స్నోబోర్డ్ యొక్క రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్. స్నోబోర్డ్ విక్షేపాలు: లాభాలు మరియు నష్టాలు

స్నోబోర్డ్‌ల థీమ్‌ను కొనసాగిద్దాం. ఈసారి స్నోబోర్డ్‌ను నేలపై ఉంచి వైపు నుండి చూద్దాం. దాని ఉపరితలం పూర్తిగా చదునుగా లేదని మరియు బోర్డులో కొంత భాగం నేలపైకి పైకి లేస్తుందని మీరు బహుశా గమనించవచ్చు. వాస్తవానికి, ఇది వివాహం కాదు. బోర్డు యొక్క విక్షేపం అనేది ఎంచుకోవడం, అలాగే స్నోబోర్డ్ యొక్క మొత్తం జ్యామితి పరిగణనలోకి తీసుకోవలసిన ముఖ్యమైన ప్రమాణం. ఈ రోజు మా విషయం ఖచ్చితంగా దీని గురించి.

స్నోబోర్డ్ విక్షేపణలకు ప్రధాన ఎంపికలు

1. “ఫ్లాట్” - సున్నా విక్షేపం కలిగిన ఫ్లాట్ స్నోబోర్డ్. ఈ బోర్డు ప్రారంభ మరియు ఇంటర్మీడియట్ రైడర్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

2. క్లాసిక్ క్యాంబర్, లేదా "కాంబర్". నేలపై పడి ఉన్న మా బోర్డుని చూద్దాం మరియు దాని మధ్యభాగం నేలపైకి ఎత్తబడిందని ఊహించుకోండి. ఒక రైడర్ అటువంటి బోర్డులోకి క్లిప్ చేసినప్పుడు, అది ఆచరణాత్మకంగా నిఠారుగా ఉంటుంది. దీని కారణంగా, స్నోబోర్డ్ సిద్ధం చేయబడిన, చుట్టబడిన ట్రైల్స్ మరియు మంచు మీద మరింత స్థిరంగా ప్రవర్తిస్తుంది. ఈ విక్షేపం ఎంపికతో ఉన్న బోర్డులు చాలా తరచుగా నమ్మకమైన రైడర్‌లచే ఎంపిక చేయబడతాయి, వీరికి అధిక వేగం మరియు నిటారుగా ఉన్న మలుపుల వద్ద బోర్డు యొక్క స్థిరత్వం మరియు గరిష్ట నియంత్రణ ముఖ్యమైనవి.

3. రివర్స్ క్యాంబర్, లేదా “రాకర్” - అబద్ధం స్నోబోర్డ్ యొక్క కేంద్ర భాగం నేలకి నొక్కి ఉంచబడుతుంది మరియు మధ్య నుండి వైపులా బోర్డు వంగి మరియు మరింత పెరుగుతుంది. మెత్తటి మంచులో స్కీయింగ్ చేయడానికి క్యాంబర్ కంటే రివర్స్ క్యాంబర్ చాలా మంచిది, ఎందుకంటే అంచులు దానిలో "మునిగిపోవు". స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లను ఉపయోగించకుండా, చదునైన ఉపరితలంపై కొన్ని ఉపాయాలు చేయడం కూడా మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది: పెరిగిన అంచుల కారణంగా, వాలుపై వాటిని పట్టుకునే ప్రమాదం తగ్గుతుంది. అయినప్పటికీ, ఇది ఒక ముఖ్యమైన లోపంగా ఉంది - అటువంటి విక్షేపంతో ఉన్న బోర్డులు, దురదృష్టవశాత్తు, అధిక వేగంతో చాలా అస్థిరంగా ఉంటాయి.

4. కంబైన్డ్ లేదా హైబ్రిడ్ డిఫ్లెక్షన్ అనేది ఒక ప్రత్యేక అంశం, అలాగే డెవలపర్లు మరియు తయారీ కంపెనీల ఇంజనీర్ల ప్రయోగాల కోసం మొత్తం ఫీల్డ్. మిశ్రమ విక్షేపం యొక్క ప్రధాన ఆలోచన ఏమిటంటే, సాధ్యమైనప్పుడల్లా ప్రతికూలతలను తొలగిస్తూ, విభిన్న కలయికలలో క్లాసిక్ మరియు రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్ యొక్క ప్రయోజనాలను ఉపయోగించి, బోర్డులను వీలైనంత బహుముఖంగా చేయడం. వాస్తవానికి, ఇది ధరలను పైకి మాత్రమే ప్రభావితం చేస్తుంది. సాధ్యమయ్యే అన్ని కలయికలను కవర్ చేయడానికి ఇది వేళ్లు తీసుకోదు - ప్రతి తయారీ సంస్థ దాని స్వంత వెర్షన్ మరియు దాని పేరును రూపొందించడం తన విధిగా భావిస్తుంది. మీ కోసం న్యాయమూర్తి: బ్రాండ్లు అవును!, జోన్స్ స్నోబోర్డులు, స్లాష్ స్నోబోర్డులు అటువంటి బోర్డులను కామ్రాక్ అని పిలుస్తారు; GNU, LibTech, Roxy C2BTX అనే పేరును ఉపయోగిస్తాయి; బర్టన్ - S-రాకర్, ఫ్లయింగ్ V మరియు మొదలైనవి.

స్నోబోర్డ్ యొక్క సైడ్ కట్ యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు వ్యాసార్థం

సరళమైన లక్షణాలు పొడవు మరియు వెడల్పు. స్నోబోర్డ్ యొక్క వెడల్పు ప్రధానంగా రైడర్ పాదాల పరిమాణం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. పెద్ద అడుగుల ఉన్న వ్యక్తుల కోసం, "విస్తృత" బోర్డులు అని పిలవబడేవి ఉన్నాయి. అదనంగా, మీరు విస్తృత బోర్డ్‌ను ఉపయోగిస్తే తాజా, పచ్చి మంచు మీద ప్రయాణించడం సులభం అవుతుంది, ఎందుకంటే... అది తక్కువ "మునిగిపోతుంది". ఈ సందర్భంలో, బోర్డు యొక్క ముక్కు మరియు తోక వేర్వేరు వెడల్పులను కలిగి ఉంటుంది. వర్జిన్ మంచులో ముక్కు మెరుగ్గా "తేలుతుంది" కాబట్టి ఇది జరుగుతుంది.
ఇప్పుడు పొడవు గురించి. స్నోబోర్డ్ ఎంత తక్కువగా ఉంటే, వివిధ ఉపాయాలను నియంత్రించడం మరియు చేయడం సులభం అవుతుంది - అంటే ఫ్రీస్టైలర్‌లు మరియు బిగినర్స్ రైడర్‌లకు పొట్టి బోర్డులు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
బోర్డు పొడవుగా ఉంటే, అది అధిక వేగంతో మరింత స్థిరంగా ప్రవర్తిస్తుంది. పొడవు యొక్క ఎంపిక కూడా రైడర్ యొక్క బరువు మరియు ఎత్తు ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది: పొడవుగా మరియు బరువుగా ఉన్న వ్యక్తి, బోర్డు పొడవుగా ఉండాలి.
స్నోబోర్డ్ జ్యామితి కూడా బోర్డు యొక్క సైడ్‌కట్ భావనను కలిగి ఉంటుంది. గోడకు ఆనుకుని బోర్డును ఉంచితే, దానికి రెండు వైపులా కటౌట్ ఉండేలా చూస్తాం. మేము ఈ కటౌట్ యొక్క లైన్ను మానసికంగా కొనసాగిస్తే, మనకు ఒక సర్కిల్ వస్తుంది. దీని వ్యాసార్థం సైడ్ కట్అవుట్ యొక్క వ్యాసార్థం. ఈ లక్షణం కార్వ్ టర్న్ లేదా ఎడ్జ్ టర్న్ సమయంలో ఆర్క్ యొక్క పొడవును ప్రభావితం చేస్తుంది. చిన్న వ్యాసార్థం, మరింత గుర్తించదగిన కట్అవుట్, మరియు మరింత యుక్తితో కూడిన బోర్డు. స్పీడ్ డిసిప్లైన్స్ కోసం, సైడ్ కట్అవుట్ యొక్క వ్యాసార్థం సాధారణంగా చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు కటౌట్ దాదాపుగా కనిపించదు.

పెద్ద సైడ్‌కట్ వ్యాసార్థంతో కూడిన బోర్డులు మృదువైన పొడవైన ఆర్క్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, అవి వేగంతో మరియు కార్వ్ టర్న్ టెక్నిక్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి. ఈ రోజుల్లో మీరు అనేక సైడ్‌కట్ రేడియాలతో స్నోబోర్డ్‌లను కనుగొనవచ్చు - ఇది స్పష్టమైన మరియు మరింత ఖచ్చితమైన మూలల కోసం అవసరం.
స్నోబోర్డ్ స్పష్టమైన దిశను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సైడ్ కట్‌అవుట్‌ల అసమానతలో వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ఇది ఒక దిశలో కీళ్ల యొక్క ఎక్కువ చలనశీలత మరియు మరొక దిశలో తక్కువ కదలిక కారణంగా ఉంటుంది.

బోర్డు యొక్క సమరూపత

సమరూపత ఆధారంగా, స్నోబోర్డులు మూడు ప్రధాన రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:
1. “ట్విన్-టిప్” - సుష్ట ప్రక్షేపకాలు, దీనిలో బోర్డు మధ్యలో నుండి ఇన్సర్ట్‌లకు దూరం, ముక్కు మరియు తోక యొక్క దృఢత్వం మరియు వెడల్పు అన్నీ ఒకే విధంగా ఉంటాయి. ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, మీకు కావలసిన విధంగా తిప్పండి. ఈ బోర్డ్‌లు ఏదైనా ఫ్రీస్టైల్ ఎలిమెంట్స్‌కు బాగా సరిపోతాయి, ఇక్కడ రైడర్ కాలుతో ముందుకు దిగవచ్చు.
2. "డైరెక్షనల్" అనేది దృఢమైన దిశాత్మక స్నోబోర్డ్. ఈ ప్రక్షేపకాన్ని అసమానంగా పిలుస్తారు: ఇన్సర్ట్‌లు తోక వైపుకు మార్చబడతాయి, ముక్కు మృదువైనది మరియు చాలా సందర్భాలలో తోక కంటే వెడల్పుగా ఉంటుంది. ఇటువంటి బోర్డులు మెత్తటి మంచులో స్వారీ చేయడానికి, అలాగే హై-స్పీడ్ విభాగాలకు బాగా సరిపోతాయి.
3. "ట్విన్-డైరెక్షనల్" - అన్ని రకాల కలయికలు లేకుండా మనం ఎక్కడ ఉంటాము? ఈ బోర్డులను ఏది భిన్నంగా చేస్తుంది:
– గట్టి తోక మరియు మృదువైన ముక్కు.
– తనఖాలు తోక వైపుకు మారాయి.
- వివిధ నమూనాల మధ్య బోర్డు యొక్క దిశాత్మక విక్షేపం మారవచ్చు.

