మలేషియాలో ఫార్ములా 1 ఎప్పుడు. ఛాంపియన్‌షిప్ స్థానం: వ్యక్తిగత పోటీ
| p/p | అభ్యాస వృత్తం 1 | అభ్యాస వృత్తం 1 |
|---|---|---|
| p/p | అభ్యాస వృత్తం 1 | అభ్యాస వృత్తం 1 |
| 1 | 34:37.000 పిట్ ఇన్ | |
| 2 | 29:59.813 అవుట్ ల్యాప్ | |
| 3 | 1:56.150 | |
| 4 | 1:54.869 | |
| 5 | 1:54.384 | |
| 6 | 2:05.336 | |
| 7 | 1:53.771 | |
| 8 | 2:08.666 పిట్ ఇన్ | |
| 9 | 10:40.000 అవుట్ ల్యాప్ | |
| 10 | 1:59.230 పిట్ ఇన్ |
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 1వ అభ్యాసంసెప్టెంబర్ 29, 2017న జరిగింది. 1వ అభ్యాస ఫలితాల ఆధారంగా ఉత్తమ సమయాన్ని రెడ్ బుల్ రేసింగ్‌లో మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ చూపారు, 1:48.962 ఫలితంగా 11 ల్యాప్‌లను కవర్ చేశారు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 1వ ప్రాక్టీస్‌లో మెక్లారెన్ హోండాపై స్టోఫెల్ వాండూర్న్ 12వ ఫలితంతో 10 ల్యాప్‌ల పాటు ట్రాక్ చుట్టూ నడిపాడు: 1:53.771, లీడర్‌తో 4.809 సెకన్లలో ఓడిపోయాడు.
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 2వ అభ్యాసంసెప్టెంబర్ 29, 2017న జరిగింది. 1:31.261 ఫలితంగా 23 ల్యాప్‌లను పూర్తి చేసి, 2వ అభ్యాసం ముగింపులో అత్యుత్తమ సమయాన్ని స్కుడెరియా ఫెరారీలో సెబాస్టియన్ వెటెల్ చూపించాడు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 2వ ప్రాక్టీస్‌లో మెక్లారెన్ హోండాపై స్టోఫెల్ వాండూర్న్ 13వ ఫలితంతో 15 ల్యాప్‌ల పాటు ట్రాక్ చుట్టూ నడిపాడు: 1:33.673, లీడర్‌తో 2.412 సెకన్లలో ఓడిపోయాడు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 2వ ప్రాక్టీస్‌లో స్క్యూడెరియా టోరో రోస్సోలో కార్లోస్ సాన్జ్ 16వ ఫలితంతో ట్రాక్‌పై 19 ల్యాప్‌లు నడిపాడు: 1:34.104, లీడర్‌తో 2.843 సెకన్లలో ఓడిపోయాడు.
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 3వ అభ్యాసంసెప్టెంబర్ 30, 2017న జరిగింది. 1:31.880 ఫలితంగా 19 ల్యాప్‌లను కవర్ చేస్తూ, 3వ అభ్యాస ఫలితాల ఆధారంగా ఉత్తమ సమయాన్ని స్కుడెరియా ఫెరారీలో కిమీ రైకోనెన్ చూపించారు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 3వ ప్రాక్టీస్‌లో మెక్లారెన్ హోండాపై స్టోఫెల్ వాండోర్న్ 10వ ఫలితంతో 16 ల్యాప్‌ల పాటు ట్రాక్ చుట్టూ నడిపాడు: 1:33.321, లీడర్‌తో 1.441 సెకన్లలో ఓడిపోయాడు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 యొక్క 3వ ప్రాక్టీస్‌లో SCUDERIA TORO ROSSOలో కార్లోస్ సాన్జ్ 15వ ఫలితంతో ట్రాక్‌పై 22 ల్యాప్‌లు నడిపాడు: 1:33.924, లీడర్‌తో 2.044 సెకన్లలో ఓడిపోయాడు.
ఫార్ములా 1 మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 15వ రౌండ్‌కు అర్హత సాధించిందిసెప్టెంబర్ 30, 2017న జరిగింది. మెర్సిడెస్ AMG పెట్రోనాస్ F1 టీమ్‌ను నడుపుతున్న డ్రైవర్ లూయిస్ హామిల్టన్ పోల్ పొజిషన్‌ను గెలుచుకున్నాడు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017 పోల్ పొజిషన్ సమయం: 1:30.076 . రెండవసారి స్క్యూడెరియా ఫెరారీలో కిమీ రైకోనెన్ చూపించాడు, అతను 1:30.121లో ఒక ల్యాప్‌ను పూర్తి చేశాడు. రెడ్ బుల్ రేసింగ్‌లో మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ 1:30.541 సమయంతో మూడవది. 2017 మలేషియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో మెక్లారెన్ హోండాపై స్టోఫెల్ వాండూర్నే 7వ స్థానానికి అర్హత సాధించాడు. కార్లోస్ సాంజ్ 2017 మలేషియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో స్క్యూడెరియా టోరో రోస్సోలో 14వ స్థానానికి అర్హత సాధించాడు.
మలేషియా యొక్క ఫార్ములా 1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 15వ దశ విజేత, ఇది అక్టోబర్ 1, 2017న జరిగింది, ఇది రెడ్ బుల్ రేసింగ్‌లో మాక్స్ వెర్స్టాపెన్‌గా మారింది. అతనితో పాటుగా మెర్సిడెస్ AMG పెట్రోనాస్ F1 జట్టులో లూయిస్ హామిల్టన్ 2వ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు రెడ్ బుల్ రేసింగ్‌లో డేనియల్ రికియార్డో 3వ స్థానంలో నిలిచాడు. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017లో మెక్లారెన్ హోండాపై స్టోఫెల్ వాండోర్న్ 7వ వర్గీకరించబడ్డాడు మరియు ఛాంపియన్‌షిప్‌లో 6 పాయింట్లు సంపాదించాడు. SCUDERIA TORO ROSSOలో కార్లోస్ సాన్జ్ పూర్తి చేయలేదు మరియు మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ రేసులో వర్గీకరించబడలేదు.
