ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ జంప్ చేశాడు. ఆస్ట్రియన్ స్కైడైవర్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ అంతరిక్షం అంచు నుండి రికార్డు జంప్ చేశాడు.

అక్టోబర్ 14న, ఆస్ట్రియన్ పారాచూటిస్ట్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి 39 కిలోమీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకి న్యూ మెక్సికోలో విజయవంతంగా ల్యాండ్ అయ్యాడు. అతని విమాన వేగంపై డేటా ఇప్పటికీ స్పష్టం చేయబడుతోంది, అయితే ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండా ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు. అదనంగా, 43 ఏళ్ల ఆస్ట్రియన్ మూడు ప్రపంచ రికార్డులను బద్దలు కొట్టాడు: అత్యధిక పారాచూట్ జంప్ ఎత్తు, అత్యధిక పతనం వేగం మరియు అత్యధిక మనుషులతో కూడిన బెలూన్ ఫ్లైట్.

ఇది చాలా ముఖ్యమైన మరియు చివరి జంప్. "ఫియర్లెస్ ఫెలిక్స్" పదవీ విరమణ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇప్పుడు అతను హెలికాప్టర్లను ఎగురవేయాలని అనుకున్నాడు: ఆస్ట్రియన్ అగ్నిమాపక సిబ్బందికి మరియు రక్షకులకు సహాయం చేస్తుంది. మొత్తానికి, ఫేస్‌బుక్‌లో ఇప్పటికే మిలియన్ లైక్స్ ఉన్న వ్యక్తి ఇంకా ఏమి చేయాలి? అదే సమయంలో, మార్గం ద్వారా, ఇక్కడ ప్రశ్నకు సమాధానం ఉంది: మీ పేజీలో మిలియన్ లైక్‌లను ఎలా పొందాలి? ఇది చాలా సులభం: 40 కిలోమీటర్ల ఎత్తు నుండి పారాచూట్‌తో దూకడం. అభిమానులకు అంతు ఉండదు.

బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన జీవితంలోని ఏడు సంవత్సరాలను ఈ ఎత్తుకు పెట్టుబడి పెట్టాడు. ప్రాజెక్ట్‌లో పాల్గొనే వారందరికీ అతను చాలా రిస్క్ తీసుకుంటున్నాడని తెలుసు: ప్రత్యక్ష ప్రసార నిర్వాహకులు, కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, 20 సెకన్ల ఆలస్యంతో రిపోర్ట్ చేస్తున్నారు - ఒకవేళ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు ఏదైనా విషాదం జరిగితే. ఈ వీడియో 50 దేశాల్లోని 40 టీవీ ఛానెల్‌లలో ప్రదర్శించబడింది మరియు ఇది ఉన్నప్పటికీ, మరో ఎనిమిది మిలియన్ల మంది ప్రజలు యూట్యూబ్‌లో ఏమి జరుగుతుందో చూశారు. కెమెరాలు అతని తల్లి ఎవాను చూపించాయి, ఆమె ప్రసారం మొత్తంలో ఏడుస్తున్నట్లు కనిపించింది. న్యూ మెక్సికో యొక్క పాపభరితమైన భూమికి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, అతను స్వయంగా ఇలా చెప్పాడు: “నేను భూమి అంచున నిలబడినప్పుడు నేను ఎంత చిన్నగా మరియు వినయంగా భావించాను! అటువంటి తరుణంలో మీరు చేయగలిగేది ఒక్కటే మీరు కోరుకున్నది సజీవంగా తిరిగి రావడమే."

అక్టోబర్ 9, మంగళవారం జరగాల్సిన మొదటి ప్రయత్నం బలమైన గాలుల కారణంగా రద్దు చేయబడింది. చివరగా, ఆదివారం నాడు, 55 అంతస్తుల భవనం అంత ఎత్తులో హీలియంతో నిండిన ఒక పెద్ద బెలూన్ బయలుదేరింది. బామ్‌గార్ట్‌నర్ బంతికి జోడించిన క్యాప్సూల్ లోపల కూర్చున్నాడు. అందులో దాదాపు 30 వీడియో కెమెరాలను అమర్చారు. ప్రత్యక్ష ప్రసారాన్ని చూస్తున్న వారు అతను క్యాప్సూల్‌లోని పరికరాలను ప్రశాంతంగా తనిఖీ చేయడం చూడగలిగారు. బెలూన్ 39 వేల మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, పారాచూటిస్ట్ దానిని విడిచిపెట్టాడు. అతను ఒత్తిడిని నియంత్రించే ప్రత్యేక సూట్‌ను ధరించాడు, దాని పారామితులలో దాదాపు స్పేస్‌సూట్‌ని ధరించాడు. ఆకాశం అని పిలవబడని నల్లని ప్రదేశం యొక్క నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా తెల్లటి బొమ్మ కదిలింది. ఇది చాలా ఆకట్టుకునేలా మరియు చాలా భయానకంగా కనిపించింది.

మొదటి 90 సెకన్ల వరకు, ఫెలిక్స్‌కు నేలతో సంబంధం లేదు. సుమారు 10-20 సెకన్ల పాటు అతను వెఱ్ఱి భ్రమణాన్ని ఆపడానికి ప్రయత్నించాడు, మరియు అతని ప్రకారం, ఇది నరకం: “మీరు ఈ భ్రమణాన్ని నియంత్రించగలరా లేదా అని మీకు తెలియదు మరియు నేను చాలా కష్టపడ్డాను సమయం, ఎందుకంటే ఏదో ఒక సమయంలో నేను పరిస్థితిని అదుపులోకి తీసుకువస్తానని నాకు తెలుసు." సమస్య ఏమిటంటే అతను స్టెబిలైజింగ్ (బ్రేక్) పారాచూట్‌ను తెరవడానికి ఇష్టపడలేదు - దీని అర్థం అతను పొడవైన ఫ్రీ ఫాల్ రికార్డును బద్దలు కొట్టలేడని అర్థం. బామ్‌గార్ట్‌నర్ తనను తాను లెక్కించుకున్నాడు. ప్రమాదం చాలా గొప్పది, కానీ రికార్డ్ హెచ్చరించింది మరియు జంప్ చివరిదిగా ప్రకటించబడింది - దృష్టిలో రెండవ అవకాశం లేదు.

