రెక్కలు మృదువుగా లేదా గట్టిగా ఉంటాయి. కొలనులో ఈత కొట్టడానికి రెక్కలను ఎలా ఎంచుకోవాలి? మీరు ఏ రెక్కలను ఎంచుకోవాలి? ఉత్తమ తయారీదారులు

శీతలకరణి యొక్క ప్రయోజనం యంత్రం యొక్క పవర్ యూనిట్ యొక్క అధిక-నాణ్యత శీతలీకరణను అందించడం మరియు వేడెక్కడం నుండి నిరోధించడం. సిస్టమ్ ఇంజిన్ స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా లేని ద్రవాన్ని ఉపయోగిస్తే, అది తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగిస్తుంది. యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ నింపబడిందో లేదో మరియు డ్రైవర్‌కు ఎందుకు అవసరం అని ఎలా కనుగొనాలో మేము మీకు క్రింద తెలియజేస్తాము.

[దాచు]

మీరు దీన్ని ఎందుకు తెలుసుకోవాలి?

యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ నిండిన వాటిని కనుగొనడం అనేక కారణాల వల్ల ఉపయోగపడుతుంది:

1. ఈ కారును ఇటీవలే సెకండ్ హ్యాండ్ కొనుగోలు చేశారు. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో మరియు ఎప్పుడు ఉపయోగించబడుతుందో మునుపటి కారు యజమాని నుండి కనుగొనడం తార్కికం చివరిసారివినియోగ వస్తువులు మారాయి. ఇది ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలో తెలుసుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
2. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లోపం ఏర్పడింది. తాపన పరికరం అధ్వాన్నంగా మారింది మరియు కొన్నిసార్లు పవర్ యూనిట్ వేడెక్కుతుంది. తక్కువ నాణ్యత కలిగిన రిఫ్రిజెరాంట్ ఉపయోగించడం వల్ల ఇటువంటి సమస్యలు తరచుగా సంభవిస్తాయి. సిస్టమ్‌లో సరిగ్గా ఏమి పోయబడిందో తెలుసుకోవడానికి ఇది ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, తద్వారా మీరు అలాంటి ఉత్పత్తిని మళ్లీ ఉపయోగించరు.
3. ప్రతిదీ బాగా పనిచేసినప్పటికీ మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కడం లేనప్పటికీ, కారు యజమాని శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఏమి ఉపయోగించబడుతుందో తెలుసుకోవాలి. కనిష్టంగా, రిఫ్రిజెరాంట్ వాల్యూమ్ కొరత ఉన్నట్లయితే, ఏ ద్రవాన్ని జోడించాలో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు.

యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

కారులో యాంటీఫ్రీజ్ నుండి సాధారణ యాంటీఫ్రీజ్‌ను వేరు చేయడం అంత సులభం కాదు. అన్నింటికంటే, రెండు రకాలైన వినియోగ వస్తువులు ఒక నిర్దిష్ట కూర్పును కలిగి ఉంటాయి మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు, మేము క్రింద పరిశీలిస్తాము.

వినియోగదారు అలెగ్జాండర్ స్క్రిప్చెంకో చేసిన వీడియో నుండి మెషిన్ ఇంజిన్‌లో ఏ ద్రవాన్ని ఉపయోగించడం సముచితమో తెలుసుకోండి.

సమ్మేళనం

పని ద్రవాల కూర్పు మరియు వాటి సాంకేతిక లక్షణాలు- శీతలకరణి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం.

యాంటీఫ్రీజ్ అనేది రష్యన్ నిర్మిత ఉత్పత్తి. ఇది ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు డిస్టిలేట్ ఆధారంగా మిక్సింగ్ ద్రవాల నిష్పత్తులు తయారీదారుచే నిర్ణయించబడతాయి. ద్రవం యొక్క కూర్పు అకర్బన ఆమ్లాల ఆధారంగా సంకలితాలతో అనుబంధంగా ఉంటుంది.

యాంటీఫ్రీజ్ విషయానికొస్తే, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు డిస్టిల్డ్ వాటర్‌తో పాటు, ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్ మరియు ఆల్కహాల్ అనే పదార్ధం ఆధారం. పదార్ధం యొక్క ఆపరేషన్లో ప్రధాన పాత్ర సేంద్రీయ రకానికి చెందిన సంకలితాలచే పోషించబడుతుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ భాగాలు మరియు నురుగు యొక్క అంతర్గత గోడలపై తుప్పు ఏర్పడకుండా నిరోధించడం వలన, కూర్పులో వాటి ఉనికిని ద్రవాలకు చాలా ముఖ్యమైనది.

లక్షణాలు

కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థలో కురిపించిన యాంటీఫ్రీజ్ రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క మెటల్ మూలకాల ఉపరితలంపై రక్షిత పొరను ఏర్పరుస్తుంది. దీని మందం, ఒక నియమం వలె, 0.5 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు. పొర ఏర్పడటం ఉష్ణ బదిలీ నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది. కొన్ని ఇంజిన్లలో, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు పవర్ యూనిట్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. శీతలకరణి యొక్క సేవ జీవితం సగటున 30-40 వేల కి.మీ.

ద్రవ స్థావరంలో సిలికేట్లు మరియు ఇతర అకర్బన ఆమ్లాల ఉనికి ఫలితంగా, శీతలకరణి కాలక్రమేణా జెల్ స్థితిగా మారవచ్చు. వ్యవస్థలో ఒక అవక్షేపం కనిపిస్తుంది, ఇది గోడలపై ఉంటుంది. డిపాజిట్ల రూపాన్ని కారణంగా, రేడియేటర్ యూనిట్ అడ్డుపడేలా మారవచ్చు, ఇది దాని వైఫల్యానికి దారి తీస్తుంది. అదే సమస్య అంతర్గత దహన యంత్రం వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది.

ఇన్‌ఫ్లేటెడ్ వీల్స్ ఛానెల్ చిత్రీకరించిన వీడియోలో వివిధ వినియోగ వస్తువుల లక్షణాలు మరియు కూర్పుల గురించి ప్రాథమిక సమాచారం ఇవ్వబడింది.

యాంటీఫ్రీజ్‌లోని సాంకేతిక సంకలనాలకు ధన్యవాదాలు, తుప్పు పాకెట్లు ఇప్పటికే గుర్తించబడిన చోట మాత్రమే తుప్పు నుండి రక్షించడానికి ద్రవం ఒక చలనచిత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఫలితంగా, వ్యవస్థలో ఉష్ణ బదిలీ చెదిరిపోదు. యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగం మొత్తం ఇంజిన్ యొక్క కార్యాచరణపై ప్రయోజనకరమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

వరదలు వచ్చిన వాటిని ఎలా గుర్తించాలి?

కారులో ఏముందో రంగును ఉపయోగించి తనిఖీ చేయడం మరియు గుర్తించడం సాధ్యం కాదు. యాంటీఫ్రీజ్ ఎల్లప్పుడూ నీలం రంగులో ఉంటుంది. కానీ ఆధునిక యాంటీఫ్రీజెస్ నీలం రంగులో కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

కారులో ఏమి ఉందో మీకు తెలియకపోతే, మీరు అనేక అంశాల ఆధారంగా వినియోగ వస్తువుల రకాన్ని నిర్ణయించవచ్చు:

1. వాసన మరియు రుచి. యాంటీఫ్రీజ్‌కు సాధారణంగా వాసన ఉండదు మరియు మీరు ద్రవాన్ని తాకినట్లయితే, ఇది సాంప్రదాయ యాంటీఫ్రీజ్ వలె కాకుండా మరింత జిడ్డుగా ఉంటుంది.
2. శీతలకరణి యొక్క అనుకూలతను నిర్ధారించడం ద్వారా ద్రవ రకాన్ని నిర్ణయించవచ్చు సాదా నీరు. మీరు విస్తరణ ట్యాంక్ నుండి కొద్దిగా పదార్థాన్ని తీసుకోవాలి మరియు 1: 1 నిష్పత్తిలో పంపు నీటితో కలపాలి. ఆ తరువాత, రిఫ్రిజెరాంట్‌తో కూడిన కంటైనర్‌ను ఒక గంట పాటు ఫ్రీజర్‌లో ఉంచుతారు. ఫలితంగా, ద్రవాలు విడిపోతే, మిశ్రమ పదార్ధం మేఘావృతం అవుతుంది మరియు దిగువన అవక్షేపం ఏర్పడుతుంది, అప్పుడు మీరు యాంటీఫ్రీజ్ని ఉపయోగిస్తారు. మీ కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అధిక-నాణ్యత యాంటీఫ్రీజ్ పోస్తే, అలాంటి సమస్యలు తలెత్తవు.
3. ప్రతికూల తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలకు ప్రతిఘటన మరొక అంశం. ప్రత్యేక బాటిల్‌లో కొద్ది మొత్తంలో రిఫ్రిజెరాంట్‌ను పోసి ఫ్రీజర్‌లో ఉంచండి. యాంటీఫ్రీజ్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ద్రవం త్వరగా స్తంభింపజేస్తుంది, అయితే మంచి రిఫ్రిజెరాంట్ జోడించబడితే, ఇది జరగదు.
4. హైడ్రోమీటర్ ఉపయోగించి, మీరు పదార్ధం యొక్క సాంద్రత సూచికను నిర్ధారించవచ్చు. పరీక్ష 20 డిగ్రీల గాలి ఉష్ణోగ్రత వద్ద నిర్వహించబడాలి. ఈ పరిస్థితితో, శీతలకరణి సాంద్రత పరామితి 1.073-1.079 g/cm3 ఉండాలి. అలా అయితే, మీరు యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగిస్తున్నారు.

సాంద్రత స్థాయిలను నిర్ధారించడానికి హైడ్రోమీటర్ పారామీటర్ తనిఖీ

రోగనిర్ధారణ కోసం, మీరు పాత "పాత-శైలి" పద్ధతిని ఆశ్రయించవచ్చు:

1. మీకు ప్లేట్ లేదా ఇతర మెటల్ పరికరం అవసరం. మీకు రబ్బరు ఉత్పత్తి కూడా అవసరం, ఉదాహరణకు, శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి గొట్టం ముక్క.
2. మీ కారు హుడ్ కింద ఉన్న రిజర్వాయర్ నుండి కొంత ద్రవాన్ని తీసుకోండి. మీరు దానిని ఒక కూజా లేదా సీసాలో పోయాలి, అక్కడ మీరు ఒక ప్లేట్ మరియు గొట్టం ముక్కను కూడా ఉంచాలి.
3. 20 నిమిషాల తర్వాత, ఫలితాన్ని చూడండి. రష్యన్ తయారు చేసిన వినియోగ వస్తువులు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని భాగాలపై రక్షిత పొరను సృష్టిస్తాయి. దీని ప్రకారం, మీరు ప్లేట్ మరియు గొట్టం ముక్క రెండింటిలో కేవలం గుర్తించదగిన చలనచిత్రాన్ని చూస్తారు. లోహం తుప్పు పట్టినట్లయితే, మరియు తుప్పు ఉన్న చోట మాత్రమే ఒక చిత్రం ఏర్పడినట్లయితే, మీరు యాంటీఫ్రీజ్ని ఉపయోగిస్తారు. కంటైనర్ నుండి ఉత్పత్తులను తీసివేసి, టచ్ ద్వారా వాటిని తనిఖీ చేయండి.

ఫ్యాక్టరీ నుండి మీ కారులో ఎలాంటి యాంటీఫ్రీజ్ ఉందో మీరు ఎలా చెప్పగలరు?

శీతలీకరణ వ్యవస్థకు ఏ బ్రాండ్ రిఫ్రిజెరాంట్ జోడించాలో అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు ఫ్యాక్టరీ నుండి ప్రారంభంలో ఏమి జోడించబడిందో తెలుసుకోవాలి. మీరు దీన్ని మీ స్వంతంగా గుర్తించలేరు. ప్రయోగశాల పరీక్షల ఫలితాల ద్వారా మాత్రమే ఖచ్చితమైన ముగింపు ఇవ్వబడుతుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు మీ డీలర్‌ను సంప్రదించవచ్చు లేదా సర్వీస్ మాన్యువల్‌ని చదవవచ్చు. శీతలకరణి యొక్క ఏ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించాలో ఇది సూచిస్తుంది.