మేఘావృతం. పొడి. ఎయిర్ +30…29С, హైవే +39…37С
2017 సీజన్‌లో ఫార్ములా 1 ఇటీవలి చరిత్రలో 19వ మరియు చివరిసారి మలేషియాకు వచ్చింది. నిర్వాహకులు కాంట్రాక్టును పునరుద్ధరించలేదు, ప్రభుత్వం ఆర్థిక సహాయం చేయడానికి నిరాకరించింది మరియు పొరుగున ఉన్న సింగపూర్‌లో నైట్ రేస్‌తో పోలిస్తే, సెపాంగ్ వేదిక చాలా తక్కువ ఆకట్టుకునేలా కనిపించింది.
మలేషియా వారాంతపు సంప్రదాయ కారకాలు - వేడి, తేమ మరియు అనూహ్య వాతావరణం - ఈసారి కూడా ప్రభావితమయ్యాయి. శుక్రవారం నాడు ట్రాక్‌పై వర్షం కురిసింది, మొదటి ప్రాక్టీస్ సెషన్‌ను నిరోధించడం వల్ల రేసు ఉదయం వర్షం కురిసింది, కానీ ప్రారంభానికి గంటన్నర ముందు తగ్గింది. గత సంవత్సరం నవీకరించబడిన డ్రైనేజీ వ్యవస్థ అద్భుతమైన పని చేసింది, అయితే శుక్రవారం నాడు పొదుగులలో ఒకదానిపై విరిగిన కవర్ చక్రాల చీలికకు దారితీసింది మరియు రొమైన్ గ్రోస్జీన్‌కు అద్భుతమైన క్రాష్‌కు దారితీసింది, ఇది రెండవ ప్రాక్టీస్ సెషన్‌లో ముందస్తుగా ఆగిపోయింది. FIA మరియు సర్క్యూట్ యొక్క సాంకేతిక సేవల ప్రతినిధులు అన్ని డ్రైనేజీ హాచ్‌లను రెండుసార్లు తనిఖీ చేశారు.
శుక్రవారం, రెడ్ బుల్ రేసింగ్ డ్రైవర్లు ఒక పొడి ట్రాక్‌పై చాలా వేగంగా ఉన్నారు, ఫెరారీ డ్రైవర్లకు ప్రయోజనం ఉంది, కానీ లూయిస్ హామిల్టన్ అర్హత సాధించారు. వారాంతంలో మెర్సిడెస్‌కు కొన్ని సమస్యలు ఎదురయ్యాయి, టైర్లు పని చేయడం సాధ్యపడలేదు, కానీ అర్హత సాధించడంలో తారు ఉష్ణోగ్రత కొద్దిగా తగ్గింది మరియు టైటిల్ కోసం హామిల్టన్ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యర్థి ఊహించని విధంగా పోరాటం నుండి తప్పుకున్నాడు.
శనివారం ప్రాక్టీస్ ముగింపులో, వెటెల్ కారు ఇంజిన్ శక్తి పడిపోయింది, దానిని భర్తీ చేయాలని నిర్ణయించారు, కానీ క్వాలిఫైయింగ్‌లో సమస్యలు కొనసాగాయి - ఫలితంగా, జర్మన్ ఒక్క ఫాస్ట్ ల్యాప్‌ను పూర్తి చేయలేదు. రేసుకు ముందు, అతని కారులోని పవర్ ప్లాంట్ భాగాలు ఐదవ ఇంజన్, టర్బైన్ మరియు MGU-Hలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా భర్తీ చేయబడ్డాయి, అయితే 20 స్థానాలు కోల్పోవడంతో పెనాల్టీ దేనినీ ప్రభావితం చేయలేదు - వెటెల్ ఏమైనప్పటికీ చివరిగా ప్రారంభించాడు.
ఇతర జరిమానాలు లేవు. హామిల్టన్ మరియు రైకోనెన్ గ్రిడ్ ముందు వరుసను పంచుకున్నారు. వెర్స్టాపెన్ మరియు రికియార్డో రెండవ స్థానంలో ఉన్నారు, బొట్టాస్ మరియు ఓకాన్ మూడవ స్థానంలో ఉన్నారు. ఉదర సమస్యల కారణంగా సెర్గియో పెరెజ్‌కు ఆరోగ్యం బాగాలేదు. టోరో రోస్సోలో డానియల్ క్వాట్ స్థానంలో పియరీ గ్యాస్లీ వచ్చారు - మలేషియాలోని వేదిక ఫ్రెంచ్ కెరీర్‌లో మొదటిది.
గుంటలను విడిచిపెట్టిన తరువాత, రైకోనెన్ పవర్ ప్లాంట్ యొక్క ఆపరేషన్ గురించి ఫిర్యాదు చేశాడు, అతను ప్రారంభ క్షేత్రానికి చేరుకున్నాడు, అక్కడ మెకానిక్‌లు కారును చూసుకున్నారు. సమస్యను వెంటనే పరిష్కరించడం సాధ్యం కాలేదు. కారు గుంతల్లోకి కూరుకుపోయింది, కిమీ రేసులో పాల్గొనలేకపోయింది.
టైర్ తయారీదారులు మీడియం, సాఫ్ట్ మరియు సూపర్ సాఫ్ట్ సమ్మేళనాలను సెపాంగ్‌కు తీసుకువచ్చారు. ప్రారంభానికి ముందు, వర్షం తర్వాత తారు కొద్దిగా తడిగా ఉంది, స్టార్టింగ్ ఫీల్డ్ యొక్క సమాన వైపు కూడా ఉంది. వెర్లీన్, ఎరిక్సన్ మరియు వెటెల్ సాఫ్ట్‌లో ప్రారంభించారు, మిగిలిన వారు సూపర్‌సాఫ్ట్‌లో రేసును ప్రారంభించారు.
