అధిక మైలేజీతో 250 వాట్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు. ఎలక్ట్రిక్ బైక్ యొక్క గరిష్ట వేగం మరియు పరిధి ఎంత? ఎలక్ట్రిక్ బైక్ పరిధి ఎంత?

గత రెండు సంవత్సరాలలో, అనేక ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు ప్రత్యామ్నాయంగా మార్కెట్లో కనిపించాయి. ప్రతిఒక్కరికీ పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే పవర్ రిజర్వ్: దాదాపు అన్ని మోడల్‌లు మళ్లీ బ్యాటరీలపై ఉంచడానికి ముందు 100 కిలోమీటర్లు కూడా ప్రయాణించలేవు. డచ్ స్టార్టప్ బోల్ట్ మొబిలిటీ అందించిన సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ మరింత ఆశ్చర్యకరమైనది: డెవలపర్‌ల ప్రకారం, వారి యాప్‌స్కూటర్ ఒక్కసారి ఛార్జీతో 400 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదు మరియు సరసమైన ధరను కలిగి ఉంది. అందువలన, ఇది చాలా వాటి కంటే ఎక్కువ విద్యుత్ నిల్వను కలిగి ఉంది. అయితే, ఇక్కడ దృష్టికి అర్హమైన ఒకే ఛార్జ్‌లోని శ్రేణి మాత్రమే కాదు, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కూడా అసూయపడే కొత్త ప్రమాణాలను సెట్ చేసే స్కూటర్ యొక్క ఆన్-బోర్డ్ సిస్టమ్ కూడా ఉంది...

400 కిలోమీటర్ల పవర్ రిజర్వ్: అసంబద్ధత లేదా మేధావి?

మాడ్యులర్ AppScooter: పరిధి, వేగం మరియు రంగు ఎంచుకోవచ్చు.
ఫోటో: బోల్ట్ మొబిలిటీ

సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ పరిధి ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 400 కిలోమీటర్లు ఉంటుందా? కొత్త ఉత్పత్తిని నిశితంగా పరిశీలిస్తే, వాస్తవానికి ఇది పూర్తిగా అసంబద్ధమైన ప్రకటన లాగా అనిపిస్తుంది: AppScooter మాడ్యులర్ బ్యాటరీ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. చవకైన ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్‌లు 856 kWh బ్యాటరీని కలిగి ఉంటాయి, ఇది దాదాపు 70 కిలోమీటర్లు కవర్ చేయడానికి సరిపోతుంది. సాధారణంగా, ఈ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లో ఇటువంటి ఆరు బ్యాటరీలను కలపవచ్చు, కాబట్టి ప్రకటించిన 400 కిలోమీటర్లు చాలా వాస్తవికంగా కనిపిస్తాయి. బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల విషయంలో మాదిరిగా, స్కూటర్ నుండి తీసివేయబడతాయి మరియు ఇంట్లో లేదా కార్యాలయంలో సాధారణ ఎలక్ట్రికల్ అవుట్‌లెట్ నుండి ఛార్జ్ చేయబడతాయి.

అయినప్పటికీ, అదనపు బ్యాటరీలు పరిధిని మాత్రమే కాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క తుది ధరను కూడా పెంచుతాయి: ఒక బ్యాటరీతో ప్రాథమిక కాన్ఫిగరేషన్లో ఇది 2,990 యూరోలు ఖర్చు అవుతుంది. ఇది వెస్పా లేదా మార్కెట్లో ఉన్న ఇతర ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ల కంటే చాలా తక్కువ. ప్రతి తదుపరి బ్యాటరీ విభాగానికి మీరు 499 యూరోలు చెల్లించాలి. ఈ విధంగా, 400 కిలోమీటర్ల పవర్ రిజర్వ్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కొనుగోలుదారుకు 5,500 యూరోలు ఖర్చు అవుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్: కుంటి బాతుకు బదులుగా వేగవంతమైన ఫాల్కన్

ఆరు బ్యాటరీలతో కూడిన ప్రీమియం మోడల్ ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 400 కిలోమీటర్ల పరిధిని కలిగి ఉంటుంది. ఫోటో: బోల్ట్ మొబిలిటీ

చాలా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు గంటకు 45 కిమీ వేగంతో మాత్రమే ప్రయాణించగలవు, ఈ మోడల్ అధిక వేగానికి మద్దతు ఇస్తుంది. AppScooter మూడు విభిన్న వెర్షన్‌లలో మార్కెట్‌ను తాకాలి: 2 kW మోటార్‌తో కూడిన ప్రాథమిక వెర్షన్ గరిష్టంగా 45 km/h వరకు వేగవంతం చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఇది 3.3 సెకన్లలో గంటకు 0 నుండి 45 కి.మీ వరకు వేగవంతం అవుతుంది - స్కూటర్లకు రికార్డు త్వరణం.

ఇతర రెండు నమూనాలు, 4 kW మరియు 7 kW మోటార్లు, 70 km/h మరియు తదనుగుణంగా, 90 km/h వరకు వేగవంతం చేయగలవు.

