చలికాలంలో సైక్లింగ్ కోసం ట్రాఫిక్ నిబంధనలు. ట్రాఫిక్ పోలీసు గుర్తుచేస్తుంది: సైక్లిస్టులు ఏమి చేయగలరు మరియు చేయలేరు

సైకిల్ చాలా సౌకర్యవంతమైన రవాణా సాధనం. ఒక జత చక్రాలతో మీరు సులభంగా చేరుకోవచ్చు సరైన స్థలం, ట్రాఫిక్ రద్దీని దాటవేయడం మరియు గణనీయంగా ఆదా చేయడం ఆర్థికంగా. కొన్నిసార్లు సైకిల్ ప్రజా రవాణా కంటే వేగంగా ఉంటుంది (రష్ అవర్ సమయంలో ప్రధాన పట్టణాలు) అదనంగా, అటువంటి శారీరక శ్రమఆరోగ్యానికి మేలు చేస్తుంది. కానీ చల్లని సీజన్లో ఇది ఎంత సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది? శీతాకాలంలో బెలారస్లో సైకిల్ తొక్కడం సాధ్యమేనా కాదా అని స్పష్టం చేద్దాం.

చట్టపరమైన కోణం నుండి

చల్లని కాలంలో సైకిల్ ద్వారా బెలారస్ రోడ్లపై ప్రయాణించే సామర్థ్యం కేవలం వాతావరణ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది నియంత్రించబడుతుంది ప్రస్తుత నియమాలు ట్రాఫిక్. అందువల్ల, స్టేట్ ట్రాఫిక్ ఇన్స్పెక్టరేట్ ఉద్యోగులు క్రమపద్ధతిలో బెలారసియన్లను హెచ్చరిస్తున్నారు, పేరా 153.4 ప్రకారం, మంచు లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులు ఉన్నట్లయితే, ద్విచక్ర వాహనాలపై బెలారస్ రోడ్లపై ప్రయాణించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

ఈ చట్టం మంచి కారణాలను కలిగి ఉంది. అన్నింటికంటే, సైకిల్ అనేది సింగిల్-ట్రాక్ వాహనం, ఇది చాలా అస్థిరంగా ఉంటుంది. మీరు అననుకూల సమయాల్లో డ్రైవ్ చేస్తే వాతావరణంశీతాకాలంలో, మీరు సులభంగా నియంత్రణ కోల్పోతారు మరియు పతనం. కానీ అదే సమయంలో, సాధారణ వాతావరణంలో (మంచు మరియు మంచు లేకుండా), సైకిల్ తొక్కడం సాధ్యమే, కానీ నిషేధించబడలేదు.

ఒక వ్యక్తి మంచు లేని వాతావరణంలో ప్రయాణానికి బయలుదేరినా, కొంత సమయం తరువాత అతను హిమపాతంతో కప్పబడి ఉంటే, లేదా రహదారి స్తంభించిపోయి జారేలా మారినట్లయితే, అతను ఆపి, బైక్ దిగి ట్రాఫిక్ నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండాలి. తదుపరి కదలిక సమయంలో పాదచారుల కదలికను నియంత్రిస్తుంది.

ఒక వ్యక్తి అకస్మాత్తుగా చట్టాన్ని ఉల్లంఘిస్తే, అతను పరిపాలనా బాధ్యతతో బెదిరించబడతాడు, ఇది జరిమానా రూపంలో ఉంటుంది. అతను ఒకటి నుండి మూడు ప్రాథమిక యూనిట్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. మత్తులో డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, జరిమానా మరింత పెరుగుతుందని గమనించడం ముఖ్యం - మూడు నుండి ఐదు ప్రాథమిక మొత్తాలు. శీతాకాలంలో మంచు లేదా మంచులో సైకిల్ తొక్కడం వల్ల అత్యవసర పరిస్థితి ఏర్పడితే, జరిమానా మొత్తం మూడు నుండి ఎనిమిది ప్రాథమిక యూనిట్లకు పెరుగుతుంది.

శీతాకాలపు స్కీయింగ్ యొక్క ఆరోగ్య ప్రయోజనాలు మరియు హాని

నిజానికి, చలి కాలంలో సైక్లిస్టులు భారీ సంఖ్యలో తమ బైక్‌లను వదులుకోవడానికి తొందరపడరు. మరియు బెలారస్‌లో ఈ విధంగా సమయం గడపడం చాలా సాధ్యమే, మరియు అలాంటి కార్యాచరణ ఆరోగ్యానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, అయితే, మీరు దానిని తెలివిగా సంప్రదించినట్లయితే.

