అలెగ్జాండర్ సల్యుక్: ధనవంతులు మోటార్‌స్పోర్ట్‌పై శ్రద్ధ వహించాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. మరియు నా తండ్రి నన్ను నా స్వంతంగా వెళ్ళడానికి అనుమతించినప్పుడు

అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ జూనియర్ రేసింగ్ కెరీర్ తప్ప మరేదైనా ఆలోచించలేదు, ఎందుకంటే అతని తండ్రి మోటార్‌స్పోర్ట్ లెజెండ్. చాలా త్వరగా, సల్యుక్ జూనియర్ తన ప్రసిద్ధ తండ్రికి నీడ కాదని అందరికీ మరియు మొదట తనకు తానుగా నిరూపించుకున్నాడు, దీనికి సాక్ష్యం అనేక బిరుదులు మరియు గౌరవ ట్రోఫీలు. అలెగ్జాండర్ మరొక టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు మరియు 2009లో, అన్ని దశలను గెలిచి, జాతీయ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌గా నిలిచాడు. ఈ రోజుల్లో ఉక్రేనియన్ మురికి ట్రాక్‌లు సలుక్ మరియు అతని సహ-డ్రైవర్ అడ్రియన్ అఫ్తానాజివ్‌లకు చాలా ఇరుకైనవని అందరూ అర్థం చేసుకున్నారు - వారు ఐరోపా మరియు ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ రేసర్‌లతో పోటీపడగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నారు.

- సాషా, మీరు ఏ వయస్సులో మొదటిసారి డ్రైవ్ చేసారు?

నేను పెడల్స్‌ను కూడా చేరుకోలేనప్పుడు, మా నాన్న మోకాళ్లను. అప్పుడు కూడా సాంకేతికత కోసం అంతర్గత కోరిక ఉంది.

- మీ తండ్రి మిమ్మల్ని మీ స్వంతంగా వెళ్లడానికి ఎప్పుడు అనుమతించారు?

ఐదు లేదా ఆరు సంవత్సరాల వయస్సులో, నేను ఇప్పటికే కష్టపడుతున్నప్పుడు, నా వెనుక ఒక దిండుతో నేను పెడల్స్ మరియు అన్ని నియంత్రణలను చేరుకోగలను. అయితే ఇది నాన్న అనుమతితో జరగలేదు. నేను తరచుగా మా నాన్న కారుని దొంగిలించాల్సి వచ్చేది.

- అటువంటి దొంగతనాలకు అలెగ్జాండర్ పెట్రోవిచ్ ఎలా శిక్షించాడు?

విభిన్నంగా. వాస్తవానికి, మా నాన్న బెల్ట్ తీసుకున్నప్పుడు మాత్రమే నేను వివిక్త కేసులను గుర్తుంచుకోగలను, కానీ ఇది కార్లకు సంబంధించినది కాదు. ప్రతిదీ ఉచితం మరియు అనుమతించదగినది, ఇది నాకు మోటార్‌స్పోర్ట్ పట్ల మరింత ప్రేమను కలిగించింది.

- మీ మొదటి రేసు మీకు గుర్తుందా?

ఇది 1995 ఉక్రేనియన్ సర్క్యూట్ రేసింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో చివరి దశ. అప్పుడు నేను మూడో స్థానంలో నిలిచాను.

అతని ఉన్నత వృత్తి నైపుణ్యం కోసం, అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ జూనియర్‌ను ఇప్పటికే ర్యాలీ మాస్ట్రో అని పిలుస్తారు

- మీరు 2009 సీజన్‌ను ఎలా అంచనా వేస్తారు?

నేను ఏడు పోటీలలో ప్రారంభించాను మరియు వాటన్నింటినీ గెలుచుకున్నాను - ఇవి ఉక్రేనియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్, ఆండ్రీ అలెగ్జాండ్రోవ్ మెమోరియల్ రేస్ మరియు ఉక్రేనియన్ కప్ యొక్క ఐదు దశలు. దీనర్థం ఏమిటంటే, పోటీ లేదు, నేను మొదటి స్థానంలో గెలవడానికి నా మార్గం నుండి బయటపడవలసిన అవసరం లేదు, నేను మొదటి నుండి చివరి వరకు ఆధిక్యంలో ఉన్నాను, దాదాపు అన్ని హై-స్పీడ్ విభాగాలను గెలుచుకున్నాను మరియు ప్రత్యేక దశలలో, ఎక్కడ నేను మొదటివాడిని కాదు, పరికరాలు నన్ను నిరాశపరిచాయి.

-మీతో పోటీ పడటం మీకు విసుగు లేదా?

చాలా. నేను చాలా ఏళ్లుగా దీని గురించి మాట్లాడుతున్నాను, ఒక అథ్లెట్ ముందుకు సాగకపోతే, అతను వెనక్కి వెళ్లి దిగజారిపోతాడు. "బోరింగ్" అని చెప్పడం ఒక చిన్నమాట. మరియు ఇది సిగ్గుచేటు. మోటార్‌స్పోర్ట్ చాలా ఖరీదైన క్రీడ కాబట్టి, దురదృష్టవశాత్తు, నేను ఒలిగార్చ్‌ని కాను కాబట్టి నేను దేనినీ మార్చలేను. మోటార్‌స్పోర్ట్ నా ఉద్యోగం, నేను వృత్తిపరంగా ఆటో రేసింగ్‌లో పాల్గొంటున్నాను మరియు ఇప్పటివరకు స్పాన్సర్‌లు ఎవరూ నన్ను యూరోపియన్ పోటీలకు లేదా ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ దశలకు తీసుకెళ్లాలని కోరుకోలేదు. కానీ కలలు నిజమవుతాయని నేను ఆశిస్తున్నాను, వేచి ఉండండి మరియు నమ్ముతాను.

- మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో మీ కల ఏమిటి?

సహజంగానే, ఇది ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్, కానీ నేను వాస్తవికతకు దగ్గరగా ఉంటాను మరియు ఇలా చెబుతాను: యూరోపియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మొదటి మూడు స్థానాల్లోకి ప్రవేశించండి.

2009లో, సలుక్ ప్రైమ్ యాల్టా ర్యాలీని రెండవసారి గెలుచుకున్నాడు.

- మీరు ఇప్పటివరకు నడిపిన అత్యుత్తమ కారు ఏది?

నేను ఇప్పుడు నడుపుతున్నది మిత్సుబిషి లాన్సర్ ఎవల్యూషన్. నేను ఏడవ తరంతో ప్రారంభించాను, ఇప్పుడు నాకు Evo IX ఉంది, రాబోయే సంవత్సరాల్లో సాంకేతికతలో మార్పు వస్తుందని నేను భావిస్తున్నాను, ఎందుకంటే ఇది ఇప్పటికే పాతదిగా మారడం ప్రారంభించింది, అయినప్పటికీ ఇది ఇప్పటికీ చాలా వేగంగా ఉంది.

- మీరు ఎల్లప్పుడూ కారులో నగరం చుట్టూ తిరుగుతున్నారా లేదా కొన్నిసార్లు మినీబస్సులు లేదా మెట్రోను ఉపయోగిస్తారా?

నేను చివరిసారిగా మినీబస్సులో ప్రయాణించినట్లు నాకు గుర్తు లేదు. కొన్నిసార్లు సబ్వేలో. నేను వెళ్లే ప్రదేశం మెట్రో సమీపంలో ఉంటే, ఎందుకు కాదు? ఇది చాలా వేగంగా ఉంటుంది - మీరు సబ్‌వేలో 15-20 నిమిషాలు గడుపుతారు, కానీ కారులో మీరు గంటన్నర పాటు వెళ్ళవచ్చు. కారులో కైవ్ చుట్టూ తిరగడం చాలా కష్టం అని అందరికీ బాగా తెలుసు. వాస్తవానికి, మీరు కారుకు బాగా అలవాటు పడతారు మరియు కొన్నిసార్లు మీరు సమయాన్ని త్యాగం చేసి ఒక గంట ముందుగా బయలుదేరవచ్చు.

- తదుపరి సీజన్ కోసం మీ ప్రణాళికలు ఏమిటి? ఉక్రేనియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మాత్రమే పాల్గొనాలా?

మరియు మేము వేరే ఏమీ చేయలేము ( నవ్వుతూ) మేము ఇప్పటికే తదుపరి సీజన్ కోసం పరికరాలు సిద్ధం చేస్తున్నాము. కనీస పని ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్, కానీ బహుశా మరికొన్ని పోటీలు ఉండవచ్చు.

బాగ్నెట్ సహాయం

అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ జూనియర్ మోటార్ స్పోర్ట్స్‌లో ఉక్రెయిన్ క్రీడలలో మాస్టర్, ర్యాలీలో ఉక్రెయిన్ యొక్క బహుళ ఛాంపియన్. అతను 17 సంవత్సరాల వయస్సులో తన మొదటి ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్‌ను గెలుచుకున్నాడు, ఇంకా రేసింగ్ లైసెన్స్ లేకుండానే. 20 సంవత్సరాల వయస్సులో, అలెగ్జాండర్ క్రాస్ కంట్రీ, సర్క్యూట్ రేసింగ్ మరియు ర్యాలీలలో బంగారు పతకాల సేకరణను సేకరించాడు, మొత్తం వర్గీకరణ, తరగతి N4 మరియు జట్టు పోటీలలో ర్యాలీ చేయడంలో ఉక్రెయిన్ ఛాంపియన్ అయ్యాడు మరియు యూరోపియన్ కప్ “ప్రైమ్” విజేతగా నిలిచాడు. యాల్టా ర్యాలీ” 2007 మరియు 2009లో.

అన్నా పోలెగెంకో

పెట్రోవిచ్, సల్యుక్ సీనియర్‌ని స్నేహితులు మరియు సహోద్యోగులు గౌరవంగా పిలుచుకుంటారు, 2002 ఛాంపియన్‌షిప్ సీజన్‌లో తెరవెనుక మిగిలి ఉన్న వాటి గురించి మాట్లాడాడు.

ఛాంపియన్ పనులు

MacCoffee Rally Team వార్ పెయింట్‌లోని ప్రకాశవంతమైన ఎరుపు రంగు మిత్సుబిషి లాన్సర్ Evo VII టైర్‌లు బ్రేకింగ్‌లో కీచులాడుతూ దుమ్ము రేపుతున్నాయి. ఒక అందమైన అమ్మాయి కారులోంచి దిగింది... ఇది ఒక ప్రకటనల వీడియోలోని స్టిల్స్. నిజ జీవితంలో, బహుళ ఉక్రేనియన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్ అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ సూపర్ ర్యాలీ కారును నడుపుతున్నాడు. నేడు "పెట్రోవిచ్," Salyuk Sr. స్నేహితులు మరియు సహోద్యోగులచే గౌరవప్రదంగా పిలవబడే విధంగా, ఛాంపియన్‌షిప్ సీజన్ యొక్క వేడిలో తెరవెనుక ఉన్న దాని గురించి "ఆటోసెంటర్" పాఠకులకు చెబుతుంది.

“ATs”: కొత్త బృందం చాలా కాలం పాటు అనవసరమైన ప్రశ్నలు మరియు నిష్క్రియ పుకార్ల నుండి ఉంచబడింది. మాకు చెప్పండి, మీరు కొత్త "రంగుల" గురించి ఎప్పుడు మరియు ఎలా మాట్లాడటం మొదలుపెట్టారు?

