ప్రపంచంలో అత్యంత ప్రసిద్ధ రేసర్. అత్యంత ప్రసిద్ధ మహిళా రేసర్లు

వర్గాన్ని సూచిస్తుంది సాంకేతిక రకాలువివిధ తరగతుల కార్లలో వివిధ రకాల ట్రాక్‌లను దాటడంలో అథ్లెట్లు ఒకరితో ఒకరు పోటీపడే క్రీడ. ఆటో రేసింగ్ అంటే ఎవరికి తెలియదు? ఇందులో ఫార్ములా 1, ర్యాలీ, ట్రక్ రేసింగ్, ఆఫ్-రోడ్ రేసింగ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. నేడు అన్ని రకాల వాహనాలు ఒకదానితో ఒకటి పోటీ పడుతున్నాయి, ట్రాక్టర్ రేసులు కూడా ఉన్నాయి.

మరియు ఇతర క్రీడల కంటే మోటార్‌స్పోర్ట్‌ను ఎంచుకున్న అథ్లెట్ల గురించి మనం ఏమి చెప్పగలం - “ఓహ్, వీరు గొప్ప వ్యక్తులు.”

విటాలీ పెట్రోవ్ 1984 లో సెప్టెంబర్ 8 న రష్యాలో జన్మించాడు. ఈ రోజు అతను UK లో నివసిస్తున్నాడు. ఈ రష్యన్ రేసర్‌ను అతని మారుపేరు "వైబోర్గ్ రాకెట్" (వైబోర్గ్ నగరంలో జన్మించారు) అని పిలుస్తారు. 2010 నుండి 2011 వరకు అతను రెనాల్ట్ జట్టుకు ఫార్ములా 1 డ్రైవర్‌గా ఉన్నాడు. 2012 నుండి 2013 వరకు అతను కేటర్‌హామ్ F1 టీమ్ కోసం పోటీ పడ్డాడు. విటాలీ పెట్రోవ్ ఒక్కరే రష్యన్ అథ్లెట్, ఎవరు ప్రధాన డ్రైవర్‌గా ఫార్ములా 1లో పాల్గొన్నారు.

వ్లాదిమిర్ చాగిన్ 1970లో జనవరి 5న పెర్మ్ ప్రాంతంలో జన్మించాడు. చాగిన్ ఏడుసార్లు డాకర్ ర్యాలీ ఛాంపియన్. అతను KAMAZ-మాస్టర్ జట్టు కోసం ఆడతాడు. దీని నుండి మేము రష్యన్ రేసర్ రేసు ట్రక్కులను ఇష్టపడతారని సులభంగా నిర్ధారించవచ్చు. వ్లాదిమిర్ జెన్నాడివిచ్ చాగిన్, లేదా అతనిది క్రీడా వృత్తిఅన్ని రష్యన్ మోటార్‌స్పోర్ట్‌ల ఆస్తిగా మారింది, అందువలన అతను "జార్" అనే మారుపేరును అందుకున్నాడు.

నికోలెవ్ ఎడ్వర్డ్ అంతర్జాతీయ క్రీడల మాస్టర్. ఎడ్వర్డ్ 1984లో ఆగస్టు 21న జన్మించాడు. అతని విజయాల విషయానికొస్తే, నేను ఈ క్రింది తేదీలను గమనించాలనుకుంటున్నాను:

2007 - నికోలెవ్, ఇల్గిజార్ మార్దీవ్‌లో భాగంగా, డాకర్‌లో 2వ స్థానంలో నిలిచాడు;
2009 - సిబ్బందిలో భాగంగా, డాకర్‌లో చాగినా రజతం గెలుచుకుంది;
2010 - చాగిన్‌తో డాకర్ ర్యాలీలో 1వ స్థానం.
2011 - నికోలెవ్ మొదటిసారి పైలట్‌గా పనిచేసి 3వ స్థానంలో నిలిచాడు;
2013 - ఎడ్వర్డ్ నికోలెవ్ మరియు అతని సిబ్బంది డాకర్ గెలుచుకున్నారు.

ఎవ్జెనీ నోవికోవ్ ఒక రష్యన్ ర్యాలీ రేసింగ్ డ్రైవర్. జెన్యా 1990 సెప్టెంబర్ 19 న ప్రసిద్ధ ర్యాలీ డ్రైవర్ మాగ్జిమ్ నోవికోవ్ కుటుంబంలో జన్మించాడు. ఇప్పటికే 2006 లో 15 సంవత్సరాల వయస్సులో, నోవికోవ్ రష్యన్ ర్యాలీ కప్‌లో అర్హత పొందిన విజేత అయ్యాడు మరియు 2007 లో అతను ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో పోటీ చేయడం ప్రారంభించాడు.

అతను యువ ర్యాలీ డ్రైవర్లలో ఒకడు. ఆసక్తికరమైన పాయింట్ 2006లో, ఎవ్జెనీ మొదటిసారి ర్యాలీ కారు చక్రం వెనుకకు వచ్చినప్పుడు జరిగింది. అతను రష్యన్ కప్ యొక్క మొదటి దశను గెలుచుకోగలిగాడు. అయితే అంతే కాదు. వాస్తవం ఏమిటంటే, ఆ సమయంలో అథ్లెట్ వయస్సు కేవలం 15 సంవత్సరాలు, మరియు అతను రష్యన్ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ యొక్క కౌన్సిల్ నిర్ణయం ద్వారా పోటీ చేయడానికి అనుమతించబడ్డాడు. కారును పబ్లిక్ రోడ్లపై నడుపుతున్నప్పుడు, సుబారు ఇంప్రెజా చక్రం వెనుకకు వచ్చింది ఎవ్జెనీ కాదు, అతనికి ఇంకా లైసెన్స్ లేదు, కానీ అతని సహ-డ్రైవర్ వ్లాడిస్లావ్ స్టెర్బ్కోవ్.

ఐరోపాలో, ఎవ్జెనీ వాసిన్ అత్యంత ప్రసిద్ధ రష్యన్ ర్యాలీ డ్రైవర్లలో ఒకరిగా పరిగణించబడుతుంది. 1995లో అతను యూరోపియన్ ర్యాలీ కప్ అందుకున్నాడు. అదనంగా, అతను యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో అనేక విజయాలు సాధించాడు. కానీ అథ్లెట్ తనను తాను ఎక్కువగా భావిస్తాడు గొప్ప విజయం 1996లో మోంటే కార్లోలో జరిగిన ర్యాలీలో 2వ స్థానం, ఇది చాలా కష్టమైన మరియు చాలా ఉత్తేజకరమైన పోటీ.

2005 మరియు 2006లో రోమన్ రుసినోవ్ టెస్ట్ డ్రైవర్‌గా వ్యవహరించారు ప్రసిద్ధ జట్లుజోర్డాన్ GP మరియు MF1 రేసింగ్. అప్పుడు చీఫ్ పైలట్ పాత్రకు అతను మాత్రమే అభ్యర్థి. దురదృష్టవశాత్తు, రోమన్‌కు స్పాన్సర్‌షిప్ లేదు, కాబట్టి అతనికి పైలట్ సీటు రాలేదు.

రోమన్ GT క్లాస్ రేసింగ్‌తో పాటు స్పోర్ట్స్ ప్రోటోటైప్‌లలో విజయం సాధించగలిగాడు. 2003లో, అతను ఎండ్యూరెన్స్ రైడింగ్‌లో పాల్గొన్నప్పుడు తన మొదటి విజయాన్ని సాధించాడు. ఇది అతని తొలిచిత్రం. మరియు 2004లో అతను GT వర్గం నుండి LE మాన్స్ సిరీస్‌లో ఛాంపియన్‌షిప్‌ను అందుకున్నాడు. ప్రసిద్ధ రోజువారీ రేసులో, లీ మాన్స్ మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో 10వ స్థానంలో నిలిచాడు. మధ్య రష్యన్ రేసింగ్ డ్రైవర్లుఇది అద్భుతమైన ఫలితం.

రష్యాకు చెందిన ఒక ప్రసిద్ధ మరియు అత్యంత విజయవంతమైన కార్టింగ్ డ్రైవర్, మిఖాయిల్ అలేషిన్ యూరోపియన్ మరియు అంతర్జాతీయ ఫార్ములా రెండింటిలోనూ తనను తాను అద్భుతంగా చూపించాడు. అతని కెరీర్‌లో పరాకాష్ట 2010. అప్పుడు అతను ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5 ఛాంపియన్‌షిప్‌కు నాయకుడు మరియు చివరి రేసులో మొత్తం స్టాండింగ్‌లను గెలుచుకున్నాడు. అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, మిఖాయిల్ చాలా అద్భుతంగా గెలిచాడు. రేసు యొక్క చివరి భాగానికి ఒక రోజు ముందు, అతను మొత్తం ర్యాంకింగ్‌లో తన ఆధిక్యాన్ని కోల్పోయాడు. కానీ తర్వాత, అద్భుతమైన యుక్తితో, అతను తన ప్రధాన పోటీదారు డేనియల్ రికియార్డోను అధిగమించి ఛాంపియన్‌షిప్ పొందగలిగాడు.

