నీటిపై పోరాటానికి ఆదేశించిన చర్యలు. పోర్టబుల్ సముద్రపు నీటి నియంత్రణ పరికరాలు

అగ్నిమాపక చర్య యొక్క ప్రభావం అగ్నిమాపక ప్రదేశం, ఓడ యొక్క డిజైన్ లక్షణాలు, బర్నింగ్ మెటీరియల్ రకం, సిబ్బంది సంఖ్య మరియు పరిపూర్ణత, అగ్నిమాపక సామగ్రి మరియు నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

అగ్నికి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో సమర్థవంతమైన చర్యలను నిర్వహించడానికి, చర్యల యొక్క ఖచ్చితమైన సమన్వయం అవసరం, ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఓడలో ప్రత్యేకంగా శిక్షణ పొందిన నావికులచే క్రమబద్ధమైన వ్యాయామాలు మరియు శిక్షణ ప్రక్రియలో పని చేస్తుంది.

ఫైర్ ఫైటింగ్ వ్యూహాలు సంస్థ, విధానం, పద్ధతులు మరియు వాటిని ఆర్పివేయడం యొక్క సాంకేతికతలను నిర్ణయిస్తాయి, అందుబాటులో ఉన్న శక్తులు, సాధనాలు మరియు నిర్దిష్ట పరిస్థితిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి.

ఓడ యొక్క కెప్టెన్ మరియు కమాండ్ సిబ్బంది తమ ఓడ యొక్క డిజైన్ లక్షణాలు మరియు సామర్థ్యాల గురించి బాగా తెలుసుకుంటే, రవాణా చేయబడిన సరుకు యొక్క లక్షణాలను ముందుగానే తెలుసుకుని, క్రమబద్ధమైన పర్యవేక్షణను నిర్ధారిస్తే, అగ్నిమాపక వ్యూహాలపై నిర్ణయం తీసుకోవడానికి ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉంటారు. దాని క్లిష్టమైన లక్షణాలు.

పరిస్థితిని అంచనా వేసేటప్పుడు, ప్రధాన ప్రమాదం బెదిరింపు ప్రమాదం యొక్క తగినంత అంచనా, ఇది పాక్షికంగా తగినంత సమాచారం కారణంగా ఉంది. అందువల్ల, అగ్నిమాపక సిబ్బంది మరియు నాయకుడి మధ్య స్థిరమైన కమ్యూనికేషన్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

విశ్వసనీయ కమ్యూనికేషన్ మిమ్మల్ని భయాందోళనలను నివారించడానికి, అగ్నిమాపక ప్రదేశానికి అదనపు వనరులు మరియు బలగాలను సకాలంలో పంపించడానికి, సిబ్బందిని మరియు ప్రయాణీకులను సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు తదుపరి చర్యలకు సంబంధించి అత్యంత ప్రభావవంతమైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

విశ్వసనీయ మరియు తగినంత సమాచారం లేకుండా, అగ్నిపై దాడిని సిద్ధం చేయడం గురించి నిర్ణయాలు తీసుకోవడం అసాధ్యం.

అగ్నిమాపక సంస్థఓడలో, మనుగడ కోసం పోరాటాన్ని నియంత్రించే ప్రధాన పాలక పత్రాలు నిర్ణయించబడతాయి.

అగ్ని ప్రమాదం జరిగినప్పుడు విధానం:గుర్తింపు, సిబ్బంది నోటిఫికేషన్, అత్యవసర అలారం ప్రకటన, స్థానికీకరణ, రక్షణ మార్గాలను రూపొందించడం, నిఘా, పరిస్థితిని అంచనా వేయడం మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడం, అణచివేయడం, పొగ మరియు విష వాయువుల నియంత్రణ, నీటిని తొలగించడం, అగ్నిప్రమాదం తర్వాత నియంత్రణ, ఆదేశించిన చర్యలు . అగ్ని దాడి అనేది ఏకాగ్రత అనుభవం, జ్ఞానం మరియు సహేతుకమైన ప్రమాదం యొక్క అభివ్యక్తిగా చూడాలి. నిపుణులు రెండు రకాల దాడులను వేరు చేస్తారు: ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష. అగ్నిమాపక సిబ్బంది అగ్నిమాపక సిబ్బందిని సంప్రదించినప్పుడు మరియు నేరుగా మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్‌ను సూచించినప్పుడు ప్రత్యక్ష దాడి ఉపయోగించబడుతుంది. అగ్నిమాపక సిబ్బంది అగ్నికి దగ్గరగా ఉండలేని పరిస్థితిలో పరోక్ష దాడి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అన్ని ప్రయత్నాలు అగ్నిని స్థానికీకరించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. సిమ్యులేటర్లను ఉపయోగించడంతో సహా ప్రత్యేక శిక్షణ పొందిన నావికులు అగ్ని దాడిని నిర్వహిస్తారు.

అగ్ని దాడి అనేది ఏకాగ్రత అనుభవం, జ్ఞానం మరియు సహేతుకమైన ప్రమాదం యొక్క అభివ్యక్తిగా చూడాలి. నిపుణులు రెండు రకాల దాడులను వేరు చేస్తారు: ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష. అగ్నిమాపక సిబ్బంది అగ్నిని ఆశ్రయించినప్పుడు మరియు నేరుగా మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్‌ను సూచించినప్పుడు ప్రత్యక్ష దాడి ఉపయోగించబడుతుంది. అగ్నిమాపక సిబ్బంది అగ్నికి దగ్గరగా ఉండలేని పరిస్థితిలో పరోక్ష దాడి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అన్ని ప్రయత్నాలు అగ్నిని స్థానికీకరించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి.

1.5.1 ఫైర్ ఫైటింగ్ మేనేజ్‌మెంట్.

సిబ్బంది ఉన్న గదిలో మంటలు సంభవించినట్లయితే, మంటలను ఆర్పే ఆపరేషన్ ఎవరి ప్రాంతంలో అగ్నిప్రమాదం జరిగిందో సీనియర్ వ్యక్తిచే నిర్వహించబడుతుంది. అత్యవసర గది మరియు ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంగణాల సిబ్బంది నిర్వహిస్తారు "ఆర్డర్ లేకుండా చర్యలు", ప్రాథమిక అగ్నిమాపక చర్యలు, "అనుసరించిన చర్యలు". సిబ్బంది అగ్నిమాపక ప్రయత్నాల ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణను అందిస్తుంది ముఖ్య సహచరుడు.

అసిస్టెంట్ ఫైర్ కెప్టెన్ అగ్నిమాపక బృందాలను నేరుగా పర్యవేక్షిస్తుంది, కెప్టెన్ లేదా చీఫ్ మేట్ సూచనలకు అనుగుణంగా వ్యవహరిస్తుంది.

సీనియర్ మెకానిక్ పవర్ కంపార్ట్‌మెంట్లలో మంటలు సంభవించినప్పుడు, ఓడ యొక్క ప్రధాన పవర్ ప్లాంట్ యొక్క ఉపయోగం మరియు ప్రధాన వినియోగదారులకు విద్యుత్ సరఫరా చేసే అవకాశాల కోసం వంతెన ప్రతిపాదనలకు నివేదించడానికి అతను బాధ్యత వహిస్తాడు.

మంటలు, వాటి కారణాలు మరియు ఆర్పివేయడం యొక్క పద్ధతులు.

1. నౌకలపై మంటలకు వ్యతిరేకంగా సిబ్బంది పోరాటం కెప్టెన్ నాయకత్వంలో కార్యాచరణ మరియు వ్యూహాత్మక పటాలు మరియు మంటలను ఆర్పే ప్రణాళికలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి మరియు ఈ క్రింది చర్యలను కలిగి ఉండాలి:

Ø అగ్నిని గుర్తించడం మరియు దాని స్థానం మరియు పరిమాణం యొక్క గుర్తింపు;

Ø అగ్ని వ్యాప్తిని పరిమితం చేయడం;

Ø అగ్నిప్రమాదం సమయంలో సాధ్యమయ్యే పేలుళ్ల నివారణ;

Ø అగ్ని మరియు దాని పరిణామాల తొలగింపు.

2. అగ్ని ప్రమాదం యొక్క సిగ్నల్ లేదా నివేదికను స్వీకరించిన తర్వాత, గడియారానికి బాధ్యత వహించే అధికారి వెంటనే సాధారణ ఫైర్ అలారంను ప్రకటించాలి, దానిపై ఓడ సిబ్బంది హెచ్చరిక షెడ్యూల్‌కు అనుగుణంగా పని చేయాలి.

3. సాధారణ షిప్ ఫైర్ అలారంపై, అత్యవసర పార్టీల (సమూహాలు) అధిపతులు వీటిని చేయవలసి ఉంటుంది:

Ø అగ్నిమాపక ప్రాంతానికి చేరుకుని వెంటనే దాన్ని ఆర్పడం ప్రారంభించండి;

Ø అగ్ని యొక్క స్థానం మరియు పరిమాణాన్ని ఏర్పాటు చేయండి;

Ø మంటలను ఆర్పడానికి మరియు పొగతో నిండిన కంపార్ట్‌మెంట్లలో పని చేయడానికి శ్వాస ఉపకరణాలు మరియు సాధనాలలో అవసరమైన వ్యక్తుల సంఖ్యను కేటాయించండి;

Ø అగ్నిమాపక లేదా పొగతో నిండిన ప్రాంగణాల నుండి బాధితులను తొలగించడం మరియు వారికి ప్రథమ చికిత్స అందించడం;

Ø అత్యవసర గదికి ప్రక్కనే ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్లు మరియు గదుల తనిఖీని నిర్వహించండి మరియు అవసరమైతే, బల్క్ హెడ్‌లను నీటితో చల్లబరుస్తుంది;

Ø తనిఖీ ఫలితాలు మరియు అత్యవసర పార్టీ చర్యలపై PCUకి నివేదించండి.

4. పొగతో నిండిన మరియు మండే గదులకు పంపబడిన ఓడ సిబ్బంది తప్పనిసరిగా అగ్నిమాపక సామగ్రిని కలిగి ఉండాలి. పొగతో నిండిన మరియు మండే ప్రదేశాలలో వడపోత శ్వాస ఉపకరణాన్ని ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది.

6. మండే పదార్థాల ఆవిర్లు చొచ్చుకుపోయే గదులను చల్లబరచడానికి మరియు వాటి గుండా వెళ్ళే వ్యక్తుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఫైర్ నాజిల్‌లపై స్ప్రే నాజిల్‌లను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.

7. కింది క్రమంలో మంటలను ఆర్పివేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది: అగ్ని మూలానికి మండే పదార్థాల ప్రాప్యతను ఆపండి, గాలి యాక్సెస్ నుండి అగ్ని మూలాన్ని వేరుచేయండి, మండే పదార్థాలను వాటి వాయువుల జ్వలన ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు చల్లబరుస్తుంది.

8. నౌకలపై ఉపరితల మరియు వాల్యూమెట్రిక్ మంటలను ఆర్పే పద్ధతులు ఉపయోగించబడతాయి. ఉపరితల పద్ధతిలో, గాలి యాక్సెస్ నుండి మండే పదార్ధం యొక్క ఉపరితలం యొక్క ఇన్సులేషన్ మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్లను ఉపయోగించి, మరియు వాల్యూమెట్రిక్ పద్ధతిలో, గదిలోకి గాలిని ఆపివేయడం ద్వారా లేదా దానిలోకి ప్రవేశించని పదార్థాలను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. దహనానికి మద్దతు ఇవ్వండి లేదా ఆపండి.

నీరు, రసాయన మరియు గాలి-యాంత్రిక నురుగును ఉపరితల పద్ధతిలో మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్లుగా ఉపయోగిస్తారు CO 2 , ఆవిరి మరియు సులభంగా ఆవిరైపోయే ద్రవాలు వాల్యూమెట్రిక్ పద్ధతిలో ఉపయోగించబడతాయి.

