Вятъре хоризонталното движение (въздушен поток, успореден на земната повърхност), в резултат на неравномерното разпределение на топлината и атмосферно наляганеи се насочва от зоната високо наляганев зоната на ниско налягане

Вятърът се характеризира със скорост (сила) и посока. Посокасе определя от страните на хоризонта, от които духа, и се измерва в градуси. Скоростта на вятъраизмерено в метри в секунда и километри в час. Силата на вятъра се измерва в точки.

Вятър в ботуши, m/s, km/h

Скала на Бофорт- условна скала за визуална оценка и запис на силата (скоростта) на вятъра в точки. Първоначално той е разработен от английския адмирал Франсис Бофорт през 1806 г. за определяне на силата на вятъра по естеството на неговото проявление в морето. От 1874 г. тази класификация е приета за широко разпространено (на сушата и морето) използване в международната синоптична практика. През следващите години той беше променен и усъвършенстван (Таблица 2). Състоянието на пълно спокойствие в морето беше прието за нула точки. Първоначално системата беше тринадесетобална (0-12 bft, по скалата на Бофорт). През 1946г скалата беше увеличена до седемнадесет (0-17). Силата на вятъра в скалата се определя от взаимодействието на вятъра с различни обекти. AT последните години, силата на вятъра, по-често, се оценява чрез скорост, измерена в метри в секунда - на земната повърхност, на височина около 10 m над открита, равна повърхност.

Таблицата показва скалата на Бофорт, приета през 1963 г. от Световната метеорологична организация. Скалата за вълнение на морето е деветстепенна (параметрите са дадени за голяма морска площ; в малки зони - по-слабо вълнение). Дадени са описания на действието от движението на въздушните маси „за условията на земната атмосфера в близост до земята или водна повърхност", и положителна температура. На планетата Марс, например, съотношенията ще бъдат други.

Сила на вятъра в точки по скалата на Бофорт и морско вълнение

маса 1

Точки	Слово за обозначаване на вятърна енергия	Скорост на вятъра, m/s	Скорост на вятъра km/h	действие на вятъра
				на земята	в морето (точки, вълнение, характеристики, височина и дължина на вълната)
0	Спокоен	0-0,2	По-малко от 1	Пълна липса на вятър. Димът се издига отвесно, листата на дърветата са неподвижни.	0. Без вълнение Огледално гладко море
1	Тихо	0,3-1,5	2-5	Димът леко се отклонява от вертикалната посока, листата на дърветата са неподвижни	1. Слаба възбуда. По морето има леки вълнички, по билата няма пяна. Височината на вълните е 0,1 m, дължината е 0,3 m.
2	Светлина	1,6-3,3	6-11	Вятърът се усеща в лицето, листата на моменти слабо шумолят, ветропоказателят започва да се движи,	2. Слаба възбуда Хребетите не се преобръщат и изглеждат стъклени. В морето късите вълни са с височина 0,3 m и дължина 1-2 m.
3	слаб	3,4-5,4	12-19	Листа и тънки клони на дървета с зеленина непрекъснато се колебаят, леки знамена се люлеят. Димът, като че ли, облизва горната част на тръбата (със скорост над 4 m / s).	3. Лека възбуда Къси, добре изразени вълни. Хребетите, преобръщайки се, образуват стъкловидна пяна, понякога се образуват малки бели агнета. Средната височина на вълната е 0,6-1 m, дължина - 6 m.
4	Умерен	5,5-7,9	20-28	Вятърът вдига прах и хартии. Тънки клони на дървета се люлеят без листа. Димът се смесва във въздуха, губейки формата си. Това е най-добрият вятър за работата на конвенционален вятърен генератор (с диаметър на вятърното колело 3-6 m)	4. Умерено вълнение Вълните са издължени, на много места се виждат бели агнета. Височина на вълната 1-1,5 m, дължина - 15 m. Достатъчна сила на вятъра за уиндсърфинг (на дъска под платно), с възможност за влизане в режим на планиране (с вятър най-малко 6-7 m / s)
5	Свежо	8,0-10,7	29-38	Клони и тънки дънери се люлеят, вятърът се усеща с ръка. Вади големи знамена. Свирене в ушите.	4. Размирно море Добре развити по дължина, но не много големи вълни, бели агнета се виждат навсякъде (в някои случаи се образуват пръски). Височина на вълната 1,5-2 м, дължина - 30 м
6	Силен	10,8-13,8	39-49	Дебелите клони на дърветата се люлеят, тънките дървета се огъват, телеграфните жици бръмчат, чадърите се използват трудно.	5. Голяма суматоха Започват да се образуват големи вълни. Белите пенести ръбове заемат големи площи. Генерира се водна мъгла. Височина на вълната - 2-3 м, дължина - 50 м
7	Силен	13,9-17,1	50-61	Дърветата се люлеят, големите клони се огъват, трудно е да се върви срещу вятъра.	6. Силна възбуда Вълните се натрупват, гребените се чупят, пяната пада на ивици от вятъра. Височина на вълната до 3-5 м, дължина - 70 м
8	Силно силен	17,2-20,7	62-74	Тънките и сухи клони на дърветата се чупят, невъзможно е да се говори на вятъра, много е трудно да се върви срещу вятъра.	7. Много силно вълнение Умерено високи, дълги вълни. По ръбовете на хребетите пръските започват да излитат. Ивици от пяна лежат в редици по посока на вятъра. Височина на вълната 5-7 m, дължина - 100 m
9	Буря	20,8-24,4	75-88	Големите дървета се огъват, големите клони се чупят. Вятърът отвява керемидите от покривите	8. Много силно вълнение високи вълни. Пяната в широки плътни ивици лежи на вятъра. Гребените на вълните започват да се обръщат и се разпадат на пръски, които влошават видимостта. Височина на вълната - 7-8 m, дължина - 150 m
10	Силен буря	24,5-28,4	89-102	Рядко на сушата. Значителни разрушения на сгради, вятърът поваля дървета и ги изкоренява	8. Много силно вълнение Много високи вълни с дълги извити надолу гребени. Получената пяна се раздухва от вятъра на едри люспи под формата на плътни бели ивици. Повърхността на морето е бяла от пяна. Силният рев на вълните е като удари. Видимостта е лоша. Височина - 8-11 м, дължина - 200 м
11	жестоко буря	28,5-32,6	103-117	Наблюдава се много рядко. Придружен от големи разрушения на големи площи.	9. Изключително високи вълни. Малки до средни лодки понякога не се виждат. Цялото море е покрито с дълги бели люспи пяна, които се носят от вятъра. Ръбовете на вълните навсякъде са издухани в пяна. Видимостта е лоша. Височина - 11м, дължина 250м
12	ураган	>32,6	Над 117	Опустошително разрушение. Отделните пориви на вятъра достигат скорост от 50-60 м.сек. Ураган може да се случи преди голяма гръмотевична буря	9. Изключително вълнение Въздухът е изпълнен с пяна и спрей. Морето е покрито с ивици пяна. Много лоша видимост. Височина на вълната >11m, дължина - 300m.