చివరికి, ఫెలిక్స్ భ్రమణాన్ని ఎదుర్కొన్నాడు, అయినప్పటికీ అది అతనికి అంత సులభం కాదు. అంతకు ముందు రోజు కూడా, జర్మన్ స్యూడ్‌డ్యూయిష్ జైటుంగ్ వ్రాసినట్లుగా, అంత ఎత్తులో ఏదైనా తప్పు జరిగితే మానవ శరీరానికి ఏమి జరుగుతుందో పూర్తిగా స్పష్టంగా తెలియలేదు: సూట్ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని "ఓవర్‌బోర్డ్" తట్టుకోదు, రక్తం ఉడికిపోతుంది, శరీరంలోని ధమనులు పగిలిపోవచ్చు. ఓవర్‌లోడ్ నుండి "సాధారణ" స్పృహ కోల్పోవడం కూడా సులభంగా మరణానికి దారి తీస్తుంది. ప్రాథమిక సమాచారం ప్రకారం, ఒక నిర్దిష్ట దశలో స్వేచ్ఛగా పడిపోయే వ్యక్తి యొక్క వేగం గంటకు 1,340 కిలోమీటర్లు దాటింది (ఉదాహరణకు, బోయింగ్-767 మరియు ఎయిర్‌బస్ A-320 యొక్క క్రూజింగ్ వేగం గంటకు 900 కిలోమీటర్లు). మరియు పరిస్థితిని సరిదిద్దడానికి ఆలోచించడానికి మరియు ప్రయత్నించడానికి ఎక్కువ సమయం లేదు: ఇది కొనసాగుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది, కానీ వాస్తవానికి, బామ్‌గార్ట్‌నర్ 39 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని 10 నిమిషాల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో (వీటిలో 4 నిమిషాల 20 సెకన్లు) అధిగమించాడు. - ఉచిత పతనం లో). కొంతమందికి ఆ సమయంలో పొగతాగే సమయం కూడా ఉండదు.

అతని వేగంపై డేటా ఇప్పుడు తనిఖీ చేయబడుతోంది, ఇతర విషయాలతోపాటు, విమానంలో లేదా అంతరిక్ష నౌకలో కాకుండా, ఎటువంటి సాంకేతికత లేకుండా ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన ప్రపంచంలోని మొదటి వ్యక్తి అతను నిజంగా అయ్యాడా అని దృఢంగా నిర్ధారించడానికి ఇది చాలా ముఖ్యం. అర్థం. వాస్తవం ఏమిటంటే గాలిలో ధ్వని వేగం, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది (ఒత్తిడిపై ఆధారపడటం, ఉదాహరణకు, ధ్వని తరంగాల కోసం నిర్లక్ష్యం చేయవచ్చు). ఈ లెక్కలను అమలు చేయడానికి సమయం పడుతుంది, కానీ ప్రపంచ వార్తాపత్రికలు తమ తీర్పును ఏకగ్రీవంగా అందించాయి: "అవును, నేను దానిని అధిగమించాను."

చివరి క్షణం వరకు తన పారాచూట్‌ను తెరవకూడదనే ఉద్దేశ్యంతో అతను ఎన్ని ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, ఫెలిక్స్ 50 ఏళ్ల విజయాన్ని బద్దలు కొట్టలేకపోయాడు - ఇది సుదీర్ఘమైన ఫ్రీ ఫాల్ రికార్డు. దీనిని 1960లో అమెరికన్ మిలిటరీ పైలట్ జోసెఫ్ కిట్టింగర్ స్థాపించారు. అతను 31 వేల 300 మీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకి, గంటకు 988 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకున్నాడు మరియు 4 నిమిషాల 36 సెకన్లు (276 సెకన్లు) "ఫ్రీ ఫాల్" లో ఉన్నాడు. ఈ రికార్డు సాధారణంగా గుర్తించబడినదిగా పరిగణించబడుతుంది, అయితే ఈ విషయంలో ప్రధాన ఏజెన్సీ, ఫెడరేషన్ ఏరోనాటిక్ ఇంటర్నేషనల్ (FAI), దీనిని గుర్తించలేదు: కిట్టింగర్ ఓపెన్ బ్రేకింగ్ పారాచూట్‌తో "ఎగిరిపోయాడు".

తెరవని పారాచూట్‌తో రికార్డు రెండు సంవత్సరాల తరువాత సోవియట్ టెస్టర్ ఎవ్జెనీ నికోలెవిచ్ ఆండ్రీవ్ చేత సెట్ చేయబడింది: అక్టోబర్ 1, 1962 న, అతను మరియు అతని భాగస్వామి ప్యోటర్ డోల్గోవ్ వోల్గా స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ నుండి 25 వేల 500 మీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకారు. ఆండ్రీవ్ తన పారాచూట్ తెరవకుండానే 24 వేల 500 మీటర్ల దూరంలో పడిపోయాడు. అందువలన, గంటకు 900 కిలోమీటర్ల వేగంతో అతని "ఫ్రీ ఫాల్" 270 సెకన్ల పాటు కొనసాగింది. కిట్టింగర్ యొక్క తిరుగులేని విజయాన్ని మనం పరిగణనలోకి తీసుకోకపోతే, ఆస్ట్రియన్ సోవియట్ పారాచూటిస్ట్ సృష్టించిన రికార్డును బద్దలు కొట్టలేదు - బామ్‌గార్ట్నర్ ఆండ్రీవ్ కంటే 10 సెకన్లు తక్కువ పారాచూట్ లేకుండా ప్రయాణించాడు.

