ველოსიპედი და სარგებელი თქვენი ფიგურისთვის. აუცილებელია წინასწარ ვიფიქროთ გამოჯანმრთელებაზე

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

როგორც კი დასრულდა ცენტრალური ნაწილირუსეთში საკმაოდ თბილი ამინდია და საგრძნობლად იზრდება ორბორბლიანი მანქანების რაოდენობა. ასობით ველოსიპედისა და მოპედის მძღოლი ჩნდება ქალაქის ქუჩებში და უერთდებიან მკვრივ მოძრაობას.

ჩემი დაკვირვებით, ორბორბლიანი მანქანების მძღოლების მინიმუმ 80 პროცენტს, რომლებისთვისაც მართვის მოწმობა არ არის საჭირო, აბსოლუტურად წარმოდგენა არ აქვს და სრულიად მოუმზადებლად მიდის გზაზე.

საგზაო წესები ველოსიპედებისთვის

განვიხილოთ წესები მოძრაობაველოსიპედებისთვის. ტექსტის სწრაფი გადახედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ ველოსიპედისტების მოძრაობის წესები კონცენტრირებულია მხოლოდ წესების 24-ე ნაწილში "". თუმცა, სინამდვილეში ყველაფერი სრულიად განსხვავებულია.

საგზაო მოძრაობის წესებში არის რამდენიმე ტიპის საგზაო მოსარგებლე, რომლებზეც შეიძლება გავრცელდეს წესების კონკრეტული პუნქტი. სხვათა შორის ეს საავტომობილო მანქანა, მანქანადა მძღოლი. ველოსიპედი ძრავის გარეშე არ არის საავტომობილო მანქანა, მაგრამ მძღოლებთან და მანქანებთან დაკავშირებული ყველა პუნქტი ასევე ეხება ველოსიპედისტებს.

ყურადღება!წესები, რომლებიც ეხება ფეხით მოსიარულეებს, არ ვრცელდება ველოსიპედის მძღოლებზე. ისინი ვრცელდება მხოლოდ ველოსიპედის მატარებელზე.

ამგვარად მოძრაობის წესების უმეტესობა ვრცელდება ველოსიპედისტებზე, მათ შორის სპეციალური 24 განყოფილება. ამ სტატიაში ველოსიპედისტებისთვის აბსოლუტურად ყველაფერს არ გავაანალიზებ და არ ავხსნი. დაინტერესებულ მკითხველს ეს თავად შეუძლია. ყურადღებას გავამახვილებ წესების მხოლოდ იმ პუნქტებზე, რომლებსაც ყველაზე ხშირად არღვევენ ველოსიპედის მძღოლები.

ველოსიპედის ტექნიკური მდგომარეობა

2.3. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია:

2.3.1. გამგზავრებამდე შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ ის კარგ მუშა მდგომარეობაშია გზაზე. ტექნიკური მდგომარეობაავტომობილი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვების ძირითადი დებულებების და საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის თანამდებობის პირების პასუხისმგებლობის შესაბამისად (შემდგომში ძირითადი დებულებები).

ავტომობილის მართვა აკრძალულია გაუმართაობის შემთხვევაში სამუშაო სისტემის გატეხვა, საჭე, შემაერთებელი მოწყობილობა (როგორც საგზაო მატარებლის ნაწილი), განათებული (დაკარგული) ფარები და უკანა მარკერის ნათურები სიბნელეში ან ცუდი ხილვადობის პირობებში, საქარე მინის გამწმენდი, რომელიც არ მუშაობს მძღოლის მხარეს წვიმის ან თოვლის დროს.

ასე რომ, გზის წესები ველოსიპედები აკრძალულია, რომელსაც აქვს სამუხრუჭე სისტემის ან საჭის გაუმართაობა. მეტიც ჩვენ ვსაუბრობთარა მხოლოდ ველოსიპედის ტარება გატეხილი სახელურით ან გატეხილი მუხრუჭებით.

არიან „ვნებიანი“ ველოსიპედისტები, რომლებიც ყველანაირად ცდილობენ ველოსიპედის წონის შემცირებას. ეს მოიცავს მუხრუჭების და სხვა სტრუქტურული ელემენტების მოხსნას. ასეთი დარღვევისთვის სასჯელი გათვალისწინებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით და განხილული იქნება სტატიის ბოლოს.

ველოსიპედისტის ალკოჰოლური ინტოქსიკაცია

14 წელზე უფროსი ველოსიპედისტების მოძრაობაშესაძლებელია კლებადობით:

1. ველობილიკების, ველოსიპედის საცალფეხო ბილიკების ან ველოსიპედისტების ბილიკების გასწვრივ.
2. გზის მარჯვენა კიდეზე.
3. გზის პირას.
4. ტროტუარზე ან საცალფეხო ბილიკზე.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი სიის ყოველი მომდევნო ელემენტი ვარაუდობს, რომ წინა ელემენტები აკლია.

მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ გზის პირას (პუნქტი 3) მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არის ველო ბილიკიან შესახვევი, ასევე გზის მარჯვენა კიდეზე მოძრაობის შეუძლებლობა.

გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე გამონაკლისი:

• გზის სავალი ნაწილის სიარული შეგიძლიათ, თუ ველოსიპედის ან ტვირთის სიგანე 1 მეტრს აღემატება.
• თქვენ შეგიძლიათ იმოძრაოთ გზის გასწვრივ, თუ მოძრაობა ხორციელდება სვეტებად.
• შეგიძლიათ იაროთ ტროტუარზე ან საცალფეხო ბილიკზე, თუ თან ახლთ 14 წლამდე ველოსიპედისტს ან 7 წლამდე ასაკის ბავშვის გადაყვანას.

გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობისას უნდა გახსოვდეთ შემდეგი ნივთებიწესები:

24.5. როდესაც ველოსიპედისტები მოძრაობენ გზის მარჯვენა კიდეზე ამ წესებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, ველოსიპედისტები უნდა იმოძრაონ მხოლოდ ერთ რიგში.

ველოსიპედისტების სვეტი შეიძლება გადაადგილდეს ორ რიგში, თუ ველოსიპედის საერთო სიგანე არ აღემატება 0,75 მ.

ველოსიპედისტთა სვეტი უნდა დაიყოს 10 ველოსიპედისტიან ჯგუფებად ერთზოლიანი მოძრაობის შემთხვევაში, ხოლო 10 წყვილთა ჯგუფებად ორზოლიანი მოძრაობის შემთხვევაში. გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80 - 100 მ.

Დამატებითი ინფორმაცია:

7-დან 14 წლამდე ველოსიპედისტების მოძრაობაშესაძლებელია ტროტუარებზე, ფეხით მოსიარულეებზე, ველოსიპედებზე და ველოსიპედებზე საცალფეხო ბილიკები, ასევე საცალფეხო ზონებში.

გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ „სკოლის ველოსიპედისტებს“ ეკრძალებათ ველოსიპედის ზოლში, გზაზე ან მხრებზე სიარული.

7 წლამდე ველოსიპედისტების მოძრაობაშესაძლებელია მხოლოდ ფეხით მოსიარულეებთან ერთად (ტროტუარებზე, საცალფეხო და ველოსიპედის ბილიკებზე, საცალფეხო ადგილები).

ამრიგად, ამჟამად ველოსიპედისტებს შეუძლიათ ტროტუარებზე და გზის პირებზე გადაადგილება. ამ შემთხვევაში, ველოსიპედისტის წესები აწესებს დამატებით მოთხოვნებს:

24.6. თუ ველოსიპედისტის მოძრაობა ტროტუარზე, ფეხით მოსიარულეთა ბილიკზე, მხრებზე ან საფეხმავლო ზონებში საფრთხეს უქმნის ან ხელს უშლის სხვა პირების მოძრაობას, ველოსიპედისტი უნდა ჩამოხვიდეს და დაიცვას ამ წესებით გათვალისწინებული მოთხოვნები ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის.

მინდა აღვნიშნო, რომ ტროტუარებზე, ფეხით მოსიარულეთა ბილიკებზე, გზისპირა და ფეხით მოსიარულე ზონებში მოძრაობისას ველოსიპედისტი არ უნდა ჩაერიოს სხვა ადამიანების მოძრაობაში. საჭიროების შემთხვევაში, ველოსიპედისტი უნდა ჩამოხტება და განაგრძოს მოძრაობა ფეხით მოსიარულედ.

განვიხილოთ საინტერესო მაგალითი. ვთქვათ, მანქანა (ზოგიერთ შემთხვევაში ეს დაშვებულია წესებით) და ველოსიპედისტი ტროტუარზე მიდის. თუ შეჯახება მოხდა, დამნაშავე იქნება გზის ორივე მომხმარებელი. თუ ველოსიპედისტი დადის ტროტუარზე, მაშინ ის არ იქნება დამნაშავე ავარიაში (არ გადაიხდის მანქანის შეკეთებას).

ამიტომ, პუნქტი 24.6 ხაზს უსვამს, რომ იმ შემთხვევაში უბედური შემთხვევა ტროტუარზემისი ერთ-ერთი დამნაშავე ნებისმიერ შემთხვევაში ველოსიპედისტი იქნება.

გამოყოფილი ბილიკები ველოსიპედისტებისთვის

2019 წელს გზებზე იპოვით ველოსიპედისტებისთვის სპეციალურ ზოლებს, რომლებიც მონიშნულია სპეციალური ნიშნებით:

ამ ბილიკებზე დაშვებულია მხოლოდ ველოსიპედები და მოპედები.

