Требования гимс к базам для стоянок маломерных судов. Стоянка катеров и моторных яхт
4. Эксплуатация баз (сооружений) для стоянок маломерных судов
4.1. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов (далее - базы) размещаются за пределами первого и второго поясов зоны санитарной охраны источников централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения, вне судового хода, на участках водоемов с небольшой скоростью течения, защищенных от волнового и ветрового воздействия и ледохода.
Места размещения баз устанавливаются органами местного самоуправления по согласованию с ГИМС МЧС России по Мурманской области, а в пограничной зоне также с Пограничным управлением ФСБ России по Мурманской области.
Границы баз располагаются на расстоянии не менее 200 метров выше (ниже) дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов, не менее 500 метров от границ гидротехнических сооружений, не менее 250 метров от рекреационной зоны и не менее 150 метров от линий жилой застройки. Владелец базы должен иметь соответствующий договор или решение о предоставлении акватории водного объекта в пользование.
Для выполнения требований, предъявляемых к карантинным морским хозяйствам по товарному выращиванию рыбы и гидробионтов, с целью исключения распространения инфекций и заболевания объектов товарного выращивания для судов и специальных средств, осуществляющих деятельность по транспортировке кормов, грузов, доставке обслуживающего персонала и иные работы на морских садковых фермах, организуются индивидуальные базы.
Допускается организация временных индивидуальных баз-стоянок для судов обеспечения морских хозяйств по товарному выращиванию рыбы и гидробионтов органами местного самоуправления на установленных швартовых буях на акваториях внутренних рейдов внутренних морских вод по согласованию с ГИМС МЧС России по Мурманской области, и в пограничной зоне с Пограничным управлением ФСБ России по Мурманской области.
(п. 4.1 в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
4.2. Базы оборудуются, имеют постройки, помещения, стенды и обеспечиваются имуществом и документацией в соответствии с требованиями, утвержденными Государственной инспекцией по маломерным судам МЧС России.
4.3. Территория базы должна быть ограждена (акватория базы ограждается дамбами, понтонами, бонами, плавучими и иными знаками судоходной обстановки), оборудована туалетом, содержаться в чистоте и отвечать требованиям государственных органов противопожарного надзора, санитарно-эпидемиологического надзора и охраны природы.
4.4. На базах запрещается:
1) стоянка и хранение не зарегистрированных в установленном порядке маломерных судов;
2) нарушение установленных норм, условий и технических требований для безопасной эксплуатации базы и судов;
3) нарушение установленного на базе режима.
4.5. Все приписанные к базе маломерные суда вносятся в журнал приписного флота этой базы с указанием бортового номера, типа судна, владельца судна, его адреса и телефона, места стоянки судна на базе, времени прохождения технического освидетельствования на годность к плаванию в текущую навигацию.
4.6. Руководитель базы по согласованию с органами ГИМС МЧС России по Мурманской области устанавливает режим, который предусматривает контроль за выходом и возвращением маломерных судов, их исправностью, наличием обязательных судовых и судоводительских документов, за соблюдением норм пассажировместимости и грузоподъемности, а также оповещает судоводителей о прогнозе погоды.
4.7. При выходе судна в плавание и при его возвращении на базу в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена порядковая запись: номер судна, фамилия и инициалы его владельца, время прихода и выхода судна, цель и маршрут плавания, пункт назначения, ориентировочное время возвращения, фактическое время возвращения на базу.
4.8. Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях:
1) непредъявления судоводителем удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета с отметкой в нем о прохождении ежегодного технического освидетельствования;
(подп. 1 в ред. постановления Правительства Мурманской области от 03.08.2011 N 390-ПП)
2) несоответствия бортового номера судна записям в судовом билете;
3) отсутствия оформленной судовладельцем в установленном порядке судовой роли или в отдельных случаях, установленных законодательством, доверенности (при отсутствии на борту владельца судна);
(подп. 3 в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
4) обнаружения на судне неисправностей, с которыми запрещена его эксплуатация;
5) отсутствия на судне установленных спасательных, противопожарных и водоотливных средств;
6) нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности, неправильного размещения грузов (пассажиров), вызывающих крен или дифферент, наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если оно не предназначено (не приспособлено) для перевозки этих грузов или если их перевозка осуществляется совместно с пассажирами;
7) если прогнозируемая и фактическая гидрометеообстановка на водном объекте опасна для плавания судов данного типа.
4.9. Суда, прибывшие на базу в неисправном или аварийном состоянии, должны быть осмотрены с последующей краткой записью об их техническом состоянии в журнале выхода (прихода) судов. Информация об аварийных судах сообщается в ГИМС МЧС России по Мурманской области.
4.10. Должностные лица, ответственные за эксплуатацию баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, за нарушение настоящих Правил, несут ответственность в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ.
4.11. Порядок освидетельствования баз-стоянок:
1) для определения годности баз-стоянок и их правильной эксплуатации проводятся ежегодные технические освидетельствования в объеме, установленном порядком и правилами технического надзора за маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России;
(подп. 1 в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
2) первичное освидетельствование производится после регистрации базы-стоянки;
3) ежегодное освидетельствование производится для подтверждения основных характеристик, проверки наличия и состояния соответствующего оборудования и снабжения;
4) внеочередное освидетельствование производится после капитального ремонта, модернизации или переоборудования, стихийного бедствия и т.п. событий, вызвавших изменение основных характеристик базы-стоянки.
4.12. При проведении технического освидетельствования баз-стоянок государственный инспектор устанавливает:
Соответствие фактической характеристики записям в регистрационной книге (карточке) на базу-стоянку и прилагаемым к ней документам;
Соответствие технического состояния базы требованиям настоящих Правил;
Соответствие количества маломерных судов проектной емкости базы-стоянки;
Абзац исключен. - Постановление Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2;
Выполнение базой-стоянкой установленного выпускного режима маломерных судов;
Сроки технического освидетельствования согласовываются с владельцем баз-стоянок;
Базы-стоянки для маломерных судов, не прошедшие техническое освидетельствование, к эксплуатации не допускаются, а к лицам, ответственным за их эксплуатацию, принимаются санкции, предусмотренные действующим законодательством.
(в ред. постановления Правительства Мурманской области от 03.08.2011 N 390-ПП)
4.13. Технические и экологические требования к базам-стоянкам.
4.13.1. База-стоянка должна обеспечивать:
Безопасность круглосуточной стоянки судов;
Безопасность выполнения судоводителями профилактических, ремонтных, судоподъемных, погрузо-разгрузочных и других работ;
Безопасность посадки и высадки людей;
Сохранность судов, моторов и другого судового оборудования и инвентаря.
4.13.2. Проходы на акватории базы и подходы к причалам должны иметь ширину и глубину, достаточные для беспрепятственного прохода судов.
4.13.3. Не реже одного раза в год, до открытия навигации (как правило, после весеннего паводка) на акваториях баз-стоянок необходимо производить промеры глубин, а также водолазное обследование дна.
4.13.4. О препятствиях и фактических глубинах на акватории базы-стоянки администрация должна систематически оповещать судоводителей, а в случаях, когда невозможно извлечение подводных препятствий на акватории базы, необходимо эти препятствия обставлять соответствующими знаками.
4.13.5. Территория базы-стоянки должна иметь:
Специально оборудованный причал для посадки и высадки пассажиров;
Громкоговорящие устройства, а также телефонную или радиосвязь.
4.13.6. На каждой базе должно быть организовано получение прогноза погоды и информирование о нем судоводителей, выходящих в плавание.
4.13.7. На каждой базе должны быть оборудованы спасательные посты и пункты технического освидетельствования судов.
4.13.8. На каждой базе-стоянке в случае необходимости создаются специализированные стоянки для задержанных маломерных судов и моторов. Создание специализированных стоянок-баз, условия хранения и порядок выдачи задержанных судов и моторов определяются органами местного самоуправления в соответствии с Правилами задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации.
(п. 4.13.8 в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
4.13.9. На крупных базах-стоянках (более 100 единиц) для обеспечения безопасности назначается дежурное маломерное судно, которое может выполнять функции спасательного. Судоводитель дежурного судна обязан знать требования техники безопасности при эксплуатации судов, противопожарные мероприятия, приемы спасания утопающих, правила оказания первой медицинской помощи.
4.13.10. Размещение горюче-смазочных материалов на базе и порядок их хранения должны обеспечивать безопасность маломерного флота, береговых и плавучих сооружений и согласовываться с пожарной службой в установленном порядке.
4.13.11. Имущество и оборудование маломерного судна должно храниться в запираемых помещениях базы-стоянки.
4.13.12. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов должны быть оборудованы специальными ваннами (емкостями) для регулирования в них двигателей, емкостями для сбора подсланевых вод, промасленной ветоши и мусора, специальными устройствами для ограждения и сбора нефтепродуктов и мусора с поверхности воды и иметь договоры на вывоз этих отходов с соответствующими организациями в установленном порядке.
4.13.13. Ремонт лодочных моторов должен производиться на специально отведенных участках территории базы (сооружения), при этом должны быть предусмотрены мероприятия, препятствующие попаданию масел, бензина, сточных вод и ветоши в водоем и почву.
4.13.14. Хранилища нефтепродуктов должны быть расположены в закрытых помещениях или на специальных площадках с навесами и предусмотрены мероприятия, исключающие попадание нефтепродуктов в водоем с ливневыми, талыми водами и в случаях их разлива.
4.13.15. В темное время суток территория и акватория базы-стоянки должны быть освещены, при этом свет от осветительных приборов не должен ослеплять судоводителей, проходящих мимо баз-стоянок судов. Кроме того, на базах-стоянках должны выставляться отличительные огни в соответствии с Правилами плавания на внутренних водных путях Российской Федерации.
4.13.16. При использовании на базах грузоподъемных, в том числе судоподъемных средств, должны быть обеспечены безопасные условия труда.
4.13.17. Каждая база-стоянка должна иметь:
Акт технического освидетельствования базы-стоянки;
Акты испытаний причалов, мостков, сходен и устройств;
Настоящие Правила;
Журнал приписного флота;
Журнал учета выхода (прихода) судов;
Адреса и телефоны ближайших отделений милиции, пожарной охраны, постов милиции, ГИМС МЧС России по Мурманской области, спасательных формирований;
(в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
Акты промеров глубин и водолазного обследования;
Схему базы-стоянки (расположение на ней причалов, боксов, сооружений и дислокация маломерного флота);
Договор водопользования;
(в ред. постановления Правительства Мурманской области от 03.08.2011 N 390-ПП)
Связь с Инспекцией государственного портового контроля Администрации морского порта, если база-стоянка маломерных судов размещена на акватории морского порта.
(в ред. постановлений Правительства Мурманской области от 15.12.2010 N 570-ПП)
4.13.18. На базах должны находится стенды:
С правилами пользования маломерными судами;
С ежедневными метеосводками о состоянии и прогнозе погоды, высоте волны и силе ветра.
Правила, схемы, расписания, планы, информационные сообщения и другие материалы на стендах должны располагаться таким образом, чтобы обеспечить изучение их судоводителями и пассажирами маломерных судов.
4.14. Требования к причальным сооружениям баз-стоянок для маломерных судов:
1) причальные сооружения, мостки, сходни и т.п. должны быть рассчитаны и испытаны владельцами базы на рабочую нагрузку и иметь сплошной настил. Акт испытаний, подписанный владельцем базы, направляется в ГИМС МЧС России по Мурманской области;
2) спасательные средства проверяются на годность, после проведения испытания ставится надпись "годен" и указывается дата проверки;
3) причалы должны иметь:
Площадь, обеспечивающую безопасность судоводителей при выполнении необходимых работ;
Трапы, сходни, мостки для сообщения с берегом и между причалом с шириной, достаточной для прохода 2-х человек;
Рационально расставленные и прочно укрепленные швартовые устройства (тумбы, рымы, кнехты, утки и т.п.);
Привальные рамы, брусья и необходимое количество кранцев, исключающих повреждение корпусов судов при швартовке и волнении;
Противопожарное и спасательное оборудование по установленным нормам;
Надежное и прочно закрепленное к настилу леерное ограждение (кроме мест швартовки судов) высотой не менее 900 мм, при расстоянии между стойками не более 1,5 м;
Причальные сооружения, понтоны, несамоходные стоечные суда должны оборудоваться спасательными леерами по всему периметру, закрепленными на расстоянии 10 - 30 см от уровня воды и интервалом крепления не более 1,5 м;
Плавучие причалы должны быть прочно ошвартованы с установкой упорных приспособлений со стороны берега (свай и т.п.);
- "Мертвые якоря", швартовые устройства должны иметь достаточную держащую силу для удержания плавсредств на своих штатных местах, места кладки "Мертвых якорей" должны обозначаться аншлагом "Мертвый якорь";
При швартовке маломерных судов за плавучие сооружения необходимо указывать на последних количество швартуемых судов.
5. Эксплуатация маломерных судов в пограничной зоне
5.1. В пограничной зоне маломерные суда, в том числе указанные в п. 2.4, принадлежащие предприятиям, организациям и гражданам, помимо регистрации в ГИМС МЧС России должны быть также зарегистрированы в течение суток в ближайшем подразделении Пограничного управления ФСБ России по Мурманской области (далее ПУ ФСБ России по Мурманской области), о чем в судовых билетах их владельцев ставится специальный штамп.
5.2. Маломерные суда, с которыми граждане прибывают в пограничную зону, в течение суток должны быть поставлены их владельцами на временный учет в ближайшем подразделении ПУ ФСБ России по Мурманской области.
