Fietsen met 26" wielen (in de volksmond MTB)

Het is niet correct om deze klasse MTB te noemen, want een echte mountainbike is sport- schelp. Terwijl met 26 "inch wielen een enorm aantal loop- en eerlijk gezegd dummy-fietsen worden geproduceerd, die op geen enkele manier tot sport en zelfs niet tot fysieke training behoren.

Waarvoor dient een fiets met 26" wielen?

Je hebt een mountainbike nodig als:

• Je gaat voornamelijk BUITEN asfaltwegen rijden
• U hebt meer wendbaarheid en een hoog vermogen in het hele land nodig
• Je hebt goede demping nodig
• Je hebt geen hoge snelheid nodig op asfalt
• Je wilt springen, de bergen afrijden en op alle mogelijke manieren proberen jezelf en de fiets te doden.
• U woont in een gebied met moordende wegen en wilt u zo snel mogelijk van punt A naar punt B verplaatsen.
• Je wilt gewoon 26" wielen

Indeling van fietsen met 26" wielen naar type afschrijving:

"harde staart "(HardTail) - een fiets met een schokabsorberende voorvork. De meest voorkomende klasse fietsen met 26" wielen. Hardtails op instapniveau kosten $ 300-500, met serieuze verkopen $ 250-400. Een hardtail op normaal trainingsniveau begint bij $ 700 en een goede begint bij $ 1200. Houd er rekening mee dat op ALLE hardtails tot $ 600 in plaats van verende voorvork er is een emulator, of een zeer slechte verende voorvork. Met een verkoopprijs van een minimaal fatsoenlijke verende voorvork van $ 300, is het fundamenteel onmogelijk om hem op een fiets te zetten met een waarde tot $ 1000 (bij een seizoensverkoop tot $ 700)

"dubbele vering "(Full Suspension) - er is zowel een achterschokbreker als een voorvork met een schokbreker. Dubbele vering wordt zowel in cross-country als in extreme disciplines gebruikt. Het minimaal acceptabele prijsniveau voor een volledige vering is $ 1500. Op een serieuze verkoop - $ 1000.

" "(SoftTail) - een fiets met een schokabsorberende voorvork, waarbij de achterste driehoekveren enigszins gebogen zijn gemaakt voor schokabsorptie. In principe is het onderwerp softtails uitgeput, maar sommige fabrikanten produceren ze nog steeds. volledige ophanging zonder hoofdscharnier, die ofwel een flexibele metalen plaat of een carbon onderste vork achterdriehoek vervangt... Hiermee kunt u zich ontdoen van hoofdprobleem dubbele ophanging - slechte torsiestabiliteit van het rijtuig. Softtail-prijsniveau - vanaf $ 1500.

"Stijf "(Rigid) is een volledig stijve fiets. En tegenwoordig zijn er ofwel kinderfietsen (het zijn ook vitrines) of ze worden geassembleerd volgens hun behoeften.

Kenmerken van fietsen met 26" wielen, rekening houdend met de toepassing:

"bergafwaarts "(Downhill - bergafwaarts van de bergen op geprepareerde tracks) is een tweewielophanging, met een grote veerweg, een vork met twee kronen. Het belangrijkste principe is betrouwbaarheid en relatief laag gewicht (ten opzichte van een freeride-fiets), wat een negatief effect heeft de prijs Het pakket omvat noodzakelijkerwijs hydraulische schijfremmen Prijsniveau - vanaf $ 2500.

"Gratis rit "(Freeride - ook uit de bergen, maar UIT de baan) is een tweewielophanging, met een grote veerweg, een vork met twee of drie kronen. Het belangrijkste principe is betrouwbaarheid, daarom zijn dergelijke fietsen uitgerust met de meest duurzame uitrusting en reserveonderdelen, ondanks het gewicht, gemakkelijk meer dan 20 kg "Niemand weegt zulke fietsen, het is voor niemand interessant. Krachtige hydraulische schijfremmen zijn inbegrepen in het pakket. Prijsniveau - vanaf $ 1700.

"noordkust "(North Shore - skiën op technisch zeer moeilijke kunstmatige tracks). Het kan een stijve, een hardtail of een twee-ophanging zijn. De uitrusting is bijna altijd op maat. Het is moeilijk om het prijsniveau te specificeren, meestal boven de $ 1000.

"Parallel Slalom / Bikercross "(Dual Slalom / 4X - gelijktijdige afdaling op een geprepareerde baan door meerdere mensen). Meestal zijn dit hardtails of dubbele vering. Hoofdideeën: hoge betrouwbaarheid en laag gewicht. Ze worden gekenmerkt door kleine framematen, voornamelijk hydraulische remmen, zijn de hoogste en middelste apparatuurgroepen geïnstalleerd. Prijsniveau - vanaf $ 800.

"Proef, Straat "(Trial - obstakels overwinnen, straat - agressief rijden op de elementen van stedelijke ontwikkeling) - meestal zijn dit hardtails. De belangrijkste ideeën zijn hoge betrouwbaarheid en een laag gewicht. Ze worden gekenmerkt door kleine framematen, voornamelijk hydraulische remmen, hogere en middelgrote uitrusting groepen zijn geïnstalleerd Prijsniveau - vanaf 800$.

"langlaufen "(Cross-Country, KK - high-speed cross-country rijden) - het meest veeleisende type MTB dat een laag gewicht, goede grip (en dus schokabsorptie), hoge betrouwbaarheid en precisie van de bediening van de apparatuur nodig heeft. Hogere groepen apparatuur, lichtframes zijn geïnstalleerd Prijsniveau - vanaf $ 1200.

"Enduro, XC "(Endurance, X-Country) - Enigszins synthetische rijstijl, agressiever dan KK, met allerlei soorten slides en bounces waar een gewone KK-fiets niet voor is ontworpen. Vereist sterkere componenten met verhoogde slijtvastheid.

"Actieve recreatie, toerisme, OFP "(Recreatie, All Mountain) - Het meest massieve type fiets. De belangrijkste vereiste is voldoende betrouwbaarheid, wat leidt tot de installatie van apparatuur die niet lager is dan Deore en vereist zeer fatsoenlijke wielen, die helaas niet te vinden zijn in de basisuitrustingsniveaus. Het prijsniveau is vanaf $ 600, tijdens de periode van krachtige verkopen - vanaf $ 450.

"Nutsdoelen "(uitstapjes naar het land, wandelingen in het dichtstbijzijnde bospark) - we kunnen zeggen dat dit wandelingen van de gemakkelijkste niveaus zijn, uitstapjes naar de winkel en naar het werk. Er zijn bijna geen specifieke vereisten, lagere en middelste uitrustingsgroepen zijn ingesteld. Alu of Hi-Ten frames. In principe zijn dit starre's, maar er zijn ook hardtails in deze vorm. Dit is het meest massieve type fietsen. Het prijsniveau is vanaf $200.

