రష్యన్ త్రయం - జాతీయ రష్యన్ గుర్రపు జట్టు మరియు, అదే సమయంలో, రష్యన్లకు సుపరిచితమైన రూపంలో మన దేశం యొక్క చిహ్నం మొదట 18 వ శతాబ్దం మధ్యలో కనిపించింది.

రష్యన్ త్రయం - జాతీయ రష్యన్ గుర్రపు జట్టు మరియు, అదే సమయంలో, రష్యన్లకు సుపరిచితమైన రూపంలో మన దేశం యొక్క చిహ్నం మొదట 18 వ శతాబ్దం మధ్యలో కనిపించింది. ఆ కాలపు వార్తాపత్రికలు వ్రాసినట్లుగా, త్రయం రష్యా యొక్క అపారమైన దూరాలు మరియు అగ్లీ రోడ్ల ఉత్పత్తి. హార్స్ మెయిల్ రష్యన్ సామ్రాజ్యంఆమోదయోగ్యమైన వేగంతో గుర్రపు తపాలా స్టేషన్ల మధ్య మార్గంలోని పెద్ద విభాగాలను కవర్ చేయడానికి తేలికపాటి మరియు వేగవంతమైన బృందం అవసరం. యూరోపియన్ రకానికి చెందిన రెండు గుర్రాల బృందం రష్యన్ వర్జిన్ ల్యాండ్‌లలో సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు పెద్దగా ఉపయోగపడలేదు. మూడు గుర్రాలు ఒక పోస్టల్ వ్యాన్ లేదా నోబుల్ బండిని చాలా వేగంగా లాగాయి. త్రయం సార్వత్రికమైనదిగా మారింది: వేసవిలో బండి చక్రాలపై, శీతాకాలంలో - రన్నర్లపై ఉంచబడింది. ఆరు నెలలకు పైగా మంచు కురిసే రష్యాలోని ఆ భూభాగాల్లో, స్లెడ్జ్ ట్రోయికాస్ ముఖ్యంగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. ఇతర గొప్ప సంప్రదాయాల మాదిరిగానే, ట్రిపుల్ రైడింగ్ యొక్క అభ్యాసం మన కాలానికి వచ్చింది మరియు రెండు శతాబ్దాలకు పైగా స్వల్ప మార్పులకు గురైంది. మూడు ముక్కల క్యారేజీల నమూనాలు ఫ్యాషన్ మరియు అభిరుచులకు అనుగుణంగా మారాయి, అయితే జీను యొక్క సూత్రం మరియు జీను యొక్క ప్రధాన అంశాలు మారవు.

ముగ్గురిలో మధ్యలో ఉన్న దానిని, దీనిని రూట్ హార్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఒక గుర్రం వెర్షన్‌లో వలె మొదటగా ఉపయోగించబడుతుంది: కాలర్, జీను మరియు విల్లుతో రెండు షాఫ్ట్‌లుగా. రూట్ డ్రైవర్ ప్రధాన భారాన్ని కలిగి ఉంటాడు: అతను జీను యొక్క కదలిక దిశను నిర్ణయిస్తాడు, సరళ రేఖపై వేగవంతం చేస్తాడు మరియు సిబ్బందిని వాలులపై రోలింగ్ చేయకుండా నిరోధిస్తాడు. మిగిలిన రెండు గుర్రాలు పట్టీలు (ఒక ముగ్గురిలో అవి బండి యొక్క హుక్స్‌పై ఉంచిన ప్రత్యేక రోలర్‌లకు బిగించిన లైన్‌లతో క్లాంప్‌లు లేదా షార్ట్‌లను ఉపయోగించి వైపులా ఉపయోగించబడతాయి) రూట్‌మ్యాన్ క్యారేజీని తరలించడానికి మరియు దానిని ఉపాయాలు చేయడంలో సహాయపడతాయి. వద్ద వేగంగా నడపడంసరైన నడకతో, రూట్ గుర్రం పొడిగించబడిన, స్వీపింగ్ ట్రోట్ వద్ద పరుగెత్తుతుంది, అయితే పట్టీలు గ్యాలప్ అవుతాయి. కొన్నిసార్లు, మంచుతో కూడిన శీతాకాలంలో, మంచుతో కప్పబడిన రోడ్ల వెంట డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ట్రైయికా కొన్నిసార్లు రైలులో - కాలిబాట తర్వాత కాలిబాట.

ట్రోయికా యొక్క కోచ్‌మ్యాన్ నాలుగు పగ్గాలను ఉపయోగించి గుర్రాలను నియంత్రిస్తాడు - తోలు లేదా braidతో చేసిన పొడవాటి పగ్గాలు. డ్రైవర్ రెండు కేంద్ర పగ్గాలతో డ్రైవర్‌ను నియంత్రిస్తాడు. కట్టివేయబడిన గుర్రాలకు ఒక్కొక్క పగ్గం ఉంది, అవి దూకుతున్నప్పుడు, కలిసి కదులుతాయి - "హంస" మెడలు త్రికా యొక్క కదలిక దిశ నుండి దూరంగా వంగి ఉంటాయి. ఇది టై-డౌన్ల యొక్క ఈ వెఱ్ఱి వంపు, కొన్ని పౌరాణిక మూడు-తలల పక్షి యొక్క ఫ్లైట్ యొక్క భ్రమను సృష్టించే రూట్ యొక్క లొంగని శక్తి.

రష్యా మినహా ప్రపంచంలో ఎక్కడా ఇంత అద్భుతమైన జట్టు లేదు. స్విఫ్ట్ రవాణా ప్రక్షేపకం మరియు " సంగీత వాయిద్యం"అదే సమయంలో. పాత రోజుల్లో ట్రోకాను పిట్ అకార్డియన్ అని పిలిచేవారు. మరియు ప్రతి కోచ్‌మన్ దానిని తనదైన రీతిలో ఆడేవారు. ప్రతి స్ట్రాప్, ట్రోకా జీనులోని ప్రతి మూలకం వేర్వేరు గంటలు, జింగిల్స్ సెట్‌లతో అలంకరించబడింది. మరియు రింగ్ మరియు క్లాంకింగ్ పాదచారులను హెచ్చరించింది "వాల్డై" అని పిలవబడే మూడు గంటలు, వాటి యొక్క సొనరస్ వాయిస్ అనేక కిలోమీటర్ల దూరంలో వినబడుతుంది మరియు జీను గంటలు ఒకటి, రెండు లేదా మూడు-ఉంగరాలుగా ఉంటాయి పట్టీలు మరియు గంటలు (లోపల ఒక షాట్‌తో కూడిన గోళాకార గంటలు) అమర్చబడి ఉంటాయి.

త్రయోకా డెకర్ రిచ్‌గా ఉంది. అని పిలవబడే సిబ్బంది "కౌంట్స్" రకం - లెదర్ టాప్ లేదా ఎలుగుబంటి పందిరితో కూడిన ప్యాసింజర్ స్లిఘ్‌తో స్ప్రింగ్ టరాన్టస్. లెదర్ జీనువెండి పూత పూసిన గొలుసులు మరియు కళాత్మక రోసెట్‌లు, నక్షత్రాలు, తోలు టాసెల్‌లు లేదా బ్రష్‌లతో ఎంబ్రాయిడరీ చేయబడింది. ఆర్క్ మరియు షాఫ్ట్‌లతో కలిపి, మూడు-ముక్కల జీను యొక్క ప్రధాన క్రియాత్మక భాగం కాలర్. ఈ అంశం శతాబ్దాలుగా మెరుగుపరచబడింది. కాలర్ యొక్క చెక్క భాగాలు సాధారణంగా విల్లో లేదా ఎల్మ్‌తో తయారు చేయబడతాయి, మృదువైన తోలుతో కప్పబడి ఉంటాయి మరియు ఓపెన్ ఓవల్ యొక్క రెండు భాగాలను సూచిస్తాయి. ఎగువ భాగంకాలర్, శ్రావణం వంటిది, బెల్ట్‌లతో దృఢంగా మరియు సరళంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు దిగువ చివరలు ఉచితం మరియు కాలర్, వంపు మరియు షాఫ్ట్‌లను బెల్ట్ టగ్‌లతో కట్టిన తర్వాత మాత్రమే గుర్రం మెడపై కలిసి లాగబడతాయి. ఆర్క్ మరియు గుర్రం-గీసిన కనెక్షన్ యొక్క వసంత ప్రభావానికి ధన్యవాదాలు, గుర్రం యొక్క మెడ మరియు భుజాలపై కాలర్ యొక్క బాధాకరమైన ఘర్షణ గణనీయంగా తగ్గుతుంది, ముఖ్యంగా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు.

ట్రోకా కోసం గుర్రాలు చాలా తరచుగా రంగు, ఆకృతి మరియు లింగం ద్వారా ఎంపిక చేయబడతాయి. డాపిల్ గ్రే ఓరియోల్ ట్రోటర్‌లు ముగ్గురిలో అత్యంత ప్రయోజనకరంగా కనిపిస్తాయి. ఇవి పెద్దవి, సొగసైన రంగు మరియు చురుకైన గుర్రాలు- ఒక ఉచ్చారణ జీను రకం. యు ఓరియోల్ ట్రోటర్స్బాగా అభివృద్ధి చెందింది పక్కటెముక, పొడవాటి శరీరం, ఎల్లప్పుడూ తగినంత పొడి అవయవాలు కాదు, తరచుగా పెద్ద కాళ్లు. మేన్ మరియు తోక మందంగా మరియు పొడవుగా ఉంటాయి. ఓరియోల్ నివాసితులలో, సగం మంది మాత్రమే ఉన్నారు బూడిద రంగు, నల్లజాతీయులు మరియు బేలు చాలా ఉన్నాయి, కానీ ఎరుపు రంగు చాలా అరుదు. రోస్ప్లెమ్కోన్జావోడ్ ఓర్లోవ్స్కాయ సంక్షోభం మరియు పతనానికి ముందు గత దశాబ్దాలు ట్రోటింగ్ జాతిచురుకుదనంలో గమనించదగ్గ పురోగతి.

