Mua băng keo dán vành cho xe đạp. Băng dán vành xe đạp để làm gì

Đã chỉnh sửa: 20/06/2017

Flipper hoặc băng viền -

đây là lớp đặc biệt giữa vành bánh xe và khoang chứa.

Trong hình, đây là số 2 sọc xanh.

Băng đô được làm bằng chất liệu gì?

Chân chèo thường được làm từ cao su hoặc các loại polyme khác nhau, thường là polyurethane, chẳng hạn như sản phẩm của Schwalbe. Một số loại được sản xuất với cốt thép.

Không khuyến khích sử dụng chân chèo cao su cho bánh xe chịu áp lực cao. Một buồng dưới áp suất hơn 4-5 atm sẽ ép nó vào các lỗ nói của vành.

Nếu bạn có bánh xe áp suất thấp, chẳng hạn như đối với xe đạp leo núi, cao su thường được sử dụng. Ví dụ, một băng keo đơn giản và rẻ tiền trong cửa hàng của chúng tôi.

Đối với bánh xe chịu áp lực cao, ví dụ, đối với xe đạp đường bộ, dây đai polyme hoặc thậm chí là polyme gia cố được sử dụng.

Chúng được bán ở nhiều cửa hàng xe đạp và cửa hàng trực tuyến. Chúng không đắt, rẻ hơn nhiều so với một chiếc máy ảnh mới.

Điều chính khi mua là chọn đúng kích thước và chiều rộng.

Kích thước của băng vành phải phù hợp với đường kính của bánh xe. Nếu bạn không biết, hãy nhìn vào kích thước vành xe được ghi trên đó hoặc kích thước lốp xe. Nó được viết ở bên cạnh và tìm đường kính hạ cánh của bánh xe của bạn trong bảng kích thước lốp. Và đã có trên đó, hãy tìm kiếm một con lật đật trên bánh xe.

Đánh dấu băng vành

Các nhà sản xuất uy tín chỉ vào sản phẩm của họ

Nhà sản xuất là ai
Kích thước: chiều rộng và đường kính của vành tính bằng mm. Đôi khi nó được viết bằng inch. Ví dụ: một băng vành 26 "x22 phù hợp với một bánh xe 26". Bản thân chiều rộng của băng là 22mm.
Áp suất tối đa mà nó có thể chịu được
Ngay san xuat

Những gì có thể thay thế băng viền

Sọc ra máy ảnh cũ- lối cũ tốt từ thời thơ ấu. Họ lấy một chiếc máy ảnh cũ, cắt bỏ và kéo nó lên vành. Hơn nữa, họ đã cố gắng lấy máy ảnh từ một bánh xe có đường kính nhỏ hơn một chút, sao cho nó nằm chặt vào vành xe, nhưng nó sẽ không bị giãn ra nhiều và không bị rách. Điều này không có nghĩa là đây là một lựa chọn lý tưởng, nhưng là cách rẻ nhất và hợp lý nhất. Hầu như tất cả những người đi xe đạp đều có một chiếc máy ảnh cũ bị rò rỉ. Phương pháp này sẽ không làm tăng ma sát, nhưng nó sẽ bảo vệ chống lại các cạnh sắc của các lỗ nói và đầu của các nan hoa.
Băng cách điện. Bạn có thể sử dụng polymer, nhưng tốt nhất nên lấy băng dính điện bằng vải có lớp ngoài thô. Nó mạnh hơn và không bị co lại. Một lớp quá mỏng, vì vậy nó được quấn thành nhiều lớp - từ 3 đến 5. Nó sẽ làm tăng ma sát và đóng kim đan.
rượu Scotch. Giờ đây, tại các cửa hàng văn phòng phẩm, bạn có thể chọn một cuộn có chiều rộng và độ dày mong muốn, đồng thời cuộn nó thành nhiều lớp. Xấu vì quá trơn, mặc dù nó bảo vệ máy ảnh bình thường.
Y tế mô trắng trơn thạch cao kết dính.
Đặt băng dính trên băng dính hai mặt. Để làm điều này, tốt hơn là bạn nên lấy băng dính hai mặt dày.

Chiều rộng nào để chọn một băng viền (ống lật)

Logic của việc chọn chiều rộng như sau - điều chính là băng đã che các lỗ cho nan hoa và không di chuyển dọc theo vành.