సోవియట్ టెస్టర్ యొక్క భాగస్వామి, డోల్గోవ్, ప్రయోగం సమయంలో మరణించాడు. కారణం ప్రమాదం: ఎజెక్ట్ చేసిన తర్వాత, అతను తన హెల్మెట్‌ను స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ గోండోలా చర్మంపై కొట్టాడు. ఒక చిన్న పగుళ్లు కనిపించాయి, కానీ దాని కారణంగా గాలి తక్షణమే తప్పించుకుంది మరియు పారాచూటిస్ట్ రక్తం ఉడకబెట్టింది. తెరుచుకున్న గోపురం అతని శరీరాన్ని నేలకి దించింది, మరియు దిగడం చూస్తున్న పరీక్షకులకు అతను చనిపోయాడని కూడా తెలియదు. ఆండ్రీవ్ దాదాపు 40 సంవత్సరాలు జీవించాడు, పదేపదే పరీక్షలో పాల్గొన్నాడు మరియు 2000 లో మాస్కో ప్రాంతంలోని చకలోవ్స్కీ గ్రామంలో మరణించాడు. ఆండ్రీవ్ మరియు డోల్గోవ్‌లకు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరోస్ బిరుదు లభించింది.

కిట్టింగర్, ఇప్పుడు 84, బామ్‌గార్ట్‌నర్ ప్రాజెక్ట్‌లో సన్నిహితంగా పాల్గొన్నాడు. ఫ్లైట్ మొత్తం, అనుభవజ్ఞుడు మరియు రికార్డ్ హోల్డర్ మాత్రమే పారాచూటిస్ట్‌తో పరిచయం ఉన్న వ్యక్తి. అతని నాయకత్వంలో విమానాన్ని సిద్ధం చేశారు, అతను ప్రధాన సలహాదారుల్లో ఒకడు. బామ్‌గార్ట్‌నర్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, అతని రికార్డును బద్దలు కొట్టడానికి జట్టు కిట్టింగర్ అవసరం. మరియు ఈ వాస్తవం మాత్రమే 1960 లలో పరిశోధకులకు ఉన్న జ్ఞానం మరియు ధైర్యం గురించి వాల్యూమ్లను తెలియజేస్తుంది.

బామ్‌గార్ట్‌నర్ ధైర్యం మరియు చాతుర్యాన్ని తిరస్కరించలేము: 2003లో, అతను స్వయంగా రూపొందించిన కార్బన్ రెక్కలపై ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌లో ప్రయాణించిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు. 2008లో, అతను తైవాన్‌లోని తైపీలో ఉన్న 509 మీటర్ల టవర్ 101, గ్రహం మీద ఎత్తైన భవనం నుండి దూకాడు. అతను అతిచిన్న ఎత్తు నుండి దూకిన రికార్డును కూడా కలిగి ఉన్నాడు: అతను రియో ​​డి జనీరోలోని 29 మీటర్ల క్రీస్తు విగ్రహం నుండి దూకగలిగాడు - విగ్రహం, వాస్తవానికి, దాని భారీ పరిమాణానికి ప్రపంచంలో ప్రసిద్ధి చెందింది, కానీ చాలా తక్కువగా ఉంది. స్కైడైవింగ్.

ఈ రికార్డు విమానాన్ని ప్రముఖ ఎనర్జీ డ్రింక్ తయారీదారు రెడ్ బుల్ స్పాన్సర్ చేసింది. కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం సుమారు 50 మిలియన్ యూరోలు చెల్లించింది, అయితే కంపెనీ అధికారిక ప్రకటన చేయలేదు. బామ్‌గార్ట్నర్ స్ట్రాటో ఆవరణను జయించటానికి వెళ్ళిన క్యాప్సూల్‌లో జెనిత్ అనే శాసనం ఉంది, అయితే ఈ సంజ్ఞ అత్యంత ప్రసిద్ధ సోవియట్ అంతరిక్ష నౌకలో ఒకదానికి నివాళి కాదు. ఆస్ట్రియన్ అదే పేరుతో ఉన్న వాచ్ కంపెనీకి అంబాసిడర్‌గా వ్యవహరించాడు మరియు ఇప్పుడు దాని వెబ్‌సైట్ గర్వించదగిన శాసనాన్ని కలిగి ఉంది: మా మోడల్ బాహ్య అంతరిక్షంలో ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన మొదటి వాచ్. మరియు మేము స్పష్టమైన యాదృచ్చికం గురించి మాట్లాడుతున్నప్పటికీ, క్యాప్సూల్‌లోని జెనిత్ శాసనం చాలా సింబాలిక్‌గా కనిపించింది.

రికార్డులు రికార్డులు అని మీడియా చెబుతుంది, కానీ అక్టోబర్ 14 న, బామ్‌గార్ట్నర్ నిజమైన విప్లవం చేసాడు: అతను స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి పడిపోతున్నప్పుడు, గ్రహం మీద ఉన్న అన్ని ట్వీట్లలో సగానికి పైగా జంప్ అనే పదం కనిపించింది మరియు స్కైడైవర్ మొదటిసారి నిర్వహించగలిగాడు. "Justin Bieber" (#justin bieber ) అనే హ్యాష్‌ట్యాగ్‌ని మొదటి స్థానంలో నుండి మార్చండి. ఇది బహుశా పోరాడటానికి విలువైనదే.