გამოყოფილი ზოლები საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის

გარდა ამისა, 2019 წელს ველოსიპედისტებს შეუძლიათ გამოიყენონ სპეციალური ზოლები საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის. წესების 18.2 პუნქტი:

18.2. 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ნიშნებით მონიშნულ გზებზე ფიქსირებული მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების ზოლით, სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა და გაჩერება (გარდა სასკოლო ავტობუსებისა და სამგზავრო ტაქსებისთვის გამოყენებული მანქანებისა, აგრეთვე ველოსიპედისტები) აკრძალულია - თუ მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების ზოლი მდებარეობს მარჯვნივ) ამ ზოლზე.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ველოსიპედისტს შეუძლია შევიდეს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ზოლში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს ზოლი აღნიშნულია ზემოთ ჩამოთვლილი ერთ-ერთი ნიშნით. უფრო მეტიც, არ უნდა იყოს დამატებითი პირობები, მითითებულ ზოლში შესვლის აკრძალვა.

მაგალითად, რუსეთის ზოგიერთ ქალაქში მოძრაობა ორგანიზებულია შემდეგნაირად. ფაქტობრივად, გზას აქვს სპეციალური ზოლი მარშრუტის მანქანებისთვის და მოძრაობის ყველა მონაწილეს ეს ესმის. თუმცა, გადმოსახედიდან მოძრაობის წესების ზოლიარ არის მითითებული ზემოთ ჩამოთვლილი ნიშნებით. უბრალოდ, მის შესასვლელთან დამონტაჟებულია 3.1 "აგურის" ნიშანი.

ამ ნიშნის მოთხოვნების იგნორირება მხოლოდ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლებს შეუძლიათ. Დასვენება მანქანებიველოსიპედისტების ჩათვლით, ვერ გაივლიან "აგურის" ქვეშ.

Დამატებითი ინფორმაცია:

ველოსიპედის ზონები

2018 წლის 14 დეკემბერს საგზაო მოძრაობის წესებში გაჩნდა ცნება „ველოსიპედის ზონა“. ველოსიპედის ზონის დასანიშნად გამოიყენება შემდეგი: საგზაო ნიშნები:

ველოსიპედის ზონაში გადაადგილება არა მხოლოდ ველოსიპედისტებს, არამედ მოტორიზებულ მანქანებსაც შეუძლიათ. ამ შემთხვევაში, შემდეგი წესები უნდა დაიცვან:

• ველოსიპედისტებს უპირატესობა აქვთ მანქანებთან შედარებით.
• ველოსიპედისტებს შეუძლიათ იარონ გზის მთელ მოპირდაპირე მხარეს და არა მხოლოდ მარჯვენა კიდეზე.
• ველოსიპედისტებს არ ეკრძალებათ მარცხნივ მოხვევა და ფართო გზებზე შემობრუნება.
• სიჩქარე შეზღუდულია 20 კმ/სთ.
• ფეხით მოსიარულეებს გზის გადაკვეთა ნებისმიერ ადგილას შეუძლიათ, მაგრამ მათ არ აქვთ გავლის უფლება.

მეტი დეტალური ინფორმაციაველოსიპედის ზონების შესახებ მოცემულია შემდეგ სტატიაში:

გადასასვლელებზე ველოსიპედის მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ ფეხით მოსიარულეებს

14.1. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საცალფეხო გადასასვლელს, ვალდებულია გზა დაუთმოს გზის გადაკვეთაზე ან გზის (ტრამვაის ლიანდაგზე) შესულ ქვეითებს გადასასვლელად.

ველოსიპედი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა სატრანსპორტო საშუალება, უნდა შეანელოს ან გაჩერდეს გადაკვეთამდე, რათა ფეხით მოსიარულეებს შეეძლოთ გავლა.

ველოსიპედის ნათურები

სიბნელეში ველოსიპედზე უნდა იყოს ჩართული ფარები ან ფარნები, ხოლო დღისით, დაბალი შუქის ფარები ან დღის განათება:

19.1. სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ასევე გვირაბებში, მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებაზე უნდა ჩართოთ შემდეგი განათების მოწყობილობები:

ყველა საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებებზე და მოპედებზე - მაღალი ან დაბალი შუქის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფარები, ცხენებით ზიდულ ურმებზე - ფარნები (თუ აღჭურვილია);

19.5. დღის საათებში ყველა მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს უნდა ჰქონდეს ჩართული დაბალი შუქის ფარები ან დღის განათება, რომ მათ მიუთითებდეს.

აქამდე არ შემხვედრია არც ერთი ველოსიპედისტი, რომელიც დღისით მართავს დაბალ შუქურ ფარებს ან დღის შუქებს. ამასთან დაკავშირებით, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს შეუძლიათ ჯარიმა დააკისრონ თითქმის ნებისმიერ ველოსიპედის მძღოლს.

ველოსიპედის ტარების ასაკი

ველოსიპედით ტარება ნებადართულია ნებისმიერ ასაკში. თუმცა, ასაკის მიხედვით, ველოსიპედით ტარების წესები განსხვავდება (ზემოთ განხილული).

გზის სავალ ნაწილზე მოძრაობა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როცა 14 წლიდან.

აკრძალვები ველოსიპედის მძღოლებისთვის

24.8. ველოსიპედისტებს და მოპედის მძღოლებს ეკრძალებათ:

• მართოთ ველოსიპედი ან მოპედი სახელურს ერთი ხელით მაინც დაჭერის გარეშე;
• სატრანსპორტო ტვირთი, რომელიც 0,5 მ-ზე მეტი სიგრძით ან სიგანეზე გადის ზომების მიღმა, ან ტვირთი, რომელიც ხელს უშლის კონტროლს;
• მგზავრების გადაყვანა, თუ ეს არ არის გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების დიზაინით;
• 7 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება მათთვის სპეციალურად აღჭურვილი ადგილების არარსებობის შემთხვევაში;
• მოუხვიეთ მარცხნივ ან შეუხვიეთ ტრამვაის გზებზე და გზებზე, რომლებსაც აქვთ ერთზე მეტი ზოლი მოცემული მიმართულებით მოძრაობისთვის (გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ნებადართულია მარცხნივ მოხვევა მარჯვენა ზოლიდან და ველოსიპედის ზონებში მდებარე გზების გარდა. );
• იმოძრავეთ გზაზე დამაგრებული მოტოციკლეტის ჩაფხუტის გარეშე (მოპედის მძღოლებისთვის);
• გზის გადაკვეთა საცალფეხო გადასასვლელებზე.

24.9. აკრძალულია ველოსიპედისა და მოპედის ბუქსირება, აგრეთვე ველოსიპედებითა და მოპედით ბუქსირება, გარდა ველოსიპედით ან მოპედით გამოსაყენებლად განკუთვნილი მისაბმელის ბუქსირებისა.

ამ სიიდან უნდა აღინიშნოს შემდეგი პუნქტები:

1. ველოსიპედის მძღოლებს ეკრძალებათ მარცხნივ მოხვევა და შემობრუნება გზებზე, რომლებსაც აქვთ მოცემული მიმართულებით ერთზე მეტი ზოლი. იმათ. ქალაქში ველოსიპედისტებს თითქმის ყველა მთავარ ქუჩაზე მარცხნივ მოხვევა ეკრძალებათ.

Შენიშვნა.ეს მოთხოვნა არ ვრცელდება ველოსიპედის ზონებზე, ისევე როგორც გზებზე, სადაც მარცხნივ მოხვევა ნებადართულია უკიდურესი მარჯვენა ზოლიდან.

პრაქტიკაში შეიძლება შემოთავაზებული შემდეგი გასასვლელიარსებული მდგომარეობიდან. ველოსიპედის მძღოლი ტოვებს მანქანას და ხდება ფეხით მოსიარულე. შემდეგ ის კვეთს კვეთას ქვეითთა ​​გადასასვლელის გასწვრივ საჭირო მიმართულებით. ამის შემდეგ ის ისევ ველოსიპედზე ჯდება და აგრძელებს მოძრაობას გზის გასწვრივ ან გზის მხარეს.

ასე რომ, ველოსიპედის მძღოლების ჯარიმები ამჟამად ვერ შეედრება (30000 რუბლს ნასვამ მდგომარეობაში მართვისთვის). გარდა ამისა, გზაზე ველოსიპედისტების უპირატესობა ის არის, რომ დარღვევა მოძრაობის წესების მოთხოვნებიიშვიათად აჯარიმებენ. და ეს, თავის მხრივ, იწვევს იმ ფაქტს, რომ "ორბორბლიანი" უმეტესობა არაპროგნოზირებად იქცევა გზაზე, რაც იწვევს საშიში სიტუაციების წარმოქმნას.

ეს არის ის, რომ შევხედოთ მახასიათებლებს დაასრულა. კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ ყველა ველოსიპედისტს ერთხელ მაინც სჭირდება წაკითხვა სრული ვერსია.

ისე, დასასრულს, გირჩევთ, რომ ნახოთ მოკლე ვიდეო, რაც ნათლად აჩვენებს, რა შეიძლება გამოიწვიოს მოძრაობის დარღვევაველოსიპედისტებისთვის:

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

თქვენ არ შეგიძლიათ ტროტუარზე გასეირნება, თუ არის გზა, რომელიც არ არის დაკავებული გაჩერებული მანქანებით.