చల్లని కాలంలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, స్తంభింపజేయకుండా ఉండటం చాలా ముఖ్యం. అందువల్ల, సైక్లిస్టులు సరైన దుస్తులను ఎంచుకోవాలి, తద్వారా ఇది తగినంత వెచ్చగా ఉంటుంది మరియు గాలి మరియు చలి నుండి విశ్వసనీయంగా రక్షిస్తుంది. ప్రత్యేక థర్మల్ దుస్తులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం మంచిది:

వేడిని నిలుపుకుంటూ దిగువ పొర విశ్వసనీయంగా చెమటను దూరం చేయాలి;

పై పొర వేడిని నిలుపుకోవాలి మరియు విండ్ ప్రూఫ్ లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.

మీ తలని వెచ్చని టోపీతో మరియు మీ చేతులను ఉన్ని చేతి తొడుగులతో రక్షించుకోవడం కూడా చాలా ముఖ్యం.

చల్లని కాలంలో మితమైన సైక్లింగ్ ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో మరియు నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది వివిధ వ్యాధులు. ఈ రకమైన విశ్రాంతి పనిపై సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది కార్డియో-వాస్కులర్ సిస్టమ్ యొక్క, గుండెకు శిక్షణ ఇవ్వడం, రక్త నాళాల బలం మరియు స్థితిస్థాపకతను మెరుగుపరచడం.

సైక్లింగ్ గుండె యొక్క సరైన లయను పునరుద్ధరించడానికి మరియు రక్తపోటును సాధారణీకరించడానికి సహాయపడుతుంది. చల్లని వాతావరణంలో సైకిల్ తొక్కడం వల్ల ఊపిరితిత్తుల పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, రక్తానికి సరఫరా చేయబడిన ఆక్సిజన్ పరిమాణాన్ని పెంచడం మరియు స్వీకరించడం ద్వారా శ్వాస కోశ వ్యవస్థలోడ్లకు. శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ (మీరు తెలివిగా రైడ్ చేస్తే) శరీరం యొక్క రక్షణను పెంచడానికి మరియు వివిధ వ్యాధులకు దాని నిరోధకతను పెంచుతుందని నమ్ముతారు.

మంచు పడినప్పుడు, సైకిళ్ళు మరియు మోపెడ్లు సాధారణంగా పంపబడతాయి శీతాకాలపు నిల్వ. కానీ చలికాలంలో కూడా తమ ద్విచక్ర స్నేహితుడిని మోసం చేయని వ్యక్తులు ఉన్నారు. రోడ్లు మరియు కాలిబాటలు ఎల్లప్పుడూ క్లియర్ చేయబడినందున డ్రైవింగ్ సులభంగా ఉండే నగరంలో ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.
మరియు ఇంకా శీతాకాలం వేసవి కాదు. దాని స్వంత లక్షణాలు మరియు డ్రైవింగ్ అవసరాలు ఉన్నాయి. ఏది? సీనియర్ రాష్ట్ర ట్రాఫిక్ ఇన్స్పెక్టర్ అలెగ్జాండర్ సెర్జీవ్ దీని గురించి మాట్లాడుతున్నారు.