Bạn có thể đặt cả hai chiều hẹp và toàn bộ chiều rộng của vành.

Cá nhân tôi, ý kiến của tôi là tốt hơn để có một lật rộng để nó dựa vào thành của vành và không di chuyển.

Nếu vành lõm, bạn có thể lấy cả chiều rộng của phần lõm và toàn bộ chiều rộng để miếng lật bao phủ toàn bộ phần bên trong của vành.

Nếu băng dính hẹp, bạn có thể dán băng dính hai mặt, một mặt sẽ bảo vệ thêm từ bên trong, mặt khác sẽ ngăn không cho người lật di chuyển dọc theo vành rộng.

Mặc dù các loại băng dính được bán trên thị trường hiện nay.

Thêm một vài sắc thái.

Có những chân chèo màu vàng Michelin khá phổ biến. Chúng rất cứng và không hoạt động tốt đối với các vành có rãnh. các cạnh của nó nhô ra khỏi rãnh, tựa vào máy ảnh và cọ xát.
Khi thay đổi máy ảnh, hãy kiểm tra băng đồng thời. Nếu bạn để nó đủ lâu, nó có thể bị vỡ hoặc sờn ở một số chỗ và gây nguy hiểm tiềm tàng cho một máy ảnh mới trong tương lai.

Làm kín bánh xe bằng băng keo

Như đã đề cập ở trên, bạn có thể dùng băng dính dán vành để dán gần như bất kỳ bánh xe nào và biến nó thành bánh không săm. Phương pháp này giúp tăng cân.

Các cửa hàng cung cấp nhiều lựa chọn sản phẩm bảo vệ lốp xe khỏi vết cắt và lỗ thủng. Một trong những lựa chọn đơn giản và rẻ nhất là băng thủng xe đạp - đó là một cách đáng tin cậy để giữ cho tai của bạn không bị mảnh vụn trên đường và mảnh kính nhỏ, nhưng nó chỉ phù hợp với lốp săm. Nó phù hợp cho bất kỳ loại xe đạp nào, bất kể mục đích của nó.

Nó là gì?

Để bảo vệ bánh xe khỏi những vết thủng nhỏ, các nhà sản xuất đã nghĩ ra một giải pháp thú vị - băng dính chống đâm thủng bằng cao su. Nguyên tắc hoạt động rất đơn giản: một dải được đặt trong lốp xe sẽ bảo vệ thêm camera không bị hạ xuống khi lái xe, ngay cả khi nó có.

Chiều rộng của dải cho phép bạn đi trên các bề mặt bên của lốp, do đó bảo vệ nó khỏi các vết cắt bên. Những ưu điểm chính là chi phí thấp, trọng lượng nhẹ và bảo vệ thành bên bổ sung.

Một dải được đặt chính xác không ảnh hưởng đến cân bằng bánh xe theo bất kỳ cách nào,đế cao su kéo giãn tốt và không cho phép các đầu nhọn của các mảnh vụn đường phố xuyên qua cao su ngăn. Nếu vết thủng vẫn làm hỏng bộ phận bảo vệ, thì chỉ cần làm nóng nó lên đến 250 độ để khôi phục lại các đặc tính cũ của nó.

Tồn tại thay thế cho cao su - nhựa đùn, nó mạnh hơn và bền hơn.

Trước khi mua, hãy kiểm tra xem băng chống đâm thủng có đáp ứng các tiêu chí sau đây không:

gồ ghề;
nó có một lớp tự dính;
các cạnh nhẵn và tròn.

Những phẩm chất này sẽ đơn giản hóa quá trình lắp các chi tiết và giảm khả năng hư hỏng lốp từ bên trong. Tất nhiên, bạn có thể sử dụng và, nhưng chúng đắt hơn nhiều và hoạt động của chúng phức tạp hơn.
Quan trọng! Độ nhám sẽ cải thiện khả năng tiếp xúc với lốp, và chất tự dính sẽ cố định một cách an toàn và nhanh chóng dải lốp ở vị trí mong muốn.

