మాస్టర్ ఆఫ్ స్పోర్ట్స్ కోసం రేసింగ్ ట్రాక్ కోసం వ్యాయామాలు. రేసు ట్రాక్‌లో "స్నేక్" వ్యాయామం యొక్క సరైన అమలు సూత్రం

ప్రాక్టికల్ "ఆటోడ్రోమ్" పరీక్ష యొక్క మొదటి దశలో, డ్రైవర్ అభ్యర్థి తప్పనిసరిగా ఐదు తప్పనిసరి అంశాలను నిర్వహించగలగాలి: "పాము", సమాంతర పార్కింగ్, యు-టర్న్, ఓవర్‌పాస్ మరియు రివర్సింగ్ ఎంట్రీ. అయితే, ఇన్‌స్పెక్టర్ వాటిలో మూడింటిని మాత్రమే పూర్తి చేయమని అడుగుతాడు. దీని ప్రకారం, మీరు ఈ క్రింది కలయికలలో ఒకదానిని చూస్తారు: సమాంతర పార్కింగ్ - "పాము" - ఓవర్‌పాస్; “పాము” - ఓవర్‌పాస్ - రివర్స్‌లో పెట్టెలోకి ప్రవేశించడం; సమాంతర పార్కింగ్ - U-టర్న్ - ఓవర్‌పాస్. వ్యాయామాలను బాగా నిర్వహించడానికి, యుక్తుల అమలును మాత్రమే కాకుండా, వాటి కలయిక మరియు క్రమాన్ని కూడా శిక్షణ ఇవ్వడం అవసరం. మీరు దీనిపై శ్రద్ధ వహిస్తే, మీరు ఈ దశను విజయవంతంగా పాస్ చేయడం గ్యారెంటీ. వ్యక్తిగత అంశాల సరైన అమలును చూద్దాం.

రేస్ ట్రాక్‌లో ప్రాక్టికల్ పరీక్ష యొక్క మొదటి దశకు ఎలా సిద్ధం కావాలి మరియు విజయవంతంగా ఉత్తీర్ణత సాధించడం ఎలా?

రేస్ ట్రాక్‌లో వ్యాయామాలు చేసే నియమాలు బోధకుడు మీకు బోధించిన వాటి నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే... ఎలిమెంట్లను ప్రదర్శించడానికి అనేక మార్గాలు మరియు విభిన్న సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు ఉన్నాయి. ఇది రేస్ ట్రాక్‌పై బొమ్మల అమరిక యొక్క ప్రత్యేకతలు, శిక్షణ వాహనం యొక్క తయారీ మరియు కొలతలు, దాని నియంత్రణ లక్షణాలు మొదలైన వాటిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు మీ బోధకుని సూచనలను అనుసరించాలి మరియు అతని వివరణలకు అనుగుణంగా అంశాలను ప్రదర్శించే పద్ధతులను నేర్చుకోవాలి.

జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలకు సమాధానాలు

శిక్షణ ఖర్చు ఎంత?

9,000 రూబిళ్లు నుండి "A" మరియు "A1" వర్గాలకు ట్యూషన్ ఫీజు
వర్గం "B" (మాన్యువల్ గేర్బాక్స్) కోసం ట్యూషన్ ఫీజు 17,900 రూబిళ్లు
వర్గం "B" (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్) కోసం ట్యూషన్ ఫీజు 19,900 రూబిళ్లు
వర్గం "B" నుండి "C" వరకు శిక్షణ ఖర్చు 20,000 రూబిళ్లు.

విద్యార్థులకు ఏవైనా రాయితీలు ఉన్నాయా?

విద్యార్థులకు రాయితీ ఉంది. వివరణాత్మక సమాచారం కోసం నిర్వాహకుడిని సంప్రదించండి.

శిక్షణ వ్యవధి?

థియరీ తరగతులు ఏ సమయంలో జరుగుతాయి?

సైద్ధాంతిక భాగాన్ని అధ్యయనం చేయడంపై పాఠాలు వారానికి రెండుసార్లు ఒక అధ్యయన సమూహంలో భాగంగా ఉదయం 9.00 నుండి 12.00 వరకు లేదా సాయంత్రం 18.00 నుండి 21.00 వరకు జరుగుతాయి.

రేస్ ట్రాక్ ఎక్కడ ఉంది?