ప్రాథమిక అవసరాలు ఇప్పటికీ ఒకే విధంగా ఉన్నాయి: సైకిల్‌ను తప్పనిసరిగా సైకిల్ మార్గంలో నిర్వహించాలి మరియు ఏదీ లేనట్లయితే, రహదారి పక్కన, కాలిబాట లేదా పాదచారుల మార్గంలో. పేర్కొన్న రహదారి అంశాలు లేకుంటే లేదా వాటి వెంట వెళ్లడం అసాధ్యం అయితే, సైక్లిస్టులు ట్రాఫిక్ దిశలో దాని కుడి అంచు నుండి 1 మీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న రహదారిపై ఒక వరుసలో వెళ్లడానికి అనుమతించబడతారు. రోడ్డు యొక్క కుడి అంచు నుండి 1 మీటరు కంటే ఎక్కువ డ్రైవింగ్ చేయడం అడ్డంకి చుట్టూ వెళ్లడానికి మరియు అనుమతించబడిన సందర్భాల్లో ఎడమవైపు తిరగడానికి లేదా U-టర్న్ చేయడానికి మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది.
మోపెడ్ డ్రైవింగ్‌ను రోడ్డు పక్కన లేదా రోడ్డు మార్గంలో కుడి అంచు నుండి 1 మీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉంచకూడదు. ఈ సందర్భంలో, దాని కుడి అంచు నుండి 1 మీటర్ కంటే ఎక్కువ డ్రైవింగ్ చేయడం అడ్డంకి చుట్టూ వెళ్లడానికి మరియు అనుమతించబడిన సందర్భాల్లో, ఎడమవైపు తిరగడానికి లేదా U-టర్న్ చేయడానికి మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది.
ఇది నిషేధించబడింది: ప్రయాణీకులను రవాణా చేయడానికి, అదనంగా ప్రత్యేకంగా అమర్చిన సీటుపై ఏడు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను రవాణా చేయడం మినహా; కొలతలు దాటి పొడవు లేదా వెడల్పు 0.5 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడుచుకు వచ్చిన సరుకు రవాణా వాహనం, అలాగే ఈ వాహనం యొక్క నియంత్రణలో జోక్యం చేసుకునే లోడ్లు.
పద్నాలుగు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న వ్యక్తులు పెద్దవారి తోడు లేకుండా రహదారిపై సైకిల్ నడపడం నిషేధించబడింది (పాదచారులు మరియు నివాస ప్రాంతాలు, కాలిబాటలు, సైకిల్ మరియు పాదచారుల మార్గాలు మినహా); పదహారు సంవత్సరాల వయస్సు - మోపెడ్ (పాదచారులు మరియు నివాస ప్రాంతాలు మినహా).
- ఇప్పుడు శీతాకాలపు డ్రైవింగ్ యొక్క లక్షణాలపై నివసిద్దాం.
- నేను వెంటనే ఎత్తి చూపాలనుకుంటున్నాను: హిమపాతం మరియు (లేదా) మంచు పరిస్థితులలో రహదారి వెంట వెళ్లడం నిషేధించబడింది!
చలికాలంలో త్వరగా చీకటి పడుతుంది మరియు చాలా తరచుగా మీరు ట్విలైట్ మరియు చీకటిలో డ్రైవ్ చేయాలి. అందువల్ల, చీకటిలో రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు (లేదా) సైకిల్ లేదా మోపెడ్‌పై తగినంత దృశ్యమానత లేనప్పుడు, కింది వాటిని తప్పనిసరిగా ఆన్ చేయాలి: ముందు - హెడ్‌లైట్ (లాంతరు) ప్రసరిస్తుంది తెల్లని కాంతి, వెనుక రెడ్ లైట్ వెలువరించే ఫ్లాష్‌లైట్ ఉంది.
మీ భద్రత కోసం, మీరు ప్రకాశవంతమైన దుస్తులను ధరించాలి మరియు అన్నింటికన్నా ఉత్తమమైనది - ప్రతిబింబ అంశాలతో, మరియు మరింత మెరుగైనది - ఒక ప్రత్యేక చొక్కా.
బ్రేకింగ్ చేయడానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ. శీతాకాలంలో బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు ప్రధాన సమస్యవిషయం ఏమిటంటే, మీరు కారు, పాదచారులు లేదా రహదారిపై గుంతతో ఢీకొనకుండా ఉండాలంటే అత్యవసరంగా ఆపడానికి మార్గం లేదు.
చలికాలంలో, సైక్లిస్టులు ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడే రహదారి యొక్క కుడి అంచు చాలా రోడ్లపై మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. హిమపాతం తర్వాత, వాహనాల దారులు ఇరుకైనవి మరియు వాటిపై తరచుగా రూట్‌లు ఏర్పడతాయి. చుట్టిన మంచు గంజిపై నడపకపోవడమే మంచిది - దానిపై పెడల్ చేయడం కష్టం, మరియు కదలిక వేగం పాదచారుల వేగంతో పోల్చవచ్చు. చుట్టిన మంచు మరియు మంచు ముద్దల చుట్టూ తిరగడం మంచిది.
లేకుండా ఇరుకైన ట్రాక్‌పై ప్రయాణం చేయకూడదని సూచించారు గొప్ప అనుభవంఒక సైకిల్ నడపడం: ఒక రూట్ నుండి బయటపడటం చాలా కష్టం, మరియు దాని నుండి దూకడానికి ఒక విఫల ప్రయత్నం పతనంతో ముగుస్తుంది.
మరొక ప్రమాదం ఏమిటంటే, శీతాకాలంలో అడ్డాలు మంచుతో కప్పబడి ఉంటాయి మరియు మంచు కింద కాలిబాట రాయి ఎక్కడ ఉందో గుర్తించడం చాలా కష్టం. రహదారి నుండి కాలిబాటకు వెళ్లేటప్పుడు, మీరు మీ వేగాన్ని తగ్గించి, మీ వేగాన్ని ముందుగానే పెంచాలి. ముందర చక్రం, లేదా ఇంకా మంచిది, బైక్‌ని ఆపి తరలించండి. మీరు వేగాన్ని పెంచుతున్నప్పుడు అధిక కాలిబాటలోకి దూసుకెళ్లినట్లయితే, మీరు చువ్వలను విచ్ఛిన్నం చేయడం లేదా ట్యూబ్‌ను పంక్చర్ చేయడం మాత్రమే కాకుండా, ఫోర్క్‌ను కూడా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు. రోడ్లపై మీరు ప్రజా రవాణా స్టాప్‌ల వద్ద ప్రత్యేకించి జాగ్రత్తగా ఉండాలి. ఎప్పటిలాగే, తరచుగా బ్రేకింగ్ జారే ప్రాంతాలను సృష్టిస్తుంది. మంచు యొక్క చిన్న పొర కింద అవి ఎల్లప్పుడూ వెంటనే కనిపించవు. అటువంటి ప్రదేశాలలో, స్టడ్డ్ టైర్లు మరియు సైక్లిస్ట్ యొక్క అనుభవం మాత్రమే మిమ్మల్ని పడిపోకుండా కాపాడుతుంది. అంతేకాదు, ఆ సమయంలో మల్టీ టన్ను వాహనం నిలబడి లేదా కదులుతున్న ప్రదేశంలో పడిపోవడం ప్రాణాపాయం.
కాబట్టి మీరు మీ సైక్లింగ్ సీజన్‌ని పొడిగించాలని నిర్ణయించుకుంటే శీతాకాల సమయం, చాలా జాగ్రత్తగా మరియు జాగ్రత్తగా ఉండండి.

