சைக்கிள் பயணங்கள் - உங்களுடன் என்ன எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். சைக்கிள் பயணத்திற்கு தயாராகிறது

மிதிவண்டியில் நடைபயணம் செல்ல, நீங்கள் கவனமாக தயார் செய்ய வேண்டும். உங்கள் கையை அசைத்து சொல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை: “நான் நன்றாக இருப்பேன், என் பைக் என்னை ஒருபோதும் வீழ்த்தவில்லை. நான் என் பொருட்களையும் உணவையும் காலையில் பேக் செய்துவிடுவேன். சிறிது நேரம் செலவிடுவது நல்லது, ஆனால் அடுத்த நாளுக்கு நன்கு தயாராக இருங்கள். பின்னர் நாள் திட்டமிட்டபடி சென்று உங்களுக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தரும்.

எனவே, பைக்கின் தயார்நிலையை சரிபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம்.

தொடங்குவதற்கு சிறந்த இடம் பிரேக்குகள். பிரேக்குகள் மோசமாக வேலை செய்தால், நாம் மோசமான சூழ்நிலைக்கு வரலாம். எனவே, பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டை கவனமாக சரிபார்க்கிறோம். ஏதேனும் குறையைக் கண்டால், உடனடியாக அதை சரிசெய்யவும். நாங்கள் கேபிள்களை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றின் பதற்றத்தை சரிசெய்கிறோம். தேவைப்பட்டால், கேபிள்களை மாற்றலாம். பிரேக் சிஸ்டம் சரியாக இருந்தால், மிதிவண்டியின் சேசிஸைச் சரிபார்க்கவும்.

சரிபார்ப்பு அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் தவறுகள் இருந்தால், திடீர் பிரேக்கிங் அல்லது தாக்கத்தின் போது அதில் ஒரு சிறப்பியல்பு தட்டும் ஒலியைக் கேட்கலாம். அது பலவீனமாக இருந்தால் நல்லது. நாங்கள் வெறுமனே ஸ்பீக்கர்களை இறுக்குகிறோம் மற்றும் குறைபாடு நீக்கப்படும்.

அடுத்த படி செயின் டிரைவை சரிபார்க்க வேண்டும். வண்டி அச்சில் எந்த விளையாட்டும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

கியர் ஷிப்ட் கேபிள்களைப் பொறுத்தவரை, அவை தேய்ந்து போகலாம். பெரும்பாலும் இது கியர் ஷிப்ட் பொறிமுறையின் தவறான சரிசெய்தல் காரணமாகும். எனவே, அனைத்து அதிவேக ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கும் மாறுவதன் மூலம் கியர் மாற்றத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். சங்கிலி முன் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் இருந்து குதிக்கும் போது அல்லது சிறப்பியல்பு ஜெர்க்ஸுடன் தாவும்போது, ​​கியர் ஷிப்ட் பொறிமுறையை சரிசெய்ய வேண்டும் என்று அர்த்தம். வெறுமனே, கியர் ஷிஃப்டிங் விரைவாகவும் அரைக்காமல் செய்யப்படுகிறது.

அடுத்து, சேணம் மற்றும் கைப்பிடிகளின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அவற்றை முழுமையாகப் பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் வெறுமனே போல்ட்களை நன்றாக இறுக்கலாம், இதனால் சேணம் நன்றாகப் பிடித்து திரும்பாது. மேலும் முன் சக்கரம் தொடர்பாக ஸ்டீயரிங் வீல் நிலை மற்றும் தண்டு சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி, முன் ஸ்ப்ராக்கெட் போல்ட்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும். பைக் கிளிக் செய்யாமல் அல்லது அரைக்காமல் எளிதாகச் சுழலும்.

பைக்கை சோதனை செய்தனர். தவறுகள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன. இப்போது நீங்கள் உங்கள் தனிப்பட்ட உபகரணங்களை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.

