Kết nối cho một số nhà leo núi. Hệ thống an toàn và tự động khi leo núi

bảo hiểm
Tự bảo hiểm
Lan can
Qua lại
say mê
Nằm ngang
xen kẽ
Đồng thời
Phía trên
theo chiều dọc
tĩnh
Năng động
Thấp hơn
tĩnh
Năng động

Tự bảo hiểm

Tự bảo hiểm -
bộ kỹ thuật
thủ thuật,
cung cấp sự bảo vệ
người leo núi từ ngã
độ sâu lớn hơn.
Tự bảo hiểm
thực hiện với
riêng biệt, cá nhân, cá thể
quỹ bảo hiểm không có
tương tác với những người khác
thành viên nhóm và
mặc ở một mức độ lớn
dự phòng
tính cách.

bảo hiểm lẫn nhau

Hẹn nhau
bảo hiểm - giữ
đồng chí tan vỡ
bó.
Khi nhân vật
địa hình cần vượt qua
làm dấy lên nghi ngờ về
cơ hội để nán lại
khi bạn phá vỡ của riêng bạn
lực lượng, người leo núi
liên kết trong dây chằng
hai hoặc ba người và
thực hiện lẫn nhau
bảo hiểm.

Bảo hiểm giao ngay

Việc tổ chức bảo hiểm được thực hiện
như sau: cài đặt
hai hoặc ba điểm bảo hiểm (thiết bị
cụ thể cho từng loại
cứu trợ) ở một khoảng cách ngắn
từ nhau. Tuy nhiên, tất cả các điểm
phải độc lập với nhau
bạn bè. Carabiners được kết nối với một vòng lặp
từ dây treo hoặc dây có đường kính không
nhỏ hơn 8 mm. Được kết nối như thế này
điểm được gọi là cơ sở.
Ở gần căn cứ, người tham gia
leo núi phải được gắn chặt với
cơ sở (cụ thể là dây,
điểm buộc) bằng cách sử dụng
Tự bảo hiểm. Tất cả bổ sung
thiết bị an toàn cũng
phải được gắn vào đế.

Bảo hiểm lan can

Một sợi dây được gọi là lan can,
các đầu của chúng được gắn vào
hai cơ sở. có lẽ
sử dụng một số
điểm trung gian
bảo hiểm. sử dụng lan can
leo núi để di chuyển cùng
những khu vực khó khăn cùng với
các loại bảo hiểm khác, và
cho chuyển động tương đối
khu vực dễ dàng (nơi,
tuy nhiên, nó có thể phá vỡ
gây tử vong hoặc
thương tích nghiêm trọng cho người tham gia)
không có bảo hiểm.

Bảo hiểm biến đổi

Bảo hiểm đã thực hiện
thành viên nhóm
luân phiên nhau.
Và bảo hiểm trên đầu
B "thanh" bảo hiểm
Bảo hiểm từ bên dưới
G đồng thời

Bảo hiểm hàng đầu

Điểm bảo hiểm cao hơn
người tham gia. Sợi dây đi qua những
điểm và giảm dần cho người tham gia. TẠI
trong khi leo, nó di chuyển lên hoặc
xuống và người tập thể dục
bảo hiểm, rút ra ("chọn")
thêm dây hoặc cho nó đi. Vì thế
trong trường hợp có sự cố, người tham gia
treo trên một sợi dây thấp hơn một chút
nơi mà anh ấy có thể leo lên hoặc
đi xuống. Chốt lại tải trọng và rủi ro
bị thương cùng một lúc
tối thiểu. Với bảo hiểm hàng đầu
sử dụng bắt buộc
dây động (kéo dài dưới
tải khoảng 30%. Chỉ trong này
trường hợp của một gian hàng có thể được an toàn

bảo hiểm dưới cùng

Các điểm di chuyển nằm dọc theo toàn bộ tuyến đường hoặc chúng cần thiết
lắp đặt ở những vị trí thích hợp. Một đầu của sợi dây được buộc vào
người tham gia và người bảo hiểm nắm trong tay mình một đoạn của sợi dây
cách anh ta hàng mét. Trong quá trình leo núi người tham gia
luồng (“tiếng lách cách”) sợi dây vào carabiner tại điểm mà
trèo lên hoặc lấy ra ("nhấp") dây khi hạ xuống.
Trong trường hợp này, người đeo dây dần dần “đưa ra” hoặc “chọn” sợi dây.
Do đó, trong trường hợp xảy ra sự cố, người tham gia sẽ bị treo cổ không xa điểm đó
tin rằng anh ta có thể leo lên hoặc đi xuống. nguy hiểm nhất
là một tình huống mà một vận động viên bị hỏng khi cố gắng
"lật" dây đến điểm cố định tiếp theo hoặc ngay sau đó
số lần nhấp chuột. Tại thời điểm này, điểm cuối cùng của bảo hiểm là
thấp hơn nhiều, và độ cao của ngã có thể lên tới 10 mét (và đôi khi là năm 2040 với một số nguyên tố hiếm gặp). Phương pháp này là
nguy hiểm và đòi hỏi kỹ năng cao của người bảo hiểm.
Khi thắt lưng thấp hơn, chỉ nên sử dụng dây động,
vì cú ngã do người leo núi có thể rất lớn
(yếu tố giật 2)

10. Bảo hiểm đáy

11. Yếu tố giật gân

Hệ số
Giật hoặc hệ số
dips - tỷ lệ độ sâu
rơi tự do dẫn đến chiều dài
dây do người belayer cấp.

12.

Một sợi dây tĩnh rơi 1m có thể
phát triển đủ lực để gây thiệt hại hoặc
Tai nạn.
Chúng ta phải nhớ rằng cơ thể con người có thể
chịu được lực giật 12 kN mà không có nguy cơ nghiêm trọng
thiệt hại, và không quá 18 kN.
Giá trị lực 18 kN này được UIIA đặt ra ở phần dưới
hạn chế đối với tất cả các yếu tố của sự an toàn
các hệ thống.
Các giới hạn của UIA:
Móc: 25 kN
Carabiners: 20 kN
Con trai: 22 kN
Dây đai: 15 kN

13.

Thả: 2m
Chiều dài dây đeo: 1 m
Cân nặng của người được bảo hiểm: 80 kg
Hệ số mùa thu: 2
Thả: 10m
Chiều dài động
dây thừng: 5 m
Cân nặng của người được bảo hiểm: 80 kg
Hệ số mùa thu: 2
Thả: 10m
Chiều dài động
dây thừng: 5,2 m
Cân nặng của người được bảo hiểm: 80 kg
Hệ số mùa thu: 1,9
Thả: 10m
Chiều dài động
dây thừng: 9 m
Cân nặng của người được bảo hiểm: 80 kg
Hệ số mùa thu: 1,1
lực giật
địu tĩnh:
lực giật với
dây động:
lực giật với
dây động
đối với người được bảo hiểm: 9 kN
trên móc trên cùng:
lực giật với
dây động
đối với người được bảo hiểm: 6 kN

Hệ thống dây đai trong lĩnh vực leo núi là một thành phần của thiết bị mà người leo núi đặt và dây được gắn vào bằng cách sử dụng carabiner hoặc. Hệ thống dây đai được thiết kế để phân phối lực trong quá trình giật dây do ngã và ngăn ngừa chấn thương cho người leo núi. Dây nịt cá nhân được sử dụng để leo núi phải đáp ứng các yêu cầu của UIAA.

Tuy nhiên, trong hoạt động leo núi, cũng như leo núi hoặc du lịch núi, có một số loại hệ thống dây đai - dây nịt ngực hoặc hệ thống trên, hệ thống vọng lâu hoặc hệ thống thấp hơn, hệ thống kết hợp hoặc hoàn chỉnh.

Các thành phần chính trong hệ thống bảo hiểm có thể được gọi là:

Khóa.
Vòng.
Khoang hoặc cái gọi là ban công ở các mặt của hệ thống.

Tự bảo hiểm là gì?

Xe đạp tự động là một thiết bị được thiết kế để cố định và định vị người leo núi trên địa hình đồi núi khó khăn. Bảo hiểm tự bảo hiểm phải, không bị hư hỏng và phá hủy, chịu được lực giật lớn nhất được tính toán và chịu tải trọng không quá 12 kN lên phần bị hỏng.

Hệ thống tự động được sản xuất theo cách sản xuất hoặc được buộc bằng tay của chính bạn từ sợi dây năng động đã được chứng nhận.

Chuỗi an toàn bao gồm: đai an toàn, đai tự động, trạm belay, thiết bị belay, hệ thống belay, các điểm belay trung gian, carabiners và sợi dây kết nối tất cả.

Trong quá trình lựa chọn, quy tắc chính để hình thành chuỗi bảo hiểm là sử dụng thiết bị được chứng nhận, thử nghiệm và sản xuất đặc biệt cho nhiệm vụ này.

Vì lý do này, nghiêm cấm sử dụng dây tĩnh cho vành đai phía dưới và không nên sử dụng ria mép từ băng để tự bảo hiểm. Tuy nhiên, cần nhớ rằng ngay cả việc sử dụng thiết bị được chứng nhận cũng không thể đảm bảo, vì việc sử dụng sai kỹ thuật hoặc sử dụng thiết bị có lỗi cũng không kém phần nguy hiểm.

Tự bảo hiểm từ phần cuối của một sợi dây chằng

Có thể tự thắt dây từ đầu dây buộc chỉ trong vài giây và đồng thời không cần thêm thiết bị:

Bạn cần chọn bao nhiêu dây bạn cần.
Tiếp theo, buộc kiềng.
Bây giờ hãy chèn một carabiner vào nó.
Sẳn sàng.

Phương pháp này phù hợp cho các nhà lãnh đạo làm việc trên hai dây hoặc cho các nhà lãnh đạo. Dây cáp động mới được UIAA chứng nhận có khả năng kéo dài bốn mươi phần trăm trở xuống trong hệ số giật 1,7.

Bảo hiểm bản thân an toàn nhất

Chúng được làm từ một đoạn dây động. Cần khoảng ba hoặc bốn mét dây để tự bảo hiểm như vậy. Một bộ ria mép phải được làm ngắn và dùng để kẹp. Nó phải có độ dài tối ưu sao cho sợi râu, được gắn chặt vào ria mép bằng carabiner, nằm ngang với khuôn mặt. Bộ ria thứ hai phải được làm dài, nhưng nó không được dài hơn cánh tay dang ra. Sau đó là tự bảo hiểm.

Để làm cho dây buộc có thể điều chỉnh được, bạn cần thêm một chiếc prusik vào gốc ria mép. Nút nắm phải được buộc trên dây buộc và gắn vào dây nịt giống như cách thắt dây. Để rút ngắn, bạn nên lấy độ chùng giữa carabiner và nút nắm.

Bảo hiểm như vậy có thể dập tắt năng lượng của cú giật bằng cách thắt chặt các nút thắt, kéo căng dây và khắc vào nút cài đặt.

Những người tham gia trại leo núi không nên sử dụng những loại bảo hiểm này.

Tự bảo hiểm dây chằng được làm sẵn

Một lựa chọn an toàn không kém là tự bảo hiểm dây chằng được làm sẵn. Điều mong muốn là dây buộc được gắn vào dây nịt không phải bằng một chiếc carabiner, mà bằng một nút bán nắm. Trong tình huống như vậy, carbine là một liên kết phụ trong hệ thống belay.

