మీ స్వంత చేతులతో సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్ కోసం ఒక ప్యాచ్ తయారు చేయడం. సైకిల్ కెమెరా రిపేర్‌ను మీరే చేయండి

సైకిల్ ట్యూబ్ పంక్చర్ అనేది ప్రతి సైక్లింగ్ ఔత్సాహికులకు కనీసం ఒక్కసారైనా వచ్చే ఇబ్బంది. ఇంట్లో సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను ఎలా మూసివేయాలి, అంటుకునేదాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు పంక్చర్ స్థానాన్ని ఎలా ఖచ్చితంగా గుర్తించాలి అనే దాని గురించి మాట్లాడుదాం.

నడుస్తున్నప్పుడు సైకిల్ ట్యూబ్‌ను ఎలా మార్చాలి

మీరు సైకిల్‌పై సుదీర్ఘమైన మరియు సుదీర్ఘ పర్యటనను కలిగి ఉంటే, సాధనాల సమితిని మాత్రమే కాకుండా, అదనపు "టైర్లు" కూడా తీసుకోవడం మంచిది. సైకిల్ ట్యూబ్ యొక్క సమగ్రత అనుకోకుండా దెబ్బతిన్నట్లయితే, మీరు దానిని త్వరగా భర్తీ చేయవచ్చు మరియు మీ ప్రయాణాన్ని కొనసాగించవచ్చు. సైకిల్ టైర్‌ను తొలగించే అల్గోరిథం క్రింది విధంగా ఉంటుంది.

• లాకింగ్ గింజను విప్పుట లేదా విపరీతమైన విప్పుట ద్వారా చక్రం తొలగించండి;
• అంచు మరియు టైర్ నుండి మురికిని తుడిచివేయండి;
• బైక్ వీల్‌ను దాని వైపున ఉంచండి మరియు ట్యూబ్ చనుమొనకు ఎదురుగా ఉన్న టైర్‌పై సుద్ద గుర్తును వేయండి;
• చనుమొన విప్పు. వాల్వ్‌పై నొక్కినప్పుడు, మొత్తం టైర్ అంచు నుండి వచ్చే వరకు గాలిని విడుదల చేయండి. అదే సమయంలో, అన్ని గాలిని బయటకు పంపడంలో ఎటువంటి పాయింట్ లేదు;
• మౌంటు సాధనాన్ని ఉపయోగించి, అంచు నుండి టైర్‌ను జాగ్రత్తగా బయటకు తీయండి;
• మౌంటు టూల్ మరియు రిమ్ మధ్య ఖాళీలోకి రబ్బరు రాకుండా చూసుకోండి, ఎందుకంటే ఇది దెబ్బతింటుంది. మీరు దుకాణంలో కొనుగోలు చేసిన అసెంబ్లీని కలిగి ఉండకపోతే, మీరు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేసిన సారూప్య ఆకారం యొక్క పదునైన వస్తువును ఉపయోగించవచ్చు.

టైర్‌ను తొలగించేటప్పుడు చెక్క లేదా మెటల్ వస్తువులను ఉపయోగించడం మంచిది కాదు. పూర్వం బర్ర్స్ కలిగి ఉండవచ్చు. మరియు మెటల్ రిమ్ పూతను దెబ్బతీస్తుంది, కాబట్టి సీలింగ్ మొత్తం పెరుగుతుంది. టైర్ మరియు ట్యూబ్ రెండూ పాడయ్యే అవకాశం ఉన్నందున, పదునైన వస్తువులను ఉపయోగించవద్దు.

ఇంట్లో సైకిల్ ట్యూబ్ పంక్చర్ స్థానాన్ని ఎలా గుర్తించాలి

ఈ పని అనిపించేంత సులభం కాదు. కెమెరా మొత్తం ఎత్తులో తక్కువ 2/3లో ఎక్కువ నష్టం జరుగుతుందని మేము పరిగణించినట్లయితే ఇది కొంతవరకు సరళీకృతం చేయబడుతుంది. కానీ మినహాయింపులు ఉన్నాయి: విఫలమైన రిమ్ టేప్ లేదా మెటల్ త్రాడుల ద్వారా సైకిల్ టైర్‌కు నష్టం.

మీరు ఇంట్లో నష్టాన్ని కనుగొని, ఈ పద్ధతులను ఉపయోగించి దాన్ని సరిచేయవచ్చు.

• దెబ్బతిన్న రబ్బరును నీటి కంటైనర్లో ఉంచండి. గాలి బుడగలు కనిపించే వరకు తిప్పండి. ఇప్పుడు తదుపరి సీలింగ్ కోసం నష్టాన్ని కనుగొనడం చాలా సులభం అవుతుంది;
• నీరు లేనట్లయితే, చక్కటి రహదారి దుమ్ము మంచి పనిని చేయగలదు. అంతర్గత ఒత్తిడిని పెంచడానికి గదిని పంప్ చేయండి మరియు దుమ్ము యొక్క ఉపరితలంపై కొంచెం దూరం తీసుకురండి. ఇప్పుడు మీరు చేయాల్సిందల్లా దుమ్ము ఎగురుతున్న స్థలాన్ని పరిష్కరించడం;
• ప్రశాంత వాతావరణానికి ఈ పద్ధతి మంచిది. మీ మణికట్టు లోపలి భాగాన్ని తడిపి, కెమెరాను దానికి దగ్గరగా పట్టుకోండి. మునుపటి వివరణలో వలె, మొదట రబ్బరు లోపల ఒత్తిడిని పెంచడం మంచిది;
• నష్టం తీవ్రంగా ఉంటే, అప్పుడు పంక్చర్ సైట్ సులభంగా చెవి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను సీలింగ్ చేయడానికి అవసరమైన సాధనం

సైకిల్ లోపలి గొట్టాలలో సీలింగ్ పంక్చర్లకు ప్రతి కూర్పు తగినది కాదని గుర్తుంచుకోండి. గృహ మరమ్మతుల కోసం అనేక విన్-విన్ ఎంపికలను పరిశీలిద్దాం.