ბავშვის ტრანსპორტირებისას ან თანხლებისას შეგიძლიათ ტროტუარზე იმოძრაოთ. თუ მარტო მოგზაურობთ, გზაზე უნდა მართოთ.

შეგიძლიათ იმოძრაოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის მიძღვნილ შესახვევში.

მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მასზე გადაადგილების ამკრძალავი ნიშნები არ არის გამოყოფილი ზოლის ზემოთ. მაგალითად, ჩვენს ქალაქში არის დამატებითი აბრა „შესვლის აკრძალვა“ (აგური) გამოყოფილი ზოლების ზემოთ და ამ შემთხვევაში ასეთ ზოლებზე ვერ იმოძრავებთ.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

ივანე, არ ხარ მართალი.

ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსს აქვს სატრანსპორტო საშუალების საკუთარი განმარტება, ეს მოცემულია შენიშვნაში.

Შენიშვნა. ამ სტატიაში სატრანსპორტო საშუალება უნდა იქნას გაგებული, როგორც ავტომობილი, რომლის შიდა წვის ძრავის გადაადგილება 50 კუბურ სანტიმეტრზე მეტია ან ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 4 კილოვატზე მეტია და მაქსიმალური დიზაინის სიჩქარე საათში 50 კილომეტრზე მეტია. , ისევე როგორც მისაბმელი, რომელიც ექვემდებარება სახელმწიფო რეგისტრაციადა ამ თავის სხვა მუხლებში ასევე ტრაქტორები, თვითმავალი საგზაო და სხვა თვითმავალი მანქანები, მანქანები, რომელთა ექსპლუატაცია კანონის შესაბამისად რუსეთის ფედერაციასპეციალური უფლებები ენიჭება საგზაო უსაფრთხოებას.

ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ველოსიპედი არ ითვლება სატრანსპორტო საშუალებად.

დაბოლოებებს რაც შეეხება. მიამაგრეთ თქვენთვის საინტერესო გზის მონაკვეთის დიაგრამა. ვნახოთ, როგორ მივაღწიოთ იქ. სამწუხაროდ, ველოსიპედის ტარება ყველგან და არა ყოველთვის არ შეიძლება.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

ვიმეორებ, გარკვევით წერია „გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზემოთ ჩამოთვლილ სიაში ყოველი მომდევნო პუნქტი ნიშნავს, რომ წინა პუნქტები აკლია“. არჩევანი არ არის.

და ტრაგედია ის არის, რომ მე არ მაქვს უფლება, პრინციპში, გადავიდე CORNER და ყველა საცალფეხო ზონის გასწვრივ.

ისე, არგუმენტი "დაარღვიე როგორც გინდა, სანამ არ დაჯარიმდები" საკმაოდ საინტერესო ჩანს ამ ფორუმზე))).

ერთხელ და სამუდამოდ დაიმახსოვრეთ წესი პუნქტი 1.5

და ყოველთვის იმოძრავეთ ისე, რომ განხორციელდეს

მანქანით ველოსიპედით წვერით

მოდი მხოლოდ რამდენიმე მაგალითს მოგიყვან და მერე შენ თვითონ, ოღონდ მხოლოდ ციტატით საგზაო მოძრაობის წესებიდან ეცდები მათ უარყოფას.როგორ გადამექცევა რამდენიმე წუთში.

მაქსიმმა შეიძლება უკვე ახსენა, მაგრამ მე მხოლოდ ამას ვიტყვი. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, თუნდაც ეს ყოფილიყო წესების პირდაპირი ციტატა, მაშინ რატომღაც დარწმუნებული ვარ, რომ ფეხით მოსიარულეთა ნახევარი მაინც ამაყად დადგებოდა მასზე მაღალი სამრეკლოდან. იმის გამო, რომ ფეხით მოსიარულეთა დიდ რაოდენობას ჯერ კიდევ აქვს გზის სავალი ნაწილის გადაკვეთის ჩვევა არასწორ ადგილასმაგალითად, თუმცა ხანდახან ამას თავად ვაკეთებ. კარგი, ან წითელზე გადახვიდე (მე თვითონ არ მივდივარ წითელზე, გარდა იმ შემთხვევისა, თუ დავინახავ, რომ 100 მეტრის რადიუსში არც ერთი მანქანა/მოტოციკლი არ არის). მაგრამ სიმართლისთვის, იმასაც ვიტყვი, რომ მე და მათმა უმეტესობამ, ვინც ამას აკეთებს, დავიწყეთ სულ მცირე, უფრო ფრთხილად მიმოხილვა, სანამ მაშინვე ჩაყვინთავდნენ, რათა იმ მომენტში ყველასთვის უსაფრთხო ფანჯარა ყოფილიყო. ამიტომ, არსებობს თუ არა ეს ციტატა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რადიკალურად შეცვალოს რამე.

წამების დარტყმა, არ არსებობს ფედერალური კანონი, რომელიც კრძალავს ბინაში ველოსიპედის შენახვას. მე ასევე არასოდეს მსმენია მსგავსი რეგიონალური კანონების შესახებ.

მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს კორპუსში ბინის მფლობელებმა საერთო კრებაზე გადაწყვიტეს, რომ ველოსიპედების შენახვა საცხოვრებელ კორპუსში აკრძალულია და, მაგალითად, ამისათვის გამოყო ცალკე არასაცხოვრებელი ფართი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უკიდურესად იშვიათი შემთხვევაა.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

და თუ ვინმე სხვა დაიჭირეს, ის დაგატყდებათ და დაგიჯარიმებთ. ასე რომ, დაზოგეთ ფული.

მეტსაც გეტყვით, ტროტუარზე სიარულის დროსაც კი, თუ ველოსიპედისტი ეზოდან გამოსულ მანქანასთან ერთად ავარიაში მოხვდება, ბრალი იქნება ორმხრივი ან ველოსიპედისტი - 24.6 პუნქტის დარღვევა (დამოკიდებულია ველოსიპედის სიჩქარე, ხილვადობა და ა.შ. - სასამართლო გადაწყვეტს) , იყო პრეცედენტები.

დასკვნა, როგორც ადრე დაიწერა, აუცილებელია მგზავრობა ყველგან 1.5 პუნქტის დაცვით „გზის მომხმარებლებმა უნდა მოიქცნენ ისე, რომ არ შეუქმნან საფრთხე მოძრაობას და ზიანი არ მიაყენონ...“

და კერძოდ, გზის გონივრული სიჩქარით გადაკვეთისას ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელთან, უნდა დავრწმუნდე, არის თუ არა საფარი ფეხით მოსიარულეებისთვის და მობრუნებული მანქანა მაძლევს გავლის საშუალებას თუ არა.

და ასევე სასურველია არ იყოს პრეტენზია საგზაო პოლიციის ინსპექტორებისა და ფხიზლად მყოფი მოქალაქეებისგან, რომ ვარღვევ საგზაო მოძრაობის წესებს.

p.s. სავარჯიშო მათთვის, ვისაც უყვარს "არა ცხენოსნობა, არამედ ტრიალი", კომპიუტერთან ჯდომისას თქვენ უბრალოდ არ ჯდებით, არამედ პერიოდულად, დაახლოებით 2 წუთში ერთხელ, ადექით და წრეს აკეთებთ ოთახში (2-ში წუთში ველოსიპედისტი ტროტუარზე 10 კმ/სთ სიჩქარით მგზავრობისას გადის 330 მეტრს - გადაკვეთებს შორის სავარაუდო მანძილი).

ეს პროცედურა განსაკუთრებით სასარგებლო იქნება კანონმდებლებისთვის, რომლებიც ველოსიპედისტებისთვის კანონებს შეიმუშავებენ.

p.p.s. ადრე საცალფეხო გადასასვლელზე შესაძლებელი იყო ველოსიპედის ტარება, ახლა კი მეორე უკიდურესობაა - შეუძლებელია, მაგრამ ყველაფერი რაც იყო საჭირო იყო სიჩქარის შეზღუდვა გზის ყველა მომხმარებლისთვის, მათ შორის. და სკუტერებისთვის და "როლიკებისთვის", სხვათა შორის, ფეხით მოსიარულეებისთვის სარბოლო სიარულიშეუძლია სიარული 16 კმ/სთ სიჩქარით.

5.4.29. ნიშნები 3.2 - 3.9, 3.32 და 3.33 დამონტაჟებულია გზის ან ტერიტორიის თითოეულ შესასვლელთან, სადაც აკრძალულია შესაბამისი ტიპის მანქანების მოძრაობა. გზაზე გვერდითი გასვლამდე, ნიშნები გამოიყენება ერთ-ერთი ფირფიტით 8.3.1 - 8.3.3.

არა დამატებითი ინფორმაციაამ შესვლის საშუალებით მარეგულირებელი დოკუმენტებიარა.

თუ დაიჭერთ ზოგადი პრინციპებიამკრძალავი ნიშნების დაყენება, ისინი კრძალავენ მოძრაობას მარცხნივ. ანუ, თუ აბრის მარჯვნივ არის ტროტუარი, მაშინ შეგიძლია მასზე იმოძრაო.

