వేగంగా బైక్ నడపడం ఎలా నేర్చుకోవాలి. వివిధ రకాలైన "రెండు చక్రాల గుర్రాలు" స్వారీ చేసే లక్షణాలు

బైక్ నడపడం మంచిదా? నిస్సందేహంగా. మరియు ఈ ద్విచక్ర వాహనం ఎలా నడపాలో మీకు ఇంకా తెలియకపోతే వాహనం, దిగువ అందించిన సమాచారాన్ని చదవమని మేము మీకు సలహా ఇస్తున్నాము.

శిక్షణ కోసం స్థలాన్ని ఎంచుకోవడం

కాంక్రీటును స్కేటింగ్ కోసం చాలా సరిఅయిన ఉపరితలం అని పిలుస్తారు, కానీ అది పడటం చాలా బాధాకరమైనదని గుర్తుంచుకోండి. కాబట్టి మీరు బైక్ నడపడం నేర్చుకుంటున్నట్లయితే, కోసిన పచ్చిక లేదా కంకర మార్గాన్ని ఎంచుకోండి. కానీ ఈ ఉపరితలాలు కూడా వాటి లోపాలను కలిగి ఉన్నాయి: అవి సమతుల్యం చేయడం సులభం కాదు, మరియు టైర్లు, క్రమంగా, మరింత నిరోధకతను అనుభవిస్తాయి. ఎంచుకున్న ప్రాంతం సున్నితమైన వాలు (సౌకర్యవంతమైన వికర్షణ కోసం) మరియు చదునైన ప్రాంతాలు రెండింటినీ కలిగి ఉండటం మంచిది. ట్రాఫిక్ లేని మరియు పదునైన మలుపులు లేని స్థలాన్ని ఎంచుకోండి.

భద్రత మొదటిది

మీరు సైకిల్ తొక్కడం నేర్చుకోవడం ప్రారంభించే ముందు, నియమాలను పరిగణించండి సురక్షితమైన ఉద్యమంఈ వాహనంపై. ముందుగా, మీరు కూర్చున్నప్పుడు మీ హీల్స్‌తో సులభంగా నేలను తాకేలా సీటును సర్దుబాటు చేయండి. బ్రేక్‌లు మరియు టైర్ ఒత్తిడి స్థాయిలను తనిఖీ చేయండి. మీరు పొడవాటి జీన్స్ లేదా ప్యాంటు ధరించినట్లయితే మీ కుడి కాలును పైకి చుట్టండి. బైక్ నడపడం నేర్చుకునేటప్పుడు, ప్రాక్టీస్ చేయడానికి ఓపెన్-టో బూట్లు ధరించవద్దు, లేకపోతే మీరు బ్రేకులు వేయడం సౌకర్యంగా ఉండదు. అదనంగా, నగరం లోపల కాలిబాటపై స్వారీ చేయడం సరికాదని మరియు సురక్షితం కాదని గుర్తుంచుకోండి. మీ వ్యాయామం ప్రారంభించే ముందు మీ హెల్మెట్ ధరించడం మర్చిపోవద్దు.

వేగాన్ని తగ్గించడం నేర్చుకోవడం

సరిగ్గా సైకిల్ తొక్కడం ఎలాగో నేర్చుకున్నప్పుడు, సకాలంలో మరియు సరైన పద్ధతిలో ఆపడం యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి మర్చిపోవద్దు. ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించేటప్పుడు, మీకు నిజంగా అవసరమైనట్లుగా, ప్రతిసారీ వేగాన్ని తగ్గించి, ఆపై కొనసాగించండి. మీ వాహనాన్ని పరిగణించండి. హ్యాండిల్‌బార్‌లపై బ్రేక్‌లు అమర్చబడి ఉంటే, ముందు చక్రాన్ని ఏది నియంత్రిస్తుంది మరియు వెనుక చక్రాన్ని ఏది నియంత్రిస్తుందో నిర్ణయించండి. లో తయారు చేయబడిన సైకిళ్లలో వివిధ దేశాలు, ఈ వ్యవస్థ మారవచ్చు. తనిఖీ చేయడానికి, వాహనం ముందు భాగాన్ని ఎత్తండి మరియు చేతితో టైర్‌ను తిప్పండి. కుడి మరియు ఎడమ బ్రేక్‌లు ఎక్కడ ఉన్నాయో చూడండి. బిగినర్స్ ఎక్కువగా ఫ్రంట్ వీల్‌పై బ్రేక్‌ను ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే ఇది ఆపడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. అయితే, దానిని తప్పుగా ఉపయోగించినట్లయితే, అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టించవచ్చు.

బైక్‌కు హ్యాండ్‌బ్రేక్ లేకపోతే ఏమి చేయాలి? ఈ సందర్భంలో, వెనుక చక్రంలో బ్రేక్ కోసం చూడండి. ఆపడానికి, పెడల్స్‌ను ట్విస్ట్ చేయండి, తద్వారా మీ కాళ్లు ఎక్కువ లేదా తక్కువ అనుభూతి చెందుతాయి, ఆపై వాటిని గరిష్ట ప్రయత్నంతో నొక్కండి. తర్వాత, వాహనం వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది లేదా ఆగిపోతుంది. మీరు చేయాల్సిందల్లా ప్రస్తుత పరిస్థితిని బట్టి పెడల్స్ నొక్కే శక్తిని సర్దుబాటు చేయడం.

స్థిరమైన గేర్‌తో కూడిన సైకిల్‌ను సరిగ్గా నడపడం ఎలా? క్రమంగా బ్రేకింగ్ సాధించడానికి, మీ పెడల్ వేగాన్ని తగ్గించండి. అకస్మాత్తుగా ఆపడానికి, స్కిడ్ చేయడం మంచిది. మరింత వివరంగా ఈ ప్రక్రియను ఈ క్రింది విధంగా వివరించవచ్చు: మీరు భాగాన్ని తరలించడానికి ముందుకు వంగి ఉంటారు సొంత బరువుబ్రేక్ వీల్‌పై, ఆపై నిఠారుగా మరియు పెడల్స్‌ను క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో పరిష్కరించండి. స్పష్టమైన వాస్తవం ఏమిటంటే, స్థిరమైన గేర్ సైకిల్‌ను తొక్కడం ఒక క్లిష్టమైన ప్రక్రియ. అందువల్ల, అటువంటి వాహనాన్ని ప్రారంభకులు ఎన్నుకోకూడదు.

బ్యాలెన్స్ చేసేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు

నమ్మకంగా బైక్ నడపడం ఎలా? ఇది చేయుటకు, సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం చాలా ముఖ్యం. మీరు శిక్షణ ఇస్తున్నప్పుడు, బైక్ ఎలా తిరుగుతుంది మరియు ఎలా వంగుతుంది అనే అనుభూతిని పొందడానికి మీ పాదాలతో విమానాన్ని నెట్టడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు వాహనాన్ని నియంత్రించగలరని మీరు విశ్వసించే వరకు ప్రాక్టీస్ చేయండి. మీ పాదాలతో నెట్టడానికి ప్రయత్నించండి మరియు వాటిని పెడల్స్‌పై ఉంచవద్దు, మీ చేతులతో మాత్రమే బైక్‌ను స్టీరింగ్ చేయండి. సమతుల్యతను కాపాడుకోవడానికి మీ శరీరం ఎలా కొద్దిగా వంగిపోతుందో మీరు గమనించవచ్చు. మీ వ్యాయామంలో ఎక్కువ భాగం ఇలాంటి వ్యాయామాల కోసం వెచ్చించండి. ఈ విధంగా మీరు రెండు ప్రాథమిక స్కేటింగ్ నైపుణ్యాలను నేర్చుకుంటారు - నియంత్రణ మరియు సమతుల్యత.

బైక్ నడపడం ఎలా నేర్పించాలి? దీన్ని చేయడానికి, వాహనానికి వెనుక నుండి మద్దతు ఇవ్వండి, తద్వారా రైడర్ మరింత నమ్మకంగా ఉంటాడు.

మేము చిన్న స్లయిడ్‌ల కోసం చూస్తున్నాము

చదునైన ప్రదేశంలో ముగిసే కొండపైకి బైక్‌ను తిప్పండి. "రెండు చక్రాల గుర్రం" మీద కూర్చుని, నేలపై మీ పాదాలతో దృఢమైన స్థానం తీసుకోండి. అప్పుడు నెమ్మదిగా కదలడం ప్రారంభించండి. మీరు అనుభవాన్ని పొందుతున్నప్పుడు మీ వేగాన్ని పెంచుకోండి.

మనం ఆగకూడదు

కొండపై నుండి లెవెల్ గ్రౌండ్‌లోకి దిగి కదలడం కొనసాగించండి. అప్పుడు క్రమంగా మలుపు మరియు బ్యాంకులోకి ప్రవేశించడానికి ప్రయత్నించండి.

మేము చదునైన ఉపరితలంపై శిక్షణ ఇస్తాము

సరిగ్గా బైక్ నడపడం ఎలా నేర్చుకోవాలి? ఈ ప్రక్రియలో, కొండ నుండి మాత్రమే కాకుండా, చదునైన ఉపరితలం నుండి కూడా ప్రారంభించడం చాలా ముఖ్యం. అని నిర్ధారించుకోండి కుడి కాలుఉచిత ఎడమ పెడల్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. అప్పుడు కదలడం ప్రారంభించండి. మీరు ఒక స్థాయి ఉపరితలంపై నమ్మకంగా ప్రారంభించి బ్రేక్ చేసే వరకు ప్రాక్టీస్ చేయండి.

చల్లని కాలంలో ఏమి చేయాలి?

ఉపరితలంపై పట్టు బాగా లేనప్పుడు శీతాకాలంలో బైక్ నడపడం ఎలా? ఇది చేయుటకు, వాహనాన్ని సరిగ్గా సిద్ధం చేయడం ముఖ్యం. ఈ ప్రక్రియను వీలైనంత వివరంగా పరిశీలిద్దాం.

