బైక్ సౌకర్యవంతంగా ఉందో లేదో ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి. కొనుగోలుదారుడి అవసరాలను బట్టి బైక్‌ను ఎంచుకోవడం

కొనుగోలు చేసే ముందు అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే బైక్ ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో నిర్ణయించడం. నగర వీధులు మరియు ఉద్యానవనాల వెంట తీరికగా నడవడానికి, సింగిల్-స్పీడ్ రహదారి మరియు మడత నమూనాలు అనుకూలంగా ఉంటాయి. తారు రోడ్లపై హై-స్పీడ్ ప్రయాణం కోసం, మీకు రోడ్ బైక్‌లు అవసరం. పర్యాటకం మరియు సుదూర ప్రాంతాలకు - టూరింగ్ సైకిళ్లు. కానీ సైకిల్ యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రకం పర్వత బైక్; MTB పర్వత బైక్‌లను ఉదాహరణగా ఉపయోగించి, సరైన ఎంపిక ఎలా చేయాలో మేము మీకు చెప్తాము. కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీరు ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:

• ఫ్రేమ్ సైకిల్ యొక్క ఆధారం, ఇది సైకిల్ పనిచేస్తుందో లేదో నిర్ణయిస్తుంది చాలా సంవత్సరాలులేదా కొన్ని సీజన్ల తర్వాత ల్యాండ్‌ఫిల్‌కి వెళ్లండి. కోసం ఆదర్శ ఆధునిక సైకిల్రెడీ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్, ఇది ఉక్కు కంటే బలంగా, దృఢంగా మరియు తేలికగా ఉంటుంది. అల్యూమినియం చాలా ఎక్కువ లోడ్లను తట్టుకోగలదు మరియు తుప్పు పట్టకుండా చాలా కాలం పాటు ఉంటుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలుఅల్యూమినియం చాలా ప్రజాదరణ పొందింది, అటువంటి ఫ్రేమ్‌లతో కూడిన నమూనాలు అత్యంత బడ్జెట్-స్నేహపూర్వక నమూనాలలో కూడా కనుగొనబడతాయి.
• బ్రేక్‌లు సైకిల్ యొక్క సమగ్ర వ్యవస్థ, ఇది నేరుగా భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి వాటిని నిర్లక్ష్యం చేయకూడదు. ఆన్ బడ్జెట్ ఎంపికలుసాధారణంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడింది రిమ్ బ్రేక్‌లు V-బ్రేక్ లేదా మెకానికల్ డిస్క్ టైప్ చేయండి. వాస్తవానికి, డిస్క్ బ్రేక్‌లకు అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, అయితే మంచి డిస్క్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లు ఖరీదైనవి, కాబట్టి తక్కువ-నాణ్యత గల డిస్క్ సిస్టమ్‌లు చవకైన సైకిళ్లపై వ్యవస్థాపించబడతాయి, ఇది భవిష్యత్తులో సమస్యలను కలిగిస్తుంది. పెద్ద సమస్యలుమరమ్మత్తుతో, మరియు అటువంటి బ్రేక్‌ల ప్రభావం రిమ్ బ్రేక్‌ల కంటే మెరుగైనది కాదు. ఈ వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మంచి V- బ్రేక్ బ్రేక్‌లతో బైక్‌ను కొనుగోలు చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము, ఇది 20,000 రూబిళ్లు పరిమితిలో ఉండటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
• చక్రాలు అనేది సైకిల్ లేకుండా నడపలేని భాగం. రిమ్స్ యొక్క నాణ్యత చురుకైన పర్వత బైకింగ్ కోసం సైకిల్ యొక్క సామర్థ్యాలను ప్రభావితం చేస్తుంది, డబుల్ అల్యూమినియం రిమ్స్ అనుకూలంగా ఉంటాయి. అటువంటి ఫ్రేమ్‌లోని చక్రాలు ఫిగర్ ఎయిట్స్ మరియు బ్రేక్‌డౌన్‌లకు తక్కువ అవకాశం కలిగి ఉంటాయి. మీరు రబ్బరును నిర్లక్ష్యం చేయకూడదు;
• ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం - ముఖ్యమైన భాగంస్పోర్ట్స్ ఆఫ్-రోడ్ బైక్, నక్షత్రాల సమితిని కలిగి ఉంటుంది వివిధ పరిమాణాలుమరియు స్ప్రాకెట్ల మీద గొలుసును విసిరే స్పీడ్ స్విచ్‌లు. వేర్వేరు పరిమాణాల నక్షత్రాలు పెడలింగ్ శక్తిని సరిగ్గా పంపిణీ చేయడంలో మాకు సహాయపడతాయి, ఇది వాటి పొడవు మరియు వంపుతో సంబంధం లేకుండా ఆరోహణలు మరియు అవరోహణలను అప్రయత్నంగా జయించటానికి అనుమతిస్తుంది.
• షాక్ అబ్జార్బర్‌లు - గడ్డలను తాకినప్పుడు ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడంలో సహాయపడతాయి. పర్వత బైక్‌లలో, సస్పెన్షన్ ఫోర్క్‌తో మాత్రమే మోడల్‌లు ఉన్నాయి - హార్డ్‌టెయిల్స్, మరియు డ్యూయల్ సస్పెన్షన్ - వెనుక చక్రంపై లోడ్‌ను గ్రహించే వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్‌తో కూడిన సైకిళ్లు. తక్కువ నుండి డబుల్ సస్పెన్షన్ ధర వర్గంఇది ఖచ్చితంగా కొనుగోలు చేయడం విలువైనది కాదు, ఎందుకంటే ఇది దాని విధులను నిర్వర్తించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు. రెండు షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో కూడిన చవకైన సైకిళ్లు తక్కువ వేగ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు యాక్టివ్ రైడింగ్ కోసం ఎక్కువ శక్తి ఖర్చు చేయబడుతుంది మరియు గడ్డలపై రాకింగ్ తప్ప దాని నుండి ఏమీ ఆశించలేము.

బైక్ రైడ్, మరింత ఉత్తేజకరమైనది ఏమిటి?! మీరు ఉద్యానవనం గుండా తీరికగా స్వారీ చేస్తున్నారు లేదా పర్వతం నుండి పూర్తి వేగంతో పరుగెత్తుతున్నారు, పోటీలలో పాల్గొనడం లేదా దుకాణానికి బైక్‌ను తొక్కాలని నిర్ణయించుకోవడం... ఈ కథనం సరైన బైక్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలో మీకు తెలియజేస్తుంది, ఏ తరగతి మరియు రకం సరైనదో మీ కోసం. మేము అన్ని డిజైన్ లక్షణాలను కూడా పరిశీలిస్తాము మరియు కొన్ని పోలికలను చేస్తాము. అన్ని తరువాత, సౌకర్యవంతమైన మరియు ఆనందించే రైడ్ సైకిల్ యొక్క సరైన ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

తరగతులు

సైకిళ్లు ఉపయోగించబడే వాతావరణాన్ని నిర్ణయించే తరగతులుగా విభజించబడ్డాయి. క్రింద మేము వాటిని పాయింట్ల వారీగా పరిశీలిస్తాము:

• పర్వతం

దేశం లేదా నగర రోడ్లపై నిశ్శబ్ద రైడ్ కోసం మరియు తీవ్రమైన ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితుల్లో దూకుడు డ్రైవింగ్ కోసం రూపొందించబడింది. కానీ దాని ఉపయోగం యొక్క ప్రాంతం దీనికి పరిమితం కాదు. నగరాలు మరియు పట్టణాల వీధుల వెంట చాలా మంది సైక్లిస్టులు పర్వత బైక్‌లను తొక్కడం మీరు గమనించారని నేను భావిస్తున్నాను. ఈ తరగతికి చెందిన ప్రతినిధులు ఫ్రేమ్, రిమ్స్, స్టీరింగ్ స్టెమ్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు భద్రతా మార్జిన్‌ను పెంచే ఇతర నిర్మాణ మూలకాల యొక్క రీన్ఫోర్స్డ్ (ఉదాహరణకు, గుస్సెట్స్) డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటారు. క్యారేజ్ మరియు రహదారి మధ్య గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కూడా గమనించదగ్గ విధంగా పెరిగింది, ఇది సైక్లింగ్ మార్గాల యొక్క అత్యంత కష్టతరమైన విభాగాలను అధిగమించడానికి సాధ్యపడుతుంది. మట్టి, ఇసుక మరియు తడి గడ్డిపై ప్రయాణించేటప్పుడు మీ బైక్‌పై నియంత్రణ కోల్పోకుండా లోతైన ట్రెడ్‌తో కూడిన విస్తృత టైర్లు మీకు సహాయపడతాయి. ఈ తరగతి ఎక్కువగా ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం ఉద్దేశించబడిందని గుర్తుంచుకోవడం విలువ, మరియు అటవీ మార్గాల్లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్వాభావికమైన ప్రయోజనాలు తారు వీధుల్లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రతికూలతలుగా మారతాయి. ఉదాహరణకు, ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్రేమ్ డిజైన్, చాలా సందర్భాలలో, మృదువైన తారుపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి అవసరం లేదు, ఇది మీకు అందిస్తుంది. అధిక బరువు. లోతైన నడకతో విస్తృత టైర్లు అనవసరమైన ప్రతిఘటనను సృష్టిస్తాయి, ఇది మీ వేగాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. మరియు అందువలన న. కానీ మా నగరాల్లో రహదారి ఉపరితలం యొక్క నాణ్యత గురించి మర్చిపోవద్దు, ఇక్కడ రీన్ఫోర్స్డ్ మౌంటెన్ బైక్ రిమ్‌లు వారి వైకల్పనాన్ని నివారించడానికి సహాయపడతాయి మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మీ రైడ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తాయి. అందువల్ల, మీరు ప్రతిదానిలో రాజీ కోసం వెతకాలి మరియు మీరు స్వారీ చేసే భూభాగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

అనేక రకాల పర్వత బైక్‌లు ఉన్నాయి:

• క్రాస్ కంట్రీ. ఈ రకం తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ భూభాగంలో నడవడానికి ఉద్దేశించబడింది. చౌకైన, అత్యంత సాధారణ మరియు ఆచరణాత్మక ఎంపిక.

• డబుల్ సస్పెన్షన్. క్రాస్ కంట్రీ కంటే కొంచెం ఖరీదైనది. ఇది ముందు మరియు వెనుక రెండు షాక్-శోషక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. ప్రయోజనాలు మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్, ప్రతికూలతలు బరువు మరియు పెడలింగ్ చేసినప్పుడు పెరిగిన కృషి (సైకిల్ రాకింగ్ కారణంగా సంభవిస్తుంది).

• లోతువైపు- నిటారుగా ఉన్న పర్వత సానువులు మరియు లెడ్జెస్ నుండి అధిక-వేగవంతమైన అవరోహణ కోసం రూపొందించబడింది. భద్రత యొక్క భారీ మార్జిన్ ఉంది. పోటీలలో నిపుణులచే ఉపయోగించబడుతుంది.

కొంతకాలం క్రితం, పర్వత బైక్‌లకు 26-అంగుళాల చక్రాలు ప్రామాణికం. కానీ ప్రస్తుతం 27.5 మరియు 29 అంగుళాలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందుతున్నాయి. ప్రత్యేకతలు ఏమిటంటే, చిన్న చక్రాల వ్యాసం యుక్తిని ఇస్తుంది, పెద్దది మెరుగైన రోలింగ్ మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని ఇస్తుంది. పాత ప్రమాణం (26") యొక్క ప్రయోజనాల్లో ఒకటి తక్కువ ధర మరియు భాగాలు (స్పోక్స్, ట్యూబ్‌లు, టైర్లు) సమృద్ధిగా ఉండటం.