Trong tự bảo hiểm đã hoàn thành, khâu được sử dụng thay vì thắt nút. Trong khi rơi trên một dây đai như vậy, một phần năng lượng bị hấp thụ bởi sự kéo căng của sợi dây. Không được rút ngắn dây buộc đã may ra khỏi hộp, tuy nhiên bạn có thể thắt nút như trên.

parsel prussian

Parsel-Prussik là lựa chọn tốt nhất cho những người yêu thích các loại củ cải và mọi thứ phương Tây nói chung. Nó được dệt kim từ một đoạn dây có độ dày 7 mm. Nếu dây tuân theo tiêu chuẩn EN 564, thì dây có thể chịu được tối thiểu 9,8 kN.

Chiều dài của miếng này khá dễ điều chỉnh. Trong trường hợp bị đứt, sợi dây sẽ cuốn vào nút nắm. Kết hợp với việc kéo căng dây, bạn sẽ đỡ vất vả hơn.

Lò phản ứng chuỗi Sterling, Metolius PAS và các loại tương tự

An toàn nhất của dây buộc không dây. Mỗi vòng tự bảo hiểm như vậy là sức mạnh. Nếu bảo hiểm không bị hư hại và được buộc chặt bằng hai chiếc carabiners cho bạn, thì nó có thể chịu được chính xác mức độ rách như nhà sản xuất đã chỉ ra trong hộ chiếu.

Một nút bán nắm có thể làm suy yếu nó từ 30-60%. Cáp treo hấp thụ năng lượng kém hơn dây thừng khi được kéo. Một chiếc địu nylon có khả năng tiêu tán khoảng năm phần trăm năng lượng của một cú giật, con số này rất ít.

Ngoài ra, chúng chỉ có thể chịu được tải trọng hộ chiếu nếu chúng được gắn chặt bằng carabiners.

Nên sử dụng dây buộc như vậy kết hợp với dây buộc từ đầu dây buộc.

Tự bảo hiểm được ràng buộc từ một chiếc địu

Về nguyên tắc, bảo hiểm như vậy được phát minh cho các nhà gia tốc học. Để leo núi, chúng không thuận tiện lắm - bộ ria mép dài thích hợp với người chạy nhảy, còn bộ ria ngắn dùng để xách giỏ khi xuống dốc.

Nếu chúng ta nói về sự hấp thụ năng lượng giật của tự bảo hiểm, thì những loại bảo hiểm như vậy sẽ hấp thụ kém hơn dây thừng, nhưng tốt hơn so với Dinema. Nó được gắn chặt với hai carabiners. Trên thực tế, thực tế không có bất kỳ tiện nghi nào dành cho người leo núi mà ngược lại còn có những điểm bất lợi.

Bị trói từ một chiếc địu

Ưu điểm của chúng là chúng rất nhẹ.

Tuy nhiên, chúng cũng có một số nhược điểm:

Sự hiện diện của nhạy cảm với mài mòn so với dây buộc.
Không quy định độ dài.
Chúng hấp thụ năng lượng của một cú giật kém hơn đáng kể so với một sợi dây.

Chuỗi cúc các loại

Trên thực tế, không có chuỗi Daisy nào là tự bảo hiểm - các nhà sản xuất nói. Mục đích chính của chuỗi Daisy là ITO - đây là một kiểu leo núi trong môn leo núi, trong đó các điểm hỗ trợ là nhân tạo.

Tuy nhiên, không ai quan tâm đến điều này - rất nhiều người leo núi sử dụng chúng như một loại bảo hiểm tự bảo hiểm vì tính dễ sử dụng.

Nếu bạn rút ngắn chuỗi cúc sai cách, điều không quá khó thực hiện, với tải trọng hai trăm ba trăm kg nó sẽ bị đứt. Nếu bạn rút ngắn nó một cách chính xác, nhưng buộc bất kỳ nút nào, nó có thể mất từ ba mươi đến sáu mươi phần trăm sức mạnh của nó.

Vì những lý do đã nêu ở trên, không nên sử dụng dây xích cúc để tự bảo hiểm.

vách đá

Cũng giống như chuỗi daisy, chúng không tự bảo hiểm và được thiết kế đặc biệt cho AID. Tải trọng phá vỡ của chúng thay đổi từ 120 kg đối với Petzel đến 300 kg đối với Metolius.

Dây xích daisy vẫn có thể được điều chỉnh dưới dạng tự bảo hiểm, nhưng với kẹp, điều này sẽ không hoạt động theo bất kỳ cách nào, vì dây đai trên khóa sẽ bị gãy khi chịu tải trọng.

Dây buộc cho dụng cụ làm đá

Chúng khá mỏng manh. Nhiệm vụ chính của chúng là ngăn các dụng cụ làm bằng băng rơi xuống và có thể bị vỡ dưới tải trọng 200 kg. Dây cao su chỉ có thể được sử dụng cho các dụng cụ làm đá và không có trường hợp nào có thể được sử dụng để bảo hiểm hoặc tự bảo hiểm.

So sánh các loại dây buộc hộ chiếu của dây chun Grivel

Từ cuối sợi dây chính:

Ưu điểm - an toàn, dễ dàng điều chỉnh, không cần thiết bị bổ sung.
Nhược điểm - phạm vi bị hạn chế.

Từ sợi dây chính:

Ưu điểm - an toàn, dễ dàng điều chỉnh.
Nhược điểm - kích thước cồng kềnh, tháo lắp bất tiện.

Từ sợi dây chính được may:

Ưu điểm - an toàn, dễ dàng tháo ra và lắp vào, chủ yếu là nhỏ gọn hơn so với từ một đoạn dây.
Nhược điểm - không thể điều chỉnh, độ dài của ria mép phải được lựa chọn cẩn thận.

Bưu kiện prusik:

Ưu điểm - độ an toàn tương đối, điều chỉnh đơn giản, dễ dàng lắp vào và tháo ra, giảm xóc hoàn hảo.
Nhược điểm - kích thước cồng kềnh, khó đan, chỉ có một bộ ria mép.

PAS và những người khác thích nó:

Ưu điểm - độ an toàn tương đối, dễ dàng điều chỉnh, dễ dàng đeo vào và cởi ra, không bị lẫn lộn dưới chân.
Nhược điểm - kém hấp thụ năng lượng giật.

Từ chuỗi:

Ưu điểm: Trọng lượng nhẹ, dễ dàng đeo vào và cất cánh.
Nhược điểm - không thể điều tiết, hấp thụ năng lượng giật kém, chịu mài mòn kém hơn so với dây.

Chuỗi Daisy:

Ưu điểm - nhẹ, dễ rút ngắn, dễ dàng tháo ra và đeo vào.

Vách đá:

Ưu điểm - rút ngắn dễ dàng và thuận tiện.
Nhược điểm - không tự bảo hiểm.

Dây cao su cho các dụng cụ:

Ưu điểm - bản thân chúng được rút ngắn, nhẹ.
Nhược điểm - không tự bảo hiểm.

Do đó, có thể rút ra các kết luận sau:

Bạn có thể sử dụng một cách an toàn - từ phần cuối của sợi dây chính, được khâu từ một sợi dây thừng, từ một đoạn dây.
Sử dụng cẩn thận - Bưu kiện Prusik, làm bằng các vòng khâu.
Không khuyến khích sử dụng - kẹp, dây xích, dây treo buộc, dây chun cho các dụng cụ.

Cuối cùng, tôi muốn nói rằng bảo hiểm, giống như bất kỳ phần nào khác của kỹ thuật leo núi, đòi hỏi sự tập luyện và chú ý thường xuyên, liên tục. Những người leo núi có kinh nghiệm đã cùng nhau leo núi trong nhiều năm và có kỹ thuật leo núi tuyệt vời, trong thực tế, có thể không bao giờ cảm thấy cần hành động thực sự trong trường hợp bạn tình bị đứt dây chằng.

Vì vậy, cần phải biết thủ tục trong khi xảy ra sự cố. Ngoài ra, cần phải có khả năng tổ chức một cách đáng tin cậy và chính xác một trạm belay - sử dụng một cách có chất lượng cứu trợ và microrelief để thực hiện các kỹ thuật belay và tự bảo hiểm.

Kar- một vùng trũng hình bát được bao quanh bởi các sườn dốc, được hình thành do hoạt động phá hủy của một sông băng nhỏ, không thoát nước. Dưới đáy xe có thể có sông băng, cánh đồng tuyết, hồ nước.

Máng- chỗ lõm hình bát đáng kể trên sườn núi tuyết, cũng như chỗ lõm hình thành trên sông băng do chuyển động. Các độ dốc của máng, phản xạ ánh sáng mặt trời, hoạt động như một tấm gương lõm, tạo ra một vùng tăng bức xạ mặt trời ở trung tâm. Vào mùa hè, băng qua máng có nguy cơ bị say nắng hoặc cháy nắng. Vào mùa đông, vào những ngày nắng, một vùng vi khí hậu có thể được tạo ra trong các máng, cho phép bạn tắm nắng, bất chấp nhiệt độ xuống thấp.

Đá rơi- một đoạn sông băng có nhiều vết nứt chia băng thành các khối riêng biệt. Nó xảy ra ở những nơi có độ dốc lớn của thung lũng sông băng hoặc trong lòng đất có những gờ đá rắn, những thanh ngang. Xem thêm phần Khe nứt băng.

Cầu băng tuyết- phần còn lại của tuyết phủ hoặc tuyết lở che phủ một vết nứt, một ngọn núi, đôi khi là lòng sông là cách thuận tiện và tự nhiên nhất để băng qua chúng.

vết nứt đá- khe hở theo chiều dày của đá mà không có sự dịch chuyển của khối. Trong thực tế của những người đi du lịch, một khoảng trống trên đá, nơi bạn có thể dùng búa để móc một tảng đá, nhưng bạn không thể thọc ngón tay vào.

khoảng cách- một vết nứt mà bạn có thể thọc ngón tay vào, nhưng bạn không thể nhét giày vào.

Cleft- một vết nứt mà một chiếc ủng có thể nhét vào, nhưng một người không thể nhét vừa.

Lò sưởi- một vết nứt thẳng đứng, dốc hơn 60 °, dọc theo đó có thể di chuyển trên tàu đệm.

mương nước- vết nứt có độ dốc nhỏ hơn 60 ° với các bức tường thẳng đứng mà bạn có thể di chuyển trên đó. Nó có thể là băng và tuyết. Máng xối thường đóng vai trò như một con đường cho các tảng đá và tuyết lở, vì vậy việc di chuyển dọc theo nó đòi hỏi sự chăm sóc đặc biệt.

Ban công- một phần nhô ra của tảng đá, là sự kết hợp của phần nhô ra và phần gờ phía trên nó.

Leo dây- bộ phận quan trọng nhất của thiết bị leo núi. Nó được làm bằng sợi tổng hợp - capron, nylon bằng cách xoắn hoặc dệt các sợi. Sợi dây chính có độ dày từ 9-12 mm. và phục vụ cho việc bảo hiểm lẫn nhau của người leo núi, cũng như các vết lõm, chỗ nghiêng dọc theo lan can, v.v. các mục đích phụ trợ.