ఫ్రేమ్

ఈ భాగం ఉక్కు అయితే, చిప్స్ మరియు గీతలు కోసం దాన్ని తనిఖీ చేయండి. లేకపోతే, ఫ్రేమ్ తుప్పుకు లోబడి ఉంటుంది, మరియు పెయింట్ చేయని మెటల్ త్వరగా రస్టీ అవుతుంది. అన్ని గీతలు మరియు చిప్‌లను శుభ్రపరచడం ప్రారంభించండి, ఉపరితలాన్ని డీగ్రేస్ చేయండి, ఆపై దానిని ప్రైమ్ చేయండి మరియు పెయింట్ చేయండి. ఒక సాధారణ శుభ్రపరచడం ఒక చిన్న సమయం కోసం ఫ్రేమ్ను రక్షించడానికి సహాయం చేస్తుంది. సమస్య ప్రాంతాలుమరియు రంగులేని నెయిల్ పాలిష్‌తో వాటి తదుపరి పూత.

అల్యూమినియం మరియు కార్బన్ భాగాలు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలకు గురైనప్పుడు మరింత పెళుసుగా మారతాయి, కాబట్టి బయటికి వెళ్లే ముందు బైక్‌ను ల్యాండింగ్ లేదా బాల్కనీలో ఉంచాలని సిఫార్సు చేయబడింది. బైక్ అకస్మాత్తుగా వేడిలో పడకుండా మీరు ఇంటికి తిరిగి వచ్చినప్పుడు కూడా అదే చేయండి.

చక్రాలు

ఉప-సున్నా ఉష్ణోగ్రతల వద్ద గాలి కుదించబడుతుంది. ఈ కారణంగా, మీ టైర్ ఒత్తిడి స్థాయిలను తనిఖీ చేయండి మరియు వాటిని ప్రామాణిక స్థాయిలకు పెంచండి, వెచ్చని గదిలో గాలి మళ్లీ విస్తరిస్తుంది. శీతాకాలం కోసం ప్రత్యేక స్టడ్డ్ టైర్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.

యంత్రాంగాలు

అన్ని బేరింగ్లు మరియు ఇతర యంత్రాంగాలు ప్రత్యేక కందెనతో చికిత్స పొందుతాయి. చల్లని కాలంలో, ఇది క్రమంగా చిక్కగా మరియు స్తంభింపజేయవచ్చు, కాబట్టి శీతాకాలంలో మరింత ద్రవ లేదా నాన్-ఫ్రీజింగ్ కూర్పులను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. చల్లని వాతావరణంలో, స్విచ్‌ల ఆపరేషన్ నాణ్యత గణనీయంగా తగ్గుతుంది, కాబట్టి మీరు అధిక-నాణ్యత కందెనలను తగ్గించకూడదు, ఎందుకంటే మీ చుట్టూ ఉన్నవారి మరియు మీ ఇద్దరి భద్రత ప్రమాదంలో ఉంది.

బ్రేక్ సిస్టమ్

సాంప్రదాయంతో అమర్చబడి ఉంటే చల్లని కాలంలో సైకిల్ తొక్కడం ఎలా రిమ్ బ్రేక్‌లు? ఈ సందర్భంలో ఆపడం చాలా కష్టంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే అంచు మంచుతో నిరంతరం సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఫలితంగా, ఈ భాగం ఘనీభవిస్తుంది మరియు ప్యాడ్లకు సంశ్లేషణ పోతుంది.

డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరింత సమర్థవంతమైన స్టాపింగ్‌ను అందిస్తాయి. మీకు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఉంటే, బ్రేక్ ద్రవం యొక్క స్థితిని క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయండి మరియు వెంటనే దానిని శీతాకాలపు ద్రవంతో భర్తీ చేయండి.

ఫోర్కులు

ఆధునిక మార్కెట్లో ప్రెజెంట్ విశాల పరిధిఈ వివరాలు. మీ ఫోర్క్‌కు సర్వీసింగ్ చేసేటప్పుడు, చేర్చబడిన సూచనలను అనుసరించండి. పైన పేర్కొన్న భాగం ఎలాస్టోమర్-స్ప్రింగ్ రకానికి చెందినదైతే, శీతాకాలంలో దాని లక్షణాలు గణనీయంగా క్షీణిస్తాయని గుర్తుంచుకోండి. మీకు ఆయిల్ ఫోర్క్ ఉంటే, చల్లని వాతావరణానికి ముందు నూనెను మార్చడం మర్చిపోవద్దు మరియు మీకు ఎయిర్ ఫోర్క్ ఉంటే, క్రమానుగతంగా దాన్ని పంప్ చేయండి.

చలి కాలంలో తీసుకోవాల్సిన జాగ్రత్తలు

• మీ ద్విచక్ర గుర్రాన్ని కడగవద్దు. మెకానిజమ్స్ మరియు కేబుల్ జాకెట్లలోకి వచ్చే నీరు ఘనీభవిస్తుంది. ఇది వాహనం విరిగిపోవడానికి లేదా పడిపోవడానికి కారణం కావచ్చు.
• శీతాకాలంలో మెకానిజమ్స్ చికిత్సకు మందపాటి కందెనను ఉపయోగించవద్దు. ఇది చలిలో గట్టిపడుతుంది, ఇది తగ్గిస్తుంది సాంకేతిక లక్షణాలుసైకిల్.

• చలికాలంలో బైక్ నడపడం ఎలా? దీన్ని ఉపయోగించడం ఉత్తమం ముందు బ్రేక్అనియంత్రిత స్కిడ్డింగ్‌ను నివారించడానికి.
• చాలా వెచ్చగా దుస్తులు ధరించవద్దు. మీరు రైడ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ శరీర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుందని గుర్తుంచుకోండి.
• వెంటనే ఎక్కువ దూరం డ్రైవ్ చేయవద్దు. శీతాకాలపు రహదారి యొక్క అన్ని లక్షణాలను అనుభూతి చెందడానికి కొంచెం డ్రైవ్ చేయడం మంచిది.
• మీ బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేయడానికి తరచుగా ఆపివేయండి. అవి స్తంభింపజేస్తే, అవి తమ పనితీరును ఆపివేస్తాయి.
• రక్షణ మరియు హెల్మెట్ రెండింటినీ ధరించండి.

వేగం పెరుగుతోంది

వేగంగా బైక్ నడపడం ఎలా? మేము "ఫాస్ట్ పెడల్స్" అని పిలిచే వేగాన్ని ఆనందించేలా చేసే వ్యాయామాన్ని అందిస్తున్నాము. ఇది ఓర్పును పెంచడానికి మరియు కండరాల పనితీరును ఉత్తమంగా సమన్వయం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. కానీ చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, దాని సహాయంతో మీరు సమర్థవంతంగా పెడల్ చేయడం ఎలాగో నేర్చుకుంటారు.

మీరు పొడవైన, స్థాయి రహదారిని కనుగొనవలసి ఉంటుంది. గేర్‌లను సెట్ చేయండి, తద్వారా మీరు ఎటువంటి ప్రయత్నం చేయకుండానే పెడల్ చేయవచ్చు. ప్రత్యేక కృషి. పెడల్ వేగాన్ని నిమిషానికి ఎనభై నుండి తొంభై విప్లవాలకు తీసుకురావడానికి ప్రయత్నించండి. జీనులో ఉండండి. సరైన భ్రమణ కదలికలపై దృష్టి పెట్టండి. పెడల్ అని ఊహించుకోండి గంట చేతి. “11 నుండి 13” వరకు మీరు ముందుకు నెట్టాలి, “13 నుండి 17” వరకు మీరు క్రిందికి నొక్కాలి మరియు “17 నుండి 20” వరకు మీరు వెనక్కి నెట్టాలి. పెడల్స్ పైకి లాగకుండా ప్రయత్నించండి. వేగాన్ని పెంచేటప్పుడు, దాని గురించి మర్చిపోవద్దు సరైన సాంకేతికతఉద్యమాలు.

వివిధ రకాలైన "రెండు చక్రాల గుర్రాలు" స్వారీ చేసే లక్షణాలు. సంక్షిప్త అవలోకనం

• రోడ్ బైక్ రైడ్ ఎలా? అటువంటి వాహనం దృఢమైన ఫోర్క్తో మాత్రమే అమర్చబడిందని దయచేసి గమనించండి. ఇది బైక్‌ను తక్కువ నియంత్రణలో ఉంచుతుంది. అందువల్ల, ప్రారంభకులకు ఇది సిఫార్సు చేయబడదు. అదనంగా, ఇరుకైన చక్రాలపై డ్రైవింగ్ ఇప్పటికీ కొంత అలవాటు పడుతుంది. "బార్ హ్యాండిల్‌బార్లు" అనేది రోడ్ బైక్ యొక్క ఒక రకమైన కాలింగ్ కార్డ్. మృదువైన రోడ్లపై సుదీర్ఘ ప్రయాణాలను ఇష్టపడే వారికి ఈ వాహనం అద్భుతమైన ఎంపిక. "రోడ్ బైక్" లో మీరు ఆకట్టుకునే వేగాన్ని అభివృద్ధి చేయవచ్చు మరియు నిర్వహించవచ్చు.
• ఒక పర్వత బైక్ రైడ్ ఎలా? అటువంటి వాహనం మీరు గణనీయమైన కృషిని చేయకుండా త్వరగా రైడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రధాన విషయం సరిగ్గా గేర్లు మార్చడం. ఈ నైపుణ్యాన్ని మాస్టరింగ్ చేసిన తర్వాత, రహదారి నాణ్యత కూడా మీ కదలిక ప్రక్రియను గణనీయంగా ప్రభావితం చేయదు. గేర్లను మార్చడం వలన మీరు సరైన ఫలితాన్ని పొందడానికి వెనుక మరియు ముందు స్ప్రాకెట్ల కలయికను కనుగొనవచ్చు. ఎలా రైడ్ చేయాలి వేగం బైక్? గేర్లు మార్చేటప్పుడు, మీరు పేస్ మార్చాలి. అందువలన, అధిక వేగంతో నెమ్మదిగా పెడలింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు అదే వేగాన్ని కొనసాగించవచ్చు, కానీ మీరు మరింత కృషి చేయవలసి ఉంటుంది. కొత్త పర్వత బైకర్లకు అత్యంత సాధారణ సమస్య సరైన గేర్‌ను ఎంచుకోవడం. ప్రతిదీ అభ్యాసంతో వస్తుంది. ఉద్యమం యొక్క సామర్థ్యాన్ని తగ్గించకుండా గరిష్ట వేగాన్ని సాధించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే గేర్‌ను మీ కోసం నిర్ణయించడానికి ప్రయత్నించండి.

