అనస్తాస్ పంచెంకో జీవిత చరిత్ర. అల్ట్రాస్ట్రాంగ్: అనస్తాస్ పంచెంకో కథ, ఇది ఖచ్చితంగా మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది
Ultratriathlons, motorboating, ఫిట్నెస్ - విజయవంతమైన సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నివాసి మరియు ప్రపంచ స్థాయి Krestovsky క్లబ్ సభ్యుడు Anastas Panchenko క్రీడలు తన సమయం 70% అంకితం. #IWorldClass మ్యాగజైన్ ఎడిటర్-ఇన్-చీఫ్ నోన్నా మార్టిరోస్యన్‌తో ప్రత్యేక ఇంటర్వ్యూలో అతను తన బిజీ లైఫ్, శిక్షణ మరియు టోర్నమెంట్‌ల గురించి మాట్లాడాడు.
ఇంత అరుదైన పేరు మీకు ఎవరు పెట్టారు మరియు ఎందుకు?
పేరు నిజంగా అరుదైనది. తల్లిదండ్రులు అతనికి పేరు పెట్టారు, మరియు ఇది బహుశా స్టానిస్లావ్ కంటే మెరుగైనది, కనీసం ప్రతి ఒక్కరూ అతని గురించి చర్చిస్తున్నారు.
మీ క్రీడా ప్రయాణం ఎలా మరియు ఎప్పుడు ప్రారంభమైంది?
చిన్నప్పటి నుండి క్రీడలు నాతో ఉన్నాయి: సెమీ-ప్రొఫెషనల్‌గా నేను హర్డిల్స్, బాక్సింగ్, వాలీబాల్‌లో పాల్గొన్నాను, అప్పుడు నాకు మోటోక్రాస్‌పై ఆసక్తి పెరిగింది. నిజమే, నాకు జెట్ స్కీ కోసం కోరిక ఉండేది. చేసే అవకాశం రాగానే చేశాను. ఇది ఐదేళ్ల క్రితం జరిగింది. మీ యవ్వనంలో దీన్ని కొనడం సాధ్యం కాదు - ఇది చాలా ఖరీదైనది. తదుపరిది నాయకత్వానికి మార్గం. ఆక్వాబైక్‌లో, అథ్లెట్ యొక్క భౌతిక డేటా చాలా ముఖ్యమైనది కాదు, కానీ సాంకేతికతతో పాటు శిక్షణ పొందిన బృందం. అంటే, మీరు ఒంటరిగా కాకుండా రేసుకు రావాలి, కానీ తీసుకురావడం, డ్రైవ్ చేయడం, డెలివరీ చేయడం మొదలైన ఐదుగురు వ్యక్తుల బృందంతో క్రమంగా మేము విజయం వైపుకు వెళ్లాము మరియు ఈ సంవత్సరం మేము రష్యన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకోగలిగాము. ఇప్పుడు థాయ్‌లాండ్‌లో డిసెంబర్‌లో జరగనున్న వరల్డ్ ఆక్వాబైక్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొనేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసుకున్నారు. సాంకేతికత మమ్మల్ని నిరాశపరచకపోతే, మనం గెలవడానికి అన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను. అదే సమయంలో, మేము ఓర్పు పరీక్షను తీసుకుంటాము.
మీరు ఎక్కడ సాధన చేస్తారు?
సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో. పొటానిన్ ఒకప్పుడు ఈ క్రీడను ప్రాచుర్యంలోకి తెచ్చాడు. ఆయనే స్వయంగా దీన్ని ఇష్టపడి తన పిల్లలకు నేర్పించారు. అతను సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో అనేక రేసులను స్పాన్సర్ చేశాడు, దీనికి అతనికి చాలా ధన్యవాదాలు. ఆ సమయంలో నేను ఔత్సాహికుడిని, మరియు ఇప్పుడు మా బృందం రష్యాలో అత్యంత సాంకేతికంగా అమర్చిన మరియు పూర్తి బృందం, దాని స్వంత శిక్షణా స్థావరం, పార్కింగ్, సేవ, మెకానిక్స్ మరియు మిగతావన్నీ ఉన్నాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మా బృందం అత్యంత సిద్ధమైనది మరియు ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది.
ప్రపంచ ఆక్వాబైక్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను రష్యా గెలుచుకునే అవకాశాలు ఎంత పెద్దవి?
చాలా పెద్దది! మేము ఎల్లప్పుడూ రింగ్‌లో ఉంటాము, ఎల్లప్పుడూ మొదటి ఐదు స్థానాల్లో ఉంటాము. కానీ ఇక్కడ చాలా సాంకేతికతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మీరు కూడా నగరం చుట్టూ మోటార్ సైకిల్ తొక్కుతున్నారా?
స్పోర్ట్‌బైక్‌లపై కాదు, నేను వృత్తిపరంగా నాలుగు సంవత్సరాలుగా మోటోక్రాస్‌లో పాల్గొంటున్నాను, అంటే మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్ గురించి నాకు ప్రత్యక్షంగా తెలుసు. ఇప్పుడు నేను సరదాగా మరియు ప్రత్యేకంగా హార్లే-డేవిడ్‌సన్‌లో ప్రయాణిస్తున్నాను.
మీకు ఇప్పటికే ఒక తీవ్రమైన క్రీడా అభిరుచి ఉంటే, మీరు ట్రైయాత్లాన్‌కి ఎలా మారారు?
అసలు నేను దానికి మారలేదు. మన వాతావరణ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, జెట్ స్కీ సీజన్ త్వరగా ముగుస్తుంది, అంటే డిసెంబర్‌లో జరిగే ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లకు సిద్ధం కావడానికి మార్గం లేదు. ఈ పరివర్తన కాలంలో, మీరు మిమ్మల్ని మీరు ఆకృతిలో ఉంచుకోవాలి. నేను వ్యాయామశాలలో సాధారణ శక్తి శిక్షణతో విసిగిపోయాను, నాకు ఇంకేదో కావాలి. కాబట్టి నేను కూడా ట్రయాథ్లాన్‌కి మారాను మరియు అది ఫలితాలను ఇచ్చింది. ప్రపంచ ట్రయాథ్లాన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లకు వెళ్లాలనే లక్ష్యం నాకు లేదు, ఎందుకంటే కాలక్రమేణా ఫలితం కఠినమైన విధానం అవసరం: శరీరాన్ని ఎండబెట్టడం. తక్కువ బరువుతో, నేను జెట్ స్కీని తొక్కలేను, నాకు బలం మరియు ఓర్పు ఉండదు. అందువల్ల, ట్రయాథ్లాన్ జెట్‌స్కీకి మద్దతుగా సమాంతరంగా నడుస్తుంది. లేదా బదులుగా, ఇది మొదట అలా ఉంది, ఇప్పుడు, బహుశా, వారు సమానంగా ఉన్నారు. (స్మైల్స్.) నేను పోటీలలో పాల్గొనడానికి ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాను, కానీ మొదట ప్రతిదీ పూర్తిగా వినోదం కోసం మాత్రమే. మార్గం ద్వారా, నాతో పనిచేసిన ప్రపంచ స్థాయి కోచ్ నన్ను ట్రయాథ్లాన్‌కు తీసుకువచ్చాడు. కేవలం శక్తి శిక్షణకు మాత్రమే పరిమితం కావడం నాకు బోరింగ్ అని అతను అర్థం చేసుకున్నాడు మరియు "సగం" పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నించమని సూచించాడు. అప్పుడు సైకిల్ తప్ప మరేమీ నన్ను కలవరపెట్టలేదు. ఒకప్పుడు, మోటోక్రాస్‌తో సమాంతరంగా, నేను లోతువైపు సైక్లింగ్‌లో పాల్గొన్నాను మరియు దూకుడు రైడింగ్ దానితో ముడిపడి ఉంది. నా కాలు పెడల్స్‌కి బిగించినప్పుడు దాని అర్థం ఏమిటో నాకు అర్థం కాలేదు. టైట్ సూట్‌లు వేసుకుని, సైకిళ్లకు కాళ్లకు కట్టుకుని ఉన్న అబ్బాయిలను చూడటం నాకు ఎప్పుడూ ఫన్నీగా అనిపించేది. దీనికి నేను కచ్చితంగా సిద్ధంగా లేనని కోచ్‌కి చెప్పాను. కానీ అతను నన్ను ఒప్పించి, బైక్‌ను అక్కడికక్కడే తీసుకొని ప్రయత్నించమని సూచించాడు. చివరికి, వారు ఆ మార్గాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేశారు. ఆఖరికి బిగుతుగా సూట్ వేసుకుని సైకిల్ పెడల్స్ కి కాళ్లు బిగించాను. (నవ్వుతూ.)
కాబట్టి మీకు ట్రయాథ్లాన్‌కు క్రమబద్ధమైన మరియు సమర్థమైన విధానం లేదా?
లేదు, అది అస్సలు కాదు. నేను పని చేస్తున్నాను, నేను మంచి స్థితిలో ఉన్నాను మరియు "సగం" చేయడం చాలా సులభం. నేను ఎప్పుడూ ఈత కొట్టనప్పటికీ, దీనితో నాకు నిజమైన సమస్యలు ఉన్నాయి, అవి త్వరగా పరిష్కరించబడతాయి. ఇప్పుడు ఒక ప్రత్యేక కోచ్ నన్ను ట్రైయాత్లాన్‌కు సిద్ధం చేస్తున్నాడు. కానీ అది నా దగ్గర స్ట్రెంగ్త్ ట్రైనింగ్ చేసినవాడితో మొదలైంది. నేను పరుగెత్తడం ప్రారంభించిన విషయం కూడా మీకు తెలుసా? పేరుతో ప్రపంచ స్థాయి గేమ్స్‌లో పాల్గొనడం. డిమిత్రి జిర్నోవ్. నేను GTO ప్రమాణాలను ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి అవసరమైన మూడు కిలోమీటర్లను సులభంగా పరిగెత్తగలనని అనుకున్నాను. సాధారణంగా, నేను వాటి ద్వారా పరుగెత్తలేదు! మరియు అది రెండు సంవత్సరాల క్రితం. నేను ఎవరికన్నా మెరుగ్గా బలం వ్యాయామాలు చేసాను, కానీ నేను ప్రమాణం ప్రకారం అమలు చేయలేకపోయాను. ఫలితంగా స్వర్ణానికి బదులు వెండి బ్యాడ్జీని అందుకున్నాడు. ఈ, కోర్సు యొక్క, నాకు కట్టిపడేశాయి, మరియు నేను చురుకుగా డెనిస్ మార్గదర్శకత్వంలో ప్రతి రోజు అమలు ప్రారంభమైంది (Zhukov, వరల్డ్ క్లాస్ కోచ్ Krestovsky. - ఎడ్.). మరియు అక్షరాలా 2-3 నెలల్లో నేను మంచి ఫలితాలను సాధించాను, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో వరల్డ్ క్లాస్ నిర్వహించిన GTO ప్రమాణాలను తిరిగి ఆమోదించాను మరియు గెలిచాను!
అప్పుడే లక్ష్యాలు నెరవేరాయి...
అప్పుడు నేను "సగం" చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను, ఇది ఐరన్మ్యాన్లో కష్టతరమైనదిగా మారింది. ఇది ప్రోవెన్స్‌లో నిర్వహించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా శిక్షణ పొందిన ట్రైఅథ్లెట్లచే ఎంపిక చేయబడుతుంది. అది అప్పుడు మమ్మల్ని బాధించలేదు. డెనిస్ మరియు నేను వచ్చి, కొన్ని వింత అల్యూమినియం సైకిళ్లను అద్దెకు తీసుకుని బయలుదేరాము. నేను "రెగ్యులర్" బైక్‌పై నా పాదాలను పెడల్‌లకు కట్టి కూర్చోవడం ఇదే మొదటిసారి. అప్పుడు మేము బయలుదేరాము. నేను పూర్తి ఐరన్‌మ్యాన్ కోసం సైన్ అప్ చేయడం ప్రారంభించాను, అప్పుడు అలెగ్జాండర్ సోకోలోవ్, ఇప్పుడు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ వరల్డ్ క్లాస్‌లో "ట్రైథ్లాన్" దిశలో నాయకత్వం వహిస్తున్నాడు, నేరుగా నా శిక్షణలో చేరాడు. అప్పుడు, క్రమం తప్పకుండా, ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి నేను కొన్ని పోటీలకు సైన్ అప్ చేయడం మరియు ప్రతిచోటా పాల్గొనడం ప్రారంభించాను. అప్పుడు ఒక సైకిల్ కనిపించింది, రెండవది, మూడవది ... మరియు ఇప్పుడు నేను ప్రపంచ స్థాయి క్రెస్టోవ్స్కీ క్లబ్‌లో నా స్వంత యంత్రాన్ని కలిగి ఉన్నాను, నా నైపుణ్యాన్ని మెరుగుపర్చడానికి నేను కొనుగోలు చేసాను. నేను వస్తాను, నా బైక్‌ని పార్క్ చేసి తిరుగుతాను - దీని కోసం నాకు ప్రత్యేక కోణం ఉంది. అటువంటి శిక్షణను అనుమతించినందుకు మేనేజర్‌కి ధన్యవాదాలు. ప్రతి ఒక్కరూ దీనిపై శ్రద్ధ చూపుతారు, మరియు చాలా మంది ట్రైయాతలాన్‌పై ఆసక్తి చూపడం ప్రారంభించారు.
నేను ట్రైఅథ్లెట్‌లను ఎంత చూసినా, ఏదో ఒక సమయంలో వారందరూ ఈ క్రీడకు అక్షరాలా మతోన్మాదులు అవుతారు. ఎందుకు? మీరు ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చెప్పగలరా? అన్నింటికంటే, ఇలాంటి లోడ్‌తో తక్కువ ఆసక్తికరమైన క్రీడా ప్రాంతాలు చాలా ఉన్నాయి ...
ఎందుకంటే మూడు క్రీడలలో పోరాడటానికి కనీసం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరియు జెట్ స్కీతో పోలిస్తే, ఇది అంత ఖరీదైనది కాదు. మీరు ప్రపంచవ్యాప్తంగా దానిలో పాల్గొంటే, అంటే, మీరు Epic5 లేదా Siberman వంటి కొన్ని ఐకానిక్ మరియు కీలకమైన ప్రారంభాలలో పాల్గొంటే, అది నిజంగా చాలా డబ్బు ఖర్చవుతుంది, కానీ అది లేకుండా మీరు చేయలేరు. రేసును విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి, మీరు దానిలో పెట్టుబడి పెట్టాలి మరియు కనీసం రెండు బైక్‌లను కలిగి ఉండాలి. మీరు బహుశా ఒకసారి ఫూల్‌గా మారవచ్చు, కానీ ఏదో ఒక సమయంలో మీరు సాంకేతిక సమస్యలో చిక్కుకుంటారు: ప్రజలు చాలా పదవీ విరమణలను కలిగి ఉంటారు ఎందుకంటే ప్రారంభానికి ముందు వారు భర్తీ చేయడానికి $40 ఖర్చు చేయలేదు. టైర్లు, ఇది నేను, ఉదాహరణకు, నా చక్రాల పరిస్థితితో సంబంధం లేకుండా ప్రతి రేసు ముందు చేస్తాను.
మీరు దీన్ని మీరే చేస్తారా లేదా దీని కోసం మీకు బృందం ఉందా?
