ఒక స్నోబోర్డ్ మీద జంపింగ్ - ఎగ్జిక్యూషన్ టెక్నిక్. ప్రాథమిక స్నోబోర్డ్ జంప్‌లు - సూచనాత్మక వీడియో (8)

మునుపటి లో స్నోబోర్డ్ పాఠాలుసరిగ్గా ఎడ్జ్ ఎలా చేయాలో మేము మీకు చెప్పాము - ఈ జ్ఞానం కేవలం వాలుపై ప్రయాణించడానికి సరిపోతుంది. కానీ నిజంగా ఆసక్తికరమైన వాలులు త్వరగా లేదా తరువాత ముగుస్తాయి మరియు మీకు ఇంకేదైనా కావాలి కాబట్టి, మేము స్నోబోర్డింగ్ పాఠాలను ప్రచురించడం కొనసాగిస్తాము. ఈ రోజు మనం దూకడం నేర్చుకుంటాము.

వాస్తవానికి, మేము ఇంకా పెద్ద గాలి గురించి మాట్లాడటం లేదు - మొదట, స్నోబోర్డర్ విమానంలో సరిగ్గా దూకడం ఎలాగో నేర్చుకోవాలి - ఆపై మాత్రమే ఎక్కడం చిన్న ట్రామ్పోలిన్లు, జిబ్బీ బొమ్మలు మరియు పార్క్ యొక్క ఇతర డిలైట్స్. మీరు వెంటనే ఎక్కువ గురించి ఆలోచించకూడదు, ఎందుకంటే... అధిక ఆత్మవిశ్వాసం, సరైన నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానంతో బ్యాకప్ చేయకపోతే, అసహ్యకరమైన గాయాలకు దారి తీయవచ్చు, దాని తర్వాత మీరు ఇకపై తొక్కడం ఇష్టం ఉండదు, లేదా, మరింత ఘోరంగా, మీరు అస్సలు రైడ్ చేయలేరు.

అయితే ముందుగా, స్నోబోర్డ్ పాఠానికి ముందు, మేము స్నోబోర్డ్ నిర్మాణాన్ని అధ్యయనం చేస్తాము. కాబట్టి, బోర్డు యొక్క ముక్కును "ముక్కు" అని పిలుస్తారు (తార్కికంగా, అది కాదు), వెనుక ముగింపు"తోక" అని పిలుస్తారు. ముక్కుకు సమీపంలో ఉన్న స్నోబోర్డ్ వైపులా "రాకెట్లు" అని పిలుస్తారు (మొదటి అక్షరంపై ఉద్ఘాటన). ఆ బోర్డ్‌ను సరిగ్గా ఆకాశంలోకి ఎలా ఎత్తాలో గుర్తించడానికి మీరు ఎప్పటికప్పుడు మీ తలపై విశ్లేషించుకోవాల్సిన ప్రాథమిక నిబంధనలు ఇవి.

ఆలీ - ప్రాథమిక అంశాలు

కాబట్టి, జంప్ యొక్క ప్రధాన అంశం, మీరు తరువాత అనేక ఉపాయాలు సమయంలో ఉపయోగించే, "ఒల్లీ" అని పిలుస్తారు. మేము అతనికి బోధించాల్సిన అవసరం లేదు, మరియు శరీరం మీకు చెప్పినట్లు అతనిని దూరంగా నెట్టండి. ఇది ఒక సాధారణ విధానం, మరియు మీరు దీనికి కట్టుబడి ఉంటే, మీరు ఖచ్చితంగా చిన్న గడ్డలను దూకడం మరియు కిక్కర్స్ సాక్-ఆఫ్-పొటాటోస్ స్టైల్‌ను ఎగరవేయగల విశ్వాసాన్ని పొందుతారు. కానీ మరింత పురోగతి గురించి మర్చిపో. లేకుండా మంచి పుష్స్నోబోర్డర్‌కు జిబ్బీలో లేదా జంప్‌లలో ఎలాంటి సంబంధం లేదు.

ఒల్లీని నిర్వహించడానికి, మీరు మీ శరీరం వెనుక భాగాన్ని “తోక”కి తరలించి, ఆపై నిఠారుగా ఉంచాలి, తద్వారా స్నోబోర్డ్ వెనుక భాగాన్ని పూర్తిగా లోడ్ చేయాలి. ఆ తర్వాత, మీరు బోర్డుని జడత్వం ద్వారా పైకి విసిరేయాలి.

జంప్ సమయంలో, మేము మా కాళ్ళను వంచి, ల్యాండింగ్ సమయంలో "ముక్కు" మరియు "తోక" రెండూ దాదాపు ఏకకాలంలో వాలును తాకినట్లు నిర్ధారించుకోండి. మీరు ఒల్లీల సహాయంతో దూకడంలో విజయాన్ని సాధించగలిగిన వెంటనే, "శత్రువు" స్నోబోర్డ్‌పైకి దూకడం మీకు చిన్నతనంగా మారుతుంది మరియు ఫీట్ కాదు, మీరు అదే ట్రిక్ చేయడానికి ప్రయత్నించడం ప్రారంభించవచ్చు, కానీ దాని నుండి కాదు. "తోక" కానీ బోర్డు యొక్క "ముక్కు" నుండి . అదే సమయంలో స్నోబోర్డ్ దాని మొత్తం విమానంతో వాలును తాకినట్లు కూడా మేము నిర్ధారిస్తాము. మీరు దీన్ని చేయగలగాలి - మీరు స్నోబోర్డ్‌ను సరిగ్గా ఎలా ల్యాండ్ చేయాలో నేర్చుకుంటే, బోర్డు మీకు విధేయత చూపడం ప్రారంభించిందని మీరు అనుకోవచ్చు మరియు మీరు తదుపరి దశ శిక్షణకు వెళ్లవచ్చు.

ఫ్లాట్‌లో ఒల్లీలను ప్రయత్నించండి, వాటిని చిన్న జంప్‌లపై చేయండి మరియు ఇప్పటికే అనుభవశూన్యుడుకి అందుబాటులో ఉండే తేలికపాటి జిబ్బ్ నిర్మాణాలను ఆశ్రయించండి.