గుర్రాల ట్రయల్స్ రూట్ గుర్రాలకు 3-4 సంవత్సరాల వయస్సులో మరియు టై-డౌన్ గుర్రాలకు 2.5-3 సంవత్సరాల వయస్సులో ప్రారంభమవుతాయి. గుర్రాల పరిచయం మరియు ప్రవేశం మొదట గుర్రంపై నిర్వహిస్తారు - ముగ్గురు రైడర్‌లు పక్కపక్కనే తిరుగుతారు మరియు అదే సమయంలో విన్యాసాలు చేస్తారు. తరువాత, క్రమంగా, ముగ్గురూ జీను మరియు క్యారేజీకి అలవాటు పడ్డారు. ఆధునిక క్రీడల మూడు డ్రైవింగ్ లక్షణాలు మరియు యుక్తిని మెరుగుపరచడం పదేళ్ల వరకు ఉంటుంది. కోరెన్నిక్ నిర్మాణంలో పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు వెనుకంజలో ఉన్న గుర్రాల కంటే విథర్స్ వద్ద 5-10 సెం.మీ ఎత్తులో ఉండాలి మరియు సరైన శరీర నిర్మాణం మరియు సమతుల్య పాత్రను కలిగి ఉండాలి. బంధాలు రూట్‌లోని నాయకుడిని గుర్తించాలి. ట్రోకా గుర్రపు పందెం ఎల్లప్పుడూ రష్యాలో, ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. హిస్టారికల్ క్రానికల్స్ 1880లో మాస్కో నది మంచు మీద సారూప్య జాతుల వర్ణనను భద్రపరిచాయి: " మంచు మార్గంచుట్టూ ఒక చెక్క కంచెతో చుట్టుముట్టబడి ఉంది మరియు సమీపంలోని ప్రేక్షకుల కోసం ఒక భారీ వేదిక నిర్మించబడింది. ప్లాట్‌ఫారమ్, కరకట్ట మరియు ముగ్గుల పందెం కింద ఉన్న రెండు వంతెనలు గుర్రపు పందెం ఔత్సాహికుల సమూహాలతో నిండిపోయాయి. విజేత త్రయం ముగింపు రేఖను దాటినప్పుడు వందల వేల మంది నోళ్ల నుండి చెవిటి అరుపు వినిపించింది."

1956లో, సవరించిన పూర్వ-విప్లవ నియమాల ప్రకారం ట్రిపుల్ పోటీలు మాస్కోలో VDNKh మరియు సెంట్రల్ మాస్కో హిప్పోడ్రోమ్‌లో పునఃప్రారంభించబడ్డాయి. సాంప్రదాయ ట్రిపుల్ పోటీలలో ఒకటి మాస్కోలో రష్యన్ వింటర్ ఫెస్టివల్ సందర్భంగా జరిగింది. ఫిగర్ రైడింగ్‌లో, ట్రోకాలు కోచ్‌మ్యాన్-రైడర్‌లచే మాత్రమే నడపబడతాయి. తరువాత, స్పీడ్ రేసుల సమయంలో, వారికి ఇద్దరు డ్రైవర్-ప్రయాణీకులు జోడించబడ్డారు, వీరు హార్నెస్‌లను ఆపరేట్ చేశారు. గుర్రాల బాహ్య మరియు ప్రదర్శనసిబ్బంది, శిక్షణ యొక్క పరిపూర్ణత, ప్రత్యేక రైడింగ్ గణాంకాలను అధిగమించేటప్పుడు త్రయం మరియు కోచ్‌మ్యాన్ యొక్క చర్యల సమన్వయం, రేసులో చురుకుదనం 10-పాయింట్ సిస్టమ్‌లో అంచనా వేయబడుతుంది. జాతులలో తేడాలు అనుమతించబడినప్పటికీ, గుర్రాలు రంగు మరియు నిర్మాణం ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి.

త్రీ-వే రేసింగ్ ముఖ్యంగా టాంబోవ్ ప్రాంతంలో 1955 నుండి 1967 వరకు అభివృద్ధి చేయబడింది. ఈ సమయంలో, టాంబోవ్ ప్రాంతీయ హిప్పోడ్రోమ్‌లో అనేక ట్రోకాలు సృష్టించబడ్డాయి, ఇవి క్రమం తప్పకుండా రాజధానిలో పోటీలకు వెళ్లాయి. టాంబోవ్ హిప్పోడ్రోమ్ సెంట్రల్ మాస్కో హిప్పోడ్రోమ్‌లో జరిగిన పోటీలలో పాల్గొన్న రష్యన్ ట్రోయికాలకు ప్రసిద్ధి చెందింది. ప్రదర్శన ప్రదర్శనలుమాస్కోలో జరిగిన IV వరల్డ్ ఫెస్టివల్ ఆఫ్ యూత్ అండ్ స్టూడెంట్స్ మరియు XX సమ్మర్‌లో ఒలింపిక్ గేమ్స్. 50వ దశకంలో, ఈ మెట్రోపాలిటన్ సూపర్ సెలబ్రేషన్‌లలో ఒకదానిలో, a అద్భుతమైన కథనవలా రచయిత కలానికి తగినది. VDNKh వద్ద, హార్స్ బ్రీడింగ్ పెవిలియన్‌లో, టాంబోవ్ నుండి ఓర్లోవ్ ట్రోటర్స్ యొక్క విలాసవంతమైన త్రయం ప్రదర్శించబడింది. ఇది టాంబోవ్ ప్రాంతీయ హిప్పోడ్రోమ్ నికోలాయ్ అలెక్సాండ్రోవిచ్ ఐసేవ్ (రష్యాలోని పురాతన ఈక్వెస్ట్రియన్ రాజవంశాల ప్రతినిధి) మరియు ఇవాన్ వాసిలీవిచ్ ఉస్టినోవ్ యొక్క ట్రిపుల్ మాస్టర్స్ ద్వారా ప్రావీణ్యం పొందింది. మాస్కో చుట్టూ ఈ ముగ్గురి స్నో-వైట్ రష్యన్ ట్రాటర్‌లను N.S. క్రుష్చెవ్ తన విదేశీ అతిథి, బిలియనీర్ సైరస్ ఈటన్‌తో. మూడు ముక్కల అందం అమెరికన్ అతిథిని ఆనందపరిచింది మరియు చివరికి అతనికి బహుమతిగా ఇవ్వబడింది. 1966లో, F.M నియంత్రణలో టాంబోవ్ నుండి ఓర్లోవ్ ట్రోటర్స్ యొక్క బూడిద రంగు ట్రోయికా. సుకోర్త్సేవా గెలిచింది బంగారు పతకంమాస్కోలోని VDNKh వద్ద జరిగిన ఆల్-యూనియన్ పోటీలలో విజేతలు. మరియు న వచ్చే ఏడాదిసోవియట్ శక్తి యొక్క 50 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా జరిగిన సెరిమోనియల్ మార్చ్ పరేడ్‌లో, రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ ఆహ్వానం మేరకు, టాంబోవ్ ప్రాంతాన్ని మళ్లీ మెషిన్-గన్ కార్ట్‌కు అమర్చిన నాలుగు గ్రే ట్రాటర్స్ ప్రాతినిధ్యం వహించాయి.

తర్వాత దీర్ఘ విరామం 1998లో, టాంబోవ్ ప్రాంతం (క్రుస్టల్, ఒసిరిస్, ఒస్నోవ్నోయ్) నుండి త్రయోదశి త్రయం పునరుజ్జీవింపబడిన సెంట్రల్ మాస్కో హిప్పోడ్రోమ్‌లో పాల్గొన్నారు. పాత శైలిపోటీలు డ్రాఫ్ట్ గుర్రాలు- మూడు పరుగులు. మొదటి మూడు స్థానాల్లో నిలిచిన రచయిత ప్రసిద్ధ శిక్షకుడుఫిర్స్ మిఖైలోవిచ్ సుకోర్ట్సేవ్, వోల్కోవ్స్కీ డిస్టిలరీ హార్స్ ఫామ్ యొక్క సీనియర్ మాస్టర్ రైడర్. టాంబోవ్ బృందంతో పాటు, సెంట్రల్ మాస్కో హిప్పోడ్రోమ్, 1 వ మాస్కో స్టడ్ ఫామ్, అలాగే కోస్ట్రోమా, ఒరెల్ మరియు యారోస్లావ్‌ల నుండి వచ్చిన సిబ్బంది ప్రదర్శన ప్రదర్శనలలో పాల్గొన్నారు. గతంలో, 60వ దశకంలో, ట్రోయికా పోటీలలో సరైన కదలిక కోసం పరీక్షలు (సరైన కదలిక, గ్యాలప్, స్టాపింగ్ ఖచ్చితత్వం మొదలైనవి), సిబ్బంది మరియు గుర్రాల సమన్వయం, ఫిగర్ రైడింగ్ మరియు డ్రైవర్-ప్యాసింజర్‌లతో ట్రోకాస్ కోసం చురుకుదనం పరీక్షలు (డ్రాఫ్ట్ డ్రాఫ్ట్) ఉన్నాయి. గుర్రాలు). పాయింట్ల మొత్తం ఆధారంగా, నిపుణుల కమిషన్ విజేతను నిర్ణయించింది. ఈసారి, రేసు నిర్వాహకులు ప్రయాణికుల కోసం రైడ్‌లు, ఫిగర్ డ్రైవింగ్ మరియు స్పీడ్ టెస్ట్‌లకు తమను తాము పరిమితం చేసుకున్నారు. ఊహించినట్లుగానే, ఫిగర్ రైడింగ్‌లో, మరింత సిద్ధమైన ముస్కోవైట్‌లు టాంబోవైట్‌లను "గుర్రపుడెక్కలు సేకరించమని" బలవంతం చేశారు. ఈ రకమైన పరీక్షలో, విజయం ఎక్కువగా కోచ్‌మ్యాన్-రైడర్ యొక్క నైపుణ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అతను స్పీడ్ టెస్ట్ వలె కాకుండా, అతనికి ఇద్దరు డ్రైవర్-ప్యాసింజర్‌ల సహాయం ఉంటుంది, అతను ఒంటరిగా నిర్వహిస్తాడు. చిన్న చిన్న గృహ సమస్యలు తమను తాము అనుభూతి చెందాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, టాంబోవ్ నుండి గ్రే ట్రయికా యొక్క బాహ్య భాగం యొక్క మొత్తం అభిప్రాయం అనుకూలంగా కంటే ఎక్కువగా మారింది.

