మహిళల సైకిల్ ఫ్రేమ్ మరియు పురుషుల సైకిల్ మధ్య తేడా ఏమిటి? వీడియో సమీక్షలో జీను సర్దుబాటు గురించి మరింత తెలుసుకోండి.
మహిళకు సరైన బైక్‌ను ఎంచుకోవడం అంత తేలికైన పని కాదు. అన్నింటికంటే, మహిళల సైకిళ్ళు పురుషుల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి, అయినప్పటికీ చాలా మందికి దీని గురించి తెలియదు. మహిళల సైకిళ్ళు పురుషుల నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటాయి, అలాగే ఒక అమ్మాయి (స్త్రీ) కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉండే సైకిల్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలో మేము ఖచ్చితంగా మాట్లాడుతాము.
మహిళల సైకిళ్లు మరియు పురుషుల సైకిళ్ల మధ్య ప్రధాన తేడాలు
ఆధునిక తయారీదారులు వృత్తిపరమైన సైకిళ్ళుఆడ మోడల్స్ మరియు మగ మోడల్స్ మధ్య స్పష్టమైన వ్యత్యాసాన్ని సూచిస్తుంది. వారి ప్రకారం, సైకిళ్ళు డిజైన్‌లో మాత్రమే కాకుండా, నిర్మాణాత్మక స్థానం నుండి కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. అటువంటి వ్యత్యాసాలకు కారణం ఏమిటి, ఎందుకంటే సూత్రప్రాయంగా, రైడ్ ఎలా చేయాలో తెలిసిన ఒక మహిళ మగ మోడల్‌లో కొన్ని కిలోమీటర్లు సులభంగా ప్రయాణించగలదు.
కాబట్టి, వివిధ లింగాల కోసం సైకిళ్ల మధ్య తేడా ఏమిటి?
అనాటమీ
మహిళల సైకిళ్లను సృష్టించే ఆలోచన యొక్క ఆవిర్భావాన్ని ప్రభావితం చేసిన ప్రధాన అంశం ఏమిటంటే, వారి శరీర నిర్మాణ సంబంధమైన నిర్మాణం పరంగా, సరసమైన సెక్స్ యొక్క ప్రతినిధులు పురుషుల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటారు.
ఎత్తు
గణాంకాల ప్రకారం, సగటున, పురుషులు కంటే మహిళలు పది సెంటీమీటర్లు తక్కువగా ఉంటారు. సహజంగానే, సీటింగ్ స్థానం, అలాగే స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానం, దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా సౌకర్యవంతంగా ఉండదు.
కేసు పొడవు
స్త్రీలు, అదే ఎత్తుతో ఉన్నప్పటికీ, పురుషుల కంటే సగటున రెండు సెంటీమీటర్ల తక్కువ శరీరాన్ని కలిగి ఉంటారు.
చేయి పొడవు
శరీరం విషయంలో మాదిరిగానే, ఈ సూచిక మగవారి నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. తయారీదారులు దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు మరియు శరీరానికి దగ్గరగా ఉన్న మహిళల సైకిళ్లలో హ్యాండిల్‌లను తయారు చేస్తారు.
భుజం వెడల్పు
మహిళా అథ్లెట్లు కూడా పురుషుల కంటే చాలా ఇరుకైన భుజాలను కలిగి ఉంటారు మరియు తదనుగుణంగా, ఈ లక్షణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని సైకిల్ హ్యాండిల్‌బార్‌ను రూపొందించాలి.
అరచేతి పరిమాణం
మహిళలకు చిన్న చేతులు మరియు చేతులు ఉంటాయి, కాబట్టి వెడల్పుగా ఉండే హ్యాండిల్‌బార్ హ్యాండిల్‌బార్లు అదనపు అసౌకర్యాన్ని సృష్టిస్తాయి మరియు అసహ్యకరమైన కాలిస్‌లను కూడా కలిగిస్తాయి.
బరువు
మహిళా ప్రతినిధులు సాధారణంగా పురుషుల కంటే చాలా తక్కువ బరువు కలిగి ఉంటారు. అదే ఎత్తు మరియు సగటు నిర్మాణంతో కూడా, కొవ్వు కణజాలం యొక్క అధిక కంటెంట్ కారణంగా మహిళలు తేలికగా ఉంటారు (ఇది తెలిసినట్లుగా, దాని కంటే చాలా తక్కువ బరువు ఉంటుంది. కండరాల కణజాలం) మరియు తేలికపాటి అస్థిపంజరం. బరువు సహజంగా బలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువలన, తో ఒక సైకిల్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్మనిషి బరువు కంటే చాలా తక్కువ బరువు ఉండాలి. ఇది చాలా సన్నని మరియు సున్నితమైన లేడీస్ కూడా తక్కువ శ్రమతో రైడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
శరీరాకృతి
విశిష్టత స్త్రీ నిర్మాణం, మేము పైన పేర్కొన్నట్లుగా, ఎక్కువ విస్తృత పండ్లుమరియు ఇరుకైన భుజాలు. మహిళల కోసం సైకిళ్ల తయారీలో ప్రముఖులు ఏ పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నారు?
మహిళల జీను.
లేడీస్ మోడల్స్ అమర్చారు విస్తృత మరియు దిగువ జీను. ఇది అమ్మాయి తన ఐరన్ హార్స్‌పై మరింత సౌకర్యవంతంగా కూర్చోవడానికి మరియు తక్కువ అలసిపోవడానికి అనుమతిస్తుంది. సీటు నుండి పెడల్స్ వరకు దూరం కూడా పురుషుల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది ప్రధానంగా మహిళ యొక్క ఎత్తుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అయితే మీరు ఇక్కడ ఉన్నారు పెడల్స్అన్ని మహిళల నమూనాలలో (పూర్తిగా క్రీడలు మినహా) అవి పూర్తిగా భిన్నంగా తయారు చేయబడ్డాయి: అవి విస్తృతంగా ఉంటాయి.
తక్కువ సీటు స్థానం మరొక ప్రయోజనానికి ఉపయోగపడుతుంది: ఈ విధంగా, ఒక మహిళ ఏ పొడవు యొక్క స్కర్ట్‌ను ధరించవచ్చు మరియు బైక్‌పై కూర్చోవడానికి ఆమె లెగ్‌ను ఎత్తాల్సిన అవసరం లేదు. రకరకాల ఆకృతుల్లో, ఎలాంటి బట్టల్లోనైనా తొక్కడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
ప్రత్యేక మహిళల బైక్‌లు ఎప్పుడు కనిపించడం ప్రారంభించాయి?
పూర్తిగా ఊహించడానికి మహిళల సైకిళ్లు మరియు పురుషుల సైకిళ్ల మధ్య తేడాలు, ఈ భావన ఎందుకు ఫ్యాషన్‌గా మారిందో అర్థం చేసుకోవడం అవసరం, ఎందుకంటే చాలా కాలం పాటు ప్రజలు ఈ వ్యత్యాసాలకు ఎక్కువ ప్రాముఖ్యత ఇవ్వలేదు. ప్రత్యేక మహిళల బైక్‌ను ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు మార్చబడిన ఏకైక విషయం సీటు స్థానం (ఇది మహిళలకు కొద్దిగా తగ్గించబడింది). అధ్వాన్నమైన గ్రామీణ రహదారులపై కూడా ఏ స్త్రీ కూడా కదలకుండా మిగతావన్నీ నిరోధించలేదు.
స్వయంగా "మహిళల సైకిల్" భావనఎనభైల ప్రారంభంలో "బూమ్" అని పిలవబడే సమయంలో విస్తృతంగా మరియు ప్రచారంలోకి వచ్చింది ఆరోగ్యకరమైన జీవితం" మగ మోడళ్లపై మహిళలు ప్రయాణించడం అసాధ్యమని, ప్రమాదాలు మరియు తదుపరి సమస్యల గురించి ప్రతిసారీ ప్రకటనలు కనిపించడం ప్రారంభించాయి.
