Интересные факты из истории велосипедов. Интересные факты из истории велосипеда

Выражение «изобрести велосипед» означает «пытаться изменить нечто настолько идеальное, что оно не нуждается в каких-либо улучшениях». А вот кто на самом деле его изобрел, история умалчивает. Это транспортное средство не связывают с именем конкретного человека, как, например, радио – с Поповым или телефон – с Беллом. Чертежи устройства, похожого механизма, сделал еще Леонардо да Винчи.

Профессиональный велосипедист Дэнни МакАскилла в потрясающем красивом ролике «The Ridge».

Первый близкий к современному механизму на двух колесах прототип сконструировал и запатентовал немец Карл фон Дрез. Ездить на этом велосипеде, изобретенном еще в 1817 году, было настоящим мучением. Средство передвижения снабжалось деревянной рамой, но самое главное – у него отсутствовали педали. Ездок садился на седло и отталкивался от земли ногами. Неудивительно, что его обувь уже через некоторое время приходила в негодность…

Впоследствии многие изобретатели улучшали эту конструкцию. Педали ей подарил шотландец К. Макмиллан. Англичанин Томпсон снабдил велосипед резиновыми надувными шинами. А конструктор Ровер добавил к механизму цепь с задним приводом, намного обезопасив велосипед.

Первые велосипеды не знали, что такое резиновые шины, и поездка на них превращалась в сплошную тряску. А еще они очень комично выглядели: их колеса разительно отличались по размеру: например, переднее было гигантским, а заднее по сравнению с ним — карликовым.

Первая кругосветка на велосипеде была совершена как раз в те времена, когда устройство еще выпускалось без резины на колесах и с неодинаковыми колесами. Хорошо хоть педали в то время у него уже были. Длилось путешествие три года.

В последнем десятилетии позапрошлого века они наконец-то обрели знакомый нам облик: у них появились одинаковые колеса и цепной привод. Начался настоящий бум. Эти средства передвижения стали настолько популярны, что диктовали свои условия даже моде: дизайнеры стремились создавать одежду более легкой и удобной для поездки.

В мире существуют велосипедные державы и целые велосипедные города. Например, в КНР на одного автомобилиста приходятся 250 велосипедистов. Многие европейские страны убеждают своих граждан пересаживаться с авто на велосипеды. В Германии и, в частности, в Гамбурге почти треть населения страны добирается на работу, крутя педали. Еще один немецкий город – Фрайбург – известен тем, что по улицам одного из его районов — Фаубана — запрещено ездить на автомобилях.

Сегодня на смену механическому велосипеду всё чаще приходит электрический. По скорости это транспортное средство мало в чем уступает мотоциклу или автомобилю: на нем можно разогнаться до ста км/ч.

Люди, профессионально занимающиеся велогонками, имеют больший объем легких, чем другие спортсмены: восемь литров при норме шесть.

Количество выпущенных в мире велосипедов вдвое превышает производимые автомобили мотоциклы вместе взятые.

Велосипеды элитной категории выпускаются фирмой Aurumania. Это действительно роскошь, а не только средство передвижения. На каждую из машин нанесен слой золота ценностью в 24 карата , а в конструкцию вмонтировано 600 кристаллов Сваровски. Такой «жерибец» класса люкс называется «Crystal Edition», и в мире существует всего 10 его экземпляров.

Сегодня все более модным становится туризм на велосипеде. Этот простой, и казалось бы отживший свой век транспорт с каждым годом становится все востребованным. И не удивительно, ведь велосипед может проехать в такие места, куда никак не возможно добраться на машине, он экологичен, не дорого стоит и полезен для здорового образа жизни. Горный велосипед, дорожный велосипед — не важно, какой Вы предпочитаете, мы думам, что мы все можем согласиться, что велосипеды являются удивительным изобретением. И как и все остальное, что подходит под описание удивительного, велосипед имеет свой список забавных фактов, которые интересно было бы узнать.