.jpg)
ఆరంభంలో హామిల్టన్ ఆధిక్యాన్ని నిలబెట్టుకున్నాడు. బొట్టాస్ అద్భుతంగా ప్రారంభించాడు, మూడవ స్థానానికి మరియు వాండూర్న్ ఐదవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు. ఓకాన్ మరియు మాసా టర్న్ 2 వద్ద ఢీకొన్నప్పటికీ రేసును కొనసాగించారు. విలియమ్స్ డ్రైవర్లు హుల్కెన్‌బర్గ్ కంటే ముందున్నారు. వెటెల్ అనేక ఓవర్‌టేక్‌లు చేసి 12వ స్థానానికి చేరుకున్నాడు.
ల్యాప్ 2లో టాప్ టెన్: హామిల్టన్ - వెర్స్టాపెన్ - బొట్టాస్ - రికియార్డో - వాండూర్నే - పెరెజ్ - ఓకాన్ - స్త్రోల్ - మాస్సా - మాగ్నస్సేన్.
3వ ల్యాప్‌లో ఓకాన్ పంక్చర్ కారణంగా గుంతల్లోకి లాగి టైర్లు మార్చాడు.
హామిల్టన్ ERSతో సమస్యల గురించి ఫిర్యాదు చేశాడు. ల్యాప్ 4లో, వెర్స్టాపెన్ హామిల్టన్‌ను దాటి రేసులో ముందున్నాడు. లూయిస్ తిరిగి పోరాడటానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ కొన్ని ల్యాప్‌ల తర్వాత మాక్స్ వైదొలిగాడు.
8వ ల్యాప్‌లో, పెరెజ్ వందూర్నే కంటే ముందున్నాడు, 9వ తేదీన, రికియార్డో మూడో స్థానం కోసం జరిగిన పోరులో బొటాస్‌ను అధిగమించాడు మరియు వెటెల్ అలోన్సో మరియు మాగ్నుస్సేన్‌ల కంటే ముందుండి 9వ స్థానానికి చేరుకున్నాడు.
ల్యాప్ 10లో, హల్కెన్‌బర్గ్ టైర్లను మార్చాడు.
ల్యాప్ 10లో టాప్ టెన్: వెర్స్టాపెన్ - హామిల్టన్ - రికియార్డో - బొట్టాస్ - పెరెజ్ - వండూర్నే - స్ట్రోల్ - మాసా - వెటెల్ - అలోన్సో.
ల్యాప్ 11లో, మాగ్నస్సేన్ పిట్ స్టాప్ చేశాడు. 12వ స్థానంలో, వెటెల్ మాస్సాపై దాడి చేశాడు, కానీ ఫెలిపే పిట్‌గా మారాడు. మాస్సా మరియు గ్రోస్జీన్ టైర్లను మార్చారు.
13వ ల్యాప్‌లో, గ్యాస్లీ ఒక పిట్ స్టాప్ చేసాడు, 14వ తేదీన - వాండూర్న్ మరియు పామర్. ఒకరితో ఒకరు పోట్లాడుకుంటున్న విలియమ్స్ డ్రైవర్ల ముందు స్టోఫెల్ బయటకు తీశాడు మరియు ముందు ముగించాడు. షికారు మాసాను ఓడించాడు. వాండూర్న్ వెర్లీన్‌ను దాటాడు.
18వ ల్యాప్ సమయానికి, వెర్స్టాపెన్ హామిల్టన్‌పై తొమ్మిది సెకన్ల ఆధిక్యాన్ని పొందాడు, బొటాస్‌పై రికియార్డో ఆధిక్యం సాధించినట్లే.
21వ ల్యాప్‌లో వెటెల్ పెరెజ్‌ను వెనక్కి నెట్టి ఐదో స్థానానికి చేరుకున్నాడు.
ల్యాప్ 21లో టాప్ టెన్: వెర్స్టాపెన్ - హామిల్టన్ - రికియార్డో - బొట్టాస్ - వెటెల్ - పెరెజ్ - అలోన్సో - సైన్జ్ - ఓకాన్ - వండూర్నే.
25వ ల్యాప్‌లో, స్థానం కోసం పోరాడుతున్న సమయంలో సైన్జ్‌తో పరిచయం ఏర్పడిన తర్వాత ఓకాన్ టర్న్ 1 వద్ద తిరిగాడు.
వెటెల్ బొట్టాస్ అటాకింగ్ పరిధిలోకి వచ్చాడు. 26వ ల్యాప్‌లో, హామిల్టన్ టైర్లను మార్చాడు, వాల్టెరి కంటే ముందు ట్రాక్‌కి తిరిగి వచ్చాడు.
27వ ల్యాప్‌లో, అలోన్సో పిట్ స్టాప్ చేసాడు, 28న - వెర్స్టాపెన్ మరియు వెటెల్, 29న - బొట్టాస్, వెటెల్ వెనుక ఉన్న ట్రాక్‌కి తిరిగి వచ్చాడు.
ల్యాప్ 30లో, రికియార్డో టైర్లను మార్చాడు. సైన్జ్ కారులోని ఇంజిన్ పవర్ కోల్పోయింది, అతను గుంటలకు చేరుకుని రేసు నుండి విరమించుకున్నాడు. 31వ ల్యాప్‌లో పెరెజ్ టైర్లు మార్చాడు.
ల్యాప్ 32లో టాప్ టెన్
కెవిన్ చర్యల పట్ల అసంతృప్తిని వ్యక్తం చేస్తూ అలోన్సో మాగ్నస్సేన్‌ను ఉద్రిక్త పోరాటంలో ఓడించాడు.
ల్యాప్ 38లో, పామర్ 14వ మలుపులో కారుకు ఎలాంటి పరిణామాలు లేకుండా తిరిగాడు. మాగ్నస్సేన్ పామర్‌పై దాడి చేశాడు - పరిచయం ఏర్పడింది.
మృదువైన టైర్లపై, వెటెల్ వేగంగా డ్రైవ్ చేసి, రేసు పరిస్థితుల్లో కొత్త ట్రాక్ రికార్డ్‌ను నెలకొల్పాడు - మరియు క్రమంగా రికియార్డోకు అంతరాన్ని తగ్గించాడు.
