Bạn có thể làm gì cho một chiếc xe đạp bằng chính đôi tay của mình. Xe đạp tự chế được làm như thế nào? Trên đường lăn

Thông thường, sau khi đi một chiếc xe đạp leo núi phổ biến một chút, một người nhận ra rằng anh ta thích đi nhanh trên đường nhựa mịn. Để làm gì?

Làm thế nào để làm cho một chiếc xe đạp nhanh hơn?
Thứ nhất, tôi không muốn đổi xe đạp của mình và thứ hai, một chiếc xe đạp đường trường khá đắt.

Có một giải pháp: cải thiện hiệu suất của chiếc xe đạp leo núi của bạn.

Lực cản khí động học rất quan trọng để lái xe nhanh

Về xe đạp

Xe đạp địa hình xuất hiện từ những năm 70 được coi là đồ sộ nhất.
Sự xuất hiện của chúng gắn liền với sự cải tiến về chất lượng vật liệu, các phát minh về phanh và các thiết bị cơ khí.

Có một số loại phụ của xe đạp leo núi. Tất cả các mô hình đều có nhiều điểm chung:
tay lái cứng;
phanh trên cả hai bánh;
thường là hai công tắc truyền động.

Thông thường, họ thường mua các mẫu xe đuôi cứng bằng nhôm với phuộc trước giảm xóc.
Chúng được thiết kế để hạ cánh trung bình, được trang bị phanh đĩa và các thiết bị bổ sung: cốp sau, chắn bùn và nhiều thứ khác.

Các yếu tố sau đây ảnh hưởng đến tốc độ của xe đạp:
lực cản khí động học;
tình trạng mặt đường;
sức mạnh và hướng của gió;
đặc tính kỹ thuật của xe đạp.

Những người đi xe đạp có kinh nghiệm tư vấn cách cải thiện các đặc tính kỹ thuật của xe đạp.

Lốp xe có ảnh hưởng lớn đến tốc độ.
Những chiếc xe đạp leo núi thông thường có lốp đính đinh. Nó có một diện tích nhỏ dính vào nhựa đường, vì vậy nó làm giảm độ lăn của xe đạp.

Đối với đường nhựa, lốp trơn có bề mặt nhẵn và rãnh thoát nước là hiệu quả, giúp xe có quán tính cao và không bị trượt trên đường ướt.

Lốp có gai, nửa trơn và bóng

Có một biến thể của cao su - bán trơn, có bề mặt nhẵn ở giữa và chỉ có gai ở các cạnh. Bánh xe có lốp như vậy giúp xe ổn định tốt khi vào cua.

Với cao su trơn, người đạp xe tốn ít năng lượng hơn để tăng tốc và duy trì tốc độ, xe đạp đi quãng đường dài hơn mà không cần đạp ga, tốc độ tăng có thể lên đến 10 km / h.

Trong khi đi xe, ngã ba hệ thống treo lắc lư, vì vậy nỗ lực của người đi xe đạp bị dập tắt, và tốc độ không tăng.
Nếu bạn lắp một phuộc cứng (cứng) hoặc hệ thống treo có khóa, thì tốc độ sẽ tăng lên.

Phuộc cứng bằng carbon có trọng lượng nhẹ và được đệm nhẹ nhờ khả năng đàn hồi của vật liệu.

Nĩa nhôm cứng hơn, rẻ hơn, nhưng nặng hơn.

Khi thay thế, kích thước của phuộc cứng được chọn theo hình dạng hình học của khung, và góc cột lái hiện có được giữ nguyên.

Phuộc xe đạp

Tốc độ của xe đạp phụ thuộc vào tình trạng của đĩa xích lớn. Theo quy luật, nó có thể hoán đổi cho nhau.

Để có tốc độ tối đa, một đĩa xích lớn được lắp ở phía trước.
Một chiếc xe đạp truyền thống có 42 răng.
Sau khi lắp một đĩa xích 48 răng, tốc độ chuyển động tăng lên.

Thay thế bánh răng

Khi đạp xe, người đi xe đạp đặt một chân lên bàn đạp, còn chân kia không hoạt động.
Bàn đạp được thiết kế để cải thiện hiệu suất của chân.

Các mẫu tiếp xúc, sử dụng một mũi nhọn đặc biệt trên giày và một rãnh trên bàn đạp, sử dụng cả hai chân.
Khi một chân di chuyển bàn đạp của nó xuống, chân còn lại kéo bàn đạp thứ hai lên.

Có bàn đạp cố định chân trong kiềng (touklips).
Việc gắn kết như vậy rất dễ thực hiện bằng tay của bạn từ một dây đeo mỏng.

Tốc độ của chiếc xe đạp tăng lên nếu bàn đạp của "người dậm chân" được thay thế bằng bàn đạp cố định chân.

Bàn đạp và kẹp ngón chân

Lực cản đối với gió ngược và do đó là tốc độ, phụ thuộc vào việc hạ cánh của người đi xe đạp.
Hạ cánh nằm ngang được coi là lý tưởng, đạt được theo nhiều cách khác nhau.

