எடுக்கப்பட்டது: ஃபிரிஸ்கி - அமெரிக்காவின் புகழ்பெற்ற குதிரை. ஆங்கில thoroughbred குதிரை: உலகின் வேகமான குதிரை பந்தயக் குதிரை வேகமானது

ஃபிரிஸ்கி (இங்கி. ரஃபியன்) - ஒரு தூய்மையான மேர், அமெரிக்காவின் புகழ்பெற்ற குதிரை. அவள் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்கவில்லை - ரஃபியன் நல்ல பாணியில் மட்டுமே வென்றார். அந்த இனம் மட்டுமே அவளது வெற்றிகளுக்கு மட்டுமல்ல, வாழ்க்கைக்கும் முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. ஜூலை 7, 1974 இல், அவர் ஒரு வேக சாதனையைப் படைத்தார் (1 நிமிடம். 09 நொடி.)

தந்தை: விமர்சகர்
தந்தைவழி தாத்தா: தைரியமான ஆட்சியாளர்
தாய்: ஷெனானிகன்ஸ்
தாய்வழி தாத்தா: இவரது நடனக் கலைஞர்
பாலினம்: மேர்
நிறம்: கருப்பு
பிறந்த தேதி: ஏப்ரல் 17, 1972
இறந்த தேதி: ஜூலை 7, 1975
சாதனை (பந்தயங்கள் வென்றது): 11: 10-0-0 (கடைசி பந்தயத்தில், ரெஸ்வயா தனது காலை உடைத்து, அதன் விளைவாக, கடைசியாக வந்தார்)
வருமானம்: $313,428

கதை

ரெஸ்வயா ஏப்ரல் 17, 1972 இல் அமெரிக்காவில் பிறந்தார். ஒரு வருடம் மற்றும் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவளும் மற்ற குதிரைகளும் "லாரல் ஹில் ஃபார்ம்" என்ற பண்ணைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன, இது நவம்பர் மாதம். அவள் சற்றே பெரியதாகவும் உயரமாகவும் இருந்ததால் மற்ற குதிரைகளிலிருந்து வேறுபட்டாள்.

முதல் பயிற்சி

ரெஸ்வாவின் முதல் பயிற்சி நியூயார்க்கில் உள்ள பெல்மாண்ட் பார்க் ரேஸ்ட்ராக்கில் நடந்தது. அவளுக்கு ஒரு பணி வழங்கப்பட்டது: அவள் 3/8 தூரம் ஓட வேண்டும். இதன் விளைவாக பயிற்சியாளர் ரெஸ்வா, 34.37 வினாடிகளில் பந்தயம் கட்டினார்.

பந்தய வாழ்க்கை
ரெஸ்வயா மே 22, 1974 இல் நியூயார்க்கில் உள்ள பெல்மாண்ட் பூங்காவில் தனது முதல் தொடக்கத்தை மேற்கொண்டார். இந்த இனங்கள் மெய்டன் என்று அழைக்கப்பட்டன. பந்தய "சமூகத்தில்" இதைத்தான் குதிரைக்கான முதல் பந்தயம் என்று அழைக்கிறார்கள். அதாவது, ஒரு குதிரை தனது பந்தய வாழ்க்கை முடிவதற்கு முன்பே கன்னியை வெல்ல முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அதை வெல்லாமல், கொடுப்பனவுகள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட பந்தயங்களில் பங்கேற்க குதிரைக்கு உரிமை இல்லை.
பந்தயம் ஐந்தரை பர்லாங்குகள் (அதாவது 1000 மீட்டர்) மட்டுமே இருந்தது, அது மண்ணில் நடந்தது, தரை அல்ல. ரெஸ்வாயாவை அவரது வழக்கமான ஜாக்கியான ஜசிண்டோ வெலாஸ்குவேஸ் சவாரி செய்தார். அவருக்கு கீழ், கறுப்பு ஃபில்லி முதல் முறையாக எளிதாக முன்னிலை வகித்தது, குதிரைகளின் முக்கிய குழுவிலிருந்து பதினைந்து நீளம் வரை பிரிந்து, 1.03 என்ற சாதனையை படைத்தது. வருங்கால சாம்பியனின் சிறந்த சுறுசுறுப்பு முடிவடையும் வரை ஒரு ரகசியமாகவே இருந்தது, நிச்சயமாக, அவரது பயிற்சியாளர் பிராங்க் வைட்லி ஜூனியரின் முயற்சியின்றி அல்ல, ஏனென்றால் அவர் மீதான சவால் மிக அதிகமாக இல்லை, 9:2 மட்டுமே, எனவே நிலையானது ஒரு பெற்றது. புத்தகத் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து நல்ல வெற்றி. பின்னர் ரெஸ்வாவின் பந்தயம் "அறிமுக வீரர்களுக்கான மிகச் சிறந்த பந்தயம்" என்று அழைக்கப்பட்டது.
இப்போது பிரபலமான இரண்டு வயது ஃபில்லி ரெஸ்வாவின் அடுத்த பந்தயம் ஜூன் 12, 1974 அன்று ஃபேஷன் ஸ்டேக்ஸ் ஆகும். இந்த பந்தயத்தில் ரெஸ்வாவின் முக்கிய போட்டியாளர் நிஜின்ஸ்கி II இன் கோபர்னிகாவாக கருதப்பட்டார், அவர் இங்கிலாந்தின் பசுமையான தடங்களில் பிரபலமானார். கோர்னிக்கின் வம்சாவளி ஒரு நல்ல வாழ்க்கையை உறுதியளித்தது, ஆனால் ரெஸ்வாவுடனான போரில் அல்ல. கோபர்னிகா வழங்கிய வேகத்தை அவள் எளிதாக எடுத்து 6 1/2 நீளத்தில் வென்றாள்.
ஒவ்வொரு தாவியும், ரெஸ்வயா வேகமாகவும் வேகமாகவும் ஆனது. அஸ்டோரியா ஸ்டேக்ஸில், ரெஸ்வயா 1:02 இல் முடித்தார். 45 ஆல் 5 1/2 ஃபர்லாங்குகள் (1000 மீட்டர்); பின்னர் 6 ஃபர்லாங்குகளுக்கு (1200 மீட்டர்) சொராரிட்டி ஸ்டேக்ஸில் ரெஸ்வயா 1:09 நேரத்தைக் காட்டுகிறது; ஸ்பினோவே ஸ்டேக்ஸில் அதே 6 ஃபர்லாங்குகளுக்கு - 1:08 3/5. இரண்டு வயது ரெஸ்வாவின் அடுத்த பந்தயங்கள் ஃப்ரிசெட் மற்றும் ஷாம்பெயின் ஸ்டேக்ஸ் என திட்டமிடப்பட்டது. கடைசி பந்தயம் மிகவும் பதட்டமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ரெஸ்வா முதன்முறையாக ஸ்டாலியன்களை சந்திக்க வேண்டும், ஆனால் எலும்பில் ஏற்பட்ட விரிசல் ரெஸ்வாவை புதிய இரண்டு ஆண்டு சாதனைகளை அமைப்பதைத் தடுத்தது.
ரெஸ்வாவிற்கான புதிய இலக்கானது மார்களுக்கான "டிரிபிள் கிரீடம்" ஆகும், இல்லையெனில் டிரிபிள் தலைப்பாகை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இவை மூன்று பந்தயங்கள்: ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸ் (மைல்), மாதர் கூஸ் ஸ்டேக்ஸ் (9 ஃபர்லாங்ஸ், அதாவது 1800 மீ) மற்றும் கோச்சிங் கிளப் அமெரிக்கன் ஓக்ஸ் (1 1/2 மைல்).
ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸில் ரெஸ்வாவின் நடிப்பு அவரது பாணியை அறிந்தவர்களுக்கு சற்று அசாதாரணமானது. வழக்கமாக எப்பொழுதும் முன்னணியில் இருந்த ரெஸ்வயா, முதலில் இரண்டு மாரை தன்னுடன் சேர்ந்து ஓட அனுமதித்தார். ஆனால் கடைசி மீட்டரில், ரெஸ்வயா இவ்வளவு வேகத்தில் பிடிபட்டார், அவளுடன் ஒப்பிடும்போது மற்ற எல்லா குதிரைகளும் சிலைகள் போல் தோன்றியது. பிளாக் ஃபில்லி 1:34 2/5 என்ற முழுமையான சாதனைப் பதிவைக் காட்டியது. Mazer Goose Stakes ஏறக்குறைய ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸின் நகலாக மாறியது, மேலும் Frisky மீண்டும் 1:47 4/5 என்ற பந்தய சாதனையை படைத்தார். 2:27 4/5 என்ற சாதனை நேரத்தில் கோச்சிங் கிளப் அமெரிக்கன் ஓக்ஸை வென்ற பிறகு, புதிய "குயின் ஆஃப் மாரேஸ்" எது என்பதில் சந்தேகமில்லை.

பெரிய சண்டை

டிரிபிள் கிரீடத்தை வென்ற பிறகு, ரெஸ்வாவுக்கு ஸ்டாலியன்களுடன் சண்டை வழங்கப்பட்டது. முதலில் Rezva, Foolish Pleasure மற்றும் Master Derby ஆகியோருடன் ஒரு டூயல் ரேஸ் நடத்த முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் மூன்று குதிரைகளின் சந்திப்பை ஃபூலிஷ் ப்ளேஷரின் பயிற்சியாளர் லெராய் ஜாலி எதிர்த்தார். Rezvaya மற்றும் Fulish Pleasure இரண்டும் மிக விரைவாக தொடங்குவதால் டெர்பி மாஸ்டர் சில நன்மைகளைப் பெறுகிறார் என்பதை அவர் சரியாகக் குறிப்பிட்டார். NYRA (நியூயார்க் ரேசிங் அசோசியேஷன்) இறுதியில் $350,000 பரிசுத் தொகையுடன் ஜூலை 6, 1975 அன்று Rezva மற்றும் Fulish Pleasure உடன் ஒரு சண்டைப் போட்டியை அறிவித்தது.
முதலில் தவறான இன்பம் வழிநடத்தத் தொடங்கியது, ஆனால் மிக விரைவில் ரெஸ்வயா தனது தலைமைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தார், மேலும் குதிரைகள் அருகருகே நடக்க ஆரம்பித்தன. பூச்சுக் கோட்டிற்கு முன், தலைவர் ஐந்து முறைக்கு குறைவாக மாறவில்லை. பூச்சுக் கோட்டிற்கு அருகில், ரெஸ்வயா ஏற்கனவே அரை நீளத்தில் ஃபவுலிஷ் ப்ளேஷரை முந்தத் தொடங்கினார். கருப்பு அழகியின் வெற்றிக்கு இன்னும் ஒரு கணம் மட்டுமே உள்ளது என்று தெரிகிறது, மேலும் பல ரசிகர்களால் நிரம்பிய ஸ்டாண்டுகள் எதிர்பார்ப்பில் உறைந்தன. இருப்பினும், குச்சி அல்லது பலகை உடைக்கும் சத்தம் போன்ற பின்னால் இருந்து ஒரு சத்தத்தால் அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. போட்டியின் முடிவு நொடிப்பொழுதில் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஃப்ரிஸ்கி, அவளது வலது முன் கால் இயற்கைக்கு மாறான முறையில் தொங்கியது, வேகத்தைக் குறைத்தது, மேலும் ஃபவுலிஷ் ப்ளேஷர் அமைதியாக பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தது.
உதவியற்ற ரெஸ்வாவை நோக்கி மருத்துவர்கள் விரைந்தபோது, ​​கால்நடை உதவி கார் ஒன்று பாதையில் விரைவதை பார்வையாளர்கள் பார்த்தனர். அவள் காலில் அறுவை சிகிச்சை செய்துகொண்டாள், அதன் போது கரும்புள்ளி இரண்டு முறை மூச்சுத் திணறலை இழந்து இரண்டு முறை உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது. அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு, மயக்க மருந்துக்குப் பிறகு எழுந்த ரெஸ்வயா, பெட்டியைச் சுற்றி ஓடத் தொடங்கினார் மற்றும் மற்றொரு காலில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது. நிச்சயமாக, ஒரு குதிரை இரண்டு உடைந்த கால்களுடன் சாதாரண வாழ்க்கையை வாழ முடியாது. எனவே ரெஸ்வயா ஜூலை 7, 1975 அன்று தூங்க வைக்கப்பட்டார்.
வோரோனயா ரெஸ்வயா பெல்மாண்ட் பூங்காவில் உள்ள கொடிக் கம்பத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் புதைக்கப்பட்டார், அங்கு அவரது ஸ்வான் பாடல் முதலில் நிகழ்த்தப்பட்டது.
ரெஸ்வாவின் நினைவாக, இது 2007 இல் படமாக்கப்பட்டது

மேசோனிக் பறவையின் முடிவிலி கண்கள்

எனக்கு மிகவும் கடினமான உச்சம், ஏனென்றால் எனக்கும் சரித்திரத்துக்கும் முக்கியமான குதிரைகளின் எண்ணிக்கையை 10 ஆகக் குறைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இந்த குறிப்பிட்ட பிரபலங்களை விட்டு வெளியேறியதன் மூலம் என்னைத் தூண்டியது என்னவென்று கூட எனக்குத் தெரியவில்லை. ஒருவேளை தனிப்பட்ட பாசம். என்ன நடக்கிறது என்று பார்ப்போம்.

1. சீபஸ்கட்
1933 இல் பிறந்தார். அவரது வாழ்க்கையின் ஒரு பாறை தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, சீபிஸ்கட் பெரும் மந்தநிலையின் போது பல அமெரிக்கர்களுக்கு ஒரு சாம்பியனாகவும் நம்பிக்கையின் அடையாளமாகவும் மாறியது.

இளம் சீபிஸ்கட் சிறப்பு எதுவும் இல்லை, அவர் குட்டையாக இருந்தார், பருமனானவர், அவரது கால்கள், கைப்பிடி மணிக்கட்டுகளில் பிரச்சினைகள் இருந்தன, அவை முழுமையாக நேராக்கப்படவில்லை. நல்ல பரம்பரையாக இருந்தாலும், சுகாரியிடமிருந்து பெரிய வெற்றிகளை யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை. சீபிஸ்கட்டின் முதல் உரிமையாளரான ஜிம் ஃபிட்ஸிம்மன்ஸ், அவரிடம் திறனைக் கண்டார், ஆனால் குதிரையின் சோம்பலை ஒருபோதும் சமாளிக்க முடியவில்லை, மேலும் இதைச் செய்ய விரும்பவில்லை, ஏனெனில் அவருக்கு ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட தயாராக பிடித்த - ஓமா இருந்தது.
சீபிஸ்கட் தனது முதல் பத்து பந்தயங்களில் வெற்றி பெறவில்லை. அதன் பிறகு அவர்கள் அவர் மீதான ஆர்வத்தை இழந்தனர். இரண்டு வயதில், சுகாரி 35 முறை குதித்தார், அதில் அவர் 5 முறை முதல் மற்றும் 7 முறை இரண்டாவதாக இருந்தார்.