సీలింగ్ కెమెరాల కోసం ప్రత్యేక మరమ్మతు కిట్

సైకిల్ భాగాల ఉత్పత్తిలో పాల్గొన్న అనేక కంపెనీలు ప్రత్యేక మరమ్మత్తు వస్తు సామగ్రిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. మరమ్మత్తు కిట్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

• కేసు;
• ఇసుక ఏజెంట్;
• సుద్ద;
• వివిధ పరిమాణాలు మరియు కాన్ఫిగరేషన్ల పాచెస్;
• జిగురు.

కిట్లో చేర్చబడిన పాచెస్ యొక్క పదార్థం కోసం ప్రత్యేకంగా గ్లూ యొక్క కూర్పు ఎంపిక చేయబడింది. ఇతర పదార్థాలతో సీలింగ్ అసమర్థంగా ఉండటంలో ఆశ్చర్యం లేదు. సీలింగ్‌ల సంఖ్యకు గ్లూ మొత్తం ఖచ్చితంగా లెక్కించబడుతుంది.

సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌లను సీలింగ్ చేయడానికి చైనా నుండి రిపేర్ కిట్‌లు

చైనీస్ ఉత్పత్తులపై పక్షపాతం ఉన్నప్పటికీ, ఈ బైక్ కిట్‌లు చాలా బాగా పనిచేశాయి. మరియు, ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌లతో పోల్చితే, చైనీస్ బైక్ కిట్‌ల ధర చాలా తక్కువ. కానీ ఒక మైనస్ కూడా ఉంది. సీలింగ్ కిట్‌లో పాచెస్ మరియు జిగురు మాత్రమే ఉంటాయి మరియు రెండోది స్పష్టంగా సరిపోదు.

ఇంట్లో తయారుచేసిన ప్యాచ్‌తో సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను సీల్ చేయండి

అన్ని సీలింగ్ ఎంపికలలో, ఇది కనీసం నమ్మదగినది. మీరు ఏదైనా రబ్బరు జిగురును అంటుకునేలా ఉపయోగించవచ్చు. రెండోది తప్పనిసరిగా ఎంచుకోవాలి, తద్వారా అది అతుక్కొని ఉన్నప్పుడు వంపుల వద్ద పగిలిపోదు. సీలింగ్ యొక్క విశ్వసనీయత కొరకు, ఇది స్వచ్ఛమైన అదృష్టం. వారు చెప్పినట్లు, మీ స్వంత ప్రమాదం మరియు ప్రమాదంలో.

ఇంట్లో వల్కనీకరణను ఉపయోగించి సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను ఎలా సీల్ చేయాలి

ఇది మంచి మరియు నమ్మదగిన పద్ధతి, కానీ మీరు మంచి సైకిల్ రిపేర్‌మెన్‌ని సంప్రదించినట్లయితే మాత్రమే. మీ స్వంతంగా ఇంట్లో వల్కనీకరణను నిర్వహించడం చాలా కష్టం; క్షేత్రస్థాయి పరిస్థితుల్లో ఇది అస్సలు కుదరదు.

సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను సరిగ్గా ఎలా మూసివేయాలి

కాబట్టి, మీరు సైకిల్ టైర్లు దెబ్బతిన్న ప్రదేశాన్ని కనుగొన్నారు. ఇప్పుడు ఇంట్లో మరమ్మత్తు ప్రారంభించి, దెబ్బతిన్న ప్రాంతాన్ని మూసివేయడానికి సమయం ఆసన్నమైంది. అంటుకునే విధానం క్రింది విధంగా ఉంటుంది.

• లోపలి ట్యూబ్ యొక్క ఉపరితలం తడిగా ఉంటే (లోపాన్ని చూసేందుకు మీరు దానిని నీటిలో ముంచినట్లయితే), అది పూర్తిగా ఆరిపోయే వరకు వేచి ఉండండి. ప్లస్, సీలింగ్ ముందు, అన్ని గాలి దాని నుండి తొలగించబడాలి;
• ఇసుక అట్ట లేదా చిల్లులు ఉన్న మెటల్ ప్లేట్ ఉపయోగించి, సీలింగ్ కోసం ఉద్దేశించిన ప్రాంతాన్ని శుభ్రం చేయండి. ఇసుక ప్రాంతం యొక్క పరిమాణం పాచ్ యొక్క వ్యాసం కంటే 10 మిమీ పెద్దదిగా ఉండాలి. ఇసుక వేసిన తర్వాత, మీ చేతులతో ఈ ప్రాంతాన్ని తాకకుండా ప్రయత్నించండి. లేకపోతే, గట్టిగా సీల్ చేయడం సాధ్యం కాదు;
• పాచ్ యొక్క ఉపరితలం నుండి రక్షిత చిత్రం యొక్క పొరను తొలగించండి;
• జిగురును వర్తించండి. ఇది వివిధ మార్గాల్లో వర్తించబడుతుంది: పంక్చర్ సైట్, ప్యాచ్ లేదా రెండు ఉపరితలాలకు ఒకే సమయంలో. సూచనలలో సూచించిన సూచికలకు శ్రద్ద: గాలికి బహిర్గతమయ్యే వ్యవధి మరియు గ్లూ యొక్క పూర్తి పాలిమరైజేషన్ కోసం అవసరమైన సమయం;
• దెబ్బతిన్న ప్రదేశంలో పాచ్‌ను నొక్కండి మరియు దాని కింద నుండి గాలిని బలవంతంగా పిండి వేయండి. కేంద్ర భాగంపై నొక్కండి మరియు క్రమంగా అంచుల వైపుకు వెళ్లండి. మీరు సైకిల్ ట్యూబ్‌ను చదునైన ఉపరితలంపై ఉంచి, ఆపై సమస్య ఉన్న ప్రాంతాన్ని మరింత విశ్వసనీయంగా మూసివేయడానికి 5 నిమిషాలు బరువుతో నొక్కితే సీలింగ్ విధానం మరింత ప్రభావవంతంగా మారుతుంది.

సీలింగ్ చేసిన వెంటనే మీరు మీ బైక్‌ను నడపవచ్చని చాలా మంది పేర్కొంటున్నారు, అయితే అరగంట వేచి ఉండటం మంచిది.

మరమ్మతు చేసిన తర్వాత కూడా కెమెరా డౌన్ అయితే ఏమి చేయాలి

కాబట్టి, మీరు ప్రతిదీ సరిగ్గా చేసారు, కానీ సీలింగ్ ఉన్నప్పటికీ కెమెరా కాలక్రమేణా తగ్గిపోతుంది. కారణాలు క్రిందివి కావచ్చు.

