సైక్లిస్టులు కాలిబాటలపై ప్రయాణించవచ్చా? నగరంలో సురక్షితమైన సైక్లింగ్

వాహనదారులకు వర్తించే సాధారణ ట్రాఫిక్ నిబంధనలలోని కొన్ని అంశాలకు కూడా వారు లోబడి ఉంటారని గమనించాలి. సురక్షితమైన సైక్లింగ్ కోసం నియమాలను మరింత పరిశీలిద్దాం.

పరిభాష

సైక్లిస్ట్ (లేదా సైకిల్ తొక్కడం) యొక్క నియమాలు సాధారణ నిబంధనలను కలిగి ఉంటాయి. వారు మాన్యువల్లో ఉపయోగించిన ప్రాథమిక నిబంధనలను ఏర్పాటు చేస్తారు. అందువలన, సైకిల్ (వెలోమొబైల్) అనేది దానిని నడుపుతున్న వ్యక్తి యొక్క కండరాల శక్తితో నడిచే వాహనం. ఈ వర్గానికి చెందినది కాదు A సైకిల్ మార్గం అనేది నిర్మాణపరంగా లేదా పంక్తుల ద్వారా వేరు చేయబడిన రహదారి యొక్క మూలకం. ఇది పై వాహనాల డ్రైవర్లను తరలించడానికి రూపొందించబడింది. మార్కప్ ఎలిమెంట్ ప్రత్యేక గుర్తు ద్వారా సూచించబడుతుంది. ఒక పాదచారి వాహనంలో లేని పౌరుడు, కానీ రహదారిపై ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొంటాడు. ఇది వీల్ చైర్, రోలర్ స్కేట్‌లు లేదా ఇతర క్రీడా సామగ్రిని ఉపయోగించే వ్యక్తిగా కూడా పనిచేస్తుంది. మోటార్‌సైకిల్, మోపెడ్, సైకిల్, స్కూటర్, స్ట్రోలర్ లేదా స్లెడ్ ​​డ్రైవింగ్ చేసే వ్యక్తిని కూడా పాదచారిగా పరిగణిస్తారు, అతను నిర్దేశించిన పద్ధతిలో రోడ్డు మార్గంలో మరమ్మతులు మరియు ఇతర పనులను నిర్వహించడు. అటువంటి పౌరులకు జోన్ అనేది తగిన సంకేతాల ద్వారా సూచించబడే భూభాగం, నిష్క్రమణ మరియు ప్రవేశం. కాలిబాట అనేది రహదారికి ప్రక్కనే ఉన్న లేదా పచ్చికతో వేరు చేయబడిన రహదారి మూలకం. దిగువ పేర్కొన్న నిబంధనలకు అనుగుణంగా పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులకు వసతి కల్పించడానికి ఇది ఉద్దేశించబడింది.

పాదచారుల బాధ్యతలు మరియు హక్కులు

చీకటిలో లేదా రహదారి అంచున లేదా రోడ్డు పక్కన డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు దృశ్యమానత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మోటార్ సైకిల్, మోపెడ్, స్కూటర్ లేదా సైకిల్ నడుపుతున్న వ్యక్తి తప్పనిసరిగా సైడ్ లైట్లతో గుర్తు పెట్టాలి. రవాణా మార్గం వెంట ఉద్యమం నిర్వహించాలి.

యుక్తి

పార్కింగ్ లేదా ఆపిన తర్వాత, కదలడం ప్రారంభించిన కారు డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా కదిలే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి. ఈ అవసరానికి మినహాయింపు ట్రాఫిక్ నిబంధనలలోని 125వ నిబంధనలో అందించబడిన సందర్భం. నిష్క్రమించేటప్పుడు, డ్రైవర్ రైడర్‌లు, పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులకు దారి ఇవ్వాలి.

మోటర్వే

ఈ మూలకం సంబంధిత గుర్తు ద్వారా సూచించబడుతుంది. గుర్రపు వాహనాలు, పాదచారులు, గుర్రపు స్వారీ చేసేవారు, చక్రాల ట్రాక్టర్లు, స్వీయ చోదక వాహనాలు, పశువుల డ్రైవర్లు మరియు సాంకేతిక కారణాల వల్ల గంటకు 40 కి.మీ కంటే ఎక్కువ వేగంతో వెళ్లలేని వాహనాలు హైవేపై నిషేధించబడ్డాయి. సైకిల్ తొక్కడం కూడా నిషేధించబడింది. ట్రాఫిక్ నిబంధనలు మోపెడ్‌లు మరియు మోటార్‌సైకిళ్లను హైవేపై ప్రయాణించడానికి అనుమతించవు.

ముఖ్యమైన పాయింట్లు

పాదచారులు మరియు నివాస ప్రాంతాన్ని, అలాగే ప్రక్కనే ఉన్న భూభాగాన్ని విడిచిపెట్టినప్పుడు, కారు యజమానులు దాని వెంట వెళ్లే వాహనాలకు, అలాగే పాదచారులకు, సైక్లిస్టులకు, గుర్రపు స్వారీ చేసేవారికి మార్గం ఇవ్వాలి. రోడ్డు మార్గంలో కార్లను నెట్టడం నిషేధించబడింది. వాటిని పక్కకు తీసుకున్నప్పుడు మినహాయింపు ఉంటుంది.

సైకిళ్లు మరియు స్కూటర్లను నడపడానికి నియమాలు

ఈ వాహనాలకు కొద్దిగా భిన్నమైన నిబంధనలు వర్తిస్తాయి. సైక్లింగ్ ఎలా జరుగుతుంది? నిర్దేశిత ప్రాంతాల్లో ఈ వాహనంపై కదలికను అనుమతించండి. వీటిలో కాలిబాట, కాలిబాట, పాదచారుల ప్రాంతం ఉన్నాయి. ప్రత్యేకంగా నియమించబడిన సైకిల్ మార్గం లేనప్పుడు ఈ ప్రాంతాల్లో సైక్లింగ్ అనుమతించబడుతుందని చెప్పాలి. పేర్కొన్న అన్ని అంశాలు లేనప్పుడు, కుడి అంచు నుండి మీటర్ కంటే ఎక్కువ 1 వరుసలో రహదారి వెంట తరలించడానికి అనుమతించబడుతుంది. రోడ్డు పక్కన లేదా కార్లతో పంచుకున్న రోడ్డులో స్కూటర్‌ను తొక్కడం అనుమతించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, మోపెడ్ డ్రైవర్ తప్పనిసరిగా రోడ్డు మార్గం యొక్క కుడి అంచు నుండి ఒక మీటర్ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. సైకిల్ మరియు మోపెడ్ తొక్కడం కోసం భద్రతా నియమాలు తిరగడం, తిరగడం (అనుమతించబడిన సందర్భాల్లో) లేదా అడ్డంకి చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు 1 మీ కంటే ఎక్కువ దూరం పెరగడానికి అనుమతిస్తాయి.

ప్రత్యేక సూచనలు

మాన్యువల్ వివరణాత్మక గమనికలను కలిగి ఉంది. సైకిల్ తొక్కడానికి నియమాలు క్రింది వాటిని నిర్దేశిస్తాయి:

1. అడ్డంకులను నివారించడానికి మాత్రమే అంచు నుండి ఒక మీటర్ కంటే ఎక్కువ డ్రైవ్ చేయండి, ఎడమవైపు తిరగండి మరియు అనుమతించదగిన సందర్భాలలో తిరగండి.
2. రోడ్డు మార్గంలో కదులుతున్నప్పుడు సైక్లిస్టుల నిలువు వరుసలు సమూహాలుగా విభజించబడాలి. ఒక్కొక్కరిలో పది మందికి మించి లేరు. సమూహాలు ఒకదానికొకటి కనీసం వంద మీటర్ల దూరంలో కదులుతాయి.
3. రహదారిపై రహదారి మార్కింగ్ లైన్ (క్షితిజ సమాంతర) ఉన్నట్లయితే, అది సైక్లిస్టులకు ఎడమ వైపున ఉండాలి.
4. రోజులో వెలుతురు లేని సమయాల్లో లేదా విజిబిలిటీ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాహనం తప్పనిసరిగా గుర్తించబడాలి: ముందు తెల్లని లాంతరు (హెడ్‌లైట్), మరియు వెనుక - ఎరుపు.

కూడళ్లు

ఖండన వెలుపల, అనియంత్రిత ప్రాంతాల్లో, ఒక సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా రహదారిపై కదిలే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి. అతను పాదచారుల క్రాసింగ్ వద్ద రహదారిని దాటినట్లయితే, అతను తన పక్కనే వాహనాన్ని నడపాలి. అదే సమయంలో, దాని కదలిక పాదచారులకు నిబంధనల ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

పరిమితులు

ఖండన వద్ద సైకిల్ తొక్కడం కోసం నియమాలు నియంత్రణ చట్టాల ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన అవసరాలను ఉల్లంఘించి సాంకేతికంగా తప్పు మార్గాలను లేదా పరికరాలను ఉపయోగించడాన్ని నిషేధించాయి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను పట్టుకోకుండా లేదా పెడల్స్‌పై మీ పాదాలను ఉంచకుండా వాహనంపై వెళ్లడానికి ఇది అనుమతించబడదు. రహదారిపై సైక్లింగ్ కోసం నియమాలు U- మలుపులు మరియు ఎడమ మలుపులు చేసేటప్పుడు పరిమితులను నిర్దేశిస్తాయి. ప్రత్యేకించి, ప్రయాణ దిశలో ట్రామ్ ట్రాక్ లేదా ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్లు ఉన్నప్పుడు ఉపాయాలు చేయడం నిషేధించబడింది. నగరంలో సైక్లింగ్ నియమాలు మంచుతో నిండిన లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులలో రహదారిపై స్వారీ చేయడానికి అనుమతించవు. మీరు ప్రత్యేకంగా అమర్చిన సీటులో 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను మినహాయించి ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లలేరు. నగరంలో సైక్లింగ్ కోసం నియమాలు వాహనం యొక్క కొలతలు దాటి వెడల్పు లేదా పొడవులో సగం మీటరు కంటే ఎక్కువ పొడుచుకు వచ్చిన లోడ్లు మరియు నియంత్రణలో జోక్యం చేసుకునే వస్తువులను రవాణా చేయడానికి అనుమతించవు.