• హైవే

ఈ తరగతి వేగం యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రతినిధి మరియు తక్కువ బరువు(సుమారు 7 కిలోలు). ప్రత్యేక ట్రాక్‌లపై హై-స్పీడ్ రేసుల కోసం రూపొందించబడింది. వృత్తిపరమైన సైక్లింగ్‌లో పాల్గొనే వ్యక్తులలో లేదా నగర వీధులు లేదా హైవేల వెంబడి గాలిలో ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడేవారిలో ఇది ప్రసిద్ధి చెందింది. బైక్ వీలైనంత తేలికగా తయారు చేయబడింది, దీని ఫలితంగా మన్నిక మరియు సౌకర్యం రాజీపడుతుంది. స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు బరువును తగ్గించడానికి, అలాగే ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి, ముందు మరియు వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్‌లు లేవు, సౌకర్యవంతమైన, మృదువైన జీను, డిస్క్ బ్రేక్‌లు (v-బ్రేక్ ఉపయోగించబడతాయి) మరియు ఇరుకైన టైర్లు ఉపయోగించబడతాయి. సైక్లిస్ట్ యొక్క తక్కువ సీటింగ్ స్థానానికి శ్రద్ధ చూపడం కూడా అవసరం, ఇది అందరికీ సౌకర్యంగా ఉండదు. సాధించడానికి అధిక వేగం"రోడ్ బైక్‌లు" అధిక గేర్ నిష్పత్తులను కలిగి ఉంటాయి. కానీ ఈ తరగతిలోని అన్ని లోపాలు హై-స్పీడ్ రైడింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి, మీరు ఇతర తరగతుల సైకిళ్లపై పునరావృతం చేయలేరు.

• పట్టణ

నగరానికి సైకిల్ ప్రజా రవాణాకు అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయం లేదా, మీరు జనసాంద్రత ఉన్న ప్రాంతంలో నివసిస్తుంటే, వ్యక్తిగత కారు. ఈ తరగతి యొక్క లక్షణం సౌకర్యవంతమైన రైడ్, సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ పొజిషన్‌కు ధన్యవాదాలు. సౌకర్యవంతమైన స్టీరింగ్ వీల్, మృదువైన, వెడల్పాటి జీను (ఇది షాక్-శోషక వ్యవస్థలో అమర్చబడుతుంది సీటుపోస్ట్), ట్రంక్ మీద లేదా వివిధ బుట్టలలో (తరచుగా చేర్చబడుతుంది) మౌంట్ చేయగల వస్తువులను రవాణా చేసే సామర్థ్యం - ఇవన్నీ సౌకర్యం మరియు కార్యాచరణను జోడిస్తాయి. మీరు సైకిల్ నుండి అధిక వేగం లేదా ఎక్కువ భద్రతను డిమాండ్ చేయకూడదు, ఎందుకంటే ఇది ఇంటి నుండి పనికి ఆహ్లాదకరమైన ప్రయాణాలకు లేదా పార్కులో నడవడానికి రూపొందించబడింది మరియు స్ప్రింగ్‌బోర్డ్ నుండి దూకడం లేదా ట్రాక్‌పై రేసింగ్ చేయడం కోసం కాదు. ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న నగర రహదారులపై సౌకర్యవంతమైన రైడ్ కోసం, ఈ సైకిళ్లు షాక్ అబ్జార్బర్‌తో (సాధారణంగా 80 మిమీ వరకు స్ట్రోక్‌తో) ముందు ఫోర్క్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు తరచుగా పూర్తిగా దృఢంగా ఉంటాయి. మడత (మడత ఫ్రేమ్) "చేయగల" సైకిళ్ళు ఉన్నాయి, దాని తర్వాత మీరు శీతాకాలం కోసం ఒక గదిలో సురక్షితంగా నింపవచ్చు. ఇది రవాణా మరియు నిల్వను సులభతరం చేస్తుంది.

• పర్యాటకుడు

ఇది పర్వత మరియు నగర బైక్‌ల మిశ్రమం, ఇది కేవలం ఒక లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి రెండు తరగతుల యొక్క అత్యంత సానుకూల లక్షణాలను గ్రహించి, ఎక్కడా మెరుగుపడింది - సాధ్యమైనంత ఎక్కువ సౌకర్యం మరియు విశ్వసనీయతతో సుదీర్ఘ పర్యటన పర్యటనలు. లక్షణాలు: సౌకర్యవంతమైన జీను, పొడవాటి కాండం (కొన్నిసార్లు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేసే సామర్థ్యంతో), సౌకర్యవంతమైన హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు ఫలితంగా, సౌకర్యవంతమైన అమరిక. ఈ సైకిళ్లలో సైక్లింగ్ ప్యాంటు (సైకిల్ యొక్క ట్రంక్‌కు జోడించబడిన బ్యాగ్) అటాచ్ చేయగల సామర్థ్యం కలిగిన బైక్ రాక్‌ను అమర్చారు. భద్రతా మార్జిన్ పరంగా, దీనిని పర్వతాలతో పోల్చలేము, కానీ విశ్వసనీయత పరంగా (మరింత కారణంగా తక్కువ లోడ్లు) చాలా.

ఈ తరగతి వీధి, ధూళి, ఫ్రీస్టైల్, ఫ్లాట్‌ల్యాండ్ స్టైల్స్‌లో విన్యాసాలు చేయడం కోసం ప్రత్యేకంగా ఉద్దేశించబడింది మరియు దీర్ఘకాలిక రైడింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడలేదు. ప్రత్యేక ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్‌లో తయారు చేయబడిన రీన్‌ఫోర్స్డ్ స్టీల్ ఫ్రేమ్ మరియు రీన్‌ఫోర్స్డ్ హ్యాండిల్‌బార్లు వంటి డిజైన్ ఫీచర్లు ఈ సైకిళ్లకు గొప్ప ఎత్తుల నుండి దూకుతున్నప్పుడు గణనీయమైన బలాన్ని ఇస్తాయి. కనీస సంఖ్యలో బాడీ కిట్‌లు, ఉపకరణాలు మరియు చిన్న పరిమాణాలు ఉపాయాలు చేయడం సులభతరం చేస్తాయి.

సైక్లిస్ట్ వయస్సు

ఎన్నుకునేటప్పుడు, మీరు భవిష్యత్ “రైడర్” వయస్సుపై శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉందని నేను స్పష్టంగా భావిస్తున్నాను. నా తల్లిదండ్రుల పెద్ద "ఫ్రేమ్డ్" సైకిల్‌పై ప్రయాణించడం బాల్యంలో ఎంత అసౌకర్యంగా ఉందో చాలామంది గుర్తుంచుకుంటారని నాకు అనిపిస్తోంది.

• పిల్లల

"నేను ట్రైసైకిల్ తొక్కడం నేర్చుకున్నాను" నుండి 5-7 సంవత్సరాల వయస్సు గల చిన్న సైక్లిస్టుల కోసం రూపొందించబడింది. అదనపు సైడ్ వీల్స్‌తో మూడు చక్రాలు మరియు రెండు చక్రాలు ఉన్నాయి, అవి పిల్లల సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం నేర్చుకున్న తర్వాత తీసివేయబడతాయి. పిల్లల కోసం బైక్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, మీరు చాలా ఆందోళన చెందకూడదు, ఎందుకంటే పిల్లలు పెరిగే వేగంతో, చాలా తక్కువ సమయంలో ఈ బైక్అది అతనికి చాలా చిన్నదిగా మారుతుంది.

• యుక్తవయస్సు

పెద్దలు మరియు పిల్లల మధ్య ఏదో. ఇది వయోజన యొక్క అన్ని ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, కానీ పరిమాణం మరియు బరువులో కొద్దిగా తగ్గుతుంది. 7 నుండి 14 సంవత్సరాల వయస్సు కోసం రూపొందించబడింది.

• పెద్దలు

వయోజన సైకిళ్ళు పూర్తిగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు పైన వివరించిన అన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు వ్యాసంలో మరింత వివరించబడతాయి. ఈ సైకిళ్ళు పురుషులు మరియు స్త్రీలకు అందుబాటులో ఉంటాయి మరియు ఫ్రేమ్ ఆకారంలో మరియు తరచుగా రంగులో విభిన్నంగా ఉంటాయి. వారు సైక్లిస్ట్ యొక్క ఎత్తు ద్వారా నిర్ణయించబడే పరిమాణంతో కూడా విభజించబడవచ్చు. పరిమాణం ఎంపిక చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే తప్పుగా ఎంచుకున్న ఫ్రేమ్ పరిమాణం అసౌకర్యంగా సరిపోయేలా చేస్తుంది మరియు ఫలితంగా, అలసట మరియు అసౌకర్య రైడ్‌కు దారితీస్తుంది. మేము దిగువ పోస్ట్ చేసిన పట్టికను ఉపయోగించి ఎత్తును బట్టి బైక్‌ను ఎంచుకోవడం చాలా సులభం.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఎంచుకోవడం" ఇనుప గుర్రం» దాని యూనిట్లు మరియు భాగాలపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి. ఈ విభాగంలో మీరు సైకిల్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు మీరు శ్రద్ధ వహించాల్సిన దాని గురించి నేర్చుకుంటారు, సాధ్యం డిజైన్ లక్షణాలు, వాటి లాభాలు మరియు నష్టాలు గురించి తెలుసుకోండి.

ఫ్రేమ్ అనేది సైకిల్ యొక్క "అస్థిపంజరం", అది బలంగా ఉంటుంది. మీరు మొదట దానిపై శ్రద్ధ వహించాలి. ఫ్రేమ్ యొక్క ఆకారం మీరు ఎంచుకున్న సైకిల్ యొక్క తరగతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే ఇది తయారు చేయబడిన పదార్థాలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. క్రింద మేము వారి ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ప్రదర్శిస్తాము.

స్టీల్ ఫ్రేమ్. ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి తక్కువ ధర(అత్యంత చౌక ఎంపిక), సులభంగా మరమ్మత్తు (బ్రేక్డౌన్ విషయంలో, మీరు ఎల్లప్పుడూ వెల్డ్ చేయవచ్చు) మరియు విశ్వసనీయత. లోపాలలో ఇది గమనించదగినది పెద్ద ద్రవ్యరాశిఫ్రేములు మరియు క్షయానికి గ్రహణశీలత.

అల్యూమినియం ఫ్రేమ్. అనేక రకాల మిశ్రమాలు ఉన్నాయి, కానీ వాటి ప్రధాన ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు సమానంగా ఉంటాయి. తక్కువ బరువు మరియు తుప్పు నిరోధకత నిస్సందేహంగా ప్రయోజనాలు, కానీ పేలవమైన నిర్వహణ ఒక ప్రతికూలత. ఈ ఫ్రేమ్‌లు బరువు, బలం మరియు ధర మధ్య బంగారు సగటుగా నిరూపించబడ్డాయి.

టైటానియం ఫ్రేమ్. ప్రయోజనాలు - తక్కువ బరువు, గొప్ప బలం, తుప్పు పట్టదు. ప్రతికూలతలు - ధర మరియు మరమ్మత్తు చేయకపోవడం.

కార్బన్ ఫ్రేమ్లు. అత్యంత ఖరీదైన ఫ్రేమ్‌లు. అవి ప్రభావాలు మరియు ఇతర యాంత్రిక నష్టాలకు అస్థిరంగా ఉంటాయి, అయితే ఇవన్నీ వాటి అల్ట్రా-తక్కువ ద్రవ్యరాశి ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి.

మెగ్నీషియం మిశ్రమాలతో చేసిన ఫ్రేమ్‌లు. తేలికైనది, చాలా మన్నికైనది. కానీ అదే సమయంలో, అవి ఖరీదైనవి మరియు ఉక్కు కంటే తక్కువ కాకుండా తుప్పు పట్టే అవకాశం ఉంది.

• ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ఫోర్క్

ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ వసంత, వసంత-ఎలాస్టోమర్, గాలి, చమురు-గాలి, చమురు-వసంతగా విభజించబడ్డాయి. స్ప్రింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మార్కెట్లో చౌకైనవి, ఇది తార్కిక పరిణామానికి దారితీస్తుంది - అవి పని చేయవు మరియు వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడతాయి. స్ప్రింగ్-ఎలాస్టోమర్ (ఎలాస్టోమర్ డంపర్‌గా పనిచేస్తుంది) వాటి తక్కువ ధర కారణంగా చాలా సాధారణం. మరియు ఇది నిజంగా పనిచేసే షాక్ అబ్జార్బర్. నిర్వహించడం సులభం. ఎయిర్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ వారి పనిని సంపూర్ణంగా చేస్తాయి. వారు స్ప్రింగ్‌కు బదులుగా గాలిని ఉపయోగిస్తారు. ఈ రకమైన ప్రధాన ప్రతికూలత అధిక ధర మరియు వేగవంతమైన దుస్తులు. బాగా, ఆయిల్-స్ప్రింగ్ మరియు ఆయిల్-ఎయిర్ బాగా పని చేస్తాయి, కానీ వాటి ధర చిన్నది కాదు. ముందు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు కూడా ఉన్నాయి వివిధ రకాలసర్దుబాట్లు, ఉదాహరణకు, దృఢత్వాన్ని సర్దుబాటు చేయడం లేదా ఫోర్క్‌ను పూర్తిగా లాక్ చేయడం (నియంత్రణలు ఫోర్క్‌పైనే లేదా స్టీరింగ్ వీల్‌పై ఉంచవచ్చు).