За по-лесно запомняне(съставено от: сайт автор на сайта)

3 - Слаба - 5 m / s (~ 20 km / h) - листата и тънките клони на дърветата се люлеят непрекъснато
5 - Свежо - 10 m / s (~ 35 km / h) - вади големи знамена, свири в ушите
7 - Силен - 15 m / s (~ 55 km / h) - телеграфните жици бръмчат, трудно е да се върви срещу вятъра
9 - Буря - 25 m / s (90 km / h) - вятърът събаря дървета, разрушава сгради

* Дължината на вятърната вълна на повърхността водни тела(реки, морета и др.) - най-малкото разстояние, хоризонтално, между върховете на съседни хребети.

Речник:

Полъх– слаб крайбрежен вятър със сила до 4 бала.

нормален вятър- приемливо, оптимално за нещо. Например, за спортен уиндсърфинг се нуждаете от достатъчна вятърна мощност (поне 6-7 метра в секунда) и кога скачане с парашут, напротив, спокойното време е по-добро (с изключение на странично отклонение, силни пориви близо до земната повърхност и влачене на купола след кацане).

бурясе нарича продължителен и бурен вятър до ураган, със сила над 9 бала (градация по скалата на Бофорт), придружен от разрушения на сушата и силни вълни в морето (буря). Бурите са: 1) шквал; 2) прашен (пясъчен); 3) без прах; 4) сняг. Шкваловите бури започват внезапно и свършват също толкова бързо. Действията им се характеризират с огромна разрушителна сила (такъв вятър разрушава сгради и изкоренява дървета). Тези бури са възможни навсякъде в европейската част на Русия, както в морето, така и на сушата. В Русия северната граница на разпространението на прашните бури минава през Саратов, Самара, Уфа, Оренбург и планините Алтай. Снежни бури с голяма сила възникват в равнините на европейската част и в степната част на Сибир. Обикновено бурите се причиняват от преминаването на активен атмосферен фронт, дълбок циклон или торнадо.

Шквал- силен и рязък порив на вятъра (Пикови пориви) със скорост 12 m/s и повече, обикновено придружен с гръмотевична буря. Със скорост над 18-20 метра в секунда силен вятър отнася недобре закрепени конструкции, знаци и може да счупи билбордове и клони на дървета, да причини скъсване на електропроводи, което създава опасност за хората и автомобилите под тях. Поривист, шквалив вятър се появява по време на преминаването на атмосферен фронт и при бърза промяна на налягането в барична система.

Вихър- атмосферно образуване с ротационно движение на въздуха около вертикална или наклонена ос.

ураган(тайфун) - вятър с разрушителна сила и значителна продължителност, чиято скорост надвишава 120 km/h. "Живее", т.е. се движи, ураганът обикновено продължава 9-12 дни. Синоптиците му дават име. Ураганът разрушава сгради, изкоренява дървета, разрушава леки конструкции, къса жици, поврежда мостове и пътища. Разрушителната му сила може да се сравни със земетресение. Родината на ураганите - океански простори, по-близо до екватора. Циклоните, наситени с водни пари оттук тръгват на запад, все повече и повече се извиват и увеличават скоростта. Диаметърът на тези гигантски вихри е няколкостотин километра. Ураганите са най-активни през август и септември.
В Русия ураганите най-често се появяват в Приморския и Хабаровския край, Сахалин, Камчатка, Чукотка и Курилските острови.

Торнадоса вертикални вихри; шкваловете са по-често хоризонтални, включени в структурата на циклоните.

Думата "торнадо" е руска и произлиза от семантичната концепция за "здрач", тоест мрачна, гръмотевична ситуация. Торнадото е гигантска въртяща се фуния, вътре в която има ниско налягане и всички предмети, които са на пътя на торнадото, се засмукват в тази фуния. Докато се приближава, се чува оглушителен рев. Торнадото се движи над земята със средна скорост 50–60 km/h. Смъртните случаи са краткотрайни. Някои от тях "живеят" секунди или минути, а само няколко - до половин час.

На северноамериканския континент се нарича торнадо торнадо, и в Европа тромб. Торнадо може да вдигне кола във въздуха, да изкорени дървета, да осакати мост, да разруши горните етажи на сградите.

Торнадото в Бангладеш, наблюдавано през 1989 г., е включено в Книгата на рекордите на Гинес като най-ужасното и разрушително в цялата история на наблюденията.Въпреки факта, че жителите на град Шатурия са били предупредени предварително за приближаването на торнадо, 1300 души станаха негови жертви.

В Русия торнадата са по-чести през летните месеци в Урал, Черноморското крайбрежие, Поволжието и Сибир.

Синоптиците класифицират ураганите, бурите и торнадата като екстремни събития с умерена скорост на разпространение, така че най-често е възможно да се обяви предупреждение за буря навреме. Може да се предава по каналите на гражданската защита: след звука на сирените " Внимание на всички!„трябва да чуете съобщението на местната телевизия и радио.

Символи на метеорологичните карти на метеорологичните явления, свързани с вятъра

В метеорологията и хидрометеорологията посоката на вятъра („откъде духа“) се обозначава на картата под формата на стрелка, чийто тип оперение показва средната скорост на въздушния поток. Във въздушната навигация - името на посоката е различно от обратното. При навигация по вода единицата за скорост (възел) на кораб се приема за една морска миля в час (десет възела съответстват на приблизително пет метра в секунда).

На картата на времето дългото перо на стрелката на вятъра означава 5 m/s, късото - 2,5 m/s, под формата на триъгълно знаме - 25 m/s (следва след комбинация от четири дълги линии и 1 кратък). В примера, показан на фигурата, има вятър със сила 7-8 m/s. При нестабилна посока на вятъра в края на стрелката се поставя кръст.