ఒక బోర్డును తయారు చేసేటప్పుడు, పైన పేర్కొన్న ఎంపికల కలయిక సాధ్యమేనని గమనించండి. బోర్డు ఎలిమెంట్లను కలపడం ఎవరికైనా సరిపోయేలా చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఉదాహరణకు, స్నోబోర్డ్ యొక్క సుష్ట ఆకారం (ముక్కు తోక కంటే మృదువుగా ఉంటుంది) ఫ్రీస్టైల్ కోసం పూర్తిగా ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది. మరియు మీరు తనఖాల వెంట ఉన్న ఫాస్టెనింగ్‌లను తోకకు దగ్గరగా తరలించినట్లయితే - వోయిలా! - ఫ్రీరైడ్ రైడింగ్ కోసం మీరు సౌకర్యవంతంగా స్నోబోర్డ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

మీ దృష్టికి ధన్యవాదాలు, మిత్రులారా! తదుపరి సంచికలో మేము fastenings గురించి మాట్లాడతాము: అవి ఏమిటి మరియు ఎన్నుకునేటప్పుడు ఎలా తప్పు చేయకూడదు.

ఆండ్రీ రట్స్‌కిన్ మీతో ఉన్నారు.

ఇటీవల, శీతాకాలపు క్రీడలలో స్నోబోర్డింగ్ ప్రముఖ ఎంపికగా మారింది. ఇది గత మూడు సంవత్సరాలలో విపరీతమైన ప్రజాదరణ పొందింది. శీతాకాలం రావడంతో, చాలా మంది స్నోబోర్డింగ్ గురించి ఆలోచించడం ప్రారంభించారు, కానీ దుకాణానికి చేరుకున్న తర్వాత, ఒక వ్యక్తి భారీ ఎంపిక బోర్డులను ఎదుర్కొంటాడు.

అవన్నీ రంగులో మాత్రమే భిన్నంగా ఉంటే, కొనుగోలు చేసే ప్రశ్న ఉండదు, కానీ అన్ని స్నోబోర్డ్‌లు వేర్వేరు ఆకృతులను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఇది కొనుగోలుదారుని మరింత గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది.

కాబట్టి, భయపడవద్దు. మొదట మీరు బోర్డుల విక్షేపణలను అధ్యయనం చేయాలి మరియు మీరు స్నోబోర్డ్‌ను ఏ ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించబోతున్నారో అర్థం చేసుకోవాలి.

వివిధ బోర్డులు - వివిధ స్వారీ శైలులు.

విక్షేపం అనే పదం పైన వినిపించింది. ఈ పదం గురించి ప్రశ్న లేవనెత్తిన వారికి, నేను వివరిస్తాను. విక్షేపం- ఇది బోర్డు యొక్క రూపురేఖలు, దాని ఆకారం. బోర్డు ఉపరితలంపై ఫ్లాట్ అయినప్పుడు, మీరు దాని కొలతలు చూడవచ్చు.

సాంప్రదాయ కాంబర్

స్వరూపం: సంప్రదాయ శైలి బోర్డు విమానం పైకి కొద్దిగా పైకి లేచినట్లు కనిపిస్తోంది. అయితే, ఇది రెండు చోట్ల మాత్రమే వాలును తాకుతుంది.

క్లాసిక్ క్యాంబర్ ఖచ్చితమైన మలుపులు, అధిక వేగం మరియు బోర్డు యొక్క అద్భుతమైన యుక్తిని నిర్ధారిస్తుంది. మీరు బోర్డు మీద నిలబడి ఉన్నప్పుడు, అది పూర్తిగా మంచు మీద "కూర్చుని" ఉంటుంది. స్నోబోర్డ్ యొక్క అంచు మొత్తం పొడవుతో పాటు ఉపరితలం ప్రక్కనే ఉంటుంది.

లోతువైపు రైడింగ్‌ను ఇష్టపడే ప్రారంభ మరియు అనుభవజ్ఞులైన రైడర్‌లకు ఈ బోర్డు సరైనది. అదనంగా, క్లాసిక్ క్యాంబర్‌తో కూడిన స్నోబోర్డ్ జిబ్బింగ్ కోసం ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది, ఎందుకంటే... ఇది మూలల నుండి బాగా వస్తుంది, నేరుగా గ్లైడ్ చేస్తుంది మరియు పాప్ ఎలిమెంట్‌లను అందిస్తుంది.

కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు:

• సిద్ధం చేసిన ట్రాక్‌లపైఈ బోర్డు కొంచెం తక్కువ యుక్తిని కలిగి ఉంటుంది, కానీ అధిక వేగంతో ఇది సంపూర్ణంగా "పట్టుకొని" మరియు సాధ్యమైనంత స్థిరంగా ప్రవర్తిస్తుంది.
• పొడి కోసంమీరు మీ "సొంత" పరిమాణం కంటే 5-7 సెంటీమీటర్ల పొడవున అలాంటి బోర్డుని తీసుకోవాలి మరియు క్రీప్స్‌ను తోకకు దగ్గరగా తరలించాలి. ఈ విధంగా ఆమె పొడిలో "మునిగిపోదు".
• వీధి కోసంల్యాండింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి, ఎందుకంటే అంచుని పట్టుకోవడం సులభం, మరియు దానిపై వివిధ ప్రెస్‌లను చేయడం కూడా చాలా కష్టం.
• ప్రారంభకులకుఅటువంటి స్నోబోర్డ్ చిన్న గడ్డలను "మింగుతుంది" అని మీరు తెలుసుకోవాలి, కానీ దానిపై అంచుని పట్టుకోవడం సులభం.

రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్ (రాకర్)

ప్రదర్శనలో ఈ బోర్డు వక్ర రాకర్‌ను పోలి ఉంటుంది. ఇది సాంప్రదాయానికి పూర్తిగా వ్యతిరేకం (రివర్స్). బోర్డు యొక్క ముక్కు మరియు తోక విమానం పైన పైకి లేపబడి, కేంద్ర భాగం ద్వారా ప్రత్యేకంగా ఉపరితలంపై ఉంచబడుతుంది. మీరు బోర్డుని అణిచివేసి, దాన్ని తిప్పినట్లయితే, అది ఖచ్చితంగా తిరుగుతుంది, వాస్తవానికి, దాని నిజమైన ప్రయోజనం ప్రతిబింబిస్తుంది.

రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్ కోసం అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు:

• యు సలోమోనా- పొడిగించబడిన ముక్కు, ఇది పొడిపై సున్నితంగా ప్రయాణించేలా చేస్తుంది.
• లిబ్ టెక్అరటిపండులా కనిపించే బోర్డులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సారూప్యత వారి మార్కెటింగ్ ప్రచారానికి ఆధారం.
• సిగ్నల్మూడు-దశల రాకర్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అవి చాలా పొడవైన ఫ్లాట్ మధ్యభాగం మరియు స్నోబోర్డ్ యొక్క ఫ్లాట్ ముక్కు మరియు తోకను కలిగి ఉంటాయి.

అటువంటి బోర్డు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం రైడర్ పాదాల వద్ద కేంద్రానికి దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది వర్జిన్ నేలపై రైడ్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.

ఒక అనుభవశూన్యుడు అటువంటి స్నోబోర్డ్‌ను నిర్వహించడం అంత సులభం కాదు, కానీ నిజమైన విపరీతమైన క్రీడా అభిమానులు అటువంటి బోర్డు యొక్క అన్ని “హార్డ్‌కోర్” ను అభినందిస్తారు.

కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు:

• ప్రారంభ మరియు అధునాతన రైడర్స్ కోసంఈ బోర్డ్‌లో అంచుని పట్టుకోవడం చాలా కష్టం అనే వాస్తవాన్ని నేను ఇష్టపడతాను, ఎందుకంటే ముక్కు మరియు తోక మరింత బలంగా “ఎత్తబడ్డాయి” మరియు అంచు తక్కువ పొడవుతో వాలును సంప్రదిస్తుంది. బోర్డు చాలా బాధ్యతాయుతంగా మరియు యుక్తిగా ఉంటుంది. కానీ గడ్డల నుండి బోర్డు "ఉమ్మివేస్తుంది" అనే వాస్తవాన్ని వారు తక్కువగా ఇష్టపడతారు. కొంతమందికి ఇది కూడా ప్లస్ అయినప్పటికీ.
• పొడి కోసంఈ బోర్డు సంపూర్ణంగా సరిపోతుంది, చబ్బీ మంచు నుండి బాగా లాగుతుంది మరియు మీరు పొడవైనది కాకుండా "మీ స్వంత" పరిమాణంలో స్నోబోర్డ్‌ను సులభంగా తీసుకోవచ్చు.
• జిబ్బరామ్అటువంటి స్నోబోర్డ్‌లో అన్ని రకాల ప్రెస్‌లను చేయడం సులభం అనే వాస్తవాన్ని మీరు ఇష్టపడతారు. మరియు ఇందులో ఏముందో ఇక్కడ ఉంది బోర్డ్‌స్‌లైడ్‌ను సులభతరం చేయడం అనేది మార్కెటింగ్ వ్యూహం!రాకర్ కూడా సాధారణ క్యాంబర్ లాగా రైడర్ బరువు కింద వంగి ఉంటుంది. జాగ్రత్తగా ఉండండి. అలాగే, కొంతమంది రైడర్లు ట్రాంపర్లపై, ల్యాండింగ్ చేసేటప్పుడు, బోర్డు స్థిరంగా ప్రవర్తించదని మరియు ట్రిక్ బాగా చేయడానికి మరింత సాంకేతికత అవసరమని గమనించారు.
• అధిక వేగంతో(వెస్ట్ చేసిన ట్రైల్స్‌లో) అటువంటి స్నోబోర్డ్ తక్కువ స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇది చాలా బాధ్యతాయుతంగా మారుతుంది, "నడక" మరియు వణుకు ప్రారంభమవుతుంది మరియు అంచుని పట్టుకోవడం చాలా సులభం అవుతుంది.

