అత్యంత ప్రసిద్ధ మహిళా రేసర్లు! రష్యాలో అత్యుత్తమ రేసింగ్ డ్రైవర్లు.

సెలవుదినం సందర్భంగా, మేము చాలా గుర్తుంచుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాము ప్రసిద్ధ మహిళలుస్పోర్ట్స్ కార్ల చక్రం వెనుక ఎవరు వచ్చారు.

మహిళలు ఆటో రేసింగ్‌లో పాల్గొనకూడదనే మూస ధోరణి మన సమాజంలో ఉంది. కానీ ఈ క్రీడ యొక్క ఉనికిలో, పురుషులతో పోటీ పడిన చాలా మంది అమ్మాయిలు ఉన్నారు, అంతేకాకుండా, వారిపై గెలిచారు.

క్రీడల్లో చరిత్ర సృష్టించిన తొలి మహిళ మేరీ మార్ట్ డెసెంగే, కామిల్లె డు గ్యాస్ అనే మారుపేరుతో పిలుస్తారు. 1901లో ఆమె పారిస్-బెర్లిన్ రేసులో పాల్గొంది. ఆమె భర్త, జూల్స్ క్రెస్పిన్, ఆమె నావిగేటర్. 154 మంది పోటీదారులలో కామిల్లె మాత్రమే మహిళ మరియు ఇప్పటికీ 32వ స్థానంలో నిలిచింది.

1904 వరకు ఆటోమొబైల్ క్లబ్ ఆఫ్ ఫ్రాన్స్ ఆమెను "ఆడవారి భయాందోళన" అనే సాకుతో పోటీ చేయకుండా నిషేధించే వరకు కామిల్లె ఆటో రేసింగ్‌లో పోటీని కొనసాగించింది. దీంతో ఆమె రేసింగ్‌ వైపు మొగ్గు చూపింది మోటారు పడవలు, ఆమె దాదాపు ఒక సంవత్సరం తర్వాత మరణించింది. తరువాత ఆమె రేసుల్లో ప్రదర్శన ఇచ్చింది, స్వచ్ఛంద సేవా కార్యక్రమాలు చేసింది మరియు నిరాశ్రయులైన జంతువులకు సహాయం చేసింది. "వాల్కైరీ ఆఫ్ మెకానిక్స్", ఆమె సమకాలీనులు ఆమెను పిలిచినట్లు, 1942లో జర్మన్ ఆక్రమణ సమయంలో పారిస్‌లో మరణించారు.

చెక్ మహిళ చాలా ఎక్కువ సాధించగలిగింది ఎలిష్కా యుంకోవా. ఆమె అసలు పేరు అల్జ్బెటా పోస్పిసిలోవా, విన్సెంట్ యుంకోవ్‌తో వివాహం తర్వాత ఆమె యుంకోవాగా మారింది. అతని భార్యలో మెకానిక్స్ మరియు మోటార్‌స్పోర్ట్‌పై ప్రేమను కలిగించిన తరువాతిది. యుద్ధం తరువాత, విన్సెంట్ చేతికి గాయమైంది, దాని తర్వాత అతను ప్రదర్శన చేయలేకపోయాడు, కాబట్టి ఎలిస్కా 1923లో బుగట్టి టైప్ 30 కుటుంబంలో చక్రం తిప్పాడు. మరుసటి సంవత్సరం ఆమె లాషోటిన్-ట్రెమోన్సా రేసును గెలుచుకుంది, సెలబ్రిటీ అయింది. కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత ఆమె ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు "క్వీన్ ఆఫ్ ది చుక్కాని" అనే మారుపేరును పొందింది. 1928లో, ప్రసిద్ధ సిసిలియన్ టార్గా ఫ్లోరియో రేసులో, ఆమె లుయిగి ఫాగియోలీ, రెనే డ్రేఫస్, ఎర్నెస్టో మసెరటి మరియు టాజియో నువోలారి వంటి పైలట్‌లను ఓడించింది మరియు కేవలం చివరి ల్యాప్కారు సమస్యల కారణంగా విజయాన్ని కోల్పోయాడు. అదే సంవత్సరం, నూర్‌బర్గ్‌రింగ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో తన భర్త మరణంతో ఆమె తన వృత్తిని ముగించింది.

ఫార్ములా 1 చరిత్రలో మహిళలు కూడా ప్రవేశించారు

నిర్వాహకులు, న్యాయవాదులు, PR నిర్వాహకులు మరియు టెస్ట్ పైలట్‌లతో పాటు, చరిత్రలో ఐదుగురు బాలికలు కనీసం ఒక గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో పోటీ చేయగలిగారు.

మొదటిది (1958లో) ఇటాలియన్ మరియా తెరెసా డి ఫిలిపిస్, ఇది మసెరటి 250Fపై పోటీ పడింది. ఆమె మొనాకో గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో ప్రారంభించింది, అయినప్పటికీ ఆమె అర్హత సాధించలేకపోయింది. తరువాత ఆమె స్పాలో బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో పాల్గొంది, అయినప్పటికీ ఆమె చివరిగా వచ్చింది. ఆ తర్వాత, ఆమె గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మరో రెండుసార్లు పోటీ పడింది, మరుసటి సంవత్సరం ఆమె మొనాకోలో మళ్లీ ప్రయత్నించింది, కానీ మళ్లీ అర్హత సాధించలేదు. ఆ తర్వాత ఆమె మళ్లీ నటించలేదు.

"క్వీన్ ఆఫ్ రేసింగ్" లో సరసమైన సెక్స్ యొక్క రెండవ ప్రయత్నం కిరీటం చేయబడింది గొప్ప విజయం. ఇటాలియన్ లెల్లా లోంబార్డి 1974లో మొదటి గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌కు వచ్చింది, కానీ, మరియా తెరెసా వలె, అర్హత సాధించలేదు. మోంట్‌జుక్ పార్క్‌లోని స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ చారిత్రాత్మకంగా పిలువబడుతుంది. ట్రాక్ పరిస్థితి చాలా పేలవంగా ఉంది; రేసు ప్రారంభమైంది, కానీ రోల్ఫ్ స్టోమెలెన్ ప్రమాదం వరకు ఎక్కువసేపు కొనసాగలేదు, అతను ట్రాక్‌పై నుండి ఎగిరి గుంపుపైకి దూసుకెళ్లాడు, నలుగురు వ్యక్తులు మరణించారు మరియు అనేకమంది గాయపడ్డారు. రేసు నిలిపివేయబడింది మరియు లొంబార్డి ఆరవ స్థానంలో ఉన్నందున, ఆమె 0.5 పాయింట్లను అందుకుంది (డ్రైవర్లు దూరం 2/3 పూర్తి చేయలేదు, కాబట్టి సగం పాయింట్లు ఇవ్వబడ్డాయి). ఇప్పటి వరకు మహిళా పైలట్‌లు సాధించిన మొదటి మరియు ఏకైక పాయింట్లు ఇవే. లోంబార్డి 1976లో తన ఫార్ములా 1 కెరీర్‌ను ముగించింది.

దివినా గలికా, డిజైరీ విల్సన్మరియు గియోవన్నా అమాటి F1 చరిత్రలో కూడా పడిపోయింది, కానీ వాటి ఫలితాలు స్పష్టంగా నిరాశపరిచాయి.

ఎఫ్1లో ఇప్పుడు మహిళా డ్రైవర్లు ఉన్నారు సూసీ వోల్ఫ్మరియు కార్మెన్ జోర్డాటెస్ట్ పైలట్లుగా పని చేసేవారు. వారు ఇంకా తమను తాము మంచి రేసర్లుగా చూపించలేదు, కానీ బహుశా వారి తర్వాత తరం మరింత సాధించే కొత్త అమ్మాయిలను తీసుకువస్తుంది.

మోటర్‌స్పోర్ట్‌లో ఒక వ్యక్తి అనుభవిస్తాడని చాలా మంది వాదించారు భారీ లోడ్లుమరియు పురుషుల శరీరాలు వారితో మెరుగ్గా ఉంటాయి. పైన పేర్కొన్న సుజీ వోల్ఫ్ దీనికి ఒక సాధారణ ఉదాహరణతో స్పందిస్తుంది - సెబాస్టియన్ వెటెల్. అతను కండరాల పర్వతం కాదు, అతను రోజుకు 24 గంటలు వ్యాయామశాలలో గడపడు మరియు అదే సమయంలో అతను మూడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ అయ్యాడు. ఫార్ములా 1 కార్లను నడపడం ఇప్పుడు సులభతరమైందని ఇంజనీర్లు కూడా వాదిస్తున్నారు.

అత్యంత ప్రసిద్ధ ర్యాలీ ఉంది మరియు ఉంది ప్రస్తుతానికిమిచెల్ మౌటన్. ఫ్రెంచ్ మహిళ 1974లో తన వృత్తిని ప్రారంభించింది, మరియు 1977లో ఆమె స్పెయిన్ ర్యాలీలో పోర్స్చే కారెరా RS డ్రైవింగ్‌లో మొదటి విజయాన్ని సాధించింది. 1981లో ఆడి టీమ్‌కి వెళ్లడంతో ఆమెకు నిజమైన కీర్తి వచ్చింది. అప్పుడు ఆమె ఆడి A1 క్వాట్రోలో పోటీ పడింది మరియు 1982లో ఆమె ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్ కోసం పోరాడటం ప్రారంభించింది. ఆమె పోర్చుగల్, అక్రోపోలిస్ మరియు బ్రెజిల్ ర్యాలీలలో పాల్గొంది. కానీ అప్పుడు పరికరాలతో సమస్యలు ప్రారంభమయ్యాయి మరియు ఆమె తండ్రి మరణం చివరకు ఆమెను టైటిల్ నుండి దూరం చేసింది. 1982 ఛాంపియన్ వాల్టర్ రోర్ల్‌తో మిచెల్ కేవలం 12 పాయింట్లను కోల్పోయింది. 1984లో, కొలరాడోలోని పైక్స్ పీక్ కోర్సు కోసం ఆమె రికార్డు నెలకొల్పింది, మరియు ప్రతిదీ ఇంకా ముందుకు ఉన్నట్లు అనిపించింది, కానీ 1986లో గ్రూప్ B రేసులు రద్దు చేయబడ్డాయి మరియు మిచెల్ కెరీర్ క్షీణించడం ప్రారంభించింది.

ర్యాలీ చరిత్రలో మరో అమ్మాయి కూడా చేరింది - జుట్టా క్లీన్స్మిడ్ట్. ఆమె BMW ప్లాంట్‌లో ఇంజనీర్‌గా పనిచేసింది ఖాళీ సమయంమోటార్ సైకిల్ రేసింగ్‌లో పాల్గొన్నాడు. పారిస్-డాకర్ ర్యాలీలో జుట్టా మొదటిసారి పాల్గొనడం అనధికారికం - ఆమె సాధారణ రేసర్‌లతో కలిసి అన్ని విభాగాల గుండా వెళ్ళింది, అయితే ప్రతిచోటా ప్రేక్షకురాలిగా నటించింది. ఈ సంఘటన ప్లాంట్ యాజమాన్యాన్ని ఆశ్చర్యపరిచింది, వారు జుట్టాకు మోటార్ సైకిల్ ఇచ్చారు మరియు... వాస్తవానికి అంతే. కానీ జుట్టా చూస్తూ ఊరుకోకుండా ర్యాలీలో పోటీ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. ఆమె 1992 నుండి డాకర్‌లో ఉంది. 2001లో మిత్సుబిషి పజెరో జుట్టాలో మొదటి స్థానంలో నిలిచేందుకు ఆమెకు 9 ఏళ్లు పట్టింది. ఇప్పటి వరకు ఆమె రికార్డులకు ఎవరూ చేరువ కాలేదు.