మొదటి డిగ్రీలు

ఇప్పుడు, జంప్ యొక్క సరళమైన మరియు అత్యంత ప్రాథమిక అంశాన్ని నేర్చుకున్న తర్వాత, మీరు భ్రమణాలను నేర్చుకోవడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.స్నోబోర్డ్ ముందు లేదా వెనుక అంచున కొద్దిగా వైపుకు తరలించడానికి ప్రయత్నించండి, మరియు కదలిక యొక్క వక్ర వెక్టార్‌ను మార్చకుండా, మీ చేతులు మరియు కాళ్ళతో కదలికను తిప్పడానికి ఇచ్చిన వెక్టర్‌ను కొనసాగించండి. రెండు దిశలలో 180 డిగ్రీలు ప్రయత్నించండి, ఆపై 360. భ్రమణ సమయంలో స్నోబోర్డ్ యొక్క పుష్ మరియు బోర్డు మరియు మీ శరీరం యొక్క మోటార్ నైపుణ్యాలను అర్థం చేసుకోవడానికి ఒల్లీ ఎలిమెంట్లను కలపడం ప్రయత్నించండి.

క్లిక్‌ను క్రమంగా బలంగా చేయడానికి ప్రయత్నించండి, భ్రమణానికి ఒక పదునైన ఆర్క్ చేయండి మరియు రొటేషన్ కోసం మరొక వైపు ప్రయత్నించండి. వద్ద స్థిరమైన శిక్షణ, కోసం తక్కువ సమయంమీరు పూర్తి చేయనప్పటికీ (ఎవరికి తెలుసు), కానీ 180-270-360 డిగ్రీలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ స్థిరమైన భ్రమణాలను చేయడం నేర్చుకుంటారు.

విమానంలో భ్రమణ ప్రాథమికాలను నేర్చుకున్న తర్వాత, స్నోబోర్డర్ చిన్న చిన్న జంప్‌లపై దూకడానికి ప్రయత్నించడం ప్రారంభించవచ్చు.

జంపింగ్ టెక్నిక్ పూర్తిగా భిన్నంగా ఉన్నందున, మీరు వెంటనే బిగిరాస్ ఎక్కడానికి కూడా ప్రయత్నించకూడదు. మీ స్నోబోర్డ్ ఏనుగును తాకడం కంటే ఎక్కువగా గాలిలో వేలాడుతున్నప్పుడు చిన్న చిన్న గడ్డలను అధిగమించండి. స్పిన్నింగ్ చేయడానికి అనువైన ప్రదేశాలలో మీ స్నోబోర్డ్‌లో దిగడం అలవాటు చేసుకోండి. మీరు భవిష్యత్తులో మీ స్నోబోర్డింగ్ జీవితాన్ని పెద్ద స్వలింగ సంపర్కులు మరియు ఇతర రకాల ఫ్రీస్టైల్‌లతో కనెక్ట్ చేయకూడదనుకున్నా, ఫ్రీరైడ్ వంటి ప్రాంతంలో కూడా మీరు సంపాదించే నైపుణ్యాలు చాలా అవసరం.

ఈ ఫ్రీస్టైల్ పాఠంలో, బోధకుడు ఇలియా కోస్యాచెంకో జంప్‌లను సరిగ్గా ఎలా చేరుకోవాలి మరియు ఎలా దూకాలి, బరువును ఎలా పంపిణీ చేయాలి మరియు జంప్ తర్వాత ఎలా ల్యాండ్ చేయాలి అని మీకు చెప్తారు. మీరు స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ నుండి స్ట్రెయిట్ జంప్ చేయడం ఎలాగో నేర్చుకుంటారు మరియు గ్రాబ్స్ ఎలా తీసుకోవాలో అర్థం చేసుకుంటారు:

మీరే ప్రశ్నించుకోండి, మీరు డైవింగ్ బోర్డు కోసం సిద్ధంగా ఉన్నారా?

స్కీ జంపింగ్ చాలా క్లిష్టమైన మరియు కష్టమైన అంశం అని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం. మీరు దాని కోసం సిద్ధంగా ఉన్నారని మీకు ఖచ్చితంగా తెలిస్తే మాత్రమే మీరు వాటిని చేయడం ప్రారంభించవచ్చు.

మీరు దూకాలని నిర్ణయించుకుంటే, హెల్మెట్ తీసుకోండి. హెల్మెట్ లేకుండా స్కీ జంపింగ్ మీ ప్రాణానికే ప్రమాదకరం!!!
మీరు పార్కుకు వెళ్లినప్పుడు, మీ తలపై, మోచేతులపై, వీపుపై, మోకాళ్లపై ఉంచాలని నేను గట్టిగా సలహా ఇస్తున్నాను. మీకు ఇది అవసరం, నేను మీకు భరోసా ఇస్తున్నాను. .

స్కీ జంపింగ్ యొక్క ప్రాథమిక నియమాలు

సరైన వైఖరి తీసుకోవాలని నిర్ధారించుకోండి. మరియు మీరు పార్క్‌లో ప్రయాణించే సమయానికి, మీరు దానిని స్వయంచాలకంగా కలిగి ఉండాలి. అది పని చేయకపోతే, మేము పార్కును వదిలి మరికొన్ని శిక్షణ ఇస్తాము!

మీ జంప్ సాఫీగా మరియు స్థిరంగా ఉండాలంటే, మీరు తప్పనిసరిగా ప్రత్యేక పథం వెంట స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లోకి ప్రవేశించాలి:

త్వరణం సమయంలో, మీ మడమల మీద కొద్దిగా రాంప్‌ను చేరుకోండి.
- మీరు కిక్కర్‌పైనే ల్యాండింగ్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, మీ కాలి వేళ్లపై అన్ని జంప్‌లను చేయడానికి ప్రయత్నించండి. ముఖ్యమైనది! మీరు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ మీరు మీ కాలిపై కొంచెం ఒత్తిడిని వర్తింపజేయాలి.
- చాలా టేకాఫ్ వద్ద, శరీరాన్ని కొద్దిగా ముందుకు కదిలించండి.

లోపం:మీరు జంప్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ మారకండి వెనుక కాలు. ఇది మీ కింద నుండి బోర్డు ముందుకు ఎగురుతుంది, ఇది తీవ్రమైన పతనానికి దారి తీస్తుంది.

మీ మొదటి జంప్‌లను స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లో కాకుండా అది నిలబడి ఉన్న వంపుపై ప్రాక్టీస్ చేయండి.

సలహా:మీరు కొత్త జంప్‌కి వచ్చినప్పుడు, దానికి “రోల్” చేయడం మంచిది - వెంటనే దూకడం కాదు, దాని వెంట చాలాసార్లు ప్రయాణించడం, మీరు అధిగమించాల్సిన దూరం గురించి తెలుసుకోవడం. దీని తరువాత, వేగవంతం చేయడానికి మరియు దూకడానికి ఏ వేగం అవసరమో మీరు అర్థం చేసుకుంటారు.

