ఏ ఫిషర్ స్కిస్ ఎంచుకోవాలి. ఫిషర్ క్రాస్ కంట్రీ స్కిస్: హన్స్ హుబింగర్, ఫిషర్‌లోని రేసింగ్ స్కీ డెవలప్‌మెంట్ డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్, స్కీయింగ్ మ్యాగజైన్ పాఠకుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిస్తున్నారు

ఫిషర్ స్కీలు స్కీయర్లలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి - ప్రారంభకులు మరియు నిపుణులు. అయితే, మోడల్ ఆధారంగా, వారి లక్షణాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు. అందువల్ల, ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయడానికి ముందు దిగువ అందించిన లక్షణాలతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

ఫిషర్ అనేది స్పోర్ట్స్ పరికరాలను ఉత్పత్తి చేసే పెద్ద ఆస్ట్రియన్ కంపెనీ. ఇది క్రీడా పరికరాలు, దుస్తులు, ఉపకరణాలు మరియు హాకీ ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అనుబంధ సంస్థలు ఇతర దేశాలలో (USA, రష్యా, జర్మనీ) ఉన్నాయి.

కంపెనీ నిర్వహణ సూత్రాలు నాణ్యత, కార్యాచరణ మరియు వినూత్న ఆలోచనలు. దాని విస్తారమైన అనుభవం మరియు అన్ని నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నందుకు ధన్యవాదాలు, ఫిషర్ అనేక సంవత్సరాలుగా క్రీడా పరికరాల ఉత్పత్తిలో అగ్రశ్రేణి కంపెనీలలో ఒకటిగా ఉంది.

మోడల్ పరిధి

2018లో, ఫిషర్ క్రాస్ కంట్రీ స్కిస్ యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన నమూనాలు:

1. స్పీడ్‌మాక్స్. ఈ బ్రాండ్ యొక్క సాధారణ స్కిస్. మొదటి వెర్షన్ 2013 లో తిరిగి కనిపించింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అవి మెరుగుపరచబడ్డాయి మరియు అనేక కొత్త ఉత్పత్తులు జోడించబడ్డాయి.
2. కార్బన్లైట్. ప్రపంచంలోనే అత్యంత తేలికైనది.
3. RCS. మునుపటి రెండు నమూనాల రూపానికి ముందు అవి ప్రామాణికమైనవి. ప్రపంచ కప్‌ల విజేతలు ఉపయోగించే స్కీలు ఇవి.
4. RCR. ఔత్సాహిక క్రీడలకు మరింత అనుకూలం. మీరు పోటీలలో పాల్గొనాలనుకుంటే, మునుపటి పేరాల్లో సూచించిన నమూనాలలో ఒకదాన్ని ఎంచుకోవడం మంచిది.
5. ఫిషర్ ట్విన్ స్కిన్. గ్లైడ్ చేయడానికి లూబ్రికేషన్ అవసరం లేని క్లాసిక్ ఫిషర్ స్కిస్.
6. ఫిషర్ జీరో+. క్లాసిక్ వాటిని, -3 నుండి +3 డిగ్రీల వరకు ఉష్ణోగ్రతల వద్ద స్వారీ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి. వారు కూడా స్లైడింగ్ కోసం సరళత అవసరం లేదు.
7. ఫిషర్‌స్ప్రింట్ జూనియర్. వారు యువకులకు సరిపోయే జూనియర్‌గా పరిగణించబడతారు.

తక్కువ జనాదరణ పొందిన, కానీ సమానంగా అధిక-నాణ్యత, సౌకర్యవంతమైన మోడల్‌లను పేర్కొనడం విలువ: ActiveCrown, NordicCruising, CruzarPulse, SummitCrownRed, XCRidgeCrown, E109 EasySkinXtralite, XTRHeat, SportGlassEF, స్పైడర్ 62.

లక్షణాలు

నమూనాలు లక్షణాలలో విభిన్నంగా ఉంటాయి, ఇది వాటి తయారీలో ఉపయోగించే పదార్థాల లక్షణాలు మరియు జాబితాను సృష్టించే ప్రక్రియ కారణంగా ఉంటుంది.

స్పీడ్‌మాక్స్

ఈ ఫిషర్ ఆల్పైన్ స్కిస్ క్రింది విధంగా తయారు చేయబడ్డాయి:

1. మొదట, ఉత్పత్తి క్యాసెట్‌లో సమీకరించబడుతుంది.
2. సమావేశమైన భాగాలు ప్రెస్ కింద ఉంచబడతాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒత్తిడికి ధన్యవాదాలు, ఈ భాగాల నుండి ఒక స్కీ ఏర్పడుతుంది.
3. చివరి దశ ఇసుక వేయడం, అనవసరమైన భాగాలను కత్తిరించడం మరియు వార్నిష్ చేయడం.

తయారీ పద్ధతి ఆచరణాత్మకంగా అన్ని ఇతర నమూనాల నుండి భిన్నంగా లేదు.

శ్రద్ధ! సంవత్సరాలుగా, తయారీదారులు స్లైడింగ్ ఉపరితలం కోసం ప్లాస్టిక్‌ను ఉపయోగించకుండా స్పీడ్‌మాక్స్ స్కిస్‌లను తయారు చేయడం ప్రారంభించారు. వారు దానిని చేతితో జిగురు చేయడం ప్రారంభించారు.

కార్బన్లైట్

మడమ మరియు బొటనవేలు కార్బన్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి. కోర్ AirTecTi సెల్యులార్. కానీ ఇతర బ్రాండ్ల నుండి ఒక తేడా ఉంది - గోడలు లంబంగా నిలబడి తేనెగూడుతో తయారు చేయబడ్డాయి.

ఆర్.సి.ఎస్.

స్కిస్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేస్తారు. నిర్మాణం మునుపటి వాటి వలె ఉంటుంది.

RCR

కేవలం వినోదం కోసం క్రీడలు ఆడే వారికి పరికరాలు. స్లైడింగ్ ఉపరితలం - WC ప్రో.

ఫిషర్ ట్విన్ స్కిన్

ఈ కాంబి మోడళ్ల చివరి భాగంలో మోహైర్ కేసింగ్ చొప్పించబడింది. అటువంటి స్కిస్లో నడపడానికి ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా మారుతుంది.

ఫిషర్ జీరో+

క్లిష్ట వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ప్రయాణించే వారి కోసం ఈ బ్రాండ్ అభివృద్ధి చేయబడింది. స్కిస్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, కందెన వర్తించదు. ప్యాడ్ ప్రాంతం ఒక ప్రత్యేక పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, ఇది ఇసుక అట్టతో పొడిగించబడింది మరియు పారాఫిన్తో కుదించబడుతుంది.

ఫిషర్‌స్ప్రింట్ జూనియర్

యువకులకు మరియు వృత్తిపరమైన క్రీడలలో పాల్గొనని వారికి అనుకూలం. వాటి తయారీకి సంబంధించిన పదార్థం మునుపటి రకానికి సమానంగా ఉంటుంది. కలగలుపు పెద్దది, సాధారణ మరియు ఫిషర్ స్కేట్ స్కిస్ రెండూ ఉన్నాయి.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

ఫిషర్ తయారీదారుచే ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్రతి మోడల్ దాని స్వంత సానుకూల మరియు ప్రతికూల వైపులా ఉంటుంది.

స్పీడ్‌మాక్స్

ఉపరితలం యొక్క మాన్యువల్ గ్లూయింగ్కు ధన్యవాదాలు, పదార్థం ఉష్ణోగ్రత మార్పులకు మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంది, అయితే దాని నిర్మాణం మారలేదు. వారు బాగా గ్లైడ్ మరియు త్వరగా కందెన గ్రహిస్తుంది. ఇటువంటి క్రీడా పరికరాలు ఉపయోగంలో తరచుగా ప్రాసెస్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. దానితో హైబ్రిడ్ బూట్లను ఉపయోగించడం మంచిది.

కార్బన్లైట్

లంబంగా ఉండే తేనెగూడులకు ధన్యవాదాలు, కార్బోనైట్ స్కిస్‌ను చాలా తేలికగా చేస్తుంది. అంతేకాక, వారి డిజైన్ చాలా దృఢమైనది.

ఆర్.సి.ఎస్.

అధిక-నాణ్యత పదార్థాలకు ధన్యవాదాలు, స్కేట్ స్కిస్ చాలా బలంగా ఉంటాయి మరియు బాగా గ్లైడ్ అవుతాయి. ప్రతికూలత ఏమిటంటే, నిర్మాణం యొక్క బరువు మునుపటి రెండు రకాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

RCR

ఈ క్రాస్ కంట్రీ స్కిస్ మరింత స్థిరంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా పరిగణించబడతాయి. అందువల్ల, స్కేటింగ్‌లో ఇంకా నైపుణ్యం లేని వ్యక్తులకు ఇవి సరిపోతాయి. అవి కూడా మునుపటి వాటి కంటే భారీగా ఉన్నాయి.

ఫిషర్ ట్విన్ స్కిన్

చాలా సౌకర్యవంతమైన స్కిస్. మోహైర్ కేసింగ్‌కు ధన్యవాదాలు, అవి ఒక దిశలో మంచుకు అతుక్కుంటాయి, ఇది స్లైడింగ్‌కు అంతరాయం కలిగించదు.

ఫిషర్ జీరో+

ప్యాడ్ యొక్క పొడవు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. NNN మౌంట్ నమ్మదగినది మరియు అనుకూలమైనది. మీరు వసంతకాలంలో రైడ్ చేయాలనుకుంటే ఈ మోడల్ అనివార్యమవుతుంది.

ఫిషర్‌స్ప్రింట్ జూనియర్

ఈ నమూనాలు పిల్లల కోసం ఉన్నప్పటికీ, వాటిలో కొన్ని చాలా భారీగా ఉంటాయి, వాటిని నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది. కానీ ప్రయోజనాల్లో ఒకటి ఈ లేబుల్‌తో ఉత్పత్తుల యొక్క భారీ ఎంపిక. నోచెస్‌తో అనేక డజన్ల జూనియర్ రకాలు ఉన్నాయి, ఇవి స్కీ ట్రాక్‌లను కత్తిరించడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. మీకు సరిపోయే వాటిని మీరు ఖచ్చితంగా కనుగొంటారు.

కొలతలు

ఫిషర్ ఉత్పత్తి చేసే స్కిస్ మోడల్‌ను బట్టి పరిమాణంలో కూడా తేడా ఉంటుంది.

స్పీడ్‌మాక్స్

ఈ మోడల్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి:

1. స్కేట్. వాటి బరువు 1 కిలో 30 గ్రాములు. వాటి పొడవు 186 సెం.మీ.
2. క్లాసిక్. బరువు - 1030 గ్రాములు. పొడవు - 197 సెంటీమీటర్లు.

కార్బన్లైట్

Speedmax వలె, ఇది 2 రకాలను కలిగి ఉంది:

1. స్కేట్. బరువు - 980 గ్రాములు. వాటి పొడవు 186 సెం.మీ.
2. క్లాసిక్. బరువు - 980 గ్రాములు. పొడవు -197 సెంటీమీటర్లు.

ఆర్.సి.ఎస్.

రెండు రకాలు కూడా ఉన్నాయి:

1. స్కేట్. 1090 గ్రాముల బరువు ఉంటుంది. వాటి పొడవు 186 సెం.మీ.
2. క్లాసిక్. బరువు - 1090 గ్రాములు. పొడవు - 197 సెంటీమీటర్లు.

RCR

కానీ RCRలో మూడు రకాలు ఉన్నాయి:

1. SCS. 1270 గ్రాముల బరువు ఉంటుంది. వాటి పొడవు 184 సెం.మీ.
2. CRS. బరువు - 1320 గ్రాములు. పొడవు - 179 సెంటీమీటర్లు.
3. ఎస్.సి. బరువు - 1360 గ్రాములు. పొడవు - 182 సెంటీమీటర్లు.

ఫిషర్ ట్విన్ స్కిన్

చూడండి	బరువు	పొడవు
SpeedmaxTwinSkin	1030 గ్రాములు
ట్విన్‌స్కిన్‌కార్బన్	1080 గ్రాములు	192 సెంటీమీటర్లు
ట్విన్‌స్కిన్‌రేస్	1190 గ్రాములు	192 సెంటీమీటర్లు
ట్విన్ స్కిన్ సుపీరియర్	1290 గ్రాములు	190 సెంటీమీటర్లు
ట్విన్‌స్కిన్‌ప్రో	1330 గ్రాములు	190 సెంటీమీటర్లు
ట్విన్‌స్కిన్ పెర్ఫార్మెన్స్	1360 గ్రాములు	190 సెంటీమీటర్లు

ఫిషర్ జీరో+

వారికి రెండు రకాలు ఉన్నాయి:

1. Speedmax జీరో+. వాటి బరువు 1030 గ్రాములు.
2. RCS జీరో+. బరువు - 1090 గ్రాములు.

ఫిషర్‌స్ప్రింట్ జూనియర్

చాలా ఫిషర్ జూనియర్ మోడల్స్ బరువు 850-980 గ్రాములు. కానీ మరింత తీవ్రమైనవి కూడా ఉన్నాయి. ఇది అన్ని వినియోగదారుల కోరికలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

స్కిస్ యొక్క పొడవు కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. చాలా సందర్భాలలో ఇది 160 సెంటీమీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. కానీ 200 సెం.మీ.కు చేరుకునే స్కిస్ కూడా ఉన్నాయి.

శ్రద్ధ! అన్ని నమూనాల పొడవు సగటు. మీరు కోరుకుంటే, మీరు 5-10 సెంటీమీటర్ల పొడవు లేదా తక్కువ వాటిని కనుగొనవచ్చు.

లక్షణాలు మరియు సేవా జీవితం

తయారీలో ఉపయోగించే పదార్థంపై ఆధారపడి, స్కిస్ యొక్క షెల్ఫ్ జీవితం 2-5 సంవత్సరాలు. మరియు ఈ కాలం ఎల్లప్పుడూ ఆపరేషన్ మీద ఆధారపడి ఉండదు. స్కిస్ స్టోర్‌లో కూర్చున్నా లేదా అన్ని సమయాల్లో ఉపయోగంలో ఉన్నా నాణ్యత మరియు వశ్యత మారుతుంది. కానీ అవి వెంటనే విరిగిపోతాయని దీని అర్థం కాదు. కాలక్రమేణా, దృఢత్వం మరియు స్థితిస్థాపకత తగ్గడం ప్రారంభమవుతుంది, దీని వలన అవి అధ్వాన్నంగా మరియు మరింత నెమ్మదిగా తిరుగుతాయి.

ధర

స్కీ ధరలు మారవచ్చు. 2013-2015 నుండి కాలం చెల్లిన నమూనాలు 7-8 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు అవుతుంది. కొత్త వాటి ధర 10-12 వేల రూబిళ్లు. ఖర్చు పొడవు, బరువు, పదార్థం మరియు ఇతర లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ ఖరీదైన కాపీలు కూడా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, 2017 FischerProgressor F16 170 25 వేల రూబిళ్లు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. ఎందుకంటే వాటి లక్షణాలు ఇతర కిట్‌ల కంటే మెరుగైనవి మరియు వాటికి ఎక్కువ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.

1. మీరు ఒక అనుభవశూన్యుడు అయితే, ప్రొఫెషనల్ స్కిస్‌లను కొనుగోలు చేయవద్దు, ఉదాహరణకు, బయాథ్‌లెట్‌ల మాదిరిగానే, వాటిని ఉపయోగించడానికి నిర్దిష్ట సాంకేతికత అవసరం.
2. ప్రసిద్ధ తయారీదారుల నుండి ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
3. పొడవు ఎంపిక వ్యక్తి యొక్క ఎత్తుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ స్పోర్ట్స్ పరికరాల యొక్క ప్రధాన లక్షణాలను జాబితా చేసే అంచుపై ఉన్న కోడ్‌పై చాలా శ్రద్ధ వహించండి.
4. కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీరు తక్కువ నాణ్యత గల ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయకుండా జాగ్రత్త వహించాలి.

చివరికి, ఫిషర్ స్కిస్‌ను బిగినర్స్ స్కీయర్‌లు మరియు నిపుణులు ఉపయోగించవచ్చని గమనించాలి. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే స్పోర్ట్స్ పరికరాల సరైన మోడల్‌ను ఎంచుకోవడం, అప్పుడు స్వారీ మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.

ప్రతి స్కీకి దాని స్వంత మార్కింగ్ ఉంది - చాలా అపారమయిన సంఖ్యలు మరియు అక్షరాలు. స్కేట్ గుర్తులు కలిగి ఉన్న సమాచారాన్ని మేము మీకు తెలియజేస్తాము. అన్నింటికంటే, మీకు అవసరమైన వర్గాన్ని ఎంచుకోవడానికి, ఈ లేదా ఆ శాసనం ఎలా అర్థాన్ని విడదీయబడుతుందో మీరు తెలుసుకోవాలి.

స్కిస్‌పై ఉన్న గుర్తుల గురించి చాలా మంది ఆలోచిస్తారు, కానీ ప్రతి ఒక్కరూ వాటిని సరిగ్గా అర్థంచేసుకోలేరు మరియు అపారమయిన సంఖ్యలను అన్వయించడానికి చాలా సమయం పడుతుంది. తరువాత, సంఖ్యల అర్థం ఏమిటో, అలాగే కోడ్‌లు, క్రమ సంఖ్యలు మరియు ఇతర హోదాల సమాచారాన్ని ఎలా ఉపయోగించాలో మేము వివరంగా వివరిస్తాము.