2005 నుండి 2009 వరకు, యువ పైలట్‌ల కోసం కార్పొరేషన్ యొక్క సహాయ కార్యక్రమంలో అలేషిన్ పాల్గొన్నారు. రెడ్ బుల్. తద్వారా అతను ఫార్ములా 1లోకి రాగలిగాడు. కానీ అలేషిన్ కోసం, అతని వయస్సు కారణంగా అతని కెరీర్‌లో అలాంటి దూకుడు చాలా ఆలస్యంగా జరిగింది, అతను ఇకపై యువ పైలట్ల విభాగంలో ఉత్తీర్ణత సాధించలేదు మరియు అందువల్ల ప్రోగ్రామ్‌లో తన స్థానాన్ని కోల్పోయాడు. మిఖాయిల్‌కు స్పాన్సర్‌షిప్ లేనందున, 2011లో అతను GP 2లో పూర్తి సీజన్‌ను గడపలేకపోయాడు. ఇప్పుడు అతను ఫార్ములా రెనాల్ట్ 3.5లో పాల్గొంటున్నాడు. దురదృష్టవశాత్తు, మంచి కారణాల వల్ల, ఇది చాలా ప్రకాశవంతంగా లేదు.

తైమూర్ టైమర్జియానోవ్నేను కజాన్ నుండి వచ్చాను, అక్కడ మోటార్‌స్పోర్ట్ ఎంత బాగా అభివృద్ధి చెందిందో అందరికీ తెలుసు. రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టాటర్స్తాన్ యొక్క సాధారణ మద్దతుతో పాటు ట్రాక్ రేసింగ్ అభివృద్ధి మరియు మెరుగుదల కారణంగా, తైమూర్ అపూర్వమైన ఎత్తులను సాధించగలిగాడు. అవి, 2012లో యూరోపియన్ సూపర్‌కార్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకోవడం. డ్రైవర్ మరొక విజయవంతమైన ప్రదర్శనను కలిగి ఉన్నాడు, ఈసారి మాత్రమే అతను ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన సిట్రోయెన్ DS3లో పాల్గొన్నాడు.

"రాయల్ రేసెస్" యొక్క దాదాపు అన్ని పైలట్‌లు అవసరమైన మైలురాళ్లను అధిగమించి ఊహించిన విధంగా జట్లలో చేరారు. కానీ రష్యన్ డ్రైవర్ ఫార్ములా 1 యొక్క దీర్ఘకాల సంప్రదాయాన్ని విచ్ఛిన్నం చేశాడు మరియు త్వరగా ప్యాడాక్‌లోకి ప్రవేశించాడు, ఇది చాలా ఆశ్చర్యపరిచింది రష్యన్ అభిమానులు.

బాల్యం మరియు యవ్వనం

విటాలీ 1984 చివరలో వ్యాపారవేత్త అలెగ్జాండర్ పెట్రోవ్ కుటుంబంలో జన్మించాడు. బాలుడు తన బాల్యం మరియు యవ్వనాన్ని లెనిన్గ్రాడ్ ప్రాంతంలో, వైబోర్గ్ నగరంలో గడిపాడు. తన యవ్వనంలో, విటాలీ కార్లు, పడవలు మరియు గుర్రపు స్వారీపై ఆసక్తి చూపడం ప్రారంభిస్తాడు. అతను ఐదు సంవత్సరాల వయస్సులో మొదటిసారి చక్రం వెనుకకు వస్తాడు, తన తండ్రి విమానాల నుండి కార్లపై పట్టు సాధించాడు. ఆ సమయంలో, అతనికి ఇష్టమైనది "ఎనిమిది".

పాఠశాల సంవత్సరాలుపెట్రోవ్ వైబోర్గ్ జిమ్నాసియం నంబర్ 1లో గడిపాడు, అక్కడ అతను తన సహచరుల మధ్య గొప్ప అధికారాన్ని పొందుతాడు. పాఠశాల తర్వాత, యువకుడు RANEPAలోకి ప్రవేశిస్తాడు. విటాలీ తల్లిదండ్రులు లేరు సాధారణ ప్రజలు. అమ్మ వ్యాయామశాల అధిపతి, మరియు తండ్రి వ్యవస్థాపకుడు, పరోపకారి మరియు డిప్యూటీకి సహాయకుడు. రాష్ట్ర డూమా. పెట్రోవ్ కుటుంబంలో మరొక బిడ్డ ఉంది - విటాలీ తమ్ముడు. సెర్గీ 50 కి పైగా రచనలు చేసిన ప్రతిభావంతులైన సంగీతకారుడు.

జాతి

నా యవ్వనం నుండి యువకుడుక్రీడకు మాత్రమే ప్రాధాన్యత. ప్రతిభావంతులైన పిల్లవాడు ప్రధాన ఫార్ములా పైలట్‌ల వలె నాలుగు సంవత్సరాల వయస్సు నుండి గో-కార్ట్‌లను రేస్ చేయలేదు, కానీ అతను ఐస్ రేసింగ్ మరియు ర్యాలీ స్ప్రింట్‌లలో ఉత్సాహంగా పాల్గొన్నాడు. 14 ఏళ్ల వైబోర్గ్ రేసర్ పాల్గొన్న మొదటి రేసు జరిగింది స్వస్థలం. యువకుడికి ఒపెల్ ఆస్ట్రా వచ్చింది, అది అతనిని కొద్దిగా నిరాశపరిచింది మరియు అతను పద్నాలుగో స్థానంలో నిలిచాడు.

17 సంవత్సరాల వయస్సులో, యువకుడు లాడా కప్‌లో పాల్గొంటాడు, అక్కడ అతను వెంటనే అద్భుతమైన ఫలితాలను చూపుతాడు. పెట్రోవ్ ఈ సిరీస్‌లో 11 నెలల పాటు పోటీపడతాడు, ఆపై ఇటాలియన్ ఫార్ములా రెనాల్ట్‌కు వెళ్తాడు. 2003 నుండి 2004 వరకు అతను యూరోపియన్ పోటీలలో పాల్గొంటాడు. యురోనోవా రేసింగ్ జట్టుకు డ్రైవర్‌గా, అతను ముగింపు రేఖకు 19వ స్థానం చేరుకున్నాడు. బ్రిటన్‌లో శీతాకాలపు రేసులో, అతను ఫార్ములా రెనాల్ట్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 4వ స్థానంలో నిలిచాడు.

ఫార్ములా 3000లో పెట్రోవ్ తొలి రేసు కాగ్లియారీలో జరిగింది. రేసర్‌కు ఎలాంటి అనుభవం లేనందున తీవ్రమైన అవార్డులు రాలేదు. అమెచ్యూర్ రేసింగ్‌ను ప్రొఫెషనల్ రేసింగ్‌తో పోల్చలేము. దీని తరువాత, అథ్లెట్ రష్యాకు తిరిగి వస్తాడు, అక్కడ అతను జాతీయ పోటీలలో పాల్గొంటాడు.

అతని మాతృభూమిలో, అదృష్టం రష్యన్‌కు మరింత అనుకూలంగా ఉంది మరియు 2005లో అతను ఒకేసారి రెండు టైటిళ్లను గెలుచుకున్నాడు. "ఫార్ములా 1600"లో అతను రష్యన్ ఛాంపియన్ టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు మరియు "లాడా రివల్యూషన్ కప్ రష్యా"లో అతను బహుమతి కప్‌ను తీసుకుంటాడు. అనుభవాన్ని పొంది, ధైర్యాన్ని పెంచుకున్న అతను మళ్లీ యూరప్‌కు తిరిగి వస్తాడు. యూరోసిరీస్ 3000లో యూరోనోవా రేసింగ్ కోసం పోటీ పడుతున్న అతను మూడో స్థానంలో నిలిచాడు. పెట్రోవ్ పదిసార్లు పోడియంపై పూర్తి చేసి, వరుసగా 4 విజయాలను గెలుచుకున్నాడు - ముగెల్లో, సిల్వర్‌స్టోన్, హంగరోరింగ్ మరియు మోంట్‌మెలో. అదనంగా, అతను బ్ర్నోలో పోల్ పొజిషన్ తీసుకున్నాడు, పాల్గొన్నాడు యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్.

అటువంటి విజయాల తర్వాత, అనుభవం లేని డ్రైవర్ కోసం GP2 సిరీస్‌కి మార్గం తెరవబడుతుంది. పాల్గొనడం అంతర్జాతీయ పోటీలు"రాయల్ రేస్"కి ఒక అడుగు దగ్గరగా తీసుకురావడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ సిరీస్‌లో, విటాలీ నాలుగుసార్లు గెలిచాడు. 2007 మరియు 2008లో కాంపోస్ గ్రాండ్ పిక్స్ కోసం, మరియు 2009లో బార్వా అడాక్స్ జట్టుకు ఆడుతూ రెండుసార్లు గెలిచాడు. 2008 సీజన్‌లో, రష్యన్ GP2 ఆసియాలో రోమైన్ గ్రోస్జీన్ మరియు సెబాస్టియన్ బ్యూమి తర్వాత మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

విటాలీ 2009 సీజన్‌ను నమ్మకంగా ప్రారంభించి 2వ స్థానంలో నిలిచింది స్టాండింగ్‌లు. అతని సహచరుడు రోమైన్ గ్రోస్జీన్ మొదటి స్థానంలో నిలిచాడు. సీజన్ మధ్యలో, రోమైన్ బార్వా అడాక్స్‌ను విడిచిపెట్టాడు మరియు ఫార్ములా రెనాల్ట్‌లో తొలగించబడిన పికెట్‌ను భర్తీ చేశాడు. పెట్రోవ్ వెంటనే ఛాంపియన్‌షిప్‌కు నాయకత్వం వహిస్తాడు, కానీ హుల్కేబెర్గ్ చేతిలో ఓడిపోయి అగ్రస్థానంలో ఉండడు. సీజన్ ముగింపు రష్యన్ కోసం వైస్-ఛాంపియన్ టైటిల్‌తో గుర్తించబడింది.

