సీలింగ్ కింద: “ఏరియల్ యోగా” అంటే ఏమిటి మరియు అది ఎలా పని చేస్తుంది. ఎయిర్ స్పోర్ట్స్ - ఫైల్ n1.doc

21వ శతాబ్దంలో, విపరీతమైన క్రీడలు జనాదరణ పొందుతున్నాయి, అంతర్జాతీయంగా గుర్తించబడిన అధికారిక విభాగాలను తీవ్రంగా తొలగించడం ప్రారంభించింది. ఒలింపిక్ కమిటీ. విపరీతమైన క్రీడల యొక్క అత్యంత ఉత్తేజకరమైన మరియు ఆశాజనకమైన ప్రాంతాలు ఏరోనాటిక్స్ మరియు ఆకాశాన్ని జయించటానికి సంబంధించిన ఇతర విభాగాలు. గాలిపై ఆసక్తి చాలా గొప్పది, 1997 నుండి ఇంటర్నేషనల్ ఏరోనాటికల్ ఫెడరేషన్ క్రమం తప్పకుండా ప్రపంచాన్ని నిర్వహించడం ప్రారంభించింది. గాలి గేమ్స్. "RR" ఈ పోటీ కార్యక్రమంలో చేర్చబడిన అత్యంత ఆసక్తికరమైన విభాగాల గురించి మాట్లాడాలని నిర్ణయించుకుంది.

1 పారాచూటింగ్

కథలియోనార్డో డా విన్సీకి ముందే, ఐరోపా మరియు ఆసియాలోని పురాతన డిజైనర్లు ఒక రకమైన పారాచూట్‌ను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించారు. 17వ శతాబ్దపు ఇరవైలలో, స్వాతంత్ర్యం కోసం దాహం ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి లావిన్‌ను ఒకదాన్ని తయారు చేయమని బలవంతం చేసింది: ఆవిష్కర్త, ఒక కోటలో ఖైదు చేయబడి, షీట్‌ల నుండి ఒక రకమైన గుడారాన్ని కుట్టాడు, నిర్మాణానికి వేల్‌బోన్ మరియు తాడులను జోడించి కోట నుండి దూకాడు. దిగువన ప్రవహించే నదిలోకి గోడ, కానీ అతను పట్టుబడ్డాడు మరియు జైలుకు తిరిగి వచ్చాడు ఈ ఆలోచన 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో కార్యరూపం దాల్చింది. పారాచూటింగ్ అభివృద్ధి రెండవది ద్వారా సులభతరం చేయబడింది ప్రపంచ యుద్ధం. ఇది పూర్తయిన ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత, మొదటి ప్రపంచ పారాచూటింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్ జరిగింది.

ప్రత్యేకతలుక్లాసికల్ పారాచూటింగ్‌లో, అథ్లెట్లు రెండు పనులు చేయాల్సి ఉంటుంది: నిర్దేశిత లక్ష్యంపై దిగి, గాలిలో ఆరు బొమ్మల సముదాయాన్ని ప్రదర్శించండి. ఉచిత పతనం. ప్రపంచ రికార్డు మన దేశస్థుడు ఆండ్రీ సావిన్‌కు చెందినది, అతను విచలనం లేకుండా వరుసగా ఏడుసార్లు ల్యాండ్ చేయగలిగాడు.

హీరోఫ్రెంచ్ పాట్రిక్ డి గియార్డాన్ స్కైసర్ఫింగ్ సృష్టిలో పాల్గొన్నాడు - ఒక కొత్త రకం పారాచూటింగ్, దీనిలో ఒక విపరీతమైన క్రీడాకారుడు ఒక స్నోబోర్డ్‌తో విమానం నుండి దూకుతాడు మరియు ఫ్రీ ఫాల్‌లో అన్ని రకాల బొమ్మలను ప్రదర్శిస్తాడు. గియార్డన్ వింగ్‌సూట్‌ను కూడా సృష్టించాడు, ఇది రెక్కల గ్లైడింగ్ సూట్‌లో స్కైడైవర్‌లు ఎగిరే ఉడుతను పోలి ఉంటాయి.

2 కిటింగ్

కథగాలిపటం - ఆంగ్ల పేరుగాలిపటం ఆధునిక గాలిపటం యొక్క పూర్వీకులు సుమారు వెయ్యి సంవత్సరాల BC లో చైనాలో కనిపించారు. అప్పటి నుండి, ప్రజలు గాలిపటం యొక్క ఎగిరే లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి మరియు వారి అవసరాలకు అనుగుణంగా మార్చడానికి ప్రయత్నించారు. ఇది చేపలు పట్టడానికి మరియు బరువులు ఎత్తడానికి, బొమ్మగా, పరిశోధన కోసం ఉపయోగించబడింది వాతావరణ దృగ్విషయాలుమరియు యుద్ధ సమయంలో శత్రువును పర్యవేక్షించడానికి కూడా. క్రీడా చరిత్రగాలిపటాలు ఎగరడం 20వ శతాబ్దంలో మాత్రమే ప్రారంభమైంది.

ప్రత్యేకతలుగాలిపటాలు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: ఔత్సాహిక మరియు క్రీడలు. పైలటింగ్ కోసం గాలిపటాలు మరియు సాంప్రదాయిక వాటి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం పరికరం యొక్క విమానాన్ని పూర్తిగా నియంత్రించగల సామర్థ్యం. ఇంటర్నెట్‌లో వారి డ్రాయింగ్‌లు చాలా కొన్ని ఉన్నాయి, కానీ నిపుణులు వాటిని ప్రత్యేక స్టూడియోలలో కొనుగోలు చేయాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు - ప్రపంచంలో వాటిలో పది కంటే ఎక్కువ లేవు. ఖర్చు - 150-200 యూరోల నుండి. ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లు ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి జరుగుతాయి; ప్రొఫెషనల్ గాలిపటాలు కలిగిన ఉత్తమ ఏరోబాటిక్ జట్లు వాటిలో పాల్గొంటాయి. న్యాయమూర్తులు గాలిపటాల కదలికల సమకాలీకరణ స్థాయిని మరియు ట్రిక్స్ యొక్క సంక్లిష్టతను అంచనా వేస్తారు. వాస్తవానికి, స్పోర్ట్స్ గాలిపటం పని చేసే విధానం చాలా సులభం: రెండు పంక్తులు ఉన్నాయి, మీరు కుడివైపుకి లాగండి - ఇది కుడివైపుకు, ఎడమవైపుకు మారుతుంది - ఇది ఎడమవైపుకు మారుతుంది.

హీరోప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ గాలిపటం డిజైనర్లలో ఒకరు కెనడియన్ రాబర్ట్ ట్రెపానియర్. అతని గాలిపటాలు కళాఖండాల వలె ఉంటాయి. చిత్రం యొక్క అంశం ప్రధానంగా ఆకాశంలో తమ జీవితాలను గడిపే వ్యక్తులు మరియు జంతువులు, బాటసారులను ఆనందపరుస్తుంది మరియు కొన్నిసార్లు భయపెడుతుంది. ఇంట్లో తయారుచేసిన కళాఖండాల ధర చాలా ఎక్కువ - $ 1,500 వరకు.

3 ఏరోనాటిక్స్

కథమనిషిని తొలిసారిగా ఆకాశంలోకి తీసుకెళ్లేందుకు వీలు కల్పించింది బెలూన్లే. ఈ విమానం 17వ శతాబ్దం చివరిలో మోంట్‌గోల్ఫియర్ సోదరులచే కనుగొనబడిందని సాధారణంగా అంగీకరించబడింది. అయితే, అధికారిక వెర్షన్మరింత ఆకర్షణీయంగా. వారు చాలా పరీక్షించడానికి ఆవిష్కరణను పంపినందున మాత్రమే వినోద సంస్థ: రామ్, రూస్టర్ మరియు బాతు. వారు, వ్యోమగామి కుక్కల వలె కాకుండా, పేర్లు ఇవ్వబడలేదు, కానీ వారు సురక్షితంగా మరియు ధ్వనితో భూమికి తిరిగి వచ్చారు.