స్కీ లేదా క్లాసిక్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. దీని ప్రకారం, ప్రతి ఉత్పత్తికి లక్షణాలు మరియు ఆపరేటింగ్ లక్షణాల సమితి భిన్నంగా ఉంటుంది. కదిలేటప్పుడు స్కేటింగ్ శైలి ఐస్ స్కేటింగ్‌ను పోలి ఉంటుంది. బొటనవేలుపై రెండు గుర్తులు ఉన్నాయి. అవి ఇలా కనిపిస్తాయి: 28\1Q, A5\610, మొదలైనవి. అక్షరంతో మొదటి సంఖ్య లేదా సంఖ్య స్లైడింగ్ ఉపరితలం యొక్క మార్కింగ్‌ను సూచిస్తుంది, అక్షరాలు మరియు సంఖ్యల రెండవ కలయిక నిర్మాణం యొక్క మార్కింగ్‌ను సూచిస్తుంది.

స్లైడింగ్ ఉపరితలం కోసం సింథటిక్ పదార్థం ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది పరికరాల మన్నిక, విశ్వసనీయత మరియు స్లైడింగ్‌ను నిర్ణయిస్తుంది. పదార్థం వివిధ పరమాణు బరువులు మరియు గ్రాఫైట్ మొత్తంలో వస్తుంది. పరమాణు బరువు ఎక్కువ, స్లిప్ మరియు మృదుత్వం యొక్క స్థాయి ఎక్కువ.

రెండు రకాలు ఉన్నాయి:

1. A5 అనేది సార్వత్రిక శీతల రకం. -2 మరియు అంతకంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది.
2. 28 - సార్వత్రిక వెచ్చని రకం. -10 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది.

నిర్మాణాలు

రిడ్జ్ మోడల్స్ యొక్క రెండు డిజైన్లు ఉన్నాయి:

1. 115 (15\1) - మంచుతో నిండిన ట్రాక్, పేలవమైన సాంకేతికతతో ప్రసిద్ధి చెందింది. ఫుల్‌క్రమ్ బొటనవేలు మరియు మడమకు దగ్గరగా ఉంటుంది. అధిక స్థాయి స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను అందిస్తుంది. ప్రతికూలతలు: వదులుగా ఉన్న మంచులో పాతిపెట్టడం.
2. 610 (61Q, 1Q) - సాఫ్ట్ ట్రాక్. బొటనవేలు మరియు మడమ మృదువుగా ఉండగా, ఫుల్క్రమ్ చివరిదానికి దగ్గరగా ఉంటుంది. ప్రతికూలతలు: వారు మంచుతో నిండిన రహదారిని శోధిస్తారు.

కాఠిన్యం పట్టిక

పట్టికను ఉపయోగించి (క్రింద చూడండి), వివిధ బరువులు ఉన్న వ్యక్తుల కోసం ఏ దృఢత్వం సూచికను ఎంచుకోవాలో మీరు నిర్ణయించవచ్చు. అథ్లెట్ స్థాయి మరియు భౌతిక డేటాపై ఆధారపడి, కాఠిన్యం పరిధి నుండి ఒక విలువ ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు తద్వారా మృదువైన లేదా కఠినమైనవి ఎంపిక చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు: మంచి స్కేటింగ్ టెక్నిక్‌తో, భారీ బరువుల కోసం కఠినమైన వాటిని ఎంపిక చేస్తారు.

స్కేట్ నమూనాలు మీడియం కాఠిన్యంతో అందుబాటులో ఉన్నాయి, ఇది దాని స్వంత పరిధిని కూడా కలిగి ఉంటుంది. మరింత తరచుగా (క్లాసిక్స్ వలె కాకుండా), మెరుగైన గ్లైడ్ కారణంగా గట్టి స్కిస్ ఎంపిక చేయబడుతుంది.

ఫిషర్ స్కీ దృఢత్వం పట్టిక క్రింద ప్రదర్శించబడింది.

మోడల్	స్కేట్లు, మృదువైన మంచు		స్కేటింగ్, హార్డ్ ఐస్ ట్రాక్
బరువు, కేజీ	పరిధి		పరిధి
	గరిష్టంగా	కనీస	గరిష్టంగా	కనీస
35	39	44	42	46
40	44	50	48	52
45	50	56	54	59
50	55	63	60	65
55	61	69	66	72
60	66	75	72	78
65	72	81	78	85
70	77	88	84	91
75	83	90	89	98
80	86	94	92	100
85	89	98	95	102
90	93	102	97	105

ఫిషర్ స్కిస్‌పై నిర్మాణాలు

నిర్మాణం అనేది పరికరాల ఉపరితలంపై ప్రత్యేక గ్రౌండింగ్ రాయితో వర్తించే నమూనా. డ్రాయింగ్లు అసలైనవి మరియు ప్రతి రకమైన మంచుకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. డ్రాయింగ్ల ఆకారం మరియు లోతు వైవిధ్యంగా ఉంటాయి.

మాన్యువల్ అప్లికేషన్ గ్లైడ్‌ని తగ్గించవచ్చు. పారాఫిన్ చికిత్స తర్వాత తొలగించడం సులభం. రాయి వలన ఏర్పడిన యాంత్రిక నిర్మాణం తొలగించబడదు. అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన నిర్మాణాలు P5-1 మరియు C1-1.

ఫిషర్ స్కీ సీరియల్ నంబర్: డీకోడింగ్

మీరు ఉత్పత్తి యొక్క సైడ్ ఉపరితలంపై చూస్తే, మడమ ప్రాంతంలో, మీరు అనేక సంఖ్యలను కూడా చూడవచ్చు. ఇది క్రమ సంఖ్య:

• మొదటి అంకె సెంటిమెంట్‌లో పొడవును సూచిస్తుంది;
• రెండవది - భిన్నం తర్వాత, తయారీ సంవత్సరం (రెండు అంకెలతో సూచించబడుతుంది);
• మూడవ - దృఢత్వం;
• నాల్గవది విడుదల వారం సంఖ్య;
• ఐదవ - సిరీస్ సంఖ్య;
• ఆరవది కాఠిన్యం సూచిక, ప్రస్తుతం బార్‌కోడ్ ద్వారా సూచించబడిన సంఖ్యలు వ్రాయబడలేదు;

స్కీ యొక్క పరిమాణం రైడర్ యొక్క బరువు ఆధారంగా ఎంపిక చేయబడుతుంది, ఉత్పత్తి యొక్క దృఢత్వాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.

ఫిషర్ బేస్‌ల గ్రాఫైట్ కంటెంట్

వివిధ స్థావరాలు సంబంధిత గ్రాఫైట్ కంటెంట్‌ను కలిగి ఉంటాయి. గ్రాఫైట్ శాతం పెరిగేకొద్దీ, పదార్థం యొక్క సారంధ్రత పెరుగుతుంది మరియు తేమ చూషణ తగ్గుతుంది. కోల్డ్ బేస్‌లు మృదువైన, స్లైడింగ్ ఉపరితలం కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటి నిర్మాణం దృఢంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇక్కడ గ్రాఫైట్ శాతం తక్కువగా ఉంటుంది.

• స్పీడ్‌మాక్స్, RCS: వరల్డ్‌కప్ 28 (ప్లస్) - 10% వరల్డ్‌కప్ A5 (చలి) - 4.5%;
• RCR, SCS, CRS, SC: వరల్డ్‌కప్ ప్రో - 7.5% ప్రొటెక్ - 7.5%;
• LS: Sintec - 3.5%.

సూచికలు FA, HR, SVZ

మీరు ఒక వ్యక్తి యొక్క బరువు మరియు ఎత్తును మాత్రమే కాకుండా, అతని సాంకేతిక సామర్థ్యాలు మరియు భౌతిక డేటాను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

ఈ సూచికలు ప్రత్యేక స్కిస్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటాయి. అవి ముందస్తు ఆర్డర్‌పై తయారు చేయబడ్డాయి. బార్‌కోడ్‌లు మరియు వచనంతో పాటు ఈ నంబర్‌లు స్టిక్కర్‌పై ఉన్నాయి. మీరు మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌తో బార్‌కోడ్‌ను స్కాన్ చేయడం ద్వారా మీ స్కిస్ గురించిన మొత్తం సమాచారాన్ని తెలుసుకోవచ్చు.

ప్రతి స్కైయర్ యొక్క బరువు పరికరాలు యొక్క దృఢత్వం యొక్క నిర్దిష్ట సూచికకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఇది చాలా విస్తృత పరిధిలో సెట్ చేయబడింది. ఒకే ఉత్పత్తి ప్రొఫెషనల్ మరియు ఔత్సాహిక ఇద్దరికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది. మరియు ఇద్దరూ సుఖంగా ఉంటారు. FA తో, ఇది చాలా కష్టం అయినప్పటికీ, మీరు ఉత్పత్తిని బాగా మరియు సరిగ్గా ఎంచుకోవచ్చు.

FA అనేది స్కీ యొక్క లక్షణాలను సూచించే దృఢత్వ సూచిక. ఈ విలువను ఉపయోగించి మీరు కావలసిన మోడల్‌ను ఎంచుకోవచ్చు. స్కీని 0.2 మిమీకి కుదించడానికి బ్యాలెన్స్ పాయింట్ నుండి 7 సెంటీమీటర్ల దిగువన వర్తించే కిలోల బరువు సంఖ్యగా దృఢత్వం సూచిక లెక్కించబడుతుంది.

తదుపరి HR సూచిక స్కీని నొక్కే ప్రక్రియలో కనిపించే గ్యాప్ (బ్యాలెన్స్ పాయింట్ క్రింద 7 సెం.మీ. వద్ద) అథ్లెట్ యొక్క సగం బరువుతో. ఇక్కడ స్కైయర్ యొక్క సగటు బరువు తీసుకోబడుతుంది. HR మరియు FA యొక్క ఈ రెండు లక్షణాల కలయిక మీరు సరైన ఎంపిక చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

SVZ అనేది HR మరియు FA యొక్క ఆదర్శ నిష్పత్తి నుండి ఉత్పత్తి ఎంత భిన్నంగా ఉందో చూపే లక్షణం. ఈ సూచికను ఉపయోగించి, తక్కువ-నాణ్యత ఉత్పత్తులు ఎంపిక చేయబడతాయి, అలాగే ఫిషర్ స్కిస్ జతలను ఎంపిక చేస్తారు.

ఫిషర్ స్కిస్ దేనితో తయారు చేయబడింది?

కోర్ తేలికైన తేనెగూడు పూరకంతో తయారు చేయబడింది. కొన్ని మోడళ్లలో, సైడ్ వాల్స్ కూడా తేనెగూడు, మెష్ లాంటి డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఇది ఉత్పత్తిని చాలా తేలికగా చేస్తుంది. ప్రారంభ నమూనాలు కలప కోర్లు గాలి ఛానెల్‌లను కలిగి ఉన్న డిజైన్‌ను ఉపయోగించాయి.

సహాయక పదార్థం బలం మరియు వశ్యత కోసం కార్బన్ ఫైబర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. స్పోర్ట్స్ పరికరాల తయారీ యొక్క ఆధునిక స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ఉత్పత్తిలో అత్యుత్తమ సాంకేతికతలు మరియు తాజా పరిణామాలు ఉపయోగించబడతాయి. వివిధ రకాల ఉత్పత్తుల కోసం వివిధ పదార్థాలు మరియు సాంకేతికతలను ఉపయోగిస్తుంది. ఉదాహరణకు, తయారీకి ఒక విధానం మరియు రేసింగ్ కోసం పూర్తిగా భిన్నమైనది.

సరికొత్త స్పీడ్‌మాక్స్ టెక్నాలజీని (అంటే గరిష్ట వేగం) ఉపయోగించి మోడల్స్ ఎలా తయారు చేయబడతాయో చూద్దాం. తయారీ పథకం క్రింది విధంగా ఉంది: భవిష్యత్ ఉత్పత్తి యొక్క పదార్థం ప్రెస్ కింద అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద సిన్టర్ చేయబడుతుంది, దాని తర్వాత ప్లాస్టిక్ స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై అతుక్కొని ఉంటుంది.

లేబుల్‌లో ఇన్ని సంఖ్యలను ఎందుకు కుట్టారు మరియు గుర్తులను అర్థంచేసుకోవడంలో ఈ కష్టం ఎందుకు అని ఎవరైనా ఆశ్చర్యపోవచ్చు. అన్ని తరువాత, మీరు కేవలం బరువు ద్వారా స్కిస్ ఎంచుకోవచ్చు. ఈ సంక్లిష్టమైన, కానీ అధిక-నాణ్యత మరియు లక్ష్యం సమాచారం మరింత ఖచ్చితంగా మరియు మెరుగ్గా జాబితాను ఎంచుకోవడానికి మాత్రమే అవసరం. మీరు ఈ ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయబోతున్నట్లయితే, దానిని పరీక్షించడం మంచిది. సంఖ్యలు, అక్షరాలు మరియు సంక్షిప్తాలను సరిగ్గా అర్థంచేసుకునే సామర్థ్యం ఇప్పటికీ సగం యుద్ధంలో ఉంది. అన్ని తరువాత, స్కిస్ ప్రతి వాతావరణం మరియు వివిధ రకాల మంచు కోసం విభిన్నంగా ఎంపిక చేయబడుతుంది.

మీరు వాటి ఉపరితలంపై ప్రకాశవంతమైన, పెద్ద అక్షరాలతో వ్రాసిన దాని కంటే స్కిస్ గురించి చాలా ఎక్కువ నేర్చుకోవచ్చు. స్కిస్‌పై సమాచారాన్ని చదవగల సామర్థ్యం స్టోర్‌లో సరైన స్కిస్‌ను ఎంచుకోవడానికి మీకు సహాయం చేస్తుంది మరియు ఇప్పటికే ఉపయోగించిన స్కిస్‌లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు మోసపోకూడదు. ఈ వ్యాసంలో ఫిషర్ స్కిస్‌లోని సంఖ్యల గురించి మేము మీకు ప్రతిదీ చెబుతాము.

ఫిషర్ స్కిస్ యొక్క క్రమ సంఖ్య: డీకోడింగ్

మౌంట్ యొక్క మడమ ప్రాంతంలో ఫిషర్ స్కిస్ యొక్క సైడ్‌వాల్‌లో అన్ని ఔత్సాహిక స్కీయర్‌లు అర్థాన్ని విడదీయాలనుకునే క్రమ సంఖ్య ఉంది. ఈ సంఖ్యలలో పవిత్రమైన అర్థాన్ని చూసే వారు కూడా ఉన్నారు. వాస్తవానికి, సంఖ్యలోని ప్రతిదీ చాలా సులభం, ఏదైనా ఇతర ఉత్పత్తి సంఖ్య వలె.

187/1450688580 031

• 187 – స్కీ పొడవు సెం.మీ
• 14 - తయారీ సంవత్సరం (2013)
• 5 - కాఠిన్యం (4 - మృదువైన, 5 - మధ్యస్థ, 6 - గట్టి)
• 06 - క్యాలెండర్ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి విడుదలైన వారం యొక్క క్రమ సంఖ్య
• 88580 - స్కీ సీరియల్ నంబర్
• 031 - కాఠిన్యం సూచిక (FA).

2016 నుండి, స్కీ నంబర్ ఈ రకమైనది 191/1653513931 కాఠిన్యం సూచిక లేకుండా. టాప్ స్కేట్ మోడల్‌ల పరిమాణం 1 cm తగ్గింది మరియు FA సూచిక బార్‌కోడ్‌తో స్టిక్కర్‌పై వ్రాయబడింది. ఫోటోలో ఉదాహరణ - FA 80.

"స్పోర్ట్ షాప్" స్కీ స్టిక్కర్ మరింత వివరణాత్మక సమాచారంతో ఇలా కనిపిస్తుంది. ఈ సూచికల అర్థం క్రింద చర్చించబడుతుంది.

ఫిషర్ 2019-2020 స్కిస్‌లో, నంబర్ IFP ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్రాంతంలో ముద్రించబడుతుంది. స్క్రూలతో ఫాస్టెనర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు నంబర్ దాచబడుతుందని స్థలం ప్రత్యేకంగా ఎంపిక చేసినట్లు తెలుస్తోంది.

ఫిషర్ స్కీ దృఢత్వం పట్టికలు: మృదువైన, మధ్యస్థ, గట్టి

ఫిషర్ జూనియర్ స్కిస్ యొక్క పరిమాణాలు మరియు దృఢత్వం

వాతావరణం మరియు మార్గం సాంద్రత కోసం ఫిషర్ స్కిస్ యొక్క నిర్మాణాలు, రేఖాచిత్రాలు మరియు స్థావరాలు

స్లైడింగ్ ఉపరితలం వైపున ఉన్న స్కీ యొక్క బొటనవేలుపై మీరు రెండు హోదాలను కనుగొనవచ్చు, ఉదాహరణకు: 28/1Q లేదా 28/902 లేదా A5/610. ఈ హోదాలు గ్లైడ్ బేస్ మరియు స్కీ డిజైన్ గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

ఫిషర్ స్థావరాలు (స్లైడింగ్ ఉపరితలాలు)

స్కై యొక్క బొటనవేలు వద్ద గ్లైడ్‌లో స్కిడ్ ఉపరితల గుర్తులను కనుగొనవచ్చు. డిజైన్ కూడా అక్కడ గుర్తించబడింది.