Ik wil zeggen dat zo'n duidelijke specialisatie alleen op oudere modellen merkbaar is. Je kunt natuurlijk ook bergafwaarts rijden op een stijve "e, maar je moet zelf beslissen over je eigen veiligheidskwesties.

Snelweg (weg)

Waar is een racefiets voor?

Je hebt een racefiets nodig als:

• Je gaat alleen op verharde wegen (asfalt) rijden.
• Je hebt hoge snelheid nodig
• Je houdt ervan om uitlaatgassen in te ademen
• Je nek voelt geen ongemak doordat de achterkant van je hoofd tegen je rug wordt gedrukt
• Je bent niet moe van het repareren van lekke banden
• Je hebt de mogelijkheid nodig om de fiets volledig te upgraden.
• U woont in een gebied met goed asfalt en wilt u zo snel mogelijk van punt A naar punt B verplaatsen.

Racefietsen zijn het lichtste type sportfietsen ( buitentoepassing, natuurlijk), waardoor u met zeer hoge gemiddelde snelheden kunt rijden. Gewicht minder dan 10 kg. Op velgen met een diameter van 28" worden tegenwoordig ofwel volledig verouderde buizen geplaatst (stoffen bovenkant met een gelast rubberen loopvlak, in de kamer), of clinchers, opgepompt tot meer dan 7 atm. De basis van de racefietsen is kleiner dan de MTB-basis , ze hebben nooit waardevermindering, het stuur heeft een karakteristieke vorm hoorns", systemen worden gekenmerkt door veel grotere overbrengingsverhoudingen dan MTB. Deze klasse is ontworpen voor het rijden op wegen met een goede en gelijkmatige dekking, hoewel in ons land, bij gebrek aan " goed en soepel" op snelwegen en off-road rijden ze. ;)) Dit leidt echter tot voortijdige slijtage van de buizen en velgen. Prijsniveau - vanaf $ 600 voor het instapniveau,> $ 1500-2000 - al een volwaardige racefiets met normale uitrusting. Racefietsen op sportniveau bereiken $ 15000.

De grootste pluspunten zijn de hoge bewegingssnelheid en het stuur, waardoor je veel posities met je handen kunt innemen, waardoor je niet langer vermoeid raakt, in tegenstelling tot het MTB-stuur. De huishoudelijke Start-Shosse kan worden geclassificeerd als een instapmodel, maar .. het zal worden gerepareerd, dit is een uiterst onbetrouwbaar apparaat, de kwaliteit (absoluut geen) van moderne huishoudelijke componenten heeft vooral invloed.

Typen (toeren)

Waar is toeren voor?

Je hebt een toerfiets nodig als:

• Je gaat voornamelijk op harde wegen rijden, maar soms ook op onverharde wegen.
• Je hebt een combinatie nodig hoge snelheid, duurzaamheid en comfort.
• Je kunt niet leven zonder een slurf en een slurf erop.
• Je hebt de mogelijkheid nodig om de fiets volledig te upgraden.
• Je wilt absoluut NIET springen, de bergen afrijden en jezelf en de fiets op alle mogelijke manieren proberen te ruïneren.
• U woont in een gebied met relatief goede wegen en wilt zo snel mogelijk van A naar B.
• Je wilt gewoon iets hebben dat op een racefiets lijkt, maar de wegen laten dat niet toe.

Touring is bedoeld voor toerisme en hoewel het eruit ziet als een racefiets, zijn er een aantal verschillen. Sterkere frames, waarop het bagagerek gemonteerd kan worden; 28 "wielen met normale banden; berg-, gemengde (wegsysteem is vooraan geplaatst) of toeristische (Shimano Nexave) uitrustingsgroepen, die lage overbrengingsverhoudingen hebben (minder dan 1: 1), waardoor u off-road kunt gaan, maar houd tegelijkertijd hoge gemiddelde snelheden op goede wegen.Er zijn harde opties, en met afschrijving aan de voorkant.Prijsniveau - vanaf $ 700. Er zijn ook binnenlandse toertochten, maar die behoren tot de categorie van dummies.

hybriden

Waar is een hybride voor?

Je hebt een hybride fiets nodig als:

• Je gaat zowel onverhard als asfalt in ongeveer gelijke verhoudingen rijden.
• Je hebt een hoge koets nodig.
• U hebt meer duurzaamheid nodig terwijl u hoge snelheid op asfalt behoudt.
• Om snelheid te winnen op een goede weg, bent u klaar om te verliezen in terreinvaardigheid en handling op zware bodems.
• Je wilt absoluut NIET springen, de bergen afrijden en jezelf en de fiets op alle mogelijke manieren proberen te ruïneren.

Dit is een poging om de voordelen van MTB en wegracen te combineren. Het belangrijkste idee is om 28 "wielen op het MTB-frame te plaatsen. Meestal worden bergklassen van uitrusting gebruikt, maar soms gemengd. Er zijn veel variaties op dit onderwerp: erg stijf, en met een schokabsorberende voorvork, en zelfs volledige vering, zoals de Scott Sun Valley-fiets (Uitrusting Shimano Nexave, prijs ~ $ 1200) van Scott. Met hybrides kunt u bredere banden installeren (tot 2,2 "), waardoor u zich gemakkelijker off-road kunt verplaatsen. De wieldiameter is ook 28", het is mogelijk om een ​​kofferbak te installeren. Het prijsniveau is vanaf $ 600.

Stedelijk (CityBike), wandelen

Waar is een stadsfiets voor?

Je hebt een stadsfiets nodig als:

• Je gaat rijden in "gewone" kleding.
• U wilt zich niet bezig houden met het instellen van apparatuur
• Je hoeft niet snel en ver te rijden.
• Je hebt geen geld voor mooie fiets of je moet de fiets achterlaten waar hij gemakkelijk te stelen is.

Fabrikanten streven ernaar om deze variëteit voor de gebruiker zo min mogelijk technisch mogelijk te maken: planetaire bussen, automatische bussen (bij deze laatste is het niet nodig om te schakelen), beide typen worden geclassificeerd als "onderhoudsvrij". Brede, vaak verende zadels; verticaal of dichtbij die overloop; geheel of grotendeels gesloten kettingen (om kleding niet te bevlekken); spatborden die de wielen volledig bedekken; standaard geluidssignalen, reflectoren en andere "snuisterijen", volgens over het algemeen niet nodig op andere soorten fietsen. Dit zijn allemaal tekenen van een stadsfiets.