వయస్సు పరిమితులు

చేరుకోని వ్యక్తులకు ఇది నిషేధించబడింది:

రవాణా అనుమతి

సైకిల్ తొక్కడం కోసం నియమాలు వాహనం యొక్క సాంకేతిక స్థితికి కొన్ని అవసరాలను ఏర్పరుస్తాయి. ముఖ్యంగా, వాహనం తప్పనిసరిగా పనిచేసే స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌తో పాటు, వెనుక వీక్షణ అద్దం అవసరం. ముందు తెల్లటి రిఫ్లెక్టర్, వెనుక ఎరుపు మరియు వైపు నారింజ ఉండాలి.

ప్రమోషన్ల సమయంలో ప్రవర్తన: సాధారణ సమాచారం

సైక్లిస్ట్‌లతో కూడిన అద్భుతమైన సంఘటనలు మరణం యొక్క అధిక ప్రమాదంతో ముడిపడి ఉంటాయి. పెద్ద సమూహాలను కదిలేటప్పుడు పొందికను సాధించడం చాలా కష్టం. అటువంటి కార్యక్రమంలో పాల్గొనే ప్రతి ఒక్కరూ తప్పనిసరిగా సైక్లింగ్ నియమాలను తెలుసుకోవాలి మరియు అనుసరించాలి. అదనంగా, సాధారణ సిఫార్సులు ఉన్నాయి, వీటికి అనుగుణంగా ఆరోగ్యం మరియు జీవితం యొక్క భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది మరియు గాయాలను తొలగిస్తుంది.

సమూహంగా కదులుతోంది

సైకిల్ తొక్కడానికి నియమాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. దూరం నిర్వహించడం. ముందున్న వ్యక్తికి దూరం ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత ఉంది.

2. రెక్టిలినియర్ కదలిక. మీరు కాలమ్ లోపల ఉపాయాలు చేయకూడదు లేదా కదలకూడదు. మీరు సమూహంలోని స్నేహితులు మరియు బంధువులతో సన్నిహితంగా ఉండాలనుకుంటే, ప్రారంభంలో అవసరమైన స్థానాన్ని తీసుకోవడం మంచిది.

3. సమూహంలో కదలిక. కాలమ్ కాలిబాట వెంట కదులుతున్నట్లయితే, అది రహదారిపై తిరగకూడదు.

4. ఫోన్ మాట్లాడకండి. సైకిల్ నడుపుతున్నప్పుడు, ఈ సందర్భంలో శ్రద్ధ చెదిరిపోతుంది అనే వాస్తవంతో పాటు, మీరు ఒక చేత్తో పదునుగా బ్రేక్ చేస్తే, మీరు పడిపోవచ్చు. ఇది, క్రమంగా, గాయం కారణం కావచ్చు.

5. ధూమపానం లేదా మద్యం సేవించవద్దు.

6. బ్రేకింగ్ మరియు టర్నింగ్ సాఫీగా ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, మీరు సంజ్ఞలను ఉపయోగించి ఇతర పాల్గొనేవారిని హెచ్చరించాలి:

వేగం తగ్గినప్పుడు, మీరు మీ చేతిని పైకి లేపాలి;

ఒక అడ్డంకి (గుంత, ఓపెన్ హాచ్ మొదలైనవి) ఉంటే, మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు దాన్ని సూచించాలి.

ఇతర పాల్గొనేవారి హావభావాలను పర్యవేక్షించడం అవసరం, ముఖ్యంగా ముందు నడుస్తున్నవారు. సైక్లింగ్ యొక్క ఈ సాధారణ నియమాలను ఉల్లంఘించడం ద్వారా, మీరు మీ స్వంత జీవితానికి మాత్రమే కాకుండా, మీ చుట్టూ ఉన్నవారికి కూడా ప్రమాదంలో పడ్డారు.

కదిలే వాలంటీర్లు

ఈ యాక్టివ్ సైక్లిస్టులు ఈవెంట్‌లను నిర్వహించడంలో మరియు నిర్వహించడంలో స్వచ్ఛంద సహాయాన్ని అందిస్తారు. ప్రతి వాలంటీర్‌కు ప్రత్యేక చొక్కా ఇవ్వబడుతుంది, దీనితో వాటిని నిలువు వరుసలో గుర్తించవచ్చు. వారి బాధ్యతలను బట్టి, వాలంటీర్లు:

పాఠశాల పిల్లలకు సైకిల్ తొక్కడానికి నియమాలు

14 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న వ్యక్తులు తప్పనిసరిగా పెద్దలతో పాటు ఉండాలని పైన పేర్కొనబడింది. అదనంగా, పాఠశాల పిల్లలకు సైకిల్ తొక్కడం కోసం నియమాలు క్రింది అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి:

• పాదచారుల జోన్‌లో కాలిబాటలపై 7-14 సంవత్సరాల వయస్సు గల వ్యక్తుల కదలిక అనుమతించబడుతుంది. వారు సైకిల్ మరియు పాదచారుల మార్గాలను ఉపయోగించడానికి కూడా అనుమతించబడ్డారు. నిర్దేశించిన దారులు, రహదారి పక్కన మరియు రహదారి మార్గంలో వెళ్లడం నిషేధించబడింది.
• 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలు పాదచారులతో కలిసి మాత్రమే ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడతారు.

పిల్లవాడు తగిన పరికరాలను ధరించాలి. పిల్లలకు సైక్లింగ్ కోసం నియమాలు దీనికి ప్రత్యక్ష అవసరాలు లేవు. అయితే హెల్మెట్, మోకాలి ప్యాడ్‌లు మరియు మోచేతి ప్యాడ్‌లు కలిగి ఉండటం వల్ల గాయాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయి.

సాధారణ రుగ్మతలు

కార్ల వైపు వెళ్లడం అత్యంత సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. తదుపరి సాధారణ ఉల్లంఘన జీబ్రా క్రాసింగ్ వద్ద రహదారిని దాటాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, మీరు మీ సైకిల్ దిగి నడవాలి. లేకపోతే, అత్యవసర పరిస్థితి ఏర్పడవచ్చు. వాస్తవం ఏమిటంటే సైకిల్‌పై కదిలే వ్యక్తి పాదచారి కాదు. మరియు అతను జీబ్రా క్రాసింగ్ వెంట రహదారిని దాటినప్పుడు, కారు డ్రైవర్, వాస్తవానికి, అతనిని దాటనివ్వకూడదు. చాలా తరచుగా ఇటువంటి పరిస్థితులలో ఘర్షణ జరుగుతుంది. దీనికి తోడు ద్విచక్రవాహనదారులు తరచూ రోడ్డుపై హఠాత్తుగా కనిపిస్తుంటారు. దీంతో రోడ్డు ప్రమాదాలు కూడా జరుగుతున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో వేసవిలో వాహనదారులు రోడ్లపై మరింత జాగ్రత్తగా ఉండాలన్నారు.

మీ బైక్ రైడ్ సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి, మీరు సరైన పరికరాలను ఎంచుకోవాలి.

1. హెల్మెట్.మీరు పడిపోయినట్లయితే ఇది గాయం యొక్క అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది. మరియు మీ మార్గం ఎంత పొడవు ఉందో పట్టింపు లేదు. ఎల్లప్పుడూ హెల్మెట్ ధరించండి. ఇది తలను పిండడం లేదా వదులుగా వేలాడదీయడం, రుద్దడం లేదా అసౌకర్యాన్ని కలిగించకూడదు. తల వెనుక భాగంలో సర్దుబాటు చేయడం వలన మీ తల వాల్యూమ్‌కు సరిగ్గా సర్దుబాటు అవుతుంది.
2. టైట్ ప్యాంటు లేదా లెగ్గింగ్స్.విస్తృత కాళ్ల ప్యాంటులో ప్రయాణించడం ప్రమాదకరం: వారు గొలుసులో చిక్కుకోవచ్చు. చివరి ప్రయత్నంగా, వాటిని సాక్స్‌లలోకి లాగండి లేదా ప్రత్యేక క్లిప్‌లతో వాటిని పట్టుకోండి.
3. సైక్లింగ్ షార్ట్స్.మీరు చాలా దూరం ప్రయాణించాలని నిర్ణయించుకుంటే, అవి చాలా అవసరం. మృదువైన "డైపర్" యాత్రను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది. సుదీర్ఘ బైక్ రైడ్ తర్వాత మీ బట్ చాలా తక్కువగా గాయపడుతుంది.
4. చేతి తొడుగులు.అరచేతులపై ఉన్న జెల్ ప్యాడ్‌లకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ స్టీరింగ్ వీల్ కాల్స్‌లను నివారించడంలో ఇవి సహాయపడతాయి. వేడి వాతావరణంలో, మీరు వేళ్లు లేని చేతి తొడుగులు ఎంచుకోవచ్చు. చల్లని వాతావరణంలో - క్లాసిక్ వాటిని, మొత్తం చేతి కవర్.
5. అద్దాలు.ఇవి ఎండ, గాలి, దుమ్ము, చిన్న చిన్న రాళ్ల నుంచి కళ్లను కాపాడతాయి.
6. లోతైన నడకతో బూట్లు.ఇది పెడల్స్‌పై మంచి పట్టును అందిస్తుంది మరియు మీ పాదాలు వాటి నుండి జారిపోవు. అధునాతన సైక్లిస్టులు ప్రత్యేక సైక్లింగ్ షూలతో క్లిప్‌లెస్ పెడల్స్‌ను ఉపయోగిస్తారు. అరికాలిపై ఒక క్లీట్ ఉంది, అది పెడల్‌కు జోడించబడింది మరియు పాదానికి గరిష్ట మద్దతును అందిస్తుంది. కానీ గుర్తుంచుకోండి: ఈ సందర్భంలో కాళ్ళపై లోడ్ భిన్నంగా ఉంటుంది, మీరు దానిని అలవాటు చేసుకోవాలి.
7. బ్రైట్ T- షర్టు, sweatshirt, జాకెట్.ఆదర్శవంతంగా, ప్రతిబింబ చారలతో.
8. వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి.ఇది మీ వెనుకకు అనుకూలంగా ఉండాలి.

ఇది స్పష్టంగా ఉంది. నేను బైక్‌తో ఏదైనా చేయాలా?

సుదీర్ఘ పర్యటనలో మీరు ఎలా ప్రవర్తించాలి?