Dyulfer- xuống bằng phương pháp Dyulfer dọc theo một sợi dây cố định. Độ ma sát của dây, đặt qua hông và vai của người leo núi, cho phép anh ta đi xuống dây dọi một cách thoải mái và an toàn.

Cái móc- bất kỳ chi tiết nhỏ nào của tảng đá phù điêu, có thể được sử dụng để leo núi làm giá đỡ cho tay và chân.

Carbine- một liên kết bằng thép hoặc thanh titan, dùng để gắn dây vào móc, dây nịt. Nó có hình tam giác hoặc hình quả lê. Một chốt lò xo cho phép bạn buộc chặt dây vào carabiner, sau đó được cố định bằng tay vặn.

Móc đá- được đóng vào các vết nứt của đá để tổ chức bảo hiểm. Được làm từ thép nhẹ hoặc titan. Chúng có các lưỡi có chiều rộng, chiều dài, độ dày khác nhau, cũng như khoen để kẻ carabiner. Phân biệt giữa móc dọc và móc ngang. kết hợp, tùy thuộc vào hướng của các vết nứt mà chúng được dự định. Móc bu lông (mở rộng) được sử dụng trên đá nguyên khối. Đây là một pít-tông hình trụ ngắn, được đóng chặt vào một lỗ đánh hơi.

couloir- rộng, đi từ dưới lên trên, rãnh nước dốc (cỏ, đá, băng).

Trán hoặc trán cừu, - phần trên tròn của khối đá được làm nhẵn bởi sông băng.

Navis- một phần của tảng đá có góc nghiêng so với phương ngang hơn 90 °.

Dây nịt (ngực, eo)- một hệ thống các vòng dây hoặc từ một đai vải đặc biệt (đai an toàn, abalakovsky), được cố định trên cơ thể của người leo núi, để giữ cho anh ta trên dây trong trường hợp bị đứt.

lan can- một sợi dây được cố định ở cả hai đầu, được căng dọc, ngang hoặc xiên dọc theo đoạn đường khó đi. Chúng phục vụ để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển trang web và bảo hiểm trên đó.

Cái kệ- nền tảng nằm ngang hoặc hơi nghiêng gặp phải trong quá trình chạy tuyến.

Dây an toàn- xem phần Dây đai.

Bó - hai (hiếm khi - ba hoặc nhiều hơn) người leo núi được buộc với nhau bằng một sợi dây để bảo hiểm lẫn nhau và hỗ trợ trong việc vượt qua tuyến đường.

Bảo hiểm- một tập hợp các biện pháp để ngăn ngừa sự cố trong trường hợp rơi của một đối tác trong nhóm, cũng như bản thân người bảo hiểm (tự bảo hiểm). Phương tiện bảo hiểm chính là sợi dây. Có một số loại belay: với sự di chuyển đồng thời của các đối tác, với sự di chuyển xen kẽ, theo nhóm (trên lan can) và thể dục (không có dây trên các tảng đá thấp). Các phương pháp bảo hiểm khác nhau được sử dụng: đặt dây nối bó sau một mỏm đá hoặc khúc quanh của một tảng đá, vào một chiếc carabiner trên móc, qua vai hoặc lưng dưới của người leo núi (điểm bảo hiểm), hoặc kết hợp các phương pháp này. Trong hoạt động leo núi của Liên Xô, bảo hiểm được sử dụng trên tất cả các đoạn của tuyến đường, ngay cả những đoạn rất dễ dàng, trong trường hợp xảy ra sự cố ngẫu nhiên, người leo núi sẽ không thể nán lại được.

Bảo hiểm hàng đầu- buộc người leo núi bằng một sợi dây, điểm gắn (hoặc uốn cong) của nó ở phía trên người leo núi.

Bảo hiểm động- một tập hợp các biện pháp (kỹ thuật và thiết bị) để giảm lực giật khi bảo hiểm phần dưới trong trường hợp sự cố.

Đã nạp bảo hiểm- một sợi dây an toàn có chủ ý chịu trọng lượng của người leo núi (mà không bị đứt). Đây là một kỹ thuật phụ trợ, ví dụ, để hỗ trợ với mặt dây chuyền. Nó không yêu cầu sự từ chối tiếp theo của sợi dây, vì không có lực giật.

Bảo hiểm thấp hơn- đu dây với người leo núi đang di chuyển từ bên dưới. Nó được sử dụng kết hợp với bảo hiểm động.

treo lên- tên được sử dụng cho băng phẳng. Chúng ta hãy lưu ý rằng trong từ điển của S.I. Ozhegov, từ địu được đưa ra, nhưng trong cuộc sống hàng ngày dù bay (và do đó là leo núi), đó là giới tính nữ từ lâu đã được sử dụng: địu.

điểm xoay một cái nhân tạo được tạo ra nếu những hỗ trợ tự nhiên được tạo ra bởi bản thân bức phù điêu bằng đá không đủ để hoàn thành tuyến đường. Điểm tựa nhân tạo có thể là một cái móc, một cái thang, một bệ treo, một sợi dây cố định (lan can) hoặc một vòng dây, cũng như việc “trồng” người leo núi này với người khác.

Đi qua- chuyển động "xuyên qua" tảng đá mà không tăng hoặc giảm độ cao đáng kể.

Đường đi ngang còn được gọi là đường đi của một hoặc nhiều đỉnh lân cận, nếu đường đi xuống của người leo núi không trùng với đường đi lên của họ.

Góc (bên trong, bên ngoài)- một chi tiết phù điêu được tạo thành bởi hai bức tường đá thẳng đứng hoặc nghiêng hội tụ vào sâu của khối núi (góc trong) hoặc nhô ra khỏi nó (góc ngoài).

hải lý leo núi- một bộ nút thắt được kiểm tra và quy định nghiêm ngặt được thiết kế cho các ứng dụng dây leo khác nhau.

Trong các nguồn tiếng Anh, các yêu cầu đối với trạm bảo hiểm thường được biểu thị bằng các chữ viết tắt khác nhau - SRENE, EARNEST, IDEAL, v.v. Bản chất của tất cả chúng nằm ở một vài nguyên tắc chung:
Độ tin cậy của tất cả các yếu tố (điểm và vật liệu ràng buộc);
Dự phòng - các phần tử phải được nhân đôi;
· San lấp mặt bằng - tổng tải trọng của trạm phải được phân bổ đều cho tất cả các điểm;
· Sự cố của một trong những điểm không được dẫn đến sự "dàn xếp" lớn của toàn bộ trạm.

Tất nhiên, tuân thủ tất cả các quy tắc chỉ là một lý tưởng để phấn đấu. Điều kiện thực tế quá đa dạng và không phải lúc nào cũng có thể đáp ứng được tuyệt đối mọi yêu cầu. Tuy nhiên, các tùy chọn được thảo luận dưới đây có thể giúp bạn chọn giải pháp thay thế tốt nhất.

Một vài lời khuyên từ Cyril Chocoplet, Chủ tịch Hiệp hội Hướng dẫn viên leo núi của Canada:
“Khi tổ chức các trạm, ảnh hưởng của độ tin cậy của từng điểm riêng lẻ đến độ tin cậy của toàn hệ thống thường bị bỏ qua. Phân tích hồi cứu các vụ tai nạn đưa ra nguyên nhân đáng lo ngại. Chỉ cần nói rằng một số người đã chết và nhiều người bị thương, bỏ qua các khuyến nghị dưới đây.

1. Đừng đặt cược vào việc sử dụng điểm không đáng tin cậy cho trạm chính của bạn. Sử dụng những công cụ lớn nhất và mạnh nhất mà bạn có và đảm bảo rằng điểm của bạn được đặt trong một tảng đá vững chắc. Các điểm chính vừa và nhỏ kém tin cậy hơn nhiều so với các điểm lớn. Cố gắng phân phối tải qua một số điểm yếu sẽ cho bạn một trạm yếu. Đừng chỉ dựa vào san lấp mặt bằng hoặc phân phối tải. Sử dụng các điểm chính mạnh bất cứ khi nào có thể.

2. Đặt một điểm an toàn gần nhà ga. Đừng nghĩ về nó chỉ là một trong nhiều điểm tham chiếu. Trên thực tế, nó là một phần không thể thiếu trong trạm belay của bạn. Một vài năm trước, tôi đã chứng kiến một người leo núi rơi thẳng xuống nhà ga. Nhà ga đã bị phá hủy hoàn toàn và toàn bộ nhóm bay 200-300 mét xuống vùng couloir. Cả hai đều sống sót một cách thần kỳ, mặc dù họ bị thương nặng. Một điểm tham chiếu đầu tiên an toàn có thể ngăn chặn việc phá hủy trạm hoàn toàn.

3. Không sử dụng dây xích để tự bảo hiểm - đây không phải là một cách thực hành an toàn. Daisy chain là một thành phần tương đối tĩnh. Một số vụ tai nạn ở Mỹ và Châu Âu có liên quan trực tiếp đến việc sử dụng dây xích làm phương tiện tự bảo hiểm chính. Tất cả các nhà sản xuất chuỗi daisy cảnh báo chống lại điều này. Các thử nghiệm đã cho thấy những khoảng thời gian ngắt quãng rất ngắn trên chuỗi daisy. Người ta cũng rất dễ sử dụng nhầm dây xích cúc sao cho tải trọng nhỏ nhất sẽ làm dây buộc bị hỏng hoàn toàn.

4. Nhiều thử nghiệm đã xác nhận rằng dây nylon 7mm là vật liệu tối ưu cho hầu hết các loại trạm leo núi. Nó cung cấp các phẩm chất năng động tốt, có khả năng chống uốn cong tốt hơn, bền và khá mạnh. Hầu hết các loại sợi công nghệ cao mới không có tất cả các phẩm chất này, đặc biệt là trong lĩnh vực tải động. Chúng kém bền hơn và hoạt động kém hơn trên các cạnh đá sắc nhọn. Mặc dù có độ bền tổng thể cao, các loại sợi mới có thể khiến bạn thất vọng trong một số tình huống nhất định.

5. Hãy nhớ rằng cú giật ngã không nhất thiết phải hướng lên và xuống theo phương thẳng đứng. Hãy xem xét cẩn thận các hướng có thể có của dấu gạch ngang và bố trí trạm cho phù hợp.

Trạm tại một điểm duy nhất.

Sử dụng các yếu tố cứu trợ tự nhiên.

Chúng tôi vừa đề cập đến sự trùng lặp điểm như một trong những yêu cầu cơ bản đối với một trạm. Có những trường hợp nào khi chúng ta có thể tổ chức một nhà ga tại một điểm duy nhất? Bất kỳ người leo núi có kinh nghiệm sẽ cho bạn biết có! Tuy nhiên, bạn cần suy nghĩ kỹ những điều sau:

· Nó có phải là một mặt hàng đáng tin cậy? Nếu đó là một thân cây lớn, hãy lắc nó: nó đang nằm trong đất tốt, hay cây đã sẵn sàng đổ? Cây còn sống hay khô? Nếu đó là một gờ đá, hãy đẩy nó để xem nó có di chuyển không? Nếu đó là một tảng đá lớn, hãy lắc nó vài lần để đảm bảo rằng nó không trượt xuống với bạn và đối tác của bạn.

