De beroemdste racer ter wereld. Topracers
Wij kozen Interessante feiten over de levens van de grootste racers uit de geschiedenis.
Ayrton Senna: getalenteerde kerel
“Racen zit in mijn bloed. Dit is een deel van mij en mijn leven”, zijn deze woorden van Senna over zichzelf waarschijnlijk de beste manier karakteriseren hem. Hij werd geboren in een vrij rijke familie. Het is niet duidelijk waarom, maar Ayrtons vader zette hem op vierjarige leeftijd achter het stuur van een skelter en dit mag gerust een intuïtieve beslissing worden genoemd. Op zijn dertiende neemt Senna deel aan zijn eerste kartkampioenschap, maar wordt van de baan geslagen. Vier jaar later wint hij al de beker Zuid-Amerika in de karting, en een jaar later probeerde hij zichzelf in de Formule Ford 1600-klasse, en vanaf dat moment begon alles te gebeuren.
In 1982 begon hij op te treden onder de achternaam van zijn moeder, Senna, omdat de achternaam van zijn vader (de Silva) te gebruikelijk was. In 1984 trad hij toe tot het Toleman Formula-team, in 1985 verhuisde hij naar Lotus, maar de auto's daar waren onbetrouwbaar (zoals verwacht), en daarom vertegenwoordigde hij in 1988 het McLaren-team, waar de hoofdfase van de confrontatie tussen Alain Prost en Senna oplaaide. omhoog. De racers ‘knaagden’ de overwinning letterlijk uit elkaar, en dit ging ook buiten de baan door. Na twee jaar strijd verliet Prost het team omdat het management de voorkeur gaf aan Senna.
Je kunt heel veel over deze persoon schrijven. Maar het beste wat je kunt doen, is video's bekijken van zijn racemomenten. “Rain Man”, “de meest doelgerichte piloot”, “de enige piloot die de race controleert, en niet andersom”, “een man die alles uit de auto perst en dan nog een beetje meer duwt” - dit zijn allemaal woorden over Senna. Echt een geweldige piloot.
Michael Schumacher: zonnige jongen
Waarom niet de Rode Baron? De kleurstellingen veranderen, maar de kenmerkende glimlach van deze Duitser verliet bijna nooit zijn gezicht. Hij begon zijn carrière bijna zoals Senna: op 4-jarige leeftijd begon hij met het besturen van een skelter en op 14-jarige leeftijd ontving hij een vliegbrevet. Op 21-jarige leeftijd - kampioen van de Duitse Formule 3. Op 22-jarige leeftijd - eerste debuut in de Formule 1. En daarna begon in feite een reeks overwinningen. Je bent misschien de cijfers beu, maar we hebben het over Duitsers, en zij houden van precisie en cijfers. Voordat Michael in 1996 bij Ferrari kwam, was hij slechts twee keer onder de 4e geëindigd, beide keren vanwege technische problemen met de auto.
Waarom wordt hij zo sterk geassocieerd met Italiaanse ploeg? Vóór de overwinning van Schumacher in 2000 zat Ferrari al 21 jaar op rij zonder wereldkampioen. Hij was het idool van het team, de steunpilaar ervan. Voltijdbaan, de grootste concentratie en nauwkeurigheid - dit zijn de dingen die Michael zijn team heeft bijgebracht.
De lijst met zijn prestaties past nauwelijks in een Wikipedia-artikel. En om je meer te laten zien, gebruiken we een beproefde truc: Michael's racevideo's.
Veel mensen mogen hem niet, vooral vanwege zijn arrogantie, maar hij is zeker een van de beste. Beterschap, Shumi!
Colin McRae: Waarom ben je in de helikopter gestapt?
Deze coureur heeft geen verbluffende lijst met prijzen op zijn naam staan, maar hij is nog steeds zeer geliefd bij iedereen die zelfs maar van rallyrijden heeft gehoord. En wat hem waarschijnlijk tot een van de beste piloten maakte, waren in de eerste plaats zijn persoonlijke kwaliteiten. Er is waarschijnlijk niemand in heel Groot-Brittannië die meer heeft gedaan om de rallybeweging te promoten. Colin leefde voor de rallysport. Evenals zijn hele uitgebreide familie.