ఫ్లాట్ విక్షేపం

ఈ డిజైన్ పూర్తిగా వంగి ఉండదు, దాదాపు దాని మొత్తం పొడవుతో ఉంటుంది. స్నోబోర్డింగ్ కోసం ఒక ఫ్లాట్ బోర్డ్ పెట్టెలు మరియు పట్టాల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడానికి చాలా బాగుంది. ఫ్లాట్ స్నోబోర్డ్‌లో ప్రాథమిక ఉపాయాలకు చాలా తక్కువ ప్రయత్నం అవసరం. దానిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు పెద్ద సంఖ్యలో వివిధ మలుపులు చేయవచ్చు.

ఈ విక్షేపం 2009లో బోర్డులో కనిపించింది హార్రస్కోప్ లిమిటెడ్ ఎడిషన్నుండి తలసరి. 2010 లో, బోర్డు ఉత్పత్తికి వెళ్లి అవార్డును అందుకుంది "గుడ్ వుడ్ 2010".

ఫ్లాట్ బోర్డుల ప్రజాదరణకు ఉదాహరణగా అన్ని ప్రముఖ తయారీదారులు ఇప్పుడు ఇలాంటి స్నోబోర్డులను కలిగి ఉన్నారు.

• ఇండోర్ సర్వైవల్ FK
  
• హారర్స్కోప్ FK
  
• గ్రీన్ మెషిన్ FK
  
• చార్లీ స్లాషర్ - POW FK
• స్పేస్ మెటల్ ఫాంటసీ FK

ఇది క్లాసిక్ ఫ్లాట్ బోర్డ్ కాదు, కానీ రివర్స్ విక్షేపం "ఫ్లాట్" జ్యామితితో కలిపి ఉండే డిజైన్. ఫ్లాట్ భాగం తనఖాల మధ్య మాత్రమే ఉంటుంది, మరియు ముక్కు మరియు తోకను పెంచుతారు. ఫలితంగా మలుపులు కత్తిరించడం సులభతరం చేయడమే కాకుండా, సమస్యలు లేకుండా జిబ్ చేసే విక్షేపం. అటువంటి బోర్డు అంచున ఉంచినట్లయితే, అది వ్యాసార్థంలో ఉంటుంది మరియు తిరగడం ప్రారంభమవుతుంది. "రిలాక్స్డ్" స్కీయర్లు మరియు బాలికలకు ఆదర్శవంతమైన ఎంపిక.

మిశ్రమ క్యాంబర్ (V-రాకర్)

ఇది సాధారణ క్యాంబర్, ఫ్లాట్ మరియు రాకర్ మిశ్రమం. వారు చెప్పినట్లు, ఇక్కడ మీరు పేలుడు చేయవచ్చు. తయారీదారులు అన్ని రకాల స్కీయింగ్‌లకు అనువైన యూనివర్సల్ స్నోబోర్డ్‌ను కనిపెట్టడానికి ప్రయత్నించారు.

ఇది వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి వేర్వేరు పేర్లను కూడా కలిగి ఉంది:

• కామ్రాక్- బ్రాండ్‌ల నుండి అవును!, జోన్స్ స్నోబోర్డ్‌లు, స్లాష్ స్నోబోర్డ్‌లు;
• C2BTX– GNU, LibTech, Roxy నుండి;
• ఎస్-రాకర్, ఫ్లయింగ్ వి- బర్టన్ నుండి;
• ఫ్రీస్టైల్ FK, ఫ్రీరైడ్ FK- కాపిటా నుండి;
• మొదలైనవి

సాధారణంగా, వివిధ పేర్లు మరియు సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు చాలా ఉన్నాయి: ఉదాహరణకు, ఒక నిర్దిష్ట రకం స్కేటింగ్ కోసం వివిధ పేర్లు మరియు మొదలైనవి. కానీ చాలా వరకు అది కూడా

బోర్డు యొక్క అంచులు బైండింగ్‌లకు విస్తరించి ఉంటాయి, ఇది అదనపు పట్టును అందిస్తుంది. బర్టన్చిన్న ఎత్తైన పాయింట్లను పేరు పెట్టింది "పీడన పంపిణీ అంచులు". అర్బోర్ఇది ట్రై-రేడియస్ కట్ అని చెప్పారు గ్రిప్-టెక్ సైడ్‌కట్.

ఇటువంటి అంచులు ఉపరితలంపై మంచి పట్టును అందిస్తాయి, అయితే విలోమ చివరలు మంచు ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తాయి. తాజా మంచు మీద పడేందుకు ఇది అద్భుతమైన ఆకృతి.

ఈ డిజైన్ యొక్క ప్రయోజనాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి:

• తాజా మంచుపై మెరుగైన యుక్తి (క్లాసిక్ క్యాంబర్‌తో పోలిస్తే);
• చుట్టబడిన మంచుపై ఎక్కువ స్థిరత్వం (రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్‌తో పోలిస్తే).

కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు:

• మిశ్రమ విక్షేపం వీధిలో కావాల్సినది కాదు.
• పార్క్ స్కేటింగ్ కోసం(స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లు) ఇది సరైనది. క్యాంబర్ భాగం కారణంగా, స్నోబోర్డ్ పాప్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు రాకర్ కంటే ల్యాండింగ్‌లో మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది. కానీ అది ఇప్పటికీ క్యాంబర్ యొక్క "అసలు" స్థిరత్వాన్ని చేరుకోలేదు.
• అధిక వేగంతోసిద్ధం చేసిన ట్రయల్స్‌లో అవి రాకర్ కంటే చాలా స్థిరంగా ఉంటాయి, కానీ ఇప్పటికీ క్లాసిక్ క్యాంబర్ కంటే తక్కువగా ఉంటాయి.
• పొడి కోసంమీరు 2-3 సెంటీమీటర్ల పొడవు గల బోర్డుని ఎంచుకోవాలి, ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
• ఈ బోర్డులు మునుపటి వాటి కంటే సగటున ఖరీదైనవి.

ఫ్రీరైడ్ క్యాంబర్ (పౌడర్ రాకర్)

ఈ విక్షేపం వేగం, మంచి గ్లైడింగ్ మరియు లోతైన మంచులో మలుపులు అందిస్తుంది.

• రాకర్ స్నోబోర్డ్ యొక్క ముక్కు నుండి రైడర్ ముందు పాదానికి వెళుతుంది.
• సాంప్రదాయ వంపు వెనుక కాలు కింద ఉంది.
• వెనుక కాలు క్లాసిక్ క్యాంబర్‌లోకి నొక్కినప్పుడు, రాకర్ ముక్కును పైకి లేపుతుంది.

అందువలన, విల్లు తేలికగా తేలుతూ ఉంటుంది మరియు తాజా మరియు చుట్టిన ఉపరితలాలపై మలుపుల సమయంలో వేగాన్ని నిర్వహిస్తుంది. ఫలితంగా, మేము మంచి నియంత్రణ, వేగం మరియు యుక్తిని కలిగి ఉన్నాము.

ఇటీవల, శీతాకాలపు క్రీడలలో స్నోబోర్డింగ్ ప్రముఖ ఎంపికగా మారింది. ఇది గత మూడు సంవత్సరాలలో విపరీతమైన ప్రజాదరణ పొందింది. శీతాకాలం రావడంతో, చాలా మంది స్నోబోర్డింగ్ గురించి ఆలోచించడం ప్రారంభించారు, కానీ దుకాణానికి చేరుకున్న తర్వాత, ఒక వ్యక్తి భారీ ఎంపిక బోర్డులను ఎదుర్కొంటాడు.

అవన్నీ రంగులో మాత్రమే భిన్నంగా ఉంటే, కొనుగోలు చేసే ప్రశ్న ఉండదు, కానీ అన్ని స్నోబోర్డ్‌లు వేర్వేరు ఆకృతులను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఇది కొనుగోలుదారుని మరింత గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది.

కాబట్టి, భయపడవద్దు. మొదట మీరు బోర్డుల విక్షేపణలను అధ్యయనం చేయాలి మరియు మీరు స్నోబోర్డ్‌ను ఏ ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించబోతున్నారో అర్థం చేసుకోవాలి.

వివిధ బోర్డులు - వివిధ స్వారీ శైలులు.

విక్షేపం అనే పదం పైన వినిపించింది. ఈ పదం గురించి ప్రశ్న లేవనెత్తిన వారికి, నేను వివరిస్తాను. విక్షేపం- ఇది బోర్డు యొక్క రూపురేఖలు, దాని ఆకారం. బోర్డు ఉపరితలంపై ఫ్లాట్ అయినప్పుడు, మీరు దాని కొలతలు చూడవచ్చు.

సాంప్రదాయ కాంబర్

స్వరూపం: సంప్రదాయ శైలి బోర్డు విమానం పైకి కొద్దిగా పైకి లేచినట్లు కనిపిస్తోంది. అయితే, ఇది రెండు చోట్ల మాత్రమే వాలును తాకుతుంది.

క్లాసిక్ క్యాంబర్ ఖచ్చితమైన మలుపులు, అధిక వేగం మరియు బోర్డు యొక్క అద్భుతమైన యుక్తిని నిర్ధారిస్తుంది. మీరు బోర్డు మీద నిలబడి ఉన్నప్పుడు, అది పూర్తిగా మంచు మీద "కూర్చుని" ఉంటుంది. స్నోబోర్డ్ యొక్క అంచు మొత్తం పొడవుతో పాటు ఉపరితలం ప్రక్కనే ఉంటుంది.

లోతువైపు రైడింగ్‌ను ఇష్టపడే ప్రారంభ మరియు అనుభవజ్ఞులైన రైడర్‌లకు ఈ బోర్డు సరైనది. అదనంగా, క్లాసిక్ క్యాంబర్‌తో కూడిన స్నోబోర్డ్ జిబ్బింగ్ కోసం ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది, ఎందుకంటే... ఇది మూలల నుండి బాగా వస్తుంది, నేరుగా గ్లైడ్ చేస్తుంది మరియు పాప్ ఎలిమెంట్‌లను అందిస్తుంది.

కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు:

• సిద్ధం చేసిన ట్రాక్‌లపైఈ బోర్డు కొంచెం తక్కువ యుక్తిని కలిగి ఉంటుంది, కానీ అధిక వేగంతో ఇది సంపూర్ణంగా "పట్టుకొని" మరియు సాధ్యమైనంత స్థిరంగా ప్రవర్తిస్తుంది.
• పొడి కోసంమీరు మీ "సొంత" పరిమాణం కంటే 5-7 సెంటీమీటర్ల పొడవున అలాంటి బోర్డుని తీసుకోవాలి మరియు క్రీప్స్‌ను తోకకు దగ్గరగా తరలించాలి. ఈ విధంగా ఆమె పొడిలో "మునిగిపోదు".
• వీధి కోసంల్యాండింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి, ఎందుకంటే అంచుని పట్టుకోవడం సులభం, మరియు దానిపై వివిధ ప్రెస్‌లను చేయడం కూడా చాలా కష్టం.
• ప్రారంభకులకుఅటువంటి స్నోబోర్డ్ చిన్న గడ్డలను "మింగుతుంది" అని మీరు తెలుసుకోవాలి, కానీ దానిపై అంచుని పట్టుకోవడం సులభం.

రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్ (రాకర్)

ప్రదర్శనలో ఈ బోర్డు వక్ర రాకర్‌ను పోలి ఉంటుంది. ఇది సాంప్రదాయానికి పూర్తిగా వ్యతిరేకం (రివర్స్). బోర్డు యొక్క ముక్కు మరియు తోక విమానం పైన పైకి లేపబడి, కేంద్ర భాగం ద్వారా ప్రత్యేకంగా ఉపరితలంపై ఉంచబడుతుంది. మీరు బోర్డుని అణిచివేసి, దాన్ని తిప్పినట్లయితే, అది ఖచ్చితంగా తిరుగుతుంది, వాస్తవానికి, దాని నిజమైన ప్రయోజనం ప్రతిబింబిస్తుంది.

రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్ కోసం అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు:

• యు సలోమోనా- పొడిగించబడిన ముక్కు, ఇది పొడిపై సున్నితంగా ప్రయాణించేలా చేస్తుంది.
• లిబ్ టెక్అరటిపండులా కనిపించే బోర్డులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సారూప్యత వారి మార్కెటింగ్ ప్రచారానికి ఆధారం.
• సిగ్నల్మూడు-దశల రాకర్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అవి చాలా పొడవైన ఫ్లాట్ మధ్యభాగం మరియు స్నోబోర్డ్ యొక్క ఫ్లాట్ ముక్కు మరియు తోకను కలిగి ఉంటాయి.

అటువంటి బోర్డు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం రైడర్ పాదాల వద్ద కేంద్రానికి దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది వర్జిన్ నేలపై రైడ్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.

ఒక అనుభవశూన్యుడు అటువంటి స్నోబోర్డ్‌ను నిర్వహించడం అంత సులభం కాదు, కానీ నిజమైన విపరీతమైన క్రీడా అభిమానులు అటువంటి బోర్డు యొక్క అన్ని “హార్డ్‌కోర్” ను అభినందిస్తారు.

కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు:

• ప్రారంభ మరియు అధునాతన రైడర్స్ కోసంఈ బోర్డ్‌లో అంచుని పట్టుకోవడం చాలా కష్టం అనే వాస్తవాన్ని నేను ఇష్టపడతాను, ఎందుకంటే ముక్కు మరియు తోక మరింత బలంగా “ఎత్తబడ్డాయి” మరియు అంచు తక్కువ పొడవుతో వాలును సంప్రదిస్తుంది. బోర్డు చాలా బాధ్యతాయుతంగా మరియు యుక్తిగా ఉంటుంది. కానీ గడ్డల నుండి బోర్డు "ఉమ్మివేస్తుంది" అనే వాస్తవాన్ని వారు తక్కువగా ఇష్టపడతారు. కొంతమందికి ఇది కూడా ప్లస్ అయినప్పటికీ.
• పొడి కోసంఈ బోర్డు సంపూర్ణంగా సరిపోతుంది, చబ్బీ మంచు నుండి బాగా లాగుతుంది మరియు మీరు పొడవైనది కాకుండా "మీ స్వంత" పరిమాణంలో స్నోబోర్డ్‌ను సులభంగా తీసుకోవచ్చు.
• జిబ్బరామ్అటువంటి స్నోబోర్డ్‌లో అన్ని రకాల ప్రెస్‌లను చేయడం సులభం అనే వాస్తవాన్ని మీరు ఇష్టపడతారు. మరియు ఇందులో ఏముందో ఇక్కడ ఉంది బోర్డ్‌స్‌లైడ్‌ను సులభతరం చేయడం అనేది మార్కెటింగ్ వ్యూహం!రాకర్ కూడా సాధారణ క్యాంబర్ లాగా రైడర్ బరువు కింద వంగి ఉంటుంది. జాగ్రత్తగా ఉండండి. అలాగే, కొంతమంది రైడర్లు ట్రాంపర్లపై, ల్యాండింగ్ చేసేటప్పుడు, బోర్డు స్థిరంగా ప్రవర్తించదని మరియు ట్రిక్ బాగా చేయడానికి మరింత సాంకేతికత అవసరమని గమనించారు.
• అధిక వేగంతో(వెస్ట్ చేసిన ట్రైల్స్‌లో) అటువంటి స్నోబోర్డ్ తక్కువ స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇది చాలా బాధ్యతాయుతంగా మారుతుంది, "నడక" మరియు వణుకు ప్రారంభమవుతుంది మరియు అంచుని పట్టుకోవడం చాలా సులభం అవుతుంది.

ఫ్లాట్ విక్షేపం

ఈ డిజైన్ పూర్తిగా వంగి ఉండదు, దాదాపు దాని మొత్తం పొడవుతో ఉంటుంది. స్నోబోర్డింగ్ కోసం ఒక ఫ్లాట్ బోర్డ్ పెట్టెలు మరియు పట్టాల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడానికి చాలా బాగుంది. ఫ్లాట్ స్నోబోర్డ్‌లో ప్రాథమిక ఉపాయాలకు చాలా తక్కువ ప్రయత్నం అవసరం. దానిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు పెద్ద సంఖ్యలో వివిధ మలుపులు చేయవచ్చు.

ఈ విక్షేపం 2009లో బోర్డులో కనిపించింది హార్రస్కోప్ లిమిటెడ్ ఎడిషన్నుండి తలసరి. 2010 లో, బోర్డు ఉత్పత్తికి వెళ్లి అవార్డును అందుకుంది "గుడ్ వుడ్ 2010".

ఫ్లాట్ బోర్డుల ప్రజాదరణకు ఉదాహరణగా అన్ని ప్రముఖ తయారీదారులు ఇప్పుడు ఇలాంటి స్నోబోర్డులను కలిగి ఉన్నారు.

• ఇండోర్ సర్వైవల్ FK
  
• హారర్స్కోప్ FK
  
• గ్రీన్ మెషిన్ FK
  
• చార్లీ స్లాషర్ - POW FK
• స్పేస్ మెటల్ ఫాంటసీ FK

ఇది క్లాసిక్ ఫ్లాట్ బోర్డ్ కాదు, కానీ రివర్స్ విక్షేపం "ఫ్లాట్" జ్యామితితో కలిపి ఉండే డిజైన్. ఫ్లాట్ భాగం తనఖాల మధ్య మాత్రమే ఉంటుంది, మరియు ముక్కు మరియు తోకను పెంచుతారు. ఫలితంగా మలుపులు కత్తిరించడం సులభతరం చేయడమే కాకుండా, సమస్యలు లేకుండా జిబ్ చేసే విక్షేపం. అటువంటి బోర్డు అంచున ఉంచినట్లయితే, అది వ్యాసార్థంలో ఉంటుంది మరియు తిరగడం ప్రారంభమవుతుంది. "రిలాక్స్డ్" స్కీయర్లు మరియు బాలికలకు ఆదర్శవంతమైన ఎంపిక.

మిశ్రమ క్యాంబర్ (V-రాకర్)

ఇది సాధారణ క్యాంబర్, ఫ్లాట్ మరియు రాకర్ మిశ్రమం. వారు చెప్పినట్లు, ఇక్కడ మీరు పేలుడు చేయవచ్చు. తయారీదారులు అన్ని రకాల స్కీయింగ్‌లకు అనువైన యూనివర్సల్ స్నోబోర్డ్‌ను కనిపెట్టడానికి ప్రయత్నించారు.

ఇది వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి వేర్వేరు పేర్లను కూడా కలిగి ఉంది:

• కామ్రాక్- బ్రాండ్‌ల నుండి అవును!, జోన్స్ స్నోబోర్డ్‌లు, స్లాష్ స్నోబోర్డ్‌లు;
• C2BTX– GNU, LibTech, Roxy నుండి;
• ఎస్-రాకర్, ఫ్లయింగ్ వి- బర్టన్ నుండి;
• ఫ్రీస్టైల్ FK, ఫ్రీరైడ్ FK- కాపిటా నుండి;
• మొదలైనవి

సాధారణంగా, వివిధ పేర్లు మరియు సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు చాలా ఉన్నాయి: ఉదాహరణకు, ఒక నిర్దిష్ట రకం స్కేటింగ్ కోసం వివిధ పేర్లు మరియు మొదలైనవి. కానీ చాలా వరకు అది కూడా

బోర్డు యొక్క అంచులు బైండింగ్‌లకు విస్తరించి ఉంటాయి, ఇది అదనపు పట్టును అందిస్తుంది. బర్టన్చిన్న ఎత్తైన పాయింట్లను పేరు పెట్టింది "పీడన పంపిణీ అంచులు". అర్బోర్ఇది ట్రై-రేడియస్ కట్ అని చెప్పారు గ్రిప్-టెక్ సైడ్‌కట్.

ఇటువంటి అంచులు ఉపరితలంపై మంచి పట్టును అందిస్తాయి, అయితే విలోమ చివరలు మంచు ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తాయి. తాజా మంచు మీద పడేందుకు ఇది అద్భుతమైన ఆకృతి.

ఈ డిజైన్ యొక్క ప్రయోజనాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి:

• తాజా మంచుపై మెరుగైన యుక్తి (క్లాసిక్ క్యాంబర్‌తో పోలిస్తే);
• చుట్టబడిన మంచుపై ఎక్కువ స్థిరత్వం (రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్‌తో పోలిస్తే).

కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు:

• మిశ్రమ విక్షేపం వీధిలో కావాల్సినది కాదు.
• పార్క్ స్కేటింగ్ కోసం(స్ప్రింగ్‌బోర్డ్‌లు) ఇది సరైనది. క్యాంబర్ భాగం కారణంగా, స్నోబోర్డ్ పాప్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు రాకర్ కంటే ల్యాండింగ్‌లో మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది. కానీ అది ఇప్పటికీ క్యాంబర్ యొక్క "అసలు" స్థిరత్వాన్ని చేరుకోలేదు.
• అధిక వేగంతోసిద్ధం చేసిన ట్రయల్స్‌లో అవి రాకర్ కంటే చాలా స్థిరంగా ఉంటాయి, కానీ ఇప్పటికీ క్లాసిక్ క్యాంబర్ కంటే తక్కువగా ఉంటాయి.
• పొడి కోసంమీరు 2-3 సెంటీమీటర్ల పొడవు గల బోర్డుని ఎంచుకోవాలి, ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
• ఈ బోర్డులు మునుపటి వాటి కంటే సగటున ఖరీదైనవి.

