దిగువ వోల్గా యొక్క ఫిషింగ్ స్పాట్స్. ఆస్ట్రాఖాన్ ప్రాంతం

ఫిషింగ్ మరియు టూరిజం వ్యాపారం నుండి కొంతమంది మత్స్యకారులు లేదా ఆసక్తిగల పౌరులు అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం చేసినప్పటికీ, ప్రతి ఒక్కరూ చాలా కాలం క్రితం దిగువ వోల్గాతో అలసిపోయారని మరియు అక్కడ కొత్తది, చాలా తక్కువ ఆసక్తికరంగా ఏమీ లేదు.

అయితే, భారీ సంఖ్యలో దేశీయ మరియు విదేశీ ఫిషింగ్ ఔత్సాహికులు వారితో ఏకీభవించరు. మార్చి నుండి నవంబర్ వరకు చాలా మంది ప్రజలు వోల్గా డెల్టాలో చేపలు పట్టడానికి ప్రయత్నిస్తారు.

ఒక రోజు మేము మత్స్యకారుల భారీ ప్రవాహం కంటే కొంచెం ముందుగానే ఆ భాగాలకు వెళ్ళాము (మార్చి చివరిలో), మరియు మేము గొప్ప చేపలను పట్టుకున్నాము - నిశ్శబ్దంగా, ప్రశాంతంగా, అనవసరమైన శబ్దం మరియు ఫస్ లేకుండా.

కానీ దిగువ ప్రాంతాలలో చేపలు పట్టాలనుకునే వారిలో చాలా మంది కేవలం ఐశ్వర్యవంతమైన ప్రదేశాలకు వెళ్లే సమయంలో వారు తిరిగి వచ్చారు. కాబట్టి, 20 నిమిషాల డ్రైవ్‌లో, 12 కార్లు మమ్మల్ని దాటాయి - మరియు వాటిలో ఒకటి మాత్రమే స్థానిక లైసెన్స్ ప్లేట్‌లను కలిగి ఉంది. ఇతరుల లైసెన్స్ ప్లేట్‌లపై మాస్కో, మాస్కో ప్రాంతం, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్, తులా మరియు బెలారస్‌లకు సంబంధించిన నంబర్లు ఉన్నాయి. వస్తువులు మరియు సామగ్రితో అంచుకు ప్యాక్ చేయబడి, వారు తమ ప్రయాణీకుల యాత్ర యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని అనుమానించడానికి ఎటువంటి కారణం ఇవ్వలేదు. అదనంగా, ఏడు కార్ల వెనుక పడవలతో కూడిన ట్రైలర్‌లు గమనించబడ్డాయి మరియు ఇది మీరు అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, తోటలను దున్నడానికి కాదు. సాధారణంగా, ఎవరైనా ఇష్టపడినా లేదా ఇష్టపడకపోయినా, కానీ ఆస్ట్రాఖాన్ ప్రాంతంమత్స్యకార సంఘంలో అస్ట్ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ప్రాంతం.

మరియు వారి మాటను స్వీకరించడానికి అలవాటు లేని వారు ఆగస్టులో అక్కడికి వెళ్లి, అఖ్తుబా ఒడ్డున మోటారు చేస్తున్నప్పుడు, గుడారాల సంఖ్యను లెక్కించడానికి ప్రయత్నించండి. సపోర్టింగ్ టూల్స్ లేకుండా ఇది సులభం కాదని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.

నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఒక విధంగా లేదా మరొకటి సంబంధించిన పౌరులు చేపలు పట్టే వ్యాపారం, వోల్గా తల్లి ఉనికిలో ఉన్నందుకు, ఇంకా అందులో చాలా చేపలు ఉన్నందుకు ఆమెకు నమస్కరించడానికి ఇది చాలా సమయం. అంటే ప్రజలు చేపల వేటకు వెళ్లి ఫిషింగ్ లైన్లు, రీల్స్, హుక్స్, బోట్లు, మోటార్లు మరియు ఇతర ఫిషింగ్ సామాగ్రిని కొనుగోలు చేస్తారు. మరియు ఈ రకమైన పుస్తకాలు చదవండి మరియు సినిమాలు చూడండి.

ప్రతిగా, స్థానిక ఆస్ట్రాఖాన్ అధికారులు అనేక మంది పర్యాటకులకు వసతి కల్పించడం మరియు ప్రాంతం యొక్క చేపల నిల్వలను సంరక్షించే లక్ష్యంతో చర్యలు తీసుకోవడం మంచిది. తద్వారా మత్స్యకారులు చేపలు పట్టడం కొనసాగిస్తారు మరియు స్థానిక దుకాణాలు, స్థావరాలు, గ్యాస్ స్టేషన్లు మొదలైనవాటిలో డబ్బు ఖర్చు చేస్తారు. తద్వారా స్థానిక నివాసితులు, వారి ప్రయోజనాలను రక్షించడానికి ఇదే అధికారులను పిలుస్తారు, డబ్బు సంపాదించడం కొనసాగించండి.

ఈ ప్రాంతంలో చేపలు పట్టడం మరియు సహజ వనరుల వినియోగం కోసం కొన్ని ఏకరీతి నియమాలను ప్రవేశపెట్టడం మంచిది, తద్వారా సందర్శకులు తమ హక్కులు మరియు బాధ్యతలను తెలుసుకుంటారు. బహుశా ఏకరీతి ఫిషింగ్ లైసెన్స్ వెళ్ళడానికి మార్గం.

ఆపై మీరు కొన్ని రకాల “వార్తలు” నేర్చుకున్న ప్రతిసారీ - మీరు పైక్‌ను పట్టుకోలేరు, మీరు ఒడ్డున చేపలను శుభ్రం చేయలేరు, కానీ చెట్లను నరికివేయడం మరియు చెత్త కుప్పలను వదిలివేయడం సాధ్యమే అనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే ఎవరూ తిట్టరు.

కానీ ప్రస్తుతానికి, నేను మాట్లాడదలిచిన ప్రదేశాలు చెత్తతో కప్పబడి ఉండవని మరియు నీటి అడుగున నివసించేవారు తెలివితక్కువగా నిర్మూలించబడరని ఆశతో వచ్చిన వారి స్పృహపై మాత్రమే ఆధారపడవచ్చు.

స్టుపినో

స్టుపినో అనేది వోల్గోగ్రాడ్‌కు చాలా దగ్గరగా వోల్గా కుడి ఒడ్డున ఉన్న ఒక స్థావరం. మాస్కో నుండి దూరం విషయానికొస్తే, ఇది చాలా చిన్నది. చాలా చిన్నది ఏమిటంటే, ఏప్రిల్ నెలలో మీరు తెల్లవారుజామున ఒక గంట ముందు మాస్కో నుండి బయలుదేరినట్లయితే, రహదారిపై అత్యవసర పరిస్థితి లేనప్పుడు, సూర్యుడు అస్తమించే సమయానికి మీరు పర్యాటక స్థావరంలో డేరా లేదా శిబిరం వేయడానికి సమయం పొందవచ్చు. "స్టుపిన్స్కాయ" అని పిలుస్తారు. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ స్థావరంలో పడవలు అందుబాటులో లేవు, కానీ రాత్రిపూట వసతి చాలా చవకైనది. ఆధునిక కాలం- వ్యక్తికి 350 రూబిళ్లు. మరియు, చివరికి, మీరు పడవను మీతో తీసుకురావచ్చు, సాధారణంగా, అనేక మంది వోల్గోగ్రాడ్ మత్స్యకారులు చేస్తారు.

మా కంపెనీకి సంబంధించినంతవరకు, ఇక్కడ "ఆహ్లాదకరమైన" క్షణాలు కూడా ఉన్నాయి - ఉదాహరణకు, జర్మన్-నిర్మిత కారు - దాని ట్రాక్ చేయబడిన యుద్ధ పూర్వీకుల వలె - స్వాధీనం చేసుకున్నప్పుడు రష్యన్ రోడ్లు, బహుళ-రోజుల కురుస్తున్న వర్షాల వల్ల సమృద్ధిగా తడిసిపోయింది. అప్పుడు, దేవునికి ధన్యవాదాలు, ఒక ప్రాథమిక UAZ మా సహాయానికి వచ్చి మమ్మల్ని స్టుపిన్స్కాయకు తీసుకువెళ్లింది, అక్కడ వెచ్చని గది మరియు వాష్‌బేసిన్ వేచి ఉన్నాయి. ఆలోచించడం భయానకంగా ఉంది, కానీ అది అంతిమ కల. మరొక ఎంపిక: మీరు మీ కారును బేస్ వద్ద వదిలివేయవచ్చు, మీ వస్తువులను పడవలో ఉంచవచ్చు - మరియు ముందుకు సాగండి, శిబిరం కోసం కష్టతరమైన ప్రదేశాలలో అత్యంత ఆసక్తికరమైన వాటిని ఎంచుకోండి. స్టుపినో వోల్గోగ్రాడ్ నుండి చాలా దూరంలో లేనప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ ఆస్ట్రాఖాన్ ప్రాంతం మరియు అందువల్ల, స్పిన్నింగ్ ఫిషింగ్‌పై కాలానుగుణ పరిమితులు లేవు మరియు ఇది పెద్ద మరియు కొవ్వు ప్లస్.

