மிதிவண்டிகள் எங்கே தயாரிக்கப்படுகின்றன? எப்போதும் பயணத்தில் இருக்க விரும்புவோருக்கு ஒரு கலப்பு

ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பைக் நம்பகமானது, பழுதுபார்ப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் மலிவானது, உதிரி பாகங்களும் மலிவானவை, இயந்திரம் உயர் தரத்துடன் கூடியது, அதே நேரத்தில் அது அழகாக இருக்கிறது என்று எல்லோரும் கனவு காண்கிறார்கள். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களின் நன்மைகள் மற்றும் முன்னணி உற்பத்தியாளர்களின் வரம்பு ஆகியவை ஈர்க்கக்கூடியவை. ரஷ்ய சைக்கிள் என்றால் என்ன? உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரை உங்களால் ஆதரிக்க முடிந்ததா? அவர்கள் நம்பிக்கையுடன் வெளிநாட்டு பைக்குகளுடன் போட்டியிடுகிறார்களா? என்ன பிராண்டுகள் உள்ளன? இதைத்தான் நாம் பேசுவோம்.

ஜிடி (கேரி டர்னர்) போன்ற உலகத் தலைவர்களின் பைக்குகள் அனைவருக்கும் தெரியும், எடுத்துக்காட்டாக, பிரேமில் வாழ்நாள் உத்தரவாதம் உள்ளது, தனித்துவமான Z- வடிவ விறைப்பு அலகு மற்றும் ஒரு சிறப்பு வண்டி ஃபாஸ்டென்னிங் அல்லது அமெரிக்க உயர்தர ஜெயண்ட் பைக்குகளுக்கு நன்றி. ஒவ்வொரு சுவைக்கும். நகரங்களில் சைக்கிள்கள் பரவலாக உள்ளன. பிடிவாதமான போட்டியின் மூலம் உலகச் சந்தையை வென்றனர்.

ஆனால் ரூபிள் வீழ்ச்சி காரணமாக, ஒரு பைக்கிற்கான உதிரி பாகங்களை வாங்குவதற்கு ஒரு அழகான பைசா செலவாகும். தரம் இருக்கும்போது ஒப்புக்கொள் பின்புற மையம் 10 ஆயிரம் ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேல் செலவாகும், மேலும் ஒரு ஜோடி பெடல்களின் விலை, அதிகபட்சம், 5-6 ஆயிரம், சாத்தியமான வாங்குபவரின் பார்வை ரஷ்ய சந்தைக்கு திரும்புகிறது. ரஷ்யாவில் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் திடமான அனுபவத்தையும் வகைப்படுத்தலையும் குவித்துள்ளனர்: இங்கே சில தரவு உள்ளது.

பிரபலமான பிராண்டுகள்

ஸ்டெல்ஸ்

ஒருவேளை மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகளில் ஒன்று ஸ்டெல்ஸ் ஆகும். இது வெலோமோட்டர்ஸ் நிறுவனத்தின் பிராண்ட் ஆகும், இது 1990 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் இந்த பிராண்டின் கீழ் முதல் மிதிவண்டிகள் 1998 இல் மீண்டும் தோன்றின.

வரம்பு மிகவும் பெரியது: மவுண்டன் பைக்குகள் மற்றும் ஹார்ட்டெயில்கள் முதல் பெண்கள் மடிப்பு மற்றும் சாலை பைக்குகள் வரை. நிறுவனம் மிகப் பெரியது: "நெருக்கடிக்கு முந்தைய நேரத்தில்", 2012 - 2013 இல், ஜப்பானிய மற்றும் ஜெர்மன் உபகரணங்களில் தயாரிக்கப்பட்ட சுமார் 6,000 மிதிவண்டிகள் ஒவ்வொரு நாளும் நான்கு தொழிற்சாலைகளின் அசெம்பிளி லைன்களில் இருந்து உருட்டப்பட்டன.

நீங்கள் கவனமாக ஓட்டினால், ஸ்டெல்ஸ் தயாரிப்புகளை மிகவும் நம்பகமானதாக அழைக்கலாம்.நீங்கள் கடினமான சூழ்நிலையிலும் சுமையிலும் மிதிவண்டிகளைப் பயன்படுத்தப் போகிறீர்கள் என்றால், உலகத் தலைவர்களிடமிருந்து இயந்திரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. Stels இருந்து ரஷியன் பைக்குகள் பாதுகாப்பாக ஆரம்ப சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே போல் நியாயமான பாதிமனிதநேயம்.

இந்த பைக்குகள் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் என சான்றளிக்கப்பட்டவை, ஆனால் உதிரி பாகங்கள் வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அசெம்பிளியின் அனைத்து நிலைகளிலும் தரக் கட்டுப்பாடு உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு பைக்கிற்கும் அதன் தனித்துவமான பிரேம் எண் உள்ளது, அத்துடன் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையில் பைக்கை விற்பனைக்கு ஏற்றுக்கொண்ட குழுவின் எண்ணிக்கையும் உள்ளது.

இந்த நிறுவனத்தின் கார்கள் ஒரு சிறப்பியல்பு, அடையாளம் காணக்கூடிய தோற்றத்தைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம், இது கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் குறிக்கிறது.

9 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட இரண்டாவது நிறுவனம் ஃபார்வர்டு. பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்களின் குழுவின் ஒரு முக்கியமான சாதனை, எங்கள் விளையாட்டு வீரர்களின் போட்டிகளுக்காக வரையறுக்கப்பட்ட உலகத் தரம் வாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ரஷ்ய சைக்கிள் ஓட்டுநர் சங்கத்திடமிருந்து ஒரு ஆர்டரைப் பெற்றது. இது 2004 இல் இருந்தது, இந்த பைக்குகளில் நாங்கள் ரஷ்ய கோப்பையில் மூன்று தங்கப் பதக்கங்களை வென்றோம். மாடல்களின் தயாரிப்பு வரிசையில் மலை பைக்குகள், நகர பைக்குகள், சுற்றுலா பைக்குகள், மலை பைக்குகள் மற்றும் டேன்டெம்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

நிறுவனம் ஒரு சாதாரண சர்வதேச அளவிலான பல தொழில்நுட்பங்களை உற்பத்தியில் பயன்படுத்துகிறது, இது உள்நாட்டு நுகர்வோரை ஈர்ப்பதற்காக இன்னும் "முற்போக்கானது" என்று அழைக்கப்படுகிறது, உண்மையில், எந்தவொரு உயர்தர பைக்கின் உற்பத்தியிலும் இருக்க வேண்டும். இவற்றில், எடுத்துக்காட்டாக, பின்வருவன அடங்கும்:

• 3D கணினி கிராபிக்ஸ் பயன்படுத்தி சட்ட வடிவமைப்பு;
• ஹைட்ரோஃபார்மிங் அலுமினிய சட்டங்கள்- குளிர் தடையற்ற குழாய்களின் உற்பத்திக்கு ஒத்த தொழில்நுட்பம், இதில் உயர் அழுத்த எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு அலுமினிய சட்டகம் ஒரு டெம்ப்ளேட்டின் வடிவத்தை எடுக்கும். உண்மையில், ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் உள்ளது - பட்டிங், இது மாறி தடிமன் கொண்ட பகுதிகளை உருவாக்குகிறது. எங்களுக்குத் தெரிந்தவரை, ரஷ்யாவில் இதேபோன்ற தொழில்நுட்பத்துடன் உற்பத்தி வசதி இல்லை;
• ரோபோ பிரேம் வெல்டிங்;
• ஹைட்ராலிக் பூட்டுதல் கொண்ட ஃபோர்க்ஸ் உற்பத்தி.

இந்நிறுவனத்தின் பொறியாளர்களின் மிகப்பெரிய சாதனை 2012 இல் 37 வது இடம். ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள்லண்டனில். உள்நாட்டு சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்களின் ஒரே முன்னேற்றம் இது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, தரத்திற்கான தேவை மிகவும் தீவிரமானது.

நிறுவனத்தின் விலைக் கொள்கை ஜனநாயகமானது: மாதிரிகள் விலை, சராசரியாக, 14-16 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

எங்கள் கூட்டாளர்களின் இணையதளத்தில் அவற்றை வாங்கலாம்.