సలహా "KP"

"కాలిబాటపై వెళ్లేటప్పుడు, రహదారికి దగ్గరగా ఉండండి"

మిన్స్క్ సైకిల్ సొసైటీ బోర్డు ఛైర్మన్ ఎవ్జెని ఖోరుజీ తన సలహాను కొమ్సోమోల్స్కాయ ప్రావ్దా పాఠకులతో పంచుకున్నారు.

1. మేము రహదారి వెంట డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే మరియు ఒక యుక్తిని చేయవలసి వస్తే లేదా అడ్డంకి చుట్టూ వెళ్లాలి (ఉదాహరణకు, పార్క్ చేసిన కారు), మేము దీన్ని చేస్తాము. మొదట, మనం తిరుగుతున్నట్లు మన చేతితో చూపుతాము, కొన్ని సెకన్ల పాటు మా చేతిని పట్టుకోండి, వెనుకకు చూసి, ఆపై మాత్రమే మలుపు, మార్గం స్పష్టంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. పార్క్ చేసిన కార్ల చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, జాగ్రత్తగా ఉండండి - వాటి తలుపులు అకస్మాత్తుగా తెరవవచ్చు.

2. మీ రాక గురించి పాదచారులను హెచ్చరించడానికి గంట సహాయం చేస్తుంది. మీరు దీన్ని ముందుగానే చేస్తే, కాలిబాటపై నడపడం చాలా సులభం అవుతుంది - దీన్ని ప్రయత్నించండి!

3. గజాల నుండి నిష్క్రమణలను దాటుతున్నప్పుడు, ఈ ప్రదేశాలలో దృశ్యమానత తరచుగా పరిమితం చేయబడుతుందని మర్చిపోవద్దు మరియు కొంతమంది కారు డ్రైవర్లు అజాగ్రత్తగా ఉండవచ్చు. అందువల్ల, పరిస్థితిని నియంత్రించండి మరియు డ్రైవర్ మిమ్మల్ని గమనించలేదని లేదా మిమ్మల్ని అనుమతించలేదని మీరు అనుకుంటే వేగాన్ని తగ్గించండి.

4. కాలిబాట వెంట కదులుతున్నప్పుడు, రోడ్డు మార్గానికి దగ్గరగా ఉండే వైపు ఉండండి. ఇది మీకు మరియు పాదచారులకు సురక్షితంగా ఉంటుంది. ఈ సాధారణ నియమంసైకిల్ మార్గాలను వేయడానికి, ఎందుకంటే పాదచారులు తరచుగా వీధిలో ఉన్న భవనాలలోకి ప్రవేశిస్తారు మరియు చాలా తక్కువ ప్రదేశాలలో రహదారిని దాటుతారు.

5. మీరు విజిబిలిటీని అడ్డుకునే అడ్డంకి చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, పాదచారులను లేదా సైక్లిస్ట్‌ను మూలన వచ్చేవారిని ఢీకొనకుండా ఉండేందుకు వేగాన్ని తగ్గించి, వీలైనంత దూరంగా ఉండండి. అలాగే, పాదచారుల చుట్టూ చాలా దగ్గరగా వెళ్లవద్దు, కాబట్టి మీరు వారిని భయపెట్టరు మరియు ఎవరైనా అకస్మాత్తుగా పక్కకు వెళితే ఢీకొనరు.

మరియు ఈ సమయంలో
తాగి సైకిల్ తొక్కితే $75 జరిమానా విధించవచ్చు.

సైక్లిస్ట్ అంటే రోడ్డు ట్రాఫిక్‌లో పూర్తి స్థాయిలో పాల్గొనేవాడు. అందువల్ల, ఉల్లంఘనలకు బాధ్యత కారు డ్రైవర్లకు సమానంగా ఉంటుంది.