వీలైతే, సమూహంతో ప్రయాణించండి. ఇది మరింత సరదాగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.

ప్రక్రియ సమయంలో, మీరు బహుశా ఎదురుగాలి ద్వారా అడ్డుకోవచ్చు. బలమైన సైక్లిస్ట్ వెనుక కూర్చుని అతని ఏరోడైనమిక్ "బ్యాగ్"లో ప్రయాణించడం ఉత్తమ ఎంపిక. కానీ మీ దూరం ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా మీరు వేగాన్ని తగ్గించడానికి సమయం ఉంటుంది.

మిమ్మల్ని మీరు ఓవర్‌లోడ్ చేయవద్దు. మీరు అలసిపోయినట్లయితే, ఆగి, విశ్రాంతి తీసుకోండి, అల్పాహారం తీసుకోండి. లేదా మీ బైక్‌ను హ్యాండిల్‌బార్లు పట్టుకుని నడవండి. సైక్లింగ్ అంటే రికార్డులు బద్దలు కొట్టడం కాదు, సరదాగా గడపడం.

మీరు చాలా ప్రకాశవంతమైన హెడ్‌లైట్ మరియు గొప్ప బైక్‌ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, రాత్రి సమయంలో రైడింగ్‌ను నివారించండి.

చీకటిలో డ్రైవింగ్ చేయడం అరుదైన మినహాయింపు, నియమం కాదు.

బరువైన బ్యాక్‌ప్యాక్‌ని మీతో తీసుకెళ్లకండి. అవసరమైన వాటికి మిమ్మల్ని మీరు పరిమితం చేసుకోండి. దారిలో ఎక్కడైనా నీరు నిల్వ ఉంటే, మీతో అదనపు సీసాలు తీసుకోకండి.

తీవ్రమైన వేడిలో సైకిల్ తొక్కడం మానుకోండి. సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు అనువైన వాతావరణం మేఘావృతం మరియు చల్లగా ఉంటుంది.

సుదీర్ఘ బైక్ రైడ్‌కు వెళ్లే ముందు, మర్చిపోవద్దు:

• మార్గాన్ని అధ్యయనం చేయండి, మీరు నీటిని మరియు ఆహారాన్ని తిరిగి నింపగల పాయింట్లను గుర్తించండి మరియు కష్టమైన విభాగాలను పరిగణనలోకి తీసుకోండి.
• చక్రాలు బాగా పెంచబడ్డాయని మరియు ఫ్లాట్‌గా లేవని తనిఖీ చేయండి.
• బ్రేక్‌లను పరీక్షించండి.
• గేర్ షిఫ్టర్లు మరియు గొలుసుపై ధూళి మరియు రాళ్లను తనిఖీ చేయండి.

నేను రోడ్డుపైకి వెళ్తున్నాను కాబట్టి, నేను ట్రాఫిక్ నియమాలను గుర్తుంచుకోవాలా?

అయితే. ప్రకారం, సైక్లిస్ట్ రెండు హోదాలను కలిగి ఉండవచ్చు.

1. మోటారు లేని వాహనం యొక్క డ్రైవర్.మీరు సైకిల్ నడుపుతుంటే. ప్రధాన నియమాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ట్రాఫిక్ నిబంధనల యొక్క సెక్షన్ 24. సైక్లిస్టులు మరియు మోపెడ్ డ్రైవర్ల కదలికకు అదనపు అవసరాలు.:

• రహదారి చిహ్నాలను అనుసరించండి, ట్రాఫిక్ లైట్లు మరియు ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లను పాటించండి.
• జీబ్రా క్రాసింగ్‌ల వద్ద పాదచారులకు మరియు స్టాప్‌లో ట్రామ్ ఎక్కే లేదా దిగే ప్రయాణీకులకు దారి ఇవ్వండి.
• ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు ఎడమ లేదా కుడివైపు తిరగడం గురించి సకాలంలో తెలియజేయండి. దీన్ని చేయడానికి, సంబంధిత చేతిని వైపుకు విస్తరించండి. మీరు బ్రేక్ చేయాలనుకుంటే, మీ తలపై మీ చేతిని పెంచండి.
• వాహనదారుల మాదిరిగానే అదే నిబంధనల ప్రకారం ఇతర వాహనాలను ఓవర్‌టేక్ చేయండి: ఎడమవైపు మాత్రమే, ముందుగానే సిగ్నల్ ఇచ్చిన తర్వాత (మీ ఎడమ చేతితో పక్కకు తరలించబడింది).
• బహుళ లేన్ రోడ్లు లేదా ట్రామ్ లైన్ ఉన్న రోడ్లపై ఎడమవైపు తిరగవద్దు. ఈ సందర్భంలో, మీరు పాదచారుల క్రాసింగ్‌ను ఉపయోగించి ఖండనను దిగి, దాటాలి.
• ఎల్లప్పుడూ కనీసం ఒక చేత్తో స్టీరింగ్ వీల్‌ని పట్టుకోండి.
• డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు హెడ్‌సెట్ లేకుండా మీ ఫోన్‌ని ఉపయోగించవద్దు.

2. పాదచారులు.మీరు దిగి సైకిల్ పక్కన నడుస్తుంటే. ప్రధాన నియమాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ట్రాఫిక్ నిబంధనలలో సెక్షన్ 4. పాదచారుల బాధ్యతలు.:

• క్రాస్ చేయండి, కానీ ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ మీ సైకిల్‌తో పాదచారుల జీబ్రా క్రాసింగ్‌ను దాటకండి.
• జనావాసాల వెలుపల, మీ సైకిల్ నుండి దిగి, ట్రాఫిక్ ఉన్న దిశలో రోడ్డు పక్కన నడవండి. సాధారణ పాదచారులు కార్ల వైపు నడుస్తారు.

కాలిబాటలపై సైకిల్ తొక్కడం సాధ్యమేనా?

ఇది సాధ్యమే, కానీ తీవ్రమైన సందర్భాల్లో. ట్రాఫిక్ నిబంధనలు సైక్లిస్టుల కదలికకు క్రింది ప్రాధాన్యతను నిర్ణయిస్తాయి:

1. సైకిల్ లేదా సైకిల్/పాదచారుల మార్గం.
2. రహదారి యొక్క కుడి అంచు (అంచు నుండి ఒక మీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరం) లేదా భుజం. ఈ ఎంపికను ఎల్లప్పుడూ కాన్వాయ్‌లో ప్రయాణించే సైక్లిస్టులు ఉపయోగించాలి.
3. పాదచారుల జోన్ మరియు కాలిబాట - మొదటి రెండు ఎంపికలు సాధ్యం కాకపోతే మాత్రమే. ఈ సందర్భంలో, పాదచారులకు ప్రాధాన్యత ఉంటుంది: ఒక సైక్లిస్ట్ వారితో జోక్యం చేసుకుంటే, అతను తప్పనిసరిగా దిగాలి.

సైక్లిస్ట్ 14 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్నట్లయితే, అతను కాలిబాటలు, సైకిల్ మార్గాలు లేదా సైకిల్/పాదచారుల మార్గాల్లో మాత్రమే ప్రయాణించగలడు. సైకిల్ సీటులో 7 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలను రవాణా చేసే లేదా వారితో పాటు వెళ్లే వారికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది.

కానీ సైక్లిస్టులు హైవేలపై ప్రయాణించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

నేను నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తే ఏమి జరుగుతుంది?

ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు, అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాల కోడ్ జరిమానా కోసం అందిస్తుంది - 500 (సైక్లిస్ట్ దిగి ఉంటే) నుండి 800 రూబిళ్లు (సైకిల్ నడుపుతుంటే).

మత్తులో ఉన్నప్పుడు సైక్లిస్ట్ నియమాలను ఉల్లంఘిస్తే, జరిమానా 1,000-1,500 రూబిళ్లు వరకు పెరుగుతుంది.

మీరు ఎంత తరచుగా బైక్ నడుపుతున్నారో, మీ కోసం మరిన్ని అవకాశాలు తెరవబడతాయి. ఈ రకమైన రవాణా సమయం ఆహ్లాదకరంగా మరియు ఉపయోగకరంగా గడపడానికి గొప్ప మార్గం. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే భద్రతను గుర్తుంచుకోవడం.

చాలా మంది సైక్లిస్టులు తమ బైక్‌ను వాహనంగా ఉపయోగించుకుని, పని చేయడానికి, దేశానికి, దుకాణాలకు, ప్రకృతికి... పాదచారుల మధ్య కాలిబాటలపై ప్రయాణించడం చాలా సమస్యాత్మకమైనది; ఒక మిలియన్ జనాభా ఉన్న నగరంలో ఒకటి లేదా రెండు ప్రత్యేక సైకిల్ మార్గాలు మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు అది కూడా వాస్తవం కాదు. ఒకే ఒక ఎంపిక మిగిలి ఉంది - రోడ్లు మరియు హైవేలు మరియు వాటిపై ట్రాఫిక్ కార్లతో సమానంగా ఉంటుంది.

సైకిల్ కారుకు సమానం అని అందరికీ తెలియదు, మరియు రహదారిపై రహదారిపై కదలిక యొక్క సాధారణ నియమాలను అనుసరించడం అవసరం. తయారుకాని బైక్‌తో బయటకు వెళ్లడం అసంబద్ధం మరియు ప్రమాదకరమైనది, కాబట్టి ఇప్పుడు మేము సైకిల్ డ్రైవర్ ఎక్కడ మరియు ఎలా నడపాలి మరియు అలా చేసేటప్పుడు ఏమి అనుసరించాలో నిర్ణయిస్తాము.

"ఇనుప రాజ్యం"లో సైకిల్ భద్రత

రహదారిపై సురక్షితంగా సైకిల్ తొక్కడానికి మీరు తప్పక:

• రవాణా మంచి పరిస్థితి.
• ఇతర వాహనాలకు సంబంధించి అవసరమైన స్థానం.
• సరైన వేగం.
• దూరం, పార్శ్వ విరామం నిర్వహించడం.
• శ్రద్ధ, మంచి స్పందన.
• బయటి నుండి దృశ్యమానత.
• రహదారి చిహ్నాలు, గుర్తులు, ట్రాఫిక్ లైట్ల అవసరాలకు అనుగుణంగా.