మేము వసంతకాలం మరియు వేసవి ప్రారంభంలో పరిగణించినట్లయితే, మత్స్యకారులలో ఎక్కువ మంది వోల్గోగ్రాడ్ నివాసితులు. వారాంతాల్లో చాలా ఉన్నాయి, కానీ మీరు వారపు రోజులలో మీ యాత్రను ప్లాన్ చేస్తే, మీరు నీటిలో ఎవరినీ కలవలేరు.

అత్యంత జనాదరణ పొందిన వేసవి నెలల్లో, వాస్తవానికి, చాలా మంది వ్యక్తులు ఉన్నారు, అయితే, ఇది సీజన్ యొక్క ఎత్తులో ఉన్న అఖ్తుబాలో అదే సంఖ్య కాదు.

స్టుపినో గ్రామంలో అనేక దుకాణాలు మరియు ప్రథమ చికిత్స పోస్ట్ ఉన్నాయి. కాబట్టి, మీరు పెద్ద గౌర్మెట్ కాకపోతే, ఇంటి నుండి మీతో తీసుకెళ్లకూడదు. పెద్ద సంఖ్యలోఉత్పత్తులు. మరియు ఏదైనా జరిగితే, మీరు ఒక ఒప్పందానికి వచ్చి కొన్ని చేపలను స్తంభింపజేయవచ్చు.

ఔట్‌బోర్డ్ మోటార్లు రీఫ్యూయలింగ్ కొరకు, దీనితో ప్రత్యేక సమస్యలుకూడా గమనించబడలేదు మరియు మీరు అకస్మాత్తుగా మీ ఇంధన నిల్వలు అయిపోయినట్లయితే, నిరాశ చెందకండి: ఆస్ట్రాఖాన్ వైపు 10 కిమీ సంతృప్తికరమైన నాణ్యత గల గ్యాసోలిన్‌ను పంపిణీ చేసే లుకోయిల్ గ్యాస్ స్టేషన్ ఉంది - ఏది ఏమైనప్పటికీ, మా 15-హార్స్‌పవర్ YAMAHA ఇంజిన్ కనిపించకుండా మింగేసింది. సమస్యలు.

ఫిషింగ్ విషయానికొస్తే, ఇక్కడ స్థలాలు వైవిధ్యమైనవి మరియు ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి, ఇది చాలా కష్టమైన వాతావరణ పరిస్థితుల్లో కూడా ఆశ్రయం మరియు చేపలను కనుగొనడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

ఒకరినొకరు బాగా తెలుసుకుందాం

ఫిషింగ్ దృక్కోణం నుండి ఉపనదుల సంగమం ఆశాజనకమైన ప్రదేశం అని బహుశా ఒక నియమంగా పరిగణించవచ్చు. వ్యాజోవ్కా మరియు వోల్గా సంగమం మినహాయింపు కాదు. ఈ స్థలం చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంది (Fig. 1). వాస్తవానికి, ఇక్కడ నివాసితుల ప్రవర్తన, మరియు, తత్ఫలితంగా, సీజన్‌ను బట్టి ఫిషింగ్ చేసేటప్పుడు కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు మారవచ్చు, అయితే ప్రధాన అంశాలు, ఒక నియమం వలె, మారవు. మరింత తరచుగా మరియు మెరుగ్గా పని చేస్తుంది బయటి వైపు braids (మూర్తి 1లో నల్ల చుక్కలుగా చూపబడింది). మీరు ఫిషింగ్ యొక్క అన్ని ఇతర పద్ధతులకు స్పిన్నింగ్ చేయాలనుకుంటే, ఈ ప్రాంతంలో చేపలు పట్టండి.

వ్యాజోవ్కాలో ఇంకా చాలా ఉన్నాయి వాగ్దాన స్థలాలు. మీరు అప్‌స్ట్రీమ్‌లోకి వెళ్లినప్పుడు, మీరు కుడివైపున రెండు మినీ-బేలను చూస్తారు. మీరు మొదటిదాన్ని దాటవేయవచ్చు, కానీ రెండవదానితో అతుక్కోవడం విలువ. ఈ స్థలంలో, ఇరవై మీటర్ల రంధ్రం దాదాపు తీరానికి చేరుకుంటుంది. దాని డంప్లలో, పైక్ పెర్చ్ మరియు బెర్ష్ బాగా పట్టుబడ్డాయి. ఫిల్లర్లను కలపడం కష్టం, ఎందుకంటే ... దృక్కోణం యొక్క ఎడమ కేప్ స్నాగ్‌లతో ఉచ్ఛరించబడిన కొండ. ఇంకా తగినంత స్థలాలు ఉన్నాయి మరియు అవి కూడా పని చేస్తున్నాయి, మరియు నేను తప్పిపోయిన మరిన్ని పాయింట్లను మీరు కనుగొనవచ్చు, కానీ అనేక కిలోమీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న శక్తివంతమైన స్థలాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని వ్యాజోవ్కా గురించి సంభాషణను కొనసాగించాలనుకుంటున్నాను. బాణం.

మూర్తి 2ని చూస్తే, నేను ఈ ప్రత్యేక పదాన్ని ఎందుకు ఉపయోగించానో మీరు సులభంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. మేము ఛానెల్‌లను హైవేలతో పోల్చినట్లయితే, ఈ పాయింట్ ఖండనతో సమానంగా ఉంటుంది వృత్తాకార కదలికలో. రెండు శక్తివంతమైన ప్రవాహాల సంగమం కారణంగా చేపలకు ఆసక్తికరంగా మరియు దాని ఫలితంగా జాలర్ల కోసం ఉపశమనం ఏర్పడింది. వారు కేప్ స్పోర్నీ ద్వీపం (ప్లేస్ A) ప్రాంతంలో కనెక్ట్ అవుతారు, ఇక్కడ అవి ప్రెడేటర్ దాచడానికి ఇష్టపడే అనేక లోతు తేడాలతో అందమైన దిగువ స్థలాకృతిని ఏర్పరుస్తాయి. స్పోర్నీ ద్వీపం యొక్క కుడి చివర ప్రాంతంలో, ఫలితంగా వచ్చే సుడిగుండం ప్రాంతంతో సంబంధంలోకి వస్తుంది. నిలబడి నీరు, ఇది "వ్యాజోవ్స్కీ బ్యాక్ వాటర్" అని పిలవబడేది (స్థానం B). ఇక్కడ కూడా ప్రయత్నించడం విలువైనదే.

వ్యాజోవ్స్కీ బ్యాక్‌వాటర్ చాలా ఆసక్తికరమైన ప్రదేశం అని చెప్పాలి మరియు గ్రేట్ మామాను పట్టుకోవడం సమస్యాత్మకమైనప్పటికీ, అన్ని రకాల స్పిన్నర్లు, వొబ్లర్లు మరియు ఉపరితల ఎరలతో ప్రయోగాలు చేయడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

అప్పుడు మిశ్రమ ప్రవాహాలు కుడి ఒడ్డును తాకి, శక్తివంతమైన కరెంట్‌తో రంధ్రం ఏర్పరుస్తాయి. తక్కువ నీటి స్థాయిలో, దానిలో లోతు 17 మీ, మరియు, తదనుగుణంగా, స్థాయి పెరగడంతో, లోతు మారుతుంది (స్థానం B).