• A5- t -5C మరియు అంతకంటే తక్కువ నుండి చల్లని ఉష్ణోగ్రతల కోసం సార్వత్రిక ఆధారం. ఇది కోల్డ్‌గా గుర్తించబడిన స్కిస్‌పై ఉంది, ఫ్యాక్టరీ నిర్మాణ కోడ్ C1-1.
• 28 – t -10C మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వద్ద సార్వత్రిక వెచ్చని బేస్. అన్ని రకాల మంచుకు అనుకూలం, ప్లస్ అని గుర్తించబడిన స్కిస్‌లకు అనుకూలం. 17/18 సీజన్ నుండి ఇది మరింత విశ్వవ్యాప్తమైంది: -10 మరియు వెచ్చగా, పాతది -2 మరియు వెచ్చగా ఉంటుంది. ఫ్యాక్టరీ నిర్మాణ కోడ్ అలాగే ఉంటుంది - P5-1.

స్కిస్ స్పీడ్‌మాక్స్, కార్బన్‌లైట్, RCS:

• ప్రపంచకప్ 28 (ప్లస్) - 10% గ్రాఫైట్
• ప్రపంచకప్ A5 (చలి) - 4.5% గ్రాఫైట్

స్కిస్ RCR, SCS, CRS, SC:

• వరల్డ్‌కప్ ప్రో - 7.5% గ్రాఫైట్
• ప్రొటెక్ - 7.5% గ్రాఫైట్

స్కిస్ LS:

• సింటెక్ - 3.5% గ్రాఫైట్

ఫిషర్ స్కిస్ యొక్క రేఖాచిత్రాలు

స్కేట్ స్కీ డిజైన్లు

• 115 (15/11) - బాగా సిద్ధమైన మరియు మంచుతో నిండిన ట్రయల్స్ కోసం డిజైన్. ఫుల్‌క్రమ్ పాయింట్లు స్కీ యొక్క బొటనవేలు మరియు మడమకు దగ్గరగా ఉంటాయి. ఈ అమరిక స్కీ యొక్క స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది. ప్రత్యేకంగా తయారుకాని మంచు ట్రాక్‌పై మరియు పరికరాలు లోపించినప్పుడు సంబంధితంగా ఉంటుంది. ప్రధాన ప్రతికూలతలు: స్కీని "అంటుకోవడం" మరియు వదులుగా ఉన్న మంచులో "పూడ్చివేయడం".
• 610 (61Q, 1Q)- బాగా సిద్ధమైన మరియు మృదువైన ట్రాక్ కోసం డిజైన్. మద్దతు పాయింట్లు బ్లాక్‌కి దగ్గరగా తీసుకురాబడతాయి, ఇది స్కీ యొక్క బొటనవేలు మరియు తోకను మృదువుగా చేస్తుంది. ఈ డిజైన్ స్కీని "అంటుకోకుండా" లేదా వదులుగా ఉన్న మంచులో పాతిపెట్టకుండా అనుమతిస్తుంది. ప్రధాన ప్రతికూలతలు: పరికరాల కొరత కారణంగా మంచుతో నిండిన ట్రాక్‌లో "స్కోరింగ్".

క్లాసిక్ స్కీ డిజైన్‌లు

• 902 (90/9Q2)- మృదువైన మరియు వదులుగా ఉండే ట్రైల్స్ కోసం డిజైన్. స్కేటింగ్ 610/1Q లాగానే, అనగా. మృదువైన కాలి మరియు మడమలను కలిగి ఉంటుంది. బ్లాక్ 812 కంటే తక్కువగా ఉంది మరియు క్లిష్ట వాతావరణ పరిస్థితుల్లో పట్టుకోవడం సులభం చేస్తుంది. ప్రధాన ప్రతికూలత: హోల్డింగ్ ప్రాంతం యొక్క తక్కువ స్థానం కారణంగా, లేపనం వేగంగా వస్తుంది.
• 90L- డిజైన్ 902 యొక్క వైవిధ్యం. ఇది అధిక ఆర్క్ కలిగి ఉంటుంది, అనగా. బ్లాక్ ఎక్కువగా పెరిగింది. ఇది ప్రత్యేక ఆర్డర్ స్కిస్‌లో కనుగొనబడింది మరియు 2018 నుండి ఇది స్పీడ్‌మాక్స్ ట్విన్ స్కిన్ స్కిస్‌లో ఉపయోగించబడింది (కానీ మార్కింగ్ ఇప్పటికీ 9Q2).
• 812 (81/8Q2)- యూనివర్సల్ క్లాసిక్ డిజైన్. బ్లాక్ యొక్క స్టాండర్డ్ ప్లేస్‌మెంట్ ఆయింట్‌మెంట్‌ను ఎక్కువసేపు ఉంచుతుంది, అయితే దాని ద్వారా నెట్టడానికి మరింత ప్రేరణ అవసరం.

ఫిషర్ స్కిస్‌పై నిర్మాణాలు

అత్యంత సాధారణ నిర్మాణాలు P5-1 మరియు C1-1. వారు, తయారీదారుల ప్రకారం, ప్రపంచ కప్‌లో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందారు.

స్కిస్‌కు నిర్మాణాన్ని వర్తింపజేయడం సున్నితమైన విషయం. నిర్మాణాన్ని పునరావృతం చేయడానికి, అదే పరికరాలు, అదే గ్రౌండింగ్ రాయి, అదే ఎమల్షన్ మొదలైనవి ఉండాలి. రియల్ రేసింగ్ ఫిషర్ నిర్మాణాలు రీడ్‌లో మాత్రమే రూపొందించబడ్డాయి. నిర్మాణాలు P5-1 (ప్లస్ లేదా యూనివర్సల్ వార్మ్) మరియు C1-1 (చల్లని లేదా సార్వత్రిక చలి) స్కిస్‌కు వర్తించబడతాయి.

ఫిషర్ ఉపయోగించిన మరియు ఉపయోగించిన నిర్మాణాల పూర్తి జాబితా క్రింద ఉంది. ఇదే విధమైన జాబితా ఇంటర్నెట్‌లో తిరుగుతోంది, కానీ ఈ జాబితాలో మేము 17/18 సీజన్‌లో ఉష్ణోగ్రత పరిధులను సరిచేశాము. మీరు ఈ జాబితాకు జోడించడానికి ఏదైనా ఉంటే, వ్యాఖ్యలలో వ్రాయండి.

ఫిషర్ నిర్మాణాలు

• 0 కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పొడి మంచు కోసం P10-1
• C1-1 అన్ని రకాల మంచు, తాజా ఉష్ణోగ్రతతో సహా -5 కంటే తక్కువ
• కృత్రిమ మంచు కోసం C3-1, -5 కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత
• 0 నుండి -10 వరకు కృత్రిమ మంచు కోసం C8-1 ఇరుకైన నిర్మాణం
• С12-1 ఏ రకమైన మంచు, -5-15
• 0 నుండి -10 వరకు t వద్ద C12-7 జరిమానా-కణిత మంచు
• P1-1 ఉష్ణోగ్రత +3 నుండి -5, తాజా మంచు
• తాజా తడి మంచు కోసం P3-1 నిర్మాణం, సానుకూలంగా మార్పుతో 0 డిగ్రీల వద్ద
• ప్లస్‌కి పరివర్తనతో t 0 వద్ద పాత తడి మంచు కోసం P3-2
• +5 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ నుండి 3-3 నీటి మంచు
• 0 నుండి -5 వరకు Р5-0 పొడి జరిమానా మంచు
• పాత తడి మంచు మీద క్లాసిక్ స్కిస్ కోసం P5-9 నిర్మాణం, ఉష్ణోగ్రతలు 0 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ
• 0 కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద తాజా మంచు కోసం TZ1-1
• +5 నుండి -10 వరకు ఉష్ణోగ్రతల కోసం P5-1 సార్వత్రిక నిర్మాణం, ఏ రకమైన మంచు
• ఏ రకమైన మంచు కోసం P22-6 పరివర్తన నిర్మాణం, +5 నుండి -5 వరకు ఉష్ణోగ్రత
• P11-2 +2 నుండి -8 వరకు అన్ని రకాల మంచు
• P10-3 పడే, తాజా మంచు, t 0 నుండి -5 వరకు
• P9-2 తడి మంచు, t పైన 0

రామ్‌సౌ నిర్మాణాలు

ఇండెక్స్ Sతో కూడిన నిర్మాణాలు రామ్‌సౌలో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ స్కిస్ తరచుగా ద్వితీయ మార్కెట్లో చూడవచ్చు. అత్యంత ప్రజాదరణ పొందినవి S13.

• వర్షపు వాతావరణం కోసం S13-6 నిర్మాణం
• చాలా తడి తాజా మంచు కోసం S13-5-08 ఎంపిక
• t -10 -20 వద్ద S11-1 పొడి మంచు
• S12-1 తాజా సహజ మరియు కృత్రిమ మంచు t 0 -15
• S12-4 తాజా పొడి మంచు t -5 -10
• S12-2 తాజా తడి మంచు t 0 -5
• S12-6 తాజాగా పడే తడి మంచు t 0 -5
• S12-12 పాత మంచు t 0 -5
• S12-14 వేడెక్కుతున్న సమయంలో ఘనీభవించిన మంచు, తాజా మంచు, t -2 -10
• S13-4 తడి మంచు, సహజ మరియు కృత్రిమ, మార్చగల వాతావరణం, విస్తృత పరిధి
• S13-5 తాజాగా కురుస్తున్న తడి మంచు, t 0 ప్లస్‌కి మార్పుతో
• S13-5-08 తడి జరిమానా-కణిత తాజా మంచు
• కృత్రిమ మంచు కోసం S11-3 నిర్మాణం, t -10 -20
• S12-7 కృత్రిమ మంచు, t -2 -12
• S11-2 చల్లని పొడి సహజ మంచు, t -10 -20
• అధిక తేమ మరియు తాజా మంచు కోసం S12-16 నిర్మాణం, గ్లోస్‌కు అనుకూలం, t 0 -10
• తాజా మంచు మరియు మృదువైన ట్రాక్‌ల కోసం S12-2-07 0 -10
• t -2 -6 వద్ద S12-3 తాజా మంచు
• S13-6 స్లీట్, వర్షం

సూచికలు FA, HR, SVZ: ఇది ఏమిటి మరియు స్కీ బార్‌కోడ్ ద్వారా ఎలా కనుగొనాలి

ఈ మార్కింగ్ అన్ని స్కిస్‌లలో కనిపించదు, కానీ ప్రొఫెషనల్ లేదా ప్రీ-ఆర్డర్ ద్వారా ప్రత్యేకంగా ఎంపిక చేయబడిన వాటిపై మాత్రమే. అంటే, "ప్రత్యేక వర్క్‌షాప్" లేదా "స్పోర్ట్స్ వర్క్‌షాప్" వద్ద, మా స్కీయర్‌లు దీనిని పిలవాలనుకుంటున్నారు. మేము వ్యాసంలో ప్రత్యేక లేదా స్పోర్ట్స్ వర్క్‌షాప్ ఉనికి గురించి మరింత రాశాము.

మీరు స్టిక్కర్ లేకుండా మీ ముందు స్కిస్ కలిగి ఉంటే, అప్పుడు ఈ సూచికలను సులభంగా గుర్తించవచ్చు. మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌లో ఏదైనా QR కోడ్ స్కానర్‌ని ఉంచండి, దాన్ని ప్రారంభించండి మరియు మీ స్కిస్‌లోని బార్‌కోడ్‌ను చదవండి. ప్రోగ్రామ్ 2.7 - 98.3 వంటిది ప్రదర్శిస్తుంది, అటువంటి సమాచారం బయటకు రాకపోతే, మరొక బార్‌కోడ్ చదవడానికి ప్రయత్నించండి. ఉదాహరణకు, మేము 2.7 - 98.3 పొందాము, అంటే, స్కీ యొక్క HR 2.7, ఖచ్చితమైన FA 98.3. స్టికర్‌లో FA 98 లేదా 97 అని కూడా చెప్పవచ్చు అని ఆశ్చర్యపోకండి. స్కిస్‌లు జంటగా ఉత్పత్తి చేయబడవు, అవి తర్వాత మాత్రమే జతగా ఉంటాయి మరియు అటువంటి వ్యత్యాసాలు లోపం యొక్క అంచులో ఉంటాయి.

2019-2020 సీజన్ కోసం స్కిస్ ఈ రకమైన స్టిక్కర్‌తో వస్తుంది. స్కిస్ గురించిన మొత్తం సమాచారాన్ని చదవడానికి ఇది ఇప్పటికే QR కోడ్‌ని కలిగి ఉంది: బార్‌కోడ్ నంబర్, పరిమాణంతో కూడిన పూర్తి స్కీ నంబర్, HR మరియు FA.

చదివిన తర్వాత, మీకు ఇలాంటి నంబర్ వస్తుంది, ఎక్కడ

• 9002972387616 – బార్‌కోడ్ నంబర్
• 186/1865078755 - స్కిస్‌పై స్టాంప్ చేయబడిన సంఖ్య
• 2.2 – HR
• 90 – FA

• HR- ఖాళీ మిల్లీమీటర్లలో, ఇది సగటు స్కీయర్ బరువులో సగం బరువుతో స్కీని నొక్కిన తర్వాత మిగిలి ఉంటుంది. బ్యాలెన్స్ పాయింట్ క్రింద 7 సెంటీమీటర్ల స్కీకి లోడ్ వర్తించబడుతుంది. మిగిలిన గ్యాప్ HR. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇది స్కీ యొక్క చిట్కాలు మరియు తోకల యొక్క దృఢత్వం. ఉదాహరణకు, మీరు అదే FAతో స్కిస్‌లను తీసుకుంటే, కానీ విభిన్నమైన HRతో, పెద్ద HR ఉన్న స్కీ మరింత సమానంగా నొక్కబడుతుంది మరియు చిన్న HR ఉన్న స్కీ మొదట మరింత సమానంగా నొక్కుతుంది, కానీ నొక్కడం మరింత కష్టం అవుతుంది. క్రిందికి. పెద్ద హెచ్‌ఆర్‌తో - పెద్ద ఆర్క్, చిన్న హెచ్‌ఆర్‌తో మరింత వంపు ఉన్న స్కీ - చిన్న ఆర్క్, రోలింగ్ దశలో స్కీకి దగ్గరగా ఉంటుంది. అనుభవం లేని స్కీయర్‌లకు తక్కువ చివరిది చాలా ముఖ్యం. క్లాసిక్‌లలో ఇది పట్టుకోవడం సులభతరం చేస్తుంది మరియు స్కేట్‌లలో ఇది బాక్సాఫీస్ వద్ద స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
• SVZ- HR మరియు FA యొక్క ఆదర్శ నిష్పత్తి నుండి స్కీ ఎంత భిన్నంగా ఉందో చూపించే లక్షణం. నాణ్యతను తనిఖీ చేయడానికి మరియు స్కిస్ జతలను ఎంచుకోవడానికి ఉత్పత్తిలో విలువ ఉపయోగించబడుతుంది. మీ కోసం ఒక జత స్కిస్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, సూచిక పట్టింపు లేదు.
• ఎఫ్.ఎ.(హార్డ్నెస్ ఇండెక్స్) అనేది మొత్తం కిలోగ్రాము, ఇది తప్పనిసరిగా 0.2 మిల్లీమీటర్ల గ్యాప్‌కు స్కీని కుదించడానికి, బ్యాలెన్స్ పాయింట్ క్రింద 7 సెం.మీ.

ఎందుకు FA మరియు నిర్దిష్ట బరువు కాదు? FA సూచిక అనేది స్కీ యొక్క లక్షణం, అథ్లెట్ కాదు. ఈ పరామితిని ఉపయోగించి, నిపుణుడు నిర్దిష్ట అథ్లెట్ కోసం స్కిస్‌ను ఎంచుకోవచ్చు. అదే స్కీ 70 కిలోల ప్రొఫెషనల్ స్కీయర్‌కి మరియు 90 కిలోల అమెచ్యూర్ స్కీయర్‌కి సరిపోతుంది. అదే సమయంలో, రెండూ సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు స్కిస్ వారు తప్పనిసరిగా పని చేస్తాయి. కిలోగ్రాముల కంటే FAతో ఎంచుకోవడం చాలా కష్టం, కానీ మీరు దాన్ని గుర్తించినట్లయితే, స్కిస్ ఎంపిక మెరుగైన నాణ్యతతో ఉంటుంది.

ఫిషర్ FA స్కీ స్టిఫ్‌నెస్ చార్ట్.

మీరు జనాదరణ పొందిన బ్రాండ్ యొక్క స్కీ సేకరణను చూసినప్పుడు, మీ కళ్ళు అక్షరాలా క్రూరంగా తిరుగుతాయి: కనీసం మూడు డజన్ల మోడల్‌లు పెద్దలకు మాత్రమే! మరియు అనుభవజ్ఞుడైన స్కైయర్‌కు కూడా "మీ" జంటను ఎంచుకోవడం కష్టంగా ఉంటుంది, ఒక అనుభవశూన్యుడు మాత్రమే. ప్రతి తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌లో మరియు కేటలాగ్‌లో ప్రచురించే ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క లక్షణాలు, అన్ని రకాల్లో "మీ స్కిస్" ఎంచుకోవడానికి లేదా కనీసం ఎంపికల సంఖ్యను తగ్గించడంలో మీకు సహాయపడతాయి.

