అంశంపై శిక్షణ సెషన్ యొక్క సారాంశం:

« వాహనం యొక్క సైక్లిస్ట్-డ్రైవర్"

నగరం: మాగ్నిటోగోర్స్క్

OU: MS (K)OU బోర్డింగ్ స్కూల్ నం. 4

శిక్షణ వ్యవధి: 45 నిమిషాలు.

శిక్షణ సెషన్ రకం: కలిపి.

శిక్షణ సెషన్ యొక్క లక్ష్యాలు (విద్యా, అభివృద్ధి, విద్యా) మరియు లక్ష్యాలు:

1. రోడ్డు ట్రాఫిక్ మరియు రహదారి భద్రతను నిర్ధారించడంలో డ్రైవర్ ప్రధాన వ్యక్తి అనే నమ్మకాన్ని విద్యార్థులలో ఏర్పరచడం అనేది అతని శిక్షణ స్థాయిపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది.

అవసరం సాధ్యం కాదు

మీ ఎత్తుకు అనుగుణంగా బైక్‌ను ఎంచుకోండి.

స్టీరింగ్ వీల్‌ని పట్టుకోవద్దు.

హెల్మెట్ పెట్టుకోండి.

మీ భంగిమను గమనించండి.

ఇక్కడ సరైన సమాధానాలు ఉన్నాయి.

మీ ఎత్తుకు అనుగుణంగా బైక్‌ను ఎంచుకోండి.

మీరు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను అధ్యయనం చేసిన 14 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి రహదారిపై డ్రైవ్ చేయవచ్చు.

బైక్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి.

హెల్మెట్ పెట్టుకోండి.

బైక్ మార్గంలో ప్రయాణించండి.

రోడ్డు అంచుకు వీలైనంత దగ్గరగా కుడి లేన్‌లో డ్రైవ్ చేయండి.

ట్రాఫిక్ దిశలో కదలండి.

మీరు మలుపు తిరిగే ముందు, మీరు చేతి సిగ్నల్ తయారు చేసి కార్ల కోసం వెతకాలి.

రహదారి చిహ్నాల అవసరాలను అనుసరించండి.

ట్రాఫిక్ లైట్లను అనుసరించండి.

ప్రత్యేక వాహనం నడుపుతున్నట్లయితే, మీరు దానిని అనుమతించాలి.

మీ భంగిమను గమనించండి.

బైక్ అస్థిరంగా ఉన్నందున దాన్ని లాగండి.

మీకు 14 ఏళ్లు లేని పక్షంలో మోటర్‌వేపై డ్రైవ్ చేయండి.

మీ బైక్ దిగకుండా రోడ్డు దాటండి.

స్టీరింగ్ వీల్‌ని పట్టుకోవద్దు.

"నో సైకిళ్లు" గుర్తు క్రింద రహదారిని నమోదు చేయండి.

ఆతురుతలో ప్రయాణించండి, కదిలే వాహనాలకు లేదా మరొక సైక్లిస్ట్‌కు అతుక్కోండి.

ముందు ఉన్న కారుకు దగ్గరగా డ్రైవ్ చేయండి.

బైక్ నడపడం ఎలాగో నేర్పిస్తూ, నేర్చుకుంటూ వీధులు మరియు రోడ్లపై ప్రయాణించండి.

ఒక ఫ్రేమ్ లేదా రాక్ మీద అబ్బాయిలు రైడ్.

6. జ్ఞానం యొక్క ఏకీకరణ మరియు చర్య యొక్క పద్ధతులు (5 నిమిషాలు)

లక్ష్యం: మారుతున్న పరిస్థితిలో అప్లికేషన్ స్థాయిలో కొత్త జ్ఞానం మరియు చర్య యొక్క పద్ధతులను సమీకరించడాన్ని నిర్ధారించడం.

"రోడ్ రూల్స్" అనే అంశంపై క్రాస్వర్డ్ పజిల్

క్షితిజ సమాంతర:

2. రోడ్డుపై వాహనం వెలుపల ఉండి దానిపై పని చేయని వ్యక్తి.

3. ట్రాఫిక్‌ను నియంత్రించే కాంతి సంకేతాలతో కూడిన సాంకేతిక పరికరం.

5. మానవ కండరాల శక్తితో నడిచే వాహనం.

6. వాహనాల రాకపోకలకు అమర్చిన భూమి యొక్క స్ట్రిప్.

8. పాదచారుల ట్రాఫిక్ కోసం ఉద్దేశించిన రహదారిలో కొంత భాగం.

9. ఏదైనా వాహనం నడుపుతున్న వ్యక్తి.

నిలువు:

1. ఒక వ్యక్తి రోడ్డుపై ఉండాల్సిన అతి ముఖ్యమైన పరిస్థితి.

4. రహదారి సేవ యొక్క అవసరమైన మార్గాలలో ఒకటి.

7. పిల్లల సంరక్షణ సౌకర్యం దగ్గర హెచ్చరిక గుర్తు.

క్రాస్‌వర్డ్‌కు సమాధానాలు:

అడ్డంగా: 2. పాదచారులు. 3. ట్రాఫిక్ లైట్. 5. సైకిల్. 6. రోడ్డు. 8. కాలిబాట. 9. డ్రైవర్.

నిలువు: 1. భద్రత. 4. టెలిఫోన్. 7. పిల్లలు.

7. జ్ఞానం యొక్క నియంత్రణ మరియు స్వీయ-పరీక్ష.

లక్ష్యం: జ్ఞానం మరియు చర్య యొక్క పద్ధతుల నైపుణ్యం యొక్క నాణ్యత మరియు స్థాయిని గుర్తించడం, వారి దిద్దుబాటును నిర్ధారించడం.

"యువ సైక్లిస్టులు" పరీక్షించండి.

1. ఏ వయస్సులో రోడ్డుపై సైకిల్ తొక్కడం చట్టబద్ధం?

ఎ) 14 సంవత్సరాల నుండి +

బి) 16 సంవత్సరాల నుండి

బి) 12 సంవత్సరాల నుండి.

2. రహదారి కుడి అంచు నుండి ఎంత దూరంలో సైక్లింగ్ అనుమతించబడుతుంది?

ఎ) 0.5 మీ కంటే ఎక్కువ కాదు

B) 1.0 m+ కంటే ఎక్కువ కాదు

బి) 2.0 మీ కంటే ఎక్కువ కాదు

3.రోడ్డు పక్కన సైక్లింగ్ అనుమతించబడుతుందా?

B) ఇది పాదచారులకు అంతరాయం కలిగించకపోతే అనుమతించబడుతుంది.+

4.సైకిల్‌పై ప్రయాణికుడిని తీసుకెళ్లేందుకు అనుమతి ఉందా?

B) అనుమతించబడినది, అదనపు సీటుపై 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లవాడు.+

5.సంధ్యా సమయంలో సైకిల్ తొక్కేటప్పుడు, ఫ్లాష్‌లైట్ అవసరమా?

సి) లేదు, తగినంత రిఫ్లెక్టర్లు ఉన్నాయి.

6.కాలమ్‌లో సైక్లిస్టుల సమూహాల మధ్య ఎంత దూరం ఉండాలి?

8. పాఠం సారాంశం.

లక్ష్యం: లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో విజయంపై విశ్లేషణ మరియు అంచనాను అందించడం.

9. హోంవర్క్ గురించి సమాచారం, దాన్ని ఎలా పూర్తి చేయాలనే దానిపై సూచనలు.

పర్పస్: హోంవర్క్ పూర్తి చేసే కంటెంట్ మరియు పద్ధతులపై అవగాహన కల్పించడం.

పాఠ్యపుస్తకం యొక్క * 2.4 అధ్యయనం, ఒక నోట్బుక్లో సైకిల్ యొక్క సాంకేతిక స్థితికి ప్రాథమిక అవసరాలు వ్రాయండి. అదనపు పని: వివిధ మూలాల నుండి, "సైకిల్ చరిత్ర" అనే అంశంపై సందేశాన్ని సిద్ధం చేయండి.

రష్యాలో రోడ్డు పరిశ్రమ రోడ్ల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం

రష్యాలో రోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ - "రోడ్ మేనేజ్‌మెంట్" అనే భావనలో ఏమి చేర్చబడింది రహదారి నిర్వహణ - ఎంత ఖర్చు అవుతుంది? సాధారణ లక్ష్యం రోడ్ల సామర్థ్యం మరియు పొడవును రెట్టింపు చేయడం - రష్యన్ రోడ్ల అభివృద్ధికి ప్రధాన లక్ష్యాలు రహదారి యంత్రాలు రోడ్ల నిర్మాణం, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తులో ఉపయోగించే యాంత్రీకరణ సాధనాలు రహదారి భద్రతను నిర్ధారించడంలో సమస్య - డ్రైవర్, పాదచారులు మరియు ఇన్‌స్పెక్టర్ కూడా - వారందరూ రహదారి వినియోగదారులే

నిర్మాణ వృత్తులు

పాఠం నం.__లైఫ్ సేఫ్టీ క్లాస్:8 తేదీ_____________________

పాఠం అంశం: సైక్లిస్ట్ - వాహన డ్రైవర్

పాఠం రకం: ఆధునిక ICTని ఉపయోగించి కొత్త విషయాలను నేర్చుకోవడం.

పాఠం రకం: కొత్త జ్ఞానాన్ని పొందడం.

పాఠం లక్ష్యాలు :

విద్యాపరమైన: సైకిళ్ల సృష్టి చరిత్ర, వివిధ రకాల సైకిళ్లను, సైక్లిస్టుల కోసం ట్రాఫిక్ నియమాలు మరియు సైకిళ్లను నడపడానికి సురక్షితమైన స్థలాలను విద్యార్థులకు పరిచయం చేయండి.

విద్యాపరమైన: ICT ఉపయోగం ద్వారా అభిజ్ఞా ఆసక్తి అభివృద్ధి; ట్రాఫిక్ నిబంధనలను పాటించకపోవడం వల్ల ప్రాణహాని సమస్యపై అవగాహన; విద్యార్థుల పరిధులను విస్తృతం చేయడం.

విద్యాపరమైన: రహదారి భద్రతా సంస్కృతి నైపుణ్యాలను మరియు రహదారిపై ప్రమాద స్థాయిని అంచనా వేయగల సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడం.

సామగ్రి: కంప్యూటర్, జ్ఞానాన్ని పరీక్షించడానికి మరియు ఏకీకృతం చేయడానికి కార్డులు.

పాఠం పురోగతి

I. సంస్థాగత క్షణం.

భద్రత యొక్క నిమిషం "రోడ్లపై ప్రవర్తన నియమాల గురించి నాకు ఏమి తెలుసు?" (ఇప్పటికే ఉన్న జ్ఞానాన్ని నవీకరిస్తోంది).