Thứ nhất, họ nâng cao hoặc di chuyển yên xe, thứ hai, họ thay đổi thân xe hoặc hạ thấp nó, và thứ ba, họ rút ngắn tay lái về chiều rộng bằng vai.
Ngoài ra, trên tay lái còn có các tấm lót sàn. Chúng có tay vịn để dễ sử dụng.

Tư thế người đi xe đạp thích hợp

Tốc độ của xe phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của xe đạp. Nếu bạn quyết định mua một chiếc xe đạp ở Ukraine, hãy cung cấp dịch vụ chất lượng.
Để làm cho nó di chuyển nhanh hơn, bạn cần:
mỗi mùa một lần, sắp xếp qua tất cả các nút;
thay vòng bi bị mòn;
điều chỉnh phanh sao cho chúng không chạm vào vành xe;
làm sạch các ngôi sao và chuyển đổi con lăn;
rửa xích bằng xăng và bôi trơn bằng chất bôi trơn lỏng;
thắt chặt dây chuyền.

Bảo dưỡng xe đạp

Kết luận, cần lưu ý rằng tốc độ không chỉ phụ thuộc vào tình trạng của chiếc xe đạp. Trước hết, người đi xe đạp phải có thể trạng tốt.
Tốc độ cao có sẵn nếu bạn đạp xe nhiều và quan sát cân nặng của mình. Vì vậy, bạn đã học cách làm cho một chiếc xe đạp nhanh hơn.

Làm thế nào để tạo ra một chiếc xe đạp?

Tạo ra một chiếc xe đạp dành riêng cho bàn tay của bạn là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng có thể làm được và vô cùng thú vị. Tất nhiên, bạn sẽ cần một số lượng lớn các công cụ, một số kiến thức nhất định mà bạn sẽ phải tiếp thu trong quá trình lắp ráp, nhưng tất cả những điều này hoàn toàn nằm trong khả năng của một người nhiệt tình. Vì vậy, chúng ta hãy thử tìm ra cách làm một chiếc xe đạp bằng tay của riêng bạn.

Trong quá trình làm việc, chúng ta sẽ cần những công cụ sau:

máy hàn;
Tiếng Bungari;
máy khoan;
vise;
một bộ kẹp;
Cái vặn vít;
kìm;
cờ lê;
một bộ cờ lê mở đầu;
một tập hợp các hình lục giác;
một tập hợp các tệp.

Chế tạo một chiếc xe đạp

Xác định loại xe đạp

Điều đầu tiên khi bắt đầu sản xuất một chiếc xe đạp là quyết định xem nó phải như thế nào, bến đỗ của người lái và hình dạng khung xe theo đó là như thế nào. Điều đáng làm là trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về việc tạo ra một chiếc xe đạp thành phố, “cruiser” hoặc “city bike”. Chính những mẫu xe hai bánh này sẽ giúp bạn có thể hiện thực hóa mọi ý tưởng sáng tạo. Đồng thời, họ không đòi hỏi quá cao về chất liệu, từ
mà khung xe đạp sẽ được thực hiện. Trong trường hợp là một thiết bị thể thao, tốt hơn là bạn nên mua một chiếc bán sẵn hoặc lắp ráp xe đạp thể thao của riêng bạn từ các bộ phận làm sẵn.

Tuy nhiên, đồng thời, tại xưởng tại nhà, bạn hoàn toàn có thể tạo ra một chiếc xe đạp thành phố phong cách theo phong cách riêng của mình.

Tùy thuộc vào loại xe đạp được chọn, chúng tôi cũng xác định điểm hạ cánh của người lái. Cô ấy xảy ra

cao;
Thấp.

Hạ cánh thấp là đặc trưng của xe đạp thể thao. Dáng người cao, thoải mái chỉ là đặc điểm của xe đạp "thành phố", được gọi là "tàu tuần dương". Loại xe đạp này cực kỳ phổ biến ở phương Tây, chủ yếu vì vẻ ngoài của nó. Đó là hình dạng đặc trưng cho mô tô chopper, đặc biệt là cho thương hiệu nổi tiếng nhất như: Harley-Davidson. Vì chúng tôi đã chọn một chiếc xe đạp thành phố, nên khả năng hạ cánh trong trường hợp của chúng tôi sẽ cao.

Chúng tôi phát triển hình học khung

Chúng tôi tìm hiểu hình dạng đầy đủ của khung, tức là vị trí chính xác của các bộ phận chính của chiếc xe đạp tương lai. Chỉ có 4 trong số đó:

cần tay lái;
Yên xe;
bàn đạp;
bánh xe.

Tạo một bản phác thảo của một chiếc xe đạp

Để sắp xếp khung đúng cách, bạn cần vẽ một bản phác thảo của chiếc xe đạp trong tương lai. Lấy cái này làm ví dụ.

Bước tiếp theo là xây dựng mô hình quy mô 3D của chiếc xe đạp. Vì
Điều này đòi hỏi kỹ năng làm việc với các chương trình kỹ thuật đặc biệt, chẳng hạn như với AutoCad.

