కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్‌లో పదజాలం. రేసింగ్ కానోలో రోయింగ్ టెక్నిక్

నిజమైన స్పోర్ట్స్ అడ్రినాలిన్ అంటే ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి, తీవ్రమైన క్రీడా ఔత్సాహికులు ప్రకృతితో పోరాడాలి. మరియు ఈ సందర్భంలో అత్యంత అనూహ్య మూలకం నీరు. గొప్ప ఎంపికవాటర్ రోయింగ్ మీ స్వంత శక్తిని పరీక్షిస్తుంది.

కయాకింగ్ అనేది ఒలంపిక్ క్రీడ, దీనిలో పాల్గొనేవారు ఒడ్లు మరియు వేగంతో దూరాన్ని కవర్ చేస్తారు సొంత బలం. రోయింగ్ యొక్క చరిత్ర మరియు అభివృద్ధి గురించి మాట్లాడటంలో అర్థం లేదు, ఎందుకంటే ఒక వ్యక్తి నీటిపై రవాణా సాధనంగా ఒక లాగ్‌ను ఉపయోగించి ఈత కొట్టడానికి ధైర్యం వచ్చినప్పుడు ఈ కార్యాచరణ ఉద్భవించింది.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ యొక్క మూలాలు స్కాట్స్‌మన్ జాన్ మాక్‌గ్రెగర్‌తో సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి, అతను 1865లో ఒక కయాక్‌ను రూపొందించాడు మరియు దానికి "రాబ్ రాయ్" అని పేరు పెట్టాడు. దీని పొడవు 4.57 మీ మరియు వెడల్పు 0.76 మీ.

కయాకింగ్ యొక్క లక్షణాలు

కొంత భాగం, రోయింగ్ అనేది కాలానుగుణ క్రీడ. సూర్యుడు కొద్దిగా వేడెక్కుతున్నప్పుడు, రోవర్లు నీటిపైకి వెళ్తారు. కానీ, ఫ్రాస్ట్ నీటిని స్తంభింపచేసిన వెంటనే, అథ్లెట్లు వ్యాయామశాలకు తరలిస్తారు, అక్కడ వారు తమపై తాము పని చేస్తూనే ఉంటారు. వ్యాయామశాల మిమ్మల్ని బలోపేతం చేయడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి అవకాశాన్ని అందిస్తుంది శారీరక దృఢత్వం. వాస్తవానికి, జాతీయ లేదా క్లబ్ జట్లకు చెందిన క్రీడాకారులు తమ శిక్షణా శిబిరాలను వెచ్చని వాతావరణంలో గడుపుతారు, అయితే డ్రై రోయింగ్ కూడా చేస్తారు. ముఖ్యమైన భాగంవారి విజయం.

రోయింగ్‌కు కనీసం మేధో మరియు గరిష్టంగా భౌతిక వనరులు అవసరమని మీరు అనుకుంటే, మీరు పొరపాటు పడినట్లే. పోటీల సమయంలో, వ్యూహం మరియు వ్యూహాలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు ప్రత్యర్థుల బోర్డులను పర్యవేక్షించడం అవసరం. దూరాన్ని స్పష్టంగా లెక్కించండి మరియు మీరు చివరి పుష్ చేయడానికి అవసరమైనప్పుడు అర్థం చేసుకోండి.

రోయింగ్‌లో, "సడలించడం" అనే భావన లేదు, ఎందుకంటే శరీరంపై లోడ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ అదే సమయంలో, కండరాలు వీలైనంత సాగేవిగా మారతాయి మరియు శరీరం స్థితిస్థాపకంగా మారుతుంది.

మీరు రోవర్ కావాలని కలలుకంటున్నట్లయితే, మీ నగరంలో నీటి శరీరం యొక్క స్వల్ప సూచన కూడా లేనట్లయితే, ఇంట్లో ప్రాక్టీస్ చేయండి. ఇప్పుడు ఎక్కువ స్థలాన్ని తీసుకోని వ్యాయామ యంత్రాలు భారీ సంఖ్యలో ఉన్నాయి.

నియమాలు

టోర్నమెంట్లలో, పురుషులు మరియు మహిళలు ఇద్దరూ పతకాల కోసం పోటీపడతారు మరియు దూరాల పొడవు 200 మీటర్ల నుండి 4.2 కిమీ వరకు ఉంటుంది. అదనపు దూరాలు కూడా ఉన్నాయి. కయాక్ క్రమశిక్షణ "K" గా సూచించబడింది - ఆంగ్లం నుండి. కయాక్.

పోటీలలో క్రింది రకాల పడవలు ఉపయోగించబడతాయి:

• ఒంటరి,
• డ్యూస్,
• నాలుగు.

రేసుల్లో స్పష్టమైన నియమాలు ఉన్నాయి, ఒకే అథ్లెట్ లేదా సిబ్బంది కదిలే ట్రాక్‌కు కట్టుబడి ఉండటం చాలా ముఖ్యమైనది. రోయింగ్ అనేది నీటిపై ర్యామ్మింగ్ మరియు డ్రిఫ్టింగ్ కోసం స్థలం కాదు, కాబట్టి పోటీదారులు 5 మీటర్ల కంటే దగ్గరగా ఒకరినొకరు చేరుకోవడం నిషేధించబడింది.