ఉల్లంఘన కోసం సైక్లిస్ట్ ట్రాఫిక్ నియమాలు 450 వేల రూబిళ్లు వరకు జరిమానాతో శిక్షించబడవచ్చు.
ఉల్లంఘించిన సైక్లిస్ట్ త్రాగి లేదా ఎక్కువగా ఉంటే, లేదా అతను పరిశీలించడానికి నిరాకరించినట్లయితే, జరిమానా 450 నుండి 750 వేల రూబిళ్లు వరకు ఉంటుంది. కానీ వారు తాగిన సైక్లిస్ట్ నుండి కారుని తీసుకెళ్లలేరు, వారు ఈ స్థితిలో అతన్ని చాలాసార్లు పట్టుకున్నప్పటికీ: సైక్లిస్టులు జప్తు చట్టానికి లోబడి ఉండరు.

ఒక సైక్లిస్ట్ యొక్క ఉల్లంఘన ("మంచిగా" ఉన్నప్పటికీ) అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టించినట్లయితే, జరిమానా 450 వేల నుండి 1.2 మిలియన్ల వరకు ఉంటుంది.

బాగా, లోపల ఉంటే ప్రమాదం ఫలితంగాఆస్తి దెబ్బతింటుంది లేదా బాధితుడు చిన్న శారీరక గాయాన్ని అందుకుంటాడు, జరిమానా 3 మిలియన్ రూబిళ్లు చేరుకోవచ్చు. ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశం నుండి బయలుదేరిన సైక్లిస్ట్ అదే శిక్షను ఎదుర్కొంటాడు.

వారి సంగతి ఏంటి?

ఐరోపాలో మీరు బైక్ మార్గంలో నడిచినందుకు శిక్షించబడతారు

అన్నింటిలో యూరోపియన్ దేశాలుబైక్ ఉంది ప్రతి హక్కురోడ్డు మార్గంలో ఉండటానికి, "మిన్స్క్ సైక్లింగ్ సొసైటీ బోర్డు ఛైర్మన్ యెవ్జెనీ ఖోరుజీ, కొమ్సోమోల్స్కాయ ప్రావ్డాతో చెప్పారు. - అంతేకాకుండా, అనేక దేశాలలో, కాలిబాటపై సైకిల్ తొక్కడం నిషేధించబడింది మరియు దీని కోసం మీకు గణనీయమైన మొత్తంలో జరిమానా విధించవచ్చు. సైక్లిస్టులను వాస్తవానికి పాదచారుల వలె చూసే ఏకైక దేశం బెలారస్ మాత్రమే. పెద్ద సంఖ్యలోవివాదాలు మరియు వివాదాస్పద పరిస్థితులు.

కొన్ని దేశాలు కాలిబాటలపై డ్రైవింగ్‌ను అనుమతిస్తాయి, మరికొన్ని బహుళ-లేన్ రహదారిపై ఎడమ మలుపులను అనుమతిస్తాయి (ఇది రహదారి వినియోగదారులకు తగిన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు డ్రైవింగ్ సంస్కృతి అవసరమయ్యే ప్రమాదకరమైన యుక్తి). సైక్లిస్టులు తరచుగా నిశ్చలంగా లేదా నెమ్మదిగా కదులుతున్న వాహనాలను కుడి వైపున, జాగ్రత్తతో అధిగమించేందుకు అనుమతించబడతారు.

పాదచారులు చివరి ప్రయత్నంగా మాత్రమే బైక్ మార్గంలోకి ప్రవేశించగలరు - కాలిబాటపై నడవడం సాధ్యం కాకపోతే, కాలిబాటపై వెళ్లడం అసాధ్యం అయితే, జాగ్రత్తగా ఉండండి మరియు సైక్లిస్టులతో జోక్యం చేసుకోకండి. మన దేశంలో, దురదృష్టవశాత్తు, పాదచారులు బైక్ మార్గంలో ఉన్నందుకు శిక్షించబడరు.

ఈ ప్రాంతం యొక్క నివాసితులు, ముఖ్యంగా గ్రామీణ స్థావరాలు ఆందోళన చెందుతున్నారు: స్థానిక ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్లు "శీతాకాలపు" సైక్లిస్టుల కోసం "వేట" ప్రారంభిస్తున్నారని వారు చెప్పారు. శీతాకాలంలో బైక్ నడపడం నిజంగా అసాధ్యమా?

మరియు వెలుపల శీతాకాలం ఇప్పటికీ నామమాత్రంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ సమస్యను పరిశీలిద్దాం.

రోడ్డు నిబంధనలు శీతాకాలంలో సైక్లింగ్‌ను నిషేధిస్తాయా? ఇది నిషేధించబడదని స్పష్టమైన సమాధానం. సైక్లిస్టుల కోసం అన్ని "నిషేధాలు" పేరా 153లో సేకరించబడ్డాయి. నిజానికి అక్కడ చాలా నిషేధాలు ఉన్నాయి, కానీ శీతాకాలంలో సైక్లింగ్ నిషేధించబడలేదు.

