왜 그리고 누구의 명예를 위해 Dr. Dr.에서 전차 대회가 열렸는지에 대한 질문에. 로마? 작가가 준 안드레이가장 좋은 대답은 로마인들은 아마도 그리스인에게서 차용한 에트루리아인에게서 전차 경주를 채택했을 것입니다. 기원전 146년 로마가 그리스를 정복한 이후에는 그리스의 직접적인 영향도 있었습니다. 이자형.
안에 고대 로마, 카이사르 시대에는 경마장이 건설되었고 전차 대회는 가장 인기 있고 화려하며 위험한 오락 중 하나였습니다.
로마제국에는 경마장("서커스")이 많이 있었습니다. 로마 근처에는 대형 경기장인 Circus Maxentius가 있었습니다. 알렉산드리아와 안디옥에도 큰 경기장이 있었습니다. 헤롯 대왕은 유대에 네 개의 경기장을 건설했습니다. 4세기에 콘스탄티누스 대제는 자신의 집에 "서커스"를 건설했습니다. 새로운 수도, 콘스탄티노플.
로마에서는 전차 경주가 주로 거대한 경기장인 키르쿠스 막시무스(Circus Maximus)에서 열렸습니다. 좌석 장소 150,000명의 관중을 수용할 수 있으며 Palatine 언덕과 Aventine 언덕 사이의 계곡에 위치해 있습니다.
전차가 문에 줄을 서자 황제(또는 로마에서 대회가 열리지 않는 경우 다른 경주 주최자)가 손수건(마파)을 던져 경주가 시작되었습니다.
매일 수십 개의 경주가 조직되었으며 때로는 수백 일 동안 연속으로 진행되었습니다.
전차는 4인승(“quadriga”, Quadriga) 또는 2인승(“biga”, biga)으로 조종되었지만, 물론 4인승 경주가 더 중요한 것으로 간주되었습니다. 때로는 마차꾼이 자신의 기술을 보여주고 싶다면 한 번에 최대 10마리의 말을 마구에 태울 수도 있었지만, 이것은 아무 소용이 없었습니다.
경주의 승자는 마부 자신으로 간주되었지만, 그는 일반적으로 노예였습니다. 고대 그리스. 우승자는 월계관과 약간의 돈을 받았습니다. 노예가 경주에서 자주 이기면 자유를 살 수 있습니다. 일반적으로 마차의 수명은 짧았고, 수많은 경주를 거쳐 가까스로 살아남은 마부는 제국 전역에 유명해졌습니다. 그러한 유명한 운전자는 스콜퍼스(Scorpus)로, 2,000회 이상의 경주에서 우승하고 회전교차로에서의 충돌로 27세의 나이에 사망했습니다. 말 역시 유명인이 되었지만, 수명도 짧았습니다. 로마인들이 주도한 상세한 통계유명한 말의 이름, 품종, 혈통을 기준으로 합니다.
서커스의 장소는 가난한 사람들에게 무료였습니다. 부유한 사람들은 경주가 더 잘 보이는 그늘진 캐노피 아래 좌석을 구입했습니다. 그들은 또한 경주의 결과에 돈을 걸었습니다. 황궁은 경마장에서 멀지 않은 곳에 위치해 있었고, 궁궐의 주인은 종종 경주에 참석했습니다. 이것은 사람들이 그들의 지도자를 볼 수 있는 몇 안 되는 기회 중 하나였습니다.
Julius Caesar는 인종 자체에 무관심하고 일반적으로 그와 함께 읽을 내용을 가져 갔지만 공개적으로 나타나기 위해 종종 경주에 왔습니다.
반대로 네로(37~68 AD)는 전차 경주의 열렬한 팬이었습니다. 그 자신도 마차를 운전할 줄 알았고, 로마 시대에도 열렸던 올림픽에서도 우승을 차지했습니다.
처음에는 각각 겨울과 여름을 전담하는 "화이트"와 "레드"라는 두 팀이 있었습니다.
Nero 아래에서 가장 큰 레이싱 클럽이 형성되기 시작했습니다. 가장 중요한 팀은 "Red", "Blue", "Green", "White"의 네 팀이었습니다.
Nero는 금전적 할당으로 이들 클럽에 활력을 불어넣었습니다. 각 팀은 한 경주에 최대 3대의 전차에 참가할 수 있습니다. 한 팀의 운전자는 적대적인 팀의 전차와의 경주에서 함께 행동했습니다. 예를 들어 전차를 장벽으로 "절단"하여 충돌을 일으켰습니다(이 기술은 관중의 즐거움을 위해 규칙에 의해 허용되었습니다). 라이더는 현대 프로 스포츠와 마찬가지로 한 팀에서 다른 팀으로 이동할 수 있습니다.
서기 3세기 초. 이자형. "Reds"는 화성에, "Whites"는 Zephyr에, "Greens"는 어머니 지구 또는 봄에, "Blues"는 바다와 하늘 또는 가을에 헌신했습니다. Domitian은 Purples와 Golds라는 두 개의 새로운 팀을 만들었습니다. 그러나 3세기 말에는 블루 팀과 그린 팀만이 강세를 유지했습니다.