ఈ సమయంలో, సైకిల్ ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి త్వరగా వెళ్లడానికి ఒక మార్గంగా కాకుండా, దానిని నిర్వహించడానికి ఒక సాధనంగా కూడా మారింది. శారీరక దృఢత్వం, అని స్పష్టమైంది మగ నమూనాలుమహిళలకు వేగవంతమైన ప్రయాణం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది. సైకిల్ తయారీదారులు బరువు తగ్గించడానికి మరియు మరింత ఎత్తగలిగేలా చేయడానికి ఫ్రేమ్‌ను సరళీకృతం చేయడానికి ఎంపికలను చూడటం ప్రారంభించారు.
ఈ సమయంలో, మడత సైకిళ్లను విస్తృతంగా ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు. వాటిని నిల్వ చేయడం చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే బిజీగా ఉండే నగర జీవితంలో, కారిడార్‌లో సేవ్ చేయబడిన కొన్ని సెంటీమీటర్లు కూడా హాయిని సృష్టించడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి.
తయారీదారులు ఈ క్రింది మార్పులను చేసారు:
- క్లాసిక్ సైకిల్ నమూనాల జ్యామితికి సర్దుబాట్లు చేసింది, ఫ్రేమ్‌ను గణనీయంగా తగ్గించడం మరియు హ్యాండిల్‌బార్‌లను తగ్గించడం;
- పెడల్స్ విస్తరించింది;
- మరింత కాని స్లిప్ పదార్థం నుండి వాటిని తయారు;
- సీటు విస్తరించింది;
- హిచ్ యొక్క ఎత్తును తగ్గించింది.
అయితే మరో సమస్య కనిపించింది. అటువంటి జ్యామితితో సైకిళ్ళు సాధారణ కోసం పూర్తిగా సరిపోవు క్రీడా స్కేటింగ్. అంటే, వారిపై బరువు తగ్గడం సాధ్యమైంది, కానీ క్రీడలు ఆడటం కాదు, వారు అలాంటి ఒత్తిడిని తట్టుకోలేరు మరియు లైట్ ఫ్రేమ్ వాటిని వేగాన్ని పొందేందుకు అనుమతించలేదు. అదనంగా, పర్వత ట్రయల్స్ లేదా రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి పూర్తిగా ఆడ మోడల్స్ సరిపోవు.
కాబట్టి క్రీడాకారులు మరియు సాధారణ రైడింగ్ యొక్క ప్రేమికులు పురుషుల సైకిళ్లను నడపవలసి వచ్చింది, అవి ఇప్పటికీ సౌకర్యవంతంగా లేవు. తయారీదారులలో ఒకరు నిజమైన మహిళల స్పోర్ట్స్ బైక్ మోడల్‌ను ప్రదర్శించే వరకు.
ఈ మోడల్ పూర్తిగా ప్రొఫెషనల్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంది క్రీడా పరికరాలు, అయితే, దీనితో పాటు, అన్ని లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు స్త్రీ శరీరంమరియు బలం. చాలా మంది మహిళలకు కాళ్ళను పైకి లేపడం మరియు సాధారణ సీటుపై కూర్చోవడం చాలా సాధ్యమని తయారీదారులు గ్రహించినట్లు అనిపించింది.
సరైన మరియు ఉత్తమమైన బైక్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి?
మేము మహిళా మోడళ్ల లక్షణాల గురించి, అలాగే నిజమైన స్త్రీలింగ సైకిల్‌ను రూపొందించేటప్పుడు ఫెయిర్ సెక్స్ ఎదుర్కొన్న సమస్యల గురించి మాట్లాడాము. మేము మీకు చెప్తాము మహిళల ఫ్రేమ్ జ్యామితిని ఎన్నుకునేటప్పుడు సరిగ్గా ఏమి చూడాలి.
ముందుగా, మీరు బైక్‌ను ఏ ప్రయోజనం కోసం కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్నారో నిర్ణయించుకుందాం. అత్యంత సాధ్యమైన ఎంపికలను పరిశీలిద్దాం.
నగరం చుట్టూ డ్రైవింగ్ కోసం
నగరానికి ఒక సైకిల్.
బాగా తయారు చేయబడిన నగర రహదారులపై ప్రయాణించడానికి, కొద్దిగా తగ్గించబడిన ఫ్రేమ్ మరియు విస్తృత సీటుతో కూడిన ప్రామాణిక సైకిల్ చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. పూర్తిగా నిర్ణయించడానికి, మీరు మీ ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి శరీర నిర్మాణ సంబంధమైన లక్షణాలు. కాబట్టి, మీ భుజాలు చాలా ఇరుకైనవి అయితే, అదే మోడల్‌ను ఎంచుకోవాలని నిర్ధారించుకోండి సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్. లేకపోతే, కొన్ని గంటల తర్వాత, మీ చేతులు చాలా మొద్దుబారడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇది ప్రమాదాన్ని రేకెత్తిస్తుంది.
రైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ పాదాలు ఏదీ తాకకుండా ఉండే సీటు నుండి పెడల్స్‌కు సుమారుగా దూరాన్ని లెక్కించండి. దయచేసి గమనించండి సరైన సంస్కరణప్రతి భ్రమణానికి మోకాలు పూర్తిగా వంగకూడదు.
మీ నగరం యొక్క ప్రాంతంపై ఆధారపడి, ఇది అవసరం సరైన టైర్లను ఎంచుకోండి, ఇది చాలా ఎక్కువ జారిపోదు, కానీ వేడిలో "కరగదు". మీరు ఇసుక లేదా కంకరపై తరచుగా ప్రయాణించాలని ప్లాన్ చేస్తే, దీన్ని గుర్తుంచుకోండి మరియు అతిగా చెక్కిన ఉపరితలాలతో నమూనాలను ఎంచుకోవద్దు: ఇసుక మరియు వివిధ గులకరాళ్లు వాటిలో చిక్కుకుపోతాయి.
క్లాక్సన్.
రెగ్యులర్ సిటీ మోడల్‌లు తరచుగా రంగురంగుల కొమ్ము వంటి ఆసక్తికరమైన బైక్ ఉపకరణాలతో వస్తాయి, మీరు కాలిబాటపై కాకుండా హైవే లేదా రహదారిపై ప్రయాణించాలని ప్లాన్ చేస్తే ఇది చాలా ముఖ్యం.
బుట్ట.
సంచులు మరియు వివిధ చిన్న వస్తువుల కోసం బుట్టలు కూడా చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. కొన్ని ఎంపికలు మీ బిడ్డను సులభంగా కూర్చోబెట్టే స్థలాన్ని కూడా కలిగి ఉంటాయి.
మీ ద్విచక్ర స్నేహితుడిని ప్రతిసారీ క్రిందికి మరియు పైకి తీసుకురావడం మీకు కష్టంగా అనిపిస్తే, బరువు మరియు కాంపాక్ట్‌నెస్‌లో కొంత భాగం ఉండే మహిళల మడత బైక్‌లను పరిగణించండి.
క్రీడల కోసం
స్పోర్ట్స్ బైక్.
క్రీడల కోసం, అది అనే దానితో సంబంధం లేకుండా వృత్తిపరమైన క్రీడలులేదా ఔత్సాహిక, మీకు తగిన బైక్ అవసరం. అటువంటి మోడళ్లలో, సీటు చాలా ఎత్తులో ఉంది, అయితే, ఇవ్వబడింది సగటు పొడవుకాళ్ళు, పెడల్స్ కూడా పురుషుల నమూనాల కంటే ఎత్తులో ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ వీల్ ఇరుకైనది మరియు ఫ్రేమ్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది.
ఫ్రేమ్ కూడా తులనాత్మకంగా భిన్నంగా ఉంటుంది భారీ బరువుసిటీ బైక్‌ల కంటే, పురుషుల మోడళ్ల కంటే తేలికైనవి.
ప్రత్యేక ఉనికిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలని నిర్ధారించుకోండి నీటి సీసా నిల్వ కంపార్ట్మెంట్. కొన్ని వృత్తిలో ఆధునిక సైకిళ్ళుమహిళలకు, పల్స్, దూరం మరియు సమయ మీటర్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, అలాగే మ్యూజిక్ ప్లేయర్ కోసం ప్రత్యేక హోల్డర్.
పర్వత రహదారులపై డ్రైవింగ్ కోసం
మౌంటెన్ బైక్.
