사고로 인한 물질적 피해에 대한 보상 청구. 교통사고로 인한 손해배상 청구 방법

이 기사에 제시된 변호사의 추천 덕분에 귀하는 사고 후 가해자 또는 보험 회사로부터 손해 배상 청구를 독립적으로 준비할 수 있습니다. 또한 다양한 버전의 청구서 샘플을 무료로 다운로드하실 수 있습니다.

청구서와 함께 법원에 신청하는 것은 보험 회사와 피해자의 범인으로부터 자금을 회수하는 과정의 마지막 단계입니다. 그러나 이것이 바로 가장 중요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 중요한 단계보상 물질적 손해이므로 특별한 주의를 기울여 처리해야 합니다. 법원에 대한 모든 청구서는 현행법을 엄격히 준수하여 작성되어야 하며, 법률 요구 사항을 위반하면 법원이 신청서 수락을 거부하거나 아무런 조치도 취하지 않을 수 있습니다. 사고 발생 시 손해 배상 청구도 예외는 아니며, 사건의 관할권뿐만 아니라 이를 제기하기 위한 모든 규칙을 준수해야 합니다.

법원에 청구서를 제출하는 시기와 장소

피고는 법원에서 사고가 발생한 경우 손해 배상을 청구할 권리가 있습니다.

보험 회사로부터 - 회사가 지불을 거부했거나 의무 자동차 책임 보험에 따라 회사가 지불한 보험료가 독립 조직이 계산한 피해 금액보다 현저히 낮은 경우
- 사고가 보험사고가 아니거나 보험금 금액이 피해복구에 필요한 보상비용을 충당하지 못하는 경우 차량또는 피해자의 생명과 건강에 해를 끼치는 경우. 또한, 정신적 피해에 대한 배상은 피해자의 생명과 건강에 해를 끼친 경우에는 가해자로부터 회복을 조건으로 합니다.

청구서사고 후 손해 배상은 피고 소재지의 치안판사 또는 지방법원에 제출됩니다. 치안 판사는 청구 금액이 50,000 루블을 초과하지 않는 경우를 고려하며, 다른 경우에는 청구를 지방 법원에 보내야 합니다.

가해자에게 교통사고 피해 보상 청구 제출

사고에 대한 법원 청구는 자유 형식으로 작성되지만 동시에 실행은 현행법에 의해 설정된 모든 규범에 따라 수행되어야 합니다 - 러시아 연방 민사소송법 제 131조 “청구서의 형식과 내용”. 신청서에는 사고의 주요 사실, 원고 및 피고인을 표시해야 한다는 사실 외에도 문서에 필요한 첨부 파일을 보완하고 마감일에 따라 작성하여 특정 사법 당국에 전달해야 합니다. 청구서를 작성할 때 사고 내용을 최대한 자세히 설명하는 것이 필요하며, 이는 소송에서 원고의 입장을 강화하는 데 도움이 됩니다. 주장문의 상황을 기술할 때에는 과도한 감정적 표현을 피하고, 각 사건에 대한 설명을 새로운 문단으로 시작하며, 본문의 일관성과 논리성을 유지해야 합니다. 법원이 사건을 읽은 후 사건에 대한 명확한 그림을 얻을 수 있도록 사건의 본질을 유능하고 완전하게 진술하십시오. 현행법에 따라 청구서에는 다음 사항이 명시되어야 합니다.

사법 당국의 이름
원고(또는 그의 대리인인 경우)의 세부사항 우리 얘기 중이야회사 소개): 이름, 주소
피고인의 세부정보: 성명, 주소;
상황 및 증거에 대한 설명
피고에 대한 청구의 명세
청구 금액 및 해당 금액의 계산(모든 지불 금액이 있는 경우 포함)
사건의 재판 전 합의 준수 사실을 확인하는 정보
사건의 증거가 되는 첨부서류의 목록
원고의 날짜와 서명. 원고가 직접 작성하거나 충분한 권한이 있는 경우 대리인이 작성해야 합니다.
신청서에 표시될 수 있는 기타 데이터: 전화, 이메일 등

범인이 사고로 물질적 손해를 입혔다는 주장은 다음과 같이 작성할 수 있습니다.

차량 수리 비용 및 시장 가치 손실 계산 - UTS

차량 수리 비용 계산 및 도덕적 피해 보상

사고 발생 시 보험회사에 손해배상 청구

이미 위에서 언급한 바와 같이, 자료에 따르면 보험금이 손해액에 비해 현저히 낮은 경우 법원을 통한 법적 청구가 가능하다고 합니다. 독립심사. 이전에 의무 자동차 책임 보험에 따른 보험료 한도는 120,000 루블이었습니다. 차량 및 160,000 루블에 손상을 입힐 때. 사람의 생명과 건강에 해를 끼칠 때. 현재 최대 보험급여 한도는 각각 40만, 50만이다. 보험회사로부터 자금을 회수하기 위해 법원에 청구서를 제출할 때 반드시 필요한 것은 아닙니다. 자세한 설명도로 교통 사고의 경우 강제 민사 책임 보험에 대한 보험 회사와의 계약 날짜 및 번호, 사고 날짜 및 장소, 피해자 자동차 제조사 및 번호 등 "건조한"사실을 표시하는 것으로 충분합니다. 가해자, 성명, 금액: 지불금 및 원고가 요구하는 금액. 신청서에는 필수 서류 사본을 첨부해야 합니다.

CASCO 보험에 가입된 사고 참가자는 청구서를 작성해야 하는 경우가 많습니다. 이러한 청구는 보상 청구와 다소 다릅니다. 교통사고 피해 OSAGO에 따르면, 즉, 작성 시 법률의 다른 조항을 참조해야 합니다. 청구서에는 원고가 보험사와 체결한 보험계약의 내용에 따라 보험금 전액을 돌려받을 것을 요구하는 내용이 기재되어 있습니다.

그 밖에 무엇을 알아야 합니까?

법원에 청구서를 제출할 때 주정부 관세를 지불해야하지만 도덕적 손해 배상에는 주정부 관세가 적용되지 않습니다. 주정부 관세 금액은 청구의 최종 가격에 포함되어야 합니다.
사고로 인해 피해자에게 발생한 모든 추가 비용은 감정평가사, 변호사, 견인차 등의 서비스 비용을 포함하여 사고 원인으로부터 회수될 수 있습니다.
사고로 인한 피해 보상 청구의 공소시효는 3년입니다. 즉, 이 기간이 만료되기 전에 언제든지 자동차 수리 및 복원에 소요된 비용을 상환할 수 있습니다.