స్కూటర్ యొక్క డిస్ప్లే అతిపెద్ద ఆశ్చర్యం

టచ్‌స్క్రీన్ మరియు ఇంటర్నెట్ కనెక్టివిటీతో డ్రైవర్ సీటు: వాహన తయారీదారులు ఇక్కడ కూడా ఒకటి లేదా రెండు విషయాలు తెలుసుకోవచ్చు. ఫోటో: బోల్ట్ మొబిలిటీ

ఇది ఒక్క బ్యాటరీ ఛార్జ్‌పై ఉన్న అత్యుత్తమ శ్రేణి మాత్రమే కాదు, ఇది మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యంతో కళ్లు పెద్దవిగా తెరిచేలా చేస్తుంది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క డిస్‌ప్లే ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో అందుబాటులో ఉన్న వాటి కంటే మెరుగైనది: 7-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఆన్-బోర్డ్ సిస్టమ్ మరియు ఇది నిజమైన అద్భుతం. స్పీడోమీటర్‌తో పాటు, GPS వ్యవస్థ కూడా దానిలో విలీనం చేయబడింది, కాబట్టి స్పీడ్ ఇండికేటర్ యొక్క ఎడమ వైపున లక్ష్యానికి సరైన మార్గాన్ని సూచించే మ్యాప్ ఉంది. ట్రిప్యాడ్వైజర్ వంటి వివిధ యాప్‌లు మంచి రెస్టారెంట్ ఎక్కడ ఉంది వంటి అదనపు సమాచారాన్ని అందిస్తాయి. అదనంగా, స్కూటర్ తప్పనిసరిగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను కనుగొనాలి.

చాలా కార్ల మాదిరిగానే, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు బ్లూటూత్ ద్వారా మీ మొబైల్ ఫోన్ (iOS మరియు ఆండ్రాయిడ్)ని స్కూటర్‌కి కనెక్ట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. ఈ విధంగా మీరు కాల్స్ తీసుకోవచ్చు లేదా సంగీతం వినవచ్చు. నియంత్రణ టచ్ డిస్ప్లే ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, స్టీరింగ్ వీల్పై బటన్లను ఉపయోగించి కూడా నిర్వహించబడుతుంది.

గొప్ప కార్యాచరణ: సెల్ఫీ కెమెరా మరియు బీర్ కేస్

AppScooter బీర్ కేస్‌కు సరిపోయే 65-లీటర్ కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉంది. ఫోటో: బోల్ట్ మొబిలిటీ

ఇప్పటికీ పెద్దగా ఆకట్టుకోని ఎవరైనా ఈ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ప్రత్యేక కార్యాచరణకు శ్రద్ధ వహించాలి. పారదర్శక గాజు - గాలి నుండి రక్షణ కోసం విండ్‌షీల్డ్, వేడిచేసిన సీటు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ - ఇవన్నీ మనం కనుగొనవచ్చు. కానీ యాప్‌స్కూటర్‌లో మరో రెండు కెమెరాలు ఉన్నాయి: ముందు కెమెరా ముందుకు కదులుతున్న కార్లకు దూరాన్ని కొలుస్తుంది మరియు ప్రమాదకర పరిస్థితుల్లో స్కూటర్‌ను ఆపమని బ్రేక్‌లను ఆదేశిస్తుంది. రెండవ కెమెరా సెల్ఫీల కోసం, ఇది మీ పర్యటనలోని చక్కని క్షణాలను క్యాప్చర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

సామాను కంపార్ట్మెంట్ చాలా ఇతర స్కూటర్ల కంటే పెద్దది: దాని వాల్యూమ్ 65 లీటర్లు, కాబట్టి ఇది బీర్ యొక్క ప్రామాణిక కేసుకు కూడా సరిపోతుంది. చిన్న అదనపు చెల్లింపు చేసే వారు లగేజీ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను చల్లబరిచే ఎంపికను కూడా పొందవచ్చు. అదే సమయంలో, 6 బ్యాటరీలతో కూడిన సంస్కరణలో కూడా, కార్గో కంపార్ట్మెంట్ యొక్క వాల్యూమ్ అదే విధంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే బ్యాటరీలు సీటు కింద ఒక గూడులో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.

బోల్ట్ నుండి మొదటి ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను 2018 నాటికి నెదర్లాండ్స్‌లో తయారు చేసి విక్రయించాలి. స్టార్టప్ ప్రతి సంవత్సరం 30,000 మరియు 100,000 మోడళ్ల మధ్య విక్రయించాలని భావిస్తోంది.

మీరు పెడలింగ్‌లో అలసిపోయినట్లయితే వేసవి నివాసం కోసం ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ గొప్ప ఎంపిక! మోటారుతో కూడిన ద్విచక్ర గుర్రం మిమ్మల్ని హాలిడే విలేజ్‌లోని ఏదైనా ప్రదేశానికి త్వరగా తీసుకెళ్తుంది, ఇది మీకు సమయం మరియు కృషిని ఆదా చేయడంలో సహాయపడుతుంది.