სირთულე შეიძლება წარმოიშვას, თუ ტროტუარი გზის მიმდებარედ არის და საყრდენები დამონტაჟებულია ტროტუარის მარჯვნივ. ამ შემთხვევაში ნიშანი დგას მთელი გზის მარჯვნივ და წარმოიქმნება გაუგებარი სიტუაცია. თუ პრაქტიკაში მსგავსი სიტუაციის წინაშე დგახართ, მაშინ აზრი აქვს დაწეროთ მიმართვა საგზაო პოლიციას საგზაო მოძრაობის წესრიგის გარკვევის ან გზის ამ მონაკვეთზე მოძრაობის ნიმუშის შეცვლის მოთხოვნით.

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

კომენტარი ემატება

იმისათვის, რომ თქვენი ველოსიპედით გასეირნება იყოს უსაფრთხო და კომფორტული, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი აღჭურვილობა.

1. ჩაფხუტი.ეს შეამცირებს დაზიანების შანსს დაცემის შემთხვევაში. და არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი ხანია თქვენი მარშრუტი. ყოველთვის ატარეთ ჩაფხუტი. მან არ უნდა შეაჭედოს თავი ან თავისუფლად ჩამოიხრჩო, არ შეიზილოს ან არ გამოიწვიოს დისკომფორტი. თავის უკანა მხარეს რეგულირება ზუსტად დაარეგულირებს თქვენს თავის მოცულობას.
2. ვიწრო შარვალი ან გამაშები.ფართო ფეხის შარვალში ტარება საშიშია: შეიძლება ჯაჭვზე დაიჭირონ. როგორც ბოლო საშუალება, ჩადეთ ისინი წინდებში ან დაიჭირეთ სპეციალური სამაგრებით.
3. ველოსიპედის შორტები.თუ გადაწყვეტთ წასვლას გრძელი დისტანციებზე, ისინი შეუცვლელები არიან. რბილი "საფენი" მოგზაურობას ბევრად კომფორტულს გახდის. თქვენი უკანალი გაცილებით ნაკლებად გტკივათ ხანგრძლივი ველოსიპედის შემდეგ.
4. ხელთათმანები.ხელისგულებზე გელის ბალიშების წყალობით, ისინი ხელს უწყობენ საჭის ზარის თავიდან აცილებას. ცხელ ამინდში შეგიძლიათ აირჩიოთ თითის გარეშე ხელთათმანები. ცივ ამინდში - კლასიკური, რომელიც ფარავს მთელ ხელს.
5. Სათვალე.ისინი იცავენ თვალებს მზისგან, ქარისგან, მტვრისგან და პატარა ქვებისგან.
6. ფეხსაცმელი ღრმა საფეხურით.ეს უზრუნველყოფს პედლებს უკეთესად დაჭერას და თქვენი ფეხები არ ჩამოცურდება მათგან. მოწინავე ველოსიპედისტები იყენებენ საკონტაქტო პედლებისპეციალური ველოსიპედის ფეხსაცმლით. ძირზე არის სამაგრი, რომელიც მიმაგრებულია პედალზე და უზრუნველყოფს ფეხის მაქსიმალურ მხარდაჭერას. მაგრამ გახსოვდეთ: ფეხებზე დატვირთვა ამ შემთხვევაში განსხვავებული იქნება, მოგიწევთ შეგუება.
7. ნათელი მაისური, მაისური, ქურთუკი.იდეალურ შემთხვევაში, ამრეკლავი ზოლებით.
8. ზურგჩანთა.ის კომფორტულად უნდა მოერგოს თქვენს ზურგზე.

Ნათელია. რამე უნდა გავაკეთო ველოსიპედით?

როგორ უნდა მოიქცეთ გრძელ მოგზაურობაში?

თუ შესაძლებელია, იმოგზაურეთ ჯგუფთან ერთად. ეს უფრო მხიარული და უსაფრთხოა.

პროცესის დროს, ალბათ, საპირისპირო ქარი შეგიშლით ხელს. საუკეთესო ვარიანტი- დადექით უფრო ძლიერი ველოსიპედისტის უკან და იარეთ მის აეროდინამიკურ „ჩანთაში“. მაგრამ დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ დისტანცია, რათა დრო გქონდეთ შენელებისთვის.

ნუ გადატვირთავთ თავს. თუ დაღლილი ხართ, გაჩერდით, დაისვენეთ, მიირთვით. ან უბრალოდ იარეთ, ველოსიპედი სახელურთან გეჭიროთ. ველოსიპედი არ არის რეკორდების მოხსნა, არამედ გართობა.

მოერიდეთ ღამით ტარებას, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ ძალიან ნათელი ფარები და შესანიშნავი ველოსიპედი.

შეუშვით მგზავრობა ბნელი დროდღეები იშვიათი გამონაკლისი იქნება და არა წესი.

არ წაიღოთ თან მძიმე ზურგჩანთა. შემოიფარგლეთ არსებითით. თუ გზად არის სადმე წყლის შესანახი ადგილი, არ წაიღოთ ზედმეტი ბოთლები.

მოერიდეთ ველოსიპედს ექსტრემალურ სიცხეში. ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის იდეალური ამინდი მოღრუბლული და გრილია.

სანამ გრძელი ველოსიპედით გასეირნებას აპირებთ, არ დაგავიწყდეთ:

• შეისწავლეთ მარშრუტი, მონიშნეთ წერტილები, სადაც შეგიძლიათ წყლისა და საკვების შევსება და გაითვალისწინეთ რთული მონაკვეთები.
• შეამოწმეთ, რომ ბორბლები კარგად არის გაბერილი და არ არის ბრტყელი.
• გამოსცადეთ მუხრუჭები.
• შეამოწმეთ რაიმე ჭუჭყიანი ან ქვები სიჩქარის გადამრთველებსა და ჯაჭვზე.

რადგან მე მანქანით გამოვდივარ გზაზე, უნდა გავიხსენო მოძრაობის წესები?

Რა თქმა უნდა. მისი თქმით, ველოსიპედისტს შეიძლება ჰქონდეს ორი სტატუსი.

1. უძრავი მანქანის მძღოლი.თუ ველოსიპედით დადიხართ. ძირითადი წესები რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 24-ე ნაწილი. დამატებითი მოთხოვნები ველოსიპედისტებისა და მოპედის მძღოლების გადაადგილებისთვის.:

• დაიცავით საგზაო ნიშნები, დაემორჩილეთ შუქნიშნებს და მოძრაობის კონტროლერებს.
• გზა დაუთმეთ ფეხით მოსიარულეებს ზებრას გადასასვლელებზე და მგზავრებს გაჩერებაზე ტრამვაიში ჩასვლის ან გადმოსვლისას.
• დროულად აცნობეთ გზის სხვა მომხმარებლებს მარცხნივ ან მარჯვნივ გადახვევის შესახებ. ამისათვის გაწიეთ შესაბამისი მკლავი გვერდზე. თუ გსურთ დამუხრუჭება, ასწიეთ ხელი თქვენს თავზე.
• გადალახეთ სხვა მანქანები იმავე წესების მიხედვით, როგორც მძღოლები: მხოლოდ მარცხნივ, წინასწარ სიგნალის მიცემით ( მარცხენა ხელიგვერდზე გადავიდა).
• არ მოუხვიოთ მარცხნივ მრავალ ზოლიან გზებზე ან გზებზე ტრამვაის ხაზით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ჩამოხვიდეთ და გადაკვეთოთ კვეთა საცალფეხო გადასასვლელის გამოყენებით.
• ყოველთვის გეჭიროთ საჭე ერთი ხელით მაინც.
• არ გამოიყენოთ თქვენი ტელეფონი ყურსასმენის გარეშე მართვის დროს.

2. ფეხით მოსიარულე.თუ ჩამოხვალ და ველოსიპედის გვერდით დადიხარ. ძირითადი წესები რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების მე-4 ნაწილი. ფეხით მოსიარულეთა პასუხისმგებლობა.:

• გადაკვეთეთ, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ გადაკვეთოთ ფეხით მოსიარულეთა ზებრა გადასასვლელი თქვენი ველოსიპედით.
• დასახლებულ პუნქტებს გარეთ, ჩამოდით ველოსიპედიდან და იარეთ გზის გასწვრივ მოძრაობის მიმართულებით. ჩვეულებრივი ფეხით მოსიარულეები მანქანებისკენ მიდიან.

შესაძლებელია თუ არა ტროტუარებზე ველოსიპედის ტარება?

შესაძლებელია, მაგრამ უკიდურეს შემთხვევაში. საგზაო მოძრაობის წესები განსაზღვრავს ველოსიპედისტების გადაადგილების შემდეგ პრიორიტეტს:

1. ველოსიპედის ან ველოსიპედის/საფეხმავლო ბილიკი.
2. გზის მარჯვენა კიდე (კიდიდან არაუმეტეს ერთი მეტრისა) ან მხარზე. ეს ვარიანტი ყოველთვის უნდა გამოიყენონ ველოსიპედისტებმა, რომლებიც მოძრაობენ კოლონაში.
3. საცალფეხო ზონა და ტროტუარი - მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პირველი ორი ვარიანტი შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, ფეხით მოსიარულეებს აქვთ პრიორიტეტი: თუ მათში ველოსიპედისტი ერევა, ის უნდა ჩამოხვიდეს.

თუ ველოსიპედისტი 14 წლამდე ასაკისაა, მას შეუძლია სიარული მხოლოდ ტროტუარებზე, ველობილიკებზე ან ველოსიპედის/საფეხმავლო ბილიკებზე. იგივე ეხება მათ, ვინც გადაჰყავს ან თან ახლავს 7 წლამდე ასაკის ბავშვს ველოსიპედის სავარძელში.