లేదు, నేనే. బైక్ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితిపై నాకు మంచి అవగాహన ఉంది మరియు ఏమి చేయాలో మరియు ఎలా చేయాలో నాకు తెలుసు. నేను ఎల్లప్పుడూ నా బైక్‌లను ఖచ్చితమైన స్థితిలో ఉంచుతాను, ఎందుకంటే నేను ఆక్వాబైక్‌లో భారీ సంఖ్యలో పదవీ విరమణలను కలిగి ఉన్నాను, లోపం లేదా మెకానిక్ పర్యవేక్షణ కారణంగా, మీరు రేసు నుండి నిష్క్రమించవలసి వచ్చినప్పుడు మరియు ఒక నెలన్నర పాటు పరికరాలను రవాణా చేయడంలో గమ్యస్థానానికి కంటైనర్, నా స్వంత శారీరక శిక్షణ, విమానం - ఇవన్నీ నం. ఇది మానసికంగా చాలా అభ్యంతరకరమైనది మరియు చాలా గందరగోళంగా ఉంది: మీరు సిద్ధంగా ఉన్నారు, కానీ సాంకేతిక విచ్ఛిన్నం మిమ్మల్ని అధిగమించింది.
బహుశా ట్రయాథ్లాన్ ఒక రకమైన పరిహారం? ఇక్కడ మీరు పూర్తిగా మీపైనే ఆధారపడతారు...
నాకు తెలియదు... ఇక్కడ నేను బైక్‌ను సిద్ధం చేస్తే, అది 100% పూర్తవుతుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
అయితే ఇది బైక్ గురించి మాత్రమే కాదు, అవునా?
ఇప్పుడు నా ప్రారంభ సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది, ఓవర్‌ట్రైనింగ్ సమస్య తలెత్తింది. ఉదాహరణకు, ఆఫ్రికాలో ఈత కొడుతున్నప్పుడు, నా కాళ్ళతో సమస్యలు తలెత్తాయి. నేను చాలా బాగా నడుస్తున్నాను, నేను ఇప్పటికే ముగింపును చూడగలిగాను, అక్షరాలా 500 మీటర్లు మిగిలి ఉన్నాయి, కానీ నా కాళ్ళు నరకంలాగా తిమ్మిరి ఉన్నాయి. నిర్వాహకులు ఇప్పటికే నన్ను తీసుకెళ్లాలని కోరుకున్నారు, కానీ నేను ఇవ్వలేదు.
ఫలితంగా, నేను 20 నిమిషాలు కోల్పోయాను మరియు మరింత ఈదుకున్నాను. ఇదంతా ఓవర్ ట్రైనింగ్. నాకు చాలా బిజీ షెడ్యూల్ ఉంది మరియు చాలా స్టార్ట్‌లు ఉన్నాయి...
ఎందుకు?
తెలియదు. (నవ్వుతూ.). ఎందుకో నాకు ఇంకా అర్థం కాలేదు. మనం ఏదో ఒక లక్ష్యం వైపు పయనిస్తున్నాం.
ఏది? ప్రపంచ లక్ష్యం ఉందా?
ఇప్పుడు అది కనిపించింది. మొదటిది సైబర్‌మ్యాన్ చేయడం, నేను ఇప్పుడే పూర్తి చేసి మొత్తం మీద ఐదవ స్థానంలో నిలిచాను. అంతేకాకుండా, ఈ దూరాన్ని పూర్తి చేసిన రష్యాలోని ఒక చిన్న సమూహంలో నేను భాగం. అలాంటి వారు 21 మంది మాత్రమే ఉన్నారు. పైగా, నాకు ముఖ్యమైనది సైబర్మాన్ కూడా కాదు, 515 కి.మీ దూరం, అది మూడు రోజుల్లో పూర్తి చేయాలి. ఇది చాలా బాగుంది! ఇది, ఇప్పుడు గర్వించదగ్గ విషయం అని నేను అనుకుంటున్నాను, ఇప్పుడు అన్ని ఐరన్‌మ్యాన్ పతకాలు సురక్షితంగా విసిరివేయబడతాయి - సైబర్‌మ్యాన్‌తో పోలిస్తే, అవి ఏమీ అర్థం కాలేదు.
అప్పుడు మీరు "సింపుల్" స్టార్ట్‌లలో పాల్గొనాలని అనుకుంటున్నారా?
అవును, ఇది ఖచ్చితంగా రెండవ లక్ష్యం - మీరు Epic5లో పాల్గొనాలి...
ఇది సైబర్మాన్ కంటే తక్కువ కాదు, ఐరన్‌లు కాబట్టి?
Epic5 సైబర్మాన్ కంటే కూడా చల్లగా ఉంటుంది. ఇక్కడ, భౌతిక శాస్త్రంతో పాటు, మీరు మానసికంగా విచ్ఛిన్నం చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే మీతో మాత్రమే కాకుండా పర్యావరణంతో కూడా పోరాటం ఉంది. సైబర్‌మాన్‌లో, 200 కి.మీ వద్ద, నరకమైన గాలి ప్రారంభమైంది: మీరు బైక్‌ను తిప్పుతున్నారు, మరియు పవర్ సెన్సార్ 240–250 W చూపిస్తుంది, కాడెన్స్ 70 (జ్ఞానం ఉన్నవారు నన్ను అర్థం చేసుకుంటారు), నేను ఇక్కడ ఏమి చేస్తున్నాను అని మీరు అనుకుంటున్నారు. అది పోదు. హవాయిలో, అటువంటి పరిస్థితి కూడా సాధ్యమే: బలమైన గాలి, కాలిపోతున్న వేడి ... కానీ మనం దానిని నిర్వహించగలమని నేను భావిస్తున్నాను మరియు తరువాత ఏమి జరుగుతుందో చూద్దాం. బహుశా, ఒక ఎంపికగా, మళ్లీ మొదటివారిలో ఉండటానికి (మీరు ఎల్లప్పుడూ మొదటివారిలో ఉండాలని కోరుకుంటారు), మరొక అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ చేయండి, ఎందుకంటే రష్యాలో రెండుసార్లు అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ పూర్తి చేసిన అథ్లెట్లు లేరు. కానీ అది ఇకపై సైబర్మాన్ కాదు - అలాంటి రేసుకు రెండవసారి వెళ్లడం ఆసక్తికరంగా లేదు. మార్గం ద్వారా, మొదటి స్థానంలో నిలిచిన కుర్రాళ్ళు విమానాశ్రయంలో పడుకున్నారు, వారు తమ అన్నింటినీ ఇచ్చారు. నేను సాధారణంగా ఉన్నాను, ఎందుకంటే మూడు లేదా నాలుగు వారాల్లో మరొక ప్రారంభం ఉంటుందని నేను అర్థం చేసుకున్నాను. నేను మధ్యలో ఉండి 100% ఇవ్వకుండా పని చేసాను. కానీ Epic5తో ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, ఒక సంవత్సరంలో అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ మరియు Epic5 పూర్తి చేసిన మొదటి వ్యక్తిని అవుతాను.
మీరు ఎదురుచూసే ఎవరైనా ఉన్నారా?
లేదు, నిజం చెప్పాలంటే నా దగ్గర ఒక ఉదాహరణ లేదు మరియు నాకు ఒక ఉదాహరణ అవసరం లేదు. నేను చాలా మంది ట్రయాథ్లెట్‌లతో కమ్యూనికేట్ చేస్తాను, కానీ నేను వారిపై దృష్టి పెడుతున్నానని చెప్పను. బదులుగా, మీ భావాలు మరియు కోరికల ఆధారంగా. నాకు ఆసక్తి ఉన్న రేసు గురించి నేను విన్నట్లయితే, నేను పాల్గొంటాను - అదొక్కటే మార్గం.
మిగిలిన జీవితాల సంగతేంటి? మీరు ఏదో కోల్పోతున్నారనే భయం మీకు లేదా?
నేను దానిని కలపడానికి ప్రయత్నిస్తాను మరియు నాకు ప్రతిదీ ఉంది: విశ్రాంతి, కుటుంబం మరియు పని. ఇమాజిన్, నేను కూడా పని! (నవ్వుతూ.) నా భాగస్వాములు నన్ను అర్థం చేసుకుంటారు మరియు నాకు క్రీడలు ఆడేందుకు అవకాశం ఇచ్చారు. నిజమే, నేను రోజుకు మూడు గంటలు నిద్రపోతాను... మరియు ఇది పెద్ద సమస్య. నేను గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, నేను రోజుకు రెండుసార్లు పని చేస్తాను: ఉదయం మరియు సాయంత్రం రెండు గంటలు. ఆదివారం తప్ప. పగటిపూట - పని. మీరు ఇంటికి వచ్చారు, మీరు మీ కుటుంబంతో సమయం గడపాలని అనిపిస్తుంది, కానీ రెండు గంటల శిక్షణ సమయంలో పనిలో సమస్యలు తలెత్తాయి. మీరు వాటిని పరిష్కరించే సమయానికి, ఇది ఇప్పటికే తెల్లవారుజామున రెండు గంటలు, మరియు ఎనిమిది గంటలకు మీరు క్లబ్‌కు తిరిగి వచ్చారు.
మీరు శక్తి ఖర్చులను ఎలా భర్తీ చేస్తారు? ఆహారమా?
అన్నింటిలో మొదటిది, నిద్ర. ఆదివారం నేను 13-15 గంటలు నిద్రపోగలను. వాస్తవానికి, మీరు సరైన పోషణను అనుసరించాలి. నేను స్పోర్ట్స్ న్యూట్రిషన్ నుండి ఐసోటోనిక్ పానీయాలు తీసుకుంటాను - శిక్షణ తర్వాత ఇది అవసరం, ఎందుకంటే పని రోజులో నాకు ఎల్లప్పుడూ సమయానికి మరియు సరిగ్గా భోజనం చేయడానికి సమయం లేదు, అంటే నా శరీరాన్ని అవసరమైన ఖనిజాలతో నింపలేను. నేను ఎలాంటి డోపింగ్ లేదా కాంప్లెక్స్ స్పోర్ట్స్ పదార్థాలను తీసుకోను. ఆదర్శవంతంగా, పగటిపూట సరిగ్గా తినడం మరియు ఐసోటోనిక్ పానీయాలపై కాకుండా నీటిపై శిక్షణ ఇవ్వడం మంచిది. శరీరం త్వరగా అలవాటు పడటం వలన, మరియు రేసు సమయంలో, మీరు ఐసోటోనిక్ పానీయం నుండి గరిష్టంగా కావలసినప్పుడు, అది ఏమీ ఇవ్వదు. అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌లో, నేను జెల్స్‌పై “కూర్చున్నాను” - సపోర్ట్ అబ్బాయిలు నాకు ప్రతి 2.5 కిమీకి జెల్స్ ఇచ్చారు, మరియు ఆ తర్వాత నేను (అయితే, ఇది అందరికీ జరిగింది) ఈత దశలో కూలిపోయాను - నాకు కడుపు సమస్యలు ఉన్నాయి. ఫలితంగా, మేము చికెన్ మరియు టీతో బుక్వీట్కు మారాము. తదుపరి రేసులో నా పోషణ అంతా సాధారణ మరియు సహజ ఉత్పత్తులపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. నేను ఇప్పటికే స్పోర్ట్స్ న్యూట్రిషన్ నుండి అనారోగ్యంతో ఉన్నాను.
మీ మద్దతు - వారు ఎవరు? వారి మద్దతు మీకు ఎంత ముఖ్యమైనది?
మద్దతుదారులు నా స్నేహితులు: గెన్నాడీ సెలెజ్నెవ్ మరియు అలెగ్జాండర్ సోకోలోవ్ (ప్రపంచ స్థాయి కోచ్). సాధారణ ఐరన్‌మ్యాన్‌ల కోసం కాకుండా పొడవైన రేసుల కోసం నాకు అవి అవసరం. అవి అవసరం, ముఖ్యమైనవి, అవి లేకుండా మార్గం లేదు. వారు లేకుంటే, నేను ముగింపు రేఖకు చేరుకునేవాడిని కాదు. సైబర్‌మాన్‌లో, 84 కి.మీ రేసులో చివరి రోజున, సాషా నాతో పాటు దాదాపు 56 కి.మీ పరిగెత్తింది, సాధ్యమైన అన్ని విధాలుగా నాకు మద్దతు ఇచ్చింది, నాకు ఆహారం తినిపించింది, నాకు తాగడానికి ఏదైనా ఇచ్చింది, నాకు ఏదైనా చెప్పింది... నేనే కాదు అలాంటి పోషణను ట్రాక్ చేయగలరు, ఉదాహరణకు, నా తల పూర్తిగా భిన్నమైన దానితో ఆక్రమించబడింది ...
మార్గం ద్వారా, వారు చాలా దూరం పరిగెత్తినప్పుడు ప్రజలు ఏమి ఆలోచిస్తారు? కాబట్టి మీరు ఏమి ఆలోచిస్తున్నారు?
(నవ్వుతూ.) పూర్తి ఐరన్మ్యాన్లో, నేను పని గురించి మరియు మరేదైనా గురించి ఆలోచించడానికి సమయం ఉంది, కానీ మీరు మీ ఉత్తమమైనదాన్ని అందించడం మరియు లక్ష్యం వైపు వెళ్లడం ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు ఇకపై రేసు గురించి తప్ప దేని గురించి ఆలోచించరు: సరిగ్గా కుళ్ళిపోవడం ఎలా, మొదలైనవి. సైబర్మాన్ వద్ద, మెదడు పూర్తిగా ఆపివేయబడింది! ఇంతకు ముందు నేను కూడా ఈ 84 కి.మీ అంతా ఏం చేస్తానని అనుకున్నాను, కానీ నేను ఏదో చేయాలని కనుగొన్నాను. (నవ్వుతూ.) ఎక్కడో 50 కి.మీ తర్వాత నేను వాచ్‌ని ఏ చేతికి ధరించానో అనే అయోమయం మొదలైంది. ఈ సమయంలో, శరీరం చాలా నడపబడుతుంది, అది ఇకపై పట్టింపు లేదు. నన్ను బయటకు లాగినందుకు సాషాకు ధన్యవాదాలు.
ప్రతి పోటీకి మీరు ఎంత సిద్ధం చేస్తారు? మీరు మీ కార్యాచరణ ప్రణాళిక మరియు ప్రతి అడుగు ద్వారా చిన్న వివరాల కోసం ఆలోచిస్తున్నారా లేదా మీరు అవకాశం మరియు మీ పరిస్థితిపై ఆధారపడతారా?
ప్రపంచవ్యాప్తంగా మాట్లాడుతూ, ఈ సంవత్సరం నేను ప్రారంభాల సంఖ్య మరియు జాబితాను ముందుగానే సిద్ధం చేసాను. Epic5 ఎనిమిది నెలల ఆమోదాలను తీసుకుంది ఎందుకంటే నాకు అల్ట్రా దూరం లేదు మరియు వారు ఆ దూరాన్ని పూర్తి చేసిన వ్యక్తులను మాత్రమే తీసుకుంటారు. వారితో సుదీర్ఘ చర్చలు జరిపాం. ఈ ఏడాది అల్ట్రా డిస్టెన్స్‌ను పూర్తి చేయడం అసాధ్యమని వారు తమ మైదానంలో నిలబడ్డారు. నేను సమీపంలోని అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ ఎక్కడ అని అడిగాను, వారు ఆస్ట్రేలియా అని పేరు పెట్టారు, కానీ అక్కడ ఒక్క ఉచిత స్లాట్ కూడా లేదు, అప్పుడు నేను వారిని పిలిచి పరిస్థితిని వివరించాను. అది వారిని ఏమాత్రం ఇబ్బంది పెట్టలేదు. వారు మరే ఇతర అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌ను అందించలేరు, అప్పుడు నేను సైబర్మాన్ గురించి గుర్తుంచుకున్నాను, వారికి వెబ్‌సైట్ పంపి, ఈ రేసు సరిపోతుందా అని అడిగాను. వారు ఆమోదించారు, కానీ నేను మూడు వారాల తేడాతో చాలా కష్టమైన రెండు రేసులను పూర్తి చేయగలనా అని సందేహించారు. నేను చేయగలనని చెప్పాను! Epic5 ముగింపు పతకాన్ని చూసిన తర్వాత మాత్రమే పాల్గొనడానికి అంగీకరించింది. మీకు షెడ్యూల్ తెలిసినప్పుడు, ప్లాన్‌కు కట్టుబడి ఉండటం సులభం.