Uitrusting voor stadsfietsen bleek vreemd genoeg in 2002 onverwacht een prioriteit te zijn voor Shimano. Er is veel geld in de ontwikkeling gestoken, wat de kwaliteit van MTB-componenten aanzienlijk (ten kwade) heeft beïnvloed. Veel bekende fabrikanten Ze produceren een breed scala aan stadsfietsen met een breed scala aan prijzen van $ 300 tot $ 1500.

bmx

Type uit te voeren fietsen acrobatische oefeningen. Hoewel de discipline van BMX (motorcrossfiets) rijden op een motorcrossbaan is, geen acrobatiek. Zeer kleine en sterke frames, 20" wielen, betrouwbare remmen, vergrote pedalen, speciale "treeplanken" worden meestal aan de bussen bevestigd.

Een BMX-type fiets is een zeer goede keuze voor een kind tot 130 cm lang. Voor $ 150- $ 300 kun je een volledig onverwoestbaar stuk speelgoed krijgen. Uiteraard wordt dit geen echte BMX, maar dit heeft het kind niet nodig.

Kinderen (Junior)

Kinderfietsen hebben wielen van 20" of minder. De uitrusting is voornamelijk van de Tourney- of noname-klasse. In veel gevallen worden kinderfietsen onmiddellijk verkocht met "rekwisieten" - een of twee externe wielen op de stangen, wat extra, bijna 100% oplevert stabiliteit aan de fiets.De meeste kinderfietsen onderscheiden zich door kleuren: helderder en / of veelkleurig.Prijsniveau - vanaf $ 150.

Helaas zijn alle kinderfietsen zwaar, rijden ze vreselijk en gaan ze snel dood. En hoewel de eerste en tweede vrij goed zijn - laat het kind oppompen, de derde is erg slecht. Een kind groeit in 1-3 jaar uit een fiets, wat zo'n fiets niet kan leven. Dit is alleen te verhelpen..

Nogmaals, ik zal voorbehoud maken dat het een behoorlijk adequaat alternatief is? kinderfiets- BMX, als het kind is uitgegroeid tot 20 "wielen.

Als je van plan bent een fiets te kopen, maar niet weet welk model je moet kiezen, dan is dit artikel iets voor jou. Veel mensen worden misleid door te geloven dat dit een gemakkelijke taak is. In feite is het noodzakelijk om op zijn minst een minimale theoretische basis te hebben om geen fout te maken bij het kiezen.

Hoe kies je een fiets?

Bepalen van de eisen

U moet begrijpen dat u in principe op bijna elke fiets met hetzelfde succes en comfort kunt rijden, als u de juiste maat kiest. Maar de belangrijkste taak is om te bepalen hoe en op welke plaatsen je gaat rijden. Deze stap zal je helpen om je opties aanzienlijk te beperken en je te behoeden voor allerlei ongemakken tijdens het rijden (racefietsen zijn bijvoorbeeld helemaal niet ontworpen om op ruw terrein te rijden). Bovendien kunt u voorkomen dat u te veel betaalt voor functies die u waarschijnlijk niet nodig zult hebben, zoals een gedempte achterwielophanging voor langzaam rijden in de stad.

Nuttige tip: Nou, als je geen ervaring hebt met fietsen (of wel, maar minimaal), raden we je aan om over het algemeen te beginnen met simpele modellen met één versnelling. Zo vermijdt u moeilijkheden bij het schakelen en kunt u al uw aandacht richten op het rijden, het behouden van een stabiel evenwicht, enz. Bovendien hebben dergelijke fietsen geen gedetailleerde afstelling en extra onderhoud nodig.

Regels voor het kiezen van een fiets

Fietstypes

Als je eenmaal voor jezelf hebt besloten in welke omstandigheden en hoe je precies van plan bent te gaan rijden, is het tijd om uit te zoeken welke fietsen hiervoor het meest geschikt zijn. Dus, wat zijn de belangrijkste soorten fietsen?

Berg (MTB)

De naam MTV is een van de meest voorkomende en redelijk veelzijdige fietsenfamilies. Opgemerkt moet worden dat mountainbikes net zo handig voor u zijn om zowel op stadspaden als daarbuiten te rijden.

Dit is interessant: direct uit de naam wordt duidelijk dat hun hoofddoel is rijden in ruige terreinen, paden in de bergen, enz. Dergelijke modellen hebben een versterkte structuur, krachtige schokdempers (voor en achter), evenals brede banden met een duidelijk gedefinieerd loopvlak. Mountainbikes zullen niet in staat zijn om te versnellen tot hoge snelheden op vlakke wegen.

Mountain bike

Alles is echter niet zo eenvoudig. Feit is dat mountainbikes, gezien hun doel, kunnen worden onderverdeeld in verschillende subcategorieën:
Downhill (vertaald betekent "downhill"). Deze fietsen zijn voor snelle afdaling uit de bergen Dit zijn tweegeveerde modellen met zeer sterke frames, vorken met lange veerweg en achtervering met een veerreserve tot 20 cm.Voor downhill-modellen eerste vereiste Het wordt beschouwd als de aanwezigheid van grote en effectieve schijfremmen. de belangrijkste taak dergelijke fietsen om de stress van het rijden met hoge snelheid op moeilijke paden te weerstaan. Aankomsten worden alleen gemaakt in de richting bergafwaarts. Hierdoor is er meestal maar één grote loden ster aanwezig. Zo'n fiets op een vlakke baan rijden of bergopwaarts klimmen is een twijfelachtig genoegen. Het is voldoende om op te merken dat het gewicht van de fiets meer dan 20 kg kan bedragen. En het speciale frame-ontwerp en de maximale eisen op het gebied van betrouwbaarheid bepalen de hoge kosten van modellen uit de downhill-klasse.

bergafwaarts

Door het land. Fietsen van dit type zijn ontworpen voor cross-country racen in aanwezigheid van afdalingen, lange beklimmingen, hoge snelheden en technisch moeilijke secties. Op de sporen zijn er hindernissen van natuurlijk en kunstmatig type. Cross country is de meest voorkomende Mountain bike, die een sterk en lichtgewicht frame heeft (het aantal ophangingen is 1 of 2), met contactpedalen die de voet van de fietser effectief fixeren, evenals schijf- of velgremmen.

langlaufen

Freeride (in vertaling - "free ride"). Deze naam wordt gegeven aan de rijstijl, waarbij wordt gefietst op moeilijke, vaak kunstmatig aangelegde circuits. Voor dergelijke omstandigheden zijn mountainbikes nodig met een zeer sterk frame, twee vering (voor, achter) met grote voorraad reizen en krachtige schijfremmen. Freeride-trails omvatten meestal het overwinnen van snelle steile hellingen, waarvan de hoogte 10 meter of meer bereikt, met hoge snelheid springen, rijden over smalle oneffen paden die langs berghellingen of speciale bruggen zijn aangelegd.