5.3. На маломерном судне, эксплуатируемом в пограничной зоне, на видном с воздуха месте должен быть нанесен опознавательный знак - круг диаметром 1 (один) метр с двумя противоположными сегментами черного и белого цвета. В случае невозможности выполнения настоящего требования в силу конструктивных особенностей судна размеры и место нанесения опознавательного знака определяются старшим должностным лицом подразделения ПУ ФСБ России по Мурманской области по месту учета судна. Маломерные суда должны нести Государственный флаг Российской Федерации. От нанесения опознавательного знака и несения флага освобождаются надувные суда, в том числе и аварийно-спасательные.
5.4. Маломерные суда, используемые в российской части вод пограничных рек, озер и иных водоемов, во внутренних морских водах и в территориальном море Баренцева и Белого морей, подлежат обязательному учету и хранению на пристанях, причалах, в других пунктах базирования. Для оформления выхода таких судов граждане или организации направляют письменные ходатайства и списки лиц (судовые роли) в 3-х экземплярах в ПУ ФСБ России по Мурманской области за 7 (семь) суток до выхода в плавание (приложение N 3).
Об осуществлении деятельности во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации граждане или организации уведомляют ПУ ФСБ России по Мурманской области не позднее чем за 3 (трое) суток до ее начала. Уведомление о деятельности во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации должно содержать сведения о местах, времени осуществления деятельности, количестве участников, об используемых для этой цели промысловых и иных судах и о других средствах (приложение N 4).
Выход судов и средств из пунктов базирования в российскую часть вод пограничных рек, озер и иных водоемов, во внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации и их возвращение в пункты базирования осуществляются с оповещением ближайшего подразделения ПУ ФСБ России по Мурманской области не позднее чем за 4 (четыре) часа. Оповещение должно содержать сведения о названии и бортовом номере судна и средства, маршруте движения и времени выхода (захода) судна и средства из пункта (в пункт) базирования. Все действия по оповещениям о выходах (заходах) судов и средств должны начинаться и заканчиваться в указанные в них сроки. Телефон и факс ПУ ФСБ России по Мурманской области для приема оповещений: 48-75-82, 48-76-25 (круглосуточно).
(в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
Разрешается выход судов и средств для обеспечения повседневной деятельности морских хозяйств по товарному выращиванию рыбы и гидробионтов во внутренние рейды внутренних морских вод из установленных пунктов базирования по фактической потребности с оповещением ближайшего подразделения ПУ ФСБ России по Мурманской области.
(абзац введен постановлением Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
5.5. Пребывание судов и средств на воде разрешается в светлое время суток на удалении от пунктов базирования и берега:
а) в российской части вод пограничных рек, озер и иных водоемов - в пределах указанных вод;
б) во внутренних морских водах Российской Федерации и в территориальном море Российской Федерации - на удалении 2 миль от берега.
Маломерным судам, осуществляющим прибрежное рыболовство, оборудованным техническими средствами контроля, обеспечивающими постоянную автоматическую передачу информации о местоположении судна - до границ районов добычи (вылова) водных биологических ресурсов, указанных в разрешении на добычу (вылов) водных биологических ресурсов, от пункта базирования - по согласованию с Пограничным управлением ФСБ России по Мурманской области.
(подп. "б" в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
5.6. При плавании во внутренних морских водах, в территориальном море Баренцева моря, а в Белом море севернее условной линии, соединяющей устье реки Поной и мыс Инцы (Архангельская область), маломерные суда должны быть оборудованы УКВ-радиостанциями, а судоводители маломерных судов должны иметь и передавать для проверки контролирующим органам судовой билет с отметкой о ежегодном техосмотре и со штампом о постановке судна на учет в ПУ ФСБ России по Мурманской области, удостоверение на право управления маломерным судном, судовую роль (список), оформленную в подразделениях ПУ ФСБ России по Мурманской области, а также документы, удостоверяющие личность членов экипажа и пассажиров.
5.7. При плавании в прибрежной полосе Баренцева моря надувные суда с подвесными моторами мощностью менее 50 л.с. не должны удаляться от берега более чем на 100 метров, а безмоторные надувные суда - более чем на 50 метров.
5.8. Яхты и маломерные суда, совершающие дальние плавания с выходом во внутренние морские воды, территориальное море Баренцева и Белого морей, должны согласовывать свои действия с подразделениями ПУ ФСБ России по Мурманской области и ГИМС МЧС России по Мурманской области.
(в ред. постановления Правительства Мурманской области от 30.01.2009 N 35-ПП/2)
5.9. Для маломерных судов, используемых во внутренних морских водах, территориальном море Баренцева и Белого морей, сроки навигации и район плавания устанавливает ГИМС МЧС России по Мурманской области, на которую возложены технический надзор и надзор за мореплаванием указанных судов согласно Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации.
Для маломерных судов, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, получившим в установленном порядке разрешения на промысел водных биологических ресурсов или осуществляющим деятельность по товарному выращиванию рыбы и гидробионтов и имеющим в этих целях ветеринарно-регистрационное удостоверение с указанием водных объектов, маломерных судов, обеспечивающим любительское и спортивное рыболовство по соответствующим разрешениям, разрешается плавание в осенне-зимний период (с 15 октября по 15 марта) при соблюдении следующих условий:
а) прохождение судами круглогодичной навигации ежегодного технического освидетельствования (осмотра) на годность к плаванию перед началом осенне-зимнего периода;
б) выход за пределы места базирования осуществляется только при условии парного (группового) плавания.
Парное (групповое) плавание предусматривает плавание только группами не менее 2 ед. и не более 5 ед. или в сопровождении судов валовой вместимостью более 500 рег. т. Парное плавание осуществляется при условии устойчивого поддержания радиосвязи и радиолокационного контакта между судами группы на расстоянии не более 6 миль. Уход из группы не допускается. При возвращении с промысла в пункт базирования допускается формирование новой пары с обязательным уведомлением подразделения ПУ ФСБ России по Мурманской области.
Разрешается одиночное плавание в осенне-зимний период судов и средств, обеспечивающих повседневную деятельность морских хозяйств по товарному выращиванию рыбы и гидробионтов, а также других промышленных предприятий, во внутренних рейдах внутренних морских вод.
Технические требования ГИМС РФ
к базам (сооружениям) для стоянок
маломерных судов
Порядок учета баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, поднадзорных ГИМС
Базы подлежат обязательному учету на участках (в отделениях) Центра ГИМС МЧС России по Тверской области, на территории которых они размещаются.
Основанием для постановки базы на учет служит заявление владельца, к которому прилагается:
Квитанция (копия платежного поручения) об уплате за услуги по техническому освидетельствованию базы, в соответствии с Прейскурантом;
Учетная карточка, заполненная владельцем.
После проверки представленных документов в учетной карточке делается запись о постановке базы на учет, заверяемая работником ГИМС с указанием его должности, фамилии, инициалов и даты.
Учетная карточка хранится в картотеке участка (отделения) ГИМС.
Базы снимаются с учета на основании постановления (решения) органа местного самоуправления или письменного заявления владельца о ликвидации.
Учетные карточки снятых с учета баз хранятся на участке (в отделении) ГИМС в течение трех лет.
Термины и понятия:
Акватория базы - водная поверхность в установленных границах, обеспечивающая в своей судоходной части маневрирование и стоянку судов.
Причал- комплекс сооружений, предназначенный для безопасной стоянки и обслуживания судна.
Причальный фронт- участок береговой линии, оборудованный устройствами для швартовки и стоянки судов.
Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов, как правило, размещаются за пределами первого и второго поясов зоны санитарной охраны источников централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения, вне судового хода, на участках водоемов с небольшой скоростью течения, защищенных от волнового и ветрового воздействия и ледохода. Места их размещения устанавливаются органами местного самоуправления по согласованию с территориальной ГИМС, территориальным специально уполномоченным государственным органом управления использованием и охраной водного фонда, территориальным специально уполномоченным государственным органом в области охраны окружающей природной среды и государственным органом санитарно-эпидемиологического надзора. Границы баз должны располагаться на расстоянии не менее 200 метров выше или ниже дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов, не менее 500 метров от границ гидротехнических сооружений, не менее 250 метров от рекреационной зоны и не менее 150 метров от линий жилой застройки. Акватория базы и подходы к пирсам (причалам) по ширине и глубинам должны обеспечивать беспрепятственное маневрирование приписанных к данной базе судов с максимальными размерами и осадкой. Тер
ритория базы должна быть ограждена (акватория базы ограждается дамбами, понтонами, бонами, плавучими и
иными знаками судоходной обстановки), содержаться в чистоте и отвечать требованиям государственных ор
ганов противопожарного надзора, санитарно-эпидемиологического надзора и охраны природы.
Рис. 1. Ограждение подходов к пристаням и причалам:
а- двусторонний подход; б - односторонний подход; А - причал; Б - транзитный ход; В - пристань
Ограждение подходов к пристаням. Акватории пристаней, различных причалов могут непосредственно примыкать к транзитному судовому ходу или располагаться за пределами его в затонах и вторых рукавах.
В первом случае обычно дополнительной обстановки не требуется.
На рис. 1, а) показана схема навигационного ограждения подходов к причалу А , расположенному на акватории за пределами транзитного судового хода Б. Подходы к причалу ограждены плавучими знаками, как при разделении судовых ходов. Границы рейда обозначены также плавучими знаками и береговыми рейдовыми знаками 1 и 2. Если условия местности позволяют устанавливать створные знаки, подходы обозначают линейными створами.
На рис.1, б) показана схема расстановки знаков судоходной обстановки на подходе к пристани В, расположенной в затоне с односторонним подходом. Подход снизу обозначен линейным створом, на разделении судового хода установлены спаренные плавучие знаки 3 и 4.
Важную роль выполняют плавучие знаки 1 и 2, которые определяют верховую границу затона. Эти знаки должны быть одинаковы со знаком 3 и должны показывать судоводителю, что прохода за линию знаков 2-1 -3 нет.
Если длина подхода небольшая, то установка створов не обязательна, устанавливают только плавучие знаки.
Знаки 1 и 2 представляют собой кромочные знаки, знаки 3-4 представляют собой парный знак или выставляется разделительный знак.
Разделительный парный красный и белый бакены
Рис. 2. Разделительный знак, парный знак.
Указывает судоводителю о необходимости выбрать судовой ход, соответствующий направлению движения судна. (Примечание: огни используются парами друг над другом.)
Знак представляет собой буй треугольного силуэта, окрашенный тремя черными (или белыми) и тремя красными чередующимися вертикальными полосами, равными между собой.
Рис. 3. Конструктивные схемы типовых буев:
а - озерный типоразмера 6; б - озерно-речной типоразмера мера 5; в - речной типоразмера 4;
г - ледовый.
Цвет и вид раскраски надводной части плавучих навигационных знаков определен ГОСТ 3373-73. Характеристики и взаимное расположение огней на плавучих знаках установлены ГОСТ 13311-74.
Рис. 4. Конструкции бакенов:
а - для левой кромки судового хода; б, в -
для правой кромки судового хода
Бакен состоит из плотика с укрепленной на нем надстройкой треугольной, шаровой или прямоугольной формы (рис. 4).
Плотик бакена и его надстройку изготавливают из дерева.
Треугольная надстройка представляет собой трехгранную пирамиду, состоящую из трех ножек-ребер, обшитых досками с зазорами между ними 1,5-2,0 см. В верхней части пирамиды имеется штырь для укрепления сигнального фонаря. Бакены пирамидальной формы применяются для ограждения, как правило, левой кромки судового хода.
Шаровая надстройка состоит из двух круглых дощатых щитов-листов, прикрепленных крестообразно к вертикальному бруску. Верхняя часть вертикального бруска служит штырем для укрепления сигнального фонаря. Бакены шарообразной формы устанавливают только по правой кромке судового хода.
Надстройка бакена прямоугольной формы выполнена из двух круглых ободов, на которые набита дощатая обшивка с зазорами 1,5-2,0 см. В целом эта конструкция представляет собой цилиндр, который укрепляется на плотике с помощью трех ножек. На верхней части цилиндра имеется штырь для сигнального фонаря.
Прямоугольная надстройка может быть образована также из трех прямоугольных щитов, прикрепленных к вертикальному бруску под равными углами.
Бакены прямоугольной (цилиндрической) формы применяются для обозначения правобережной кромки судового хода на участках с повышенной интенсивностью судоходства.
Рис. 5.Кромочный знак
Кромочный знак служит для обозначения кромок судового хода.
Левая кромка судового хода ограждается буями или бакенами треугольного силуэта белого или черного цвета, (черный цвет знаков рекомендуется для применения на озерах и водохранилищах), а также вехами белого цвета. Вехи левой кромки топовой фигуры не имеют.
Сигнальный огонь буев и бакенов - белый постоянный или белый проблесковый. В качестве дополнительных вариантов в местах скопления посторонних огней может применяться зеленый постоянный или зеленый проблесковый огонь.
При движении судна вниз по течению эти знаки оставляют слева, при движении вверх - справа.
Правая кромка судового хода ограждается буями треугольного или прямоугольного силуэта или же бакенами круглой или прямоугольной формы красного цвета, а также вехами красного цвета с топовой шаровой фигурой черного цвета.
Сигнальный огонь плавучих знаков правой кромки судового хода – красный постоянный или красный проблесковый.
Знак «Не создавать волнения!» устанавливают в местах, где запрещено создавать волнение от движения проходящих судов (вблизи причалов, купален, заправочных и лодочных станций) при приближении к данному участку водоизмещающие суда должны снизить скорость и держаться по возможности дальше от этих мест.
Знак представляет собой круглый сигнальный щит диаметром 120, 170 или 220 см (в зависимости от типоразмера), укрепленный на столбе-опоре. Щит окрашен в белый цвет с красной окантовкой и красной диагональной полосой. Посередине щита нанесен символ черного цвета, изображающий две волнообразные линии. В темное время суток на знаке устанавливается желтый затмевающийся огонь.
Размеры щитов регламентированы ГОСТ 20339-74.