సరే, అయితే మిగతా వాటి సంగతేంటి: ఆహారం, పరికరాలు మొదలైనవి? మీరు మీ పరికరాల ఎంపికను తీవ్రంగా పరిగణిస్తున్నారా? మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఫలితం దానిపై ఆధారపడి ఉంటుందా?
అవును, చాలా తీవ్రమైన మరియు ముఖ్యమైనది. అప్పుడు, రేసు తర్వాత, మీరు కొన్ని రాపిడిని నయం చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది అనేదానికి ఇది సూచిక. మంచి పరికరాలు, స్టార్టర్ సూట్ మరియు స్నీకర్లు ఆరోగ్యానికి కీలకం. మీరు పూర్తి చేయండి మరియు మీరు ప్రశాంతంగా తదుపరి రేసుకు వెళ్ళవచ్చు. మరియు చాలా మంది ట్రయాథ్లెట్లు గాయాలు మరియు ఇతర సమస్యల నుండి చాలా కాలం పాటు బాధపడుతున్నారు. ఇప్పుడు నేను ఎగువ మరియు సరైన వాటిని మాత్రమే ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాను.
Epic5 తర్వాత, ఇంకేం జరుగుతుంది?
నేను సోచిలోని ఐరన్‌స్టార్ నుండి మరో ఐరన్‌మ్యాన్‌ని కూడా మూడు వారాల్లో అమలు చేయాలనుకుంటున్నాను. దీని తరువాత, నేను బహుశా "సగం" కోసం థాయిలాండ్‌కు వెళ్తాను, కానీ అక్కడ ట్రాక్ చాలా కష్టంగా ఉంది, అది ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది మరియు నేను నా ఆకారాన్ని కోల్పోను. ప్రస్తుతానికి, నేను ఒక సంవత్సరం క్రితం చెప్పిన ప్రణాళిక ప్రకారం కదులుతాను మరియు తద్వారా ప్రపంచ ఆక్వాబైక్ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు సజావుగా సిద్ధమవుతాను, ఆ తర్వాత, నేను కొంచెం విశ్రాంతి తీసుకుంటాను. అప్పుడు నేను దుబాయ్‌లోని “సగం”లో పాల్గొనాలనుకుంటున్నాను - వేడిలో ఒత్తిడికి సిద్ధం కావడానికి నేను ఇప్పటికే చురుకుగా శిక్షణ పొందుతున్నాను.
వచ్చే సంవత్సరం నుండి మీరు ట్రయాథ్లాన్‌తో విసిగిపోయి దానిని వేరేదానికి మార్చే అవకాశం ఉందా?
చూద్దాం... ఇప్పుడు అందుకు విరుద్ధంగా సాంకేతికంగా, శారీరకంగా మరింత సన్నద్ధమవుతున్నాను. అయితే చూద్దాం...
మీకు ఎప్పుడైనా సెలవు ఉందా? అలా అయితే, ఏది?
నేను సెలవుల్లో ప్రయాణించినట్లయితే, నేను ఎల్లప్పుడూ బైక్ సూట్‌కేస్‌ని మాత్రమే తీసుకువెళతాను. కుటుంబం షాక్‌తో సమీపంలోకి ఎగిరిపోతుంది. ఒకప్పుడు నాకు ఇది కూడా అర్థం కాలేదు, కానీ ఇప్పుడు నేను బైక్ లేకుండా విసుగు చెందాను, మళ్ళీ నేను నా ఆకృతిని కోల్పోలేను. నేను రైడ్ చేయడానికి అవకాశం లేని ప్రదేశానికి వెళ్లినప్పటికీ, నేను ఎప్పుడూ సైక్లింగ్ షూస్ తీసుకుంటాను, ఎందుకంటే ప్రతిచోటా నేను తిరిగే వ్యాయామశాల ఉంది.
సామాజిక జీవితం - ఇది మీకు అర్థం ఏమిటి? మీరు పుస్తకాలు చదువుతారా, సినిమాలు చూస్తారా, థియేటర్‌కి వెళతారా?
దేనికీ అస్సలు సమయం సరిపోదు. నేను చూసేది లేదా చదివేది రోజులో నా iPhoneలో వార్తలు, అలాగే YouTubeలో క్రీడలు, ట్రయాథ్లాన్ మరియు ఆక్వాబైక్‌లకు సంబంధించిన వీడియోలు.
మీ జీవితంలో ఏదైనా "సాధారణ" పురుషుల వినోదం ఉందా?
రేసింగ్ నాకు ఇబ్బంది కలిగించదు, నేను ఇప్పటికే వారానికి మూడు సార్లు ఆక్వాబైక్‌లలో చేస్తాను, ప్లస్, నేను రేసుకు సిద్ధమవుతుంటే, నేను ఏకకాలంలో కార్ట్‌లపై శిక్షణ ఇస్తాను, అంటే నాకు తగినంత రేసింగ్ ఉంది మరియు నేను లేకుండా జీవించలేను అది. నేను ట్రయాథ్లాన్ శిక్షణ కోసం దుబాయ్ వెళ్ళినప్పుడు కూడా, నేను కార్టింగ్ మిస్ చేయను.
మీ జీవితంలో క్రీడ...
…ఇది నా సమయం 70% మరియు చాలా సరదాగా ఉంటుంది. ఇప్పటివరకు అదే.
మీరు దీన్ని అందరికీ సిఫార్సు చేస్తున్నారా?
లేదు, నేను ప్రతి ఒక్కరికీ ఫిట్‌నెస్‌ని మాత్రమే సిఫార్సు చేస్తున్నాను, క్రీడలు కాదు, ఎందుకంటే ఈ ఐరన్‌మ్యాన్‌లందరూ శరీరాన్ని చంపుతారు. ఇది ఇకపై క్రీడ కాదు, ఒక వ్యాధి అనే వాస్తవం గురించి నేను ఎక్కువగా ఆలోచిస్తున్నాను. పీక్ లోడ్‌లో కాకుండా “సగం” అమలు చేయడం చాలా బాగుంది, మీరు ఒకసారి ఐరన్మ్యాన్లో కూడా పాల్గొనవచ్చు, కానీ నేను ఇప్పుడు చేస్తున్నట్లుగా నిరంతరం ఎక్కువ దూరం పరుగెత్తడం ఖచ్చితంగా అవసరం లేదు.
అనస్తాస్ పంచెంకో
నా ప్రధాన క్రీడలో - ఆక్వాబైక్ - సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ వాతావరణం మరియు సులభమైన వాతావరణ పరిస్థితుల కారణంగా కాదు, ఆఫ్-సీజన్ చాలా కాలం పాటు కొనసాగింది, ఆకారాన్ని కోల్పోకుండా, మెరుగుపరచడానికి, ఇంటి లోపల శిక్షణ ఇవ్వడానికి మరియు రేసింగ్ స్వభావాన్ని కొనసాగించడానికి. , నేను మరొక క్రీడ కోసం వెతకవలసి వచ్చింది. ట్రయాథ్లాన్ అటువంటి క్రీడగా మారింది.
ఇప్పుడు ట్రయాథ్లాన్ మరియు ఆక్వాబైక్ నేను సమాంతరంగా చేసే రెండు క్రీడా ప్రాంతాలు.
ట్రయాథ్లాన్ ఒక అనూహ్యమైన మరియు కష్టమైన క్రీడ. దానిలోని ప్రతి విభాగాలు దాని స్వంత మార్గంలో సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి, కానీ సరైన విధానంతో, ఇబ్బందులను తగ్గించవచ్చు. అయితే, కొన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు కూడా ఉన్నాయి. నిజంగా గంభీరమైన ప్రిపరేషన్ మీ ఉచిత మరియు నాన్-ఫ్రీ సమయం మొత్తం పడుతుంది. నాకు మొదటి నుంచీ దీని గురించి తెలుసు మరియు నా అభిరుచి నా వ్యాపారం మరియు కుటుంబాన్ని పెద్దగా ప్రభావితం చేయని విధంగా నా రేసింగ్ మరియు శిక్షణా షెడ్యూల్‌ను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించాను. మరియు ఇప్పటివరకు నేను విజయం సాధించాను.
నా రోజు నిమిషానికి నిమిషానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది మరియు సాధారణంగా ఇలా కనిపిస్తుంది: శిక్షణ, పని, శిక్షణ. సాయంత్రానికి నా పనులన్నీ ముగించుకుని మరుసటి రోజు ప్లాన్ చేసుకుంటాను. ఒక ముఖ్యమైన విషయం: నేను ఎల్లప్పుడూ వేర్వేరు వ్యాయామాలను కలిగి ఉంటాను (మరియు మూడు విభాగాలలో - ఈత, సైక్లింగ్ మరియు రన్నింగ్). నా షెడ్యూల్‌లో ఎల్లప్పుడూ శక్తి వ్యాయామాలు మరియు వేసవి కాలంలో - పగటిపూట ఆక్వాబైక్ తరగతులు ఉంటాయి. ఆదివారం, వీలైతే, నేను విశ్రాంతి తీసుకుంటాను.
రోజువారీ జీవితంలో, నేను మతోన్మాదం లేకుండా చేస్తాను అయినప్పటికీ, నేను సరిగ్గా తినడానికి ప్రయత్నిస్తాను. నేను ప్రారంభించడానికి ఒకటిన్నర నుండి రెండు వారాల ముందు మాత్రమే నా ఆహారాన్ని ఖచ్చితంగా పర్యవేక్షిస్తాను. ఇది ట్రయాథ్లాన్ లేదా ఆక్వాబైక్ అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, నేను నాకు సరైన బరువుతో పోటీని చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాను (రేసులోనే తేలికగా అనుభూతి చెందడానికి ఇది అవసరం).
అనస్తాస్ వ్యక్తిగత ఆర్కైవ్ నుండి ఫోటో
నా మొదటి ట్రయాథ్లాన్ పోటీ చాలా కాలం క్రితం జరిగింది - కేవలం రెండు సంవత్సరాల క్రితం. స్ట్రెంగ్త్ కోచ్ నేను ట్రైయాత్లాన్‌లో ప్రయత్నించమని సూచించాడు మరియు నేను ఖచ్చితంగా ఏదైనా ప్రారంభాన్ని ఎంచుకోవాలని సూచించాడు. అన్ని దిశలను అధ్యయనం చేసిన తరువాత, నేను ప్రారంభాలలో ఒకదానిలో పాల్గొనాలనుకున్నప్పుడు అతని ఆశ్చర్యాన్ని ఊహించుకోండి. రేసుకు ముందు నెలన్నర మాత్రమే మిగిలి ఉంది, మరియు, వాస్తవానికి, ఇది వెర్రితనం - సాధారణ ప్రజలు అలాంటి పోటీలకు కనీసం ఆరు నెలల నుండి ఒక సంవత్సరం వరకు సిద్ధం చేస్తారని నాకు చెప్పబడింది. మార్గం ద్వారా, ఆ సమయంలో నేను ఎప్పుడూ రోడ్ బైక్‌ను నడపలేదు (సూత్రప్రాయంగా నాకు దాని గురించి తెలియదు) మరియు అస్సలు ఈత కొట్టలేదు - నాకు పూల్‌లో శిక్షణ లేదు. ఒకే విషయం ఏమిటంటే నేను కొన్నిసార్లు పరిగెత్తాను. అయితే, చివరికి మేమే ప్రిపేర్ అయ్యి విజయవంతంగా ముగించాం. ప్రారంభం చేయబడింది - యంత్రాంగం ప్రారంభించబడింది, ఆపడం లేదు.
ట్రయాథ్లాన్ నన్ను నా కాలి మీద ఉంచుతుంది. మరియు అది బాగుంది. నేను ఒక వారం శిక్షణను కోల్పోయాను మరియు నెలన్నర నుండి రెండు నెలలు వెనక్కి వెళ్ళాను. ఈ రెండు నెలల్లో నేను ఎంత సమయం మరియు కృషి చేశానో అప్పుడు నాకు గుర్తుకు వచ్చింది మరియు ఏదో ఒకవిధంగా దాటవేయాలనే కోరిక స్వయంగా అదృశ్యమైంది. శిక్షణ మరియు దూరాలకు సరైన విధానంతో, ట్రయాథ్లాన్‌లో "ఆరోగ్యం కోసం క్రీడ" అనేది చాలా నిజమైన భావన. అయితే, క్లాసిక్ దూరాల విషయంలో కాదు, అల్ట్రామన్ - అటువంటి జాతులు, అథ్లెట్ యొక్క శారీరక స్థితి మరియు ఆరోగ్యంపై ఒక నిర్దిష్ట ముద్రణను వదిలివేస్తాయి. దీన్ని అర్థం చేసుకోవడం, నేను, వాస్తవానికి, రికవరీకి చాలా శ్రద్ధ చూపుతాను. వైద్యులు దీనికి నాకు సహాయం చేస్తారు - మొత్తం క్రీడా సీజన్‌లో వారు నా పరిస్థితిని మరియు అన్ని శరీర వ్యవస్థల పనితీరును పర్యవేక్షిస్తారు. మరియు నాకు ఏడాది పొడవునా స్పోర్ట్స్ సీజన్ ఉంది - కాబట్టి నేను ఎల్లప్పుడూ దగ్గరి పర్యవేక్షణలో ఉంటాను.
కానీ లక్ష్యం లేకుండా క్రీడ లేదని నేను నమ్ముతున్నాను. అయినప్పటికీ, ప్రక్రియ యొక్క ప్రతికూల భాగాల గురించి మరచిపోయి ముందుకు సాగడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే లక్ష్యం.
మరింత గ్లోబల్ ఏదో ఆలోచన ఒక సంవత్సరం క్రితం కనిపించింది. నేను వివిధ ప్రారంభాలను చూసి ఎంచుకున్నాను. మొదట, వేసవి సీజన్‌లో వరుసగా మూడు విపరీతమైన ట్రైయాత్లాన్‌లను పూర్తి చేయాలనే ఆలోచన నాకు ఉంది - నార్స్‌మన్, స్విస్‌మాన్ మరియు సెల్ట్‌మాన్. అథ్లెట్లు లాటరీలో పాల్గొనడం ద్వారా ఈ పోటీలకు స్లాట్‌లను పొందుతారు, కానీ నేను దురదృష్టవంతుడిని. చివరికి, నేను Epic5 ఛాలెంజ్‌తో వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాను, ఇది హవాయిలో జరుగుతుంది మరియు నిర్దిష్ట దూరాలు మరియు రేసులను పూర్తి చేసిన క్రీడాకారులకు అందుబాటులో ఉంటుంది. నిర్వాహకులు చాలా కాలం నన్ను తిరస్కరించారు, కానీ చివరికి వారు అంగీకరించారు. నిజమే, ఒక షరతుతో - ఎపిక్ 5 ప్రారంభానికి ముందు నేను అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ చేయాల్సి వచ్చింది. రేస్ డైరెక్టర్ నేను నిరాకరిస్తానని స్పష్టంగా ఊహించాడు, ఎందుకంటే సాధారణంగా అలాంటి ఒత్తిడి తర్వాత అథ్లెట్లు కనీసం ఆరు నెలలు కోలుకుంటారు. కానీ నేను నిరాకరించలేదు మరియు విజయవంతంగా సైబర్మాన్ అల్ట్రా ట్రయాథ్లాన్ను పూర్తి చేసాను, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి మొదటి అథ్లెట్గా మరియు "అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్" హోదా కలిగిన రష్యా నుండి 21 మంది అథ్లెట్లలో ఒకరిగా అయ్యాను. మరియు, వాస్తవానికి, నేను ఒక వారం తర్వాత పాల్గొన్న Epic5 ఛాలెంజ్‌కి నా ఎంట్రీ టిక్కెట్‌ను అందుకున్నాను.