కానీ, నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఎడమ ఒడ్డు (స్థానం D) ప్రాంతంలో రివర్స్ కరెంట్ ఉన్న విస్తారమైన ప్రదేశం అత్యంత ఆసక్తికరమైన ప్రదేశం. చాలా తరచుగా, వివిధ తెల్ల చేప, మరియు ప్రెడేటర్ దాని వైపు కదులుతుంది. కొన్నిసార్లు ఇది పెద్దది, మరియు అది చాలా ఉంది.

కానీ మనం వోల్గా ఎగువన చూస్తే, కొన్ని మ్యాప్‌లలో గుర్తించబడని ఒక ద్వీపాన్ని మనం చూస్తాము, కానీ అది ఉనికిలో ఉంది మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది - మరియు ఇది జలసంధి ద్వారా ప్రవహించే అవకాశం ఉంది. వోల్గా నీరు విరిగిపోతుంది, చిత్రంలో బాణాలతో గుర్తించబడింది, సమీప భవిష్యత్తులో ఏదీ మిగిలి ఉండదు - ఇది ఇసుకతో కప్పబడి ఉండవచ్చు. కానీ ప్రస్తుతానికి అది అక్కడ ఉంది మరియు చేపలు అక్కడే ఉన్నాయి. జలసంధి ద్వారా లీక్ అయిన తరువాత, నీటి ప్రవాహాలు ఒడ్డును తాకి వేరు చేస్తాయి వివిధ వైపులా- సరిగ్గా మూర్తి 1లో చూపిన విధంగానే, ఒడ్డు కింద ఒక రంధ్రం ఏర్పడింది. చాలా లోతైనది కాదు, కానీ చాలా ఉపశమనం. ఈ ప్రదేశాలలో లోతైన మార్పులు సాధారణం; ప్రెడేటర్ వాటిని చాలా ప్రేమిస్తుంది. సీజన్ ప్రారంభంలో, మీరు పైక్ పెర్చ్ కోసం ఇక్కడ చాలా బాగా చేయవచ్చు. ఎడమ వైపున, రోగోవ్కా ఒక ఛానెల్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, ఇది తీవ్రమైన చేపలను పట్టుకునే కోణం నుండి పెద్దగా ఆసక్తి చూపదు. మీకు నిజంగా కావాలంటే, అఖ్తుబాకు చేరుకోవడానికి దాన్ని ఉపయోగించుకోవడమే ఇది గొప్ప విషయం.

జలసంధికి కుడివైపున చెప్పుకోదగిన ఉపశమనం మరియు చాలా బలహీనమైన కరెంట్ ఉన్న ప్రాంతం ఉంది. మీరు ఏదైనా పట్టుకోవచ్చు - పైక్ పెర్చ్, కార్ప్, బ్రీమ్ మొదలైనవి.

సరళంగా చెప్పాలంటే, మ్యాప్‌లో గుర్తించబడిన మొత్తం ప్రాంతం అద్భుతమైన ఫిషింగ్ గ్రౌండ్ మరియు చాలా సందర్భాలలో గాలి నుండి ఆశ్రయాన్ని అందిస్తుంది. వాస్తవానికి, మీరు అక్కడే ఒక టెంట్ వేస్తే, మిమ్మల్ని మీరు "చాక్లెట్‌లో" పరిగణించవచ్చు, కానీ మీరు స్టుపినో బ్యాంక్ నుండి బయటికి వెళ్లినట్లయితే, మీ బలాన్ని మరింత జాగ్రత్తగా లెక్కించండి: బలమైన గాలి వీచినట్లయితే, అప్పుడు తీవ్రమైన వోల్గా మరియు వ్యాజోవ్కా జంక్షన్‌పై అలలు.

మీరు ఈత కొట్టాలని అనిపిస్తుంది, కానీ కొన్నిసార్లు దీన్ని చేయడం అంత సులభం కాదు. నన్ను నమ్మండి, నేను ఏమి మాట్లాడుతున్నానో నాకు తెలుసు - ఉంది నిర్దిష్ట అనుభవం. మరియు ఆధునిక PVC పడవ, నీటితో కూడా నింపబడి, ఆమోదయోగ్యమైన తేలికను కలిగి ఉందని నేను ఇప్పుడు తెలుసుకున్నందుకు అతనికి కృతజ్ఞతలు.

ఖచ్చితంగా శ్రద్ధ వహించాల్సిన తదుపరి ప్రపంచ ప్రదేశం వోల్గా మరియు వ్యాజోవ్కా బాణాల క్రింద అక్షరాలా కొన్ని కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. జటాన్ అనే ఛానెల్ ఈ ప్రాంతంలోనే పుట్టడం ప్రధాన ఆకర్షణ. ఇది ఉద్భవించింది మరియు ప్రవహించదు: వోల్గా ప్రవాహాలు అక్కడ తిరుగుతాయి - మరియు దాని వెంట, అలాగే రోగోవ్కా వెంట, మీరు అఖ్తుబాకు వెళ్ళవచ్చు. కానీ కొంచెం తరువాత Zaton గురించి, మొదట మనం ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంతాలను (Fig. 3) పరిశీలిస్తాము.

ఎడమ ఒడ్డు నుండి జాటాన్‌కి వెళ్లే మార్గంలో పొడవైన ఇసుక పట్టీ ఉంది, నావిగేషన్‌కు ప్రమాదకరమైన స్నాగ్‌లు మరియు ఇతర వస్తువులు నీటి నుండి బయటికి అంటుకుంటాయి, కాబట్టి, ఎక్కువ శ్రమ లేకుండా, షిప్పింగ్ ఛానల్ వెంట, వంపు వరకు వెళ్లాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను. నది. ఈ సమయంలో ప్రవాహం విడిపోతుంది - ఒకటి మరింత ముందుకు వెళుతుంది, మరియు మరొకటి తీరం వైపు తిరుగుతుంది - ఇసుక తీరం చుట్టూ తిరుగుతుంది మరియు నిటారుగా ఉన్న ఒడ్డును తాకుతుంది, అక్కడ అది 13-14 మీటర్ల లోతులో రంధ్రం (స్థానం A) ఏర్పడుతుంది (విలువలు మారవచ్చు. సీజన్లో). గొయ్యి మరియు దాని నుండి నిష్క్రమణలు చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి. పైక్ పెర్చ్, బెర్ష్ మొదలైనవి దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఇక్కడ కనిపిస్తాయి దోపిడీ చేప. ఇది ఖచ్చితంగా ఒక గాలము పడుతుంది, మరియు స్థానికులు, విజయం లేకుండా కాదు, భారీ స్పూన్లతో నిలువుగా పట్టుకుంటారు. "శాంతియుత" చేపలలో బ్రీమ్, బ్లూఫిష్, సిల్వర్ బ్రీమ్ లేదా సాబెర్ ఫిష్ ఉన్నాయి.

ఈ ఛానెల్ చెడు వాతావరణం నుండి రక్షించే ఆశ్రయంగా కూడా పరిగణించబడుతుంది ( బలమైన గాలి) మరియు నన్ను నమ్మండి, ప్రశాంతమైన వాతావరణంలో టీ తాగడంతోపాటు చేయాల్సిన పని కూడా ఉంది. దాదాపు వెంటనే కుడి ఒడ్డున 7 మీటర్ల లోతులో స్థానిక రంధ్రం (స్థానం B) ఉంది; సాధ్యమైన ట్రోఫీలలో పైక్, పైక్ పెర్చ్ మరియు కార్ప్ ఉన్నాయి.

ఎడమ ఒడ్డున కొంచెం ముందుకు మరొక రంధ్రం (స్థానం B) ఉంది. దానిలో లోతు 8-10 మీటర్లు, కొన్నిసార్లు రంధ్రం కేవలం పైక్తో నిండి ఉంటుంది. ఒక రోజు ఆమె నిజంగా మాకు సహాయం చేసింది. అప్పుడు నా స్నేహితులు మరియు నేను చాలా రోజులు వోల్గా విస్తీర్ణంలో తిరిగాము - మరియు ఇది పూర్తిగా విఫలమైందని నేను చెప్పను, కానీ కొంచెం మంచిది. ఆపై, ప్రతిదీ పైన, వాతావరణం క్షీణించడం ప్రారంభమైంది - గాలి, వర్షం మరియు ఇతర అవమానం. ఉదయం ఇది ఇప్పటికీ ఏమీ లేదు, కానీ మధ్యాహ్నం మీరు వోల్గాపై అడ్డుకోలేరు. ఈ విషయంలో, మేము ఆ పరిస్థితిలో సరైన నిర్ణయం మాత్రమే తీసుకున్నాము - మరియు వాయిదా వేసాము రోజు చేపలు పట్టడంవాహికలో. ఆ సమయంలో నీరు చాలా తక్కువగా ఉంది, మరియు అత్యంత ఆశాజనకమైన విషయం ఏమిటంటే, లోతైన ప్రాంతాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం, వాస్తవానికి, మేము ఏమి చేసాము. మరియు మేము తప్పక అంగీకరించాలి, మేము తప్పుగా భావించలేదు: పైక్ బలం మరియు దూకుడులో పిచ్చిగా ఉండే కాటుతో మమ్మల్ని సంతోషపెట్టింది. మునుపటి రోజులతో పోలిస్తే, మనం వేరే గ్రహంలో చేపలు పట్టినట్లు అనిపించింది. అయితే, ఇప్పుడు ఈ ఛానెల్ పట్ల మాకు చాలా వెచ్చని భావాలు ఉన్నాయి.