జాబితా గురించి

1. కయాక్ ఒక పడవ కాదు, కాబట్టి మీరు తెడ్డు వేస్తారు కూర్చున్న స్థానంఒక ప్రత్యేక సీటుపై ఎదురుగా ఉంది. మార్గం ద్వారా, దాని స్వంత పేరు ఉంది - స్లయిడ్. పాదాలను ఫుట్‌రెస్ట్‌పై ఉంచారు (మిగిలినది పడవ లోపల ఉంది). కయాక్‌కు స్టెర్న్ కింద స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది, ఇది ఫుట్‌రెస్ట్‌లోని స్లాట్‌లోని బార్‌ను ఉపయోగించి తిప్పబడుతుంది. రెండు మరియు ఫోర్లలో, స్ట్రోకర్ (ముందు కూర్చున్న క్రీడాకారుడు) నడిపిస్తాడు. ప్రామాణిక సింగిల్ కయాక్ బరువు 12 కిలోలు, డబుల్ కాయక్ 18 కిలోలు మరియు క్వాడ్ కయాక్ 30 కిలోల బరువు ఉండాలి.
2. భారీ-కనిపించే ఒడ్లు ఉన్నప్పటికీ, అవి అధిక-నాణ్యత కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడినందున, వాటి బరువు సుమారు 1 కిలోలు.
3. ఓర్‌లో 2 బ్లేడ్‌లు ఉన్నాయి మరియు ఈ డిజైన్ మిమ్మల్ని రేక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది ఎక్కువ నీరు. ఫలితంగా వేగం పెరిగింది.

మీ కయాక్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి ఉపకరణాలలో, మీరు వ్యక్తిగతంగా ఎంచుకోవచ్చు: ఓర్ కోసం హ్యాండిల్, సీల్డ్ వాలెట్, హెల్మెట్, రెస్క్యూ బెల్ట్ మరియు సెయిల్ కూడా.

ఒక టోర్నమెంట్‌లో సింగిల్స్‌లో నమ్మశక్యం కాని రెండుసార్లు ఒలింపిక్ ఛాంపియన్ బాబీ పియర్స్, తన ప్రత్యర్థి కంటే ముందు, చెరువులో బాతు పిల్లలతో ఉన్న బాతుని గమనించాడు. బాబ్ తల్లి మరియు పిల్లలను పాస్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, కానీ అతనిని అధిగమించిన ప్రత్యర్థి ఇప్పటికీ ఓడిపోయాడు.

మొదటి అధికారిక ఈత రోయింగ్ 1715లో లండన్‌లో జరిగింది. నేడు, రోవర్లలో అత్యంత ప్రసిద్ధ పోటీ, ప్రతిష్టాత్మక ఎయిట్స్ రేసు కూడా అక్కడ జరుగుతోంది. విద్యా సంస్థలుఆక్స్‌ఫర్డ్ మరియు కేంబ్రిడ్జ్.

• రోయింగ్‌లో, మీరు ఒంటరిగా, జంటలుగా ఈత కొట్టవచ్చు మరియు ఫోర్లు మరియు ఎనిమిది కూడా ఉన్నాయి. మరియు అది ఏది తార్కికంగా ఉంది ఎక్కువ మంది వ్యక్తులుకయాక్‌లో, వేగం ఎక్కువ. గరిష్టంగా నమోదు చేయబడినది సుమారుగా 23 కిమీ/గం.
• రోయింగ్ యొక్క ఒక గంటలో, సుమారు 550 కిలో కేలరీలు కాలిపోతాయి.
• అతి పిన్న వయస్కుడైన రోయింగ్ ఛాంపియన్ వయస్సు కేవలం 10 సంవత్సరాలు. ఆయనే చుక్కాని.

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ రివ్యూ

కయాకింగ్ లేదా కానోయింగ్ అనేది ఇప్పుడు పోటీకి పెట్టబడిన పేరు, ఇది 1936లో క్రీడగా మారింది. ఒలింపిక్ క్రీడలుక్రీడలు వారు రోలాక్‌లు లేకుండా ఓర్‌లతో పడవలపై పందేలు. IN ఒలింపిక్ కార్యక్రమంరోయింగ్ స్లాలమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది అంతర్జాతీయ మరియు ఆల్-రష్యన్ సమాఖ్యల నాయకత్వంలో జరుగుతుంది. పురుషులు మరియు మహిళలు ఈతలో పాల్గొంటారు మహిళల జట్లు. వారు సింగిల్-, డబుల్- మరియు నాలుగు-సీట్ల చిన్న పడవలపై రెండు వందల మీటర్ల నుండి కిలోమీటరు వరకు మరియు ఐదు కిలోమీటర్ల పొడవు వరకు మలుపులు ఉన్న దూరాలలో నేరుగా పోటీపడతారు.

కయాకింగ్

కయాక్స్ ఇరుకైనవి పొడవైన పడవలు, ఇందులో రోవర్లు ముందుకు ఎదురుగా కూర్చుని ఒకే బ్లేడ్ ఓర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. క్రీడా నమూనాలుమన్నికైన ఫైబర్గ్లాస్ నుండి తయారు చేయబడింది లేదా మిశ్రమ పదార్థాలు, అద్భుతమైన రన్నింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, నీటిలో సులభంగా గ్లైడ్ చేయండి మరియు త్వరగా వేగవంతం చేస్తుంది. అవి ప్రత్యేక సీట్లతో సంపూర్ణంగా ఉంటాయి, వీటిని స్లయిడ్‌లు అని పిలుస్తారు, కనీస పరికరాలు ఉన్నాయి, కొద్దిగా బరువు ఉంటాయి మరియు మడమ మద్దతుతో సంపూర్ణంగా ఉంటాయి.

కయాక్‌లు పెడల్‌తో నడిచే స్టీరింగ్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. చుక్కాని స్టెర్న్ వద్ద ఉంది మరియు మొదటి రోవర్ దగ్గర స్లాట్‌లో ఉంచబడిన బార్‌ను ఉపయోగించి తిప్పబడుతుంది. సింగిల్-సీటర్ బోట్ల ద్రవ్యరాశి 12 కిలోగ్రాములు, పొడవు 5.2 మీటర్లు. డబుల్ కయాక్స్ బరువు 18 కిలోగ్రాములు, పొడవు 6.5 మీటర్లు. నాలుగు-సీటర్ మోడల్స్ బరువు 30 కిలోగ్రాములు, పొడవు 10 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది. సుదూర పోటీలు జరుగుతున్నట్లయితే, అవసరమైతే, అథ్లెట్లు వాటిని తమ చేతుల్లో ఒడ్డు వెంట తీసుకెళ్లవచ్చు.