· Bạn có chắc chắn rằng hướng của lực đẩy sẽ đúng không? Không phải là quá nhiều tải để được áp dụng cho thời điểm này? Bạn có tạo ra một trạm để giảm dần hoặc để trì hoãn khi leo lên?
Khả năng tái phát là bao nhiêu và điều gì xảy ra nếu tái phát?

Bạn có đủ kinh nghiệm để đánh giá đúng tình hình không?

Trong một số tình huống, một hướng dẫn viên hoặc người leo núi có kinh nghiệm có thể sắp xếp dây đai trên một móc hoặc neo đơn, nhưng chỉ sau khi xem xét cẩn thận các yếu tố trên. Đừng nghĩ rằng bảo hiểm một chấm nên là tiêu chuẩn của bạn! Điều này phải là một ngoại lệ trong một cuộc leo núi kỹ thuật khó khăn.

Ví dụ rõ ràng nhất về trạm một điểm là một cái cây. Để giảm đòn bẩy, trong hầu hết các trường hợp, tốt hơn là lắp ga thấp hơn trên thùng xe.

Cơm. 1. Thắt chặt bằng thòng lọng. (Girth Hitch)

Nút thắt quanh thân cây (Hình 1) thường được sử dụng trong thực tế, nhưng trên thực tế, nó không phải là cách tốt nhất để cố định nó. Trong tất cả các khả năng, nó sẽ chịu được sự sụt giảm vừa phải, nhưng điều này tạo ra tải cao hơn tại điểm mà dòng đi qua vòng lặp hơn chúng ta muốn. Trên thực tế, chúng tôi nhận được một pa lăng xích mini, làm tăng tải trọng trên vòng lặp, đặc biệt là khi buộc bất cẩn. Tải chỉ được phân phối trên hai luồng của vòng lặp. Xem xét các phương pháp thay thế.

Cơm. 2. Chốt lại bằng một vòng lặp kép.

Trên hình. 2 Một ý tưởng tốt sẽ bị hủy hoại bởi việc thực thi kém. Vòng lặp được sử dụng quá ngắn. Kết quả là một góc lớn giữa các nhánh của vòng lặp và tải trọng lớn trên chính vòng lặp. Nếu bạn di chuyển carabiner, sẽ có nguy cơ xếp nó theo ba hướng - hình. 3. Với tải trọng như vậy, độ bền của cacbine là khoảng một phần ba danh nghĩa.

Cơm. 3. Vị trí nguy hiểm của cacbit.

Cơm. 4. Thắt bằng một vòng kép dài

Cơm. 4 - chúng tôi đã sử dụng một vòng lặp dài hơn và có một góc nhỏ hơn giữa các nhánh của nó và phân bố tải trên bốn chủ đề của vòng lặp. Góc lý tưởng trong tình huống này là khoảng 25 độ. Điều này làm giảm tải trên vòng lặp và carabiner, và cũng giảm cơ hội tải carabiner theo ba hướng. Để giảm hơn nữa nguy cơ tải không đúng, một carabiner đặc biệt đã được sử dụng.

Cơm. 5. Vòng lặp đôi với một nút thắt.

Cơm. 5 - vòng dây đi xung quanh cây và được buộc bằng một nút hình số tám để tạo điểm bảo hiểm. Điều này giúp loại bỏ vấn đề tải carabiner theo ba hướng. Nhược điểm của phương pháp này là khó tháo một nút đã được thắt chặt khi chịu tải nặng để tháo vòng. Để thuận tiện cho việc tháo gỡ, một chiếc carabiner có thể được đưa vào nút, như thể hiện trong hình. 6.

Cơm. 6. Carabiner trong nút của điểm trung tâm của nhà ga.

Carabiner thắt nút là một điểm đi đường tốt, để lại điểm chính giữa cho nút hoặc dây buộc UIAA khi chúng tiếp cận bạn. Hãy nhớ chèn carabiner vào nút trước khi nó thắt lại khi chịu tải.

Nếu bạn quên làm điều này và vẫn muốn lấy hai mặt hàng riêng biệt, bạn có thể sử dụng cái gọi là "kệ", như được hiển thị trong hình. 7. Tách một sợi của vòng lặp và bắt carabiner vào những sợi còn lại. Một carabiner được gắn vào giá có thể không được tải chính xác, vì vậy đừng sử dụng nó để làm phiền bạn bè.

Cơm. 7. Carabiner trong kệ của điểm trung tâm của nhà ga.

Trong một số trường hợp hiếm hoi, có thể hữu ích nếu sử dụng cả ba điểm cùng một lúc - hình. 8. Chỉ cần không nhầm lẫn mục đích của họ.

Cơm. 8. Cacbon phụ ở điểm trung tâm của nhà ga.

Cơm. 9. Vòng lặp với một lượt bổ sung.

Trên hình. 9 cho thấy một phương pháp rất đáng tin cậy nhưng quá tốn công để sử dụng trên các vết lõm bình thường; tùy chọn tốt cho các tình huống cứu hộ. Nút thắt được loại bỏ một cách hiệu quả khỏi điểm áp dụng tải trọng, tải trọng được phân phối trên bốn chủ đề của vòng lặp. Góc giữa các nhánh của vòng lặp nhỏ, carabiner an toàn được tải chính xác.

Cơm. 10. Trạm trên mỏm đá

Đảm bảo gờ đủ lớn và chắc chắn. Kiểm tra nó bằng cách đá và kéo nó một vài lần. Đảm bảo rằng vòng lặp không trượt khỏi gờ. Trong những trường hợp như vậy, một đường thẳng tốt sẽ hoạt động tốt hơn một đường thẳng, vì dây có thể lăn khỏi đá trong khi dây có thể vẫn giữ nguyên vị trí. Trong 25 năm qua, Tai nạn leo núi ở Bắc Mỹ đã ghi nhận ít nhất sáu trường hợp ngã trong khi leo dốc bằng cách sử dụng một trạm hạ độ cao trên một mỏm đá duy nhất. Trong quá trình hút ẩm, tải trọng lên đến 3,5 kN có thể rơi vào điểm. Tải trọng từ sự cố trong quá trình nâng lớn hơn nhiều!

Cơm. 11. Sử dụng một tảng đá.

Spalls là một điểm chuẩn cho các tuyến đường leo núi cổ điển. Khi được sử dụng đúng cách, chúng cung cấp các điểm an toàn và nhanh chóng cho cả quá trình đi lên và xuống dốc. Đối với đá tảng cũng vậy, chúng phải được kiểm tra cẩn thận trước khi sử dụng và nếu cần phải bổ sung các điểm khác. Các điểm di chuyển trên gờ và ngắt thường hoạt động theo một hướng và phải được sử dụng với các điểm di chuyển bổ sung cho một trạm hoàn chỉnh. Trong trường hợp này cũng nên sử dụng dây quấn một vòng dây hơn dây tròn. Các cạnh sắc của đá có thể cắt qua thòng lọng của bạn khi lao đi - hãy cẩn thận! Cố gắng làm cho góc giữa các nhánh của vòng lặp nhỏ hơn (không sử dụng vòng lặp quá ngắn).

Cơm. 12. Một dấu chấm trên một nút chai bằng đá.

Những viên đá lớn đôi khi bị kẹt trong các vết nứt và được gọi là các lỗ cắm. Sau khi thử nghiệm thích hợp, nút chai cũng có thể được sử dụng như một điểm cố định. Đôi khi, một nút nhân tạo có thể được tạo ra bằng cách chèn một viên đá thích hợp vào một vết nứt thích hợp, như trong hình. 12. Tùy chọn trong hình này không thể được sử dụng như một điểm trạm duy nhất, vì nó chỉ hoạt động tốt với tải hướng xuống.

Cơm. 13. Điểm belay đồng hồ cát

Đôi khi, các đặc điểm tự nhiên của đá cho phép một đường vòng được luồn qua một lỗ hoặc đường hầm tự nhiên để tạo điểm tựa. Trong trường hợp này, các khuyến nghị được đưa ra ở trên liên quan đến vật liệu của bản lề, nhu cầu kiểm tra độ tin cậy và sự nguy hiểm của các cạnh sắc là có giá trị. Được thể hiện trong hình này. 12 điểm không phù hợp như một trạm duy nhất, nhưng có thể được sử dụng như một phần của hệ thống đa điểm để tổ chức một trạm đáng tin cậy.

Dưới đây là tổng quan ngắn gọn về việc sử dụng các kỹ thuật trạm belay trên địa hình tự nhiên bằng cách sử dụng dây phụ (“dây kéo”) hoặc vòng dây đai (“dây cáp treo”). Tất nhiên, các phương pháp được hiển thị cũng phù hợp để sử dụng trong các trạm đa điểm, sẽ được thảo luận ở phần sau.

Phần mở rộng vòng lặp

Thường thì độ dài của vòng lặp quá ngắn và để thiết lập một điểm tốt của dây buộc, một số vòng ngắn phải được kết nối với nhau. Việc sử dụng các nút trong trường hợp này không phải lúc nào cũng hợp lý.
Năm 2006, phòng thí nghiệm của Black Diamond đã thử nghiệm các cách thắt dây cáp khác nhau. Thử nghiệm là các đường dây 17mm nylon, 10mm và 8mm Dynex và dây Dynema 6mm được buộc bằng nhiều cách kết hợp khác nhau của nút thắt, nút thẳng và nút leo.

Cơm. 14. Đã kiểm tra các loại kết nối bản lề.

Kết luận chung: vật liệu, kích thước của các đường và sự kết hợp của chúng có ảnh hưởng lớn hơn đến sức mạnh tổng thể so với kiểu thắt nút. Khi buộc một tấm vải nylon rộng hơn để thu hẹp loại vải có độ bền cao, sức mạnh tổng thể gần như giảm đi một nửa. Khi buộc cáp treo hẹp của dynema và dynex, tổng độ bền cũng đạt khoảng 55%.

Bảng 1. Kết quả của các thử nghiệm tĩnh. Độ bền tương đối của cáp treo được kết nối.

Bảng 2. Kết quả của các bài kiểm tra động cho nút "choke"

Ngay cả khi kéo dài mà không có nút thắt làm giảm sức mạnh tổng thể xuống 40%. Tổng cường độ của một kết nối như vậy, trung bình, là 15,8 kN. (độ bền của vòng nylon - 25,5 kN).

Cơm. 15. Phần mở rộng không có nút thắt - "loop in a loop".

Kết quả tương tự cũng thu được trong các cuộc thử nghiệm cáp treo tại Mammut vào năm 2007.

Trong nhiều trường hợp, độ bền từ 10-15 kN là khá đủ, nhưng nếu chúng ta cần độ bền tối đa, phải sử dụng carabiners để nối các vòng đã khâu lại.

Trong nhiều tình huống, hai điểm đáng tin cậy là đủ để xây dựng một nhà ga - hai cái móc chắc chắn, một vít băng, một mỏ neo, v.v. Có nhiều cách để chặn hai điểm này.

Dùng dây buộc để chặn các điểm

Cơm. 16 Mắc nối tiếp hai điểm với sợi dây chính.