Gắn

Việc lắp đặt băng dính dễ dàng hơn nhiều so với việc lắp lốp bảo vệ.Để làm điều này, bạn thậm chí không cần phải biết bánh xe. Vì vậy, băng chống đâm thủng cho xe đạp rất được người đi xe đạp yêu cầu. Trình tự:

tháo rời lốp, để lại một hạt tại chỗ;
lau bên trong của cô ấy;
chuẩn bị băng để cài đặt - cắt các góc, cắt ngắn nếu cần thiết;
đặt đều dải bảo vệ và bơm bánh xe lên để cố định phần tử một cách chắc chắn;
đưa toàn bộ lốp trở lại vành và sử dụng, đưa áp suất trong lốp về giá trị mong muốn.

Một số người đi xe đạp dán băng dính trên băng keo hai mặt, vì vậy nó được cố định tốt và không cọ xát cao su với các cạnh cứng.

Việc tự lắp băng keo chống thủng cho xe đạp sẽ không gây khó khăn gì nếu bạn có những kỹ năng tối thiểu và làm theo hướng dẫn.
Quan trọng! Bất chấp sự đơn giản của sản phẩm, đừng cố gắng thay thế nó bằng những sản phẩm tự chế, chẳng hạn như từ một chiếc máy ảnh cũ. Vì vậy, bạn sẽ chỉ đạt được sự gia tăng khối lượng của bánh xe, và băng latex ban đầu chắc và nhẹ hơn nhiều.

Giá bán

Mỗi dải bảo vệ có các dấu màu đặc biệt tùy thuộc vào chiều rộng. Hãy chú ý đến thông số này để bản thân chúng không gây ra hiện tượng thủng camera.

Giá băng chống đâm thủng cho xe đạp phụ thuộc vào chu vi bánh xe mà bạn mua và độ rộng của dải.

Một số công ty cung cấp bộ dụng cụ cho hai bánh xe cùng một lúc, giá của chúng hơi thấp hơn một chút so với các tùy chọn đơn lẻ.

Băng dính chống đâm thủng được lắp đặt đúng cách có thể bảo vệ xe đạp khỏi những vết thủng nhỏ, nhờ vào lớp cao su không cho phép các hạt sắc nhọn đi vào bánh xe. Giá của sản phẩm không cao nên bạn đừng cố thay thế bằng những phương án tự làm.

Đạp xe là khoảng thời gian tuyệt vời, nâng cao tinh thần, ảnh hưởng tích cực đến hoạt động của hệ tim mạch và nói chung. Đó là lý do tại sao nó ngày càng thu hút được cư dân của các thành phố lớn. Nhưng, thật không may, hoạt động trượt tuyết thông thường trong khu vực công viên thường bị lu mờ bởi một tình huống khó chịu, đó là sự xâm nhập tầm thường của máy ảnh.

Các nhà sản xuất xe đạp đang nỗ lực để giải quyết vấn đề này. Họ đã tạo ra một số loại nhất định có thể giữ tốt các vết thủng phù phiếm, nhờ vào một rãnh được gia cố hoặc gia cố bằng các miếng chèn Kevlar.

Nhưng nhược điểm của chúng bao gồm trọng lượng tương đối lớn khiến bản thân xe nặng hơn. Chúng cũng không chịu được những vết cắt ở hai bên, điều thường xảy ra trên đường.

Đối với lốp không săm, một loại chất bịt kín đặc biệt đã được phát triển để có thể siết chặt những hư hỏng nhỏ và cho phép bạn kết thúc chuyến đi và chỉ sau đó tiếp tục.

Nhưng vật liệu này không thích hợp cho bánh xe thông thường, vì cao su có xu hướng kéo căng, dẫn đến rò rỉ tác nhân. Mặc dù việc sử dụng nó vẫn ngăn cản sự thoát khí tức thời, điều này cho phép bạn tiếp tục chuyến đi trong một thời gian.

Một vị trí riêng biệt trong danh sách được sử dụng bởi băng chống đâm thủng, có nhiều kích cỡ khác nhau, phù hợp với nhiều loại xe đạp khác nhau, bảo vệ lốp xe khỏi bị thủng và cắt. Là một công cụ khá đơn giản, rẻ tiền, nó có thể bảo vệ bánh xe khỏi những mảnh kính nhỏ và các mảnh vỡ khác trên đường.