பல நாள் உயர்வுக்கான தனிப்பட்ட உபகரணங்களின் பட்டியல்:

• - சைக்கிள் (தேவைப்பட்டால், மிதிவண்டியைக் கொண்டு செல்வதற்கான சைக்கிள் கவர்);
• - தூக்கப் பை, பாய், இருக்கை;
• - சாப்பிடுவதற்கும் குடிப்பதற்கும் பாத்திரங்கள் (ஸ்பூன், கத்தி, கிண்ணம், வட்டம்);
• - கழிப்பறைகள் (சோப்பு, சீப்பு, பல் துலக்குதல், பற்பசை, ரேஸர், துவைக்கும் துணி, கழிப்பறை காகிதம்);
• - உள்ளாடைகள் (தேவைப்பட்டால் வெப்ப உள்ளாடைகள்);
• - உதிரி சாக்ஸ்;
• - நீர்ப்புகா ஜாக்கெட்;
• - சூடான ஜாக்கெட், புல்ஓவர், ஸ்வெட்டர், தொப்பி, கால்சட்டை;
• - சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஷார்ட்ஸ், சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஜெர்சி;
• - ஆற்றில் நீந்துவதற்கான பாகங்கள் (நீச்சலுடை, துண்டு);
• - சைக்கிள் பூட்ஸ்;
• - ஹைகிங் பூட்ஸ்;
• - சன்கிளாஸ்கள்;
• - ஆவணங்கள் (பாஸ்போர்ட், மருத்துவ காப்பீட்டுக் கொள்கை), நீர்ப்புகா பையில் நிரம்பிய பணம்;
• -, சைக்கிள், நோட்பேட், பென்சில்;
• - நீர்ப்புகா பையில் தீக்குச்சிகள் அல்லது இலகுவானது;
• - தண்ணீருக்கு ஒரு குடுவை;
• - உதிரி குழாய்கள், பைக் முதலுதவி பெட்டி, ஸ்போக்குகள், பம்ப், தனிப்பட்ட முதலுதவி பெட்டி.

பைக் பயணத்தில் என்ன அணிய வேண்டும்?

மிதிவண்டியில் பயணம் செய்ய முடிந்தவரை வசதியாக இருக்க வேண்டும். எனவே, வெப்பமான காலநிலையில் டி-சர்ட் மற்றும் ஷார்ட்ஸில் பயணம் செய்வது நல்லது. வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு விளையாட்டு ஜாக்கெட் மற்றும் நீண்ட கால்சட்டை அணியலாம். பலர் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்க நீண்ட கை சட்டை மற்றும் குளிர், காற்று வீசும் வானிலைக்கு காற்றுப்புகா ஜாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டு வர பரிந்துரைக்கின்றனர்.

டயப்பர்களுடன் கூடிய சைக்கிள் ஓட்டுதல் கால்சட்டை ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த பயணிகளுக்கு வசதியான ஆடை. இந்த வழக்கில், டயபர் என்பது சேணத்துடன் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும் இடத்தில் கால்சட்டைக்குள் ஒரு சிறப்பு செருகலாகும். டயபர் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் உணர்திறன் பகுதிகளில் சிராய்ப்புகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

ஒரு நீர்ப்புகா சூட் (அல்லது கேப்) மழையின் போது நன்றாக சேவை செய்யும். சைக்கிள் ஓட்டுபவருக்கு மழை முக்கிய எதிரி. அதை எதிர்த்து, நீங்கள் ஒரு நீர்ப்புகா வழக்கு மட்டும் பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் ஒரு வழக்கமான பிளாஸ்டிக் கேப். ஆனால் இன்னும், ஒரு சுவாசிக்கக்கூடிய நீர்ப்புகா வழக்கு உகந்த தீர்வு. இது இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தாது, மேலும் உடல் காற்றோட்டத்தை இழக்காது.

காலணிகளைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் விளையாட்டு காலணிகள் மற்றும் ஸ்னீக்கர்களைப் பயன்படுத்தலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் அவற்றில் வசதியாகவும் வசதியாகவும் உணர்கிறீர்கள். அவை உங்கள் காலில் இருந்து விழக்கூடாது. வெப்பமான காலநிலையில், விளையாட்டு செருப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிறப்பு தொடர்பு காலணிகள் தேவைப்படும் பெடல்களுடன் கூடிய மிதிவண்டி உங்களிடம் இருந்தால், தொடர்பு காலணிகளைப் பயன்படுத்தவும். இது உங்கள் பயணத்தை மிகவும் வசதியாகவும், நிம்மதியாகவும் மாற்றும்.

கையுறைகள். அனைத்து சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களும் கையுறைகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை. இருப்பினும், அவை குளிர்ந்த காலநிலையில் உதவுகின்றன. கையுறைகள் விழுந்தால் உங்கள் கைகளின் தோலைப் பாதுகாக்கும்.

