Những sai lầm chính của một vận động viên tự do mới bắt đầu ở Sheregesh (ván trượt tuyết). Bảng chú giải thuật ngữ trượt tuyết và trượt ván trên tuyết

Freeride (tiếng Anh là freeride) - trượt ván trên tuyết hoặc trượt tuyết ra khỏi các sườn dốc đã chuẩn bị sẵn và theo quy định, nằm ngoài khu vực phục vụ của ngành trượt tuyết. Người ta tin rằng chính khi trượt tuyết trên tuyết hoang sơ thì mọi khả năng trượt tuyết và trượt tuyết mới được bộc lộ đầy đủ nhất. Đồng thời, trượt tuyết tự do hứa hẹn rất nhiều nguy hiểm liên quan đến địa hình không quen thuộc, chẳng hạn như khả năng xảy ra tuyết lở. Theo một số chuyên gia, những người mới bắt đầu trượt tuyết và trượt tuyết không nên vội vàng vượt quá các dốc trên núi, vì điều này họ nên có những kỹ năng trượt tuyết nhất định. Trong những năm qua, các cuộc thi freeride quốc tế giữa các chuyên gia và nghiệp dư đã được tổ chức hàng năm.

Trượt tuyết tự do hạng nhẹ là loại hình trượt tuyết off-piste đơn giản và phổ biến nhất, bản chất của nó là leo lên một ngọn núi bằng thang máy và sau đó đi xuống dọc theo một con dốc hoang sơ bên ngoài đường ray đã chuẩn bị sẵn.

Backcountry - leo lên những ngọn núi không được trang bị thang máy, với một ngọn núi xa hơn từ chúng trên tuyết nguyên sinh. Loại freeride phổ biến nhất, bất chấp khó khăn khi leo lên đỉnh núi để bắt đầu.

Heli-skiing (trượt ván trực thăng) - ném người trượt tuyết (người trượt tuyết) lên đỉnh núi bằng máy bay trực thăng. Đồng thời, trò giải trí này rất tốn kém, và ở một số nơi trên hành tinh của chúng ta, hoạt động trượt tuyết bằng trực thăng bị cấm.

Snowcatskiing (snowketskiing) - ném người trượt tuyết (snowboarders) lên đỉnh núi với sự trợ giúp của snowcat - mèo tuyết có khoang hành khách. Đồng thời, trò giải trí này ít tốn kém hơn so với trượt tuyết bằng trực thăng.

Snowmotoboarding - cưỡi ván trượt tuyết trên nguyên tắc trượt nước hoặc lướt ván, chỉ xe mô tô hoặc xe trượt tuyết được sử dụng thay vì thuyền và tuyết được sử dụng thay vì nước.

Hướng dẫn trượt ván trên tuyết

Cuốn sách này được viết như thế nào? Cũng giống như nhiều sách giáo khoa khác: tài liệu có sẵn và Internet được xúc tiến, các cụm từ được thay đổi, dấu phẩy được sắp xếp lại, một chút được thêm vào từ bản thân. Đó chính xác là những gì tôi đã làm. Đây là kết quả - hướng dẫn đang ở trước mặt bạn. Nó rất dễ đọc - nó có rất nhiều hình ảnh và ít cụm từ trạng ngữ.

Nó được dành cho ai? Đối với những người hướng dẫn và huấn luyện viên, bởi vì nó sẽ cho phép họ nói: “Đụ nó trong lò! Chỉ nghe tôi nói! ”, Điều này, tất nhiên, điều này sẽ làm tăng uy quyền của họ trong mắt các học viên. Nó sẽ hữu ích cho các vận động viên đẳng cấp, vì nó sẽ cho phép bạn nhớ các chữ cái và vượt qua thời gian khi quá muộn để đi xe và quá sớm để đi đến quầy bar. Nó sẽ giúp các tay đua trung gian chứng minh rằng họ đang làm đúng mọi thứ. Anh ấy sẽ thuyết phục những người mới học lái xe ngày hôm qua, và do đó, những người lái xe giỏi hơn bất kỳ ai khác, rằng họ có thể làm mọi thứ và hoàn toàn có thể làm được mà không cần anh ấy. Và, tất nhiên, nó là cần thiết cho những người ngây thơ, những người chân thành tin rằng có thể học lái xe với một cuốn sách trong tay.

Nó chỉ ra rằng cuốn sách này là cần thiết cho hầu hết tất cả những người quan tâm đến trượt tuyết bằng cách này hay cách khác. Phần thưởng cho sự quan tâm này sẽ là những bức vẽ của nghệ sĩ tuyệt vời Mikhail Lisovoy, người mà chúng tôi đã làm việc tại Đại học Kỹ thuật Nhà nước Moscow trong sáu năm. Bauman đã vẽ những chiếc máy kéo trông giống như xe tăng và những chiếc ô tô trông giống như máy kéo.

Tôi muốn nói ngay rằng không có nhiều thứ trong cuốn sách này: không có nhảy và trượt tuyết trên đường trượt, bởi vì dạy điều này là vô ích - bạn chỉ có thể học mà không có các phép tính toán học và thuật ngữ vật lý, bởi vì chúng rất mệt mỏi. , không có từ và cách diễn đạt đặc biệt, bởi vì chúng không thể hiểu được. Cuốn sách này chỉ là một ABC mà bạn có thể thử thực hiện bước đầu tiên trên ván trượt tuyết.
Stetsenko Volodymyr

THỰC SỰ LÀ GÌ VỀ?

Snowboard - ván trượt tuyết. Tuy nhiên, trong thời đại học chuyên sâu về ngôn ngữ tiếng Anh nói chung với một kết quả đảm bảo, điều này sẽ không làm bất cứ ai ngạc nhiên. Một điều đáng ngạc nhiên khác: làm thế nào mà phát minh đơn giản này lại được nhiều người ngưỡng mộ và làm chủ tâm trí của hàng triệu người trong hai thập kỷ? Có thực sự thú vị đến mức mọi người bỏ lại tất cả mọi thứ và lên núi, xích chân ở đó với tấm ván tuyết này, và lao theo những con dốc trên đó, mỗi phút có nguy cơ gãy cổ? Tại sao? Để làm gì? Hãy tự mình thử và bạn sẽ hiểu rằng cảm giác bạn nhận được từ nhảy, bay và trượt tuyết là không thể so sánh được. TV, rượu, ma túy - những thứ thay thế được tôn vinh này cho cuộc sống đỉnh cao sẽ không bao giờ mang lại cho bạn cảm giác thích thú khi trải nghiệm cảm giác rằng giây tiếp theo của cuộc đời bạn không phụ thuộc vào ông chủ hoặc giáo viên của bạn, không phải tâm trạng của bạn gái hoặc bạn bè, không phụ thuộc vào tài khoản ngân hàng hoặc sự vắng mặt của nó., không phải từ sức mạnh bên dưới và trạng thái của hệ thống phanh, mà chỉ từ bộ não của bạn và phản ứng của cơ thể bạn. Bạn nhìn thấy những tảng đá và cây cối, tuyết lao qua với tốc độ khủng khiếp, quạt ra từ dưới ván đánh dấu trên một con dốc hoang sơ trước đó, và bạn cảm thấy máu mình sôi lên vì adrenaline dồi dào được tiêm vào. Tin tôi đi, nó đáng để thử ...