కానోయింగ్

పడవలు వాటి పొట్టు ఆకారంలో కయాక్‌ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. అవి పైకి లేచి, కొద్దిగా లోపలికి వంగిన చివరలను మరియు ఓపెన్ కాక్‌పిట్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. అదనంగా, అటువంటి పడవలలో రోవర్లు సీట్లపై కూర్చోరు, కానీ దిగువన లేదా ఒక ప్రత్యేక ఉపరితలంపై ఒక మోకాలిపై నిలబడతారు.

పడవకు చుక్కాని లేదు. ఓర్ యొక్క కదలికల ద్వారా మాత్రమే పడవలు నడిపించబడతాయి, దీనిని స్టీరింగ్ అంటారు. సింగిల్ కానోలు 14 కిలోగ్రాముల బరువు మరియు 5.2 మీటర్ల పొడవు ఉంటాయి. డబుల్ మోడల్స్ 20 కిలోగ్రాముల బరువు మరియు 6.5 మీటర్ల పొడవు ఉంటాయి. ఫోర్లు 30 కిలోగ్రాముల బరువు మరియు 9 మీటర్ల పొడవు ఉన్నాయి. కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ అనేది రోయింగ్ స్లాలమ్ అని పిలువబడే క్రీడ.

రోయింగ్ స్లాలమ్ అంటే ఏమిటి

రోయింగ్ స్లాలమ్ వంటి క్రీడ చాలా ఉత్తేజకరమైన దృశ్యం. ఈ సందర్భంలో, అథ్లెట్లు ఒక గేటు ద్వారా నీటి వేగవంతమైన ప్రవాహంతో నదులలో లేదా నీటి శరీరాలపై ఉన్న దూరాలలో రాపిడ్లను అధిగమించడం ద్వారా పోటీపడతారు. వారు చాలా కష్టమైన కొన్ని క్లిష్టమైన విభాగాల ద్వారా వెళతారు. దూరాల పొడవు 250 మీటర్ల నుండి 400 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది.

గేట్లు పైభాగంలో విస్తరించిన తాడుల నుండి వేలాడుతున్న స్తంభాలు. వారు తెలుపు-ఆకుపచ్చగా ఉంటే, అథ్లెట్లు ప్రవాహంతో కదలాలి, తెలుపు-ఎరుపు ఉంటే - దానికి వ్యతిరేకంగా. గేట్లకు సంఖ్యలు ఉన్నాయి. రోవర్లు తమ ప్రయాణ సమయంలో తప్పులు చేసినప్పుడు, వారు పెనాల్టీ పాయింట్లను పొందుతారు.

మొదటి రోయింగ్ స్లాలమ్ పోటీలు 1933లో స్విట్జర్లాండ్‌లో జరిగాయి. వారి తర్వాత, ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ 1949లో జరిగింది. 1992లో, రోయింగ్ స్లాలమ్ పోటీలు ఒలింపిక్ కార్యక్రమంలో చేర్చబడ్డాయి. అవి మహిళల మరియు పురుషుల జట్ల మధ్య సింగిల్ మరియు డబుల్ కానోలలో జరుగుతాయి. వారు ఇద్దరు లేదా ముగ్గురు సిబ్బందిని కలిగి ఉండవచ్చు.

పోటీ యొక్క సారాంశం మరియు నియమాలు

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ పోటీలలో ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే వీలైనంత త్వరగా కోర్సును కవర్ చేయడం. పాల్గొనేవారి స్థానం ముగింపు రేఖను దాటడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంటర్నేషనల్ ఫెడరేషన్, దీని ప్రధాన కార్యాలయం స్విట్జర్లాండ్‌లో ఉంది, ఈ క్రీడ అభివృద్ధికి బాధ్యత వహిస్తుంది. వారు పోటీలను నిర్వహిస్తారు మరియు చేర్చారు జాతీయ సమాఖ్యలుఈ క్రీడలో పాల్గొన్నారు.

సాధారణంగా, కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ దాని రూపానికి స్కాట్లాండ్‌కు రుణపడి ఉంటాయి. దాని నివాసి మాక్ గ్రెగర్ 1865లో కయాక్‌ను సృష్టించాడు. దీని పొడవు 4.5 మీటర్లు, వెడల్పు 75 సెంటీమీటర్లు. మాక్ గ్రెగర్ ఆ పడవకు "రాబ్ రాయ్" అని పేరు పెట్టాడు మరియు యూరప్ జలాల గుండా ప్రయాణానికి బయలుదేరాడు. అప్పుడే కయాకింగ్ బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. మరియు 1866 లో, ఆమె అభిమానుల యొక్క మొదటి క్లబ్ ఇంగ్లాండ్‌లో సృష్టించబడింది. అప్పుడు స్కాండినేవియా, అమెరికా, కెనడా, డెన్మార్క్‌లో ఇలాంటి క్లబ్‌లు కనిపించాయి. 1924లో, ఒక అంతర్జాతీయ కానోయింగ్ సంస్థ స్థాపించబడింది. ఆమె ఆమోదయోగ్యమైన కొలతలు ఏర్పాటు చేసింది చిన్న నాళాలుమరియు దూర పరిమాణాలు.

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్‌లో మొదటి ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లు స్వీడన్‌లో జరిగాయి. ఈ రోజుల్లో, పురుషులు మరియు మహిళలు 42 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు పోటీ చేయవచ్చు, కానీ అలాంటి ఈతలను తరచుగా నిర్వహించరు. సాంప్రదాయ పోటీలలో 1 కిలోమీటరు దూరం వరకు రేసింగ్ ఉంటుంది మరియు చాలా నిర్వచించబడతాయి కఠినమైన నియమాలు. మొదట, పాల్గొనేవారు పడవలలో ఒకరికొకరు ఐదు మీటర్ల కంటే దగ్గరగా వెళ్లడానికి అనుమతించబడరు. ఇది వారి వేగాన్ని పెంచడానికి సమీపంలోని కాయక్‌లు లేదా కానోల నుండి నీటి ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించకుండా వారిని నిరోధిస్తుంది. రెండవది, అథ్లెట్ యొక్క ఓర్ విచ్ఛిన్నమైతే, పడవ ప్రారంభం చెల్లనిదిగా పరిగణించబడుతుంది. అతను తప్పనిసరిగా ఒక విడి ఓర్ కలిగి ఉండాలి మరియు దానిని ఉపయోగించాలి.