Trên hình. 16 cho thấy một sơ đồ của kết nối nối tiếp của hai điểm. Phương pháp này đơn giản và nhanh chóng, nhưng nó yêu cầu các điểm cố định đáng tin cậy, ví dụ, neo trên các tuyến đường nhiều độ cao được trang bị. Toàn bộ tải trọng trong quá trình phá vỡ chỉ rơi vào một móc, móc thứ hai giữ chặt nó. Để giảm tải cho điểm, bạn cần nắm vững kỹ thuật bảo hiểm động. Chuỗi liên kết điểm-điểm thường được sử dụng trong các cấu hình trạm đa điểm kết hợp, sẽ được thảo luận trong phần thứ ba.

Cơm. 17. Sử dụng dây chính của bó để kết nối "song song" các điểm.

Bạn cũng có thể sử dụng dây buộc để tổ chức kết nối song song các điểm sao cho tải trọng được phân phối giữa một số điểm.

Trên hình. 17 nhánh bên phải của sợi dây đi đến nhánh thứ hai trong bó, nhánh ở trung tâm, bên dưới nút thắt có carabiner, là nhánh tự bảo hiểm của nhánh thứ nhất.

Cơm. 18. Sử dụng dây chính của bó để kết nối "song song" các điểm.

Trên hình. 18 là một lựa chọn khác. Một nút được sử dụng để kết nối hai điểm. Sợi dây bên trái đi tới người gác cổng đang đứng ở nhà ga. Carabiner an toàn được buộc bằng một nút kiềng. Phần bụng trên của đối tác leo núi là qua nút UIAA. Trong các biến thể này, cả hai thành viên của bó đều được kết nối với điểm trung tâm của trạm.

Bản lề độc lập

Bạn chỉ có thể sử dụng hai vòng lặp độc lập nếu khi bạn chắc chắn về hướng của tải dự kiến và bị hạn chế trong sự lựa chọn thiết bị của bạn . Để phân phối tải tốt, các vòng lặp có chiều dài thích hợp là cần thiết. Dưới đây là một trạm ví dụ sử dụng các vòng lặp độc lập.

Trên hình. 19 cho thấy hai điểm đáng tin cậy mà chúng tôi muốn kết nối thành một trạm đơn giản nhất cho mối quan hệ hàng đầu của đối tác.

Cơm. 19. Sử dụng đường kẻ để chặn điểm.

Vì những chiếc carabiners không có tay áo được sử dụng ở đây, nên chốt của những chiếc carabiners ở tâm điểm phải được đặt đối diện nhau. Chúng tôi gắn dây buộc của mình và chỉ chuẩn bị chấp nhận một đối tác với điều kiện là chúng tôi chắc chắn rằng tải sẽ được hướng đúng góc. Nếu không đúng như vậy, chúng ta phải khắc phục tình hình trước khi tiếp tục.

Theo cách tương tự, các vòng lặp riêng biệt có thể được sử dụng thay cho các mắc cài.
Đây là một giải pháp nhanh chóng và dễ dàng nếu hai điểm của bạn được bảo mật và bạn loại bỏ khả năng tải ba chiều trên carabiner. Để ngăn chặn những tình huống như vậy, hãy kết hợp hai vòng lặp với một nút thắt chung, như được minh họa trong hình. hai mươi.

Cơm. 20. Kết hợp hai vòng dây bằng một nút thắt chung.

Một cách khác để kết hợp là luồn một vòng qua nút của vòng kia, như trong hình. 21. Điều này có thể được thực hiện với cả dây và vòng đeo, chỉ cần cẩn thận để không phá hủy tính toàn vẹn của nút. Phương pháp nào là phù hợp nhất, bạn sẽ phải quyết định ngay tại chỗ. Cố gắng không làm phức tạp cấu hình của các trạm, vì điều này thường mất rất nhiều thời gian một cách vô ích.

Cơm. 21. Tùy chọn kết hợp các vòng lặp.

Khi sử dụng một vòng lặp dài, hãy kéo nó theo hướng của tải dự kiến để cân bằng tải theo cách thủ công trên cả hai điểm, sau đó buộc một nút để có được các nhánh vòng độc lập - hình. 22. Điều này làm giảm khả năng bị lún lớn khi một trong các điểm được khởi động, nhưng phân bổ đều tải trọng lên các điểm chỉ khi bạn không mắc lỗi về hướng tác dụng lực lên trạm và các nhánh của vòng lặp bằng nhau chiều dài.

Cơm. 22. Liên hợp của hai điểm bằng một vòng dây dài.

Một lựa chọn khác là buộc một nút ở giữa một vòng lặp dài, kẹp các đầu của vòng cách nhau bằng một nút vào các móc đính chấm và gắn móc đính chấm ở giữa như trong hình. 23.

Cơm. 23. Tùy chọn kết hợp điểm.

Khi leo núi, chúng tôi bị giới hạn trong việc lựa chọn độ dài vòng lặp cho các trạm. Việc kéo dài các vòng lặp đã được thảo luận trong phần đầu tiên. Nếu một vòng dây tiêu chuẩn, dài khoảng 3 mét, được sử dụng để kết nối hai điểm, thì thường cần phải rút ngắn nó. Cách đơn giản nhất là gập đôi đoạn dây lại, kẹp các đầu của đoạn dây vào các chốt ở các điểm, thậm chí kéo ra độ căng của các cành cây và thắt một nút thông thường, như trong hình. 24. Nếu vòng lặp đồng thời quá ngắn, bạn có thể rút ngắn nó không phải một nửa mà là một phần ba - hình. 25.

Cơm. 24 Cắt thùa khuyết làm đôi.

Cơm. 25. Rút ngắn một phần ba vòng lặp.

Cơm. 26. Rút gọn vòng lặp có độ dài tùy ý. Một cách kém đáng tin cậy hơn là buộc một dây dẫn (trơn hoặc "bướm") trên một "sợi" của dây, như thể hiện trong hình. 26.

Các phương pháp chặn hai điểm trên tạo ra các nhánh có độ dài cố định, hội tụ tại một nút chung của điểm chính giữa. Điều này có lợi thế và bất lợi của nó.

Thuận lợi- không nhạy cảm với việc làm đứt một trong các nhánh của vòng dây và độ lún thấp trong trường hợp kéo ra một trong các điểm hoặc làm đứt dây.

Sai sót- một, nhưng rất quan trọng - phân phối tổng tải trọng trên các điểm kém. Các trạm như vậy, trước hết, rất nhạy cảm với hướng của tải. Với độ lệch hơn 10 độ, gần như toàn bộ tải trọng chỉ rơi vào một trong các điểm. Thứ hai, sự phân bố của tải không chỉ phụ thuộc vào góc giữa các nhánh của đường vòng và hướng giật, mà còn phụ thuộc vào tỷ lệ chiều dài của các nhánh của đường vòng. Ngay cả trong một hệ thống có cân bằng trước hoàn hảo về độ căng của vòng lặp, một cú giật mạnh sẽ gây căng thẳng cho chân ngắn hơn (và điểm tương ứng) nhiều hơn chân dài hơn - hình. 27. Trong các thử nghiệm được thực hiện tại Sterling Ropes, sự khác biệt về điểm tải là 3,5 đến 5 kN (xem Phụ lục 2). Vì lý do này, phương pháp kết nối các điểm này ít phù hợp hơn nếu các điểm nằm ở khoảng cách dọc lớn.

Cơm. 27. Phân bố tải trọng trên các điểm trong một vòng lặp cố định.

Chặn vòng lặp đền bù

Hệ thống này còn được gọi là "bộ cân bằng" (equalizer), "nút trượt" (nút trượt),
"Trượt hoặc chữ thập ma thuật" (trượt-X, ma thuật-X). Thường thì phương pháp này được sử dụng để kết hợp hai điểm yếu trong các trạm đa điểm kết hợp.

Cơm. 28 Lấy vòng bù tại hai điểm

Sau khi bật một nửa một trong hai khu vực của vòng lặp, chúng tôi nhận được một trạm:
- phân bố đều tải trọng lên cả hai điểm khi giật theo các hướng khác nhau
- phân phối tải trên bốn sợi của dây
- trong trường hợp bị rách hoặc phá hủy một trong hai điểm, nó vẫn hoạt động.

Vị trí cuối cùng của carabiner trung tâm phụ thuộc vào hướng quay của vòng trên dây - hình. 29.

Cơm. 29. Vị trí của carabiner ở điểm trung tâm.

Vị trí nút vòng

Khi tổ chức trạm phải tính đến vị trí của nút nối dây thành vòng kín.
Nếu các điểm của nhà ga ở các độ cao khác nhau, thì tam giác chặn nhà ga có một cạnh ngắn và một cạnh dài. Cụm vòng lặp phải ở phía ngắn của khóa ga. (Nếu đảo ngược vòng lặp không bị chặn bởi một điểm bổ sung - khoảng. mỗi.). Trong trường hợp vòng lặp lộn ngược (rơi với các điểm thắt lưng trung gian), cạnh ngắn của tam giác chặn sẽ được mở rộng và nút thắt không bị kẹt trong carabiner vành đai. Nếu nút nằm trên cạnh dài của tam giác, khi đảo ngược vòng lặp, nó ngăn cản sự phân bố lực giật cho cả hai điểm của trạm - hình. ba mươi.

Cơm. 30. Vị trí của nút nối khi khóa bị lật.

Trong các hình trên, các vòng lặp đã được sử dụng, trước đây được kết nối với nút thắt dây nho hoặc bộ đếm. Một cách đan vòng bù khác cũng có thể thực hiện được - hình. 31:

Cơm. 31 Vòng lặp bù "Ý".

Chú ý! Chiều dài của các đầu nhô ra khỏi nút ít nhất là 10 đường kính dây! Đối với dây 7mm - ít nhất 7 cm.
Vì đây là một "món ăn đặc trưng của ẩm thực Ý", tôi sẽ gọi phương pháp này là vòng lặp của Ý.

Thuận lợitùy chọn này:
· Đầu nối vòng lặp luôn nằm ở điểm trung tâm của trạm. Trong trường hợp "chuyển đổi" việc chặn (rơi lần đầu tiên khi có các điểm bảo hiểm trung gian), không giống như phiên bản cổ điển của vòng lặp bồi thường, không có nguy cơ nút kết nối bị mắc kẹt trong các carabiners của trạm.

· Có một nút cố định ở điểm trung tâm cung cấp một điểm thuận tiện hơn để đặt nhiều dây buộc và dây buộc.

· Thắt nút nhanh hơn và dễ dàng hơn so với thắt nút hình quả nho hoặc thắt quá tay, giúp tiết kiệm thời gian sắp xếp ga nếu sử dụng một đoạn dây thay vì một vòng dây hoàn chỉnh.

· Phương án này cũng phù hợp trong trường hợp tổ chức trạm xuống đường bằng cách kéo dây đôi. Trong trường hợp một trong các điểm bay ra ngoài, dây xuống bị kẹp trong vòng còn lại ít hơn nhiều so với biến thể có vòng bù thông thường - hình. 32: bên trái - vòng lặp Ý, bên phải - vòng lặp thông thường.

Cơm. 32. Giả rút ra một điểm khi hạ xuống sợi dây kép.