• వేర్లు మరియు బురదపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అధిక గేర్‌కి మారండి. దీనికి ధన్యవాదాలు, మీరు తక్కువ తరచుగా పెడల్ చేయవచ్చు మరియు చిక్కుకుపోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గించవచ్చు.
• షరతుల్లో ఒకటి సౌకర్యవంతమైన రైడ్- నిర్వహణ టెంపో కూడాపెడల్ భ్రమణం.

• నిటారుగా ఉన్న ఆరోహణను అధిగమించే ముందు, మీడియం చైనింగ్ నుండి చిన్నదానికి మారడం అవసరం అయినప్పుడు, పెడల్స్ దాదాపు నిష్క్రియంగా తిరుగుతున్నంతగా వేగవంతం చేసి, ఆపై మాత్రమే గేర్‌ను మార్చండి. ఈ సిఫార్సును అనుసరించడం ద్వారా, మీరు సజావుగా మారడం నేర్చుకుంటారు.
• అననుకూలమైన సందర్భంలో వాతావరణ పరిస్థితులులేదా శీతాకాలంలో "చొక్కా" తో కేబుల్ను పూర్తిగా కవర్ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. గేర్ షిఫ్టింగ్ అంత త్వరగా జరగనప్పటికీ, ఇది ఇబ్బంది లేకుండా ఉంటుంది.
• పెడలింగ్ చేసేటప్పుడు గేర్లు మార్చేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి. తొమ్మిది-స్పీడ్ క్యాసెట్‌ల కోసం రూపొందించబడిన గొలుసులు సన్నగా ఉంటాయి. వద్ద భారీ లోడ్అవి విరిగిపోవచ్చు.

ఆహ్లాదకరమైన మరియు ఉపయోగకరమైన రెండూ

సైక్లింగ్ అనేది మీ కాళ్లపై చాలా ఒత్తిడిని కలిగించే ప్రక్రియ. గమనిస్తున్నారు కొన్ని నియమాలు, మీరు స్కేటింగ్ నుండి మరింత పొందవచ్చు ఎక్కువ ప్రభావం. సైకిల్ తొక్కడం ద్వారా బరువు తగ్గడం ఎలా? మొదట, మీకు సరిపోయే వాహనాన్ని ఎంచుకోండి. స్ట్రెయిట్ బ్యాక్‌తో రైడ్ చేయండి. లేకపోతే ఆన్ ఛాతీమరియు మీ చేతులు ఎక్కువ భారాన్ని మోస్తాయి. మీరు రైడ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీ మోకాలు కొద్దిగా వంగి, నేరుగా కాకుండా, పెడల్స్ యొక్క అత్యల్ప పాయింట్ వద్ద ఉండేలా చూసుకోండి. వాటిని విడదీయవద్దు, లేకపోతే మీరు బహిర్గతం చేస్తారు మోకాలి కీళ్ళుఅధిక లోడ్లు. అదే మోచేతులకు వర్తిస్తుంది. రైడింగ్ చేసిన తర్వాత మీ భుజాలలో నొప్పి అనిపిస్తే, మీరు ఇరుకైన హ్యాండిల్‌బార్‌లను ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది.

మొదటి పాఠాలు ఇరవై ఐదు నిమిషాల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. మీరు అనుభవాన్ని పొందినప్పుడు, మీ పరుగులను వరుసగా 10 నిమిషాలు పొడిగించండి. మీరు నిమిషానికి డెబ్బై కంటే తక్కువ సార్లు పెడల్ చేసినప్పుడు, కొవ్వు చాలా నెమ్మదిగా కరిగిపోతుంది మరియు మీ కీళ్లపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. మీ కాలి పెరగడం ప్రారంభించే పెడల్స్ నొక్కడం ఉత్తమం.

మీ పల్స్‌ను పర్యవేక్షించడం కూడా అంతే ముఖ్యం. తీవ్రమైన స్కేటింగ్ కోసం సరైన రేటు నిమిషానికి 120 నుండి 140 బీట్‌లు. ఉదయాన్నే శిక్షణ ఇవ్వడం ఉత్తమం, ఎందుకంటే ఈ సమయంలోనే మీ విశ్రాంతి శరీరం ఒత్తిడికి బాగా సిద్ధమవుతుంది మరియు ఒత్తిడిని వేగంగా తొలగిస్తుంది. అదనపు కొవ్వు, దానిని శక్తిగా మారుస్తుంది. తిన్న వెంటనే డ్రైవ్ చేయమని సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే ఎప్పుడు మాత్రమే ఖాళీ కడుపుఅత్యంత సమర్ధవంతంగా ఖర్చు చేస్తారు శరీర కొవ్వు. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే శిక్షణను కలపడం మర్చిపోకూడదు సరైన మార్గంలోజీవితం మరియు ఆరోగ్యకరమైన ఆహారం. ఈ దిశలో మొదటి అడుగు మీ ఆహారం నుండి వేయించిన మరియు కొవ్వు పదార్ధాలను మినహాయించడం.

ప్రతిజ్ఞ విజయవంతమైన శిక్షణ- సౌకర్యవంతమైన క్రీడా బూట్లుమరియు బట్టలు. క్రమం తప్పకుండా రైడ్ చేయండి మరియు పైన పేర్కొన్న సిఫార్సులను అనుసరించండి, అప్పుడు మీరు మీ దూడలను పంప్ చేయడమే కాకుండా, వదిలించుకోవచ్చు అదనపు పౌండ్లుపిరుదులు, నడుము, తొడలు మరియు ఉదరం మీద. అదనంగా, అది అవుతుంది అందమైన భంగిమ. ప్రతి ట్రిప్ తర్వాత మీరు శక్తి యొక్క అద్భుతమైన ఉప్పెన అనుభూతి చెందుతారు.

నిపుణుల ఎంపిక

సైక్లింగ్ అనేది ఔత్సాహికులు మాత్రమే ఇష్టపడే చర్య. ఆశ్చర్యకరంగా, ఇది మంచి ఆదాయాన్ని తీసుకురాగలదు. ఇది గురించి అనుభవజ్ఞులైన క్రీడాకారులు. నిపుణులు ఎలాంటి బైక్‌లు నడుపుతారు? అన్నింటిలో మొదటిది, అటువంటి వాహనాలు వాటి తక్కువ బరువు మరియు ఆకట్టుకునే పనితీరుతో విభిన్నంగా ఉంటాయి. వాటిలో గేర్ బదిలీ స్పష్టంగా మరియు త్వరగా నిర్వహించబడుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ సాధ్యమైనంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. ఈ వాహనాలు చాలా వరకు విస్తృత శ్రేణి ఎంపికలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇవి సాధారణంగా ట్రాక్ మరియు రోడ్డు బైకులు. మొదటివి ప్రత్యేకంగా అమర్చిన ట్రాక్‌లపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. వాటికి నిష్క్రియ చక్రాలు లేదా బ్రేక్‌లు లేవు. రెండోది మృదువైన తారు రోడ్లపై అద్భుతమైన వేగాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఈ రోడ్ బైక్‌లు నిపుణులకు పదివేల డాలర్లు ఖర్చవుతాయి. ప్రత్యేక ఫ్రేమ్ డిజైన్ మరియు తేలికపాటి పదార్థం - కార్బన్ కారణంగా వారి బరువు ఆరు కిలోగ్రాముల కంటే ఎక్కువ కాదు.

కొంత విస్తరణతో, మీరు ఈ సమూహంలో BMX సైకిళ్లను చేర్చవచ్చు. వారు రకరకాల ట్రిక్స్ మరియు జంప్‌లు చేస్తారు. అలాంటి వాహనం సుదీర్ఘ పర్యటనకు తగదు. ఇప్పుడు నిపుణులు ఎలాంటి బైక్‌లు నడుపుతారో నిశితంగా పరిశీలిద్దాం. "రహదారి"తో ప్రారంభిద్దాం.

క్యూబ్

ఈ "రెండు చక్రాల గుర్రాలు" మీరు హై-స్పీడ్ శిఖరాలను జయించటానికి సహాయం చేస్తాయి. దాదాపు ప్రతిదీ ఆధునిక నమూనాలుగొప్పలు చెప్పుకోవచ్చు అల్యూమినియం ఫ్రేమ్, రోడ్ రేసింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది, షిమనో జోడింపులు మరియు v-బ్రేక్ రిమ్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి. వాటిని ఇరవై నుండి ముప్పై వేగంతో సెట్ చేయవచ్చు. మోడల్ ఆధారంగా, ధర 1100-1500 డాలర్ల మధ్య మారవచ్చు.

విజయం

అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ ద్వారా ఆప్టిమల్ దృఢత్వం మరియు బరువు పారామితులు సాధించబడతాయి. ఈ కంపెనీ నుండి సైకిళ్లపై వేగం సంఖ్య 14. సన్‌రన్ నుండి V-బ్రేక్ బ్రేక్‌లు మరియు అటాచ్‌మెంట్‌లు ఉపయోగించబడతాయి.

ట్రెక్

ఈ బ్రాండ్ యొక్క ప్రొఫెషనల్ సైకిళ్లకు సుమారు ఐదు వేల డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది. అధిక-నాణ్యత లభ్యత కారణంగా కాకుండా అధిక ధర అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌లుకార్బన్ ఫోర్కులు మరియు షిమనో నుండి బాగా నిరూపితమైన జోడింపులతో.

GT

ఈ సంస్థ దాని ట్రాక్ "రెండు చక్రాల గుర్రాలు" కోసం విస్తృతంగా ప్రసిద్ది చెందింది. అయితే, ఆమె కథ ప్రారంభమైంది BMX సైకిళ్ళు, ఇది 1975 నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా విజయవంతంగా విక్రయించబడింది.

పినారెల్లో

ఈ తయారీదారు యొక్క లక్ష్యం వేగవంతమైన ట్రాక్ బైక్‌లను సృష్టించడం. ఈ ప్రయోజనాల కోసం, నిపుణులు ఈ రకమైన వాహనాల యొక్క ప్రతి అంశాన్ని జాగ్రత్తగా విశ్లేషిస్తారు. పాల్గొనే క్రీడాకారుల నుండి ఫీడ్‌బ్యాక్ ద్వారా కూడా అమూల్యమైన సమాచారం సేకరించబడింది ఒలింపిక్ గేమ్స్. అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడల్ పినారెల్లో MAAT 60.1. దానికి మీరు ఐదున్నర వేల డాలర్లు చెల్లించాలి.