Hij begon zijn carrière zelfs eerder dan eerdere racers: op tweejarige leeftijd zat hij al in een racestoel. Op zevenjarige leeftijd ‘zadelde’ Colin een motorfiets, en wat hem snel maakte, was dat hij er niet alleen uit kon komen. ijzeren paard", en daarom nooit meer gestopt. Op 14-jarige leeftijd neemt hij al deel aan zijn eerste rallyrace. In 1986, toen hij deelnam aan de Schotse Esso-kampioenschappen, kreeg Colin de bijnaam "Flying Brick" vanwege zijn ongelooflijke drive. De resultaten van de prestaties van McRae Junior waren altijd onverwacht: het was een geweldige race of een geweldig ongeval.
In 1995 werd Colin McRae wereldkampioen in zijn Subaru Impreza. We kunnen met alle vertrouwen zeggen dat het Colin was die van deze auto een legende maakte. In de daaropvolgende kampioenschappen kwam hij letterlijk één punt tekort om opnieuw kampioen te worden, maar ondanks dit alles werd hij voor velen een modelrallycoureur.
Of voelen veel mensen zich aangetrokken tot het verhaal over een eenvoudige man die veel heeft bereikt met zijn doorzettingsvermogen en werk?
Alain Prost: Professor
De biografie van deze man zal ons opnieuw laten doorschemeren dat als je wilt dat je kind een racer wordt, je hem op een skelter moet laten rijden. En het is verplicht, letterlijk verplicht, om dit te doen als hij 14 jaar oud is.
Eerlijk gezegd is het een beetje vreemd dat deze piloot niet zijn eigen pilotenschool heeft geopend. Vanwege zijn nauwgezette precisie bij het uitvoeren van welke actie dan ook op het circuit, kreeg hij de bijnaam "Professor". Nauwkeurigheid, doorzettingsvermogen en interne discipline hielpen hem wereldkampioen te worden. Vier keer. Vóór de komst van Michael Schumacher waren de meeste formulerecords van Prost. Maar velen herinneren zich hem niet vanwege deze kwaliteiten, maar vanwege zijn confrontatie met Ayrton Senna, die naar onze mening de talenten van Prost in diskrediet brengt. Alain, wij zijn bij je!
Sebastian Loeb: kampioen rallyrijder, en nog geen Fin
De vroege biografie van de kampioen schittert niet met skelters, sport carrière Loeb begon met gymnastiek en kwam op 21-jarige leeftijd in de rallysport terecht.
Toen Loeb voor het eerst op het internationale toneel verscheen, donderden de namen van de grootste WRC-coureurs in de wereldrally: Juha Kankunen, Tommi Mäkinen, Didier Auriol, Colin McRae, Richard Burns, Carlos Sainz en Marcus Grönholm namen deel aan de klassementsproeven. Loebs eigen generatie schitterde ook met talent - onder Sebastiens slimme collega's bevonden zich Petter Solberg en Markko Martin. Het leek onmogelijk om deze hele bonte bende te verslaan, maar Loeb kwam op miraculeuze wijze elke keer als voorsprong uit de bus.
En toen vertrokken de Mohikanen en lieten niemand achter. In plaats van een verspreiding van getalenteerde racers, waren alle vaardigheden en capaciteiten van de winnende rallyrijders geconcentreerd in één persoon: Sebastien Loeb. Het Wereldkampioenschap leek verweesd: waar voorheen een tiental piloten de overwinning hadden opgeëist, bleven Loeb en zijn incidentele rivalen bestaan.
Omdat hij negenvoudig wereldkampioen is geworden, heeft Loeb zoveel records gevestigd dat fans er ernstig aan twijfelen dat er ooit iemand zal zijn die deze kan breken.
We brengen hulde aan deze Elzasser en voegen hem toe aan onze lijst van de beste coureurs, ondanks de vermoeidheid van de fans.
Juan Fangio: "Nou, dat is alles"
De beroemde Argentijnse racer zei deze zin tegen zijn monteur op 6 juli 1958, toen hij de race in Reims als vierde eindigde. Deze race was de laatste in zijn carrière.
Fangio werkte als taxichauffeur en pas op 25-jarige leeftijd stapte hij achter het stuur van een Ford, waarna hij begon deel te nemen aan racen. Talent en doorzettingsvermogen hielpen hem uiteindelijk te sparen voor een Chevrolet V8, waarmee hij er één werd snelste racers land, en met het geld van president Peron gingen hij en Oscar Galvales in 1948 Europa veroveren.