• పాచ్ కింద నుండి గాలి లీక్ అవుతూనే ఉంది. మీరు ఇప్పటికే వివరించిన పద్ధతుల్లో ఒకదానిని ఉపయోగించి దీన్ని కనుగొన్నట్లయితే, మీరు మళ్లీ ప్రతిదీ చేయవలసి ఉంటుంది: సైకిల్ టైర్‌ను తీసివేసి, మళ్లీ ప్యాచ్‌ను అంటుకోండి;
• ఇప్పటికే సీల్ చేసిన దాని కంటే ముఖ్యమైన పంక్చర్‌లు ఏవైనా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయాలా? అక్కడ ఉంటే, అప్పుడు వారు సీలు చేయాలి;
• చనుమొన వద్ద గాలి కారుతుంది. చనుమొనకు సబ్బు ద్రావణాన్ని పూయడం ద్వారా వాటిని గుర్తించవచ్చు. లక్షణ బుడగలు కనుగొనబడితే, మీరు రెంచ్తో చనుమొనను బిగించాలి;
• టైర్లపై మెటలైజ్డ్ త్రాడు నాశనం చేయడం చాలా బాగుంది. టైర్‌ను మార్చడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. త్రాడును బయటకు తీయడం ఎంతమాత్రం సహాయం చేయదు. మీ బైక్ టైర్‌ను మార్చకపోతే, టైర్లు మరియు సీలింగ్ కారణంగా పంక్చర్‌లు క్రమం తప్పకుండా పునరావృతమవుతాయి.

ఫలితాలు

నివారణ గురించి కొన్ని మాటలు. పంక్చర్లు మరియు తరచుగా అంటుకునే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌లలో ఆపరేటింగ్ ఒత్తిడిని అవసరమైన స్థాయిలో నిర్వహించండి మరియు టైర్లు అరిగిపోయినప్పుడు వాటిని వెంటనే మార్చండి.

ఎక్కువగా చదివిన కథనాలు

మెగాసిటీల ఆధునిక అభివృద్ధి పరిస్థితులలో, వీధుల్లో వెళ్లడానికి వ్యక్తిగత వాహనాలు భారంగా మారినప్పుడు, వివిధ రకాల రెండు మరియు మూడు చక్రాల వాహనాలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందుతున్నాయి. పశ్చిమంలో, ప్రత్యేక సైకిల్ ట్రాఫిక్ జోన్‌లు సృష్టించబడుతున్నాయి, సైకిల్ పార్కింగ్ ప్రాంతాలు నిర్వహించబడుతున్నాయి మరియు సైకిళ్లు, మోపెడ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ల కోసం అనేక అద్దె పాయింట్లు తెరవబడ్డాయి. ...

టైర్ పంక్చర్‌ను ఎప్పుడూ ఎదుర్కోని యువ సైక్లిస్ట్‌ల కోసం ఈ గమనిక. మీరు దీన్ని చూస్తారని నేను హామీ ఇస్తున్నాను, కాబట్టి చదవండి, గుర్తుంచుకోండి లేదా ఇంకా బాగా, ఇంట్లో ప్రాక్టీస్ చేయండి.

సాధారణంగా, పంక్చర్ల ఫ్రీక్వెన్సీ మూడు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రోడ్డు శిధిలాలు, రైడర్ బరువు మరియు టైర్ సాంద్రత. మొదటి మరియు రెండవది ప్రభావితం చేయడం కష్టం, కానీ టైర్లను జాగ్రత్తగా ఎంపిక చేసుకోవాలి.

భారీ మరియు ఓక్ టైర్లు ఎల్లప్పుడూ మంచి పంక్చర్ నిరోధకతను కలిగి ఉండవు. సూపర్ మార్కెట్లలో 3,000 రూబిళ్లు ధరకు విక్రయించబడే సైకిళ్ల మాక్-అప్‌లపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన చైనీస్ సైకిల్ పరిశ్రమ నుండి వచ్చిన రబ్బరు ఉత్పత్తులకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది. వారు ట్యాంక్ లాగా బరువు కలిగి ఉంటారు, కానీ మొదటి గాజు ద్వారా కుట్టినవి.

TPI వంటి టైర్ పరామితి ఉంది, మరియు ఈ సంఖ్య ఎక్కువ, దట్టమైన రబ్బరు - దాని నేత యొక్క థ్రెడ్లు సన్నగా ఉంటాయి. సాంద్రత స్వయంగా పంక్చర్‌కు వ్యతిరేకంగా హామీ ఇవ్వదు, కాబట్టి తయారీదారులు కొన్నిసార్లు యాంటీ-పంక్చర్ లేయర్‌ని జోడిస్తారు.

సాధారణంగా, విచిత్రమేమిటంటే, రోడ్డు టైర్‌ను పంక్చర్ చేయడం చాలా కష్టమైన విషయం; కానీ పర్వతం మీద వంద సార్లు - మరియు ఇది సాహిత్యపరమైన అర్థంలో ఉంది. వాస్తవం ఏమిటంటే, దామాషా ప్రకారం, MTB టైర్లతో పోలిస్తే రహదారి టైర్లు గణనీయంగా ఎక్కువ సాంద్రత మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

మరొక దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది: మైలేజీతో, టైర్ "తొక్కినట్లు" కనిపిస్తుంది, దాని సాంద్రత తగ్గుతుంది మరియు అది కుట్టడం ప్రారంభమవుతుంది. ట్రెడ్ ఇప్పటికీ చాలా సాధారణమైనప్పటికీ. భారీ సైక్లిస్ట్‌లకు ఇది మరింత నిజం కావచ్చు, ఎందుకంటే నేను వారి నుండి చాలా తరచుగా విన్నాను.

కొందరు వ్యక్తులు టైర్ లోపలికి అతికించిన యాంటీ-పంక్చర్ టేపులను ఉపయోగిస్తారు. ఒక కోణంలో, ఇది చిన్న గాజు నుండి మిమ్మల్ని రక్షించగలదు, కానీ వ్యక్తిగతంగా నాకు అలాంటి టేపులతో అనుభవం లేదు. గదులలో కురిపించిన సీలెంట్ చాలా తరచుగా పనికిరానిదిగా మారుతుంది.