సినెల్లి

ఈ బ్రాండ్ యొక్క ట్రాక్ బైక్‌ల సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, విగోరెల్లి ఫ్రేమ్ కొద్దిగా సవరించబడింది, ఇది ఆచరణలో వెంటనే గుర్తించదగినది. గరిష్ట పనితీరువెనుక స్టే ప్రొఫైల్ మరియు కొలంబస్ ఎయిర్‌ప్లేన్ నో-ఫ్లెక్స్ డౌన్‌ట్యూబ్ ద్వారా దృఢత్వం అందించబడుతుంది.

BMX బైక్‌ల విషయానికి వస్తే, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడల్‌లు క్రింది తయారీదారుల నుండి ఉన్నాయి: ఫార్మాట్ మరియు క్రాస్ స్పేడ్ ప్రో.

తీర్మానం

సైకిల్ తొక్కడం నేర్చుకునేటప్పుడు, భద్రత గురించి మర్చిపోవద్దు. నగరంలో ట్రాఫిక్‌కు గరిష్ట జాగ్రత్త మరియు జాగ్రత్త అవసరం. సహనం మరియు దృష్టి మీరు ఒక మంచి స్థాయిలో రైడ్ నేర్చుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. అదృష్టం!

దాని స్వంత "ఇన్సర్ట్" తో. అదనంగా, ఇతర వనరులు ఉపయోగించబడ్డాయి.

నేను ప్రొఫెషనల్‌కి దూరంగా ఉన్నాను. నేను ఒక అనుభవశూన్యుడు, కాబట్టి ఇక్కడ అందించిన అన్ని అంశాలు వివిధ సైట్‌లు, పుస్తకాలు మరియు నేను ఇంటరాక్ట్ చేసిన నిపుణుల అభిప్రాయాల ఆధారంగా వ్రాయబడ్డాయి మరియు ఇది అనుభవశూన్యుడుకి మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది.

అలాగే, ఈ గైడ్ నిమగ్నమవ్వాలని ప్లాన్ చేస్తున్న వారి కోసం అని నేను సూచించాలనుకుంటున్నాను రోడ్డు సైక్లింగ్(ఔత్సాహిక అయినప్పటికీ). మీరు వీటన్నింటికీ ఏదైనా జోడించాలనుకుంటే, దయచేసి వ్యాఖ్యానించండి.

రెండు ముఖ్యమైన చిట్కాలు

ఈ గైడ్‌లో చాలా విభిన్న విషయాలు ఉంటాయి. ముఖ్యమైన సలహా, కానీ నేను రెండు ప్రధానమైన వాటిని హైలైట్ చేయాలనుకుంటున్నాను.

1. నెమ్మదిగా ప్రారంభించండి.మీ శరీరాన్ని దుర్వినియోగం చేయవద్దు మరియు నెమ్మదిగా ప్రారంభించండి. మీరు మంచి స్థితిలో ఉన్నప్పటికీ, బైక్‌ను నడపడానికి చాలా వ్యాయామం అవసరం. వివిధ సమూహాలుకండరాలు, ఇతర వ్యాయామాల మాదిరిగా కాకుండా, మీ శరీరానికి అలవాటు పడటానికి సమయం కావాలి. ఒత్తిడి లేకుండా ప్రారంభించండి, తద్వారా ఇది ఆనందాన్ని మాత్రమే ఇస్తుంది మరియు క్రమంగా మొమెంటంను పెంచుతుంది. మొదటిసారి - 3-4 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు. మరియు త్వరగా కాదు.

2. జాగ్రత్తగా ఉండండి. సైకిల్ తొక్కడం చాలా ప్రమాదకరం. ప్రత్యేకించి మీరు వెర్రి డ్రైవర్లు ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే (మరియు, మీకు తెలిసినట్లుగా, రష్యాలో మాకు చాలా మంది ఉన్నారు!). అందువలన, అత్యంత జాగ్రత్తగా ఉండండి. వెళ్ళండి పగటిపూట, నియమాలను అనుసరించండి ట్రాఫిక్, ప్రకాశవంతమైన రంగులలో ప్రతిబింబించే దుస్తులను ధరించండి మరియు హెల్మెట్‌ను మరచిపోకండి.

బైక్

మీరు ఎలాంటి బైక్ నడపాలి? తెలియదు. అన్ని తరువాత, నేను ఒక అనుభవశూన్యుడు ఉన్నాను. మీ వద్ద ఉన్న ఏదైనా బైక్‌తో మీరు ప్రారంభించవచ్చని నేను నమ్ముతున్నాను. నిజమేనా! మీరు దానిని మీ గ్యారేజీలో కలిగి ఉన్నప్పటికీ పాత బైక్, చాలా కాలంగా ఎవరూ ఉపయోగించని, తుప్పు పట్టిన ప్రదేశాలలో WD-40ని పిచికారీ చేయండి, టైర్లను పెంచండి మరియు అవి ఫ్లాట్‌గా లేవని తనిఖీ చేయండి మరియు మీరు వెళ్ళండి!

మంచి బైక్, వాస్తవానికి, మంచిది. కానీ ఇది మంచిది మరియు చాలా ఖర్చు అవుతుంది. కానీ మీరు సీరియస్‌గా ఉండి, క్రమం తప్పకుండా మరియు ఎక్కువ ప్రయాణం చేయాలని ప్లాన్ చేసుకుంటే, పొదుపు చేయకపోవడమే మంచిది. అనేక పర్యటనల తర్వాత ఇంటి నుండి 100 కిలోమీటర్ల దూరం విచ్ఛిన్నం చేయని మంచి బైక్‌ను కొనుగోలు చేయండి.

చక్కని బైక్- తేలికైన, ఘన ఫ్రేమ్‌తో, సన్నని టైర్‌తో (తక్కువ రాపిడి కోసం) మరియు రైడింగ్‌ను వేగంగా మరియు సులభంగా చేసే ప్రతిదీ. అయినప్పటికీ, నేను పాత పర్వత బైక్‌ను నడుపుతున్నాను మరియు ఇప్పటికీ రైడింగ్‌ను ఇష్టపడతాను.

అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే బైక్ మీకు సరిపోతుంది. బైక్ మీ ఎత్తుకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు సీటు నుండి హ్యాండిల్‌బార్‌ల వరకు దూరం మీకు అనుకూలంగా ఉండాలి. నేను ఇందులో నిపుణుడిని కాదు, కాబట్టి వెళ్లడం మంచిది మంచి స్టోర్, సైకిళ్లు ఎక్కడ విక్రయించబడతాయి మరియు మీకు సరిపోయేదాన్ని ఎంచుకోండి.

పరికరాలు

మీకు అవసరమైన కనీస విలువ ఏమిటి? ఇక్కడ జాబితా ఉంది.

• హెల్మెట్.హెల్మెట్ లేకుండా ప్రయాణించవద్దు. ఇది కూడా ఎంచుకోవాలి - ప్రతి హెల్మెట్ సరిపోదు. సరైన హెల్మెట్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలో నిపుణులతో సంప్రదించడం మంచిది.

• వాటర్ బాటిల్.బైక్‌కు తప్పనిసరిగా బాటిల్ హోల్డర్ ఉండాలి. మరియు మార్గం ద్వారా, ప్రతి ఒక్కరూ చేయరు. మరొక ఎంపిక ఉంది - నీటి కోసం ఒక ప్రత్యేక తగిలించుకునే బ్యాగులో కొనుగోలు. మీరు చాలా రైడ్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తే మీకు నీరు అవసరం, కానీ అనుభవశూన్యుడుగా మీకు ఇది అవసరం లేదు. కానీ ఏదైనా సందర్భంలో - అవకాశం ఉంటే, దానిని ఎందుకు కొనకూడదు?

• పంపు.మీ బైక్‌కు జోడించే పోర్టబుల్ పంప్ తప్పనిసరి. మీరు ఇంటికి నడవకూడదనుకుంటే (మరియు మీ బైక్‌ను మీ పక్కన నెట్టడం కూడా), పంప్ తీసుకోవడం మంచిది.

• మరమ్మతు కిట్.మరమ్మత్తు కిట్‌లో ఫ్లాట్ టైర్ మరియు రెంచెస్ మరియు స్క్రూడ్రైవర్‌ల సమితిని రిపేర్ చేయడానికి సాధనాలు ఉన్నాయి. వీటన్నింటిని బైక్‌కు జోడించిన బ్యాగ్‌లో భద్రంగా ఉంచాలి.

మీరు కొంచెం తర్వాత కొనుగోలు చేయగల పరికరాల జాబితా క్రింద ఉంది (ఉదాహరణకు, మీరు సైక్లింగ్ గురించి తీవ్రంగా ఉంటే).

• చేతి తొడుగులు.నిజానికి నాకు ఒక జత ఉంది. ఇది మీ అరచేతుల నుండి చెమటను గ్రహిస్తుంది, కానీ మరింత ముఖ్యంగా, మీరు పడిపోయినట్లయితే ఇది మీ చేతుల చర్మాన్ని రక్షిస్తుంది.

• సైకిల్ కంప్యూటర్.ఇది మీ బైక్‌కి జోడించబడుతుంది (లేదు, దానిలో Linux లేదా Mac లేదు) మరియు మీరు ఎంత దూరం ప్రయాణించారు, ఎంత వేగంగా వెళ్తున్నారు, మీ హృదయ స్పందన రేటు మరియు దాని ధరపై ఆధారపడి మరిన్నింటిని మీకు తెలియజేస్తుంది. చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, కానీ అవసరం లేదు.

• జెల్ సీటు.అనుభవశూన్యుడుగా, కఠినమైన సీటుపై ప్రయాణించడం అసౌకర్యంగా ఉండవచ్చు. జెల్ సీటు రైడింగ్ తర్వాత శరీర నొప్పిని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.

• అద్దాలు.ఇసుక రేణువులు లేదా కీటకాలు మీ కళ్ళలోకి రాకుండా నిరోధించడంలో ఇవి సహాయపడతాయి.