Cần lưu ý rằng có thể lắp ráp khung độc quyền theo bản phác thảo, nhưng điều này sẽ làm phức tạp rất nhiều quy trình làm việc.

Chọn chất liệu khung

Bây giờ chọn vật liệu cho khung. Cho đến nay, ngành công nghiệp này sử dụng nhiều loại vật liệu khác nhau, từ sắt (lựa chọn tồi tệ nhất) đến carbon. Nhưng trong trường hợp tự lắp ráp khung, lựa chọn tốt nhất sẽ là thép, chính xác hơn là ống thép.

Hầu hết mọi hình dạng đều có thể được tạo cho vật liệu như vậy và khung có thể được hàn với chất lượng cao. Khung thép công nghiệp thường được bảo hành "trọn đời", chúng rất chắc chắn và đáng tin cậy.

Lắp ráp khung xe đạp

Tạo một mẫu

Lựa chọn tốt nhất là in một mô hình được tạo trên máy tính theo tỷ lệ 1: 1. Nếu công việc được lên kế hoạch thực hiện độc quyền theo bản phác thảo, bản mẫu sẽ phải được vẽ thủ công, nhưng phải tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các kích thước.

Lắp ráp khung

Khi mẫu đã sẵn sàng, chúng tôi uốn các ống thép dọc theo nó, cắt và lắp chúng theo kích thước.

Sản xuất các bộ phận kết cấu của khung

Có ba chi tiết chính:

kính cho cột lái;
kính cho bàn đạp;
học sinh bỏ học (lắp bánh sau).

Lắp ráp khung cuối cùng

Sau khi tất cả các bộ phận của khung đã sẵn sàng, chúng sẽ được lắp đặt trên đường trượt. Trong trường hợp này, đây là một chiếc bàn đặc biệt mà trên đó tất cả các thành phần khung có thể được cố định một cách chắc chắn tuân theo hình dạng.

Trong rãnh trượt, khung xe đạp được hàn lại.

Làm sạch khung và sơn

Sau khi hàn, cần phải làm sạch các đường hàn với sự hỗ trợ của "máy mài" và vòi phun chuyên dụng. Bạn cũng nên làm sạch toàn bộ khung.

Men ô tô được dùng để sơn khung xe đạp. Bạn có thể tự sơn khung, sử dụng bình xịt hoặc trong xưởng. Tùy chọn thứ hai là bền hơn.

Về nguyên tắc, đây là phần khó nhất trong công việc tạo ra một chiếc xe đạp bằng tay của chính bạn.

Lắp ráp xe đạp cuối cùng

Bây giờ chúng ta cần treo các thành phần và bộ phận còn lại của xe đạp lên khung đã làm. Vì ban đầu chúng tôi xem xét việc tạo ra một chiếc "citybike", mọi lời khuyên thêm đều đề cập cụ thể đến loại xe đạp này.

Sau khi khung hoàn chỉnh và được lắp ráp, chúng ta hãy bắt đầu lắp ráp chiếc xe đạp bằng tay của chính mình:

Nâng cấp có thể được hiểu là việc thay thế các bộ phận của xe đạp, cũng như mở rộng khả năng của nó, chẳng hạn như mua phụ kiện. Hầu hết mọi thứ có thể được thực hiện dễ dàng bằng tay của chính bạn tại nhà, một số thứ khó hơn với mức phí vừa phải sẽ được thực hiện tại xưởng. Hôm nay chúng ta sẽ nói về phần kỹ thuật và thay thế linh kiện mà không có video, có ảnh số lượng lớn. Sẽ có một bài viết riêng về việc nâng cấp các phụ kiện.

Vì vậy - bạn băn khoăn không biết làm cách nào để cải thiện chiếc xe đạp của mình. Đối với những người dành thời gian cho việc đạp xe, luôn có cám dỗ để cải thiện / thay đổi điều gì đó, và từ kinh nghiệm của bản thân, chúng tôi có thể nói rằng quá trình này thường rất khó dừng lại. Kết quả là, bạn sẽ có được một chiếc xe đạp hoàn toàn tùy chỉnh - giống như:

Những động tác nhào lộn trên không của chủ nhân những chiếc xe đạp như vậy cũng là sự phù hợp của bu lông xe đạp với cách phối màu.

Lưu ý rằng không có vấn đề gì nếu bạn có xe đạp leo núi, xe đạp thành phố, xe đạp hai bánh, xe hybrid hay thậm chí là xe đạp trẻ em - tất cả các thành phần của xe đạp đều được tháo rời và thay đổi, cho đến các núm trên nan hoa của xe đạp của bạn. Vâng, ngay cả khi bạn có các mô hình Liên Xô như Kama, Ukraine, con cò hay máy bay tàng hình hiện đại (bia) - luôn có điều gì đó để thay đổi.