In 1950 werd hij een van de eerste coureurs van de nieuw opgerichte Formule 1. In het eerste seizoen behaalde hij de tweede plaats en het jaar daarop werd hij de eerste en enige Argentijnse wereldkampioen. Het is opmerkelijk dat hij vijf titels voor vier teams won en ze als handschoenen veranderde. Maar zijn eerste overwinning behaalde hij in de legendarische Alfa Romeo 159. Later reed hij auto's van nog twee bekende Italiaanse merken: Ferrari en Maserati.
Vanwege zijn onovertroffen vaardigheid, vanwege het feit dat hij altijd precies het beste gaf wat nodig was, kreeg hij de bijnaam “Maestro”. Maar alleen ongelooflijke waaghalzen konden zelfs maar in de auto's van die tijd rijden. En Fangio won. En hij vestigde records die bijna een halve eeuw duurden en die alleen door Schumacher werden verbroken.
Hier is onze selectie van de beste piloten. Wie zou jij aan deze lijst toevoegen?
- , 3 februari 2015
De Formule 1 is een legendarische competitie die miljoenen fans over de hele wereld heeft. Om aan zulke races deel te nemen en te winnen, moet de bestuurder van de auto over een buitengewone reactievermogen, uithoudingsvermogen en het vermogen beschikken om onmiddellijk te reageren juiste beslissingen in moeilijke situaties. In onze publicatie willen we het graag hebben over de beste Formule 1-coureurs uit de geschiedenis.
Michael Schumacher
Wie is de beste Formule 1-coureur aller tijden? Ik wil ons verhaal graag beginnen met een naam die al lang synoniem is geworden met de snelste autocompetities. Het gaat over over Michael Schumacher, die zelfs bekend is bij mensen die ver verwijderd zijn van de wereld van racen en auto's. Nog niet zo lang geleden bleef deze man achter absolute kampioen afhankelijk van het aantal gewonnen punten en titels. De piloot stopte daar nooit en verbeterde voortdurend zijn vaardigheden. Het rijgedrag van Schumacher zag er onberispelijk uit op de moeilijkste circuits en onder alle weersomstandigheden. de man was extreem snel en de piloot zelf heeft nooit zijn nederlaag toegegeven.
Helaas gaf Michael het op geweldige sport, ontvangen vreselijke blessure terwijl je erop valt skigebied. Momenteel is de gezondheidsstatus van een van de beste Formule 1-coureurs uit de geschiedenis nauwelijks ten goede veranderd. Schumacher heeft nog steeds moeite met praten en bewegen. Daarom is er tot op de dag van vandaag geen sprake van een terugkeer naar de sport voor hem.
Ayrton Senna
Senna is misschien wel de tweede beste Formule 1-coureur, na Schumacher. Deze man wist kampioenstitels te winnen in 1998, 1990 en 1991. Het is vermeldenswaard dat de piloot begon op te treden in volledig onbekende teams. Maar dankzij het spectaculaire rijgedrag doet hij dat ook een korte tijd populariteit gewonnen.
Ayrton heeft de reputatie een van de beste piloten te zijn die onder de meest ongunstige omstandigheden de auto meesterlijk onder controle wist te houden. weersomstandigheden. Voor deze vaardigheid kreeg onze held de bijnaam ‘Rain Man’. Het is waarschijnlijk dat Senna meer dan één titel zou hebben gewonnen als de piloot niet betrokken was geweest bij een ongeval tijdens de Grand Prix van San Marino in 1994, waarbij hij om het leven kwam.
Niki Lauda
Niki Lauda verdient het om op de lijst van de beste Formule 1-coureurs te staan, omdat de geschiedenis van zijn carrière simpelweg ongelooflijk is. Deze getalenteerde man werd in 1974 de leidende coureur van het Ferrari-team en wist twee wereldkampioenschappen op rij te winnen. Echter, in 1976 hij snelle opkomst zijn weg naar glorie werd onderbroken door een ongeval op de Nürburgring. Nicky kreeg vreselijke brandwonden aan zijn longen en hoofd, schijnbaar onverenigbaar met het leven. Verrassend genoeg zat Lauda na twee en een halve maand opnieuw achter het stuur van een auto en overwon hij tijdens elke race vreselijke pijn.