మోటార్‌స్పోర్ట్ చరిత్రలో ఇంకా చాలా మంది స్త్రీ పేర్లు ఉన్నాయి, వారు బలహీనమైన లింగానికి చెందినవారు మాత్రమే కాకుండా, వారి విజయం కారణంగా తమను తాము చేర్చుకున్నారు. వారిలో షిర్లీ మాల్డోని ("డ్రాగ్ రేసింగ్ యొక్క ప్రథమ మహిళ"), డానికా పాట్రిక్ (ఇండికార్ రేసర్), హెలెన్ లోహ్ర్ (DTM స్టేజ్ విజేత) ఉన్నారు.

ఇప్పుడు అమ్మాయిల కోసం ప్రత్యేక ర్యాలీ కూడా ఉంది - "గజెల్ ర్యాలీ", ఇది మొరాకో రాజు మహమ్మద్ IV ఆధ్వర్యంలో జరుగుతుంది. కార్లు, మోటార్‌సైకిళ్లు, ATVలు మరియు ట్రక్కులలో డజన్ల కొద్దీ పైలట్లు ఒకరితో ఒకరు పోటీపడే మొరాకోలోని ఎడారులలో ఏటా ఈ దాడి జరుగుతుంది. రేసు నిర్వాహకుడు, ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి డొమినిక్ సెర్రెస్ ద్వారా నిర్దేశించబడిన అసలు లక్ష్యం మహిళలపై పక్షపాతాన్ని ఎదుర్కోవడం. అప్పటి నుండి, గెజెల్ ర్యాలీ ఫ్రాన్స్‌లోని ప్రధాన మోటార్‌స్పోర్ట్ ఈవెంట్‌లలో ఒకటిగా మారింది మరియు దాని సైద్ధాంతిక స్థితిని చాలావరకు కోల్పోయింది.

, 06 మార్చి 2015

ఏడాది పొడవునా ట్రాక్‌లలో ఈవెంట్‌లను అనుసరిస్తున్న ఐదుగురు జర్నలిస్టులు తమ సొంత రేటింగ్‌లను సంకలనం చేసుకున్నారు, ప్రపంచ మరియు దేశీయ ఆటో మరియు మోటార్‌స్పోర్ట్‌లలో అత్యంత విజయవంతమైన పది మంది రష్యన్‌లను హైలైట్ చేశారు. డ్రైవర్లకు పాయింట్లను కేటాయించి, వాటిని సంగ్రహించి, మేము చాలా ఆసక్తికరమైన చిత్రాన్ని పొందాము, మీ దృష్టికి అందించడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము.

నిపుణులు: SB - సెర్గీ బెడ్నరుక్; AK - అలెగ్జాండర్ కబనోవ్స్కీ; సరే - ఒలేగ్ కార్పోవ్; AS - అలెక్సీ సెర్జీవ్; VH - వాలెంటిన్ ఖురుంజీ.

ఎవరు పిలిచారు

మొత్తం 20 మంది రైడర్ల పేర్లను ప్రకటించారు. ఇటువంటి వైవిధ్యం చాలా ఊహించదగినది, ఎందుకంటే ఇప్పుడు చాలా మంది రష్యన్ పైలట్లు వివిధ విభాగాలలో ప్రారంభ శ్రేణికి చేరుకున్నారు. కార్టింగ్ మరియు మోటోక్రాస్ నుండి ఆఫ్-రోడ్ రైడ్‌లు మరియు "జూనియర్" ఫార్ములాల వరకు ప్రతిదానిని ట్రాక్ చేయడం పూర్తిగా అసాధ్యం.

అదృష్టవశాత్తూ, మా నిపుణుల్లో ప్రతి ఒక్కరికి వారి స్వంత స్పెషలైజేషన్ ఉన్నప్పటికీ, వారి ఉమ్మడి అభిప్రాయం పూర్తిగా లక్ష్యంగా పరిగణించబడుతుంది.

Motorsport.com రష్యా దృష్టికి వచ్చిన వారిలో, మొదటి పది స్థానాల్లో స్థానం కోసం తగినంత పాయింట్లను సంపాదించలేకపోయిన వారిలో, మారథాన్ రేసింగ్‌లో మాస్టర్. ఇలియా మెల్నికోవ్మరియు మోటోక్రాస్మాన్ Evgeniy Bobryshev, జాతీయ ర్యాలీ ఛాంపియన్ వాడిమ్ మకరోవ్మరియు SMP రేసింగ్ యొక్క సంతకం పైలట్ డేవిడ్ మార్కోజోవ్.

దాదాపు ఒకే మొత్తంలో ఉన్న పాయింట్లతో పట్టికలో కొంచెం ఎక్కువ నాలుగు చాలా ఉన్నాయి వివిధ క్రీడాకారులు. ఈ మిలెన్ పోనోమరెంకో- ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఏడవ స్థానంలో నిలిచిన యువ కార్టింగ్ డ్రైవర్, దేశీయ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఈ సంవత్సరం ఆవిష్కరణ వాడిమ్ లెల్యుఖ్(దురదృష్టవశాత్తూ పట్టుబడ్డాను తీవ్రమైన ప్రమాదం), యూరోఫార్ములా ఓపెన్ వైస్-ఛాంపియన్ కాన్స్టాంటిన్ తెరేష్చెంకోమరియు గత సంవత్సరం డాకర్ యొక్క హీరోలలో ఒకరు వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్.

ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 రేసు విజేత కూడా గుర్తింపు పొందింది మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్మరియు GP2లో గమనించదగ్గ విధంగా మెరుగుపడింది ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్. చివరగా, 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ విజయం మరియు WEC విజేత టాప్ టెన్ దగ్గర ఆగిపోయింది అలెక్సీ బసోవ్.

బాగా, ఇక్కడ మా విజేతలు ఉన్నారు:

9-10. అనస్తాసియా నిఫోంటోవా

ర్యాలీ దాడులు

మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్ మరియు ఫెయిరర్ సెక్స్ యొక్క ఏకైక ప్రతినిధి వాస్తవానికి మా టాప్ టెన్‌లో యాదృచ్ఛికంగా కాదు. ఈ సీజన్‌లో, స్పోర్ట్స్ రాజవంశం యొక్క కొనసాగింపు మహిళా మోటార్‌సైకిల్ రేసర్‌ల మధ్య ఆఫ్-రోడ్ ర్యాలీల ప్రపంచ కప్‌ను గెలుచుకుంది. మరియు ఇక్కడ పోటీ బలమైన సెక్స్ కంటే కొంత తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, టైటిల్ అనేది ఎల్లప్పుడూ ఒక శీర్షిక, ముఖ్యంగా శారీరకంగా కష్టతరమైన క్రమశిక్షణలో.

SB: మోటార్‌స్పోర్ట్స్ ప్రతినిధులు లేకుండా, ఈ జాబితా పూర్తి కాదు. అయ్యో, ఈ సంవత్సరం అంతర్జాతీయ మైదానంలో మా కొద్దిమంది రింగ్ ప్లేయర్లు గణనీయమైన విజయాలు సాధించలేకపోయారు. అందువల్ల, నేను ఉత్తమ మోటార్‌సైకిల్ రేసర్ - లేదా కాకుండా, మహిళా మోటార్‌సైకిల్ రేసర్ - ధైర్యవంతుడు అనస్తాసియా నిఫోంటోవాకు అవార్డును ప్రదానం చేస్తున్నాను.

AC: ప్రతి మగ రేసర్ మోటార్‌సైకిల్‌పై ఎడారుల మీదుగా ఐదున్నర వేల కిలోమీటర్లను అధిగమించలేడు, కానీ మా పెళుసుగా ఉండే రేసర్ దానిని మరియు ప్రకాశంతో చేశాడు. ఆఫ్రికా ర్యాలీలో అరంగేట్రం చేసిన నాస్త్య మోటార్‌సైకిల్ స్టాండింగ్‌లలో ఏడవ స్థానంలో మరియు సరసమైన సెక్స్‌లో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది. కానీ అంతే కాదు - ప్రపంచ కప్ క్రాస్ కంట్రీ ర్యాలీలలో గొప్ప సీజన్ జరిగింది.

9-10. ఐరత్ మార్దీవ్

29 సంవత్సరాల వయస్సు, ర్యాలీ దాడులు

డాకర్ విజేత జనవరి మధ్యలో తన విజయాన్ని గెలుపొందడానికి కారణం - మరియు మా ఓటింగ్ సమయానికి అది కొంతవరకు మరచిపోయింది. అయితే, రీసెంట్ గా అరంగేట్రం చేసింది దక్షిణ అమెరికామారథాన్ రన్నర్ యొక్క ప్రధాన నాణ్యత స్థిరత్వం. స్పష్టంగా వేగవంతమైనది కాదు (ప్రత్యేక దశల్లో అతనికి రెండు విజయాలు మాత్రమే ఉన్నాయి), ఐరాట్ సమస్యలను నివారించాడు మరియు కామాజ్ జట్టులో తన సహచరులను అధిగమించాడు.

AC: ఐరాట్ తన తండ్రి ఇల్గిజార్ సిబ్బందికి మెకానిక్‌గా 2009లో తన మొదటి డాకర్‌ను నడిపాడు - వారు నాల్గవ స్థానంలో నిలిచారు. నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, మార్దీవ్ జూనియర్, అప్పటికే పైలట్‌గా, రెండవ ఫలితంతో తన కామాజ్‌ను లెజెండరీ రేసు ముగింపుకు తీసుకువచ్చాడు. చివరకు 2015లో గెలిచాడు.

VX: 2014లో కష్టతరమైన సంవత్సరం తర్వాత, అతను తన తండ్రిని కోల్పోయినప్పుడు, డాకర్‌లో ఐరాత్ ఖచ్చితంగా అర్హత పొందిన మొదటి విజయాన్ని గెలుచుకున్నాడు మరియు కామాజ్ యొక్క మరో ఇద్దరు ప్రతినిధులతో భీకర పోరులో చేశాడు.

7-8. రాబర్ట్ స్క్వార్ట్జ్మాన్

16 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా 4

ఒక యువ పీటర్స్‌బర్గర్, ఆకర్షణీయంగా లేదు ప్రత్యేక శ్రద్ధ, ఆశ్చర్యకరంగా సమర్థవంతంగా తన మొదటి గడిపాడు పూర్తి సీజన్కార్టింగ్ నుండి వెళ్ళిన తర్వాత. ఇటాలియన్ మరియు జర్మన్ F4లో అతను మొత్తం 16 ట్రోఫీలను సంపాదించాడు, సీజన్‌ను వరుసగా మూడు మరియు నాల్గవ స్థానాల్లో ముగించాడు.

ఎకె: మీరు రాబర్ట్‌ను చూసినప్పుడు, మీరు వెంటనే సానుకూలంగా మరియు ఆశాజనకంగా భావిస్తారు - దాదాపు అన్ని ఫోటోలలో బాలుడు విస్తృతంగా నవ్వడం యాదృచ్చికం కాదు. అవును, కొన్నిసార్లు వైఫల్యాలు ఉన్నాయి, కానీ మొత్తం గత సీజన్అతనికి ఆశావాదానికి అనేక కారణాలను ఇచ్చింది. వారు చెప్పినట్లు, కొత్తవారిని వారి ఉత్తమ ఫలితాల ద్వారా అంచనా వేయాలి. మరియు డ్రైవర్ వారితో పూర్తి క్రమంలో ఉన్నాడు.

SB: ఈ జూనియర్ చాలా ఉన్నత స్థాయికి చేరుకోగలడు. ఇది జర్మన్ ఫార్ములా 4 లో అతని ఫలితాల ద్వారా రుజువు చేయబడింది - నిన్నటి బలమైన కార్టింగ్ డ్రైవర్ల మధ్య చాలా ఎక్కువ స్థాయి పోటీతో జరిగిన ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, రాబర్ట్ కోల్పోవడమే కాకుండా, లీడర్‌లలో ఒకడు అయ్యాడు, క్రమం తప్పకుండా పోడియంకు ఎగబాకాడు. చివరి నాల్గవ స్థానం.