Велосипед является старейшим современным транспортным средством. Он был изобретен в 1817 году бароном фон Драйзем. Деревянное двухколесное транспортное средство приводилось в движением перебиранием ног по земле.

Велосипед — в виде эскиза был обнаружен в записных книжках Леонардо да Винчи в конце 15-го века. Хотя велосипед был изобретен много веков позже, может быть, что у Леонардо уже были мысли о возможности такого транспортного средства.

Хотя внедорожные велосипеды были изобретены уже в начале 1900-х, реальные прототипы горных велосипедов впервые появились в семидесятых годах. И как они развились за это время, посмотрите, на портале Rosport представлены различные виды горных велосипедов (DieWilden Kerle, Scott Octane и другие).

Самый длинным ездовой велосипед по данным Книги рекордов Гиннеса имеет в длину 28,1 м. Велосипед создали студенты кафедры машиностроения в технологическом университете Делфта, Нидерланды.

Самый большой парад велосипедов произошел в городе Тайбэе, Тайвань, 21 июля 2007 года. Количество велосипедов, которые участвовали в мероприятии достигло 1901 штук.

В 1988 году был создан Зал славы горного велосипеда, куда вносятся летописи исторических событий и люди, которые внесли свой вклад в развитие этого вида спорта. Музей находится в Крестед Бьютт, Колорадо (США).

Амстердам часто называют велосипедной столицей мира, ведь на велосипедах здесь осуществляется 40 процентов перевозок. В 2006 году в городе было 465 000 велосипедов на 750 000 человек.

Долго считалось, что профессиональные велосипедисты бреют ноги для улучшения аэродинамики. Правда в том, что бритье не имеет ничего общего с аэродинамикой. Наиболее распространенные причины, почему велосипедисты бреют ноги -чтобы легче было лечить травмы ног.

Самая быстрая зафиксированная скорость на велосипеде на плоской поверхности составляет 133 км / ч. Рекорд был установлен канадским велосипедистом Сэмом Уиттингемом.

Доказано, что велоспорт является хорошей формой физических упражнений, способствует снижению веса, уровню холестерина и нормализует артериальное давление. Так почему бы не заглянуть на сайт rosport.com.ua, специально созданный для сторонников велопоездок и не запастись для туристической поездки всем необходимым — качественным велосипедом, удобной палаткой, и не отправиться всей семьей за город на выходные. На сайте rosport также предложат все необходимые аксессуары для велосипедов: запчасти, экипировку, снаряжение, фляги, каски, насосы, специальные сумки и все самое необходимое.

1. Интересно, что велосипед — французское слово, которое вошло в обиход с 1860-х годов. Однако, первый велосипед был изобретен в Германии в 1817 году. Он был с деревянной рамой и без педалей, от чего ботинки у ездоков изнашивались очень быстро. Эта проблема была решена французским механиком, который добавил велосипеду ножной привод, создавая основу классического велосипеда.

2. Ранние модели были несовершенны и их называли «трясучками костей». Для устранения дефекта пришлось оборудовать велосипеды литыми резиновыми шинами.

3. Сначала велосипеды имели непропорционально большое переднее колесо с педальным приводом и маленькое заднее для поддержки, ездить на таких гигантах было довольно сложно, а падать высоко.

4. Начиная с 1890-х годов настал золотой век велосипедов. Новые конструкции имели одинаковые по размеру колеса, задний цепной привод прибавил скорости, а массовое производство снизило стоимость. И велосипеды стали скупать, как горячие пирожки.

5. Век дешевых велосипедов дал женщинам мобильность и независимость. Даже женская мода в начале двадцатого века была направлена на практичную и удобную для велопрогулок одежду.

6. Со временем все это привело к развитию различных моделей, таких как гоночные, горные и фристайл велосипедов. Несмотря на компьютерный век, мода на велосипеды не проходит уже второе столетие.