కాబట్టి డిసెంబర్ 1 తర్వాత ద్విచక్ర వాహనం నడిపిన సైక్లిస్ట్‌కు ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్‌స్పెక్టర్లు ఏమి "ప్రజెంట్" చేయవచ్చు? కానీ వారు చాలా ప్రదర్శించగలరు. పూర్తిగా "శీతాకాలపు" ఉల్లంఘనలలో మంచు మరియు మంచులో డ్రైవింగ్ ఉంటుంది. నిబంధన 153.4 ప్రకారం, సైక్లిస్టులు నిషేధించబడింది మంచు మరియు/లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులలో రహదారి వెంట డ్రైవ్ చేయండి.

దయచేసి గమనించండి: రహదారిపై డ్రైవింగ్ నిషేధించబడింది. మరియు రహదారి రహదారికి ప్రక్కనే ఉన్న భుజం మరియు కాలిబాటలు రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది.

కాబట్టి శీతాకాలంలో, మంచు లేదా మంచులో, సైకిల్ తొక్కేటప్పుడు మీరు జరిమానా పొందవచ్చు. కళ యొక్క పార్ట్ 1 ప్రకారం. పాదచారులు లేదా ఇతర ట్రాఫిక్ పార్టిసిపెంట్ ద్వారా ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క 18.23. ఆంక్షలు చాలా తీవ్రమైనవి కావు: ఒకరి నుండి ఒక హెచ్చరిక లేదా జరిమానా మూడు ప్రాథమిక. కానీ ఇది ఇప్పటికీ అసహ్యకరమైనది.

మీరు ఇప్పటికే వెళ్లిపోయి, మంచు కురుస్తుంటే ఏమి చేయాలి? ఇది చాలా సులభం: బైక్ నుండి దిగి, హ్యాండిల్స్ ద్వారా దానిని గైడ్ చేయండి. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఏ విధంగానూ చట్టాన్ని ఉల్లంఘించడం లేదు. రోడ్డు మధ్యలో నడుస్తూంటే తప్ప...

మార్గం ద్వారా, దీనితో పాటు, సైక్లిస్టులు చీకటిలో (మరియు ఈ రోజుల్లో ఇది చీకటిగా ఉంటుంది) వారు తమ సైకిల్‌పై తప్పనిసరిగా ఫ్లాష్‌లైట్ లేదా హెడ్‌లైట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి ఉండాలని గుర్తుంచుకోవాలి. మరియు ఒకటి మాత్రమే కాదు: ముందు తెల్లటి కాంతితో, వెనుక ఎరుపు కాంతితో. లేకపోతే - అదే బాధ్యత. ఏమీ చేయలేము - నియమాలు. పాయింట్ 149. కాబట్టి జాగ్రత్తగా ఉండండి!

ఇక అడ్డుకున్నారని, అక్రమంగా జరిమానాలు విధించబోతున్నారని భావిస్తున్న వారికి మరో చిన్న సూచన. పరిస్థితిని వీడియో టేప్ చేయండి. ఇప్పుడు దాదాపు ఏదైనా ఫోన్‌లో వీడియో కెమెరా ఉంది, కాబట్టి ఇది కష్టం కాదు మరియు చట్టం ప్రకారం, ఇన్స్పెక్టర్లు చిత్రీకరణను నిషేధించలేరు. ఒక ఎంపికగా, సాక్షుల కోసం అడగండి, లేదా అంతకంటే మెరుగైన, సాక్షులు లేదా సాక్షులుగా వెళ్లేవారిని లేదా పరిచయస్తులను ఆహ్వానించండి. మరియు మరొక విషయం - ప్రోటోకాల్‌లో “అసమ్మతి” అని వ్రాయాలని నిర్ధారించుకోండి. లేకపోతే, మీరు దేనినీ అతిక్రమించలేదని నిరూపించడం చాలా కష్టం ...

సైక్లింగ్ సీజన్ ప్రారంభానికి ముందు, గ్రోడ్నో ట్రాఫిక్ పోలీసులు సేకరించారు పూర్తి జాబితాఈ రహదారి వినియోగదారులకు సంబంధించిన ట్రాఫిక్ నిబంధనలు. సైక్లిస్టుల సంఖ్య పెరుగుతోందని, వారిని ప్రభావితం చేయాల్సిన అవసరం ఉందని ట్రాఫిక్ పోలీసులు అర్థం చేసుకున్నారు. ఇప్పటికే ఆ సంవత్సరం, రహదారిపై వెళ్లే సైక్లిస్టులకు జరిమానా విధించారు. ట్రాఫిక్ పోలీసు సేకరణలో సైక్లిస్టులు ఏమి చేయగలరో మరియు చేయకూడని వాటిని చదవండి:

మనం ఎక్కడికి తరలించగలం?