విద్యార్థులకు పరీక్ష పనులతో కూడిన కార్డులు ఇస్తారు. పిల్లలు వారి సమాధానాలను వ్రాసి, ఆపై కార్డులను మార్పిడి చేసుకోండి మరియు ఒకరి పనిని తనిఖీ చేయండి (పరస్పర తనిఖీ). అప్పుడు పనిని ఉపాధ్యాయునికి అప్పగిస్తారు.

ఉపాధ్యాయుని పరిచయం: ఒక నిమిషం భద్రత మాకు రహదారి నియమాల గురించి తెలిసిన వాటిని తెలుసుకోవడానికి మాకు అవకాశం ఇచ్చింది. వాస్తవం ఏమిటంటే, పిల్లలతో ముడిపడి ఉన్న రోడ్డు ప్రమాదాల గురించి విచారకరమైన గణాంకాలను మనం ఎక్కువగా నేర్చుకుంటున్నాము. రహదారి నియమాలను తెలుసుకోవడం జీవితం మరియు ఆరోగ్యాన్ని కాపాడటానికి ప్రధాన మార్గాలలో ఒకటి. మీరు ఏ రకమైన రవాణాను ఇష్టపడతారు? చిక్కును ఊహించండి:

నేను గుర్రంలా కనిపించను
మరియు నాకు జీను ఉంది.
అల్లిక సూదులు ఉన్నాయి, కానీ అవి ఒప్పుకున్నాయి,
అల్లడానికి తగినది కాదు!
అలారం గడియారం కాదు, ట్రామ్ కాదు,
కానీ నేను కాల్ చేస్తున్నాను, కాబట్టి మీకు తెలుసా! (బైక్)

II. పాఠం యొక్క అంశం మరియు ఉద్దేశ్యం యొక్క సందేశం: "సైక్లిస్టుల కోసం ట్రాఫిక్ నియమాలు" (పాఠం యొక్క అంశాన్ని మీ నోట్‌బుక్‌లలో వ్రాయండి).స్లయిడ్ 1.

సైకిల్ చరిత్ర. (స్లయిడ్ 2)

"సైకిల్" అనే పదానికి "వేగవంతమైన అడుగు" అని అర్ధం - పిల్లలలో చాలా ప్రజాదరణ పొందిన రవాణా సాధనం. మొదటి స్వీయ చోదక బండి యొక్క ఆవిష్కరణ ప్రిన్స్ బాడెంస్కీ యొక్క ఫారెస్టర్, అధికారి బారన్ డ్రేజ్. బారన్‌కు మెకానిక్స్ పట్ల గొప్ప అభిరుచి ఉండేది. ఒక రోజు డ్రెజ్ తయారు చేసి, రెండు భారీ చక్రాలతో ఇరుకైన చెక్క బెంచ్‌పై వీధిలో ప్రయాణించాడు. తన పాదాలతో, డ్రెజ్ నేల నుండి నెట్టివేయబడింది, వేగవంతమైంది, మరియు చాలా సెకన్ల పాటు భారీ బండి దానంతటదే వెళ్లింది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత, 1815 లో, మెకానిక్ డ్రేజ్ తన "కారు" నడుపుతున్నట్లు వార్తాపత్రికలలో ఒక సందేశం కనిపించింది. ఈ ఆవిష్కరణను చూసిన తరువాత, అలెగ్జాండర్ I చక్రవర్తి ఈ ఆవిష్కరణను ఆమోదించాడు మరియు డ్రేస్‌కు మెకానిక్స్ ప్రొఫెసర్ బిరుదు లభించింది.

మొదటి ద్విచక్ర సైకిల్‌ను రష్యాలో 1801లో మాస్టర్ ఆర్టమోనోవ్ కనుగొన్నారు. మరియు దానిని స్కూటర్ అని పిలిచేవారు. ఇది పూర్తిగా ఇనుముతో తయారు చేయబడింది, 40 కిలోల బరువు ఉంటుంది మరియు రైడర్ పెద్ద ఫ్రంట్ వీల్‌కు జోడించిన పెడల్స్‌ను తిప్పినట్లయితే, అది స్వయంగా చుట్టబడింది.

తెలివైన ఆవిష్కర్త కులిబిన్ కూడా ఇదే సమస్యను పరిష్కరించడంలో పనిచేశాడు. 1791లో, అతను ఒక బండిని తయారుచేశాడు, బండి వెనుక నిలబడి ఉన్న డ్రైవర్‌చే పాదాల మీటలను ఉపయోగించి రెండు చక్రాలను తిప్పాడు. ఆమె మూడు రైడర్లను నడిపించగలదు, అయితే నెమ్మదిగా.

ఫ్రెంచ్ వర్క్‌షాప్‌లలో ఒకదానిలో, 1855లో మెకానిక్ పియరీ మిచాడ్ ఒక జత పెడల్స్‌ను ఫ్రంట్ వీల్‌కి జత చేసాడు, అదే విధంగా ఇప్పుడు పిల్లల కోసం ట్రైసైకిళ్లలో పెడల్స్‌ను అమర్చారు. అనేక కొత్త అవకాశాలు వెంటనే ఉద్భవించాయి. కారు పడిపోలేదు, బోల్తా పడలేదు. రైడర్ తన సమతుల్యతను కాపాడుకున్నాడు: చక్రాలు జెయింట్ టాప్స్ లాగా తిరుగుతున్నాయి. మిచాడ్ దానిని సైకిల్ అని పిలిచాడు. కానీ అమెరికన్లు ఆమెను "బోన్ షేకర్" అని పిలిచారు. కారు వణుకుతోంది, బరువెక్కింది మరియు చాలా టైట్ రైడ్ ఉంది.

ఆవిష్కర్తలు సైకిల్‌ను తేలికగా తయారు చేయడం ప్రారంభించారు. 1897 లో, సైకిల్ చివరి ప్రధాన మెరుగుదలతో అమర్చబడింది - ఫ్రీవీల్ మెకానిజం. అప్పటి నుండి, సైక్లిస్టులు తమ బైక్ నుండి దిగకుండా విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు. ఇది వేగవంతం చేయడానికి సరిపోతుంది, ఆపై మీరు పెడల్స్ను తిప్పకుండా మరింత ముందుకు వెళ్ళవచ్చు. సైకిల్ జడత్వంతో కదులుతుంది, అయితే చాలా కాలం పాటు కాదు.

ఈ విధంగా సైకిల్ ప్రస్తుత రూపంలో సైకిల్‌గా మారింది. మాటలు లేవు, చాలా దూరం. కానీ ఆవిష్కరణ విజయవంతమైంది.

1920 నాటికి, కార్మికులు, కార్యాలయ ఉద్యోగులు, పోస్ట్‌మెన్ మరియు వైద్యులకు సైకిల్ ప్రధాన రవాణా సాధనంగా మారింది. సైకిల్ అంటే "వేగవంతమైన అడుగు" అని అర్థం. ఆధునిక సైకిళ్ళు ఈ పేరును పూర్తిగా సమర్థిస్తాయి.

ఏ రకమైన సైకిళ్లు ఉన్నాయి? (స్లయిడ్‌లు 3–4)

అనేక సైకిళ్ళు ఉన్నాయి మరియు అవి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి:

– రోడ్డు బైక్ సాధారణ రోడ్లపై ప్రయాణించేలా రూపొందించారు. ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కానీ చాలా వేగంగా కాదు. దాదాపు అన్ని అబ్బాయిలు ఒకటి కలిగి;
- రోడ్డు బైక్ - హైవేపై ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడానికి, ఇది తేలికగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది;
- పర్వత బైక్ - రహదారి ప్రయాణం కోసం, పర్వతాల నుండి దిగడం కోసం. ఇది బలమైన మరియు నమ్మదగినది;
- టూరింగ్ మరియు మడత బైక్ - ప్రయాణానికి అనుకూలమైనది, దానిని సగానికి మడవటం ద్వారా మీరు మీతో తీసుకెళ్లవచ్చు;
- రేసింగ్ బైక్ - స్పోర్ట్స్ సైక్లింగ్ రేసుల కోసం;
టెన్డం - ఇది ఇద్దరు లేదా ముగ్గురు వ్యక్తుల కోసం సైకిల్, ఒక్కొక్కరికి సీట్లు;
- పెడలో - మీరు కాటమరాన్‌లో లాగా పెడల్స్‌ను తిప్పుతూ నీటి గుండా ప్రయాణించవచ్చు;
– ఏకచక్రం - ట్రిక్స్ కోసం సర్కస్‌లో అవసరం. అనిపిస్తోంది. స్టంట్‌మ్యాన్ చక్రంపైనే కూర్చుంటాడు. మరియు విదూషకుడు సైకిల్ ముందుకు మరియు వెనుకకు వెళుతుంది. ఇది ప్రేక్షకులను నవ్వించే సర్కస్ విదూషకులను కలిగి ఉంటుంది;
- రైల్వే సైకిల్ పట్టాల వెంట వెళ్లేందుకు పెడల్స్‌తో కూడిన నాలుగు చక్రాల బండి. ఇటువంటి సైకిళ్లను పర్యాటకుల వినోదం కోసం మూసివేసిన సుందరమైన రైలు మార్గాలలో ఉపయోగిస్తారు.

సైకిల్ రికార్డులు. (స్లయిడ్‌లు 5–6)

సైకిల్‌ను నడక కంటే నాలుగు రెట్లు వేగంగా నడపగలరని శాస్త్రవేత్తలు లెక్కగట్టారు. మరియు ఇది వాకింగ్ లేదా రన్నింగ్ కంటే నాలుగు రెట్లు తక్కువ శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది. ఒక వ్యక్తి బాగా అలసిపోయే వరకు యాభై కిలోమీటర్లు నడవగలిగితే, అతను రెండు వందల కిలోమీటర్లు నడవగలడు!

అనేక మంది క్రీడా పర్యాటకులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా సైకిల్‌పై తిరుగుతూ ప్రపంచాన్ని చుట్టి వచ్చారు.

సైకిల్‌పై అత్యంత వేగవంతమైన రికార్డును 2001లో రేసర్ సెమ్ నెలకొల్పాడు. "వర్ణ డయాబ్లో" (వర్ణ ఒక నగరం, అది నిర్మించిన సంవత్సరం మరియు డయాబ్లో అంటే అది వేగవంతమైనది) అని పిలువబడే ఒక ప్రత్యేక డిజైన్ యొక్క సైకిల్‌పై, అతను కొండలు లేని ఫ్లాట్ హైవేపై 126 కిలోమీటర్ల వేగంతో వేగవంతం చేశాడు. గంటకు! ఇది నిజమైన మరియు నిజాయితీ రికార్డు.

మరియు ఆరు సంవత్సరాల క్రితం, 1995లో, డచ్‌మాన్ ఫ్రెడ్ రోంపెల్‌బర్గ్ గంటకు 268 కిలోమీటర్ల వేగంతో రికార్డు సృష్టించాడు. కానీ ఇది పూర్తిగా సరసమైన రికార్డు కాదు, ఎందుకంటే సైక్లిస్ట్ వేగంగా కారుకు కేబుల్‌తో కట్టివేసినప్పుడు వేగవంతం చేశాడు.