మీరు Avto-Blogger.ru ఛానెల్ ద్వారా చిత్రీకరించబడిన వీడియో నుండి రిఫ్రిజెరాంట్‌లను కలపడం మరియు ఫలితాల గురించి తెలుసుకోవచ్చు.

మీకు తెలియకపోతే ఏదైనా నింపడం సాధ్యమేనా?

పరిస్థితి అత్యవసరమైతే, ఉదాహరణకు, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ వేడెక్కడం వలన మీరు ఆపవలసి ఉంటుంది, అప్పుడు మీరు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నీటిని కూడా పోయవచ్చు. ఇది చల్లని కాలంలో జరిగితే, మీరు ఎక్కువసేపు నీటిపై ప్రయాణించవద్దని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము, అయితే సమస్యను పరిష్కరించడానికి సమీపంలోని సర్వీస్ స్టేషన్ లేదా గ్యారేజీకి వెళ్లండి. వెచ్చని సీజన్లో ద్రవాన్ని జోడించినప్పుడు కూడా, కారును ఉపయోగించిన తర్వాత, శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఫ్లష్ చేయబడుతుంది. చల్లని వాతావరణంలో, నీరు త్వరగా స్తంభింపజేస్తుంది, మరియు అది విస్తరణ యొక్క ఆస్తిని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఘనీభవన విస్తరణ ట్యాంక్ మరియు గొట్టాలను దెబ్బతీస్తుంది.

కూర్పు మరియు ప్రమాణంలో ఒకదానికొకటి అనుగుణంగా ఉండే రిఫ్రిజెరాంట్లను మాత్రమే కలపడం సాధ్యమవుతుంది.అనుమతి లేదు. ఇది రసాయన ప్రతిచర్యకు దారి తీస్తుంది, దీని ఫలితంగా ద్రవం దాని లక్షణాలను కోల్పోతుంది మరియు దాని విధులను నిర్వర్తించదు. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అవక్షేపాలు ఏర్పడతాయి, ఇది పంక్తుల ద్వారా వినియోగ వస్తువుల సాధారణ ప్రసరణను నిరోధిస్తుంది. న ఆస్తుల నష్టం కారణంగా అంతర్గత భాగాలురేడియేటర్ పరికరం క్షీణిస్తుంది, ఇది కాలక్రమేణా యూనిట్కు తీవ్రమైన నష్టానికి దారి తీస్తుంది.

మీరు యాంటీఫ్రీజ్‌ను యాంటీఫ్రీజ్‌తో కలపవలసి వస్తే, భర్తీ ప్రక్రియను ఆలస్యం చేయవద్దు. వినియోగ వస్తువులను హరించడం అవసరం. మారుతున్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఫ్లష్ చేయబడుతుంది, మరియు విధానం అనేక సార్లు పునరావృతమవుతుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి నిక్షేపాలు మరియు స్కేల్ జాడలు లేకుండా స్వచ్ఛమైన నీరు బయటకు వచ్చే వరకు ఇది జరుగుతుంది. అప్పుడు శుభ్రపరచడం విజయవంతంగా పూర్తయిందని మనం అనుకోవచ్చు. వాషింగ్ కోసం అది ఉపయోగించడానికి అనుమతించబడుతుంది ప్రత్యేక సాధనాలు. నింపేటప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగం కోసం ఇంజిన్ లక్షణాలు మరియు తయారీదారుల సిఫార్సులను పరిగణనలోకి తీసుకోండి.

ఇంజిన్లను చల్లబరచడానికి, ఆధునిక కార్ల తయారీదారులు ప్రత్యేక శీతలీకరణను ఉపయోగించడానికి అందిస్తారు ద్రవ కూర్పు- యాంటీఫ్రీజ్. దాని విలక్షణమైన నాణ్యత ఏమిటంటే, దాని ఘనీభవన స్థానం నీటి కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు స్ఫటికీకరణ సమయంలో దాని విస్తరణ గుణకం ఎక్కువగా ఉండదు.

అంటే, స్ఫటికీకరిస్తున్నప్పుడు, ఇది దాని వాల్యూమ్‌ను కొద్దిగా మారుస్తుంది (సుమారు 3.5 - 1.5%) మరియు ఆధునిక కార్ల నిర్మాణంలో ఉపయోగించే పదార్థాలకు సిద్ధాంతపరంగా హాని కలిగించదు. యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క మరిగే స్థానం నీటి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది కారు యొక్క ఇబ్బంది లేని ఆపరేషన్‌ను అనుమతిస్తుంది అధిక ఉష్ణోగ్రతలు పర్యావరణం.

కార్ల కోసం శీతలకరణి (శీతలకరణి) ఉత్పత్తిలో, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ (లేదా ఖరీదైనది కాని తక్కువ విషపూరితమైన ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్), నీరు మరియు సంకలితాల సముదాయాన్ని సాధారణంగా ద్రావణానికి రంగు ఇవ్వడానికి ఉపయోగిస్తారు, లోహాన్ని తుప్పు నుండి రక్షించే సామర్థ్యం, ​​వ్యతిరేక నురుగు మరియు వ్యతిరేక పుచ్చు లక్షణాలు.

యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ పూర్తిగా అని అభిప్రాయం వివిధ ఉత్పత్తులు- తప్పు. యాంటీఫ్రీజ్ అనేది యాంటీఫ్రీజ్, అనగా. దాని ప్రత్యేక బ్రాండ్, దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఇది సంకలితాల నాణ్యతలో విదేశాలలో తయారు చేయబడిన యాంటీఫ్రీజ్ శీతలకరణి నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, సేవా జీవితం మరియు అనుమతించదగిన అప్లికేషన్ యొక్క ప్రాంతం తక్కువగా ఉంటుంది.

నేడు, యాంటీఫ్రీజ్ తయారీదారులు దీనిని యాంటీఫ్రీజ్ అని పిలుస్తారు మరియు దేశీయ కార్లకు మాత్రమే కాకుండా, విదేశీ కార్లకు కూడా సరిపోయే ఉత్పత్తిగా ప్రచారం చేయడం ప్రారంభించారు. అయినప్పటికీ, కొన్ని ప్రసిద్ధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణలు ఆధునిక దేశీయ ఉత్పత్తి యాంటీఫ్రీజ్ కోసం ప్రామాణిక అవసరాలను తీరుస్తుందని పేర్కొంది, ప్రత్యేకించి ఇది రబ్బరు మరియు లోహానికి స్ఫటికీకరణ మరియు తినివేయు సమస్యకు సంబంధించినది.

ఆధునిక మార్కెట్లో ఉనికి కారు యజమానులకు గొప్ప ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది. పెద్ద పరిమాణంనకిలీలు, అటువంటి వస్తువుల కొనుగోలు ఖచ్చితంగా నివారించబడాలి.

నిండినవి, యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ ఏమిటో ఎలా వేరు చేయాలి

కారును కొనుగోలు చేసే పరిస్థితిలో, దానితో కమ్యూనికేషన్‌ను ఎప్పుడు ఏర్పాటు చేసుకోవాలి మాజీ యజమానులుఏ రకమైన శీతలకరణిలో పోస్తారు అని అడగడం అసాధ్యం ప్రస్తుతానికి- ఖచ్చితంగా పుడుతుంది.

మీరు శీతలకరణి బ్రాండ్‌ను స్పష్టం చేయడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి:
శీతలీకరణ వ్యవస్థలో విచ్ఛిన్నం గుర్తించబడితే, దాని సంభావ్య కారణం ట్యాంక్‌లో పోసిన తగని నాణ్యత కలిగిన ద్రవం కావచ్చు. మీరు ఏ బ్రాండ్‌ను కొనుగోలు చేయకూడదో స్పష్టం చేయడం అత్యవసరం.

మళ్ళీ, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఇబ్బంది లేని ఆపరేషన్తో కారు సంతోషించినట్లయితే, అదే బ్రాండ్ యొక్క యాంటీఫ్రీజ్ కొనుగోలును కొనసాగించడం మంచిది.
మీరు రేడియేటర్‌లో దాని స్థాయిని తిరిగి నింపాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే లేదా దానిని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే మీరు ఖచ్చితంగా యాంటీఫ్రీజ్ బ్రాండ్‌ను తెలుసుకోవాలి. వివిధ బ్రాండ్ల శీతలకరణిని కలపడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడదు - ఫలితంగా మిశ్రమం యొక్క లక్షణాలను అంచనా వేయడం అసాధ్యం.

ఆ. యాంటీఫ్రీజ్ నుండి యాంటీఫ్రీజ్‌ను వేరు చేయడం మీరు ఇంకా నేర్చుకోవాలి.

యాంటీఫ్రీజ్ దాని నీలం రంగు ద్వారా వేరు చేయబడుతుందనే సాధారణ నమ్మకం తప్పు అని గమనించండి. ఆధునిక శీతలకరణి యొక్క కొన్ని బ్రాండ్లు నీలం రంగును కూడా జోడిస్తాయి, ఇది ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యతపై ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు.

ఆహారాలు భిన్నమైన అభిరుచులను కలిగి ఉంటాయనే ఆలోచనతో మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి - ఇది నిజం కాదు. అవి చాలా పోలి ఉంటాయి, శీతలకరణి యొక్క కూర్పును బట్టి, మీరు వాటిని ప్రయత్నించినట్లయితే, మీరు విషం పొందవచ్చు.

శీతలకరణిని వాస్తవానికి గుర్తించగల పద్ధతులలో, మేము గమనించండి:

• వాసన ద్వారా - యాంటీఫ్రీజ్ దాని లేకపోవడం ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది
• ఆకృతి ద్వారా - యాంటీఫ్రీజ్ జిడ్డుగల అనుగుణ్యతను కలిగి ఉంటుంది, అయితే యాంటీఫ్రీజ్ నీరు వలె ఉంటుంది
• ఏదైనా ప్లాస్టిక్ కంటైనర్‌లో ఫ్రీజర్‌లో ఉంచిన యాంటీఫ్రీజ్ స్తంభింపజేయదు, అయితే యాంటీఫ్రీజ్ కాలక్రమేణా స్ఫటికీకరిస్తుంది
• యాంటీఫ్రీజ్ నీటితో కలిపినప్పుడు, పొరలు ఏర్పడతాయి, మేఘావృతం మరియు అవక్షేపణ గమనించవచ్చు, యాంటీఫ్రీజ్ అటువంటి ప్రతిచర్యలకు కారణం కాదు.
• ద్రవం యొక్క గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద, మీరు ఒక హైడ్రోమీటర్ ఉపయోగించి దాని సాంద్రతను కొలవవచ్చు;

మీరు ఒక సాధారణ ప్రయోగాన్ని కూడా చేయవచ్చు:

• కంటైనర్‌లో కొద్ది మొత్తంలో శీతలకరణిని పోయాలి
• దానిలో రబ్బరు ముక్క మరియు ఒక మెటల్ ప్లేట్ ఉంచండి
• అరగంట వేచి ఉండండి
• మెటల్ మరియు రబ్బరు నమూనాలను పరిశీలించండి

ఈ సందర్భంలో, యాంటీఫ్రీజ్ లోహంపై మాత్రమే రక్షిత ప్రభావాన్ని సృష్టించాలి, అయితే యాంటీఫ్రీజ్ దానిని మెటల్ మరియు రబ్బరు రెండింటిపై ఏర్పరుస్తుంది. మీ వేళ్లతో పదార్థాన్ని అనుభూతి చెందడం ద్వారా రక్షిత పొర ఉనికిని నిర్ణయించవచ్చు.

ఖచ్చితమైన విశ్లేషణను పొందడానికి, మీరు ఒక ప్రత్యేక ప్రయోగశాలకు ద్రవ నమూనాను అందించాలి.

