800 గ్రాముల బరువున్న సైకిల్. ప్రపంచంలోనే అత్యంత తేలికైన బైక్

తైవానీలు మండుతున్నారు! మరియు ఇది అన్ని రకాల పైకి దూకడం గురించి కూడా కాదు, ఉదాహరణకు ఇక్కడ http://water-games.ru/category/blobs/. ఇది బరువు గురించి! వారి కొత్త Merida Scultura 9000 LTD అనేది మునుపటి లైట్టెస్ట్ బైక్ టైటిల్ హోల్డర్ అయిన ట్రెక్ ఎమోండా SLRని దాని పీఠం నుండి పడగొట్టే బైక్. వారి కొత్త Merida Scultura 9000 LTD ప్రపంచంలోనే అత్యంత తేలికైన బైక్. లేదా ఈ వీధిలో. లేదా తేలికైన సీరియల్. భావోద్వేగాలు లేకుండా ఉంటే ఇది.

Sanremo నగరంలో, Merida విపరీతంగా పెద్ద సంఖ్యలో సైక్లింగ్ ప్రేక్షకుల ప్రయోజనాన్ని పొందింది మరియు దాని కొత్త Scultura 9000 LTD బైక్‌ను పరిచయం చేసింది. వారి ప్రకారం, ఇది చాలా తేలికైన ఉత్పత్తి రహదారి బైక్.

నిన్నటికి ముందు కూడా అత్యంత తేలికైన బైక్ ట్రెక్ ఎమోండా SLR. ఫ్రేమ్ బరువు - మొత్తం 690 గ్రాము ఇప్పుడు Merida దాని పోటీదారుతో పోల్చినప్పుడు బరువు తగ్గింపును ప్రకటించింది 10 గ్రాము Scultura 9000 LTD బైక్ ఫ్రేమ్ 680 గ్రాముల బరువును కలిగి ఉంది, ఇది ప్రముఖ 750 గ్రాముల ఫ్రేమ్‌కి తేలికపాటి వెర్షన్.

Scultura 9000 LTD ఫ్రేమ్ ఇది "బరువును ఆదా చేయడం కోసం ఆదా చేయడం" అనే అభిప్రాయాన్ని ఇవ్వదు. మెరిడా సాంకేతిక నిపుణులు కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లలో ఫ్లాక్స్ ఫైబర్‌లను అల్లారు, ఇది కంపనాలను తగ్గిస్తుంది. మరియు సీటుపోస్టులు దృఢత్వాన్ని పెంచేందుకు ఫ్లాట్‌గా మారాయి. వెనుక బ్రేక్ దిగువ బ్రాకెట్ క్రింద ఉంది, ఇది చాలా చల్లగా ఉంటుంది మరియు అనేక ఏరో బైక్‌లలో కనిపిస్తుంది. ఇది బ్రేక్ బ్రిడ్జిని వదిలించుకోవడానికి మెరిడాను అనుమతించింది - వెనుక సీట్ల మధ్య వంతెన.

హెడ్ ​​ట్యూబ్‌లు కూడా రీడిజైన్ చేయబడ్డాయి మరియు కత్తిరించబడిన ప్రొఫైల్ ఇవ్వబడ్డాయి, ఇది బైక్ యొక్క ఏరోడైనమిక్స్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు Merida Scultura 9000 LTDని రియాక్టో బైక్‌లా చేస్తుంది. కేబుల్స్/కేబుల్స్ యొక్క అంతర్గత రూటింగ్ మరియు టేపర్డ్ హెడ్‌సెట్ కూడా బైక్ యొక్క డ్రాగ్‌ని తగ్గించాలని స్పష్టంగా ఉంది.

బాగా, పూర్తి బైక్ యొక్క బరువు - 4,55 కిలొగ్రామ్. ఏది చల్లని కంటే ఎక్కువ!