• వేగం మరియు స్విచ్‌ల సంఖ్య

గేర్ నిష్పత్తి (వేగం) ఎంపిక యొక్క సాధ్యమైన కలయికల సంఖ్య ప్రధానంగా తరగతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మౌంటెన్ బైక్‌ను ఉదాహరణగా ఉపయోగించడం కోసం ఏమి చూడాలో మేము పరిశీలిస్తాము. క్లాసిక్ చైనింగ్ సిస్టమ్ ముందువైపు 3 మరియు వెనుకవైపు 8, ఇది మనకు 3x8=24 వేగాన్ని అందిస్తుంది. IN ఇటీవల 3x9, 3x10 వ్యవస్థలు మరింత సాధారణం అవుతున్నాయి. "ఎక్కువ వేగం, మంచిది" అనే సూత్రం ప్రకారం ఎంచుకోవడం అవసరమా? ఎప్పటిలాగే, ప్రయోజనాలు (ఎక్కువ వేగం, లోడ్ని ఎంచుకోవడం సులభం) మరియు ప్రతికూలత (ధర) ఉన్నాయి. గేర్ స్విచ్‌లపై (కాలిపర్స్) దృష్టి పెట్టడం మంచిది. మార్కెట్లో వాటిలో చాలా ఉన్నాయి, కానీ ఇద్దరు నిస్సందేహమైన నాయకులు ఉన్నారు: షిమనో మరియు SRAM. ఈ తయారీదారులు ముందు వరుస మరియు వెనుక డీరైల్లర్స్, ధర మరియు నాణ్యత రెండింటిలోనూ తేడా ఉంటుంది.

బ్రేక్‌లు మీ భద్రత, మరియు మీరు వాటిని తగ్గించకూడదు. అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వ్యవస్థలు: V- బ్రేక్, మెకానికల్ డిస్క్ మరియు హైడ్రాలిక్ డిస్క్.

V-బ్రేక్. ప్రయోజనాలు తక్కువ ఖర్చు, నిర్వహణ సౌలభ్యం మరియు తక్కువ బరువు. లోపాలు - చెడ్డ పనివర్షంలో, మరియు అంచు వైకల్యంతో ఉన్నప్పుడు, తరచుగా సర్దుబాట్లు అవసరం.

డిస్క్ మెకానికల్. తరచుగా సర్దుబాటు అవసరం తప్ప V-బ్రేక్ యొక్క ప్రతికూలతలు వారికి లేవు. మరింత ఖరీదైనది మరియు భారీగా ఉంటుంది. మరమ్మత్తు విషయంలో విడిభాగాలను కనుగొనడం కష్టం.

డిస్క్ హైడ్రాలిక్. ఉత్తమ బ్రేక్‌లుగా పరిగణించబడుతుంది. మీరు వాటిని చాలా అరుదుగా సర్దుబాటు చేయాలి. నొక్కినప్పుడు మంచి స్పందన. కానీ మేము దీని కోసం అధిక ధర, సంక్లిష్టత మరియు మరమ్మతుల అధిక వ్యయంతో చెల్లిస్తాము.

• రిమ్స్

అనేక రకాల రిమ్స్ ఉన్నాయి: సింగిల్-వాల్, డబుల్ మరియు ట్రిపుల్. ఈ రిమ్‌లు పటిష్టంగా ఉండవచ్చు లేదా ఉండకపోవచ్చు. సింగిల్-గోడలు చౌకైనవి మరియు నమ్మదగనివి, అవి పెద్ద గుంతలలోకి వస్తే సులభంగా వైకల్యం చెందుతాయి. ఇది తిరస్కరణకు దారితీయవచ్చు బ్రేక్ సిస్టమ్మేము పైన వ్రాసిన V- బ్రేక్. ధర మరియు విశ్వసనీయత మధ్య బంగారు సగటు డబుల్ రిమ్. మీరు పారాపెట్ల నుండి దూకకపోతే, ఈ ఎంపిక మీ కోసం మాత్రమే. ఇది తారు మరియు రాతి ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులలో లోతైన గుంతలకు వ్యతిరేకంగా బాగా ఉంటుంది. మరియు చివరి రకం ట్రిపుల్. అత్యంత విశ్వసనీయమైనది, కానీ ఖరీదైనది కూడా.

రిమ్‌లను ఉక్కు, అల్యూమినియం లేదా కార్బన్‌తో తయారు చేయవచ్చు. ఉక్కు చక్రాలుచౌకైనది మరియు వారి ప్రయోజనాలు ఇక్కడే ముగుస్తాయి, ఎందుకంటే... అల్యూమినియంబలమైన మరియు తేలికైన. తేలికైన అంచులు - కార్బన్. వారి ప్రతికూలతలు చాలా ఎక్కువ ధర, మరియు సంపూర్ణ కాని మరమ్మత్తు (ఏదైనా నష్టం సంభవించినట్లయితే, వారితో ఏమీ చేయడం సాధ్యం కాదు).

ధర/నాణ్యత

కాబట్టి, సైకిళ్ల రకాలు మరియు లక్షణాల గురించి మనకు ఇప్పటికే తెలుసు, కానీ వాటి ధర ఎల్లప్పుడూ భాగాలు మరియు పదార్థాల నాణ్యతపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉండదని గమనించాలి. అన్ని గూళ్లు (ఎలక్ట్రానిక్స్, కార్లు మొదలైనవి) వలె, తయారీదారు బ్రాండ్ యొక్క ప్రజాదరణపై ఆధారపడి ధర గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అందువల్ల, ఎన్నుకునేటప్పుడు, వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి సైకిళ్ల లక్షణాలను సరిపోల్చండి, ఎందుకంటే దాదాపు ఒకే లేఅవుట్తో, ధర గణనీయంగా మారవచ్చు.

ఈ పేరాలోని రెండవ అంశమైన “నాణ్యత” వైపు కూడా నేను మీ దృష్టిని ఆకర్షించాలనుకుంటున్నాను. ప్రస్తుతానికి, మా మార్కెట్లో తెలియని తయారీదారు (ప్రధానంగా చైనా) నుండి "పేరులేని", "పర్వత" బైక్‌లు అని పిలవబడే భారీ వైవిధ్యం మరియు వైవిధ్యం ఉన్నాయి. నియమం ప్రకారం, వారి ధర బ్రాండెడ్ తయారీదారుల కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఇది ప్రధానంగా పదార్థాల యొక్క చాలా తక్కువ నాణ్యత కారణంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, వాటిని కొనుగోలు చేయకుండా ఉండమని మేము మీకు సలహా ఇస్తున్నాము, ఎందుకంటే తక్కువ నాణ్యత గల భాగాలు తరచుగా విచ్ఛిన్నం మరియు తరచుగా గాయాలకు దారితీయవచ్చు.

తీర్మానం

ద్విచక్ర స్నేహితుడిని ఎన్నుకోవడంలో ఈ వ్యాసం మీకు సహాయపడుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను మరియు త్వరలో మీరు సైక్లింగ్ నుండి అపరిమిత ఆనందాన్ని పొందుతారు.

మీరు సైకిల్ కొనాలని ప్లాన్ చేస్తున్నా, ఏ మోడల్ ఎంచుకోవాలో తెలియకపోతే, ఈ కథనం మీ కోసం. ఇది సాధారణ పని అని చాలా మంది తప్పుగా భావిస్తారు. వాస్తవానికి, ఎంపికలో పొరపాటు చేయకుండా ఉండటానికి కనీసం కనీస సైద్ధాంతిక పునాదిని కలిగి ఉండటం అవసరం.

బైక్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

అవసరాలను నిర్ణయించడం

మీరు సరైన పరిమాణాన్ని ఎంచుకుంటే, సూత్రప్రాయంగా, మీరు దాదాపు ఏదైనా సైకిల్‌ను సమాన విజయం మరియు సౌకర్యంతో నడపవచ్చని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. కానీ మీరు ఎలా మరియు ఏ ప్రదేశాలలో రైడ్ చేయబోతున్నారో నిర్ణయించడం ప్రధాన పని. ఈ దశ సాధ్యమయ్యే ఎంపికల శ్రేణిని బాగా తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు స్వారీ చేసేటప్పుడు అన్ని రకాల అసౌకర్యాల నుండి మిమ్మల్ని రక్షించడంలో సహాయపడుతుంది (ఉదాహరణకు, రహదారి బైక్‌లు కఠినమైన భూభాగంలో ప్రయాణించడానికి రూపొందించబడలేదు). అదనంగా, మీరు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉండని లక్షణాల కోసం అధిక చెల్లింపును నివారించవచ్చు - ఉదాహరణకు, నగర రోడ్లపై నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వెనుకవైపు సస్పెన్షన్‌లను తగ్గించండి.

ఉపయోగకరమైన సలహా: సరే, మీకు సైకిల్ తొక్కే అనుభవం లేకుంటే (లేదా కలిగి ఉంటే, కానీ తక్కువ), మీరు సాధారణంగా ఒక గేర్‌తో సాధారణ మోడల్‌లతో ప్రారంభించాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అందువలన, మీరు గేర్‌లను మార్చే ప్రక్రియలో ఇబ్బందులను నివారిస్తారు మరియు రైడింగ్, స్థిరమైన బ్యాలెన్స్‌ను నిర్వహించడం మొదలైన వాటిపై ప్రత్యేకంగా మీ దృష్టిని కేంద్రీకరించగలరు. అదనంగా, అటువంటి సైకిళ్లకు వివరణాత్మక ట్యూనింగ్ మరియు అదనపు నిర్వహణ అవసరం లేదు.

బైక్ ఎంచుకోవడానికి నియమాలు

సైకిళ్ల రకాలు

మీరు ఏ పరిస్థితులలో మరియు ఎంత ఖచ్చితంగా రైడ్ చేయాలనుకుంటున్నారో మీరే నిర్ణయించుకున్న తర్వాత, దీన్ని చేయడానికి ఏ బైక్‌లు అత్యంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయో గుర్తించడానికి ఇది సమయం.

కాబట్టి, సైకిళ్ల యొక్క ప్రధాన రకాలు ఏమిటి?

పర్వతం (MTB)

MTV అనే పేరు సైకిళ్ల యొక్క అత్యంత సాధారణ మరియు బహుముఖ కుటుంబాలలో ఒకటి. మీరు సిటీ ట్రయల్స్‌లో మరియు వెలుపల మౌంటెన్ బైక్‌లను తొక్కడం సమానంగా సౌకర్యంగా ఉంటుందని గమనించాలి.

ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది: వారి ప్రధాన ఉద్దేశ్యం చాలా కఠినమైన భూభాగాలు, పర్వత మార్గాలు మొదలైన వాటిలో డ్రైవింగ్ చేయడం అనే పేరు నుండి వెంటనే స్పష్టమవుతుంది. ఇటువంటి నమూనాలు రీన్ఫోర్స్డ్ డిజైన్, శక్తివంతమైన షాక్ అబ్జార్బర్స్ (ముందు మరియు వెనుక), అలాగే స్పష్టంగా నిర్వచించబడిన నడకతో పెద్ద-వెడల్పు టైర్లను కలిగి ఉంటాయి. మౌంటైన్ బైక్‌లు ఫ్లాట్ రోడ్ ఉపరితలాలపై అధిక వేగాన్ని చేరుకోలేవు.