సైక్లిస్టుల కోసం నియమాలు. (స్లయిడ్ 7)

టీచర్ : సైకిల్ తొక్కడానికి మీకు ప్రత్యేక అనుమతి అవసరం లేదు. వారు వివిధ ఉపరితలాలతో రోడ్లపై డ్రైవింగ్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఇవి ఏదైనా రహదారిపై ఇబ్బంది లేని ఆపరేషన్ చేయగల యంత్రాలు, వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులలో, అవి సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. సైక్లిస్టులు, వాహనదారులు వంటి వారు రోడ్డు వినియోగదారులతో సమానంగా పరిగణించబడతారు. ఇవి ట్రాఫిక్ నిబంధనలలోని అన్ని నిబంధనలకు పూర్తిగా వర్తిస్తాయి. కానీ సైకిల్ అనేది అత్యంత ప్రమాదకరమైన రవాణా అని మనం మర్చిపోకూడదు, ఎందుకంటే ఇది కదిలేటప్పుడు స్థిరంగా ఉండదు మరియు సైక్లిస్ట్ కారు డ్రైవర్ లాగా, శరీరం లేదా క్యాబిన్ ద్వారా రక్షించబడదు.

సైకిల్ ఒక సాధారణ మరియు అనుకూలమైన యంత్రం. కొంతమంది పిల్లలు, కారును సరిగ్గా చదవకుండా, సరిగ్గా నడపడం నేర్చుకోకుండా, రహదారి నియమాలు తెలియక, విపరీతమైన ట్రాఫిక్‌తో వీధుల్లోకి మరియు రోడ్లపైకి వెళ్లి క్లిష్ట పరిస్థితిలో తమను తాము కనుగొనటానికి తొందరపడుతున్నారు. ఇలాంటి సందర్భాల్లో తరచూ రోడ్డు ప్రమాదాలకు వారే బాధ్యులవుతున్నారు. అందువల్ల, రహదారిపై వెళ్లే ముందు, సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా బైక్‌ను బాగా అధ్యయనం చేయాలి, దానిని ఎలా నడపాలి మరియు రహదారి నియమాలను క్షుణ్ణంగా అధ్యయనం చేయాలి మరియు తెలుసుకోవాలి.

సైకిల్ డ్రైవర్ అనుమతించబడతారు: (స్లయిడ్ 8)

– పిల్లలు బైక్ నడపగలరుమూసివేసిన ప్రాంతాలలో మాత్రమే: ప్రాంగణాలు, ఉద్యానవనాలు మరియు స్టేడియంలలో;
- పిల్లల సైకిళ్లపై ఉన్న పిల్లలు మాత్రమే పెద్దల పర్యవేక్షణలో కాలిబాటలపై ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడతారు;
- బయటికి వెళ్లేముందు, బైక్ బ్రేక్‌లు, స్టీరింగ్ వీల్, హార్న్ పని క్రమంలో ఉన్నాయా, టైర్లు పెంచబడి ఉన్నాయా, చైన్ టెన్షన్‌గా ఉన్నాయో లేదో చెక్ చేసుకోవాలి. సైకిల్ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితిని ప్రతిరోజూ తనిఖీ చేయాలి;
– మీరు రహదారిని దాటవలసి వస్తే, మీ బైక్‌ని దిగి, హ్యాండిల్‌బార్‌తో పట్టుకుని, పాదచారుల క్రాసింగ్ ద్వారా నడవండి. సైకిల్‌పై రోడ్డు దాటడానికి ప్రయత్నించడం చాలా ఘోరంగా ముగుస్తుంది;
– నీలిరంగు సర్కిల్‌లో “సైకిల్ మార్గం” అనే ప్రత్యేక చిహ్నం ఉన్న రహదారులపై మాత్రమే మీరు సైకిల్‌ను నడపగలరు - అనుమతి సంకేతాల సమూహానికి చెందినది(స్లయిడ్ 9) ;
– మీ సైకిల్‌లో అదనపు సీటు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, మీరు 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను మాత్రమే రవాణా చేయగలరు;

– ఒక సైక్లిస్ట్, వీధిలో కదులుతున్నప్పుడు, ఇతర వాహనాల డ్రైవర్లు ఇచ్చే అన్ని సంకేతాలను జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించాలి. సైక్లిస్ట్ స్వయంగా తన చేతులతో సంకేతాలు ఇస్తాడు. బ్రేకింగ్ చేయడానికి ముందు, మీరు మీ చేతిని పైకి లేపాలి;
- బైక్ రైడ్‌కు వెళ్లేటప్పుడు, మీ పెద్దలకు ఉద్దేశించిన మార్గం గురించి తెలియజేయండి. అప్పుడు మీరు సైకిల్ మరమ్మత్తు విషయంలో శీఘ్ర సహాయాన్ని లెక్కించవచ్చు;

సైకిల్ డ్రైవర్ నుండి నిషేధించబడింది: (స్లయిడ్ 10)

– 14 సంవత్సరాల వయస్సు వరకు, మీరు రోడ్లు మరియు వీధుల్లో సైకిల్ తొక్కలేరు. పెరట్లో - దయచేసి, కానీ రహదారిపైకి వెళ్లకుండా;
- రహదారిపై రేసులను ఏర్పాటు చేయండి, రేసింగ్ గేమ్;
- సాంకేతిక లోపాలు ఉంటే సైకిళ్ల ఆపరేషన్: బ్రేక్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ వీల్ సురక్షితం కాదు, చక్రం వంగి ఉంటుంది. టైర్లు పేలవంగా పెంచబడ్డాయి;
- చీకటిలో విద్యార్థి సైక్లిస్టుల కదలిక;
- సైకిల్ యొక్క కొలతలు దాటి 0.5 మీటర్ల పొడవు మరియు వెడల్పుతో పొడుచుకు వచ్చిన రవాణా వస్తువులు లేదా కార్గో నియంత్రణలో జోక్యం చేసుకోవచ్చు;
- సైకిళ్ళు మరియు మోపెడ్లను లాగడం; వీధులు మరియు రహదారులపై ఏ ప్రదేశంలోనైనా, సైకిల్ డ్రైవర్ తెల్లటి చెరకుతో సిగ్నలింగ్ చేసే అంధ పాదచారులకు మార్గం ఇవ్వడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు;
– ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది - ప్రయాణిస్తున్న వాహనాలకు అతుక్కుని, ఒక చేత్తో లేదా చేతులు లేకుండా హ్యాండిల్‌బార్‌లను పట్టుకుని సైకిల్ తొక్కండి.

గుర్తుంచుకో అబ్బాయిలు! ఎరుపు వృత్తంలో సైన్ ఇన్ చేయండి - “సైక్లింగ్ నిషేధించబడింది””. (స్లయిడ్ 11)

ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘన.

ట్రాఫిక్ నిబంధనలపై ఫెడరల్ లా ఇలా పేర్కొంది: "... ట్రాఫిక్ నిబంధనల యొక్క అవసరాలను పాటించడంలో వైఫల్యం హెచ్చరిక లేదా ఒక కనీస వేతనం మొత్తంలో అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా విధించబడుతుంది."

III. చివరి భాగం. ప్రతిబింబం: "సైక్లిస్టులకు పరీక్ష" (విద్యార్థులు జట్లుగా విభజించబడ్డారు మరియు పరీక్ష ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇస్తారు).

మొదటి సమూహం కోసం ప్రశ్నలు: (స్లయిడ్ 12)

1 .రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సైక్లిస్ట్:

ఎ) సమీపంలో ఇతర వాహనాలు లేకుంటే స్టీరింగ్ పట్టుకోకుండా డ్రైవ్ చేయవచ్చు;
బి) స్టీరింగ్ వీల్ విసిరే హక్కు లేదు;
బి) స్టీరింగ్ వీల్‌పై పట్టుకోకపోవచ్చు, కానీ రెండు పాదాలు పెడల్స్‌పై ఉండాలి.

2. సైకిల్‌పై ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లడం సాధ్యమేనా? ?

ఎ) అవును; (అవును అయితే, ఏ పరిస్థితులలో)
బి) నం.
ఏ వయస్సులో పబ్లిక్ రోడ్లపై సైకిల్ తొక్కడం చట్టబద్ధం?

ఎ) కనీసం 10 సంవత్సరాలు.
బి) కనీసం 14 సంవత్సరాలు.
సి) కనీసం 16 సంవత్సరాలు.

రెండవ సమూహం కోసం ప్రశ్నలు: (స్లయిడ్ 13, 14, 15)

మరొక సైకిల్ లేదా మోపెడ్‌తో సైకిల్‌ను లాగడం చట్టబద్ధమైనదేనా?

ఎ) అమ్మ భయపడి, త్వరగా ఇంటికి వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉన్నందున ఇది అనుమతించబడింది.
బి) అనుమతి లేదు.

సైక్లిస్ట్ తన చేతులతో సైకిల్ నడుపుతుంటే అతను ఏ నియమాలను పాటిస్తాడు?

ఎ) డ్రైవర్లకు నియమాలు.
బి) పాదచారులకు నియమాలు.

నియమాల ప్రకారం సైకిల్ కింది వాటిని కలిగి ఉండాలి:

ఎ) చైన్, సౌండ్ సిగ్నల్, బ్రేక్;
బి) పెడల్స్.

ముగింపు: అబ్బాయిలు గుర్తుంచుకో! సైకిల్ అనేది రవాణా కోసం సౌకర్యవంతమైన మరియు చాలా సాధారణమైన రవాణా రూపం. కానీ మీరు రహదారి భద్రత సంస్కృతికి కట్టుబడి ఉండకపోతే ఇది కూడా ప్రమాదకరమైన రవాణా రూపమే. అందువల్ల, ట్రాఫిక్ నియమాల పరిజ్ఞానం పరంగా సైక్లిస్టులపై పెరిగిన డిమాండ్లు ఉంచబడతాయి. ఈ నియమాలను గుర్తుంచుకోండి, వాటిని అనుసరించండి మరియు రోడ్డు ప్రమాదాలకు మీరు బాధ్యత వహించరు

ఈ భాగంలో, సైక్లిస్టుల కోసం సాధారణ నియమాలను మేము క్లుప్తంగా గమనించాము.

ట్రాఫిక్ లైట్లు

6.5 పాదచారుల (సైకిల్) యొక్క సిల్హౌట్ రూపంలో ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్ తయారు చేయబడితే, దాని ప్రభావం పాదచారులకు (సైక్లిస్టులు) మాత్రమే వర్తిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, గ్రీన్ సిగ్నల్ అనుమతిస్తుంది మరియు ఎరుపు సిగ్నల్ పాదచారుల (సైక్లిస్టులు) కదలికను నిషేధిస్తుంది.

