రాక్ వైట్ బోమ్ (అక్-బోమ్). రాక్ "వైట్ బామ్"

అక్-బోమ్ పర్వతం ఒంగుడై ప్రాంతంలో నదికి కుడి ఒడ్డున ఉంది. చుయ్ గ్రామం నుండి 308 కి.మీ దూరంలో ఉన్న బెలీ బోమ్ గ్రామానికి సమీపంలో ఉంది. మేమ్స్.

అక్-బోమ్ అనేది చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ (742 కి.మీ - ఇన్యా మరియు చిబిట్ గ్రామాల మధ్య) పైన ఉన్న ఒక భారీ నిటారుగా ఉన్న కొండ, ఇది తెల్లని పాలరాతి సున్నపురాయితో తయారు చేయబడింది, ఇది నదికి పైన ఉంది. 500 మీటర్ల వరకు చుయ్.
బెలీ బోమ్‌లో బోల్షాయా బెలోబోమ్స్కాయ (దీని పొడవు -146) అనే గుహ ఉంది, ఇందులో నాలుగు శాఖలు ప్రసరిస్తాయి.

చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ నిర్మాణానికి ముందు, తెల్లటి సున్నపురాయితో చేసిన బెలీ బామ్ చాలా ఎక్కువ. ప్రమాదకరమైన ప్రదేశంచుయా వాణిజ్య మార్గం. ఈ ప్రదేశంలో రెండు గుర్రాలు కూడా ఒకదానికొకటి దాటలేవు. మరొక బండితో కలవకుండా ఉండటానికి, వైట్ బామ్ వద్దకు వచ్చే ప్రయాణికుడు తన గుర్రాన్ని వదిలి, ముందుకు వెళ్లి, తన టోపీని దారిలో పెట్టవలసి వచ్చింది - తద్వారా అతని వైపు ప్రయాణించే వారిని హెచ్చరించాడు. వి.వి తన డైరీలో అక్-బోమ్ గురించి ఇలా వర్ణించారు. రాడ్లోవ్:

"విజృంభణకు సంబంధించిన విధానాలు చాలా నిటారుగా ఉంటాయి, కనీసం ఒక మైలు దూరం వరకు రోడ్డు దాటుతుంది, కాబట్టి గుర్రాలు మృదువైన గోడపైకి ఎలా ఎక్కుతాయనేది ఆశ్చర్యంగా ఉంది. t వారి మొత్తం డెక్కపై అడుగు పెట్టండి, కానీ ఇక్కడ గుర్రాలతో వెళ్లడం ప్రమాదకరం, బండ్లకు మార్గం సుగమం చేయడం చాలా కష్టం.

1903 లో, చుయిస్కీ ట్రాక్ట్‌లో రహదారి నిర్మాణ పనులు పూర్తయ్యాయి మరియు ట్రాక్ట్ వెంట వస్తువుల రవాణా బండ్లపై నిర్వహించడం ప్రారంభించింది. చుయ్ వ్యాపారులు ఈ కార్యక్రమాన్ని చాలా ప్రత్యేకంగా జరుపుకున్నారు. అక్-బోమ్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు, వారు ఒక చెక్క వంపుని నిర్మించారు, ఆపై నిటారుగా ఉన్న కొండపై ఈ క్రింది పద్యాలను ఉంచారు:

నేను ఈ రాతిపై కొంచెం వ్రాయగలను.

ఇక్కడ తొమ్మిది వందల రెండులో రోడ్డు నిర్మించారు.

ఉత్తీర్ణత! భయపడకు, ధైర్యంగా వెళ్ళు.

కార్నరింగ్ చేసేటప్పుడు తేలికగా తీసుకోండి, నేరుగా నడిపించండి.

ముందు, మీరు బూమ్‌లతో ప్రయాణించారు మరియు ప్యాక్‌తో పోరాడారు.

ఇప్పుడు బండ్లతో మరియు గుర్రంపై క్వారీకి వెళ్లండి.

మీ ప్యాక్ మరియు కార్ట్‌లతో క్వారీలోకి వెళ్లకండి.

రెయిలింగ్‌ను కట్టెలుగా పరిగణించవద్దు, అడ్డంకిని విచ్ఛిన్నం చేయవద్దు.

ఈ దారి కోసం చూట్స్ చాలా కాలంగా ఎదురు చూస్తున్నారు.

క్షణాల్లో పదివేలు వసూలు చేశారు, సల్జార్‌ను దాటేశారు.

వారి కోరిక నెరవేరింది - సల్జార్ పక్కనే ఉన్నాడు.