ఇంకేముంది? చక్రాలు. కార్బన్ 870 గ్రా ట్యూన్ స్కైలైనర్లు. గొడ్డలి-తేలిక నుండి క్రాంక్‌లు, కాండం, హ్యాండిల్‌బార్లు, జీను మరియు సీట్‌పోస్ట్. SRAM రెడ్ షిఫ్టర్ సిస్టమ్, షిమనో డ్యూరా ఏస్ రియర్ బ్రేక్, SRAM ఫ్రంట్ బ్రేక్ - దీనికి కారణం SRAM ఇంకా రోడ్ బైక్‌లకు డైరెక్ట్-మౌంట్ బ్రేక్‌లను తయారు చేయలేదు.

మీరు సింబాలిక్ కోసం వేసవి చివరిలో Merida Scultura 9000 LTD బైక్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు $ 15 000 .

దహోన్ స్పీడ్ యునో, ఫోటో: thefixfixfix.com

సైకిల్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, కొంతమంది కొనుగోలుదారులు దాని బరువుపై శ్రద్ధ చూపుతారు - ఇది చాలా తార్కికం, ఎందుకంటే బైక్‌ను తరచుగా భూగర్భ మార్గంలోకి తగ్గించాలి, మెట్లు పైకి ఎత్తాలి లేదా ప్రజా రవాణాలో రవాణా చేయాలి. చాలా మంది తయారీదారులు దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు మరియు మునుపటి వాటి కంటే తేలికైన కొత్త మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు. సగటున, సాధారణ సైకిల్ ఇప్పుడు 13-15 కిలోల బరువు ఉంటుంది.

మేము ప్రపంచంలోని తేలికైన సైకిళ్లను ఎంపిక చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాము. అవి ప్రధాన బ్రాండ్‌ల వలె ప్రాచుర్యం పొందలేదు, అయినప్పటికీ, సాంకేతిక రంగంలో ఎంత పురోగతి సాధించబడిందో తెలుసుకోవడం ప్రతి ఒక్కరికీ ఉపయోగకరంగా మరియు ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

దహోన్ బ్రాండ్ కింద వారు 10.9 కిలోల బరువున్న మడత సైకిల్‌ను విడుదల చేశారు. మోడల్ 1 స్పీడ్ మరియు వెనుక అడుగు బ్రేక్ కలిగి ఉంది. సైకిల్ సరళమైన మరియు అదే సమయంలో స్టైలిష్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఈ బైక్ నగరం చుట్టూ తిరగడానికి బాగా సరిపోతుంది, ఉదాహరణకు, పనికి వెళ్లడానికి. సైకిల్ రవాణా కోసం సౌకర్యవంతంగా మడవబడుతుంది, ఉదాహరణకు, కారు, ట్రామ్ లేదా సబ్వేలో. బైక్ ధర $419.

ఫోటో ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ సైకిల్‌తో ఆవిష్కర్తను చూపుతుంది, ఫోటో: foldabikes.com

తదుపరి బైక్ మరింత తేలికైనది - దీని బరువు 10.5 కిలోలు. ఇది కూడా ఫోల్డబుల్, దాని ఫ్రేమ్ అధిక-నాణ్యత మరియు తేలికపాటి పదార్థంతో తయారు చేయబడింది. ఈ సైకిల్‌ను గ్రహం హెర్బర్ట్ సృష్టించారు, దాని ప్రత్యేక యంత్రాంగానికి కృతజ్ఞతలు, సైకిల్‌ను కనీసం 110x46x31 సెంటీమీటర్ల వరకు మడవవచ్చు, ఇది ప్రజా రవాణాలో లేదా కారులో రవాణా చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది. మోడల్ యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ మరియు జీను ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగలవు, పెడల్స్ మడవగలవు మరియు యాంటీ-పంక్చర్ టైర్లు కూడా ఉన్నాయి. సెట్‌లో బైక్‌ను రవాణా చేయడానికి బ్యాగ్ ఉంటుంది.