7-8. మిఖాయిల్ అలేషిన్

28 సంవత్సరాలు, WEC, ELMS, IndyCar

మిఖాయిల్ ఎల్లప్పుడూ నిజమైన సార్వత్రికవాది, ఏదైనా సాంకేతికతతో భాషను కనుగొనగలడు. కానీ 2015లో, అతను మారథాన్ రన్నర్‌గా కొత్త సామర్థ్యంలో తనను తాను వెల్లడించాడు. సంవత్సరాలుగా సేకరించిన అనుభవం కొత్త BR01 ప్రోటోటైప్‌తో పనిచేయడంలో అమూల్యమైన సహాయాన్ని అందించింది మరియు సీజన్ ముగింపులో ముస్కోవైట్ నమ్మకంగా IndyCar సిరీస్‌లోని అమెరికన్ ఓవల్స్‌కు తిరిగి వచ్చాడు.

VX: అలేషిన్ తన యూరోపియన్ లే మాన్స్ సిరీస్ యొక్క మొదటి సీజన్‌లో స్పోర్ట్స్ కార్లకు బాగా అలవాటు పడ్డాడు మరియు కొత్త SMP BR01 ప్రోటోటైప్‌ను డ్రైవింగ్ చేస్తూ మూడుసార్లు పోడియంకు చేరుకున్నాడు, దానిని అభివృద్ధి చేయడంలో అతను స్వయంగా చేయి చేసుకున్నాడు. ఆ తర్వాత, సీజన్ ముగింపులో, అతను ఒక సంవత్సరం పాటు లేని తర్వాత IndyCarకి తిరిగి వచ్చాడు - మరియు అతని ఇద్దరు అనుభవజ్ఞులైన సహచరుల కంటే వెంటనే మెరుగ్గా అర్హత సాధించాడు.

SB: ఈ సంవత్సరం మిఖాయిల్‌కు తన పూర్తి సామర్థ్యాన్ని గ్రహించే అవకాశం లేనప్పటికీ, BR01ని చక్కగా తీర్చిదిద్దడంలో అతని పనిని గమనించడం విలువైనది మరియు ఒక సంవత్సరం పాటు విరామం తర్వాత IndyCarకి తిరిగి రావడం విలువ. లో పదో స్థానం చివరి రేసు 2016లో అమెరికాలో పూర్తి స్థాయి ప్రదర్శనలపై చర్చలు విజయవంతంగా పూర్తి కావడానికి సీజన్ గొప్పగా దోహదపడింది - అలేషిన్ మళ్లీ తన అత్యుత్తమ ప్రదర్శనను ప్రదర్శించే అవకాశం ఉంది. బలాలుమరియు వచ్చే ఏడాది మా ర్యాంకింగ్‌లో మొదటి మూడు స్థానాల్లో ఉండండి.

6. విక్టర్ షైటర్

32 సంవత్సరాలు, WEC మరియు ELMS

పైలట్ మరియు బృందం అక్షరాలా ఒకరినొకరు కనుగొన్నప్పుడు కేసు. విక్టర్ అతను ఇష్టపడేదాన్ని చేసే అవకాశాన్ని పొందాడు, అందులో అతను తీవ్రమైన ఫలితాలను సాధించాడు మరియు ల్యుబెర్ట్సీకి చెందిన అథ్లెట్ అతను ప్రారంభించే దాదాపు అన్ని రేసుల్లో అందించే బహుమతి కప్పుల ప్రవాహంపై SMP రేసింగ్ చాలా సంతోషించలేదు.

సరే: అత్యంత ఒకటి అద్భుతమైన కథలురష్యన్ మోటార్ క్రీడలలో. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, విక్టర్ దేశీయ "ఫార్ములాల్లో" మెరిశాడు, కానీ అతని కెరీర్ మరింత పని చేయలేదు - ఐరోపాకు వెళ్లి అక్కడ సిరీస్‌లో పాల్గొనడానికి డబ్బు లేదు. కానీ ఇప్పుడు అతను ప్రతిష్టాత్మక ట్రోఫీకి యజమాని మరియు 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ విజేత.

AC: స్వచ్ఛమైన గణితం. షైటర్ / బసోవ్ / బెర్టోలిని యొక్క సిబ్బంది గరిష్ట పనిని 100 శాతం పూర్తి చేసారు - వారు తమ ఛాంపియన్‌షిప్ కేటగిరీతో పాటు 24 గంటల లే మాన్స్‌ను గెలుచుకున్నారు. గత సీజన్‌లో రష్యన్లు ఎవరూ ఇలాంటి పనిని పూర్తి చేయలేకపోయారు.

5. ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

20 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5

సీజన్‌లో పురోగతి పరంగా పైలట్‌లను అంచనా వేస్తే, యెగోర్‌ను నాయకుడిగా గుర్తించాలి. ఛాంపియన్‌షిప్ రెండవ భాగంలో, అతను నిరంతరం నాయకులలో ఉన్నాడు మరియు చివరి దశలలో అతను లేకుండా దాదాపు ఒక్క పోడియం కూడా పూర్తి కాలేదు. బుడాపెస్ట్ మరియు లే మాన్స్‌లోని విజయాలు 2015లో ఓరుజోవ్ FR3.5 యొక్క ఆవిష్కరణలలో ఒకటిగా మారిందని చూపించింది.

సరే: ఎగోర్ నిజంగా ఆశ్చర్యపోయాడు. అతను కార్టింగ్‌లో నిమగ్నమైన రోజుల నుండి అతని పేరు బాగా తెలుసు, కానీ డ్రైవర్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 లో గడిపిన రెండు సంవత్సరాలలో, చాలా మంది అతని పట్ల భ్రమపడి ఉండాలి. కానీ 3.5-లీటర్ తరగతిలో ఇది ఎంత అరంగేట్రం! ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క మొత్తం చరిత్రలో, మిఖాయిల్ అలెషిన్ మరియు సెర్గీ సిరోట్కిన్‌లతో సహా డజను మంది రష్యన్లు ఇందులో పాల్గొన్నారు, అయితే ఇది ఉత్తమ మొదటి సీజన్‌ను కలిగి ఉన్న ఒరుద్జేవ్.

VX: సీజన్ ఎక్కువ లేదా తక్కువ నిశ్శబ్దంగా ప్రారంభమైంది - ఇది ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5లో మునుపటి అనుభవం లేకపోవడంతో ఆశ్చర్యం కలిగించదు. కానీ ప్రచారం సాగుతున్న కొద్దీ, అతను మరింత మెరుగయ్యాడు మరియు ప్రతి రెండు విజయాల మార్గంలో, అతను విభాగంలోని రెండు అత్యుత్తమ, చాలా అనుభవజ్ఞులైన పైలట్‌లను అద్భుతంగా నిలుపుకున్నాడు.

ఎకె: ఎగోర్ స్వయంగా అంగీకరించినట్లుగా, వేసవిలో, మొదటి వైఫల్యాల తర్వాత - ఒప్పుకుంటే, హంగేరిలో విజయం ఇప్పటికీ నియమానికి స్పష్టమైన మినహాయింపుగా ఉంది - అతను ప్రదర్శనలకు తన విధానాన్ని మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. మరియు ఫలితం రావడానికి ఎక్కువ కాలం లేదు. ఇది మీకు ఎవరిని గుర్తు చేసింది? మా ర్యాంకింగ్ విజేతను చూడటానికి చదవండి.

4. అలెక్సీ లుక్యానుక్

35 సంవత్సరాలు, ERC

అలెక్సీ చాలా కాలం క్రితం తన వేగాన్ని ప్రకటించాడు, కానీ ఇప్పుడు అతను పూర్తిగా ప్రదర్శించాడు ఉత్తమ లక్షణాలుఅంతర్జాతీయ వేదికపై. మరియు అతని వయస్సు అతన్ని రైజింగ్ స్టార్ అని పిలవడానికి అనుమతించనప్పటికీ, అతను 2015ని చాలా ఉన్నత స్థాయిలో గడపగలిగాడు.

AC: ఖచ్చితంగా వేగవంతమైన క్రియాశీల రష్యన్ ర్యాలీ డ్రైవర్. 2015లో, లూకాస్ యూరోపియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో తన చేతిని ప్రయత్నించాడు. మరియు అతను తన సాధారణ సహ-డ్రైవర్ అలెక్సీ అర్నాటోవ్‌తో కలిసి మొత్తం సీజన్‌ను నడిపినట్లయితే రష్యన్ యొక్క తుది ఫలితం ఏమిటో ఎవరికి తెలుసు. కానీ Evgeniy Chervonenkoతో మూడు ప్రారంభ దశలు అతని సీజన్ గణాంకాలను చెడగొట్టాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అద్భుతమైన విజయాన్ని దూరం చేయదు - ERC లో "కాంస్య" అయింది ఉత్తమ ఫలితంవి ఆధునిక చరిత్రరష్యన్ ర్యాలీ.

ఎకె: పరీక్ష సమయంలో దురదృష్టవశాత్తూ జరిగిన ప్రమాదం కారణంగా, అలెక్సీ WRC కారును నడిపే ర్యాలీ ఫిన్‌లాండ్‌ను ఎప్పుడూ ప్రారంభించలేదు. ఇది అతనికి నిజమైన పరీక్ష అవుతుంది, దీని ఫలితాల ఆధారంగా రష్యన్‌ను గ్రహం మీద ఉన్న ఉత్తమ ర్యాలీ డ్రైవర్లతో పోల్చడం సాధ్యమవుతుంది. సరే, అతను యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ స్థాయిలో చాలా మంచివాడనడంలో సందేహం లేదు.

SB: మా డ్రైవర్లు అంతర్జాతీయ సర్క్యూట్ సిరీస్‌లలోనే కాకుండా, ర్యాలీ పోటీల్లో కూడా కప్పులు గెలవడం సంతోషించదగ్గ విషయం. ఎవ్జెని నోవికోవ్ క్రీడను విడిచిపెట్టిన తరువాత, ప్రధానమైనది రష్యన్ ఆశఅలెక్సీ లుక్యానుక్, ఈ సంవత్సరం మళ్లీ నిర్మించారు మంచి అభిప్రాయంయూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ దశల్లో.

3. రోమన్ రుసినోవ్

34 సంవత్సరాలు, WEC

అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన దేశీయ మారథాన్ రన్నర్ ఇప్పటికీ తన లక్ష్యాన్ని సాధించాడు. మరింత ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, రెండు గోల్‌లలో ఒకటి: LMP2 క్లాస్‌లో WEC విజేతగా నిలిచాడు, అతను G-డ్రైవ్ రేసింగ్ బృందంతో కలిసి చాలా సంవత్సరాలు పనిచేశాడు. కానీ లే మాన్స్‌లో విజయం ఇప్పటికీ ముస్కోవైట్‌ను మొండిగా తప్పించుకుంటుంది.

VX: 2013లో మూడవది, 2014లో రెండవది మరియు చివరకు ఈ సంవత్సరం ఛాంపియన్‌గా నిలిచింది. రుసినోవ్ LMP2 క్లాస్‌లో ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ డ్రైవర్‌లలో ఒకరిగా కొనసాగుతున్నాడు, అతని పేరు మీద 12 WEC విజయాలు ఉన్నాయి. మరియు 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్‌లో మొదటి స్థానం త్వరగా లేదా తరువాత ఈ జాబితాకు జోడించబడుతుందని గత సీజన్ మాకు విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది.

AC: మేము WEC అంటాము, మేము రుసినోవ్ అని అర్థం. రుసినోవ్ / బర్డ్ / కనాల్ సిబ్బంది యొక్క LMP2 వర్గీకరణలో విజయాన్ని సంచలనం అని పిలవలేము, మేము దాని కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము. కానీ ఇది తక్కువ విలువైనదిగా చేయలేదు.