అలెగ్జాండర్ సల్యుక్: మా బృందం మొత్తం ఒక వ్యక్తి ఆలోచనతో ప్రారంభమైంది, ఉక్రెయిన్‌లోని ఫ్యూచర్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ నాయకులలో ఒకరైన వాలెరీ గోర్బన్ (ఇప్పుడు వాలెరీ జట్టులోని మూడవ సిబ్బందికి పైలట్ - సుమారుగా “AC”). వాలెరా ఎల్లప్పుడూ మోటర్‌స్పోర్ట్‌ను ఇష్టపడతాడు, రేసింగ్ జట్టు గురించి విపరీతంగా ఆకర్షితుడయ్యాడు మరియు కార్పొరేషన్ నిర్వహణకు ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను సమర్ధవంతంగా మరియు నమ్మకంగా తెలియజేయగల శక్తి, అభిరుచి మరియు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండటం చాలా గొప్ప విషయం. అన్నింటికంటే, అలాంటి ధైర్యమైన ఆలోచనను విశ్వసించడం వారికి కష్టమైంది - కంపెనీ ఇంతకు ముందు మోటారు క్రీడలతో వ్యవహరించలేదు మరియు ఈ ప్రపంచం వారికి చాలావరకు అపారమయినది.

“AC”: పైలట్ల ఎంపిక మీపై ఎలా స్థిరపడింది?

A.S.: MacCoffee బ్రాండ్ ఒక బృందాన్ని సృష్టించడాన్ని సంప్రదించినప్పుడు, క్రమశిక్షణను ఎంచుకోవడం గురించిన ఆలోచనలు కూడా చాలా వియుక్తంగా ఉన్నాయి. మరియు నేను వాలెరీకి పరిచయం అయినప్పుడు, ర్యాలీ దిశలో ఎందుకు వెళ్లడం విలువైనదో మరియు అది ఎలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుందో వివరించడానికి ప్రయత్నించాను. ఆ సమయంలో, నాకు ఇప్పటికే క్రీడలలో పేరు మరియు కొంత జ్ఞానం ఉంది; వాస్తవానికి, నేను ఒకసారి "సంపాదించిన" ప్రతిదీ నాకు సహాయపడింది.

మొదట ఇది ఒక కారు మరియు ఒక సిబ్బంది గురించి మాత్రమే, కానీ ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, నేను బృందాన్ని సృష్టించే ప్రశ్నను లేవనెత్తాను. ఆపై నేను అలెగ్జాండర్ జూనియర్ అభ్యర్థిత్వాన్ని ప్రతిపాదించాను. అతను నా కొడుకు అయినందున కూడా కాదు - ఈ రోజు దేశంలోని బలమైన మరియు అత్యంత ఆశాజనక పైలట్లలో సాషా ఒకడని ఎవరూ కాదనలేరు. అదనంగా, అతను తన సొంత కారు, ఒక రకమైన శిక్షణ, భౌతిక వనరులు కలిగి ఉన్నాడు. సిబ్బంది సంఖ్య రెండుగా, అతను యుద్ధానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు.

మరియు ఇప్పుడు ఆ నిర్ణయం యొక్క ఖచ్చితత్వం నిర్ధారించబడింది, మేము బాగా పట్టుకున్నాము. కొత్త బలమైన జట్లు రానున్నందున, తదుపరి సీజన్‌లో విజయాన్ని నిలబెట్టుకోవడం అంత సులభం కాదని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. కానీ మా వైపు నుండి వారు విలువైన తిరస్కరణను అందుకుంటారు ...

"ATS": సీజన్ ప్రారంభానికి తిరిగి వెళ్దాం. పూర్తిగా కొత్త కారులో తొలి రేసు... భయంగా అనిపించలేదా?

A.S.: పెద్ద హడావిడి జరిగింది. ప్రదర్శనలో, కారు వార్నిష్ చేయలేదు, ప్రతిదీ కొన్ని గంటల్లో జరిగింది, ప్రదర్శన ప్రారంభంలో కారు దాదాపుగా వచ్చింది. కానీ రేసులో నిర్దిష్ట అనిశ్చితి లేదు - అన్ని తరువాత, "రాజధాని" సీజన్లో అత్యంత కష్టతరమైన రేసు కాదు. అవును, కారు చాలా ముడిగా ఉంది, అక్షరాలా మొదటి SS తర్వాత నేను "మొత్తం డబ్బుతో" డ్రైవ్ చేయలేనని గ్రహించాను. నేను దానిని జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాను, నేను పూర్తి వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయలేదు మరియు సాధారణంగా నేను ప్రత్యేకంగా ఆందోళన చెందలేదు. ప్రిపరేషన్‌లో హడావిడి మాత్రమే కొద్దిగా అడ్డంకిగా మారింది.

"AC": మీరు మొదటి మరియు చివరి రేసులను మినహాయించి అన్ని రేసులను గెలుచుకున్నారు. మేము ఇప్పటికే "Stolitsa" తో వ్యవహరించాము, కానీ Dneprodzerzhinsk లో ఏమి జరిగింది?

A.S.: నేను ఈ క్రీడలో ఎన్ని సంవత్సరాలు ఉన్నాను, నా వెనుక చాలా సంవత్సరాలు ఉన్నాయి మరియు నేను ఇంకా నేర్చుకుంటున్నాను ... డ్నెప్రోడ్జెర్జిన్స్క్‌లో నాకు ఏమి జరిగింది? గేర్‌బాక్స్‌తో సమస్యలు ప్రారంభమయ్యాయి - ప్రత్యేక దశలో మొదటి మరియు రెండవ గేర్లు అదృశ్యమయ్యాయి, నేను రహదారి వైపుకు లాగాను - ప్రతిదీ, నేను అనుకుంటున్నాను, ఏదో ఒకదానితో కత్తిరించబడింది. అతను సుమారు మూడు నిమిషాలు అక్కడే నిలబడి, కారు నుండి దిగి, తన ప్రత్యర్థులను పాస్ చేయనివ్వండి ... ఆపై, అప్పటికే ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయడానికి కూర్చున్నాడు, అతను అనుకోకుండా గేర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను పట్టుకున్నాడు - మరియు కారు ప్రాణం పోసుకుంది! నా సంతోషమేమిటంటే, నేను దానిని ముంచలేదు ... కానీ నేను ఆపకపోతే, అది వేరేలా ఉండేది. వాస్తవానికి, నేను వాలెరా రజుమోవ్స్కీని పట్టుకోలేను - అతను ఖచ్చితంగా నడిపాడు మరియు అతని కారు బాగా సిద్ధం చేయబడింది. మళ్ళీ, నికోలాయ్ నికిత్యుక్ విచ్ఛిన్నం కాకపోతే, నేను ముగింపు రేఖ వద్ద అతని వెనుక మూడవ స్థానంలో ఉండేవాడిని.

ఈ పెట్టె సాధారణంగా మొత్తం సీజన్‌కు మాత్రమే ఇబ్బందిగా ఉంది, మేము ప్రదర్శనల నుండి మాత్రమే ఆనందాన్ని పొందాము. వారు మాకు దుఃఖాన్ని లేదా ఆగ్రహాన్ని తీసుకురాలేదు.

"AC": ఖేర్సన్‌లో చివరి రేసుకు ముందు, ఛాంపియన్‌షిప్‌లో విజయం ప్రమాదంలో ఉంది. వర్షం కారణంగా కష్టమైన ట్రాక్‌కి మీరు మాత్రమే సిద్ధంగా ఉండటం ఎలా జరిగింది?

A.S.: 1995లో, అదే Khersonలో, నేను గ్రూప్ N ఫోర్డ్ A సమాంతర రేసులో పోటీ పడ్డాను, మేము అదే రేసులో వాసిలీ రోస్టోట్స్కీతో కలిసి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాము. మరియు ఈ సంవత్సరం వాతావరణం అదే విధంగా మారింది - బురద, వర్షం, జారుడు ... మేము ఈ మట్టిని చాలా తిన్నాము! నేను తెరిచిన తలుపు నుండి చూస్తూ రేసును పూర్తి చేసాను - ఆ రేసు నుండి నేను ఇప్పటికీ ఆకట్టుకునే ఫోటోను నాతో తీసుకువెళుతున్నాను! నేను ఈ భయానకతను బాగా గుర్తుంచుకున్నాను ... అప్పటి నుండి, నేను ఎల్లప్పుడూ అలాంటి కేసు కోసం Kherson "సమాంతర" కోసం ఏదో సిద్ధం చేసాను. మరియు ఈ సంవత్సరం నేను సిద్ధంగా ఉండాలని భావించాను - నేను స్టడ్డ్ టైర్లు మరియు ప్రత్యేక చక్రాలను తీసుకువచ్చాను. నా కొడుకు మరియు నేను ఇద్దరూ నమ్మకంగా ఉన్నాము - మొదటి రోజు మేము అలాంటి పునాదిని తీసుకువచ్చాము, అప్పటి నుండి ఏమీ భయపెట్టలేదు.

“AC”: మీరు Khersonలో మొదటిసారిగా పోరాట కంప్యూటర్‌ని కలిగి ఉన్నారు...

A.S.: అవును, మేము దాని కోసం అన్ని సీజన్లలో వేచి ఉన్నాము మరియు అలాంటి చెడు వాతావరణం కోసం నా దగ్గర టైర్లు లేకపోయినా, నేను ఇంకా పోరాడగలిగే విధంగా కారు నడిపింది.

"కోపెక్" లాన్సర్ రక్షిస్తుంది

సోవియట్ కాలంలో, అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ మోటార్ స్పోర్ట్స్ యొక్క అన్ని విభాగాలలో పోటీ పడ్డాడు: క్రాస్ కంట్రీ, ట్రాక్, రింగ్, పర్వత రేసింగ్, ర్యాలీ, వింటర్ రేస్ట్రాక్. అనేక ప్రారంభాల నుండి, పైలట్, అతని ప్రకారం, అతను ఉక్రేనియన్ జాతీయ జట్టు మరియు ఆర్మీ స్పోర్ట్స్ క్లబ్‌లో అపారమైన అనుభవాన్ని పొందాడు మరియు రింగ్‌లో అద్భుతమైన ఆరంభాలను కలిగి ఉన్నాడు. కానీ ర్యాలీ చేయడం అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ జీవిత పనిగా మారింది. మరియు ఇదంతా VAZ 2101తో ప్రారంభమైంది...

"AC": ర్యాలీ మీ ప్రధాన క్రమశిక్షణగా ఎందుకు మారింది? అన్నింటికంటే, మీరు రింగ్‌లో చాలా సాధించారు.

A.S.: ఒక సమయంలో నేను అనుభవజ్ఞుడైన కైవ్ ర్యాలీ డ్రైవర్ యూరి ఒడెస్కీని కలిశాను - అతను మా క్రీడలో ఒక పురాణ వ్యక్తి; నన్ను ర్యాలీ ప్రపంచానికి పరిచయం చేసింది ఆయనే. ర్యాలీలో పాల్గొనడానికి మీరు బాగా సిద్ధం కావాలని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. కొన్నిసార్లు యువ రేసర్లు అడుగుతారు: తారుపై లేదా ధూళిపై ఎలా తొక్కాలి? నాకు, ఇలాంటి ప్రశ్నలు కొంచెం వింతగా ఉన్నా... ర్యాలీకి ముందు, నేను వివిధ రకాల మోటార్‌స్పోర్ట్‌లలో వివిధ రేసుల్లో డ్రైవింగ్ చేసిన భారీ, వైవిధ్యమైన అనుభవాన్ని పొందాను. మరియు ఇప్పుడు మిత్సుబిషి లాన్సర్‌లో నాకు ఎటువంటి తేడా లేదు - తారు, ధూళి లేదా కంకర, ప్రతిదీ నాకు సమానంగా ఆసక్తికరంగా ఉంది.

"ATs": ఇప్పుడు చాలా మంది పాత "యూనియన్" కాలాన్ని నోస్టాల్జియాతో గుర్తుంచుకోవడానికి ఇష్టపడుతున్నారు. ఏమిటి, ఇప్పుడు ప్రతిదీ చాలా అధ్వాన్నంగా ఉందా?

