రష్యన్ రేసర్లు. ఫార్ములా E డ్రైవర్ స్థాయి

"రాయల్ రేసెస్" యొక్క దాదాపు అన్ని పైలట్‌లు తప్పనిసరి మైలురాళ్లను అధిగమించి ఊహించిన విధంగా జట్లకు వస్తారు. కానీ రష్యన్ రేసర్ ఫార్ములా 1 యొక్క దీర్ఘకాల సంప్రదాయాన్ని విచ్ఛిన్నం చేశాడు మరియు త్వరగా ప్యాడాక్‌లోకి ప్రవేశించాడు, ఇది రష్యన్ అభిమానులను చాలా ఆశ్చర్యపరిచింది.

బాల్యం మరియు యవ్వనం

విటాలీ 1984 చివరలో వ్యాపారవేత్త అలెగ్జాండర్ పెట్రోవ్ కుటుంబంలో జన్మించాడు. బాలుడు తన బాల్యం మరియు యవ్వనాన్ని లెనిన్గ్రాడ్ ప్రాంతంలో, వైబోర్గ్ నగరంలో గడిపాడు. తన యవ్వనంలో, విటాలీ కార్లు, పడవలు మరియు ఈక్వెస్ట్రియన్ క్రీడలపై ఆసక్తి చూపడం ప్రారంభిస్తాడు. అతను ఐదు సంవత్సరాల వయస్సులో మొదటిసారి చక్రం వెనుకకు వస్తాడు, తన తండ్రి విమానాల నుండి కార్లపై పట్టు సాధించాడు. ఆ సమయంలో, అతనికి ఇష్టమైనది "ఎనిమిది".

పాఠశాల సంవత్సరాలుపెట్రోవ్ వైబోర్గ్ వ్యాయామశాల నం. 1లో గడిపాడు, అక్కడ అతను తన తోటివారిలో గొప్ప గౌరవాన్ని పొందుతాడు. పాఠశాల తర్వాత, యువకుడు RANEPAలోకి ప్రవేశిస్తాడు. విటాలీ తల్లిదండ్రులు సాధారణ ప్రజలు. అమ్మ వ్యాయామశాలను నడుపుతుంది మరియు తండ్రి ఒక వ్యవస్థాపకుడు, పరోపకారి మరియు డిప్యూటీ అసిస్టెంట్ రాష్ట్ర డూమా. పెట్రోవ్ కుటుంబంలో మరొక బిడ్డ ఉంది - విటాలీ తమ్ముడు. సెర్గీ ప్రతిభావంతులైన సంగీతకారుడు, అతను 50 కంటే ఎక్కువ ముక్కలు వ్రాసాడు.

జాతి

యవ్వనం నుండి, యువకుడికి క్రీడలకు మాత్రమే ప్రాధాన్యత ఉంది. ప్రతిభావంతులైన పిల్లవాడు ప్రధాన ఫార్ములా పైలట్‌ల వలె నాలుగు సంవత్సరాల వయస్సు నుండి కార్ట్‌లను నడపలేదు, కానీ అతను ఉత్సాహంగా ఐస్ రేసింగ్ మరియు ర్యాలీ స్ప్రింటింగ్‌లో నిమగ్నమయ్యాడు. 14 ఏళ్ల వైబోర్గ్ రేసర్ పాల్గొన్న మొదటి రేసు జరిగింది స్వస్థల o. యువకుడికి ఓపెల్ ఆస్ట్రా కారు వచ్చింది, అది అతన్ని కొంచెం నిరాశపరిచింది మరియు అతను పద్నాలుగో స్థానంలో నిలిచాడు.

17 సంవత్సరాల వయస్సులో, యువకుడు లాడా కప్‌లో పాల్గొంటాడు, అక్కడ అతను వెంటనే అద్భుతమైన ఫలితాలను చూపుతాడు. ఈ సిరీస్‌లో, పెట్రోవ్ 11 నెలల పాటు ప్రదర్శనలు ఇచ్చాడు, ఆపై ఇటాలియన్ ఫార్ములా రెనాల్ట్‌కు వెళ్తాడు. 2003 నుండి 2004 వరకు యూరోపియన్ పోటీలలో పాల్గొంటుంది. యూరోనోవా రేసింగ్ జట్టు పైలట్‌గా వ్యవహరిస్తూ, అతను 19వ ముగింపు రేఖకు వస్తాడు. బ్రిటన్‌లో శీతాకాలపు రేసులో, అతను ఫార్ములా రెనాల్ట్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 4వ స్థానంలో నిలిచాడు.

ఫార్ములా 3000లో పెట్రోవ్ తొలి రేసు కాగ్లియారీలో జరిగింది. రైడర్‌కు అనుభవం లేనందున తీవ్రమైన అవార్డులు అందుకోలేదు. అమెచ్యూర్ రేసింగ్‌ను ప్రొఫెషనల్ రేసింగ్‌తో పోల్చలేము. ఆ తరువాత, అథ్లెట్ రష్యాకు తిరిగి వస్తాడు, అక్కడ అతను జాతీయ పోటీలలో పాల్గొంటాడు.

ఇంట్లో, అదృష్టం రష్యన్కు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు 2005లో అతను ఒకేసారి రెండు టైటిల్స్ గెలుచుకున్నాడు. "ఫార్ములా 1600"లో - రష్యా యొక్క ఛాంపియన్ టైటిల్, మరియు "లాడా రివల్యూషన్ కప్ రష్యా"లో అతను బహుమతి కప్ తీసుకుంటాడు. అనుభవం మరియు ధైర్యాన్ని పెంచుకున్న తరువాత, అతను మళ్ళీ యూరప్కు తిరిగి వస్తాడు. యూరోసిరీస్ 3000లో యూరోనోవా రేసింగ్ కోసం ఆడుతూ, అతను మూడో స్థానంలో నిలిచాడు. పెట్రోవ్ పదిసార్లు పోడియంపైకి వచ్చి వరుసగా 4 విజయాలు సాధించాడు - ముగెల్లో, సిల్వర్‌స్టోన్, హంగరోరింగ్ మరియు మోంట్‌మెలో. అదనంగా, అతను యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొంటూ బ్ర్నోలో పోల్ పొజిషన్ తీసుకుంటాడు.

అటువంటి విజయాల తర్వాత, అనుభవం లేని రేసర్ ముందు GP2 సిరీస్‌కి మార్గం తెరవబడుతుంది. పాల్గొనడం అంతర్జాతీయ పోటీలు"రాయల్ రేసు"కి ఒక అడుగు దగ్గరగా రావడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ సిరీస్‌లో, విటాలీ నాలుగుసార్లు గెలిచాడు. 2007 మరియు 2008లో కాంపోస్ గ్రాండ్ పిక్స్ కోసం, మరియు 2009లో బార్వా అడాక్స్ జట్టుకు ఆడుతూ రెండుసార్లు గెలిచాడు. 2008 సీజన్‌లో, రష్యన్ GP2 ఆసియాలో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు, రోమైన్ గ్రోస్జీన్ మరియు సెబాస్టియన్ బ్యూమీ చేతిలో ఓడిపోయాడు.

సీజన్-2009 విటాలీ నమ్మకంగా ప్రారంభమై 2వ స్థానంలో నిలిచింది స్టాండింగ్‌లు. మొదటి స్థానంలో రోమైన్ గ్రోస్జీన్ - సహచరుడు. సీజన్ మధ్యలో, రోమన్ బార్వా అడాక్స్‌ను విడిచిపెట్టి, ఫార్ములా రెనాల్ట్‌లో తొలగించబడిన పిక్యూని భర్తీ చేస్తాడు. పెట్రోవ్ వెంటనే ఛాంపియన్‌షిప్‌కు నాయకత్వం వహిస్తాడు, కానీ హుల్కేబెర్గ్‌కు లొంగిపోయి ప్రముఖ స్థానాన్ని కలిగి ఉండడు. సీజన్ ముగింపు రష్యన్ కోసం వైస్-ఛాంపియన్ టైటిల్‌తో గుర్తించబడింది.

"ఫార్ములా 1"

2010లో, విటాలీ పెట్రోవ్ రెనాల్ట్ F1తో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు మరియు అదే సమయంలో ఫార్ములా 1 ఉనికిలో ఉన్న మొదటి రష్యన్ పైలట్ అయ్యాడు. టీమ్ లీడర్ ఎరిక్ బౌల్లెట్ యువకుడు తన స్వంత సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించి ఛాంపియన్ టైటిల్‌ను చేరుకుంటాడని ఖచ్చితంగా చెప్పాడు. పెట్రోవ్, సెర్గీ జ్లోబిన్, డేనిల్ మూవ్, రోమన్ రుసినోవ్ మరియు యువ మిఖాయిల్ అలేషిన్‌లతో కలిసి లీగ్‌లో చోటు దక్కించుకున్నారు, అయితే అదృష్టం ఒక్కటి మాత్రమే చూసి నవ్వింది.

జట్టు సిబ్బందిలో నమోదు $ 15 మిలియన్ల స్పాన్సర్‌షిప్‌ను సూచిస్తుంది. మొత్తం భాగాలుగా విభజించబడింది మరియు రెండు దశల్లో చెల్లించబడుతుంది. మొదటి నగదు తప్పనిసరిగా మార్చి 1, 2010కి ముందు పాస్ చేయాలి మరియు రెండవ భాగం జూలై ప్రారంభం కంటే తర్వాత ఉండకూడదు. సహజంగానే, యువ రైడర్‌కు అలాంటి నిధులు లేవు. తండ్రి తన కొడుకుకు పాక్షికంగా మాత్రమే సహాయం చేయగలడు, అయితే 7 మిలియన్ యూరోలకు బదులుగా తన సొంత ఆస్తి మొత్తాన్ని బ్యాంకుకు తాకట్టు పెట్టాడు. పోటీల్లో పాల్గొనడానికి ఈ డబ్బు సరిపోలేదు. అప్పుడు పెట్రోవ్ కుటుంబ అధిపతి విటాలీ నిధుల కొరత కారణంగా రెనాల్ట్‌ను షెడ్యూల్ కంటే ముందే విడిచిపెడతారని చెప్పారు.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ అధ్యక్షుడు ప్రెస్ సర్వీస్ యొక్క కాల్‌కు ప్రతిస్పందించారు మరియు ఎక్స్‌ట్రాబడ్జెటరీ నిధుల సహాయంతో యువ పైలట్‌కు మద్దతు ఇస్తానని చెప్పారు. మార్చి 4, 2010న, పెట్రోవ్ కారు రెనాల్ట్ R30 ప్రజలకు అందించబడింది. రోస్టెఖ్నోలోజియా కార్పొరేషన్‌తో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం ప్రకారం ఇది అవసరం కాబట్టి లాడా కంపెనీ లోగోలు కారుపై కనిపించాయి.

ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ విటాలీ పెట్రోవ్

అదే సమయంలో, విద్యార్థి విద్యార్థిగా పరిగణించబడుతున్న విటాలి ఫ్రెంచ్ జట్టు కోసం ఉచితంగా ఆడతాడని తెలిసింది. రెనాల్ట్ బృందం రైడర్ కోసం వసతి, విమానాలు మరియు భోజన ఖర్చులను మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది. పైలట్‌కు ఇంకా జీతం లేదు మరియు ఆశించినది లేదు, కాబట్టి ప్రతిభావంతులైన యువకుడి కుటుంబం మిగిలిన ఖర్చులను తీసుకుంది.

2010 సీజన్‌లో, రష్యన్ బహ్రెయిన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో రెనాల్ట్ జట్టు యొక్క పోరాట పైలట్‌గా అరంగేట్రం చేశాడు. యువ అథ్లెట్ అత్యుత్తమ ఫలితాలను ప్రదర్శించలేదు, కేవలం ఫ్రాగ్మెంటరీ అద్భుతమైన ఎపిసోడ్‌లు జట్టు నాయకులకు జమ చేయబడ్డాయి. యువకుడికి రెండవ అవకాశం ఇవ్వబడింది మరియు అతనితో రెండు సంవత్సరాల ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, దాని ప్రకారం అతను లోటస్ రెనాల్ట్ సభ్యుడు. 2011 సీజన్ యొక్క మొదటి రేసులో, విటాలీ 3 వ స్థానంలో నిలిచాడు, తరువాతి రేసుల్లో అతను 7 సార్లు పాయింట్ల జోన్‌లోకి వచ్చాడు. సంవత్సరం చివరి నాటికి క్రింది ఫలితాలు వస్తాయి: 37 పాయింట్లు, వ్యక్తిగత స్టాండింగ్‌లలో 10వ స్థానం. దీంతో అతను జట్టు అంచనాలను అందుకోలేక అవుటయ్యాడు. ఖాళీని రోమైన్ గ్రోస్జీన్ భర్తీ చేశారు.

ద్వారా వచ్చే సంవత్సరంరష్యన్ రైడర్ కాటర్‌హామ్‌లో గడిపాడు. కానీ రేసుల్లో అతను మరింత ఎక్కువ చూపించాడు చెత్త ఫలితాలుమునుపటి పోటీల కంటే. ఒక్క పాయింట్ కూడా తీసుకోకుండా, ఆ వ్యక్తి కేటర్‌హామ్ జట్టు నుండి నిష్క్రమించాడు. రష్యన్ స్టార్ డౌన్ అయ్యాడని పుకార్లు వచ్చాయి.

2014 సీజన్ విటాలీకి విఫలమైంది, అతను మెర్సిడెస్ AMG జట్టుచే శ్రద్ధ తీసుకున్నాడు. జర్మన్ DTM సిరీస్‌లో, అతను చివరి 23వ స్థానంలో నిలిచాడు. సమూహం యొక్క నాయకత్వం రష్యన్ అతను చేయగలిగిన ప్రతిదాన్ని చూపిస్తుందని ఆశించింది. కానీ అత్యంత శక్తివంతమైన కారు లేదా భాగస్వాముల మద్దతు అతనికి తెరవడానికి సహాయపడలేదు. ఫలితంగా, 2015 లో, అథ్లెట్ రాష్ట్రం మరియు ఈ జట్టు నుండి తొలగించబడ్డాడు.

LMP2 క్లాస్‌లో 2016 వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, SMP రేసింగ్‌లో పోటీపడిన పెట్రోవ్ అభిమానులు విగ్రహాన్ని మళ్లీ మెచ్చుకున్నారు.

వ్యక్తిగత జీవితం

ప్రసిద్ధ రష్యన్ రేసర్ ఆశించదగినది కాని అంతుచిక్కని సూటర్‌గా పరిగణించబడుతుంది. చాలా మంది అభిమానులు అతని హృదయాన్ని క్లెయిమ్ చేస్తారు, కానీ ఇప్పటివరకు ఎవరూ పెట్రోవ్‌ను రింగ్ చేయలేకపోయారు. ఒక వ్యక్తి తన వ్యక్తిగత జీవితంలో పెద్దగా ఆసక్తి చూపడు, ఎందుకంటే అతని ప్రధాన అభిరుచి కార్లు. 2012లో, అత్యంత ధనవంతుడైన బ్రహ్మచారికి గర్ల్‌ఫ్రెండ్ ఉందని పుకార్లు వచ్చాయి.

ఈ పాత్ర కోసం, మానవ పుకారు సాషా పావ్లోవాను నియమించింది. 2006లో అందం సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని లెమన్ నైట్‌క్లబ్‌లో గో-గో నృత్యం చేసింది మరియు 2016లో ఆమె హ్యూమర్ బాక్స్ ఛానెల్‌లో టీవీ ప్రెజెంటర్‌గా పనిచేస్తుంది. యువకులు చాలాసార్లు కలిసి కనిపించారు, కానీ ఈ జంట సంబంధంలో ఉన్నారో లేదో తెలియదు.

డ్రైవర్ మళ్లీ ఫార్ములా 1 రేసుల్లో పాల్గొనే ప్రణాళికను వదిలిపెట్టడు. విటాలీకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూ తర్వాత ఇది తాజా వార్తల నుండి తెలిసింది. చాలా మందికి తెలియదు, కానీ SMP రేసింగ్ స్థాపించబడింది, ఇది గతంలో రెనాల్ట్ బృందానికి స్పాన్సర్ చేసింది. రష్యన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత, బిలియనీర్ ఇలా అన్నాడు:

“అయితే మేము ఫార్ములా 1లో మా స్వంత జట్టును చూడాలనుకుంటున్నాము. బృందం దీని కోసం సాధ్యమైనదంతా చేస్తోంది, కానీ ఇంకా నేర్చుకుంటూనే ఉంది.