ఈత దూరాలు బోయ్‌లతో గుర్తించబడతాయి. పోటీ ప్రారంభంలో కయాక్‌లు మరియు పడవలు ఉన్న ప్రదేశం లాట్‌లు గీయడం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. స్పోర్ట్స్ బోట్ల కోసం ఓర్స్ కార్బన్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు బరువు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి. కాయక్‌లలో, అవి కర్రకు జోడించిన చెంచాలా కనిపిస్తాయి. ఈ డిజైన్ అథ్లెట్లను రేక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది పెద్ద సంఖ్యలోనీరు మరియు త్వరగా పడవ ముందుకు తరలించు. స్పోర్ట్ కానో ఓర్స్‌కి ఒకే బ్లేడ్ ఉంటుంది.

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ గురించి ఆసక్తికరమైన విషయాలు

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ అనేది కాలానుగుణ క్రీడ. శీతాకాలంలో, రోవర్లు ప్రత్యేక గదిలో శిక్షణ ఇస్తారు, నైపుణ్యాలను అభివృద్ధి చేస్తారు మరియు కండరాలను బలోపేతం చేస్తారు. జట్ల రోవర్లు పాల్గొంటున్నారు అంతర్జాతీయ పోటీలు, ఈ సందర్భంలో, శిక్షణ వెచ్చని ప్రాంతాల్లో నిర్వహిస్తారు. వారు వ్యూహం మరియు ప్రవర్తన యొక్క వ్యూహాలను అభివృద్ధి చేస్తారు, వారి ప్రత్యర్థులను పర్యవేక్షిస్తారు, దూరాన్ని నిర్ణయిస్తారు మరియు చివరి పుష్ యొక్క సెకన్లను గణిస్తారు.

ఈ క్రీడలో, మానవ శరీరం పరీక్షలు భారీ లోడ్లు, కానీ అదే సమయంలో దాని కండరాలు సాగేవిగా మారతాయి, శరీరం యొక్క ఓర్పు పెరుగుతుంది. మీరు వ్యాయామశాలలో శిక్షణ పొందవలసిన అవసరం లేదు. ఈ రోజుల్లో మీరు అద్భుతమైన కయాక్ మరియు కానో నియంత్రణ నైపుణ్యాలను పొందేందుకు అనుమతించే అనేక అనుకరణ యంత్రాలు ఉన్నాయి. వారు మీకు రీసెట్ చేయడానికి అవకాశం ఇస్తారు అధిక బరువు, మీ రోగనిరోధక శక్తిని పెంచుకోండి, వెచ్చని సీజన్ కోసం సిద్ధం చేయండి మరియు హైకింగ్, రాఫ్టింగ్ లేదా వాటర్ స్పోర్ట్స్‌కు వెళ్లండి.

అనే ఆసక్తికర సంఘటన జరిగింది ఒలింపిక్ ఛాంపియన్బాబీ పియర్స్ ద్వారా రోయింగ్. అతను ఇతర పాల్గొనేవారి చుట్టూ నడిచాడు, కానీ దూరం వద్ద అతను బాతు పిల్లలతో పాటు ఒక బాతును చూశాడు. బాబీ తప్పుకున్నాడు, కానీ ఇప్పటికీ మొదటి స్థానంలో నిలిచాడు.

అత్యంత అధిక వేగం, అథ్లెట్లచే అభివృద్ధి చేయబడిందిఅటువంటి పోటీలలో, గంటకు 23 కి.మీ. ఈ రోజుల్లో అత్యంత ప్రసిద్ధ పోటీలు లండన్‌లో ఎనిమిది (పడవలు) మధ్య జరుగుతాయి. ఆక్స్‌ఫర్డ్ మరియు కేంబ్రిడ్జ్ సభ్యులు ఇందులో పాల్గొంటారు. అతి చిన్న రోయింగ్ ఛాంపియన్ కేవలం పదేళ్ల వయస్సు ఉన్న కాక్స్‌వైన్.

క్రీడ యొక్క చరిత్ర

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్, మస్క్యులోస్కెలెటల్ వైకల్యాలున్న వ్యక్తుల కోసం ఒక క్రీడ (పారాకానోయింగ్), ఇది 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభించిన ఒక యువ క్రీడ. ఇది మొదటిసారిగా 2016లో రియో ​​డి జనీరోలో జరిగిన XV పారాలింపిక్ సమ్మర్ గేమ్స్ కార్యక్రమంలో చేర్చబడింది, ఇందులో 6 సెట్ల పతకాలు ఆడారు.

డార్ట్‌మౌత్ (నోవా స్కోటియా)లో జరిగిన 2009 ప్రపంచ కానో రోయింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, అథ్లెట్లు వైకల్యాలుఆరోగ్యం, మరియు తదుపరి ఛాంపియన్‌షిప్పోజ్నాన్ (పోలాండ్)లో జరిగిన ప్రపంచ కప్ 2010, పారాకానోయింగ్ మొదటిసారిగా పోటీ కార్యక్రమంలో ప్రవేశపెట్టబడింది. 2010 లో, అంతర్జాతీయ పారాలింపిక్ కమిటీ సమావేశంలో, రియో ​​డి జనీరోలో జరిగిన XV పారాలింపిక్ సమ్మర్ గేమ్స్ 2016 కార్యక్రమంలో పారాకానోయింగ్‌ను చేర్చాలని నిర్ణయించారు, ఇందులో 6 సెట్ల పతకాలు ఆడారు.