De Oostenrijkse piloot won zijn volgende titel in 1984, toen hij bij het McLaren-team zat. Lauda besloot daarop zijn carrière te beëindigen en keerde terug naar Ferrari, maar dan als adviseur. Tegenwoordig zit de uitmuntende coureur in de raad van bestuur van het Mercedes AMG Petronas Formule-1-team.
Fernando Alonso
Veel autosportfans beschouwen Fernando Alonso als de beste Formule 1-coureur. Deze piloot is inderdaad bijzonder voorzichtig en tactisch bekwaam. Het is niet verrassend dat hij erin slaagde het kampioenschap twee keer te winnen en deze te verslaan uitmuntende atleten, zoals Sebastian Vettel en Lewis Hamilton. Op het hoogtepunt van zijn carrière behaalde Fernando de een na de ander overwinningen op meer vooraanstaande tegenstanders. Het lukte hem echter niet om drievoudig kampioen te worden. Niettemin werd Alonso meerdere malen erkend als de beste door gezaghebbende sportpublicaties en collega's.
Sebastiaan Vettel
Het is verrassend dat Vettel zelden de beste Formule 1-coureur wordt genoemd. Maar het was geen toeval dat deze piloot vier wereldkampioenstitels won. De Duitser heeft nooit voor het publiek gewerkt. Hij is van nature niet zo begaafd vergeleken met de bovenstaande piloten. Sebastian dankt zijn succes vooral aan bijzondere voorzichtigheid en het gebruik van competente tactieken op de baan. Waarschijnlijk vanwege zijn gebrek aan showmanschap koesterde Vettel zich nooit in de glorie. De coureur is echter nog jong en heeft een uitstekende kans om de beste Formule 1-coureur uit de geschiedenis te worden.
Lewis hamilton
Lewis Hamilton, drievoudig winnaar van de World Series en een van de meest begaafde coureurs, bezet ongetwijfeld een eervolle plaats in de lijst van de beste Formule 1-coureurs. Deze atleet werd beroemd dankzij zijn uitstekende techniek, waardoor hij herhaaldelijk vooraanstaande tegenstanders kon verslaan tot aan de rand van de natuurkunde.
Ondanks zijn eervolle leeftijd en aanzienlijke wedstrijdervaring maakt de Brit nog vaak domme fouten op de baan. Dit komt waarschijnlijk door een overmatig zelfvertrouwen en de wens om altijd de eerste te zijn. Niettemin is Hamilton een piloot van de hoogste klasse, en er bestaat geen twijfel over zijn recht om tot de meest vooraanstaande coureurs te behoren.
Jenson Knoop
Het is duidelijk dat de beroemde Britse racer in zijn carrière veel mislukte seizoenen kende. Desondanks behoudt Button zijn reputatie als uitmuntend strateeg en coureur, van wie we altijd uitstekende prestaties op het circuit kunnen verwachten. Het is opmerkelijk dat Jenson in 2011 als een van de beste werd beschouwd, na een zelfverzekerde overwinning op zijn jongere en meer begaafde teamgenoot Lewis Hamilton. Zelfs vandaag de dag blijft Button een rolmodel als het gaat om het kiezen van strategieën en het verbeteren van zijn eigen imago.
Kimi Raikkonen
Räikkönen - houder kampioenstitel, dubbel bronzen medaillewinnaar World Series van Formule 1-competities. De piloot behoudt tot op de dag van vandaag de status van een van de meest veelbelovende racers ter wereld. Een van de belangrijkste talenten van Kimi is het vermogen om strikte discipline te handhaven, een gekalibreerde, rustige stijl van autorijden en een strikte naleving van de strategie.
Deze is samengesteld op basis van indicatoren zoals overwinningen van de coureur, poleposities enzovoort. In dit geval worden de resultaten van de afgelopen vijf jaar gebruikt, oude Grand Prix afgetrokken en nieuwe opgeteld, waardoor de coureur minder punten krijgt voor oude overwinningen dan voor nieuwe. Met dit rekensysteem eindigde Michael Schummacher, die na zijn terugkeer nog geen enkele keer het podium bereikte, op de 17e plaats.
10. Adrian Sutil, 28 jaar oud
Hij maakte zijn Formule 1-debuut in het seizoen 2007 bij het Spyker F1-team. De Italiaanse Grand Prix van 2009 was de beste uit zijn carrière: hij reed de beste ronde van de race, eindigde als vierde en tweede in de kwalificatie. In zijn vierde seizoen verhuisde hij naar Force India. In het seizoen 2011 behaalde het de 12e plaats.