ఛానెల్‌కు ప్రవేశ ద్వారం నుండి కొంచెం దిగువన విస్తృతమైన ఇసుకబ్యాంక్ (స్థానం D) ఉంది. నీటి మట్టాన్ని బట్టి కొంత భాగం ఇసుక ద్వీపంగా మారవచ్చు. చాలా మ్యాప్‌లలో ద్వీపం సూచించబడలేదు, అయితే ఇది చాలా తరచుగా కనిపిస్తుంది. కానీ ఈ వాస్తవం ఈ స్థలం యొక్క ప్రధాన ఆకర్షణ కాదు - లోతులేని ప్రక్కనే ఉన్న 17 మీటర్ల రంధ్రం గొప్ప ఆసక్తిని కలిగి ఉంది. ఆసక్తికరమైన తేడాలు, స్నాగ్స్ తో బ్రహ్మాండమైన భూభాగం - సాధారణంగా, చేపల ఉనికిని వెంబడించే ప్రతిదీ ఉంది. సాధ్యమైన ట్రోఫీలలో పైక్, పైక్ పెర్చ్, బెర్ష్, కార్ప్, బ్రీమ్, క్యాట్ ఫిష్ మరియు స్టెర్లెట్ కూడా ఉన్నాయి.

కానీ పట్టుకోకుండా నిషేధించబడిన చేపలలో స్టెర్లెట్ ఒకటి - మరియు “అనధికారిక” క్యాచ్ జరిగినప్పుడు, దానిని విడుదల చేయాలి, మత్స్య సంరక్షణ అధికారులతో సమస్యలను నివారించడానికి మేము పదేపదే చేసాము, అయితే క్యాట్ ఫిష్ చాలా స్థిరమైన ట్రోఫీ.

వారు అతనిని "ట్రాక్" మరియు ప్లంబ్ లైన్‌లో గాలంతో పట్టుకున్నారు. గుర్తుంచుకోదగిన అనేక విభిన్న కథలు ఉన్నాయి మరియు వాటిలో ఒకటి కేవలం బోధనాత్మకమైనది మరియు రబ్బరు (లేదా PVC) పడవలో ప్రయాణించేటప్పుడు మరమ్మత్తు కిట్ యొక్క ఆవశ్యకతను మనకు గుర్తు చేస్తుంది. ఇది వసంతకాలం, ఎవరైనా ముందుగానే చెప్పవచ్చు. మాతో పాటు ఇంకా ముస్కోవైట్స్ లేరు, కానీ వోల్గోగ్రాడ్ నివాసితులు పుష్కలంగా ఉన్నారు. కొందరు కాస్టింగ్ ద్వారా చేపలు పట్టారు, కొందరు "ట్రాక్"లో ఉన్నారు, కానీ వారు లేదా మేము బాగా రాణించలేదు. ఇది బహుశా ఇంకా ముందుగానే ఉంది. ఆపై అకస్మాత్తుగా నాకు క్యాట్ ఫిష్ వచ్చింది - ఒక చిన్న కానీ ఆహ్లాదకరమైన బహుమతి. మేము దానిని బయటకు తీసాము, కానీ నేను చాలా ఉత్సాహంగా ఆడుతున్నాను, నా స్వల్ప జిట్టర్‌లు నా భాగస్వామికి బదిలీ చేయబడ్డాయి, లేదా మరేదైనా, కాని వాస్తవం ఏమిటంటే నా స్నేహితుడు చేపల నుండి హుక్‌ను తొలగించకుండా క్యాట్‌ఫిష్‌ను PVC పడవలోకి లాగాడు. సోమ్ పరాజయం పాలైనట్లు కనిపించినా, ప్రతీకారం తీర్చుకునే అవకాశాన్ని మాత్రం వదులుకోలేదు. పడవ యొక్క తల మరియు వైపు రెండు మలుపులు క్రూరంగా నలిగిపోయాయి. మేము ఒడ్డుకు ఈత కొడుతున్నప్పుడు, నా స్నేహితుడు తన చేతితో రంధ్రం కప్పి ఉంచాడు, మరియు నేను కారులో మిగిలి ఉన్న రిపేర్ కిట్ మరియు సీలింగ్ అంశంపై నా గత అవకతవకలు, బిగింపులు మరియు ఇతర లక్షణాలను ఉపయోగించడం గురించి ఆలోచిస్తున్నాను. ఓహ్, మేము వాటిని ఇప్పుడు ఇసుక వోల్గా ఒడ్డున కనుగొనే అవకాశం లేదు మరియు కారు చాలా కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. మరమ్మత్తు సూచనల నుండి చిరస్మరణీయమైన పదబంధం ద్వారా అదనపు విచారం ప్రేరేపించబడింది - "10 గంటలు గట్టిగా నొక్కండి." పది గంటలు! ఈ పది గంటలలో మీరు ఖచ్చితంగా ఏమి చేయాలి? ఇది ఈస్టర్ కేకులు ఆడటం లాంటిది కాదు!

కానీ, అదృష్టవశాత్తూ, మేము "యురాన్" జిగురు యొక్క ట్యూబ్‌ను కనుగొన్నాము, అయితే ఇది అతుక్కోవడానికి ఉపరితలాలను గట్టిగా నొక్కడం అవసరం, ఇది నిమిషాల వ్యవధిలో మా సమస్యను పరిష్కరించింది. మరియు ఆశ్చర్యకరంగా గొప్పది. లేదా మరమ్మత్తు కిట్ కారులో ఉండటం ఉత్తమం కాదా?

ఘటనకు పాల్పడిన వారిలో ఒకరికి చెందిన రిజా వాడర్ బూట్ పై నుంచి పాచ్ ముక్కగా ఉపయోగించబడింది... సంక్షిప్తంగా, జిగురు మరియు బూట్ల తయారీదారులకు భారీ ధన్యవాదాలు.

ఇప్పుడు మనం చర్చనీయాంశంగా ఉన్నాము వ్యక్తిగత అనుభవం, అప్పుడు నేను ఇంకేదైనా సిఫారసు చేయగలను.

పౌరులు, స్పిన్నర్లు, అటువంటి బలమైన ప్రవాహంలో పెద్ద లోడ్లు భయపడకండి, ఎర యొక్క బరువు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. చాలా తరచుగా మీరు వినవచ్చు: అతను ఎక్కడ ఉన్నాడు, అంత పెద్దవాడు? అవును, అక్కడ, నా ప్రియమైన, నీటిలోకి!

మీరు ఒక చిన్న పైక్ పెర్చ్‌ను పట్టుకున్నప్పటికీ, నిజమైన ట్రోఫీని పట్టుకునే అవకాశాన్ని మినహాయించవద్దు. మీ గేర్ భద్రత యొక్క మార్జిన్‌ను కలిగి ఉంటే ఇది అస్సలు చెడ్డది కాదు - ఏమి జరుగుతుందో మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు... మంచి braid, నాణ్యమైన హుక్స్ మరియు, బలమైన ఫిషింగ్ రాడ్‌ని ఉపయోగించండి. లేకపోతే, ఒక ఆనందకరమైన ఆశ్చర్యం చాలా త్వరగా తీవ్ర నిరాశగా మారుతుంది. చాలా సరిఅయిన గేర్ లేకుండా వోల్గాకు రావడం నేను చాలా మందిని చూశాను. వారు ఎలా పట్టుకోవాలని ప్లాన్ చేస్తారో అడిగినప్పుడు, వారు సాధారణంగా ఇలా సమాధానం ఇస్తారు: "మాకు క్యాట్ ఫిష్ అవసరం లేదు, మేము ఇతర విషయాల నుండి ఆనందాన్ని పొందుతాము." కానీ, మీకు తెలుసా, కొన్ని కారణాల వల్ల వారిలో ఎవరూ చిరిగిన గీత మరియు విరిగిన రాడ్‌ను చూసి సంతోషించలేదు.