Gratis rit

Het laatste type omvat "general purpose"-modellen (MTV). Ze hebben niet al te hoge prijzen, dit komt door de brede distributie van dergelijke mountainbikes. MTB-fietsen zijn ontworpen voor matig agressief trail- en offroad-rijden. Het - beste optie voor het merendeel van de fietsers die voor hun plezier rijden of de fiets als volwaardig voertuig gebruiken. In de regel zijn dit hardtails, die zorgen voor een relatief hoge pasvorm en weinig belasting van de handen. Er zijn modellen op de markt die zijn uitgerust met zowel mannelijke (gesloten) als vrouwelijke (open) frames. Meestal bieden MTV-fietsen de mogelijkheid om extra uitrusting op de fiets te installeren - spatborden, kofferbak, voetsteunen, enz.

MTV fiets

Snelweg

Deze fietsen zijn speciaal ontworpen voor: rijden met hoge snelheid in omstandigheden van goed verharde en hoogwaardige wegen. Road-modellen onderscheiden zich van andere typen door een speciaal ontwerp van het stuur (de zogenaamde "ramshoorns"). Hiermee kunt u de grip veranderen. Kleine maar uitgerekte pasvorm ontworpen om te verbeteren aerodynamische prestaties. Lage versnellingen zijn ingeschakeld. Andere kenmerken zijn een stijf (maar toch licht) frame, evenals relatief smalle hogedrukbanden.

Dit is interessant: racefietsen hebben geen schokdempers. Ten eerste - omdat ze niet nodig zijn, en ten tweede - hebben de veringen een grote massa en vragen daarom veel energie van de fietser bij snel rijden.

racefiets

Stedelijk

Ontworpen voor comfortabel en langzaam rijden op verharde wegen. De stadsfiets heeft een hoge zitpositie, waardoor de handen ontlast worden en de fietser rechtop kan zitten zonder enige spanning te voelen. Een redelijk breed zadel zal ook bijdragen aan het comfort. Stedelijke modellen hebben wielen met een grote diameter (meestal 28 inch of 62 centimeter of meer). Er worden banden van gemiddelde dikte gebruikt, de remmen zijn in de regel voet. Vaak zijn ze bovendien uitgerust met vleugels, een kofferbak, allerlei verschillende handige kleine dingen en soms zelfs elektrische apparatuur. Stadsfietsen hoeven niet op een speciale manier te worden onderhouden, omdat alle meest versleten mechanismen erin zijn verborgen. Bovendien installeren fabrikanten vaak bescherming voor de ketting, maar ook om een ​​voet in de spaken van de wielen te krijgen. Er zijn veel soorten stadsfietsen. Op straat zie je zelfs bizarre bouwwerken die zijn uitgerust met kinderwagens en zelfs speciale apparaten om trappen te kunnen berijden. Ontspannen, enigszins imposante chopper, evenals een meer glamoureuze cruiser - fietsen van hetzelfde type.

stadsfiets

bmx

Fietsmotorcross (BMX) is een interessante en populaire discipline wielersport. Hiervoor worden fietsen van het type BMX gebruikt. Ze zijn zeer compact en doen denken aan de grootte van een kind. Dergelijke modellen zijn niet bedoeld voor gewoon rijden, maar in de eerste plaats voor het uitvoeren van allerlei trucs en racen op speciale platforms met kunstmatige obstakels. Voor dit doel zijn ze uitgerust met een paar 20-inch wielen met elk 48 spaken, haringen (speciale aanslagen aan de uiteinden van de wielas), en een speciaal mechanisme stelt de fietser in staat om het stuur in één richting te draaien zoals zoveel als nodig is zonder de remkabels te verdraaien.

bmx fiets

Dit is interessant: BMX-fietsen hebben een heel klein zadel, dat praktisch niet betrokken is bij het rijden.

Ontwerpkenmerken

We hebben de typen uitgezocht, nu is het tijd om te praten over ontwerpkenmerken moderne modellen. Dit is een even belangrijk punt bij het kiezen van een fiets. Laten we de belangrijkste informatie ontdekken.

Frametype en maat

Er zijn minimaal drie typen fietsen die qua ontwerp verschillen:
Stijf (vertaald betekent "hard"). Het ontwerp van deze fiets heeft geen onderdelen voor schokabsorptie. Gebruikt in racefietsen, stadsfietsen en BMX-modellen.
Hardtail (vertaald - "hardtail"). Het belangrijkste kenmerk van dit ontwerp is de aanwezigheid van een schokabsorberende voorvork die trillingen verzacht tijdens oneffen oppervlakken en een harde "staart". Voornamelijk gebruikt in mountainbikes.
Dubbel geveerde fietsen. Ze zijn uitgerust achtervering, evenals een speciale schokabsorberende voorvork. Dergelijke modellen behoren meestal tot de berg. Ze zijn ontworpen voor extreme disciplines, gekenmerkt door een hoge belasting van het fietsframe.

Full suspension fiets

Nuttige informatie: De verkeerde framekeuze (om precies te zijn de afmetingen) is de grofste en helaas de meest voorkomende fout bij het kiezen van een fiets.

Framemaat wordt berekend als de afstand van de hoofdtrapas (systeemas) tot het einde van de zitbuis. De maat wordt gemeten in inches (minder vaak in centimeters - vooral bij veel Duitse fietsfabrikanten).
Opgemerkt moet worden dat deze indeling nogal willekeurig is, omdat de geometrie van frames van verschillende fabrikanten kan hebben significante verschillen- de ene zal hoger zijn, de tweede - meer langwerpig, enz.

Type remmen: velg (V-brake) of schijf?

Een beetje vooruitkijkend is het bij het kiezen van de beste fiets belangrijk om te begrijpen dat schijfremmen altijd duurder zijn dan V-brakes. Hieruit volgt dat voor dezelfde prijs een fiets met velgremmen een betere uitrusting heeft dan een vergelijkbaar model met schijfremmen. Laten we de kenmerken van elk type kort bespreken.

Velgremmen

Velgremmen in fietsen comprimeren de velg met speciale remblokken aan beide zijden, waardoor de rotatie geleidelijk wordt vertraagd. De compressiekracht zelf wordt overgebracht via een speciale kabel, gespannen vanaf de remhendel op het stuur. Het zijn velgremmen, ook wel V-brake (vector) genoemd, die worden beschouwd als op dit moment het meest voorkomende type dat wordt gebruikt in basis- en gemiddelde mountainbikes. Hun voordelen zijn lage kosten, gemakkelijke installatie en onderhoud, goede efficiëntie.
Schijfremmen daarentegen zijn een combinatie van een stalen schijf die op de naaf van elk fietswiel is geplaatst (meestal aan de linkerkant) en een apparaat dat een bepaalde schijf rechtstreeks samendrukt met remblokken. Het wordt "remklauw" genoemd. De remkrachten worden via een kabel (bij mechanische schijfremmen) overgedragen vanaf de remhendel die op het stuur is gemonteerd. Een andere optie is via de zogenaamde hydraulische leiding (bij hydraulische schijfremmen).