ప్రత్యేకతలుఏరోనాటిక్స్ భూమి యొక్క వాతావరణంలో గాలి కంటే తేలికైన విమానంలో ఎగురుతోంది. వీటిలో ఏరోస్టాట్‌లు (కేవలం బెలూన్లు) మరియు ఎయిర్‌షిప్‌లు ఉన్నాయి. ఏరోనాటిక్స్ పోటీలు మాత్రమే కాదు అందమైన ప్రదర్శన, కానీ కూడా ప్రొఫెషనల్ లుక్రష్యన్ కప్ నుండి యూరోపియన్ మరియు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల వరకు వివిధ టోర్నమెంట్‌లు జరిగే క్రీడ. ప్రధాన విధిఅథ్లెట్లు - లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి మాత్రమే కాకుండా, ఒక పనిని పూర్తి చేయడానికి కూడా, ఉదాహరణకు, లక్ష్యంపై మార్కర్‌ను విసిరేయడం. ఏరోనాటిక్స్ అనేది పూర్తిగా విన్యాసాలు చేయలేని కదలిక మరియు గాలి, దాని దిశ మరియు వేగంపై పూర్తిగా ఆధారపడి ఉండటం వలన పని సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. కానీ ఇది అన్నింటికంటే సురక్షితమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. తీవ్రమైన జాతులుక్రీడలు

హీరోరష్యన్ స్టానిస్లావ్ ఫెడోరోవ్ గ్రహం మీద అత్యంత ప్రసిద్ధ బెలూనిస్టులలో ఒకరు. అతను ఏడు ప్రపంచ మరియు ఒక సంపూర్ణ ప్రపంచ రికార్డులను కలిగి ఉన్నాడు. అతను థర్మల్ ఎయిర్‌షిప్‌లో వేగవంతమైన విమానాన్ని కూడా చేసాడు, గంటకు 27.45 కిమీ వేగాన్ని చేరుకున్నాడు. "ఫర్ పర్సనల్ కరేజ్" ఆర్డర్ హోల్డర్ పోలార్ గూస్ ఎయిర్‌షిప్‌లో 8 వేల మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తుకు చేరుకోవడం ద్వారా మరొక రికార్డును నెలకొల్పాడు.

4 పారాగ్లైడింగ్

కథపారాచూట్ నిర్మాణంలో విప్లవాన్ని అమెరికన్ స్టీవ్ స్నైడర్ చేశాడు. గత శతాబ్దపు 60వ దశకం మధ్యలో, అతను పారాచూట్-వింగ్‌ను ప్రజలకు పరిచయం చేసాడు, ఈ రోజు దీనిని పారాగ్లైడర్ అని పిలుస్తారు. "గ్లైడింగ్ పారాచూట్" అనే సంక్షిప్తీకరణ ఫలితంగా ఈ పదం కనిపించింది. కొత్త విమానం యొక్క మొదటి పైలట్లు సాధారణ పారాచూటిస్టులు. కాలక్రమేణా, పారాగ్లైడర్ సవరించబడింది: సాంప్రదాయ ఫ్లైయర్‌లతో పాటు, “కార్ల్‌సన్స్” కనిపించింది - ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ ఉన్న పారాగ్లైడర్‌లు - పారామోటర్ - వారి వెనుకకు జోడించబడింది.

ప్రత్యేకతలుపారాగ్లైడర్ నెమ్మదిగా ఎగురుతుంది మరియు అందువల్ల సురక్షితమైన విమానాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది పందిరి మరియు పైలట్ గాలిని పట్టుకునే లైన్ల వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, పారాగ్లైడర్లు ఎత్తైన ప్రదేశాల నుండి బయలుదేరుతాయి, పెరుగుతున్న గాలి ప్రవాహాన్ని పట్టుకుంటాయి. నెవిల్లే హ్యూలెట్ 2008 - 502.9 కి.మీలో అత్యంత పొడవైన విమానానికి ప్రపంచ రికార్డు సృష్టించాడు.

హీరోప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ పారాగ్లైడర్‌లలో ఒకరైన బ్రూస్ గోల్డ్‌స్మిత్ వృత్తిరీత్యా డిజైనర్. బ్రిటన్ 20 సంవత్సరాలకు పైగా పారాగ్లైడర్‌లను రూపొందిస్తున్నాడు. అతను 1989 లో తన మొదటి పరికరాన్ని సృష్టించాడు మరియు అతని సృష్టి వెంటనే బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. మరియు ఇక్కడ ఉంది ఛాంపియన్ టైటిల్గోల్డ్ స్మిత్ చాలా సుదీర్ఘమైన పరుగును కలిగి ఉన్నాడు: అతను 2007లో ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్నాడు.

5 హ్యాంగ్ గ్లైడింగ్

కథమొదటి చూపులో, హ్యాంగ్ గ్లైడర్ చాలా సరళమైన డిజైన్‌గా కనిపిస్తుంది మరియు అంతరిక్షంలోకి మొదటి విమానాల తర్వాత ఈ విమానం కనిపించిందని తెలుసుకున్నప్పుడు చాలా మంది ఆశ్చర్యపోతారు. పైలట్ సస్పెన్షన్‌తో స్వెప్ట్ వింగ్ బరువు 5-7 కిలోలు మాత్రమే. మరియు ఇది తరచుగా వెయ్యి యూరోల కంటే తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. హ్యాంగ్ గ్లైడర్‌ని నియంత్రించడం సులభం మరియు కొంత నైపుణ్యంతో, హ్యాంగ్ గ్లైడర్ ఇచ్చిన పాయింట్‌లో సులభంగా ల్యాండ్ అవుతుంది.

ప్రత్యేకతలుచాలా తరచుగా, పైలట్లు వాలులలో ప్రారంభమవుతాయి. అథ్లెట్ అతను పెరుగుతున్న గాలి ప్రవాహాల ద్వారా తీయబడే వరకు పరిగెత్తాడు, దానికి ధన్యవాదాలు ఫ్లైట్ జరుగుతుంది. మరొక ఎంపిక టోయింగ్ (ఒక వ్యక్తి టగ్‌గా కూడా పని చేయవచ్చు). కేవలం విమాన ప్రయాణంతో విసుగు చెందిన వారు టోర్నీల్లో పాల్గొనవచ్చు. వారు తరచుగా వేగం కోసం ఒక నిర్దిష్ట బిందువుకు ఎగురుతూ పోటీపడతారు. మొదట వచ్చినవాడు గెలుస్తాడు.

హీరో 19వ శతాబ్దం మధ్యలో జన్మించిన ఒట్టో లిలియంథాల్ పక్షి ఎగరడానికి గల కారణాలను వివరించిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు. అతని జీవితంలో, అతను పక్షుల వలె గాలిలో ఎగురడానికి అనుమతించే 11 పరికరాలను కనుగొన్నాడు, నిర్మించాడు మరియు పరీక్షించాడు. హ్యాంగ్ గ్లైడర్ ప్రోటోటైప్‌తో సహా. అతని పని ఆధునిక విమానయాన అభివృద్ధికి బాగా దోహదపడింది. "బాధితులు అనివార్యం" అని జర్మన్ ఆవిష్కర్త తన గ్లైడర్‌లో ప్రమాదంలో చనిపోయే ముందు చెప్పాడు.

6 రోప్ జంపింగ్

కథతాడు జంపింగ్ దాని రూపాన్ని స్వచ్ఛమైన అవకాశంకి రుణపడి ఉంటుంది. విపరీతమైన క్రీడలను ఇష్టపడే అమెరికన్ రాక్ క్లైంబర్ డాన్ ఒస్మాన్ పడిపోయాడు అధిక ఎత్తులో, కానీ భద్రతా తాడు కారణంగా సేవ్ చేయబడింది. పడిపోయే భయం నుండి బయటపడటానికి, అతను ఉద్దేశపూర్వకంగా పడటం ప్రారంభించాడు మరియు 1989 లో కనుగొన్నాడు కొత్త లుక్క్రీడలు

ప్రత్యేకతలుమీరు ఎక్కడి నుండైనా దూకవచ్చు: ఎత్తైన భవనాలు, వంతెనలు, టవర్లు, రాళ్ల నుండి. వస్తువును ఎన్నుకునేటప్పుడు రెండు ప్రాధాన్యతలు ఉన్నాయి: ఎత్తు మరియు భద్రత. ఒక అనుభవశూన్యుడు ఖచ్చితంగా వంద మీటర్ల టవర్ నుండి వెంటనే దూకకూడదు. జంప్ నిర్వహించే జట్టు ఎంపికపై కూడా మీరు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి. సుమారు ఐదు లేదా ఆరు సంవత్సరాల క్రితం రష్యాలో విజృంభణ జరిగింది, తాడుతో దూకాలనుకునే వారి సంఖ్య బాగా పెరిగింది. అవసరమైన భద్రతా చర్యలను పాటించని ఔత్సాహిక ఔత్సాహికుల నుండి డబ్బు సంపాదించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న వ్యక్తులు కూడా ఉన్నారు.