கண்ணாடிகள் உங்கள் கண்களை தூசி மற்றும் பூச்சிகளிலிருந்து நன்கு பாதுகாக்கின்றன. கண்ணாடிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது முக்கிய அளவுகோல் அவை கண்களுக்கு வசதியாக இருக்க வேண்டும்.

ஹெல்மெட் என்பது உபகரணத்தின் கட்டாயப் பகுதியாகும். இந்த பண்பு புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. பலர் ஹெல்மெட்டின் கீழ் பந்தனா அல்லது தாவணி அல்லது பருத்தி துணியை அணிவார்கள். இது உங்கள் நெற்றியில் மற்றும் கண்களில் வியர்வை சொட்டுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது.

ஊட்டச்சத்து.

ஒரு சைக்கிள் பயணத்தின் உணவு, பாதையின் காலம் மற்றும் சிக்கலான தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு நாள் வார இறுதி உயர்வுக்கு முன் உணவு பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படாது. ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு ஏற்றதை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். நிறுத்தத்தில், அனைத்து பங்கேற்பாளர்களும் ஒரு "பொதுவான பாத்திரத்தில்" உணவை வைத்து சிற்றுண்டி சாப்பிடுகிறார்கள். பெரும்பாலும், சாண்ட்விச்கள், வேகவைத்த முட்டை, பதிவு செய்யப்பட்ட மீன், ரொட்டி, காய்கறிகள், பழங்கள் மற்றும் மூலிகைகள் நாள் பயணங்களில் எடுக்கப்படுகின்றன. உங்களுடன் ஒரு தெர்மோஸ் வைத்திருப்பது நல்லது, அதில் நீங்கள் நறுமண மூலிகை தேநீர் காய்ச்சலாம்.

இரண்டு நாள் பயணத்தின் போது, ​​ஒரு நாள் பயணத்தின் போது ஏறக்குறைய அதே உணவையே சாப்பிடுவார்கள். முதல் நாளில் மாலையில், இரண்டாவது டிஷ் சமைக்கப்படுகிறது (குண்டு கொண்ட கஞ்சி), மற்றும் காலையில் - பால் கஞ்சி. இரண்டாவது நாள் மதிய உணவில், சூப் சமைக்கப்படுகிறது. சமையலுக்கு ஒரு பெரிய கொப்பரை அல்லது வாளியை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று மாறிவிடும்.

பல நாள் பயணங்களின் போது, ​​ஒரு நாளைக்கு மூன்று வேளை உணவும் இரண்டு சிற்றுண்டிகளும் வழங்கப்படும். இங்கே தயாரிப்புகள் பூர்வாங்க தளவமைப்பின் படி எடுக்கப்படுகின்றன. நெருப்பை மூட்டுவதற்கான கருவிகளை மட்டுமல்ல, ஒரு ப்ரைமஸ் அடுப்பையும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது. ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளரின் கலோரி தேவைகள் மற்றும் உயர்வின் நாட்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தயாரிப்புகளின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படுகிறது.

குழு உணவை ஒழுங்கமைக்க பொறுப்பான நபரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. அவர், குழுத் தலைவருடன் சேர்ந்து, எல்லாவற்றையும் கணக்கிட்டு, தயாரிப்புகளின் முழுமையான முறிவைக் கொடுக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இங்கே உணவு தீர்ந்துவிடாமல் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், கூடுதல் பவுண்டுகள் சரக்குகளை மிகைப்படுத்தாமல் இருப்பதும் முக்கியம்.

நீங்கள் ஒரு நாள் முகாமுக்குச் செல்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு கூடாரம், தூக்கப் பை மற்றும் வழியில் உங்களுக்குத் தேவையில்லாத பல பாகங்கள் ஆகியவற்றை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லக்கூடாது. இங்கே குறைந்தபட்சம் எடுத்து எளிதாகவும் சுதந்திரத்தையும் அனுபவிப்பது நல்லது. தண்ணீர் மீது பேராசை கொள்ளத் தேவையில்லை. அது எப்போதும் கைக்கு வரும். குறைந்தது இரண்டு லிட்டர் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் எப்போதும் வழியில் நீரூற்றுகள் முழுவதும் வருவதில்லை.