వేసవి నివాసికి అనువైన ఎలక్ట్రిక్ బైక్ ఏది?

వేసవి నివాసి కోసం ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ అనేది క్లాసిక్ మోపెడ్ లేదా స్కూటర్‌కు పూర్తి ప్రత్యామ్నాయం. రైల్వే స్టేషన్‌కి, దుకాణానికి, నదికి లేదా సాధారణంగా ఎక్కడైనా వెళ్లండి! అయితే ఈ బైక్ ఉపయోగించడానికి నిజంగా సౌకర్యవంతంగా ఉండాలంటే ఎలా ఉండాలి? అనేక ప్రాథమిక అవసరాలు ఉన్నాయి:

విశ్వసనీయమైనది. మడత లేని ఫ్రేమ్, దృఢమైన ఫ్రేమ్ - మీరు దానితో తరచుగా రవాణాలో ప్రయాణించలేరు మరియు నగరం వెలుపల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మహానగరంలో కంటే తీవ్రంగా ఉంటాయి;

సౌకర్యవంతమైన.కనిష్టంగా, మీకు మృదువైన, స్ప్రింగ్-లోడెడ్ జీను అవసరం - దేశ రహదారులపై, ఇది తరచుగా చాలా వణుకుతుంది;

లోడ్-లిఫ్టింగ్.ఒక మంచి ట్రంక్ మరియు సైకిల్ యొక్క "ఓర్పు" బహుశా ప్రధాన అవసరాలలో ఒకటి. అన్నింటికంటే, మీరు దానిని నడపలేరు, ఇది ప్రయోజనకరమైన వాహనం;

చాలా శక్తివంతమైన మోటార్.మీకు రేసింగ్ మితిమీరిన అవసరం లేదు, కానీ మీ బైక్ ఇంజన్ హిల్ క్లైంబింగ్‌ను బాగా తట్టుకోవాలి మరియు ఇది 350W కంటే తక్కువ కాదు. కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఈ అంశాన్ని పరిగణించండి;

పవర్ రిజర్వ్.మీ కోసం చూడండి: మీరు మీ కంట్రీ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు? ఊరిలోపు ప్రయాణాలకు మాత్రమే 15-20 కి.మీ ఉంటే సరిపోతుంది. కొన్నిసార్లు మీరు స్టేషన్‌కు లేదా అడవికి వెళ్లడానికి ఇష్టపడకపోతే (ఉదాహరణకు, పుట్టగొడుగులను ఎంచుకోవడానికి), అప్పుడు పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఉన్న మోడల్ కోసం చూడండి - ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే కనీసం 30-40 కి.మీ.

కానీ దేశం ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ కోసం బరువు ద్వితీయ పరామితి. మీరు అతన్ని మెట్లపైకి తీసుకెళ్లకూడదు మరియు మీరు అతనితో పాటు సబ్వేపైకి వెళ్లకూడదు.

వేసవి నివాసితుల కోసం నిజంగా మంచి ఎలక్ట్రిక్ బైక్ కోసం వెతుకుతున్నారా? వెబ్‌సైట్ కేటలాగ్‌ని చూడండి!

dachas కోసం ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు అనుకూలమైన ఆధునిక రవాణా. గ్రామంలో, నగరంలో కంటే దూరాలు ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువగా ఉంటాయి: నదికి నడవడానికి నలభై నిమిషాలు, దుకాణానికి ఇరవై నిమిషాలు, స్టేషన్‌కు అరగంట... సహజంగానే, మీరు ఈ బలవంతపు నడకలను తగ్గించాలనుకుంటున్నారు మరియు , ప్రాధాన్యంగా, చాలా అలసిపోకూడదు. గ్రామీణ రహదారిపై పెడలింగ్ కష్టంగా ఉంటుంది.

ఇక్కడే వేసవి నివాసితులకు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు రక్షించటానికి వస్తాయి. శక్తివంతమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు పాస్ చేయదగినవి, అవి అన్ని దూరాలను చాలా తక్కువగా చేస్తాయి. నియమం ప్రకారం, మేము విశాలమైన ట్రంక్తో మూడు చక్రాల నమూనాల గురించి మాట్లాడుతున్నాము: స్థిరమైన మరియు లోడ్-మోసే, వారు ఏ యాత్రకు అనువైనవి.

అదే సమయంలో, తోట కోసం ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు వాస్తవంగా నిర్వహణ అవసరం లేదు: అంతర్గత దహన యంత్రాల వలె కాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కదిలే భాగాలు లేవు మరియు చాలా అరుదుగా విచ్ఛిన్నమవుతాయి. బాగా, విద్యుత్తు పొందడం సులభం - మరియు చౌకైనది - గ్యాసోలిన్ కంటే.