• షూస్/పెడల్స్.అన్ని రకాల పెడల్స్ టో క్లిప్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి - పాదాలను పెడల్‌కు బిగించే పట్టీలు. బొటనవేలు క్లిప్‌లతో పెడల్స్‌లో, మీరు నొక్కడమే కాకుండా, వాటిని పైకి లాగవచ్చు. ఉదాహరణకు, మీరు కొండ ఎక్కి లేదా జిగట నేలపై డ్రైవ్ చేయవలసి వస్తే, రెండు కాళ్ళు పని చేస్తాయి కాబట్టి దీన్ని చేయడం సులభం. కానీ బొటనవేలు క్లిప్‌లను ఉపయోగించడంలో పెద్ద లోపం ఉంది - మీరు పెడల్ నుండి మీ పాదాన్ని త్వరగా తీసివేయలేరు. మరొక ఎంపిక ఉంది - పరిచయం పెడల్స్, దీని కోసం ప్రత్యేక బూట్లు అవసరం. పెడల్ నుండి మీ పాదాలను తీసివేయడానికి, మీరు దానిని కొద్దిగా వైపుకు మాత్రమే తరలించాలి.

• లైటింగ్ మూలాలు.మీరు ప్రయాణించాలని ప్లాన్ చేస్తున్న సందర్భంలో ఇది జరుగుతుంది చీకటి సమయంరోజులు. లేదా మీరు ప్రయాణం చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తుంటే.

వాస్తవానికి, ఇతర గేర్ మరియు పరికరాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. మొదట, ఇది సరిపోతుంది.

వస్త్రం

నిపుణుల యూనిఫాంలను మనందరం చూశాం. కానీ ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం, T- షర్టు లేదా T- షర్టుతో సాధారణ లఘు చిత్రాలు కూడా అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఎందుకు అదనపు డబ్బు ఖర్చు?

అయితే, మీరు సైక్లింగ్ గురించి తీవ్రంగా ఉంటే, మీరు సరైన దుస్తులను ఎలా ఎంచుకోవాలో తెలుసుకోవాలి. మంచి బట్టలుసైక్లిస్ట్ కోసం - సన్నని (తద్వారా అది వేడిగా ఉండదు), అనువైనది (అందువల్ల ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది) మరియు ప్రత్యేక పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. ఫాబ్రిక్ మందంగా ఉండాలి, తద్వారా అది ఊడిపోకుండా ఉండాలి మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారులు మిమ్మల్ని గమనించే విధంగా ప్రకాశవంతమైన రంగులు ఉండాలి.

భద్రత

రోడ్డు మీద జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేయండి. ఎలాంటి ఆకస్మిక కదలికలు చేయవద్దు, ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించవద్దు మరియు వీలైనంత వరకు ఎల్లప్పుడూ కనుచూపు మేరలో ఉండటానికి ప్రయత్నించండి. ఇక్కడ ఏమి జరగవచ్చు:

• కారు డోర్ తెరుచుకుంటుంది.మీరు అదే వైపు పార్క్ చేసిన వారి కారు తలుపును ఎవరో తెరిచి ఉండవచ్చు మరియు మీకు లాగడానికి సమయం ఉండదు - బ్యాంగ్! ఇక్కడ చెప్పగలిగే ఏకైక విషయం ఏమిటంటే జాగ్రత్తగా ఉండండి, ఎల్లప్పుడూ అప్రమత్తంగా ఉండండి మరియు పార్క్ చేసిన కారును దాని నుండి తగినంత దూరంలో నడపడానికి ప్రయత్నించండి.


• రోడ్డు పక్కన డ్రైవింగ్.చాలా మంది సైక్లిస్టులు చేసినట్లుగా మీరు భుజానికి చాలా దగ్గరగా తొక్కితే, వాహనదారులు మీరు ప్రయాణించే అదే కుడివైపు లేన్‌లోకి "జంప్" చేసి మిమ్మల్ని కొట్టడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. అందువల్ల, కుడి వైపున ఉన్న లేన్ మధ్యలో ప్రయాణించడం అర్ధమే (బహుశా ఈ సలహా విదేశాలలో మరింత సందర్భోచితంగా ఉంటుంది, ఇక్కడ ట్రాఫిక్ నియమాలు ఇక్కడ కంటే మెరుగ్గా గమనించబడతాయి మరియు సైక్లిస్ట్‌ను రహదారిలో పాల్గొనేవారిగా పరిగణిస్తారు మరియు ఇక్కడ లాగా కాదు. , అక్కడ వారు అతనిపై కూడా శ్రద్ధ చూపరు).


• కూడలి.మీరు కూడలి వద్ద ఎడమవైపు తిరగబోతున్నట్లయితే, జాగ్రత్తగా ఉండండి - మీరు తిరిగేటప్పుడు మీకు కార్లు కనిపించకపోవచ్చు. మీరు అన్ని దిశలలో చూస్తున్నారని నిర్ధారించుకోవాలి.

బ్రేకులు

సహజంగానే ఇది చాలా ముఖ్యమైన అంశం. మన భద్రతకు ఇది ముఖ్యం. కొన్ని చిట్కాలు ఉన్నాయి.

• సంతతి.తనిఖీ చేయడానికి గొప్ప టెంప్టేషన్ ఉంది గరిష్ట వేగంమీ బైక్. కానీ దానిని అణచివేయడం మంచిది. అవరోహణ అంతటా తేలికగా వేగాన్ని తగ్గించడం ఉత్తమం.


• ముందు బ్రేకులు.అనేక అనుభవం లేని సైక్లిస్టులు రెండు బ్రేక్‌లను ఉపయోగిస్తారు: వెనుక మరియు ముందు. కానీ అనుభవజ్ఞులైన సైక్లిస్టులు ఎక్కువగా ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగిస్తారు. మీరు తరచుగా ముందు బ్రేకులు ఉపయోగిస్తే, మీ బైక్‌పై పడిపోతే ఈ భయాన్ని కోల్పోతారు.


• వెనుక బ్రేకులు.కొన్ని సందర్భాల్లో వెనుక బ్రేకింగ్ కూడా ఉత్తమంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, రహదారి జారే లేదా ఉంటే ముందు చక్రంఉబ్బిన.

కొండలు

అనుభవశూన్యుడు సైక్లిస్టులకు, కొండలు సవాలుగా ఉంటాయి పెద్ద సమస్య. అనుభవజ్ఞులైన సైక్లిస్టులకు సాధారణంగా కొండలపై స్వారీ చేయడంలో ఇబ్బంది ఉండదు. బ్రేక్ ఎలా వేయాలో, ఏ వేగంతో వెళ్లాలో వారికి తెలుసు. మరియు వారికి అనుభవం ఉంది, మరియు ప్రమాదం విషయంలో ఏమి చేయాలో వారికి తెలుసు.

• ఎదుగు.పైకి సైకిల్ తొక్కడం అనిపించేంత కష్టం కాదు. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే సరైన గేర్‌లను ఎంచుకోవడం.


• సంతతి.నిటారుగా దిగడం అనుభవం లేని సైక్లిస్టులకు చాలా ప్రమాదకరం. అందువల్ల, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు క్రమానుగతంగా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేయాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను నిటారుగా వాలు. వాలు చాలా నిటారుగా లేకుంటే, పెద్ద ఫార్వర్డ్ గేర్ నుండి చిన్న రివర్స్ గేర్‌కు మారడం మంచిది.

కొనసాగింపు కోసం వేచి ఉండటం విలువైనదని నేను భావిస్తున్నాను. నేను చివరకు కొనుగోలుపై నిర్ణయం తీసుకునే వరకు, నేను ఏమైనప్పటికీ ఇతర అంశాల సమూహాన్ని మళ్లీ చదువుతాను... సైకిళ్ల గురించిన కథనాల సైకిల్ ("సైకిల్") కూడా ఉండవచ్చు. ;-) త్వరలో కలుద్దాం!

చాలా మందికి, సైకిల్ తొక్కడం అనేది చిన్నతనం నుండే చేయగలిగినందున, ఎటువంటి ఇబ్బందులను ప్రదర్శించకుండా సాధారణమైనదిగా అనిపిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అభ్యాస ప్రక్రియ అందరికీ సులభం కాదు: కొంతమందికి భయం (క్రాష్, పడిపోవడం మొదలైనవి) అనుభవిస్తారు, మరికొందరు సమతుల్యతను అనుభవించరు, మరికొందరికి శిక్షణలో సహాయం చేసే వ్యక్తి లేరు.

అన్నింటిలో మొదటిది, సరైన స్కేటింగ్ పద్ధతిని వెంటనే నేర్చుకోవడం ఉత్తమం అని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం. ఇది పతనానికి దారితీసే తప్పుల నుండి స్కేటర్‌ను రక్షిస్తుంది, అలాగే లోడ్‌ను మరింత అనుకూలంగా పంపిణీ చేస్తుంది వివిధ సమూహాలుకండరాలు.

సైకిల్ యొక్క పారామితులు వ్యక్తికి అనుగుణంగా ఉండాలి

దాని పారామితుల ప్రకారం బైక్ను అమర్చడం సీటుతో ప్రారంభం కావాలి. కాబట్టి, తక్కువ పెడల్ మీద కాలు దాదాపు పూర్తిగా విస్తరించాలి. అదనంగా, బ్రేక్ ఎక్కడ ఉందో, అలాగే స్పీడ్ స్విచ్ ఎక్కడ ఉందో మీరు వెంటనే గుర్తించాలి. ఎక్కువ సంఖ్య, పెడల్స్‌ను తిప్పడానికి మీరు ఎక్కువ ప్రయత్నం చేయాల్సి ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, తక్కువ గేర్ల కంటే వేగం గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

మొదట, జీనుపై కూర్చున్నప్పుడు మీ కాళ్లు గట్టిగా నేలను తాకేలా సీటు ఎత్తును సెట్ చేస్తే సరిపోతుంది. ఇది దూరంగా నెట్టడం మరియు పడిపోయే భయాన్ని అధిగమించడం నేర్చుకోవడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

సీటింగ్ పొజిషన్ విషయానికొస్తే, వెనుక భాగం కొద్దిగా వంగి ఉండాలి. మీ చేతులకు కూడా అదే జరుగుతుంది. అదనంగా, మీ కండరాలు నిరంతరం కూర్చోవడం నుండి అలసిపోకుండా నిరోధించడానికి, జీనులో కదులుతున్నప్పుడు మీరు నిరంతరం మీ స్థానాన్ని కొద్దిగా మార్చాలి.