వోల్కోవ్స్కీ డిస్టిలరీ నిర్వహణ యొక్క పట్టుదల మరియు నిస్వార్థతను మాత్రమే అసూయపడవచ్చు, ఇది టాంబోవ్ భూమి ఒకప్పుడు గొప్పగా ఉన్న గుర్రపు పెంపకం సంప్రదాయాలను పునరుద్ధరించడానికి సాధ్యమైన ప్రతిదాన్ని చేస్తోంది. ఈ సంప్రదాయాలు ఇప్పుడు ఖరీదైనవి: విప్లవానికి ముందు కౌంట్ మోడల్‌కు అనుగుణంగా లెదర్ టాప్‌తో కూడిన ఫేటన్ ధర 40,000 రూబిళ్లు, సెట్ జీను - 11,000, స్వచ్ఛమైన ట్రాటర్ - 7,000 రూబిళ్లు నుండి. టాంబోవ్ నివాసితులు తమ మాతృభూమి గౌరవం కోసం వివాదంలో ఎటువంటి ప్రయత్నం మరియు వ్యయాన్ని విడిచిపెట్టిన వ్యక్తులకు నివాళి మరియు కృతజ్ఞతలు చెల్లిస్తారు. ఇది సరిపోదు, ఓహ్, మూడింటిని చూడడానికి ఎంత సరిపోదు. క్యారేజ్‌లో కూర్చొని, పాడే కంచు యొక్క అద్భుతమైన ఘోష, గిట్టల రంబుల్ మరియు గాలి ఈలలలో దాని సాటిలేని విమానాన్ని చూడటం, వినడం మరియు ముఖ్యంగా అనుభూతి చెందడం అవసరం. అత్యంత సున్నితమైన చెవి మాత్రమే ఈ శక్తివంతమైన ఆర్కెస్ట్రాలో గడ్డి గుసగుసలు మరియు ఆకుల ధ్వనులను పట్టుకోగలదు.

02/29/2012 | రష్యన్ త్రయం చరిత్ర

గుర్రాల త్రయం మరియు దానితో అనుసంధానించబడిన ప్రతిదీ ప్రాథమికంగా రష్యన్, ప్రపంచంలోని ఏ దేశంలోనూ అనలాగ్‌లు లేవు. తొలిసారిగా రష్యాకు వచ్చి రష్యా త్రయాన్ని చూసిన ఓ విదేశీయుడు అక్షరాలా ఆశ్చర్యానికి లోనయ్యాడు. మరియు ఒక కారణం ఉంది! అతని మాతృభూమిలో రష్యన్ ట్రోకాకు వేగం మరియు అందంలో సమానమైన జట్టు లేదు.

గుర్రం బృందం యొక్క ప్రమాణాల ప్రకారం, 45-50 km/h రికార్డు వేగం, గుర్రపు నడకల యొక్క విచిత్ర కలయిక కారణంగా సాధించబడింది. "రూట్ హార్స్" అని పిలవబడే కేంద్ర గుర్రం వేగవంతమైన ట్రాట్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది, మరియు టెథర్డ్ గుర్రాలు (రూట్ హార్స్ వైపులా బిగించి) గాలప్ మరియు రూట్ గుర్రాన్ని "తీసుకెళ్తున్నట్లు" అనిపిస్తాయి. అటువంటి విభిన్న నడకలతో, మూడు గుర్రాలు చాలా నెమ్మదిగా అలసిపోతాయి మరియు ఎక్కువసేపు అధిక వేగాన్ని కొనసాగించగలవు. రష్యన్ ట్రోకా జీను చాలా హేతుబద్ధమైనది మరియు దానిలో ఒక్క అనవసరమైన వివరాలు కూడా లేవు. సాధారణంగా, ఒక పొడవైన మరియు శక్తివంతమైన ట్రోటర్‌ను రూట్ హార్స్ పాత్రను పోషించడానికి ఎంపిక చేస్తారు, అయితే డ్రా గుర్రాలు చిన్నవి మరియు తేలికైన గుర్రాలు, ఇవి నడుస్తున్నప్పుడు, వారి మెడలను పక్కకు మరియు క్రిందికి అందంగా వంచవలసి ఉంటుంది.

రష్యన్ త్రయం చరిత్ర

వ్రాతపూర్వక మూలాల ప్రకారం, మొదటి రష్యన్ త్రయం 17 వ శతాబ్దం రెండవ భాగంలో కనిపించడం ప్రారంభించింది. దీనికి ముందు, గుర్రాలు ఒకదానికొకటి ఉపయోగించబడతాయి మరియు అనేక గుర్రాలు అవసరమైతే, ఒకే ఫైల్‌లో ఉంటాయి. అప్పుడు ఒక జత బృందం కనిపించింది, వరుసగా "టేకాఫ్" జీను, మరియు దాని ఆధారంగా - ఒక త్రయం. కానీ వరుసగా మూడు గుర్రాల బృందం వెంటనే రూట్ తీసుకోలేదు మరియు చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడింది.

TO ప్రారంభ XVIIIసెంచరీ, మూడు ప్రశంసలు అందుకుంది. ప్రయోజనాల మధ్య - అధిక వేగం, ఓర్పు, పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యం మరియు మంచి యుక్తి. ఈ లక్షణాలకు ధన్యవాదాలు, 18 వ శతాబ్దం చివరి నాటికి, మెయిల్, కొరియర్లు మరియు ప్రయాణీకులను రవాణా చేయడానికి మూడు గుర్రాలను ఉపయోగించడం అధికారికంగా చట్టబద్ధం చేయబడింది.

అప్పటి నుండి, మూడు గుర్రాలు గాలితో స్లిఘ్‌లు, బండ్లు, బండ్లు మరియు టరాన్టస్‌లను మోసుకెళ్లాయి. 19 వ శతాబ్దం మొదటి సగం రష్యన్ త్రయం యొక్క ప్రజాదరణ యొక్క నిజమైన శిఖరం యొక్క కాలం. విదేశీయుల ప్రకారం, ఆమె ధైర్యమైన రష్యన్ ఆత్మను వ్యక్తీకరించింది మరియు రష్యాకు చిహ్నంగా మారింది.

గుర్రపు రవాణా స్థానంలో ప్రఖ్యాత రష్యన్ త్రయం యుగం ముగిసింది రైల్వేమరియు కార్లు. 19వ శతాబ్దం మధ్యకాలం నుండి, రైళ్లు రష్యన్ ట్రోకాను పోస్టల్ మార్గాల నుండి గ్రామీణ ప్రాంతాలకు స్థానభ్రంశం చేయడం ప్రారంభించాయి. 20వ శతాబ్దం త్రయం యొక్క రెండు శతాబ్దాల చరిత్రకు ముగింపు పలికింది - ఇది దాని జాతీయ ప్రాముఖ్యతను కోల్పోయింది, అయినప్పటికీ, జానపద పండుగల యొక్క మార్పులేని లక్షణంగా దాని ప్రజాదరణను నిలుపుకుంది.

అతి ముఖ్యమైనది పోస్టల్ మార్గాలు 17వ శతాబ్దం చివరి నుండి 18వ శతాబ్దం ప్రారంభం వరకు సుదూర హార్స్ మెయిల్:

1. మాస్కో - క్లిన్ - ట్వెర్ (ఇప్పుడు కాలినిన్) - టోర్జోక్ - వైష్నీ వోలోచెక్ - జిమోగోరీ (వాల్డాయ్ సమీపంలో) - నొవ్‌గోరోడ్ - చుడోవో - టోస్నో - పీటర్స్‌బర్గ్ (లెనిన్గ్రాడ్).

2. మాస్కో - వ్లాదిమిర్ - నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్(గోర్కీ) - కజాన్ - ఎలాబుగా - ఇజెవ్స్క్ - పెర్మ్ - కుంగుర్ - సుక్సన్-ఎకటెరిన్బర్గ్ (స్వెర్డ్లోవ్స్క్) - త్యూమెన్ - టోబోల్స్క్ మరియు తూర్పున.

3. మాస్కో - Serpukhov - Tula - Plavsk - Mtsensk - Orel - Kursk - Belgorod.