9. మండే లోహాలు (అల్యూమినియం, మెగ్నీషియం, జింక్, సోడియం), లైవ్ ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు, కార్బైడ్ మరియు ఇతర రసాయనాలను ఆర్పివేయడం మినహా దాదాపు అన్ని సందర్భాల్లో మంటలను ఆర్పేటప్పుడు నీరు ఉపయోగించబడుతుంది. మండుతున్న బొగ్గు, కలప మరియు ముఖ్యంగా పీచు పదార్థాలను ఆర్పివేసేటప్పుడు, నీటికి చెమ్మగిల్లడం ఏజెంట్లను జోడించడం ద్వారా గొప్ప ప్రభావం సాధించబడుతుంది. చమురు ఉత్పత్తులను ఆర్పివేసేటప్పుడు చక్కగా స్ప్రే చేసిన నీటిని ఉపయోగించవచ్చు.

10. నీటితో మంటలను ఆర్పేటప్పుడు, ఈ క్రింది వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి:

Ø ఓడ యొక్క స్థిరత్వం మరియు తేలే రిజర్వ్‌పై కంపార్ట్‌మెంట్లలో నీరు చేరడం యొక్క ప్రభావం;

Ø విద్యుత్ పరికరాలపై నీటి హానికరమైన ప్రభావాలు;

Ø నీరు ఆమ్లంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు ఊపిరాడకుండా మరియు ప్రాణాంతక వాయువు ఏర్పడటం;

Ø ఆహారం చెడిపోవడం.

11. నీటి ఆవిరిని ప్రధానంగా యాక్సెస్ చేయలేని మరియు మూసి ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్లు, గదులు, హోల్డ్‌లు, ట్యాంకులు (సిస్టెర్న్స్) మొదలైన వాటిలో మంటలను ఆర్పడానికి ఉపయోగిస్తారు.

12. ఫోమ్ మండే, నీటిలో కరగని ద్రవాలు (గ్యాసోలిన్, కిరోసిన్, నూనె, ఇంధన నూనె, డీజిల్ ఇంధనం, నూనెలు, కొవ్వులు), చేపల భోజనాన్ని ఆర్పివేయడానికి సమర్థవంతమైన సాధనం. సముద్రపు నీటి నుండి ఏర్పడిన నురుగు అన్ని రకాల మంటలను ఆర్పివేయగలదు, ప్రత్యక్ష విద్యుత్ పరికరాలు మరియు లోహాలు మినహా.

13. మండే మరియు నీటిలో కరిగే ద్రవాలను (అసిటోన్, ఆల్కహాల్, గ్లిజరిన్, గ్లైకాల్, మొదలైనవి) ఆర్పివేసేటప్పుడు, సాపోనిఫైడ్ ఫోమ్ జెనరేటర్ పౌడర్ ఆధారంగా రసాయన నురుగు ద్వారా గొప్ప ప్రభావం సాధించబడుతుంది. ఈ ద్రవాలను చల్లార్చడానికి, మీరు సాధారణ నురుగు పొడి నుండి పొందిన రసాయన నురుగును కూడా ఉపయోగించవచ్చు, కానీ దాని సరఫరా యొక్క తీవ్రతను పెంచాలి. బర్నింగ్ ఆయిల్ ఉత్పత్తులను చల్లార్చడానికి ఏదైనా నురుగును ఉపయోగించవచ్చు, అయితే రసాయన నురుగును ఉపయోగించినప్పుడు గొప్ప ప్రభావం సాధించబడుతుంది.

14. కంపార్ట్మెంట్ లోపల మండే ద్రవాలను ఆర్పివేసేటప్పుడు, ఫోమ్ స్ట్రీమ్ బర్నింగ్ లిక్విడ్ యొక్క అంచు నుండి మధ్యలో ఉన్న దిశలో వీలైనంత సమాంతరంగా మరియు సమానంగా వర్తించాలి. బర్నింగ్ నిలువు ఉపరితలాలను ఆర్పివేసినప్పుడు, అగ్ని ఎగువ భాగానికి నురుగును వర్తింప చేయాలి. మంటలను ఆర్పడానికి నీరు మరియు నురుగును ఏకకాలంలో ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే నీరు నురుగును నాశనం చేస్తుంది.

15. కార్బన్ డయాక్సైడ్ హోల్డ్‌లు, ట్యాంకులు (సిస్టెర్న్‌లు) మరియు ఇతర యాక్సెస్ చేయలేని మరియు సీల్ చేయదగిన గదులలో మండే పదార్థాలను ఆర్పడానికి నౌకలపై ఉపయోగించబడుతుంది. కార్బన్ డయాక్సైడ్ వాహకత లేనిది మరియు వస్తువులను తాకినప్పుడు వాటిని పాడుచేయదు. ఇది లైవ్ ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు మరియు బర్నింగ్ లోహాలను అగ్ని నిరోధకంగా ఆర్పివేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. జడ వాతావరణంలో (చిత్రం, మొదలైనవి) కాల్చగల పదార్థాలు కార్బన్ డయాక్సైడ్తో చల్లారు కాదు. ఒక కంపార్ట్‌మెంట్ (గది)లో మంటలను ఆర్పడానికి కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటి ఆవిరిని ఏకకాలంలో ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే ఇది కార్బన్ డయాక్సైడ్ ప్రభావం యొక్క తటస్థీకరణకు దారితీస్తుంది.

16. ఒక గది లేదా కంపార్ట్మెంట్లోకి కార్బన్ డయాక్సైడ్ను విడుదల చేయడానికి ముందు, సంస్థాపనను ప్రారంభించడానికి ఒక సిగ్నల్ ఇవ్వాలి, అన్ని వ్యక్తులను గది నుండి తీసివేయాలి, యంత్రాంగాలను నిలిపివేయాలి మరియు అది పూర్తిగా సీలు చేయబడాలి.

17. చిన్న మంటలను తొలగించడానికి, భావించాడు, ఆస్బెస్టాస్ మరియు కాన్వాస్ దుప్పట్లు, మరియు ఇసుకను ఉపయోగించాలి.

18. మంటలను ఆర్పేటప్పుడు, ఈ క్రింది వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి:

Ø వాయువులతో ప్రజలను విషపూరితం చేసే ముప్పు ఆవిర్భావం, ముఖ్యంగా రసాయనాలను ఆర్పివేసేటప్పుడు;

Ø విషపూరిత మరియు విషపూరిత వాయువులు ప్రక్కనే ఉన్న గదులలోకి ప్రవేశించే అవకాశం;

Ø నీటితో మంటలను ఆర్పేటప్పుడు పొగలో ఆవిరి మలినాలు లేకపోవడం (నీరు అగ్ని మూలానికి చేరదు).

19. నివాస మరియు కార్యాలయ ప్రాంగణంలో మంటలను ఆర్పేందుకు, నీటిని ఆర్పే వ్యవస్థలను ప్రధానంగా ఉపయోగించాలి, అవసరమైతే, నురుగు ఆర్పివేసే వ్యవస్థలు. ప్రజలు లేని ఓడలో చేరుకోలేని ప్రదేశాలలో మంటలను ఆర్పడానికి, మీరు ఆవిరి, కార్బన్ డయాక్సైడ్ పోర్టబుల్ సిలిండర్లు, అగ్నిమాపక యంత్రాలు మరియు బ్రోమోథైల్ సమ్మేళనాలను ఉపయోగించవచ్చు. నివాస మరియు కార్యాలయ ప్రాంగణంలో ప్రజలు ఉన్నప్పుడు ఆవిరిని ఆర్పివేయడం, ద్రవ ఆర్పివేయడం మరియు గ్యాస్ ఆర్పివేయడం వంటివి నిషేధించబడ్డాయి.

20. నివాస మరియు కార్యాలయ ప్రాంగణంలో మంటలు సంభవించినప్పుడు, దహన తీవ్రత మరియు అగ్ని వ్యాప్తిని నివారించడానికి, తలుపులు తెరవకూడదని సిఫార్సు చేయబడింది, అయితే ఈ ప్రయోజనం కోసం ప్రత్యేకంగా పంచ్ చేయబడిన పోర్త్‌హోల్స్ లేదా రంధ్రాల ద్వారా ఫైర్ నాజిల్‌లను కాల్చండి.

21. బాహ్య మంటను ఆర్పడానికి, మీరు తప్పక:

Ø వీలైతే, ఓడను తిప్పండి, తద్వారా అగ్నిమాపక ప్రాంతానికి సమీపంలో ఉన్న ఇతర నిర్మాణాలు, కార్గో మరియు పదార్థాల నుండి మంటలు దూరంగా ఉంటాయి;

Ø గాలి వైపు నుండి వీలైతే, అగ్నికి అత్యధిక సంఖ్యలో నీటిని వర్తింపజేయండి;

Ø చల్లని లేపే నిర్మాణాలు, లోడ్లు మరియు నీటితో అగ్ని సమీపంలో ఉన్న పదార్థాలు;

Ø అగ్నిమాపక ప్రాంతాలకు ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంగణాన్ని పర్యవేక్షించండి;

Ø చిందిన బర్నింగ్ ఆయిల్ ఉత్పత్తులను ఆర్పివేయలేకపోతే నీటి జెట్‌లతో నాక్ చేయండి.

22. బిజీ హోల్డ్‌లలో మంటలను ఆర్పడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే అగ్ని మూలానికి ప్రాప్యత ఆచరణాత్మకంగా పరిమితం లేదా అసాధ్యం. అటువంటి మంటలను ఆర్పే పద్ధతిని నిర్ణయించేటప్పుడు మరియు మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్లను ఎన్నుకునేటప్పుడు, కార్గో యొక్క భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలు, హోల్డ్ మరియు ప్రక్కనే ఉన్న గదులలో దాని స్థానం, అలాగే హాచ్ కవర్లు మరియు సీలింగ్ చేసే అవకాశాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. హోల్డ్ వెంటిలేషన్ను మూసివేయడం యొక్క విశ్వసనీయత.

23. లోడ్ చేయబడిన హోల్డ్‌లలో మంటలు సంభవించినట్లయితే, మీరు తప్పక:

Ø కార్గో కార్యకలాపాలను ఆపండి;

Ø హోల్డ్‌ల పూర్తి సీలింగ్;

Ø ఈ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క నిశ్చల మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థను (ఆవిరిని ఆర్పడం, ద్రవ ఆర్పివేయడం, గ్యాస్ ఆర్పివేయడం) ఆన్ చేయండి;

Ø ప్రక్కనే ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్లు మరియు గదుల నుండి బల్క్ హెడ్‌లను పర్యవేక్షించండి;

Ø కూల్ డెక్‌లు, బల్క్‌హెడ్‌లు మరియు అగ్నికి సమీపంలో ఉన్న ఇతర నిర్మాణాలు మరియు సముద్రపు నీటితో మండే కార్గోతో లోడ్ చేయబడిన హోల్డ్‌ల ప్రాంతంలో;

Ø అవసరమైతే, అగ్ని ప్రభావం లేని ప్రక్కనే ఉన్న హోల్డ్‌లను అన్‌లోడ్ చేయండి.

24. ముఖ్యంగా తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఓడలో అందుబాటులో ఉన్న మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్లను ఉపయోగించి మంటలను ఆర్పడం సాధ్యం కానప్పుడు, హోల్డ్ వరదలు చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం:

Ø నౌక యొక్క స్థిరత్వం మరియు తేలే రిజర్వ్‌పై హోల్డ్ (కంపార్ట్‌మెంట్) లోకి పొందిన నీటి ప్రభావం;

Ø డెక్ క్రింద బర్నింగ్ కార్గో తేలియాడే అవకాశం;

Ø కొన్ని వస్తువుల పరిమాణం (వాపు) పెరుగుదల.