சீபிஸ்கட் ஆட்டோமொபைல் தொழிலதிபர் சார்லஸ் ஹோவர்டுக்கு மிகக் குறைந்த விலையான $7,500க்கு விற்கப்பட்டது.

சீபிஸ்கட் மற்றும் சார்லஸ் ஹோவர்ட்

சீபிஸ்கட் தோற்கடிக்கப்பட்டது, ஆனால் அவரது புதிய பயிற்சியாளர் - டாம் ஸ்மித், கிட்டத்தட்ட ராஜினாமா செய்தார் - சாத்தியமற்றதை செய்ய முடிந்தது - அவர் குதிரையை தனது காலில் வைத்து, உடைந்த குதிரையின் மனச்சோர்வடைந்த நிலையில் இருந்து அவரை வெளியே கொண்டு வந்தார், ஒரு மென்மையான நபருக்கு நன்றி. அணுகுமுறை. டாம் ஸ்மித் குதிரையில் அசாதாரண திறனை உணர்ந்தார்.
சீபிஸ்கட்டின் ஜாக்கி ஜான் பொல்லார்ட், ரெட் பொல்லார்ட் என்று அழைக்கப்பட்டார். பொல்லார்ட் ஒரு நல்ல ஜாக்கியாக கருதப்படவில்லை, மேலும் அவரது உயரம், ஜாக்கிகளுக்கான உயரத் தரத்தை மீறியது, அவரது பிரபலத்திற்கு சிறிதும் பங்களிக்கவில்லை. ஆனால் அவரும் சீபிஸ்கட்டும் ஒரே மாதிரியானவர்கள் என்றும் அவர்களுக்கு இடையே ஒருவித அசாதாரண தொடர்பு இருப்பதாகவும் அவர் நம்பியதால் அவருக்கு ஒரு வாய்ப்பு வழங்க ஸ்மித் முடிவு செய்தார்.

சீபிஸ்கட் மற்றும் ரெட் பொல்லார்ட்

பல வெற்றிகளைப் பெற்ற சார்லஸ் ஹோவர்ட் மிகவும் மதிப்புமிக்க குதிரைப் பந்தயத்தை வெல்வதில் தீவிரமாக தனது பார்வையை அமைத்தார் - 100 ஆயிரம் டாலர்களுக்கு மேல் பரிசுத் தொகையுடன் சாண்டா அனிதா ஹேண்டிகேப். அந்த நேரத்தில், அனைத்து செய்தித்தாள்களும் பார்வையற்ற, முன்பு அறியப்படாத குதிரையின் பந்தய வாழ்க்கையைப் பின்பற்றின, அது கால்களைக் கண்டுபிடித்து, கீழே இருந்து சீராக மேலே நகர்ந்தது. பெரும் மந்தநிலையின் போது, ​​ரஸ்க் சாதாரண உழைக்கும் மக்களுக்கு ஒரு கடையாக, சிறந்த எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையின் சின்னமாக இருந்தது.
இருப்பினும், சாண்டா எனிடாவில் நடந்த முதல் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற பிறகு, சீபிஸ்கட் தோற்றது. ரோஸ்மாண்ட் முதலில் வந்தது, அரை குருட்டு ஜாக்கி குதிரையின் வெற்றி வாய்ப்பை எவ்வாறு அழித்தார் என்பது பற்றிய தலைப்புச் செய்திகளால் செய்தித்தாள்கள் நிரம்பத் தொடங்கின. பொல்லார்ட் ஒரு கண்ணில் பார்வையற்றவராக இருந்தார்; கடைசி வரை அவர் ரோஸ்மாண்டை தோளில் பார்க்கவில்லை. ஜாக்கி தனது குருட்டுத்தன்மையின் உண்மையை தனது வாழ்க்கை முழுவதும் மறைத்தார். இது இருந்தபோதிலும், சீபிஸ்கட் மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு பிரபலமாக மாறியது, வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சியில் இடம்பெற்றது மற்றும் செய்தித்தாள் பத்திகளை நிரப்பியது. ஹோவர்ட், தனது வணிக புத்திசாலித்தனத்துடன், ரசிகர்களுக்கான முழு அளவிலான தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கான சந்தைப்படுத்தல் நடவடிக்கைகளை விரைவாக தொடங்கினார். பின்னர் அவர் கிழக்கு கடற்கரையில் மிகவும் மதிப்புமிக்க பந்தயங்களுக்கு குதிரையை நகர்த்த முடிவு செய்தார்.

1937 ஆம் ஆண்டில், சீபிஸ்கட் தனது பதினைந்து பந்தயங்களில் பதினொன்றை வென்றார் மற்றும் அமெரிக்காவில் வென்ற பணத்தில் முன்னணியில் இருந்தார். இருப்பினும், அவர் ஒருபோதும் ஆண்டின் குதிரையாக மாறவில்லை. அந்த சீசனில் டிரிபிள் கிரீடத்தை வென்ற போர் அட்மிரலுக்கு இந்தப் பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

சீபிஸ்கட் மற்றும் டாம் ஸ்மித்

1937 மற்றும் 1938 முழுவதும், சீபிஸ்கட் மற்றும் வெல்ல முடியாத அட்மிரல் இடையே ஒரு சண்டை பற்றி ஊடகங்கள் ஊகித்தன. இது அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட விளையாட்டு நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். அட்மிரலின் உரிமையாளர் நீண்ட காலமாக சண்டைக்கு உடன்படவில்லை, அவர் பத்திரிகைகளுக்கு விளக்கியது போல், கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த ஒருவருடன் போட்டியிடுவதன் மூலம் தனது குதிரையை அவமானப்படுத்த விரும்பவில்லை. இருப்பினும், நவம்பர் 1, 1938 இல், சுகாரியும் அட்மிரலும் இறுதியாக பாதையில் சந்தித்தனர். தூரம் - 1.91 கி.மீ. ரயில்கள் நாடு முழுவதிலும் இருந்து ரசிகர்களை வரவழைத்தன. மேலும் பாதையில் இருந்த 40,000 பார்வையாளர்களுடன் சுமார் 40 மில்லியன் வானொலி கேட்போர் சேர்ந்தனர். அமெரிக்கா முழுவதும் பந்தயத்தை பார்த்தனர். கலிபோர்னியா விசுவாசிகளைத் தவிர, ஏறக்குறைய அனைவரும் ஒருமனதாக அட்மிரல் மீது பந்தயம் கட்டினார்கள்.
அட்மிரலின் உரிமையாளர் தனது விதிகளின்படி பந்தயங்கள் நடத்தப்படும் என்று வலியுறுத்தினார், ஆனால் ஹோவர்ட் தயக்கமின்றி ஒப்புக்கொண்டார். அதற்குள் பொல்லார்டுக்கு காலில் பலத்த காயம் ஏற்பட்டு சீபிஸ்கட்டின் ஜாக்கியாக இருக்க முடியவில்லை. அவர் ஜானின் பழைய நண்பரான ஜார்ஜ் வுல்ஃப் ஆனார்.
காங் ஒலித்தபோது, ​​​​டிரிபிள் கிரவுன் வென்றவரிடமிருந்து சீபிஸ்கட் ஓடியது. ஆனால் 20 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, வுல்ஃப் அட்மிரலைப் பிடித்தார். பொல்லார்டின் ஆலோசனையைப் பின்பற்றி, வோல்ஃப் தனது வேகத்தை எளிதாக்கினார், மேலும் சீபிஸ்கட் தனது எதிராளியை பக்கத்திலிருந்து பார்க்கவும், அவரது பார்வையைப் பார்க்கவும், பின்னர் முன்னிலை பெற்றார். சுகாரி அட்மிரலிடமிருந்து 4 படைகளை வென்றதன் மூலம் இறுதிக் கோட்டை அடைந்தார்.

வெற்றிக்குப் பிறகு, சுகாரிக்கு "ஆண்டின் குதிரை" என்ற தகுதியான பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

1939 இல், சுகாரி காயமடைந்தார், அவரது முன் இடது காலில் தசைநார்கள் சிதைந்தன. அவரது பந்தய வாழ்க்கை முடிந்துவிட்டது என்று தோன்றுகிறது, ஆனால்... அவர் காயத்திற்குப் பிறகு ரெட் பொல்லார்ட் ஏற்கனவே இருந்த சார்லஸ் ஹோவர்ட் பண்ணைக்கு மீட்க அனுப்பப்பட்டார். குதிரையின் தோற்றம் அவருக்கு நம்பிக்கையைத் தந்தது. மற்றும் மெதுவாக, குதிரை மற்றும் சவாரி மீட்க தொடங்கியது.
1939 இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், குதிரையும் சவாரியும் முழுமையாக குணமடைந்தன, மேலும் ஸ்மித் குதிரையை பந்தயங்களுக்குத் திருப்பி, ஒரு பழைய ஜாக்கியுடன் கால்நடை மருத்துவ சமூகத்தின் மூக்கைத் துடைக்க ஆர்வமாக இருந்தார்.
பிப்ரவரி 9, 1940 இல், போலார்ட் சாண்டா அனிதா ஹேண்டிகேப்பில் சீபிஸ்கட் சவாரி செய்தார், ஆனால் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இருந்தும் திருப்பலி நடந்தது. இந்த நிகழ்வு அந்த நேரத்தில் நிறைய தலைப்புச் செய்திகளைப் பெற்றது.
அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி, சீபிஸ்கட் ஓய்வு பெறுவதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. கலிபோர்னியாவின் வில்லிட்ஸ் அருகே உள்ள ரிட்ஜ்வுட் பண்ணைக்குச் சென்றார். அவர் இறக்கும் வரை அங்கேயே வாழ்ந்தார், 108 குட்டிகளை விட்டுச் சென்றார், அவற்றில் இரண்டு வெற்றிகரமாக இருந்தன - கடல் இறையாண்மை மற்றும் கடல் விழுங்குதல். சீபிஸ்கட்டைப் பார்க்க விரும்பிய 50 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களை இந்த பண்ணையில் பெற்றனர்.

குதிரை அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடம் இன்றுவரை ரகசியமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹோவர்ட் குடும்பத்தின் நெருங்கிய உறவினர்களுக்கு மட்டுமே தெரியும்.

2. செயலகம்
1970 இல் பிறந்தார், பிரபலமான தைரியமான ஆட்சியாளரின் மகன், ஆங்கிலேயர். 1973 ஆம் ஆண்டில் இருபத்தைந்து ஆண்டுகளில் முதல் டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளரான ஸ்டாலியன், கென்டக்கி டெர்பி (1:59 2/5), மற்றும் பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸ் (2:24) ஆகியவற்றில் புதிய சாதனைகளை படைத்தார்.

செயலகத்தின் கதை 1968 இல் மீடோ ஸ்டேபிள்ஸின் கிறிஸ்டோபர் செனரி மற்றும் விட்லி ஸ்டேபிலின் ஆக்டன் ஃபிப்ஸ் ஆகியோருக்கு இடையேயான நாணய சுழற்சியில் தொடங்கியது. போல்ட் ரூலேராவின் உரிமையாளரான ஃபிப்ஸிடம் இருந்து நாணயம் வீசுவதற்கான யோசனை வந்தது. ஒரு நாணயத்தை தூக்கி எறிவதன் அர்த்தம், வழுக்கை ஆட்சியாளர் தொடர்ந்து இரண்டு வருடங்கள் மாரை இணைத்துக்கொள்வார் மற்றும் அவர்கள் தங்களுக்குள் குட்டிகளைப் பிரித்துக்கொள்வார்கள், சரியாக யூகித்தவர் பிறந்த குட்டியின் முதல் உரிமையாளராக இருப்பார். ஓக்டன் ஃபிப்ஸ் வீசியதில் வெற்றி பெற்று முதல் ஃபோலை ஃபில்லி எடுத்தார்.

மார்ச் 30 அன்று, 0:10 மணிக்கு, சம்திங்ரோயல் மூன்று வெள்ளை சாக்ஸ் மற்றும் நெற்றியில் ஒரு குறுகிய நட்சத்திரத்துடன் பிரகாசமான சிவப்பு கஷ்கொட்டைக் குட்டியைப் பெற்றெடுத்தது. மீடோ ஸ்டேபிள்ஸ் செயலர், எலிசபெத் ஹாம், ஜாக்கி கிளப்பில் 10 பெயர்களை சமர்பித்தார், ஆனால் அவை அனைத்தும் பல்வேறு காரணங்களுக்காக நிராகரிக்கப்பட்டன. இறுதியாக 11வது கூடுதல் உடன் ஒப்புதல் கிடைத்தது, முந்தைய தொழில் சங்கமான செயலகத்தில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஹாம் அவர்களே தேர்ந்தெடுத்த பெயர்.

செக்ரடேரியட் நிறுவனத்தின் இரண்டு வயது பந்தயங்களில் பெரும்பாலானவற்றை வென்றது, முதல் போட்டியில் மட்டுமே தோல்வியடைந்தது, மேலும் அமெரிக்காவின் சிறந்த இரண்டு வயது ஸ்டாலியனுக்கான எக்லிப்ஸ் விருதைப் பெற்றது. இருப்பினும், பல குதிரை வல்லுநர்கள் அவருக்கு மூன்று வயது நிறுவனத்தில் வாய்ப்பு இல்லை என்று நம்பினர், ஏனென்றால் விதிவிலக்கான சுறுசுறுப்பு கொண்ட பால்ட் ஆட்சியாளரின் குழந்தைகள் எப்போதும் சகிப்புத்தன்மையை இழந்தனர்.

செயலகம் மற்றும் தொகுப்பாளினி பென்னி செனெரி

செயலகம் தனது மூன்றாண்டு கால பிரச்சாரத்தை அக்வடக்ட் ரேஸ் கோர்ஸில் உள்ள பே ஷா ஸ்டேக்ஸில் எளிதான வெற்றியுடன் தொடங்கியது. அடுத்த பந்தயத்தில், கோதம் ஸ்டேக்ஸ், செயலகம் தனது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக நிற்கும் பந்தயத்தில் வென்றார். அவர் முதல் 1200 மீ ஓட்டத்தை 1:08:6 வினாடிகளில் கடந்தார் மற்றும் ஒரு மைல் பந்தயத்தை 1:33:4 வினாடிகளில் முடித்தார், புதிய ரேஸ்கோர்ஸ் சாதனையை படைத்தார். இருப்பினும், அவரது அடுத்த சவாரியில் அவர் வுட் மெமோரியலில் (1800 மீ) மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், கென்டக்கி டெர்பிக்கான கடைசி இறுதித் தயாரிப்பில் சாண்டா அனிதா டெர்பி வெற்றியாளரான ஷாமிடம் தோற்றார். அந்த தருணத்திலிருந்து, டிரிபிள் கிரவுன் பரிசுக்கான தீவிர தயாரிப்பு தொடங்கியது.