На акваториях в границах населенных пунктов, портов, пристаней, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов движение моторных судов разрешается со скоростью
не более 30 км/час
, а вблизи пляжей и в районах массового отдыха населения на воде - не более 15 км/час (предельные скорости движения применительно к местным условиям).
Знак «Скорость ограничена!)
Обозначает участки судоходного пути, где скорость движения водоизмещающих судов ограничена (на каналах, в аванпортах, акваториях рейдов и др.):
Цифры показывают максимально допустимую скорость хода (км/ч).
Ночью – огонь желтый проблесковый.
Знак размещается на прямоугольном щите, окаймленном красной полосой с цифрами черного цвета. Размеры щита в зависимости от типоразмера составляют (70-100) х (70-100) см; 150х150 см; 200 х 200 см
3. Требования по обеспечению безопасности на базах (сооружениях) для стоянок маломерных судов и порядок пользования базами 3.1. Под базой (сооружением) для стоянок маломерных судов (далее - база) в настоящих Правилах понимаются находящийся в пользовании юридических и (или) физических лиц комплекс береговых и гидротехнических сооружений, а также других специальных объектов, расположенных на берегу и акватории поверхностного водного объекта или его части (далее - территория базы) и предназначенных для стоянки, обслуживания и хранения маломерных судов и других плавсредств (объектов), возведенных в соответствии со схемой размещения причальных сооружений, утвержденной в установленном порядке, и с техническими требованиями к причальным сооружениям. 3.2. База должна иметь документ о предоставлении в пользование водного объекта (участка водного объекта), в соответствии с требованиями Водного Кодекса Российской Федерации и документ о предоставлении в пользование земельного участка на берегу этого же водного объекта (участка водного объекта), выданный в установленном порядке, а также проектную документацию на строительство, размещение, реконструкцию, ввод в эксплуатацию имеющихся зданий, строений, причалов (пирсов), судоподъемных, судоремонтных и иных сооружений, утвержденную в соответствии с водным законодательством и законодательством о градостроительной деятельности в соответствии с требованиями нормативных и правовых актов Российской Федерации и города Москвы. 3.3. На территории базы должно быть обеспечено строительство на проектной основе служебных помещений, причальных и других сооружений, а также дорог и подъездных путей для подъезда пожарных автомашин к местам забора воды, стоянке судов и объектам на берегу. На базах вместимостью более 100 единиц маломерных судов должны быть предусмотрены станции заправки моторным топливом этих судов либо организованы передвижные пункты заправки топливом с соблюдением требований по охране окружающей среды. На территории базы должны быть оборудованы площадки с контейнерами для бытовых отходов и емкости для сбора отработанных горючих и смазочных материалов. 3.4. Территория базы должна быть ограждена в соответствии с проектной документацией. 3.5. База должна иметь оборудование по локализации аварийных разливов нефтепродуктов на закрепленной акватории (при условии базирования моторных судов). Предусмотренные проектом сооружения, обеспечивающие охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения, должны находиться в исправном состоянии. 3.6. На территории базы оборудуются стенды с наглядными материалами по обеспечению безопасности и профилактике травматизма людей на водных объектах (выписки из законодательных и нормативных правовых актов; расписания действий при пожаре на базе и спасании судов и людей, терпящих бедствие на акватории базы; телефоны подразделений ГИМС Главного управления МЧС России по г.Москве, пожарных, спасателей, скорой медицинской помощи и милиции; приемы оказания помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде и др.). 3.7. Техническое оснащение и оборудование баз должно обеспечивать: - экологическую безопасность на территории базы: соблюдение природоохранных требований при осуществлении действий по заправке моторных судов топливом и выполнении судовладельцами профилактических, ремонтных, судоподъемных и иных работ, связанных с эксплуатацией объектов базы и маломерных судов; - пожарную безопасность на территории базы; - безопасность посадки и высадки людей, а также их передвижения по причальным сооружениям; - информирование судоводителей о гидрометеорологической и навигационной обстановке на водных объектах; - радиосвязь с приписанными к базе маломерными судами, на которых предусмотрены и установлены радиостанции, а также прием от них сигналов бедствия; - охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения; - осуществление выпускного режима за маломерными судами при их выходе в плавание, транспортировке (вывозе) за пределы базы и их прибытии; - постоянную связь со спасательными подразделениями, медицинскими учреждениями, подразделениями органов внутренних дел, медицинскими учреждениями и подразделениями ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве. 3.8. На выступающих в сторону судового хода (фарватера) причалах, пирсах или иных сооружениях должны выставляться на высоте не менее 2 метров от настила белые огни, видимые по горизонту на 360 градусов на расстоянии не менее 4 километров. Эти огни устанавливаются на торце каждого пирса, а на причале - на расстоянии друг от друга не более чем через 50 метров и должны гореть от захода до восхода солнца. 3.9. Затопленные в половодье (паводок) защитные устройства баз, а также иные препятствия, представляющие угрозу безопасности плавания судов, должны ограждаться соответствующими знаками судоходной (навигационной) обстановки. 3.10. Акватория базы и подходы к пирсам (причалам) по ширине подходов и глубинам должны обеспечивать безопасность маневрирования приписанных к данной базе судов с максимальными размерами и осадкой. 3.11. Причалы и пирсы, используемые для швартовки и стоянки судов, должны иметь: - прочно закрепленные швартовые устройства (кнехты, битенги, утки, рамы и др.) для надежного крепления судов при максимально неблагоприятных гидрометеоусловиях для данного района; - привальные брусья, кранцы и прочие приспособления, исключающие повреждение корпусов судов при их швартовке и стоянке; - надежное леерное ограждение высотой не менее 90 сантиметров при расстоянии между стойками не более 1,5 метров и между леерами - не более 45 сантиметров; - спасательный леер (по наружному периметру), закрепленный на расстоянии 10-15 сантиметров от уровня воды с интервалом между точками крепления не более 1.5 метра; - комплект из огнетушителя, ящика с песком и лопатой, кошмы и спасательного круга (конца Александрова) на каждые 50 метров причальной линии, но не менее одного комплекта на причал или пирс. (Примечание: средства пожаротушения (огнетушитель, ящик с песком и лопатой, кошма) не требуется устанавливать на причалах для гребных плавсредств); - трапы, сходни, мостки для сообщения с берегом и между собой, обеспечивающие по ширине одновременный переход не менее двух человек и имеющие сплошной настил и леерное ограждение. 3.12. Сплошной настил на причалах, пирсах, трапах, сходнях и мостках должен быть рассчитан на максимальную нагрузку в условиях повседневной эксплуатации и ежегодно, до начала навигации, испытываться комиссией, создаваемой водопользователем (владельцем базы). Акт с результатами испытаний, подписанный членами комиссии и утвержденный ее председателем, представляется при техническом освидетельствовании базы. 3.13. Минимальная длина причального фронта по периметру причалов и пирсов должна обеспечивать швартовку и безопасную стоянку всех приписанных к данной базе судов в случае их постоянного нахождения на плаву в период навигации. 3.14. Расстояние между судами при стоянке у причала (пирса) должно быть не менее 0,5 метра для гребных и не менее 1 метра - для моторных и парусных судов. 3.15. Плавучие причалы (понтоны, швартовые бочки) должны быть надежно закреплены к берегу или стоять на своих штатных местах с использованием мертвых якорей. 3.16. Маломерные суда, которые осуществляют стоянку на базе (приписаны к базе), должны быть внесены в журнал учета приписного флота базы с указанием бортового номера, типа и названия (если имеется) судна, серии и номера судового билета, фамилии, имени, отчества судовладельца, его адреса жительства и телефонов, типа судовой радиостанции и радиочастоты. Суда, прибывшие на базу для временного базирования, также заносятся в соответствующий раздел этого журнала, при этом, дополнительно указывается пункт основной приписки судна, планируемый и фактический срок убытия. 3.17. На базе должен быть установлен выпускной режим, предусматривающий контроль за выходом и возвращением из плавания маломерных судов, их транспортировкой за пределы базы, а также за исправным состоянием судов, наличием у судоводителей действительных судовых и судоводительских документов, за соблюдением норм по пассажировместимости и грузоподъемности, установленной скорости движения на акватории базы. 3.18. При выходе с базы судна в плавание (транспортировке за пределы базы) в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена порядковая запись: бортовой номер судна, фамилия, имя отчество судоводителя, количество людей на борту, дата и время выхода (вывоза), маршрут, предполагаемое время возвращения на базу. При возвращении судна на базу в журнале фиксируется фактическое время и дата прибытия. (Примечание: за исключением гребных судов лодочных прокатных станций). 3.19. Выпуск маломерного судна в плавание не допускается в случаях: - отсутствия у судоводителя удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета (или его копии, заверенной в установленном порядке), технического талона; - без нанесенных на судне бортовых номеров или их несоответствия записи в судовом билете; - при обнаружении неисправностей, с которыми запрещается пользование маломерным судном; - при нарушении установленных норм пассажировместимости и грузоподъемности или при опасном крене (дифференте); - при отсутствии на судне предписанных спасательных, противопожарных и водоотливных средств; - при наличии на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если судно не предназначено для их перевозки; - если прогнозируемая и фактическая гидрометеорологическая обстановка на водоеме представляет опасность для плавания судна данного типа; - при нахождении судоводителя в состоянии опьянения. В случае самовольного выхода в плавание на маломерном судне с указанными выше нарушениями об этом сообщается в ближайшее подразделение ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве и делается соответствующая запись в журнале учета выхода (прихода) судов. 3.20. О судах, прибывших на базу в аварийном состоянии или на которых произошла гибель людей, сообщается в подразделение ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве с внесением соответствующих записей в журнал учета выхода (прихода) судов.Технические требования ГИМС РФ
к базам (сооружениям) для стоянок
маломерных судов
Порядок учета баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, поднадзорных ГИМС
Базы подлежат обязательному учету на участках (в отделениях) Центра ГИМС МЧС России по Тверской области, на территории которых они размещаются.
Основанием для постановки базы на учет служит заявление владельца, к которому прилагается:
Квитанция (копия платежного поручения) об уплате за услуги по техническому освидетельствованию базы, в соответствии с Прейскурантом;
Учетная карточка, заполненная владельцем.
После проверки представленных документов в учетной карточке делается запись о постановке базы на учет, заверяемая работником ГИМС с указанием его должности, фамилии, инициалов и даты.
Учетная карточка хранится в картотеке участка (отделения) ГИМС.
Базы снимаются с учета на основании постановления (решения) органа местного самоуправления или письменного заявления владельца о ликвидации.
Учетные карточки снятых с учета баз хранятся на участке (в отделении) ГИМС в течение трех лет.
Термины и понятия:
Акватория базы - водная поверхность в установленных границах, обеспечивающая в своей судоходной части маневрирование и стоянку судов.
Причал- комплекс сооружений, предназначенный для безопасной стоянки и обслуживания судна.
Причальный фронт- участок береговой линии, оборудованный устройствами для швартовки и стоянки судов.
Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов, как правило, размещаются за пределами первого и второго поясов зоны санитарной охраны источников централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения, вне судового хода, на участках водоемов с небольшой скоростью течения, защищенных от волнового и ветрового воздействия и ледохода. Места их размещения устанавливаются органами местного самоуправления по согласованию с территориальной ГИМС, территориальным специально уполномоченным государственным органом управления использованием и охраной водного фонда, территориальным специально уполномоченным государственным органом в области охраны окружающей природной среды и государственным органом санитарно-эпидемиологического надзора. Границы баз должны располагаться на расстоянии не менее 200 метров выше или ниже дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов, не менее 500 метров от границ гидротехнических сооружений, не менее 250 метров от рекреационной зоны и не менее 150 метров от линий жилой застройки. Акватория базы и подходы к пирсам (причалам) по ширине и глубинам должны обеспечивать беспрепятственное маневрирование приписанных к данной базе судов с максимальными размерами и осадкой. Тер
ритория базы должна быть ограждена (акватория базы ограждается дамбами, понтонами, бонами, плавучими и
иными знаками судоходной обстановки), содержаться в чистоте и отвечать требованиям государственных ор
ганов противопожарного надзора, санитарно-эпидемиологического надзора и охраны природы.
Рис. 1. Ограждение подходов к пристаням и причалам:
а- двусторонний подход; б - односторонний подход; А - причал; Б - транзитный ход; В - пристань
Ограждение подходов к пристаням. Акватории пристаней, различных причалов могут непосредственно примыкать к транзитному судовому ходу или располагаться за пределами его в затонах и вторых рукавах.
В первом случае обычно дополнительной обстановки не требуется.
На рис. 1, а) показана схема навигационного ограждения подходов к причалу А , расположенному на акватории за пределами транзитного судового хода Б. Подходы к причалу ограждены плавучими знаками, как при разделении судовых ходов. Границы рейда обозначены также плавучими знаками и береговыми рейдовыми знаками 1 и 2. Если условия местности позволяют устанавливать створные знаки, подходы обозначают линейными створами.
На рис.1, б) показана схема расстановки знаков судоходной обстановки на подходе к пристани В, расположенной в затоне с односторонним подходом. Подход снизу обозначен линейным створом, на разделении судового хода установлены спаренные плавучие знаки 3 и 4.
Важную роль выполняют плавучие знаки 1 и 2, которые определяют верховую границу затона. Эти знаки должны быть одинаковы со знаком 3 и должны показывать судоводителю, что прохода за линию знаков 2-1 -3 нет.
Если длина подхода небольшая, то установка створов не обязательна, устанавливают только плавучие знаки.
Знаки 1 и 2 представляют собой кромочные знаки, знаки 3-4 представляют собой парный знак или выставляется разделительный знак.
Разделительный парный красный и белый бакены
Рис. 2. Разделительный знак, парный знак.
Указывает судоводителю о необходимости выбрать судовой ход, соответствующий направлению движения судна. (Примечание: огни используются парами друг над другом.)