На снимката се вижда конвенциипосоките и скоростите на вятъра, използвани на метеорологичните карти, както и пример за прилагане на икони и фрагменти от стоклетъчна матрица от метеорологични символи (например снежни бури и снеговалежи, когато има издигане и преразпределение на паднал преди това сняг в повърхностен въздушен слой).

Тези символи могат да се видят на синоптична карта на Хидрометеорологичния център на Русия (http://meteoinfo.ru), съставена в резултат на анализа на текущите данни за територията на Европа и Азия, която схематично показва границите на зоните на топлите и студените атмосферни фронтове и посоката на движението им по земната повърхност.

Какво да направите, ако има предупреждение за буря?

1. Затворете и закрепете плътно всички врати и прозорци. Залепете ленти гипс на кръст върху стъклото (така че фрагментите да не се разпръснат).

2. Подгответе запас от вода и храна, лекарства, фенерче, свещи, газена лампа, приемник за батерии, документи и пари.

3. Изключете газта и електричеството.

4. Отстранете предметите от балконите (дворовете), които могат да бъдат отнесени от вятъра.

5. От леки сгради преминете към по-трайни убежища или убежища за гражданска защита.

6. В селска къща се преместете в най-просторната и издръжлива част от нея, а най-добре - в мазето.

8. Ако имате кола, опитайте се да шофирате възможно най-далеч от епицентъра на урагана.

Децата от детските градини и училищата трябва да бъдат изпратени предварително. Ако предупреждението за буря дойде твърде късно, децата трябва да бъдат настанени в мазета или в центъра на сградите.

Най-добре е да изчакате ураган, торнадо или буря в подслон, предварително подготвен подслон или поне в мазе. Въпреки това, често предупреждението за буря се дава само няколко минути преди пристигането на елементите и през това време не винаги е възможно да стигнете до приюта.

Ако сте били навън по време на ураган

2. Не можете да бъдете на мостове, надлези, надлези, на места, където се съхраняват запалими и токсични вещества.

3. Скрийте се под моста, стоманобетонен навес, в мазето, мазето. Можете да легнете в дупка или всяка депресия. Пазете очите, устата и носа от пясък и пръст.

4. Не можете да се качите на покрива и да се скриете на тавана.

5. Ако шофирате в равна зона, спрете, но не напускайте автомобила. Затворете вратите и прозорците му по-плътно. Покрийте страната на радиатора на двигателя по време на снежна буря. Ако вятърът не е силен, можете да изгребвате снега от колата от време на време, за да не бъдете затрупани под дебел слой сняг.

6. Ако сте в градския транспорт, веднага го напуснете и потърсете подслон.

7. Ако стихията ви е застигнала на високо или открито място, бягайте (пълзете) към някакъв заслон (до скали, гора), който да потуши силата на вятъра, но се пазете от падащи клони и дървета.

8. Когато вятърът утихне, не напускайте незабавно убежището, тъй като буря може да се повтори след няколко минути.

9. Запазете спокойствие и не изпадайте в паника, помогнете на пострадалите.

Как да се държим след природни бедствия

1. Излизайки от убежището, огледайте се за надвиснали предмети и части от конструкции, скъсани жици.

2. Не палете газ и огън, не включвайте електричество, докато специални служби не проверят състоянието на комуникациите.

3. Не използвайте асансьора.

4. Не влизайте в повредени сгради, не приближавайте скъсани електрически проводници.

5. Възрастното население оказва помощ на спасителите.

устройства

Точната скорост на вятъра се определя с помощта на уред - анемометър. Ако няма такъв уред, можете да си направите домашно изработена ветромерна "Дива дъска" (фиг. 1), с достатъчна точност на измерване за скорост на вятъра до десет метра в секунда.

Ориз. 1. Домашна дъска за измерване на вятъра - Wild Vane:
1 - вертикална тръба (600 мм дължина) със заварен заострен горен край, 2 - предна хоризонтална лопатка с противотежестна топка-тежест; 3 - работно колело на ветропоказателя; 4 - горна рамка; 5 - хоризонтална ос на пантата на дъската; 6 - вятърна дъска (с тегло 200 g). 7 - долен фиксиран вертикален прът с индикатори на кардиналните точки, фиксирани върху него: C - север, юг - юг, 3 - запад, B - изток; № 1 - № 8 - щифтове за индикатор за скоростта на вятъра.

Флюгерът се монтира на височина 6 - 12 метра, над открита равна повърхност. Под ветропоказателя са неподвижно фиксирани стрелки, показващи посоката на вятъра. Над ветропоказателя към тръбата 1 по хоризонталната ос 5 е шарнирно закрепена към рамката 4 вятърна дъска 6 с размери 300x150 mm. Тегло на дъската - 200 грама (коригирано по еталонно устройство). Продължаващ назад от рамка 4 е дъгообразен сегмент, прикрепен към нея (с радиус 160 mm) с осем щифта, от които четири са дълги (140 mm всеки) и четири са къси (100 mm всеки). Ъглите, под които се закрепват са спрямо вертикалата за щифт № 1-0°; №2 - 4°; No3 - 15,5°; #4 - 31°; № 5 - 45,5 °; #6 - 58°; #7 - 72°; No 8-80,5°.
Скоростта на вятъра се определя чрез измерване на ъгъла на отклонение на дъската. След като определите позицията на вятърната дъска между дъговите щифтове, вижте таблицата. 1, където това положение съответства на определена скорост на вятъра.
Позицията на дъската между щифтовете дава само приблизителна индикация за скоростта на вятъра, особено след като силата на вятъра се променя бързо и често. Бордът никога не остава дълго в нито една позиция, но постоянно се колебае в определени граници. Наблюдавайки промяната на наклона на тази дъска в продължение на 1 минута, се определя нейният среден наклон (изчисляване чрез осредняване на максималните стойности) и едва след това се преценява средната минутна скорост на вятъра. При висока скорост на вятъра над 12-15 m/s показанията на това устройство имат ниска точност (при това ограничение това е основният недостатък на разглежданата схема).

