ఒలింపిక్ దూరం ట్రైయాతలాన్. మొదటి ట్రయాథ్లాన్: తక్కువ దూరంతో ప్రారంభించాలా లేదా నేరుగా ఐరన్‌మ్యాన్‌కి వెళ్లాలా? ట్రయాథ్లాన్ యొక్క నియమాలు మరియు దశలు

1. 15లో 1వ పని

   1 .

   వర్ణించబడిన పరిస్థితుల్లో నియమాలు ఉల్లంఘించబడ్డాయా?

   కుడి
   

   f) టో సైకిళ్ళు;

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   d) డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మరొక వాహనాన్ని పట్టుకోండి;

   f) టో సైకిళ్ళు;

2. 15లో 2వ పని

   2 .

   ఏ సైక్లిస్ట్ నియమాలను ఉల్లంఘించడు?

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   బి) కార్ల కోసం హైవేలు మరియు రోడ్లపై, అలాగే సమీపంలో సైకిల్ మార్గం ఉన్నట్లయితే రహదారిపై వెళ్లండి;

3. 15లో 3వ పని

   3 .

   ఎవరు దారి ఇవ్వాలి?

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.5 ఖండన వెలుపల ఒక సైకిల్ లేన్ రహదారిని దాటితే, సైకిల్‌దారులు రోడ్డుపై ప్రయాణించే ఇతర వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

4. 15లో 4వ పని

   4 .

   సైక్లిస్ట్‌కు ఎలాంటి లోడ్లు మోయడానికి అనుమతి ఉంది?

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   22. కార్గో రవాణా

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.4 సైక్లిస్ట్ సైకిల్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు అంతరాయం కలిగించని మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు అడ్డంకులు సృష్టించని అటువంటి లోడ్లను మాత్రమే మోయవచ్చు.

   22. కార్గో రవాణా

   22.3 కార్గో రవాణా అనుమతించబడుతుంది:

   బి) వాహనం యొక్క స్థిరత్వంతో జోక్యం చేసుకోదు మరియు నియంత్రించడం కష్టతరం చేయదు;

5. 15లో 5వ పని

   5 .

   ప్రయాణీకులను రవాణా చేసేటప్పుడు ఏ సైక్లిస్టులు నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తారు?

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   ఇ) సైకిల్‌పై ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లండి (7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలు తప్ప, సురక్షితంగా బిగించిన ఫుట్‌రెస్ట్‌లతో కూడిన అదనపు సీటుపై రవాణా చేస్తారు);

6. 15లో 6వ పని

   6 .

   ఏ క్రమంలో వాహనాలు కూడలి గుండా వెళతాయి?

   

   కుడి
   

   16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

   
   

   తప్పు
   

   16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

   16.11 అసమాన రహదారుల కూడలిలో, ద్వితీయ రహదారిపై కదులుతున్న వాహనం యొక్క డ్రైవర్ వారి తదుపరి కదలిక దిశతో సంబంధం లేకుండా, ప్రధాన రహదారి వెంట క్యారేజ్‌వేల యొక్క ఈ కూడలికి చేరుకునే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

   16.12 సమానమైన రోడ్ల కూడలిలో, రైలు యేతర వాహనం యొక్క డ్రైవర్ కుడి వైపు నుండి వచ్చే వాహనాలకు దారి ఇవ్వడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు.
   ట్రామ్ డ్రైవర్లు తమలో తాము ఈ నియమాన్ని పాటించాలి. ఏదైనా అనియంత్రిత ఖండన వద్ద, ట్రామ్, దాని తదుపరి కదలిక దిశతో సంబంధం లేకుండా, సమానమైన రహదారి వెంట రైలు యేతర వాహనాలను సమీపించే ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

   16.14 ఖండన వద్ద ప్రధాన రహదారి దిశను మార్చినట్లయితే, దాని వెంట వెళ్లే వాహనాల డ్రైవర్లు సమానమైన రోడ్ల కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడానికి నియమాలను పాటించాలి.
   ఈ నియమాన్ని తమలో తాము మరియు ద్వితీయ రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేసే డ్రైవర్లు అనుసరించాలి.

7. 15లో 7వ పని

   7 .

   కాలిబాటలు మరియు పాదచారుల మార్గాల్లో సైకిళ్లను తొక్కడం:

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.6 సైక్లిస్ట్ దీని నుండి నిషేధించబడింది:

   సి) కాలిబాటలు మరియు పాదచారుల మార్గాల్లో వెళ్లండి (పెద్దల పర్యవేక్షణలో పిల్లల సైకిళ్లపై 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలు తప్ప);

8. 15లో 8వ పని

   8 .

   బైక్ దారిని దాటేటప్పుడు ఎవరికి హక్కు ఉంటుంది?

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.5 ఖండన వెలుపల ఒక సైకిల్ లేన్ రహదారిని దాటితే, సైకిల్‌దారులు రోడ్డుపై ప్రయాణించే ఇతర వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.5 ఖండన వెలుపల ఒక సైకిల్ లేన్ రహదారిని దాటితే, సైకిల్‌దారులు రోడ్డుపై ప్రయాణించే ఇతర వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

9. 15లో 9వ పని

   9 .

   నిలువు వరుసలో కదిలే సైక్లిస్టుల సమూహాల మధ్య ఎంత దూరం ఉండాలి?

   

   కుడి
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   తప్పు
   

   6. సైక్లిస్టుల కోసం అవసరాలు

   6.3 ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు అంతరాయం కలగకుండా గుంపులుగా ప్రయాణించే సైక్లిస్టులు ఒకరి తర్వాత ఒకరు తప్పనిసరిగా ప్రయాణించాలి. రహదారి మార్గంలో కదులుతున్న సైక్లిస్టుల కాలమ్ తప్పనిసరిగా సమూహాలుగా విభజించబడాలి (ఒక సమూహంలో 10 మంది సైక్లిస్టులు వరకు) 80-100 మీటర్ల సమూహాల మధ్య కదలిక దూరం.

10. 15లో 10వ పని

    10 .

    వాహనాలు ఈ క్రింది క్రమంలో కూడలి గుండా వెళతాయి

    

    కుడి
    

    16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    16.11 అసమాన రహదారుల కూడలిలో, ద్వితీయ రహదారిపై కదులుతున్న వాహనం యొక్క డ్రైవర్ వారి తదుపరి కదలిక దిశతో సంబంధం లేకుండా, ప్రధాన రహదారి వెంట క్యారేజ్‌వేల యొక్క ఈ కూడలికి చేరుకునే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

    తప్పు
    

    16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    16.11 అసమాన రహదారుల కూడలిలో, ద్వితీయ రహదారిపై కదులుతున్న వాహనం యొక్క డ్రైవర్ వారి తదుపరి కదలిక దిశతో సంబంధం లేకుండా, ప్రధాన రహదారి వెంట క్యారేజ్‌వేల యొక్క ఈ కూడలికి చేరుకునే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

    16.13 ఎడమవైపుకు తిరిగి మరియు U-టర్న్ చేయడానికి ముందు, నాన్-రైల్ వాహనం యొక్క డ్రైవర్ అదే దిశలో ట్రామ్‌కు, అలాగే వ్యతిరేక దిశలో నేరుగా లేదా కుడి వైపుకు సమానమైన రహదారిపై వెళ్లే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

11. 15లో 11వ పని

    11 .

    సైక్లిస్ట్ ఒక ఖండనను దాటాడు:

    

    కుడి
    

    16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    తప్పు
    

    8. ట్రాఫిక్ నియంత్రణ

    8.3 ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్స్ మరియు రోడ్ సైన్ అవసరాల కంటే ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ సిగ్నల్స్ ప్రాధాన్యతనిస్తాయి మరియు తప్పనిసరి. ట్రాఫిక్ లైట్లు, పసుపు రంగులో మెరుస్తున్నవి కాకుండా, ప్రాధాన్యత గల రహదారి చిహ్నాల కంటే ప్రాధాన్యతనిస్తాయి. డ్రైవర్లు మరియు పాదచారులు ట్రాఫిక్ లైట్లు, రహదారి చిహ్నాలు మరియు గుర్తులకు విరుద్ధంగా ఉన్నప్పటికీ, ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ యొక్క అదనపు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

    16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    16.6 ప్రధాన ట్రాఫిక్ లైట్ ఆకుపచ్చగా ఉన్నప్పుడు ఎడమవైపుకు తిరిగేటప్పుడు లేదా చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు, రైలు యేతర వాహనం యొక్క డ్రైవర్ అదే దిశలో ట్రామ్‌కు, అలాగే నేరుగా వ్యతిరేక దిశలో లేదా కుడివైపు తిరిగే వాహనాలకు దారి ఇవ్వడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. ట్రామ్ డ్రైవర్లు తమలో తాము ఈ నియమాన్ని పాటించాలి.

12. 15లో 12వ పని

    12 .

    ఈ ట్రాఫిక్ లైట్ యొక్క ఎరుపు సిగ్నల్‌లు మెరుస్తున్నాయి:

    

    కుడి
    

    8. ట్రాఫిక్ నియంత్రణ

    తప్పు
    

    8. ట్రాఫిక్ నియంత్రణ

    8.7.6 రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద ట్రాఫిక్‌ను క్రమబద్ధీకరించడానికి, రెండు ఎరుపు సిగ్నల్‌లు లేదా ఒక తెలుపు-చంద్ర మరియు రెండు ఎరుపు రంగులతో కూడిన ట్రాఫిక్ లైట్లు ఉపయోగించబడతాయి, ఈ క్రింది అర్థాలు ఉన్నాయి:

    ఎ) ఫ్లాషింగ్ రెడ్ సిగ్నల్స్ క్రాసింగ్ ద్వారా వాహనాల కదలికను నిషేధిస్తాయి;
    

    బి) ఫ్లాషింగ్ వైట్-లూనార్ సిగ్నల్ అలారం సిస్టమ్ పని చేస్తుందని మరియు వాహన కదలికను నిషేధించదని సూచిస్తుంది.

    రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద, నిషేధిత ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌తో పాటు, వినగల సిగ్నల్ ఆన్ చేయబడవచ్చు, అదనంగా క్రాసింగ్ ద్వారా కదలిక నిషేధించబడిందని రహదారి వినియోగదారులకు తెలియజేస్తుంది.

13. 15లో 13వ పని

    13 .

    ఏ వాహనం డ్రైవర్ రెండవ కూడలిని దాటతాడు?

    

    కుడి
    

    16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    16.11 అసమాన రహదారుల కూడలిలో, ద్వితీయ రహదారిపై కదులుతున్న వాహనం యొక్క డ్రైవర్ వారి తదుపరి కదలిక దిశతో సంబంధం లేకుండా, ప్రధాన రహదారి వెంట క్యారేజ్‌వేల యొక్క ఈ కూడలికి చేరుకునే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

    16.14 ఖండన వద్ద ప్రధాన రహదారి దిశను మార్చినట్లయితే, దాని వెంట వెళ్లే వాహనాల డ్రైవర్లు సమానమైన రోడ్ల కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడానికి నియమాలను పాటించాలి.
    

    ఈ నియమాన్ని తమలో తాము మరియు ద్వితీయ రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేసే డ్రైవర్లు అనుసరించాలి.

    తప్పు
    

    16. కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    16.11 అసమాన రహదారుల కూడలిలో, ద్వితీయ రహదారిపై కదులుతున్న వాహనం యొక్క డ్రైవర్ వారి తదుపరి కదలిక దిశతో సంబంధం లేకుండా, ప్రధాన రహదారి వెంట క్యారేజ్‌వేల యొక్క ఈ కూడలికి చేరుకునే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

    16.14 ఖండన వద్ద ప్రధాన రహదారి దిశను మార్చినట్లయితే, దాని వెంట వెళ్లే వాహనాల డ్రైవర్లు సమానమైన రోడ్ల కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడానికి నియమాలను పాటించాలి.
    

    ఈ నియమాన్ని తమలో తాము మరియు ద్వితీయ రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేసే డ్రైవర్లు అనుసరించాలి.

    16 కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    తప్పు
    

    8. ట్రాఫిక్ నియంత్రణ

    8.7.3 ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్స్ క్రింది అర్థాలను కలిగి ఉన్నాయి:

    రహదారి చిహ్నాల ద్వారా నిషేధించబడకపోతే, ఎడమ మలుపును అనుమతించే బాణం రూపంలో ఉన్న సిగ్నల్ కూడా U-మలుపును అనుమతిస్తుంది.