భూమికి 24 మైళ్లు (38 కిలోమీటర్లు) ఎత్తులో ప్రారంభమైన ఈ జంప్ న్యూ మెక్సికో ఎడారిలో ముగిసింది. విజయవంతంగా దిగిన తర్వాత, బామ్‌గార్ట్‌నర్ విజయంలో తన చేతులను పైకి లేపాడు; ఈ సంజ్ఞ రోస్‌వెల్‌లోని కంట్రోల్ సెంటర్‌లో అతని కోసం ఉత్సాహంగా ఉన్న వారి నుండి నిజమైన ప్రశంసలను కలిగించింది.

ల్యాండింగ్ సమయంలో, ఫెలిక్స్ కాంతి వేగాన్ని అధిగమించగలిగాడో లేదో బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు లేదా నియంత్రణ కేంద్రానికి తెలియదు. అయితే, చేసిన పనికి ఉన్న ప్రాముఖ్యత అది లేకుండా కూడా కంటికి కనిపించేది. కేవలం మూడు గంటల క్రితం, ఫియర్‌లెస్ ఫెలిక్స్ హీలియంతో నిండిన అల్ట్రా-సన్నని బెలూన్ ద్వారా పైకి లేపబడిన ప్రత్యేక క్యాప్సూల్‌ను వదిలివేశాడు. ఆ సమయంలో, బామ్‌గార్ట్‌నర్ సాధారణంగా జెట్ విమానాలు ప్రయాణించే దానికంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ ఎత్తులో ఉంది.

టేకాఫ్ అయిన ఒక గంట తర్వాత, బామ్‌గార్ట్నర్, 63,000 అడుగుల ఎత్తులో, "జంపింగ్" కదలికల పరీక్ష క్రమాన్ని ప్రదర్శించాడు. దీని తరువాత, బ్యాలస్ట్ పడిపోయింది మరియు హీలియం బెలూన్ వేగంగా వేగవంతం చేయబడింది.

క్యాప్సూల్ నుండి నిష్క్రమించే సమయంలో ఫెలిక్స్‌కు మొదటి ఇబ్బందులు ఎదురుచూశాయి - దాని గోడలకు ఒక అజాగ్రత్త స్పర్శ అతని రక్షణ సూట్‌ను సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది; సూట్ యొక్క ఏదైనా చీలిక తక్షణమే ఆక్సిజన్‌తో తీవ్రమైన సమస్యలకు దారి తీస్తుంది - ఆ సమయంలో బయటి గాలి ఉష్ణోగ్రత -70 డిగ్రీలకు చేరుకుంది. అటువంటి ప్రతికూల వాతావరణానికి గురికావడం వల్ల ధైర్య జంపర్‌ని అక్షరాలా నాశనం చేయవచ్చు - అతని స్వంత శరీర ద్రవాలు ఘోరమైన బుడగలు ఏర్పడతాయి.

అదృష్టవశాత్తూ, ఫెలిక్స్ ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా క్యాప్సూల్‌ను విడిచిపెట్టాడు; పతనం ప్రక్రియలో తదుపరి సమస్యలు లేవు. బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన పారాచూట్‌ను నేల ముందు తెరిచాడు.

ఆసక్తికరంగా, అమెరికన్ టెస్ట్ పైలట్ చక్ యెగర్ విమానంలో సూపర్సోనిక్ వేగాన్ని సాధించిన సరిగ్గా 65 సంవత్సరాల తర్వాత బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన ప్రత్యేకమైన జంప్ చేశాడు.

దాదాపు 30 కెమెరాలు బామ్‌గార్ట్‌నర్ జంప్‌ను వీక్షించాయి. ప్రత్యక్ష ప్రసారం వాస్తవంగా దాదాపు 20 సెకన్లు వెనుకబడి ఉంది.

బామ్‌గార్ట్‌నర్ సహాయంలో జో కిట్టింగర్ కూడా ఉన్నాడు, అతను 1960లో 19.5 మైళ్ల నుండి జంప్‌లో సూపర్‌సోనిక్ వేగాన్ని సాధించడానికి ప్రయత్నించాడు. కిట్టింగర్ ఒక సమయంలో గంటకు 614 మైళ్లకు మాత్రమే వేగవంతం చేయగలిగాడు.

రోజులో ఉత్తమమైనది

ఈ రికార్డును సాధించడానికి ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు 5 సంవత్సరాలు పట్టింది. అతను ఇప్పటికే ఈ ప్రాంతంలో రెండుసార్లు దూకాడు - మార్చిలో అతను 15 మైళ్ళు, జూలైలో - 18 అధిరోహించాడు. బామ్‌గార్ట్‌నర్ విపరీతమైన జంపర్‌గా తన కెరీర్ ఈ రికార్డుతో ముగుస్తుందని చెప్పాడు; అతను ఇకపై ఎగరడం లేదు.

రక్షిత దావా సాధ్యమైనంత వరకు పనిచేసింది; ఆపరేషన్ యొక్క మెడికల్ డైరెక్టర్ జోనాథన్ క్లార్క్ ప్రకారం, సౌండ్ బారియర్‌ను దాటినప్పుడు తలెత్తే షాక్ వేవ్‌ల నుండి బామ్‌గార్ట్‌నర్‌ను రక్షించిన దావా ఇది. దూకడానికి ముందే, ఆపరేషన్ విజయవంతమైతే, NASA కొత్త స్పేస్‌సూట్‌పై ఆసక్తి చూపుతుందని పుకార్లు వచ్చాయి; ఇప్పుడు బామ్‌గార్ట్‌నర్ విజయవంతంగా దిగినందున, దావాపై ఆసక్తి పెరిగింది.

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ యొక్క జంప్‌ను ఎనర్జీ డ్రింక్ తయారీదారు రెడ్ బుల్ స్పాన్సర్ చేసింది; మార్గం ద్వారా, వారు క్యాప్సూల్‌లో, ప్రత్యేక హెలికాప్టర్‌లో మరియు నేలపై వ్యవస్థాపించిన నిఘా కెమెరాలను కూడా అందించారు.