7. На один автомобиль в Китае приходится 250 велосипедов. Половина всех поездок в Китае осуществляется на велосипедах. В городах Дании, Германии и Голландии — 30% поездок. 15% работающих японцев ездят на работу на велосипеде.

8. При поездке через Пекин на расстояние до 6 километров быстрее воспользоваться велосипедом, чем метро или автобусом.

9. В мире сейчас используется один миллион электровелосипедов. В Швейцарии построен электровелосипед, который способен достигать скорости 100 километров в час.

10. Еврейским и арабским женщинам не запрещено ездить на велосипеде, но это должен быть специальный велосипед с низкой рамой, который позволяет ездить в длинном платье.

11. По-польски велосипед — ровер, так же его называют в Белоруссии, а сто лет назад так его называли почти везде по фамилии человека, изобретшего безопасный велосипед с задним колесом, приводимым в движение цепью.

12. Первое кругосветное путешествие на велосипеде было совершено в 1884-87 годах и было уникально по своей сложности. Во-первых, оно было совершено на велосипеде еще старой конструкции — с огромным передним колесом. К тому же, тогда у велосипедов еще не было шин.

13. Самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок — это марафон Париж-Брест-Париж. Его протяженность — 1200 км. Он проводится до сих пор.

14. Объем легких велогонщиков велик не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению с профессиональными спортсменами: 8 литров при среднем показателе 6 литров. Кровообращение позволяет велогонщикам прокачивать по организму до 7 литров кислорода в минуту вместо 3-4 л у обычных людей.
Богатые англичане в 2,5 раза больше ездят на велосипеде, чем бедные. Бедняки предпочитают общественный транспорт либо свой автомобиль.

15. В Японии к детям слова «плохой» и «нехороший» не применяются. Там на стоянках для велосипедов, находящихся рядом со школами, можно увидеть две таблички. На одной изображены несколько аккуратно стоящих велосипедов и надпись: «Так ставят велосипеды хорошие дети». На другой табличке можно увидеть пару небрежно брошенных велосипедов и другую надпись: «Так хорошие дети велосипеды не ставят».

1. Интересно, что велосипед - французское слово, которое вошло в обиход с 1860-х годов. Однако, первый велосипед был изобретен в Германии в 1817 году. Он был с деревянной рамой и без педалей, от чего ботинки у ездоков изнашивались очень быстро. Эта проблема была решена французским механиком, который добавил велосипеду ножной привод, создавая основу классического велосипеда.

7. На один автомобиль в Китае приходится 250 велосипедов. Половина всех поездок в Китае осуществляется на велосипедах. В городах Дании, Германии и Голландии - 30% поездок. 15% работающих японцев ездят на работу на велосипеде.

11. По-польски велосипед - ровер, так же его называют в Белоруссии, а сто лет назад так его называли почти везде по фамилии человека, изобретшего безопасный велосипед с задним колесом, приводимым в движение цепью.

12. Первое кругосветное путешествие на велосипеде было совершено в 1884-87 годах и было уникально по своей сложности. Во-первых, оно было совершено на велосипеде еще старой конструкции - с огромным передним колесом. К тому же, тогда у велосипедов еще не было шин.

13. Самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок - это марафон Париж-Брест-Париж. Его протяженность - 1200 км. Он проводится до сих пор.

Само слово «Велосипед», появился в 1860 году, во Франции, Пьер Мишо (человек, придумавший термин "велосипед") хотел подобрать такое слово, чтобы оно определило транспортное средство на двух колесах с простым механическим приводом. На французском слово звучит – BICYCLETTE (Би Секлетте).

Прототип велосипеда сконструировал и запатентовал немецкий барон Карл фон Дрез в 1818 году. У этого механизма была деревянная рама, металлические колёса и руль, но не было педалей - чтобы он двигался, нужно было отталкиваться ногами от земли. Фамилия изобретателя в названии велосипеда не закрепилась, зато дала название дрезине - устройству для передвижения по рельсам с механической тягой.