Nhược điểm chung của các trạm trên vòng bù:

Bất lợi đầu tiên - không dư thừa trong vòng lặp. Khi vòng lặp bị phá vỡ, ví dụ, trên một cạnh đá sắc nhọn, bị gián đoạn bởi một cú đá rơi, không thắt nút, toàn bộ nhà ga hoàn toàn tan rã. Những sự cố như vậy đã xảy ra nhiều lần trong quá trình leo núi với hậu quả chết người, như đã được ghi nhận trong bộ sưu tập "Tai nạn leo núi ở Bắc Mỹ".

Nhược điểm thứ hai - trên carabiner của điểm trung tâm, vòng lặp chồng lên nhau. Trong trường hợp này, sự cân bằng của tải trọng trên các điểm do ma sát trở nên tồi tệ hơn. Vì lý do này, trong một vòng bù, cáp phẳng hoạt động kém hơn dây tròn.

Bất lợi thứ ba - khi một trong các điểm bay ra ngoài, đường vòng kéo dài trên một khoảng cách tương đối lớn và tải trọng xung kích lớn có thể rơi vào điểm còn lại (xem thêm Phụ lục 2). Ngay cả khi một trong những điểm vẫn giữ nguyên vị trí, một sự sụt lún bất ngờ có thể dẫn đến mất thăng bằng hoặc rơi xuống và mất bảo hiểm của đối tác. Do đó, không tăng quá mức độ dài của vòng chặn.

Để giảm những nhược điểm này của vòng bù, người ta thường sử dụng các nút thắt hạn chế.

Các nút hạn chế trên vòng bù.

Cơm. 33. Vòng bù với các nút thắt hạn chế.

Hai nút thắt này trên chân của vòng bù làm giảm đáng kể độ giãn dài có thể có của vòng lặp khi bất kỳ điểm nào được kéo ra ngoài, trong khi vẫn giữ được lợi ích của việc cân bằng tải.

Bằng cách thay đổi vị trí của các nút, bạn có thể kiểm soát phạm vi thực tế của các hướng mà sự liên kết diễn ra. Hãy xem xét các trường hợp thất bại có thể xảy ra.

Nếu vòng lặp bị đứt vì lý do nào đó, chúng tôi sẽ kéo dài vòng lặp thêm vài cm và phần thứ hai sẽ chịu tất cả tải trọng.

Nếu một trong các điểm bay ra ngoài, vòng dây dài ra thêm vài cm và toàn bộ tải trọng đổ vào điểm thứ hai.

Trong trường hợp một nhánh dài hơn nhiều, có thể sử dụng một nút giới hạn duy nhất - Hình.34.

Cơm. 34. Vòng lặp bù với một nút hạn chế.

Do ma sát, vòng bù không lý tưởng trong việc phân phối tải, đặc biệt là trong thời gian giật động. Để giảm ma sát, John Long, trong ấn bản mới của Climbing Anchors, đã đề xuất ý tưởng về cái gọi là Equalette - Fig. 35. Kết quả tốt hơn nhiều (xem phụ lục 2), nhưng than ôi, điều này đòi hỏi phải có hai dây đeo tay riêng biệt.

Cơm. 35. Hai carbine ở điểm trung tâm - phương pháp "cân bằng".

Tùy chọn Quad - cho phép chỉ sử dụng một carabiner ở điểm trung tâm trong khi rút ngắn độ dài hữu ích của vòng lặp đi một nửa - hình. 36.

Cơm. 36. "Quad" - các nút thắt hạn chế trên một vòng lặp kép.

Nguyên tắc tương tự với sự rút ngắn nhỏ hơn được thể hiện trong Hình. 37

Cơm. 37. Một biến thể "Quad" khác.

Một lựa chọn khác là buộc thêm một chiếc địu. 38

Cơm. 38. Bổ sung địu ở điểm trung tâm.

Tùy chọn thứ ba - các nút thắt hạn chế được buộc để các phần của vòng lặp giữa chúng có độ dài khác nhau - Hình. 39. Phần dài hơn của vòng lặp được sử dụng để cố định carabiner. Ở đây, nó cũng được phép sử dụng một carabiner ở điểm trung tâm.

Cơm. 39. Tùy chọn "cân bằng" với một carbine ở điểm trung tâm của trạm.

Đương nhiên, khi lật khóa trong trường hợp rơi xuống với các điểm trung gian bảo hiểm, các nút thắt hạn chế có thể cản trở việc phân bổ tải trọng lên các điểm của trạm, vì vậy bạn cần tính đến vị trí tương lai của điểm trung gian đầu tiên. điểm, hoặc - ngăn chặn việc lật xe bằng một điểm bổ sung được thiết kế cho cú giật hướng lên trên.

Lỗi khi hợp nhất hai điểm

Cơm. 40. Chặn điểm không chính xác.

Carabiner của điểm trung tâm trong hình. 40 chỉ đơn giản là được treo trên một vòng lặp và nếu một điểm không thành công, hãy bay khỏi nó.

Cơm. 41 "Tam giác tử thần"

- Tải trọng chỉ được phân phối trên hai "sợi" của dây
· - Tại các điểm, do tác dụng của pa lăng xích, lực siết sẽ tác động.

Phụ lục 1. Độ bền của các phương pháp chặn khác nhau.

Để tham khảo, đây là một số kết quả kiểm tra độ bền của vòng lặp:
Colin Powick của Black Diamond đã thực hiện một bài kiểm tra độ bền so sánh của các tùy chọn chặn ba chấm với vòng lặp 120cm. Kết quả:

Bảng 3. Sức mạnh của các tùy chọn khác nhau cho các điểm chặn.

Kết quả thử nghiệm của "Vòng lặp Ý" theo CAI:

Bảng 4. Sức mạnh của "Vòng lặp kiểu Ý"

Để so sánh:
· Độ bền tiêu chuẩn của vòng lặp ("sling") - 22 kN
Sức mạnh carabiner tiêu chuẩn - 22-25 kN
· Cường độ của bookmark, bạn bè, camalots - 5… 10 kN (kích thước nhỏ và trung bình).

Phụ lục 2. Hiệu quả của việc cân bằng tải tại các điểm trạm.

Thử nghiệm động tại Sterling Rope được thực hiện bởi Jim Ewing, John Long và cộng sự. Các biến thể của trạm điểm-điểm với cả các nhánh có chiều dài bằng nhau và không bằng nhau đã được thử nghiệm. Tải trọng thử nghiệm được thả trên một sợi dây động với hệ số rơi là 1 và tải trọng đỉnh được đo tại mỗi điểm của trạm. Đối với các cấu hình không bằng nhau, chiều dài các nhánh là 45 và 100 cm. Một số kết quả được thể hiện trong Bảng 5.

Bảng 5. Phân bố tải trọng tại hai điểm của trạm để có các phương án chặn khác nhau.

Giải thích:
Tải trọng điểm (Tải trọng cánh tay) được tính bằng kN,
"Cordelette không bằng nhau" - vòng được buộc bằng một nút chung, các nhánh có độ dài khác nhau - cấu hình được hiển thị trong Hình 27 ở bên phải,
"Trượt X không bằng nhau" - vòng lặp bù với các vai có độ dài khác nhau,
"Cordelette bằng nhau" - vòng được kết nối bằng một nút chung, các nhánh có cùng chiều dài - cấu hình được hiển thị trong Hình 27 bên trái,
· "Trượt X bằng nhau" - vòng lặp bù với các nhánh có cùng độ dài.

Sự phân tán tuyệt đối của tải trên các điểm trong thử nghiệm và hiệu quả tương đối của cân bằng tải trên các điểm của trạm được thể hiện trong đồ thị - hình. 42 và 43 tương ứng. (bằng nhau không bằng nhau - theo cách thể hiện trong hình 35, các nhánh có độ dài khác nhau).

Cơm. 42. Sự phân tán các giá trị của tải trên các điểm cho các biến thể khác nhau của trạm.

Cơm. 43. So sánh hiệu quả cân bằng tải của các biến thể khác nhau của trạm

Trong các thử nghiệm được thực hiện, việc kéo ra khỏi một trong các điểm cũng được mô phỏng. Trong đó đối với các vòng lặp mở rộng với các nút thắt hạn chế, không có sự gia tăng tải trọng đỉnh trong quá trình "lún" 15-20 cm được ghi lại. Cần nhấn mạnh rằng trong các thử nghiệm gắn hàng vào ga, chúng tôi đã sử dụngdây động!

Tôi đang cố gắng kết hợp tất cả lại với nhau

tốt, giải thích, giải thích để chúng không được viết bởi những kẻ mọt sách từ máy ủi.

Và những người đang trong chủ đề :)

Ở đây rất đơn giản - Có thể leo lên tự do - đầu tiên bạn đi qua một rãnh nước trơn do ma sát, tiếp theo là một cái móc và ba túi, sau đó là hai chiếc đĩa đệm và chiếc đơn - bạn treo chúng lên và nghỉ ngơi ... (Tôi không biết từ ngữ của bài hát stolbist, mình không biết tác giả) :)

VẬY, hãy bắt đầu (bây giờ tôi chỉ đang ném)

khoảng cách- một vết nứt mà bạn có thể thọc ngón tay vào, nhưng bạn không thể nhét giày vào.

Cleft- một vết nứt mà một chiếc ủng có thể nhét vào, nhưng một người không thể nhét vừa.

Lò sưởi- một vết nứt thẳng đứng, dốc hơn 60 °, dọc theo đó có thể di chuyển trên tàu đệm.

Ban công- một phần nhô ra của tảng đá, là sự kết hợp của phần nhô ra và phần gờ phía trên nó.

Cái móc- bất kỳ chi tiết nhỏ nào của tảng đá phù điêu, có thể được sử dụng để leo núi làm giá đỡ cho tay và chân.

Móc đá- được đóng vào các vết nứt của đá để tổ chức bảo hiểm. Được làm từ thép nhẹ hoặc titan. Chúng có các lưỡi có chiều rộng, chiều dài, độ dày khác nhau, cũng như nhìn dưới carbine Phân biệt giữa móc dọc và móc ngang. kết hợp, tùy thuộc vào hướng của các vết nứt mà chúng được dự định. táo bạo hơn(mở rộng) móc được sử dụng trên đá nguyên khối. Đây là một pít-tông hình trụ ngắn, được đóng chặt vào một lỗ đánh hơi.

couloir- rộng, đi từ dưới lên trên, rãnh nước dốc (cỏ, đá, băng).

Trán hoặc trán cừu, - phần trên tròn của khối đá được làm nhẵn bởi sông băng.

Navis- một phần của tảng đá có góc nghiêng so với phương ngang hơn 90 °.

Phủ định- giống như di chuột.

đóng đai(ngực, thắt lưng) - một hệ thống các vòng dây hoặc từ một đai vải đặc biệt (đai an toàn, abalakovsky), được cố định trên cơ thể của người leo núi, giữ anh ta trên dây trong trường hợp bị ngã.

Cái kệ- nền tảng nằm ngang hoặc hơi nghiêng gặp phải trong quá trình chạy tuyến.

Dây an toàn- xem phần Dây đai.

