ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్ జంప్ చేశాడు. ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకాడు

అక్టోబర్ 14న, ఆస్ట్రియన్ పారాచూటిస్ట్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి 39 కిలోమీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకి న్యూ మెక్సికోలో విజయవంతంగా ల్యాండ్ అయ్యాడు. అతని విమాన వేగంపై డేటా ఇప్పటికీ స్పష్టం చేయబడుతోంది, అయితే ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండా ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు. అదనంగా, 43 ఏళ్ల ఆస్ట్రియన్ మూడు ప్రపంచ రికార్డులను బద్దలు కొట్టాడు: అత్యధిక పారాచూట్ జంప్ ఎత్తు, అత్యధిక పతనం వేగం మరియు అత్యధిక మనుషులతో కూడిన బెలూన్ ఫ్లైట్.

ఇది చాలా ముఖ్యమైన మరియు చివరి జంప్. "ఫియర్లెస్ ఫెలిక్స్" పదవీ విరమణ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇప్పుడు అతను హెలికాప్టర్లను ఎగురవేయాలని అనుకున్నాడు: ఆస్ట్రియన్ అగ్నిమాపక సిబ్బందికి మరియు రక్షకులకు సహాయం చేస్తుంది. మొత్తానికి, ఫేస్‌బుక్‌లో ఇప్పటికే మిలియన్ లైక్స్ ఉన్న వ్యక్తి ఇంకా ఏమి చేయాలి? అదే సమయంలో, మార్గం ద్వారా, ఇక్కడ ప్రశ్నకు సమాధానం ఉంది: మీ పేజీలో మిలియన్ లైక్‌లను ఎలా పొందాలి? ఇది చాలా సులభం: 40 కిలోమీటర్ల ఎత్తు నుండి పారాచూట్‌తో దూకడం. అభిమానులకు అంతు ఉండదు.

బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన జీవితంలోని ఏడు సంవత్సరాలను ఈ ఎత్తుకు పెట్టుబడి పెట్టాడు. అతను చాలా రిస్క్ తీసుకుంటున్నాడని ప్రాజెక్ట్‌లో పాల్గొన్న వారందరికీ తెలుసు: ప్రత్యక్ష ప్రసార నిర్వాహకులు, కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, 20 సెకన్ల ఆలస్యంతో రిపోర్ట్ చేస్తున్నారు - ఒకవేళ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు ఏదైనా విషాదం జరిగితే. ఈ వీడియో 50 దేశాల్లోని 40 టీవీ ఛానెల్‌లలో ప్రదర్శించబడింది మరియు ఇది ఉన్నప్పటికీ, మరో ఎనిమిది మిలియన్ల మంది ప్రజలు యూట్యూబ్‌లో ఏమి జరుగుతుందో చూశారు. కెమెరాలు అతని తల్లి ఎవాను చూపించాయి, ఆమె ప్రసారం మొత్తంలో ఏడుస్తున్నట్లు కనిపించింది. న్యూ మెక్సికో యొక్క పాపభరితమైన భూమికి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, అతను స్వయంగా ఇలా చెప్పాడు: “నేను భూమి అంచున నిలబడినప్పుడు నేను ఎంత చిన్నగా మరియు వినయంగా భావించాను! అటువంటి తరుణంలో మీరు చేయగలిగేది ఒక్కటే మీరు కోరుకున్నది సజీవంగా తిరిగి రావడమే."

అక్టోబర్ 9, మంగళవారం జరగాల్సిన మొదటి ప్రయత్నం బలమైన గాలుల కారణంగా రద్దు చేయబడింది. చివరగా, ఆదివారం నాడు, 55 అంతస్తుల భవనం అంత ఎత్తులో హీలియంతో నిండిన ఒక పెద్ద బెలూన్ బయలుదేరింది. బామ్‌గార్ట్‌నర్ బంతికి జోడించిన క్యాప్సూల్ లోపల కూర్చున్నాడు. అందులో దాదాపు 30 వీడియో కెమెరాలను అమర్చారు. ప్రత్యక్ష ప్రసారాన్ని చూస్తున్న వారు అతను క్యాప్సూల్‌లోని పరికరాలను ప్రశాంతంగా తనిఖీ చేయడం చూడగలిగారు. బెలూన్ 39 వేల మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, పారాచూటిస్ట్ దానిని విడిచిపెట్టాడు. అతను ఒత్తిడిని నియంత్రించే ప్రత్యేక సూట్‌ను ధరించాడు, దాని పారామితులలో దాదాపు స్పేస్‌సూట్‌ని ధరించాడు. ఆకాశం అని పిలవబడని నల్లని ప్రదేశం యొక్క నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా తెల్లటి బొమ్మ కదిలింది. ఇది చాలా ఆకట్టుకునేలా మరియు చాలా భయానకంగా కనిపించింది.