కార్డ్‌బోర్డ్ సైకిల్‌తో ఇన్వెంటర్ ఇట్జ్‌గర్ గఫ్ని, ఫోటో: ubr.ua

కార్డ్బోర్డ్ బైక్, ఇజ్రాయెలీ ఇట్జ్‌గార్ గఫ్ని రూపొందించినది, కేవలం 9 కిలోల బరువు ఉంటుంది. ఫలితం నిజమైన పర్యావరణ రవాణా, ఎందుకంటే కార్డ్‌బోర్డ్ ప్రకృతిలో బాగా కుళ్ళిపోతుంది. సైకిల్‌ను సమీకరించడానికి ఆవిష్కర్తకు $10 పట్టింది. మొదట, అతను కార్డ్‌బోర్డ్ నుండి అవసరమైన వివరాలు మరియు వక్రతలను తయారు చేశాడు, కార్డ్‌బోర్డ్‌ను రెసిన్‌తో పూత పూసి ప్రత్యేక పెయింట్‌తో చికిత్స చేశాడు. అందువలన, భాగాలు బలంగా మారాయి మరియు వర్షానికి భయపడవు. బైక్ 135 కిలోల వరకు బరువును సమర్ధించగలదు. ఈ ఆవిష్కరణ ఆఫ్రికా నివాసితులకు సరైనది, ఇక్కడ చవకైన సైకిల్ చుట్టూ తిరగడానికి అద్భుతమైన మార్గం. మేము దీని గురించి ఇంతకు ముందు వ్రాసాము.

A-బైక్ సైకిల్, ఫోటో: fm-cycle.co.jp

కింది బైక్ 5.6 కిలోల బరువుతో అల్యూమినియం మరియు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది. ఒక మడత సైకిల్ 25 km / h వరకు వేగాన్ని చేరుకోగలదు, ఎందుకంటే చక్రాల వ్యాసం కేవలం 15 సెం.మీ మరియు గరిష్టంగా 110 కిలోల బరువును తట్టుకోగలదు. బైక్ 67x30x16 సెం.మీ వరకు ముడుచుకుంటుంది, ఉదాహరణకు, సాధారణ బ్యాక్‌ప్యాక్‌లో తీసుకువెళ్లడం సులభం. ఈ సందర్భంలో, సైకిల్ 15 సెకన్లలో దాని సాధారణ రూపంలోకి సమావేశమవుతుంది. A-బైక్ యొక్క ఆవిష్కర్తలు బైక్ చాలా మన్నికైనదని, సౌకర్యవంతమైన పెడల్స్ మరియు ఎర్గోనామిక్ జీను కలిగి ఉందని చెప్పారు. నగరం చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఈ బైక్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, ట్రాఫిక్ జామ్ల సమయంలో. దీని ధర 300 డాలర్లు.

స్పిన్ లైట్ సైకిల్, ఫోటో: troymrmorda.blogspot.com

చివరకు, నేను కనుగొన్న ప్రపంచంలోని తేలికైన సైకిల్ 2.7 కిలోలు! బైక్ మన్నికైన మరియు తేలికైన కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడింది. 20 వేగం మరియు 2 నక్షత్రాలు ఉన్నాయి. తక్కువ మొత్తం బరువును సాధించడానికి అన్ని భాగాలు తేలికపాటి మిశ్రమాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ మోడల్ యొక్క గరిష్ట మైలేజ్ 25,000 కిలోమీటర్లు, ఇది చాలా ఆకట్టుకునే వ్యక్తి. ఈ బైక్‌ను USAలో ఫెయిర్‌వీల్ బైక్‌లు అసెంబుల్ చేశారు. బైక్ ఖరీదైనది, దాని ధర $45,000, కాబట్టి ఇది ఆర్డర్ మీద మాత్రమే విక్రయించబడుతుంది.

ప్రపంచంలో ఈ రకమైన రవాణా యొక్క అనేక విభిన్న నమూనాలు ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో అత్యంత ఖరీదైనవి తక్కువ బరువు కలిగినవి. బైక్ తేలికగా, ధర ఎక్కువ.