నిపుణులు కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, శీతలకరణి యొక్క పూర్తి పునఃస్థాపనను వాయిదా వేయవద్దని సిఫార్సు చేస్తారు - ఈ ప్రక్రియ యొక్క ధర ఎక్కువగా ఉండదు, కానీ ఇది తప్పు ఉష్ణోగ్రత లోడ్ల అవకాశాన్ని నిరోధిస్తుంది. ఇంజిన్ విచ్ఛిన్నం చాలా అవాంఛనీయమైనది: దాన్ని రిపేర్ చేయడానికి మీరు యాంటీఫ్రీజ్‌ను భర్తీ చేయడం కంటే ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది.

కారు యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ కోసం ఏది మంచిది

యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ అనేది నీరు, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు ఉప్పు సంకలనాలు, అకర్బన ఆమ్లాల ఉత్పన్నాల మిశ్రమం అయితే, అధిక-నాణ్యత యాంటీఫ్రీజ్‌లో అదే ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్, ఆల్కహాల్, కార్బాక్సిలేట్ సంకలనాలు ఉంటాయి; నురుగు మరియు పోరాటం తుప్పు యొక్క.

యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క ఉపయోగం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని భాగాలపై సగం-మిల్లీమీటర్ రక్షిత పొరను ఏర్పరుస్తుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ వినియోగించడం ప్రారంభమవుతుంది మరింతఇంధనం.

యాంటీఫ్రీజ్‌తో స్థిరమైన పరిచయం:

• ఇంజిన్ జీవితాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది
• ఉత్పత్తిలో ఉన్న సిలికేట్ మరియు ఫాస్ఫేట్ మలినాలను రేడియేటర్ యొక్క గోడలపై అవక్షేపం ఏర్పడటానికి కారణమవుతుంది, తద్వారా దాని కాలుష్యం ఏర్పడుతుంది

యాంటీఫ్రీజ్ ప్రతి 20-30 వేల కిలోమీటర్లకు యాంటీఫ్రీజ్ కంటే చాలా తరచుగా భర్తీ చేయాలి.

యాంటీఫ్రీజ్ కొరకు, దాని ఉపయోగం మాత్రమే రక్షణ పొర ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది కొన్ని ప్రాంతాలుశీతలీకరణ వ్యవస్థ.

ఇది అవకాశాన్ని నిరోధిస్తుంది ప్రతికూల ప్రభావంఉష్ణ బదిలీ నాణ్యతపై, ఈ సందర్భంలో ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సురక్షితం అవుతుంది.

కూర్పులో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ ఉనికిని గడ్డకట్టే బిందువును తగ్గిస్తుంది మరియు మరిగే బిందువును పెంచుతుంది, అనగా. శీతాకాలంలో మరియు వేసవిలో యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగించినప్పుడు అదనపు సౌలభ్యం సృష్టించబడుతుంది.

యాంటీఫ్రీజ్ రంగు విషయానికొస్తే, తయారీదారులు మరియు వినియోగదారుల మధ్య ఒప్పందం ద్వారా ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యతను నిర్ణయించడానికి అవి ఒక ఆధారం కాదు;

కానీ అదే సమయంలో, ఉపయోగించిన యాంటీఫ్రీజ్ రంగులో మార్పు - ముఖ్యమైన సూచిక, ఈ దృగ్విషయానికి కారణం సంకలితాల కూర్పు యొక్క ఉల్లంఘనలో ఉంది.

కాలక్రమేణా, ఆల్కలీనిటీ రిజర్వ్ తగ్గుతుంది, నీరు ఆవిరైపోతుంది, ఇది సాంద్రత పెరుగుదల మరియు ఉష్ణ బదిలీలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది. మారిన రంగు, సాధారణంగా గోధుమ రంగు, ద్రవం యొక్క నాణ్యతలో సాధ్యమయ్యే మార్పులకు సంకేతం మరియు ఆపరేషన్ వ్యవధితో సంబంధం లేకుండా దానిని భర్తీ చేయవలసిన అవసరం ఉంది.

తయారీదారులచే సూచించబడిన యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క హామీ షెల్ఫ్ జీవితం 5 సంవత్సరాలు. కారు తయారీదారు సాధారణంగా యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని 2 సంవత్సరాలు సూచిస్తుంది.

పై వాటిని బట్టి చూస్తే, ఉత్తమ ఎంపికఅధిక నాణ్యత ఉత్పత్తిగా యాంటీఫ్రీజ్ ఉంది.

శీతలకరణి బ్రాండ్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు మార్గనిర్దేశం చేయాలి కింది నియమం. మీ కారు కోసం ఉత్తమ యాంటీఫ్రీజ్ కారు తయారీదారుచే ఆమోదించబడినది. స్క్రోల్ చేయండి తగిన ఉత్పత్తులుసేవా పుస్తకంలో లేదా కంపెనీ వెబ్‌సైట్‌లో సూచించబడింది.

ఈ రోజు విక్రయించే శీతలకరణి, వాటి ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే సంకలితాలపై ఆధారపడి, అనేక సమూహాలుగా విభజించబడింది:

• సంప్రదాయ
• లోబ్రిడే
• హైబ్రిడ్
• కార్బాక్సిలేట్

ఖరీదైన యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ ఏమిటి

ద్రవాల మధ్య వ్యత్యాసం వివిధ సంకలితాల ఉనికి కారణంగా ఉంటుంది, ఇది చివరికి ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యతను ఆకృతి చేస్తుంది. వివిధ బ్రాండ్‌ల యాంటీఫ్రీజ్ ధరలో వ్యత్యాసం చాలా సహజమైనది, ఇది అధిక నాణ్యత లేని యాంటీఫ్రీజ్ చౌకైన శీతలకరణుల వరుసలో ఉంటుంది.

కానీ ఆకర్షణీయమైన ధరల విధానం వల్ల డబ్బు ఆదా చేయాలనుకునే వారికి అదనపు ఖర్చులు వస్తాయి. యాంటీఫ్రీజ్ వాడకం 250 వేల కి.మీ డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత దాన్ని భర్తీ చేస్తే, ప్రతి 30 వేల కిమీకి యాంటీఫ్రీజ్‌ని మార్చాలి, అనగా. సుమారు 8 రెట్లు ఎక్కువ.

సాధ్యం ప్రతికూల పరిణామాలుతక్కువ వ్యతిరేక తుప్పు మరియు ఉష్ణోగ్రత లక్షణాలతో ద్రవాలను ఉపయోగించడం నుండి, అనగా. సరికాని శీతలకరణిని ఉపయోగించడం వల్ల సంభవించే విచ్ఛిన్నాల మరమ్మత్తు.

ద్రవం యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ అంటే ఏమిటి

మొదట, ద్రవాల కూర్పులను విశ్లేషిద్దాం. ఈ రెండింటిలో నీటి కంటే ఎక్కువ ద్రవత్వాన్ని ఇచ్చే మలినాలు ఉన్నాయి. మేము రెండు ఉత్పత్తులను పోల్చినట్లయితే, యాంటీఫ్రీజ్ యాంటీఫ్రీజ్ కంటే ఎక్కువ ద్రవత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది పాలీప్రొఫైలిన్ గ్లైకాల్ మరియు ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ యొక్క ఉనికి కారణంగా ఉంటుంది.

ఒక పదార్ధం యొక్క అధిక ద్రవత్వం వ్యవస్థలో ద్రవ కదలిక యొక్క త్వరణాన్ని సూచిస్తుంది. యాంటీఫ్రీజ్ ఉష్ణోగ్రతలో తగ్గుదలకు అనులోమానుపాతంలో ద్రవత్వ సూచిక పెరుగుతుంది.

అధిక ద్రవ ద్రవత్వం కూడా లీక్‌ల రూపంలో సమస్యలను కలిగిస్తుంది:

• పైపుల కీళ్ల వద్ద స్వల్పంగా నష్టం మరియు పగుళ్లు ఉంటాయి
• వదులుగా ఉండే బిగింపు బిగింపుల కారణంగా
• రేడియేటర్ నుండి, రేడియేటర్ గొట్టాల కోర్కి నష్టం జరిగితే
• రబ్బరు పట్టీ యొక్క బర్న్అవుట్ కారణంగా, సిలిండర్ హెడ్ కింద నుండి లీకేజ్ సంభవించవచ్చు

యాంటీఫ్రీజ్ బయటికి లీక్ అయితే మంచిది - దీనిని గమనించవచ్చు మరియు తొలగించవచ్చు, కానీ యాంటీఫ్రీజ్ ఇంజిన్‌లోకి వస్తే, నీటి సుత్తి ప్రమాదం ఉంది. మరియు ఇది ఇంజిన్ భాగాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు.

లీక్‌ను తాత్కాలికంగా తొలగించడానికి ఒక ఎంపిక ప్రత్యేక సంకలితాన్ని ఉపయోగించడం. కానీ అలాంటి చర్యను తాత్కాలిక కొలత కంటే ఎక్కువగా పరిగణించలేము - కొన్ని భాగాలకు ఏది ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందో సంకలితం యొక్క ప్రభావంతో ఇతరులకు వినాశకరమైనది కావచ్చు, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని ఛానెల్‌లు అడ్డుపడతాయి మరియు లోపలి భాగంలో ఫలకం ఏర్పడుతుంది; భాగాల కావిటీస్. ఇది ఇంజిన్‌తో అదనపు సమస్యలను కలిగిస్తుందని బెదిరిస్తుంది మరియు అందువల్ల భవిష్యత్తులో మరమ్మతుల ఖర్చు పెరుగుతుంది.

ఉత్తమ సంకలనాలు కూడా లీక్‌లు ఎక్కువ కాలం ఆగిపోతాయని హామీ ఇవ్వలేవని మనం మర్చిపోకూడదు.

ఏది వేగంగా మరుగుతుంది: యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్?

శీతలకరణి యొక్క పని ఇంజిన్ నుండి వేడిని తొలగించడం మరియు తాపనము ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు క్యాబిన్‌కు సరఫరా చేయడం. తరువాత, ద్రవం శీతలీకరణ రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, అక్కడ బయటి గాలి ప్రభావంతో దాని ఉష్ణోగ్రతను కోల్పోతుంది, ఇది కారు వైపు కదులుతుంది.

ఇది సాధారణ నీటి కంటే విస్తృత ఉష్ణోగ్రత పరిధితో ద్రవాలను ఉపయోగించాల్సిన అవసరాన్ని నిర్దేశించే వ్యవస్థ యొక్క సరళత. ముఖ్యమైన పాయింట్- మరిగే మరియు గడ్డకట్టే ఉష్ణోగ్రతలు.

నీటిని కలిగి ఉన్న లోపాలను తొలగించడానికి, అది నీటి-గ్లైకాల్ మిశ్రమంతో భర్తీ చేయబడుతుంది. పలచబడని స్థితిలో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ +195 సి యొక్క మరిగే బిందువును కలిగి ఉంటుంది, అయితే దాని ఘనీభవన స్థానం -13 సి మాత్రమే, ఇది కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థలలో ఉపయోగించడానికి పూర్తిగా ఆమోదయోగ్యం కాదు.

నిర్దిష్ట శాతంలో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు నీటి మిశ్రమాన్ని తయారు చేయడం పరిష్కారం - ఈ విధంగా పొందిన యాంటీఫ్రీజ్ అద్భుతమైన సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటుంది: ఇది ద్రావణం యొక్క ఏకాగ్రతను బట్టి -35C -70C యొక్క ఆర్డర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఘనీభవిస్తుంది. 30-70% నుండి. 52 - 64% గాఢత కలిగిన సొల్యూషన్స్ సాధారణంగా శీతలకరణిగా ఉపయోగించబడతాయి.

యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క మరిగే స్థానం కూడా శాతం కూర్పుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు 110 నుండి 130 సి వరకు ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రత సూచికలను చర్చిస్తున్నప్పుడు, మేము నిర్దిష్ట రకం యాంటీఫ్రీజ్ గురించి మాట్లాడాలి. యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క మరిగే స్థానం +70 +105 C లోపల ఉంటుంది, ఇది ఉత్పత్తి యొక్క కూర్పు మరియు నాణ్యత లక్షణాల కారణంగా కూడా ఉంటుంది.

ఏదైనా సందర్భంలో, యాంటీఫ్రీజ్ తక్కువ మరిగే బిందువును కలిగి ఉందని నిర్ధారించడం తప్పు కాదు.