హీరోరష్యన్ ఆండ్రీ నెఫెడోవ్ మరియు ఉక్రేనియన్ రోప్ జంపర్ వ్లాదిమిర్ ముసాటోవ్ 2010 లో ఒక ప్రపంచ రికార్డును నెలకొల్పాడు, 355 మీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకడం మునుపటి విజయం ఈ క్రీడ యొక్క ఆవిష్కర్తకు చెందినది - 304.8 మీ ఈ రికార్డును బద్దలు కొట్టడంలో విజయం సాధించింది. అదే సంవత్సరం, ఒక అమెరికన్ విపరీతమైన క్రీడాకారుడు అతని దూకుతున్నప్పుడు తాడు తెగిపోవడంతో మరణించాడు.

7 స్లాక్‌లైన్

కథ 1980వ దశకంలో, కాలిఫోర్నియాలోని యోస్మైట్ నేషనల్ పార్క్‌లో, ఆడమ్ గ్రాసోవ్స్కీ మరియు జెఫ్ ఎల్లింగ్‌టన్ ఒక ఆహ్లాదకరమైన కార్యాచరణతో ముందుకు వచ్చారు: పార్కింగ్ స్థలాన్ని చుట్టుముట్టిన పోస్ట్‌ల మధ్య గొలుసులపై నడవడం. యోస్మైట్ పర్వతారోహణ మరియు రాక్ క్లైంబింగ్‌కు ప్రసిద్ధి చెందిన కేంద్రం, ఇది ఎల్లప్పుడూ విపరీతమైన క్రీడా ప్రియులతో నిండి ఉంటుంది. అధిరోహణల మధ్య విరామ సమయంలో విసుగు చెందిన అథ్లెట్లు, వారి సహోద్యోగుల ఆలోచనను త్వరగా తీసుకున్నారు, అయినప్పటికీ వారు గొలుసులను ఎక్కే తాడులతో భర్తీ చేశారు.

ప్రత్యేకతలుజర్మన్ పాఠశాలల్లో ఒక అధ్యయనం నిర్వహించబడింది, దాని ఫలితాలు కనీసం వారానికి ఒకసారి తాడుపై నడిచే పిల్లలు మెరుగ్గా చదువుతారని తేలింది. స్లాక్‌లైనింగ్ నేర్చుకోవాలంటే పాసబుల్ ఉంటే చాలు శారీరక శిక్షణమరియు పట్టుదల. స్లాక్‌లైనింగ్ అనేది తాడుపై నడవడం లేదా బదులుగా, ఒక స్లింగ్ (తాడు చదునుగా ఉంటుంది, గుండ్రంగా ఉండదు), ఇది వదులుగా జతచేయబడుతుంది మరియు గురుత్వాకర్షణ ప్రభావంతో క్రిందికి మాత్రమే కాకుండా, వైపులా కూడా విక్షేపం చెందుతుంది. స్లాక్‌లైనింగ్‌లో అనేక ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: దూరం (లాంగ్‌లైన్) మరియు లైన్ టెన్షన్ (హైలైన్) యొక్క ఎత్తుపై ఆధారపడి విభాగాలు మారుతూ ఉంటాయి. హైలైన్‌లో ప్రపంచ రికార్డు 1800 మీ, లాంగ్‌లైన్‌లో - 384 మీ.

హీరోస్లాక్‌లైనర్‌లకు, ఆండీ లూయిస్ పురాణగాథ. ఈ అమెరికన్ 2004లో స్లాక్‌లైనింగ్ గురించి తెలుసుకున్నాడు మరియు నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత అతను పోడియంపైకి ఎక్కాడు అతిపెద్ద పోటీలు. అతను తన బ్యాలెన్స్‌ను కొనసాగిస్తూ బ్యాక్‌ఫ్లిప్ చేయగలిగే మొదటి వ్యక్తి. ఈ వ్యక్తి చేయగలిగిన అపురూపమైన ట్రిక్స్ కనిపించాయి జీవించునేషనల్ సూపర్ బౌల్ ప్రారంభోత్సవంలో మడోన్నా ప్రదర్శన సమయంలో వంద మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ మంది వీక్షకులు ఫుట్బాల్ లీగ్ USA.

8 ఏరోబాటిక్స్

కథమొదటి ప్రపంచ ఏరోబాటిక్స్ ఛాంపియన్‌షిప్ - ఫిగర్ ప్రదర్శనలు ఏరోబాటిక్స్మోటరైజ్డ్ విమానం, హెలికాప్టర్లు, గ్లైడర్లు లేదా పారాగ్లైడర్లు - 1960లో హంగరీలో జరిగాయి. మొదటి యూరోపియన్ టోర్నమెంట్ 17 సంవత్సరాల తర్వాత నిర్వహించారు. ఏరోబాటిక్స్ పోటీలలో, అథ్లెట్లు తప్పనిసరిగా రెండు బొమ్మలను ప్రదర్శించాలి - “ఇంటి తయారీ”, ఇప్పటికే చాలాసార్లు ప్రాక్టీస్ చేసి, ప్రారంభానికి కొన్ని గంటల ముందు పాల్గొనేవారికి ప్రకటించారు. అంతేకాక, ప్రతిదీ పరిమిత స్థలంలో చేయాలి - 1 కిమీ వైపులా ఉన్న చతురస్రంలో, పైలటింగ్ ఎత్తు 100 నుండి 1000 మీ వరకు ఉంటుంది.

ప్రత్యేకతలుఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, ఫెడరేషన్ ఏరోనాటిక్ ఇంటర్నేషనల్ సంగీతంతో కూడిన పోటీలను నిర్వహించడం ప్రారంభించింది. న్యాయమూర్తులు బొమ్మల పనితీరును మాత్రమే కాకుండా, అథ్లెట్ల "కొరియోగ్రఫీ" ను కూడా తీవ్రంగా అంచనా వేస్తారు. ఏరోబాటిక్స్ పోటీలో పాల్గొనడం అంత సులభం కాదు. ఏ పైలట్ లాగా, అధికారం చేపట్టే ముందు, అథ్లెట్ తప్పనిసరిగా వైద్య మరియు విమాన నిపుణుల కమిషన్, సైద్ధాంతిక మరియు అనుకరణ శిక్షణ పొందాలి.

హీరో రష్యన్ పైలట్అలెక్సీ మాక్సిమోవ్ రష్యాలోని అత్యుత్తమ ఔత్సాహిక అథ్లెట్లలో ఒకరు. అతని "వృద్ధుల" L-29 ట్రైనర్ జెట్‌లో, అలాంటి విన్యాసాలకు తగినది కాదు, అతను ప్రదర్శించాడు క్లిష్టమైన వ్యక్తి"బెల్", దీనిలో విమానం సున్నా వేగంతో ముక్కు పైకి ఉంటుంది, దాని తర్వాత, కుంగిపోతుంది, అది ముక్కుపైకి క్రిందికి వంగి, గంట యొక్క నాలుక యొక్క స్వింగ్‌ను అనుకరిస్తుంది. అతని మాటలు తెలిసినవి: "నాకు, విమానం రవాణా మార్గం కాదు, ఇది ఒక అభిరుచి, జీవితం గురించి నేర్చుకునే సాధనం."