LỰA CHỌN KIỂU DÁNG VÀ LỰA CHỌN BÁNH RĂNG

Trước khi bắt đầu đi xe, bạn cần phải mua một thứ gì đó đã hoàn thành. Một trong những yếu tố quyết định khi chọn bảng, ủng và dây buộc là phong cách cưỡi bạn cảm thấy thích. Không có tiêu chuẩn thống nhất về tên gọi của nhiều kiểu dáng khác nhau, và nhiều nhà sản xuất thiết bị, những người đang trở nên chật chội trong khuôn khổ đã vạch ra trước đó, đã phát minh ra các thuật ngữ của riêng họ, được thiết kế để thu hút người mua bằng sự mới lạ của chúng. Một số trong số chúng trở nên phổ biến, và một số chỉ tồn tại trong danh mục của các tác giả của chúng. Dưới đây là các thuật ngữ phổ biến nhất được nhóm thành các nhóm. Do thiếu một phân loại thống nhất, sự phân chia này có thể được coi là rất tùy tiện. TỰ DO (Tự do, FS) - nhảy, quay, thủ thuật, nhào lộn. Trượt băng không chỉ trên tuyết, mà còn trên lan can, mái nhà, cầu thang, v.v. Kỹ thuật tự do- trượt tuyết trong công viên trượt tuyết, thực hiện các kỹ thuật nhảy được chế tạo đặc biệt và trong "nửa ống" - NỬA. TỰ DO (Freeride, FR) - phong cách dân chủ và phổ biến nhất, bao gồm trượt tuyết trên và ngoài các sườn núi trên bất kỳ loại tuyết và địa hình nào. TẤT CẢ MOUNTAIN, FULLRIDE - phong cách phổ biến, tự do với các yếu tố tự do - cưỡi trên đường đua và dốc không chuẩn bị với các bước nhảy, chuyến bay và các thủ thuật khác. QUAY LẠI - leo lên đi bộ, trên một con mèo tuyết hoặc bằng máy bay trực thăng đến các đỉnh núi hoang dã và đi xuống từ chúng để tránh những con đường mòn, nhân viên cứu hộ và cảm giác thông thường. VÔ CÙNG - lái xe ở tốc độ cao và cực cao bất cứ khi nào có thể (và ở những nơi không quá). VẬN CHUYỂN, FRIKARV (CARVING, Freecarve, FC) - trượt mà không bị trượt trong các vòng cung cắt rõ ràng với khả năng kiểm soát bảng liên tục. ALPINE - cưỡi trên một tấm ván hẹp, cứng, trên cùng một đoạn đường cứng CUỘC ĐUA - đào tạo và thi đấu (slalom, xuống dốc) trên các đường đua được chuẩn bị đặc biệt. BORDERCROSS(Boardercross, BX) không phải là một phong cách, mà là một kỷ luật cạnh tranh kết hợp tất cả các cách cưỡi ngựa. Xuất phát chung và đi xuống dọc theo đường đua, bao gồm các khúc cua gấp, gò, nhảy. Rất ngoạn mục và thú vị.

Tất cả các thuật ngữ rõ ràng và không rõ ràng này có thể được thay thế bằng các ký hiệu ngắn: FS, FS / FR, FR, FR / FC, FC, BX. Hầu hết các nhà sản xuất và bán thiết bị trượt tuyết đều làm điều đó. Tự do ( FS) đòi hỏi thể lực tốt, khả năng tinh thần nhất định, lòng dũng cảm đáng kể khi thực hiện các bước nhảy và sẵn sàng đối với các cú ngã và chấn thương. Freestyle không thể cảm thấy nhàm chán, bởi vì số lượng các thủ thuật là vô số, và học mỗi trong số chúng là một trải nghiệm thú vị. Điều tốt là nó cho phép trượt tuyết trên những con dốc tương đối ngắn, điều này rất quan trọng trong điều kiện của các siêu đô thị. Vì lý do tương tự, nó cho phép bạn trượt tuyết gần như toàn bộ mùa giải mà không cần những chuyến đi đắt đỏ đến những ngọn núi lớn. Những người tuân thủ phong cách này thành thạo các phong cách khác mà không gặp vấn đề gì trong thời gian rất ngắn, vì kiểm soát cơ thể và bảng tốt là cơ sở của tự do. Freeride ( FR) ngụ ý hoàn toàn tự do. Tôi làm những gì tôi muốn. Tôi muốn nhảy - Tôi nhảy, tôi không muốn - Tôi ngồi trong một quán cà phê. Tôi muốn - tôi lăn trên đất nguyên sinh, tôi không muốn - tôi cắt những vòng cung trên đường đua. Việc không có bất kỳ quy tắc và hạn chế nào khiến phong cách này trở nên hấp dẫn nhất đối với hầu hết những người trượt tuyết. Nó ngụ ý các bước nhảy và các chuyến bay, nhưng cho phép bạn thực hiện mà không cần chúng ... Tất nhiên, có sự khác biệt rất lớn giữa những người cực đoan dành mười tháng một năm trên núi và những người đi nghỉ từ từ đi xuống dọc theo đường "xanh", nhưng đây là đúng hơn là một sự khác biệt về mức độ trượt tuyết. Và như vậy - và điều đó, và khác - freeride. Chạm khắc ( FC) - trượt tuyết tốc độ cao trên ván cứng và ủng cứng, chủ yếu trên các đường đua đã chuẩn bị sẵn. Kiểm soát liên tục và không có khả năng thư giãn. Các bài hát đẹp nhất từ bảng trên dốc. Phổ biến với những cựu vận động viên trượt tuyết, có lẽ do một số điểm tương đồng về thiết bị. Ở nước ngoài, mọi vận động viên trượt tuyết thứ mười đều tuân theo phong cách này, ở Nga thực tế là không phổ biến, rõ ràng là do thiếu các đường đua bình thường. Việc chạm khắc khá phức tạp và bạn cần có thời gian để học nó.