మీరు మీ డాచా కోసం మూడు చక్రాల ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను మంచి ధరకు కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్నారా? gevis.ru కేటలాగ్ నుండి సరైన మోడల్‌ను ఎంచుకోండి, మాకు బాగా తెలిసిన తయారీదారుల నుండి ఉత్తమమైన సైకిళ్ళు మాత్రమే ఉన్నాయి!

భవిష్యత్ యజమానులు ఈ ప్రశ్నతో అయోమయంలో ఉన్నారు:
- ఒక్క బ్యాటరీ ఛార్జ్‌తో మీరు ఎంత దూరం ప్రయాణించగలరు? మరియు ప్రయాణ దూరం దేనిపై ఆధారపడి ఉంటుంది?

ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల కోసం ఆపరేటింగ్ సూచనలు వివిధ రకాల మైలేజ్ గణాంకాలను సూచిస్తాయి. ఒక నియమం వలె, మైలేజ్ కేవలం ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో లేదా పెడలింగ్ మోడ్‌లో మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సహాయంతో స్కూటర్ మోడ్‌లో సూచించబడుతుందా అనేది పూర్తిగా స్పష్టంగా తెలియకపోవడం వల్ల వ్యత్యాసాలు ఉన్నాయి.

మీరు సైకిల్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క సాపేక్షంగా చిన్న శక్తిని మరియు బైకర్‌తో ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ యొక్క బరువును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే దీన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం.
250 W ఇంజిన్ శక్తితో, 24 కిలోల సైకిల్ బరువు మరియు 76 కిలోల బరువున్న సైక్లిస్ట్, 1 కిలోల ద్రవ్యరాశికి 2.5 W ఇంజిన్ పవర్ వస్తుంది. (పోలిక కోసం: చాలా ప్యాసింజర్ కార్లలో పవర్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తి 10-20 రెట్లు ఎక్కువ.)
ఇంత చిన్న నిర్దిష్ట ఇంజిన్ పవర్‌తో, ట్రిప్ యొక్క బాహ్య పరిస్థితులలో మార్పులు బ్యాటరీ శక్తి వినియోగంపై బలమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి మరియు ఫలితంగా, అందుబాటులో ఉన్న సరఫరాతో సైకిల్ కవర్ చేయగల దూరంపై ప్రభావం చూపుతుంది. విద్యుత్.

కాబట్టి, ఒక సైకిల్‌కు 10 A/h కెపాసిటీ కలిగిన 36V బ్యాటరీ ఉంటే, అప్పుడు చక్రాల మోటారు ద్వారా వినియోగించబడే శక్తి దానిలో నిల్వ చేయబడుతుంది. 1 296 000 జూల్స్ (36*10*3600).
సైకిల్ 10 A/h సామర్థ్యంతో 24V బ్యాటరీని కలిగి ఉంటే, దానిలో నిల్వ చేయబడిన శక్తి 30% తక్కువగా ఉంటుంది - కేవలం 864 000 జౌల్ (24*10*3600) మరియు, తదనుగుణంగా, బ్యాటరీపై అటువంటి సైకిల్ యొక్క మైలేజ్ 30% తక్కువగా ఉంటుంది.

బ్యాటరీ శక్తి వినియోగం యొక్క బెంచ్ కొలతల ఆధారంగా, స్కూటర్ మోడ్‌లో ఇ-బైక్ పరిధిని ఊహించడం సాధ్యపడుతుంది. అంటే పెడలింగ్ లేకుండా, ఎలక్ట్రిక్ మోటారుపై మాత్రమే. కొలతలు అంతర్గత ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్‌తో BAFANG నుండి చక్రాల మోటారు రకం 250 W మోటార్‌పై నిర్వహించబడ్డాయి. 70 కిలోల వరకు బరువున్న సైక్లిస్ట్, ఇంజిన్ సామర్థ్యం ~ 80% మరియు 10 A/h సామర్థ్యంతో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన 36V బ్యాటరీకి డేటా చెల్లుబాటు అవుతుంది:

• ఎలక్ట్రిక్ బైక్ తారు ఉపరితలంతో ఫ్లాట్, స్ట్రెయిట్ రోడ్డుపై ఏకరీతిగా కదులుతున్నప్పుడు, వేగంతో గంటకు 12 కి.మీ, ఎదురుగాలి లేనప్పుడు, సుమారుగా 27,000 J/km వినియోగించబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ప్రయాణించే దూరం ఉంటుంది 48 కి.మీ;

• ఎలక్ట్రిక్ బైక్ ఫ్లాట్, స్ట్రెయిట్ రోడ్డుపై ఏకరీతిగా కదులుతున్నప్పుడు వేగంతో గంటకు 25 కి.మీ, ఎదురుగాలి లేనప్పుడు, దాదాపు 40,000 J/km ఇప్పటికే వినియోగించబడింది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ప్రయాణించే దూరం ఉంటుంది 32 కి.మీ;

• ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ఒక ఫ్లాట్ స్ట్రెయిట్ రోడ్డు వెంట వేగంతో ఏకరీతిగా కదులుతున్నప్పుడు 18 కి.మీ. ఒంటిగంట మరియు ఎదురుగాలి 4-6 m/s, వినియోగం సుమారు 53,000 J/km. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ప్రయాణించే దూరం ఉంటుంది 24 కి.మీ;

1:1 పవర్ రేషియోలో పెడల్ అసిస్టెన్స్ మైలేజీని రెట్టింపు చేస్తుంది.