రోడ్డు మార్గంలో కదులుతున్నప్పుడు, సైకిల్ మంచి స్థితిలో ఉండాలి. అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు సంబంధించినది. ఫ్రేమ్కు చక్రాల మౌంటు, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క స్థితి మరియు టైర్లలో గాలి ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం కూడా అవసరం.

మేము రహదారికి ఏ వైపున ఉండాలో నిర్ణయించుకుంటాము. సైక్లిస్టుల మధ్య చాలా వివాదాస్పద సమస్య: మీరు ప్రయాణ దిశలో ప్రయాణించాలని కొందరు వాదిస్తారు, మరికొందరు - “ధాన్యానికి వ్యతిరేకంగా”, పాదచారుల వలె - రహదారి పక్కన, ఇతరులు అస్సలు పట్టించుకోరు, అది రోడ్డులో ఉన్నప్పటికీ. మధ్య. కాబట్టి ఎవరు సరైనది?

ట్రాఫిక్ నిబంధనలు రహదారిపై సైకిల్ యొక్క స్థానాన్ని స్పష్టంగా మరియు స్పష్టంగా నిర్వచించాయి: ఇతర వాహనాలను దాటడం, సాధ్యమైనంతవరకు కుడి వైపుకు వెళ్లడం. ఇది రోడ్డు అంచు కావచ్చు, బహుళ లేన్ ట్రాఫిక్‌లో కుడి లేన్ కావచ్చు. "సాధ్యం" అనే కీలక పదం అంటే ట్రాఫిక్ నియమాలు సైక్లిస్టులు ఎడమ వైపుకు వెళ్లేందుకు మరియు రాబోయే ట్రాఫిక్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తాయి. అటువంటి సందర్భాలలో ఉన్నాయి:

• పార్క్ చేసిన కారు చుట్టూ డ్రైవింగ్.
• రహదారి ఉపరితలం యొక్క పేలవమైన నాణ్యత, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు పడిపోయి అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టించవచ్చు.
• ప్రమాదం లేదా కార్డన్ జరిగిన ప్రదేశంలో డ్రైవింగ్ చేయడం.

సైక్లిస్టుల సమూహం ఒకదానికొకటి దూరంలో, తీవ్ర కుడి స్థానంలో, ఒక వరుసలో కదులుతుంది. నియమాలు మోటార్‌సైకిళ్లను అనుమతించినందున, సైక్లిస్టులకు ఒక లేన్‌లో సమాంతరంగా ప్రయాణించడం నిషేధించబడింది.

సైక్లిస్టులు రోడ్డుకు కుడివైపు నీటిలో చేపలు పడుతున్నారు

ట్రాఫిక్‌లో బైక్ వేగం చాలా ముఖ్యమైనది. ట్రాఫిక్ నిబంధనల ప్రకారం, ప్రవాహానికి అనుగుణంగా డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రతి వాహనానికి సురక్షితమైనది. రహదారిపై కనీసం 20 కిమీ/గం వేగంతో అభివృద్ధి చేయడం మరియు నిర్వహించడం అవసరం. చాలా నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడం కార్లకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే వారు సైక్లిస్ట్ చుట్టూ యుక్తిగా మారవలసి వస్తుంది. ఇరుకైన రోడ్లకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది, ఇక్కడ వచ్చే మరియు రాబోయే ట్రాఫిక్‌ను దాటడం కష్టం. అయితే, అన్ని ట్రాఫిక్ త్వరగా కదులుతున్నట్లయితే మాత్రమే అధిక వేగం సురక్షితం.

సైక్లిస్ట్‌కి దూరం అతనికి మరియు ఇతర వాహనాలకు మధ్య ఉన్న దూరం. సైడ్ స్పేసింగ్ అంటే వెడల్పు అంతటా దూరం. రహదారిపై సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ కోసం, వారు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి, తద్వారా ప్రమాదకరమైన పరిస్థితిలో మీరు వైపుకు తిరగవచ్చు. ముందు కారు వెనుక దూరం తగ్గితే, మీరు వేగాన్ని తగ్గించాలి. మరియు, దీనికి విరుద్ధంగా, వెనుక ట్రాఫిక్‌తో తగ్గితే వేగవంతం చేయండి. సమాంతరంగా కదులుతున్నప్పుడు, మీరు ప్రయాణిస్తున్న మరియు పార్క్ చేసిన కార్లకు చాలా దగ్గరగా నొక్కకూడదు మరియు ఇక్కడ ఎందుకు ఉంది:

• రోడ్డుపై అసమానత కారణంగా కారుపై పడే ప్రమాదం ఉంది.
• పార్క్ చేసిన కారు డోర్ అకస్మాత్తుగా తెరుచుకోవచ్చు.
• సైక్లిస్ట్‌ని కారు ఢీకొట్టవచ్చు.

డ్రైవర్‌గా విజయవంతమైన సైక్లింగ్‌కు శ్రద్ధ కీలకం. ముందు మరియు వైపులా ఏమి జరుగుతుందో మీరు జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించాలి. రహదారి కదలిక, మరియు ప్రతి సెకను పరిస్థితి మారుతుంది. వెనుక వీక్షణ అద్దాన్ని కొనుగోలు చేసి, దానిని స్టీరింగ్ వీల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది: ఈ విధంగా మీరు మీ వెనుక ఉన్న రహదారిపై నిఘా ఉంచవచ్చు.

సంపూర్ణత యొక్క సమగ్ర లక్షణం ప్రతిచర్య: ఇది ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, అసహ్యకరమైన పరిస్థితిని నివారించడానికి ఎక్కువ అవకాశాలు ఉన్నాయి. అలసిపోయినప్పుడు, మందులు వాడినప్పుడు మరియు మత్తులో ఉన్నప్పుడు ప్రతిచర్య వేగం తగ్గుతుంది. ఈ సందర్భాలలో, నియమాలు సైకిల్‌తో సహా డ్రైవింగ్‌ను నిషేధించాయి.

మనశ్శాంతి సైక్లిస్ట్‌కు కనిపించే విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది. సంధ్యా సమయంలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఫ్రేమ్‌పై రిఫ్లెక్టర్లు, లైటింగ్ పరికరాలు (ముందు భాగంలో హెడ్‌లైట్ మరియు వెనుక భాగంలో ఫ్లాషింగ్ రెడ్ లైట్) మరియు ప్రకాశవంతమైన బట్టలు, ప్రాధాన్యంగా రిఫ్లెక్టివ్ స్ట్రిప్స్‌తో ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

కనిపించింది - సమస్యలను నివారించింది మరియు జీవితాన్ని కాపాడింది

రహదారి చిహ్నాలు, గుర్తులు మరియు ట్రాఫిక్ లైట్ల అవసరాలకు అనుగుణంగా కారు డ్రైవర్లతో పాటు ట్రాఫిక్ నియమాలు కట్టుబడి ఉంటాయి. సైకిళ్ల కోసం ప్రస్తుత రహదారి చిహ్నాలు:

• ప్రాధాన్యత సంకేతాలు.
• పాదచారుల క్రాసింగ్.
• ప్రవేశం లేదు.
• మలుపులను నిషేధించడం.
• నిర్దేశిత ఆదేశాలు.
• ప్రత్యేక అవసరాల సంకేతాలు: వన్-వే ట్రాఫిక్, రూట్ ట్రాఫిక్.
• "లేన్లలో డ్రైవింగ్" సంకేతాలు.

సంకేతాలకు శ్రద్ధ వహించండి

సైక్లిస్టుల కోసం గుర్తులు:

• సాలిడ్ లైన్ (క్రాసింగ్ అనుమతించబడదు).
• బ్రోకెన్ లైన్ (దాటవచ్చు).
• పాదచారుల జీబ్రా క్రాసింగ్.
• భద్రతా ద్వీపాలు.
• నిలుపుదల మరియు/లేదా పార్కింగ్ చేయడాన్ని నిషేధించే పసుపు గుర్తులు.

ట్రాఫిక్ లైట్ల కొరకు, ప్రతిదీ సులభం: ఎరుపు, పసుపు - స్టాప్, ఆకుపచ్చ - రహదారి స్పష్టంగా ఉంది. ట్రాఫిక్ లైట్ యొక్క అదనపు విభాగం ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఇతర వాహనాలు ప్రధాన ఆకుపచ్చ విభాగం గుండా వెళ్ళిన తర్వాత ట్రాఫిక్ అనుమతించబడుతుంది. సైక్లిస్ట్ కోసం, "కుడి" బాణం సంబంధితంగా ఉంటుంది.

యుక్తి చేసినప్పుడు సురక్షితమైన విమానము

రహదారిపై యుక్తి అనేది నేరుగా పథం నుండి విచలనం. ట్రాఫిక్ నిబంధనల ప్రకారం, ఈ పరిస్థితిలో డ్రైవర్ నేరుగా ముందుకు వెళ్లే వాహనాలకు దారి ఇవ్వాలి. రహదారిపై యుక్తులు కదలడం ప్రారంభించడం, దారులు మార్చడం మరియు తిరగడం వంటివి ఉంటాయి. మేము ప్రత్యేక విభాగంలో చివరి వర్గాన్ని పరిశీలిస్తాము, కానీ ఇప్పుడు సరిగ్గా కదలడం మరియు లేన్లను మార్చడం ఎలా అనే దాని గురించి మాట్లాడండి.

ఉద్యమం ప్రారంభంలో, మీరు ఒకే దిశలో ప్రయాణించే ప్రతి ఒక్కరికీ మార్గం ఇవ్వాలి: కార్లు, మోటార్ సైకిళ్ళు, ఇతర సైకిళ్ళు. సురక్షితమైన గ్యాప్ ఏర్పడిన వెంటనే మరియు ప్రయాణిస్తున్న ఇతర వాహనాలు ఇంకా దూరంగా ఉన్న వెంటనే, మేము ఎడమ వైపుకు మళ్లించాము, స్టీరింగ్ వీల్‌ను నిఠారుగా చేసి వేగాన్ని అందుకుంటాము. ప్రక్కనే ఉన్న భూభాగం (గజాలు, డ్రైవ్‌వేలు, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు) నుండి రహదారిపైకి తిరిగేటప్పుడు, ప్రతి ఒక్కరినీ అనుమతించడం కూడా అవసరం.