FS / FR, FR / FC- một sự kết hợp nhất định của các phong cách cho phép cả hai. Các phong cách cưỡi khác nhau yêu cầu trang bị khác nhau. Nếu bạn mua một bảng khắc, thì tốt hơn hết bạn nên quên các bước nhảy và quay - rất khó thực hiện điều này với một bảng mạnh và nặng trên chân bạn. Và ngược lại: ván trượt tự do sẽ không cho phép bạn tăng tốc đúng cách trên dốc, luôn cố gắng lạng lách sang một bên, và cú giật chân từ mỗi cú lao lên sẽ không làm tăng thêm cảm giác thích thú khi đi xe. Một ván trượt tuyết freeride linh hoạt hơn, nhưng bất kỳ tính linh hoạt nào cũng luôn là một sự thỏa hiệp. Tất nhiên, lý tưởng nhất là bạn cần có ít nhất một vài bảng, nhưng bạn vẫn cần bắt đầu với một bảng. Vì vậy, hãy suy nghĩ cẩn thận về những gì bạn thích nhất, xem phim, xem qua tạp chí và đi đến cửa hàng.

LÀM THẾ NÀO, Ở ĐÂU VÀ MUA GÌ

Các tấm bảng thì khác nhau - xanh, trắng, đỏ ... Và cũng có rộng và hẹp, mềm và cứng, dài và ngắn, đắt và rất đắt. Thật không may, bảng điều khiển phải tuân theo quy luật chung của mối quan hệ hàng hóa - tiền tệ: những thứ tốt không có giá rẻ, vì vậy bạn không nên mong đợi để mua một chiếc bảng siêu hạng với số tiền ít, mặc dù tình huống ngược lại (đồ bỏ đi vì tiền siêu lớn) là hoàn toàn có thể. Làm thế nào để lựa chọn? Tất nhiên, nếu bạn có một người bạn trượt tuyết sẵn sàng giúp đỡ, hãy nắm lấy anh ấy và kéo anh ấy đến cửa hàng bằng cách sử dụng cả một cây gậy và một củ cà rốt. Nếu không có người bạn đó, nhưng có một người khác có một người bán quen trong cửa hàng - điều này sẽ làm - hãy để anh ta giới thiệu bạn với người bán này, và anh ta, nhờ người quen, sẽ nói sự thật về hàng hóa được trưng bày. Cuối cùng, nếu bạn không có ai giúp đỡ, hãy đến một cửa hàng hoặc khu chợ và nhờ đến sự trung thực của những người tư vấn bán hàng. Trong hầu hết các trường hợp, họ sẽ hiểu chính xác những gì bạn cần và đưa ra lời khuyên thiết thực, nhưng vì mục đích khách quan, hãy đi quanh một số cửa hàng và lắng nghe những người bán hàng khác nhau - điều đó sẽ không hiệu quả. Vì tò mò, hãy yêu cầu kể điều gì đó về bảng của các đối thủ cạnh tranh - bạn sẽ học được rất nhiều điều thú vị. Trượt ván trượt tuyết là một thú vui thời thượng và có nhiều công ty sản xuất thiết bị cho nó hơn những công ty chuyên sản xuất, ví dụ như ván trượt, và mỗi công ty này hàng năm tung ra thị trường một số mẫu mới, một số trong số đó thực sự mang các tính năng thiết kế mới. và các giải pháp ban đầu, nhưng hầu hết chỉ khác với năm ngoái về màu sắc và tên gọi. Có hai cách tiếp cận hoàn toàn trái ngược nhau trong việc lựa chọn thiết bị cho giai đoạn đào tạo: thứ nhất là mua thứ gì đó xấu hơn và rẻ hơn, và khi một số kỹ năng xuất hiện, hãy thay đổi tất cả sang thứ khác tốt hơn; thứ hai là mua mọi thứ thật tốt ngay lập tức , bởi vì để học cách cưỡi ván, có thể, được cho là trong một vài ngày và một loại đạn rẻ tiền sẽ làm chậm sự phát triển của bạn. Có một số sự thật trong cả hai lựa chọn. Không đáng để mua một bảng quá rẻ, đặc biệt là bảng đã qua sử dụng, đã “chết”, hoặc lâu hơn, bởi vì quá trình học tập thực sự có thể rất ngắn, và trong một tuần, bảng sẽ không còn theo kịp thành tích của bạn nữa, và khi bạn có thứ gì đó đáng giá hơn, bạn sẽ phải học lại, vì một bảng tồi không phải lúc nào cũng làm đúng mọi thứ. Và nếu bạn ngay lập tức mua một tấm ván tốt, đắt tiền, thì theo quy luật tự nhiên, tài năng trượt ván trên tuyết của bạn có thể bằng không, và sau ba hoặc bốn ngày “trượt” trên các bộ phận khác nhau của cơ thể bạn, bạn sẽ vui lòng bán đối tượng mà bạn thất vọng với bất kỳ số tiền nào sẽ ít hơn hai đến ba lần so với số tiền bạn đã trả khi mua nó. Ngoài ra, thật đáng tiếc nếu bạn “trèo” lên một tấm ván tốt qua đá, đánh hàng rào và hỗ trợ, thay thế nó dưới các cạnh của người khác và bạn không thể tránh được điều này cho đến khi bạn kiểm soát được tấm ván, nhưng than ôi, điều đó là không thể đối với bạn. Tất nhiên là đáng tiếc cho bất kỳ bảng nào, nhưng thật đáng tiếc cho một bảng đắt tiền. Có một lập luận khác để chống lại việc lãng phí tiền bạc: những tấm ván được thiết kế cho những người có trình độ lái xe tốt hoặc rất tốt, tức là thường có giá cao. các tấm ván không đơn giản, nhưng có tính cách, và rất rất khó cho một người mới bắt đầu thuần hóa một đường đạn như vậy.