செயலகம் கென்டக்கி டெர்பியை சாதனை நேரத்தில் வென்றது (1:59:4). ப்ரீக்னிஸ் ஸ்டேக்ஸில், செயலகம் கடைசியாகத் தொடங்கி முதல் திருப்பத்திற்குச் சென்று முன்னிலை பெற்றது. இதற்குப் பிறகு, குதிரை பந்தயத்தை இறுதிவரை தொடர்ந்தது; ஷாம் எப்போதும் அவரைப் பின்தொடர்ந்து, இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது வெற்றிக்குப் பிறகு, செயலகம் டிரிபிள் கிரீடத்தின் இறுதிப் பந்தயமான பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸுக்குத் தயாராகத் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் நாட்டிற்கு ஒரு தேசிய ஹீரோவாக மாறியது.

ஜூன் 9, 1973 பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸில் ஷாம் உட்பட நான்கு குதிரைகள் மட்டுமே செயலகத்தில் சேர்ந்தன. 67,605 பேர் செகரட்டரியேட்டிற்கு வருகை தந்து 10ல் 1 என்ற முரண்பாடுகளுடன் செயலகம் பிடித்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது.

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, செக்ரடேரியட் மற்றும் ஷாம் மற்ற குதிரைகளை விட 10 நீளம் முன்னிலையில் இருந்தன. 6 பர்லாங்குகளுக்குப் பிறகு (1200 மீ) ஷாம் சோர்வடையத் தொடங்கினார், இறுதியில் கடைசியாக முடிந்தது. செயலகம் தனது வேக வேகத்தைத் தொடர்ந்து அதிகரித்து, குதிரைகளை விட்டு மேலும் மேலும் தன்னைத் திறந்து கொண்டு கூட்டத்தை ஆச்சரியப்படுத்தியது. சிபிஎஸ் தொலைக்காட்சி அறிவிப்பாளர் ஆண்டர்சன் ஷிக்கின் குதிரையின் வேகத்தை விவரித்தபோது பார்வையாளர்கள் ஆச்சரியமான அழுகையைக் கேட்டனர்: "செயலகம் மேலும் மேலும் செல்கிறது! அவர் ஒரு நம்பமுடியாத இயந்திரம் போல் நகர்கிறார்!"

செயலகம் 31 நீளங்களில் வெற்றி பெற்றது (25 நீளங்கள் மூலம் புதிய சாதனையை அமைத்தது, டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளர் கேட் ஃப்ளீட் அமைத்தார்), அத்துடன் 2,400 மீட்டர் மணலை 2:24 வினாடிகளில் கடந்து புதிய உலக சாதனையும் படைத்தார். செயலகத்தின் உலக சாதனை இன்னும் முறியடிக்கப்படவில்லை எனக் கருதப்படுகிறது.

செயலகம் அமெரிக்க குதிரை பந்தய வரலாற்றில் ஒன்பதாவது டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளர் ஆனது.
ஒட்டுமொத்தமாக, செயலகம் 21 பந்தயங்களில் 16ல் வெற்றி பெற்று $1,316,808 சம்பாதித்தது.
மூன்று வயதில் (1972), செயலகம் மீண்டும் ஆண்டின் குதிரையாக அறிவிக்கப்பட்டது.

1989 இல், அடிக்கடி குணப்படுத்த முடியாத குளம்பு நோயான லேமினிடிஸ் காரணமாக செயலகம் வீழ்ந்தது. ஒரு மாத சிகிச்சைக்குப் பிறகு, நோய் முன்னேறி வருகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது, அக்டோபர் 4 அன்று 19 வயதில் செக்ரடேரியட் கருணைக்கொலை செய்யப்பட்டது. டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளர் செயலகம் மில்லியன் கணக்கான மக்களால் துக்கம் அனுசரிக்கப்பட்டது மற்றும் பாரிஸில் உள்ள Claiborne பண்ணையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டது.
ஒரு பிரேத பரிசோதனையில், அவரது இதயம் சாதாரண குதிரையை விட பெரியதாக இருந்தது, சோதனைகளுக்கு நன்றி, அது சாதாரண குதிரையை விட 2.5 மடங்கு பெரியது என்று கண்டறியப்பட்டது.

3. ஃப்ரிஸ்கி (ரஃபியன்)
1972 இல் பிறந்தார், ஆங்கிலேய துருவி, பழம்பெரும் அமெரிக்கக் குதிரை, புகழ்பெற்ற தைரியமான ஆட்சியாளரின் பேத்தி. அவள் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்கவில்லை - ரஃபியன் நல்ல பாணியில் மட்டுமே வென்றார். ஜூலை 7, 1974 இல், அவர் ஒரு வேக சாதனையை (1 நிமிடம். 09 வினாடி.) படைத்தார், அது ஆபத்தானதாக மாறியது, அவளுடைய வெற்றிகளுக்கு மட்டுமல்ல, அவளுடைய வாழ்க்கைக்கும் முற்றுப்புள்ளி வைத்தது.

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, கறுப்பின ராஃபியன் தனது உயரம் மற்றும் பெரிய உடலமைப்பு ஆகியவற்றில் சகாக்களிடமிருந்து சற்றே வித்தியாசமாக இருந்தார். முதல் பயிற்சியில் கூட, அவர் தனது பயிற்சியாளரைக் கவர முடிந்தது, 3/8 தூரத்தை வெறும் 34 வினாடிகளில் கடந்தார்.
ரெஸ்வயா மே 22, 1974 இல் நியூயார்க்கில் உள்ள பெல்மாண்ட் பூங்காவில் தனது முதல் தொடக்கத்தை மேற்கொண்டார். அவரது பயிற்சியாளர், ஃபிராங்க் வைட்லி ஜூனியர், அவரது சுறுசுறுப்பை ஒரு ரகசியமாக வைத்திருந்தார், எனவே மாரின் பங்குகள் அதிகமாக இல்லை. பந்தயம் ஆயிரம் மீட்டர் நீளம் மட்டுமே இருந்தது, வேகமான ஜாக்கி ஜசிண்டோ வெலாஸ்குவெஸ் ஆவார். ஆரம்பம் முதலே, ரெஸ்வயா எளிதாக முன்னிலை பெற்று 15 நீளத்தில் வெற்றி பெற்று 1.03 என்ற புதிய சாதனையை படைத்தார். பின்னர் ரெஸ்வாவின் பந்தயம் "அறிமுக வீரர்களுக்கான மிகச் சிறந்த பந்தயம்" என்று அழைக்கப்பட்டது.

ஒவ்வொரு தாவியும், ரெஸ்வயா வேகமாகவும் வேகமாகவும் ஆனது. மேலும், பல வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, அவரது இலக்கு மாரிகளுக்கான டிரிபிள் கிரவுன் ஆகும். இவை மூன்று பந்தயங்கள்: ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸ் (மைல்), மாதர் கூஸ் ஸ்டேக்ஸ் (9 ஃபர்லாங்ஸ், அதாவது 1800 மீ) மற்றும் கோச்சிங் கிளப் அமெரிக்கன் ஓக்ஸ் (1 1/2 மைல்).
ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸில் ரெஸ்வாவின் நடிப்பு அவரது பாணியை அறிந்தவர்களுக்கு சற்று அசாதாரணமானது. வழக்கமாக எப்பொழுதும் முன்னணியில் இருந்த ரெஸ்வயா, முதலில் இரண்டு மாரை தன்னுடன் சேர்ந்து ஓட அனுமதித்தார். ஆனால் கடைசி மீட்டரில், ரெஸ்வயா இவ்வளவு வேகத்தில் பிடிபட்டார், அவளுடன் ஒப்பிடும்போது மற்ற எல்லா குதிரைகளும் சிலைகள் போல் தோன்றியது. பிளாக் ஃபில்லி 1:34 2/5 என்ற முழுமையான சாதனைப் பதிவைக் காட்டியது. Mazer Goose Stakes ஏறக்குறைய ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸின் நகலாக மாறியது, மேலும் Frisky மீண்டும் 1:47 4/5 என்ற பந்தய சாதனையை படைத்தார். 2:27 4/5 என்ற சாதனை நேரத்தில் கோச்சிங் கிளப் அமெரிக்கன் ஓக்ஸை வென்ற பிறகு, புதிய "குயின் ஆஃப் மாரேஸ்" எது என்பதில் சந்தேகமில்லை.

டிரிபிள் கிரீடத்தை வென்ற பிறகு, ரெஸ்வாவுக்கு ஸ்டாலியன்களுடன் சண்டை வழங்கப்பட்டது. NYRA (நியூயார்க் ரேசிங் அசோசியேஷன்) இறுதியில் $350,000 பரிசுத் தொகையுடன் ஜூலை 6, 1975 அன்று Rezva மற்றும் Fulish Pleasure உடன் ஒரு சண்டைப் போட்டியை அறிவித்தது.
முதலில் தவறான இன்பம் வழிநடத்தத் தொடங்கியது, ஆனால் மிக விரைவில் ரெஸ்வயா தனது தலைமைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தார், மேலும் குதிரைகள் அருகருகே நடக்க ஆரம்பித்தன. பூச்சுக் கோட்டிற்கு முன், தலைவர் ஐந்து முறைக்கு குறைவாக மாறவில்லை. முடிவிற்கு நெருக்கமாக, ரெஸ்வயா ஏற்கனவே அரை நீளத்தில் ஃபவுலிஷ் ப்ளேஷரை முந்தத் தொடங்கினார். கருப்பு அழகியின் வெற்றிக்கு இன்னும் ஒரு கணம் மட்டுமே உள்ளது என்று தெரிகிறது, மேலும் பல ரசிகர்களால் நிரம்பிய ஸ்டாண்டுகள் எதிர்பார்ப்பில் உறைந்தன. இருப்பினும், குச்சி அல்லது பலகை உடைக்கும் சத்தம் போன்ற பின்னால் இருந்து ஒரு சத்தத்தால் அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. போட்டியின் முடிவு நொடிப்பொழுதில் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஃப்ரிஸ்கி, அவளது வலது முன் கால் இயற்கைக்கு மாறான முறையில் தொங்கியது, வேகத்தைக் குறைத்தது, மேலும் ஃபவுலிஷ் ப்ளேஷர் அமைதியாக பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தது.
உதவியற்ற ரெஸ்வாவை நோக்கி மருத்துவர்கள் விரைந்தபோது, ​​கால்நடை உதவி கார் ஒன்று பாதையில் விரைவதை பார்வையாளர்கள் பார்த்தனர். ரெஸ்வாவின் இரண்டு எள் எலும்புகளும் துண்டு துண்டாக உடைந்தன. அவள் காலில் அறுவை சிகிச்சை செய்துகொண்டாள், அதன் போது கரும்புள்ளி இரண்டு முறை மூச்சுத் திணறலை இழந்து இரண்டு முறை உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது. ஆனால் அவள் மயக்க மருந்திலிருந்து வெளிப்பட்டபோது, ​​அவள் மிகவும் பயந்து, மிகவும் வலியில் இருந்ததால், கிளினிக் உதவியாளர்களால் அவளை படுக்க வைக்க முடியவில்லை. அவள் ஸ்டாலில் போராடி, நடிகர்களை உடைத்து, அவளுடைய காலில் இன்னும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தினாள், மேலும் கருணைக்கொலை செய்ய வேண்டியிருந்தது.
வோரோனயா ரெஸ்வயா பெல்மாண்ட் பூங்காவில் உள்ள கொடிக் கம்பத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் புதைக்கப்பட்டார், அங்கு அவரது ஸ்வான் பாடல் முதலில் நிகழ்த்தப்பட்டது.

4. பார்பரோ
2003 ஆம் ஆண்டு பிறந்து, ட்ரிபிள் கிரவுன் பரிசுக்கான போட்டியாளராக இருந்த ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வம்சாவளியைக் கொண்ட ஆங்கிலேய துருப்பிடித்த ஸ்டாலியன், ஆனால் தொடக்கத்தின் போது அவரது காலை உடைத்து, எட்டு மாத வாழ்க்கைப் போராட்டத்திற்குப் பிறகு கருணைக்கொலை செய்யப்பட்டார்.

பார்பரோ மிகவும் பெரியவராக பிறந்தார், எனவே இரண்டு ஆண்கள் பிரசவத்தின் போது அவரது தாய்க்கு உதவினார்கள். அவர் பெரிய மற்றும் நீண்ட கால், நல்ல உடல் பண்புகள் மற்றும் அற்புதமான புத்திசாலித்தனம் கொண்டிருந்தார், ஆனால் நூற்றுக்கணக்கான பிற குட்டிகளிலிருந்து வேறுபட்டவராக இல்லை.
இளம் குதிரையின் உரிமையாளர்களான கிரெட்சென் மற்றும் ராய் ஜாக்சன், மைக்கேல் மாட்ஸ் (அவரது உதவியாளர் பீட்டர் பிரட் உடன்) என்ற ஒரு அறியப்படாத பயிற்சியாளருடன் அவரைப் பொருத்தினர், ஆனால் இருவரும் ஒருவரையொருவர் எவ்வளவு ஒத்தவர்கள் என்று அவர்கள் அறிந்திருக்கவில்லை - இருவரும் ஒரு மாறாத விருப்பத்துடன், ஒரு வாழ்க்கையின் மீது அசைக்க முடியாத ஆசை.
பார்பரோ மிகுந்த பொறுமையுடன் படிப்படியாக பயிற்சி பெற்றார். பார்பரோ பங்கேற்ற முதல் பந்தயம் அக்டோபர் 4, 2005 அன்று டெலவேர் பார்க் ஆகும். தூரம் ஒரு மைல், இதுவரை வெற்றி பெறாத 2 வயது குதிரைகள் மட்டுமே இதில் பங்கேற்க முடியும். அரை மைல் பார்பரோ தலைவர்களுடன் நெருக்கமாக இருந்தார், பின்னர் அவர் புறப்பட்டார். இது பிரமிக்க வைக்கிறது - இந்த ஜெர்க்கில் மிகவும் சக்தி இருந்தது, துடிக்கும் மிருகத்தனமான சக்தி அதன் பின்னால் தூசி மேகங்களை விட்டுச் சென்றது. அவர் தனது போட்டியாளர்களை விட 8.5 நீளம் முன்னிலையில் இருந்தார்.