ప్రైమ్‌ఆటో డ్రైవింగ్ స్కూల్‌లో రెండు ట్రైనింగ్ ట్రాక్‌లు ఉన్నాయి, డ్రైవింగ్‌లో కొన్ని అంశాలను నిర్వహించడానికి ప్రత్యేకంగా అమర్చారు. ఒక రేస్ ట్రాక్ వీధి ప్రాంతంలో ఉంది. ఫ్రంట్ బ్రిగేడ్లు.
రెండవ రేస్ ట్రాక్ నోరిల్స్కాయ స్ట్రీట్‌లోని షర్తాష్ సరస్సు సమీపంలో ఉంది. ట్రైనింగ్ ట్రాక్‌లు డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడానికి అవసరమైన అన్ని పరికరాలు మరియు అంశాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ప్రతిదీ తాజా నియంత్రణ పత్రాల అవసరాలకు పూర్తిగా అనుగుణంగా జరిగింది.

మీ ఫ్లీట్‌లో ఏ కార్లు ఉన్నాయి?

మా డ్రైవింగ్ స్కూల్ ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌లతో ఆధునిక కార్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇవి ఫ్రెంచ్-నిర్మిత కార్లు: చేవ్రొలెట్, రెనాల్ట్ మరియు దక్షిణ కొరియా కార్లు: హ్యుందాయ్, కియా మరియు దేవూ.

వాయిదాల ప్రణాళిక ఉందా?

అవును, వాయిదాల ప్రణాళిక ఉంది. విద్యార్థులు అత్యంత అనుకూలమైన చెల్లింపు పద్ధతులను ఎంచుకోవచ్చు. ఇన్‌స్టాల్‌మెంట్ ప్లాన్‌లు చాలా నెలల పాటు వాయిదాలలో చెల్లించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. దీనికి సరైన సమయం విద్యార్థి స్వయంగా ఎంపిక చేసుకుంటాడు.

సెప్టెంబరు 1, 2016 నుండి, అనుభవం లేని వాహనదారుల కోసం రేస్ ట్రాక్ వద్ద పరీక్ష తీసుకోవడానికి కొత్త నియమాలు రష్యాలో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.

శాసనసభ్యులు, ట్రాఫిక్ నిబంధనలలో మార్పులు చేస్తూ, రహదారులపై భద్రత స్థాయిని పెంచే లక్ష్యాన్ని అనుసరించారు, ఎందుకంటే, అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ నుండి అధికారిక గణాంకాల ప్రకారం, అనుభవం లేని డ్రైవర్ల చర్యల కారణంగా ఎక్కువ సంఖ్యలో ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి. మరియు సైద్ధాంతిక భాగంలో అనేక తరగతులు తీసుకోగలిగిన వ్యక్తులు ఇప్పుడు ఆటోడ్రోమ్‌ను ఎలా పాస్ చేయాలో ఎక్కువగా ఆలోచిస్తున్నారు.

దురదృష్టవశాత్తు, డ్రైవింగ్ స్కూల్ విద్యార్థులు సరిగ్గా డ్రైవింగ్ చేయడమే కాకుండా, మంచి బోధకుడిచే శిక్షణ పొందాలి. రేస్ ట్రాక్‌లో పరీక్ష ఎలా సాగుతుంది అనేది రెండోవారి అర్హతలు కనీసం నిర్ణయించవు. అదనంగా, ఏ వ్యాయామాలు ఆశించబడతాయో తెలుసుకోవడం కూడా అంతే ముఖ్యం.

కొత్త నియమాలు - సర్క్యూట్లో అంశాలు

2018లో, అనుభవశూన్యుడు డ్రైవర్‌లు ఈ క్రింది ఉత్తీర్ణత నియమాలకు లోబడి ఉండాలి:

1. ఆగి, పైకి వెళ్లడం ప్రారంభించండి.

ఈ వ్యాయామాన్ని పూర్తి చేయడానికి, మీరు మార్గంలో గుర్తించబడిన మొదటి గుర్తు నుండి ప్రారంభించాలి మరియు రెండవదానికి సమీపంలో బ్రేక్ పెడల్‌ను నొక్కాలి, దాని కంటే ఒక మీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరం నడపకూడదు.

1. వెనుక నుండి గ్యారేజీలోకి ప్రవేశిస్తున్నాను.

ఇచ్చిన లైన్‌లో ఆగిన తర్వాత, అనుభవం లేని డ్రైవర్ గ్యారేజీలోకి రివర్స్ చేస్తాడు. అక్కడ అతను బ్రేకులు వేస్తాడు, ఆ తర్వాత అతను కారును తిరిగి రేస్ ట్రాక్‌కి తీసుకువెళతాడు.

1. సమాంతర పార్కింగ్.

వ్యాయామం చాలా కష్టమైన వాటిలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. డ్రైవర్ ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ వద్ద కారుని ఉంచాలి, ఆపై ఊహాత్మక కార్ల మధ్య డ్రైవ్ చేసి ఈ ప్రాంతాన్ని వదిలివేయాలి.