고대 로마에서 가장 인기 있는 스포츠 광경은 전차 경주였는데, 이는 소위 서커스 또는 경기장이라고 불리는 특별한 경기장에서 열렸습니다. 가장 큰 것은 로마의 키르쿠스 막시무스(Circus Maximus)였습니다. 보통 하루에 24번의 경주가 있었고, 각 경주에는 4개의 다른 팀을 대표하는 12대의 전차가 참여했습니다.

각 레이스는 일반적으로 7바퀴로 구성되었습니다. 원은 경기장 중앙 부분의 높은 플랫폼에 있는 기둥에 장착된 돌고래나 거대한 알의 이미지와 같은 회전하는 물체의 도움으로 계산되었습니다.

각 팀에는 자체 코치와 별도의 마구간이 있습니다. 각 팀의 서포터들은 열광적으로 충성했으며, 대다수의 관중에게 적합하지 않은 레이스 결과는 폭동을 일으킬 수 있었습니다. 경주의 승자는 매우 부유하고 인기 있는 사람들이 되었습니다.

경주는 일부 주요 정치가나 황제가 개인적으로 이끌었고, 황제는 연단에서 흰색 손수건을 던져 경주의 시작을 알렸습니다.

검투사 싸움

검투사 싸움은 영혼과 육체의 싸움을 보여주는 것으로 특히 인기가 있었습니다. 그들은 인간 희생을 포함하는 에트루리아 장례식에서 유래했습니다. 죽음을 맞이한 두 사람은 무덤 위에서 칼을 들고 싸워야했습니다. 약한 사람은 죽었고, 더 강하고 민첩한 사람은 살아남아 참석한 사람들에게 즐거움을 선사했습니다. 검투사 게임은 수많은 팬을 끌어 모았습니다. 이러한 게임을 개최하기 위해 제국의 대부분의 도시에 원형 극장이 건설되었습니다. 검투사들은 대부분 포로, 범죄자, 노예가 되었고 때로는 관중의 즐거움을 위해 싸우는 민간인 군인이 되었습니다. 이러한 전투는 주요 전투에서의 승리와 같은 중요한 사건을 기리기 위해 유명한 로마인에 의해 종종 개최되었습니다. 처음에는 소수의 검투사들이 전투에 참여했지만 점차 전투는 점점 더 화려해졌습니다. 그래서 트라야누스 황제는 이렇게 말했습니다. 검투사 싸움, 117일간 지속됩니다. 약 10,000명의 검투사가 참가했습니다.

게임은 보통 아침에 시작되었습니다. 황제나 전투를 담당하는 로마 귀족의 상자를 지나 행진하는 행렬로 문이 열렸습니다. 검투사 뒤에는 무용수, 곡예사, 성직자, 음악가가 뒤따랐습니다.

그런 다음 동물 사냥이 시작되었습니다. 일부 희귀 동물은 단순히 대중에게 공개되었습니다. 곰, 표범, 황소와 같은 덜 이국적인 동물들은 서로 경쟁했습니다. 그들은 또한 사냥되어 궁수를 초대하거나 반대로 야생 동물이 무방비 상태의 포로에게 풀려났습니다. 그러한 공연에서는 수천 명의 사람과 동물에 대한 피비린내 나는 잔인한 살인이 저질러졌습니다.

검투사에는 무기와 복장이 다른 네 가지 유형이 있습니다. 검투사의 일반적인 장비는 검, 방패, 투구, 경갑입니다. 나중에 retiarii가 나타났습니다(삼지창과 그물을 들고 있는 어부를 묘사함).

전투는 대개 전투기 중 한 명이 죽을 때까지 계속되었습니다. 패배하거나 부상당한 검투사는 자비를 구할 수 있습니다. 관중들의 함성에 이끌려 전투 지휘자는 패자에게 어떤 운명이 기다리고 있는지 특별한 몸짓으로 보여주었다. 만약에 무지올라가서 전투기의 생명을 구했습니다. 이것은 일반적으로 믿어지고 있지만 이를 확인하는 정보는 없습니다.

1회 초반에는 포에니 전쟁기원전 264년 죽은 Decimus Junius Brutus Perra의 두 아들은 동시에 서로 싸웠던 Forum Boar의 장례식에서 세 쌍의 검투사를 선보였습니다. 이것은 로마 역사가들이 목격한 최초의 검투사 싸움이었습니다. 2세기 말쯤. 기원전. 검투사 싸움은 이미 망자 숭배와의 연관성을 완전히 잃었고 가장 인기 있는 구경거리이자 영혼을 교육하는 주요 수단이 되었으며(심지어 범죄자들도 교육 목적으로 검투사에게 끌려갔습니다), 정치인들이 대중 사이에서 인기를 얻기 위한 수단이 되었습니다. 인구. 검투사 게임의 상태 변화에 있어 중요한 이정표는 기원전 105년이었습니다. (P. Rutilius Rufus 및 G. Mallius Maximus 영사관의 해), 두 영사가 처음으로 치안 판사로서 사람들을 위해 검투사 싸움을 벌였을 때. 독일 역사가 G. Hoefling은 이것을 “변화”라고 정의했습니다. 검투사 싸움죽은 자를 기리기 위한 의식적 살인에서부터 쾌락에 굶주린 군중의 오락을 위한 살인까지."