Mua bảng “trình độ trung cấp” để bắt đầu, hoặc như danh mục nói: “dành cho người đi giỏi, người đi xe nâng cao ở trình độ trung cấp và trên trung bình” (hoặc tương tự, tuy nhiên, chưa ai nhìn thấy bảng cho mức độ “bên dưới trung bình ”ở bất cứ đâu”). Rất có thể, nó sẽ kéo dài bạn trong hai hoặc ba năm. Nếu khả năng của bạn vượt quá “mức trung bình” một cách đáng kể, sau một năm bạn sẽ đổi bảng sang một bảng khác, cao hơn một lớp, với một khoản lỗ tương đối nhỏ. Một cuộc trò chuyện riêng về việc mua thiết bị đã qua sử dụng. Dễ dàng nhất với ủng. Boots - chúng là ủng - kích thước thực sự không thể vừa với chủ sở hữu trước đó và chúng hoàn toàn mới, được gửi đến thị trường. Những đôi giày đã qua sử dụng không đáng để mua một cách rõ ràng. Khó khăn hơn với những chiếc dây buộc, chúng ít được thay đổi thường xuyên hơn, nhưng mọi thứ đều trong tầm nhìn rõ ràng và thực tế có thể không có khuyết tật ẩn. Nhưng với một bảng đã được sử dụng, bạn cần phải hết sức cẩn thận. Một mặt, bạn có thể mua một tấm ván tốt với giá rẻ, mặc dù đã chủ động trượt ván, nhưng chỉ trong một hoặc hai mùa giải, vì nhiều vận động viên trượt tuyết có kinh nghiệm thay đổi thiết bị với tần suất chính xác như vậy. Mặt khác, bạn có thể gặp phải những khiếm khuyết tiềm ẩn, được ngụy trang một cách khéo léo bằng cách sửa chữa hoặc mua một bảng hoàn toàn "bị giết", toàn bộ tài nguyên của ba đến năm năm cưỡi "bình thường", đã được tung ra bởi một kẻ điên người bán trong một mùa giải. Nếu bạn quyết định mua một bảng cũ - hãy cảnh giác! Điều thu hút sự chú ý của bạn ngay lập tức - những vết xước ở bên ngoài bảng và trên bề mặt trượt của nó - hoàn toàn vô nghĩa. Cái trước hoàn toàn có thể bị bỏ qua, trong khi cái sau, ngay cả những cái sâu, đều có thể dễ dàng sửa chữa. Không đưa tiền cho người bán, hãy sắp xếp một tấm séc lên bảng: dùng mũi và đuôi cầm nó với một người bạn, dùng hết sức vặn nó, như thể vắt nước, và giữ trong 10-15 giây. Nếu nó bắt đầu kêu - hãy thả nó xuống và lấy cái tiếp theo. Nếu mười đến mười lăm giây sau khi bạn thả nó ra, tấm ván vẫn giữ nguyên hình dạng của cánh quạt - hãy ném nó đi và lấy cái tiếp theo.

Nếu vết phồng hoặc vết vỡ có thể nhìn thấy trên mặt phẳng và vết keo có thể nhìn thấy trên bề mặt bên, hãy thả nó xuống và lấy cái tiếp theo. Nếu dấu vết của các tác động mạnh và ngang có thể nhìn thấy trên các cạnh (thậm chí không có gì để nói về các vết nứt) - hãy thả và lấy cái tiếp theo. Nếu tấm ván phẳng tuyệt đối, không bị lệch ở phần giữa (xem hình trang 18) - hãy ném nó đi và lấy tấm tiếp theo. Và khi các bảng trên thị trường hết - hãy đến cửa hàng. Nhân tiện, bảng, ủng, dây buộc là hàng hóa thông thường và giống như bất kỳ sản phẩm nào khác, chúng được bảo hành bởi nhà sản xuất và người bán, bạn chỉ cần nhắc nhở những người bán tương tự về điều này khi mua và đồng thời, làm rõ sự bảo đảm. Rất ít người có thể chọn một thứ mà họ không hiểu gì, do đó, điều quan trọng nhất trong việc chọn bảng (ủng, ràng buộc) là sự lựa chọn của một nhà tư vấn. Nếu bạn quyết định chịu hoàn toàn trách nhiệm về bước quan trọng này - hãy mua những thứ bạn thích: màu mắt, áo khoác, găng tay hoặc thậm chí là ô. Rốt cuộc, đó là bảng của bạn và trên hết, bạn nên thích nó.

MỀM VÀ CỨNG

Tất cả các thiết bị trượt tuyết có thể được chia thành "mềm" và "cứng" (thêm nữa các thuật ngữ này sẽ được sử dụng mà không có dấu ngoặc kép). Độ cứng tăng từ FS lên FR và từ FR lên FC. Không có tiêu chí độ cứng cụ thể, ngoại trừ một số đơn vị thông thường cho phép bạn so sánh thiết bị từ một nhà sản xuất trong phạm vi mô hình của riêng bạn, nhưng không đưa ra bất kỳ ý tưởng nào về \ u200b \ u200bộ mềm hoặc độ cứng của bo mạch hoặc khởi động cụ thể trong so sánh với bảng hoặc ủng của đối thủ cạnh tranh.

Tìm hiểu thêm về cách điều khiển hội đồng quản trị trong TẠI SAO NÓ LÊN VÀ CÁCH LÊN ĐÓ (Phần 2) Ván trượt tuyết ở các cực của độ mềm-độ cứng khác nhau rất nhiều nên việc ghi danh chúng vào các môn thể thao và giải trí khác nhau là hoàn toàn phù hợp. Có thể làm trên bảng mềm những gì vốn có trong bảng cứng và ngược lại? Khắc nghiệt…