మీ వైఖరిలో, తక్కువ వేగంతో కింక్‌ను చేరుకోండి.
- మీ కాలి మీద తేలికగా విశ్రాంతి తీసుకోండి.
- మీరు చాలా అంచుకు చేరుకున్నప్పుడు, రెండు పాదాలతో నెట్టండి.
- దిగండి వంగిన కాళ్ళు, మీ కాలి మీద కొద్దిగా.

మొదటి స్కీ జంప్

ఉద్యానవనంలో శిక్షణ కోసం చిన్న స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను ఎంచుకోండి. అతనితో "రోల్" చేయడానికి ప్రయత్నించండి. జంప్ కోసం ఏ వేగం అవసరమో మీరు అర్థం చేసుకున్నప్పుడు, దీన్ని ప్రయత్నించండి:
- సరైన వైఖరిని తీసుకోండి.
- ప్రత్యేక పథం వెంట స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను చేరుకోండి: త్వరణం సమయంలో, మీరు కిక్కర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మీ కాలిపైకి వెళ్లి, మీ శరీరాన్ని కొద్దిగా ముందుకు కదిలించండి. బోర్డు మీద స్థాయిని కొనసాగించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు మీ కాలిపైకి కొంచెం వెళ్లండి.
- మీకు నమ్మకంగా అనిపిస్తే, దూకడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లో భయపడుతున్నారని మరియు మీరు దూకాలనుకుంటున్నారని మీకు తెలియకపోతే, జంప్‌ను రద్దు చేయడం మంచిది.

లోపాలు:
- మరోసారి, నేను మీ దృష్టిని ఆకర్షిస్తున్నాను - మీ శరీరాన్ని వెనుకకు వంచకండి - ఇది పతనానికి దారి తీస్తుంది !!!
- అలాగే, ముందు అంచున చాలా ముందుకు వెళ్లవద్దు, లేకపోతే బోర్డు మీ కింద నుండి వెనుకకు కదులుతుంది.

భవిష్యత్తు కోసం:మీరు కొంచెం ఎత్తుకు మరియు కొంచెం ముందుకు వెళ్లాలనుకుంటే, కిక్కర్ అంచున అదనపు జంప్‌లను ఉపయోగించండి - స్ట్రెయిట్ జంప్ లేదా ఓలీ.

పట్టుకోవడం నేర్చుకోవడం

మీరు స్ట్రెయిట్ జంప్‌లలో ప్రావీణ్యం సంపాదించినప్పుడు మరియు వాటిని తప్పులు లేకుండా ఎలా చేయాలో నేర్చుకున్నప్పుడు, మరింత కష్టమైనదాన్ని ప్రయత్నించండి. ఉదాహరణకు, "గ్రాబ్" తీసుకోండి.

పట్టుకోవడం అంటే ఏమిటి?
మీరు మీ కుడి లేదా ఎడమ చేతితో బోర్డ్‌లో ఎక్కడైనా బోర్డుని పట్టుకోవడాన్ని గ్రాబ్ అంటారు.

పట్టుకోవడంలో చాలా రకాలు ఉన్నాయి. ముందు చేయి బోర్డు యొక్క ముక్కును పట్టుకున్నప్పుడు (ముక్కు గ్రాబ్ అని పిలుస్తారు) లేదా వెనుక చేయిస్నోబోర్డ్ యొక్క తోకను పట్టుకుంటుంది (టెయిల్ గ్రాబ్ అని పిలుస్తారు).

జంప్ ముందు, మీరు మానసికంగా మీ తలలో మీరు ఏ విధమైన గ్రాబ్ చేయాలనుకుంటున్నారో ఊహించుకోవాలి.
- జంప్ కోసం సిద్ధం - ఒక వైఖరి తీసుకోండి
- ప్రత్యేక పథం వెంట స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను చేరుకోండి. మీరు ఏ గ్రాబ్ తీసుకోవాలనుకుంటున్నారో గుర్తుంచుకోండి.
- నేరుగా జంప్ చేయండి.
- మీరు మంచు నుండి బయటకు నెట్టివేసినప్పుడు, మీ కాళ్ళను మీకు వీలైనంత దగ్గరగా నొక్కండి మరియు ఉద్దేశించిన పట్టుకోండి.
- మీరు ల్యాండింగ్‌కు ముందు మీ చేతిని తప్పనిసరిగా తీసివేయాలని గుర్తుంచుకోండి, లేకపోతే మీరు అంచున దిగే ప్రమాదం ఉంది.
- మృదువైన పాదాలపై భూమి.

ఈ రోజు మనం సరిగ్గా జంప్‌లను ఎలా ఎంటర్ చేయాలి మరియు స్ట్రెయిట్ జంప్‌లు చేయడం, అలాగే గ్రాబ్‌లు తీసుకోవడం ఎలా అనే దానిపైకి వెళ్లాము. పార్కులో ఆనందించండి!

దశల వారీ పాఠం సూచనలు - ప్రారంభకులకు స్కీ జంపింగ్

మీరు జంప్‌లను జయించాలని నిర్ణయించుకుంటే, తప్పకుండా హెల్మెట్ ధరించండి !!! మరియు అందుబాటులో ఉన్న మిగిలిన రక్షణ!
స్కీ జంపింగ్ కోసం ప్రాథమిక నియమాలు:
- సరైన వైఖరిని తీసుకోండి
- ప్రత్యేక పథం వెంట స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను చేరుకోండి: త్వరణం సమయంలో, మీరు కిక్కర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మీ కాలిపైకి వెళ్లి, మీ శరీరాన్ని కొద్దిగా ముందుకు కదిలించండి.
- రెండు పాదాలపై సమానంగా మరియు మీ కాలి వేళ్లపై కొద్దిగా ఉంచండి.
బోర్డు స్థాయిని ఉంచండి, వెనుకకు లేదా ముందుకు వంగి ఉండకండి.

ఈ నిబంధనల ప్రకారం విభక్తి జంప్‌లను సాధన చేయండి, ఇది ఒక స్ప్రింగ్బోర్డ్ ఉంది.

స్కీ జంపింగ్ ప్రయత్నించండి

జంప్‌లు పని చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, ఒక పట్టుకోడానికి ప్రయత్నించండి- దూకడానికి ముందు, కావలసిన పట్టుకోడానికి ఊహించండి, నేరుగా జంప్ చేయండి, మీరు మంచు నుండి నెట్టినప్పుడు, మీ కాళ్ళను టక్ చేసి, పట్టుకోండి.