유진

안녕하세요! 사고의 범인은 근무 중 Avtodor 트럭의 운전자입니다. 책임. 내 차는 복구할 수 없고 보험금은 지불되었습니다. 희생자가 있습니다 - 자매와 동료 여행자. 저는 개인 기업가이며 다른 지역에서 사업을 하고 있습니다. 내 아내는 나와 함께 일했습니다. 업무상 차가 필요합니다. 사고는 3월 18일에 있었고 지불은 8월 18일 말에 이루어졌습니다. 그 결과 가업이 사라지고, 자금원도 없이 남겨지고, 아이가 있고, 공급업체에 빚이 쌓이고, 세금이 쌓이고, 사업개발을 위해 받은 대출도 연체됐는데, 트럭 주인에게 무엇을 회수할 수 있을까요?

세르게이 (수석 변호사)

안녕하세요, 예브게니! 검사를 통해 자동차에 발생한 재산 피해 금액을 확정하고 실제 피해 금액과 보험금 간의 차액을 자동차 소유자에게 보상받을 수 있습니다. 그러나 차량 손상과 직접적인 관련이 없는 나머지 재산 손실은 이에 대한 법적 근거가 없기 때문에 트럭 소유자로부터 복구할 수 없습니다. 차량에 탑승한 여성이 건강에 피해를 입었다면 치료비만큼을 돌려받을 수 있습니다.

소피아

안녕하세요. 주차공간을 빠져나오던 중 좁은 마당에서 사고가 발생했다. 엄마는 주차 공간이없는 놀이터 근처에 주차되어 있던 차를 쳤습니다. 차에는 당연히 승객이 없었다. 그 결과 피해자는 보험사(우리는 OSAGO 있음)에 연락했고 그녀는 39,000달러를 받았습니다. 주유소에서 그 아가씨는 59세로 계산되어 심사를 신청했는데 그 금액은 이미 73,000원이 되었습니다. 이제 그녀는 우리를 고소하기를 원하지만 지불액이 과소 평가되어 보험 회사를 상대로가 아니라 추가 비용을 지불하도록 우리를 상대로 고소합니다. 금액이 의무적인 자동차 보험 한도를 초과하지 않는 경우 범인을 고소할 수 있습니까? 그리고 더욱 혼란스러운 점은 그녀가 우리 보험사에 직접 연락한 것이 아니라 그녀 자신의 말에 따르면 우리 보험사로부터 피해에 대한 보상을 받고 피해자에게 지불했다는 것입니다.

세르게이 (수석 변호사)

안녕, 소피아! 법에 따르면, 사고로 인해 부상을 입은 당사자는 보험금과 사고의 범인으로 인해 발생한 실제 손해 사이의 차액을 배상받을 권리가 있습니다. 이러한 차이는 강제 자동차 책임 보험료가 부품 마모를 고려하고 수리 중에 새 부품이 설치된다는 사실로 인해 발생할 수 있습니다.

루스템

안녕하세요, 2018년 7월 29일 880km에서. 고속도로 첼랴빈스크 - 노보시비르스크(옴스크에서 60km), 휴가지로 운전하던 중 제가 조종하는 CHEVROLET CRUZ 차량에 사고가 발생했고 범인은 제한 속도를 준수하지 않고 제 차량과 충돌을 허용했습니다. ~에 이 순간도로에서 진행 중인 수리 작업으로 인해 교통량이 없습니다. 사고 당시 범인은 의무적인 자동차 책임 보험에 가입하지 않았기 때문에 CHEVROLET CRUZ 차량의 운송 및 수리 비용을 모두 본인이 부담했습니다. 이 사고를 등록할 때 범인은 다가오는 수리와 관련된 비용을 지불할 자금이 부족하다고 진술했으며, 이에 대해 나는 그의 TOYOTA CAMRY 자동차 판매를 통해 비용의 적어도 일부를 상환하겠다고 제안했습니다. 이 제안의 법적 공식화는 다음 날로 연기되었습니다. 2018년 7월 30일 전화로 우리는 현지 시간(옴스크) 21-00 이후에 전화하기로 동의했지만 시간은 그렇지 않았습니다. 지정된 시간그 후 며칠 동안 범인은 현재 상황에서 상호 이익이 되는 방법을 제안하는 전화나 SMS에 응답하지 않았습니다. 등기 우편으로 보낸 재판 전 청구서가 범인에게 전달되지 않았습니다. 현재 나는 ANO의 평가, 조사 및 연구, 시장 가치에 대한 결론에 따라 손해 배상을 위해 법원에 가야 합니다. 개조차량 CHEVROLET CRUZ는 245,100(245,100)입니다. 어느 법원에 청구해야 하는지 알려주세요. 범인은 옴스크에 살고 있고 저는 니즈네바르톱스크에 살고 있습니다.

세르게이 (수석 변호사)

안녕하세요! 안에 이 경우유효한 일반 규칙, 이에 따라 청구는 피고인의 거주지 법원에 제기되어야합니다.

마리아

좋은 오후에요. 사고가 발생했습니다. 운전 중이었습니다. 주요 도로, 또 다른 차가 보조 도로에서 내 차에 충돌했습니다. 차를 운전하는 "사람"은 면허도 보험도 없었으며 차는 그의 차가 아니었고 술에 취했습니다. 그들은 교통 경찰에 전화를 걸어 모든 것을 설명하고 모든 증명서를 제공하고 범인을 감옥에 가두었습니다. 독립적인 검사를 실시했습니다. 다음 단계는 무엇입니까? 즉시 지방법원에 소송을 제기해야 할까요? 그 '사람'이 연락도 안 하고, 문도 안 열어주니까 원만하게 안 풀리는 거죠.

세르게이 (수석 변호사)

안녕 마리아! 응, 법원에 가봐. 다른 방법은 없습니다. 법적으로 사전에 청구서를 제출하도록 요구되는 것은 아닙니다. 그러므로 즉시 청구서를 작성하여 법원에 보내십시오.