உங்கள் பயணம் பல நாட்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் எடுக்கும் அனைத்து பொருட்களுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட எடை மற்றும் அளவு உள்ளது என்பதை தெளிவாக உணர்ந்து, உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் எடுத்துக்கொள்வதில் சிரமப்படுங்கள். நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு தூக்கப் பையை எடுத்திருந்தால், அதைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் பேக் செய்தவுடன், எல்லாம் எங்கே என்று நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த அல்லது அந்த உருப்படியை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்றால் இது வம்புகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

ஹைகிங் பயணம் என்பது ஒரு பொறுப்பான செயலாகும், மேலும் சைக்கிள் பயணம் இரட்டிப்பாகும். பைக் சவாரிக்கு எப்படி சிறந்த முறையில் தயார் செய்வது என்று பார்ப்போம், அதனால் நீங்கள் வழியில் கஷ்டப்பட வேண்டியதில்லை, ஆனால் வேடிக்கையாக இருங்கள்.

ஒரே கட்டுரையில் அனைத்து தகவல்களையும் ஒரே நேரத்தில் கொடுப்பது மிகவும் கடினம், நிறைய தகவல்கள் இருக்கும் என்று சொல்லி ஆரம்பிக்கிறேன். எனவே, குறிப்பிட்ட தலைப்புகள் சேர்க்கப்படுவதால், இந்த கட்டுரையில் இணைப்புகள் சேர்க்கப்படும்.

உங்கள் பைக் நடைபயணத்திற்கு ஏற்றதா என்பதை நீங்கள் சோதித்ததை ஒரு கோட்பாடாக எடுத்துக்கொள்வோம். நீங்கள் சரக்குகளை எவ்வாறு கொண்டு செல்வது என்பதை நாங்கள் முடிவு செய்துள்ளோம். உடற்பகுதியில் இருந்தால், அதைப் பற்றிய கட்டுரையைப் படியுங்கள். நீங்கள் எந்த பையை விரும்புகிறீர்கள் என்று முடிவு செய்தேன்.

பயணத்திற்கு உங்கள் பைக்கை தயார்படுத்துகிறது

எந்தவொரு சைக்கிள் பயணத்திற்கும் முன், நீங்கள் உங்கள் மிதிவண்டியை பராமரிக்க வேண்டும்;
- அனைத்து முடிச்சுகளையும் நீட்டவும்,
- சங்கிலி மற்றும் காலிப்பர்களை உயவூட்டு,
- வேகத்தை சரிசெய்யவும்,
- பட்டைகளை சரிபார்த்து பிரேக்குகளை சரிசெய்யவும்,
- டயர்களைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.

கடினமான உயர்வுக்கு முன், மிதிவண்டியின் அனைத்து உள் கூறுகளையும் பிரித்து உயவூட்டுவது அவசியம்: வண்டி, புஷிங்ஸ், ஸ்டீயரிங், உங்களிடம் தவறாக இருந்தால், இது எப்போதும் தேவையில்லை.

அருமை, நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டிய அடுத்த விஷயம் பைக் பெல்ட் கிட். நீங்கள் நிச்சயமாக விட்டுவிடலாம். கேள்வி இல்லை. நானும் கையை அசைத்தேன். இதன் விளைவாக, ஒருமுறை 25 கி.மீ தூரம் நடந்தேன், இரயிலைப் பிடிக்கும் அவசரத்தில் நான் இரண்டாவது முறை காரைப் பிடித்தேன். இது விரும்பத்தகாதது, இல்லையா? இப்போது மலையேறுதல் மலைப்பாங்கானது மற்றும் நீங்கள் அருகிலுள்ள குடியேற்றத்திலிருந்து 25 கிமீ தொலைவில் உள்ளீர்கள் என்று கற்பனை செய்து கொள்வோம்.

துணி

இங்கே சமநிலை முக்கியமானது. நிறைய ஆடைகள் என்றால் அதிக எடை மற்றும் அளவு என்று பொருள், ஆனால் மிகக் குறைவானது வானிலையில் சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயம் உள்ளது. முடியை பிளக்க வேண்டாம், பல வருட அனுபவத்தின் அடிப்படையில் நான் என்ன எடுக்கிறேன் என்பதை நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.