మీరు పర్వత ట్రయల్స్‌పై స్వారీ చేయడానికి ఇష్టపడితే, ప్రత్యేక మోడళ్లను ఎంచుకోండి. పర్వత బైక్ కంటే సూపర్ ఖరీదైన స్పోర్ట్స్ బైక్ చాలా మంచిదని మీకు అనిపించినప్పటికీ, ఇది అలా కాదు.
అటువంటి నమూనాలలో, అన్ని రహదారి ఎంపికలు పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి, వాటి జ్యామితి అన్ని ఇతర ఎంపికల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్ వాటిలో ఎత్తులో ఉంది, దాని ఉపరితలం కఠినమైనది, ఇది మంచి పట్టును అనుమతిస్తుంది.
నేనే మహిళల పర్వత బైక్ సీటుఎత్తులో ఉంది మరియు కొద్దిగా వంపుతిరిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఆరోహణలు మరియు అవరోహణలకు ప్రత్యక్ష స్థానం ఖచ్చితంగా సరిపోదు.
టైర్లుచాలా మందంగా మరియు బలంగా ఉంటుంది, రాతి భూభాగం కోసం రూపొందించబడింది మరియు పదునైన అంచులతో (పూర్తిగా స్పోర్ట్స్ మోడల్‌లలో జరుగుతుంది) చిన్న గులకరాయితో కుట్టబడదు.
ఫ్రేమ్ భారీగా మరియు మందంగా ఉంటుంది, మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ అనేక డిగ్రీలను కలిగి ఉంటుంది. బ్రేక్ "పటిష్టంగా ఉంచుతుంది", మీరు చాలా బలంగా అవరోహణ చేసినప్పుడు త్వరణం ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది.
మహిళల సైకిళ్ల యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన నమూనాల మధ్య వ్యత్యాసాలను పరిశీలిద్దాం, ఇది వారి అధిక బలం మరియు నాణ్యతతో విభిన్నంగా ఉంటుంది.
మహిళల బైక్ స్టీల్త్
నగరం చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేయడానికి అద్భుతమైన నమూనాలు. స్టెల్స్ సైకిళ్లు తక్కువ ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది ప్రారంభకులకు స్వారీ చేయడం చాలా సులభం చేస్తుంది.
మహిళల కోసం సైకిళ్ళు 19 వ శతాబ్దం చివరిలో కనిపించాయి. ఇది వరకు, సైక్లింగ్ పురుషుల ప్రత్యేక హక్కు. మొదటి మహిళల సైక్లింగ్ దుస్తులు చాలా పొడవైన ఉన్ని దుస్తులు. వాస్తవానికి, ఈ రూపంలో క్లాసిక్ ఫ్రేమ్‌తో సైకిల్‌పైకి ఎక్కడం కష్టం, మరియు ముఖ్యంగా సరసమైన సగంమానవత్వం, "ఆడ" ఫ్రేమ్‌లు అని పిలవబడేవి కనిపించాయి, దీనిలో ఎగువ ట్యూబ్ లేదు లేదా దిగువకు సమాంతరంగా ఉంటుంది.
సమయం గడిచిపోయింది, ఫ్యాషన్ మారింది, మరియు ఇప్పుడు మహిళలు చాలా ధరించవచ్చు పురుషుల దుస్తులు, ఇది క్రీడలకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ రోజుల్లో, ఓపెన్ ఫ్రేమ్ అనవసరంగా కనిపించకుండా పోయింది. ఇంతకీ ఇది ఎందుకు జరగలేదు?
చాలా అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో, మౌలిక సదుపాయాలు సమూలంగా మారుతున్నాయి మరియు సైకిల్ క్రీడా పరికరాలురవాణా మార్గాలలో ఒకటిగా మారుతోంది, కారును స్థానభ్రంశం చేయడానికి బెదిరిస్తుంది. ఫ్రేములను "మగ" మరియు "ఆడ" గా విభజించడం, రష్యా మరియు USA లలో ఇప్పటికీ సాధారణం, ఐరోపాలో చాలా కాలంగా దాని ఔచిత్యాన్ని కోల్పోయింది. "డైమండ్-ఆకారపు ఫ్రేమ్" (పురుషుల కోసం) మరియు "ఓపెన్ ఫ్రేమ్" (మహిళల కోసం) అనేవి సాధారణంగా ఉపయోగించే పేర్లు. కొన్ని యూరోపియన్ నగరాల్లో, సైకిల్ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రవాణా సాధనంగా మారింది మరియు పట్టణ పరిసరాలలో వజ్రం ఆకారంలో ఉన్న దాని కంటే ఓపెన్ ఫ్రేమ్‌కి అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.
దీనికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి:
1. ఓపెన్ ఫ్రేమ్ ఉంది ఎక్కువ చలనశీలత, బైక్‌ను మరింత నిర్వహించగలిగేలా చేయడం;
2. ఇది మీరు కూర్చున్నప్పుడు బట్టలు సాగదీయడం లేదా చిరిగిపోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది;
3. బైక్‌పై ఎక్కడం మరియు దిగడం చాలా సులభం అవుతుంది, ఇది కార్గో మోడళ్లకు లేదా అనేక స్టాప్‌లతో స్వారీ చేయడానికి, అలాగే కష్టమైన రోడ్లపై ఈ ఫ్రేమ్ అనివార్యమవుతుంది;
4. "ఆడ" చట్రంతో ఉన్న సైకిల్ సురక్షితమైనది, అందువల్ల శిక్షణ కోసం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా చిన్న పిల్లల విషయంలో;
5. ఈ రకమైన ఫ్రేమ్ వృద్ధులకు మరియు వైకల్యాలున్న వ్యక్తులకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది;
6. ఓపెన్ ఫ్రేమ్ మరింత కాంపాక్ట్, కాబట్టి మడత సైకిళ్లకు ఇది ఎంతో అవసరం.
అదే సమయంలో, ఒక వ్యక్తి సైకిల్‌ను ప్రధానంగా విశ్రాంతి సమయాన్ని గడిపే సాధనంగా చూస్తే, అతను చాలా మటుకు "మగ" ఫ్రేమ్‌ను ఎంచుకుంటాడు. ఇది పర్యటన, రహదారి మరియు పర్వత బైక్‌ల కోసం రూపొందించబడింది, ఇక్కడ మన్నిక ప్రధానమైనది.
కానీ మీరు స్టాండ్‌ఓవర్ (ఫ్రేమ్ యొక్క టాప్ ట్యూబ్ మధ్య నుండి భూమికి దూరం) చాలా ఎక్కువగా లేదని నిర్ధారించుకోవాలి - లేకపోతే, తీవ్రంగా బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, దానిలోకి దూసుకెళ్లడం ద్వారా ముఖ్యమైన అవయవాలకు హాని కలిగించే ప్రమాదం ఉంది. లేకపోతే, పురుషుల ఫ్రేమ్ చాలా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, ఇది విపరీతమైన స్వారీ సమయంలో ప్రత్యేకంగా గుర్తించదగినదిగా మారుతుంది. వాటిలో:
1. ఓపెన్ ఫ్రేమ్ భారీగా ఉంటుంది. సాంప్రదాయ డైమండ్ ఆకారపు ఫ్రేమ్‌తో పోలిస్తే, రెండు త్రిభుజాలను కలిగి ఉంటుంది, ఈ ఫ్రేమ్, దాని డిజైన్ కారణంగా, చాలా తక్కువ బలం కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, దాని తయారీలో భారీ పదార్థాలను ఉపయోగించడం అవసరం, పైపుల గోడలను మందంగా చేయడం, అదనపు ఇన్సర్ట్‌లు మరియు మోనోకోక్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించడం (ఇందులో పైపులు అంతర్గత పూరకం లేకుండా ఖాళీ షెల్ మాత్రమే ఉంటాయి). ఇవన్నీ ఫ్రేమ్‌కు గణనీయమైన బరువును జోడిస్తాయి.