მაგრამ ველოსიპედისტებს მკაცრად ეკრძალებათ მაგისტრალებზე სიარული.

რა მოხდება, თუ წესებს დავარღვევ?

საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი ითვალისწინებს ჯარიმას - 500-დან (თუ ველოსიპედისტი ჩამოხტა) 800 რუბლამდე (ველოსიპედის ტარების შემთხვევაში).

თუ ველოსიპედისტი ნასვამ მდგომარეობაში არღვევს წესებს, ჯარიმა იზრდება 1000-1500 რუბლამდე.

რაც უფრო ხშირად ატარებთ ველოსიპედს, მით მეტი შესაძლებლობა გაგიჩნდებათ. ამ ტიპის ტრანსპორტია შესანიშნავი გზაგაატარეთ დრო სასიამოვნოდ და სასარგებლოდ. მთავარია გახსოვდეთ უსაფრთხოება.

დენის ფროლოვი

კომუნიკაციების სპეციალისტი და „PR Things“ პროექტის თანადამფუძნებელი, რომელიც ეხმარება IT კომპანიებსა და სტარტაპებს პროდუქტიული ურთიერთობების დამყარებაში პრესასთან, მომხმარებლებთან, კლიენტებთან და პარტნიორებთან.

25 წლის ვიყავი და ველოსიპედის ტარება არ ვიცოდი. სწავლას 18 წლიდან ვგეგმავდი და ყოველწლიურად უფრო და უფრო რთულდებოდა ამის გადაწყვეტა. წარმოვიდგინე, რა საშინლად გამოვიყურებოდი: ზრდასრული ბიჭი, რომელიც მართავს მანქანას ბავშვზე უარესიდა მუდმივად ეცემა. გოლის გატანა უფრო ადვილია. უფრო მეტიც, მსოფლიოში უამრავი ადამიანია, რომლებმაც არ იციან ტარება.

ინტერნეტში იყო უამრავი სტატია, რომელიც ასწავლიდა მოზარდებს ველოსიპედის ტარებას. მაგრამ მათ არ დაეხმარათ შიშისა და უხერხულობის დაძლევაში, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ არ გადაჭრეს ჩემი პრობლემა.

ახლა 27 წლის ვარ. რამდენიმე საათის განმავლობაში ველოსიპედის ტარება მარტივად შემიძლია.

მე მიყვარს სანაპიროზე სიარული შაბათ დილით, აჩქარება გორაკამდე და შენელება ფერდობზე. ეს უნარები მოდის პრაქტიკასთან ერთად. შემდეგი ნაბიჯები დამეხმარა საკუთარ თავთან გამკლავებაში და დაწყებაში.

ნაბიჯი 1. განსაზღვრეთ თქვენი სარგებელი

თეორიულად, ყველაფერი მარტივია. გავბრაზდი, როცა ჩემმა მეგობრებმა თქვეს: „ნუ გეშინია, უბრალოდ შედი და პედალი“. ვერაფერს ვაკეთებდი, ვერც ვმოძრაობდი. ველოსიპედზე ასვლის მეშინოდა: რა მოხდება, თუ წონასწორობა დავკარგე და დავეცი?

და ის ნამდვილად დაეცა. წონასწორობის შენარჩუნება რამდენიმე მეტრზეც კი გაუჭირდა.

მაგრამ როდესაც ყურადღება გავამახვილე ველოსიპედის უპირატესობებზე, ყველაფერი უფრო ადვილი გახდა. მე დავწერე ველოსიპედის სარგებელი და ყოველი ვარჯიშისკენ მიმავალ გზაზე ვატარებდი მათ. ეს დამეხმარა შიშთან და სირცხვილთან ბრძოლაში. წარმოვიდგინე, რომ ქალაქში ველოსიპედით ვსეირნობდი, კაფეში ვაჩერებდი და ყველგან დროულად ვყოფილვარ. ვფიქრობდი, რა კარგი იქნებოდა საკუთარი თავის ფორმაში შენარჩუნება, ახალი რამის სწავლა და საკუთარი თავის დამტკიცება, რომ შემეძლო. ეს მუშაობდა ჩემთვის.

სურვილი შიშზე ძლიერი აღმოჩნდა.

ვარჯიშის დროს ვცდილობდი სხეულზე მეზრუნა და კონკრეტული ქმედებები: დაადე ფეხი პედალს, დაიჭირე საჭე, გაისწორე ზურგი, აკონტროლე გზა. მეოთხე ვარჯიშზე შიშმა განიცადა: ტვინს ამის დრო არ ჰქონდა.

ნაბიჯი 2. იპოვნეთ მასწავლებელი

ყველაზე რთული ჩემთვის ველოსიპედზე ასვლა და გამგზავრება იყო. მეშინოდა, რომ დრო არ მექნებოდა პედალზე ფეხის დადება და ხეს დავეჯახე.

სიჩქარის, მუხრუჭების, ხუნდების შესახებ არაფერი ვიცოდი, არ მესმოდა მარტო როგორ გავუმკლავდე. ამიტომ ვთხოვე მეგობარს, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში ველოსიპედს ატარებდა. ჩემთან ერთად წავიდა ვარჯიშზე და საფუძვლები ამიხსნა. მოთმინებით წამიყვანა ველოსიპედით, ბავშვივით, გვერდით მიდიოდა და მირჩევდა, რა მექნა ხელები და ფეხები. გავბრაზდი და დავიფიცე, მაგრამ მესამე ვარჯიშზე 50 მეტრის გავლა დახმარების გარეშე მოვახერხე. მეგობრის რჩევის წყალობით გამახსენდა ძირითადი მოძრაობები.

არ მოიწვიოთ უგუნური ხალხი და დამწყები თქვენი მენტორებად.

პირველს არ ექნება საკმარისი მოთმინება, ხოლო მეორეს არ ექნება საკმარისი გამოცდილება. აირჩიე ადამიანი, რომელსაც არ აინტერესებს საკუთარი თავი ტრენერად გამოსცადოს: ასეთი ამხანაგები ნაკლებად გაფრინდებიან ჰორიზონტზე, მარტო დაგტოვებენ ველოსიპედთან და უფრო მეტად არიან მიდრეკილნი შენთან შეხებისკენ.

თუ გრძნობთ, რომ თხოვნა აღიზიანებს თქვენს მეგობარს, უმჯობესია სხვა მასწავლებელი მოძებნოთ. ჩემთვის ადვილი იყო მწვრთნელის პოვნა: ყველა ჩემმა მეგობარმა იცოდა, რომ ველოსიპედის ტარება არ შემეძლო და დახმარება მთავაზობდა. ამიტომ, როცა გადავწყვიტე, ერთი საუბარიც საკმარისი იყო.

ნაბიჯი 3. აირჩიეთ ადგილმდებარეობა

ვარჯიშის წინა დღეს მტანჯავდა ფიქრები იმაზე, თუ რას იფიქრებდა ჩემზე ხალხი, როგორ დამთმობით მიყურებდნენ. მივხვდი, რომ შემეძლო ორი გზით წავსულიყავი: იგნორირება გავუკეთო უცნობების აზრს ან არ გამოვიდე მათ თვალწინ, სანამ არ ვისწავლი. მეორეზე გადავწყვიტე.

ვარჯიშისთვის ყველაზე მიტოვებული ადგილი ავირჩიე, სადაც რაც შეიძლება ნაკლები თვალი დაინახავდა ჩემს სირცხვილს და სხვა ველოსიპედისტებს არ გადავეყარე და არავის დავარტყი.

პირველი სამი თვის განმავლობაში ვისწავლე სიარული ქალაქის განაპირას ტყე-პარკში: იქ თითქმის არავინ მოდის, მაგრამ არის ველოსიპედის ბილიკები.

ასე გამოიყურებოდა ჩემი სავარჯიშო ველოსიპედის ბაზა პირველი სამი თვის განმავლობაში

თუ ახლახან იწყებთ, ყურადღება მიაქციეთ პარკებსა და პატარა ტყეებს ბილიკებით. ისინი შეიძლება სახლიდან შორს იყვნენ, მაგრამ, სავარაუდოდ, თავდაპირველად თქვენ ივარჯიშებთ არა უმეტეს კვირაში ორჯერ - შეგიძლიათ იყოთ მოთმინება ახალი უნარის გულისთვის.

ნაბიჯი 4. გადაწყვიტეთ, იქირაოთ თუ იყიდოთ

საკუთარი ველოსიპედი არ მქონდა. შესაბამისად, იყო ორი ვარიანტი: ყიდვა ან დაქირავება. შეაფასეს ორივეს სარგებელი და რისკი.

	უკან	Წინააღმდეგ
Შესყიდვა	ის მუშაობს როგორც ნებაყოფლობითი ვალდებულება: როგორც კი დახარჯავთ ფულს ველოსიპედზე, მოგიწევთ სიარული და აუცილებლად ისწავლით. Yandex-ზე. Market" მოდელი დამწყებთათვის ღირს 10,000 რუბლიდან. ნამდვილად სირცხვილი იქნება ასეთი ფულის კანალიზაციაში გადაყრა.	ველოსიპედზე თუ დახარჯავ ფულს, ტარებას ვერასოდეს ისწავლი.
გაქირავება	სწავლის დასაწყებად საკმარისია 300 მანეთი ან თუნდაც ნაკლები. დამოკიდებულია გაქირავების სერვისზე, რომელსაც დაუკავშირდებით. ამ სერვისების უმეტესობა მოქმედებს პარკებთან, სანაპიროებთან და სხვა ადგილებთან, სადაც შეგიძლიათ სიარული.	თუ რამე არასწორედ წარიმართება, თქვენ ხართ პასუხისმგებელი ველოსიპედის და სხვების დაზიანებაზე. ველოსიპედის გაქირავების კომპანიების წესების მიხედვით, ველოსიპედები, როგორც წესი, არ არის დაზღვეული. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში დამქირავებელი ეკისრება სრულ პასუხისმგებლობას საკუთარ თავს, ველოსიპედს, მიმდებარე ადამიანებსა და საგნებს მიყენებულ ზიანს.