A.S.: ఖచ్చితంగా నోస్టాల్జియా ఉంది. గతంలో, మేము ఈ ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో ఎన్ని కిలోమీటర్లు ప్రయాణించామో లెక్కించలేము. మీరు ఒక తరగతిలో 100 కార్లు వరకు డ్రైవింగ్ చేయడాన్ని ఊహించగలరా? సర్క్యూట్ మరియు క్రాస్ కంట్రీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లలో, ఫైనల్స్‌కు చేరుకోవడానికి అపారమైన ప్రయత్నాలు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, కానీ యూనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవడం కేవలం పరాకాష్ట! అంతేకాక, ప్రతి ఒక్కరికి ఒకే కార్లు ఉన్నాయి. రేసింగ్ షెడ్యూల్ తీవ్రంగా ఉంది, నేను ఉక్రేనియన్ జాతీయ జట్టు మరియు SKA రెండింటికీ పోటీ పడ్డాను - సంవత్సరానికి 20 రేసుల వరకు. ఒకసారి మేము రింగ్ కోసం రిగాకు వెళ్ళాము మరియు రెండవ క్రాస్ కంట్రీ కారును ఆర్టెమోవ్స్క్కి నడిపాము. రేసు తర్వాత రిగాలో మేము విమానంలో దూకాము - మరియు ఇప్పుడు మేము ఇప్పటికే క్రాస్ కంట్రీ రేసులో ఉన్నాము! ఒకరకమైన ఫాంటసీ...

“ATs”: చెప్పాలంటే, టాపిక్‌పై ఒక ప్రశ్న - మీరు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు మీరు చాలా కార్లను క్రాష్ చేసారా?

A.S.: లేదు, నా కొడుకులా కాకుండా, నేను కార్లను నాశనం చేయలేదు.

"ATs": ఇది ఏమిటి? పాత్రలు విభిన్నంగా ఉన్నాయా?

A.S.: నిజంగా కాదు. ఇది నా సమయంలో, వేగం, సాంకేతికత మరియు మా పైలట్ అనుభవం దామాషా ప్రకారం మరియు క్రమంగా పెరిగింది. మరియు సాషా యవ్వనంగా, వేడిగా, శక్తివంతమైన కారుగా వచ్చింది - నేను నా జీవితంలో సగం నుండి అలాంటి కారు కోసం వెతుకుతున్నాను, కానీ అతను ఒకేసారి ప్రతిదీ కలిగి ఉన్నాడు మరియు నేను మొదటి వ్యక్తిని కావాలనుకుంటున్నాను. కానీ ఏ సందర్భంలో, తప్పులు లేకుండా ఈ విధంగా వెళ్ళడం అసాధ్యం ...

"AC": ఇంకా, ఉక్రేనియన్ ర్యాలీ యొక్క ప్రస్తుత స్థితిలో ఏవైనా సానుకూల అంశాలు ఉన్నాయా?

A.S.: నాకు, ప్రస్తుత ఛాంపియన్‌షిప్ ఉక్రేనియన్ ర్యాలీ అభివృద్ధికి ఒక ఉదాహరణ. నేను ప్రతిదీ ఇష్టపడ్డాను మరియు సీజన్ కేవలం బాంబు! ఈ అదృష్టం కొంచం నిలవాలని కోరుకుంటున్నాను. మరియు కొంత సమయం తర్వాత ఇవన్నీ ముగిసినప్పటికీ, ఈ బృందంలో పనిచేయడం వల్ల నాకు చాలా ఆనందం వచ్చింది, ఫిర్యాదు చేయడానికి ఏమీ లేదు. కానీ ప్రస్తుతానికి నేను ఇప్పటికీ యువతను "హింసించడానికి" సిద్ధంగా ఉన్నాను.

“AC”: ఒక రేసర్‌గా, ప్రక్రియను నిర్వహించడం నుండి మీకు ఏమి కావాలి?

A.S.: ఒక బృందంలో పని చేయడం వల్ల నేను పొందిన ఆనందం అన్ని చిన్న లోపాలను అధిగమించింది. మరియు నిర్వాహకుల గురించి నేను చెడుగా ఏమీ చెప్పలేను. దశల సంఖ్యను పెంచకూడదని వారు నిర్ణయించుకున్నందుకు నేను చాలా సంతోషిస్తున్నాను, మా క్రీడ దీనికి సిద్ధంగా లేదు. తదుపరి సీజన్‌ను సరిగ్గా ప్లాన్ చేసినట్లు నేను భావిస్తున్నాను.

"AC": రాబోయే సీజన్‌లో ఉక్రెయిన్ మీకు ప్రాధాన్యతనిస్తుందా?

A.S.: అయితే. మా ఛాంపియన్‌షిప్ మాకు చాలా ముఖ్యమైన విషయం, మరియు మిగతావన్నీ మీ ఇష్టం.

"AC": మీరు దేని గురించి కలలు కంటున్నారు?

A.S.: నేను నా కొడుకుకు అదృష్టం మరియు కెరీర్ వృద్ధిని కోరుకుంటున్నాను. మేము ప్రతి ప్రయత్నం చేస్తాము మరియు సమయం ప్రతిదీ దాని స్థానంలో ఉంచుతుంది.

అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ జూనియర్ మోటార్ స్పోర్ట్స్‌లో అంతర్జాతీయ తరగతికి చెందిన ఉక్రెయిన్ క్రీడలలో మాస్టర్, ర్యాలీలో ఉక్రెయిన్ ఐదుసార్లు ఛాంపియన్, సోవియట్ అనంతర ప్రదేశంలో యూరోపియన్ కప్ విజేత, ట్రాక్ మరియు సర్క్యూట్ రేసింగ్‌లో ఛాంపియన్. 2010లో టర్కీలో జరిగిన ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో స్కీ జంప్ చేసినందుకు అతనికి "ఫ్లయింగ్ స్టార్" అని పేరు పెట్టారు. అతనికి నెమ్మదిగా నడపడం ఎలాగో తెలియదు, మోటార్‌స్పోర్ట్‌తో పాటు అతని అభిరుచులు కూడా చాలా వేగంగా మరియు ప్రమాదకరమైనవి: మోటార్‌సైకిల్, స్కీయింగ్.

అలెగ్జాండర్ చాలా ఆహ్లాదకరమైన సంభాషణకర్త మరియు మొదటి సెకన్ల నుండి మిమ్మల్ని తేలికగా ఉంచుతాడు. అతను తన సామర్ధ్యాలపై నమ్మకంగా ఉన్నాడు మరియు తనను తాను పూర్తిగా సంతోషకరమైన వ్యక్తిగా భావిస్తాడు. సైట్ తదుపరి సీజన్ కోసం ప్రణాళికలు, ఉత్తమ ర్యాలీ కార్లు, చక్రం వెనుక ఉన్న అమ్మాయిలు మరియు ఉక్రెయిన్‌లో ర్యాలీని అభివృద్ధి చేసే అవకాశాల గురించి అలెగ్జాండర్‌తో మాట్లాడింది.

- అలెగ్జాండర్, దయచేసి 2014 కోసం మీ ప్రణాళికల గురించి మాకు చెప్పండి. మీరు ఏ కారు నడపాలనుకుంటున్నారు?

మేము అనేక ఎంపికలను పరిశీలిస్తున్నాము. బహుశా మేము ఈ సంవత్సరం ప్రదర్శనలను పునరావృతం చేస్తాము - యూరోపియన్ కప్. నాకు కొత్త ఎత్తులు కావాలి, తదుపరి దశ కేవలం యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్. వచ్చే ఏడాది మనకు కప్ మరియు యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ ఉన్నాయి. నేను ఛాంపియన్‌షిప్‌ను ఎంచుకోవడానికి మొగ్గు చూపుతున్నాను, కానీ ఇది ఒక ముఖ్యమైన ముందడుగు - మీరు మరిన్ని రేసులను చేయవలసి ఉంటుంది మరియు, అవి మరింత కష్టతరం అవుతాయి. ప్రారంభానికి వెళ్లే వారు ఉన్నత స్థాయి రేసర్లు, కాబట్టి ఇది నాకు మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

2014లో, చాలా మటుకు, మేము ఈ సంవత్సరం ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రెండుసార్లు ఉపయోగించిన ఫియస్టా R5లో సీజన్ యొక్క మొదటి అర్ధభాగాన్ని డ్రైవ్ చేస్తాము. 2014లో అస్తానా జట్టుకు ఆడతామో లేదో నేను ఖచ్చితంగా సమాధానం చెప్పలేను. వచ్చే ఏడాది నేను ఎవ్జెనీ చెర్వోనెంకోతో మళ్లీ వెళ్తాను. రెండవ మరియు మూడవ సిబ్బందికి సంబంధించి ఇంకా క్లారిటీ లేదు.

- వచ్చే ఏడాది ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ ఏ దశలను పూర్తి చేయాలని మీరు ప్లాన్ చేస్తున్నారు?

మేము ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకుంటే, అది అన్ని దశలుగా ఉంటుంది. మీరు ఇప్పటికే వెళ్లి బడ్జెట్ ఖర్చు చేస్తే, పూర్తిగా పాల్గొని ఉక్రెయిన్ ఛాంపియన్లుగా మారడానికి ప్రయత్నించండి.

నాకు తెలిసినంత వరకు, అలెగ్జాండ్రోవ్ ర్యాలీ యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఒక వేదికగా ఉంటుంది. అందువల్ల, మేము యూరోపియన్ కప్‌కు వెళితే, అక్కడ యాల్టా “20” గుణకాన్ని అందుకున్నాము, అప్పుడు మేము అసంకల్పితంగా కొన్ని ఉక్రేనియన్ దశలకు ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ ఫార్మాట్‌లో కాకుండా యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల ఆకృతిలో వెళ్తాము. ("అలెగ్జాండ్రోవ్ ర్యాలీ" యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ క్యాలెండర్‌లో చేర్చబడలేదు. - వెబ్‌సైట్ నోట్)

- మీకు మరింత ముఖ్యమైనది ఏమిటి: ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క అన్ని దశలలో ప్రయాణించి ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్ టైటిల్ కోసం పోటీపడాలా లేదా యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మరిన్ని దశల్లో పాల్గొనాలా?

ఏ వ్యక్తికైనా ప్రాధాన్యత అతనికి అత్యంత ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది. నాకు ఐదు ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్స్ ఉన్నాయి. ఆరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్నాయా అనేది పెద్ద తేడా కాదు. ఈ గణన కొనసాగితే మంచిది, కానీ మీరు పొందాలనుకుంటున్న మరియు మీరు ఇంకా పొందని టైటిల్‌కు హాని కలిగించకూడదు. వాస్తవానికి, నేను యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ విజేత కావాలనుకుంటున్నాను. నా ప్రాధాన్యత యూరోపియన్ ప్రారంభాలకు ఉంటుంది.

- ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క ఏ దశలు మీకు అత్యంత ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి?

నాకు, మంచి జాతులు వీలైనంత ప్రమాదకరమైనవి. డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా కష్టంగా ఉన్న చోట, రోడ్డు పక్కన ఒక పొలం లేదు, కానీ ఒక కొండ మరియు రాళ్ళు. అటువంటి ట్రాక్‌లో, పొరపాటు యొక్క ధర కేవలం జడత్వం ద్వారా ఫీల్డ్‌లో మరింత ముందుకు వెళ్లడం లేదా, గరిష్టంగా, ఒక గుంటలో పరుగెత్తడం కాదని మీరు అర్థం చేసుకున్నారు. మీరు భౌతిక శాస్త్ర నియమాలతో "అంగీకరించకపోతే" లేదా కొన్ని కారణాల వల్ల పొరపాటు చేస్తే, అటువంటి ప్రమాదం యొక్క ధర ఆరోగ్యాన్ని కోల్పోవచ్చు మరియు విరిగిన కారు మాత్రమే కాదు.