పర్వత బైక్
అయితే, ఇది అంత సులభం కాదు. వాస్తవం ఏమిటంటే, పర్వత బైక్‌లను వాటి ప్రయోజనాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని అనేక ఉపవర్గాలుగా విభజించవచ్చు: లోతువైపు ("లోతువైపు" అని అనువదించబడింది). ఈ సైకిళ్లు ఉద్దేశించబడ్డాయిత్వరిత అవరోహణపర్వతాల నుండి ఇవి చాలా మన్నికైన ఫ్రేమ్‌లతో కూడిన డ్యూయల్-సస్పెన్షన్ మోడల్‌లు, లాంగ్-ట్రావెల్ ఫోర్క్‌లు మరియు డౌన్‌హిల్ మోడల్‌లకు 20 సెం.మీ వరకు ప్రయాణ రిజర్వ్‌తో వెనుక సస్పెన్షన్‌లుముందస్తు అవసరం ఇది పెద్ద మరియు ప్రభావవంతమైన డిస్క్ బ్రేక్‌ల ఉనికిగా పరిగణించబడుతుంది.ప్రధాన విధి

ఇలాంటి బైక్‌లు కష్టతరమైన మార్గాల్లో అధిక వేగంతో వెళ్లే ఒత్తిడిని తట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి. రాకపోకలు లోతువైపు మాత్రమే ఉంటాయి. దీని కారణంగా, సాధారణంగా ఒక పెద్ద ప్రముఖ నక్షత్రం మాత్రమే ఉంటుంది. అటువంటి బైక్‌ను ఫ్లాట్ ట్రాక్‌లో నడపడం లేదా పర్వతాన్ని ఎక్కడం సందేహాస్పదమైన ఆనందం. సైకిల్ బరువు 20 కిలోల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని గమనించడం సరిపోతుంది. మరియు విశ్వసనీయత పరంగా ప్రత్యేక ఫ్రేమ్ డిజైన్ మరియు గరిష్ట అవసరాలు లోతువైపు తరగతి నమూనాల అధిక ధరను నిర్ణయిస్తాయి.

క్రాస్ కంట్రీ. ఈ రకమైన సైకిళ్ళు అవరోహణలు, పొడవైన అధిరోహణలు, అధిక-వేగం మరియు సాంకేతికంగా కష్టతరమైన విభాగాల పరిస్థితులలో క్రాస్-కంట్రీ రేసింగ్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి.

మార్గాలు సహజ మరియు కృత్రిమ అడ్డంకులను కలిగి ఉంటాయి. క్రాస్ కంట్రీ బైక్ అనేది చాలా తరచుగా సైక్లిస్ట్ పాదాలను అలాగే డిస్క్ లేదా రిమ్ బ్రేక్‌లను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించే కాంటాక్ట్ పెడల్స్‌తో మన్నికైన మరియు తేలికపాటి ఫ్రేమ్ (సస్పెన్షన్ల సంఖ్య 1 లేదా 2) కలిగి ఉండే పర్వత బైక్.

క్రాస్ కంట్రీ ఫ్రీరైడ్ ("ఫ్రీ రైడింగ్"గా అనువదించబడింది). కష్టతరమైన, తరచుగా కృత్రిమంగా సృష్టించబడిన ట్రైల్స్‌లో బైక్‌ను తొక్కడం వంటి రైడింగ్ శైలికి ఈ పేరు ఇవ్వబడింది.అటువంటి పరిస్థితుల కోసం, మీకు అధిక బలం కలిగిన ఫ్రేమ్, రెండు సస్పెన్షన్లు (ముందు, వెనుక) ఉన్న పర్వత బైక్‌లు అవసరం

పెద్ద సరఫరా

ప్రయాణం మరియు శక్తివంతమైన డిస్క్ బ్రేక్‌లు. ఫ్రీరైడ్ ట్రాక్‌లు సాధారణంగా వేగవంతమైన నిటారుగా ఉన్న వాలులను అధిగమించడం, వాటి ఎత్తు 10 మీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకోవడం, అధిక వేగంతో దూకడం మరియు పర్వత వాలులు లేదా ప్రత్యేక వంతెనల వెంట వేయబడిన ఇరుకైన, అసమాన మార్గాల్లో ప్రయాణించడం వంటివి ఉంటాయి. ఫ్రీరైడ్చివరి రకం నమూనాలను కలిగి ఉంటుంది "

సాధారణ ప్రయోజనం

"(MTV). వారి ధరలు చాలా ఎక్కువగా లేవు, అందుకే అలాంటి పర్వత బైక్‌లు విస్తృతంగా ఉన్నాయి. MTB బైక్‌లు ట్రయల్స్ మరియు ఆఫ్-రోడ్‌లో మధ్యస్తంగా దూకుడుగా ప్రయాణించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. ఆనందం కోసం ప్రయాణించే లేదా సైకిల్‌ను పూర్తి స్థాయి వాహనంగా ఉపయోగించే చాలా మంది సైక్లిస్టులకు ఇది ఉత్తమ ఎంపిక.

నియమం ప్రకారం, ఇవి సాపేక్షంగా అధిక సీటును అందించే హార్డ్టెయిల్స్ మరియు చేతులపై కొంచెం ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాయి. మగ (క్లోజ్డ్) మరియు ఫిమేల్ (ఓపెన్) ఫ్రేమ్‌లతో కూడిన మోడల్‌లు మార్కెట్లో ఉన్నాయి. చాలా తరచుగా, MTV బైక్‌లు బైక్‌పై అదనపు పరికరాలను వ్యవస్థాపించే అవకాశాన్ని అందిస్తాయి - ఫెండర్లు, లగేజ్ రాక్, ఫుట్‌రెస్ట్ మొదలైనవి. సైకిల్ MTVరోడ్డు

ఇటువంటి సైకిళ్ళు బాగా చదును చేయబడిన మరియు అధిక-నాణ్యత గల రహదారులపై అధిక-వేగవంతమైన రైడింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. రహదారి నమూనాలు వాటి ప్రత్యేక స్టీరింగ్ వీల్ డిజైన్ ("రామ్ యొక్క కొమ్ములు" అని పిలుస్తారు) ద్వారా ఇతర రకాల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇది మీ పట్టును మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. స్లిమ్ కానీ స్ట్రెచ్డ్ ఫిట్ మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడిందిషాక్ అబ్జార్బర్‌లు లేవు. ముందుగా, అవి అవసరం లేనందున, మరియు రెండవది, సస్పెన్షన్లు పెద్ద ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటాయి మరియు అందువల్ల, వేగంగా ప్రయాణించేటప్పుడు సైక్లిస్ట్ నుండి చాలా శక్తిని తీసుకుంటాయి.

రోడ్డు బైక్

అర్బన్

తారు వీధి రోడ్లపై సౌకర్యవంతమైన మరియు నెమ్మదిగా రైడింగ్ కోసం రూపొందించబడింది. సిటీ బైక్ అధిక సీటింగ్ పొజిషన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది చేతులపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు సైక్లిస్ట్ ఎటువంటి ఒత్తిడిని అనుభవించకుండా నిటారుగా కూర్చోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

చాలా విస్తృత జీను కూడా సౌకర్యానికి దోహదం చేస్తుంది. పట్టణ నమూనాలు పెద్ద వ్యాసం కలిగిన చక్రాలను కలిగి ఉంటాయి (ఎక్కువగా 28 అంగుళాలు లేదా 62 సెంటీమీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ). మీడియం మందం యొక్క టైర్లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు బ్రేక్‌లు, ఒక నియమం వలె, పాదాల ద్వారా నిర్వహించబడతాయి. వారు తరచుగా అదనంగా ఫెండర్లు, ఒక ట్రంక్, అన్ని రకాల ఉపయోగకరమైన చిన్న విషయాలు మరియు కొన్నిసార్లు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు కూడా కలిగి ఉంటారు. సిటీ సైకిళ్లకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం లేదు, ఎందుకంటే అన్ని అత్యంత అరిగిపోయిన యంత్రాంగాలు లోపల దాచబడ్డాయి. అదనంగా, తయారీదారులు తరచుగా గొలుసు కోసం రక్షణను ఇన్స్టాల్ చేస్తారు, అలాగే వీల్ స్పోక్స్లో పాదాలను పట్టుకోకుండా నిరోధించడానికి. సిటీ సైకిళ్లలో చాలా రకాలు ఉన్నాయి. వీధుల్లో మీరు పిల్లల కోసం స్త్రోల్లెర్స్‌తో కూడిన విపరీతమైన నిర్మాణాలను లేదా మెట్లపై ప్రయాణించే సామర్థ్యం కోసం ప్రత్యేక పరికరాలను కూడా చూడవచ్చు. మరింత ఆకర్షణీయమైన క్రూయిజర్ వంటి రిలాక్స్డ్, కొంచెం గంభీరమైన ఛాపర్, ఒకే రకమైన బైక్‌లు.

సిటీ బైక్

BMX సైకిల్ మోటోక్రాస్ (BMX) అనేది ఒక ఆసక్తికరమైన మరియు ప్రసిద్ధ క్రమశిక్షణసైకిల్ తొక్కడం

. దానికి బీఎంఎక్స్ తరహా సైకిళ్లను ఉపయోగిస్తారు. అవి చాలా కాంపాక్ట్, పిల్లల పరిమాణంలో ఉంటాయి. ఇటువంటి నమూనాలు సాధారణ డ్రైవింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడలేదు, కానీ, అన్నింటిలో మొదటిది, కృత్రిమ అడ్డంకులు ఉన్న ప్రత్యేక ప్రాంతాలలో అన్ని రకాల విన్యాసాలు మరియు రేసింగ్లను ప్రదర్శించడం కోసం.

ఈ ప్రయోజనం కోసం, అవి ఒక్కొక్కటి 48 చువ్వలు కలిగిన 20-అంగుళాల చక్రాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి, పెగ్‌లు (వీల్ ఇరుసుల చివర్లలో ప్రత్యేక స్టాప్‌లు), మరియు సైక్లిస్ట్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఒక దిశలో తిప్పడానికి ఒక ప్రత్యేక యంత్రాంగం అనుమతిస్తుంది. బ్రేక్ కేబుల్‌లను మెలితిప్పకుండా కావలసినంత. BMX బైక్ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది:

BMX సైకిళ్ళు

వారికి చాలా చిన్న జీను ఉంది, ఇది రైడ్ సమయంలో ఆచరణాత్మకంగా ఉపయోగించబడదు. డిజైన్ లక్షణాలుమేము రకాలను క్రమబద్ధీకరించాము, ఇప్పుడు ఆధునిక నమూనాల రూపకల్పన లక్షణాల గురించి మాట్లాడటానికి సమయం ఆసన్నమైంది. ఇదేమీ తక్కువ కాదు

ముఖ్యమైన పాయింట్

ఒక బైక్ ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు. అత్యంత ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని తెలుసుకుందాం.
దృఢమైన ("హార్డ్" గా అనువదించబడింది). ఈ సైకిల్ రూపకల్పనలో షాక్ శోషణ కోసం భాగాలు లేవు. రహదారి, నగరం మరియు BMX బైక్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది.
హార్డ్ టైల్ ("హార్డ్ టెయిల్" గా అనువదించబడింది). ఈ డిజైన్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం షాక్-శోషక ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది అసమాన ఉపరితలాలు మరియు దృఢమైన "తోక" సమయంలో కంపనాన్ని మృదువుగా చేస్తుంది. ప్రధానంగా పర్వత బైక్‌లలో ఉపయోగిస్తారు.
డబుల్ సస్పెన్షన్ సైకిళ్ళు. వారు అమర్చారు వెనుక సస్పెన్షన్, అలాగే ఒక ప్రత్యేక షాక్-శోషక ఫ్రంట్ ఫోర్క్. ఇటువంటి నమూనాలు చాలా తరచుగా పర్వతాలను సూచిస్తాయి. అవి విపరీతమైన విభాగాల కోసం రూపొందించబడ్డాయి అధిక లోడ్సైకిల్ ఫ్రేమ్ మీద.

డబుల్ సస్పెన్షన్ బైక్

ఉపయోగకరమైన సమాచారం: ఇది ఫ్రేమ్ యొక్క తప్పు ఎంపిక (మరింత ఖచ్చితమైనది, దాని కొలతలు) ఇది చాలా తీవ్రమైనది మరియు దురదృష్టవశాత్తు, సైకిల్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు సాధారణ తప్పు.

ఫ్రేమ్ పరిమాణం దిగువ బ్రాకెట్ (సిస్టమ్ యాక్సిస్) యొక్క ప్రధాన అక్షం నుండి సీటు ట్యూబ్ చివరి వరకు దూరంగా లెక్కించబడుతుంది.
పరిమాణం అంగుళాలలో కొలుస్తారు (తక్కువ తరచుగా సెంటీమీటర్లలో - ప్రధానంగా అనేక జర్మన్ బైక్ తయారీదారులలో). వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి ఫ్రేమ్‌ల జ్యామితి కలిగి ఉండవచ్చు కాబట్టి, ఈ విభజన చాలా షరతులతో కూడుకున్నదని గమనించాలి.ముఖ్యమైన తేడాలు

- ఒకటి ఎక్కువగా ఉంటుంది, రెండవది మరింత పొడుగుగా ఉంటుంది, మొదలైనవి.