მე ავირჩიე გაქირავების სერვისი: ჩემთვის ეს უფრო იაფი და მოსახერხებელი აღმოჩნდა. ერთ-ერთი მათგანი ტყის მახლობლად მუშაობდა, სადაც ტარება ვისწავლე.

ნაბიჯი 5: დაიცავით თავი

ველოსიპედზე შეგიძლიათ დაეჯახათ ბოძს, დააკაკუნოთ სხვა დამწყები ან დაეცემათ. ამიტომ არის ველოსიპედისტებისთვის მოძრაობის წესები. მასში დეტალურად არის აღწერილი, თუ როგორ ავიცილოთ თავიდან ავარიები, როგორ მოვიქცეთ გზებზე, გააფრთხილოთ მოხვევის შესახებ და ა.შ.

გარდა ამისა, ბევრია სასარგებლო რჩევები, როგორ დაიცვან თავი ველოსიპედისტებმა და რა ჩაიცვას.

1. ატარეთ ნათელი ფერის ტანსაცმელი ამრეკლავი ზოლებით, რათა გზაზე უფრო თვალსაჩინო იყოს.
2. ატარეთ მჭიდრო ტანსაცმელი, რათა არ მოხვდეთ ველოსიპედის მბრუნავ ნაწილებში ან გარე დაბრკოლებებში.
3. შეარჩიეთ ფეხსაცმელი მყარი ძირიდა უხეში სარბენი, რათა თავიდან იქნას აცილებული პედლებზე სრიალი.
4. ატარეთ ჩაფხუტი: ის დაიცავს თქვენს თავს დაცემის შემთხვევაში.
5. ატარეთ უსაფრთხოების სათვალეები: ისინი დაიცავს თქვენს თვალებს ჭუჭყისა და მწერებისგან. უკეთესია სპეციალური ველოსიპედის სათვალეები. ჩვეულებრივი შუშა შეიძლება დაამტვრიოს და დააზიანოს თვალები ქვებით მოხვედრისას.
6. ატარეთ მუხლის და იდაყვის ბალიშები, რათა დაიცვათ სახსრები დაზიანებისგან.

მაგრამ ამიტომ არის ისინი ინსტრუქციები, რადგან არავინ იღებს მათ სერიოზულად.

ვარჯიშის პირველ თვეში საჭე ხელებს წვეთებამდე მისვამდა. ისინი ტკივილს განიცდიან და ნელ-ნელა გამოჯანმრთელდნენ - ეს კიდევ უფრო სახალისოა, როდესაც სამსახურში ბევრს ბეჭდავ. ორიოდე თვის შემდეგ როგორღაც ველოსიპედს გადავუფრინე, ხელები ტყავი გავიკეთე და მაჯაში მყესები დავიჭიმე. მეგობარმა თქვა, რომ ეს შეიძლებოდა უარესიც ყოფილიყო და გამიმართლა. ვარჯიშისგან შესვენება მომიწია: მყესის შეხორცებას სამი კვირა დასჭირდა.

TO ახალი ვარჯიშიმე ვიყიდე ჩვეულებრივი ფიტნეს ხელთათმანები 300 მანეთად - შევწყვიტე ხელის დაჭერა, სახელური უფრო მაგრად დავიჭირე და დაცემის ნაკლები მიზეზი მქონდა.

ჩაფხუტი და მუხლის ბალიშები არ მიმიღია, მაგრამ წელს აუცილებლად ვიყიდი: ჯანმრთელობა უფრო მნიშვნელოვანია. საკმარისად მქონდა ფიქრი, რომ მეფიქრა და უარი ეთქვა იმაზე, რასაც ისინი იფიქრებდნენ მაგარი მრბოლელებიმთის ველოსიპედებზე.

ნაბიჯი 5: მუდმივად ივარჯიშეთ

თავიდან ცუდად დავდიოდი, 100 მეტრზე მეტი არ გავჩერდი. ამის გამო გავბრაზდი და ვარჯიშის გამოტოვების მიზეზს ვეძებდი: ან ძალიან მეზარება შორს წასვლა, ან სხვა საქმეები. შედეგად, პირველ თვეში ველოსიპედით მხოლოდ სამი საათი გავატარე.

მაშინვე ვერ მივხვდი, რომ აქ მუშაობის პრინციპი საერთოა ნებისმიერი უნარის განვითარებისთვის: შეგიძლიათ ისწავლოთ ის, თუ მუდმივად ივარჯიშებთ.

როგორც კი ვაიძულე კვირაში მინიმუმ ორი საათის ვარჯიში, პროგრესი შევნიშნე. პირველი ორი კვირის განმავლობაში დავდიოდი ბრტყელ გზაზე, რათა შევეჩვიო ველოსიპედს, გავიგო სიჩქარე და მუხრუჭები და ვისწავლო საჭის მართვა. ამის შემდეგ დაღმართი და ასვლა ბევრად გაადვილდა. ერთი თვის შემდეგ უკვე გაბედულად ავდიოდი ციცაბო ფერდობზე.

ვაგრძელებ სწავლას: ყოველ ტრენინგზე ვსწავლობ რაღაც ახალს, ვაძლიერებ ჩემს უნარებს, ვუსვამ კითხვებს მეგობრებს და ვეძებ ინფორმაციას ინტერნეტში.

შეამოწმეთ სია

1. არ შეგეშინდეთ და იფიქრეთ პოზიტივზე.
2. იპოვნეთ პაციენტის მასწავლებელი.
3. აირჩიეთ წყნარი, მიტოვებული ადგილი.
4. იქირავე ველოსიპედი ახლოს.
5. მუდმივად ივარჯიშეთ.
6. ატარეთ ჩაფხუტი, მუხლის ბალიშები და გახსოვდეთ, რომ დაიცვათ თავი.

რომელ გოგონას არ სურს კარგად გამოიყურებოდეს? ადრე თუ გვიან ქალი ფიგურის მოწესრიგებაზე ფიქრობს. ადამიანების უმეტესობა იყენებს დიეტას, მაგრამ ამის გაკეთების სწორი გზაა სპორტი და სათანადო კვება. მოდი ვნახოთ, როგორ იმოქმედებს ველოსიპედი თქვენს ფიგურაზე.

ქალის ლოგიკა მარტივია: "რაც უფრო სწრაფად, მით უკეთესი". მაგრამ სწრაფი შედეგებიეს არ ხდება ძალისხმევის გარეშე. მსოფლიოში ბევრია განსხვავებული ტიპებისპორტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ თქვენი ფიგურა კარგ ფორმაში. თუმცა, დამღლელი აქტივობები სპორტ - დარბაზიფიტნეს-აერობიკა სხეულს ამოწურავს და მხოლოდ თავიდან იწვევს ეიფორიის განცდას.

ველოსიპედით სიარული არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს კარგად გამოიყენოს თავისი დრო და აქვს ლამაზი ფიგურა. ხანგრძლივ ველოსიპედს აქვს საერთო გავლენა მთელ სხეულზე. მაგრამ მთავარი დატვირთვა ჩართულიათეძოებზე და დუნდულებზე. 5-7 კმ-ის გავლის შემდეგ ამას იგრძნობთ. ველოსიპედი საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ მოშორდეთ ჭარბი წონა, არამედ, რათა თავიდან იქნას აცილებული " ფორთოხლის კანი"თეძოს არეში. გარდა ამისა, ფილტვები, რომლებიც გაჯერებულია ჟანგბადით, იწყებენ ძალიან ნაყოფიერ მუშაობას.

განვიხილოთ ქალის ფიგურაზე ველოსიპედის გავლენის უფრო დეტალური პროცესი.

1. ტრენინგი ზოგადი გამძლეობასხეული.დროთა განმავლობაში, ნებისმიერი სხვა ფიზიკური ვარჯიშიორგანიზმი ამას ბევრად უფრო ადვილად იტანს. ამას ბევრი ფიტნეს ინსტრუქტორი ამტკიცებს ველოსიპედითარის საუკეთესო არჩევანი აერობული ვარჯიშიქალისთვის.
2. ველოსიპედი მსუქანი მკვლელია.მართვის დროს ისინი აქტიურდებიან ადგილობრივად გლუტალური კუნთები, რომელიც ბევრ ქალში ცხიმოვანი მარაგების კონცენტრაციის ცენტრია. ველოსიპედი უფრო შესაფერისია სუსტი სქესის წარმომადგენლებისთვის ფიგურის ფორმირების თვალსაზრისით ( ფართო თეძოები, მოკლე ფეხები).