கோடையில், அது சூடாக இருக்கும் போது, ​​நான் பின்வருவனவற்றை எடுத்துக்கொள்கிறேன்:
சைக்கிள் பேன்ட் 3\4- 1 துண்டு, அதில் நான் வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் பயணிக்கிறேன்,
சைக்கிள் டி-ஷர்ட்கள்(நீங்கள் சாதாரண பருத்தியைப் பயன்படுத்தலாம், கொஞ்சம் தளர்வானது - 2 துண்டுகள், தண்டு மீது உலர்த்துவதற்கு ஒன்று, இரண்டாவது சாப்பிடுவதற்கு. அவற்றின் முக்கிய நோக்கம் சூரியனில் இருந்து தோலைப் பாதுகாப்பது மற்றும் வியர்வையுடன் வெளியேறும் ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பை அகற்றுவது.
பந்தனா- 1 துண்டு, சாலையில் இரண்டாவது ஹெல்மெட்டுக்கு பதிலாக.
மழை ஜாக்கெட்- 1 துண்டு, குளிர் மழை அல்லது துளையிடும் காற்று வழக்கில். இந்த நோக்கத்திற்காக நான் பழைய சவ்வு சைக்கிள் ஜாக்கெட்டைப் பயன்படுத்துகிறேன்.
டெர்முஹு- 1 துண்டு, நான் நெருப்பு மற்றும் குளிர் மாலைகளைச் சுற்றி ஒன்றுகூடுவதற்கு ஒரு வெப்பமூட்டும் வெப்ப ஜாக்கெட்டை எடுத்துச் செல்கிறேன், ஏனெனில் வெப்ப ஜாக்கெட் ஸ்வெட்டர்களை விட மிகவும் கச்சிதமானது.
நீச்சல் டிரங்குகள்- நீர்த்தேக்கங்களில் நீந்துவதற்கு 1 துண்டு.
கால்சட்டை- 1 துண்டு, நான் அதை bivouac இல் பயன்படுத்துகிறேன்.
காலணிகள்- 1 ஜோடி, இது உடல் அல்லது புவியியல் அம்சங்கள் காரணமாக இல்லை என்றால், இவை கணுக்கால் மீது பொருத்தப்பட்ட வசதியான ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்கள். ஏறக்குறைய எனது அனைத்து உயர்வுகளும் சாலைக்கு வெளியே இருப்பதால், சேற்றில் ஏறுவது எளிதானது, பின்னர் நான் அவற்றை ஒரு குட்டையில் கழுவினேன், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. தொடர்புகள் சிறந்த தேர்வு அல்ல, என் கருத்து.

வெயில் காலத்தில் எனக்கு இது போதும்.

வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும் அதிகமான ஆடைகள் உள்ளன, அவை மிகவும் சிக்கலானவை.
3/4 பைக் பேன்ட் அல்லது முழு நீள பைக் பேண்ட்- 1 துண்டு, வானிலை சார்ந்தது. +5-7 வரை நான் 3/4 இல் சவாரி செய்கிறேன்.
சட்டை- 1 துண்டு, திடீரென்று மிகவும் சூடாக இருந்தால்.
வெப்பமூட்டும் தெர்மோவெல்- 3 துண்டுகள், இரண்டு மாற்று, ஒரு இருப்பு. வெவ்வேறு தடிமன் மற்றும் வெவ்வேறு வானிலை நிலைமைகளுக்கு வெப்பமூட்டும் பண்புகள் அனைத்தும்.
மழை ஜாக்கெட்- 1 துண்டு, கோடை காலத்தில் அதே.
கால்சட்டை- 1 துண்டு, கோடை காலத்தில் அதே.
ஃபிளீஸ்- 2 துண்டுகள், அது வெப்பமாக இருக்கும் போது நான் ஸ்லீவ்ஸ் இல்லாமல் ஒரு கொள்ளையில் உருட்டுவேன், அது ஸ்லீவ்களுடன் ஒரு கொள்ளையில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது. அது மிகவும் குளிராக இருந்தால், நீங்கள் ஒன்றை மற்றொன்று இழுக்கலாம்.
காலணிகள்- 1 ஜோடி, வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும் மழை அரிதாக இருக்காது என்பதால், அதே ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்பில் நான் +5 வரை சறுக்குகிறேன். அங்கே உறைவதற்கு எதுவும் இல்லை, ஆனால் நான் என் உடல்நிலையைப் பற்றி புகார் செய்யவில்லை, சில நேரங்களில் நான் பனியில் வெறுங்காலுடன் நடப்பேன். இங்கே நீங்கள் தொடர்புகளை உருவாக்கலாம், ஆனால் அவை அழுக்கு அல்லது பனியால் அடைக்கப்படுகின்றன, கவனமாக இருங்கள்.