스베틀라나

좋은 오후에요 1년 전 사고가 발생했고, 범인은 의무적인 자동차 책임 보험에 가입하지 않았고, 게다가 그는 아직 차량의 소유자도 아니었고, 자동차는 범인의 어머니에게 등록되어 있었습니다. 변호사의 조언에 따라 차량 소유자가 아닌 차량의 범인 운전자를 상대로 소송을 제기했습니다. 재판은 8 개월 동안 지속되었고 제가 사건에서 이겼고 집행관에게 집행 영장을 넘겼지만 범인 운전자는 즉시 그만두고 공식적으로 일하지 않습니다. 차도 사용 중입니다. 그는 그것을 사용합니다. 지급금을 받으려면 지금 무엇을 해야 합니까? 묻고 싶습니다. 청구를 다시 제출할 수 있지만 이번에는 최소한 이런 방식으로 지불을 받기 위해 차량 소유자를 상대로 할 수 있습니까?

세르게이 (수석 변호사)

안녕하세요 스베틀라나! 법은 동일한 근거로 소송을 제기하는 것을 금지하지 않고 다른 사람을 상대로 소송을 제기하는 것을 금지합니다. 그러나 그러한 주장에는 아무런 의미가 없을 수 있습니다. 소유자가 자동차를 빨리 판매하는 것을 방해하는 것이 없으며 집행 영장이 접수 될 때 사고 책임자의 어머니도 아무 것도 없다는 것이 밝혀졌습니다. 재산.

안드레이

안녕하십니까. 마당에 주차된 차량에서 사고가 발생하여 긁힘 및 움푹 들어간 부분과 페인트 손상이 발견되었습니다. 여러 사정으로 인해 제때에 클레임을 제기하지 못하여 부득이하게 연락을 드렸습니다. 공소시효의 '커튼' 하에 종합보험회사에 손해배상 청구를 하게 되어 단독심사를 할 시간이 없어서 법원에 보험회사가 스스로 심사를 하도록 하고, 법원은 청구대금 정정 가능성과 함께 청구서를 나에게 돌려보냈으나, 여전히 할당된 시간 내에 독립적인 조사를 실시할 수 없고 비용을 지불할 방법도 없습니다. .이 상황에서는 어떻게 해야 할까요? 감사합니다.

세르게이 (수석 변호사)

안녕하세요 안드레이! 귀하의 질문에 답하려면 청구를 반환한 법원의 결정을 확인해야 합니다. 언뜻 보면 이 상황에서 벗어날 수 있는 길은 법원 권고사항을 간단히 이행하는 것으로 보인다.

안드레이

좋은 오후에요. 차를 팔았습니다. 다음 날, 이 차는 나에게 구입한 사람과 함께 운전하던 중 이중사고를 당한다. 그 사람은 MTPL 정책을 갖고 있지 않았으며, 그 자동차는 여전히 나에게 등록되어 있었습니다. 내가 판매한 차가 탔던 자동차의 소유자가 소유자를 상대로 소송을 제기했습니다. 나, 발생한 손해에 대한 보상에 대해. 법원은 나에게 보상금을 지불하라고 명령했고 나는 그에 따랐습니다. 내 차량을 운전한 사고 참가자가 또 있습니다. 발생한 손해에 대한 보상 청구를 어떻게, 누구에게 제기합니까?

세르게이 (수석 변호사)

안녕하세요 안드레이! 귀하는 자동차 충돌의 소유자와 직접적인 범인을 상대로 소송을 제기할 수 있습니다. 청구는 피고의 거주지 법원에 러시아 연방 민사 소송법 규칙에 따라 제기됩니다.

소설

좋은 오후에요. 가젤이 주차된 내 차에 날아왔습니다. 교통 경찰 조사관이 도착하여 충돌로 손상된 차량 부품을 나타내는 사고 보고서를 제출했습니다. 저는 보험이 없습니다. 범인에게는 혜택이 있습니다. 그러나 그것은 거기에 없었습니다. 보험사에 연락하고 10일을 기다린 후 법의학 조사를 실시한 전문가의 결론에 따라 거절을 받았는데, 이는 해당 사고로 인해 이러한 손해를 입는 것이 불가능하다는 것을 나타냅니다. 동시에 나나 나중에 알게 된 것처럼 사고 책임자는이 연구에 초대되지 않았습니다. 또한 거부는 이 연구가 어디서, 누구에 의해, 언제, 어떻게 수행되었는지를 나타내지 않습니다. 저희가 보험사에 2차 항의를 했을 때도 저희는 결정을 바꾸지 않겠다는 똑같은 답변을 받았습니다. 우리는 그러한 불명예에 대해 절대적으로 동의하지 않으며, 범인에게 손해 배상을 요구할 때 그는 강제 자동차 책임 보험을 언급하며 사고에 대해 보험에 가입했으며 법에 따라 보험금을 지불했다고 말했습니다. 사고 당시 운전도 하지 않은 차를 자비로 수리하게 된 것으로 밝혀졌습니다. 친구들은 소송을 제기하여 법원에 갈 것을 권장합니다. 이런 상황에 처한 것은 이번이 처음입니다. 이 문제를 유능하게 해결하고 이러한 자의성을 중지하는 방법을 알려주십시오.

세르게이 (수석 변호사)

안녕 로마! 기본적으로 하나의 옵션이 있습니다. 보험 회사를 고소하는 것입니다. 보험 회사의 전문가 의견의 정확성을 평가하는 데 도움을 줄 경험이 풍부한 감정인이나 변호사에게 문의하십시오. 또한 작업 순서에 대한 증거를 제공하도록 주의하십시오. 기술적 조건사고 전의 차량입니다. 이 모든 것이 법원에 제출되어야 합니다.

세르게이 그로모프

안녕하세요! 제가 사고를 당했고, 다른 차가 제 차에 충돌했는데, 그것이 범인으로 밝혀졌고, 부상당한 당사자는 보험사로부터 금액을 되찾고 싶어하지만 전액은 아니고 나머지는 법원을 통해 원합니다. 나에게서 400,000 루블을 회수하십시오. 질문: 법원은 피해자가 요청한 금액에 동의합니까? 두 번째 질문: 임대 아파트의 생활비는 얼마를 고려합니까? 금액을 할당할 때 법원은 피해자에게 지불을 의무화할 수 있는 기간은 얼마나 됩니까?