Là gì

Băng dính chống thủng cho xe đạp là một giải pháp thú vị và khá đơn giản cho vấn đề thủng lốp. Nó có một nguyên tắc hoạt động đơn giản, bao gồm bảo vệ bổ sung của chúng bằng cách đặt một dải cao su đặc biệt giữa máy ảnh và lốp xe. Kéo dài đến một giá trị nhất định, do thành phần hóa học của nó, nó có thể chịu được áp lực nhẹ mà không bị rách và thủng, chắc chắn tiết kiệm được các gai nhỏ.

Nó được làm bằng một chiều rộng đã định, cung cấp cho các cạnh đi vào các mặt của buồng. Điều này giúp ngăn ngừa tổn thương bên. Khi được đặt đúng cách, không cần cân bằng bánh xe bổ sung, vì trọng lượng thấp của nó không ảnh hưởng đến sự cân bằng của chúng.

Dễ dàng loại bỏ hư hỏng đối với phần tử bảo vệ bằng cách làm nóng băng bằng máy sấy tóc sản xuất đến hai trăm năm mươi độ. Băng keo chống thủng chất lượng cao phải đáp ứng các tiêu chí sau:

Có độ nhám đáng kể giúp cải thiện sự tiếp xúc giữa nó và lốp;
Có lớp tự dính để cố định băng ở vị trí chính xác một cách đáng tin cậy và không có vấn đề;
Các cạnh của băng chống thủng, không còn là vấn đề để mua ngày nay, nên nhẵn, không có góc sắc nhọn.

Các đặc tính trên của băng bảo vệ góp phần làm cho công việc lắp đặt trở nên dễ dàng hơn và giảm thiểu đáng kể khả năng làm hỏng lốp từ bên trong.

Cách thực hiện công việc cài đặt

Việc lắp đặt dễ dàng, không yêu cầu bất kỳ kiến thức và kỹ năng đặc biệt nào, cũng như các đặc tính bảo vệ của băng cao su, đã góp phần làm cho nó trở nên phổ biến rộng rãi đối với những người đi xe đạp. Điều chính để hoạt động chất lượng cao của băng chống đâm thủng, được lắp đặt trên xe đạp bằng tay của chính bạn, là việc lựa chọn đúng chiều rộng của sản phẩm.

Việc mua một loại băng dính rộng hơn sẽ khiến máy ảnh bị mài mòn gần như tức thời, được làm bằng cao su mỏng, vì ma sát sẽ luôn được quan sát giữa nó và vành. Đồng thời, nếu chiều rộng của vật liệu được xem xét không đủ, máy ảnh sẽ không được bao phủ hoàn toàn bằng băng, điều này sẽ dẫn đến hỏng hóc ngay cả từ một cái gai nhỏ trên đường.

Để người tiêu dùng tránh những sai sót như vậy, một nhãn màu của vật liệu bảo vệ được cung cấp khi một màu nhất định của băng tương ứng với một chiều rộng nhất định.

Danh sách các hành động để cài đặt băng cao su nên bao gồm những điều sau:

Vặn nắp để giải phóng bánh xe đạp khỏi không khí.
Tháo rời một phần cả hai bánh để lấy săm ra khỏi lốp.
Kiểm tra sự lựa chọn chính xác của vật liệu theo chiều rộng bằng cách áp dụng nó vào buồng.
Loại bỏ bụi bẩn bên trong lốp, cũng như lau khoang
Làm tròn các cạnh của băng dính chống thủng bằng cách dùng kéo cắt chúng để tránh bị thủng máy ảnh.
Rải vật liệu bên trong lốp, trong khi điều quan trọng là việc đặt và căn chỉnh phải kỹ lưỡng và có chất lượng cao.
Dễ dàng bơm máy ảnh, cần thiết để cố định đáng tin cậy phần tử bảo vệ khi nó được lắp đặt vào vị trí của nó.
Trả lại toàn bộ lốp cho vành.
Lạm phát bánh xe. Để tạo ra nó tốt hơn là sử dụng một máy bơm có đồng hồ đo áp suất.

Có một bí mật nhỏ trong công nghệ này, bao gồm việc dán vật liệu bảo vệ lên băng dính hai mặt. Nhờ đó, băng keo trên lốp được cố định chắc chắn, ngăn cản quá trình ma sát của cao su với các mép cứng. Tuân theo những điểm được liệt kê ở trên làm cho công việc này trở nên dễ dàng ngay cả đối với một người đi xe đạp thiếu kinh nghiệm.