ఫ్రీరైడ్ క్యాంబర్ (పౌడర్ రాకర్)

ఈ విక్షేపం వేగం, మంచి గ్లైడింగ్ మరియు లోతైన మంచులో మలుపులు అందిస్తుంది.

• రాకర్ స్నోబోర్డ్ యొక్క ముక్కు నుండి రైడర్ ముందు పాదానికి వెళుతుంది.
• సాంప్రదాయ వంపు వెనుక కాలు కింద ఉంది.
• వెనుక కాలు క్లాసిక్ క్యాంబర్‌లోకి నొక్కినప్పుడు, రాకర్ ముక్కును పైకి లేపుతుంది.

అందువలన, విల్లు తేలికగా తేలుతూ ఉంటుంది మరియు తాజా మరియు చుట్టిన ఉపరితలాలపై మలుపుల సమయంలో వేగాన్ని నిర్వహిస్తుంది. ఫలితంగా, మేము మంచి నియంత్రణ, వేగం మరియు యుక్తిని కలిగి ఉన్నాము.

విక్షేపం యొక్క రకాన్ని నిర్ణయించడానికి, దానిని చదునైన ఉపరితలంపై ఉంచండి మరియు వైపు నుండి చూడండి. విభిన్న విక్షేపణల బోర్డులు రూపకల్పనలో గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి. మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: క్యాంబర్ విక్షేపం, ఫ్లాట్ టాప్ విక్షేపం మరియు రాకర్ విక్షేపం.

ఇప్పుడు, స్నోబోర్డ్ తయారీదారులు అటువంటి "ఇరుకైన" విభజన నుండి దూరంగా వెళ్లారు; హైబ్రిడ్‌లు కాంబెర్ మరియు ఫ్లాట్, క్యాంబర్‌తో ఫ్లాట్, లేదా మూడింటి మార్పుల మిశ్రమం.

నిర్దిష్ట ప్రయోజనం కోసం వివిధ రకాలు ఉపయోగించబడతాయి. హైబ్రిడ్ క్యాంబర్‌లు అన్ని స్వారీ శైలులను కలపడానికి రూపొందించబడ్డాయి, ఒకే బోర్డులో వివిధ రకాల నుండి అన్ని సానుకూల లక్షణాలను సేకరిస్తాయి.

క్లాసిక్ - కాంబర్

ఒక క్లాసిక్ సవరణ - స్నోబోర్డుల యొక్క అన్ని ప్రారంభ నమూనాలు దానితో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. మీరు దానిని విమానంలో ఉంచినట్లయితే, కేంద్ర భాగం వక్రంగా ఉందని మరియు ఉపరితలం తాకకుండా చూస్తారు. అదే తోక మరియు ముక్కు రెండింటికీ వర్తిస్తుంది - తోక మరియు ముక్కుకు సమీపంలో ఉన్న సంప్రదింపు పాయింట్లు మాత్రమే.

బోర్డు లోడ్ అయినప్పుడు, దాని సంపర్క ఉపరితలం గరిష్టంగా మారుతుంది. ఇది నియంత్రణలను మరింత కష్టతరం చేస్తుంది, రైడ్ నేర్చుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది. కానీ ఇది అధిక వేగంతో కూడా మంచి అంచుతో చెల్లిస్తుంది.

క్యాంబర్ క్యాంబర్‌లను ప్రొఫెషనల్ స్నోబోర్డర్లు జంపింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ డిజైన్ స్థిరమైన మరియు యుక్తిగల సంతతిని అందిస్తుంది, ప్రత్యేకించి కుదించబడిన మంచు మీద డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు. బోర్డు మార్గం యొక్క నేరుగా విభాగాలపై బాగా గ్లైడ్ చేస్తుంది మరియు మంచి యుక్తిని కలిగి ఉంటుంది. మరియు దాని మంచి క్లిక్ కారణంగా, ఈ రకం జంపింగ్ కోసం ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.

రివర్స్ - రాకర్

దీనిని రివర్స్ క్యాంబర్, రివర్స్ క్యాంబర్ లేదా రివర్స్ క్యాంబర్ స్నోబోర్డింగ్ అంటారు. రాకర్ ఒక వక్ర ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని వంపు విల్లును పోలి ఉంటుంది. చదునైన ఉపరితలంపై ఉంచినప్పుడు, కేంద్ర భాగం దానితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అతను తన ముక్కుతో మంచును తీయడు మరియు దానిలో తనను తాను పాతిపెట్టడు. ముఖ్యంగా తాజాగా పడిపోయిన, వదులుగా ఉన్న మంచు మీద స్కీయింగ్ చేస్తున్నప్పుడు.

తగ్గిన కాంటాక్ట్ ఉపరితలం బోర్డ్ గ్లైడ్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, ఈ డిజైన్ కారణంగా, అంచుని పట్టుకోవడానికి చాలా తక్కువ అవకాశం ఉంది, ఇది జిబ్స్ మరియు పట్టాలను సులభతరం చేస్తుంది.

మెత్తటి మంచులో స్వారీ చేయడానికి రాకర్ విస్తృత బోర్డు ప్రొఫైల్‌తో కలుపుతారు. కానీ ట్రిక్స్‌ని ఇష్టపడే ఫ్రీస్టైలర్‌లలో కూడా ఇది ప్రసిద్ధి చెందింది.

ఇది అద్భుతమైన స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉన్నందున ఈ విక్షేపం కూడా మంచిది. ఇతర రకాల కంటే దీన్ని ఆన్ చేయడం చాలా సులభం. అదనంగా, రాకర్‌తో పోలిస్తే దాని అంచు చాలా మెరుగ్గా ఉంటుంది.

ఫ్లాట్‌టాప్ క్యాంబర్ ఆలీ మరియు నోలీ స్టైల్ జంప్‌లను సులభంగా నేర్చుకోవడానికి మరియు జిబ్బింగ్ సాధన కోసం రూపొందించబడింది. ఈ రకమైన స్నోబోర్డ్‌లో ఎయిర్ ప్లే లేదు మరియు ఇది రైడర్ ఆదేశాలను మరింత సులభంగా పాటిస్తుంది. మీరు వెంటనే స్పిన్నింగ్ ప్రారంభించవచ్చు మరియు దూకుతున్నప్పుడు ఇది చక్కని పాప్‌ని ఇస్తుంది.

కానీ ప్రతికూల అంశాలు కూడా ఉన్నాయి - బోర్డు అంచుల వద్ద గట్టిగా నొక్కబడుతుంది మరియు దానిపై భ్రమణాలు చేయడం చాలా కష్టం. మీరు చిన్న అంచుని కూడా పట్టుకున్న తర్వాత, మీరు మంచులో చిక్కుకొని పడవచ్చు. అదనంగా, కాంబెర్‌తో పోలిస్తే, పదునైన మలుపులు మరియు ఎత్తైన జంప్‌లు చేయడం చాలా కష్టం.

హైబ్రిడ్ విక్షేపాలు

స్నోబోర్డ్ విక్షేపణల రకాల్లో, హైబ్రిడ్ వెర్షన్లు కూడా ప్రత్యేకించబడ్డాయి. వివిధ రకాల డిజైన్ లక్షణాలను కలపడం ద్వారా, తయారీదారులు వారి ప్రయోజనాలను మిళితం చేయగలిగారు. ప్రొఫెషనల్ రైడర్లకు ఇవి మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి. నిర్దిష్ట స్వారీ శైలి కోసం వివిధ నమూనాలు ఉపయోగించబడతాయి. హైబ్రిడ్ల యొక్క మరొక ప్రతికూలత ఏమిటంటే అవి బోర్డు యొక్క వివిధ ప్రాంతాలలో విభిన్న దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఇది జిబ్బింగ్ చేసేటప్పుడు కొన్ని ఇబ్బందులను సృష్టిస్తుంది. ఉదాహరణకు, డబుల్ రివర్స్ క్యాంబర్ మరియు క్యాచ్ ఫ్రీ రాకర్ బేస్‌లైన్ వంటి రకాలు ఉన్నాయి.

V-రాకర్

రైడర్‌లలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన హైబ్రిడ్‌లలో ఒకటి. దాని యొక్క కేంద్ర భాగం "V" అక్షరం ఆకారంలో వంగి ఉంటుంది మరియు దాని తర్వాత ఎటువంటి మార్పులు లేకుండా సాధారణ రాకర్ వస్తుంది. బోర్డు అంచులు కూడా ఫాస్టెనింగ్‌ల వెంట నడుస్తాయి, ఇది ట్రాక్‌పై పట్టును పెంచుతుంది. అదనంగా, విలోమ చివరలు మంచులోకి త్రవ్వకుండా బోర్డుని నిరోధిస్తాయి. తాజా మంచు మీద స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు ఈ బోర్డు బాగా పని చేస్తుంది మరియు హార్డ్-ప్యాక్డ్ ట్రైల్స్‌లో అద్భుతమైన స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఈ డిజైన్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ట్రాక్ యొక్క పరిస్థితితో సంబంధం లేకుండా అద్భుతమైన యుక్తిని సృష్టిస్తుంది. అంటే, తాజా మరియు చుట్టిన మంచుపై స్వారీ చేయడానికి ఈ డిజైన్‌ను ఉపయోగించడం ముఖ్యం.

పౌడర్-రాకర్

ఇది V-రాకర్ నుండి దాని ఇరుకైన లక్ష్య విక్షేపంలో భిన్నంగా ఉంటుంది - ప్రధానంగా ఫ్రీరైడ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది Camber మరియు Rocker నమూనాలను మిళితం చేస్తుంది. మధ్య భాగం ప్రామాణిక రూపంలో ప్రదర్శించబడుతుంది మరియు తోక విభాగం రివర్స్ డిఫ్లెక్షన్ సూత్రం ప్రకారం తయారు చేయబడింది. ముక్కు తోక కంటే చదునుగా ఉంటుంది, ఇది ట్రాక్ వెంట మెరుగ్గా గ్లైడింగ్ ఇస్తుంది. ఎత్తైన చిట్కా లైన్ బోర్డు యొక్క తేలడాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు తోక మృదువైన మంచులో నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తుంది.

ఏ స్నోబోర్డ్ క్యాంబర్ మంచిది?

