నమ్మకంగా మరియు సురక్షితంగా రైడ్ చేయడానికి, ప్రత్యేక బూట్లు ధరించి వాటిని చొప్పించడం సరిపోదు. స్కీ బైండింగ్‌లు. స్కీ బైండింగ్‌లను ఇంకా సర్దుబాటు చేయాలి. ఇది మొదటి చూపులో కనిపించేంత కష్టం కాదు, కానీ అనేక సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు ఉన్నాయి. అందువల్ల, మౌంట్‌లను ఎలా కాన్ఫిగర్ చేయాలో మేము వివరంగా పరిశీలిస్తాము ఆల్పైన్ స్కీయింగ్ఓహ్.

స్కీ బైండింగ్‌లు ప్రత్యేక డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు తల మరియు మడమను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి బూట్‌ను పట్టుకోవడమే కాకుండా, స్కైయర్ పడిపోయినప్పుడు సక్రియం చేస్తాయి, స్కిస్ నుండి పాదాలను విడిపిస్తాయి. తయారీదారుతో సంబంధం లేకుండా అన్ని పరికరాలు అనేక పారామితుల ప్రకారం కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి. ఇది బరువు, ఎత్తు, స్థాయి మరియు స్వారీ శైలిని బట్టి యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్, మరియు.

యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్

తక్కువ వేగంతో కూడా స్కైయర్ పడిపోవడం ఎల్లప్పుడూ ఆరోగ్యానికి హానికరం. మరియు కాళ్ళకు జతచేయబడిన స్కిస్ ఒక శక్తివంతమైన లివర్ని సూచిస్తుంది, బెదిరిస్తుంది తక్కువ అవయవాలు. అందువల్ల, వారు పడిపోయినప్పుడు, వారు తప్పనిసరిగా విప్పబడాలి; కానీ తరచుగా రైడర్లు గడ్డలు లేదా చిన్న అడ్డంకులు మీద పరిగెత్తుతారు, ఇది బైండింగ్లలో ఒక నిర్దిష్ట ఉద్రిక్తతను కలిగిస్తుంది. స్కిస్ విప్పకపోతే ఈ పరిస్థితి ఆరోగ్యానికి ముప్పు కలిగించదు. ఇది జరగకుండా నిరోధించడానికి, అన్ని ఫాస్టెనర్లు స్థితిస్థాపకత కలిగి ఉంటాయి, ప్రత్యేక యూనిట్లలో కొలుస్తారు - DIN. యు వివిధ నమూనాలుస్థితిస్థాపకత యొక్క విభిన్న శ్రేణి, తల మరియు మడమపై ఉన్న సర్దుబాటు ప్రమాణాలు. మీ కోసం ఈ పరామితిని కాన్ఫిగర్ చేస్తుంది. ఇది ఎత్తు, బరువు మరియు ఒక వ్యక్తి ఎంత నమ్మకంగా మరియు దూకుడుగా ప్రయాణించాలనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వారి స్కీయింగ్ స్థాయిని బట్టి, స్కీయర్లను మూడు గ్రూపులుగా విభజించారు:

• ప్రారంభ - ఇది ప్రారంభ మరియు ఆకుపచ్చ వాలులలో ప్రశాంతంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన స్కీయింగ్‌ను ఇష్టపడే వ్యక్తులను కలిగి ఉంటుంది;
• సగటు. ఇది నెమ్మదిగా మరియు వేగంగా ప్రయాణించే రైడర్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు మరింత కష్టతరమైన మార్గాలను ఎంచుకుంటుంది - నీలం, ఎరుపు మరియు నలుపు;
• క్రీడలు - ఇప్పటికే పేరు నుండి ఈ సమూహంలో ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లు, అలాగే వేగంగా, దూకుడుగా మరియు ప్రధానంగా ఎరుపు మరియు నలుపు వాలులపై ప్రయాణించే విపరీతమైన క్రీడా ఔత్సాహికులు ఉన్నారని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది.

చాలా ఆధునిక నమూనాలుఉంది ప్రత్యేక పట్టికలుట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ను లెక్కించడం ద్వారా, బరువు ఒక నిలువు వరుసలో మరియు బూట్ పరిమాణం మరొకదానిలో సూచించబడుతుంది, ఈ విలువల ఖండన వద్ద అనుభవం లేని స్కీయర్‌కు కావలసిన ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువ కనుగొనబడుతుంది. సంబంధిత రైడర్లు మధ్య సమూహం, మీరు దిగువ పంక్తి నుండి సంఖ్యను తీసుకోవాలి మరియు అథ్లెట్లు రెండు పంక్తులు క్రిందికి కదలాలి.

కొనుగోలు చేసిన మోడల్ అటువంటి పట్టికను కలిగి ఉండకపోతే, మీరు మరొక విధంగా ట్రిగ్గర్ శక్తిని నిర్ణయించవచ్చు. DINని కనుగొనడానికి, మీరు మీ బరువును 10తో విభజించాలి. మీరు సగటుకు సరిపోయే ప్రామాణిక విలువను పొందుతారు. స్కైయర్ ఒక అనుభవశూన్యుడు అయితే, మీరు సీజన్ ప్రారంభంలో ఈ సంఖ్యను మరో 30 శాతం తగ్గించాలి, మీరు ప్రామాణిక సంఖ్యను 10 శాతం తగ్గించాలి. విస్తృతమైన స్వారీ అనుభవం ఉన్న క్రీడాకారులు మరియు రైడర్లు, దీనికి విరుద్ధంగా, ప్రామాణిక విలువను పెంచుతారు. ట్రిగ్గర్ శక్తిని సర్దుబాటు చేయడానికి, మీకు స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం. స్క్రూలు తల ముందు మరియు మడమ వెనుక భాగంలో ఉన్నాయి, మీ DIN తెలుసుకోవడం, మీరు స్క్రూను బిగించి, స్కీ బైండింగ్ స్కేల్స్‌లో సెట్ చేయాలి. ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ను సరిగ్గా సెట్ చేయడం చాలా ముఖ్యం మరియు స్క్రూను అతిగా బిగించడం కంటే తక్కువగా బిగించడం మంచిది. స్కీయింగ్ చేస్తున్నప్పుడు స్కిస్‌లు బిగించబడకుండా ఉంటే, మీరు ¼ విలువను జోడించి మరింత శక్తిని ప్రయోగించాలి.

బూట్ పరిమాణం

బూట్ సోల్ పరిమాణానికి సరిపోవడం అస్సలు కష్టం కాదు. ఇది చేయుటకు, మీరు ప్రత్యేక పట్టాల వెంట స్కీ బైండింగ్ యొక్క మడమను మడమకు తరలించాలి, అయితే మడమ పెడల్ మీద ఉంచాలి మరియు బొటనవేలు తల యొక్క దవడలకు వ్యతిరేకంగా గట్టిగా నొక్కాలి. మడమను తరలించడానికి, నిర్దిష్ట మోడల్పై ఆధారపడి, ప్రత్యేక స్క్రూ లేదా బిగింపు ఉపయోగించబడుతుంది. పరిమాణం సరిగ్గా సెట్ చేయబడితే, బూట్ కొంత శక్తితో స్థానంలో క్లిక్ చేయబడుతుంది మరియు మడమ ఒక జంట మిల్లీమీటర్లు వెనుకకు కదులుతుంది.

స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, బూట్‌ను చొప్పించినప్పుడు, మీరు ఏకైక శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి, దానిపై మంచు, నీరు మరియు ముఖ్యంగా ఇసుక ఉండకూడదు.

అందువల్ల, ఆల్పైన్ స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది అయినప్పటికీ, మీరు ఈ వ్యాసంలో వివరించిన కొన్ని అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

తర్వాత fasteningsస్కిస్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది లేదా మీరు బూట్‌లను మార్చినట్లయితే, మీరు తప్పక fastenings సర్దుబాటుసాధారణీకరించిన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్‌ని నిర్ధారించడానికి. చేయవలసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే బూట్‌ను బిగించడానికి ప్రయత్నించడం బందు. అన్నీ fasteningsలాకింగ్ లివర్‌ను ఎత్తడం ద్వారా సాలమన్‌ను మాన్యువల్‌గా మూసివేయవచ్చు. ఈ వాస్తవం కారణంగా విఫలమైతే మౌంట్ సర్దుబాటు చేయబడిందిబూట్ పరిమాణం చాలా పెద్దది లేదా చిన్నది అయినట్లయితే, ఒక ఫ్లాట్ స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి బ్రాకెట్ 7ని ఎత్తడం మరియు బేస్ స్లయిడ్‌కు సంబంధించి మౌంట్ యొక్క మడమ భాగాన్ని ముందుకు లేదా వెనుకకు తరలించడం అవసరం, తద్వారా బూట్ మూసివేయబడిన మౌంట్‌లో సురక్షితంగా స్థిరంగా ఉంటుంది. IN fastenings 850 మరియు 900 సిరీస్‌లు విలోమ దిశలో (చిత్రంలో) బూట్ టో ఫిక్సేషన్ యొక్క మాన్యువల్ సర్దుబాటుతో ఫ్రంట్ డ్రైవర్ హెడ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. మరను విప్పు సర్దుబాటుస్క్రూలు 4 (900 సిరీస్ యొక్క మౌంట్‌లలో, అలాగే 897 మరియు 997 మోడల్‌లలో - వేరు సర్దుబాటుదవడలు - రెండు మరలు, ముందు తల యొక్క ప్రతి వైపు) తద్వారా బూట్ యొక్క బొటనవేలు రెక్కలకు వ్యతిరేకంగా విశ్రాంతి తీసుకోదు. బూట్ యొక్క బొటనవేలు ముందు తలపై ఉన్న ప్రత్యేక స్టాప్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉండేలా చూసుకోండి. బైండింగ్‌లో బూట్‌ను కట్టుకోండి. బ్రాకెట్ 7లో ఉన్న బాణాలు బాక్స్ దిగువ వెనుక భాగంలో (900 మోడళ్లకు) రిసెసెస్ మధ్యలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. ఇతర నమూనాలలో (కుడి చిత్రం) శరీరంపై త్రిభుజం స్టాంప్ చేయబడింది fastenings(ఎరుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడింది) బ్రాకెట్ 7లో గాడితో ఉన్న ప్రాంతంతో సమలేఖనం చేయబడాలి. అవసరమైతే, సాధించడానికి స్లయిడ్‌పై (కుడి చిత్రంలో బాణంతో గుర్తించబడింది) మడమ విభాగాన్ని తరలించడానికి సర్దుబాటు బ్రాకెట్ 7ని ఉపయోగించండి. సరైన స్థానంషూటర్ మీరు సవరణలను కనుగొనవచ్చు fasteningsసాలమన్, దీనిలో ఈ సర్దుబాటు బ్రాకెట్‌ను తరలించడం ద్వారా కాకుండా, యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు స్క్రూ 6 మరియు స్లయిడ్ మధ్య ఉన్న ప్రత్యేక స్క్రూను తిప్పడం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. సందర్భంలో సర్దుబాట్లుఅటువంటి fasteningsఅని నిర్ధారించుకోవడం అవసరం బయటి వైపుసర్దుబాటు స్క్రూ యొక్క తల స్లయిడ్ యొక్క ఉపరితలంపై గాడి ప్రాంతంలో ఉంది. షూ తీయకుండానే fastenings, సర్దుబాటుడ్రైవర్ హెడ్ యొక్క దవడలను స్క్రూలు 4తో అమర్చండి, తద్వారా రెండు దవడలు బూట్ యొక్క బొటనవేలును తాకుతాయి, కానీ దానిని చిటికెడు చేయవద్దు. క్వాడ్రాక్స్ ఫ్రంట్ హెడ్‌లో, ఫెండర్‌లు స్వయంచాలకంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి. షూ తీయకుండానే fastenings, ముందు తల యొక్క రెక్కల ఎత్తు కోసం సర్దుబాటు స్క్రూ 1 మరను విప్పు. బూట్‌ను వెనుకకు వంచడానికి ప్రయత్నిస్తూ దాన్ని క్రిందికి నొక్కండి. బూట్ యొక్క ఏకైక మరియు రాపిడి ప్యాడ్ మధ్య 0.5 మిమీ గ్యాప్ ఉండేలా స్క్రూను బిగించండి. క్వాడ్రాక్స్ ఫ్రంట్ హెడ్ మౌంటు ఎత్తును స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. సర్దుబాటు స్క్రూలు 3 మరియు 6ని తిప్పడం ద్వారా, 2 మరియు 5 స్కేల్స్‌లో అవసరమైన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్‌లను సెట్ చేయండి.