SMP రేసింగ్ యొక్క మరొక ప్రాజెక్ట్ పరిగణించబడుతుంది రష్యన్ సిరీస్"ఫార్ములా-4".

"ఈ ప్రాజెక్ట్ మా శిక్షణా స్థలం," రోటెన్‌బర్గ్ వివరించారు. "మేము క్రమంగా ఫార్ములా 1 కోసం సిద్ధం చేస్తున్నాము."

2017 లో, పెట్రోవ్ మనోర్ జట్టులో భాగంగా ఆడతారు. మనిషి ఇప్పటికే భవిష్యత్తు కోసం తన ప్రణాళికలను పంచుకున్నాడు. ప్రాజెక్ట్ ఫలితాలను ఇస్తుందని అతను నమ్మకంగా ఉన్నాడు, అయితే చాలా మంది సిబ్బంది కూర్పుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇప్పుడు చివరి ఎంపికలు మరియు పరీక్షలు జరుగుతున్నాయి. ఆ తరువాత, అబ్బాయిలు అవసరమా అని నిర్ణయించుకోవడం ఇప్పటికే సాధ్యమవుతుంది అదనపు రోజులుసిల్వర్‌స్టోన్ ముందు.

1. టైక్వాండో మరియు జూడోలో ఆసక్తి
2. పెట్రోవ్ సందర్శించిన ప్రదేశాల నుండి సావనీర్‌లు ప్లే కార్డ్‌ల సేకరణను సేకరిస్తుంది
3. 2017 మరియు 2018లో ర్యాలీలలో పాల్గొనాలని కలలు కన్నారు
4. అత్యుత్తమ అథ్లెట్‌ను గౌరవిస్తుంది
5. కార్టూన్ "కార్స్ -2" లో అతను కారుకు గాత్రదానం చేశాడు
6. UK (ఆక్స్‌ఫర్డ్)లో నివసిస్తున్నారు.

డేనియల్ క్వ్యాట్

GP3: ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్, 168 పాయింట్లు, 3 విజయాలు, 2 పోడియంలు, 2 పోల్ పొజిషన్‌లు, 4 వేగవంతమైన ల్యాప్‌లు. యూరోపియన్ ఫార్ములా 3: ప్రదర్శన లేదు, 1 విజయం, 4 పోడియంలు, 5 పోల్ స్థానాలు, 1 వేగవంతమైన ల్యాప్

GP3 సీజన్ Kvyat కోసం కష్టతరంగా ప్రారంభమైంది, బార్సిలోనాలో మొదటి దశ ఒక పీడకలగా మారింది - పిరెల్లి టైర్ల యొక్క అత్యంత వేగవంతమైన దుస్తులు కాటలున్యా-మాంట్‌మెలోలో రెండు రేసుల్లో పెద్ద పాయింట్ల కోసం పోటీ పడటానికి అతన్ని అనుమతించలేదు. అయితే, భవిష్యత్తులో, టైర్‌లతో సమస్యలు పరిష్కరించబడ్డాయి మరియు బాష్‌కోర్టోస్టన్‌కు చెందిన స్థానికుడు రేసు నుండి రేసుకు వేగంగా అభివృద్ధి చెందాడు. మొదటి కష్టంనాలుగు దశల్లో, అతను ఛాంపియన్‌షిప్‌లో గొప్ప రెండవ సగం కలిగి ఉన్నాడు - హంగేరీలో అతను మొదటి పోడియంను పొందగలిగాడు మరియు అప్పటికే స్పా డానిల్ మొదటి పోల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, దానిని అతను విజయవంతంగా మొదటి విజయంగా మార్చాడు.

మోంజాలో స్టేజ్ సీజన్‌లో అత్యుత్తమమైనది - రష్యన్ పైలట్మొదటి రేసులో "హ్యాట్రిక్" స్కోర్ చేసాడు మరియు రివర్స్ గ్రిడ్ నియమం కారణంగా, రెండవ రేసులో ఎనిమిదో స్థానానికి చేరుకుని, దాదాపుగా గెలిచి, రెండవది అయ్యాడు. అబుదాబిలోని ట్రాక్‌లో, Kvyat మళ్లీ పోల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, వేగంగా ల్యాప్‌ను స్కోర్ చేశాడు మరియు రేసును గెలుచుకున్నాడు, ఇది రష్యన్ ఫకుండో రెగాలియా యొక్క ప్రధాన ప్రత్యర్థి యొక్క విఫలమైన రేసును పరిగణనలోకి తీసుకుని, డానిల్‌కు ఛాంపియన్ టైటిల్‌ను తెచ్చిపెట్టింది!

సీజన్‌లో Kvyat యొక్క పురోగతిని చూసి ముగ్ధులయ్యారు, డాక్టర్ హెల్ముట్ మార్కో 19 ఏళ్ల డ్రైవర్‌ను టోరో రోస్సో ఫార్ములా 1 జట్టుకు తీసుకెళ్లడానికి సాహసోపేతమైన నిర్ణయం తీసుకున్నాడు - ఈ సీజన్‌లో, గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వారాంతాల్లో భాగంగా డేనిల్ రెండు ప్రాక్టీస్‌లను నిర్వహించగలిగాడు, అలాగే రెండు రోజులు పరీక్షలు. సీజన్ కోసం సన్నాహాలు పూర్తి స్వింగ్‌లో ఉన్నాయి మరియు వచ్చే ఏడాది రష్యన్ రేసర్ మళ్లీ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను ప్రారంభిస్తాడు.

ఎవ్జెనీ నోవికోవ్

WRC: 7వ స్థానం, 69 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం - 4వ స్థానం (ర్యాలీ పోర్చుగల్ మరియు ర్యాలీ అర్జెంటీనా)

అద్భుతమైన గత సీజన్ తర్వాత, ఈ ఛాంపియన్‌షిప్ ఎవ్జెనీకి పని చేయలేదు. ఎక్కడా పరికరాల విశ్వసనీయత జోక్యం చేసుకుంది, ఎక్కడో నోవికోవ్ స్వయంగా తప్పులు చేసాడు, ఎక్కడో నావిగేటర్ ఇల్కా మైనర్‌ను నిందించాలి, కొన్నిసార్లు ఇది చాలా దురదృష్టకరం - సమస్యలు దాదాపు ప్రతి ర్యాలీని వెంటాడాయి. దురదృష్టవశాత్తు, నోవికోవ్ గత సంవత్సరం పొందినట్లు అనిపించిన స్థిరత్వం అదృశ్యమైంది. యెవ్జెనీ యొక్క ఫలితాలు అతని ఫోర్డ్ భాగస్వాములు మాడ్స్ ఓస్ట్‌బర్గ్ మరియు థియరీ న్యూవిల్లే నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా చాలా విచారంగా ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, నోవికోవ్ యొక్క వేగం ఎక్కడా అదృశ్యం కాలేదని స్పష్టమవుతుంది - రష్యన్ పవర్ స్టేజ్‌లో ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు బోనస్ పాయింట్లను తీసుకున్నాడు ( చివరి దశర్యాలీ, దీని కోసం అదనపు పాయింట్లు ఇవ్వబడతాయి).

సీజన్‌ను ఎవ్జెనియాకు ఏ విధంగానూ జమ చేయలేము, 2013 ఛాంపియన్‌షిప్ అతని ప్రతిష్టను స్పష్టంగా నాశనం చేసింది - ఫ్యాక్టరీ జట్లు ఒక్కొక్కటిగా వచ్చే ఏడాదికి లైనప్‌లను ప్రకటించాయి, M- స్పోర్ట్ ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించడానికి ఇష్టపడలేదు మరియు ఇప్పటివరకు రష్యన్ చోటు లేకుండా కూర్చున్నారు. చాలా మటుకు, 2014 సీజన్‌లో, నోవికోవ్ మళ్లీ క్లయింట్ కారును నడపవలసి ఉంటుంది మరియు అద్భుతమైన ర్యాలీ డ్రైవర్‌గా తన ఖ్యాతిని పునరుద్ధరించాలి. రోమన్ రుసినోవ్

రష్యన్-ఫ్లాగ్ చేయబడిన G-డ్రైవ్ రేసింగ్ టీమ్‌లో భాగంగా, రుసినోవ్ గొప్ప సీజన్‌ను కలిగి ఉన్నాడు. మొదటి రేసుల్లో రోమన్, భాగస్వాములు జాన్ మార్టిన్ మరియు మార్క్ కాన్వేతో కలిసి, పరికరాల విశ్వసనీయతతో సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు మరియు ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించకపోతే, G-డ్రైవ్ సిబ్బందికి మిగిలిన ఛాంపియన్‌షిప్ అద్భుతమైనది: వారిలో నాలుగు విజయాలు చివరి ఐదు దశల్లో క్లాస్ గెలిచింది.

చివరి దశ - "6 గంటలు బహ్రెయిన్" గొప్ప మార్గంలో ముగిసింది - రోమన్, జాన్ మరియు మార్టిన్ సాధారణ వర్గీకరణలో పోడియంకు చేరుకున్నారు, రెండు LMP1 నమూనాలను మాత్రమే కోల్పోయారు. లె మాన్స్ యొక్క 24 గంటల పురాణ మారథాన్‌లో రుసినోవ్ మరియు అతని సహచరులు తమ మూడవ స్థానాన్ని కోల్పోవడం విచారకరం - ఇంధన ట్యాంక్ పరిమాణానికి సంబంధించిన నిబంధనలతో సరిపోలనందుకు G-డ్రైవ్ ప్రోటోటైప్ అనర్హులు.

రోమన్ ఇంకా 2014 సీజన్ కోసం ప్రణాళికలను ప్రకటించలేదు, అయితే అతను WECలో పోటీని కొనసాగిస్తాడనడంలో సందేహం లేదు మరియు రుసినోవ్ యొక్క తదుపరి లక్ష్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది విజయవంతమైన పనితీరు Le Mansలో మరియు దాని క్లాస్‌లో టైటిల్ - తాజా ఫలితాలు బార్‌ను చాలా ఎక్కువగా సెట్ చేయడానికి ప్రతి కారణాన్ని అందిస్తాయి.

సెర్గీ సిరోట్కిన్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 9వ స్థానం, 61 పాయింట్లు, రెండు పోడియంలు, ఉత్తమ ఫలితం - 2వ స్థానం (మొనాకో)

ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, అత్యంత ప్రతిభావంతులైన రష్యన్ రైడర్లలో ఒకరికి మిశ్రమ సీజన్ ఉంది. గత సంవత్సరం, సిరోట్కిన్ ఇటాలియన్ ఫార్ములా 3 మరియు ఆటోజిపిలలో అద్భుతమైన ప్రదర్శనలతో మంచి అభిప్రాయాన్ని మిగిల్చాడు మరియు రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో అతని నుండి బలమైన ప్రదర్శనలు ఆశించబడ్డాయి. రష్యన్ సీజన్‌ను విజయవంతం కాదని పిలవలేనప్పటికీ, అతను నిజంగా ప్రకాశవంతంగా ప్రదర్శించడంలో విఫలమయ్యాడు - సిరోట్కిన్ తరచుగా సాంకేతిక సమస్యలు మరియు ఇతర పైలట్ల సరికాని చర్యలతో బాధపడేవాడు, కొన్నిసార్లు అతను తప్పులు చేశాడు మరియు మంచి వేగాన్ని చూపించలేదు.

మోంజాలోని దురదృష్టకర దశ అరగాన్‌లో గొప్ప ప్రదర్శనకు దారితీసింది - పోడియం మరియు నాల్గవ స్థానం, ఆ తర్వాత వైఫల్యాలు మళ్లీ ప్రారంభమయ్యాయి. వర్షంతో తడిసిన హంగారోరింగ్‌లో ఛాంపియన్‌షిప్ ముగిసే సమయానికి సిరోట్కిన్ రెండవ మరియు చివరి పోడియంను పొందగలిగాడు. 2014 సీజన్‌లో సెర్గీని సౌబర్ పోరాట పైలట్‌గా ప్రకటించడం మరియు స్విస్ జట్టుతో ఒప్పందం చుట్టూ ఉన్న తదుపరి నాడీ పరిస్థితి కూడా ఒక పాత్ర పోషించింది - అటువంటి పరిస్థితులలో ప్రదర్శన చేయడం అంత సులభం కాదు.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, సిరోట్కిన్ తొమ్మిదవ స్థానంలో నిలిచాడు, రష్యన్లలో అత్యుత్తమంగా నిలిచాడు మరియు సౌబెర్‌తో ఒప్పందం కుదిరింది - కానీ బహుశా ఇది ఉత్తమమైనది. యువ పైలట్ జట్టు యొక్క మూడవ పైలట్‌గా అనుభవాన్ని పొందే అవకాశాన్ని పొందుతాడు మరియు అదే సమయంలో దాదాపు ఖచ్చితంగా మళ్లీ ప్రపంచ సిరీస్‌లో పోటీపడతాడు - మరియు సెర్గీ యొక్క "ఫార్ములా" ఆశయాలు క్షీణించకపోతే, అతను పోరాటంలో పాల్గొనాలి. తదుపరి సీజన్ టైటిల్ కోసం.

మిఖాయిల్ అలేషిన్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 12వ స్థానం, 33 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం - 5వ స్థానం (మాస్కో మరియు హంగరోరింగ్)

మిఖాయిల్ కెరీర్ స్పష్టంగా నిలిచిపోయింది - బహుశా ఫార్ములా 1 గురించి కలలుగన్న రష్యన్, రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో ఆరవ సీజన్‌ను గడపాలని నిజంగా కోరుకోలేదు, ముఖ్యంగా 2010లో టైటిల్ తర్వాత. కానీ ఆధునిక మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో, చాలా డబ్బుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అలేషిన్ మళ్లీ ద్వేషపూరిత ఛాంపియన్‌షిప్‌కు అంగీకరించాల్సి వచ్చింది.

సంవత్సరం చాలా దురదృష్టకరం మాజీ ఛాంపియన్విజయాలు ఎల్లప్పుడూ ఆశించబడతాయి, కానీ మిఖాయిల్ మంచి ఫలితాలను మళ్లీ మళ్లీ చూపించడంలో విఫలమయ్యాడు. అనేక విధాలుగా, ఇది అతని సాంకేతికత యొక్క తప్పు - దురదృష్టవశాత్తు, రష్యన్ ఒక సంవత్సరానికి పైగా అలాంటి సమస్యలతో బాధపడుతున్నాడు. కానీ అన్ని వైఫల్యాలు కారుకు కారణమని చెప్పలేము - తరచుగా అలేషిన్ వేగంతో తన స్వంత సమస్యలతో నిరాశ చెందాడు. రెండు ఐదవ స్థానాలు మాత్రమే పెద్ద బహుమతుల గురించి కలలు కనే ఫలితం కాదు.

కానీ తదుపరి సీజన్‌లో రైడర్ తన కెరీర్‌ను పూర్తిగా పునఃప్రారంభించే అవకాశాన్ని పొందుతాడు - అలెషిన్ అమెరికన్ ఇండికార్ సిరీస్‌లో మొదటి రష్యన్ పైలట్ అవుతాడు. మిఖాయిల్ బృందం, ష్మిత్ పీటర్సన్ మోటార్‌స్పోర్ట్స్, ప్రారంభకులతో కలిసి పని చేయడంలో గొప్ప అనుభవానికి ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు ఇది కేవలం చివరిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు పరీక్షలలో మొదటిసారిగా, ఒక రష్యన్ చాలా కాలం వరకుప్రతిదానికీ సంతోషించాడు. వాస్తవానికి, యూరోపియన్ "ఫార్ములాలు" తో పోలిస్తే "ఇండికార్" పూర్తిగా భిన్నమైనది, ఇది ఓవల్స్‌లో ప్రారంభకులకు చాలా కష్టం, కానీ ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే చివరకు అలేషిన్ నిజంగా ఒక అడుగు ముందుకు పడ్డాడు మరియు ఇప్పుడు రష్యన్ అభిమానులకు మరొక కారణం ఉంది. అలాంటి అసాధారణమైన అమెరికన్ రేసుల ప్రసారాలను పట్టుకోవడం ద్వారా రాత్రి మేల్కొని ఉండండి.