세르게이 (수석 변호사)

안녕하세요, 세르게이! 법원은 원고가 주장의 타당성을 입증할 수 있다면 원고의 요구에 동의할 것입니다. 따라서 원고가 자신의 주장을 완전히 입증하면 법원은 원고가 요구하는 전체 금액을 지급하게 됩니다. 그러나 피고인의 요청에 따라 법원은 다음 사항에 대한 정보를 바탕으로 지급액에 대한 분할 계획 또는 지급 연기를 허용하기로 결정할 수 있습니다. 재정 상황피고. 여기에서 귀하의 소득과 주택 부족에 관해 귀하가 제공한 정보가 도움이 될 수 있습니다.

이리나

안녕하세요! 남편의 차를 도난당했는데, 도난당하는 도중에 남편이 차 내부에 손을 대는 바람에 도둑이 통제력을 잃고 사고가 발생했습니다. 남편이 병원에 실려 퇴원했는데 망가진 차가 없어졌고, 누가 놔뒀는지 아마 폐기했을지도 모릅니다. 범인은 징역 1년 8개월을 선고받았는데, 어떻게 보상할 수 있겠습니까? 물적 손해?결국 차가 더 이상 존재하지 않고 그 위치를 알 수 없는 곳에

사고로 인한 손해배상을 청구하는 경우가 많습니다. 사법 재판. 그러한 주장은 사법 관행에서 고전적이고 매우 흔한 일이 되었습니다.

강제 자동차 책임 보험에 관한 법률이 채택되면서 그러한 청구서를 제출하는 것이 조금 더 어려워졌습니다. 이제 보험 회사와 사고 원인이라는 두 당사자가 참여할 수 있습니다. 사고가 발생한 사람이 유효한 MTPL 정책을 가지고 있지 않은 경우, 발생한 손해를 독립적으로 전액 보상합니다.

사고로 인한 손해배상 청구의 예

Tyndinsky 지방 법원으로

아무르 지역

틴다, 세인트. Oktyabrya, 32세, 아파트. 7

피고: LLC “VashaStrakhovka”,

주소: 675000, Blagoveshchensk,

성. 보스토츠나야, 32세,

틴다 지점

피고: Golov Konstantin Matveevich,

주소: 676080, 아무르 지역, Tyndinsky 지구,

틴다, 세인트. G. 티토바(32세), 아파트 81

2019년 10월 18일, Magdagachi 마을 근처의 Tynda - Blagoveshchensk 고속도로 구간(213km)에서 운전자 Golov Konstantin Matveevich는 MAN TGA 18.430 4x2BLS, 주 등록 번호판 AA143K 84 RUS(2005년 이후)를 0시간 만에 운전했습니다. 15 분. 국유 차량인 NISSAN UD3452D(2010년형)와 충돌을 일으켰습니다. 등록. 내가 소유하고 내가 관리하는 OS412B 14 RUS에 서명하세요.

2020년 10월 18일자 러시아 내무부 교통경찰 조사관 "Magdagachinsky"의 결정에 따라 사고의 범인이 피고인 것으로 확인되었습니다. 청구인(사고의 두 번째 참여자)에게는 잘못이 없습니다. 사고로 인해 운전실, 범퍼, 오른쪽 앞 펜더, 오른쪽 도어, 앞 차축 하우징, 자동차 지붕 등 내 재산이 손상되었습니다.

보험 계약에 따라 원고와 IC "VashaStrakhovka"는 보험금 지급 형태로 보험 보상 선택에 관한 서면 계약을 체결했습니다. 2020년 10월 23일, 의무 자동차 책임 보험 계약에 따른 보험사인 "VashaStrakhovka" 보험사에 연락했습니다. 보험 회사는 RUB 296,000의 보험 금액을 지불했습니다. 그러나 나는 동의하지 않습니다. 내 주문에 대해 독립적인 조사를 실시한 결과 462,000 루블의 피해 금액이 결정되었습니다. 작업을 고려합니다.

2020년 10월 29일에 VashaStrakhovka LLC에 보험 금액을 수정하라는 요청이 전송되었으며, 2020년 11월 4일에 보험 금액 인상 거부에 대한 응답이 접수되었습니다.

독립적인 조사 결과에 따르면 발생한 피해 금액은 Art에서 정한 금액을 초과합니다. 강제 자동차 책임 보험에 관한 법률 7조에 따라 보험 회사가 나에게 지불해야 하는 금액의 차액은 Art에 따라야 합니다. 러시아 연방 민법 1072는 사고의 원인에 의해 보상됩니다(RUB 62,000).

위의 내용을 바탕으로 Art가 안내합니다. 12, 14.1 연방법 2002년 4월 25일자 N 40-FZ "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험", Art. 러시아 연방 민법 1064, 1072, 1079조, 러시아 연방 민사소송법 제131조, 132조,

VashaStrakhovka LLC에서 내 호의를 수집하십시오. 보험 보상 166,000 루블;
발생한 피해에 대해 Konstantin Matveevich Golov로부터 62,000 루블을 회수하기 위해.

애플리케이션:

청구서 사본(2부)
주정부 관세 지불 영수증
PTS, CP 사본
사고 증명서
행정 위반 개시 거부에 대한 판결
보험 금액의 이체를 확인하는 은행 계좌 명세서
불만사항 사본 및 그에 대한 답변
손상 평가(공인 기관 발행)

로파틴 S.V. 2021년 1월 20일

사고로 인한 손해 배상 청구서를 작성합니다

청구를 준비하려면 자동차에 발생한 손상이 나열된 사고 증명서, 의무 자동차 책임 보험 정책, 행정 책임을 묻는 결의안 사본 또는 행정 소송 개시 거부에 대한 결의안 사본이 필요합니다. 사고 참가자의 죄책감 정도), 자동차 문서 (PTS, CP).

2014년 10월 1일부터 보험 회사로부터 보상을 받는 피해 금액은 최대 400,000루블에 달할 수 있습니다. 생명과 건강에 대한 피해 보상 한도는 500,000 루블입니다. 차량 손상 금액이 적은 경우에는 보험 회사에서만 책임을 집니다. 사고의 범인을 증인으로 출석시킬 수 있습니다(법정에서의 증언 등).