1. ველოსიპედი კარგი აერობული ვარჯიშია.ველოსიპედის დროს შეგიძლიათ დაწვათ 350-500 კკალ საათში. თუ აღმართზე მიდიხართ, შეგიძლიათ მიიღოთ შესანიშნავი კარდიო ვარჯიში, ხოლო კალორიების მოხმარება გაიზრდება 1,5-2-ჯერ, დახრილობის ხარისხზე დაყრდნობით. გაანგარიშება ასეთია: როდის მაქსიმალური დატვირთვახოლო ვარჯიშის ხანგრძლივობა 2 საათი, შეგიძლიათ დაწვათ 1000 კკალამდე, რაც უდრის 100 გრამ კანქვეშა ცხიმს.
2. ცელულიტის შემცირება.ბევრი ქალი აღნიშნავს ამას გაკვეთილის დროს ველოსიპედითცელულიტის გამოვლინება 1-2 ეტაპებზე მთლიანად ქრება რეგულარული ვარჯიშით. ველოსიპედი საშუალებას გაძლევთ მოიცილოთ კაპილარული ქსელი კანის ზედაპირზე.
3. მეტაბოლიზმის დაჩქარება.დროს რეგულარული ვარჯიშიმეტაბოლიზმი უმჯობესდება და ეს არის პირველი ნაბიჯი წონის დაკლებისა და შენარჩუნებისკენ თხელი ფიგურა. ასაკთან ერთად ნივთიერებათა ცვლა ნელდება, ამიტომ მისი ყოველმხრივ სტიმულირებაა საჭირო. სწრაფი გაცვლანივთიერებები - დაჩქარებული პროცესიწონის დაკარგვა.

იმისათვის, რომ ველოსიპედმა მაქსიმალური სარგებელი მოიტანოს თქვენს ფიგურას, უნდა აირჩიოთ მოდელი, რომლის ჩარჩო წელის ქვემოთ 10 სმ-ით არის. ამ შემთხვევაში სხეულზე დატვირთვის განაწილება ერთგვაროვანი იქნება.

ბორბლები არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში დატვირთვა იქნება მინიმალური და ვარჯიშის ეფექტურობა შემცირდება. ამიტომ, უმჯობესია აირჩიოთ ვიწრო ბორბლები ლითონის რგოლებით. აპორტის კატალოგში ველოსიპედები ადვილად შეირჩევა ბორბლის დიამეტრით და სხვა პარამეტრებით.

წონის დაკლებისთვის ოპტიმალური სიჩქარეა 15-20 კმ/სთ. ამ სიჩქარით თქვენი გულისცემა უნდა იყოს 120-150 დარტყმა წუთში. ვარჯიშის შუა პერიოდში შეგიძლიათ შეაჩეროთ და შეამოწმოთ თქვენი გულისცემა. მნიშვნელოვანია, რომ ის არ აჭარბებდეს წუთში 150 დარტყმას. თუ ეს მოხდება, მაშინ მიმდინარე დატვირთვა ჯერ არ არის თქვენთვის.

სასურველია საღამოს ველოსიპედით იარო, როცა სიცხე იკლებს და შეგიძლია მშვიდად აკეთო ის, რაც გიყვარს. ველოსიპედით სეირნობა მაღალი ტემპერატურა, უფრო სწრაფად დაიღლებით და ამავდროულად არ დაასრულებთ დაგეგმილ დატვირთვას. დილით ვარჯიშმა შეიძლება ზედმეტად დაღლილი და დუნე იგრძნოთ მთელი დღის განმავლობაში. Ამიტომაც საუკეთესო დროველოსიპედით ვარჯიშისთვის - საღამო (19:00 საათის შემდეგ).

აჩქარება (ველოსიპედით) გააუმჯობესებს ეფექტურობას. ვარჯიშის ძირითადი ნაწილი შეიძლება მართოთ თქვენთვის კომფორტული სიჩქარით. მაგრამ საბოლოოდ თქვენ უნდა მიაწოდოთ სხეულს ორმაგი დატვირთვა, გაზარდოთ სიჩქარე მაქსიმუმამდე. თქვენი შესაძლებლობების ზღვარზე, თქვენ უნდა მართოთ 1-2 წუთის განმავლობაში. ეს დატვირთვა იყენებს თითქმის ყველა კუნთს. დატვირთვის პრინციპი ასეთია: პედლებით მაქსიმალური სიჩქარე 30 წამი, შემდეგ დაუბრუნდით კომფორტულ სიჩქარეს და იმოძრავეთ 2 წუთის განმავლობაში. ჩვენ ვიმეორებთ ამ 2 ნაბიჯს 3-5 ჯერ. ასეთი ინტერვალური ვარჯიშისაშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მაქსიმალური ენერგია, რომელიც მოიხმარება ძირითადად ცხიმის მარაგებიდან.

უხეში რელიეფი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ დატვირთვა. ბრტყელ გზაზე მოძრაობა დაბრკოლებების გარეშე - სტანდარტული ვარჯიში, და მუწუკები და დაბრკოლებები მეტ ძალისხმევას მოითხოვს. მომზადებული მომხმარებლებისთვის შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე - მთის ველოსიპედი. ამ შემთხვევაში, დატვირთვა კიდევ უფრო მაღალი იქნება. საათში დაახლოებით 600-700 კკალ იწვება. სამთო ველოსიპედი უზარმაზარ ტემპში ვითარდება მამაკაცებსა და ქალებში.

რამდენი გჭირდებათ ტარება, რომ ფიგურა კარგ ფორმაში შეინარჩუნოთ?

ველოსიპედით სირბილი ან აერობიკაზე ნაკლები ენერგია შრომატევადი სპორტია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დიდხანს იაროთ. ოპტიმალური დრო- დღეში 1-2 საათი. კუნთები თანაბრად იტვირთება, უფრო ელასტიური ხდება. ველოსიპედის გაკეთება შეგიძლიათ ყოველდღე. ღირს 15-30 წუთით დაწყება, ყოველდღე კიდევ 10-20 წუთის დამატება. თუ ცხენოსნობის შემდეგ მეორე დღეს კუნთები და სახსრები ძალიან გტკივათ, ვარჯიში ცოტა ხნით უნდა შეწყვიტოთ და კუნთებს გამოჯანმრთელების საშუალება მისცეთ.

ველოსიპედის არჩევით სხეული მოწესრიგდება, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რეგულარულად ივარჯიშებთ.

Განსაკუთრებით
ამ სტატიის მთლიანად ან ნაწილობრივ კოპირება აკრძალულია.

ველოსიპედი ბევრი თანამედროვესთვის აქტიური ხალხირჩება ჩემი საყვარელი სატრანსპორტო საშუალება. ცხენოსნობის ტექნიკის დაუფლება ნებისმიერ მსურველს, სურვილის შემთხვევაში და თავისუფალი დრო აქვს. ჩვენ გთავაზობთ გაიგოთ, თუ როგორ სწრაფად ვისწავლოთ ველოსიპედის ტარება.

რომელი ველოსიპედის სწავლა უფრო ადვილია?

თუ გსურთ რაც შეიძლება მალე ისწავლოთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დაბალი ველოსიპედი დაბალი ან ირიბი ჩარჩოთი. ამავდროულად, შესაძლებელი უნდა იყოს მიწასთან შეხება ფეხებით. თუ ველოსიპედზე ვარჯიშობთ თქვენი სიმაღლის მიხედვით, მაშინ სავარძელი უფრო დაბლა უნდა ჩამოწიოთ. კარგია, თუ დაცემის შემთხვევაში არის სპეციალური დაცვა ჩაფხუტის, იდაყვის ბალიშების, მუხლის ბალიშებისა და ველოსიპედის ხელთათმანების სახით.

როგორ ვისწავლოთ ველოსიპედის ტარება?

ველოსიპედის სწორად ტარების სწავლა ნამდვილად არ არის რთული. ამისათვის, პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაიცვას მარტივი წესები:

1. ისწავლეთ წონასწორობის შენარჩუნება და არ გამოიყენოთ პედლები.თქვენ უნდა მოათავსოთ პედლები ისე, რომ ამწე მკლავები დარჩეს მიწის პარალელურად. შემდეგ ერთი ფეხი უნდა მოათავსოთ პედალზე და დააჭიროთ მას. ამავდროულად, თქვენ უნდა აიძულოთ თქვენი მეორე ფეხი. მოძრაობის დაწყების შემდეგ მეორე ფეხი პედალზე უნდა დაადოთ. პუნქტის შემდეგ თქვენ უნდა შეეცადოთ მართოთ რაც შეიძლება დიდხანს. ასეთი საჭიროება არ არის პედლებიანი. ვარჯიშის მიზანია წონასწორობის შენარჩუნება. მართვის დროს მნიშვნელოვანია საჭის ყურება - არ არის საჭირო მისი მკვეთრად გადახვევა. სხვადასხვა მხარეები. ამ ეტაპზე წონასწორობა უნდა შეინარჩუნოთ არა საჭის, არამედ თქვენი სხეულის წყალობით.
2. დაეუფლეთ უნარებს სწორი განაწილებასხეულის წონა მკლავებსა და ფეხებს შორის.აქ ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მოძრაობები იყოს გლუვი და ამავე დროს თავდაჯერებული, საჭის უეცარი მოძრაობების გარეშე. სწავლებისას სწორედ ამის გაგებაა საჭირო მაღალი სიჩქარემოითხოვს გამოცდილებას და ძალიან კარგ რეაქციას. ნელი სიჩქარით ველოსიპედის მართვა ძალიან რთულია. ოპტიმალური იქნება საშუალო ტემპი. თავიდანვე, თქვენ უნდა ისწავლოთ, თუ როგორ მართოთ თავდაჯერებულად სწორი ხაზით, საჭით ოდნავ მოხვევით.
3. სამაგისტრო კონტროლი მოხვევებზე, სადაც მათ აქვთ მცირე რადიუსი.მაგალითი შეიძლება იყოს სარბენი ბილიკისტადიონი. მოხვევის დროს მნიშვნელოვანია, რომ სხეული ოდნავ დახრილი იყოს შემობრუნების მიმართულებით. წრის შიგნით მდებარე ხელი საჭეს უნდა ეყრდნობოდეს. მეორე ხელით უნდა გაიწიოთ მხრები შემობრუნებისკენ და ზემოთ.