1. పరిమిత స్థలంలో తిరగడం.

సర్క్యూట్లో పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించేటప్పుడు ఇది సరళమైన వ్యాయామాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. దానిని ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి, విద్యార్థి ఇచ్చిన పాయింట్ వద్ద ఆగి, ఆపై వివరించిన భూభాగంలో తిరగాలి. ఈ సందర్భంలో, మీరు గేర్‌ను ఒకసారి రివర్స్‌లోకి మార్చడానికి మాత్రమే అనుమతించబడతారు.

సర్క్యూట్ యొక్క కొత్త అంశాలు

సర్క్యూట్లో పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించేటప్పుడు అనుభవం లేని డ్రైవర్ల కోసం ప్రవేశపెట్టిన కొత్త అంశాలు:

1. 90 డిగ్రీలు తిప్పండి.మునుపటి వ్యాయామానికి సమానమైన చర్యలు పరిమిత స్థలంలో నిర్వహించబడతాయి.
2. రోడ్డు కూడలి గుండా డ్రైవింగ్.ఆటోమేటెడ్ రేసింగ్ ట్రాక్‌లపై మాత్రమే వర్తిస్తుంది.
3. పాములా స్వారీ చేస్తున్నారు.మృదువైన పథం వెంట ఎడమ మరియు కుడి మలుపులు చేయడం అవసరం.

ట్రాఫిక్ రూల్స్ నాలెడ్జ్ టెస్ట్‌లో ఉత్తీర్ణులైన వారు మాత్రమే సైట్‌లోకి ప్రవేశించగలరని గమనించడం ముఖ్యం.

రేస్ ట్రాక్‌లో డ్రైవింగ్‌ను విజయవంతంగా పాస్ చేయడానికి, మీరు పాత నిబంధనల నుండి మొదటి మూడు వ్యాయామాలు మరియు కొత్త వాటి నుండి రెండు (ఎగ్జామినర్ ఎంపిక చేసినవి) పూర్తి చేయాలి.

వైఫల్యానికి కారణాలు

అనుభవం లేని డ్రైవర్ అయితే రేస్ ట్రాక్‌ను సగం కిక్‌లో దాటడం కష్టం:

1. తనకే తెలియదని అనిపిస్తుంది.

రేస్ ట్రాక్‌పై డ్రైవింగ్ చేయడం, ఇతర పరీక్షల మాదిరిగానే, తరచుగా ఆందోళన మరియు ఉత్సాహాన్ని కలిగిస్తుంది. అంతేకాకుండా, అనుభవం లేని డ్రైవర్ అనుభవం ద్వారా వారి ప్రదర్శన తరచుగా ఏ విధంగానూ ప్రభావితం కాదు. ట్రాఫిక్ నియమాలను ఉత్తీర్ణత లేదా రేస్ ట్రాక్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు ఆందోళన భావాలను అణిచివేసేందుకు, మత్తుమందులు తీసుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

1. అజాగ్రత్త.

మీ డ్రైవింగ్ పరీక్షలో విఫలమవడానికి రెండవ అత్యంత సాధారణ కారణం. అనుభవం లేని డ్రైవర్‌కు తక్కువ అనుభవం ఉండటం దీనికి ప్రధాన కారణం, కాబట్టి అతను పరధ్యానాన్ని తొలగిస్తూ రోడ్డుపై మరియు రహదారి చిహ్నాలపై ఏకకాలంలో దృష్టి పెట్టడం కష్టం.

1. తక్కువ స్థాయి శిక్షణ.

డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం ఎల్లప్పుడూ రేస్ ట్రాక్‌లో ఉత్తీర్ణతతో ప్రారంభమవుతుంది.

ఇన్స్పెక్టర్, కొత్త వ్యక్తిని నగర రహదారులపైకి అనుమతించే ముందు, ఈ వ్యక్తి వాస్తవానికి కారు డ్రైవింగ్‌ను ఎదుర్కోగలడా మరియు అతనికి రహదారి నియమాలు తెలుసా అని తెలుసుకోవాలి.

ఈ విధానం డ్రైవర్ చర్యల కారణంగా ప్రమాదం యొక్క సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది.

పరీక్ష కోసం తయారీ

కాబట్టి పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం ఎలా? అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు చాలా సరళమైన దశలను చేయడం ద్వారా దాని కోసం సిద్ధం కావాలి:

1. తగిన దుస్తులను ఎంచుకోండి.