"ఫార్ములా 1"

2010లో, విటాలీ పెట్రోవ్ రెనాల్ట్ F1తో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు మరియు ఫార్ములా 1 ఉనికిలో ఉన్న సమయంలో మొదటి రష్యన్ పైలట్ అయ్యాడు. టీమ్ మేనేజర్ ఎరిక్ బౌల్లెట్ యువకుడు తన స్వంత సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించి సాధించగలడని నమ్మకంగా ఉన్నాడు ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్. అదే సమయంలో పెట్రోవ్, సెర్గీ జ్లోబిన్, డానియిల్ మూవ్, రోమన్ రుసినోవ్ మరియు యువ మిఖాయిల్ అలెషిన్ లీగ్‌లో స్థానం కోసం పోటీ పడుతున్నారు, అయితే అదృష్టం ఒక్కడిపై మాత్రమే నవ్వింది.

జట్టులో నమోదు $15 మిలియన్ మొత్తంలో స్పాన్సర్‌షిప్‌ను సూచిస్తుంది. మొత్తం భాగాలుగా విభజించబడింది మరియు రెండు దశల్లో చెల్లించబడుతుంది. మొదటి కాష్ తప్పనిసరిగా మార్చి 1, 2010కి ముందు జరగాలి మరియు రెండవ భాగం జూలై ప్రారంభంలో జరగకూడదు. సహజంగానే, యువ రేసర్‌కు అలాంటి నిధులు లేవు. తండ్రి తన కొడుకుకు పాక్షికంగా మాత్రమే సహాయం చేయగలిగాడు, అయితే 7 మిలియన్ యూరోలకు బదులుగా తన సొంత ఆస్తి మొత్తాన్ని బ్యాంకుకు తాకట్టు పెట్టాడు. పోటీల్లో పాల్గొనడానికి ఈ డబ్బు సరిపోలేదు. అప్పుడు పెట్రోవ్ కుటుంబ అధిపతి విటాలీ నిధుల కొరత కారణంగా రెనాల్ట్‌ను త్వరగా విడిచిపెడతారని చెప్పారు.

ప్రెస్ సర్వీస్ పిలుపుకు రాష్ట్రపతి స్పందించారు రష్యన్ ఫెడరేషన్మరియు అతను ఎక్స్‌ట్రాబడ్జెటరీ నిధులతో యువ పైలట్‌కు మద్దతు ఇస్తానని పేర్కొన్నాడు. మార్చి 4, 2010న, పెట్రోవ్ యొక్క రెనాల్ట్ R30 కారు ప్రజలకు అందించబడింది. కారులో లాడా లోగోలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఇది రష్యన్ టెక్నాలజీ కార్పొరేషన్‌తో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం ద్వారా అవసరం.

ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ విటాలీ పెట్రోవ్

అదే సమయంలో, విటాలీ విద్యార్థిగా పరిగణించబడుతున్న ఫ్రెంచ్ జట్టు కోసం ఉచితంగా ఆడతాడని తెలిసింది. రెనాల్ట్ బృందం రైడర్ కోసం వసతి, విమానాలు మరియు భోజన ఖర్చులను మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది. పైలట్‌కు ఇంకా జీతం లేదు మరియు ఆశించబడలేదు, కాబట్టి మిగిలిన ఖర్చులను ప్రతిభావంతులైన యువకుడి కుటుంబం భరించింది.

2010 సీజన్‌లో, రష్యన్ బహ్రెయిన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో రెనాల్ట్ జట్టుకు పోరాట పైలట్‌గా అరంగేట్రం చేశాడు. అత్యుత్తమ ఫలితాలుయువ క్రీడాకారుడు ప్రదర్శించలేదు; యువకుడికి రెండవ అవకాశం ఇవ్వబడింది మరియు అతనితో రెండు సంవత్సరాల ఒప్పందంపై సంతకం చేస్తాడు, దాని ప్రకారం అతను లోటస్-రెనాల్ట్ సభ్యుడు. 2011 సీజన్ యొక్క మొదటి రేసులో, విటాలీ 3 వ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు తదుపరి రేసుల్లో అతను 7 సార్లు పాయింట్ల జోన్‌లోకి వచ్చాడు. సంవత్సరం చివరి నాటికి అతను క్రింది ఫలితాలతో వస్తాడు: 37 పాయింట్లు, వ్యక్తిగత పోటీలో 10వ స్థానం. తద్వారా జట్టు అంచనాలను అందుకోలేక ఔటయ్యాడు. ఖాళీని రోమైన్ గ్రోస్జీన్ భర్తీ చేశారు.

ద్వారా వచ్చే ఏడాదిరష్యన్ రేసర్ కాటర్‌హామ్‌తో గడిపాడు. కానీ రేసుల్లో అతను మునుపటి పోటీల కంటే దారుణమైన ఫలితాలను చూపించాడు. ఒక్క పాయింట్ కూడా తీసుకోకుండా, ఆ వ్యక్తి కేటర్‌హామ్ జట్టు నుండి నిష్క్రమించాడు. రష్యన్ స్టార్ సెట్ అయ్యాడని పుకార్లు వచ్చాయి.

మెర్సిడెస్ AMG జట్టు సంరక్షణలో ఉన్న విటాలీకి 2014 సీజన్ విఫలమైంది. జర్మన్ DTM సిరీస్‌లో అతను చివరి 23వ స్థానంలో నిలిచాడు. గుంపు యొక్క యాజమాన్యం రష్యన్ అతను చేయగలిగినదంతా చూపిస్తాడని ఆశించింది. కానీ అత్యంత శక్తివంతమైన కారు లేదా అతని భాగస్వాముల మద్దతు అతనికి తెరవడానికి సహాయపడలేదు. ఫలితంగా, 2015 లో అథ్లెట్ రాష్ట్రం మరియు ఈ జట్టు నుండి తొలగించబడ్డారు.

LMP2 క్లాస్‌లో 2016 వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, SMP రేసింగ్‌తో పోటీపడిన పెట్రోవ్ అభిమానులు మళ్లీ వారి విగ్రహాన్ని మెచ్చుకున్నారు.

వ్యక్తిగత జీవితం

ప్రసిద్ధ రష్యన్ రేసర్ ఆశించదగినది కాని అంతుచిక్కని సూటర్‌గా పరిగణించబడుతుంది. అతని హృదయం కోసం చాలా మంది అభిమానులు పోటీ పడుతున్నారు, కానీ ఇప్పటివరకు ఎవరూ పెట్రోవ్‌ను రింగ్ చేయలేకపోయారు. ఒక వ్యక్తి తన వ్యక్తిగత జీవితంలో పెద్దగా ఆసక్తి చూపడు, ఎందుకంటే అతని ప్రధాన అభిరుచి కార్లు. 2012లో, అత్యంత ధనవంతుడైన బ్రహ్మచారికి గర్ల్‌ఫ్రెండ్ ఉందని పుకార్లు వచ్చాయి.

ప్రజల పుకారు ఈ పాత్రకు సాషా పావ్లోవాను నియమించింది. 2006లో సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని లెమన్ నైట్‌క్లబ్‌లో గో-గో డ్యాన్స్ చేసిన ఈ బ్యూటీ, 2016లో హ్యూమర్ బాక్స్ ఛానెల్‌లో టీవీ ప్రెజెంటర్‌గా పనిచేసింది. యువకులు చాలాసార్లు కలిసి కనిపించారు, కానీ ఈ జంట సంబంధంలో ఉన్నారో లేదో తెలియదు.

డ్రైవర్‌కు మళ్లీ ఫార్ములా 1 రేసుల్లో పాల్గొనే ఆలోచన లేదు. నుండి ఇది తెలిసింది తాజా వార్తలువిటాలీతో ఒక ఇంటర్వ్యూ తర్వాత. చాలా మందికి తెలియదు, కానీ SMP రేసింగ్ స్థాపించబడింది, ఇది గతంలో రెనాల్ట్ బృందానికి స్పాన్సర్ చేసింది. రష్యన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత, బిలియనీర్ ఇలా అన్నాడు:

“అయితే, మేము మా స్వంత జట్టును ఫార్ములా 1లో చూడాలనుకుంటున్నాము. బృందం దీని కోసం సాధ్యమైనదంతా చేస్తోంది, కానీ ఇంకా నేర్చుకుంటూనే ఉంది.

మరొక SMP రేసింగ్ ప్రాజెక్ట్ పరిగణించబడుతుంది రష్యన్ సిరీస్"ఫార్ములా 4".

"ఈ ప్రాజెక్ట్ మా శిక్షణా స్థలం," రోటెన్‌బర్గ్ వివరించారు. "మేము క్రమంగా ఫార్ములా 1 కోసం సిద్ధమవుతున్నాము."