డీజిల్ ఇంజిన్ యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ కోసం ఏది మంచిది

డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల శీతలీకరణ వ్యవస్థ రూపకల్పనకు ప్రత్యేక లక్షణాలు లేవు కాబట్టి, వాటిలో ప్రతిదానికి శీతలకరణిని ఎన్నుకునే విధానం ఒకేలా ఉంటుంది.

ఎన్నుకునేటప్పుడు, మొదటగా, మీరు వాహనం యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు లేదా సేవా పుస్తకంలో పేర్కొన్న సిఫార్సుల కోసం తయారీదారు యొక్క అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. అక్కడ మీరు ఉపయోగం కోసం సూచనలను కూడా కనుగొనవచ్చు. వివిధ రకాలద్రవ శీతలీకరణ సమ్మేళనాలు, ఎందుకంటే ప్రతి శీతలీకరణ వ్యవస్థలు నిర్దిష్ట తరగతి శీతలకరణి కోసం రూపొందించబడ్డాయి.

శీతాకాలంలో యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ నింపడం మంచిదా అనే ప్రశ్నను చర్చించేటప్పుడు అదే పరిగణనలను ఉపయోగించాలి - మీరు మీ కారు గురించి నిజంగా శ్రద్ధ వహిస్తే, మీరు దాని తయారీదారు ఇచ్చిన సూచనలను అనుసరిస్తారు.

యాంటీఫ్రీజ్ స్థాయిని పర్యవేక్షించడం మరియు దాని సకాలంలో భర్తీ చేయడం ఒక ముఖ్యమైన విషయం. అన్నింటికంటే, అన్ని కారు విచ్ఛిన్నాలలో ఐదవ వంతు కంటే ఎక్కువ తప్పు శీతలీకరణ వ్యవస్థ కారణంగా సంభవిస్తుందని గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి.

యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్, ఇది ఉపయోగించడానికి ఉత్తమం, సరైన ఎంపిక చేసుకోండి

ప్రారంభించడానికి, దాని సారాంశంలో యాంటీఫ్రీజ్ అదే యాంటీఫ్రీజ్ అని గుర్తుచేసుకుందాం, మొదటి పేరు బహుశా దాని ప్రదర్శన చరిత్రకు సాక్ష్యం. శీతలకరణిని తక్కువ నాణ్యతగా మరియు కూర్పులో మరింత అధునాతనంగా విభజించడం చాలా సరైనది.

నాణ్యత ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే సంకలితాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వేసవిలో యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ నింపడం మంచిదా అనే ప్రశ్న కూడా ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యత మరియు మీ కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థతో దాని అనుకూలతపై ఆధారపడి ఉండాలి మరియు పేరు ఆధారంగా కాదు.

అందువలన, సలహా క్రింది విధంగా ఉండవచ్చు. ఎంపిక ఎల్లప్పుడూ మీదే ఉంటుంది, కారు యజమానిగా మరియు కొనుగోలుదారుగా, అనగా. ఆర్థిక సామర్థ్యాలు మరియు నిర్దిష్ట ఉత్పత్తిని ఉపయోగించడం యొక్క సలహా గురించి మీ అభిప్రాయం ఆధారంగా ఉంటుంది.

ఏదైనా రకమైన శీతలకరణిని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, అప్రమత్తంగా ఉండటం మంచిది:

• ప్యాకేజింగ్ తప్పనిసరిగా ఉత్పత్తిలో ఉన్న సంకలితాలను సూచించాలి
• ఒకటి లేదా మరొక అధికారిక ప్రతినిధులతో సహకరించే ప్రత్యేక దుకాణాలు లేదా సేవా స్టేషన్లలో బ్రాండ్ల అధికారిక ప్రతినిధుల నుండి ప్రత్యేకంగా కొనుగోళ్లు చేయడం మంచిది. ట్రేడ్మార్క్, నకిలీ కొనుగోలు నుండి మిమ్మల్ని మీరు రక్షించుకోవడానికి ఇది ఏకైక ఎంపిక

నిపుణులు శ్రద్ధ వహించాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు ఆధునిక ఉత్పత్తులుకార్బాక్సిలేట్ సంకలితాలతో. సిలికేట్ సంకలనాలు లోహపు తుప్పు సమస్యలను చాలా దారుణంగా ఎదుర్కొంటాయి, శీతలీకరణ వ్యవస్థలలో సంభవించే విధ్వంసక ప్రక్రియలు వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ-తొలగింపు సామర్థ్యాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి, అనగా. దాని కార్యాచరణ యొక్క పరిమితికి దారి తీస్తుంది.

ప్రపంచంలో శీతలకరణి కోసం ఏకరీతి ప్రమాణాలు లేవు, దీనికి తీవ్రమైన కారణాలు ఉన్నాయి:

• వివిధ వాతావరణ ప్రాంతాలలో వాహనాల ఆపరేషన్
• శీతలకరణి యొక్క తినివేయు దూకుడు సమస్యను పరిష్కరించడానికి వివిధ మార్గాలు
• ఆటో తయారీదారులు తమ స్వంత స్పెసిఫికేషన్‌లను క్రమపద్ధతిలో అప్‌డేట్ చేస్తారు.

ఏది మంచిది, యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ - ఈ ప్రశ్న తరచుగా వాహనదారులలో తలెత్తుతుంది మరియు మాత్రమే కాదు. మరియు సాధారణంగా, అవి ఎలా భిన్నంగా ఉంటాయి? ఇవి వాస్తవానికి ఒకటి మరియు ఒకే విషయం అనే అభిప్రాయాన్ని మీరు తరచుగా చూడవచ్చు. మరియు యాంటీఫ్రీజ్ పట్ల తీవ్ర వ్యతిరేకమైన అసహ్యకరమైన వైఖరి, యాంటీఫ్రీజ్ ఖచ్చితంగా మంచిదని నొక్కి చెబుతుంది. ఎవరు సరైనవారు మరియు నిజం ఎక్కడ ఉంది? దాన్ని గుర్తించడానికి ప్రయత్నిద్దాం.

కారులో శీతలకరణి ఎందుకు అవసరం?

కారు విస్తరణ ట్యాంక్‌లో శీతలకరణి

ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇది స్థిరంగా వేడెక్కుతుంది, ముఖ్యంగా పెరిగిన శక్తితో, వద్ద పనిచేసేటప్పుడు అధిక వేగంలేదా శీతాకాలంలో ఉప-సున్నా ఉష్ణోగ్రతల వద్ద. వేడెక్కడం ఇంజిన్ మరియు కారు మొత్తం హాని చేస్తుంది, ఇది విచ్ఛిన్నాలు మరియు వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది. అందువల్ల, నడుస్తున్న ఇంజిన్ తప్పనిసరిగా చల్లబరచాలి.

ఒకప్పుడు గాలి శీతలీకరణ వ్యవస్థలు ఉండేవి - బ్లోయింగ్‌తో, కానీ మరింత అధునాతనమైనది మరియు అన్ని ఆధునిక వాహనాలలో ఉపయోగించేది ద్రవ శీతలీకరణ వ్యవస్థ. దానిలోకి పోసిన ద్రవం తాపన ఇంజిన్‌ను కడుగుతుంది, అయితే దానిని చల్లబరుస్తుంది మరియు వేడి చేస్తుంది. రేడియేటర్లోకి ప్రవేశించడం, దాని ప్లేట్లకు వేడిని బదిలీ చేస్తుంది మరియు చల్లబరుస్తుంది.

కూలెంట్స్ నీరు కాదు. నీరు ఇప్పటికే 100 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద ఉడకబెట్టడం మరియు ఘనీభవించినప్పుడు విస్తరిస్తుంది, ఇది పైపుల చీలిక మరియు వ్యవస్థకు ఇతర నష్టానికి దారితీస్తుంది. దాని ఉపయోగం యొక్క అనివార్య పరిణామం తుప్పు అవుతుంది - సరళంగా చెప్పాలంటే, వ్యవస్థ యొక్క లోహ భాగాలను తుప్పు పట్టడం మరియు నాశనం చేయడం.

యాంటీఫ్రీజ్‌లో నీరు కూడా ఉంటుంది, అయితే ప్రధాన భాగం ఆల్కహాల్ (ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్, మోనోఎథిలిన్ గ్లైకాల్ మొదలైనవి), ప్లస్ వివిధ రూపంలో సంకలనాలు రసాయన సమ్మేళనాలు, ఇది వ్యతిరేక తుప్పు, కందెన లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, అటువంటి ద్రవం యొక్క సేవ జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది మరియు అనేక ఇతర ఉపయోగకరమైన విధులను నిర్వహిస్తుంది.

ఆసక్తికరమైన! యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మధ్య తేడాను గుర్తించడం ఆచారం. సిద్ధాంతంలో, రెండోది ఏదైనా శీతలకరణి అని పిలుస్తారు. యాంటీఫ్రీజ్ అనే ఆంగ్ల పదం "నాన్-ఫ్రీజింగ్" అని అనువదిస్తుంది. అంటే ఇవి ఒకటే అని వాదించే వారు అంత తప్పు కాదు. మరియు యాంటీఫ్రీజ్ అనేది సరైన పేరు, ఇది చాలా కాలంగా సాధారణ నామవాచకంగా మారింది. అయితే మనదేశంలో ఒకదానికొకటి విడదీయడం ఆనవాయితీ. తరువాత, అవి ఏమిటో మరియు అవి ఎలా విభిన్నంగా ఉన్నాయో మేము వివరంగా పరిశీలిస్తాము.

TOSOL అంటే ఏమిటి

యాంటీఫ్రీజ్ A-40M మరియు శీతలకరణి-40

చాలా మంది వాహనదారులు యాంటీఫ్రీజ్‌ను ఆదిమ యాంటీఫ్రీజ్‌గా భావిస్తారు మరియు ఈ పేరు అంటే ఏమిటి మరియు అది ఎక్కడ నుండి వచ్చిందో తెలియదు. అయితే యాంటీఫ్రీజ్ అంటే ఏమిటి?

TOSOL సృష్టి చరిత్ర

TOSOL అనేది 20వ శతాబ్దం మధ్యలో సోవియట్ శాస్త్రవేత్తలచే కనుగొనబడిన ఒక శీతలకరణి. దీనికి ముందు, ఒక దేశీయ శీతలకరణి మాత్రమే ఉంది - GOST 159 ప్రకారం యాంటీఫ్రీజ్, దీనిని పిలుస్తారు (కొన్ని సందర్భాల్లో వారు నీటిని కూడా ఉపయోగించారు). ఈ ఉత్పత్తి నాణ్యత తక్కువగా ఉంది. అది ఏదో ఒకవిధంగా దాని శీతలీకరణ విధులను ఎదుర్కోగలిగితే, ఇతర అంశాలలో అది కోరుకునేది చాలా మిగిలిపోయింది: అది నురుగుగా, త్వరగా నిరుపయోగంగా మారింది మరియు తుప్పుకు కారణమైంది.

కానీ దేశీయ ఆటో పరిశ్రమ నిలబడలేదు. కొత్త మోడల్"Zhiguli" పూర్తిగా కొత్త నాణ్యత శీతలీకరణ అవసరమనే ఆలోచనకు శాస్త్రవేత్తలను నెట్టివేసింది. స్టేట్ యూనియన్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఆర్గానిక్ కెమిస్ట్రీ అండ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిని ప్రారంభించింది. మూడేళ్లపాటు పనులు సాగాయి. చివరగా, డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఆర్గానిక్ సింథసిస్ టెక్నాలజీ (TOSగా సంక్షిప్తీకరించబడింది) శాస్త్రవేత్తలు జిగులి కోసం పూర్తిగా కొత్త యాంటీఫ్రీజ్‌ను రూపొందించగలిగారు. దీనిని TOSOL అని పిలిచేవారు. ఈ సంక్షిప్తీకరణ రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: TOS - సృష్టికర్త విభాగం పేరు ప్రకారం, మరియు OL - రసాయన నామకరణం ప్రకారం, ఈ ముగింపు పదార్ధం ఆల్కహాల్ కలిగి ఉందని సూచిస్తుంది.