స్కైయర్ యొక్క పారామితులు మరియు బూట్ సోల్ యొక్క పొడవుపై ఆధారపడి ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ని సెట్ చేయడం.అటువంటి పారామితులతో కూడిన పట్టిక అద్దెలలో ఉపయోగించబడుతుంది.

బరువు, కేజీ	ఎత్తు, సెం.మీ	< 250 мм	251 - 270 మి.మీ	271 - 290 మి.మీ	291 - 310 మి.మీ	311 - 330 మి.మీ	> 331 మి.మీ
10 - 13		0,75	0,75
14 - 17		1	1	0,75
18 - 21		1,5	1,25	1
22 - 25		1,75	1,5	1,5	1,25
26 - 30		2,25	2	1,75	1,5	1,5
31 - 35		2,75	2,5	2,25	2	1,75	1,75
36 - 41		3,5	3	2,75	2,5	2,25	2
42 - 48	< 148		3,5	3	3	2,75	2,5
49 - 57	149 - 157		4,5	4	3,5	3,5	3
58 - 66	158 - 166		5,5	5	4,5	4	3,5
67 - 78	167 - 178		6,5	6	5,5	5	4,5
79 - 94	179 - 194		7,5	7	6,5	6	5,5
> 95	> 195			8,5	8	7	6,5
				10	9,5	8,5	8
				11,5	11	10	9.5

మీరు ఏ రకమైన స్కైయర్ అని నిర్ణయించండి: టైప్ 1 - స్కిస్ జాగ్రత్తగా, తక్కువ వేగంతో, చిన్న మరియు మధ్యస్థ-ఏటవాలుపై. గాయం ప్రమాదాన్ని తగ్గించే ప్రయత్నంలో, అతను తనపై ఇన్స్టాల్ చేస్తాడు fasteningsఅవసరమైన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ కంటే తక్కువ, ఇది అకాల ఆపరేషన్‌కు దారితీస్తుంది fastenings. టైప్ 2 - సగటు స్కీయర్, రైడ్స్ వివిధ వేగంమరియు వివిధ వాలులలో, కష్టమైన వాటితో సహా. టైప్ 3 - దూకుడు, డైనమిక్ రైడింగ్ అధిక వేగం, ప్రధానంగా మధ్యస్థ మరియు నిటారుగా ఉండే వాలులలో. అకాల ట్రిగ్గరింగ్ సంభావ్యతను తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు fastenings, దాని మౌంట్‌లపై అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్‌ని సెట్ చేస్తుంది, ఇది దారి తీస్తుంది పెరిగిన ప్రమాదం. పట్టిక నుండి, మీ ఎత్తు మరియు బరువుకు అనుగుణంగా ఉండే పంక్తిని ఎంచుకోండి. ఈ ఎంపికలు వేర్వేరు పంక్తులలో ఉన్నట్లయితే, పైభాగాన్ని ఎంచుకోండి. పట్టికను ఉపయోగించి, మీ షూ యొక్క ఏకైక పొడవుకు అనుగుణంగా ఉండే నిలువు వరుసను ఎంచుకోండి. అడ్డు వరుస మరియు నిలువు వరుస ఖండన వద్ద ఉన్న సంఖ్య టైప్ 1 స్కీయర్‌ల కోసం సిఫార్సు చేయబడిన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. టైప్ 2 యొక్క స్కీయర్ల కోసం, మీరు ఒక లైన్, టైప్ 3 - 2 లైన్ల ద్వారా క్రిందికి వెళ్లాలి. 50 ఏళ్లు పైబడిన స్కీయర్‌ల కోసం, మీరు తప్పనిసరిగా 1 లైన్ పైకి వెళ్లాలి. గమనిక: సంబంధిత ఖండన ఖాళీగా ఉంటే, ఎంచుకున్న అడ్డు వరుసకు కుడి వైపున ఉన్న దగ్గరి విలువను ఎంచుకోండి.

శ్రద్ధ!విక్రయించేటప్పుడు (బైండింగ్‌ల సంస్థాపనతో), సలోమన్ సిఫార్సుల ప్రకారం స్కైయర్ కోసం బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.

ప్రతిసారీ కొనుగోలుదారుని (ముఖ్యంగా ఒక అనుభవశూన్యుడు) హెచ్చరించడం అవసరం:
-సిఫార్సు చేయబడిన వాటికి సంబంధించి పెరిగిన విలువలు గాయం ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి
-స్టోర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత ఫాస్టెనర్‌లు ఆకస్మికంగా పనిచేస్తుంటే, ఫాస్టెనర్‌లను బిగించండి (సాధారణంగా పెద్దలకు 0.5 DIN స్కేల్ డివిజన్‌లు మించకూడదు)
- (దూకుడు) ఫ్రీరైడింగ్‌ను అభ్యసిస్తున్నప్పుడు లేదా పోటీలలో పాల్గొన్నప్పుడు, శారీరక దృఢత్వం స్థాయిని బట్టి విలువలు పెరుగుతాయి.

ముందు డ్రైవర్ మౌంట్ యొక్క దవడలను సర్దుబాటు చేయడం
1.అడ్జస్ట్‌మెంట్ స్క్రూను విప్పు, తద్వారా బూట్ ముందు భాగం ఫ్రంట్ యాంటీ ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్‌ను తాకుతుంది.
2. దవడలు బూట్ యొక్క ముందు భాగాన్ని సంప్రదించే వరకు స్క్రూను బిగించండి (Fig. A1 - సరైనది, Fig. A2 - తప్పు).

ముందు డ్రైవర్ మౌంట్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేస్తోంది
ఫ్రంట్ ఫాస్టెనింగ్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఒక స్క్రూను ఉపయోగించి, బూట్ యొక్క ఏకైక మరియు బందు యొక్క వ్యతిరేక రాపిడి ప్లేట్ మధ్య 0 ... 0.5 మిమీ ఖాళీని సెట్ చేయండి. స్క్రూను అతిగా బిగించవద్దు! (లేకపోతే మౌంట్ సరిగ్గా పని చేయదు - వాస్తవ యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ విలువలు DIN స్కేల్‌లో సెట్ చేసిన వాటి కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటాయి.)

ముందు క్వాడ్రాక్స్ మౌంట్ (Z, కాస్మిక్) సర్దుబాటు చేయడం

Z మరియు కాస్మిక్ ఫ్రంట్ మౌంట్‌లకు సర్దుబాటు అవసరం లేదు.

సర్దుబాటు వెనుక మౌంట్(డ్రైవర్, Z మరియు కాస్మిక్ మౌంట్‌లు).

1.డ్రైవర్ సిస్టమ్‌ల కోసం, ముందుగా ముందు మౌంట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
2. బూట్‌ను ఫాస్టెనింగ్‌లోకి చొప్పించండి మరియు బందును కట్టుకోండి.
3. బాణం టాలరెన్స్ స్కేల్ ప్రాంతంలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి - అంజీర్ చూడండి. C2. లేదా C3.
4. లేకపోతే, సర్దుబాట్లు చేయండి. స్క్రూడ్రైవర్‌తో లివర్‌ను పైకి లేపండి మరియు స్లయిడ్‌కు సంబంధించి వెనుక మౌంట్‌ను తరలించండి - ఫిగ్. C1 (లివర్ లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి) చూడండి.