Epic5 కి ముందు నేను సైబర్‌మాన్‌ని కలిగి ఉన్నందున, నా శిక్షణా కార్యక్రమం మార్చి 2017లో తిరిగి మార్చబడింది - శిక్షణ “వాల్యూమ్” గా మారింది, బోరింగ్ మరియు చాలా సమయం పట్టింది. ప్రారంభానికి రాకముందే, నేను ఈ వ్యాపారాన్ని చాలాసార్లు విడిచిపెట్టాలని అనుకున్నాను. రేసు కోసం సన్నాహక సమయంలో, చాలా కష్టమైన విషయం ఏమిటంటే, మిమ్మల్ని మీరు నిరంతరం ఆకృతిలో ఉంచుకోవడం మరియు పాలనకు కట్టుబడి ఉండటం మరియు రేసు సమయంలోనే - క్రేజీ టైమింగ్‌ను ఎదుర్కోవడం (అంతేకాకుండా, నిద్రకు విపత్తు సమయం లేకపోవడం).
తయారీ సమయంలో, అతి పెద్ద తప్పు ఓవర్‌ట్రైనింగ్. మీరు కోచ్‌ని జాగ్రత్తగా వినాలి మరియు అతని సూచనలను ఖచ్చితంగా పాటించాలి. ఒక శిక్షకుడు 120 వద్ద పరుగెత్తమని చెబితే, అంటే 120కి కాదు, 125 వద్ద పరుగెత్తాలని అర్థం. కొన్నిసార్లు, ముఖ్యంగా బిజీగా ఉన్న రోజుల్లో, నేను అధిక హృదయ స్పందన రేటుతో వేగంగా, శక్తివంతమైన వర్కవుట్‌లు చేస్తాను, దీని వలన నేను శక్తిని కోల్పోతాను (మరియు అతను అలా చేయకూడదు. ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ అనుమతించబడతారు).
అనస్తాస్ వ్యక్తిగత ఆర్కైవ్ నుండి ఫోటో
అనస్తాస్ పంచెంకో ఆక్వాబైక్ క్లాస్‌లో వాటర్-మోటార్ స్పోర్ట్స్‌లో రష్యా ఛాంపియన్ మరియు రష్యన్ నేషనల్ వాటర్-మోటార్ స్పోర్ట్స్ టీమ్ సభ్యుడు. అతను ట్రైయాత్లాన్లు కూడా చేస్తాడు. సెప్టెంబరు 5న, పంచెంకో హవాయిలో జరిగే ప్రపంచంలోనే అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన ట్రయాథ్లాన్ రేసు ఎపిక్5 ఛాలెంజ్‌లో పాల్గొంటుంది. ఇది ఐదు రోజులు, ఐదు ద్వీపాలు మరియు ఐదు పూర్తి ఐరన్‌మ్యాన్ దూరాలు (3.86 కిమీ ఈత, 180.25 కిమీ సైక్లింగ్ మరియు 42.16 కిమీ పరుగు).
ప్రతి పోటీ రోజున, అథ్లెట్లు తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో ఈ దూరాలను అధిగమించవలసి ఉంటుంది. ఈ టోర్నమెంట్ గురించి మరింత సమాచారం కోసం మేము అనస్తాస్ పంచెంకోను స్వయంగా అడిగాము.
- అటువంటి ప్రశ్న అడిగినందుకు క్షమించండి, అయితే మీకు ఇంత అసాధారణమైన పేరు ఎక్కడ వచ్చిందో దయచేసి నాకు చెప్పండి?
మీకు తెలుసా, నన్ను తరచుగా ఈ ప్రశ్న అడగడం అలవాటు! ( నవ్వుతుంది.)సమాధానం చాలా సులభం: సహజంగానే, నా తల్లిదండ్రులు నాకు ఈ పేరు పెట్టారు, దీనికి నేను వారికి చాలా ధన్యవాదాలు. అంగీకరిస్తున్నారు, ఇది నిజంగా చిరస్మరణీయమైనది, ప్రత్యేకమైనది మరియు అందమైనది! కానీ ఈ ప్రత్యేక పేరు ఎందుకు ఎంపిక చేయబడింది - చరిత్ర నిశ్శబ్దం!
- మీరు ట్రైయాత్లాన్‌లో ఎలా ప్రవేశించారు?
మా సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ వాతావరణం మరియు వాతావరణ పరిస్థితుల కారణంగా నా ప్రధాన క్రీడ - ఆక్వాబైక్ - చాలా కాలం ఆఫ్-సీజన్ ఉంది. సీజన్ తర్వాత నేను త్వరగా ఆకారాన్ని కోల్పోయాను. నేను ఆకారాన్ని కోల్పోకుండా ఉండటానికి నాకు ఒక రకమైన క్రీడ అవసరం, కానీ, దీనికి విరుద్ధంగా, దానిని నిర్మించండి. వాతావరణంపై ఆధారపడకుండా ఉండటం చాలా ముఖ్యం, తద్వారా కార్డియో శిక్షణ ఉంది మరియు రేసింగ్ శిక్షణ కోల్పోలేదు. ఇది నా అవసరాలన్నింటినీ కలిపిన ట్రయాథ్లాన్.
- మీరు ఏ దశను బాగా ఇష్టపడతారు: స్విమ్మింగ్, సైక్లింగ్ లేదా రన్నింగ్?
సైక్లింగ్ వేదిక నాకు దగ్గరగా ఉంది. వేగం, డ్రైవ్ మరియు తీవ్రమైన ఉంది. పరుగు ముందు ఈత మరియు వ్యాయామం తర్వాత ఇది అద్భుతమైన ఉత్సర్గ.
- మీ సాధారణ రోజు ఎలా ఉంది?
సరైన విధానంతో, నా రోజు ఉదయం ఏడు నుండి పూర్తిగా షెడ్యూల్ చేయబడింది. ఉదయం ఎల్లప్పుడూ శిక్షణ, అప్పుడు నేను పనికి సమయం కేటాయిస్తాను, సాయంత్రం - మళ్ళీ శిక్షణ. సాయంత్రం ఆలస్యంగా - మళ్లీ పని చేయండి మరియు మరుసటి రోజు కోసం ప్లాన్ చేయండి.
ప్రతిరోజు ట్రైయాతలాన్ (ఈత, సైక్లింగ్, రన్నింగ్) యొక్క అన్ని రంగాలలో ఎల్లప్పుడూ విభిన్నమైన వ్యాయామాలు ఉంటాయి. అలాగే, శక్తి వ్యాయామాలు ఎల్లప్పుడూ నా షెడ్యూల్‌లో చేర్చబడతాయి మరియు వేసవి కాలంలో నేను ఆకృతిలో ఉండటానికి పగటిపూట ఆక్వాబైక్ తరగతులను కూడా జోడిస్తాను. నేను ఎల్లప్పుడూ నా కాలి మీద ఉండాలి.
ఆదివారం, నేను వీలైనంత ఎక్కువ విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాను. అలాంటి షెడ్యూల్ మీ ఉచిత మరియు నాన్-ఫ్రీ టైమ్‌లో దాదాపు మొత్తం పడుతుంది. దీన్ని బాగా అర్థం చేసుకున్న నేను నా షెడ్యూల్‌ని ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నించాను, తద్వారా ఇది నా వ్యాపారం మరియు కుటుంబాన్ని పెద్దగా ప్రభావితం చేయదు. మరియు, మీకు తెలుసా, ఇప్పటివరకు నేను దానికి కట్టుబడి ఉన్నాను!
- దయచేసి Epic5 ఛాలెంజ్ పోటీల గురించి మాకు మరింత చెప్పండి హవాయిలో.
ఈ జాతి భౌతికంగా మరియు మానసికంగా చాలా కష్టం! ప్రతిరోజూ కొత్త ద్వీపంలో కొత్త ప్రారంభం. పూర్తయిన తర్వాత - తదుపరి ద్వీపానికి విమానం, మరియు వరుసగా ఐదు రోజులు! ప్రతి రోజు కొత్త మార్గం మరియు కొత్త వాతావరణ పరిస్థితులు ఉన్నాయి. నాకు విశ్రాంతి మరియు నిద్ర సమయం లేదని నేను చెప్పగలను. నా సపోర్ట్ టీమ్ అన్ని రోజులు నాతో ఉంటుంది. సైక్లింగ్ దశలో వారు నాకు అవసరమైన అన్ని ఆహారాన్ని మరియు సాంకేతిక సహాయాన్ని అందిస్తారు.
- మీరు ఈ పోటీలలో పాల్గొన్న మొదటి రష్యన్?
అవును! ఈ ప్రారంభం ప్రపంచంలో చాలా ప్రతిష్టాత్మకంగా పరిగణించబడుతుంది, ముఖ్యంగా USAలో, నిర్దిష్ట దూరాలు మరియు రేసులను పూర్తి చేసిన క్రీడాకారులు మాత్రమే అనుమతించబడతారు. ప్రపంచం నలుమూలల నుండి మొత్తం తొమ్మిది మంది పాల్గొనేవారు ప్రారంభ రేఖకు చేరుకుంటారు. Epic5 నిర్వాహకులు నన్ను చాలా కాలంగా నమోదు చేసుకోవడానికి నిరాకరించారు మరియు చివరికి ఒక షరతును పెట్టారు: Epic5 ప్రారంభానికి ముందు, నేను అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌ను పూర్తి చేయాల్సి వచ్చింది. సాధారణ అథ్లెట్లు అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ తర్వాత కనీసం ఆరు నెలల పాటు కోలుకుంటారు కాబట్టి, రేస్ డైరెక్టర్ నా తిరస్కరణను లెక్కించే అవకాశం ఉంది.
ఫలితంగా, కొన్ని రోజుల క్రితం నేను సైబర్మాన్ అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసాను, అక్కడ నేను సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌కు చెందిన మొదటి అథ్లెట్గా మరియు అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ హోదా కలిగిన కొద్దిమంది రష్యన్‌లలో ఒకరిగా నిలిచాను. మరియు, వాస్తవానికి, నేను Epic5 ఛాలెంజ్‌కి నా ఎంట్రీ టిక్కెట్‌ను అందుకున్నాను. ఎపిక్ 5 ఛాలెంజ్ యొక్క ప్రారంభ జాబితాలోకి ప్రవేశించగలిగిన రష్యా నుండి నేను మొదటి అథ్లెట్‌ని మాత్రమే కాకుండా, ఐదు రోజుల్లో ఐదు పూర్తి "ఐరన్" ఐరన్‌మ్యాన్ దూరాలను పూర్తి చేయగల మొదటి వ్యక్తిని కూడా అని నేను ఆశిస్తున్నాను.
- ఈ పోటీల చరిత్రలో మీరు మొదటి రష్యన్ అయిన ఎపిక్ 5 ఛాలెంజ్‌లో పాల్గొనడం మీకు ప్రత్యేక గౌరవమా?
నేను ఈ రేసు కోసం నమోదు చేసుకున్నప్పుడు, నేను దాని గురించి ఆలోచించలేదు. కానీ ఇప్పుడు నా భుజాలపై పడిన బాధ్యత నాకు అర్థమైంది. మరియు, వాస్తవానికి, ఈ వాస్తవం గురించి నేను ఖచ్చితంగా గర్వపడుతున్నాను!
- సాధారణంగా, రష్యాలో ట్రయాథ్లాన్ ఎంత ప్రజాదరణ మరియు డిమాండ్ ఉంది?
ట్రయాథ్లాన్ ప్రతి సంవత్సరం మరింత ప్రజాదరణ పొందుతోంది. నేను ఈ అంశంపై చాలా కాలంగా లేను. నేను కేవలం రెండు సంవత్సరాలు మాత్రమే ట్రయాథ్లాన్‌లో పాల్గొన్నాను, అయితే ఈ సమయంలో కూడా దేశంలో ఈ క్రీడ యొక్క పెరుగుదల స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ప్రతి సంవత్సరం మరింత ఎక్కువ "ఇల్లు" మొదలవుతాయి. ఈ పోటీలకు రిజిస్టర్ చేసుకునే ఔత్సాహిక క్రీడాకారుల సంఖ్య పెరుగుతోంది. వ్యాపార సంఘంలో ట్రయాథ్లాన్ బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. ఇది ఫ్యాషన్ మరియు గౌరవప్రదమైనది.
- టీవీ ప్రెజెంటర్ ఓల్గా బుజోవా తరచుగా ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో మీ గురించి వ్రాస్తారు. ఆమె మీకు తెలుసా?
నాకు చాలా మంది ప్రముఖులు తెలుసు. చాలా మంది నాకు మద్దతు ఇస్తున్నారు!
- టోనీ స్టార్క్ ఎవరో తెలుసా? మిమ్మల్ని ఆయనతో పోలుస్తున్నారా?
అవును, ఇది ప్రసిద్ధ పాత్ర - ఐరన్ మ్యాన్. సూపర్ హీరో. ఇప్పటివరకు వారు నన్ను అతనితో పోల్చలేదు, కానీ ఏదైనా సాధ్యమే! ఎపిక్5 ఛాలెంజ్ తర్వాత ఏం జరుగుతుందో చూద్దాం.
పెద్ద క్రీడ నం. 4 (130)
వచనం: అన్నా చెర్నోగోలోవినా
అనస్తాస్ పంచెంకో ఆక్వాబైక్ క్లాస్‌లో వాటర్-మోటార్ స్పోర్ట్స్‌లో రష్యా ఛాంపియన్ మరియు ట్రయాథ్లెట్, ఐరన్‌మ్యాన్ బ్రాండ్ నుండి గోల్డ్ ఆల్ వరల్డ్ అథ్లెట్ హోదా కలిగిన ఔత్సాహికుడు. ఒక నెల తేడాతో, అతను సైబర్‌మాన్‌లో ఖాకాసియాలో 515 కి.మీ., మరియు ఎపిక్ 5 ఛాలెంజ్‌లో ముగించాడు, ఐదు రోజులలో ఐదు హవాయి దీవులలో, అనస్తాస్ ఐదు ఐరన్‌మ్యాన్ దూరాలను విజయవంతంగా పూర్తి చేశాడు, అంటే మొత్తం 1130 కి.మీ.
సాధారణంగా అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌కి రావడానికి మరియు ముఖ్యంగా ఎపిక్5 ఛాలెంజ్‌ని పూర్తి చేయడానికి ప్రధాన ప్రేరణ ఏమిటి?
హవాయిలో రేసు గురించి ఒక స్నేహితుడు నాకు చెప్పాడు - అతను దానిని స్వయంగా చేయాలనుకున్నాడు. నేను చూసాను మరియు ఆలోచన నన్ను ఆకర్షించింది. కానీ ఎపిక్ 5 ఛాలెంజ్‌లో ప్రవేశానికి నమోదు షరతుల ప్రకారం, ఐరన్‌మ్యాన్‌ను సాధారణ సమయంతో పూర్తి చేయడం సరిపోదు (ఆ సమయంలో 226 కిమీ దూరంలో ఉన్న అనస్తాస్ పంచెంకో యొక్క వ్యక్తిగత రికార్డు 9 గంటల 54 నిమిషాలు - గమనిక BS), a అల్ట్రా దూరం వద్ద ముగింపు అవసరం.