Bivouac

உணவுகள், வேறுவிதமாகக் கூறினால் KLMN. குவளை, கரண்டி, கிண்ணம், கத்தி. இங்கே மிக முக்கியமான விஷயம் எடையை பராமரிப்பது. மட்பாண்டங்கள் அல்லது தடிமனான சுவர் எஃகு இல்லை! முடிந்தவரை எளிதானது! தனிப்பட்ட முறையில், நான் பின்வரும் படிநிலையில் எடையின் அடிப்படையில் உணவுகளை வைக்க முடியும்:
டைட்டானியம், அலுமினியம், மெல்லிய எஃகு, பிளாஸ்டிக்.

நீங்கள் இப்போதுதான் சைக்கிள் ஓட்டத் தொடங்குகிறீர்கள் என்றால், எல்லாவற்றுக்கும் 100 ரூபிள் செலவில் நீங்கள் ஒரு போர்க், ஸ்பூன் மற்றும் கிண்ணத்தை சில ஆச்சானில் பாதுகாப்பாக வாங்கலாம். ஆனால் மிகவும் நம்பகமான குவளையை எடுக்க நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன், தேவைப்பட்டால் நீங்கள் தேநீரை தீயில் சூடாக்கலாம்.

அதே காரணத்திற்காக, நீங்கள் வெப்ப சமையல் பாத்திரங்களை தவிர்க்க வேண்டும். தீவிர உயர்வுகளுக்கு, இது நல்லதை விட தீமையாகும். ஆம், நீங்கள் உங்கள் கைகளை எரிக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் இன்னும், சைக்கிள் ஓட்டுவது 99% ஆண்டின் சூடான நேரம். ஆனால் நிழலில் +25 இருக்கும் போது எல்லோரும் கொதிக்கும் நீரை குடிக்க முடியாது.

எனவே, KLMN - குவளை, கிண்ணம், ஸ்பூன், கத்தி. சரி, கத்தி நன்றாகவும் வசதியாகவும் இருக்க வேண்டும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, உயர்தர மடிப்பு ஒன்று போதுமானது, கட்லாஸ்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம், நிறைய ஷோ-ஆஃப் மற்றும் எடை உள்ளது, ஆனால் சிறிய புள்ளி உள்ளது. நீங்கள் காட்டை வெட்டப் போவதில்லை என்றால், அது ஒரு பைக் பயணமாக இருக்கும் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்புகிறீர்களா?

நான் கேன் ஓப்பனரை என்னுடன் எடுத்துச் செல்கிறேன், நிச்சயமாக, நான் பதிவு செய்யப்பட்ட உணவைப் பயன்படுத்துகிறேன். ஆம், இவை அனைத்தும் 50 கிராம் எடையை சேர்க்கிறது, ஆனால் இது சமையலை நம்பமுடியாத அளவிற்கு எளிதாக்குகிறது. இங்கே நான் எடையை தியாகம் செய்ய தயாராக இருக்கிறேன்.

சமையல்

நெருப்பு அல்லது பர்னர். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி முடிவு செய்தேன் - ஒரு பர்னர். வேகமான, அதிக நம்பகமான, எந்த வானிலையிலும் வேலை செய்கிறது. இது எடை சேர்க்கிறது, ஆனால் சுத்தமான வெளிப்புற வெப்பம், சமையல் வேகம் மற்றும் இயற்கை எரிபொருளில் இருந்து சுதந்திரம் ஆகியவை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. மேலும், இப்போது நாம் அனைத்து வகையான இயற்கை இருப்புக்களால் நிரம்பியுள்ளோம், அங்கு நெருப்பு எரிய முடியாது, மற்றும் பர்னர்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

இப்போது இரவு தங்குவதற்கான உபகரணங்கள் பற்றி. பருவகால தூக்கப் பை மற்றும் நுரை. நுரை வழக்கமான, உருட்டப்பட்ட அல்லது மடிப்பு நுரை என்றால், இந்த பொருள் தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு விரும்புவதால், அதை ஒரு வழக்கில் எடுத்துச் செல்லுங்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். முந்நூறு taffeta ஒரு துண்டு இருந்து எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அத்தகைய கவர் sewn முடியும். ரோல் வெளிப்புறத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, உள்ளே மடிப்பு மற்றும் சுய-ஊதப்பட்ட பாயை வைப்பது நல்லது.