సరే: మీరు రోమన్ కోసం సంతోషంగా ఉండవచ్చు. చాలా సంవత్సరాలు, G-డ్రైవ్‌తో కలిసి, దారిలో భాగస్వాములను మారుస్తూ, అతను తన లక్ష్యం వైపు నడిచాడు - LMP2 తరగతిలో విజయం - మరియు ఇప్పుడు అతను చివరకు దానిని సాధించాడు. అయితే, మరో సమస్య ఇంకా పరిష్కారం కాలేదు. రోమన్ ఇంకా లే మాన్స్‌లో గెలవలేదు, అయితే వచ్చే ఏడాది ఈ ఖాళీని పూరించడానికి అతను ఖచ్చితంగా అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తాడనడంలో సందేహం లేదు.

2. సెర్గీ సిరోట్కిన్

20 సంవత్సరాలు, GP2

కేవలం ఫలితం ఆధారంగా, సెర్గీ ఈ సీజన్‌లో అత్యుత్తమ రష్యన్ ఫార్ములా డ్రైవర్‌గా నిలిచాడు - అతని సిరీస్‌లో, ఇది GP2 పాల్గొనేవారి కూర్పు పరంగా చాలా పోటీగా ఉంది - అతను పోడియంపై ఒక విజయంతో మరియు ఐదుసార్లు మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు. అతను మా ర్యాంకింగ్స్‌లో రోమన్ రుసినోవ్‌ను ఒక పాయింట్ తేడాతో ఓడించాడు - రేస్ ట్రాక్‌లలో రియో హర్యాంటో లాగా.

VX: GP2లో సీజన్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా, సిరోట్‌కిన్ రాపాక్స్ జట్టులో భాగంగా కేటగిరీలోకి వచ్చాడు మరియు సంవత్సరంలో చాలా వరకు దానిని ఒక సీరీస్ మిడ్లింగ్ నుండి తీవ్రమైన పోటీదారుగా మార్చాడు. తొలి సీజన్‌లో మూడవ స్థానం ఫార్ములా 1లో సాధ్యమయ్యే భవిష్యత్తు కోసం చాలా శక్తివంతమైన అప్లికేషన్.

సరే: సెర్గీని అవుట్గోయింగ్ సంవత్సరంలో అత్యుత్తమ రష్యన్ పైలట్ అని పిలవడానికి గొప్ప టెంప్టేషన్ ఉంది. కానీ ఇది సీజన్ ప్రారంభానికి ముందు "తక్కువ" అంచనాల యొక్క పరిణామం. సిరోట్కిన్ కెరీర్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5లో నిలిచిపోయింది, అక్కడ అతను తన సామర్థ్యాలన్నింటినీ స్పష్టంగా ప్రదర్శించలేదు. ఇప్పుడు, నిజం చెప్పాలంటే, ముస్కోవైట్ తన స్థాయికి తిరిగి వచ్చాడు. సెర్గీ 2015 లో యూత్ సిరీస్‌లో ఉత్తమ రష్యన్ మాత్రమే కాదు, అతను సాధారణంగా ఈ సంవత్సరం ఉత్తమ యువ పైలట్లలో ఒకడు.

ఎకె: సౌబెర్ నుండి బాధాకరమైన విభజన చాలా మంది కెరీర్‌లను నాశనం చేస్తుంది. కానీ సమర్థ నిర్వహణ, పైలట్ యొక్క పనితో కలిపి, ఒక చిన్న అద్భుతాన్ని సృష్టించింది. సెర్గీకి కేవలం 20 సంవత్సరాలు, మరియు అన్ని రహదారులు ఇప్పటికీ అతనికి తెరిచి ఉన్నాయి.

1. డానిల్ క్వ్యాట్

21 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా 1

షరతులు లేని విజయం. మొత్తం ఐదుగురు నిపుణులు యువ ఉఫా నివాసికి మొదటి స్థానంలో నిలిచారు. మరియు దానికి ఒక కారణం ఉంది - గ్రహం మీద అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన రేసింగ్ సిరీస్‌లో ఏడవ స్థానం మరియు మరింత అనుభవజ్ఞుడైన సహచరుడిపై విజయం. ఏ వెర్షన్ ప్రకారం రష్యాలో సంవత్సరం రేసర్.

సరే: వాస్తవానికి, వివరణ అవసరం లేదు. డేనియల్ క్వ్యాట్ ఫార్ములా 1లో ఒకదాని కోసం పోటీపడతాడు ఉత్తమ జట్లు, మూడు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ విజేత డేనియల్ రికియార్డోతో సమానంగా పోరాడి, పోడియంకు ఎగబాకాడు.

SB: ఒక్కటే రష్యన్ పైలట్"సీనియర్" జట్టులో గౌరవంగా F1లో తన తొలి సీజన్‌ను గడిపాడు రెడ్ బుల్, అన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ. హంగేరీలో రెండవ స్థానం మరియు మరింత అనుభవజ్ఞుడైన సహచరుడిపై పాయింట్ల విజయం తమకు తాముగా మాట్లాడతాయి. మేము డానిల్ గురించి గర్వపడవచ్చు మరియు అతని నుండి కొత్త విజయాలను ఆశించవచ్చు.

VX: ఒక వైపు, Kvyat మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో రికియార్డో కంటే పైన ముగించడం బహుశా సీజన్ యొక్క పూర్తి చిత్రాన్ని ప్రతిబింబించదు. మరోవైపు, అతని ప్రదర్శనలను చూస్తే, ఇది ఫార్ములా 1లో రష్యన్‌కి చెందిన రెండవ సీజన్ మాత్రమే అని మర్చిపోవడం చాలా సులభం. అతని పురోగతి స్పష్టంగా ఉంది మరియు అతను తన అత్యంత రేటింగ్ పొందిన సహచరుడితో సమానంగా ప్రదర్శన ఇచ్చాడు.

ఎకె: చాలా సంవత్సరాలుగా డేనియల్‌ని చూస్తున్నప్పుడు, అతనికి అద్భుతమైన సంకల్పం మరియు నిజమైన ఛాంపియన్‌గా గెలవాలనే కోరిక ఉందనే ఆలోచనలో మీరు బలంగా తయారవుతారు. విధి అతన్ని ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా విసిరింది: వివిధ దేశాలు, సిరీస్, జట్లు. Kvyat అన్ని ఉత్తమమైన వాటిని గ్రహించే అరుదైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది - మరియు ట్రాక్‌లలో ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు మమ్మల్ని ఆనందపరుస్తుంది.

పూర్తి ఓటింగ్ పట్టిక Motorsport.com రష్యా:

డ్రైవర్	SB	ఎకె	సరే	AC	VX	మొత్తం
డేనియల్ క్వ్యాట్	10	10	10	10	10	70
సెర్గీ సిరోట్కిన్	9	9	9		9	36
రోమన్ రుసినోవ్	8	8	7	5	7	35
అలెక్సీ లుక్యానుక్	7	7	6	9		29
ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్	5	6	8		5	24
విక్టర్ షైటర్	2	5	3	7		17
మిఖాయిల్ అలేషిన్	6				4	13
రాబర్ట్ స్క్వార్ట్జ్మాన్	3				6	13
ఐరత్ మార్దీవ్				8	2	10
అనస్తాసియా నిఫోంటోవా	1			1	8	10
అలెక్సీ బసోవ్			2	7		9
మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్	4		1			5
ఆర్టియోమ్ మార్కెలోవ్			5			5
వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్				4		4
కాన్స్టాంటిన్ తెరేష్చెంకో			4			4
వాడిమ్ లెల్యుఖ్				3		3
మిలెన్ పోనోమరెంకో					3	3
వాడిమ్ మకరోవ్				2		2
డేవిడ్ మార్కోజోవ్		2				2
Evgeniy Bobryshev					1	1
ఇలియా మెల్నికోవ్		1				1

డేనియల్ క్వ్యాట్

GP3: ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్, 168 పాయింట్లు, 3 విజయాలు, 2 పోడియంలు, 2 పోల్ పొజిషన్‌లు, 4 వేగవంతమైన ల్యాప్‌లు. యూరోపియన్ ఫార్ములా 3: అర్హత లేని ప్రదర్శన, 1 విజయం, 4 పోడియంలు, 5 పోల్ స్థానాలు, 1 వేగవంతమైన ల్యాప్

GP3 సీజన్ Kvyat కోసం కష్టతరంగా ప్రారంభమైంది, బార్సిలోనాలో మొదటి దశ ఒక పీడకలగా మారింది - పిరెల్లి టైర్ల యొక్క అత్యంత వేగవంతమైన దుస్తులు కాటలున్యా-మాంట్‌మెలోలో రెండు రేసుల్లో పెద్ద పాయింట్ల కోసం పోటీ పడటానికి అతన్ని అనుమతించలేదు. అయినప్పటికీ, తరువాత టైర్లతో సమస్యలు పరిష్కరించబడ్డాయి మరియు బాష్కోర్టోస్టాన్ స్థానికుడు వేగంగా జాతి నుండి జాతికి అభివృద్ధి చెందాడు మరియు తరువాత మొదటి కష్టంనాలుగు దశల్లో, అతను ఛాంపియన్‌షిప్‌లో గొప్ప రెండవ సగం కలిగి ఉన్నాడు - హంగేరిలో అతను తన మొదటి పోడియంను పొందగలిగాడు మరియు అప్పటికే స్పా డానియిల్ మొదటి పోల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, దానిని అతను విజయవంతంగా తన మొదటి విజయంగా మార్చుకున్నాడు.

మోంజా దశ సీజన్‌లో అత్యుత్తమమైనది - రష్యన్ పైలట్ మొదటి రేసులో హ్యాట్రిక్ సాధించాడు మరియు రివర్స్ గ్రిడ్ నియమం కారణంగా, రెండవ రేసులో ఎనిమిదో స్థానంలో నిలిచి, అతను దాదాపుగా గెలిచాడు, రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. అబుదాబిలోని ట్రాక్‌లో, Kvyat మళ్లీ పోల్ పొజిషన్‌ను గెలుచుకున్నాడు, వేగంగా ల్యాప్‌ను సాధించాడు మరియు రేసును గెలుచుకున్నాడు, ఇది రష్యన్ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యర్థి ఫాకుండో రెగాలియా యొక్క విఫలమైన రేసును పరిగణనలోకి తీసుకుని, డానిల్‌కు ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్‌ను తెచ్చిపెట్టింది!

సీజన్‌లో Kvyat యొక్క పురోగతిని చూసి ముగ్ధులయ్యారు, డాక్టర్ హెల్ముట్ మార్కో 19 ఏళ్ల పైలట్‌ను టోరో రోస్సో ఫార్ములా 1 జట్టు ర్యాంక్‌లోకి తీసుకోవాలని సాహసోపేతమైన నిర్ణయం తీసుకున్నారు - ఈ సీజన్‌లో, డేనిల్ వారాంతంలో రెండు అభ్యాసాలను నిర్వహించగలిగాడు. పెద్ద బహుమతులు, అలాగే రెండు రోజుల పరీక్షలు. సీజన్ కోసం సన్నాహాలు పూర్తి స్వింగ్‌లో ఉన్నాయి మరియు వచ్చే ఏడాది రష్యన్ రేసర్ మళ్లీ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను ప్రారంభిస్తాడు.

ఎవ్జెనీ నోవికోవ్

WRC: 7వ స్థానం, 69 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 4వ స్థానం (ర్యాలీ పోర్చుగల్ మరియు ర్యాలీ అర్జెంటీనా)

అద్భుతమైన గత సీజన్ తర్వాత, ఈ ఛాంపియన్‌షిప్ ఖచ్చితంగా ఎవ్జెనీకి సరిగ్గా జరగలేదు. కొన్ని ప్రదేశాలలో పరికరాల విశ్వసనీయత దారితీసింది, మరికొన్నింటిలో నోవికోవ్ స్వయంగా తప్పులు చేసాడు, మరికొన్నింటిలో నావిగేటర్ ఇల్కా మైనర్‌ను నిందించాలి, కొన్నిసార్లు అతను చాలా దురదృష్టవంతుడు - సమస్యలు దాదాపు ప్రతి ర్యాలీని బాధించాయి. దురదృష్టవశాత్తు, నోవికోవ్ గత సంవత్సరం పొందినట్లు అనిపించిన స్థిరత్వం అదృశ్యమైంది. Evgeniy ఫలితాలు అతని ఫోర్డ్ భాగస్వాములు Mads Ostberg మరియు Thierry Neuvilleతో పోలిస్తే చాలా విచారంగా ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, నోవికోవ్ యొక్క వేగం ఎక్కడా అదృశ్యం కాలేదని స్పష్టమైంది - రష్యన్ ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు పవర్ స్టేజ్‌లో బోనస్ పాయింట్లు తీసుకున్నాడు ( చివరి దశర్యాలీ కోసం అదనపు పాయింట్లు ఇవ్వబడతాయి).