బాధలో పదివేలు వెచ్చించాల్సి వచ్చింది.

యల్మాన్ పెద్ద పర్వతం అయినప్పటికీ, మీరు దానిని త్వరగా అధిరోహించలేరు.

ఏం చేయాలి? మీరు ఆల్టైలో మెరుగైనది ఏదీ కనుగొనలేరు.

50 సంవత్సరాల క్రితం కూడా, వైట్ బామ్ వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ప్రయాణీకులు తమ కార్లను వదిలి అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాలలో నడిచారు. ఇప్పుడు, తెల్లటి పాలరాయితో కూడిన భారీ బ్లాక్‌లో, హైవే యొక్క విస్తృత ప్రధాన స్ట్రిప్ కత్తిరించబడింది, మరియు ఇంతకుముందు ఈ స్థలం తెలియని ఒక ప్రయాణికుడు సగం పెరిగిన కంకర స్ట్రిప్‌పై దృష్టి పెట్టడు, కార్నిస్ వెంట నిటారుగా తిరుగుతాడు. చుయాలోకి నిటారుగా దిగే శిఖరాలు. పాత రోడ్డు, అనేక వందల మీటర్ల వరకు సాగదీయడం.

ఎడమవైపున హైవే పైన ఉన్న వాలుపై, 1920ల నాటి రోడ్డు కంచె గోడ రాతి స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. పొడి-నిర్మిత గోడ, సుమారు ఒకటిన్నర మీటర్ల ఎత్తు మరియు ఒక మీటరు వెడల్పు, 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో యలోమన్‌లోని సారూప్య నిర్మాణాల కంటే మెరుగ్గా భద్రపరచబడింది. ఈ సైట్ నుండి ఆధునిక రహదారి మరియు చుయ్ నది లోయ యొక్క అందమైన దృశ్యం ఉంది.

రహదారికి చాలా దూరంలో, రహదారికి 744 కిలోమీటర్ల దూరంలో, ఒక కొండపై కారు భాగాల నుండి వెల్డింగ్ చేయబడిన స్మారక చిహ్నం మరియు స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది. సాధారణంగా ఈ స్మారక చిహ్నాలు హైవేపై మరణించిన డ్రైవర్లకు నిర్మించబడతాయి, అయితే ఇది జ్ఞాపకశక్తిని శాశ్వతం చేస్తుంది. లెజెండరీ హీరోకోల్కా స్నెగిరేవ్ యొక్క జానపద పాట, స్మారక చిహ్నంపై ఉన్న శాసనం ద్వారా రుజువు చేయబడింది, అయితే ఈ హీరో వాస్తవానికి నిజమైన నమూనాను కలిగి ఉన్నాడు - 1930 లలో. డ్రైవర్ హైవేపై పని చేస్తున్నాడు. గైడ్ అనేక సంచికలలో ఒకదానిలో కోల్కా స్నెగిరేవ్ గురించి పాట యొక్క వచనాన్ని కలిగి ఉంది.

చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ వెంట ఒక రహదారి ఉంది ...

నేను వెళ్ళిన ప్రాంతం గురించి చెబుతాను.

రోడ్లు మంచుతో కప్పబడిన చోట,

ఆల్టై గాలులు ఎక్కడ ఉగ్రరూపం దాలుస్తాయి,

మరియు డ్రైవర్ జీవితం సులభం కాదు.

దాని వెంట చాలా మంది డ్రైవర్లు ఉన్నారు.

అతని పేరు కోల్కా స్నెగిరేవ్.

అతని వద్ద మూడు టన్నుల అము కారు ఉంది.

అతను తన స్వంత సోదరిని ఎలా ప్రేమించాడో,

మంగోలియన్ సరిహద్దు వరకు చుయిస్కీ ట్రాక్ట్

అతను దానిని స్వయంగా అధ్యయనం చేశాడు.

మరియు రాయ ఫోర్డ్‌లో పనిచేశాడు,

మరియు తరచుగా చుయా నది మీదుగా

ఫోర్డ్ గ్రీన్ మరియు ఫాస్ట్ "అమా"

బాణంలా ​​ఒకరి తర్వాత ఒకరు దూసుకుపోయారు.

ఒకరోజు ఆమెతో తన ప్రేమను ఒప్పుకున్నాడు.

కానీ రోయా కఠినంగా వ్యవహరించాడు.

చిరునవ్వుతో కొల్యా వైపు చూశాడు

మరియు ఆమె ఫోర్డ్ మీద తన చేతిని నడిపింది.