నికోలాయ్ మార్ట్సెంకో

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 20వ, 20 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం - 6వ (స్పా)

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో ఒక్సానా కొసాచెంకో యొక్క ఆశ్రితుడు రెండవ సంవత్సరం పోటీపడుతున్నాడు, అయితే నికోలాయ్ సమయాన్ని సూచిస్తున్నారనే భావన ఉంది. గత మరియు ఈ సీజన్‌లో, మార్ట్‌సెంకో యొక్క తుది ఫలితం వర్గీకరణలో 20వ పంక్తి, మరియు అతను మరో ఏడు పాయింట్లను మాత్రమే స్కోర్ చేయగలిగాడు. అలాగే, రైడర్ తరచుగా ఇతర పైలట్‌లతో ఢీకొనేవాడు మరియు చాలా సందర్భాలలో అతనే కారణమని అంగీకరించాలి. నికోలాయ్ కోసం బాగా పనిచేసిన రేసులను వేళ్లపై లెక్కించవచ్చు - ఇతర సందర్భాల్లో, ప్రమాదాలు, పేలవమైన అర్హతలు లేదా పరికరాలు ఎటువంటి మంచి ఫలితాన్ని చూపించడంలో విఫలమయ్యాయి.

ఖచ్చితంగా, మార్ట్‌సెంకో తదుపరి సీజన్‌ను వరల్డ్ సిరీస్‌లో గడుపుతాడు. నికోలాయ్ వయస్సు కేవలం 20 సంవత్సరాలు, కాబట్టి ఓపెన్-వీల్ రేసింగ్‌లో వృత్తిని అభివృద్ధి చేయడానికి అతనికి ఇంకా సమయం ఉంది. కానీ తదుపరి సీజన్లో పురోగతి లేనట్లయితే - "ఫార్ములా" ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో పోటీ చాలా బాగుంది మరియు బహుశా టూరింగ్ కార్ రేసింగ్‌కు మారడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం విలువ ...

డేనియల్ మూవ్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 22వ, 12 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం 8వ (స్పా మరియు బార్సిలోనా)

మూవ్ MSR యొక్క నిజమైన అనుభవజ్ఞుడు, గత సీజన్ ఇప్పటికే ఛాంపియన్‌షిప్‌లో అతని ఎనిమిదవది. అది గొప్ప అనుభవం మాత్రమే ఇటీవలి సీజన్లుడేనియల్‌కు ఏ విధంగానూ సహాయం చేయదు - ఫలితాల తిరోగమనం స్పష్టంగా ఉంది, కేవలం 22వ స్థానంలో మాత్రమే ఉంది మరియు సీజన్‌లో ఒక్క పోడియం కూడా లేదు. అవును, మూవ్ యొక్క సాంకేతికత ఎల్లప్పుడూ సరిగ్గా పని చేయలేదు మరియు తరచుగా అతను తన సొంత కారుతో పోరాడవలసి ఉంటుంది, ప్రత్యర్థులతో కాదు, కానీ ఇది వినాశకరమైన సీజన్ యొక్క ముద్రను ప్రకాశవంతం చేసే అవకాశం లేదు.

తదుపరి సీజన్ కోసం రష్యన్ డ్రైవర్ ఏ ప్రణాళికలను కలిగి ఉన్నాడు అనేది ఇంకా స్పష్టంగా తెలియలేదు. కానీ డేనియల్ ఏదో మార్చడానికి సమయం ఆసన్నమైంది - ప్రపంచ సిరీస్‌లో మిగిలిపోవడంలో అర్థం లేదు మరియు ఇంకేమీ లేదు, రష్యన్ కూడా చిన్నవాడు కాదు, మరియు అతని కెరీర్‌ను కాపాడుకోవడానికి, ఒకదాన్ని కనుగొనడం అవసరం. కొత్త మార్గం.

సెర్గీ అఫనాసివ్

FIA GT, ప్రో-యామ్ కప్: దాని తరగతిలో ఛాంపియన్ టైటిల్, 136 పాయింట్లు

అఫనాసీవ్ చాలా కాలంగా బలమైన డ్రైవర్‌గా స్థిరపడ్డాడు - అతను ఫార్ములా 2 మరియు ఆటోజిపిలో సంవత్సరం చివరిలో మూడవ స్థానాలను కలిగి ఉన్నాడు మరియు సెర్గీ ఓపెన్-వీల్ కార్ రేసింగ్‌లో విజయవంతమైన వృత్తిని నిర్మించడానికి బాగా ప్రయత్నించవచ్చు, కానీ అతను మరొకటి వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. మార్గం, మరియు, స్పష్టంగా, ఫలించలేదు. FIA GT సిరీస్‌లోని రెండవ సీజన్ చాలా బాగుంది - అఫనాసివ్ మరియు అతని భాగస్వామి ఆండ్రియాస్ సిమోన్‌సెన్ వారి విభాగంలో అత్యుత్తమంగా ఉన్నారు. అద్భుతమైన ఫలితాలుక్వాలిఫైయింగ్ రేసుల్లో మరియు ప్రైజ్ రేసుల్లో. చివరి దశలో పదవీ విరమణ కూడా వారు ఛాంపియన్లుగా మారకుండా నిరోధించలేదు - ప్రధాన పోటీదారులు, ఆస్ట్రియన్ యుగళగీతం ప్రోషిక్-బామాన్ వాటిని పొందలేకపోయారు. ఆరు రేసులు మరియు నాలుగు పోల్స్ నుండి దాని తరగతిలో మూడు విజయాలు - టైటిల్ ఖచ్చితంగా అర్హమైనది.

సెర్గీ యొక్క భవిష్యత్తు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు, రష్యన్ సీనియర్ క్లాస్ “ప్రో కప్” కి వెళ్లడం చాలా సాధ్యమే, ఇక్కడ అభిమానులు అఫనాస్యేవ్ నుండి మంచి ఫలితాలను కూడా ఆశిస్తారు.

ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్

జర్మన్ ఫార్ములా 3: 2వ స్థానం, 339 పాయింట్లు, 2 విజయాలు, 19 పోడియంలు, 2 వేగవంతమైన ల్యాప్‌లు

మార్కెలోవ్ తన రెండవ సీజన్‌ను జర్మన్ సిరీస్‌లో గడిపాడు మరియు విజయవంతంగా ప్రదర్శించాడు - అతను ఛాంపియన్‌షిప్ రేసుల్లో సగం గెలిచిన మార్విన్ కిర్హోఫర్‌తో పోటీ పడడంలో విఫలమయ్యాడు, కానీ రెండవ స్థానం అద్భుతమైన ఫలితం. ఆర్టెమ్ స్థిరత్వంతో ఆకట్టుకున్నాడు - పోడియం వెలుపల రష్యన్ చాలా అరుదు, మరియు మరింత ఎక్కువ ప్రదర్శనలకు ధన్యవాదాలు, అతను ఫలితాల్లో హెచ్చుతగ్గులకు లోనైన ఎమిల్ బెర్న్‌స్టోర్ఫ్ కంటే ముందుండగలిగాడు. గత సంవత్సరం ఏడవ స్థానం తర్వాత, వైస్ ఛాంపియన్‌షిప్ పూర్తిగా తార్కిక ఫలితం, దాని తర్వాత మనం ముందుకు సాగాలి.

ప్రతి తదుపరి వృత్తిమార్కెలోవ్‌కు కొన్ని భయాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అతని మేనేజర్ ఇగోర్ మజెపా, రష్యన్ టైమ్ హెడ్. ఆర్టెమ్ ఇప్పటికే రష్యన్ జట్టులో భాగంగా GP2 లో పరీక్షించారు, అక్కడ అతను ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం మంచి ఫలితాలను చూపించాడు. మజెపా ప్రకారం, మార్కెలోవ్ ఖచ్చితంగా మరింత శక్తివంతమైన తరగతికి వెళ్తాడు మరియు ఫార్ములా 3 ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో ఒకదానిలో కూడా ప్రదర్శనను కొనసాగిస్తాడు. చాలా మటుకు, యువ పైలట్ తదుపరి సీజన్‌ను రష్యన్ టైమ్ టీమ్‌లలో ఒకదానిలో భాగంగా ప్రారంభిస్తాడు - GP2 లేదా GP3లో.

ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0: 7వ స్థానం, 78 పాయింట్లు, 1 పోడియం. ఆల్పైన్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0: 5వ స్థానం, 75 పాయింట్లు, 2 పోడియంలు, 1 పోల్

మరో యువ రష్యన్ డ్రైవర్ అనేక ఫార్ములా రెనాల్ట్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల ద్వారా మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో శిఖరాగ్రాన్ని చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు. ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 యొక్క తొలి సీజన్‌లో ఒరుడ్జెవ్ మంత్రముగ్ధులను చేసే వేగంతో ఆకట్టుకోలేదు, అయినప్పటికీ, యువ డ్రైవర్లకు అసాధారణమైన స్థిరమైన ప్రదర్శనలు మరియు ఎప్పటికప్పుడు అద్భుతమైన ఓవర్‌టేకింగ్‌లతో అతను సంతోషించాడు. ఎల్లప్పుడూ విజయవంతమైన అర్హతలు లేని కారణంగా రష్యన్లు నిరాశ చెందారు. ఆల్పైన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంది - సీజన్‌కు కష్టమైన ప్రారంభం నమ్మకంగా రెండవ సగం ద్వారా భర్తీ చేయబడింది, ఇక్కడ ఎగోర్ తన పాయింట్లలో సింహభాగాన్ని సాధించాడు.

కొత్త స్థాయికి వెళ్లడానికి ముందు Orudzhev ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0లో మరో సంవత్సరం అవసరమని స్పష్టంగా ఉంది - మరియు తదుపరి సీజన్లో రష్యన్ నుండి అంచనాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.

మార్క్ షుల్జిట్స్కీ

చాలా మంది వ్యక్తులు మోటార్‌స్పోర్ట్‌ను ఇష్టపడతారు, కానీ కొంతమంది మాత్రమే దీన్ని చేయగలరు. నియమం ప్రకారం, రేసింగ్ అభిమానులకు, వాటిలో పాల్గొనడం కంప్యూటర్ గేమ్‌లకు పరిమితం చేయబడింది. అయినప్పటికీ, ప్రసిద్ధ GT అకాడమీ ప్రాజెక్ట్ వేలాది మంది గేమర్‌లకు మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో వారి వర్చువల్ విజయాలను వాస్తవ ప్రపంచానికి బదిలీ చేయడానికి అవకాశం ఇచ్చింది. లో పని చేస్తున్నారు అది అట వస్తువుల కొట్టుమార్క్ షుల్జిట్స్కీ ఆటలో అందరికంటే ముందున్నాడు, రష్యన్ ఎంపికలో విజేతగా నిలిచాడు మరియు సిల్వర్‌స్టోన్‌లోని అకాడమీ ఫైనల్స్‌లో నిజమైన రేసింగ్ కార్లను ఎలా పైలట్ చేయాలో నేర్చుకునే అవకాశాన్ని పొందాడు. శారీరక శిక్షణ, కఠినమైన ఆహారాలు, మానసిక శిక్షణలు, డ్రైవింగ్ పాఠాలు - మార్క్ వీటన్నింటిని ఎదుర్కొన్నాడు మరియు 2013 సీజన్ ప్రొఫెషనల్ రేసర్‌గా అతని కెరీర్‌లో మొదటిది.

మార్క్ తన మొదటి రేసులో - 24 అవర్స్ ఆఫ్ దుబాయ్‌లో అద్భుతమైన రేసును సాధించాడు - కోర్సులో ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, షుల్జిట్స్కీ సిబ్బంది మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో 21వ స్థానానికి మరియు SP3 తరగతిలో రెండవ స్థానానికి చేరుకున్నారు. తరువాత, మార్క్ తన చేతిని బ్లాంక్‌పైన్ ఎండ్యూరెన్స్ సిరీస్, FIA GTలో ప్రయత్నించాడు, అక్కడ, వోల్ఫ్‌గ్యాంగ్ రీప్‌తో కలిసి, అతను ప్రో-అమ్ స్టాండింగ్‌లలో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు WEC ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 6 గంటల షాంఘై మారథాన్‌లో కూడా పాల్గొన్నాడు, ఐదవ స్థానంలో నిలిచాడు. అతని సిబ్బంది. మార్క్ రూకీ కోసం గొప్పగా కనిపించాడు మరియు వచ్చే సీజన్‌లో తన కెరీర్‌ను ఖచ్చితంగా కొనసాగిస్తాడు - నిస్సాన్ యొక్క మోటార్‌స్పోర్ట్ విభాగం అధిపతి డారెన్ కాక్స్, రష్యన్‌ను సంభావ్య WEC పైలట్‌గా మరియు 24 గంటల లే మాన్స్‌లో పాల్గొనే వ్యక్తిగా తీవ్రంగా పరిగణిస్తున్నారు. షుల్జిట్స్కీ వయస్సు 24 సంవత్సరాలు: అనుభవం లేని పైలట్‌కు చాలా గౌరవప్రదమైన వయస్సు. మోటర్‌స్పోర్ట్ పట్ల ఉదాసీనత లేని వారందరికీ మార్క్ ఒక గొప్ప ఉదాహరణ - నిజమైన రేసర్‌గా మారడానికి మరియు ట్రాక్‌లలో విజయాన్ని సాధించడానికి ఇది ఎప్పుడూ ఆలస్యం కాదు, మీ కలను నెరవేర్చుకోవడానికి ఇది చాలా ఆలస్యం కాదు.

ఫోర్స్ ఇండియా 16 ఏళ్ల నికితా మజెపిన్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. గ్లెబ్ కలానోవ్ పైలట్ మరియు జట్టులో అతని పాత్ర గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది చెబుతుంది.

రష్యా ఫార్ములా 1 ప్రపంచానికి మరింత దగ్గరవుతోంది: విటాలీ పెట్రోవ్, మిడ్‌లాండ్ మరియు మారుస్యా జట్లు ఇప్పటికే ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొన్నాయి, జాతీయ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ క్యాలెండర్‌లో స్థిరపడింది, డేనియల్ క్వాయాట్ బలమైన రెడ్ బుల్ స్టేబుల్‌లో ఆడుతున్నాడు, మరియు సెర్గీ సిరోట్కిన్ రేసింగ్ సిరీస్ నుండి ఒక అడుగు దూరంలో ఉన్నాడు. నేడు, ఫార్ములా 1లో మరొక రష్యన్ పేరు కనిపించింది - 16 ఏళ్ల నికితా మాజెపిన్ ఫోర్స్ ఇండియాలో డెవలప్‌మెంట్ పైలట్‌గా మారింది. ఈ వ్యక్తి ఎవరు మరియు అతని నుండి ఏమి ఆశించాలి?

తెలిసిన పేరులా ఉంది కదూ?

అవును, రష్యాలో చాలా మంది బిలియనీర్లు లేరు, కాబట్టి మీరు ఇప్పటికే మాజెపిన్ అనే పేరును వినవచ్చు. నికితా తండ్రి డిమిత్రి అర్కాడెవిచ్ మాజెపిన్, యునైటెడ్ కెమికల్ కార్పొరేషన్ ఉరల్‌చెమ్ యొక్క డైరెక్టర్ల బోర్డు యజమాని మరియు ఛైర్మన్. 2015లో, మాజెపిన్ సీనియర్ 63వ స్థానంలో నిలిచారు రష్యన్ జాబితాఫోర్బ్స్, $1.3 బిలియన్ల విలువ. మోటార్‌స్పోర్ట్‌లు ఖరీదైనవి మరియు సంపన్న తల్లిదండ్రుల పిల్లలు తరచుగా తీవ్రమైన స్థాయిలో తీసుకుంటారు. నికితా మినహాయింపు కాదు. ఉరల్‌కెమ్‌తో పాటు, అతని కెరీర్‌కు హాలో-పాలిమర్ (డిమిత్రి మాజెపిన్‌చే నియంత్రించబడుతుంది) మరియు ఉరల్కాలి (ఇక్కడ మాజెపిన్ సీనియర్ 19.99% వాటాలను కలిగి ఉన్నారు) మద్దతు ఇస్తారు.

ప్రతిదీ స్పష్టంగా ఉంది - డబ్బుతో మరొక సాధారణ రేసర్?