ఈ సీజన్‌ను ఎవ్జెనీకి ఆస్తిగా పరిగణించలేము, 2013 ఛాంపియన్‌షిప్ అతని ప్రతిష్టను స్పష్టంగా నాశనం చేసింది - ఫ్యాక్టరీ జట్లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి తమ బృందాలను ప్రకటిస్తున్నాయి వచ్చే ఏడాది, M-Sport ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించాలని కోరుకోలేదు మరియు ఇప్పటివరకు రష్యన్ స్థలం లేకుండా కూర్చున్నాడు. చాలా మటుకు, 2014 సీజన్‌లో, నోవికోవ్ మళ్లీ క్లయింట్ కారులో పోటీ పడవలసి ఉంటుంది మరియు అద్భుతమైన ర్యాలీ డ్రైవర్‌గా తన ఖ్యాతిని తిరిగి స్థాపించాలి. రోమన్ రుసినోవ్

కింద ప్రదర్శన లైనప్‌లో రష్యన్ జెండాజి-డ్రైవ్ రేసింగ్ జట్టు రుసినోవ్ అద్భుతమైన సీజన్‌ను కలిగి ఉంది. మొదటి రేసుల్లో రోమన్, భాగస్వాములు జాన్ మార్టిన్ మరియు మార్క్ కాన్వేతో కలిసి, వారి పరికరాల విశ్వసనీయతతో సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు మరియు ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించకపోతే, G-డ్రైవ్ సిబ్బందికి మిగిలిన ఛాంపియన్‌షిప్ అద్భుతంగా మారింది: చివరి ఐదు దశల్లో, వారి తరగతిలో నాలుగు విజయాలు సాధించబడ్డాయి.

చివరి దశ - "6 గంటలు ఆఫ్ బహ్రెయిన్" - సంపూర్ణంగా ముగిసింది - రోమన్, జాన్ మరియు మార్టిన్ సాధారణ వర్గీకరణలో పోడియంకు చేరుకున్నారు, రెండు LMP1 ప్రోటోటైప్‌లకు మాత్రమే ఓడిపోయారు. లె మాన్స్ యొక్క 24 గంటల పురాణ మారథాన్‌లో రుసినోవ్ మరియు అతని భాగస్వాములు మూడవ స్థానాన్ని కోల్పోవడం జాలిగా ఉంది - జి-డ్రైవ్ ప్రోటోటైప్ నిబంధనలతో ఇంధన ట్యాంక్ కొలతలను అందుకోనందుకు అనర్హులు...

రోమన్ ఇంకా 2014 సీజన్ కోసం ప్రణాళికలను ప్రకటించలేదు, అయితే అతను WECలో పోటీని కొనసాగిస్తాడనడంలో సందేహం లేదు మరియు రుసినోవ్ తదుపరి లక్ష్యం కావచ్చు విజయవంతమైన పనితీరులే మాన్స్‌లో మరియు దాని తరగతిలో ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్ - తాజా ఫలితాలుఅటువంటి అధిక బార్‌ను సెట్ చేయడానికి ప్రతి కారణాన్ని ఇవ్వండి.

సెర్గీ సిరోట్కిన్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 9వ స్థానం, 61 పాయింట్లు, రెండు పోడియంలు, ఉత్తమ ఫలితం - 2వ స్థానం (మొనాకో)

ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, రష్యా యొక్క అత్యంత ప్రతిభావంతులైన డ్రైవర్లలో ఒకరికి మిశ్రమ సీజన్ ఉంది. గత సంవత్సరం, సిరోట్కిన్ ఇటాలియన్ ఫార్ములా 3 మరియు ఆటోజిపిలలో అద్భుతమైన ప్రదర్శనలతో మంచి అభిప్రాయాన్ని మిగిల్చాడు మరియు రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో అతని నుండి బలమైన ప్రదర్శనలు ఆశించబడ్డాయి. రష్యన్ సీజన్‌ను విజయవంతం కాదని పిలవలేనప్పటికీ, అతను బాగా పని చేయలేకపోయాడు - సిరోట్కిన్ తరచుగా సాంకేతిక సమస్యలు మరియు ఇతర పైలట్ల అజాగ్రత్త చర్యలతో బాధపడేవాడు, కొన్నిసార్లు అతను తప్పులు చేశాడు మరియు మంచి వేగాన్ని చూపించలేదు.

మోంజాలో దురదృష్టకర వేదిక అరగాన్‌లో గొప్ప ప్రదర్శనకు దారితీసింది - పోడియం మరియు నాల్గవ స్థానం, ఆ తర్వాత మళ్లీ వైఫల్యాలు మొదలయ్యాయి. వర్షంతో తడిసిన హంగారోరింగ్‌లో ఛాంపియన్‌షిప్ ముగిసే సమయానికి సిరోట్కిన్ తన రెండవ మరియు చివరి పోడియంను సాధించగలిగాడు. 2014 సీజన్‌కు సౌబర్ ఫీల్డ్ పైలట్‌గా సెర్గీని ప్రకటించడం మరియు స్విస్ జట్టుతో ఒప్పందం చుట్టూ ఉన్న తదుపరి నాడీ పరిస్థితి కూడా ఒక పాత్ర పోషించింది - అటువంటి పరిస్థితులలో ప్రదర్శన చేయడం అంత సులభం కాదు.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, సిరోట్కిన్ తొమ్మిదవ స్థానంలో నిలిచాడు, రష్యన్లలో అత్యుత్తమంగా నిలిచాడు మరియు సౌబెర్‌తో ఒప్పందం ఇప్పటికీ పడిపోయింది - కానీ బహుశా అది మంచి కోసం. యువ డ్రైవర్ మళ్లీ ప్రపంచ సిరీస్‌లో పోటీ పడుతున్నప్పుడు జట్టు యొక్క మూడవ డ్రైవర్‌గా అనుభవాన్ని పొందే అవకాశం ఉంటుంది - మరియు సెర్గీ యొక్క ఫార్ములా ఆశయాలు చెక్కుచెదరకుండా ఉంటే, అతను తదుపరి సీజన్‌లో టైటిల్ కోసం పోటీలో ఉండాలి.

మిఖాయిల్ అలేషిన్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 12వ స్థానం, 33 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 5వ స్థానం (మాస్కో మరియు హంగరోరింగ్)

మిఖాయిల్ కెరీర్ స్పష్టంగా నిలిచిపోయింది - బహుశా ఫార్ములా 1 గురించి కలలు కంటున్న రష్యన్, రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో తన ఆరవ సీజన్‌ను గడపాలని నిజంగా కోరుకోలేదు, ముఖ్యంగా 2010లో టైటిల్ తర్వాత. కానీ ఆధునిక మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో, చాలా డబ్బుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అలేషిన్ మళ్లీ అసహ్యించుకునే ఛాంపియన్‌షిప్‌కు అంగీకరించాల్సి వచ్చింది.

సంవత్సరం చాలా విజయవంతం కాలేదు - మాజీ ఛాంపియన్ నుండి విజయాలు ఎల్లప్పుడూ ఆశించబడతాయి, కానీ మిఖాయిల్ మంచి ఫలితాలను పదే పదే చూపించడంలో విఫలమయ్యాడు. ఇది ఎక్కువగా అతని సాంకేతికత యొక్క తప్పు - దురదృష్టవశాత్తు, రష్యన్ చాలా సంవత్సరాలుగా ఇటువంటి సమస్యలతో బాధపడుతున్నాడు. కానీ అన్ని వైఫల్యాలు కారుకు కారణమని చెప్పలేము - అలేషిన్ తరచుగా వేగంతో తన స్వంత సమస్యలతో నిరాశ చెందాడు. రెండు ఐదవ స్థానాలు మాత్రమే పెద్ద బహుమతులు కావాలని కలలుకంటున్న ఫలితం కాదు.

కానీ తదుపరి సీజన్లో డ్రైవర్ తన కెరీర్‌ను పూర్తిగా రీబూట్ చేయడానికి అవకాశం ఉంటుంది - అలెషిన్ అమెరికన్ ఇండికార్ సిరీస్‌లో మొదటి రష్యన్ డ్రైవర్ అవుతాడు. మిఖాయిల్ బృందం, ష్మిత్ పీటర్సన్ మోటార్‌స్పోర్ట్స్, కొత్తవారితో కలిసి పనిచేసిన విస్తృతమైన అనుభవానికి ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు ఇది చివరిది మరియు మొదటిసారిగా పరిగణించబడుతుంది. చాలా కాలం పాటునేను ప్రతిదానితో సంతోషంగా ఉన్నాను. వాస్తవానికి, యూరోపియన్ “ఫార్ములాలు” తో పోలిస్తే “ఇండికార్” పూర్తిగా భిన్నమైనది, ఇది ఓవల్స్‌పై ప్రారంభకులకు చాలా కష్టం, కానీ ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, చివరకు అలెషిన్ నిజంగా ఒక అడుగు ముందుకు వేశాడు మరియు ఇప్పుడు అతను కలిగి ఉన్నాడు; రష్యన్ అభిమానులుఅటువంటి అసాధారణమైన అమెరికన్ రేసుల ప్రసారాలను పట్టుకుని రాత్రిపూట మేల్కొని ఉండటానికి అదనపు కారణం ఉంది.

నికోలాయ్ మార్ట్సెంకో

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 20వ స్థానం, 20 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 6వ స్థానం (స్పా)

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో ఒక్సానా కొసాచెంకో యొక్క ఆశ్రితుడు రెండవ సంవత్సరం పోటీ పడుతున్నాడు, అయితే నికోలాయ్ సమయాన్ని సూచిస్తున్నాడని ఒక భావన ఉంది. గత మరియు ఈ సీజన్‌లో, మార్ట్‌సెంకో యొక్క తుది ఫలితం వర్గీకరణలో 20 వ స్థానంలో ఉంది మరియు అతను మరో ఏడు పాయింట్లను మాత్రమే స్కోర్ చేయగలిగాడు. అలాగే, డ్రైవర్ తరచుగా ఇతర పైలట్‌లతో ఘర్షణ పడేవాడు మరియు చాలా సందర్భాలలో అతను నిందలు వేసేవాడని అంగీకరించాలి. నికోలాయ్ కోసం బాగా సాగిన రేసులను ఒక వైపు లెక్కించవచ్చు - ఇతర సందర్భాల్లో, ప్రమాదాలు, పేలవమైన అర్హతలు లేదా పరికరాలు అతనిని ఏ మంచి ఫలితాలను చూపకుండా నిరోధించాయి.

ఖచ్చితంగా మార్ట్‌సెంకో ప్రపంచ సిరీస్‌లో తదుపరి సీజన్‌ను గడుపుతాడు. నికోలాయ్ వయస్సు కేవలం 20 సంవత్సరాలు, కాబట్టి అతను ఓపెన్-వీల్ రేసింగ్‌లో తన వృత్తిని అభివృద్ధి చేసుకోవడానికి ఇంకా సమయం ఉంది. కానీ తదుపరి సీజన్లో పురోగతి లేనట్లయితే, "ఫార్ములా" ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో పోటీ చాలా బాగుంది మరియు బహుశా మీరు టూరింగ్ కార్ రేసింగ్‌కు వెళ్లడం గురించి ఆలోచించాలి...