9. Robert J?zef Kubica, 26 jaar oud
Poolse autocoureur als onderdeel van het Renault F1-team, de eerste persoon uit Oost-Europa die de Formule 1 Grand Prix won. Hij maakte zijn debuut in 2006 en won in 2008 voor het eerst de Grand Prix van Canada. Tot 2009 reed hij voor het BMW Sauber F1-team. In februari 2011 raakte Kubica betrokken bij een ernstig ongeval, waardoor hij bijna drie maanden in het ziekenhuis doorbracht en pas aan het einde van het seizoen zal terugkeren naar de race.
8. Rubens Barrichello (Rubens Gonçalves Barrichello), 39 jaar oud
In termen van het aantal punten dat hij gedurende zijn hele carrière heeft gescoord, staat hij op de vierde plaats en wordt ook in aanmerking genomen meest ervaren Formule 1-coureur, nadat hij meer dan 300 Grand Prix had gehouden. Maakte zijn debuut in 1993 tijdens de Grand Prix Zuid-Afrika als onderdeel van Team Jordan. Hij won voor de eerste keer in het seizoen 2000, al in het Ferrari-team, nadat hij eerder twee seizoenen in het Stewart-team had doorgebracht. Sinds 2010 is hij hoofdcoureur van het Williams-team. In het seizoen 2011 behaalt het de 4e plaats.
7. Nico Rosberg, 26 jaar oud
De zoon van Keke Rosberg, wereldkampioen Formule 1-racen. Hij debuteerde in 2006 tijdens de Grand Prix van Bahrein in het Williams-team, waarvan hij tot 2009 deel uitmaakte. Aan het einde van het seizoen 2009 kondigde hij zijn vertrek uit het team aan en merkte op dat "Williams een geweldig team is." Sinds het seizoen 2010 is hij hoofdcoureur van het Mercedes GP-team. In het seizoen 2011 staat het op de 7e plaats.
6. Felipe Massa, 30 jaar oud
Hij maakte zijn debuut in 2002 tijdens de Grand Prix van Australië in het Sauber-team, zijn partner was in 1999 de Formule 3000-kampioen. Van 2006 tot dit seizoen maakte hij deel uit van het Ferrari-team en won voor de eerste keer in zijn eerste seizoen bij het nieuwe team: de Turkse Grand Prix van 2006. In het seizoen 2011 staat het op de 6e plaats.
5. Jenson Alexander Lyons-knop, 31
Hij begon zijn Formule 1-racecarrière in 2000 tijdens de Grand Prix van Australië als onderdeel van het Williams-team. Het seizoen daarop stapte hij over naar het team van Benetton, dat later werd gekocht door het Renault-concern. Hij behaalde zijn eerste overwinning in 2006 tijdens de Grand Prix van Hongarije als onderdeel van Honda-teams. De afgelopen twee seizoenen maakte het deel uit van McLaren en dit seizoen staat het op de vierde plaats.
4. Fernando Alonso (Fernando Alonso D?az), 30 jaar oud
De tweevoudig wereldkampioen Formule 1 (2005 en 2006) debuteerde in 2001 tijdens de Grand Prix van Australië als onderdeel van het Minardi-team, toen hij nog geen twintig jaar oud was. Het seizoen daarop werd hij als reservecoureur uitgenodigd voor de Renault F1 volgend jaar hij werd de belangrijkste coureur van het team. Als onderdeel van hetzelfde team werd Alonso de jongste Formule 1-kampioen, maar het jaar daarop verhuisde hij onverwachts naar McLaren en werd opnieuw kampioen. In het seizoen 2011 maakt hij deel uit van het Ferrari-team en bezet hij de 4e plaats.
3. Mark Webber (Mark Alan Webber), 34 jaar oud
Hij maakte zijn debuut in 2002 tijdens de Grand Prix van Australië in het Minardi-team en behaalde, ondanks een zwakke auto, de 5e plaats. Hij behaalde zijn eerste overwinning in het team rode stier in 2009 tijdens de Grand Prix van Duitsland, terwijl het hele seizoen 2009 succesvol was voor de coureur, en het seizoen 2010 het beste uit zijn carrière werd, waar hij tot halverwege het seizoen aan de leiding stond. In 2011 staat hij op de tweede plaats.