అడ్డంకులను నివారించేటప్పుడు లేదా అనుమతించబడిన దిశలో వెళ్లేటప్పుడు దారులను మార్చడం అవసరం. ఉదాహరణకు, సరైన లేన్ కుడి మలుపులకు మాత్రమే, కానీ మీరు నేరుగా డ్రైవ్ చేయాలి. లేన్‌లను మార్చేటప్పుడు, పథం వీలైనంత సూటిగా ఉండాలి, కాబట్టి మీరు ముందుగానే ఎడమ వైపుకు వెళ్లడం ప్రారంభించాలి. మేము ట్రాఫిక్‌ను దాటడానికి మరియు వేగాన్ని తగ్గించడానికి మార్గం ఇస్తాము. ఎడమవైపు నిష్క్రమణతో ఇరుకైన రోడ్లపై అడ్డంకుల చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు తప్పనిసరిగా ఆపి, రాబోయే ట్రాఫిక్‌ను దాటనివ్వాలి. అడ్డంకి రాబోయే వైపు ఉన్నట్లయితే, సైక్లిస్ట్ తన భూభాగంలో సరైన మార్గం కలిగి ఉంటాడు.

ఇరుకైన రహదారిపై ఎదురుగా వచ్చే ట్రాఫిక్‌ను దాటే పథకం

కూడళ్లు మరియు రోడ్లు దాటడం ద్వారా డ్రైవింగ్

సాధారణంగా, రోడ్డు ఖండన ద్వారా డ్రైవ్ చేయడానికి నాలుగు మార్గాలు ఉన్నాయి: నేరుగా కొనసాగండి, కుడి లేదా ఎడమవైపు తిరగండి లేదా చుట్టూ తిరగండి. సైక్లిస్ట్ కోసం కుడివైపు మలుపు అన్ని సాధారణ కూడళ్లలో అనుమతించబడుతుంది, ఎందుకంటే ఇది అత్యంత కుడి స్థానం నుండి తయారు చేయబడింది - సైక్లిస్ట్ యొక్క చట్టపరమైన ప్రదేశం.

సైక్లిస్ట్ కూడా తన లేన్ నుండి నేరుగా ప్రయాణించగలడు మరియు కుడివైపు తిరిగే వారిపై అతనికి ప్రయోజనం ఉంటుంది. కుడి లేన్ మలుపు కోసం మాత్రమే అయితే, నేరుగా నడపడానికి మీరు లేన్‌లను ప్రక్కనే ఉన్న లేన్‌లోకి మార్చాలి, మొదట లేన్‌లను మార్చడానికి వెళ్ళని ప్రతి ఒక్కరికీ మార్గం ఇచ్చారు.

ప్రతి దిశలో ఒక లేన్ మరియు ట్రామ్ ట్రాక్‌లు లేని రోడ్ల నుండి ఎడమవైపు తిరగడానికి మరియు దిశను మార్చడానికి మాత్రమే సైకిల్ డ్రైవర్ అనుమతించబడతాడు. మార్గం ద్వారా, ట్రామ్‌ల గురించి: ఖండనలలో వారు సైకిల్‌పై ప్రయోజనం కలిగి ఉంటారు, దాని కోసం ఎరుపు లైట్ ఆన్ చేయకపోతే, అది ద్వితీయ రహదారి లేదా డిపోను వదిలివేయదు.

ట్రామ్ ఎల్లప్పుడూ ప్రధానమైనది

తిరగడం కోసం హెచ్చరిక సూచనలు: “కుడి” - కుడివైపుకి చాచిన చేయి, “ఎడమవైపు” మరియు “మలుపు” - ఎడమవైపుకి చాచిన చేయి. యుక్తికి ముందు మలుపు దిశను ముందుగానే చూపించాలి.

తిరిగేటప్పుడు సంకేతాలు ఇవ్వడం - మంచి మర్యాద, తీవ్రమైన విధానం

క్రాస్‌రోడ్‌లు అనేక రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:

• నియంత్రణ లేని, సమానమైన రోడ్లు.
• ట్రాఫిక్ లైట్లు లేకుండా, నిర్దిష్ట ప్రాధాన్యతతో.
• సర్దుబాటు.

మొదటి రకమైన విభజనలు "కుడివైపున జోక్యం" నియమం ప్రకారం ఆమోదించబడతాయి. మేము కుడి వైపుకు చూస్తాము మరియు అక్కడ నుండి కదిలే ప్రతిదాన్ని కోల్పోతాము. అటువంటి కూడళ్ల వద్ద ఎడమవైపుకు తిరిగేటప్పుడు, కుడివైపు (సైకిల్‌కు ఎడమవైపు) దాని స్వంత అడ్డంకిని కలిగి ఉండకపోతే మీరు మొత్తం రాబోయే ట్రాఫిక్‌కు దారి తీయాలి.

డ్రైవింగ్ దిశలు "కుడివైపు అడ్డంకి"

ప్రాధాన్యత కలిగిన ఖండనలు రోడ్ల విభజనలు, ఇక్కడ నిబంధనల ప్రకారం, కొన్ని "చూడకుండా" పాస్ అవుతాయి, మరికొన్ని మార్గం ఇస్తాయి. మునుపటివి ప్రధాన రహదారి వెంట, రెండవది ద్వితీయ రహదారిపై ఉన్నాయి. ప్రధాన రహదారిపై, కారు వలె సైకిల్‌కు సరైన మార్గం ఉంటుంది. అయితే, మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి, కొంచెం వేగాన్ని తగ్గించి, వారు నిజంగా మిమ్మల్ని అనుమతించినట్లయితే మాత్రమే పాస్ చేయాలి.

ప్రధాన రహదారిపై అత్యంత అసహ్యకరమైన యుక్తి ఎడమవైపుకు మారుతుంది. ఇక్కడ మీరు మొదట ప్రయాణిస్తున్న వ్యక్తులందరినీ, ఆపై రాబోయే వారిని అనుమతించాలి. కొన్నిసార్లు ప్రధాన రహదారి దిశను మార్చవచ్చు: సైన్ కింద సమాచార బోర్డు ఉంది. అలాంటి రోడ్డు ఎడమవైపు తిరిగితే ఎవరినీ వెళ్లనివ్వాల్సిన పనిలేదు. ద్వితీయ రహదారిలో, ప్రధాన రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేసే ప్రతి ఒక్కరి కంటే సైకిల్ తక్కువగా ఉంటుంది, వారు నేరుగా లేదా ఎడమవైపుకు నడపాలని భావిస్తే, కుడివైపు తిరిగేటప్పుడు భవిష్యత్తులో ప్రయాణిస్తున్న వాహనాలకు మాత్రమే.

ప్రాధాన్యత మార్గంతో కూడలి

సిగ్నలైజ్డ్ ఖండనలు సాధారణంగా ప్రధాన వీధుల కూడళ్లు, ఇక్కడ ఎడమ మలుపులు అనుమతించబడవు. తిప్పడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి:

• మీ బైక్ దిగి జీబ్రా క్రాసింగ్‌లను దాటండి.
• "మూలలో" డ్రైవ్ చేయండి: ఆకుపచ్చ రంగులో నేరుగా, 90 డిగ్రీలు తిరగండి మరియు మళ్లీ ఆకుపచ్చ రంగులో నేరుగా డ్రైవ్ చేయండి. పాదచారుల క్రాసింగ్‌లు లేని చోట మరియు రోడ్డు అంచున కార్లు పార్క్ చేయని చోట ఇది చేయవచ్చు. సాధారణంగా, మొదటి ఎంపిక సురక్షితమైనది.

మూలలో బహుళ లేన్ రహదారి నుండి ఎడమవైపు తిరగండి (ఆకుపచ్చ గీతలు)

సిగ్నల్ ఆకుపచ్చగా ఉన్నప్పుడు, ఫ్లాషింగ్‌తో సహా నేరుగా మరియు కుడివైపు డ్రైవ్ చేయడానికి మీకు అనుమతి ఉంది. మీరు పసుపు లేదా ఎరుపు రంగులో కూడలిని పూర్తి చేయవచ్చు. ట్రాఫిక్ లైట్ పసుపు రంగులో మెరుస్తూ ఉంటే లేదా ఆఫ్ చేయబడితే, మేము ప్రాధాన్యత సంకేతాలను చూస్తాము లేదా దిగి కాలినడకన రహదారిని దాటుతాము.

T- ఆకారపు సిగ్నలైజ్డ్ ఖండనలు కూడా ఉన్నాయి. ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్‌లు ఉన్నప్పటికీ, మీరు నేరుగా మార్గం లేకుండా రోడ్డు నుండి ఎడమవైపుకు తిరగవచ్చు కాబట్టి అవి ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి. దీన్ని చేయడానికి, మీరు ముందుగానే ఎడమ లేన్‌కు వెళ్లాలి మరియు ప్రశాంతంగా ఆకుపచ్చని ఆన్ చేయాలి: సైకిల్ ప్రతి ఒక్కరికి కుడి వైపున ఉంటుంది మరియు జోక్యాన్ని సృష్టించదు. లేన్‌లను మార్చేటప్పుడు మరియు తిరిగే ముందు టర్న్ సిగ్నల్స్ ఇవ్వడం మర్చిపోవద్దు.

శ్రద్ధ! కుడివైపు లేదా ఎడమవైపు తిరిగేటప్పుడు, పాదచారుల క్రాసింగ్‌పై వ్యక్తులు లేకుంటే మాత్రమే మీరు దానిని దాటవచ్చు. అంటే, మేము కారులో ఉన్నట్లుగా వ్యవహరిస్తాము: మలుపుల వద్ద మేము పాదచారులందరినీ దాటడానికి అనుమతిస్తాము మరియు మేము పరివర్తనను పూర్తి చేస్తాము.

మీరు పాదచారుల క్రాసింగ్‌ను ఉపయోగించి మీ స్వంత పాదాలతో సైకిల్‌తో రహదారిని దాటాలి. దురదృష్టవశాత్తు, చాలా మంది దీనిని నిర్లక్ష్యం చేస్తారు మరియు జీనుపై నేరుగా ప్రయాణించారు. కింది కారణాల వల్ల ఇది చేయలేము:

• మీరు జీబ్రా క్రాసింగ్ వద్ద పాదచారులను కొట్టవచ్చు.
• అదుపు తప్పి బైక్‌పై నుంచి కిందపడే ప్రమాదం ఉంది.
• ఒక కార్నర్ మలుపు తిరుగుతున్న సైక్లిస్ట్‌ని గమనించి అతనిని ఢీకొట్టకపోవచ్చు.