డేనియల్ మూవ్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 22వ స్థానం, 12 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 8వ స్థానం (స్పా మరియు బార్సిలోనా)

మౌవైస్ నిజమైన MSR అనుభవజ్ఞుడు; గత సీజన్‌లో ఛాంపియన్‌షిప్‌లో అతని ఎనిమిదవది. అది అనుభవ సంపద మాత్రమే ఇటీవలి సీజన్లుడేనియల్‌కు ఏ విధంగానూ సహాయం చేయదు - ఫలితాల్లో తిరోగమనం ఉంది, కేవలం 22వ స్థానంలో మాత్రమే ఉంది మరియు సీజన్‌లో ఒక్క పోడియం కూడా లేదు. అవును, మౌవైస్ యొక్క సాంకేతికత ఎల్లప్పుడూ సరిగ్గా పని చేయలేదు మరియు అతను తరచూ తన సొంత కారుతో పోరాడవలసి ఉంటుంది, మరియు తన ప్రత్యర్థులతో కాదు, కానీ ఇది వినాశకరమైన సీజన్ యొక్క ముద్రను ప్రకాశవంతం చేసే అవకాశం లేదు.

తదుపరి సీజన్ కోసం రష్యన్ రేసర్ యొక్క ప్రణాళికలు ఏమిటో ఇంకా స్పష్టంగా తెలియలేదు. కానీ డేనియల్ ఏదైనా మార్చడానికి ఇది చాలా సమయం - ప్రపంచ సిరీస్‌లో ఇకపై ఉండాల్సిన అవసరం లేదు, రష్యన్ యువకుడిగా మారడం లేదు మరియు అతని కెరీర్‌ను కాపాడుకోవడానికి కొత్త మార్గాన్ని కనుగొనడం అవసరం.

సెర్గీ అఫనాస్యేవ్

FIA GT, ప్రో-యామ్ కప్: దాని తరగతిలో ఛాంపియన్ టైటిల్, 136 పాయింట్లు

అఫనాసివ్ చాలా కాలంగా బలమైన డ్రైవర్‌గా స్థిరపడ్డాడు - అతను ఫార్ములా 2 మరియు ఆటోజిపిలో సంవత్సరం చివరిలో మూడవ స్థానాలను కలిగి ఉన్నాడు మరియు సెర్గీ నిర్మించడానికి బాగా ప్రయత్నించవచ్చు. విజయవంతమైన కెరీర్ఓపెన్-వీల్ కార్ రేసింగ్‌లో, అయితే, అతను వేరే మార్గంలో వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు స్పష్టంగా, మంచి కారణంతో. FIA GT సిరీస్‌లోని రెండవ సీజన్ అద్భుతంగా మారింది - అఫనాసివ్ మరియు అతని భాగస్వామి ఆండ్రియాస్ సిమోన్‌సెన్ వారి విభాగంలో అత్యుత్తమంగా ఉన్నారు. అద్భుతమైన ఫలితాలుక్వాలిఫైయింగ్ రేసుల్లో మరియు ప్రైజ్ రేసుల్లో. చివరి దశలో పదవీ విరమణ కూడా వారు ఛాంపియన్‌లుగా మారకుండా నిరోధించలేదు - వారి ప్రధాన పోటీదారులు, ఆస్ట్రియన్ ద్వయం ప్రోస్జిక్-బామన్ వారిని చేరుకోలేకపోయారు. ఆరు రేసుల్లో మూడు తరగతి విజయాలు మరియు నాలుగు పోల్ స్థానాలు - టైటిల్ ఖచ్చితంగా అర్హమైనది.

సెర్గీ యొక్క భవిష్యత్తు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు, రష్యన్ ప్రో కప్ యొక్క సీనియర్ తరగతికి వెళ్లడం చాలా సాధ్యమే, ఇక్కడ అభిమానులు కూడా అఫనాస్యేవ్ నుండి మంచి ఫలితాలను ఆశించారు.

ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్

జర్మన్ ఫార్ములా 3: 2వ స్థానం, 339 పాయింట్లు, 2 విజయాలు, 19 పోడియంలు, 2 వేగవంతమైన ల్యాప్‌లు

మార్కెలోవ్ తన రెండవ సీజన్‌ను జర్మన్ సిరీస్‌లో గడిపాడు మరియు విజయవంతంగా ప్రదర్శించాడు - అతను ఛాంపియన్‌షిప్ రేసుల్లో సగం గెలిచిన మార్విన్ కిర్చోఫెర్‌తో పోటీ పడడంలో విఫలమయ్యాడు, కానీ రెండవ స్థానం అద్భుతమైన ఫలితం. ఆర్టెమ్ అతని స్థిరత్వంతో ఆకట్టుకున్నాడు - రష్యన్ పోడియం వెలుపల చాలా అరుదుగా ఉండేవాడు, మరియు మరింత ఎక్కువ ప్రదర్శనలకు కృతజ్ఞతలు అతను ఫలితాలలో మార్పులకు లోబడి ఉన్న ఎమిల్ బెర్న్‌స్టోర్ఫ్ యొక్క వర్గీకరణలో ముందుకు సాగగలిగాడు. గత సంవత్సరం ఏడవ స్థానం తర్వాత, వైస్ ఛాంపియన్‌షిప్ పూర్తిగా తార్కిక ఫలితం, దాని తర్వాత మనం ముందుకు సాగాలి.

కోసం తదుపరి వృత్తిమార్కెలోవ్‌కు కొన్ని ఆందోళనలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అతని మేనేజర్ ఇగోర్ మజెపా, రష్యన్ టైమ్ హెడ్. ఆర్టెమ్ ఇప్పటికే GP2లో భాగంగా పరీక్షలు నిర్వహించింది రష్యన్ జట్టు, అక్కడ అతను ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం మంచి ఫలితాలను చూపించాడు. మజెపా ప్రకారం, మార్కెలోవ్ ఖచ్చితంగా మరింత శక్తివంతమైన తరగతికి వెళ్తాడు మరియు ఫార్ములా 3 ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో ఒకదానిలో పోటీని కొనసాగిస్తాడు. చాలా మటుకు, యువ పైలట్ తదుపరి సీజన్‌ను రష్యన్ టైమ్ టీమ్‌లలో ఒకదానిలో భాగంగా ప్రారంభిస్తాడు - GP2 లేదా GP3లో.

ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0: 7వ స్థానం, 78 పాయింట్లు, 1 పోడియం. ఆల్పైన్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0: 5వ స్థానం, 75 పాయింట్లు, 2 పోడియంలు, 1 పోల్

మరొక యువ రష్యన్ డ్రైవర్ అనేక ఫార్ములా రెనాల్ట్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల ద్వారా మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో అగ్రస్థానానికి చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు. ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 యొక్క తొలి సీజన్‌లో, ఒరుద్జెవ్ తన మంత్రముగ్ధులను చేసే వేగంతో ఆకట్టుకోలేకపోయాడు, కానీ అతను తన స్థిరమైన ప్రదర్శనలు, యువ డ్రైవర్లకు అసాధారణమైన మరియు ఎప్పటికప్పుడు అద్భుతమైన ఓవర్‌టేకింగ్‌తో సంతోషించాడు. రష్యన్‌ను నిరాశపరిచే విజయవంతమైన అర్హతలు ఎల్లప్పుడూ కాదు. ఆల్పైన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంది - సీజన్‌కు కష్టమైన ప్రారంభం నమ్మకంగా రెండవ అర్ధభాగానికి దారితీసింది, ఇక్కడ ఎగోర్ తన పాయింట్లలో సింహభాగాన్ని సాధించాడు.

కొత్త స్థాయికి వెళ్లడానికి ముందు ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0లో ఓరుడ్జెవ్‌కి మరో సంవత్సరం అవసరమని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది - మరియు తదుపరి సీజన్‌లో రష్యన్ నుండి అంచనాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.

మార్క్ షుల్జిట్స్కీ

చాలా మంది వ్యక్తులు మోటార్‌స్పోర్ట్‌ను ఇష్టపడతారు, కానీ కొంతమంది మాత్రమే దానిని కొనుగోలు చేయగలరు. నియమం ప్రకారం, రేసింగ్ అభిమానులకు, వాటిలో పాల్గొనడం కంప్యూటర్ గేమ్‌లకు పరిమితం చేయబడింది. అయినప్పటికీ, ప్రసిద్ధ GT అకాడమీ ప్రాజెక్ట్ వేలాది మంది గేమర్‌లకు మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో వారి వర్చువల్ విజయాలను వాస్తవ ప్రపంచానికి బదిలీ చేయడానికి అవకాశం ఇచ్చింది. లో పని చేస్తున్నారు క్రీడా దుకాణంమార్క్ షుల్జిట్స్కీ ఆటలో అందరికంటే ముందున్నాడు, విజేతగా నిలిచాడు రష్యన్ ఎంపిక, మరియు సిల్వర్‌స్టోన్‌లోని అకాడమీ ఫైనల్స్‌లో నిజమైన రేసింగ్ కార్లను పైలట్ చేయడానికి శిక్షణ పొందే అవకాశాన్ని పొందారు. శారీరక శిక్షణ, కఠినమైన ఆహారం, మానసిక శిక్షణలు, డ్రైవింగ్ పాఠాలు - మార్క్ వీటన్నింటిని ఎదుర్కొన్నాడు మరియు 2013 సీజన్ ప్రొఫెషనల్ రేసర్‌గా అతని కెరీర్‌లో మొదటిది.

మార్క్ తన మొదటి రేసు, దుబాయ్ 24 గంటలను అద్భుతంగా నడిపాడు - కోర్సులో ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, షుల్జిట్స్కీ సిబ్బంది మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో 21వ స్థానానికి మరియు SP3 తరగతిలో రెండవ స్థానానికి చేరుకున్నారు. తరువాత, మార్క్ తన చేతిని బ్లాంక్‌పైన్ ఎండ్యూరెన్స్ సిరీస్, FIA GTలో ప్రయత్నించాడు, అక్కడ, వోల్ఫ్‌గ్యాంగ్ రీప్‌తో కలిసి, అతను ప్రో-యామ్ స్టాండింగ్‌లలో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు WEC ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 6 గంటల షాంఘై మారథాన్‌లో కూడా పాల్గొని, ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు. అతని సిబ్బంది. మార్క్ కొత్త వ్యక్తి కోసం చాలా బాగుంది మరియు బహుశా తదుపరి సీజన్‌లో అతని కెరీర్‌ను కొనసాగించవచ్చు - నిస్సాన్ మోటార్‌స్పోర్ట్ విభాగం అధిపతి డారెన్ కాక్స్ రష్యన్‌ను సంభావ్య WEC డ్రైవర్‌గా మరియు 24 గంటల లే మాన్స్‌లో పాల్గొనే వ్యక్తిగా తీవ్రంగా పరిగణిస్తున్నారు. షుల్జిట్స్కీ వయస్సు 24 సంవత్సరాలు: అనుభవం లేని పైలట్‌కు చాలా గౌరవప్రదమైన వయస్సు. మోటార్‌స్పోర్ట్ గురించి పట్టించుకునే ప్రతి ఒక్కరికీ మార్క్ ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ - నిజమైన రేసర్‌గా మారడానికి మరియు ట్రాక్‌లలో విజయాన్ని సాధించడానికి ఇది చాలా ఆలస్యం కాదు, మీ కలను నెరవేర్చుకోవడానికి ఇది చాలా ఆలస్యం కాదు.

ప్రేమికులందరికీ శుభాకాంక్షలు ఆరోగ్యకరమైన చిత్రంజీవితం మరియు క్రీడలు!