    అదనపు విభాగం(ల)లో ఆకుపచ్చ బాణం(లు) రూపంలో సిగ్నల్, గ్రీన్ ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌తో కలిసి స్విచ్ ఆన్ చేయబడి, బాణం(లు) సూచించిన కదలిక దిశ(ల)లో తనకు ప్రాధాన్యత ఉందని డ్రైవర్‌కు తెలియజేస్తుంది. s) ఇతర దిశల నుండి కదిలే వాహనాలపై;

    f) రెడ్ సిగ్నల్, ఫ్లాషింగ్ ఒకటి లేదా రెండు రెడ్ ఫ్లాషింగ్ సిగ్నల్స్ కదలికను నిషేధిస్తాయి.

    పసుపు లేదా ఎరుపు రంగు ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌తో పాటు అదనపు విభాగం(ల)లో ఆకుపచ్చ బాణం(ల) రూపంలో ఉన్న సిగ్నల్, వాహనాలు కదులుతున్న అడ్డంకిలేని మార్గానికి లోబడి, సూచించిన దిశలో కదలిక అనుమతించబడిందని డ్రైవర్‌కు తెలియజేస్తుంది. ఇతర దిశల నుండి.

    సిగ్నల్‌ల నిలువు అమరికతో ఎరుపు ట్రాఫిక్ లైట్ స్థాయిలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన గుర్తుపై ఆకుపచ్చ బాణం ఎరుపు ట్రాఫిక్ లైట్ కుడివైపు లేన్ (లేదా వన్-వే రోడ్‌లలో ఎడమవైపు లేన్) నుండి ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు సూచించిన దిశలో కదలికను అనుమతిస్తుంది. ఇతర దిశల నుండి కదలికను అనుమతించే ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌కు వెళ్లే దాని ఇతర పాల్గొనేవారికి ట్రాఫిక్‌లో ప్రాధాన్యతనిచ్చే నిబంధనకు లోబడి;

    16 కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

    16.9 పసుపు లేదా ఎరుపు ట్రాఫిక్ లైట్‌తో ఏకకాలంలో అదనపు విభాగంలో ఆన్ చేయబడిన బాణం దిశలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, డ్రైవర్ ఇతర దిశల నుండి కదిలే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి.

    నిలువు సంకేతాలతో ఎరుపు ట్రాఫిక్ లైట్ స్థాయిలో వ్యవస్థాపించిన టేబుల్‌పై ఆకుపచ్చ బాణం దిశలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, డ్రైవర్ తీవ్ర కుడి (ఎడమ) లేన్‌ను తీసుకోవాలి మరియు ఇతర దిశల నుండి కదిలే వాహనాలు మరియు పాదచారులకు దారి ఇవ్వాలి.

ట్రయాథ్లాన్ (సాయంత్రం)ఒక ఒలింపిక్ క్రీడ, దీని సారాంశం మూడు దశల సీక్వెన్షియల్ పాసేజ్, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ప్రత్యేక క్రీడ (ఈత, సైక్లింగ్, రన్నింగ్) ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. ట్రయాథ్లాన్ ఇటీవల పురుషులు మరియు మహిళలు ఇద్దరిలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది.

ట్రైయాత్లాన్ యొక్క మూలం మరియు అభివృద్ధి చరిత్ర

ట్రయాథ్లాన్ చరిత్ర ఫ్రాన్స్‌కు చెందినది, ఇక్కడ 1920లో ఆధునిక ట్రయాథ్లాన్‌ను గుర్తుచేసే పోటీలు జరిగాయి. వాటిని "లెస్ ట్రోయిస్ స్పోర్ట్స్" అని పిలిచేవారు మరియు 3 కి.మీ పరుగు పోటీ, 12 కి.మీ సైక్లింగ్ రేసు మరియు మార్నే కెనాల్ మీదుగా ఈత కొట్టారు. అథ్లెట్లు విరామం లేకుండా మొత్తం 3 దశలను పూర్తి చేశారు.

ఆధునిక ట్రయాథ్లాన్ పుట్టిన తేదీ సెప్టెంబర్ 25, 1974గా పరిగణించబడుతుంది. వివిధ స్పెషలైజేషన్ల (రన్నర్లు, స్విమ్మర్లు మరియు సైక్లిస్టులు) స్నేహితుల బృందం-అథ్లెట్లు ఉమ్మడి క్లబ్‌ను నిర్వహించి శిక్షణను ప్రారంభించారు. మొదటి ట్రయాథ్లాన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను జాక్ జాన్‌స్టోన్ మరియు డాన్ సనాన్ నిర్వహించారు, ఇందులో 46 మంది క్రీడాకారులు పాల్గొన్నారు.

మొదటి క్లాసిక్ ట్రైయాతలాన్ పోటీ 1977లో జరిగింది మరియు మొదటి యూరోపియన్ పోటీ 1981లో చెకోస్లోవేకియాలో జరిగింది. ఈ సంవత్సరాల్లో, ట్రయాథ్లాన్ చాలా త్వరగా ఊపందుకుంది మరియు 1989లో ఇంటర్నేషనల్ ట్రయాథ్లాన్ యూనియన్ ఫెడరేషన్ నిర్వహించబడింది, దీని ప్రధాన లక్ష్యం ట్రైయాతలాన్‌ను ఒలింపిక్ కార్యక్రమంలో చేర్చడం. అదే సంవత్సరంలో, మొదటి ప్రపంచ ట్రయాథ్లాన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లు జరిగాయి.

నేడు, అనేక ట్రయాథ్లాన్ పోటీలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వివిధ దూరాలలో జరుగుతాయి. ప్రామాణిక ఒలింపిక్ దూరం 1500మీ ఈత, 40కిమీ బైక్ రేస్ మరియు 10కిమీ పరుగును కలిగి ఉంటుంది మరియు దీనిని 1980ల మధ్యలో జిమ్ కర్లే అభివృద్ధి చేశారు.

ట్రయాథ్లాన్ 2000లో సిడ్నీలో జరిగిన ఒలింపిక్ క్రీడల కార్యక్రమంలో చేర్చబడింది.

ట్రయాథ్లాన్ యొక్క నియమాలు మరియు దశలు

ముగ్గుల పోటీలు ఎల్లప్పుడూ స్విమ్మింగ్‌తో ప్రారంభమవుతాయి. సాధారణంగా ఈత త్రిభుజాకార మార్గంలో జరుగుతుంది (మార్గం బోయ్‌లు మరియు కేబుల్‌లను ఉపయోగించి గుర్తించబడుతుంది). అథ్లెట్లు ఏదైనా మార్గాన్ని కుదిస్తే అనర్హతతో సహా శిక్షార్హమైనది. ఈత సమయంలో, అథ్లెట్లు ఏదైనా ఈత శైలిని ఉపయోగించవచ్చు. ఈ దశలో ఉన్న పరికరాలు ఓపెన్ వాటర్ కోసం ప్రత్యేక వెట్సూట్.

ట్రయాథ్లాన్ తదుపరి దశ సైక్లింగ్ రేసు. నీటిని విడిచిపెట్టిన తర్వాత, అథ్లెట్లు ప్రత్యేక రవాణా ప్రాంతంలో బట్టలు మార్చుకుంటారు మరియు వారి బైక్‌లపైకి వెళ్తారు. అథ్లెట్లు తప్పనిసరిగా హెల్మెట్ ధరించాలి, సైకిల్‌ను ప్రత్యేక రాంప్ లేదా నియమించబడిన ప్రదేశంలో ఉంచిన తర్వాత మాత్రమే తొలగించవచ్చు.

సైక్లింగ్ రేసును పూర్తి చేసిన తర్వాత, అథ్లెట్లు రన్నింగ్ దశకు వెళతారు.

ఈ నియమాన్ని ఉల్లంఘించినందుకు అథ్లెట్లు ఒకరినొకరు అడ్డుకోకుండా నిషేధించబడ్డారు, మరియు పదేపదే ఉల్లంఘించినందుకు అథ్లెట్‌కు ఎల్లో కార్డ్ ఇవ్వబడుతుంది.

ట్రయాథ్లాన్ కోసం యూనిఫారాలు, పరికరాలు మరియు దుస్తులు

• స్విమ్మింగ్ ట్రంక్‌లు లేదా వెట్‌సూట్ (5 మిమీ వరకు మందం). వెట్‌సూట్ నీటి ఉష్ణోగ్రతకు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. స్విమ్మింగ్ క్యాప్స్ నిర్వాహకులు అందజేస్తారు.
• రోడ్డు బైక్.
• సైకిల్ హెల్మెట్.
• రన్నింగ్ మరియు సైక్లింగ్ కోసం క్రీడా దుస్తులు (ట్రైయాతలాన్ స్టార్టర్ సూట్). సైక్లింగ్ రేసులో మెరుగైన ఫలితాల కోసం, చాలా మంది అథ్లెట్లు క్లిప్‌లెస్ పెడల్స్ మరియు సైక్లింగ్ గ్లాసెస్‌తో సైక్లింగ్ షూలను ఉపయోగిస్తారు. రన్నింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్‌లో అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం మీ ట్రైయాతలాన్ బూట్లు. వారు సుదీర్ఘ పరుగుల కోసం ఆదర్శంగా ఉండాలి. వేడి వాతావరణంలో, సూర్యుని నుండి రక్షించడానికి టోపీని ఉపయోగించడం అవసరం.

ప్రసిద్ధ ట్రయాథ్లాన్ పోటీలు (దూరాలు)

• ట్రైస్టార్ 11.1 (ఈత - 100 మీ, సైక్లింగ్ - 10 కి.మీ మరియు క్రాస్ కంట్రీ - 1 కి.మీ).
• ITU సూపర్‌స్ప్రింట్ (స్విమ్మింగ్ - 400 మీ, సైక్లింగ్ - 10 కిమీ మరియు క్రాస్ కంట్రీ - 2.5 కిమీ).
• ITU తక్కువ దూరం (ఈత - 750 మీ, సైక్లింగ్ - 20 కిమీ మరియు క్రాస్ కంట్రీ - 5 కిమీ).
• ITU ట్రయాథ్లాన్ ఒలింపిక్ దూరం (ఈత - 1500 మీ, సైక్లింగ్ - 40 కిమీ మరియు పరుగు - 10 కిమీ).
• WTC 5150 సిరీస్ (ఈత - 1500 మీ, సైక్లింగ్ - 40 కిమీ మరియు పరుగు - 10 కిమీ).
• ట్రైస్టార్ 111 (ఈత - 1000 మీ, సైక్లింగ్ - 100 కి.మీ మరియు క్రాస్ కంట్రీ - 10 కి.మీ).
• ITU సుదూర దూరం (ఈత - 3-4 కి.మీ., సైక్లింగ్ - 80-120 కి.మీ మరియు పరుగు - 20-30 కి.మీ).
• WTC 70.3 లేదా హాఫ్-ఐరన్‌మ్యాన్ (1.93 కిమీ ఈత, 90 కిమీ బైక్ మరియు 21.1 కిమీ పరుగు).
• ట్రైస్టార్ 222 (ఈత - 2 కి.మీ., సైక్లింగ్ - 200 కి.మీ మరియు క్రాస్ కంట్రీ - 20 కి.మీ).
• WTC ఐరన్‌మ్యాన్ ట్రయాథ్లాన్ (ఈత - 3.86 కి.మీ., సైక్లింగ్ - 180 కి.మీ మరియు మారథాన్ రన్నింగ్ - 42.195 కి.మీ).
• TITAN మారథాన్ ఐరన్ దూరం (ఈత 3.8 కి.మీ, సైక్లింగ్ 180 కి.మీ, పరుగు 42 కి.మీ) + రిలే రేస్.
• TITAN స్ప్రింట్ మారథాన్ (ఈత 0.75 కి.మీ, సైక్లింగ్ 20 కి.మీ, రన్నింగ్ 5 కి.మీ).
• TITAN మారథాన్ పిల్లల దూరం (ఈత 0.2 కి.మీ, సైక్లింగ్ 4 కి.మీ, పరుగు 1 కి.మీ).

ట్రయాథ్లాన్ అనేది 3 క్రీడలు, అవి వరుసగా మరియు ఆగకుండా అధిగమించబడతాయి. వేసవి మరియు శీతాకాలం ఉన్నాయి. వేసవిలో స్విమ్మింగ్, సైక్లింగ్ మరియు రన్నింగ్ మరియు శీతాకాలం - రన్నింగ్, సైక్లోక్రాస్ మరియు క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్ ఉంటాయి. గత దశాబ్దంలో, ఈ క్రీడ చాలా ప్రజాదరణ పొందింది, ముఖ్యంగా ఐరన్‌మ్యాన్ ట్రయాథ్లాన్ లేదా సుదూర ట్రయాథ్లాన్, దీనిని USSRలో తిరిగి పిలిచారు.