DIN స్కేల్ ప్రకారం ఫాస్టెనర్‌ల ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ని సెట్ చేయడం

కింది పట్టిక ప్రకారం తగిన స్క్రూలను ఉపయోగించి వెనుక మరియు ముందు మౌంట్‌లపై ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

స్కైయర్ పారామితులు			సోల్ యొక్క పొడవుపై ఆధారపడి unfastening యొక్క సుమారు మొత్తం (మి.మీ)
బరువు, కేజీ	ఎత్తు, సెం.మీ	స్కీయర్ కోడ్	<=250	251->270	271->290	291->310	311->330	>330
10-13		ఎ	3/4	3/4
14-17		బి	1	1	3/4
18-21		సి	1 1/2	1 1/4	1
22-25		డి	1 3/4	1 1/2	1 1/2	1 1/4
26-30		ఇ	2 1/4	2	1 3/4	1 1/2	1 1/2
31-35		ఎఫ్	2 3/4	2 1/2	2 1/4	2	1 3/4	1 3/4
36-41		జి	3 1/2	3	2 3/4	2 1/2	2 1/4	2
42-48	<=148	హెచ్		3 1/2	3	3	2 3/4	2 1/2
49-57	149-157	I		4 1/2	4	3 1/2	3 1/2	3
58-66	158-166	జె		5 1/2	5	4 1/2	4	3 1/2
67-78	167-178	కె		6 1/2	6	5 1/2	5	4 1/2
79-94	179-194	ఎల్		7 1/2	7	6 1/2	6	5 1/2
>=95	>=195	ఎం			8 1/2	8	7	6 1/2
		ఎన్			10	9 1/2	8 1/2	8
		ఓ			11 1/2	11	10	9 1/2

ఫాస్ట్నెర్ల ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ సెట్ చేసే విధానం
యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ యొక్క పరిమాణం ముందు మరియు వెనుక మౌంట్‌లలోని స్క్రూల ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు సంబంధిత స్కేల్‌లో పర్యవేక్షించబడుతుంది.
ముందు మరియు వెనుక మౌంట్‌లలో అదే ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువలను సెట్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ విలువల ఎంపిక మరియు సెట్టింగ్
ప్రతి స్కీయర్‌కు తగిన ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ని సెట్ చేయడానికి, కన్సల్టెంట్ ప్రత్యేకంగా సిఫార్సు చేసిన విలువలను మాత్రమే ఉపయోగించాలి. సాలమన్ ద్వారాఈ విధానం ప్రకారం. ఈ సిఫార్సుల నుండి ఏవైనా వ్యత్యాసాలు సమస్యకు దారితీయవచ్చు.
అసాధారణమైన సందర్భాల్లో, మునుపు ఉపయోగించిన స్కీయర్‌ల నమ్మకమైన అభ్యర్థనపై ఈ సిఫార్సుల కంటే తక్కువగా ఉండే ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువలను సెట్ చేయడానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది. సాలమన్ ఫాస్టెనింగ్స్సంబంధిత విలువలతో. అయితే, అటువంటి సందర్భాలలో జాగ్రత్తగా ఉండండి మరియు అటువంటి స్కీయర్‌లు చాలా పాత బైండింగ్‌ల మోడల్‌లు, అరిగిన మూలకాలతో బైండింగ్‌లు (యాంటీ ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్లు మొదలైనవి), బైండింగ్‌లను ఉపయోగించకుండా చూసుకోండి. దీర్ఘకాలికసరైన నిర్వహణ (సరళత) లేదా తప్పుగా సర్దుబాటు చేయబడిన ఫాస్టెనింగ్‌లు లేకుండా ఆపరేషన్ (ముఖ్యంగా, బూట్‌ను ఫ్రంట్ ఫాస్టెనింగ్‌కు నొక్కడం ద్వారా అధిక శక్తితో).

స్కీయర్ రకాన్ని నిర్ణయించడం
స్కైయర్ రకం అతనితో సంభాషణ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, ఈ సమయంలో బైండింగ్ ఫోర్స్ యొక్క పరిమాణం యొక్క ఎంపికను ప్రభావితం చేసే అన్ని అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఈ ప్రమాణాలు మరియు సంబంధిత స్కైయర్ రకం క్రింది విధంగా నిర్ణయించబడతాయి:

> స్కీయర్స్ రకం 1-
- టైప్ 1 స్కీయర్‌ల కోసం సిఫార్సు చేసిన వాటి కంటే తక్కువగా ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువలను సెట్ చేయమని అడిగే స్కీయర్‌లు.
- 25 ఏళ్లు పైబడిన ప్రారంభకులకు (స్వారీ యొక్క మొదటి రోజులు) సిఫార్సు చేయబడింది

> టైప్ 1 స్కీయర్లు
- రిస్క్ తీసుకోకుండా జాగ్రత్తగా రైడ్ చేయండి
- ఇష్టపడదు అధిక వేగం
- సులభమైన మరియు మధ్యస్తంగా కష్టతరమైన వాలులపై ప్రయాణించండి
- ఇంటర్మీడియట్ స్థాయిస్కేటింగ్, కానీ శారీరక దృఢత్వం/ తయారీ సమానంగా లేదు.
- స్కీయర్స్ మంచి స్థాయి, వీరి స్కీయింగ్ శైలి మృదువుగా మరియు ప్రశాంతంగా ఉంటుంది మరియు భద్రత గురించి ఆందోళన చెందేవారు.
- సగటు కంటే తక్కువ యాక్టివేషన్ ఫోర్స్ విలువలను ఇష్టపడుతుంది, వివిధ పతనాల సమయంలో ఎక్కువ భద్రత కోసం ఫాస్టెనర్‌ల యొక్క ఆకస్మిక (అకాల) ఆపరేషన్ యొక్క ఎక్కువ ప్రమాదాన్ని ఉద్దేశపూర్వకంగా అనుమతిస్తుంది.

> స్కీయర్స్ టైప్ 2
- మంచి శారీరక ఆకృతిలో ఇంటర్మీడియట్ స్కీయర్లు.
- వివిధ వేగంతో రైడ్స్.
- కష్టమైన వాటితో సహా వివిధ కష్టాల వాలులపై రైడ్‌లు.
- ఈ వర్గీకరణలోని అన్ని ఇతర రకాలకు చెందని ఏదైనా స్కైయర్.

> టైప్ 3 స్కీయర్లు
- దూకుడుగా ప్రయాణిస్తుంది.
- అధిక వేగాన్ని ఇష్టపడుతుంది (ఎక్కువగా వేగంగా రైడ్ చేస్తుంది).
- అతిగా అంచనా వేయబడిన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ విలువలను ఇష్టపడుతుంది, ఫాస్టెనర్‌ల యొక్క ఆకస్మిక (అకాల) ఆపరేషన్ యొక్క తక్కువ ప్రమాదం కారణంగా వివిధ పతనాల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఎక్కువ నష్టాలను ఉద్దేశపూర్వకంగా అనుమతిస్తుంది.

> స్కీయర్స్ టైప్ 3+
- అత్యధిక (ప్రొఫెషనల్) స్థాయి స్కీయర్‌లు, విపరీతమైన శైలిలో మరియు అత్యంత కష్టతరమైన భూభాగంలో స్కీయింగ్
- టైప్ 3 స్కీయర్‌లతో పోలిస్తే అధిక యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ విలువలను ఉపయోగించే స్కీయర్‌లు.

జాగ్రత్త! స్కీయర్ రకం స్కీయింగ్ స్థాయికి సరిపోలడం లేదు. ఉదాహరణకు, వివిధ రకాల వాలులను స్కిస్ చేసే నిపుణుడైన స్కీయర్, కానీ చాలా దూకుడుగా కాకుండా, టైప్ 2 స్కీయర్‌ల కోసం సిఫార్సు చేయబడిన ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువలను ఉపయోగించవచ్చు.

ట్రిప్ విలువను నిర్ణయించడానికి పట్టికను ఉపయోగించడం

1. టేబుల్ 1 (చార్ట్ 1) ఉపయోగించి, స్కైయర్ కోడ్ (స్కీయర్ కోడ్ కాలమ్) అతని ఎత్తు (ఎత్తు సెం.మీ. కాలమ్) మరియు బరువు (బరువు కిలో కాలమ్) ద్వారా నిర్ణయించండి. స్కైయర్ కోడ్ స్కైయర్ యొక్క సంబంధిత ఎత్తు మరియు బరువుతో పట్టిక వరుసలో ఉంది. స్కైయర్ యొక్క ఎత్తు మరియు బరువు వేర్వేరు పంక్తులపై ఉన్నట్లయితే, స్కైయర్ కోడ్ రెండు లైన్ల పైభాగంలో నిర్ణయించబడుతుంది.

2. ఫలితంగా స్కైయర్ కోడ్ స్కైయర్ రకం 1 స్థాయికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

స్కైయర్ కోడ్‌ని పొందడానికి 1- రకం: పై పట్టికలోని 1 వరుసకు వెళ్లండి.
స్కైయర్ కోడ్ టైప్ 2ని పొందడానికి: దిగువ పట్టికలోని 1 వరుసకు వెళ్లండి.
స్కైయర్ కోడ్ టైప్ 3ని పొందడానికి: దిగువ పట్టికలోని 2 లైన్‌లకు వెళ్లండి.
స్కైయర్ కోడ్‌ని పొందడానికి 3+ టైప్ చేయండి: దిగువ పట్టికలోని 3 లైన్‌లకు వెళ్లండి.

3. 50 ఏళ్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న స్కీయర్‌లకు మరియు 9 సంవత్సరాలు మరియు అంతకంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న పిల్లలకు, 1 వరుస ఎగువన వెళ్లండి.

4. ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ యొక్క ఉజ్జాయింపు విలువను నిర్ణయించడానికి, టేబుల్ 2 (చార్ట్ 2) ఉపయోగించండి. సిఫార్సు చేయబడిన విలువ పైన నిర్వచించిన స్కైయర్ కోడ్ మరియు మిల్లీమీటర్‌లలో స్కీ బూట్ సోల్ పొడవుకు సంబంధించిన నిలువు వరుసను కలిగి ఉన్న రేఖ యొక్క ఖండన వద్ద ఉంటుంది.

5. స్లాట్డ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి, ప్రతి స్కీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక బైండింగ్ యొక్క DIN స్కేల్‌పై ఫలిత విలువను సెట్ చేయడానికి సంబంధిత స్క్రూలను తిప్పండి.

6. శ్రద్ధ: ఏకైక సైజు కాలమ్ మరియు స్కైయర్ కోడ్‌తో ఉన్న లైన్ ఖండన వద్ద విలువ లేనట్లయితే (సెల్ ఖాళీగా ఉంది), లైన్ వెంట కుడివైపుకి తరలించి, ఎదురయ్యే ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువ యొక్క మొదటి విలువను ఉపయోగించండి.

7. యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్‌ని సెట్ చేసిన తర్వాత ఫాస్టెనింగ్‌లు స్పష్టంగా ఉంటే మరియు సరైన సర్దుబాటుసరిపోని పని (ఆకస్మికంగా పని), కన్సల్టెంట్, స్కైయర్ యొక్క అభ్యర్థన మేరకు:

వెనుక మౌంట్‌పై ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్ విలువను కొద్దిగా పెంచండి.
సమస్య కొనసాగితే, ముందు మౌంట్‌పై విలువను పెంచండి. DIN స్కేల్‌లో సగం కంటే ఎక్కువ విభజన లేని దశల్లో వరుసగా చర్య తీసుకోవడం అవసరం, ప్రతిసారీ సమస్య పరిష్కరించబడిందో లేదో తనిఖీ చేస్తుంది.