సైక్లిస్టుల కదలికను క్రమబద్ధీకరించడానికి, బ్లాక్ సైకిల్ చిత్రంతో 200 x 200 మిమీ కొలిచే దీర్ఘచతురస్రాకార తెల్లటి ప్లేట్‌తో అనుబంధంగా తగ్గిన పరిమాణంలోని రౌండ్ సిగ్నల్‌లతో కూడిన ట్రాఫిక్ లైట్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

యుక్తి సంకేతాలు

8.1 కదలడం ప్రారంభించే ముందు, లేన్‌లను మార్చడం, మలుపు (యు-టర్న్) మరియు ఆపివేయడం, డ్రైవర్ తగిన దిశలో టర్న్ సిగ్నల్‌లతో సిగ్నల్‌లను ఇవ్వాలి మరియు అవి తప్పిపోయినా లేదా తప్పుగా ఉంటే - చేతితో. యుక్తిని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, ట్రాఫిక్ లేదా ఇతర రహదారి వినియోగదారులతో జోక్యానికి ఎటువంటి ప్రమాదం ఉండకూడదు.

ఎడమ మలుపు (మలుపు) కోసం సిగ్నల్ ఎడమ చేయి వైపుకు లేదా కుడి చేయి వైపుకు విస్తరించి, మోచేయి వద్ద లంబ కోణంలో పైకి వంగి ఉంటుంది. కుడి టర్న్ సిగ్నల్ కుడి చేయి వైపుకు లేదా ఎడమ చేయి వైపుకు విస్తరించి మరియు మోచేయి వద్ద లంబ కోణంలో పైకి వంగి ఉంటుంది. మీ ఎడమ లేదా కుడి చేతిని పైకి లేపడం ద్వారా బ్రేక్ సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది.

8.2 టర్న్ సిగ్నల్ లేదా హ్యాండ్ సిగ్నల్ తప్పనిసరిగా యుక్తికి చాలా ముందుగానే ఇవ్వాలి మరియు పూర్తయిన తర్వాత వెంటనే నిలిపివేయాలి (యుక్తికి ముందు హ్యాండ్ సిగ్నల్ వెంటనే నిలిపివేయబడవచ్చు). ఈ సందర్భంలో, సిగ్నల్ ఇతర రహదారి వినియోగదారులను తప్పుదారి పట్టించకూడదు.

లైటింగ్ పరికరాలు

19.1 రాత్రి సమయంలో మరియు తగినంత దృశ్యమానత లేని పరిస్థితుల్లో, రహదారి లైటింగ్‌తో సంబంధం లేకుండా, అలాగే సొరంగాలలో, కింది లైటింగ్ పరికరాలను కదిలే వాహనంలో ఆన్ చేయాలి:

• అన్ని మోటారు వాహనాలు మరియు మోపెడ్‌లపై - అధిక లేదా తక్కువ బీమ్ హెడ్‌లైట్లు, సైకిళ్లపై - హెడ్‌లైట్లు లేదా లాంతర్లు, గుర్రపు బండ్లపై - లాంతర్లు (అందుబాటులో ఉంటే);
• ట్రైలర్స్ మరియు లాగబడిన మోటారు వాహనాలపై - సైడ్ లైట్లు.

సైక్లిస్ట్ గరిష్ట వేగం ఎంత?

సైక్లిస్ట్ యొక్క గరిష్ట వేగం ఇతర వాహనాల మాదిరిగానే పరిమితం చేయబడింది. నగరంలో ప్రాంగణాలు మరియు నివాస ప్రాంతాలలో 60 కి.మీ / గం యొక్క స్థాపించబడిన పరిమితిని అధిగమించడం నిషేధించబడింది; సైక్లిస్టులు వేగ పరిమితి రహదారి సంకేతాలను పాటించాలి.

అదనంగా, సైక్లిస్ట్ తన స్వంత బలాన్ని ఉపయోగించి 25 km/h కంటే ఎక్కువ వేగాన్ని చేరుకోగలడు, ఎందుకంటే "సైకిల్" యొక్క నిర్వచనం ప్రకారం, సైకిల్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడిన వేగం 25 km/h మించకూడదు.

రహదారిపై సైక్లిస్టుల స్థానం

సైక్లిస్టుల కదలిక అవసరాలు రహదారి నియమాల యొక్క ప్రత్యేక అధ్యాయంలో పేర్కొనబడ్డాయి - “24. సైక్లిస్టులు మరియు మోపెడ్ డ్రైవర్ల కదలిక కోసం అదనపు అవసరాలు. ఈ భాగం ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం.

14 ఏళ్లు పైబడిన సైక్లిస్టుల కోసం

24.1 14 ఏళ్లు పైబడిన సైక్లిస్టులు తప్పనిసరిగా సైకిల్ మార్గాలు, సైకిల్ పాదచారుల మార్గాలు లేదా సైకిల్ లేన్‌లను ఉపయోగించాలి.

ముఖ్యమైనది. ఈ పేరా 14 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న సైక్లిస్ట్‌లు అందుబాటులో ఉన్నట్లయితే, రహదారిలో ప్రత్యేకంగా నియమించబడిన విభాగంలోకి వెళ్లవలసిన బాధ్యతను నిర్ధారిస్తుంది. రహదారి యొక్క ఇతర అంశాలపై డ్రైవింగ్ నిషేధించబడింది.రహదారిపై సైక్లిస్టుల యొక్క విభిన్న అమరికను ఏర్పాటు చేసే అన్ని తదుపరి పేరాగ్రాఫ్‌లు మొదటి పాయింట్ నుండి మినహాయింపుల క్రమం.

రహదారి కుడి అంచున డ్రైవింగ్

మొదటి మినహాయింపు ఏమిటంటే సైక్లిస్టులు అనుమతించబడతారు రహదారి కుడి అంచున- కింది సందర్భాలలో:

• సైకిల్ మరియు సైకిల్ పాదచారుల మార్గాలు లేవు, సైక్లిస్టుల కోసం ఒక లేన్ లేదా వాటి వెంట వెళ్ళడానికి అవకాశం లేదు;
• సైకిల్ యొక్క మొత్తం వెడల్పు, దాని ట్రైలర్ లేదా రవాణా చేయబడిన కార్గో 1 మీ కంటే ఎక్కువ;
• సైక్లిస్టులు నిలువు వరుసలలో కదులుతారు;

కాబట్టి, సైకిళ్ల కదలిక కోసం రహదారి యొక్క ప్రత్యేక నిర్దేశిత విభాగం లేనట్లయితే, సైక్లిస్ట్ మొదట రహదారి యొక్క కుడి అంచున కదలాలి.

రోడ్డు పక్కన డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు

రెండవ మినహాయింపు రోడ్డు పక్కన డ్రైవింగ్:

• సైకిల్ మరియు సైకిల్ పాదచారుల మార్గాలు లేనట్లయితే, సైక్లిస్టుల కోసం ఒక లేన్ లేదా వాటి వెంట లేదా రహదారి యొక్క కుడి అంచున కదలడానికి అవకాశం లేనట్లయితే;

కాలిబాట లేదా పాదచారుల మార్గంలో డ్రైవింగ్

మూడవ మినహాయింపు కాలిబాట లేదా పాదచారుల మార్గంలో:

• సైకిల్ మరియు సైకిల్ పాదచారుల మార్గాలు లేవు, సైక్లిస్టుల కోసం ఒక లేన్ లేదా వాటి వెంట వెళ్లడానికి అవకాశం లేదు, అలాగే రహదారి లేదా భుజం యొక్క కుడి అంచు వెంట;
• సైక్లిస్ట్ 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న సైక్లిస్ట్‌తో పాటు వెళ్తాడు లేదా 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను అదనపు సీటుపై, సైకిల్ స్ట్రోలర్‌లో లేదా సైకిల్‌తో ఉపయోగించడానికి రూపొందించిన ట్రైలర్‌లో రవాణా చేస్తాడు.

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, కాలిబాట లేదా పాదచారుల మార్గంలో డ్రైవింగ్ చేయడం సైక్లిస్టులకు ఒక విపరీతమైన సందర్భం. సైక్లింగ్ కోసం రహదారి మూలకాన్ని గుర్తించేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి మరియు ఈ క్రమాన్ని అనుసరించండి.

7 నుండి 14 సంవత్సరాల వయస్సు గల సైక్లిస్టులకు

24.3 7 నుండి 14 సంవత్సరాల వయస్సు గల సైక్లిస్టుల కదలికను కాలిబాటలు, పాదచారులు, సైకిల్ మరియు పాదచారుల మార్గాల్లో, అలాగే పాదచారుల మండలాల్లో మాత్రమే నిర్వహించాలి.

14 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న సైక్లిస్టులు రహదారిపై లేదా భుజంపై ప్రయాణించడం నిషేధించబడింది.

7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న సైక్లిస్టుల కోసం

24.4 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న సైక్లిస్ట్‌లు కాలిబాటలు, పాదచారులు మరియు సైకిల్ మార్గాల్లో (పాదచారుల వైపు), అలాగే పాదచారుల జోన్‌లలో మాత్రమే ప్రయాణించాలి.

7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న సైక్లిస్ట్‌లు తప్పనిసరిగా పాదచారుల ట్రాఫిక్ కోసం రిజర్వ్ చేయబడిన రహదారి విభాగంలో ప్రయాణించాలి.

రహదారిపై సైక్లిస్టుల కదలిక కోసం నియమాలు

24.5 సైక్లిస్ట్‌లు ఈ నిబంధనల ద్వారా అందించబడిన సందర్భాల్లో రహదారికి కుడి అంచున కదులుతున్నప్పుడు, సైక్లిస్టులు ఒక వరుసలో మాత్రమే కదలాలి.

సైక్లిస్టుల కాలమ్ రెండు వరుసలలో కదలవచ్చు సైకిళ్ల మొత్తం వెడల్పు 0.75 మీ మించకుండా ఉంటే.

సైక్లిస్టుల కాలమ్ తప్పనిసరిగా విభజించబడాలి 10 సైక్లిస్టుల సమూహాలుసింగిల్-వరుస ట్రాఫిక్ విషయంలో లేదా డబుల్ లేన్ ట్రాఫిక్ విషయంలో 10 జతల సమూహాలలో. ఓవర్‌టేకింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి సమూహాల మధ్య దూరం 80 - 100 మీ.

కాలిబాట మరియు పాదచారుల ప్రదేశాలలో సైక్లిస్టుల కదలిక కోసం నియమాలు

24.6 కాలిబాట, పాదచారుల మార్గం, భుజం లేదా పాదచారుల జోన్‌లలో సైక్లిస్ట్ యొక్క కదలిక ఇతర వ్యక్తుల కదలికలకు ప్రమాదం లేదా అంతరాయం కలిగిస్తే, సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా దిగి, పాదచారుల కదలిక కోసం ఈ నిబంధనల ద్వారా అందించబడిన అవసరాలను అనుసరించాలి.