Bắt đầu nâng cấp ở đâu? Ở đây bạn có một chiếc xe đạp mà bạn đã mua cách đây N năm và nó đã kêu cót két và không đi được nữa. Trong trường hợp này, chúng tôi thành thật nói rằng mua một chiếc xe đạp hoàn toàn mới sẽ rẻ hơn so với việc thay đổi một cái gì đó hoặc sửa chữa một cái gì đó trên chiếc cũ về trạng thái "chiến đấu".

Tuy nhiên, nếu mong muốn điều chỉnh cuộc gọi, thì:

Quá trình lây truyền

Vật dụng được sử dụng nhiều nhất trên xe đạp. Đó là với anh ấy, bạn phải tương tác nhiều nhất có thể. Cho dù bạn có 10 tốc độ hay 30. Việc nâng cấp derailleur trước / sau và lẫy chuyển số (công tắc trên vô lăng) đều có ý nghĩa.

"Mức độ" cần thiết của các thành phần để thay thế - sẽ giúp bạn chọn bài viết của chúng tôi. Hãy nói thêm rằng thật "thú vị" khi đi trang bị từ Shimano Deore trở lên.

Khấu hao

Thường có mong muốn thay đổi phuộc và giảm xóc sau (nếu có). Thông thường, trên những chiếc xe đạp lên đến 40-50 nghìn rúp có những chiếc phuộc rất thô sơ, bằng cách thay đổi bạn sẽ cảm nhận được những cải tiến đáng kể từ việc chế biến những thứ nhỏ nhặt và tập cưỡi ngựa tích cực trong rừng. Tuy nhiên, hãy chuẩn bị để trả từ 10 nghìn rúp cho các bản sao mới.

Lốp xe

Để tăng khả năng vượt địa hình của xe đạp hoặc tăng tốc độ, bạn nên thay lốp xe. Thông thường, lốp xe nặng và cứng có thể là tiêu chuẩn, việc thay lốp có thể nhanh hơn nhiều. Điều quan trọng là chọn loại lốp nhẹ và lăn, chẳng hạn như maxxis ikon hoặc crossmark.

bánh xe

Một chút lý thuyết: Trọng lượng của xe đạp càng nhẹ trên viền(lốp + săm + vành + nan hoa) nên sẽ có độ lăn bánh lớn hơn đáng kể và tốc độ cao hơn. Và nó rất đáng chú ý - tin tôi đi! Vì vậy, bạn có thể thay đổi vành và săm sang loại nhẹ hơn (đừng lạm dụng nó!) Và điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến tốc độ của xe đạp. Nếu bạn có ngân sách, bạn cũng có thể thay đổi ống lót, nhưng đây đã là một công việc tốn kém hơn. Vì một bộ ống lót tốt có giá từ 5 nghìn rúp.

phanh

Bạn có biết nguyên lý hoạt động của xe đua không? Với tốc độ tăng dần, tốt hơn là nên cải thiện phanh trước, nhưng chúng tôi nghĩ rằng ở đây tốc độ ít hơn (nếu bạn không định đua) thì có thể thay đổi phanh sau một chút. Nhận thủy lực cấp Deore và bạn sẽ bị thổi bay bởi sự thoải mái và ngừng hoạt động.

Tay lái / Yên xe / Thân / Cột yên / Bàn đạp / Bộ quây

Thay đổi các thành phần này cũng sẽ ảnh hưởng đến việc lái xe của bạn, nhưng vấn đề là chọn chúng thoải mái hơn / không thoải mái và thích / không thích. Và, tất nhiên, tiết kiệm trọng lượng.

Bàn đạp tiếp xúc

Sau khi cập nhật gần như toàn bộ xe đạp, chúng tôi nghĩ rằng đã đến lúc thử bàn đạp tiếp xúc. Đối với những người chưa quen với chúng - bàn đạp đặc biệt và "gai" trên giày đạp xe cho phép bạn gắn chân vào bàn đạp - do đó làm tăng đáng kể hiệu quả đạp và quên đi khái niệm "chân rời bàn đạp" mãi mãi. Phụ kiện tuyệt vời cho hoạt động trượt tuyết.

Đèn chiếu sáng, quần áo đi xe đạp và những thứ hữu ích khác mà mọi người đi xe đạp có thể (và đôi khi nên có).

Phụ kiện đạp xe cần thiết

1. Găng tay đi xe đạp

Sau khi ngã, trước hết, lòng bàn tay bị ảnh hưởng, theo quy luật, người đi xe đạp đưa ra phía trước. Ngoài ra, găng tay giúp tay người đi xe đạp không bị cọ xát vào vô lăng, đồng thời cũng tránh bị nhét tay vào các vết va chạm và hố.

Có hai loại găng tay đi xe đạp:

1.1 Ngắn - họ có đầu ngón tay mở

1.2 Dài - che hoàn toàn bàn tay, bảo vệ khỏi gió và sương giá.

Thông thường lòng bàn tay trên găng tay như vậy được làm bằng da hoặc giả da, và bên trên là vải thun, vải lycra hoặc các chất liệu khác sẽ "thở" và loại bỏ độ ẩm.