మొదటి 90 సెకన్ల వరకు, ఫెలిక్స్‌కు నేలతో సంబంధం లేదు. సుమారు 10-20 సెకన్ల పాటు అతను ఆవేశపూరిత భ్రమణాన్ని ఆపడానికి ప్రయత్నించాడు మరియు అతని ప్రకారం, ఇది నరకం: “మీరు ఈ భ్రమణాన్ని నియంత్రించగలరో లేదో మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు, మరియు నేను అన్ని సమయాలలో కష్టపడ్డాను, ఎందుకంటే ఏదో ఒక సమయంలో నేను పరిస్థితిని అదుపులోకి తీసుకువస్తానని నాకు తెలుసు." సమస్య ఏమిటంటే అతను స్టెబిలైజింగ్ (బ్రేక్) పారాచూట్‌ను తెరవడానికి ఇష్టపడలేదు - దీని అర్థం అతను పొడవైన ఫ్రీ ఫాల్ రికార్డును బద్దలు కొట్టలేడని అర్థం. బామ్‌గార్ట్‌నర్ తనను తాను లెక్కించుకున్నాడు. ప్రమాదం చాలా గొప్పది, కానీ రికార్డు హెచ్చరించింది మరియు జంప్ చివరిదిగా ప్రకటించబడింది - దృష్టిలో రెండవ అవకాశం లేదు.

ఫలితంగా, ఫెలిక్స్ భ్రమణాన్ని ఎదుర్కొన్నాడు, అయినప్పటికీ అది అతనికి అంత సులభం కాదు. అంతకు ముందు రోజు కూడా, జర్మన్ స్యూడ్‌డ్యూయిష్ జైటుంగ్ వ్రాసినట్లుగా, అంత ఎత్తులో ఏదైనా తప్పు జరిగితే మానవ శరీరానికి ఏమి జరుగుతుందో పూర్తిగా స్పష్టంగా తెలియలేదు: సూట్ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని "ఓవర్‌బోర్డ్" తట్టుకోదు, రక్తం ఉడికిపోతుంది, శరీరంలోని ధమనులు పగిలిపోవచ్చు. ఓవర్‌లోడ్ నుండి "సాధారణ" స్పృహ కోల్పోవడం కూడా సులభంగా మరణానికి దారి తీస్తుంది. ప్రాథమిక సమాచారం ప్రకారం, ఒక నిర్దిష్ట దశలో స్వేచ్ఛగా పడిపోయే వ్యక్తి యొక్క వేగం గంటకు 1,340 కిలోమీటర్లు దాటింది (ఉదాహరణకు, బోయింగ్-767 మరియు ఎయిర్‌బస్ A-320 యొక్క క్రూజింగ్ వేగం గంటకు 900 కిలోమీటర్లు). మరియు పరిస్థితిని సరిదిద్దడానికి ఆలోచించడానికి మరియు ప్రయత్నించడానికి ఎక్కువ సమయం లేదు: ఇది కొనసాగుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది, కానీ వాస్తవానికి, బామ్‌గార్ట్‌నర్ 39 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని 10 నిమిషాల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో (వీటిలో 4 నిమిషాల 20 సెకన్లు) అధిగమించాడు. - ఉచిత పతనం లో). కొంతమందికి ఆ సమయంలో పొగతాగే సమయం కూడా ఉండదు.

అతని వేగంపై డేటా ఇప్పుడు తనిఖీ చేయబడుతోంది, ఇతర విషయాలతోపాటు, విమానంలో లేదా అంతరిక్ష నౌకలో కాకుండా, ఎటువంటి సాంకేతికత లేకుండా ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన ప్రపంచంలోని మొదటి వ్యక్తి అతను నిజంగా అయ్యాడా అని దృఢంగా నిర్ధారించడానికి ఇది చాలా ముఖ్యం. అర్థం. వాస్తవం ఏమిటంటే గాలిలో ధ్వని వేగం, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది (ఒత్తిడిపై ఆధారపడటం, ఉదాహరణకు, ధ్వని తరంగాల కోసం నిర్లక్ష్యం చేయవచ్చు). ఈ లెక్కలను అమలు చేయడానికి సమయం పడుతుంది, కానీ ప్రపంచ వార్తాపత్రికలు తమ తీర్పును ఏకగ్రీవంగా అందించాయి: "అవును, నేను దానిని అధిగమించాను."

చివరి క్షణం వరకు తన పారాచూట్‌ను తెరవకూడదనే ఉద్దేశ్యంతో అతను ఎన్ని ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, ఫెలిక్స్ 50 ఏళ్ల విజయాన్ని బద్దలు కొట్టలేకపోయాడు - ఇది సుదీర్ఘమైన ఫ్రీ ఫాల్ రికార్డు. దీనిని 1960లో అమెరికన్ మిలిటరీ పైలట్ జోసెఫ్ కిట్టింగర్ స్థాపించారు. అతను 31 వేల 300 మీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకి, గంటకు 988 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకున్నాడు మరియు 4 నిమిషాల 36 సెకన్లు (276 సెకన్లు) "ఫ్రీ ఫాల్" లో ఉన్నాడు. ఈ రికార్డు సాధారణంగా గుర్తించబడినదిగా పరిగణించబడుతుంది, అయితే ఈ విషయంలో ప్రధాన ఏజెన్సీ, ఫెడరేషన్ ఏరోనాటిక్ ఇంటర్నేషనల్ (FAI), దీనిని గుర్తించలేదు: కిట్టింగర్ ఓపెన్ బ్రేకింగ్ పారాచూట్‌తో "ఎగిరిపోయాడు".