వేసవి ట్రైయాత్లాన్

స్విమ్మింగ్ + సైక్లింగ్ + రన్నింగ్. ఆసక్తికరంగా, మొదటి ప్రారంభాలు వేరే క్రమంలో జరిగాయి: సైక్లింగ్, రన్నింగ్, స్విమ్మింగ్. కానీ ఈ ఆర్డర్ ప్రమాదకరంగా పరిగణించబడింది. అథ్లెట్లు అలసిపోవడం, నీటిలో తరచుగా మూర్ఛలు రావడంతో మునిగిపోయే ప్రమాదం బాగా పెరిగింది.

సమ్మర్ ట్రయాథ్లాన్ ఫ్రాన్స్‌లో ఉద్భవించింది, కనీసం మీరు ఈ క్రీడ యొక్క మొదటి ప్రస్తావనలను కనుగొనవచ్చు. 1920లో, స్పోర్ట్స్ పబ్లికేషన్ L'Auto లెస్ ట్రోయిస్ స్పోర్ట్స్ ప్రారంభం గురించి ఒక కథనాన్ని ప్రచురించింది, ఇందులో 3 కి.మీ రన్నింగ్, 12 కి.మీ సైక్లింగ్ మరియు మార్నే కెనాల్ మీదుగా ఈత ఉన్నాయి.

మొదటి సుదూర ట్రయాథ్లాన్ 1978లో జరిగింది. ఒక రోజులో 3 సాంప్రదాయ ప్రారంభాలను నిర్వహించాలనే ఆలోచన ఉంది. వైకీకి రఫ్ వాటర్ స్విమ్, ఓహు బైక్ రేస్ మరియు హోనోలులు మారథాన్ (3.86 కిమీ, 180 కిమీ, 42.2 కిమీ). ఈ విధంగా "ఇనుము" దూరం స్థాపించబడింది, ఇది ఇప్పుడు ప్రపంచం మొత్తానికి తెలుసు.

2000లో, ట్రయాథ్లాన్ 1500 మీ + 40 కిమీ + 10 కిమీ ఆకృతిలో ఒలింపిక్ కార్యక్రమంలో ప్రవేశించింది.

వింటర్ ట్రైయాత్లాన్

రన్నింగ్ + సైక్లోక్రాస్ + క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్. ఒలింపిక్ కార్యక్రమంలో చేర్చబడలేదు.

• తక్కువ దూరం: 2.5 కిమీ + 5 కిమీ + 5 కిమీ
• ప్రామాణిక దూరం: 5 కిమీ + 10 కిమీ + 10 కిమీ

మూలం: triathlon.org

వేసవి ట్రైయాత్లాన్ దూరాలు

సుమారు రెండు డజను ట్రయాథ్లాన్ దూరాలు ఉన్నాయి, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వాటి గురించి మేము మీకు చెప్తాము: సుదూర (ఐరన్మ్యాన్), సగం-ఐరన్మ్యాన్, ఒలింపిక్ మరియు స్ప్రింట్. అని గమనించండి ఉక్కు మనిషి– ఇది ఒక బ్రాండ్, దూరం పేరు కాదు. ఇంటర్నేషనల్ ట్రయాథ్లాన్ కార్పొరేషన్ (ఐరన్‌మ్యాన్ అధికారిక వెబ్‌సైట్), దీని బ్రాండ్ కింద ప్రపంచంలోని వివిధ ప్రాంతాల్లో వరుస ప్రారంభాలు జరుగుతాయి. బహుశా ఈ బ్రాండ్ యొక్క ప్రచారానికి ధన్యవాదాలు, ట్రయాథ్లాన్ చాలా ప్రజాదరణ పొందింది.

ఐరన్‌మ్యాన్ మాదిరిగానే వాణిజ్య ప్రయోగాలను నిర్వహించే ఇలాంటి కంపెనీలు రష్యాలో కనిపించాయి: ఐరన్‌స్టార్, టైటాన్, A1.

సుదూర (ఐరన్‌మ్యాన్)

దీనికి ఇతర పేర్లు కూడా ఉన్నాయి: ఐరన్‌మ్యాన్ 140.6 (మైళ్ల సంఖ్య ద్వారా), ట్రయాథ్లాన్ 226 (కిలోమీటర్ల సంఖ్య ద్వారా), ఐరన్‌మ్యాన్, ఐరన్ ట్రయాథ్లాన్, సుదూర ట్రయాథ్లాన్. 1978 నుండి నిర్వహిస్తున్నారు.

ఇనుప దూరంలో 3.8 కి.మీ ఈత, 180 కి.మీ రోడ్ బైక్ రేస్ మరియు 42.2 కి.మీ మారథాన్ ఉంటాయి. ట్రయాథ్లాన్ దశలను పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన సమయం 16 గంటల కంటే ఎక్కువ కాదు. ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత క్లిష్టమైన పోటీలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, ప్రతి సంవత్సరం వేలాది మంది ఔత్సాహిక క్రీడాకారులు తమను తాము సవాలు చేసుకోవడానికి సైన్ అప్ చేస్తారు, "నేను దీన్ని చేయగలను" అని చెప్పి ఐరన్ మ్యాన్ బిరుదును పొందుతారు.

ప్రారంభాల శ్రేణి పురోగమిస్తున్నందున, హవాయిలో జరిగే ఐరన్‌మ్యాన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు అథ్లెట్లు ఎంపికయ్యారు. పురుషుల ఛాంపియన్‌షిప్‌లో జర్మనీకి చెందిన పాట్రిక్ లాంగే మరియు మహిళల ఛాంపియన్‌షిప్‌లో స్విట్జర్లాండ్‌కు చెందిన డానియెలా రీఫ్ హవాయిలో ట్రాక్ రికార్డులను నెలకొల్పారు. పురుషుల రికార్డు 8:01:40, మహిళల రికార్డు 8:46:46. ట్రయాథ్లాన్‌లో, క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్ మరియు బయాథ్లాన్‌ల మాదిరిగా, ప్రపంచ రికార్డులు లేవు, ఎందుకంటే... మార్గాలు ఎల్లప్పుడూ భిన్నంగా ఉంటాయి, విభిన్న భూభాగాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఫలితాలను సరిపోల్చడం సరికాదు. అందువలన, ప్రతి ట్రాక్ దాని స్వంత రికార్డులను కలిగి ఉంటుంది.

"రన్నింగ్ ఈజ్ హానికరం" ఛానెల్ నుండి ఐరన్‌మ్యాన్ హాంబర్గ్ గురించి చక్కని సమీక్ష వీడియో

సగం లేదా సగం ఐరన్‌మ్యాన్

ఇతర పేర్లు: ట్రయాథ్లాన్ 70.3 (మైళ్ల సంఖ్య ద్వారా), ట్రయాథ్లాన్ 113 (కిలోమీటర్ల సంఖ్య ద్వారా), సగం ఐరన్‌మ్యాన్, సగం ఐరన్‌మ్యాన్, సగం ఐరన్‌మ్యాన్.

పేరు సూచించినట్లుగా, ఇది సగం దూరం: 1.9 కిమీ ఈత + 90 కిమీ రోడ్ సైక్లింగ్ + 21.1 కిమీ హాఫ్ మారథాన్. 2005 నుండి నిర్వహిస్తున్నారు. ట్రయాథ్లాన్ యొక్క ప్రజాదరణను పెంచడానికి సగం సృష్టించబడింది. మరింత అందుబాటులో ఉన్న దూరం జనాదరణలో పెరుగుదలకు కారణమైంది. అలాగే, సగం ఐరన్‌మ్యాన్ ట్రైయాత్లాన్‌కు మంచి తయారీగా ఉపయోగపడుతుంది.

ఒలింపిక్ దూరం ట్రైయాతలాన్

ఇతర పేర్లు: ఒలింపిక్, అంతర్జాతీయ దూరం, తక్కువ దూరం.

2000 నుండి ఒలింపిక్ కార్యక్రమంలో చేర్చబడింది. 1.5 కి.మీ స్విమ్మింగ్, 40 కి.మీ సైక్లింగ్ మరియు 10 కి.మీ రన్నింగ్ ఉంటాయి.

రియో ఒలింపిక్స్‌లో ట్రయాథ్లాన్. మూలం: asiatri.com

స్ప్రింట్ ట్రయాథ్లాన్

హాఫ్ ఒలింపిక్ దూరం: 0.75 కిమీ స్విమ్మింగ్ + 20 కిమీ రోడ్ సైక్లింగ్ + 5 కిమీ రన్నింగ్. ఇది చాలా సులభం అనిపిస్తుంది, కానీ విశ్రాంతి తీసుకోకండి. ఎక్కువ దూరం వద్ద దళాలను పంపిణీ చేయడం సాధ్యమైతే, స్ప్రింట్‌లో పంపిణీ చేయడానికి సమయం ఉండదు.

ఐరన్‌మ్యాన్ కోసం సిద్ధమవుతోంది

సారాంశంలో, ఇది ఏదైనా ట్రయాథ్లాన్ కోసం తయారీ. శిక్షణ పరిమాణంలో మాత్రమే తేడా ఉంటుంది.

ఐరన్‌మ్యాన్‌ని పూర్తి చేయడానికి, మీకు వారానికి 10-15 గంటల శిక్షణ అవసరం. మీరు కనీసం ఒక సంవత్సరం పాటు ఈ మోడ్‌లో సిద్ధం కావాలి, మీకు కొన్ని రకాల ప్రారంభ శారీరక శిక్షణ ఉంటుంది. ఇది కనీసము! ఒక వారంలో 2-3 స్విమ్మింగ్ వర్కౌట్‌లు, 2-3 సైక్లింగ్ వర్కౌట్‌లు (శీతాకాలంలో మీరు స్పిన్ చేయాలి) మరియు 2-3 రన్నింగ్ వర్కౌట్‌లు (మీరు చలికాలంలో స్కీయింగ్‌ని జోడించవచ్చు) కలిగి ఉండాలి. విశ్రాంతి దినాన్ని చేర్చాలని నిర్ధారించుకోండి, ఫలితంగా మనకు 2-2.5 గంటల చొప్పున 5-6 శిక్షణ రోజులు లభిస్తాయి.

సుదూర రేసు కోసం సైన్ అప్ చేయడానికి ముందు, మీ సామర్థ్యాలను అంచనా వేయండి. మీరు శిక్షణ కోసం సమయాన్ని వెతకాలి, లేదా మీ ఆరోగ్యం మరియు మనస్సును పాడుచేయకూడదు, కానీ హాఫ్-షర్టులు మరియు ఒలింపిక్ షార్ట్‌లతో ప్రారంభించండి.

ఈ రోజు, ఆరోగ్యకరమైన జీవనశైలి కోసం ఫ్యాషన్ చాలా ఊపందుకుంది, కాఫీ తాగడానికి, చెప్పడానికి ఆహ్వానాల కంటే రేసు, ఈత, రేసు లేదా మరొక హీరో రేసులో పాల్గొనడానికి నాకు చాలా తరచుగా ఆహ్వానాలు అందుతాయి. కాబట్టి ల్యాండ్ రోవర్ అకస్మాత్తుగా నన్ను వారి ట్రైయాత్లాన్ జట్టులో చేరమని అడిగినప్పుడు, నేను ఆశ్చర్యపోలేదు. కనీసం మేము "సగం-ఇనుము" దూరం (1.9 కిమీ ఈత, 90 కిమీ సైక్లింగ్ మరియు 21.1 కిమీ రన్నింగ్) గురించి మాట్లాడుతున్నామని నేను కనుగొన్నంత వరకు. ఇది ఇప్పటికే తీవ్రమైనది!

భయపెట్టే సంఖ్యలు ఉన్నప్పటికీ, సగం ఇనుము కావాలని కోరుకునే వారు చాలా మంది ఉన్నారు. పది మంది వాలంటీర్లలో, మూడు రిలే బృందాలు సమావేశమయ్యాయి (దీనిలో ప్రతి దశలో వేర్వేరు వ్యక్తులు ప్రదర్శనలు ఇస్తారు), మరియు మరొక డేర్‌డెవిల్ ఈత కొట్టాలని, తొక్కాలని మరియు ఒంటరిగా పరుగెత్తాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఈ హీరోలందరి కథలు, అయ్యో, కథనానికి సరిపోవు, కాబట్టి ఏడుగురిని తెలుసుకోండి మరియు పందెం వేయండి మరియు మెటీరియల్ చివరిలో మీరు ప్రతి ఫలితాలను కనుగొంటారు.