Bạn nên mua găng tay đi xe đạp sáng màu, vì khi có tín hiệu, những người tham gia giao thông khác cũng như người đi bộ sẽ nhìn thấy chúng tốt hơn.

2. Máy tính xe đạp (đồng hồ đo quãng đường và công tơ mét cho xe đạp)

Nếu bạn muốn theo dõi quá trình tập luyện của mình một cách thường xuyên, thì phụ kiện này là điều bắt buộc. Máy tính xe đạp có nhiều chức năng, bao gồm tốc độ hiện tại, số dặm (tổng số, mỗi ngày, v.v.), tốc độ trung bình, tốc độ tối đa, thời gian, v.v.

Bộ điều hướng đặc biệt hữu ích cho những người đi xe đạp nhiều và ghé thăm những địa điểm mới hoặc ít được biết đến. Trên màn hình cảm ứng của điều hướng xe đạp, bạn có thể xem vị trí hiện tại, tuyến đường cũng như nhịp tim và tốc độ của người đi xe đạp.

Có một số tùy chọn cho người điều hướng xe đạp. Ví dụ: Schwinn Cyclenav giao tiếp với điện thoại của bạn bằng Bluetooth và sử dụng âm thanh và màn hình đơn giản để cho bạn biết khi nào nên rẽ trái hoặc phải.

4. Thân cây, túi hoặc ba lô cho xe đạp

Mỗi người đi xe đạp có một tải trọng nhất định mà anh ta thường xuyên mang theo bên mình hoặc vận chuyển. Vì vậy, việc trang bị một chiếc túi đi xe đạp, một chiếc ba lô hay một chiếc cốp xe chuyên dụng là vô cùng quan trọng.

4.1 Thông thường, người đi xe đạp sử dụng balo, nhưng điều này có thể tạo ra một số bất tiện, đặc biệt là nếu ba lô nặng. Ngoài ra, lưng ra mồ hôi nhiều hơn do đeo ba lô.

Nó chỉ đơn giản được gắn vào khung và có thể chứa tới 50 kg hàng hóa. Có giá đỡ được gắn vào cột an toàn - chúng có thể chịu được trọng lượng lên đến 5 kg.

4.3 Nếu người đi xe đạp đã lên kế hoạch cho một chuyến đi dài, thì việc túi xe đạp. Những chiếc túi như vậy có thể có thể tích lên đến 85 lít.

Túi thoải mái nhất cho những chuyến đi xe đạp dài là túi đơn - nó có dây đai để bạn có thể mang ba lô trên vai khi bạn vượt qua một khu vực khó khăn cho việc đạp xe.

Một chiếc giỏ như vậy có nhiều dây đai bảo vệ sẽ không để đồ của bạn rơi ra ngoài.

Cần có tín hiệu này để người đi xe đạp có thể báo hiệu cho những người tham gia giao thông khác về cách tiếp cận của mình.

6.

Có một số loại pin xe đạp và đây là một trong số chúng. Nó rất thuận tiện để cài đặt, và nó được cài đặt trực tiếp trên bánh xe đạp. Nó tạo ra năng lượng sạch có thể cung cấp năng lượng cho điện thoại hoặc các thiết bị khác của bạn bằng đầu vào USB.

Ngay sau khi bạn đạt tốc độ trên 5 km / h, máy phát điện này bắt đầu tích trữ năng lượng.

7. Hộp đựng điện thoại tích hợp 22 dụng cụ đạp xe

8. Máy bơm xe đạp nhỏ gọn

Phụ kiện thiết yếu này là phải có cho mỗi người đi xe đạp. Với nó, bạn có thể bơm bánh xe cho mình và người đi xe đạp khác.

9. Quần áo đi xe đạp

Những bộ quần áo như vậy phải sáng màu (khi đi xe ban ngày) và có sọc phản quang (khi đi xe ban đêm).

9.1 Một phần rất quan trọng trong trang phục của người đi xe đạp là quần soóc hoặc quần ống túm đặc biệt với lớp đệm mềm bên trong giúp chống lại sự khó chịu khi đi xe. Ngoài ra, miếng lót này thấm hút mồ hôi tốt.

9.2 Ngoài ra, hãy chú ý đến áo phông đi xe đạp, không giống như vải cotton, loại bỏ hơi ẩm và nhanh khô.

Về nguyên tắc, mặt hàng này có thể bao gồm bất kỳ quần áo hoặc phụ kiện nào có gương phản xạ giúp đạp xe an toàn hơn.

9.4 Thay vì những bộ quần áo có gương phản chiếu, bạn có thể mang theo bên mình một chiếc áo vest với đèn tín hiệu như vậy.

Chiếc áo vest này có 23 đèn LED tích hợp được kích hoạt trong quá trình di chuyển. Khi bạn giơ tay phải, đèn sẽ hiển thị rằng bạn đang rẽ phải và khi bạn giơ tay trái lên, đèn sẽ hiển thị rằng bạn đang rẽ trái.

10. Đèn chiếu sáng xe đạp (đèn, đèn nháy, nhãn dán)

10.1 Đèn pin soi đường (phía trước).