Знак представляет собой буй треугольного силуэта, окрашенный тремя черными (или белыми) и тремя красными чередующимися вертикальными полосами, равными между собой.
Рис. 3. Конструктивные схемы типовых буев:
а - озерный типоразмера 6; б - озерно-речной типоразмера мера 5; в - речной типоразмера 4;
г - ледовый.
Цвет и вид раскраски надводной части плавучих навигационных знаков определен ГОСТ 3373-73. Характеристики и взаимное расположение огней на плавучих знаках установлены ГОСТ 13311-74.
Рис. 4. Конструкции бакенов:
а - для левой кромки судового хода; б, в -
для правой кромки судового хода
Бакен состоит из плотика с укрепленной на нем надстройкой треугольной, шаровой или прямоугольной формы (рис. 4).
Плотик бакена и его надстройку изготавливают из дерева.
Треугольная надстройка представляет собой трехгранную пирамиду, состоящую из трех ножек-ребер, обшитых досками с зазорами между ними 1,5-2,0 см. В верхней части пирамиды имеется штырь для укрепления сигнального фонаря. Бакены пирамидальной формы применяются для ограждения, как правило, левой кромки судового хода.
Шаровая надстройка состоит из двух круглых дощатых щитов-листов, прикрепленных крестообразно к вертикальному бруску. Верхняя часть вертикального бруска служит штырем для укрепления сигнального фонаря. Бакены шарообразной формы устанавливают только по правой кромке судового хода.
Надстройка бакена прямоугольной формы выполнена из двух круглых ободов, на которые набита дощатая обшивка с зазорами 1,5-2,0 см. В целом эта конструкция представляет собой цилиндр, который укрепляется на плотике с помощью трех ножек. На верхней части цилиндра имеется штырь для сигнального фонаря.
Прямоугольная надстройка может быть образована также из трех прямоугольных щитов, прикрепленных к вертикальному бруску под равными углами.
Бакены прямоугольной (цилиндрической) формы применяются для обозначения правобережной кромки судового хода на участках с повышенной интенсивностью судоходства.
Рис. 5.Кромочный знак
Кромочный знак служит для обозначения кромок судового хода.
Левая кромка судового хода ограждается буями или бакенами треугольного силуэта белого или черного цвета, (черный цвет знаков рекомендуется для применения на озерах и водохранилищах), а также вехами белого цвета. Вехи левой кромки топовой фигуры не имеют.
Сигнальный огонь буев и бакенов - белый постоянный или белый проблесковый. В качестве дополнительных вариантов в местах скопления посторонних огней может применяться зеленый постоянный или зеленый проблесковый огонь.
При движении судна вниз по течению эти знаки оставляют слева, при движении вверх - справа.
Правая кромка судового хода ограждается буями треугольного или прямоугольного силуэта или же бакенами круглой или прямоугольной формы красного цвета, а также вехами красного цвета с топовой шаровой фигурой черного цвета.
Сигнальный огонь плавучих знаков правой кромки судового хода – красный постоянный или красный проблесковый.
Знак «Не создавать волнения!» устанавливают в местах, где запрещено создавать волнение от движения проходящих судов (вблизи причалов, купален, заправочных и лодочных станций) при приближении к данному участку водоизмещающие суда должны снизить скорость и держаться по возможности дальше от этих мест.
Знак представляет собой круглый сигнальный щит диаметром 120, 170 или 220 см (в зависимости от типоразмера), укрепленный на столбе-опоре. Щит окрашен в белый цвет с красной окантовкой и красной диагональной полосой. Посередине щита нанесен символ черного цвета, изображающий две волнообразные линии. В темное время суток на знаке устанавливается желтый затмевающийся огонь.
Размеры щитов регламентированы ГОСТ 20339-74.
На акваториях в границах населенных пунктов, портов, пристаней, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов движение моторных судов разрешается со скоростью
не более 30 км/час
, а вблизи пляжей и в районах массового отдыха населения на воде - не более 15 км/час (предельные скорости движения применительно к местным условиям).
Знак «Скорость ограничена!)
Обозначает участки судоходного пути, где скорость движения водоизмещающих судов ограничена (на каналах, в аванпортах, акваториях рейдов и др.):
Цифры показывают максимально допустимую скорость хода (км/ч).
Ночью – огонь желтый проблесковый.
Знак размещается на прямоугольном щите, окаймленном красной полосой с цифрами черного цвета. Размеры щита в зависимости от типоразмера составляют (70-100) х (70-100) см; 150х150 см; 200 х 200 см
В соответствии с Водным кодексом Российской Федерации, поста- новлением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2006 г. N 769 "О порядке утверждения правил охраны жизни людей на водных объектах" и в целях обеспечения безопасности населения на водных объектах города Москвы постановляет: 1. Утвердить: 1.1. Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе Москве (приложение 1). 1.2. Правила охраны жизни людей на водных объектах города Москвы (приложение 2). 2. города Москвы при взаимодействии с Главным управлением МЧС России по г.Москве довес- ти утвержденные правила (п.1) до сведения всех водопользователей, владельцев пляжей, пользователей-балансодержателей зон отдыха, а также должностных лиц и граждан, имеющих маломерные суда, базы (сооружения) для их стоянок. 3. Пресс-службе Мэра и Правительства Москвы, префектурам ад- министративных округов города Москвы, города Моск- вы обеспечить опубликование утвержденных правил (п.1) в средствах массовой информации. 4. Признать утратившим силу постановление Правительства Моск- вы от 24 июня 1997 г. N 474 "Об утверждении Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных средс- твах и Правил охраны жизни людей на воде в городе Москве". 5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Мэра Москвы в Бирюкова П.П. П.п.Мэр Москвы Ю.М.Лужков Приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 5 августа 2008 г. N 702-ПП ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ В ГОРОДЕ МОСКВЕ 1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила пользования водными объектами для пла- вания на маломерных судах в городе Москве (далее - Правила) разра- ботаны в соответствии с Водным кодексом Российской Федерации, По- ложением о Государственной инспекции по маломерным судам Минис- терства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвы- чайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, ут- вержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2004 г. N835, Правилами пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденными приказом Ми- нистерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 29 июня 2005 г. N502 и устанавливают порядок пользования водны- ми объектами для плавания и базирования маломерных судов и являют- ся обязательными для физических и юридических лиц. 1.2. В настоящих Правилах под водными объектами понимаются природные или искусственные поверхностные водоемы и водотоки (во- дохранилища, озера, пруды, каналы, реки). 1.3. Под маломерными судами в настоящих Правилах понимаются самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вмес- тимостью менее 80 тонн с главным двигателем мощностью менее 55 ки- ловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, прогулочных парусных и спор- тивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также при- надлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных без- моторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемых во внут- ренних водах; прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гид- роциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемых в целях мореплавания. 1.4. Поверхностные водные объекты, находящиеся в федеральной собственности или в собственности субъекта Российской Федерации, являются водными объектами общего пользования, если в водоохран- ных, экологических или иных интересах законодательством Российской Федерации не предусмотрено иное, и используются для плавания на маломерных судах без заключения договора водопользования или при- нятия решения о предоставлении водного объекта в пользование. 1.5. Использование маломерных судов на водных объектах общего пользования может быть ограничено, приостановлено или запрещено в случаях, предусмотренных законодательством, о чем население должно оповещаться города Москвы через средства массовой информации и посредством специальных ин- формационных знаков, устанавливаемых вдоль берегов водных объек- тов, или иными способами доведения информации. 1.6. Руководители предприятий, учреждений и организаций, вла- деющие маломерными судами и (или) базами (сооружениями) для их стоянок в соответствии со схемой размещения причальных сооружений, утвержденной в установленном порядке, назначают должностных лиц, ответственных за эксплуатацию этих судов и баз (сооружений). 1.7. Проведение на водных объектах соревнований (регат), вод- ных праздников, экскурсий и других массовых мероприятий с исполь- зованием маломерных судов осуществляется с учетом правил использо- вания водных объектов общего водопользования для личных и бытовых нужд, устанавливаемых города Москвы в местах, согласованных с органами, осуществляющими госу- дарственный контроль и надзор за использованием и охраной водных объектов, с территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве, соответствующим органом, осуществляющим государственный санитарно-эпидемиологический надзор, и другими надзорными органа- ми, осуществляющими полномочия в отношении маломерных судов. 1.8. При пользовании водными объектами для плавания на мало- мерных судах судоводители маломерных судов обязаны выполнять тре- бования настоящих Правил, Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом от 29 июня 2005 г. N 502 Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последс- твий стихийных бедствий, Правил плавания по внутренним водным пу- тям Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14 октября 2002 г. N 129, с учетом особенностей движения и стоянки судов по внутренним водным путям Московского бассейна, Правил по пропуску маломерных судов через шлюзы ФГУП "Канал имени Москвы", Правил охраны жизни людей на водных объектах в городе Москве и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей и охрану окружаю- щей природной среды на водных объектах. 1.9. Использование водных объектов для плавания на маломерных судах разрешается после окончания ледохода (освобождения водного объекта от льда) до начала ледостава. Сроки начала и окончания на- вигации для маломерных судов устанавливаются органами исполнитель- ной по согласованию с Главным государственным инспектором по маломерным судам города Москвы с учетом местных и климатических особенностей. 1.10. Безопасная скорость движения маломерных судов на аква- ториях города Москвы устанавливается Главным государственным инс- пектором по маломерным судам города Москвы применительно к местным условиям и в соответствии с Правилами плавания по внутренним вод- ным путям Российской Федерации, утвержденными приказом Министерс- тва транспорта Российской Федерации от 14 октября 2002 г. N129. 1.11. Судоводители маломерных судов должны оказывать помощь людям и судам, терпящим бедствие на водных объектах, сообщать в подразделения Центра ГИМС Главного управления МЧС России по г.Москве или в орган, осуществляющий государственный контроль и надзор за использованием и охраной водных объектов, обстоятельства аварийных происшествий с судами и несчастных случаев с людьми на водных объектах, о случаях загрязнения окружающей среды, выброса неочищенных сточных вод, массовой гибели рыбы и других чрезвычай- ных происшествий на воде. 1.12. Контроль за выполнением требований настоящих Правил су- доводителями и владельцами маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на водных объектах в территориальных границах города Москвы осуществляют территориальный орган Государственной инспек- ции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве и Центр Государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по г. Москве (далее-подразделения ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве), а также другие надзорные органы в пределах своих полномочий. 1.13. Лица, нарушившие требования настоящих Правил, несут от- ветственность в соответствии с законодательством Российской Феде- рации и города Москвы. 2. Обеспечение безопасности плавания на маломерных судах 2.1. Эксплуатация маломерных судов на водных объектах города Москвы разрешается после их государственной регистрации в установ- ленном порядке в судовой книге, нанесения бортовых (регистрацион- ных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соб- людением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и ко- личеству двигателей, допустимой площади парусов, району плава- ния,высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надвод- ному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием. 2.2. Государственному и техническому надзору, государственной регистрации в судовой книге, учету и классификации в подразделени- ях ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве подлежат мало- мерные суда, указанные в пункте 1.3 настоящих Правил принадлежащие юридическим и физическим лицам. Государственный и технический надзор, регистрацию, учет и классификацию маломерных судов не поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, но подлежащих также го- сударственной регистрации в судовой книге, осуществляют органы, уполномоченные на то Правительством Российской Федерации. 2.3. Выход в плавание и управление маломерными моторными су- дами и парусными судами, гидроциклами разрешается только в период навигации при наличии у судоводителей действующих удостоверений на право управления этими судами, выданных в порядке, установленном законодательством и нормативно-правовыми актами Российской Федера- ции. 2.4. При плавании на маломерных судах запрещается: - наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техни- ческим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки; - заходить в постоянно или временно закрытые для плавания ра- йоны без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах; - заходить под мотором или парусом и маневрировать на аквато- риях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха насе- ления на водных объектах; - осуществлять буксировку воднолыжника или приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) на расстояние менее 50 метров к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных мест купания; - швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у пла- вучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пир- сов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, маневрировать в непосредственной близости от транспортных, пассажирских и других судов морского и речного флота, создавая своими действиями помехи судоходству; - сбрасывать за борт отходы, мусор, сточные,подсланевые,бал- ластные воды, допускать утечку нефтепродуктов и других веществ; - использовать или предоставлять суда в целях браконьерства или других противоправных действий; - осуществлять заправку судна топливом и перекачивать его с судна на судно без соблюдения соответствующих мер безопасности (при работающем двигателе, пользовании открытым огнем, курении и др.), а также без соблюдения мер, исключающих попадание нефтепро- дуктов в водоем; - осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположе- ния аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земсна- рядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при подходе к шлюзам; - двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусло- виях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка, выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости; - во время движения пересаживаться с одного судна на другое, сидеть на бортах, раскачивать суда и купаться с них; - передавать управление судном лицу, не имеющему права управ- ления или находящемуся в состоянии опьянения; - управлять маломерным судном: а) не зарегистрированным в установленном порядке; б) не прошедшим технического освидетельствования (осмотра); в) не несущим бортовых номеров; г) переоборудованным без соответствующего размещения; д) с нарушением норм загрузки, пассажировместимости,ограниче- ний по району и условиям плавания; е) без удостоверения на право управления маломерным судном; ж) в состоянии алкогольного опьянения; - превышать установленные скорости движения; - нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков; - устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соот- ветствующей записи в судовом билете; - перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопро- вождения взрослых; - нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следова- ния и при высадке их с судов. 