Приложение

Средна скорост на вятъра по скалата на Бофорт през различните години на нейното прилагане

таблица 2

резултат	глаголен Характеристика	Средна скорост на вятъра (m/s), както се препоръчва
		Симпсън	Koeppen	Международен метеорологичен комитет
		1906	1913	1939	1946	1963
0	Спокоен	0	0	0	0	0
1	Тих вятър	0,8	0,7	1,2	0,8	0,9
2	Лек ветрец	2,4	3,1	2,6	2,5	2,4
3	слаб вятър	4,3	4,8	4,3	4,4	4,4
4	умерен вятър	6,7	6,7	6,3	6,7	6,7
5	Свеж бриз	9,4	8,8	8,7	9,4	9,3
6	Силен вятър	12,3	10,8	11,3	12,3	12,3
7	силен вятър	15,5	12,7	13,9	15,5	15,5
8	Много силен вятър	18,9	15,4	16,8	18,9	18,9
9	Буря	22,6	18,0	19,9	22,6	22,6
10	Силна буря	26,4	21,0	23,4	26,4	26,4
11	Силна буря	30,0		27,1	30,6	30,5
12	ураган			29,0	33,0	32,7
13					39,0
14					44,0
15					49,0
16					54,0
17					59,0

Скалата на ураганите е разработена от Хърбърт Сафир и Робърт Симпсън в началото на 20-те години на миналия век за измерване на потенциалните щети от ураган. Базира се на числени максимални скорости на вятъра и включва оценка на буреносните вълни във всяка от петте категории. В азиатските страни това природно явление се нарича тайфун (в превод от китайски - „велик вятър“), а на север и Южна Америкасе нарича ураган. При количествено определянескорост на вятъра, се прилагат следните съкращения: км/ч / мили/ч- километри / мили в час, Госпожица- метри в секунда.

таблица 3

№	Категория	Максимална скорост на вятъра	Бурни вълни, m	Действие върху наземни обекти	Въздействие върху крайбрежната зона
1	минимум	119-153 км/ч 74-95 мили в час 33-42 m/s	12-15	Повредени дървета и храсти	Леки щети по кейовете, някои малки лодки на котвената стоянка са откъснати от котвите си
2	Умерен	154-177 км/ч 96-110 мили в час 43-49 m/s	18-23	Значителни щети по дърветата и храстите; някои дървета са повалени, сглобяемите къщи са силно повредени	Значителни щети по кейове и яхтени пристанища, малки лодки на котвената стоянка са откъснати от котвите си
3	Значително	178-209 км/ч 111-129mph 49-58 m/s	27-36	Повалени са големи дървета, разрушени са сглобяеми къщи, повредени са прозорци, врати и покриви на някои малки сгради.	Тежки наводнения по крайбрежието; разрушени малки постройки на брега
4	Огромен	210-249 км/ч 130-156 мили в час 58-69 m/s	39-55	Повалени са дървета, храсти и билбордове, сглобяемите къщи са изравнени със земята, прозорците, вратите и покривите са силно повредени.	Наводнени райони, разположени на височина до 3 метра над морското равнище; наводненията се простират на 10 км навътре; щети от вълни и носени от тях отломки
5	Катастрофа	>250 км/ч >157mph > 69 m/s	Над 55	Всички дървета, храсти и билбордове са повалени, много сгради са сериозно повредени; някои сгради са напълно разрушени; съборени сглобяеми къщи	Сериозни щети са причинени на долните етажи на сградите до 4,6 метра надморска височина в зона, простираща се на 457 метра навътре. Необходима е масова евакуация на населението от крайбрежните зони

мащаб на торнадо

Скалата на торнадото (скалата на Фуджита-Пиърсън) е разработена от Теодор Фуджита, за да класифицира торнадото според степента на увреждане, причинено от вятъра. Торнадото е характерно предимно за Северна Америка.

таблица 4

Категория	Скорост, км/ч	Щета
F0	64-116	Разрушава комините, уврежда короните на дърветата
F1	117-180	Разбива сглобяеми (панелни) къщи от основи или ги обръща
F2	181-253	Значителни разрушения. Сглобяемите къщи се рушат, дърветата са изкоренени
F3	254-332	Руши покриви и стени, разпилява автомобили, обръща камиони
F4	333-419	Разрушава крепостни стени
F5	420-512	Повдига къщи и ги пренася на значително разстояние

Речник на термините:

Подветрена странана обекта (защитен от вятъра от самия обект; зона с повишено налягане, поради силно забавяне на потока) е обърнат към мястото, където духа вятърът. На снимката - вдясно. Например, по водата малките кораби се приближават до по-големите кораби от подветрената им страна (там те са защитени от корпуса на голям кораб от вълни и вятър). Предприятията за "пушене" трябва да бъдат разположени по отношение на жилищните градски сгради - от подветрената страна (по посока на преобладаващите ветрове) и отделени от тези зони с доста широки санитарно-защитни зони.


наветрена странаобект (хълм, морски кораб) - от страната, откъдето духа вятърът. От наветрената страна на хребетите се наблюдават възходящи движения на въздушните маси, а от подветрената страна се получава падане на въздуха надолу. По-голямата част от валежите (под формата на дъжд и сняг), поради бариерния ефект на планините, падат от наветрената им страна, а от подветрената страна започва срив на по-студен и сух въздух.

Приблизително изчисляване на динамичното налягане на вятърана квадратен метър билборд (перпендикулярен на равнината на конструкцията), монтиран в близост до пътя на платното. В примера се приема, че максималната скорост на бурен вятър, очаквана на дадено място, е 25 метра в секунда.

Изчисленията се извършват по формулата:
P = 1/2 * (плътност на въздуха) * V^2 = 1/2 * 1,2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 килограма на квадратен метър (kgf)

Имайте предвид, че налягането нараства с квадрата на скоростта. Вземете предвид и включете в строителния проект достатъчно граница на безопасност, стабилност (също зависи от височината на опорния стълб) и устойчивост на силни пориви на вятъра и валежи, под формата на сняг и дъжд.

При каква сила на вятъра се отменят полетите на самолетите на гражданската авиация

Причината за нарушаване на разписанието на полетите, забавяне или отмяна на полети - може да бъде предупреждение за буря от синоптиците, на летищата на излитане и дестинация.

Метеорологичният минимум, необходим за безопасно (редовно) излитане и кацане на въздухоплавателно средство, е допустимите граници за промени в набор от параметри: скорост и посока на вятъра, линия на видимост, състояние на пистата на летището и височина на основата на облаците. . Лошото време, под формата на интензивни валежи (дъжд, мъгла, сняг и виелица), с обширни фронтални гръмотевични бури, също може да доведе до отмяна на полети от въздушното пристанище.