9 ఏరోమోడలింగ్ క్రీడ

కథఅంతర్జాతీయ ఏరోమోడలింగ్ కమిషన్ 1923లో ఫెడరేషన్ ఏరోనాటిక్ ఇంటర్నేషనల్‌లో భాగంగా స్థాపించబడింది. అదే సమయంలో, సోవియట్ యూనియన్‌లో సొసైటీ ఆఫ్ ఫ్రెండ్స్ ఆఫ్ ది ఎయిర్ ఫ్లీట్ సృష్టించబడింది. అతని పర్యవేక్షణలో, దేశంలో ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మోడలింగ్ క్రీడలు అభివృద్ధి చెందాయి. కేవలం మూడు సంవత్సరాల తరువాత, ఆగష్టు 1926లో, మొదటి ఆల్-యూనియన్ ఫ్లయింగ్ మోడల్ పోటీలు జరిగాయి.

ప్రత్యేకతలుఫ్లయింగ్ మోడల్ ఎయిర్‌ప్లేన్‌ను ఏదైనా బొమ్మల దుకాణంలో కొనుగోలు చేసినప్పటికీ, ఎక్కువగా పెద్దలు విమానం మోడలింగ్‌పై ఆసక్తి చూపుతారు. మినీ-ప్లేన్‌లలో మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: కార్డెడ్, అంటే కేబుల్‌తో ముడిపడినవి, ఫ్రీ-ఫ్లైట్ మోడల్‌లు మరియు రేడియో-నియంత్రిత. ఆధ్వర్యంలో జరిగిన పోటీల్లో అంతర్జాతీయ సమాఖ్యఏవియేషన్ స్పోర్ట్స్, అథ్లెట్లు ఎవరి విమానం మెరుగ్గా, వేగవంతమైనదో, మరింత యుక్తులు మరియు మరింత స్థితిస్థాపకంగా ఉందో చూడటానికి పోటీపడతారు.

హీరోఇగోర్ ట్రిఫోనోవ్, "వైమానిక పోరాట" తరగతిలో తన త్రాడు మోడల్‌తో పోటీ పడి, రెండుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ అయ్యాడు, కానీ రష్యన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలవలేకపోయాడు. రష్యన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మోడలింగ్ ఫెడరేషన్ యొక్క ప్రస్తుత వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఒప్పించాడు: అతని రకం లేకుండా, పెద్ద ఎత్తున విమానయానం యొక్క పూర్తి అభివృద్ధి ఊహించలేము. అతని ప్రకారం, ఇప్పుడు ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మోడలింగ్ క్రీడను అనుభవిస్తోంది, బహుశా ఉత్తమమైనది కాదు, కానీ ఉత్తమమైనది కాదు. చెత్త సార్లు: దేశంలో అథ్లెట్లు ఉన్నారు, శిక్షణ కోసం స్థలాలు ఉన్నాయి. రష్యన్లు అమెరికన్ల కంటే వెనుకబడి ఉన్నప్పటికీ, కాలక్రమేణా, అతను నమ్మకంగా ఉన్నాడు, ఈ ఇబ్బందులను అధిగమించవచ్చు.

10 ఇంట్లో తయారు చేసిన విమాన పోటీలు

కథ రెడ్ బుల్ఫ్లగ్‌ట్యాగ్, ఇంట్లో తయారుచేసిన ఫ్లయింగ్ మెషిన్ ఛాంపియన్‌షిప్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అత్యంత క్రేజీ ఆవిష్కర్తలను ఒకచోట చేర్చింది. మొదటి పోటీ 1991 లో వియన్నాలో జరిగింది మరియు అప్పటి నుండి అపారమైన ప్రజాదరణ పొందింది. పాల్గొనేవారి కోసం పరిమితులు సెట్ చేయబడ్డాయి: పరికరం తప్పనిసరిగా చేతితో నడపబడాలి, మునిగిపోని పదార్థాలతో తయారు చేయబడాలి మరియు పైలట్ లేకుండా 180 కిలోల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉండకూడదు.

ప్రత్యేకతలువారు రెడ్ బుల్ పిచ్చి సమయంలో మాత్రమే కాకుండా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంట్లో తయారుచేసిన విమానాలను ఎగురవేస్తారు. ఉదాహరణకు, అమెరికన్ జోనాథన్ ట్రాప్ ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌ను జయించిన అసలు ఆవిష్కర్తగా చరిత్రలో నిలిచాడు. అతను ఒక వికర్ బుట్టకు కట్టబడిన బెలూన్ల గుత్తిపై జలసంధిని దాటాడు. ట్రాప్ కొన్ని గంటల్లో 100 కి.మీ.

హీరో"జెట్ మ్యాన్" అని కూడా పిలువబడే 52 ఏళ్ల స్విస్ వైవ్స్ రోస్సీ మాజీ సైనిక పైలట్, అతను వ్యక్తిగతంగా మడతపెట్టే త్రీ-డైమెన్షనల్ వింగ్ మరియు జెట్‌ప్యాక్‌ను రూపొందించాడు. రోస్సీ తన మొదటి విమానాన్ని ఆల్ప్స్ మీదుగా ఐదు నిమిషాల పాటు సాగించాడు. ఆ తర్వాత పది నిమిషాల్లోపే ఇంగ్లీష్ ఛానల్ మీదుగా వెళ్లాడు. రోసీ మొరాకో నుండి స్పెయిన్‌కు మొదటి ఖండాంతర విమానాన్ని చేయడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ జిబ్రాల్టర్ జలసంధిలో పడిపోయాడు. అదృష్టవశాత్తూ, స్విస్ గాయపడలేదు మరియు ఏడాదిన్నర తర్వాత అతను మరొక విమానాన్ని చేసాడు - US రాష్ట్రం అరిజోనాలోని గ్రాండ్ కాన్యన్ గుండా.

ఎప్పటి నుంచో ప్రజలు విమానాల గురించి కలలు కన్నారు. మనిషి ఎప్పుడు గాలిలోకి ప్రవేశించాడో చెప్పడం కష్టం. పురాతన చైనాలో గాలిపటాలు ఇప్పటికే ప్రసిద్ధి చెందాయి; కొలంబియన్ పూర్వపు భారతీయులు ఆదిమ ఎగిరే పరికరాలను ఉపయోగించారని సూచిస్తున్నారు దక్షిణ అమెరికా. సాంకేతిక పురోగతి విమానయానం యొక్క తీవ్రమైన అభివృద్ధికి దారితీసింది. మా తలపై ఉన్న ఆకాశం అనేక రకాల విమానాలతో నిండి ఉంది. కనిపించింది మరియు వివిధ రకాలఎయిర్ స్పోర్ట్స్, వీటిలో ముఖ్యమైన భాగాన్ని విపరీతంగా పిలుస్తారు.

గ్లైడర్లు మరియు విమానాలు.

ఎయిర్ స్పోర్ట్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రకం గ్లైడింగ్. గ్లైడర్ పోటీల యొక్క ప్రధాన రకాలు: 100, 200, 300 మరియు 500 కిమీల త్రిభుజాకార మార్గాల్లో హై-స్పీడ్ విమానాలు; ప్రారంభానికి తిరిగి రావడంతో లక్ష్యానికి; మార్గం యొక్క చివరి గమ్యస్థానంలో ల్యాండింగ్‌తో; ఓపెన్ రేంజ్ అని పిలవబడే మరియు ఒకటి లేదా రెండు టర్నింగ్ పాయింట్లు గడిచే పరిధిలో. ఫ్లైట్ ప్రోగ్రామ్‌ను పూర్తి చేసి, అత్యధిక విమాన వేగం మరియు ఎత్తును సాధించిన పైలట్ విజేత. ఇతరులకు ముఖ్యమైన లుక్ఎయిర్ స్పోర్ట్స్ అనేది ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ స్పోర్ట్స్, ఇందులో క్రింది విభాగాలు ఉన్నాయి: వేగం, ఎత్తు, పరిధి, వ్యవధి మొదలైన వాటి కోసం రికార్డులను సెట్ చేయడానికి విమానాలు; ఏరోబాటిక్ యుక్తులు ప్రదర్శించడం; ఇచ్చిన మార్గంలో విమానాలు, ఏరోబాటిక్స్ మరియు నావిగేషన్ నైపుణ్యాలు ప్రదర్శించబడతాయి.