ఈ పట్టికల నుండి నిర్ణయించబడిన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ విలువలు ప్రాథమికమైనవి మరియు వాటికి అనుగుణంగా ఉంటాయి ISO ప్రమాణం 11088.

ఏదైనా వ్యాపారాన్ని మూడు విధాలుగా చేయవచ్చు: సైన్యంలో వారు చేసేది సరైనది, తప్పు మరియు మార్గం... ( జానపద జ్ఞానం)

తత్వవేత్త చార్లెస్ లూయిస్ మాంటెస్క్యూ, 17వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, ఒకసారి ఇలా వ్యాఖ్యానించాడు: "మానవ మూర్ఖత్వాన్ని తాత్కాలికంగా మార్చడానికి ప్రకృతి తెలివిగా జాగ్రత్తలు తీసుకుంటుంది, కానీ పుస్తకాలు దానిని శాశ్వతం చేస్తాయి."

అతను ఇంటర్నెట్ గురించి ఏమి చెబుతాడో నాకు తెలియదు. దురదృష్టవశాత్తు, నేను చార్లెస్ లూయిస్ లేదా రోటర్‌డామ్‌కు చెందిన ఎరాస్మస్ కాదు. "మూర్ఖత్వానికి ప్రశంసల పదం" అని వ్రాయాలని నేను అనుకోను...

నేను చెప్పగలను: ఇంటర్నెట్, కనిష్టంగా, అటువంటి వాల్యూమ్‌లో మూర్ఖత్వాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, గతంలో అది ఊహించనిది.
కానీ వివిధ రకాల మూర్ఖత్వం ఉన్నాయి. "హాని లేదు, ప్రయోజనం లేదు" అని జ్వానెట్స్కీ చెప్పినట్లు హానిచేయనివి ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, స్కిస్ ఎంతసేపు ఉండాలి? మరింత ఖచ్చితంగా, వారు ఎక్కడ చేరుకోవాలి - గడ్డం, ముక్కు యొక్క వంతెన లేదా నాభికి... "అధునాతన" బ్లాగర్లు ఫోరమ్‌లలో ఈ అంశంపై వారి స్పియర్‌లను విచ్ఛిన్నం చేయనివ్వండి.

ఆరోగ్య ప్రమాదకర నాన్సెన్స్

కానీ నిజానికి, హానికరమైన, లేదా బదులుగా, ఆరోగ్యానికి ప్రమాదకరమైన, అర్ధంలేని ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి ఫాస్ట్నెర్ల యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ సెట్ చేయడానికి సంబంధించినది.

స్కేల్ 4, 5, 6, ..., 10, ... అనే స్కేల్‌లోని సంఖ్యలు “0” లేకుండా స్కైయర్ బరువు అని ఎవరో ఇంటర్నెట్‌లో (స్పష్టంగా గొప్ప తెలివితేటలు మరియు అహంకారంతో) పోస్ట్ చేసారు.

నాన్సెన్స్, జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాల వలె కాకుండా, తక్షణమే వ్యాపిస్తుంది. కాబట్టి, ఏదైనా అద్దె మరియు దాదాపు ఏ దుకాణంలోనైనా మిమ్మల్ని అడుగుతారు: "మీరు ఎంత బరువు ఉపయోగించాలి?"

60 కిలోల కోసం - దయచేసి "6". 80 కిలోల కోసం - దయచేసి "8"... మొదలైనవి.

ఈ హానికరమైన మరియు చాలా ప్రమాదకరమైన దురభిప్రాయం తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తుల ఆపరేషన్ కోసం ఎటువంటి సిఫార్సులు ఇవ్వడం మానేసిన వాస్తవం కారణంగా తలెత్తింది.

ఇది, "పర్యవసానంగా" కూడా జరిగింది - దాని ఖాతాదారుల కోసం US వినియోగదారుల హక్కుల సంఘం యొక్క హత్తుకునే ఆందోళన ఫలితంగా.

అంశంపై అనేక విజయవంతమైన ప్రక్రియల తర్వాత: “నేను చాలా సురక్షితమైన ఫాస్టెనింగ్‌లను కొనుగోలు చేసాను ఉత్తమ బ్రాండ్, సూచనల ప్రకారం వాటిని ఏర్పాటు చేసి, ఆపై, నా స్వంత తెలివితక్కువతనం కారణంగా, నా కాలు విరిగింది. కాబట్టి, ఇప్పుడు నాకు నైతిక మరియు భౌతిక నష్టానికి పరిహారంగా రెండు మిలియన్ డాలర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పంపండి..."

ఫలితంగా, సాంకేతిక సిఫార్సులు అదృశ్యమయ్యాయి. ఇప్పుడు, మీరు పెట్టెను అన్‌ప్యాక్ చేసినప్పుడు, మీరు నిస్సందేహంగా ఎక్కువగా చేసిన దాని గురించి మీరు చదువుకోవచ్చు ఉత్తమ ఎంపికమీ జీవితంలో, "గ్రాండ్‌మెర్సీ" మరియు మొదలైనవి, అలాగే సరైన సెటప్‌ను నిర్వహించడానికి కంపెనీ యొక్క "అధీకృత ప్రతినిధులను" సంప్రదించమని సలహా.

సర్కిల్ మూసివేయబడింది. "అధీకృత ప్రతినిధులు" మినహా అందరూ స్కిస్ విక్రయించబడతారు మరియు అద్దెకు తీసుకుంటారు కాబట్టి మీరు నిస్సందేహంగా ప్రశ్న అడగబడతారు: "మీరు బైండింగ్‌ను ఏ బరువును ఉపయోగించాలి?"

"4" నుండి "6.5" - "7" వరకు ఇవ్వబడిన చిన్నపాటి అమ్మాయిలు మరియు సగటు ఎత్తు మరియు నిర్మాణ వ్యక్తులకు కూడా - ఇంకా ఏమీ లేదు. 100-120 కిలోల బరువున్న మరియు 45-47 లెగ్ సైజు ఉన్న శక్తివంతమైన మామయ్య కనీసం “10” పొందినట్లయితే, అతనికి ఒకే ఒక మార్గం ఉంది - ట్రామాటాలజిస్ట్‌కు.

స్కైయర్ యొక్క బరువు చాలా పరోక్షంగా ప్రభావితం చేసే పరామితి బందు భద్రతా సూచిక.

స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేస్తోంది. ట్రిగ్గర్ సూచికను సెట్ చేస్తోంది.

ఈ పరామితి 0.5 నుండి 16 వరకు (ఔత్సాహిక నమూనాలలో) మరియు స్పోర్ట్స్ మోడల్‌లలో ఎక్కువ సంఖ్యలో కోడ్ చేయబడింది. సంఖ్యలు తాత్కాలికమైనవి. అధిక సంఖ్య, ఫాస్టెనర్‌ను "యాక్టివేట్" చేయడానికి ఎక్కువ శక్తి అవసరం. మరియు మాత్రమే!!! కిలోగ్రాముల బరువు లేదు.

సురక్షితమైన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ గురించి

ఇప్పుడు, ప్రత్యేక శ్రద్ధ. అది ఏమిటి సురక్షితమైన ట్రిగ్గర్ శక్తి?

"సురక్షితమైన వాహన వేగం" అనేది చాలా దగ్గరి అనలాగ్. డ్రైవింగ్ కోర్సులు తీసుకునే వారికి తరచుగా అడ్డుపడే భావన.

సాంప్రదాయ ప్రశ్న: "సురక్షిత వేగం" 40 km/h, 60 లేదా 90? అయ్యో, ఇది మొదటి నుంచీ తప్పు ప్రశ్న... ఎందుకంటే “సేఫ్ స్పీడ్” అనేది అన్ని సందర్భాలలోనూ నిర్దిష్ట సంఖ్య కాదు, ఇది నిర్దిష్ట సమయంలో వ్యక్తిగతంగా మీకు సురక్షితమైన (మరియు ప్రమాద రహిత) వేగం.

ప్రజలు గుంపుగా ఉన్న చోట ఇది గంటకు 5 కి.మీ లేదా మీరు పర్వత రహదారిపై రాక్‌ఫాల్ నుండి "తప్పించుకుంటున్నప్పుడు" 140 కిమీ/గం కావచ్చు.

ఫాస్ట్నెర్ల సురక్షితమైన యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ గురించి కూడా చెప్పవచ్చు. వాస్తవానికి, మీరు ఇక్కడ మరియు ఇప్పుడు ఉన్న పరిస్థితుల్లో, గాయం సంభవించే ముందు తెరవాలి.

అందుకే సూచిక- ఇది స్థిరమైన లేదా సిద్ధాంతం కాదు, కానీ చాలా ఎక్కువ వేరియబుల్ పరిమాణం. మరియు ఇది అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• స్కైయర్ యొక్క శారీరక దృఢత్వం
• అతని స్వారీ శైలి
• మంచు లేదా మంచు పరిస్థితులు
• వాలు ఏటవాలు
• మొదలైనవి

నేను మీకు ఒక ఉదాహరణ చెబుతాను. వసంత ఋతువు, మార్చి నెల... నిన్న మధ్యాహ్న భోజనం తర్వాత వాలు చెడ్డది మరియు అంటుకునే మంచు మీద, నా స్కిస్ లోతుగా మునిగిపోయింది. పతనం యొక్క పనిలో గణనీయమైన భాగం మంచు పొరను వికృతీకరించడానికి ఖర్చు చేయబడుతుంది మరియు ఈ పనిలో కొంత భాగం మాత్రమే బందులకు వెళుతుంది. పడిపోతున్నప్పుడు, ప్రభావం ప్రేరణ సమయానికి "సాగుతుంది" ... అటువంటి పరిస్థితులలో సూచికఉండాలి తగ్గింది.

దీనికి విరుద్ధంగా, మరుసటి రోజు ఉదయం స్కీయర్లు నిన్న వాలుపై "తవ్విన" ప్రతిదీ స్తంభింపజేసింది. నిటారుగా, మంచుతో నిండిన వాలుపై, స్కిస్ చాలా యాదృచ్ఛికంగా కానీ కఠినమైన ప్రభావాలను పొందుతుంది. “అనుకోకుండా” ఫాస్టెనర్‌లను తెరవడం వల్ల కఠినమైన, కఠినమైన వాలుపై పడే ప్రమాదం ఉంది, ఇది పూర్తిగా “అసౌకర్యంగా” ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది మంచిది సూచికమార్పు పైకి.