సైకిల్ తొక్కడం తప్పనిసరిగా సైకిల్ మార్గంలో నిర్వహించబడాలి మరియు అది లేనప్పుడు, రహదారి పక్కన, కాలిబాట లేదా పాదచారుల మార్గంలో, పాదచారులకు అడ్డంకులు లేదా ప్రమాదాన్ని సృష్టించకుండా ఉండాలి. పేర్కొన్న రహదారి మూలకాలు లేకుంటే లేదా వాటి వెంట వెళ్లడం అసాధ్యం అయితే, సైక్లిస్టులు రోడ్డు మార్గంలో ఒక వరుసలో దాని కుడి అంచు నుండి 1 మీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరం వెళ్లడానికి అనుమతించబడతారు. ఇందులో:

- 1 మీటర్ కంటే ఎక్కువ నిష్క్రమించండిరహదారి యొక్క కుడి అంచు నుండి అడ్డంకులను దాటవేయడానికి మరియు అనుమతించబడిన సందర్భాల్లో, ఎడమవైపు తిరగడానికి లేదా U-టర్న్ చేయడానికి మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది. ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్లు లేని మరియు రహదారి మధ్యలో ట్రామ్ ట్రాక్ లేని రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసే కేసులకు మాత్రమే ఈ సబ్‌పారాగ్రాఫ్ యొక్క అవసరం వర్తిస్తుందని గమనించాలి;

- సైక్లిస్టుల నిలువు వరుసలురహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, రోడ్లు తప్పనిసరిగా 10 కంటే ఎక్కువ సైక్లిస్టుల సమూహాలుగా విభజించబడాలి మరియు సమూహాల మధ్య దూరం కనీసం 100 మీటర్లు ఉండాలి;

రహదారిపై క్షితిజ సమాంతర రహదారి మార్కింగ్ లైన్ 1.2 ఉంటే, దాని అంచుని గుర్తించడం, ఈ లైన్ సైక్లిస్ట్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉండాలి.

చీకట్లో నడపడం ఎలా?

చీకటిలో రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు (లేదా) విజిబిలిటీ తగినంతగా లేనప్పుడు, సైకిల్ ముందు తెల్లటి కాంతిని వెదజల్లే హెడ్‌లైట్ (లాంతరు) మరియు వెనుక భాగంలో ఎరుపు కాంతిని వెదజల్లే దీపం ఉండాలి. వారు లేకుంటే లేదా సరిగ్గా పని చేయకపోతే, సైక్లిస్ట్, ప్రయాణ దిశలో రహదారి యొక్క దృశ్యమానత 300 మీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా చీకటిగా ఉన్నప్పుడు, సైకిల్ దిగి తన పక్కనే డ్రైవ్ చేయాలి.

చట్టాన్ని మార్చడం కోసం మా ప్రతిపాదనలలో, సైక్లిస్ట్‌లు రాత్రిపూట దేశ రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అధిక దృశ్యమాన చొక్కా ఉపయోగించాలని మేము ప్రతిపాదిస్తున్నాము.

నగరంలో అతి ముఖ్యమైన విషయం!

పాదచారుల క్రాసింగ్ వద్ద రోడ్డు దాటుతున్నప్పుడు సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా దిగాలిమరియు పాదచారుల కదలిక కోసం నియమాల ద్వారా అందించబడిన అవసరాల ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడిన మీ పక్కన సైకిల్‌ను నడపండి.

ఈ అవసరం సైక్లిస్టుల భద్రతను నిర్ధారించాల్సిన అవసరాన్ని నిర్దేశిస్తుంది, ఎందుకంటే అతి వేగంపాదచారులతో పోలిస్తే సైక్లిస్ట్ యొక్క కదలిక చాలా తక్కువ వ్యవధిలో పాదచారుల క్రాసింగ్ వద్ద కనిపించడానికి అనుమతిస్తుంది. మీ పక్కన సైకిల్‌ను నడపాల్సిన అవసరం వాహనం యొక్క డ్రైవర్ సైక్లిస్ట్‌ను పాదచారిగా పరిగణించడానికి మరియు కలిగి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది పెద్ద స్టాక్ప్రస్తుత ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి సమయం.

కూడళ్ల వెలుపల, రహదారితో సైకిల్ మార్గం యొక్క అనియంత్రిత ఖండన వద్ద, ఈ రహదారిపై కదిలే వాహనాలకు మార్గం ఇవ్వడానికి సైక్లిస్ట్ అవసరం. అదే సమయంలో, రహదారితో సైకిల్ మార్గం యొక్క ఖండన ఖండన కాదు. రోడ్డు మార్గం నుండి బయలుదేరినప్పుడు, డ్రైవర్ తాను దాటుతున్న మార్గాన్ని సైక్లిస్టులకు ఇవ్వడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. ఎడమ లేదా కుడివైపు తిరిగేటప్పుడు, బైక్ మార్గంలో క్రాస్ చేసే సైక్లిస్టులకు డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా దారి ఇవ్వాలి.

ఏది నిషేధించబడింది?