నియంత్రిత క్రాసింగ్‌లకు (ఖండన లేకుండా) అదే వర్తిస్తుంది: సైక్లిస్ట్ పాదచారుల వలె రహదారిని దాటాలని నియమాలు స్పష్టంగా పేర్కొన్నాయి. ఆత్మగౌరవం ఉన్న సైకిల్ డ్రైవర్ తాను ఎక్కడ నడపవచ్చో మరియు ఎక్కడ నడపలేదో ఎప్పుడూ గుర్తుంచుకుంటాడు.

ఇది తప్పు సైక్లిస్ట్

ఎక్కడికి ప్రయాణించడం మంచిది, అది విలువైనది కాదు, నిషేధించబడింది

మీరు చేయవచ్చు, కానీ మీరు చాలా విశాలమైన మరియు అధిక ట్రాఫిక్ ఉన్న వీధుల్లో డ్రైవ్ చేయకూడదు. వాస్తవానికి, అనుభవజ్ఞుడైన రహదారి సైక్లిస్ట్ ప్రతిచోటా రైడ్ చేస్తాడు, అయితే మరింత సహేతుకమైన ఎంపికలు ఉంటే, వాటిని ఎంచుకోవడం మంచిది. అలాగే, అధిక సంఖ్యలో భారీ వాహనాలు ఉన్న హైవేలు మరియు రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేయవద్దు. ట్రక్కు మరియు సైకిల్ సాటిలేని విషయాలు అని మనం గుర్తుంచుకోవాలి.

ట్రాఫిక్ లైట్లు లేకుండా హైవేలపై సైకిల్ తొక్కడం నిషేధించబడింది. అటువంటి రోడ్లపై కార్ల వేగం సాధారణంగా కుడి లేన్‌లో కూడా 90 కి.మీ/గం దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు నిరాడంబరమైన 25-30 కి.మీ/గం ఇక్కడ పూర్తిగా స్థలం లేదు. సొరంగాలలో రెండు చక్రాలపై ప్రయాణించడం కూడా నిషేధించబడింది.

నియమాలను ఖచ్చితంగా మరియు సకాలంలో పాటిస్తే, రోడ్లపై సైక్లింగ్ సాపేక్షంగా సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వీటికి "మూడు Ds" యొక్క చెప్పని సూత్రాన్ని జోడించాలి, అలాగే ఇతర పాల్గొనేవారితో గౌరవంగా మరియు సహనంతో ఉండాలి. చాలా మర్యాద ఎప్పుడూ ఉండదు, కానీ అది ఖచ్చితంగా తిరిగి వస్తుంది. 

సైక్లింగ్, కొన్ని ప్రత్యేకమైన సైక్లింగ్ క్రీడలు మినహా, రోడ్లు మరియు వీధుల్లో స్వారీ చేయడం ఉంటుంది. వాస్తవానికి, బైక్ దీని కోసం సృష్టించబడింది.
మేము కిరోవో-చెపెట్స్క్‌లో నివసిస్తున్నాము, కాబట్టి సైక్లిస్టులు భవిష్యత్తులో ఎలాంటి బైక్ మార్గాలను చూడలేరు.
కాలిబాటలపై సైకిల్ తొక్కడం ట్రాఫిక్ నియమాల ద్వారా నిషేధించబడింది (చాలా మంది వాహనదారులు మరియు సైక్లిస్టులు దీని గురించి వినలేదు) మరియు చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది - పాదచారులు, అడ్డాలను, పగిలిన గాజు.
రోడ్లు, వీధుల్లో ఏడాదికేడాది ట్రాఫిక్‌ తీవ్రత పెరుగుతోంది.
పేద సైక్లిస్ట్ ఎక్కడికి వెళ్లాలి?
వాస్తవానికి, రెండు ఎంపికలు మాత్రమే ఉన్నాయి.
మొదటిది ఖాళీగా ఉన్న కంట్రీ రోడ్లు మరియు మార్గాల్లో ప్రత్యేకమైన పర్వత బైక్‌లను తొక్కడం, అది చాలా తడిగా లేనప్పుడు మరియు మంచుతో కప్పబడనప్పుడు. కానీ మీరు పబ్లిక్ రోడ్ల వెంట ఈ ప్రదేశాలకు వెళ్లాలి.
రెండవది, మీ స్వంత భద్రతను జాగ్రత్తగా చూసుకుని, ఏదైనా రోడ్లపై ఏదైనా బైక్ నడపడం.

రోడ్డు ప్రమాదాల ప్రదేశం. ప్రమాదానికి గురైన వ్యక్తిగా లేదా అపరాధిగా మారకుండా ఎలా నివారించాలి?

మొదటి - నిష్క్రియ భద్రత.

వాస్తవానికి, బైక్ పూర్తిగా పని చేస్తుంది. గొలుసు మరియు స్ప్రాకెట్లు ధరించవు, బ్రేక్‌లు క్రమంలో ఉన్నాయి, బుషింగ్‌లు ఓవర్‌టైటింగ్ లేదా ప్లే లేకుండా తిరుగుతాయి. బ్రేక్‌లు మరియు స్విచ్‌ల కేబుల్స్ విరిగిపోలేదు, లోపల కేబుల్ జాకెట్లు శుభ్రంగా ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ వీల్‌పై హ్యాండిల్స్ (గ్రిప్స్) తిరగవు. అన్ని బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు గట్టిగా ఉంటాయి. టైర్లు రోడ్డు ఉపరితలానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు సరిగ్గా పెంచబడి ఉంటాయి.
ప్రకాశవంతమైన ఎరుపు రంగు ఫ్లాష్‌లైట్ సైకిల్ వెనుక లేదా దుస్తులు లేదా బ్యాక్‌ప్యాక్‌కు జోడించబడింది, ముందు తెల్లటి కాంతితో ప్రకాశవంతమైన హెడ్‌లైట్ ఉంది మరియు చువ్వలపై నారింజ రిఫ్లెక్టర్లు ఉన్నాయి. దృశ్యమానతలో స్వల్పంగా క్షీణించినప్పుడు, లైట్లను ఆన్ చేయండి, సిగ్గుపడకండి.
మీ సీటింగ్ స్థానం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. తక్కువ పట్టుతో రహదారి బైక్‌పై నగరం చుట్టూ తిరగడానికి అర్ధమే లేదు - దృశ్యమానత తగ్గుతుంది మరియు నగరంలో ఏరోడైనమిక్స్ స్పష్టంగా ముందుభాగంలో లేవు.
మీరు ప్రకాశవంతమైన రంగులలో ప్రత్యేకమైన సైక్లింగ్ దుస్తులను ధరించారు - ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు మీరు రహదారిపై ఒక మైలు దూరంలో చూడవచ్చు. సిఫార్సు చేయబడిన రంగులు నిమ్మ, పసుపు, నారింజ, ఎరుపు మొదలైనవి. మరియు చీకటిలో, ప్రతిబింబ చారలు మీ బట్టలపై ప్రకాశిస్తాయి - ముందు, వైపు, వెనుక.
అతని తలపై సైకిల్ హెల్మెట్ ఉంది. అతని ముఖం మీద స్పోర్ట్స్ గ్లాసెస్ ఉన్నాయి. రహదారిపై మీ కంటిలో ఒక మిడ్జ్ లేదా ఇసుక రేణువు ప్రమాదకరం.
మీ దృశ్యమానతతో పాటు, ప్రకాశవంతమైన సైక్లింగ్ దుస్తులు మరియు సైకిల్ హెల్మెట్ వాహనదారులకు మీరు రహదారిపై తీవ్రంగా మరియు చాలా కాలం పాటు ఉన్నారని తెలియజేస్తాయి. సాధారణ దుస్తుల నుండి సైక్లింగ్ దుస్తులకు దుస్తులను మార్చడం వలన ఎడమ వైపున ఓవర్‌టేక్ చేసే కార్ల నుండి పార్శ్వ దూరాన్ని అర మీటరు లేదా మీటరుకు పెంచుతుంది. మరియు అది మీకు కావాలి.

మరియు ఇప్పుడు - క్రియాశీల భద్రత గురించి.

మీరు రోడ్డు మీద డ్రైవింగ్ చేస్తున్నందున, మీరు రహదారి నియమాలను అధ్యయనం చేశారని ప్రత్యేకంగా చెప్పనవసరం లేదు.
నిబంధనల ప్రకారం, వాహనాల డ్రైవర్ల కోసం ఏర్పాటు చేయబడిన సాధారణ విధులతో పాటు, సైక్లిస్ట్ కూడా ఈ క్రింది వాటిని నిర్వహించాలని మీకు తెలుసు:

ట్రాఫిక్ నియమాలువ్రాస్తాడు:

24.2. సైకిళ్లు తప్పనిసరిగా కుడివైపున ఉన్న లేన్‌లో, ఒక వరుసలో వీలైనంత వరకు కుడి వైపున మాత్రమే ప్రయాణించాలి. ఇది పాదచారులకు అంతరాయం కలిగించకపోతే రోడ్డు పక్కన డ్రైవింగ్ అనుమతించబడుతుంది.

24.3. సైకిల్ మరియు మోపెడ్ డ్రైవర్లు వీటి నుండి నిషేధించబడ్డారు:
కనీసం ఒక చేత్తో స్టీరింగ్ వీల్ పట్టుకోకుండా డ్రైవ్ చేయండి;
సమీపంలో సైకిల్ మార్గం ఉంటే రహదారిపై వెళ్లండి;
ట్రామ్ ట్రాఫిక్ ఉన్న రోడ్లపై మరియు ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్‌లు ఉన్న రోడ్లపై ఎడమవైపు తిరగండి లేదా తిరగండి.