ఒక తీవ్రమైన ఉదాహరణగా, నేను ఈ క్రింది వాటిని ఇస్తాను.

డిసెంబర్ ప్రారంభం. మౌంట్ చెగెట్. వాలుపై, USSR మౌంటెనీరింగ్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ యొక్క స్కూల్ ఆఫ్ స్కీ ఇన్‌స్ట్రక్టర్స్. నిన్న మేము వర్షంలో ప్రయాణించాము. రోజు చివరిలో పైన మంచు ఉంది, ఇంకా క్రింద వర్షం పడుతోంది. చెగెట్ మట్టిదిబ్బల పైన ముక్కలు, ముద్ద, మట్టి మరియు రాళ్ళు ఉన్నాయి. రాత్రి - మైనస్ 16 ° C. ఉదయం - " శీతాకాలపు కథ" నిన్నటి గందరగోళం నుండి నేటికి మిగిలి ఉన్నది మంచుతో నిండిన హాలోస్, గోజ్‌లు మరియు... బోధకుల పాఠశాల. ఈ రోజు, దిగువ చెగెట్ నుండి మరెవరూ రాలేదు - పాఠశాల మాత్రమే.

మేము ఏమి మాట్లాడుతున్నామో తెలిసిన వారికి, "దిగువ ఇల్లు" క్రింద వాలు కాంతి సీసా గాజు రంగు. ఇతర ప్రదేశాలలో మంచు కొట్టుకుపోయినందున మేము సింగిల్-కుర్చీల మద్దతు క్రింద దిగాము. నేను బైండింగ్‌లతో అద్భుతమైన 2 మీటర్ల పొడవైన స్లాలమ్ స్కిస్‌పైకి వెళ్లాను మార్కర్-MR, దీనిలో సంఖ్యల తర్వాత "S" ఉంది, దీని అర్థం STOP. అంటే, ఎలాంటి ప్రభావాలు లేదా లోడ్‌ల కింద బందు తెరవబడదని హామీ ఇవ్వబడింది.

కాబట్టి, ఆ సమయంలో నేను స్క్రూడ్రైవర్‌ని తీసి ఇన్‌స్టాల్ చేసాను సూచికన ఎస్.

ఆ పరిస్థితుల్లో, ఫాస్టెనింగ్‌లు పని చేసి, స్కిస్‌లు విప్పి ఉంటే, అప్పుడు చెవులు కూడా తగ్గవు.

నా ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, ప్రపంచంలోని ప్రతిదీ సాపేక్షమైనది... మరియు “సలహా” కూడా :)

మరియు ఇప్పుడు వాగ్దానం చేసిన పట్టిక:

స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేస్తోంది. సాలమన్ నుండి టేబుల్.

ఈ పట్టికను బ్రాండెడ్ రెంటల్ పాయింట్‌ల కోసం సలోమన్ అభివృద్ధి చేసారు మరియు సైట్ రచయితలచే దృశ్యమానంగా సవరించబడింది.

పట్టికలో ఇవ్వబడిన అన్ని విలువలు మితమైన వేగంతో మృదువైన, మృదువైన వాలులపై స్కీయింగ్ చేసేటప్పుడు భద్రత కోసం మార్జిన్‌తో ప్రకృతిలో సూచించబడతాయి.

నుండి టేబుల్ సాలమన్అత్యంత తెలివిగా మరియు అర్థమయ్యేలా ఎంపిక చేయబడింది.

ఉదాహరణకు, ఒక సంస్థ మార్కర్వ్యాసాన్ని ప్రారంభ పరామితిగా తీసుకోవాలని సూచించారు టిబియా – క్రాస్ డైమెన్షన్తలలు కాలి ఎముక. చాలా ఆసక్తికరమైన పరామితి - ఇది 1:1 స్కేల్‌లో x-ray నుండి సులభంగా తీసివేయబడుతుంది, చిత్రం సరైన కోణంలో తీయబడితే... కానీ ఇతర ప్రమాణాలు కూడా సాధ్యమే!

నేను గత శతాబ్దపు 80 ల ప్రారంభంలో ఒకసారి గుర్తుంచుకున్నాను ... ఆల్పైన్ క్యాంప్ "అలిబెక్", న్యూ ఇయర్ షిఫ్ట్ ప్రారంభం.

తెలియని వారి కోసం, మీరు ఇప్పటికీ డోంబే నుండి వస్తువులతో ఆల్పైన్ క్యాంప్‌కు దాదాపు 5 కి.మీ నడవాలి, బహుళ వ్యక్తుల “ఛాంబర్‌లలో” ఉండండి, లేని వారికి స్కిస్ మరియు బూట్‌లను పొందండి, సాధారణంగా కాదు. సరైన పరిమాణం, మొదలైనవి.

కాబట్టి, అలసిపోయిన బోధకులు "గ్లాస్ మీద" కూర్చుని మొదటి రోజు ఒత్తిడిని ఉపశమనం చేస్తారు. "న్యూబీ" విభాగం అధిపతి జాబితాతో కనిపిస్తారు.

బోధకుడు, గాజుతో విడిపోయి, జాబితాను చూసి ఇలా అడుగుతాడు:
- మీరు నాకు ఏమి తెచ్చారు?
- విభాగం జాబితా.
- అవును, పేర్లు మరియు ఇంటిపేర్లు మాత్రమే ఉన్నాయి ...
- మీకు ఇంకా ఏమి కావాలి?
- ఏది ఇష్టం? రేపు మేము కాడిని అందిస్తాము *...

* “యోక్” అనే పదం తెలివిగా వంగిన “హుక్”ని సూచిస్తుంది, దానికి కర్రను త్రాడుతో కట్టారు. ఈ హుక్ దిగువ బ్లాక్ నుండి ఎగువ మరియు వెనుకకు కదిలే "అంతులేని" కేబుల్‌పై స్లైడింగ్ మోడ్‌లో ఉంచబడింది. కర్ర కాళ్ళ మధ్య బిగించబడింది, ఆపై తాడు నైపుణ్యంతో కూడిన కదలికతో లోడ్ చేయబడింది. ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, స్కైయర్ వాలును ప్రారంభించాడు. కాకపోతే, యోక్ చాలా తరచుగా తలపై నుండి కేబుల్ నుండి బౌన్స్ అవుతుంది. మరియు ప్రతిదీ మొదటి నుండి పునరావృతమైంది.

– కాబట్టి (బోధకుడు కొనసాగుతుంది), సరైన కాడిని ఎంచుకోవడానికి మీకు కాళ్ల పొడవు మరియు బట్ వెడల్పు అవసరం...

మరో 40 నిమిషాల తర్వాత, ఎగ్జిక్యూటివ్ హెడ్‌మాన్ విద్యా విభాగం యొక్క నవీకరించబడిన జాబితాను అందించారు. యోక్ సరిగ్గా మరియు సురక్షితంగా ఎంపిక చేయబడింది.

మీ స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేయడం చాలా ముఖ్యమైన విషయం!

కానీ మనం అదృష్టవశాత్తూ, మరింత జ్ఞానోదయమైన కాలంలో జీవిస్తున్నాము. అందువల్ల, నేను సాలమన్ టేబుల్‌కి తిరిగి వస్తాను.

దయచేసి గమనించండి. చాలా ముఖ్యమైన పరామితి బూట్ ఏకైక పొడవు, ఇది కొలుస్తారు దాని బయటి భాగం వెంట. వాస్తవం ఏమిటంటే ఎముక బలం వయస్సు మీద ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ ఆధారపడదునుండి బరువు. మరియు పొడవైన ఏకైక, ఎక్కువ పరపతి మరియు, తదనుగుణంగా, బాధాకరమైన శక్తి.

అందువల్ల, ఒక చిన్న కాలుతో ఒక సూక్ష్మ, బాగా స్కేటింగ్ చేసే అమ్మాయి 120 కిలోల బరువు మరియు 45-47 బూట్ ఉన్న వ్యక్తి వలె అదే ఇండెక్స్ = 6 పై "సురక్షితంగా" స్కేట్ చేయవచ్చు.

స్కీయర్‌ల యొక్క మూడు వర్గాలు స్థాయి కాదని దయచేసి గమనించండి సాంకేతిక శిక్షణ. ఇది మొదటగా, స్కేటింగ్ శైలి, వ్యక్తి యొక్క స్వభావం. అంటే, ఇచ్చిన స్కైయర్‌కి విలువ స్థిరంగా ఉంటుంది. అయితే, అందరూ కొత్తవారే రకం 1. కానీ 3-4 రోజుల స్కీయింగ్ తర్వాత మీరు నమ్మకంగా "ఎవరు ఎవరు" అని చెప్పగలరు.

ఇప్పుడు నేను అడుగుతున్నాను ప్రత్యేక శ్రద్ధమరియు తీవ్రత.

స్కీయింగ్ యొక్క భద్రత పైన పేర్కొన్న అన్నిటి కంటే ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ సూచికలన్నీ పని చేస్తాయి మరియు ఒకే ఒక్క సందర్భంలో మాత్రమే గాయం అవకాశం నుండి మిమ్మల్ని రక్షిస్తాయి:

ముందు మరియు వెనుక మౌంటు హెడ్‌ల మధ్య దూరం మీ బూట్ యొక్క ఏకైక పొడవుతో సరిగ్గా సరిపోలితే.

దురదృష్టవశాత్తు, చాలా, చాలా పెద్ద సంఖ్యలోగాయాలు ఈ నిర్దిష్ట పరామితిని పాటించకపోవటంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.

అన్ని ప్రదేశాలలో ఉన్న అద్దె దుకాణాలు మరియు దుకాణాలలో, US మరియు THEM రెండూ మీకు "ప్లస్ లేదా మైనస్ ది బాస్ట్ షూ"కి సరిపోయే ఫాస్టెనింగ్‌లను మీకు అందిస్తాయి... వాస్తవం ఏమిటంటే, బిగింపు చాలా విస్తృత పరిధిలో ఉంటుంది, అంతా సవ్యంగానే ఉందన్న భ్రమను సృష్టిస్తున్నారు.

కానీ ఒక సందర్భంలో బూట్ జామ్ చేయబడవచ్చు, మరొక సందర్భంలో, మరింత చెత్తగా, వారు అండర్-క్లాంప్ చేయబడతారు. రెండు సందర్భాల్లో, ఫాస్టెనర్ తెరవడానికి ముందు గాయం సంభవించవచ్చు.