వాస్తవానికి, లేదు - 2013 లో, జూనియర్ క్లాస్‌లో కార్టింగ్‌లో ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ ఫైనల్స్‌లో మాజెపిన్ రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు, అయితే ఒక ఎపిసోడ్‌లో టర్న్ కట్ కారణంగా న్యాయమూర్తులు అతనిని ఈ విజయాన్ని కోల్పోయారు, కానీ ఇప్పటికే 2014 లో డ్రైవర్ "వయోజన" తరగతి KF-15 లో వైస్ వరల్డ్ ఛాంపియన్‌గా మారాడు - రష్యన్లు ఎవరూ ఇంతకు ముందు ఇంత ఎత్తుకు చేరుకోలేదు. Mazepin భాగస్వామి ఏడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ మైఖేల్ షూమేకర్ కుమారుడు మిక్ బెట్ష్ అని గమనించండి.

అయితే, కార్టింగ్‌లో విజయం అంటే పెద్దల రేసింగ్‌లో స్వయంచాలకంగా విజయం సాధించడం కాదు. మోటార్‌స్పోర్ట్ చరిత్ర ఎలా ఉంటుందో తెలుసు విజయవంతమైన ఉదాహరణలుజెన్సన్ బటన్ లేదా మైఖేల్ షూమేకర్, మరియు విటాంటోనియో లియుసియా, ఫార్ములా 1లో చేరారు, కానీ అద్భుతమైన కెరీర్‌ను నిర్మించలేకపోయారు.

అతని వయస్సు కారణంగా, నికితాకు “ఫార్ములా” రేసుల్లో తక్కువ అనుభవం ఉంది - గత సీజన్‌లో అతను నార్త్ యూరోపియన్ రెనాల్ట్ యూరోకప్‌లో పోటీ పడ్డాడు మరియు మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో 12 వ స్థానంలో మరియు కొత్తవారిలో 6 వ స్థానంలో నిలిచాడు. అదే సమయంలో, అతను చిన్నవారిలో ఒకడు - చాలా మంది ప్రత్యర్థులు పెద్దవారు మరియు అనుభవజ్ఞులు. అదనంగా, మాజెపిన్ అనేక ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 రేసులను నడిపాడు మరియు టయోటా రేసింగ్ సిరీస్‌లో పోటీ పడ్డాడు (ఇది విలియమ్స్‌కు డెవలప్‌మెంట్ పైలట్ అయిన మరొక బిలియనీర్ కుమారుడు లాన్స్ స్ట్రోల్ గెలుచుకున్నాడు).

భారత్‌ను ఎందుకు బలవంతం చేయాలి?

ఫోర్స్ ఇండియా అనేది పేద స్థిరాస్తి, దీనికి ఎల్లప్పుడూ డబ్బు అవసరం. ఫార్ములా 1లో ప్రస్తుత ఆదాయ పంపిణీ వ్యవస్థతో, సిల్వర్‌స్టోన్ జట్టుకు స్పాన్సర్‌లు చాలా ముఖ్యమైనవి, మరియు మాజెపిన్‌తో ఒప్పందంపై సంతకం చేయడం అనేది స్థిరంగా డబ్బు లేకపోవడం యొక్క పరిణామం. నికితా ఖచ్చితంగా ప్రతిభావంతులైన పైలట్, కానీ ఇప్పటికీ, ఆ వయస్సులో, జట్లు చాలా అరుదుగా అథ్లెట్ల ప్రతిభకు మాత్రమే శ్రద్ధ చూపుతాయి - తప్ప, మేము మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. కానీ యువ రష్యన్ వెనుక అనేక శక్తివంతమైన రసాయన కంపెనీలు ఉన్నాయి, దీనితో సహకారం ఆర్థిక సమస్యల పరిష్కారాన్ని తీవ్రంగా సులభతరం చేస్తుంది.

మాజెపిన్‌పై సంతకం చేయడం అనేది ఒక దృష్టితో ఒక అడుగు దీర్ఘకాలిక. ఫలితంగా, ఫోర్స్ ఇండియా ప్రతిభావంతులైన రేసర్‌గా ఎదుగుతుంది లేదా మంచి డబ్బు సంపాదిస్తుంది.

“మా బృందంతో కలిసి ఫార్ములా 1కి సిద్ధమయ్యే అద్భుతమైన అవకాశం నికితాకు ఉంది. మన దగ్గర ఉంది గొప్ప అనుభవంయువతతో కలిసి పని చేయండి మరియు నికితా సామర్థ్యం మరియు దృఢమైన రైడర్. రష్యన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ విజయంతో కొత్త రష్యన్ డ్రైవర్‌తో కలిసి పనిచేయడం ప్రారంభించడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము - ఇది గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న మార్కెట్, మరియు నికితా వంటి యువ ప్రతిభావంతుల ఆవిర్భావం క్రీడపై ఆసక్తిని మరింత పెంచడానికి హామీ ఇస్తుంది, "అని జట్టు యజమాని చెప్పారు విజయ్ మాల్యా.

Mazepin ఏమి చేస్తుంది?

డెవలప్‌మెంట్ పైలట్ అవుతాడు - సిమ్యులేటర్‌కి యాక్సెస్‌ను పొందుతుంది మరియు పరీక్ష కార్యక్రమంలో కూడా పాల్గొంటుంది. ఈ పని VJM09 రేసింగ్ కారు అభివృద్ధికి సహాయపడాలి మరియు పైలట్ స్వయంగా "ఫార్ములా" దశలను తరలించడంలో అనుభవాన్ని పొందుతాడు. రేసుల్లో ప్రదర్శనల గురించి ఇంకా చర్చ లేదు మరియు రాబోయే సంవత్సరంలో గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క శిక్షణా సెషన్లలో కూడా - Mazepin అవసరమైన సూపర్ లైసెన్స్ లేదు. మరియు కేవలం ఫార్ములా 1 పోరాట వాహనాన్ని నడపడం వలన, రష్యన్ పైలట్ కష్టపడి పని చేసే అవకాశం లేదు - ఫోర్స్ ఇండియా ప్రోగ్రామ్‌లో మరింత అనుభవజ్ఞుడైన మెక్సికన్ అల్ఫోన్సో సెలిస్ (ఆచరణలలో పాల్గొంటానని వాగ్దానం చేయబడింది) కూడా ఉంది. అయినప్పటికీ, వేసవి యువత పరీక్షల్లో ఫోర్స్ ఇండియా కారును నడపడానికి మాజెపిన్‌కు ఇప్పటికీ అవకాశం ఉంది.

"నేను ఇంకా చిన్నవాడిని మరియు నేను నేర్చుకోవలసినవి చాలా ఉన్నాయి" అని పైలట్ చెప్పాడు. “అందువల్ల, ఫోర్స్ ఇండియాలో అనుభవం చాలా ముఖ్యమైనది. భవిష్యత్తులో ఫార్ములా 1లో పోటీ చేయడమే లక్ష్యం, ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి నేటి వార్తలు నన్ను మరింత దగ్గర చేశాయి. జట్టుకు సహాయం చేయడానికి నేను కష్టపడి పని చేస్తాను మరియు ట్రాక్‌లో మరియు వెలుపల నా నైపుణ్యాలను మెరుగుపరచడానికి నా వంతు కృషి చేస్తాను, ”అని నికితా అన్నారు.

రాబోయే సంవత్సరాల్లో అవకాశాలు ఏమిటి?

2016 సీజన్‌లో, మాజెపిన్ యూరోపియన్ ఫార్ములా 3లో ప్రదర్శన ఇస్తుంది మరియు మిక్ షూమేకర్, హారిసన్ న్యూవీ (ఇది తెలివైన ఫార్ములా 1 డిజైనర్ కుమారుడు), లాన్స్ స్ట్రోల్ మరియు పెడ్రో పిక్ వంటి ప్రత్యర్థులతో పోరాడుతుంది. ఇంకా తక్కువగా తెలిసినవి ఉన్నాయి విస్తృతమైనఅభిమానులు, కానీ ప్రతిభావంతులైన అబ్బాయిలు, కాబట్టి మీరు వెంటనే గొప్ప విజయాన్ని ఆశించాల్సిన అవసరం లేదు. అయితే, హెల్ముట్ మార్కో మాక్స్ వెర్‌స్టాపెన్‌తో చేసినట్లుగా, ఫోర్స్ ఇండియా వెంటనే మాజెపిన్‌ను ఫార్ములా 1 నరకంలోకి విసిరేయాలని భావించి ఉండదు. డెవలప్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్ చాలా సంవత్సరాలుగా రూపొందించబడింది, దీని ఉద్దేశ్యం పైలట్‌కు బృందంలో మరియు రేసింగ్ పరికరాలతో పనిచేయడానికి శిక్షణ ఇవ్వడం.

ఇలాంటిదేమిటంటే, ఎస్టేబాన్ గుటిరెజ్ కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఫార్ములా 1కి వచ్చాడు - మెక్సికన్ అతను పోరాట పైలట్ కావడానికి ముందు మూడు సంవత్సరాల పాటు సౌబర్ రిజర్వ్‌లో ఉన్నాడు. అదేవిధంగా, విలియమ్స్ వాల్టెరి బొట్టాస్‌ను సిద్ధం చేశాడు, ఇప్పుడు మెక్‌లారెన్ స్టోఫెల్ వాండోర్న్‌తో తొందరపడలేదు. మరియు భవిష్యత్తులో, ప్రతిదీ మాజెపిన్ మరియు అతని ప్రదర్శనల స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. F-3 మరియు ఇతర యూత్ సిరీస్‌లలో ప్రతిదీ పని చేస్తే, ఫార్ములా 1 కాక్‌పిట్ చక్రం వెనుక ఉండే అవకాశం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

సాధారణంగా కింద కొత్త సంవత్సరంనేను గత సీజన్‌లో అత్యుత్తమ దేశీయ రేసర్‌ల రేటింగ్‌ని చేస్తాను. ఛాంపియన్‌షిప్‌లు మరియు సిరీస్‌ల గురించి రచయిత యొక్క ముద్రల ఆధారంగా రేటింగ్ సబ్జెక్టివ్‌గా ఉంటుంది, అతను ట్రాక్ చేసి వీక్షించాడు. రేటింగ్‌లో అత్యధిక భాగం అంతర్జాతీయ రంగంలో ప్రదర్శనలకు సంబంధించినది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఫార్ములా 1లో, పదవ స్కోర్ సరిపోదని మీరు తరచుగా ఆలోచిస్తూ ఉంటారు - 12 మంది పైలట్‌లకు పాయింట్లు ఇవ్వడం మంచిది. ప్రస్తుత రేటింగ్‌ను కంపైల్ చేసేటప్పుడు ఇదే విధమైన ఆలోచన తలెత్తింది - అందువల్ల, రచయిత నిర్ణయం ద్వారా, మొదటి పది డజనుకు విస్తరించబడింది. కాబట్టి, డిమిత్రి ష్కనోవ్ ప్రకారం 2016 లో రష్యా యొక్క 12 ఉత్తమ పైలట్లు.

1. మిఖాయిల్ అలేషిన్

IndyCar, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 15వ స్థానం. వ్యక్తిగత దశల్లో ప్రారంభమవుతుందిWEC మరియుIMSA, లెజెండరీ 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ మరియు 24 అవర్స్ ఆఫ్ డేటోనాతో సహా

మీకు తెలిసినట్లుగా, ఫోంటానాలో తీవ్ర ప్రమాదంలో ముగిసిన 2014 ప్రారంభ సంవత్సరం తర్వాత మిఖాయిల్ కెరీర్ అనేక కారణాల వల్ల అంతరాయం కలిగింది. అయినప్పటికీ, 2015లో, సోనోమాలోని రోడ్ ట్రాక్‌లో జరిగిన ఇండీకార్ సీజన్ ముగింపులో అలేషిన్ పాల్గొనగలిగాడు. అదే సమయంలో, మిఖాయిల్ LMP2 ప్రోటోటైప్ క్లాస్‌లోని SMP రేసింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లో పాల్గొనడం ద్వారా సమయాన్ని వృథా చేయలేదు, ఇందులో ELMS మరియు ప్రపంచంలోని ప్రధాన స్పోర్ట్స్ కార్ రేసులో ప్రదర్శనలు ఉన్నాయి - లె మాన్స్ యొక్క పురాణ 24 గంటలు.

ఇటీవలి సంవత్సరాల రచనలు 2016లో ఆసక్తికరమైన రీతిలో మూర్తీభవించాయి. మిఖాయిల్ తన మాజీ జట్టు "ష్మిత్-పీటర్సన్"కు ఇండీకార్‌కి తిరిగి వచ్చాడు, అతని రెండవ పూర్తి సీజన్‌ను ప్రధాన విదేశీ సీరీస్ ఓపెన్-వీల్ కార్లలో గడిపాడు. కానీ తన "ఇండికార్ నుండి ఖాళీ సమయంలో" అలేషిన్ LMP2 క్లాస్‌లోని SMP బృందం యొక్క ఆలోచన అయిన స్పోర్ట్స్ ప్రోటోటైప్ BR01ని గుర్తుకు తెచ్చే కార్యక్రమాన్ని వదిలిపెట్టలేదు. అంతేకాకుండా, 2016లో, SMP రేసింగ్ వారి కారుతో ఇప్పటికే ప్రదర్శన ఇచ్చింది ప్రధాన లీగ్- WEC లో. ఇండికార్ సీజన్ ముగింపులో, మిఖాయిల్ WEC సీజన్ చివరి రేసుల్లో పాల్గొన్నాడు. వాస్తవానికి, అలేషిన్ సీజన్ యొక్క ప్రధాన రేసులో - 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్‌లో ప్రదర్శన ఇవ్వడానికి సమయాన్ని కనుగొన్నాడు. ఈ విధంగా, 2016 లో, మిఖాయిల్ ఒకేసారి రెండు గొప్ప రేసుల్లో పాల్గొనగలిగాడు - లే మాన్స్ మరియు ఇండియానాపోలిస్ 500 లో. మార్గం ద్వారా, రష్యన్ ప్రోటోటైప్ రూపకల్పన యొక్క నిర్దిష్ట "తేమ" ఉన్నప్పటికీ, మిఖాయిల్, అతని సిబ్బంది భాగస్వాములు నికోలస్ మినాస్యన్ మరియు మారిజియో మెడియానీలతో కలిసి, కారును లే మాన్స్ వద్ద ముగింపు రేఖకు తీసుకువచ్చారు, విభాగంలో 7 వ స్థానంలో ఉన్నారు. మరియు మిఖాయిల్ కోసం కూడా ప్రోటోటైప్‌లలో సీజన్ ప్రారంభమైంది - మరొక పురాణ రేసులో, 24 అవర్స్ ఆఫ్ డేటోనాలో. మరియు ఇక్కడ అలెషిన్ లెజెండరీ ట్రాక్‌లో రష్యన్ జట్టుకు పోల్ పొజిషన్‌ను గెలుచుకోవడం ద్వారా నిజమైన సంచలనం సృష్టించాడు! దురదృష్టవశాత్తు, రేసులో విశ్వసనీయత కారణంగా జట్టు నిరాశకు గురైంది...

ఇంకా 2016లో ప్రధాన దృష్టి Indycar పైనే ఉంది. మిఖాయిల్ కోసం సీజన్ కష్టతరంగా ప్రారంభమైంది, అతను ప్రీ-సీజన్ పరీక్షలలో పాల్గొనలేకపోయాడు, ఇది ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే 2014 తర్వాత ఏరోడైనమిక్ బాడీ కిట్ తీవ్రంగా మారిపోయింది. కానీ సీజన్‌లో, మిఖాయిల్ ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు అధిక వేగాన్ని ప్రదర్శించాడు. సీజన్ ముగింపులో, అలేషిన్ కొన్ని దశల్లో విజయాల కోసం పోరాడడం ప్రారంభించాడు. పోకోనోలో, అతను పోల్ పొజిషన్‌ను గెలుచుకున్నాడు - ఈ స్థాయిలో రష్యన్ పైలట్‌లకు మొదటిది! రేసులో విజయం కోసం పోరాడి రెండో స్థానంలో నిలిచాడు. ఎక్కువగా, మిఖాయిల్ సిరీస్ యొక్క నాయకులను అతనితో లెక్కించేలా చేస్తుంది మరియు నేను నిజంగా కొనసాగింపును చూడాలనుకుంటున్నాను.