2. తయారీ సమయంలో అదనంగా బలోపేతం చేయని ఫ్రేమ్‌లు చాలా తక్కువ బలం కలిగి ఉంటాయి. అధిక ఫ్లెక్సిబిలిటీ బైక్ త్వరగా ఉపయోగించలేనిదిగా మారుతుంది. అదనంగా, పెడల్ చేయడం చాలా కష్టం. అదే హైటెక్ రేసింగ్ బైక్ ఫ్రేమ్‌ల గురించి చెప్పలేము.
3. ఓపెన్ ఫ్రేమ్‌తో ఉన్న సైకిల్‌ను భుజంపై మోయలేము మరియు పురుషుల ఫ్రేమ్‌తో సైకిళ్లు స్వల్పకాలిక రవాణాకు మరియు విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.
మిశ్రమ రకం ఫ్రేమ్‌లు కూడా ఉన్నాయి - కొన్నిసార్లు వాటిని "హాఫ్-ఓపెన్" అని పిలుస్తారు. ఈ ఫ్రేమ్‌తో ఉన్న బైక్‌లో ఒక జత సన్నని సైడ్ ట్యూబ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది టాప్ ట్యూబ్‌కు బదులుగా ముందు ట్యూబ్ నుండి వెనుక ఇరుసు వరకు నడుస్తుంది, సీటు ట్యూబ్‌కు మార్గం వెంట కలుపుతుంది. ట్రాపెజోయిడల్ ఫ్రేమ్ కూడా చాలా సాధారణం, దీనిలో టాప్ ట్యూబ్ సీట్ ట్యూబ్ మధ్యలో ముగుస్తుంది. సెమీ-ఓపెన్ ఫ్రేమ్‌లు ఒక వైపు, ఓపెన్ ఫ్రేమ్ యొక్క తక్కువ స్టాండ్‌ఓవర్‌ను నిర్ధారించడానికి మరియు మరోవైపు, జీను ట్యూబ్‌పై భారాన్ని తగ్గించడానికి అనుమతిస్తాయి. అయినప్పటికీ, రష్యాలో వారు చాలా ప్రజాదరణ పొందలేదు, ఎందుకంటే విక్రేతలు ఇప్పటికీ సైకిళ్లను క్రీడలు మరియు నగరాల్లోకి కాకుండా, "పురుషులు" మరియు "మహిళలు" గా విభజించడానికి ఇష్టపడతారు. నగరాలు ఏర్పడినప్పుడే పరిస్థితి మారుతుంది తగిన పరిస్థితులుడ్రైవింగ్ కోసం. ఈలోగా, మన రోడ్లతో, నగరం చుట్టూ సైకిల్ తొక్కడం నిజమైన క్రీడ.
చాలా మంది సైకిల్ తయారీదారులు మహిళల జ్యామితి అని పిలవబడే సైకిళ్ల యొక్క ప్రత్యేక పంక్తులను కలిగి ఉన్నారు. మగ మరియు ఆడ శరీర నిర్మాణ శాస్త్రంలో వ్యత్యాసాన్ని పేర్కొంటూ వారు అలాంటి సైకిళ్లను "సరైనది"గా ఉంచారు. దురదృష్టవశాత్తు, తయారీదారులకు లాభాలు అవసరం మరియు తరచుగా, వారి ప్రకటనలలో వారు పూర్తిగా అబద్ధాలలోకి జారిపోతారు. కాబట్టి మహిళల బైక్‌కు భిన్నమైనది ఏమిటి? దాన్ని గుర్తించండి.
ఒక్కసారి చూద్దాం నిజమైన తేడాలుసైకిల్ నిర్మాణాన్ని ప్రభావితం చేసే శరీర నిర్మాణ శాస్త్రంలో:
- స్త్రీ శరీరం కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది,
- స్త్రీ భుజాలు ఇరుకైనవి,
- స్త్రీ కటి వెడల్పుగా ఉంటుంది,
- కొవ్వు కణజాలం యొక్క దిగువ స్థానం, ఇది ద్రవ్యరాశి కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తుంది,
- తక్కువ అస్థిపంజర బలం.
అంతే. మీరు దాని గురించి ఆలోచిస్తే, చాలా తేడాలు లేవు మరియు వాటి కోసం ప్రత్యేక జ్యామితితో సైకిల్‌ను రూపొందించడానికి అవి చాలా ప్రాథమికమైనవి కావు. వాస్తవికత చాలా విచిత్రమైనది, స్త్రీ జ్యామితి ఫ్యాషన్ ద్వారా మాకు నిర్దేశించబడింది. కాబట్టి మహిళల బైక్ మరియు పురుషుల బైక్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
ఒక చిన్న చరిత్ర.
విక్టోరియన్ శకంలో సైకిళ్లు వేగంగా అభివృద్ధి చెందాయి మరియు ఆ సమయంలో మహిళలందరికీ స్కర్ట్ అనివార్యమైన లక్షణం కాబట్టి, తయారీదారులు కూడా వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నారు. స్త్రీ జ్యామితి వినోద బైక్‌లు 100 సంవత్సరాలకు పైగా పాతది మరియు అప్పటి నుండి పెద్దగా మారలేదు: వంపు మరియు దిగువన ఉన్న టాప్ ట్యూబ్ మరియు చైన్ గార్డ్‌తో పురుష డైమండ్ జ్యామితి. నిజానికి, ఆ కాలపు సైకిళ్ల మధ్య ఉన్న తేడాలన్నీ అంతే.
"క్లాసికల్" స్త్రీ జ్యామితి
ఈ డిజైన్ చాలా పెద్ద లోపాన్ని కలిగి ఉంది - తగ్గిన టోర్షనల్ దృఢత్వం, అయితే ఇది విరామ బైక్ రైడ్‌లకు అంతరాయం కలిగించదు. IN ఆధునిక ప్రపంచంఇవి ప్రధానంగా మహిళల సిటీ బైక్‌లు మరియు మహిళల క్రూయిజర్‌లు.
చాలా కాలం పాటుపరిస్థితి మారలేదు, కానీ ఒక దశాబ్దం "బెలూనర్లు" అలుముకుంది, ఆపై ఉల్క పెరుగుదల. ట్రెండ్‌లో ఉండటానికి మరియు వినియోగదారుల పెరుగుతున్న డిమాండ్‌లను సంతృప్తి పరచడానికి, తయారీదారులు మాయలను ఆశ్రయించారు, మళ్లీ అదే “వజ్రాన్ని” ప్రాతిపదికగా తీసుకుని, దానిని మళ్లీ రూపొందించారు, ఇకపై ఫ్యాషన్‌ను సూచిస్తారు, కానీ లింగాల అనాటమీలో ఆ అపఖ్యాతి పాలైన తేడాలు. ఇది చివరికి దేనికి దారి తీసింది?
ఫ్రాంకెన్‌స్టైయిన్‌లు కనిపించాయి, ఇప్పటికీ కొన్ని బ్రాండ్‌లు మహిళల కోసం మౌంటైన్ బైక్‌ల ముసుగులో ఉత్పత్తి చేశాయి, అయితే తక్కువ స్టాండ్‌ఓవర్ మినహా పురుషుల జ్యామితి నుండి తేడాలు లేవు. అటువంటి ఫ్రేమ్ సౌలభ్యం కంటే ఇతర ప్రయోజనాలను అందించదని ఇక్కడ మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. మరియు టోర్షనల్ దృఢత్వం మరియు మొత్తం బలం గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటాయి.
క్లాసిక్ ఉదాహరణ"ఫ్రాంకెన్‌స్టైయిన్" మరియు 21 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో మాత్రమే తయారీదారులు చివరకు వారి భావాలకు వచ్చి సృష్టించారు పర్వత బైక్, ఇది మహిళల కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడింది, వారి శారీరక లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
నేడు మహిళల ఫ్రేమ్
అదే “వజ్రం” ప్రాతిపదికగా తీసుకోబడినప్పటికీ, జ్యామితిలో అనేక మార్పులు సంభవించాయి:
- ఫ్రేమ్ యొక్క ముందు త్రిభుజం కుదించబడింది, దీని ఫలితంగా పొడవును తగ్గించడం ద్వారా మరింత సౌకర్యవంతంగా సరిపోతుంది. ఇది అదనపు యుక్తిని ఇచ్చింది రివర్స్ సైడ్తగినంత స్థిరత్వం లేదు అధిక వేగం.