కాబట్టి నేను నా తలపై సుదీర్ఘమైన, అసాధారణమైన సీజన్‌ను చిత్రించాను: Epic5కి అర్హత సాధించడానికి నేను సైబర్‌మాన్‌లో ఉత్తీర్ణత సాధించాలని నిర్ణయించుకున్నాను - ఆ సమయంలో నా క్రెడిట్‌కు ఎటువంటి అల్ట్రాలు లేవు. నేను Epic5 రేస్ మేనేజ్‌మెంట్‌ని సంప్రదించి, సైబర్‌మ్యాన్ ప్లాన్‌ల గురించి చెప్పాను. వారు మొదట ప్రతిస్పందించారు: అదే సంవత్సరంలో అల్ట్రా-డిస్టెన్స్ మరియు Epic5 చేయడం చాలా ఎక్కువ. ఇది మరింత ఆసక్తికరంగా ఉందని నేను వారికి వ్రాసాను మరియు నిర్వాహకులు అంగీకరించారు: "అవును, వాస్తవానికి, ముందుకు సాగండి: మేము మీ పేరుతో పూర్తి ప్రోటోకాల్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము." సాధారణంగా, నా ప్రేరణ ఒక నిర్దిష్ట రేసులో మాత్రమే కాదు, సంవత్సరానికి సంబంధించిన ప్రణాళికలో ఉంది.
అప్పుడు నేను ఈ ఆలోచన గురించి నా స్నేహితులు మరియు సహోద్యోగులకు చెప్పాను - మరియు వారు ఏకగ్రీవంగా ఇలా అన్నారు: “మీరు దీన్ని సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో ప్రజలకు ఎందుకు చూపించకూడదు? ఇంతకు ముందు ఎవరూ ఇలా చేయలేదు." సూత్రప్రాయంగా, నేను సోషల్ నెట్‌వర్క్‌ల అభిమానిని కాదు: అదనపు గంట నిద్రపోవడం లేదా ట్రెడ్‌మిల్‌పై ఖర్చు చేయడం మంచిదని నేను భావిస్తున్నాను - సమయం విలువైనది. అయినప్పటికీ, మేము ఖాతాలను తెరిచాము మరియు ప్రజలు నిజంగా పర్యవేక్షించడం ప్రారంభించారు: ఇది పని చేస్తుందా లేదా? ఇది, వాస్తవానికి, ప్రేరేపించబడింది మరియు సహాయపడింది: రేసు అంతటా భారీ సంఖ్యలో సందేశాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, నేను నడుస్తున్నాను మరియు మద్దతు నా వద్దకు వచ్చి ఇలా చెప్పింది: “వినండి, మద్దతు గురించి 120 సందేశాలు ఇప్పుడే వచ్చాయి - నాకు చదవడానికి సమయం లేదు. నేను ఇలా చెప్తున్నాను: "సరే, చదవండి - మేము పరిగెత్తి చదువుతాము."
దాదాపు ఎనిమిది నెలలు. సాధారణ శిక్షణతో పాటు, శిక్షణా రేసులు ఉన్నాయి: 5 మరియు 10 కిమీ ఈతలలో పాల్గొనడం, రెండు మారథాన్‌లు మరియు సైబర్మాన్ పూర్తి చేయడం.
దాదాపు అన్ని సైక్లింగ్ దశలు సగటు ఎత్తులో 2000 మీ, మరియు నడుస్తున్నాయి - 250-300 మీ మరియు వరుసగా ఐదు రోజులు - ఇది నిజంగా కఠినమైనది. మూడవ ద్వీపం, మోలోకై, నాకు చాలా కష్టంగా అనిపించింది. ఇదొక మలుపు.
మొలోకై ఒక పెద్ద గ్రామం, అంతా ఎండతో కాలిపోయింది, చాలా బోరింగ్ ట్రాక్. మీరు రహదారి వెంట పరుగెత్తాలి, కానీ ఆచరణాత్మకంగా కార్లు లేవు, లైటింగ్ అస్సలు లేదు: మీరు మీ నుదిటిపై ఫ్లాష్‌లైట్‌తో మరియు ప్రతిబింబ చొక్కాతో చీకటిలో ఉన్నారు. ఎస్కార్ట్ కారు దూరంగా వెళ్లినప్పుడు, అది పూర్తిగా విచారంగా మారుతుంది. రో జింకలు, కుక్కలు మరియు ఇతర జంతువులు క్రమానుగతంగా రహదారిపైకి దూకుతాయి. కంప్లీట్ సైకెడెలియా. ఇది శారీరకంగా మరియు మానసికంగా కష్టమైంది.
"నేను ఇకపై దీన్ని చేయలేను" రెండవ రోజు ప్రారంభమైంది. పదాలలో రాష్ట్రాన్ని తెలియజేయడం అసాధ్యం. మీరు నిజంగా మీరే అనుభవించాలి. మీరు బహుశా స్లాక్‌లైనింగ్‌తో పోల్చవచ్చు - బిగుతుపై నడవడం: ఎడమ వైపుకు అడుగు - ఒక కొండ, కుడి వైపుకు - ఒక కొండ. ప్రతి ముందుకు కదలిక జాగ్రత్తగా మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉండాలి.
ముగింపు వేగం 4:00–4:10 – ఆ పని పూర్తి కావడం ఆనందంగా ఉంది. నేను అన్ని రన్నింగ్ దశలను సగటున 5:40 వేగంతో పూర్తి చేసాను. మొదటి రోజు మాత్రమే చాలా చురుకుగా మారింది: కిలోమీటరుకు 4:50–5:00 నిమిషాలు.
అవును, కానీ బయటి సహాయం లేకుండా కాదు. ఏదైనా అల్ట్రా-దూరంలో, అథ్లెట్‌కు మద్దతు సమూహం ఉంటుంది - మద్దతు అని పిలవబడేది. వారికి ధన్యవాదాలు, నేను రేసుతో సంబంధం లేని అంశాలకు మారగలిగాను మరియు నా తలని అన్‌లోడ్ చేయగలిగాను. సపోర్ట్‌లు మరియు అథ్లెట్లు ఒకే జట్టుగా ఉంటారు మరియు లోపల సరైన వాతావరణం కనీసం 30% విజయవంతమైన ముగింపులో ఉంటుంది.
ఖచ్చితంగా ప్రతి ఒక్కరూ: మీరు విమానాశ్రయంలో చెక్ ఇన్ చేసి, మీ పరికరాలను లోడ్ చేసిన క్షణం నుండి నిజమైన సహాయం ప్రారంభమవుతుంది. ఎందుకంటే అథ్లెట్ యొక్క పని, మొదటగా, భౌతికంగా ప్రతిదీ తట్టుకోవడం.
సైబర్మాన్, ఎపిక్ 5 కి ముందు సహాయక పనికి పరీక్షగా మారిందని ఒకరు అనవచ్చు. మేము చాలా కాలంగా కలిసి ఉన్న గెన్నాడీ సెలెజ్నెవ్ మరియు అలెగ్జాండర్ సోకోలోవ్‌లతో పాటు, మేము మరో ఇద్దరిని జట్టులోకి తీసుకున్నాము: మసాజ్ థెరపిస్ట్ మరియు వీడియోగ్రాఫర్. పాత్రలు స్పష్టంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది: ప్రతి ఒక్కరూ వారి స్వంత పనిని చేయాలి, కానీ మద్దతు మానసికంగా అస్థిరంగా మారింది. జట్టులో విభేదాలు తలెత్తాయి. నేను భావించాను, మరియు ఏదో ఒక సమయంలో, మానసిక ఒత్తిడి కారణంగా, ముందుకు సాగడం చాలా కష్టంగా మారింది. వారు బాగా సహాయం చేయలేదని నేను చెప్పలేను - ప్రతిదీ చాలా బాగుంది, కానీ అల్ట్రా వద్ద చాలా సన్నని గీత ఉంది. ఉదాహరణకు, ఒక మద్దతు "నేను అలసిపోయాను" అనే పదాలను చెప్పకూడదు. అతను ఇలా చెబితే, రేసర్ తనను తాను మాత్రమే కాకుండా, మద్దతును కూడా "తరలించడం" ప్రారంభిస్తాడు - సాధారణంగా, కష్టమైన పని.
ప్రజలు తరచుగా నన్ను అడుగుతారు: బహుశా నేను 10 మందిని రేసుకు తీసుకెళ్లాలా? కానీ అప్పుడు ఒకటి, అలంకారికంగా చెప్పాలంటే, సాక్స్, మరొకటి - T- షర్టు ధరిస్తుంది. అంతేకాక, వారు ఒకరితో ఒకరు జోక్యం చేసుకోవడం ప్రారంభిస్తారు. రెండు సరిపోతాయి, కానీ చాలా ఒత్తిడి-నిరోధకత మరియు రేసులో పూర్తిగా మునిగిపోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
సాంకేతిక విచ్ఛిన్నాలు సూత్రప్రాయంగా మినహాయించబడాలి మరియు మేము బైక్‌లో ఉన్న అన్ని భాగాలను మాతో ఖచ్చితంగా తీసుకున్నాము - ప్రతి ఒక్కటి నకిలీలో. వారు ఫ్రేమ్ తప్ప అన్నింటినీ తీసుకువచ్చారు - ఇది జాతి నిబంధనల ప్రకారం మార్చబడదు. సాధారణంగా, విచ్ఛిన్నం చేయగల ఏకైక విషయం నేను.
దయచేసి పోషకాహారానికి సంబంధించి మీ సూత్రాలను పంచుకోవాలా? జెట్‌స్కీ కోసం మీ బరువు ఎంత ఉండాలి మరియు మీరు ట్రయాథ్లాన్‌పై మాత్రమే దృష్టి సారిస్తే మీరు ఎంత బరువు ఉండాలి?
నేను ఆరోగ్యంగా తినడానికి ప్రయత్నిస్తాను - కొద్దిగా మరియు తరచుగా. కానీ నేను క్రమం తప్పకుండా వ్యాపార పర్యటనలకు వెళ్తాను మరియు నా షెడ్యూల్ గందరగోళంగా ఉంటుంది. ఆక్వాబైక్‌లో, ఏదైనా మోటారు క్రీడలో, విజయం ప్రధానంగా 75 కిలోల బరువు మరియు 175 సెం.మీ వరకు ఎత్తు ఉన్న అబ్బాయిలచే సాధించబడుతుంది, నా ఎత్తు 196 సెం.మీ ఉన్నప్పటికీ, నేను ఇప్పటికీ రష్యన్ స్థాయిలో మాత్రమే కాకుండా ఫలితాలను సాధించగలిగాను ప్రపంచ స్థాయిలో.
ట్రయాథ్లాన్‌లో, నా ఎత్తు 196 సెం.మీతో, రేసింగ్ పోడియం బరువు 75-79 కిలోలు ఉండాలి. కానీ నేను ఆ బరువుకు చేరుకుంటే, నా రూపురేఖలు చాలా మారుతాయి. 80 కిలోల బరువును చేరుకోవాలనే లక్ష్యం నాకు లేదు; కానీ, వాస్తవానికి, రేసుకు ముందు నేను ఎండబెట్టడం ప్రారంభించాను మరియు ప్రారంభానికి 3-4 వారాల ముందు 89-90 కిలోలకు చేరుకుంటాను. ఇది నా ఆదర్శ రేసింగ్ బరువు అని నేను భావిస్తున్నాను. మార్గం ద్వారా, నేను చక్రీయ క్రీడలు లేకుండా ఆక్వాబైక్ మాత్రమే చేస్తున్నప్పుడు, నేను 110-112 కిలోల బరువు కలిగి ఉన్నాను.
ఆరు శిక్షణ రోజులు మరియు ఒక ఉపవాస దినం. ఏదైనా సందర్భంలో, ఇది ఎల్లప్పుడూ రోజుకు రెండు వ్యాయామాలు విలువైనది, సాధారణంగా ఉదయం ఈత కొట్టడం. సాయంత్రం - నడుస్తున్న, బర్రె, కాళ్ళపై శక్తి శిక్షణ. అదనంగా, నేను క్షితిజ సమాంతర పట్టీ, సమాంతర బార్లు మరియు కొద్దిగా సాగదీయడానికి సమయాన్ని కేటాయిస్తాను. ఇది చాలా చెడ్డది: సాగదీయడానికి తగినంత సమయం ఉండదు. ఉపవాసం రోజు తప్పనిసరిగా స్నానపు గృహాన్ని కలిగి ఉండాలి - మరియు ఆవిరి స్నానంలో కొద్దిగా వేడెక్కడం మాత్రమే కాదు. ఆవిరి చాలా నిజమైనది, హార్డ్ స్టీమింగ్ మరియు రిలాక్సింగ్ మసాజ్ తర్వాత. ఈ విధానాలు చాలా సమయం పడుతుంది - సుమారు 3-4 గంటలు.
వీలైతే, నేను వెచ్చని దేశాలలో ఎక్కువ సమయం గడపడానికి ప్రయత్నిస్తాను: శీతాకాలంలో - థాయిలాండ్ లేదా UAE, దుబాయ్. వేసవిలో నేను ఐరోపాకు, మధ్యధరా సముద్రం యొక్క పర్వత తీరానికి వెళ్తాను. చాలా స్థానాలు ఉన్నాయి: రవాణా సౌలభ్యం విషయంలో నాకు అత్యంత అనుకూలమైనది నైస్, మొనాకో మరియు మెంటన్.
రాబోయే సంవత్సరంలో, వారి పేర్లలో "అల్ట్రా" ఉపసర్గ ఉన్న పోటీలలో పాల్గొనడానికి నేను ప్లాన్ చేయను. మోకాలి కీలు యొక్క స్నాయువులు మరియు నెలవంకలు పూర్తిగా కోలుకోలేదు మరియు సంక్లిష్టత లేకుండా మరొక పొడవైన రేసును పూర్తి చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించవు. ఆరోగ్యం మరింత విలువైనది. కానీ నా తల మర్చిపోలేదు, నా YouTube ఛానెల్‌లో ఇది ఎలా జరిగిందో నేను తరచుగా వీడియోలను చూస్తాను. ఇది నన్ను బాగా ప్రేరేపిస్తుంది మరియు సమీప భవిష్యత్తులో నేను Epic5 లేదా Siberman కంటే మరింత ఆసక్తికరంగా చేయబోతున్నాను.
నాకు క్షీణించిన నెలవంక కన్నీరు ఉంది - అది విచ్ఛిన్నమైంది. వాస్తవానికి, ఇదంతా అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్. ఇప్పుడు ట్రయాథ్లాన్ విజృంభిస్తోంది: ప్రతి ఒక్కరూ పతకం పొందాలని, ఐరన్‌మ్యాన్‌గా మారాలని మరియు దాని గురించి మాట్లాడాలని కోరుకుంటారు. కానీ సోఫా నుండి దూకేవారికి - ఒక వ్యక్తి సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో ఏదైనా చూసినప్పుడు మరియు పరిగెత్తినప్పుడు - వారి కాళ్ళతో సమస్యలు మొదలవుతాయి. ఇది మొదటి పాయింట్. రెండవ అంశం: ట్రయాథ్లాన్ ఔషధం లాంటిది, ఇది వ్యసనపరుడైనది. క్రమం తప్పకుండా వ్యాయామం చేసే వారు పోటీలలో పాల్గొనడం ప్రారంభిస్తారు మరియు వారి వాల్యూమ్‌లు మరియు మైలేజ్ చాలా పెద్దవిగా మారతాయి - శరీరం అటువంటి దూరాలకు అనుగుణంగా ఉండదు. ఒక వ్యక్తి మారథాన్‌లో పరుగెత్తాడు మరియు విశ్రాంతి తీసుకోవాలి. మీరు ఒక సీజన్‌లో ఐదు మారథాన్‌లను రన్ చేయలేరు: ముందుగానే లేదా తరువాత తీవ్రమైన గాయాలు సంభవిస్తాయి. ప్రతి ఒక్కరూ వాటిని కలిగి ఉన్నారు, ప్రతి ఒక్కరూ దాని గురించి మాట్లాడరు. గాయాల తర్వాత, చాలా మంది వ్యక్తులు చక్రీయ క్రీడలను వదులుకుంటారు, ఎందుకంటే తరువాత కోలుకోవడం కష్టం: మానసికంగా మరియు శారీరకంగా.