48వ ల్యాప్‌లో, సెబాస్టియన్ డిఆర్‌ఎస్ సహాయంతో అటాకింగ్ దూరం చేరుకున్నాడు, అయితే వెనుకబడిన అలోన్సో వెటెల్‌ను వెంటనే దాటనివ్వలేదు. ఒక ల్యాప్ తర్వాత, వెటెల్ రికియార్డోపై దాడి చేశాడు, కానీ డేనియల్ తన స్థానాన్ని సమర్థించుకున్నాడు మరియు విడదీయగలిగాడు - సెబాస్టియన్ టైర్లు వాటి ప్రభావాన్ని కోల్పోవడం ప్రారంభించాయి.
ల్యాప్ 50లో టాప్ టెన్: వెర్స్టాపెన్ - హామిల్టన్ - రికియార్డో - వెటెల్ - బొట్టాస్ - పెరెజ్ - వండూర్నే - స్త్రోల్ - మాసా - ఓకాన్.
ల్యాప్ 52లో, హల్కెన్‌బర్గ్ టైర్లను మార్చాడు.
.jpg)
మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను గెలుచుకున్నాడు, ఈ సీజన్‌లో అతని మొదటి విజయం మరియు అతని కెరీర్‌లో రెండవది. లూయిస్ హామిల్టన్ రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు, వ్యక్తిగత ఛాంపియన్‌షిప్‌లో తన ఆధిక్యాన్ని 34 పాయింట్లకు పెంచుకున్నాడు, డేనియల్ రికియార్డో పోడియం యొక్క మూడవ దశకు చేరుకున్నాడు.
సెబాస్టియన్ వెటెల్, చివరి స్థానం నుండి ప్రారంభించిన తర్వాత, రేసును నాల్గవ స్థానంలో ముగించాడు, నష్టాలను తగ్గించుకున్నాడు, కానీ నెమ్మదిగా ల్యాప్‌లో స్ట్రోల్‌తో ఢీకొనడం వల్ల పిట్స్‌కి తిరిగి రాలేకపోయాడు. సెబాస్టియన్‌కు పాస్కల్ వెర్లీన్ గుంతలకు లిఫ్ట్ ఇచ్చారు.
వచ్చే వారం సుజుకాలో పోరాటం కొనసాగుతుంది.
రేస్ ఫలితాలు
| పైలట్ | జట్టు | సమయం | వేగం | పీట్ |
| 1. M. వెర్స్టాపెన్ | రెడ్ బుల్ | 1:30.01.290 | 206.889 | 1 |
| 2. ఎల్.హామిల్టన్ | మెర్సిడెస్ | +12.770 | 206.401 | 1 |
| 3. డి.రికియార్డో | రెడ్ బుల్ | +22.519 | 206.030 | 1 |
| 4. S. వెటెల్ | ఫెరారీ | +37.362 | 205.467 | 1 |
| 5. V. బొట్టాస్ | మెర్సిడెస్ | +56.021 | 204.765 | 1 |
| 6. సి.పెరెజ్ | ఫోర్స్ ఇండియా | +78.630 | 203.920 | 1 |
| 7. S. వందూర్నే | మెక్లారెన్ | +1 ల్యాప్ | 202.673 | 1 |
| 8. L. స్త్రోల్ | విలియమ్స్ | +1 ల్యాప్ | 202.312 | 1 |
| 9. F. మాస్సా | విలియమ్స్ | +1 ల్యాప్ | 202.080 | 1 |
| 10. ఇ.ఓకాన్ | ఫోర్స్ ఇండియా | +1 ల్యాప్ | 201.468 | 1 |
| 11. ఎఫ్. అలోన్సో | మెక్లారెన్ | +1 ల్యాప్ | 201.367 | 1 |
| 12. కె.మాగ్నస్సేన్ | హాస్ | +1 ల్యాప్ | 201.261 | 1 |
| 13. R. గ్రోస్జీన్ | హాస్ | +1 ల్యాప్ | 201.231 | 2 |
| 14. పి. గ్యాస్లీ | టోరో రోస్సో | +1 ల్యాప్ | 201.176 | 1 |
| 15. డి. పామర్ | రెనాల్ట్ | +1 ల్యాప్ | 200.957 | 1 |
| 16. N. హల్కెన్‌బర్గ్ | రెనాల్ట్ | +1 ల్యాప్ | 200.953 | 2 |
| 17. పి. వెర్లీన్ | సౌబెర్ | +1 ల్యాప్ | 200.637 | 1 |
| 18. M. ఎరిక్సన్ | సౌబెర్ | +2 ల్యాప్‌లు | 199.351 | 1 |
ఉత్తమ ల్యాప్: సెబాస్టియన్ వెటెల్ (ఫెరారీ) 1:34,080 (ల్యాప్ 42, 212.104 కిమీ/గం).