Bó- hai (hiếm khi - ba hoặc nhiều hơn) người leo núi được buộc với nhau bằng một sợi dây để bảo hiểm lẫn nhau và hỗ trợ trong việc vượt qua tuyến đường (xem kết nối Dombay).

Bảo hiểm- một tập hợp các biện pháp để ngăn ngừa sự sụp đổ trong trường hợp một đối tác bị ngã trong một nhóm, cũng như bản thân công ty bảo hiểm ( dây buộc). Phương tiện bảo hiểm chính là sợi dây. Có một số loại belay: với sự di chuyển đồng thời của các đối tác, với sự di chuyển xen kẽ, theo nhóm (trên lan can) và thể dục (không có dây trên các tảng đá thấp). Các phương pháp bảo hiểm khác nhau được sử dụng: đặt dây nối bó sau một mỏm đá hoặc khúc quanh của một tảng đá, vào một chiếc carabiner trên móc, qua vai hoặc lưng dưới của một người leo núi ( điểm bảo hiểm) hoặc sự kết hợp của các phương pháp này. Trong hoạt động leo núi của Liên Xô, bảo hiểm được sử dụng trên tất cả các đoạn của tuyến đường, ngay cả những đoạn rất dễ dàng, trong trường hợp xảy ra sự cố ngẫu nhiên, người leo núi sẽ không thể nán lại được.

Bảo hiểm hàng đầu- buộc người leo núi bằng một sợi dây, điểm gắn (hoặc uốn cong) của nó ở phía trên người leo núi.

Bảo hiểm động- một tập hợp các biện pháp (kỹ thuật và thiết bị) để giảm lực giật khi bảo hiểm phần dưới trong trường hợp sự cố.

Bảo hiểm thấp hơn- đu dây với người leo núi đang di chuyển từ bên dưới. Nó được sử dụng kết hợp với bảo hiểm động.

Điểm tựa nhân tạođược tạo ra nếu các hỗ trợ tự nhiên được tạo ra bởi bản thân các tảng đá không đủ để hoàn thành tuyến đường. Một điểm tựa nhân tạo có thể là nền tảng, móc, thang, bệ treo, dây cố định ( lan can) hoặc một vòng dây, cũng như "trồng lại" người leo núi này đến người leo núi khác.

Đi qua- chuyển động "xuyên qua" tảng đá mà không tăng hoặc giảm độ cao đáng kể.

Đi qua còn được gọi là đường đi của một hoặc nhiều đỉnh lân cận, nếu đường đi xuống của người leo núi không trùng với đường đi lên của họ.

Góc(bên trong, bên ngoài) - một chi tiết phù điêu được hình thành bởi hai bức tường đá thẳng đứng hoặc nghiêng hội tụ vào chiều sâu của mảng ( góc bên trong) hoặc nhô ra khỏi nó ( góc ngoài).

hải lý leo núi- một bộ nút thắt được kiểm tra và quy định nghiêm ngặt được thiết kế cho các ứng dụng dây leo khác nhau.

Tôi không tìm thấy phần đầu của từ điển ở đó ... Phần hoàn chỉnh nhất - dài 14 trang - nằm trong cuốn sách "Người bạn đồng hành của du khách" của tôi vào năm 1949 (I.N. Burmak đã đánh cắp và không được công nhận!)

Các bổ sung được đào tại đây; đột nhiên bạn là những người leo núi, hoặc bạn đang đi đến dãy Alps:

Cảm ơn tôi rất nhiều vì đã biên soạn Anna Piunova (Mountain.RU)

Viết tắt (apseil) Dây xuống

Đồng hồ đo độ cao xem bằng máy đo độ cao

Đi lênđi lên

Nỗ lực Nỗ lực

Afterwork (hoặc Redpoint) Thông tuyến bằng "lực hút". Tuy nhiên, có một chút khác biệt giữa các thuật ngữ này: bài tập được thực hành trong các cuộc thi, khi vận động viên được dành một khoảng thời gian nhất định và cố gắng kiểm tra lộ trình, sau đó anh ta được yêu cầu leo lên hoàn toàn.

điểm màu đỏ- bạn tự mình chọn con đường theo ý thích của bạn và có thể học nó ít nhất ba năm cho đến khi bạn leo lên nó. Sẽ không có sai lầm cơ bản nếu bạn gọi công việc như vậy sau giờ làm việc

Allez Tiếng Pháp tương đương với tiếng Anh GO! GO! và tiếng Nga Come on! Hãy!

Avue (tiếng Pháp) Pháp trên thị trường

Lộ trình viện trợ với tiềm năng leo núi miễn phí Tuyến đường CNTT, leo núi khá tự do

Lệnh cấm hạn chế hoặc cấm leo núi

bản beta Thông tin tuyến đường

Belayor (Belayer) Công ty bảo hiểm

Betaflash"Làm sạch" đoạn đầu tiên của tuyến đường, sau khi nhận được thông tin về tuyến đường

Bergschrund Bergschrund (AAAAAAAAAAAA cái gì thế này ???)

gờ bivy Kệ thích hợp cho bivouac

Biner Viết tắt của carabiner (carbine)

Nghệ sĩ độc tấu Bigwall người chuyên về độc tấu tường lớn

Chớp móc bu lông

boulge bụng, trán

But Stress But Stress

Kiểu tường lớn Phong cách Bigvolny (yêu cầu giải mã hay rõ ràng ???)

Tuyến đường tường lớn tuyến đường tường lớn

Chải bàn chải làm sạch móc

Đánh răng làm sạch móc bằng bàn chải đặc biệt

khối (tảng đá) vấn đề đá tảng

Belay bitch người phụ nữ đa năng trung thành (chung thủy) luôn theo sát bạn, luôn sẵn sàng bảo vệ

Phấn Magie. Bột trắng giúp giữ khô tay

Túi phấn Túi magie

Chuỗi Chuỗi văn phòng phẩm ở trên cùng của tuyến đường để tổ chức một chuyến đi xuống / hàng đầu

Giữ chặtđào hầm

Сlimber Người leo núi (theo nghĩa rộng nhất của từ này) :). Climer được phát âm chính xác (Ahh, đập tôi vào tường!)

Cornice Cornice

Ống khói Lò sưởi

Thoải mái belay Nhà ga thuận tiện

Couloir couloir

sự liên quan Kết nối hai hoặc nhiều tuyến đường hoặc các phần riêng biệt của chúng

Chuột rút những con mèo

Vỡ vụn giòn, lỏng lẻo, vỡ vụn

hệ thống crack- hệ thống crack

Được chứng nhận CE, chứng nhận UIAA thiết bị được chứng nhận bởi CE, UIAA

Nhị diện Góc nghiêng

vùng nguy hiểm vùng "chết", quay trở lại trong trường hợp thời tiết xấu, sức khỏe kém, rất khó khăn

Hạ cấp hạ cấp danh mục tuyến đường (vấn đề) đã cho ban đầu

Thám hiểm Thám hiểm

Người nhiệt tình người đam mê, người yêu

kẹp nhấp qua

Để sửa chữa xếp hàng Treo dây lan can

vận chuyển Kéo (nâng) thùng xe, người vận chuyển, hành lý

Đi tắt đón đầu (dẫn đầu) Dẫn đầu (trên một đoạn, trên một tuyến đường)

Để đặt chốt Búa bu lông

Tuyến đường truyền thống (giao dịch)"Truyền thống", lộ trình rõ ràng, đi theo những điểm riêng của nó

Áo thunÁo thun

Cắm trại Cắm trại

Người uốn móc nhỏ, "keo kiệt"

crack leo Leo

mấu chốt"Chìa khóa"

đêm lạnh Lạnh qua đêm

Hạn chế leo núi Hạn chế hoặc cấm leo núi

Dime Edge hoặc đơn giản bờ rìa Một phần giữ ngang nhỏ mà bạn khó có thể đặt và giữ mũi giày, hay theo cách giải thích của Fred Nicol: một phần giữ tốt, khá phù hợp để di chuyển linh hoạt, nghỉ ngơi và thực hiện các pha đánh chặn tiếp theo.

bờ rìa Cm. Dime Edge

Chuyên gia nhà leo núi chuyên nghiệp

F.A. Viết tắt của lần đầu tiên đi lên, thường thấy trong các sách hướng dẫn với tên của người "chịu trách nhiệm" về tuyến đường.

đối mặt Tường

Tạo điều kiện Tạo điều kiện

phần cuối cùng Phần cuối cùng

Ăn ở ngoài"Đưa ra" sợi dây

Lần đầu tiên lặp lại lần đầu tiên lặp lại

F.F.A. Viết tắt của lên đỉnh miễn phí đầu tiên, đi lên đầu tiên của tuyến đường bằng cách leo núi "sạch sẽ", không sử dụng thiết bị hỗ trợ

Hình 8, hình 8 nút, gấp đôi hình 8, hình 8 theo sau Nút thắt phổ biến nhất là "tám"

Hình 8 Bụng / đi xuống, "tám"

Lần đầu tiên đi lênđi lên đầu tiên

Đầu tiên tất cả nữ đi lênđội nữ đi lên đầu tiên

Tốc biến Như nhau trong tầm nhìn, nhưng nhiệm vụ của bạn dễ dàng hơn một chút, flash cũng là đoạn đầu tiên của bạn trên một bản nhạc lạ, NHƯNG sau khi "tiếp xúc" bằng hình ảnh và / hoặc bằng lời nói, nói cách khác, bạn của bạn đã cho bạn xem bản nhạc, leo lên nó, khuyên bạn về cách giữ, sau đó bạn và tự mình trải qua. Do đó, tại các cuộc thi trong hội trường, nơi có thể nhìn thấy rõ ràng tất cả các vật chứa, leo đèn flash và không nhìn thấy.

Fontainebleau Fontainebleau là một vùng núi đá huyền thoại gần Paris. Thiên đường Bouldering

Một - ngày đầu tiên thăng thiênđoạn đầu tiên của tuyến đường trong một ngày

Độc tấu miễn phí (- nghệ sĩ độc tấu, - ing) leo một tuyến đường bằng cách leo núi miễn phí mà không có bảo hiểm

Fragil Mong manh (về giống)

lớp cuối cấp danh mục cuối cùng, được thành lập

có thể leo lên miễn phí thích hợp để leo núi tự do

Nghi thức phông chữ các quy tắc ứng xử được thông qua ở khu vực đá Fontainebleau của Pháp

công bằng nghĩa là phong cách sạch sẽ

chỗ đứng móc chân

Đá hoa cươngĐá hoa cương

Sông băng Sông băng

Hộp số Thiết bị

Sông băng Sông băng

Khe mương nước

Khai thác Hốc tường

Khai thác vòng lặp belay"Vòng" an toàn trên vọng lâu

Mũ bảo hiểm Mũ bảo hiểm

Banh to“Vấn đề” đá tảng bị phá hủy hoặc rất cao, tiềm ẩn nguy hiểm cho một chuyến bay dài với việc hạ cánh không tốt trong trường hợp máy bay bị đình trệ bất ngờ.

giữ"sửa", giữ chặt một sợi dây

hố"Hố"

túi vận chuyển Baul

(hạng nặng) kiểu bao vây / kiểu trọng lượng lớn / chiến thuật truyền thống của Nga Chiến thuật Nga, phong cách bao vây

góc treo góc thay đổi hình học

kẹt tay kỹ thuật gây nhiễu tay trong các khe nứt song song

cỡ lớn"Cỡ lớn

Thắt nút địu một dây buộc thắt nút hoặc dây được sử dụng như một điểm thắt lưng trung gian ở những khu vực cấm bất kỳ "sắt" nào

Bảo hiểm bảo hiểm

Larry Các chuyên gia và nhà leo núi nâng cao thường dùng từ này để chỉ những người mới bắt đầu.