로마 무기의 승리를 기리기 위해 휴일 동안 검투사 싸움은 한 달 동안 지속되었으며 최대 10,000 명이 참가했습니다. 아우구스투스 시대에 검투사 싸움과 연극 공연이 1년에 66일을 차지했다면 4세기였습니다. - 175일 이상. 검투사 싸움을 위해 로마인들은 원형 극장, 처음에는 나무, 그다음에는 타원 모양의 돌과 같은 특별한 건물을지었습니다. 그 중 가장 웅장한 것은 5만 명의 관중을 위해 설계된 콜로세움(80년경에 건축됨)이었습니다. 경기장은 '바다'로 변할 수도 있다. 그래서 네로 황제는 자신이 지은 원형극장에서 해전을 선보인 적이 있다. 경기장은 바다 동물과 물고기가 있는 물이 방출되는 수영장으로 바뀌었고, 이 수영장에서는 "아테네인과 페르시아인 간의" 해전이 벌어졌습니다.

검투사 싸움을 위한 “인체 재료”는 어디서 얻었습니까? 우선, 전쟁 포로들로부터. 예를 들어, 티투스 황제는 70년에 예루살렘이 파괴된 후 17세 이상의 유대인 포로 중 일부를 이집트 광산으로 보냈는데, 그곳에서 그들 대부분이 힘든 노동으로 사망했습니다. 그는 검투사 싸움을 위해 대부분의 수감자들을 지방에 "기부"했습니다. 제국 시대에는 살인, 강도, 방화, 사원 모독, 대 반역죄로 유죄 판결을받은 범죄자를 "칼에"정죄하는 관습이 생겼습니다. 검투사 게임) 및 "야수". 그러나 그들 중에는 자유민(자유를 받은 노예)과 자유 로마인도 있었는데, 그들은 필요에 의해 움직이거나 성공적인 전사의 영광인 투쟁의 로맨스에 매료되었습니다.

로마의 역사에는 상류층 대표, 원로원 의원, 심지어 황제가 검투사로 활약한 사례가 기록되어 있습니다(이것은 180-192년에 1000회 이상의 전투를 벌인 코모두스였습니다). 여성 검투사도 알려져 있으며 존경할만한 가족 출신입니다 (Tacitus는 그의 연대기에서 이것을보고합니다). 이는 특히 부끄러운 것으로 간주되었습니다. 200년에만 여성이 전사로 활동하는 것이 금지되었는데, 이는 당시 통치하던 황제 셉티미우스 세베루스가 아니라 계몽된 법학자들의 장점으로 간주되었습니다.

고대 전차의 청동 모델은 고대 종족의 참가자들이 어떻게 승리 확률을 높였는지 보여줍니다.

전차 경주는 매우 대중적인 견해 2천년 동안의 스포츠. 그들은 미케네 시대부터 콘스탄티노플이 멸망할 때(1453년)까지 고대 그리스, 로마, 비잔티움에서 행해졌습니다. 고대 경기장에 보존된 바퀴 자국은 로마에 얼마나 많은 전차가 있었는지 보여줍니다. 그러나 그들에게는 거의 아무것도 남지 않았습니다. 그러한 "카트"의 유기 부분은 빠르게 분해되고 금속으로 만들어진 부분은 녹아 버렸습니다. 그렇기 때문에 우리는 전차의 구조를 일반적인 용어로만 알고 있습니다.

그러나 일부 세부 사항은 다른 발견에서 여전히 알아볼 수 있습니다. 따라서 19 세기 90 년대 로마의 Tiber 강에서 청동 장난감 전차라는 독특한 물체가 발견되었습니다. 테베레 모형(Tiber Model)이라고 불리는 이 모형은 현재 대영박물관에 보관되어 있습니다. 그것은 두 마리의 말을 사용하는 수레 인 비가의 작은 사본입니다 (그 중 하나의 입상과 마차의 입상은 살아남지 못했습니다). 연구원들은 그것이 매우 비싼 장난감이었다고 말했습니다. 그 시기는 1~2세기로 거슬러 올라갑니다. AD 및 그 소유자는 예를 들어 네로 황제일 수 있습니다. 서면 출처에 따르면, 그는 이미 황제가 된 후에도 "작은 상아 전차를 가지고 계속해서 보드에서 플레이"한 것으로 알려져 있습니다 (Suetonius. Nero, 22).

티베르 전차는 100년이 지난 지금도 계속해서 연구자들의 관심을 끌고 있습니다. 2014년에 그녀가 주목을 받았다. 흥미로운 기능: 오른쪽 바퀴카트는 왼쪽 카트보다 약간 크며 바깥 쪽 가장자리에는 림이나 타이어와 비슷한 얇은 스트립이 있습니다. 미국 매디슨 위스콘신 대학교의 벨라 산도르(Bela Sandor) 박사는 이러한 두꺼워짐이 우연히 이루어진 것이 아니라고 믿습니다. 에 게재된 그의 기사에서 로마 고고학 저널, 그는 모델을 만든 마스터가 두 개의 동일한 바퀴를 만드는 것이 더 쉬울 것이라고 썼습니다. 이는 여기서 비대칭이 의도적이라는 것을 의미합니다. 아마도 고객이 매우 정확한 사본을 원했기 때문일 것입니다. 연구원은 실제 전차의 "타이어"가 철판이었다고 믿습니다.