அடுத்த பிராண்ட். இந்த பிராண்ட் பெயரின் உரிமையாளர் “ஸ்போர்ட்மாஸ்டர்” விளையாட்டுக் கடைகளின் நெட்வொர்க் அனைவருக்கும் தெரியும்.

அதனால்தான் இந்த பிராண்டின் பைக்குகள் இந்த கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன. பைக்குகள் தரத்தில் சராசரியாக உள்ளன, ஆனால் ஓரளவு விலை உயர்ந்தவை. நல்ல இணைப்புகள், ஒரு விதியாக, அவற்றில் நிறுவப்படவில்லை, மேலும் அதிக விலை ஒத்திருக்க வேண்டும் பொது நிலைஸ்போர்ட்மாஸ்டர் நெட்வொர்க், யாருடைய உருவத்தின் காரணமாக மார்க்அப் செய்யப்படுகிறது.

பிராண்டின் உரிமையாளர் மிதிவண்டிகள் விலையில் கவர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதை கவனமாக உறுதிசெய்கிறார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அவர் உயர்தர மற்றும் மேம்பட்ட இணைப்புகளை நிறுவவில்லை.எடுத்துக்காட்டாக, டிஸ்க் பிரேக்குகளை நிறுவுவது செலவில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அதனால்தான் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாடல்களும் V- பிரேக் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மாதிரி வரம்பு நிலையானது: ஹார்ட்டெயில்கள், சாலை பைக்குகள், மலை பைக்குகள் மற்றும் பிற வகை சைக்கிள்கள்.

ஆட்டம் சைக்கிள்களும் ரஷ்ய நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

இந்த நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் சைக்கிள்கள் மட்டுமல்ல. நிறுவனம் ஸ்னோபோர்டுகள் மற்றும் உற்பத்தி செய்கிறது கூடுதல் உபகரணங்கள்உபகரணங்களுக்கு, அத்துடன் அவற்றுக்கான பாகங்கள்.

இந்த நிறுவனம் பல்வேறு வகையான பைக்குகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது: பெண்கள் பைக்குகள் முதல் இரட்டை இடைநீக்கம் மற்றும் கீழ்நோக்கி பைக்குகள் வரை, நீங்கள் ஒரு சாலை பைக்கை வாங்கலாம்.

இந்த நிறுவனத்தின் மிதிவண்டிகள் நல்ல தரம் வாய்ந்தவை, ஏனென்றால் சட்டமானது ரஷ்யாவிற்கு வெளியே தயாரிக்கப்படுகிறது: சீனாவில் அல்ல, ஆனால் தைவானில். பெரும்பாலும் ATOM மிதிவண்டி பிரேம்கள் நன்கு அறியப்பட்ட உலக பிராண்டுகளைப் போலவே இருக்கலாம், இது ஒரு மைனஸை விட பிளஸ் ஆகும்.

இந்த பைக்குகள் நுழைவு மட்டத்திற்கு மட்டுமல்ல, தகுதிக்கும் போதுமான தரம் வாய்ந்தவை இடைநிலை நிலைசைக்கிள் ஓட்டுதல் பயிற்சி. இணைப்புகளில் "மேல்" நிலைகள் இல்லாத போதிலும், இந்த அளவிலான பயிற்சிக்கு இது மிகவும் நம்பகமானது.
நீங்கள் வகைப்படுத்தலை http://atom-bike.ru/ இல் பார்க்கலாம்

இந்த பிராண்டின் மிதிவண்டிகள் பெருமைமிக்க வணிகப் பெயரைக் கொண்டுள்ளன - டாப் கியர் (டாப் கியர்) - மேலும் கலினின்கிராட்டில் யந்தர் ஆலையில் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் - 2005 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஐரோப்பாவிற்கு அருகாமையில் இருப்பது டச்சு உபகரணங்களில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த ஆலை ரஷ்ய சைக்கிள் ஓட்டுதல் கூட்டமைப்பின் தொழில்நுட்ப பங்காளியாகும். இது, நிச்சயமாக, ஒரு முக்கியமான வணிக நன்மையாக இருக்கலாம், ஆனால், அவர்கள் சொல்வது போல், "மீன் பற்றாக்குறை மற்றும் புற்றுநோய், மீன்" ரஷ்ய கூட்டமைப்புஇல்லை சைக்கிள் தொழிற்சாலை, குறைந்தபட்சம் 30% உள்நாட்டு கூறுகள் அல்லது தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இது சம்பந்தமாக, மிதிவண்டிகளின் தரம் குறிப்பாக உயர்ந்ததாக இல்லை, மேலும் பிரபலமாக டாப் கியர் பைக்குகள் பல வண்ண ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் ஒரு விசித்திரமான கூறுகளின் "ஆச்சான் பைக்குகள்" என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, முன் வட்டு மற்றும் பின்புற காலிபர் இருப்பது. பிரேக்குகள்.

இந்த ஆலையின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் குழந்தைகளின் சைக்கிள்களின் விரிவாக்கப்பட்ட வரிசையாகும், இது வெளிப்படையாக அனைத்து முயற்சிகளுக்கும் சென்றது. இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து குழந்தைகளுக்கான சைக்கிள்கள் பாதுகாப்பாக பரிந்துரைக்கப்படலாம்.அவர்கள் பணத்திற்கு நல்ல மதிப்பு உண்டு. பெரியவர்களுக்கான பைக்குகள் நிதானமாக (சாலை) ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது. இல்லையெனில், நீங்கள் ஏமாற்றமடையலாம் குறுகிய காலசெயல்பாடு மற்றும் அடிக்கடி பழுது.

சுரா

சரியாகச் சொல்வதானால், சோவியத் மிதிவண்டித் தொழிலின் நிலைகளில் இருந்த உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏற்கனவே அதன் வெளிப்புற தோற்றத்தில் பென்சா ஆலையில் இருந்து சூரா சைக்கிள் அதன் சிறப்பியல்பு வெளிப்புறங்களைக் காட்டுகிறது. சோவியத் சைக்கிள்அனைத்து உபகரணங்களுடன்: ஒரு கனமான எஃகு சட்டகம், மற்றும் மெல்லிய, பலவீனமான பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள், வேகம் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் இல்லாமை, பின்புற மிதி பிரேக்.

இந்த ஆலை ரஷ்யாவின் மிகப் பழமையான நிறுவனமாக இருப்பதால், 1928 முதல் மிதிவண்டிகளை உற்பத்தி செய்கிறது, அதற்கு முன்பு இது ஒரு குழாய் ஆலை என்பதால், சைக்கிள் பிரேம்கள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் இதற்கு இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2011 ஆம் ஆண்டில், ஃபெடரல் ஸ்டேட் யூனிட்டரி எண்டர்பிரைஸ் ரஷியன் போஸ்ட் தபால்காரர்களுக்காக சுமார் 16,000 சுரா சைக்கிள்களை வாங்க திட்டமிட்டது என்று சொல்ல வேண்டும், அதில் கிட்டத்தட்ட 90% பெண் மாடல் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒரே வாதம் உள்நாட்டு சந்தையில் குறைந்த விலை. 3 ஆண்டுகளில் 90% மிதிவண்டிகள் மாடங்களில் துருப்பிடித்துவிடும் என்பது நிர்வாகத்திற்கு தெரியாது, ஏனெனில் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு, வெளிப்படையாக, தபால்காரர்களின் செலவில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையில், "மலிவான பொருட்களை வாங்கும் அளவுக்கு நான் பணக்காரன் அல்ல" என்ற பழமொழி உண்மைதான். ஒரு சுரா சாலை பைக் 4-5 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

உள்நாட்டு சைக்கிள்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகளின் பைக்குகளை பட்டியலிட்ட பிறகு உள்நாட்டு உற்பத்திபொதுவான வடிவங்கள் தெளிவாகின்றன:

• இணைப்புகள் பெரும்பாலும் நுழைவு நிலை மற்றும் நடுநிலை நிலை, மேலும் அவை வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டாலும், நடுத்தர நிலை பெரும்பாலும் "மேம்பட்ட" என நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, இதற்காக நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
• சட்டகம் மிக அதிகம் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடம்உள்நாட்டு பைக். அதிகம் சொல்லாமல், சட்டத்திற்கான உத்தரவாதக் காலத்தைப் பற்றி மட்டும் கேளுங்கள். கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தியாளர்களுக்கும் இது 1 வருடம் (சட்டம் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்டால்), எடுத்துக்காட்டாக, முன்னோக்கி இணையதளத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், இந்த நிறுவனம் ஏன் "ஹைட்ரோஃபார்மிங் மற்றும் ரோபோடிக் வெல்டிங்கின் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை" அறிவிக்கிறது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. சிறந்த வாதம்சட்டத்தின் தரம் குறைந்தது 10 ஆண்டுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படலாம். தங்கத் தரமானது GT ஆகும், இது சட்டத்தில் வாழ்நாள் உத்தரவாதத்தை வழங்க பயப்படாது.
• ரஷ்ய பைக்குகள் மோசமாக கூடியிருக்கின்றன, தரம் மிகவும் விமர்சிக்கப்படுகிறது, பயன்படுத்தப்படும் எஃகு வகைகள். திறந்த முனை குறடு 3-5 திருப்பங்களுக்குப் பிறகு, அறுகோணம் அணியத் தொடங்குகிறது, ஒரு வட்டமாக மாறும். ஒரு சட்டகத்திற்கான வரம்பு 3-5 வருடங்கள் என்பது உற்பத்தியாளருக்கு நன்றாகத் தெரியும், அதாவது வீணாகப் போகும் நல்ல எஃகுக்கு ஏன் கூடுதல் பணம் செலுத்த வேண்டும்?
• கனம். ஒரு விதியாக, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் எஃகு பிரேம்களை விரும்புகிறார்கள், அவர்கள் அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்தினால், அவர்கள் பைக்கில் மலிவான ஆனால் கனமான இணைப்புகளை வைக்கிறார்கள்.
• பழுது, மாற்றுதல், இறுக்குதல், தளர்த்துதல் மற்றும் உதிரி பாகங்களை வாங்குதல் ஆகியவற்றின் அதிர்வெண் சராசரியை விட பல மடங்கு அதிகமாகும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஜிடியில், 10,000 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் இருந்தபோதிலும், 6 ஆண்டுகளாக வீல் புஷிங் மற்றும் கேரேஜின் தாங்கு உருளைகளில் உள்ள மசகு எண்ணெயை ஒருபோதும் மாற்ற முடியாது, மேலும் ஆரம்பத்தில் மென்மையான சவாரி செய்யலாம். ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு உள்நாட்டு சைக்கிள் எத்தனை முறை மாற்றப்பட வேண்டும் என்பது தெரியவில்லை.
• முக்கிய விஷயம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: உள்நாட்டு மிதிவண்டிகளில் 20% மட்டுமே ரஷ்யாவில் கூடியிருக்கின்றன, மீதமுள்ளவை சீனாவில் உள்ளன, அங்கு ரஷ்ய தொழிற்சாலையின் லோகோ அச்சிடப்பட்டுள்ளது. மத்திய இராச்சியத்தில் கடினமான குரோம்-மாலிப்டினம் இரும்புகள் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - சீன எஃகு மென்மையானது. நல்ல எஃகுதைவானுக்கு இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது, அங்கு அவை முறையே தயாரிக்கப்படுகின்றன, நல்ல சட்டங்கள். எனவே, அத்தகைய சீன பைக்கின் விலை சராசரியாக 50 அமெரிக்க டாலர்கள். பொதுவாக, சாலை பைக் மலிவானது, ஏனெனில் அதற்கு உயர்தர உடல் கிட் தேவையில்லை.

மேலே உள்ளவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, பின்வருவனவற்றைச் சுருக்கமாகக் கூறலாம்: தீவிர சுமைகளுக்கு ஒரு பைக் தேவைப்பட்டால், உலகப் புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளை வாங்கவும். அதே விஷயத்தில், நீங்கள் ஒரு தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுநராக இருந்தால், அவர் மிகவும் கவனமாக சவாரி செய்வார், நீங்கள் ரஷ்ய பைக்கை முயற்சி செய்யலாம், இது இறுதியில் மிகவும் மோசமாக இல்லை.

மிதிவண்டிகளின் நல்ல பிராண்டுகள் ஒரு அகநிலை கேள்வி, ஏனென்றால் ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் தேர்வு அளவுகோல்கள் மற்றும் மதிப்பீட்டு அளவுருக்கள் உள்ளன. ஒன்றை மட்டும் தனிமைப்படுத்துவது மிகவும் கடினம் சிறந்த பிராண்ட்சைக்கிள்கள், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் நல்லது. ஆனால் சாத்தியமான எல்லா தரவையும் சராசரியாக வைத்து தேர்வு செய்யலாம்.

இந்தத் தேர்வு அதன் ஆசிரியரின் தனிப்பட்ட கருத்து மற்றும் புறநிலையாக இருப்பதாகக் காட்டவில்லை.

எந்த பிராண்டுகளின் சைக்கிள்கள் சிறந்தது என்ற கேள்வியில், மலை, சாலை மற்றும் நகர மாதிரிகளை நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துவோம்.

மவுண்டன் பைக்குகள் சிறந்த பிராண்டுகள்

ஜிடி சைக்கிள்கள். இந்த பைக்குகளின் வரலாறு 1972 இல் அமெரிக்காவில் தொடங்கியது. முதலில், BMX க்கான பிரேம்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் மலை பைக்குகள் 1988 இல் மட்டுமே சந்தையில் நுழைந்தன, ஆனால் இது நுகர்வோரின் அன்பையும் நம்பிக்கையையும் உடனடியாக வெல்வதை நிறுவனம் தடுக்கவில்லை.

நன்மைகள்: வாழ்நாள் உத்தரவாதம்சட்டத்தில் (அலுமினியம்/கார்பன்), விறைப்பு மற்றும் வலிமையைப் பராமரிக்கும் போது பைக்கை ஓரளவு இலகுவாக்கும் ஒரு தனித்துவமான வடிவியல், தனித்துவமான அமைப்புவண்டி ஏற்றங்கள் பல்வேறு வகையான சைக்கிள்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

கேனண்டேல் சைக்கிள்கள். நீங்கள் ஒரு நல்ல மவுண்டன் பைக் பிராண்டைத் தேடுகிறீர்களானால், Cannondale உங்கள் விருப்பம். இந்த அமெரிக்க நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் சில பட்ஜெட் பிராண்டுகளை விட சற்று விலை அதிகம், ஆனால் நல்ல காரணத்திற்காக. Cannondale ஒரு புதுமைப்பித்தன் சைக்கிள் ஓட்டுதல் உலகம், பல வளர்ச்சிகளின் ஆசிரியர் மற்றும் பல போட்டிகளின் வெற்றியாளர்.

நன்மைகள்: ஃபிரேமில் வாழ்நாள் உத்தரவாதம் (அலுமினியம்/கார்பன்), உட்புற மேம்பாடுகள் (லெஃப்டி ஃபோர்க், பிபி30 பாட்டம் பிராக்கெட், ஹாலோகிராம் கிராங்க்ஸ், S.A.V.E தொழில்நுட்பம், OPI&SI போன்றவை), பட்ஜெட் மாதிரிகள் கூட அதிக விலை கொண்ட தொடர்களில் இருந்து தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, பல்வேறு வகைகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. மிதிவண்டிகளின்.

மலையேற்ற சைக்கிள்கள். மற்றொன்று நல்லது சைக்கிள் பிராண்ட். நிறுவனம் 1976 இல் அமெரிக்காவில் நிறுவப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் பிரேம்கள் கையால் செய்யப்பட்டன, மேலும் ஊழியர்கள் ஐந்து பேர் வரை இருந்தனர். ஆனால் ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, இப்போது சைக்கிள் சந்தையில் ட்ரெக் ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. பைக்குகளின் வரிசை மிகவும் விரிவானது, மேலும் விலைகளை மலிவு என்று அழைக்கலாம்.

நன்மைகள்: அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் மாதிரிகள் எடையைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பிரேம்கள் தயாரிப்பதில் தனியுரிம தொழில்நுட்பங்கள், பல்வேறு வகையான மிதிவண்டிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன, மலிவு விலை.