நவம்பர் 19, 2005 இல் பார்பரோ லாரல் ப்யூச்சரிட்டியை நடத்தினார், மேலும் இந்த பந்தயம் டெலாவேர் பூங்காவில் முந்தைய போட்டியின் பிரதியாக இருந்தது. அவரும் தலைவர்களுடன் நெருக்கமாக இருந்தார், அரை மைல் தூரத்திற்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். பின்னர் அவர் புளோரிடாவில் 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டிராபிகல் பார்க் டெர்பியில் போட்டியிட்டார், ஒரு இலகுரக 3 மற்றும் கால் நீளத்தில் வென்றார். இது முதல் வகை அளவிலான முதல் வெற்றியாகும். அவரைப் பற்றி பேச ஆரம்பித்தார்கள். கென்டக்கி டெர்பியை வெல்வதற்கான வாய்ப்பும், டிரிபிள் கிரீடத்தை வெல்லும் வாய்ப்பும் எப்போதும் பிரகாசமாக இருந்தது.
ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி அமைக்கப்பட்ட புளோரிடா டெர்பி, கிரேடு 1 பந்தய வீரராக பார்பரோவின் முதல் உண்மையான சோதனையாகும்.
டிராவின் படி, பார்பரோ எண் 10 ஐப் பெற்றார், அதாவது அவர் வெளி வட்டத்தில் தொடங்குவார். 1989 முதல், புளோரிடா டெர்பியை வெளிப்புற பாதையில் இருந்து எந்த குதிரையும் வென்றதில்லை. சிறிது நேரம் கழித்து மற்றொரு மோசமான அறிகுறி நடந்தது - மாட்ஸ் காலையில் பார்பரோவை கழுவிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​உற்சாகமான ஸ்டாலியன் மாட்ஸை உதைத்து, அவரது கையில் அடித்தார். இருப்பினும், அனைத்து அறிகுறிகளும் காலியாக மாறியது - பார்பரோ அரை நீளம் முன்னிலையில் பந்தயத்தை வென்றார்.

மே 6, 2006 கென்டக்கி டெர்பியின் நாள், இது ஜாக்சன்களின் இலக்காக நீண்ட காலமாக இருந்தது. அது ஒரு பரபரப்பான நாள். பார்பரோவை முறையற்ற முறையில் பயிற்றுவித்ததாக மாட்ஸ் குற்றம் சாட்டப்பட்டார், ஏனென்றால் அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் அவர் 5 பந்தயங்களில் மட்டுமே சவாரி செய்தார், மேலும் நீண்ட ஓய்வுக்குப் பிறகு அதன் தடகள வடிவத்தை இழந்த குதிரை அதிகமாக தங்கியிருக்கலாம் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. க்ரெட்சன் ஜாக்சனைப் பொறுத்தவரை, இந்த நாள் சிறப்பாக இருக்க வேண்டும் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பார்பரோவுக்கு முன்பு, 68 வயதான குதிரைப்படையில் முதல் வகை பந்தயங்களில் வென்ற குதிரைகள் இல்லை.
அன்று பார்பரோவின் ஜாக்கி திறமையான எட்கர் பிராடோ. மேலும் பார்பரோ வெற்றி பெறுவதற்கான எல்லா வாய்ப்புகளும் இருப்பதாக பலர் நம்பினர். அவர்கள் சொன்னது சரிதான். சாட்டையின் தொடுதல் இல்லாமல், ஸ்டாலியன் பந்தயத்தில் 6.5 நீளங்கள் மூலம் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், இது டெர்பி வரலாற்றில் ஐந்தாவது பெரிய வித்தியாசம்.

பார்பரோவின் மகத்துவத்தைப் பற்றி பேச ஆரம்பித்தார்கள். அவரிடமிருந்து அதிகம் எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் ப்ரீக்னஸை வெல்வது கொடுக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது.
அன்று பார்பரோ சிறந்த நிலையில் இருந்தார். அவர் கென்டக்கி டெர்பியில் இருந்ததை விட அமைதியாகத் தோன்றினார், மேலும் வெற்றி பெற வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக இருந்தார். இருப்பினும், தொடங்குவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, பார்பரோ திடீரென பெட்டியிலிருந்து தப்பித்து, தனது முழு உடலையும் வாயிலில் சாய்த்தார். அனைத்து பந்தய அறிகுறிகளிலும், இது மிக மோசமானது, மேலும் அவரது முழு வாழ்க்கையிலும் பிராடோ அத்தகைய தொடக்கத்திற்குப் பிறகு ஒரு குதிரை வென்றபோது ஒரு வழக்கையும் நினைவில் கொள்ள முடியவில்லை. கால்நடை மருத்துவர் காயங்கள் எதுவும் இல்லை மற்றும் குதிரை தொடக்க பெட்டியில் திரும்பினார்.

ஒன்பது குதிரைகள் கொண்ட குழுவில் பார்பரோ நன்றாகத் தொடங்கினார், ஆனால் அவர்கள் அவருக்கு வசதியான வேகத்தை வளர்ப்பதைத் தடுத்தனர், அது அவர்களே கொண்டிருக்கவில்லை. பின்னர், சுமார் நூறு மீட்டர்கள் கழித்து, எட்கர் பிராடோ கீழே எங்கோ விபத்துக் கேட்டது.
பின்னர், ஸ்டாண்டில் இருந்தவர்களுக்கு முன்பாகவும், அவர்களின் தொலைக்காட்சித் திரைகளில் மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு முன்பாகவும், ஆயிரக்கணக்கான வெவ்வேறு படங்கள் பளிச்சிட்டன: பார்பரோவின் பார்வை இன்னும் ஓரிரு வினாடிகள் ஓட முயற்சிக்கிறது, அவரது முதுகில் வலதுபுறம் சாய்ந்து, அது இனி வேலை செய்யவில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு அடியும் அவளுக்கு மேலும் மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும். பார்பரோ நடைபாதைக்கு எதிராக அழுத்தப்பட்டார், அதே நேரத்தில் அவரது காலின் அடிப்பகுதி ஒற்றைப்படை கோணத்தில் காற்றில் உதவியற்ற நிலையில் தொங்கியது. பின்னர், மின்னல் வேகத்தில், பிராடோ பார்பரோவிலிருந்து குதித்தார், பின்னர் அவர், ஏற்கனவே கைகளால் முகத்தை மூடிக்கொண்டு, கண்ணீர் வழிந்தோடினார்.
பார்பரோவின் காலைப் பரிசோதித்த கால்நடை மருத்துவர் ஸ்காட் பால்மர் ஏமாற்றமளிக்கும் முடிவுக்கு வந்தார். அவர் ஃபெட்லாக் எலும்பு முறிவுகளைக் கையாண்டார் மற்றும் எள் எலும்பு முறிவுகளையும் கையாண்டார். ஆனால் நீண்ட மெட்டாடார்சல் எலும்பின் சுருக்கப்பட்ட எலும்பு முறிவு மிகவும் ஆபத்தானது. இங்கே ஒரு காலில் மூன்று எலும்பு முறிவுகள் இருந்தன. இருப்பினும், ஜாக்சன்கள் குதிரையை கருணைக்கொலை செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர், அவருக்கும் மாட்ஸின் திறமையான கால்நடை மருத்துவர் டான் ரிச்சர்ட்சனுக்கும் ஒரு வாய்ப்பை அளித்தனர்.

பார்பரோ அடுத்த நாள் நியூ போல்டனுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். தன்னைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொண்டது போல் குதிரை மிகவும் அமைதியாக நடந்துகொண்டது. அனுபவம் வாய்ந்த அறுவை சிகிச்சை நிபுணரான ரிச்சர்ட்சன் ஐந்து மணிநேரத்தில் அறுவை சிகிச்சை செய்தார், உண்மையில் ஸ்டாலியனின் ஃபெட்லாக் எலும்பை துண்டு துண்டாக சேகரித்தார்.
பார்பரோவுக்கு வாழ ஆசை இருந்தது. அறுவைசிகிச்சைக்குப் பிந்தைய பெட்டியில் அவர் ஆறு வாரங்கள் கழித்தார், தன்னைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதில் ஆர்வமாக இருந்தார், திராட்சை மற்றும் ஆரஞ்சு பழங்களை சாப்பிடக் கற்றுக்கொண்டார், அவரது முன் கால்களை ஓய்வெடுக்க உதவும் ஒரு சிறப்பு வின்ச்சில் நாயைப் போல உட்காரக் கற்றுக்கொண்டார். அவர் மீண்டு வருவதை உலகமே உற்று நோக்கியது.
ஜூன் 13 அன்று, பொது மயக்க மருந்துகளின் கீழ் மற்றொரு அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது, இதன் போது பிளாஸ்டர் முதல் முறையாக மாற்றப்பட்டது. மற்றும் ரிச்சர்ட்சன் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தார். ஆனால் ஜூலை 5 ஆம் தேதி, எல்லாம் நம் கண்களுக்கு முன்பாக சரிந்தது. பிளாஸ்டரை மாற்றுவதற்கான மற்றொரு அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு, மயக்க மருந்திலிருந்து மீண்டு, பார்பரோ முதல் முறையாக வன்முறையில் நடந்து கொண்டார், மேலும், மீட்பு அறையில் தனது தாடையால் சுவரில் மோதி, அவரது இரண்டு பால் பற்கள் உடைந்தன. ஜூலை 8 ஆம் தேதி, அவருக்கு வலது காலில் ஏற்பட்ட தொற்றுநோயைப் போக்க அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது. ஜாக்சனின் பற்களை பார்பரோ தட்டியபோது அது உட்கொண்டிருக்கலாம் என்று கூறப்பட்டது. நோய்த்தொற்றின் மற்றொரு ஆதாரம் பார்பரோவின் காலில் உள்ள தட்டுகள் மற்றும் திருகுகள். தகடு இனி காலை வைத்திருக்கவில்லை என்பதும் தெளிவாகியது: அதை வைத்திருக்கும் திருகுகள் வளைந்தன, அதனால் பல திருகுகளுடன் அதையும் மாற்ற வேண்டியிருந்தது. பிளாஸ்டர் மாற்றப்பட்டது, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அது மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. கடந்த ஏழு வாரங்களில் இது ஏற்கனவே ஐந்தாவது நடிகர்.
விரைவில், பார்பரோ தனது பின் இடது காலில் கடுமையான லேமினிடிஸ் நோயை உருவாக்கினார். இதன் விளைவாக, முழு குளம்பு சுவரில் 90% அகற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் இன்னும் நம்பிக்கை இருந்தது, மேலும் அவர்கள் ஸ்டாலியனின் ஆரோக்கியத்திற்காக இறுதிவரை போராட முடிவு செய்தனர்.

மாதத்தின் நடுப்பகுதியில், இடது பின்புறத்தில் கட்டுகள் மட்டுமே தேவைப்பட்டன. செப். 26 அன்று, ரிச்சர்ட்சன், வலது பின்னல் பெரும்பாலும் குணமாகிவிட்டதாகவும், இடது பின்னங்கால் ஆரோக்கியமான குளம்பு கொம்பு வளரத் தொடங்கியதாகவும் கூறினார். நவம்பர் தொடக்கத்தில், பார்பரோவின் காலில் இருந்து பிளாஸ்டர் காஸ்ட் அகற்றப்பட்டது, மேலும் அவர் விரைவில் மருத்துவமனையை விட்டு வெளியேற முடியும் என்று பலர் ஏற்கனவே நம்பிக்கையுடன் கூறினர். பார்பரோவின் கதை நாடு முழுவதும் பரவி அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பால் சென்றது. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து அவருக்கு ஆயிரக்கணக்கான கடிதங்கள் வந்தன, பள்ளி மாணவர்களிடமிருந்து ஏராளமான அஞ்சல் அட்டைகள், ரசிகர்கள் பனாமா நகரத்திலிருந்து நியூ போல்டனுக்கு கூட வந்தனர். அலாஸ்காவிலிருந்து ஆஸ்திரேலியா வரையிலான ஒவ்வொரு செய்தித்தாள்களும் அவரது மீட்சியைத் தொடர்ந்து வந்தன.
இருப்பினும், கிறிஸ்துமஸ் விடுமுறை நாட்களில், பார்பரோ குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மோசமாகிவிட்டார். இடது காலில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. அவன் அவள் மீது அதிக எடையை சுமந்தான், அவன் ஒரு விசித்திரமான, விகாரமான நடையில் முடித்தான். இதன் விளைவாக, வலது கால் ஒரு கோணத்தில் இணைந்தது.
ஜனவரி 10 அன்று, மருத்துவமனை அதிகாரிகள், பார்பரோ மோசமாக மோசமடைந்து வருவதாகவும், ரிச்சர்ட்சன் இன்னும் லேமினிடிஸ் நோயால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், பின் இடதுபுறத்தில் உள்ள குளம்புச் சுவரை அகற்ற வேண்டும் என்றும் அறிவித்தனர்.
ஜனவரி 13 அன்று, மைக்கேல் மாட்ஸ் கடைசியாக பார்பரோவுக்குச் சென்றார். குதிரை நிறைய எடை இழந்தது, மேலும் அவர் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டிருப்பதை மாட்ஸ் உணர்ந்தார். மேட்ஸ் அவனது ஸ்டாலுக்குள் வந்தபோது அவன் அங்கே படுத்திருந்தான்.
கிரெட்சன் அவரை அடிக்கடி சந்தித்தார், மேலும் ரிச்சர்ட்சன் தனது உயிருக்கு போராடிக்கொண்டே இருந்தார், ஆனால் குதிரை படிப்படியாக மங்கிவிட்டது. கடந்த சில நாட்களாக மிகவும் மோசமாக இருந்துள்ளார். லேமினிடிஸ் அவரது மீதமுள்ள கால்களையும் பாதித்தது, அவர் படுக்க முடியாமல் தலையை ஆட்டினார். ஜனவரி 29 அன்று, பார்பரோவை கருணைக்கொலை செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது.

5. மில் ரீஃப்
1968 இல் பிறந்த, திறமையான விரிகுடா ஆங்கிலம் thoroughbred. அமெரிக்காவில் பிறந்த அவர், அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய குதிரை வளர்ப்பாளர்களில் ஒருவரான பால் மெல்லனைச் சேர்ந்தவர். ஒன்றரை வயதில், மில் ரீஃப் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் முதலில் ஒரு அற்புதமான குதிரையாகப் புகழ் பெற்றார், பின்னர் ஒரு சிறந்த சிரே ஆனார், உலக குதிரை வளர்ப்பில் ஒரு பிரகாசமான அடையாளத்தை வைத்தார். பிரிகேடியர் ஜெரார்ட் மற்றும் மை ஸ்வாலோ போன்ற சிறந்த ஆளுமைகளுடன் அதே தடங்களில் போட்டியிட்டதால், அவர் தனது வாழ்நாளில் ஆங்கில குதிரை பந்தயத்தின் வரலாறாக ஆனார். தி ஹிஸ்டரி ஆஃப் மில் ரீஃப் என்ற அற்புதமான புத்தகத்தின் ஆசிரியரான ஜான் ஆக்ஸி எழுதினார்: "மில் ரீஃப் இரண்டு பந்தய பருவங்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, ஆனால் பல ஆண்கள் தங்கள் முழு வாழ்க்கையிலும் இதைவிட அதிகமாக சாதிக்க மாட்டார்கள்."