అన్ని ఆధునిక ఫాస్టెనింగ్‌లు బూట్ ఏకైక పరిమాణం మరియు బందు తలల మధ్య దూరం యొక్క సూచనను కలిగి ఉంటాయి. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, వాటిలో చాలా రకాలు ఉన్నాయి. అందువల్ల, అన్ని రకాల ఫాస్టెనింగ్‌ల కోసం ఈ సూచనను ఎలా కనుగొనాలో వివరంగా వివరించడం సాధ్యం కాదు.

నేను చాలా సాధారణ సాలమన్ ఫాస్టెనర్‌లను ఉపయోగించి ఒక ఉదాహరణ ఇస్తాను (చిత్రాన్ని చూడండి).

స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేస్తోంది. సరైన హెడ్ స్పేసింగ్ సెట్టింగ్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి.

వద్ద సరైన దూరంబందు తలల మధ్య, మీరు బూట్‌ను పూర్తిగా క్లిక్ చేసినప్పుడు, "పక్షి" రెండు మార్కుల మధ్య పరిధిలోకి రావాలి (చిత్రాన్ని చూడండి). ఇది జరగకపోతే, తలల మధ్య దూరాన్ని అత్యవసరంగా మార్చండి లేదా అద్దె పాయింట్‌కి తిరిగి తీసుకెళ్లండి, అక్కడ మీరు దీనితో సహాయం కోసం అడుగుతారు.

కొన్ని ఫాస్టెనర్‌లు (ఉదాహరణకు, సాలమన్ STH 14) బర్డీని కలిగి ఉండవు. అటువంటి స్కీ బైండింగ్‌లలో సరైన పొడవు సెట్టింగ్‌ని తనిఖీ చేయడం వెనుక తలపై ఉన్న సర్దుబాటు బోల్ట్‌ను ఉపయోగించి చేయబడుతుంది (ఫిగర్ చూడండి)

సర్దుబాటు బోల్ట్‌ను ఉపయోగించి ఆల్పైన్ స్కీ బైండింగ్‌ల పొడవు యొక్క సరైన సర్దుబాటును తనిఖీ చేస్తోంది (సాలమన్ STH 14 ఉదాహరణను ఉపయోగించి)

వద్ద సరైన సెట్టింగ్బందు యొక్క పొడవు, బూట్‌ను "బందు" చేసిన తర్వాత, బోల్ట్ హెడ్ యొక్క పైభాగం ప్లాట్‌ఫారమ్ అంచుతో ఫ్లష్‌గా ఉండాలి.

నేను మళ్ళీ నొక్కి చెప్పనివ్వండి - ఇది అత్యంత ముఖ్యమైన క్షణంభద్రత పరంగా.

అవగాహన కోసం!బైండింగ్‌ల పొడవు సరిగ్గా సెట్ చేయబడకపోతే, స్కిస్ యొక్క "షూటింగ్" ను నిర్ధారించే స్ప్రింగ్‌లు పూర్తిగా కాక్ చేయబడవు, లేదా, దీనికి విరుద్ధంగా, అవి అతిగా బిగించబడతాయి. మీరు ఫాస్టెనర్ హెడ్‌లపై ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ని సరిగ్గా సెట్ చేయకపోతే దీని ప్రభావం అదే!!!

జాగ్రత్తగా ఉండండి. అద్దె కేంద్రాలలో "నిపుణులను" విశ్వసించవద్దు మరియు ప్రతిదానిని మీరే ఎలా తనిఖీ చేయాలో తెలుసుకోండి. అన్ని తరువాత, కాళ్ళు (మరియు మాత్రమే కాదు) మీదే.

పి.ఎస్. స్కీ బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేసే సమస్యపై మేము చాలా శ్రద్ధ చూపుతామని ఇప్పటికే మాతో స్కీ పర్యటనలకు వెళ్లిన వారికి తెలుసు. దగ్గరి శ్రద్ధవాలుపై మొదటి రోజున.

మరియు ఇది యాదృచ్చికం కాదు. అన్ని తరువాత, లేకుండా ఆచరణాత్మక ప్రయోగాలుఈ పట్టికలు మరియు ఆలోచనలు, అయ్యో, త్వరగా నేపథ్యంలోకి మసకబారతాయి.

కాబట్టి ఈ కథనాన్ని లేదా మీ మొదటి రోజు రైడింగ్‌లో ఉపయోగించాల్సిన గుర్తును ప్రింట్ చేయండి. అన్నింటికంటే, పూర్తిగా అనవసరమైన గాయాలు మరియు ఇబ్బందులపై వృధా చేయడానికి మేము పర్వతాలలో ఎక్కువ సమయం గడపము.

పి.పి.ఎస్. ఈ కథనంలో వ్రాయబడినది స్కీయింగ్ యొక్క అన్ని స్థాయిల స్కీయర్‌లకు భద్రత యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు. కానీ ఏటవాలులు మరియు లోతైన మంచులో, స్కీ యొక్క సకాలంలో షూటింగ్ కూడా మారవచ్చు పెద్ద సమస్య. మా కొత్త కథనంలో ఎలా ఉంటుందో చదవండి.

సెటప్ చేయడం గురించి మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే స్కీ బైండింగ్‌లువాటిని వ్యాఖ్యలలో వ్రాయండి... మేము వాటికి క్రమం తప్పకుండా సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

స్కీ బైండింగ్‌లు ఎలా పని చేస్తాయి? వాటిని ఎలా కాన్ఫిగర్ చేయాలి మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి? కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఏమి చూడాలి? ఈ కథనాన్ని చదవండి మరియు మీరు స్కీ పిగ్‌ని మళ్లీ ఎప్పటికీ కొనలేరు.

స్కీ బైండింగ్‌లు బూట్‌లపై పాదాల ఒత్తిడి ద్వారా సాధ్యమైనంత ఖచ్చితంగా స్కిస్‌లకు మానవ ఆదేశాలను ప్రసారం చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అప్పుడు వారు ఎక్కడికి వెళ్లాలి. వారితో కలిసి అది గొప్పగా పనిచేస్తుంది.

అదే సమయంలో, ఫాస్టెనింగ్లు కాళ్ళ భద్రతను "మానిటర్" చేస్తాయి. గాయం ప్రమాదం ఉన్న వెంటనే, ఉదాహరణకు, పతనం నుండి, వారు వెంటనే తమ కాళ్ళను స్కిస్ నుండి విడుదల చేస్తారు.

ప్రదేశాలలో టాన్ చేయబడింది (కారణంగా స్కీ మాస్క్‌లు) సిబ్బంది ముఖాలు మౌంటు నిర్మాణాల రేఖాచిత్రాలపై వేలాడదీయబడ్డాయి. కెప్టెన్ తన హెల్మెట్‌ను కళ్ళపైకి లాగి, అయోమయంలో పడ్డాడు, విరిగిన స్కీ స్టాప్‌తో అతని తల వెనుక భాగంలో గీసుకున్నాడు మరియు గొణుగుతున్నాడు: “ఈ హేయమైన ఫాస్టెనింగ్‌లు, వాటిని తిట్టు, చాలా క్లిష్టంగా మారాయి, ఇది యాత్రను సిద్ధం చేయడానికి సమయం!”
హే, ఒడ్డున, స్కీ బైండింగ్‌ల గురించి ఎవరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారు? రండి, మేము బయలుదేరుతున్నాము!"

స్కీ బైండింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు

అన్ని స్కీ బైండింగ్‌లు ముందు తల మరియు వెనుక మడమను కలిగి ఉంటాయి. రెండు భాగాలు డిజిటల్ ప్రమాణాలతో DIN యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు మెకానిజమ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

విడుదల శక్తి విలువ (అర్థం చేసుకోవడం ఎంత కష్టమైన మూడు పదాల సెట్!) అనేది బైండింగ్ స్కేల్‌లోని ఒక సంఖ్య, ఇది బైండింగ్ నుండి లెగ్ (షూ) విడుదల చేయబడిన నిర్దిష్ట లోడ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. అంటే, బందు పనులు. ఈ విలువ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ఫాస్టెనర్ పని చేయడానికి ఎక్కువ శక్తిని వర్తింపజేయాలి.

అన్ని బైండింగ్‌లు స్కీ స్టాప్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి - స్కీ బ్రేక్‌లు, దీనికి ధన్యవాదాలు అన్‌ఫాస్టెడ్ స్కీ (సాధారణంగా) చాలా దూరం వెళ్లదు. స్కీ స్టాప్‌లు వాలును తాకడంతో ఆమె ఆగిపోతుంది.

అనేక నమూనాలు "పట్టాలు" ఉన్న ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, దానితో పాటు (ప్రత్యేక యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగించి) బందు యొక్క రెండు భాగాలు బూట్ యొక్క పరిమాణానికి సర్దుబాటు చేస్తాయి.

ఇది సాధారణ చిత్రం, ఇప్పుడు దానిని వివరంగా చూద్దాం.

స్కీ బైండింగ్‌లు ఎలా పని చేస్తాయి?

ఫ్రంట్ హెడ్ బూట్ యొక్క బొటనవేలును స్కీ ముందు భాగంలో నొక్కుతుంది. పాదం మీద లోడ్ ప్రమాదకరంగా మారినప్పుడు, బందు బూట్ను విడుదల చేస్తుంది. లోడ్లు ప్రమాదకరమైనవి కానట్లయితే, అప్పుడు బందు వాటిని మృదువుగా చేస్తుంది, బూట్ కేంద్ర స్థానం నుండి వైదొలగడానికి అనుమతిస్తుంది.

ముందు తల ఆపరేషన్

ముందు తల ఎలా పనిచేస్తుందో చూడండి:

కదిలే నలుపు "బుగ్గలు" పాటు, వీడియో అని పిలవబడే వ్యతిరేక రాపిడి ప్లేట్ చూపిస్తుంది, ఇది కాళ్ళపై పార్శ్వ లోడ్లు సంభవించినప్పుడు ఎడమ / కుడికి కదులుతుంది. ఇది క్రింద చర్చించబడుతుంది.