నేను ఇక్కడ ట్యూబ్‌లెస్ వీల్స్ సమస్యను కవర్ చేయడం లేదు, ఎందుకంటే అది ఒక బిగినర్స్ ఆర్టికల్ పరిధికి మించినది. బహుశా మేము దీని గురించి మరొకసారి విడిగా మాట్లాడుతాము.

పంక్చర్ యొక్క సంభావ్యత యొక్క దృక్కోణం నుండి, చాలా మటుకు, టైర్ గరిష్టంగా లేదా తక్కువకు పెంచబడిందా అనే తేడా లేదు. కానీ అలాంటి ఒక దృగ్విషయం కూడా ఉంది గది విచ్ఛిన్నం లేదా "పాము కాటు". టైర్‌లో ఒత్తిడి తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, చక్రం పదునైన అంచుకు (తారులోని గుంత, కాలిబాట) తగిలిన వెంటనే, ట్యూబ్ అంచుపై పంక్చర్ అవుతుంది. దానిపై రెండు కోతలు ఏర్పడతాయి, పాము దంతాల గుర్తును పోలి ఉంటుంది. రహదారి బైక్‌లు మరియు హైబ్రిడ్‌లపై టైర్లకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.

అందువల్ల, మీ టైర్ ఒత్తిడిని ఉంచడానికి ప్రయత్నించండి మీరు తారుపై డ్రైవ్ చేస్తే గరిష్ట స్థాయికి దగ్గరగా ఉంటుంది. నేలలకు సంబంధించి, ఇది ఒక ప్రత్యేక సంభాషణ, దీనికి విరుద్ధంగా, ఉపరితలంపై మెరుగైన సంశ్లేషణ కోసం, తక్కువ పీడనం ఉత్తమం. గరిష్ట మరియు కనిష్ట పీడన విలువలు టైర్ వైపు వ్రాయబడతాయి మరియు చాలా తరచుగా PSI లో గుర్తించబడతాయి.

కాబట్టి, అభ్యాసానికి వెళ్దాం. మేము పంక్చర్ చేస్తాము మరియు టైర్ వేగంగా గాలిని కోల్పోతోంది. మీరు మరింత ముందుకు వెళ్లలేరు, లేకపోతే అంచు ట్యూబ్ మరియు టైర్‌ను నమలుతుంది. ఆగి చక్రం తొలగించండి. మౌంటు బ్రాకెట్‌లు, స్పేర్ ఛాంబర్ మరియు పంప్‌లను తీయండి.

కెమెరాను ఎలా మార్చాలి

1. గాలి మొత్తం బయటకు వెళ్లనివ్వండిచనుమొన వాల్వ్‌పై ఏదైనా నొక్కడం ద్వారా (ప్రెస్టా చనుమొన సైకిల్ వాల్వ్ అయితే, మీరు ముందుగా దానిని అపసవ్య దిశలో విప్పు చేయాలి). అప్పుడు మీ వేళ్లతో టైర్‌ను పిండి వేయండి, దాన్ని సీట్ల నుండి లాగండి, మొత్తం చుట్టుకొలత చుట్టూ నడవండి.

2. ఒక సంస్థాపన టైర్ అంచుని ఎత్తండిమరియు అల్లిక సూదిపై గరిటెలాన్ని హుక్ చేయండి.

3. రెండవ మౌంటు తీసుకోండి, మరియు మొదటి నుండి చాలా దూరం కాదు, టైర్ను తీయండి, దాన్ని లాగండి. టైర్ ఖాళీ అయ్యే వరకు ఒక్కొక్కసారి కొంచెం బయటకు లాగడం కొనసాగించండి, ఆపై మిగిలిన చుట్టుకొలత లోపలి భాగంలో ప్రై బార్‌ను అమలు చేయండి. టైర్ యొక్క ఒక అంచుని పూర్తిగా బయటకు లాగడం.

4. ఇప్పుడు మీరు కలిగి ఉన్నారు కెమెరా యాక్సెస్. ఇది రంధ్రంతో ఎలా జతచేయబడిందో చూడండి, బహుశా అక్కడ ఒక బందు గింజ ఉంది, దానిని ట్విస్ట్ చేయండి, కానీ దానిని కోల్పోకండి. కెమెరాను లైట్‌లోకి జాగ్రత్తగా ఎత్తండి.

5. ఇప్పుడు ఇది గొప్ప శ్రద్ధతో చాలా ముఖ్యమైనది లోపల మరియు వెలుపల అన్వేషించండిగాజు కోసం టైర్లు, గోర్లు, వచ్చే చిక్కులు మరియు వైర్లు వాటిలో ఇరుక్కుపోయాయి. సైకిల్‌ తొక్కేవాడు కూడా చూడకుండా కొత్త ట్యూబ్‌ అమర్చి వంద మీటర్లు కూడా నడపకముందే మళ్లీ పంక్చర్‌ పడింది. అందువల్ల, మీ ఒట్టి చేతితో, జాగ్రత్తగా మరియు నెమ్మదిగా మొత్తం లోపలి ఉపరితలంపై నడవండి.

6. కొత్త గదిలోకి కొంత గాలిని పంపు, తద్వారా అది గుండ్రని ఆకారాన్ని పొందుతుంది, మరియు టైర్‌లోకి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మొదట, చనుమొనను రంధ్రంలోకి చొప్పించండి.

7. ఇప్పుడు టైర్‌ను రిమ్‌లో నింపండి, ఇది చేతితో, కొంచెం కొంచెంగా జరుగుతుంది. చివరికి, మీరు ఇవ్వని చిన్న భాగాన్ని వదిలివేయవచ్చు, అప్పుడు మీరు ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను ఆశ్రయించాలి. అయితే కెమెరా చిరిగిపోకుండా జాగ్రత్తపడండి.

8. పూర్తయింది - చనుమొనపై బిగించే గింజను స్క్రూ చేయడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది మరియు టైర్ పైకి పంపు. కొన్ని రిమ్స్‌లో, టైర్ సాధారణంగా దాని సీటులోకి సరిపోవడానికి ఇష్టపడదు, అప్పుడు ద్రవ్యోల్బణం ప్రక్రియలో మీరు దానిని మీ వేళ్లతో పిండి వేయాలి.