2. Lewis Carl Davidson Hamilton, 26 jaar oud
Hij maakte zijn debuut tijdens de Grand Prix van Australië van 2007 voor McLaren en eindigde als vierde in de eerste race. Voor het eerst gewonnen tijdens de Canadese Grand Prix van hetzelfde jaar. In 2008 werd hij de eerste zwarte wereldkampioen Formule 1, waarvoor hij vaak racistische uitlatingen te verduren kreeg. Als reactie op dit pesten sponsorde de FIA de Race Against Racism-campagne. In het seizoen 2011 behaalde hij de 3e plaats.
- Sebastian Vettel, 24 jaar oud
Als jongste Formule 1-wereldkampioen en Grand Prix-winnaar begon hij zijn Formule 1-carrière tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten in 2007 bij BMW, ter vervanging van de geblesseerde Robert Kubica. In 2008 won hij voor het eerst de Grand Prix van Italië. In het seizoen 2009 stapte Vettel over naar het Red Bull-team, ter vervanging van David Coulthard, en in 2010 werd hij met hetzelfde team kampioen. Dit seizoen is hij aan de beurt dit moment staat aan de leiding.
Britse wetenschappers zijn erachter gekomen dat dit niet Schumacher of Senna is.
Wie is beter?
Wetenschappers van de Universiteit van Sheffield hebben een uitgebreid onderzoek uitgevoerd om erachter te komen welke Formule 1-coureur de beste is uit de hele geschiedenis van het Wereldkampioenschap. Ondanks het feit dat Michael Schumacher statistisch gezien de meest succesvolle ter wereld is (7 titels en 91 Grand Prix-overwinningen), hebben Engelse wetenschappers berekend dat wanneer de invloed van technologie op raceresultaten wordt uitgesloten, een andere autosportlegende, Juan Manuel Fangio, blijkt de beste zijn.
De Argentijn nam deel aan het WK in de jaren vijftig en werd jarenlang als vrijwel onoverwinnelijk beschouwd, ondanks dat hij speelde voor verschillende elftallen. Alain Prost werd tweede en Jim Clark derde.
Schumacher behaalde in deze analyse slechts de 8e plaats, maar alleen vanwege zijn niet zo succesvolle terugkeer naar de Formule 1 in 2010. Als we deze periode uit de carrière van de Duitser buiten beschouwing laten, zal hij Clark voor zijn en de derde plaats op de ranglijst innemen.
Tegelijkertijd worden coureurs als Nigel Mansell, Gilles Villeneuve, Mario Andretti en Mika Hakkinen in het onderzoek ‘overschat’ genoemd.
Hoe zijn de berekeningen uitgevoerd?
Om de beste racer te identificeren, gebruikten wetenschappers complexe wiskundige formules. Meer details over de onderzoeksmethodologie vindt u hier. document(in Engels).
Let op: de prestaties zijn beoordeeld op verschillende soorten circuits en onder verschillende weersomstandigheden (op stationaire circuits, op stadscircuits, tijdens regen) werd de invloed van het team op de prestaties van de atleten zorgvuldig berekend en werd zelfs rekening gehouden met de factor ‘erfelijkheid’ (dat wil zeggen, hoe succesvol het team was voordat de piloot erbij kwam).
Wat kun je nog meer leren van het onderzoek?
Het is bekend dat het met een snelle auto veel gemakkelijker is om succes te behalen in de autosport, maar Britse wetenschappers zijn er precies achter gekomen dat de invloed van de auto op het uiteindelijke succes ongeveer zes keer groter is dan het talent van de piloot. Bovendien zijn stadscircuits, vooral Monte Carlo, een uitstekende indicator voor het talentniveau van een coureur; in dergelijke races spelen de capaciteiten van de piloten de grootste rol. Wetenschappers ontdekten ook dat de invloed van auto's op de raceresultaten door de jaren heen merkbaar sterker is geworden dan tijdens de eerste wereldkampioenschappen.
Dr. Andrew Bell, vertegenwoordiger van het Sheffield Institute of Methodology:
“Het is heel moeilijk om de vraag te beantwoorden wie de grootste coureur in de geschiedenis van de Formule 1 is, omdat we niet echt weten of hij zo getalenteerd is of gewoon heel getalenteerd. goede auto. Maar de vraag is al heel lang van belang voor fans, en ik ben er zeker van dat het nog heel lang een punt van zorg zal zijn.