దిగువ చిత్రంలో, బాణాలు కాళ్ళపై లోడ్ యొక్క దిశలను చూపుతాయి, దీనిలో బందులు ప్రేరేపించబడతాయి:

చిత్రం మూడు బాణాలను చూపుతుంది, కానీ మరొకటి లేదు - పైకి. క్రింద, టైర్లియా మౌంట్‌లను ఉదాహరణగా ఉపయోగించి, ముందు తల యొక్క ఆపరేషన్ చూపబడింది ఆధునిక fastenings- ఇది క్షితిజ సమాంతర విమానంలో మాత్రమే కాకుండా, నిలువుగా కూడా కదులుతుంది, ఇది వెనుకకు పడిపోయినప్పుడు మీ కాళ్ళను విడిపించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

వెనుక మౌంట్ ఆపరేషన్

వెనుక భాగం (మడమ) వెనుక భాగంలో బూట్‌ను భద్రపరుస్తుంది, అయితే ముందు భాగంలో వలె అదే విధులను నిర్వహిస్తుంది.

బందు పని చేస్తే, చింతించాల్సిన అవసరం లేదు, మీరు వెంటనే మీ శ్వాసను పట్టుకుని, శరీరంలోని అన్ని భాగాలు చెక్కుచెదరకుండా ఉండేలా చూసుకున్న తర్వాత, వెంటనే స్కిస్‌ను వెనక్కి కట్టుకోండి. మడమ లాక్ చేయబడి ఉంటే దాన్ని క్రిందికి నెట్టండి (ముందు కిరీటం ట్రిగ్గర్ చేయబడింది) మరియు బూట్‌ను తిరిగి స్థానంలోకి లాగండి.

కాలిబాటలో ప్రారంభకులు తమ బూట్‌ను మడమతో కట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించడం వల్ల ప్రయోజనం లేకుండా పోవడం సర్వసాధారణం. ఇది వారికి మొదటిసారి మరియు ఏమి చేయాలో ఎవరూ వారికి వివరించలేదు. మీరు పేదవారిని గుర్తించినట్లయితే, డ్రైవింగ్ చేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇప్పుడు మీకు సమాధానం తెలుసు. మీరు చాలా కృతజ్ఞతతో ఉంటారు.

స్కిస్ పడిపోయినప్పుడు, వెనుకభాగాలు ఎగువ స్థానంలో ఉన్నాయని చిత్రం చూపిస్తుంది;

ఇతర బందు సాంకేతికతలు

బూట్ మరియు ఖచ్చితమైన ఆపరేషన్ ఫిక్సింగ్ పాటు, fastenings కొలిచిన స్థితిస్థాపకత ఉండాలి. అంటే, ప్రమాదకరం కాని లోడ్‌ల కింద, బూట్‌ను స్కీకి సంబంధించి కొద్దిగా ఎడమ/కుడి వైపుకు తరలించడానికి అనుమతించండి, ప్రతిసారీ దాన్ని తిరిగి పంపుతుంది ప్రారంభ స్థానం(పై వీడియో గుర్తుందా?).

అయితే అంతే కాదు.

బైండింగ్‌లలో బిగించబడిన బూట్ డిజైనర్లు ఉద్దేశించిన విధంగా స్కీ యొక్క మిడిల్ జోన్ వంగకుండా నిరోధించవచ్చు. అందువల్ల, బైండింగ్‌లు స్కీ యొక్క ఉచిత విక్షేపణను నిర్ధారించే తెలివైన వ్యవస్థలను ఉపయోగిస్తాయి.

కానీ సూక్ష్మబేధాలు అక్కడ ముగియవు.

బైండింగ్‌లు మెకానిజమ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి స్కీని బూట్ కింద స్వేచ్ఛగా వంగడానికి అనుమతించడమే కాకుండా, బలమైన విక్షేపం సమయంలో మడమ మరియు ముందు తల యొక్క అనివార్య కలయికను భర్తీ చేస్తాయి. మేము స్కీ-బైండింగ్-బూట్ కలయిక ఒక "జీవన" మెకానిజం అని చెప్పాలనుకుంటున్నాము, కానీ గట్టిగా కలిసి మరియు స్క్రూడ్ స్ట్రక్చర్.

మేము మాట్లాడుతున్నది ఇక్కడ ఉంది:

వీడియో: స్మార్ట్ మౌంట్‌లు ఏమిటో తెలుసు సాధారణ ఆపరేషన్స్కిస్ మరియు బూట్లు "షూట్" చేయవు.

ఫాస్టెనర్ విభజన

ఇది అలా అయితే, ప్రతి స్కీయర్ నమ్మదగిన, ఖచ్చితమైన, అధునాతనమైన మరియు మన్నికైన బైండింగ్‌లను కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటారు. కానీ అది ఖరీదైనది అవుతుంది. అయినప్పటికీ, డిజైనర్లు ఒక పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నారు: మనందరికీ ఒకేసారి అన్ని విధులు పూర్తిగా అవసరం లేదు.

అథ్లెట్లకు ఒక అవసరం ఉంది, చురుకైన స్కేటర్లకు మరొకటి ఉంది, ప్రారంభకులైన అమ్మాయిలకు మరొకటి ఉంది మరియు పిల్లలకు మరొకటి ఉంటుంది. వివిధ లోడ్లు, ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు, స్కీయర్‌ల ఫిజికల్ ఫిట్‌నెస్, అవరోహణ వేగం మరియు చివరకు బరువు.

దీని ప్రకారం, ప్రతి బ్రాండ్ వివిధ స్థాయిల స్కీయర్‌ల కోసం బైండింగ్‌ల శ్రేణిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది వివిధ ఎంపికలుస్కేటింగ్. మీ స్కీయింగ్ స్థాయిని నిజాయితీగా అంచనా వేయండి మరియు విక్రేతకు చెప్పండి - అతను మీ కోసం అవసరమైన బైండింగ్‌లను ఎంచుకుంటాడు.

స్కీ బైండింగ్‌ల తయారీదారులు

స్కీ బైండింగ్‌ల యొక్క ప్రధాన తయారీదారులు:

• విస్ట్ (అరుదైన)

ఎలాన్, హెడ్ మరియు ఫిషర్ బ్రాండ్‌ల క్రింద ఉన్న ఫాస్టెనర్‌లు పైన పేర్కొన్న టైరోలియా ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయని కూడా మీరు తెలుసుకోవాలి. మరియు Blizzard, K2, Nordica మరియు Volkl - Marker బ్రాండ్ల క్రింద.

బ్రాండ్తో సంబంధం లేకుండా, పరిశ్రమ నాయకులు ఉత్పత్తి చేసే అన్ని ఫాస్టెనర్లు నమ్మకమైన ఆపరేషన్ను అందిస్తాయి. మరియు ఎంపికను సులభతరం చేయడానికి, స్కిస్‌లో ఎక్కువ భాగం ఫ్యాక్టరీలో చాలా సరిఅయిన బైండింగ్‌లతో అమర్చబడి సెట్లలో విక్రయించబడతాయి.

స్కిస్ మరియు బైండింగ్‌లు విడివిడిగా విక్రయించబడితే, కేటలాగ్‌లలో (స్టోర్ ధరల జాబితాలు కాకుండా) తయారీదారులు తరచుగా ఏ బైండింగ్ మోడల్‌లు ఉత్తమంగా పనిచేస్తాయో సూచిస్తారు. నిర్దిష్ట మోడల్స్కిస్

మీ బూట్ల ఏకైక పొడవు ప్రకారం బైండింగ్‌లను సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించడానికి, సర్దుబాటు వ్యవస్థలతో ప్రత్యేక బేస్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో బైండింగ్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి.

DIN యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ స్కేల్

మీరు విడిగా fastenings కొనుగోలు లేదా అందించే ఎంపికలు నుండి ఎంచుకోండి అవసరం ఉంటే, ప్రధాన పరామితి యాక్చుయేషన్ ఫోర్స్ (స్కేల్‌పై ఉన్న సంఖ్య), ఇది DIN యూనిట్లలో కొలుస్తారు.

ఫాస్టెనర్ల ముందు తలలు మరియు మడమల మీద ఉన్న ప్రమాణాలపై సెట్ ఫోర్స్ కనిపిస్తుంది. సాధారణంగా కావలసిన విలువ స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి ఎంపిక చేయబడుతుంది, కానీ ప్రారంభకులకు స్టోర్ లేదా స్కీ వర్క్‌షాప్‌లో దీన్ని చేయడం మంచిది. మరియు దీని కోసం మీరు ప్రయాణించే కనీసం ఒక షూ అవసరం.

ఈ చిత్రంలో DIN స్కేల్ 4–13.

మీరు ఒక అనుభవశూన్యుడు అయితే, మీరు DIN 8-16, 10-18 ప్రమాణాలను చూసినప్పుడు, మీరు వాటి నుండి వెనక్కి తగ్గాలి, ఈ బైండింగ్‌లు దూకుడు స్కేటర్‌ల కోసం. ఒకదాన్ని కొనడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు, మీరు స్కీయింగ్ గురించి ఇప్పటికే చాలా తెలుసుకుంటారు.

కింది పద్ధతిని ఉపయోగించి మీకు అవసరమైన DIN బలాన్ని సుమారుగా నిర్ణయించవచ్చు. మీ బరువును పదితో భాగించండి. ఉదాహరణకు, మీ బరువు 80 కిలోలు, అంటే ప్రారంభ సంఖ్య 8. సుమారు 20% తీసివేయండి (మా ఉదాహరణలో, 6.5 మిగిలి ఉంటుంది) మరియు ఈ సంఖ్యకు నాలుగు స్కేల్స్‌లో మార్కులను సెట్ చేయడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి.

ప్రారంభ మరియు పాత స్కీయర్‌ల కోసం, మీరు పొందిన సూచికలో మరొక 10% శక్తిని తగ్గించాలి - 6. సాధారణ స్కీయింగ్ సమయంలో ఫాస్టెనింగ్‌లు అన్‌ఫాస్ట్ చేయబడితే, క్రమంగా ¼ డివిజన్ ద్వారా అన్ని ప్రమాణాలపై ఏకకాలంలో శక్తిని పెంచండి.

ఫాస్టెనర్‌లను ఎంచుకోండి, తద్వారా మీ DIN విలువ స్కేల్‌పై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది మరియు అంచుకు దగ్గరగా ఉండదు. ఇది సరిగ్గా ఉంటుంది.

మరియు గుర్తుంచుకోండి: మీ బరువు వంద బరువు దాటినా, ఫాస్టెనర్‌లను “10” సంఖ్యకు బిగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు - ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది. మీకు ఇనుప కాళ్లు ఉన్నాయని, అవి ఎలాంటి భారాన్ని తట్టుకోగలవని అనుకోకండి.