TOSOL యొక్క కూర్పు

సోవియట్ కాలంలో, ఒక TOSOL మాత్రమే ఉంది, దీని కూర్పు రాష్ట్ర ప్రమాణం ద్వారా ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది. ప్రస్తుతం, ఈ పేరు రష్యా మరియు CIS దేశాలలో వివిధ తయారీదారులచే విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, దీని కూర్పు మారుతూ ఉంటుంది మరియు వారి స్వంత స్పెసిఫికేషన్లచే నియంత్రించబడుతుంది. అందువల్ల, అటువంటి ద్రవాల నాణ్యత మారుతూ ఉంటుంది.

అయినప్పటికీ, యాంటీఫ్రీజ్ అని పిలువబడే ద్రవం ఎల్లప్పుడూ ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు స్వేదనజలం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. గ్లిజరిన్ కూడా తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది. వ్యత్యాసం ప్రధానంగా సంకలితాలలో ఉంటుంది. సిలికేట్‌లు, సోడియం బెంజోయేట్, బోరాక్స్ (బోరేట్స్), సోడియం బెంజోయేట్, సోడియం నైట్రేట్, క్యాప్టాక్స్, డెక్స్‌ట్రిన్, బ్యూటానాల్, డిఫోమర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. వారి ఉనికి లేదా లేకపోవడం, అలాగే శాతం, తయారీదారు నుండి తయారీదారుకి మారుతూ ఉంటుంది.

TOSOL యొక్క ఇతర లక్షణాలు

యాంటీఫ్రీజ్‌లు సాధారణంగా నీలం లేదా ముదురు నీలం రంగులో ఉంటాయి - మొదటి సోవియట్ మాదిరిగానే. అయినప్పటికీ, రంగు యొక్క ఎంపిక ఏకపక్షంగా ఉంటుంది మరియు ద్రవం యొక్క లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను ఏ విధంగానూ ప్రభావితం చేయదు. అందువలన, సిద్ధాంతంలో, తయారీదారు ఏ నీడను ఇవ్వగలడు - ఉదాహరణకు, ఎరుపు (యాంటీఫ్రీజ్ -65 కోసం ఉపయోగించబడుతుంది), ఆకుపచ్చ లేదా పసుపు.

క్లాసిక్ యాంటీఫ్రీజ్ -40 డిగ్రీల వరకు గడ్డకట్టకుండా రక్షణను అందిస్తుంది మరియు ఉడకబెట్టడం నుండి రక్షణను అందిస్తుంది - సగటున +110 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు. అయినప్పటికీ, ఈ శీతలకరణి (యాంటీఫ్రీజ్ వంటివి) యొక్క సాంద్రీకృత వెర్షన్‌లు కూడా ఉన్నాయి, అలాగే -65 అని గుర్తు పెట్టబడిన కూర్పు, అంటే మైనస్ 65 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు రక్షణను అందిస్తుంది మరియు ఉత్తర ప్రాంతాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

మొదటి TOSOL ప్రత్యేకంగా Zhiguli బ్రాండ్ కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది. దాని వారసులు నేడు కూడా ఉత్పత్తి చేస్తారు, ఒక నియమం ప్రకారం, దేశీయ కార్లు, ప్రయాణీకుల కార్లు మరియు ట్రక్కులు మరియు ప్రత్యేక పరికరాల కోసం ఆమోదాలు మరియు సిఫార్సులు ఉన్నాయి. యాంటీఫ్రీజ్ మార్క్ -65 భారీ పారిశ్రామిక, కార్గో, నిర్మాణ సామగ్రిలో ఉపయోగించేందుకు సిఫార్సు చేయబడింది. ఫార్ నార్త్. చాలా యాంటీఫ్రీజెస్ వాజ్, UAZ, KAMAZ మరియు ఇతర రష్యన్ నిర్మిత వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

యాంటీఫ్రీజ్ తక్కువ జీవితకాలం - రెండు సంవత్సరాల వరకు లేదా 50-60 వేల కిలోమీటర్లు.

యాంటీఫ్రీజ్ అంటే ఏమిటి

యాంటీఫ్రీజ్ G12+ మరియు G11

యాంటీఫ్రీజ్, ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, నుండి వచ్చింది ఆంగ్ల పదం"నాన్-ఫ్రీజింగ్". అంటే, ఇది చల్లని వాతావరణంలో గడ్డకట్టని ద్రవం. ఈ పేరుతో ఈరోజు ఏ ద్రవపదార్థాలు సాధారణమో గుర్తించడానికి ప్రయత్నిద్దాం.

యాంటీఫ్రీజ్ అనేది ఆధునిక అంతర్గత దహన యంత్రాల కోసం ఒక శీతలకరణి, ఇది ఆల్కహాల్ (గ్లిజరిన్) బేస్ మరియు సంకలితాలను కలిగి ఉంటుంది. వాస్తవానికి, యాంటీఫ్రీజ్‌లో ఉపయోగించిన వాటి నుండి మరియు ఒకదానికొకటి భిన్నంగా ఉండే సంకలనాలు మొత్తం పాయింట్.

ఏ రకమైన యాంటీఫ్రీజ్ ఉన్నాయి?

ఈ రోజు ఉన్న అన్ని యాంటీఫ్రీజ్‌లు, కూర్పు మరియు ఉత్పత్తి సాంకేతికతను బట్టి, రెండుగా విభజించవచ్చు పెద్ద సమూహాలు- సిలికేట్, ఉత్పత్తి సాంప్రదాయ సాంకేతికత, మరియు కార్బాక్సిలేట్ - ఆర్గానిక్ యాసిడ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేస్తారు. రెండూ ప్రమేయం ఉన్న ఎంపికలు కూడా ఉన్నాయి మరియు ఈ అన్ని తేడాలతో గందరగోళం చెందడం సులభం.

యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క అంతర్జాతీయ వర్గీకరణ లేదు. అందువల్ల, చాలా మంది తయారీదారులు రహస్యంగా ప్రమాణాల వ్యవస్థను ప్రమాణంగా స్వీకరించారు, ఇది వోక్స్‌వ్యాగన్ దాని స్వంత శీతలకరణి కోసం మొదట కనిపెట్టింది మరియు ఉపయోగించబడింది. దీన్ని అరువు తీసుకోవడం వలన మీరు అన్ని రకాలను అల్మారాల్లోకి క్రమబద్ధీకరించవచ్చు.

నేడు కింది యాంటీఫ్రీజ్ ప్రమాణాలు ఉపయోగించబడతాయి:

1. G11. సాంప్రదాయ లేదా సిలికేట్ యాంటీఫ్రీజ్. ఇందులో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, సిలికేట్లు మరియు ఇతర అకర్బన పదార్థాలు ఉన్నాయి: ఫాస్ఫేట్లు, బోరేట్లు, నైట్రేట్లు, నైట్రేట్లు, అమైన్లు. ఈ విషయంలో, యాంటీఫ్రీజ్ యాంటీఫ్రీజ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది - పైన వ్రాసినట్లుగా, ఇది వివిధ సమ్మేళనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది. ఇటువంటి శీతలకరణి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క భాగాలను లోపలి నుండి సమాన పొరతో కప్పివేస్తుంది, ఇది వాటిని సరళతతో అందిస్తుంది మరియు దుస్తులు మరియు తుప్పు నుండి రక్షిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇదే పొర ఉష్ణ బదిలీని గణనీయంగా దెబ్బతీస్తుంది మరియు కంపనం మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పుల కారణంగా అవక్షేపిస్తుంది. అందువల్ల, కనీసం రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి అలాంటి ద్రవాన్ని మార్చడం మంచిది.
2. G12. ఈ ప్రమాణం యొక్క శీతలీకరణలు తరువాతి తరం. అవి సేంద్రీయ (కార్బాక్సిలిక్) ఆమ్లాల సాంకేతికతపై ఆధారపడి ఉంటాయి. అందుకే వీటిని కార్బాక్సిలేట్ అంటారు. అవి సిలికేట్‌లను కలిగి ఉండవు, అలాగే బోరేట్‌లు, అమైన్‌లు, నైట్రేట్‌లు మరియు ఇతర సమ్మేళనాల రూపంలో వారి మొత్తం కంపెనీని కలిగి ఉండవు. అటువంటి ద్రవాలు భాగాల ఉపరితలంపై ఏ పొరను సృష్టించవు, ఫలితంగా అద్భుతమైన ఉష్ణ బదిలీ జరుగుతుంది. కానీ తుప్పుకు వ్యతిరేకంగా, అవి లక్ష్య పద్ధతిలో పనిచేస్తాయి - అంటే, ఈ తుప్పు ఇప్పటికే ప్రారంభమైన చోట నిరోధకాలను నిర్దేశించడం ద్వారా. దురదృష్టవశాత్తూ, కార్బాక్సిలేట్ యాంటీఫ్రీజ్‌లు దానిని ప్రారంభించకుండా నిరోధించలేవు.
3. G12+. హైబ్రిడ్ యాంటీఫ్రీజ్ అని పిలవబడేది. దీన్ని సృష్టించేటప్పుడు, తయారీదారులు సాంప్రదాయ మరియు కార్బాక్సిలేట్ టెక్నాలజీలలో ఉన్న అన్ని ఉత్తమమైన వాటిని మరియు అకర్బన వాటితో మిశ్రమ సేంద్రీయ సంకలనాలను కలపాలని నిర్ణయించుకున్నారు. ఫలితంగా, అటువంటి కూర్పు ఏకకాలంలో రక్షిత పొరను సృష్టిస్తుంది మరియు ఇప్పటికే ఉన్న తుప్పు యొక్క ఫోసిస్ను నాశనం చేస్తుంది.
4. G12++. మరింత అధునాతన కార్బాక్సిలేట్ రిఫ్రిజెరాంట్. ఇది సేంద్రీయ స్థావరానికి జోడించిన ఖనిజ సంకలనాలను కలిగి ఉంటుంది.
5. G13. ఇది శీతలకరణి యొక్క సరికొత్త తరం. లోబ్రైడ్ యాంటీఫ్రీజ్ ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ (మరియు దాని వైవిధ్యాలు) ఆధారంగా కాకుండా ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్‌పై ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. దాని పూర్వీకుల వలె కాకుండా, ఇది విషపూరితమైనది కాదు మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. మరియు అలాంటి రిఫ్రిజెరాంట్లు దాదాపు అపరిమిత సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

ఈ ప్రమాణాలలో ప్రతి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి ప్రతి దాని స్వంత అన్నీ తెలిసిన వ్యక్తిని కలిగి ఉంటుంది.

యాంటీఫ్రీజ్ రంగు

వివిధ రంగులలో యాంటీఫ్రీజ్

యాంటీఫ్రీజ్ దాదాపు ఏ రంగులోనైనా కనుగొనవచ్చు. ఒకే రంగులు ఒకే లక్షణాలను సూచిస్తాయని ఒక సాధారణ అపోహ ఉంది, అంటే ఆకుపచ్చని ఆకుపచ్చకు మరియు ఎరుపు నుండి ఎరుపుకు సురక్షితంగా జోడించవచ్చు. ఇది అపోహ.

నిజానికి, అన్ని శీతలకరణి (యాంటీఫ్రీజ్‌తో సహా!) పారదర్శకంగా మరియు రంగులేనివి. అవి విషపూరితమైనవి కాబట్టి, నీటితో గందరగోళం చెందకుండా వాటికి రంగు వేయడం ప్రారంభించారు. మార్గం ద్వారా, అదే కారణంతో, అనేక విదేశీ-నిర్మిత రిఫ్రిజెరాంట్లకు చేదు సువాసన సంకలితం జోడించబడుతుంది, ఉదాహరణకు, ఒక పిల్లవాడు ఉత్సుకతతో ఎక్కువగా త్రాగలేడు మరియు విషంతో ముగుస్తుంది. రంగును జోడించడానికి రెండవ కారణం లీక్‌లను త్వరగా కనుగొని రిపేర్ చేయడం. చాలా మంది తయారీదారులు ఈ ప్రయోజనం కోసం ఫ్లోరోసెంట్ భాగాన్ని కూడా జోడిస్తారు.