మీరు ఇంటికి వెళ్లే మార్గంలో మీకు మరో గాజు ముక్క కనిపించదని నేను ఆశిస్తున్నాను. 🙂 కానీ కొన్నిసార్లు పెంకులు కూడా అదే బిలంలోకి వస్తాయి, కాబట్టి పంక్చర్ చేయబడిన గదిని ఎలా మూసివేయాలో తెలుసుకుందాం. దీన్ని చేయడానికి, మీరు మరమ్మత్తు కిట్ (జిగురు, ఇసుక అట్ట, పాచెస్) తో ఒక చిన్న పెట్టెను మీతో తీసుకెళ్లాలి.

కెమెరాను ఎలా టేప్ చేయాలి

1. పంక్చర్ సైట్‌ను కనుగొనండి. ఇంట్లో దీన్ని చేయడం చాలా సులభం: మీరు సింక్‌ను నీటితో నింపి, అక్కడ ఉబ్బిన గదిని ముంచాలి - బుడగలు వెంటనే రంధ్రం నుండి బయటకు వస్తాయి. క్షేత్ర పరిస్థితులలో, ప్రతిదీ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. నేను సాధారణంగా గదిని గట్టిగా పంప్ చేస్తాను మరియు గాలి ఎక్కడ నుండి వస్తుందో నా చెవితో వింటాను. నేను ఒక ఫ్లాస్క్ నుండి నీటి చుక్కలను ఉపయోగించి రంధ్రం స్థానీకరించాను.

2. పంక్చర్ సైట్ను పొడిగా తుడవండి, ఆపై మరమ్మత్తు కిట్‌లో ఉన్న ఇసుక అట్ట మరియు బ్రష్‌తో శుభ్రం చేయండి.

3. పాచ్‌కు జిగురు యొక్క సరి మరియు సన్నని పొరను వర్తించండి(లేదా మీరు దీన్ని కెమెరాలో కూడా చేయవచ్చు). జిగురు ఆరిపోయే వరకు ఐదు నిమిషాలు వేచి ఉండండి.

4. జాగ్రత్తగా ఒక పాచ్ అటాచ్ చేయండిమరియు కొన్ని నిమిషాలు మీ వేళ్ళతో పిండండి. తర్వాత, మరో ఐదు నిమిషాలు వేచి ఉన్న తర్వాత, ట్యూబ్‌ను టైర్‌లో ఉంచి, దానిని పెంచండి. గరిష్ట ఒత్తిడిని దరఖాస్తు చేయవలసిన అవసరం లేదు, పాచ్ పూర్తిగా నిలబడాలి.

PS ఒక చిన్న సూక్ష్మభేదం - దాదాపు అన్ని టైర్లు ప్రయాణ దిశను సూచించే బాణం కలిగి ఉంటాయి. ఈ నియమాన్ని తప్పనిసరిగా గమనించాలి, ఎందుకంటే ట్రెడ్ నమూనా యొక్క ప్రభావం దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, అటువంటి సీలు చేసిన కెమెరా యొక్క విశ్వసనీయత ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. నేను 5-8 ప్యాచ్‌లతో కెమెరాలను కలిగి ఉన్నాను మరియు ఏమీ లేదు - సమస్యలు లేవు.

పంక్చర్లు మరియు పాము కాటులతో పాటు, కెమెరాలు వయస్సుతో చెడిపోతాయి. దీని వలన పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు, ఇది ఒక రోజు పేలవచ్చు. చనుమొన రావచ్చు, ఇది నాకు ఒక రోజులో (!) రెండుసార్లు సరిగ్గా జరిగింది.

అందువల్ల, ప్రతి మూడు నుండి నాలుగు సంవత్సరాలకు ఒకసారి కెమెరాలను కొత్త వాటితో భర్తీ చేయడం అర్ధమే, బాహ్యంగా అవి పాడవకుండా కనిపించినప్పటికీ.

Presta ఉరుగుజ్జులు (సైకిల్) మాత్రమే అంగీకరించే రిమ్‌లు ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోండి మరియు మీరు స్క్రాడర్ చనుమొన (కారు)తో ట్యూబ్‌ను కొనుగోలు చేస్తే, అది రహదారిపై అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యాన్ని కలిగిస్తుంది.

నా సమయమంతా నేను పంక్చర్ రెసిస్టెంట్‌గా వర్గీకరించగలిగే ఏ MTB టైర్‌లను కనుగొనలేకపోయాను. నేను దీని కోసం నా భారీ బరువును నిందిస్తున్నాను, ఎందుకంటే నా తేలికపాటి సొకాటాలియన్లందరూ నా కంటే తక్కువ పంక్చర్‌లను కలిగి ఉన్నారు.

ఎవరైనా స్వచ్ఛమైన రహదారి వినియోగం కోసం ఇరుకైన 26″ టైర్ల కోసం చూస్తున్నట్లయితే, నేను వాటిని సిఫార్సు చేస్తున్నాను కాంటినెంటల్ అల్ట్రా గేటర్ స్కిన్, నా భార్య ఒక్క పంక్చర్ కూడా లేకుండా యూరప్‌లో సగం దూరం నడిపింది.

నేను రోడ్డు మరియు హైబ్రిడ్ టైర్‌లతో మంచి అదృష్టాన్ని పొందాను. కాంటినెటల్ చాలా మంచి టైర్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. నేను వారి రోడ్ రేసింగ్ టైర్లను ప్రశంసించడం తప్ప మరొకటి లేదు. కాంటినెంటల్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్మరియు శిక్షణ (హైబ్రిడ్లలో కూడా ఉపయోగించవచ్చు) కాంటినెంటల్ 4 సీజన్. విశేషమైన పనితనం మరియు వనరు.

టైర్లు మరియు ట్యూబ్‌లు కొనండిఉత్తమ ఆన్‌లైన్ బైక్ షాపుల్లో మీరు చేయగలిగిన ఉత్తమ ధరలో విగ్లే మరియు చైన్ రియాక్షన్ సైకిల్స్ , నేను 2006 నుండి నిరంతరం అక్కడ షాపింగ్ చేస్తున్నాను. దేశాల జాబితాలో రష్యాను ఉంచడం మర్చిపోవద్దు, అప్పుడు ధర వెంటనే యూరోపియన్ వేట్ మొత్తం తగ్గుతుంది.