టాపిక్‌ని కొనసాగిస్తున్నారు పెద్ద చేపట్రోఫీ ఎల్లప్పుడూ గొప్ప లోతులో ఉండదని నేను చెప్పగలను. లోతైన ప్రదేశంలో మాత్రమే క్యాట్ ఫిష్ కోసం వెతకవలసిన అవసరం లేదు, మీరు మరింత తరచుగా తరలించాలి, వివిధ క్షితిజాలు చేపలు పట్టండి, వివిధ ఎరలను ప్రయత్నించండి మరియు తిరిగి పొందండి. నేను చివరిగా వివరించిన స్థలంలో, మంచి క్యాట్ ఫిష్ దాదాపు డ్రాప్ యొక్క పైభాగంలో ఎరను పట్టుకున్నప్పుడు ఇది తరచుగా జరుగుతుంది.

మరియు ముగింపులో, నేను ప్రతి ఒక్కరికీ విజయాన్ని కోరుకుంటున్నాను - మరియు ఈ కథనాన్ని వ్రాయడంలో తన సహాయానికి సెర్గీ సావిన్ ధన్యవాదాలు.

K. షోరిన్

"స్పోర్ట్స్ ఫిషింగ్ నం. 05 - 2006."

శ్రద్ధ!

వెబ్‌సైట్ నుండి ఒక కథనం " కాలినిన్గ్రాడ్ ఫిషింగ్ క్లబ్"



వోల్గా నది యొక్క మొదటి ప్రస్తావన నాటిది పురాతన కాలంఆమెను "రా" అని పిలిచినప్పుడు. తరువాతి కాలంలో, ఇప్పటికే అరబిక్ మూలాలలో, నదిని అటెల్ (ఎటెల్, ఇటిల్) అని పిలుస్తారు, దీని అర్థం " గొప్ప నది"లేదా "నదుల నది." బైజాంటైన్ థియోఫేన్స్ మరియు తదుపరి చరిత్రకారులు దీనిని క్రానికల్స్‌లో పిలిచారు.
ప్రస్తుత పేరు "వోల్గా" దాని మూలం యొక్క అనేక సంస్కరణలను కలిగి ఉంది. పేరుకు బాల్టిక్ మూలాలు ఉన్నాయని చాలా మటుకు వెర్షన్ ఉంది. లాట్వియన్ వాల్కా ప్రకారం, అంటే "పెరిగిన నది", వోల్గాకు దాని పేరు వచ్చింది. పురాతన కాలంలో బాల్ట్స్ నివసించిన ఎగువ ప్రాంతాలలో నది ఎలా ఉంటుంది. మరొక సంస్కరణ ప్రకారం, నది పేరు వాల్కియా (ఫిన్నో-ఉగ్రిక్) అనే పదం నుండి వచ్చింది, దీని అర్థం "తెలుపు" లేదా పురాతన స్లావిక్ "వోలోగా" (తేమ) నుండి.

హైడ్రోగ్రఫీ

పురాతన కాలం నుండి, వోల్గా దాని గొప్పతనాన్ని కోల్పోలేదు. ఈరోజు ఆమె అతిపెద్ద నదిరష్యా మరియు పొడవైన నదులలో ప్రపంచంలో 16వ స్థానంలో ఉంది. రిజర్వాయర్ల క్యాస్కేడ్ నిర్మాణానికి ముందు, నది పొడవు 3690 కి.మీ. నేడు ఈ సంఖ్య 3530 కి.మీ. అదే సమయంలో, షిప్పింగ్ నావిగేషన్ 3500 కిమీ పైగా నిర్వహించబడుతుంది. నావిగేషన్‌లో, కెనాల్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మాస్కో, ఇది రాజధాని మరియు గొప్ప రష్యన్ నది మధ్య లింక్‌గా పనిచేస్తుంది.
వోల్గా క్రింది సముద్రాలకు అనుసంధానించబడి ఉంది:

• వోల్గా-డాన్ కాలువ ద్వారా అజోవ్ మరియు నల్ల సముద్రాలతో;
• వోల్గా-బాల్టిక్ ద్వారా బాల్టిక్ సముద్రంతో జలమార్గం;
• వైట్ సీ-బాల్టిక్ కెనాల్ మరియు సెవెరోడ్విన్స్క్ నది వ్యవస్థ ద్వారా వైట్ సీతో.

వోల్గా యొక్క జలాలు వాల్డాయ్ అప్‌ల్యాండ్ ప్రాంతంలో ఉద్భవించాయి - వోల్గో-వెర్ఖోవీ గ్రామం యొక్క వసంతకాలంలో, ఇది ట్వెర్ ప్రాంతంలో ఉంది. సముద్ర మట్టానికి మూలం యొక్క ఎత్తు 228 మీటర్లు. ఇంకా, నది తన జలాలను మొత్తం సెంట్రల్ రష్యా గుండా కాస్పియన్ సముద్రానికి తీసుకువెళుతుంది. నది పతనం యొక్క ఎత్తు చిన్నది, ఎందుకంటే నది ముఖద్వారం సముద్ర మట్టానికి 28 మీటర్ల దిగువన మాత్రమే ఉంది. అందువలన, దాని మొత్తం పొడవులో నది 256 మీటర్లు దిగుతుంది మరియు దాని వాలు 0.07%. నది ప్రవాహం యొక్క సగటు వేగం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది - 2 నుండి 6 km/h (1 m/s కంటే తక్కువ).
వారు ప్రధానంగా వోల్గాకు ఆహారం ఇస్తారు నీరు కరుగు, ఇది వార్షిక రన్‌ఆఫ్‌లో 60% ఉంటుంది. 30% ప్రవాహం భూగర్భజలాల నుండి వస్తుంది (అవి శీతాకాలంలో నదికి మద్దతు ఇస్తాయి) మరియు 10% మాత్రమే వర్షం నుండి వస్తుంది (ప్రధానంగా వేసవి కాలం) దాని మొత్తం పొడవుతో పాటు, 200 ఉపనదులు వోల్గాలోకి ప్రవహిస్తాయి. కానీ ఇప్పటికే సరతోవ్ అక్షాంశం వద్ద నీటి కొలనునది ఇరుకైనది, దాని తరువాత కమిషిన్ నగరం నుండి వోల్గా ఇతర ఉపనదుల మద్దతు లేకుండా కాస్పియన్ సముద్రానికి ప్రవహిస్తుంది.
ఏప్రిల్ నుండి జూన్ వరకు వోల్గాలో అధిక వసంత వరదలు ఉంటాయి, ఇది సగటున 72 రోజులు ఉంటుంది. నదిలో గరిష్ట స్థాయి నీటి పెరుగుదల మే మొదటి సగంలో గమనించవచ్చు, అది 10 కిలోమీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వరద మైదాన ప్రాంతంపై చిందుతుంది. మరియు దిగువ ప్రాంతాలలో, వోల్గా-అఖ్తుబా వరద మైదానంలో, కొన్ని ప్రదేశాలలో స్పిల్ యొక్క వెడల్పు 30 కి.మీ.
వేసవిలో స్థిరమైన తక్కువ నీటి కాలం ఉంటుంది, ఇది జూన్ మధ్య నుండి అక్టోబర్ ప్రారంభం వరకు ఉంటుంది. అక్టోబరులో వర్షాలు వారితో శరదృతువు వరదను తెస్తాయి, ఆ తర్వాత తక్కువ నీటి శీతాకాలపు తక్కువ నీటి కాలం ప్రారంభమవుతుంది, వోల్గాకు భూగర్భజలాల ద్వారా మాత్రమే ఆహారం ఇవ్వబడుతుంది.
రిజర్వాయర్ల మొత్తం క్యాస్కేడ్ నిర్మాణం మరియు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించిన తరువాత, నీటి స్థాయిలలో హెచ్చుతగ్గులు చాలా తక్కువ ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకున్నాయని కూడా గమనించాలి.
వోల్గా దాని ఎగువ మరియు మధ్యలో సాధారణంగా నవంబర్ చివరిలో ఘనీభవిస్తుంది. దిగువ ప్రాంతాలలో, డిసెంబర్ ప్రారంభంలో మంచు కనిపిస్తుంది.
ఎగువ ప్రాంతాలలో వోల్గాపై మంచు ప్రవాహం, అలాగే ఆస్ట్రాఖాన్ నుండి కమిషిన్ వరకు ఏప్రిల్ మొదటి సగంలో సంభవిస్తుంది. ఆస్ట్రాఖాన్ సమీపంలోని ప్రాంతంలో, నది సాధారణంగా మార్చి మధ్యలో తెరవబడుతుంది.
ఆస్ట్రాఖాన్ సమీపంలో, నది సంవత్సరానికి దాదాపు 260 రోజులు మంచు రహితంగా ఉంటుంది, ఇతర ప్రాంతాలలో ఈ సమయం దాదాపు 200 రోజులు. సమయంలో ఓపెన్ వాటర్ఓడ నావిగేషన్ కోసం నది చురుకుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
నది యొక్క పరీవాహక ప్రాంతం యొక్క ప్రధాన భాగం అటవీ ప్రాంతంలో ఉంది, ఇది చాలా మూలాల నుండి నిజ్నీ నొవ్‌గోరోడ్ వరకు ఉంది. మధ్య భాగంనది అటవీ-గడ్డి జోన్ గుండా ప్రవహిస్తుంది మరియు దిగువ భాగం పాక్షిక ఎడారుల గుండా ప్రవహిస్తుంది.