Ons statistische model stelt ons in staat de rol van team en coureur te rangschikken en te benaderen, en er zijn enkele verrassende resultaten. Zo haalde de weinig bekende Christian Fittipaldi de top 20, terwijl drievoudig kampioen wereld Niki Lauda stond niet eens in de lijst van 100 beste piloten. Als deze piloten voor verschillende teams hadden gespeeld, zouden hun resultaten misschien anders zijn geweest.”
Top 20 racers volgens onderzoeksresultaten (van 1950 tot 2014)
1. Juan Manuel Fangio
2. Alain Prost
3. Jim Clark
4. Ayrton Senna
5. Fernando Alonso
6. Nelson Piquet
7. Jackie Stewart
8. Michaël Schumacher
9. Emerson Fittipaldi
10. Sebastiaan Vettel
11. Christelijke Fittipaldi
12.Lewis Hamilton
13. Nico Rosberg
14. Graham Hill
15. Dan Gurney
16. Jody Schecter
17. Jenson-knop
18. Mark Zurer
19. Damon Heuvel
20. Louis Rosier
Waarom resultaten niet al te serieus moeten worden genomen
Het werk van Britse wetenschappers maakt het misschien mogelijk om kunstvliegvaardigheden te evalueren, maar het kan niet worden gebruikt om andere vaardigheden te berekenen belangrijke factor– de invloed van de sporter op snelheid en ontwikkeling race technologie. Een Formule 1-coureur is bijna niet meer voor te stellen zonder deze kwaliteit, omdat piloten niet alleen aan het stuur van de auto draaien en het gas- en rempedaal intrappen, maar ook waardevol advies configureren en verbeteren.
De al genoemde Lauda was bijvoorbeeld niet de snelste man van het peloton, maar zeker een van de slimste - mede dankzij de kennis van de Oostenrijker wist Ferrari in de jaren 70 de crisis te overwinnen en terug te keren naar overwinningen, en tien jaar later Nicky nam deel aan de opkomst van McLaren.
Had Christian Fittipaldi (neef van tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi) dit begin jaren 90 voor elkaar kunnen krijgen met het Italiaanse team, als hij daarin terecht was gekomen? De aanwezigheid ervan op deze lijst is eerder een leuk feit, wat alleen maar bevestigt dat wetenschappers weinig begrijpen van racen, ook al proberen ze het wel.
De Britse piloot Lewis Hamilton, die voor Mercedes rijdt, werd drievoudig wereldkampioen en kwam terecht in de top tien van meest genoemde Formule 1-coureurs.
5-10. Jack Brabham - 3 keer (1959, 1960, 1966)
In 1966 won hij het kampioenschap met zijn eigen auto.
5-10. Jackie Stewart - 3 keer (1969, 1971, 1973)
Hij stopte met racen in 1973 na de dood van zijn vriend en teamgenoot Francois Cevert tijdens de Amerikaanse Grand Prix.
5-10. Niki Lauda - 3 keer (1975, 1977, 1984)
De Oostenrijker kon in 1986 de titel niet winnen door een ernstig ongeval op het circuit in Duitsland.
5-10. Nelson Pique - 3 keer (1981, 1983, 1987)
In elk van hun kampioenschap seizoenen de Braziliaan behaalde slechts drie overwinningen.
5-10. Ayrton Senna - 3 keer (1988, 1990, 1991)
Hij leidde 19 keer van start tot finish, wat een Formule 1-record is.
5-10. Lewis Hamilton - 3 keer (2008, 2014, 2015)
Volgens een onderzoek van het tijdschrift RaceMag werd de Engelsman vorig jaar erkend als de ongelukkigste Formule 1-coureur van de afgelopen twintig jaar.
3-4. Sebastian Vettel - 4 keer (2010, 2011, 2012, 2013)
Werd de jongste kampioen op de leeftijd van 23 jaar en 145 dagen.
3-4. Alain Prost - 4 keer (1985, 1986, 1989, 1993)
De Franse coureur blijft na Schumacher tweede in de meeste absolute indicatoren.
2. Juan Manuel Fangio - 5 keer (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
Werd vijfvoudig wereldkampioen in vier verschillende teams.
1. Michael Schumacher - 7 keer (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Houder van vele records: aantal overwinningen (91), overwinningen in één seizoen (13), podia (155), snelste ronden (77).