일반적으로 보험 회사는 자체적으로 손해 평가를 내리는데, 이는 실제 금액과 일치하지 않을 수 있습니다. 이를 고려하여 서면 청구서를 보험사에 보내야 하며, 이는 5일 이내에 검토되어야 합니다. 손해 평가에 동의하지 않는 경우, 보험 금액 지급 거부 등의 경우 청구서를 제출합니다. 반드시.

따라서 청구서에는 다음 정보가 반영됩니다.

사고에 관한 정보(시간, 장소, 상황, 참가자 및 그들의 잘못)
손해 금액(보험사와 독립적인 전문가가 결정)
자발적으로 원고의 요구 사항을 충족시키기 위해 청구서를 제출하고 거부했다는 사실;
각 피고인의 손해 배상 절차 계산.

법원에 청구서 제출

사건에 참여한 사람 수에 따라 모든 자료의 사본이 포함 된 청구서는 지방 법원에 제출됩니다. 또한, 운전자가 보험자동차를 개인, 가족, 기타 목적과 관련되지 않은 목적으로만 사용한 경우 기업가 활동목적에 따라 소비자 보호법이 적용됩니다. 즉, 원고는 피고의 위치나 MTPL 계약 이행뿐만 아니라 자신의 거주지에서 청구를 제기할 수 있습니다.

MTPL 보험에 대한 소비자 권리를 보호하기 위해 관계를 확장하면 몇 가지 보너스가 제공됩니다. 첫째, 위에서 언급했듯이. 둘째, 회복할 권리입니다. 셋째, 원고의 요구를 자발적으로 충족시키지 않은 경우 벌금이 부과됩니다. 넷째, 비용을 지불할 필요가 없습니다.

사건을 심리하는 동안 피고인에게 모든 보상(대리인 서비스 비용, 독립 조사 비용 포함)을 신청할 수 있을 뿐만 아니라 정신적 피해에 대한 보상도 요구할 수 있습니다.

사고로 인한 손해배상 청구는 사고 발생일과 손해가 발생한 날로부터 3년 이내에 제기할 수 있습니다.

:_______________________
(조직 이름 또는
성명. 시민, 주소)
제3자: ____________________
(운전자 이름, 매니저 이름)
차량)
청구 비용 __________________

1) 피고로부터 징수합니다(자동차 소유자 표시 -
조직 이름 또는 성명 시민) 내 편에서
손상에 대한 보상 _________ 문지름. 이 청구에 대해 내가 지불했습니다.
주정부 의무 _________ 문지름.
2) 청구를 확보하기 위해 피고의 재산을 압류하십시오.

신청:
1. 피고인의 유죄를 입증하는 서류
(예: 교통 경찰의 증명서, 행정 명령 부과에 대한 결의안)
처벌, 수사관의 형사 사건 종결 결정,
법원 판결, 법원 판결)
2. 물적 손해를 확인할 수 있는 서류
(예: 수리 비용 계산, 손실 결론
차량 제시, 차량 검사 보고서, 영수증
견적서 작성 비용 결제, 배송 영수증
피고인에게 보내는 전보 등)과 피고인 및 제3자에게 보낼 복사본
3. 국세 납부 영수증
4. 피고인 및 제3자에 대한 청구서 사본

이들 법률에 따르면 피해자는 교통사고로 인한 피해에 대해 100% 배상을 요구할 수 있다.

사고 책임자가 지불한 돈은 차량 및 기타 재산의 손상을 수리하는 데 사용됩니다.

다음과 같은 경우에는 사고 참가자에게 직접 손실 보상을 요구할 수 있습니다.:

의무 자동차 책임 보험에 따른 보험금 금액은 손해를 완전히 보상하지 않습니다.
운전자는 보험이 없습니다.
발생한 손해는 보험에 따라 지불해야 하는 손실 목록에 포함되지 않습니다.
보험사는 보상을 거부했습니다.

피해자뿐만 아니라 가해자도 특정 조건그리고 SK.

자발적으로 손실보상을 거부하는 경우, 회복 현금법원에 가면 가능합니다. 이 사건 피해자의 권리는 민법 제11조에 따라 보호됩니다.

제11조 민권의 사법적 보호

침해되거나 분쟁이 있는 민권의 보호는 절차법에 의해 설정된 사건의 관할권에 따라 수행됩니다. 중재 법원또는 중재법원(이하 법원이라 함).
민권의 행정적 보호는 법률이 규정하는 경우에만 수행됩니다. 행정적으로 내려진 결정은 법정에서 이의를 제기할 수 있습니다.

발생한 손실에 대해 100% 보상한다는 논리에도 불구하고, 필요한 금액을 전액 지급하기는 쉽지 않습니다. 이러한 상황에서는 절차의 모든 복잡성을 잘 알고 있으며 최대 금액을 회수할 수 있는 숙련된 변호사에게 문의하는 것이 더 좋습니다.

모든 보험 회사에는 우수한 자격을 갖춘 변호사로 구성된 대규모 직원이 있기 때문에 이는 또한 중요하며, 이러한 문제에 경험이 없는 일반 사람이 처리하기가 매우 어렵습니다. 경험이 풍부한 변호사에게 연락하시면 소송에서 승소할 확률이 높아집니다.

피해자를 위한 절차

스스로 행동하기로 결정했다면 특정 절차를 따라야 합니다.

우선, 누가 책임을 져야 하는지를 밝히는 것이 가치가 있습니다.

이는 교통 경찰이 시작한 행정 절차 중에 수행됩니다..

서비스 담당자가 와서 프로토콜을 작성하는 것이 필요합니다.

귀하의 재산이 심각한 피해를 입은 경우.

프로토콜을 작성할 때 특별한 관심차량 손상 목록에 주의를 기울여야 합니다.

프로토콜이 작성된 후 피해자의 행동은 두 가지 방법으로 수행될 수 있습니다..

영국에서 발생한 사고로 인한 물질적 피해에 대한 보상을 신청합니다. 사고의 다른 참가자가 의무적인 자동차 책임 보험에 가입되어 있는 경우, 보험 사고 발생에 대한 진술과 함께 보험이 발행된 보험 회사에 전화하여 시작해야 합니다. 보험사 전문가가 도착하기 전에는 차량 수리 또는 복원을 위한 어떠한 조치도 취할 수 없습니다.
전문가가 차량을 점검하고 평가해 드립니다. MTPL 정책에 따른 최대 지불 금액은 현재 400,000 루블입니다. 초과하는 경우 교통사고를 일으킨 운전자에게 남은 금액을 요구할 권리가 있습니다.
보험이 없으면 자신이 입은 모든 손해를 보상할 의무가 있습니다. 피해를 평가하려면 전문 조직의 독립적인 전문가에게 문의해야 합니다.
차량 검사 중에는 사고 책임자가 참석할 권리가 있으며 전문가는 절차 장소와 시간을 알려줍니다. 피해자는 사건 책임자로부터 전문가 서비스 비용을 회수할 수도 있습니다.