Schijfremmen

Handige tip: Als je doel is om te kiezen goedkope fiets, koop een model met V-brake remmen. Als het budget het toelaat, zijn schijfremmen de beste optie.

Conclusie. Belangrijkste punten bij het kiezen:

Laten we er weer doorheen lopen belangrijke nuances dingen om in gedachten te houden bij het kopen van een fiets. Bepaal eerst hoe en onder welke omstandigheden u van plan bent te rijden, en ontdek hoeveel u zich kunt veroorloven. Merk op dat frames in budgetmodellen en fietsen in de middelste prijscategorie meestal niet van elkaar verschillen qua kwaliteit. De hoge kosten van het model zijn meestal te wijten aan details, bijvoorbeeld shifters (versnellingspookmechanisme), shifts, remmen, enz. Als gevolg hiervan, hoe minder de fiets kost, hoe slechter de kwaliteit van deze onderdelen.
Bepaal in de tweede fase van de selectie de juiste framemaat. Onthoud: als de fiets te klein of te groot blijkt te zijn, wordt het rijden geen lust, maar een last. Ongemak zal er geleidelijk toe leiden dat u het gewoon zult opgeven. Neem dit punt dus zo serieus mogelijk.

Indeling van fietsen op maat

Handige tip: En natuurlijk moet je het model leuk vinden. Voordat u koopt, moet u niet één fiets evalueren, maar meerdere, en vervolgens degene kiezen die u het leukst vindt met dezelfde kenmerken. T-shirtassociaties komen voor de geest. Als je het niet echt leuk vindt, dan wordt dit ding oud, liggend in de kast, omdat je het niet wilt dragen, zelfs als het van uitstekende kwaliteit is. Mee eens, er zijn veel van dergelijke T-shirts.

Laten we tot slot één ding zeggen: rijd voor uw plezier, maar denk aan veiligheid. De fietser is erg kwetsbaar tijdens het rijden. Een helm, speciale bril en kniebeschermers beschermen je tegen mogelijke blessures. We wensen je veel succes op de weg!

Video. Hoe kies je de juiste fiets?

vergeet over Sportschool! U kunt nu immers actief en nuttig tijd op straat doorbrengen. Ga hardlopen, zwemmen, skaten. Met de kinderen een balletje slaan of toch badmintonnen! Bedenk daarnaast hoeveel geld je kunt besparen op de sportschool, maar haar ene blouse of parfum zal zeker niet overbodig zijn)) Daarom uitzicht op straat sport krijgt elke dag meer en meer fans.

Nou, hoe kan ik niet zeggen over de ongelooflijk populaire nu fietsen. Dergelijke reizen zijn gewoon perfect voor het lente- en zomerseizoen. En dit wordt verklaard door het feit dat wanneer je rijdt, de temperatuur van je lichaam daalt door de wind. Daarom zul je in de hitte veel koeler zijn dan wanneer je gewoon zou lopen of rennen. Dus, als je in vuur en vlam staat met het idee om het fietspad te betreden (of, zoals mijn coach zegt, me naar de hometrainer te sturen: "Plotseling wordt een fietser in je wakker ?!"), Maar op terwijl je geen fiets hebt, zijn de tips die ik heb verzameld van harte welkom.

KIES EEN VOERTUIG

Voordat je een gloednieuwe fiets in de winkel koopt, moet je beslissen waar deze voor is. Zo kunt u het model bepalen dat echt bij u past. Hier korte beschrijving elke:

Comfortabele fietsen(ook wel cruisers genoemd): als je alleen maar ontspannen door de mooie straten van het park wilt rijden en als je droomt van een ontspannen ritje op zondagochtend door fietspaden Deze fietsen zijn gewoon perfect! Brede banden voor een soepele rit zullen zeker worden gewaardeerd, net als comfortabele stoel. Deze fietsen zijn geweldig voor vlakke oppervlakken (zoals bestrating) en zullen niet vast komen te zitten in modder. Het heeft verschillende versnellingen in zijn arsenaal.

racefietsen. Genoeg winterhard. Ze kunnen worden gebruikt voor lange reizen, niet erg moeilijke trucs, racen. Deze fietsen zijn weinig gewicht en wielen met harde banden. Geweldige optie voor snel rijden. Het stuur van een dergelijk model kan van twee soorten zijn: gebogen en verticaal. De dropbar is gebogen en aerodynamisch en je kunt naar voren leunen om de snelheid te verhogen. En wat goed is, met zo'n stuur kun je de positie van het lichaam tijdens reizen veranderen. Maar door het verticale stuur kan de romp meer dragen comfortabele positie waardoor de bestuurder een beter zicht op de weg heeft.

Mountainbikes. Zoals de naam al aangeeft, zijn dit fietsen die zijn ontworpen om over bos- en rotsachtige paden te rijden. Hun frame is breed, dik en de banden zijn speciaal ontworpen om op dergelijk terrein te rijden. Dit is gewoon een goede keuze als je afstanden op wegen gaat overbruggen met grote hoeveelheid kuilen of op onverharde wegen. Deze modellenreeks omvat opties met alleen voorvering of modellen die zijn uitgerust met zowel voor- als achtervering. De eerste optie is goed voor trottoirs en oneffen terrein. De tweede is ideaal voor rotsachtige paden, maar het zal ook meer kosten, let wel.

hybride fietsen Het is een mix van racefietsen en mountainbikes. Ze hebben vrij dunne banden op wielen, wat bijdraagt ​​aan een snellere beweging. Deze fietsen zijn ideaal voor zowel rustige ritten als extreme beklimmingen. Met een groot versnellingsbereik kun je echt veel met deze fiets.

HOE TE KIEZEN?

Eerst moet je naar een goede sportwinkel die fietsen verkoopt. Het is al moeilijk genoeg om de eerste fiets alleen op te pakken. Maar adviseurs kunnen precies vinden wat u nodig heeft. Om dit te doen, hoeft u alleen maar te zeggen welke rijstijl u het meest aanspreekt en voor hoeveel u bereid bent te betalen nieuwe fiets. Immers, als u niet krap bij kas zit, kunt u van $ 400 tot $ 2500 uitgeven, en zelfs meer! En dan zijn accessoires nog niet eens inbegrepen. Probeer alle voorgestelde modellen en overweeg alle merken. Omdat vergelijkbare modellen van verschillende fabrikanten zich in principe anders kunnen "dragen".