తెరవని పారాచూట్‌తో రికార్డు రెండు సంవత్సరాల తరువాత సోవియట్ టెస్టర్ ఎవ్జెనీ నికోలెవిచ్ ఆండ్రీవ్ చేత సెట్ చేయబడింది: అక్టోబర్ 1, 1962 న, అతను మరియు అతని భాగస్వామి ప్యోటర్ డోల్గోవ్ వోల్గా స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ నుండి 25 వేల 500 మీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకారు. ఆండ్రీవ్ తన పారాచూట్ తెరవకుండానే 24 వేల 500 మీటర్ల దూరంలో పడిపోయాడు. అందువలన, గంటకు 900 కిలోమీటర్ల వేగంతో అతని "ఫ్రీ ఫాల్" 270 సెకన్ల పాటు కొనసాగింది. కిట్టింగర్ యొక్క తిరుగులేని విజయాన్ని మనం పరిగణనలోకి తీసుకోకపోతే, ఆస్ట్రియన్ సోవియట్ పారాచూటిస్ట్ సృష్టించిన రికార్డును బద్దలు కొట్టలేదు - బామ్‌గార్ట్నర్ ఆండ్రీవ్ కంటే 10 సెకన్లు తక్కువ పారాచూట్ లేకుండా ప్రయాణించాడు.

సోవియట్ టెస్టర్ యొక్క భాగస్వామి, డోల్గోవ్, ప్రయోగం సమయంలో మరణించాడు. కారణం ప్రమాదం: ఎజెక్ట్ చేసిన తర్వాత, అతను తన హెల్మెట్‌ను స్ట్రాటో ఆవరణ బెలూన్ గోండోలా చర్మంపై కొట్టాడు. ఒక చిన్న పగుళ్లు కనిపించాయి, కానీ దాని కారణంగా గాలి తక్షణమే తప్పించుకుంది మరియు పారాచూటిస్ట్ రక్తం ఉడకబెట్టింది. తెరుచుకున్న గోపురం అతని శరీరాన్ని నేలకి దించింది, మరియు దిగడం చూస్తున్న పరీక్షకులకు అతను చనిపోయాడని కూడా తెలియదు. ఆండ్రీవ్ దాదాపు 40 సంవత్సరాలు జీవించాడు, పదేపదే పరీక్షలో పాల్గొన్నాడు మరియు 2000 లో మాస్కో ప్రాంతంలోని చకలోవ్స్కీ గ్రామంలో మరణించాడు. ఆండ్రీవ్ మరియు డోల్గోవ్‌లకు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరోస్ బిరుదు లభించింది.

కిట్టింగర్, ఇప్పుడు 84, బామ్‌గార్ట్‌నర్ ప్రాజెక్ట్‌లో సన్నిహితంగా పాల్గొన్నాడు. ఫ్లైట్ మొత్తం, అనుభవజ్ఞుడు మరియు రికార్డ్ హోల్డర్ మాత్రమే పారాచూటిస్ట్‌తో పరిచయం ఉన్న వ్యక్తి. అతని నాయకత్వంలో అతను ప్రధాన కన్సల్టెంట్లలో ఒకడు. బామ్‌గార్ట్‌నర్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, అతని రికార్డును బద్దలు కొట్టడానికి జట్టు కిట్టింగర్ అవసరం. మరియు ఈ వాస్తవం మాత్రమే 1960 లలో పరిశోధకులకు ఉన్న జ్ఞానం మరియు ధైర్యం గురించి వాల్యూమ్లను తెలియజేస్తుంది.

బామ్‌గార్ట్‌నర్ ధైర్యం మరియు చాతుర్యాన్ని తిరస్కరించలేము: 2003లో, అతను స్వయంగా రూపొందించిన కార్బన్ రెక్కలపై ఇంగ్లీష్ ఛానెల్‌లో ప్రయాణించిన మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు. 2008లో, అతను తైవాన్‌లోని తైపీలో ఉన్న 509 మీటర్ల టవర్ 101, గ్రహం మీద ఎత్తైన భవనం నుండి దూకాడు. అతను అతిచిన్న ఎత్తు నుండి దూకిన రికార్డును కూడా కలిగి ఉన్నాడు: అతను రియో ​​డి జనీరోలోని 29 మీటర్ల క్రీస్తు విగ్రహం నుండి దూకగలిగాడు - విగ్రహం, వాస్తవానికి, దాని భారీ పరిమాణానికి ప్రపంచంలో ప్రసిద్ధి చెందింది, కానీ చాలా తక్కువగా ఉంది. స్కైడైవింగ్.

ఈ రికార్డు విమానాన్ని ప్రముఖ ఎనర్జీ డ్రింక్ తయారీదారు రెడ్ బుల్ స్పాన్సర్ చేసింది. కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం సుమారు 50 మిలియన్ యూరోలు చెల్లించింది, అయితే కంపెనీ అధికారిక ప్రకటన చేయలేదు. బామ్‌గార్ట్నర్ స్ట్రాటో ఆవరణను జయించటానికి వెళ్ళిన క్యాప్సూల్‌లో జెనిత్ అనే శాసనం ఉంది, అయితే ఈ సంజ్ఞ అత్యంత ప్రసిద్ధ సోవియట్ అంతరిక్ష నౌకలో ఒకదానికి నివాళి కాదు. ఆస్ట్రియన్ అదే పేరుతో ఉన్న వాచ్ కంపెనీకి అంబాసిడర్‌గా వ్యవహరించాడు మరియు ఇప్పుడు దాని వెబ్‌సైట్ గర్వించదగిన శాసనాన్ని కలిగి ఉంది: మా మోడల్ బాహ్య అంతరిక్షంలో ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన మొదటి వాచ్. మరియు మేము స్పష్టమైన యాదృచ్చికం గురించి మాట్లాడుతున్నప్పటికీ, క్యాప్సూల్‌లోని జెనిత్ శాసనం చాలా సింబాలిక్‌గా కనిపించింది.