కాలిబాటలో, పాదచారులు మరియు ఇతరులకు సైక్లిస్టుల కంటే పూర్తి ప్రాధాన్యత ఉంటుంది. ఒక సైక్లిస్ట్ కాలిబాటపై కదులుతున్నప్పుడు ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంతాల నుండి రోడ్లను దాటడానికి మరియు నిష్క్రమణలను దాటడానికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది.

సైక్లిస్టులు నిషేధించబడ్డారు

• కనీసం ఒక చేతితో హ్యాండిల్‌బార్‌లను పట్టుకోకుండా సైకిల్ లేదా మోపెడ్‌ని నడపడం;
• 0.5 మీటర్ల పొడవు లేదా వెడల్పు కంటే ఎక్కువ కొలతలు దాటి పొడుచుకు వచ్చిన సరుకు రవాణా లేదా నియంత్రణకు ఆటంకం కలిగించే సరుకు;
• వాహనం రూపకల్పన ద్వారా ఇది అందించబడకపోతే ప్రయాణీకులను రవాణా చేయండి;
• వారికి ప్రత్యేకంగా అమర్చిన స్థలాలు లేనప్పుడు 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను రవాణా చేయండి;
• ట్రామ్ ట్రాఫిక్ ఉన్న రోడ్లపై మరియు ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్లు ఉన్న రోడ్లపై ఎడమవైపు తిరగండి లేదా తిరగండి;
• బిగించిన మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ లేకుండా రోడ్డుపై కదలండి (మోపెడ్ డ్రైవర్‌ల కోసం).
• పాదచారుల క్రాసింగ్‌ల వద్ద రోడ్డు దాటండి.

ఇచ్చిన దిశలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్‌లను కలిగి ఉన్న రోడ్లపై ఎడమవైపు తిరగడం నిషేధాన్ని మరియు మలుపు ముందు సైక్లిస్ట్ స్థానాన్ని హైలైట్ చేద్దాం.

యుక్తిని నిర్వహించడానికి ముందు, డ్రైవర్ అయిన సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా స్థానం తీసుకోవాలి.

8.5 కుడివైపు, ఎడమవైపు తిరగడానికి లేదా U-టర్న్ చేయడానికి ముందు, డ్రైవర్ ఆ దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఉద్దేశించిన రహదారిపై తగిన తీవ్ర స్థానాన్ని ముందుగానే తీసుకోవాలి...

మరో ముఖ్యమైన విషయం: సైక్లిస్టులు పాదచారుల క్రాసింగ్‌ల వద్ద రోడ్డు దాటడం నిషేధించబడింది. ఈ అవసరాన్ని ఉల్లంఘించిన సందర్భంలో సైక్లిస్ట్‌కు దారి హక్కు లేదు.

సైకిళ్లు మరియు సైకిళ్లను లాగడం నిషేధించబడింది.

24.9 సైకిళ్లు మరియు మోపెడ్‌లను లాగడం, అలాగే సైకిళ్లు మరియు మోపెడ్‌లతో లాగడం నిషేధించబడింది, సైకిల్ లేదా మోపెడ్‌తో ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించిన ట్రైలర్‌ను లాగడం మినహా.

హైవేపై డ్రైవింగ్ నిషేధించబడింది.

16.1 రహదారులపై ఇది నిషేధించబడింది:

• పాదచారులు, పెంపుడు జంతువుల రాకపోకలు, సైకిళ్ళు, మోపెడ్లు, ట్రాక్టర్లు మరియు స్వీయ చోదక వాహనాలు, ఇతర వాహనాలు, దీని వేగం, సాంకేతిక లక్షణాలు లేదా పరిస్థితి ప్రకారం, 40 km/h కంటే తక్కువ;

సైక్లిస్ట్ అధికారాలు

ఏప్రిల్ 15, 2015 రహదారి నియమాలలో, రూట్ వాహనాల కోసం ప్రత్యేక లేన్‌లో సైకిళ్ల కదలికను అనుమతిస్తుంది.

18.2 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 సంకేతాలతో గుర్తించబడిన స్థిర-మార్గం వాహనాల కోసం లేన్ ఉన్న రోడ్లపై, ఇతర వాహనాల కదలిక మరియు ఆపివేయడం (పాఠశాల బస్సులు మరియు ప్రయాణీకుల టాక్సీలుగా ఉపయోగించే వాహనాలు మినహాయించి, అలాగే సైక్లిస్టులు - రూట్ వాహనాల కోసం లేన్ కుడి వైపున ఉన్నట్లయితే)ఈ స్ట్రిప్‌లో.

సైకిల్ మార్గాలు, సైకిల్ పాదచారుల మార్గాలు లేదా సైక్లిస్టుల కోసం ఒక లేన్ లేనట్లయితే మాత్రమే ఈ హక్కును ఉపయోగించుకోవచ్చు.

నేను తాగి బైక్ నడుపుతూ పట్టుబడితే నా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ రద్దు చేయబడుతుందా?

చాలా మంది సైక్లిస్టులు సైకిల్ తొక్కడం ఎటువంటి బాధ్యతను కలిగి ఉండదని తప్పుగా నమ్ముతారు. రెగ్యులేటరీ అధికారులు సైక్లిస్టులపై కనీస శ్రద్ధ చూపుతున్నప్పటికీ, మద్యం మత్తులో డ్రైవింగ్ చేసినందుకు చట్టం ఇప్పటికీ బాధ్యతను అందిస్తుంది. వ్యాసం ప్రారంభంలో, సైకిల్ ఒక వాహనం అని మరియు సైక్లిస్ట్ డ్రైవర్ అని మేము గుర్తించాము.

మద్యం మత్తులో వాహనం నడపకూడదని నిబంధనలు ప్రత్యేకంగా నిషేధించాయి.

2.7 డ్రైవర్ నుండి నిషేధించబడింది:

• మత్తులో ఉన్నప్పుడు (మద్యం, డ్రగ్స్ లేదా ఇతర) వాహనాన్ని నడపడం, ప్రతిచర్య మరియు శ్రద్ధను దెబ్బతీసే మందుల ప్రభావంతో, అనారోగ్యంతో లేదా అలసిపోయిన స్థితిలో ట్రాఫిక్ భద్రతకు హాని కలిగిస్తుంది;

నేను తాగి సైకిల్ నడుపుతూ పట్టుబడితే నా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ రద్దు చేయవచ్చా? రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క కథనాన్ని ఆశ్రయిద్దాం, దీని ప్రకారం తాగిన డ్రైవర్లు శిక్షించబడతారు:

1. మత్తులో ఉన్న డ్రైవర్ వాహనం నడపడం, అటువంటి చర్యలు క్రిమినల్ నేరంగా పరిగణించబడకపోతే, -

ఒకటిన్నర నుండి రెండు సంవత్సరాల వరకు వాహనాలను నడిపే హక్కును కోల్పోవడంతో ముప్పై వేల రూబిళ్లు మొత్తంలో పరిపాలనాపరమైన జరిమానా విధించబడుతుంది.

మొదటి చూపులో, వ్యాసం సైక్లిస్టులకు పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది మరియు ఉద్యోగులు దాని ఆధారంగా ప్రజలను ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. అయినప్పటికీ, సైకిల్ తొక్కడం అనేది దానిని నియంత్రించడానికి ప్రత్యేక హక్కు అవసరం లేదు, మరియు పొందడం, అలాగే కోల్పోవడం, అలాంటి హక్కుకు సైకిల్ నడపడంతో సంబంధం లేదు. సైక్లిస్టుల కోసం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ బాధ్యతను నిర్వచించే ప్రత్యేక కథనాన్ని అందిస్తుంది.

దయచేసి మీరు మద్యం మత్తులో స్కూటర్ లేదా మోపెడ్‌ని నడుపుతున్నట్లయితే, ఈ కథనం యొక్క అప్లికేషన్ పూర్తిగా చట్టబద్ధమైనదని గుర్తుంచుకోండి. ఈ కథనానికి సైక్లిస్టులు మాత్రమే మినహాయింపు.

సైక్లిస్టులకు జరిమానాలు

ఆర్టికల్ 12.29. పాదచారులు లేదా ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొనే ఇతర వ్యక్తి ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం

2. సైకిల్ నడుపుతున్న వ్యక్తి లేదా డ్రైవర్ లేదా రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రక్రియలో నేరుగా పాల్గొన్న మరొక వ్యక్తి ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం (ఈ కథనంలోని పార్ట్ 1లో పేర్కొన్న వ్యక్తులు, అలాగే వాహనం యొక్క డ్రైవర్ మినహా) , -
ఎనిమిది వందల రూబిళ్లు.

3. ఈ కథనంలోని పార్ట్ 2లో పేర్కొన్న వ్యక్తులచే ట్రాఫిక్ నియమాలను ఉల్లంఘించడం, మత్తులో ఉన్నప్పుడు, -
మొత్తంలో అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా విధించబడుతుంది వెయ్యి నుండి వెయ్యి ఐదు వందల రూబిళ్లు.

సైక్లిస్ట్ కోసం ఈ వ్యాసంలో చర్చించిన ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘనలకు 800 రూబిళ్లు ఖర్చు అవుతుంది మరియు మత్తులో ఉల్లంఘించినట్లయితే, 1000 నుండి 1500 రూబిళ్లు వరకు ఉంటుంది.

అంశం 6. సైక్లిస్ట్ - వాహనం యొక్క డ్రైవర్

విషయం: జీవిత భద్రత.

తేదీ:

సంకలనం చేయబడింది: జీవిత భద్రత యొక్క ఉపాధ్యాయుడు-ఆర్గనైజర్ ముసగిటోవ్ R.T.

లక్ష్యం: సైక్లిస్టుల కోసం రహదారి నియమాలతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోండి.

పాఠం పురోగతి

కవర్ పదార్థం యొక్క పునరావృతం.

రహదారి వినియోగదారులుగా పాదచారులు మరియు ప్రయాణీకులు ఏ భద్రతా చర్యలు పాటించాలి?

గురువు చూపిన రహదారి గుర్తులకు పేరు పెట్టండి.

పాఠం యొక్క అంశం మరియు ఉద్దేశ్యాన్ని పేర్కొనండి.

పాఠం యొక్క అంశం "సైక్లిస్ట్ - వాహనం యొక్క డ్రైవర్."

పాఠం యొక్క ఉద్దేశ్యం: సైక్లిస్ట్‌ల కోసం రహదారి నియమాలను తెలుసుకోవడం.

ప్రోగ్రామ్ మెటీరియల్ ప్రదర్శన.

రహదారి ట్రాఫిక్‌ను నిర్ధారించడంలో డ్రైవర్ ప్రధాన వ్యక్తి.