2. సెర్గీ సిరోట్కిన్

గ్రాండ్ప్రిక్స్ 2, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 3వ స్థానం.

సెర్గీ తన రెండవ సీజన్‌ను GP2లో గడిపాడు మరియు అతని తొలి సంవత్సరం వలె, ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గౌరవప్రదమైన మూడవ స్థానంలో ముగించాడు. కానీ ఒక సంవత్సరం క్రితం మూడవ స్థానం గరిష్టంగా సాధ్యమైతే, మరియు మీరు అరంగేట్రం నుండి ఇంకా ఏమి కోరుకుంటారు, అప్పుడు 2016 లో, దీనికి విరుద్ధంగా, సిరోట్కిన్ కొంచెం లోపించినట్లు అనిపించలేదు. అన్నింటికంటే, కొన్ని దశలలో అతను సిరీస్ యొక్క వేగవంతమైన పైలట్ల స్థాయిలో వేగాన్ని ప్రదర్శించాడు మరియు అతను ఛాంపియన్‌షిప్ చివరిలో ఓడిపోయిన పియరీ గ్యాస్లీ మరియు ఆంటోనియో గియోవినాజ్జీతో పోటీ పడగలిగాడు. అలాగే రాఫెల్ మార్చియెల్లో, అలెక్స్ లిన్ మరియు ఇతర అద్భుతమైన యువ రైడర్‌లతో. 2016 లో సీజన్ పోటీలో గొప్పదిగా మారింది మరియు ఈ యుద్ధంలో సిరోట్కిన్ స్పష్టంగా నిరుపయోగంగా లేదు.

అయితే, సెర్గీ పాయింట్లు సాధించలేదు. అతను అంగీకరించినట్లుగా అతని స్వంత తప్పులు ఉన్నాయి, కానీ సాంకేతిక సమస్యలు కూడా ఉన్నాయి, ఇది ART గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వంటి అనుభవజ్ఞుడైన, ఛాంపియన్ జట్టు నుండి ఆశించడం కష్టం. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఈ తరం కార్లు GP2లో పని చేస్తున్నాయి, మొదటి సంవత్సరం కాదు. సెర్గీ హాకెన్‌హీమ్‌లోని దశలో తన స్థాయిని పూర్తిగా చూపించాడు, అక్కడ అతను క్వాలిఫైయింగ్ మరియు మొదటి రేసులో ఆధిపత్యం చెలాయించాడు. ఈ దశ ఫలితంగా, సిరోట్కిన్ ఛాంపియన్‌షిప్ నాయకుడిగా వేసవి విరామానికి వెళ్ళాడు. కానీ సీజన్ ముగింపు, దురదృష్టవశాత్తు, విఫలమైంది ...

సెర్గీ గత సీజన్‌లో F1లో రెనాల్ట్ జట్టుతో కలిసి పనిచేశాడు, ఇది సోచితో సహా అనేక శిక్షణా రేసుల్లో పాల్గొనడానికి అతన్ని అనుమతించింది. ఇంతకుముందు, సెర్గీ ఇప్పటికే సౌబర్‌తో మరొక F1 బృందంతో కలిసి పనిచేశారు. వాస్తవానికి, F1లో "దగ్గరగా ఉన్న పంజరం"లో ఉండటం కూడా యువ రైడర్‌కు చాలా ముఖ్యం. సెర్గీ GP2లో పోటీని కొనసాగిస్తున్నాడా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా 2017లో తదుపరి దశల కోసం మేము ఎదురుచూస్తున్నాము.

3. డానిల్ క్వ్యాట్

ఫార్ములా 1ఎరుపుఎద్దు మరియుటోరోరోసో, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 14వ స్థానం.

ఈ సంవత్సరం దనికి ఎంత కష్టమైందో ఇప్పటికే చాలా చెప్పబడింది. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే అతను వరుసగా నాల్గవ సీజన్ కోసం F1లో పోటీపడే హక్కును గెలుచుకున్నాడు.

మీరు ఛాంపియన్‌షిప్ స్టాండింగ్‌లను పరిశీలిస్తే, Kvyat కొన్ని ప్రభావవంతమైన ప్రదర్శనలను కలిగి ఉన్నారని ఆశ్చర్యంగా ఉంది. అయితే అవన్నీ ఎలా బయటపడ్డాయి? రెడ్ బుల్‌లో కేవలం నాలుగు దశలు మాత్రమే ఉన్నాయి, ఇక్కడ డేనియల్ 2016లో గడపాల్సి ఉంది. ఆస్ట్రేలియాలో, అతను విద్యుత్ వైఫల్యం కారణంగా ప్రారంభించలేకపోయాడు - ఒక సంవత్సరం ముందు, మార్గం ద్వారా. బహ్రెయిన్‌లో, Kvyat ఇప్పటికే పాయింట్లకు చేరుకుంది, మరియు చైనాలో పోడియం ఉంది - గత సీజన్‌లో హైలైట్. అప్పుడు, దురదృష్టవశాత్తూ, సోచిలో దురదృష్టవశాత్తు హోమ్ స్టేజ్ ఉంది, ఇక్కడ డాన్యా వెటెల్‌ను ప్రారంభంలో పడగొట్టాడు మరియు రికియార్డో కారును పాడు చేసాడు ... మరియు "జూనియర్" జట్టుకు బదిలీ జరిగింది.

అయినప్పటికీ, బార్సిలోనాలో టోరో రోస్సో కోసం జరిగిన మొదటి రేసులో Kvyat తనను తాను నిరూపించుకోగలిగాడు, అక్కడ అతను పాయింట్లకు చేరుకున్నాడు మరియు అతని కెరీర్‌లో మొదటిసారి అత్యుత్తమ ల్యాప్‌ను సెట్ చేశాడు. దురదృష్టవశాత్తూ, గత సంవత్సరం ఫెరారీ ఇంజిన్‌ల కారణంగా టోరో రోస్సో పోటీతత్వాన్ని మరింతగా కోల్పోతూనే ఉంది, అయితే రెడ్ బుల్ ఇప్పుడిప్పుడే రూపాన్ని సంతరించుకుంది. అయితే, సిల్వర్‌స్టోన్‌లో క్వ్యాత్ గాజులు ధరించి వచ్చారు. ఆ తర్వాత చాలా కాలంగా ఫలితాల్లో రియల్ గ్యాప్ ఏర్పడినా సింగపూర్‌లో మాత్రం రేసులో మాత్రం ముందడుగు వేసింది. బ్రిలియంట్ క్వాలిఫైయింగ్, గొప్ప ప్రారంభం, రేసులో మాక్స్ వెర్స్టాపెన్‌తో పోరాడడం. మరియు ముగింపు రేఖ వద్ద దీర్ఘ ఎదురుచూస్తున్న పాయింట్లు. నా అభిప్రాయం ప్రకారం, డానిల్ గడిపింది సింగపూర్‌లో ఉత్తమ జాతిగత సీజన్లో. టోరో రోస్సోలో కాంట్రాక్ట్ పొడిగింపు అనేది బాగా అర్హత పొందిన బహుమతి.

కానీ తదుపరి సీజన్‌లో మేము నమ్మకంగా మరియు స్థిరమైన ప్రదర్శనలను ఆశిస్తున్నాము. క్లిష్ట పరిస్థితుల దృష్ట్యా 2016కి సంబంధించి ఆబ్జెక్టివ్ ముగింపులు తీసుకోవడం కష్టం. మరీ ముఖ్యంగా, డేనియల్ క్లిష్ట పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నాడు.

4. విటాలీ పెట్రోవ్ - విక్టర్ షైటర్ - కిరిల్ లేడిగిన్

2016 లో, విటాలీ పెట్రోవ్ క్రియాశీల రేసింగ్‌కు తిరిగి వచ్చాడు. అతను మరియు దేశంలోని ప్రధాన మోటార్‌స్పోర్ట్ ప్రోగ్రామ్ ఒకరినొకరు కనుగొనడం తార్కికం. మిఖాయిల్ అలేషిన్‌కు అంకితం చేసిన వ్యాసంలో ఇప్పటికే పేర్కొన్నట్లుగా, 2016లో SMP రేసింగ్ రెండవ సీజన్ కోసం LMP2 BR01-నిస్సాన్ వర్గం యొక్క రష్యన్ ప్రోటోటైప్‌ను గుర్తుకు తెచ్చింది మరియు ELMS నుండి WECకి మారింది. విటాలీ ప్రత్యేకంగా ఏర్పడింది రష్యన్ సిబ్బందివిక్టర్ షైతార్ మరియు కిరిల్ లేడిగిన్‌లతో కూడిన జట్లు.

మార్గం ద్వారా, LMP2 అనేది చాలా పోటీ తరగతి, బహుశా WECలో కూడా అత్యంత పోటీగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి, రష్యన్ జట్టు వారి స్వంత "ఆకుపచ్చ" కారుతో సంవత్సరాలుగా ఉపయోగించిన కార్లను ఉపయోగించి అనుభవజ్ఞులైన జట్లతో పోరాడటం చాలా కష్టమైంది. ఇది చాలా దశలను ప్రభావితం చేసింది. మరియు BR01 కొన్నిసార్లు ప్రదర్శించినప్పటికీ అతి వేగంమరియు మంచి నిర్వహణ ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది, టైర్ ధరించడం చాలా పెద్ద సమస్యగా మారింది.

స్టార్ అవర్‌గా మారింది ప్రధాన జాతిసంవత్సరం - "24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్". మారథాన్ దూరం వద్ద, SMP కారు విశ్వసనీయమైనదిగా నిరూపించబడింది, మా బృందానికి అవకాశం ఇచ్చింది. మరియు అబ్బాయిలు తమ శక్తితో ఈ అవకాశాన్ని అతుక్కున్నారు! విటాలీ చెప్పినట్లుగా, ఇది మారథాన్ కాదు, ఇది 24 గంటల స్ప్రింట్! మరియు అబ్బాయిలు చేసారు! ప్రోటోటైప్ విభాగంలో మూడో స్థానం! మొదటిసారి పూర్తిగా రష్యన్ సిబ్బంది! రష్యన్ కారులో మొదటిసారి!

5. రోమన్ రుసినోవ్

రోమన్ రుసినోవ్ విటాలీ పెట్రోవ్ అండ్ కో కంటే ఒక స్థానం కంటే తక్కువ ర్యాంక్ పొందడం ఆశ్చర్యంగా ఉండవచ్చు, కానీ లే మాన్స్ SMP రేసింగ్‌కు నిజమైన పురోగతి అయితే, ఛాంపియన్‌షిప్ గెలిచిన తర్వాత 2016లో రోమన్ కొంచెం పొట్టిగా ఉన్నారనే భావన నుండి బయటపడటం కష్టం. ఒక సంవత్సరం ముందు.

2015లో LMP2 కేటగిరీలో WECని గెలుచుకున్న తర్వాత, రోమన్ రుసినోవ్ మరియు G-డ్రైవ్ టీమ్‌కి కేవలం ఒక జయించని శిఖరం మాత్రమే మిగిలి ఉంది. లే మాన్స్. సంవత్సరానికి, రుసినోవ్ ఈ శిఖరానికి చేరుకున్నాడు, ప్రతిసారీ తన సిబ్బంది కోసం ఒక కారును ఎంచుకుంటాడు, ఇది సార్టే సర్క్యూట్‌లో అత్యంత వేగవంతమైనదిగా ఉండాలి. 2016లో, ఇది ఒరేకా-05 నిస్సాన్. ప్రతిసారీ, సిబ్బంది సంఖ్య 26లో భాగస్వాములను జాగ్రత్తగా ఎంపిక చేసుకోవడం. లే మాన్స్ వద్ద, రుసినోవ్ విల్ స్టీవెన్స్ మరియు రెనే రాస్ట్‌లతో యుద్ధానికి దిగాడు, అయితే సంవత్సరం గడిచేకొద్దీ సిబ్బందిలో మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి.

వేగం ఉంది, మరియు లే మాన్స్‌లో జట్టు పోల్ పొజిషన్‌ను తీసుకుంది, కానీ, అయ్యో, రేసులో, 24 గంటల లే మాన్స్‌లో తరచుగా జరిగే విధంగా, విశ్వసనీయత మరియు అదృష్టం తెరపైకి వస్తాయి. రుసినోవ్ సిబ్బంది చేసిన తప్పులు మరియు అందుకున్న జరిమానాల కారణంగా విచ్ఛిన్నం చేయవలసి వచ్చింది. అబ్బాయిలు ఖచ్చితంగా వేగంగా ఉన్నారు. కానీ వారు మరింత స్థిరమైన మరియు నమ్మకమైన జాతిని కలిగి ఉన్న నాయకుడి చేతిలో ఓడిపోయారు. అయ్యో, లే మాన్స్ ఈసారి రుసినోవ్‌కు సమర్పించలేదు, అయినప్పటికీ 2016లో నామమాత్రంగా మరో మెట్టు పైకి లేచినప్పటికీ - సిబ్బంది రెండవ స్థానానికి చేరుకున్నారు. LMP2లోని పోడియం రష్యన్ "యాక్సెంట్" మరియు రెండుతో ఉంది రష్యన్ జెండా. కానీ మధ్యలో మరొక త్రివర్ణ - ఫ్రెంచ్.

ఇది మొత్తం సీజన్, సాధారణంగా, లే మాన్స్ కోసం పూర్తిగా "పదునైనది". జట్టు పోల్ పొజిషన్‌లను తీసుకుంది - లే మాన్స్‌తో పాటు, సిల్వర్‌స్టోన్, స్పా, నూర్‌బర్గ్‌రింగ్ మరియు ఫుజిలో కూడా. కానీ చాలా కాలం పాటు, ఛాంపియన్‌షిప్ ముగిసే వరకు, ఆమె గెలవలేకపోయింది. మరియు ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క చివరి దశలలో మాత్రమే విజయాలు చివరకు వచ్చాయి - ఫుజి, షాంఘై మరియు బహ్రెయిన్‌లలో. కానీ సీజన్ ముగింపులో, జట్టు ఫలితాల్లో ఒక అడుగు వెనక్కి తీసుకుంది - సంవత్సరం చివరిలో మూడవ స్థానం.

బహుశా ఇది నిరాశ యొక్క పరిణామం కావచ్చు, కానీ వచ్చే ఏడాది "బంగారు" హోదా అవార్డుపై రుసినోవ్ యొక్క ప్రతిచర్య మరియు భవిష్యత్తు ప్రణాళికల గురించి అతని మాటలు అపారమయినవి. అతను ఒక సంవత్సరం క్రితం ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్న "గోల్డ్" హోదాలో ఉన్నాడు మరియు అతను సాధించిన అన్ని విజయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సిన ఇతర హోదా ఏమిటి? "వెండి" స్థితి రోమన్‌కు మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది అతనిని సిబ్బందిలో LMP1-స్థాయి బృందాన్ని సమీకరించటానికి వీలు కల్పిస్తుంది ... అయినప్పటికీ, రోమన్ వదులుకోకూడదని మరియు లే మాన్స్‌తో మరో ప్రవేశం చేయకూడదని నేను కోరుకుంటున్నాను అతని ఇప్పటికే ప్రసిద్ధ సిబ్బంది G- డ్రైవ్ #26.

6. అలెక్సీ లుక్యానుక్

యూరోపియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్ (ERC), ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 2వ స్థానం.

అతని అద్భుతమైన ఏరోబాటిక్స్‌కు ప్రసిద్ధి చెందిన అలెక్సీ లుక్యానుక్ "లుకాస్" మరియు "రష్యన్ మాక్‌రే" అనే మారుపేరుతో ప్రసిద్ధి చెందారు. పరిమితిలో దాడి చేయడం, స్థానం మరియు పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా "రోలింగ్". వాస్తవానికి, క్రిస్ మీక్ మరియు అలెక్సీ లుక్యానుక్ కోసం కనీసం ఆధునిక ర్యాలీని చూడటం విలువైనదే అనే అభిప్రాయం జీవించే హక్కును కలిగి ఉంది.