సమావేశాలకు కారణాలు
ఛాంపియన్‌షిప్ స్థానం: వ్యక్తిగత పోటీ
| పైలట్ | దేశం | జట్టు | అద్దాలు | |
| = | 1. ఎల్.హామిల్టన్ | 281 | ||
| = | 2. ఎస్.వెట్టెల్ | స్క్యూడెరియా ఫెరారీ | 247 | |
| = | 3. V. బొట్టాస్ | మెర్సిడెస్ AMG పెట్రోనాస్ F1 టీమ్ | 222 | |
| = | 4. డి.రికియార్డో | రెడ్ బుల్ రేసింగ్ | 177 | |
| = | 5. కె. రైకోనెన్ | స్క్యూడెరియా ఫెరారీ | 138 | |
| = | 6. M. వెర్స్టాపెన్ | రెడ్ బుల్ రేసింగ్ | 93 | |
| = | 7. సి.పెరెజ్ | సహారా ఫోర్స్ ఇండియా F1 టీమ్ | 76 | |
| = | 8. ఇ.ఓకాన్ | సహారా ఫోర్స్ ఇండియా F1 టీమ్ | 57 | |
| = | 9. కె. సైన్జ్ | స్కుడెరియా టోరో రోస్సో | 48 | |
| = | 10. N. హల్కెన్‌బర్గ్ | రెనాల్ట్ స్పోర్ట్ ఫార్ములా 1 టీమ్ | 34 | |
| = | 11. F. మాస్సా | విలియమ్స్ మార్టిని రేసింగ్ | 33 | |
| = | 12. L. స్త్రోల్ | విలియమ్స్ మార్టిని రేసింగ్ | 32 | |
| = | 13. R. గ్రోస్జీన్ | హాస్ F1 టీమ్ | 26 | |
దాదాపు ప్రతి సంవత్సరం మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క కనీసం ఒక సెషన్ వర్షంలో జరుగుతుంది మరియు ఈ సంవత్సరం దీనికి మినహాయింపు కాదు, అయినప్పటికీ వేదిక శరదృతువుకి వాయిదా వేయబడింది. మొదటి శిక్షణా సెషన్ ప్రారంభానికి ముందే వర్షం ప్రారంభమైంది, దీని కారణంగా శిక్షణ ప్రారంభాన్ని వాయిదా వేయవలసి వచ్చింది.
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సందర్భంగా, టోరో రోస్సో ప్రతినిధులు ఈ దశలో డానిల్ క్వాట్ స్థానంలో ఉన్న పియరీ గ్యాస్లీతో కలిసి పని చేస్తారని ప్రకటించారు.
శుక్రవారం, రెడ్ బుల్ డ్రైవర్లు తడి ట్రాక్‌పై నమ్మకంగా ముందంజలో ఉన్నారు. మధ్యాహ్నం తారు ఎండిపోయింది మరియు అటువంటి పరిస్థితులలో ఫెరారీకి ప్రయోజనం ఉంది.
మలేషియాలో ఉచిత ప్రాక్టీస్ సమయంలో, ట్రాక్‌పై డ్రైనేజీ మ్యాన్‌హోల్ కవర్ విరిగింది మరియు రోమన్ గ్రోస్జీన్ అందులోకి వెళ్లాడు. ఈ తాకిడి తరువాత, ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి పంక్చర్ అందుకున్నాడు మరియు ఒక అవరోధంలో కూలిపోయాడు. హాస్ ఉద్యోగులు కారును పునరుద్ధరించవలసి వచ్చింది - కర్ఫ్యూ నియమాన్ని ఉల్లంఘించడానికి FIA ప్రతినిధులు వారిని అనుమతించారు.
మెర్సిడెస్‌కు సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు దీని కారణంగా వారికి వేగం లేదు. తలెత్తిన సమస్యలను పరిష్కరించేందుకు ప్రస్తుత ఛాంపియన్‌లు ప్రయత్నించారు.
చివరి ప్రాక్టీస్ సెషన్ ముగిసే సమయానికి, వెటెల్ కారులో ఇంజన్ సమస్యలు వచ్చాయి. క్వాలిఫైయింగ్‌కు ముందు జర్మన్ కొత్త ఇంజన్‌ను అందుకున్నాడు, కానీ అది కూడా సమస్యలను కలిగి ఉంది, కాబట్టి ఫెరారీ డ్రైవర్ క్వాలిఫైయింగ్‌లో పాల్గొనలేదు, అయినప్పటికీ ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్ల ఫలితాలు అతను పోల్‌కు ప్రధాన పోటీదారు అని సూచించాయి.
ఫలితంగా, హామిల్టన్ పోల్ పొజిషన్‌ను గెలుచుకున్నాడు, రైకోనెన్ రెండవసారి చూపించాడు మరియు వెర్స్టాపెన్ మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.
వెటెల్ కారులో కొత్త అంతర్గత దహన యంత్రం, టర్బైన్ మరియు MGU-H వ్యవస్థాపించబడింది, కాబట్టి అతను ప్రారంభ మైదానంలో 20 స్థానాలను కోల్పోవడం ద్వారా శిక్షించబడ్డాడు, కానీ ఇది జర్మన్ ప్రారంభ స్థానాన్ని ప్రభావితం చేయలేదు - అతను అప్పటికే రేసును ప్రారంభించాల్సి ఉంది. చివరి స్థానం.
ప్రారంభ గ్రిడ్‌కు వెళ్లే మార్గంలో, రైకోనెన్ ఇంజిన్ సమస్యలను ఎదుర్కొన్నాడు. గ్రిడ్‌లో, ఫెరారీ ఉద్యోగులు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ వారు అలా చేయలేకపోయారు, కాబట్టి కిమీ కారు గుంతలకు తిరిగి వచ్చింది. రైకోనెన్ రేసులో పాల్గొనలేదు.
పిరెల్లి మలేషియాకు మూడు మీడియం టైర్ సమ్మేళనాలను తీసుకువచ్చింది: మీడియం, సాఫ్ట్ మరియు సూపర్ సాఫ్ట్. Vettel, Ericsson మరియు Wehrlein సాఫ్ట్‌లో ప్రారంభించారు మరియు మిగతా అందరూ SuperSoftలో ప్రారంభించారు.
ఆరంభంలో హామిల్టన్ ఆధిక్యాన్ని నిలబెట్టుకున్నాడు. బొట్టాస్ మూడో స్థానానికి, వందూర్నే ఐదో స్థానానికి ఎగబాకగలిగారు. మాసా మరియు ఓకాన్ ఢీకొన్నప్పటికీ పోరాటం కొనసాగించారు. హల్కెన్‌బర్గ్‌ను మాసా మరియు స్ట్రోల్ అధిగమించారు. వెటెల్ 12వ స్థానానికి ఎగబాకాడు.
మాసాతో పరిచయం తర్వాత, ఓకాన్ పంక్చర్‌తో బాధపడ్డాడు, కాబట్టి అతను పిట్ స్టాప్ చేసాడు.