ఉక్రెయిన్‌లో, మొదట, ఇది యాల్టా, ఇది వర్షం తర్వాత చాలా ప్రమాదకరంగా మారుతుంది. కొన్ని హై-స్పీడ్ మలుపులలో, మీరు స్టీరింగ్ వీల్, పెడల్స్ మరియు అన్ని కంట్రోల్ లివర్‌లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, మీరు ప్రయాణీకుడిగా కూడా భావిస్తారు. జడత్వం మరియు ట్రాక్షన్ లేకపోవడం మీపై పడుతుంది, ఒక క్షణం మీరు కారును కోల్పోతారు మరియు అది ఎప్పుడు "కట్టిపడుతుంది" అని ఆశ్చర్యపోతారు. సెకన్లలో ఈ ముఖ్యమైన భిన్నాలు ప్రాణాంతకం కావచ్చు, మీరు రోడ్డుకు దూరంగా ఉండవచ్చు. మరియు యాల్టాలో, ఉత్తమంగా, మీరు ఒక చెట్టుపై "వంచి" తిరిగి రావచ్చు, లేదా ఒక రాయిని కొట్టవచ్చు లేదా పూర్తిగా క్రిందికి జారవచ్చు. ధైర్యం, పాత్ర మరియు వేగంగా డ్రైవ్ చేయడం, ట్రాన్‌స్క్రిప్ట్ వినడం, ట్రాన్‌స్క్రిప్ట్‌ను నమ్మడం మరియు సరిగ్గా వ్రాసే సామర్థ్యం ఇక్కడే కనిపిస్తాయి. సిబ్బంది సమన్వయాన్ని తనిఖీ చేస్తారు.

మరొక ఆసక్తికరమైన విషయం, బహుశా, అలెగ్జాండ్రోవ్ ర్యాలీ, షుర్డిన్ పాస్. దీని వేగం కొన్నిసార్లు గంటకు 200 కిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. మీరు వేగాన్ని అలవాటు చేసుకున్నప్పుడు, మీకు అనిపించదు, కానీ మీరు బయటి నుండి రికార్డింగ్‌ని చూసినప్పుడు, అది ఎంత వేగంగా ఉందో మరియు లోపం యొక్క ధర ఎంత ఉంటుందో మీకు అర్థం అవుతుంది: విరిగిన టైర్, మిస్డ్ మలుపు, ఆలస్యంగా బ్రేకింగ్, లేదా రోడ్డు వెడల్పు ఆమెతో ఉండటానికి సరిపోనప్పుడు. ఈ రెండు జాతులు ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయని నేను నమ్ముతున్నాను.

- WRCలో గెలవడానికి మా డ్రైవర్లకు ఏమి లేదు?

ఈ ప్రశ్నకు నిస్సందేహంగా సమాధానం చెప్పడం కష్టం. మోటార్‌స్పోర్ట్ చాలా ఖరీదైన ఆనందం. కొంతమంది దీనిని అభిరుచిగా కలిగి ఉంటారు, మరికొందరు దాని ప్రకారం జీవిస్తారు. మేము నా గురించి మాట్లాడినట్లయితే, నేను నా జీవితమంతా మోటర్‌స్పోర్ట్‌కి అంకితం చేసాను మరియు ఏదైనా మెరుగ్గా ఎలా చేయాలో నాకు తెలియదు. నా కెరీర్ ఇప్పుడే ప్రారంభమైన క్షణం నుండి మరియు ఇప్పుడు నేను చేయగలిగిన దాని వరకు, ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మొదటి ఐదు స్థానాల్లోకి రావడం విజయంతో సమానమని నేను చెబుతాను.

మన దేశం మోటార్‌స్పోర్ట్‌పై ఆధారపడి జీవించదు. పోలిక కోసం ఫ్రాన్స్‌ను తీసుకుందాం, ఇక్కడ, మొదటగా, రాష్ట్ర మద్దతు ఉంది, యువ రైడర్‌ల ఎంపిక మరియు అనేక ఛాంపియన్‌షిప్‌లు ఉన్నాయి. మీకు టాలెంట్ ఉంటే, మీరు ఎల్లప్పుడూ అక్కడ ఉండగలరు. చిన్న నిధులను కనుగొని, ఒక సంవత్సరం పాటు పాల్గొనడానికి ప్రయత్నించి, ఆపై జీరో బడ్జెట్‌తో, ఎటువంటి స్పాన్సర్‌షిప్ లేదా ప్రభుత్వ మద్దతును కనుగొనకుండా, వారి వృత్తిని ముగించే ప్రతిభావంతులైన కుర్రాళ్ళు మన వద్ద చాలా మంది ఉన్నారు. ప్రతిభను ఆర్థిక మద్దతుతో కలిపినప్పుడు, మీరు కారును కొనుగోలు చేయగలిగినప్పుడు మరియు బృందానికి మద్దతు ఇవ్వగలిగినప్పుడు కొంతమంది మాత్రమే దీనిని చేస్తారు. ఇదే ప్రధాన కారణమని నేను భావిస్తున్నాను.

- కాబట్టి, ఉక్రేనియన్ రేసర్లకు, ర్యాలీ చేయడం డబ్బు సంపాదించడానికి మార్గం కాదా?

నా విషయానికొస్తే, నేను నా జీవితమంతా దీన్ని చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. కొన్నిసార్లు ఇది పని చేసింది, మరియు కొన్నిసార్లు అది చేయలేదు. మన దేశం ఒక ప్రొఫెషనల్ రేసింగ్ డ్రైవర్‌ను ర్యాలీలో జీవించడానికి అనుమతించదు. ధనవంతుల కోసం, మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో ప్రతిభావంతులైన యూనిట్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడం కంటే ఫుట్‌బాల్ క్లబ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైనది. ఇప్పటివరకు నేను దేశంలో అత్యుత్తమంగా ఉండగలనని భావిస్తున్నాను. ప్రతిభ, నైపుణ్యం, అంతర్జాతీయ స్థాయిలో సత్ఫలితాలు కనబరచాలనే తపన నాలో ఉన్నాయి, అన్ని కష్టాలను ఎదుర్కొనేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నాను. చాలా మంది అబ్బాయిలు దీనికి సిద్ధంగా లేరు, ఎందుకంటే ప్రతిభావంతులుగా ఉండటానికి ఇది సరిపోదు, మీరు ఇష్టపడే వాటిపై కూడా మీరు మక్కువ కలిగి ఉండాలి.

- గత వారం గ్రేట్ బ్రిటన్‌లో జరిగిన ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్ చివరి దశలో మీరు పాల్గొనలేదు. మీరు ఉక్రేనియన్ జట్లకు రూట్ చేశారా?

మేము ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొనలేదు మరియు మేము ప్లాన్ చేయలేదు. ఈ సంవత్సరం మేము పూర్తి స్థాయి ప్రోగ్రామ్‌ను కలిగి ఉన్నాము: మేము యూరోపియన్ కప్‌కు వెళ్ళాము - 17 దశలలో 10. వాస్తవానికి, మేము వీక్షించాము, కుర్రాళ్ల గురించి ఆందోళన చెందాము మరియు ఉక్రెయిన్ మొదటి ఐదు ర్యాలీ శక్తులలోకి ప్రవేశించినందుకు చాలా గర్వపడుతున్నాము.

- 2013 మీ కోసం ఎలా మారింది? 13వ సంఖ్య గురించి మీకు సాధారణంగా ఎలా అనిపిస్తుంది?

మూఢనమ్మకం కోసం, ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో నా రెండవ స్థానాన్ని 2013కి ఆపాదించాను (నవ్వుతూ). ఒకసారి ట్రాక్ రేసింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో నాకు 13వ ర్యాంక్ వచ్చింది. మొదట నేను చాలా బాధపడ్డాను, కానీ నేను ఎప్పుడూ నమ్మని శకునాలను పరీక్షించడానికి ఇది గొప్ప మార్గం అని నేను గ్రహించాను. నేను ఈ రేసులో గెలిచి 13వ ర్యాంక్‌తో ఉక్రెయిన్‌ ఛాంపియన్‌గా నిలిచాను.

ఈ సంవత్సరం యూరోపియన్ కప్‌లో మేము నిజంగా మొదటి మూడు స్థానాల్లోకి రావాలని కోరుకున్నాము మరియు మేము ఆధిక్యంలోకి వెళ్లి కప్ విజేతలుగా మారినప్పుడు చాలా సంతోషించాము. అందువల్ల, 2013 ఒక చెడ్డ సంవత్సరం అని నేను చెప్పలేను. ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రెండవ స్థానం కూడా చాలా మంచి ఫలితం, అయినప్పటికీ నాకు మొదటి స్థానం మాత్రమే సంతృప్తికరంగా ఉంటుంది. ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ చివరి దశలో, మేము కారును పాడు చేసినప్పుడు టెస్ట్ పరుగుల సమయంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నాము. ప్రారంభంలో మేము అన్ని సమస్యలను సకాలంలో పరిష్కరించగలిగాము, కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, మేము పూర్తి చేయలేదు.

మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో 15 సంవత్సరాలలో, నేను మొదటి 500 మీటర్లలో రేసును విడిచిపెట్టానని గుర్తుంచుకోలేను, సాధారణంగా నాడీ పరిస్థితి ఫాస్ట్ సెక్షన్ యొక్క మొదటి కిలోమీటరు తర్వాత ముగుస్తుంది. మీరు ఆడ్రినలిన్ యొక్క మొదటి మోతాదును పొందుతారు, విశ్రాంతి తీసుకోండి మరియు బాగా ఎలా చేయాలో మీకు తెలిసిన వాటిని చేయడం ప్రారంభించండి. అప్పుడు ఇది మొదటి త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్‌తో మొదటి మలుపు, దానిపై నేను కొద్దిగా “జారిపోయాను”. నేను మొదటి మలుపు నుండి చాలా వేగంగా వెళ్లాలనుకున్నాను - అంతా అలా ముగిసింది. ఇది సిగ్గుచేటు, ఎందుకంటే నేను గెలవాలని మాత్రమే నిశ్చయించుకున్నాను మరియు దీని కోసం మాకు ప్రతిదీ ఉంది: వేగవంతమైన కారు, మేము ట్రాన్‌స్క్రిప్ట్‌ను బాగా రికార్డ్ చేసాము. మరియు ట్రాక్ నాకు సరిపోతుంది, నేను దీన్ని నిజంగా ఇష్టపడుతున్నాను: జారే, వర్షం తర్వాత. నేను క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో స్వారీ చేయడాన్ని ఇష్టపడతాను మరియు నేను ఎల్లప్పుడూ మంచివాడిని.

కనుక ఇది ఈ విధంగా ఉండవలసి వచ్చింది. దీని అర్థం వచ్చే సీజన్‌లో మేము మరింత "కోపంగా" ఉంటాము. మరింత సేకరించబడింది, మరింత అథ్లెటిక్. చేసేదంతా మంచి కోసమే చేస్తారు. అయితే, నేను ఆరవ ఛాంపియన్‌షిప్ కిరీటాన్ని జోడించాలనుకున్నాను, కాని సోవియట్ అనంతర ప్రదేశంలో ఎవరూ యూరోపియన్ కప్‌ను కలిగి లేరు, మేము ఈ సంవత్సరం గెలిచాము. స్థాయి పెరుగుతుంది, వేగం పెరుగుతుంది మరియు మీ ప్రత్యర్థులు ఎంత బలంగా ఉంటే అంత మీరు పెరుగుతారు. మీరు మీ స్వంత యజమానిగా ఉండాలి, ప్రస్తుత పరిస్థితికి మాస్టర్. అందువల్ల, నా తప్పులు నన్ను బలపరుస్తాయి.

- ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ 2013 విజేత వాలెరీ గోర్బన్‌తో మీ సంబంధం ఎలా ఉంది?