పారాలింపిక్ కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ మస్క్యులోస్కెలెటల్ వైకల్యం ఉన్నవారికి జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ స్థాయిలో పోటీలలో పాల్గొనడానికి అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. ఇంటర్నేషనల్ కానో ఫెడరేషన్ ఏడు సంవత్సరాలకు పైగా పారాలింపిక్ కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ప్రతి సంవత్సరం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎక్కువ మంది ప్రజలు ఈ క్రీడలో ప్రాక్టీస్ చేయడం మరియు పోటీలలో పాల్గొనడం ప్రారంభిస్తారు.

మూడు ఫంక్షనల్ తరగతుల్లో కయాకింగ్ (K-1) మరియు కానోయింగ్ (V-1)లో పురుషులు మరియు మహిళల మధ్య ఒకే రేసుల్లో పోటీలు నిర్వహించబడతాయి: KL1, KL2, KL3 మరియు VL1, VL2, VL3.

రష్యాలో, కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ 2011 లో అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభించాయి. సెప్టెంబర్ 15-16, 2011 మద్దతుతో మాస్కోలో ఆల్-రష్యన్ ఫెడరేషన్వైకల్యాలున్న వ్యక్తుల క్రీడలు మరియు ఆల్-రష్యన్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ వైకల్యాలున్న క్రీడాకారుల కోసం మొదటి పోటీలను నిర్వహించాయి, ఇందులో అథ్లెట్లు 2012 ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లకు ఎంపికయ్యారు. రష్యాలోని ఐదు ప్రాంతాల నుంచి 15 మంది క్రీడాకారులు రేసుల్లో పాల్గొన్నారు. సెప్టెంబరు 21-24, 2012 న, కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్‌లో మొదటి అధికారిక రష్యన్ ఛాంపియన్‌షిప్, మస్క్యులోస్కెలెటల్ డిజార్డర్స్ ఉన్న వ్యక్తుల కోసం ఒక క్రీడ, మాస్కోలో జరిగింది. రష్యాలోని తొమ్మిది ప్రాంతాల నుంచి 27 మంది క్రీడాకారులు పోటీలో పాల్గొన్నారు. ఛాంపియన్‌షిప్ ఫలితాల ఆధారంగా, రష్యన్ జాతీయ జట్టు ఏర్పడింది.

2014లో ఒలింపిక్స్‌లో రోయింగ్ ఛానల్"క్రిలాట్స్కోయ్" ఆధ్వర్యంలో జరిగిన ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను నిర్వహించింది అంతర్జాతీయ సమాఖ్యకానో, ఇందులో 48 దేశాల నుండి 170 మందికి పైగా వికలాంగ అథ్లెట్లు సామర్థ్యమున్న అథ్లెట్లు పాల్గొన్నారు. దీనిపై రెండేళ్ల తర్వాత క్రీడా సౌకర్యంయూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ జరిగింది, 19 దేశాల నుండి 92 మంది అథ్లెట్లు పతకాల కోసం పోటీ పడ్డారు.

పోటీల కోసం నియమాలు మరియు నిబంధనలు

వ్యక్తిగత పోటీల్లో 200 మీటర్ల దూరంలో పోటీలు నిర్వహిస్తారు

రియో డి జనీరోలో జరిగిన XV పారాలింపిక్ సమ్మర్ గేమ్స్ 2016 కార్యక్రమం XVI పారాలింపిక్ గేమ్స్‌లో మాత్రమే కయాక్ రేసులను కలిగి ఉంది వేసవి ఆటలు 2020లో టోక్యో (జపాన్)లో కానో రేసులు కూడా ప్రదర్శించబడతాయి (పురుషులకు VL2, VL3 మరియు మహిళలకు VL2), మరియు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ మరియు ఆల్-రష్యన్ పోటీలుకయాక్ మరియు కానో రేసులు మొత్తం 3 ఫంక్షనల్ తరగతులలో జరుగుతాయి.

సైట్లు, జాబితా మరియు పరికరాలు

కయాక్

పడవ

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్- ఒలింపిక్ రోయింగ్ క్రీడ, దీని సారాంశం కయాక్‌లు మరియు పడవలలోని మార్గాన్ని త్వరగా అధిగమించడం. రేసులో స్థలాలు ముగింపు రేఖను దాటినప్పుడు పాల్గొనేవారి మధ్య పంపిణీ చేయబడతాయి.

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ చరిత్ర

కయాక్స్ (ఎస్కిమో పడవలు) మరియు పడవలు (ఇండియన్ పైస్) చాలా సంవత్సరాలుగా మానవజాతి సేవలో ఉన్నాయి, పురాతన నమూనాలు 2000 సంవత్సరాలకు పైగా ఉన్నాయి;

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ ఒక క్రీడగా స్కాట్స్‌మన్ జాన్ మెక్‌గ్రెగర్‌కు రుణపడి ఉన్నాయి. అతను 1865 లో తనను తాను "రాబ్-రాయ్" అని పిలిచాడు, 4.57 మీ పొడవు మరియు 0.76 మీటర్ల వెడల్పుతో, ఆధునిక కయాక్స్ మరియు పడవలు క్రింది కొలతలు కలిగి ఉన్నాయి: సింగిల్ - 5.2 మీ, డబుల్ - 6 .5. m, ఫోర్-మ్యాన్ కయాక్ - 11 మీ, ఫోర్-మ్యాన్ కానో - 9 మీ; పడవ వెడల్పు ఉచితం. మెక్‌గ్రెగర్ మధ్య ఐరోపా చుట్టూ ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడ్డాడు మరియు అతి త్వరలో కయాకింగ్ అంతర్జాతీయ ఖ్యాతిని పొందింది.

1866 లో, మొదటి రోయింగ్ క్లబ్ ఏర్పడింది - ఇంగ్లీష్ రాయల్ క్లబ్కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్. తరువాత, ఇలాంటి క్లబ్‌లు అమెరికా, కెనడా మరియు స్కాండినేవియాలో కనిపించడం ప్రారంభించాయి.

1867లో, మొదటి కయాక్ రెగట్టా నిర్వహించబడింది.