తేలికైన డిజైన్ చాలా ఖరీదైన, అధిక-నాణ్యత మరియు మన్నికైన పదార్థాల నుండి తయారవుతుందనే వాస్తవం దీనికి కారణం, ఇది వారి తేలికను మాత్రమే కాకుండా, భారీ లోడ్లను తట్టుకోగల సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.

తేలికైన నమూనాలు

తేలికైన మోడల్‌లలో ఒకటి, ఇది రికార్డ్-బ్రేకింగ్ మోడల్ అని కూడా చెప్పవచ్చు, స్పిన్‌లైట్ అనే సైకిల్. ఈ రవాణా ప్రత్యేకమైనది, దాని బరువు 2 కిలోగ్రాములు మరియు 700 గ్రాములు. ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత తేలికైన సైకిల్ మరియు దీని ధర 45 వేల డాలర్ల కంటే ఎక్కువ. ఈ మోడల్ 20 వేగాన్ని కలిగి ఉంది మరియు అక్షరాలా సెకన్లలో గరిష్ట వేగాన్ని వేగవంతం చేయగలదు, ఇది ఈ రకమైన రవాణాలో వేగంగా డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడే అన్ని అథ్లెట్లకు ఖచ్చితంగా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. ఇది ఫోల్డబుల్ కాదు, కానీ చాలా కాంపాక్ట్. ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా మంది వ్యక్తులు ఈ బైక్‌కు నమూనాలను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ ఇంతకంటే తేలికైన బైక్‌ను ఎవరూ కనుగొనలేకపోయారు. ఈ అమరిక ఈ పరికరాన్ని మరింత ప్రత్యేకమైనదిగా చేస్తుంది మరియు వారి ఇనుము ద్విచక్ర సహచరులు లేకుండా వారి జీవితాలను ఊహించలేని వ్యక్తులలో ఇది మరింత ప్రజాదరణ పొందింది. పరికరం పూర్తిగా కార్బన్‌తో తయారు చేయబడింది, సైకిళ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించే అన్ని తేలికపాటి పదార్థాలలో ఈ పదార్థం ఉత్తమమైనది. ఫ్రేమ్ మన్నికైనది మరియు నమ్మశక్యం కాని భారీ లోడ్లను తట్టుకోగలదు. అలాగే, బైక్‌లో 10 స్ప్రాకెట్లు ఉన్నాయి, ఇది చాలా తక్కువ సమయంలో అత్యధిక వేగాన్ని చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. డిజైన్ కోసం, ఇది ఒక నమూనా పూతతో ఒక అధునాతన శైలిలో తయారు చేయబడింది, ఇది చెడు వాతావరణంలో మురికిని పొందకుండా మరియు ఎక్కువ కాలం పాటు దాని దృశ్యమాన ఆకర్షణను నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది. సౌకర్యవంతమైన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీటు వినియోగదారుడు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు సౌకర్యవంతంగా మరియు తేలికగా అనుభూతి చెందడానికి అనుమతిస్తాయి.

ఖరీదైన పరికరాలతో పాటు, మరింత ఆర్థిక ఎంపికకు సంబంధించిన నమూనాలు కూడా ఉన్నాయి. సాధారణంగా ఇవి మడత సైకిళ్లు. వారు కూడా, చాలా భారీ కాదు, కానీ, ప్రతిదీ పైన, వారు రవాణా మరియు రవాణా కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వారి వేగం, తేలికైన సైకిల్ కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే, అలాంటి నమూనాలు వాటిపై శ్రద్ధ వహించడానికి మరియు అవసరమైతే వాటిని కొనుగోలు చేయడానికి కూడా అర్హమైనవి. అటువంటి ప్రత్యేకమైన పనితీరును కలిగి ఉన్నందున, వారు ప్రపంచ మార్కెట్లో గౌరవప్రదమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించారు మరియు సైకిల్ తొక్కడానికి ఇష్టపడే వ్యక్తులలో గొప్ప డిమాండ్ కలిగి ఉన్నారు, అలాగే ఔత్సాహిక లేదా వృత్తిపరమైన స్థాయిలో కూడా ఈ క్రీడలో పాల్గొంటారు. అదనపు వాహనం ఉన్నవారికి కూడా ఇవి బాగా సరిపోతాయి, అందులో వారు సురక్షితంగా ఒక సైకిల్‌ను ఉంచవచ్చు మరియు సుదీర్ఘ ప్రయాణం చేయవచ్చు.