2016 లో, వరుసగా రెండవ సంవత్సరం, అలెక్సీ యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో దాదాపు పూర్తి సీజన్‌ను గడిపాడు. అత్యంత ప్రత్యేక దశలను గెలుచుకుంది. మొదటి దశలో గెలిచిన తర్వాత - కానరీ దీవులలో తారు ర్యాలీ, అతను ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో ఛాంపియన్‌షిప్ కోసం పోటీదారుగా తన గురించి బలమైన ప్రకటన చేసాడు. కానీ ర్యాలీలో రెండవ విజయం సీజన్ చివరి దశ వరకు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది, మిశ్రమ ఉపరితలంతో సైప్రస్ ర్యాలీ ... మరియు లూకాస్ యొక్క దాడులు మరింత తరచుగా విచ్ఛిన్నాలు లేదా క్రాష్లలో ముగిశాయి ... సరే, అందుకే అతను మరియు "రష్యన్ మెక్‌రే" ... అందువల్ల ఛాంపియన్‌షిప్ మళ్లీ స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన పోల్ కజెటాన్ కెటానోవిక్‌కి వెళ్లింది. అయినప్పటికీ, సైప్రస్‌లో విజయం అలెక్సీని చాలా వేగంగా లాట్వియన్ రాల్ఫ్ సిర్మాసిస్ నుండి వైస్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను లాక్కోవడానికి అనుమతించింది, అతను గత సీజన్‌లో ఓపెనింగ్ అయ్యాడు. అలాగే బావుంది, గతేడాదితో పోల్చితే ఒక అడుగు ముందుకు పడింది.

సంవత్సరానికి మాత్రమే కాకుండా, రేసు నుండి రేసుకు, లుక్యానుక్ స్పాన్సర్‌ల కోసం వెతకవలసి వస్తుంది. మరియు అంతర్జాతీయ వేదికపై మరియు R5 వర్గానికి చెందిన ఫోర్డ్ ఫియస్టాలో ప్రదర్శనలు చౌకగా లేవు! అందువల్ల, ఎల్లప్పుడూ సస్పెండ్ చేయబడిన స్థితి ఉంది. వారు రేసులో ఉత్తీర్ణత సాధిస్తారు - వారు ఉత్తీర్ణత సాధించలేరు ... రష్యన్ ర్యాలీలో ఒక నిర్మాణాన్ని సృష్టించడం చాలా కాలం గడిచిందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, మేము దానిని షరతులతో "రష్యన్ ర్యాలీ జట్టు" అని పిలుస్తాము (USSR ర్యాలీ జట్టు చాలా బలంగా ఉంది) , ఇది బలమైన రైడర్‌లు మరియు నావిగేటర్‌లను ఎంపిక చేస్తుంది, వారు స్పాన్సర్‌షిప్ మరియు సంస్థాగత మద్దతును అందిస్తారు. రష్యా ఇప్పటికే ఉంది మంచి ప్రాజెక్ట్- మిఖాయిల్ లెపెఖోవ్ యొక్క ర్యాలీ అకాడమీ, కానీ ఇది జాతీయ స్థాయిలో జరిగే ర్యాలీలను మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది మరియు సాధారణంగా, టాప్ కేటగిరీలో కాదు. మరియు మాకు వివిధ తరగతులు మరియు ఛాంపియన్‌షిప్‌లను అత్యధిక స్థాయి వరకు కవర్ చేసే వ్యవస్థ అవసరం. మరియు ఇందులో ఫాంటసీ లేదు - రింగ్‌లో మరియు కార్టింగ్‌లో ఇలాంటి జట్టు ఇప్పటికే SMP రేసింగ్ పేరుతో ఉనికిలో ఉంది మరియు మార్గం ద్వారా, ఈ రేటింగ్‌లోని చాలా మంది పైలట్‌లు నేరుగా ఈ బృందానికి సంబంధించినవి.

7. ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

ఫార్ములాV8 3.5, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 3వ స్థానం.

2016లో, మాజీ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5 వరల్డ్ సిరీస్ అప్‌డేట్ చేయబడిన పేరుతో రెనాల్ట్ స్పోర్ట్ మద్దతు లేకుండా ప్రవేశించింది, అయితే అద్భుతమైన కార్లు మరియు మంచి ట్రాక్‌లతో చాలా ఆసక్తికరమైన యూత్ ఛాంపియన్‌షిప్‌గా మిగిలిపోయింది. Egor Orudzhev, SMP రంగులు ధరించి పురాతన జట్టుఆర్డెన్ ఇకపై రూకీ కాదు, కానీ అనుభవజ్ఞుడైన రైడర్, రేసు మరియు ఛాంపియన్‌షిప్ విజయాల కోసం పోటీదారు.

మార్గం ద్వారా, యెగోర్ గత సీజన్‌లో అత్యధిక రేసులను గెలుచుకున్నాడు - ఐదు వరకు! మరియు జెరెజ్‌లో సీజన్ యొక్క చివరి దశలో, రష్యన్ పైలట్లు మాత్రమే గెలిచారు - ఓరుడ్జెవ్ యొక్క చొరవకు మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్ సంపూర్ణ మద్దతు ఇచ్చారు. కానీ టైటిల్ కోసం పోటీదారుగా యెగోర్ స్థిరత్వం లోపించింది. చాలా వైఫల్యాలు ఉన్నాయి, చాలా తరచుగా అతను పాయింట్లను కోల్పోయాడు. అందువల్ల, ఛాంపియన్‌షిప్‌ను చివరికి అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన టామ్ డిల్‌మాన్ (అపరిచితుడు కాదు, మార్గం ద్వారా, మాకు రేసర్) మరియు యువ లూయిస్ డెలెట్‌రాజ్ ఆడారు. మరియు ఒరుద్జెవ్ అందరికంటే ముందున్నాడు, గౌరవప్రదమైన మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు. చాలా విలువైన సీజన్‌కు ఖచ్చితంగా విలువైన ముగింపు. మరియు పెరగడానికి స్థలం ఉంది.

8. ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్

గ్రాండ్ప్రిక్స్ 2, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 10వ స్థానం.

2016లో, ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్ GP2 పెలోటాన్‌లో నిజమైన రెగ్యులర్‌గా కనిపించాడు. అయినప్పటికీ, "రష్యన్ సమయం"లో శాశ్వతంగా మూడవ సీజన్ కోసం. సిరీస్ ప్రమాణాల ప్రకారం, ఇప్పటికే దాదాపు అనుభవజ్ఞుడు.

మరియు ఆర్టెమ్ మెరుగుపడుతోంది, బహుశా మనం కోరుకున్నంత వేగంగా కాదు, కానీ పురోగతి స్పష్టంగా ఉంది. అవును, స్థిరత్వం ఇప్పటికీ లేదు. మరియు అతని పోరాటపటిమ, అధిగమించగల సామర్థ్యం ముందే తెలుసు. మరియు ఆర్టెమ్ ఇష్టపడే అన్ని ట్రాక్‌లు కాదు. కానీ మూడవ సీజన్ నాటికి, అతను GP2 పెలోటాన్‌లోని ప్రతి డ్రైవర్ గొప్పగా చెప్పుకోలేని విధంగా దారితప్పిన పిరెల్లి టైర్‌లతో బాగానే ఉన్నాడు.

2016 లో, మార్కెలోవ్‌కు నిజమైనది ఉంది అత్యుత్తమ గంట. మొనాకోలో జరిగిన వారాంతపు మొదటి రేసులో, ఆర్టెమ్ వర్చువల్ సేఫ్టీ కారుతో న్యూట్రలైజేషన్ పీరియడ్‌లను ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకున్నాడు, ఇది రెండవ పది నుండి ప్రారంభించిన తర్వాత ఛేదించి గెలవడానికి అనుమతించింది! కాబట్టి, మొనాకోలో మా రష్యన్ విజేత! మోంటే కార్లో వీధుల్లో మా రైడర్‌లలో ఇంకా ఎవరు గెలిచారు? ప్రిన్సిపాలిటీలో విజయం సాధించిన తరువాత, ఆర్టియోమ్ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క వ్యక్తిగత స్టాండింగ్‌లకు కూడా నాయకత్వం వహించాడు. భవిష్యత్తులో అతను ఈ అద్భుతమైన ప్రేరణకు మద్దతు ఇవ్వలేకపోవడం విచారకరం. కాని ఇంకా గత సీజన్ GP2 ప్రత్యేకమైనది, ఎందుకంటే మా ఇద్దరు డ్రైవర్లు రేసులను గెలుపొందారు మరియు ఇద్దరూ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను నడిపించగలిగారు.

9. ఐరత్ మార్దీవ్

గొప్పగా చెప్పుకోవడానికి ఇంకేమీ లేనప్పుడు కూడా ఆ సంవత్సరాల్లో కూడా కామాజ్-మాస్టర్ రష్యన్ మోటార్‌స్పోర్ట్ యొక్క బ్యానర్‌ను కలిగి ఉన్నారు. స్పీడ్ తగ్గకుండా ఇప్పుడు అలాగే కొనసాగిస్తున్నాడు. ఈ బృందంలో, "అందరికీ ఒకటి, మరియు అందరికీ ఒకటి." మొదటి మరియు రెండవ సంఖ్యలపై పంపిణీ లేదు. కానీ సిబ్బందికి గెలవడానికి గొప్ప అవకాశం ఉంటే, వారు మొత్తం జట్టు మద్దతును అనుభవిస్తారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, జట్టులోని యువ విద్యార్థులలో ఒకరైన ఐరత్ మార్దీవ్ ఎక్కువగా ముందంజలో ఉన్నాడు. ప్రసిద్ధ ఇల్గిజార్ మార్దీవ్ కుమారుడు.

2016 లో, ఆ సంవత్సరపు ప్రధాన పోటీలలో ఐరాట్ కామాజ్-మాస్టర్ నాయకుడయ్యాడు. డాకర్-2016లో, అతను మరియు ఎడ్వర్డ్ నికోలెవ్ దాదాపు 15 సంవత్సరాలుగా కామాజ్ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యర్థి గెరార్డ్ డి రాయ్‌తో ట్రక్ విభాగంలో విజయం కోసం పోరాడారు. కానీ నికోలెవ్ సిబ్బంది విశ్వసనీయతలో విఫలమయ్యారు. మరియు మార్దీవ్ సిబ్బంది మాత్రమే డి రూయ్‌పై చివరి వరకు ఒత్తిడి తెచ్చారు, ఈసారి మారథాన్ రేసును దాదాపు దోషపూరితంగా నిర్వహించారు. ఫలితం - కామాజ్ సిబ్బందికి రెండవ స్థానం. తగిన ఫలితం, చేదు స్పర్శతో ఉన్నప్పటికీ - కామాజ్ విజయాలతో చెడిపోయింది.

కానీ 2016లో, మాస్కో-బీజింగ్ మార్గంతో సిల్క్ వే ర్యాలీ యొక్క కొత్త ఎడిషన్ సంక్లిష్టత పరంగా డాకర్‌ను సవాలు చేసింది. ఈ విధంగా, ర్యాలీ-దాడుల పైలట్లు "సూపర్" ఉపసర్గతో మరొక ప్రారంభాన్ని అందుకున్నారు. మరియు ఇక్కడ ఇప్పటికే కామాజ్ సిబ్బంది వారి స్థానిక భూమిపై (సగం దూరం వద్ద) ఎవరు ఇష్టమైనదో ప్రదర్శించారు. మరియు ఐరత్ మార్దీవ్ సిబ్బంది, రేసు ఫలితాలను అనుసరించి, పోడియం యొక్క పై దశకు చేరుకున్నారు.

మరియు ఇప్పుడు ఐరత్ మార్దీవ్, కామాజ్ జట్టులోని ఇతర సభ్యుల మాదిరిగానే, డాకర్‌లో తదుపరి ప్రారంభానికి సిద్ధమవుతున్నాడు.

10. మిఖాయిల్ గ్రాచెవ్

టీసీఆర్, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 8వ స్థానం.

TCR యొక్క రెండవ సీజన్ అంతర్జాతీయ టూరింగ్ సిరీస్, మార్సెల్లో లోట్టి యొక్క కొత్త ప్రాజెక్ట్, ప్రపంచ టూరింగ్, WTCCని సవాలు చేస్తుంది. అంతేకాక, చాలా ప్రజాస్వామ్యం సాంకేతిక ఆవశ్యకములుఅనేక జాతీయ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల ద్వారా TCRలు క్రమంగా మోటర్‌స్పోర్ట్ ప్రపంచాన్ని జయించాయి. స్కేల్ మరియు దేశాల కవరేజ్ పరంగా WTCCతో పోల్చదగిన ప్రధాన సిరీస్ విషయానికొస్తే, ఇద్దరు రష్యన్ పైలట్‌లు, మిఖాయిల్ గ్రాచెవ్ మరియు సెర్గీ అఫనాసివ్, శాశ్వత ప్రాతిపదికన రెండవ సంవత్సరం ఇక్కడ పోటీ చేస్తున్నారు.

యూత్ "ఫార్ములాలు" మరియు GT క్లాస్ రేసుల్లో అతని ప్రదర్శనలకు పేరుగాంచిన అఫనాసివ్ కాకుండా, గ్రాచెవ్ స్వచ్ఛమైన బాడీ రేసర్, అతను రష్యన్ టూరింగ్‌లో పెరిగాడు. మరియు ఇది ప్రస్తుతం దేశంలో బలమైన బాడీ రింగ్. ఛాంపియన్‌షిప్ ఫలితాల ద్వారా గ్రాచెవ్ మరియు అఫనాసివ్ ఒకరికొకరు పక్కన ఉండనివ్వండి, మిఖాయిల్ ఎనిమిదో మరియు సెర్గీ తొమ్మిదో. కానీ మిఖాయిల్ ప్రదర్శనలు ఆత్మవిశ్వాసంతో ఆకట్టుకుంటున్నాయి. ఈ సీజన్‌లో గ్రాచెవ్ నాలుగు రేసులను గెలుచుకున్నాడు, ఇమోలా, సాల్జ్‌బర్గ్రింగ్, సింగపూర్ మరియు హోమ్ - సోచిలో దశల్లో. ఇది స్థిరత్వాన్ని జోడించడానికి మాత్రమే మిగిలి ఉంది - మరియు ఛాంపియన్‌షిప్ కోసం యుద్ధంలో సవాలు.

11. వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్ ఆటోమోటివ్ విభాగంలో రష్యన్ ర్యాలీ దాడులకు స్పష్టమైన నాయకుడు అయ్యాడు. దేశం యొక్క బలమైన నావిగేటర్ అయిన కాన్స్టాంటిన్ జిల్త్సోవ్‌తో కలిసి, వారు చాలా శక్తివంతమైన సిబ్బందిని రూపొందించారు.

డాకర్ 2016లో, వాసిలీవ్, మునుపటి సంవత్సరాలలో కాకుండా, ఫ్యాక్టరీ మినీని నడపకూడదని నిర్ణయించుకున్నాడు, అయితే అతను ప్రపంచ కప్‌లోని కొన్ని దశలలో ఇప్పటికే పోటీ చేసిన జి-డ్రైవ్ రంగులలో టయోటా పికప్ ట్రక్కును నడపకూడదని నిర్ణయించుకున్నాడు. Vasilyev/Zhiltsov సిబ్బంది చాలా స్థిరమైన రేసును కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దురదృష్టవశాత్తూ వర్గం నాయకులకు నిజమైన సవాలును విసరడం సాధ్యం కాలేదు. డాకర్ వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్ ఎనిమిదో స్థానంలో నిలిచాడు. ఏ సందర్భంలోనైనా అత్యంత కష్టతరమైన మారథాన్‌లో మొదటి పది స్థానాల్లోకి రావడం చాలా విలువైనదిగా కనిపిస్తోంది.

వేసవిలో, "సిల్క్ రోడ్" వాసిలీవ్ అప్పటికే మినీని నడుపుతున్నాడు మరియు సంపూర్ణంగా విజయం సాధించగల రేసర్లలో ఒకరిలా కనిపించాడు. ఫలితంగా, వాసిలీవ్ యొక్క సిబ్బంది బీజింగ్‌లో గౌరవప్రదమైన మూడవ స్థానంలో నిలిచారు, ప్యుగోట్‌లో సిరిల్ డెస్ప్రెస్ మరియు టయోటాలో అతని పాత ప్రత్యర్థి యాజిద్ అల్-రాజీ చేతిలో ఓడిపోయారు.