ముఖ్యమైనది! రంగు ఉత్పత్తి యొక్క కూర్పు మరియు లక్షణాలను ఏ విధంగానూ ప్రభావితం చేయదు మరియు నీడ ఎంపికను నియంత్రించే ప్రమాణాలు లేవు. అందువల్ల, ఎంపిక తయారీదారు వద్ద ఉంటుంది. అందుకే మీరు యాంటీఫ్రీజ్‌ని రంగులో కలపకూడదు.

అయితే, ఈ విషయంలో ఎటువంటి ప్రమాణాలు లేనప్పటికీ, చాలా మంది తయారీదారులు ఈ క్రింది నియమాలకు కట్టుబడి ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తారు:

• శీతలకరణి G11 - నీలం, లేత నీలం, ఆకుపచ్చ, నీలం-ఆకుపచ్చ, మణి;
• శీతలకరణి G12 (ప్లస్‌లతో మరియు లేకుండా) - ఎరుపు, నారింజ అన్ని షేడ్స్;
• శీతలకరణి G13 - గులాబీ, ఊదా.

ఇది ఇంచుమించు. వాస్తవానికి, ఆకుపచ్చగా ఉండే కార్బాక్సిలేట్ ద్రవాలు మరియు పసుపు రంగులో ఉండే లోబ్రిడ్ ద్రవాలు ఉన్నాయి. కొంతమంది తయారీదారులు మొత్తం పంక్తులను కలిగి ఉన్నారు, దీనిలో అదే యాంటీఫ్రీజ్ కూర్పు పెయింట్ చేయబడుతుంది, ఉదాహరణకు, నాలుగు వేర్వేరు రంగులలో.

ఉష్ణోగ్రత పరిధి

ఆధునిక శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత పరిధి కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. మరిగే స్థానం దాదాపు అదే స్థాయిలో ఉంటుంది - +110-115 డిగ్రీల సెల్సియస్. కానీ గడ్డకట్టే ఉష్ణోగ్రత మారుతూ ఉంటుంది. చాలా వరకు ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న కూలెంట్‌లు మైనస్ 36-40 డిగ్రీల సెల్సియస్ పరిమితి వరకు పనిచేస్తాయి. ఉత్తర ప్రాంతాలకు ఎంపికలు ఉన్నాయి - మైనస్ 50 మరియు 65.

అదనంగా, శీతలకరణి సాంద్రతలు ఉన్నాయి. వాటిని ఉపయోగించలేరు స్వచ్ఛమైన రూపం, స్వేదన లేదా డీమినరలైజ్డ్ నీటితో కరిగించాలి. స్ఫటికీకరణ ప్రారంభమయ్యే ఉష్ణోగ్రత ఖచ్చితంగా నీరు మరియు బేస్ శాతంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

పరిధి మరియు ఉపయోగ నిబంధనలు

ఆధునిక మార్కెట్లో అనేక రకాల యాంటీఫ్రీజ్ ఉంది. అందువల్ల, మీరు దేశీయ మరియు విదేశీ, పాత మరియు కొత్త, ఏదైనా బ్రాండ్ యొక్క కారు కోసం మీ స్వంత ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు వివిధ రకాలఇంజిన్లు మరియు అది నడిచే ఇంధనం.

యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క షెల్ఫ్ జీవితం దాని కూర్పు మరియు ఉత్పత్తి సాంకేతికతను బట్టి కూడా మారుతుంది. చాలా సాంప్రదాయ వారికి ఇది 2-3 సంవత్సరాలు, కార్బాక్సిలేట్ వారికి - 5 సంవత్సరాలు, లోబ్రిడ్ వారికి - 5 సంవత్సరాలు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ. అయితే, ఇదంతా సుమారుగా ఉంటుంది. శీతలకరణి కోసం భర్తీ విరామంతో పాటు, మీరు కారు తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగించడం మంచిది?

ఈ ప్రశ్న పూర్తిగా సరైనది కాదు, ఎందుకంటే పైన పేర్కొన్నట్లుగా, యాంటీఫ్రీజ్ కూడా యాంటీఫ్రీజ్. అందువల్ల, ప్రశ్న ఒకటి/లేదా ఉండకూడదు, కానీ ఏ యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగించడం ఉత్తమం?

ఈ ప్రశ్నకు స్పష్టమైన సమాధానం దొరకదు. ప్రాథమిక వ్యత్యాసాలుయాంటీఫ్రీజ్ మరియు ఉదాహరణకు, G11 యాంటీఫ్రీజ్ మధ్య తేడా లేదు. అవి ఒకే విధమైన కూర్పు, లక్షణాలు మరియు చెల్లుబాటు వ్యవధిని కలిగి ఉంటాయి, అనగా. G11 యాంటీఫ్రీజ్ తప్పనిసరిగా అదే యాంటీఫ్రీజ్.

పాత దేశీయ కార్లకు యాంటీఫ్రీజ్ అనుకూలంగా ఉంటుందని మరియు విదేశీ కార్లకు యాంటీఫ్రీజ్ అనుకూలంగా ఉంటుందని ఒక అభిప్రాయం ఉంది. అదే "జిగులి" యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ తక్కువ డిమాండ్ ఉన్నందున ఇది పాక్షికంగా నిజం. అయినప్పటికీ, విదేశీ కార్లలో యాంటీఫ్రీజ్ను విజయవంతంగా ఉపయోగించే వ్యక్తులు ఉన్నారు.

కాబట్టి, ఎలా చేయాలో ఆలోచిస్తున్నాను సరైన ఎంపిక, మీరు కారు ఆపరేట్ చేయబడిన పరిస్థితులు, ఏ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మరియు కారు తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన వాటి ద్వారా మీరు మార్గనిర్దేశం చేయాలి. ద్రవాన్ని ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు భర్తీ విరామం గుర్తుంచుకోవాలి. కాబట్టి, యాంటీఫ్రీజ్ తరచుగా మార్చవలసి ఉంటుంది మరియు, ఉదాహరణకు, లోబ్రైడ్ యాంటీఫ్రీజ్ - అరుదుగా. కానీ మొదటి ధర చాలా రెట్లు తక్కువగా ఉంటుంది. ద్రవంపై సూచించిన సహనం మరియు సిఫార్సులు చాలా ముఖ్యమైనవి.

మరియు, వాస్తవానికి, నాణ్యత. ఇప్పుడు చాలా పేలవంగా తయారు చేయబడిన శీతలకరణిలు, అలాగే నకిలీలు ఉన్నాయి, ఇవి ఉపయోగించడానికి ప్రమాదకరమైనవి. మరియు అధిక-నాణ్యత యాంటీఫ్రీజ్ కంటే తక్కువ-నాణ్యత కార్బాక్సిలేట్ యాంటీఫ్రీజ్ ఇంజిన్‌కు చాలా హానికరం.

అందువల్ల, యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ ఉత్తమం కాదా అని మీరు నిర్ణయించుకోవచ్చు, మీ కోసం ప్రాధాన్యత ఏమిటో నిర్ణయించడం ద్వారా మరియు నిజమైన అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తిని ఎంచుకోవడం ద్వారా మాత్రమే.

TOSOL మరియు యాంటీఫ్రీజ్ కలపడం సాధ్యమేనా?

మరొక తరచుగా అడిగే ప్రశ్న ఏమిటంటే, యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ కలపడం సాధ్యమేనా? యాంటీఫ్రీజ్ ఒక రకమైన యాంటీఫ్రీజ్ అని మేము మళ్ళీ కనుగొన్నాము కాబట్టి, యాంటీఫ్రీజ్‌లను ఒకదానితో ఒకటి కలపడం సాధ్యమేనా అని అడగడం మరింత సముచితంగా ఉంటుందా?

ముఖ్యమైనది! ఖచ్చితంగా అవసరమైతే తప్ప మీరు వేర్వేరు శీతలీకరణలను ఒకదానితో ఒకటి కలపకూడదని తెలుసుకోవడం విలువ. సారూప్య కూర్పును కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి కొన్ని మార్గాల్లో సరిపోలకపోవచ్చు (ఉదాహరణకు, సంకలితాల నాణ్యత), కాబట్టి మిశ్రమం యొక్క నాణ్యత విడివిడిగా వాటిలో ప్రతి నాణ్యత కంటే అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, మీరు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో మాత్రమే మరొక శీతలకరణిని జోడించవచ్చు మరియు ఒక సమయంలో కొద్దిగా. కానీ ట్యాంక్‌లో ఏముందో అర్థం కాకుండా చేతికి వచ్చిన వాటిని పోయడం చాలా ప్రమాదకరం. వివాదాస్పద సంకలనాలు ద్రవాన్ని జెల్‌గా మార్చగలవు లేదా భారీ అవక్షేపాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.

మీరు రంగు ప్రకారం యాంటీఫ్రీజ్‌ని జోడించడానికి హానికరమైన సలహాలను కూడా చూడవచ్చు. ఇది తప్పు, ఎందుకంటే రంగు కేవలం తయారీదారు ఎంపిక మాత్రమే మరియు ఏ వర్గానికి చెందినది కాదు. టాప్-అప్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు మీరు మార్గనిర్దేశం చేయవలసిన ఏకైక విషయం సాంకేతికత మరియు కూర్పు.

యాంటీఫ్రీజ్ G11ని హైబ్రిడ్‌తో అదే లేదా యాంటీఫ్రీజ్‌తో కలపవచ్చు. కార్బాక్సిలేట్ - కార్బాక్సిలేట్తో కలపండి. ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ కార్బాక్సిలేట్ యాంటీఫ్రీజ్‌ను సాంప్రదాయ యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్‌తో కలపకూడదు!

తీర్మానం

సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, మా సమయంలో మీ కారు కోసం సరైన శీతలకరణిని ఎంచుకోవడం సమస్య కాదు, అది యాంటీఫ్రీజ్ లేదా ఖరీదైన లోబ్రైడ్ కావచ్చు. సమస్య భిన్నంగా ఉంటుంది: వాటిలో చాలా ఉన్నాయి, మరియు వివిధ రకాలుగా గందరగోళం చెందడం సులభం. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే తయారీదారు యొక్క అన్ని సిఫార్సులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం మరియు చౌకైనది ఏమిటో వెంబడించడం కాదు, కానీ ఎంచుకోండి అధిక నాణ్యత కూర్పు, ఇది ఖచ్చితంగా కారుకు హాని కలిగించదు. అంతేకాకుండా, మీరు ఒకసారి మరియు చాలా కాలం పాటు డబ్బు ఖర్చు చేయవలసి ఉంటుంది.

వీడియో

యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్, ఏది ఉత్తమం - మీ కారులో ఉపయోగించడానికి లేదా పోయడానికి? జస్ట్ ఏదో సంక్లిష్టమైనది

యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ కలపడం సాధ్యమేనా. ప్రయోగం!

శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ద్రవాన్ని పోయడానికి ముందు, ప్రతి డ్రైవర్ ఖచ్చితంగా ఈ ద్రవం యొక్క బ్రాండ్ ద్వారా అబ్బురపడతారు. మరియు 90% మంది ప్రజలు మా వాజ్-2110 - యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్ కోసం ఏది మంచిదో ఆలోచిస్తారు. ఈ ప్రశ్న యొక్క అసంబద్ధత ఏమిటంటే యాంటీఫ్రీజ్ యాంటీఫ్రీజ్, అంటే చలిలో గడ్డకట్టని ద్రవం. 80వ దశకం చివరిలో వ్యత్యాసాలు తలెత్తాయి మరియు వాటిని నిర్మూలించడం కష్టం కాబట్టి ఆటోమోటివ్ సంస్కృతిలో చాలా లోతుగా శోషించబడ్డాయి. కానీ మేము ఇప్పుడే దీన్ని చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

మొదటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ కనిపించిన వెంటనే, ఇది గ్రహం మీద అత్యంత ప్రాప్యత మరియు సమర్థవంతమైన శీతలకరణితో నిండి ఉంది - నీరు. నీరు అందరికీ మంచిది, కానీ ఒక లోపం ఉంది. ఉప-సున్నా ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, అది స్తంభింపజేసి, విస్తరిస్తూ, పురాతన సిలిండర్ బ్లాక్‌లు, రేడియేటర్లు మరియు తలలను ముక్కలు చేసింది. అందువల్ల, 20 ల చివరలో, వారు నీటికి ఇథిలీన్ గ్లైకాల్‌ను జోడించడం ప్రారంభించారు, అది స్తంభింపజేయలేదు, కానీ చలిలో ప్లాస్టిక్ గంజిగా మారింది. ఇందులో చాలా మంచిది లేదు, కానీ ప్రత్యేకమైన సమస్య కూడా లేదు - పాత తారాగణం-ఇనుప ఇంజన్లు గడ్డకట్టడం వల్ల బాధపడలేదు.