Sự khác biệt đã nằm ở thiết kế của bảng: bảng mềm mềm hơn, có thể hiểu được, rộng hơn, ngắn hơn và nhẹ hơn. Tất cả điều này là cần thiết để nhảy, thực hiện các thủ thuật và hạ cánh an toàn nhất có thể. Trên một tấm ván mềm, các chân gần như vuông góc với tấm ván và khá rộng. Điều này đảm bảo tính ổn định cao. Trên một tấm ván cứng, các chân ở một góc lớn. Bạn có thể nghĩ rằng điều này xảy ra vì tấm ván hẹp, nhưng thực tế thì ngược lại: tấm ván hẹp vì các chân quay ra ngoài. Điều này là cần thiết để di chuyển cơ thể từ bên này sang bên kia của ván nhanh nhất có thể, thay đổi hướng chuyển động. Trên ván trượt tuyết mềm, sau khi nhảy, bạn có thể tiếp đất bằng đuôi hoặc bằng mũi, nhưng do sự tuân thủ của ván, hãy tiếp đất nhẹ nhàng và không bị mất thăng bằng, hãy đứng vững trên đôi chân của bạn. Trên một tấm ván cứng, điều này sẽ không hiệu quả - bạn sẽ chỉ cắm đầu vào tuyết. Một bảng mềm nhẹ hơn và do đó dễ dàng thực hiện các thủ thuật khác nhau trên nó. Nhưng trên một tấm ván cứng, bạn có thể tăng tốc đến tốc độ lớn, bởi vì nó ít rung hơn và không bị mất độ bám trên tuyết ngay cả trên một con dốc gập ghềnh. Thực hiện các lượt khắc (chạm khắc) trên bảng cứng là một thú vui, trên bảng mềm thì thật khó chịu, bởi vì bảng được ấn qua vào thời điểm thú vị nhất và bạn thấy mình đang ở tư thế “nằm”. Cưỡi ván cứng trong rừng có thể gây rắc rối cho cả bạn và rừng, vì thường xuyên quay ngắn không phải là sở trường của cô ấy. Trong đất nguyên sinh, cả ván rất mềm và rất cứng đều có tác dụng xấu như nhau. Con trước bị đẩy vào giữa và không thể tăng tốc, trong khi con sau hoàn toàn không bị đẩy qua và chôn mũi. Lối ra là một bảng tự do. Do thực tế là giày bốt mềm và dây buộc cho phép đôi chân tự do và bản thân tấm ván rộng hơn, nó phản ứng với các hành động của bạn hơi chậm hơn so với ván cứng và cho phép bạn sửa chữa sai lầm trực tiếp trong các hành động này. Điều này là không thể trên bảng cứng - phản ứng là tức thời và sai lầm không được tha thứ, vì vậy tốt hơn là bạn nên học trên thiết bị mềm. Nhưng đây đều là những cơ cực. Có rất nhiều ván trượt tuyết kết hợp ưu điểm của cả thiết bị mềm và cứng. Bảng Freeride có những đặc tính này, có lẽ bạn nên bắt đầu đào tạo, trừ khi, tất nhiên, bạn muốn cống hiến hết mình cho kỷ luật mềm hoặc ngược lại, chỉ kỷ luật cứng. Bảng càng ngắn và mềm thì càng dễ học. Thứ nhất, bởi vì bảng như vậy dễ cơ động hơn, đặc biệt là ở tốc độ thấp, và chúng không có kích thước lớn khi bắt đầu đào tạo; thứ hai, bảng mềm có thể tha thứ cho những sai lầm, trong đó sẽ có rất nhiều; thứ ba, thiết bị mềm hơn nhiều thoải mái hơn khó. Nhiều nhà sản xuất chế tạo bảng dành riêng cho người mới bắt đầu trượt tuyết. Chúng tương đối rẻ, vì chúng có thiết kế đơn giản và độ tin cậy thấp. Bạn có thể mua một tấm ván như vậy nếu bạn có thể thay đổi chúng vài lần trong một mùa giải hoặc nếu bạn thực sự nghi ngờ liệu mình có cần ván trượt tuyết hay không. Nói cách khác, bạn chỉ muốn thử, nhân tiện, có cho thuê. Trong tất cả các trường hợp khác, bạn cần mua một bảng có cấp độ trung bình hoặc trên trung bình, vì quá trình đào tạo sẽ trôi qua đủ nhanh và bảng cấp thấp sẽ rất nhanh chóng làm chậm sự phát triển của bạn.

Bạn nên hết sức cẩn thận khi mua bảng ở cấp độ “cao nhất”. Tất nhiên, rất dễ chịu và uy tín khi có một tấm bảng như vậy, nhưng hãy nhớ rằng tấm bảng càng nghiêm túc thì yêu cầu đối với chủ nhân của nó càng cao. Nếu bạn có thể đồng ý bằng cách nào đó với hội đồng quản trị “giữa”, thì mô hình “trên” sẽ trả thù cho mọi sai lầm hoặc thậm chí không chính xác. Hãy thử nghĩ xem, bạn sẽ học cách cưỡi ngựa bằng cách cưỡi những con ria mép hoang dã, hay bạn thích một con ngựa yên tĩnh hơn? Giả sử bạn đã lựa chọn - hội đồng quản trị của công ty XXX “FS / FR dành cho những tay đua cừ khôi ”, điều gì tiếp theo? Bắt đầu cố gắng trên bảng cho chính mình. Trước hết, chiều dài. Có rất nhiều khuyến nghị, chẳng hạn như: "một bảng freeride nên ở trên cằm và dưới mũi." Tất cả điều này đều đúng, nhưng trên thực tế, bảng trước hết phải tương ứng với cân nặng của bạn chứ không phải chiều cao. Trong hộ chiếu của bất kỳ bảng nào hoặc trong danh mục của nhà sản xuất, bạn luôn có thể tìm thấy dòng “trọng lượng người lái” - đó là điều bạn cần tập trung vào. Có lẽ, không cần thiết phải nhắc rằng một người bán hàng tốt có bảng với hộ chiếu và danh mục tại chỗ ...

Nếu chiều cao của bạn không tương ứng nhiều với cân nặng của bạn (ví dụ như một vận động viên bóng rổ với cân nặng của một vận động viên thể dục), bảng nên được chọn dài hơn một chút, nếu tỷ lệ được đảo ngược, hãy ngắn hơn. Một yếu tố khác ảnh hưởng đến độ dài của tấm ván tương lai của bạn là tính khí của bạn: nếu bạn chắc chắn rằng mình sẽ đạp xe một cách hăng hái hoặc thậm chí năng nổ - hãy lên ván lâu hơn một chút so với khuyến nghị - sẽ thú vị hơn. Để hiểu xem tấm ván có phù hợp với bạn về chiều rộng hay không, bạn cần có giày. Nếu bạn chưa có, hãy lấy bất kỳ đôi nào có kích thước của bạn từ cửa hàng để thử. Đặt đôi ủng lên bảng theo đúng cách của chúng (đừng quên góc của các dây buộc! Xem trang 24) và xem các ngón chân và gót chân nhô ra bao xa so với mép bảng. Nếu nó là 1-1,5 cm - tốt nếu 2-2,5 cm - bạn có thể gặp vấn đề khi thực hiện các khúc cua khắc hoặc khi đi trên các dốc cao (ngón chân và gót nhô ra sẽ "sọc" trong tuyết) nếu đôi ủng của bạn không đạt được cùng cách mép ván 2-2,5 cm - bạn sẽ rất khó điều khiển ván và khó có thể đạt được khoái cảm từ việc trượt ván như vậy. Khi xác định. Cho dù tấm ván được chọn có phù hợp với bạn về chiều rộng hay không, cần lưu ý rằng tấm ván rộng hoạt động tốt hơn trên đất nguyên sinh, nhưng tệ hơn trên bất kỳ vùng tuyết nào khác, tấm ván càng rộng thì càng chậm và vụng về hơn, tấm ván rộng thì khó hơn để quản lý, nhưng ổn định hơn. Đừng nản lòng nếu bạn có kích thước bàn chân lớn - nhiều nhà sản xuất bảng sản xuất các mẫu dành riêng cho người “chân to”, hãy hỏi người bán - bạn có thể may mắn.