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, மில் ரீஃப் (“மில் ரீஃப்” என்பது ஆன்டிகுவாவில் உள்ள மெலனின் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு குறுகிய கடற்கரையின் பெயர்) ஒரு இனிமையான மனநிலையையும் அற்புதமான செயல்திறனையும் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அவருக்கு ஒரு சிறந்த பந்தய வாழ்க்கையை யாரும் கணிக்கவில்லை.
இருப்பினும், மில் ரீஃப்பின் திறமை இரண்டு வயது குழந்தையாக வெளிவரத் தொடங்கியது, கோல்ட் அமெரிக்கன் 5-ஃபர்லாங் சாலிஸ்பரி ஸ்டேக்ஸை வென்றபோது, ​​​​அவரது அருகிலுள்ள எதிரியை 5 நீளங்களால் தோற்கடித்தார். இயன் பால்டிங் மில் ரீப்பின் பயிற்சியாளராக மாறுகிறார், அந்த தருணத்திலிருந்து ஆங்கிலத்திலும் உலக குதிரை பந்தயத்திலும் மகிமையின் உயரத்திற்கு கழுதை ஏறுவது தொடங்குகிறது. உண்மை, அவர் தனது மூன்றாவது தொடக்கமான பிரிக்ஸ் ராபர்ட் பாபினை, அந்த காலத்தின் மற்றொரு பிரபலமான குதிரையான மே ஸ்வாலோவிடம் இழந்தார், விதிவிலக்கான சுறுசுறுப்பு ஒரு தலையை மட்டுமே இழந்தார்.
அடுத்த வசந்த காலத்தில் இங்கிலாந்தில் உயர்ந்த வர்க்கத்தின் மூன்று குதிரைகள் இருந்தன. மில் ரீப்பின் குற்றவாளி, மை ஸ்வாலோ, மற்றும் பிரிகேடியர் ஜெரார்டு, 18 இல் 17 இல் வெற்றி பெற்றார், அவர் தனது வாழ்க்கை முழுவதும் இந்த பட்டத்தை மில் ரீஃப் உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.

2000 கினியாஸ் பந்தயம் நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது - இங்கிலாந்தில் மூன்று வயது குழந்தைகளுக்கான ஐந்து உன்னதமான பரிசுகளில் ஒன்று மற்றும் "மூன்று முறை முடிசூட்டப்பட்ட" பட்டத்திற்கான முதல் படி. ஒன்றரை மைல் பாதையின் தொடக்கத்தில், மில் ரீஃப் வெற்றி பெற மட்டுமே வெளியே வந்தது, ஆனால்... இறுதி ஃபர்லாங்கில், பிரிகேடியர் ஜெரார்ட் மில் ரீஃப் மற்றும் மே ஸ்வாலோவை இரண்டு சிலைகள் போல பறந்தார். இது மில் ரீப்பின் இரண்டாவது மற்றும் கடைசி தோல்வியாகும். குட்டிக் குட்டியை வேறு எந்தக் குதிரையும் வெல்ல முடியாது.
1971 சீசன் மில் ரீப்பின் தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சம். பிரிட்டன் அதன் விருப்பத்தை பாராட்டியது, அவர் ரசிகர்கள் கூட்டத்தை கூட்டினார். இந்த பே கோல்ட் டெர்பி, டயமண்ட் ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் ஆர்க் டி ட்ரையம்ப் ஆகியவற்றை அடுத்தடுத்து வென்ற முதல் குதிரை ஆனது. நிபுணர்கள் ஒருமனதாக அவரை ஆண்டின் குதிரை என்று பெயரிட்டனர். அவருக்கும் பிரிகேடியர் ஜெரார்டுக்கும் இடையே ஒரு மறுபோட்டி பந்தயம் பற்றி பேசப்பட்டது, 2000 கினியாக்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் டிராக் போட்டியாளர்களாக சந்தித்ததில்லை.
இதற்கிடையில், மில் ரீஃப் தொடர்ந்து வெற்றி பெற்றது. Epsom இல் நடந்த முடிசூட்டு கோப்பையில், மில் ரீஃப் மிகவும் பிடித்ததாக ஆரம்பித்து முதலிடம் பிடித்தது. இருப்பினும், ஸ்டாலியனின் வாழ்க்கை முடிவுக்கு வருவதற்கு நீண்ட காலம் இல்லை.
ஆகஸ்ட் 30, 1972 அன்று தெளிவான, வெயில் நிறைந்த காலை நேரத்தில், மில் ரீஃப் தனது நீண்டகால சொந்த ஊரான கிங்ஸ்கிளுக்கு தனது வழக்கமான காலை பயணத்திற்காக வெளியே சென்றார். அதே நேரத்தில், மில்டன் தனக்கு பிடித்தமான மூன்று வெண்கல சிலைகளை பிரபல சிற்பிகளில் ஒருவரான ஜான் ஸ்கீப்பிங்கிடம் இருந்து ஆர்டர் செய்தார். ஸ்கிப்பிங் பின்னர் விவரித்தபடி, அன்று காலை வருங்கால சிலையின் களிமண் மாதிரியிலிருந்து ஈரமான துணிகளை அகற்றும்போது (பொருளில் ஈரப்பதத்தை பராமரிக்க அவை மாதிரியைச் சுற்றிக் கட்டப்பட்டிருக்கும்), களிமண் மில் ரீப்பின் முன் கால்களில் ஒன்றை நழுவவிட்டதை அவர் கவனித்தார். துணை கட்டமைப்பின் தண்டுகள். அந்த விசித்திரமான காலையில், கிங்ஸ்கல் மில்லில் பாய்ந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​ரீஃப் தனது முன் கால் உடைந்ததை சிற்பி பின்னர் அறிந்தார். கழுதையின் பந்தய வாழ்க்கை முடிந்தது.

ஒரு நீண்ட போராட்டம் தொடங்கியது, பந்தயப் பாதையை அணுகுவதற்காக அல்ல, மாறாக ஒரு துணிச்சலான போராளியின் வாழ்க்கைக்காகவும் உண்மையான ஆளுமைக்காகவும். மில் ரீப்பை கிங்ஸ்கிளில் இருந்து கால்நடை மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லும் எந்த முயற்சியையும் இயன் பால்டிங் உடனடியாக எதிர்த்தார். அறுவை சிகிச்சை அறை அங்கு, தொழுவத்தில் செய்யப்பட்டது. ஒரு சிறந்த நிபுணர் மற்றும் அவரது கைவினைக் கலையின் மாஸ்டர், சார்லஸ் ஆலன் குறிப்பாக மூட்டு அறுவை சிகிச்சை செய்ய பறந்தார். மில் ரீஃப் தைரியத்தையும் பொறுமையையும் காட்டினார், இது எப்போதும் மக்களிடையே கூட காணப்படவில்லை. நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் தங்கள் சிலைக்கு அட்டைகள் மற்றும் பரிசுகளை அனுப்பினர். அவரைச் சுற்றியுள்ளவர்களின் ஆவி மற்றும் அன்பின் வலிமை தைரியமான விரிகுடா நோயைச் சமாளிக்க உதவியது.
1973 இல் மில் ரீஃப் நியூமார்க்கெட்டில் உள்ள பிரிட்டிஷ் நேஷனல் ஸ்டேபிள்ஸில் ஒரு புதிய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். மில் ரீஃப் 1978 மற்றும் 1987 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை ஆண்டின் சிறந்த வீரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1985 கோடையில், பந்தய வீரர் ஏற்கனவே இதய அறுவை சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். இருப்பினும், ஆண்டுகள் அவற்றின் எண்ணிக்கையை எடுத்துக்கொள்கின்றன, பிப்ரவரி 1986 இல், 19 வயதில், பந்தய ஜாம்பவான் இந்த உலகத்தை விட்டு வெளியேறினார்.

6. கிரகணம்
1764 இல் பிறந்தார்
அவரது குடும்ப மரத்தில் சந்தேகத்திற்குரிய தோற்றம் கொண்ட குறைந்தது 15 முன்னோர்கள் இருந்தனர். அவர் அழகாக இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தார், மேலும் அவர் பாய்ந்தபோது, ​​​​அவர் தரையில் ஈர்க்கப்பட்டார், ஜோக்கி கீழே விழாமல் இருக்க கணிசமான திறமை தேவை. ஆனால் அவரது பெயரே அவரது பெயர் - நூற்றாண்டின் குதிரை என்ற தலைப்பின் கீழ் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நவீன குதிரை வளர்ப்பாளர்கள் தங்கள் அழகான துருப்பிடித்த குதிரைகளின் வம்சாவளியின் ஆரம்பத்திலேயே பொக்கிஷமான கிரகணம் எழுதப்பட்டால் பெருமிதம் கொள்கிறார்கள்.

கிரகணம் ஏப்ரல் 1 அன்று சூரிய கிரகணத்தின் நாளில் பிறந்தது, அங்குதான் அவர் தனது பெயரைப் பெற்றார் (ஆங்கிலம்: Eclipse - solar eclipse). குதிரையின் குடும்பத்தில் அறியப்படாத தோற்றம் கொண்ட சில குதிரைகள் இருந்தபோதிலும், அதன் பல முன்னோர்கள் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவர்கள். கிரகணத்தின் தாத்தா ரெகுலஸ், கோடோல்பின் அரேபியனின் மகன், மற்றும் அவரது தாத்தா பிரபலமான ஓரியண்டல் ஸ்டாலியன் டார்லி அரேபியன் - நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இங்கிலாந்திற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட துருப்பிடித்த குதிரைகளின் இனத்தின் மூன்று நிறுவனர்களில் இரண்டாவது.
குட்டி வளர்ந்து கொண்டிருந்த போது, ​​யாரும் அவரிடமிருந்து பெரிய வெற்றிகளை எதிர்பார்க்கவில்லை - கிரகணத்தின் வெளிப்புறம் சரியானதாக இல்லை. குதிரையின் தோற்றம் மிகவும் விசித்திரமானது: வாடி, கனமான மற்றும் நீண்ட தோள்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு உயர்ந்த பின்புறம். இந்த உடலியல் பண்புகள் காரணமாக, ஒவ்வொரு ஜாக்கியும் ஒரு பந்தயத்தின் போது அதில் உட்கார முடியாது. மேலும் துல்லியமாக - ஒரே ஒரு! பந்தய பாணிக்கு ஏற்ப, சேணத்தில் தங்கியிருப்பது மட்டுமல்லாமல், எக்லிப்ஸின் சூடான சுபாவத்தையும் சமாளிக்க முடிந்தவர் ஜான் ஓக்லி.

எக்லிப்ஸின் பந்தய வாழ்க்கை 5 வயதில் தொடங்கியது. முதல் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, மே 3, 1769 அன்று எப்சம் ரேஸ்கோர்ஸில், உலகம் ஒரு சொற்றொடரைக் கேட்டது, அது பின்னர் விதியாக மாறியது. கேப்டன் டெனிஸ் ஓ'கெல்லி கூறினார்: "கிரகணம் முதலில், மற்றவை எங்கும் இல்லை." இது நியாயமானது, ஏனெனில் பின்தொடர்பவர்களில் மிக வேகமாக 240 கெஜம் (219 மீட்டர்) பின்னால் இருந்தது!

அவரது பந்தய வாழ்க்கை முழுவதும், எக்லிப்ஸ் 18 பந்தயங்களில் பங்கேற்று 18 வெற்றிகளைப் பெற்றார். அவருக்கு 11 “ராயல் கோப்பைகள்” உள்ளன - கிரேட் பிரிட்டனில் சிறந்த குதிரைகளுக்கான மிக உயர்ந்த விருதுகள். பிறநாட்டுப் பரிசைப் பெறுவதற்காக, ஜான் ஓக்லி அதை ஒருபோதும் சாட்டையால் அல்லது ஸ்பர்ஸால் அடிக்க வேண்டியதில்லை. அனைத்து பந்தயங்களிலும் அவரது வருமானம் 2149 கினியாக்கள் (சுமார் 4513 அமெரிக்க டாலர்கள்).

குதிரை 1771 இல் விளையாட்டு அரங்கை விட்டு வெளியேறியது. அவரது பந்தய வாழ்க்கையை முடித்த பிறகு, எக்லிப்ஸ் ஒரு சியர் ஆனார், இங்கே அவர் கடைசி பாத்திரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தார். புதிய த்ரோப்ரெட் ரைடிங் இனத்தின் வளர்ச்சிக்கு அவர் மகத்தான பங்களிப்பைச் செய்தார். 80% நவீன குதிரைகளுக்கு கிரகண இரத்தம் இருப்பதாக ராயல் கால்நடை மருத்துவக் கல்லூரி நம்பிக்கையுடன் கூறுகிறது.

எக்லிப்ஸ் பெப்ரவரி 26, 1789 இல் தனது 24 வயதில் கோலிக் நோயால் இறந்தார். அப்போதுதான் அவர் வெல்ல முடியாத ரகசியம் தெரியவந்தது. ஒரு நல்ல பந்தய குதிரையின் இதயம் சராசரியாக 5 கிலோ எடையுள்ளதாக இருந்தால், கிரகணத்தின் இதயம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பெரியதாக இருந்தது - 6.3 கிலோ.

இன்று, நியூமார்க்கெட் ஹிப்போட்ரோமுக்கு வருகை தரும் ஒவ்வொருவரும், பெரிய குதிரையின் மரணத்தின் 200 வது ஆண்டு நினைவாக வார்க்கப்பட்ட கிரகணத்தின் வெண்கல நினைவுச்சின்னத்தை நுழைவாயிலில் காணலாம். இன்றுவரை, டெர்பி பந்தயங்களில், அதிவேகமான கால்களைக் கொண்ட குதிரைகளுக்கு எக்லிப்ஸ் பரிசு வழங்கப்படுகிறது.