ల్యాండ్ రోవర్ ఐరన్‌టూర్ రిలే టీమ్ నం. 1

ఖాసన్ గనీవ్

వయస్సు: 49 ఏళ్లు

దశ:ఈత కొట్టడం

అనుభవం:అడపాదడపా, లెక్కించలేని

క్షణం యొక్క వేడి లో. సాహసోపేతమైన సహజమైన ధోరణి నుండి

ఆర్థర్ కులిచ్కోవ్

వయస్సు: 38 ఏళ్లు

దశ:బైక్

అనుభవం:రోడ్ బైక్ - మే 2017 నుండి. అంతకు ముందు నేను పర్వతం ఎక్కాను

నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను:ఇది చాలా సులభం - సైక్లింగ్ పట్ల నాకున్న ప్రేమ నన్ను ట్రయాథ్లాన్‌కు తీసుకువచ్చింది

ఆర్థర్ సరుఖానోవ్

వయస్సు: 38 ఏళ్లు

దశ:నడుస్తోంది

అనుభవం:మేము రన్నింగ్ గురించి మాట్లాడినట్లయితే, అప్పుడు 2 సంవత్సరాలు

నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను:పరుగు అనేది నా ప్రధాన క్రీడ అయినప్పటికీ, నేను భవిష్యత్తులో ట్రయాథ్లాన్ చేస్తాను. నేను ప్రస్తుతానికి రిలే మోడ్‌లో ప్రయత్నించాలని నిర్ణయించుకున్నాను

ల్యాండ్ రోవర్ ఐరన్‌టూర్ రిలే టీమ్ నం. 2

పావెల్ ఫెడోరోవ్

వయస్సు: 36 ఏళ్లు

దశ:ఈత కొట్టడం

అనుభవం:ఈత - 2017 వేసవి నుండి, దానికి ముందు నేను ఒక సంవత్సరం పాటు క్రమం తప్పకుండా పరిగెత్తాను

నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను:నేను బాగా ఈత నేర్చుకోవాలనుకున్నాను

అంటోన్ ఇవనోవ్

వయస్సు: 35 ఏళ్లు

దశ:బైక్

అనుభవం: 4 సంవత్సరాల క్రితం నేను ఒక పర్వత బైక్ కొన్నాను, నేను దానిని వారానికి 2-3 సార్లు నడుపుతున్నాను

నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను:నేను అదే సమయంలో గ్రాన్ ఫోండో సైక్లింగ్ రేసు కోసం సిద్ధం కావాలనుకున్నాను, కానీ నేను దానిని పొందలేకపోయాను

ఆండ్రీ జోలోటోవ్

వయస్సు: 31 ఏళ్లు

దశ:నడుస్తోంది

అనుభవం:బంధువు

నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను:గత సంవత్సరం నేను ఇప్పటికే కజాన్‌లో రిలే స్ప్రింట్ ట్రయాథ్లాన్‌లో పాల్గొన్నాను. నా ఫలితాలను మెరుగుపరచాలని నిర్ణయించుకున్నాను

వ్యక్తిగత పోటీ

డిమిత్రి కొచెట్కోవ్

వయస్సు: 36 ఏళ్లు

వ్యక్తిగత పోటీ:స్విమ్మింగ్/రన్నింగ్/సైక్లింగ్

అనుభవం:ట్రయాథ్లాన్ - ఒక సంవత్సరం

నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా పాల్గొనాలని నిర్ణయించుకున్నాను:ఇది అన్ని ఔత్సాహిక MTB పర్యటనలతో ప్రారంభమైంది, తర్వాత రైడ్‌లు మరియు రహదారి బైక్‌పై శిక్షణ. గత సంవత్సరం, ఒక స్నేహితుడు రెండు ట్రయాథ్లాన్‌లలో పాల్గొన్నాడు మరియు నేను కూడా నన్ను అధిగమించడానికి ప్రేరణ పొందాను!

స్విమ్మింగ్

ట్రయాథ్లాన్ యొక్క ఈత దశలో ఒక అనుభవశూన్యుడు, నియమం ప్రకారం, రెండు ప్రధాన భయాలను కలిగి ఉంటాడు: కోర్సు నుండి బయటపడటం (ఓపెన్ వాటర్‌లో ఇది కేక్ ముక్క) మరియు మడమతో ముక్కుతో తన్నడం (ఈతగాళ్ల సమూహంలో అవకాశాలు ఉన్నాయి. వీటిలో ఇంకా ఎక్కువ). కానీ మీరు బాగా ఈత నేర్చుకుంటే రెండు సమస్యలు మాయమవుతాయి. ఇంకేమీ లేదు.

1. స్లయిడ్

సరైన శరీర స్థానం తలతో ప్రారంభమవుతుంది: మీ తలను మీ వెనుకకు అనుగుణంగా ఉంచండి. మీరు దానిని పెంచినా లేదా తగ్గించినా, మీరు అనవసరమైన ప్రతిఘటనను సృష్టించి, శక్తిని మరియు సమయాన్ని వృధా చేస్తారు. బిగినర్స్ తలలు పైకెత్తి, వారు ఎక్కడ ఈత కొడుతున్నారో చూడాలని కోరుకుంటారు, ప్రతి 50-100 మీటర్లకు ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు దీన్ని చేయడం అలవాటు చేసుకోండి. మీరు మీ కోర్సును గుర్తించే బోయ్‌ల నుండి వైదొలగకుండా చూసుకోండి మరియు తిరిగి నీటిలోకి వెళ్లండి.

2. సాగదీయండి

మీరు ఈత కొట్టినప్పుడు, మీరు మీ తల మరియు కాళ్ళతో లాగబడుతున్నారని ఊహించుకోండి. మీ తల, భుజాలు, పండ్లు మరియు కాళ్ళను సరళ రేఖలో ఉంచడం ద్వారా పార్శ్వ కదలికలను నివారించండి.

ఎక్కువ ప్రభావం కోసం, మీ వేళ్లను బిగించకుండా, కొద్దిగా దూరంగా ఉంచండి

3. సమూహం

మీ కాళ్ళను మీకు వీలైనంత గట్టిగా మరియు అన్ని దిశలలో తన్నకండి. లెగ్ కిక్‌లు స్ఫుటంగా మరియు కాంపాక్ట్‌గా ఉండాలి - వాటిని దగ్గరగా ఉంచండి.

4. లాగండి

మీ చేయి నీటిలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది దాదాపు నిటారుగా ఉండాలి. ఆక్వాడైనమిక్స్‌లో ఇటీవలి పరిశోధనలో కదలిక యొక్క పథం S- ఆకారపు ఆర్క్‌ను అనుసరిస్తున్నప్పుడు బెంట్ ఆర్మ్ స్ట్రోక్‌ల కంటే ఈ సాంకేతికత మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని తేలింది.

5. లెక్కించు

ఒక చేయి మీ ముందు పూర్తిగా విస్తరించినప్పుడు, మరొక చేయి నీటిలోకి అతుక్కోవడానికి సిద్ధంగా ఉండే వరకు దానిని మీ వైపుకు లాగడానికి వేచి ఉండండి. మీరు ముందుగానే ర్యాకింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తే, మీ శరీరం తిరుగుతుంది, ఇది జారిపోకుండా చేస్తుంది మరియు మీ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది.

6. దృశ్యమానం చేయండి

మీ చేయి తలపైకి వెళ్లినప్పుడు మీ శరీరం తెరుచుకోవాలి మరియు మీ చేయి నీటికి తగిలి స్ట్రోక్ వచ్చినప్పుడు మూసివేయాలి. సూత్రాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు హాఫ్‌పైప్‌లో స్నోబోర్డర్‌గా లేదా చెట్టు నుండి పడిపోయే ఆకుగా మిమ్మల్ని మీరు ఊహించుకోవచ్చు.

7. ఊపిరి

చాలా మంది ప్రారంభకులకు, ఈతలో ప్రధాన సమస్య సరైన శ్వాస. ఇది మీ గురించి అయితే. మొదట, మీ శ్వాస లయను ఈత కొట్టడం ద్వారా కాకుండా, నిస్సారమైన కొలనులో నిలబడి, మీ తలను నీటిలోకి దించి ఈత కదలికలను అనుకరించడం ద్వారా మీ శ్వాస లయను సాధన చేయడానికి ప్రయత్నించండి.

శిక్షణ ప్రణాళిక

“మీ శక్తితో పని చేయండి - బన్ను మరియు భుజం బ్లేడ్లు మీకు సహాయం చేస్తాయి! ట్రయాథ్లాన్‌లో చేయి బలం చాలా ముఖ్యం (సైక్లింగ్ మరియు రన్నింగ్‌లో మీ కాళ్లు కూడా ఉపయోగపడతాయి). పూర్తి బలంతో 100 మీటర్ల మూడు లేదా నాలుగు సెట్లతో ప్రారంభించండి మరియు క్రమంగా 400 మీటర్ల ఐదు సెట్లను నిర్మించండి.

• వార్మ్-అప్ 200 మీ (150 క్రాల్/50 బ్రెస్ట్‌స్ట్రోక్)
• 10*50 మీ (25 క్రాల్ గరిష్టంగా/25 బ్రెస్ట్‌స్ట్రోక్)
• 100 మీ సులభం
• 4*100 మీ బన్నుతో మరియు బ్లేడ్లలో; సగటు వేగం పైన. వంద మీటర్ల మధ్య 10 సెకన్లు విశ్రాంతి తీసుకోండి.
• షాపింగ్ - 200 మీ

ఖాసన్ గనీవ్

ప్రిపరేషన్ నా దగ్గర ఎలాంటి ప్రిపరేషన్ లేదు (మూడు నెలలకు పైగా నేను రెండుసార్లు మాత్రమే పూల్‌కి వెళ్లగలిగాను), కానీ నా క్రీడా నేపథ్యం నాకు సహాయపడింది. యూనివర్సిటీ నుండి గ్రాడ్యుయేట్ అయ్యే ముందు, నేను 20 సంవత్సరాలు స్విమ్మింగ్‌లో నిమగ్నమై ఉన్నాను, అప్పటి నుండి నేను ఇంకా 20 సంవత్సరాలు చేయకపోయినా, మీరు నన్ను రాత్రి నిద్రలేపితే, నేను రెండు కిలోమీటర్లు ఈత కొట్టగలను (అన్నింటికంటే, ఒక సమయంలో నేను ఒక కారణం కోసం మాస్టర్ ఆఫ్ స్పోర్ట్స్ బిరుదును అందుకున్నారు). మరియు ఇప్పటికీ, ప్రారంభానికి ముందు, నేను నా తలలో తిరుగుతున్నాను: “ఎందుకు అంగీకరించారు, మూర్ఖుడు? మీరు గత 20 సంవత్సరాలుగా 50 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఈదలేదు.

ఔత్సాహిక ఈతగాళ్లను ప్రారంభించండి, వారి క్రూరమైన శక్తి మరియు సంపాదించిన రూపం కారణంగా, నన్ను తక్కువ దూరంలో ఓడించగలరు, కానీ చాలా దూరం వరకు, ఈ ట్రంప్ కార్డులన్నీ టెక్నిక్ ద్వారా ట్రంప్ చేయబడ్డాయి. వారు చాలా అనవసరమైన కదలికలు చేస్తారు మరియు వృత్తిపరంగా ఈత కొట్టేటప్పుడు మీరు నేర్చుకున్నంతవరకు వారు వారి కండరాలను సడలించలేరు. అనుభవంతో అత్యంత సమర్థవంతమైన మోడ్‌లో ఈత కొట్టగల సామర్థ్యం వస్తుంది మరియు పేలవమైన క్రియాత్మక శిక్షణతో కూడా ఈత కొట్టడం మరియు మునిగిపోకూడదు. సాధారణంగా, ట్రయాథ్లాన్‌కు సిద్ధం కావాలని నిర్ణయించుకునే ప్రతి ఒక్కరికీ మైలేజీపై మాత్రమే ఆధారపడాలని నేను సలహా ఇస్తున్నాను, కానీ కోచ్ సహాయంతో, అవయవాల నుండి అదనపు ఒత్తిడిని తగ్గించడం నేర్చుకోండి, తద్వారా అవి బీటర్ల నుండి రెక్కలుగా మారుతాయి.