బ్రేక్‌ల రకం: రిమ్ (V-బ్రేక్) లేదా డిస్క్?

కొంచెం ముందుకు చూస్తే, సరైన బైక్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఎల్లప్పుడూ V- బ్రేక్ బ్రేక్‌ల కంటే ఖరీదైనవి అని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం. దీని నుండి, అదే ధరతో, రిమ్ బ్రేక్‌లతో కూడిన సైకిల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లతో సారూప్య మోడల్ కంటే అధిక నాణ్యత గల పరికరాలను కలిగి ఉంటుంది. ప్రతి రకం యొక్క లక్షణాలను క్లుప్తంగా చర్చిద్దాం.

రిమ్ బ్రేకులు
డిస్క్ బ్రేక్‌లు అనేది ఒక సైకిల్ యొక్క ప్రతి చక్రానికి (సాధారణంగా ఎడమవైపు) కేంద్రంగా ఉంచబడిన స్టీల్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో ఒక నిర్దిష్ట డిస్క్‌ను నేరుగా కుదించే పరికరం.

దీనిని "కాలిపర్" అంటారు. బ్రేకింగ్ శక్తులు స్టీరింగ్ వీల్‌పై అమర్చిన బ్రేక్ లివర్ నుండి కేబుల్ (మెకానికల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లలో) ద్వారా ప్రసారం చేయబడతాయి. మరొక ఎంపిక హైడ్రాలిక్ లైన్ అని పిలవబడే (హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లలో) ద్వారా.

డిస్క్ బ్రేకులు సహాయకరమైన సూచన: మీ లక్ష్యం ఎంచుకోవడమే అయితేచవకైన బైక్

, V-బ్రేక్ బ్రేక్‌లతో మోడల్‌ను కొనుగోలు చేయండి. బడ్జెట్ అనుమతించినట్లయితే, డిస్క్ బ్రేక్లు ఉత్తమ ఎంపికగా ఉంటాయి.

తీర్మానం. ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు కీ పాయింట్లు మళ్ళీ గుండా వెళ్దాంముఖ్యమైన సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు
బైక్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు గుర్తుంచుకోవలసిన విషయాలు. మొదట, మీరు ఎలా మరియు ఏ పరిస్థితుల్లో రైడ్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తారో ఖచ్చితంగా నిర్ణయించుకోండి, మీరు ఎంత ఖర్చు చేయగలరో తెలుసుకోండి.బడ్జెట్ నమూనాలు మరియు మధ్య ధర సైకిళ్లలో ఫ్రేమ్‌లు సాధారణంగా నాణ్యత పరంగా భిన్నంగా ఉండవని గమనించండి. మోడల్ యొక్క అధిక ధర సాధారణంగా వివరాల కారణంగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, షిఫ్టర్లు (గేర్ షిఫ్ట్ మెకానిజం), షిఫ్టర్లు, బ్రేక్లు మొదలైనవి. ఫలితంగా, బైక్ తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది, ఈ భాగాల నాణ్యత అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది.

ఎంపిక యొక్క రెండవ దశలో, తగిన ఫ్రేమ్ పరిమాణాన్ని నిర్ణయించండి.

గుర్తుంచుకోండి: బైక్ చిన్నదిగా లేదా చాలా పెద్దదిగా మారినట్లయితే, దానిని తొక్కడం మీకు ఆనందంగా ఉండదు, కానీ భారంగా ఉంటుంది. అసౌకర్యం క్రమంగా మీరు దానిని వదిలివేయడానికి దారి తీస్తుంది. కాబట్టి ఈ విషయాన్ని వీలైనంత సీరియస్‌గా తీసుకోండి.

పరిమాణం ద్వారా సైకిళ్ల వర్గీకరణఉపయోగకరమైన సలహా: మరియు, వాస్తవానికి, మీరు మోడల్‌ను ఇష్టపడాలి. కొనుగోలు చేయడానికి ముందు, మీరు ఒక బైక్‌ను కాదు, చాలా వాటిని అంచనా వేయాలి, ఆపై అదే లక్షణాలతో మీకు బాగా నచ్చినదాన్ని ఎంచుకోండి. T- షర్టుతో అనుబంధాలు గుర్తుకు వస్తాయి. మీకు ఇది నిజంగా నచ్చకపోతే, ఈ విషయం గదిలో పాతబడిపోతుంది, ఎందుకంటే మీరు దానిని ధరించడానికి ఇష్టపడరు, ఇది అద్భుతమైన నాణ్యతతో ఉన్నప్పటికీ. అంగీకరిస్తున్నారు, చాలా మందికి అలాంటి T- షర్టులు ఉన్నాయి.

ముగింపులో, మేము ఒక విషయం చెబుతాము: ఆనందం కోసం రైడ్, కానీ భద్రత గురించి గుర్తుంచుకోండి.

బైక్‌ను ఎంచుకోవడం అంత సులభం కాదు. ఈ ప్రక్రియను ప్రత్యేకంగా ఆత్మతో పరిగణించాలి, ఎందుకంటే, ఇతర వర్గాల వస్తువుల మాదిరిగా కాకుండా, మీరు మీ కోసం ఎంచుకుంటారు, వాస్తవానికి: స్నేహితుడు, సహాయకుడు, సాహసాలు మరియు కొత్త అనుభూతులు. కొందరికి, ఇది జీవన విధానం అవుతుంది మరియు అలాంటి ఉదాహరణలు చాలా ఉన్నాయి. హౌబైసెల్ యొక్క సమీక్ష మీ కోసం నిజంగా సరైన బైక్‌ను ఎంచుకోవడంలో మీకు సహాయం చేస్తుంది.

సైకిల్ యొక్క పరిమాణాన్ని ఎంచుకున్నప్పుడు, ప్రత్యేక శ్రద్ధ దాని ఫ్రేమ్కు చెల్లించాలి.

ఇది కావచ్చు:

• అల్యూమినియం,
• ఉక్కు,
• టైటానియం,
• మెగ్నీషియం
• మిశ్రమ.

సైకిల్ ఫ్రేమ్ మరియు దాని తయారీదారు యొక్క బ్రాండ్‌తో ఒకరు తమ ద్విచక్ర సహచరుడిని ఎన్నుకోవడం ప్రారంభిస్తారు. సరైన ఎంపిక ఇప్పుడు జనాదరణ పొందుతుంది - అల్యూమినియం మిశ్రమం. మీ బడ్జెట్ పరిమితం అయితే, ఈ ఎంపికతో వెళ్లడం మంచిది. ఇటువంటి సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లు ఉక్కు కంటే చాలా తేలికైనవి, అవి మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు టైటానియం, మెగ్నీషియం మరియు మిశ్రమ వాటితో పోలిస్తే ధరలో మరింత సరసమైనవి.

ఒక సైకిల్ జీను ఎంచుకోవడం ప్రారంభకులకు మరియు పదం యొక్క నిజమైన అర్థంలో ఒక గొంతు పాయింట్. ఏదైనా అనుభవశూన్యుడు మొదటగా, ఐదవ పాయింట్‌లో నొప్పిని ఎదుర్కొంటారు మరియు క్రమం తప్పకుండా రైడ్ చేయడం తప్ప దాని గురించి ఏమీ చేయలేరు. ఏ సైకిల్ జీను ఎంచుకోవడానికి ఉత్తమం మరియు ఎలా చేయాలి? ఇక్కడ, సరైన ఎంపిక మీ డ్రైవింగ్ లక్ష్యాలపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. 10 కిమీ కంటే ఎక్కువ ప్రయాణాలకు, నిపుణులు మృదువైన మరియు విస్తృత వాటిని తీసుకోవాలని సిఫార్సు చేయరు. మృదువైన సైకిల్ జీను రక్తనాళాలపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు ఐదవ పాయింట్ యొక్క తిమ్మిరిని కలిగిస్తుంది మరియు మీరు మీ పాదాలను దాని వెడల్పు అంచులలో రుద్దుతారు.

ఒక వయోజన కోసం సైకిల్ను ఎంచుకున్నప్పుడు, ఒక ప్రత్యేక సమస్య చక్రాల ఎంపిక. మేము ఖరీదైన తయారీదారులు, ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ల గురించి మాట్లాడుతుంటే, మీరు నాణ్యత గురించి చాలా ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు బడ్జెట్ మోడల్స్ లేదా చవకైన పిల్లల బైక్ నుండి ఎంచుకుంటే, నేను హౌబేసెల్ పాఠకుల దృష్టిని అనేక సూక్ష్మ నైపుణ్యాలకు ఆకర్షించాలనుకుంటున్నాను:

1. చక్రం అంచు- సాధారణంగా సింగిల్, డబుల్ లేదా ట్రిపుల్. అత్యంత సాధారణమైనది డబుల్, సరసమైన ధర మరియు తగినంత బలం కలిగి ఉంటుంది. విపరీతమైన డ్రైవింగ్ కోసం ట్రిపుల్ రిమ్‌లను ఉపయోగిస్తారు. సింగిల్ - సాధారణంగా తెలియని సైకిళ్ల తయారీదారులలో, అలాగే చౌకైన చైనీస్ మరియు పిల్లలలో కనుగొనబడుతుంది.
2. టైర్లు ఉన్నాయి:రహదారి (మృదువైన) - మంచి రోడ్లపై వేగంగా డ్రైవింగ్ కోసం; సెమీ స్లిక్ టైర్లు - మంచి రహదారిపై వేగవంతమైన డ్రైవింగ్‌ను అందిస్తాయి, కానీ, సైడ్ స్టుడ్స్‌కు ధన్యవాదాలు, ఆఫ్-రోడ్‌లో చాలా నమ్మకంగా ఉండటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది; మట్టి - క్రాస్ కంట్రీ ప్రేమికులకు సరైనది, ఇసుక మీద డ్రైవింగ్, వర్షంలో; శీతాకాలం - ఎందుకు అని స్పష్టంగా ఉంది. టైర్ నాణ్యత సైకిల్ చక్రంమీరు దాని ఉపరితలం నుండి సాంకేతిక తంతువులను కూల్చివేసేందుకు ప్రయత్నిస్తే నిర్ణయించవచ్చు.
3. చక్రాలు:

• 20 అంగుళాలు - పిల్లల కోసం సైకిల్, BMX మరియు మడత ఎంపికలు.
• 24 అంగుళాలు - టీనేజ్, లోతువైపు మరియు ఇతర రకాల విపరీతమైన డ్రైవింగ్.
• 26 అంగుళాలు - పర్వత బైక్‌లు మరియు సిటీ బైక్‌లు (అత్యంత సాధారణ చక్రం రకం).
• 27 అంగుళాలు - హైవే మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే కోసం.
• 28 అంగుళాలు - సంకరజాతులు, పట్టణ, రోడ్డు కార్మికులు, సోవియట్ ఉక్రెయిన్ మరియు కొంగ.
• 29 అంగుళాలు (నైనర్స్) అనేది సిటీ బైక్‌లకు కొత్త ప్రమాణం, ప్రతి సంవత్సరం వేగంగా జనాదరణ పొందుతోంది.
• మరియు ఇంకా చాలా సాధారణం కాదు, కానీ ఇప్పటికే చురుకుగా ప్రచారం చేయబడిన, 27.5-అంగుళాల చక్రాలు కలిగిన సిటీ సైకిళ్ల ప్రమాణం.