Thật đáng tiếc, nhưng một trong những thông số quan trọng nhất của bảng là độ cứng của nó, bạn sẽ không thể kiểm tra nó trong cửa hàng. Để học cách hiểu được một tấm ván cứng hơn bao nhiêu so với tấm ván khác, bạn cần phải uốn cong chúng theo chiều dọc và chiều ngang, và bằng một cái “vít”, không phải tấm ván, thời gian hay tay cũng không đủ. Tất nhiên, để xác định sự khác biệt giữa ván mềm dành cho trẻ em và một chiếc xe vô địch, bạn không cần nhiều trí tuệ và kinh nghiệm, nhưng việc phân biệt ván cùng loại và cùng cấp bằng độ cứng mà không có kinh nghiệm thích hợp là điều không thực tế. Bạn sẽ phải tin tưởng vào các khuyến nghị của các nhà sản xuất và lời khuyên của những người bán hàng. Khi nói đến cấu tạo bảng, đừng để bị đánh lừa bởi những từ như "dệt sợi ba trục" hoặc "đệm cạnh đàn hồi". Càng nhiều từ dài và khó hiểu, bảng càng đắt. Một người có thể giải thích những điều này và các thuật ngữ trừu tượng khác sẽ được trao giải Nobel trong lĩnh vực dịch các cụm từ vô nghĩa sang một ngôn ngữ mà không ai hiểu được. Chỉ có ba cấu trúc chính: CEP, SANDWICH và SANDWICH-CEP. Một số nhà sản xuất chỉ sử dụng một trong số chúng cho tất cả các bo mạch của họ, những nhà sản xuất khác sử dụng cả ba, vì vậy câu hỏi "Cái nào tốt hơn?" không có câu trả lời rõ ràng. Mọi thứ đều ổn. Điều tương tự cũng có thể nói về sự lấp đầy: có một cái cây, hoặc một cái cây với sự bổ sung vũ trụ bắt buộc nào đó, hoặc một cái gì đó hoàn toàn không thể hiểu được và có nguồn gốc phi thường và hoàn toàn không có cây. Bảng, và không phải gỗ? Và từ cái gì? ...

Sheregesh phần lớn được biết đến với tính năng freeride xuất sắc. Chúng tôi đã nêu ra chủ đề về những sai lầm chính của những người mới bắt đầu chinh phục tuyết trinh nguyên, nhưng sau đó chủ yếu là về những người trượt tuyết. Bây giờ đến lượt các vận động viên trượt tuyết.

Câu hỏi của chúng tôi đã được trả lời bởi người hướng dẫn hạng "A", vận động viên trượt tuyết chuyên nghiệp của nhóm "Jones Snowboards" và người sáng lập trường dạy trượt tuyết Snowface.ru, Konstantin San, thường được biết đến với cái tên Jeremy.

Những sai lầm chính mà người mới mắc phải là gì?

Đối với tôi, dường như sai lầm chính là mọi người đánh giá thấp khả năng thể chất và trình độ trượt băng của họ.

Những người mới bắt đầu thường không sẵn sàng cho những ngọn núi, trước chuyến đi họ chỉ đạp xe trên những con dốc thoai thoải trong đô thị. Họ lái xe lên một con dốc lớn vào rừng và không thể tự mình ra ngoài.

Trượt ván trượt tuyết ngoài đường piste có những thách thức riêng. Điều quan trọng là phải chọn những nơi thích hợp để dừng lại và bắt đầu. Một người trượt tuyết, dừng lại trên một nơi bằng phẳng, có thể vượt qua nó, trong khi một người trượt tuyết sẽ phải cởi trói và đi bộ ngập đầu gối trong tuyết. Do đó, khi trượt tuyết, bạn cần suy nghĩ thấu đáo hành động của mình trước vài bước để không rơi vào tình huống khó xử. Đây là những đặc điểm của đường đạn.

Và những sai lầm khi lựa chọn thiết bị là gì?

Thông thường, những người mới bắt đầu mua thiết bị để trượt tuyết trên các sườn dốc đô thị.

Đó có thể không phải là bảng được thiết kế để cưỡi ngựa trong công viên, và không phải để cưỡi ngựa tự do, hoặc quần áo không đáp ứng các yêu cầu nhất định.

Chọn ván nào khi lên núi?

Đối với những người mới bắt đầu tập trượt tuyết, một ván trượt tuyết đa năng với hình dạng định hướng phù hợp với trọng lượng và chiều cao là phù hợp. Tôi nghĩ những từ này sẽ là đủ, bởi vì nếu chúng ta đi sâu vào các mô hình và sự chệch hướng, thì chúng ta sẽ đi quá xa khỏi chủ đề.

Để tìm kiếm thông tin về chủ đề này, bạn có thể sử dụng Internet hoặc viết thư cho tôi!

Người chơi tự do cần có những thiết bị gì khác, và những người mới bắt đầu thường thiếu những gì?

Điều rất quan trọng là khi lên núi, phải có một chiếc ba lô đặc biệt với hệ thống cố định tốt ở mặt sau và có khả năng gắn ván trượt tuyết. Trong ba lô, bạn phải có găng tay có thể thay thế, khẩu trang có thể thay thế, vật liệu cách nhiệt bổ sung, ví dụ, áo khoác ngoài, phích nước trà và hộp sơ cứu.