ప్రారంభకులకు సన్నని అరికాళ్ళతో బూట్లు ధరించడం మంచిది. ఇది పెడల్స్‌ను బాగా అనుభూతి చెందడానికి మరియు నొక్కే శక్తిని సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. బూట్లు వెడల్పుగా ఉండకూడదు. లేకపోతే, ఒక అనుభవశూన్యుడు అనుకోకుండా ఒకే సమయంలో రెండు పెడల్లను నొక్కే అవకాశం పెరుగుతుంది.

ఔటర్వేర్ నుండి, మీరు సౌకర్యవంతంగా సరిపోయేదాన్ని ఎంచుకోవాలి. కారు ఎక్కే ముందు కోట్లు, జాకెట్లు తీసేయాలి. అలాగే, వెడల్పాటి స్లీవ్స్ ఉన్న బట్టలు ధరించవద్దు.

1. వేగం ఎంపిక.

రేస్ ట్రాక్‌లో అన్ని వ్యాయామాలను పూర్తి చేయడానికి మీకు 2 నిమిషాలు ఇవ్వబడ్డాయి. అన్ని అడ్డంకులను అధిగమించడానికి ఈ సమయం సరిపోతుంది. పనులను విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి, మీరు సైట్ చుట్టూ డ్రైవ్ చేయకూడదు. ఫస్ట్ గేర్‌లో వెళితే సరిపోతుంది.

1. ప్రారంభించడానికి ముందు, కారు హ్యాండ్‌బ్రేక్ విడుదల చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

చాలా తరచుగా, నాడీగా ఉన్న అనుభవం లేని డ్రైవర్లు కారు పార్కింగ్ బ్రేక్ ద్వారా ఉంచబడిందని మరచిపోతారు.

1. పరీక్ష ప్రారంభమయ్యే ముందు రేస్ ట్రాక్ చుట్టూ ల్యాప్ డ్రైవ్ చేయండి.

ప్రధాన వ్యాయామాలు చేసే ముందు ఒక ల్యాప్‌ని పూర్తి చేయడానికి పరీక్షకుడు అనుమతించడానికి ప్రతి బోధకుడు అంగీకరించరు. ఈ విధానం మీ జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలను రిఫ్రెష్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత యొక్క లక్షణాలు

సైట్ను దాటే ముందు, దాని ఉపశమనాన్ని అంచనా వేయడం అవసరం. చాలా రేస్ ట్రాక్‌ల ఉపరితలం ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో వేయబడి ఉంటుంది, ఇది ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కొన్ని ఇబ్బందులను సృష్టిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఆపిన తర్వాత అది అకస్మాత్తుగా వెనుకకు కదలడం ప్రారంభిస్తుంది. పరీక్ష సమయంలో ఈ పరిస్థితిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

ప్రాక్టీస్ చూపినట్లుగా, మీరు అన్ని వ్యాయామాలను చాలా ప్రారంభంలో మరియు చివరి పరీక్షలో పూర్తి చేయవచ్చు. అయితే, ఇతరుల కంటే ఎక్కువగా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను విజయవంతంగా దాటిన మొదటి వారు.

సుదీర్ఘ నిరీక్షణ ఒక వ్యక్తిని భయాందోళనకు గురిచేయడమే దీనికి కారణం. దీని ప్రకారం, అతను తక్కువ నమ్మకంగా ఉంటాడు. అదనంగా, కొంతమంది ఎగ్జామినర్లు, విద్యార్థులందరూ వ్యాయామాలను విజయవంతంగా పూర్తి చేశారని చూసి, ఈ అభ్యాసాన్ని ఆపడానికి ప్రయత్నిస్తారు.

క్రమపద్ధతిలో, పరీక్ష ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగుతుంది: విద్యార్థి కారులోకి ఎక్కి, పేర్కొన్న అన్ని వ్యాయామాల ద్వారా వెళ్లి, కారును ఆపి, దానిని వదిలివేస్తాడు. అతను ఏ తప్పులు చేయకపోతే, పరీక్షకుడు తనను తాను ఏ విధంగానూ నివేదించడు. లేకపోతే, ఇది ధ్వని సిగ్నల్ ధ్వనిస్తుంది, దాని తర్వాత మీరు కారుని వదిలివేయాలి.

ఇతర వర్గాల రవాణా కోసం ఆవిష్కరణలు

సెప్టెంబర్ 1, 2016న, కొత్త పరీక్షా నియమాలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, ఇవి 2018లో చెల్లుబాటు అవుతాయి మరియు అన్ని రకాల వాహనాలకు వర్తిస్తాయి.