వీడియోలో ఉపయోగించిన సంగీతం:
MGK - హెచ్చరిక షాట్

అక్కడికక్కడే దూకడం యొక్క అంశాలను ప్రావీణ్యం పొందిన తరువాత, మీరు ఒక చిన్న సున్నితమైన వాలుపైకి వెళ్లి, అవరోహణలో "ఒల్లీ" నిర్వహించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. జంప్‌ను చేరుకున్నప్పుడు, మీరు భుజం స్థానం మరియు మునుపటి భాగంలో ఇచ్చిన స్థిరమైన స్థితిని నిర్వహించడానికి సంబంధించిన అన్ని సిఫార్సులను ఖచ్చితంగా పాటించాలి.

మొదటి మీరు మోషన్ లో కొంచెం జంప్ నైపుణ్యం అవసరం. శక్తితో ఇతరులను వెంటనే ఆశ్చర్యపరచడానికి ప్రయత్నించవద్దు ఎత్తు జంప్స్, ఇది ఏదైనా మంచికి దారితీయదు. మీరు క్రమంగా జంపింగ్ నైపుణ్యం అవసరం. అధికారిక ప్రతినిధి నుండి స్టెవియా రిటైల్ మరియు టోకు కొనండి - మేము రష్యాలో ఎక్కడికైనా బట్వాడా చేస్తాము

వికర్షణకు ముందు, మీరు మొత్తం విమానంలో స్లైడింగ్‌లోకి వెళ్లాలి, ఆపై ప్రతిదీ మొదటి భాగంలో వలె ఉంటుంది - వికర్షణ, ఫ్లైట్, ల్యాండింగ్. మేము మొదటి భాగంలో వికర్షణ యొక్క క్షణాన్ని వివరంగా పరిశీలించాము మరియు ఇప్పుడు ల్యాండింగ్‌పై మరింత వివరంగా నివసించాల్సిన సమయం వచ్చింది.

ల్యాండింగ్ సమయంలో, బోర్డు కదలిక దిశలో ఖచ్చితంగా నిర్దేశించబడాలి మరియు వాలు మొత్తం విమానంలో ఏకకాలంలో రెండు పాదాలతో వాలును తాకాలి, అయితే శరీరం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం బోర్డు మధ్యలో ఉండాలి. .

మీ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని పక్కకు మార్చినట్లయితే, మీరు దిగినప్పుడు బోర్డు పక్కకు కదులుతుంది మరియు మీరు మీ బ్యాలెన్స్ కోల్పోతారు. ల్యాండింగ్ సమయంలో బోర్డు యొక్క ముక్కును తగ్గించినట్లయితే, మీరు మీ ముక్కును మంచులో పడవేయవచ్చు లేదా దాని స్థితిస్థాపకత కారణంగా బోర్డు తిరిగి వచ్చి మీ పాదాల క్రింద నుండి ఎగిరిపోతుంది.

మీరు మీ తోకపై దిగినట్లయితే, బోర్డు మీ పాదాల క్రింద నుండి ముందుకు సాగుతుంది మరియు మీరు మీ ఐదవ పాయింట్‌తో వాలును పట్టుకుంటారు.

స్కీ జంపింగ్

సహజమైన వాలుపై దూకడం మీకు సమస్యగా మారిన తర్వాత, మీరు స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లో నైపుణ్యం సాధించడం ప్రారంభించవచ్చు. మొదట మీరు శిక్షణ కోసం తగిన స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను ఎంచుకోవాలి.

ఇది తప్పనిసరిగా ఫ్లాట్‌గా ఉండాలి మరియు ల్యాండింగ్ సైట్ తప్పనిసరిగా వాలుపై ఉండాలి, తద్వారా మీరు టాంజెంట్ పథంలో ల్యాండ్ అవుతారు మరియు ఫ్లాట్ ఏరియాలోకి క్రాష్ చేయకూడదు.

ల్యాండింగ్ సైట్ భారీగా రోల్ చేయకూడదు. దూకడానికి ముందు, రాళ్ళు మరియు ఇతర విదేశీ వస్తువుల లేకపోవడం కోసం టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ ప్రాంతాలను తనిఖీ చేయండి. ల్యాండింగ్ జోన్ తర్వాత మీరు తగినంతగా ఉండాలి ఖాళీ స్థలంనిష్క్రమణ కోసం.

టేకాఫ్ చేయకుండా స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ నుండి దూకడం నేర్చుకోవడం ప్రారంభించండి. కేవలం పని చేయండి స్థిరమైన స్థానంజంప్ మరియు ల్యాండింగ్ ఖచ్చితత్వం యొక్క అన్ని దశలలో.

వేగం కారణంగా జంప్ కూడా సాధించబడుతుంది, మీ కాళ్ళతో షాక్ శోషణ కారణంగా స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను "సున్నితంగా" చేయవద్దు. టేకాఫ్ సమయంలో, కేవలం దృఢమైన, స్థిరమైన స్థితిని కొనసాగించండి.

చిన్న స్థిరమైన జంప్‌లను ప్రావీణ్యం పొందిన తరువాత, మీరు వికర్షణ కారణంగా క్రమంగా ఎత్తు మరియు ఫ్లైట్ పొడవును జోడించవచ్చు, అయితే ఎక్కువ వేగం, మీరు స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ అంచుకు ముందు టేకాఫ్ చేయడం ప్రారంభించి, వేగంగా నెట్టాలని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి.

సరే, అంతే. నేను మీరు విజయం కోరుకుంటున్నాను!

స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ నుండి దూకేటప్పుడు భ్రమణాన్ని ఎలా సరిగ్గా సెట్ చేయాలో ఈ వ్యాసంలో మాట్లాడుతాము. ఇది గురించిఅక్షం స్థానభ్రంశం లేకుండా సాధారణ భ్రమణాల గురించి మాత్రమే. వ్యాసం ఫ్రీస్టైల్‌లో ప్రారంభకులకు ఉద్దేశించబడింది, కానీ స్నోబోర్డింగ్‌లో ఇప్పటికే చాలా నమ్మకంగా ఉంది. అనిశ్చిత స్కేటింగ్ జంప్‌లలో, ముఖ్యంగా ల్యాండింగ్‌లో మీకు చాలా హాని చేస్తుంది.