షాక్ అబ్జార్బర్స్

అనేక ప్రసిద్ధ (మరియు అంత ప్రసిద్ధి చెందని) సైకిల్ బ్రాండ్‌లను ఎన్నుకునేటప్పుడు మీరు చాలా శ్రద్ధ వహించాలి. షాక్ శోషకాలు ఐదు ప్రధాన రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:

1. గాలి- తరచుగా జరగదు. వాటిలో సైకిల్ షాక్ శోషక (షాక్ శోషణ) మరియు డంపర్ (వైబ్రేషన్ శోషణ) పాత్ర సంపీడన గాలి ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. ఈ ఫోర్కులు తీవ్రమైన క్రాస్ కంట్రీ రైడింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. మీరు వాటిపై కొన్ని తీవ్రమైన జంపింగ్ కూడా చేయవచ్చు. కానీ మితిమీరిన దూకుడు లోడ్లు చాలా త్వరగా విఫలమవుతాయి.
2. గాలి-నూనె- చమురు డంపర్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు గాలి వసంత పాత్రను పోషిస్తుంది. ఈ ఎంపిక ఆటోమొబైల్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది. అవి చాలా బహుముఖంగా ఉంటాయి మరియు ఏ రకమైన రైడింగ్‌కైనా సరైన ఎంపికగా ఉంటాయి. తక్కువ బరువు ఉన్నవారికి మరియు పిల్లలకు ఇటువంటి ఫోర్కులు సిఫారసు చేయబడవు.
3. స్ప్రింగ్-నూనె- టైటానియం లేదా స్టీల్ స్ప్రింగ్ ఒక స్ప్రింగ్‌గా పనిచేస్తుంది. ఎయిర్-ఆయిల్ కాకుండా, ఇది తక్కువ తరచుగా అవసరం నిర్వహణమరియు సర్దుబాటు. 89 కిలోల కంటే ఎక్కువ బరువున్న వ్యక్తులకు స్టీల్ స్ప్రింగ్‌లు సిఫార్సు చేయబడవు.
4. సైకిల్ స్ప్రింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్- సరళమైన ఎంపిక. ఇది కఠినమైన రోడ్లపై కంపనాలను మృదువుగా చేసే సాధారణ స్టీల్ స్ప్రింగ్. వారి ప్రతికూలత ఏమిటంటే వాటిలో కంపనాలు సంభవిస్తాయి, ఇది నియంత్రణను దెబ్బతీస్తుంది.
5. ఎలాస్టోమెరిక్ మరియు స్ప్రింగ్-ఎలాస్టోమర్- వసంతకాలం పాటు, వారు ఎలాస్టోమర్ ఇన్సర్ట్‌ను ఉపయోగిస్తారు, ఇది డంపర్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు పెడలింగ్ చేసేటప్పుడు కంపనాలను తగ్గిస్తుంది. అవి చవకైనవి, మరియు ఈ ఎంపిక యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలత పేలవమైన మంచు నిరోధకత, ఇది సైకిల్ షాక్ శోషక పనితీరును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

స్పీడ్ స్విచ్‌లలో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:

1. బాహ్య- దృశ్యమానంగా మీరు వివిధ పరిమాణాల స్ప్రాకెట్‌లతో క్యాసెట్‌ల ఉనికి ద్వారా వాటిని వేరు చేయవచ్చు.

ప్రయోజనాలు:

• తక్కువ బరువు
• యంత్రాంగం యొక్క సరళత
• అధిక సంఖ్యలో పాస్‌లు
• అంతర్గత (గ్రహాల) కంటే మెరుగైన ధర
• మెకానిజం లోపల తక్కువ ఘర్షణ ప్రక్రియల కారణంగా అధిక సామర్థ్యం.

1. అంతర్గత (గ్రహ) వేగం స్విచ్‌లు- వాటితో మీరు ముందు మరియు వెనుక ఒక నక్షత్రాన్ని మాత్రమే చూడగలరు. గేర్ షిఫ్ట్ మెకానిజం వెనుక హబ్ లోపల దాచబడింది.

ప్రయోజనాలు:

• పెడలింగ్ లేకుండా వేగం మారడం
• ప్రతికూల వాతావరణ కారకాల నుండి రక్షణ
• నిర్వహణ సౌలభ్యం
• విశ్వసనీయ, మన్నికైన పనితీరు
• అంతర్నిర్మిత బ్రేక్ లభ్యత

బ్రేకుల ఎంపికపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి. మీ భద్రత వారి సరైన ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

బ్రేక్ రకాలు:

1. V-బ్రేక్ (రిమ్)- తక్కువ ధర మరియు నిర్వహణ సులభం. పర్వత బైక్‌లకు తగినది కాదు - అవి ఒక సంతతిలో పూర్తిగా ధరించవచ్చు. చెడు వాతావరణ పరిస్థితులలో, అంచుపై పట్టు క్షీణిస్తుంది.
2. డిస్క్- ఈ రోజు, రిమ్ వాటిపై వారి ప్రధాన ప్రయోజనాన్ని ఆల్-వెదర్ అని పిలుస్తారు మరియు నాణ్యత పరంగా, అవి V-బ్రేక్ నుండి చాలా భిన్నంగా లేవు, ప్రత్యేకించి మేము ధర-నాణ్యత నిష్పత్తిని తీసుకుంటే.
3. హైడ్రాలిక్ డిస్క్- మార్కెట్లో అత్యంత ప్రగతిశీల రకం. మీరు అద్భుతమైన శక్తి మరియు మెరుగైన మాడ్యులేషన్ పొందుతారు ఎందుకంటే వాటిని ఎంచుకోవడం మంచిది. వారి ప్రధాన ప్రతికూలతలు ధర మరియు నిర్వహణలో సాపేక్ష కష్టం. అయితే, సాధారణ మహిళల లేదా పిల్లల సైకిళ్లకు, సాధారణ డిస్క్ లేదా రిమ్ చాలా సరిపోతుంది.

సైకిల్ యొక్క పరిమాణాన్ని ఎంచుకోవడానికి ప్రధాన ప్రమాణం దాని ఫ్రేమ్. ఇది వెంటనే గమనించదగినది ముఖ్యమైన పాయింట్సైజు పట్టికలతో అనేక కథనాలు ఉన్నాయి, అంటే, ఏ ఎత్తు కోసం - సైకిల్ ఫ్రేమ్ ఏ పరిమాణంలో మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. సైకిల్ తయారీదారుల నుండి ఈ గణాంకాలను గుడ్డిగా విశ్వసించమని ఎలా కొనండి అమ్మకం సిఫార్సు చేయదు వివిధ దేశాలువారు ఈ పరామితిని వారి స్వంత మార్గంలో అంచనా వేస్తారు, వ్యక్తుల యొక్క ఆంత్రోపోమెట్రిక్ డేటా కూడా విభిన్నంగా ఉంటుందనే వాస్తవాన్ని చెప్పనవసరం లేదు - అదే ఎత్తుతో, వేర్వేరు కాలు పొడవులు ఉండవచ్చు. సైజు చార్ట్ మహిళలకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు అయినప్పటికీ, వారు నిర్దిష్ట బైక్ బ్రాండ్ కోసం చూడాలి.

చక్రాల వ్యాసం ద్వారా మీ ఎంపిక గణనీయంగా ప్రభావితమవుతుందని మర్చిపోవద్దు. మీ ఎత్తుకు అనుగుణంగా బైక్‌ను ఎంచుకోవడం గురించి మరింత సమాచారం ఈ కథనం యొక్క సంబంధిత విభాగంలో క్రింద వివరించబడింది.

నిస్సందేహంగా అత్యంత ఒకటి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు, మీరు వినగలిగేది: "నేను ఏ బ్రాండ్‌ని ఎంచుకోవాలి?" ఏది సైకిల్ బ్రాండ్లుమరింత నమ్మదగినది? మరియు, స్థిరంగా, ఫోరమ్‌లలో వారు చాలా భిన్నమైన సమాధానాలను అందుకుంటారు, వాటిలో నిర్ణయించడం కష్టం. కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీకు ఏది ఉత్తమంగా ఉంటుందో ఊహించడం చాలా కష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఇది మొదట్లో నగరం కోసం సైకిల్ కొనుగోలు చేసిన వ్యక్తులు, మరింత ప్రసిద్ధి చెందిన వారి నుండి మరొకటి కొనుగోలు చేసి, మరొకటి కొనుగోలు చేసి, ఆపై మూడవ మోడల్‌ను కొనుగోలు చేశారు. బ్రాండ్. అందువల్ల, ప్రతి ఒక్కరికీ తెలిసిన సైకిల్ తయారీదారుపై ఆధారపడి, భవిష్యత్తులో 15-20 సంవత్సరాలు ఆదర్శవంతమైన ఉత్పత్తిని మీరు వెంటనే కొనుగోలు చేస్తారనే వాస్తవాన్ని మీరు లెక్కించకూడదు.

మరో ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే, దాదాపు అన్ని భాగాలు: మెకానిక్స్, చక్రాలు, పెడల్స్, సీటు, హ్యాండిల్‌బార్లు, ఫోర్కులు, ఫ్రేమ్‌లు కూడా వారి ప్రొఫైల్‌లో ప్రత్యేకంగా ప్రత్యేకత కలిగిన మూడవ పక్ష తయారీదారులచే ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. మినహాయింపులు కొన్ని ఎలైట్ బ్రాండ్‌లు మాత్రమే కావచ్చు, ఆపై కూడా TOP మోడల్‌లలో మాత్రమే. అందువల్ల, మరింత ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే, ఏ సైకిల్ తయారీదారు మీ ద్విచక్ర సహచరుడిని సమీకరించి, ఫ్రేమ్‌పై దాని లోగోను ఉంచారు, కానీ ఏ తరగతి భాగాలను ఇన్‌స్టాల్ చేసారు. మీరు బ్రాండ్‌ను జాగ్రత్తగా ఎంచుకోవాల్సిన హాంగింగ్ మెకానిజమ్స్ కోసం ఇది. ఉదాహరణకు, పర్వత బైక్‌లపై, అధిక-నాణ్యత భాగాలు ప్రధానంగా SRAM మరియు షిమనో నుండి సరఫరా చేయబడతాయి.

కొనుగోలుదారు యొక్క లక్ష్యాలను బట్టి బైక్‌ను ఎంచుకోవడం:

IN పిల్లల బైక్అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు వీలైనంత సౌకర్యవంతంగా, సరళంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి శ్రద్ద ఉండాలి. అన్ని తరువాత, చిన్న కదులుట కోసం ఇది ఒక క్రీడ కాదు, కానీ కేవలం వినోదం. 2 నుండి 4 సంవత్సరాల వయస్సు గల పిల్లల కోసం 3-చక్రాల వెర్షన్ అద్భుతమైన బైక్ అవుతుంది. సంతులనాన్ని బాగా నిర్వహించడానికి కదలికల సమన్వయం ఇంకా అభివృద్ధి చెందలేదు మరియు ఏ స్త్రీ అయినా దాని సౌలభ్యాన్ని అభినందిస్తుంది. కానీ స్థిరమైన నాలుగు చక్రాల నమూనాలు కూడా అనుకూలంగా ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి పిల్లవాడు పొడవుగా ఉంటే. పిల్లలందరూ హ్యాండ్ బ్రేక్‌తో సౌకర్యవంతంగా ఉండరని దయచేసి గమనించండి, ముఖ్యంగా శారీరకంగా బలహీనంగా ఉన్నవారికి, కాబట్టి ఫుట్ బ్రేక్‌తో కూడిన ఎంపిక వారికి ఉత్తమంగా ఉంటుంది. మరియు నేను దృష్టి పెట్టాలనుకుంటున్న మరో వివరాలు - 10-12 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలకు మోడల్స్ తీసుకోకపోవడమే మంచిది. పెద్ద పరిమాణంవేగం పిల్లల సైకిల్ తొక్కడం సాధ్యమైనంత సరళంగా ఉండాలి మరియు రహదారి నుండి పిల్లల దృష్టిని మరల్చకూడదు.

యుక్తవయస్కుల కోసం సైకిల్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, పెద్దలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు అన్ని లక్షణాలు ఉంటాయి. దాని కొలతలు మాత్రమే కొద్దిగా చిన్నవిగా ఉంటాయి, లేకపోతే సూత్రం అలాగే ఉంటుంది. కానీ చాలా పాయింట్లు ఉన్నాయి, వాటిని నిశితంగా గమనించడం మంచిది.

మొదట, కౌమారదశ అనేది ఒక హాట్‌హెడ్, గుమ్మడికాయల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడం, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ మొదలైనవి, కాబట్టి, భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, మేము సలహా ఇవ్వవచ్చు:

1. యువకుడికి సైకిల్ యొక్క బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క నాణ్యతను నిశితంగా పరిశీలించండి. డిస్క్ ఎంపికను ఎంచుకోవడం మంచిది.
2. వచ్చే మోడల్‌ను ఎంచుకోండి రక్షణ కవచంగొలుసు కోసం, మరియు అది కిట్‌లో చేర్చబడకపోతే, వెంటనే అదనంగా కొనుగోలు చేయండి.
3. ధూళికి వ్యతిరేకంగా రక్షించడానికి ప్రామాణిక షీల్డ్‌లను వ్యవస్థాపించండి.

మరియు బైక్ యొక్క బరువు గురించి మర్చిపోవద్దు అల్యూమినియం నమూనాలు యువకులకు (ముఖ్యంగా బాలికలకు) సరైనవి.