కాబట్టి, కేటలాగ్‌ని చదువుదాం.

నిర్దిష్ట ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క పారామితులుకేటలాగ్‌లలో మాత్రమే కాకుండా, స్కిస్‌లో కూడా కనుగొనవచ్చు. ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క మార్కింగ్ ఐచ్ఛికం, మరియు చాలా మంది తయారీదారులు పేరు మరియు పరిమాణాన్ని మాత్రమే సూచిస్తారు, అయితే తరచుగా ప్రతి స్కీలో ఈ క్రిందివి సూచించబడతాయి:

ఆల్పైన్ స్కీ జ్యామితి, ఉదాహరణకు, 120/73/103 mm; ఒక నిర్దిష్ట జత పరిమాణం, ఉదాహరణకు, 165 సెం.మీ; కట్అవుట్ వ్యాసార్థం - నియమించబడిన R=12 మీ; వ్యాసం సంఖ్య, ఉదాహరణకు, L37786500; తయారీ సంస్థ పేరు.

అదనంగా, సాంకేతికతలు, డిజైన్‌లు, మెటీరియల్‌ల పేర్లను సూచించవచ్చు (వుడ్‌కోర్, టైటానల్...), మరియు అసమాన స్కిస్ విషయంలో (ఇవి ఎలాన్ కంపెనీ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి), శాసనాలు ఎడమ మరియు కుడి, కాబట్టి స్కిస్‌లను బైండింగ్‌లలోకి కట్టేటప్పుడు కంగారు పడకూడదు.

ఆల్పైన్ స్కీ వెడల్పు

ఆల్పైన్ స్కీ వెడల్పు మిల్లీమీటర్లలో కొలుస్తారు. ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క నడుము వెడల్పు స్కిస్ యొక్క అన్ని భూభాగ లక్షణాలను నిర్ణయించే ముఖ్య లక్షణాలలో ఒకటి. 73 మిమీ వరకు నడుము వెడల్పు సిద్ధం చేయబడిన వాలులలో స్కీయింగ్ కోసం నమూనాలకు విలక్షణమైనది. ఇరుకైన నడుము, వేగంగా స్కీ మలుపు నుండి మలుపుకు కదులుతుంది మరియు కఠినమైన వాలుపై స్లైడింగ్ దిశను మార్చగలదు. 73-75 మిమీ నుండి 85-90 మిమీ వరకు నడుము వెడల్పులు సిద్ధం చేయబడిన వాలులు, విరిగిన మంచు మరియు నిస్సారమైన వర్జిన్ నేలపై స్కీయింగ్ చేయడానికి అత్యంత బహుముఖ నమూనాలు (అన్ని పర్వతాలు). నడుము వెడల్పుగా ఉంటే, స్కీ లోతైన మంచులో తేలియాడుతుంది. దీని ప్రకారం, 90 మిమీ కంటే ఎక్కువ వెడల్పు ఉన్న నడుముతో స్కిస్ సిద్ధం చేయబడిన వాలులపై స్కీయింగ్ చేయడానికి దాదాపు ప్రణాళికలు లేని వారు ఎంపిక చేస్తారు.

స్కీ జ్యామితి

ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క జ్యామితి సంఖ్యల రూపంలో కేటలాగ్లలో ఇవ్వబడింది, ఉదాహరణకు, 120/73/103 మిమీ, దాని పక్కన స్కిస్ యొక్క పొడవు - జ్యామితి ఇవ్వబడిన పరిమాణం. నడుము యొక్క వెడల్పుకు సంబంధించి విస్తృత బొటనవేలు, మరింత ఇష్టపడే స్కీ తిరగడం ప్రారంభమవుతుంది. మరియు మడమ ఇరుకైనది, సులభంగా స్కీ స్లైడింగ్‌లోకి వెళుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 125/73/97 మిమీ జ్యామితి ఉన్న స్కీ వేగంగా మలుపు తిరుగుతుంది మరియు 120/73/103 మిమీ జ్యామితితో స్కీ కంటే అలాంటి స్కిస్‌పై మీ మడమలను వదలడం సులభం అవుతుంది. హీల్ డ్రాప్ అనేది యాస వ్యక్తీకరణ. ఊహించని అవరోధం సంభవించినప్పుడు కదలిక దిశను ఆపడానికి లేదా మార్చడానికి ఉపయోగించే టెక్నిక్ ఇది - ఉదాహరణకు, మీ ముందు పడిపోయిన స్కీయర్. ఈ పరిస్థితిలో, అత్యంత సహజమైన కదలిక ఏమిటంటే, స్కిస్‌ను వాలుకు అడ్డంగా ఉంచడం, దీని కోసం, కాళ్ళ శక్తితో, స్కిస్‌లు జారడానికి విడుదల చేయబడతాయి - అవి పక్కకి జారడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు స్కీ యొక్క మడమలు దాని కంటే ఎక్కువగా జారిపోతాయి. కాలి.

స్కీ వ్యాసార్థం

ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క వ్యాసార్థం, లేదా మరింత ఖచ్చితంగా, సైడ్ కట్ యొక్క వ్యాసార్థం, కేవలం "వ్యాసార్థం", మరియు కొన్నిసార్లు మీరు "ఆర్క్ వ్యాసార్థం" కూడా కనుగొనవచ్చు, మీటర్లలో కొలుస్తారు. మలుపులు ఎంత పదునుగా ఉంటాయో నిర్ణయించే లక్షణం, అటువంటి స్కీపై ప్రదర్శించడం చాలా సులభం. చిన్న కట్అవుట్ వ్యాసార్థం (11-13 మీ), స్కీ తరచుగా మరియు వేగవంతమైన మలుపులకు ట్యూన్ చేయబడుతుంది (17... మీ), అటువంటి స్కీ మృదువైన మలుపులకు మరింత అవకాశం ఉంటుంది. వాస్తవానికి, అనుభవజ్ఞుడైన స్కీయర్ పెద్ద వ్యాసార్థం ఉన్న స్కీని చిన్న ఆర్క్‌లోకి “డ్రైవ్” చేయగలడు మరియు పెద్ద కటౌట్ ఉన్న స్కిస్‌పై - అంటే చిన్న కటౌట్ వ్యాసార్థంతో - అతను పొడవైన ఆర్క్‌లో ప్రయాణిస్తాడు. కానీ దీనికి కొంచెం ఎక్కువ బలం మరియు నైపుణ్యం అవసరం. అంటే రైడింగ్‌లో ఆనందం కొంత తక్కువగా ఉంటుంది.

కట్ యొక్క వ్యాసార్థం విషయానికి వస్తే, ఇది ఖచ్చితమైన రేఖాగణిత లక్షణం కాదని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి, ఎందుకంటే కట్ యొక్క ఆకారం ఏదైనా స్కీ మోడల్‌కు వృత్తాకార ఆర్క్ కాదు. పారాబొలా, దీర్ఘవృత్తాకారం, బహుళ వ్యాసార్థం కట్అవుట్ - ఏమైనా. క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, కట్ వ్యాసార్థం అనేది స్కీయర్‌ని అదనపు ప్రయత్నం చేయమని బలవంతం చేయకుండా, స్కీ ఎంత ఇష్టపూర్వకంగా పని చేస్తుందో చూపే సంఖ్య.

స్కీ బరువు

ఎంచుకునేటప్పుడు ఇది చాలా ముఖ్యమైన లక్షణం కాదు. ఆల్పైన్ స్కిస్ యొక్క బరువు తరచుగా మహిళలకు ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది. స్కీ టూరింగ్ అభిమానులు మినహాయింపు; వారు పర్వతం పైకి చాలా నడవాలి, స్కిస్‌లను భుజాలపై మోయాలి లేదా స్కిస్ ధరించి ఎత్తుపైకి నడవాలి - పైల్‌తో కూడిన ప్రత్యేక టేప్‌లు, కృతజ్ఞతలు. అన్ని ఇతర సందర్భాల్లో, స్కీ డెవలపర్‌లను విశ్వసించండి: ప్రతి మోడల్ యొక్క బరువు ఖచ్చితంగా సమతుల్యమవుతుంది, తద్వారా మేము స్కీయింగ్ నుండి గరిష్ట ఆనందాన్ని పొందుతాము. అన్నింటికంటే, తేలికైన స్కీ, నియంత్రించడం సులభం, కానీ అదే సమయంలో స్కైయర్ సెట్ చేసిన దిశలో ఇది తక్కువ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దానిని కోర్సు నుండి కొట్టడం సులభం అవుతుంది. ఇది ప్రారంభకులకు ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది - అన్నింటికంటే, స్కీయింగ్ వేగం ఇంకా తక్కువగా ఉంది, కానీ మీరు సులభంగా నియంత్రించగల స్కిస్‌లపై వేగంగా నేర్చుకుంటారు. మరియు అనుభవం పెరిగేకొద్దీ, స్కీయింగ్ వేగం కూడా పెరుగుతుంది; ఊహాజనిత ప్రవర్తనతో మరింత స్థిరమైన స్కిస్‌లు అసమాన మంచు మీద కూడా అవసరం - మరియు స్కిస్ కొంచెం బరువుగా మారుతుంది.

అయితే, ప్రశ్న "ఆల్పైన్ స్కిస్ బరువు ఎంత?"విమాన టిక్కెట్లను కొనుగోలు చేసే ముందు తరచుగా స్కీయర్లను ఆసక్తులుగా ఉంచుతారు. మహిళల స్కిస్‌లు చిన్నవిగా మరియు తేలికగా ఉంటాయి, వాటి బరువు 4.5-5.5 కిలోలు/జతగా ఉంటుంది, వాటి బరువు 5 నుండి 7 కిలోల వరకు ఉంటుంది; ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ ఫ్రీరైడ్ కోసం. స్కీ టూరింగ్ కోసం స్కీలు చాలా తేలికగా ఉంటాయి;

స్కీ దృఢత్వం/లాభం

కానీ మీరు కేటలాగ్లలో అటువంటి పరామితిని కనుగొనలేరు, అయినప్పటికీ చాలా మంది దాని గురించి మాట్లాడతారు. వాస్తవం ఏమిటంటే స్కిస్ యొక్క దృఢత్వం ఏ యూనిట్లలో ప్రమాణీకరించబడలేదు మరియు మీరు మీ స్వంత చేతులతో దృఢత్వం పరంగా రెండు మోడళ్లను మాత్రమే పోల్చవచ్చు. సాధారణంగా, స్కిస్ యొక్క అదే లైన్‌లో, మరింత అనుభవజ్ఞులైన స్కీయర్‌ల కోసం మోడల్‌లు దృఢంగా ఉన్నాయని మేము చెప్పగలం, అయితే మీరు వాటిని ఇతర తయారీదారుల మోడల్‌లతో “మాన్యువల్‌గా” లేదా స్కిస్ రూపకల్పనను అధ్యయనం చేయడం ద్వారా పోల్చాలి - ఎన్ని పొరలు వాటిలో ప్రతిదానిలో లోహం ఉంది, కోర్ దేనితో తయారు చేయబడింది మరియు మొదలైనవి. లోహం యొక్క ఎక్కువ పొరలు, స్కీ గట్టిపడతాయి, స్కీ వెడల్పుగా ఉంటుంది, అదే డిజైన్‌తో గట్టిగా ఉంటుంది మరియు మొదలైనవి. అనేక కారకాలు ఉన్నాయి మరియు అవన్నీ కేటలాగ్‌లో వివరించబడలేదు. మరియు వేర్వేరు స్కిస్‌ల కోసం దృఢత్వం యొక్క పంపిణీ భిన్నంగా ఉంటుంది - కొన్ని నమూనాలు మొత్తం పొడవులో ఏకరీతి దృఢత్వంతో వర్గీకరించబడతాయి, నియమం ప్రకారం, ఇవి సిద్ధం చేసిన వాలులకు నమూనాలు, మరికొన్ని (సార్వత్రిక నమూనాలు మరియు ఫ్రీరైడ్ కోసం స్కిస్ - ఆఫ్-పిస్ట్ స్కీయింగ్) మృదువైన బొటనవేలు మరియు మడమ కలిగి ఉంటాయి మరియు మధ్య భాగం గమనించదగ్గ దృఢంగా ఉంటుంది.

ఇప్పటివరకు మేము రేఖాంశ దృఢత్వం గురించి మాత్రమే మాట్లాడాము. ప్రమాణీకరించని మరియు కేటలాగ్‌లలో కూడా సూచించబడని మరొక పరామితి ఉందని గుర్తుంచుకోవాలి - ఇది టోర్షనల్ దృఢత్వం. ఈ లక్షణం స్కై యొక్క కొన మరియు తోక టోర్షన్‌ను ఎంతవరకు నిరోధిస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా, స్కిస్ ఈ ప్రాంతాలలో దాని అంచులతో వాలును ఎంత పట్టుదలతో పట్టుకుంటాయో నిర్ణయిస్తుంది. ఈ లక్షణం స్కిస్ రూపకల్పన ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఉపబల కాలమ్‌లో చూడటం ద్వారా మీరు కనీసం స్కిస్ యొక్క దృఢత్వం గురించి ముందుగానే తెలుసుకోవచ్చు.

అత్యంత శక్తివంతమైన ఉపబలము కోర్ క్రింద మరియు పైన ఉన్న లోహపు పొరలు లేదా క్రింద మాత్రమే. మెటల్ యొక్క రెండు పొరలతో కూడిన స్కిస్ దాదాపు ఎల్లప్పుడూ మోడళ్ల కంటే గట్టిగా ఉంటుంది, దీనిలో మెటల్ యొక్క ఒక పొర తేలికపాటి ఫైబర్‌గ్లాస్ లేదా కార్బన్‌తో భర్తీ చేయబడుతుంది.

రాకర్

రాకర్ అనేది రివర్స్ క్యాంబర్ - స్కీ యొక్క బొటనవేలు ప్రాంతంలో పెరుగుదల, బైండింగ్‌లకు దగ్గరగా ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్థాయిలో ప్రారంభమవుతుంది. దీని పొడవు ఎక్కువగా స్కీ ప్రయోజనం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. అతిపెద్ద తయారీదారులలో ఒకరు ఉపయోగించే వివిధ మోడళ్లలో క్యాంబర్ మరియు రాకర్‌లను కలపడానికి ఇక్కడ ఎంపికలు ఉన్నాయి:

రాకర్‌కు ఒకేసారి అనేక లక్ష్యాలు ఉన్నాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, ఆల్-మౌంటైన్ మోడళ్లలో మోడరేట్ రాకర్, ఎక్కువగా ఉపయోగించే స్కిస్, మలుపును ప్రారంభించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. ఎడ్జ్డ్ స్కీ యొక్క ఎఫెక్టివ్ ఎడ్జ్ పొడవు తక్కువగా ఉండడమే దీనికి కారణం, దీని వలన స్కీ చిన్నదిగా మరియు తేలికగా మారుతుంది. అదనంగా, ఈ బొటనవేలు డిజైన్‌తో కూడిన స్కిస్ అసమాన వాలులపై మరింత మృదువుగా గ్లైడ్ చేస్తుంది: పైకి లేచిన బొటనవేలు గడ్డలను "మ్రింగివేస్తుంది" మరియు మరింత సాఫీగా గడ్డలపైకి తేలుతుంది. ఇటువంటి స్కిస్ మృదువైన మరియు తడి మంచులో మెరుగ్గా ఉంటుంది, అయితే చాలా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మృదువైన చెక్కడం ఇష్టపడేవారికి మరియు దూకుడు ఆర్క్‌లను ఇష్టపడే స్కీయర్‌లకు కూడా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. మరియు చాలా దూకుడుగా ఉన్న చెక్కడం ఔత్సాహికులు కూడా వారి స్వంత "బోనస్" పొందుతారు: రాకర్‌తో స్కిస్‌పై, ఆర్క్‌లను కత్తిరించడానికి చాలా తక్కువ శక్తి ఖర్చు చేయబడుతుంది. మరియు మృదువైన, లోతైన మంచులో, రాకర్‌తో కూడిన స్కిస్ చాలా తక్కువ వేగంతో పైకి తేలుతుంది, ఇది స్కైయర్ "వెనుక స్థితిలో కూర్చోవాల్సిన" అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.

స్కీ వేగం

మీరు కేటలాగ్‌లలో "ఆల్పైన్ స్కీ స్పీడ్" వంటి వాటిని కనుగొనలేరు. ఇది ఒకే లైన్‌లోని ఇతర మోడళ్లతో పోల్చినప్పుడు మాత్రమే జారిపోతుంది. ఫ్లెక్స్ మాదిరిగా, అదే స్కీ లైన్‌లో, మరింత అనుభవజ్ఞులైన స్కీయర్‌ల కోసం మోడల్‌లు అధిక వేగం కోసం రూపొందించబడ్డాయి. అదనంగా, వేగం విషయంలో, కట్అవుట్ యొక్క వ్యాసార్థం కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, కట్ యొక్క పెద్ద వ్యాసార్థం, స్కీ మలుపులను మృదువుగా చేయడానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉంది మరియు ఇవి అధిక వేగంతో ఉపయోగించబడే మలుపులు.