10.2 Đèn nháy phía sau cảnh báo cho những người tham gia giao thông khác biết rằng bạn đang trên đường.

10.3 Đèn cho bánh xe đạp.

Phụ kiện này không chỉ làm cho chiếc xe đạp của bạn trở nên hoành tráng hơn mà còn an toàn hơn. những người đi đường khác sẽ nhìn thấy bạn một cách hoàn hảo. Ngoài ra còn có những chiếc xe đạp được sơn bằng sơn dạ quang; và một chiếc xe đạp tương tự có giá khoảng 400 đô la.

Để đảm bảo an toàn, bạn cũng có thể sử dụng những miếng dán này. Chỉ cần dán chúng trên xe đạp. Bạn có thể tạo một mẫu cụ thể để làm cho chiếc xe đạp của bạn trông thú vị.

Tốt nhất cho xe đạp

Sau khi bạn đã sử dụng khóa để cố định xe đạp của mình vào giá đỡ, hãy kích hoạt báo động, báo động này sẽ gửi tin nhắn đến điện thoại của bạn nếu phát hiện thấy bất kỳ chuyển động nào của xe đạp. Báo động trong hình ảnh này được gọi là The Crocket và phạm vi của nó là khoảng 45 mét.

12. Khóa xe đạp

Để không phải lo lắng về sự an toàn của chiếc xe đạp của bạn, hãy mang theo một chiếc khóa đặc biệt bên mình. Có một số loại khóa xe đạp:

12.1

Ổ khóa xe đạp bền và đáng tin cậy nhất. Rất khó để lấy chìa khóa chính của ổ khóa này và cũng cực kỳ khó để cắn nó bằng kéo gia cố.

12.2

Ngoài ra còn có một số loại khóa như vậy - có khóa có dây xích đơn giản, nhưng chúng dễ cắt ngay cả bằng cưa sắt thông thường, và có khóa được làm bằng hợp kim đặc biệt, trong đó có một chuỗi với các mắt xích có hình dạng phức tạp, điều này làm cho việc cắt chúng trở nên khó khăn hơn nhiều.

12.3

Những ổ khóa này hơi giống với ổ khóa dây chuyền. Sự khác biệt là chúng nặng hơn và dễ xử lý hơn. Cố gắng chọn những ổ khóa có dây cáp xoắn thành hình xoắn ốc, bởi vì. những ổ khóa như vậy chiếm ít không gian, mặc dù thực tế là chúng có chiều dài đáng kể.

12.4

Một ổ khóa đơn giản như vậy được gắn vào khung và không đáng tin cậy lắm, bởi vì. những nơi mà các tấm được gắn chặt khá dễ vỡ và có thể bị vỡ. Ngoài ra, bạn cần có chìa khóa bên mình.

Bạn có thể sử dụng khóa kết hợp không cần chìa khóa. Cả hai khóa đều có mức độ tin cậy xấp xỉ như nhau.

13. Loa, sạc và đèn pin 3 trong 1

Nó được gọi là The Buckshot, và nó chứa một đèn pin (nó có thể được sử dụng làm đèn pin, đèn pin và đèn lều), cũng như loa Bluetooth và bộ sạc cho điện thoại của bạn.

14. Một chai giữ cho chất lỏng uống của bạn mát trong một thời gian dài

Nếu bạn đi xe đạp thường xuyên, thì bạn nên luôn có một chai nước bên mình. Bạn có thể sử dụng một chai Podium Ice từ Camelbak, có thể giữ cho chất lỏng mát trong một thời gian khá dài.

Để làm được điều này, một công nghệ được sử dụng, được mô tả là "cách nhiệt aerogel", hiệu quả hơn công nghệ được sử dụng trong các loại nhiệt thông thường.

15. Mũ bảo hộ lao động

15.1

Nó là một phần quan trọng trong trang phục của người đi xe đạp. Nó bảo vệ đầu khỏi các tác động khi ngã và tai nạn.

Điều quan trọng nhất là mũ phải nhẹ, bền và thông thoáng để đầu không bị đổ mồ hôi và không tạo cảm giác khó chịu khi đi xe.

Thường thì xe đạp là biểu hiện của phong cách đi xe, trạng thái cảm xúc của người đi xe đạp. Nó chỉ ra rằng điều chỉnh một chiếc xe đạp không kém thú vị hơn so với điều chỉnh ô tô, chẳng hạn. Do đó, tại một số điểm đặt ra câu hỏi: "Làm thế nào để nâng cấp chiếc xe đạp của bạn?" “Cách tự điều chỉnh xe đạp tại nhà, bắt đầu từ đâu.”