పైన పేర్కొన్నదాని ఆధారంగా, ఈ పరికరానికి అద్భుతమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయని మీరు చూడవచ్చు మరియు ఆచరణాత్మకంగా ఎటువంటి ప్రతికూలతలు లేవు. దీని అతిపెద్ద లోపం ఏమిటంటే, వాస్తవానికి, ఖర్చు, ఎందుకంటే ఆ రకమైన డబ్బు కోసం ప్రతి ఒక్కరూ, సైకిళ్లను ఇష్టపడే వ్యక్తి కూడా వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయలేరు. కానీ, మీరు అవతలి వైపు నుండి చూస్తే, మీరు సహాయం చేయలేరు కాని సాంకేతిక లక్షణాలు అటువంటి ఖర్చును పూర్తిగా సమర్థించగలవు, ఎందుకంటే మీరు ఒక మంచి విషయం కోసం పెద్ద మొత్తంలో డబ్బు ఖర్చు చేసిన తర్వాత, మీరు ఇకపై దాని గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. విచ్ఛిన్నం కావచ్చు లేదా నిరుపయోగంగా మారవచ్చు. అలాంటి బైక్ చాలా సంవత్సరాలు నమ్మదగిన స్నేహితుడిగా ఉంటుంది మరియు స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు కూడా ఇది చాలా ఆనందాన్ని ఇస్తుంది.

ఈ రోజు నేను తైవానీస్ మేధావుల కొత్త ఆవిష్కరణ గురించి మీకు చెప్పాలనుకుంటున్నాను! ప్రముఖ కంపెనీ Merida నుండి కొత్త బైక్! Merida Scultura9000LTD అని పిలుస్తారు, ఇది తేలికైన రహదారి, ఉత్పత్తి బైక్‌గా మారింది.

ఎంపికలు

మొదట, సైకిల్ కోసం బరువు ఎంత విలువైన పరామితి అని చర్చిద్దాం. మీరు బైక్‌ను ఎంచుకోవాల్సిన ముఖ్యమైన పారామితులలో బరువు ఒకటి. గేర్ షిఫ్టర్లు మరియు వాటి సంఖ్య యొక్క తయారీదారుల ప్రచారానికి రంగు లేదా విస్తృత ప్రజాదరణ లేదు, కానీ సైకిల్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు బరువు చాలా ముఖ్యమైన అంశం. అన్నింటికంటే, మీరు భారీ, ఉక్కు సైకిళ్లపై ఎక్కువ దూరం వెళ్లరు, లేదా మీరు చాలా అలసిపోతారు మరియు సైక్లింగ్‌లో పాల్గొనాలనే కోరిక మీకు ఉండదు. కాబట్టి బైక్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, దాని బరువుపై శ్రద్ధ వహించండి.

కాబట్టి ఇదిగో ఇదిగో. వేడుకలో, Merida కంపెనీ తన కొత్త ఆలోచనలను ప్రదర్శించింది, ఈ సంఘటన ఇటాలియన్ రిసార్ట్ పట్టణం శాన్ రెమోలో జరిగింది. తైవాన్ ఇంజనీర్ల ప్రకారం, వారి బైక్ రోడ్ బైక్‌ల తరగతిలో తేలికైనది.