సాంకేతికంగా లోపం ఉన్న సైకిళ్లను ఉపయోగించండి. పనిచేయకపోవడం అంటే తప్పు బ్రేక్‌లు, లేదా స్టీరింగ్ లేదా సౌండ్ సిగ్నల్ ఉండటం మరియు చీకటిలో, ముందుగా చెప్పినట్లుగా, పని చేసే లైట్లు లేకపోవడం.
- స్టీరింగ్ వీల్‌ను పట్టుకోకుండా మరియు (లేదా) పెడల్స్‌పై మీ పాదాలను ఉంచకుండా తరలించండి;
- ట్రామ్ ట్రాక్ ఉన్న లేదా ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్‌లు ఉన్న రహదారిపై ఎడమవైపు తిరగండి లేదా తిరగండి;
- మంచు లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులలో రహదారి వెంట వెళ్లండి;
- ఏడు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను మినహాయించి, ప్రత్యేకంగా అమర్చిన అదనపు సీటుపై ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లండి;
- సైకిల్ యొక్క కొలతలు దాటి 0.5 మీటర్ల పొడవు లేదా వెడల్పు కంటే ఎక్కువ పొడుచుకు వచ్చిన సరుకు రవాణా, అలాగే సైకిల్ నియంత్రణలో జోక్యం చేసుకునే కార్గో;
- 14 ఏళ్లలోపు పిల్లలకు పెద్దలు తోడు లేకుండా రోడ్డుపై సైకిల్ నడపడం. ఈ అవసరం నివాసాలకు వర్తించదు మరియు పాదచారుల ప్రాంతాలు, కాలిబాటలు, సైకిల్ మరియు పాదచారుల మార్గాలు.
- పారిశ్రామిక సైకిల్ ట్రైలర్‌ను మినహాయించి, సైకిల్ లేదా సైకిల్‌ను లాగండి.

జరిమానాలు:

బెలారస్ రిపబ్లిక్ భూభాగంలో సైక్లిస్ట్ ద్వారా ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు, నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉన్న రిపబ్లిక్ ఆఫ్ బెలారస్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 18.23 ప్రకారం అడ్మినిస్ట్రేటివ్ బాధ్యత స్థాపించబడింది మరియు అర్హత పొందింది:

పార్ట్ 1. పాదచారులు, సైకిల్ నడుపుతున్న వ్యక్తి, గుర్రపు వాహనం లేదా రోడ్డు ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొని వాహనం నడపని వ్యక్తి ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం, –
ఒకటి నుండి మూడు ప్రాథమిక యూనిట్ల మొత్తంలో హెచ్చరిక లేదా జరిమానా విధించబడుతుంది.

పార్ట్ 2. ఈ ఆర్టికల్‌లోని పార్ట్ 1లో పేర్కొన్న వ్యక్తులు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం, రాష్ట్రంలో కట్టుబడి ఉండటం మద్యం మత్తులేదా నార్కోటిక్ డ్రగ్స్, సైకోట్రోపిక్ పదార్థాలు, వాటి అనలాగ్‌లు, టాక్సిక్ లేదా ఇతర మత్తు పదార్థాల వినియోగం, అలాగే తీసుకోవడానికి నిరాకరించడం వల్ల కలిగే స్థితిలో సూచించిన పద్ధతిలోమత్తుమందులు, సైకోట్రోపిక్ పదార్థాలు, వాటి అనలాగ్‌లు, విషపూరితమైన లేదా ఇతర మత్తు పదార్థాల వినియోగం వల్ల ఆల్కహాలిక్ మత్తు లేదా స్థితిని నిర్ణయించడానికి తనిఖీ (పరీక్ష) -
మూడు నుండి ఐదు ప్రాథమిక యూనిట్ల మొత్తంలో జరిమానా విధించబడుతుంది.

పార్ట్ 3. అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టించడానికి దారితీసిన ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘనల గురించి ఈ కథనంలోని 1 మరియు 2 భాగాలలో పేర్కొన్న వ్యక్తుల నిబద్ధత, –
మూడు నుండి ఎనిమిది ప్రాథమిక యూనిట్ల మొత్తంలో జరిమానా విధించబడుతుంది.

పార్ట్ 4. ఈ ఆర్టికల్‌లోని 1 మరియు 2 భాగాలలో పేర్కొన్న వ్యక్తుల నిబద్ధత ట్రాఫిక్ నిబంధనల ఉల్లంఘనలకు దారితీసింది, దీని ఫలితంగా బాధితుడికి స్వల్ప శారీరక గాయం లేదా వాహనం, సరుకు, రహదారి ఉపరితలం, రహదారి మరియు ఇతర నిర్మాణాలు లేదా ఇతర ఆస్తికి నష్టం , అలాగే వారు పాల్గొనే ప్రదేశంలో ట్రాఫిక్ ప్రమాదాన్ని వదిలివేయడం, -
ఐదు నుండి ఇరవై ప్రాథమిక యూనిట్ల మొత్తంలో జరిమానా విధించబడుతుంది.