చెక్-ఇన్

స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌కు చేరుకోవడం జంప్‌లో చాలా ముఖ్యమైన దశ. సరైన చెక్-ఇన్ లేకుండా మంచి జంప్మీరు విజయం సాధించలేరు. సరైన ప్రవేశం:

• వేగం యొక్క సరైన ఎంపిక. సున్నా చేయడానికి, మీకు ఏ వేగం అవసరం అనే ఆలోచన పొందడానికి స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ నుండి చాలాసార్లు నేరుగా జంప్ చేయండి. ఎప్పుడు అని గుర్తుంచుకోండి సరైన ఎంపికవేగం మీరు ల్యాండింగ్‌లో మొదటి మూడవ భాగాన్ని కొట్టాలి. మీరు గాలిలో "సాస్టీ" గా భావిస్తే, స్పిన్లను తీసుకునే ముందు మరింత నేరుగా జంప్లను సాధన చేయడం మంచిది;
• ఆర్క్ నుండి రాక. అయితే, మీరు ఫ్లాట్ బోర్డ్‌పై ప్రయాణించవచ్చు మరియు దూకవచ్చు, కానీ ఈ సందర్భంలో మీరు బోర్డుపై నియంత్రణను కోల్పోతారు. అందువల్ల, కిక్కర్ ముందు 2-3 సున్నితమైన ఆర్క్‌లను తయారు చేయడానికి త్వరణాన్ని లెక్కించండి.

స్పిన్

జంపింగ్ చేసినప్పుడు, రెండు రకాలైన ట్విస్ట్ ఉపయోగించబడుతుంది: ఆర్క్ నుండి మరియు శరీరం నుండి, అలాగే వాటి యొక్క వివిధ కలయికలు.

ఆర్క్ నుండి ట్విస్ట్

ఒక ఆర్క్ నుండి ట్విస్టింగ్ అనేది సులభమైన ఎంపిక. మీరు కిక్కర్ వద్దకు వెళ్లి, దానిపై ఒక ఆర్క్ చేయండి మరియు, ఈ ఆర్క్‌ను గాలిలో కొనసాగించండి. ఉదాహరణకు, వెనుక వైపుకు తిరుగుతున్నప్పుడు, కిక్కర్ సగం ఆర్క్ ఆన్ చేసేలా మీరు దాన్ని టైం చేయాలి. ముందు అంచు. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, కిక్కర్ యొక్క టేకాఫ్ ఖచ్చితంగా ముందుకు ఉండేలా ఆర్క్ ఉండాలి మరియు ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ పక్కకు ఉండదు. రేఖాచిత్రాలను చూడండి, అవి మీరు మంచులో గీయవలసిన ఆర్క్‌లను సుమారుగా చూపుతాయి. మీరు దూకడానికి ముందు వేడెక్కుతున్నప్పుడు మీరు ఏ మార్గంలో వెళతారో మానసికంగా ఊహించుకోవడానికి ఇది చాలా సహాయపడుతుంది. ఆపై దానిని అనుసరించండి.

బాడీ ట్విస్ట్

బాడీ ట్విస్ట్ మరొక భాగం. మంచి తయారీఈ ప్రయోజనం కోసం - ఒక ట్రామ్పోలిన్. ట్రామ్పోలిన్ మీద మీరు పక్కకు పడకుండా మెలితిప్పినట్లు సాధన చేయవచ్చు. ట్రామ్పోలిన్ లేదు - కేవలం లెవెల్ గ్రౌండ్‌లో (బోర్డు లేకుండా) దూకడం, సగం మలుపు, ఆపై పూర్తి మలుపు, మరియు మొదలైనవి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. భ్రమణం యొక్క నిలువు అక్షాన్ని నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం - వైపుకు వంగకూడదు. మీ భుజాలతో భ్రమణానికి ప్రేరణ ఇవ్వడం, బోర్డు యొక్క భ్రమణాన్ని పట్టుకోవడం సులభమయిన మార్గం.
కిక్కర్ నుండి నెట్టకుండా శరీరంతో మెలితిప్పడం చాలా కష్టం. అందువల్ల, నీలం నుండి దూకుతున్నప్పుడు మీరు నెట్టినట్లుగా స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌ను నెట్టండి. పుష్ ఖచ్చితంగా పైకి నిర్వహించబడాలి, లేకపోతే బోర్డు మీ క్రింద నుండి జారిపోయే అవకాశం ఉంది మరియు మీరు చాలా ఆహ్లాదకరమైన స్థితిలో ఎగురుతారు. స్థిరమైన బోర్డు నుండి నెట్టండి. మరియు బోర్డు ఒక ఆర్క్‌లో మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది. అందుకే రెండు ట్విస్ట్ ఎంపికలను కలపడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

కలయిక

కోసం చిన్న భ్రమణాలుమీరు పద్ధతుల్లో ఒకదాన్ని ఉపయోగించవచ్చు, కానీ పెద్ద డిగ్రీల కోసం మీరు సాధారణంగా రెండింటినీ ఉపయోగించాలి. ఆర్క్ కొంచెం భ్రమణ ప్రేరణను ఇస్తుంది మరియు శక్తివంతమైన జంప్ మరియు స్పిన్ కోసం ఫుల్‌క్రమ్‌ను అందిస్తుంది.
జంపింగ్ పెరిగిన సంక్లిష్టత- ఆర్క్ సహాయం చేయనప్పుడు, కానీ శరీరం యొక్క మెలితిప్పినట్లు జోక్యం చేసుకుంటుంది. మీరు ఫ్రంట్‌సైడ్ స్పిన్ చేయబోతున్నట్లుగా ఒక ఆర్క్ తయారు చేసి, వెనుక వైపుకు దూకుతారు. అటువంటి హెచ్చుతగ్గులలో ఇది విలక్షణమైనది పదునైన భ్రమణంభుజాలు.
మీరు 180 కూడా చేయలేకపోతే, మీరు తిప్పడానికి భయపడవచ్చు. మిమ్మల్ని మీరు బలవంతం చేయడానికి, మీరు ఇప్పటికీ స్పిన్ చేస్తారని మిమ్మల్ని మీరు ఒప్పించుకోవాలి. మీ తలను భ్రమణ దిశలో తిప్పడం ఒక మార్గం. శరీరం ఈ విధంగా రూపొందించబడింది; గుడ్డిగా దిగడం కంటే కంటికి కనిపించే ప్రదేశంలో దిగడం చాలా ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది.

మనస్తత్వశాస్త్రం

ఒక వ్యక్తి ఏదైనా కోరుకుంటే మరియు ఏదైనా చేస్తే అది చాలా బాగుంటుంది. కానీ దురదృష్టవశాత్తు, అన్ని రకాల భయాలు, అవాంతరాలు మొదలైనవి ఆటలోకి వస్తాయి. అందువల్ల, మీరు జంపింగ్ నేర్చుకోవడంలో సహాయపడే కొన్ని చిట్కాలను మీరు కనుగొనవచ్చు.