వ్యక్తి రైడింగ్ స్టైల్, రైడర్ అనుభవం, రైడింగ్ రూట్ తెలిసిన పరిస్థితుల్లో మాత్రమే ఏది బెటర్ అని ప్రత్యేకంగా చెప్పవచ్చు. వివిధ పరిస్థితులలో, ఒక ప్రత్యేక బోర్డు ఎంపిక చేయబడింది. ట్రాక్ మరియు రైడింగ్ శైలిని బట్టి, క్యాంబర్ భిన్నంగా ప్రవర్తిస్తుంది.

ఫ్లాట్ అనేది ప్రారంభకులకు మరియు తక్కువ సమయం స్నోబోర్డింగ్ చేసే వారికి ఒక ఎంపిక. ఇది ఫ్లాట్ డౌన్‌హిల్ ట్రైల్స్‌లో ఉత్తమంగా నడపబడుతుంది. కానీ మీరు దానిపై స్పిన్‌లు లేదా ఉపాయాలు చేయగలరు.

అనుభవజ్ఞులైన రైడర్లు తరచుగా క్యాంబర్ను ఉపయోగిస్తారు. ఇది అధిక వేగంతో అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను ఇస్తుంది. అదనంగా, గట్టి మలుపులు మరియు పదునైన మలుపులు చేయడం చాలా సులభం.

తాజాగా పడిపోయిన, మెత్తటి మంచు మీద స్వారీ చేయడానికి రాకర్ బాగా సరిపోతుంది. ఇది అన్ని నైపుణ్య స్థాయిల రైడర్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. బోర్డు యొక్క అంచులు పెరిగాయి, మరియు మంచులో "క్యాచ్" లేదా మునిగిపోవడం చాలా కష్టం. కానీ అధిక వేగంతో రైడింగ్ చేయడానికి ఇవి అంతగా సరిపోవు.

హైబ్రిడ్లు వివిధ రకాలుగా వస్తాయి మరియు వివిధ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగిస్తారు. వీటిని ప్రధానంగా అనుభవజ్ఞులైన రైడర్లు ఉపయోగిస్తారు. బోర్డులను విశ్వవ్యాప్తం చేయడమే హైబ్రిడ్‌ల లక్ష్యం.

సైడ్ కట్అవుట్ యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు వ్యాసార్థం

స్నోబోర్డర్ పాదాల పరిమాణం ఆధారంగా వెడల్పు ఎంపిక చేయబడుతుంది. తాజాగా పడిపోయిన మంచు మీద, విస్తృత బోర్డులను ఉపయోగించడం ఉత్తమం, ఎందుకంటే అవి ఆచరణాత్మకంగా మంచులోకి త్రవ్వవు. కొన్ని బోర్డు మార్పులు అంటే తోక మరియు ముక్కు వెడల్పులో తేడా ఉంటుంది.

పొడవు మరింత సులభం - ఇది చిన్నది, దానిని నియంత్రించడం మరియు విన్యాసాలు చేయడం సులభం. హై-స్పీడ్ అవరోహణలకు లాంగ్ బోర్డులు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి - ఈ డిజైన్ రైడ్‌ను మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది. వ్యక్తి ఆధారంగా పొడవు ఎంపిక చేయబడుతుంది. పొడవైన మరియు భారీ వ్యక్తుల కోసం, పొడవైన బోర్డులు ఎంపిక చేయబడతాయి.

బోర్డు యొక్క సైడ్ కట్ గొప్ప ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది. రెండు వైపులా కటౌట్ ఉంది. మీరు దాని వెంట ఒక గీతను గీసినట్లయితే, దాని వ్యాసార్థం బోర్డు యొక్క సైడ్ కట్అవుట్ యొక్క వ్యాసార్థం అవుతుంది. మీరు ఒక చిన్న వ్యాసార్థాన్ని ఉపయోగిస్తే, బోర్డు మరింత యుక్తిగా ఉంటుంది. పొడవాటి కట్ లాంగ్ ఆర్క్‌లకు బాగా సరిపోతుంది మరియు ఈ బోర్డులు పదునైన మలుపులలో మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి.

సమరూపత

సమరూపత యొక్క ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:

• ట్విన్-టిప్ - సుష్ట బోర్డులు. వారు ముక్కు మరియు తోక యొక్క వెడల్పు, బోర్డు యొక్క దృఢత్వం కలిగి ఉంటారు - ప్రతిదీ ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ఇటువంటి మార్పులు స్నోబోర్డర్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, వారు తమ పాదాలను తమ ప్రముఖ పాదంగా ఉపయోగించుకుంటారు;
• దిశ - నిర్దిష్ట దిశను కలిగి ఉంటుంది. దీనిలో, ఇన్సర్ట్‌లు తోక వైపు మరింతగా మార్చబడతాయి మరియు తోకతో పోలిస్తే విల్లు మృదువుగా ఉంటుంది. ఈ మార్పులు లోతువైపు రేసింగ్‌కు అనువైనవి;
• ట్విన్-డైరెక్షనల్ - ముందు మరియు వెనుక భాగాలు రెండూ దృఢంగా ఉంటాయి మరియు ఇన్సర్ట్‌లు తోక వైపుకు మార్చబడతాయి.

ఈ అంశాలను కలపడం మరియు పూర్తి చేయడం ద్వారా, తయారీదారులు ఏదైనా స్వారీ శైలి కోసం రూపొందించిన వివిధ మార్పుల బోర్డులను సృష్టిస్తారు.

ఆల్పైన్ స్కీయింగ్ మాదిరిగా, స్నోబోర్డ్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు ఎక్కడ మరియు ఎలా స్కీయింగ్ చేయాలో ముందుగా నిర్ణయించుకోవాలి.

చెక్కడం, గట్టి స్నోబోర్డ్‌లు (కార్వింగ్, ఆల్పైన్)

snowboard-zezula.com

పొడవైన మరియు దృఢమైన స్నోబోర్డులు చక్కటి వాలులపై అధిక-వేగవంతమైన రైడింగ్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఇటువంటి బోర్డులు దృఢమైన బైండింగ్లు మరియు బూట్లతో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి మరియు నిపుణులు మరియు ప్రగతిశీల అథ్లెట్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

యూనివర్సల్ స్నోబోర్డ్‌లు (ఆల్-పర్వతాలు)

evo.com

పేరు స్వయంగా మాట్లాడుతుంది: అటువంటి స్నోబోర్డులు సిద్ధం చేసిన ట్రైల్స్లో స్కీయింగ్ మరియు తేలికపాటి స్కీయింగ్ కోసం అనుకూలంగా ఉంటాయి. అవి తక్కువ దృఢంగా ఉంటాయి, ఇరుకైన నడుము (స్నోబోర్డ్ యొక్క ఇరుకైన స్థానం) కలిగి ఉంటాయి మరియు తొక్కడం సులభం: శుద్ధి చేసిన సాంకేతికత అవసరం లేదు. బిగినర్స్ ఈ బోర్డులను ఎంచుకోవాలి.

ఏమి కొనాలి

ఫ్రీరైడ్ స్నోబోర్డులు

evo.com

ఇవి తయారుకాని వాలుల కోసం బోర్డులు, లోతైన మంచులో ప్రయాణించడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి. అవి సార్వత్రిక వాటి కంటే పొడవుగా మరియు వెడల్పుగా ఉంటాయి. తరచుగా తోక కంటే ముక్కు వెడల్పుగా ఉంటుంది.

ఏమి కొనాలి

ఫ్రీస్టైల్ స్నోబోర్డులు (ఫ్రీస్టైల్, పార్క్ & పైప్)

evo.com

ఇటువంటి బోర్డులు సార్వత్రిక వాటి కంటే చిన్నవి మరియు మృదువైనవి, తరచుగా ట్విన్-టిప్ జ్యామితిని కలిగి ఉంటాయి, అనగా ఒకేలాంటి చివరలను కలిగి ఉంటాయి, దీని కారణంగా రైడర్, జంపింగ్ తర్వాత, ముఖం-ముందు మరియు వెనుకకు రెండు రైడింగ్ కొనసాగించవచ్చు.

స్నోబోర్డ్ యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని లేబుల్‌పై కనుగొనవచ్చు లేదా కన్సల్టెంట్ నుండి అడగవచ్చు. ఆన్లైన్ స్టోర్లలో, ఒక నియమం వలె, మీరు ఉత్పత్తి ఫిల్టర్లలో కావలసిన పరామితిని సెట్ చేయవచ్చు.

ఏమి కొనాలి

స్నోబోర్డ్ ఎంత పొడవు మరియు వెడల్పు ఉండాలి?

తదుపరి ముఖ్యమైన ఎంపిక పరామితి బోర్డు యొక్క పొడవు. బోర్డు యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని రైడర్ యొక్క ఎత్తుకు అనుగుణంగా స్నోబోర్డ్ ఎంపిక చేయబడుతుంది.

1. ఆల్-పర్పస్ లేదా కార్వింగ్ స్నోబోర్డ్మీ ఎత్తు కంటే 15 సెం.మీ తక్కువగా ఉండాలి. కంటికి తగిన బోర్డుని కనుగొనడానికి, దానిని మీ పక్కన ఉంచండి: ఎగువ అంచు మీ ముక్కు లేదా గడ్డం దగ్గర ఉండాలి.
2. మీ ఎత్తు కంటే 10 సెం.మీ తక్కువగా ఉండాలి.
3. ఎంచుకోవడానికి ఫ్రీస్టైల్ స్నోబోర్డ్, మీ ఎత్తు నుండి 8-10 సెం.మీ.

మీరు తక్కువ బరువు కలిగి ఉంటే, ఫలిత విలువ నుండి 5 సెం.మీ.ను తీసివేయండి, మీకు ఆకట్టుకునే బిల్డ్ ఉంటే, దీనికి విరుద్ధంగా, 5 సెం.మీ.

అలాగే, పొడవు ఎంపిక స్వారీ స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది: ప్రారంభకులకు అధునాతన రైడర్స్ కంటే 2-3 సెం.మీ పొడవు స్నోబోర్డ్ కొనుగోలు చేయాలి.

స్నోబోర్డ్ తయారీదారులు తరచుగా ప్రత్యేక పట్టికలను కలిగి ఉంటారు, దీనిలో మీరు మీ ఎత్తు మరియు బరువును కనుగొనవచ్చు మరియు మీరు ఏ బోర్డు పొడవును ఎంచుకోవాలో కనుగొనవచ్చు. పట్టిక తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌లో లేదా స్నోబోర్డ్‌లోనే ఉండవచ్చు లేదా స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై ఉన్న స్టిక్కర్‌లో ఉండవచ్చు, ఇది బోర్డు యొక్క లక్షణాలను సూచిస్తుంది.