కొనుగోలు చేసిన తర్వాత మహిళల సైకిల్ముఖ్యమైన ప్రమాణాలు ఉంటాయి:

1. బాహ్య ఆకర్షణ, ఎందుకంటే ప్రతి అమ్మాయి మరియు స్త్రీ ఎల్లప్పుడూ మరియు ప్రతిచోటా ఎదురులేనిదిగా ఉండాలని కోరుకుంటుంది. అందువల్ల, అతను నిజంగా అందంగా ఉండాలి మరియు ఆమెకు దృశ్యమానంగా ఉండాలి.
2. తక్కువ డిజైన్‌తో కూడిన తేలికపాటి మహిళల సైకిల్ ఫ్రేమ్, దుస్తులు లేదా స్కర్ట్‌లో ప్రయాణించేటప్పుడు అసౌకర్యాన్ని అనుభవించకుండా ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.
3. బాలికల కోసం ప్రత్యేక శరీర నిర్మాణ సంబంధమైన సైకిల్ సీటు, షాక్-శోషక ఫోర్క్‌తో పాటు, స్త్రీకి అవసరమైన సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.

వయోజన కోసం సైకిల్ ఎంపిక చాలా వ్యక్తిగతమైనది. మీరు ఏ మోడల్‌ను ఎంచుకోవాలో ఆలోచిస్తున్నప్పుడు, "ఆకలి తినడంతో వస్తుంది" అని గుర్తుంచుకోండి. మొదట సాధారణ సిటీ బైక్ సరిపోతుందని అనిపించవచ్చు. కానీ నా నగరంలోని వీధుల్లో పైకి క్రిందికి ప్రయాణించి, విశ్వాసం పొంది, శారీరక ఓర్పుమరియు ఆకృతి, మీరు నిస్సందేహంగా నగరం యొక్క సందడి వెలుపల మిమ్మల్ని మీరు ప్రయత్నించాలని మరియు వివిధ సమూహ రైడ్‌లలో పాల్గొనాలని కోరుకుంటారు. అందువల్ల, మీరు ఎంచుకోవడం కష్టంగా ఉంటే, కొన్ని సార్వత్రిక ఎంపికను తీసుకోవడం మంచిది.

ఉంటే మేము మాట్లాడుతున్నామువృద్ధుల గురించి, ఈ క్రింది పారామితులకు శ్రద్ధ వహించండి:

1. మంచి కుషనింగ్
2. తక్కువ ఫ్రేమ్
3. చాలా తక్కువ బరువు
4. నేరుగా ల్యాండింగ్ అవకాశం.

మెగాసిటీల నివాసితులు ఎక్కువగా ఆలోచిస్తున్నారు: "నేను నా సౌకర్యవంతమైన కారును పర్యావరణ అనుకూలమైన రవాణా రకంగా మార్చకూడదా, మైళ్ళ పొడవునా ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గంటల తరబడి నిలబడాల్సిన అవసరం లేదు?" నగరం కోసం సైకిల్ ఎంపిక వివిధ అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: రోడ్ల నాణ్యత, స్వారీ శైలి మరియు ప్రయాణ ప్రయోజనం. మీరు ప్రధానంగా తారు రోడ్లపై వెళితే, లో సాధారణ ప్రవాహం, కాలిబాటలు, పార్కులు మరియు మురికి రోడ్లలోని మార్గాలపై జంపింగ్ చేయకుండా, అప్పుడు హైబ్రిడ్ బాగా సరిపోతుంది. మీరు పాదచారుల రోడ్లు, కనిపెట్టబడని మార్గాల్లో లేదా సరళంగా ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడితే, ఉపరితలం యొక్క నాణ్యత కావలసినంత ఎక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు పర్వత బైక్ మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

మౌంటైన్ బైక్‌లు సాధారణంగా కఠినమైన భూభాగాల్లో, కొన్ని మంచి రోడ్లు ఉన్న చోట లేదా విపరీతమైన రైడింగ్ కోసం ఉపయోగించాలనుకున్నట్లయితే వాటిని కొనుగోలు చేస్తారు. దీని ఆధారంగా, వాటికి అవసరాలు తగినవి: బలమైన, నమ్మదగిన డిజైన్, కనీసం డబుల్ రిమ్స్, మట్టి లేదా సెమీ స్లిక్ టైర్లు, అధిక-నాణ్యత బ్రేక్‌లు (బడ్జెట్ అనుమతించినట్లయితే, హైడ్రాలిక్ వాటిని ఉత్తమం), స్పోర్టి రైడింగ్ స్థానం. మిగిలిన సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు మీరు ఇష్టపడే వాటిపై ఆధారపడి ఉంటాయి: క్రాస్ కంట్రీ, లోతువైపు, ట్రయల్, డర్ట్ జామింగ్ లేదా ఇతరులు.

హై-స్పీడ్ సైకిళ్ల విషయానికొస్తే, కూర్చున్న వ్యక్తి యొక్క సౌకర్యం తెరపైకి వస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది చాలా కాలం పాటు కొనుగోలు చేయబడుతుంది మరియు దూర ప్రయాణాలు, మరియు దానిపై అమరిక నిర్దిష్టంగా ఉంటుంది. వారు ప్రత్యేకంగా ఫ్రేమ్ జ్యామితి మరియు మానవ ఆంత్రోపోమెట్రిక్ డేటాపై డిమాండ్ చేస్తున్నారు. జీను ఎంపికపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. మీరు సరైన మరియు సౌకర్యవంతమైనదాన్ని కనుగొనే వరకు మీరు దీన్ని ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు మార్చే అవకాశం ఉంది. మీ మొదటి హై-స్పీడ్ సైకిల్ కోసం, మందమైన చక్రాలను ఎంచుకోవడం మంచిది, ఎందుకంటే చాలా సన్నని వృత్తిపరమైన వాటిని వెంటనే అలవాటు చేసుకోవడం సులభం కాదు.

వ్యక్తిగత పరిచయం ద్వారా మాత్రమే మీరు ఖచ్చితంగా మీ ఎత్తుకు అనుగుణంగా బైక్‌ను ఎంచుకోవచ్చు నిర్దిష్ట మోడల్. మీకు సరిపోయే రకాన్ని ఖచ్చితంగా నిర్ణయించడంలో మీకు సహాయపడే సార్వత్రిక పద్ధతి ఉంది: సాపేక్షంగా చదునైన ఉపరితలంపై నిలబడండి, తద్వారా ఫ్రేమ్ మీ కాళ్ళ మధ్య ఉంటుంది మరియు మీ వెనుకభాగం జీనుకు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది, మీరు దూరాన్ని కొలవాలి గజ్జ నుండి సైకిల్ ఫ్రేమ్ యొక్క టాప్ ట్యూబ్ వరకు. స్పీడ్ బైక్ కోసం, ఈ దూరం సుమారుగా 2-3 సెం.మీ ఉండాలి, ఒక పర్వత బైక్ కోసం - 8-10 సెం.మీ ఎత్తుకు సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడిన మోడల్తో, లెగ్ పూర్తిగా అత్యల్ప పెడల్ స్థానంలో విస్తరించాలి. కానీ అత్యంత ఉత్తమ మార్గం- దీనర్థం మీరే రైడ్ చేయడం మరియు మీరు డ్రైవ్ చేయడం ఎంత సౌకర్యవంతంగా ఉందో, మీ కోసం ఎంత సులభ యుక్తులు ఉన్నాయో తనిఖీ చేయడం. ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటే, మీ ఎత్తుకు బైక్ సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడుతుంది.

సాధారణంగా, బైక్ బరువు ద్వారా ఎంపిక చేయబడదు, ఎందుకంటే వారు ఇప్పటికే చాలా ఊహిస్తారు భారీ లోడ్. అయితే, మీరు చాలా పెద్ద వ్యక్తి అయితే, దిగువ బ్రాకెట్, రీన్‌ఫోర్స్డ్ రిమ్స్ మరియు బలమైన సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌పై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. చౌక ఉక్కు ఫ్రేములుబరువు ద్వారా సైకిల్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు (దేశీయ లేదా చౌకైన చైనీస్ తయారీదారు), వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోకపోవడమే మంచిది, ఎందుకంటే వాటి బలం చాలా కావలసినది. రేసుల సమయంలో పగిలిపోవడం తరచుగా జరిగేది.

బైక్ ఎంపికపై వీడియో

నేను సైకిళ్లను ఎంచుకోవడం గురించి ఇంటర్నెట్‌లో కనిపించే అనేక వీడియోలను పోస్ట్ చేస్తున్నాను. ఇది మీకు ఆసక్తిని కలిగిస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను.

బైక్‌ను ఎంచుకోవడం (ఇంటర్నెట్ నుండి)

వైద్య కోణం నుండి సైకిల్‌ను ఎంచుకోవడం (ఆరోగ్యకరంగా జీవించండి)

ఏ రకమైన సైకిళ్లు ఉన్నాయి అనే దాని గురించి వీడియో (గెలీలియో)

హౌబైసెల్ వెబ్‌సైట్ మీకు చాలా సమాధానాలను కనుగొనడంలో సహాయపడిందని మేము ఆశిస్తున్నాము ముఖ్యమైన సమస్యలుమరియు మీరు చాలా కాలంగా కలలు కంటున్న దాన్ని ఎంచుకోవడానికి మీకు సహాయపడింది!

నేను ఒంటరిగా రోడ్డుపైకి వెళ్తాను;
పొగమంచు గుండా చెకుముకి మార్గం మెరుస్తుంది...

M. యు. లెర్మోంటోవ్

ప్రపంచంలోని ప్రతిదీ చక్రీయమైనది: ఎబ్ అండ్ ఫ్లో, ఫ్యాషన్ పోకడలు. దృగ్విషయాలు మరియు విషయాలు, అంతులేని చక్రంలో ఒకదానికొకటి భర్తీ చేస్తాయి, విడిచిపెట్టి, ఒక రోజు మాత్రమే తిరిగి వస్తాయి. వాహనాలకు ఫ్యాషన్ మినహాయింపు కాదు. ఈరోజుల్లో సైకిల్ మళ్లీ విపరీతమైన ఆదరణ పొందుతోంది.

నాకు ఎనిమిదో పదేళ్ల వయసున్నప్పుడు నా చుట్టుపక్కల వాళ్లంతా (నాకనిపించినట్టు) తొక్కేవాళ్లు. యార్డ్‌లోని అబ్బాయిలు, రూబిన్ టీవీలో వార్తా ప్రసారాలలో కనిపించిన టూర్ డి ఫ్రాన్స్‌లో పాల్గొనేవారు, పర్యాటకులపై సన్నగా ఉండే పెన్షనర్లు - ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, వారు చెప్పినట్లు, చాలా సోమరితనం లేని ప్రతి ఒక్కరూ ఇద్దరిపై ప్రయాణించారు. చక్రాలు.

ఈ రోజు ముప్పై లేదా ముప్పై సంవత్సరాల వయస్సు ఉన్న వారిని అడగండి, మా చిన్నతనంలో ఎలాంటి సైకిళ్లు ఉండేవి, మరియు సమాధానం రావడానికి ఎక్కువ సమయం పట్టదని నేను దాదాపు ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. మీరు బాధాకరంగా తెలిసిన పేర్లను వింటారని నేను భావిస్తున్నాను: “కామ”, “క్రాస్”, “స్కూల్‌బాయ్”, “సల్యూట్”, “వేలా”, “సుర”, “ఉరల్” మరియు వాస్తవానికి, “టూరిస్ట్” - పురాణ రహదారి బైక్ ఆ యుగం. చెప్పు, నేను ఏమైనా మిస్ అయ్యానా?

forum.worldvelosport.com

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఎంపిక సమస్య ముఖ్యంగా తీవ్రమైనది కాదు: నగర దుకాణాల కిటికీలలో ఉన్నది వారు కొనుగోలు చేసినది. సమస్య ఎల్లప్పుడూ లభ్యతతో ఉంది.

ఈరోజు గురించి ఏమిటి? సంకోచం లేకుండా, మీరు గుర్రంపై ప్రయాణించే తలుపుల నుండి మీకు దగ్గరగా ఉన్న మాల్‌ను సందర్శించవచ్చు. విపత్తు సంభవించే ముందు నా పాఠకులను హెచ్చరించడానికి నేను తొందరపడుతున్నాను: ఇది చౌకైన పద్ధతి, వలస కార్మికులు మాత్రమే పొదుపు కోసం ఆశ్రయిస్తారు.