Môi cạnh, cạnh, gờ, cạnh

hạ thấp Hạ xuống

đỉnh chínhĐỉnh chính

Phù hợp một vị trí mà cả hai tay (hoặc cả hai chân) trên cùng một vị trí.

hội nghị thượng đỉnh lớn chính trên cùng

Bệnh tăng bạch cầu đơn nhân Túi hoặc móc một ngón tay. "Gài bẫy" cho dây chằng yếu.

địa hình hỗn hợp Cứu trợ hỗn hợp

Moraine Moraine

động lựcĐộng lực

phương pháp phương pháp

Dây 9 mm Dây 9 mm

Móng tay mịn màng

Trong tầm nhìn Chỉ có thể nhìn thấy "sạch" trên đá, khi bạn có thể nhìn thấy đường của tuyến đường và bạn chỉ có thể đoán về vị trí và chất lượng của các hầm chứa. Tôi đến, nhìn một chút và leo lên, đó là những gì có trong tầm mắt.

Nhô ra 1) Phần nhô ra 2) Cornice

Phần nhô ra khu vực nhô ra

Băng thông Khoảng trống cực kỳ bất tiện, lớn để kẹt một nắm tay, nhưng chật chội để kẹt bất kỳ phần nào khác của cơ thể

Lộ trình cam kết một lộ trình đòi hỏi sự quyết tâm và rủi ro

Comp (từ cạnh tranh) cuộc đua, cuộc thi

nguy hiểm khách quan nguy hiểm về khách quan (về tuyến đường)

mọc um tùm mọc um tùm

Nhựa bộ máy đào tạo

đỉnh caođỉnh cao, đỉnh cao

chai nước tiểu chai nhỏ

đoạn trước chụp trước niềng răng

Sân bóng đáđoạn của tuyến đường, dài một độ

Vấn đề 1) Một chuỗi các chuyển động phức tạp (bouldering). Người ta có thể nói vấn đề đá tảng, đề cập đến con đường đào đá.

2) Tuyến đường "ai đó" hiện đang làm việc

3) Đã chuẩn bị (bu lông được nhồi), nhưng không vượt qua tuyến đường. Thông thường, người chuẩn bị bản nhạc sẽ trở thành "chủ sở hữu" của nó trong một thời gian, tức là thích lần đầu tiên vượt qua. Một tuyến đường như vậy được đánh dấu bằng một dải ruy băng màu đỏ trên chốt phía dưới.

Vấn đề theo dõi đá tảng (vấn đề)

Cao nguyên cao nguyên

Pro (bảo vệ)điểm bảo hiểm

Chuyên nghiệp (từ chuyên nghiệp) nhà leo núi chuyên nghiệp

Túi móc túi

Tiềm năng luật xa gần

Rút tiền nhanhđường kẻ

Rappelling rappelling

đá rơiđá rơi

cây rơm xương sườn, lược

điểm màu đỏ xem Afterwork.

Redpoint Crux Mặc dù bạn đã thực hiện tất cả các động tác khó nhất, nhưng hầu như bạn sẽ luôn gặp phải một điểm mấu chốt của chướng ngại vật không thể vượt qua khác, một động tác khó mà bạn không thể thực hiện do mệt mỏi hoặc vì nó nằm ở đầu tuyến đường. Nói cách khác, một nơi đảm bảo cho bạn sự cố trong những lần thử redpoint không mệt mỏi.

vùng sâu vùng xa khu vực thưa thớt không thể tiếp cận được

Mái nhà Một phần nhô ra hoàn toàn hoặc gần như nằm ngang của một tảng đá (băng ghế), "trần nhà".

Điều động dây công việc dây

súng bắn dây người tiện tay treo dây cho bạn

Mái nhà nhô ra của phào chỉ, trần nhà, mái nhà

Bộ định tuyến Người thiết lập đường đua, nói một cách đơn giản, là người chuẩn bị. Cần lưu ý rằng ở Nga chỉ có hai người có bằng tốt nghiệp định tuyến quốc tế. Đó là Alexander Klenov (Yekaterinburg) và Alexander Kozlov (Moscow) - dữ liệu tính đến mùa hè năm 2008

cạn kiệt 1) một tuyến đường với các móc hiếm khi được đục lỗ. Ngã rất đáng sợ.

2) Là một động từ, nó có nghĩa là: leo lên một địa điểm mà không có bảo hiểm.

3) Nơi không thể được bảo hiểm.

4) Một tuyến đường có các đoạn như vậy hoặc có nhiều đoạn.

Cái ba lô balo

Rebolting / lấy lại thay thế (đóng lại) bu lông (thiết bị) cũ trên tuyến

Chim kêu mùa thu rất sâu.

carabiner trục vít carabiner khóa xoắn

gửi hoàn thành xuất sắc khóa học.

Thiết lập (đặt, thành lập, cài đặt) trại dựng trại

dây ngắn người đeo dây của bạn không thả dây chỉ khi bạn cần nó nhất.

Sidepull ngón chân thẳng đứng hơn chiều ngang

sân đơn tuyến đường một tuyến

Ngồi xuống bắt đầu / ngồi bắt đầu (ss) ngồi bắt đầu

móc bầu trời móc bầu trời

Slack dây võng hoặc lệnh: "Đưa ra!"

Dây chùng"Chảy xệ"

Tát Tôi thực sự muốn, nhưng chưa sẵn sàng: một cú nhảy của sự tuyệt vọng vào một sự cố giữ mà không chắc sẽ có thể giữ được.

Thảm xốp thảm, chiếu

người phát hiện Về mặt lý thuyết, spotter là người theo dõi sát sao mọi bước di chuyển của bạn trên đường đua (sự cố), sẵn sàng “tóm” bạn bất cứ lúc nào để đề phòng khả năng xảy ra tai nạn. Trong thực tế, người phát hiện là bạn của bạn đang đứng dưới cầu thang hút một điếu thuốc và nhìn xung quanh để xem chuyện gì khác đang xảy ra. Và nếu bạn “bay ra ngoài” với một tình huống dở khóc dở cười, có thể bạn sẽ đáp xuống được đôi tay đang giơ lên của anh ấy.

Spindrift Mưa phùn, nước hoặc bụi tuyết cực kỳ khó chịu

Hội nghị thượng đỉnhĐỉnh

thúc đẩy hội nghị thượng đỉnh cuộc tấn công thượng đỉnh

Kỷ lục tốc độ kỷ lục tốc độ

Tốc độ bay xuống (cưỡi ngựa tốc độ) kết hợp trượt tuyết xuống dốc và dù lượn

Phiếnđĩa ăn

Bao shit túi lớn

Dòng tuyệt đẹp (hấp dẫn)đường mòn tuyệt vời

Trình tự di chuyển chuỗi các chuyển động (ví dụ: khi truyền một phím)

Cầm lấy!Đội ngũ: Nhận nó! (Ghim nó lên!)

Để gắn kết buộc (vào một sợi dây)

Bàn chải đánh răng một bàn chải đánh răng để làm sạch các móc câu khỏi magie đã ăn vào chúng

Topo Bản đồ (lược đồ) các tuyến đường có tên

Bỏ qua Lật ra

Hành trìnhĐi bộ đường dài

thử nỗ lực

địa hình kỹ thuậtđịa hình phức tạp "kỹ thuật"

Để đẩy một vài điểm bỏ qua một vài danh mục (đang tiến hành)

tuyến đường không bị cản trở Tuyến đường chưa được làm sáng tỏ

chưa được kiểm tra thiết bị không được chứng nhận

Nâng cấp nâng cấp danh mục tuyến đường (vấn đề) đã cho ban đầu

Chưa lặp lại chưa được sao chép, chưa được sao chép

Biến thể Tùy chọn tuyến đường

Đỉnh / bức tường trinh nữđỉnh cao trinh nữ, tường

cựu chiến binh vận động viên trên 35 tuổi

người đánh roi Chỉ là một cú ngã sâu.

lòng can đảm trắng nhìn thấy phấn

Widget những chiếc chuông và những chiếc còi

Cửa sổ cửa sổ thời tiết, xác suất ngắn cuộc tấn công hội nghị thượng đỉnh thành công

Lộ trình danh sách yêu thích danh sách các tuyến đường để đi

WC (World Cup) cúp thế giới

Chiến thuật leo núi tốc độ Yosemite Chiến thuật leo núi tốc độ ở Yosemite

8000x14 14 tám nghìn, chương trình 14 tám nghìn

7summits (Bảy hội nghị thượng đỉnh) 7 đỉnh, chương trình 7 đỉnh (7 điểm cao nhất của tất cả các lục địa)

*** bổ sung từ Evgeny Buyanov (2008)

Từ vựng thú vị và cần được cập nhật. Đặc biệt, cần phải thêm vào tất cả các thuật ngữ cách phát âm của chúng trong tiếng "lóng" leo núi của Nga, vì cách viết không phải lúc nào cũng hoàn toàn tương ứng với cách phát âm. Một đặc điểm của ngôn ngữ tiếng Anh là thường xuyên có sự khác biệt giữa chính tả và cách phát âm, nhưng phiên bản phát âm "tiếng Nga" thường mang nét kỳ lạ độc đáo của riêng nó. Tất nhiên, không phải tất cả các thuật ngữ đều được "giải quyết", nhưng những thuật ngữ đã được "gắn chặt vào răng" của "giới tinh hoa cứng rắn" của những vận động viên chạy rock có thể được đưa vào ý thức quần chúng của những "hình nộm" để chúng "đun sôi" và "ủ rượu tốt hơn. “... Các hình minh họa rất xuất sắc, rất ấn tượng. Biểu cảm khuôn mặt là duy nhất. Và tất cả các cô gái đều là "tầng lớp trên" (nếu chúng ta nhớ đến "cuộc đấu tranh giai cấp"). Ở đây, sự ràng buộc của bức ảnh với các điều khoản (cả trực tiếp về nghĩa và theo nghĩa bóng theo một cách nào đó) có thể được cải thiện. Đồng thời, một ẩn ý vui tươi nhất định (về nghĩa và về phụ âm) góp phần rất lớn vào việc củng cố các biến thể của thuật ngữ. Rốt cuộc, có lẽ, có những thuật ngữ "bản địa" của riêng họ. Chúng cũng nên có trong từ điển. Trong những điều mà trước đây chúng ta có quyền ưu tiên, thì những điều khoản đó đúng ra phải là của chúng ta.

Galoshes và "ghế" chúng tôi là những người đầu tiên "phát minh ra" và bắt đầu sử dụng. Vì vậy, cần phải gọi nó là "yêu nước", theo quan điểm của chúng tôi. Theo những gì chúng tôi đã và là những người đầu tiên - người nước ngoài không nói với chúng tôi ...