బ్యాటరీ శక్తి వినియోగం దీని ద్వారా బాగా ప్రభావితమవుతుంది:

• ఎంపికచక్రం మోటార్. డైరెక్ట్ డ్రైవ్ మోటార్‌తో పోలిస్తే అంతర్గత ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ ఉన్న మోటారు 30% ఎక్కువ డ్రైవింగ్ పరిధిని అందిస్తుంది. ఆర్థిక శక్తి వినియోగానికి ఇది అత్యంత ముఖ్యమైన వనరు;
  
• మొత్తం బరువులోడ్ తో బైక్. అల్యూమినియం మిశ్రమాలు, కాంతి మరియు కెపాసియస్ బ్యాటరీలతో తయారు చేయబడిన ఫ్రేమ్‌లతో సైకిళ్ళు, తక్కువ బరువు మరియు ట్రంక్‌పై చిన్న లోడ్ ఉన్న సైక్లిస్టులు ప్రయోజనకరమైన స్థితిలో ఉంటారు;
• టైర్ ఒత్తిడి. రహదారి ఉపరితలంతో కాంటాక్ట్ ప్యాచ్‌ను తగ్గించడం ద్వారా చక్రాల రోలింగ్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఇది చాలా పెద్దదిగా ఉండాలి;

• c కదలిక వేగం- బ్యాటరీ శక్తిని ఆదా చేయడంలో ప్రధాన అంశం. ఏరోడైనమిక్ రెసిస్టెన్స్, రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ యొక్క మెకానిజమ్స్‌లోని అన్ని రకాల ఘర్షణలు కదలిక వేగంపై చతుర్భుజంగా ఆధారపడి ఉంటాయి. మీ కదలిక వేగం రెట్టింపు అయినట్లయితే, ప్రతిఘటనను అధిగమించడానికి శక్తి వినియోగం 4 రెట్లు పెరుగుతుంది.
  వేగంతో ప్రయాణించే సైక్లిస్ట్ కోసం గాలి నిరోధకతను అధిగమించడానికి ఇంజిన్ శక్తి అవసరం: 10 km/h ~10W, 20 km/h ~60W, 30 km/h ~200W, 40 km/h ~450W, 50 km/h ~900W, 60 km /h ~ 1500W, 70 km/h ~ 2500W;
• డ్రైవింగ్ శైలి- బ్యాటరీ శక్తి వినియోగంలో దాదాపు నిర్ణయాత్మక అంశం. పదునైన త్వరణం, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం మరియు తరచుగా బ్రేకింగ్ చేయడం శక్తి యొక్క అహేతుక వ్యయానికి కారణమని చెప్పవచ్చు. అనుభవజ్ఞులైన వాహనదారులు చెప్పినట్లు: - "బ్రేకింగ్ అనేది రోడ్డుపై గ్యాసోలిన్ పోయడం లాంటిది";

ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మైలేజీకి సంబంధించి బాష్ యొక్క పరిశీలనలు ఇలా ఉన్నాయి:డ్రైవింగ్ స్టైల్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను బట్టి 36 V లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీతో 8.2 A/h (బరువు - 2.5 కిలోలు), 250 W ఎలక్ట్రిక్ మోటారు (బరువు - 4 కిలోలు).

ఒక బ్యాటరీ ఛార్జ్‌పై ఎలక్ట్రిక్ బైక్ డ్రైవింగ్ దూరం
డ్రైవింగ్ శైలి మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది(బాష్ ప్రకారం):

*మిశ్రమ డ్రైవింగ్ స్టైల్ - మొత్తం నాలుగు మోడ్‌లను సమానంగా ఉపయోగించడం

ఎలక్ట్రిక్ బైక్ డ్రైవింగ్ శైలి:

టర్బో	గరిష్ట ఇంజిన్ సహాయక శక్తి సక్రియం చేయబడింది. సైక్లిస్ట్ పని 100% + ఇంజిన్ సహాయం 250%
క్రీడ	మీడియం ఇంజన్ అసిస్ట్ పవర్ ఎనేబుల్ చేయబడింది. సైక్లిస్ట్ పని 100% + ఇంజిన్ సహాయం 180%
క్రూజ్	సైక్లిస్ట్ పని 100% + ఇంజిన్ సహాయం 100%
ఆర్థిక వ్యవస్థ	సుదూర ప్రయాణాలకు తక్కువ పవర్ ఇంజిన్ సహాయం చేర్చబడింది. సైక్లిస్ట్ పని 100% + ఇంజిన్ సహాయం 3 0%

పునఃప్రారంభం:
ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మైలేజీ కోసంకింది ప్రధాన కారకాలు ప్రభావితం చేస్తాయి:

• మోటార్ రకం చక్రం మోటార్ (గేర్ డ్రైవ్ లేదా డైరెక్ట్ డ్రైవ్);
• రహదారి ఉపరితల పరిస్థితి;
• భూభాగం;
• ఎదురుగాలి లేదా వాయుగుండం;
• డ్రైవింగ్ శైలి;
• ట్రంక్ మీద సరుకు బరువు;
• సైక్లిస్ట్ బరువు;
• పరిసర ఉష్ణోగ్రత;
• బ్యాటరీ సామర్థ్యం.

బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడిన శక్తిని ఆదా చేయడానికి మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ యొక్క మైలేజీని పెంచడానికి, ఈ క్రింది షరతులను గమనించాలి:

• 18 - 20 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో డ్రైవ్ చేయవద్దు;
• ఆకస్మిక త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్ నివారించండి;
• టైర్ ఒత్తిడి తగినంత ఎక్కువగా ఉండాలి;
• బ్యాటరీతో సైకిల్ యొక్క బరువు వీలైనంత తక్కువగా ఉండాలి;
• బ్యాటరీని గమనించండి.

మీరు ఒకే ఛార్జ్‌తో 30 కిమీ కంటే ఎక్కువ బైక్ పరిధిని అందించాల్సిన అవసరం ఉంటే లేదా ఇసుక రోడ్లు, అడవులు లేదా కఠినమైన భూభాగాలపై సుదీర్ఘ పర్యటనలు చేయాల్సిన అవసరం ఉంటే, అప్పుడు సమస్యను అనేక విధాలుగా పరిష్కరించవచ్చు:

• బైక్‌పై పెద్ద సామర్థ్యం గల బ్యాటరీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి (ఉదాహరణకు, 15-21 A/h);
• మీతో అదనపు బ్యాటరీని తీసుకోండి మరియు రోడ్డుపై చనిపోయిన బ్యాటరీని భర్తీ చేయండి;
• మీరు ఒకే ఛార్జ్‌తో 60 కిమీ కంటే ఎక్కువ బైక్ పరిధిని అందించాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే లేదా ఇసుక రోడ్లు, అడవులు లేదా కఠినమైన భూభాగాలపై సుదీర్ఘ పర్యటనలు చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, శక్తితో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను కొనుగోలు చేయడం అర్ధమే- ఇంటెన్సివ్ బ్యాటరీ 15-16 A/hour లేదా బైక్‌పై సాధారణ బ్యాటరీకి సమాంతరంగా అదనపు కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. అంతేకాకుండా, రెండు బ్యాటరీలు ఒకే సమయంలో పనిచేయకపోవడం అవసరం. ట్రంక్‌పై అమర్చిన అదనపు బ్యాటరీలు తరచుగా 10-20 A/h శక్తి-ఇంటెన్సివ్‌గా ఉంటాయి https://velomotor.by/akkumulyator. అదనపు బ్యాటరీని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా, మీరు రీఛార్జ్ చేయకుండా స్కూటర్ మోడ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ బైక్ పరిధిని 100-150 కిమీకి పెంచవచ్చు.
  అదనపు బ్యాటరీని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, అదనపు బ్యాటరీకి ఒకే విధమైన ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ ఉండాలి మరియు రెండు బ్యాటరీలు ఒకే సమయంలో పని చేయకూడదని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి. ఉదాహరణకు, రెండు బ్యాటరీలు తప్పనిసరిగా 36V ఉండాలి. సమాంతర ఆక్టివేషన్ మరియు సీక్వెన్షియల్ ఆపరేషన్ ఎక్కువ ఎనర్జీ రిజర్వ్ మరియు తదనుగుణంగా మైలేజీని అందిస్తాయి.
  ప్రామాణిక ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించి సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీలను ఛార్జింగ్ విడిగా నిర్వహించాలి. ఛార్జింగ్ చేయడానికి ముందు, రెండు బ్యాటరీల డిచ్ఛార్జ్ టెర్మినల్స్ తప్పనిసరిగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడాలి (బ్యాటరీ కీలు తప్పనిసరిగా "ఆఫ్" స్థానంలో ఉండాలి). బ్యాటరీలలో ఒకటి ప్రామాణిక ఛార్జర్ ద్వారా కాకుండా డిశ్చార్జ్ టెర్మినల్ ద్వారా ఛార్జ్ చేయబడితే (మొదటిది సాధారణ మోడ్‌లో ఛార్జ్ చేయబడి ఉంటే మరియు రెండవది ఈ సమయంలో మొదటి దానికి సమాంతరంగా డిశ్చార్జ్ టెర్మినల్ ద్వారా ఆన్ చేయబడితే) , ఇది త్వరగా బ్యాటరీ యొక్క అసమతుల్యత మరియు విపత్తు నష్ట కంటైనర్లకు దారి తీస్తుంది.