అంటే అధిక వేగం కోసం ఆల్పైన్ స్కీయింగ్వారు ఎక్కువ దృఢత్వం, పెద్ద కట్ వ్యాసార్థం మరియు ... ఎక్కువ పొడవుతో విభిన్నంగా ఉంటారు - అన్ని తరువాత, స్కీ ఎక్కువ, మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అధిక వేగంతో స్థిరత్వం చాలా ముఖ్యం. మరియు మరొక గమనిక, ఇకపై వేగానికి సంబంధించినది కాదు: మీ బరువు సాధారణం కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, సిఫార్సు చేసిన దానికంటే ఒక అడుగు లేదా రెండు ఎక్కువ స్కిస్‌లను ఎంచుకోండి - అవి గట్టిగా ఉంటాయి, అంటే అవి మీ బరువుకు బాగా సరిపోతాయి.

ఫాస్టెనింగ్స్

నియమం ప్రకారం, స్కిస్ యొక్క లక్షణాలు ఇంటర్ఫేస్ రకాన్ని కూడా సూచిస్తాయి - బైండింగ్‌లు వ్యవస్థాపించబడిన ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు బైండింగ్‌ల నమూనా. అదే సమయంలో, బందు మోడల్ సంఖ్యలను కలిగి ఉంటుంది - ఉదాహరణకు, 12. అవి DIN యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ పరిధి యొక్క ఎగువ విలువను సూచిస్తాయి. అత్యంత సాధారణ బైండింగ్‌లు 3-10, 4-12 మరియు 5-14 ప్రమాణాలతో ఉంటాయి, తదనుగుణంగా, స్కీ పేరు 10, 12 లేదా 14 సంఖ్యను కలిగి ఉంటుంది.

అదే స్కీ మోడల్ వేర్వేరు శక్తి యొక్క బైండింగ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది. మరింత శక్తివంతమైన మౌంట్‌లు ఎల్లప్పుడూ ఖరీదైనవి. మీకు ఏ ఫాస్టెనర్లు అవసరమో నిర్ణయించడం సులభం. మీ బరువును 10 ద్వారా విభజించండి, ఫలిత విలువ బైండింగ్ శ్రేణి మధ్యలో దగ్గరగా ఉండాలి. ఉదాహరణకు, మీ యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ “6” అయితే, 3 నుండి 10 స్కేల్ ఉన్న మౌంట్‌లు మీకు ఖచ్చితంగా సరిపోతాయి, “8-9” అయితే, 12 వరకు స్కేల్‌తో మౌంట్‌లు ఉంటాయి. మరింత శక్తివంతమైన మౌంట్‌లను అథ్లెట్లు ఉపయోగిస్తారు లేదా భారీ రైడర్లు.

హన్స్ హబింగర్:

అదే స్కీ మంచి టెక్నిక్‌తో బలమైన 70 కేజీల స్కీయర్‌కు సరిపోతుంది

మరియు మంచి ఫిజికల్ డేటా, మరియు అధిక బరువు మరియు మధ్యస్థ సాంకేతికత కలిగిన 90-కిగుల మనిషి.

ఈ విధంగా, మొదటి మరియు రెండవ రెండింటికీ, ఇది ఆదర్శ స్కీకి దగ్గరగా ఉంటుంది.

ఈ సమాచారాన్ని లేబుల్‌లోకి ఎలా కుట్టాలి?

నేను ఈ పర్యటనకు ముందు రైడ్‌లోని ఫిషర్ ఫ్యాక్టరీని రెండుసార్లు సందర్శించాను - 1998లో (L.S. నం. 10 చూడండి) మరియు 2006లో (L.S. నం. 35 చూడండి). ప్రతిసారీ మేము ఈ పర్యటనల నుండి చాలా మెటీరియల్‌లను తిరిగి తీసుకురాగలిగాము మరియు ప్రతిసారీ మేము ఈ మెటీరియల్‌లన్నింటినీ ఒక సంచికలో ప్రచురించగలిగాము. ఈ పర్యటన మినహాయింపు అవుతుంది, ఎందుకంటే మేము ఈ వేసవిలో రీడ్ నుండి తీసుకురాగలిగిన ప్రతిదాన్ని ఒక సంచికలో ప్రచురించలేము. అందువల్ల, మేము ఈ సంచికలో ఇప్పుడు చిన్న, కానీ అత్యంత సంబంధిత భాగాన్ని ప్రచురిస్తున్నాము మరియు మీరు ఇప్పటికే 2014లో వచ్చే జనవరి సంచికలో పెద్ద భాగాన్ని తెలుసుకోవచ్చు.

ఈ సంవత్సరం, ఫిషర్ కొత్త టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ స్పీడ్‌మ్యాక్స్ మోడల్‌ను ప్రకటించింది, ఇది విప్లవాత్మక కొత్త కోల్డ్ బేస్ బాండింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి తయారు చేయబడింది. సహజంగానే, ఈ మోడల్ ఎలా ఉత్పత్తి చేయబడుతుందో చూసే అవకాశంపై నేను ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాను.

ఏదైనా ఫిషర్ స్కీ మోడల్‌ను (మరియు ఫిషర్ మాత్రమే కాదు) తయారు చేయడానికి సాంప్రదాయ విధానం ఏమిటో క్లుప్తంగా మీకు గుర్తు చేస్తాను: ప్రత్యేక క్యాసెట్‌లో సమావేశమై, భవిష్యత్ స్కీ యొక్క అన్ని భాగాలు ప్రెస్‌లోకి వెళ్తాయి, అక్కడ అవి సింటర్ చేయబడి/అతుక్కొని ఉంటాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం, మరియు పూర్తిగా పూర్తయిన స్కీ ప్రెస్ నుండి బయటకు వస్తుంది - ఓవెన్ తర్వాత అది కత్తిరించడం, ఇసుక వేయడం మరియు వార్నిష్‌ను వర్తింపజేయడం రూపంలో “కాస్మెటిక్ విధానాలు” మాత్రమే చేయవలసి ఉంటుంది. ఈ సాంకేతికత సంవత్సరాలుగా కాదు, దశాబ్దాలుగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ప్రాథమికంగా కొత్తది ఏదీ ప్రవేశపెట్టబడలేదు.

మరియు ఇప్పుడు - Speedmax. ఒక విప్లవం, ఒక పురోగతి, ప్రాథమికంగా కొత్త సాంకేతిక ప్రక్రియ, దీని సారాంశం ఏమిటంటే, స్కీ అదే అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం కింద ప్రెస్‌లో సమావేశమై/అతుక్కొని/సింటర్ చేయబడి ఉంటుంది, కానీ... ప్లాస్టిక్ స్లైడింగ్ ఉపరితలం లేకుండా! మరియు స్లైడింగ్ ఉపరితలం యొక్క ప్లాస్టిక్ అప్పుడు పూర్తయిన స్కీకి చల్లగా అతుక్కొని ఉంటుంది. అందువల్ల, స్లైడింగ్ ఉపరితలం యొక్క ప్లాస్టిక్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు పీడనానికి గురికాదు మరియు ఫిషర్ ప్రతినిధుల ప్రకారం, దాని అసలు లక్షణాలను మెరుగ్గా ఉంచుతుంది: ఇది కందెనను బాగా గ్రహిస్తుంది, మెరుగ్గా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, మెరుగ్గా గ్లైడ్ చేస్తుంది ...

ఆసక్తికరంగా ఉందా? అవును! అయితే ఈ మ్యాజిక్ జరిగే ప్రాంతం ఎక్కడ, ఎక్కడ ఉంది? అయ్యో, "పెళ్ళి" జరిగే వర్క్‌షాప్‌లో (రచయిత నుండి: నేను ఈ పదాన్ని ఆటోమొబైల్ అసెంబ్లీ ప్రపంచం నుండి ఉపయోగించాను, ఇక్కడ ఇది ఒక బాడీ మరియు ఇంజిన్‌ను కన్వేయర్‌లో కనెక్ట్ చేసే ప్రక్రియకు పేరు),అంటే, ప్లాస్టిక్ స్లైడింగ్ ఉపరితలంతో పూర్తిగా పూర్తయిన స్కీని కనెక్ట్ చేయడం, మాకు అనుమతి లేదు. వారు అంటున్నారు: రహస్యాలు, పాత్రికేయులు అక్కడికి వెళ్ళడానికి మార్గం లేదు. కానీ వారు మాకు స్లైడింగ్ ఉపరితలం లేకుండా పూర్తిగా పూర్తి చేసిన, ఖచ్చితంగా బరువులేని స్పీడ్‌మాక్స్ స్కీని చూపించారు. ఇక్కడ ఇది ఉంది - రష్యాలోని ఫిషర్ ప్రతినిధి ఎలెనా రోడినా చేతిలో (పేజీ 82లోని టాప్ ఫోటో చూడండి). మీరు ఈ స్కీని మీ చేతుల్లో పట్టుకున్నప్పుడు, ఇదంతా ఒక రకమైన ఫాంటసీ అనే భావనను వదిలించుకోవడం చాలా కష్టం: మీరు దాదాపు పూర్తయిన స్కీగా అనిపించేదాన్ని మీ చేతుల్లో పట్టుకున్నారు, కానీ దాని బరువు ఏమీ లేదు. స్లైడింగ్ ఉపరితలం యొక్క ప్లాస్టిక్ దానికి అతుక్కొని ఉన్నప్పుడు, అది భారీగా మారుతుంది మరియు బరువులో బాగా సుపరిచితం అవుతుంది. కానీ ఈ అనుభూతి - మీరు మీ చేతుల్లో ఈక బరువు యొక్క ఇంకా "అన్షూడ్" స్కీని పట్టుకున్నప్పుడు - వర్ణించలేనిది.

కర్మాగారంలోని మహిళా కార్మికులందరూ బ్రాండెడ్ ఫిషర్ వర్క్‌వేర్‌ను ధరించారు - సౌకర్యవంతంగా మరియు అందంగా ఉన్నారు.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

కాబట్టి, ఈ రోజు మా సంభాషణకర్త హన్స్ హుబింగర్, ఫిషర్‌లోని రేసింగ్ స్కీ డెవలప్‌మెంట్ డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్. మేము ఏడు సంవత్సరాల క్రితం అతనితో మాట్లాడాము ("L.S." నం. 35, 2006), ఫిషర్ కంపెనీ మార్కెట్లో ఎందుకు అగ్రగామిగా ఉంది మరియు అది ఎలా నిర్వహిస్తుంది అనే దాని గురించి నేను ఏడు సంవత్సరాల క్రితం అనేక ప్రశ్నలు అడిగాను. ఈ నాయకత్వాన్ని చాలా సంవత్సరాలు కొనసాగించండి. అప్పటి నుండి, నిజం చెప్పాలంటే, మార్కెట్లో కొంచెం మార్పు వచ్చింది, లేదా బదులుగా, ఫిషర్ నాయకత్వం మరింత గుర్తించదగినదిగా మారింది, అయితే మేము దీని గురించి పత్రిక యొక్క జనవరి సంచికలో వివరంగా మాట్లాడుతాము, కానీ ప్రస్తుతానికి నేను హన్స్‌ని మా సమాధానం చెప్పమని అడుగుతున్నాను. ఆగస్ట్ 2013లో ఫ్యాక్టరీకి మా పర్యటనకు ముందు వెబ్‌సైట్‌లో అందించిన ప్రశ్నలు మరియు మా పాఠకుల ప్రశ్నలు.

మేము ఒక రాత్రి సాల్జ్‌బర్గ్‌లో "దాటుతూ" గడిపాము, మరియు ఉదయం మేము పరుగు కోసం నగరానికి వెళ్ళాము. నేను ఇప్పుడు ఆగస్ట్‌లో స్థానిక కళాశాల భవనం ముందు ఖాళీ బైక్ ర్యాక్‌ని ఫోటో తీశాను. స్కూల్ సెమిస్టర్‌లో సైకిల్‌కు ఖాళీ స్థలం దొరకడం అంత తేలిక కాదని వారు అంటున్నారు.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

మేము ఫ్యాక్టరీ గుండా సమావేశ గదికి నడుస్తున్నప్పుడు, మేము స్కీ టెస్టింగ్ సమస్యలను చర్చిస్తున్నాము, కాబట్టి నేను రికార్డర్‌ను ఆన్ చేసిన తర్వాత హన్స్ హుబింగర్‌కి (మార్గం ద్వారా, ఎలెనా రోడినా నుండి) మొదటి ప్రశ్న కొనసాగింపుగా మారింది. మా "కారిడార్" డైలాగ్:

- హిమానీనదాలపై పతనం సమయంలో నార్వేజియన్లు స్కిస్‌ను ఎందుకు ఎక్కువగా పరీక్షిస్తారు - ఇది నిజంగా ఏమైనా అర్ధమేనా?

సూత్రప్రాయంగా, మా అథ్లెట్లందరూ పతనంలో స్కిస్ అందుకుంటారు. వారు సెప్టెంబర్ మరియు అక్టోబర్‌లలో హిమానీనదాలపై, అలాగే ప్రపంచ కప్ యొక్క మొదటి దశలలో వాటిని పరీక్షిస్తారు మరియు ఏదైనా తప్పు జరిగితే, కొన్ని స్కిస్‌లు సరిపోవు, మేము వాటి కోసం ఆ స్కిస్‌లను మారుస్తాము. అదే సమయంలో, మేము రేసర్ల యొక్క అనేక వ్యక్తిగత అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాము: ఉదాహరణకు, ఒక అథ్లెట్ మంచి సాంకేతికత మరియు శారీరక బలాన్ని కలిగి ఉంటాడు మరియు చిన్న బ్లాక్‌తో కూడా పట్టును ఎదుర్కోగలడు - మేము అతని కోసం హార్డ్ స్కిస్‌ను ఎంచుకుంటాము. అదే సమయంలో, అతను, అటువంటి చిన్న బ్లాక్‌ను ఎదుర్కోగలడు, సహజంగా స్లైడింగ్‌లో గెలవడం ప్రారంభిస్తాడు. మరియు ఎవరైనా సాంకేతిక లోపాలను మరింత మన్నించే సుదీర్ఘమైన, మృదువైన చివరిది కావాలి, మరియు మేము రేసర్ కోసం అలాంటి స్కిస్‌లను ఎంచుకోవడానికి లేదా తయారు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము - మేము అలాంటి కోరికలను కలుసుకుంటాము. అంటే, రైడర్ల అభ్యర్థన మేరకు మేము డిజైన్‌లో కొన్ని వ్యక్తిగత మార్పులు చేయవచ్చు. కానీ ఇది ప్రపంచ ఎలైట్ రేసర్లకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది;

అదనంగా, మేము ఒక హిమానీనదం మీద శరదృతువు పరీక్షల యొక్క సలహా ప్రశ్నకు తిరిగి వస్తే ... మీరు చూడండి, మాకు ఈ శరదృతువు మంచుపై స్కిస్‌లను పరీక్షించడం కూడా అంత ముఖ్యమైనది కాదు, ఎందుకంటే అథ్లెట్లతో కమ్యూనికేట్ చేయడం చాలా ముఖ్యం. ప్రశాంతమైన, ప్రశాంతమైన వాతావరణం, వారికి దగ్గరగా ఉండటానికి, గత సీజన్ నుండి వారి ముద్రలను సేకరించడానికి, తదుపరి ఏ దిశలో వెళ్లాలో చూడండి. ఎందుకంటే ప్రపంచ కప్, ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లు మరియు ఒలింపిక్స్ సమయంలో వారితో కమ్యూనికేట్ చేయడం ఒక విషయం, మరియు సీజన్ ఇంకా ప్రారంభం కానప్పుడు మరియు ఎవరూ తొందరపడనప్పుడు హిమానీనదంపై మరొక విషయం.

సాల్జ్‌బర్గ్‌లో నన్ను ఆశ్చర్యపరిచిన మరో విషయం ఏమిటంటే, పాదచారులు/సైక్లిస్టుల కోసం వీధికి అడ్డంగా ఉండే కంబైన్డ్ క్రాసింగ్‌లు/క్రాసింగ్‌లు. సాల్జ్‌బర్గ్ వీధుల్లో చాలా మంది సైక్లిస్టులు ఉన్నారు, అదే జీబ్రా క్రాసింగ్‌లో పాదచారులతో కలిసి అది వారి కోసం రద్దీగా ఉంటుంది మరియు అన్ని క్రాసింగ్‌ల వద్ద వారి కోసం ప్రత్యేక కారిడార్లు కేటాయించబడ్డాయి.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

ఎలెనా రోడినా నుండి “సున్నా” ప్రశ్నకు హన్స్ సమాధానమిచ్చిన తర్వాత, మేము ఆగస్ట్ 13, 2013 నాటి వెబ్‌సైట్‌లోని వార్తా ప్రకటన నుండి ప్రశ్నలతో ప్రింటౌట్‌ను తీసుకున్నాము మరియు ఇవి మా పాఠకుల నుండి వచ్చిన ప్రశ్నలు అని హన్స్‌కి వివరించాము.

బాగా, రష్యన్ స్కీయర్లకు ఏమి ఆసక్తి కలిగిస్తుందో చూద్దాం.

కాబట్టి నేను హన్స్‌ని మొదటి ప్రశ్న అడుగుతాను:

ఆండ్రీ గ్రుజ్‌దేవ్:

నేను P5-1 మరియు C12-1 గ్రౌండింగ్‌ను ఎక్కడ తయారు చేయగలను? స్టోర్ స్కిస్‌లో (పేరు లేదా కోడ్) ఏ రకమైన పిచ్ ఉపయోగించబడుతుంది?