ఆపై రాయ కోల్య ఇలా అన్నాడు:

“మీకు తెలుసా, కోల్యా, నేను ఒక ఆలోచనతో వచ్చాను.

అమా ఫోర్డ్‌ను అధిగమిస్తే.

కాబట్టి, రేచ్కా మీదే అవుతుంది."

బైస్క్ నుండి సుదీర్ఘ పర్యటన నుండి

మా కొల్యా ఇంటికి తిరిగి వస్తున్నాడు.

ఫోర్డ్ గ్రీన్ మరియు తీపి రాయ

కోల్య బాణంలా ​​పరుగెత్తాడు.

కోల్య వణికిపోయాడు, మరియు అతని గుండె నొప్పిగా ఉంది.

కోల్యా తన ఒప్పందాన్ని జ్ఞాపకం చేసుకున్నాడు.

అతను గ్యాస్ ఇచ్చాడు మరియు కారు బయలుదేరింది,

మరియు ఇంజిన్ దాని పాట పాడింది.

గుంతలు లేవు, మురికి రోడ్డు లేదు

మా కొల్యా ఏమీ చూడలేదు.

దశలవారీగా, దగ్గరగా మరియు దగ్గరగా.

భారీ అమాను ఫోర్డ్‌ను పట్టుకుంది.

మలుపు వద్ద కార్లు పట్టుబడ్డాయి,

కొల్య రాయ ముఖంలోకి చూసింది.

అతను తిరిగి మరియు అరిచాడు: "హే, రాయ!"

మరియు నేను ఒక సెకను స్టీరింగ్ వీల్‌ను మరచిపోయాను.

ఇక్కడ మూడు టన్నుల "అమా" కారు ఉంది.

ఆమె పక్కకు పరుగెత్తింది, కుప్పకూలింది,

మరియు వెండి చుయ్ తరంగాలలో

తలలా మెరిసి అదృశ్యమయ్యాడు.

ఇదివరకటిలా, ఇప్పుడు అది హడావిడిగా లేదు

చుయా నదిపై ఫోర్డ్ గ్రీన్,

అతను అలసిపోయినట్లు ఇక్కడ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాడు,

మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మీ చేతి కింద వణుకుతుంది.

చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ వెంట ఒక రహదారి ఉంది.

దాని వెంట చాలా మంది డ్రైవర్లు ఉన్నారు.

అక్కడ అత్యంత నిరాశాజనకమైన డ్రైవర్ ఉన్నాడు.

అతని పేరు కోల్కా స్నెగిరేవ్.

ఇప్పుడు తెల్లటి సున్నపురాయితో కూడిన భారీ బ్లాక్‌తో విశాలమైన రహదారిని రూపొందించారు. కానీ నేటికీ, మాసిఫ్ భూభాగంలో, 1903-1913లో నిర్మించిన చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ యొక్క పాత విభాగం భద్రపరచబడింది. ఈ ప్రదేశం నుండి చుయా నది లోయ యొక్క అద్భుతమైన దృశ్యం ఉంది.

1957లో బెలీ బోమ్ గ్రామం సమీపంలో, ఒక రాతి అంచుపై, కె. జాజెర్నీ ఆధ్వర్యంలో రెడ్ ఆర్మీ సైనికులకు ఒక స్మారక చిహ్నం నిర్మించబడింది, వీరిని శ్వేతజాతీయులు కొండపై నుండి తుఫాను నదిలోకి విసిరారు.

బెలీ బోమ్ ప్రాంతంలో పురావస్తు స్మారక చిహ్నాలు ఉన్నాయి: పెట్రోగ్లిఫ్స్ (పర్వత మేకలు, జింకలు మరియు ఇతర జంతువుల రాక్ పెయింటింగ్స్), హన్నో-సర్మాటియన్ కాలం నాటి శ్మశాన మట్టిదిబ్బలు.

చుయ్‌స్కీ ట్రాక్‌లో మొదటిసారిగా కారులో ప్రయాణించే వారికి, వైట్ బోమ్ సమీపంలోని విభాగం దాని ప్రమాదకరమైన అవరోహణలు, పదునైన మలుపులు మరియు ఆరోహణల కారణంగా విపరీతంగా కనిపిస్తుంది.

మీరు రహదారి యొక్క ఒక విభాగాన్ని దాటి వెళతారు, అక్కడ ఒక వైపు తెల్లటి సున్నపురాయి యొక్క నిటారుగా ఉన్న కొండ, మరియు మరొక వైపు చుయా నదికి ఏటవాలు కొండ ఉంది.