వాలెరీతో నాకు మంచి సంబంధాలు ఉన్నాయి. ఫాస్ట్ సెక్షన్‌లలో సెకన్లు తప్ప మేము అతనితో ఏమీ పంచుకోలేదు. దీనికి విరుద్ధంగా, ముగింపు రేఖ వద్ద హై-స్పీడ్ విభాగం తర్వాత, అబ్బాయిలు కొన్ని సెకన్లలో విడిపోయినప్పుడు నేను ఎల్లప్పుడూ సంబంధాన్ని అసూయపరుస్తాను, మరియు వారు బయటకు వెళ్లి, జోక్ చేసి, ఒకరినొకరు కరచాలనం చేసుకుంటారు - దీని కోసం మనం ప్రయత్నించాలి. . నాకు గోర్బన్ అంటే గౌరవం మాత్రమే. మేము ఐదు సంవత్సరాలు ఒకే జట్టులో ప్రయాణించాము మరియు ఒక వ్యక్తిగా నాకు బాగా తెలుసు: అతను కోరుకున్నది సాధిస్తాడు మరియు ధర వెనుక నిలబడడు. దేశంలో మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో ఇంత పెట్టుబడి పెట్టేది బహుశా ఆయన ఒక్కరే. విలువైన ప్రత్యర్థి, అతను అర్హతతో ఈ సంవత్సరం ఛాంపియన్ అయ్యాడు.

- అదే ప్రత్యర్థులతో పోటీ పడి మీరు అలసిపోలేదా? ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, మీరు వాలెరీ గోర్బన్‌తో నిరంతరం మొదటి స్థానాలను పంచుకున్నారు. ఉక్రేనియన్ ర్యాలీలో కొత్త బలమైన పోటీదారులు ఎప్పుడు కనిపిస్తారు?

ధనవంతులు మోటార్‌స్పోర్ట్స్‌పై శ్రద్ధ వహించాలని నేను నిజంగా కోరుకుంటున్నాను. ఐరోపాలోని ఐదు ర్యాలీ శక్తులలో ఉక్రెయిన్ ఇప్పటికే ఒకటి అని మేము విన్నాము. ఇది చాలా చెబుతుంది మరియు మనం గర్వపడాల్సిన విషయం ఉంది. యురా ప్రొటాసోవ్ WRC-2 యొక్క కాంస్య పతక విజేత అయ్యాడు, సల్యూక్ అలెగ్జాండర్ యూరోపియన్ కప్ విజేత అయ్యాడు - అది గర్వంగా ఉంది!

అయినప్పటికీ, యూరోపియన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల నాయకులు ప్రధానంగా యువ అథ్లెట్లు, తరచుగా 30 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్నవారు మరియు ఉక్రెయిన్‌లో ఇది చాలా అరుదు అని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. యువకులలో - పుష్కర్ విటాలీ. అతనికి గొప్ప ఆశ ఉంది, కానీ అతను ప్రతిదీ కలిపిన వ్యక్తి మాత్రమే: మంచి లాభదాయకమైన ఉద్యోగం మరియు ప్రతిభ. కానీ తెలివిగా మరియు ప్రతిభావంతుడిగా ఉండటం సరిపోదు; ప్రారంభంలో మీతో ఒక ఒప్పందానికి రావడం కూడా ముఖ్యం. విటాలిక్ మరియు నేను రెండు సంవత్సరాలు చాలా సన్నిహితంగా పనిచేశాము, శిక్షణ పొందాము మరియు అతను నన్ను తన కోచ్ అని సురక్షితంగా పిలవవచ్చు. మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలలో అతని పేరు యూరోపియన్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఉన్నత స్థాయిలో ఉంటుందని నేను నమ్ముతున్నాను. బహుశా ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో కూడా.

- మీరు పోటీల వెలుపల అతనితో కమ్యూనికేట్ చేస్తారా, మీరు స్నేహితులా?

ఖచ్చితంగా. అతను తరచుగా ఒడెస్సాలోని తన స్థలానికి నన్ను ఆహ్వానిస్తాడు: బార్బెక్యూ, జెట్ స్కిస్. విటాలిక్ మరియు నేను చాలా మంచి స్నేహితులం.

- ముగ్గురు ఉత్తమ రేసర్లు, మీ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఉక్రెయిన్‌లో ఉన్నారు.

నేను ఈ జాబితాలో నన్ను చేర్చుకోను ఎందుకంటే ఇది తప్పు. మొదటి స్థానం యురా ప్రోటాసోవ్‌కు వెళ్తుంది. నేను వాలెరా గోర్బన్ మరియు విటాలిక్ పుష్కర్ మధ్య రెండవ స్థానాన్ని పంచుకుంటాను (వారు ఒకే తరగతి కార్లలో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే). మూడవ స్థానంలో లేషా కికిరేష్కో, యురా కోచ్మార్ మరియు అంటోన్ కుజ్మెంకో ఉన్నారు. స్పీడ్ పరంగా చాలా గౌరవప్రదంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్న వారు ఇప్పటికే ఐదుగురు ఉన్నారు. మునుపటి సంవత్సరాలతో పోలిస్తే, భారీ ఖాళీలు ఉన్నప్పుడు, ఇప్పుడు ఫలితాలు దట్టంగా మరియు దట్టంగా మారుతున్నాయి మరియు ఇది చాలా బాగుంది!

- 20 ఏళ్లలో ర్యాలీ ఎలా ఉంటుందని మీరు అనుకుంటున్నారు?

బహుశా, ఇవి ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కావచ్చు మరియు ఇంజన్ల గర్జన మనం ఇకపై వినలేము. 20 ఏళ్లలో ఏమి జరుగుతుందో ఊహించడం నాకు కష్టంగా ఉంది, కానీ ఇప్పుడు 15 సంవత్సరాల క్రితం ర్యాలీలో ఉన్న కార్లను చూడటం తమాషాగా ఉంది. అవి చాలా ఖరీదైనవి, పైలట్లు చాలా వేగంగా ఉండేవి, కానీ ఇప్పుడు ర్యాలీలలో పాల్గొనే కార్లతో వాటిని పోల్చడం అసాధ్యం. ఉదాహరణకు, నేల నుండి 54 మీటర్ల ఎత్తులో, ఐదు మీటర్ల ఎత్తులో (టర్కిష్ ర్యాలీలో అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ జంప్ - O.P.), మేము దిగాము, మా వెనుక చక్రం దెబ్బతింది, కానీ మేము పూర్తి చేసాము! ఆ రోజు పూర్తయింది, మొదటి మూడు స్థానాల్లో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది! అందువల్ల, స్పోర్ట్స్ కారు ఇప్పుడు ఏమి చేయగలదో మేము అర్థం చేసుకున్నాము మరియు WRC క్లాస్ కార్లు మూడు రెట్లు ఎక్కువ శక్తివంతమైనవి మరియు వాటి సామర్థ్యాలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

- మహిళా రేసర్ల గురించి మీకు ఎలా అనిపిస్తుంది?

చాలా బాగుంది. మహిళలు లేదా పురుషుల ర్యాలీ లేదు, అమ్మాయిలకు ఒకే రెండు చేతులు, రెండు కాళ్ళు, రెండు కళ్ళు ఉంటాయి - వారు పురుషుల మాదిరిగానే మరియు బహుశా వేగంగా వెళ్ళడానికి ప్రతిదీ కలిగి ఉంటారు.

- మీరు ర్యాలీ రేసింగ్‌లో ఏ కారును నడపాలనుకుంటున్నారు?

నేను ఫోర్డ్ ఫియస్టా R5 తో సంతోషిస్తున్నాను, దురదృష్టవశాత్తు, ఉక్రేనియన్ ఛాంపియన్‌షిప్ చివరి దశలో ముగింపు రేఖకు వెళ్లే అదృష్టం నాకు లేదు. నిజం చెప్పాలంటే, నా నిరాశ చాలా పెద్దది, నేను ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్ గురించి కూడా ఆలోచించలేదు, నేను రేసును పూర్తి చేయాలనుకున్నాను.

ఈ కారులో వేగం యొక్క అనుభూతిని దేనితో పోల్చవచ్చో నాకు తెలియదు. ఫియస్టా నాకు చాలా రహస్యం, మరియు నేను దానిని మరింత మరింతగా అన్వేషించాలనుకున్నాను, కానీ అది చాలా త్వరగా ముగిసింది. ఆ కారణంగా నా మీద నాకు చాలా కోపం వచ్చింది. రేసులో స్థానం మరియు ఛాంపియన్‌షిప్‌లో స్థానం ద్వితీయమైనవి, నేను నిజంగా వినోదం కోసం రేసును చేయాలనుకున్నాను. ఫియస్టా R5 WRC ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో మీరు నడపగలిగే అత్యుత్తమ కారు. అయితే ఇప్పటికే విశ్వరూపం దాల్చిన బడ్జెట్లు మూడు రెట్లు పెరిగిపోతున్నాయి. చాలా ధనవంతులు తప్ప, ఇప్పుడు మన దేశంలో దీన్ని ఎవరు భరించగలరో నేను ఊహించలేను.

మేము అలెగ్జాండ్రోవ్ ర్యాలీలో ఫియస్టాలో మొదటి కిలోమీటర్లు నడిపాము మరియు మేము దానిని చాలా త్వరగా నడిపాము. ఫాస్ట్ విభాగాల్లో గెలిచాం. వాస్తవానికి, సాంకేతిక ఇబ్బందులు ఉన్నాయి: విడి భాగాలు లేవు, కానీ మేము ఇప్పటికీ కుంటి కారుతో రేసులో గెలిచాము. నేను నిజంగా దానిలో ట్రెంబిటాను నడపాలనుకున్నాను, మీరు కారుతో స్నేహపూర్వకంగా ఉన్నప్పుడు: స్పోర్ట్స్ లోదుస్తుల వలె దానిని ధరించి, పరిగెత్తాను. నాకెప్పుడూ అలాంటి అనుభూతి కలగలేదు, ఇలా జరిగినందుకు చాలా చింతిస్తున్నాను.

- మీరు రోజువారీ జీవితంలో ఎలాంటి కారు నడుపుతారు?

రోజువారీ జీవితంలో నేను వోక్స్‌వ్యాగన్ పస్సాట్ సిసిని నడుపుతాను.

- రేసు యొక్క తదుపరి దశకు ముందు మీరు ఎక్కడ మరియు ఎలా శిక్షణ పొందుతారు?

శిక్షణ ప్రధానంగా స్పోర్ట్స్ క్లబ్‌లో జరుగుతుంది. ఇది స్విమ్మింగ్ పూల్, స్క్వాష్, ట్రెడ్‌మిల్, అన్ని రకాల శారీరక శ్రమ. యుద్ధ వాహనంపై మాకు ఎలాంటి శిక్షణ లేదు. మా స్పోర్ట్స్ కారు ఈ సంవత్సరం మొత్తం చెక్ రిపబ్లిక్‌లో ఉంది. రేసుకు ముందు శిక్షణ అనేది ట్రాక్‌తో మిమ్మల్ని పరిచయం చేసుకునే ముందు గరిష్టంగా రెండు రోజుల పరీక్షలు, కనిష్టంగా అధికారిక పరీక్ష విభాగం. మేము కారును అద్దెకు తీసుకుంటాము మరియు పరీక్ష, శిక్షణ లేదా పోరాట కిలోమీటరు సమానంగా ఖరీదైనది, కాబట్టి శిక్షణ ఇవ్వడానికి అవకాశం లేదు.

యూరోపియన్ కప్‌కు ముందు వారంలో ఎక్కువగా శనివారం-ఆదివారం ఫ్లైట్ ఉంటుంది మరియు సోమవారం మీరు ఇప్పటికే అక్కడ ఉన్నారు. మీరు అవసరమైన అన్ని పత్రాలను అందుకుంటారు, అంటే నిబంధనలు మరియు ఇతిహాసాలు, దీని ప్రకారం మీరు ప్రాంతం, వేదిక, అలవాటు పడతారు మరియు నియమం ప్రకారం, మంగళవారం-బుధవారం మార్గంతో పరిచయం. ఓపెనింగ్ శుక్రవారం జరుగుతుంది మరియు ప్రధాన రేసు సాధారణంగా శనివారం లేదా శనివారం-ఆదివారం జరుగుతుంది. ప్రతిదీ సాధారణ జీవితంలో మాదిరిగానే ఉంటుంది, ప్రత్యేక రోజువారీ షెడ్యూల్ లేదా ఆహారం లేదు.