이러한 카트의 바퀴는 일반적으로 나무 부품으로 만들어졌으며 서로 접착되고 생가죽 끈으로 고정되었습니다. 언제인지는 분명하다. 무거운 짐그리고 속도 때문에 바퀴가 자주 부러졌습니다. 그렇기 때문에 얇은 철판으로 강화할 수 있습니다. 그런데 왜 한쪽 바퀴에만 있는 걸까요? 그리고 왜 오른쪽에 있나요?

Bela Sandor도 이러한 질문에 대한 답을 가지고 있습니다. 두 바퀴를 모두 강화하는 것은 비현실적이었습니다. 철제 부품으로 인해 전차가 매우 무거워지고 속도가 느려졌습니다. 경기장의 전차는 시계 반대 방향으로 원을 그리며 움직였습니다. 이는 전차가 항상 왼쪽으로 회전했음을 의미합니다. 그런 차례로 가장 무거운 짐정확히 오른쪽 바퀴로 갑니다. 그들은 그에게 철제 “타이어”를 공급했습니다.

계산에 따르면 바퀴의 이러한 "비대칭"은 최적이었습니다. 철제 "타이어"가 없는 카트의 경우 성공 확률은 약 50%, 두 개의 금속 테두리가 있는 카트의 경우 30%, 하나의 금속 테두리가 있는 카트의 경우 80%였습니다. 고대 디자이너가 그러한 계산을 시작했을 가능성은 거의 없으며 실험적으로 속도와 무게 사이의 절충안을 찾았을 가능성이 큽니다.

Tiber 모델을 사용하면 전차의 매개변수를 추정할 수도 있습니다. 이 골동품 "자동차"의 무게는 25-30kg이고 트랙 너비는 약 155cm에 달했으며 바퀴 직경은 약 65cm였습니다.

황제의 스카프는 아직 땅에 닿지 않았지만 쿼드리가는 이미 앞으로 돌진하여 다가오는 통치 기간 동안 전차병의 요새가 될 가벼운 나무 전차를 뒤로 끌고갔습니다. 수만 개의 목소리가 하나의 굉음으로 합쳐졌고, 스탠드는 파도에 의해 광란의 바다로 변했습니다. 발굽과 바퀴 밑에서 나오는 먼지로 인해 눈이 가려지고, 소음으로 인해 기수들은 자신의 비명을 들을 수 없게 됩니다. 그들의 손가락은 고삐를 파고들고 그들의 마음은 찢어졌습니다. 경주가 시작되었습니다..

고전예술, 철학, 농업방법 및 시스템과 함께 정부 시스템로마 국가는 또한 그리스인들로부터 경마장을 빌렸으며, 역사적 기준으로 볼 때 전차 경주는 곧 검투사 싸움과 함께 가장 좋아하는 광경이 되었습니다.

아쉽게도 오늘은 확인이 불가능합니다. 정확한 시간이러한 대회의 출현. 아마도 전차 자체가 등장하자마자 경주가 시작되었을 것입니다. 그러나 우리는 장례식을 기리기 위해 게임을 설명하는 호머의 불멸의 "일리아드"(기원전 850년대에 작성됨)에서만 최초의 서면 확인을 볼 수 있습니다. 유명한 아킬레우스의 친척이자 동맹자인 파트로클로스의 인물.

아마도 전차 경주는 아테네에서 남쪽으로 90km 떨어진 가장 오래된 그리스 도시 중 하나인 미케네에서 시작되었을 것입니다. 물론 그해에는 그러한 대회가있었습니다. 중요한 부분종교 축제이지만 오락 요소는 그 당시에도 매우 중요했습니다. 다른 사람들과 함께 스포츠 경기, 경주는 그리스에서 점점 인기를 얻었고 경주마를 수용하기 위해 특수 구조물이 건설되기 시작했습니다.

쿼드리가. 골동품 암포라, 기원전 540년.

올림픽 규율

신화와 전설이 없는 고대 그리스는 상상할 수 없습니다. 그리고 물론 올림픽 창설과 같은 장대 한 사건은 민속 서사시에서 영광을 누릴 수밖에 없었습니다. 한 전설에 따르면, 최고의 성과를 거둔 것은 전차 경주 덕분이라고 합니다. 운동회인류 역사상. 헬라스(그리스)의 잔인한 왕 오이노마우스에게는 아름다운 딸 히포다미아가 있었습니다. 오이노마우스는 딸을 구애하는 모든 사람을 전차 경주에 참가하도록 초대했으며, 신랑이 이기면 딸을 아내로 주겠다고 약속했습니다. 그러나 사악한 오이노마우스와의 경주에서 살아남은 청년은 한 명도 없습니다. 어느 날, 소아시아 왕 탄탈로스의 아들 펠롭스가 히포다미아의 심장부를 차지하려는 경쟁자가 되었습니다. 펠롭스는 조건을 받아들여 왕을 속여 승리했고, 오이노마우스 자신도 죽음을 맞이했습니다. 펠롭스는 결혼식이 끝난 후 자신의 승리를 기념하기 위해 4년마다 조직을 결성하기로 결정했습니다. 올림픽 휴가그리고 대회를 개최합니다.