వేడుకకు ముందు, మీకు తెలిసినట్లుగా, తేలికైన రహదారి బైక్ యొక్క శీర్షిక ట్రెక్ ఎమోండా Slr చేత ఆక్రమించబడింది, ఇది మొత్తం సంవత్సరం పాటు ఈ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 700 గ్రాముల బరువును కలిగి ఉంది, కానీ మెరిడా ఫ్రేమ్‌ను 10 గ్రాములు తగ్గించగలిగింది! ప్రస్తుతానికి, తైవాన్ సైకిల్ ఫ్రేమ్ బరువు 680 గ్రాములు మాత్రమే!

ఫ్రేమ్

Merida కంపెనీ యొక్క అన్ని ఉత్తమ మనస్సులు ఫ్రేమ్‌పై పని చేశాయి మరియు వారు మంచి కారణంతో దీన్ని చేసారు! ఫ్రేమ్ యొక్క బరువును తగ్గించడానికి, ఇంజనీర్లు మొత్తం సాంకేతిక ఎత్తుకు చేరుకున్నారు! ఫ్రేమ్ బరువును తగ్గించడానికి, కానీ సైకిల్ తొక్కేటప్పుడు సౌకర్యాన్ని కోల్పోకుండా ఉండటానికి, ఇంజనీర్లు కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లో ఫ్లాక్స్ ఫైబర్‌లను నేస్తారు! అలాంటి ప్రతి ఫ్రేమ్‌కి 15 గంటల మాన్యువల్ లేబర్ అవసరమని మెరిడా డైరెక్టర్ చెప్పారు. ఇది మాన్యువల్ లేబర్, ఎందుకంటే అలాంటి సైకిల్‌ను సమీకరించడంలో ఏదైనా పొరపాటు సైక్లిస్ట్ జీవితాన్ని ఖర్చు చేస్తుంది. కానీ ఫ్రేమ్‌తో ఇది అంత సులభం కాదు! మొదటి ఫ్రేమ్‌లో రైడర్ యొక్క బరువుపై పరిమితి ఉంది; సైక్లిస్ట్ బరువు 86 కిలోలు మించకపోతే మాత్రమే అలాంటి అద్భుతంపై సురక్షితమైన స్వారీ చేయవచ్చు. రెండవ ఫ్రేమ్‌కు రవాణా పద్ధతులపై పరిమితులు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఫ్రేమ్‌ను దెబ్బతీయడం చాలా సులభం. మరియు మూడవది, టాప్ ట్యూబ్‌పై కూర్చోవడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, సైక్లిస్టులు చాలా తరచుగా పార్కింగ్ స్థలాలలో చేస్తారు, ఎందుకంటే దాని మందం 0.4 మిల్లీమీటర్లు.

బ్రేక్‌ల విషయానికొస్తే, బైక్ యొక్క ఏరోడైనమిక్స్‌ను మెరుగుపరచడానికి వాటిని క్యారేజ్ కింద ఉంచారు. ఈ పరిష్కారం మెరిడా బ్రేక్ వంతెనను పూర్తిగా వదిలించుకోవడానికి మరియు బైక్‌ను మరింత తేలికగా చేయడానికి అనుమతించింది. సీట్‌పోస్ట్‌లు ఫ్లాట్‌గా మరియు దృఢంగా ఉంటాయి, ఇది బైక్‌కు ఏరోడైనమిక్స్‌ను కూడా జోడిస్తుంది.

కేబుల్స్ మరియు కేబుల్స్ యొక్క సరైన రూటింగ్ బైక్ యొక్క డ్రాగ్ని తగ్గించింది. మరొక భాగం తిరిగి చేయబడింది మరియు ఇవి స్టీరింగ్ వీల్ నుండి వచ్చే గొట్టాలు, అవి కత్తిరించబడిన ప్రొఫైల్‌ను కలిగి ఉన్నాయి.