როგორ ვიაროთ ველოსიპედით მაღალი სიჩქარით?

გამოცდილი ველოსიპედისტები გვირჩევენ, როდესაც სწავლობენ ველოსიპედის ტარებას, არ შეცვალოთ სიჩქარე ასვლისას. ეს საჭიროა იმ მიზეზით, რომ პედლების რიტმი დაიკარგება და გარდა ამისა, იქნება ზედმეტი დაღლილობა. გარდა ამისა, ასეთი მანიპულაციების დროს ზევით გადაადგილებისას ნაწილები ცვდება. ამ მიზეზით, რეკომენდებულია გადაადგილება ასვლამდე, როდესაც ჯაჭვი ყველაზე მოდუნებულია.

ბევრი ველოსიპედისტი იშვიათად იყენებს წინა გადამრთველს. და ასევე არიან ველოსიპედისტები, რომლებიც ამჯობინებენ უეცარი ცვლილებებითუ გზა დახრილია, გამოიყენეთ წინა მექანიზმი. ასეთი გადართვა ბევრჯერ ეფექტური იქნება, ვიდრე 2-3 გადართვა უკუ სიჩქარე. აქ ძალიან მნიშვნელოვანია შუა პოზიციის დაყენება უკანა ბორბალზე წინასწარ. როდესაც კარგ დაღმართამდე გიწევთ მგზავრობა, უმჯობესია წინასწარ შეცვალოთ სიჩქარე, რადგან დაღმართის დროს ამისათვის უბრალოდ საკმარისი დრო არ არის.

სწავლისას მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რა სიჩქარით უნდა იარო ველოსიპედი. თანამედროვე ველოსიპედების უმეტესობას აქვს 2-3 წამყვანი და 7-10 წამყვანი ბორბალი. რეკომენდირებულია დიდი ჯაჭვის რგოლის გამოყენება კარგ ბრტყელ გზაზე მოძრაობისას, როცა საპირისპირო ქარი არ არის. ასევე ჩვეულებრივია 4-8 ამოძრავებული ვარსკვლავის გამოყენება. უმჯობესია ატაროთ შუა ბორბალზე ჭუჭყიანი გზა, ცუდი ასფალტი და არც ისე ფხვიერი ქვიშა. გარდა ამისა, მასთან ერთად გამოიყენება სლავები 2-6. პატარა ჯაჭვის რგოლი უნდა იქნას გამოყენებული ასვლისას, ტალახში, ჭაობიან ნიადაგში, ქვიშაში ან სქელ ბალახზე სიარულის დროს.

როგორ ჩართოთ ველოსიპედი?

ყველა ახალბედა ველოსიპედისტმა არ იცის ველოსიპედის სწორად მოტრიალება. ამის სწავლა შეგიძლიათ ბალანსის შენარჩუნებით. არსებობს ორი გზა: საჭის გამოყენება და დახრილობა. პირველი გამოიყენება დაბალი სიჩქარის დროს, ხოლო დახრილობა - მაღალი სიჩქარის დროს. პირველ რიგში, თქვენ უნდა ივარჯიშოთ ვიწრო და მოკლე, შემდეგ კი გრძელი და ფართო შემობრუნებები ორი მიმართულებით დაბალი სიჩქარით.

როგორ მოვტრიალდეთ ველოსიპედით?

ნებისმიერ ასაკში შეგიძლიათ ისწავლოთ ველოსიპედის ტარება. ასეთი ვარჯიშის ერთ-ერთი ეტაპია ველოსიპედით შემობრუნება. შემობრუნების მანევრები შეიძლება შესრულდეს შემდეგი გზით:

1. მოხვევის დროს ველოსიპედისტს სჭირდება გადაადგილება კიდიდან შუა გზისკენ და ნელ-ნელა 180 გრადუსიანი შემობრუნება უფრო მცირე რადიუსზე. ასეთი მოხვევები უნდა იქნას გამოყენებული, როდესაც გზაზე მცირე მოძრაობაა.
2. შემობრუნება ხდება გზის პირიდან, როდესაც ველოსიპედისტი მოძრაობს იმავე მიმართულებით გარკვეული დროით, ან დგას და ელოდება „თავისუფალი“ ფანჯრის გამოჩენას გამვლელ მოძრაობაში, შემდეგ კი იწყებს შემობრუნებას.

როგორ უნდა დამუხრუჭოთ ველოსიპედზე სწორად?

ბევრ ბავშვს და ზრდასრულს სურს ისწავლოს ველოსიპედის ტარება. იმისათვის, რომ ველოსიპედით სიარული ყოველთვის კომფორტული იყოს, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ როგორ უნდა დამუხრუჭოთ ველოსიპედზე საუკეთესოდ. გამოცდილი ველოსიპედისტები დამწყებთათვის ურჩევენ:

1. დამუხრუჭეთ ისე, რომ არ დაიბლოკოს წინა ბორბალი.
2. თუ ბორბლები იკეტება, ოდნავ გაათავისუფლეთ მუხრუჭები, სანამ ბორბლები ბრუნვას დაიწყებენ.
3. დამუხრუჭებისას, გადაიტანეთ თქვენი სხეულის წონა რაც შეიძლება შორს, რათა დატვირთოთ უკანა ბორბალი.
4. შეუთავსეთ დამუხრუჭება და მანევრები.
5. გზის ცუდ პირობებში, დამუხრუჭების გამოყენება უკანა მუხრუჭი.
6. ყველაზე ეფექტური გზაა ორივე მუხრუჭის გამოყენება.
7. დააყენეთ უკანა მუხრუჭი ოდნავ ადრე, ვიდრე წინა სამუხრუჭე ბერკეტი.

როგორ დამუხრუჭოთ ველოსიპედი მუხრუჭების გარეშე?

გსურთ იცოდეთ როგორ სწრაფად ისწავლოთ ველოსიპედის ტარება? Ყველა არა თანამედროვე ველოსიპედიარის სპეციალური მუხრუჭები. ძალიან მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ როგორ უნდა დამუხრუჭოთ ველოსიპედი მუხრუჭების გარეშე. ამისათვის, პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეანელოთ და შეაჩეროთ პედლები. როცა ველოსიპედი ჩერდება, ასფალტს ფეხებით უნდა შეეხო და ამით მოძრაობა შეაჩერო.

როგორ ვიაროთ ველოსიპედით უკან?

ყველა ველოსიპედისტმა არ იცის ველოსიპედის უკან ტარება. ამისათვის თქვენ უნდა გადახვიდეთ უკანა ბორბლისკენ და ერთი ფეხით დაეყრდნოთ პედალს. მოძრაობის დასაწყებად, თქვენ უნდა გადაიტანოთ თქვენი სხეულის წონა საჭეზე და დააჭიროთ თავისუფალი ფეხიპედალზე. გადაადგილების შემდეგ, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება წონასწორობის შენარჩუნებაზე. ამისათვის გამოიყენეთ უკანა ბორბალი, რომელიც უნდა იყოს პერპენდიკულარული მოძრაობის ტრაექტორიაზე. როცა ათ კილომეტრზე მეტის გავლას მოახერხებ, შეგიძლია სცადო პედლებიანი ასვლა.

როგორ ვისრიალოთ ველოსიპედი ხელების გარეშე?

მას შემდეგ რაც დაეუფლებით საფუძვლებს, შეგიძლიათ ისწავლოთ ველოსიპედის ტარება ხელების გარეშე. თავდაპირველად, შეგიძლიათ სცადოთ მართოთ საჭის ერთი ხელით დაჭერისას. როდესაც სიარულის დროს თავს თავდაჯერებულად გრძნობთ, შეგიძლიათ სცადოთ ორივე ხელის ამოღება რამდენიმე წამით. ამ შემთხვევაში ჯობია ხელები საჭესთან ახლოს გქონდეთ, რომ საჭიროების შემთხვევაში დროულად დაიჭიროთ საჭე. როგორც კი შეძლებთ, შეგიძლიათ სცადოთ ასე სიარული თავისუფალ, ღია ზონაში მცირე დახრილობით.

როგორ ვიაროთ ველოსიპედის უკანა ბორბალზე?

თუ უკვე იცით ველოსიპედის ტარება, შეგიძლიათ ისწავლოთ ბორბლის ტარება. ამისათვის თქვენ უნდა ჩართოთ საჭირო მექანიზმი. სიჩქარე უნდა იყოს 10-15 კმ/სთ. მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ უკანა მუხრუჭი სწორად მუშაობს. ბორბლის ტარებისას დაგჭირდებათ ერთი ან ორი თითი მუხრუჭის ბერკეტზე. სავარძელი უნდა დაიწიოს. ამ შემთხვევაში მოგიწევთ უკანა ამორტიზატორის დაბლოკვა. წინა ბორბალი უნდა აწიოთ. წინა ბორბლის ასასვლელად, მტკიცედ დააჭირეთ პედალს და დააწექით საჭეს.