ఉత్పత్తి స్కిస్‌తో సహా మేము ప్రధానంగా P5-1 మరియు C1-1ని ఉపయోగిస్తాము. మరియు మేము ఈ నిర్మాణాలను "షాప్" స్కిస్‌కి వర్తింపజేస్తాము ఎందుకంటే ప్రపంచ కప్ రేసులలో, ఎలైట్ అథ్లెట్లు ప్రధానంగా ఈ నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తారు. అయితే, మేము ఇరుకైన ఉష్ణోగ్రత పరిధుల కోసం అనేక ప్రత్యేక నిర్మాణాలను కలిగి ఉన్నాము (ఉదాహరణకు, మీ రీడర్ పేర్కొన్న C-12-1), అయితే ఇది ప్రపంచ కప్‌లో ఎక్కువగా ఉపయోగించే P5-1 మరియు C1-1 దశలు.

మాలెక్స్:

నేను దిగువ ప్రశ్నతో అంగీకరిస్తున్నాను - మీరు ఫిషర్ నిర్మాణాలను ఎక్కడ సృష్టించవచ్చు (లేదా నవీకరించవచ్చు)?

నేను మీకు "రహస్యం" చెప్పగలను: కంపెనీలో కూడా మేము ప్రయోగాత్మక ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే నిర్మాణాలను భారీ ఉత్పత్తికి బదిలీ చేయలేమని మేము గ్రహించాము. రెండు వేర్వేరు యంత్రాలపై ఒకే మెటల్ గ్రైండర్ను పునరుత్పత్తి చేయడం అసాధ్యం. ఈ గ్రౌండింగ్ రాయి యొక్క కొన్ని సాంకేతిక పారామితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం మాత్రమే అవసరం, కానీ మీరు అదే రాయి, అదే వజ్రం, వాషింగ్ కోసం ఉపయోగించే అదే నీటిని కూడా కలిగి ఉండాలి. రేసర్లు మరియు డీలర్లు తరచుగా ఈ లేదా ఆ గ్రైండ్ను పునరుత్పత్తి చేయడానికి అభ్యర్థనలతో మా వద్దకు వస్తారు, అయితే రెండు వేర్వేరు కార్లపై ఒకే నమూనాను పునరుత్పత్తి చేయడం అక్షరాలా అసాధ్యం అని మేము ఎల్లప్పుడూ అందరికీ వివరిస్తాము. ఆపై, ఇది ఇప్పటికీ పాక్షికంగా మన జ్ఞానం అని మర్చిపోవద్దు. అంటే, ఫిషర్ ఫ్యాక్టరీలో మాత్రమే నిజమైన ఫిషర్ నిర్మాణాలు చేయవచ్చని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి మరియు ప్రస్తుతానికి ఈ అవకాశం ప్రపంచ కప్ దశల్లో పోటీపడే జాతీయ జట్ల సభ్యులకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

మాలెక్స్:

ఫిషర్ నిర్మాణాల గురించి చెప్పగలరా? నేను ఇంటర్నెట్‌లో చూసిన వివరణ సమాచారంగా లేదు. వారు స్టాండర్డ్ (స్టోర్) ప్లస్ నిర్మాణాన్ని ఎందుకు మార్చారు? ఆమె చాలా మంచిదని నాకు అనిపిస్తోంది. మీరు కొత్తదానిని పాతదానితో పోల్చినట్లయితే, దేనికి ఎలాంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి?

కొత్త P5-1 నిర్మాణం మరింత సార్వత్రికమైనది - దాని ఉపయోగం యొక్క పరిధి మరింత ప్లస్ వైపుకు మార్చబడింది. అదే సమయంలో, మా రేసింగ్ విభాగం ద్వారా పాత ప్లస్ స్ట్రక్చర్ P1-1 విజయవంతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. కానీ వెచ్చని వాతావరణంలో P1-1 ఇప్పటికీ ఒక రకమైన చూషణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉందని మేము గమనించాము. మరియు మేము మాస్ ప్రొడక్షన్‌లో కేవలం రెండు రకాల స్కిస్‌లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తాము - చల్లని మరియు వెచ్చగా - ఈ రెండు రకాలు సాధ్యమయ్యే విశాలమైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిని కవర్ చేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.

ఆండ్రీ ప్షెనిచ్నికోవ్:

RCS క్లాసిక్ జీరో లైన్ యొక్క మరింత అభివృద్ధి గురించి మాకు చెప్పండి (నా ప్రాంతంలో ఇది చాలా సందర్భోచితమైనది).

- ఆండ్రీ ప్రశ్నకు నా తరపున నేను జోడిస్తాను: జీరో స్కిస్ వాడకం పరిధి ఇప్పుడు గణనీయంగా విస్తరిస్తున్నట్లు నేను విన్నాను. ఇది ఎంతవరకు నిజం?

అవును నిజమే. మేము 1980ల చివరలో జీరో స్కీపై పని చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, మేము దానిని క్రౌన్ నాచ్డ్ స్కీకి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగించాలనుకున్నందున కొంచెం పొరపాటు చేసి ఉండవచ్చు, ఇది చాలా బహుముఖ మరియు సాపేక్షంగా విస్తృత పరిధిలో ఉపయోగించబడే స్కీ. అప్లికేషన్ల పరిధి. కానీ జీరో జోన్‌లో అనివార్యమైనందున, జీరో స్కిస్ ఇప్పటికీ గణనీయంగా ఇరుకైన వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది. మేము గణాంకాలను పరిశీలించాము మరియు అథ్లెట్లు ఈ స్కిస్‌లను చాలా అరుదుగా ఉపయోగిస్తున్నారని చూశాము - ఒకసారి, బహుశా సీజన్‌లో రెండుసార్లు, కాబట్టి అరుదుగా మంచు మరియు ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులు వారికి సరిపోతాయి.

మేము ఆలోచించడం ప్రారంభించాము - వారి అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని ఎలా విస్తరించాలి? వాస్తవం ఏమిటంటే, ఈ మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఒక ప్రమాదం ఉంది: అధిక తేమ ఉన్నప్పుడు ఇది సంభవిస్తుంది, ఉష్ణోగ్రత సున్నా డిగ్రీలు, కానీ అదే సమయంలో మార్గం యొక్క నీడ ఉన్న ప్రదేశాలలో ఇది సున్నా కంటే కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది. అటువంటి పరిస్థితులలో, స్కీ యొక్క ఉపరితలంపై మరియు నేరుగా ఫైబర్స్లో ఉన్న నీటిని గడ్డకట్టే అవకాశం ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది. మేము ఆలోచించడం ప్రారంభించాము - ఈ పరిస్థితిలో ఏమి చేయవచ్చు? వారు బ్లాక్ ప్రాంతం కోసం ఈ ప్రయోజనం కోసం ఇతర, మరింత సరిఅయిన పదార్థాల కోసం వెతకడం ప్రారంభించారు. అదనంగా, బ్లాక్ కింద జీరో స్కిస్ కోసం కందెన ఎంపికలను కనుగొనాలనే అభ్యర్థనతో మేము కందెన తయారీ కంపెనీల ప్రతినిధులను ఆశ్రయించాము: ఫైబర్‌ల మధ్య ఖాళీలోకి తేమ చొచ్చుకుపోకుండా నిరోధించే మరియు అక్కడ నీరు మంచుగా మారకుండా నిరోధించే లేపనం మాకు అవసరం. . మరియు లేపనం తయారీ కంపెనీలు స్పందించాయి, అటువంటి కందెనలు కనిపించాయి మరియు వాటిని ఉపయోగించే అవకాశం ఈ స్కిస్ యొక్క అప్లికేషన్ పరిధిని కొంచెం మైనస్ వైపు విస్తరించడానికి మాకు సహాయపడింది. మరోవైపు, వెచ్చగా, సున్నా కంటే ఎక్కువ వాతావరణంలో, క్లిస్టర్‌లను సాధారణంగా ఉపయోగించినప్పుడు, సాంప్రదాయ మైనపు స్కిస్‌లకు బదులుగా ఈ స్కిస్‌లను కూడా ఉపయోగించవచ్చని పరీక్షలు చూపించాయి. అంటే, మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఈ స్కిస్ సానుకూల వాతావరణంలో ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతుంది.

ఫిషర్ కంపెనీ యొక్క అత్యంత విజయవంతమైన స్పోర్ట్స్ "ప్రాజెక్ట్"లలో మారిట్ బ్జోర్జెన్ ఒకటి. బహుశా పురాణ ఎనిమిది సార్లు ఒలింపిక్ ఛాంపియన్ జార్న్ డాలీ మాత్రమే మరింత విజయవంతమయ్యాడు. 2013లో వాల్ డి ఫియెమ్‌లో జరిగిన చివరి ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల నుండి, ఫిషర్ మరియు నార్వేలకు మారిట్ నాలుగు స్వర్ణాలు మరియు ఒక రజత పతకాన్ని (సాధ్యమైన ఆరులో) తెచ్చింది.
ఫోటో: రాయిటర్స్

మరొక ముఖ్యమైన పరిస్థితి ఏమిటంటే, మేము ఇప్పుడు ప్యాడ్ కోసం రెండు వేర్వేరు పదార్థాలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాము - ప్యాడ్ మధ్యలో మరింత దూకుడుగా మరియు అంచుల వద్ద తక్కువ దూకుడుగా ఉంటుంది. ఇప్పుడు మీరు అతని బరువుతో ఒక నిర్దిష్ట రైడర్ కోసం ఒక నిర్దిష్ట జత స్కిస్‌లో చివరిదాన్ని నిర్ణయించారు, దూకుడు లేని ప్లాస్టిక్‌తో కూడిన “అదనపు” ముక్కలను వ్యాక్సింగ్ చేయడం ద్వారా ఈ స్కిస్‌లపై మీకు అవసరమైన చివరిదాన్ని మీరు పరిష్కరించవచ్చు. మరోవైపు, అస్థిరమైన పట్టు విషయంలో, బ్లాక్ కింద దూకుడు లేని ప్లాస్టిక్ యొక్క ఈ “అదనపు” ప్రాంతాలను ఇసుకతో వేయవచ్చు మరియు స్లైడింగ్ కాకుండా పట్టుకోవడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

- జీరో స్కిస్ స్టాండర్డ్ స్కిస్ కంటే గట్టిగా లేదా మృదువుగా ఉందా?

మృదువైన. రెగ్యులర్ స్కిస్ గట్టిగా ఉండాలి, ఎందుకంటే మీకు మైనపు యొక్క అనేక పొరల కోసం గది కూడా అవసరం. కానీ ఇక్కడ లేపనం లేదు.

- అయినప్పటికీ, నేను కొంత నిర్దిష్ట సమాచారాన్ని వినాలనుకుంటున్నాను: ఈ స్కిస్‌లను ఉపయోగించడం కోసం ప్రస్తుత ఉష్ణోగ్రత పరిధి ఏమిటి - ప్లస్ లేదా మైనస్ హాఫ్ డిగ్రీ, ఒక డిగ్రీ, రెండు డిగ్రీలు?

అధిక తేమతో (అందువలన మంచు ఏర్పడే సంభావ్యత తక్కువగా ఉంటుంది), ఈ స్కిస్‌లను చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మైనస్ మూడు మరియు మైనస్ ఐదు డిగ్రీల వరకు కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఓస్లోలో జరిగిన 2011 ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో, సముద్రం దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు ఎల్లప్పుడూ అధిక తేమ మరియు పొగమంచు ఉంటుంది, ఈ స్కిస్ మైనస్ మూడు నుండి ఐదు డిగ్రీల వద్ద కూడా పనిచేసింది.

తక్కువ తేమ మరియు ఉప-సున్నా ఉష్ణోగ్రతలలో మీరు ఈ స్కిస్‌లను ఉపయోగించే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది.

జీరో స్కిస్‌ని ఉపయోగించడం కోసం మేము యూనివర్సల్ రెసిపీని ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తే, అది క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

ఉప-సున్నా ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, అధిక తేమ ఉన్నట్లయితే, ఈ స్కిస్‌లను మైనస్ మూడు నుండి ఐదు డిగ్రీల వరకు ఉపయోగించవచ్చు. తేమ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్యాడ్ కింద మంచు ఏర్పడే అధిక సంభావ్యత కారణంగా మీరు ఈ స్కిస్‌లను ఉపయోగించే అవకాశాలు బాగా తగ్గుతాయి. నిజమే, ప్రముఖ కందెన తయారీదారుల నుండి ఆధునిక ప్యాడ్ చికిత్స ఉత్పత్తులు ఈ సమస్య యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడంలో మీకు సహాయపడతాయి;

ప్లస్/మైనస్ సగం డిగ్రీ ఉష్ణోగ్రత వద్ద సున్నా-సమీప జోన్‌లో, ఈ స్కిస్ అనువైనవి, మరియు వారికి ప్రత్యామ్నాయాన్ని కనుగొనడం అంత సులభం కాదు;

సున్నా కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, ఫైబర్‌ల మధ్య మంచు ఏర్పడే సంభావ్యత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఈ కోణంలో, ప్లస్ వన్, రెండు లేదా మూడు డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఈ స్కిస్‌లను ఉపయోగించడం అనువైనదిగా కనిపిస్తుంది. ఒక్క “కానీ” మినహా: ఇది వెచ్చగా ఉంటుంది, స్కీ ట్రాక్‌లో తేమ ఎక్కువ కనిపిస్తుంది, విల్లీ మరింత చూషణను సృష్టిస్తుంది. మీరు వ్యాయామం చేస్తే, ఇది మీకు సమస్య కాదు. కానీ రేసులో, ఈ చూషణ ప్రతికూల పాత్రను పోషిస్తుంది - మీరు గ్లైడింగ్‌లో మీ పోటీదారులకు ఓడిపోతారు మరియు స్కీ ట్రాక్ స్పష్టంగా తడిగా ఉంటే, మీరు ఇప్పటికీ జీరో స్కిస్‌కు కందెనతో స్కిస్ రూపంలో ప్రత్యామ్నాయం కోసం వెతకాలి. .

సాల్జ్‌బర్గ్ వీధుల్లో మేము "ఫ్లోటింగ్" వెండి విగ్రహాన్ని చూశాము, దానితో బాటసారులు బకెట్లలో నాణేలను విసిరారు; ఆ తరువాత, విగ్రహం "జీవితమైంది" మరియు దాతకు అతని చిత్రంతో కూడిన స్మారక కార్డును అందించింది.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

సాల్జ్‌బర్గ్‌లో సైకిల్ పార్కింగ్ అక్షరాలా అడుగడుగునా ఉంటుంది.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

- మీరు ఈ స్కిస్‌లను సున్నా నుండి ప్లస్‌కి ఎంత దూరం ఉపయోగించగలరు?

ఉష్ణోగ్రత నిజంగా పెద్దగా పట్టింపు లేదు - ఈ స్కిస్ ఖచ్చితంగా ఎటువంటి ఉష్ణోగ్రత వద్ద పని చేయదని మాకు తెలుసు - కఠినమైన, మంచుతో నిండిన పిస్టేలో. ఎందుకంటే ప్యాడ్ యొక్క మైక్రోవిల్లీ అటువంటి గట్టి మంచు కవచానికి, దాదాపు మంచుకు తగులుకునే అవకాశం లేదు. కానీ తాజా లేదా, ముఖ్యంగా, సున్నా-సమీప ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మంచు పడిపోవడం జీరో స్కిస్‌కు చాలా మంచి అవకాశాన్ని ఇస్తుంది, ఎందుకంటే అటువంటి వాతావరణంలో ద్రవ లేదా సెమీ-సాలిడ్ లేపనం ఉపయోగించడం వల్ల మీకు కర్రను అందించే అవకాశం ఉంది.

ఆండ్రీ చెర్నిషెవ్:

RCS మరియు RS స్కిస్ (కార్బన్ మరియు నాన్-కార్బన్)పై దాని సాంకేతిక పారామితులలో ప్లాస్టిక్ తేడా ఉందా?

- ఆండ్రీ గాత్రదానం చేసిన జాబితాకు స్పీడ్‌మాక్స్ స్కిస్‌ని జోడిద్దాం.

ప్రారంభంలో, ఈ అన్ని రకాల స్కిస్‌లపై స్లైడింగ్ ఉపరితలం ఒకే విధంగా ఉంటుంది. నిజమే, స్పీడ్‌మాక్స్ వేరే కథ; ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో వాటి స్లైడింగ్ ఉపరితలం అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనానికి గురికాదు మరియు మేము దీనిని ఒక ముఖ్యమైన ప్రయోజనంగా పరిగణిస్తాము. కానీ మొదట్లో స్పీడ్‌మ్యాక్స్‌లోని మెటీరియల్ అదే.

వాస్తవానికి, రేసు కోసం స్కిస్‌ను సిద్ధం చేయడంలో ఆధునిక పోకడలు స్లైడింగ్ ఉపరితలం యొక్క ప్లాస్టిక్‌కు గతంలో ఉన్నంత ముఖ్యమైనది కాదు. ఈ ప్లాస్టిక్‌కు వర్తించే నిర్మాణం చాలా ముఖ్యమైనది. అవును, 11 వ బేస్ చెడ్డది కాదు, ఇది చల్లని తాజా మంచుపై చాలా మంచి ఫలితాలను చూపించింది, అయితే, A5, మా అభిప్రాయం ప్రకారం, మెరుగ్గా పనిచేస్తుంది. కానీ, మళ్ళీ, మీరు ఏదైనా చల్లని స్థావరానికి తప్పు నిర్మాణాన్ని వర్తింపజేస్తే, అటువంటి స్కిస్ బాగా పని చేసే అవకాశం లేదు. వివిధ రకాల హ్యాండ్ నర్లింగ్ సాధారణమైనప్పుడు 11వ బేస్ బాగా పనిచేసింది. కానీ ఇప్పుడు స్కిస్ యొక్క మెషిన్ ప్రాసెసింగ్ వ్యవస్థ చాలా ముందుకు పోయింది. మేము ఇప్పటికీ క్రీడాకారులను ప్రతి సంవత్సరం 11-బేస్ స్కిస్‌లను ప్రయత్నించడానికి అనుమతిస్తాము, కానీ వారు వాటిని ఉపయోగించరు.