బుడగలు.

మొదటి ఎగిరే పరికరాలు గాలిపటాలు, ఇప్పటికే 6వ శతాబ్దంలో చైనాలో ప్రసిద్ధి చెందింది. క్రీ.పూ అయితే, మొదటి రకం ఎయిర్ స్పోర్ట్స్ ఎగురుతున్నాయి బెలూన్లు, ఇది 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ప్రజాదరణ పొందింది. 1906లో, గోర్డాన్ బెన్నెట్ కప్ కోసం తొలి పోటీ జరిగింది. బెలూనింగ్ అదృష్టానికి మొదటి మరియు తరువాత రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం అంతరాయం కలిగింది, కానీ 1973లో పునఃప్రారంభించబడింది. కప్‌లో భాగంగా దూరం, లక్ష్య సాధన మరియు విమాన సమయం కోసం పోటీలు నిర్వహిస్తారు. తదుపరి కప్ పోటీలకు ఆతిథ్యం ఇచ్చే హక్కు, చివరి పోటీలలో ఎవరి ప్రతినిధులు గెలుపొందారో ఆ దేశానికి వెళుతుంది.

పారాచూట్లు.

పారాచూటింగ్‌కు సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది - ఇప్పటికే లియోనార్డో డా విన్సీ (1500) యొక్క మాన్యుస్క్రిప్ట్‌లలో మీరు సాధారణ పారాచూట్ యొక్క స్కెచ్‌ను చూడవచ్చు. ఈ పరికరాన్ని ఉపయోగించి మొదటి విజయవంతమైన ల్యాండింగ్ 1785లో జరిగింది. పారాచూట్ వ్యాపారం యొక్క "పయనీర్" J.P చేత పెంచబడిన కుక్క. ఒక బెలూన్‌లో బ్లాన్‌చార్డ్ మరియు 3000 మీటర్ల ఎత్తు నుండి పడిపోయాడు (అక్టోబర్ 22, 1797) ఫ్రెంచ్ ఏరోనాట్ J. గార్నెరిన్. నేడు, స్పోర్ట్స్ పారాచూటింగ్‌లో ఖచ్చితమైన ల్యాండింగ్ జంప్‌లు, లాంగ్ జంప్‌లు, వ్యక్తిగత మరియు సమూహ విన్యాసాలు ఉన్నాయి. పారాచూట్ జంప్ ఎగరడం కంటే పడిపోవడం లాంటిది, అయితే ఆధునిక పారాచూట్ డిజైన్‌లు మీరు గణనీయమైన దూరాలకు గ్లైడ్ చేయడానికి మరియు గాలిలో ఆకట్టుకునే విన్యాస వ్యాయామాలు చేయడానికి అనుమతిస్తాయి.

అది మీకు తెలుసా:

1. ప్రారంభంలో, పారాచూట్లు పరికరాలు వైమానిక దళాలు, కానీ త్వరలోనే స్కైడైవింగ్ ప్రజాదరణ పొందింది విపరీతమైన వినోదంమరియు క్రీడ రకం.
2. గ్లైడర్లు మోటార్లు కలిగి ఉండవు మరియు గాలి ప్రవాహాల శక్తిని ఉపయోగించి భూమి పైకి కదులుతాయి.
3. డెల్టా గ్లైడింగ్ అనేది ఒక ప్రసిద్ధ మరియు సాపేక్షంగా చవకైన క్రీడ.
4. ఒక ఆధునిక బెలూన్ ల్యాండింగ్ లేకుండా సాపేక్షంగా త్వరగా గ్రహం చుట్టూ ఎగురుతుంది.
5. గ్లైడింగ్‌తో సంబంధం లేని కొన్ని క్రీడలు లేదా పారాచూట్ జంపింగ్, గాలిని మోసుకెళ్లే శక్తిని కూడా ఉపయోగించుకోండి మరియు ఒక వ్యక్తి విమానయానం యొక్క శాశ్వతమైన స్వప్నాన్ని గ్రహించేలా చేస్తుంది. ఒక ఉదాహరణ స్కీ జంపింగ్.

ఆసక్తికరమైన:
మీరు మీ చిన్న బిడ్డను చాలా జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించాలి మరియు శ్రద్ధ వహించాలి, ప్రత్యేకించి మీరు యువ తల్లి అయితే. మీరు నిరంతరం వైద్యుడిని సంప్రదించాలి, సరిగ్గా తినాలి, మొదలైనవి.

బెలూనిస్టులు, లేదా, వారు తరచుగా పిలవబడే, బెలూనిస్టులు (ఇంగ్లీష్ బెలూన్ నుండి - బెలూన్), విరామం లేని వ్యక్తులు. వారు ఎన్నో కనిపెట్టారు వివిధ సంఘటనలుబెలూన్లతో. ఫియస్టాలు, పోటీలు ప్రధానమైనవి. బెలూన్ ఫియస్టాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా నిర్వహించబడతాయి మరియు అనేక వందల బెలూన్‌లను ఆకర్షిస్తున్నాయి; ఫియస్టాస్ కాకుండా, ఇవి పెద్దలకు మరింత తీవ్రమైన ఆటలు. Fédération Aéronatique Internationale (FAI) హాట్-ఎయిర్ బెలూన్ పోటీల కోసం ప్రామాణిక నియమాలను ఆమోదించింది. బెలూన్ పోటీఅనేక వ్యాయామాలను కలిగి ఉంటుంది, దీని సారాంశం బెలూన్‌ను సాధ్యమైనంత ఖచ్చితంగా ఒక నిర్దిష్ట బిందువుకు తీసుకురావడం లేదా ఫ్లైట్ యొక్క సమయం లేదా దూర విరామాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం.

తన ఫలితాన్ని రికార్డ్ చేయడానికి, పైలట్ మార్కర్‌ను పడిపోతాడు - 1.5 మీటర్ల పొడవు గల లైట్ ఫాబ్రిక్ యొక్క రిబ్బన్, చివర ఇసుక బ్యాగ్‌తో ఉంటుంది. ప్రతి పైలట్‌కు న్యాయమూర్తి లేదా ఏరోనాటికల్ పరిభాషలో, అన్ని ఉల్లంఘనలను నమోదు చేసే పరిశీలకుడు కేటాయించబడతారు మరియు ఫలితాలు సాధించబడ్డాయి, మరియు కుట్ర యొక్క టెంప్టేషన్‌ను నివారించడానికి, ప్రతి విమానానికి పైలట్‌కు కొత్త పరిశీలకుడు కేటాయించబడతారు.

అనేక క్రీడల వలె కాకుండా, ఏరోనాటిక్స్‌లో న్యాయనిర్ణేతలు నిర్వాహకులు, స్పాన్సర్‌లు, పైలట్లు లేదా సమాఖ్యల నుండి ఎటువంటి ప్రభావం లేకుండా పూర్తిగా స్వతంత్రంగా ఉంటుంది. ఇది న్యాయనిర్ణేత అందించే వ్యక్తుల సంక్లిష్ట సోపానక్రమం ద్వారా సాధించబడుతుంది. చెప్పినట్లుగా, పరిశీలకుడు పైలట్‌తో నేరుగా కమ్యూనికేట్ చేస్తాడు మరియు గమనిస్తాడు. నియమం ప్రకారం, ప్రతి విమానంలో పైలట్ కొత్త పరిశీలకుడితో వ్యవహరిస్తాడు.

పరిశీలకుడు తప్పనిసరిగా బెలూన్‌ను పైలట్ చేయగలగాలి కానవసరం లేదు; పరిశీలకులు మొదటి స్థాయి న్యాయనిర్ణేతలుగా వ్యవహరిస్తారు; పైలట్ ఫ్లైట్ గురించి పరిశీలకుల నుండి నివేదికలను స్వీకరించడం, విమాన ఫలితాలను స్పష్టం చేయడం మరియు జరిమానాలు విధించడం డిబ్రీఫర్‌ల పని. న్యాయవ్యవస్థ యొక్క మూడవ స్థాయిలో స్పోర్ట్స్ డైరెక్టర్, పైలట్ ఫిర్యాదులను పరిగణించి, వాటిపై నిర్ణయాలు తీసుకుంటారు. సుప్రీం శరీరంజడ్జింగ్ ఫంక్షన్ అనేది నిర్వాహకులు లేదా స్పాన్సర్‌లతో సంబంధం లేని వ్యక్తులతో కూడిన జ్యూరీ. ఏదైనా పైలట్ ఫిర్యాదుపై జ్యూరీ నిర్ణయమే అంతిమమైనది. సాధారణంగా, పైలట్ల సంఖ్య కంటే న్యాయమూర్తుల సంఖ్య ఒకటిన్నర రెట్లు ఎక్కువ.