– పొడవులో స్వల్ప వ్యత్యాసం కారణంగా సీటు ట్యూబ్ కోణం కొద్దిగా మార్చబడింది స్త్రీ తొడ. ఈ పరిష్కారం ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని పెంచడానికి, అలాగే తీసివేయడానికి లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది అదనపు లోడ్మోకాలు నుండి మరియు తుంటి కీళ్ళు.
మహిళల సైకిల్ యొక్క సరైన జ్యామితికి ఉదాహరణ మిగతావన్నీ వారు ముసుగులో మిమ్మల్ని అమ్మడానికి ప్రయత్నిస్తారు అధిక సాంకేతికతతయారీదారులు - తరచుగా అర్ధంలేనిది లేదా మోసం. మహిళల బైక్‌లు తప్పనిసరిగా విశాలమైన, మృదువైన జీను కలిగి ఉండాలనేది అత్యంత సాధారణ అపోహల్లో ఒకటి. మీరు క్రూయిజర్ లేదా సిటీ బైక్‌ని కొనుగోలు చేస్తుంటే, ఈ జీను అన్ని ఇతర సందర్భాల్లో చాలా వరకు సమర్థించబడవచ్చు. ఉత్తమ ఎంపికసైకిల్ కొనుగోలుతో పాటు, శరీర నిర్మాణపరంగా మీ ఇస్కియల్ ట్యూబెరోసిటీలకు సరిపోయే జీనుని వెంటనే కొనుగోలు చేయడం అవసరం. మీరు మీరే MTBని కొనుగోలు చేస్తుంటే, ఫార్ములాను ఉపయోగించమని నేను మీకు సలహా ఇస్తున్నాను: కష్టతరమైన జీను - మృదువైన డైపర్. కానీ మతోన్మాదం లేకుండా.
మరొక పురాణం ఏమిటంటే, స్త్రీ భుజాలు ఇరుకైనవి కాబట్టి, స్టీరింగ్ వీల్ ఇరుకైనదిగా ఉండాలి. ఇది నాన్సెన్స్. స్టీరింగ్ వీల్ ఎంత విశాలంగా ఉంటే, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు చక్రాన్ని తిప్పడానికి మీరు తక్కువ ప్రయత్నం చేయవలసి ఉంటుంది. గుర్తుంచుకోండి - విస్తృత స్టీరింగ్ వీల్ ప్రయత్నాన్ని సులభతరం చేస్తుంది, ఇతర మార్గం కాదు.
మరొక కథ ఏమిటంటే, స్త్రీలు పొట్టిగా ఉంటారు కాబట్టి, కనెక్టింగ్ రాడ్ల పొడవు తక్కువగా ఉండాలి. ఈ చర్య యొక్క అర్థం కూడా పూర్తిగా అస్పష్టంగా ఉంది, ఎందుకంటే కనెక్ట్ చేసే రాడ్ పొడవుగా ఉంటే, దానిపై నొక్కడం సులభం మరియు అందువల్ల సాధారణంగా పెడల్ చేయడం. గుర్తుంచుకోవలసిన ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ఎక్కువ కాలం, అసమాన ఉపరితలాలు మరియు మలుపులపై భూభాగాన్ని కొట్టే అవకాశం ఎక్కువ. ఉత్తమంగా 170-175 మి.మీ.
కాబట్టి, దానిని సంగ్రహిద్దాం: క్లాసిక్ మహిళల జ్యామితి పార్కులు మరియు కట్టలపై విరామ బైక్ రైడ్‌లకు మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఆధునిక మహిళల MTB మంచి సైకిల్, ఇది పురుషుల సైకిళ్ల కంటే తక్కువ బలం కాదు, కానీ చిన్నది సరైన మార్పులుఅటువంటి సైకిళ్లపై సరసమైన సెక్స్ మరింత సుఖంగా ఉండటానికి అనుమతించండి.
మరియు వెంటనే మీ ప్రశ్నలను హెచ్చరిస్తూ, ఉత్తమ మహిళల సైకిల్ ఒక సంగ్రహణ అని నేను సమాధానం ఇస్తాను, "శూన్యంలో గోళాకార గుర్రం."
మీ దృష్టికి ధన్యవాదాలు, మళ్ళీ కలుద్దాం.
అలెక్సీ ఎవ్డోకిమోవ్
ఈ వ్యాసం రాయడానికి కారణం మహిళా సైకిళ్ల గురించి మా ఫోరమ్‌లో చెలరేగిన భావోద్వేగ చర్చ. ప్రస్తుతానికి దాదాపు అన్ని ప్రధాన తయారీదారులు తమ కేటలాగ్‌లలో ప్రత్యేక మహిళల మోడల్‌లను ప్రకటించినందున, మేము “గోధుమలను చాఫ్ నుండి వేరుచేయాలని” నిర్ణయించుకున్నాము, వర్గీకరణను పరిచయం చేయడానికి ప్రయత్నించండి మరియు అనవసరమైన సంఖ్యలు లేకుండా, చివరకు ప్రశ్నను అర్థం చేసుకోండి: ఏమిటి మహిళల సైకిల్ మరియు అలాంటి భావనకు జీవించే హక్కు ఉందా?
అనాటమీ
బైక్‌ను ప్రత్యేకంగా మహిళల కోసం తయారు చేసినట్లుగా ఉంచడం ద్వారా, తయారీదారు శరీర నిర్మాణ శాస్త్ర కోణం నుండి వ్యత్యాసాన్ని సమర్థించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు, తరచుగా ఈ వాదనలలో సామాన్యమైన అబద్ధాలలోకి జారిపోతాడు. పురుషుడు మరియు స్త్రీ యొక్క శరీర నిష్పత్తులు స్పష్టమైన వ్యత్యాసాలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ మీరు నమ్మాలని వారు కోరుకునేంత ప్రాథమికమైనది కాదు. అన్నింటికంటే, ఒకరు ఏమి చెప్పినా, మనమందరం ఒకే జీవ జాతుల ప్రతినిధులు :-)
ప్రాథమిక నిష్పత్తులతో ప్రారంభిద్దాం. అత్యంత ముఖ్యమైన వాస్తవం: యూరోపియన్ పురుషుడు మరియు స్త్రీ శరీరం అదే ఎత్తు, సాధారణంగా చేతులు మరియు కాళ్ల పొడవు ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ఇక ఆడ కాళ్ళుమరియు పొట్టి చేతులు అనేది ఒక సాధారణ పురాణం మరియు అపోహ. అంతేకాకుండా, ఈ ప్రకటన సైకిల్ లైన్ల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని నొక్కిచెప్పడానికి అన్ని చారల తయారీదారులు మరియు విక్రేతలచే మొండిగా పునరావృతమవుతుంది. ఇది వాస్తవం కానందున, కొంతమంది తయారీదారులు వాస్తవానికి ఉనికిలో లేని శరీర నిర్మాణ లక్షణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకునే సైకిళ్లను తయారు చేస్తారా అనేది తార్కిక ప్రశ్న? ఇది అలా కాదని మేము ఆశిస్తున్నాము.
రెండవ వాస్తవం: పురుషులు స్త్రీల కంటే సగటున 10-12 సెంటీమీటర్లు పొడవుగా ఉంటారు. సైకిల్‌కి సంబంధించిన సమాన ఎత్తు ఉన్న పురుషుడు మరియు స్త్రీ యొక్క అస్థిపంజరాలు, శరీరాకృతి మరియు శరీరధర్మ శాస్త్రం మధ్య ప్రధాన తేడాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
- స్త్రీ శరీరం అనేక సెంటీమీటర్లు తక్కువగా ఉంటుంది.
- స్త్రీలకు ఇరుకైన భుజాలు ఉంటాయి.
- క్యారియర్‌లలో పూర్తి సెట్ X క్రోమోజోములు చిన్న అరచేతి పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
- స్త్రీ పొత్తికడుపు వెడల్పుగా ఉంటుంది. పురుషుల కంటే స్త్రీలలో శరీర కొవ్వు శాతం గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది (20-30% మరియు పురుషులకు 10-20%). స్త్రీ యొక్క కొవ్వు ఆమె తుంటి మరియు పిరుదులపై నిల్వ చేయబడుతుంది, ఇది పురుషుల కంటే తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని సృష్టిస్తుంది (పురుషుల ఉదరం మరియు ఛాతీలో).