దిగువ పట్టికను ఉపయోగించి మీరు ట్రిగ్గర్ ఫోర్స్‌ను మరింత ఖచ్చితంగా సెట్ చేయవచ్చు, ఇది మరొకటి పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది ముఖ్యమైన పరామితి- షూ యొక్క ఏకైక పొడవు.

మీరు అని గుర్తుంచుకోండి స్కీ బూట్లుతరచుగా వివిధ తయారీదారుల నుండి వివిధ పొడవులుఅరికాళ్ళు, అదే అడుగు పరిమాణంతో కూడా. దీనర్థం స్కీయింగ్ సమయంలో మీరు మాషాతో స్కిస్‌ను మార్చుకోవాలనుకుంటే, అతను కూడా పరిమాణం 35, అప్పుడు మీ బూట్లు ఆమె బైండింగ్‌లకు సరిపోతాయనేది వాస్తవం కాదు. చాలా సందర్భాలలో, ఫాస్ట్నెర్లను సరిపోయేలా సర్దుబాటు చేయాలి కొత్త పరిమాణం. కొన్నిసార్లు మీకు స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం కావచ్చు, కానీ ఎల్లప్పుడూ కాదు:

మరియు మీరు స్కిస్‌ని మార్చినట్లయితే, DIN విలువను తనిఖీ చేయండి. ఇది మీ స్వారీ శైలికి మరియు బరువుకు తగినది కాకపోవచ్చు - బందు పని చేస్తుంది మరియు చాలా సరికాని సమయంలో బూట్‌ను విడుదల చేస్తుంది మరియు ఇది గాయం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది. మీరు స్క్రూడ్రైవర్ లేకుండా దీన్ని చేయలేరు.

ఇంచుమించు శక్తి పరిధులు

• చిన్న పిల్లలకు - 0.5-2.5 DIN
• పిల్లల - 0.75-4.5 DIN
• జూనియర్ - 2-6 (2.5-7) DIN
• సాధారణ నమూనాలు - 2.5-9 DIN
• యూనివర్సల్ మోడల్స్ - 3-10 (3.5-11) DIN
• నిపుణులు మరియు రైడర్‌ల కోసం - 4-12 (6-14) DIN
• అథ్లెట్ల కోసం - 16 DIN మరియు అంతకంటే ఎక్కువ స్కేల్ చేయండి

స్కీ బైండింగ్‌లను ఎలా ఎంచుకోవాలి

అన్ని స్కీయర్‌లకు అత్యంత సంక్లిష్టమైన, అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు అందువల్ల అత్యంత ఖరీదైన బైండింగ్‌లు అవసరం లేదు కాబట్టి, తయారీదారులు అనేక సమూహాల ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తారు. ప్రతి ఒక్కటి చాలా సరిఅయిన యంత్రాంగాలు మరియు సాంకేతికతల సమితిని కలిగి ఉంటాయి నిర్దిష్ట సమూహంస్కేటింగ్.

బడ్జెట్ మౌంట్‌లు - ప్రారంభకులకు

తక్కువ మరియు రైడ్ చేసే వారి కోసం చాలా తేలికపాటి బడ్జెట్ నమూనాలు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి సగటు వేగం. ఈ డిజైన్ ఫాల్స్ నుండి గాయాలు నుండి మిమ్మల్ని రక్షిస్తుంది, ఇది అనుభవశూన్యుడు స్కీయర్లకు విలక్షణమైనది: అవి వెనుకకు లేదా వెనుకకు వెనుకకు వస్తాయి, ఈ సందర్భంలో కాలు మీద ప్రమాదకరమైన ట్విస్టింగ్ లోడ్ ఏర్పడుతుంది. బూట్ ఒక ప్రత్యేక స్లిప్పరీ యాంటీ-ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్‌తో పాటు పక్కకి లేదా పక్కకి పైకి కదలడం ద్వారా ముందు తల నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.

అనుభవజ్ఞులైన రైడర్‌ల కోసం బైండింగ్‌లు

మరింత అనుభవజ్ఞులైన స్కీయర్‌ల కోసం కొంత క్లిష్టమైన మరియు శక్తివంతమైన బైండింగ్‌లు. ఇది అత్యంత విస్తృతమైన ఫాస్టెనింగ్‌ల సమూహం, దీని యొక్క మరింత మన్నికైన డిజైన్ ఇప్పటికే మెకానిజమ్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి ముందుకు పడుతున్నప్పుడు కూడా సక్రియం చేయబడతాయి - ఉదాహరణకు, మృదువైన, వదులుగా ఉన్న మంచు లేదా మంచుతో నిండిన రహదారిపై.

ఈ మౌంట్‌లు తక్కువ ప్లాస్టిక్ మరియు ఎక్కువ లోహాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది మునుపటి వర్గంతో పోలిస్తే వాటిని మరింత నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది.

అథ్లెట్లకు బైండింగ్స్

ఫ్రీరైడర్‌ల కోసం మరింత సంక్లిష్టమైన మరియు శక్తివంతమైన బైండింగ్‌లు మరియు ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లు. వారు మెటల్ ఫ్రేమ్‌ను ఉపయోగిస్తారు లేదా మొత్తం నిర్మాణం కూడా పూర్తిగా మెటల్‌తో తయారు చేయబడింది. ఫ్రంట్ హెడ్ మరియు వైబ్రేషన్ డంపింగ్ మరియు షాక్ అబ్సార్ప్షన్ సిస్టమ్స్‌లో మరింత సంక్లిష్టమైన యాంటీ-ఫ్రిక్షన్ మెకానిజమ్స్ ఉపయోగించబడతాయి.

బైండింగ్‌ల యొక్క ప్రత్యేక సమూహం పిల్లలు మరియు జూనియర్‌ల కోసం. స్పెషలైజేషన్ మరియు బరువుపై ఆధారపడి ఉంటుంది యువ స్కీయర్ఉపయోగించబడతాయి వివిధ పదార్థాలుమరియు డిజైన్లు, ఇది పెద్దలలో వలె, సాధారణ లేదా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు ఇవి తేలికపాటి లోడ్ల కోసం రూపొందించబడిన సంస్కరణలు శక్తివంతమైన నమూనాలుపెద్దలకు.

వాస్తవానికి, అటువంటి fastenings కూడా పరిమాణంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే పిల్లల బూట్లు పెద్దల కంటే చిన్నవిగా ఉంటాయి.

తయారీదారుల వెబ్‌సైట్‌లో ఫాస్టెనర్‌ల వివరణలను జాగ్రత్తగా మరియు ఆలోచనాత్మకంగా చదవండి. "దూకుడు", "స్పోర్టి", "రేసింగ్" వంటి పదాలు ప్రారంభకులకు ఇది ఒక నమూనా కాదని అర్థం.

స్కీ టూరింగ్ బైండింగ్‌లు (బోనస్)

స్కీ టూరింగ్ కోసం మొత్తం తరగతి స్కీ బైండింగ్‌లు ఉన్నాయి, ఇది రెండు రకాల డిజైన్‌ల ద్వారా సూచించబడుతుంది. మొదటిది పిన్ ఫాస్టెనింగ్‌లు, మరియు వాటికి మా సమీక్షతో పెద్దగా సంబంధం లేదు, ఎందుకంటే వాటికి ప్రత్యేక బూట్లు అవసరం. వాటి గురించి మీకు ఏమీ తెలియకపోతే, మీ స్కీ క్షితిజాలను విస్తరించడానికి వీడియోను చూడండి. వ్యక్తిగతంగా, నేను ఎప్పుడూ ఇలాంటి పరిణామాలను విస్మయంతో చూస్తాను!

కానీ మీరు ఖచ్చితంగా రెండవ రకం గురించి తెలుసుకోవాలి - ఇవి ఫ్రేమ్ ఫాస్టెనింగ్‌లు. మీరు వివరాల్లోకి ప్రవేశించకపోతే (మేము ఇప్పటికే లోతుగా డైవ్ చేసాము!), ఇవి సాధారణ మౌంట్‌లు (పైన వివరించబడ్డాయి), కానీ ప్రత్యేక ఫ్రేమ్‌లో అమర్చబడి ఉంటాయి (అందుకే పేరు).

ఇటువంటి బైండింగ్‌లు ఎత్తుపైకి మరియు లోతువైపు స్కీయింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. లిఫ్ట్‌ల నుండి దూరంగా ప్రయాణించే వారికి ఈ లక్షణాలు ముఖ్యమైనవి.

ఈ 2 నిమిషాల వీడియో పిన్ మరియు ఫ్రేమ్ మౌంట్‌ల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని చూపుతుంది:

ఇది మీ సమాచారం కోసం. స్కీయింగ్ ప్రారంభ దశలో ఇటువంటి బైండింగ్లను కొనుగోలు చేయడం మంచిది కాదు - అవి ఖరీదైనవి.

ఫాస్ట్నెర్ల సంస్థాపన

స్కీ బైండింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం చాలా ఎక్కువ ముఖ్యమైన ప్రక్రియదీన్ని మీరే చేయండి, ప్రత్యేకించి మీరు ఒక అనుభవశూన్యుడు అయితే.

దీన్ని నిపుణులకు అప్పగించడం మంచిది, ఎందుకంటే మేము మాట్లాడుతున్నాముమీ పాదాల ఆరోగ్యం గురించి. ఒక బూట్ తీసుకురావడం మర్చిపోవద్దు - బైండింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు మీకు ఇది అవసరం.

మీ సమాచారం కోసం, ప్రతి తీవ్రమైన స్టోర్ ఆఫర్లు ఉచితకిట్‌ను కొనుగోలు చేసిన వెంటనే బైండింగ్‌ల సంస్థాపన (స్కిస్ + బైండింగ్‌లు). ఇది గుర్తుంచుకోండి.

లెట్ యొక్క ఉపరితలం!

మేము మా ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించిన స్కీ ఎంకరేజ్‌ల చుట్టూ ఉన్న ఆ ఆధ్యాత్మిక పొగమంచును తొలగించగలిగామని మేము ఆశిస్తున్నాము. మరియు ఇప్పుడు మీకు నిజంగా అవసరమైన వాటిని మరియు సూట్‌లను ఎలా కొనుగోలు చేయాలో మీకు తెలుసు, మరియు దురదృష్టకర దుకాణాల్లోని అజాగ్రత్త విక్రేతలు మీలోకి నెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని కాదు.

గుర్తుంచుకోండి: మనలో చాలా మందికి శక్తివంతమైన మరియు ఖరీదైన మౌంట్‌లు అవసరం లేదు, ఎందుకంటే చాలా వరకు మేము ఔత్సాహికులు.