CASCO에 따른 지불

사고 참가자에 대한 CASCO 보험을 보유하려면 해당 보험 금액을 그에게 지불해야 합니다. 이 경우 의무적 자동차 책임 보험에 따라 수령한 자금을 고려하지 않고 보상이 이루어집니다. 이 문서에 따른 보험은 사고를 일으킨 사람이 누구인지에 관계없이 지급됩니다.

보험 회사는 공식 주유소에서 자동차 수리를 제안하거나 보험 소유자의 요청에 따라 수리 자금을 발행할 수 있습니다. 자동차 대출 프로그램을 통해 구입한 자동차는 예외입니다.

다음과 같은 경우에는 결제가 이루어지지 않습니다.:

사고 당시 귀하는 술에 취한 상태였습니다.
운전자는 보험 증권에 명시되지 않은 사람이었습니다.
경주 참가 중 사고가 발생한 경우
보험사는 제3자의 도움을 받거나 독립적으로 손실을 초래하려는 의도성을 입증합니다.

그 외의 경우 CASCO는 차량 수리 비용 전액 상환을 보장합니다. 유일한 문제는 평가가 꽤 오랜 시간이 걸리기 때문에 지불 대기 기간입니다.

지불 금액 결정 규칙

차량 및 기타 손상된 재산의 복구에 드는 모든 비용은 상환 대상입니다.

이 금액에는 다음 항목이 포함됩니다.:

손상된 부품 비용. 또한 계산에는 차량 마모 비율에 관계없이 새 부품 가격이 포함되어야 합니다.
부품 수리 및 설치 비용;
독립적인 전문가의 서비스;
자동차 센터의 수리 진단 및 평가를 위한 자금;
사법 당국에 항소하는 경우 법률 서비스 및 청구 제기에 대한 주 수수료 비용
교통사고로 인한 차량의 시장가치 상실. 여기에는 사고 전후 자동차 시장 가치의 차이가 포함됩니다.

자동차세는 특정 카테고리의 자동차에 대해서만 징수됩니다. 이 범주에는 5년 이하의 외국 자동차와 3년 이하의 국산 자동차가 포함되며 마모율은 40% 이하입니다.

책임면제 사례

법에 따라 사고에 연루된 자동차 소유자는 다음과 같은 경우 물질적 손해를 보상할 필요가 없습니다.

불가항력 또는 피해자 본인의 고의로 인해 손해가 발생한 경우
도난 또는 도난으로 인해 차량이 분실되었습니다.

피해자 자신의 행위(중과실)로 인해 사고가 발생한 경우 법원은 금액을 줄이거나 범인의 지급을 면제할 수 있습니다. 법은 이러한 소송을 평가하는 기준을 설정하지 않으므로 법원은 제시된 증거에 중점을 두고 개인적인 인상을 바탕으로 결정을 내립니다.

환불 옵션

사고로 인한 가해자로부터 물질적 손해에 대한 보상을 받는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 각각의 개별적인 경우에는 특정한 순차적 조치를 취해야 합니다.

보험 청구

러시아 법률은 두 가지 유형의 보험을 규정합니다. 가능한 피해사고로 인해 발생하는 경우: 강제 책임 보험(OSAGO) 및 임의 보험(CASCO).

불행하게도 이러한 유형의 보험에 가입한다고 해서 보험 회사로부터 전액 보상이 보장되는 것은 아닙니다.

동시에 의무 자동차 책임 보험에 따라 지불되는 금액은 법률에 의해 제한되며 다음과 같이 설정됩니다. 주 수준, CASCO의 경우 자동차 상태와 납부한 보험료에 따라 달라지며, 현행 보험회사 관세에 따릅니다.

보험사는 지불 금액을 과소 평가하려고하므로 피해자의 임무는 가능한 한 많은 증거를 수집하고 필요한 모든 서류를 제출하는 것입니다.

교통경찰이 사건을 신고한 후에도 피해자의 손에는 여전히 서류가 남아 있습니다.:

사건 증명서;
행정 위반에 대한 프로토콜(또는 사건 개시 거부 결의안)

두 서류 모두 보험 회사에 제출해야 하며, 보험 회사의 정책은 사고의 다른 참가자가 귀하에게 제공할 것입니다. 회사정보와 문서번호는 프로토콜에서 확인하실 수 있습니다. 보험회사 사무실에서 보험사고 발생 통지서를 작성하라는 요청을 받게 됩니다.

IC 직원이 전문가에게 연락해 차량을 검사하고 손상 정도를 평가할 것입니다. 방문 후 보험금 금액에 대한 전문가의 의견을 듣게 됩니다. 비록 당신이 훨씬 더 많은 돈을 빚지고 있다고 생각하더라도, 현 단계에서 보험사와 논쟁하는 것은 소용없습니다. 이 정확한 금액을 발행하려면 다시 사무실을 방문하여 신청서를 작성해야 합니다..

보험회사는 귀하의 계좌로 자금을 이체합니다. 현재 귀하는 독립적인 전문가에게 연락하여 귀하의 재산에 발생한 실제 피해를 평가할 수 있습니다.

이 문서를 바탕으로 누락 금액에 대한 보상과 전문가 서비스에 대한 지불을 요구하는 보험 회사에 청구서를 작성해야합니다. 청구서에는 사고 장소와 시간, 실제 손실 금액, 보험 회사에 지급된 금액 등을 자세히 설명해야 합니다. 서류 마지막에는 10일 이내에 남은 금액을 지불할 것을 요구하고 법원을 통해 문제를 해결하겠다는 의사를 밝혀야 합니다.