చుయిస్కీ ట్రాక్‌తో పాటు, దాని 742 కి.మీ విభాగంలో, ఆల్టై సమృద్ధిగా ఉన్న సహజ స్మారకాలలో ఒకటి, బెలీ బామ్ రాక్ మాసిఫ్. ఇది అనేక వందల మీటర్ల ఎత్తులో తెల్లటి సున్నపురాయి రాయి రూపంలో రహదారికి ఎడమ వైపున పెరుగుతుంది.

చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ నిర్మించబడటానికి ముందు, ఇక్కడ నడిచే వాణిజ్య మార్గం మొత్తం పొడవునా ఈ విభాగం అత్యంత ప్రమాదకరమైనది. ట్రాక్ట్ కుడి వైపున లీక్ ఉంది. ఒకదానికొకటి వెళ్తున్న రెండు గుర్రాలు ఈ ప్రదేశంలో సురక్షితంగా విడిపోలేవు. ప్రమాదకరమైన సమావేశాన్ని నివారించడానికి, ప్రయాణికులు ఒక మార్పులేని చట్టాన్ని పాటించారు: గుర్రంపై ఈ ప్రదేశానికి చేరుకున్న ప్రతి ఒక్కరూ తమ వైపు వచ్చే ప్రయాణికులకు హెచ్చరికగా, ప్రమాదకరమైన విభాగాన్ని కాలినడకన దిగి, రోడ్డుపై తన టోపీని విసిరేయాలి.

ఇప్పటికే 1903 తరువాత, చుయిస్కీ ట్రాక్ట్‌కు అనేక మెరుగుదలలలో ఒకటి పూర్తయినప్పుడు, వారు బండ్లపై వస్తువులను రవాణా చేయడం ప్రారంభించారు. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, మార్గం వీలైనంత ఆధునికీకరించబడింది. క్లిఫ్‌సైడ్‌లోని ఆధునిక ప్రయాణికులు గత శతాబ్దం ఇరవైల నుండి రహదారి యొక్క రాతి కంచెను చూడవచ్చు. దీని వెడల్పు ఒక మీటర్, ఎత్తు 1.5 మీటర్లు. ఇది రాళ్లతో తయారు చేయబడింది, ఎలాంటి కలపడం పదార్థాలను ఉపయోగించకుండా, ఇతర సారూప్య వస్తువులతో పోలిస్తే ఆశ్చర్యకరంగా బాగా సంరక్షించబడింది. మీరు కంచెని పరిశీలించడానికి మరియు పై నుండి హైవే మరియు చుయా నదిని ఆరాధించడానికి ఈ ప్రదేశానికి చేరుకోవచ్చు. ఈ రోజుల్లో, ఈ నమ్మకమైన రహదారి గుండా డ్రైవింగ్ చేసే వాహనదారులు వైట్ బామ్‌ను దాటినప్పుడు ఎటువంటి ఆందోళన చెందరు. ఇది అర్ధ శతాబ్దం క్రితం మాత్రమే కాదు: అప్పటికి, చాలా మంది ప్రయాణీకులు తమ కార్లను విడిచిపెట్టి, కాలినడకన విభాగాన్ని కవర్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు. ఇప్పటికీ ఇక్కడ ప్రమాదాల రేటు చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

ఈ స్థలంలో, రహదారికి కుడి వైపున, ఆల్టైలో సోవియట్ శక్తి కోసం పోరాడిన సైనికుల స్మారక చిహ్నం ఉంది. ఇంకా, కొంత దూరంలో, మరొక స్మారక చిహ్నం నిర్మించబడింది. ఇది ఒక ప్రసిద్ధ పాటలో పాడిన కోల్కా స్నేగిరేవ్ జ్ఞాపకార్థం అంకితం చేయబడింది.

బెలీ బామ్ రాక్ దాని మాసిఫ్‌లో బిగ్ బెలోబోమ్స్‌కాయా గుహలో దాక్కుంటుంది, ఇది గుహకు 3 ప్రవేశాలు ఉన్నాయి. దీని పొడవు 146 మీ.