2017 లో, పెట్రోవ్ మనోర్ జట్టులో భాగంగా పోటీ చేస్తాడు. మనిషి ఇప్పటికే భవిష్యత్తు కోసం తన ప్రణాళికలను పంచుకున్నాడు. ప్రాజెక్ట్ ఫలితాలను ఇస్తుందని అతను నమ్మకంగా ఉన్నాడు, అయితే చాలా మంది సిబ్బంది కూర్పుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం తుది ఎంపికలు, పరీక్షలు జరుగుతున్నాయి. దీని తరువాత, సిల్వర్‌స్టోన్‌కు ముందు అబ్బాయిలకు అదనపు రోజులు అవసరమా అని నిర్ణయించడం సాధ్యమవుతుంది.

1. టైక్వాండో మరియు జూడో ఆనందించండి
2. పెట్రోవ్ సందర్శించిన ప్రదేశాల నుండి స్మారక చిహ్నాలు అయిన ప్లే కార్డ్‌ల సేకరణను సేకరిస్తుంది
3. 2017 మరియు 2018లో ర్యాలీలలో పాల్గొనాలని కలలు కన్నారు
4. అత్యుత్తమ అథ్లెట్‌ను గౌరవిస్తుంది
5. కార్టూన్ "కార్స్ 2" లో అతను కారుకు గాత్రదానం చేశాడు
6. గ్రేట్ బ్రిటన్ (ఆక్స్‌ఫర్డ్)లో నివసిస్తున్నారు.

డేనియల్ క్వ్యాట్

GP3: ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్, 168 పాయింట్లు, 3 విజయాలు, 2 పోడియంలు, 2 పోల్ పొజిషన్‌లు, 4 వేగవంతమైన ల్యాప్‌లు. యూరోపియన్ ఫార్ములా 3: అర్హత లేని ప్రదర్శన, 1 విజయం, 4 పోడియంలు, 5 పోల్ స్థానాలు, 1 వేగవంతమైన ల్యాప్

GP3 సీజన్ Kvyat కోసం కష్టతరంగా ప్రారంభమైంది, బార్సిలోనాలో మొదటి దశ ఒక పీడకలగా మారింది - పిరెల్లి టైర్ల యొక్క అత్యంత వేగవంతమైన దుస్తులు కాటలున్యా-మాంట్‌మెలోలో రెండు రేసుల్లో పెద్ద పాయింట్ల కోసం పోటీ పడటానికి అతన్ని అనుమతించలేదు. అయినప్పటికీ, తరువాత టైర్లతో సమస్యలు పరిష్కరించబడ్డాయి మరియు బాష్కోర్టోస్టన్ యొక్క స్థానికుడు రేసు నుండి జాతికి వేగంగా అభివృద్ధి చెందాడు మరియు తరువాత మొదటి కష్టంనాలుగు దశల్లో, అతను ఛాంపియన్‌షిప్‌లో గొప్ప రెండవ సగం కలిగి ఉన్నాడు - హంగేరిలో అతను తన మొదటి పోడియంను పొందగలిగాడు మరియు అప్పటికే స్పా డానియిల్ మొదటి పోల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, దానిని అతను విజయవంతంగా తన మొదటి విజయంగా మార్చుకున్నాడు.

మోంజా వేదిక సీజన్‌లో అత్యుత్తమమైనది - రష్యన్ పైలట్మొదటి రేసులో హ్యాట్రిక్ సాధించాడు మరియు రివర్స్ గ్రిడ్ నియమం కారణంగా, రెండవ రేసులో ఎనిమిదో స్థానానికి చేరుకుని, అది కూడా దాదాపు గెలిచి, రెండవ స్థానంలో నిలిచింది. అబుదాబిలోని ట్రాక్‌లో, Kvyat మళ్లీ పోల్ పొజిషన్‌ను గెలుచుకున్నాడు, వేగంగా ల్యాప్‌ను సాధించాడు మరియు రేసును గెలుచుకున్నాడు, ఇది రష్యన్ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యర్థి ఫాకుండో రెగాలియా యొక్క విఫలమైన రేసును పరిగణనలోకి తీసుకుని, డానిల్‌కు ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్‌ను తెచ్చిపెట్టింది!

సీజన్‌లో Kvyat యొక్క పురోగతికి ముగ్ధుడై, డా. హెల్ముట్ మార్కో 19 ఏళ్ల పైలట్‌ని టోరో రోస్సో ఫార్ములా 1 జట్టు ర్యాంక్‌లోకి తీసుకోవాలని సాహసోపేతమైన నిర్ణయం తీసుకున్నాడు - ఈ సీజన్‌లో, డేనిల్ వారాంతంలో రెండు అభ్యాసాలను నిర్వహించగలిగాడు. పెద్ద బహుమతులు, అలాగే రెండు రోజుల పరీక్షలు. సీజన్ కోసం సన్నాహాలు పూర్తి స్వింగ్‌లో ఉన్నాయి మరియు వచ్చే ఏడాది రష్యన్ రేసర్ మళ్లీ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను ప్రారంభిస్తాడు.

ఎవ్జెనీ నోవికోవ్

WRC: 7వ స్థానం, 69 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 4వ స్థానం (ర్యాలీ పోర్చుగల్ మరియు ర్యాలీ అర్జెంటీనా)

అద్భుతమైన గత సీజన్ తర్వాత, ఈ ఛాంపియన్‌షిప్ ఖచ్చితంగా ఎవ్జెనీకి సరిగ్గా జరగలేదు. ఎక్కడా పరికరాల విశ్వసనీయత దారితీసింది, ఎక్కడో నోవికోవ్ స్వయంగా తప్పులు చేసాడు, ఎక్కడో నావిగేటర్ ఇల్కా మైనర్‌ను నిందించాలి, కొన్నిసార్లు అతను చాలా దురదృష్టవంతుడు - సమస్యలు దాదాపు ప్రతి ర్యాలీని బాధించాయి. దురదృష్టవశాత్తు, నోవికోవ్ గత సంవత్సరం పొందినట్లు అనిపించిన స్థిరత్వం అదృశ్యమైంది. Evgeniy ఫలితాలు అతని ఫోర్డ్ భాగస్వాములు Mads Ostberg మరియు Thierry Neuvilleతో పోలిస్తే చాలా విచారంగా ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, నోవికోవ్ యొక్క వేగం ఎక్కడా అదృశ్యం కాలేదని స్పష్టమైంది - రష్యన్ ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు పవర్ స్టేజ్‌లో బోనస్ పాయింట్లు తీసుకున్నాడు ( చివరి దశర్యాలీ కోసం అదనపు పాయింట్లు ఇవ్వబడతాయి).

ఈ సీజన్‌ను ఎవ్జెనీకి ఆస్తిగా పరిగణించలేము, 2013 ఛాంపియన్‌షిప్ అతని ప్రతిష్టను స్పష్టంగా నాశనం చేసింది - ఫ్యాక్టరీ జట్లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి వచ్చే ఏడాదికి తమ జాబితాలను ప్రకటిస్తున్నాయి, M- స్పోర్ట్ ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించడానికి ఇష్టపడలేదు మరియు ఇప్పటివరకు రష్యన్ కూర్చున్నాడు చోటు లేకుండా. చాలా మటుకు, 2014 సీజన్‌లో, నోవికోవ్ మళ్లీ క్లయింట్ కారులో పోటీ పడవలసి ఉంటుంది మరియు అద్భుతమైన ర్యాలీ డ్రైవర్‌గా తన ఖ్యాతిని తిరిగి స్థాపించాలి. రోమన్ రుసినోవ్

కింద ప్రదర్శన లైనప్‌లో రష్యన్ జెండాజి-డ్రైవ్ రేసింగ్ జట్టు రుసినోవ్ అద్భుతమైన సీజన్‌ను కలిగి ఉంది. మొదటి రేసుల్లో రోమన్, భాగస్వాములు జాన్ మార్టిన్ మరియు మార్క్ కాన్వేతో కలిసి, వారి పరికరాల విశ్వసనీయతతో సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు మరియు ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించకపోతే, G-డ్రైవ్ సిబ్బందికి మిగిలిన ఛాంపియన్‌షిప్ అద్భుతంగా మారింది: చివరి ఐదు దశల్లో, వారి తరగతిలో నాలుగు విజయాలు సాధించబడ్డాయి.

చివరి దశ - "6 గంటలు ఆఫ్ బహ్రెయిన్" - సంపూర్ణంగా ముగిసింది - రోమన్, జాన్ మరియు మార్టిన్ సాధారణ వర్గీకరణలో పోడియంకు చేరుకున్నారు, రెండు LMP1 ప్రోటోటైప్‌లకు మాత్రమే ఓడిపోయారు. లె మాన్స్ యొక్క 24 గంటల పురాణ మారథాన్‌లో రుసినోవ్ మరియు అతని భాగస్వాములు మూడవ స్థానాన్ని కోల్పోవడం జాలిగా ఉంది - జి-డ్రైవ్ ప్రోటోటైప్ నిబంధనలతో ఇంధన ట్యాంక్ కొలతలను అందుకోనందుకు అనర్హులు...

రోమన్ ఇంకా 2014 సీజన్ కోసం ప్రణాళికలను ప్రకటించలేదు, అయితే అతను WECలో పోటీని కొనసాగిస్తాడనడంలో సందేహం లేదు మరియు రుసినోవ్ తదుపరి లక్ష్యం కావచ్చు విజయవంతమైన పనితీరులే మాన్స్‌లో మరియు దాని తరగతిలో ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్ - తాజా ఫలితాలుఅటువంటి అధిక బార్‌ను సెట్ చేయడానికి ప్రతి కారణాన్ని ఇవ్వండి.