ఫలితం 30 నిమిషాల 22 సెకన్లు (1.9 కి.మీ)

పావెల్ ఫెడోరోవ్

ప్రిపరేషన్ నేను క్రమం తప్పకుండా పరిగెత్తాను మరియు నేను వ్యాపార పర్యటనలలో లేని అరుదైన క్షణాలలో, నేను ఒక శిక్షకుడితో కలిసి పూల్‌లో పని చేసాను మరియు ప్రతి శిక్షణా సెషన్‌లో 2 కి.మీ ఈదుకున్నాను. నాకు ఇంతకు ముందు ఈత కొట్టడం ఎలాగో తెలియదు కాబట్టి, నా కాళ్లు నిరంతరం తిమ్మిరి అవుతున్నాయి (కొన్నిసార్లు రెండూ ఒకేసారి). శిక్షణలో, మేము సాంకేతికతపై పని చేయడంపై దృష్టి సారించాము మరియు నేను గ్లైడింగ్ సాధించలేకపోయినప్పటికీ, కనీసం దేని కోసం ప్రయత్నించాలో స్పష్టమైంది. బలం యొక్క చివరి పరీక్ష యురేషియన్ ఓపెన్ వాటర్ స్విమ్మింగ్ కప్, ఇక్కడ నేను మొదటిసారిగా కంబాట్ మోడ్‌లో వెట్‌సూట్‌ని ప్రయత్నించాను. దానితో మీ కాళ్లు ఆచరణాత్మకంగా పని చేయవని తేలింది (ఇది మిమ్మల్ని ఎలాగైనా ఉపరితలంపై ఉంచుతుంది) - నేను 50 నిమిషాల్లో 1.9 కిమీ దూరాన్ని నిర్వహించాను.

ప్రారంభించండి చివరి క్షణంలో, నా రిలే టీమ్ భాగస్వాములు సగం "ఇనుము" దూరానికి బదులుగా స్ప్రింట్ ట్రయాథ్లాన్ కోసం నమోదు చేసుకోమని నన్ను ఒప్పించారు. తమకు సిద్ధం కావడానికి సమయం లేదని చెప్పారు. కాబట్టి నేను 1.9 కిమీకి బదులుగా 750 మీటర్లు మాత్రమే ఈదవలసి వచ్చింది. ఫలితంగా, నేను సైక్లిస్ట్‌కు లాఠీని పంపినప్పుడు, నేను ఇంకా ఈత కొట్టగలనని భావించాను, బలం అలాగే ఉంది. ఇప్పుడు వచ్చే ఏడాది నేను ఒంటరిగా స్ప్రింట్ చేయాలనుకుంటున్నాను లేదా ఈ సంవత్సరం నేను మొదట ప్లాన్ చేసినదాన్ని ప్రయత్నించండి: 1/2 ఐరన్ మ్యాన్ టీమ్ రిలే రేస్.

ఫలితం 18 నిమిషాల 28 సెకన్లు (750 మీ)

డిమిత్రి కొచెట్కోవ్

తయారీ దీనికి ముందు, నేను ఫ్రీస్టైల్ ఈదలేదు మరియు మీరు బ్రెస్ట్‌స్ట్రోక్‌తో చాలా దూరం ఈత కొట్టలేరు. నేను పూల్‌కి నా సందర్శనలను వారానికి ఒకటి నుండి మూడుకి పెంచాను మరియు సాంకేతికతపై దృష్టి సారించాను. నేను నా ఆవిష్కరణలను పంచుకుంటాను:

1. మీరు భుజం బ్లేడ్‌లతో ఈత కొట్టినప్పుడు, మీరు నెట్టినప్పుడు మరియు మీ చేయి జారిపోయినప్పుడు వెంటనే స్పష్టమవుతుంది.
2. మీ తలను నీటిలోకి తగ్గించండి, మీ గడ్డాన్ని మీ ఛాతీకి తాకండి, మీ తల వెనుక భాగం మాత్రమే ఉపరితలంపై ఉంటుంది.
3. ఊపిరి పీల్చుకోవడానికి మీ తలను పెంచవద్దు - పక్కకి మాత్రమే తిరగండి.
4. మీ కాళ్ళను నీటి ఉపరితలం దగ్గరగా ఉంచండి మరియు వాటిని పూర్తిగా విస్తరించండి - కొద్దిగా వంగి, అవి కదలికను బాగా నెమ్మదిస్తాయి.
5. లోపాలను గుర్తించడంలో వీడియో రికార్డింగ్ చాలా సహాయపడుతుంది.

ప్రారంభం ఉదయం 7 గంటలకు ప్రారంభం, అంటే మేము ఉదయం 4 గంటలకు లేచాము. ప్రారంభ కారిడార్ ప్రణాళికాబద్ధమైన వేగాన్ని బట్టి మార్కర్ల ద్వారా జోన్‌లుగా విభజించబడింది: 100 మీటర్లకు 1:30 వరకు, 1:50 వరకు మరియు 1:50 కంటే ఎక్కువ. ప్రతిష్టాత్మకమైన స్లో-మూవర్లచే కొట్టుకుపోయిన నా గత అనుభవాన్ని గుర్తుచేసుకుంటూ, నేను గుంపు మధ్యలోకి వెళ్తాను. ప్రారంభించండి! మరియు మేము రాంప్ అంచు వైపు మాంసఖండం ప్రారంభమవుతుంది. రద్దీ లేదు, ఇది చాలా ఆనందంగా ఉంది. మొదటి 300-400 మీటర్లు అంత సులభం కాదు మరియు మీరు మూడు లేదా నాలుగు స్ట్రోక్స్ కోసం శ్వాస తీసుకోవాలనే ఆలోచనను వదులుకోవాలి. ఎక్కువ ఆక్సిజన్ ఉంది మరియు శ్వాస సాధారణమవుతుంది. సగం దూరం వరకు, ఈతగాళ్ళు విశాలమైన గీతలో నడుస్తారు, కానీ మలుపు తర్వాత అది దట్టంగా మారుతుంది, మరియు నేను నా కాళ్ళలోకి వేగంగా దూసుకుపోతాను. చివరి 300 మీటర్లలో నేను వేగాన్ని పెంచాను మరియు వేదిక ముగింపు వరకు ఈదుతున్నాను, కొంచెం ఊపిరి ఆడలేదు.

ఫలితం 39 నిమిషాల 53 సెకన్లు (1.9 కి.మీ)

బైక్

ట్రయాథ్లాన్ యొక్క సైక్లింగ్ భాగం పొడవైనది మరియు మంచి పరికరాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. సైక్లింగ్ దశలో, మీరు ఈతలో సమయం నష్టాన్ని సులభంగా భర్తీ చేయవచ్చు (అది జరిగితే), అయితే, మీరు దానిని అతిగా చేస్తే, మీరు ఫినిషింగ్ రన్నింగ్ దశలో మళ్లీ కుంగిపోవచ్చు.

1. ల్యాండింగ్

మీరు సైకిల్ జీనుపై మీ పాదాలను పెడల్స్‌పై ఉంచి కూర్చున్నప్పుడు, మీ మోకాళ్లు కొద్దిగా వంగి ఉండాలి. మీరు ఎత్తుగా కూర్చుంటే, మీరు మీ శక్తినంతా ఉపయోగించలేరు. క్రింద, మీరు మళ్లీ అసమర్థంగా ఉంటారు మరియు అంతేకాకుండా, మీరు మోకాలి గాయాన్ని రేకెత్తించవచ్చు.

2. జీను

అత్యంత సౌకర్యవంతమైన ఒకదాన్ని కనుగొనడానికి వీలైనన్ని ఎక్కువ జీనులను ప్రయత్నించండి, కానీ ప్రధాన సౌకర్యం జీనులో ఎక్కువగా లేదని గుర్తుంచుకోండి, కానీ సైక్లింగ్ షార్ట్స్‌లో.

3. సన్ లాంగర్

లౌంజర్‌ను మీరు మీ వెనుకభాగంలో నేరుగా ఉంచి దానిపై వాలినప్పుడు మీ ముంజేయి దాదాపు లంబంగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయండి.

4. హ్యాండిల్స్

అవి ఒకదానికొకటి చాలా దగ్గరగా లేవని నిర్ధారించుకోండి, లేకుంటే మీరు మీ మెడ మరియు పైభాగంలో అనవసరమైన ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటారు మరియు తగినంత తక్కువగా ఉండలేరు, ఇది ఏరోడైనమిక్స్‌ను తగ్గిస్తుంది.

బోనస్ ఇంట్లో శిక్షణ కోసం ఒక యంత్రాన్ని కొనుగోలు చేయండి. రష్యాలో శీతాకాలంలో మీరు మీ బైక్‌ను ఎక్కువగా నడపలేరు మరియు శిక్షకుడికి మారడం ద్వారా దాని నుండి మిమ్మల్ని విడిచిపెట్టడం విలువైనది కాదు. సీజన్‌లో కూడా మీ స్వంత బైక్‌పై శిక్షణ కొనసాగించడానికి యంత్రం మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అధిక సీజన్‌లో కూడా ఇది సహాయపడుతుంది: ఉదాహరణకు, దానితో మీరు ట్రాఫిక్ లైట్లు మరియు గతంలో ఎగురుతున్న కార్ల ద్వారా పరధ్యానం చెందకుండా, మీ పల్స్ మరియు మీ భావాలపై పూర్తిగా దృష్టి పెట్టగలరు.

శిక్షణ ప్రణాళిక

పావెల్ బ్లాగిఖ్, ఫిట్‌నెస్ వన్ క్లబ్ యొక్క శిక్షకుడు:"విజయానికి కీలకం సాంకేతికత మరియు ఓర్పు. ముందుగా బ్రేక్ చేయడం నేర్చుకోండి మరియు మూసివేసిన ప్రదేశంలో తిరగండి, ఇది మీకు చాలా నరాలు మరియు ఆరోగ్యాన్ని కాపాడుతుంది. గేర్ షిఫ్టింగ్ హ్యాంగ్ పొందడానికి 20-30 కిమీ రైడ్‌లకు వెళ్లండి. రెండు మూడు నెలలు కష్టపడితే, మీరు ఒకేసారి 100 కి.మీ.లను అప్రయత్నంగా అధిగమించగలుగుతారు!

• 20 నిమిషాలు వేడెక్కండి.
• 5 నిమి. రేసింగ్ / 5 నిమి కంటే ఎక్కువ ప్రయత్నంతో భారీ గేర్‌లో. వినోద స్కేటింగ్*5 సిరీస్
• సూర్యాస్తమయం - 20 నిమి.

ఆర్థర్ కులిచ్కోవ్

ఈ పోటీ కోసం ప్రత్యేకంగా రోడ్ బైక్‌ను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా నేను ప్రిపరేషన్ ప్రారంభించాను. ప్రణాళికలో వారానికి ఐదు శిక్షణా సెషన్‌లు ఉన్నాయి మరియు మే మధ్య నుండి ఆగస్టు చివరి వరకు షెడ్యూల్ చేయబడింది. నిజం చెప్పాలంటే, నేను దానిని చాలా అరుదుగా అనుసరించాను, కానీ ఏదో ఒకవిధంగా నేను దాదాపు 3,000 కి.మీ. నా రెండు గంటల వ్యాయామం ఉదయం 5-6 గంటలకు ప్రారంభమైనందున, నేను లేవడానికి నన్ను బలవంతం చేయడం కష్టం. క్రిలాట్‌స్కోయ్ మరియు క్లెనోవోలో ట్రాక్‌కి పర్యటనలు కూడా ఉన్నాయి, ఇక్కడ చాలా మంది సైక్లిస్టులు సాంప్రదాయకంగా శిక్షణ పొందుతారు.

హసన్ నుండి లాఠీ అందుకున్న తరువాత, నేను త్వరగా నా బైక్ వద్దకు పరిగెత్తాను, కానీ 1 కిమీ తర్వాత నా శరీరం నాకు చెప్పింది: "నాకు ఏమీ తెలియదు, నేను టాయిలెట్కు వెళ్లాలనుకుంటున్నాను." మరియు మిగిలిన 89 కి.మీ ప్రయాణంలో, ఈ ఆలోచన కంటే జీవితంలో నాకు ఇంకేమీ ఆసక్తి లేదు. నేను దాదాపు మూడు గంటల పాటు భరించాను, ఇది ఒక వైపు, దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న ముగింపును దగ్గరగా తీసుకురావడానికి నన్ను వేగంగా పెడల్ చేయవలసి వచ్చింది మరియు మరోవైపు, ఇది సాంకేతికత మరియు వ్యూహం రెండింటినీ ప్రభావితం చేసింది. నేను నిజంగా వంగి ఉండలేకపోయాను మరియు నా ఇప్పటికే దయనీయమైన పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చకుండా దూరం వద్ద త్రాగకూడదని ప్రయత్నించాను. సహజంగానే, లాఠీని దాటిన తరువాత, నేను వెంటనే చిప్ ఇచ్చిన రన్నర్ కంటే వేగంగా పరిగెత్తాను, అతను మాత్రమే ముగింపు రేఖకు పరిగెత్తాడు మరియు నేను టాయిలెట్ కోసం వెతుకుతూ వెళ్ళాను. వేదిక వద్ద వేగం విషయానికొస్తే, నా వేగం గంటకు 31 కి.మీ.