전차 경주는 올림픽에서 선수들이 복장을 입고 경쟁하는 유일한 스포츠였습니다.

올림픽의 공식적인 날짜는 기원전 776년으로 간주됩니다. 경마는 아름다운 전설에도 불구하고 오랫동안그들의 프로그램에 포함되지 않았습니다. 기원전 680년에만. 제25회 올림픽에서 ' 올림픽 이벤트“마차 경주도 있었어요. 처음에는 "테트리폰"(4마리의 성인 말을 병렬로 사용)만 허용되었으며, 그 다음 프로그램에는 "시노리스"(두 마리의 마차) 대회가 포함되었습니다. 그 후, "히픽" 올림픽 행사는 어린 말, 노새가 끄는 전차 경주, 승마 및 크로스컨트리 결합 대회로 보완되었습니다. 그리고 달리면서 경쟁을 계속했습니다. 현대 철인 3종 경기), 경마도 마찬가지입니다. 그러나 테트리폰 경주는 여전히 가장 권위 있고 화려한 경주였습니다.

그리스의 종교 중심지는 펠로폰네소스 반도 북서쪽에 위치한 올림피아 정착촌이었습니다. 여기에는 게임이 실제로 개최된 제우스의 성소가 있었습니다. 올림피아 경기장의 크기는 600 x 200m였으며 큰 언덕의 경사면 역할을 한 "트리뷴"은 최대 10,000명의 관중을 수용할 수 있었습니다. 한 원의 길이는 약 770m(4단계)였다.

올림피아 외에도 그리스의 경기장은 Delos, Delphi, Isthmus, Lyceum, Nemea 및 Athens와 같은 도시에 위치해 있습니다. 이 도시에서는 기원전 1000년 중반에 올림픽 밖에서 전차 경주가 열렸습니다. 모든 계층의 인구가 가장 좋아하는 광경이되었습니다.

그레이트 서커스

"두 개의 원이 극복되었습니다. 전체적으로 두 개. 놀랍게도 거의 모든 전차가 그대로 남아 있으며 참가자 중 한 명만 운이 좋지 않았습니다. 회전 입구에 공간이 충분하지 않았고 말들이 미친 질주로 그의 수레를 부수었습니다. 그러나 "그는 살아남은 것 같습니다. 이 충돌이 상대방의 의도로 인해 발생했는지, 아니면 신들이 단순히 불행한 노예에게 그렇게 화를 냈는지 지금은 아무도 알 수 없습니다. 몇 가지 이유."

로마제국의 경마장 산업의 중심지는 키르쿠스 막시무스 경기장(Circus Maximus arena), 즉 대서커스(Great Circus)였습니다. 기원전 500년경 루키우스 타르퀴니우스 프리스쿠스 왕이 이곳에서 대회를 열었다는 증거가 있지만, 로마 전차 경주의 전성기는 기원전 146년 그리스 정복 이후였습니다. 히포드롬은 여러 황제에 의해 여러 번 재건되었습니다. 기원전 1세기. 다양한 출처에 따르면 Julius Caesar의 스탠드 수용 인원은 145,000명에서 250,000명에 달했습니다(비교를 위해 콜로세움은 약 50,000명의 관중을 수용했습니다)! Caesar는 좌석 계단의 일부를 대리석으로 만들도록 명령한 최초의 사람이었습니다(이전에는 나무였습니다). 아우구스투스는 계속해서 경기장을 확장하고 분리 장벽인 뒤쪽에 첫 번째 오벨리스크를 설치했습니다(두 번째 오벨리스크는 서기 4세기 콘스탄티우스 2세에 의해 설치되었습니다). 트라야누스 황제(서기 1세기) 치하에서 경기장은 전적으로 돌, 콘크리트 같은 재료와 벽돌로 지어졌습니다. 또한 Trajan 아래에 기념비적인 제국 상자가 추가되었습니다. 서기 4세기경. 건물이 그 수준에 도달했습니다. 최대 크기, 약 385,000명이 광경을 볼 수 있었습니다.

로마 경기장 키르쿠스 막시무스(Circus Maximus)의 그래픽 재구성

승마 대회 외에도 검투사 경기, 체육 대회, 대규모 행렬이 있는 대규모 종교 행사도 키르쿠스 막시무스 경기장에서 열렸습니다. 기독교인들이 박해받던 시절, 수많은 순교자들이 이곳에서 수천 명의 군중 앞에서 죽음을 맞이했습니다.

6세기부터 로마의 경기장은 붕괴되기 시작했습니다. 넓은 자유 지역은 부분적으로 농업 목적으로 사용되었습니다. 동부의 Septisodia에는 ​​성 루시아 교회가 세워졌습니다. 성 베드로 성당을 짓기 위해 대부분의 대리석 좌석 계단을 제거했습니다.

오늘날 키르쿠스 막시무스(Circus Maximus) 경마장은 잔디밭입니다. 이전 형식. 그 구조는 광대한 공간 위에 오늘날에도 계속 살아있습니다. 이전 경기장콘서트가 개최됩니다 인기 스타다른 사람 공개 행사. 예를 들어, 2006년 7월 10일 월드컵에서 우승한 이탈리아 축구팀이 이곳에서 영접을 받았습니다.