25. ఫైబరస్ వాయువులు మరియు ముడతలు పెట్టిన కార్డ్‌బోర్డ్ కంటైనర్‌లు కార్గో హోల్డ్‌లలో కాల్చినప్పుడు, ప్రభావవంతమైన మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్లతో (అధిక-విస్తరణ గాలి-మెకానికల్ ఫోమ్, మొదలైనవి) హోల్డ్‌లను పూరించడం అవసరం. ఆకస్మికంగా మండే పదార్థాలను (చేపల భోజనం, చేపల వ్యర్థాలు, నూనె రాగ్స్ మొదలైనవి) ఆర్పివేయడం నురుగుతో మరియు పరివేష్టిత ప్రదేశాలలో - జడ వాయువులు, నీటి ఆవిరి మరియు అధిక విస్తరణ నురుగుతో చేయాలి.

26. హోల్డ్‌లలో మంటలను ఆర్పడానికి మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్‌లను ఎన్నుకునేటప్పుడు, ఈ క్రింది వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి:

Ø ఓడలలో రవాణా చేయబడిన చాలా సరుకు నీరు, నురుగు మరియు ఆవిరి నుండి క్షీణిస్తుంది, కాబట్టి కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు జడ వాయువులు లేదా రసాయన ద్రవ బ్రోమోథైల్ సమ్మేళనాలను ఉపయోగించడం ఉత్తమం;

Ø పీచు పదార్థాలు మంటలు అంటుకున్నప్పుడు, మీరు వాల్యూమెట్రిక్ ఆర్పివేయడం పద్ధతి కోసం ఏదైనా మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించాలి, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో మంట చాలా త్వరగా ఉపరితలంపై వ్యాపిస్తుంది;

Ø దహన సమయంలో వాయువును విడుదల చేసే పదార్థాలతో లోడ్ చేయబడిన హోల్డ్‌లలో, ఆవిరిని ఉపయోగించడం చాలా ప్రమాదకరం;

Ø పెట్టెలు మరియు బారెల్స్‌లో సరుకును కలిగి ఉన్న హోల్డ్‌లలో, స్టాక్‌లలోకి ప్రవేశించే అవకాశం ఉన్నట్లయితే ఆవిరిని మంటలను ఆర్పడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

27. పెట్రోలియం ఉత్పత్తులతో లోడ్ చేయబడిన కార్గో ట్యాంక్‌లో మంటలు సంభవించినప్పుడు, మీరు తప్పక:

Ø వెంటనే కార్గో కార్యకలాపాలను ఆపండి, పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌లను మూసివేసి, కార్గో గొట్టాలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి;

Ø ట్యాంకులు సీల్;

Ø ఈ ట్యాంక్ కోసం అందించిన స్థిర అగ్నిమాపక వ్యవస్థను ఆన్ చేయండి;

Ø నౌక యొక్క ప్రక్కనే ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్లు మరియు ఆవరణల నుండి బల్క్‌హెడ్‌ల నిఘాను బలోపేతం చేయడం;

Ø అగ్నిమాపక ప్రదేశంలో కూల్ డెక్‌లు, బల్క్ హెడ్‌లు మరియు ఇతర నిర్మాణాలు, అలాగే సముద్రపు నీటితో చమురు ఉత్పత్తులు మరియు వాయువులను కలిగి ఉన్న ట్యాంకులు.

28. నీటిలో కరగని ద్రవ మండే సరుకులను చల్లార్చడానికి నురుగును ఉపయోగించినప్పుడు, వాటి దహన సమయంలో విడుదలయ్యే ఆవిరి నురుగు పొరను చీల్చుకొని మండుతుందని గుర్తుంచుకోవాలి, కాబట్టి, నురుగు ఆర్పివేయడంతో పాటు, ఉపయోగించడం అవసరం. ఆవిరి, కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు జడ వాయువులు.

29. పంపు గదిలో మంటలు సంభవించినప్పుడు, మీరు తప్పక:

Ø వెంటనే కార్గో కార్యకలాపాలను ఆపండి మరియు పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌లను మూసివేయండి;

Ø పంప్ కంపార్ట్మెంట్ మెకానిజమ్‌లను నిలిపివేయండి మరియు వాటి విద్యుత్ సరఫరాను ఆపివేయండి, కార్గో గొట్టాలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి;

Ø పూర్తిగా ప్రాంగణాన్ని మూసివేసి, వెంటిలేషన్ను ఆపివేయండి;

Ø నిశ్చల అగ్నిమాపక వ్యవస్థను ఆన్ చేయండి;

Ø ప్రక్కనే ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్‌లు మరియు గదుల నుండి బల్క్‌హెడ్‌ల నిఘాను పటిష్టం చేయండి మరియు అవసరమైతే, అగ్ని గొట్టాల నుండి నీటితో చల్లబరుస్తుంది.

30. కార్గో పంప్ గదిలో చిన్న మంటలను ఆర్పివేయడానికి, స్థానిక మరియు పోర్టబుల్ ఫోమ్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ సంస్థాపనలు మరియు అగ్నిమాపకాలను ఉపయోగించవచ్చు.

31. ఇంజిన్ మరియు బాయిలర్ గదిలో మంటలను ఆర్పివేయడానికి, మొదటగా, అగ్నిమాపక యంత్రాలు, స్థానిక మరియు పోర్టబుల్ ఫోమ్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ యూనిట్లు, అలాగే స్ప్రే నాజిల్లతో బారెల్స్తో నీటి అగ్నిమాపక వ్యవస్థను ఉపయోగించడం అవసరం. ఈ మార్గాల ద్వారా మంటలను ఆర్పలేకపోతే లేదా అంతస్తుల క్రింద అగ్నిని గుర్తించినట్లయితే, స్థిరమైన అగ్నిమాపక వ్యవస్థలను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.

32. రిఫ్రిజిరేటర్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో మంటలు సంభవించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఫలితంగా, నాళాలు మరియు ఉపకరణాలలో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు పేలుడును నివారించడానికి భద్రతా కవాటాలు పనిచేయకపోతే, అది రిఫ్రిజిరేటర్ యూనిట్ యొక్క మొత్తం వ్యవస్థ నుండి అమ్మోనియా యొక్క అత్యవసర విడుదలను నిర్వహించడం అవసరం.

33. MKOలో స్థిరమైన మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థలను ఆన్ చేయడానికి ముందు, మీరు వీటిని చేయాలి:

Ø యంత్రాంగాలకు ఇంధన సరఫరాను నిలిపివేసి, వాటిని పని చేయకుండా ఉంచండి;

Ø కంపార్ట్మెంట్ను మూసివేసి వెంటిలేషన్ను ఆపివేయండి;

Ø నిశ్చల మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థలను ప్రారంభించడానికి మరియు కంపార్ట్‌మెంట్ నుండి ప్రజలందరినీ తొలగించడానికి ఒక సంకేతం ఇవ్వండి;

Ø పై వ్యవస్థల ప్రారంభంతో పాటు, అత్యవసర గదికి ప్రక్కనే ఉన్న అన్ని గదుల బల్క్‌హెడ్‌లు మరియు డెక్‌లను నీటితో చల్లబరచడం అవసరం.

34. ఓడలో అందుబాటులో ఉండే స్టేషనరీ కార్బన్ డయాక్సైడ్, కెమికల్, లిక్విడ్ మరియు ఇతర మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థలు ఓడ కెప్టెన్ అనుమతితో మరియు చీఫ్ (సీనియర్) ఇంజనీర్ సూచనల మేరకు మాత్రమే ఆన్ చేయబడతాయి. అత్యవసరమైన మరియు అనుమతించని సందర్భాల్లో, ప్రస్తుత పరిస్థితిలో, ఓడ కెప్టెన్ నుండి అనుమతి పొందడం కోసం, స్థిరమైన మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థలను ఆన్ చేయమని ఆదేశాన్ని నేరుగా ఓడ యొక్క చీఫ్ (సీనియర్) ఇంజనీర్ ద్వారా ఇవ్వవచ్చు లేదా , అతను లేనప్పుడు, వాచ్‌లో ఉన్న ఇంజనీర్ ద్వారా, దానిని వెంటనే వాచ్‌కి సంబంధించిన అధికారికి నివేదించాలి.

35. లైవ్ ఆర్పివేయడానికి ముందు, ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలను కాల్చేస్తే, వీలైనంత త్వరగా దానిని డి-ఎనర్జైజ్ చేయడం అవసరం.

36. వోల్టేజీని తక్షణమే తొలగించలేకపోతే, డ్రై కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు ఏరోసోల్ అగ్నిమాపక యంత్రాలు, మంచినీటితో తయారు చేయబడిన గాలి-మెకానికల్ ఫోమ్ మరియు ఆస్బెస్టాస్ మాట్లను మండే శక్తితో కూడిన విద్యుత్ పరికరాలను ఆర్పడానికి ఉపయోగించాలి. ఇతర అగ్నిమాపక ఏజెంట్లను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది.

37. శక్తితో మండే ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలను ఆర్పివేయడంలో పాల్గొనే వ్యక్తులు తప్పనిసరిగా విద్యుద్వాహక చేతి తొడుగులు, అలాగే బూట్లు లేదా గాలోష్‌లలో పని చేయాలి మరియు వీలైతే, రబ్బరు మాట్‌లపై ఉండాలి.

38. ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలను దహనం చేయడం డి-ఎనర్జైజ్ చేయబడితే, ఏదైనా మంటలను ఆర్పే ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించి దానిని ఆర్పివేయవచ్చు. అయినప్పటికీ, చెడిపోకుండా ఉండటానికి, వీలైతే కార్బన్ డయాక్సైడ్‌తో చల్లారు, మరియు అది లేనప్పుడు, మంచినీటితో లేదా మంచినీటితో తయారుచేసిన గాలి-మెకానికల్ ఫోమ్‌తో చల్లారు. కింది వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి:

Ø కార్బన్ డయాక్సైడ్ విద్యుత్ పరికరాల ఇన్సులేషన్ నిరోధకత తగ్గింపును ప్రభావితం చేయదు;

Ø గాలి-మెకానికల్ ఫోమ్ మరియు మంచినీరు ఇన్సులేషన్ నిరోధకతను తగ్గిస్తాయి, అందువల్ల, వాటి ఉపయోగం తర్వాత, విద్యుత్ పరికరాలు ఎండబెట్టడం అవసరం;

Ø సముద్రపు నీరు లేదా రసాయనిక నురుగు వాడినట్లయితే, విద్యుత్ పరికరాలు పాడవుతాయి.

39. బర్నింగ్ ద్రవ ఇంధనాన్ని బ్రోమోఇథైల్ సమ్మేళనాలు, ఆవిరి లేదా కార్బన్ డయాక్సైడ్, నిశ్చల మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థలను ఉపయోగించి చల్లారు. ప్రక్కనే ఉన్న గదులలో అగ్ని మరియు పేలుడు నిరోధించడానికి, బ్రోమోథైల్ సమ్మేళనాలు, ఆవిరి లేదా కార్బన్ డయాక్సైడ్ను అక్కడ సరఫరా చేయాలి.

40. క్లోజ్డ్ స్టోరేజీ సౌకర్యాలలో ద్రవ ఇంధనం మండినప్పుడు, విడుదలైన లేపే వాయువులు గాలితో కలిపి పేలుడు సాంద్రతలను ఏర్పరుస్తాయి. ప్రాంగణంలో మండే మిశ్రమాల ప్రమాదకరమైన ఏకాగ్రత ఉనికిని ఓడ కెప్టెన్‌కు నివేదించాలి.

41. మండే వాయువులు మరియు ఆవిరి పేలుళ్లను నివారించడానికి, ఇది అవసరం:

Ø ఇతర ప్రాంగణాలకు వాయువులు మరియు ఆవిరి వ్యాప్తిని పరిమితం చేయడానికి చర్యలు తీసుకోండి;

Ø కెప్టెన్ అనుమతితో, మండే వాయువులు మరియు ఆవిరి పేరుకుపోయే ప్రాంతంలోని నెట్‌వర్క్‌లకు విద్యుత్ సరఫరాను ఆపివేయండి;

Ø మండే మిశ్రమాల పేలుడు సాంద్రతలను తొలగించడానికి సాధ్యమయ్యే అన్ని చర్యలు (కృత్రిమ వెంటిలేషన్, జడ వాయువులతో పలుచన, శీతలీకరణ మొదలైనవి) తీసుకోండి.