ఫలితం 2 గంటల 54 నిమిషాల 38 సెకన్లు (90 కి.మీ)

అంటోన్ ఇవనోవ్

తయారీ మొత్తం ప్రణాళిక జీవితం మరియు పని ద్వారా నాశనం చేయబడింది. నేను ఫిట్స్ మరియు స్టార్ట్స్‌లో శిక్షణ పొందాను. ఉదాహరణకు, నేను పని చేయడానికి సైకిల్ తొక్కడానికి ప్రయత్నించాను (డాచా నుండి కూడా). అంటే, కనీసం ఏదో ఒకవిధంగా మీ షెడ్యూల్‌లో క్రీడలను ఏకీకృతం చేయండి. నేనెప్పుడూ సైక్లింగ్ ట్రాక్‌కి చేరుకోలేదు, కాబట్టి నేను ప్రారంభించడానికి ముందు రోజు మొదటిసారిగా అద్దె రోడ్ బైక్‌ను ఎక్కాను, అప్పటికే కజాన్‌లో ఉన్నాను మరియు వేరే రైడింగ్ పొజిషన్‌తో పాటు, అది వేగాన్ని కూడా మారుస్తుందని తెలుసుకుని ఆశ్చర్యపోయాను. నా MTBకి భిన్నంగా. కనీసం కొంచెం అయినా అలవాటు పడటానికి మరియు జట్టును నిరాశపరచకుండా ఉండటానికి నేను కజాన్ చుట్టూ బైక్ రైడ్‌కు వెళ్ళవలసి వచ్చింది.

ప్రారంభించండి మొదటి సమస్య ట్రాన్సిట్ జోన్‌లో బైక్‌ను కనుగొనడం - కోచ్ దానిని ముందు రోజు అక్కడికి తీసుకువచ్చారు, కానీ ప్రారంభ రోజున వారు అక్కడ అనుమతించబడలేదు. అదృష్టవశాత్తూ నా ప్రత్యేకత అంచున ఉంది మరియు నేను దానిని చూడగలిగాను. స్విమ్మర్ నుండి చిప్ అందుకున్న నేను బైక్ వద్దకు పరిగెత్తి మొదటి ల్యాప్‌కు అలవాటు పడ్డాను. మార్గం కష్టం కాదు: కజాంకాపై వంతెనకు, గట్టు వెంట తదుపరి వంతెనకు, అక్కడ చాలా సాధ్యమయ్యే ఆరోహణ ప్రారంభమవుతుంది, ఆపై రహదారి ఒక వాలును తీసుకుంటుంది, క్రెమ్లిన్ ముందు 90తో పదునైన మలుపుతో ముగుస్తుంది. ° టర్న్ (ఇక్కడ నేను దానిని సురక్షితంగా ప్లే చేసాను మరియు డ్రైవ్ చేసాను, వేగాన్ని తగ్గించాను). నేను దూరం నుండి ఏడుగురు వ్యక్తులను అధిగమించగలిగాను (ఎక్కువగా రిలే జట్ల నుండి పోటీదారులు కాదు, కానీ "వ్యక్తులు" వారి బలగాలను పూర్తిగా భిన్నమైన రీతిలో పంపిణీ చేసారు). సగటు వేగం గంటకు 29 కి.మీ.

ఫలితం 40 నిమిషాలు 51 సెకన్లు (20 కిమీ)

డిమిత్రి కొచెట్కోవ్

ప్రిపరేషన్ I స్మార్ట్ మెషీన్‌లో ఆఫ్-సీజన్‌లో సైక్లింగ్ శిక్షణకు ఆధారం. నేను క్లిప్‌లెస్ పెడల్స్‌తో పని చేసే సాంకేతికతపై దృష్టి కేంద్రీకరించాను - నేను పెడల్స్‌ను క్రిందికి “నొక్కడం” మాత్రమే కాకుండా, పైకి కదులుతున్నప్పుడు నా పాదాన్ని లాగడం కూడా నేర్చుకున్నాను. నేను స్టీరింగ్ వీల్‌పై సన్ లాంజర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా వేగంలో అత్యంత గుర్తించదగిన పెరుగుదలను సాధించాను.

ప్రారంభించండి ఇది నాకు ఇష్టమైన దశ: నేను పరుగు కోసం శక్తిని వదిలి జాగ్రత్తగా పని చేస్తాను. నేను మొదటి 6-7 కిలోమీటర్లు, వంతెన తర్వాత కొంచెం సాగిన, మొదటి ల్యాప్ ముగిసేలోపు మంచి లోతువైపు వెళ్లాను. అంతా బాగానే ఉంది, నేను నా పల్స్‌పై శ్రద్ధ చూపను, అయినప్పటికీ ఇది చాలా అంచనా వేసిన సంఖ్యలను చూపుతుంది. పాస్ట్ వీల్ టు వీల్ పరుగెత్తిన ముగ్గురు అథ్లెట్లను చూసి నేను అసహ్యంగా ఆశ్చర్యపోయాను - కాని డ్రాఫ్టింగ్ నిషేధించబడింది. స్పోర్టి కాదు, అబ్బాయిలు! ఐదవ మరియు ఆరవ ల్యాప్‌లు ఇప్పటికే చాలా కష్టంగా ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా గాలికి వ్యతిరేకంగా - బాగా, అన్ని తరువాత, రెండు గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం గడిచింది. నేను బైక్ నుండి దిగాను, కానీ నా కాళ్ళు కొద్దిగా బలహీనంగా ఉన్నాయి ...

ఫలితం 2 గంటల 43 నిమిషాల 31 సెకన్లు (90 కి.మీ)

ఏప్రిల్‌లో ప్రారంభమైన ముగింపు రేఖకు మా ప్రయాణాన్ని ల్యాండ్ రోవర్ ఐరన్‌టూర్ అని పిలుస్తారు మరియు సహజంగానే, కార్లు ఇందులో ప్రత్యేక పాత్ర పోషించాయి. ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ మరియు ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్‌లో మేము మా శక్తివంతమైన శరీరాలను, మా ఆదర్శ ఆకృతిని మరియు మా జ్ఞాన సంపదను మాస్కో నుండి కజాన్‌కు రవాణా చేసాము. ఈ రహదారి ప్రారంభ స్థానానికి మార్గాన్ని నిజమైన ప్రయాణంగా చేసింది, ఇది జట్లను ఒకచోట చేర్చింది మరియు ల్యాండ్ రోవర్ ఆఫ్-రోడ్ మరియు రోడ్లు రెండింటికీ ఉత్తమమైన కార్లలో ఒకటి అని మరోసారి నిర్ధారించడం సాధ్యం చేసింది. కాబట్టి ఐరన్‌స్టార్‌కు చక్రాన్ని తీసుకెళ్లడం గురించి కూడా ఆలోచించమని మేము మీకు సలహా ఇస్తున్నాము. తదుపరి సీజన్‌లో మొదటి ప్రారంభాలు సోచి (06/02/2018) మరియు జావిడోవో (06/30/2018) - మీరు ఆకృతిని పొందడానికి సమయం ఉంది.

నడుస్తోంది

గత 26 ఏళ్లలో అగ్రశ్రేణి ట్రయాథ్లెట్‌ల పనితీరును విశ్లేషించిన జర్నల్ ఆఫ్ స్ట్రెంత్ అండ్ కండిషనింగ్ రీసెర్చ్ చేసిన అధ్యయనం ప్రకారం, ట్రైయాత్లాన్‌లో విజయం సాధించేందుకు బాగా పరుగెత్తడం కీలకం.

1. అధిక రన్

మీ వెనుకభాగం నిటారుగా మరియు మీ ఛాతీ వెడల్పుగా ఉంచడానికి, మీ తలను పైకి లాగండి. ఒకసారి మీరు వంగడం మరియు ఊగడం ప్రారంభించిన తర్వాత, మీ ప్రభావం తగ్గుతుంది.

2. పొంగిపోండి

మీ కాలును వెనుకకు కదిలేటప్పుడు, చిన్న అతివ్యాప్తి చేయండి, ఇది మీ పాదాలను షఫుల్ చేయకుండా మరియు క్రమంగా నడకకు వెళ్లకుండా నిరోధిస్తుంది, ఇది మీరు అలసిపోయినప్పుడు తరచుగా జరుగుతుంది.

3. సరిగ్గా నడవండి

మీ పాదాలు మీ శరీరానికి నేరుగా దిగువన లేదా కొద్దిగా ముందు నేలను తాకాలి. మీరు మీ ముందు లేదా వెనుక గట్టిగా అడుగు వేస్తే, అది మిమ్మల్ని నెమ్మదిస్తుంది.

4. దూరం లోకి చూడండి

మీ పాదాలను చూడకండి, అది మీ భంగిమను నాశనం చేస్తుంది మరియు మీ శక్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది. మీ కళ్ళు పది మీటర్లు ముందుకు మళ్లించాలి.

5. లయను కనుగొనండి

మీరు పరిగెత్తడానికి సౌకర్యంగా ఉండే పాట యొక్క లయను ఊహించండి (ఆదర్శంగా, లయ నిమిషానికి 120 బీట్స్‌లో ఉండాలి). మీ కాళ్లు బయటకు రావడం ప్రారంభిస్తే, మీ చేతులను మరింత లయబద్ధంగా పని చేయండి, సరైన వేగాన్ని కొనసాగించండి, ఇది మీ కాళ్ళను సాధారణ పనితీరుకు తిరిగి ఇవ్వడానికి సహాయపడుతుంది.

శిక్షణ ప్రణాళిక

పావెల్ బ్లాగిఖ్, ఫిట్‌నెస్ వన్ క్లబ్ యొక్క శిక్షకుడు:“విరామాలు మిమ్మల్ని వేగంగా మరియు బలంగా చేస్తాయి! ఎత్తుపైకి పరుగెత్తడం, స్టేడియం వద్ద పని చేయడం, గట్టుపై పొడవుగా సాగుతుంది. దూరం మరియు వేగాన్ని మార్చండి: సెగ్మెంట్ చిన్నది, దాని వేగం ఎక్కువ. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే వ్యాయామం ప్రారంభంలో అతిగా చేయకూడదు! ”

• వార్మ్-అప్ - 2 కి.మీ
• నిటారుగా ఉన్న పర్వతం (10 సార్లు 200 మీ) పైకి పరిగెత్తడం, క్రిందికి నడవడం
• పరుగు - 2 కి.మీ

ఆర్థర్ సరుఖానోవ్

తయారీ నేను వారానికి ఐదు నుండి ఆరు శిక్షణా సెషన్‌లను కలిగి ఉన్నాను. నేను ఒక అనుభవశూన్యుడు రన్నర్ కాబట్టి, నా హృదయ స్పందన రేటును తగ్గించడం నా ప్రధాన లక్ష్యం, మరియు మేము దీనిపై పనిచేశాము: ఉదాహరణకు, మేము విరామ శిక్షణ చేసాము, దీనిలో త్వరణాలు క్షీణతతో మారుతుంటాయి. శిక్షణా అంశాలలో ఒకటి "నిచ్చెన" వ్యాయామం: క్రిలాట్స్కోయ్‌లోని రోయింగ్ కెనాల్ స్టాండ్‌ల వెంట నడుస్తుంది. క్రమంగా, శిక్షణ యొక్క వ్యవధి పెరిగింది, తద్వారా కండరాలు ఒత్తిడి భారానికి అలవాటు పడ్డాయి. మొదట నేను అరగంట రేసులను కలిగి ఉంటే, చివరికి మేము ఒకటిన్నర గంటలకు చేరుకున్నాము. అదనంగా, ప్రతి వారాంతంలో నేను సుదీర్ఘమైన క్రాస్-కంట్రీ రేసు (12 నుండి 16–17 కి.మీ వరకు - హాఫ్ మారథాన్ కోసం సిద్ధం కావడానికి ఇది సరిపోతుంది).

ప్రారంభించండి ఇది నాకు పరుగెత్తడం సులభం, మరియు నేను ప్రణాళిక ప్రకారం స్పష్టంగా పనిచేశాను. బస చేసేవారి కోసం, మీరు పూర్తి చేసే దానికంటే నెమ్మదిగా ప్రారంభించినప్పుడు, ప్రోగ్రెసివ్ రన్నింగ్ అని పిలవబడే సాధన, దూరాన్ని సరిగ్గా వేయడం చాలా ముఖ్యం. దీన్ని చేయడానికి, ఒక వైపు, కష్టం కాదు (ఎందుకంటే స్పోర్ట్స్ వాచీలు ఉన్నాయి), కానీ మరోవైపు, ఇది కష్టం (యుఫోరియా!). నేను ఈసారి విజయం సాధించాను! ఫలితంగా, నేను నా మే వ్యక్తిగత అత్యుత్తమ - 1:46.29 - అధిక తేడాతో అధిగమించాను.