1. ఊహ. చాలా ఉపయోగకరమైన ట్రిక్- దూకడానికి ముందు, అది ఎలా ఉంటుందో మీ తలపై చాలాసార్లు స్క్రోల్ చేయండి. మీరు ఇప్పటికే రైడింగ్ మరియు సరిగ్గా జంపింగ్ చేసినట్లుగా, వీలైనంత స్పష్టంగా ఊహించుకోండి. ఆపై సమర్పించినట్లుగా వ్యవహరించండి. మీరు పార్కుకు వెళ్లే మార్గంలో ముందుగానే మీ ఊహను ఉపయోగించవచ్చు.
2. ఏకాగ్రత. జంప్ ముందు, మరియు ముఖ్యంగా త్వరణం సమయంలో, ఏదైనా పరధ్యానం కాదు ప్రయత్నించండి. అన్ని అదనపు ఆలోచనలను విసిరివేసి, జంప్‌పై దృష్టి పెట్టండి. అందుకే పార్కులో మీరు తప్పనిసరిగా కట్టుబడి ఉండాలి కొన్ని నియమాలు- తద్వారా ఇతర రైడర్ల మానసిక స్థితిని కలవరపెట్టకూడదు.
3. విశ్లేషణ. ల్యాండింగ్ తర్వాత, త్వరణం కోసం తిరిగి పరుగెత్తడానికి తొందరపడకండి. జంప్ ఎలా జరిగిందో విశ్లేషించండి, ఎందుకు విఫలమైంది (అది విఫలమైతే). 50 జంప్‌ల కంటే ఉద్దేశపూర్వకంగా మరియు సిద్ధం చేసిన 10 జంప్‌లు చేయడం ఉత్తమం.. "నేను చల్లగా ఉన్నాను, నేను ఈ విధంగా చేయగలను" అని అనుకోవడం చాలా హానికరం. ఒక సారి అది పని చేస్తుంది, కానీ మరొక సారి అది పనిచేయదు. మరియు మెదడు అదే చర్యలను గుర్తుంచుకుంటుంది కాబట్టి, తప్పు కదలికలను గుర్తుపెట్టుకునే ప్రమాదం ఉంది.
4. మోడరేషన్. అదే విషయంతో మోసపోకండి. చాలా కాలం పాటు ఏదైనా పని చేయకపోతే, దానిని పక్కన పెట్టి, మళ్లీ ప్రయత్నించండి. సాధారణ దశలు, ఏదైనా సన్నాహక వ్యాయామాలు. ఇది విజయాలకు కూడా వర్తిస్తుంది - ఏదైనా బాగా జరిగితే, మంచితో ఆగి, తదుపరిదానికి వెళ్లండి. ఉపాయం ఏమిటంటే మీరు గుర్తుంచుకోవాలి - మీరు చేసారు, మీరు దీన్ని చేయగలరు. పట్టుదలతో ఉంటే అలసిపోయి అన్నీ మరచిపోతారు.

మరియు మరికొన్ని పదాలు

సరే, మేము మీకు చెప్పగలిగేదంతా, మేము చెప్పాము. మిగిలినది మీ ఇష్టం. ప్రయోగం చేయడానికి బయపడకండి. మీ బలానికి సరిపోయే స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లను ఎంచుకోండి మరియు వెంటనే యుద్ధంలోకి దూకకండి. మీరు చిన్న కిక్కర్లను ఉపయోగించి ఎలా స్పిన్ చేయాలో కూడా నేర్చుకోవచ్చు. తక్కువ వేగం మీకు సహాయం చేయకపోతే, మీరు ఏదో ఒకవిధంగా వేగవంతం చేయాలి.
మరియు పార్క్‌లో మీరు మరిన్నింటి నుండి సలహా అడగవచ్చని మర్చిపోవద్దు అనుభవజ్ఞులైన రైడర్లు. మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి - మీ తప్పులు ఎల్లప్పుడూ మీకు సూచించబడతాయి.

స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లు, సగం పైపులు మరియు గుంతల మీదుగా ఎగరడం మరియు ఎగరడం ఎలాగో నేర్చుకోవాలని కలలు కనే ప్రతి ఒక్కరూ కలలు కంటారు. స్కీ వాలులు. గ్రహించగలిగే వివిధ రకాల ఆకృతులను చూడటం కూడా ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది. నేటి సమీక్షలో, నిజమైన బోర్డర్లు చేయగలిగే అన్ని రకాల ఫీంట్‌లతో మేము పరిచయం చేస్తాము మరియు వారి అమలు యొక్క కొన్ని రహస్యాలను కూడా మేము బహిర్గతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

స్నోబోర్డింగ్ ట్రిక్స్ రకాలు ఏమిటి?

స్నోబోర్డింగ్‌లో తెలిసిన మూలకాలు మరియు సాంకేతికతల పేర్లు సాధారణంగా అనేక భాగాల నుండి ఏర్పడతాయి. మేము వాటి గురించి మాట్లాడుతాము, ముఖ్యంగా, క్రింద, ప్రధాన “జంప్స్” (ఇంగ్లీష్ జంప్ నుండి) యొక్క ప్రత్యేక పేర్లు మరియు సాంకేతికతలను నిశితంగా పరిశీలిస్తాము. వీటిలో, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందినవి "ఫ్లిప్స్" అని పిలవబడేవి - లేదా తలపై ఉన్న కొన్ని అంశాలతో నేల నుండి పైకి లేపడం.

ఇతరులకు ప్రసిద్ధ వీక్షణమూలకాలు "సర్క్లింగ్", లేదా "స్పిన్నింగ్" (eng. స్పిన్)గా పరిగణించబడతాయి. అవి పూర్తయిన విప్లవాల సంఖ్యతో విభజించబడ్డాయి మరియు డిగ్రీలలో నిర్ణయించబడతాయి:

• 180 - ½ భ్రమణం. ఈ విధంగా మీరు భ్రమణానికి వ్యతిరేక దిశలో తిరగవచ్చు మరియు కొన్ని బొమ్మలను ప్రదర్శించవచ్చు.
• 360 - 1 పూర్తి మలుపు.
• 540 - దాని అక్షం చుట్టూ 1.5 వృత్తాలు.
• 720 - దాని అక్షం చుట్టూ గాలిలో 2 పూర్తి భ్రమణాలు, ఫ్లైలో అమలు చేయడాన్ని సూచిస్తుంది.
• 900 - 2.5 సార్లు
• 1080 మరియు మొదలైనవి... - 3 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నుండి. నిజమైన నిపుణుడు మాత్రమే దీన్ని చేయగలడు.