Стойностите на метеорологичните минимуми - могат да варират за конкретни самолети (по техните типове и модели) и летища (по клас и наличие на достатъчно наземно оборудване, в зависимост от характеристиките на терена около летището и съществуващите високи планини), както и поради квалификацията и летателния опит на пилотите от екипажа, командира на кораба. Най-лошият минимум се взема предвид и за изпълнение.

Забрана за излитане - възможна е в случай на лошо време на летището на дестинация, ако в близост няма две алтернативни въздушни пристанища с приемливи метеорологични условия.

При силен вятър самолетите излитат и кацат срещу въздушния поток (като рулират за това в съответната лента). В този случай не само се осигурява безопасност, но и разбегът за излитане и кацане значително намалява. Ограниченията на страничните и опашните компоненти на скоростта на вятъра за повечето съвременни граждански самолети са приблизително: съответно 17-18 и 5 m/s. Опасността от голямо преобръщане, разрушаване и обръщане на самолета по време на неговото излитане и кацане е представена от неочакван и силен поривист вятър (шквал).

http://www.meteorf.ru - Росхидромет (Федерална служба по хидрометеорология и мониторинг на околната среда). Център за хидрометеорологични изследвания на Руската федерация.

Www.meteoinfo.ru - нов сайт на Хидрометеорологичния център на Руската федерация.

Конвертор на дължина и разстояние Конвертор на маса Конвертор на обемна храна и храна Конвертор на площ Конвертор на единици за обем и рецепта Конвертор на температура Конвертор на налягане, напрежение, модул на Йънг Конвертор на енергия и работа Конвертор на мощност Конвертор на сила Конвертор на време Конвертор на линейна скорост Конвертор на плосък ъгъл Конвертор на топлинна ефективност и горивна ефективност на числата в различни бройни системи Преобразувател на мерни единици за количеството информация Обменни курсове Размери Дамски дрехии обувки Размери на мъжко облекло и обувки Размери на мъжко облекло и обувки Преобразувател на ъглова скорост и скорост на въртене Преобразувател на ускорение Преобразувател на ъглово ускорение Преобразувател на плътност Преобразувател на специфичен обем Преобразувател на инерционен момент Преобразувател на момент на сила Преобразувател на въртящ момент Специфична топлина на изгаряне (по маса) Преобразувател на енергийна плътност и специфична топлина на изгаряне на гориво (по маса) Преобразувател на температурна разлика Преобразувател на коефициента на термично разширение Преобразувател на топлинно съпротивление Преобразувател на топлопроводимост концентрация в разтвор Динамичен (абсолютен) конвертор на вискозитет Преобразувател на кинематичен вискозитет Преобразувател повърхностно напрежениеКонвертор на паропропускливостта Конвертор на паропропускливостта и скоростта на пренос на парите Конвертор на нивото на звука Конвертор на чувствителността на микрофона Конвертор на нивото на звуковото налягане (SPL) Конвертор на нивото на звуковото налягане с избираемо референтно налягане Конвертор на яркост Конвертор на светлинен интензитет Конвертор на яркост компютърна графикаКонвертор на честота и дължина на вълната Диоптрична мощност и фокусно разстояние Диоптрична мощност и увеличение на обектива (×) Преобразувател на електрически заряд Конвертор линейна плътностПреобразувател на плътност на заряда на повърхността на заряда обемна плътностПреобразувател на заряд електрически токКонвертор на линейна плътност на тока Конвертор на повърхностна плътност на тока Конвертор на силата на електрическото поле Конвертор на електростатичния потенциал и напрежението Конвертор на електрическото съпротивление Конвертор на електрическото съпротивление Конвертор на електрическата проводимост Конвертор на електрическата проводимост Конвертор на индуктивността на капацитета Конвертор на US Wire Gauge dBV), ватове и др. единици Преобразувател на магнитна сила Сила на магнитно поле преобразувател Преобразувател на магнитен поток Преобразувател на магнитна индукция Излъчване. Преобразувател на мощността на погълнатата доза йонизиращо лъчение Радиоактивност. Преобразувател на радиоактивен разпад Радиация. Преобразувател на експозиционна доза радиация. Конвертор на абсорбираната доза Конвертор на десетичен префикс Конвертор на данни Трансфер на данни Типографски и образен конвертор на единици Конвертор на единици за обем на дървен материал Преобразувател на единици за моларна маса Изчисляване на периодична таблица химически елементиД. И. Менделеев

1 километър в час [km/h] = 0,277777777777778 метър в секунда [m/s]

Първоначална стойност

Преобразувана стойност

метър в секунда метър в час метър в минута километър в час километри в минута километри в секунда сантиметър на час сантиметър в минута сантиметър в секунда милиметър в час милиметър в минута милиметър в секунда фут на час фут на минута фут на секунда ярд на час ярд на минута ярд в секунда миля в час миля в минута миля в секунда възел възел (брит.) скорост на светлината във вакуум прясна водаскоростта на звука в морска вода(20°C, дълбочина 10 метра) Число на Мах (20°C, 1 atm) Число на Мах (стандарт SI)

Повече за скоростта

Главна информация

Скоростта е мярка за изминатото разстояние за дадено време. Скоростта може да бъде скаларна величина или векторна стойност - взема се предвид посоката на движение. Скоростта на движение по права линия се нарича линейна, а по кръг - ъглова.

Измерване на скоростта

Средната скорост vнамерете, като разделите общото изминато разстояние ∆ хна общо време ∆T: v = ∆х/∆T.

В системата SI скоростта се измерва в метри в секунда. Също така често използвани са километри в час в метричната система и мили в час в САЩ и Обединеното кралство. Когато в допълнение към магнитуда е посочена посоката, например 10 метра в секунда на север, тогава говорим сиотносно векторната скорост.

Скоростта на телата, движещи се с ускорение, може да се намери с помощта на формулите:

• а, С начална скорост uпрез периода ∆ T, има крайна скорост v = u + а×∆ T.
• Тяло, което се движи с постоянно ускорение а, с начална скорост uи крайна скорост v, има средна скорост ∆ v = (u + v)/2.

Средни скорости

Скоростта на светлината и звука

Според теорията на относителността скоростта на светлината във вакуум е най-висока висока скоростс които енергията и информацията могат да се движат. Означава се с константата ° Си равно на ° С= 299 792 458 метра в секунда. Материята не може да се движи със скоростта на светлината, защото ще изисква безкрайно количество енергия, което е невъзможно.