కదలికలు ప్రశాంతంగా మరియు కొలవబడాలి

సైకిల్ తొక్కడం అనేది ఒక వ్యక్తి ఏకాగ్రతతో మరియు సాధ్యమైనంత ప్రశాంతంగా మరియు ద్రవంగా ఉండాలి. ఆకస్మిక కదలికలు శిక్షణలో ఒక అనుభవశూన్యుడు అతను ప్రయాణించే పథంలో మార్పుకు త్వరగా స్పందించలేడు. అదనంగా, ఇది ప్రభావితం కావచ్చు భావోద్వేగ స్థితిమరియు, పర్యవసానంగా, నియంత్రణ కోల్పోవడం మరియు తదుపరి పతనం.

మీరు మీ చేతులతో స్టీరింగ్ వీల్‌ను చాలా గట్టిగా పట్టుకోకూడదు, ఎందుకంటే ఇది కదలిక దిశను నియంత్రించడానికి ఉపయోగపడుతుంది మరియు సమతుల్యత కోసం కాదు.

ప్రకృతిలో నిశ్శబ్ద ప్రదేశంలో రైడ్ చేయడం నేర్చుకోవడం ఉత్తమ మార్గం.

మురికి ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో సైకిల్ తొక్కడం నేర్చుకోవడం చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. సాధ్యమయ్యే పతనాలను తగ్గించడానికి ఇది అవసరం. అదనంగా, రహదారి ఎల్లప్పుడూ ఖచ్చితంగా మృదువైనది కాదని ఒక వ్యక్తి వెంటనే అలవాటు చేసుకుంటాడు. ఫలితంగా, అతను ఊహించని పరిస్థితులకు సిద్ధంగా ఉంటాడు: ఉదాహరణకు, రహదారి పేలవంగా కనిపించినట్లయితే మరియు సైకిల్ కింద ఒక ముఖ్యమైన అడ్డంకి ఉంది (ఇది ఒక రాయి, ఒక బోర్డు మొదలైనవి కావచ్చు).

సరైన దుస్తులు విజయవంతమైన వ్యాయామానికి కీలకం

ఎంచుకోవాలి అనుకూలమైన రూపం, ఉద్యమం పరిమితం కాదు. బట్టలు తయారు చేయబడిన పదార్థానికి శ్రద్ద ముఖ్యం. కాబట్టి, ఉత్తమ ఎంపికప్రత్యేకమైన సింథటిక్ ఫాబ్రిక్‌లు చెమటను దూరం చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి సరైన ఉష్ణోగ్రతశరీరాలు. అదనంగా, ఎండ వాతావరణంలో, రక్షణ కోసం టోపీని ధరించాలని నిర్ధారించుకోండి.

తదనంతరం, మీరు రక్షణ (ప్రధానంగా హెల్మెట్) కొనుగోలు గురించి ఆలోచించాలి.

కోలుకోవడం గురించి ముందుగానే ఆలోచించడం అవసరం

ఈ సలహా రెండు రెట్లు. మొదట, మీరు శిక్షణ కోసం మీతో నీటిని తీసుకోవాలి (మరియు వ్యవధి ఎక్కువైతే, మీరు ఆహారం కొనాలి లేదా దాని కోసం మీతో డబ్బు తీసుకోవాలి). ఇది పాఠాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి మరియు రికవరీ వ్యవధిని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసే సమస్యలను నివారించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

అదనంగా, మొదట మీరు అందించిన ప్రతి 2-3 రోజులకు ఒకసారి కంటే ఎక్కువ తొక్కడం నేర్చుకోవాలి సరైన పోషణమరియు సమ్మతి. అనుభవం లేని అథ్లెట్ పూర్తిగా కోలుకోవడానికి మరియు నొప్పి మరియు అసౌకర్యాన్ని అనుభవించకుండా ఉండటానికి ఇది ఖచ్చితంగా సమయం. తదుపరి శిక్షణ సెషన్. గాయాలు ఉంటే, వారి వైద్యం కోసం అవసరమైన వరకు తదుపరి శిక్షణను వాయిదా వేయాలి.

మాస్టరింగ్ సైక్లింగ్ కోసం సూచనలు

సైకిల్ తొక్కడం ఎలా నేర్చుకోవాలి అనే సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు క్రమంలో అనేక దశలను అనుసరించాలి:

1. ఒక సైకిల్‌పై కూర్చుని పెడల్స్ ఉపయోగించకుండా కొన్ని మీటర్ల దూరం ప్రయాణించడానికి ప్రయత్నించండి, నేల నుండి నేరుగా మీ పాదాలతో నెట్టండి;
2. ఒక కాలుతో నేల నుండి నెట్టడం ద్వారా జీనులో కూర్చున్నప్పుడు దూరంగా వెళ్లడం నేర్చుకోండి. ఈ దశలో శిక్షణ పొందే వ్యక్తి తనతో ఒక రకమైన సలహాదారుని కలిగి ఉండటం మంచిది, వ్యక్తి తనంతట తానుగా సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం నేర్చుకునే వరకు సైకిల్‌కు మద్దతు ఇస్తారు;
3. తిరగకుండా సరళ రేఖలో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి;
4. మొదట మీరు ఉపయోగించడం నేర్చుకోవాలి వెనుక బ్రేక్, ముందు నుండి మీరు బాగా అనుభూతి చెందాలి మరియు సాధ్యమైనంత సజావుగా ప్రతిదీ చేయడం నేర్చుకోవాలి (లేకపోతే, చెత్త సందర్భంలో, మీరు బైక్ నుండి ఎగిరిపోవచ్చు);
5. దీని తరువాత, మీరు టర్నింగ్ యొక్క సాంకేతికతను అధ్యయనం చేయడానికి వెళ్లాలి, మృదువైన మలుపులతో ప్రారంభించి, క్రమంగా 180 డిగ్రీల దిశను మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే పదునైన ఎంపికలను మాస్టరింగ్ చేయాలి.

మొదటి 5 దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, సంపాదించిన నైపుణ్యాలను ఏకీకృతం చేయడానికి కొంత సమయం గడపడం మంచిది మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే తదుపరి శిక్షణను ప్రారంభించండి.

తదుపరి దశ డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడం వంపుతిరిగిన ఉపరితలాలుమరియు వాటిని వదిలివేయండి. ఇది చేయుటకు, మీరు చదునైన ఉపరితలం నుండి ప్రారంభించి, ఎత్తుపైకి వెళ్లడం నేర్చుకోవాలి: శిక్షణ పొందిన వ్యక్తి యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే, వాలు లేకుండా ఉపరితలంపై ప్రయాణించడానికి అవసరమైన ప్రయత్నం స్థాయి ఎంత భిన్నంగా ఉంటుందో అర్థం చేసుకోవడం.

అవరోహణల విషయానికి వస్తే, పెడల్స్ ఉపయోగించకుండా ప్రారంభించడం మరియు నిష్క్రమించడం గొప్ప అభ్యాసం. అవరోహణల భయాన్ని అధిగమించడానికి, అలాగే బైక్ వాటిపై ఎంత వేగవంతం చేయగలదో అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ చర్య అవసరం.

పర్వత ప్రవేశద్వారం నైపుణ్యం, మీరు తీసుకోవాలి మరింతబైక్ పక్కకు వెళ్లకుండా నిరోధించే ప్రయత్నం.

అన్ని ప్రాథమిక నైపుణ్యాలను మాస్టరింగ్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే జీను యొక్క ఎత్తును మార్చడం మరియు ఈ క్రింది విధంగా కదలడం నేర్చుకోవడం అవసరం: ఒక అడుగు భూమికి సమాంతరంగా కంటే కొంచెం ఎత్తులో ఉన్న పెడల్ మీద ఉంచబడుతుంది మరియు మొత్తం శరీర బరువు దానికి బదిలీ చేయబడుతుంది. సైకిల్ కదలడం ప్రారంభమవుతుంది, మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే వ్యక్తి జీనులో కూర్చోవచ్చు. ఈ టెక్నిక్ మరింత సరైనది మరియు ప్రారంభించేటప్పుడు సంతులనం కోల్పోకుండా మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

మంచి వాతావరణంలో బైక్ నడపడం నేర్చుకోవడానికి సులభమైన మార్గం. శారీరక దృఢత్వంమరియు సరైన పోషకాహారం, కాబట్టి మీరు అసలు స్కేటింగ్‌కు మాత్రమే కాకుండా, శ్రద్ద ఉండాలి సాధారణ పరిస్థితిశరీరం. అదనంగా, కదలిక యొక్క మెకానిక్‌లను అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు సరైన సాంకేతికతను నేర్చుకోవడానికి ప్రయత్నించడం మంచిది. మీరు అన్ని సిఫార్సులను అనుసరిస్తే, అత్యంత అవసరమైన సైక్లింగ్ నైపుణ్యాలను నేర్చుకోవడం చాలా రోజుల నుండి 2-3 వారాల వరకు పడుతుంది.

ప్రపంచ ఛాంపియన్ ఫిలిప్ మీర్‌హేజ్ నుండి సలహా

చిట్కా #1 పంప్‌ను ఎక్కువ చేయవద్దు
రోడ్డు రేసర్ల కోసం ఎక్కువగా గాలితో కూడిన టైర్లు ఉంటాయి. పర్వత బైకర్లకు అవి విరుద్ధంగా ఉన్నాయి. మీ బరువు ప్రకారం పంపింగ్ స్థాయిని ఎంచుకోండి. చక్రం ఉపరితలంపై ప్రయాణించదు, కానీ నత్తలా వ్యాపిస్తుంది అనే భావన ఉండాలి. అదనపు బోనస్: మీరు పదునైన రాక్‌లో పరుగెత్తితే టైర్ పంక్చర్ అయ్యే అవకాశం తక్కువ.

చిట్కా #2 రచ్చ చేయవద్దు
మీ బైక్‌లో షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ఉన్నాయి, కాబట్టి వాటిని ఉపయోగించండి. మీరు ప్రతి గులకరాయి చుట్టూ తిరుగుతుంటే, మీరు వేగం మరియు సమతుల్యతను కోల్పోతారు. మరింత సుదూర మరియు బహుశా ప్రమాదకరమైన వాటిపై దృష్టి పెట్టడానికి చూడకుండా చిన్న అడ్డంకులను అధిగమించడం నేర్చుకోండి. మార్గం ద్వారా, ఉంటే మేము మాట్లాడుతున్నాముఒక లాగ్ గురించి, తగినంత వేగంతో దాన్ని చేరుకోండి, తద్వారా మీరు దానిపై రోలింగ్ చేస్తున్నప్పుడు పెడల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. తడి వాతావరణంలో ఇది చాలా ముఖ్యం. తడి చెక్కపై రబ్బరు స్లైడ్లు.