నాయకుడు ERS తో సమస్యల గురించి ఫిర్యాదు చేశారు. ల్యాప్ 4లో, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ హామిల్టన్‌ను పట్టుకుని అతనిని దాటేశాడు. రెడ్ బుల్ డ్రైవర్ దూరంగా లాగడం ప్రారంభించాడు.
8వ ల్యాప్‌లో, పెరెజ్ వన్డోర్న్‌ను అధిగమించాడు, 9వ తేదీన, రికియార్డో బొట్టాస్‌ను అధిగమించగలిగాడు. వెటెల్ తన పురోగతిని కొనసాగించాడు - అతను అలోన్సో మరియు మాగ్నుస్సేన్ కంటే ముందున్నాడు మరియు 9వ స్థానానికి చేరుకున్నాడు.
10వ ల్యాప్‌లో, హల్కెన్‌బర్గ్ పిట్ స్టాప్ చేసాడు, 11వ తేదీన, మాగ్నస్సేన్ 12వ తేదీన - మాస్సా మరియు గ్రోస్జీన్, 13వ తేదీన - గ్యాస్లీ, 14వ తేదీన - పామర్ మరియు వాండూర్న్‌లను చేసాడు.
స్త్రోల్ మాస్సాను అధిగమించాడు మరియు వాండూర్న్ వెర్లీన్‌ను అధిగమించాడు. 21వ ల్యాప్‌లో వెటెల్ పెరెజ్‌ను అధిగమించి ఐదో స్థానానికి ఎగబాకాడు.
25వ ల్యాప్‌లో ఓకాన్ మరియు సైన్జ్ మధ్య పరిచయం ఏర్పడింది, ఆ తర్వాత ఎస్టేబాన్ స్పిన్ చేశాడు.
వెటెల్ బొట్టాస్‌ను ముగించాడు. 26వ ల్యాప్‌లో, లూయిస్ హామిల్టన్ గుంతలుగా మారగా, 27వ ల్యాప్‌లో, అలోన్సో 28న - వెటెల్ మరియు వెర్స్టాపెన్, 29న - బొట్టాస్. వాల్టేరి వెటెల్ వెనుక ఉన్న ట్రాక్‌కి తిరిగి వచ్చాడు.
30వ ల్యాప్‌లో, సైన్జ్‌కు ఇంజిన్ సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు పదవీ విరమణ చేశాడు. రికియార్డో మరియు పెరెజ్ పిట్ స్టాప్‌లు చేసారు.
అలోన్సో మాగ్నస్సేన్‌ను అధిగమించాడు. 38వ ల్యాప్‌లో పామర్ కారు దూసుకెళ్లింది.
వెటెల్ రికియార్డోతో వేగంగా చేరడం ప్రారంభించాడు. మలేషియాలో జర్మన్ కొత్త ట్రాక్ రికార్డ్ సృష్టించగలిగాడు.
48వ ల్యాప్‌లో, సెబాస్టియన్ DRS వ్యవస్థను ఉపయోగించగలిగాడు, అయితే డేనియల్ అన్ని దాడులను విజయవంతంగా తిప్పికొట్టాడు. వెటెల్ కారులోని టైర్లు వాటి ప్రభావాన్ని కోల్పోయాయి, కాబట్టి రికియార్డో కొంచెం దూరంగా లాగగలిగాడు.
మలేషియాలో జరిగిన రేసులో వెర్స్టాపెన్ గెలిచాడు, హామిల్టన్ రెండవ స్థానంలో మరియు రికియార్డో మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు. వెటెల్ రేసును నాల్గవ స్థానంలో ముగించాడు, కానీ అతను పిట్స్‌కి తిరిగి రాలేకపోయాడు - అతను నెమ్మదిగా ల్యాప్‌లో లాన్స్ స్ట్రోల్‌తో ఢీకొన్నాడు. వెర్లీన్ వెటెల్‌కు పిట్స్‌కు రైడ్ ఇచ్చాడు. అదనంగా, వెటెల్ రేసులో అత్యుత్తమ ల్యాప్‌ను సెట్ చేశాడు - 1.34.080, తద్వారా జువాన్ పాబ్లో మోంటోయా యొక్క 2004 రికార్డును బద్దలు కొట్టాడు.
వెర్స్టాపెన్‌కు మలేషియాలో విజయం అతని కెరీర్‌లో రెండోది. స్టోఫెల్ వాండూర్న్ తన కెరీర్-బెస్ట్ ఫలితాన్ని 7వ స్థానంలో పునరావృతం చేశాడు. పియరీ గ్యాస్లీ తన తొలి రేసులో 14వ స్థానంలో నిలిచాడు.
మలేషియా ఫార్ములా 1కి గుడ్‌బై చెప్పింది. లేదా ఫార్ములా 1 మలేషియాకు వీడ్కోలు చెప్పింది. మీరు ఏమి చెప్పినా - ఈ వారాంతంలో ఈ దేశ చరిత్రలో చివరి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సెరాంగ్ సర్క్యూట్‌లో జరుగుతోంది - ఏప్రిల్‌లో FOM (ఫార్ములా వన్ మేనేజ్‌మెంట్)తో ఒప్పందం పునరుద్ధరించబడదని మరియు 2017లో రేసు చివరిగా ఉంటుంది. మరియు తదుపరి రేసింగ్ వారాంతంలో, మలేషియా వైపు మరోసారి ప్రకటించింది.
ఎప్పటిలాగే, అర్హత సాధించడానికి ముందు, పైలట్‌లు మూడు ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్‌లను నిర్వహించారు. మరియు మొదటి శిక్షణా సెషన్‌లో, జట్లు తమ రిజర్వ్‌లను కార్లను నడపడానికి అనుమతించాయి. రెనాల్ట్‌లో, నికో హల్కెన్‌బర్గ్‌కు బదులుగా, రష్యన్ సెర్గీ సిరోట్‌కిన్ ట్రాక్‌లోకి వెళ్లాడు, హాస్‌లో, కెవిన్ మాగ్నస్సేన్ స్థానంలో ఆంటోనియో గియోవినాజ్జి, మార్కస్ ఎరిక్సన్‌కు బదులుగా చార్లెస్ లెక్లెర్క్ సౌబెర్ కోసం మరియు టోరో రోస్సో కోసం కార్లోస్ సైన్జ్‌కు బదులుగా సీన్ గెలాల్ ల్యాప్‌లు చేశాడు.