ఈ సమయంలో, వాసిలీవ్ తన కోసం ఒక కొత్త వంటకాన్ని ప్రయత్నించడానికి సిద్ధమవుతున్నాడు, దానిలో భాగంగా డాకర్ యొక్క క్లాసిక్ ఆఫ్రికన్ మార్గంలో ప్రయాణించాడు. ఆఫ్రికా రేస్. జీన్-లూయిస్ ష్లెస్సర్‌తో ఇప్పటికే ఆఫ్రికాలో గెలిచిన అదే కాన్స్టాంటిన్ జిల్ట్సోవ్ అతనికి సహాయం చేస్తాడని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, రష్యన్ సిబ్బంది విజయానికి స్పష్టమైన పోటీదారుగా కనిపిస్తోంది.

12. మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్

ఫార్ములాV8 3.5, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 9వ స్థానం.

గ్రాండ్ప్రిక్స్ 3, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 17వ స్థానం.

2016లో, మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్, అత్యంత ఆశాజనకమైన యువ రష్యన్ రైడర్‌లలో ఒకరిగా జాబితా చేయబడింది, ఒకేసారి రెండు బలమైన యువత విభాగాలలో పోటీ పడింది. GP3 మరియు ఫార్ములా V8 3.5 ఇంజన్లు శక్తిలో సమానంగా ఉంటాయి, అయితే మునుపటి రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లోని కార్లు మరింత అధునాతనమైనవి మరియు F1కి దగ్గరగా ఉన్నాయి, అయితే GP3లో అనేక కారణాల వల్ల పెలోటాన్ యొక్క కూర్పు మరింత ఘనమైనది.

ద్వారా GP3లో ఎక్కువ స్కోరుమాటెవోస్ ఇంకా విజయం సాధించలేదు, అతను పెలోటాన్ యొక్క రెండవ భాగంలో ఓడిపోయాడు, అప్పుడప్పుడు మాత్రమే పాయింట్లను కొట్టడం ద్వారా ఆనందించాడు. కానీ ఫార్ములా V8 3.5లో ఇసాహక్యాన్ మరింత నమ్మకంగా కనిపించాడు, కనీసం వేగాన్ని ప్రదర్శించాడు. ప్రదర్శనల స్థిరత్వంతో, ఇక్కడ కూడా ప్రతిదీ బాగా లేదు. ఇంకా ఈ సీజన్‌లో ఒక ప్రకాశవంతమైన సంగ్రహావలోకనం ఉంది! జెరెజ్‌లో వారాంతపు రేసుల్లో ఒకదానిలో, మాటెవోస్ పోడియం యొక్క ఎత్తైన మెట్టును అధిరోహించగలిగాడు! యెగోర్ ఒరుద్జెవ్ అతనితో పాటు పోడియంను అధిరోహించాడని మరియు ముఖ్యంగా రెండవ రేసులో గెలిచిన యెగోర్ వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇది రష్యన్ మోటార్‌స్పోర్ట్ యొక్క నిజమైన వేడుక! రష్యన్ స్థానాలు దీర్ఘ చాలా బలంగా ఉన్నాయి దీనిలో సిరీస్లో.

ఏడాది పొడవునా ట్రాక్‌లలో ఈవెంట్‌లను అనుసరిస్తున్న ఐదుగురు జర్నలిస్టులు తమ సొంత రేటింగ్‌లను సంకలనం చేసుకున్నారు, ప్రపంచంలోని అత్యంత విజయవంతమైన పది మంది రష్యన్‌లు మరియు దేశీయ ఆటో మరియు మోటార్‌స్పోర్ట్‌లను హైలైట్ చేశారు. రైడర్‌లకు పాయింట్లను కేటాయించి, వాటిని సంగ్రహించి, మేము చాలా ఆసక్తికరమైన చిత్రాన్ని పొందాము, దానిని మీ దృష్టికి అందించడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము.

న్యాయమూర్తులు: SB - సెర్గీ బెడ్నరుక్; AK - అలెగ్జాండర్ కబనోవ్స్కీ; సరే - ఒలేగ్ కార్పోవ్; AC - అలెక్సీ సెర్జీవ్; VKh - వాలెంటిన్ ఖురుంజీ.

ఎవరు పిలిచారు

మొత్తం 20 మంది రైడర్ల పేర్లను ప్రకటించారు. ఇప్పుడు చాలా మంది రష్యన్ పైలట్లు వివిధ విభాగాలలో ప్రారంభానికి వెళుతున్నందున ఇటువంటి వైవిధ్యం చాలా ఊహించదగినది. కార్టింగ్ మరియు మోటోక్రాస్ నుండి ఆఫ్-రోడ్ రైడ్‌లు మరియు "జూనియర్" ఫార్ములాల వరకు ప్రతిదానిని ట్రాక్ చేయడం సానుకూలంగా అసాధ్యం.

అదృష్టవశాత్తూ, మా నిపుణుల్లో ప్రతి ఒక్కరికి వారి స్వంత స్పెషలైజేషన్ ఉన్నప్పటికీ, వారి ఉమ్మడి అభిప్రాయం పూర్తిగా లక్ష్యంగా పరిగణించబడుతుంది.

Motorsport.com రష్యా దృష్టికి వచ్చిన వారిలో, టాప్ టెన్‌లో స్థానం కోసం తగినంత పాయింట్లు సంపాదించలేకపోయిన వారిలో, మారథాన్ రేసింగ్‌లో మాస్టర్ ఇలియా మెల్నికోవ్మరియు మోటోక్రాస్ ఎవ్జెనీ బాబ్రిషెవ్, జాతీయ ర్యాలీ ఛాంపియన్ వాడిమ్ మకరోవ్మరియు సంతకం SMP రేసింగ్ డ్రైవర్ డేవిడ్ మార్కోజోవ్.

పట్టికలో దాదాపు ఒకే మొత్తంలో ఉన్న పాయింట్లతో కొంచెం ఎక్కువ నలుగురు వేర్వేరు అథ్లెట్లు ఉన్నారు. అది మిలెన్ పోనోమరెంకో- ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఏడవ స్థానంలో నిలిచిన యువ కార్ట్ డ్రైవర్, దేశీయ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం వాడిమ్ లెల్యుఖ్(దురదృష్టవశాత్తూ పడింది తీవ్ర ప్రమాదం), యూరోఫార్ములా ఓపెన్ వైస్-ఛాంపియన్ కాన్స్టాంటిన్ తెరేష్చెంకోమరియు గత సంవత్సరం "డాకర్" యొక్క హీరోలలో ఒకరు వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్.

ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 రేసుల్లో విజేతలను కూడా సత్కరించారు మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్మరియు GP2లో గమనించదగ్గ విధంగా మెరుగుపడింది ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్. చివరగా, విజయవంతమైన "24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్" మరియు WEC విజేత మొదటి పది స్థానాలకు చేరువలో ఆగిపోయారు. అలెక్సీ బసోవ్.

బాగా, ఇక్కడ మా విజేతలు ఉన్నారు:

9-10. అనస్తాసియా నిఫోంటోవా

ర్యాలీ దాడులు

మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్ మరియు బలహీనమైన సెక్స్ యొక్క ఏకైక ప్రతినిధి వాస్తవానికి ఒక కారణం కోసం మా మొదటి పది స్థానాల్లో నిలిచారు. ఈ సీజన్‌లో క్రీడా రాజవంశం వారసుడు మోటార్‌సైకిల్ రేసర్ల మధ్య ఆఫ్-రోడ్ ర్యాలీలో ప్రపంచ కప్‌ను గెలుచుకున్నాడు. మరియు ఇక్కడ పోటీ బలమైన సెక్స్ కంటే కొంత తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, టైటిల్ అనేది ఎల్లప్పుడూ ఒక శీర్షిక, ప్రత్యేకించి శారీరకంగా డిమాండ్ చేసే క్రమశిక్షణలో.

శని: మోటార్‌స్పోర్ట్ ప్రతినిధులు లేకుండా ఈ జాబితా పూర్తి కాదు. అయ్యో, ఈ సంవత్సరం అంతర్జాతీయ రంగంలో ఉన్న మా కొద్ది మంది సర్కిల్ ప్లేయర్‌లు గణనీయమైన విజయాలు సాధించలేకపోయారు. అందువలన, ఉత్తమ మోటార్ సైకిల్ రేసర్ యొక్క శీర్షిక - లేదా బదులుగా, ఒక మోటార్ సైకిల్ రేసర్ - నేను ధైర్య అనస్తాసియా నిఫోంటోవాను ప్రదానం చేస్తున్నాను.

AC: ప్రతి మగ రేసర్ ఎడారుల ద్వారా మోటార్‌సైకిల్‌పై ఐదున్నర వేల కిలోమీటర్లను అధిగమించలేడు, కానీ మా పెళుసుగా ఉండే రేసర్ దానిని మరియు ప్రకాశంతో చేశాడు. "ఆఫ్రికా" ర్యాలీ మారథాన్‌లో అరంగేట్రం చేసిన నాస్త్య మోటార్‌సైకిల్ స్టాండింగ్‌లలో ఏడవ స్థానంలో మరియు సరసమైన సెక్స్‌లో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది. కానీ అంతే కాదు - ప్రపంచ ర్యాలీ రైడ్ కప్‌లో గొప్ప సీజన్ తర్వాత.

9-10. ఐరత్ మార్దీవ్

29 సంవత్సరాల వయస్సు, ర్యాలీ దాడులు

డాకర్ విజేత జనవరి మధ్యలో తన విజయాన్ని గెలుచుకున్నందున అతను ప్రతికూలంగా ఉన్నాడు - మరియు మా ఓటు వేసే సమయానికి, ఆమె కొంతవరకు మరచిపోయింది. అయితే, ఇటీవలి అరంగేట్రం దక్షిణ అమెరికాలో మారథాన్ రన్నర్ యొక్క ప్రధాన నాణ్యతను చూపించింది - స్థిరత్వం. నిస్సందేహంగా వేగవంతమైనది కాదు (ప్రత్యేక దశలలో అతని రెండు విజయాల ఖాతాలో), ఐరాట్ సమస్యలను నివారించాడు మరియు కామాజ్ జట్టులో తన సహచరులను అధిగమించాడు.

AC: ఐరత్ తన తండ్రి ఇల్గిజార్ కోసం 2009లో క్రూ మెకానిక్‌గా తన మొదటి డాకర్‌ను నడిపాడు - వారు నాల్గవ స్థానంలో నిలిచారు. నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, మార్దీవ్ జూనియర్, అప్పటికే పైలట్‌గా, రెండవ ఫలితంతో తన కామాజ్‌ను లెజెండరీ రేసు యొక్క ముగింపు రేఖకు తీసుకువచ్చాడు. చివరకు 2015లో గెలిచాడు.

VX: కష్టతరమైన 2014 తర్వాత, అతను తన తండ్రిని కోల్పోయినప్పుడు, డాకర్‌లో ఐరాత్ ఖచ్చితంగా అర్హత పొందిన మొదటి విజయాన్ని గెలుచుకున్నాడు మరియు కామాజ్ యొక్క మరో ఇద్దరు ప్రతినిధులతో తీవ్ర పోరాటం చేశాడు.

7-8. రాబర్ట్ స్క్వార్ట్జ్మాన్

16 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా 4


యువ సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గర్, ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షించకుండా, కార్టింగ్ నుండి అతని పరివర్తన నుండి ఆశ్చర్యకరంగా ప్రభావవంతమైన మొదటి పూర్తి సీజన్‌ను కలిగి ఉన్నాడు. ఇటాలియన్ మరియు జర్మన్ F4లో అతను మొత్తం 16 ప్రైజ్ కప్‌లను సంపాదించాడు, సీజన్‌ను వరుసగా మూడు మరియు నాల్గవ స్థానాల్లో ముగించాడు.

ఎకె: మీరు రాబర్ట్‌ను చూసినప్పుడు, మీరు వెంటనే సానుకూలంగా మరియు ఆశాజనకంగా భావిస్తారు - దాదాపు అన్ని ఫోటోలలో బాలుడు విశాలంగా నవ్వడం యాదృచ్చికం కాదు. అవును, కొన్నిసార్లు వైఫల్యాలు ఉన్నాయి, కానీ సాధారణంగా, గత సీజన్ అతనికి ఆశావాదానికి చాలా కారణాలను తెచ్చిపెట్టింది. వారు చెప్పినట్లు, ప్రారంభకులకు వారి ఉత్తమ ఫలితాల ద్వారా నిర్ణయించబడాలి. మరియు వారితో రైడర్ పూర్తి క్రమంలో ఉంది.

శని: ఈ జూనియర్ చాలా ఎత్తులకు చేరుకోగలడు. జర్మన్ ఫార్ములా 4 లో అతని ఫలితాలు దీని గురించి మాట్లాడటానికి మాకు అనుమతిస్తాయి - నిన్నటి బలమైన కార్ట్ డ్రైవర్ల మధ్య చాలా ఎక్కువ స్థాయి పోటీ ఉన్న ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, రాబర్ట్ కోల్పోవడమే కాకుండా, నాయకులలో ఒకడు అయ్యాడు, క్రమం తప్పకుండా పోడియం ఎక్కాడు. మరియు చివరి నాల్గవ పంక్తిని తీసుకోవడం.

7-8. మిఖాయిల్ అలియోషిన్

28 సంవత్సరాలు, WEC, ELMS, IndyCar


మిఖాయిల్ ఎల్లప్పుడూ నిజమైన ఆల్ రౌండర్, ఏదైనా టెక్నిక్‌తో భాషను కనుగొనగలడు. కానీ 2015లో, అతను తనను తాను కొత్త మారథాన్ రన్నర్‌గా వెల్లడించాడు. కొత్త BR01 ప్రోటోటైప్‌తో పనిచేయడంలో సంవత్సరాలుగా సేకరించిన అనుభవం అమూల్యమైనది మరియు సీజన్ ముగింపులో, ముస్కోవైట్ నమ్మకంగా IndyCar సిరీస్ యొక్క అమెరికన్ అండాశయాలకు తిరిగి వచ్చాడు.

VX: అలియోషిన్ తన యూరోపియన్ లే మాన్స్ సిరీస్ యొక్క మొదటి సీజన్‌లో స్పోర్ట్స్ కార్లకు బాగా అలవాటు పడ్డాడు మరియు కొత్త SMP BR01 ప్రోటోటైప్ యొక్క చక్రం వెనుక మూడుసార్లు పోడియంపైకి వచ్చాడు, దానిని అభివృద్ధి చేయడంలో అతను స్వయంగా చేయి చేసుకున్నాడు. ఆ తర్వాత, సీజన్ ముగింపులో, అతను ఒక సంవత్సరం పాటు లేని తర్వాత IndyCarకి తిరిగి వచ్చాడు - మరియు అతని ఇద్దరు అనుభవజ్ఞులైన సహచరుల కంటే వెంటనే మెరుగ్గా అర్హత సాధించాడు.

శని: ఈ సంవత్సరం మిఖాయిల్‌కు తన పూర్తి సామర్థ్యాన్ని గ్రహించే అవకాశం లేనప్పటికీ, BR01ని చక్కగా ట్యూన్ చేయడంలో అతని పనిని గమనించడం విలువైనది మరియు ఒక సంవత్సరం పాటు విరామం తర్వాత IndyCarకి తిరిగి రావడం విలువైనదే. లో పదో స్థానం చివరి రేసు 2016లో అమెరికాలో పూర్తి స్థాయి ప్రదర్శనలపై చర్చలు విజయవంతంగా పూర్తి కావడానికి సీజన్ చాలా దోహదపడింది - అలియోషిన్ మళ్లీ బలమైన వైపు నుండి తనను తాను చూపించుకోవడానికి మరియు వచ్చే ఏడాది మొదటి మూడు స్థానాల్లో మా రేటింగ్‌లో ఉండటానికి ప్రతి అవకాశాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.

6. విక్టర్ షైతార్

32 సంవత్సరాలు, WEC మరియు ELMS


పైలట్ మరియు బృందం అక్షరాలా ఒకరినొకరు కనుగొన్నప్పుడు కేసు. విక్టర్ అతను ఇష్టపడేదాన్ని చేసే అవకాశాన్ని పొందాడు, అందులో అతను తీవ్రమైన ఫలితాలను సాధించాడు మరియు లియుబెర్ట్సీకి చెందిన అథ్లెట్ అతను ప్రారంభించే దాదాపు అన్ని రేసుల్లో అందించే బహుమతి కప్పుల ప్రవాహంలో SMP రేసింగ్ చాలా సంతోషంగా లేదు.