వారు ఈ విషయాన్ని యాంటీఫ్రీజ్, యాంటీఫ్రీజ్ లిక్విడ్ అని పిలిచారు.

యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్, ఏది మంచిది?

అంతా బాగానే ఉంటుంది, కానీ 60 ల ప్రారంభంలో, అల్యూమినియం బ్లాక్‌లతో కూడిన ఇంజన్లు మరియు సంక్లిష్ట మిశ్రమాలతో తయారు చేయబడిన భాగాలు కనిపించడం ప్రారంభించాయి. ఈ భాగాలపై మరియు అల్యూమినియంపై ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ ప్రాణాంతక ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది - తుప్పు కొత్త సిలిండర్ బ్లాకులను మాత్రమే కాకుండా, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పంప్ ఇంపెల్లర్లు, రాగి మరియు ఇత్తడి మూలకాలను కూడా మ్రింగివేసింది. USSR లో వారు దీని గురించి ప్రత్యేకంగా ఆందోళన చెందలేదు, ఎందుకంటే అన్ని కార్లు తారాగణం ఇనుప బ్లాక్లను కలిగి ఉన్నాయి మరియు తుప్పుకు భయపడలేదు.

కానీ అకస్మాత్తుగా ఒక సమస్య కనిపించింది. ఫియట్ 124, భవిష్యత్ VAZ 2101 యొక్క పరీక్షల సమయంలో, USSR లో యాంటీఫ్రీజ్ లేదని తేలింది., ఇటాలియన్ ఇంజిన్‌కు తగినది. ఇటాలియన్లు తమ ద్రవాన్ని అందించారు, కానీ యూనియన్ నిశ్చయంగా నిరాకరించింది. కొరత కరెన్సీని ఆదా చేసేందుకు, GosNIIOKhT ఇన్స్టిట్యూట్‌కు అప్పగించబడింది వీలైనంత త్వరగాతుప్పును ఎదుర్కోవడానికి మరియు ఉత్పత్తిని స్థాపించడానికి జిగులి కార్ల కోసం ఒక ద్రవాన్ని అభివృద్ధి చేయండి అవసరమైన వాల్యూమ్‌లు. ఎక్కువసేపు ఆలోచించకుండా, శాస్త్రవేత్తలు ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు నీటి మిశ్రమానికి ప్రత్యేక సంకలనాలను జోడించారు, ఇది నీటి జాకెట్ యొక్క గోడలపై రక్షిత పొరను సృష్టించింది మరియు ఇంజిన్ను తుప్పు నుండి సమర్థవంతంగా రక్షించింది.

యాంటీఫ్రీజ్ USSR లో ప్రత్యేకంగా జిగులి కారు కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది.

కూర్పును యాంటీఫ్రీజ్ అని పిలుస్తారు ఎందుకంటే ఇది ఆర్గానిక్ సింథసిస్ టెక్నాలజీస్ విభాగంలో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు "ఓల్" అనే ఉపసర్గ పదార్ధం యొక్క రసాయన పేరులో భాగం.

ఇక్కడ నుండి ఒకే ఒక తీర్మానం ఉంది - యాంటీఫ్రీజ్ అనేది 60వ దశకంలో USSRలో అభివృద్ధి చేయబడిన యాంటీఫ్రీజ్ముఖ్యంగా VAZ కోసం మరియు కాలక్రమేణా దాని పేరు ఇంటి పేరుగా మారింది.

వీడియో ఏది మంచిది, యాంటీఫ్రీజ్ లేదా యాంటీఫ్రీజ్

యాంటీఫ్రీజ్ మరియు ఇతర యాంటీఫ్రీజ్‌ల మధ్య తేడా ఏమిటి, వర్గీకరణ

యాంటీఫ్రీజ్ అనేది కనీస సంకలితాలతో కూడిన మొదటి తరం యాంటీఫ్రీజ్ మరియు ఇది టెస్లా నుండి జిగులి వంటి ఆధునిక సమ్మేళనాల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. యాంటీఫ్రీజ్ అనేది లూబ్రికేటింగ్, యాంటీఫోమింగ్, క్లీనింగ్ మరియు ఇతర సంకలనాలు లేకుండా చౌకైన మరియు తక్కువ-నాణ్యత కలిగిన యాంటీఫ్రీజ్, ఇది ఏదైనా ఇతర యాంటీఫ్రీజ్‌లో కనిపిస్తుంది. చాలా తరచుగా, యాంటీఫ్రీజ్ అనేది తక్కువ మొత్తంలో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్‌తో నీలిరంగు రంగులో ఉన్న నీరు, మరియు ఆధునిక కార్లపై దాని ఉపయోగం దాని తక్కువ ధర మరియు ఏ కార్ మార్కెట్‌లో ఏ పరిమాణంలోనైనా లభ్యతతో కూడా సమర్థించబడదు. చాలా తరచుగా, యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క కూర్పు గురించి విక్రేతలకు కూడా తెలియదు, ఏదైనా యాంటీఫ్రీజ్ (కార్బాక్సిలేట్, సిలికేట్) ఆధారంగా తయారు చేయవచ్చు, ఇది లేబుల్ కూడా పేర్కొనలేదు.

యాంటీఫ్రీజ్, యాంటీఫ్రీజ్ వలె కాకుండా, వివిధ సంకలితాలను కలిగి ఉంటుంది.

ఆధునిక యాంటీఫ్రీజెస్ ఒకదానికొకటి కూర్పులో మాత్రమే భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు రంగులో కాదు.

రంగు ఒక సంకలితం కాదు, ఇది కేవలం ఒక రంగు మరియు ద్రవ కూర్పుతో ఏమీ లేదు.

ఇప్పుడు క్లుప్తంగా ఆధునిక యాంటీఫ్రీజెస్ వర్గీకరణ గురించి.

యాంటీఫ్రీజ్ G11

G11 - ఆకుపచ్చ యాంటీఫ్రీజ్.

మన చేతుల్లోకి వస్తే డబ్బా G11గా గుర్తించబడింది, ఇది తక్కువ మొత్తంలో అకర్బన సంకలితాలతో కూడిన సిలికేట్ ఆధారిత యాంటీఫ్రీజ్ అని మీరు ఖచ్చితంగా అనుకోవచ్చు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది చాలా పురాతనమైన యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క అనలాగ్. అటువంటి యాంటీఫ్రీజెస్ యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలత- శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం ప్రాంతంపై వారు సృష్టించే రక్షిత చిత్రం. కాలక్రమేణా, చలన చిత్రం ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీని తగ్గిస్తుంది, మరియు అది అధ్వాన్నంగా చల్లబరుస్తుంది. ఇటువంటి కూర్పులు ఇప్పటికే 105 డిగ్రీల వద్ద ఉడకబెట్టబడతాయి మరియు ప్రతి 1.5-2 సంవత్సరాలకు వాటిని భర్తీ చేయాలి.. నియమం ప్రకారం, వారు మోటార్లు ఉపయోగిస్తారు పెద్ద వాల్యూమ్ 94–95కి ముందు తయారు చేసిన కార్లపై. చవకైనది, ఇది 40-50 వేల కిలోమీటర్ల వరకు తట్టుకోగలిగినది, కానీ అది వీలైనంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి.

యాంటీఫ్రీజ్ G12 మరియు G12+

G12 - ఎరుపు యాంటీఫ్రీజ్.

తదుపరి తరం కార్బాక్సిలేట్-ఆధారిత యాంటీఫ్రీజెస్. కూర్పు యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం G11 నుండి తీవ్రంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది చలనచిత్రాలను సృష్టించదు, వ్యవస్థను అడ్డుకోదు మరియు సంకలితాలకు ధన్యవాదాలు తుప్పు పాకెట్లను తొలగిస్తుంది. కలిగి పూర్తి సెట్యాంటీ-ఫోమ్, కందెన మరియు శుభ్రపరిచే సంకలనాలు, అద్భుతమైన ఉష్ణ వాహకత మరియు ఐదు సంవత్సరాల సేవ జీవితం. గురించి అదే చెప్పవచ్చు యాంటీఫ్రీజ్ G12+, ఇది కార్బాక్సిలేట్ సమ్మేళనాల యొక్క మరింత అధునాతన సంస్కరణ.

యాంటీఫ్రీజ్ G13

G13 - ఊదా యాంటీఫ్రీజ్.

ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్ ఆధారిత సమ్మేళనాల తాజా తరాలలో ఒకటి. అద్భుతమైన ఉష్ణ వాహకత ఉంది, దీర్ఘకాలికసేవ మరియు తక్కువ విషపూరితం. అధిక లోడ్ చేయబడిన బలవంతపు ఆధునిక ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది. కూర్పులో శీతలీకరణ వ్యవస్థ కోసం శ్రద్ధ వహించడానికి అత్యంత ఆధునిక సంకలనాలు ఉన్నాయి.

వీడియో ప్రయోగం: యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ కలపడం సాధ్యమేనా?

ఫలితం ఏమిటి?

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, VAZ-2110 ఇంజిన్ల కోసం మీరు సిద్ధాంతపరంగా ఏ రకమైన యాంటీఫ్రీజ్ను ఉపయోగించవచ్చు. 1999కి ముందు తయారైన కార్ల కోసం G11 యాంటీఫ్రీజ్‌ని ఉపయోగించాలని ప్లాంట్ సిఫార్సు చేస్తోంది.. మేము మా అభీష్టానుసారం తయారీదారుని ఎంచుకుంటాము మరియు యాంటీఫ్రీజ్ కలపాలి వివిధ సమూహాలుఖచ్చితంగా సిఫార్సు చేయబడలేదు. లేకపోతే, మీరు అడ్డుపడే శీతలీకరణ వ్యవస్థ, వేడెక్కిన ఇంజిన్ మరియు ఖరీదైన మరమ్మతుల కోసం ఫోర్క్ అవుట్‌తో ముగించవచ్చు. మీ ఎంపిక మరియు మంచి ప్రయాణాలతో అదృష్టం!

మీకు తెలిసినట్లుగా, ఏదైనా కారు వ్యవస్థలో శీతలకరణి ఒక ముఖ్యమైన వినియోగించదగిన అంశం. అందువల్ల, రిఫ్రిజెరాంట్ ఎంపిక దానిని భర్తీ చేసేటప్పుడు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. ఈ రోజు మనం అది వరదలు మరియు ఈ పదార్ధాల మధ్య తేడాలు ఏమిటో ఎలా గుర్తించాలో మీకు చెప్తాము.

చాలా మంది అనుభవజ్ఞులైన కారు ఔత్సాహికులకు ఇది సరైనదని తెలుసు సమర్థవంతమైన పనిమోటార్ వాహనంనింపిన అధిక-నాణ్యత శీతలకరణి ద్వారా నిర్ధారించబడింది. వినియోగించదగిన పదార్థం నిజంగా మంచిదైతే, అది ఇంజిన్ భాగాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు, అలాగే వాటిని అందిస్తుంది సాధారణ పని.

మీ కారులో ఎలాంటి శీతలకరణి (ఇకపై శీతలకరణిగా సూచిస్తారు) మీకు తెలియకపోతే ఏమి చేయాలి? దీన్ని నిర్ణయించడం మొదటి చూపులో కనిపించేంత సులభం కాదు.

[దాచు]

వాహనదారుడు దీన్ని ఎందుకు తెలుసుకోవాలి?