భవిష్యత్తులో, బామ్‌గార్ట్‌నర్ ఎక్కువ లేదా తక్కువ నిశ్చల జీవనశైలికి మారాలని యోచిస్తున్నాడు; అయినప్పటికీ, విపరీతమైన క్రీడలు అతని జీవితంలో పూర్తిగా అదృశ్యం కావు - అతను వివిధ రెస్క్యూ మరియు అగ్నిమాపక కార్యకలాపాల కోసం పైలట్ హెలికాప్టర్లను ప్లాన్ చేస్తాడు. ఫెలిక్స్ USA మరియు ఆస్ట్రియాలో రక్షకునిగా పని చేయాలని యోచిస్తున్నాడు.

నిన్న, అక్టోబర్ 14, ఆస్ట్రియన్ ఎక్స్‌ట్రీమ్ అథ్లెట్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ 38 కి.మీ ఎత్తు నుండి లాంగ్ జంప్ చేశాడు. ఈ ప్రమాదకర జంప్‌ని నిర్వహించడానికి, పారాచూటిస్ట్ ఒక బెలూన్‌కు జోడించిన క్యాప్సూల్‌లో స్ట్రాటో ఆవరణలోకి అపూర్వమైన ఎత్తుకు లేచి, తద్వారా ప్రపంచ రికార్డును నెలకొల్పాడు. అతను కిందకు దూకిన తర్వాత, అతను ఫ్రీ ఫాల్‌లో నాలుగు నిమిషాలకు పైగా ఎగిరి సౌండ్ బారియర్‌ను బద్దలు కొట్టి, స్పీడ్ రికార్డ్‌ను బద్దలు కొట్టాడు. 7 కి.మీ ఎత్తులో, ఫెలిక్స్ తన పారాచూట్ తెరిచి సురక్షితంగా భూమిపైకి వచ్చాడు.

పతనం సమయంలో బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన శరీరాన్ని స్థిరీకరించలేకపోతే, అతను స్పృహ కోల్పోయి పారాచూట్ తెరవకుండా ఉండేవాడు అని చెప్పడం విలువ. మానవ శరీరం తన శరీరం సూపర్‌సోనిక్ వేగాన్ని అధిగమించడానికి ఎలా స్పందిస్తుందో కూడా తెలియదు. బామ్‌గార్ట్నర్ తన జంప్ కోసం ఐదు సంవత్సరాలు సిద్ధమయ్యాడు.

(మొత్తం 22 ఫోటోలు + 1 వీడియో)

1. బామ్‌గార్ట్‌నర్ తాను కూర్చున్న క్యాప్సూల్‌ను అక్టోబరు 9, 2012న పైకి లేపడానికి వేచి ఉన్నాడు. గాలుల కారణంగా మిషన్ ఆలస్యమైంది. (బాలాజ్ గార్డి/రెడ్ బుల్ కంటెంట్ పూల్/కరపత్రం/రాయిటర్స్)

2. బామ్‌గార్ట్నర్ అక్టోబర్ 9, 2012న స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ క్యాప్సూల్‌లోకి దిగాడు. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

3. అక్టోబర్ 9, 2012న న్యూ మెక్సికోలోని లాంచ్ ప్యాడ్ వద్ద ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

4. ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ అక్టోబర్ 9, 2012న ఆగిపోయిన విమానం తర్వాత టార్మాక్‌పై నిలబడి ఉన్నాడు (గెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్)

5. బామ్‌గార్ట్‌నర్ అక్టోబరు 14, 2012న చారిత్రాత్మక విమానానికి సిద్ధమయ్యాడు (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

6. బామ్‌గార్ట్‌నర్ ట్రెయిలర్‌ను విడిచిపెట్టి, అంతరిక్షంలోకి ఎక్కేందుకు క్యాప్సూల్‌కి వెళతాడు, అక్టోబర్ 14, 2012. (బాలాజ్స్ గార్డి/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

7. అక్టోబర్ 14, 2012న విమానానికి ముందు బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన ట్రైలర్‌లో కూర్చున్నాడు. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/జెట్టి ఇమేజెస్)

8. బామ్‌గార్ట్‌నర్ అంతరిక్షంలోకి ఎక్కిన క్యాప్సూల్‌తో స్ట్రాటోస్టాట్. న్యూ మెక్సికో, అక్టోబర్ 14, 2012 (ప్రెడ్రాగ్ వుకోవిక్/AFP/జెట్టి ఇమేజెస్)

9. ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ స్ట్రాటో ఆవరణలోకి ఎక్కే ముందు క్యాప్సూల్‌లోకి ఎక్కాడు, అక్టోబర్ 14, 2012. (బాలాజ్స్ గార్డి/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

10. బామ్‌గార్ట్‌నర్ యొక్క చిత్రం రోస్‌వెల్, న్యూ మెక్సికో, USAలోని మిషన్ కంట్రోల్ సెంటర్‌లో అక్టోబరు 14, 2012న పెద్ద స్క్రీన్‌పై ప్రసారం చేయబడింది. (స్టీఫన్ ఆఫ్‌స్చ్‌నైటర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

11. రోస్‌వెల్, న్యూ మెక్సికోలోని స్ట్రాటో ఆవరణలోకి ఆరోహణ కోసం గుళిక. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/జెట్టి ఇమేజెస్)

12. బామ్‌గార్ట్నర్ అంతరిక్షంలోకి ఎదగబోయే క్యాప్సూల్ దాని పైలట్ రోస్‌వెల్, అక్టోబర్ 9, 2912 కోసం వేచి ఉంది (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

13. బామ్‌గార్ట్‌నర్ అక్టోబర్ 9, 2012న స్ట్రాటో ఆవరణలోని బెలూన్‌లో దిగేందుకు ట్రైలర్‌ను వదిలివేసాడు. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