Stuur en stoel afstellen

Type landing verschillende fietsen is anders. En de afstand tussen de stoel en het stuur is afhankelijk van het model. Als de hoogte van uw stoel correct is ingesteld, moet uw been licht gebogen zijn bij de knie wanneer u het pedaal maximaal indrukt. Een medewerker van de sportwinkel moet je helpen bij het instellen van de juiste hoogte van het stuur en de stoel (vraag hier gerust naar als de adviseur traag bleek te zijn). U moet het stuur of de remmen bereiken zonder uw rug te belasten. Onthoud dat banden en remmen altijd kunnen worden vervangen, maar het karkas niet. Let daarom allereerst op de kracht, lichtheid en gemak ervan.

De beste test is een reis

Nadat je een model hebt gekozen, het frame hebt gecontroleerd en het zadel met het stuur hebt afgesteld, moet je de geselecteerde fiets uitproberen. Om dit te doen, moet u ervoor zorgen dat u kleding draagt ​​die comfortabel en comfortabel genoeg is voor een kleine reis. Prima als de plaats om een ​​fiets te kopen een supermarkt is. Er zijn genoeg vrije ruimte. Hier kunt u de geselecteerde fiets voor het eerst uitproberen. Het duurt slechts vijf tot vijftien minuten om te begrijpen hoe dit model bij je past of niet.

Zorg ervoor dat de fiets niet naar de zijkant leunt, niet wordt gedragen en soepel rijdt op een vlakke ondergrond. Vergeet ook niet de transmissies te testen. Voel de fiets en zorg ervoor dat je er comfortabel op zit. Let op hoe de fiets snelheid opneemt, of hij stabiel genoeg is, of je erop kunt staan ​​en trappen.

Maar het is niet nodig om in één model in cycli te gaan! Kies er een paar en test ze allemaal. Geloof me, niemand heeft het recht je dit te verbieden. Je hoeft niet meteen te kopen. Gun jezelf wat tijd om verschillende ervaringen te vergelijken, prestaties te vergelijken en uiteindelijk de fiets te kiezen die perfect is voor jou! Ga vol vertrouwen terug naar de winkel. U heeft recht op deze manier van beslissen. Voor zo'n apparaat betaal je immers veel geld.

Extra accessoires

Waar zonder accessoires en diverse interessante toevoegingen? Natuurlijk zijn sommige verplicht en helpen ze jezelf te beschermen, terwijl andere esthetisch plezier zullen brengen:

Fietshelm ($ 25 tot $ 80 en hoger); het is de moeite waard om er geld aan uit te geven. Het is belangrijk om een ​​comfortabele en hoogwaardige helm te kiezen die minimaal drie jaar meegaat.

Waterfleshouder (kooi die aan frame wordt bevestigd) en fles ($ 20 in totaal)

Nieuwe stoel ($ 25 tot $ 200 en hoger). Je hebt het nodig als wat je in eerste instantie hebt niet bij je past.

Fietsslot ($ 20 tot $ 100 plus) voor het geval u uw fiets op parkeerplaatsen achterlaat.

Autorekken ($ 50 tot $ 500 plus) Zal een must zijn als u van plan bent te oefenen met autorijden in plaats van alleen te rijden.

Gewatteerde fietsbroeken ($ 50 tot $ 100) zijn een must als je op een fitnessfiets zit.

Uitgerust wielershirt ($35 tot $75); Ze zijn meestal fel van kleur om je te laten opvallen.

Nieuwe pedalen ($ 20 tot $ 100 plus) zijn nodig als de originelen kapot gaan of je ze gewoon niet leuk vindt.

Fietsschoenen ($ 80 tot $ 150) Deze maken uw rit gemakkelijker.

Handschoenen ($ 20 tot $ 40), deze zullen blaren voorkomen.

Fietssteun ($ 20 tot $ 50), een handig accessoire. Elk klein ding kan hier worden bevestigd. Bijvoorbeeld: telefoon.

Rekken ($ 20 tot $ 40)

Ritstassen die aan een fiets kunnen worden bevestigd ($ 10 tot $ 70)

Extra buizen in banden ($ 5 tot $ 10)

Zo'n hobby is natuurlijk niet goedkoop en je zult veel geld moeten uitgeven aan alle apparatuur. Maar uw gezondheid en welzijn is het zeker waard.

Verlichting, fietskleding en andere handige dingen die elke fietser kan (en moet) hebben.

Essentiële fietsaccessoires

1. Fietshandschoenen

Na een val lijden allereerst de handpalmen, die fietsers in de regel naar voren brengen. Bovendien voorkomen handschoenen dat de handen van de fietser tegen het stuur wrijven en voorkomen ze ook dat de handen op hobbels en putjes komen te zitten.

Er zijn twee soorten fietshandschoenen:

1.1 Kort - ze hebben open vingertoppen

1.2 Lang - bedek de hand volledig en bescherm tegen wind en vorst.

Gewoonlijk is de handpalm van dergelijke handschoenen gemaakt van leer of kunstleer, en bovenop is spandex, lycra of ander materiaal dat zal "ademen" en vocht afvoeren.

Het is raadzaam om lichte fietshandschoenen aan te schaffen, omdat deze tijdens signalen beter zichtbaar zijn voor andere deelnemers verkeer evenals voetgangers.

2. Fietscomputer (kilometerteller en snelheidsmeter voor fiets)

Als je regelmatig je trainingen bij wilt houden, dan is dit accessoire een must. De fietscomputer heeft veel functies, waaronder huidige snelheid, kilometerstand (totaal, per dag, etc.), gemiddelde snelheid, maximale snelheid, tijd, enz.

3. GPS-navigator voor fiets

De navigator is vooral handig voor mensen die veel fietsen en onbekende of nieuwe plaatsen bezoeken. Op het touchscreen van de fietsnavigator zie je de huidige locatie, de route en de hartslag en snelheid van de fietser.

Er zijn verschillende opties voor fietsnavigators. De Schwinn Cyclenav communiceert bijvoorbeeld met je telefoon via Bluetooth en gebruikt geluid en een eenvoudig scherm om je te vertellen wanneer je links of rechts moet afslaan.

4. Kofferbak, tas of rugzak voor op de fiets

Elke fietser heeft een bepaalde lading die hij ofwel regelmatig met zich meedraagt, ofwel vervoert. Daarom is het erg belangrijk om een ​​fietstas, een rugzak of een speciale koffer te hebben.

4.1 Meestal gebruiken fietsers rugzak, maar dit kan wat ongemak veroorzaken, vooral als de rugzak zwaar is. Daarnaast zweet de rug meer van de rugzak.

4.2 Kofferbak eenvoudig aan het frame bevestigd en kan tot 50 kg lading bevatten. Er zijn rekken die zijn bevestigd aan zadelpen- ze zijn bestand tegen een gewicht tot 5 kg.

4.3 Als de fietser een lange reis heeft gepland, is het logisch om fietstas. Dergelijke zakken kunnen een inhoud hebben tot 85 liter.