పైన చెప్పినట్లుగా, బెలూన్‌ను ఇచ్చిన లక్ష్యానికి తీసుకురావడానికి మరియు మార్కర్‌తో కొట్టడానికి పైలట్ సామర్థ్యాన్ని పరీక్షించడం పోటీ యొక్క లక్ష్యాలలో ఒకటి. నియమం ప్రకారం, రహదారి విభజనలు లక్ష్యాలుగా ఉపయోగించబడతాయి; కొన్నిసార్లు, భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, ఒక ఖండన సమీపంలో ఒక లక్ష్యాన్ని ఉంచవచ్చు - దాదాపు 10x10 m కొలిచే ప్రకాశవంతమైన ఫాబ్రిక్‌తో చేసిన క్రాస్ లక్ష్యం (ఖండన) పక్కన ఉన్నట్లయితే, పైలట్ తప్పనిసరిగా లక్ష్యాన్ని ఉపయోగించాలి.

ప్రతి విమానానికి ముందు, పైలట్లు అందుకుంటారు క్రీడా దర్శకుడుకేటాయింపులు. ఈ పనులు ఏమిటో, స్పోర్ట్స్ డైరెక్టర్ ఏ క్రమంలో పైలట్‌లకు అందిస్తారో ఎవరికీ ముందుగా తెలియదు. పోటీల్లో ఉపయోగించడానికి FAI సిఫార్సు చేసే సాధారణ పనులు క్రింద ఉన్నాయి.

• పైలట్ లక్ష్యం / PDG ప్రకటించారు
• న్యాయమూర్తి లక్ష్యం / JDG ప్రకటించారు
• సంకోచం వాల్ట్జ్ / HW
• రాక (ఫ్లై ఇన్ / FIN)
• విమానాన్ని కొనసాగిస్తోంది (ఫ్లై ఆన్ / FORI)
• కుందేలు మరియు హౌండ్ / HAH/FOX
• ఓడ మునిగిపోవడం (వాటర్‌షిప్ డౌన్ / WSD)
• గోర్డాన్ బెన్నెట్ మెమోరియల్ / GBM
• అప్రోచ్ టాస్క్ యొక్క లెక్కించిన రేటు (CRAT)
• ఒక ప్రాంతానికి రేస్ (RA)
• ఎల్బో (ఎల్బో/ELB)
• ల్యాండ్ రన్ / LR
• కనీస దూరం / మినీ
• అతి తక్కువ విమానం (STF)
• కనిష్ట దూరం డబుల్ డ్రాప్ / MNDD
• గరిష్ట దూరం / MAX
• గరిష్ట దూరం డబుల్ డ్రాప్ (MDDD)

హాట్ ఎయిర్ బెలూన్ రికార్డులు
క్రీడా వర్గ అవసరాలు -ఏరోనాటికల్ క్రీడ

పోటీ చరిత్ర

ఫెడరేషన్ ఏరోనాటిక్ ఇంటర్నేషనల్ (FAI), ఇది ప్రస్తుతం 16 విభిన్న తరగతుల క్రీడా విమానయాన గమ్యస్థానాలను ఏకం చేసింది, దాని ఏర్పాటు ప్రారంభంలో వార్షిక పెద్దగా నిర్వహించబడింది. అంతర్జాతీయ పోటీలుగ్యాస్ మీద ఏరోనాటిక్స్. మొదటిసారిగా ఈ పోటీలు 1906లో ఫ్రాన్స్‌లో, పారిస్‌లో జరిగాయి. ఈ పోటీలకు సంబంధించిన బహుమతులను జేమ్స్ గోర్డాన్ బెన్నెట్ స్థాపించారు, అతను నిధులు సమకూర్చాడు బహుమతి నిధులుమరియు ఇతర క్రీడలలో. గోర్డాన్ బెన్నెట్ ఏరోనాటిక్స్ ప్రైజ్ చార్టర్ మొదటి స్థానంలో నిలిచిన నేషనల్ ఏరోనాటిక్స్ యూనియన్‌కు రోజు ఛాలెంజ్ ప్రైజ్‌ని ఏర్పాటు చేసింది.

బహుమతి 12,500 ఫ్రాంక్‌ల విలువైన కళాకృతిగా ఉండాలి మరియు ఆ యూనియన్ మూడు పోటీలలో విజేతగా ఉండి, 5 సంవత్సరాల పాటు రికార్డును బద్దలు కొట్టకపోతే మాత్రమే జాతీయ యూనియన్ ఆస్తిగా మిగిలిపోతుంది. ఈ బహుమతికి అదనంగా, మరొకటి స్థాపించబడింది: తన జాతీయ ఏరోనాటికల్ యూనియన్ లేదా క్లబ్‌కు మొదటి స్థానాన్ని తెచ్చిన పైలట్ ద్వారా 12,500 ఫ్రాంక్‌ల నగదును పొందవచ్చు.

గోర్డాన్-బెన్నె ప్రైజ్ కోసం పోటీకి ఆతిథ్యమిచ్చిన దేశం గత సంవత్సరం బహుమతిని గెలుచుకుంది. పోటీ నిర్వాహకుల అభీష్టానుసారం, మూడు రకాల విమానాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి: దూరం కోసం, ఉద్దేశించిన (లేదా, వారు ఇప్పుడు చెప్పినట్లు, ప్రకటించిన) లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి మరియు సమయం కోసం. అన్ని రకాల పనులు కూడా ఆధునిక స్పోర్ట్స్ థర్మల్ ఏరోనాటిక్స్‌లో ఉపయోగించబడతాయి, దూరం మరియు సమయంపై ఎగురుతున్నప్పుడు మాత్రమే, విమాన ప్రాంతం పరిమితం చేయబడింది, దానిలోపు ఫలితం లెక్కించబడుతుంది. నియమం ప్రకారం, ఈ ప్రాంతం 20 ... 40 కిలోమీటర్లు మించదు.

అంతర్జాతీయ వైమానిక పోటీలు మొదటి మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధాల కారణంగా అంతరాయం కలిగించాయి, అయినప్పటికీ వివిధ దేశాలలో వేర్వేరు విమానాలు నిర్వహించబడ్డాయి మరియు 1973లో మాత్రమే తిరిగి ప్రారంభించబడ్డాయి, 15 దేశాల నుండి 33 బెలూన్లు USAలోని అల్బుకెర్కీలో బయలుదేరాయి.

రష్యాలో, గ్రేట్ ద్వారా అంతరాయం ఏర్పడింది అక్టోబర్ విప్లవంమరియు అంతర్యుద్ధం, స్పోర్ట్స్ ఫ్లయింగ్ 1920లో పునరుద్ధరించబడింది. ఆ సమయంలో ప్రచురించబడిన ఏరో మ్యాగజైన్ వ్రాసినట్లుగా, మొదటి ఉచిత విమానం ఉచిత రష్యాజూన్ 27, 1920న మాస్కోలోని రెడ్ స్క్వేర్ కేంద్రం నుండి గ్యాస్ బెలూన్ ప్రారంభించబడింది. 1950 నాటికి, FAI దేశీయ బెలూనిస్ట్‌లు సృష్టించిన 26 ప్రపంచ రికార్డులను నమోదు చేసింది.

పారాచూటింగ్- ఇది తీవ్రమైన విషయం, మరియు దిగువ జాబితా చేయబడిన అన్ని విభాగాలకు తీవ్రమైన తయారీ అవసరం. కానీ మొదట, వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడం విలువ.