14. బామ్‌గార్ట్‌నర్ అక్టోబరు 6, 2012న విమానానికి సిద్ధమవుతున్నాడు (రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్/బాలాజ్స్ గార్డి/హ్యాండ్‌అవుట్/రాయిటర్స్)

15. బామ్‌గార్ట్‌నర్ అక్టోబర్ 6, 2012న విమానానికి సిద్ధమవుతున్నాడు. (రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్/బాలాజ్స్ గార్డి/హ్యాండ్‌అవుట్/రాయిటర్స్)

16. బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన క్యాప్సూల్, రోస్‌వెల్, అక్టోబర్ 9, 2012న తనిఖీ చేశాడు. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)

17. ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన క్యాప్సూల్, రోస్‌వెల్, అక్టోబర్ 9, 2012న తనిఖీ చేశాడు. (జోర్గ్ మిట్టర్/AFP/గెట్టి ఇమేజెస్)20. బామ్‌గార్ట్‌నర్‌ను అంతరిక్షంలోకి తీసుకువెళ్లే స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ పరీక్ష, జూలై 25, 2012. (ప్రెడ్రాగ్ వుకోవిక్/రెడ్ బుల్ గెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా)

21. బామ్‌గార్ట్‌నర్ అక్టోబర్ 6, 2012న విమానానికి సిద్ధమవుతున్నాడు. (రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్/బాలాజ్ గార్డి/హ్యాండ్‌అవుట్/రాయిటర్స్)

22. ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ అక్టోబర్ 5, 2012న స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ క్యాప్సూల్‌లో కూర్చున్నాడు (బాలాజ్స్ గార్డి/AFP/జెట్టి ఇమేజెస్)

స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి అతని జంప్

ఆస్ట్రియన్ విపరీతమైన స్కైడైవర్ 39 కిలోమీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకి, ఫ్రీ ఫాల్‌లో ధ్వని వేగాన్ని అధిగమించిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు. “అంతే, నేను ఇంటికి వెళుతున్నాను” - ఇవి స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి వెర్రి జంప్‌కు ముందు బామ్‌గార్ట్‌నర్ చెప్పిన చివరి మాటలు, దీనికి ధన్యవాదాలు అథ్లెట్ ఒకేసారి మూడు ప్రపంచ రికార్డులను నెలకొల్పాడు: ఒక వ్యక్తి ఇప్పటివరకు ఎక్కిన ఎత్తైన ఎత్తు రికార్డు. ఒక స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్, అత్యధిక ఎత్తులో ఉన్న పారాచూట్ జంప్ మరియు వేగవంతమైన ఫ్రీ ఫాల్.

ఫెలిక్స్ తన కంపెనీకి "502" అని ఎందుకు పేరు పెట్టాడు?

1991లో అంతర్జాతీయ BASE జంపింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకోవడం ద్వారా, బామ్‌గార్ట్‌నర్ అమెరికన్ BASE జంపింగ్ అసోసియేషన్చే గుర్తింపు పొందిన 502వ వ్యక్తి అయ్యాడు. పారాచూటిస్ట్ B.A.S.E అనే మారుపేరు ఇలా కనిపించింది. 502, ఇది తరువాత అతని స్వంత బ్రాండ్ పేరుగా మారింది.

పరస్పర ప్రయోజనకరమైన ప్రాజెక్ట్

ఆస్ట్రియన్ మీడియా ప్రకారం, స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకడం ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు ప్రపంచవ్యాప్త ఖ్యాతిని మరియు అడ్రినలిన్ యొక్క అద్భుతమైన పేలుడును మాత్రమే కాకుండా, 10 మిలియన్ యూరోల గణనీయమైన లాభాన్ని కూడా తెచ్చిపెట్టింది. స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి అద్భుతమైన జంప్ కోసం ఆస్ట్రియన్ కంపెనీ రెడ్ బుల్ అందించిన ఈ రుసుము. రెడ్ బుల్ ఈ సమాచారాన్ని మీడియాకు ధృవీకరించలేదు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, బామ్‌గార్ట్‌నర్ మరియు రెడ్ బుల్ మధ్య ఉమ్మడి ప్రాజెక్ట్ చాలా పరస్పరం ప్రయోజనకరంగా మారింది. మొత్తం ప్రాజెక్ట్‌ను సిద్ధం చేయడానికి, 50 మిలియన్ యూరోలు అవసరం - సాధ్యమైనంత తక్కువ సమయంలో చెల్లించిన పెట్టుబడి. యూరోబ్రాండ్ ప్రకారం, స్ట్రాటోస్పియర్ నుండి జంప్ రెడ్ బుల్ బ్రాండ్ విలువను 14 నుండి 17 బిలియన్ యూరోలకు పెంచింది.

కోర్టులో బామ్రాగ్ట్నర్

స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకిన కొద్దిసేపటికే, రోడ్డు తగాదా సమయంలో గ్రీకు ట్రక్ డ్రైవర్‌కు శారీరక హాని కలిగించాడనే ఆరోపణలపై ఒక స్కైడైవర్ కోర్టుకు హాజరయ్యారు. రికార్డు హోల్డర్ యొక్క స్వీయ-రక్షణ సంస్కరణను కోర్టు అంగీకరించలేదు, అతన్ని దోషిగా నిర్ధారించింది మరియు తీవ్రమైన అథ్లెట్‌కు ఒకటిన్నర వేల యూరోల మొత్తంలో మెటీరియల్ నష్టపరిహారం చెల్లించమని ఆదేశించింది.