కానీ, రూల్స్ రూల్స్, మరియు అలిఖిత చట్టాలు కూడా ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి DDD - ఫూల్‌కి దారి తీయండి. మీరు వందసార్లు సరైనదే అయినప్పటికీ, మీరు సరిగ్గా ఉండి, ఆసుపత్రి బెడ్‌లో ఉంటే, అది మీకు అంత సులభం కాదు.
రహదారిపై పరిస్థితిని చూడటానికి మరియు దాని అభివృద్ధిని అంచనా వేయడానికి ప్రయత్నించండి.
వారు కారు నడుపుతున్నందున మరియు మీరు సైకిల్ నడుపుతున్నందున (మూర్ఖుడు, పేదవాడు) ట్రాఫిక్ నియమాలలో సూచించబడిన దానితో సంబంధం లేకుండా వారు మీపై ప్రయోజనం కలిగి ఉన్నారని నమ్మే డ్రైవర్లలో గణనీయమైన భాగం ఇప్పటికీ ఉంది. కొంతమంది ఇప్పటికీ నిబంధనల యొక్క పాత సంస్కరణలోని నిబంధనను గుర్తుంచుకుంటారు, ఇది సైక్లిస్టులను కుడి భుజం నుండి 1 మీ కంటే ఎక్కువ కదలకుండా ఆదేశించింది.
మరికొందరు వారు వ్యాపారానికి వెళుతున్నందున మరియు మీ బాల్యం సైకిళ్లపై జీనుపై ఆడుతున్నారు కాబట్టి, మీకు రహదారిపై చోటు లేదని నమ్ముతారు.
తక్కువ సంస్కృతి ఉన్న వ్యక్తులు, ట్రాఫిక్ నియమాల గురించి అవగాహన లేని లేదా బహిరంగంగా వాటిని ఉల్లంఘించే వ్యక్తులు, మీ వెనుక అసహన సంకేతాల ద్వారా లేదా రహదారిపై విపరీతమైన ప్రవర్తన ద్వారా గుర్తించబడతారు.

మనమందరం - సైక్లిస్టులు, వాహనదారులు, మోటార్‌సైకిలిస్టులు మరియు ట్రాక్టర్ డ్రైవర్లు - అర్థం చేసుకోవాలి: రహదారిపై మనమందరం బాత్‌హౌస్‌లో సమానంగా ఉన్నాము. మనం దేనితో, ఎందుకు, మరియు ఏ వేగంతో కదులుతాము. మనమందరం రోడ్డు వినియోగదారులం.

ఇతర రహదారి వినియోగదారుల కోసం రహదారిపై ఊహించదగినదిగా చేయడం మీ మరొక పని. దాని అర్థం ఏమిటి? దీనర్థం ఎడమ లేదా కుడి వైపున కుదుపు చేయవద్దు, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్, లేన్‌లను మార్చడం, దూకడం లేదా అడ్డాలను దూకడం. మేము రహదారిపై ఒక రంధ్రం చూస్తాము - మేము మా చేతితో మలుపు దిశను సూచిస్తాము మరియు సజావుగా, ముందుగానే, దాని చుట్టూ తిరగడానికి వైపుకు తరలించి, సజావుగా తిరిగి వస్తాము.
చాలా తరచుగా, రంధ్రాలు, పగుళ్లు, ఇసుక మరియు శిధిలాల కుప్పలు రహదారి పక్కన తారు వెంట విస్తరించి ఉంటాయి. మీరు రహదారికి అతుక్కోకుండా డ్రైవ్ చేస్తే, కానీ కుడి లేన్ మధ్యలో ముందుగానే కదులుతూ ఉంటే, అడ్డంకులను తప్పించుకునేటప్పుడు చలించటానికి చాలా తక్కువ కారణం ఉంటుంది.
దీనిని పిలుస్తారు - బహుశా మరింత కుడి వైపున. శీతాకాలంలో, ఈ సరైన స్థలం కార్ల కుడి చక్రం నుండి ట్రాక్ అవుతుంది. రోడ్ల పక్కన గుంతలు, ఇసుక మరియు మంచు మరింత కుడి వైపుకు వెళ్లడానికి మీకు అవకాశం ఇవ్వదు.
సహేతుకమైన, ట్రాఫిక్‌ను గమనించే కారు డ్రైవర్ వెనుక నుండి మిమ్మల్ని సమీపిస్తున్నప్పుడు మరియు మీరు కుడివైపుకి ఎక్కడా లేని పరిస్థితిలో ఏమి చేస్తారు? మిమ్మల్ని రోడ్డు మీద నుంచి తప్పించడానికి సిగ్నల్స్ ఉంటాయా? లేదా అతను మీకు మరియు రాబోయే కారుకు మధ్య ఉన్న ఇరుకైన గ్యాప్‌లోకి దూరి, తద్వారా ప్రాణాంతక లేదా అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టిస్తాడా? అస్సలు కాదు. అతను సాలిడ్ వైట్ డివైడింగ్ స్ట్రిప్ ముగిసే వరకు, రాబోయే కార్ల కోసం వేచి ఉంటాడు, ఆపై ప్రశాంతంగా మిమ్మల్ని అధిగమిస్తాడు. ఈ అత్యంత సాధారణ పరిస్థితిలో మీ పని నేరుగా డ్రైవ్ చేయడం మరియు ప్రశాంతంగా ఉండటం. అదే సమయంలో, తిరిగి చూస్తే, అన్ని డ్రైవర్లు సహేతుకమైనవి కావు.

మరికొన్ని సాధారణ అత్యవసర పరిస్థితులు.

1. కారు ఎడమ వైపున ఉన్న సైక్లిస్ట్‌ను అధిగమించి, వెంటనే కుడివైపుకు, మార్గంలోకి లేదా వీధికి అడ్డంగా తిరుగుతూ, దాని కుడి వైపును బహిర్గతం చేస్తుంది. రెండు ఫలితాలు ఉన్నాయి. ఏదైనా ఢీకొనవచ్చు, లేదా మీరు గట్టిగా బ్రేక్ చేసి ఫ్రంట్ వీల్ మీదుగా ఎగరండి. ఆపై మీ అదృష్టాన్ని బట్టి - కారులోకి, కారు కింద లేదా అండర్ షూట్ చేయండి. స్పష్టంగా, నేరస్థుడు డ్రైవర్. దాన్ని ఎలా నివారించాలి? ఒకే ఒక మార్గం ఉంది - మీ సాధారణ వేగంతో నగరం చుట్టూ నడపవద్దు.

2. సైక్లిస్ట్ కుడి లేన్‌లో వీలైనంత వరకు కుడివైపుకి కదులుతుంది. రోడ్డు పక్కన కార్లు పార్క్ చేసి ఉన్నాయి. సైక్లిస్ట్ కారు వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, డ్రైవర్ లేదా వెనుక ప్రయాణీకుడు తలుపు తెరిచి సైక్లిస్ట్‌ని వారి క్యాబిన్‌లోకి స్వాగతించారు. ఎవరిని నిందించాలో స్పష్టమైంది. అయితే ఏం చేయాలి? మీరు రోడ్డు పక్కన నిలబడి ఉన్న కారును చూస్తే, మీ చేతితో లెఫ్ట్ టర్న్ సిగ్నల్ చూపించి, సైకిల్ నుండి కారుకు విరామం ఒకటిన్నర మీటర్లు ఉండేలా లేన్లను మార్చండి. మరియు మళ్లీ మీ సమయాన్ని వెచ్చించండి.

3. చెపెట్స్క్ - కిరోవ్ హైవేలో తరచుగా పరిస్థితి. ఒక సైక్లిస్ట్ కుడి సందులో ప్రయాణిస్తున్నాడు. వెనుక ఎవరూ లేరు. కార్లు తమ లేన్‌లో మీ వైపుకు వస్తున్నాయి. అకస్మాత్తుగా వారిలో ఒకరు ఎదురుగా వస్తున్న లేన్ మీదే డ్రైవ్ చేసి, ముందున్న కార్లను ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. మీరు అరేనాలో విదూషకుడిలా ప్రకాశవంతంగా మరియు గుర్తించదగినవారు, కానీ రహదారిపై మీ ఉనికిని అధిగమించే కారు డ్రైవర్ విస్మరించారు. ఫ్రంటల్ దాడి. రామ్ మీరు గాస్టెల్లో వర్సెస్ కామికేజ్ లాగా అనిపించవచ్చు. లేదా ట్యాంక్ కూల్చివేత కుక్క. కానీ హీరో అనే బిరుదు ఇవ్వకుండా.
మీరు రోడ్డు పక్కన దూకడం ద్వారా మాత్రమే తప్పించుకోవచ్చు. ఆత్మహత్య ప్రవర్తనను ఎదుర్కోవడానికి ఇంకా ఏమి చేయాలి?
అంశంపై. మీరు రహదారి వైపుకు లాగినప్పుడు, పడకుండా ప్రయత్నించండి, ఇసుక లేదా బురదలో నిలబడండి, మీరు సజావుగా ఆపాలి. వెంటనే రోడ్డు మార్గంలో తిరిగి వెళ్లడానికి ప్రయత్నించవద్దు. ఈ సమయంలో, వెనుక నుండి కార్లు కనిపించవచ్చు. అదనంగా, రహదారి తరచుగా కాలిబాట కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది - జంపింగ్ లేకుండా, మీరు మీ ఎడమ వైపున పడతారు.

చాలా పాయింట్లు పరిధికి వెలుపల మిగిలి ఉన్నాయి, కానీ బైక్‌లో మీతో ప్రతిదీ క్రమంలో ఉండటానికి, ఒక మాటలో చెప్పాలంటే, కోజ్మా ప్రుత్కోవ్ కంటే: "జాగ్రత్త!"

ట్రాఫిక్ నియమాలు ఇప్పటికీ చాలా షరతులతో రహదారిపై సైక్లిస్ట్ జీవితాన్ని నియంత్రిస్తాయి. నిబంధనలను ఉల్లంఘించకుండా సాధారణంగా నగరం చుట్టూ నడపడం చాలా కష్టం. నగరంలో సాధారణ సైక్లింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లేవనే వాస్తవంతో ప్రారంభిద్దాం. ఏదైనా మాస్కో సైక్లిస్ట్ లాగా, నేను కొన్నిసార్లు నియమాలను ఉల్లంఘించవలసి ఉంటుంది. నేను దీన్ని చేయకూడదనుకుంటున్నాను, కానీ ప్రతిసారీ నేను పరిస్థితులకు బలి అవుతాను. మీరు నియమాలను ఉల్లంఘించినప్పుడు ప్రధాన విషయం గుర్తుంచుకోవడం: భద్రత మొదటిది.