సెర్గీ సిరోట్కిన్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 9వ స్థానం, 61 పాయింట్లు, రెండు పోడియంలు, ఉత్తమ ఫలితం - 2వ స్థానం (మొనాకో)

ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, రష్యా యొక్క అత్యంత ప్రతిభావంతులైన డ్రైవర్లలో ఒకరికి మిశ్రమ సీజన్ ఉంది. గత సంవత్సరం, సిరోట్కిన్ ఇటాలియన్ ఫార్ములా 3 మరియు ఆటోజిపిలలో అద్భుతమైన ప్రదర్శనలతో నిష్క్రమించాడు మంచి అభిప్రాయం, మరియు రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో కూడా అతని నుండి బలమైన ప్రదర్శనలు ఆశించబడ్డాయి. రష్యన్ సీజన్‌ను విజయవంతం కాదని పిలవలేనప్పటికీ, అతను బాగా పని చేయలేకపోయాడు - సిరోట్కిన్ తరచుగా సాంకేతిక సమస్యలు మరియు ఇతర పైలట్ల అజాగ్రత్త చర్యలతో బాధపడేవాడు, కొన్నిసార్లు అతను తప్పులు చేశాడు మరియు మంచి వేగాన్ని చూపించలేదు.

మోంజాలో దురదృష్టకర వేదిక అరగాన్‌లో గొప్ప ప్రదర్శనకు దారితీసింది - పోడియం మరియు నాల్గవ స్థానం, ఆ తర్వాత మళ్లీ వైఫల్యాలు మొదలయ్యాయి. వర్షంతో తడిసిన హంగారోరింగ్‌లో ఛాంపియన్‌షిప్ ముగిసే సమయానికి సిరోట్కిన్ తన రెండవ మరియు చివరి పోడియంను సాధించగలిగాడు. 2014 సీజన్‌కు సౌబర్ ఫీల్డ్ పైలట్‌గా సెర్గీని ప్రకటించడం మరియు స్విస్ జట్టుతో ఒప్పందం చుట్టూ ఉన్న తదుపరి నాడీ పరిస్థితి కూడా ఒక పాత్ర పోషించింది - అటువంటి పరిస్థితులలో ప్రదర్శన చేయడం అంత సులభం కాదు.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, సిరోట్కిన్ తొమ్మిదవ స్థానంలో నిలిచాడు, రష్యన్లలో అత్యుత్తమంగా నిలిచాడు మరియు సౌబెర్‌తో ఒప్పందం ఇప్పటికీ పడిపోయింది - కానీ బహుశా అది మంచి కోసం. యువ డ్రైవర్‌కు జట్టు యొక్క మూడవ డ్రైవర్‌గా అనుభవాన్ని పొందే అవకాశం ఉంటుంది, అయితే దాదాపు ఖచ్చితంగా మళ్లీ ప్రపంచ సిరీస్‌లో పోటీపడుతుంది - మరియు సెర్గీ యొక్క ఫార్ములా ఆశయాలు చెక్కుచెదరకుండా ఉంటే, అతను తదుపరి సీజన్‌లో టైటిల్ కోసం పోటీలో ఉండాలి.

మిఖాయిల్ అలేషిన్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 12వ స్థానం, 33 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 5వ స్థానం (మాస్కో మరియు హంగరోరింగ్)

మిఖాయిల్ కెరీర్ స్పష్టంగా నిలిచిపోయింది - బహుశా ఫార్ములా 1 గురించి కలలు కంటున్న రష్యన్, రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో తన ఆరవ సీజన్‌ను గడపాలని నిజంగా కోరుకోలేదు, ముఖ్యంగా 2010లో టైటిల్ తర్వాత. కానీ ఆధునిక మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో, చాలా డబ్బుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అలేషిన్ మళ్లీ అసహ్యించుకునే ఛాంపియన్‌షిప్‌కు అంగీకరించాల్సి వచ్చింది.

సంవత్సరం చాలా విజయవంతం కాలేదు - నుండి మాజీ ఛాంపియన్విజయాలు ఎల్లప్పుడూ ఆశించబడతాయి, కానీ మిఖాయిల్ మంచి ఫలితాలను పదే పదే చూపించడంలో విఫలమయ్యాడు. ఇది ఎక్కువగా అతని సాంకేతికత యొక్క తప్పు - దురదృష్టవశాత్తు, రష్యన్ చాలా సంవత్సరాలుగా ఇటువంటి సమస్యలతో బాధపడుతున్నాడు. కానీ అన్ని వైఫల్యాలు కారుకు కారణమని చెప్పలేము - అలేషిన్ తరచుగా వేగంతో తన స్వంత సమస్యలతో నిరాశ చెందాడు. రెండు ఐదవ స్థానాలు మాత్రమే పెద్ద బహుమతులు కావాలని కలలుకంటున్న ఫలితం కాదు.

కానీ తదుపరి సీజన్లో డ్రైవర్ తన కెరీర్‌ను పూర్తిగా రీబూట్ చేయడానికి అవకాశం ఉంటుంది - అలెషిన్ అమెరికన్ ఇండికార్ సిరీస్‌లో మొదటి రష్యన్ డ్రైవర్ అవుతాడు. మిఖాయిల్ బృందం, ష్మిత్ పీటర్సన్ మోటార్‌స్పోర్ట్స్, కొత్తవారితో కలిసి పనిచేసిన విస్తృతమైన అనుభవానికి ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు ఇది కేవలం చివరిది మరియు పరీక్షలలో మొదటిసారిగా రష్యన్‌గా పరిగణించబడుతుంది. చాలా కాలం పాటునేను ప్రతిదానితో సంతోషంగా ఉన్నాను. వాస్తవానికి, యూరోపియన్ “ఫార్ములాలు” తో పోలిస్తే “ఇండికార్” పూర్తిగా భిన్నమైనది, ఇది ఓవల్స్‌పై ప్రారంభకులకు చాలా కష్టం, కానీ ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, అలేషిన్ చివరకు ఒక అడుగు ముందుకు వేశారు మరియు ఇప్పుడు రష్యన్ అభిమానులు ఉండడానికి మరొక కారణం ఉంది; రాత్రిపూట అటువంటి అసాధారణ అమెరికన్ జాతుల ప్రసారాలను పట్టుకోవడం.

నికోలాయ్ మార్ట్సెంకో

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 20వ స్థానం, 20 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 6వ స్థానం (స్పా)

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్‌లో ఒక్సానా కొసాచెంకో యొక్క ఆశ్రితుడు రెండవ సంవత్సరం పోటీ పడుతున్నాడు, అయితే నికోలాయ్ సమయాన్ని సూచిస్తున్నాడని ఒక భావన ఉంది. గతంలో ఏమైంది, ఈ సీజన్‌లో ఏమైంది తుది ఫలితంమార్ట్‌సెంకో వర్గీకరణలో 20 వ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు మరో ఏడు పాయింట్లను మాత్రమే స్కోర్ చేయగలిగాడు. అలాగే, డ్రైవర్ తరచుగా ఇతర పైలట్‌లతో ఘర్షణ పడేవాడు మరియు చాలా సందర్భాలలో అతను నిందించాడని అంగీకరించాలి. నికోలాయ్ కోసం బాగా సాగిన రేసులను ఒక వైపు లెక్కించవచ్చు - ఇతర సందర్భాల్లో, కొంత వరకు మంచి ఫలితంప్రమాదాలు, పేలవమైన అర్హతలు లేదా పరికరాలు ప్రదర్శనను నిరోధించాయి.

ఖచ్చితంగా మార్ట్‌సెంకో తదుపరి సీజన్‌ను వరల్డ్ సిరీస్‌లో గడుపుతాడు. నికోలాయ్ వయస్సు కేవలం 20 సంవత్సరాలు, కాబట్టి అతను ఓపెన్-వీల్ రేసింగ్‌లో తన వృత్తిని అభివృద్ధి చేసుకోవడానికి ఇంకా సమయం ఉంది. కానీ తదుపరి సీజన్లో పురోగతి లేనట్లయితే, "ఫార్ములా" ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో పోటీ చాలా బాగుంది మరియు బహుశా మీరు టూరింగ్ కార్ రేసింగ్‌కు వెళ్లడం గురించి ఆలోచించాలి...

డేనియల్ మూవ్

రెనాల్ట్ వరల్డ్ సిరీస్: 22వ స్థానం, 12 పాయింట్లు, ఉత్తమ ఫలితం – 8వ స్థానం (స్పా మరియు బార్సిలోనా)

మౌవైస్ నిజమైన MSR అనుభవజ్ఞుడు; గత సీజన్‌లో ఛాంపియన్‌షిప్‌లో అతని ఎనిమిదవది. అది అనుభవ సంపద మాత్రమే ఇటీవలి సీజన్లుడేనియల్‌కు ఏ విధంగానూ సహాయం చేయదు - ఫలితాల్లో తిరోగమనం ఉంది, కేవలం 22వ స్థానంలో మాత్రమే ఉంది మరియు సీజన్‌లో ఒక్క పోడియం కూడా లేదు. అవును, మౌవైస్ యొక్క సాంకేతికత ఎల్లప్పుడూ సరిగ్గా పని చేయలేదు మరియు అతను తరచూ తన సొంత కారుతో పోరాడవలసి ఉంటుంది, మరియు తన ప్రత్యర్థులతో కాదు, కానీ ఇది వినాశకరమైన సీజన్ యొక్క ముద్రను ప్రకాశవంతం చేసే అవకాశం లేదు.