Nên biết! Thoạt nhìn, các sản phẩm được đề cập là sản xuất khá đơn giản. Nhưng không nên đặt các thiết bị tương tự sản xuất tại nhà làm từ máy ảnh cũ, vì chúng không thể mang lại kết quả khả quan mà chỉ làm cho cấu trúc nặng hơn.

Chỉ băng cao su có nhãn hiệu chính hãng, được làm bằng công nghệ đặc biệt, mới có khả năng thực hiện các chức năng bảo vệ với trọng lượng nhỏ.

Nếu bạn trang bị cho chiếc xe đạp của mình công nghệ mới nhất, sử dụng băng dính chống đâm thủng, hộp số chất lượng cao hoạt động như đồng hồ, và hơn thế nữa, thì cả một hành trình dài sẽ trở nên dễ dàng và thú vị.

Đã chỉnh sửa: 20/06/2017

Flipper hoặc băng viền -đây là lớp đặc biệt giữa vành bánh xe và khoang chứa.

Trong hình, đây là số 2 sọc xanh.

Flipper là cần thiết cho:

Băng đô được làm bằng chất liệu gì?

Không khuyến khích sử dụng chân chèo cao su cho bánh xe chịu áp lực cao. Một buồng dưới áp suất hơn 4-5 atm sẽ ép nó vào các lỗ nói của vành.

Đối với bánh xe chịu áp lực cao, ví dụ, đối với xe đạp đường bộ, dây đai polyme hoặc thậm chí là polyme gia cố được sử dụng.

Chúng được bán ở nhiều cửa hàng xe đạp và cửa hàng trực tuyến. Chúng không đắt, rẻ hơn nhiều so với một chiếc máy ảnh mới.

Điều chính khi mua là chọn đúng kích thước và chiều rộng.

Kích thước của băng vành phải phù hợp. Nếu bạn không biết nó, hãy nhìn vào kích thước vành được ghi trên đó hoặc trên đó. Nó được viết ở bên cạnh và tìm đường kính hạ cánh của bánh xe của bạn trong bảng kích thước lốp. Và đã có trên đó, hãy tìm kiếm một con lật đật trên bánh xe.

Đánh dấu băng vành

Các nhà sản xuất uy tín chỉ vào sản phẩm của họ

Nhà sản xuất là ai
Kích thước: chiều rộng và đường kính của vành tính bằng mm. Đôi khi nó được viết bằng inch. Ví dụ: băng vành 26 ”x22 phù hợp với bánh xe 26”. Chiều rộng của chính băng là 22 mm.
Áp suất tối đa mà nó có thể chịu được
Ngay san xuat

Những gì có thể thay thế băng viền

Sọc ra máy ảnh cũ- lối cũ tốt từ thời thơ ấu. Họ lấy một chiếc máy ảnh cũ, cắt bỏ và kéo nó lên vành. Hơn nữa, họ đã cố gắng lấy máy ảnh từ một bánh xe có đường kính nhỏ hơn một chút, sao cho nó nằm chặt vào vành xe, nhưng nó sẽ không bị giãn ra nhiều và không bị rách. Điều này không có nghĩa là đây là một lựa chọn lý tưởng, nhưng là cách rẻ nhất và hợp lý nhất. Hầu như tất cả những người đi xe đạp đều có một chiếc máy ảnh cũ bị rò rỉ. Phương pháp này sẽ không làm tăng ma sát, nhưng nó sẽ bảo vệ chống lại các cạnh sắc của các lỗ nói và đầu của các nan hoa.
Băng cách điện. Bạn có thể sử dụng polymer, nhưng tốt nhất nên lấy băng dính điện bằng vải có lớp ngoài thô. Nó mạnh hơn và không bị co lại. Một lớp quá mỏng, vì vậy nó được quấn thành nhiều lớp - từ 3 đến 5. Nó sẽ làm tăng ma sát và đóng kim đan.
rượu Scotch. Giờ đây, tại các cửa hàng văn phòng phẩm, bạn có thể chọn một cuộn có chiều rộng và độ dày mong muốn, đồng thời cuộn nó thành nhiều lớp. Xấu vì quá trơn, mặc dù nó bảo vệ máy ảnh bình thường.
Y tế mô trắng trơn thạch cao kết dính.
Đặt băng dính trên băng dính hai mặt. Để làm điều này, tốt hơn là bạn nên lấy băng dính hai mặt dày.