వ్యక్తిగతంగా, ఒక ఆచాన్ బైక్ దాని అజాగ్రత్త యజమాని కింద అక్షరాలా సగానికి పడిపోయినప్పుడు, కఠినమైన భూభాగాలపై సరళమైన ప్రయాణాన్ని తట్టుకోలేక కనీసం రెండు కేసులను నేను చూశాను.

కాబట్టి, మీరు మీ స్వంత దుర్మార్గపు విచక్షణకు బాధితురాలిగా మారకూడదనుకుంటే, ప్రత్యేకమైన స్పోర్ట్స్ స్టోర్‌కి వెళ్లండి. వస్తువుల పునఃవిక్రేత యొక్క ప్రసిద్ధ నెట్‌వర్క్‌ల గురించి మాకు ఖచ్చితంగా తెలుసు క్రియాశీల వినోదంరష్యాలోని చాలా ప్రధాన నగరాల్లో ఉన్నాయి, కాబట్టి ఒక్క క్షణం కూడా వెనుకాడకండి మరియు నేరుగా అక్కడికి వెళ్లండి.

మన గొప్ప కవి-దేశీయుడు ఈ రోజు “ఉక్కు గుర్రం” కొనేటప్పుడు ఎదురయ్యే సమస్యను ముందే ఊహించినట్లు అనిపించింది. ఉన్నప్పటికీ విస్తృత పరిధిఈ వాహనం యొక్క నమూనాలు మరియు రకాలు, స్పోర్ట్స్ స్టోర్‌ల గొలుసులలో ప్రదర్శించబడ్డాయి, ఎంపిక సమస్య ఇప్పటికీ హిట్ పరేడ్‌లో అగ్రశ్రేణిని ఆక్రమించింది: ఈ అన్ని రకాల్లో "స్వేచ్ఛ మరియు శాంతి"ని కనుగొనడం అంత సులభం కాదు.

డీలర్‌లతో ప్రతిదీ ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్పష్టంగా ఉంటే, రిటైల్‌లో అందించే ద్విచక్ర వాహనాల మార్పులు మరియు సంక్లిష్టత స్థాయిలతో, విషయాలు అధ్వాన్నంగా ఉంటాయి: ఎంపిక చాలా పెద్దది, నిర్ణయం తీసుకునేటప్పుడు ఏమి ప్రారంభించాలో స్పష్టంగా లేదు. నేను కారుకు బదులుగా బైక్ కొనాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, ఒక సంవత్సరం క్రితం నేను మెషిన్ ఆయిల్ వాసనతో ఉన్న బైక్‌ల వరుసల మధ్య నన్ను కనుగొన్నాను, నేను గందరగోళానికి గురయ్యాను మరియు ఫలితంగా, ఖాళీగా ఉన్నాను.

ఆ సమయంలో, సమస్య ఏదో ఒకవిధంగా పరిష్కరించబడింది: మరుసటి రోజు, నా స్నేహితులలో ఒకరిని సందర్శించినప్పుడు, నేను మొదటి చూపులోనే ప్రేమలో పడ్డ మెరుస్తున్న దేశీయ దుస్తులను చూశాను. మరియు నేను అదే రోజున నా కోసం సరిగ్గా అదే ఆర్డర్ చేసాను (అది తేలింది, నేను ఇంకా తప్పు చేసాను మరియు ఎందుకు అని మీరు త్వరలో కనుగొంటారు).

జిత్తులమారి రెండుసార్లు, తెలివితక్కువవాడు - మూడుసార్లు చెల్లిస్తాడు

మీ ప్లాన్‌లలో షో రూమ్‌లోని గౌరవనీయమైన పరికరాలపై నిట్టూర్చడం కంటే మరేదైనా ఉంటే, సాపేక్షంగా బేరం ధర వద్ద కూడా బాధించే తప్పులు చేయకుండా ఉండటానికి మీరు పరిగణనలోకి తీసుకోవలసిన ప్రధాన అంశాల గురించి తెలుసుకుందాం.

రకాల గురించి మాట్లాడుతూ. సైకిళ్లు నాలుగు వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి:

• . ఈ సమూహంలోని రెండు ప్రధాన రకాలు సైకిళ్లు ఒకటి (హార్డ్‌టైల్) మరియు రెండు (ద్వంద్వ సస్పెన్షన్) షాక్ అబ్జార్బర్‌లు, ఇది రైడర్‌ను సాపేక్ష సౌలభ్యంతో ఆఫ్-రోడ్ తరలించడానికి అనుమతిస్తుంది.
• రోడ్డు.నగరం చుట్టూ ప్రశాంతంగా ప్రయాణించడానికి ఇది ఒక బైక్. ఉదాహరణకు, క్రోసెంట్‌ల కోసం మీకు ఇష్టమైన బేకరీకి డ్రైవింగ్ చేయడానికి లేదా ఎండగా ఉండే వేసవి రోజున కట్టపై చూపించడానికి తగినది. గొప్పగా చెప్పుకునే హక్కుల కోసం, ఉత్తమ కొనుగోలు ఎంపిక క్రూయిజర్ (అకా ఛాపర్), బైకర్ మోటార్‌సైకిల్‌తో బాహ్య సారూప్యత కారణంగా దాని పేరు వచ్చింది.
• రోడ్డు(సూత్రప్రాయంగా, ఇది ప్రత్యేక మార్గాల్లో ప్రయాణించడానికి ఉద్దేశించిన ట్రాక్ సైకిళ్లను కూడా కలిగి ఉంటుంది - సైకిల్ ట్రాక్‌లు). అలాంటి సైకిళ్లకు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ఉండవు, ఇది రైడర్ చేయి కండరాలను ఉపశమనానికి మరియు ఫ్లాట్ రోడ్‌లో అధిక వేగాన్ని పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది. బహుశా ఇది తరలించడానికి ఉత్తమ ఎంపికలలో ఒకటి పెద్ద నగరం, తారుపై కదలిక ఎక్కడ జరుగుతుంది.
• హైబ్రిడ్.వాటిని టూరింగ్ బైక్‌లు అని కూడా అంటారు. ఈ బైక్ రూపకల్పన పర్వత మరియు రహదారి సంస్కరణల మధ్య క్రాస్. నియమం ప్రకారం, ఒక హైబ్రిడ్ గణనీయమైన సంఖ్యలో వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది సరళ రేఖలో ముందుకు వెళ్లే సామర్థ్యాన్ని మరియు కఠినమైన భూభాగాలపై సౌకర్యవంతంగా కదిలే సామర్థ్యాన్ని మిళితం చేస్తుంది.

2. మీరు లెక్కించే బడ్జెట్‌ను అంచనా వేయండి. ఎంట్రీ లెవల్ ధర కేటగిరీలోని సైకిల్ దాని యజమానికి మోటార్‌సైకిల్‌తో పోల్చదగిన పరికరం కంటే తక్కువ ఆనందాన్ని ఇవ్వగలదని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం.

పనిలో బిజీగా ఉన్న రోజు తర్వాత విశ్రాంతి తీసుకోవడమే మీ లక్ష్యం అయితే, అటవీ ట్రాక్‌పై జంప్‌లను జయించడం కాదు, అప్పుడు మీరు చాలా మటుకుబైక్ క్రాస్ కంట్రీ క్రమశిక్షణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీనిని "హార్డ్‌టైల్" అని పిలుస్తారు (ఇంగ్లీష్ నుండి హార్డ్ - "హార్డ్" మరియు టెయిల్ - " వెనుక ముగింపు", అక్షరాలా - "తోక"), లేదా "దేశం మనిషి".

3. దుకాణాన్ని ఎంచుకోండి. ఇది ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే కొందరు కొన్నింటిలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంటారు నిర్దిష్ట రకంసైకిళ్లు, దాని వినియోగదారులను అందిస్తోంది అదనపు సేవలు, మరమ్మతులు, యూనిట్ సర్దుబాట్లు మొదలైనవి.

4. వేగం యొక్క సంఖ్యను నిర్ణయించండి. నియమం ప్రకారం, పట్టణ పరిస్థితులలో లోతుగా లేదా ఎత్తుపైకి వెళ్లడానికి, 20-27 వేగం మీకు సరిపోతుంది - ఇది సగటు హార్డ్‌టైల్ కలిగి ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, ముందు షాక్ అబ్జార్బర్ ఫోర్క్‌ను ఫిక్సింగ్ చేసే అవకాశం ఉన్నందున, ఈ రకమైన సైకిల్ నగరవాసులకు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది: నగరంలో మరియు దాని వెలుపల రైడింగ్ సమానంగా సరదాగా ఉంటుంది.

5. మీ ఫ్రేమ్ పరిమాణాన్ని ఎంచుకోండి. ఏదైనా ప్రత్యేక దుకాణం మీకు దీనితో సహాయం చేస్తుంది, అయితే కేవలం సందర్భంలో, నేను మీకు చెప్తాను: మీ ఎత్తు 180 సెం.మీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, మీ పరిమాణం M. ఇది సుమారు 180 సెం.మీ ఉంటే, అప్పుడు L (నా ఎత్తు 179 సెం.మీ., ఫ్రేమ్. L). మరియు మీరు 190 సెం.మీ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే, అప్పుడు XL, వరుసగా.

6. టెస్ట్ డ్రైవ్ అవకాశాల కోసం చూడండి. సాధారణంగా, ఇది ప్రాథమికమైనది. మీరు అన్ని రకాల ప్రత్యేక సాహిత్యం యొక్క మొత్తం పర్వతాన్ని జల్లెడ పట్టవచ్చు మరియు నిర్దిష్ట సైక్లింగ్ క్రమశిక్షణకు అంకితమైన ఆన్‌లైన్ కమ్యూనిటీలు మరియు ఫోరమ్‌లను వదిలివేయకూడదు. అయితే ఉత్తమ ఎంపిక, కొంత ఖరీదైనప్పటికీ, రైడ్ గురించి మీరు ఎలా భావిస్తున్నారో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రతి బైక్‌ను తొక్కడం. ఒక నిర్దిష్ట రకం యజమాని దాదాపుగా మిమ్మల్ని తన స్వంత ప్రాధాన్యత వైపు మొగ్గు చూపుతారు, ఇది మా పరిస్థితిలో ఆమోదయోగ్యం కాదు.

నేను మీకు వ్యక్తిగత ఉదాహరణ ఇస్తాను, నేను వ్యాసం ప్రారంభంలో క్లుప్తంగా మాట్లాడాను. నేను మీకు గుర్తు చేస్తాను: ఒక సంవత్సరం క్రితం నా సహచరులలో ఒకరిపై కనిపించిన దేశీయ దుస్తులు చూసి నేను ఆకర్షితుడయ్యాను. శక్తివంతమైన హైడ్రాలిక్ బ్రేక్‌లు, సగటు “ప్రీమియం” భాగాలు మరియు చక్కని రంగుతో బైక్ నిజంగా మంచిదని తేలింది.

దాదాపు మూడు నెలల పాటు దానిపై స్వారీ చేసి, ధైర్యం మరియు కొంత నైపుణ్యం సంపాదించిన తర్వాత, నేను అడ్డాల నుండి చురుకుగా దూకి, నా మార్గంలో నగరం మీదుగా వచ్చిన చిన్న జంప్‌లపైకి నడపడం ప్రారంభించాను. క్రమంగా, నా బైక్ విచ్ఛిన్నం కావడం ప్రారంభమైంది, ఇది పునరావృతమయ్యే చిన్న మరమ్మతులకు దారితీసింది, అలాగే నిరుపయోగంగా మారిన అనేక భాగాలను భర్తీ చేసింది. ఒక సైకిల్ రిపేర్ షాప్ ఉద్యోగితో నా బాధను పంచుకున్న తర్వాత, ఒక సంవత్సరం క్రితం నేను తప్పుగా ఎంపిక చేసుకున్నానని గ్రహించాను.

పైన పేర్కొన్న వాటిని పరిశీలిస్తే, ఇతరుల తప్పుల నుండి నేర్చుకుని చివరి నుండి ప్రారంభించమని మా పాఠకులను నేను కోరుతున్నాను: బైక్ దుకాణానికి వెళ్లి సేల్స్ కన్సల్టెంట్‌లతో మాట్లాడటానికి సమయాన్ని వెచ్చించండి. చాలా మటుకు, మీరు టెస్ట్ డ్రైవ్ తిరస్కరించబడరు: ఈ రోజుల్లో ఇది ఖచ్చితంగా సాధారణ అభ్యాసం.

క్రీడలు ఆడండి, పెడల్ చేయండి మరియు గుర్తుంచుకోండి: భద్రత మొదటిది!