తక్కినవన్నీ

మిగిలిన బైక్ బాడీ కిట్ విషయానికొస్తే, ఇక్కడ ఉంది: జర్మన్ కంపెనీ ట్యూన్ స్కైలైన్ నుండి చక్రాలు, ఇవి 880 గ్రాముల బరువు మరియు పూర్తిగా కార్బన్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి. కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లు, కాండం మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌ను మరొక జర్మన్ కంపెనీ గొడ్డలి-లైట్‌నెస్ తయారు చేసింది. Shimano Dura Ace బ్రేక్‌లు, SRAM నుండి ఒక సిస్టమ్, SRAM ఇంకా డైరెక్ట్-మౌంట్ బ్రేక్‌లను ఉత్పత్తి చేయలేదు.

అన్ని తరువాత, బైక్ యొక్క మొత్తం బరువు -4.56 కిలోలు.

ప్రతిరోజూ మార్కెట్లో చాలా తేలికైన సైకిళ్లు కనిపిస్తాయి మరియు వాటితో పోలిస్తే, 7-కిలోగ్రాముల రేసింగ్ సైకిళ్లు చాలా భారీగా కనిపిస్తాయి.

బాగా, అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ అందం $ 16,000 ఖర్చు అవుతుంది, ఇది ప్రతి సైక్లిస్ట్ భరించలేనిది.

ఇంటర్నేషనల్ సైక్లింగ్ యూనియన్ రేసింగ్ రోడ్ బైక్ బరువు పరిమితిని 6.8 కిలోల నుండి పెంచినప్పుడు ఇది ఆసక్తికరంగా మారుతుంది. ఈ బార్ సృష్టించబడింది, తద్వారా తయారీదారులు బరువుతో ఆడరు, కానీ సైక్లిస్ట్ యొక్క భద్రతను కూడా జాగ్రత్తగా చూసుకుంటారు. అన్నింటికంటే, పూర్తిగా చదునైన రహదారి ఉపరితలంపై స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు ఫ్రేమ్ లేదా వీల్ వైఫల్యాల కారణంగా సైక్లిస్టులు గాయపడినప్పుడు ఇప్పటికే సంఘటనలు మరియు ట్రయల్స్ ఉన్నాయి.

క్రింది గీత! Merida అత్యంత తేలికైన రహదారి బైక్‌ల రంగంలో భారీ సాంకేతిక పురోగతిని సాధించింది. ఫ్రేమ్ బరువును తగ్గించడం, ఏరోడైనమిక్స్ మెరుగుపరచడం! మేము మెరిడాకు శుభాకాంక్షలు కోరుకుంటున్నాము, రాబోయే చాలా సంవత్సరాలు దాని అసాధారణమైన సైకిళ్లతో ఇది మమ్మల్ని ఆనందపరుస్తుంది.

ఫెయిర్‌వీల్ బైక్‌ల మెకానిక్స్ రికార్డు తక్కువ బరువుతో బైక్‌ను రూపొందించగలిగారు - కేవలం 2.7 కిలోలు.

పరిపూర్ణతకు సరిహద్దులు లేవు! అరిజోనాలోని టక్సన్‌లోని ఫెయిర్‌వీల్ బైక్స్ అనే చిన్న బైక్ షాప్‌లోని కుర్రాళ్లకు ఇది ఖచ్చితంగా తెలుసు. ప్రపంచంలోనే అత్యంత తేలికైన సైకిల్‌ను ఇక్కడే రూపొందించారు. పనికి ఆధారం జర్మన్ సైక్లింగ్ ఔత్సాహికుడు గున్థర్ మే యొక్క బైక్. ద్విచక్ర వాహనాల ప్రపంచంలో అమెరికన్లు సంపూర్ణ రికార్డు హోల్డర్‌ను సృష్టించగలిగారు. మేము 2.7 కిలోల రికార్డు తక్కువ బరువుతో ఈ సైక్లింగ్ కళ యొక్క కథను చెప్పాము.