XE ĐẠP TUNING NHƯ SỰ THỂ HIỆN VÀ PHONG CÁCH TỰ CHỌN CỦA CYCLIST

Những người đã biến chiếc xe đạp trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của họ thì không thể có những chiếc xe đạp giống nhau. Hầu hết mọi người đi xe đạp đều điều chỉnh phương tiện di chuyển cho mình, để nó trở nên thuận tiện và độc đáo hơn. Điều chỉnh xe đạp có thể vừa mang tính chức năng (liên quan đến cải thiện chất lượng của nó) vừa mang lại “vẻ đẹp” (liên quan đến cải thiện ngoại hình của nó). Kết quả của việc làm như vậy, chiếc xe đạp có thể trở nên hoàn toàn khác so với hình dáng ban đầu của nó.

Một cách phổ biến để cá nhân hóa chiếc xe của bạn là chiếu sáng bằng đèn LED. Chúng được lắp đặt ở bất cứ đâu, nhưng thường chúng được đặt theo cách để làm nổi bật lớp nhựa đường dưới gầm xe đạp, các đi-ốt đặc biệt cũng có thể được lắp trên nắp núm vú, có thể phát sáng khi lái xe.

Đổi lại, đây cũng là một điểm thiết thực về việc chiếu sáng một số yếu tố của xe đạp (ví dụ: đèn nền của đồng hồ tốc độ cho phép bạn xem tốc độ của mình trong bóng tối, v.v.). Có những hãng có thể lắp thêm đèn đi-ốt mạnh hơn, cũng như đèn báo hướng, đèn nhấp nháy, và đèn chiếu sáng tự động.

Tùy chọn thiết thực nhất để điều chỉnh một chiếc xe đạp là nâng cấp các phụ tùng và các bộ phận khác nhau của nó. Mọi thứ có thể được cải thiện:

phuộc, giảm xóc;
truyền động và chuyển dịch;
bánh xe (nan hoa, vành xe, lốp, v.v.);
hệ thống phanh (rôto, thước kẹp, bộ điều hợp, v.v.);
điều khiển (yên xe, bàn đạp, tay lái, v.v.).

Việc điều chỉnh có thể ngốn một phần đáng kể ngân sách của bạn, vì vậy bạn nên quyết định các chi tiết chính khi thay thế thiết bị và bạn cũng không nên tạo ra quá nhiều khác biệt trong loại thiết bị, vì chức năng của toàn bộ xe đạp có thể bị ảnh hưởng bởi điều này.

Ngoài ra trong quá trình điều chỉnh, bạn có thể thêm túi đựng xe đạp, đèn xe đạp, máy tính xe đạp, bình nước, chắn bùn, ghế ngồi thoải mái cho xe đạp của mình. Tất cả điều này sẽ làm tăng chức năng vận chuyển và sự thoải mái khi di chuyển của bạn.

CHẠY XE ĐẠP BẰNG TAY CỦA BẠN: ẢNH HƯỚNG DẪN

Tự điều chỉnh xe đạp (ảnh sẽ trình bày bên dưới) là một hoạt động thú vị và hấp dẫn mà ai cũng có thể làm, nhưng bạn sẽ cần thể hiện trí tưởng tượng và kỹ năng của mình, trong mọi trường hợp, bạn luôn có thể nhờ đến các chuyên gia để được giúp đỡ.

Điều chỉnh xe đạp không chỉ bao gồm thiết kế nghệ thuật của nó, mà còn trong việc lắp đặt các bộ phận tốt hơn, thoải mái hơn và đáng tin cậy hơn. Có thể thay bàn đạp, tay lái, yên xe, phanh.

Hôm nay chúng tôi sẽ nói về việc nâng cấp sau này, hay nói đúng hơn, nó sẽ không phải là toàn bộ hệ thống phanh, mà chỉ thay thế các cần phanh.

Cần nhớ rằng về mặt cấu tạo các đòn bẩy có cấu tạo tương tự nhau, nhưng loại đắt tiền hơn được làm từ vật liệu tốt hơn nên nhẹ hơn nhưng cứng hơn.

Ngoài ra, phanh chất lượng cao khác nhau ở quỹ đạo chuyển động của má phanh (chuyển động tịnh tiến của chúng chứ không phải dọc theo cung tròn). Đây là những phanh như Shimano Deore Lx.

Nếu bạn vẫn quyết định thay đổi cần phanh, thì bạn nên biết rằng chúng khác nhau đối với má phanh - có ren và không có ren. Vì vậy, khi mua bạn nên chọn loại cần gạt phù hợp, nếu không sẽ phải mua miếng lót mới.

Bây giờ về việc cài đặt đòn bẩy. Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên loại bỏ hết bụi bẩn bám trên trục của phanh. Bạn cũng nên làm sạch các lỗ cho người giữ. Bây giờ trục phải được bôi trơn (một chút).

Cần phanh có nhiều kiểu dáng khác nhau, nhưng tất cả các kiểu dáng này đều tương thích với phuộc trước và khung gắn. Chốt nằm gần lỗ cho trục xe. Chốt được lắp vào một lỗ đặc biệt cho việc này. Cần có một vít điều chỉnh cho lò xo hồi vị.

Cũng nên nhớ rằng cần gạt bên phải khác với cần gạt bên trái. Đầu tiên có vít để gắn cáp và thứ hai có kẹp cho đầu cáp.