మా రీడర్ నుండి అద్భుతమైన ఫోటోలతో. అయితే ముందుగా అది ఏమిటో చెప్పండి స్ట్రిడా.

సైకిళ్ళు స్ట్రిడామొట్టమొదట 1987లో తిరిగి మార్కెట్లో కనిపించింది, కానీ అప్పటి నుండి అవి చాలా ఉపయోగకరమైన మార్పులకు లోనయ్యాయి, పరిమాణం మరియు వేగం నిష్పత్తి పరంగా అత్యంత సమర్థవంతమైన ద్విచక్ర వాహనాలలో ఒకటిగా మారింది. కేవలం 10 కిలోల కంటే తక్కువ మొత్తం బరువుతో, బైక్‌ను సగానికి మడవవచ్చు, వాస్తవంగా ఇంట్లో లేదా ఆఫీసులో స్థలం తీసుకోదు. అసాధారణ త్రిభుజాకార ఫ్రేమ్ అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది మరియు చక్రాల వ్యాసం 16 లేదా 18 అంగుళాలు. గొలుసుకు బదులుగా, సైకిల్ 80 వేల కిలోమీటర్ల సేవా జీవితంతో బెల్ట్ డ్రైవ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. స్ట్రిడాను మడవడానికి లేదా విప్పడానికి 10 సెకన్ల కంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది.

మా ప్రయాణికులు ఏ నగరాలను సందర్శించారు:

– నగరం ఐరోపాలో అత్యంత సైక్లింగ్ నగరంగా మారడానికి మొత్తం డేటాను కలిగి ఉంది మరియు నగర అధికారులు దీన్ని కోరుకుంటే ఇది జరుగుతుందని నేను భావిస్తున్నాను. కానీ ఇప్పుడున్న పరిస్థితులతో కూడా అవన్నీ అంత చెడ్డవి కావు. మీరు కలినిన్‌గ్రాడ్ నుండి వచ్చినప్పుడు మీరు దీన్ని అర్థం చేసుకుంటారు, ఉదాహరణకు, సైకిల్ తొక్కడం కష్టంగా ఉన్న చోట లేదా పోర్టో నుండి వారు మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, కానీ ప్రకృతి దాని నష్టాన్ని తీసుకుంది, కొండలు మాత్రమే ఉన్నాయి.

అయితే, గత వారం ముగింపు ముఖ్యమైనది: DELFAST ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ఉక్రేనియన్ రికార్డును నెలకొల్పింది మరియు గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ రికార్డ్స్‌లో చేర్చబడిందని పేర్కొంది! ఇది ఎలా జరిగింది? కంపెనీ ఏ మార్గాన్ని తీసుకుంది మరియు ఎక్కడికి వెళుతోంది? విద్యుత్ శక్తితో 400 కి.మీ ప్రయాణించగల ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ఎలా పని చేస్తుంది? నేను ఇప్పుడు చెబుతాను

డెల్ఫాస్ట్ చరిత్ర: వస్తువుల డెలివరీ నుండి ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల ఉత్పత్తి వరకు

DELFAST సంస్థ మూడు సంవత్సరాలుగా ఉనికిలో ఉంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను నడుపుతున్న కొరియర్‌లను ఉపయోగించి వస్తువులు, కార్గో మరియు కరస్పాండెన్స్ కోసం ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ సేవలను అందిస్తుంది. ఈ రోజు కంపెనీ తన ఫ్లీట్‌లో దాదాపు 75 ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కలిగి ఉంది; కంపెనీ ఇప్పటికే మూడు దేశాల్లో పనిచేస్తుంది: ఉక్రెయిన్, పోలాండ్, కజకిస్తాన్. ఈ వర్క్‌ఫ్లో DELFAST తన ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది.

ఇదంతా 2014 శరదృతువులో ప్రారంభమైంది. DELFAST యొక్క ప్రతినిధులు స్పష్టంగా అంగీకరించినట్లుగా, చైనా నుండి ఆర్డర్ చేయబడిన మరియు డెలివరీ సేవలో ఉపయోగించడానికి ప్రణాళిక చేయబడిన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు పూర్తిగా సమస్యలతో కూడినవి: తక్కువ బ్యాటరీ సామర్థ్యం (30-35 కిమీ) మరియు వేగవంతమైన బ్రేక్‌డౌన్ (3-6 నెలలు); బలహీన ఫ్రేమ్ మరియు ఫోర్క్; స్టీరింగ్ విరిగిపోయింది కూడా! ఈ సైకిళ్ళు ఒక ప్రైవేట్ యజమాని సాధారణ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడ్డాయి: రోజువారీ మైలేజ్ 20-40 కిమీ, తేలికపాటి లోడ్లు. కానీ DELFAST డెలివరీ సేవకు పూర్తిగా భిన్నమైనది అవసరం: రోజువారీ మైలేజ్ సుమారు 100 కిమీ; చల్లని సీజన్లో డ్రైవింగ్; భారీ శీతాకాలపు దుస్తులలో కొరియర్ మరియు బూట్ చేయడానికి ఒక లోడ్...