మాసిఫ్ నుండి చాలా దూరంలో ఉన్న గ్రామం నాన్-రెసిడెన్షియల్‌గా పరిగణించబడుతుంది, కానీ ఇప్పుడు ఈ ప్రదేశాలలో అవి తీవ్రంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. వివిధ రకాలసాధారణంగా ప్రయాణికులలో డిమాండ్ ఉన్న సేవలు. చుయాలోకి ప్రవహించే ప్రవాహం వెంట ఒక కేఫ్ మరియు అక్-బూమ్ కారవాన్ పార్క్ ఉన్నాయి, ఇది టెంట్ క్యాంపింగ్ కోసం స్థలాలను అందిస్తుంది. టైర్ ఫిట్టింగ్ మరియు వెల్డింగ్ సర్వీస్ పాయింట్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి. ఈ ప్రదేశాలకు ప్రసిద్ధి చెందిన ఈక్వెస్ట్రియన్ మార్గాలు, రహదారి నుండి వంద మీటర్ల ఎడమ వైపున ఉన్న పర్యాటక పార్కింగ్ స్థలం "ఎట్ యెగోరిచ్" వద్ద వారి ప్రయాణాన్ని ముగించాయి.

పరిసర ప్రాంతం యొక్క వివరణ

వైట్ బోమ్ రాక్ మాసిఫ్ (అక్-బూమ్ - ఆల్ట్.) ఐయోడ్రో మరియు చిబిట్ గ్రామాల మధ్య చుయిస్కీ ట్రాక్ట్‌లో 742 కి.మీ. వైట్ బోమ్ అనేది తెల్లటి సున్నపురాయి రాయి, ఇది రహదారికి ఎడమవైపున అనేక వందల మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది. కుడి వైపున, చుయా నది ద్వారా రాక్‌కి వ్యతిరేకంగా ట్రాక్ట్ ఒత్తిడి చేయబడింది.

చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ దాని ఆధునిక సంస్కరణలో నిర్మాణానికి ముందు, ఈ ప్రదేశం చుయిస్కీ వాణిజ్య మార్గంలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన విభాగాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడింది. ఎదురుగా వస్తున్న రెండు గుర్రాలు కూడా ఇక్కడ ఒకదానికొకటి దాటలేకపోయాయి. ఒక అలిఖిత నియమం ప్రకారం, వైట్ బామ్‌ను సమీపించే ఒక ప్రయాణికుడు తన గుర్రాలను వదిలి రోడ్డులోని ఒక ప్రమాదకరమైన విభాగం గుండా నడిచాడు, ఆ మార్గంలో బిజీగా ఉన్నట్లు (ట్రాఫిక్ లైట్‌కి సారూప్యంగా) రాబోయే ప్రయాణికులకు సంకేతంగా తన టోపీని దారిలో విసిరాడు. ఆ సమయం).

ఈ విధంగా వైట్ బామ్ వర్ణించబడింది: “రోడ్డు కనీసం ఒక మైలు వరకు వంపుతిరిగిన, పూర్తిగా మృదువైన గోడతో వెళుతుంది, కాబట్టి గుర్రాలు ఎలా ఎక్కుతాయనేది ఆశ్చర్యంగా ఉంది గుర్రాలు వాటి డెక్కలన్నింటిపైకి అడుగు పెట్టవు.” బండ్లకు మార్గం సుగమం చేయడం సాధ్యమే."

1903లో చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ యొక్క తదుపరి వెర్షన్ నిర్మాణం పూర్తయినప్పుడు, వస్తువుల రవాణా ప్యాక్ గుర్రాలపై కాకుండా బండ్లపై నిర్వహించడం ప్రారంభమైంది. తరువాతి కాలంలో, చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ నిరంతరం నిర్వహించబడుతుంది మరియు వీలైతే మెరుగుపరచబడింది. ఇప్పుడు హైవేకి ఎడమవైపు ఉన్న పర్వతప్రాంతంలో మీరు 1920ల నాటి రోడ్డు కంచె గోడ రాతిపనిని చూడవచ్చు. ఈ కంచె, ఒక మీటర్ వెడల్పు మరియు సుమారు ఒకటిన్నర మీటర్ల ఎత్తు, పొడిగా పేర్చబడిన రాళ్లతో తయారు చేయబడింది, ఇది మాలి యాలోమాన్ గ్రామంలోని పాత రహదారి యొక్క సారూప్య కంచెల కంటే మెరుగ్గా భద్రపరచబడింది. పాత రహదారి యొక్క రాతి కంచెను పరిశీలించడానికి మాత్రమే కాకుండా, ఆధునిక చుయా ట్రాక్ట్ మరియు చుయా నది లోయను చూడటానికి కూడా ఈ ప్రదేశానికి ఎక్కడానికి అర్ధమే.