4. మాస్కో - ట్రినిటీ మొనాస్టరీ (జాగోర్స్క్) యొక్క పోసాడ్ - పెరెస్లావ్ జలెస్కీ - రోస్టోవ్ ది గ్రేట్ - యారోస్లావ్ల్ - డానిలోవ్ - వోలోగ్డా - వెల్స్క్ - షెన్కుర్స్క్ - ఖోల్మోగోరీ - అర్ఖంగెల్స్క్.

Troika: ప్రదర్శన, పరికరం, మందుగుండు సామగ్రి

రష్యన్ త్రయం ఎల్లప్పుడూ డెకర్ యొక్క సమృద్ధితో విభిన్నంగా ఉంటుంది. ప్రతి "C" విద్యార్థి తన "C" ప్రకాశవంతమైన మరియు అత్యంత గుర్తించదగినదిగా ఉండేలా చూసుకున్నాడు.

ట్రోయికా. కళాకారుడు: కాన్స్టాంటిన్ బామ్‌గార్ట్నర్-స్టోయిలోవ్ (1850-1924)

బిగింపుల యొక్క చెక్క బిగింపులు పెయింటింగ్‌లు మరియు శిల్పాలతో కప్పబడి ఉన్నాయి మరియు జీనులు, జీనులు, బ్రిడ్‌లు మరియు లఘు చిత్రాల తోలు ఎంబాసింగ్ మరియు లోహపు తారాగణం భాగాలతో అలంకరించబడ్డాయి. వివిధ ఆకారాలు. నికెల్ లేదా జింక్‌తో కూడిన రాగి మిశ్రమాలు, వెండి పూత పూసిన రాగి, మరియు ధనిక పట్టీలలో, వెండి చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడింది. బ్రైట్ టాసెల్స్ వంతెనలు మరియు పట్టీలకు జోడించబడ్డాయి.

19వ శతాబ్దపు ప్రారంభంలో నివసించేవారు ప్రసిద్ధ కొరోట్నిక్ ఆర్క్ లేకుండా రష్యన్ ట్రోకాని ఊహించే అవకాశం లేదు. జీను యొక్క ఈ అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం చెక్కిన రేఖాగణిత బొమ్మలతో బాగా అలంకరించబడింది మరియు బంగారు పెయింట్‌తో పెయింట్ చేయబడింది, తద్వారా ఇది సూర్యునిలో మెరుస్తూ దూరం నుండి కనిపిస్తుంది. తరువాత, "బంగారం" పైన సన్నని నలుపు లేదా ఎరుపు గ్రాఫిక్ నమూనాలు మరియు పూల నమూనాలు గీయడం ప్రారంభించారు.

19 వ శతాబ్దం 60 వ దశకంలో, పూతపూసిన తోరణాలు సుందరమైన వాటితో భర్తీ చేయబడ్డాయి - అవి ఎరుపు గులాబీలు, నీలం ద్రాక్ష మరియు ఆకుపచ్చ మూలికలతో పెయింట్ చేయబడ్డాయి. సుందరమైన ఆర్క్‌లు పూతపూసిన వాటి కంటే తక్కువ ప్రకాశవంతంగా కనిపించలేదు.

పెద్ద గులాబీల ఫ్యాషన్ 19 వ శతాబ్దం చివరి నాటికి ఆమోదించింది. ఈ సమయానికి, ఆర్క్ సన్నగా మారింది, కాబట్టి పెయింటింగ్ కోసం తక్కువ స్థలం ఉంది. డ్రాయింగ్‌లు చిన్నవిగా, మరింత రంగురంగులయ్యాయి మరియు కాలక్రమేణా ఆర్క్‌లు ఒక రంగులో పెయింట్ చేయడం ప్రారంభించాయి, ప్రత్యేక కేసులుఒకే-రంగు ఆర్క్‌లు రంగు రిబ్బన్‌లతో ముడిపడి ఉన్నాయి.

కొన్ని మాటలు... గంట గురించి

గుర్రపు రవాణా నగరాల వీధులను నింపింది, పాలించింది ట్రాఫిక్అలాంటివి ఏవీ లేవు, అంతేకాకుండా, పోస్టల్ ట్రోయికా రాక గురించి పోస్టల్ స్టేషన్ ఉద్యోగులకు తెలియజేసే సమస్యను ఎలాగైనా పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా వారు అలసిపోయిన గుర్రాల కోసం షిఫ్ట్ సిద్ధం చేయవచ్చు.

ట్రోయికా. కళాకారుడు: కాన్స్టాంటిన్ బామ్‌గార్ట్నర్-స్టోయిలోవ్ (1850-1924)

ఆ సమయంలో లో పశ్చిమ ఐరోపాపోస్టల్ హార్న్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది, అయితే ఈ పరికరం రష్యాలో రూట్ తీసుకోలేదు, అయినప్పటికీ పీటర్ 1 పాత రష్యన్ అలవాటు ప్రకారం, కోచ్‌మెన్ దాని ఉపయోగంపై ఒక డిక్రీని జారీ చేసింది, జరిమానాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈలలు వేయడం మరియు అరవడం ద్వారా వారి రూపాన్ని హెచ్చరించింది మరియు దెబ్బలు. అందువలన, పోస్టల్ కొమ్ము రష్యన్ పోస్ట్ యొక్క చిహ్నంగా మారింది, కానీ సిగ్నలింగ్ పరికరం యొక్క పాత్ర మళ్లీ రష్యన్ ఆవిష్కరణకు వెళ్ళింది - కాంస్య గంట. ఇది ముడి తోలు బెల్ట్‌తో ట్రోకా యొక్క మూలం యొక్క తలపై ఉన్న వంపు యొక్క మధ్య భాగానికి గట్టిగా బిగించబడింది. 18వ శతాబ్దపు చివరిలో ప్రారంభించి, గంట మోగించడం రెండు మైళ్ల దూరంలో ఉన్న "పక్షి మూడు" వచ్చేటట్లు సూచించింది, కాబట్టి పాదచారులు మరియు ఇతర క్యారేజీలు విపరీతమైన వేగంతో పరుగెత్తే కొరియర్ లేదా పోస్టల్ వ్యాగన్ కోసం వెంటనే మార్గాన్ని క్లియర్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని తెలుసు. అలాగే, అటువంటి ముందస్తు హెచ్చరిక స్టేషన్‌లో గుర్రాలను తిరిగి ఉపయోగించుకునే సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించింది - సిబ్బందికి త్రయం రాక కోసం సిద్ధం కావడానికి సమయం ఉంది.

ప్రాక్టికల్‌తో పాటు, గంటలు కూడా సౌందర్య పనితీరును ప్రదర్శించాయి - వాటి బలమైన, కానీ అదే సమయంలో సున్నితమైన, రింగింగ్ కోచ్‌మెన్ యొక్క మార్పులేని రోజువారీ జీవితాన్ని ప్రకాశవంతం చేసింది.

గంటలతో త్రయోకాస్‌లో ప్రయాణించడం పోస్టల్ డ్రైవర్లలోనే కాకుండా, సంపన్న ప్రైవేట్ యజమానులలో కూడా త్వరగా ప్రాచుర్యం పొందింది. గంటల కోసం డిమాండ్ పెరిగింది మరియు అనేక హస్తకళల బెల్ వర్క్‌షాప్‌లు కనిపించాయి. అత్యంత ప్రసిద్ధ "బెల్" నగరం వాల్డైగా పరిగణించబడింది - నోవ్‌గోరోడ్ ప్రావిన్స్‌లోని ఒక నగరం, రష్యా సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ - మాస్కో యొక్క ప్రధాన పోస్టల్ మార్గం మధ్యలో ఉంది. వాల్డై నగరం పేరు ఆధారంగా, గంటలను తరచుగా వాల్డై గంటలు అని పిలుస్తారు.

చాలా మంది హస్తకళాకారులు తమ ఉత్పత్తులను తారాగణం శాసనాలు మరియు అలంకరణలతో సరఫరా చేశారు, వారు తయారీ సంవత్సరాన్ని గుర్తించడం ప్రారంభించారు, తరచుగా మాస్టర్ పేరు పెట్టారు.

అయినప్పటికీ, రింగింగ్ త్రయోకాస్ యొక్క విస్తృత ఉపయోగం పోస్టల్ సేవ యొక్క పనిలో కొంత గందరగోళాన్ని ప్రవేశపెట్టింది - పోస్టల్ స్టేషన్లలోని డ్రైవర్లు మెయిల్ రావడం లేదని భావించి, గంట శబ్దం వద్ద తమ గుర్రాలను అత్యవసరంగా సిద్ధం చేయడం మానేశారు.

రింగింగ్‌తో రైడ్ చేయడానికి ఇష్టపడేవారు పోస్టల్ సేవల నుండి ఫిర్యాదులను స్వీకరించారు, కాబట్టి 19వ శతాబ్దంలో ప్రభుత్వం ప్రైవేట్ వ్యక్తులకు గంటలను నిషేధిస్తూ డిక్రీని జారీ చేసింది. జనాదరణ పొందిన “అలారం” ను ఉపయోగించడానికి అనుమతి ప్రత్యేకంగా పోస్టల్ డ్రైవర్లు మరియు జెమ్‌స్ట్వో పోలీసుల ఉద్యోగులకు మరియు ప్రత్యేకంగా అధికారిక విధుల నిర్వహణ సమయంలో ఇవ్వబడింది.