42. ఓడ వైపు ఇంధనాన్ని కాల్చేటప్పుడు, మీరు తప్పక:

Ø గాలి మరియు ప్రవాహానికి వ్యతిరేకంగా వీలైతే ప్రమాదకరమైన ప్రాంతం నుండి ఓడను తరలించండి;

Ø ద్రవాల సరిహద్దుల వెంట నీటి ఉపరితలంపై 30 ... 40 ° కోణంలో అగ్ని నాజిల్ నుండి నిరంతర నీటి జెట్లతో ప్రక్క నుండి బర్నింగ్ ఇంధనాన్ని నడపండి, అగ్నిని కుదించండి;

Ø ఓడను బెదిరించే ప్రదేశాలలో సముద్రపు నీటి ఉపరితలాన్ని కవర్ చేయడానికి నురుగు ఆర్పివేయడం ఉపయోగించండి;

Ø వాటర్ జెట్‌లతో ఓడను బెదిరించే ప్రదేశాలలో పొట్టును చల్లబరుస్తుంది.

43. హోల్డ్‌లు, బొగ్గు బంకర్‌లు మరియు గుంటలలో మండుతున్న బొగ్గును ఆర్పివేసేటప్పుడు, డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిన బారెల్స్‌తో అగ్నిమాపక గొట్టాలను ఉపయోగించి అగ్నికి నీటిని సరఫరా చేయడం అవసరం.

44. హోల్డ్‌లు, బొగ్గు బంకర్‌లు మరియు పిట్‌లలో మండుతున్న బొగ్గును ఆర్పివేయడంలో పాల్గొనే వ్యక్తులు తప్పనిసరిగా శ్వాస ఉపకరణంలో పని చేయాలి, భద్రతా కేబుల్‌లను కలిగి ఉండాలి, అవసరమైతే, వేడి-నిరోధక సూట్‌లను ధరించాలి మరియు క్రింద ఇవ్వబడిన సాంప్రదాయ సంకేతాలను తప్పనిసరిగా తెలుసుకోవాలి.

45. హోల్డ్‌లు, బొగ్గు బంకర్‌లు మరియు గుంటలలో మండుతున్న బొగ్గును ఆర్పివేసేటప్పుడు, కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటి ఆవిరిని ఉపయోగించడం మంచిది కాదు.

46. ​​మంటలను ఆర్పేటప్పుడు, పోర్టబుల్ స్మోక్ ఎగ్జాస్టర్‌లు మరియు వీలైతే, స్టేషనరీ ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్‌లను ఉపయోగించి పొగ నియంత్రణ చర్యలు తీసుకోవాలి. స్వచ్ఛమైన గాలి ప్రవాహం దహనాన్ని ప్రోత్సహిస్తుందని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. వాల్యూమెట్రిక్ పద్ధతిని ఉపయోగించి మంటలను ఆర్పేటప్పుడు, గదిని వెంటిలేట్ చేయడం నిషేధించబడింది.

39. ఆర్డర్ - కమాండర్ (చీఫ్) నుండి ఒక ఆర్డర్, సబార్డినేట్‌లను ఉద్దేశించి మరియు కొన్ని చర్యల యొక్క తప్పనిసరి పనితీరు, కొన్ని నియమాలకు అనుగుణంగా లేదా ఏదైనా ఆర్డర్ లేదా నియంత్రణను ఏర్పాటు చేయడం అవసరం.

ఒక ఆర్డర్‌ను వ్రాతపూర్వకంగా, మౌఖికంగా లేదా సాంకేతిక సమాచార మార్పిడి ద్వారా ఒకరు లేదా సైనిక సిబ్బందికి ఇవ్వవచ్చు. వ్రాతపూర్వకంగా ఇవ్వబడిన ఉత్తర్వు అనేది సైనిక కమాండ్ యొక్క ప్రధాన అడ్మినిస్ట్రేటివ్ అధికారిక పత్రం (సాధారణ చట్టం), సైనిక యూనిట్ యొక్క కమాండర్ కమాండర్ యొక్క ఐక్యత ఆధారంగా జారీ చేయబడింది. అన్ని కమాండర్లు (ముఖ్యులు) వారి అధీనంలో ఉన్నవారికి మౌఖిక ఆదేశాలు ఇవ్వడానికి హక్కు కలిగి ఉంటారు.

ఆర్డర్‌పై చర్చ (విమర్శ) ఆమోదయోగ్యం కాదు మరియు నిర్ణీత పద్ధతిలో ఇచ్చిన కమాండర్ (ఉన్నతాధికారి) ఆర్డర్‌ను పాటించడంలో వైఫల్యం సైనిక సేవకు వ్యతిరేకంగా నేరం.

40. ఆర్డర్ అనేది ప్రైవేట్ సమస్యలపై సబార్డినేట్‌లకు టాస్క్‌ల కమాండర్ (చీఫ్) ద్వారా కమ్యూనికేషన్ యొక్క ఒక రూపం. ఆర్డర్ వ్రాతపూర్వకంగా లేదా మౌఖికంగా ఇవ్వబడుతుంది. వ్రాతపూర్వకంగా ఇచ్చిన ఆర్డర్ అనేది సైనిక విభాగం కమాండర్ తరపున చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ (మిలిటరీ యూనిట్ యొక్క డిప్యూటీ కమాండర్) ద్వారా, గార్రిసన్ సర్వీస్ (మిలిటరీ కమాండెంట్) సంస్థ కోసం గార్రిసన్ అసిస్టెంట్ చీఫ్ జారీ చేసిన అడ్మినిస్ట్రేటివ్ అధికారిక పత్రం. గార్రిసన్) యొక్క చీఫ్ తరపున.

(మునుపటి సంచికలోని వచనాన్ని చూడండి)

41. ఆర్డర్ (ఆర్డర్) ఫెడరల్ చట్టాలు, సాధారణ సైనిక నిబంధనలు మరియు ఉన్నత కమాండర్ల (చీఫ్‌లు) ఆదేశాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఆర్డర్ (ఆర్డర్) ఇచ్చినప్పుడు, కమాండర్ (చీఫ్) అధికారిక అధికారాలను దుర్వినియోగం చేయడాన్ని లేదా వారి మిగులును అనుమతించకూడదు.

సైనిక సేవా విధుల పనితీరుతో సంబంధం లేని లేదా రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టాన్ని ఉల్లంఘించే లక్ష్యంతో ఆదేశాలు (సూచనలు) ఇవ్వడం నుండి కమాండర్లు (చీఫ్లు) నిషేధించబడ్డారు. అటువంటి ఆదేశాలు (ఆర్డర్లు) ఇచ్చిన కమాండర్లు (చీఫ్లు) రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టానికి అనుగుణంగా జవాబుదారీగా ఉంటారు.

వేర్వేరు వివరణలకు లోబడి భాషను ఉపయోగించకుండా క్రమం స్పష్టంగా, సంక్షిప్తంగా మరియు స్పష్టంగా రూపొందించబడింది.

42. ఆర్డర్ జారీ చేయడానికి ముందు, కమాండర్ (చీఫ్) పరిస్థితిని సమగ్రంగా అంచనా వేయడానికి మరియు దాని అమలును నిర్ధారించడానికి చర్యలను అందించడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు.

ఆదేశాలు కమాండ్ క్రమంలో ఇవ్వబడ్డాయి. ఖచ్చితంగా అవసరమైతే, ఒక సీనియర్ ఉన్నతాధికారి తన తక్షణ ఉన్నతాధికారిని దాటవేస్తూ సబార్డినేట్‌కు ఆర్డర్ ఇవ్వవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, అతను దీనిని సబార్డినేట్ యొక్క తక్షణ ఉన్నతాధికారికి నివేదిస్తాడు లేదా సబార్డినేట్ తన తక్షణ ఉన్నతాధికారికి ఆర్డర్ యొక్క రశీదును నివేదిస్తాడు.

43. కమాండర్ (చీఫ్) యొక్క ఆర్డర్ నిస్సందేహంగా, ఖచ్చితంగా మరియు సమయానికి నిర్వహించబడాలి. ఒక సైనికుడు, ఆర్డర్ అందుకున్న తరువాత, “అవును” అని సమాధానం ఇస్తాడు, ఆపై దానిని అమలు చేస్తాడు.

అతను ఇచ్చిన ఆర్డర్ యొక్క సరైన అవగాహనను నిర్ధారించడం అవసరమైతే, కమాండర్ (ఉన్నతాధికారి) దానిని పునరావృతం చేయాలని డిమాండ్ చేయవచ్చు మరియు ఆర్డర్ అందుకున్న సేవకుడు దానిని పునరావృతం చేయమని అభ్యర్థనతో కమాండర్ (ఉన్నతాధికారి)ని సంప్రదించవచ్చు.

ఆర్డర్‌ను అమలు చేసిన తర్వాత, ఆర్డర్‌తో ఏకీభవించని సేవకుడు దానిపై అప్పీల్ చేయవచ్చు.

స్వీకరించిన ఆర్డర్ అమలు గురించి ఆర్డర్ ఇచ్చిన ఉన్నతాధికారికి మరియు అతని తక్షణ ఉన్నతాధికారికి నివేదించడానికి సేవకుడు బాధ్యత వహిస్తాడు.

నిర్దేశించిన పద్ధతిలో ఇవ్వబడిన కమాండర్ (ఉన్నతాధికారి) యొక్క క్రమాన్ని పాటించడంలో విఫలమైన అధీనం, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా అందించబడిన కారణాలపై నేర బాధ్యతకు తీసుకురాబడుతుంది.

అత్యవసర నౌకలో నీటిపై పోరాటం.

2.1 ఓడలో నీటిని ఎదుర్కోవడానికి వ్యూహాల బేసిక్స్.

ఓడ యొక్క పొట్టులోకి సముద్రపు నీరు ప్రవేశించడం తేలిక నిల్వలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది మరియు నియమం ప్రకారం, నీటి కింద ఆపరేషన్ కోసం ఉద్దేశించని పరికరాల స్థిరత్వం మరియు వైఫల్యం తగ్గుతుంది. కాబట్టి, సముద్రపు నీరు చేరకుండా అన్ని చర్యలు తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది.

ఓడలో నీటిని ఎదుర్కోవడానికి ఆధారం సింక్‌బిలిటీ కోసం పోరాడే వ్యూహాలు, ఇది నీటిని ఎదుర్కోవడానికి, స్థిరత్వం మరియు తేలియాడే రిజర్వ్‌ను పునరుద్ధరించడానికి మరియు దెబ్బతిన్న నౌకను నిఠారుగా చేయడానికి చర్యలను నిర్వహించడానికి సంస్థ, విధానం, పద్ధతులు మరియు పద్ధతులను నిర్ణయిస్తుంది.

మనుగడ కోసం పోరాటాన్ని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, సిబ్బంది చర్యలను లక్ష్యంగా చేసుకోవాలి పరిరక్షణ మరియు రికవరీ ఓడ మునిగిపోకపోవడం.

అన్‌సింక్‌బిలిటీ కోసం పోరాటం యొక్క ప్రభావం దీని ద్వారా నిర్ధారిస్తుంది:

నష్టాన్ని తొలగించడానికి అన్ని సిబ్బందిచే త్వరిత మరియు నిర్ణయాత్మక చర్యలు;

ప్రమాదాన్ని స్థానికీకరించడానికి బెదిరింపు దిశలో దళాలు మరియు వనరుల కేంద్రీకరణ;

అత్యవసర గదులలో చురుకైన చర్యలతో కేంద్రీకృత నాయకత్వం కలయిక;

మునిగిపోలేని పోరాటంలో నాయకుల మధ్య స్పష్టమైన పరస్పర చర్య.