నియమం ప్రకారం, వాహనదారులు వారి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఏమి ఉందో తెలుసు. కానీ ఇది ఉంటే మాత్రమే మేము మాట్లాడుతున్నాముకారు శాశ్వత యజమాని గురించి. వాస్తవానికి, మోటరిస్ట్ తన కారు విస్తరణ ట్యాంక్‌లో సరిగ్గా ఏమి పోయబడిందో తెలుసుకోవడానికి చాలా కారణాలు ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు:

• వాహనం ఇటీవల కొనుగోలు చేయబడింది - సిస్టమ్‌లో శీతలకరణి ఏమిటో మరియు చివరిగా ఎప్పుడు మార్చబడిందో తెలుసుకోవడానికి ఇది తార్కికంగా ఉంటుంది.
• కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థతో సమస్యలు ఉన్నాయి - హీటర్ బాగా పనిచేయదు, ఇంజిన్ క్రమానుగతంగా ఉడకబెట్టింది. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఈ పరిణామాలు తక్కువ-నాణ్యత వినియోగించే ద్రవం వల్ల సంభవించవచ్చు. అప్పుడు వాహనదారుడు తన కారులో వినియోగించే వస్తువులు ఏమిటో తెలుసుకోవాలనే ఆసక్తిని కలిగి ఉంటాడు, తద్వారా అతను దానిని భవిష్యత్తులో ఎప్పుడూ ఉపయోగించడు.
• శీతలీకరణ వ్యవస్థ కాలక్రమేణా గొప్పగా పనిచేస్తుంది మరియు మొత్తంగా ఎటువంటి ప్రతికూలతలు లేవు. ఈ సందర్భంలో, సిస్టమ్‌లో ఏమి పోయబడిందో తెలుసుకోవడానికి డ్రైవర్ కూడా ఆసక్తి కలిగి ఉంటాడు - “టోసోల్” లేదా యాంటీఫ్రీజ్, తద్వారా భవిష్యత్తులో అతను ఈ నిర్దిష్ట శీతలకరణిని పూరించవచ్చు.

ఈ శీతలకరణి మధ్య ప్రధాన తేడాలు

సాంప్రదాయ యాంటీఫ్రీజ్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మధ్య తేడాలు ఏమిటి? అన్నింటిలో మొదటిది, దేశీయ ఉత్పత్తికి మాత్రమే "టోసోల్" అదే శీతలకరణి అని గమనించాలి. సోవియట్ అనంతర ప్రదేశంలో వాహనదారులు ఏదైనా యాంటీఫ్రీజ్‌ను "యాంటీఫ్రీజ్" అని పిలవడం ప్రారంభించిన చరిత్ర అనేక దశాబ్దాల నాటిది.

అప్పటికి, సోవియట్ యూనియన్ కింద, కారు మార్కెట్లో ఒకే రకమైన శీతలకరణి విక్రయించబడింది మరియు దానిని "యాంటీఫ్రీజ్" అని పిలిచేవారు. అది ఎక్కడ నుండి వచ్చింది. కొంతమంది వాహనదారులు తప్పుగా రష్యన్ టోసోల్ మరియు ఏ ఇతర శీతలకరణి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం దాని నీలం రంగు అని నమ్ముతారు. అయితే, ఇది కేసు నుండి చాలా దూరంగా ఉంది. వినియోగ వస్తువు యొక్క రంగు దానికి జోడించిన రంగుపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ ఇది ఏ పనితీరు లక్షణాలను ప్రభావితం చేయదు.

సమ్మేళనం

కాబట్టి టోసోల్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మధ్య నీలం రంగు ప్రధాన వ్యత్యాసం అనే అభిప్రాయం తప్పు.

వాస్తవానికి, పనితీరు లక్షణాలు మరియు పదార్ధం యొక్క కూర్పు వాటి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం. గృహ శీతలకరణిలో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు స్వేదనజలం ఉంటాయి. అదనంగా, » అకర్బన ఆమ్లాల లవణాల ఆధారంగా అదనపు సంకలనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది. ముఖ్యంగా, మేము ఫాస్ఫేట్లు, సిలికేట్లు, నైట్రేట్లు మరియు నైట్రేట్ల గురించి మాట్లాడుతున్నాము.

లక్షణాలు

ఏదైనా యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క ఆధారం ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు డిస్టిలేట్, అలాగే ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్ మరియు ఆల్కహాల్. కానీ సేంద్రీయ సంకలనాలు ఇక్కడ కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ సంకలనాలు పదార్థం యొక్క యాంటీ-తుప్పు మరియు యాంటీ-ఫోమ్ లక్షణాలను పెంచుతాయి కాబట్టి వాటి కూర్పు వినియోగ వస్తువులకు చాలా విలువైనది.

"యాంటీఫ్రీజ్". శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క లోహ భాగాల ఉపరితలంపై రక్షిత పొర కనిపించే వాస్తవం ఫలితంగా, దీని మందం తరచుగా 0.5 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు, ఇది ఉష్ణ బదిలీని ప్రభావితం చేస్తుంది. దీని కారణంగా గ్యాసోలిన్ వినియోగం పెరగవచ్చు మరియు వాహనం యొక్క ఇంజిన్ యొక్క సేవ జీవితం తగ్గుతుంది. ఆచరణలో, దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన రిఫ్రిజెరాంట్లు 30-40 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత వారి లక్షణాలను కోల్పోతాయి.

యాంటీఫ్రీజ్ ఫాస్ఫేట్లు మరియు సిలికేట్లను కలిగి ఉండవచ్చు కాబట్టి, ఈ శీతలకరణి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క గోడలపై జెల్లు మరియు డిపాజిట్లను ఏర్పరుస్తుంది. వ్యవస్థలో నిక్షేపాలు ఏర్పడటం తదనంతరం రేడియేటర్ యొక్క అడ్డుపడటానికి దారితీస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా, దాని వైఫల్యం.

వరదలు వచ్చిన వాటిని ఎలా గుర్తించాలి?

ఏయే వినియోగ వస్తువులు నిండిపోయాయో మీరు ఎలా కనుగొనగలరు? పైన చెప్పినట్లుగా, రంగు ద్వారా మాత్రమే గుర్తించడం అసాధ్యం. రుచి ద్వారా అర్థం చేసుకోవడం సరిగ్గా అదే. యాంటీఫ్రీజ్ తీపి రుచిగా ఉంటుందని ఒక అపోహ ఉంది, కానీ ఇది కేవలం పురాణం తప్ప మరేమీ కాదు.. అవును, మరియు "రుచి" చేసేటప్పుడు మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి - రసాయనాలుశీతలకరణిలో భాగమైన ఇవి చాలా విషపూరితమైనవి.

ఇంజన్ ఉడకబెట్టడం అనేది తక్కువ-నాణ్యత వినియోగ వస్తువులను ఉపయోగించడం

ఒక వాహనదారుడు తన కారులోని శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఏ రిఫ్రిజెరాంట్ పోయబడిందో తెలుసుకోవాలంటే ఏమి చేయాలి?

• టచ్ మరియు వాసన. సాంప్రదాయ యాంటీఫ్రీజ్ వాసన లేనిది మరియు స్పర్శకు జిడ్డుగా అనిపిస్తుంది. రష్యన్ "టోసోల్" స్పర్శకు జిడ్డుగా ఉండదు.
• మంచు నిరోధకత కోసం. మీరు ఒక చిన్న మొత్తంలో శీతలకరణిని ఒక సీసాలో పోసి ఫ్రీజర్లో ఉంచినట్లయితే, అది స్తంభింపజేయకూడదు. ఇది స్తంభింపజేసినట్లయితే, చాలా మటుకు అది తక్కువ-నాణ్యత యాంటీఫ్రీజ్ కాకపోతే, అది చాలా మటుకు అధిక-నాణ్యత యాంటీఫ్రీజ్.
• పంపు నీటితో వినియోగ వస్తువుల అనుకూలత. మీ కారు సిస్టమ్ నుండి కొంత శీతలకరణిని తీసుకొని దానిని సీసాలో పోయండి. ఈ సీసాలో ఒకటి నుండి ఒక నిష్పత్తిలో పోయాలి సాధారణ నీరుకుళాయి నుండి, ఒక గంట వేచి ఉండండి. మీరు పదార్థాల విభజనను చూసినట్లయితే, మిశ్రమం మేఘావృతమైంది లేదా అవక్షేపం ఉంది, అప్పుడు ఇది రష్యన్-నిర్మిత టోసోల్. అధిక-నాణ్యత విదేశీ యాంటీఫ్రీజ్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఇది జరగకూడదు.
• ఏ రిఫ్రిజెరాంట్ సాంద్రతతో నిండి ఉందో మీరు కనుగొనవచ్చు. కానీ దీని కోసం మీకు హైడ్రోమీటర్ అవసరం - శీతలకరణి సాంద్రతను తనిఖీ చేయడానికి ఒక ప్రత్యేక పరికరం. పదార్ధం 20 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే ఎక్కువ పరిసర లేదా గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద పరీక్షించబడుతుంది. పదార్ధం యొక్క సాంద్రత 1.073 నుండి 1.079 g/cm3 వరకు ఉంటే, అప్పుడు మీకు మంచి యాంటీఫ్రీజ్ ఉంటుంది.

ఇంకొకటి ఉంది, చెప్పాలంటే, గ్యారేజీని నిర్ణయించే పద్ధతి.

1. ఒక మెటల్ ప్లేట్ లేదా ఏదైనా ఇతర ఇనుప ఉత్పత్తిని తీసుకోండి. మీకు రబ్బరుతో తయారు చేయబడినది కూడా అవసరం (శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైప్ యొక్క ఒక భాగం అనువైనది).
2. మీ కారు విస్తరణ ట్యాంక్ నుండి, రిజర్వాయర్‌లోకి కొంత శీతలకరణిని తీసుకొని అందులో మెటల్ మరియు రబ్బరు భాగాలను ఉంచండి.
3. 10-20 నిమిషాలు వేచి ఉండండి. మీకు తెలిసినట్లుగా, రష్యన్ "యాంటీఫ్రీజ్" మినహాయింపు లేకుండా సిస్టమ్ యొక్క అన్ని అంశాలపై రక్షిత చలనచిత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు అందువల్ల మెటల్ భాగాలు మరియు రబ్బరు భాగాలు రెండింటిలోనూ. యాంటీఫ్రీజ్ మరింత "స్మార్ట్" పదార్ధంగా పరిగణించబడుతుంది మరియు తుప్పుకు ఎక్కువ అవకాశం ఉన్న మూలకాలను మాత్రమే రక్షిస్తుంది. అంటే, ఇది మెటల్ భాగాలను మాత్రమే రక్షిస్తుంది.
4. ఇప్పుడు ట్యాంక్ నుండి రెండు భాగాలను తీసివేసి, వాటిని టచ్ ద్వారా జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి. రెండు అంశాల మీద ఒక చిత్రం ఏర్పడిందని మీరు భావిస్తే, మీ విస్తరణ ట్యాంక్ రష్యన్ తయారు చేసిన శీతలకరణితో నిండి ఉంటుంది. మీరు ఫిల్మ్‌ను మెటల్ భాగంపై మాత్రమే భావిస్తే, మీ వాహనం యొక్క సిస్టమ్ యాంటీఫ్రీజ్‌తో నిండి ఉంటుంది.

వ్యవస్థలో సరిగ్గా ఏమి ఉందో మరింత ఖచ్చితంగా గుర్తించడానికి మార్గం లేదు. ప్రయోగశాలలో నిపుణుల అభిప్రాయం ద్వారా మాత్రమే 100% సరైన సమాధానం ఇవ్వబడుతుంది. మీరు ఇటీవలే కారును కొనుగోలు చేసి, అందులో ఎలాంటి శీతలకరణి ఉందో తెలియకపోతే, వెంటనే దానిని కారు తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన దానితో భర్తీ చేయాలని మేము మీకు సలహా ఇస్తున్నాము. మొత్తం సిస్టమ్‌ను రిపేర్ చేయడానికి ఎక్కువ డబ్బు చెల్లించడం కంటే రిఫ్రిజెరాంట్‌ను మార్చడానికి ఒకసారి కొంచెం డబ్బు ఖర్చు చేయడం మంచిది.

సెర్గీ మసోల్డ్ నుండి వీడియో "నీటి నుండి శీతలకరణిని ఎలా వేరు చేయాలి?"