ఎలాంటి పన్నులు లేదా కస్టమ్స్ సుంకాలు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు, పార్శిల్ 1-2 వారాలలో వస్తుంది. మరియు మీరు మీ స్నేహితులను కలిగి ఉంటే మరియు 5,000 రూబిళ్లు కోసం ఆర్డర్ చేస్తే, డెలివరీ ఉచితం. దాని గురించి చదవండి. అత్యంత సిఫార్సు.

స్నేహితులారా, మనం ఇంటర్నెట్‌లో కోల్పోవద్దు! నా కొత్త కథనాలు ప్రచురించబడినప్పుడు మీరు ఇమెయిల్ ద్వారా నోటిఫికేషన్‌లను స్వీకరించాలని నేను సూచిస్తున్నాను, ఆ విధంగా నేను ఏదైనా క్రొత్తదాన్ని వ్రాసినట్లు మీరు ఎల్లప్పుడూ తెలుసుకుంటారు, దయచేసి.

విరిగిన లోపలి ట్యూబ్ వంటి విసుగు సైక్లిస్టులకు అన్ని సమయాలలో జరుగుతుంది. సమీపంలో కారు మరమ్మతు దుకాణాలు లేకుంటే, మీరు సమస్యను మీరే పరిష్కరించుకోవాలి. ఈ సందర్భంలో, చాతుర్యం, పాత తరాల జ్ఞానం, ప్లస్ జీవిత అనుభవం రక్షించటానికి వస్తాయి.

మొదటి దశ: నష్టాన్ని నిర్ణయించడం

సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను ఎలా సీల్ చేయాలో తెలుసుకోవడం సరిపోదు. మీరు దానిని టైర్ నుండి తీసివేసి, పంక్చర్ సైట్‌లను కనుగొనగలగాలి. ఇది చేయుటకు, గది నుండి గాలిని పూర్తిగా విడుదల చేయండి. అప్పుడు, పొడవైన స్క్రూడ్రైవర్ లేదా ఇతర సరిఅయిన వస్తువును ఉపయోగించి, టైర్‌ను రిమ్ ద్వారా జాగ్రత్తగా వంచండి. ఇలా మరికొన్ని సార్లు చేయండి. తగినంత కెమెరాను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, మీ చేతులతో దాన్ని తీసివేయండి. ఇప్పుడు పంపును మీ చేతుల్లోకి తీసుకొని మళ్ళీ పైకి పంప్ చేయండి (కొద్దిగా). లాలాజలంతో మీ వేలిని తడిపి, ఉపరితలం దగ్గర నడపండి. ఈ విధంగా మీరు గాలి కదలికను పట్టుకోవచ్చు. పంక్చర్ సైట్‌లను సుద్ద లేదా వేరొకదానితో గుర్తించండి. పైన వివరించిన పద్ధతిని ఉపయోగించి రంధ్రం కనుగొనబడకపోతే సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను ఎలా మూసివేయాలి? మీరు విస్తృత బేసిన్ లేదా బకెట్‌లో నీటిని పోస్తారు, మీరు చదువుతున్న వస్తువును దానిలోకి తగ్గించండి మరియు గాలి బుడగలు ద్వారా మీరు పాచెస్‌ను ఎక్కడ ఉంచాలి మరియు ఏ పరిమాణంలో ఉంచాలో ఖచ్చితంగా చూడవచ్చు.

రెండవ దశ, సన్నాహక

దెబ్బతిన్న ప్రాంతాన్ని ఇసుక వేయాలి, అంటే శుభ్రం చేయాలి. ఇది చేయుటకు, ఇసుక అట్ట యొక్క భాగాన్ని తీసుకొని రంధ్రాలు ఉన్న ప్రదేశంలో శాంతముగా దాని గ్రైన్ ఉపరితలాన్ని రుద్దండి. సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను సీలింగ్ చేయడానికి ముందు, చికిత్స చేయడానికి ఉపరితలాన్ని డీగ్రేజ్ చేయండి. సరళంగా చెప్పాలంటే, గ్యాసోలిన్ లేదా సార్వత్రిక ద్రావకం (దుకాణంలో లభిస్తుంది) లో ముంచిన వస్త్రంతో తుడవండి. రెండు కార్యకలాపాలు కెమెరాతో మాత్రమే కాకుండా, పంక్చర్‌కు వర్తించే ప్యాచ్‌తో కూడా నిర్వహించబడతాయి. అలాగే, ఎమర్జెన్సీ కిట్‌లను సీల్ చేయడానికి ఏమి ఉపయోగించవచ్చనే ప్రశ్న తలెత్తుతుంది, వీటిలో మీకు అవసరమైన ప్రతిదాన్ని కలిగి ఉంటాయి: జిగురు, ద్రావకం, పాచెస్ మొదలైనవి. లేదా కారు లేదా సైకిల్ నుండి పాత లోపలి ట్యూబ్‌ను కనుగొనండి. , దాని నుండి ఒక చిన్న ప్యాచ్‌ను కత్తిరించండి మరియు పైన వివరించిన పద్ధతిని ఉపయోగించి దాన్ని ప్రాసెస్ చేయండి.

దశ మూడు: మరమ్మత్తు

మీ దగ్గర సైకిల్ ఫస్ట్ ఎయిడ్ కిట్ ఉందనుకుందాం. సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను ఎలా సీల్ చేయాలి? రెడీమేడ్ రబ్బరు ముక్క నుండి, ప్రొటెక్టివ్ ఫిల్మ్‌ను తీసివేసి, జిగురుతో కోట్ చేయండి, పంక్చర్‌కు వర్తించండి, నొక్కండి, ప్రెస్ కింద 20 నిమిషాలు ఉంచండి లేదా వైస్‌లో బిగించండి (మీరు రిపేర్ చేస్తుంటే ఇల్లు). ప్యాచ్ సెట్ చేయడానికి ఈ సమయం సరిపోతుంది. గదిని మళ్లీ పంప్ చేయండి మరియు రంధ్రాల కోసం నీటిని తనిఖీ చేయండి. ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంటే, చక్రం మౌంట్, అది పెంచి, అప్పుడు మీరు రైడ్ చేయవచ్చు.