క్లాసిక్ పారాచూటింగ్ - రెండు వ్యాయామాలు ఉన్నాయి: మొదటిది ల్యాండింగ్ ఖచ్చితత్వం కోసం జంపింగ్. 3 సెంటీమీటర్ల పరిమాణంలో లక్ష్యాన్ని చేధించడం గతంలో, గుండ్రని గోపురాలతో, లక్ష్యం పెద్దది (100 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన వృత్తం), మరియు 80 మీటర్ల విచలనం చాలా మంచి ఫలితం. సాంకేతికత అభివృద్ధితో, లక్ష్యం పరిమాణం తగ్గింది. UT-15 స్లాట్ గోపురం కనిపించిన తర్వాత, లక్ష్యం 10 సెంటీమీటర్ల పరిమాణాన్ని కలిగి ఉండటం ప్రారంభమైంది మరియు "గ్లైడింగ్ షెల్" గోపురాలను కనుగొన్న తర్వాత, లక్ష్యం ఈ రోజు ఉన్న కొలతలు పొందింది. ప్రస్తుతం, పోటీలో గెలవడానికి, మీరు 0 సెంటీమీటర్ల విచలనంతో ఫలితాల శ్రేణిని చూపాలి. రెండవ వ్యాయామం ఉచిత పతనంలో బొమ్మల సమితి. పోటీ సమయానికి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. ఇది చాలా సాంప్రదాయిక క్రీడ: బొమ్మల సమితి చాలా సంవత్సరాలుగా మార్పులకు గురికాలేదు. ఫలితాలలో నైపుణ్యం మరియు స్థిరత్వం అవసరం.

సమూహ విన్యాసాలు. ఈ క్రమశిక్షణ అనేక మంది పారాచూట్‌ల బృందంతో గరిష్ట సంఖ్యలో విభిన్న బొమ్మలను రూపొందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఒక జట్టులో స్కైడైవర్ల యొక్క క్లాసిక్ సంఖ్య 4 మరియు 8. 16 మంది అథ్లెట్ల జట్లు కూడా ఉన్నాయి. మరియు గిన్నిస్ బుక్‌లో జాబితా చేయబడిన రికార్డ్ జంప్, 296 మంది పారాచూట్‌ల బృందం (రష్యా, అనపా, 1996) చేత చేయబడింది. నిర్మాణానికి సంబంధించిన ప్రధాన గణాంకాలు సాధారణంగా ముందుగానే ప్రకటించబడతాయి, అయితే ఈ బొమ్మల పేర్లు అవి ఎలా ఉంటాయో కొంత ఆలోచనను ఇస్తాయి: “గాజు”, “నక్షత్రం” మొదలైనవి. ఫ్రీ ఫాల్ సమయంలో నలుగురి బృందం సుమారు 30 బొమ్మలను నిర్మించగలదు.

గోపురం విన్యాసాలు -hఇది ఓపెన్ పారాచూట్‌ల పందిరి నుండి నిర్మాణ నిర్మాణాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఇతర రకాల పారాచూటింగ్‌ల నుండి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇక్కడ పారాచూట్ తెరవడానికి ముందే ఫలితంపై పని జరుగుతుంది (ఖచ్చితమైన ల్యాండింగ్ కోసం జంప్‌లు మినహా).

పందిరి విన్యాసాలు చేస్తున్నప్పుడు, స్కైడైవర్లు ఇతర అథ్లెట్ల పారాచూట్‌లతో ప్రత్యక్ష సంబంధంలోకి వస్తారు మరియు పందిరి తరచుగా కూలిపోతుంది. అందువల్ల, పందిరి విన్యాసాలలో పాల్గొనే స్కైడైవర్లకు ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం. గోపురాలు తప్పనిసరిగా స్థిరంగా, బాగా లోడ్ చేయబడి మరియు ఖచ్చితమైన వేగ నియంత్రణ సామర్థ్యం కలిగి ఉండాలి.

అన్ని బొమ్మలు నిర్మించిన తర్వాత, పారాట్రూపర్లు ఒకదానికొకటి విడిపోయి భూమికి చేరుకునే దశ వస్తుంది. ఇది వ్యాయామం యొక్క అత్యంత క్లిష్టమైన మరియు ప్రమాదకరమైన భాగం. పందిరి ఒకదానికొకటి పట్టుకుంటే, గోపురం విడుదల తాళాలను సక్రియం చేయడం కూడా సహాయపడకపోవచ్చు మరియు పందిరి బయటకు రాదు. అటువంటి పరిస్థితిలో రిజర్వ్ పారాచూట్ తెరవడం చాలా ప్రమాదకరం. ఇది పందిరి విన్యాసాలను స్కైడైవింగ్ యొక్క అత్యంత ప్రమాదకర రూపాలలో ఒకటిగా చేస్తుంది.

ఫ్రీస్టైల్- సాపేక్షంగా యువ రకం పారాచూటింగ్, ఇది సుమారు 10 సంవత్సరాల క్రితం ఉద్భవించింది. ఇది ఫ్రీ ఫాల్‌లో వివిధ బొమ్మలను ప్రదర్శించే అథ్లెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇక్కడ పారాచూటిస్ట్ ప్రదర్శించే అంశాల అందం మరియు సంక్లిష్టత అంచనా వేయబడుతుంది, అలాగే అథ్లెట్‌ను గాలిలో చిత్రీకరించే ఏరియల్ ఆపరేటర్ నైపుణ్యం కూడా అంచనా వేయబడుతుంది.

మైదానంలో బొమ్మలను ప్రాక్టీస్ చేయడానికి ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం, ఇది ప్రతి డ్రాప్ జోన్‌లో అందుబాటులో ఉండదు మరియు ఇది, అలాగే ఫ్రీస్టైల్ గురించి తగినంత సమాచారం లేకపోవడం, రష్యాలో ఈ క్రమశిక్షణ అభివృద్ధికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది.

స్కైసర్ఫింగ్- ఇవి ఫ్రీ ఫాల్‌లో వివిధ బొమ్మలను ప్రదర్శించడానికి స్కిస్‌తో జంప్‌లు. ఇటీవల రష్యాలో కనిపించిన స్కైసర్ఫింగ్ వెంటనే బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది.

స్కైయర్ యొక్క ఏరోడైనమిక్స్ సాధారణ ఫ్రీ ఫాల్ నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి స్కీ జంపింగ్ దాదాపు భిన్నమైన క్రీడగా పరిగణించబడుతుంది. అన్ని ఎలిమెంట్స్ ఫ్రీ ఫాల్ స్థితిలో నిర్వహించబడుతున్నందున, ఈ ఆపరేటర్ చేసిన వీడియో రికార్డింగ్ ఆధారంగా, జ్యూరీ సభ్యులు తమ స్కోర్‌లను ఇవ్వగలిగేలా జంప్‌ను మూల్యాంకనం చేయడానికి ఒక వైమానిక ఆపరేటర్ అవసరం. అందువలన, జట్టు ఇద్దరు సభ్యులను కలిగి ఉంటుంది - స్కైయర్ మరియు స్పోర్ట్స్ ఆపరేటర్. జంప్ కౌంట్ యొక్క వీడియో రికార్డింగ్ యొక్క మొదటి 50 సెకన్లు మాత్రమే. బొమ్మలను ప్రదర్శించే నైపుణ్యం మరియు కళాత్మకత, అలాగే ఆపరేటర్ పని నాణ్యత అంచనా వేయబడతాయి.

బి.ఎ.ఎస్.ఇ. దూకడం. బేస్ జంపర్‌కు అతను ఇష్టపడేదాన్ని చేయడానికి విమానం లేదా ఇతర ఎగిరే పరికరాలు అవసరం లేదు - స్కైడైవింగ్. అతను ఒక సాధారణ ఎలివేటర్‌తో మరియు తరచుగా తన స్వంత చేతులు మరియు కాళ్ళతో పాటు ఎక్కే పరికరాలతో చేస్తాడు.

ఒక బేస్ అథ్లెట్ భవనం యొక్క పైకప్పుపైకి ఎక్కి, ఒక ఎత్తైన ఆకాశహర్మ్యం, ఒక రకమైన TV టవర్, పర్వతం లేదా కొండపైకి ఎక్కి, క్రిందికి దూకుతాడు.