చిట్కా #3 శబ్దం చేయవద్దు
ఒక బైకర్ రైడింగ్ చేసేటప్పుడు అనూహ్యమైన శబ్దాన్ని సృష్టిస్తే, అతను అడ్డంకులను సరిగ్గా అధిగమించకపోవడం మరియు తన గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని సకాలంలో ఎలా తరలించాలో తెలియకపోవటం వల్ల అతను వేగం కోల్పోతున్నాడని అర్థం. కానీ సరళంగా చెప్పాలంటే, బైక్‌ను ఒకే మొత్తంలో ఎలా విలీనం చేయాలో అతనికి తెలియదు. కలయిక యొక్క రహస్యం సెమీ-రిలాక్స్డ్ కాళ్ళు మరియు చేతులు, శరీరం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని మార్చడానికి ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉంటుంది, తద్వారా ఇది అదనపు షాక్ అబ్జార్బర్‌గా మారుతుంది. మరియు మీ వేళ్లను స్టీరింగ్ వీల్‌లోకి పిచ్చిగా తవ్వకండి. మీరు ఊహించని అడ్డంకిని చుట్టుముట్టాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే ఇది మీకు సహాయం చేయడం కంటే ఎక్కువగా హాని చేస్తుంది.

చిట్కా #4 అతిగా పొడిగించవద్దు
తిరిగే ముందు, రెండు బ్రేక్‌లను సమానంగా గట్టిగా నొక్కండి. మీరు వెనుక భాగాన్ని చిటికెడు చేస్తే, వెనుక చక్రం స్కిడ్ అవుతుంది. ఫ్రంట్‌తో మాత్రమే బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, మీరు హ్యాండిల్‌బార్‌ల మీదుగా ఎగురుతారు. నిటారుగా, ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే వాలులపై వేగవంతమైన మలుపులు చేసినప్పుడు, పెడల్‌లను సమాంతరంగా ఉంచండి. బైక్ లీన్, కానీ పట్టుకోండి ప్రయత్నించండి పై భాగంశరీరం నిటారుగా, తిరిగేటప్పుడు ఆల్పైన్ స్కీయింగ్. ఫ్రంట్ వీల్ జారిపోకుండా నిరోధించడానికి మీ బరువును హ్యాండిల్‌బార్‌లకు మార్చండి. మరియు విమానంలో మీ స్వంత బైక్‌ను అధిగమించకుండా మలుపు తర్వాత వెనక్కి వెళ్లడం మర్చిపోవద్దు.

చిట్కా #5 మోసపోకండి
చాలా కష్టమైన మార్గాలు టేకిలా లాంటివి. మితంగా ఉంటే, వారు మీ ఉత్సాహాన్ని పెంచుతారు; వారానికి రెండు అస్పష్టమైన మార్గాలు పరిమితి. మీ మిగిలిన సమయాన్ని లాంగ్ కంట్రీ క్రాస్-కంట్రీ పరుగులు లేదా ట్రాక్ ట్రైనింగ్ కోసం కేటాయించండి, కండరాల బలం మరియు ఓర్పును పెంచండి. మంచి పర్వత బైకర్ వారు లేకుండా చేయలేరు.

యుపి
ఇది నిటారుగా ఉంటుంది, సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం చాలా కష్టం. వేగం పడిపోతుంది. పెడల్స్ మీద నిలబడి నిటారుగా ఉన్న ఆరోహణలను అధిగమించాలి. స్టీరింగ్ వీల్ పైన మొండెం. జారకుండా నిరోధించడానికి మీ శరీర బరువును తిరిగి మార్చండి. కానీ అతిగా చేయవద్దు. ముందు చక్రం కోల్పోకూడదు
క్లచ్. అధిరోహణ చాలా నిటారుగా ఉన్నట్లయితే, కిందకు చతికిలబడి, జీను ముందు భాగంలో వాలడానికి ప్రయత్నించండి. సహజంగానే, మీరు ప్రత్యేక ప్యాడింగ్‌తో సైక్లింగ్ షార్ట్స్ ధరించడం మర్చిపోకపోతే.

అడ్డంకి ద్వారా
మీరు మీ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని త్వరగా తరలించడం నేర్చుకోకపోతే, లాగ్ లేదా రాయి మీ మార్గం యొక్క ముగింపు బిందువుగా మారవచ్చు. అడ్డంకిని చేరుకున్నప్పుడు, వెనుకకు వంగి, మీ బరువును మార్చండి వెనుక చక్రం, మరియు ముందు భాగాన్ని ఎత్తండి. పెడల్‌ను గట్టిగా నొక్కడం వల్ల కూడా పని సులభం అవుతుంది. ఫ్రంట్ వీల్ అడ్డంకి యొక్క మరొక వైపు ఉపరితలాన్ని తాకినప్పుడు, హ్యాండిల్‌బార్‌ల గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని మారుస్తూ, వేగంగా ముందుకు వంగి ఉంటుంది. పెడల్స్ కాంటాక్ట్ పెడల్స్ అయితే, వెనుక చక్రాన్ని మీ పాదాలతో ఎత్తండి.

డౌన్
దిగడం సున్నితంగా ఉండగా, నిలబడి తొక్కడం ఉత్తమం. క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో పెడల్స్. బరువు సమానంగా ఎడమవైపు పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు కుడి వైపుస్టీరింగ్ వీల్ గుంతల నుండి షాక్‌ను గ్రహించడానికి మోకాలు మరియు మోచేతులు కొద్దిగా వంగి ఉంటాయి. కానీ మొత్తంమీద, ఒత్తిడికి గురికావద్దు. అవరోహణ నిటారుగా మారుతుంది - మీ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని వెనుకకు మార్చండి, మీ చేతులను నిఠారుగా చేయండి. చాలా నిటారుగా ఉన్న అవరోహణలు బైకర్‌ని జీను వెనుక పూర్తి చేయమని బలవంతం చేస్తాయి.

వ్యాయామాలు - వేగవంతమైన పెడల్స్:
ఈ వ్యాయామం మీకు వీలైనంత సమర్ధవంతంగా పెడల్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది, మీ ఓర్పును పెంచుతుంది మరియు మంచి కండరాల సమన్వయాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
1. పొడవైన, స్థాయి రహదారిని కనుగొనండి. గేర్‌లను సెట్ చేయండి, తద్వారా మీరు ఎక్కువ శ్రమ లేకుండా పెడల్ చేయవచ్చు.
2. క్రమంగా పెడల్ వేగాన్ని పెంచండి, దానిని 80-90 rpmకి తీసుకురావడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
3. జీను నుండి బయటకు రావద్దు. సరైన భ్రమణ కదలికపై దృష్టి పెట్టండి. పెడల్ ఒక గడియారం యొక్క చేతి అని ఊహించుకోండి. ఇప్పుడు “పదకొండు నుండి ఒకటి” - ముందుకు నెట్టండి, “ఒకటి నుండి ఐదు వరకు” - క్రిందికి నెట్టండి మరియు “ఐదు నుండి ఎనిమిది వరకు” - వెనక్కి నెట్టండి. పెడల్ పైకి లాగవలసిన అవసరం లేదు.
4. టెక్నిక్ గురించి మర్చిపోకుండా, వేగం పెంచండి.

పవర్ స్నాచ్
ఈ వ్యాయామం ఊపిరితిత్తులు మరియు గుండెకు సరఫరా చేయడానికి సహాయపడుతుంది గరిష్ట పరిమాణంకండరాలకు ఆక్సిజన్, ఓర్పును పెంచుతుంది మరియు మరింత ప్రోత్సహిస్తుంది వేగవంతమైన దహనం
లావు
1. మీరు వేగంగా పరుగెత్తడానికి భయపడని రహదారి విభాగాన్ని కనుగొనండి. మీరు 100-110 rpm వద్ద పెడల్ చేయడానికి అనుమతించే గేర్‌ను ఎంచుకోండి.
2. ఒక నిమిషంలో, మీ గరిష్ట (80-85% గరిష్టంగా) ఇవ్వడానికి ప్రయత్నించండి
హృదయ స్పందన రేటు).
3. మరో రెండు నిమిషాలు, మీ పెడలింగ్ వేగాన్ని తగ్గించవద్దు. కష్టంగా ఉంటే, సులభమైన గేర్‌కు మారండి.
4. ఇప్పుడు మీరు మూడు నిమిషాల్లో విశ్రాంతి మరియు కోలుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించవచ్చు. ఆపై మళ్లీ వ్యాయామం పునరావృతం చేయండి. మీకు వీలైనన్ని సార్లు.

ఒక కొండపై త్వరణం
అధిరోహణలో బలం మరియు వేగాన్ని పెంచడానికి ఇది ఒక వ్యాయామం వాయురహిత లోడ్లు. కోసం గొప్ప వ్యాయామం హృదయనాళ వ్యవస్థ. మరియు ఓర్పు కోసం.
1. సుదీర్ఘ ఆరోహణను కనుగొనండి (30 డిగ్రీల కంటే తక్కువ).
2. నెమ్మదిగా ప్రారంభించండి. మొదటి 500 మీటర్ల ఆరోహణ తర్వాత, పునశ్చరణలు మరియు వేగాన్ని సమూలంగా పెంచండి. బైక్ రాక్ అవ్వకుండా చూసుకోండి. ఇది శక్తి నష్టానికి దారితీస్తుంది.
3. గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్న తర్వాత, సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
4. ఇప్పుడు విశ్రాంతి తీసుకోండి, క్రిందికి తరలించండి మరియు వ్యాయామం పునరావృతం చేయండి.

భారీ నడక
ఈ వ్యాయామం తక్కువ వెనుక, పిరుదులు మరియు కాళ్ళ కోసం.
1. రహదారి మృదువైన మరియు స్థాయి ఉండాలి. మరియు గాలి ప్రాధాన్యంగా సరసమైనది.
2. ఒక గేర్‌ని ఎంచుకోండి, తద్వారా మీరు గుర్తించదగిన ప్రయత్నంతో పెడల్ చేయాలి. వేగం గంటకు 25-30 కిమీ ఉండాలి.
3. జీను నుండి లేవకుండా, గరిష్ట ప్రయత్నంతో పెడల్ను క్రిందికి నొక్కండి. ఈ ప్రయత్నం సమానంగా ఉండేలా చూసుకోండి. శరీరం నిటారుగా మరియు కదలకుండా ఉండాలి. కాళ్లు మాత్రమే పని చేస్తాయి.
4. వ్యాయామం యొక్క వ్యవధి 15-20 సెకన్లు. కోలుకోవడానికి ఐదు నిమిషాలు. ఆపై పునరావృతమవుతుంది. కనీసం మూడు.