Cũng tốt khi có một bộ dụng cụ sửa chữa nhỏ cho thiết bị của bạn. Đây có thể là dây đai ván trượt tuyết dự phòng, kẹp, bu lông đôi khi không thể vặn được, một cái tuốc nơ vít. Thành phần của bộ dụng cụ sửa chữa nên phụ thuộc vào thiết bị bạn đi. Thật đáng tiếc nếu mất một đoạn đường xuống hoặc cả ngày trượt tuyết do một số trục trặc kỹ thuật.

Quần áo: quần, áo khoác, găng tay, mũ bảo hiểm, khẩu trang - chúng có đặc điểm riêng. Quần áo phải thoải mái, kích cỡ phù hợp và có các đặc tính chống thấm nước và thoáng khí cần thiết, rơi dưới tuyết ướt có thể bị ướt rất nhanh. Trượt tuyết trên núi là một hoạt động thể chất nghiêm túc và điều mong muốn là hơi ẩm cũng được loại bỏ khỏi cơ thể, vì vậy, đồ lót giữ nhiệt được lựa chọn đúng cách rất hữu ích.

Bạn có đồng ý với luận điểm rằng tất cả các freeride đều bắt đầu trên đường đua không?

Tất nhiên! Và tốt nhất là dưới sự giám sát của một người hướng dẫn. Đối với một người mới bắt đầu trượt ván trượt tuyết, các bài học với một người hướng dẫn sẽ giúp bạn tiết kiệm một tháng té ngã. Và đối với những tay đua muốn cải thiện và tiến bộ, một trường học freeride sẽ giúp tiết kiệm nhiều năm tự đào tạo.

Người hướng dẫn có kiến thức, kỹ thuật và kinh nghiệm cần thiết, sau khi các lớp học tiến bộ sẽ không lâu nữa.

Nếu bạn đạp xe trên những con dốc, thì trước khi vào dốc bạn cần nghiên cứu bản đồ của khu du lịch. Ở Sheregesh, khu trượt tuyết không quá rộng, nhưng ở Châu Âu bạn có thể đi xa đến mức không đủ ánh sáng ban ngày để quay lại.

Bạn cần biết bản đồ đường đua để hiểu đường đi này sẽ dẫn chúng ta đến đâu. Điều rất quan trọng là trong trường hợp bị thương, hãy giải thích cho lực lượng cứu hộ biết bạn đang ở đâu.

Bạn cần hiểu rằng đi chệch hướng, chúng ta làm điều đó với nguy cơ và rủi ro của riêng mình!

Đây là những gì bạn cần phải thoát khỏi. Bạn cần chuẩn bị cho hoạt động trượt tuyết trên đường trượt.

Bạn có thể làm rõ những gì người mới bắt đầu thiếu kỹ năng kỹ thuật. Họ cần lưu ý điều gì trước khi đến những vùng đất trinh nguyên?

Đối với tôi, có vẻ như bạn cần phải bắt đầu với sự chuẩn bị chung về thể chất, vì đơn giản là không có đủ sức. Đối với kỹ thuật cưỡi ngựa, bạn cần phải có một kỹ thuật cưỡi ngựa tự tin trên đường đua, và chỉ sau đó cố gắng chuyển nó sang freeride.

Nếu một người lái xe không chắc chắn trên một con dốc đã chuẩn bị sẵn, thì trong điều kiện tuyết rơi khó khăn, bên ngoài đường đua đã chuẩn bị, anh ta sẽ cảm thấy hoàn toàn không thoải mái.

Những khó khăn sẽ nảy sinh khi trượt tuyết trong tuyết mềm, va chạm mạnh hoặc lớp vỏ băng sẽ khiến bé sợ hãi. Có những lúc người lái xe không thể xuống được con dốc mà anh ta đang đi.

Khi trượt tuyết trong khu nghỉ mát trượt tuyết, chúng ta biết mức độ khó của các đường đua, chúng ta có thể chọn đường đua tùy theo trình độ của mình. Khi lên dốc không chuẩn bị trước, chúng ta không thể lường trước được tình trạng tuyết rơi và khó khăn khi xuống dốc. Thường mọi người phải đối mặt với việc không thể xuống được trong điều kiện tuyết rơi khó khăn, không có đủ cơ sở kỹ thuật.

Điều gì về tuân thủ an toàn?

Khi đi off-piste, điều rất quan trọng là phải nhớ về sự an toàn!

Điều quan trọng nhất là trượt băng trong một nhóm, bởi vì một người đàn ông không phải là chiến binh trong lĩnh vực này. Nếu chúng tôi đang tự do và tai nạn xảy ra, chỉ có nhóm mới có thể giúp đỡ.

Ở đây tôi muốn nhấn mạnh rằng chỉ đưa bạn vào rừng thôi thì chưa đủ. Bạn cần phải tự tin vào trình độ trượt băng của họ và khả năng đi xe trong nhóm của họ.

Trượt băng trong một nhóm phải diễn ra theo những quy tắc nhất định.

Tình huống thường gặp: Đi thôi, hãy lăn vào rừng! Đi! Họ rời đi, nhưng Vasya ở đâu? Hãy cùng chờ đợi Vasya! Và chờ đợi Vasya đã là vô ích. Bởi vì một người có thể đã bị thương, nằm dưới suối, hoặc dưới gốc cây, và những người có thể giúp anh ta đã ra đi.

Chìa khóa để đi xe an toàn là khả năng đi xe theo nhóm.

Nếu chúng ta nói về một vùng tuyết lở, chúng ta cũng nên nói về thiết bị chống tuyết lở. Nhưng đánh giá về thiết bị tuyết lở là một bài viết riêng biệt và bạn có thể chỉ cần liệt kê nó ở đây.

Đây là một bộ thu phát tuyết lở, một đầu dò tuyết lở và một cái xẻng tuyết lở. Hầu như không có tuyết lở ở Sheregesh, nhưng như những người có kinh nghiệm nói, và họ đã đúng, bất cứ nơi nào có độ dốc và tuyết, tuyết lở đều có thể ập xuống.

Nếu bạn đang đi đến một khu vực dễ xảy ra tuyết lở, thì bạn không thể đi ra ngoài dốc mà không có thiết bị chống tuyết lở.

Nó có giá trị tự do tự do của riêng bạn hoặc với một hướng dẫn?

Sheregesh bị đánh giá thấp, họ coi đây là một ngọn đồi nhỏ an toàn.