రికార్డులు రికార్డులు అని మీడియా చెబుతుంది, కానీ అక్టోబర్ 14 న, బామ్‌గార్ట్‌నర్ నిజమైన విప్లవం చేసాడు: అతను స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి పడిపోతున్నప్పుడు, గ్రహంలోని అన్ని ట్వీట్లలో సగానికి పైగా జంప్ అనే పదం కనిపించింది మరియు స్కైడైవర్ మొదటిసారి నిర్వహించగలిగాడు. "Justin Bieber" (#justin bieber ) అనే హ్యాష్‌ట్యాగ్‌ని మొదటి స్థానంలో నుండి మార్చండి. ఇది బహుశా పోరాడటానికి విలువైనదే.

భూమికి 24 మైళ్లు (38 కిలోమీటర్లు) ఎత్తులో ప్రారంభమైన ఈ జంప్ న్యూ మెక్సికో ఎడారిలో ముగిసింది. విజయవంతంగా దిగిన తర్వాత, బామ్‌గార్ట్‌నర్ విజయంలో తన చేతులను పైకి లేపాడు; ఈ సంజ్ఞ రోస్‌వెల్‌లోని కంట్రోల్ సెంటర్‌లో అతని కోసం ఉత్సాహంగా ఉన్న వారి నుండి నిజమైన ప్రశంసలను కలిగించింది.

ల్యాండింగ్ సమయంలో, ఫెలిక్స్ కాంతి వేగాన్ని అధిగమించగలిగాడో లేదో బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు లేదా నియంత్రణ కేంద్రానికి తెలియదు. అయితే, చేసిన పనికి ఉన్న ప్రాముఖ్యత అది లేకుండా కూడా కంటికి కనిపించేది. కేవలం మూడు గంటల క్రితం, ఫియర్‌లెస్ ఫెలిక్స్ హీలియంతో నిండిన అల్ట్రా-సన్నని బెలూన్ ద్వారా పైకి లేపబడిన ప్రత్యేక క్యాప్సూల్‌ను వదిలివేశాడు. ఆ సమయంలో, బామ్‌గార్ట్‌నర్ సాధారణంగా జెట్ విమానాలు ప్రయాణించే దానికంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ ఎత్తులో ఉంది.

టేకాఫ్ అయిన ఒక గంట తర్వాత, బామ్‌గార్ట్నర్, 63,000 అడుగుల ఎత్తులో, "జంపింగ్" కదలికల పరీక్ష క్రమాన్ని ప్రదర్శించాడు. దీని తరువాత, బ్యాలస్ట్ పడిపోయింది మరియు హీలియం బెలూన్ వేగంగా వేగవంతం చేయబడింది.

క్యాప్సూల్ నుండి నిష్క్రమించే సమయంలో ఫెలిక్స్‌కు మొదటి ఇబ్బందులు ఎదురుచూశాయి - దాని గోడలకు ఒక అజాగ్రత్త స్పర్శ అతని రక్షణ సూట్‌ను సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది; సూట్ యొక్క ఏదైనా చీలిక తక్షణమే ఆక్సిజన్‌తో తీవ్రమైన సమస్యలకు దారి తీస్తుంది - ఆ సమయంలో బయటి గాలి ఉష్ణోగ్రత -70 డిగ్రీలకు చేరుకుంది. అటువంటి ప్రతికూల వాతావరణానికి గురికావడం వల్ల ధైర్య జంపర్‌ని అక్షరాలా నాశనం చేయవచ్చు - అతని స్వంత శరీర ద్రవాలు ఘోరమైన బుడగలు ఏర్పడతాయి.

అదృష్టవశాత్తూ, ఫెలిక్స్ ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా క్యాప్సూల్‌ను విడిచిపెట్టాడు; పతనం ప్రక్రియలో తదుపరి సమస్యలు లేవు. బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన పారాచూట్‌ను నేల ముందు తెరిచాడు.

ఆసక్తికరంగా, అమెరికన్ టెస్ట్ పైలట్ చక్ యెగర్ విమానంలో సూపర్సోనిక్ వేగాన్ని సాధించిన సరిగ్గా 65 సంవత్సరాల తర్వాత బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన ప్రత్యేకమైన జంప్ చేశాడు.

దాదాపు 30 కెమెరాలు బామ్‌గార్ట్‌నర్ జంప్‌ను వీక్షించాయి. ప్రత్యక్ష ప్రసారం వాస్తవంగా దాదాపు 20 సెకన్లు వెనుకబడి ఉంది.

బామ్‌గార్ట్‌నర్ సహాయంలో జో కిట్టింగర్ కూడా ఉన్నాడు, అతను 1960లో 19.5 మైళ్ల నుండి జంప్‌లో సూపర్‌సోనిక్ వేగాన్ని సాధించడానికి ప్రయత్నించాడు. కిట్టింగర్ ఒక సమయంలో గంటకు 614 మైళ్ల వేగంతో మాత్రమే వెళ్లగలిగింది.