- మోటార్‌స్పోర్ట్ కోసం కాకపోతే అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ ఎవరు అవుతారు?

నాకు విమానాల్లో ప్రయాణించడం అంటే చాలా ఇష్టం! బహుశా నేను ప్యాసింజర్ ప్లేన్ పైలట్ అవుతాను. నాకు ఇది చాలా ఇష్టం. నేను దిగిన ప్రతిసారీ ప్రశంసలతో బయలుదేరాను, ప్రతిసారీ అది మొదటిది. బహుశా అతను హాకీ ప్లేయర్ అవుతాడు. నా వెనుక ఈ క్రీడలో 10 సంవత్సరాల వృత్తిపరమైన అనుభవం ఉంది, నేను మోటార్‌స్పోర్ట్‌కి ఆకర్షితుడయ్యాను కాబట్టి నేను దాని నుండి నిష్క్రమించాను. అప్పుడు కూడా నేను టెక్నాలజీపై ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాను: చక్రాలు, పెడల్స్, మోటార్ ...

- మీరు ఆఫ్-సీజన్‌లో ఏమి చేస్తారు?

నేను మంచి శారీరక ఆకృతిలో ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తాను. నేను వారానికి రెండు మూడు సార్లు జిమ్‌కి వెళ్తాను. ఇటీవల నేను సముద్రానికి వెళ్లగలిగాను. బయటి నుండి చూడటం మరియు అక్కడ సన్ బాత్ మరియు ఈత కొట్టే వారి పట్ల అసూయపడటం కాదు, కానీ నిజంగా వెళ్లి విశ్రాంతి తీసుకొని చుట్టూ మోసగించండి. ఫోటోగ్రాఫ్‌లు తీయడం మరియు కొత్త ప్రదేశాలను కనుగొనడం నాకు చాలా ఇష్టం. కానీ తదుపరి సీజన్ కోసం సన్నాహాలు ప్రారంభం కానున్నాయి, కాబట్టి విశ్రాంతి తీసుకోవలసిన అవసరం లేదు.

- మీరు రేసుల్లో పాల్గొనడానికి ఎంతకాలం ప్లాన్ చేస్తున్నారు?

రేసింగ్‌కు వయోపరిమితి లేదు. నేను వీలైనంత కాలం దీన్ని చేయాలనుకుంటున్నాను మరియు దీని కోసం నేను ప్రతిదీ చేస్తాను. మీ శారీరక దృఢత్వం ఇందులో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు మీ పాస్‌పోర్ట్‌లో మీరు ఎంత వయస్సు ఉన్నారనేది పట్టింపు లేదు - 40 లేదా 50 - మీరు దానితో అనారోగ్యంతో ఉండటం ముఖ్యం. అందువల్ల, ప్రతిదీ నా చేతుల్లో ఉంది.

- మీరు చాలా సంవత్సరాలుగా టీవీలో కార్ ప్రోగ్రామ్‌లలో ఒకదానిలో నిపుణుడిగా ఉన్నారు. మీరు మీ రేసింగ్ కెరీర్‌ను ముగించిన తర్వాత పూర్తిగా టెలివిజన్‌కి మారాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారా?

ఛానెల్‌లో షో విషయానికొస్తే, నేను దానిని వృత్తిగా ఎప్పుడూ అనుకోలేదు. మరియు ఈ సంవత్సరం, నా బిజీ షెడ్యూల్ కారణంగా, నేను ఇంకా బుల్లితెరకు సమయం కేటాయించలేకపోయాను. నేను ఇంకా నాలో బలమైన ఉత్సాహాన్ని చూడలేదు, కానీ నేను నా హెల్మెట్‌ని వేలాడదీసి, జీవితంలో కొత్తగా ఏదైనా చేయాలనుకుంటే, ఏదైనా సాధ్యమే.

- మీకు మోటార్‌స్పోర్ట్‌తో పాటు ఏవైనా హాబీలు ఉన్నాయా?

నేను మూడు సంవత్సరాల క్రితం మోటార్‌సైకిళ్లపై ఆసక్తి పెంచుకున్నాను మరియు వేసవిలో నేను వాటిని వదిలించుకోలేను. నా వద్ద సౌలభ్యం మరియు వేగాన్ని మిళితం చేసే సిటీ మోటార్‌సైకిల్ ఉంది (అలెగ్జాండర్‌కి ఎరుపు రంగు BMW F800S - O.P. ఉంది). ఈ డైనమిక్స్ నాలుగు సెకన్ల నుండి వందల వరకు వేగవంతం అవుతుంది! - యంత్రం ఇవ్వని భావోద్వేగాలను ఇస్తుంది. నేను బైకర్ ర్యాలీలకు వెళ్లను; నేను సమావేశానికి ఆసక్తి చూపడం లేదు, కానీ మోటారుసైకిల్ యొక్క థ్రిల్ పొందడం. అదే సమయంలో, మోటారుసైకిల్‌పై మీకు పొరపాటు చేసే హక్కు లేదని నేను అర్థం చేసుకున్నాను మరియు నేను దానిపైకి వచ్చిన ప్రతిసారీ, నేను దీన్ని గుర్తుంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాను మరియు విభజించబడిన రహదారిపై మాత్రమే వేగవంతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను. కనెక్షన్లు లేని చోట. మోటారుసైకిల్‌పై నా అనుభవం యొక్క నాలుగు సీజన్లలో, దేవునికి ధన్యవాదాలు, నేను మొదటి గేర్‌లో రెండు సార్లు పడిపోయాను, కానీ ఇదంతా అనుభవం లేని కారణంగా జరిగింది.

నేను ఇటీవల స్కీయింగ్ ప్రారంభించాను. ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది, మోటారుసైకిల్ కంటే ప్రమాదకరమైనది అని నాకు ఎప్పుడూ అనిపించేది, కాబట్టి నేను ఈ క్రీడలో ఎక్కువ కాలం ప్రయత్నించలేదు. హాకీలో పదేళ్ల తర్వాత నేను వెంటనే వేగంగా వెళ్తానని అర్థం చేసుకున్నాను, సాంకేతికత కొద్దిగా భిన్నంగా ఉన్నప్పటికీ, నేను గ్లైడింగ్ చేయడంలో మంచి అనుభూతిని కలిగి ఉన్నాను. వాస్తవానికి, ప్రతిదీ ఆ విధంగా మారింది, మరియు ఇప్పటికే మూడవ రోజు నేను అందరితో రెడ్ ట్రాక్‌కి వెళ్ళాను. నేను త్వరగా స్కీయింగ్ సందడిని పట్టుకున్నాను, ఇప్పుడు అది జీవితంలోని ఆనందాలలో ఒకటి.

- మీరు కైవ్‌లో అలెగ్జాండర్ సల్యుక్‌ని ఎక్కడ కలుసుకోవచ్చు? మీరు మెట్రోలో ప్రయాణిస్తున్నారా లేదా క్రేష్‌చాటిక్‌ని సందర్శిస్తున్నారా?

చాలా తరచుగా మీరు నన్ను స్పోర్ట్స్ క్లబ్‌లో కలుసుకోవచ్చు. నేను వారానికి మూడు లేదా నాలుగు సార్లు అక్కడ పని చేస్తాను. నాకు సినిమాలకు వెళ్లడం అంటే చాలా ఇష్టం. నేను చాలా అరుదుగా సబ్వేకి వెళ్తాను, నేను అక్కడ చివరిసారిగా ఉన్నాను అని కూడా నాకు గుర్తులేదు. మరియు నేను తరచుగా క్రెష్‌చాటిక్‌కి కారులో ప్రయాణిస్తాను. నాకు ఖాళీ సమయం దొరికితే బొటానికల్ గార్డెన్‌లో నడవగలను.

- మీ ప్రియమైన వారు మీతో రేసులకు వెళతారా?

అవును, ఆమె నాకు చాలా మద్దతు ఇస్తుంది మరియు వీలైనప్పుడల్లా దాదాపు అన్ని రేసులకు వెళ్తుంది. ఒక ప్రయాణీకురాలిగా మరియు ప్రతి ఒక్కరు తన సొంత బైక్‌పై నగరాన్ని చుట్టుముట్టేందుకు - ఆమె నాతో పాటు మోటార్‌సైకిల్‌పై ప్రయాణించడం నిజంగా ఇష్టపడుతుంది.

- మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో మీ అడుగుజాడల్లో మీ కుమారుడు అనుసరించాలని మరియు రాజవంశాన్ని కొనసాగించాలని మీరు కోరుకుంటున్నారా?

నా విషయానికొస్తే, మా నాన్న నన్ను ఎప్పుడూ మోటార్‌స్పోర్ట్స్‌లోకి నెట్టలేదు. కానీ ఒక రోజు నేను అతనిని సంప్రదించాను మరియు నేను నిజంగా ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాను అని చెప్పాను. నేను మా నాన్నకి చాలా క్లోజ్‌. చిన్నప్పటి నుండి, నేను అతనితో అన్ని రేసులకు వెళ్ళాను, లోపలి నుండి క్రాస్ కంట్రీ అంటే ఏమిటి, ర్యాలీ అంటే ఏమిటి, సర్క్యూట్ రేసింగ్ అంటే ఏమిటి. నేను పరిపక్వం చెందానని తెలుసుకున్నప్పుడు నాకు 17 సంవత్సరాలు. కారును పాక్షికంగా పునరుద్ధరించడానికి మరియు దానిని టేకాఫ్ చేయడానికి భారీ మొత్తంలో శ్రమను పెట్టుబడి పెట్టడం అవసరం. నా తండ్రి చాలా సహాయం చేసాడు - ఎందుకంటే నాకు ఇంకా సాంకేతికంగా ప్రతిదీ తెలియదు, కానీ నా మొదటి సీజన్లో నేను కారును పూర్తిగా అధ్యయనం చేసాను. నేను కార్బ్యురేటర్‌లోకి ఎక్కి, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ద్వారా బయటకు వెళ్లగలను (నవ్వుతూ).

నాకు, నాకు అర్థం కాని యూనిట్ యొక్క ఒక్క యూనిట్ కూడా లేదు, అది ఎలా నిర్మాణాత్మకంగా మరియు పని చేస్తుంది, ఈ యూనిట్ మరొకదానిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది, ప్రతిదీ ఎలా పరస్పరం అనుసంధానించబడి ఉంది. ఇది చాలా ముఖ్యం, ముఖ్యంగా స్పోర్ట్స్ కారు కోసం. అందువల్ల, ఒక రోజు నా కొడుకు అలాంటి ప్రశ్నతో నా దగ్గరకు వస్తే, నేను జోక్యం చేసుకోను, కానీ, దీనికి విరుద్ధంగా, నేను సహాయం చేస్తాను.

- మీకు కల ఉందా?

మనమందరం అంతరిక్షంలోకి వెళ్లాలనుకుంటున్నాం (నవ్వుతూ). మేము విమానంలో దానికి చాలా దగ్గరగా ఎగురుతున్నాము! ఒకసారి డిస్నీల్యాండ్‌లోని మయామిలో నేను "ఫ్లైట్ ఇన్‌స్పేస్" ఆకర్షణలో ఉన్నాను. ఎగురుతున్న అనుభూతి, వాతావరణంలోని పొరల గుండా వెళ్లడం, ఆపై బరువులేని అనుభూతి - ప్రతిదీ నిజంగా ఇష్టం. ఇది బహుశా చాలా అసాధ్యమైన కల. మిగతావన్నీ ఎక్కువ లేదా తక్కువ వాస్తవమైనవి. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే అది చాలా కావాలి, మరియు ఇక్కడ భూమిపై ఉన్న ప్రతిదీ సాధించవచ్చు.