కాలిబాట మీద రైడింగ్

ప్రస్తుత ట్రాఫిక్ నిబంధనలు కాలిబాటపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. వాస్తవానికి, మీరు రహదారిపై ప్రయాణించాలి, కానీ నియమాలలో ఒక స్పష్టత ఉంటుంది: “కాలిబాట లేదా పాదచారుల మార్గంలో క్రింది సందర్భాలలో సైక్లిస్టులు వెళ్లడానికి అనుమతించబడతారు: సైకిల్ మరియు సైకిల్ పాదచారుల మార్గాలు లేవు, సైక్లిస్టులకు లేన్ లేదా అక్కడ వారి వెంట వెళ్లడానికి అవకాశం లేదు, అలాగే రహదారికి కుడి అంచున లేదా రహదారి పక్కన"

"వాటితో పాటు వెళ్ళడానికి అవకాశం లేదు" అనేది నియమాలలో పేర్కొనబడలేదు, కాబట్టి ప్రతి ఒక్కరూ దీనిని వారి స్వంత మార్గంలో గ్రహించగలరు. కొంతమందికి ఇది పార్క్ చేయబడిన లేదా అపరిశుభ్రమైన రహదారి పక్కన ఉంది, కానీ ఇతరులకు ఇది భయానకంగా ఉంటుంది.

నేనే తరచూ కాలిబాటపై డ్రైవ్ చేస్తుంటాను. గుర్తుంచుకోవలసిన ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే: మీరు కాలిబాటపైకి వెళ్లినప్పుడు, పాదచారులకు అంతరాయం కలిగించవద్దు. గుర్తుంచుకోండి, మీరు కాలిబాటపై అతిథి, మరియు మీరు తదనుగుణంగా ప్రవర్తించాలి! మీరు పాదచారుల వద్ద హారన్ చేస్తూ కాలిబాట వెంట పరుగెత్తలేరు. మీరు అధిగమించగలిగితే, అధిగమించండి. ప్రజలు దట్టమైన ప్రవాహంలో నడుస్తుంటే, వారి వెనుక నెమ్మదిగా ప్రయాణించండి లేదా మీ బైక్ దిగి వారి పక్కన పడుకోండి. కొన్నిసార్లు, నేను కాలిబాట ముందు ఖాళీగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తే దారి ఇవ్వాలని ప్రజలను మర్యాదపూర్వకంగా అడుగుతాను మరియు తరువాత వారికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతాను. కానీ మరోసారి నేను పాదచారులకు భంగం కలిగించకుండా ప్రయత్నిస్తాను.

సైకిల్‌పై ఉన్న కొందరు గాడిదలు పాదచారులను వేర్వేరు దిశల్లోకి నెట్టడం ప్రారంభించినప్పుడు ఇది చాలా కోపంగా ఉంది. సాధారణ సైక్లిస్టులు ఎప్పుడూ ఇలా చేయరు.

మార్గం ద్వారా, ట్రాఫిక్ నియమాలు దీని కోసం నిబంధన 24.6ని కూడా కలిగి ఉన్నాయి. "కాలిబాటపై సైక్లిస్ట్ యొక్క కదలిక ప్రమాదంలో ఉంటే లేదా ఇతరుల కదలికకు అంతరాయం కలిగిస్తే, సైక్లిస్ట్ తప్పనిసరిగా దిగాలి."

జీబ్రా క్రాసింగ్ వద్ద రోడ్డు దాటుతోంది

ఇక్కడ కథ ఉంది. మీరు సైకిల్‌పై నియంత్రణ లేని జీబ్రా క్రాసింగ్‌ను దాటలేరు. మీరు జీబ్రా క్రాసింగ్ వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, దిగి బైక్‌ని తరలించండి. సైకిల్‌పై జీబ్రాపై పరుగెత్తే గాడిదలకు ఏమి జరుగుతుందో మీరు యూట్యూబ్‌లో చాలా వీడియోలను చూడవచ్చు. ట్రాఫిక్ లైట్ సర్దుబాటు చేయగలిగితే మరియు కార్లన్నీ ఆగిపోయాయని నేను చూస్తే, అలాంటి జీబ్రా క్రాసింగ్‌ను దాటవచ్చు. ఉదాహరణకు, గార్డెన్ రింగ్ ద్వారా పొడవైన మార్గాలు. మరీ ముఖ్యంగా, క్రాసింగ్ వద్ద మీ రూపాన్ని చూసి వాహనదారుడు ఆశ్చర్యపోకూడదు.

తప్పు ప్రదేశంలో రోడ్డు దాటడం

అవును, మీరు విన్నది నిజమే, నేను తరచూ నా బైక్‌పై తప్పు స్థలంలో రోడ్డు దాటుతాను. సాధారణ గ్రౌండ్ క్రాసింగ్‌లు లేకపోవడమే ఇదంతా. సైకిల్‌ను భూగర్భ మార్గంలోకి లాగడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు. మనం రోడ్డు దాటాలి. ఉదాహరణకు, బోల్షోయ్ థియేటర్ ఎదురుగా ఒక స్థలం ఉంది, ఇక్కడ మీరు ఈ విధంగా రహదారిని దాటవచ్చు. అక్కడ, ట్రాఫిక్ లైట్ లుబియాంకాకు వెళ్లే కార్ల ప్రవాహాన్ని ఆపివేస్తుంది మరియు మీరు సురక్షితంగా రహదారిని దాటవచ్చు. మీకు నచ్చిన చోట రోడ్డు దాటే ప్రశ్నే లేదు. అన్ని కేసులు ప్రత్యేకమైనవి మరియు వ్యక్తిగతంగా పరిగణించాలి.

వచ్చే ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవింగ్

అసాధారణమైన సందర్భాల్లో, సిటీ సెంటర్‌లోని నిశ్శబ్ద వన్-వే వీధుల్లో రాబోయే ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవ్ చేయడం ఆమోదయోగ్యమైనదిగా నేను భావిస్తున్నాను. ఇది అన్ని పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రోడ్డుపై సురక్షితంగా నడపడం సాధ్యం కాకపోతే, కాలిబాటకు వెళ్లడం మంచిది. కానీ సాధారణంగా, రాబోయే ట్రాఫిక్‌లో ఎప్పుడూ డ్రైవ్ చేయకపోవడమే మంచిది.

కొన్నిసార్లు నేను పేరా 24.8 నుండి నియమాలను ఉల్లంఘిస్తాను. ట్రాఫిక్ నియమాలు

సైక్లిస్టులు వీటి నుండి నిషేధించబడ్డారు:

“కనీసం ఒక చేత్తో హ్యాండిల్‌బార్‌లను పట్టుకోకుండా సైకిల్‌ను నడిపించడం” - కొన్నిసార్లు నేను నా వీపును చాచడానికి హ్యాండిల్‌బార్‌లను వదిలివేస్తాను. సిగ్గుపడింది.

"ఎడమవైపు తిరగండి లేదా ట్రామ్ ట్రాఫిక్ ఉన్న రోడ్లపై మరియు రోడ్లపై తిరగండి
ఇచ్చిన దిశలో ట్రాఫిక్ కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ లేన్‌లను కలిగి ఉండటం” - కొన్నిసార్లు నేను ఎడమవైపుకు తిరుగుతాను, అది సురక్షితమైనది మరియు జోక్యాన్ని సృష్టించకపోతే, మొదట మలుపు కోసం ఒక లేన్‌గా మారుస్తాను.

బాగా, కొన్ని చిట్కాలు.

రహదారిపై ప్రవర్తన

ఇక్కడ అత్యంత ముఖ్యమైన నియమం ఏమిటంటే, మీ అన్ని చర్యలు వీలైనంత ఊహాజనితంగా ఉండాలి! రహదారిపై ఊహించని యుక్తులు ఉండకూడదు, ప్రత్యేకంగా మీరు చిన్న, రక్షణ లేని సైక్లిస్ట్గా ఉన్నప్పుడు. మీరు తిరగబోతున్నట్లయితే, మీ చేతిని చాచి పాయింట్ చేయండి. మిమ్మల్ని అనుమతించిన కార్లకు ధన్యవాదాలు.

చాలా మంది డ్రైవర్లకు, రహదారిపై సైకిల్ ఇప్పటికీ అసాధారణమైన దృగ్విషయం అని గుర్తుంచుకోండి. మీరు కూడలిని దాటుతున్నప్పటికీ, మీకు ప్రధాన రహదారి ఉన్నప్పటికీ, ఆపి, ఎవరూ డ్రైవింగ్ చేయడం లేదని నిర్ధారించుకోవడం మంచిది, మరియు వారు డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, వారు మిమ్మల్ని పాస్ చేయనివ్వండి.

ఒక ముఖ్యమైన నియమాన్ని గుర్తుంచుకోండి - మీరు సమాంతరంగా పార్క్ చేసిన కార్ల వెంట డ్రైవ్ చేస్తే, వాటి నుండి కనీసం ఒక మీటర్ దూరంలో ఉండండి! కొన్నిసార్లు డ్రైవర్లు తలుపులు తెరుస్తారు. ఇది అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యాన్ని కలిగించవచ్చు.

మీరు రోడ్డు మీద డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు ఎవరికీ ఇబ్బంది కలగకుండా, మీరు కనిపించేలా రోడ్డు పక్కనే ఉండాలి. మీరు దీన్ని ఎలా చేయలేరు:

మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క 3వ వరుస. ఫోటో: రుసోలు

సైకిల్ కంటే కారు వేగంగా ఆగుతుందని కూడా గుర్తుంచుకోండి! ముందు వాహనం ముందు సురక్షితమైన దూరాన్ని నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం.

దురదృష్టవశాత్తు, రహదారిపై చాలా గాడిదలు ఉన్నాయి. నేను దీనితో అన్ని సమయాలలో వ్యవహరిస్తాను. కొన్ని కారణాల వల్ల, కొంతమంది వాహనదారులు సైకిల్‌పై హారన్ వేయడం, కత్తిరించడం లేదా తిట్టడం ప్రారంభిస్తారు. వారి తలలో ఏమి జరుగుతుందో పూర్తిగా అస్పష్టంగా ఉంది, చాలాసార్లు ఒక శరీరం నా వద్దకు వెళ్లి నేను రోడ్డుపై ఏమి చేస్తున్నానో అరవడం ప్రారంభించింది. ప్రాణం అమూల్యమైతే సైక్లిస్టులు కాలిబాటపై నడవాలని ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి ఒకప్పుడు హామీ ఇచ్చారు.

మిమ్మల్ని మీరు జాగ్రత్తగా చూసుకోండి మరియు జాగ్రత్తగా ఉండండి.