1924లో, కోపెన్‌హాగన్ (డెన్మార్క్)లో ఒక అంతర్జాతీయ సంస్థ స్థాపించబడింది - కానోయిస్ట్‌ల కోసం అంతర్జాతీయ ప్రతినిధి కార్యాలయం, ఇది పడవల పరిమాణాలను అలాగే పోటీలకు దూరాల పొడవును ఆమోదించింది.

1933లో, మొదటి యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లు 1939లో ప్రాగ్‌లో జరిగాయి, కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్‌లో మొదటి ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లు వాక్స్‌హోమ్ (స్వీడన్)లో జరిగాయి.

1924లో, పారిస్‌లో జరిగిన ఒలింపిక్ క్రీడలలో మొదటి ప్రదర్శన రేసులు జరిగాయి, కానీ కార్యక్రమంలో చేర్చబడ్డాయి ఒలింపిక్ గేమ్స్కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ 1936లో మాత్రమే ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.

నియమాలు

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ పోటీలు ఉపయోగించబడతాయి క్రింది రకాలుపడవలు: సింగిల్, డబుల్, క్వాడ్రపుల్.

పోటీ కార్యక్రమం పురుషుల మరియు మహిళల రేసులను కలిగి ఉంటుంది. అధికారిక కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ పోటీలు క్రింది దూరాలలో జరుగుతాయి:

• పురుషులకు - 200, 500, 1000, 2000, 5000, 10000, 20000, 42000 మీ, అదనపు పొడవు;
• మహిళలకు - 200, 500, 1000, 2000, 5000, 20000, 42000 మీ, అదనపు పొడవు.

1000మీ రేసుల్లో, పోటీదారులు తమ లేన్‌కు ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉండాలి మరియు ప్రక్కనే ఉన్న పడవకు 5మీ కంటే దగ్గరగా వెళ్లకూడదు, తద్వారా వారు నీటి ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించుకోలేరు.

పోటీలు జరుగుతున్నాయి దూరాలుతో నిర్వహిస్తారు పెద్ద సంఖ్యలోమలుపులు. అన్ని దూరాలు మార్కింగ్ బోయ్‌లతో గుర్తించబడతాయి. చిన్న మరియు మధ్యస్థ దూరాలలో పరిమిత ట్రాక్‌లు ఉన్నాయి (అల్బానో సిస్టమ్).

పాల్గొనేవారిలో ఒకరు ప్రారంభంలో ఓర్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తే, ప్రారంభం చెల్లనిదిగా ప్రకటించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, రోవర్ లేదా అతని బృందంలోని ఇతర సభ్యులు తప్పనిసరిగా విడి ఓర్ కలిగి ఉండాలి.

ప్రిలిమినరీ రేసుల్లో ప్రారంభంలో బోట్ల స్థానం డ్రా విధానం ద్వారా మాత్రమే నిర్ణయించబడుతుంది.

కయాకింగ్, ఒలింపిక్ విభాగాలు:

• K-1 200m (సింగిల్ కయాక్), పురుషులు;
• K-2 200 మీ (డబుల్ కయాక్), పురుషులు;
• K-1 1000 m (సింగిల్ కయాక్), పురుషులు;
• K-2 1000 m (డబుల్ కయాక్), పురుషులు;
• K-4 1000 m (నలుగురు వ్యక్తుల కయాక్), పురుషులు;
• K-1 200 మీ (సింగిల్ కయాక్), మహిళలు;
• K-1 500 మీ (సింగిల్ కయాక్), మహిళలు;
• K-2 500 మీ (డబుల్ కయాక్), మహిళలు;
• k-4 500 మీ (నలుగురు వ్యక్తుల కయాక్), మహిళలు.

కానోయింగ్, ఒలింపిక్ విభాగాలు:

• C-1 1000 మీ (సింగిల్ కానో, బరువు 14 కిలోలు, పొడవు 520 సెం.మీ);
• C-1 200 మీ (సింగిల్ కానో, బరువు 14 కిలోలు, పొడవు 520 సెం.మీ);
• C-2 1000 మీ (డబుల్ కానో, బరువు 20 కిలోలు, పొడవు 650 సెం.మీ).

ఇన్వెంటరీ మరియు పరికరాలు

కయాక్‌లు మరియు పడవలు వీలైనంత తక్కువ బరువు కలిగి ఉండాలి, కాబట్టి అవి కార్బన్ లేదా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి. సింగిల్ కాయక్ 12 కిలోలు, డబుల్ కాయక్ 18 కిలోలు, క్వాడ్ కాయక్ 30 కిలోల బరువు ఉండాలి. ఇలాంటి కయాక్‌ల కంటే పడవలు అనేక కిలోగ్రాముల బరువు కలిగి ఉంటాయి.

కయాక్‌లో సర్దుబాటు చేయగల ప్లాస్టిక్ సీటు ("స్లయిడ్") ఉంది. అథ్లెట్ కాళ్లు ప్రత్యేక స్టాప్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటాయి, అతని పక్కన స్టీరింగ్ స్టిక్ (T- ఆకారపు నిర్మాణం) ఉంది. పోలిక కోసం, ఒక పడవలో అథ్లెట్ ఒక మోకాలిపై కూర్చుంటాడు. ఒక మృదువైన దిండు సాధారణంగా మోకాలి కింద ఉంచబడుతుంది. పాదం కూడా స్టాప్‌కి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది.

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ కోసం తెడ్డు కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు ఒక కిలోగ్రాము కంటే తక్కువ బరువు ఉంటుంది. ఒక కాయక్ తెడ్డు 2 స్పూన్-ఆకారపు బ్లేడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అవి కర్రకు జోడించబడతాయి. ఓర్ యొక్క ఈ డిజైన్ మీరు మరింత నీటిలో రేక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అందువలన, స్ట్రోక్ యొక్క శక్తిని పెంచుతుంది. ఒక కానో తెడ్డు ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార బ్లేడ్ మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. దాని ఇతర ముగింపు ఒక హ్యాండిల్, ఇది కర్రకు లంబంగా ఉంటుంది.