- మీరు నూతన సంవత్సరాన్ని ఎలా జరుపుకుంటారు?

బహుశా ఈ నూతన సంవత్సరంలో, దేశం మొత్తం షాంపైన్ గ్లాసులను పెంచి ఆనందించేటప్పుడు, మేము ఆస్ట్రియాలోని కొత్త ట్రాక్‌తో పరిచయం పొందుతాము. సాధారణంగా, చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, మీకు ప్రియమైన, మీకు చాలా సంవత్సరాలుగా తెలిసిన మీ చుట్టూ ఉన్న వ్యక్తులను చూడటం: మీ సన్నిహితులు, బంధువులు. గత సంవత్సరం నేను కార్పాతియన్లలో నా కుటుంబంతో కలిసి నూతన సంవత్సరాన్ని జరుపుకున్నాను: క్రియాశీల వినోదం, స్కీయింగ్ - ఒక ఆసక్తికరమైన నూతన సంవత్సర కార్యక్రమం. కానీ నేను బహుశా సగం ఇంటివాడిని, మరియు నేను ఇంట్లో దీన్ని నిజంగా ఇష్టపడతాను: ఆలివర్, టీవీ, షాంపైన్ మరియు టాన్జేరిన్‌లు. ఇది భారం అని నేను చెప్పను, కానీ మరుసటి రోజు నేను ఇప్పటికే దృశ్యాన్ని మార్చాలనుకుంటున్నాను.

- మీకు ఆనందం ఏమిటి?

ఆనందం, మొదటగా, మీతో సామరస్యంగా ఉండటం, జీవితాన్ని ఆస్వాదించడం మరియు అర్థం చేసుకోవడం: మీరు చేసేది ఆనందం. మరియు మీరు సంతోషంగా అనుభూతి చెందడానికి కైవ్‌లో మనందరి మధ్య జరుగుతున్న రేసులో పాల్గొనవలసిన అవసరం లేదు. జీవితంలో ఇంకా చాలా అద్భుతమైన విషయాలు ఉన్నాయి, ఇక్కడ మీరు ముందుకు పరుగెత్తాల్సిన అవసరం లేదు మరియు పసుపు కాంతిని మెరుస్తున్నది. వారి జీవితమంతా చాలా మంది ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వలేరు, కానీ నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్న వ్యక్తిని అని నేను చాలా కాలంగా నిర్ధారించుకున్నాను. నేను ఇష్టపడేదాన్ని నేను చేస్తాను, ఇది నా అభిరుచి మరియు అదే సమయంలో నా ఉద్యోగం, నాకు ప్రియమైన స్త్రీ, సమీపంలో పిల్లలు ఉన్నారు - ఇది నాకు ఆనందం.

అలెగ్జాండర్ సల్యుక్ ర్యాలీలో ఉక్రెయిన్ యొక్క 5-సార్లు సంపూర్ణ ఛాంపియన్, అంతర్జాతీయ పోటీలలో బహుళ విజేత. మోటార్‌స్పోర్ట్ అభిమానులు, స్పోర్ట్స్ జర్నలిస్టులు మరియు వ్యాఖ్యాతలు అతన్ని ఉక్రెయిన్‌లో అత్యంత వేగవంతమైన రేసింగ్ డ్రైవర్ అని పిలుస్తారు.

మీరు ఈ నిర్దిష్ట వృత్తిపరమైన కార్యాచరణను ఎంచుకున్నట్లు ఎలా జరిగింది? ఇది చిన్ననాటి కలనా లేదా మీ జీవిత కాలంలో అది రూపుదిద్దుకుందా?

బాల్యం నుండి నేను మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో మునిగిపోయాను, ఎందుకంటే నా తండ్రి యుఎస్‌ఎస్‌ఆర్ యొక్క బహుళ ఛాంపియన్, అంతర్జాతీయ క్రీడల మాస్టర్, మరియు ఇటీవల అతనికి ఉక్రెయిన్ గౌరవనీయ మాస్టర్ ఆఫ్ స్పోర్ట్స్ లభించాయి. చాలా చిన్న వయస్సు నుండే, నేను సాక్షి మాత్రమే కాదు, నా తండ్రి ప్రారంభించిన మరియు గెలిచిన రేసుల్లో చురుకైన “పాల్గొనేవాడు”, ఇది జీవిత మార్గం ఎంపికను ప్రభావితం చేయలేకపోయింది. నేను సోకోల్ కైవ్ హెచ్‌సిలో 10 సంవత్సరాలు ప్రొఫెషనల్ హాకీ ఆడినప్పటికీ, అతను శిక్షణ పొందిన చైకా సర్క్యూట్‌లో నా తండ్రితో ప్రతి నిమిషం గడపడానికి నేను ఇప్పటికీ ప్రయత్నించాను. బహుశా, మోటర్‌స్పోర్ట్ ఇప్పటికీ నా రక్తంలో ఉంది, ఎందుకంటే ఈ నిమిషాలు చివరికి నా జీవితమంతా పని చేశాయి - నేను ప్రొఫెషనల్ రేసింగ్ డ్రైవర్‌గా మారాను. మోటార్‌స్పోర్ట్ (క్రాస్ కంట్రీ, రింగ్)లో నా కెరీర్ ప్రారంభించిన ఒక సంవత్సరం తర్వాత, నేను మాస్టర్ ఆఫ్ స్పోర్ట్స్ ఆఫ్ ఉక్రెయిన్ టైటిల్‌ను అందుకున్నాను.

లెజెండరీ వ్యక్తి అడుగుజాడల్లో నడవడం చాలా పెద్ద బాధ్యత. మీ అంచనాలను అందుకోలేమని మీరు భయపడలేదా?

నిజం చెప్పాలంటే, నా మొదటి స్పోర్ట్స్ కారు చక్రం వెనుక స్టార్టింగ్ లైన్‌లో నన్ను నేను కనుగొన్న క్షణం వరకు నేను దాని గురించి కూడా ఆలోచించలేదు. వాస్తవానికి, నా ఆత్మ యొక్క లోతులలో నేను నా తండ్రి కంటే నెమ్మదిగా ఉండాలనుకుంటున్నాను అనే ఆలోచన తలెత్తింది. ఒక వ్యక్తికి చిన్ననాటి నుండి ప్రతిష్టాత్మకమైన కల మరియు లక్ష్యం ఉంటే, దానిని సాధించకుండా ఎటువంటి అడ్డంకులు నిరోధించలేవని తరువాత మాత్రమే నేను గ్రహించాను. నేను ఎప్పుడూ మోటార్‌స్పోర్ట్ గురించి కలలు కన్నాను మరియు ఉక్రెయిన్‌లోని వేగవంతమైన రేసర్‌లలో ఒకరిగా మారాను.

మీ జీవితంలో ఏ విజయాన్ని సాధించి మీరు గర్వపడుతున్నారు?

నేను చాలా కాలంగా నా లక్ష్యం వైపు నడుస్తున్నాను - ర్యాలీలో ఉక్రెయిన్ యొక్క సంపూర్ణ ఛాంపియన్ కావడానికి. చాలా మంది అథ్లెట్లలో, క్లాసిక్ ర్యాలీ అనేది మోటార్‌స్పోర్ట్‌లో అత్యంత కష్టతరమైన విభాగాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. ర్యాలీలో, విజయం సాధించడానికి, ప్రతిభను కలిగి ఉండటం సరిపోదు మరియు వేగంగా వెళ్లాలనే కోరిక చాలా ముఖ్యమైనది: స్పోర్ట్స్ కారు, బాగా సమన్వయంతో కూడిన జట్టు పని, ఆర్థిక వనరుల లభ్యత మరియు సంకల్పం.

ఈ రోజు నేను ఇప్పటికే ర్యాలీలో ఉక్రెయిన్‌లో ఐదుసార్లు సంపూర్ణ ఛాంపియన్‌గా ఉన్నాను, అయినప్పటికీ నేను ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కారులో N4 క్లాస్‌లో కాదు, సర్క్యూట్ రేసింగ్‌లో నా తండ్రి "ఎనిమిది"తో ప్రారంభించాను. నేను ఈ ఫలితాన్ని సాధించాను, నా స్పోర్ట్స్ దృఢత్వం మరియు పట్టుదలతో మాత్రమే కాకుండా, మోటార్‌స్పోర్ట్‌పై మక్కువ ఉన్న స్నేహితులు మరియు భాగస్వాముల మద్దతు కూడా ఉంది.

మీ బ్యాగేజీలో ఒక ఛాంపియన్‌షిప్ టైటిల్‌ను కలిగి ఉన్నందున, మీరు మీ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరుచుకుని అంతర్జాతీయ పోటీలలో గెలవాలనుకుంటున్నారు. 2010 సీజన్ నుండి, మేము విదేశీ రేసుల్లో చురుకుగా పాల్గొన్నాము: ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్ (WRC), IRC, మరియు ఈ సీజన్‌లో మేము యూరోపియన్ ర్యాలీ కప్‌కు వెళ్తున్నాము. మొత్తంగా, రెండు సంవత్సరాలలో 10 కంటే ఎక్కువ రేసులు జరిగాయి, ఒక్కొక్కటి దాని స్వంత మార్గంలో ముఖ్యమైనవి. అయినప్పటికీ, WRC 2011 యొక్క ఆస్ట్రేలియన్ రౌండ్ ఫలితాల గురించి నేను నిజంగా గర్వపడుతున్నాను. నేను P-WRC స్టాండింగ్‌లలో మూడవ స్థానానికి చేరుకున్నాను మరియు మొత్తం స్టాండింగ్‌లలో ఎనిమిదో స్థానంలో నిలిచాను, చరిత్రలో మొదటిసారిగా WRCలో పాయింట్లు సాధించాను. ఉక్రేనియన్ మోటార్‌స్పోర్ట్.

మీ పనిలో మీరు దేని నుండి ఎక్కువ ఆనందాన్ని పొందుతారు? "నేను చేసే పనిని నేను ఇష్టపడుతున్నాను. అదంతా వ్యర్థం కాదు."

ప్రతి ప్రారంభం ఆనందదాయకం. నాకు, క్రీడ అనేది మందు కూడా కాదు, అది ఒక ముఖ్యమైన అవసరం. నేను సంతోషకరమైన వ్యక్తి అని చెప్పగలను, ఎందుకంటే నాకు ఇష్టమైన కార్యాచరణ నా జీవిత పనిగా మారిపోయింది (నవ్వుతూ).

మీకు అనుకూలతతో కూడిన అభిరుచిని కలిగి ఉన్నారా మరియు మీరు కోలుకోవడంలో సహాయపడుతున్నారా? మీరు పనిలో లేనప్పుడు మళ్లీ మళ్లీ తిరిగి వచ్చే మీకు ఇష్టమైన కార్యాచరణ ఏది?

శీతాకాలం మరియు వేసవిలో నేను ఎల్లప్పుడూ సెలవులకు మరియు ప్రయాణాలకు వెళ్తాను. నిజం చెప్పాలంటే, సాంప్రదాయ పర్యాటక మార్గాల్లో (టర్కీ - థాయిలాండ్ - ఈజిప్ట్) ప్రయాణించడం నాకు ఇష్టం లేదు, ప్రతిసారీ కొత్త అన్వేషించని మూలలను కనుగొనడం చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

మూడు సంవత్సరాల క్రితం, నేను అనుకోకుండా స్కీయింగ్‌తో ప్రేమలో పడ్డాను. ఇది జరుగుతుందని నేను ఎప్పుడూ అనుకోలేదు, కానీ నా స్నేహితులు నన్ను దానిలోకి లాగారు. వారికి చాలా ధన్యవాదాలు! ఇప్పుడు నేను కార్పాతియన్స్ మరియు యూరోపియన్ స్కీ స్లోప్‌లకు తరచుగా సందర్శకుడిని. ఇప్పుడు నేను అర్జెంటీనాలోని బరిలోచేలో నా చేతిని ప్రయత్నించాలా అని ఆలోచిస్తున్నాను?