మనలో ప్రతి ఒక్కరికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం రహస్యం కాదు ఒక నిర్దిష్ట రకంక్రీడలు, చిన్నప్పటి నుండి మేము వివిధ ఆటలలో పాల్గొన్నాము క్రీడా విభాగాలు, మరియుఈ రోజు మనం ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్ల విజయాలను అనుసరించడానికి ప్రయత్నిస్తాము, అయితే, ఈ రంగంలో మనమే విజయం సాధించకపోతే, ఇది ప్రధానంగా మన దేశంలోని అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన క్రీడలకు వర్తిస్తుంది నిగనిగలాడే స్పోర్ట్స్ మ్యాగజైన్‌ల ఛాయాచిత్రాలు .ఫార్ములా 1 ఆటో రేసింగ్ రాణిని అటువంటి క్రీడగా వర్గీకరించవచ్చు. ఉత్తమమైనది రష్యన్ అథ్లెట్లు వి రాజ జాతులు"ఫార్ములా 1".

ఈ వారాంతంలో, ఏప్రిల్ 17, 2016న, చైనా యొక్క ఫార్ములా 1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ షాంఘైలో జరిగింది, ఈ రేసులో మొదటిది మెర్సిడెస్‌లో జర్మన్ రేసింగ్ డ్రైవర్ నికో రోస్‌బర్గ్, రెండవది అతని స్వదేశీయుడు సెబాస్టియన్ వెటెల్, ఫెరారీ స్టేబుల్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాడు. మూడవది రెడ్ బుల్ జట్టుకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న పోడియంపై ఉన్న రష్యన్ అథ్లెట్.

డేనియల్ క్వ్యాట్ఏప్రిల్ 26, 1994న ఉఫాలో జన్మించాడు. ఈ రోజు అతను 2013లో GP3 సిరీస్‌లో ఛాంపియన్‌గా ఉన్నాడు మరియు 2014 నుండి అతను ఫార్ములా 1లో పోటీ పడుతున్నాడు, 2015లో డేనిల్ తన బాల్యాన్ని అతను ఉన్న ఉఫాలో గడిపాడు టెన్నిస్ అంటే ఇష్టం మరియు అతను తన తల్లిదండ్రులతో కలిసి మాస్కోకు వెళ్ళాడు, అతను ఇప్పుడు రష్యన్, ఇంగ్లీష్, స్పానిష్ మరియు ఇటాలియన్ అనే నాలుగు భాషలలో నివసిస్తున్నాడు.

అతను మరియు అతని తండ్రి అనుకోకుండా ఒక కార్టింగ్ సెంటర్‌లోకి ప్రవేశించి, పావెల్ బారామికోవ్ అనే వ్యక్తికి ఆటో రేసింగ్ ప్రపంచంతో మొదటి పరిచయం ఏర్పడింది. కార్టింగ్‌లో, యువ రేసింగ్ డ్రైవర్ 2005 లో సోచిలో రేసును గెలుచుకున్నాడు, 2006 లో అతను రష్యన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 13 వ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు ఈ సమయంలో క్వ్యాట్ ఫ్రాంకో పెల్లెగ్రిని జట్టులో ఇటాలియన్ కార్టింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొనడం ప్రారంభించాడు , మరియు ఇప్పటికే 2008లో అతను డినో చీసా బృందంలో పని చేయడం ప్రారంభించాడు. యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఏంజెలో మోర్సికాని జట్టుకు మారిన తరువాత, అతను మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు ఇది అతనిలో ప్రారంభ బిందువుగా మారింది. వృత్తి వృత్తితదుపరి సంవత్సరం, D. Kvyat మార్గుట్టి ట్రోఫీ, వింటర్ కప్ మరియు ఇండస్ట్రీ ట్రోఫీ రేసుల్లో విజయాలు సాధించాడు, అతను యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 3వ స్థానంలో నిలిచిన తర్వాత, అతను Morsicani రేసింగ్ జట్టు కోసం WSK ఇంటర్నేషనల్ సిరీస్‌లో 2వ స్థానంలో నిలిచాడు. 2009 చివరిలో, రష్యన్ అథ్లెట్ రెడ్ బుల్ జూనియర్ టీమ్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు మరియు మరుసటి సంవత్సరం అతను ఫార్ములా BMW లో పోటీ చేయడం ప్రారంభించాడు ఎనిమిది రేసుల్లో, రష్యన్ రెండు గెలిచాడు మరియు ఐదు పోడియంలను తీసుకున్నాడు. 2010లో, డానిల్ 2102 ఫలితాల ఆధారంగా మొదటిసారిగా ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 కారును నడిపించాడు, 2013లో రష్యాలో Kvyat డ్రైవర్‌గా ఎంపికయ్యాడు MW ఆర్డెన్ జట్టు, అక్కడ అతను మొత్తం సీజన్ కోసం పోటీపడతాడు లో ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్అదే సమయంలో, అతను యూరోపియన్ ఫార్ములా 3 లో పాల్గొన్నాడు, అక్కడ అతను కార్లిన్ జట్టు యొక్క రంగులను సమర్థించాడు, 2013 వేసవిలో, Kvyat టోరో రోస్సో కారు డ్రైవింగ్ అని పిలవబడే ఫార్ములా 1 యూత్ టెస్ట్‌లలో పాల్గొన్నాడు. 2014 అతను ఈ జట్టుకు ప్రధాన డ్రైవర్ అయ్యాడు మరియు ఇప్పటికే 2105 సంవత్సరంలో తన కెరీర్‌లో గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాడు మరియు అతని కొత్త రెడ్ బుల్ జట్టు కోసం ప్రధాన డ్రైవర్‌గా పోటీపడటం ప్రారంభించాడు. రెడ్ బుల్ నన్ను నమ్ముతోందని తెలుసుకోవడం ఆనందంగా ఉంది మరియు వాటిని సరైనదని నిరూపించడానికి నేను ప్రతిదీ చేస్తాను, ”అని క్వాట్ తన కొత్త కాంట్రాక్ట్ ప్రకటనపై స్పందించాడు. జూలై 26, 210 5 న, హంగేరియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో, రష్యన్ అథ్లెట్లలో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మా అథ్లెట్ సాధించిన కొత్త విజయం ఇక్కడ ఉంది ఏప్రిల్ 29 నుండి మే 1 వరకు జరగబోయే సోచి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ రేసులో, Kvyat ఉత్తమ ఫలితాన్ని చూపుతుంది మరియు విజేతగా పోడియంపై నిలుస్తుంది.

కానీ రాయల్ ఫార్ములా 1 రేసుల్లో మొదటి పైలట్‌గా మన దేశం నుండి రాయల్ రేసుల్లో మొదటి వ్యక్తి అయిన మరొక ఫార్ములా 1 ఆటోపైలట్ గురించి మరచిపోకూడదు విటాలీ పెట్రోవ్. భవిష్యత్ ఫార్ములా 1 పైలట్ విటాలీ సెప్టెంబర్ 8, 1984న వైబోర్గ్‌లో జన్మించాడు. రష్యన్ రేసింగ్ డ్రైవర్"వైబోర్గ్ రాకెట్" అనే మారుపేరుతో, 17 సంవత్సరాల వయస్సులో తన వృత్తిని ప్రారంభించాడు మరియు 2001లో లాడా కప్‌ను గెలుచుకున్నాడు మరియు 2003లో ఈ రేసులో అత్యుత్తమంగా నిలిచాడు, విటాలీ ఇటాలియన్ ఫార్ములా రెనాల్ట్‌కు వెళ్లాడు, అక్కడ అతను యూరోనోవా రేసింగ్ జట్టు కోసం పోటీ పడ్డాడు. అతను ఫార్ములా 3000 ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ప్రదర్శన ఇచ్చాడు. అతను ఈ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను మూడవ స్థానంలో ముగించాడు, పదిసార్లు పోడియంను ముగించాడు మరియు నాలుగు విజయాలను గెలుచుకున్నాడు అంతర్జాతీయ పోటీలు GP2 సిరీస్‌లో, అతను జనవరి 31, 2010న అధికారికంగా రెనాల్ట్ జట్టుకు ప్రధాన డ్రైవర్ అయ్యాడు మరియు ఫార్ములా 1లో పోటీ చేయడం ప్రారంభించాడు.

రెనాల్ట్ ఎఫ్1 టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ ఎరిక్ బౌలెట్ ఇలా అన్నారు:

"విటాలీకి ఇది ప్రత్యేకమైన రోజు మరియు మేము అతనిని జట్టులోకి స్వాగతిస్తున్నాము. కొత్తగా వచ్చిన విటాలీ ఈ సీజన్‌లో నేర్చుకోవలసింది చాలా ఉందని మేము అర్థం చేసుకున్నాము, కానీ అతను గత సంవత్సరం GP2లో అద్భుతమైన ఫలితాలను చూపించాడు మరియు అతను ఫార్ములా 1కి వెళ్లడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడని ఇది నొక్కి చెప్పింది. రాబర్ట్‌తో కలిసి ప్రదర్శన చేయడం ద్వారా, విటాలీ అద్భుతమైన రిఫరెన్స్ పాయింట్‌ను అందుకుంటారు మరింత వృద్ధి, మరియు అతను తన కెరీర్ మొత్తంలో ప్రదర్శించిన సామర్థ్యాన్ని అతను ధృవీకరిస్తాడని నాకు నమ్మకం ఉంది.

విటాలీ పెట్రోవ్:

"ఇది నాకు అద్భుతమైన అవకాశం మరియు కొత్త సీజన్‌లో జట్టులో భాగం కావాలని నేను నిజంగా ఎదురు చూస్తున్నాను. నేను ఎప్పుడూ ఫార్ములా 1లో రేసింగ్ చేయాలని కలలు కన్నాను మరియు అలాంటి దానిలో నా అరంగేట్రం చేస్తున్నందుకు నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను బలమైన జట్టు, రెనాల్ట్ లాగా. మొదటి రేసుకు ఇంకా ఒక నెల కంటే ఎక్కువ సమయం ఉంది మరియు బహ్రెయిన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌కు ముందు ప్రదర్శనల కోసం పూర్తిగా సిద్ధం కావడానికి నేను జట్టుతో వీలైనంత ఎక్కువ సమయం గడపడానికి ప్రయత్నిస్తాను.

2011లో, ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మూడవ స్థానానికి చేరుకోవడం రాయల్ రేసులో మా డ్రైవర్లు సాధించిన మొదటి విజయం, ఇక్కడ ఇప్పటికీ రెడ్ బుల్ కోసం రేసింగ్‌లో ఉన్న సెబాస్టియన్ వెటెల్ గెలిచాడు. 2011 చివరిలో, జట్టు మా రేసింగ్ డ్రైవర్‌తో ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించలేదు మరియు ఆర్థిక సమస్యల కారణంగా అతను ఈ ప్రతిష్టాత్మకమైన రాయల్ రేసుల్లో పోటీ చేయడం మానేశాడు, ఈ రోజు పెట్రోవ్ ఫార్ములా 1కి తిరిగి రావడానికి పని చేస్తున్నాడు మరియు అనేక జట్లతో చర్చలు జరుపుతున్నాడు కీ పాయింట్ఇది పైలట్ యొక్క ప్రాయోజిత ప్యాకేజీ , ఎవరు తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, త్వరలో FORMULA1 జట్ల ర్యాంక్‌లలో చేరే అవకాశం ఉన్న మన యువ దేశస్థులు చాలా మంది ఉన్నారు.

సెర్గీ సిరోట్కిన్మా ఇరవై ఏళ్ల డ్రైవర్ 2011లో ఫార్ములా అబార్త్‌కి చెందిన ప్రతిష్టాత్మకమైన రేసుల్లో పాల్గొంది 2106 అతను రెండవ కావచ్చు రష్యన్ రేసర్ఫార్ములా 1 వద్ద. ఉత్తమ ఫలితాలు ఇటీవలి సంవత్సరాల 2014 - ఫార్ములా Renualt 3.5 - సెర్గీ ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు, 17 రేసుల్లో అతను 1 విజయం, 1 సగం, 4 పోడియంలు 2015 - 22 రేసుల 1 విజయం, 5 పోడియంలు, 1 సగం, 1 ఉత్తమ ల్యాప్‌తో GP2 మూడవ స్థానం.