మీరు ప్రతిదానిని తెలివిగా సంప్రదించాలి మరియు మంచి మార్గంలో, లాంగ్ రేసులను గెలుచుకున్న ప్రో-ట్రైథ్లెట్‌లకు శ్రద్ధ వహించాలి. మన ఔత్సాహిక కుర్రాళ్లలా సీజన్‌కు ఐదు లేదా ఆరు ఐరన్‌మ్యాన్‌లను (226 కిమీ) ఎవరూ పూర్తి చేయరు. ప్రతి ఒక్కరూ ఉద్దేశపూర్వకంగా ఒక నిర్దిష్ట ప్రారంభానికి తీసుకురాబడ్డారు: సంవత్సరానికి వారు ఇద్దరు ఐరన్‌మ్యాన్‌లు మరియు రెండు “సగం” (113 కిమీ) మాత్రమే కలిగి ఉంటారు. అవును, ప్రో ట్రైఅథ్లెట్లు గెలుస్తారు, వారు చాలా బలంగా ఉన్నారు. కానీ ఇది వారి ఉద్యోగం, వ్యాపారం, పూర్తి జీవితం మరియు శిక్షణలో వారు 100 శాతం ఇస్తారు. వారు ఒక వారంలో తదుపరి సగం కోసం సైన్ అప్ చేస్తున్నట్లు మేము వినలేదని గమనించండి. ఔత్సాహికులు దీనిని స్వాగతించినప్పటికీ: "ఓహ్, కూల్, మీరు నైస్‌లో పరుగెత్తారు, రేపు మీరు వేరే చోటికి ఎగురుతున్నారు - గొప్ప, బాంబు." కానీ ఇది చల్లదనం కాదు, కానీ పరిస్థితిపై అవగాహన లేకపోవడం. అంటే, సరైన వార్షిక వాల్యూమ్ ఉండాలి.
ఏదైనా మోటారు క్రీడ ప్రమాదకరమే. నాకు వెన్నెముకకు సంబంధించిన గాయాలు, ప్రత్యర్థుల నుండి బలమైన దెబ్బలు, ఢీకొట్టడం, మోటార్‌సైకిళ్లు ఏదో ఎగురుతూ ఉన్నాయి. కానీ బలమైన కండరాల కార్సెట్ మరియు రక్షిత సామగ్రికి ధన్యవాదాలు, నేను గాయాలు మాత్రమే పొందాను మరియు చాలా వరకు, ఇంటర్వెటెబ్రెరల్ హెర్నియాస్. వాస్తవానికి, ఏదైనా సంప్రదింపు క్రీడలో వలె, జెట్ స్కీయింగ్‌లో ప్రాణాంతకమైన గాయాలు సాధ్యమే.
ఈ రోజు నేను ఐరన్‌మ్యాన్ 70.3 (113 కిమీ) వద్ద వేగంగా వెళ్లడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. కానీ ఇది ప్రపంచ లక్ష్యం కాదు - నేను ట్రైయాత్లాన్ చేస్తాను ఎందుకంటే నాకు ఇది ఇష్టం: ఇది నా జీవనశైలి మరియు జీవిత లయ. సాధారణంగా, నేను క్రీడలలో ప్రతిదీ ప్రయత్నించడానికి ప్రయత్నిస్తాను, కానీ నేను ట్రయాథ్లాన్‌లో ఎక్కువ సమయం గడుపుతాను. ఫిట్‌గా ఉండటానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గాలలో ఇది కూడా ఒకటి.
సీజన్ ఇప్పటికే బాగా ప్రారంభమైంది: నేను ఐరన్‌మ్యాన్ 70.3 దుబాయ్‌లో విజయవంతంగా ముగించాను. ఇది నా పరీక్ష, ధృవీకరణ, గాయం తర్వాత ప్రారంభం. షెడ్యూల్‌లో తదుపరిది ఐరన్‌మ్యాన్ 70.3 వియత్నాం. తరువాత, మేము కోచ్‌తో ఫలితాలు మరియు శరీర స్థితిని పరిశీలించి తదుపరి రేసుల గురించి నిర్ణయం తీసుకుంటాము.
Aquabike కూడా ప్రణాళికలలో ఉంది, కానీ చాలా రిలాక్స్డ్ మోడ్‌లో ఉంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఈ సంవత్సరం సన్నాహక సంవత్సరం: నేను గాయం తర్వాత క్రీడలకు తిరిగి వస్తున్నాను.
ఎక్స్‌టెర్రా అనేది విపరీతమైన ట్రయాథ్లాన్ యొక్క ప్రత్యేక దిశ. రేసులు చాలా ప్రమాదకరమైనవి: ఈత ఎల్లప్పుడూ పెద్ద అలలలో (1.5 కి.మీ), సైక్లింగ్ మౌంటెన్ బైకింగ్ (30 కి.మీ), రన్నింగ్ అంటే పర్వత పరుగు లేదా ట్రయిల్ (10 కి.మీ). చాలా ఉత్తేజకరమైనది: అటువంటి జాతులకు ప్రత్యేక తయారీ అవసరం మరియు, తదనుగుణంగా, సమయం. నేను అన్ని యూరోపియన్ దశలను అధిగమించి ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు అర్హత సాధించాలనే ప్రణాళికను కలిగి ఉన్నాను.
అనస్తాస్ పంచెంకో, శీఘ్ర ప్రశ్నాపత్రం:
రోజుకు గరిష్టంగా కేలరీలు బర్న్ చేయబడతాయి
శిక్షణ శిబిరంలో శిక్షణ రోజుకు 8,500కి చేరుకుంది.
ఐరన్‌మ్యాన్ సౌత్ ఆఫ్రికా కోర్సు యొక్క సైక్లింగ్ దశలో చాలా అందమైన భాగం. తరంగాలు రాళ్లకు వ్యతిరేకంగా దూసుకుపోతాయి, హెలికాప్టర్లు వాటి పైన తిరుగుతాయి, దాని నుండి వారు రేసు యొక్క వీడియోను ప్రత్యక్ష ప్రసారం చేస్తారు - కేవలం చలనచిత్రం. కానీ ఇప్పటికీ, హవాయి దీవులు మరియు Epic5 జాతి నిజంగా "జురాసిక్ పార్క్". ఇది ఖచ్చితంగా జీవితంలో ఒక్కసారైనా చూడదగినది.
Epic5 - హవాయిలో రెండవ రోజు నేను నిజంగా అలసిపోయాను. కానీ నిజానికి, ప్రతి జాతి దాని స్వంత మార్గంలో కష్టం. ఇది నాకు ఎలాంటి కష్టాన్ని కలిగించకుండా భరించడం నాకు చాలా అలవాటు. కొన్ని చోట్ల మీరు ఎక్కువ ఓపిక పట్టాలి, మరికొన్ని చోట్ల తక్కువ.
ఐరన్‌మ్యాన్ 70.3 దుబాయ్ మొదటి సారి ప్రారంభించడానికి సరైన ప్రదేశం. మేము రష్యాలోని స్థానం గురించి మాట్లాడినట్లయితే, ఇది ఐరన్‌స్టార్ సోచి: అబ్బాయిలు గొప్పవారు, వారు ప్రతిదీ ఖచ్చితంగా చేస్తారు. వారి ప్రారంభాలు ఐరన్‌మ్యాన్ బ్రాండ్ కింద జరిగిన వాటి కంటే అధ్వాన్నంగా లేవు. మీరు ఖచ్చితంగా సెలవు అనుభూతికి హామీ ఇవ్వబడతారు.
అనస్తాస్ పంచెంకో ఆక్వాబైక్‌లో రష్యా ఛాంపియన్ మరియు ప్రముఖ రష్యన్ ఔత్సాహిక ట్రయాథ్లెట్‌లలో ఒకరు, ఇతను ఐరన్‌మ్యాన్ మాత్రమే కాకుండా అత్యంత కష్టతరమైన అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌లను కూడా కలిగి ఉన్నాడు: సైబర్మాన్ మరియు ఎపిక్ 5 ఛాలెంజ్.
మీరు తెలుసుకోవలసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే: అనస్తాస్ ఎందుకు? ఇంత అరుదైన పేరు మీకు ఎవరు పెట్టారు మరియు ఎందుకు?
పేరు నిజంగా అరుదైనది. తల్లిదండ్రులు అతనికి పేరు పెట్టారు, మరియు ఇది బహుశా స్టానిస్లావ్ కంటే మెరుగైనది, కనీసం ప్రతి ఒక్కరూ అతని గురించి చర్చిస్తున్నారు.
మీ క్రీడా ప్రయాణం ఎలా మరియు ఎప్పుడు ప్రారంభమైంది?
చిన్నప్పటి నుండి క్రీడలు నాతో ఉన్నాయి: సెమీ-ప్రొఫెషనల్‌గా నేను హర్డిల్స్, బాక్సింగ్, వాలీబాల్‌లో పాల్గొన్నాను, అప్పుడు నాకు మోటోక్రాస్‌పై ఆసక్తి పెరిగింది. నిజమే, నాకు జెట్ స్కీ కోసం కోరిక ఉండేది. చేసే అవకాశం రాగానే చేశాను. ఇది ఐదేళ్ల క్రితం జరిగింది. మీ యవ్వనంలో దీన్ని కొనడం సాధ్యం కాదు - ఇది చాలా ఖరీదైనది. తదుపరిది నాయకత్వానికి మార్గం. ఆక్వాబైక్‌లో, అథ్లెట్ యొక్క భౌతిక డేటా చాలా ముఖ్యమైనది కాదు, కానీ సాంకేతికతతో పాటు శిక్షణ పొందిన బృందం. అంటే, మీరు ఒంటరిగా కాకుండా రేసుకు రావాలి, కానీ తీసుకురావడం, డ్రైవ్ చేయడం, డెలివరీ చేయడం మొదలైన ఐదుగురు వ్యక్తుల బృందంతో క్రమంగా మేము విజయం వైపుకు వెళ్లాము మరియు ఈ సంవత్సరం మేము రష్యన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకోగలిగాము. ఇప్పుడు థాయ్‌లాండ్‌లో డిసెంబర్‌లో జరగనున్న వరల్డ్ ఆక్వాబైక్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొనేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసుకున్నారు. సాంకేతికత మమ్మల్ని నిరాశపరచకపోతే, మనం గెలవడానికి అన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను. అదే సమయంలో, మేము ఓర్పు పరీక్షను తీసుకుంటాము.
మీరు ఎక్కడ సాధన చేస్తారు?
సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో. పొటానిన్ ఒకప్పుడు ఈ క్రీడను ప్రాచుర్యంలోకి తెచ్చాడు. ఆయనే స్వయంగా దీన్ని ఇష్టపడి తన పిల్లలకు నేర్పించారు. అతను సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో అనేక రేసులను స్పాన్సర్ చేశాడు, దీనికి అతనికి చాలా ధన్యవాదాలు. ఆ సమయంలో నేను ఔత్సాహికుడిని, మరియు ఇప్పుడు మా బృందం రష్యాలో అత్యంత సాంకేతికంగా అమర్చిన మరియు పూర్తి బృందం, దాని స్వంత శిక్షణా స్థావరం, పార్కింగ్, సేవ, మెకానిక్స్ మరియు మిగతావన్నీ ఉన్నాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మా బృందం అత్యంత సిద్ధమైనది మరియు ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది.
ప్రపంచ ఆక్వాబైక్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను రష్యా గెలుచుకునే అవకాశాలు ఎంత పెద్దవి?
చాలా పెద్దది! మేము ఎల్లప్పుడూ రింగ్‌లో ఉంటాము, ఎల్లప్పుడూ మొదటి ఐదు స్థానాల్లో ఉంటాము. కానీ ఇక్కడ చాలా సాంకేతికతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మీరు కూడా నగరం చుట్టూ మోటార్ సైకిల్ తొక్కుతున్నారా?
స్పోర్ట్‌బైక్‌లపై కాదు, నేను వృత్తిపరంగా నాలుగు సంవత్సరాలుగా మోటోక్రాస్‌లో పాల్గొంటున్నాను, అంటే మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్ గురించి నాకు ప్రత్యక్షంగా తెలుసు. ఇప్పుడు నేను సరదాగా మరియు ప్రత్యేకంగా హార్లే-డేవిడ్‌సన్‌లో ప్రయాణిస్తున్నాను.
మీకు ఇప్పటికే ఒక తీవ్రమైన క్రీడా అభిరుచి ఉంటే, మీరు ట్రైయాత్లాన్‌కి ఎలా మారారు?
అసలు నేను దానికి మారలేదు. మన వాతావరణ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, జెట్ స్కీ సీజన్ త్వరగా ముగుస్తుంది, అంటే డిసెంబర్‌లో జరిగే ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లకు సిద్ధం కావడానికి మార్గం లేదు. ఈ పరివర్తన కాలంలో, మీరు మిమ్మల్ని మీరు ఆకృతిలో ఉంచుకోవాలి. నేను వ్యాయామశాలలో సాధారణ శక్తి శిక్షణతో విసిగిపోయాను, నాకు ఇంకేదో కావాలి. కాబట్టి నేను కూడా ట్రయాథ్లాన్‌కి మారాను మరియు అది ఫలితాలను ఇచ్చింది. ప్రపంచ ట్రయాథ్లాన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లకు వెళ్లాలనే లక్ష్యం నాకు లేదు, ఎందుకంటే కాలక్రమేణా ఫలితం కఠినమైన విధానం అవసరం: శరీరాన్ని ఎండబెట్టడం. తక్కువ బరువుతో, నేను జెట్ స్కీని తొక్కలేను, నాకు బలం మరియు ఓర్పు ఉండదు. అందువల్ల, ట్రయాథ్లాన్ జెట్‌స్కీకి మద్దతుగా సమాంతరంగా నడుస్తుంది. లేదా బదులుగా, ఇది మొదట అలా ఉంది, ఇప్పుడు, బహుశా, వారు సమానంగా ఉన్నారు. ( నవ్వుతూ.) నేను పోటీలలో పాల్గొనడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాను, కానీ మొదట ప్రతిదీ పూర్తిగా వినోదం కోసం మాత్రమే. మార్గం ద్వారా, నాతో పనిచేసిన ప్రపంచ స్థాయి కోచ్ నన్ను ట్రయాథ్లాన్‌కు పరిచయం చేశాడు. కేవలం శక్తి శిక్షణకు మాత్రమే పరిమితం కావడం నాకు బోరింగ్ అని అతను అర్థం చేసుకున్నాడు మరియు "సగం" పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నించమని సూచించాడు. అప్పుడు సైకిల్ తప్ప మరేమీ నన్ను కలవరపెట్టలేదు. ఒకప్పుడు, మోటోక్రాస్‌తో సమాంతరంగా, నేను లోతువైపు సైక్లింగ్‌లో పాల్గొన్నాను మరియు దూకుడు రైడింగ్ దానితో ముడిపడి ఉంది. నా పాదాన్ని పెడల్స్‌కి బిగించడం అంటే ఏమిటో నాకు అర్థం కాలేదు. టైట్ సూట్‌లు వేసుకుని, సైకిళ్లకు కాళ్లకు కట్టుకుని ఉన్న అబ్బాయిలను చూడటం నాకు ఎప్పుడూ ఫన్నీగా అనిపించేది. దీనికి నేను కచ్చితంగా సిద్ధంగా లేనని కోచ్‌కి చెప్పాను. కానీ అతను నన్ను ఒప్పించి, బైక్‌ను అక్కడికక్కడే తీసుకొని ప్రయత్నించమని సూచించాడు. చివరికి, వారు ఆ మార్గాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేశారు. ఆఖరికి బిగుతుగా సూట్ వేసుకుని సైకిల్ పెడల్స్ కి కాళ్లు బిగించాను. ( నవ్వుతుంది.)