- కొవ్వు కణజాలం యొక్క అధిక కంటెంట్ మరియు తక్కువ భారీ అస్థిపంజరం కారణంగా, మహిళలు తేలికగా ఉంటారు.
- మహిళలు నిష్పాక్షికంగా బలహీనమైన సెక్స్. ఇది అస్థిపంజరం యొక్క బలం నుండి రక్తం యొక్క రవాణా సామర్థ్యం, వాల్యూమ్ వరకు అనేక కారణాల వల్ల జరుగుతుంది కండర ద్రవ్యరాశిమరియు దాని నిర్మాణం.
ఇదంతా. స్పేడ్‌ని స్పేడ్‌గా పిలుస్తూ, పైన పేర్కొన్న ఆంత్రోపోమెట్రిక్ తేడాలకు క్లాసిక్ సైకిల్ నుండి చాలా ప్రత్యేకమైన జ్యామితి అవసరం లేదు మరియు 100 సంవత్సరాలకు పైగా, స్త్రీలు మరియు పురుషుల సైకిళ్ల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం... ఫ్యాషన్ ద్వారా రూపొందించబడింది!
క్లాసిక్ మహిళల బైక్
మానవత్వం యొక్క పెళుసుగా ఉన్న సగం కోసం సైకిళ్ల రూపకల్పనను ప్రభావితం చేసిన అతి ముఖ్యమైన వార్డ్రోబ్ అంశం స్కర్ట్. ఐరోపాలో విక్టోరియన్ శకం యొక్క ఎత్తులో, స్కర్ట్ ధరించిన ఒక మహిళ స్వేచ్ఛగా జీనుపైకి విసిరివేయడం ఆమోదయోగ్యం కాదు మరియు చాలా అసభ్యంగా ఉండేది. ఇదే కారణంతో పురుషుల ప్యాంటు ప్రశ్నార్థకం కాదు, కాబట్టి తయారీదారులకు ప్రత్యామ్నాయం అవసరం.
ఒక మహిళ సైకిల్‌పై గౌరవంగా కూర్చోవడానికి, ఫ్రేమ్‌పైకి అడుగు పెట్టడానికి, పూర్తి గొలుసు కవర్ మరియు స్కర్ట్ స్పోక్స్‌లోకి రాకుండా నిరోధించే రక్షిత మెష్‌ను అటాచ్ చేయడానికి ఫ్రేమ్ యొక్క టాప్ ట్యూబ్‌ను తగ్గించడం సరిపోతుందని తేలింది. , మరియు మహిళలు వారి సాధారణ మహిళల వ్యాపారం చేయడానికి సుగమం చేసిన యూరోపియన్ మార్గాల్లోకి సామూహికంగా వెళ్లారు.
సైకిల్ యొక్క శాస్త్రీయ జ్యామితి దృక్కోణం నుండి, అటువంటి పరిష్కారం రాజీ స్వభావం కలిగి ఉంటుందని గమనించండి. సాధారణ ఫ్రంట్ ట్రయాంగిల్ లేకపోవడం ఫ్రేమ్ యొక్క టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, అయితే, ఇది బైక్‌ను విరామ సిటీ రైడింగ్‌కు తక్కువ అనుకూలంగా చేయదు. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, క్లాసిక్ జ్యామితి వాస్తవంగా మారలేదు మరియు మార్కెట్లో ఈ రకమైన సైకిళ్ల తయారీదారులు ఇప్పటికీ చాలా మంది ఉన్నారు.
పరిపూర్ణత కోసం, ఇది ప్రస్తావించదగినది స్త్రీ ఫ్రేమ్ప్రస్తుతం మూడు ప్రధాన వేరియంట్‌లలో ఉంది. రెండు సమాంతర పైపులు, పై ఫోటోలలో వలె,
బెవెల్డ్ ట్రయాంగిల్ (మరింత ఆధునిక వెర్షన్),
|
లేదా సోవియట్ మడత సైకిళ్లలో వలె ఒక భారీ పైపు. మీరు ఏది చెప్పినా, ఈ సార్వత్రిక డిజైన్ యొక్క ఆధారం మీ తలపైకి మరియు సాయంత్రం దుస్తులతో సహా ఏదైనా బట్టలతో అలాంటి బైక్‌ను తొక్కగల సామర్థ్యం. ఐరోపా నగరాల్లో మహిళలు ఆనందంతో చేసేది ఇదే.
Le Corbusier యొక్క మాడ్యులేటర్ రాకముందే సృష్టించబడిన ప్రపంచంలో, పురుషులు మరియు స్త్రీల శరీర నిర్మాణంలో వ్యత్యాసాన్ని ప్రత్యేకంగా పరిగణనలోకి తీసుకున్న వస్తువులు ఆచరణాత్మకంగా లేవు. మరియు చాలా కాలం తరువాత, సంప్రదాయం కారణంగా, మహిళలు జీన్స్ మరియు స్నీకర్లను ధరించి, క్రీడలకు వెళ్ళినప్పుడు కూడా, రాబోయే వంద సంవత్సరాలలో మహిళల కోసం దాదాపు అన్ని రకాల సైకిళ్ళు పాత పథకం ప్రకారం నిర్మించబడ్డాయి: మేము సైకిల్ యొక్క మగ జ్యామితిని తీసుకుంటాము. మరియు ముందు త్రిభుజం యొక్క టాప్ ట్యూబ్ యొక్క స్థానాన్ని మార్చడం ద్వారా దానిని పాడుచేయండి. ఫలితంగా చాలా విచిత్రమైన లక్షణాలతో సంకరజాతులు కనిపించాయి.
మహిళల సైకిల్ యొక్క పరివర్తన రకం
ఈ రకమైన సైకిల్ స్పష్టమైన సంకేతాలను కలిగి లేనప్పటికీ, దాని ఉనికిని గుర్తించడం మరియు దానిని వివరించడానికి ప్రయత్నించడం విలువ. పరివర్తన పరిణామ రూపాలు అంత ఆచరణీయం కాదని, ఈ నియమం ఈ సైకిళ్లకు వర్తిస్తుందని వారు అంటున్నారు.
|
వారి ప్రదర్శన రెండు కారకాలచే సంభవించింది: సామూహిక ప్రపంచ ప్రచారం ఆరోగ్యకరమైన చిత్రం 80వ దశకంలో జీవితంలో మరియు పర్వత బైక్‌లను విస్తృతంగా స్వీకరించడం. విచిత్రమైన పరిస్థితి ఏర్పడింది. ఇంతకుముందు, మితమైన డ్రైవింగ్ వేగం ముందు త్రిభుజం యొక్క వక్రీకరించిన జ్యామితిని క్షమించినట్లయితే, ఇప్పుడు, లోడ్లు క్రీడలకు పెరిగినప్పుడు, తయారీదారులు ఇప్పటికీ రాజీ, వికలాంగ ఫ్రేమ్‌లను నిరంతరం అందించారు, కానీ ఇప్పటికే స్పోర్ట్స్ లింకేజ్ మరియు సస్పెన్షన్ ఫోర్క్‌లతో అమర్చారు! మరియు క్రీడలు ఆడుతున్నప్పుడు మహిళలు లఘు చిత్రాలు లేదా గట్టి సైక్లింగ్ లఘు చిత్రాలు ధరించడం ప్రారంభించినప్పటికీ, స్కర్ట్ స్టీరియోటైప్‌లు ప్రముఖ పాత్రను పోషిస్తూనే ఉన్నాయి.