3. Требования по обеспечению безопасности на базах (сооружениях) для стоянок маломерных судов и порядок пользования базами 3.1. Под базой (сооружением) для стоянок маломерных судов (далее - база) в настоящих Правилах понимаются находящийся в поль- зовании юридических и (или) физических лиц комплекс береговых и гидротехнических сооружений, а также других специальных объектов, расположенных на берегу и акватории поверхностного водного объекта или его части (далее - территория базы) и предназначенных для сто- янки, обслуживания и хранения маломерных судов и других плавс- редств (объектов), возведенных в соответствии со схемой размещения причальных сооружений, утвержденной в установленном порядке, и с техническими требованиями к причальным сооружениям. 3.2. База должна иметь документ о предоставлении в пользова- ние водного объекта (участка водного объекта), в соответствии с требованиями Водного Кодекса Российской Федерации и документ о предоставлении в пользование земельного участка на берегу этого же водного объекта (участка водного объекта), выданный в установлен- ном порядке, а также проектную документацию на строительство, раз- мещение, реконструкцию, ввод в эксплуатацию имеющихся зданий, строений, причалов (пирсов), судоподъемных, судоремонтных и иных сооружений, утвержденную в соответствии с водным законодательством и законодательством о градостроительной деятельности в соответс- твии с требованиями нормативных и правовых актов Российской Феде- рации и города Москвы. 3.3. На территории базы должно быть обеспечено строительство на проектной основе служебных помещений, причальных и других соо- ружений, а также дорог и подъездных путей для подъезда пожарных автомашин к местам забора воды, стоянке судов и объектам на бере- гу. На базах вместимостью более 100 единиц маломерных судов долж- ны быть предусмотрены станции заправки моторным топливом этих су- дов либо организованы передвижные пункты заправки топливом с соб- людением требований по охране окружающей среды. На территории базы должны быть оборудованы площадки с контей- нерами для бытовых отходов и емкости для сбора отработанных горю- чих и смазочных материалов. 3.4. Территория базы должна быть ограждена в соответствии с проектной документацией. 3.5. База должна иметь оборудование по локализации аварийных разливов нефтепродуктов на закрепленной акватории (при условии ба- зирования моторных судов). Предусмотренные проектом сооружения, обеспечивающие охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения, должны на- ходиться в исправном состоянии. 3.6. На территории базы оборудуются стенды с наглядными мате- риалами по обеспечению безопасности и профилактике травматизма лю- дей на водных объектах (выписки из законодательных и нормативных правовых актов; расписания действий при пожаре на базе и спасании судов и людей, терпящих бедствие на акватории базы; телефоны под- разделений ГИМС Главного управления МЧС России по г.Москве, пожар- ных, спасателей, скорой медицинской помощи и милиции; приемы ока- зания помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде и др.). 3.7. Техническое оснащение и оборудование баз должно обеспе- чивать: - экологическую безопасность на территории базы: соблюдение природоохранных требований при осуществлении действий по заправке моторных судов топливом и выполнении судовладельцами профилакти- ческих, ремонтных, судоподъемных и иных работ, связанных с эксплу- атацией объектов базы и маломерных судов; - пожарную безопасность на территории базы; - безопасность посадки и высадки людей, а также их передви- жения по причальным сооружениям; - информирование судоводителей о гидрометеорологической и на- вигационной обстановке на водных объектах; - радиосвязь с приписанными к базе маломерными судами, на ко- торых предусмотрены и установлены радиостанции, а также прием от них сигналов бедствия; - охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истоще- ния; - осуществление выпускного режима за маломерными судами при их выходе в плавание, транспортировке (вывозе) за пределы базы и их прибытии; - постоянную связь со спасательными подразделениями, меди- цинскими учреждениями, подразделениями органов внутренних дел, ме- дицинскими учреждениями и подразделениями ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве. 3.8. На выступающих в сторону судового хода (фарватера) при- чалах, пирсах или иных сооружениях должны выставляться на высоте не менее 2 метров от настила белые огни, видимые по горизонту на 360 градусов на расстоянии не менее 4 километров. Эти огни уста- навливаются на торце каждого пирса, а на причале - на расстоянии друг от друга не более чем через 50 метров и должны гореть от за- хода до восхода солнца. 3.9. Затопленные в половодье (паводок) защитные устройства баз, а также иные препятствия, представляющие угрозу безопасности плавания судов, должны ограждаться соответствующими знаками судо- ходной (навигационной) обстановки. 3.10. Акватория базы и подходы к пирсам (причалам) по ширине подходов и глубинам должны обеспечивать безопасность маневрирова- ния приписанных к данной базе судов с максимальными размерами и осадкой. 3.11. Причалы и пирсы, используемые для швартовки и стоянки судов, должны иметь: - прочно закрепленные швартовые устройства (кнехты, битенги, утки, рамы и др.) для надежного крепления судов при максимально неблагоприятных гидрометеоусловиях для данного района; - привальные брусья, кранцы и прочие приспособления, исключа- ющие повреждение корпусов судов при их швартовке и стоянке; - надежное леерное ограждение высотой не менее 90 сантиметров при расстоянии между стойками не более 1,5 метров и между леерами - не более 45 сантиметров; - спасательный леер (по наружному периметру), закрепленный на расстоянии 10-15 сантиметров от уровня воды с интервалом между точками крепления не более 1.5 метра; - комплект из огнетушителя, ящика с песком и лопатой, кошмы и спасательного круга (конца Александрова) на каждые 50 метров при- чальной линии, но не менее одного комплекта на причал или пирс. (Примечание: средства пожаротушения (огнетушитель, ящик с песком и лопатой, кошма) не требуется устанавливать на причалах для гребных плавсредств); - трапы, сходни, мостки для сообщения с берегом и между со- бой, обеспечивающие по ширине одновременный переход не менее двух человек и имеющие сплошной настил и леерное ограждение. 3.12. Сплошной настил на причалах, пирсах, трапах, сходнях и мостках должен быть рассчитан на максимальную нагрузку в условиях повседневной эксплуатации и ежегодно, до начала навигации, испыты- ваться комиссией, создаваемой водопользователем (владельцем базы). Акт с результатами испытаний, подписанный членами комиссии и ут- вержденный ее председателем, представляется при техническом осви- детельствовании базы. 3.13. Минимальная длина причального фронта по периметру при- чалов и пирсов должна обеспечивать швартовку и безопасную стоянку всех приписанных к данной базе судов в случае их постоянного на- хождения на плаву в период навигации. 3.14. Расстояние между судами при стоянке у причала (пирса) должно быть не менее 0,5 метра для гребных и не менее 1 метра - для моторных и парусных судов. 3.15. Плавучие причалы (понтоны, швартовые бочки) должны быть надежно закреплены к берегу или стоять на своих штатных местах с использованием мертвых якорей. 3.16. Маломерные суда, которые осуществляют стоянку на базе (приписаны к базе), должны быть внесены в журнал учета приписного флота базы с указанием бортового номера, типа и названия (если имеется) судна, серии и номера судового билета, фамилии, имени, отчества судовладельца, его адреса жительства и телефонов, типа судовой радиостанции и радиочастоты. Суда, прибывшие на базу для временного базирования, также за- носятся в соответствующий раздел этого журнала, при этом, дополни- тельно указывается пункт основной приписки судна, планируемый и фактический срок убытия. 3.17. На базе должен быть установлен выпускной режим, пре- дусматривающий контроль за выходом и возвращением из плавания ма- ломерных судов, их транспортировкой за пределы базы, а также за исправным состоянием судов, наличием у судоводителей действитель- ных судовых и судоводительских документов, за соблюдением норм по пассажировместимости и грузоподъемности, установленной скорости движения на акватории базы. 3.18. При выходе с базы судна в плавание (транспортировке за пределы базы) в журнале учета выхода (прихода) судов должна быть произведена порядковая запись: бортовой номер судна, фамилия, имя отчество судоводителя, количество людей на борту, дата и время вы- хода (вывоза), маршрут, предполагаемое время возвращения на базу. При возвращении судна на базу в журнале фиксируется фактическое время и дата прибытия. (Примечание: за исключением гребных судов лодочных прокатных станций). 3.19. Выпуск маломерного судна в плавание не допускается в случаях: - отсутствия у судоводителя удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета (или его копии, заверенной в установленном порядке), технического талона; - без нанесенных на судне бортовых номеров или их несоответс- твия записи в судовом билете; - при обнаружении неисправностей, с которыми запрещается пользование маломерным судном; - при нарушении установленных норм пассажировместимости и грузоподъемности или при опасном крене (дифференте); - при отсутствии на судне предписанных спасательных, противо- пожарных и водоотливных средств; - при наличии на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если судно не предназначено для их перевозки; - если прогнозируемая и фактическая гидрометеорологическая обстановка на водоеме представляет опасность для плавания судна данного типа; - при нахождении судоводителя в состоянии опьянения. В случае самовольного выхода в плавание на маломерном судне с указанными выше нарушениями об этом сообщается в ближайшее подраз- деление ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве и делает- ся соответствующая запись в журнале учета выхода (прихода) судов. 3.20. О судах, прибывших на базу в аварийном состоянии или на которых произошла гибель людей, сообщается в подразделение ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве с внесением со- ответствующих записей в журнал учета выхода (прихода) судов. 4. Особенности пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе Москве 4.1. Движение маломерных моторных судов должно осуществляться с безопасной скоростью. 4.2. На несудоходных водных объектах маневрирование маломер- ных судов при расхождении должно осуществляться с учетом правосто- роннего движения (левыми бортами). 4.3. Движение маломерных моторных судов по Химкинскому водох- ранилищу должно осуществляться вдоль западного берега, пересекая основной судовой ход, только против входа в шлюз N7 и в 10 метрах ниже моста Ленинградского шоссе. 4.4. Плавание гребных судов и гидроциклов на Химкинском во- дохранилище разрешается только в южной части до левобережного (зе- леного) опознавательного знака, стоящего у входа в шлюз N7. Букси- ровка яхт по искусственной части канала разрешается только одним буксиром в кильватер не более пяти единиц. 4.5. Запрещается: - плавание на прокатных гребных судах, парусных судах, гидро- циклах вне акваторий, разрешенных для этого, и в нарушение маршру- тов (схем) движения; - плавание гребных и парусных судов, гидроциклов в городском бьефе реки Москвы (между шлюзами N9 и N10) и на искусственной час- ти канала им.Москвы; - плавание на моторных судах и их базирование на внутренних несудоходных водоемах без согласования с территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве; - нахождение на борту маломерного судна во время шлюзования, и прохождения акватории порта без спасательных жилетов; - плавание на бескорпусных (моторных, парусных и др.) плава- тельных средствах без спасательных жилетов; - перевозка на судне детей до 12-летнего возраста не одетых в спасательные жилеты, соответствующие размеру и весу ребенка, и без сопровождения взрослых (по одному на каждого ребенка), умеющих плавать. 4.6. На акваториях в границах портов, пристаней, баз (соору- жений) для стоянок маломерных судов, вблизи пляжей и в районах массового отдыха населения на воде движение моторных судов должно осуществляться с безопасной скоростью (безопасная скорость - выб- ранная скорость, которая позволяет обеспечивать безопасное движе- ние, маневрирование и остановку судна в пределах расстояния, тре- буемого сложившимися обстоятельствами), исключающей волнообразова- ние, которое может негативно повлиять на людей, другие плавсредс- тва, гидротехнические и причальные сооружения. 4.7. На маломерных прогулочных судах, используемых в целях мореплавания при движении по внутренним водным путям Московского бассейна в границах города Москвы, должны находиться во включенном состоянии на канале межсудовой радиосвязи УКВ-радиостанции (диапа- зон рабочих частот 300-337 МГц). При прохождении гидроузла (шлюза) судоводители указанных су- дов должны вести переговоры по УКВ-радиостанции на канале радиос- танции гидроузла (шлюза). 4.8. Организация на водоемах города Москвы пунктов проката маломерных судов осуществляется по согласованию с территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве, с учетом требований раздела 3 настоящих Правил, требований Правил охраны жизни людей на водных объектах и других нормативных документов регламентирую- щих безопасность, обеспечение и охрану жизни людей на водных объ- ектах. При организации пунктов проката маломерных судов на пляжах и в местах массового отдыха людей на воде необходимо исключить воз- можность эксплуатации плавсредств в зоне купания. Выдача в прокат маломерного судна лицу, не имеющему удостове- рения на право управления соответствующим судном, запрещена. 4.9. Установка знаков, запрещающих или ограничивающих движе- ние маломерных судов осуществляется по согласованию с территори- альным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве. Приложение 2 к постановлению Правительства Москвы от 5 августа 2008 г. N 702-ПП ПРАВИЛА ОХРАНЫ ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ ГОРОДА МОСКВЫ 1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила охраны жизни людей на водных объектах города Москвы (далее - Правила) разработаны в соответствии с Вод- ным кодексом Российской Федерации, постановлением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2006 года N 769 "О порядке ут- верждения правил охраны жизни людей на водных объектах", законами и нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и нормативными правовыми актами города Москвы. Правила действуют на водных объектах и их береговых полосах, в зонах отдыха и на пляжах, расположенных на территории города Москвы. 