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2017లో ఆ విషయాన్ని మీకు గుర్తు చేద్దాం - టోరో రోస్సో టీమ్ మేనేజ్‌మెంట్ నిర్ణయం ప్రకారం, సీటుకు మొదటి అభ్యర్థి అయిన పియరీ గ్యాస్లీ అతనికి బదులుగా కారులో కూర్చున్నాడు. కార్లోస్ సైన్జ్. జపనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో కూడా అదే కథ పునరావృతమవుతుంది.
శిక్షణా సెషన్ల విషయానికొస్తే, రెడ్ బుల్ డ్రైవర్ మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ మొదటి సెషన్‌లో అత్యుత్తమంగా నిలిచాడు, ఫెరారీ డ్రైవర్ సెబాస్టియన్ వెటెల్ రెండవ సెషన్‌లో అత్యంత వేగవంతమైన ఆటగాడు అయ్యాడు మరియు అతని సహచరుడు కిమీ రైకోనెన్ మూడవ సెషన్‌లో అగ్రస్థానంలో నిలిచాడు.
.jpg)
లూయిస్ హామిల్టన్ మలేషియాలో అత్యధిక పోల్ స్థానాలను గెలుచుకున్నాడు - అతను మొదటి స్థానం నుండి నాలుగు సార్లు (2012, 2014, 2015 మరియు ) ఫెర్నాండో అలోన్సో (2003, 2005), ఫెలిపే మాస్సా (2007, 2008) మరియు సెబాస్టియన్ వెటెల్ (2011, 2013) తలా రెండుసార్లు క్వాలిఫైయింగ్ గెలిచారు. అంతేకాకుండా, గణాంకాల ప్రకారం, సెపాంగ్‌లో జరిగిన 18 రేసులలో, మొదటి స్థానంలో ప్రారంభించిన డ్రైవర్ మాత్రమే 9 గెలిచాడు.
.jpg)
క్వాలిఫైయింగ్ మొదటి భాగంలో, లూయిస్ హామిల్టన్ అత్యుత్తమ సమయాన్ని చూపించాడు. మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ రెండో స్థానంలో, వాల్టెరి బొట్టాస్ మూడో స్థానంలో నిలిచారు. నెమ్మదిగా డ్రైవర్లు హాస్ డ్రైవర్లు రోమన్ గ్రోస్జీన్ మరియు కెవిన్ మాగ్నుస్సేన్, అలాగే సౌబర్ డ్రైవర్లు పాస్కల్ వెర్లీన్ మరియు మార్కస్ ఎరిక్సన్.
సెబాస్టియన్ వెటెల్ కూడా బయటి వ్యక్తులతో చేరాడు - శిక్షణలో ఉన్నప్పుడు, ఫెరారీ డ్రైవర్‌కు ఇంజిన్‌లో సమస్యలు ఉన్నాయి, దాని కారణంగా దానిని మార్చాల్సి వచ్చింది, అయితే మొదటి క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్‌లో మొదటి ల్యాప్ తర్వాత, జర్మన్ డ్రైవర్ ఫిర్యాదులతో గుంటలకు తిరిగి వచ్చాడు. టర్బైన్ల గురించి. ఫలితంగా, వెటెల్ ఒక్క ఫాస్ట్ ల్యాప్‌ను కూడా డ్రైవ్ చేయలేదు మరియు ఫలితాలు చూపలేదు. స్టీవార్డ్స్ యొక్క ప్రత్యేక నిర్ణయం ద్వారా సెబ్ రేసులోకి అనుమతించబడింది మరియు చివరిగా ప్రారంభమవుతుంది. లేదా పిట్ లేన్ నుండి, ఫెరారీ మెకానిక్‌లు మరమ్మతుల నిమిత్తం మూసివేసిన పార్క్ నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తే.
రెండవ క్వాలిఫైయింగ్ రౌండ్‌లో, అత్యంత వేగంగా వాల్టెరి బొట్టాస్ (మెర్సిడెస్), కిమీ రైకోనెన్ (ఫెరారీ) మరియు మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ (రెడ్ బుల్) - రెండవ మరియు మూడవ స్థానాల మధ్య అంతరం సెకనులో ఐదు వేల వంతు మాత్రమే కావడం గమనార్హం! విలియమ్స్ డ్రైవర్లు ఫెలిపే మాస్సా మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్, రెనాల్ట్ నుండి జోలియోన్ పాల్మెర్ మరియు టోరో రోస్సో డ్రైవర్లు కార్లోస్ సైన్జ్ మరియు పియరీ గ్యాస్లీ లీడర్‌లకు చాలా ఎక్కువ ఓడిపోయారు - వారు ఫైనల్ క్వాలిఫైయింగ్ రౌండ్‌కు అర్హత సాధించలేదు.
.jpg)
క్వాలిఫైయింగ్ ఫైనల్స్‌లో, లూయిస్ హామిల్టన్ మళ్లీ బలమైన వ్యక్తి అయ్యాడు - మెర్సిడెస్ డ్రైవర్ మలేషియాలో ఐదవ మరియు చివరి పోల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, ఇది ఈ సీజన్‌లో అతని 9వ మరియు అతని కెరీర్‌లో 70వది. కిమీ రైకోనెన్ రెండో స్థానం నుంచి, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ మూడో స్థానం నుంచి ఆరంభం కానున్నారు. తర్వాత, పెనాల్టీలు లేకుంటే, డేనియల్ రికియార్డో (రెడ్ బుల్), వాల్టెరి బొట్టాస్ (మెర్సిడెస్), ఎస్టేబాన్ ఓకాన్ (ఫోర్స్ ఇండియా), స్టోఫెల్ వాండోర్న్ (మెక్లారెన్), నికో హుల్కెన్‌బర్గ్ (రెనాల్ట్), సెర్గియో పెరెజ్ (ఫోర్స్ ఇండియా) ప్రారంభం ) మరియు ఫెర్నాండో అలోన్సో (మెక్లారెన్).