అయినప్పటికీ, రష్యన్లు నిషేధం చుట్టూ చాలా త్వరగా ఒక మార్గాన్ని కనుగొన్నారు. ఒక గంట స్థానంలో మొత్తం వెదజల్లిన గంటలు ఉన్నాయి, ఇవి మొత్తం దండలతో తోలు కాలర్‌లకు జోడించబడ్డాయి. వాటిని ప్రతి గుర్రంపై ఉంచారు. గంట లోపల ఒక గుళికతో కూడిన బోలు బంతి మరియు బలమైన శబ్దాలను ఉత్పత్తి చేయలేకపోయింది, కానీ చాలా గంటలు, పరిమాణం మరియు టోన్ ద్వారా ఎంపిక చేయబడి, "హల్లు" రింగింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేశాయి. 19వ శతాబ్దపు చివరి నాటికి, గంటల వాడకంపై నిషేధాలు తమ శక్తిని కోల్పోయినప్పుడు, గంటలు మరియు గంటలు రెండూ ఏకకాలంలో ట్రోకాస్‌లో ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి. వాటిని ప్రత్యేకంగా ఎంపిక చేశారు. ఫలితంగా ఏర్పడిన సమిష్టి దాని ధ్వనిలో ప్రత్యేకమైనదిగా మారింది మరియు "యమ్స్కాయ అకార్డియన్" పేరుతో చరిత్రలో నిలిచిపోయింది.

A. S. పుష్కిన్, F. N. గ్లింకా, P. A. వ్యాజెమ్స్కీ, A. A. బ్లాక్ మరియు S. A. యెసెనిన్ కవితలలో గంటలు మోగించే ట్రోకాస్ పాడారు. N.V. గోగోల్, F.M. దోస్తోవ్స్కీ మరియు L.N వంటి ప్రసిద్ధ గద్య రచయితలు "బర్డ్-త్రీ" దృష్టిని కోల్పోలేదు. ఈ రోజు వరకు మనుగడలో ఉన్న అనేక జానపద పాటలు మరియు శృంగారాలు కూడా త్రిపాది పట్ల జనాదరణ పొందిన ప్రేమ గురించి తెలియజేస్తాయి.

గుర్రాన్ని నియంత్రించడానికి సులభమైన మార్గం తలకట్టు. హెడ్‌బ్యాండ్‌లు స్నాఫిల్‌గా ఉంటాయి, అంటే, బ్రిడ్ల్ - విభిన్న కాన్ఫిగరేషన్‌ల బిట్‌లు మరియు మౌత్‌పీస్‌లతో - డ్రస్సేజ్ మౌత్‌పీస్‌తో లేదా గుర్రంపై మరింత కఠినమైన నియంత్రణ కోసం రూపొందించబడ్డాయి.

బిగినర్స్ మరియు అనుభవం లేని రైడర్‌లు స్నాఫిల్‌పై పని చేస్తారు, ఇది ఒక బిట్ బ్రిడ్ల్ కంటే మృదువైనది. స్నాఫిల్ (బిట్, "ఇనుము") పనికిరాని చేతుల్లో గుర్రం నోటికి తక్కువ హాని కలిగిస్తుంది మరియు దానిని విడిచిపెడుతుంది.

నియంత్రణ కోసం, గుర్రం యొక్క దవడల నిర్మాణ లక్షణాలు ఉపయోగించబడతాయి. ఒక బిట్ మరియు రెండు మెటల్ రింగులతో కూడిన స్నాఫిల్ (బిట్) దవడ యొక్క దంతాలు లేని అంచు ప్రాంతంలోకి చొప్పించబడుతుంది. గుర్రం నాలుక, దవడ మరియు పెదవులపై కాటు ప్రభావం దాని తల, మెడ మరియు భుజాలను నియంత్రించడం, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు కదలికను ఆపడం సాధ్యపడుతుంది.

గుర్రం నోటిపై మెటల్ బిట్ ఒత్తిడి బాధాకరంగా లేదని నిర్ధారించడానికి, స్నాఫిల్ బిట్ తగినంత మందంగా ఉంటుంది. గుర్రం నోటిపై మందంగా ఉండే బిట్‌లు తక్కువ నొప్పిని కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటిని తక్కువ నియంత్రణ అని పిలుస్తారు. సన్నని బిట్స్ మరింత కఠినంగా పిలువబడతాయి. మృదువైన (అంటే చాలా సున్నితమైన) నోరు ఉన్న గుర్రాలపై ఈ బిట్‌లను ఉపయోగించకూడదు. పేలవంగా అభివృద్ధి చెందిన నోటి సున్నితత్వంతో గట్టి గుర్రాలకు కఠినమైన బిట్‌లు ఉపయోగించబడతాయి.

బిట్స్ యొక్క విభిన్న నమూనాలు ఉన్నాయి, కానీ బిట్ ఎల్లప్పుడూ రెండు లేదా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. లేకపోతే, గుర్రం సులభంగా కాటు వేయగలదు - దాని పళ్ళతో దాన్ని పట్టుకోండి, ఆపై అది రైడర్‌కు విధేయత చూపడం మానేస్తుంది.

బిట్‌కు సరిగా అలవాటు లేని గుర్రం చాలా సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు గుర్రానికి మరింత ఆమోదయోగ్యమైన పదార్థం నుండి కొంచెం ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించాలి. రాగి, ఉదాహరణకు, పుల్లని రుచి మరియు ఉక్కు కంటే వెచ్చగా ఉంటుంది, అయితే ఇనుము తీపి రుచిగా ఉంటుంది కానీ సులభంగా తుప్పు పట్టుతుంది. రస్ట్ ఎర్రటి రంగులో ఉంటుంది మరియు గుర్రపు లాలాజలంతో దానిని చూస్తే యజమానిని అప్రమత్తం చేయవచ్చు, ఎందుకంటే అది రక్తాన్ని పోలి ఉంటుంది.

రబ్బరు వలయాలు గుర్రం యొక్క పెదవులు దెబ్బతినకుండా మరియు చిటికెడు నుండి రక్షిస్తాయి. మీరు కొంచెం పెద్ద ఇనుము పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయవలసి వస్తే మీరు ఈ రింగులను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

రైడర్‌కు బిట్ ద్వారా ఆదేశాలను ప్రసారం చేయడానికి, అవి ఉపయోగించబడతాయి పగ్గాలు. ఎడమ మరియు కుడి పగ్గాలు బకిల్స్ ఉపయోగించి బిట్ రింగులకు జోడించబడతాయి. రెయిన్స్ తోలు లేదా braid తయారు చేస్తారు.

హెడ్‌బ్యాండ్ పట్టీల వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది: చెంప పట్టీలు ( (4) - మౌత్ పీస్ యొక్క చెంప పట్టీ, (5) - చెంప పట్టీ గుళిక, (6) - చీక్ స్ట్రాప్ స్నాఫిల్), సూపాంగులర్ (ఆక్సిపిటల్) (1) , నుదురు (2) గడ్డం (3) , పోర్టబుల్ (ఫాస్ట్) క్యాప్సూల్ (7) .

(8) - మౌత్ పీస్; (9) - స్నాఫిల్; (10) - స్నాఫిల్ పగ్గాలు; (11) - మౌత్ పీస్ పగ్గాలు. IN వివిధ నమూనాలుబ్రిడిల్స్ లేదా ఇతర బెల్ట్‌లు కనిపించకుండా పోయి ఉండవచ్చు.

రెయిన్, బిట్ మరియు హెడ్‌బ్యాండ్ కలిసి వంతెనను తయారు చేస్తాయి. గుళిక, కఠినమైన గార్డు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది గుర్రం యొక్క నోరు తెరవడాన్ని పరిమితం చేసే అనేక పట్టీలతో తయారు చేయబడిన పరికరం. ముక్కు బ్యాండ్‌లో రెండు చెంప పట్టీలు ఉంటాయి, ఇవి వంకరగా ఉండే పట్టీగా మారుతాయి మరియు వివిధ మందాలు మరియు ఆకారాలలో ఉండే ముక్కు పట్టీని కలిగి ఉంటాయి. ఇది గుర్రంపై నియంత్రణను పెంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ప్రధానంగా అతను తన నోటిని వెడల్పుగా తెరిచి, దవడలను తిప్పడం ద్వారా బిట్ యొక్క చర్యను విప్పుటకు ప్రయత్నించినప్పుడు. క్యాప్సూల్స్ తీవ్రత స్థాయిని బట్టి వేరు చేయబడతాయి: సన్నగా ఉండే పట్టీలు మరియు తక్కువ దరఖాస్తు పట్టీలు ఉంటాయి, కఠినమైనదిగుళిక యొక్క చర్య.

వేరు చేయండి క్రింది రకాలుగుళికలు:

(సాధారణ, ఇంగ్లీష్) విస్తృత బెల్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది. దీన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, నేను అప్లికేషన్ బెల్ట్‌ను జైగోమాటిక్ రిడ్జ్‌కి కొద్దిగా దిగువన ఉంచుతాను.

ఇది ఇరుకైన బెల్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అప్లైడ్ బెల్ట్ నాసికా రంధ్రాల పైన మరియు గడ్డం ఫోసాలో గుర్రం నోటిని గట్టిగా కప్పి ఉంచుతుంది.

ఐరిష్మరియు మెక్సికన్క్యాప్సూల్స్‌లో రెండు అప్లైడ్ బెల్ట్‌లు ఉన్నాయి, అంటే అవి ఇంగ్లీష్ మరియు హనోవేరియన్ కలయిక. ఐరిష్‌లో అవి కేవలం ముక్కు వంతెనపై బిగించబడతాయి.