1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и тер- мины: акватория - водное пространство в пределах естественных, ис- кусственных или условных границ; безопасность населения на водных объектах - требуемый уровень защиты населения, достигаемый эффективным проведением комплекса мероприятий по профилактике (предупреждению) несчастных случаев с людьми на водных объектах и выполнению поисково-спасательных и (или) аварийно-спасательных работ в случае возникновения и ликви- дации последствий чрезвычайных ситуаций природного или техногенно- го характера на водных объектах; береговая полоса - полоса земли вдоль береговой линии водного объекта общего пользования. Ширина береговой полосы водных объек- тов общего пользования составляет 20 метров, за исключением бере- говой полосы каналов, а также рек и ручьев, протяженность которых от истока до устья не более чем 10 километров. Ширина береговой полосы каналов, а также рек и ручьев, протяженность которых от ис- тока до устья не более чем 10 километров, составляет 5 метров; владелец пляжа - юридическое или физическое лицо, которым предоставлены в пользование в установленном порядке для оборудова- ния пляжа земельный участок и водный объект или его часть; водный объект - природный или искусственный водоем, водоток либо иной объект, постоянное или временное сосредоточение вод в котором имеет характерные формы и признаки водного режима (река, ручей, канал, озеро, пруд, обводненный карьер, водохранилище); водный режим - изменение во времени уровней, расхода и объема воды в водном объекте; водопользователь - физическое лицо или юридическое лицо, ко- торым предоставлено право пользования водным объектом; вскрытие ледяного покрова водного объекта - период разрушения ледяного покрова водного объекта, характеризующийся появлением на поверхности льда талой стоячей или текущей поверх льда воды, участков открытой воды в ледяном покрове водного объекта и полос открытой воды между ледяным покровом и берегом (закраин) под воз- действием тепла и механических сил, возникающих в результате ин- тенсивного притока воды; замерзание водного объекта - период образования ледяного пок- рова на водном объекте при переходе температуры окружающего возду- ха к отрицательным значениям; зона отдыха - участок озелененной территории или городского леса в черте города, выделенный и закрепленный в порядке, установ- ленном нормативными правовыми актами города Москвы, соответствую- щим образом обустроенный для интенсивного использования в целях рекреации, а также комплекс временных и постоянных сооружений, расположенных на этом участке и несущих функциональную нагрузку в качестве оборудования зоны отдыха. В большинстве случаев в составе зоны отдыха имеется водный объект или его часть, используемые или предназначенные для купания, спортивно-оздоровительных мероприятий и иных рекреационных целей; ледостав - период в состоянии водного объекта, при котором его акватория покрыта неподвижным ледяным покровом, сплошным или с полыньями, с гладкой или торосистой поверхностью; ледоход весенний (осенний) - период в состоянии водного объ- екта, характеризующийся движением льдин и ледяных полей, образо- вавшихся в результате разрушения (формирования) сплошного ледяного покрова на акватории водного объекта; особо жаркий период - период, характеризующийся температурой окружающего воздуха в дневное время + 25 град. С и выше; пляж - земельный участок, прилегающий к водному объекту и обустроенный для организованного отдыха населения, в том числе ку- пания людей; пользователь-балансодержатель зоны отдыха - юридическое или физическое лицо, которым зона отдыха предоставлена в пользование в установленном порядке; посетитель водного объекта - гражданин, находящийся в грани- цах водного объекта или его береговой полосы, зоны отдыха или пля- жа; собственник водного объекта - Российская Федерация, город Москва, как субъект Российской Федерации, физическое лицо, юриди- ческое лицо; технические средства активного отдыха на водных объектах - маломерные суда и суда, поднадзорные Российскому Речному Регистру, плавсредства лодочных прокатных станций (пунктов), буксируемые средства (водные лыжи, вейкборды, "бананы", круги и т.п.), парус- но-парашютные средства (буера, кайтбординг, виндсерфинг и т.п.), пара- и мотодельтапланы, гидроциклы, снегоходы, квадроциклы, суда на воздушной подушке и другие средства указанного назначения; в том числе для подводной охоты и дайвинга. 1.3. Правила устанавливают единые условия и требования, предъявляемые к обеспечению безопасности населения на всех водных объектах города Москвы круглогодично и направлены на предотвраще- ние случаев гибели и травматизма посетителей водных объектов. 1.4. Использование водных объектов для рекреационных целей (отдых, туризм, спорт) осуществляется с учетом правил использова- ния водных объектов для личных и бытовых нужд, устанавливаемых ор- ганами местного самоуправления, на основании договора водопользо- вания или решения о предоставлении водного объекта в пользование. 1.5. Водопользователи, осуществляющие пользование водным объ- ектом или его участком в рекреационных целях обязаны осуществлять мероприятия по охране водных объектов, предотвращению их от заг- рязнения, засорения и истощения, а также меры по ликвидации пос- ледствий указанных явлений в соответствии с Водным кодексом Рос- сийской Федерации и другими федеральными законами. 1.6. Собственники, водопользователи, пользователи-балансодер- жатели зон отдыха, владельцы пляжей, посетители водных объектов обязаны соблюдать относящиеся к ним требования Правил, а также вы- полнять распоряжения сотрудников уполномоченных органов исполни- тельной власти, действующих в пределах предоставленных им прав. 1.7. Водные объекты, входящие в состав зон отдыха, должны от- вечать требованиям к зонам отдыха в городе Москве, нормам и прави- лам проектирования комплексного благоустройства на территории го- рода Москвы, устанавливаемым . Проектирова- ние, размещение, строительство, реконструкция, ввод в эксплуатацию и эксплуатация зданий, строений, сооружений для рекреационных це- лей, в том числе для обустройства пляжей, осуществляется в соот- ветствии с водным законодательством и законодательством о градост- роительной деятельности. 1.8. На водных объектах общего пользования могут быть запре- щены купание, использование маломерных судов, водных мотоциклов и других технических средств, предназначенных для отдыха на водных объектах, а также установлены другие запреты в случаях предусмот- ренных законодательством Российской Федерации и законодательством города Москвы с обязательным оповещением населения органами испол- нительной через средства массовой информации, выставлением специальных информационных знаков или иным способом. 1.9. Водопользователи, осуществляющие пользование водным объ- ектом или его участком в рекреационных целях, несут ответствен- ность за безопасность людей на предоставленных им для этих целей водных объектах или участках. 1.10. Использование водных объектов для плавания на маломер- ных судах осуществляется в соответствии с Правилами пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе Моск- ве. 1.11. Водопользователи, допустившие нарушение настоящих Пра- вил вследствие несоблюдения указанных в договоре водопользования или решении о предоставлении водного объекта в пользование условий и требований, привлекаются к ответственности в порядке, установ- ленном законодательством. 1.12. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соот- ветствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы. 2. Организация охраны жизни людей на водных объектах города Москвы 2.1. осуществляет общее руководство ох- раной жизни людей на водных объектах города Москвы. ежегодно рассматривает состояние охраны жизни людей на водных объектах, дает поручения по обеспечению на них мер безопасности населения органам исполнительной власти горо- да Москвы и утверждает на текущий год: 2.1.1. План мероприятий по обеспечению безопасности населения на водных объектах города Москвы. 2.1.2. Перечень зон отдыха, пляжей, лодочно-прокатных стан- ций, режимы их работы и требования по эксплуатации. 2.1.3. Перечень баз (сооружений) для стоянок маломерных су- дов в соответствии со схемой размещения причальных сооружений, ут- вержденной в установленном порядке. 2.1.4. Состав, дислокацию и зоны ответственности поиско- во-спасательных станций и ведомственных спасательных постов. 2.2. Комиссия Правительства Москвы по предупреждению и ликви- дации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности по мере необходимости принимает в течение года решения по оперативным вопросам охраны жизни людей на водных объектах. 2.3. города Москвы осу- ществляют руководство реализацией требований настоящих Правил и годового Плана мероприятий по обеспечению безопасности населения на водных объектах, расположенных в границах соответствующих адми- нистративных округов. 2.4. Главное управление МЧС России по г. Москве осуществляет: 2.4.1. Управление силами и средствами поисково-спасательных формирований города Москвы при выполнении профилактических мероп- риятий по предупреждению случаев гибели и травматизма людей и при проведении поисково-спасательных работ на водных объектах. 2.4.2. Подготовку предложений по развитию системы охраны жиз- ни людей и мерам повышения безопасности населения на водных объек- тах города Москвы. 2.4.3. Подготовку проектов распорядительных документов Прави- тельства Москвы и решений Комиссии Правительства Москвы по предуп- реждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности по вопросам охраны жизни людей на водных объектах. 2.4.4. Контроль и надзор за соблюдением физическими и юриди- ческими лицами настоящих Правил и других нормативных правовых до- кументов, регламентирующих обеспечение безопасности на водных объ- ектах. 2.4.5. Составление протоколов об административных правонару- шениях в отношении должностных и юридических лиц при невыполнении ими требований или ограничений, установленных настоящими Правила- ми. 2.5. Управление по обеспечению мероприятий гражданской защиты города Москвы осуществляет: 2.5.1. Подготовку проектов распорядительных документов Прави- тельства Москвы и решений Комиссии Правительства Москвы по предуп- реждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности по вопросам охраны жизни людей на водных объектах. 2.5.2. Составление протоколов об административных правонару- шениях в отношении должностных и юридических лиц при невыполнении ими требований или ограничений, установленных настоящими Правила- ми. 2.6. Территориальный орган Государственной инспекции по мало- мерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве осуществляет: 2.6.1. Проведение ежегодного технического освидетельствования пляжей, контроль и надзор за соблюдением установленных норм и пра- вил их эксплуатации. 2.6.2. Участие в работе комиссий по приемке в эксплуатацию зон отдыха. 2.6.3. Составление протоколов об административных правонару- шениях в отношении судоводителей или иных лиц при невыполнении ими требований или ограничений, установленных Правилами пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе Моск- ве. 2.7. Московская городская поисково-спасательная служба (далее - МГПСС) осуществляет: 2.7.1. Выполнение поисково-спасательных работ по оказанию по- мощи пострадавшим и ликвидации последствий гибели людей на водных объектах. 2.7.2. Проведение профилактических мероприятий по предупреж- дению случаев гибели и травматизма людей на водных объектах в ус- тановленных профилактических районах. 2.7.3. Контроль состояния дна участка акватории водного объ- екта, отведенного для купания. 2.7.4. Проведение профилактической, информационно-аналитичес- кой, учебно-методической, разъяснительной, инспекторской и других видов работ по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, охране жизни людей на водных объектах города Москвы. 2.8. Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве (далее - Управление Роспотребнадзора по городу Москве) осуществляет конт- роль за санитарным состоянием водных объектов, зон отдыха и пляжей и пригодностью поверхностных вод для купания. 2.9. по городу Москве (да- лее - ) осуществляет в пределах своей компетенции: 2.9.1. Охрану общественного порядка в зонах отдыха и на пля- жах. 2.9.2. Пресечение нарушений посетителями водных объектов нас- тоящих Правил. 2.9.3. Составление протоколов об административных правонару- шениях в отношении граждан за нарушение настоящих Правил. 2.10. : 2.10.1. Осуществляет меры по охране водных объектов, находя- щихся в федеральной собственности и в собственности города Москвы, полностью или частично расположенных на территории города Москвы. 2.10.2. В рамках своих полномочий осуществляет контроль за выполнением водопользователями условий договоров водопользования и решений о предоставлении водных объектов в пользование. 2.11. : 2.11.1 Осуществляет региональный государственный контроль и надзор за использованием и охраной водных объектов, за исключением водных объектов, подлежащих федеральному контролю. Согласовывает перечень пляжей и зон отдыха, расположенных на особо охраняемых природных территориях. 2.11.2 Осуществляет контроль за выполнением водопользователя- ми условий водопользования по договорам водопользования и решениям о предоставлении водных объектов в пользование. 2.12. Региональное управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора) осуществляет федераль- ный государственный контроль и надзор за использованием и охраной водных объектов в пределах своей компетенции. 2.13. Безопасность населения на водных объектах города Москвы обеспечивается: - поисково-спасательными формированиями МГПСС - в профилакти- ческих районах поисково-спасательных станций МГПСС на водных объ- ектах, утверждаемых ; - ведомственными спасательными постами - в зонах ответствен- ности ведомственных спасательных постов, утверждаемых ; - поисково-спасательными отрядами административных округов города Москвы - на водных объектах, определяемых Главным управле- нием МЧС России по г. Москве; - членами общественных организаций (Региональная общественная организация профилактики и спасения на водах, Московская городская народная дружина, Всероссийский студенческий корпус спасателей и др.) - в назначенных районах, местах общественных спасательных постов и на общественных маршрутах берегового патрулирования у водных объектов, согласованных с Главным управлением МЧС России по г. Москве; - собственниками водных объектов, водопользователями - на водных объектах, право пользования которыми им предоставлено. Поисково-спасательные работы на водных объектах осуществляют- ся МГПСС в соответствии с законодательством, регламентирующим ор- ганизацию и порядок проведения этих работ, и Положением о МГПСС. Ответственность за безопасность населения на водных объектах, в районах, зонах, местах и на маршрутах патрулирования возлагается соответственно на указанные службы, ведомства, организации, учреж- дения, а также - на собственников водных объектов, водопользовате- лей (юридических и физических лиц). В периоды замерзания и вскрытия ледяного покрова водных объ- ектов, в особо жарком периоде силы и средства указанных организа- ций, обеспечивающие безопасность населения на водных объектах го- рода Москвы, переводятся на усиленный режим дежурства. 