అంతరిక్ష విజేత

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ భవిష్యత్తు కోసం తన ప్రణాళికలను పంచుకోవడానికి ఇష్టపడరు. చాలా మంది స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకడం బామ్‌గార్ట్‌నర్ కెరీర్ ముగింపుగా భావించారు, ఎందుకంటే అథ్లెట్ స్వయంగా ఇలా అన్నాడు: "స్కైడైవింగ్‌లో, నేను సాధించాలనుకున్న ప్రతిదాన్ని సాధించాను." డిసెంబర్ 2012లో, అనేక ఆస్ట్రియన్ ప్రచురణలు స్విట్జర్లాండ్‌లో పర్వత రక్షకుడిగా మారడానికి మరియు ప్రశాంతమైన కుటుంబ జీవితానికి తనను తాను అంకితం చేసుకోవాలని విపరీతమైన మనిషి యొక్క లౌకిక ప్రణాళికలపై నివేదించాయి. కానీ కొత్త అనుభూతుల కోసం నిరంతరం అన్వేషణ మరియు ఆడ్రినలిన్ కోసం దాహం వారి టోల్ తీసుకున్నట్లు అనిపిస్తుంది మరియు బామ్‌గార్ట్‌నర్ చంద్రునిపైకి వెళ్లడానికి విముఖత చూపలేదు. ఆస్ట్రియన్ భవిష్యత్తు స్పేస్ టూరిజంలో ఉందని ఒప్పించాడు, దీనికి ఇంటెన్సివ్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు ఆర్థిక సహాయం అవసరం. ఒక ఇంటర్వ్యూలో, అతను ఆశాజనకంగా ఇలా అన్నాడు: "బహుశా నాకు చెప్పే వ్యక్తి కనిపిస్తాడు: "వినండి, నేను మీ కోసం ఆర్థిక సహాయం చేస్తాను."

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్

రియో డి జనీరోలోని క్రైస్ట్ ది రిడీమర్ విగ్రహం కుడి చేతి నుండి పారాచూట్ దూకింది.

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ యొక్క ప్రపంచ రికార్డు:

BASE జంపింగ్‌లో అత్యల్ప జంప్ (ఎత్తు 29 మీటర్లు)

పుస్తకం యొక్క అత్యంత అసాధారణమైన ప్రదర్శన. "నేను గాలిలో ఇంట్లో ఉన్నట్లు భావిస్తున్నాను." F. బామ్‌గార్ట్నర్

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ యొక్క అనేక జంప్‌లలో ఒకటి

ఒమన్‌లో

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ మోటారు సహాయం లేకుండా ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌లో ప్రయాణించిన మొదటి వ్యక్తిగా చరిత్రలో నిలిచాడు. అతని వెనుకకు జోడించబడిన కార్బన్ రెక్క అతని ఏకైక "వాహనం" అయింది.

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ వీడియో. స్ట్రాటో ఆవరణ 2012 నుండి దూకు.

అందించిన పదార్థాల కోసం ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ కంపెనీ "502"కి ప్రత్యేక ధన్యవాదాలు.

ఒక వ్యక్తి అంతరిక్షానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్న ఎత్తు నుండి దూకగలడు. ఇది ఆస్ట్రియన్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ చేత నిరూపించబడింది. అతని స్వేచ్ఛా పతనం భూమి నుండి దాదాపు 40 కిలోమీటర్ల దూరంలో ప్రారంభమైంది. కొంత సేపటికి అతను ధ్వనిని మించి ఎగిరిపోయాడు.

అగాధంలోకి అడుగుపెట్టిన తర్వాత, ఆస్ట్రియన్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ మరొక కోణంలోకి వెళ్ళినట్లు అనిపించింది. 20 సెకన్లలో అతను జెట్ విమానం వేగంతో పడిపోతున్నాడు మరియు 48 తర్వాత ఫెలిక్స్, మానవజాతి చరిత్రలో మొదటిసారిగా, ఎటువంటి యాంత్రిక మార్గాలు లేకుండా, ధ్వని వేగాన్ని అధిగమించాడు.

వెంటనే, కెమెరాలు బామ్‌గార్ట్‌నర్ అస్థిరంగా తిరుగుతున్నట్లు చూపించాయి. దూకడానికి ముందు వారు చాలా భయపడేవారు ఇదే - అరుదైన వాతావరణంలో గాలి ప్రవాహంపై మొగ్గు చూపడానికి మరియు మీ శరీరాన్ని సమలేఖనం చేయడానికి మార్గం లేదు. భ్రమణం నుండి ఓవర్‌లోడ్‌లు భయంకరమైన స్థాయికి చేరుకుంటాయి - గతంలో, అనేక మంది డేర్‌డెవిల్స్ స్ట్రాటో ఆవరణలో దూకి చనిపోయారు.

"అక్కడ వాతావరణం యొక్క సాంద్రత దాదాపు 100 ఉంది, మరియు భూమి యొక్క ఉపరితలం వద్ద ఉన్న సాంద్రత కంటే ఎక్కువ రెట్లు తక్కువ, ఒక వ్యక్తి సెకనుకు 330 మీటర్ల వేగం పొందుతాడు 35-40 సెకన్లు, ”- మాస్కో ఏవియేషన్ ఇన్స్టిట్యూట్‌లోని స్పేస్ సిస్టమ్స్ మరియు రాకెట్ ఇంజనీరింగ్ విభాగం ప్రొఫెసర్ ఎర్నెస్ట్ కలియాజిన్ వివరించారు.