규칙의 진화

"먼지와 관중석의 굉음... 감각이 무뎌졌다. 마차 위에 서 있는 광인들은 더위도, 두려움도, 떨림으로 인한 무릎의 통증도 느끼지 못한다. 군중은 황홀경에 빠졌다. 마차 네 대가 이미 실려 갔다. 목록에서 벗어나, 추락한 전차의 잔해와 바퀴, 그리고 이제 남은 참가자들은 탈락한 사람들을 쫓지 않고 충돌을 피하기 위해 끊임없이 주위를 돌아야 하기 때문에 더욱 어려워졌습니다. 피날레가 이미 가까워졌습니다. 마지막 한 바퀴만 남았습니다."

전차 경주는 다음을 사용하는 모든 현대 경주 이벤트의 전신이 되었습니다. 차량- 속보와 운전부터 모든 종류의 자동차 집회까지. 수천년이 넘는 이 대회의 역사 동안 규칙은 상당히 다양해졌지만 기본 원칙은 변하지 않았습니다. 경기장은 길쭉한 말굽 모양이었습니다. 길은 두 개의 넓은 직선으로 구성되어 있으며 장벽으로 분리되어 있거나 뒤쪽이라고 불리며 가장자리를 따라 회전하는 기둥과 표시가 있습니다. 일반적으로 경주에서의 성공은 전차병이 이번 차례에 올바르게 항해할 수 있는 능력에 달려 있습니다. 사고가 가장 많이 발생하는 곳이 바로 필로폰 근처였고, 관객들이 사랑하고 기다려온 곳이었다.

그리스 버전의 경마장에서는 일반적으로 시작이 순차적으로 이루어졌습니다. 전차가 발사되는 시작 게이트는 선반에 위치했습니다. 중앙에 가까울수록 앞으로 더 많이 밀려났습니다. 문은 바깥쪽 문에서 중앙 문까지 각각 쌍으로 열렸습니다. 따라서 마지막 전차가 속도를 내기 시작했을 때 첫 번째 전차는 이미 그를 향해 달려가고 있었습니다. 완전한 힘, 그러나 둘 다 거의 같은 선상에 있었습니다. 참가자 수는 다양했으며, 코스의 표준 길이는 4개 스테이지 12바퀴(약 9200m)였습니다. 말은 어떤 걸음걸이로도 움직일 수 있었습니다. 물론 대부분의 경우 빠르게 질주했습니다.

경주가 시작될 때 소유자는 스스로 전차 운전사 역할을했지만 이미 올림픽 게임에서는 전차에 노예를 점점 더 많이 배치하기 시작했습니다. 더욱이 그리스에서는 승자로 간주되는 사람이 운전자가 아니라 카트 소유자였습니다. 그건 그렇고, 이런 식으로 여성도 월계관을받을 수 있었지만 알려진 바와 같이 더 공정한 성별의 대표자는 게임과 심지어 관중석에도 참여할 수 없었습니다. 다른 올림픽 종목과 달리 전차 경주 참가자들은 안전상의 이유로 옷을 입고 경쟁했습니다.

전차 대회는 국가의 비용으로 열렸으며, 위에서 언급한 바와 같이 일반적으로 대규모의 여러 날에 걸친 종교 휴일의 일부였습니다. 그리스에서는 우승자가 석유와 함께 암포라 형태로 "상금"을 받았는데, 이는 당시 가장 자주 재판매되었습니다.

로마에서는 경주에서 승리한 사람이 금전적인 보상을 받을 자격이 있었는데, 그 돈을 축적하면 노예 마차꾼이 그의 자유를 살 수 있었습니다. 그런데 가장 고소득 운동선수역사상에는 서기 2세기에 살았던 전차병 Gaius Appuleius Diocles가 있습니다. 그의 놀랍도록 긴 경력(18세부터 42세까지) 동안 그는 1,462승을 거두었고 4,257번의 경주에 출전했습니다! 그의 죽음 이후 감사하는 팬들이 그에게 세운 기념비에서 얻은 총 금액은 35,863,120 학기였습니다. 오늘날 이 가치는 미화 150억 달러에 해당합니다. 이 돈으로 그는 두 달 동안 로마 군대 전체를 지원할 수 있었습니다.

그리스 전차병들과 달리 로마인들은 안전 문제를 매우 심각하게 여겼고 다음과 같이 신중하게 생각했습니다. 보호용 장비" 소련의 고대 역사가 Maria Sergeenko는 이에 대해 다음과 같이 썼습니다. “운전자는 어떻게 든 자신을 보호하려고 노력했습니다. 그는 탱크 헬멧을 연상시키는 덮개가 달린 둥근 가죽 모자를 머리에 썼습니다. 그는 튜닉이 펄럭이지 않고 아무것도 잡을 수 없도록 겨드랑이까지 벨트로 단단히 감았습니다. 그래서 말의 꼬리가 매우 짧게 묶였습니다. 그는 짧고 날카로우며 칼집을 넣지 않은 칼을 허리띠에 꽂아 넘어질 경우 고삐를 잘라 등 뒤로 던질 수 있었습니다. 벨트 와인딩은 다리를 무릎까지 덮었습니다. 때로는 운전자가 엉덩이를 거의 완전히 덮는 레깅스를 입기도 했습니다.”