청구서는 두 개의 사본으로 작성되며 그 중 하나는 직원에게 제공되며 두 번째 사본에는 문서 수령 날짜가 적힌 서명과 우표를 받게됩니다. IC의 응답 시간은 10일입니다. 자금 차액에 대한 보상을 받지 못할 가능성이 높지만 법정에서 증거로 문서가 필요합니다.

자발적 결제

보험금과 실제 비용의 차액은 보험 회사와 사고 가해자로부터 직접 회수할 수 있습니다.

강제 자동차 책임 보험에 가입하지 않은 경우 사고 참가자에게도 손실 보상 청구서를 제출해야 합니다.

이 문제 해결 방법은 유럽 국가에서 가장 흔히 발견됩니다..

우리나라에서 자발적인 보상 사례는 극히 드물지만 평화롭게 협상을 시도해 볼 가치가 있습니다.

클레임을 제기하기 전에 전문가에게 자동차 검사를 받아야 합니다.

이 경우에는 반드시 상대방이 절차에 참석해야 하므로 제대로 초대되었는지 확인하시기 바랍니다.

법에 따라 늦어도 해당 도시에 거주하는 시민에게 절차에 대해 알려야합니다. 삼 일검사 전, 타 도시 거주자의 경우 6일 전.

피해를 조사하고 평가한 후 범인에 대한 재판 전 청구서를 작성해야 하며 여기에는 다음 사항이 포함되어야 합니다.

사건 참가자의 세부정보
사건에 관한 정보;
손상된 재산에 관한 정보
검사 데이터(세부사항)
양;
보험금에 관한 정보(있는 경우)
보험금액과 실제 손해액의 차이;
차액 지불 요구;
문제를 해결하기 위해 부상당한 당사자의 데이터.

청구가 끝나면 지불을 받고 싶은 조건과 지불 방법(지정된 계좌로 이체 또는 현금으로 이체)을 제안해야 합니다.

청구서에는 보험 회사에 연락한 후 귀하가 보유하고 있는 모든 서류의 사본이 첨부됩니다. 문서 패키지는 사고 참가자의 주소로 통지와 함께 등기 우편으로 발송됩니다.

법원을 통해 지급금 수령

조사위원회로부터 받은 모든 문서와 사건 책임자에게 보낸 모든 문서는 법원에 물질적 피해에 대한 보상 청구를 제기하는 근거가 됩니다.

이것이 행동의 마지막 단계입니다.

이것이 가장 중요하고 중요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 효과적인 방법보험사와 사고 가해자로부터 직접 최대 금액을 받으므로 전적으로 책임을 져야합니다.

이 문제에서는 모든 작은 세부 사항이 중요하므로 경험이 풍부한 변호사의 도움을 구하는 것이 좋습니다.

가장 중요한 - 올바른 구성주장 진술. 종이는 엄격하게 정의된 모양을 갖고 있으며 이를 준수하는 것이 엄격히 필요합니다. 오류가 있을 경우 신청서 수락이 거부되거나 법적 절차가 시작되지 않을 수 있습니다.

피고는 보험회사일 수도 있고 사고에 직접적인 책임이 있는 사람일 수도 있습니다. 청구 금액이 최대 50,000루블인 경우 신청서는 치안 법원에 제출되고 청구 금액이 50,000루블을 초과하는 경우 지방 법원에 제출됩니다.

판사도 먼저 문제를 우호적으로 해결하도록 노력할 것입니다. 당사자들의 화해 절차는 법적으로 강제되지 않습니다.

청구서를 제출하는 방법

청구서 작성 규칙은 민법 제131조에 명시되어 있습니다. 문서는 자유 형식으로 작성되지만 반드시 다음 사항을 포함해야 합니다.

원고와 피고의 세부 사항;
교통사고에 관한 정보;
조사위원회 또는 사고 책임자에게 연락한 결과
수행된 시험 및 지불된 자금에 대한 정보
차액 환불을 요청합니다. 회수될 금액은 계산을 통해 세부적으로 뒷받침되어야 합니다.
청구서에 첨부된 서류 목록.

이전에 나열된 모든 서류의 원본과 사본을 신청서에 첨부해야 합니다..

문서는 손으로 작성하거나 다음을 사용하여 작성할 수 있습니다. 기술적 수단. 마지막에 원고는 성적표와 날짜가 포함된 서명을 합니다. 주 정부 수수료 납부 영수증을 청구서에 첨부해야 합니다. 주정부 관세 금액은 청구 금액 계산에 포함되며 피고로부터 회수됩니다.

사고의 원인이 직무 수행 중 회사 차량의 운전자인 경우, 그에 대한 청구가 아니라 범인의 법인 고용주에 대한 청구가 제기될 수 있습니다. 이 경우 가능한 한 빨리 전액을 지불하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.

신청서에 기재된 날짜는 총무가 제출하고 승인한 날짜와 일치해야 합니다.

청구 고려 기간은 5 일입니다. 이 시간이 지나면 법원 심리가 예정되거나 원고에게 사건 개시가 거부됩니다. 거절은 최후의 수단이며 청구서가 잘못 작성되었거나 문서 패키지가 불완전한 경우에만 얻을 수 있습니다.

사고로 인해 발생한 물질적 손해에 대한 배상청구권의 소멸시효는 3년입니다.

재판 후에는 무엇을 해야 하나요?

법원이 피해자에게 유리한 결정을 내리면 회의 후 10일 이내에 피해자는 사고 가해자로부터 손해 배상을 위한 집행 영장을 받습니다. 이 문서는 귀하의 거주지에 있는 집행관 서비스에 제출되어야 합니다.. 거기에서 집행 절차를 시작하기 위한 신청서를 작성하라는 요청을 받게 됩니다.

이제부터는 범인이 돈을 지불할 때까지 기다리기만 하면 됩니다. 보험회사에 청구가 접수된 경우에는 제때에 지급됩니다. 법에 따르면 결의안 발효일로부터 2개월이 할당됩니다.

손실에 대한 보상을 기다리십시오 개인수년 동안 가능합니다. 특히 재산이나 소득이 없는 경우에는 더욱 그렇습니다.. 이 경우 지불은 부분적으로 이루어지며 때로는 매우 소액입니다. 그러나 더 이상 프로세스에 영향을 미칠 수 없으며 모든 것은 집행관의 작업에 달려 있습니다.

사고로 인한 피해에 대한 보상은 정서적, 정서적 요구가 필요한 복잡한 과정입니다. 체력. 최선을 다해야만 사고 가해자나 보험회사의 손실을 전액 보상받을 수 있습니다.