అత్యవసర ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి లేకపోతే సైకిల్ లోపలి ట్యూబ్‌ను ఎలా సరిగ్గా సీల్ చేయాలి? అన్ని ఇతర అవసరమైన భాగాలతో, సరైన అంటుకునేదాన్ని ఎంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం. అనేక "క్షణాలు", "యూనివర్సల్" మరియు "సూపర్" అనువైనవి, అవి దేని కోసం ఉద్దేశించబడ్డాయో ట్యూబ్‌లోనే చదవాలని నిర్ధారించుకోండి.

ఆదర్శవంతంగా, ప్రత్యేకమైనది (రబ్బరు కోసం) అనుకూలంగా ఉంటుంది. దానిలో కొంత మొత్తాన్ని ప్యాచ్ మరియు కెమెరాకు వర్తించండి, అర నిమిషం/నిమిషం వేచి ఉండండి, రెండు అంశాలను కనెక్ట్ చేయండి. మొదట వాటిని మీ వేళ్లతో నొక్కండి, ఆపై వాటిని ప్రెస్ కింద కూడా ఉంచండి. సాధారణంగా మీరు ఒక రోజు లోడ్ కింద నిలబడాలి (లేదా గ్లూ కోసం సూచనలను చదవండి). ఆపై ధృవీకరణ విధానాన్ని నిర్వహించండి, దాని తర్వాత మీరు వెళ్లడం మంచిది!

మీ బైక్ ఎంత చురుగ్గా ఉన్నా, మార్గమధ్యంలో పంక్చర్ నుండి ఎవరూ సురక్షితంగా లేరు. ఎల్లప్పుడూ మీతో పంప్, పాచెస్, జిగురు, మౌంటు బ్రాకెట్ల సెట్, ఫీల్-టిప్ పెన్, గ్రౌట్ లేదా ఇసుక అట్ట ముక్కను తీసుకెళ్లడం మంచిది.

కాబట్టి, మీ టైర్ ఫ్లాట్ అవుతున్నట్లు మీకు అనిపిస్తే, టైర్ ట్రెడ్‌లో ఏవైనా పదునైన వస్తువులు ఇరుక్కుపోయాయో లేదో పరిశీలించండి. మీరు పొడుచుకు వచ్చిన గాజు ముక్క లేదా ఇతర వస్తువును కనుగొంటే, దానిని జాగ్రత్తగా తీసివేసి, అది ఉన్న స్థలాన్ని గుర్తుంచుకోవడానికి ప్రయత్నించండి. భవిష్యత్తులో, కెమెరాలో పంక్చర్‌ను వేగంగా కనుగొనడంలో ఇది మీకు సహాయం చేస్తుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, పంక్చర్ పైభాగంలో ఉండకపోవచ్చు, కానీ చాంబర్ దిగువన దీనికి కారణం చువ్వలు లేదా చువ్వలు రిమ్ టేప్ ద్వారా అతుక్కొని ఉండవచ్చు.

1. కెమెరాను తీసివేయండి.

ఇప్పుడు మీరు టైర్ నుండి ట్యూబ్ని తీసివేయాలి. మీ చక్రం అసాధారణంగా లేకుంటే, దాన్ని తీసివేయడానికి మీకు రెంచ్‌లు కూడా అవసరం. మీరు బైక్ నుండి చక్రాలను తీసివేయకుండా కెమెరాను పొందవచ్చు, కానీ దానిని అతికించడానికి తక్కువ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. చక్రాన్ని మాన్యువల్‌గా సులభంగా విడదీయడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదని గుర్తుంచుకోవడం విలువ, కాబట్టి ప్లాస్టిక్ మౌంటింగ్‌లు ఇక్కడ ఉపయోగపడతాయి. స్క్రూడ్రైవర్లు, షడ్భుజులు లేదా ఇతర రెంచ్‌లను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు - ఇది కెమెరాకు హాని కలిగించవచ్చు.

2. టైర్ లోపలి భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి

ట్యూబ్‌ను తీసివేసిన తర్వాత, టైర్ లోపలి భాగంలో ఏవైనా ఇరుక్కుపోయిన పదునైన భాగాలను తనిఖీ చేయండి.

3. కెమెరాను పెంచండి

కెమెరాను తీసిన తర్వాత, దానిని పెంచి, పంక్చర్ సైట్‌ను కనుగొనడానికి దాన్ని తనిఖీ చేయండి. ఇది వివిధ మార్గాల్లో చేయవచ్చు. రంధ్రం పెద్దదిగా ఉంటే, అది దృశ్యమానంగా గుర్తించబడుతుంది, అది చిన్నదిగా ఉంటే, గాలి ఎక్కడికి పోతుందో అనుభూతి చెందడానికి కెమెరాను మీ ముఖానికి తీసుకురావడం మంచిది. కొన్ని సందర్భాల్లో, పంక్చర్ పూర్తిగా కనిపించకపోతే, మరియు ప్రతి 1-2 రోజులకు టైర్ ఫ్లాట్ అయితే, మీరు కెమెరాను నీటిలోకి తగ్గించడం ద్వారా దాన్ని కనుగొనవచ్చు - పంక్చర్ సైట్ వద్ద గాలి బుడగలు రూపంలో బయటకు వస్తుంది. మీరు పంక్చర్ సైట్‌ను కనుగొన్న తర్వాత, దానిని మార్కర్‌తో సర్కిల్ చేయండి. ఇది అవసరం లేదు, కానీ కెమెరాను వెనుకకు తగ్గించడం వలన మీరు పంక్చర్‌ను గుర్తించడం సులభం అవుతుంది.