하루 동안 최대 24개의 경주가 열렸습니다. 경주 수를 늘리기 위해 로마 경기장에서는 각 경주가 7바퀴로 구성되었습니다(그리스의 12바퀴와 반대). 이후에는 이 거리가 5바퀴로 단축되었습니다.

윌리엄 트레고. 벤허의 전차 경주, 1908년

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“마지막 회전 전에 쿼드리가 두 대가 순식간에 서로 날아갔습니다. 광란의 스탠드는 열광적 인 포효를 터뜨렸고 (그리고 인간의 목소리에서 그러한 힘은 어디에서 왔습니까?) 피가 다시 경기장의 모래에 뿌려졌습니다. 운전자들은 이제 각자의 목표인 자신의 삶, 어떤 대가를 치르더라도 결승선을 가장 먼저 통과하는 데 더 이상 관심을 두지 않습니다."

서기 2~3세기에. 로마제국은 권력의 정점에 이르렀습니다. 경기장은 여러 곳에 등장했습니다. 주요 도시. 수도에는 언급된 키르쿠스 막시무스(Circus Maximus) 외에도 플라미니아(Flaminia), 네로(Nero), 막센티아(Maxentia)와 같은 다른 작은 경기장이 있었습니다. 서커스 막시무스(Circus Maximus) 모델을 따라 안디옥, 가이사랴, 여리고, 알렉산드리아, 심지어 예루살렘까지 다른 도시에도 경기장이 건설되었습니다. 콘스탄티노플 히포드롬은 특별한 관심을 받을 만합니다.

324년, 역사상 최초의 기독교 황제로 시성된 콘스탄티누스 1세는 자신의 거주지를 로마에서 동부 도시 비잔티움으로 옮겼고, 그 후 콘스탄티노플로 이름이 바뀌었습니다. 새로운 수도에 건설된(혹은 재건된) 최초의 구조물 중 하나는 경마장이었고, 인접한 곳에 황궁이 있었습니다. 이 경기장은 과장하지 않고 대중의 중심지가 되었고, 정치 생활 1204년 제4차 십자군 전쟁까지 이곳에서 경주가 열렸습니다. 구조의 길이는 거의 470m, 너비는 117.5이고 약간 비스듬히 위치한 뒷면은 길이가 269m이며 매우 풍부하게 장식되었습니다.

394년 독실한 기독교인이었던 테오도시우스 1세 황제는 올림픽 게임이교도 숭배의 유물로. 10년이 더 지나서 검투사들의 싸움은 중단되었습니다. 사실, 허용되는 유일한 볼거리는 전차 경주였습니다.

십자군이 콘스탄티노플을 황폐화시킨 후 경주는 더 이상 개최되지 않았고, 십자군과의 전쟁에서 도시가 함락된 후 오스만 제국 1453년에 경기장은 파손되었습니다. 터키인들은 경쟁에 전혀 무관심했습니다. 구조물은 채석장으로 바뀌었습니다. 그 돌과 기둥은 메흐메트 정복자 모스크와 기타 건물을 짓는 데 사용되었습니다. 점차적으로 파손되고 있는 건물의 영토는 터키인들이 축제 행렬, 퍼레이드 및 검토, 처형을 위해 정기적으로 사용하거나 최고 권력에 대한 요구를 제시하는 예니체리의 모임 장소로 사용되었습니다. 오늘날 이스탄불의 주요 광장인 술탄아흐메트는 이전 경기장의 영토에 위치해 있습니다.

(영화 '벤허' 스틸컷)

파티는 “우리는 해야 합니다!”라고 말했고, 경기장은 “그렇습니다!”라고 대답했습니다.

뒤에 수세기의 역사전차 경주 특정 전통이 조치는 경기장뿐만 아니라 경기장 관중석에서도 이루어졌습니다. 경마장 산업의 역사는 네로 황제 시대로 거슬러 올라간다고 할 수 있습니다. 로마에서는 마차와 말의 구매, 유지 관리, 훈련뿐만 아니라 경주 참가를 위해 전시하는 조직화된 스포츠 협회가 형성되기 시작했습니다. 처음에는 두 팀이 있었는데, 전차의 색상과 전차병의 유니폼(빨간색과 흰색)이 달랐습니다. 그러한 파벌의 출현에 대한 첫 번째 언급은 기원전 70년으로 거슬러 올라갑니다. 나중에 녹색과 파란색이라는 두 개의 파벌이 더 나타났습니다.

이러한 팀의 등장은 자연스럽게 팬들 사이의 선호도를 나누게 되었습니다. 현대의 "전쟁" 축구 팬- "모래상자 속의 게임"은 고대 로마에서 전차 경주와 관련하여 일어났던 일과 비교됩니다.

수도가 콘스탄티노플로 이전됨에 따라 경기장의 정당(이 용어에 따라 역사상 무너진 협회)은 스포츠 사회에서 정치 사회로 바뀌었고 경기장은 대중의 의지를 표현하기 위한 일종의 플랫폼이 되었습니다. . 종종 그러한 회의는 대규모 대중 불안으로 발전했습니다. 니카 봉기라 불리는 베네티(청색)와 프라신(녹색)이 연합한 가장 큰 반란은 532년 유스티니아누스 황제 재위 기간에 일어났다. 그 결과 콘스탄티노플은 크게 파괴되었고 봉기 진압 과정에서 35,000명 이상이 사망했습니다.