Chiều rộng nào để chọn một băng viền (ống lật)

Logic để chọn chiều rộng như sau - điều chính là băng đã che các lỗ cho nan hoa và không di chuyển dọc theo vành.

Bạn có thể đặt cả hai chiều hẹp và toàn bộ chiều rộng của vành.

Cá nhân tôi, ý kiến của tôi là tốt hơn để có một lật rộng để nó dựa vào thành của vành và không di chuyển.

Nếu vành lõm, bạn có thể lấy cả chiều rộng của phần lõm và toàn bộ chiều rộng để miếng lật bao phủ toàn bộ phần bên trong của vành.

Mặc dù các loại băng dính được bán trên thị trường hiện nay.

Thêm một vài sắc thái.

Có những chân chèo màu vàng Michelin khá phổ biến. Chúng rất cứng và không hoạt động tốt đối với các vành có rãnh. các cạnh của nó nhô ra khỏi rãnh, tựa vào máy ảnh và cọ xát.
Khi thay đổi máy ảnh, hãy kiểm tra băng đồng thời. Nếu bạn để nó đủ lâu, nó có thể bị vỡ hoặc sờn ở một số chỗ và gây nguy hiểm tiềm tàng cho một máy ảnh mới trong tương lai.

Làm kín bánh xe bằng băng keo

Các cuộc thảo luận về Băng chống thủng có bảo vệ bánh xe khỏi bị thủng không?, không giảm dần trên các diễn đàn kể từ khi xuất hiện các loại băng như vậy trên thị trường. Điều đáng quan tâm nhất, điểm gây tranh cãi không phải là hiệu quả của băng (bằng cách này hay cách khác, nó hoạt động), mà là thực tế là bản thân băng chống thủng có thể gây ra một vết thủng. Thực tế là nếu lắp sai, các mép băng dính có thể làm sờn máy ảnh và ... BÙM! Như họ nói, "lấy nó và ký tên."

Nếu chúng ta nói về hiệu quả của việc bảo vệ chống đâm thủng, băng chống đâm thủng, lên đến những giới hạn nhất định, hãy làm công việc của chúng. Những chiếc kính nhỏ và những viên đá sắc nhọn nằm trong khả năng của chúng. Nhưng trong trường hợp va chạm với đinh hoặc gai Crimean-Caucasian (mỏ neo leo), băng dính sẽ không còn tác dụng.

Làm thế nào để cài đặt đúng cách để chống thủng băng?

1. Đảm bảo chiều rộng của băng phù hợp với chiều rộng của lốp xe của bạn. Xin lưu ý rằng không phải tất cả các nhà sản xuất băng đều chỉ định thông số này.

2. Tháo rời bánh xe và tháo ống. Một hạt của lốp phải vẫn còn trên vành.

3. Lau kỹ bên trong lốp bằng khăn hơi ẩm. Điều này là cần thiết để loại bỏ bụi bẩn từ đó.

4. Dùng kéo cắt tròn các góc của băng dính (xem ảnh bên dưới).

5. Từ từ đặt băng chống thủng vào lốp. Làm việc liên tục để băng nằm phẳng.

6. Dùng kéo sắc cẩn thận cắt bỏ phần băng thừa. Xin lưu ý rằng một số nhà sản xuất khuyên bạn nên chồng băng, và một số thì ngược lại, để lại khoảng cách giữa các mép của băng. Đọc phần hướng dẫn; đọc hướng dẫn. Tại điểm đã cắt, dùng kéo cắt bỏ các góc của băng dính.

8. Lên và bơm căng bánh xe. Xin lưu ý rằng lốp xe quá căng có thể khiến băng chống thủng bị xê dịch và do đó khiến băng dính vào săm.

Nói chung là, băng chống thủng được lắp đặt tốt - hoạt động. Mặc dù, đối với những người đi xe đạp nâng cao, tôi khuyên bạn không nên sử dụng băng dính mà nên sử dụng lốp xe chất lượng cao với lớp chống thủng và chất bịt kín bên trong. Chúng hiệu quả hơn nhiều so với băng chống thủng, nhưng chúng đắt hơn nhiều. Nó phụ thuộc vào bạn và ví của bạn ...