ప్రారంభకులకు స్నోబోర్డింగ్ ట్రిక్స్

కొన్ని భావనలను అర్థం చేసుకున్న తరువాత, ప్రాథమిక అంశాలతో ప్రారంభించి, స్నోబోర్డ్‌లో చేయగలిగే సరళమైన విషయాల గురించి మాట్లాడండి.

వీలీస్- ఈ సాంకేతికత యొక్క సారాంశం: తోకకు మార్చబడిన గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం. ఫ్లాట్ వాలుపై మరియు తక్కువ వేగంతో ప్రారంభించడం ఉత్తమం. మీరు ఈ ప్రాథమిక టెక్నిక్‌లో ప్రావీణ్యం పొందిన తర్వాత, మీరు స్నోబోర్డ్ ముందు అంచున స్వారీ చేయడం మాస్టరింగ్‌కు వెళ్లవచ్చు.

నోలీ- సారాంశం ఒల్లీ వలెనే ఉంటుంది, కానీ దానితో పుష్ మరియు వికర్షణ అగ్ర అంచుస్నోబోర్డ్. మేము మా శరీర బరువును విల్లుకు బదిలీ చేయడం మరియు ఈ విధంగా మాత్రమే నియంత్రించడం నేర్చుకోవడం ద్వారా ప్రారంభిస్తాము.

ఒల్లీ- తోక నుండి టేకాఫ్ మరియు బోర్డు మొత్తం ఉపరితలంపై దిగడాన్ని సూచిస్తుంది. అలవాటు పడుతున్నారు సగటు వేగంమరియు సున్నితమైన వాలు. మీరు మీ తోక నుండి నెట్టడం మరియు మొత్తం బోర్డు అంతటా సమానంగా ల్యాండ్ అయ్యే ప్రాథమిక జంప్. దూకడానికి ముందు, మేము చతికిలబడి వెనుక నుండి నెట్టివేస్తాము. గాలిలో, మోకాళ్లను స్క్వాట్ స్థానం వరకు ఉంచి, బోర్డు సమం చేయబడుతుంది. బెంట్ మోకాళ్లపై కుషనింగ్ మరియు పూర్తి ఫ్లాట్ ఫిట్. దీన్ని నేర్చుకోవడానికి కొన్ని టేక్‌లు సరిపోతాయి. ప్రాథమిక మూలకం. తదుపరి ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే రైడ్‌లు దానిని పరిపూర్ణతకు తీసుకురావాలి.

గాలి- ప్రతి అనుభవశూన్యుడు నేర్చుకోవలసిన ప్రాథమిక అంశం స్ట్రెయిట్ జంప్. సాంకేతికత యొక్క సారాంశం: మీరు టేకాఫ్ చేయడానికి ముందు కొద్దిగా చతికిలబడి, సరళ రేఖలో వేగవంతం చేస్తారు. మీరు జంప్ నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు, బోర్డు వెనుక నుండి నిష్క్రమించడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు విమానంలో ల్యాండింగ్ పాయింట్‌ను గుర్తించండి మరియు విమానంలో మిమ్మల్ని మీరు కుషన్ చేసుకోండి.

ఫ్రంట్‌సైడ్ 180- 180 డిగ్రీల ద్వారా ప్రయాణ దిశలో తిరగండి. సమీపించే జంప్‌లను ప్రాక్టీస్ చేయడానికి బాగా సరిపోతుంది. ప్రారంభంలో, నైపుణ్యం సున్నితమైన వాలుపై మెరుగుపడుతుంది. ఉద్యమం మడమ మీద ఉద్ఘాటనతో సంతతికి అంతటా వెళుతుంది. చతికిలబడినప్పుడు, మేము ఓలీని నిర్వహిస్తాము మరియు భుజాల వద్ద ట్విస్ట్ చేస్తాము మరియు ల్యాండింగ్ పాయింట్‌ను నిర్ణయిస్తాము. ఫలితంగా తోక అంచు నుండి స్పష్టమైన పుష్ మరియు మొండెం యొక్క సకాలంలో ట్విస్ట్ ఉండాలి. ఒక వ్యాయామంలో ఈ సంఖ్యను పని చేసిన తర్వాత, మీరు స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌కు వెళ్లవచ్చు. దాని ముందు, వెనుక వైపు కూడా ఉద్ఘాటన ఉంది. టేకాఫ్‌కి ముందు కూర్చుని ఒత్తిడి చేయడం మర్చిపోవద్దు. నిష్క్రమణ వద్ద, బోర్డు మృదువైన బయటకు వస్తుంది. గాలిలో తిరగండి మరియు ల్యాండింగ్ పాయింట్ తక్షణమే వివరించబడుతుంది. వంగిన మోకాళ్లపై మృదువైన కుషనింగ్.

వెనుకవైపు 180- మీరు పేరు నుండి ఊహించగలిగినంతవరకు, టెక్నిక్ ఫ్రంట్‌సైడ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కదలిక దిశకు వ్యతిరేకంగా మలుపు మాత్రమే జరుగుతుంది. త్వరణం వికర్ణాన్ని మానసికంగా వివరించండి. కిక్కర్‌ను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, సమూహంగా పైకి క్రిందికి చూడండి. తరుగుదల ముందరికి ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.

మీడియం కష్టం స్థాయి

ప్రాథమిక పద్ధతులను మాస్టరింగ్ చేసిన తర్వాత, మరింత అద్భుతమైన స్నోబోర్డింగ్ బొమ్మలకు వెళ్లడానికి ఇది సమయం, అయితే, కొన్ని నైపుణ్యాలు మరియు వ్యక్తిగత సాంకేతిక విధానాలు కూడా అవసరం.

ఫకీకి గాలి- సారాంశం అమలులో అందంగా ఉన్నంత సులభం: లిఫ్ట్‌ఆఫ్‌లను చేసేటప్పుడు, తరచుగా స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ నుండి, గాలిలో తిరగండి 180/360/540, మొదలైనవి. డిగ్రీలు మరియు మరింత ముందుకు కొనసాగండి. జంప్ ముందు, స్నోబోర్డ్ ముందు భాగం కొద్దిగా పెరిగింది మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే తోక. లో ప్రధాన విషయం ఈ సందర్భంలో- సంతులనం మరియు అక్షం మధ్యలో నిర్వహించడం. అన్ని తరువాత, మీరు బోర్డు మొత్తం ఉపరితలంపై భూమి అవసరం.