ఒక కాలు మీద
మీ చీలమండలు మరియు దూడలను మరింత వేగంగా ముందుకు సాగడానికి బలోపేతం చేయడానికి ఒక గొప్ప వ్యాయామం.
1. వ్యాయామ బైక్‌పై దీన్ని చేయడం సురక్షితం. ఏదీ లేకుంటే, మృదువైన, నిర్జన రహదారి కోసం చూడండి. ఏదైనా సందర్భంలో, మీరు వ్యాయామానికి ముందు మీ కండరాలను వేడెక్కించాలి.
2. ఒక కాలు మాత్రమే పనిచేస్తుంది. నుండి తేడా సంప్రదాయ సాంకేతికతపెడల్ యొక్క దిగువ స్థానంలో మీరు మీ షూ యొక్క ఏకైక నుండి మురికిని శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లుగా మీరు కదలికను చేస్తారు.
3. పెడల్ యొక్క ఎగువ స్థానంలో, అదే కదలికను చేయండి, కానీ మడమ నుండి కాలి వరకు దిశలో.
4. వ్యవధి - 30-60 సెకన్లు. ప్రతి కాలుకు మూడు విధానాలు. అప్పుడు 5-7 నిమిషాలు విశ్రాంతి తీసుకోండి. మరియు పునరావృతం చేయండి.

తద్వారా మీకు ఎలాంటి అసౌకర్యం కలగదు. రక్షిత దుస్తులను నిల్వ చేయండి: స్లీవ్లు, మందపాటి స్వెటర్లు మొదలైనవి. మీరు విసిరేయడానికి ఇష్టపడని పాత బట్టలు ఎంచుకోండి. ఒక సైట్‌ని ఎంచుకోండి. ఇది వదులుగా ఉన్న మట్టితో ఉన్న ప్రదేశం అయితే మంచిది, ఎందుకంటే చక్రాలు దానిలో చిక్కుకోవు.

ముందుగా, పెడల్స్ ఉపయోగించకుండా రైడ్ చేయండి. మీరు సమతుల్యతను అనుభవించాలి. పెట్టండి ఎడమ కాలుభూమికి, మరియు సరైనది . ఉపరితలంపై ఉన్న పాదంతో నెట్టండి మరియు మరొకటి విశ్రాంతి తీసుకోండి మరియు ఎటువంటి ప్రయత్నం చేయవద్దు. వీలైనంత వరకు పక్కకు వంగకుండా డ్రైవ్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. స్టీరింగ్ తిప్పాల్సిన అవసరం లేదు. బ్యాలెన్స్ మీ శరీరం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, ఈ నియంత్రణ ద్వారా కాదు.

రైడ్‌కు వెళ్లండి. మీరు కూర్చున్నప్పుడు, ప్రధాన విషయం పానిక్ కాదు. మీ కండరాలను విశ్రాంతి తీసుకోండి. మీ శరీర బరువును నాలుగు పాయింట్ల మీద పంపిణీ చేయండి - మీ కాళ్లు మరియు చేతులపై సమానంగా. శరీర భాగాల కదలిక చాలా కుదుపు లేకుండా, సాఫీగా జరగాలి. కంటి సమతుల్యతను కాపాడుకోవడంలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర. మీ పాదాలను చూడవలసిన అవసరం లేదు, ముందుకు చూడండి, ముందుకు మాత్రమే! ఇతర వస్తువులతో పోలిస్తే మెదడు సంతులనాన్ని నియంత్రిస్తుంది.

మీరు ఫ్లాట్ మరియు స్ట్రెయిట్ ఉపరితలంపై ప్రత్యేకంగా తొక్కడం నేర్చుకోవాలి. స్టీరింగ్ తిప్పాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు తినేటప్పుడు, మీ కండరాలను బిగించవద్దు. విశ్రాంతి తీసుకోండి, పెడల్స్‌ను మీకు వీలైనంత గట్టిగా నెట్టవద్దు, మీ తలను పైకి లేపండి, కానీ స్టీరింగ్ వీల్‌ను గట్టిగా పట్టుకోండి. మీరు తిరగబోతున్నట్లయితే, స్టీరింగ్ వీల్‌ను తీవ్రంగా కుదుపు చేయవద్దు. శరీరం మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌ను కొద్దిగా తిప్పండి. మరియు మరొక ముఖ్యమైన వాస్తవం: కూడా వేగంగా నడపడంన సైకిల్చాలా నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడానికి కొన్ని నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానం అవసరం సైకిల్సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది. మీరు సగటు వేగంతో ప్రయాణించాలి.

అంశంపై వీడియో

దయచేసి గమనించండి

సైకిల్ తొక్కడం ఎలాగో తెలుసుకోవడానికి, మీరు మొదట మంచి బ్యాలెన్స్ కలిగి ఉండాలి. ఒక వ్యక్తి యొక్క సంతులనం యొక్క భావానికి బాధ్యత వహిస్తుంది వెస్టిబ్యులర్ ఉపకరణం- లోపలి చెవిలో భాగం, ఇది ఎప్పుడైనా అంతరిక్షంలో శరీరం యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి మరియు కదలిక పథానికి తగిన సర్దుబాట్లు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

ఉపయోగకరమైన సలహా

సైకిల్ తొక్కడం ఎలాగో తెలుసుకోవడానికి, బ్యాలెన్స్ మెయింటైన్ చేసే సామర్థ్యాన్ని నేర్చుకోవడం ద్వారా ప్రారంభించండి. దీనికి దాదాపు అన్ని కండరాల సమూహాల భాగస్వామ్యం అవసరం కాబట్టి, శిక్షణ ప్రారంభించే ముందు మీరు మంచి స్థితిలో ఉండాలి. శారీరక దృఢత్వం. పెడల్స్ ఉపయోగించకుండా ముందుగా బ్యాలెన్స్ చేయడం నేర్చుకోండి. వాటిని తీసుకురండి క్షితిజ సమాంతర స్థానం, వాటిలో ఒకదానిపై మీ నెట్టడం పాదాన్ని ఉంచండి. పెడల్‌ను నొక్కండి మరియు కొద్దిగా ముందుకు నడిపిన తరువాత, మీ మరొక పాదాన్ని రెండవదానిపై ఉంచండి, నేల నుండి నెట్టండి.

సంబంధిత కథనం

మూలాలు:

• బైక్ నడపడం నేర్చుకోండి

ప్రేమికుల కోసం వేగవంతమైన కదలికఉంది సైకిల్ కనుగొనబడింది. దానితో పాటు అభివృద్ధికి ఉపయోగపడుతుంది అధిక వేగం, ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైనది కూడా. అదనంగా, ఈ వాహనం నడపడం వల్ల శరీరం బలపడుతుంది, కండరాల వ్యవస్థవెనుక మరియు కాళ్ళు, మరియు మీరు పోరాడటానికి కూడా అనుమతిస్తుంది అధిక బరువు. గరిష్ట ప్రయోజనం మరియు ఆనందాన్ని పొందే విధంగా మీరు బైక్‌ను నడపాలి.

సూచనలు

సైక్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సాధ్యమయ్యే అడ్డంకులను అంచనా వేయడానికి చుట్టుపక్కల ల్యాండ్‌స్కేప్ చుట్టూ చూడండి. వివరాలకు శ్రద్ధ చూపుతూ, సమీపించే అడ్డంకులను మీరు ఎదుర్కోగలరో లేదో అంచనా వేయండి: గల్లీలు, పెద్ద గుంటలు, గుంతలు. మీరు తీవ్రమైన క్రీడా ఔత్సాహికులలో ఒకరు కాకపోతే, కనీసం ప్రతిఘటన యొక్క మార్గాన్ని ఎంచుకోవడం మంచిది.

తెలియని భూభాగంలో నావిగేట్ చేస్తున్నప్పుడు, వేగాన్ని తగ్గించండి లేదా ఆపివేయండి. నగర వీధుల్లో సైకిల్ తొక్కేటప్పుడు, ఏకాగ్రత, ఏకాగ్రత, యుక్తి సామర్థ్యం మరియు అనేక వివరాలను ఒకే సమయంలో దృష్టిలో ఉంచుకోవడం ముఖ్యమైనవి - ఇతర సైక్లిస్టుల యుక్తుల నుండి రహదారి చిహ్నాల వరకు.

ఎక్కువ సేపు రైడింగ్ చేయడం వల్ల మీ చేతులు, మోచేతులు మరియు భుజాలు నొప్పిగా ఉంటే, మీ బైక్ హ్యాండిల్‌బార్లు తగినంత వెడల్పుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీ చేతులు మీ భుజాలకు అనుగుణంగా సుమారుగా దానిపై ఉంచాలి. స్టీరింగ్ వీల్ వెడల్పుగా ఉంటే, మరొకటి, ఇరుకైనదాన్ని ఎంచుకోవడం మంచిది. మీరు మీ బైక్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, మీ మణికట్టును చూడండి. వారు చాలా క్రిందికి వంగి ఉన్నప్పుడు, ఇది మంచిది కాదు, ఎందుకంటే ఈ స్థానం నొప్పికి లేదా గాయానికి దారితీస్తుంది. మీరు రొట్టె కత్తిరించినట్లు మీ చేతులను పట్టుకోవాలి. బైక్ నడుపుతున్నప్పుడు మీ మణికట్టులో ఉండవలసిన స్థానం ఇది.

మోచేతులు సడలించి కొద్దిగా వంగి ఉండాలి. వాటిపై మొగ్గు చూపాల్సిన అవసరం లేదు, లేదా వాటిని వైపులా అంటుకోండి. కాలానుగుణంగా, మీ చేతుల స్థానాన్ని మార్చండి, మీ మోచేతుల వద్ద కోణాన్ని తగ్గించడం లేదా పెంచడం, మీ చేతులను క్రమాన్ని మార్చడం. ఇది మీ శరీరం మొద్దుబారకుండా చేస్తుంది మరియు మీ దిగువ వీపు నుండి ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.