De meest comfortabele tas voor lange fietstochten is de monobag - deze heeft riemen zodat je de rugzak op je schouders kunt dragen als je een moeilijk gebied voor een fiets oversteekt.

4.4 Fietsmand.

Zo'n mand heeft meerdere beschermende banden waardoor je spullen er niet uit kunnen vallen.

5. Fietssignaal

Dit signaal is nodig zodat de fietser andere weggebruikers kan wijzen op zijn nadering.

6. Fietsaccu generator

Er zijn verschillende soorten fietsaccu's en dit is er één van. Het is erg handig om te installeren, en het is direct geïnstalleerd op fietswiel. Het genereert schone energie die je telefoon of andere gadget kan voeden met een USB-ingang.

Zodra je snelheid boven de 5 km/u haalt, begint deze generator energie op te slaan.

7. Telefoonhoes met 22 ingebouwde fietsgereedschappen.

8. Compacte fietspomp.

Dit essentiële accessoire is een musthave voor elke fietser. Hiermee kun je het wiel oppompen voor jezelf en een andere fietser.

9. Fietskleding

Dergelijke kleding moet licht zijn (voor overdag rijden) en reflecterende strepen hebben (voor nachtrijden).

9.1 Een zeer belangrijk onderdeel van de kleding van de wielrenner is een speciale korte broek of rijbroek met ingebouwde zachte vulling die beschermt tegen ongemak tijdens het rijden. Daarnaast neemt deze pad het zweet goed op.

9.2 Let ook op het wieler-T-shirt, dat in tegenstelling tot katoen vocht afvoert en snel droogt.

9.3 Sokken met reflectoren.

Dit artikel kan in principe alle kleding of accessoires bevatten met reflectoren die het fietsen veiliger maken.

9.4 In plaats van kleding met reflectoren kun je zo'n vest met signaallampjes bij je hebben.

Dit vest heeft 23 ingebouwde LED's die worden geactiveerd tijdens beweging. Wanneer je optilt rechter hand, zullen de lichten aangeven dat u rechtsaf slaat, en wanneer u linksaf slaat - linksaf.

10. Fietsverlichting (verlichting, knipperlichten, stickers)

10.1 Een zaklamp die de weg (voorkant) verlicht.

10.2 Een achterknipperlicht dat andere weggebruikers waarschuwt dat u op de weg bent.

10.3 Licht voor fietswielen.

Dit accessoire maakt je fiets niet alleen spectaculairder, maar ook veiliger. andere weggebruikers zullen u perfect zien. Er zijn ook fietsen geschilderd in glow-in-the-dark verf; en een vergelijkbare fiets kost ongeveer $ 400.

10.4 Verlichte stickers.

Voor uw veiligheid kunt u deze stickers ook gebruiken. Plak ze gewoon over de fiets. U kunt een specifiek patroon maken om uw fiets er interessant uit te laten zien.

Beste voor fiets

11. Wekker

Zodra je het slot hebt gebruikt om je fiets aan een rek te bevestigen, activeer je het alarm, dat een bericht naar je telefoon stuurt als er beweging van de fiets wordt gedetecteerd. Het alarm in deze afbeelding heet The Crocket en het bereik is ongeveer 45 meter.

12. Fietsslot

Om je geen zorgen te maken over de veiligheid van je fiets, heb je een speciaal slot bij je. Er zijn verschillende soorten fietssloten:

12.1 U vergrendelt

Het meest betrouwbare en duurzame fietsslot. Het is erg moeilijk om een ​​hoofdsleutel van dit slot op te pakken, en het is ook ongelooflijk moeilijk om het te bijten met een versterkende schaar.

12.2 Kettingsloten

Er zijn ook verschillende soorten van dergelijke sloten - er zijn sloten met een eenvoudige ketting, maar ze zijn gemakkelijk te snijden, zelfs met een gewone ijzerzaag, en er zijn sloten gemaakt van een speciale legering, waarin een ketting met schakels van een complexe vorm, wat het snijden ervan veel moeilijker maakt.

12.3 Kabelsloten

Deze sloten lijken enigszins op kettingsloten. Het verschil is dat ze minder wegen en gemakkelijker te hanteren zijn. Probeer sloten te kiezen met een kabel die in een spiraal is gedraaid, want. dergelijke sloten nemen ondanks hun aanzienlijke lengte weinig ruimte in beslag.

12.4 plaat slot

Zo'n eenvoudig slot is aan het frame bevestigd en is niet erg betrouwbaar, want. de plaatsen waar de platen worden vastgemaakt zijn vrij kwetsbaar en kunnen breken. Daarnaast dient u een sleutel bij u te hebben.

U kunt een combinatieslot gebruiken waarvoor geen sleutel nodig is. Beide sloten zijn ongeveer even betrouwbaar.

13. Luidspreker, oplader en zaklamp 3 in 1.

Het heet The Buckshot en het bevat een zaklamp (hij kan worden gebruikt als zaklamp, zaklamp en tentlamp), evenals een Bluetooth-luidspreker en Oplader voor je telefoon.

14. Een fles die je drinkvloeistof lang koel houdt.

Fiets je vaak, dan moet je altijd een flesje water bij je hebben. Je kunt een Podium Ice-fles van Camelbak gebruiken, die de vloeistof vrij lang koel kan houden.

Om dit mogelijk te maken, wordt een technologie gebruikt, die wordt beschreven als "aerogel-isolatie", die efficiënter is dan de technologie die wordt gebruikt in conventionele thermosflessen.

15. Veiligheidshelm

15.1 gewone fietshelm

Het is een belangrijk onderdeel van de outfit van een wielrenner. Het beschermt het hoofd tegen schokken tijdens vallen en ongevallen.

Het belangrijkste is dat de helm lichtgewicht, duurzaam en goed geventileerd is, zodat het hoofd niet zweet en geen ongemak veroorzaakt tijdens het rijden.

Er zijn veel verschillende soorten fietsen op de markt en veel mensen hebben verschillende behoeften om ze te gebruiken. Sommigen houden ervan om trucjes uit te voeren, anderen houden van racen en anderen willen gewoon de snelheid van de beweging beheersen. Bij het kiezen geschikte fiets, U moet uw eigen voorkeuren op dit moment goed begrijpen.

Het is vermeldenswaard dat de grootste selectie fietsen die u op de website kunt vinden RIA.com in de categorie "Hobby's en Sport" in de subcategorie "Fietsen, velo".

Om erachter te komen welke fiets het beste bij je past, moet je jezelf afvragen waar en hoe vaak je erop gaat rijden. Waar wil je de fiets voor gebruiken en hoeveel ben je bereid erin te investeren?