ప్రారంభ మోటార్‌సైకిల్‌దారులు ఈ క్రింది వాటిని చేయాలి:

1. పరిమిత ప్రాంతంలో యుక్తి.
2. ఎగ్జామినర్ సెట్ చేసిన వేగంతో బ్రేకింగ్‌తో సర్క్యూట్ చుట్టూ డ్రైవ్ చేయండి.
3. మోటార్ సైకిల్ పార్క్ చేయండి.
4. వ్యక్తులను ఎక్కేందుకు/దింపేసేందుకు సురక్షితమైన ప్రదేశంలో ఆపివేయండి.

అదనంగా, గతంలో నిర్వహించిన అన్ని పరీక్ష కార్యకలాపాలు ఇప్పుడు ఒకేసారి పూర్తి చేయాలి.

"జ్ఞానం శక్తి" అని ప్రసిద్ధ సామెత చెబుతుంది. మరియు ఈ మాటలలో పెద్ద మొత్తంలో నిజం ఉంది. మనకు ఎంత ఎక్కువ తెలిస్తే, అప్పగించిన పనులను ఎదుర్కోవడం సులభం అవుతుంది మరియు ఇచ్చిన పరిస్థితిలో మనం మరింత ఆత్మవిశ్వాసంతో ఉంటాము. అవసరమైన జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలు లేకుండా ట్రాఫిక్ పోలీసు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం కూడా అసాధ్యం. అందువల్ల, మీరు ఈ ఈవెంట్ కోసం సిద్ధం కావాలి మరియు ప్రక్రియలో మీరు ఎదుర్కొనే అన్ని ఆపదలను తెలుసుకోవాలి.

ఈ వ్యాసం మొత్తం పరీక్ష కోర్సు గురించి చర్చించదు, కానీ దానిలోని ప్రత్యేక భాగాన్ని మాత్రమే - ఆటస్థలం.

వేదిక అంటే ఏమిటి?

వేదిక- ఇది ప్రధాన రహదారుల నుండి దూరంగా ఉన్న ప్రత్యేక ప్రాంతం, శిక్షణ వాహనంపై వివిధ వ్యాయామాలు (యుక్తులు) నిర్వహించడానికి ఓవర్‌పాస్ మరియు ప్రత్యేక ప్రాంతాలను కలిగి ఉంటుంది. పరీక్షకు హాజరైన క్యాడెట్‌లు మరియు ఎగ్జామినర్ మాత్రమే సైట్‌లో అనుమతించబడతారు. ఈ ప్రాంతంలో విదేశీ వాహనాలు లేవు.

ఈ సైట్ డ్రైవింగ్ స్కూల్ క్యాడెట్‌లకు డ్రైవింగ్ శిక్షణ కోసం ఉద్దేశించబడింది, అలాగే పరీక్ష యొక్క రెండవ దశలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం కోసం ఉద్దేశించబడింది, దీనికి కృతజ్ఞతలు ఒక వ్యక్తి కారును ఎంత బాగా భావిస్తున్నాడో మరియు నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో దానిని నియంత్రిస్తాడో మీరు చూడవచ్చు.

కోర్టులో ప్రాథమిక వ్యాయామాలు

ప్రతి ఇన్స్పెక్టర్ స్వయంగా వ్యాయామాల క్రమాన్ని ఎంచుకుంటాడు. అందువల్ల, విన్యాసాలు ఏ క్రమంలో నిర్వహించాలో ఖచ్చితంగా చెప్పడం కష్టం. కానీ ఇప్పుడు క్యాడెట్ ఎగ్జామినర్‌కు చూపించాల్సిన అన్ని చర్యలు పరిగణించబడతాయి.

ఓవర్‌పాస్

మొదటి దశ ఓవర్‌పాస్‌ను వివరించడం, ఎందుకంటే ఈ విభాగం డ్రైవింగ్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణులైన వ్యక్తికి చాలా సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. మరియు ఇక్కడ తప్పు నైపుణ్యాల కొరత కూడా కాదు, కానీ, చాలా మటుకు, అధిక ఆందోళన, ఇది ఆకస్మిక కదలికలకు కారణమవుతుంది. మరియు పరీక్ష యొక్క ఈ దశలో, మీరు పెడల్స్ను నొక్కాలి మరియు సజావుగా, నెమ్మదిగా మరియు జాగ్రత్తగా కదలాలి.

మీరు అనుభవం లేని దృష్టితో చూస్తే, వంపుతిరిగిన విమానం ఎక్కడం చేయడం చాలా సులభం అనిపిస్తుంది. అయితే, ప్రతిదీ మన ఊహ మనకు చూపినట్లు కాదు. ఇక్కడ, ఏదైనా అకారణంగా చిన్న పొరపాటు ప్రాణాంతకం కావచ్చు.