రూటింగ్ కేబుల్స్ మరియు హైడ్రాలిక్ లైన్‌లతో జ్యామితి లోపాలు మరియు సమస్యలు. పైపుల ప్రొఫైల్‌తో ప్రయోగాలు, అదనపు స్పేసర్‌ల పరిచయం ద్వారా పరిహారం పొందారు, అయితే తయారీదారులు తమపై తాము అడుగు పెట్టగలిగారు మరియు గత శతాబ్దం చివరిలో మాత్రమే “స్పోర్ట్స్ ఉమెన్స్ సైకిల్” యొక్క ఆధునిక భావనకు వచ్చారు. దురదృష్టవశాత్తు, మార్కెట్ జడమైనది మరియు మీరు ఇప్పటికీ పెద్ద తయారీదారుల నుండి కూడా అటువంటి "బాస్టర్డ్స్" యొక్క భారీ సంఖ్యలో అమ్మకంలో కనుగొనవచ్చు. లంగా లేదు. రక్షణ మాట్లాడారు వెనుక చక్రంమరియు మురికి గొలుసు లేదు. స్కర్ట్‌లో స్వారీ కోసం భారీ ఫ్రేమ్: స్టాక్‌లో. ఒక స్త్రీ తన కాలు మోకాలిపైకి ఎత్తలేకపోయిందని నిర్మాతలు భావించే భావన కలుగుతుంది. అంతేకాకుండా, అటువంటి సైకిళ్ల బరువు యొక్క సాధారణ స్థాయి అరుదుగా "పర్యాటక మరియు విరామ రైడింగ్ కోసం మెకానిక్స్" సరిహద్దును దాటుతుంది. మహిళల క్రాస్ కంట్రీని ఒలింపిక్ క్రీడగా గుర్తించిన తరుణంలో ఇది...
ఉపయోగకరమైన మా పాఠకులకు బోనస్: ఏదైనా ఆర్డర్ చేసినప్పుడు ట్రెక్ బైక్, రచయిత, Merida 2015, లో , FIRSTBIKEAUTHOR, FIRSTBIKEMERIDA లేదా FIRSTBIKETREK (కార్ట్‌లో ప్రవేశించారు) ఉపయోగించండి - మీరు మా పరిధిలోని అన్ని సైకిళ్లపై ఆటోమేటిక్‌గా 5% అదనపు తగ్గింపును అందుకుంటారు.
మా అభిప్రాయం ప్రకారం, అటువంటి ఫ్రేమ్ ఉనికిలో ఉన్న ఏకైక ఎంపిక ఒక అమ్మాయి తన సామర్థ్యాల గురించి చాలా ఖచ్చితంగా తెలియదు, ఆమె కోసం ఆమె కింద ఓపెన్ ఫ్రేమ్‌ను చూడటం మానసికంగా సులభం. వాస్తవానికి, అత్యవసర పరిస్థితిలో, అటువంటి జ్యామితి ఏ అదనపు ప్రయోజనాలను అందించదు. దిగిన తర్వాత మాత్రమే.
ఆధునిక స్పోర్ట్స్ బైక్
లింగాల మధ్య ఉన్న ఆంత్రోపోమెట్రిక్ వ్యత్యాసాన్ని హుందాగా పరిశీలించి, డబ్బును పసిగట్టిన తయారీదారు ఏది అని చెప్పడం మాకు కష్టం. శతాబ్దం ప్రారంభంలో ట్రెక్ వుమన్ స్పెసిఫిక్ డిజైన్ లైన్‌ను విడుదల చేసిన ట్రెక్ కంపెనీ ఇది చాలా సాధ్యమే. సౌలభ్యం కోసం, భవిష్యత్తులో మేము ఈ తరగతికి చెందిన సైకిళ్లకు సమిష్టి పదంగా WD (ఉమెన్ డిజైన్) అనే పదాన్ని ఉపయోగిస్తాము.
|
ఇది నిజమైన పురోగతి. ఊహించుకోండి. ప్రపంచంలోని మహిళలందరూ, అథ్లెట్లు మరియు సైక్లింగ్ పట్ల మక్కువ ఉన్నవారు, గతంలో స్పోర్ట్స్ పురుషుల సైకిళ్లను నడిపేవారు, అకస్మాత్తుగా వారి కోసం సృష్టించిన సైకిల్‌ను కొనుగోలు చేసే అవకాశం వచ్చింది, కానీ క్లాసిక్, ఇంజనీరింగ్-సరైన జ్యామితితో. మరియు అది ఇక్కడే ప్రారంభమైంది: ప్రతి బ్రాండ్ దాని పోటీదారుల మోడల్‌ల కంటే మహిళలకు మరింత అనుకూలంగా బైక్‌ను అందించడానికి పోటీపడటం ప్రారంభించింది మరియు అత్యుత్తమ ప్రొఫెషనల్ బైక్‌ల యొక్క అత్యంత ఖరీదైన ($3,000-$7,000) మహిళల వెర్షన్‌లు చివరకు అమ్మకానికి వచ్చాయి. మరియు ఇది సాంకేతిక మరియు మార్కెటింగ్ దృక్కోణం నుండి సరైనది: ఉద్వేగభరితమైన మహిళలు పురుషుల కంటే తక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయరు :-)
|
కాబట్టి. మహిళల "జ్యామితి" తో తయారు చేయబడిన సైకిల్ ఏ తేడాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి? ఇంతకు ముందు హైలైట్ చేసిన ఫీచర్లను గుర్తుంచుకుందాం స్త్రీ శరీర నిర్మాణ శాస్త్రంమరియు వాటిని నేరుగా బైక్‌కు వర్తించండి.
విడిగా, ఇవి చిన్న విషయాలు. అన్నీ కలిసి, సైక్లిస్ట్‌కు గుర్తించదగిన సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు. ఫలితంగా, ఒక మహిళల స్పోర్ట్స్ బైక్ కేవలం ఒక చిన్న పురుషుల ఫ్రేమ్ కాదు గులాబీ రంగులో మళ్లీ పెయింట్ చేయబడింది.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే. మీరు విరామ రైడింగ్ కోసం బైక్‌ని ఎంచుకుంటున్నట్లయితే లేదా మీరు కలిగి ఉంటే మానసిక భయంసైకిల్ నుండి - మీ ఎంపిక బెవెల్డ్ ట్రయాంగిల్‌తో కూడిన క్లాసిక్ మహిళల ఫ్రేమ్.
మీరు సైకిల్‌పై ఎక్కువ లేదా తక్కువ నమ్మకంగా భావిస్తే, ఆధునిక స్త్రీ జ్యామితితో కూడిన మోడల్ మీకు వేగంలో ప్రయోజనాన్ని ఇస్తుంది, ఫిట్‌నెస్ తరగతులు, స్పోర్ట్స్ వాక్‌లు మరియు ఇంకా ఎక్కువగా క్రీడలకు మరింత సరైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఫిట్‌ను ఇస్తుంది.
అదృష్టవశాత్తూ, ఆధునిక మహిళల జ్యామితితో సైకిళ్ళు అల్ట్రా-ఖరీదైన ప్రొఫెషనల్ వెర్షన్లలో మాత్రమే కాకుండా, $ 400-500 నుండి ప్రారంభమయ్యే సరసమైన బడ్జెట్ వెర్షన్లలో కూడా ఉన్నాయి.
అటువంటి తయారీదారులలో స్పోర్ట్స్ బైక్‌లుసరైన జ్యామితితో ఇది గమనించదగినది:
- ట్రెక్. 4300 నుండి ప్రారంభమయ్యే WSD లైన్ నుండి సైకిళ్ళు
- క్యూబ్. WLS లైన్
- రచయిత. ASL లైన్
- ప్రత్యేకించబడింది
- కానొండలే
- రాక్ మెషిన్. WXC లైన్
- SCOTT. కాంటెస్సా లైన్
- మెరిడా
జాబితా పూర్తి కాకుండా ఉంది మరియు ఇక్కడ మేము సంభావ్య కొనుగోలుదారుల కోసం ప్రాథమిక మార్గదర్శకాలను మాత్రమే అందిస్తాము.
మరియు చివరి విషయం. కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, "మహిళలు" అనే పేరు ఫ్రేమ్ యొక్క రంగు ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, సైకిల్ కాన్ఫిగరేషన్‌లోని నిజమైన సూక్ష్మ నైపుణ్యాల ద్వారా కూడా నిర్ణయించబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
----
ఈ వచనం ఉపయోగకరంగా ఉందా?