Скоростта на звука обикновено се измерва в еластична среда и е равна на 343,2 метра в секунда в сух въздух при температура 20 °C. Скоростта на звука е най-ниска в газовете и най-висока в твърдите вещества. Зависи от плътността, еластичността и модула на срязване на веществото (което показва степента на деформация на веществото при натоварване на срязване). Число на Мах Ме отношението на скоростта на тялото в течна или газова среда към скоростта на звука в тази среда. Може да се изчисли по формулата:

М = v/а,

където ае скоростта на звука в средата, и vе скоростта на тялото. Числото на Мах обикновено се използва при определяне на скорости, близки до скоростта на звука, като скорости на самолети. Тази стойност не е постоянна; зависи от състоянието на средата, което от своя страна зависи от налягането и температурата. Свръхзвукова скорост - скорост над 1 Мах.

Скорост на превозното средство

По-долу са някои скорости на превозни средства.

• Пътнически самолет с турбовентилаторни двигатели: крейсерската скорост на пътническия самолет е от 244 до 257 метра в секунда, което съответства на 878–926 километра в час или M = 0,83–0,87.
• Високоскоростни влакове (като Shinkansen в Япония): Тези влакове достигат максимална скорост от 36 до 122 метра в секунда, т.е. 130 до 440 километра в час.

животинска скорост

Максималните скорости на някои животни са приблизително равни:

човешка скорост

• Хората вървят с около 1,4 метра в секунда или 5 километра в час и бягат с около 8,3 метра в секунда или до 30 километра в час.

Примери за различни скорости

четириизмерна скорост

В класическата механика векторната скорост се измерва в триизмерно пространство. Според специалната теория на относителността пространството е четириизмерно, а четвъртото измерение, пространство-времето, също се взема предвид при измерването на скоростта. Тази скорост се нарича четириизмерна скорост. Посоката му може да се променя, но величината е постоянна и равна на ° С, което е скоростта на светлината. Четириизмерната скорост се определя като

U = ∂x/∂τ,

където хпредставлява световната линия - крива в пространство-времето, по която се движи тялото, а τ - "собствено време", равно на интервала по световната линия.

групова скорост

Груповата скорост е скоростта на разпространение на вълната, която описва скоростта на разпространение на група вълни и определя скоростта на пренос на енергия на вълната. Може да се изчисли като ∂ ω /∂к, където ке вълновото число и ω - ъглова честота. Кизмерена в радиани / метър, и скаларната честота на вълновите трептения ω - в радиани за секунда.

Хиперзвукова скорост

Хиперзвуковата скорост е скорост над 3000 метра в секунда, тоест многократно по-висока от скоростта на звука. Твърдите тела, движещи се с такава скорост, придобиват свойствата на течности, тъй като поради инерцията натоварванията в това състояние са по-силни от силите, които държат молекулите на материята заедно по време на сблъсък с други тела. При свръхвисоки хиперзвукови скорости две сблъскващи се твърди тела се превръщат в газ. В космоса телата се движат точно с тази скорост и инженерите, проектиращи космически кораби, орбитални станции и скафандри, трябва да вземат предвид възможността станция или астронавт да се сблъскат с космически отпадъци и други обекти, когато работят в открития космос. При такъв сблъсък кожата на космическия кораб и костюмът страдат. Дизайнерите на оборудване провеждат експерименти за хиперзвуков сблъсък в специални лаборатории, за да определят колко силни ударни костюми могат да издържат, както и кожи и други части на космическия кораб, като резервоари за гориво и слънчеви панели, като ги тестват за здравина. За целта скафандрите и кожата се подлагат на удари от различни обекти от специална инсталация със свръхзвукова скорост над 7500 метра в секунда.

» Бавно бяганепо-здравословно, отколкото бързо

Бавното бягане е по-добро от бързото

За пореден път учените са в най-доброто от себе си. Сензация! Оказва се, че бавното бягане е по-полезно от бързото. Някои учени намериха няколко жени и ги убедиха да пробягат едно и също разстояние в продължение на 3 (!) седмици. Средната скорост на бягане на жените е 15 км/ч.

Аз самият обичам да вдигам тежести, но тичам по 10 км на седмица, за да се предпазя от инфаркти и инсулти. Миналата седмица средната ми скорост беше 8,5 км/ч. Мога ли да бягам по-бързо? Бих могъл! Защо не го направи? За какво? Да спра да бягам след 3 седмици?

Отдавна не съм срещал хора, които да тичат с удобно за себе си темпо със скорост от 15 км в час. Откъде тези учени намериха такива жени? На стадион ЦСКА в отбора по лека атлетика?

Колко бързо бягат хората обикновено? Средната скорост на моите клиенти, които нямат наднормено теглопрез първата година на обучение е 7-8 км в час. Хората стигат до скорост от 10 км в час след три години тренировки или след 3000 километра бягане.

Как да определите скоростта на бягане? По пулс. Всеки ден срещам хора, които имат клубна карта, но рядко срещам хора с монитор сърдечен ритъм. Не е достатъчно обаче да си купите пулсомер, трябва да знаете как да го използвате.

Често се случва човек да ходи малко, но много да тича. След това трябва да знаете горната и долна границавашия пулс. Техниката на ходене и бягане е проста: бягайте до горната стойност, отидете до дъното.

За съжаление, много хора, след като прочетат новините на науката, следват прости съветижурналисти. Ако аз препоръчах жените да започнат да бягат с 15 км в час, тогава линейката ще има повече работа.

Добре е, че хората четат малко и прочетеното бързо се забравя; и това, което не забравят, не го правят. Това ме отличава от журналистите...

Първо, поставям цели, които са постижими. Второ, търся съгласие за изпълнение на задачата. Трето, питам за изпълнението му. Безотговорността се ражда от липсата на търсене. Няма търсене - няма отговорност.

Като се замислите, защо хората говорят много за ползите от фитнеса, но спортуват малко? Колко хора познавате, които са пробягали 1000 км миналата година? Някой задавал ли ви е този въпрос освен мен сега?

Когато карате велосипед, около вас няма желязна кутия, както при шофиране на кола, и сте отворени за вятъра и други метеорологични условия. Когато карате колело, под вас няма тежко стоманено тяло, както при каране на мотоциклет, а просто летите над земята. Скоростта при такива условия се усеща възможно най-пълно.