అలాగే: అత్యంత ఒకటి అద్భుతమైన కథలురష్యన్ మోటార్ క్రీడలో. విక్టర్ చాలా సంవత్సరాల క్రితం దేశీయ "ఫార్ములాల్లో" మెరిశాడు, కానీ అతని కెరీర్ మరింత పని చేయలేదు - ఐరోపాకు వెళ్లి అక్కడ సిరీస్‌లో పాల్గొనడానికి డబ్బు లేదు. కానీ ఇప్పుడు అతను ప్రతిష్టాత్మక ట్రోఫీకి యజమాని మరియు 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ విజేత.

AC: స్వచ్ఛమైన గణితం. షైటర్ / బసోవ్ / బెర్టోలిని యొక్క సిబ్బంది గరిష్ట పనిని 100 శాతం పూర్తి చేసారు - వారు వారి ఛాంపియన్‌షిప్ స్టాండింగ్‌లలో అలాగే 24 గంటల లే మాన్స్‌లో విజయం సాధించారు. గత సీజన్‌లో ఇదే విధమైన పని ఇకపై రష్యన్‌లలో ఎవరినీ చేయలేకపోయింది.

5. ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

20 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5


సీజన్‌లో పురోగతి పరంగా పైలట్‌లను అంచనా వేస్తే, యెగోర్‌ను నాయకుడిగా గుర్తించాలి. ఛాంపియన్‌షిప్ రెండవ భాగంలో, అతను నిరంతరం నాయకులలో ఉన్నాడు మరియు చివరి దశలలో, అతను లేకుండా దాదాపు ఒక్క పోడియం కూడా చేయలేడు. బుడాపెస్ట్ మరియు లే మాన్స్‌లోని విజయాలు 2015లో ఓరుడ్జెవ్ FR3.5 యొక్క ఆవిష్కరణలలో ఒకటిగా మారాయని చూపించాయి.

అలాగే: యెగోర్ నన్ను నిజంగా ఆశ్చర్యపరిచాడు. అతను కార్టింగ్‌లో నిమగ్నమై ఉన్న రోజుల నుండి అతని పేరు ఉంది, కానీ డ్రైవర్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 లో గడిపిన కొన్ని సంవత్సరాలు, చాలా మంది అతనిని నిరాశపరిచి ఉండాలి. కానీ 3.5-లీటర్ తరగతిలో ఎంత అరంగేట్రం! ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క మొత్తం చరిత్రలో, మిఖాయిల్ అలెషిన్ మరియు సెర్గీ సిరోట్కిన్‌లతో సహా డజను మంది రష్యన్లు ఇందులో పాల్గొన్నారు, అయితే ఇది ఉత్తమ మొదటి సీజన్‌ను కలిగి ఉన్న ఒరుద్జేవ్.

VX: సీజన్‌ను ఎక్కువ లేదా తక్కువ నిశ్శబ్దంగా ప్రారంభించారు - ఇది ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5లో మునుపటి అనుభవం లేకపోవడంతో ఆశ్చర్యం కలిగించదు. కానీ ప్రచారం పురోగమిస్తున్న కొద్దీ, అతను మెరుగ్గా మరియు మెరుగ్గా ఉన్నాడు, మరియు రెండు విజయాల్లో ప్రతిదానికీ దారిలో అతను రెండు అత్యుత్తమ, మరింత అనుభవజ్ఞులైన పైలట్‌లను విభాగంలో ఉంచుకున్నాడు.

ఎకె: యెగోర్ స్వయంగా అంగీకరించినట్లుగా, వేసవిలో, మొదటి వైఫల్యాల తర్వాత - ఇది అంగీకరించాలి, హంగేరిలో విజయం ఇప్పటికీ నియమానికి స్పష్టమైన మినహాయింపుగా ఉంది - అతను ప్రదర్శనలకు తన విధానాన్ని మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. మరియు ఫలితం రావడంలో నెమ్మదిగా లేదు. ఇది మీకు ఎవరిని గుర్తు చేసింది? మా రేటింగ్ విజేత వరకు చదవండి.

4. అలెక్సీ లుక్యానుక్

35 సంవత్సరాలు, ERC


అలెక్సీ చాలా కాలం పాటు తన వేగాన్ని ప్రకటించాడు, కానీ ఇప్పుడు మాత్రమే అతను పూర్తిగా ప్రదర్శించాడు ఉత్తమ లక్షణాలుఅంతర్జాతీయ రంగంలో. సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ స్టార్‌ని రైజింగ్ స్టార్ అని పిలవడానికి వయస్సు అనుమతించనప్పటికీ, అతను 2015ని చాలా ఖర్చు చేయగలిగాడు. ఉన్నతమైన స్థానం.

AC: ఖచ్చితంగా - ఇప్పటికే ఉన్న రష్యన్ ర్యాలీ డ్రైవర్లలో అత్యంత వేగవంతమైనది. 2015లో, లూకాస్ యూరోపియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో తన చేతిని ప్రయత్నించాడు. మరియు అది ఏమిటో ఎవరికి తెలుసు తుది ఫలితంరష్యన్, అతను తన శాశ్వత సహ-డ్రైవర్ అలెక్సీ అర్నాటోవ్‌తో మొత్తం సీజన్‌ను నడిపినట్లయితే. కానీ యెవ్జెనీ చెర్వోనెంకోతో మూడు ప్రారంభ దశలు అతని సీజన్ గణాంకాలను పాడు చేశాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అద్భుతమైన విజయాన్ని దూరం చేయదు - ERCలోని "కాంస్య" అయింది ఉత్తమ ఫలితంరష్యన్ ర్యాలీ యొక్క ఆధునిక చరిత్రలో.

ఎకె: పరీక్షల సమయంలో దురదృష్టవశాత్తూ జరిగిన ప్రమాదం కారణంగా, అలెక్సీ WRC కారును నడుపుతూ ఫిన్‌లాండ్ ర్యాలీ ప్రారంభానికి ఎప్పుడూ రాకపోవడం విచారకరం. ఇది అతనికి నిజమైన పరీక్ష అవుతుంది, దీని ఫలితాల ప్రకారం రష్యన్‌ను గ్రహం మీద ఉన్న ఉత్తమ ర్యాలీ డ్రైవర్లతో పోల్చడం సాధ్యమవుతుంది. సరే, అతను యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ స్థాయిలో చాలా మంచివాడనడంలో సందేహం లేదు.

శని: మన రేసర్లు అంతర్జాతీయ సర్క్యూట్ సిరీస్ లలోనే కాకుండా, ర్యాలీ పోటీల్లోనూ కప్ గెలవడం సంతోషకరం. యెవ్జెనీ నోవికోవ్ క్రీడను విడిచిపెట్టిన తరువాత, ప్రధానమైనది రష్యన్ ఆశఅలెక్సీ లుక్యానుక్ ర్యాలీలోకి ప్రవేశించాడు, అతను ఈ సంవత్సరం యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ దశల్లో మళ్లీ మంచి ముద్ర వేసాడు.

3. రోమన్ రుసినోవ్

34 సంవత్సరాల WEC


అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన దేశీయ మారథాన్ రన్నర్ అయినప్పటికీ తన లక్ష్యాన్ని సాధించాడు. మరింత ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, రెండు గోల్స్‌లో ఒక గోల్: నేను LMP2 క్లాస్‌లో WEC విజేత అయ్యాను, నేను G-డ్రైవ్ రేసింగ్ టీమ్‌తో చాలా సంవత్సరాలు వెళ్ళాను. కానీ లే మాన్స్‌లో విజయం ఇప్పటికీ ముస్కోవైట్‌ను మొండిగా తప్పించుకుంటుంది.

VX: 2013లో మూడవది, 2014లో రెండవది మరియు చివరకు ఈ సంవత్సరం ఛాంపియన్‌గా నిలిచింది. రుసినోవ్ 12 WEC విజయాలతో ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ LMP2 డ్రైవర్‌లలో ఒకరిగా కొనసాగుతున్నాడు. మరియు గత సీజన్ త్వరగా లేదా తరువాత 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్‌లో మొదటి స్థానం ఈ జాబితాకు జోడించబడుతుందనే విశ్వాసాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది.

AC: మేము WEC అని, మేము Rusyns అని అర్థం. రుసినోవ్ / బర్డ్ / కనాల్ సిబ్బంది యొక్క LMP2 స్టాండింగ్‌లలోని విజయాన్ని సంచలనం అని పిలవలేము, మేము దాని కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము. కానీ అది తక్కువ విలువైనదిగా చేయదు.

అలాగే: మీరు రోమన్ కోసం సంతోషంగా ఉండవచ్చు. చాలా సంవత్సరాలుగా, G-డ్రైవ్‌తో కలిసి, దారిలో భాగస్వాములను మారుస్తూ, అతను తన లక్ష్యాన్ని చేరుకున్నాడు - LMP2 తరగతిలో విజయం - మరియు ఇప్పుడు, చివరకు, అతను దానిని సాధించాడు. అయితే, మరో సమస్య ఇంకా పరిష్కారం కాలేదు. రోమన్ ఇంకా లే మాన్స్‌లో గెలవలేదు, అయితే వచ్చే ఏడాది ఈ ఖాళీని పూరించడానికి అతను ఖచ్చితంగా అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తాడనడంలో సందేహం లేదు.

2. సెర్గీ సిరోట్కిన్

20 సంవత్సరాలు, GP2


కేవలం ప్రదర్శన పరంగా, సెర్గీ ఈ సీజన్‌లో అత్యుత్తమ రష్యన్ ఫార్ములా డ్రైవర్ - అతని అత్యంత పోటీతత్వ GP2 సిరీస్‌లో - అతను ఒక విజయం మరియు ఐదు పోడియం ముగింపులతో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు. అతను మా రేటింగ్‌లో రోమన్ రుసినోవ్‌ను ఒక పాయింట్‌తో అధిగమించాడు - రేస్ట్రాక్‌లలో రియో ​​హర్యాంటో లాగా.

VX: GP2లో సీజన్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా, సిరోట్‌కిన్ రాపాక్స్ బృందంతో వర్గంలోకి ప్రవేశించాడు మరియు దానిని మిడ్-రేంజర్ నుండి సంవత్సరంలో చాలా వరకు తీవ్రమైన పోటీదారుగా మార్చాడు. అరంగేట్రం సీజన్‌లో మూడవ స్థానం ఫార్ములా 1లో సాధ్యమయ్యే భవిష్యత్తు కోసం చాలా శక్తివంతమైన బిడ్.

అలాగే: సెర్గీని అవుట్గోయింగ్ సంవత్సరంలో అత్యుత్తమ రష్యన్ పైలట్ అని పిలవడానికి గొప్ప టెంప్టేషన్ ఉంది. కానీ ఇది సీజన్ ప్రారంభానికి ముందు "తగ్గిన" అంచనాల పరిణామం. సిరోట్కిన్ కెరీర్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5లో నిలిచిపోయింది, అక్కడ అతను తన సామర్థ్యాలన్నింటినీ స్పష్టంగా ప్రదర్శించలేదు. ఇప్పుడు, నిజం చెప్పాలంటే, ముస్కోవైట్ తన స్థాయికి తిరిగి వచ్చాడు. సెర్గీ కేవలం కాదు ఉత్తమ రష్యన్ 2015లో జరిగిన యూత్ సిరీస్‌లో, అతను సాధారణంగా ఈ సంవత్సరం అత్యుత్తమ యువ పైలట్‌లలో ఒకడు.

ఎకె: సౌబర్‌తో బాధాకరమైన విడిపోవడం చాలా మంది కెరీర్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. కానీ సమర్థ నిర్వహణ, పైలట్ యొక్క పనితో కలిపి, ఒక చిన్న అద్భుతాన్ని సృష్టించింది. సెర్గీకి కేవలం 20 సంవత్సరాలు, మరియు అతని ముందు అన్ని రహదారులు ఇప్పటికీ తెరిచి ఉన్నాయి.

1. డానిల్ క్వ్యాట్

21 సంవత్సరాలు, ఫార్ములా 1


షరతులు లేని విజయం. మొత్తం ఐదుగురు నిపుణులు యువ ఉఫా ప్లేయర్‌కు మొదటి స్థానంలో నిలిచారు. మరియు దాని కోసం ఏదో ఉంది - గ్రహం మీద అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన రేసింగ్ సిరీస్‌లో ఏడవ స్థానం మరియు మరింత అనుభవజ్ఞుడైన భాగస్వామిపై విజయం. ఏదైనా వెర్షన్ కోసం రష్యాలో రేసర్ ఆఫ్ ది ఇయర్.

అలాగేజ: వాస్తవానికి, వివరణ అవసరం లేదు. డేనియల్ క్వ్యాట్ అత్యుత్తమ జట్లలో ఒకదాని కోసం ఫార్ములా 1లో పోటీ చేస్తాడు, మూడు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ విజేత డేనియల్ రికార్డోతో సమానంగా పోరాడి, పోడియంకు ఎక్కాడు.

శని: F1లోని ఏకైక రష్యన్ పైలట్ అన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, "సీనియర్" రెడ్ బుల్ జట్టులో విలువైన తొలి సీజన్‌ను కలిగి ఉన్నాడు. హంగరీలో రెండవ స్థానం మరియు మరింత అనుభవజ్ఞుడైన భాగస్వామిపై పాయింట్లపై విజయం తమ కోసం తాము మాట్లాడతాయి. మేము డానిల్ గురించి గర్వపడవచ్చు మరియు అతని నుండి కొత్త విజయాలను ఆశించవచ్చు.

VX: ఒక వైపు, Kvyat మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో రికియార్డో కంటే పైన ముగించడం బహుశా సీజన్ యొక్క పూర్తి చిత్రాన్ని ప్రతిబింబించదు. మరోవైపు, అతని ప్రదర్శనలను చూస్తే, ఇది ఫార్ములా 1లో రష్యన్‌కి చెందిన రెండవ సీజన్ మాత్రమే అని మర్చిపోవడం సులభం. అతని పురోగతి స్పష్టంగా ఉంది మరియు రౌండ్ తర్వాత అతను తన అత్యంత గౌరవనీయమైన సహచరుడితో సమానంగా ప్రదర్శన ఇచ్చాడు.

ఎకె: ఒక సంవత్సరం పాటు డేనియల్‌ని చూడటం, విల్లీ-నిల్లీ, అతను నమ్మశక్యం కాని సంకల్పం మరియు గెలవాలనే నిజమైన ఛాంపియన్ కోరిక కలిగి ఉన్నాడని మీరు బలంగా మారతారు. విధి అతన్ని ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా విసిరింది: వివిధ దేశాలు, సిరీస్, జట్లు. Kvyat అన్ని ఉత్తమమైన వాటిని తీసుకునే అరుదైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది - మరియు ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు ట్రాక్‌లలో మమ్మల్ని మెప్పిస్తుంది.

పూర్తి Motorsport.com రష్యా ఓటింగ్ టేబుల్:

డ్రైవర్	శని	ఎకె	అలాగే	AC	VX	మొత్తం
డేనియల్ క్వ్యాట్	10	10	10	10	10	70
సెర్గీ సిరోట్కిన్	9	9	9		9	36
రోమన్ రుసినోవ్	8	8	7	5	7	35
అలెక్సీ లుక్యానుక్	7	7	6	9		29
ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్	5	6	8		5	24
విక్టర్ షైతార్	2	5	3	7		17
మిఖాయిల్ అలేషిన్	6				4	13
రాబర్ట్ స్క్వార్ట్జ్మాన్	3				6	13
ఐరత్ మార్దీవ్				8	2	10
అనస్తాసియా నిఫోంటోవా	1			1	8	10
అలెక్సీ బసోవ్			2	7		9
మాటెవోస్ ఇసాహక్యాన్	4		1			5
ఆర్టియోమ్ మార్కెలోవ్			5			5
వ్లాదిమిర్ వాసిలీవ్				4		4
కాన్స్టాంటిన్ తెరేష్చెంకో			4			4
వాడిమ్ లెల్యుఖ్				3		3
మిలెన్ పోనోమరెంకో					3	3
వాడిమ్ మకరోవ్				2		2
డేవిడ్ మార్కోజోవ్		2				2
ఎవ్జెనీ బాబ్రిషెవ్					1	1
ఇలియా మెల్నికోవ్		1				1