ఫలితం 1 గంట 38 నిమిషాల 14 సెకన్లు (21.1 కిమీ)

ఆండ్రీ జోలోటోవ్

తయారీ పరిస్థితిని ఈ క్రింది విధంగా వర్ణించవచ్చు: “చెప్పండి, మీకు ఏదైనా ప్రణాళిక ఉందా? మీరు దానికి కట్టుబడి ఉన్నారా?" - "నేను ఒక రకమైన ప్రణాళికను కలిగి ఉన్నాను మరియు నేను దానికి కట్టుబడి ఉన్నాను." వాస్తవానికి, పావెల్ బ్లాగిఖ్ నా లాంటి నిస్సహాయంగా బిజీగా ఉన్న (లేదా బదులుగా, తన స్వంత సోమరితనాన్ని కప్పిపుచ్చుకునే బిజీ) వార్డును కూడా వదిలిపెట్టలేదు. ప్రణాళిక ప్రకారం, నేను దూరం గురించి ఆలోచించకుండా ఓర్పు కోసం వారానికి మూడుసార్లు పరుగెత్తాలి, మరియు వారాంతంలో మొదట 5 కి.మీ, ఒక వారం తరువాత - 7, ఆపై 15 కి.మీ. అప్పుడు పోటీలో నేను 21.1 కి.మీ. వాస్తవానికి, నేను వారాంతాల్లో మాత్రమే రన్నింగ్ షూస్ ధరించాను. ఒక సారి 6 కి.మీ, మరియు మరొకటి - 13 కి.మీ. ప్రారంభానికి కొన్ని రోజుల ముందు, నేను హాఫ్ మారథాన్‌కు సిద్ధంగా లేనని ఒప్పుకోవలసి వచ్చింది మరియు నేను చనిపోవడానికి చాలా తొందరగా ఉంది. ఫలితంగా, మా బృందం స్ప్రింట్‌కు మారింది, దీనిలో పరుగు కేవలం 5 కి.మీ.

సరిగ్గా ఒక సంవత్సరం క్రితం ప్రారంభించండి నేను ఇప్పటికే అదే టీమ్ స్ప్రింట్ ట్రయాథ్లాన్‌లో ఐరన్‌స్టార్‌లో కజాంకా నది వెంబడి 5 కి.మీ పరిగెత్తాను. అప్పుడు నేను చాలా నిదానమైన ఫలితాన్ని చూపించాను - సుమారు 30 నిమిషాలు - మరియు ముగింపు రేఖ వద్ద అనారోగ్యంగా అనిపించింది. ఈసారి నేను మొత్తం దూరాన్ని అదే వేగంతో కొనసాగించాను మరియు 27:36లో ముగించాను, అంటే, నా వేగం ఐదున్నర నిమిషాల్లో 1 కిలోమీటరు. స్పష్టంగా, ఒక ప్రణాళికను కలిగి ఉండటం మరియు దానికి కట్టుబడి ఉండటానికి అత్యంత దయనీయమైన ప్రయత్నాలు కూడా ఫలిస్తాయి. సహజంగానే, పూర్తి చేసిన వెంటనే, నా సంకల్పాన్ని కూడగట్టుకుని ఒక సంవత్సరంలో సాధారణ దూరాన్ని చేరుకోవాలనే బలమైన కోరిక నాకు కలిగింది. మీరు "A"ని ఎంతకాలం అమలు చేయగలరు?

ఫలితం 27 నిమిషాల 36 సెకన్లు (5 కిమీ)

డిమిత్రి కొచెట్కోవ్

ప్రిపరేషన్ నేను పదేళ్లుగా పరుగెత్తలేదు మరియు నా మొదటి పరుగులు చాలా కష్టం. ప్రారంభ దశలో వేగం అస్సలు సూచించబడదు కాబట్టి, నేను హృదయ స్పందన రేటు ఆధారంగా శిక్షణ ఇచ్చాను. వాటిని క్రింది రకాలుగా విభజించారు:

1. మీరు మాట్లాడగలిగేటప్పుడు రిలాక్స్డ్ వేగంతో వాల్యూమ్ శిక్షణ.
2. ఇంటర్వెల్ రన్నింగ్: హై-స్పీడ్ విభాగాలు 100, 200, 400, తరువాత - గరిష్ట వేగంతో 1000 మీటర్లు కొలిచిన పరుగు మరియు పల్స్ పునరుద్ధరణ ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి (ఇది సరైన సాంకేతికతను అనుభవించడానికి నన్ను అనుమతించింది: పాదం నాటడం, నెట్టడం, విసిరేయడం షిన్ మరియు మోకాలిని పెంచడం).
3. టెంపో రన్నింగ్: వేగం మొత్తం దూరాన్ని ఒకే వేగంతో కవర్ చేసే లక్ష్యంతో మునుపటి రేసుల అనుభవం ఆధారంగా లెక్కించబడుతుంది.

ప్రారంభించు నేను 6-6:20 వేగంతో, 5 కిమీ తర్వాత - 5:50-6:00కి వెళ్లాలని, మరియు రెండవ సగం 5:40-5:50 వేగంతో మరియు వేగవంతం చేయాలని ప్లాన్ చేసాను. మూడు కిలోమీటర్ల ముగింపు కోసం. నేను ప్రారంభంలో నన్ను నిగ్రహించుకుంటాను, కిలోమీటరుకు 6 నిమిషాలు పరిగెత్తాను మరియు మధ్యస్థ కండరం మరింత ఎక్కువ అడ్డుపడుతుంది. 7-8 కిమీ తర్వాత మీ కాళ్ళను నిఠారుగా చేయడం బాధాకరంగా మారుతుంది. ప్రతి మలుపులో వారి మద్దతు కోసం బృందానికి ధన్యవాదాలు - ఈ సహాయాన్ని అతిగా అంచనా వేయలేము! కానీ నొప్పి తీవ్రమవుతుంది. నేను 6:15–6:45 వేగంతో తిరుగుతున్నాను. విచారకరం. చివరి మూడు కిలోమీటర్లలో ఇక భయపడాల్సిన పని లేదు, నేను 6:00 వరకు వేగాన్ని పెంచుతాను. నేను భరిస్తాను మరియు పరిగెత్తాను! నేను నా ఎనిమిదేళ్ల కుమార్తెతో ముగింపు రేఖను దాటాను.

ఫలితం 2 గంటల 17 నిమిషాల 39 సెకన్లు (21.1 కి.మీ)

పరిపూర్ణ ఆకృతిలో

1. రీబాక్ ప్రింట్ స్మూత్ క్లిప్ అల్ట్రాక్నిట్ స్నీకర్స్

తేలికైన (252 గ్రా) మరియు రెండు గుండ్లు (బయటి మరియు లోపలి, పటిష్టంగా అడుగు అమర్చడం) కలిగి, వారు చాలా సౌకర్యవంతంగా పాదాల మీద కూర్చుని - మీరు దానిని ఉంచినప్పుడు మరియు దూకాలనుకున్నప్పుడు.

2. రీబాక్ ఎలిమెంట్స్ ఫ్లీస్ ఫుల్ జిప్ హూడీ

ముఖ్యంగా అత్యుత్సాహం ఉన్నవారు మాస్కోలో హరికేన్ రోజున కూడా దాని చుట్టూ పరిగెత్తగలిగారు - సాగే కానీ వెచ్చగా (ఉన్ని ఉన్ని), ఈ హూడీ నిజమైన రెండవ చర్మం, ఇది మీ పనిలో జోక్యం చేసుకోకుండా తన పనిని చేస్తుంది.

3. రీబాక్ అవుట్‌డోర్ కంబెడ్ ఫ్లీస్ జాకెట్

ఆ సందర్భాలలో మీరు మీ కారులో పరుగెత్తడానికి వచ్చినప్పుడు మరియు మీరు మీ కీలను ఎక్కడైనా ఉంచాలి (మీ వద్ద ల్యాండ్ రోవర్ ఉంటే తప్ప, ఇది స్మార్ట్ బ్రాస్‌లెట్‌తో తెరవబడుతుంది). ప్రతిదీ పాకెట్స్‌లో సున్నితంగా సరిపోతుంది మరియు చుట్టూ బౌన్స్ అవ్వదు.

4. రీబాక్ బీచ్ వేర్

చెరువులోని నీరు చాలా వెచ్చగా ఉంటే మరియు వెట్‌సూట్‌లను ఉపయోగించడం నిషేధించబడితే మీ ఏకరీతిగా ఉండే సౌకర్యవంతమైన మరియు అందమైన ఈత ట్రంక్‌లు.

ఇది మీకు సరళంగా మరియు స్పష్టంగా మారుతుంది.

ఇది చారిత్రాత్మకంగా జరిగింది, ప్రతిదీ మెరుగుపరచగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ట్రయాథ్లాన్ మినహాయింపు కాదు.

ట్రైయాతలాన్ యొక్క "కుటుంబం", దాని అభివృద్ధి యొక్క ప్రతి మలుపుతో, సుదీర్ఘమైన మరియు ఎక్కువ దూరానికి "జన్మను ఇచ్చింది". మునుపటిలా - ఈత, సైక్లింగ్, రన్నింగ్; ఐరన్‌మ్యాన్ కనిపించే వరకు జాతులు మరింత కష్టతరంగా మారాయి.

అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన దూరాలు స్ప్రింట్, ఒలింపిక్ దూరం, సగం ఐరన్మ్యాన్ మరియు, నిజానికి, ఐరన్మ్యాన్ - క్లాసిక్ ట్రైయాతలాన్. కొంచెం లైట్ ఎనాలిసిస్ చేద్దామా? ఎడ్వర్డ్ పెల్లా మీతో ఉన్నారు.

తక్కువ దూరాలు, లేదా, వాటిని "డ్రాఫ్టింగ్" అని కూడా పిలుస్తారు. అంటే, వారు నాయకత్వాన్ని అనుమతిస్తారు. నాయకుడు సవారీలు చేస్తాడు, దాని తర్వాత పాల్గొనేవారి "ప్యాక్" ఉంటుంది. డైనమిక్ మరియు ఫాస్ట్. ఇక్కడ అనుభవజ్ఞులైన పాల్గొనేవారు తక్కువ వ్యవధిలో తమ బలాన్ని కొలవడానికి ఇష్టపడతారు, ఇక్కడ ప్రారంభకులు వారి మొదటి ప్రారంభంలో వారి బలాన్ని "ప్రయత్నించండి"!

"ఒలింపిక్" చాలా బాగుంది, అబ్బాయిలు! ఒలింపిక్ దూర ట్రయాథ్లాన్‌లో 1.5 కిలోమీటర్ల ఈత, 40 కిలోమీటర్ల బైక్ రేస్ మరియు 10 కిలోమీటర్ల పరుగు ఉంటాయి.

2000 నుండి, సిడ్నీలో జరిగిన ఒలింపిక్ క్రీడల కార్యక్రమంలో ట్రైయాత్లాన్ మొదటిసారి ప్రవేశపెట్టబడినప్పుడు, ఒలింపిక్ ప్రసారాల వీక్షణల సంఖ్య పెరుగుతూ వచ్చింది.

సరే, బహుశా IOC మాజీ అధ్యక్షుడు జాక్వెస్ పోరెట్, ఒలింపిక్స్‌లో ట్రయాథ్లాన్‌ని చేర్చడం ద్వారా సరైన పని చేసాడు. మరియు, నిస్సందేహంగా, ఇది ఆల్‌రౌండ్ యొక్క ప్రజాదరణ పెరుగుదలను ప్రభావితం చేసింది!

"స్ప్రింట్" డైనమిక్ ధ్వనులు! ఒలింపిక్ జెర్సీలో సగం. స్ప్రింట్ దూరం 750 మీటర్ల స్విమ్మింగ్, 20 కిమీ సైక్లింగ్ మరియు 5 కిమీ రన్నింగ్.

ఈ రేస్ ఫార్మాట్‌ను నేను ట్రయాథ్లాన్ వ్యవస్థాపకుడిని ధైర్యంగా పిలుస్తాను, ఇది ఆల్‌రౌండ్ అభివృద్ధి మరియు స్థాపనలో ప్రారంభ స్థానం. ఫ్రాన్స్‌లో ట్రయాథ్లాన్ యొక్క మొదటి ప్రస్తావనలు ఒకే విధమైన దూరాల ద్వారా వర్గీకరించబడ్డాయి.

సూపర్ స్ప్రింట్ - సూపర్ ఫాస్ట్ ప్రారంభం! సూపర్ స్ప్రింట్ దూరం 300 మీటర్ల స్విమ్మింగ్, 10 కిమీ సైక్లింగ్ మరియు 2.5 కిమీ క్రాస్ కంట్రీ రన్నింగ్.