Твърде много начинаещи колоездачи надценяват скоростта, с която карат. Забелязвайки цифрите от 25-30 км / ч на компютъра, много хора смятат, че най-често се движат с тази скорост и това е средната скорост. Но това не е така, само опитен колоездач може да поддържа такава скорост, а спортистите също са способни на невъобразими рекорди.

Рекорди за скорост на велосипед

Максималната скорост на велодрума е 51,151 км/ч. В състезание на пистата в Мексико сити италианският атлет Франческо Мозер през 1984 г. измина разстояние от 51,151 км за един час. Този резултат се счита за рекорд за скорост и издръжливост. Както самият рекордьор призна през 1999 г.: да задържи висока скорости кръвният допинг му помогна да не забавя нито за секунда, което по това време не беше забранено.

при инсталиране на аеродинамичен обтекател на велосипед- 133.78 км/ч. Този световен рекорд беше поставен от 26-годишния холандец Себастиан Бойер през 2013 г. на 200 метра. Ездачът лежеше по гръб, този мотоциклет имаше педали, монтирани отпред, а самият веломобил беше напълно затворен от ултра лек обтекател от въглеродни влакна. Този веломобил е създаден съвместно от студенти от Свободния университет в Амстердам и Техническия университет в Делфт.

Максимална скорост по права линия, когато подслонявате велосипед във въздушна възглавница- 268.83 км/ч. Това абсолютен рекордскоростта на велосипед е определена от 50-годишния завършен спортист Фред Ромпелберг от Холандия през 1995 г. Този резултат беше постигнат на равна повърхност на пресъхнало солено езеро в Юта (Bonneville Salt Flats) и само благодарение на велосипеда, следващ предната част на движеща се състезателна кола, чийто голям обтекател предпазваше велосипедиста от насрещния въздух поток. Разбира се, че е построена специален велосипедкойто не може да се кара при нормални условия.

Максималната скорост е 222 км/ч. Този рекорд за скорост е поставен на планински велосипед (планински велосипед) от французина Ерик Барон през 2000 г. на лед Ски пиставъв френските Алпи. За да се зададе това ограничение на скоростта, е създаден велосипед с подобрена аеродинамика, но с амортизирана вилка и задно окачване. Самият спортист беше облечен в аеродинамичен твърд костюм. През 2002 г. Ерик Барон, вече на сухия чакълест склон на вулкана Сиера Негро в Никарагуа, успя да ускори до 210,4 км / ч. След около 400 метра каране, моторът под смелчагата, поради непоносимото натоварване на рамата, се разкъса на две части. Ерик Барон получи тежка фрактура на бедрото, изкълчено ляво рамо и цервикаленгръбнак, множество натъртвания и порезни рани, но спортистът оцеля благодарение на каска и защитен костюм.

Максималната средна скорост за шосеен велосипед е 41,654 км/ч. Американският шосеен състезател Ланс Армстронг успя да поддържа такава скорост на разстоянието на Тур дьо Франс през 2005 г. При спусканията от планините участниците в това състезание развиват скорост близо до 90 км / ч.

Възможности на нетрениран колоездач

Труднодостъпните рекорди вдъхновяват всеки спортист и обикновен човек, понякога избран за разходки с велосипед, много по-интересно е да разберете: с каква скорост можете да се движите по обикновени пътища, без да участвате в състезания.

За измерване на скоростта на велосипед не толкова отдавна - преди петнадесет до двадесет години бяха инсталирани големи, тежки и ненадеждни механични скоростомери. Днес всеки може да си позволи да закупи миниатюрен електронен велосипеден компютър, който освен текущата скорост и общия пробег показва средната скорост, максимална скорост, дължина на маршрута, скорост на минута, консумация на калории, време за пътуване и приятел полезна информацияв по-скъпите модели.

Средностатистическият колоездач на модерен планински велосипед, без излишни усилия, може да поддържа средна скорост от 18-20 км / ч по магистралата, изминавайки 10 км за 30 минути. Същият колоездач на шосеен велосипед може да се движи със средна скорост 20-25 км/ч по прав асфалтов път, изминавайки 10 км за 25 минути. Полът на ездача не е критичен при тези скорости. Средният колоездач е човек, който кара приблизително 20-50 часа на месец или 1-2 часа на ден.

На къси разстояния от около 10 км всеки може да развие средна скорост от 18 км / ч, включително тийнейджъри от 12-14 години. По-опитен колоездач, който изминава повече от хиляда километра годишно, ще измине същото разстояние два пъти по-бързо. Той има по-висока физическа сила, по-добра техника на каране и като цяло по-добър мотор. Такива хора, благодарение на тренирана издръжливост, могат да поддържат скорост от около 30 км / ч на разстояние от 100 км по магистралата. На такива разстояния среден колоездачмного рядко тръгва или изобщо не тръгва.

В градски условия е необходимо: да се заобикалят спрели автомобили и градски транспорт, да се спира на кръстовища и прелези, да се намалява преди влизане в завои и пред пешеходци, така че средната скорост на велосипедист в града винаги да е по-ниска от тази на магистрала, приблизително 5-10 км/ч.

Въпреки че шосеен велосипед може да се кара по-бързо по настилка от планински велосипед, той не се препоръчва за градско каране. Мотористът седи ниско на шосейния мотоциклет и има лоша видимост и е невъзможно да спрете извънредно на такъв мотор без поднасяне. Планинският велосипед, макар и по-бавен от шосейния на твърди настилки, е по-предпочитан за градско каране. Планинският велосипед е много лесен за маневриране благодарение на широкото кормило, а отличното сцепление на широките гуми с настилката ще ви позволи моментално да замръзнете на място.

При каране по неравен терен, дори и на планински велосипед, е невъзможно да се постигне максимална скорост от 30 км / ч. Тъй като извън асфалта по пътя често има ями, могили, пясък, по време на преминаването на които скоростта значително ще намалее. При каране на планински велосипед по горски път средната скорост обикновено е 15 км/ч.

От друга страна, шосеен велосипед с неговите по-тънки гуми и по-добро разпределение на теглото предно колело, всъщност не е подходящ за каране в гората. Средна скорост на движение шосеен велосипедпри шофиране по пясък, паднали листа, сняг ще бъде 5-8 км / ч. Когато се опитвате да преминете през дълбок пясък или сняг на шосеен велосипед, предното колело ще се плъзне настрани или ще удари пресования пясък и мотоциклетистът може да изхвърли през кормилото. Освен това при каране на велосипед без амортисьори по чакълест или верижен път много бързо се натрупва умора от удари по ръцете и гръбнака.