క్రమశిక్షణలో ఎవరు ఎక్కువ కష్టపడతారు - సబార్డినేట్‌లు/సహోద్యోగులు లేదా మీ స్వంత పిల్లలు, మీరు అనుకుంటున్నారా? వశ్యత మరియు సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉండటం ఎల్లప్పుడూ పని (లేదా రోజువారీ) సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయపడదని మీరు చెప్పగలరా?

మీరు అందరితో మితంగా కఠినంగా ఉండాలని నేను చెబుతాను. కానీ రాజీలేని దృఢత్వం కొన్నిసార్లు దారిలోకి వస్తుందని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం. ప్రతి సంవత్సరం మీరు మరింత అనుభవజ్ఞులుగా, తెలివైనవారుగా మారతారు మరియు మధ్యస్థ స్థలాన్ని కనుగొనడానికి ప్రయత్నించండి. వీలైనంత కఠినంగా ఉండండి, కానీ చాలా ముఖ్యమైన సమయంలో సమయానికి ఇవ్వండి. ఉదాహరణకు, ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో నేను అత్యంత వేగంగా ఆడాను. కానీ వేగం, అది ముగిసినట్లుగా, ఎల్లప్పుడూ మీరు మొదటి వ్యక్తిగా మారడానికి సహాయం చేయదు. కొన్నిసార్లు మీరు తర్వాత ముందుకు వెళ్లడానికి మీ కారును జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలి. జీవితంలోనూ అంతే. కొన్నిసార్లు మీకు తర్వాత సహాయం చేసే వ్యక్తిని అనుమతించడానికి మీరు దాన్ని రివర్స్‌లో ఉంచాలి.

మీరు మిమ్మల్ని మీరు నిగ్రహించుకోగలిగినప్పుడు, రాయితీలు ఇవ్వగలిగినప్పుడు మీ జీవితంలో ఏవైనా కేసులు ఉన్నాయా - మరియు చివరికి ఇది మీకు ఊహించని ఫలితాలను తెచ్చిపెట్టిందా?

నిజం చెప్పాలంటే, నేను చెడ్డ వ్యాపారవేత్తను; అందువల్ల, నేను ఉత్తమమైనదాన్ని చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను, అందుకే నా స్నేహితులు నన్ను ప్రేమిస్తారు. నాకు ప్రతిభ ఉందని వారు అంటున్నారు; నా తండ్రి జన్యువులు నన్ను ప్రభావితం చేయలేకపోయాయి. నేను నా తండ్రి నుండి చాలా తీసుకున్నాను, అతని నుండి చాలా నేర్చుకున్నాను మరియు కొన్ని మార్గాల్లో నేను అతనిని కూడా అధిగమించాను. బహుశా మృదుత్వం మరియు కాఠిన్యం రెండూ దీనికి సమానంగా దోహదపడ్డాయి. నిజమే, నేను అంగీకరించాలి: కొన్నిసార్లు, నేను శాంతిని కోరుకుంటున్నాను. నిర్జన ద్వీపానికి వెళ్లండి, సున్నితంగా మరియు ఆప్యాయంగా ఉండండి, ఎక్కడికీ డ్రైవ్ చేయకండి, ఏమీ చేయకండి, కానీ జీవితాన్ని మరియు చుట్టుపక్కల అందాన్ని ఆస్వాదించండి.

మీరు ఒత్తిడి మరియు అలసట నుండి ఎలా ఉపశమనం పొందుతారు? మీకు ఏది రిలాక్సేషన్ ఇస్తుంది? చికాకు స్థితి నుండి పూర్తి విశ్రాంతికి తక్షణమే తీసుకెళ్లే జ్ఞాపకశక్తి మీకు ఉందా?

ఒక మంచి జోక్ ఉంది. ఒక వ్యక్తి ఎలా విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నాడని అడిగారు. సమాధానం: "నేను ఒత్తిడి చేయను." కష్టంగా ఉన్నప్పుడు, నేను కళ్ళు మూసుకుని సెలవు కావాలని కలలుకంటున్నాను. కష్టపడితే మంచి విశ్రాంతి లభిస్తుందన్న నమ్మకం ఫలిస్తుంది!!!

మీరు సెంటిమెంట్‌గా మరియు కదిలేందుకు మిమ్మల్ని అనుమతిస్తారా? మీరు మెలోడ్రామాలు చూస్తారా లేదా రొమాంటిక్ పాటలు వింటున్నారా?

నేను నిజాయితీగా ఉంటాను. సినిమా సమయంలో నేను ఏడ్చాను అని కొన్నిసార్లు నన్ను నేను పట్టుకుంటాను. ఒళ్ళు జలదరించడం చూస్తుంటే ఒక్కోసారి ఇబ్బందిగా అనిపిస్తుంది. మరోవైపు, టచ్ చేసే సన్నివేశాలు, వ్యక్తులు, పరిస్థితులు ఉండటం విశేషం. సాధారణంగా, అవును. నన్ను నేను సెంటిమెంట్ అని పిలుస్తాను.

పనిలో జరిగే ప్రతి దాని గురించి అతిగా ఉద్వేగానికి లోనయ్యే వ్యక్తులకు మీరు ఏ సలహా ఇవ్వగలరు? స్వీయ నియంత్రణను ఎలా నేర్చుకోవాలి, క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో ప్రశాంతంగా ఉండటం ఎలా? మీకు మీ స్వంత వంటకం ఉందా?

మనం పనిని మన వ్యక్తిగత జీవితంలోకి బదిలీ చేయకుండా ప్రయత్నించాలి. ఇంట్లో మీరు మీ భార్య, పిల్లలు మరియు రుచికరమైన ఆహారంతో సంతోషంగా ఉండాలి. పనిలో ప్రతిదీ తప్పుగా ఉంటే, మీరు దానిని మీ ప్రియమైనవారిపైకి తీసుకెళ్లవచ్చని దీని అర్థం కాదు. ఇది కష్టంగా ఉంటే, కొన్నిసార్లు నిశ్శబ్దంగా ఉండటం, కొంత సమయం కేటాయించడం, ఆపై ప్రశాంతంగా ప్రతిదీ గురించి ఆలోచించడం మంచిది.

మళ్ళీ, ఓర్పు మరియు స్వీయ నియంత్రణ కోసం మోటార్‌స్పోర్ట్‌కు చాలా ధన్యవాదాలు. ర్యాలీ అనేది కష్టతరమైన ట్రాక్‌లు మరియు స్పోర్ట్స్ కారు గురించి మాత్రమే కాదు, ఇది అథ్లెట్ యొక్క ఇనుప సంకల్పం మరియు స్వీయ-నియంత్రణ గురించి కూడా. అన్నింటికంటే, కారు కంటే మిమ్మల్ని మీరు అధిగమించడం చాలా కష్టం. కొన్నిసార్లు మీరు ప్రమాదాలకు దారితీసే రిఫ్లెక్స్ కదలికలు చేస్తారు. ఆపై మీరు ఏమి చేశారో కూడా మీరు గుర్తుంచుకోలేరు. రేసులో ఏదైనా తప్పు జరిగితే, మీరు శాంతించాలి మరియు మానసికంగా రీలోడ్ బటన్‌ను నొక్కాలి. పదేళ్ల క్రితం నేను కలత చెంది, నాడీగా, ఆందోళన చెందుతానని నాకు తెలుసు, కానీ ఇప్పుడు నేను సమస్యాత్మక పరిస్థితిని విస్మరించాను. నేను పాజ్ చేస్తున్నాను, నేను ప్రశాంతంగా ఉండటానికి, నా ఆలోచనలను సేకరించడానికి మరియు ప్రధాన విషయంపై దృష్టి పెట్టడానికి అనుమతిస్తాను.

చివరికి మీకు అనవసరంగా మారిన దాని కోసం మీరు పోరాడిన పరిస్థితిని మీరు ఎప్పుడైనా కలిగి ఉన్నారా, మరియు మీరు తక్కువ సూత్రప్రాయంగా మరియు... మృదువుగా ఉంటే మీరు చాలా అనవసరమైన ఆందోళనలకు దూరంగా ఉండేవారని మీరు గ్రహించారా?

నం. నేను నా ప్రాధాన్యతలను సరిగ్గా పొందడానికి ప్రయత్నిస్తాను. నేను మిలియన్ సంపాదిస్తానని అనుకోను, కానీ బహుశా నేను గెలుస్తాను. అన్నింటికంటే, ఏదో ఒకవిధంగా నేను ఇప్పటికే ఒక రేసులో కారును బహుమతిగా పొందవలసి వచ్చింది. కుటుంబంలో అంతా మంచిగా, ప్రశాంతంగా ఉండాలని కోరుకుంటున్నాను. నేను ఇష్టపడేదాన్ని చేయడం ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, రోజువారీ చిన్న ఆనందాల నుండి కూడా జీవితాన్ని ఆస్వాదించాలనుకుంటున్నాను. అటువంటి తూర్పు జ్ఞానం కూడా ఉంది: చిన్నదానిలో గొప్ప వాటి కోసం చూడండి.

మీరు మీ జీవితంలో ఒక కఠినమైన వ్యక్తిని కలిస్తే, మీరు అతనితో ఒక సాధారణ భాషను ఎలా కనుగొంటారు?

ప్రధాన విషయం మీరే కావడం. ఆడకండి. నేను స్వభావంతో దయగా, ఉల్లాసంగా మరియు నవ్వుతూ ఉంటాను. ఇది బహుశా మెరుగ్గా ఉంటుంది. మృదుత్వం రెండూ నా ప్లస్, కానీ అదే సమయంలో మైనస్, ఇది కొన్ని క్షణాల్లో జోక్యం చేసుకుంటుంది.

అలెగ్జాండర్, మీరు కఠినమైన తండ్రి లేదా దయగలవా?

20% కఠినమైన, 80% రకం. కొన్నిసార్లు నేను కఠినంగా ఏదైనా చెబుతాను, ఆపై నేను చింతిస్తున్నాను. కొడుకు చాలా శక్తివంతంగా, పరిశోధనాత్మకంగా, ఉల్లాసంగా ఉంటాడు మరియు క్రీడలను ఇష్టపడతాడు. మేము స్కేటింగ్ రింక్‌కి వెళ్ళినప్పుడు, వరుసగా మూడవ సెషన్ తర్వాత, నేను ఇప్పటికే అలసిపోయాను, కానీ అతను పట్టించుకోలేదు, అతను ఇలా అంటాడు: నాన్న, మళ్ళీ చేద్దాం! పిల్లలు అద్భుతమైన, నిర్లక్ష్య బాల్యాన్ని కలిగి ఉండాలని నేను నమ్ముతున్నాను మరియు తల్లిదండ్రులు ఈ అవకాశాన్ని అందించడానికి ప్రయత్నించాలి.

సౌమ్యత ప్రపంచాన్ని మంచిగా మార్చగలదని మీరు అనుకుంటున్నారా?

అలంకారిక ప్రశ్న... నా అభిప్రాయం ప్రకారం, సౌమ్యత అనేది ఆధ్యాత్మిక సామరస్యం, ప్రశాంతత, తనతో శాంతితో జీవించగల సామర్థ్యం. దురదృష్టవశాత్తు, ఆధునిక లయ మరియు జీవితం యొక్క వేగం తరచుగా మనల్ని మనం వినడానికి, ఇతరులకు మరింత శ్రద్ధగా మరియు మరింత సహనంతో ఉండటానికి అనుమతించదు. మీరు ఒక పెద్ద మహానగరంలో నివసిస్తుంటే మరియు "ఎండలో ఉన్న ప్రదేశం" కోసం పోరాడుతుంటే సున్నితంగా ఉండటం కష్టం, కానీ ఏ సందర్భంలోనైనా అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం మంచి వ్యక్తిగా ఉండటమే అని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.