В 1839-1840 годах изобретение было усовершенствовано. Шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан добавил к нему педали. Заднее колесо прикреплялось в педали металлическими стержнями, педаль толкала колесо, велосипедист находился между передним и задним колесом и управлял велосипедом с помощью руля, который в свою очередь был прикреплен к переднему колесу.

Несколько лет спустя английским инженером Томпсоном были запатентованы надувные шины для велосипеда. Однако шины были технически несовершенны и не получили распространения в то время. Массовый выпуск велосипедов с педалями был начат в 1867 году.

Сначала велосипеды имели непропорционально большое переднее колесо с педальным приводом и маленькое заднее для поддержки, ездить на таких гигантах было довольно сложно, а падать высоко.

На один автомобиль в Китае приходится 250 велосипедов. Половина всех поездок в Китае осуществляется на велосипедах. В городах Дании, Германии и Голландии - 30% поездок. 15% работающих японцев ездят на работу на велосипеде. При поездке через Пекин на расстояние до 6 километров быстрее воспользоваться велосипедом, чем метро или автобусом.

Томас Стивенс является первым человеком, совершившим кругосветное путешествие на велосипеде в 1884-87 годах и было уникально по своей сложности. Во-первых, оно было совершено на велосипеде еще старой конструкции - с огромным передним колесом. К тому же, тогда у велосипедов еще не было шин.

Прототип современного горного велосипеда появился в 1977 году. . На сегодняшний день существует огромное количество марок и разновидностей велосипедов. Горный велосипед - это универсальное транспортное средство, которое справится с любой задачей, которую вы перед ним поставите. А купить недорогой горный велосипед вы сможете в розничном либо интернет-магазине СпортСаммит.

Самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок - это марафон Париж-Брест-Париж. Его протяженность - 1200 км. Он проводится до сих пор.

Объем легких велогонщиков велик не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению с профессиональными спортсменами: 8 литров при среднем показателе 6 литров. Кровообращение позволяет велогонщикам прокачивать по организму до 7 литров кислорода в минуту вместо 3-4 л у обычных людей.

Мировой рекорд скорости на велосипеде принадлежит Олимпийскому победителю Джону Ховарду. В 1985 он достиг 245,08 км/ч (152.2 мили в час), ехав на велосипеде.

Богатые англичане в 2,5 раза больше ездят на велосипеде, чем бедные. Бедняки предпочитают общественный транспорт либо свой автомобиль.

В немецком Фрайбурге есть престижный жилой район Фаубан, в котором полностью запрещены автомобили, однако недвижимость здесь пользуется большим спросом. На границе района есть специальные гаражи, где можно оставлять машины, а внутри жители передвигаются пешком или на велосипедах.

Самые дорогие велосипеды изготавливает фирма Aurumania. Они продают велосипеды, покрытые 24-каратовым золотом и 600 кристаллами Сваровски. Этот золотой велосипед "Crystal Edition" является эксклюзивным и изготовлен всего в 10 экземплярах. Стоимость этого транспортного средства оценивается в 100 000 долларов.

На заводе Мерседес-Бенц в немецком Зиндельфингене рабочие передвигаются по территории завода на велосипедах. У каждого отдела - велосипеды своего цвета.

У самого маленького в мире взрослого велосипеда колеса сделаны из серебряных долларов. У кого есть фотография прошу разместить в комментариях.

Ранние модели были несовершенны и их называли «трясучками костей». Для устранения дефекта пришлось оборудовать велосипеды литыми резиновыми шинами.

В Японии к детям слова «плохой» и «нехороший» не применяются. Там на стоянках для велосипедов, находящихся рядом со школами, можно увидеть две таблички. На одной изображены несколько аккуратно стоящих велосипедов и надпись: «Так ставят велосипеды хорошие дети». На другой табличке можно увидеть пару небрежно брошенных велосипедов и другую надпись: «Так хорошие дети велосипеды не ставят».