రోజులో ఉత్తమమైనది

ఈ రికార్డును సాధించడానికి ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌కు 5 సంవత్సరాలు పట్టింది. అతను ఇప్పటికే ఈ ప్రాంతంలో రెండుసార్లు దూకాడు - మార్చిలో అతను 15 మైళ్ళు, జూలైలో - 18 అధిరోహించాడు. బామ్‌గార్ట్‌నర్ విపరీతమైన జంపర్‌గా తన కెరీర్ ఈ రికార్డుతో ముగుస్తుందని చెప్పాడు; అతను ఇకపై దూకడం లేదు.

రక్షిత దావా సాధ్యమైనంత వరకు పనిచేసింది; ఆపరేషన్ యొక్క మెడికల్ డైరెక్టర్ జోనాథన్ క్లార్క్ ప్రకారం, సౌండ్ బారియర్‌ను దాటినప్పుడు తలెత్తే షాక్ వేవ్‌ల నుండి బామ్‌గార్ట్‌నర్‌ను రక్షించిన దావా ఇది. దూకడానికి ముందే, ఆపరేషన్ విజయవంతమైతే, NASA కొత్త స్పేస్‌సూట్‌పై ఆసక్తి చూపుతుందని పుకార్లు వచ్చాయి; ఇప్పుడు బామ్‌గార్ట్‌నర్ విజయవంతంగా దిగినందున, దావాపై ఆసక్తి పెరిగింది.

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ యొక్క జంప్‌ను ఎనర్జీ డ్రింక్ తయారీదారు రెడ్ బుల్ స్పాన్సర్ చేసింది; మార్గం ద్వారా, వారు క్యాప్సూల్‌లో, ప్రత్యేక హెలికాప్టర్‌లో మరియు నేలపై వ్యవస్థాపించిన నిఘా కెమెరాలను కూడా అందించారు.

భవిష్యత్తులో, బామ్‌గార్ట్‌నర్ ఎక్కువ లేదా తక్కువ నిశ్చల జీవనశైలికి మారాలని యోచిస్తున్నాడు; అయినప్పటికీ, విపరీతమైన క్రీడలు అతని జీవితంలో పూర్తిగా అదృశ్యం కావు - అతను వివిధ రెస్క్యూ మరియు అగ్నిమాపక కార్యకలాపాల కోసం పైలట్ హెలికాప్టర్లను ప్లాన్ చేస్తాడు. ఫెలిక్స్ USA మరియు ఆస్ట్రియాలో రక్షకునిగా పని చేయాలని యోచిస్తున్నాడు.

అదే ఒకటి! ఎవరు దూకారు! స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి ఏది! సరే, YouTubeలో ఉన్నది! ఇప్పుడు ఎత్తులకు భయపడని వారి కోసం: 39 కిలోమీటర్ల నుండి దూకిన స్కైడైవర్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ మాకు ఒక ఇంటర్వ్యూ ఇచ్చారు.

ఎవ్జెనీ షాపోవలోవ్

మీరు జంప్ కోసం ఎలా సిద్ధమయ్యారు? వీలునామా రాశారా? మీ స్నేహితురాలితో కలిసి డిన్నర్ చేశారా?...
మేము ఒక చిన్న పార్టీ చేసాము, నా సన్నిహిత స్నేహితులు ఒక అమ్మాయితో సహా దాదాపు పదిహేను మందిని సేకరించారు. జరుపుకున్నాం... అయితే అక్కడ ఎలాంటి వేడుక జరిగింది! దీనిని "చివరి భోజనం" అని పిలవడం మరింత సరైనది. మేము త్వరగా పడుకున్నాము, కాని నేను నిద్రపోలేదు. ప్రపంచం మొత్తం నా వైపే చూస్తున్నట్టు అనిపించింది.

జంపింగ్ మిమ్మల్ని మూఢనమ్మకానికి గురి చేస్తుందా?
దీనికి విరుద్ధంగా, మరింత ఆత్మవిశ్వాసం. నాకు నా టీమ్‌పై నమ్మకం, టెక్నిక్‌పై నమ్మకం మరియు చివరిది కాని నాపై నాకు నమ్మకం ఉంది. నాకు ఎటువంటి ఆచారాలు లేదా సంకేతాలు లేవు. నేను ముందుగానే ప్రతిదీ దృశ్యమానం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను. మరియు నేను చాలా సంవత్సరాలుగా దీన్ని చేస్తున్నాను ... అదనంగా, నేను రెండు టెస్ట్ జంప్‌లు చేసాను - 22 మరియు 30 కిలోమీటర్ల నుండి. కాబట్టి ఇదంతా నా తలపై ఉంది.

ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన సందర్భంగా మీరు ఎలా జరుపుకున్నారు?
మేము న్యూ మెక్సికోలోని మా స్థావరానికి చాలా దూరంలో ఉన్న మా అభిమాన రెస్టారెంట్‌లో బృందంగా సమావేశమయ్యాము. రాత్రి వరకు సంబరాలు చేసుకున్నాం. అప్పుడు నేను కంట్రోల్ రూమ్‌కి వెళ్లి, అక్కడ ఒంటరిగా కూర్చుని, ఉదయాన్నే మెచ్చుకున్నాను మరియు నేను జీవించి ఉన్నానని సంతోషించాను.