అందువల్ల, బ్యాటరీని విస్తరించడం మరియు నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడం మొదటి మార్పు: అదనపు విభాగాలు ఫ్రేమ్‌కు వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి, బ్యాటరీలు అక్కడ దాచబడ్డాయి - మరియు పవర్ రిజర్వ్ 100 కిమీకి పెరిగింది. అప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల యొక్క ఇతర నమూనాలు అనుసరించబడ్డాయి: చైనా నుండి కూడా, ఇప్పటికే మెరుగైన డిజైన్‌తో. కానీ వాటికి సవరణలు కూడా అవసరం - ఉదాహరణకు, రెక్కలను సవరించాలి లేదా మళ్లీ తయారు చేయాలి. ఫలితంగా, 2015-2016 నాటికి. DELFAST దాని స్వంత ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను రూపొందించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల చరిత్రడెల్ఫాస్ట్వాస్తవానికి కంపెనీ చరిత్రకు సమానంగా ఉంటుంది: ప్రారంభంలో, ఇప్పటికే పూర్తయిన సైకిళ్లకు మార్పులు అవసరం; కాలక్రమేణా, మా స్వంత డిజైన్‌ను సృష్టించాల్సిన అవసరాన్ని మేము అర్థం చేసుకున్నాము

పని క్రింది విధంగా ఉంది: ఒక పెద్ద పవర్ రిజర్వ్, నిర్మాణ బలం, విరిగిన ఉక్రేనియన్ రోడ్లపై ఉపయోగం కోసం అనుకూలత. ప్లస్ నిరంతర అభివృద్ధి ప్రక్రియ "వివరంగా". ఉదాహరణకు, మేము ఇప్పటికే ఉన్న ఎంపికల నుండి బ్యాటరీలను ఎన్నుకోవడంలో చాలా కాలం గడిపాము, కానీ చివరికి మేము ఇక్కడ ఉక్రెయిన్‌లో “మన కోసం” బ్యాటరీని సమీకరించాలనే నిర్ణయానికి వచ్చాము - కాని “18650” రకం (బోస్టన్ స్వింగ్” యొక్క రెడీమేడ్ సెల్‌ల నుండి లేదా పానాసోనిక్ కణాలు ఉపయోగించబడతాయి) విదేశాల నుండి సరఫరా చేయబడతాయి. వాస్తవానికి, మేము ఒక పెద్ద పెట్టె గురించి మాట్లాడుతున్నాము, దీనిలో బ్యాటరీ కణాలు "ప్యాక్ చేయబడి" మరియు కలిసి కరిగించబడతాయి. ఇది ఫ్రేమ్‌తో సమానంగా ఉంటుంది: ఫ్రేమ్ యొక్క పూర్తి కేంద్ర భాగం లేదు - ఇది టెర్నోపిల్‌లోని మెటల్ ప్రొఫైల్స్ మరియు ట్యూబ్‌ల నుండి వెల్డింగ్ చేయబడింది, తరువాత కైవ్‌కు తీసుకురాబడుతుంది. రాజధానిలో, సైకిల్ యొక్క చివరి అసెంబ్లీ జరుగుతుంది: ఫ్రేమ్ తీసుకోబడింది, ముందు మరియు వెనుక ఫోర్కులు మౌంట్ చేయబడతాయి; వెనుక చక్రంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారు వ్యవస్థాపించబడింది (చైనా, సైకిల్ మోడల్‌పై ఆధారపడి 750 W నుండి 5,000 W వరకు శక్తి); బ్యాటరీ మరియు నియంత్రణ ఎలక్ట్రానిక్స్ అసెంబుల్ చేయబడతాయి (ఎక్కువ తరచుగా రెడీమేడ్ ఫ్యాక్టరీ BMS యూనిట్, బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్, ఉపయోగించబడుతుంది, తక్కువ తరచుగా ఉక్రెయిన్‌లో తయారు చేయబడిన BMS యూనిట్ ఉపయోగించబడుతుంది; ఇది బైక్ మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది).

ఎలక్ట్రిక్ బైక్డెల్ఫాస్ట్క్లుప్తంగా: టెర్నోపిల్ మరియు రెడీమేడ్ ఫోర్క్స్ నుండి సెంట్రల్ ఫ్రేమ్; చైనా నుండి వెనుక చక్రంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్; కైవ్‌లో బ్యాటరీ చేతితో కరిగించబడుతుంది; నియంత్రణ ఎలక్ట్రానిక్స్ (యూనిట్BMS) మరియు చివరి అసెంబ్లీ - కూడా కైవ్

డెల్ఫాస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు: వివిధ పనుల కోసం వేర్వేరు నమూనాలు

DELFAST భవిష్యత్తులో ఏమి చేస్తుందో - నేను ఊహించలేను. కానీ రికార్డు పవర్ రిజర్వ్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ బైక్ ఇప్పటికే సృష్టించబడింది.