ఇప్పుడు హైవే యొక్క ఈ విభాగం పూర్తిగా నమ్మదగిన రహదారి, మరియు ఆధునిక వాహనదారులు బెలీ బామ్‌ను డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఎటువంటి అసౌకర్యాన్ని అనుభవించరు. కానీ కేవలం 50 సంవత్సరాల క్రితం, వైట్ బోమ్ వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ప్రయాణీకులు తమ కార్లను వదిలి అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాలలో నడిచారు. రహదారి యొక్క ఈ విభాగం ఇప్పటికీ అత్యంత ప్రమాదకరమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. ఇక్కడ చాలా ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి.

కుడివైపున వైట్ బామ్ పక్కన, చుయా పైన ఉన్న రహదారిలో, ఆల్టై పర్వతాలలో సోవియట్ అధికారాన్ని స్థాపించే పోరాటంలో మరణించిన సైనికులకు ఒక స్థూపం ఉంది. ట్రాక్ట్ వెంట కొంచెం ముందుకు వెళితే, "చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ వెంట ఒక రహదారి ఉంది ..." అనే పాట యొక్క హీరో కోల్కా స్నెగిరేవ్‌కు స్మారక చిహ్నం ఉంది.

బెలీ బామ్ రాక్ మాసిఫ్ ఆల్టై రిపబ్లిక్ యొక్క సహజ స్మారక చిహ్నం. బెలీ బోమ్ యొక్క సున్నపురాళ్లలో 146 మీటర్ల పొడవు గల బోల్షాయా బెలోబోమ్స్కాయ గుహ ఉంది, 3 ప్రవేశాలు మరియు ఒక కిటికీ నేరుగా చుయ్స్కీ మార్గంలో నిటారుగా ఉన్న కొండకు తెరవబడుతుంది.

మెజారిటీలో ఆధునిక అట్లాస్రాక్ మాసిఫ్ పక్కన ఉన్న బెలీ బోమ్ గ్రామం "నాన్-రెసిడెన్షియల్" గా జాబితా చేయబడింది. కానీ నేడు ఈ స్థలంలో రోడ్‌సైడ్ సేవ చురుకుగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. చుయాలోకి ప్రవహించే సడక్లార్ (సతాకులర్) ప్రవాహానికి సమీపంలో, రోడ్డు పక్కన కేఫ్ మరియు క్యాంపింగ్ సైట్ "అక్-బూమ్" ఉంది. ఇక్కడ టైర్ ఫిట్టింగ్ మరియు వెల్డింగ్ సేవలు ఉన్నాయి.

బెలీ బోమ్ ప్రాంతంలో పురావస్తు స్మారక చిహ్నాలు ఉన్నాయి: పెట్రోగ్లిఫ్స్ (పర్వత మేకలు, జింకలు మరియు ఇతర జంతువుల రాక్ పెయింటింగ్స్), హన్నో-సర్మాటియన్ కాలం నాటి శ్మశాన మట్టిదిబ్బలు.

సమాచార మూలం: http://www.turistka.ru/altai/info.php?ob=1179

కాష్ యొక్క వివరణ

కాష్ యొక్క సాంప్రదాయ భాగం

కంటైనర్‌కు నష్టం జరగకుండా మరియు కాష్ నాశనం కాకుండా ఇది జరుగుతుంది.

గేమ్‌లోని గేమ్ రూల్స్‌లోని క్లాజ్ 5.5 క్లాజ్ 5 ప్రకారం నిషేధించబడిందికాష్ యొక్క వివరణలో రచయిత దీన్ని స్పష్టంగా అనుమతించిన సందర్భాల్లో మినహా, శీతాకాలంలో కాష్ కంటైనర్‌ను శోధించండి మరియు తీసివేయండి. శీతాకాలం నేలపై మంచు ఉన్నప్పుడు, నీరు గడ్డకట్టడం మరియు/లేదా గాలి ఉష్ణోగ్రత 0 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉన్న కాలంగా పరిగణించబడుతుంది.