ఇంత నిర్భయమైన మీరు హారర్ చిత్రాలను ఎలా చూస్తారు? మీరు భయపడరు!
నేను అందరిలాగే హారర్ చిత్రాలను చూస్తాను. మరియు సాధారణంగా, చాలా మందిని భయపెట్టే ప్రతిదానికీ నేను భయపడుతున్నాను. నేను ఎత్తులకు భయపడను.

మీ ప్రధాన భయం ఏమిటి?
నన్ను నేను బాధించుకుంటానని మరియు నా జీవితాంతం కుర్చీకి పరిమితం అవుతానని నేను భయపడుతున్నాను. అందువల్ల, భద్రత నా మొదటి ప్రాధాన్యత. నేను వీలైనంత కాలం ఆరోగ్యంగా ఉండాలనుకుంటున్నాను.

మీరు BASE నుండి హెలికాప్టర్ వ్యాపారంలోకి దూకడం నుండి మీ రిటైర్మెంట్ ఎందుకు ప్రకటించారు?
ఈ సమయంలో నేను అంతం చేయగలిగినదాన్ని సాధించినట్లు భావిస్తున్నాను. నాకు చిన్నప్పటి నుంచి హెలికాప్టర్లంటే చాలా ఇష్టం. మార్గం ద్వారా, నేను 2006లో నా హెలికాప్టర్ పైలట్ లైసెన్స్‌ని తిరిగి పొందాను. కాబట్టి నేను సర్టిఫైడ్ కమర్షియల్ పైలట్‌ని.

మీకు వాణిజ్య విమానయానం ఎందుకు అవసరం? ఈ జంప్‌తో మీరు బహుశా అదృష్టాన్ని సంపాదించారా?
రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్ కంటే ముందే నేను అదృష్టాన్ని సంపాదించాను. కానీ డబ్బు ఉన్నంత మాత్రాన జీవితంలో ఇంకేమీ చేయనవసరం లేదు. హెలికాప్టర్లు నా అభిరుచి మరియు నా నైపుణ్యాలు ప్రజలకు సహాయపడాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. మంటలను ఆర్పండి, ప్రజలను రక్షించండి.

మీరు ర్యాలీ డ్రైవర్ మరియు మోటార్ సైకిల్ కూడా. ఆకాశం నుంచి దూకడం కంటే ఇది చిన్నపిల్లల చిలిపిగా అనిపించడం లేదా?
అస్సలు కాదు. ర్యాలీ అనేది ప్రమాదకరమైన క్రీడ. మీరు పూర్తి వేగంతో పరుగెత్తుతున్నారు, ఉదాహరణకు, అడవి గుండా మరియు ఏ సెకనులోనైనా క్రాష్ కావచ్చు. ఇది ర్యాలీని పారాచూటింగ్‌లా చేస్తుంది. మరియు ఇక్కడ కూడా చాలా జట్టు మరియు సాంకేతికతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు నేను మోటార్‌సైకిళ్లను క్రీడగా కాదు, రవాణా సాధనంగా ప్రేమిస్తున్నాను - సైన్యం తర్వాత, నేను మోటార్‌సైకిల్ వర్క్‌షాప్‌లో మెకానిక్‌గా పనిచేసినప్పటి నుండి.

మీరు ఒక గ్రీకు ట్రక్ డ్రైవర్‌ను ముఖంపై కొట్టారు, ఒకటిన్నర వేల యూరోల జరిమానా విధించారు మరియు ఇప్పుడు సస్పెండ్ చేయబడిన శిక్ష విధించబడింది. ఈ కథ ఏమిటి?
సుదీర్ఘ కథనం, ఈ డ్రైవర్‌తో సమస్య ఉన్న నా స్నేహితుడికి నేను సహాయం చేస్తున్నాను. నిజం చెప్పాలంటే మొదట నన్ను కొట్టాడు. నేను నా చేతిని అతని ముఖంలోకి నెట్టాను, మరియు అద్దాల శకలాలు అతని కనుబొమ్మలను గీసాయి. ఇది కేవలం ఒక గీత. నేను రెండు కోర్టుల్లో న్యాయం కోరాను. మొదటి న్యాయమూర్తి నన్ను నమ్మలేదు: అతను నన్ను ఇష్టపడలేదు. మరియు రెండవ కోర్టు మొదటి కోర్టు యొక్క డేటాపై ఆధారపడింది. కానీ ఇది సాధారణంగా, అర్ధంలేనిది.

యూరప్‌కు నియంతృత్వం అవసరమని మీరు క్లీన్ జైటుంగ్‌కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో చెప్పినప్పుడు ఇటీవల ఒక కుంభకోణం జరిగింది.
నేను ప్రజాస్వామ్యం గురించి మొత్తం ప్రసంగాన్ని చదివాను, మరియు పాత్రికేయుడు నియంతృత్వం గురించి దాని నుండి ఒక పదబంధాన్ని బయటకు తీశాడు. నేను "మితవాద నియంతృత్వం" గురించి మాత్రమే మాట్లాడాను. ప్రజాస్వామ్యం బహుశా ప్రభుత్వం యొక్క ఉత్తమ రూపం అని నేను నమ్ముతున్నాను. కానీ ఆధునిక ఐరోపాలో ఇది రాజకీయ పార్టీల పరస్పర పోరాటానికి వస్తుంది మరియు ఇది నా అభిప్రాయం ప్రకారం, నిజమైన ప్రజాస్వామ్యం కాదు. బహుశా వేరే దాని గురించి ఆలోచించాల్సిన సమయం వచ్చింది - బహుశా ప్రభుత్వ అధికారాలు కలిగిన నిపుణుల బృందం.