실제로 6세기부터 승마경기의 인기가 점차 쇠퇴하기 시작했으나, 전차경주는 13세기까지 계속되었다. 유럽은 지루한 중세 시대로 빠져들었고, 경기장의 안경은 17세기에 이르러서야 잊혀졌습니다. 새로운 전통경주를 개최합니다. 그러나 이것은 전혀 다른 이야기입니다 ...

"승자는 간신히 일어설 수 있습니다. 말의 등은 채찍에 맞아 벗겨지고, 콧구멍은 뜨겁고 먼지 많은 공기를 탐욕스럽게 삼키고, 그들의 눈에는 두려움과 피로가 뒤섞여 있을 뿐입니다. 끝이 없습니다. 경주는 끝났습니다. 승자는 모두가 탐내는 월계관을 받기 위해 황제에게 올라가기만 하면 되며, 군중은 그를 마땅한 영광의 파도로 목욕시켰습니다. 이 젊은 전차병은 노예입니다. 그는 언젠가는 자신이 죽을 것이라는 것을 알고 있습니다. 이 목록에 있습니다. 유일한 질문은 그가 승리를 위해 예정된 세션으로 그 전에 자신의 자유를 살 수 있는지 여부입니다. 그러나 그때까지 그의 마음은 한 번 이상 그의 가슴에서 터져 나오기를 원할 것입니다 , 유쾌한 쿼드리가가 위대하고 미친 로마의 즐거움을 위해 속도와 죽음으로 또 다른 경쟁에 그를 보낼 것입니다."

전차 경주의 경우 이것은 물론 가장 장엄한 경치고대 그리스, 헬레니즘 시대, 로마 및 비잔틴 시대 등 항상 대회가 열립니다. 그러나 동시에 이것이 가장 위험한 표정고대의 스포츠. 말 그대로 경기장이 불운한 경주 참가자들의 뼈로 뒤덮였다고 말하면 약간 과장된 표현일 것입니다. 이런 종류의 경기에서 가장 어렵고 동시에 위험한 기술은 전차를 가능한 한 과녁에 가깝게 운전할 수 있는 것이었습니다. 그 다음에날카로운 방향으로 적을 피하십시오. 급선회에 맞춰 상대방과의 이탈을 막기 위해서는 제때에 말을 붙잡고 시대를 완수해야 했다. 실제로 이 스포츠의 위험과 전차병의 죽음은 이 기술을 익히는 데 어려움을 겪는 것과 관련이 있습니다. 전차는 움직이면서 전복되어 사람과 말이 그 밑에 묻혔습니다. 우리는 또한 부분적으로 경기장에서 전차의 움직임을 연상시키는 궤적을 따라 신비한 전차의 특정 전진에 대해 이야기하고 있는 파르메니데스의 시를 떠올릴 수도 있습니다.

물론, 운동선수의 죽음과 관련된 그러한 광경은 많은 관중들을 끌어 모았습니다. 로마 황제들은 여러 가지 이유로 이 스포츠를 선호했습니다. 예를 들어, 칼리굴라나 네로 황제는 전차 대회를 위해 거대한 경기장을 지었을 뿐만 아니라 그들 자신도 팬 파티 중 하나에 속해 있었습니다. 전통적으로 "빨간색", "흰색", "녹색", "파란색"의 네 가지가 있습니다. 로마의 황제, 나중에는 신로마, 콘스탄티노플에서 통치 여러가지 이유이 특정 스포츠를 개발하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.

로마의 승리

고대 로마에서는 5년 된 게임 올림픽과 기타 고대 그리스 경기를 모델로 삼았습니다. 이 노선을 이어가는 대규모 광경 중에는 로마의 승리가 있습니다. 이것은 사람들이 관중으로 만 참여하는 대규모 전통 퍼레이드, 공연 퍼레이드였습니다.

승리 항상 적에 대한 승리와 연관되어 있으며 공화국과 공화국의 힘, 힘, 싸우는 군단의 용기를 찬양하는 대규모 공연이었습니다. 음악, 노래, 시, 행렬, 춤, 조명이 사용되는 퍼레이드 공연의 중심 인물은 승리를 거둔 승리자였으며 그 명예를 위해 휴일이 열렸습니다. 승리의 필수 구성 요소는 대중 공연의 주요 부분 중 하나였던 연극 군사 퍼레이드인 승리한 로마 군단의 참여였습니다.

승리는 독창성이 뛰어났습니다. 로마의 역사가이자 작가인 수에토니우스(Suetonius)는 기원전 46년 봄 카이사르의 승리 이후 어떻게 되었는지 증언했습니다. 저녁이되자 로마 주민들은 놀라운 조명에 놀랐습니다. 걷는 코끼리 줄 뒤에 장착 된 많은 횃불이 국회 의사당으로 향하는 승리의 길을 비췄습니다.

결론

광범위한 고대 대중의 삶에서 거대한 자리는 달력 의식에서 유래된 대규모 구경거리와 휴일이 차지했습니다. 주요 수호신과 소신을 기리고, 제물을 바치고, 축제를 거행하고, 엄숙한 행렬, 노래, 춤, 주문과 함께 의식을 거행했습니다.