ఆండ్రీ చెర్నిషెవ్:

ఉక్రేనియన్ లేదా బెలారసియన్ లేదా కొన్ని ఇతర నుండి ఆస్ట్రియాలో తయారు చేసిన స్కిస్‌లను ఎలా వేరు చేయాలి?

ఈ ప్రశ్నను ప్రేరేపించినది ఏమిటి? దీని వల్ల ఏమైనా తేడా వస్తుందా?

- రష్యాలో, ప్రజలు స్కిస్ యొక్క టాప్ మోడల్‌లను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఈ స్కిస్‌లు ఉక్రెయిన్‌లో కాకుండా ఆస్ట్రియాలో తయారు చేయబడతాయని వారు నిర్ధారించుకోవాలి.

సూత్రప్రాయంగా, ఇది మాకు చాలా ముఖ్యమైన కథ. సంస్థ యొక్క యజమానులు ఈ విషయంలో దీర్ఘకాలిక సూత్రప్రాయ స్థానాన్ని కలిగి ఉన్నారు: అన్ని అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులు, అన్ని అగ్ర నమూనాలు, ఆస్ట్రియాలో ఇక్కడ ఉత్పత్తి చేయబడాలి. ప్రస్తుతం, ఆరు టాప్ మోడల్‌లు రీడ్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి: స్పీడ్‌మాక్స్, కార్బన్‌లైట్, RCS, RCR, SCS మరియు జూనియర్ కార్బన్‌లైట్ జూనియర్ మోడల్.

- స్కీని చూడటం ద్వారా మీరు దీన్ని ఎలా అర్థం చేసుకోవచ్చు? ఏదైనా విలక్షణమైన శాసనం ఉందా లేదా వ్యక్తిగత స్కీ నంబర్‌లో భాగమేనా?

ఆస్ట్రియన్ స్కిస్ "మేడ్ ఇన్ ఆస్ట్రియా" అని చెబుతుంది. ఉక్రేనియన్ స్కిస్‌లో “ఆస్ట్రియా” అని వ్రాయబడింది - ఇది వేరు చేయడం సులభం.

భవిష్యత్ స్కీని ప్రెస్‌కి పంపే ముందు క్యాసెట్‌లో భాగాలను ఉంచే విధానం అనేక దశాబ్దాలుగా మారలేదు...
ఫోటో: ఫిషర్ ప్రెస్ సర్వీస్

కానీ అధిక-ఖచ్చితమైన, పూర్తిగా కంప్యూటరీకరించిన ప్రెస్ కొత్తది, ఇది కేవలం రెండు సంవత్సరాల వయస్సు మాత్రమే. ఇది గరిష్ట ఖచ్చితత్వంతో స్కిస్ యొక్క సాంకేతిక పారామితులను సెట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది మరియు తరువాత అత్యంత విజయవంతమైన స్కిస్ యొక్క లక్షణాలను పునరుత్పత్తి చేయడం సాధ్యపడుతుంది.
ఇప్పుడు పూర్తిగా అమర్చిన రెండు క్యాసెట్లు ప్రెస్ లోపలికి వెళ్ళాయి.
ఫోటో: ఫిషర్ ప్రెస్ సర్వీస్

వ్లాదిమిర్ స్మిర్నోవ్:

నాకు గుర్తులపై కూడా ఆసక్తి ఉంది (బేస్, డిజైన్, FA, HR, SVZ)...

ఒసిపోవ్ వ్లాదిమిర్:

మరియు నేను దృఢత్వం హోదాకు సంబంధించిన ప్రశ్నలో చేరతాను మరియు FA లెక్కలు మరియు "ఫ్లెక్సర్"లో స్కిస్ యొక్క వాస్తవ దృఢత్వం మరియు కొలతల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని గమనిస్తాను. రష్యా చుట్టూ తిరుగుతున్న "దృఢత్వం" యొక్క కొన్ని పట్టికలు ఉన్నాయి ... నా అభిప్రాయం ప్రకారం, ఔత్సాహిక వాటిని. కొంతకాలంగా, సాఫ్ట్ స్కేటింగ్ స్కిస్ రష్యాకు సరఫరా చేయబడలేదు, కనీసం వాటిని కనుగొనడం కష్టం, అందుకే చిన్న బరువున్న అథ్లెట్లు, ముఖ్యంగా చిన్న మాస్ ఉన్న పొడవైన యువకులు - యువకులు, జూనియర్లు, తప్పిపోతున్నారు. దేశ జాతీయ జట్లలోనూ ఈ సమస్య ఉంది. A. జవ్యలోవ్ యొక్క వివరణలు నమ్మశక్యం కానివిగా కనిపిస్తాయి మరియు ఫిషర్ స్కేట్ స్కిస్ యొక్క అధిక దృఢత్వాన్ని స్పోర్ట్స్ "మార్కెట్"కి సమర్థించే ప్రయత్నం లాగా ఉన్నాయి.

స్కిస్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పెద్ద సంఖ్యలో పారామితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం అని మేము చెబుతున్నాము. ఒక వైపు, మా పట్టికలలో మేము ప్రధానంగా ఒక వ్యక్తి యొక్క బరువుపై ఆధారపడతాము; మరోవైపు, అనేక ఇతర పారామితులు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, ఎత్తు - అదే బరువుతో మీరు వివిధ పరిమాణాల స్కిస్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. స్కీయింగ్‌లో వివిధ స్థాయిలు ఉన్నాయి - మంచి టెక్నిక్ ఉన్న వ్యక్తి అన్ని ఇతర విషయాలు సమానంగా, గట్టి క్లాసిక్ స్కిస్‌లను తీసుకోగలడని అందరికీ తెలుసు - అవి మెరుగ్గా తిరుగుతాయి మరియు అతని మంచి టెక్నిక్ మరియు మంచి ఫిజికల్ డేటా అతన్ని సాధారణంగా గట్టి స్కిస్‌పై నెట్టడానికి అనుమతిస్తుంది. . మరియు మరొక అథ్లెట్, అన్ని ఇతర విషయాలు సమానంగా ఉండటం వలన, ఈ స్కిస్‌ను ఎదుర్కోలేరు. FA దృఢత్వం ఎంపిక పట్టిక, వాస్తవానికి ఉనికిలో ఉంది మరియు వాస్తవానికి ఇంటర్నెట్‌లో కనుగొనబడుతుంది, ఈ FAతో పాటు మీరు స్కిస్ ఎంపికలో అనేక ఇతర పారామితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. అందువల్ల, ప్రతి బరువుకు ఒక నిర్దిష్ట శ్రేణి దృఢత్వం సూచిక ఉంది, ఇది ఒకటి లేదా రెండు పాయింట్ల వ్యాప్తితో ఒక నిర్దిష్ట యూనిట్ కాదు, కానీ పది యూనిట్ల వ్యాప్తితో చాలా విస్తృత పరిధి.

- నేను తెలివితక్కువ ప్రశ్న అడగవచ్చా? స్కిస్‌పై దృఢత్వాన్ని కిలోగ్రాములలో వ్రాయడం ఎందుకు ఇప్పటికీ అసాధ్యం, మరియు ఈ గమ్మత్తైన FAలో కాదు?

మేము ఈ సమస్యను చాలా సేపు చర్చించాము - కిలోగ్రాములు లేదా FA రాయడం. కానీ మేము చెప్పినట్లుగా, ఒక వ్యక్తి దుకాణానికి వచ్చి తన బరువుతో సరిపోలని స్కీపై కిలోగ్రాములను చూస్తే, అతను వాటిని కొనుగోలు చేయడు. కానీ నిజానికి, మీ స్కీయింగ్ టెక్నిక్‌ని బట్టి, ఈ పారామితులు మారవచ్చు - మంచి టెక్నిక్‌తో, మీరు ఎక్కువ బరువుతో గట్టి స్కిస్‌లను తీసుకోవచ్చు మరియు తీసుకోవాలి. మరియు వైస్ వెర్సా. మా అభిప్రాయం ప్రకారం, విషయాన్ని అర్థం చేసుకున్న వ్యక్తికి, సాంకేతిక పారామితులు (FA మరియు HR) కిలోగ్రాముల బరువు కంటే స్కిస్ గురించి మరింత సమాచారం ఇస్తాయి. విక్రేత తప్పనిసరిగా ఈ స్కీ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలను తెలుసుకోవాలి మరియు కొనుగోలుదారుతో సంభాషణలో, అతని శిక్షణ మరియు భౌతిక డేటా స్థాయిని బట్టి, అతనికి ఒక దిశలో లేదా మరొక దిశలో విచలనంపై సిఫార్సును ఇవ్వగలగాలి.

- సరే, అప్పుడు చెప్పు, ఏమైనప్పటికీ FA అంటే ఏమిటి?

హాన్స్ కాగితం ముక్క తీసుకొని గీయడం ప్రారంభించాడు.

చూడండి, ఇది స్కీ యొక్క బ్యాలెన్స్, ఇది బ్యాలెన్స్ పాయింట్ నుండి 7 సెంటీమీటర్ల శక్తిని వర్తించే పాయింట్.

- ఎందుకు 7 సెం.మీ? ?

రైడర్ పాదాల బంతి వద్ద స్కీకి గరిష్ట శక్తిని వర్తింపజేస్తుందని మేము పరిగణించాము, ఇది బ్యాలెన్స్ పాయింట్ నుండి సుమారు 7 సెం.మీ.

కాబట్టి, బైండింగ్ బ్యాలెన్స్ పాయింట్ వద్ద ఉంది, కానీ మేము బ్యాలెన్స్ పాయింట్ వద్ద ఒత్తిడిని వర్తింపజేస్తాము, కానీ పాదాల బంతులు ఎక్కడ ఉన్నాయి. స్టాండ్ మరియు స్కీ యొక్క ఉపరితలం మధ్య అంతరం 0.2 మిమీ (లేపనం యొక్క మందం) వరకు మేము ఒత్తిడిని పెంచుతాము. ఈ 0.2 మిమీ అంతరాన్ని పొందడానికి స్కీకి ఎంత బరువును వర్తింపజేయాలో చూద్దాం? ఉదాహరణకు, 207 సెం.మీ పొడవుతో క్లాసిక్ స్కీలో, మేము 42-43 కిలోల శక్తిని వర్తింపజేయాలి, తద్వారా బ్లాక్ కింద 0.2 మిమీ గ్యాప్ ఉంటుంది. ఇది FA విలువ. ఎందుకంటే ఈ స్కీని పూర్తిగా చూర్ణం చేయడానికి, ఈ 0.2 మిమీ గ్యాప్‌ని ఎంచుకోవడానికి, ఈ ప్రత్యేకమైన స్కీకి ఈ 42-43 కంటే మరో 5-6 కిలోల అదనపు లోడ్ ఇవ్వాలి. స్కీని పూర్తిగా చూర్ణం చేయడానికి అవసరమైన బరువు నుండి FA ఎలా భిన్నంగా ఉంటుందో ఇప్పుడు స్పష్టంగా ఉందా?

రేసింగ్ స్కిస్‌పై వ్రాయబడిన మరో రెండు పారామితులు ఉన్నాయి: HR - దృఢత్వం మరియు SVZ.

HR అనేది ప్రతి పరిమాణానికి నిర్ణయించబడిన బరువు, దీనితో మేము పరీక్ష సమయంలో స్కీపై ఒత్తిడి చేస్తాము. ఉదాహరణకు, 207 సెం.మీ ఎత్తుకు, మా స్థిర బరువు 32.5 కిలోలు. అంటే, మేము ప్రతి పరిమాణాన్ని మా స్వంత ప్రత్యేక బరువుతో ప్రభావితం చేస్తాము, కానీ పరిమాణం లోపల, అన్ని స్కిస్‌లు ప్రభావితం అయ్యే బరువు ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ఆదర్శవంతంగా, నేను ప్రతి వ్యక్తి యొక్క బరువును తీసుకోవాలనుకుంటున్నాను మరియు అతని బరువులో సగంతో, అతను ఎంచుకున్న స్కీని ప్రభావితం చేయాలనుకుంటున్నాను. కానీ మీరు ప్రతి కొనుగోలుదారుని ఆస్ట్రియాకు తీసుకురాలేరని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, కాబట్టి రేసింగ్ విభాగంలో స్కిస్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు, మేము ఈ రెండు పారామితులను ఉపయోగిస్తాము - FA మరియు HR, ఇది స్కిస్‌ను మరింత ఖచ్చితంగా ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

- అంటే, HR అనేది ఈ పరిమాణం కోసం నిర్ణయించబడిన ప్రామాణిక బరువుకు స్కీని బహిర్గతం చేసిన తర్వాత అవశేష విక్షేపం మొత్తం?

ఖచ్చితంగా సరైనది. FA అనేది 0.2 మిల్లీమీటర్ల క్లియరెన్స్ వరకు గరిష్ట లోడ్, కిలోగ్రాములలో కొలుస్తారు మరియు HR అనేది స్కీకి ఈ పరిమాణానికి ప్రామాణిక బరువును వర్తింపజేసిన తర్వాత అవశేష విక్షేపం, మిల్లీమీటర్లలో కొలుస్తారు. FA వద్ద మేము ఒత్తిడిని కొలుస్తాము (మనం స్కీపై నొక్కిన బరువు), మరియు మేము HRని స్వీకరించినప్పుడు మిగిలిన క్లియరెన్స్‌ను కొలుస్తాము.

నిర్దిష్ట స్కీ పరిమాణాలకు వర్తించే బరువులను గీయమని నేను హన్స్‌ని అడుగుతాను. హన్స్ ఈ పరిధులను ఎగువ ఎడమ మూలలో గీసాడు మరియు వివరిస్తాడు:

207 సెం.మీ మరియు 202 సెం.మీ పరిమాణాల మధ్య వ్యత్యాసం 2.5 కిలోలు. కానీ 202 మరియు 197 మధ్య వ్యత్యాసం ఇకపై 2.5 కాదు, కానీ 5 కిలోలు. 202, మేము నమ్ముతున్నట్లుగా, ఇప్పటికీ పురుషుల స్కీ, మరియు 197 ఇప్పటికే మహిళల స్కీ కావడం దీనికి కారణం.

- SVZ అంటే ఏమిటి?

ఆదర్శవంతమైన సరళ రేఖ నుండి స్కీ ఎంత వైదొలగుతుందో చూపే లక్షణం ఇది.

- మరియు అది ఎలా కొలుస్తారు - మిల్లీమీటర్లలో, మైక్రాన్లలో?

ఇది చాలా ముఖ్యమైనది కాదు - ఇది వాస్తవానికి, మా అంతర్గత నాణ్యత సూచిక, ఇది స్కిస్ పనితీరుతో సంబంధం లేదు. ఈ సూచిక తక్కువ-నాణ్యత గల స్కిస్‌లను తిరస్కరించడానికి మాకు సహాయపడుతుంది, మరేమీ లేదు.

మేము అతని డ్రాయింగ్‌ను మ్యాగజైన్‌లో ప్రచురిస్తామని మరియు దానిపై కుడి ఎగువ మూలలో సంతకం చేయమని నేను హాన్స్‌కి చెప్తున్నాను. అక్కడున్న అందరూ నవ్వుతున్నారు.

మీరు నా నుండి పికాసోను తయారు చేయాలనుకుంటున్నారా? - హన్స్ చిరునవ్వుతో గొణుగుతున్నాడు, కానీ ఇప్పటికీ డ్రాయింగ్‌పై సంతకం చేస్తాడు.

హన్స్ ద్వారా డ్రాయింగ్. ఎగువ మూలలో నిర్దిష్ట స్కీ పరిమాణాలకు వర్తించే స్థిర లోడ్ల విలువలు కుడివైపున చేతితో వ్రాసిన సంతకం.

- సాఫ్ట్ స్కిస్ గురించిన ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిద్దాం...

ఇక్కడ మీ రీడర్ సరైనది - చాలా సంవత్సరాల క్రితం మేము సాఫ్ట్ కాఠిన్యంలో స్కేట్ స్కిస్‌ను ఉత్పత్తి చేయడాన్ని ఆపివేసాము, అయితే, మీడియం కాఠిన్యం ఒక నిర్దిష్ట పరిధిని కలిగి ఉంది, దీనిలో మీరు మృదువైన మరియు కఠినమైన స్కిస్‌లను కనుగొనవచ్చు. సాధారణంగా స్కేట్ స్కిస్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, కొనుగోలుదారు తరచుగా దృఢమైన వాటి దిశలో వెళతారని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి, ఎందుకంటే అలాంటి స్కిస్ మెరుగ్గా గ్లైడ్ అవుతుందని నమ్ముతారు.