తేలుతూ మిగిలి ఉన్న ఓడ యొక్క మరణానికి గొప్ప ముప్పు దాని ద్వారా నీరు మరింత వ్యాప్తి చెందడం (రంధ్రాలతో ఫ్రీబోర్డ్ యొక్క వడపోత మరియు ముంచడం).

అందువలన, అన్ని సందర్భాలలో, అన్‌సింక్‌బిలిటీ కోసం పోరాటంలో ప్రాధాన్యత పని కార్యకలాపాలు:

నౌక అంతటా నీటి వ్యాప్తిని ఆపిన తర్వాత;

బల్క్ హెడ్స్, డెక్స్, సీలింగ్ ఉపరితల రంధ్రాల బిగుతు మరియు బలాన్ని పునరుద్ధరించడం మరియు నిర్వహించడం;

వడపోత నీరు మరియు పారుదల పంపింగ్.

ఈ సంఘటనలన్నీ పేరుతో ఏకమయ్యాయి "నీటికి వ్యతిరేకంగా పోరాటం" .

పెద్ద రంధ్రాలు ఉన్న వరదలు ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్ల నుండి నీటిని తీసివేయడానికి మరియు వాటిని మూసివేయడానికి ప్రయత్నించే ఫలించని ప్రయత్నాలపై మీరు సమయం మరియు కృషిని వృథా చేయకూడదు.

దీనికి విరుద్ధంగా, వడపోత నీటిని తొలగించడం అనేది దెబ్బతిన్న నౌక యొక్క స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి పోరాడటానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం.

నష్టాన్ని గుర్తించిన వెంటనే సిబ్బంది నీటిని ఎదుర్కోవడం ప్రారంభిస్తారు మరియు ఆదేశాలు లేకుండా చర్యలు తీసుకోవడానికి బాధ్యత వహిస్తారు.

అత్యవసర కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి నీరు ప్రవేశించినప్పుడు ఆదేశాలు లేకుండా చర్యలు:

నీటి ప్రవాహం గురించి నావిగేషన్ వంతెనకు నివేదించండి మరియు ఇది సాధ్యం కాకపోతే, ప్రక్కనే ఉన్న కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి, వరదల మూలం మరియు వేగాన్ని సూచిస్తుంది (వేగంగా, నెమ్మదిగా);

నీటి ప్రవాహాన్ని ఆపడానికి లేదా పరిమితం చేయడానికి అన్ని మార్గాల ద్వారా నష్టాన్ని సరిచేయండి;

గదిని మూసివేసి, దాని నుండి నౌక అంతటా నీటిని వ్యాప్తి చేయడానికి సాధ్యమయ్యే మార్గాలను నిరోధించండి;

నీటి వనరు, వరద రేటు మరియు డిగ్రీ, పొట్టుకు నష్టం యొక్క స్థానం మరియు స్వభావం గురించి స్పష్టం చేయడానికి ప్రాంగణాన్ని తనిఖీ చేయండి;

సర్వే ఫలితాలను నివేదించండి;

నీటి కింద పనిచేయడానికి తగినది కాని ప్రవహించిన సాంకేతిక పరికరాలకు విద్యుత్ శక్తి, ఆవిరి మరియు ఇంధనం సరఫరాను ఆపండి. పవర్ ప్లాంట్లు మరియు వాటి ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించే యంత్రాంగాలు రెండూ వరదల ప్రమాదంలో ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, వారు కెప్టెన్ అనుమతితో నిలిపివేయబడాలి;

చర్య కోసం పారుదల మరియు ఎండబెట్టడం ఏజెంట్లను సిద్ధం చేయండి;

నీటి అడుగున రంధ్రాలను మూసివేయడం ప్రారంభించండి.

నాన్-ఎమర్జెన్సీ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఎమర్జెన్సీ అలారం ఆర్డర్ లేకుండా చర్యలు:

కంపార్ట్‌మెంట్‌ను సీల్ చేయండి మరియు బల్క్‌హెడ్స్, డెక్‌లు మరియు మూసివేతలపై నిఘా ఏర్పాటు చేయండి;

కంపార్ట్మెంట్ తనిఖీ, నివేదిక;

ఫ్రీబోర్డులో రంధ్రం మూసివేయండి;

పారుదల మరియు పారుదల మార్గాలను సిద్ధం చేయండి;

మీ కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు అత్యవసర గదికి బదిలీ కోసం అత్యవసర పరికరాలను సిద్ధం చేయండి;

నీటి యొక్క సాధ్యమైన రూపాన్ని పర్యవేక్షించండి మరియు అత్యవసర గది నుండి దాని వ్యాప్తిని నిరోధించండి;

అత్యవసర కంపార్ట్మెంట్ సిబ్బందితో కమ్యూనికేషన్ను ఏర్పాటు చేయండి మరియు నిర్వహించండి;

అవసరమైతే, షాఫ్ట్ లైన్ల యొక్క బల్క్హెడ్ సీల్స్ను బిగించి, నీటిని ప్రవహించే అత్యవసర కంపార్ట్మెంట్ వ్యవస్థలను ఆపివేయండి;

దెబ్బతిన్నట్లయితే, పొట్టు నిర్మాణాలపై ఉపబలాలను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

ప్రాథమిక కార్యకలాపాలు హృదయపూర్వకంగా తెలుసుకోవాలి. మనుగడ కోసం పోరాటానికి సిబ్బందిని సిద్ధం చేసే క్రమంలో వారి శిక్షణను నిర్వహించాలి.

నీటితో పోరాడుతున్నప్పుడు సిబ్బంది యొక్క చర్యలు:

డ్రైనేజీ మరియు డ్రైనేజీని చేర్చడం;

దిగువ గదుల్లోకి వడపోత నీటిని విడుదల చేయడం మరియు ప్రక్కనే ఉన్న గదులలోకి బైపాస్ చేయడం;

ప్రధాన యంత్రాల ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ను మార్చడం;

ద్రవ కార్గో పంపింగ్;

ఘన లోడ్లు కదిలే;

సిబ్బంది లేని ప్రాంగణాల తనిఖీ;

ప్రాంగణంలోని డిప్రెషరైజేషన్;

నివృత్తి పరికరాలను ఇతర పోస్టులకు బదిలీ చేయడం;

స్థిరత్వాన్ని పునరుద్ధరించడానికి మరియు నౌకను నిఠారుగా చేయడానికి కంపార్ట్‌మెంట్లలో వరదలు మరియు కాలువలు;

కంపార్ట్‌మెంట్లు మరియు ఓవర్‌బోర్డ్‌లో డైవింగ్ పని;

అత్యవసర పునరుద్ధరణ మరియు అత్యవసర రెస్క్యూ పని.

నీటితో వ్యవహరించే సాధారణ విధానం:

నీటి ప్రవాహాన్ని గుర్తించడం మరియు దాని గురించి సిబ్బంది నోటిఫికేషన్ - అత్యవసర అలారం యొక్క ప్రకటన;

నీటి ప్రవాహం యొక్క స్థానం, పొట్టుకు నష్టం యొక్క స్థాయి మరియు స్వభావాన్ని నిర్ణయించడానికి ప్రాంగణాన్ని తనిఖీ చేయడం, వరదలు ఉన్న ప్రాంతం యొక్క సరిహద్దులను ఏర్పాటు చేయడం - “నీటి ప్రవాహం యొక్క నిఘా”;

నీటి నియంత్రణ రేఖలను (ROV-1, ROV-2) సృష్టించడం ద్వారా పొట్టులోకి నీటి ప్రవాహాన్ని సీలింగ్ రంధ్రాలు మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా ఆపడానికి, నీటిని ఓవర్‌బోర్డ్‌లో తొలగించడం;

అందుబాటులో ఉన్న అన్ని మార్గాలను ఉపయోగించి రంధ్రాలను మూసివేయండి;

బాహ్య చర్మంలో ఉపరితల రంధ్రాల సీలింగ్;

వడపోత నీటిని తీసివేయడం, బైపాస్ చేయడం మరియు పంపింగ్ చేయడం;

నీటిని నియంత్రించడం మరియు నౌక అంతటా దాని వ్యాప్తిని నిరోధించడం;

దెబ్బతిన్న ఓడ యొక్క పొట్టు యొక్క సాధారణ మరియు స్థానిక బలాన్ని నిర్వహించడం, దెబ్బతిన్న బల్క్‌హెడ్స్ మరియు మూసివేతలను బలోపేతం చేయడం.

మునిగిపోకుండా పోరాడే చర్యల యొక్క మొత్తం సంక్లిష్టతలో నీటిని ఎదుర్కోవడానికి చర్యలు ప్రాథమికంగా ఉంటాయి.

2.2 ఎమర్జెన్సీ రెస్క్యూతో సీలింగ్ హోల్స్

ఆస్తి.

2.1.1 రంధ్రాల వర్గీకరణ.

రంధ్రాల యొక్క క్రింది వర్గీకరణ ఆమోదించబడింది:

ఎ) స్థానం ద్వారా:

ఉపరితల రంధ్రాలు వాటర్‌లైన్‌కు బాగా పైన ఉన్నాయి;

వాటర్‌లైన్ సమీపంలో ఉపరితల రంధ్రాలు;

నీటి అడుగున రంధ్రాలు.

బి) పరిమాణం ద్వారా:

వరకు విస్తీర్ణంతో పోర్‌హోల్స్ మరియు స్కప్పర్‌లతో సహా చిన్నది

మీడియం - 0.20-0.50 m2 వరకు;

2.0 m2 వరకు మ్యాన్‌హోల్స్, తలుపులు, మెడలతో సహా పెద్దవి;

చాలా పెద్దది, 2.0 m2 కంటే ఎక్కువ విస్తీర్ణంతో.

సి) అన్‌సింక్‌బిలిటీపై ప్రభావంపై:

నీటి అడుగున భాగంలో పెద్దవి - వేగంగా (కొన్ని సెకన్లలో)

లేదా నిమి.) కంపార్ట్మెంట్ల వరదలు;

చిన్నది - వడపోత, నీటి నెమ్మదిగా పంపిణీ, నష్టం

వ్యవస్థల అభివృద్ధి;

ఎగువ-నీటి భాగంలో డెక్‌లు మరియు బల్క్‌హెడ్‌ల అభేద్యత ఉల్లంఘన

(తేలింపు నిల్వలో తగ్గుదల).

పొట్టులో నష్టం ద్వారా మరమ్మత్తు కోసం సాధనాలు మరియు పద్ధతుల ఎంపిక వాటి పరిమాణం మరియు స్వభావం, వాటర్‌లైన్‌కు సంబంధించి స్థానం మరియు వాటికి ప్రాప్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

కదలిక మరియు బలమైన సముద్ర పరిస్థితులు లేనప్పుడు పెద్ద రంధ్రాలు పొట్టు వెలుపల నుండి మరమ్మత్తు చేయబడతాయి. సీలింగ్ కోసం మృదువైన మరియు కఠినమైన పాచెస్ ఉపయోగించబడతాయి.

2.2.2 సీలింగ్ రంధ్రాల కోసం మీన్స్ మరియు పద్ధతులు.

ఒక రౌండ్ లేదా సారూప్య ఆకారం యొక్క చిన్న రంధ్రాలు పైన్ ప్లగ్స్తో మూసివేయబడతాయి. కార్క్, మందంగా తురిమిన ఎరుపు సీసంతో తారుతో కప్పబడిన టో లేదా రాగ్స్‌తో చుట్టబడి, స్లెడ్జ్‌హామర్‌తో రంధ్రంలోకి కొట్టబడుతుంది (Fig. 2.1.). ప్లగ్ చేసిన తర్వాత మిగిలి ఉన్న లీక్‌లు కొన్ని సందర్భాల్లో, చిన్న ప్లగ్‌లు అడ్డుపడవచ్చు.