ఓవర్‌పాస్ డెలివరీ క్రింది విధంగా ఉంది::
పరీక్షకు హాజరైన వ్యక్తి ఓవర్‌పాస్ వరకు వెళ్లి స్టాప్ లైన్ దగ్గర ఆగాడు. ఇన్స్పెక్టర్ ఆదేశాన్ని ఇస్తాడు, ఆపై మీరు వంపుతిరిగిన విమానంలో నడపాలి మరియు లైన్ ద్వారా గుర్తించబడిన ప్రదేశంలో కూడా ఆపాలి. దీని తరువాత, కారు న్యూట్రల్ గేర్‌లో ఉంచబడుతుంది, హ్యాండ్‌బ్రేక్ వర్తించబడుతుంది మరియు పెడల్స్ నుండి పాదాలు తొలగించబడతాయి. తరువాత, ఎగ్జామినర్ ఆదేశం ప్రకారం, క్యాడెట్ కనిష్ట రోల్‌బ్యాక్‌తో (లేదా ఇంకా మంచిది, అది లేకుండా) దూరంగా వెళ్లాలి మరియు ఓవర్‌పాస్ ఎగువ భాగంలోకి డ్రైవ్ చేయాలి, ఆపై దానిని న్యూట్రల్ గేర్‌లో రోల్ చేసి ఆపివేయాలి.

సలహా
ఓవర్‌పాస్‌ను విజయవంతంగా పాస్ చేయడానికి, మీరు డ్రైవింగ్ స్కూల్‌లో చదువుతున్నప్పుడు వీలైనంత తరచుగా బోధకుడితో శిక్షణ పొందాలి. పరీక్ష సమయం వచ్చినప్పుడు, ప్రతిదీ సజావుగా, ఆలోచనాత్మకంగా మరియు నమ్మకంగా చేయాలి. చింతించాల్సిన అవసరం లేదు. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు సంకోచించకండి మరియు మీ పక్కన కూర్చున్న ఇన్స్పెక్టర్ వైపు దృష్టి పెట్టవద్దు. మీ ప్రధాన పని తప్పులు చేయకుండా ఓవర్‌పాస్ ద్వారా నడపడం. ఎగ్జామినర్ మిమ్మల్ని ఏదో ఒక విధంగా రెచ్చగొట్టడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ, మీ వైఖరిని నిలబెట్టుకోండి మరియు మీరు అవసరమని భావించే పని చేయండి. బాగా, కానీ మీరు ఖచ్చితంగా దానిని మరింత దిగజార్చరు.

వెనక్కి వెళ్లకుండా ఉండటానికి, ఇంజిన్ ఆపరేషన్ మరియు వాహన కదలికలను పర్యవేక్షించండి. మీరు వాలుపై టేకాఫ్ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్‌ను అన్ని విధాలుగా పట్టుకుని, క్రమంగా క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి. కారుని ముందుకు లాగాలి. మరియు మీరు అనుభూతి చెందిన వెంటనే, ఏకకాలంలో మీ పాదాన్ని బ్రేక్ నుండి తీసివేసి, గ్యాస్ పెడల్‌పై నొక్కండి. ఈ పరిస్థితిలో, రోల్‌బ్యాక్ ప్రమాదం కనిష్టంగా తగ్గించబడుతుంది.

వ్యాయామం చేసేటప్పుడు స్టాప్ లైన్లను చూడాలని గుర్తుంచుకోండి మరియు వాటిని దాటి వెళ్లవద్దు.

సమాంతర పార్కింగ్

తదుపరి వ్యాయామం అన్ని డ్రైవర్లకు సాధారణ పరిస్థితి. మీరు మీ కారును రెండు కార్ల మధ్య సమాంతరంగా పార్క్ చేయాలి. వాస్తవానికి, నిజమైన వాహనాలు ఉండవు, అవి ప్రత్యేకంగా అమర్చబడిన సైట్ ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి.

సలహా
ఈ సందర్భంలో, ప్రతిదీ చాలా సులభం. ఇక్కడ ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే కారు యొక్క కొలతలు అనుభూతి మరియు అద్దాల ద్వారా నావిగేట్ చేయడం. వెనుక బంపర్‌తో చిప్‌ను కొట్టకుండా ఉండటానికి మీ తలను మరోసారి వెనక్కి తిప్పడానికి చాలా సోమరితనం చేయవద్దు, కానీ అదే సమయంలో, కారు ముందు భాగం గురించి మరచిపోకండి, అది తిరిగేటప్పుడు కూడా కొట్టవచ్చు. చిప్స్ (మరియు ఇది ముల్లిగాన్).

పాము

ఈ వ్యాయామంలో అడ్డంకుల మధ్య యుక్తి ఉంటుంది. ఇక్కడ, అడ్డంకులు ఒక్కటి కూడా తాకకూడదు.