14 దశల తర్వాత, లూయిస్ హామిల్టన్ తన ప్రధాన ప్రత్యర్థి సెబాస్టియన్ వెటెల్ కంటే 28 పాయింట్లు ఆధిక్యంలో ఉన్నారని గుర్తు చేద్దాం . క్వాలిఫైయింగ్‌లో వైఫల్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఫెరారీ డ్రైవర్ రేసులో సాధారణం కంటే కోపంగా ఉంటాడని మేము సురక్షితంగా చెప్పగలం, ఎందుకంటే ఛాంపియన్‌షిప్ ముగిసే వరకు తప్పులు చేయడానికి చాలా తక్కువ సమయం మాత్రమే మిగిలి ఉంది. కానీ నాయకులు హఠాత్తుగా ఉన్నప్పుడు సాంకేతిక "అద్భుతాలు" మనం మరచిపోకూడదు , నిర్దిష్ట విజయం సాధించకుండా మమ్మల్ని నిరోధిస్తుంది. అంతేకాకుండా, చివరి (!) మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ గెలవడం రెట్టింపు ఆనందంగా ఉంది. కాబట్టి ఆసక్తికరమైన రేసు మాకు వేచి ఉంది.
ఈరోజు మాస్కో సమయం 10:00 గంటలకు మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అక్టోబర్ 1, 2017న కౌలాలంపూర్‌లోని సెపాంగ్ సర్క్యూట్‌లో ప్రారంభమవుతుంది. సింగపూర్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత, లూయిస్ హామిల్టన్ నాయకుడయ్యాడు.
ఆటో రేసింగ్ మరియు ఫార్ములా 1 అభిమానులందరికీ శుభాకాంక్షలు. మలేషియాలో ప్రసారమైన 15ని మీ దృష్టికి తీసుకురావడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము. మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అక్టోబర్ 1, 2017న మాస్కో సమయానికి 10:00 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది.
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అక్టోబర్ 1, 2017. ఆన్‌లైన్‌లో చూడండి
మ్యాచ్ ఛానెల్‌లో రేసు గురించి నివేదించండి! TV మాస్కో సమయం 10:00 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది
నివేదిక పూర్తయింది. ఇది ఒక వారంలో ప్రారంభమవుతుందని మేము మీకు గుర్తు చేస్తున్నాము.
—
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అక్టోబర్ 1, 2017. ప్రకటన
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క 15వ దశలో ఫార్ములా 1 రేసు యొక్క ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే, సెబాస్టియన్ వెటెల్ మొదటి సెగ్మెంట్ ముగిసేలోపు తన కారులో ఇంజిన్‌ను మార్చడానికి సమయం లేనందున, సెబాస్టియన్ వెటెల్ ప్రారంభించలేకపోయాడు. అనుమతించాలని నిర్వాహకులు నిర్ణయించారు సెబాస్టియన్ వెటెల్గ్రిడ్‌లో చివరి స్థానంలో ఉన్న మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ప్రారంభం వరకు.
ఓవరాల్ స్టాండింగ్స్‌లో సెబాస్టియన్ వెటెల్ 235 పాయింట్లు, లూయిస్ హామిల్టన్ 263 పాయింట్లతో ఉన్నారు.
సెపాంగ్ సర్క్యూట్ (కౌలాలంపూర్) వద్ద రేసింగ్ ట్రాక్ యొక్క లక్షణాలు. డ్రైవర్లు తప్పనిసరిగా 56 ల్యాప్‌లు పూర్తి చేయాలి, ఒక్కో ల్యాప్ పొడవు 5.543 కి.మీ, రేసు పొడవు 310.408 కి.మీ.
మలేషియా గ్రాండ్ ప్రిక్స్. ఫార్ములా 1. రేస్ ఫలితాలు. మాక్స్ వెర్స్టాపెన్‌కు విజయం
1 నెదర్లాండ్స్ మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ రెడ్ బుల్ రేసింగ్ 1:30:01.290 గ్రిడ్: 03 25
2 గ్రేట్ బ్రిటన్ లూయిస్ హామిల్టన్ మెర్సిడెస్ AMG F1 +12.770 గ్రిడ్: 01 18
3 ఆస్ట్రేలియా డేనియల్ రికియార్డో రెడ్ బుల్ రేసింగ్ +22.519 గ్రిడ్: 04 15
4 జర్మనీ సెబాస్టియన్ వెటెల్ స్కుడెరియా ఫెరారీ +37.362 గ్రిడ్: 20 12
5 ఫిన్లాండ్ వాల్టెరి బొట్టాస్ మెర్సిడెస్ AMG F1 +56.021 గ్రిడ్: 05 10
6 మెక్సికో సెర్గియో పెరెజ్ ఫోర్స్ ఇండియా +78.630 గ్రిడ్: 09 8
7 బెల్జియం స్టోఫెల్ వాండూర్నే మెక్లారెన్ +1 ల్యాప్ గ్రిడ్: 07 6
8 కెనడా లాన్స్ స్త్రోల్ విలియమ్స్ +1 ల్యాప్ గ్రిడ్: 13 4
9 బ్రెజిల్ ఫెలిపే మాసా విలియమ్స్ +1 ల్యాప్ గ్రిడ్: 11 2
10 ఫ్రాన్స్ ఎస్టెబాన్ ఓకాన్ ఫోర్స్ ఇండియా +1 ల్యాప్ గ్రిడ్: 06 1
ఇంకా సెబాస్టియన్ వెటెల్ గొప్ప డ్రైవర్. చివరి స్థానం నుండి ముగింపు రేఖ వద్ద 4వ స్థానానికి చేరుకోవడం ఖరీదైనది.