కాబట్టి మీకు ట్రయాథ్లాన్‌కు క్రమబద్ధమైన మరియు సమర్థమైన విధానం లేదా?
లేదు, అది అస్సలు కాదు. నేను పని చేస్తున్నాను, నేను మంచి స్థితిలో ఉన్నాను మరియు "సగం" చేయడం చాలా సులభం. నేను ఎప్పుడూ ఈత కొట్టనప్పటికీ, దీనితో నాకు నిజమైన సమస్యలు ఉన్నాయి, అవి త్వరగా పరిష్కరించబడతాయి. ఇప్పుడు ఒక ప్రత్యేక కోచ్ నన్ను ట్రైయాత్లాన్‌కు సిద్ధం చేస్తున్నాడు. కానీ అది నా దగ్గర స్ట్రెంగ్త్ ట్రైనింగ్ చేసినవాడితో మొదలైంది. నేను పరుగెత్తడం ప్రారంభించిన విషయం కూడా మీకు తెలుసా? పేరుతో ప్రపంచ స్థాయి గేమ్స్‌లో పాల్గొనడం. డిమిత్రి జిర్నోవ్. నేను GTO ప్రమాణాలను ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి అవసరమైన మూడు కిలోమీటర్లను సులభంగా పరిగెత్తగలనని అనుకున్నాను. సాధారణంగా, నేను వాటి ద్వారా పరుగెత్తలేదు! మరియు అది రెండు సంవత్సరాల క్రితం. నేను ఎవరికన్నా మెరుగ్గా బలం వ్యాయామాలు చేసాను, కానీ నేను ప్రమాణం ప్రకారం అమలు చేయలేకపోయాను. ఫలితంగా స్వర్ణానికి బదులు వెండి బ్యాడ్జీని అందుకున్నాడు. ఇది నన్ను కట్టిపడేసింది మరియు నేను డెనిస్ మార్గదర్శకత్వంలో ప్రతిరోజూ చురుకుగా నడపడం ప్రారంభించాను ( జుకోవ్, ప్రపంచ స్థాయి శిక్షకుడు క్రెస్టోవ్స్కీ. - సుమారు. ed.). మరియు అక్షరాలా 2-3 నెలల్లో నేను మంచి ఫలితాలను సాధించాను, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో వరల్డ్ క్లాస్ నిర్వహించిన GTO ప్రమాణాలను తిరిగి ఆమోదించాను మరియు గెలిచాను!
అప్పుడే లక్ష్యాలు నెరవేరాయి...
అప్పుడు నేను "సగం" చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను, ఇది ఐరన్మ్యాన్లో కష్టతరమైనదిగా మారింది. ఇది ప్రోవెన్స్‌లో నిర్వహించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా శిక్షణ పొందిన ట్రైఅథ్లెట్లచే ఎంపిక చేయబడుతుంది. అది అప్పుడు మమ్మల్ని బాధించలేదు. డెనిస్ మరియు నేను వచ్చి, కొన్ని వింత అల్యూమినియం సైకిళ్లను అద్దెకు తీసుకుని బయలుదేరాము. నేను "రెగ్యులర్" బైక్‌పై నా పాదాలను పెడల్‌లకు కట్టి కూర్చోవడం ఇదే మొదటిసారి. అప్పుడు మేము బయలుదేరాము. నేను పూర్తి ఐరన్‌మ్యాన్ కోసం సైన్ అప్ చేయడం ప్రారంభించాను, అప్పుడు అలెగ్జాండర్ సోకోలోవ్, ఇప్పుడు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ వరల్డ్ క్లాస్‌లో "ట్రైథ్లాన్" దిశలో నాయకత్వం వహిస్తున్నాడు, నేరుగా నా శిక్షణలో చేరాడు. అప్పుడు, క్రమం తప్పకుండా, ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి నేను కొన్ని పోటీలకు సైన్ అప్ చేయడం మరియు ప్రతిచోటా పాల్గొనడం ప్రారంభించాను. అప్పుడు ఒక సైకిల్ కనిపించింది, రెండవది, మూడవది ... మరియు ఇప్పుడు నేను ప్రపంచ స్థాయి క్రెస్టోవ్స్కీ క్లబ్‌లో నా స్వంత యంత్రాన్ని కలిగి ఉన్నాను, నా నైపుణ్యాన్ని మెరుగుపర్చడానికి నేను కొనుగోలు చేసాను. నేను వస్తాను, నా బైక్‌ని పార్క్ చేసి తిరుగుతాను - దీని కోసం నాకు ప్రత్యేక కోణం ఉంది. అటువంటి శిక్షణను అనుమతించినందుకు మేనేజర్‌కి ధన్యవాదాలు. ప్రతి ఒక్కరూ దీనిపై శ్రద్ధ చూపుతారు, మరియు చాలా మంది ట్రైయాతలాన్‌పై ఆసక్తి చూపడం ప్రారంభించారు.
నేను ట్రైఅథ్లెట్‌లను ఎంత చూసినా, ఏదో ఒక సమయంలో వారందరూ ఈ క్రీడకు అక్షరాలా మతోన్మాదులు అవుతారు. ఎందుకు? మీరు ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చెప్పగలరా? అన్నింటికంటే, ఇలాంటి లోడ్‌తో తక్కువ ఆసక్తికరమైన క్రీడా ప్రాంతాలు చాలా ఉన్నాయి ...
ఎందుకంటే మూడు క్రీడలలో పోరాడటానికి కనీసం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరియు జెట్ స్కీతో పోలిస్తే, ఇది అంత ఖరీదైనది కాదు. మీరు ప్రపంచవ్యాప్తంగా దానిలో పాల్గొంటే, అంటే, మీరు Epic5 లేదా Siberman వంటి కొన్ని ఐకానిక్ మరియు కీలకమైన ప్రారంభాలలో పాల్గొంటే, అది నిజంగా చాలా డబ్బు ఖర్చవుతుంది, కానీ అది లేకుండా మీరు చేయలేరు. రేసును విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి, మీరు దానిలో పెట్టుబడి పెట్టాలి మరియు కనీసం రెండు బైక్‌లను కలిగి ఉండాలి. మీరు బహుశా ఒకసారి ఫూల్‌గా మారవచ్చు, కానీ ఏదో ఒక సమయంలో మీరు సాంకేతిక సమస్యను ఎదుర్కొంటారు: వ్యక్తులు చాలా పదవీ విరమణలను కలిగి ఉంటారు, ఎందుకంటే ప్రారంభానికి ముందు వారు టైర్‌లను మార్చడానికి $40 ఖర్చు చేయలేదు. నేను, ఉదాహరణకు, నా చక్రాల పరిస్థితితో సంబంధం లేకుండా ప్రతి జాతికి ముందు చేస్తాను.
మీరు దీన్ని మీరే చేస్తారా లేదా దీని కోసం మీకు బృందం ఉందా?
లేదు, నేనే. బైక్ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితిపై నాకు మంచి అవగాహన ఉంది మరియు ఏమి చేయాలో మరియు ఎలా చేయాలో నాకు తెలుసు. నేను ఎల్లప్పుడూ నా బైక్‌లను ఖచ్చితమైన స్థితిలో ఉంచుతాను, ఎందుకంటే నేను ఆక్వాబైక్‌లో భారీ సంఖ్యలో రిటైర్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉన్నాను, పొరపాటు లేదా మెకానిక్ పొరపాటు కారణంగా మీరు రేసు నుండి నిష్క్రమించవలసి వచ్చినప్పుడు మరియు ఒక నెలన్నర పాటు పరికరాలను కంటైనర్‌లో రవాణా చేయడం గమ్యస్థానానికి, నా స్వంత శారీరక శిక్షణ, ఫ్లైట్ - ఇవన్నీ నం. ఇది మానసికంగా చాలా అభ్యంతరకరమైనది మరియు చాలా గందరగోళంగా ఉంది: మీరు సిద్ధంగా ఉన్నారు, కానీ సాంకేతిక విచ్ఛిన్నం మిమ్మల్ని అధిగమించింది.
బహుశా ట్రయాథ్లాన్ ఒక రకమైన పరిహారం? ఇక్కడ మీరు పూర్తిగా మీపైనే ఆధారపడతారు...
నాకు తెలియదు... ఇక్కడ నేను బైక్‌ను సిద్ధం చేస్తే, అది 100% పూర్తవుతుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
అయితే ఇది బైక్ గురించి మాత్రమే కాదు, అవునా?
ఇప్పుడు నా ప్రారంభ సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది, ఓవర్‌ట్రైనింగ్ సమస్య తలెత్తింది. ఉదాహరణకు, ఆఫ్రికాలో ఈత కొడుతున్నప్పుడు, నా కాళ్ళతో సమస్యలు తలెత్తాయి. నేను చాలా బాగా నడుస్తున్నాను, నేను ఇప్పటికే ముగింపు రేఖను చూడగలిగాను, అక్షరాలా 500 మీటర్లు మిగిలి ఉన్నాయి, కానీ నా కాళ్ళు నరకం లాగా తిమ్మిరి ఉన్నాయి. నిర్వాహకులు ఇప్పటికే నన్ను తీసుకెళ్లాలని కోరుకున్నారు, కానీ నేను ఇవ్వలేదు. ఫలితంగా, నేను 20 నిమిషాలు కోల్పోయాను. మరియు ఈదుకున్నాడు. ఇదంతా ఓవర్ ట్రైనింగ్. నాకు చాలా బిజీ షెడ్యూల్ ఉంది మరియు చాలా స్టార్ట్‌లు ఉన్నాయి...
ఎందుకు?
తెలియదు. ( నవ్వుతుంది.) ఎందుకో నాకు ఇంకా అర్థం కాలేదు. మనం ఏదో ఒక లక్ష్యం వైపు పయనిస్తున్నాం.
ఏది? ప్రపంచ లక్ష్యం ఉందా?
ఇప్పుడు అది కనిపించింది. మొదటిది సైబర్‌మ్యాన్ చేయడం, నేను ఇప్పుడే పూర్తి చేసి మొత్తం మీద ఐదవ స్థానంలో నిలిచాను. అంతేకాకుండా, ఈ దూరాన్ని పూర్తి చేసిన రష్యాలోని ఒక చిన్న సమూహంలో నేను భాగం. అలాంటి వారు 21 మంది మాత్రమే ఉన్నారు. పైగా, నాకు ముఖ్యమైనది సైబర్మాన్ కూడా కాదు, 515 కి.మీ దూరం, అది మూడు రోజుల్లో పూర్తి చేయాలి. ఇది చాలా బాగుంది! ఇది, ఇప్పుడు గర్వించదగ్గ విషయం అని నేను అనుకుంటున్నాను, ఇప్పుడు అన్ని ఐరన్‌మ్యాన్ పతకాలు సురక్షితంగా విసిరివేయబడతాయి - సైబర్‌మ్యాన్‌తో పోలిస్తే, అవి ఏమీ అర్థం కాలేదు.
అప్పుడు మీరు "సింపుల్" స్టార్ట్‌లలో పాల్గొనాలని అనుకుంటున్నారా?
అవును, ఇది ఖచ్చితంగా రెండవ లక్ష్యం - మీరు Epic5లో పాల్గొనాలి...
Epic5 సైబర్మాన్ కంటే కూడా చల్లగా ఉంటుంది. ఇక్కడ, భౌతిక శాస్త్రంతో పాటు, మీరు మానసికంగా విచ్ఛిన్నం చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే మీరు మీతో మాత్రమే కాకుండా పర్యావరణంతో కూడా పోరాడుతున్నారు. సైబర్‌మాన్‌లో, 200 కి.మీ వద్ద, నరకమైన గాలి ప్రారంభమైంది: మీరు బైక్‌ను తిప్పారు, మరియు పవర్ సెన్సార్ 240-250 W, కాడెన్స్ - 70 (తెలివిగల వ్యక్తులు నన్ను అర్థం చేసుకుంటారు), నేను ఇక్కడ ఏమి చేస్తున్నానో మీరు అనుకుంటున్నారు ... అది పోదు. హవాయిలో, అటువంటి పరిస్థితి కూడా సాధ్యమే: బలమైన గాలులు, కాలిపోతున్న వేడి ... కానీ మనం దానిని నిర్వహించగలమని నేను భావిస్తున్నాను మరియు తరువాత ఏమి జరుగుతుందో చూద్దాం. బహుశా, ఒక ఎంపికగా, మళ్లీ మొదటివారిలో ఉండటానికి (మీరు ఎల్లప్పుడూ మొదటివారిలో ఉండాలని కోరుకుంటారు), మరొక అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ చేయండి, ఎందుకంటే రష్యాలో రెండుసార్లు అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ పూర్తి చేసిన అథ్లెట్లు లేరు. కానీ అది ఇకపై సైబర్మాన్ కాదు - అలాంటి రేసుకు రెండవసారి వెళ్లడం ఆసక్తికరంగా లేదు. మార్గం ద్వారా, మొదటి స్థానంలో నిలిచిన కుర్రాళ్ళు విమానాశ్రయంలో పడుకున్నారు, వారు తమ అన్నింటినీ ఇచ్చారు. నేను సాధారణంగా ఉన్నాను, ఎందుకంటే మూడు లేదా నాలుగు వారాల్లో మరొక ప్రారంభం ఉంటుందని నేను అర్థం చేసుకున్నాను. నేను మధ్యలో ఉండి 100% ఇవ్వకుండా పని చేసాను. కానీ Epic5తో ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, ఒక సంవత్సరంలో అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ మరియు Epic5 పూర్తి చేసిన మొదటి వ్యక్తిని అవుతాను.
మీరు ఎదురుచూసే ఎవరైనా ఉన్నారా?
లేదు, నిజం చెప్పాలంటే నా దగ్గర ఒక ఉదాహరణ లేదు మరియు నాకు ఒక ఉదాహరణ అవసరం లేదు. నేను చాలా మంది ట్రయాథ్లెట్‌లతో కమ్యూనికేట్ చేస్తాను, కానీ నేను వారిపై దృష్టి పెడుతున్నానని చెప్పను. బదులుగా, మీ భావాలు మరియు కోరికల ఆధారంగా. నాకు ఆసక్తి ఉన్న రేసు గురించి నేను విన్నట్లయితే, నేను పాల్గొంటాను - అదొక్కటే మార్గం.
చాలా సలహాలు ఇచ్చారు. ట్రయాథ్లాన్‌పై మక్కువ ఉన్న అబ్బాయిలు, ముఖ్యంగా కోచ్‌లు చాలా విలువైన సలహాలు ఇస్తారు. కానీ నేను నా కోసం గుర్తించినది మరియు నేను కట్టుబడి ఉండటానికి ప్రయత్నించేది మరింత విశ్రాంతి, నిద్ర మరియు శిక్షణతో అతిగా చేయకూడదు. నిజమే, మీరు ఎంత చురుకుగా చేస్తే, మీరు చాలా చేయగలరని మీరు గ్రహిస్తారు, అంటే మీరు మిమ్మల్ని మీరు పరీక్షించుకోవడం ప్రారంభిస్తారు. అందువల్ల, నా సలహా: మీకు చాలా కార్యకలాపాలు అవసరం లేదు! అతి పెద్ద సమస్య ప్రారంభంలో ఉంది: ప్రతి ఒక్కరూ ఎక్కడో పరుగెత్తడం, ఈత కొట్టడం, ఏదైనా చేయడం ప్రారంభిస్తారు, కానీ మీరు ప్రశాంతంగా మరియు రిలాక్స్‌గా వేచి ఉండాలి. మీరు ఇప్పటికీ ఒక వారంలో ఏమీ పొందలేరు. ప్రారంభానికి ఒక సంవత్సరం ముందు బాగా సిద్ధం చేయడం మంచిది.