4. మీ కెమెరాను సిద్ధం చేయండి

గ్రౌట్ లేదా చక్కటి ఇసుక అట్టను తీసుకోండి మరియు చాంబర్ యొక్క ఉపరితలాన్ని సున్నితంగా చేయండి, అక్కడ మీరు మ్యాట్ వరకు ప్యాచ్‌ను జిగురు చేస్తారు. పాచ్ దిగువ నుండి రక్షిత రేకును తొలగించండి. మీ చేతులతో అంటుకునే ఉపరితలాన్ని తాకకుండా జాగ్రత్తగా ఉండండి, అంచుల వద్ద ప్యాచ్ పట్టుకోండి. పంక్చర్ సైట్‌కు మరియు పాచ్‌కు కొద్ది మొత్తంలో జిగురును వర్తించండి. ట్యూబ్‌తో సమానంగా రుద్దండి మరియు జిగురు చిక్కగా మరియు లక్షణ మాట్టే నీడను పొందే వరకు కొన్ని నిమిషాలు వేచి ఉండండి.

రబ్బరు జిగురును ఉపయోగించడం ఉత్తమం, ఇది అన్ని సైకిల్ ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రితో వస్తుంది. సూపర్‌గ్లూ లేదా ఇతర ఇన్‌స్టంట్ జిగురును ఉపయోగించమని మేము సిఫార్సు చేయము, ఎందుకంటే అవి రబ్బరును తుప్పు పట్టి, ఎండినప్పుడు ప్లాస్టిక్ లాగా మారతాయి. మీరు గ్లూ ట్యూబ్‌లతో ఇబ్బంది పడనవసరం లేని స్వీయ-అంటుకునే వాటిని కూడా ఉపయోగించవచ్చు, కానీ అవి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి మరియు కిట్‌లో వాటిలో తక్కువ ఉన్నాయి.

5. పాచ్ గ్లూ

అప్పుడు ప్యాచ్‌ను వర్తింపజేయండి, దానిని కెమెరాకు వ్యతిరేకంగా గట్టిగా నొక్కండి. జిగురు పూర్తిగా ఆరిపోయే వరకు సుమారు ఐదు నిమిషాలు ఏదైనా భారీ దానితో నొక్కడం మంచిది. పాచ్ యొక్క అంచులకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి, గ్లూ మొత్తం ఉపరితలంపై సమానంగా కట్టుబడి ఉండాలి. ప్యాచ్ పైన ఫిల్మ్ ఉంటే, దాన్ని సేవ్ చేయడం మంచిది - ఇది టైర్ లోపలి ఉపరితలంపై పాచ్ అంటుకోకుండా నిరోధించడానికి సహాయపడుతుంది.

మీరు ఇరుకైన కెమెరాలో పెద్ద ప్యాచ్‌ను అతికించకూడదు.

6. టైర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి

మీరు దానిని మూసివేసిన తర్వాత, మీరు ట్యూబ్‌ను తిరిగి చక్రంలోకి ఉంచవచ్చు. చక్రాన్ని క్రమంగా పెంచి, టైర్ అంచుకు సమానంగా సరిపోతుందో లేదో మరియు ట్యూబ్ డీఫ్లేట్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. బహుశా పాచ్ బాగా అతుక్కోలేదు లేదా మీరు మరొక రంధ్రం తప్పిపోయి ఉండవచ్చు, అది జరుగుతుంది. ప్రతిదీ సరిగ్గా ఉంటే, టైర్ సమలేఖనం చేయబడింది మరియు చక్రం ఇకపై ఫ్లాట్ అవ్వదు, చక్రం తిరిగి బైక్‌పై ఉంచండి మరియు మీరు బయలుదేరండి!

చివరగా, మీరు చాలా తరచుగా పంక్చర్లను పొందినట్లయితే, బహుశా మీ టైర్ యొక్క ట్రెడ్ చాలా అరిగిపోయి ఉండవచ్చు మరియు దానిని భర్తీ చేయడానికి ఇది సమయం అని జోడించడం విలువ. మరియు మీతో ఒక విడి కెమెరాను తీసుకెళ్లండి.

సైక్లింగ్ సీజన్లో, మీరు చాలా రైడ్ చేయాల్సి వచ్చినప్పుడు, ఒక బాధించే విసుగు వస్తుంది - చక్రంలో లోపలి ట్యూబ్ యొక్క పంక్చర్. రోడ్లపై కొన్నిసార్లు చాలా చెత్త ఉంది, మరియు మీరు ఎంత జాగ్రత్తగా ప్రయత్నించినా, ఏదో ఒక రోజు మీరు మీ చక్రంతో గాజు ముక్క లేదా పదునైన ఇనుప ముక్కలోకి పరిగెత్తుతారు. మీరు ఒక సేవను కనుగొని, అక్కడ కెమెరాను టేప్ చేయవచ్చు, కానీ నిజమైన సైక్లిస్ట్ ఈ పనిని స్వయంగా చేయగలగాలి! కాబట్టి మేము ట్యూబ్‌ను ఎలా సరిగ్గా సీల్ చేయాలో అనుభవం లేని సైక్లిస్టులకు కొన్ని ఆచరణాత్మక సలహాలను ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

మీరు చేయవలసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే, అతుక్కొని కెమెరాల కోసం మరమ్మతు కిట్‌ను కొనుగోలు చేయడం. ఈ కిట్‌లో రిపేర్ ప్యాచ్‌లు, జిగురు మరియు కెమెరాను శుభ్రం చేయడానికి ఫ్లోట్ ఉన్నాయి. వీల్ బీడింగ్ (ప్లాస్టిక్) కోసం మౌంటు బ్రాకెట్లను మరియు చక్రాన్ని తొలగించడానికి కీలను కూడా కొనుగోలు చేయండి. మీ బైక్ కోసం వ్యక్తిగతంగా కీలను ఎంచుకోండి. అప్పుడు జాగ్రత్తగా మరొక వైపు అంచులో ఉంచండి. దీన్ని మీ చేతులతో ధరించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు మీరు చేయలేకపోతే, అసెంబ్లీలో మీకు సహాయం చేయండి, కానీ కెమెరా దెబ్బతినకుండా చూసుకోండి. దీని తరువాత, చక్రం పెంచి మరియు స్థానంలో ఉంచండి.

మీరు గమనిస్తే, కెమెరాను రిపేర్ చేయడంలో ప్రత్యేక ఇబ్బందులు లేవు. మరియు ఒక అనుభవం లేని సైక్లిస్ట్ కూడా దానిని సీల్ చేయవచ్చు, ప్రధాన విషయం భయపడకూడదు. వారు చెప్పినట్లు, కళ్ళు భయపడతాయి, కానీ చేతులు చేస్తాయి.