మీ తోటి దేశస్థుడు ఆర్నాల్డ్ స్క్వార్జెనెగర్ అతని ఫీట్‌ని సమీక్షించడాన్ని మీరు విన్నారా?
ఏం చెప్పాడు?

అతను ట్వీట్ చేశాడు: “అభినందనలు ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్. ధైర్యం యొక్క అద్భుతమైన మరియు స్ఫూర్తిదాయక ప్రదర్శన. ”
బాగా, నేను ప్రతిదీ కోల్పోయాను. ఈ మీడియా పర్యటనతో, సందేశాలను అనుసరించడానికి నాకు సమయం లేదు.

గగారిన్ స్వదేశంలో మీరు దీన్ని ఎలా ఇష్టపడతారు?
మేము వారాంతమంతా మాస్కో నైట్‌క్లబ్‌లను తనిఖీ చేసాము - ఇది మనసును కదిలించే విషయం. కానీ జరిగినదంతా నేను మీకు చెప్పలేను, లేకుంటే మళ్ళీ కుంభకోణం జరుగుతుంది.

హీరోల హిట్ లిస్ట్

ఇష్టమైన మోటార్‌సైకిల్:
Moto Guzzi V7 క్లాసిక్

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్నర్(ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్) - ఆస్ట్రియన్ పారాచూటిస్ట్, 39 కి.మీ ఎత్తు నుండి విజయవంతమైన జంప్ చేసాడు.
రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్ మిషన్‌ను ప్రపంచం మొత్తం వెబ్‌కాస్ట్ ద్వారా ప్రత్యక్షంగా వీక్షించింది. ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ ఎలా సుదీర్ఘంగా కట్టుబడి ఉన్నాడు స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకు, ధ్వని వేగాన్ని మించిపోయింది మరియు 4 నిమిషాల 19 సెకన్ల ఫ్రీ ఫాల్ తర్వాత, న్యూ మెక్సికోలోని రోస్‌వెల్ సమీపంలో సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయ్యింది, గరిష్ట వేగం గంటకు 1342 కి.మీ.

(30 ఫోటోలు + స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకిన వీడియో)

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ సాంకేతికత లేకుండా, ఫ్రీ ఫాల్‌లో ఇంత ఎత్తు నుండి దూకి సౌండ్ అవరోధాన్ని బద్దలు కొట్టిన ప్రపంచంలోనే మొదటి వ్యక్తి అయ్యాడు.

మిషన్ సమయంలో, బామ్‌గార్ట్‌నర్ మూడు ప్రపంచ రికార్డులను నెలకొల్పాడు: వేగవంతమైన ఫ్రీఫాల్ వేగం, అత్యధిక ఫ్రీఫాల్ మరియు అత్యధిక మనుషులతో కూడిన బెలూన్ ఫ్లైట్.

హీలియంతో నిండిన భారీ బెలూన్ పారాచూటిస్ట్‌తో క్యాప్సూల్‌ను స్ట్రాటో ఆవరణలోకి ఎత్తింది. బెలూన్ మన్నికైన పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, దీని ప్రాంతం దాదాపు 15 ఫుట్‌బాల్ మైదానాలు. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

ఆస్ట్రియన్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ తన జీవితమంతా ఈ జంప్ కోసం కృషి చేస్తున్నాడు. అతను ఎత్తులను ప్రేమిస్తాడు మరియు ఎల్లప్పుడూ గొప్ప ఎత్తుల నుండి స్కైడైవింగ్ చేయాలని కలలు కన్నాడు. చిన్నతనంలో, అతను చెట్లను ఎక్కడానికి ఇష్టపడ్డాడు, చాలా పైకి ఎక్కడం. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

ఫెలిక్స్ 16 సంవత్సరాల వయస్సులో స్కైడైవింగ్ ప్రారంభించాడు మరియు 43 సంవత్సరాల వయస్సులో అతను "ఫెలిక్స్ ది ఫియర్లెస్" అనే మారుపేరుతో ప్రసిద్ధ స్కైడైవర్ అయ్యాడు (ఫోటో బై రెడ్ బుల్)

అక్టోబరు 14, 2012న USAలోని న్యూ మెక్సికోలోని రోస్‌వెల్‌లో ఫ్రీ ఫాల్‌లో ధ్వని వేగాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయడానికి అంతరిక్షం అంచుకు ఎగరడానికి హీలియంతో బెలూన్‌ను నింపడం. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

39 కి.మీ ఎత్తులో స్ట్రాటో ఆవరణలోకి వెళ్లే సమయంలో ఆస్ట్రియన్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్‌ను కలిగి ఉన్న క్యాప్సూల్ (ఫోటో రెడ్ బుల్)

విపరీతమైన అథ్లెట్ ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ యొక్క ఆస్ట్రియన్ ప్రొటెక్టివ్ సూట్. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

జంప్ వాస్తవానికి మంగళవారం, అక్టోబర్ 9, 2012 న షెడ్యూల్ చేయబడింది, అయితే స్ట్రాటో ఆవరణలోని బెలూన్ యొక్క ప్రయోగం జరగాల్సిన రోస్వెల్, న్యూ మెక్సికోలో, బలమైన గాలులు పెరిగాయి మరియు చివరి క్షణంలో ప్రయోగాన్ని వాయిదా వేయవలసి వచ్చింది రెడ్ బుల్ ద్వారా)