తీర్పునిస్తోంది

న్యాయమూర్తుల ప్యానెల్ యొక్క కూర్పు అధికారిక పోటీలుకయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్:

• సాంకేతిక ప్రతినిధి;
• ప్రధాన న్యాయమూర్తి;
• ప్రారంభంలో డిప్యూటీ చీఫ్ జడ్జి;
• ముగింపులో డిప్యూటీ చీఫ్ జడ్జి;
• పడవ నియంత్రణలో డిప్యూటీ చీఫ్ జడ్జి;
• సాంకేతిక సమస్యలకు డిప్యూటీ చీఫ్ జడ్జి;
• నియంత్రణ న్యాయమూర్తిని ప్రారంభించండి;
• ప్రారంభ న్యాయమూర్తి;
• దూర రిఫరీ;
• దూరంలో అసిస్టెంట్ న్యాయమూర్తి;
• ముగింపు రేఖ న్యాయమూర్తి;
• సమయపాలకుడు న్యాయమూర్తి;
• పూర్తి ఫోటో/వీడియో న్యాయమూర్తి;
• సమయపాలకుడు న్యాయమూర్తి;
• ముగింపు యొక్క న్యాయమూర్తి-కార్యదర్శి;
• పడవ నియంత్రణ న్యాయమూర్తి;
• మలుపు న్యాయమూర్తి;
• ల్యాప్ కౌంటర్ న్యాయమూర్తి;
• సెక్రటరీ న్యాయమూర్తి;
• న్యాయమూర్తి-ఇన్ఫార్మర్;
• ప్రధాన కార్యదర్శి;
• డిప్యూటీ చీఫ్ సెక్రటరీ.

కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్ పోటీలు

• ఒలింపిక్ క్రీడలు;
• యూరోపియన్ కయాక్ మరియు కానో ఛాంపియన్‌షిప్‌లు;
• ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్;
• ప్రపంచ కప్.

2016-07-01

మేము అంశాన్ని పూర్తిగా సాధ్యమైనంత కవర్ చేయడానికి ప్రయత్నించాము ఈ సమాచారంసందేశాలు, శారీరక విద్యపై నివేదికలు మరియు "కయాకింగ్ మరియు కానోయింగ్" అనే అంశంపై వ్యాసాలను సిద్ధం చేసేటప్పుడు సురక్షితంగా ఉపయోగించవచ్చు.

రోయింగ్ టెక్నిక్ సాపేక్షంగా సరళమైనది మరియు ఏకరీతి, పునరావృత కదలికను కలిగి ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, సంప్రదాయ సాంకేతికత యొక్క ఉపయోగం అనేక లక్షణాల ద్వారా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఓడల లాబిలిటీ. కమాండ్ బోట్‌లో, ఫోర్స్ అప్లికేషన్‌లో సింక్రొనైజేషన్ పడవ యొక్క త్వరణాన్ని పెంచడంలో నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషిస్తుంది.

రేసింగ్ కానోలో రోయింగ్ టెక్నిక్

కానోయిస్ట్ ఒక మోకాలిపై పడవలో నిలబడి ఉన్నాడు. శరీరం నిఠారుగా ఉన్నప్పుడు ఇతర (సహాయక) కాలు యొక్క తొడ మరియు షిన్ దాదాపు సరళ రేఖను ఏర్పరుస్తాయి, అనగా. ఒకదానికొకటి సంబంధించి ఒక చిన్న కోణాన్ని మాత్రమే ఏర్పరుస్తుంది.

స్ట్రోక్ యొక్క ప్రారంభ దశతో, సహాయక కాలు మోకాలి వద్ద వీలైనంత వరకు వంగి ఉంటుంది లంబ కోణంతొడ మరియు షిన్ మధ్య. స్టార్‌బోర్డ్ రోవర్ తన కుడి మోకాలిపై నిలబడి ఉన్నాడు. శరీరం మోకాలి ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, టిబియా ద్వారా కూడా మద్దతు ఇస్తుంది.

పోప్లిటల్ ప్యాడ్‌ను తరలించడం ద్వారా, రోవర్ పడవను సమతుల్యం చేయవచ్చు మరియు గరిష్ట స్థిరత్వాన్ని సాధించవచ్చు. కాళ్లను కదిలించడం మరియు శరీరాన్ని కదిలించడం ద్వారా, రోవర్ పడవలో స్టీరింగ్‌కు అనుకూలమైన డ్రాఫ్ట్ ఉందని నిర్ధారించుకోవచ్చు. సింగిల్ బ్లేడెడ్ ఓర్‌ని వదులుగా పట్టుకోవడం చాచిన చేతులు, రోవర్ అతన్ని నీటిలో ముంచాడు.

ఈ సందర్భంలో, "పని వైపు" ఎదుర్కొంటున్న భుజం చాలా ముందుకు కదులుతుంది. పని వైపు ఎదురుగా ఉన్న పొట్టు యొక్క వైపు కూడా ముందుకు "సాగుతుంది". డ్రైవ్ దశలో, బ్లేడ్ హిప్‌కి వ్యతిరేకంగా ఉండే వరకు పడవ యొక్క రేఖాంశ అక్షం నుండి స్థిరమైన దూరం వద్ద రోవర్ తీవ్రంగా ఒడ్డును లాగుతుంది. అదే సమయంలో, శరీరం నిఠారుగా ఉంటుంది. స్కిడ్డింగ్ తర్వాత భుజాలు పైకి లేస్తాయి ప్రారంభ స్థానం(అనగా అవి కదలిక దిశకు సంబంధించి 90º కోణంలో తిరుగుతాయి). అప్పుడు సంగ్రహణ మళ్లీ ప్రారంభమవుతుంది.