சைக்கிள் ஜெயண்ட். மற்றொரு உற்பத்தியாளர் சிறந்த சைக்கிள் நிறுவனம் என்று கூறுகிறார். நிறுவனம் 1972 இல் தைவானில் நிறுவப்பட்டது. முதலில், மற்ற பிராண்டுகளின் கூறுகளிலிருந்து சைக்கிள்கள் சேகரிக்கப்பட்டன. ஜெயண்ட் ஒரு பணியைக் கொண்டிருந்தார் - ஒரு நல்ல பைக்கை உருவாக்கி அதை மலிவு விலையில் உருவாக்க வேண்டும். அவர்கள் வெற்றி பெற்றார்கள் என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம்.

நன்மைகள்: ஒவ்வொரு வகை சைக்கிளுக்கும் உகந்த வடிவியல் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, தனியுரிம தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் பிரேம்களை உருவாக்கும் முறைகள், சிறந்த ஜெயண்ட் மேஸ்ட்ரோ சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டைலான வடிவமைப்பு மற்றும் ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் பரந்த அளவிலான மாதிரிகள்.

இது சிறந்த மவுண்டன் பைக் பிராண்டுகள் பற்றிய எங்கள் ஆய்வை முடிக்கிறது.

சாலை பைக்குகள் சிறந்த பிராண்டுகள்

முந்தைய பத்திகளில் நாங்கள் பார்த்த உற்பத்தியாளர்கள் சாலை பைக்குகளையும் உற்பத்தி செய்கிறார்கள், ஆனால் இந்த வணிகத்தில் உண்மையிலேயே சிறந்த பிராண்டுகளை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவோம்.

சைக்கிள்கள் கொல்னாகோ. இத்தாலிய நிறுவனம் 1954 இல் நிறுவப்பட்டது. சிறந்த பிராண்ட்சாலை பைக், எங்கள் கருத்து. அன்று பந்தய மாதிரிகள்கொல்னாகோ டஜன் கணக்கான சாதனைகளை படைத்துள்ளார் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான பந்தயங்களை வென்றுள்ளார். ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த நிறுவனத்தின் புதிய தயாரிப்புகளின் வெளியீட்டை உலகம் முழுவதும் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கிறது.

நன்மைகள்: எல்லா வகையிலும் ஒரு முழுமையான சீரான பைக், உயர்தர பொருட்கள், பிரத்தியேக ஓவியம் முறை, தொடர் உற்பத்திக்கு முன் முன்மாதிரிகள் மற்றும் சோதனைகள், புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள்

சைக்கிள்கள் Pinarello. மற்றொரு நல்ல இத்தாலிய சைக்கிள் பிராண்ட். சாலை பைக்குகளுக்கு பெயர் பெற்றது. இது நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரத்தின் அதிகபட்ச நிலை, மிதமிஞ்சிய எதுவும் இல்லை, எல்லாம் சரியாக கணக்கிடப்படுகிறது. Pinarello பைக்குகளைப் பயன்படுத்தி ரைடர்கள் அற்புதமான முடிவுகளை அடைகிறார்கள்.

நன்மைகள்: பிரேம் தயாரிப்பில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள், தனியுரிம மேம்பாட்டு முறைகள், லேசான எடை, பிரமிக்க வைக்கும் வடிவமைப்பு மற்றும் பல

எனவே நாங்கள் பல சாலை பிராண்டுகளைப் பார்த்தோம். எனவே எந்த பிராண்ட் பைக் சிறந்தது? நீங்கள் விரும்பியவர். நகர்ப்புற மாடல்களில் சுவாரஸ்யமானது என்ன என்பதைப் பார்ப்போம்.

சிட்டி பைக்குகள் சிறந்த பிராண்டுகள்

எலக்ட்ரா சைக்கிள்கள். தயாரிக்கும் மற்றொரு அமெரிக்க நிறுவனம் நல்ல பைக்குகள். அதன் வரலாறு பணக்காரமானது மற்றும் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் இந்த நகர பைக்குகள் ஏன் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை மற்றும் அவை ஏன் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன என்பதைப் பார்ப்போம்.

நன்மைகள்: பரந்த மாதிரி வரம்பு, தனியுரிம பிளாட் ஃபுட் தொழில்நுட்பம், சிறந்த பங்கு உபகரணங்கள், பிரகாசமான வடிவமைப்பு, ஆண்கள், பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான மாதிரிகள்.

இந்த பிராண்ட் நிச்சயமாக எங்கள் தரவரிசையில் ஒரு இடத்திற்கு தகுதியானது.

ஸ்ட்ரிடா சைக்கிள்கள். இது நல்ல பிராண்ட் தானா? சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி! இந்த நாட்களில் மடிப்பு சைக்கிள்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அவை இலகுவானவை, கச்சிதமானவை, சிறந்த இயங்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, பராமரிக்க எளிதானவை. நிறுவனம் ஒப்பீட்டளவில் இளமையானது, 1987 இல் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் மிக விரைவாக நற்பெயரைப் பெற முடிந்தது!

நன்மைகள்: கச்சிதமான, குறைந்த பராமரிப்பு, இலகுரக, ஸ்டைலான.

நீங்கள் ஒவ்வொரு பிராண்டையும் நீண்ட காலமாக கருத்தில் கொள்ளலாம் தனித்தனியாக, ஆனால் அதற்கு பதிலாக நிறுவனங்களின் சுருக்கமான விளக்கத்தை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம், அதன் பிறகு எந்த பிராண்டுகளின் சைக்கிள்கள் நல்லது என்ற கேள்வி தானாகவே தீர்க்கப்படும். ஒரு பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், உங்கள் ஆராய்ச்சியை நீங்கள் செய்ய வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

நல்ல சைக்கிள் பிராண்டுகளின் பட்டியல்

ஆசிரியர் - செக் குடியரசு-சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, இணைப்புகள் மற்றும் விலைகளின் விகிதம் மிகவும் நல்லது

பெர்கமாண்ட் - ஜெர்மன் சைக்கிள்கள், அவற்றின் நகர்ப்புற மாதிரிகள் குறிப்பாக நல்லது, தரம் சிறந்தது

பியாஞ்சி - இத்தாலிய மலை மற்றும் சாலை பைக்குகள், உயர் தரம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது

Cannondale ஒரு அமெரிக்க பிராண்ட், விலையுயர்ந்த ஆனால் உயர்தர சைக்கிள்கள்

கொல்னாகோ - சிறந்த இத்தாலிய சாலை பைக்குகள்

கூரேட்டர் - ஜெர்மன் பிராண்ட், விலைக்கு நல்லது

கியூப் ஒரு தூய்மையான ஜெர்மன், உயர் தரம்

ஃபெல்ட் - அமெரிக்கா, பல்வேறு நிலைகளில் பைக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறது

கோட்டை - பட்ஜெட் பைக்குகள், நல்ல குழந்தைகள் மாதிரிகள் உள்ளன

புஜி - ஜப்பானிய பிராண்ட், பெரும்பாலும் நல்ல சுரங்கத் தொழிலாளர்கள்

ஜெயண்ட் - விலை/தர விகிதத்தில் நல்ல பைக்குகள்

கேரி ஃபிஷர் - லைட் பிரேம்கள் மற்றும் சிறந்த ரோலிங் கொண்ட அமெரிக்க பைக்குகள்

ஜிடி - நியாயமான விலையில் எளிய மற்றும் நம்பகமான பைக்கை தேடுபவர்களுக்கு, அமெரிக்கா

பேய் - தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு

ஹரோ ஒரு விலையுயர்ந்த பிராண்ட், அவை முக்கியமாக எக்ஸ்சி மற்றும் டர்ட்டில் கவனம் செலுத்துகின்றன

ஜாமிஸ் - அவர்களின் மலை மாதிரிகள், அமெரிக்க நிறுவனம், தைவானில் தயாரிக்கப்பட்டது

லீடர் ஃபாக்ஸ் - செக் நிறுவனம், நீடித்த மற்றும் எளிமையான பைக்குகள்

கெல்லிஸ் என்பது ஸ்லோவாக் பிராண்ட் ஆகும், இதில் ஏராளமான சைக்கிள்கள் உள்ளன, விலைகள் மலிவு விலையில் இருந்து தொடங்குகின்றன