ఆదివారం, అక్టోబర్ 14, 2012 నాడు, స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకడానికి 2వ ప్రయత్నం జరిగింది. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

US రాష్ట్రం న్యూ మెక్సికోలోని రోస్వెల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్ నుండి స్ట్రాటోస్టాట్ ప్రయోగించబడింది. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ అక్టోబర్ 14, 2012న USAలోని న్యూ మెక్సికోలోని రోస్‌వెల్‌లోని క్యాప్సూల్ వైపు నడిచాడు. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

ఆదివారం, అక్టోబర్ 14, న్యూ మెక్సికోలోని రోస్‌వెల్‌లో 11:31 ESTకి బామ్‌గార్ట్‌నర్ క్యాప్సూల్ బయలుదేరింది. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

39,000 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకోవడానికి 2 గంటల 20 నిమిషాల సమయం పట్టింది. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

43 ఏళ్ల ఫెలిక్స్ సుమారు 37 కిలోమీటర్ల ఎత్తుకు ఎదగాలని ప్రణాళిక చేయబడింది, అయితే ఆస్ట్రియన్ ఆశించిన మార్కును 2 కిలోమీటర్లు అధిగమించాడు.

రెడ్ బుల్ స్ట్రాటోస్ మిషన్ యొక్క స్ట్రాటోస్పియర్‌కు మనుషులతో కూడిన విమానంలో మిషన్ కంట్రోల్. అక్టోబర్ 14, 2012. (ఫోటో రాయిటర్స్ ద్వారా)

"ఫెలిక్స్ ది ఫియర్‌లెస్" క్యాప్సూల్ నుండి 39 కి.మీ ఎత్తులో ఉద్భవించి దూకడానికి సిద్ధమైంది. (రాయిటర్స్ ద్వారా ఫోటో)

ఫెలిక్స్ స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకడానికి ముందు, ఆ సమయంలో 8 మిలియన్ల మంది ప్రత్యక్ష ప్రసారాన్ని వీక్షించారు. (రెడ్ బుల్ ద్వారా ఫోటో)

అతను స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకుతున్నప్పుడు, బామ్‌గార్ట్‌నర్ ఇలా అన్నాడు, "ప్రపంచమంతా చూస్తోంది." (రాయిటర్స్ ద్వారా ఫోటో)

టెక్నాలజీ లేకుండా ధ్వని వేగాన్ని అధిగమించిన ప్రపంచంలోనే మొదటి వ్యక్తిగా నిలిచాడు. ఫ్రీ ఫాల్‌లో, అతను తన పారాచూట్‌ను తగ్గించి తెరవడానికి ముందు 1342.8 km/h వేగంతో చేరుకున్నాడు (ఫోటో రాయిటర్స్)

ఫెలిక్స్ బామ్‌గార్ట్‌నర్: "కొన్నిసార్లు మీరు ఎంత అల్పంగా ఉన్నారో గ్రహించడానికి మీరు చాలా ఎత్తుకు ఎదగవలసి ఉంటుంది." (రాయిటర్స్ ద్వారా ఫోటో)

న్యూ మెక్సికో ఎడారిలో ఫెలిక్స్ పారాచూట్ ద్వారా సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయ్యాడు. స్ట్రాటోనాట్ యొక్క ఉచిత పతనం 4 నిమిషాల 19 సెకన్ల పాటు కొనసాగింది. (రాయిటర్స్ ద్వారా ఫోటో)

రెండు పాదాల మీద గట్టిగా దిగినా, ఆనందంతో రెండు మోకాళ్ల మీద పడి, గాలిలో చేతులు పైకెత్తాడు.

ఫెలిక్స్ సూపర్సోనిక్ అవరోధం యొక్క మార్గాన్ని అనుభవించలేదు. కొద్ది క్షణాలకే స్పృహ తప్పిన అనుభూతి వచ్చింది. స్ట్రాటో ఆవరణ నుండి ఒక జంప్ నిర్వహించడానికి ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం ఖర్చు సుమారు 50 మిలియన్ డాలర్లు.

ఫ్లైట్ సమయంలో, ఫెలిక్స్ తీవ్రంగా తిప్పబడ్డాడు మరియు రికార్డ్ హోల్డర్ పడిపోయే సమయంలో అతని శరీర స్థితిని స్థిరీకరించలేకపోయినట్లయితే, అతను స్పృహ కోల్పోయి చనిపోయేవాడు. సూపర్‌సోనిక్ వేగాన్ని అధిగమించడానికి మానవ శరీరం ఎలా స్పందిస్తుందో కూడా తెలియదు. కానీ ఆస్ట్రియన్ స్కైడైవర్ ఫెలిచ్ బామ్‌గార్ట్‌నర్ అవకాశం తీసుకుని స్ట్రాటో ఆవరణ రాకెట్ నుండి 39,000 మీటర్ల ఎత్తు నుండి దూకి, ధ్వని వేగాన్ని ఛేదించి సురక్షితంగా ల్యాండింగ్ చేయడం ద్వారా తన కలను నిజం చేసుకున్నాడు.

తాజా హై-రిజల్యూషన్ ఫోటోలను కూడా చూడండి

HD వీడియోస్ట్రాటో ఆవరణ నుండి దూకు.