మరియు మెక్సికన్ వాటిని దాటింది. గురక (నాసికా రంధ్రాల పైన ఉన్న గుర్రం ముక్కు భాగం) మరియు గుర్రం నోటిని కప్పి ఉంచే బెల్టుల మందంలో తేడా ఉంటుంది. ఐరిష్ నోస్‌బ్యాండ్, దాని విస్తృత పట్టీలతో, మెక్సికన్ నోస్‌బ్యాండ్ కంటే తక్కువ దృఢంగా ఉంటుంది.

బలమైన కోసం మెక్సికన్ క్యాప్సూల్‌తో పాటు గుర్రాలను లాగడంకఠినంగా ఉపయోగించండి తాడుముక్కు పట్టీ (ముక్కు) మీద చిన్న నోడ్యూల్స్‌తో క్యాప్సూల్స్.

బయాథ్లాన్‌లో పాల్గొనడానికి మీరు తప్పనిసరిగా ప్రదర్శన ఇవ్వగలగాలి ప్రాథమిక వ్యాయామాలుఅరేనాలో, మౌత్‌పీస్ హెడ్‌బ్యాండ్ ఉపయోగించి. ఇది ఒక వంతెన నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, దీనికి అదనపు జత చెంప పట్టీలు మరియు పగ్గాలు ఉన్నాయి, దీనికి రెండవ “ఇనుము” జతచేయబడుతుంది - మౌత్ పీస్.

మౌత్ పీస్ అనేది బుగ్గలకు స్థిరంగా అనుసంధానించబడిన ఒక బిట్ బిట్, నేరుగా, నాలుకకు స్వేచ్ఛ లేకుండా, లేదా మధ్యలో వంపు (ఆర్క్) కలిగి ఉంటుంది, ఇది గుర్రం నోటిపై ఎక్కువ ప్రభావం చూపుతుంది. గుర్రం నాలుక మందంగా ఉంటే, వంపు ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు మౌత్ పీస్ పరిమాణం నోటి వెడల్పుకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

మౌత్ పీస్ రెయిన్ యొక్క చర్యను మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగపడుతుంది, కానీ దానిని చాలా జాగ్రత్తగా మరియు సున్నితంగా ఉపయోగించాలి మరియు గుర్రం క్రమంగా దానికి అలవాటుపడాలి. మౌత్‌పీస్‌తో పదునైన మరియు కఠినమైన చర్య గుర్రానికి నష్టం మరియు చెడు స్వారీకి దారితీస్తుంది. బిట్‌ను సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, గుర్రం యొక్క దవడ యొక్క దంతాలు లేని అంచున బిట్‌కు దిగువన రెండు వేళ్లను మౌత్‌పీస్ ఉంచబడుతుంది, అయితే అది కుక్కలను తాకదు.

మౌత్ పీస్ యొక్క మౌత్ పీస్ వేర్వేరు మందంతో వస్తుంది. నోరు ఎంత సున్నితంగా ఉంటే, కాటు మృదువుగా (మందంగా) ఉండాలి మరియు మౌత్‌పీస్ బుగ్గల మీటలు అంత తక్కువగా ఉండాలి. పగ్గాలపై లాగేటప్పుడు, మౌత్ పీస్ చాలా దూరం పడకూడదు. దిగువ దవడకు సంబంధించి దాని స్థానం 90 ° మించకూడదు. ఈ స్థానం చెదిరిపోకుండా నిరోధించడానికి, గుర్రపు గడ్డం వెంట నడుస్తున్న అనుసంధాన గొలుసు లేదా పట్టీ మౌత్ పీస్ యొక్క బుగ్గల ఎగువ రింగులకు జోడించబడుతుంది. గొలుసు లేదా పట్టీ లేకుండా పని చేస్తున్నప్పుడు, మౌత్ పీస్ కొంచెం ఎక్కువగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు మౌత్ పీస్ చెంప పట్టీల గుండా వెళ్ళే పోర్టబుల్ పట్టీని ధరించడం మంచిది. ఇది మౌత్‌పీస్ తప్పుగా మారకుండా నిరోధిస్తుంది.

ప్రభావం యొక్క స్వభావం ప్రకారం, ఇది మౌత్ పీస్ మరియు స్నాఫిల్ మధ్య ఇంటర్మీడియట్ స్థానాన్ని ఆక్రమిస్తుంది పాడారు. ఈ బిట్ మౌత్ పీస్ ఆకారంలో ఉంటుంది, కానీ కదిలే బిట్‌తో ఉంటుంది. బ్రిడ్లింగ్ చేసేటప్పుడు వాటికి కొంచెం అవసరం లేదు.

కొన్నిసార్లు వంతెనకు జోడించబడుతుంది మార్టిన్గేల్. తలలను చాలా ఎత్తుగా ఎత్తే గుర్రాలను నిర్ణీత స్థాయికి పైకి లేపకుండా నిరోధించే పరికరానికి ఈ పేరు పెట్టారు. గుర్రం దాని తలను పైకి లేపితే, దానిని నియంత్రించడం కష్టం, మరియు అది తన తలను వెనక్కి విసిరితే, అది పోల్‌తో రైడర్‌ను కొట్టగలదు. వారి తలలను పెంచే అలవాటు ఉన్న గుర్రాలు నియంత్రించడం చాలా కష్టం, మరియు కొన్నిసార్లు వాటిని నిర్వహించడం పూర్తిగా అసాధ్యం. రైడర్‌ని వదిలించుకోవడానికి మరియు అతనికి విధేయత చూపకుండా కనిపెట్టే జంతువులు దీనిని ఉపయోగిస్తాయి. మార్టిన్గేల్ గుర్రాన్ని శాసిస్తుంది మరియు రైడర్ నుండి ఎక్కువ శ్రమ అవసరం లేదు. ఈ పరికరంలో మూడు బెల్టులు మరియు రెండు రింగులు ఉంటాయి. చివర లూప్‌తో ఒక బెల్ట్ బయటి నాడాకు (అశ్వికదళ జీనుపై - మొదటి నాడా వరకు) జతచేయబడుతుంది మరియు దాని నుండి రెండు శాఖలు, రింగులతో ముగుస్తాయి, ఈ రింగుల ద్వారా పగ్గాలకు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి - ఇక్కడ మీకు మీటలు ఉన్నాయి. అది గుర్రం తలని కావలసిన స్థాయిలో బిట్ ద్వారా పట్టుకుంటుంది. ఫోర్క్డ్ పట్టీపై రెండు రింగులతో ఇటువంటి మార్టిన్గేల్ అంటారు వేట. మరింత కఠినమైన - చనిపోయిన మార్టింగేల్. ఇది ముందు నాడాపై లూప్ చేయబడింది మరియు దాని ఫోర్క్డ్ చివరలను నేరుగా బకిల్స్ ఉపయోగించి స్నాఫిల్ రింగులకు బిగించబడుతుంది.

మార్టిన్గేల్ గుర్రంపై బలమైన ప్రభావాన్ని చూపదు, కానీ వంతెన యొక్క పగ్గాలు లాగినప్పుడు, జంతువు దాని తలను తగ్గించవలసి వస్తుంది. అనుభవం లేని రైడర్ పగ్గాలను పదునుగా ఉపయోగించినప్పుడు, మార్టిన్గేల్ గుర్రం నోటిపై ప్రభావాన్ని మృదువుగా చేయడంలో సహాయపడుతుంది.

గుర్రపు తలని ఒక నిర్దిష్ట స్థితిలో పరిష్కరించడానికి, సహాయక పగ్గాలు ఉపయోగించబడతాయి: పరస్పర మార్పిడి, డోవెల్మరియు గోగ్.

చర్య వివిధ రకాలసహాయక పగ్గాలు గుర్రం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని దాని సాధారణ స్థానం నుండి ముందుకు లేదా వెనుకకు స్థానభ్రంశం చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటాయి, ఇది గుర్రం ఏ క్రమశిక్షణలో పోటీపడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అటువంటి పరికరాల ఉపయోగం ఏ రకమైన పోటీకి అయినా జంతువు ఇంకా తగినంతగా సిద్ధం కాలేదని సూచిస్తుంది మరియు పోటీల సమయంలో ఈ పరికరాలను ఉపయోగించడాన్ని నియమాలు నిషేధించాయి.

రెండు లేస్ లేదా తోలు, లేదా గట్టి రబ్బరు పగ్గాలు, వీటిలో ఒక చివర స్నాఫిల్ రింగ్‌కు బిగించబడి, మరొకటి జీను లేదా నాడాకు జోడించబడి ఉంటుంది. గుర్రం యొక్క తలని ఒక నిర్దిష్ట స్థితిలో పరిష్కరించడానికి అవి ఉపయోగించబడతాయి, దీనిలో మెడ ఒక గుండ్రని ఆకారాన్ని తీసుకుంటుంది మరియు గుర్రం యొక్క ముక్కు క్రిందికి వెళుతుంది. ప్రదర్శనల సమయంలో ఉపయోగించే ఏకైక సహాయక నియంత్రణ ఇది. కానీ క్రీడలలో కాదు - సర్కస్‌లో.

డోవెల్ ఎగువ లేదా దిగువ ఉంటుంది.

గుర్రం యొక్క తల క్రిందికి దిగకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు "మేక" జంతువులపై ధరిస్తారు. "మేక" అనేది గుర్రం యొక్క తల క్రిందికి వేలాడదీయడం, దాని వెనుక భాగంలో ఉన్న భారాన్ని వదిలించుకోవడానికి దాని వెనుకభాగాన్ని వంచడం.