7. ஃபார் லேப்

1926 இல் பிறந்தவர்
Phar Lap இன் வாழ்க்கை நாடகம் நிறைந்தது, அது சோகமானது என்று ஒருவர் கூறலாம். மேலும், பிறப்பு முதல் இறப்பு வரை அது மர்மமாகவே உள்ளது. "நூற்றாண்டின் குதிரைகள்" மற்றும் "தேசத்தின் குதிரைகள்" ஆகியவற்றின் பெயர்கள் மற்றும் விதிகள் ஹிப்போலாஜிக்கல் நாளேடுகளில் அறியப்படுகின்றன. ஆஸ்திரேலியாவைப் பொறுத்தவரை, பிரபலமான "குதிரை பந்தய மன்னர்" ஃபார் லாப் ஆவார்.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் 30 களின் முற்பகுதியில், தூய்மையான சிவப்பு ராட்சதருக்கு அவரது தாய்நாட்டிலும் அமெரிக்க கண்டத்திலும் சமமானவர்கள் இல்லை. இதுவே அவரது திடீர் மர்ம மரணத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம் என கருதப்படுகிறது. ஆஸ்திரேலியர்கள் பெரிய குதிரையை மறதிக்கு அனுப்பவில்லை. ஐந்தாவது கண்டத்தின் புராணக்கதையான ஃபார் லாப்பின் உருவம், ஆஸ்திரேலியாவின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தின் லாபியில் கண்ணாடியின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வெறித்தனமான எழுத்தாளரும் நிருபருமான எகோன் எர்வின் கிஷ் தனது “லேண்டிங் இன் ஆஸ்திரேலியா” புத்தகத்தில் அவரைப் பற்றி எழுதினார்: “ஆச்சரியத்துடனும் உற்சாகத்துடனும், நாங்கள் அவருக்கு முன்னால் நிற்கிறோம், அவருடைய கண்ணாடிக் கண்களைப் பார்த்து, அவரது தங்க ரோமங்களை மனதளவில் தடவுகிறோம்.
அவர் அக்டோபர் 4, 1926 இல் நியூசிலாந்தில் பிறந்தார். அவரது தந்தை நைட் ரீட், அவரது தாயார் என்ட்ரிட்டி, மேலும் அவருக்கு Phar Lap என்று பெயரிடப்பட்டது, அதாவது சிங்களத்தில் "மின்னல்". அவரது வெற்றியின் நேரம் 30 களின் பெரும் மந்தநிலையுடன் ஒத்துப்போனது. 135 ஆயிரம் டாலர்கள். தங்கத் தகடு அவரது வாழ்க்கையின் முடிவைக் காட்டுகிறது - மொத்த வெற்றிகள் 66,783 பவுண்டுகள். இந்த குதிரைக்கு பல தபால் தலைகள் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒப்புக்கொள், ஒவ்வொரு ஹீரோவும், ஒவ்வொரு ஆட்சியாளரும் அத்தகைய மரியாதையைப் பெறுவதில்லை.
1983 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய திரைப்பட தயாரிப்பாளர்களால் "தி கிங் ஆஃப் தி ரேசஸ்" என்ற தலைப்பில் இந்த ஸ்டாலியன் பற்றிய ஒரு திரைப்படம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் உடனடியாக மூன்று தேசிய பரிசுகளைப் பெற்றது. பேட்ஜ்கள், அஞ்சல் அட்டைகள், ஓவியங்கள் மற்றும் அவரது படத்துடன் கூடிய பிற நினைவுப் பொருட்கள் சேகரிப்பாளர்களிடையே பெரும் தேவை உள்ளது.
அவர் 1929 வசந்த காலத்தில் தனது நிகழ்ச்சிகளைத் தொடங்கினார், அதே ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில் அவர் பங்கேற்ற அனைத்து பந்தயங்களுக்கும் பிடித்தவராக ஆனார். நான்கு வயது சிறுவனாக கோப்பையில் ஓடிய ஃபார் லாப், இன்றுவரை தனது வயதுள்ள எந்த குதிரையையும் சுமந்ததை விட 4 கிலோ எடையை அதிக எடையை சுமந்தார்.
Phar-Lap இன் மரணம் மர்மமானது மற்றும் திடீர். அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு கலிஃபோர்னியா தனியார் பண்ணையில், அவர் அமெரிக்க குதிரை பந்தயத்தில் பங்கேற்க அழைத்து வரப்பட்டார், ஏப்ரல் அதிகாலையில், மணமகன் டாமி வுட்காக் தனது குற்றச்சாட்டு நோய்வாய்ப்பட்டிருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார். நண்பகலில் பெரிய ஆஸ்திரேலிய குதிரையின் மரணம் உலகம் அறிந்தது. பிரேத பரிசோதனையில் குடல் அழற்சி இருப்பது தெரியவந்தது. ஸ்டாலியனின் வேண்டுமென்றே விஷத்தின் பதிப்பு கருதப்பட்டது. நவீன விஞ்ஞானிகள் ஃபார்-லாப்பின் மரணத்திற்கு ஒரு சாத்தியமான காரணம் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் குதிரைகளில் அடிக்கடி ஏற்படும் தொற்றுநோயாக இருக்கலாம் என்று நம்புகிறார்கள். கடந்த நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் அறிவியலுக்கு தெரியாத பாக்டீரியாக்களால் இந்த தொற்று ஏற்பட்டது.

8. ஜெனியாட்டா

2004 இல் பிறந்தவர்
Zenyatta ஒரு அமெரிக்க சாம்பியனான, 20 பந்தயங்களில் 19 பந்தயங்களில் தோற்கடிக்கப்படவில்லை, அவளுடைய புனைப்பெயர் "குயின்" அல்லது "குயின் Z", இது "டான்சிங் லேடி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த குதிரைக்கு காவல்துறையின் ஆல்பமான "ஜென்யாட்டா மொண்டாட்டா" என்று பெயரிடப்பட்டது. ஜெனியாட்டா ஏப்ரல் 1, 2004 அன்று கென்டக்கியில் பிறந்தார்.
ஜெனியாட்டாவின் பாத்திரம் இருபக்கமானது.

ஒருபுறம் - மனச்சோர்வு, அமைதி. எந்த ஃப்ளாஷ் அல்லது கூட்டத்திற்கும் பயப்படவில்லை. பின்வாங்குவதில்லை. நடனம் - ஆம், வெளியேறு - ஆம். ஆனால் ஒருபோதும் பின்வாங்க வேண்டாம். 


மறுபுறம், சாம்பியனின் தன்மை அவளை பாதிக்கிறது.
ஜெனியாட்டா 20 பந்தயங்களில் 17 பந்தயங்களில் அமெரிக்க ஜாக்கி மைக் ஸ்மித்தால் சவாரி செய்தார், மேலும் டேவிட் புளோரஸ் முதல் மூன்று பந்தயங்களில் மாரை சவாரி செய்தார். Zenyata உயரம் 183 செ.மீ., எடை 552 கிலோ. ஒன்றரை கீன்லேண்ட் ஏலத்தில் ரிங்வோர்ம் காரணமாக $60,000 என்ற சிறிய தொகைக்கு விற்கப்பட்டது, ஆனால் இதையும் மீறி ஜெனியாட்டா தனது தொழில் வாழ்க்கையில் $7,304,580 சம்பாதித்தார்.

சீசனின் முடிவில் மூன்று வயது குழந்தையாக ஜெனியாட்டா தொடங்கினார்.
2007 முதல் 2010 வரை, இந்த மாரை யாராலும் முறியடிக்க முடியவில்லை. அவளிடம் அற்புதமான தொழில்நுட்பம் இருந்தது. மார் எப்பொழுதும் தொடக்கத்தில் இருந்து கடைசி நிலையில் தன்னைக் கண்டார், கடைசி திருப்பத்திற்கு முன்பு தான் தலைவர்கள் குழுவை அணுகி, சிறிய வித்தியாசத்தில் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார்.

அக்டோபர் 2, 2010 அன்று, ஒரு மாரே (முன்பு இரண்டு முறை சாம்பியனான பயகோவாவால் வென்றது) அதிக குரூப் 1 பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றதற்காக Zenyatta ஒரு புதிய வட அமெரிக்க சாதனையைப் படைத்தார். கூடுதலாக, Zenyatta ஒரு புதிய வட அமெரிக்க சாதனையை ஒரு மாரை வென்றது (முன்பு இது Oyujia போர்டுக்கு சொந்தமானது $6,312,552). Zenyatta ஏற்கனவே $6,404,580 வென்றுள்ளார்.

அவர் 2010 ஆம் ஆண்டின் குதிரை மற்றும் நூற்றாண்டின் குதிரை என்ற பட்டங்களையும், 2008, 2009, 2010 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த பழைய குதிரையையும் பெற்றுள்ளார்.

கடந்த காலத்தில் தோற்கடிக்க முடியாததாகக் கருதப்பட்ட ஜெனியாட்டா $5 மில்லியன் ப்ரீடர்ஸ் கோப்பையில் நஷ்டத்துடன் தனது வாழ்க்கையை முடித்துக்கொண்டார். அவளுடைய இழப்பு பாதி தலை மட்டுமே.
ஸ்டாலியன் பிளேம் தன் நகங்களால் அவளிடமிருந்து வெற்றியைப் பறித்தது. இதை யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த இனம் ஜெனியாட்டாவின் கடைசி பந்தயமாகும். வளர்ப்பவர்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் அவளை ஓய்வு பெற திட்டமிட்டனர்.

இந்த செய்தி பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் விலங்கு உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, கின்னஸ் பீர் ஆர்வலர்களுக்கும் ஏமாற்றத்தை அளித்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
வலுவான ஐரிஷ் பீர் தயாரிப்பாளரான கின்னஸ், ப்ரீடர்ஸ் கோப்பை போட்டியில் ஜெனியாட்டா வெற்றி பெற்றால், ஜெனியாட்டா, அவரது பயிற்சியாளர் ஜான் ஷிரெஃப்ஸ் மற்றும் உரிமையாளர்களான ஜெர்ரி மற்றும் அன்னே மோஸ் ஆன் மோஸ் ஆகியோரை செயிண்ட் ஜேம்ஸுக்கு அழைக்கத் தயாராக இருப்பதாக ஏற்கனவே அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்ததாக பல செய்தி ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. டப்ளினில் உள்ள கேட் ப்ரூவரி. இங்கே, டியாஜியோ பத்திரிகை சேவையின் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, ஜெனியாட்டாவின் வாழ்க்கையின் முடிவைக் கொண்டாடவும், தரமான பீர் கின்னஸுக்கு அஞ்சலி செலுத்தவும் திட்டமிடப்பட்டது.
ஜெனியாட்டாவின் பயிற்சியாளரான ஷிரெஃப்ஸ், அவர் தினமும் ஒரு கின்னஸ் பீர் பாட்டிலை தொட்டியில் ஊற்றுவதாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கூறினார் - குதிரை அதை மகிழ்ச்சியுடன் குடித்தது. இந்த குறிப்பிட்ட பிராண்டை அவள் விரும்பினாள்.

நவம்பர் 7, ஞாயிற்றுக்கிழமை செய்தியாளர்களிடம் ஷிரெஃப்ஸ் கூறினார்: "இது ஒரு விசித்திரக் கதை, ஆனால் எல்லோரும் விரும்பியபடி அது முடிவடையவில்லை. - "அதனால்தான் நான் விரக்தியில் நிரம்பியிருக்கிறேன். இருப்பினும், ஜெனியாட்டா எதுவாக இருந்தாலும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார், மகிழ்ச்சியாக இருப்பார்.

1952 இல் பிறந்தார், கறுப்பு அகால்-டெக், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிகவும் பிரபலமான குதிரைகளில் ஒன்றாகும்.
குதிரையேற்ற உலகில் அவரைப் பற்றி புராணக்கதைகள் இருந்தன, பிரபல கலைஞர்கள் அவரைப் பற்றிய ஓவியங்களை வரைந்தனர், அவரது வாழ்க்கையைப் பற்றி ஒரு ஆவணப்படம் உருவாக்கப்பட்டது, அவர் தன்னைப் பற்றியும் சிறந்த விளையாட்டைப் பற்றியும் ஒரு புத்தகத்தின் ஹீரோவானார், அவர்கள் அவருக்கு போலி செம்புகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை கூட அமைத்தனர். . அவர் ஒரு கறுப்பு நிற அகால்-டெக், சத்தம் மற்றும் போதை தரும் பெயர் அப்சிந்தே, ஒலிம்பிக் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர்.

பிறந்ததிலிருந்து, அப்சிந்தே மீது பெரும் நம்பிக்கை வைக்கப்பட்டது, ஏனென்றால் அவரது தந்தை பிரபலமான குதிரை அரேபியர், ஒரு ஷோ ஜம்பிங் ஸ்டார் மற்றும் மார்ஷல் ஜுகோவின் விருப்பமானவர்.
அவரது இயற்கை அழகு, ஆடம்பரம் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட அசைவுகளுக்கு நன்றி, அப்சிந்தே 1958 இல் இன சாதனை படைத்தார். அதே நேரத்தில், குதிரை செர்ஜி இவனோவிச் ஃபிலடோவின் கைகளில் விழுந்தது, ரோமில் நடந்த ஒலிம்பிக்கிற்கு 2 ஆண்டுகள் மட்டுமே இருந்தன. ஒரு வருடத்தில், ஃபிலடோவ் மற்றும் அப்சிந்தே ஆடை அணிவதில் நாட்டின் தலைவர்களாக ஆனார்கள்: அவர்கள் தனிப்பட்ட போட்டியில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஸ்பார்டகியாட் சாம்பியன்களாக ஆனார்கள் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள செயின்ட் கேலனில் நடந்த ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கு முந்தைய போட்டிகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர்.
செப்டம்பர் 5, 1960. ரோம். பியாஸ்ஸா டி சியனாவின் மிகப்பெரிய அரங்கில், உலக குதிரையேற்ற விளையாட்டின் 17 நட்சத்திரங்கள் ஒலிம்பிக்கின் கிராண்ட் பரிசுக்காக போட்டியிட்டனர். அந்த நேரத்தில், ஹென்றி செயிண்ட்-சிர் (ஸ்வீடன்), நெக்கர்மேன் மற்றும் ஸ்பிரிங்கர் (ஜெர்மனி), பாட்ரிசியா கால்வின் (அமெரிக்கா), பிஷ்ஷர், சாமர்டின் (சுவிட்சர்லாந்து) போன்ற பிரபலங்கள் சோவியத் யூனியனில் இருந்து பங்கேற்பாளர்களை தீவிர போட்டியாளர்களாக கருதவில்லை. ஆனால் ஃபிலடோவ் மற்றும் அப்சிந்தே அரங்கிற்குள் நுழைந்தபோது, ​​​​குரல்களின் ஹப்பப் இறந்தது, நிகழ்ச்சி முழு அமைதியுடன் நடந்தது, அதன் பிறகு, நீண்ட நேரம் அரங்கத்தில் கைதட்டல் சத்தம் குறையவில்லை. சாம்பியன் பட்டத்தை யாருக்கு வழங்குவது என்பது குறித்து நடுவர்களின் முடிவு ஏகமனதாக இருந்தது.
1960 இல் ரோமில் நடந்த ஒலிம்பிக்கில் ஒரு முழுமையான வெற்றிக்குப் பிறகு, ஃபிலடோவின் சேணத்தின் கீழ் அப்சிந்தே, 1964 இல் டோக்கியோவில் நடந்த ஒலிம்பிக்கில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார், 1968 இல் மெக்ஸிகோ நகரில் நடந்த ஒலிம்பிக்கில், அவர் I இன் சேணலின் கீழ் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கலிதா.