ఎలాంటిది రష్యన్ రేసర్తదుపరి సీజన్ ప్రణాళికలు ఇంకా స్పష్టంగా లేవు. కానీ డేనియల్ ఏదైనా మార్చడానికి ఇది చాలా సమయం - ప్రపంచ సిరీస్‌లో ఇకపై ఉండాల్సిన అవసరం లేదు, రష్యన్ కూడా చిన్నవాడు కాదు మరియు అతని కెరీర్‌ను కాపాడుకోవడానికి కొత్త మార్గాన్ని కనుగొనడం అవసరం.

సెర్గీ అఫనాస్యేవ్

FIA GT, ప్రో-యామ్ కప్: దాని తరగతిలో ఛాంపియన్ టైటిల్, 136 పాయింట్లు

అఫనాసివ్ చాలా కాలంగా బలమైన డ్రైవర్‌గా స్థిరపడ్డాడు - అతను ఫార్ములా 2 మరియు ఆటోజిపిలో సంవత్సరం చివరిలో మూడవ స్థానాలను కలిగి ఉన్నాడు మరియు సెర్గీ నిర్మించడానికి బాగా ప్రయత్నించవచ్చు. విజయవంతమైన కెరీర్ఓపెన్-వీల్ కార్ రేసింగ్‌లో, అయితే, అతను వేరే మార్గంలో వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు స్పష్టంగా, మంచి కారణంతో. FIA GT సిరీస్‌లోని రెండవ సీజన్ అద్భుతంగా మారింది - అఫనాసివ్ మరియు అతని భాగస్వామి ఆండ్రియాస్ సిమోన్‌సెన్ వారి విభాగంలో అత్యుత్తమంగా ఉన్నారు. అద్భుతమైన ఫలితాలుక్వాలిఫైయింగ్ రేసుల్లో మరియు ప్రైజ్ రేసుల్లో. చివరి దశలో పదవీ విరమణ కూడా వారు ఛాంపియన్‌లుగా మారకుండా నిరోధించలేదు - వారి ప్రధాన పోటీదారులు, ఆస్ట్రియన్ ద్వయం ప్రోస్జిక్-బామన్ వారిని చేరుకోలేకపోయారు. ఆరు రేసుల్లో మూడు తరగతి విజయాలు మరియు నాలుగు పోల్ స్థానాలు - టైటిల్ ఖచ్చితంగా అర్హమైనది.

సెర్గీ యొక్క భవిష్యత్తు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు, రష్యన్ ప్రో కప్ యొక్క సీనియర్ తరగతికి వెళ్లడం చాలా సాధ్యమే, ఇక్కడ అభిమానులు కూడా అఫనాస్యేవ్ నుండి మంచి ఫలితాలను ఆశించారు.

ఆర్టెమ్ మార్కెలోవ్

జర్మన్ ఫార్ములా 3: 2వ స్థానం, 339 పాయింట్లు, 2 విజయాలు, 19 పోడియంలు, 2 వేగవంతమైన ల్యాప్‌లు

మార్కెలోవ్ తన రెండవ సీజన్‌ను జర్మన్ సిరీస్‌లో గడిపాడు మరియు విజయవంతంగా ప్రదర్శించాడు - అతను ఛాంపియన్‌షిప్ రేసుల్లో సగం గెలిచిన మార్విన్ కిర్చోఫెర్‌తో పోటీ పడడంలో విఫలమయ్యాడు, కానీ రెండవ స్థానం అద్భుతమైన ఫలితం. ఆర్టెమ్ అతని స్థిరత్వంతో ఆకట్టుకున్నాడు - రష్యన్ పోడియం వెలుపల చాలా అరుదుగా ఉండేవాడు, మరియు మరింత ఎక్కువ ప్రదర్శనలకు కృతజ్ఞతలు అతను ఫలితాలలో మార్పులకు లోబడి ఉన్న ఎమిల్ బెర్న్‌స్టోర్ఫ్ యొక్క వర్గీకరణలో ముందుకు సాగగలిగాడు. గత సంవత్సరం ఏడవ స్థానం తర్వాత, వైస్ ఛాంపియన్‌షిప్ పూర్తిగా తార్కిక ఫలితం, దాని తర్వాత మనం ముందుకు సాగాలి.

కోసం భవిష్యత్ వృత్తిమార్కెలోవ్‌కు కొన్ని ఆందోళనలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అతని మేనేజర్ ఇగోర్ మజెపా, రష్యన్ టైమ్ హెడ్. ఆర్టెమ్ ఇప్పటికే GP2లో భాగంగా పరీక్షలను నిర్వహించింది రష్యన్ జట్టు, అక్కడ అతను ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం మంచి ఫలితాలను చూపించాడు. మజెపా ప్రకారం, మార్కెలోవ్ ఖచ్చితంగా మరింత శక్తివంతమైన తరగతికి వెళ్తాడు మరియు ఫార్ములా 3 ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో ఒకదానిలో పోటీని కొనసాగిస్తాడు. చాలా మటుకు, యువ పైలట్ తదుపరి సీజన్‌ను రష్యన్ టైమ్ టీమ్‌లలో ఒకదానిలో భాగంగా ప్రారంభిస్తాడు - GP2 లేదా GP3లో.

ఎగోర్ ఒరుద్జేవ్

ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0: 7వ స్థానం, 78 పాయింట్లు, 1 పోడియం. ఆల్పైన్ ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0: 5వ స్థానం, 75 పాయింట్లు, 2 పోడియంలు, 1 పోల్

మరొక యువ రష్యన్ డ్రైవర్ అనేక ఫార్ములా రెనాల్ట్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల ద్వారా మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో అగ్రస్థానానికి చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు. ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0 యొక్క తొలి సీజన్‌లో, ఒరుద్జెవ్ తన మంత్రముగ్ధులను చేసే వేగంతో ఆకట్టుకోలేకపోయాడు, కానీ అతను తన స్థిరమైన ప్రదర్శనలు, యువ డ్రైవర్లకు అసాధారణమైన మరియు ఎప్పటికప్పుడు అద్భుతమైన ఓవర్‌టేకింగ్‌తో సంతోషించాడు. రష్యన్‌ను నిరాశపరిచే విజయవంతమైన అర్హతలు ఎల్లప్పుడూ కాదు. ఆల్పైన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంది - సీజన్‌కు కష్టమైన ప్రారంభం నమ్మకంగా రెండవ అర్ధభాగానికి దారితీసింది, ఇక్కడ ఎగోర్ తన పాయింట్లలో సింహభాగాన్ని సాధించాడు.

కొత్త స్థాయికి వెళ్లడానికి ముందు ఫార్ములా రెనాల్ట్ 2.0లో ఓరుడ్జెవ్‌కి మరో సంవత్సరం అవసరమని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది - మరియు తదుపరి సీజన్‌లో రష్యన్ నుండి అంచనాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.

మార్క్ షుల్జిట్స్కీ

చాలా మంది వ్యక్తులు మోటార్‌స్పోర్ట్‌ను ఇష్టపడతారు, కానీ కొంతమంది మాత్రమే దానిని కొనుగోలు చేయగలరు. నియమం ప్రకారం, రేసింగ్ అభిమానులకు, వాటిలో పాల్గొనడం కంప్యూటర్ గేమ్‌లకు పరిమితం చేయబడింది. అయితే ప్రసిద్ధ ప్రాజెక్ట్ GT అకాడమీ వేలాది మంది గేమర్‌లకు మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో వారి వర్చువల్ విజయాలను వాస్తవ ప్రపంచానికి బదిలీ చేయడానికి అవకాశం ఇచ్చింది. లో పని చేస్తున్నారు క్రీడా దుకాణంమార్క్ షుల్జిట్స్కీ ఆటలో అందరికంటే ముందున్నాడు, విజేతగా నిలిచాడు రష్యన్ ఎంపిక, మరియు సిల్వర్‌స్టోన్‌లోని అకాడమీ ఫైనల్స్‌లో నిజమైన రేసింగ్ కార్లను పైలట్ చేయడానికి శిక్షణ పొందే అవకాశాన్ని పొందారు. శారీరక శిక్షణ, కఠినమైన ఆహారాలు, మానసిక శిక్షణలు, డ్రైవింగ్ పాఠాలు - మార్క్ వీటన్నింటిని ఎదుర్కొన్నాడు మరియు 2013 సీజన్ ప్రొఫెషనల్ రేసర్‌గా అతని కెరీర్‌లో మొదటిది.