KHS - அமெரிக்கா, பரந்த அளவிலான மாதிரிகள் பல்வேறு வகையானபைக்குகள்

கோனா - ரோல்ஸ் கிரேட், கனடிய பிராண்ட்

அமெரிக்கா, தரத்தை மதிப்பவர்களுக்கு மரின் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்

மெரிடா - சராசரி, முதல் பைக், ஆசியா என அமெச்சூர்களுக்கு ஏற்றது

முங்கூஸ் - அமெரிக்கா, அவர்கள் வெவ்வேறு மாதிரிகள், நல்ல தரம் உற்பத்தி

நோர்கோ - கனடாவில் இருந்து சைக்கிள் ஓட்டும் உயரடுக்கு, குறிப்பாக இரட்டை இடைநீக்கத்திற்கு பெயர் பெற்றது

ராக் மெஷின் - செக் குடியரசு, சமீபத்தில்மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, ஆனால் அவர்களின் பைக்குகள் சரி

சாண்டா குரூஸ் ஒரு தகுதியான அமெரிக்க பிராண்ட்

ஸ்காட் - விலையுயர்ந்த, உயர் தரமான, அற்புதமான. முடிந்தால் அதிக கட்டணம் செலுத்துவது மதிப்பு

ஷ்வின் - நூறு வயதுக்கு மேற்பட்ட நிறுவனம், அமெரிக்கா, சராசரி

ஸ்பெஷலைஸ்டு என்பது கலிஃபோர்னிய நிறுவனமாகும், இது நல்ல பைக்குகளை, குறிப்பாக இடைநீக்கங்களைத் தயாரிக்கிறது

ட்ரெக் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனம், நியாயமான விலையில் பெரிய தேர்வு

பைக்கில் அதிக பணம் செலவழிக்கத் தயாராக இல்லாதவர்களுக்கு யுனிவேகா ஒரு பிராண்ட்

ஸ்டெல்ஸ் ஒரு ரஷ்ய நிறுவனம், தரம் வேறுபட்டதல்ல, பொதுவாக சைக்கிள்களில் நீங்கள் ஏமாற்றமடையலாம்

ஸ்பெல்லி - நன்மைக்கான பைக்குகள், எந்த சோதனையையும் தாங்கும்

ரஷ்யாவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகமான சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர். வேலைக்குச் செல்லும் வழியில் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒருவர் பைக்கில் ஏறுகிறார், யாரோ நினைக்கிறார்கள் ஆரோக்கியமானவாழ்க்கை, யாரோ, பெடலிங், ஓய்வெடுக்கிறது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, சைக்கிள்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன.

பைக்கர்கள் ரஷ்ய தயாரிப்பான சைக்கிள்களை தேர்வு செய்கிறார்கள். முதலாவதாக, நாட்டின் வாழ்க்கையில் தற்போதைய நிகழ்வுகள் காரணமாக, அவை வெளிநாட்டினரை விட கணிசமாக மலிவானவை. இரண்டாவதாக, உதிரி பாகங்களுக்காக நீங்கள் பல மாதங்கள் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் எந்த சிறப்பு கடையிலும் வாங்கலாம். மூன்றாவதாக, உள்நாட்டு பைக்குகள் நேரத்தை சோதனை செய்திருக்கலாம்;

என்ன வகையான சைக்கிள்கள் உள்ளன?

சைக்கிள்கள் பெரியவர்கள், குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. தொழில்நுட்ப பண்புகளின்படி வகைப்படுத்தலை எடுத்துக் கொண்டால், சாலை மற்றும் ஆஃப்-ரோடு சைக்கிள்கள் உள்ளன.

ஆஃப் ரோடு பைக்குகள்

• மலை பைக்.இது ரஷ்யாவில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும்; அவர்கள் அதை சவாரி செய்வது மட்டுமல்லாமல், மலைகளில் கூட அதிகம் இல்லை. இந்த வகை பைக்கில் திடமான, நிலையான செவ்வக சட்டகம் மற்றும் அகலமான டயர்கள் உள்ளன. மவுண்டன் பைக்குகள் அவற்றின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் முறைகளில் வேறுபடுகின்றன, எனவே அவை பிரிக்கப்படுகின்றன
  • கடின வியாபாரிகள்.முன் நகரக்கூடிய முட்கரண்டி அவற்றின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுக்குப் பொறுப்பாகும்; இதற்கிடையில், சைக்கிள் முக்கியமாக பின் சக்கரத்தில் சவாரி செய்கிறது, எனவே தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு, அத்தகைய வாகனத்தை ஓட்டுவது முதலில் கடினமாகவும் சிரமமாகவும் இருக்கும்.
  • இரட்டை இடைநீக்கம்.கூடுதல் இடைநீக்கங்களின் வடிவத்தில் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலைக் கொண்ட அதே மலை பைக்குகள். உரிமச் சிக்கல்கள் காரணமாக, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அதன் சொந்த வகை மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்திற்கான இருப்பிடத்துடன் வருகிறார்கள்.
• ஈ. அதன் சக்கரங்கள் மெல்லியவை, வேகம் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும், அதாவது சில தேவையற்ற பாகங்கள் உள்ளன. எனவே, அத்தகைய வாகனம் எந்த ஆஃப்-ரோட் நிலப்பரப்பிலும் உங்களை அழைத்துச் செல்லும். ரேம் ஹேண்டில்பாருக்குப் பதிலாக நேராக ஹேண்டில்பாரைக் கொண்டிருப்பதில் மட்டுமே இது சாலை பைக்கிலிருந்து வேறுபடுகிறது.
• கலப்பினசாலை மற்றும் மலை பைக் இடையே

சாலை பைக்குகள்அவை நிலக்கீல் மீது ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை தேவையற்றவை என்பதால் அவை சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் இல்லை. டயர்கள் சாலை பைக்மென்மையான, பதிக்கப்படாத.

• சிட்டி பைக் அல்லது சிட்டி பைக்- மிகவும் பொதுவான வகை "சாலை தொழிலாளர்கள்". இது நேர்த்தியான வடிவத்தில் உள்ளது, ஒரு கூடை, தண்டு, இறக்கைகளை இணைக்க ஏற்றது, மேலும் வேகமாகவும், ஆனால் எப்போதும் கனமாகவும் இருக்கும்.
• ஒரு ரஸ்தபிக் மீது(குரூஸர்) டிரைவர் சோபா இருக்கைக்கு நன்றியுடன் நேராக முதுகில் அமர்ந்துள்ளார். நீளமான பொருத்தம் காரணமாக, க்ரூசர் சக்கரங்கள் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை.
• சட்டத்தில் ஒரு ஜம்பர் உள்ளது, இது பைக்கை "உருட்ட" அனுமதிக்கிறது. பல ரஷ்ய கள், எடுத்துக்காட்டாக, "Aist" மற்றும் "Kama", மடிகின்றன.

உள்நாட்டு சாலை பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்கள் மலை பைக்குகள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள் மற்றும் சாலை பைக்குகளை உருவாக்குகிறார்கள். நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கின்றன " "முன்னோக்கி" மற்றும் "ஸ்டார்க்"."ஸ்டார்க்ஸ்" மற்றும் "ஃபார்வர்ட்ஸ்" ஆகியவற்றில், நீங்கள் பத்து விருப்பங்களில் இருந்து ஒரு சாலை பைக்கை தேர்வு செய்ய வேண்டும், ஆனால் "திருட்டுத்தனமான" பைக்குகளின் வரிசை முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட பைக்குகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது.