బ్యాక్‌రోల్- కదలికకు సమాంతరంగా ఉన్న ఒక విమానంలో పూర్తి వెనుకకు తిరిగిన సోమర్‌సాల్ట్‌ను సూచిస్తుంది.

గాలిని మార్చండి- కింది ట్రిక్స్‌ల శ్రేణి యొక్క తదుపరి నైపుణ్యం కోసం అవసరమైన ఒక తప్పనిసరి సంఖ్యను సూచిస్తుంది సాధారణ పేరు"స్విచ్" లేదా మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మార్పుతో "విదేశీ" రాక్ నుండి ఫ్లిప్ అవుతుంది మద్దతు కాలు. తో జంప్ సంభవిస్తుంది వెనుక అంచు. ఫ్లైట్ సమయంలో, మేము ల్యాండింగ్ను నిర్ణయిస్తాము మరియు మొత్తం ఉపరితలంతో భూమిని కలుస్తాము.

360 డిగ్రీల స్పిన్నింగ్ రాడ్‌ల శ్రేణి. ఈ సందర్భంలో అక్షం యొక్క కేంద్రం బోర్డు వెనుక భాగం. ముందుకు వంగి మీ శరీర బరువును వెనక్కి మారుస్తుంది. పెరిగిన ముక్కు అంచు విప్పుతుంది, కానీ మధ్యలో పడిపోతుంది, ఆ తర్వాత మంచు గుండా ఒక తక్షణ మలుపు పూర్తయింది మరియు రైడర్ లోపల నిలబడతాడు ప్రారంభ స్థానం. ప్రారంభంలో సంతులనం నిర్వహించడానికి, విమానంలో అన్ని కదలికలను సాధన చేయడం మంచిది. కాలక్రమేణా, మీరు కోణీయ వాలులకు వెళ్లవచ్చు మరియు ఇతర, మరింత క్లిష్టమైన ఉపాయాలలో కూడా బటర్లను ఉపయోగించవచ్చు.

ప్రోస్ కోసం మాత్రమే

ముఖ్యంగా సంక్లిష్టమైన, కానీ చాలా అద్భుతమైన బొమ్మలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా మా సమీక్షను పూర్తి చేద్దాం. మేము మిమ్మల్ని హెచ్చరిస్తున్నాము: వాటిని లేకుండా పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నించండి ప్రాథమిక తయారీ, మరియు అనేక సంవత్సరాల అభ్యాసం కూడా - గాయాలు మరియు గాయాలతో నిండి ఉంది. ఇది కూడా మంచిది ప్రారంభ దశనిపుణుల నుండి పాఠాలు తీసుకోండి. ఇక్కడ మేము అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన అంశాలను పరిశీలిస్తాము.

ఫ్రంట్‌ఫ్లిప్- మరో పేరు కూడా ఉంది: టామెడోగ్ (అనగా "పట్టించబడిన కుక్క"). బోర్డ్ ఫార్వర్డ్‌తో సోమర్‌సాల్ట్ (లేదా సోమర్‌సాల్ట్)ను సూచిస్తుంది. మొదట్లో బోర్డ్ లేకుండా మరియు ట్రామ్పోలిన్‌పై సోమర్‌సాల్ట్‌లను ప్రాక్టీస్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఆపై మాత్రమే అన్ని పరికరాలను ఉంచి ట్రాక్‌కి వెళ్లండి. త్వరణం ఒక ఫ్లాట్ బోర్డులో సంభవిస్తుంది. ఉత్తమ ట్విస్ట్ కోసం, టేకాఫ్ చేయడానికి ముందు వెనుక నుండి క్రిందికి నొక్కండి, ఆపై మీ ముందు పాదాల నుండి నెట్టడం ద్వారా అకస్మాత్తుగా ముందుకు సాగండి. గాలిలో మిమ్మల్ని మీరు టక్ చేయడం మరియు రెండు పాదాలపై ల్యాండ్ అవ్వడం గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం.

బ్యాక్‌ఫ్లిప్- వైల్డ్‌క్యాట్ అని కూడా అంటారు (అనగా “వైల్డ్ క్యాట్”, “టమేడ్ డాగ్”కి ఖచ్చితమైన వ్యతిరేకం). కదలిక దిశకు లంబంగా ఉన్న విమానంలో బ్యాక్‌ఫ్లిప్ చేయండి. ఇది అత్యంత అద్భుతమైన ట్రిక్స్‌లో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు మీరు మొదట ట్రామ్పోలిన్‌లో బ్యాక్‌ఫ్లిప్‌లో నైపుణ్యం సాధించాలని కూడా మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. కిక్కర్ వెనుక అంచు నుండి ప్రారంభించబడినప్పుడు, భ్రమణం ముందు చేతితో సెట్ చేయబడుతుంది. భుజాలు మరియు చేతులను బోర్డుకి సమాంతరంగా ఉంచాలి మరియు విమానంలో ఉన్నప్పుడు, చూపులు ముందు చేతి గుండా ఉండాలి. ముక్కు అంచుపై ఉద్ఘాటనతో ల్యాండింగ్ జరుగుతుంది.

కార్క్- దాని అక్షం చుట్టూ ఏకకాల భ్రమణంతో వెనక్కి తిప్పండి

రోడియో- కార్క్ మాదిరిగానే, సోమర్సాల్ట్ మాత్రమే ముందుకు సాగుతుంది మరియు రైడర్ అక్షం వెంట భ్రమణం కూడా జరుగుతుంది. సాధారణంగా ఈ పద్ధతులు ప్రదర్శించబడిన భ్రమణ డిగ్రీలను సూచించడం ద్వారా వారి పేర్లలో భర్తీ చేయబడతాయి - 180 / 360 / 540, మొదలైనవి.

కేవలం స్కేటింగ్ మీకు ఆసక్తిగా లేకుంటే మీరు నేర్చుకోగల అన్ని ప్రాథమిక ఉపాయాల జాబితా ఇక్కడ ఉంది :) ప్రత్యేక రక్షణ లేకుండా మరియు బోధకులు లేకుండా ట్రిక్స్ చేయమని మేము గట్టిగా సిఫార్సు చేయమని గుర్తుంచుకోండి! ట్రిక్స్ కోసం మీరు ప్రత్యేక స్నోబోర్డ్ ఎక్కడ పొందవచ్చు? మమ్మల్ని సంప్రదించండి, మేము ఖచ్చితంగా మీకు సరిపోయేదాన్ని కనుగొనగలము! మంచి వాతావరణం మరియు మరింత మంచు!