அப்சிந்தேவின் பெயர் உண்மையில் நாடு முழுவதும் ஒலித்தது. அவர் போற்றப்பட்டார், கலைப் படைப்புகள் மற்றும் பல சந்ததிகளில் அழியாதவர். பத்து ஆண்டுகளில், அப்சிந்தே 70 க்கும் மேற்பட்ட குழந்தைகளுக்கு தந்தையானார், அவர்களில் பலர் உயர் பட்டங்களையும் பெற்றனர். நீங்கள் பரம்பரையை கவனமாகப் படித்தால், நவீன ரஷ்ய சவாரி இனத்தில் அப்சிந்தேவின் இரத்தத்தைக் காணலாம்.
18 வயதில், அப்சிந்தே விளையாட்டை விட்டு வெளியேறினார். சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிகவும் பிரபலமான குதிரை பிப்ரவரி 2, 1975 அன்று 23 வயதில் இறந்தது.

10. அனிலின்

1961 இல் பிறந்த ஆங்கிலம் தோரோப்ரெட், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிகவும் பிரபலமான குதிரைகளில் ஒன்றாகும்.
சோவியத் ஒன்றியத்தில் அவருக்கு இணையானவர்கள் யாரும் இல்லை. சர்வதேச வகை ஜாக்கி நிகோலாய் நாசிபோவ் மிகப்பெரிய பரிசுகளில் ஒன்றை வென்றார் - "ஐரோப்பாவின் பரிசு" தொடர்ச்சியாக மூன்று ஆண்டுகள். வெளிநாட்டு ஊடகங்களின்படி, "மூன்று முறை முடிசூட்டப்பட்டது.

பிரபல சர்வதேச ஜாக்கியான நிகோலாய் நசிபோவின் கைகளில் அனிலின் வாழ்க்கை தொடங்கியது. வெளிப்படையான குறைபாடு இருந்தபோதிலும் - அனிலின் குழந்தை பருவத்திலிருந்தே அவரது கால்களில் மூட்டுகளை பெரிதாக்கினார் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நொண்டிக்கொண்டிருந்தார் - நசிபோவ் பயிற்சியை கைவிடவில்லை, சக ஊழியர்களின் கேலிக்கு கவனம் செலுத்தவில்லை. மே 1963 இறுதியில், அவர் 1200 மீட்டர் சாதாரண பந்தயத்தில் தொடங்கினார். இதில் அனிலின் எளிதாக வெற்றி பெற்றார். இது ஒரு விபத்து என்று சிலர் முடிவு செய்தனர், ஆனால் அனிலினில் உள்ளார்ந்த சக்திகளின் சக்தியை நாசிபோவ் உணர்ந்தார். ஆனால் இது அவருக்கு மட்டுமே தெரியும்.

படிப்படியாக, வெற்றிக்குப் பிறகு வெற்றி, நசிபோவ் மற்றும் அனிலின் பெருமையை நோக்கி நகர்ந்தனர், மேலும் குதிரையின் நொண்டி முற்றிலும் மறைந்தது. ஆனால் அனிலின் தனது வழக்கமான ரைடர் இல்லாமல் சர்வதேச போட்டிகளுக்கு சென்றார். மற்றொரு ஜாக்கியைப் பெற்ற பிறகு, அனிலின் அவருக்குக் கீழ்ப்படிய மறுத்துவிட்டார், பதட்டமடைந்தார், இதன் விளைவாக, மிக முக்கியமான பந்தயத்தை இழந்தார். அவர் மிகவும் சோர்வாகவும் மெல்லியதாகவும் மாஸ்கோவிற்குத் திரும்பினார். அவருக்கு ஓய்வு கொடுக்காமல், அனிலின் அடுத்த பந்தயங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டார், இதன் விளைவாக அவர் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். அனிலின் ஒரு குறைந்த வர்க்க குதிரை என்று பல நிபுணர்கள் கருத்து தெரிவிக்கின்றனர். ஆனால் நசிபோவ் அதை நம்பவில்லை.
ஆனால் பின்னர் 1964 வந்தது, அதனுடன் அனிலின் வெற்றிகரமான அணிவகுப்பு தொடங்கியது. ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, அவர் எளிதாகவும் நம்பிக்கையுடனும் வீட்டில் பெரிய பரிசுகளை வென்றார். கிராண்ட் ஆல்-யூனியன் பரிசில் (டெர்பி என்று அழைக்கப்படும்) வெற்றி குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது. அனிலின் தனது சகாக்களை மிகவும் பின்தங்கினார்.

ஒரு வருடம் கடந்துவிட்டது, சோவியத் அணியின் ஒரு பகுதியாக, நாசிபோவ் மற்றும் அனிலின் ஜிடிஆருக்குச் செல்கிறார்கள். அங்கு, பெர்லினில், ஹோப்கார்டன் ஹிப்போட்ரோமில், அவர் புக்கரெஸ்ட் பரிசுக்கான பந்தயத்தில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் சோசலிச நாடுகளின் கிராண்ட் கோப்பை வென்றார். அவர் 2800 மீட்டர் தூரத்தை 2 நிமிடம் 56.5 வினாடிகளில் கடந்தார். சிறிது நேரம் கழித்து, அவர் ஜெர்மனியில் கொலோன் ஹிப்போட்ரோமில் பந்தயத்தில் பங்கேற்று சர்வதேச பரிசுகளில் ஒன்றை எளிதாக வென்றார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, நசிபோவ் பிரெஞ்சு ரேஸ்கோர்ஸ் ஒன்றில் அனிலைனை வெற்றிகரமாக முடித்தார்.
இதற்குப் பிறகு, அவர் "ஐரோப்பாவின் பிரிக்ஸ்" பந்தயத்தில் குதிரையின் வலிமையை சோதிக்க முடிவு செய்தார். இந்த பரிசு - 250 ஆயிரம் மதிப்பெண்கள் - நமது கண்டத்தில் மிகப்பெரிய ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. மூன்று வயதுக்கு மேற்பட்ட குதிரைகளில் உலகெங்கிலும் உள்ள ஜாக்கிகள் அதன் டிராவில் பங்கேற்கலாம்.
அனிலின் வெற்றி பெற்று "ஐரோப்பிய பரிசை" வென்றார். பின்னர் அவரது வெற்றியை இரண்டு முறை மீண்டும் செய்கிறார். இவ்வாறு, சோவியத் குதிரை, மூன்றாவது முறையாக "ஐரோப்பிய பரிசை" வென்றது, கண்டத்தின் வேகமான குதிரைகளில் ஒன்றாக மாறியது. இதற்காக சர்வதேச பத்திரிகைகள் அவரை "மூன்று முறை கிரீடம்" என்று அழைத்தன. வெளிநாட்டு செய்தித்தாள்கள் சோவியத் குதிரையைப் பற்றி ஆர்வத்துடன் எழுதி, அவரை ஒரு உண்மையான ரஷ்ய ஹீரோ என்று அழைத்தன.

நல்ல குதிரையை காசு கொடுத்து வாங்க முடியாது என்பதை நுட்பமாக கவனித்தார். உலகின் அதிவேக குதிரை சில வாகனங்களுடன் எளிதில் போட்டியிடும். ஆனால் அவர்கள் அத்தகைய விலங்கை அதன் உடல் திறன்களுக்காக மட்டுமல்ல, அதன் புத்திசாலித்தனம், அழகான அசைவுகள் மற்றும் கம்பீரமான அழகுக்காக நேசிக்கிறார்கள். பெரிய நகரங்களில் உள்ள நவீன சமுதாயம் குதிரை பந்தயத்தில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகிறது. இது வாய்ப்புக்கான விளையாட்டு மட்டுமல்ல, உண்மையான கலையும் கூட.

வரலாற்றின் ஒரு பகுதி

வெற்றியின் போது கிரேட் பிரிட்டன் அதன் சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமான குதிரைகளுக்கு பெயர் பெற்றது. துப்பாக்கிகளின் கண்டுபிடிப்பு இந்த விலங்குகளுக்கு புதிய கோரிக்கைகளை முன்வைத்தது. அதிகரித்த சுறுசுறுப்பு, நீண்ட கால சகிப்புத்தன்மை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வேகம் அனைத்தும் திருத்தப்பட்டுள்ளன. இதனால், பெரும் குதிரை போர்க்களத்தில் குதிரைப்படை வீரருக்கு உண்மையான சுமையாக மாறியது.

16 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, சக்திவாய்ந்த குதிரை வீரர்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்ட தேவைகளின் கீழ் வரவில்லை. இந்த சூழ்நிலை ஆங்கில குதிரை வளர்ப்பாளர்களை சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய இனங்களை உருவாக்க தூண்டியது. பந்தயங்களின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கடுமையான தேர்வின் அடிப்படையில் தேர்வுப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 17-18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் மட்டுமே இங்கிலாந்தில் முதன்முதலில் தூய்மையான குதிரைகள் தோன்றின. உயரடுக்கு "பெகாசி" இன் மூதாதையர்கள் கிழக்கு நாடுகளின் சிறந்த குதிரைகள்.

ஸ்பானிஷ், கிழக்கு மற்றும் ஹங்கேரிய இனங்களின் கலவையுடன் கூடிய அரச மரக்கட்டைகளில் இருந்து மான்கள் அடைகாக்கும் அடிப்படை அடிப்படையாகும். ஆங்கில மன்னர் ஹென்றி VIII நைட்லி போட்டிகளை மிகவும் விரும்பினார். கடுமையான மன்னர் போட்டியை உன்னிப்பாகக் கவனித்தார். அவரது உத்தரவுகளின்படி, வம்சாவளி குதிரைகளை வளர்ப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ராஜ்யத்தில் முதல் வீரியமான பண்ணைகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஆட்சியாளரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, அவரது சொந்த மகள் எலிசபெத் I மூலம் இனப்பெருக்கத் தொழிலைத் தொடர்ந்தார்.

உலகம் முழுவதிலுமிருந்து சிறந்த குதிரை மாதிரிகள் ஐரோப்பாவிற்கு முறையாக இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கின. நிலையான குதிரையைப் பெறுவதற்கான கடக்கும் நடைமுறை நீண்ட நேரம் எடுத்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் மட்டுமே ஸ்டாலியன்களின் இனம் உருவாக்கப்பட்டது, அது அந்த நேரத்தில் பிரபலமாக இருந்த போட்டிகளில் தீவிரமாக பங்கேற்கத் தொடங்கியது. எனவே, தூய்மையான ஆங்கில குதிரைகளின் மூதாதையர்கள் வேகமான மற்றும் அழகான அரேபிய குதிரைகள்.

ஆங்கில சவாரி குதிரையின் அம்சங்கள்

உடல் அமைப்பு மற்றும் உள்ளார்ந்த குணாதிசயங்கள் ஆங்கில முதுமை குதிரைகள் வேகமான இனத்தின் நிலையை அடைய உதவியது. ஒரு தசை உடல், ஒரு பெரிய தலை, உயரமான கழுத்து மற்றும் நீண்ட கால்கள் வேகத்தின் ஒழுங்கான வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தன. அத்தகைய குதிரைகளின் வயதுவந்த பிரதிநிதிகள் 160 முதல் 170 செமீ வரை சராசரியாக 185 செமீ மார்பு சுற்றளவு கொண்ட உயரத்தை அடைகிறார்கள், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், விலங்குகளின் நிறம் சிவப்பு மற்றும் இருண்ட விரிகுடா, குறைவாக அடிக்கடி - கருப்பு மற்றும் சாம்பல்.

உலகின் மிக வேகமான குதிரையின் முக்கிய அம்சம் அதன் இதயத்தின் அளவு. ஒரு ஆங்கில ஸ்டாலியனின் மைய சுற்றோட்ட உறுப்பின் அளவு சாதாரண குதிரைகளை விட 2 மடங்கு அதிகம். "தசை பை" 6300 கிராம் எடையுள்ளதாக இருக்கும் போது வழக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய அளவுருக்கள் விலங்கு உடலில் மகத்தான சுமைகளைத் தாங்க அனுமதிக்கின்றன.

குதிரையின் சராசரி இதயத் துடிப்பு நிமிடத்திற்கு 60 துடிக்கிறது என்பதை தகுதிவாய்ந்த குதிரை வளர்ப்பாளர்கள் அறிவார்கள். ஒரு தூய்மையான ஆங்கில குதிரைக்கு, இந்த எண்ணிக்கை 140. அத்தகைய அழகான மனிதனின் ஆரோக்கியம் உகந்த அளவில் உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இயல்பிலேயே குதிரைகள் ஆற்றல் மிக்கவை மற்றும் நல்ல இயல்புடையவை.

பந்தயக் குதிரைக்கான சிறந்த வம்சாவளியை நிறுவுவது வீரியமான புத்தகத்தில் ஒரு பதிவை உருவாக்குவதற்கான மிக முக்கியமான தேவையாகும். இந்த வழியில் மட்டுமே ஒரு வேகமான ஸ்டாலியன் ஒரு முழுமையான ஆங்கில குதிரையின் நிலையைப் பெற முடியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலங்குகள் மட்டுமே பந்தயங்களில் பங்கேற்க முடியும்.

சரியான நடையின் கலை

குதிரை பல நூற்றாண்டுகளாக மனிதர்களுக்கு நம்பகமான துணையாக இருந்து வருகிறது. விலங்கு சமீபகாலமாக முக்கிய போக்குவரத்து முறையாகவும், தவிர்க்க முடியாத இழுவை சக்தியாகவும் உள்ளது. ஆனால் சமூகத்தின் தேவைகள் இன்னும் நிற்கவில்லை, ஆனால் புதிய கடிதங்கள் மற்றும் நிபந்தனைகள் தேவை.

அவற்றின் நோக்கத்தின்படி, குதிரைகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• இழுவை அத்தகைய விலங்குகளின் அடிப்படை பணி பல்வேறு தூரங்களுக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வதாகும். போக்குவரத்து வேகம் 15 முதல் 20 கிமீ / மணி வரை.
• குதிரைகள். குதிரைகளின் வேகம் சாதாரண குதிரைகளை விட மிக அதிகம்.

குதிரையின் நடை வகை (நடை) வேகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வல்லுநர்கள் பின்வரும் விருப்பங்களை முன்னிலைப்படுத்துகிறார்கள்:

• நடைபயிற்சி என்பது மெதுவான இயக்கமாகும், இதில் குதிரை மாறி மாறி 4 கால்களில் நிற்கிறது;
• லின்க்ஸ். விலங்கு இரண்டு கால்களை ஒரே நேரத்தில் முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது (குறுக்காக: இடது பின் மற்றும் வலது முன்);
• ஆம்பிளிங் என்பது குதிரையின் அசைவு முறை, இதில் இரண்டு கால்களை ஒரே நேரத்தில் நகர்த்துகிறது (இடது மற்றும் வலது);
• கலாப். இந்த வகை நடை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையுடன் தொடர்ச்சியான பாய்ச்சல்களைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் கால்களை மறுசீரமைக்கும் இந்த முறை அதிகபட்ச வேகத்தை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவற்றின் இயற்கையான சூழலில், குதிரைகள் நீண்ட தூரத்தை கடக்க அல்லது ஒரு வேட்டையாடும் தாக்குதலின் போது தங்கள் உயிரைக் காப்பாற்ற இந்த வகையான ஓட்டத்தை (20-65 km/h) பயன்படுத்துகின்றன.