మీరు ట్రయాథ్లాన్‌ను నిశితంగా పరిశీలించాలనుకుంటే మరియు ఖరీదైన మందుగుండు సామగ్రి మరియు సామగ్రిని కొనుగోలు చేయడానికి ఇంకా సిద్ధంగా లేకుంటే, ఇది మీ ఎంపిక. మీరు ఈత ట్రంక్‌లతో పోటీ ప్రారంభానికి వెళ్లడం ద్వారా, MTBలో సైకిల్ వేదికపై తొక్కడం లేదా పాత డైనమోస్‌లో పరుగెత్తడం ద్వారా రేసు యొక్క క్రీడా ఉత్సాహం యొక్క పూర్తి రుచిని అనుభవించవచ్చు.

గన్ పౌడర్ వాసన చూసి మళ్లీ పోరాడాలని తహతహలాడుతున్న వారికి

సుదూర ట్రయాథ్లాన్. నడిపించడం నిషేధించబడింది. ఔత్సాహికులకు డ్రాఫ్టింగ్ ప్రాంతం 10-12 మీటర్లు, ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లకు - 12 మీటర్లు. ఓవర్‌టేకింగ్ 25 సెకన్ల పాటు అనుమతించబడుతుంది.

హాఫ్ ఐరన్మ్యాన్. చాలా తరచుగా కేవలం "సగం" లేదా "సగం ఐరన్మ్యాన్". ఈ రకమైన ట్రయాథ్లాన్‌కు విదేశాలలో ఇదే పేరు ఉంది - ట్రయాథ్లాన్ 70.3, రష్యాలో - 113. 113 దూరం యొక్క మొత్తం మైలేజ్, ఇక్కడ ఓపెన్ వాటర్‌లో ఈత కొట్టడం 1.9 కిమీ, సైక్లింగ్ 90 కిమీ, రన్నింగ్ 21 కిమీ.

చాలా మంది అథ్లెట్లు పూర్తి దూరం కోసం సన్నాహకంగా "సగం" ను ఇంటర్మీడియట్ ప్రారంభంగా ఎంచుకుంటారు. ఈ ఆకృతిలో రిలే రేసు రష్యన్ పోటీలలో ప్రసిద్ధి చెందింది.

ఉక్కు మనిషి జోకులు పక్కన పెట్టండి. 3.8 కిమీ దూరం వరకు ఓపెన్ వాటర్‌లో ఈత కొట్టండి, సైకిల్‌పై హైవేపై 190 కిమీ మరియు "హార్డ్" రన్నింగ్ 42 కిమీ. మొత్తం 226 కిలోమీటర్లు!

ఐరన్‌మ్యాన్ క్లాసిక్ ట్రయాథ్లాన్ యొక్క పరాకాష్ట?! లేదు, డబుల్ మరియు ట్రిపుల్ ఐరన్‌లు రెండూ ఉన్నాయి, కానీ అది పూర్తిగా భిన్నమైన కథ. ఉన్నత వర్గాల కోసం ఏదో అతీతమైనది. ఇప్పుడు దాని గురించి ఆలోచించడం వల్ల ప్రయోజనం లేదు.

ఉక్కు మనిషి - ఉక్కు మనిషి. ఫినిషర్‌గా మారడం ప్రతిష్టాత్మకమైన ఈవెంట్, ఇక్కడ ప్రతి ఫినిషర్ తన సొంత విజేత. పాల్గొనడానికి సన్నాహాలు, ఈ కల్ట్ ఈవెంట్‌లో పాల్గొనడం మరియు ముగింపు రేఖ వద్ద మరపురాని భావోద్వేగాలు ఒక వ్యక్తిని శాశ్వతంగా మారుస్తాయని అవాస్తవ కథనాలు ఉన్నాయి!

ఐటియు ఆధ్వర్యంలో ఇంకా ఏం ఉంది

ఆసక్తికరంగా ఉందా? ఇంటర్నేషనల్ ట్రయాథ్లాన్ ఫెడరేషన్ ITU ట్రయాథ్లాన్‌లో మాత్రమే కాకుండా పోటీలను నిర్వహిస్తుంది! మీరు ఆక్వాథ్లాన్, డ్యుయాథ్లాన్, వింటర్ ట్రైయాత్లాన్ గురించి విన్నారా?! ఈ రకమైన ట్రయాథ్లాన్ గురించి మీకు మరింత వివరంగా చెప్పండి.

ఆక్వాథ్లాన్.రన్నింగ్ – స్విమ్మింగ్ – రన్నింగ్, ఇదీ ఈ స్టార్ట్ ఫార్మాట్. 2.5 కి.మీ – 1 కి.మీ – 2.5 కి.మీ – ఇవి దశల వారీగా దూరాలు.

స్ప్రింట్ ట్రయాథ్లాన్ అనేది ట్రయాథ్లాన్ ప్రపంచానికి కొద్దిగా తెరిచిన తలుపు అయితే, ఆక్వాథ్లాన్ అనేది కేవలం ఒక విండో మాత్రమే, దాని నుండి అన్ని వైపులా వర్తించే భాగం కనిపిస్తుంది.

ట్రయాథ్లాన్‌ను దగ్గరగా చూసేందుకు బిగినర్స్ ఆక్వాథ్లాన్‌కు వస్తారు, అయితే అనుభవజ్ఞులైన ట్రైఅథ్లెట్‌లు వైవిధ్యం కోసం ఎక్కువగా వస్తారు.

స్విమ్రన్.స్విమ్‌రన్ పోటీ ఆక్వాథ్లాన్‌కు ఫార్మాట్‌లో చాలా పోలి ఉంటుంది, అయితే ఆక్వాథ్లాన్ నుండి కొన్ని ముఖ్యమైన తేడాలు ఉన్నాయి. రన్నింగ్ మరియు స్విమ్మింగ్ దూరాలు పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటాయి, నియమించబడిన ప్రమాణాలు లేకుండా, మరియు మొత్తం మైలేజ్ 60 కిమీకి చేరుకుంటుంది!

రన్నింగ్ ఎల్లప్పుడూ కఠినమైన భూభాగాలపై జరుగుతుంది. పాల్గొనేవారికి సహాయక మార్గాలను ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది: spatulas, kolobaski.

డుయాథ్లాన్.రన్నింగ్ - సైక్లింగ్ - జాగింగ్. 5 కిమీ – 20 కిమీ – 2.5 కిమీ - స్ప్రింట్ ఫార్మాట్. లేదా ప్రామాణిక ఆకృతిలో 10 కిమీ - 40 కిమీ - 5 కిమీ. ట్రయాథ్లాన్ లాగానే, రేసు యొక్క మొదటి దశను స్విమ్మింగ్‌గా మార్చండి. డుయాత్లాన్ వ్యక్తిగత రేసు లేదా జట్టు రేసు కావచ్చు.

మొదటి సందర్భంలో, పాల్గొనేవారు స్వతంత్రంగా అన్ని దశలను అధిగమిస్తారు. రెండవ సందర్భంలో, ఇద్దరు వ్యక్తుల బృందం దశలను అధిగమిస్తుంది, వారు దశల ద్వారా పురోగమిస్తున్నప్పుడు ఒకరికొకరు లాఠీని పంపుతారు.

లేదా రెండు జట్టు సభ్యులు మొత్తం దూరం పాటు కలిసి పరిగెత్తుతారు, మరియు ఒకరికొకరు లాఠీని పాస్ చేసే అవకాశం ఉంది, కానీ ఒకదానికొకటి గ్యాప్ 10 మీటర్లకు మించకూడదు. రేసును పూర్తి చేయడానికి మొత్తం సమయాన్ని తగ్గించడమే వారి పని.

వింటర్ ట్రైయాత్లాన్.రన్నింగ్ - సైక్లింగ్ - క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్. ఇంటర్నేషనల్ ట్రయాథ్లాన్ ఫెడరేషన్ నియంత్రిస్తుంది: 7-9 కిమీ పరుగు, 12-14 కిమీ సైక్లింగ్, క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్ 10-12 కిమీ.

ఈ శీతాకాలపు పోటీ రావడంతో, ట్రయాథ్లాన్ ఆల్-సీజన్ క్రీడగా మారిందని మనం చెప్పగలం.

దూరాలకు స్పష్టమైన ప్రమాణాలు లేవు. ప్రాంతీయ ట్రయాథ్లాన్ సమాఖ్యలు, శీతాకాలపు ట్రైయాతలాన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, తరచుగా స్థానిక పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి మరియు అథ్లెట్లకు దూరాల వైవిధ్యాలను అందిస్తాయి.

వింటర్ ట్రయాథ్లాన్ బహుశా నేను చూసిన చలి సీజన్‌లో అత్యంత ఉత్తేజకరమైన పోటీ. సైక్లిస్టులు అవరోహణలు మరియు ఎత్తుల నుండి మంచు కవచం వెంట పరుగెత్తుతారు, నమ్మకంగా వేగంతో మలుపులు తీసుకుంటారు, అధిగమించారు, భద్రతను కాపాడుకుంటారు ...

ఏవియేషన్ సర్వత్రా మరియు మరిన్ని

మన వ్యాసంలోని రసవంతమైన భాగానికి వెళ్దాం. సేవలో, సైన్యంలో, అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖలో మరియు నౌకాదళంలో అన్నింటిలోనూ దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. వావ్!

• మిలిటరీ ట్రయాథ్లాన్. మొదటి దశలో షూటింగ్, 400 మీటర్ల అడ్డంకిని అధిగమించడం, చివరి దశ - గ్రెనేడ్ విసరడం.

• చుట్టూ ఉన్న అధికారి. మొదటి దశ మకరోవ్ పిస్టల్ నుండి కాల్చడం. శ్రద్ధ, మరింత జిమ్నాస్టిక్స్ (!!!). 100 మీటర్ల దూరంలో ఈత కొట్టడం ద్వారా అనుసరించారు. మేము ఈదుకున్నాము, మేము 3 కిమీ క్రాస్ కంట్రీ రేసు కోసం బయలుదేరాము, ఇది శీతాకాలం అయితే, మేము 10 కిమీ స్కీయింగ్ చేస్తాము.

• సముద్రమంతటా. నీటి దశ - 100 నుండి 400 మీటర్ల వరకు ఈత. 500 నుండి 1,500 మీటర్ల దూరం నడుస్తుంది. తదుపరిది చిన్న-క్యాలిబర్ రైఫిల్ నుండి కాల్చడం. మళ్లీ నీటి దశ, కానీ ఈసారి యాల్స్‌పై రోయింగ్, 500 నుండి 2,000 మీటర్ల దూరం మరియు యాల్స్‌పై సెయిలింగ్ రేస్.

• ఏవియేషన్‌తో మన కథనాన్ని పూర్తి చేద్దాం. లాపింగ్, ట్రామ్పోలిన్ బకిల్స్, జిమ్నాస్టిక్ చైర్, షూటింగ్ మరియు 1 కిమీ రన్. వ్యాఖ్యలు ఇక్కడ అనవసరం. విమానయానంలో కూడా సర్వత్రా పోటీ ఉందని మీరు తెలుసుకోవాలి.

మరియు ఇది వర్తించే అన్ని రకాల రకాల పూర్తి జాబితా కాదు. మీరు గమనిస్తే, ప్రతి రుచికి ఒక ఎంపిక ఉంది. వ్యక్తిగత ఆసక్తి దృష్ట్యా, నేను విమానయానం అన్నింటా ప్రయత్నిస్తాను! మీరు దేనికి ప్రాధాన్యత ఇస్తారు?

మీరు హాఫ్ మారథాన్, మారథాన్ లేదా IRONMAN కోసం శిక్షణ పొందాలనుకుంటే, పాఠశాలకు రండి. మాతో మీరు అనుభవజ్ఞుడైన కోచ్‌తో శిక్షణ పొందుతారు, దీని విద్యార్థి ప్రపంచ ట్రైయాత్లాన్ ర్యాంకింగ్స్‌లో ప్రముఖ స్థానాన్ని ఆక్రమించారు.

మీరు రన్నింగ్, స్విమ్మింగ్ మరియు సైక్లింగ్ శిక్షణ, కార్డియో-స్ట్రెంత్ ట్రైనింగ్ మరియు సాధారణ ఫిజికల్ ఫిట్‌నెస్ వ్యాయామాల సమితిని అందుకుంటారు,

మీరు మా పోటీలలో విలువైన బహుమతులు మరియు మొత్తం స్లాట్‌ను కూడా గెలుచుకోవచ్చు (IRONMANకి టిక్కెట్).