నాళాలు మొద్దుబారిన చివరలతో పాయింటెడ్ ప్లగ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, వాటి పరిమాణాలు భిన్నంగా ఉంటాయి, అతిపెద్ద వ్యాసం 200 మిమీ శిక్షణ సమయంలో, సాధారణ నియమం నుండి విచలనాలు అనుమతించబడతాయి - టో ఉపయోగించబడదు, ఎందుకంటే రంధ్రాలను పదేపదే మూసివేసిన తరువాత, టో పేరుకుపోతుంది. డ్రైనేజీ ఫిల్టర్లపై మరియు వాటిని నిలిపివేస్తుంది.

సాధ్యమైన చోట, రబ్బరు రబ్బరు పట్టీలు మరియు ఉతికే యంత్రంతో బోల్ట్‌తో చిన్న వ్యాసం కలిగిన గుండ్రని రంధ్రం మూసివేయడం మంచిది.

అన్నం. 2.1 పైన్ కార్క్‌తో రంధ్రం మూసివేయడం:

1-స్టాపర్; 2-వైండింగ్; 3-బాడీ కేసింగ్.

బ్రోకెన్ సీమ్స్ మరియు హల్ ప్లేటింగ్‌లో మరియు బల్క్‌హెడ్‌లలో చిన్న పగుళ్లు చీలికలు మరియు టోవ్‌లతో మూసివేయబడతాయి (Fig. 2.2.).

చీలికలతో వాటిని మూసివేసేటప్పుడు పగుళ్ల పరిమాణాన్ని పెంచకుండా ఉండటానికి, పగుళ్ల చివరలను డ్రిల్ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. డ్రిల్ వ్యాసం 10-15 మిమీ. పగుళ్లను మూసివేసేటప్పుడు నీటి వడపోత తొలగింపు చిన్న చీలికలు, ప్లగ్‌లు మరియు కాలింగ్ టో డ్రైవింగ్ చేయడం ద్వారా సాధించబడుతుంది.

అనేక చిన్న పగుళ్లు, బుల్లెట్ మరియు ష్రాప్నల్ రంధ్రాలు, ఒకదానికొకటి దగ్గరగా మరియు కంపార్ట్మెంట్ లోపల వక్ర అంచులు లేకుండా, ఒక టో మరియు చెక్క బోర్డులతో ఒక దిండుతో మూసివేయబడతాయి (Fig. 2.3.).

అన్నం. 2.2 చీలికలతో పగుళ్లను మూసివేయడం:

1-వెడ్జెస్; 2-ప్లగ్; 3-టౌ.

35 నుండి 100 మిమీ వ్యాసం కలిగిన రంధ్రాలు, 15 మిమీ వరకు చిరిగిన అంచుల ఎత్తుతో మరమ్మతులు చేయవచ్చు. ఒక బిగింపు బోల్ట్ PB-1 తో మెటల్ ప్యాచ్. ప్యాచ్ ఒక వ్యక్తి ద్వారా ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు సంస్థాపన తర్వాత అదనపు బందు అవసరం లేదు. PB-1 ప్యాచ్ (Fig. 2.4.) ఒక బిగింపు బోల్ట్ 1, తిరిగే బ్రాకెట్ 5, హ్యాండిల్స్ 2 తో ఒక గింజ, ఒక బిగింపు డిస్క్ 3, ఒక రబ్బరు సీల్ 4 మరియు ఒక స్పైరల్ స్ప్రింగ్ 6 కలిగి ఉంటుంది.

అన్నం. 2.3 టో దిండుతో రంధ్రం మూసివేయడం:

1-లేపన; టోతో 2-దిండు; 3.4-బోర్డులు;

5-స్టాప్; 6-వెడ్జెస్; 7-ఫౌండేషన్ మెకానిజం.

ఓడలో, పాచ్ ఉపయోగం కోసం స్థిరమైన సంసిద్ధతలో నిల్వ చేయబడుతుంది, సమావేశమై, హ్యాండిల్స్తో గింజ బిగింపు బోల్ట్ యొక్క ఎగువ థ్రెడ్ భాగంలో ఉండాలి. ఒక రోటరీ రంధ్రంపై ఒక పాచ్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి

బ్రాకెట్ రంధ్రంలోకి చొప్పించబడింది, తద్వారా, కేసింగ్ దాటి, అది ప్రెజర్ బోల్ట్ యొక్క అక్షానికి లంబంగా స్ప్రింగ్ చర్యలో తిరుగుతుంది, ఆపై, పాచ్‌ను బోల్ట్ ద్వారా పట్టుకుని, గింజను తిప్పడం ద్వారా, రబ్బరును నొక్కండి నీటి లీకేజీని తొలగించే వరకు కేసింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా ప్రెజర్ డిస్క్‌తో సీల్ చేయండి. రంధ్రం ఉన్న ప్రదేశంలో గృహాల అసమానత కారణంగా లేదా రబ్బరు ముద్రకు మించి విస్తరించిన పెదవి కారణంగా లీక్‌లు సాధ్యమే.

Fig.2.4. బిగింపు బోల్ట్‌తో మెటల్ ప్యాచ్

PB-1: 1-బిగింపు బోల్ట్; 2-గింజ; 3-ప్రెజర్ డిస్క్;

4-రబ్బరు ముద్ర; 5-మలుపు బ్రాకెట్;

6-కాయిల్ స్ప్రింగ్.

మెటల్ వాల్వ్ ప్యాచ్(Fig. 2.5.) కంపార్ట్మెంట్ వెలుపల మరియు లోపల చిన్న మరియు మధ్య తరహా రంధ్రాలను సీలింగ్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. వాల్వ్ స్లైడింగ్ స్టాప్ యొక్క మడమను భద్రపరచడానికి ఒక బాక్స్-ఆకారపు శరీరం 1ని కలిగి ఉంటుంది. నీటి అడుగున రంధ్రం మీద ఉంచిన తర్వాత, పాచ్ ఒక కాన్వాస్ వాల్వ్ 6 తో స్వీయ-సీలు చేయబడింది, మెటల్ స్ట్రిప్స్ మరియు స్క్రూలతో శరీరానికి జోడించబడుతుంది. కాన్వాస్ వాల్వ్ యొక్క అంచు పాచ్ యొక్క శరీరం లోపల మరియు వెలుపల రెండు పొడుచుకు వస్తుంది (Fig. 2.6.).

దీని కారణంగా, ప్యాచ్ యొక్క సీలింగ్ సముద్రపు నీటి యొక్క హైడ్రోస్టాటిక్ పీడనం ద్వారా నిర్ధారిస్తుంది, ప్యాచ్ ఓడ యొక్క పొట్టు వెలుపల లేదా కంపార్ట్మెంట్ లోపల ఉంచబడిందా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా. ప్యాచ్‌ను బిగించడానికి, అండర్-కీల్ చివర్లలో 7 ఐలెట్‌లు ఉన్నాయి (Fig. 2.5), మరియు ప్లగ్స్ 5 కింద హుక్ బోల్ట్‌లను చొప్పించగల పైపులు ఉన్నాయి. అలాగే, రంధ్రం మూసివేయడానికి, పాచ్ ఒక స్లైడింగ్ స్టాప్ లేదా ఒక బిగింపుతో శరీరానికి వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది. మెటల్ పాచెస్ రెండు పరిమాణాలలో ఉపయోగించబడతాయి: 75x250x350 mm మరియు 100x400x600 mm.

Fig.2.5. మెటల్ వాల్వ్ ప్యాచ్:

1-బాక్స్ బాడీ; 2-పక్కటెముకలు;

ఉద్ఘాటన కోసం 3-సాకెట్; 4-స్టాప్ స్ప్రింగ్;

ప్లగ్తో 5-పైప్; 6-కాన్వాస్

వాల్వ్; 7-కళ్ళు.

Fig.2.6. కాన్వాస్ యొక్క ఆపరేషన్ పథకం అంజీర్ 2.7. చెక్క పెట్టె

ప్లాస్టర్: a - ప్లాస్టర్ వెలుపల ఉంచినప్పుడు: ప్లాస్టర్ యొక్క 1-షీల్డ్; 2-గోడ

నాళాలు; b - నౌక లోపల నుండి స్థానంలో ఉన్నప్పుడు; పెట్టెలు; నూనెతో చేసిన 3-రోలర్

1-షీట్; 2-స్టాప్ కుడెలి; 4-కాన్వాస్.

మృదువైన వైపులా చెక్క పాచెస్చర్మం యొక్క ఫ్లాట్ లేదా కొద్దిగా వంగిన ప్రదేశాలలో చిన్న మరియు మధ్య తరహా రంధ్రాలను మూసివేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. ప్లాస్టర్ యొక్క బలం మరియు దృఢత్వం పైన్ బోర్డుల యొక్క రెండు పొరల ద్వారా అందించబడుతుంది, పొరలలోని కీళ్ళు పరస్పరం లంబంగా ఉంటాయి. కాన్వాస్ పొర పాచ్‌ను జలనిరోధితంగా చేస్తుంది. లేయర్ అనుమతులు తారు టోతో నిండిన మృదువైన వైపులా సృష్టించడానికి ఉపయోగిస్తారు. బోర్డుల పొరలు గోళ్ళతో కలిసి ఉంటాయి.

ప్యాచ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, మృదువైన వైపులా శరీరానికి గట్టిగా సరిపోయేలా చేస్తుంది. సాధ్యమయ్యే స్రావాలు ఉన్న ప్రదేశాలలో, పగుళ్లలో తారు టోవ్‌ను ట్యాంపింగ్ చేయడం ద్వారా నీటి వడపోత తొలగించబడుతుంది. ప్యాచ్ యొక్క సంస్థాపనకు అంతరాయం కలిగించే బర్ర్స్ కమ్మరి ఉలితో కత్తిరించబడతాయి, విద్యుత్ కట్టర్తో కత్తిరించబడతాయి లేదా స్లెడ్జ్‌హామర్‌తో వెనుకకు వంగి ఉంటాయి. బర్ర్స్ తొలగించబడకపోతే, ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడిన రంధ్రంతో రంధ్రం మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది చెక్క పెట్టె ప్లాస్టర్ (Fig. 2.7).

రంధ్రాలపై వ్యవస్థాపించిన పాచెస్ స్లైడింగ్ మెటల్ స్టాప్‌లు (Fig. 2.8), చెక్క కిరణాలు (Fig. 2.9), మడత బ్రాకెట్‌తో ఒక బోల్ట్ (Fig. 2.10), హుక్ బోల్ట్‌లు (Fig. 2.11), a సార్వత్రిక బిగింపు (Fig. 2.12), కేబుల్ (Fig. 2.13) కింద-కీల్ చివరలను (Fig. 2.14) వెళ్ళండి. మృదువైన వైపులా ఉన్న ప్లాస్టర్లు రెండు పరిమాణాలలో నౌకలకు సరఫరా చేయబడతాయి: 55x250x250 mm మరియు 125x400x600 mm.

అన్నం. 2.8 స్లైడింగ్ మెటల్ స్టాప్: 1-థ్రస్ట్; 2-రౌండ్

స్క్రూ; 3-హ్యాండిల్; 4-పిన్ (చెక్); 5-బాహ్య ట్యూబ్;

6-లోపలి ట్యూబ్; 7-కీలు; 8-థ్రస్ట్.

అన్నం. 2.9 అంజీర్‌ని ఉపయోగించి ప్యాచ్‌ను జోడించడం. 2.10 ప్యాచ్ అటాచ్ చేస్తోంది

చెక్క కిరణాలు: 1-క్లాడింగ్; 2-ప్లాస్టర్; మడత బ్రాకెట్తో బోల్ట్: 1-ప్లేటింగ్;

3-బోర్డ్; 4-పుంజం; 5-చీలిక; 6-బోర్డ్; 7-బిల్డర్-2-ఫోల్డింగ్ బ్రాకెట్; 3-బోల్ట్; తో 4-గింజ

నయా బ్రాకెట్; 8-హాచ్; 9-డెక్. హ్యాండిల్స్; 5-ప్లాస్టర్.