జంప్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఒక నిమిషం కంటే ఎక్కువ సమయం గడిచింది మరియు బామ్‌గార్ట్‌నర్‌తో ఎటువంటి సంబంధం లేదు. అతను ప్రాణాంతక వాతావరణంలో ఉన్నాడు, దాని నుండి అతను ఒక ప్రత్యేక స్పేస్‌సూట్ యొక్క సన్నని గోడతో వేరు చేయబడ్డాడు. జంప్ ప్రారంభంలో, అతను స్కైడైవర్‌ను స్ట్రాటో ఆవరణ చలి నుండి రక్షించాలి, ఆపై స్పేస్‌సూట్ గాలితో ఘర్షణ కారణంగా విడుదలయ్యే వేడి నుండి. కానీ చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, ధ్వని అవరోధాన్ని బద్దలు కొట్టినప్పుడు ఒక వ్యక్తి ఎలా భావిస్తాడో ఇప్పటి వరకు ఎవరికీ తెలియదు.

బంధువులు మరియు సహోద్యోగులు ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ స్కైడైవర్ యొక్క విస్తారమైన అనుభవం కోసం మాత్రమే ఆశిస్తారు, దీని అర్థం ఆంగ్లం నుండి "ఆకాశంలోకి డైవింగ్" అని అనువదించబడింది. 43 ఏళ్ల ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ చాలా సంవత్సరాలుగా ఈ రికార్డును సాధిస్తున్నాడు. అతను అత్యంత ప్రసిద్ధ ఆకాశహర్మ్యాలు మరియు స్మారక చిహ్నాలతో సహా అనేక ప్రమాదకరమైన పారాచూట్ జంప్‌లను చేసాడు.

కానీ స్ట్రాటో ఆవరణలోని పై పొరల నుండి అవరోహణ అనేది చాలా ప్రత్యేకమైనది, దీనిని సమీప అంతరిక్షం నుండి దూకడం అని కూడా అంటారు. మరియు పతనం ప్రారంభం నుండి 1 నిమిషం 30 సెకన్ల తర్వాత, బామ్‌గార్ట్‌నర్ సన్నిహితంగా ఉన్నాడు.

ఈ క్రేజీ పతనం యొక్క మొదటి సెకన్లలో అతను తన భావాలను ఇలా వివరించాడు: “నేను అకస్మాత్తుగా వేగంగా మరియు వేగంగా తిరగడం ప్రారంభించాను: నేను ఒక చేయి చాచాను - అది పని చేయలేదు కానీ ఏదైనా కదలిక ఆలస్యం అవుతుంది, ఎందుకంటే అటువంటి వేగంతో, ఈ సూట్‌లో తదుపరి ఏమి జరుగుతుందో అంచనా వేయడం అసాధ్యం."

బామ్‌గార్ట్‌నర్ బ్రేకింగ్ పారాచూట్ విడుదల బటన్‌ను కలిగి ఉన్నాడు మరియు అతను చాలా సెకన్ల పాటు సంకోచించాడని చెప్పాడు: వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా రికార్డు కోసం వెళ్లడానికి. పైలట్ జో కిట్టెంజర్ 52 సంవత్సరాల క్రితం ఇదే విధమైన ఎంపికను కలిగి ఉన్నారు. అతను 31 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు నుండి డైవ్ చేసిన మొదటి వ్యక్తి. అప్పుడు అతను బ్రేక్ పారాచూట్ తెరవడానికి ఎంచుకున్నాడు. ఇప్పుడు, 84 ఏళ్ళ వయసులో, అతను బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు సాంకేతిక సలహాదారుగా వ్యవహరిస్తాడు మరియు ఫెలిక్స్ తన స్వంత రికార్డును బద్దలు కొట్టడంలో సహాయం చేస్తాడు.

ఈ ప్రారంభం చాలాసార్లు వాయిదా పడింది. గాలి కారణంగా 55-అంతస్తుల ఎత్తైన స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ డోమ్‌ను అమర్చడం అసాధ్యం. చివరకు, పరికరం 39 కిలోమీటర్లకు పెరిగినప్పుడు, ప్రపంచం మొత్తం నిరీక్షణతో స్తంభింపజేసింది.

"నేను అంచున నిలబడి ఆలోచించాను: ఇప్పుడు నన్ను చూస్తున్న ప్రతి ఒక్కరూ నేను చూసేదాన్ని చూస్తే ఎంత బాగుంది, మీరు ఎంత చిన్నవారని గ్రహించడానికి కొన్నిసార్లు మీరు చాలా ఎత్తుకు వెళ్లాలి" అని స్కైడైవర్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌తో పంచుకున్నారు.

1962లో USSRలో, జో కిట్టెంజర్ తర్వాత రెండు సంవత్సరాల తర్వాత, స్ట్రాటో ఆవరణను తుఫాను చేసే ప్రయత్నాలు కూడా జరిగాయి. పారాచూటిస్ట్ ఎవ్జెనీ ఆండ్రీవ్ 25 కిలోమీటర్ల నుండి విజయవంతంగా దూకాడు మరియు అతని భాగస్వామి ప్యోటర్ డోల్గోవ్ అతని స్పేస్‌సూట్‌లో మైక్రోక్రాక్ కారణంగా మరణించాడు. కానీ స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకడం కోసం మహిళల ప్రపంచ రికార్డు 1977 నుండి ముస్కోవిట్ ఎల్విరా ఫోమిచెవాచే నిర్వహించబడింది - దాదాపు 15 కిలోమీటర్ల ఉచిత పతనం.

"12 వేల తర్వాత ఇది చాలా కష్టం, ఇది గాలి లేని స్థలం కారణంగా ఉంది మరియు మొత్తం లోడ్ చాలా పెద్దది" అని ప్రపంచ రికార్డ్ హోల్డర్ ఎల్విరా ఫోమిచెవా చెప్పారు.

అటువంటి రికార్డులలో ఏదైనా ఆచరణాత్మక అర్ధం ఉందా? ఈ జంప్ తన చివరిది అని అతను తన ప్రియమైనవారికి వాగ్దానం చేశాడు మరియు అతని రికార్డు మరో 50 సంవత్సరాలు ఉంటుందో ఎవరికి తెలుసు.