బైక్ 2008 లో కనిపించింది. అప్పుడు అతను మూడు కిలోగ్రాముల కంటే కొంచెం ఎక్కువ బరువు కలిగి ఉన్నాడు. ఫెయిర్‌వీల్ బైక్‌లు స్వాధీనం చేసుకునే ముందు గుంటర్ బైక్ బరువును 2.8 కిలోలకు తగ్గించాడు. ఈ అబ్బాయిలు బైక్ కమ్యూనిటీలో గౌరవించబడతారు మరియు అల్ట్రా-లైట్ బైక్‌లను నిర్మించడంలో అనుభవం కలిగి ఉంటారు. వారి పోర్ట్‌ఫోలియోలో M2Racer లైట్ బైక్ ప్రాజెక్ట్ ఉంది, దీని బరువు 3 కిలోల 588 గ్రా.

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లోని కార్బన్ ఫ్రేమ్ మే యొక్క అసలు బైక్ నుండి వచ్చింది. దీనిని స్పిన్‌కు చెందిన మార్క్ సిబెర్ట్ నిర్మించారు. నిర్మాణం యొక్క బరువు 643.9 గ్రా మాత్రమే. ఇది జర్మన్ కంపెనీ THM చే సృష్టించబడింది, ఇది దాని తుది బరువును 185.9 గ్రాకి తీసుకువచ్చింది.

హ్యాండిల్‌బార్, స్టెమ్, బ్రేక్ లివర్స్ మరియు కేబుల్స్ బరువు కేవలం 264.6గ్రా, ష్మోల్కే నిర్మించినది, అల్ట్రా-లైట్ నోరా స్టెమ్‌పై అమర్చబడింది. కాంపాగ్నోలో ఎర్గో షిఫ్టర్‌ల నుండి బ్రేక్ లివర్‌లు మార్చబడ్డాయి. ట్యూన్ స్పీడ్‌నీడిల్ శాడిల్ ష్మోల్కే సీట్‌పోస్ట్‌పై అమర్చబడింది.

ఫెయిర్‌వీల్ బైక్‌లలోని అబ్బాయిలు చక్రాల బరువును గణనీయంగా తగ్గించగలిగారు. ప్రారంభంలో, లెవ్ నుండి ప్రాథమిక చక్రాలు ఉన్నాయి, తరువాత వాటి స్వంత ఉత్పత్తులతో భర్తీ చేయబడ్డాయి. యాక్స్ లైట్‌నెస్ రిమ్‌లు, డాష్ హబ్‌లు, పిల్లర్ టైటానియం స్పోక్స్ మరియు టుఫో రబ్బర్‌లు బైక్‌కు కేవలం 583 గ్రా జోడించబడ్డాయి.

బైక్‌పై మొదట ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన THM క్లావికులా క్రాంక్‌లు డచ్ కంపెనీ మిత్ నుండి ప్రోటోటైప్ మోడల్‌తో భర్తీ చేయబడ్డాయి. వారి బరువు 281.4 గ్రా, ఇది అసలు కంటే 16.6 గ్రా తేలికైనది. టైటానియం చైన్ YBN నుండి ఆర్డర్ చేయబడింది. పెడల్స్‌ను ఏరోలైట్ తయారు చేసింది, అదే కంపెనీ గుంథర్ కోసం వాటిని తయారు చేసింది. కొత్త మోడల్‌ను సృష్టించేటప్పుడు, వారు మరికొన్ని గ్రాములను కోల్పోగలిగారు. కానీ స్విచ్‌తో సమస్యను పరిష్కరించడం సాధ్యం కాలేదు. వెనుక భాగంలో SRAM రెడ్ షిఫ్ట్ సిస్టమ్ ఉంది, ఇది స్టాక్ హురెట్/బిటిపి వన్ కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

పోలిక కోసం, 4.4 కిలోల బరువున్న AX Lightness VIAL Evo Ultra అత్యంత తేలికైన ఉత్పత్తి బైక్. ఇది VIAL Evo Ultra నుండి 600g ఫ్రేమ్, కార్బన్ బ్రేక్ కాలిపర్‌లు, సీట్‌పోస్ట్, క్రాంక్‌లు మరియు చక్రాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ బైక్ దాని బరువు కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది - €15,000.