అన్నం. 2.11 ఒక హుక్ బోల్ట్తో పాచ్ను కట్టుకోవడం: a - రంధ్రం యొక్క అంచు వెనుక;

బి - క్రాస్ బార్ ఉపయోగించి; 1-లేపన; 2-ప్లాస్టర్; 3-హుక్

బోల్ట్; హ్యాండిల్స్తో 4-గింజ; 5-క్రాస్ సభ్యుడు.

మూర్తి 2.12. యూనివర్సల్ ఉపయోగించి ప్యాచ్‌ను అటాచ్ చేస్తోంది

బిగింపులు: 1-బిగింపు; 2-ప్లాస్టర్; 3-చెక్క

అన్నం. 2.13 ఒక కేబుల్తో పాచ్ను కట్టుకోవడం: 1-ప్లాస్టర్;

2-లేపన; 3-క్రాస్ సభ్యుడు; 4-కేబుల్

అన్నం. 2.14 కీల్ చివరలపై ప్యాచ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం:

1-లేపన; 2-ప్లాస్టర్; 3-పిడికిలి ముగింపు

4-షీట్లు; 5-థాలీ.

పైన్ కిరణాలుపాచెస్ మరియు ఇతర సీల్స్‌ను కట్టుకోవడానికి, అలాగే బల్క్‌హెడ్‌లు, పొదుగులు మరియు ఇతర ఓడ నిర్మాణాలను బలోపేతం చేయడానికి రూపొందించబడింది. నౌకలపై, కింది సాంకేతిక డేటా (టేబుల్ 2.1) కలిగి ఉన్న కిరణాలు ఉపయోగించబడతాయి.

పట్టిక 2.1

ఇన్స్టాలేషన్ సైట్కు అమర్చిన బీమ్, స్టాప్ అని పిలుస్తారు. ప్యాచ్‌ను భద్రపరచడానికి లేదా ఓడ యొక్క నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడానికి, స్టాప్ యొక్క ఒక చివరను ప్యాచ్ (హాచ్ లేదా డోర్) మధ్యలో ఉంచడం అవసరం, మరియు మరొకటి పొట్టు సెట్ యొక్క బలమైన భాగానికి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. లోడ్ మరింత సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి, బోర్డులు కిరణాల చివరల క్రింద ఉంచబడతాయి. పుంజం యొక్క చీలికను సాధించడానికి పుంజం యొక్క చివర్లలో ఒకదాని క్రింద చీలికలు ఉంచబడతాయి. స్లెడ్జ్‌హామర్‌ల సమకాలీకరించబడిన దెబ్బలతో చీలికలు జతగా నడపబడతాయి. వాస్తవానికి ఓడలపై ఒక రంధ్రం సీలింగ్ చేసినప్పుడు, చీలిక పుంజం గోర్లు లేదా నిర్మాణ స్టేపుల్స్తో స్థిరంగా ఉంటుంది.

స్లైడింగ్ మెటల్ స్టాప్స్వేగాన్ని పెంచండి మరియు రంధ్రాలను సీల్ చేయడాన్ని సులభతరం చేయండి, ఎందుకంటే వాటిని కత్తిరించడం, స్థానంలో సర్దుబాటు చేయడం మరియు చీలిక చేయడం అవసరం లేదు. ఉపబల ఆపరేషన్ ఈ క్రింది విధంగా జరుగుతుంది: బయటి పైపు యొక్క థ్రస్ట్ బేరింగ్ కొంత బలమైన నిర్మాణానికి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది, లోపలి పైపు బయటి పైపు నుండి బయటకు తీయబడుతుంది, తద్వారా దాని థ్రస్ట్ బేరింగ్ ప్యాచ్‌కు చేరుకుంటుంది, ఆపై ఒక పిన్ సమీప ఓవల్‌లోకి చొప్పించబడుతుంది. లోపలి పైపు యొక్క కట్అవుట్ మరియు, గింజను తిప్పడం, పాచ్ రంధ్రంకు వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది. స్లైడింగ్ స్టాప్‌లు నాలుగు మార్పులలో ఉపయోగించబడతాయి (టేబుల్ 2.2).

పట్టిక 2.2

ఉపయోగం కోసం స్టాప్ యొక్క సంసిద్ధతను తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు భాగాల సంపూర్ణతకు, ముఖ్యంగా పిన్కు, మొత్తం థ్రెడ్ భాగంతో పాటు గింజ యొక్క ఉచిత కదలికకు, బయటి లోపలి పైపు కదలిక సౌలభ్యానికి శ్రద్ధ వహించాలి. ఒకటి మరియు బాల్ కీళ్లలో జామింగ్ లేకపోవడం. విద్యుత్ సరఫరా యూనిట్పై స్టాప్ ఉంచినప్పుడు, గింజ దిగువన ఉండాలి.

స్టాప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సాధ్యం కానప్పుడు, ప్యాచ్‌ను భద్రపరచడానికి యూనివర్సల్ బిగింపు ఉపయోగించబడుతుంది. యూనివర్సల్ బిగింపులు అవి మూలలో మరియు బల్బ్ ప్రొఫైల్ ఫ్రేమ్‌ల కోసం పట్టులతో వస్తాయి (Fig. 2.15). బిగింపు అనేది రెండు ఛానెల్‌లను కలిగి ఉన్న ఒక పుంజం 1, స్ట్రిప్స్ మరియు బోల్ట్‌ల ద్వారా ఒకదానికొకటి కనెక్ట్ చేయబడింది 3. గ్రిప్స్ 4 పుంజం వెంట స్వేచ్ఛగా కదులుతాయి మరియు లాకింగ్ స్క్రూలతో ఒక నిర్దిష్ట స్థితిలో స్థిరంగా ఉంటాయి. బిగింపు బోల్ట్ 6తో ఉన్న స్లయిడ్ నట్ 5 కూడా కదులుతుంది, ఇది ప్యాచ్‌పై విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి ఒక చివర థ్రస్ట్ బేరింగ్ 7ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర స్క్రూను తిప్పడానికి హ్యాండిల్ 2 ఉంటుంది.

Fig.2.15. యూనివర్సల్ బిగింపు: a - మూలలో పట్టులతో బిగింపు;

బి - బల్బ్ ప్రొఫైల్ ఫ్రేమ్‌ల కోసం పట్టు; 1-ఛానల్;

2-హ్యాండిల్; 3-బోల్ట్; 4-తొలగించగల పట్టు; 5-స్లయిడర్ గింజ;

6-బిగింపు స్క్రూ; 7-థ్రస్ట్.

ఒక బిగింపును ఉపయోగించినప్పుడు, పట్టులు ఫ్రేమ్ల వెనుక ఉంచబడతాయి మరియు ప్లాస్టర్ ఒక స్క్రూతో చర్మంపై ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.

హుక్ బోల్ట్‌లు మరియు ఫ్లాప్ బోల్ట్‌లను ఉపయోగించి ప్యాచ్‌ను అటాచ్ చేయడానికి ప్యాచ్‌లోకి డ్రిల్లింగ్ అవసరం మరియు అందువల్ల చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

పాచ్‌పై హైడ్రోస్టాటిక్ పీడనం యొక్క ముఖ్యమైన శక్తుల కారణంగా 0.2 మీ 2 కంటే ఎక్కువ విస్తీర్ణంలో ఉన్న పెద్ద రంధ్రాలను ఓడ లోపలి నుండి మరమ్మత్తు చేయలేము. పెద్ద రంధ్రాలతో కూడిన కంపార్ట్‌మెంట్లు క్షణాల్లో నీటితో నిండిపోతాయి, కాబట్టి రంధ్రం ద్వారా నీటి ప్రవాహం లేనట్లయితే అటువంటి రంధ్రాలను పక్క వెలుపల నుండి మూసివేయాలి.

ఓడ యొక్క పొట్టు యొక్క వివిధ ప్రదేశాలలో, సంక్లిష్టమైన లేపన ఆకృతులతో సహా పెద్ద రంధ్రాల తాత్కాలిక సీలింగ్ కోసం, ఇది ఉద్దేశించబడింది చైన్ మెయిల్ ప్యాచ్ (Fig. 2.16). ఇది అన్ని మృదువైన అత్యంత మన్నికైనది

అన్నం. 2.16 చైన్మెయిల్ ప్లాస్టర్: 1-బొటనవేలు; 2-లిక్ట్రోస్ ప్యాచ్;

3-లిక్ట్రోస్ మెష్; 4-కాన్వాస్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు; 5-రింగ్ మెష్.

ఈ పాచెస్‌లో మరియు 9 మిమీ వ్యాసం కలిగిన ఫ్లెక్సిబుల్ స్టీల్ కేబుల్‌తో తయారు చేయబడిన ఒక చైన్ మెయిల్ మెష్, ప్రతి వైపు రెండు పొరల కాన్వాస్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది. ట్రిపుల్ కాన్వాస్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు ప్రతి సెల్ లోపల చొప్పించబడతాయి, దీని ద్వారా ప్యాచ్ మొత్తం మార్గంలో ఉంటుంది. చైన్‌మెయిల్ మెష్ కాన్వాస్‌ను నీటి పీడనం ద్వారా రంధ్రంలోకి నొక్కకుండా నిరోధిస్తుంది. పాచ్ యొక్క ద్రవ్యరాశి 90 కిలోలు, పొడవు మరియు వెడల్పు 3 మీ. ఒక తేలికపాటి పాచ్ విద్యా ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించవచ్చు.

ప్యాచ్ ప్లేస్‌మెంట్ రేఖాచిత్రం అంజీర్ 2.17లో చూపబడింది.

ఇది ఒక పెద్ద రంధ్రం సీలింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా సిబ్బందిచే తయారు చేయబడుతుంది మృదువైన వైపులా చెక్క ప్లాస్టర్ , దీని కొలతలు నిర్దిష్ట రంధ్రం ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. డాక్స్ లేకపోవడంతో చాలా పెద్ద రంధ్రాల కోసం, రెస్క్యూ సర్వీస్ caissons (Fig. 2.18) ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

అన్నం. 2.17 మృదువైన ప్యాచ్ని ఇన్స్టాల్ చేయడానికి పథకం.

అన్నం. 2.18 సైడ్ కైసన్‌ను అమర్చడం: 1-కైసన్; 2-మృదువైన

దిండ్లు; 3-ప్రెస్ ముగుస్తుంది.

ఉపయోగించడం ద్వారా శంకుస్థాపన పొట్టు యొక్క నీటి లీకేజీని తొలగించడం మాత్రమే కాకుండా, పొట్టుకు దెబ్బతిన్న ప్రాంతంలో స్థానిక బలాన్ని పాక్షికంగా పునరుద్ధరించడం కూడా సాధ్యమే. పొట్టు యొక్క దిగువ లేదా చీక్‌బోన్‌లోని కంపార్ట్‌మెంట్ లోపల నుండి రంధ్రాలను మూసివేయడానికి కాంక్రీటింగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. కాంక్రీట్ కంపనాన్ని బాగా తట్టుకోదు మరియు తక్కువ తన్యత బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. నీటి అడుగున కాంక్రీట్ చేయడం చాలా కష్టం మరియు తక్కువ విశ్వసనీయత ఉన్నందున, పొడి కంపార్ట్‌మెంట్‌లో కాంక్రీటు చేయడానికి ప్రయత్నించాలి.