నియంత్రించడానికి, ఒకే కానోయిస్ట్ "స్టీరింగ్ స్ట్రోక్"ని ఉపయోగిస్తాడు. ఇది స్కిడ్డింగ్ చేయడానికి ముందు వాస్తవంలో ఉంటుంది, అనగా. డ్రైవ్ చివరిలో, రోవర్ ఓర్ లోపలి అంచుని పడవ నుండి దూరంగా మారుస్తాడు. ఈ ఎక్కువ లేదా తక్కువ శక్తివంతమైన కదలికను ఒకే పడవను నడపడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

ఇద్దరు మనుషుల పడవలో, మోకాలిపై ఉన్న పాడ్లర్ కాలు సుమారు స్థాయిలో ఉంటుంది మద్దతు కాలురెండవ రోవర్. రేసింగ్ సిబ్బంది యొక్క చర్యలు చాలా మృదువైనవిగా ఉండాలి, సరళ రేఖలో వారు పడవను ముందుకు తరలించడానికి తమ శక్తినంతా ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు.

రోయింగ్ వేగం నిమిషానికి 50-80 స్ట్రోక్స్. ఓర్ యొక్క పొడవు పరిమితం కాదు, కానీ, ఒక నియమం వలె, ఇది రోవర్ యొక్క నుదిటి స్థాయికి చేరుకుంటుంది.

రేసింగ్ కయాక్‌లో రోయింగ్ టెక్నిక్

పోటీ కయాక్‌లో శరీరం యొక్క ఆకృతులకు సరిపోయే సీటు ఉంటుంది. అయితే, ఒక అనుభవశూన్యుడు పడవలో సీటు పొందడం కూడా కష్టం. పడవ ప్రస్తుత (ఒకటి ఉంటే) వ్యతిరేకంగా ఉంచబడుతుంది. రోవర్ కయాక్ కాక్‌పిట్ యొక్క చెక్క అంచు స్థానాన్ని నీటికి దగ్గరగా ఉన్న చేతితో పట్టుకుంటాడు, ఇది తీవ్రమైన కోణం.

అతను తన పాదాలను పడవ మధ్యలో, సీటుకు దగ్గరగా ఉంచాడు. అప్పుడు అతను ఆ కాలును వంచి, మోకరిల్లాడు. అతను వంతెనపై ఉన్న తన కాలును కూడా విస్తరించిన స్థితిలో పడవలోకి లాగాడు. రోవర్ యొక్క పెల్విస్ కాక్‌పిట్ యొక్క చెక్క అంచు వలె దాదాపు అదే స్థాయిలో ఉన్నట్లయితే సీటు ఎత్తు సరైనదిగా పరిగణించబడుతుంది.

కయాకర్ చాలా ఎత్తుగా కూర్చోకూడదు ఎందుకంటే ఇది పడవను అస్థిరంగా చేస్తుంది మరియు తెడ్డు దానిలో అసురక్షిత అనుభూతి చెందుతుంది. ముందుకు వంగడం మంచిది కాదు, దీనికి విరుద్ధంగా, రోవర్ యొక్క శరీరం కొద్దిగా ముందుకు వంగి ఉండాలి, తద్వారా సాధ్యమైనంత ఎక్కువ నీటిని సంగ్రహించవచ్చు. కాళ్ళు స్వేచ్ఛగా వంగి ఉంటాయి.

2-బ్లేడ్ తెడ్డును సరిగ్గా పట్టుకోవడానికి, మీరు దానిని మీ తలపై ఉంచి రెండు చేతులతో పట్టుకోవాలి. భుజం మరియు ముంజేయి మధ్య లంబ కోణం ఏర్పడినట్లయితే, ఓర్ సరిగ్గా తీసుకోబడుతుంది. నీటి నుండి ఒర్‌ను వేగంగా బయటకు తీయడానికి, బ్లేడ్ ప్రాంతాలు సుమారు 90ºకి పరిమితం చేయబడతాయి. ఇది స్కిడ్డింగ్ చేసేటప్పుడు ఓర్‌ను నడిపించడం కూడా చాలా సులభం చేస్తుంది, ఎందుకంటే అలాంటి బ్లేడ్ గాలిని తగ్గిస్తుంది.

చక్రం సమయంలో, స్కిడ్ మరియు కొత్త గ్రిప్ మధ్య గుర్తించదగిన విరామం ఉండకూడదు. చేతి కంటి స్థాయిలో ఓర్‌ను నడిపిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇతర లాగడం చేయి యొక్క మోచేయి శరీరానికి నొక్కకూడదు.

నీటిలో మునిగినప్పుడు, బ్లేడ్, పడవలో వలె, పడవ యొక్క రేఖాంశ అక్షానికి సమాంతరంగా ఉంచాలి. డైవ్, అలాగే స్కిడ్, వీలైనంత స్ప్లాష్-ఫ్రీగా నిర్వహించబడాలి.

ప్రారంభ సమయంలో, రోవర్ 3 దీర్ఘ నుండి 20 చిన్న బలమైన స్ట్రోక్‌ల తర్వాత ప్రదర్శిస్తాడు, ఇది పడవను చలనంలో ఉంచుతుంది మరియు ప్రత్యర్థి కయాక్ ద్వారా వదిలివేయబడిన అలల చర్య నుండి దానిని కాపాడుతుంది. మీరు పొడవైన స్ట్రోక్‌లు మాత్రమే చేస్తే, నెమ్మదిగా కదులుతున్నప్పుడు పడవ దారి తప్పవచ్చు. ఆన్ తక్కువ దూరాలుకయాకర్ స్ట్రోక్ రేట్ నిమిషానికి 140 స్ట్రోక్‌ల వరకు ఉంటుంది, రోయింగ్ రేటు నిమిషానికి దాదాపు 100 స్ట్రోక్‌లు.

కానోయిస్ట్ వలె కాకుండా, కయాకర్ తన వద్ద స్టీరింగ్ నియంత్రణను కలిగి ఉంటాడు, దానితో అతను పడవ దిశను సులభంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. మీ శరీరాన్ని కదిలించడం ద్వారా మీరు పడవ యొక్క చిత్తుప్రతిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు తద్వారా పడవకు ఎక్కువ ఇవ్వవచ్చు సమర్థవంతమైన రూపంమరియు నిర్వహణను సులభతరం చేయండి.