వోల్గా మ్యాప్

విభిన్న వోల్గా: ఎగువ, మధ్య మరియు దిగువ

ఈ రోజు ఆమోదించబడిన వర్గీకరణ ప్రకారం, వోల్గా దాని కోర్సులో మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది:

• ఎగువ వోల్గా మూలం నుండి ఓకా సంగమం వరకు (నిజ్నీ నొవ్‌గోరోడ్ నగరంలో);
• మధ్య వోల్గా ఓకా నది ముఖద్వారం నుండి కామా సంగమం వరకు విస్తరించి ఉంది;
• దిగువ వోల్గా కామా నది ముఖద్వారం నుండి మొదలై కాస్పియన్ సముద్రానికి చేరుకుంటుంది.

దిగువ వోల్గా కొరకు, కొన్ని సర్దుబాట్లు చేయాలి. సమారా పైన జిగులేవ్స్కాయా జలవిద్యుత్ కేంద్రం నిర్మాణం మరియు కుయిబిషెవ్ రిజర్వాయర్ నిర్మాణం తరువాత, నది యొక్క మధ్య మరియు దిగువ విభాగాల మధ్య ప్రస్తుత సరిహద్దు ఖచ్చితంగా ఆనకట్ట స్థాయిలో వెళుతుంది.

ఎగువ వోల్గా

దాని ఎగువ భాగంలో, నది ఎగువ వోల్గా సరస్సుల వ్యవస్థ గుండా వెళ్ళింది. రైబిన్స్క్ మరియు ట్వెర్ మధ్య, 3 రిజర్వాయర్లు మత్స్యకారులకు ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి: రైబిన్స్క్ (ప్రసిద్ధ "రైబింకా"), ఇవాన్కోవ్స్కో ("మాస్కో సముద్రం" అని పిలవబడేది) మరియు ఉగ్లిచ్ రిజర్వాయర్. యారోస్లావల్ మరియు కోస్ట్రోమా దాటి దాని మార్గంలో మరింత దిగువన, నదీ గర్భం ఎత్తైన ఒడ్డులతో కూడిన ఇరుకైన లోయలో నడుస్తుంది. అప్పుడు, నిజ్నీ నొవ్‌గోరోడ్ కంటే కొంచెం ఎత్తులో, గోర్కీ హైడ్రోఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టేషన్ ఆనకట్ట ఉంది, ఇది అదే పేరుతో గోర్కీ రిజర్వాయర్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. ఎగువ వోల్గాకు అత్యంత ముఖ్యమైన సహకారం అటువంటి ఉపనదులచే చేయబడుతుంది: ఉన్జా, సెలిజరోవ్కా, మోలోగా మరియు ట్వెర్సా.

మధ్య వోల్గా

కోసం నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్మిడిల్ వోల్గా ప్రారంభమవుతుంది. ఇక్కడ నది వెడల్పు 2 రెట్లు ఎక్కువ పెరుగుతుంది - వోల్గా పూర్తిగా ప్రవహిస్తుంది, 600 మీ నుండి 2+ కిమీ వెడల్పుకు చేరుకుంటుంది. అదే పేరుతో చెబోక్సరీ జలవిద్యుత్ కేంద్రాన్ని నిర్మించిన తరువాత, చెబోక్సరీ నగరానికి సమీపంలో విస్తరించిన రిజర్వాయర్ ఏర్పడింది. రిజర్వాయర్ వైశాల్యం 2190 చదరపు కి.మీ. మధ్య వోల్గా యొక్క అతిపెద్ద ఉపనదులు నదులు: ఓకా, స్వీయగా, వెట్లుగా మరియు సురా.

దిగువ వోల్గా

దిగువ వోల్గా కామా నది సంగమం తర్వాత వెంటనే ప్రారంభమవుతుంది. ఇక్కడ నదిని నిజంగా అన్ని విధాలుగా శక్తివంతమైనదిగా పిలుస్తారు. దిగువ వోల్గా దాని లోతైన ప్రవాహాలను వోల్గా అప్‌ల్యాండ్ వెంట తీసుకువెళుతుంది. వోల్గాలోని టోల్యాట్టి నగరానికి సమీపంలో, అత్యంత పెద్ద రిజర్వాయర్- కుయిబిషెవ్స్కో, ఇక్కడ 2011 లో అపఖ్యాతి పాలైన మోటారు షిప్ బల్గేరియాతో విపత్తు జరిగింది. లెనిన్ పేరు మీద ఉన్న వోల్జ్‌స్కాయా జలవిద్యుత్ కేంద్రం యొక్క రిజర్వాయర్ ఆసరాగా ఉంది. ఇంకా దిగువకు, బాలకోవో నగరానికి సమీపంలో, సరతోవ్ జలవిద్యుత్ కేంద్రం నిర్మించబడింది. దిగువ వోల్గా యొక్క ఉపనదులు ఇప్పుడు నీటిలో సమృద్ధిగా లేవు, ఇవి నదులు: సమారా, ఎరుస్లాన్, సోక్, బోల్షోయ్ ఇర్గిజ్.

వోల్గా-అఖ్తుబా వరద మైదానం

వోల్జ్స్కీ నగరం క్రింద, అఖ్తుబా అనే ఎడమ శాఖ గొప్ప రష్యన్ నది నుండి విడిపోతుంది. వోల్జ్స్కాయ జలవిద్యుత్ కేంద్రం నిర్మాణం తర్వాత, అఖ్తుబా ప్రారంభం ప్రధాన వోల్గా నుండి 6 కి.మీ కాలువగా మారింది. నేడు, అఖ్తుబా యొక్క పొడవు 537 కి.మీ, నది తన జలాలను మదర్ ఛానల్‌కు సమాంతరంగా ఈశాన్యం వైపుకు తీసుకువెళుతుంది, ఆపై దానిని చేరుకుంటుంది, ఆపై మళ్లీ దూరంగా కదులుతుంది. వోల్గాతో కలిసి, అఖ్తుబా ప్రసిద్ధ వోల్గా-అఖ్తుబా వరద మైదానాన్ని ఏర్పరుస్తుంది - ఇది నిజమైన ఫిషింగ్ ఎల్డోరాడో. వరద మైదాన ప్రాంతం అనేక చానెళ్లతో నిండి ఉంది, వరదలు నిండిన సరస్సులతో నిండి ఉంది మరియు అన్ని రకాల చేపలతో అసాధారణంగా సమృద్ధిగా ఉంటుంది. వెడల్పు వోల్గా-అఖ్తుబా వరద మైదానంసగటున 10 నుండి 30 కి.మీ.
భూభాగం ద్వారా ఆస్ట్రాఖాన్ ప్రాంతంవోల్గా 550 కి.మీ దూరం ప్రయాణిస్తుంది, కాస్పియన్ లోతట్టు వెంట తన జలాలను మోసుకొస్తుంది. దాని మార్గం యొక్క 3038 వ కిలోమీటర్ వద్ద, వోల్గా నది 3 శాఖలుగా విడిపోయింది: క్రివాయా బోల్డా, గోరోడ్స్కోయ్ మరియు ట్రూసోవ్స్కీ. మరియు గోరోడ్స్కాయ మరియు ట్రూసోవ్స్కీ శాఖల వెంట 3039 నుండి 3053 కిమీ వరకు, ఆస్ట్రాఖాన్ నగరం ఉంది.
ఆస్ట్రాఖాన్ దిగువన, నది నైరుతి వైపుకు మారుతుంది మరియు డెల్టాగా ఏర్పడే అనేక శాఖలుగా విడిపోతుంది.