కానీ మేము క్లాసిక్ స్కిస్ గురించి మాట్లాడినట్లయితే, సగటు వినియోగదారు, దీనికి విరుద్ధంగా, నమ్మకమైన పట్టును నిర్ధారించడానికి తరచుగా మృదువైన స్కిస్ దిశలో వెళతారు. గ్లైడింగ్‌లో అలాంటి స్కిస్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు అతను కొంచెం కోల్పోతాడు, కానీ క్లాసిక్‌లలో, పట్టు ఇప్పటికీ చాలా ముఖ్యమైన విషయం, ఎందుకంటే ఈ అంశం గ్లైడింగ్ కాదు, ఈ శైలితో సౌకర్యవంతమైన స్కీయింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. స్కేటింగ్ స్కీయింగ్‌లో, స్కీ అనేది స్ప్రింగ్‌బోర్డ్, కాటాపుల్ట్ వంటిది కావడం ముఖ్యం, తద్వారా స్కీ మరియు మంచు మధ్య పూర్తి పరిచయం ఉండదు, కానీ క్లాసిక్ స్కీయింగ్‌లో మీకు ఖచ్చితంగా పూర్తి పరిచయం అవసరం. అందువల్ల, మేము క్లాసిక్ స్కిస్‌లో మృదువైన దృఢత్వాన్ని నిలుపుకున్నాము, దానిని స్కేట్ స్కిస్‌లో వదిలివేసాము.

- ఒక ప్రశ్న కొంచెం పక్కన పెడితే: మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, స్కీ యొక్క స్లైడింగ్‌లో ఏది చాలా ముఖ్యమైనది: స్కీ యొక్క విక్షేపం (రేఖాచిత్రం), స్కీ లేదా లూబ్రికేషన్ యొక్క నిర్మాణం? 15 సంవత్సరాల క్రితం, స్కీ ఓరియంటెరింగ్‌లో మొదటి రష్యన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్, ఇవాన్ కుజ్మిన్ మా పత్రిక యొక్క పేజీలలో ఇలా వ్రాశాడు: “... స్కీ యొక్క బరువు విక్షేపం స్కీ యొక్క 60% స్లైడింగ్ లక్షణాలను నిర్ణయిస్తుందని సాధారణంగా అంగీకరించబడింది, 20% పదార్థం మరియు నిర్మాణం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు చివరి 20% మాత్రమే లూబ్రికేషన్ స్కిస్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది..." మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ నిష్పత్తి వాస్తవికతకు ఎంతవరకు అనుగుణంగా ఉంటుంది? ?

గ్లైడింగ్ అంతా ఇంతా కాదు. మీరు వేగంతో కొండపైకి జారిపోతే, అది ఒక విషయం. మేము స్కిస్ పని గురించి మాట్లాడుతుంటే, ఇది పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. గ్లైడింగ్ కోసం, నేను ఆల్పైన్ స్కిస్ తీసుకోవచ్చు మరియు ప్రధాన విషయం నిర్మాణం మరియు లేపనం, స్కీ యొక్క రేఖాచిత్రం నేపథ్యంలోకి మసకబారుతుంది. మరియు క్రిందికి మాత్రమే కాకుండా పైకి కూడా వెళ్లడానికి, ఆల్పైన్ స్కీయింగ్ నాకు తగినది కాదు, నాకు క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్ అవసరం మరియు అక్కడ నాకు పూర్తిగా భిన్నమైన లక్షణాలు మరియు పని లక్షణాలు అవసరం.

- ఇంకా, ఇది మాకు ముఖ్యం - మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ ప్రకటన ఎంత సరైనది?

ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చెప్పడం సులభం కాదు. ఈ మూడు పారామితులలో ఏదైనా పని చేయకపోతే, ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ ఫలితం ఉండదు. అంటే, మీరు మీ కోసం ఒక మంచి జత స్కిస్‌ను ఎంచుకున్నప్పటికీ, నిర్మాణం లేదా సరళతతో సరిగ్గా ఊహించకపోతే, మీరు ఇప్పటికీ మంచి స్కిస్‌లను పొందలేరు, పోటీదారులపై పోరాటంలో మీకు అవకాశం ఉండదు. అంటే, నిజానికి, మీ ప్రశ్నకు నా దగ్గర సార్వత్రిక సమాధానం లేదు. కానీ, మీరు ఇంకా సమాధానం చెప్పాలని పట్టుబట్టారు కాబట్టి, మొత్తం మీద నాకు ఈ సంఖ్యలు నచ్చాయని, మీరు ఇచ్చే నిష్పత్తి సత్యాన్ని పోలి ఉంటుందని నేను చెప్పగలను. నేను ఈ అరవై శాతంతో వ్యవహరిస్తాను కాబట్టి, నేను ఈ ఇరవై శాతంతో కూడా వ్యవహరిస్తాను, కానీ ఈ ఇరవై శాతం (లూబ్రికేషన్) నా వ్యాపారం కాదు (నవ్వుతూ).

రష్యాలోని ఫిషర్ మేనేజర్ ఎలెనా రోడినా చేతిలో పూర్తిగా పూర్తయిన స్పీడ్‌మాక్స్ స్కీ (కానీ ఇప్పటివరకు ప్లాస్టిక్ స్లైడింగ్ ఉపరితలం లేకుండా). నన్ను నమ్మండి, ఈ రూపంలో ఉన్న ఈ స్కీ నిజంగా ఈక కంటే తేలికైనది - ఖచ్చితంగా బరువులేనిది...
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

ఇది NIS ప్లేట్ (దాని వెనుక భాగం) త్వరలో ఫిషర్ స్కీకి అతికించబడుతుంది. మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ప్లేట్‌లో నాలుగు స్పైక్‌లు ఉన్నాయి, అవి అతుక్కొని ఉన్నప్పుడు, జిగురుతో స్కీలో డ్రిల్లింగ్ చేసిన నాలుగు సాంకేతిక రంధ్రాలకు సరిపోతాయి.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

రిఫరెన్స్ స్కిస్, దీని సహాయంతో జత చేసే స్కిస్ కోసం మెషిన్ సెట్టింగ్‌లు ఎప్పటికప్పుడు తనిఖీ చేయబడతాయి. ఈ యంత్రాన్ని కర్మాగారం ఐదేళ్ల క్రితం కొనుగోలు చేసింది, అప్పటి నుండి జత చేసే స్కిస్ యొక్క ఖచ్చితత్వం చాలా గమనించదగ్గ విధంగా పెరిగింది - ఇప్పుడు మూడు కిలోగ్రాముల కంటే ఎక్కువ బరువు వ్యత్యాసం ఉన్న స్కిస్ ఒక జతలో కనిపించదు. కానీ ఫిషర్ వద్ద వారు ప్రత్యేకంగా 3 కిలోల స్ప్రెడ్‌తో సంభోగం చేయడం అత్యంత తీవ్రమైన కేసు అని నొక్కిచెప్పారు; మరియు సంభోగం సమయంలో సాధారణ లోపం ఒకటి లేదా రెండు కిలోగ్రాముల కంటే ఎక్కువ కాదు.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

వర్క్‌షాప్ ప్రవేశ ద్వారం ముందు ఉన్న ఈ గాజు పెట్టె ఏమిటి అని మీరు అనుకుంటున్నారు? మీరు సరిగ్గా ఊహించలేదా? అది నిజం, స్మోకింగ్ రూమ్. ధూమపానం చేసేవారు ఫ్యాక్టరీ భూభాగంలో (వీధిలో, ప్రాంగణం వెలుపల కూడా) నిలబడి ధూమపానం చేయలేరు - వారు ఈ గ్లాస్ “అక్వేరియం” లోకి ప్రవేశించవలసి ఉంటుంది మరియు ధూమపానం చేసిన తర్వాత, సిగరెట్ పీకను అక్కడ వదిలివేయండి. నేను ఫిషర్ రేసింగ్ మార్కెటింగ్ డైరెక్టర్ తంజా వింటర్‌హాల్డర్‌ని వారి ఫ్యాక్టరీలో ఎంత మంది పొగతాగుతున్నారు? తాన్య ప్రతిస్పందనగా నవ్వింది మరియు నాకు అనిపించింది, కొంచెం అపరాధభావంతో సమాధానం ఇచ్చింది:
- చాలా, 10 లేదా 12 శాతం కానీ సిగరెట్‌తో విడిపోయే ప్రక్రియ నెమ్మదిగా కానీ ఖచ్చితంగా కొనసాగుతోంది.
నేను ఆలోచించాను మరియు మానసికంగా నన్ను అడిగాను - అవుట్‌బ్యాక్‌లోని కొన్ని రష్యన్ ఎంటర్‌ప్రైజ్‌లో ఎంత మంది వ్యక్తులు ధూమపానం చేస్తారు? 40 శాతం? 50? 60? ఆస్ట్రియాలోని పూర్తిగా ప్రాంతీయ నగరానికి ఈ ఆస్ట్రియన్ 10-12 శాతం చాలా మంచి సూచిక అని నేను భావిస్తున్నాను.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

“మేడ్ ఇన్ ఆస్ట్రియా” - ఈ శాసనం ఆస్ట్రియాలో తయారు చేయబడిన అన్ని స్కిస్‌లపై ఉంది. ఇది ఈ ఉత్పత్తి యొక్క ఆస్ట్రియన్ మూలానికి సంకేతం.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

చెత్త కంటైనర్‌ను దాటి నడుచుకుంటూ వెళుతున్నప్పుడు, నేను 900 గ్రాముల స్విక్స్ పారాఫిన్ మైనపు ప్యాకేజి ఖాళీ పెట్టెను చూశాను. నేను అడిగాను - అది ఏమిటి? ఫిషర్ స్కిస్ యొక్క ప్రాథమిక చికిత్స కోసం ఈ ప్రత్యేకమైన పారాఫిన్ ఉపయోగించబడుతుందని నాకు చెప్పబడింది. మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఇది +1 - 4 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత పరిధికి "Swix" LF8 లేపనం.
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

ఇది మాక్స్ బటింగర్ యొక్క వేలు. ఫిషర్ యొక్క ఆరు టాప్ స్కీ మోడల్స్‌లో ఉపయోగించిన స్కిడ్ ప్లాస్టిక్‌ని అతను మాకు చూపిస్తాడు. నిజమే, జాగ్రత్తతో, మాక్స్ ఇప్పటికీ ప్లాస్టిక్ గుర్తింపు కోడ్‌లో కొంత భాగాన్ని కప్పి ఉంచాడు (రహస్యాలు, రహస్యాలు ప్రతిచోటా!).
ఫోటో: ఇవాన్ ఐసేవ్

మాగ్జిమ్ చురికోవ్:

నాకు ఒకే ఒక కోరిక ఉంది: చివరకు ఉత్పత్తి స్థలం, కాఠిన్యం, మంచు రకం, నిర్మాణం మొదలైన వాటి ద్వారా స్కిస్ యొక్క హోదాను స్పష్టం చేయడం. ఎవరైనా, వారి చేతుల్లో స్కిస్ తీసుకొని, ఈ జంట వారికి సరిపోతుందా లేదా అని వెంటనే అర్థం చేసుకోగలరా? ప్రింట్ చేయడం కష్టమైతే, బార్‌కోడ్‌ను చదవడం మరియు డీకోడింగ్ చేయడం కోసం ప్రోగ్రామ్ ఉచితంగా అందుబాటులో ఉండాలి (ఫిషర్ వెబ్‌సైట్‌లో). ఇది 21వ శతాబ్దం, ఫిషర్ స్కిస్ చుట్టూ షమానిజం కొనసాగుతోంది.

మేము ఇప్పటికే దీని గురించి చర్చించాము. ఈ స్కీ మీకు అనుకూలంగా ఉందో లేదో అర్థం చేసుకోవడానికి రెండు పారామితులను తెలుసుకోవడం సరిపోదు, మీరు చాలా విషయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ఈ సమాచారాన్ని స్కీలోని లేబుల్‌లోకి “కుట్టడం” చాలా కష్టం. . అదే స్కీ మంచి టెక్నిక్ మరియు మంచి శారీరక లక్షణాలతో బలమైన 70-కిలోగ్రాముల స్కీయర్‌కి మరియు సాధారణ సాంకేతికతతో 90-కిలోగ్రాముల అధిక బరువు గల వ్యక్తికి సరిపోతుంది. అంతేకాకుండా, మొదటి మరియు రెండవ రెండింటికి ఇది ఆదర్శవంతమైన స్కీకి దగ్గరగా ఉంటుంది. నేను ఈ సమాచారాన్ని లేబుల్‌పై ఎలా ఉంచగలను? అంటే, స్కీని దాని బరువు లక్షణాల ద్వారా మాత్రమే గ్రహించడం అసాధ్యం అనే ప్రశ్నకు మేము మళ్లీ మళ్లీ తిరిగి వస్తాము. సామాన్య కొనుగోలుదారులకు విస్తృత విక్రయం కోసం మాకు సాధారణ స్కీ అవసరమైతే, మేము స్కీపై 70 - 75 కిలోల శ్రేణిని వ్రాసి, ముందుకు సాగవచ్చు - ఈ శ్రేణిలో బరువున్న ప్రతి ఒక్కరినీ కొనుగోలు చేయండి. కానీ ఒక స్కీని మెరుగ్గా ఎంచుకోవడానికి, మరింత ఖచ్చితంగా, మరింత కష్టతరంగా వ్రాయడం ఇంకా ఉత్తమం, కానీ అది అధిక నాణ్యత మరియు మరింత లక్ష్యం సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

మా రేసింగ్ విభాగాన్ని ఉదాహరణగా తీసుకుందాం: లేబుల్‌పై స్కిస్‌పై మరింత సమాచారం ఉంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట అథ్లెట్ ఏ స్కిస్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారో సైనికులకు సంవత్సరానికి తెలుసు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, అన్ని ఇతర విషయాలు సమానంగా ఉంటాయి, వారు నిర్దిష్ట వాతావరణంలో నిర్దిష్ట మంచు మీద నిర్దిష్ట ప్రదేశంలో నిర్దిష్ట రోజున ప్రతిసారీ స్కీయింగ్ చేయాలి మరియు ఈ వాతావరణంలో ఏ జత స్కిస్ పని చేస్తుందో మంచుపై పరీక్షలు మాత్రమే చూపుతాయి. . ఎవరికీ తెలియనందున ఇవన్నీ స్కిస్‌పై వ్రాయలేము. నేను ఫిషర్ రేసింగ్ డిపార్ట్‌మెంట్‌లో చాలా సంవత్సరాలుగా పని చేస్తున్నాను, వేల, కాకపోతే పదివేల జతల స్కిస్‌లు నా చేతుల్లోకి వెళ్లాయి, నేను ఈ లేదా ఆ జత స్కిస్ గురించి స్థూలంగా చెప్పగలను, అది పని చేస్తుందో లేదో, కానీ ఇప్పటికీ మీరు ప్రతి జంటను ప్రయత్నించాలి.

- సరే, సూచీలు మరియు దృఢత్వాల అంశం పక్కన పెడితే ప్రశ్న. “ఫిషర్” మరియు సోచి - ఇక్కడ ఏదైనా కుట్ర ఉందా లేదా ఇది మీకు సాల్ట్ లేక్ సిటీ 2002, టురిన్ 2006, వాంకోవర్ 2010 వంటి రొటీన్ ఈవెంట్‌లా? మీరు సోచి కోసం ప్రత్యేకంగా ఏదైనా సిద్ధం చేస్తున్నారా?

ప్రీ-ఒలింపిక్ వారంలో మేము ఇప్పటికే సోచిలో ఉన్నాము మరియు మాకు కొంత అనుభవం ఉంది. కానీ ఇదంతా ఒలింపిక్ సంవత్సరంలో పరిస్థితులు ఎలా ఉంటాయనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, 2009లో ప్రీ-ఒలింపిక్ వారంలో, మేము కొన్ని పరిష్కారాలను కనుగొన్నామని అనుకున్నాము, కానీ ఆ తర్వాతి సంవత్సరం వాతావరణ పరిస్థితులు పూర్తిగా మారిపోయాయి. మేము సుమారు రెండు వారాల పాటు సోచిలో ఉన్నాము, మేము చాలా విషయాలు పరీక్షించాము మరియు ప్రయత్నించాము, అక్కడ మనకు ఏమి అవసరమో మాకు కొన్ని ఆలోచనలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే మేము ఇలాంటి పరిస్థితులలో పదేపదే పోటీలలో పాల్గొన్నాము - అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు అధిక తేమ, దీనికి విలక్షణమైనది స్థలం. వాస్తవానికి, మేము గత సీజన్‌లో బాగా పనిచేసిన స్కిస్‌లను పెద్ద సంఖ్యలో తీసుకువస్తాము. కానీ, ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, మేము పరీక్షించిన వాటిని మాత్రమే సోచికి తీసుకువెళతాము, మన దగ్గర ఉన్న ప్రతిదాన్ని అక్కడకు తీసుకువెళతాము, ఎందుకంటే వచ్చే ఏడాది సరిగ్గా ఏమి పని చేస్తుందో ఎవరికీ తెలియదు - ఏ స్థావరాలు, ఏ నిర్మాణాలు? నా జీవితంలో నేను మంచులో చాలా పరీక్షలు మరియు పరిశోధనలు చేసాను మరియు దేనినీ ఊహించడం అసాధ్యం, ప్రతిసారీ ప్రతిదీ మారుతుంది అనే నిర్ణయానికి వచ్చాను. ఈ అనుభవాన్ని కలిగి ఉండటం చాలా మంచిది, కానీ దానిపై మాత్రమే ఆధారపడటం ఇప్పటికీ పని చేయదు.

మేము మాట్లాడాము

ఎలెనా రోడినా మరియు ఇవాన్ ISAEV,

మాస్కో - రీడ్ - మాస్కో