ఈ క్రీడ యొక్క ఔత్సాహికులు కూడా ఇది చాలా ఒకటి అని అంటున్నారు ప్రమాదకరమైన జాతులు, విపరీతమైన వాటి నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా కూడా.

రష్యాలో, ఎత్తైన భవనాలు మరియు నిర్మాణాల నుండి దూకడం చిన్న పోకిరిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు క్రిమినల్ కోడ్ ప్రకారం పూర్తి శిక్షార్హమైనది. మళ్ళీ, ఈ రకమైన ప్రత్యేకత కలిగిన కొన్ని కంపెనీలు మా వద్ద ఉన్నాయి క్రియాశీల వినోదం.

ఇతర ప్రసిద్ధ కార్యకలాపాలలో హాట్ ఎయిర్ బెలూనింగ్ మరియు హ్యాంగ్ గ్లైడింగ్ ఉన్నాయి.

కు విమానాలు బెలూన్లు, సాధారణ వ్యక్తికి, మన ప్రాంతంలో జరిగే వివిధ పండుగలలో అందుబాటులో ఉంటాయి. వేడి గాలి బెలూన్ యొక్క విమాన శ్రేణి గాలి యొక్క బలం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది (వాస్తవానికి, సగటు గాలి బలంతో ఎవరూ ఎగరలేరు); ఉత్సవాల్లో, వేడి గాలి బుడగలు 1000 మీటర్ల ఎత్తుకు పెరుగుతాయి, ఇది పూర్తిగా వాతావరణ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

హ్యాంగ్ గ్లైడింగ్ప్రపంచంలో అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న వాటిలో ఒకటి తెలిసిన జాతులుక్రీడలు నేడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాదాపు 90,000 హ్యాంగ్ గ్లైడర్‌లు ఉన్నాయి, అంతేకాకుండా ప్రతి సంవత్సరం సుమారు వెయ్యి మంది కొత్త డెల్టా పైలట్‌లు ఆకాశానికి ఎత్తారు. నేటి పరికరాలు చాలా స్థిరంగా, మన్నికైనవి మరియు వాటిపై విమానాలు మాత్రమే పరిమితం చేయబడతాయి వాతావరణ పరిస్థితులుమరియు పైలట్ యొక్క అనుభవం.

తీర్మానం

కాబట్టి, పైన పేర్కొన్నవన్నీ క్లుప్తంగా చూస్తే, విపరీతమైన పర్యాటకం చాలా ఆసక్తికరమైన, ఉత్తేజకరమైన వినోదం అని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది మరియు అధిక ధర ఉన్నప్పటికీ ప్రజలు దీన్ని ఎక్కువగా ఇష్టపడతారు. అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, రష్యాలో జనాభా యొక్క సగటు ఆదాయం ఎక్కువగా లేనప్పటికీ, విపరీతమైన క్రీడల యొక్క అతిపెద్ద అభిమానులలో రష్యన్లు ఉన్నారు. రష్యన్ విపరీతమైన అథ్లెట్లు అనేక అంతర్జాతీయ పోటీలలో పాల్గొంటారు మరియు మేము తరచుగా బలమైన వారిలో ఒకరు.

ప్రపంచంలో మరియు రష్యాలో ఎక్స్‌ట్రీమ్ టూరిజం నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది. కొత్త జాతులు మరియు రకాలు అన్ని సమయాలలో కనిపిస్తాయి. కాబట్టి అంతరిక్ష పర్యాటకం సాపేక్షంగా ఇటీవల కనిపించింది మరియు 10-15 సంవత్సరాలలో ఇది ఇప్పుడు ఉన్నదానికంటే మరింత అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. మరియు 20-30 సంవత్సరాలలో ఏ రకమైన విపరీతమైన పర్యాటకం కనిపిస్తుంది అనేది ఊహించడం కూడా కష్టం.

రష్యాతో పోలిస్తే, ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాలలో - తూర్పు ఆసియా, ఐరోపా, ఉత్తర అమెరికాలో - విపరీతమైన పర్యాటకం చాలా బలంగా ఉంది. మరియు నేరుగా ఐరోపా నివాసులలో మరియు ముఖ్యంగా ఉత్తర అమెరికాఅత్యంత విపరీతమైన పర్యాటకం ప్రముఖ లుక్విశ్రాంతి. అదనంగా, ప్రపంచంలోని ఈ ప్రాంతాల జనాభా యొక్క ఆదాయాలు మన కంటే చాలా ఎక్కువ, కాబట్టి దాదాపు ప్రతి ఒక్కరూ అక్కడ విపరీతమైన క్రీడలు చేయగలరు.

కానీ, రష్యాలో విపరీతమైన పర్యాటకం అభివృద్ధి చెందనప్పటికీ ఉత్తమమైన మార్గంలో, అతనికి గొప్ప అవకాశాలు ఉన్నాయి. అన్నింటికంటే, ప్రాథమికంగా అన్ని సమస్యలు పేలవమైన ఫైనాన్సింగ్‌కు సంబంధించినవి, కానీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రాష్ట్రం స్పోర్ట్స్ టూరిజం అభివృద్ధికి మరింత ఎక్కువ డబ్బు కేటాయించడం ప్రారంభించింది. మరియు సరిగ్గా, ఎందుకంటే రష్యాలో చురుకైన వినోదం కోసం అద్భుతమైన స్థలాలు ఉన్నాయి.

మరియు విపరీతమైన పర్యాటకానికి అత్యంత ఆశాజనకమైన ప్రదేశాలు కమ్చట్కా, సఖాలిన్ మరియు ఆల్టై. అన్నింటికంటే, ఇక్కడ ప్రకృతి విపరీతమైన క్రీడల కోసం సృష్టించబడింది. ఇక్కడ అనేక హై-క్లాస్ స్కీ రిసార్ట్‌లను నిర్మించవచ్చు. పర్వతారోహణ, స్పెలియాలజీ, మౌంటెన్ బైకింగ్, కయాకింగ్ మరియు రాఫ్టింగ్ కోసం అనేక ప్రదేశాలు కూడా ఉన్నాయి. మేము ఈ ప్రాంతాలలో పర్యాటకాన్ని తీవ్రంగా అభివృద్ధి చేస్తే, రష్యన్లు మాత్రమే ఇక్కడకు వస్తారు, కానీ కజాఖ్స్తాన్, చైనా, మంగోలియా, కొరియా మరియు జపాన్ వంటి సమీప దేశాల నివాసితులు కూడా వస్తారు. మరియు ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, ఈ ప్రాంతాలు విదేశాల నుండి వచ్చే పర్యాటకులకు కూడా ఆసక్తిని కలిగిస్తాయి.

కానీ, వాస్తవానికి, అత్యంత వాగ్దాన ప్రదేశంక్రాస్నోడార్ ప్రాంతం విపరీతమైన పర్యాటకంగా మిగిలిపోయింది. ఇక్కడ మీరు దాదాపు ఏ రకమైన విపరీతమైన పర్యాటకంలోనైనా పాల్గొనవచ్చు. మరియు మేము ఈ దిశలో మన ప్రాంతాన్ని సమర్థంగా అభివృద్ధి చేస్తే, పర్యాటకులు మన ప్రాంతాన్ని మరింత ఎక్కువ సంఖ్యలో సందర్శిస్తారు.

సమీప భవిష్యత్తులో మా అపారమైన సామర్థ్యాలన్నీ ఉపయోగించబడతాయని నేను ఆశిస్తున్నాను. మరియు మన దేశం చురుకైన వినోదాన్ని ఇష్టపడేవారిలో భూమిపై అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన ప్రదేశాలలో ఒకటిగా మారుతుంది.

వీటన్నింటిని బట్టి అర్థమవుతోంది విపరీతమైన పర్యాటకంఅభివృద్ధి చేయడానికి మరియు తద్వారా కొత్త పర్యాటకులను ఆకర్షించడానికి స్థలం ఉంది. ఎక్స్‌ట్రీమ్ ఒక క్రీడ, మరియు ఇది ప్రతి ఒక్కరూ అద్భుతంగా ఉంటుంది ఎక్కువ మంది వ్యక్తులుక్రీడలు ఆడాలనుకుంటున్నాను.