మన దేశంలో కార్ల సంఖ్య అధిక స్థాయిలో పెరుగుతోందని మీకు గుర్తు చేద్దాం: ప్రతి సంవత్సరం సుమారు 1,300,000 కార్లు ఉన్నాయి. నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇప్పుడు 1,000 మందికి 330-440 కార్లు ఉన్నాయి.

పర్యవసానంగా, డ్రైవర్ల సంఖ్య కూడా వేగంగా పెరుగుతోంది. అదే సమయంలో, రహదారి భద్రత రంగంలో వారి వృత్తిపరమైన శిక్షణ మరియు సంస్కృతి స్థాయి చాలా ఎక్కువగా లేదు మరియు ఆధునిక పరిస్థితులలో రహదారి భద్రతను నిర్ధారించడానికి రహదారి వినియోగదారులకు పెరుగుతున్న అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చదు (ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, కంటే ఎక్కువ 70% రోడ్డు ప్రమాదాలు డ్రైవర్ల తప్పిదం వల్లనే జరుగుతున్నాయి).

అందువల్ల, రహదారి భద్రత ప్రధానంగా డ్రైవర్ల శిక్షణ స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు వ్యక్తిగత భద్రత మరియు ఇతరుల భద్రత కోసం వారిలో అధిక బాధ్యతను కలిగించడం.

డ్రైవర్ యొక్క ఏ ఆధ్యాత్మిక మరియు భౌతిక లక్షణాల ద్వారా రహదారి భద్రత రంగంలో అతని సంస్కృతి స్థాయిని అంచనా వేయవచ్చు? మా అభిప్రాయం ప్రకారం, అత్యంత ముఖ్యమైన లక్షణాలను గుర్తించవచ్చు:

ఆధునిక రహదారులపై వాహనాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే శారీరక మరియు మానసిక ఒత్తిడితో డ్రైవర్ యొక్క ఆరోగ్య స్థితి మరియు పనితీరు యొక్క సమ్మతి.

రహదారి నియమాల గురించి లోతైన జ్ఞానం, వారి చేతన పరిశీలన మరియు రహదారిపై తలెత్తే వివిధ పరిస్థితులలో వాటిని వర్తించే సామర్థ్యం.

వాహనం నడపడంలో వృత్తిపరమైన లక్షణాలను నిరంతరం మెరుగుపరచడం.

ఇతర రహదారి వినియోగదారుల (పాదచారులు మరియు ప్రయాణీకులు) భద్రత కోసం అధిక బాధ్యత యొక్క భావాన్ని పెంపొందించడం, జీవిత భద్రత రంగంలో వారి హక్కులకు గౌరవం.

అలాంటి లక్షణాలు వాటంతట అవే కనిపించవు. డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పొందేటప్పుడు అవి తలెత్తవు. వారు పాఠశాల వయస్సు నుండి పెంచబడాలి మరియు ఆధునిక డ్రైవర్‌కు శిక్షణ ఇవ్వడానికి పునాదిగా పనిచేయాలి, ఎందుకంటే చాలా మంది యువకులు జీవితంలో వాహన డ్రైవర్లు అవుతారు. దేశం యొక్క ఇంటెన్సివ్ మోటరైజేషన్ దీనికి నిదర్శనం.

ఒక వ్యక్తి ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొనే క్షణం నుండి ఈ లక్షణాలు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఏర్పడాలి. ఈ క్షణం నుండి, అతను రహదారి నియమాల యొక్క ప్రాథమికాలను అర్థం చేసుకోవడం ప్రారంభించాలి మరియు వాటిని నిరంతరం పాటించవలసిన అవసరాన్ని ఏర్పరచుకోవాలి.

ఒక వ్యక్తి తన పాఠశాల సంవత్సరాల్లో నడపడం ప్రారంభించే మొదటి వాహనం సైకిల్. ఈ క్షణం నుండి మీరు సాంస్కృతిక డ్రైవర్ యొక్క లక్షణాలను పెంపొందించడం ప్రారంభించాలి.

సైకిల్ అనేది రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చక్రాలు కలిగిన వాహనం మరియు మానవ కండర శక్తితో నడపబడుతుంది.

శ్రద్ధ!

రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కనీసం 14 ఏళ్ల వయస్సు ఉన్న వ్యక్తులు సైకిల్‌ను నడపడానికి మరియు కనీసం 16 ఏళ్ల వయస్సు ఉన్న వ్యక్తులు మోపెడ్‌ను నడపడానికి ట్రాఫిక్ నియమాలు అనుమతిస్తాయి. సంబంధిత ప్రాంతీయ అధికారుల నిర్ణయాల ద్వారా ఈ వయస్సు తగ్గించబడవచ్చు, కానీ 2 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ కాదు. దీని ప్రకారం, 12 సంవత్సరాల వయస్సు గల యువకుడు రోడ్లపై సైకిల్, మరియు 14 సంవత్సరాల వయస్సు గల మోపెడ్ నడపవచ్చు.

చాలా నగర వీధులు, జనావాస ప్రాంతాలు మరియు రహదారులపై సైకిల్ తొక్కడం అనుమతించబడదు. వాహనంగా సైకిల్ దాని స్వంత లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. మొదట, ఇది ఇంజిన్ ద్వారా కాదు, సైక్లిస్ట్ యొక్క కండరాల ప్రయత్నాల ద్వారా నడపబడుతుంది. పర్యవసానంగా, దాని వేగం డ్రైవర్ యొక్క శారీరక శిక్షణపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రెండవది, సైకిల్ అధిక యుక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు మూడవదిగా, ఇది తగినంత స్థిరత్వంతో వర్గీకరించబడుతుంది. అందువల్ల, సైకిల్ తొక్కడం తీవ్రంగా నేర్చుకోవడం మరియు రహదారిపై తలెత్తే వివిధ పరిస్థితులకు సిద్ధంగా ఉండటం అవసరం.

గుర్తుంచుకో!

ఒక సైక్లిస్ట్ వాహనం యొక్క డ్రైవర్. అందువల్ల, ఏ డ్రైవర్‌కైనా అతనిపై అదే అవసరాలు విధించబడతాయి.

ఇది అందరూ తెలుసుకోవాలి

బయలుదేరే ముందు, ప్రతి డ్రైవర్ రోడ్డుపై ఉన్నప్పుడు వాహనం మంచి సాంకేతిక స్థితిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి మరియు నిర్ధారించుకోవాలి.

సైకిల్ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితికి ప్రాథమిక అవసరాలు

సైకిల్‌కు ఎల్లప్పుడూ పని చేసే బ్రేక్‌లు మరియు సౌండ్ సిగ్నల్ (బెల్) ఉండాలి.

రాత్రిపూట రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సైకిల్‌కు ముందు తెల్లటి ఫ్లాష్‌లైట్ (హెడ్‌లైట్), వెనుక భాగంలో ఎరుపు రంగు ఫ్లాష్‌లైట్ లేదా రిఫ్లెక్టర్ మరియు వైపులా నారింజ లేదా ఎరుపు రిఫ్లెక్టర్‌లు ఉండాలి.

సైకిల్ డ్రైవర్లు నిషేధించబడ్డారు

బ్రేక్ సిస్టమ్ లేదా స్టీరింగ్‌లో సమస్య ఉంటే డ్రైవ్ చేయండి.

కనీసం ఒక చేత్తో హ్యాండిల్ పట్టుకోకుండా సైకిల్ తొక్కండి.

7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను మినహాయించి, నమ్మకమైన ఫుట్‌రెస్ట్‌లతో కూడిన అదనపు సీటుపై ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లండి.

సైకిల్ యొక్క కొలతలు దాటి 0.5 మీ పొడవు లేదా వెడల్పు కంటే ఎక్కువ పొడుచుకు వచ్చిన లేదా నియంత్రణకు ఆటంకం కలిగించే సరుకును తీసుకువెళ్లండి.

సమీపంలో సైకిల్ మార్గం ఉన్నట్లయితే రోడ్డు మార్గంలో కదలండి.

ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్‌లు ఉన్న రోడ్లపై ఎడమవైపు తిరగండి లేదా U-టర్న్ చేయండి.

నగర వీధులు మరియు రహదారులపై సైకిల్ తొక్కడం నేర్చుకోండి.

కాలిబాటలు మరియు పాదచారుల మార్గాల్లో డ్రైవ్ చేయండి (కాలిబాట అనేది పాదచారులకు రహదారి).

సైక్లిస్ట్ యొక్క ప్రాథమిక బాధ్యతలు

రహదారిపై, మీరు కాలిబాట లేదా కాలిబాట నుండి 1 మీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న కుడివైపు లేన్‌లో ఉండాలి. ఇది సైక్లిస్ట్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.

మీరు ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం మరియు ట్రామ్ ట్రాఫిక్ లేకుండా ఒక లేన్ ఉన్న రోడ్లపై మాత్రమే ఎడమ మలుపు లేదా తిరగవచ్చు. అటువంటి రహదారులపై, క్యారేజ్వే ఒక చిన్న వెడల్పును కలిగి ఉంటుంది, ఇది సైక్లిస్ట్ ఒక మలుపు లేదా సాపేక్షంగా సురక్షితంగా తిరగడానికి అనుమతిస్తుంది. ట్రామ్ ట్రాక్‌లు ఉన్న రహదారిపై ఎడమవైపు తిరగడం లేదా తిరగడం మరియు ఒక దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్లు ఉన్నట్లయితే, సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా సైకిల్ దిగి తన చేతులతో మార్గనిర్దేశం చేయాలి, పాదచారుల కోసం ఏర్పాటు చేసిన నియమాలను గమనించాలి.

మీరు తిరగాలని లేదా ఆపివేయాలని అనుకుంటే, మీరు చేతి సంకేతాలను ఉపయోగించి ఇతర రహదారి వినియోగదారులను ముందుగానే హెచ్చరించాలి. ఎడమవైపు తిరిగేటప్పుడు, ఎడమ చేతిని పక్కకు లేదా కుడి చేతిని మోచేయి వద్ద వంచి పైకి లేపండి. కుడి వైపుకు తిరిగేటప్పుడు, కుడి చేతిని పక్కకు లేదా ఎడమ చేతిని మోచేయి వద్ద వంగి ఉంచండి.

రహదారితో సైకిల్ మార్గం యొక్క అనియంత్రిత ఖండన వద్ద, మీరు దాటుతున్న రహదారి వెంట కదిలే వాహనానికి దారి ఇవ్వాలి.

సైకిల్‌ను నడపడంలో నైపుణ్యం సాధించడం మరియు మెరుగుపరచడం ద్వారా, అన్ని ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తూ నిర్లక్ష్యంగా తొక్కడం మాత్రమే కాదు, వృత్తిపరమైన వాహన డ్రైవర్‌గా మారడానికి సిద్ధం కావడం మంచిది.

1995 లో రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో, అసోసియేషన్ ఆఫ్ యూత్ ఆటోమోటివ్ స్కూల్స్ ఆఫ్ రష్యా సృష్టించబడిందని గమనించాలి.