సలహా
ఆచరణాత్మక పరీక్ష యొక్క ఈ దశను విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి, మీరు మునుపటి సందర్భంలో వలె, కారు యొక్క కొలతలు అనుభూతి మరియు చుట్టూ చూడటం అవసరం. మీరు తిరిగినప్పుడల్లా, కారు వెనుక చక్రం లేదా థ్రెషోల్డ్‌తో అడ్డంకిని కొట్టకుండా అద్దాలలో చూడండి. కానీ కారు ముందు భాగం ఎల్లప్పుడూ నియంత్రణలో ఉండాలి. వ్యాయామం నెమ్మదిగా చేయాలి మరియు వాహనం వెళ్ళే పథం ద్వారా ఆలోచించాలి. మరింత వివరంగా చదవండి.

U-టర్న్

పరిమిత స్థలంలో ఒక మలుపు పైన జాబితా చేయబడిన అన్ని అంశాలలో సులభమైనది, ఇది మూడు దశల్లో నిర్వహించబడుతుంది. వ్యాయామం యొక్క సారాంశం పరిమిత స్థలంలో, మీరు 180 ° తిరగాలి. చర్యల క్రమం: ఎడమవైపు తిరగండి, వెనుకకు తరలించండి, స్టీరింగ్ వీల్‌ను కుడి వైపుకు తిప్పండి, ముందుకు సాగండి.

సలహా
ఈ వ్యాయామం చేస్తున్నప్పుడు, వెనుక వీక్షణ అద్దాల ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయండి మరియు కారు యొక్క కొలతలు పరిగణనలోకి తీసుకోండి. ఈ మూలకం చాలా సులభం, కాబట్టి దానితో ఎటువంటి సమస్యలు ఉండకూడదు.

తీర్మానం

కాబట్టి, మేము ట్రాఫిక్ పోలీసు సైట్‌లో పరీక్షను పరిశీలించాము. ఇప్పుడు, పైన వివరించిన చిట్కాలను స్వీకరించిన తర్వాత, మీరు పరీక్ష యొక్క ఆచరణాత్మక భాగాన్ని సులభంగా పాస్ చేయవచ్చు మరియు "ముగింపు రేఖకు" వెళ్లవచ్చు, ఇది సిటీ డ్రైవింగ్. కానీ "నేర్చుకోవడం, అధ్యయనం చేయడం మరియు మళ్లీ అధ్యయనం చేయడం" మరియు డ్రైవింగ్ సాధన చేయడం కోసం గుర్తుంచుకోవడం విలువ. దీన్ని చేయడానికి, మీరు అదనపు గంటలను తీసుకోవచ్చు లేదా ప్రైవేట్ శిక్షకుడిని నియమించుకోవచ్చు. ఏదైనా సందర్భంలో, శిక్షణ కోసం గడిపిన సమయం మీకు గౌరవనీయమైన లైసెన్స్‌ని తెస్తుంది మరియు కారుని పొందడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.

ఈ వ్యాసంలో మేము పరీక్షా వ్యాయామాన్ని నిర్వహించే మార్గాలలో ఒకదానిని పరిశీలిస్తాము: పెట్టె (గ్యారేజ్) లోకి రివర్స్ చేయడం.

వ్యాయామం చేసే విధానం: పెట్టెలో (గ్యారేజ్) రివర్స్‌లో డ్రైవింగ్ చేయడం

1. మేము START లైన్ నుండి వ్యాయామాన్ని ప్రారంభిస్తాము, వీలైనంత దగ్గరగా AB పోస్ట్‌ల రేఖకు సమాంతరంగా కదులుతాము.

A-స్తంభం విండో యొక్క మొదటి మూడవ భాగానికి సమలేఖనం అయినప్పుడు (మరొక కారులో అద్దం ఒక రిఫరెన్స్ పాయింట్ కావచ్చు), మేము ఆపేస్తాము ("" వ్యాయామంలో వలె, మీరు ఒక నిర్దిష్ట నైపుణ్యాన్ని సాధించినప్పుడు, మీరు ఆపవలసిన అవసరం లేదు అమలు యొక్క ఇంటర్మీడియట్ దశలలో).

2. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తీవ్ర ఎడమ స్థానానికి తిప్పండి, శంకువులు EF యొక్క రేఖను దాటకుండా, తక్కువ వేగంతో తరలించి, ఆపండి.

3. మేము సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్‌లను పరిశీలిస్తాము మరియు కారు యొక్క సైడ్ లైన్ నుండి మొదటి పిల్లర్‌లకు దూరం ఏ వైపున ఎక్కువగా ఉందో నిర్ణయిస్తాము. ఎక్కువ దూరం వైపు, మీరు చక్రాలను తిప్పాలి.