"காற்றுக்கான பந்தயம்" வெற்றியாளர்கள்

உலகின் வேகமான குதிரை பீச் ராக்கிட் என்ற தூய்மையான குதிரையாக கருதப்படுகிறது. 1945 ஆம் ஆண்டில், மக்கள் அடர்த்தியான மெக்சிகோ நகரத்தில், குதிரை தற்போதைய உலக சாதனையை படைத்தது. புகழ்பெற்ற சாம்பியன் 409 மீட்டர் தூரத்தில் மணிக்கு 69.6 கிமீ வேகத்தை எட்டினார். 48 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த எண்ணிக்கை "ஆனியன் ரோல்" என்ற புனைப்பெயரில் குதிரை சவாரி செய்வதால் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது.

ஸ்டாலியன் "சிக்லெவி ஸ்லேவ்" மணிக்கு 69.3 கிமீ வேகத்தில் 804 மீட்டர்கள் ஓடியது. குதிரை சவாரி இல்லாமல் இருந்ததால், புதிய சாதனை பிறப்பதற்கு இன்னும் நிறைய இருந்தது. இதனால், யாராலும் மிக உயர்ந்த நபரை வெல்ல முடியவில்லை. இருப்பினும், இது மற்ற அளவுகோல்களின்படி அதிக எண்ணிக்கையிலான பெகாசஸ் வெற்றிகளால் நிரம்பியுள்ளது. உதாரணமாக, குதிரை "ஜான் ஹென்றி" 60.7 கிமீ / மணி வேகத்தை 2.4 கிமீ தொலைவில் 57 கிலோ எடையுள்ள ஒரு சவாரி மூலம் உருவாக்கியது. குதிரை தீவிரமான சகிப்புத்தன்மையை வெளிப்படுத்தியது.

வேகத்தில் உலகிலேயே முழுக்க முழுக்க ஆங்கிலேயர் சவாரி குதிரை. அத்தகைய குதிரைகளுக்கு முறையான பயிற்சி மற்றும் சரியான கவனிப்பு தேவை என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. பந்தயங்கள் மற்றும் பல்வேறு பந்தயங்களில் நல்ல முடிவுகளைப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி இதுதான்.

ஃபிரிஸ்கி (இங்கி. ரஃபியன்) - ஒரு தூய்மையான மேர், அமெரிக்காவின் புகழ்பெற்ற குதிரை. அவள் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது இடத்தைப் பெறவில்லை - ரஃபியன் நல்ல பாணியில் மட்டுமே வென்றார். அந்த இனம் மட்டுமே அவளது வெற்றிகளுக்கு மட்டுமல்ல, வாழ்க்கைக்கும் முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. ஜூலை 7, 1974 இல், அவர் ஒரு வேக சாதனையைப் படைத்தார் (1 நிமிடம். 09 நொடி.)

கதை

ரஃபியன் என்ற குதிரையின் புகைப்படம்

ரெஸ்வயா ஏப்ரல் 17, 1972 இல் அமெரிக்காவில் பிறந்தார். ஒரு வருடம் மற்றும் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவளும் மற்ற குதிரைகளும் "லாரல் ஹில் ஃபார்ம்" என்ற பண்ணைக்கு கொண்டு வரப்பட்டன, இது நவம்பர் மாதம். அவள் சற்றே பெரியதாகவும் உயரமாகவும் இருந்ததால் மற்ற குதிரைகளிலிருந்து வேறுபட்டாள்.

-
-

ரஃபியன் என்ற குதிரையின் புகைப்படம்

முதல் பயிற்சி

ரெஸ்வாவின் முதல் பயிற்சி நியூயார்க்கில் உள்ள பெல்மாண்ட் பார்க் ரேஸ்ட்ராக்கில் நடந்தது. அவளுக்கு ஒரு பணி வழங்கப்பட்டது: அவள் 3/8 தூரம் ஓட வேண்டும். இதன் விளைவாக பயிற்சியாளர் ரெஸ்வா, 34.37 வினாடிகளில் பந்தயம் கட்டினார்.

-
-

ரஃபியன் என்ற குதிரையின் புகைப்படம்

பந்தய வாழ்க்கை

ரெஸ்வயா மே 22, 1974 இல் நியூயார்க்கில் உள்ள பெல்மாண்ட் பூங்காவில் தனது முதல் தொடக்கத்தை மேற்கொண்டார். இந்த இனங்கள் மெய்டன் என்று அழைக்கப்பட்டன. பந்தய "சமூகத்தில்" இதைத்தான் குதிரைக்கான முதல் பந்தயம் என்று அழைக்கிறார்கள். அதாவது, ஒரு குதிரை தனது பந்தய வாழ்க்கை முடிவதற்கு முன்பே கன்னியை வெல்ல முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அதை வெல்லாமல், கொடுப்பனவுகள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட பந்தயங்களில் பங்கேற்க குதிரைக்கு உரிமை இல்லை.

பந்தயம் ஐந்தரை பர்லாங்குகள் (அதாவது 1000 மீட்டர்) மட்டுமே இருந்தது, அது மண்ணில் நடந்தது, தரை அல்ல. ரெஸ்வாயாவை அவரது வழக்கமான ஜாக்கியான ஜசிண்டோ வெலாஸ்குவேஸ் சவாரி செய்தார். அவருக்கு கீழ், கறுப்பு ஃபில்லி முதல் முறையாக எளிதாக முன்னிலை வகித்தது, குதிரைகளின் முக்கிய குழுவிலிருந்து பதினைந்து நீளம் வரை பிரிந்து, 1.03 என்ற சாதனையை படைத்தது. வருங்கால சாம்பியனின் சிறந்த சுறுசுறுப்பு முடிவடையும் வரை ஒரு ரகசியமாகவே இருந்தது, நிச்சயமாக, அவரது பயிற்சியாளர் பிராங்க் வைட்லி ஜூனியரின் முயற்சியின்றி அல்ல, ஏனென்றால் அவர் மீதான சவால் மிக அதிகமாக இல்லை, 9:2 மட்டுமே, எனவே நிலையானது ஒரு பெற்றது. புத்தகத் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து நல்ல வெற்றி. பின்னர் ரெஸ்வாவின் பந்தயம் "அறிமுக வீரர்களுக்கான மிகச் சிறந்த பந்தயம்" என்று அழைக்கப்பட்டது.

இப்போது பிரபலமான இரண்டு வயது ஃபில்லி ரெஸ்வாவின் அடுத்த பந்தயம் ஜூன் 12, 1974 அன்று ஃபேஷன் ஸ்டேக்ஸ் ஆகும். இந்த பந்தயத்தில் ரெஸ்வாவின் முக்கிய போட்டியாளர் நிஜின்ஸ்கி II இன் கோபர்னிகாவாக கருதப்பட்டார், அவர் இங்கிலாந்தின் பசுமையான தடங்களில் பிரபலமானார். கோர்னிக்கின் வம்சாவளி ஒரு நல்ல வாழ்க்கையை உறுதியளித்தது, ஆனால் ரெஸ்வாவுடனான போரில் அல்ல. கோபர்னிகா வழங்கிய வேகத்தை அவள் எளிதாக எடுத்து 6 1/2 நீளத்தில் வென்றாள்.

ஒவ்வொரு தாவியும், ரெஸ்வயா வேகமாகவும் வேகமாகவும் ஆனது. அஸ்டோரியா ஸ்டேக்ஸில், ரெஸ்வயா 1:02 இல் முடித்தார். 45 ஆல் 5 1/2 ஃபர்லாங்குகள் (1000 மீட்டர்); பின்னர் 6 ஃபர்லாங்குகளுக்கு (1200 மீட்டர்) சொராரிட்டி ஸ்டேக்ஸில் ரெஸ்வயா 1:09 நேரத்தைக் காட்டுகிறது; ஸ்பினோவே ஸ்டேக்ஸில் அதே 6 ஃபர்லாங்குகளுக்கு - 1:08 3/5. இரண்டு வயது ரெஸ்வாவின் அடுத்த பந்தயங்கள் ஃப்ரிசெட் மற்றும் ஷாம்பெயின் ஸ்டேக்ஸ் என திட்டமிடப்பட்டது. கடைசி பந்தயம் மிகவும் பதட்டமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ரெஸ்வா முதன்முறையாக ஸ்டாலியன்களை சந்திக்க வேண்டும், ஆனால் எலும்பில் ஏற்பட்ட விரிசல் ரெஸ்வாவை புதிய இரண்டு ஆண்டு சாதனைகளை அமைப்பதைத் தடுத்தது.

ரெஸ்வாவிற்கான புதிய இலக்கானது மார்களுக்கான "டிரிபிள் கிரீடம்" ஆகும், இல்லையெனில் டிரிபிள் தலைப்பாகை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இவை மூன்று பந்தயங்கள்: ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸ் (மைல்), மாதர் கூஸ் ஸ்டேக்ஸ் (9 ஃபர்லாங்ஸ், அதாவது 1800 மீ) மற்றும் கோச்சிங் கிளப் அமெரிக்கன் ஓக்ஸ் (1 1/2 மைல்).

ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸில் ரெஸ்வாவின் நடிப்பு அவரது பாணியை அறிந்தவர்களுக்கு சற்று அசாதாரணமானது. வழக்கமாக எப்பொழுதும் முன்னணியில் இருந்த ரெஸ்வயா, முதலில் இரண்டு மாரை தன்னுடன் சேர்ந்து ஓட அனுமதித்தார். ஆனால் கடைசி மீட்டரில், ரெஸ்வயா இவ்வளவு வேகத்தில் பிடிபட்டார், அவளுடன் ஒப்பிடும்போது மற்ற எல்லா குதிரைகளும் சிலைகள் போல் தோன்றியது. பிளாக் ஃபில்லி 1:34 2/5 என்ற முழுமையான சாதனைப் பதிவைக் காட்டியது. Mazer Goose Stakes ஏறக்குறைய ஏகோர்ன் ஸ்டேக்ஸின் நகலாக மாறியது, மேலும் Frisky மீண்டும் 1:47 4/5 என்ற பந்தய சாதனையை படைத்தார். 2:27 4/5 என்ற சாதனை நேரத்தில் கோச்சிங் கிளப் அமெரிக்கன் ஓக்ஸை வென்ற பிறகு, புதிய "குயின் ஆஃப் மாரேஸ்" எது என்பதில் சந்தேகமில்லை.

-
-

ரஃபியன் என்ற குதிரையின் புகைப்படம்

பெரிய சண்டை

டிரிபிள் கிரீடத்தை வென்ற பிறகு, ரெஸ்வாவுக்கு ஸ்டாலியன்களுடன் சண்டை வழங்கப்பட்டது. முதலில் Rezva, Foolish Pleasure மற்றும் Master Derby ஆகியோருடன் ஒரு டூயல் ரேஸ் நடத்த முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் மூன்று குதிரைகளின் சந்திப்பை ஃபூலிஷ் ப்ளேஷரின் பயிற்சியாளர் லெராய் ஜாலி எதிர்த்தார். Rezvaya மற்றும் Fulish Pleasure இரண்டும் மிக விரைவாக தொடங்குவதால் டெர்பி மாஸ்டர் சில நன்மைகளைப் பெறுகிறார் என்பதை அவர் சரியாகக் குறிப்பிட்டார். NYRA (நியூயார்க் ரேசிங் அசோசியேஷன்) இறுதியில் $350,000 பரிசுத் தொகையுடன் ஜூலை 6, 1975 அன்று Rezva மற்றும் Fulish Pleasure உடன் ஒரு சண்டைப் போட்டியை அறிவித்தது.

முதலில் தவறான இன்பம் வழிநடத்தத் தொடங்கியது, ஆனால் மிக விரைவில் ரெஸ்வயா தனது தலைமைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தார், மேலும் குதிரைகள் அருகருகே நடக்க ஆரம்பித்தன. பூச்சுக் கோட்டிற்கு முன், தலைவர் ஐந்து முறைக்கு குறைவாக மாறவில்லை. பூச்சுக் கோட்டிற்கு அருகில், ரெஸ்வயா ஏற்கனவே அரை நீளத்தில் ஃபவுலிஷ் ப்ளேஷரை முந்தத் தொடங்கினார். கருப்பு அழகியின் வெற்றிக்கு இன்னும் ஒரு கணம் மட்டுமே உள்ளது என்று தெரிகிறது, மேலும் பல ரசிகர்களால் நிரம்பிய ஸ்டாண்டுகள் எதிர்பார்ப்பில் உறைந்தன. இருப்பினும், குச்சி அல்லது பலகை உடைக்கும் சத்தம் போன்ற பின்னால் இருந்து ஒரு சத்தத்தால் அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. போட்டியின் முடிவு நொடிப்பொழுதில் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஃப்ரிஸ்கி, அவளது வலது முன் கால் இயற்கைக்கு மாறான முறையில் தொங்கியது, வேகத்தைக் குறைத்தது, மேலும் ஃபவுலிஷ் ப்ளேஷர் அமைதியாக பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தது.

உதவியற்ற ரெஸ்வாவை நோக்கி மருத்துவர்கள் விரைந்தபோது, ​​கால்நடை உதவி கார் ஒன்று பாதையில் விரைவதை பார்வையாளர்கள் பார்த்தனர். அவள் காலில் அறுவை சிகிச்சை செய்துகொண்டாள், அதன் போது கரும்புள்ளி இரண்டு முறை மூச்சுத் திணறலை இழந்து இரண்டு முறை உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது. அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு, மயக்க மருந்துக்குப் பிறகு எழுந்த ரெஸ்வயா, பெட்டியைச் சுற்றி ஓடத் தொடங்கினார் மற்றும் மற்றொரு காலில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது. நிச்சயமாக, ஒரு குதிரை இரண்டு உடைந்த கால்களுடன் சாதாரண வாழ்க்கையை வாழ முடியாது. எனவே ரெஸ்வயா ஜூலை 7, 1975 அன்று தூங்க வைக்கப்பட்டார்.

வோரோனயா ரெஸ்வயா பெல்மாண்ட் பூங்காவில் உள்ள கொடிக் கம்பத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் புதைக்கப்பட்டார், அங்கு அவரது ஸ்வான் பாடல் முதலில் நிகழ்த்தப்பட்டது.

ரெஸ்வயாவின் நினைவாக, 2007 இல் "ரெஸ்வயா" (ரஃபியன்) திரைப்படம் உருவாக்கப்பட்டது.

ரெஸ்வயா என்ற குதிரையைப் பற்றிய வீடியோவைப் பாருங்கள்:

- -