2.14. Контроль за обеспечением безопасности населения на вод- ных объектах города Москвы возлагается на Главное управление МЧС России по г. Москве и Управление по обеспечению мероприятий граж- данской защиты города Москвы. 3. Обязанности собственников водных объектов, водопользователей Собственник водного объекта, водопользователь обязан: 3.1. Обеспечить содержание водного объекта в соответствии с настоящими Правилами, действующими на территории города Москвы нормами и правилами по благоустройству, санитарно-эпидемиологичес- кими и экологическими требованиями. 3.2. Информировать уполномоченные исполнительные органы госу- дарственной власти и органы местного самоуправления об авариях и иных чрезвычайных ситуациях на водном объекте. 3.3. Своевременно осуществлять мероприятия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на водном объекте. 3.4. Осуществлять профилактические мероприятия по предупреж- дению случаев гибели и травматизма людей на водном объекте. 3.5. Контролировать соблюдение физическими и юридическими ли- цами настоящих Правил и информировать уполномоченные исполнитель- ные органы государственной власти и органы местного самоуправления о случаях их нарушений. 3.6. Выполнять иные обязанности, предусмотренные законода- тельством Российской Федерации и города Москвы. 4. Обязанности пользователей - балансодержателей зон отдыха Пользователь - балансодержатель зоны отдыха обязан: 4.1. Обеспечить выполнение на водных объектах или их частях, входящих в состав зоны отдыха, требований, установленных разделом 3 настоящих Правил. 4.2. Оборудовать и содержать зону отдыха в соответствии с требованиями безопасности, установленными разделами 8, 13 настоя- щих Правил. 5. Обязанности владельцев пляжей Владелец пляжа обязан: 5.1. Обеспечить выполнение на территории пляжа и участке ак- ватории водного объекта. отведенного для купания, требований, ус- тановленных разделами 3, 8, 13 настоящих Правил. 5.2. Оборудовать и содержать пляж в соответствии с требовани- ями безопасности, установленными разделом 9 настоящих Правил. 6. Обязанности посетителей водных объектов Посетители водных объектов, находящиеся на водных объектах и их береговых полосах, в зонах отдыха и на пляжах обязаны: 6.1. Соблюдать меры безопасности, установленные разделами 13- 15 настоящих Правил. 6.2. Выполнять распоряжения должностных лиц органов исполни- тельной власти и организаций, перечисленных в разделе 2 настоящих Правил. 6.3. Информировать органы исполнительной власти об авариях и иных чрезвычайных ситуациях на водных объектах. 6.4. Немедленно сообщать о терпящих бедствие на водном объек- те по телефонам экстренного вызова оперативных служб, информиро- вать администрацию зоны отдыха и пляжа. 6.5. Оказывать с соблюдением мер предосторожности посильную помощь терпящим бедствие на водном объекте. 7. Организация использования водных объектов населением 7.1. Для настоящих Правил предусматривается использование водных объектов населением в рекреационных целях (отдыха, туризма, спорта, купания, обучения плаванию, плавания на маломерных судах и других технических средствах, рыбной ловли, дайвинга и др.). 7.2. Водные объекты используются для рекреационных целей в местах, устанавливаемых органами исполнительной по согласованию с , Главным управлением МЧС России по г. Москве, Управлением Роспотребнадзора по городу Москве. 7.3. При оформлении договоров на водопользование, решений о предоставлении водных объектов в пользование, условия и требования по обеспечению безопасности людей на водных объектах должны быть согласованы с территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве. 7.4. Несоблюдение водопользователем условий и требований, указанных в договорах на водопользование, решениях о предоставле- нии водных объектов в пользование, либо нарушение требований нас- тоящих Правил влекут за собой прекращение права пользования водным объектом в установленном законодательством порядке. 7.5. Ограничение, приостановление или запрещение использова- ния водных объектов для рекреационных целей осуществляется Прави- тельством Москвы по представлению , Главного управления МЧС России по г. Москве, Управления Роспотребнадзора по городу Москве с обязательным оповещением населения через средства массовой информации, специальными информационными знаками или ины- ми способами. 8. Организация зон отдыха 8.1. Условия создания и эксплуатации зон отдыха регламентиру- ются . 8.2. Приемка зон отдыха в эксплуатацию осуществляется ежегод- но в строгом соответствии с паспортом зоны отдыха компетентной ко- миссией, состав которой определяется решением префекта администра- тивного округа города Москвы. В состав комиссии включаются предс- тавители префектуры административного округа города Москвы, Главного управления МЧС России по г. Москве, Управ- ления Роспотребнадзора по городу Москве, других заинтересованных организаций. 8.3. Зоны отдыха с водными объектами разделяются на зоны от- дыха с купанием и без купания. Зона отдыха с купанием включает пляж, который должен отвечать условиям, установленным разделом 9 настоящих Правил. 9. Организация пляжей 9.1. До начала купального сезона каждый пляж должен быть под- готовлен и предъявлен к техническому освидетельствованию комиссии территориального органа Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве, кото- рая выдает заключение о пригодности пляжа для купания при наличии: - положительных актов Управления Роспотребнадзора по городу Москве о санитарном состоянии территории пляжа и пригодности по- верхностных вод для купания; - положительного акта водолазной очистки дна участка аквато- рии водного объекта, отведенного для купания, на глубинах до 2 метров в границах заплыва; - положительного акта водолазного обследования дна участка акватории водного объекта, отведенного для купания, после его очистки, выданного Московской городской поисково-спасательной службой. Открытие и эксплуатация пляжа без положительного заключения о его годности, выданного территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве, запрещается. 9.2. При обустройстве территорий пляжей необходимым условием является соблюдение требований водного законодательства, в части равного и бесплатного доступа граждан к водным объектам общего пользования. 9.3. На пляжах города Москвы, с целью предупреждения несчаст- ных случаев и оказания помощи терпящим бедствие на воде, организа- цией, за которой закреплен данный пляж, создается ведомственный спасательный пост (далее - пост) с дежурством спасателей в уста- новленное время работы пляжа. Пост должен отвечать требованиям, указанным в приложении 3 к настоящим Правилам. Спасатели постов должны иметь допуск к спасательным работам на пляжах, выдаваемый в установленном порядке. Расписание работы спасательного поста (дежурства спасателей) устанавливается владельцем пляжа по согласованию с органом испол- нительной власти. Контроль за работой спасательных постов возлага- ется на владельцев пляжей, органы исполнительной власти и террито- риальный орган Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве. 9.4. Пляжи располагаются на расстоянии не менее 500 метров выше по течению от места спуска сточных вод, не ближе 250 метров выше и 1000 метров ниже портовых, гидротехнических сооружений, пристаней, причалов, пирсов, дебаркадеров, нефтеналивных приспо- соблений. В местах, отведенных для купания, и выше их по течению до 500 метров запрещается стирка белья и купание животных. 9.5. Береговая территория пляжа должна иметь ограждения и во- доотведение для дождевых вод, а дно водного объекта, в пределах участка акватории, отведенного для купания - постепенный скат без уступов до глубины 2 метров на расстоянии не менее 15 метров от береговой линии (уреза воды) и очищено от водных растений, коряг, стекла, камней и других посторонних предметов. 9.6. Площадь участка акватории, отведенного для купания на проточном водном объекте, должна быть не менее 5 кв. м на одного купающегося, а на не проточном водоеме - в 2-3 раза больше. На каждого человека должно приходиться не менее 8 кв. м площади бере- говой части пляжа. 9.7. На участке акватории водного объекта, отведенном для ку- пания, не должно быть выхода на поверхность грунтовых вод, водово- ротов, воронок и течения, превышающего 0,5 метра в секунду. 9.8. Границы участка акватории водного объекта, отведенного для купания, обозначаются буйками оранжевого цвета, расположенными на расстоянии 20-30 метров один от другого и до 25 метров от места с глубиной 1,3 метра. Границы участка акватории водного объекта, отведенного для купания, не должны выходить в зоны судового хода. 9.9. На пляжах отводятся участки акватории для купания детей и для не умеющих плавать с глубинами не более 1,2 метра. Эти участки обозначаются линией поплавков или ограждаются штакетным забором. 9.10. Оборудованные на пляжах места для прыжков в воду, как правило, устанавливаются на берегу в виде мостков или плотов до места с глубинами, обеспечивающими безопасность при нырянии. Могут также устанавливаться вышки для прыжков в воду в местах с глубина- ми, обеспечивающими безопасность при выполнении прыжков. 9.11. Мостки, трапы, плоты и вышки должны иметь сплошной нас- тил и быть испытаны на рабочую нагрузку. После испытаний на них делается отметка "испытан" с указанием даты испытания. Испытания проводятся ежегодно до начала летнего купального сезона. 9.12. Пляжи оборудуются стендами с извлечением из настоящих Правил, материалами по профилактике несчастных случаев с людьми на воде, данными о температуре воды и воздуха, обеспечиваются в дос- таточном количестве лежаками, тентами, зонтами для защиты от сол- нечных лучей, душами с подогревом воды, безопасными источниками питьевой воды. 9.13. На береговой полосе пляжа не далее 5 метров от воды выставляются через каждые 50 метров стойки (щиты) с размещенными на них спасательными кругами и концами Александрова. На кругах должно быть нанесено название пляжа и надпись "Бросай утопающе- му". На пляже устанавливаются мачты голубого цвета высотой 8-10 метров для подъема сигналов: желтый флаг 70х100 см (или 50х70 см), обозначающий "купание разрешено", и черный шар диаметром 1 метр, обозначающий "купание запрещено". 9.14. Пляжи должны быть радиофицированы, иметь телефонную связь, помещения для оказания пострадавшим первой медицинской по- мощи. 9.15. Движение маломерных судов на участке акватории водного объекта, отведенного для купания, запрещается. 10. Организация проведения массовых мероприятий 10.1. Проведение на водных объектах массовых культурных, спортивных и других мероприятий разрешается по согласованию с тер- риториальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве и в соот- ветствии с нормативными правовыми актами города Москвы, регламен- тирующими порядок организации и проведения массовых мероприятий. Проведение мероприятий в местах, расположенных на особо охра- няемых природных территориях, требует дополнительного согласования с . 10.2. Предприятия, учреждения, организации при проведении экскурсий, коллективных выездов на отдых или других массовых ме- роприятий на водных объектах назначают в установленном порядке лиц, ответственных за безопасность людей на водных объектах, об- щественный порядок и охрану окружающей среды. 10.3. Ответственность за безопасность населения на водных объектах (а в ходе соревнований, праздников и других массовых ме- роприятий на водных объектах - и их участников) как при подготов- ке, так и в ходе их проведения возлагается на организаторов этих мероприятий. 11. Организация дайвинга (подводных погружений) 11.1. Организованный дайвинг (зарегистрированные клубы, сек- ции и т.п.) осуществляется по согласованию с территориальным орга- ном Государственной инспекции по маломерным судам в составе Глав- ного управления МЧС России по г. Москве. В заявке на проведение подводных погружений указываются места, сроки и другие условия дайвинга. Ответственность за безопасность организованного дайвинга возлагается на руководителей соответствующих клубов, секций и т.п. 11.2. Индивидуальный дайвинг осуществляется по согласованию с ближайшим подразделением территориального органа Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве, где дайвер информируется (под роспись) о мес- тах, запрещенных для погружений, опасных местах, температуре воды в поверхностном слое на водном объекте. Границы места индивидуаль- ного погружения обозначаются буйками (шарами) яркого (оранжевого, желтого) цвета диаметром не менее 150 мм. Ответственность за безо- пасность индивидуального дайвинга возлагается на дайвера. 11.3. Дайвинг в местах организованного купания (на пляжах) и ближе 100 м от них, на судовых ходах и вблизи них, вблизи прича- лов, портов, мостов и других гидротехнических сооружений, в других запретных зонах водных объектов - запрещен. 12. Организация эксплуатации на водных объектах маломерных судов и других технических средств 12.1. Использование водных объектов для плавания на маломер- ных судах осуществляется в соответствии с Правилами пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе Моск- ве, утверждаемыми по согласованию с террито- риальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве. 12.2. Организованная эксплуатация (зарегистрированные клубы, секции и т.п.) на водных объектах, в том числе на льду, других технических средств (снегоходов, квадроциклов, мотоциклов, дель- тапланов, парапланов и т.п.) осуществляется по согласованию с тер- риториальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве. В заявке указываются места, сроки и другие условия эксплуатации. Ответс- твенность за безопасность организованной эксплуатации этих техни- ческих средств возлагается на руководителей соответствующих клу- бов, секций и т.д. Ответственность за безопасность индивидуальной эксплуатации указанных технических средств возлагается на их владельцев. 13. Общие меры безопасности на водных объектах 13.1. Государственные инспекторы территориального органа Го- сударственной инспекции по маломерным судам в составе Главного уп- равления МЧС России по г. Москве, работники поисково-спасательных станций МГПСС и ведомственных спасательных постов, собственники водных объектов, водопользователи, дружинники Московской городской народной дружины и общественные активисты проводят разъяснительную работу по предупреждению случаев гибели и травматизма людей на водных объектах с использованием радиотрансляционных установок, мегафонов, стендов с профилактическими материалами и др. 13.2. Пользователи-балансодержатели зон отдыха, владельцы пляжей оборудуют соответственно зоны отдыха, пляжи информационными щитами, на которых приводятся основные характеристики этих объек- тов, сведения об ответственных за их эксплуатацию, номера телефо- нов экстренных служб и другие данные, способствующие безопасности посетителей; обеспечивают оборудование береговых полос в соответс- твии с их использованием, знаками безопасности на водных объектах, установленными приложением 1 к настоящим Правилам. 13.3. Продажа алкогольной продукции, а также напитков в стек- лянной таре в зонах отдыха и на пляжах запрещается. 13.4. Посетителям водных объектов запрещается: - распивать алкогольные напитки, находиться на водных объек- тах и их береговых полосах, в зонах отдыха и на пляжах в состоянии алкогольного опьянения. - загрязнять и засорять водные объекты и их береговые полосы; - нарушать меры безопасности, установленные разделами 14, 15 настоящих Правил. - осуществлять водолазные погружения в местах, не согласован- ных с Главным управлением МЧС России по г. Москве. 