జనవరి 1, 2004 నాటికి, అసోసియేషన్ రష్యాలోని 32 ప్రాంతాలలో యూత్ ఆటోమొబైల్ పాఠశాలలను కలిగి ఉంది, వాటిలో ప్రధానమైనవి మాస్కో, సరతోవ్, రోస్టోవ్, సమారా, పెన్జా, కుర్స్క్, పెర్మ్, స్టావ్రోపోల్, నల్చిక్, కాలినిన్‌గ్రాడ్, రియాజాన్, బోరిసోగ్లెబ్స్క్, వొరోనెజ్ ప్రాంతం మరియు అనేక ఇతర విద్యా సంస్థలు.

అసోసియేషన్ ఆఫ్ యూత్ ఆటోమోటివ్ స్కూల్స్ ఆఫ్ రష్యా యొక్క ప్రధాన పని 5 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి వీధులు మరియు రహదారులపై పిల్లలు మరియు యుక్తవయసులో సురక్షితమైన ప్రవర్తన నైపుణ్యాలను బోధించడానికి ఏకీకృత సమగ్ర వ్యవస్థను రూపొందించడం.

యూత్ ఆటోమొబైల్ పాఠశాలలు అదనపు విద్యా సంస్థల హోదాను కలిగి ఉన్నాయి. వారి అధ్యయన సమయంలో, విద్యార్థులు వాహన డ్రైవర్లుగా వృత్తిపరమైన శిక్షణ పొందుతారు.

వాహన డ్రైవర్ శిక్షణా కార్యక్రమంలో ఇవి ఉన్నాయి:

14 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి 3 సంవత్సరాల శిక్షణ;

15 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి 2 సంవత్సరాల శిక్షణ;

16-16.5 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి 1-సంవత్సరం శిక్షణ.

యూత్ ఆటోమొబైల్ పాఠశాలలు సన్నద్ధమైన విద్యా మరియు మెటీరియల్ బేస్ కలిగి ఉంటాయి, ఇందులో తరగతి గదులు, ప్రయోగశాల మరియు ఆచరణాత్మక తరగతుల కోసం విద్యా మరియు పద్దతి గదులు, అలాగే విద్యా సామగ్రి ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, డ్రైవింగ్ స్కూల్ ఫ్లీట్‌లో 200 కంటే ఎక్కువ ట్రక్కులతో సహా 2,000 వాహనాలు ఉన్నాయి. వాహన సముదాయం యొక్క వార్షిక పునరుద్ధరణ 100 కార్ల వరకు ఉంటుంది.

యువత ఆటోమొబైల్ పాఠశాలల పని ఫెడరల్ లా "ఆన్ రోడ్ సేఫ్టీ", ప్రాంతీయ కార్యక్రమాలు "ఆన్ రోడ్ సేఫ్టీ" యొక్క అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, యువ తరానికి అవగాహన కల్పించే విషయాలలో ప్రాంతీయ మరియు నగర పరిపాలనల అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.

యువత డ్రైవింగ్ పాఠశాలల్లో క్రింది బోధనా పనులు పరిష్కరించబడతాయి:

భద్రతకు హామీగా రహదారి వినియోగదారుల సంస్కృతి యొక్క సాధారణ స్థాయిని పెంచడం.

యువకులు మరియు యువకుల నుండి డ్రైవర్లకు వృత్తిపరమైన శిక్షణ.

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో పనిచేసే వృత్తుల పట్ల యువకుల వృత్తిపరమైన ధోరణి.

పిల్లలు మరియు యుక్తవయస్కులకు వీధులు మరియు రోడ్లపై సురక్షితమైన ప్రవర్తన యొక్క నైపుణ్యాలను బోధించడం, రహదారి ట్రాఫిక్ గాయాలను నివారించడం.

మైనర్లలో నిర్లక్ష్యం మరియు అపరాధాన్ని నిరోధించడానికి ఖాళీ సమయాన్ని నిర్వహించడం.

పౌర-దేశభక్తి, సౌందర్య, నైతిక, శారీరక విద్యను మెరుగుపరచడం.

సైకిళ్లు, మోటార్‌సైకిళ్లు మరియు కార్లను సురక్షితంగా నడపడం ఎలాగో తెలుసుకోవడానికి రేసింగ్ ట్రాక్‌లు, మోటార్ పట్టణాలు, విభాగాలు, క్లబ్‌ల సృష్టి.

పిల్లల రహదారి ట్రాఫిక్ గాయాలను నివారించే సమస్యపై సాధారణ విద్యా సంస్థలు, అదనపు విద్యా సంస్థలు, ఆరోగ్య శిబిరాల ఉద్యోగులు, తల్లిదండ్రులు మరియు ప్రజా సంస్థల ఉపాధ్యాయులకు పద్దతి సహాయం యొక్క సంస్థ.

ముగింపులో, రోడ్లపై రోడ్డు ప్రమాదాలు, గాయాలు మరియు మరణాల సంఖ్యను తగ్గించడం అనేది ప్రతి వ్యక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుందని మేము గమనించాము - రహదారి వినియోగదారు. రహదారి భద్రతపై "మానవ కారకం" యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాన్ని తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది, ట్రాఫిక్ నిబంధనల అమలు మరియు ప్రతి వ్యక్తితో ప్రసిద్ధ రహదారి భద్రతా చర్యలకు అనుగుణంగా రహదారి వినియోగదారుల వైఖరిలో సమూలమైన మార్పు ఉంది. జీవితం మరియు ఆరోగ్యం అతని ప్రవర్తనపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుందనే వాస్తవాన్ని గ్రహించడం.

హోంవర్క్

ట్రాఫిక్ నియమాల నుండి, సైకిల్ డ్రైవర్ కోసం నిషేధించబడిన ప్రధాన నిబంధనలను ఎంచుకోండి మరియు గుర్తుంచుకోండి.

కష్టమైన కూడలిలో ఎలా తిరగాలి? మీరు కాలిబాటలో లేదా రోడ్డు పక్కన డ్రైవ్ చేయాలా? మీరు విరిగిన బైక్‌తో గ్రామీణ రహదారి వెంట నడుస్తుంటే ఎక్కడికి వెళ్లాలి? ముందుగా ఎవరు కూడలిని దాటాలి - నా బైక్ లేదా నా కారు? సైకిల్‌ నడిపే వ్యక్తి రోడ్డుపైకి వెళ్లినప్పుడు అతని మనసులో అనేక ప్రశ్నలు తలెత్తుతాయి. చాలామంది వ్యక్తులు "కంటి ద్వారా", "అనుభవం నుండి" అటువంటి ప్రశ్నలను పరిష్కరిస్తారు, కానీ ఇది ప్రాథమికంగా తప్పు. సైక్లిస్ట్ అంటే రోడ్డు ట్రాఫిక్‌లో పూర్తి స్థాయిలో పాల్గొనేవాడు. అతను ఒక సైకిల్పై రహదారి నియమాల యొక్క అన్ని అవసరాలు తెలుసుకోవాలి.

రోడ్డు మీద సైక్లిస్ట్ పాత్ర

పొజిషనింగ్‌తో సైక్లిస్టుల కోసం నియమాలను నేర్చుకోవడం ప్రారంభిద్దాం. వాస్తవానికి, సైక్లిస్ట్ తరచుగా నెమ్మదిగా, కొంత మంది రహదారి వినియోగదారులను పరిమితం చేసే 30 km/h పరిమితి కంటే చాలా నెమ్మదిగా నడుస్తుంది. సైక్లిస్ట్ శరీరం లేదా రోల్ బార్‌ల ద్వారా రక్షించబడలేదు. ఒక సైక్లిస్ట్ ఒక ఖండనను దాటే ముందు మలుపు సిగ్నల్ చూపడం లేదా అద్దంలో చూసుకోవడం కష్టం.

అయినప్పటికీ, సైకిల్ మరియు దాని డ్రైవర్ ఖచ్చితంగా అదే హక్కులను కలిగి ఉంటారు, చాలా మంది ప్రజలు ఏదో ఒకవిధంగా మరచిపోతారు మరియు కార్లు లేదా మోటార్ సైకిళ్ల డ్రైవర్ల వలె అదే బాధ్యతలను కలిగి ఉంటారు. సైక్లిస్ట్‌ల కోసం ట్రాఫిక్ నియమాలు అదనపు పరిమితుల యొక్క ఒక చిన్న పాయింట్‌ను మాత్రమే అందిస్తాయి, వీటిని మేము కొంచెం తరువాత పరిశీలిస్తాము.

నిబంధనలు

ట్రాఫిక్ నిబంధనల రచయితలు ఉపయోగించే ప్రాథమిక పదాలను చూద్దాం. వర్ణనలు సంక్షిప్తీకరించబడ్డాయి, తద్వారా పాఠకుల మనస్సును చట్టాల అధికారిక భాషతో మబ్బు చేయకూడదు.
సైకిల్ అనేది కండరాల శక్తితో నడిచే కనీసం రెండు చక్రాలు కలిగిన వాహనం, ఇందులో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కూడా ఉండవచ్చు.
డ్రైవర్ అంటే వాహనం నడిపే వ్యక్తి. ఆ. సైక్లిస్ట్ ఖచ్చితంగా డ్రైవర్.
అదే సమయంలో, అతని పక్కన సైకిల్ నడుపుతున్న సైక్లిస్ట్ పాదచారులతో సమానం, రహదారి ట్రాఫిక్‌లో అతని పాత్రను పూర్తిగా మారుస్తాడు.

హక్కులు మరియు బాధ్యతలు

పరిభాషలో స్పష్టంగా చెప్పినట్లు, సైక్లిస్ట్ తన దగ్గరకు బైక్‌ను కదిలిస్తే రోడ్డుపై తన స్థితిని త్వరగా మార్చుకోవచ్చు. అదే సమయంలో, ఒక సైకిల్‌పై అతను వాహనం యొక్క డ్రైవర్ అవుతాడు, దాని యొక్క అన్ని హక్కులు మరియు బాధ్యతలను అంగీకరిస్తాడు మరియు కాలినడకన - ఒక పాదచారి (హైవే వెంట కదలికకు మాత్రమే మినహాయింపుతో).

కదలిక స్థలం

మీరు ఎక్కడ తిరుగుతారు?

సైకిల్ తొక్కడానికి నియమాలు చాలా నిర్దిష్టంగా ఉన్నాయి.

1. బైక్ మార్గాలు - బైక్ మార్గం ఉంటే, మీరు దానిపై ప్రయాణించాలి.
2. రహదారి కుడి అంచున (క్యారేజ్‌వే), అంచు నుండి ఒక మీటరు కంటే ఎక్కువ దూరం లేదా రహదారి వైపు - సమానమైన స్థలాలు. అదే సమయంలో, కాలినడకన రహదారి వెంట కదులుతున్నప్పుడు మరియు సైకిల్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, కదలికలు మీ వెనుకభాగంతో ప్రయాణ దిశలో చేయాలి మరియు దానికి వ్యతిరేకంగా కాదు, నిబంధనల ప్రకారం పాదచారులకు అవసరం.
3. పాదచారుల జోన్‌లో లేదా కాలిబాటలో - సైక్లిస్ట్ తరలించగల చివరి ప్రదేశం, మునుపటి రెండు ఎంపికలు లేనప్పుడు మాత్రమే దానిని ఉపయోగించడానికి అనుమతించబడుతుంది.