మిగిలిన జీవితాల సంగతేంటి? మీరు ఏదో కోల్పోతున్నారనే భయం మీకు లేదా?
నేను కలపడానికి ప్రయత్నిస్తాను మరియు నాకు ప్రతిదీ ఉంది: విశ్రాంతి, కుటుంబం మరియు పని. ఇమాజిన్, నేను కూడా పని! ( నవ్వుతుంది.) నా భాగస్వాములు నన్ను అర్థం చేసుకుంటారు మరియు నాకు క్రీడలు ఆడటానికి అవకాశం ఇస్తారు. నిజమే, నేను రాత్రికి మూడు గంటలు నిద్రపోతాను... మరియు ఇది పెద్ద సమస్య. నేను గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, నేను రోజుకు రెండుసార్లు పని చేస్తాను: ఉదయం మరియు సాయంత్రం రెండు గంటలు. ఆదివారం తప్ప. పగటిపూట - పని. మీరు ఇంటికి వచ్చారు, మీరు మీ కుటుంబంతో సమయం గడపాలని అనిపిస్తుంది, కానీ రెండు గంటల శిక్షణ సమయంలో పనిలో సమస్యలు తలెత్తాయి. మీరు వాటిని పరిష్కరించే సమయానికి, ఇది ఇప్పటికే తెల్లవారుజామున రెండు గంటలు, మరియు ఎనిమిది గంటలకు మీరు క్లబ్‌కు తిరిగి వచ్చారు.
మీరు శక్తి ఖర్చులను ఎలా భర్తీ చేస్తారు? ఆహారమా?
అన్నింటిలో మొదటిది, నిద్ర. ఆదివారం నేను 13-15 గంటలు నిద్రపోగలను. వాస్తవానికి, మీరు సరైన పోషణను అనుసరించాలి. నేను స్పోర్ట్స్ న్యూట్రిషన్ నుండి ఐసోటోనిక్ పానీయాలు తీసుకుంటాను - శిక్షణ తర్వాత ఇది అవసరం, ఎందుకంటే పని రోజులో నాకు ఎల్లప్పుడూ సమయానికి మరియు సరిగ్గా భోజనం చేయడానికి సమయం లేదు, అంటే నా శరీరాన్ని అవసరమైన ఖనిజాలతో నింపలేను. నేను ఎలాంటి డోపింగ్ లేదా కాంప్లెక్స్ స్పోర్ట్స్ పదార్థాలను తీసుకోను. ఆదర్శవంతంగా, పగటిపూట సరిగ్గా తినడం మరియు ఐసోటోనిక్ పానీయాలపై కాకుండా నీటిపై శిక్షణ ఇవ్వడం మంచిది. శరీరం త్వరగా అలవాటు పడటం వలన, మరియు రేసు సమయంలో, మీరు ఐసోటోనిక్ పానీయం నుండి గరిష్టంగా కావలసినప్పుడు, అది ఏమీ ఇవ్వదు. అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌లో, నేను జెల్స్‌పై “కూర్చున్నాను” - సపోర్ట్ అబ్బాయిలు నాకు ప్రతి 2.5 కిమీకి జెల్స్ ఇచ్చారు, మరియు ఆ తర్వాత నేను (అయితే, ఇది అందరికీ జరిగింది) ఈత దశలో కూలిపోయాను - నాకు కడుపు సమస్యలు ఉన్నాయి. ఫలితంగా, మేము చికెన్ మరియు టీతో బుక్వీట్కు మారాము. తదుపరి రేసులో నా పోషణ అంతా సాధారణ మరియు సహజ ఉత్పత్తులపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. నేను ఇప్పటికే స్పోర్ట్స్ న్యూట్రిషన్ నుండి అనారోగ్యంతో ఉన్నాను.
మీ మద్దతు - వారు ఎవరు? వారి మద్దతు మీకు ఎంత ముఖ్యమైనది?
మద్దతుదారులు నా స్నేహితులు: గెన్నాడీ సెలెజ్నెవ్ మరియు అలెగ్జాండర్ సోకోలోవ్ (ప్రపంచ స్థాయి కోచ్). సాధారణ ఐరన్‌మ్యాన్‌ల కోసం కాకుండా పొడవైన రేసుల కోసం నాకు అవి అవసరం. అవి అవసరం, ముఖ్యమైనవి, అవి లేకుండా మార్గం లేదు. వారు లేకుంటే, నేను ముగింపు రేఖకు చేరుకునేవాడిని కాదు. సైబర్‌మాన్‌లో, 84 కి.మీ రేసులో రేసు చివరి రోజున, సాషా నాతో దాదాపు 56 కి.మీ పరిగెత్తింది, సాధ్యమైన అన్ని విధాలుగా నాకు మద్దతు ఇచ్చింది, నాకు ఆహారం తినిపించింది, నాకు తాగడానికి ఏదైనా ఇచ్చింది, నాకు ఏదైనా చెప్పింది... నేనే చేస్తాను అలాంటి పోషణను ట్రాక్ చేయడం సాధ్యం కాదు, ఉదాహరణకు, నా తల పూర్తిగా భిన్నమైన దానితో ఆక్రమించబడింది ..
మార్గం ద్వారా, వారు చాలా దూరం పరిగెత్తినప్పుడు ప్రజలు ఏమి ఆలోచిస్తారు? కాబట్టి మీరు ఏమి ఆలోచిస్తున్నారు?
(నవ్వుతుంది.) పూర్తి ఐరన్‌మ్యాన్ సమయంలో, నేను పని గురించి మరియు మరేదైనా గురించి ఆలోచించడానికి సమయం ఉంది, కానీ మీరు మీ ఉత్తమమైనదాన్ని అందించడం మరియు లక్ష్యం వైపు వెళ్లడం ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు ఇకపై రేసు గురించి తప్ప మరేమీ గురించి ఆలోచించరు: ఎలా సరిగ్గా కుళ్ళిపోవాలి మరియు మొదలైనవి . సైబర్‌మాన్‌లో మెదడు పూర్తిగా స్విచ్ ఆఫ్ అయింది! ఇంతకు ముందు నేను కూడా ఈ 84 కి.మీ అంతా ఏం చేస్తానని అనుకున్నాను, కానీ నేను ఏదో చేయాలని కనుగొన్నాను. (నవ్వుతూ.) ఎక్కడో 50 కి.మీ తర్వాత నేను వాచ్‌ని ఏ చేతికి ధరించానో అనే అయోమయం మొదలైంది. ఈ సమయంలో, శరీరం చాలా నడపబడుతుంది, అది ఇకపై పట్టింపు లేదు. నన్ను బయటకు లాగినందుకు సాషాకు ధన్యవాదాలు.
ప్రతి పోటీకి మీరు ఎంత సిద్ధం చేస్తారు? మీరు మీ కార్యాచరణ ప్రణాళిక మరియు ప్రతి అడుగు ద్వారా చిన్న వివరాల కోసం ఆలోచిస్తున్నారా లేదా మీరు అవకాశం మరియు మీ పరిస్థితిపై ఆధారపడతారా?
ప్రపంచవ్యాప్తంగా మాట్లాడుతూ, ఈ సంవత్సరం నేను ప్రారంభాల సంఖ్య మరియు జాబితాను ముందుగానే సిద్ధం చేసాను. Epic5 ఎనిమిది నెలల ఆమోదాలను తీసుకుంది ఎందుకంటే నాకు అల్ట్రా దూరం లేదు మరియు వారు ఆ దూరాన్ని పూర్తి చేసిన వ్యక్తులను మాత్రమే తీసుకుంటారు. వారితో సుదీర్ఘ చర్చలు జరిపాం. ఈ ఏడాది అల్ట్రా డిస్టెన్స్‌ను పూర్తి చేయడం అసాధ్యమని వారు తమ మైదానంలో నిలబడ్డారు. నేను సమీపంలోని అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్ ఎక్కడ అని అడిగాను, వారు ఆస్ట్రేలియా అని పేరు పెట్టారు, కానీ అక్కడ ఒక్క ఉచిత స్లాట్ కూడా లేదు, అప్పుడు నేను వారిని పిలిచి పరిస్థితిని వివరించాను. అది వారిని ఏమాత్రం ఇబ్బంది పెట్టలేదు. వారు మరే ఇతర అల్ట్రాట్రియాథ్లాన్‌ను అందించలేరు, అప్పుడు నేను సైబర్మాన్ గురించి గుర్తుంచుకున్నాను, వారికి వెబ్‌సైట్ పంపి, ఈ రేసు సరిపోతుందా అని అడిగాను. వారు ఆమోదించారు, కానీ నేను మూడు వారాల తేడాతో చాలా కష్టమైన రెండు రేసులను పూర్తి చేయగలనా అని సందేహించారు. నేను చేయగలనని చెప్పాను! Epic5 ముగింపు పతకాన్ని చూసిన తర్వాత మాత్రమే పాల్గొనడానికి అంగీకరించింది. మీకు షెడ్యూల్ తెలిసినప్పుడు, ప్లాన్‌కు కట్టుబడి ఉండటం సులభం.
సరే, అయితే మిగతా వాటి సంగతేంటి: ఆహారం, పరికరాలు మొదలైనవి? మీరు మీ పరికరాల ఎంపికను తీవ్రంగా పరిగణిస్తున్నారా? మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఫలితం దానిపై ఆధారపడి ఉంటుందా?
అవును, చాలా తీవ్రమైన మరియు ముఖ్యమైనది. అప్పుడు, రేసు తర్వాత, మీరు కొన్ని రాపిడిని నయం చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది అనేదానికి ఇది సూచిక. మంచి పరికరాలు, స్టార్టర్ సూట్ మరియు స్నీకర్లు ఆరోగ్యానికి కీలకం. మీరు పూర్తి చేయండి మరియు మీరు ప్రశాంతంగా తదుపరి రేసుకు వెళ్ళవచ్చు. మరియు చాలా మంది ట్రయాథ్లెట్లు గాయాలు మరియు ఇతర సమస్యల నుండి చాలా కాలం పాటు బాధపడుతున్నారు. ఇప్పుడు నేను ఎగువ మరియు సరైన వాటిని మాత్రమే ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాను.
Epic5 తర్వాత, ఇంకేం జరుగుతుంది?
నేను సోచిలోని ఐరన్‌స్టార్ నుండి మరో ఐరన్‌మ్యాన్‌ని కూడా మూడు వారాల్లో అమలు చేయాలనుకుంటున్నాను. దీని తరువాత, నేను బహుశా "సగం" కోసం థాయిలాండ్‌కు వెళ్తాను, కానీ అక్కడ ట్రాక్ చాలా కష్టంగా ఉంది, అది ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది మరియు నేను నా ఆకారాన్ని కోల్పోను. ప్రస్తుతానికి, నేను ఒక సంవత్సరం క్రితం చెప్పిన ప్రణాళిక ప్రకారం కదులుతాను మరియు తద్వారా ప్రపంచ ఆక్వాబైక్ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు సజావుగా సిద్ధమవుతాను, ఆ తర్వాత, నేను కొంచెం విశ్రాంతి తీసుకుంటాను. అప్పుడు నేను దుబాయ్‌లోని “సగం”లో పాల్గొనాలనుకుంటున్నాను - వేడిలో ఒత్తిడికి సిద్ధం కావడానికి నేను ఇప్పటికే చురుకుగా శిక్షణ పొందుతున్నాను.
వచ్చే సంవత్సరం నుండి మీరు ట్రయాథ్లాన్‌తో విసిగిపోయి దానిని వేరేదానికి మార్చే అవకాశం ఉందా?
చూద్దాం... ఇప్పుడు అందుకు విరుద్ధంగా సాంకేతికంగా, శారీరకంగా మరింత సన్నద్ధమవుతున్నాను. అయితే చూద్దాం...
మీకు ఎప్పుడైనా సెలవు ఉందా? అలా అయితే, ఏది?
నేను సెలవుల్లో ప్రయాణించినట్లయితే, నేను ఎల్లప్పుడూ బైక్ సూట్‌కేస్‌ని మాత్రమే తీసుకువెళతాను. కుటుంబం షాక్‌తో సమీపంలోకి ఎగిరిపోతుంది. ఒకప్పుడు నాకు ఇది కూడా అర్థం కాలేదు, కానీ ఇప్పుడు నేను బైక్ లేకుండా విసుగు చెందాను, మళ్ళీ నేను నా ఆకృతిని కోల్పోలేను. నేను రైడ్ చేయడానికి అవకాశం లేని ప్రదేశానికి వెళ్లినప్పటికీ, నేను ఎప్పుడూ సైక్లింగ్ షూస్ తీసుకుంటాను, ఎందుకంటే ప్రతిచోటా నేను తిరిగే వ్యాయామశాల ఉంది.
సామాజిక జీవితం - ఇది మీకు అర్థం ఏమిటి? మీరు పుస్తకాలు చదువుతారా, సినిమాలు చూస్తారా, థియేటర్‌కి వెళతారా?
దేనికీ అస్సలు సమయం సరిపోదు. నేను చూసేది లేదా చదివేది రోజులో నా iPhoneలో వార్తలు, అలాగే YouTubeలో క్రీడలు, ట్రయాథ్లాన్ మరియు ఆక్వాబైక్‌లకు సంబంధించిన వీడియోలు.
మీ జీవితంలో ఏదైనా "సాధారణ" పురుషుల వినోదం ఉందా?
రేసింగ్ నాకు ఇబ్బంది కలిగించదు, నేను ఇప్పటికే వారానికి మూడు సార్లు ఆక్వాబైక్‌లలో చేస్తాను, ప్లస్, నేను రేసుకు సిద్ధమవుతుంటే, నేను ఏకకాలంలో కార్ట్‌లపై శిక్షణ ఇస్తాను, అంటే నాకు తగినంత రేసింగ్ ఉంది మరియు నేను లేకుండా జీవించలేను అది. నేను ట్రయాథ్లాన్ శిక్షణ కోసం దుబాయ్ వెళ్ళినప్పుడు కూడా, నేను కార్టింగ్ మిస్ చేయను.
మీ జీవితంలో క్రీడ...
ఇది నా సమయం 70% మరియు చాలా సరదాగా ఉంటుంది. ఇప్పటివరకు అదే.
లేదు, నేను ప్రతి ఒక్కరికీ ఫిట్‌నెస్‌ని మాత్రమే సిఫార్సు చేస్తున్నాను, క్రీడలు కాదు, ఎందుకంటే ఈ ఐరన్‌మ్యాన్‌లందరూ శరీరాన్ని చంపుతారు. ఇది ఇకపై క్రీడ కాదు, ఒక వ్యాధి అనే వాస్తవం గురించి నేను ఎక్కువగా ఆలోచిస్తున్నాను. పీక్ లోడ్‌లో కాకుండా “సగం” అమలు చేయడం చాలా బాగుంది, మీరు ఒకసారి ఐరన్మ్యాన్లో కూడా పాల్గొనవచ్చు, కానీ నేను ఇప్పుడు చేస్తున్నట్లుగా నిరంతరం ఎక్కువ దూరం పరుగెత్తడం ఖచ్చితంగా అవసరం లేదు.
ఇంటర్వ్యూ: నోన్నా మార్టిరోస్యన్, ఫోటోగ్రాఫర్: అలెక్సీ కోస్ట్రోమిన్