주제에 대한 유용한 비디오.

___________ 원고: ___________ 원고 측 제3자: ___________ 피고: _________________________ 피고 측 제3자: _________________________ 청구 가격: _________________________ 문지름. 주정부 의무 : _________________________ 문지름. 사고로 인한 손해 배상 청구서(가해자의 보험이 없는 경우) _________________________ 주소 _________________________ 교통 사고가 발생했으며 그 결과 운전자 ___________, 자동차 운전 _________________________ , ___________ 소유가 _________________________ 소유의 ___________ 자동차와 충돌했습니다. 운전자 _________________________은(는) 규칙의 ___________ 단락을 위반했습니다. 교통, 이로써 _________________________. 사고에 따른 운전자 _________________________의 유죄는 다음 문서 _________________________에 의해 확립되고 확인되었습니다. _________________________이(가) 발행한 _________________________ 날짜의 결의안 번호 ___________에 따르면, 운전자 _________________________은(는) 러시아 연방 행정법 위반 조항 ___________에 따라 위반 행위에 대해 행정 책임을 지게 되었습니다. 교통사고로 인해 _________________________ 소유의 자동차 ___________은(는) 다음과 같은 기술적 손상을 입었습니다. 2002년 4월 25일자 연방법 N 40-FZ "차량 소유자의 강제 민사 책임 보험" 제4조 1항에 따라 차량 소유자는 본 연방법에서 정한 조건과 방식에 따라 의무를 집니다. 이에 따라 차량 이용 시 다른 사람의 생명, 건강 또는 재산에 해를 끼친 결과로 발생할 수 있는 민사 책임의 위험을 보장하십시오. 민사 책임 보험 가입 의무는 현장에서 사용되는 모든 장비의 소유자에게 적용됩니다. 러시아 연방단, 해당 법률 제4조 3, 4항에 규정된 경우는 제외합니다. 그런데 교통사고를 낸 운전자 _________________________은(는) 보험에 가입되어 있지 않습니다. 2002년 4월 25일자 연방법 N 40-FZ "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험" 제4조 6항에 따라 책임 위험이 의무 형식으로 보장되지 않는 차량 소유자 및 (또는 ) 자발적 보험, 민법에 따라 피해자의 생명, 건강 또는 재산에 발생한 피해를 보상합니다. 이 경우, 피해자의 생명이나 건강에 발생한 피해는 본 연방법 제12조 및 본 조의 규칙에 따라 결정된 금액 이상의 보상을 받을 수 있습니다. 러시아 연방 민법 1064조 1항에 따라 시민의 신체 또는 재산에 발생한 피해는 피해를 일으킨 사람이 전액 보상해야 합니다. 러시아 연방 민법 1079조 1항에 따라 타인에게 위험을 증가시키는 활동(차량, 메커니즘 등의 사용)과 관련된 활동을 하는 법인 및 시민은 다음으로 인한 손해를 배상할 의무가 있습니다. 단, 피해가 불가항력이나 피해자의 의도로 인해 발생했음을 입증하지 않는 한 위험이 증가합니다. 이 경우 손해 배상 의무는 소유권, 경제적 관리권, 운영 관리권 또는 기타 법적 근거에 따라 위험이 증가하는 원천을 소유한 법인 또는 시민에게 부여됩니다. 임대, 차량 운전 권리에 대한 위임장, 관련 당국의 명령에 따라 위험 증가 원인 등을 차량으로 이전). 러시아 연방 민법 제15조에 따라 권리가 침해된 사람은 법률이나 계약에서 더 적은 금액의 손실 보상을 규정하지 않는 한 자신에게 발생한 손실에 대해 전액 보상을 요구할 수 있습니다. 손실은 권리가 침해된 사람이 침해된 권리, 재산의 손실 또는 손해를 회복하기 위해 지출했거나 지출해야 할 비용으로 이해됩니다( 실제 피해 ), 이 사람이 자신의 권리를 침해하지 않았다면 정상적인 민사 거래 조건에서 받았을 소득 손실(이익 손실)도 포함됩니다. 청구서에 첨부된 계산에 따르면, 원고 ___________ 소유의 자동차 ___________의 복원 수리 비용은 ___________ 루블에 달하며, 그 중 마모 및 파손을 고려하여 교체된 부품 및 재료의 비용은 ___________ 루블입니다. , 수리 작업 비용 _________________________ 루블. __________________________에 따르면, 원고 _________________________이 소유한 ___________ 자동차는 사고의 결과로 ___________%만큼 시장성 있는 외관을 잃었으며 이는 ___________ 루블에 달합니다. 원래 비용에서. 발생한 물질적 피해의 총액은 _________________________ 루블입니다. 따라서 피고는 _________________________ 원고를 위해 사고로 인해 발생한 _________________________ 손해를 ___________ 루블만큼 배상해야 합니다. 법원에 대한 항소와 관련하여 원고는 _________________________ 루블의 주정부 수수료 형태로 법적 비용을 발생시켰습니다. 민사소송법 제88조, 제98조에 따르면, 법원은 유리한 판결을 내린 당사자가 사건으로 인해 발생한 모든 법적 비용을 상대방 당사자에게 상환하도록 판결합니다. 따라서 ___________ 루블 금액의 법적 비용은 원고를 위해 피고로부터 회수되어야 합니다. 청구에 대해서는 임시 조치가 필요하지 않습니다. 전술한 내용을 바탕으로 러시아 연방 민법 제15조, 1064조, 1079조에 따라 다음을 요청합니다. 피고로부터 _________________________ 원고를 위해 ___________ 결과적으로 손상된 자동차 복원 비용 _________________________ _________________________ 루블 금액의 교통 사고. 원고를 위해 ___________ 피고로부터 회복하기 위해 _________________________ ___________ 루블 금액의 주정부 관세 지불에 대한 법원 비용. 부록: 1. 청구서 사본 2. 국세 납부 영수증 3. 복원 수리 비용 계산 4. 교통 경찰이 발행한 사고 증명서 5. 행정 책임 부과에 관한 결의안 사본 . 6. 복원 수리 비용을 확인하는 서류 ___________ 7. 원고 소유 차량의 기술 여권 _________________________. 원고 ___________ ___________ _________________________