అల్యూమినా సిమెంట్ సెట్ చేయడానికి 8 గంటలు పడుతుంది, పోర్ట్ ల్యాండ్ సిమెంట్ కోసం 12 గంటలు పడుతుంది మరియు కాంక్రీటు 2-3 రోజుల తర్వాత మాత్రమే తగినంత బలాన్ని పొందుతుంది. Concreting తో సీలింగ్ చేసినప్పుడు, ఒక పాచ్ మొదటి రంధ్రం మీద ఉంచబడుతుంది మరియు కంపార్ట్మెంట్ పారుదల ఉంది. రంధ్రం చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతం పెయింట్, ధూళి, తుప్పు మరియు చమురు ఉత్పత్తులతో పూర్తిగా శుభ్రం చేయబడుతుంది. చెక్క బోర్డులతో తయారు చేయబడిన ఫార్మ్వర్క్ రంధ్రం (Fig. 2.19) పై ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు ఒక కాంక్రీట్ పరిష్కారం తయారు చేయబడుతుంది. కాంక్రీట్ కోతను నివారించడానికి, రంధ్రం నుండి సీపేజ్ నీరు డ్రైనేజీ పైపుల ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఫార్మ్‌వర్క్ లోపల 150-200 మిమీ మందపాటి కాంక్రీటు వేయబడుతుంది, అది గట్టిపడినప్పుడు, డ్రైనేజ్ పైపులు ప్లగ్‌లతో అడ్డుపడతాయి.

అన్నం. 2.19 రంధ్రం concreting: 1-కాంక్రీట్; 2-అంతర్గత ఫార్మ్వర్క్;

3-బాహ్య ఫార్మ్వర్క్; 4-పుంజం; 5-డ్రెయిన్ ట్యూబ్;

6-ప్లాస్టర్.

నాన్-మెటాలిక్ హౌసింగ్‌లలోని నష్టం ఇదే విధంగా మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది, అయితే పగుళ్లు మరియు చిన్న రంధ్రాలను మూసివేయడానికి చీలికలు మరియు ప్లగ్‌లను ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే ఇది హౌసింగ్ యొక్క మరింత నాశనానికి దారితీస్తుంది. చెక్క శరీరంలోని చిన్న రంధ్రాలను టిన్ లేదా ప్లైవుడ్‌తో తయారు చేసిన పాచెస్‌తో మరమ్మతులు చేయవచ్చు, దాని కింద మూసివున్న కాన్వాస్ ఉంచబడుతుంది. చెక్క శరీరానికి పాచెస్ మరియు చెక్క పాచెస్ వ్రేలాడదీయవచ్చు.

ఓడలలో, ప్రామాణిక అత్యవసర బార్లు, బోర్డులు, చీలికలు, ప్లగ్‌లు లేత బూడిద రంగులో ఉండాలి మరియు స్లైడింగ్ స్టాప్‌లు మరియు అత్యవసర ఉపకరణాలు ఎరుపు రంగులో ఉండాలి, పని చేసే భాగాలు పెయింట్ చేయబడవు, కానీ గ్రీజుతో సరళతతో ఉంటాయి.

సముద్రపు నీటిని ఎదుర్కోవడానికి పోర్టబుల్ సాధనాలు.

చిన్న మొత్తంలో సముద్రపు నీరు ప్రవేశించినప్పుడు లేదా రంధ్రాలను మరమ్మతు చేసిన తర్వాత నౌకలపై పోర్టబుల్ డ్రైనేజీ వ్యవస్థలను ఉపయోగిస్తారు. మంటలను ఆర్పేటప్పుడు సహా వడపోత నీటిని తొలగించడంలో ఇవి చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. నియమం ప్రకారం, ఓడలు డీవాటరింగ్ మోటార్ పంపులు, ఎలక్ట్రిక్ పంపులు మరియు వాటర్ జెట్ ఎజెక్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి.

పోర్టబుల్ డ్రైనేజ్ మోటార్ పంపులు NOB-220/8 మరియు NOB-70/7కలిగి ఉంటాయి

పరిశీలనలో ఉన్న మోటారు పంపులు స్వీయ-ప్రైమింగ్ సింగిల్-స్టేజ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ మరియు ఒక దృఢమైన ఫ్రేమ్‌పై అమర్చబడిన ఫోర్-స్ట్రోక్ కార్బ్యురేటర్ డ్రైవ్ ఇంజిన్‌తో కూడిన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైనేజీ యూనిట్లు. మోటారు పంపులు NOB-220/8 నాలుగు-సిలిండర్ 408 (Moskvich) ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే NOB-70/7 రెండు-సిలిండర్ UD-2 ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

పంప్ హౌసింగ్‌లోకి మొదట్లో పోసిన నీటి రీసర్క్యులేషన్ కారణంగా రెండు పంపుల ప్రారంభ వ్యవధిలో నీరు పీలుస్తుంది.

ప్రారంభించడానికి ముందు, మోటారు పంపును నీటి స్థాయికి వీలైనంత దగ్గరగా అమర్చాలి. ఇంటి లోపల మోటారు పంపును వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, సిబ్బంది విషాన్ని నివారించడానికి, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ఓవర్‌బోర్డ్‌లో విడుదల చేయడానికి మఫ్లర్‌కు సౌకర్యవంతమైన మెటల్ గొట్టం జోడించబడుతుంది.

పోర్టబుల్ సబ్మెర్సిబుల్ ఎలక్ట్రిక్ పంపులుకింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి (టేబుల్ 2.4).

పట్టిక 2.4

సబ్‌మెర్సిబుల్ పోర్టబుల్ ఎలక్ట్రిక్ పంపులు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌లతో సమగ్రంగా అమర్చబడిన సింగిల్-స్టేజ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపులు. నీటి కింద పని కోసం స్వీకరించబడిన, స్వీకరించే గొట్టాలతో VPEN-1 మరియు ESN-1/11 కూడా నీటి పైన పని చేయవచ్చు. పంపులకు విద్యుత్ సరఫరా విద్యుత్ నెట్వర్క్ నుండి కేబుల్స్ ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ పంప్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, నీటిని నిరంతరాయంగా పంపింగ్ చేయడం అవసరం. నీటి సరఫరా ఆగిపోతే, పంపు నిలిపివేయబడుతుంది. ఉపరితల స్థితిలో పనిచేసే ముందు, స్వీకరించే గొట్టంతో ఉన్న పంపు నీటితో నిండి ఉంటుంది, తర్వాత కాలువ గొట్టం జోడించబడుతుంది మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే పంపు ప్రారంభించబడుతుంది. ఈ రకమైన ఆపరేషన్తో, పంప్ హౌసింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 70 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. సి. వేడి నీరు, నూనె, కిరోసిన్ మరియు గ్యాసోలిన్‌ను పంప్ చేయడానికి సబ్‌మెర్సిబుల్ ఎలక్ట్రిక్ పంపులను ఉపయోగించండి నిషేధించబడింది.

పోర్టబుల్ డ్రైనేజ్ ఎజెక్టర్లుఓడలలో ఉపయోగించే VEZH-P25, VEZH-P63, VEZH-140/10 మరియు VEZH-19, క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి (టేబుల్ 2.5).

పట్టిక 2.5

పోర్టబుల్ డ్రైనేజ్ ఎజెక్టర్లు నీటి మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థ నుండి పని చేసే నీటిని సరఫరా చేయడం ద్వారా పనిచేస్తాయి. ఎజెక్టర్లు VEZH-P25 మరియు VEZH-P63 అగ్ని కొమ్ములు, ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ గొట్టాల నుండి డిచ్ఛార్జ్ గొట్టాలకు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఎజెక్టర్లు పంప్ చేయబడిన నీటి స్థాయి కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి (డెక్ మీద ఉంటాయి), మరియు స్వీకరించే గొట్టం ద్వారా నీరు పీలుస్తుంది.

అగ్నిమాపక నీటి వ్యవస్థలో ఒత్తిడి లేనట్లయితే, పోర్టబుల్ మోటార్ పంప్ NPB-40/7 నుండి ఎజెక్టర్లకు పని చేసే నీటిని సరఫరా చేయవచ్చు.

పోర్టబుల్ వాటర్-జెట్ ఎజెక్టర్ల నిరంతర ఆపరేషన్ కోసం, నాజిల్ యొక్క సరైన స్థానం, చూషణ గొట్టంపై గట్టి కనెక్షన్లు, తగినంత పని నీటి ఒత్తిడి - 6 kgf / cm2 (0.6 MPa) కంటే తక్కువ కాదు మరియు స్వీకరించే గ్రిడ్ల శుభ్రత అవసరం. తక్కువ పీడనంతో పని చేసే నీటిని సరఫరా చేయడం వలన కంపార్ట్మెంట్ యొక్క వరదలు పారుతాయి.

ఎజెక్టర్లు VEZH-149.10 మరియు VEZH-19 నీటిలో మునిగిన స్థితిలో మాత్రమే పనిచేస్తాయి మరియు వరుసగా కనీసం 1 మరియు 1.5 MPa (10-15 kgf/cm2) ఒత్తిడితో నీరు సరఫరా చేయబడినప్పుడు.

13 వ వ్యాయామం. - ఆర్డర్‌లపై మరియు ఆర్డర్‌లు లేకుండా, అనుమానాస్పద దృగ్విషయాలకు ప్రతిస్పందించండి

మీరు శిక్షణ పొందిన కుక్క నుండి మాత్రమే జ్ఞానాన్ని డిమాండ్ చేయవచ్చు.

జట్టు: "నాకు సమాధానం చెప్పు."

లక్ష్యంవ్యాయామాలు. - బహిరంగ ప్రదేశంలో కమాండ్ చేయని కుక్కల కోసం, ఈ వ్యాయామం విద్యా వ్యాయామంగా పనిచేస్తుంది; కుక్క యొక్క స్పృహతో కూడిన పనిని అభివృద్ధి చేయడం, అనుమానాస్పద దృగ్విషయం గురించి శిక్షకుడికి తెలియజేయడానికి ఇది ఒక స్వరం ఇవ్వగల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

మార్గంశిక్షణ. కుక్క తరచుగా శోధించి మిమ్మల్ని కనుగొన్న చోట, గడ్డి బొమ్మను దాచండి. ఆమె చేతికి 8 మీటర్ల పొడవైన త్రాడును అటాచ్ చేయండి, బొమ్మ పైన ఉన్న ఆమె చేతి పొడవుతో పాటు రింగ్ గుండా పంపండి. కుక్కతో మీ రాక దిశలో త్రాడు చివరను నడిపించండి. ముందుగా కుక్కను కుక్కల పెంపకంలో, వ్యాయామం చేసే ప్రదేశంలో, గదిలో, మొదలైన వాటిలో వాయిస్ ఇవ్వమని బలవంతం చేయండి. బొమ్మను దాచిన స్థలం నుండి 50-60 అడుగులు తీసుకుని, కాలర్ తీసివేసి దాని వద్దకు పరుగెత్తండి. కుక్క మిమ్మల్ని అనుసరిస్తుంది మరియు త్వరలో బొమ్మను కనుగొంటుంది, ఆపై "వాయిస్" లేదా "సమాధానం" చెప్పండి. కుక్క నెమ్మదిగా తెలివిగలదని తేలితే, దానిని దాచిపెట్టిన దాన్ని చేరుకునేలా చేయండి, దానిని లాలించండి, చివరికి త్రాడును తీసుకోండి, కుక్క దృష్టిని బొమ్మ వైపు మళ్లించి, కుడి చేతితో నెమ్మదిగా ఎత్తడం ప్రారంభించండి. బొమ్మను చూడటం కుక్కను చికాకుపెడుతుంది మరియు అది మొరిగేలా చేస్తుంది, అంటే, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కుక్క వాయిస్ ఇస్తుంది. బహుమతిగా, ఆమెను పెంపుడు జంతువుగా చేసి, ఆమెకు ట్రీట్‌లు ఇవ్వండి మరియు కాలర్‌పై ఉంచి, ఆమెను మరొక ప్రదేశానికి తీసుకెళ్లండి. కుక్క ప్రతిస్పందించకపోతే మరియు ఆశ్చర్యంగా బొమ్మను చూస్తే, "ప్రతిస్పందించండి" అనే పదంతో వాయిస్ ఇవ్వమని ఆదేశించండి. వ్యాయామం పునరావృతం చేయాలి, కనీసం ఆర్డర్ లేకుండా, బొమ్మను కనుగొన్న తర్వాత కుక్క వాయిస్ ఇవ్వడం నేర్చుకుంది.