Eens kijken of je een fiets nodig hebt

1. Leer fietsen als je nog niet weet hoe. Dit is de eerste en meest belangrijke stap. U kunt leren op bijna elke fiets van de juiste maat voor u. Begin met een eenvoudige fiets met één snelheid die is uitgerust met vrijloopremmen (zoiets als de oude "Oekraïne"). In dit geval hoeft u zich geen zorgen te maken over het schakelen of het bedienen van de voor- en achterremmen.

2. Zoek uit wat de belangrijkste soorten fietsen zijn. Er zijn veel verschillende soorten fietsen die een breed scala aan opties hebben. Als je in de stad woont, heb je waarschijnlijk een fiets nodig die is ontworpen voor verharde wegen. Als u in een ander gebied woont waar u de paden kunt berijden, mag u: beter passen Mountain bike.

Standaard fietsen. Dit zijn ouderwetse single speed fietsen met vrijloopremmen (achteruit trappen om af te remmen). Zeer geschikt voor ontspannen ritten door de stad, als er onderweg geen serieuze beklimmingen of andere obstakels zijn.

bmx fietsen. Fietsen met laag profiel en banden van 20 inch (50,8 cm). Ze zijn ontworpen voor wedstrijden op paden of heuvels, voorzien van eenvoudige velgremmen voor en achter, en hebben ook maar één versnelling.

Race fietsen. Dit is een algemene naam voor zowel traditionele als sportfietsen die zijn ontworpen om op asfalt te rijden. Deze categorie omvat een breed assortiment fietsen. Meestal kunnen racefietsen (of racefietsen) in tweeën worden verdeeld grote groepen: racen en toeristisch.

Racefietsen zijn in staat tot snelheid, ze zijn licht en de fietser bevindt zich in een agressieve positie.

Toerfietsen zijn ontworpen voor: comfortabele rit en transport van goederen. Ze hebben sterke, zware componenten, mandbevestigingen en uitlopende spatborden. Op zulke fietsen is de fietser in verticale positie. Racefietsen hebben traditioneel een stuur met een verlaagd stuur of een verlengd stuur ("ram's horn"-stuur), waarbij de armen dicht bij elkaar rusten. Deze opstelling van schakelaars en hendels stelt de rijder in staat om in een efficiënte aerodynamische positie te komen of gewoon comfortabel te worden.

Mountainbikes. Fietsen ontworpen voor off-road gebruik met compacte frames, stabiel rijgedrag, ruimte voor brede en agressieve banden en hoge derailleur/hendelposities zodat de rijder rechtop kan zitten. Fietsen van dit type voor heuvelachtig terrein zijn meestal uitgerust met lage versnellingen. Er zijn veel varianten van deze fietsen die zijn ontworpen voor specifieke doeleinden, zoals bergbeklimmen of cross country racen. Mountainbikes kunnen worden uitgerust complexe hangers en schijfremsystemen. Afgezien daarvan zijn ze erg populair als multifunctionele fietsen vanwege hun veelzijdigheid.

Tandem. Deze fietsen hebben een extra zadel en een tweede set pedalen zodat twee personen er samen op kunnen rijden.

Ligfietsen. Op dergelijke fietsen bevindt de berijder zich in een "liggende" positie op zijn rug en worden de pedalen naar voren geduwd. Deze houding is natuurlijk en vraagt ​​minder flexibiliteit van de fietser. Ligfietsen kunnen worden uitgerust met een windscherm om de aerodynamische prestaties te verbeteren. Ze zijn echter meestal zwaarder dan standaard sportfietsen en kunnen ze qua snelheid en prestaties niet evenaren. Bijna nooit gevonden in ons land.

3. Bedenk hoe je de fiets gaat gebruiken. Als u van plan bent om op paden en onverharde wegen te rijden, overweeg dan mountainbikes. Als je in een stad woont (ergens in Europa bijvoorbeeld :)), is een racefiets veel beter.

Racefietsen zijn niet erg comfortabel en praktisch voor dagelijks gebruik. Afhankelijk van waar je woont, bieden winkels mogelijk alleen racefietsen of mountainbikes aan. Een populaire tussenkeuze is de "hybride" fiets. Hybride fietsen combineren de eigenschappen van racefietsen en mountainbikes. Meestal onderscheiden ze zich door brede wielen en pasvorm. Frames zijn over het algemeen vrij licht en er worden velgremmen gebruikt om te stoppen.

Om te beslissen welke fiets voor u geschikt is, moet u uzelf eerst een paar vragen stellen. Hoe lang zijn uw reizen gemiddeld? Hoe vaak ben je van plan je fiets te gebruiken? Heb je een fiets nodig voor de lol of als vervoermiddel? Wat heb je in het verleden gereden?

Door al deze basisvragen te beantwoorden, krijg je een goed beeld van welke features je nodig hebt in een fiets. Als je elke dag van huis naar je werk wilt fietsen, is de kans groot dat je een snelle en lichtgewicht race-/racefiets nodig hebt. Als je een fiets nodig hebt waarop je kunt wedden? extra componenten zoals een mand/koffer, kijk naar hybride en cruisemodellen. Nou, als je van plan bent om te trainen en moeilijke routes en slechte wegen te rijden, dan is een mountainbike precies wat je zoekt.

Tips voor het kopen van een fiets

Overweeg om spatborden voor fietsen te kopen. Ze beschermen je rug tegen vuil tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer.

Een fiets kopen gaat veel makkelijker als je naar een speciaalzaak gaat in plaats van naar een grote supermarkt. Deze winkels hebben deskundige mensen in dienst die u helpen bij het maken van de juiste keuze.

Dikke banden met een goed profiel verbeteren de grip. Ze maken het rijden echter ook moeilijk. Deze banden hebben veel meer energie nodig om te draaien. Als u niet op een serieuze cross-country reis gaat, koop dan banden met een ondiep profiel. Gladde banden zijn goed voor het rijden op de weg, maar ze zijn vooral ontworpen om te racen. Dergelijke banden kunnen slippen op nat wegdek en zijn duurder. Gelukkig bieden winkels een breed scala aan wegbanden met ondiepe loopvlakken die acceptabele grip en snelheid bieden.

Mountainbikes worden vaak gekocht en gebruikt als racefiets. Hoewel ze comfortabel en gemakkelijk te besturen zijn op de weg, krijgt u niet dezelfde prestaties als van een model dat speciaal is ontworpen voor rijden op de weg.

Beter nu kopen geassembleerde fiets. Voor de montage moet u vakmensen inhuren die u duur komen te staan. Als je geen ervaring hebt met het bouwen van fietsen, koop er dan een die al gemaakt is.

Vertel de specialist waarvoor je de fiets gaat gebruiken, naar welke functies je op zoek bent en welke ervaring je hebt. Het personeel van de fietsenwinkel kan het juiste model voor u vinden.