వెడల్పు ద్వారా, స్నోబోర్డులు విభజించబడ్డాయి:

1. ఇరుకైన(ఇరుకైన): నడుము వెడల్పు 250 మిమీ వరకు.
2. ప్రామాణికం(సాధారణ): నడుము వెడల్పు 250-260 మిమీ, ముగింపు వెడల్పు 300 మిమీ వరకు.
3. సగటు(మధ్య-వెడల్పు): నడుము వెడల్పు 250-260 mm, ముగింపు వెడల్పు 300 mm నుండి.
4. వెడల్పు(వెడల్పు): 260 mm నుండి నడుము వెడల్పు.

మీ అడుగు పరిమాణాన్ని బట్టి మీ స్నోబోర్డ్ వెడల్పును ఎంచుకోండి. పరిమాణం 44 కంటే పెద్దది అయితే, మీరు మిడ్-వైడ్ లేదా వైడ్ తీసుకోవాలి.

స్నోబోర్డ్ డిజైన్లు మరియు పదార్థాలు

రెండు ప్రధాన స్నోబోర్డ్ డిజైన్‌లు మరియు వాటి కలయికలు ఉన్నాయి:

1. టోపీ) స్నోబోర్డ్ యొక్క కోర్ పైన ఏకశిలా మూతతో మరియు దిగువన స్లైడింగ్ ఉపరితలంతో మూసివేయబడుతుంది. ఇటువంటి బోర్డులు ఉత్పత్తి చేయడం సులభం (మరియు మరమ్మత్తు చేయడం కూడా), అందువల్ల అవి చౌకగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, శాండ్‌విచ్‌ల వలె కాకుండా, పతనం సమయంలో టోపీ విడిపోవచ్చు: మూత స్లైడింగ్ ఉపరితలం నుండి దూరంగా కదులుతుంది.
2. శాండ్విచ్. కోర్, స్లైడింగ్ ఉపరితలం మరియు టాప్ అలంకరణ కవర్ ఒత్తిడిలో ఒత్తిడి చేయబడతాయి. ఫలితంగా అనేక పొరలతో చేసిన మన్నికైన నిర్మాణం. మీరు అలాంటి స్నోబోర్డ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయగలిగితే, దాన్ని రిపేర్ చేయడం మరింత కష్టమవుతుంది. అదనంగా, శాండ్విచ్లు ఖరీదైనవి.
3. కంబైన్డ్ డిజైన్లు. తరచుగా రెండు సాంకేతికతలు స్నోబోర్డుల ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించబడతాయి. పఫ్ శాండ్‌విచ్ చివరల కారణంగా, స్నోబోర్డ్ మరింత మన్నికైనదిగా మారుతుంది మరియు మధ్య టోపీ తేలికను అందిస్తుంది.

స్నోబోర్డ్ కోర్

స్నోబోర్డ్ కోర్లు వివిధ పదార్థాల నుండి తయారు చేయబడ్డాయి:

1. చెక్కబీచ్, బూడిద, పోప్లర్, ఓక్, స్ప్రూస్, పైన్. చెక్క కోర్ షాక్ మరియు వైబ్రేషన్ లోడ్లను బాగా నిరోధిస్తుంది. కొన్ని మెర్విన్ స్నోబోర్డ్‌లు గైడ్‌లు లేకుండా జన్యుపరంగా మార్పు చెందిన చెక్క కోర్‌తో వస్తాయి. ఇది స్థితిస్థాపకత మరియు బలంపై మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుందని నమ్ముతారు.
2. చెక్క మరియు నురుగు. ఫోమ్ స్నోబోర్డులను తేలికగా మరియు చౌకగా చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇది వారి స్థితిస్థాపకత మరియు కంపనానికి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది.
3. వివిధ పదార్థాల కలయికలు. కలప, కార్బన్ మరియు అల్యూమినియం కలయిక స్నోబోర్డ్‌కు దృఢత్వం మరియు తేలికను అందిస్తుంది. అనేక కలయికలు ఉన్నాయి మరియు కొత్త పరిణామాలు నిరంతరం కనిపిస్తాయి.

స్లైడింగ్ ఉపరితలం

రెండు స్లైడింగ్ ఉపరితల ఎంపికలు ఉన్నాయి:

1. వెలికితీసిన పాలిథిలిన్ ఉపరితలం(బహిష్కరించిన). ఇది చౌకైనది, ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం లేదు, మరియు దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఖరీదైన మరమ్మతులు.
2. సింటెర్డ్ పాలిథిలిన్ ఉపరితలం(సింటర్డ్). పాలిథిలిన్ పౌడర్ అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం కింద సిన్టర్ చేయబడుతుంది. ఈ ఉపరితలం పోరస్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది లేపనాన్ని బాగా గ్రహిస్తుంది మరియు మెరుగ్గా గ్లైడ్ చేస్తుంది. అదనంగా, ఆమె గీతలు మరియు చిన్న మంచు చిప్స్ భయపడదు. అయితే, దాన్ని రిపేర్ చేయడం మరింత కష్టం అవుతుంది.

స్నోబోర్డ్ ఏ విక్షేపం కలిగి ఉండాలి?

ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు ఒక ముఖ్యమైన పరామితి విక్షేపం రకం. స్నోబోర్డ్ నియంత్రణ సౌలభ్యం నేరుగా దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

1. క్లాసిక్ లేదా వెయిటెడ్ విక్షేపం(కాంబర్). ఈ స్నోబోర్డ్ ఎత్తైన మధ్య భాగాన్ని కలిగి ఉంది. రైడర్ బోర్డు మీద నిలబడి ఉన్నప్పుడు, ఒత్తిడి మొత్తం ఉపరితలంపై సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది. క్లాసిక్ క్యాంబర్‌తో స్నోబోర్డ్‌లను తొక్కడం నేర్చుకోవడం చాలా కష్టం: స్వారీకి మంచి టెక్నిక్ అవసరం మరియు తప్పులు క్షమించబడవు. అందువల్ల, మరొక రకమైన విక్షేపం ప్రారంభకులకు బాగా సరిపోతుంది - రాకర్.
2. రాకర్(అరటి, రాకర్). స్నోబోర్డ్ యొక్క కేంద్ర భాగం భూమిని తాకుతుంది మరియు చివరలు వక్రంగా ఉంటాయి. వంపు ఆకారం నేర్చుకోవడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది: ఒక మద్దతు పాయింట్ కారణంగా, బోర్డు మరింత విధేయతతో మరియు శరీరం యొక్క ఏదైనా కదలికతో మీ వెనుకకు మారుతుంది.
   అటువంటి వంపుతో కూడిన స్నోబోర్డులు తరచుగా ఫ్రీస్టైలర్లచే ఎంపిక చేయబడతాయి: రాకర్ పెద్ద గాలి (స్ప్రింగ్బోర్డ్ నుండి దూకడం) మరియు జిబ్బింగ్ (రైలింగ్లు మరియు ఇతర ఉపరితలాల వెంట స్లైడింగ్) కోసం మంచిది. రాకర్ ఫ్రీరైడ్ కోసం కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది.
3. సున్నా విక్షేపం(ఫ్లాట్). అటువంటి స్నోబోర్డ్ యొక్క కేంద్ర భాగం ఖచ్చితంగా చదునుగా ఉంటుంది మరియు చివరలను భూమి పైన పెంచుతారు. ఇది రిలాక్స్డ్ బిగినర్స్ రైడింగ్ మరియు ఫ్రీస్టైల్ ట్రిక్స్ రెండింటికీ బాగా సరిపోతుంది.
4. కంబైన్డ్ విక్షేపాలు. పెద్ద సంఖ్యలో హైబ్రిడ్ క్యాంబర్‌లు ఉన్నాయి: కాంబర్-రాకర్-కాంబర్ (పై చిత్రంలో ఉన్నట్లుగా), రాకర్-కాంబర్-రాకర్ (ఫ్రీరైడ్ క్యాంబర్), రాకర్-ఫ్లాట్-రాకర్ మరియు అనేక ఇతరాలు. వంపుల కలయిక కారణంగా, స్నోబోర్డ్ యొక్క కొన్ని లక్షణాలు పెరుగుతాయి. ఉదాహరణకు, వేగం లేదా నియంత్రణ సౌలభ్యం.

అంచులు

అంచులు - స్నోబోర్డ్ అంచుల వెంట ఉక్కు యొక్క ఇరుకైన స్ట్రిప్స్ రైడర్ పదునైన మలుపులు చేయడానికి అనుమతిస్తాయి - రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు:

1. డైరెక్ట్- అత్యంత సాధారణ అంచు. ఇది పొడవుగా ఉంటుంది (బోర్డు మొత్తం పొడవుతో పాటు) లేదా కుదించబడుతుంది, ముందు లేదా వెనుక భాగం అంచు ద్వారా రక్షించబడనప్పుడు (తరచుగా ఫ్రీరైడ్ స్నోబోర్డులలో కనుగొనబడుతుంది, ఇది బోర్డు యొక్క బరువును తగ్గించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది).
2. మాగ్నే ట్రాక్షన్- మెర్విన్ సంస్థ యొక్క ప్రత్యేక అభివృద్ధి. ఇది జున్ను కత్తిని పోలి ఉండే ఉంగరాల అంచు.

ఐదు లేదా ఏడు అంచుల మద్దతు పాయింట్లకు ధన్యవాదాలు, మీరు మంచు క్రస్ట్‌లో కూడా ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ఏదైనా ఉపరితలంపై ఆన్ చేయవచ్చు.

జ్యామితి

స్నోబోర్డులు మౌంటుల ప్లేస్‌మెంట్‌లో విభిన్నంగా ఉంటాయి - ఫాస్టెనింగ్‌ల కోసం ఉక్కు రంధ్రాలు. మూడు రకాలు ఉన్నాయి:

1. దర్శకత్వం వహించారు(దిశాత్మక). డైరెక్షనల్ స్నోబోర్డ్‌లలో, బోర్డు యొక్క ముక్కు లేదా తోక పొడవుగా ఉండేలా లగ్‌లు ఆఫ్‌సెట్ చేయబడతాయి. మీరు ఒక దిశలో మాత్రమే వెళ్ళవచ్చు - పర్వతం నుండి. స్థిరత్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి, స్నోబోర్డ్ యొక్క ముక్కు సాధారణంగా తోక కంటే మృదువుగా ఉంటుంది. దిశాత్మక స్నోబోర్డులు చెక్కడం మరియు ఫ్రీరైడ్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి.
2. జంట రకం(జంట-చిట్కా). ఇవి ఖచ్చితంగా సుష్ట బోర్డులు, వీటిని తరచుగా పార్క్ రైడింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ముక్కు మరియు తోక ఒకే పొడవు మరియు దృఢత్వం ఉన్నందున, మీరు ఏ దిశలోనైనా ప్రయాణించవచ్చు.
3. దిశాత్మక జంట రకం(ట్విన్-టిప్ డైరెక్షనల్). అటువంటి బోర్డులలో ముక్కు మరియు తోక యొక్క దృఢత్వంలో తనఖాలు మరియు వ్యత్యాసాల కొంచెం ఆఫ్సెట్ ఉంది. దృఢమైన తోక స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది, మరియు పొడవైన ముక్కు వర్జిన్ నేలపై ప్రయాణించేటప్పుడు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. ఈ జ్యామితితో కూడిన స్నోబోర్డులు ఫ్రీరైడ్ మరియు పిస్టే రైడింగ్ కోసం అధిక వేగంతో ఎంపిక చేయబడతాయి.