కాష్ యొక్క కంటెంట్‌లు

రోడ్ మ్యాప్‌లలో వివరించినట్లుగా, BOM అనే సంక్షిప్తీకరణ అంటే చుయ్‌స్కీ ట్రాక్‌లో "మరింత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశం". ఆధునిక రహదారి నిర్మాణానికి ముందు, ఇది సరిగ్గా జరిగింది. తెల్లటి సున్నపురాయితో తయారు చేయబడిన వైట్ బోమ్, ముఖ్యంగా చుయా వాణిజ్య మార్గంలో (ఆధునిక చుయా ట్రాక్ట్) అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశం. అనేక సమాచార వనరులు చెప్పినట్లుగా, ఇక్కడ కలుసుకున్నందున, రెండు గుర్రాలు ఒకదానికొకటి దాటలేకపోయాయి. అటువంటి సమావేశాన్ని నివారించడానికి, వైట్ బామ్ వద్దకు వచ్చే ఒక ప్రయాణికుడు తన గుర్రాన్ని విడిచిపెట్టి, ముందుకు వెళ్లి తన టోపీని మార్గంలో ఉంచాలి, తద్వారా వారి వైపు వెళ్లేవారికి మార్గం ఇప్పటికే ఆక్రమించబడిందని తెలుస్తుంది. భారీ తెల్లటి సున్నపురాయి కొండ గుండా ఇప్పుడు విశాలమైన ట్రాక్ ఉంది, కానీ శ్రద్ధగల ప్రయాణికుడు ఆధునిక ట్రాక్‌పై పర్వతం వైపున ఉన్న పాత రహదారి యొక్క సగం-పెరిగిన, మూసివేసే కంకర స్ట్రిప్‌ను సులభంగా కనుగొనవచ్చు. ఇన్యా దాటి తశాంత వైపు పది కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఇది అద్భుతమైన వసంతం మరియు పవిత్రమైన చెట్టుకు ప్రసిద్ధి చెందింది, ప్రయాణికులు అదృష్టాన్ని కనుగొనడానికి పదార్థాల ముక్కలను వదిలివేస్తారు. చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ వెంట కొంచెం ఎత్తులో, ఒక రాతిపై యూనిట్ సైనికులకు ఒక స్మారక చిహ్నం ఉంది ప్రత్యేక ప్రయోజనం, వారిని మెరుపుదాడి చేసిన వైట్ గార్డ్స్ యొక్క బుల్లెట్ల నుండి ఇక్కడ మరణించారు. ఇది కల్పనలో తగినంత వివరంగా వ్రాయబడింది. అత్యంత ప్రసిద్ధ డాక్యుమెంటరీ కథ "వైట్ బామ్". దీనిని ఆల్టై రచయిత యూరి కోజ్లోవ్ రాశారు. అతని సృష్టి, ఇప్పుడు చాలాసార్లు తిరిగి ప్రచురించబడింది, ఆల్టై బుక్ పబ్లిషింగ్ హౌస్ ద్వారా 1976లో ప్రచురించబడిన అదే పేరుతో ఉన్న కథల సంకలనంలో మొదట వెలుగు చూసింది. వైట్ బేలో మరొక సింబాలిక్ స్మారక చిహ్నం ఉంది. నోవోసిబిర్స్క్ నుండి అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు ఆల్టై డ్రైవర్ కోసం దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసారు. సమాధిపై, పాట చెప్పినట్లుగా, "వారు AMO నుండి వంగి ఉన్న ఆకుపచ్చ హెడ్‌లైట్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఉంచారు." మరియు స్మారక చిహ్నం యొక్క రాతి పలకపై వారు కోల్కా స్నెగిరేవ్ గురించి పురాణ పాట యొక్క మొదటి పంక్తిని చిత్రించారు: "చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ వెంట ఒక రహదారి ఉంది, చాలా మంది డ్రైవర్లు దాని వెంట ప్రయాణిస్తారు." ఇది చాలా నిటారుగా ఉన్న వాలు నుండి, పురాణాల ప్రకారం, తీరని డ్రైవర్ ఎగిరిపోయాడు. ఈ రోజు మార్గం చాలా చక్కగా నిర్వహించబడుతుంది. ఇది ప్రయాణీకులకు విశ్రాంతి కోసం కావలసినవన్నీ కలిగి ఉంది. ఒక చిన్న క్యాంప్‌సైట్‌తో సహా, అక్కడ గుడారాలు, గ్రామం, ఇళ్ళు మరియు స్నానపు గృహం కోసం అనుకూలమైన స్థలం ఉంది. అవి వైట్ BOM పక్కన కూడా ఉన్నాయి - చుయా ట్రాక్ట్ మరియు చుయా నది పైన ఉన్న రాక్. సమీపంలోనే "వైట్ బామ్" అనే పేరుతో ఉన్న కేఫ్ ఉంది, ఇది ప్రయాణికులలో ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇక్కడ మీరు విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు, భోజనం చేయవచ్చు మరియు చుయా నది యొక్క ఉత్కంఠభరితమైన దృశ్యాలను ఆరాధించవచ్చు.