సైకిల్ కొనడం చాలా ముఖ్యమైన దశ, ఎందుకంటే... ఈ సులభమైన రవాణా సాధనం నేడు చాలా ఖరీదైనది. సహజంగానే, ఇప్పుడు సైకిల్ తయారీ కంపెనీలు భారీ సంఖ్యలో ఉన్నాయి. ఉత్పత్తి పదార్థాలు, అదనపు ఉపకరణాలు, పరిమాణాలు, ప్రయోజనం, వయస్సు మరియు నిర్దిష్ట మోడల్ యొక్క లింగం యొక్క ఉపయోగంలో అవన్నీ ఒకదానికొకటి భిన్నంగా ఉంటాయి. తయారీ పదార్థాలు, ఫార్మాట్ యొక్క అన్ని చిక్కులను అర్థం చేసుకోవడం గమనించదగినది అదనపు ఉపకరణాలు, నియంత్రణ లివర్లు మరియు సైక్లింగ్ యొక్క ఇతర చిక్కులు సగటు పౌరుడికి అవసరం లేదు, కానీ మహిళలు మరియు పురుషులకు సైకిళ్ల మధ్య తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం అవసరం. 
పురుషుల సైకిళ్ల లక్షణాలు
ఆధునిక సైకిల్ తయారీదారులు అన్ని మోడళ్లను విశ్వవ్యాప్తం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారని చెప్పడం విలువ, అనగా. తద్వారా ఏ బైక్ అయినా మహిళలు మరియు పురుషులు ఇద్దరికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి, ఏదైనా తయారీదారు యొక్క మోడల్ శ్రేణిలో చూడవచ్చు లక్షణ లక్షణాలుపురుషుల సైకిళ్ళు.
పురుషుల సైకిల్ మధ్య మొదటి, అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యత్యాసం ఎగువ ఫ్రేమ్ క్రాస్ మెంబర్ యొక్క అధిక స్థానం. సాధారణంగా పురుషులు సైకిల్‌పై కూర్చుని జీనుపై కాలు పెట్టడం వల్ల ఇది సంభవిస్తుంది. ఫ్రేమ్ క్రాస్ మెంబర్ యొక్క ఈ అమరిక మొత్తం సైకిల్ యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది. సగటు మనిషి బరువు ఎక్కువగా ఉండటం మరియు సైకిల్ ఎక్కువ ఒత్తిడికి గురికావడం వల్ల ఇది జరుగుతుంది. ఫ్రేమ్‌లో ఇటువంటి వ్యత్యాసం పర్వత మరియు వినోద సైకిల్ మోడళ్లలో మాత్రమే గుర్తించదగినది, ఎందుకంటే వారికి ఈ రకమైన ఫ్రేమ్ తప్పనిసరి. పురుషుల సైకిల్ దాని మూలకాల యొక్క మొత్తం భారీతనంతో విభిన్నంగా ఉంటుంది. మళ్ళీ, ఇది బైక్ రైడర్ యొక్క బరువు కారణంగా భారీ లోడ్లను తట్టుకోగలిగేలా చేయబడుతుంది. దీని నుండి పురుషుల సైకిల్ యొక్క అన్ని అంశాలు రూపొందించబడ్డాయి భారీ లోడ్, మహిళల సైకిల్ యొక్క మూలకాలు మరియు భాగాలు కాకుండా. 
సాధారణంగా, పురుషుల సైకిల్‌పై, హ్యాండిల్‌బార్లు నిటారుగా ఉంటాయి లేదా చాలా పెద్ద వెడల్పుతో కొద్దిగా వంగి ఉంటాయి. పురుషులు ఎక్కువగా ఉండటమే దీనికి కారణం విశాలమైన భుజాలుమరియు హ్యాండిల్‌బార్‌లపై రైడర్ యొక్క గ్రిప్ వెడల్పుగా ఉండాలి.
మేము నియంత్రణ లివర్లు (గేర్ స్విచ్ మరియు బ్రేక్ హ్యాండిల్స్) గురించి మాట్లాడినట్లయితే, అవి పొడుగుచేసిన ఆకృతిని కలిగి ఉంటాయి. సైకిళ్ల యొక్క టాప్ మోడళ్లలో, బ్రేక్ హ్యాండిల్స్ "రెండు వేళ్లకు" సరిపోయేలా తయారు చేయబడ్డాయి మరియు లక్షణ విరామం కలిగి ఉంటాయి, దీనికి ధన్యవాదాలు బ్రేక్ సిస్టమ్మరింత వేగంగా చేయవచ్చు. బ్రేకులు వారే మంచి బైక్‌లుడిస్క్, ఎందుకంటే భారీ మనిషిని అధిక వేగంతో పట్టుకోవడం రిమ్స్ భరించదు. గేర్ షిఫ్టర్ మన్నికైనది మరియు భారీ సంఖ్యలో గేర్ మార్పు చక్రాలను తట్టుకోగలదు. 
పురుషుల సైకిళ్లపై టైర్లు సాధారణంగా అధిక ట్రెడ్ నమూనాను కలిగి ఉంటాయి (వాస్తవానికి, ఇది ఎక్కువగా సైకిల్ ప్రయోజనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది), మరియు మహిళల సైకిళ్లపై టైర్లతో పోలిస్తే పెద్ద వెడల్పును కలిగి ఉంటుంది.
మహిళల సైకిళ్ల లక్షణాలు
మహిళల బైక్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం తక్కువ ఫ్రేమ్ క్రాస్ సభ్యుడు. ఈ వాస్తవాన్ని ఏ ఫార్మాట్ యొక్క మహిళల సైకిళ్లలోనైనా చూడవచ్చని గమనించాలి. అంటే మీరు తక్కువ సెట్ ఫ్రేమ్‌తో బైక్ మోడల్‌ను చూసినట్లయితే, 100% కేసులలో ఇది మహిళల మోడల్‌గా ఉంటుంది. బైక్‌పై ఎక్కేందుకు/తగ్గడానికి మహిళలు తమ కాళ్లను ఫ్రేమ్‌పైకి విసిరేందుకు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా ఇది జరుగుతుంది. సాధారణంగా, టూరింగ్ మోడల్‌లు పెద్ద ఫ్రేమ్ వక్రతను కలిగి ఉంటాయి, అయితే పర్వతం లేదా MTB మోడల్‌లు హెడ్ ట్యూబ్‌తో పాటు కొద్దిగా తగ్గించబడిన ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. మహిళల బైక్‌పై జీను సాధారణంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు స్ప్రింగ్-లోడెడ్ పోస్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది. దీనికి ధన్యవాదాలు, సాధారణ నడక కోసం మహిళల సైకిల్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మహిళల సైకిళ్లలో ఎక్కువ భాగం వినోదాత్మక సంస్కరణలో ప్రత్యేకంగా సృష్టించబడటం గమనించదగ్గ విషయం. 
మహిళల సైకిళ్లపై కంట్రోల్ లివర్లు ఉంటాయి సున్నితమైన రైడ్, మరియు తక్కువ శక్తితో కూడా నొక్కబడతాయి. పైన చెప్పినట్లుగా, మహిళల సైకిళ్లపై వారు మరింత సముచితంగా ఉంటారు రిమ్ బ్రేక్‌లు, ఇది మహిళలు చాలా సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది. 
పురుషులు మరియు మహిళల బైక్ మోడల్‌ల మధ్య ధర వ్యత్యాసాలు
లేకపోతే, మహిళల సైకిళ్ళు చౌకైన పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి మరియు పురుషుల నమూనాలతో పోలిస్తే అలాంటి సైకిళ్ళు బరువు తక్కువగా ఉంటాయి. మరియు వాస్తవానికి, ఈ రెండు రకాల సైకిళ్ల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం వాటి ధర. పురుషుల మోడల్స్ ఎల్లప్పుడూ మహిళల కంటే ఖరీదైనవి. మహిళల సైకిళ్లను తక్కువ ధరలో తయారు చేయడం కూడా దీనికి కారణం. కోసం డిమాండ్ పురుషుల సైకిళ్ళుఎక్కువ, కాబట్టి వాటిని అధిక ధరకు విక్రయించడం చాలా రెట్లు ఎక్కువ లాభదాయకంగా ఉంటుంది.