சாலை "திருட்டுத்தனம்"

• பிராண்ட் "கிராஸ்". 21 வேகம் மற்றும் நேரான கைப்பிடிகள் கொண்ட அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட சாலை பைக்குகள். சட்டமானது "உடைந்த முக்கோணத்தின்" வடிவத்தில் உள்ளது, அதாவது, மேல் குழாய் இருக்கை குழாயின் முடிவில் அல்ல, ஆனால் கீழே பற்றவைக்கப்படுகிறது.
• பிராண்ட் "நேவிகேட்டர்".பல்வேறு வகையான சாலை மிதிவண்டிகள்: 1, 7, 21 வேகத்துடன், குணாதிசயங்களில் வேறுபட்டது. தனித்துவமான அம்சம்இந்த வரியில் ஒரு உன்னதமான முக்கோண சட்டகம் உள்ளது ஆண் மாதிரிகள்மற்றும் பல்வேறு வகையானபெண் மாடல்களுக்கான பிரேம்கள்.
• பிராண்ட் "ஆற்றல்".பின்புற சக்கரங்களுக்கு இடையில் ஒரு ரேக் கொண்ட ஒரு முச்சக்கர வண்டி.

சாலை "முன்னோக்கி". 11 சாலை பைக்குகளில், ஃபார்வர்டு ஏழு பெயர்களைக் கொண்டு வந்தது.

• ஆண் மாதிரிகள்."பிரமா" மற்றும் "டார்ட்மண்ட்" 7 வேகம், கிளாசிக் ஆண் சட்டகம்மற்றும் தண்டு
• பெண் மாதிரிகள். 7, 21 வேகம் அல்லது வேகம் இல்லாத, வளைந்த ஸ்டீயரிங் கொண்ட வாகனத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

சாலை "ஸ்டார்க்ஸ்"

• ஜாம் பிராண்டிலிருந்து மடிப்பு சைக்கிள்கள்.சிறப்பு வடிவத்தின் ஏழு வேக ஸ்டைலிஷ் பைக்குகள், "குறைக்கப்பட்ட" சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு நீளமான கைப்பிடி.
• பிராண்ட் "கோப்ரா"- தரமற்ற சட்டத்துடன் கூடிய ஆண்கள் சைக்கிள்கள். சட்டமானது நேராக மேல் குழாய் கொண்டது, மற்ற குழாய்கள் கீழ்நோக்கிய முக்கோணத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு பிரேம் குழாயின் கீழ் நிறைய இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது மற்றும் ஒரு தண்ணீர் பாட்டிலை கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக ஏற்ற அனுமதிக்கிறது, மற்றும் ஒரு கோணத்தில் அல்ல.
• வேக பிராண்டுகள்ஒரு பெண் மற்றும் ஆண் சட்டத்துடன், பின்புற தண்டு மற்றும் சக்கரங்களுக்கு இறுக்கமாக பொருந்தக்கூடிய ஃபெண்டர்கள்
• "வெஸ்டா"- பழுப்பு பெண்கள் சைக்கிள், அசல் பழுப்பு சக்கர டயர்களுடன். மூன்று வேகங்கள் மட்டுமே உள்ளன, ஆனால் "பாவாடை பாதுகாப்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது - ஒரு பிளாஸ்டிக் குமிழியின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்ய சாலை சைக்கிள்களை பொதுவான குணாதிசயங்களால் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ஆண்களுக்கு, வேகத்தை விரும்புவோருக்கு, சாலைப் பணியாளர்களிடையே "திருட்டுத்தனத்தை" தேர்வு செய்வது நல்லது. சிறுமிகளுக்கு, “ஃபார்வர்ட்” அதன் அசல் பெயர்கள் மற்றும் பைக்கிற்கான பல்வேறு வகையான கூறுகளுடன் மிகவும் பொருத்தமானது.

மலிவானது மற்றும் மகிழ்ச்சியாக இல்லை

ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட சாலை சைக்கிள்கள் பல்வேறு விலை வகைகளில் வழங்கப்படுகின்றன - 6 ஆயிரம் முதல் 40 ஆயிரம் வரை. குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை சிறிதளவு வேறுபடலாம், ஆனால் நீங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட அழகான வடிவமைப்பிற்காக வெளியேற வேண்டும். உதாரணமாக, மூன்று நிறுவனங்களின் மலிவான "சாலை பைக்" மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த சாலை பைக்கை ஒப்பிடுவோம்.

மலிவான பைக்

• "ஸ்டார்க்ஸ்", கொள்கையளவில், அவற்றின் சகாக்களை விட விலை அதிகம். இங்கு விலை 17 ஆயிரத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. ஸ்டார்க்கிற்கு மிகவும் பட்ஜெட் விருப்பம் சேட்டிலைட் லேடி. நேரான கைப்பிடிகள் மற்றும் 7 வேகத்துடன் கூடிய நீல நிற பெண்களுக்கான சைக்கிள். சங்கிலி ஒரு குமிழ் மூலம் பாதுகாக்கப்படவில்லை; தண்ணீர் பாட்டில் இணைக்க ஒரு இடம் உள்ளது. இருக்கை, மூலம், மிகவும் பரந்த இல்லை.

விமர்சனங்கள்:பயனர்களின் கருத்துக்களால் ஆராயும்போது, ​​​​"சேட்லிட்" மென்மையான விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிலக்கீல் ஓட்டுவதில் இருந்து கூட சக்கரங்களில் "எட்டுகள்" உருவாகின்றன.

• மலிவான சாலை "முன்னோக்கி" பெண்கள் குறைந்த வேக "தலிகா" ஆகும். பைக் எஃகு செய்யப்பட்ட, கிட்டத்தட்ட 18 கிலோகிராம் எடை மற்றும் சுமார் 9 ஆயிரம் செலவாகும். ஒரு பெரிய சுற்று இருக்கை, ஒரு தண்டு மற்றும் சங்கிலி பாதுகாப்பு உள்ளது. சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத பிளஸ் என்னவென்றால், பின்புற சக்கரத்திற்கு அருகில் உள்ள இருக்கை சட்டத்தில், பம்பை ஏற்ற ஒரு இடம் உள்ளது, அதாவது நீங்கள் எப்போதும் சாலையில் சக்கரங்களை பம்ப் செய்யலாம்.

விமர்சனங்கள்:பயனர்கள் தாலிகாவின் தீமைகளைப் பற்றி ஒரு கனமான சவாரி மற்றும் கீழ்நோக்கி ஓட்டுவதில் உள்ள சிரமம் பற்றி எழுதுகிறார்கள். உற்பத்தியாளர்கள் பைக்கிற்கான பொருளைக் குறைக்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் பெடல்களில் சேமித்தனர் - பிளாஸ்டிக் அல்லாத சரிசெய்ய முடியாத வடிவமைப்பு விரைவில் தளர்வானதாகிறது.

• அதிகபட்ச பட்ஜெட் “ஸ்டெல்த்” - பெண் மற்றும் ஆண் மாடல்கள் “நேவிகேட்டர் 300”, 6,000 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு சற்று அதிகமாக செலவாகும். குறைந்த வேக பைக், வழக்கமான பின்புற பிரேக், வளைந்த கைப்பிடிகள் மற்றும் பின்புற ரேக். சங்கிலி மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் ஒரு பிளாஸ்டிக் கட்டமைப்பால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

விமர்சனங்கள்:சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மிதிவண்டியின் நம்பகத்தன்மையின்மை பற்றி பேசுகிறார்கள், அதன் எஃகு சட்டங்கள் இருந்தபோதிலும். சிறு விபத்து ஏற்பட்டாலும் முட்கரண்டி வளைந்து பெடல்கள் பறந்து செல்லும்.

மிகவும் விலை உயர்ந்த பைக்

• மூன்று சக்கர ஸ்டீல்த் எனர்ஜி 3 சுமார் 30 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். பைக்கில் 3 வேகங்கள் உள்ளன, ஆனால் இரண்டு டிரங்குகள் உள்ளன - பின்புறத்தில் உள்ள சக்கரங்களுக்கு இடையில், மற்றும் ஒரு கூடை வடிவில் கைப்பிடிகளில் முன்னால். சட்டத்தின் வடிவமைப்பால் ஆராயும்போது, ​​மாடல் பெண்களுக்கானது; ஸ்டீயரிங் வளைந்துள்ளது, சங்கிலி பாவாடைக்குள் வராமல் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

விமர்சனங்கள்:ஒரு சரக்கு பைக் கோடைகால குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஏற்றது. மூன்று சக்கரங்கள் சமநிலையை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டாம். உங்களுடன் சுமார் 20 கிலோகிராம் எடுக்கலாம். இதன் குறை என்னவென்றால், தரையில் ஓட்டுவது கடினம்.