మార్క్ తన మొదటి రేసు, దుబాయ్ 24 గంటలను అద్భుతంగా నడిపాడు - కోర్సులో ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, షుల్జిట్స్కీ సిబ్బంది మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో 21వ స్థానానికి మరియు SP3 తరగతిలో రెండవ స్థానానికి చేరుకున్నారు. తరువాత, మార్క్ తన చేతిని బ్లాంక్‌పైన్ ఎండ్యూరెన్స్ సిరీస్, FIA GTలో ప్రయత్నించాడు, అక్కడ, వోల్ఫ్‌గ్యాంగ్ రీప్‌తో కలిసి, అతను ప్రో-అమ్ స్టాండింగ్‌లలో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు WEC ఛాంపియన్‌షిప్‌లో షాంఘై 6 అవర్స్ మారథాన్‌లో కూడా పాల్గొన్నాడు, అతనితో ఐదో స్థానంలో నిలిచాడు. సిబ్బంది మార్క్ కొత్త వ్యక్తి కోసం చాలా బాగుంది మరియు బహుశా తదుపరి సీజన్‌లో అతని కెరీర్‌ను కొనసాగించవచ్చు - నిస్సాన్ మోటార్‌స్పోర్ట్ విభాగం అధిపతి డారెన్ కాక్స్ రష్యన్‌ను సంభావ్య WEC డ్రైవర్‌గా మరియు 24 గంటల లే మాన్స్‌లో పాల్గొనే వ్యక్తిగా తీవ్రంగా పరిగణిస్తున్నారు. షుల్జిట్స్కీ వయస్సు 24 సంవత్సరాలు: అనుభవం లేని పైలట్‌కు చాలా గౌరవప్రదమైన వయస్సు. మోటార్‌స్పోర్ట్ గురించి పట్టించుకునే ప్రతి ఒక్కరికీ మార్క్ ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ - నిజమైన రేసర్‌గా మారడానికి మరియు ట్రాక్‌లలో విజయాన్ని సాధించడానికి ఇది చాలా ఆలస్యం కాదు, మీ కలను నెరవేర్చుకోవడానికి ఇది చాలా ఆలస్యం కాదు.

రెడ్ బారన్

మైఖేల్ షూమేకర్ దాని మొత్తం చరిత్రలో అత్యంత ప్రసిద్ధ, విజయవంతమైన మరియు ప్రతిభావంతులైన ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ అని పిలుస్తారు. మోటార్‌స్పోర్ట్ ప్రపంచానికి దూరంగా ఉన్నవారికి కూడా "రెడ్ బారన్" తెలుసు మరియు తరచుగా అతని ఇంటిపేరును సాధారణ నామవాచకంగా ఉపయోగిస్తారు. జనవరి 3, 2011న, మైఖేల్ షూమేకర్ తన 42వ పుట్టినరోజును జరుపుకున్నాడు. కోసం రాజ జాతులుఇది ముఖ్యమైన వయస్సు, కానీ మాజీ ఫెరారీ డ్రైవర్ మెర్సిడెస్ జట్టును ఎంచుకుని 2010లో ఫార్ములా 1కి తిరిగి రావాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. జర్మన్ డ్రైవర్ 91 విజయాలు, 269 గ్రాండ్ ప్రిక్స్, 68 పోల్ పొజిషన్లు మరియు 4 జట్లతో అజేయంగా మరియు అజేయంగా ఉన్నాడు.

అథ్లెట్ల మార్గం

షూమేకర్ ఫెరారీలో తన కెరీర్‌లో తన గొప్ప విజయాన్ని సాధించాడు, కానీ అదే సమయంలో, అతను బెనెటన్ ఫోర్డ్ మరియు బెనెటన్ జోర్డాన్‌లకు డ్రైవర్‌గా ఉన్నాడు. షూమేకర్ 1994-1995లో 7 సార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచాడు మరియు 2000 నుండి 5 సంవత్సరాలు కూడా. 2004 వరకు

జర్నలిస్టులు తరచుగా పిలిచే "సన్నీ బాయ్" యొక్క అరంగేట్రం 1991లో బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో జరిగింది. మైఖేల్ బెనెటన్-ఫోర్డ్ కారు చక్రం వెనుకకు వచ్చి 7వ స్థానంలో నిలిచాడు. ఇది గొప్ప ఫలితం, షుమీ తన జీవితంలో మొదటిసారిగా ఫార్ములా 1 ట్రాక్‌కి వెళ్లాడు. సాధారణంగా, మైఖేల్ 4 సంవత్సరాల వయస్సులో కార్ట్ రేసింగ్‌లో పాల్గొన్నప్పుడు, గొప్ప రేసర్ యొక్క ప్రతిభ బాల్యంలోనే వ్యక్తమైంది. తరువాత అతని వ్యసనం అతనికి చేరింది తమ్ముడురాల్ఫ్ కు.

ఫెరారీతో ఒప్పందం

బెనెటన్-ఫోర్డ్ జట్టులో విజయవంతమైన ఫలితం తర్వాత, షూమేకర్ బెనెటన్-జోర్డాన్ డైరెక్టర్ ఫ్లావియో బ్రియాటోర్చే గుర్తించబడ్డాడు. ఒక సంవత్సరం తరువాత, అతని మొదటి విజయం కొత్త జట్టులో భాగంగా బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో జరిగింది.

1995లో రెనాల్ట్ ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించాలని నిర్ణయించారు. కానీ ఈ ఎంపిక త్వరగా వదిలివేయబడింది. అయితే, ఆ సమయానికి షూమేకర్ తన పేరుకు 19 విజయాలు సాధించాడు! షూమేకర్ 1996లో ఫెరారీతో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు. మైఖేల్ జట్టును తిరిగి పూర్వ వైభవానికి తీసుకువచ్చాడు మరియు సుదీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న విజయాన్ని అందించాడు.

1999 షూమేకర్‌కు ప్రాణాంతకంగా మారింది. బ్రిటీష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో, ఛాంపియన్ కాలు విరిగిపోయి సీజన్‌ను కోల్పోయాడు. ఏదేమైనా, గెలవాలనే సంకల్పం మరియు కోరిక బలంగా మారింది మరియు ఇప్పటికే 2000 లో. షూమేకర్ జట్టుకు ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్‌ను అందించాడు.

అని నమ్ముతారు గత సంవత్సరంస్క్యూడెరియాలో సందడి అంతగా విజయవంతం కాలేదు. మైఖేల్ ఒక ఛాంపియన్‌గా దూరంగా ఉండాలి మరియు చిన్న పాత్రలతో సంతృప్తి చెందకూడదు. ఛాంపియన్ కారులో తిరిగి వచ్చాడు, కానీ ఇప్పటివరకు అతని విజయాలు చాలా ఆకట్టుకోలేదు, ఇది కారు యొక్క సాంకేతిక భాగాలకు తగినంత మెరుగుదలలు కారణంగా ఉంది.

వ్యక్తిత్వం అపకీర్తి, కానీ బహుముఖ

మైఖేల్ షూమేకర్ అత్యంత వివాదాస్పదమైన ఫార్ములా 1 డ్రైవర్. తన కెరీర్‌లో, అతను పదేపదే జర్నలిస్టులతో గొడవ పడ్డాడు, బాధించే ఛాయాచిత్రకారులను అవమానించాడు. షాప్‌లోని తన సహోద్యోగుల పట్ల అతను తక్కువ హింసాత్మక కోపాన్ని ప్రదర్శించలేదు, వారిపై పిడికిలితో దాడి చేశాడు. కానీ పాక్షికంగా కుటుంబ జీవితంశబ్దం అనేది స్థిరత్వం. 16 ఏళ్లుగా సభ్యుడిగా ఉన్నారు సంతోషకరమైన వివాహంఅతని ఇద్దరు పిల్లల తల్లి అయిన కోరినాతో.

ఫార్ములా 1 అనేది ప్రపంచవ్యాప్తంగా మిలియన్ల మంది అభిమానులను కలిగి ఉన్న పురాణ పోటీ. అలాంటి రేసుల్లో పాల్గొని గెలవాలంటే, కారు డ్రైవర్‌కు అసాధారణమైన ప్రతిచర్య, ఓర్పు మరియు తక్షణమే పట్టే సామర్థ్యం ఉండాలి. సరైన నిర్ణయాలుక్లిష్ట పరిస్థితుల్లో. మా ప్రచురణలో మేము చరిత్రలో అత్యుత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ల గురించి మాట్లాడాలనుకుంటున్నాము.

మైఖేల్ షూమేకర్

ఆల్ టైమ్ అత్యుత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ ఎవరు? వేగవంతమైన ఆటోమొబైల్ పోటీలకు చాలా కాలంగా పర్యాయపదంగా మారిన పేరుతో నేను మా కథను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను. ఇది గురించిమైఖేల్ షూమేకర్ గురించి, రేసింగ్ మరియు కార్ల ప్రపంచానికి దూరంగా ఉన్న వారికి కూడా బాగా తెలుసు. చాలా కాలం క్రితం ఈ వ్యక్తి మిగిలిపోయాడు సంపూర్ణ ఛాంపియన్గెలిచిన పాయింట్లు మరియు టైటిల్‌ల సంఖ్య ప్రకారం. పైలట్ అక్కడ ఆగలేదు, నిరంతరం తన సామర్థ్యాలను మెరుగుపరుచుకున్నాడు. షూమేకర్ డ్రైవింగ్ చాలా కష్టతరమైన ట్రాక్‌లలో మరియు అన్ని వాతావరణాల్లో దోషరహితంగా కనిపించింది. మనిషి చాలా వేగంగా ఉన్నాడు మరియు పైలట్ స్వయంగా ఓటమిని అంగీకరించలేదు.