Trước khi lắp cần gạt, hãy xác định xem nó phù hợp với mặt nào. Cần có chạc phù hợp với bên có cáp.

Bây giờ về cài đặt. Cần phải đặt trên trục, và một bộ phận giữ phải được lắp vào một trong các lỗ. Bắt đầu với mức trung bình. Nếu bạn không thích cách di chuyển của phanh, chỉ cần di chuyển khóa đòn bẩy. Cần lưu ý rằng họ nên đứng ở cùng một vị trí.

Bây giờ bạn nên quấn vít cố định vào lỗ trục. Để vặn chặt vít, lấy sơn và đi qua ren một chút. Cần phanh thứ hai được lắp theo cách tương tự.

Bây giờ chúng ta hãy lấy má phanh và lắp chúng (nếu bạn chưa có). Đừng thắt chặt chúng quá nhiều, vì chúng vẫn cần được điều chỉnh. Đầu tiên, lắp các miếng đệm sao cho chúng vuông góc với vành và cần phanh.

Đồng thời, nếu cần phanh xoay, thì các miếng đệm tựa vào bề mặt bên của vành - đây là cách lắp đặt chính xác của chúng.

Bằng cách làm theo các hướng dẫn trên, bạn có thể lắp má phanh vào xe đạp của mình một cách hiệu quả.

ĐỒ CHƠI XE ĐẠP TẠI NHÀ

Điều chỉnh một chiếc xe đạp ở nhà có thể là một vấn đề khá đơn giản. Cần mẫn - có, nhưng đơn giản. Bạn có thể mua một mô hình xe đạp rẻ tiền và sau đó tự chế lại nó và tạo ra chiếc xe đạp mơ ước của mình.

Để nâng cấp phương tiện giao thông của mình, bạn cần phải có sự kiên nhẫn và công cụ. Vậy bạn phải bắt đầu từ đâu? Để bắt đầu, bạn có thể lắp các bộ phận thoải mái và chất lượng cao hơn trên xe đạp của mình:

yên xe - thoải mái hơn và phù hợp với bạn;
hệ thống phanh;
bàn đạp (thay thế bàn đạp thông thường bằng bàn đạp tiếp xúc);
lắp hoặc tháo thân cây;
bánh xe (hoặc chỉ đơn giản là thay thế lốp xe có nhiều chức năng hơn và phù hợp với phong cách lái xe của bạn);
vô lăng, v.v.

Sau khi quyết định về những gì bạn muốn cải thiện về mặt kỹ thuật, bạn có thể nghĩ đến việc cải thiện nghệ thuật.

Tại nhà, bạn có thể dễ dàng lắp đặt đèn LED trên xe đạp, thay núm thông thường sang loại dạ quang, vì mỗi bộ đèn như vậy đều có hướng dẫn đơn giản riêng. Đèn LED chiếu sáng có thể được lắp đặt ở bất cứ đâu:

trên các nan hoa của bánh xe trong các hình thức hoa văn khác nhau;
trên tay lái;
trên bàn đạp;
trên khung, v.v.

Bước tiếp theo có thể là sơn xe đạp. Nó cũng không phải là một thủ tục quá phức tạp, nếu bạn tiếp cận quy trình này một cách có trách nhiệm. Cần chuẩn bị chất lượng khung xe đạp trước khi sơn:

mọi thứ phải được loại bỏ khỏi nó;
sau đó bạn phải loại bỏ tất cả các vết sưng, nhãn dán (cát ra) khỏi nó để công việc tốt hơn;
nó là mong muốn để làm nguyên tố cho khung;
sau đó khung có thể được sơn.

Sẽ tốt hơn nếu sơn khung từ súng phun nhỏ. Khi sơn, không nên đi qua cùng một nơi quá hai lần. Sau khi bạn sơn khung, hãy để khô trong vài ngày (ngay cả khi sơn khô nhanh). Điều này sẽ cho phép sơn đông kết hơn.

Cần phải nói rằng việc điều chỉnh xe đạp phụ thuộc nhiều hơn vào khả năng làm việc của người đi xe đạp với các công cụ. Nếu bạn là một người thích buôn bán, thì bạn hoàn toàn có thể thay đổi diện mạo của một chiếc xe đạp nhà máy (bằng cách gắn vào nó những bộ phận bạn cần mà bạn có thể tự làm ở nhà). Trong mọi trường hợp, mọi thứ sẽ chỉ phụ thuộc vào trí tưởng tượng của bạn.

XE ĐẠP CHẠY BẰNG TAY CỦA BẠN: VIDEO

Nếu bạn quyết định rằng bạn cần điều chỉnh xe đạp và bạn quyết định lắp đèn LED trên bánh xe đạp của mình, nhưng không biết cách thực hiện, thì video này là dành cho bạn. Bạn sẽ học cách tự làm đèn LED tại nhà và cách lắp đặt chúng vào bánh xe. Nếu bạn cẩn thận làm theo các hướng dẫn điều chỉnh, thì bạn chắc chắn sẽ thành công!