మన విషయంలో, కుడి స్తంభం B నుండి దూరం ఎక్కువగా ఉంటుంది;

4. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తీవ్ర కుడి స్థానానికి తిప్పండి, నెమ్మదిగా వెనుకకు వెళ్లండి, కారు యొక్క సైడ్ లైన్‌ల నుండి కుడి మరియు ఎడమ వైపున ఉన్న మొదటి స్తంభాలకు దూరాలు ఒకే విధంగా ఉన్నప్పుడు, మేము ఆపివేస్తాము.

అన్నం. 5

అంజీర్ 2లో చూపిన ప్రారంభ స్థానం విజయవంతమైతే, AC (మరియు BD) స్తంభాల రేఖ శరీరం యొక్క రేఖకు సమాంతరంగా ఉంటుంది.

మేము చక్రాలను నిటారుగా చేస్తాము, కారు యొక్క ముందు పరిమాణం AB స్తంభాల రేఖను దాటే వరకు వెనుకకు కదులుతాము మరియు ఆపివేస్తాము (సహాయక సూచన పాయింట్ అనేది విండో అంచు స్థాయిలో ఉన్న G పిల్లర్). తటస్థంగా ఉంచండి మరియు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ని ఉపయోగించండి.

అన్నం. 6

ప్రారంభ స్థానం మారినట్లయితే, ఉదాహరణకు, ఇలా,

అప్పుడు శంకువులు EF వైపు కదులుతున్నప్పుడు, కారు ఈ స్థితిలో ఉంటుంది:

అన్నం. 8

కుడి వైపున ఉన్న దూరం ఎక్కువగా ఉంటుంది, అంటే మనం స్టీరింగ్ వీల్‌ను కుడి వైపుకు తిప్పుతాము, వెనుకకు వెళ్లడం ప్రారంభించండి, L1 L2కి సమానంగా ఉన్నప్పుడు, మేము ఆపివేస్తాము.

అన్నం. 9

మేము చక్రాలను నిఠారుగా చేస్తాము, వెనుక చక్రం AB స్ట్రట్‌ల లైన్‌లో ఉండే వరకు వెనుకకు తరలించి, ఆపివేస్తాము.

అన్నం. 10

మేము అద్దాలలో చూస్తాము, కారు వైపుల నుండి చివరి స్తంభాలు C మరియు D వరకు ఏ వైపు దూరం ఆ దిశలో ఎక్కువగా ఉందో నిర్ణయించండి మరియు చక్రాలను మా విషయంలో కుడి వైపుకు తిప్పండి. కారు AC పిల్లర్ల రేఖకు సమాంతరంగా ఉండే వరకు మేము వెనుకకు కదులుతాము,

అన్నం. 11

మేము చక్రాలను నేరుగా చేస్తాము మరియు వ్యాయామం పూర్తి చేస్తాము.

మరోవైపు, ఒక పెట్టె (గ్యారేజ్) లోకి రివర్సింగ్ వ్యాయామం అదే విధంగా నిర్వహించబడుతుంది.
మీరు పెట్టెలో సరిపోలేదని మీరు చూసినట్లయితే, మీరు EF కోన్‌లకు తిరిగి వెళ్లి రేసును పునరావృతం చేయవచ్చు.

వ్యాయామం చేసే సమయంలో పరీక్ష పొరపాట్లు పెట్టెలోకి (గ్యారేజ్) తిరగండి

స్థూల లోపాలు - 5 పెనాల్టీ పాయింట్లు

• మార్కింగ్ పరికరాల మూలకాలను పడగొట్టారు లేదా సైట్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర మార్కింగ్ లైన్‌ను దాటారు.
• "STOP" లైన్‌ను దాటలేదు (వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ క్లియరెన్స్ యొక్క ప్రొజెక్షన్ ప్రకారం).

సగటు లోపాలు - 3 పెనాల్టీ పాయింట్లు

• ఒకసారి రివర్స్ గేర్‌ని ఎంగేజ్ చేసినప్పుడు నేను బాక్స్‌లోకి ప్రవేశించలేకపోయాను.
• ఇంజిన్ రన్నింగ్‌తో ఆగిపోయిన తర్వాత తటస్థంగా పాల్గొనలేదు.
• STOP లైన్ ముందు ఆగిన తర్వాత పార్కింగ్ బ్రేక్ వేయలేదు.

చిన్న తప్పులు - 1 పెనాల్టీ పాయింట్

• వ్యాయామం చేస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ నిలిచిపోయింది.