గుర్రపు తలను క్రిందికి దింపడానికి ధరించి, గుర్రాలను లాగడానికి ఉపయోగిస్తారు, అనగా. గ్యాలపింగ్ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వారు (మీ తల పైకెత్తి మరియు మెడను చాచి గ్యాలప్ చేయడం మరింత సౌకర్యంగా ఉంటుంది).గుర్రం లైన్‌లో మరియు రైడర్ కింద పని చేస్తున్నప్పుడు డోవెల్ మరియు డీకప్లింగ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.

చాంబోన్ త్రాడుపై పనిచేసేటప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది తల పైకి లేవకుండా నిరోధిస్తుంది, కానీ గుర్రం యొక్క తల మరియు మెడను ముందుకు మరియు క్రిందికి సాగదీయడాన్ని పరిమితం చేయదు, కాబట్టి ఇది యువ గుర్రాలకు శిక్షణ ఇచ్చే ప్రారంభ దశలలో మరియు తరువాతి కాలంలో - ఉద్రిక్తమైన, నిర్బంధిత గుర్రాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. కండరాలు.గోగ్ చాంబాన్ లాంటి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. గుర్రపు స్వారీని ప్రారంభకులకు, అనుభవం లేని రైడర్‌లకు, గుర్రాలను లాగడానికి లైన్‌లో పని చేస్తున్నప్పుడు, "భారీగా" ముందు భాగంలో ఉన్న జంతువులకు గుర్రపు స్వారీని నేర్పేటప్పుడు గుర్రాలను శాంతపరచడానికి ధరించే పరికరం."స్ట్రెయిట్" గాగ్

ఎప్పుడు పెట్టుకుంటారు ప్రత్యేక శిక్షణజంపింగ్ గుర్రాలను చూపించు.

చాంబాన్ మరియు గోగ్ గుర్రాన్ని బలోపేతం చేయడానికి అనుమతిస్తాయి

కొన్ని సమూహాలు

కండరాలు మిగిలిన కండరాలను పటిష్టం చేయకుండా ఉంటాయి, ఇది అన్‌కప్లింగ్స్ మరియు త్రాడుల కంటే వాటి వినియోగాన్ని మరింత ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.

వాటి ఉపయోగం సాడిలింగ్ మరియు అన్‌సాడిల్‌ను భరించలేని విధంగా ఎక్కువసేపు చేసినట్లు అనిపించింది. అలాంటి బెల్స్‌ను ఎలా వేడెక్కించాలో నేను ఇటీవల ఆన్‌లైన్‌లో సలహాలను కనుగొన్నాను వేడి నీరు. ఇది పని చేయవచ్చని నేను భావిస్తున్నాను!

కానీ, అదృష్టవశాత్తూ, ఈ రోజు మీరు “నానబెట్టడం” విధానం నుండి మిమ్మల్ని సులభంగా రక్షించుకోవచ్చు - మార్కెట్లో చాలా గంటలు ఉన్నాయి వివిధ పదార్థాలు, వివిధ స్థాయిల సౌకర్యాలతో, మరియు, వాస్తవానికి, ఉపయోగించడానికి సులభమైనది. ఈ రబ్బరు “డైనోసార్‌లు” కూడా రూపాంతరం చెందాయి - అవి వెల్క్రోను కొనుగోలు చేశాయి:

మీరు వీటిని ఎలా ఇష్టపడతారు?

అయినప్పటికీ, వెల్క్రో మన జీవితాన్ని చాలా సులభతరం చేసినప్పటికీ, వారు కూడా " రివర్స్ సైడ్"- గుర్రాలు తరచుగా వాటితో గంటలను తీసివేస్తాయి, కాళ్ళు ఊపుతూ ఉంటాయి. ఫాస్టెనర్లు లేని ఘనమైన గంటలు తీయడం మరియు ధరించడం చాలా కష్టం, కానీ అవి గుర్రంపై మెరుగ్గా ఉంటాయి. అటువంటి గంటల గురించి నిజం: చివరి వాక్యాన్ని వర్తింపజేయడం కష్టం...

ఈ రోజు, గంటలను ఎన్నుకునేటప్పుడు, మీరు వాటి రూపకల్పన గురించి ఆలోచించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించవచ్చు (తగిన పదార్థాలు మరియు రంగులను ఎంచుకోండి), కానీ మొదట మీరు గుర్రం యొక్క సౌలభ్యం గురించి ఆలోచించాలి.

గుర్రం మీద గంటలు ఎంతకాలం ఉంటాయి? పుష్పగుచ్ఛము చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు గంటతో ఈ ప్రాంతాన్ని ఎక్కువసేపు రుద్దడం వల్ల పూతల ఏర్పడవచ్చు. బొచ్చు ట్రిమ్‌తో గంటలు ఎలా ఉంటాయి?

గంటపై ఉన్న బొచ్చు కరోలాకు గాయం కాకుండా నిరోధిస్తుంది, కానీ సాడస్ట్, ముళ్ళు మరియు ఇతర చిన్న స్థిరమైన శిధిలాలను సేకరిస్తుంది. అందువల్ల, మీరు తక్కువ తరచుగా గంటను శుభ్రపరచడం గురించి ఆందోళన చెందాలనుకుంటే, మీరు మృదువైన మద్దతుతో ఈ ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు:

బి జాగ్రత్తగా ఉండండి, మీ గుర్రం చాలా కాలంగా గంటలు ధరించి ఉంటే, గీతలు కోసం అతని కాళ్ళను తనిఖీ చేయండి!

గంటలను ఎన్నుకునేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన మరో సమస్య వాటి సంరక్షణ.

రబ్బరుతో చేయడానికి సులభమైన విషయం ఏమిటంటే కడిగి ఆరబెట్టడం. కొన్ని రకాల గంటల కోసం, కవరింగ్ ఫాబ్రిక్ తప్పనిసరిగా వెల్క్రోలో లూప్ చేయబడిన భాగం, మరియు నిరంతరం ఏదైనా చిన్న చెత్తను సేకరిస్తుంది.

ఫాక్స్ లెదర్ బెల్స్ సంరక్షణ సులభం:

"ఔషధ" గంటలను పేర్కొనడం అసాధ్యం:

చికిత్సా గంటలు మాగ్నెటిక్ హోఫ్ బూట్.

తడి కంప్రెసెస్ కోసం గంటలు.పోరస్ పదార్థం యొక్క మూడు పొరలు ఖచ్చితంగా సరిపోతాయి మరియు తేమను నిలుపుకుంటాయి, డెక్కను హైడ్రేట్ గా ఉంచుతుంది. 20-30 నిమిషాలు రోజువారీ ఉపయోగం డెక్క కొమ్ము ఎండిపోకుండా మరియు పెళుసుగా మారకుండా నిరోధిస్తుంది.

వలేరియా స్మిర్నోవా, మరియా మిట్రోఫనోవా.

ఆ కాలం నుండి దాదాపు ఒక శతాబ్దం గడిచిపోయింది, మూడు గుర్రాలు, ధైర్యమైన రష్యన్ ఆత్మను వ్యక్తీకరిస్తూ, రష్యన్ నగరాల వీధుల నుండి పరుగెత్తాయి. అవి శాశ్వతంగా ఉంటాయి జాతీయ చిహ్నం, ఎ క్యాచ్‌ఫ్రేజ్నికోలాయ్ గోగోల్: "వేగంగా డ్రైవింగ్ చేయడం ఏ రష్యన్‌కు ఇష్టం లేదు?"- నేటికీ సంబంధితంగా ఉంది.

మొదటిసారిగా తమ కళ్లతో చూసిన విదేశీయులను సందర్శించడం రష్యన్ త్రయంపేవ్‌మెంట్ వెంబడి ఎగురుతూ, వారు ఆశ్చర్యంతో స్తంభింపజేసారు: ఇంత అందం మరియు మైకము కలిగించే వేగం ప్రపంచంలోని ఏ దేశంలోనూ కనిపించదు. ఈ ప్రత్యేకమైన ప్రసిద్ధ బృందం యొక్క జ్ఞాపకశక్తి, కళాకారుల చిత్రాలకు ధన్యవాదాలు, ఈ రోజు వరకు భద్రపరచబడింది.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/0-troyuka-0011.jpg" alt=" మండుతున్న రథంలో ఎలిజా ప్రవక్త." title="మండుతున్న రథంలో ఎలిజా ప్రవక్త." border="0" vspace="5">!}

ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, మూడు గుర్రాల జీను యొక్క ఆలోచన ఎలిజా ప్రవక్తకు సంబంధించిన ఉత్తర ప్రజల ఇతిహాసాలు మరియు పురాణాల నుండి తీసుకోబడింది. పురాతన కాలం నుండి, రష్యన్ ఉత్తరంలోని కొన్ని గ్రామాలలో, ప్రతి సంవత్సరం ఇలిన్ రోజున స్థానిక నివాసితులువారు ఎలిజాను స్వర్గానికి తీసుకెళ్లిన మండుతున్న రథానికి చిహ్నంగా ఉండే త్రయోకాస్‌పై ఆచార జాతులను నిర్వహించారు.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/image-02.jpg" alt=" "1664లో సైన్యాన్ని సమీక్షించడానికి జార్ అలెక్సీ మిఖైలోవిచ్ నిష్క్రమణ." రచయిత: N.E. స్వెర్చ్కోవ్." title=""1664లో సైన్యాన్ని సమీక్షించడానికి జార్ అలెక్సీ మిఖైలోవిచ్ నిష్క్రమణ."