తనఖాలను కూడా ఒకదానికొకటి భిన్నంగా ఉంచవచ్చు.

1. 4×4. తనఖాలు అడ్డంగా మరియు నిలువుగా ఒకదానికొకటి 4 సెం.మీ.
2. 2×4. నిలువుగా, తనఖాలు ఒకదానికొకటి 4 సెం.మీ., మరియు అడ్డంగా - 2 సెం.మీ దూరంలో ఉన్నాయి.
3. 3D నమూనా. ఇవి వజ్రాల ఆకారంలో ఉంచిన తనఖాలు. ఇవి బర్టన్ బోర్డులపై మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి.
4. అనంత ఛానెల్ సిస్టమ్ (ICS)- ఇది బర్టన్ యొక్క అభివృద్ధి. మరలు స్క్రూ చేయబడవు, కానీ బోర్డులో ఒక ప్రత్యేక గాడిలోకి చొప్పించబడతాయి. ఇది ఫాస్టెనర్ల స్థానాన్ని మార్చడం సులభం చేస్తుంది.

ICS బోర్డులకు ప్రత్యేక ఫాస్టెనర్లు అవసరం, బర్టన్ నుండి ఆదర్శంగా EST. కొన్ని సాధారణ బైండింగ్‌లు ప్రత్యేక అడాప్టర్ డిస్క్‌తో వస్తాయి, వాటిని సాధారణ బోర్డ్ మరియు ICS స్నోబోర్డ్ రెండింటితో ఉపయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

మౌంట్లను ఎలా ఎంచుకోవాలి

మొదట, ప్రధాన బందు అంశాలను చూద్దాం, ఆపై మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఒక ఎంపికను ఎలా ఎంచుకోవాలో మేము మాట్లాడతాము.

1. బేస్- మౌంటు బేస్.
2. హైబ్యాక్- షూ యొక్క మడమను భద్రపరిచే మడమ.
3. ఆర్క్- థ్రస్ట్ బేరింగ్.
4. పట్టీలు- బూట్ ముందు భాగంలో భద్రపరిచే రెండు పట్టీలు.
5. బక్లీ- రెండు ఫాస్టెనర్లు.
6. గ్యాస్ పెడల్- మౌంట్ యొక్క బొటనవేలుపై ముడుచుకునే బార్, దాని పొడవును సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

fastenings రకాలు

రెండు ఫాస్టెనర్‌లతో కూడిన ఫాస్టెనింగ్‌లు (స్ట్రాప్-ఇన్)

evo.com

ఇవి అత్యంత సాధారణ మౌంట్‌లు. అటువంటి fastenings న ఉంచాలి, మీరు రెండు straps unfasten అవసరం, మీ లెగ్ ఇన్సర్ట్ మరియు straps కట్టు.

ప్రత్యేక తక్కువ పట్టీతో ఎంపికలు కూడా ఉన్నాయి - క్యాప్స్ట్రాప్. ఇది బూట్ యొక్క బొటనవేలు ముందు నుండి మాత్రమే కాకుండా, పై నుండి కూడా చుట్టి, దానిని బేస్కు వ్యతిరేకంగా గట్టిగా నొక్కడం.

క్యాప్‌స్ట్రాప్‌తో బిగించడం. shayboarder.com

మడత హైబ్యాక్‌తో (వెనుక-ప్రవేశం)

evo.com

ఇవి సులభంగా మరియు వేగంగా బిగించగల నమూనాలు. అటువంటి ఫాస్టెనింగ్లలో, బూట్ యొక్క మెరుగైన స్థిరీకరణ కోసం పట్టీలు ఒకదానికొకటి కనెక్ట్ చేయబడతాయి. వాటిని ఉంచడానికి, మీరు హైబ్యాక్‌ను తిప్పి, మీ పాదాలను చొప్పించి, ఆపై దానిని తిరిగి స్థానంలోకి నెట్టాలి.

saltypeaks.com

ఇది రైడర్ బైండింగ్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు బూట్ స్థానంలోకి స్నాప్ అయ్యే సిస్టమ్. ఒక వైపు, ఈ విధంగా బూట్లను బిగించడం సులభం, మరోవైపు, మంచు బిగించడంలో చిక్కుకుపోతుంది మరియు దానిని బిగించడం సమస్యాత్మకంగా ఉంటుంది.

అదనంగా, స్టెప్-ఇన్ బైండింగ్‌లకు ప్రత్యేకమైన దృఢమైన బూట్లు అవసరం, కాబట్టి మీరు ప్రశాంతంగా మరియు రిలాక్స్‌డ్ రైడ్ కావాలనుకుంటే లేదా మీరు మొదటిసారి స్నోబోర్డ్‌పైకి వస్తున్నట్లయితే వాటిని కొనుగోలు చేయకపోవడమే మంచిది. ప్రారంభకులకు, పట్టీలతో చాలా బలంగా లేని లెగ్ ఫిక్సేషన్‌తో మృదువైన బైండింగ్‌లను ఎంచుకోవడం మంచిది.

traektoria.ru

ఇవి బర్టన్ నుండి ఛానెల్ సిస్టమ్‌తో IST బోర్డుల కోసం నమూనాలు. సాంప్రదాయిక ఫాస్ట్నెర్ల వలె కాకుండా, EST లు తేలికపాటి ఆధారాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు సాధారణ రంధ్రాలకు బదులుగా, దానిపై రన్నర్లు మరియు లాగ్లు ఉన్నాయి.

ఈ చెవుల్లోకి రెండు బోల్ట్‌లు చొప్పించబడతాయి, ఇవి ESTని బోర్డుకి భద్రపరుస్తాయి మరియు ఫాస్టెనర్‌ల స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.

మరో ముఖ్యమైన విషయం: బైండింగ్‌లను బూట్‌లతో కలిపి ఎంచుకోవాలి.

స్నోబోర్డ్ బూట్లను ఎలా ఎంచుకోవాలి

దృఢత్వం

బూట్లను ఎంచుకోవడానికి ప్రధాన ప్రమాణం దృఢత్వం. స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు మీ సౌలభ్యం మరియు స్నోబోర్డ్‌ను నియంత్రించడం ఎంత సులభం అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

దృఢత్వం 1 నుండి 10 వరకు స్కేల్‌లో నిర్ణయించబడుతుంది. ఐదు పైన ఉన్న ప్రోగ్రెసివ్ మరియు ప్రొఫెషనల్ రైడర్‌లకు, అధునాతన పరికరాలను కలిగి ఉన్నవారికి మరియు సిద్ధం చేసిన ట్రయల్స్‌లో అధిక వేగంతో ప్రయాణించబోతున్న వారికి బూట్లు.

గట్టి బూట్లు మంచి నియంత్రణను అందిస్తాయి, కానీ చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి మీరు ఒక అనుభవశూన్యుడు రైడర్ అయితే.

మూడు నుండి ఐదు వరకు దృఢత్వంతో మోడల్స్ ప్రారంభకులకు, అలాగే ఫ్రీరైడర్లు మరియు ఫ్రీస్టైలర్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఈ కాకుండా మృదువైన బూట్లు స్నోబోర్డ్ లేకుండా నడవడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, ఇది అడవి వాలులను ఎక్కేటప్పుడు అవసరం. అదనంగా, స్కీ జంపింగ్ చేసేటప్పుడు మీ కాళ్ళకు హాని కలిగించకుండా ఉండటానికి అవి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.

వేరియబుల్ దృఢత్వంతో బూట్లు కూడా ఉన్నాయి. అవి ప్రత్యేక ప్లాస్టిక్ ఇన్సర్ట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, దీని కారణంగా ఇచ్చిన పరిధిలో దృఢత్వం మారుతుంది. ఉదాహరణకు, ఇన్సర్ట్ లేకుండా బూట్ల దృఢత్వం నాలుగు, మరియు వారితో అది ఏడు. అడవి మరియు సిద్ధం చేసిన వాలులను తొక్కాలని ప్లాన్ చేసే వారికి ఈ బూట్లు ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి.

ఎక్కువగా పిల్లల బూట్లు ఒకటి నుండి మూడు వరకు దృఢత్వంతో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.

లేసింగ్ రకం

evo.com

ఇది చేతితో బిగించాల్సిన అత్యంత సాధారణ లేసింగ్. వారి సరళత ఉన్నప్పటికీ, చాలా మంది ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లు ఈ బూట్లను ఎంచుకుంటారు, ఎందుకంటే వారు వాటిని మరింత విశ్వసనీయంగా భావిస్తారు.

బోవా వ్యవస్థ

evo.com

తిరిగినప్పుడు ఆటోమేటిక్‌గా లేసులను బిగించే చక్రం ఇది. ఈ వ్యవస్థతో, లేసింగ్ చాలా తక్కువ సమయం పడుతుంది.

పఫ్

evo.com

వేగం మరియు సౌలభ్యం పరంగా, ఇది క్లాసిక్ మరియు బోవా మధ్య ఎక్కడో ఉంది. మీరు ఎక్కువ సమయం వృధా చేయరు, కానీ మీరు సంక్లిష్టమైన యంత్రాంగంపై కూడా ఆధారపడరు.

బూట్లపై ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, నడిచేటప్పుడు వారు ఎలా ప్రవర్తిస్తారనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. మీరు పైకి లేచినప్పుడు పూర్తిగా లేస్డ్ బూట్ యొక్క మడమ తెగిపోయినట్లయితే, అది మీకు సరిగ్గా సరిపోదు. బూట్ మీ పాదాన్ని బాగా పరిష్కరించాలి: ఇది స్వారీ చేసేటప్పుడు గాయాలను నివారించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

అంతే. స్నోబోర్డ్, బైండింగ్‌లు లేదా బూట్‌లను ఎంచుకోవడానికి మీకు ఏవైనా చిట్కాలు ఉంటే, దయచేసి వ్యాఖ్యానించండి.