మొత్తానికి, మేము చాలా మంది నేరస్థులు కాలిబాటలపై స్వారీ చేయడం చూస్తాము, అయితే నియమాలు సైకిల్ రోడ్డు ట్రాఫిక్‌లో వాహనంగా పాల్గొనాలని ఆశిస్తుంది మరియు చక్రాలు ఉన్న పాదచారుల వలె కాదు. మార్గం ద్వారా, ఇది 14 ఏళ్లు పైబడిన బైకర్లకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది. పిల్లలు కాలిబాటలను ఎంచుకోవచ్చు మరియు .

పరిమితులు మరియు నిషేధాలు

ప్రత్యేక విభాగంలో, సైక్లిస్టుల కోసం నియమాలు అనేక పరిమితులను విధించాయి:

• ఎల్లప్పుడూ స్టీరింగ్ వీల్‌ను పట్టుకోండి;
• హెడ్‌సెట్ లేకుండా ఫోన్‌ని ఉపయోగించవద్దు (ఇది సాధారణ నియమం);
• మోటారు మార్గాల్లో డ్రైవ్ చేయవద్దు ("కార్ల కోసం రహదారి" లేదా "మోటార్వే" అని సైన్ ఇన్ చేయండి);
• బహుళ లేన్ రోడ్లు లేదా ట్రామ్ లైన్ ఉన్న రోడ్లపై ఎడమవైపు తిరగవద్దు.

సాధారణంగా, అన్ని అవసరాలు చాలా తార్కికంగా ఉంటాయి - ఎడమవైపు తిరగడం గురించి మాత్రమే ఒక విషయం అధ్యయనం చేయాలి. నిజానికి, కూడళ్ల వద్ద, సైక్లిస్ట్ ఒకే-లేన్ రహదారిపై తప్ప ఎక్కడా ఎడమవైపు తిరగలేరు. అప్పుడు కూడా, స్థానం గురించి ప్రశ్నలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఎడమ వైపు నుండి మలుపు తిరగబడదు. మేము దీనిని మరియు అనేక ఇతర ఉదాహరణలను సంక్లిష్ట పరిస్థితిగా విశ్లేషిస్తాము.

క్లిష్ట పరిస్థితులు

సమీక్షించండి

యుక్తిని ప్రదర్శించే ముందు, అరుదైన సైక్లిస్ట్ దాని లేకపోవడం వల్ల అద్దంలో చూడవచ్చు. ఏదేమైనప్పటికీ, అథ్లెట్ యుక్తిని నిబంధనల ప్రకారం (ఉదాహరణకు, ఇతర వాహనాలతో జోక్యం చేసుకోకుండా) నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. స్థిరమైన తల మలుపులు సైకిల్ నియంత్రణ నాణ్యతను ప్రభావితం చేయని విధంగా మీరు శిక్షణ ఇవ్వాలి.

అధిగమించడం

సైక్లిస్టులు, ఇతర వాహనాల మాదిరిగా, అధిగమించగలరు మరియు సైకిల్ నడుపుతున్నప్పుడు వారు దీన్ని ఎడమ వైపున మాత్రమే చేయవలసి ఉంటుంది, వాహనాలను తరలించడం లేదా వేగవంతం చేయడం ప్రారంభించే అవకాశాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. సైకిళ్లను అధిగమించడం కూడా సాధ్యమే - ఇది ఇతర నిబంధనలను ఉల్లంఘించకపోతే, రెండు వరుసలలో తరలించడాన్ని నియమాలు నిషేధించవు.

కూడళ్ల ద్వారా డ్రైవింగ్

నియమాలు మరియు ప్రాధాన్యత సంకేతాలు సైక్లిస్టులకు కూడా వర్తిస్తాయి, అనగా. కారు కుడివైపుకు తిరుగుతూ, మీకు సమాంతరంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నేరుగా ముందుకు వెళ్లే సైకిల్‌కు లొంగిపోవాలి మరియు సైక్లిస్ట్ కుడివైపు నుండి వచ్చే వాహనాలకు లొంగిపోవాలి.

మరోసారి, ఎడమ మలుపుకు శ్రద్ధ వహించండి. ఒకే-లేన్ రహదారిలో, ఒక సైక్లిస్ట్ పూర్తి పథం వెంట కార్లు మరియు మోటార్ సైకిళ్ల మాదిరిగానే తిరిగే హక్కును కలిగి ఉంటాడు. ఇతర సందర్భాల్లో, తిప్పడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి:

1. వరుస డ్రైవ్ నేరుగా, ఒక మలుపుతో ఆపండి, మరొక డ్రైవ్ నేరుగా (అంటే రెండు కదలికలలో);
2. ఒక పాదచారిగా ఖండన చర్చలు.

ఈ సందర్భంలో, ఎడమ వైపున వాహనం “సైకిల్”, మరియు కుడి వైపున సైకిల్‌తో పాదచారులు ఉన్నారు.

మన చేతులతో సైకిల్ నడపడం ద్వారా, ఖండనను దాటినప్పుడు, సంబంధిత హక్కులు మరియు బాధ్యతలను స్వీకరించేటప్పుడు మేము పాదచారులమవుతాము మరియు మేము పాదచారుల క్రాసింగ్ మరియు సంబంధిత ట్రాఫిక్ లైట్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

అడ్డంకుల దగ్గర డ్రైవింగ్

కొన్నిసార్లు మీరు మీ వీక్షణను అడ్డుకునే మూలలు, దట్టాలు, సొరంగాలు మరియు ఇతర అడ్డంకుల దగ్గరికి వెళ్లాలి. ఇతర రహదారి వినియోగదారులతో పోలిస్తే సైక్లిస్ట్ యొక్క దుర్బలత్వం కారణంగా, వినగల సిగ్నల్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది, తద్వారా సమీపించే వాహనాలు మరియు పాదచారులు విజిబిలిటీ జోన్‌లోని సైక్లిస్ట్ యొక్క రూపాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవచ్చు.

మార్గం ద్వారా, బెలారస్ మరియు ఉక్రెయిన్ వంటి దేశాలలో, ఒక సైకిల్ బెల్ ఇన్స్టాల్ చేయవలసిన అవసరం ఉంది. రష్యాలో, సైకిళ్ల కోసం ఈ అవసరం ఇంకా స్పష్టంగా స్థాపించబడలేదు, అయినప్పటికీ ఇది మొత్తం తరగతి వాహనాలకు సూచించబడింది.

సంజ్ఞామాన వ్యవస్థ

ఇతర రహదారి వినియోగదారుల మాదిరిగానే సైక్లిస్ట్ కూడా ప్రణాళికాబద్ధమైన యుక్తుల గురించి సంకేతాలను అందించాలి. వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి లేదా ఫ్రేమ్ టర్న్ సిగ్నల్స్‌తో కొత్త వింతైన కొలతలు కలిగి ఉండకపోతే, మీరు చేతి గుర్తుల వ్యవస్థను ఉపయోగించాలి:

• లేన్‌లను మార్చడం లేదా కుడి వైపుకు తిరగడం - కుడి చేయి విస్తరించడం లేదా ఎడమ చేయి మోచేయి వద్ద వంగి ఉంటుంది;
• లేన్లను మార్చడం లేదా ఎడమవైపు తిరగడం - ఎడమ చేయి పొడిగించబడింది లేదా కుడి చేయి మోచేయి వద్ద వంగి ఉంటుంది;
• ఆపండి - పైకి లేచిన చేతులు ఏవైనా.

నిలువు వరుసలో సంకేతాలను చేయడానికి కూడా చేతులు క్రిందికి ఉపయోగించబడతాయి. ఉదాహరణకు, ఎడమ చేతి అంటే "ఎడమవైపు గుంటలు" మరియు అదే విధంగా కుడివైపు. ఈ అలారం చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

అధిక ట్రాఫిక్‌లో ఉపయోగించే ముందు, మీరు భద్రత కోసం సంకేతాలను తయారు చేయడం ప్రాక్టీస్ చేయాలి, ఎందుకంటే స్టీరింగ్ వీల్ నుండి మీ చేతుల్లో ఒకదాన్ని తీయడం వలన మీరు సులభంగా నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు మరియు దృశ్యమానత అవసరాలతో పాటు, ఇది పతనం మరియు గాయానికి దారితీస్తుంది.

బాధ్యత మరియు ప్రమాదాలు

సైక్లిస్టులు కూడా ప్రమాదాలకు గురవుతారు మరియు వారి నియమాలు కార్ల నుండి భిన్నంగా లేవు:

• మీరు సంఘటన స్థలాన్ని వదిలి వెళ్ళకూడదు.
• వాహనాన్ని (అంటే సైకిల్) తాకవద్దు.
• మీరు ట్రాఫిక్ పోలీసుల కోసం కాల్ చేసి వేచి ఉండాలి.

బైకర్లు కూడా డ్రైవర్ల మాదిరిగానే బాధ్యత వహిస్తారు, వారు సైకిల్ నడుపుతున్నప్పుడు మరియు పాదచారులుగా ఉన్నప్పుడు తప్ప.

తీర్మానం

మనం చూసినట్లుగా, "సైకిల్ డ్రైవర్" తప్పనిసరిగా సమర్థవంతమైన రహదారి వినియోగదారు అయి ఉండాలి, సైక్లింగ్ నియమాలను తెలుసుకోవాలి మరియు అనుసరించాలి మరియు రహదారిపై బాధ్యత వహించాలి. అదనంగా, రహదారి నియమాల పరిజ్ఞానం సైకిల్‌పై మరింత సమర్థవంతంగా ప్రయాణించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ఎందుకంటే, పరిమితులతో పాటు, ట్రాఫిక్ లేన్‌లో ప్రాధాన్యత లేదా సరైన ప్లేస్‌మెంట్ వంటి కదలికల అవకాశాలను నియమాలు వివరిస్తాయి.
అయినప్పటికీ, సైక్లిస్ట్ యొక్క ప్రాథమిక నియమాలను మనం మరచిపోకూడదు - యుక్తుల యొక్క సమయానుకూల సూచన, వేగవంతమైన మరియు భారీ రహదారి వినియోగదారులకు సహేతుకమైన గౌరవం - సైక్లిస్ట్ యొక్క జీవితం మరియు ఆరోగ్యాన్ని కాపాడుతుంది మరియు మీరు సమర్థవంతంగా ఆనందించడానికి అనుమతిస్తుంది. స్వారీ.