"విమానం కోసం" గుర్రాల జత జీను కనిపించడం ట్రిపుల్ జీను యొక్క రూపానికి ఒక అవసరం అయ్యింది, ఇది వెంటనే రూట్ తీసుకోలేదు మరియు శాశ్వతంగా చెడ్డ రష్యన్ రోడ్లపై చాలా అరుదైన సంఘటన. అయితే, కాలక్రమేణా, త్రయం విస్తృత ప్రజాదరణ పొందింది మరియు 17వ-18వ శతాబ్దాల ప్రారంభంలో ఇది పోస్టల్ ప్రయోజనాల కోసం విజయవంతంగా ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది, ఇది తపాలా వస్తువులు మరియు సామాను డెలివరీ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించింది.

నమ్మశక్యం కాని వేగం, అద్భుతమైన ఓర్పు, అధిక లోడ్ సామర్థ్యం మరియు మంచి యుక్తిని ప్రశంసించిన తరువాత, ట్రోకా అధికారికంగా చట్టబద్ధం చేయబడింది మరియు మెయిల్ డెలివరీ కోసం మాత్రమే ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది. వారు స్లిఘ్‌లు, టరాన్టస్‌లు, బండ్‌లు మరియు స్త్రోలర్‌లను ఉపయోగించి పౌర సేవకులు, కొరియర్‌లు మరియు ప్రయాణీకులను రవాణా చేశారు. అయినప్పటికీ, త్రయం ఎప్పుడూ క్యారేజీలకు ఉపయోగించబడలేదు.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/0-troyuka-0007.jpg" alt="

మధ్యలో జట్టు కట్టారు"коренника"- сильную и !} పెద్ద గుర్రం, ఇది "స్పష్టమైన మరియు వేగవంతమైన ట్రోట్" వద్ద వెళ్ళవలసి ఉంది మరియు వైపులా "ప్రమాణీకరించబడిన" గుర్రాలు దూసుకుపోతూ మరియు వారి తలలను పక్కకు వంచి ఉన్నాయి. ఈ ఏర్పాటు " హార్స్పవర్"ఉపయోగించబడినప్పుడు, గుర్రాలు విపరీతమైన వేగాన్ని అభివృద్ధి చేయడం సాధ్యపడింది. రూట్ వర్కర్‌ని, టెథర్డ్ గుర్రాల వెంట తీసుకువెళ్లినట్లు తేలింది. ఇది రష్యన్ ట్రోకాస్ యొక్క తక్కువ అలసట మరియు అపారమైన వేగం యొక్క రహస్యం. సరే, డేరింగ్ కోచ్ మాన్ కాస్త సరదాగా గడపాలని అనుకుంటే, డ్రైవర్ ని గాల్లోకి పంపి, అప్పుడు త్రయం నేలమీద ఎగురుతున్నట్లు అనిపించింది.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/0-troyuka-0013.jpg" alt=" Troika.

కేథరీన్ ది గ్రేట్ పాలనలో, ఆస్ట్రియా చక్రవర్తి జోసెఫ్ సందర్శన కోసం సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌కు వచ్చాడని ఇప్పటికీ ఒక కథనం ఉంది. రష్యన్ సామ్రాజ్ఞి, విశిష్ట అతిథిని ఆశ్చర్యపర్చాలని నిర్ణయించుకున్న తరువాత, మాస్కోకు రష్యన్ ట్రోకాలో ప్రయాణించాలని కోరుకుంది.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/image-03.jpg" alt="వారు దానిని తీసుకువెళ్లారు.

మరియు ఇక్కడ రష్యన్ క్లాసిక్ N.V యొక్క పదాలను గుర్తుంచుకోవలసిన సమయం వచ్చింది. రష్యా యొక్క చిత్రాన్ని ఈ విధంగా వివరించిన గోగోల్, దానిని "మూడు పక్షి"తో పోల్చాడు: "Не так ли и ты, Русь, что бойкая необгонимая тройка несешься? Дымом дымится под тобою дорога, гремят мосты, все отстает и остается позади... Остановился пораженный божьим чудом созерцатель: не молния ли это, сброшенная с неба? Что значит это наводящее ужас движение? И что за неведомая сила заключена в сих неведомых светом конях?" !}

ట్రిపుల్ జీను కోసం ట్రాటర్ల ఎంపిక

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/0-troyuka-0004.jpg" alt="Oryol trotters యొక్క రష్యన్ ట్రోయికా.

రష్యన్ ట్రోకా అలంకరణ

జీను యొక్క అలంకరణ అనేది రష్యన్ ట్రోకా యొక్క కల్ట్ యొక్క ప్రత్యేక కథనం, కాబట్టి బంగారు పూతతో అలంకరించబడిన ఒక వంపు లేకుండా రూట్ యోధుడిని ఊహించడం అసాధ్యం. కొంచెం తరువాత, ఆర్క్‌లు అలంకారమైన పెయింటింగ్‌లు లేదా శిల్పాలతో అలంకరించబడ్డాయి. అంతేకాకుండా, ఇది సౌందర్య స్వభావం మాత్రమే కాదు, వ్యతిరేకంగా టాలిస్మాన్‌గా కూడా పనిచేసింది దుష్ట శక్తులు, క్రూర మృగాల నుండి మరియు దొంగల నుండి.

ప్రతి "సి" కోచ్‌మ్యాన్ తన త్రికాను అసాధారణమైన, ప్రకాశవంతమైన మరియు గుర్తించదగిన విధంగా అలంకరించడానికి ప్రయత్నించాడు, కాబట్టి ట్రోకాలు ప్రత్యేకమైనవి. 19 వ శతాబ్దం రెండవ భాగంలో, పూతపూసిన ఆర్క్‌లు పెయింట్ చేయబడిన, చెక్కిన, పొదిగిన రాగితో భర్తీ చేయబడ్డాయి మరియు శతాబ్దం చివరి నాటికి అవి ఒకే రంగులో పెయింట్ చేయబడి బహుళ వర్ణ రిబ్బన్‌లతో చుట్టడం ప్రారంభించాయి.

గంటలు మోగించే త్రయోకాస్

కాలక్రమేణా, గుర్రపు రవాణా నగరాల వీధులను నింపింది మరియు ట్రాఫిక్ నియమాలు లేనందున, గంటలు మరియు గంటలు హై-స్పీడ్ ట్రిపుల్ జీనుల కోసం ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి, ఇది 2 మైళ్ల దూరంలో వినబడుతుంది. ఇది పట్టణ ప్రజలు మరియు క్యాబ్ డ్రైవర్లు వేగంగా దూసుకుపోతున్న "బర్డ్ త్రీ" కోసం సమయానికి మార్గం క్లియర్ చేయడం సాధ్యపడింది.

చాలా ప్రారంభంలో వాటిని వేలాడదీయడానికి మాత్రమే అనుమతించబడింది పోస్ట్ త్రీస్మరియు కొరియర్ సేవలు ముఖ్యమైన ప్రభుత్వ పంపకాలు. బెల్ మోగడం విన్న తపాలా ఉద్యోగులు అత్యవసర మెయిల్ డెలివరీని ఆలస్యం చేయకుండా గుర్రపు ప్రత్యామ్నాయ త్రయాన్ని సిద్ధం చేయడానికి సమయం తీసుకున్నారు. మరియు కొద్దిసేపటి తరువాత, గంటలతో ట్రోయికాలను స్వారీ చేయడం పోస్టల్ డ్రైవర్లలో మాత్రమే కాకుండా విస్తృతంగా ప్రాచుర్యం పొందింది.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/0-troyuka-0001.jpg" alt="Pautov Igor. Russian troika" title="పౌటోవ్ ఇగోర్. రష్యన్ త్రయం" border="0" vspace="5">!}

19వ శతాబ్దం మధ్యలో ప్రసిద్ధ రష్యన్ త్రయం యొక్క శకం ముగిసింది; మరియు 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, త్రయం యొక్క రెండు వందల సంవత్సరాల చరిత్ర ముగిసింది, అయితే ఇది సాంప్రదాయ జానపద ఉత్సవాల్లో ప్రజాదరణ పొందింది మరియు అనివార్యమైనది.

https://static.kulturologia.ru/files/u21941/0-troyuka-0006.jpg" alt=" జానపద పండుగ.

ట్రిపుల్స్ యొక్క జనాదరణకు హద్దులు లేవు మరియు ఎల్లప్పుడూ పోటీ స్ఫూర్తిని రేకెత్తిస్తాయి. అందువల్ల, 1840 నుండి, ఈక్వెస్ట్రియన్ పోటీలు మాస్కోలో హిప్పోడ్రోమ్‌లో జరగడం ప్రారంభించాయి. మరియు 1911 లో, రష్యన్ త్రయం మొట్టమొదట యూరప్‌లో కనిపించింది, అవి లండన్‌లో వరల్డ్ ఎగ్జిబిషన్‌లో. సోవియట్ కాలంలో, పోటీ జట్లు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఓరియోల్ ట్రోటర్‌లతో రూపొందించబడ్డాయి, ఇది చాలా అందంగా కనిపించింది.

అనేక దేశాల ఉన్నత స్థాయి అధికారులకు రష్యన్ త్రయం కూడా విలువైనది. ఈ రోజు వరకు, రష్యన్ ట్రోకాస్ పాల్గొనే పోటీలు చాలా అద్భుతమైనవి మరియు జనాదరణ పొందినవి.

ప్రపంచంలో చాలా అనూహ్యమైన విషయాలు వారి అన్యదేశ ప్రదర్శనతో ఆనందిస్తాయి.