ఫిబ్రవరి 2016లో, ఫోర్స్ ఇండియా 16 ఏళ్ల రష్యన్ ఆటోపైలట్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. నికితా మాజెపిన్. మీరు చూడండి, మన దేశం ఈ ప్రతిష్టాత్మకమైన రేసులకు మరింత చేరువవుతోంది మరియు సమీప భవిష్యత్తులో, రాయల్ రేసింగ్ హోరిజోన్‌లో కొత్త రష్యన్ పేరు కనిపించవచ్చు. 2016 సీజన్‌లో, మాజెపిన్ యూరోపియన్ ఫార్ములా 3 సిరీస్‌లో పోటీపడుతుంది, ఇది నికితాకు అథ్లెట్‌గా అభివృద్ధి చెందడానికి సహాయపడుతుంది.

“నేను ఇంకా చిన్నవాడిని మరియు నేను నేర్చుకోవాల్సింది చాలా ఉంది, కాబట్టి ఫోర్స్ ఇండియాలో అనుభవం చాలా ముఖ్యం. భవిష్యత్తులో ఫార్ములా 1లో పోటీపడడమే లక్ష్యం, ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి ఈరోజు వార్తలు నన్ను మరింత దగ్గర చేశాయి. జట్టుకు సహాయం చేయడానికి నేను కష్టపడి పని చేస్తాను మరియు ట్రాక్‌లో మరియు వెలుపల నా నైపుణ్యాలను మెరుగుపరచుకోవడానికి ప్రతిదీ చేస్తాను.

ఎగోర్ ఒరుజ్దేవ్ 20 సంవత్సరాల వయస్సు గల ఈ డ్రైవర్ ఫార్ములా Renualt 2.0 నుండి ఫార్ములా Renualt 3.5 కు మారడం అనేది కొత్త, వేగవంతమైన మరియు మరింత శక్తివంతమైన ఫార్ములాలో అత్యంత ఆశాజనకమైన రష్యన్ పైలట్‌లలో ఒకరిగా పరిగణించబడుతుంది ఐదవ స్థానం.

ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్ 21 సంవత్సరాల వయస్సు GP 2 సిరీస్‌లో పోటీపడుతుంది, ఉత్తమ ఫలితాలు 2014 - GP2 మొత్తం 22వ స్థానం, 2015 - 13వ స్థానం 21 రేసులు మరియు ఉత్తమ మూడవ ఫలితం.

కాన్స్టాంటిన్ తెరేష్చెంకో- 21 ఏళ్ల రష్యన్ అథ్లెట్, ప్రస్తుతం క్యాంపోస్ జట్టు కోసం యూరోఫార్ములా ఓపెన్‌లో పోటీ పడుతున్నాడు, ఈ రేసుల్లో మా దేశస్థుడు 2014లో వరుసగా 16 రేసులు, 1 పోడియం, ఉత్తమ ఫలితంతో 6వ స్థానంలో నిలిచాడు. 2015లో 3వ స్థానం - 2వ స్థానం, 16 రేసులు 6 విజయాలు 12 పోడియంలు. అతని విజయానికి ప్రతిఫలంగా, తెరెష్చెంకోకు సోచి, బహ్రెయిన్ మరియు అబుదాబిలో దశల్లో GP3లో పోటీపడే అవకాశం ఇవ్వబడింది, అతను భవిష్యత్తులో రాయల్ ఫార్ములా 1 రేసుల్లో కనిపించవచ్చు.

మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్- 2015లో ఫార్ములా Renualt 2.0లో పోటీపడిన పదిహేడేళ్ల డ్రైవర్. ఇసాహక్యాన్ GP3 యొక్క రెండు దశలలో పాల్గొన్నాడు, అక్కడ అతను 3.5 V8 ఫార్ములా యొక్క టెస్ట్ పరుగులలో తనను తాను బాగా చూపించాడు, ఇది పైలట్‌ను ప్రమోట్ చేస్తుంది, Matevos GP3లో పోటీపడుతుంది.

భవిష్యత్తులో ఫార్ములా 1 రాయల్ రేసింగ్ జట్ల ర్యాంక్‌లలో చేరే అనేక ఇతర యువ రష్యన్ రేసింగ్ డ్రైవర్‌లను మేము పేర్కొనవచ్చు. రాబర్ట్ స్క్వాట్జ్మాన్, వ్లాదిమిర్ అటోవ్, నికితా జ్లోబిన్, నికితా ట్రోత్స్కీ, అలెక్సీ కోర్నీవ్, డెనిస్ బులాటోవ్,వాసిలీ రోమనోవ్.అందువలన చాలా యువకులు మరియు ఆశాజనకమైన పేర్లు, మేము ఈ క్రీడలో సమీప భవిష్యత్తులో విసుగు చెంది ఉండము, భవదీయులు ఫార్ములా 1 రేసుల్లో ఉత్తమ రష్యన్ అథ్లెట్లు కనిపిస్తారు.

ఎవరు పిలిచారు

దాదాపు ఒకే మొత్తంలో పాయింట్లతో పట్టికలో కొంచెం ఎక్కువగా నలుగురు విభిన్న అథ్లెట్లు ఉన్నారు. ఈ మిలెన్ పోనోమరెంకో- ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఏడవ స్థానంలో నిలిచిన యువ కార్టింగ్ డ్రైవర్, దేశీయ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఈ సంవత్సరం ఆవిష్కరణ వాడిమ్ లెల్యుఖ్(ఎవరు, దురదృష్టవశాత్తూ, తీవ్రమైన ప్రమాదానికి గురయ్యారు), యూరోఫార్ములా ఓపెన్ యొక్క వైస్-ఛాంపియన్ కాన్స్టాంటిన్ తెరేష్చెంకోమరియు గత సంవత్సరం డాకర్ యొక్క హీరోలలో ఒకరు వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్.

బాగా, ఇక్కడ మా విజేతలు ఉన్నారు:

9-10. అనస్తాసియా నిఫోంటోవా

ర్యాలీ దాడులు

9-10. ఐరత్ మార్దీవ్

29 సంవత్సరాల వయస్సు, ర్యాలీ దాడులు

డాకర్ విజేత జనవరి మధ్యలో తన విజయాన్ని గెలుపొందడానికి కారణం - మరియు మా ఓటింగ్ సమయానికి అది కొంతవరకు మరచిపోయింది. అయితే, ఇటీవలి అరంగేట్రం దక్షిణ అమెరికాలో మారథాన్ రన్నర్ యొక్క ప్రధాన నాణ్యతను చూపించింది - స్థిరత్వం. స్పష్టంగా వేగవంతమైనది కాదు (ప్రత్యేక దశల్లో అతనికి రెండు విజయాలు మాత్రమే ఉన్నాయి), ఐరాట్ సమస్యలను నివారించాడు మరియు కామాజ్ జట్టులో తన సహచరులను అధిగమించాడు.

7-8. రాబర్ట్ స్క్వార్ట్జ్మాన్

16 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా 4

యువ సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గర్, ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షించకుండా, కార్టింగ్ నుండి ఆశ్చర్యకరంగా ప్రభావవంతంగా మారిన తర్వాత తన మొదటి పూర్తి సీజన్‌ను గడిపాడు. ఇటాలియన్ మరియు జర్మన్ F4లో అతను మొత్తం 16 ట్రోఫీలను సంపాదించాడు, సీజన్‌ను వరుసగా మూడు మరియు నాల్గవ స్థానాల్లో ముగించాడు.

ఎకె: మీరు రాబర్ట్‌ను చూసినప్పుడు, మీరు వెంటనే సానుకూలంగా మరియు ఆశాజనకంగా భావిస్తారు - దాదాపు అన్ని ఫోటోలలో బాలుడు విస్తృతంగా నవ్వడం యాదృచ్చికం కాదు. అవును, కొన్నిసార్లు వైఫల్యాలు ఉన్నాయి, కానీ మొత్తంగా గత సీజన్ అతనికి ఆశావాదానికి చాలా కారణాలను తెచ్చిపెట్టింది. వారు చెప్పినట్లు, కొత్తవారిని వారి ఉత్తమ ఫలితాల ద్వారా అంచనా వేయాలి. మరియు డ్రైవర్ వారితో పూర్తి క్రమంలో ఉన్నాడు.

7-8. మిఖాయిల్ అలేషిన్

28 సంవత్సరాలు, WEC, ELMS, IndyCar

SB: ఈ సంవత్సరం మిఖాయిల్‌కు తన పూర్తి సామర్థ్యాన్ని గ్రహించే అవకాశం లేనప్పటికీ, BR01ని చక్కగా తీర్చిదిద్దడంలో అతని పనిని గమనించడం విలువైనది మరియు ఒక సంవత్సరం పాటు విరామం తర్వాత IndyCarకి తిరిగి రావడం విలువ. సీజన్ యొక్క చివరి రేసులో పదవ స్థానం 2016 లో అమెరికాలో పూర్తి స్థాయి ప్రదర్శనలపై చర్చలు విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి బాగా దోహదపడింది - అలేషిన్ మళ్లీ తన బలమైన వైపు చూపించడానికి మరియు వచ్చే ఏడాది మా ర్యాంకింగ్‌లో మొదటి మూడు స్థానాల్లో ఉండటానికి ప్రతి అవకాశం ఉంది.

6. విక్టర్ షైటర్

32 సంవత్సరాలు, WEC మరియు ELMS

సరే: రష్యన్ మోటార్ స్పోర్ట్స్‌లో అత్యంత అద్భుతమైన కథలలో ఒకటి. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, విక్టర్ దేశీయ "ఫార్ములాల్లో" మెరిశాడు, కానీ అతని కెరీర్ మరింత పని చేయలేదు - ఐరోపాకు వెళ్లి అక్కడ సిరీస్‌లో పాల్గొనడానికి డబ్బు లేదు. కానీ ఇప్పుడు అతను ప్రతిష్టాత్మక ట్రోఫీకి యజమాని మరియు 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ విజేత.

5. ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

20 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5

4. అలెక్సీ లుక్యానుక్

35 సంవత్సరాలు, ERC

అలెక్సీ చాలా కాలం క్రితం తన వేగాన్ని ప్రకటించాడు, కానీ ఇప్పుడు మాత్రమే అతను అంతర్జాతీయ వేదికపై తన ఉత్తమ లక్షణాలను పూర్తిగా ప్రదర్శించాడు. మరియు అతని వయస్సు అతన్ని రైజింగ్ స్టార్ అని పిలవడానికి అనుమతించనప్పటికీ, అతను 2015ని చాలా ఉన్నత స్థాయిలో గడపగలిగాడు.

AC: ఖచ్చితంగా వేగవంతమైన క్రియాశీల రష్యన్ ర్యాలీ డ్రైవర్. 2015లో, లూకాస్ యూరోపియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో తన చేతిని ప్రయత్నించాడు. మరియు అతను తన సాధారణ సహ-డ్రైవర్ అలెక్సీ అర్నాటోవ్‌తో కలిసి మొత్తం సీజన్‌ను నడిపినట్లయితే రష్యన్ యొక్క తుది ఫలితం ఏమిటో ఎవరికి తెలుసు. కానీ Evgeniy Chervonenkoతో మూడు ప్రారంభ దశలు అతని సీజన్ గణాంకాలను చెడగొట్టాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అద్భుతమైన విజయాన్ని దూరం చేయదు - ERC లో "కాంస్య" రష్యన్ ర్యాలీ యొక్క ఆధునిక చరిత్రలో ఉత్తమ ఫలితం.

SB: మా డ్రైవర్లు అంతర్జాతీయ సర్క్యూట్ సిరీస్‌లలోనే కాకుండా, ర్యాలీ పోటీల్లో కూడా కప్పులు గెలవడం సంతోషించదగ్గ విషయం. ఎవ్జెని నోవికోవ్ క్రీడ నుండి పదవీ విరమణ చేసిన తరువాత, అలెక్సీ లుక్యాన్యుక్ ర్యాలీలో ప్రధాన రష్యన్ ఆశ అయ్యాడు, అతను ఈ సంవత్సరం యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ దశల్లో మళ్లీ మంచి ముద్ర వేసాడు.