బెలీ బోమ్ (అక్-బూమ్-ఆల్ట్.) ఒంగుడై జిల్లాలో, గ్రామానికి 308 కి.మీ దూరంలో ఉన్న బెలీ బోమ్ గ్రామానికి సమీపంలో చుయా నది కుడి ఒడ్డున ఉంది. మేమ్స్. ఇది చుయా ట్రాక్ట్ (742 కి.మీ) మరియు చుయా నదికి పైన ఉన్న రాయి. వైట్ బోమ్‌లో బోల్షాయా బెలోబోమ్స్కాయ అనే గుహ ఉంది (దీని పొడవు -146), ఇందులో నాలుగు శాఖలు ఉన్నాయి. బెలీ బోమ్ ప్రాంతంలో హున్నో-సర్మాటియన్ కాలం నాటి పెట్రోగ్లిఫ్‌లు మరియు ఖనన దిబ్బలు ఉన్నాయి. ఇది రహదారి యొక్క ఒక విభాగం, ఇక్కడ ఒక వైపు తెల్లటి సున్నపురాయితో చేసిన నిటారుగా ఉన్న కొండ (చుయా నదికి 500 మీటర్లు) మరియు మరొక వైపు చుయా నదికి ఏటవాలు కొండ ఉంది. ఈ స్థలం చాలా కాలంగా అత్యంత ప్రమాదకరమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. చుయిస్కీ ట్రాక్ట్ ఏర్పడటానికి ముందు, ఇక్కడ కలుసుకున్న రెండు గుర్రాలు ఒకదానికొకటి వెళ్ళే అవకాశం లేదు, కాబట్టి వైట్ బామ్ వద్దకు వచ్చే ప్రయాణికుడు గుర్రాన్ని విడిచిపెట్టి, ముందుకు వెళ్లి తన టోపీని దారిలో ఉంచవలసి వచ్చింది - తద్వారా వారిని హెచ్చరించాడు. అతని వైపు ప్రయాణిస్తున్నాడు. వైట్ బామ్ సమీపంలో రెడ్ ఆర్మీ సైనికుల స్మారక చిహ్నం ఉంది, వైట్ గార్డ్స్ కొండపై నుండి తుఫాను నదిలోకి విసిరారు. ప్రస్తుతం, తెల్లటి సున్నపురాయితో కూడిన భారీ బ్లాక్‌తో విశాలమైన రహదారిని రూపొందించారు.

ఆల్టై పర్వతాలకు వెళ్లే అన్ని రహదారులు బైస్క్ నగరం గుండా వెళతాయి, కాబట్టి వివరణ ఈ నగరం నుండి ఉంటుంది. మార్గం ఇలా కనిపిస్తుంది:

బైస్క్ నుండి దూరం దాదాపు 404 కి.మీ.

GPS అక్షాంశాలు: 50.367561, 87.043575

బైస్క్‌లో, బియాపై వంతెన తర్వాత, మేము ఎక్కడా తిరగకుండా నేరుగా డ్రైవ్ చేస్తాము. బైస్క్ దాటి చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్ యొక్క చారిత్రక భాగం ప్రారంభమవుతుంది. రహదారి అద్భుతమైన తారు, మరియు బైస్క్ తర్వాత 4-లేన్ రహదారి ఉంది. నిజమే, దీనికి ఎక్కువ సమయం పట్టదు, 20 కిమీ తర్వాత ఇది సాధారణ రెండు-లేన్‌గా మారుతుంది, కానీ ఇప్పటికీ అద్భుతమైన నాణ్యతతో ఉంటుంది. Biysk తర్వాత సుమారు 150 కి.మీ.ల తర్వాత ఉస్ట్-సెమా గ్రామం ముందు ఒక ఫోర్క్ ఉంటుంది. మేము తశాంతకు M-52 హైవే వెంట ప్రధాన కుడివైపు తీసుకుంటాము. మేము కొత్త వంతెనపై కటున్‌ను దాటుతాము. మేము సెమిన్స్కీ పాస్ ఎక్కుతాము. ఇది చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్‌లో అత్యధిక పాస్ అయినప్పటికీ, ఇది సాంకేతికంగా కష్టం కాదు, సంవత్సరంలో ఏ సమయంలోనైనా మీరు దానిని సులభంగా అధిగమించవచ్చు. పాస్ మీద ఉపరితలం, అలాగే మొత్తం చుయ్స్కీ ట్రాక్ట్లో, 80 కిమీ తర్వాత మరొక పాస్ ఉంటుంది, ఇది సెమిన్స్కీ కంటే చాలా అందమైన మరియు కష్టతరమైనది - చిక్-తమన్ పాస్. అయితే, సంవత్సరంలో ఏ సమయంలోనైనా ఏ కారులోనైనా సులభంగా అధిగమించవచ్చు.