Tôi nghĩ điều đáng chú ý là ở bất kỳ địa điểm mới nào lần đầu tiên, đặc biệt là nếu chúng ta đang nói về freeride, bạn cần phải đi cùng một hướng dẫn viên hoặc trong một nhóm với một người hướng dẫn. Bởi vì những người này biết rõ về khu nghỉ mát và các con dốc và sẽ cho bạn biết những điều về khu vực mà người lái sẽ không thể tự mình tìm hiểu.

Lựa chọn lý tưởng là đăng ký vào một trường học freeride, bởi vì trong khuôn khổ của một trường học như vậy, sinh viên không chỉ nâng cao kỹ thuật của mình, với trọng tâm là trượt tuyết off-piste, mà còn tìm hiểu khu vực và những tuyến đường mà họ không biết về chúng tôi. Ngoài ra, trong thời gian học ở trường, kỹ năng trượt băng an toàn trong nhóm được hình thành.

Không sớm thì muộn, mỗi người trong chúng ta đều thấy mình đang ở trên một con dốc với một tấm bảng lớn trên tay. Và đây là sự lựa chọn: hoặc thực sự học trượt tuyết, hoặc học 10 từ sẽ khiến bạn có vẻ như biết cách trượt ván. (Lựa chọn thứ hai sẽ đặc biệt hấp dẫn những người bảo vệ tay chân của họ.)

Cùng với chúng tôi đã chuẩn bị cho bạn một từ điển nhỏ về tiếng lóng trượt ván trên tuyết. Không ai khác sẽ nghi ngờ bạn không trượt ván tuyết, ngay cả khi bạn chưa bao giờ nhìn thấy bạn trên một con dốc!

Ryder thực sự là bạn. Một người trượt tuyết hoặc trượt ván (mặc dù không trượt tuyết, nhưng chỉ bị ngã). Một tay đua chuyên nghiệp là một vận động viên chuyên nghiệp đã biến sở thích thành một nghề và kiếm sống bằng ván trượt tuyết. Đi du lịch đến các khu nghỉ dưỡng, tham gia các cuộc thi và thu hút ánh nhìn ngưỡng mộ từ các cô gái. Nói chung là không tệ.

Kant - cạnh kim loại của ván trượt tuyết. Đây là phần ván cắt vào tuyết giúp bạn phanh và rẽ. Một ván trượt tuyết có hai cạnh: mặt trước và mặt sau. Perekantovka, tức là, sự chuyển đổi từ cái này sang cái khác - đây là trượt băng. Bắt / bắt mép - đây là khi ván ở vị trí song song với độ dốc trong quá trình thay đổi mép, mép quá bị vùi trong tuyết và người cầm lái bị ngã. Một cú ngã ở tốc độ cao như vậy đặc biệt khó chịu.

Lớp nhung là bề mặt phủ đầy tuyết của đường đua, được làm nhẵn bởi một con mèo tuyết - một loại máy chạy bằng bánh xích đặc biệt, có thể san bằng độ dốc. Sau khi sâu bướm đi qua, những dải vải vẫn còn trên tuyết trông giống như vải nhung. Đó là một niềm vui khi đi trên một đường chạy bằng phẳng, mới sử dụng. Đúng, nó vẫn không so sánh với bột.

Bột / bột / phồng- một lớp tuyết dày mới rơi. Những người trượt ván trượt tuyết có tình cảm dịu dàng với anh ấy, nhưng những người trượt ván trên ván trượt slalom hẹp lại không thích anh ấy, vì họ bị mắc kẹt trong những chiếc xe trượt tuyết bằng bột. Cưỡi trên bột giống như lướt ván: ván bay theo bạn (ngoài ra, không có cá mập).

Thổi bột - lái trước trên tuyết mới rơi. Những người trượt tuyết yêu thích điều này đến mức nào được chứng minh qua câu nói: “Không có bạn trong ngày có bột”. Nói cách khác, tuyết đã đến - hãy thả mọi thứ xuống và chạy đến lăn tuyết mới trước khi bạn bè của bạn làm điều đó.

Spot - nơi trượt tuyết. Nó có thể là một khu nghỉ mát hoặc một phần riêng biệt của nó: một công viên với những con số về thủ thuật, một khu rừng gần đường đua, bất cứ điều gì. Địa điểm gần nhà của bạn hoặc nơi bạn thường thích đi xe được gọi là điểm nhà riêng.

Drop - nơi bạn có thể nhảy xuống ván trượt tuyết. Theo quy luật, đây là một phù điêu tự nhiên: một ngọn đồi nhỏ, đá, v.v.

Vé trượt tuyết - đăng ký đi thang máy. Một thẻ cho phép bạn leo lên đỉnh cao một cách hoàng gia và không buồn đi bộ.

Freeride - trượt tuyết trên những con dốc không chuẩn bị trước. Bên ngoài những con đường mòn, những người đóng băng sẽ tìm thấy những khoảng trống nguyên sơ và địa hình tự nhiên thú vị, đá, cây cối và những giọt nước. Đây là một trong những kiểu trượt tuyết nguy hiểm nhất, chỉ dành cho những tay đua có kinh nghiệm và những người có thiết bị đặc biệt phòng khi có tuyết lở và ít nhất một bộ đàm để liên lạc. Một trong những kiểu chơi tự do là đi ngược dòng, leo lên dốc đi bộ hoặc đi trên một con mèo tuyết và đi xuống. Những người hâm mộ đi bộ đường dài hoặc leo núi trên một con mèo tuyết được gọi là các chiến binh vùng quê.

Freestyle là biểu diễn các thủ thuật về hình đặc biệt và nhảy trượt tuyết. Bao gồm nhiều loại như jibbing - thực hiện các thủ thuật trong công viên tuyết hoặc trên đường phố - dọc theo lan can và hơn thế nữa. Phong cách đường phố nghiêm túc, phổ biến với các tay đua trẻ tuổi. Thể dục tự do cũng bao gồm cả nhảy trượt tuyết: những bước nhảy lớn được gọi là big airs (từ tiếng Anh là Big air), những bước nhảy nhỏ được gọi là kickers.

Dọn dẹp là từ cuối cùng và khó chịu nhất trong từ vựng của chúng ta. Một cú ngã, thường là một thủ thuật tồi, một cú hạ cánh tồi. Để làm sạch hoặc phân hủy có nghĩa là rơi và có thể bị thương. Người hâm mộ của jibbing đang chờ đợi để làm sạch đặc biệt thường xuyên: va vào lan can kim loại không giống như thổi bột. Vì vậy, lời khuyên chính của chúng tôi: đừng quên đội mũ bảo hiểm.