14. Меры безопасности при купании 14.1.Запрещается: - купаться в местах, где выставлены запрещающие знаки безо- пасности; - заплывать за буйки, обозначающие границы плавания; - плавать на предметах (средствах), не предназначенных для плавания (досках, бревнах, лежаках, автомобильных камерах и др.); - подплывать к моторным, парусным судам, весельным лодкам и другим плавсредствам, прыгать с них и с не приспособленных для этих целей сооружений в воду; - приводить с собой собак и других животных; - играть в спортивные игры в не отведенных для этих целей местах, а также допускать действия на воде, связанные с подбрасы- ванием, нырянием и захватом купающихся; - подавать сигналы ложной тревоги. 14.2. Взрослые обязаны не допускать купание детей в неуста- новленных местах, их плавание на неприспособленных для этого средствах (предметах), совершение на водных объектах других непри- емлемых действий. 14.3. Обучение людей плаванию должно проводиться в специально отведенных местах пляжа. При этом ответственность за безопасность обучаемых несет преподаватель (инструктор, тренер, воспитатель), проводящий обучение или тренировку. 14.4. Эксплуатация пляжей в местах отдыха детей запрещается без инструкторов по плаванию, на которых возлагается ответствен- ность за безопасность детей и методическое руководство обучением их плаванию. 14.5. Для проведения уроков по плаванию оборудуется примыкаю- щая к воде площадка. В целях обеспечения безопасности в местах обучения плаванию должны быть в наличии плавательные доски, спаса- тельные круги, шесты, плавательные поддерживающие пояса, электро- мегафоны и другие современные средства, обеспечивающие безопас- ность обучаемых и инструкторов. 14.6. Для купания детей во время походов, прогулок и экскур- сий выбирается неглубокое место на водоеме с пологим дном без свай, коряг, острых предметов, стекла, водорослей и ила. Обследо- вание места купания проводится взрослыми людьми, умеющими плавать и нырять. Купание детей проводится под контролем взрослых. 15. Меры безопасности на льду 15.1. На водных объектах города Москвы запрещается: - оборудование и эксплуатация ледовых переправ; - выезд на лед автомобилей; - выход людей на акватории в периоды замерзания, вскрытия ледяного покрова водных объектов и ледохода. - выход на лед и купание в местах, где выставлены запрещающие знаки безопасности на водных объектах. 15.2. При переходе водного объекта по льду следует пользо- ваться проложенными тропами, а при их отсутствии - убедиться в прочности льда с помощью пешни. Проверять прочность льда ударами ноги опасно. 15.3. Во время движения по льду следует обходить опасные мес- та и участки, покрытые толстым слоем снега. Особую осторожность необходимо проявлять в местах, где имеется быстрое течение, родни- ки, выступают на поверхность кусты, трава, впадают в водоем ручьи и вливаются теплые сточные воды промышленных предприятий, ведется заготовка льда. Безопасным для перехода является лед с зеленоватым оттенком и толщиной не менее 7 см. 15.4. При переходе по льду следует двигаться друг за другом на расстоянии 5-6 метров и, при необходимости, быть готовыми ока- зать немедленную помощь впереди идущему. Перевозка грузов произво- дится на санях или других приспособленных для этих целей средствах с возможно большей площадью опоры на поверхность льда. 15.5. Пользоваться на водных объектах площадками для катания на коньках разрешается после тщательной проверки прочности льда, толщина которого должна быть не менее 12 см, а при массовом ката- нии - не менее 25 см. 15.6. При переходе водного объекта по льду на лыжах рекомен- дуется пользоваться проложенной лыжней, а при ее отсутствии, преж- де чем двигаться по целине, следует отстегнуть крепления лыж и снять петли лыжных палок с кистей рук. Рюкзак или ранец необходимо взять на одно плечо. Расстояние между лыжниками должно быть 5-6 метров. Во время движения лыжник, идущий первым, ударами палок прове- ряет прочность льда и следит за его состоянием. 15.7. Во время подледной рыбной ловли нельзя пробивать много лунок на ограниченной площади льда и собираться большими группами. Каждому рыболову рекомендуется иметь с собой индивидуальные средс- тва для спасения: - шнур длиной 12-15 метров, на одном конце которого должен быть закреплен груз весом 250-300 граммов, а на другом - изготов- лена петля; - приспособление с заточенным стержнем для упора в лед (ба- гор), предназначенное для самостоятельного спасания из полыньи. 15.8. В местах с большим количеством рыболовов на значитель- ной площади льда в период интенсивного подледного лова рыбы, водо- пользователями должны выставляться спасательные посты, укомплекто- ванные подготовленными спасателями, оснащенные спасательными средствами, электромегафонами, средствами связи. 16. Меры безопасности при производстве работ по выемке грунта и выколке льда 16.1. Работы по выемке грунта вблизи берегов водных объектов, особенно в местах массового отдыха людей, должны осуществляться в соответствии с действующим законодательством. 16.2. Предприятия, учреждения и организации при производстве работ по выемке грунта, торфа и сапропеля, углублению дна водоемов на пляжах и в других местах отдыха населения или вблизи них обяза- ны ограждать опасные для купания участки, а по окончании этих ра- бот - выравнивать дно. 16.3. Ответственность за несчастные случаи с людьми в котло- ванах и карьерах, заполненных водой, до окончания в них работ не- сут организации, производящие выемку грунта. 16.4. По окончании выемки грунта в котлованах и карьерах, за- полненных водой, организации, выполнявшие эти работы, обязаны про- извести выравнивание дна от береговой черты до глубины 1,7-2,0 метра, а в местах отдыха населения - засыпать котлованы. 16.5. Предприятия, учреждения и организации при выполнении работ по выколке льда должны ограждать опасные для людей участки. 17. Требования по установке знаков безопасности на водных объектах, информационных щитов, информационных плакатов, знаков дополнительной информации 17.1. Общие требования. 17.1.1. В целях создания комфортных условий для круглогодич- ного отдыха населения, обеспечения требуемого уровня безопасности в зонах отдыха и в других местах массового отдыха населения, ту- ризма, спорта на водных объектах должны устанавливаться знаки бе- зопасности на водных объектах, информационные щиты и плакаты, а также знаки дополнительной информации. 17.1.2. Знаки безопасности на водных объектах, информационные щиты и плакаты, а также знаки дополнительной информации устанавли- ваются владельцами пляжей, зон отдыха, переправ, баз (сооружений) для стоянок судов и другими водопользователями в целях информиро- вания населения и предупреждения несчастных случаев. 17.1.3. Знаки безопасности на водных объектах вводят опреде- ленные ограничения по правилам поведения на водных объектах и при- легающей территории, а также информируют о безопасных видах отдыха на водных объектах и прилегающей территории (приложение 1 к насто- ящим Правилам). 17.1.4. Установленные знаки не должны противоречить друг дру- гу, а также правилам плавания по внутренним водным путям. 17.1.5. Информационные щиты (приложение 2 к настоящим Прави- лам) должны содержать наименование места (зоны) отдыха, ее краткую характеристику - границы, площадь, максимальную вместимость, рас- положение опасных мест, сведения о балансодержателе, телефоны ад- министрации и вышестоящей организации, телефоны оперативных служб: спасателей, пожарных, скорой помощи, милиции, телефоны горячей ли- нии . Обязательным элементом информационного щита является схема зоны отдыха. Схема зоны отдыха должна достоверно и точно отображать место- положение, очертание и характер объектов, находящихся в месте от- дыха населения, включая места расположения медицинских пунктов, постов милиции, спасателей, мест общественного питания, спортивных сооружений, стоянок автотранспорта, остановок общественного транс- порта, мест организованного отдыха населения и т.д. Для нагляднос- ти вышеперечисленные объекты должны быть изображены в виде графи- ческих условных знаков, с обязательной их расшифровкой. 17.1.6. Плакаты должны размещаться в наиболее людных местах и содержать дополнительную информацию по правилам поведения, по ме- рам оказания медицинской помощи и другую полезную информацию для отдыхающих. 17.1.7. Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают места и время действия знаков, с которыми они применены. На знаках дополнительной информации должны быть указаны телефоны вызова экстренных служб, включая сотовые. 17.1.8. В зонах (местах) отдыха должны устанавливаться также дорожные знаки, предусмотренные Правилами дорожного движения. 17.1.9. Каждый знак должен иметь свой индивидуальный номер, по которому экстренные службы могут оперативно прибыть к месту несчастного случая, произошедшего в зоне действия знака. 17.2. Требования к размещению знаков безопасности на водных объектах. 17.2.1. Знаки безопасности на водных объектах устанавливаются по предписаниям Главного управления МЧС России по г. Москве, упол- номоченных на то других органов государственного надзора. 17.2.2. Места установки знаков безопасности на водных объек- тах, размеры знаков и надписей на них выбираются так, чтобы из лю- бой точки береговой линии был отчетливо читаем хотя бы один знак. 17.3. Технические требования. 17.3.1.Знаки безопасности на водных объектах, информационные щиты и плакаты, а также знаки дополнительной информации должны со- ответствовать техническим нормам и требованиям (СНиП, ГОСТ и др.), и удовлетворять требованиям надежности и безопасности для населе- ния и автотранспорта, не создавать препятствий для транспорта, уборочных машин и механизмов, учитывать особенности планировки и благоустройства прилегающей территории. При разработке и изготов- лении знаков и щитов необходимо учитывать степень агрессивного воздействия окружающей среды для увеличения их срока эксплуатации. 17.3.2. Знаки безопасности на водных объектах, информационные щиты имеют форму прямоугольника с размерами сторон не менее 50 х 60 см и изготавливаются из прочного материала: толстой фанеры, ме- таллических листов, пластика, металлических труб, уголков, железо- бетонных конструкций, других современных строительных материалов. Расстояние от земли до нижней границы знака или щита должны быть не менее 2 метров. Приложение 1 к Правилам охраны жизни людей на водных объектах города Москвы Знаки безопасности на водных объектах (Текст приложения смотри в подлиннике) Приложение 2 к Правилам охраны жизни людей на водных объектах города Москвы Информационные щиты (Текст приложения смотри в подлиннике) Приложение 3 к Правилам охраны жизни людей на водных объектах города Москвы Требования к ведомственному спасательному посту 1. Ведомственные спасательные посты (далее - посты) создаются организациями, использующими водные объекты для отдыха населения, в производственных и иных целях. 2. Действия постов могут быть постоянными, сезонными или вре- менными в зависимости от целей (купальный сезон, переправа, паво- док и пр.). 3. Оснащение постов помещениями, средствами спасания, связи, наблюдения, оповещения, оказания первой медицинской помощи и дру- гим имуществом, подготовка и содержание спасателей осуществляется за счет средств организаций, использующих водные объекты для отды- ха населения, в производственных и иных целях. 4. На постах должны быть предусмотрены: - помещения для размещения спасателей и спасательного иму- щества; - наблюдательная вышка. 5. Посты должны обеспечивать безопасность людей на водных объектах в зонах ответственности поста на соответствующем участке акватории. Рекомендуемый минимальный состав поста: старшина поста - 1, спасатели - 2. Для несения службы, в помощь личному составу поста, могут вы- деляться дружинники-спасатели. 6. Пост должен быть оснащен следующими средствами в количест- ве (не менее): - лодка весельная (моторная) - 1; - круги спасательные - 2; - жилеты (нагрудники) спасательные - 3; - комплекты N 1 (ласты, маска, дыхательная трубка) - 3; - спасательные концы "Александрова" - 2; - страховочные концы (длиной 50 м) - 2; - сумка медицинская с медикаментами - 1; - мегафон - 1; - бинокль - 1; - переносная радиостанция - 2; - сотовый телефон (мобильный) - 1; - гидротермокостюмы (типа ГКС-1) для работы в холодное время года - 2; - страховочные пояса для работы в холодное время года - 2. 7. На посту должна вестись служебная документация: - распорядок дня работы поста; - вахтенный журнал; - расписание по спасательной тревоге; - расписание по пожарной тревоге; - инструкция дежурному поста; - инструкция вахтенному наблюдателю; - книга актов о несчастных случаях на воде; - карта (схема) своего района с обозначением глубин аквато- рии, опасных мест, маршрута патрулирования; - моторный журнал (при наличии мотолодки); - журнал инструктажа по охране труда; - опись имущества, принимаемого по дежурству; - рабочая тетрадь. Приложение 4 к Правилам охраны жизни людей на водных объектах города Москвы Основные способы самоспасания и спасания 1. На открытой воде 1.1. До оказания помощи пострадавший должен действовать са- мостоятельно. При попадании в воду необходимо: - сделать глубокий вдох и постараться принять вертикальное положение; - вести себя спокойно, не поддаваться панике, не растрачивать силы на ненужные движения; - при приближении спасателей подавать сигналы поднятием руки и голосом; - находясь в холодной воде и вдали от берега принять свобод- ную позу, по возможности согнуть ноги с поднятыми коленями, при- жать руки к бокам и груди: время от времени выполнять непродолжи- тельные движения или напрягать мышцы ног рук, живота и шеи. 1.2. Оказывать помощь пострадавшим необходимо с соблюдением мер предосторожности. На организованных пляжах для этого следует использовать спасательные круги и концы Александрова, размещенные на специальных стойках вдоль береговой полосы. В других случаях следует также использовать иные предметы, которые можно подать пострадавшему для оказания помощи: веревки, ремни, доски, шесты, багры и др. После того, как пострадавший доставлен на берег, во избежание осложнений его здоровья необходимо вызвать бригаду ско- рой медицинской помощи. 2. В условиях ледового покрова 2.1. До оказания помощи пострадавший должен действовать са- мостоятельно. Если под ногами провалился лед, надо расставив широко руки, удерживаться на поверхности льда, без резких движений стараться выползти на твердый лед, а затем лежа на спине или груди, продви- гаться в ту сторону, откуда пришел. Одновременно с этим звать на помощь. 2.2. При оказании помощи провалившемуся под лед, нельзя под- ходить к нему стоя из-за опасности также провалиться. Приближаться можно лежа с раскинутыми в стороны руками и но- гами, не ближе 3-4 метров. С этого расстояния пострадавшему надо подать веревку, шест, доску, связанные ремни, иные имеющиеся в на- личии средства, позволяющие находиться на расстоянии от полыньи. После того, как пострадавший принял поданное ему средство спаса- ния, следует отползать от полыньи назад, вытаскивая его на лед. Возвращаться надо по тому пути, откуда пришли. После того, как пострадавший доставлен на берег следует по возможности выполнить следующие действия: поместить в теплое помещение, переодеть в су- хую одежду, дать поесть сладкое, заставить двигаться, вызвать бри- гаду скорой медицинской помощи.