దురదృష్టవశాత్తు, మైఖేల్ వదులుకున్నాడు గొప్ప క్రీడ, పడిపోయే సమయంలో ఒక భయంకరమైన గాయం పొందింది స్కీ రిసార్ట్. ప్రస్తుతం, ఒకరి ఆరోగ్య పరిస్థితి ఉత్తమ రేసర్లుఫార్ములా 1 దాని చరిత్రలో మెరుగ్గా మారలేదు. షూమేకర్ ఇప్పటికీ మాట్లాడటం మరియు కదలడం కష్టం. అందువల్ల, ఈ రోజు వరకు అతనికి క్రీడలకు తిరిగి వచ్చే ప్రశ్న లేదు.

అయర్టన్ సెన్నా

షూమేకర్ తర్వాత సెన్నా రెండవ అత్యుత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్. ఈ వ్యక్తి 1998, 1990 మరియు 1991లో ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిళ్లను గెలుచుకోగలిగాడు. పైలట్ పూర్తిగా తెలియని జట్లలో ప్రదర్శన చేయడం ప్రారంభించాడని గమనించాలి. అయితే, అతను కూడా అద్భుతమైన డ్రైవింగ్‌కు ధన్యవాదాలు తక్కువ సమయంప్రజాదరణ పొందింది.

అత్యంత అననుకూల పరిస్థితుల్లో కారును నైపుణ్యంగా నియంత్రించగలిగిన అత్యుత్తమ పైలట్లలో ఒకరిగా ఐర్టన్ ఖ్యాతిని పొందారు. వాతావరణ పరిస్థితులు. ఈ నైపుణ్యం కోసం, మా హీరోకి "రెయిన్ మ్యాన్" అనే మారుపేరు వచ్చింది. 1994లో సాన్ మారినో గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో జరిగిన ప్రమాదంలో పైలట్ తన ప్రాణాలను బలిగొన్నట్లయితే, సెన్నా ఒకటి కంటే ఎక్కువ టైటిల్‌లను గెలుచుకునే అవకాశం ఉంది.

నికి లాడా

నికి లాడా తన కెరీర్ చరిత్ర కేవలం నమ్మశక్యంకాని కారణంగా అత్యుత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ల జాబితాలో ఉండటానికి అర్హుడు. 1974లో ఫెరారీ జట్టుకు ప్రముఖ డ్రైవర్‌గా మారిన ఈ ప్రతిభావంతుడు వరుసగా రెండు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిళ్లను గెలుచుకోగలిగాడు. అయితే, 1976లో అతను ఉల్క పెరుగుదలనూర్‌బర్గ్‌రింగ్‌లో జరిగిన ప్రమాదం కారణంగా అతని కీర్తి మార్గంలో అంతరాయం ఏర్పడింది. నిక్కీకి అతని ఊపిరితిత్తులు మరియు తలపై భయంకరమైన కాలిన గాయాలు అయ్యాయి, అకారణంగా జీవితానికి అనుకూలంగా లేదు. ఆశ్చర్యకరంగా, రెండున్నర నెలల తర్వాత, ప్రతి రేసులో భయంకరమైన నొప్పిని అధిగమించి, లాడా మళ్లీ కారు చక్రం వెనుక ఉన్నాడు.

ఆస్ట్రియన్ పైలట్ మెక్‌లారెన్ జట్టులో ఉన్నప్పుడు 1984లో తన తదుపరి టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు. లాడా తన వృత్తిని ముగించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు ఫెరారీకి తిరిగి వచ్చాడు, కానీ సలహాదారుగా. ఈ రోజుల్లో, అత్యుత్తమ డ్రైవర్ మెర్సిడెస్ AMG పెట్రోనాస్ ఫార్ములా-1 టీమ్ యొక్క డైరెక్టర్ల బోర్డులో కూర్చున్నాడు.

ఫెర్నాండో అలోన్సో

చాలా మంది మోటార్‌స్పోర్ట్ అభిమానులు ఫెర్నాండో అలోన్సోను ఉత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్‌గా భావిస్తారు. నిజానికి, ఈ పైలట్ ప్రత్యేకించి వివేకం మరియు వ్యూహాత్మకంగా సమర్థుడు. అలాంటి వారిని ఓడించి అతను రెండుసార్లు ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు అత్యుత్తమ క్రీడాకారులు, సెబాస్టియన్ వెటెల్ మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ వంటివారు. తన కెరీర్‌లో ఉచ్ఛస్థితిలో ఉన్న సమయంలో, ఫెర్నాండో ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా ప్రముఖ ప్రత్యర్థులపై విజయాలు సాధించాడు. అయితే, అతను మూడుసార్లు ఛాంపియన్ కాలేకపోయాడు. అయినప్పటికీ, అలోన్సో అధికారిక స్పోర్ట్స్ పబ్లికేషన్‌లు మరియు సహోద్యోగులచే అనేకసార్లు ఉత్తమమైనదిగా గుర్తించబడింది.

సెబాస్టియన్ వెటెల్

వెటెల్‌ను చాలా అరుదుగా ఉత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్‌గా పిలవడం ఆశ్చర్యకరం. అయితే ఈ పైలట్ నాలుగు ప్రపంచ ఛాంపియన్ టైటిల్స్ గెలుచుకోవడం యాదృచ్చికం కాదు. జర్మన్ ఎప్పుడూ ప్రజల కోసం పని చేయలేదు. పై పైలట్‌లతో పోలిస్తే అతను స్వభావంతో అంత ప్రతిభావంతుడు కాదు. సెబాస్టియన్ తన విజయానికి ప్రధానంగా ప్రత్యేక వివేకం మరియు ట్రాక్‌పై సమర్థవంతమైన వ్యూహాలను ఉపయోగించడం ద్వారా రుణపడి ఉంటాడు. బహుశా అతని ప్రదర్శన లేకపోవడం వల్ల, వెటెల్ ఎప్పుడూ కీర్తిని పొందలేదు. అయితే, డ్రైవర్ ఇప్పటికీ యువకుడు మరియు చరిత్రలో అత్యుత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్‌గా మారడానికి అద్భుతమైన అవకాశం ఉంది.

లూయిస్ హామిల్టన్

లూయిస్ హామిల్టన్, మూడుసార్లు ప్రపంచ సిరీస్ విజేత మరియు అత్యంత ప్రతిభావంతులైన డ్రైవర్లలో ఒకడు, నిస్సందేహంగా ఉత్తమ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ల జాబితాలో గౌరవప్రదమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించాడు. ఈ అథ్లెట్ తన అద్భుతమైన సాంకేతికతకు ప్రసిద్ధి చెందాడు, ఇది భౌతిక శాస్త్రం అంచుకు ప్రముఖ ప్రత్యర్థులను ఓడించడానికి పదేపదే అనుమతించింది.

అతని గౌరవప్రదమైన వయస్సు మరియు గణనీయమైన పోటీ అనుభవం ఉన్నప్పటికీ, బ్రిటన్ ఇప్పటికీ తరచుగా ట్రాక్‌లో తెలివితక్కువ తప్పులు చేస్తాడు. ఇది బహుశా అధిక ఆత్మవిశ్వాసం మరియు ఎల్లప్పుడూ మొదటి స్థానంలో ఉండాలనే కోరిక వల్ల కావచ్చు. అయినప్పటికీ, హామిల్టన్ అత్యున్నత తరగతికి చెందిన పైలట్, మరియు అత్యుత్తమ డ్రైవర్ల ర్యాంకింగ్‌లో చేర్చబడే అతని హక్కు సందేహాస్పదంగా లేదు.

జెన్సన్ బటన్

ప్రసిద్ధ బ్రిటీష్ రేసర్ తన కెరీర్‌లో చాలా విజయవంతం కాని సీజన్‌లను కలిగి ఉన్నాడని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. అయినప్పటికీ, బటన్ అత్యుత్తమ స్ట్రాటజిస్ట్ మరియు డ్రైవర్‌గా తన ఖ్యాతిని నిలుపుకుంది, వీరి నుండి మేము ఎల్లప్పుడూ ట్రాక్‌లో అత్యుత్తమ ప్రదర్శనలను ఆశించవచ్చు. జెన్సన్ 2011లో తన యువ మరియు మరింత ప్రతిభావంతుడైన సహచరుడు లూయిస్ హామిల్టన్‌పై నమ్మకంగా విజయం సాధించిన తర్వాత అత్యుత్తమంగా పరిగణించబడటం గమనార్హం. నేటికీ, బటన్ వ్యూహాలను ఎంచుకునే విషయంలో మరియు తన స్వంత ఇమేజ్‌ను మెరుగుపరచుకోవడంలో ఒక రోల్ మోడల్‌గా మిగిలిపోయింది.

కిమీ రైకోనెన్

రైకోనెన్ - ఛాంపియన్ టైటిల్ విజేత, రెండుసార్లు కాంస్య పతక విజేతఫార్ములా 1 పోటీల ప్రపంచ సిరీస్. ఈ రోజు వరకు పైలట్ గ్రహం మీద అత్యంత ఆశాజనకమైన రేసర్లలో ఒకరి హోదాను కలిగి ఉన్నాడు. కిమీ యొక్క ప్రధాన ప్రతిభలో, కఠినమైన క్రమశిక్షణ, క్రమాంకనం చేయబడిన, ప్రశాంతమైన కారు డ్రైవింగ్ శైలి, అలాగే వ్యూహానికి స్పష్టమైన కట్టుబడి ఉండే సామర్థ్యాన్ని గమనించడం విలువ.