వోల్గా డెల్టా

వోల్గా డెల్టా మొదట బుజాన్ అని పిలువబడే శాఖలలో ఒకటి ప్రధాన ఛానెల్ నుండి వేరు చేయబడిన ప్రదేశంలో ఏర్పడటం ప్రారంభమవుతుంది. ఈ ప్రదేశం ఆస్ట్రాఖాన్ పైన ఉంది. సాధారణంగా, వోల్గా డెల్టాలో 510కి పైగా శాఖలు, చిన్న ఛానెల్‌లు మరియు ఎరిక్స్ ఉన్నాయి. డెల్టా ఉంది మొత్తం ప్రాంతం 19 వేల చదరపు కిలోమీటర్లు. డెల్టా యొక్క పశ్చిమ మరియు తూర్పు శాఖల మధ్య వెడల్పు 170 కి.మీ. సాధారణంగా ఆమోదించబడిన వర్గీకరణలో, వోల్గా డెల్టా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఎగువ, మధ్య మరియు దిగువ. ఎగువ మరియు మధ్య డెల్టా 7 నుండి 18 మీటర్ల వెడల్పు గల చానెల్స్ (ఎరిక్స్) ద్వారా వేరు చేయబడిన చిన్న ద్వీపాలను కలిగి ఉంటుంది. దిగువ భాగంవోల్గా డెల్టా చాలా శాఖల ఛానెల్ ఛానెల్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి పిలవబడేవిగా మారుతాయి. కాస్పియన్ పీల్స్, వాటి తామర క్షేత్రాలకు ప్రసిద్ధి.
గత 130 సంవత్సరాలలో కాస్పియన్ సముద్రం యొక్క స్థాయి తగ్గుదల కారణంగా, వోల్గా డెల్టా ప్రాంతం కూడా పెరుగుతోంది. ఈ సమయంలో అది 9 రెట్లు పెరిగింది.
నేడు వోల్గా డెల్టా ఐరోపాలో అతిపెద్దది, కానీ ప్రధానంగా దాని గొప్ప చేపల నిల్వలకు ప్రసిద్ధి చెందింది.
ఆ మొక్కను గమనించండి మరియు జంతుజాలండెల్టా రక్షణలో ఉంది - ఆస్ట్రాఖాన్ నేచర్ రిజర్వ్ ఇక్కడ ఉంది. అందుకే ఔత్సాహిక ఫిషింగ్ఈ ప్రదేశాలలో ఫిషింగ్ నియంత్రించబడుతుంది మరియు ప్రతిచోటా అనుమతించబడదు.

దేశం యొక్క జీవితంలో నది యొక్క ఆర్థిక పాత్ర

గత శతాబ్దం 30 ల నుండి, జలవిద్యుత్ కేంద్రాలను ఉపయోగించి నదిపై విద్యుత్తు ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించింది. అప్పటి నుండి, వోల్గాపై వారి స్వంత రిజర్వాయర్లతో 9 జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు నిర్మించబడ్డాయి. ఆన్ ప్రస్తుతానికినదీ పరీవాహక ప్రాంతం దాదాపు 45% పరిశ్రమలకు మరియు అన్నింటిలో సగం మందికి నిలయంగా ఉంది వ్యవసాయంరష్యా. వోల్గా బేసిన్ రష్యన్ ఆహార పరిశ్రమ కోసం మొత్తం చేపలలో 20% పైగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
లాగింగ్ పరిశ్రమ ఎగువ వోల్గా బేసిన్‌లో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు మధ్య మరియు దిగువ వోల్గా ప్రాంతాలలో ధాన్యం పంటలు పండిస్తారు. హార్టికల్చర్ మరియు కూరగాయల సాగు కూడా నది మధ్య మరియు దిగువ ప్రాంతాలలో అభివృద్ధి చేయబడింది.
వోల్గా-ఉరల్ ప్రాంతంలో సహజ వాయువు మరియు చమురు నిక్షేపాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. పొటాషియం ఉప్పు నిక్షేపాలు సోలికామ్స్క్ నగరానికి సమీపంలో ఉన్నాయి. దిగువ వోల్గాలోని ప్రసిద్ధ లేక్ బాస్కుంచక్ దాని వైద్యం బురదకు మాత్రమే కాకుండా, టేబుల్ ఉప్పు నిక్షేపాలకు కూడా ప్రసిద్ధి చెందింది.
అప్‌స్ట్రీమ్ నౌకలు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, బొగ్గు, కంకర పదార్థాలు, సిమెంట్, మెటల్, ఉప్పు మరియు రవాణా చేస్తాయి ఆహార ఉత్పత్తులు. కలప, పారిశ్రామిక ముడి పదార్థాలు, కలప మరియు పూర్తి ఉత్పత్తులు దిగువకు సరఫరా చేయబడతాయి.

జంతు ప్రపంచం

వోల్గాలో పర్యాటకం మరియు చేపలు పట్టడం

గత శతాబ్దం 90 ల మధ్యలో, దేశంలో ఆర్థిక క్షీణత కారణంగా నీటి పర్యాటకంవోల్గాలో దాని ప్రజాదరణ కోల్పోయింది. ఈ శతాబ్దం ప్రారంభంలో మాత్రమే పరిస్థితి సాధారణీకరించబడింది. కానీ కాలం చెల్లిన మెటీరియల్ మరియు టెక్నికల్ బేస్ పర్యాటక వ్యాపార అభివృద్ధికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది. సోవియట్ కాలంలో (గత శతాబ్దానికి చెందిన 60-90లు) తిరిగి నిర్మించిన మోటారు నౌకలు ఇప్పటికీ వోల్గా వెంట ప్రయాణిస్తున్నాయి. వోల్గా వెంట కొన్ని నీటి పర్యాటక మార్గాలు ఉన్నాయి. మాస్కో నుండి మాత్రమే, ఓడలు 20 కంటే ఎక్కువ విభిన్న మార్గాలలో ప్రయాణిస్తాయి.

వోల్గా కాస్పియన్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుందని అందరికీ తెలుసు. వారికి తెలుసు, సరియైనదా?
వాస్తవానికి వారు చేస్తారు. "వోల్గా కాస్పియన్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది" అనే వ్యక్తీకరణ నిస్సహాయంగా స్పష్టమైన విషయాన్ని సూచించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

కాబట్టి, మన జీవితమంతా మోసపోయాము - వోల్గా కాస్పియన్ సముద్రంలోకి ప్రవహించదు.
వోల్గా ఆస్ట్రాఖాన్ దాటి దిగువకు సుమారు 15-20 కి.మీ ముగుస్తుంది, ఆపై అనేక ఛానెల్‌లు ప్రారంభమవుతాయి, వీటిలో ప్రతి దాని స్వంత పేరు మరియు హోదా ఉంటుంది.
అవి కాస్పియన్ సముద్రంలోకి ప్రవహించేవి, కానీ వోల్గా కాదు.

వోల్గా జలాలు కాస్పియన్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తాయని దీని అర్థం అని ఒకరు చెప్పగలరు, అయితే ఈ తర్కం ప్రకారం, మాస్కో నది కాస్పియన్ సముద్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది.

సాధారణంగా, అస్థిరమైన అధికారులు ఈ విధంగా అణగదొక్కబడతారు.
మరియు ముఖ్యంగా కాస్పియన్ సముద్రం సముద్రం కాదు, సరస్సు అని మీరు భావిస్తే.

కఠినమైన మార్గం నన్ను వోల్గా దిగువ ప్రాంతాలకు తీసుకువచ్చింది, అక్కడ కఠినమైన పురుషులు చేపలు పట్టడానికి, బాతులను కాల్చడానికి మరియు వోడ్కా తాగడానికి సామూహికంగా వెళతారు.