Фактори, влияещи върху скоростта на движение

Нивото на подготовка на велосипедиста

Скоростта на движение зависи от физическа силаи издръжливостта на ездача. Опитът на ездача има повече влияние върху скоростта на каране, отколкото изборът на тип велосипед. На магистралата опитен планински колоездач ще може да държи на опашката си начинаещ шосеен велосипедист, поддържайки по-висока скорост дори при изкачване.

Съпротивление на насрещния въздух

При скорости от 25-27 км / ч съпротивлението на въздуха значително забавя движението на велосипеда. Ако духа насрещен вятър, става трудно да се движите вече със скорост от 10-15 км / ч. Планински велосипед с широко и високо кормило и особено ниско седло се върти много по-трудно при 30 км/ч от шосеен велосипед. Шосейният велосипед има специален детайл - тесен волан с по-нисък грайфер (овнешки рога). Ако има забележимо съпротивление на насрещния вятър, водачът на шосеен велосипед може да се наведе към кормилото, като хване кормилото. Долна частдъга, като по този начин значително намалява натоварването.

Можете напълно да се отървете от насрещното въздушно налягане само като шофирате във въздушна възглавница, под защитата на автобус или камион отпред. Но е много опасно да се закачите зад автобус или камион, тъй като те могат да спрат рязко или да се обърнат, когато карат около ямата.

съпротивление при търкаляне

Това съпротивление се усеща особено в началото на движението. Необходима е повече енергия за ускоряване от място, както за велосипедиста, така и за двигателя на автомобила. След началото на движението съпротивлението при търкаляне има по-малък ефект върху количеството усилие, необходимо за ускорение. С увеличаване на скоростта това съпротивление постепенно намалява.

Увеличаването на триенето между гумата и пътя основно увеличава съпротивлението при търкаляне. Тясна гума, която е притиснала мека земя, трудно се повдига от земята. Гума с широко разположен протектор се втрива прекомерно в твърда асфалтова повърхност, освен това бързо се изтрива. Затова трябва да избирате гуми според ширината, площта и дълбочината на грайфера, като вземете предвид по какви пътища ще карате велосипеда си.

Налягането в камерата значително влияе върху триенето между гумата и пътя. Колкото по-надута е камерата, толкова по-лесно се търкаля колелото по асфалт и твърда земя. За да се улесни шофирането по чакъл, пясък, кал, сняг, се препоръчва да се намали налягането в камерите.

Голямото тегло на велосипеда значително увеличава съпротивлението при търкаляне. Разпръснете се и бутайте тежко нагоре планинско колоезденевинаги по-труден от по-лесния път.

Увеличаването на диаметъра на колелото намалява съпротивлението при търкаляне. Велосипедът за възрастни се движи по права линия много по-дълго от детския. В допълнение, голямо колело преодолява по-лесно неравностите по пътя, преобръщайки малки ями.

Триене в предавките

Несмазана или замърсена верига, както и износени втулки и долни скоби със сигурност ще намалят скоростта на велосипеда. Ако се стремите към високи скорости, тогава ще трябва да закупите скъпи втулки и долни скоби и да следите тяхното смазване.

Амортисьорите на велосипеда, особено тези, които са твърде меки, намаляват скоростта на гладка настилка. Но те са незаменими при преодоляване на пътни участъци с малки неравности. вилка за окачванепри шофиране из града се оказва незаменим, докато задното окачване може да бъде изоставено.

Като цяло не си струва да се придържате към над средните скорости, особено максималните. Трябва да карате велосипеда си с удобна за вас скорост и да се наслаждавате на карането.

Нека започнем със средните числа, получени чрез анализ на статистически данни и въз основа на действащи стандарти. Има четири основни скорости.

44 км/ч - максималната възможна скорост на движение на човек, рекорд за скорост.
30 км/ч е средната скорост на бягане на трениран човек кратко разстояние(100м - 400м).
20 км/ч - средната скорост на бягане на трениран човек на средно разстояние (800m - 3km).
16 км/ч е средната скорост на бягане на трениран човек голямо разстояние(10км - 42км).

коментар:
Всички изводи са направени за мъжете, за жените показателите за скорост ще бъдат по-ниски.

Таблица на скоростите на бягане на различни разстояния, в зависимост от категорията на спортиста

Разстояние	3-та категория скорост (км/ч)	1 ранг, скорост (км/ч)	МСМК, скорост (км/ч)
100м	29	32,4	34,8
400м	25	27,8	31,4
1000м	20	23,2	26
3 км	17,4	20,2	22,9
10 км	16	18,5	21,2
21.1км	15,6	17,7	20,3
42.2км	-	16,1	19

Добавка №1:
Тук трябва да се отбележи, че тези цифри не означават средната скорост на бягане на човек, а средната максимумскорост. Тоест при нормални тренировъчни условия атлетите бягат с 10-30% по-бавно от максималната си скорост (в зависимост от вида на тренировката). Именно тази максимална скорост на бягане е взета предвид от нас в диаграмата, изградена на базата на нормите за спортно бягане.

Добавка №2:
Втората забележка се отнася до краткото спринт дистанции(100м - 400м). Тук важен моменте, че максималната скорост се набира постепенно. Ако вземем състезание на сто метра, тогава рекордьорите ще пробягат първия сегмент от 10 метра за 1,83 секунди, което е само 19,6 км / ч. Вторият сегмент (10m-20m) вече е за 1.03s - и това вече е 35.1km/h. Приблизително към петия - седмия сегмент (50-70 м) рекордьорите достигат максималната си скорост на бягане.

Някои изводи от таблицата с диаграмата:
1. 44 км/ч- най-бързият този моментфиксирана скорост на движение. Собственикът на този рекорд е Юсейн Болт - през 2009 г. той пробяга сто метра за 9,58 секунди (средно 37 км / ч, а той разви пикова скорост от 60-70 метра бягане при 43,9 км / ч). И това е бягане в идеални условия и на много късо разстояние.
2. Дори елитните спортисти не могат да бягат по-бързо от 44 км/ч.
3. По-голямата част от тренираните хора могат да бягат със скорост 20 км/чно не повече от един километър.
4. Средната скорост на трениран човек при бягане голямо разстояние(10 км, 21 км, 42 км) ще бъде около 15-18км/ч. Елитните спортисти бягат по-бързо: 19-21км/ч.