• ஸ்டார்க் வெஸ்டா பெண்கள் பைக்கில், வாங்குபவர் நிச்சயமாக வடிவமைப்பிற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துகிறார். நாகரீகமான பழுப்பு நிறம் பைக்கின் விலை 30 ஆயிரத்தை நெருங்கியது. இதற்கிடையில், வெஸ்டா கூட வேகமாக இல்லை, மற்றும் சக்கரங்களுக்கான பழுப்பு நிற டயர்களை மாற்றும் போது கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும்.

விமர்சனங்கள்:மேம்படுத்தப்பட்டது முன் சக்கரம்புடைப்புகள் மீது சவாரி செய்ய உதவுகிறது. இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் உயரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் 4 பெரியவர்களுக்கு ஏற்ற மாதிரியை சரிசெய்யலாம்.

• மிகவும் விலையுயர்ந்த "ஃபார்வர்ட்" ஆனது "அஸூர் 2.0" பதிப்பு பைக் ஆகும். ஸ்டைலிஷ் பச்சை நிற பெண்கள் சைக்கிள் 21 வேகம் மற்றும் முன் செயின் ஸ்ப்ராக்கெட் பாதுகாப்பு. ஒரு எஃகு சட்டத்திற்கு பரந்த சேணம் மற்றும் மிகவும் குறைந்த எடை. "Azura" செலவு சுமார் 20 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

விமர்சனங்கள்:சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் அசைவுகளுக்கு உணர்திறன் வினைபுரியும் மற்றும் அதிக வேகத்தில் கூட மெதுவாகத் திரும்பும். தட்டையான இருக்கை மற்றும் அகலமான இருக்கைக்கு நன்றி, பல மணி நேரம் சவாரி செய்த பிறகு பின்புறம் காயமடையாது. மணல் மற்றும் மண்ணில் நன்றாக செல்கிறது. எதிர்மறையானது, பல அலங்கார கூறுகள் காரணமாக மாதிரியை சுத்தம் செய்வது கடினம்.

ஷாப்பிங் போகலாம்

புறநிலையாக, உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மிதிவண்டிகளில் "ஸ்டெல்த்" சாலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. நிறுவனம் ஆண் மற்றும் பெண் மாடல்களை புறக்கணிக்கவில்லை, எனவே மனிதகுலத்தின் வலுவான பாதியும் தேர்வு செய்ய நிறைய உள்ளது. 30 க்கும் மேற்பட்ட வகையான திருட்டுத்தனமான சாலை பைக்குகள் உள்ளன, மேலும் உங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். பெரும்பாலும் உங்களுக்குத் தேவை வேக பைக்- உற்பத்தியாளர் அத்தகைய "சாலை கட்டுபவர்களின்" 15 க்கும் மேற்பட்ட வகைகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஸ்டெல்த் கிராஸ் மற்றும் நேவிகேட்டர் பிராண்டுகளின் கிளாசிக் ரோடு பைக்குகளை ஸ்டாக் செய்கிறது.நீங்கள் ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பு கொண்ட பைக்கை தேர்வு செய்யலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நேவிகேட்டர் 270, தொலைவில் இருந்து கவனிக்கத்தக்கது, சங்கிலியில் மட்டும் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு உள்ளது. எல்லாவற்றிலும் பின் சக்கரம்ஒரு வகையான "கிராண்ட் விங்" உள்ளது. "நேவிகேட்டர் 290" பொதுவாக ஒரு "ராயல்" இருக்கையுடன் பின்புறத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஸ்டீல்த் வாகனங்கள் மட்டுமே நிலையான மூன்று-அச்சு சாலை வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த பிராண்ட் நடைமுறை மற்றும் பிரபலமானது, இது 1996 முதல் மிதிவண்டி உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. சைக்கிள் உதிரி பாகங்கள் அனைத்து சிறப்பு கடைகளிலும் விற்கப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் பரவல் காரணமாக மலிவானவை. ஸ்டெல்த் வாகனங்களின் முக்கிய நன்மை அவற்றின் விலை. ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்களிடையே ஒரு மிதிவண்டியின் சராசரி விலை போட்டியாளர்களை விட 5 ஆயிரம் குறைவாக உள்ளது. 10 ஆயிரம் ரூபிள் சாத்தியமான பட்ஜெட் மூலம், நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் சிறந்த விருப்பம்சைக்கிள்.

2016 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளிலிருந்து பல புதிய மாடல் சைக்கிள்களை வழங்கும் - ஆண்களின் “நேவிகேட்டர்ஸ்” எண்கள் 930 மற்றும் 910 டி ஸ்டைலான வண்ணங்களில். பரந்த டயர்களுடன் சிவப்பு-கருப்பு மற்றும் பச்சை-கருப்பு நிறங்களில் ஆண்களுக்கான "நேவிகேட்டர்ஸ்" வரிசையும் வெளியிடப்படும். புதிய ஆண்டில், ஸ்டீல்த் பல வகையான பெண்களின் "ஸ்டீல்த் மிஸ்" ஐ "உடைந்த முக்கோண" சட்டத்துடன் வெளியிடும், இது கிளாசிக் பெண்கள் சட்டத்தை விட பைக்கின் வலிமையை உறுதி செய்யும். "ஸ்டீல்த் நேவிகேட்டர் லேடி" இன் புதிய பதிப்புகள் அவற்றின் அசல் வண்ண கலவைகளுடன் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தும்: பழுப்பு-நீலம் மற்றும் பச்சை-நீல சைக்கிள்களில் பெண்கள் தெருக்களில் சவாரி செய்வார்கள்.

வாங்கும் போது என்ன பார்க்க வேண்டும்?

இருக்கை.பெண்கள் மற்றும் ஆண்கள் சாலை பைக் மாடல்களுக்கு இது அகலமானது, இல்லையெனில் விற்பனையாளர் உங்களுக்கு "சாலை பைக்கை" வழங்கவில்லை.

KTM Sportmotorcycle AG என்பது மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் சைக்கிள்களின் ஆஸ்திரிய உற்பத்தியாளர். இந்நிறுவனம் 1934 ஆம் ஆண்டில் மாட்டிகோஃபெனில் பொறியாளர் ஹான்ஸ் ட்ரங்கன்போல்ஸால் நிறுவப்பட்டது. நிறுவனத்தின் பெயர் Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen இலிருந்து வந்தது. மட்டிச்சோஃபென் ஆலை அமைந்திருந்த நகரம். ட்ராங்கன்போல்ஸ் ஆரம்பத்தில் சைக்கிள்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டார். பிராண்டின் விரைவான வளர்ச்சி 70 களின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கியது, சோவியத் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் ஜெனடி மொய்சீவ் 250 சிசி வகுப்பில் மோட்டோகிராஸில் உலக சாம்பியனானதன் மூலம் நிறுவனத்தை மூன்று முறை மகிமைப்படுத்தினார்.

90 களின் முற்பகுதியில், நிறுவனத்தின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கருத்து மற்றும் தத்துவம் வளர்ந்தது: ஒரு மாதிரி நுகர்வோரை அடையும் முன், அது போட்டிகளில் சோதிக்கப்பட வேண்டும். KTM இன் குறிக்கோள் எளிதானது - அனைத்து சாதனங்களும் பந்தயத்திற்கு தயாராக உள்ளன. மேலும் இந்த தத்துவத்திற்கு விதிவிலக்குகள் இல்லை. KTM எப்போதும் நுகர்வோருக்கு சிறந்த மற்றும் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டதை வழங்க முயற்சிக்கிறது.

ரேஸ் தொடர் மலை பைக்குகள்:

KTM அல்ட்ரா ரேஸ் 29 (2014)

KTM AN6 காப்புரிமை பெற்ற அலுமினிய அலாய் தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எஞ்சிய சிதைவுகளின் குணகம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது - அதாவது. சோர்வு இல்லாமல், ஒரு நீரூற்று போல் வேலை செய்கிறது. இது மிக உயர்ந்த விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது சட்ட வடிவமைப்பில் குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன் கொண்ட குழாய்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மற்றும், உட்பட. பட்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தவும் - மாறி சுவர் தடிமன் கொண்ட உருட்டல் குழாய்கள் (மூட்டுகளில் வலுவூட்டல்களுடன்). அதே நேரத்தில், AN6 பாரம்பரிய 7000 தொடர் கலவைகளை விட அதிக பாகுத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அந்த. இது தாக்கம் மற்றும் இழுவிசை/அமுக்க சுமைகளுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது.