మొదట వోలోడార్స్కీ జిల్లాలోని బెరెగోవో గ్రామానికి, ఆపై లెబ్యాజియే మరియు ఝనాల్ గ్రామాలను దాటి కమిజియాక్స్కీ జిల్లాలోని వెర్టియాచ్కా ఛానెల్‌కు ఒక పడవలో

బెరెగోవో

మధురమైన దిగువ వోల్గా పాస్టోరల్

ఆర్టియోడాక్టైల్స్ మేపుతాయి

మరియు అవి మేయవు

ఆస్ట్రాఖాన్ ప్రాంతంలో (మరియు వోల్గోగ్రాడ్ గల్లీలో) ఎరిక్ అని పిలవబడేది స్టెప్పీ హిల్స్‌లోని ఒక ఛానెల్, ఇది వసంతకాలంలో నీటితో నిండి, ఆపై మళ్లీ ఎండిపోతుంది.

కొన్ని చెట్లు ఉన్నాయి, మరియు నీటికి దగ్గరగా మాత్రమే ఉన్నాయి, కానీ ఉన్నవి అనూహ్యంగా శక్తివంతమైనవి

నేను ఎల్లప్పుడూ మరియు ప్రతిచోటా ఒకే ఆలోచనతో వెంటాడుతూ ఉంటాను - వావ్, ప్రజలు ప్రతిచోటా నివసిస్తున్నారు. చాలా మంది ఇక్కడే పుట్టి పెరిగారు

దీన్ని ప్రయత్నించడం ఎల్లప్పుడూ ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది

సరే, ఇది నిజమైన మ్యాన్లీ వ్యవహారాలకు సమయం.
బుడగలు పెట్టెలను కొనుగోలు చేసిన తరువాత, మా వాలియంట్ టీమ్ యాచ్‌లోకి ఎక్కి రాత్రిపూట ఫిషింగ్ బింగేకి వెళ్ళింది.

యాచ్, మార్గం ద్వారా, పూర్తిగా ఇంట్లో తయారు చేయబడింది - ఇద్దరు వ్యక్తులు హ్యాండిల్స్‌తో కలిసి రివెట్ చేయబడింది

ఇతర షిప్పింగ్ ప్రాంతాల మాదిరిగా కాకుండా, దిగువ వోల్గాలో తమ ముఖాలు మరియు గాడిదలను ప్రయాణిస్తున్న నాళాలకు చూపించడం ఆచారం కాదు - సాధారణంగా ప్రతి ఒక్కరూ స్నేహపూర్వకంగా ఊపుతూ, ప్రతిస్పందనగా స్వాగత విజిల్ అందుకుంటారు.

ఆస్ట్రాఖాన్ ఇండస్ట్రియల్ బోట్ ఓవర్‌బోర్డ్‌లో తేలుతుంది, నీటి వైపు నుండి మరింత ఆకట్టుకుంటుంది.

ఔత్సాహికులు వోల్గా ఒడ్డున కమలాలను నాటారు

అవి ఇప్పటికే వికసించాయి, మరియు అవి వికసించినప్పుడు, అందం మరియు వాసన అసాధ్యం

ట్రైనింగ్ విభాగంతో రైల్వే వంతెన - పొడవైన ట్యాంకర్లకు

ఉదాహరణకు, ఇలా

ఇరానియన్లు

సీగల్‌లు హెలికాప్టర్‌లా ఒకే చోట గాలిలో కదిలే సామర్థ్యంతో చెవులాడుతాయి మరియు మళ్లీ నన్ను ఆశ్చర్యపరుస్తాయి.

మీ వినయపూర్వకమైన సేవకుడు మరియు అకౌంటింగ్ ఫ్రంట్‌ల ఉరుములతో కూడిన ఆండ్రూఖో టైటానిక్‌ను చిత్రీకరిస్తుంది

నేను, తదనుగుణంగా, డికాప్రియో)

జలాలపై మన జీవితం మరియు శాంతి అప్రమత్తంగా కాపలాగా ఉన్నాయి

బోర్డు మీద క్రమంగా విందు ఏర్పడింది.
సరే, వోల్గా షిప్పింగ్ సంప్రదాయాల ప్రకారం, దాటిన ప్రతి వంతెనకు ఒక స్టాక్‌ను కొట్టడం ఆచారం అయితే అది ఎలా ఏర్పడదు?

IN ఇటీవలఆస్ట్రాఖాన్ ఫెటిష్‌లు భూమిని కోల్పోతున్నాయి - ఆస్ట్రాఖాన్ పుచ్చకాయలు రకరకాలుగా కనుమరుగవుతున్నాయి - ఇది పెరగడం లాభదాయకం కాదు, ఉజ్బెక్ రకాలు చాలా అనుకవగలవి.
కేవియర్ పొందడం కష్టం.
చట్టవిరుద్ధంగా కొనుగోలు చేసేటప్పుడు మీరు ఎల్లప్పుడూ కలిగి ఉంటారు పెద్ద అవకాశం, ఫలితంగా పైకి వచ్చిన పశ్చాత్తాపంతో అమ్మకందారుడు కుమ్మక్కయ్యాడని - వారు మీ నుండి చాలా డబ్బును లంచాలలో స్వాహా చేస్తారు, కేవియర్ జప్తు చేయబడుతుంది మరియు తదుపరి కొనుగోలుదారు వరకు అమ్మకానికి ఉంచబడుతుంది.
కేవియర్ ప్రాంతం నుండి ఎగుమతి చేయబడదు.
కొనుగోలు, ఎక్సైజ్ - మాస్కో ధరల వద్ద, దానిని తీసుకోవడంలో ఎటువంటి పాయింట్ లేదు.
ఉత్తమమైనది ఎగుమతి చేయబడుతుంది.

ఎంత మంది ఆస్ట్రాఖాన్ నివాసితులు అదనంగా కేవియర్‌ను సిద్ధం చేస్తారనేది తమాషాగా ఉంది రకంగాఅది తినబడదు - ఇది నూనెతో పోస్తారు మరియు ఉల్లిపాయలతో చల్లబడుతుంది. తర్వాత నూనె పోసి మిగిలినది చెంచాతో తింటారు.

యాచ్‌లోని చక్కని ప్రదేశం ఇంజిన్‌కు పైన, కట్టింగ్ వాటర్‌తో స్థాయి ఉన్న పొడిగింపుపై ఉంది

స్థలానికి చేరుకున్నారు. గిరగిరా, వాహిక.
నిశ్శబ్దం.

అల్పాహారం కోసం వలలు మరియు ఫిషింగ్ రాడ్‌లను అమర్చండి

వోల్గా దిగువ ప్రాంతాలలో ఉదయం పెరిగింది.
నాకు సెప్టెంబరు 1వ తేదీ అంటే భయం ఉంది - నా జీవితాంతం నేను భయపడ్డాను, కానీ ఇది చాలా ఎక్కువ ఉత్తమ మొదటినా జీవితంలో సెప్టెంబర్

అప్రమత్తమై డెక్‌పైకి వచ్చింది

చుట్టూ చూసాను.
ఛీ, ఎక్కడా పంక్తులు కనపడవు, వరసగా పిల్లలు, కరకరలాడే స్వరాలు, ఊతపదాలు వినిపించవు, ప్రాసలు ఎవరూ చెప్పరు.

సరే, మేము వలలు తీసివేసి, ఫిషింగ్ రాడ్లను తీసి, త్రాగి - మేము తిరిగి వెళ్ళవచ్చు.
ఇది చాలా దూరం, ప్రవాహానికి వ్యతిరేకంగా వెళ్ళండి, సగటు వేగంఆస్ట్రాఖాన్‌కి 20 కిమీ - ఐదు గంటలు

ఎప్పటి నుంచో జాలర్లు చానెళ్ల ఒడ్డున, చేపల వేట సాగించే విస్తీర్ణంలో తరతరాలుగా జీవిస్తున్నారు.

ప్రధానంగా ఒయిరాట్-కల్మిక్స్

వోల్గా నది తుఫానుగా ఉంది.
అధిక నీటి సమయంలో, అనేక తీర ప్రాంతాలు నీటిలో అదృశ్యమవుతాయి

చాలా మంది షిప్పింగ్‌పై మాత్రమే జీవిస్తున్నారు

మరియు చాలా మంది ఇప్పటికే తమను విడిచిపెట్టారు

మిలిటరీ

ఇసుక కడ్డీల వెంట సీగల్స్ గుంపులుగా ఉంటాయి