எடையைக் குறைக்க முதன்மையாகப் பயன்படும் பட்டிங் தவிர, பிரேம்களின் வடிவமைப்பு, குழாய்களின் சூடான ஹைட்ரோஃபார்மிங்கின் புதிய மற்றும் நன்கு சோதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை பரவலாகப் பயன்படுத்துகிறது. உண்மையில், பட்டியலிடப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் பகுத்தறிவு பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, பொருந்தாதவற்றை இணைக்க முடிந்தது. ரேஸ் தொடரின் KTM ரேசிங் பிரேம்கள் மிக உயர்ந்த விறைப்புத்தன்மையால் வேறுபடுகின்றன, கீழ் அடைப்பு பகுதியில் முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை இழக்காமல் செயலில் உள்ள பின்புற முக்கோணத்தின் இருப்பு மற்றும் வலிமையை இழக்காமல் குறைந்த எடையை பதிவு செய்கிறது. சட்டத்தின் பின்புற முக்கோணம் இரண்டு கூறுகளிலிருந்து கூடியிருக்கிறது. ஒரு ஜோடி தங்குமிடங்கள், அதே போல் ஒரு ஜோடி ரேக்குகள், விவரப்பட்ட மோனோகோக் கூறுகள், மற்றும் சீட்ட்யூப் மற்றும் டவுன்டியூப் குழாய்கள் வண்டியின் முழு அகலத்தையும் பிடிக்கின்றன, இதன் மூலம் மீறமுடியாத முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை அடைகிறது. கீழ் மூன்றில் உள்ள ஹைட்ரோஃபார்ம் செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரட்கள் (காப்புரிமை பெற்ற ஃபிளேர்-அவுட் தொழில்நுட்பம்) மோனோலிதிக் ஸ்பேஷியல் டிராப்அவுட்களை கைவிடுவதை சாத்தியமாக்கியது, இது சட்டகத்தின் எடை மற்றும் பக்கவாட்டு விறைப்பு இரண்டிலும் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருந்தது, இதன் விளைவாக, பின்புற மையத்தின் "உயிர்வாழும்".

முன் முக்கோணமும் அற்பமானதாகத் தெரிகிறது. பிட்டட் ஹைட்ரோஃபார்ம் டவுன்ட்யூப், ஹெட் டியூப்பில், மேல் மூன்றில் ஒரு சிறிய வளைவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பு சுமையை முடிந்தவரை சமமாக விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது. அந்த. சட்டத்தை இன்னும் கடினமானதாகவும், இலகுவாகவும் (கூடுதல் வலுவூட்டும் கூறுகள் தேவையில்லை) மற்றும் கிளாசிக்கல் தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது அலகு வலிமையை கணிசமாக அதிகரிக்கவும். KTM ரேஸ் வரிசையில் FORCE LIGHT மாடல் தனித்து நிற்கிறது.

சட்டத்தின் சிறப்பம்சமாக அனைத்து மூட்டுகளும் பளபளப்பானவை, இது பைக் ஒரு சிறப்பு அழகை அளிக்கிறது, இது ஒரு திடமான மோனோகோக் கட்டமைப்பின் விளைவை உருவாக்குகிறது. அனைத்து பைக்குகளின் தளவமைப்பு "ரேடி டு ரேஸ்" அதாவது. அவை ஒவ்வொன்றும் மிக உயர்ந்த சாதனைகளுக்குத் தயாராக உள்ளன, எல்லாமே மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் இணக்கமானவை, டீம் மெஷின், டீம் ரேஸ், ரேஸ் ஆக்ஷன் மற்றும் ரேஸ் ஃபோர்ஸ் மாடல்கள் தொழில் வல்லுநர்களுக்கான சமரசமற்ற பந்தய இயந்திரங்கள். MTB ரசிகர்களை அலட்சியப்படுத்துங்கள், குறிப்பாக சூப்பர் லைட்வெயிட் ஃபோர்ஸ் லைட்.

KTM ரேஸ் லைன் 29 (2013)

தொழில்முறை பல்நோக்கு மாதிரிகள், "அவசியம் மற்றும் போதுமானது" என்ற சொற்றொடரை ஒன்றிணைக்கும் குறிக்கோள். ஏறக்குறைய கிளாசிக் அலுமினியம் (அலாய் 7005) ப்ரேம்கள், மோனோலிதிக் ஸ்பேஷியல் டிராப்அவுட்கள் வழியாக ஒரு மோனோகோக் ஜோடி ரேக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய பட் பைப்களால் ஆனவை. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இரட்டை பக்க துளையிடப்பட்ட குசெட்டுகளுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அனைத்து மூட்டுகளும் மணல் அள்ளப்பட்டு பிரேம்களுக்கு நேர்த்தியான, முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தை அளிக்கிறது. பிரேம்கள் வலிமையை அதிகரிக்க (மேற்பரப்பு சிமெண்டேஷன்) மணல் அள்ளப்பட்டு வண்ண வெளிப்படையான பாலிமர் வார்னிஷ் பூசப்படுகின்றன. நான் கவனிக்க விரும்பும் அம்சங்களில், மிகக் குறிப்பிடத்தக்க அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் நிலக்கீல் மீதும் வெளியேயும் சிறந்த ரோலிங் கொண்ட குறைந்த எடையும் உள்ளது. தளவமைப்பும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது - கூடியிருந்த சாதனத்தைக் கண்டறிவது அரிது, அதில் நீங்கள் உடனடியாக சாதனத்தில் ஏதாவது மாற்ற விரும்பவில்லை. ரேஸ் லைன், ரேஸ் காம்ப் மற்றும் ரேஸ் கிராஸ் ஆகியவை நம் காலத்தின் ஹீரோக்கள். பந்தய "பாத்திரம்" கொண்ட சிறந்த பொருத்தப்பட்ட கார்கள், அவற்றின் உன்னத வடிவமைப்பால் வேறுபடுகின்றன.

KTM அல்ட்ரா ஸ்போர்ட் (2011)

SPORT தொடரின் அனைத்து "மூத்த" மாதிரிகள் அலுமினியம் (அலாய் 7005) பிரேம்களில் கூடியிருக்கின்றன, இதன் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் குறைந்த எடை, நம்பகத்தன்மை, ஆறுதல் மற்றும் நடைமுறை ஆகியவை அடங்கும். சட்டத்தின் அனைத்து முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறுகளையும் வலுப்படுத்த, பட் குழாய்கள் ஹைட்ரோஃபார்ம் விறைப்பு விலா எலும்புகளைக் கொண்டுள்ளன. செயலில் உள்ள அதிர்வு-உறிஞ்சும் பின்புற முக்கோணம், போலி நீளமான டிராப்அவுட்கள் மற்றும் போலி பக்கவாட்டு விறைப்பான்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களைக் கொண்டுள்ளது. மவுண்ட் (IS) க்கான வட்டு பிரேக்முக்கோணத்தின் உள்ளே அமைந்துள்ளது. இதனால், டிஸ்க் பிரேக் காலிபர் சட்டத்தின் பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் நீண்டு செல்லாது, அதாவது. சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் உடற்பகுதியை நிறுவுவதில் தலையிடாது, இது பயண சாதனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது, எடுத்துக்காட்டாக. தொடரின் அனைத்து மாடல்களும் லாக்அவுட்டுடன் எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றில் பல ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், ஸ்போர்ட் தொடரின் அனைத்து மாடல்களும் விளிம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன பெரிய வழங்கல்வலிமை (இரட்டை, பின் செய்யப்பட்ட, உயர் சுயவிவரத்துடன்), மற்றும் கிராங்க்ஸ் / கேரேஜ்கள் ஸ்ப்லைன்ட் ஃபிட் (ஷிமானோ ஒக்டலிங்க்), இது முக்கியமற்றது.

அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்.