கூடாரம்

ஒரு கூடாரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது குறித்து நாங்கள் ஏற்கனவே இரண்டு கட்டுரைகளை வெளியிட்டுள்ளோம், நீங்கள் மேலும் விரிவாக படிக்கலாம்.
தனிப்பட்ட அனுபவத்தில் இருந்து, நான் Novatour Ai-Petri அல்லது சாதாரண பைக்கரை இரண்டு பேருக்கு பரிந்துரைக்க முடியும். சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஒரு நல்ல கூடாரம்.
தனியாக அல்லது என்னால் முடிந்தவரை எடையைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​நான் எக்யூப்மென்ட் நிறுவனத்திடமிருந்து Asket கூடாரத்தை எடுத்துச் செல்கிறேன்.

துஜாவின் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், நான் முந்நூறாவது டஃபெட்டாவின் ஒரு பகுதியை நேரடியாக அதன் மேல் இழுக்கிறேன், அது நன்றாக இருக்கிறது, அது கசியவில்லை. ஆனால் மிகவும் விசாலமான இரண்டு அறைகள் கொண்ட அபார்ட்மெண்டிற்கு எடை 1.5 கிலோ மட்டுமே.

எனவே, ஒரு கூடாரம் ஒரு குழு கருவியாகும், 3 கிலோ எடையுள்ள 2 இரண்டு படுக்கைகள் கொண்ட கூடாரங்களை விட நான்கு பேருக்கு 4-5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு 4-பேக் எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. இருப்பினும், உங்கள் இலக்கு என்ன என்பதைப் பொறுத்து, நீங்கள் பைக் சவாரி செய்கிறீர்கள். குறட்டை விடுபவர்களுக்கு கண்டிப்பாக தனி கூடாரம் போட வேண்டும். எங்கோ கோலிமாவில்.

குழு உபகரணங்கள்

நீங்கள் நெருப்பில் சமைக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், ஒரு குஞ்சு அல்லது ரம்பம் மிகவும் விரும்பத்தக்கது, மேலும் நான் அதை எப்போதும் என்னுடன் எடுத்துச் செல்கிறேன்.

ஊட்டச்சத்து. BJU போன்ற ஒரு கருத்து உள்ளது.

இப்போது எல்லாவற்றையும் விளக்குவது ஒரு தனி பெரிய கட்டுரை, அல்லது ஒன்றுக்கு மேற்பட்டது. நானே அலெக்ஸீவின் புத்தகமான “நூட்ரிஷன் ஆன் எ ஹைக்கிங் கேம்ப்” மூலம் தொடங்கினேன். இது ஆன்லைனில் உள்ளது, அதைப் படியுங்கள். அங்குள்ள அனைத்து எடை அட்டவணைகளும் மிகவும் பொருத்தமானவை, எனவே முதலில் நீங்கள் அவற்றைப் பொறுத்து பாதுகாப்பாக எண்ணலாம்.

சைக்கிள் ஓட்டும்போது குடிப்பது மிகவும் முக்கியம். உலர்ந்த ஐசோடோனிக் தண்ணீரை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்.

கூடுதலாக, எந்தவொரு சைக்கிள் பயணத்திலும், குறைந்தபட்சம் தேவையான முதலுதவி பெட்டி, வேலை செய்யும் மற்றும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தொலைபேசி, கொசு விரட்டும் களிம்பு, சைக்கிள் விளக்குகள் அல்லது ஹெல்மெட் விளக்குகள் ஆகியவற்றை உங்களுடன் வைத்திருப்பது அவசியம்.
மற்றும் நீண்ட பயணங்கள் அல்லது அறிமுகமில்லாத பகுதிகளில், உங்களுடன் ஒரு திசைகாட்டி மற்றும் வரைபடம் அல்லது நேவிகேட்டரை எடுத்துச் செல்லுமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்.

சரி, நான் எதையும் தவறவிடவில்லை என்று தெரிகிறது.

உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி,
எவ்டோகிமோவ் அலெக்ஸி

சிறந்த தொப்பி சைக்கிள் ஓட்டுபவர்- ஒரு பார்வை கொண்ட பருத்தி தொப்பி; இது சூரியனின் கதிர்களில் இருந்து நன்கு பாதுகாக்கிறது, அதை உங்கள் தலைக்கு கீழ் வைக்கலாம் அல்லது நீங்கள் வெளியில் தூங்கினால் தூங்கும் போது அணியலாம், மேலும் கழுவுவது எளிது. ஃபாஸ்டென்ஸர்களுடன் கூடிய இரண்டு மார்புப் பைகள், தடிமனான, வழுவழுப்பான பருத்தி துணியால் செய்யப்பட்ட ஷார்ட்ஸ் மற்றும் கொசுக்கள் மற்றும் மிட்ஜ்கள் நிறைந்த பகுதிகளுக்கு - பின்னப்பட்ட கால்சட்டையுடன் கூடிய லேசான துணியிலிருந்து (முன்னுரிமை ஒரு கவ்பாய் ஜாக்கெட்) ஒரு சட்டை பொருத்தமானது. மீள் ட்ராக்சூட். மாலை மற்றும் காலை குளிர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்க, நீங்கள் ஒரு கம்பளி ஸ்வெட்டர் மற்றும் சாக்ஸை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.
நடைபயணத்திற்கான காலணிகள் நீடித்ததாகவும், இலகுவாகவும், நடைபயிற்சிக்கு வசதியாகவும், குறைந்த குதிகால் மற்றும் மிதிவண்டி பெடல்களில் உங்கள் கால்கள் நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்கும் அளவுக்கு கடினமானதாகவும் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஸ்னீக்கர்கள் அல்லது ஸ்னீக்கர்கள் வழியில் கைக்கு வரலாம்.
இருந்து குழு உபகரணங்கள்உங்களிடம் ஒரு ஹேட்செட், ஒரு கேன்வாஸ் வாளி, ஒரு விசில், ஒரு திசைகாட்டி, ஒரு கடிகாரம் மற்றும் ஒரு மடிப்பு மண்வெட்டி இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளரும் தங்கள் சாமான்களில் இருக்க வேண்டும்: ஒரு ஃபிளானெலெட் (கம்பளி) போர்வை அல்லது தூங்கும் பை-போர்வை, இரண்டு துண்டுகள், கழிப்பறைகள், ஒரு கட்டு, பருத்தி கம்பளி, ஒரு தனி பை, ஒரு பாக்கெட் கத்தி, 2 - 3 ஊசிகள், சிறிய கத்தரிக்கோல், பல்வேறு பட்டன்கள், பாதுகாப்பு ஊசிகள், ஒரு பற்சிப்பி குவளை , இலகுரக அலுமினிய கிண்ணங்கள் மற்றும் கரண்டி.
வாளிகள் மற்றும் பெரிய பானைகளை மிதிவண்டியில் எடுத்துச் செல்வது சிரமமாக உள்ளது, எனவே சமையலறை பாத்திரங்களின் தொகுப்பு முழு குழுவிற்கும் 15 - 18 செமீ விட்டம் கொண்ட பீன் வடிவ இமைகளுடன் கூடிய பானைகள் மற்றும் ஒன்று அல்லது இரண்டு வறுக்கப்படுகிறது. . சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் பானைகள் மற்றும் பான்களை கொண்டு செல்வது நல்லது.

சைக்கிள் பயணத்தை ஏற்பாடு செய்வதன் அம்சங்கள்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் நுட்பங்களைப் பற்றிய அதே அறிவைக் கொண்ட குழுவின் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. ஒரு சைக்கிள் பயணத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் மிகவும் உகந்த எண்ணிக்கை 4 - 6 பேர்.
ஆரம்பநிலைக்கு சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள்வளர்ந்த சாலை நெட்வொர்க் மற்றும் மக்கள்தொகை நிறைந்த பகுதிகள் இருப்பதால் சற்று கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு வழியாக நீங்கள் ஒரு வழியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். தரையில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு தேவையற்ற சிரமங்களை உருவாக்காத இடங்களில் இது இருக்க வேண்டும். நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது அழுக்கு சாலைகள் அல்லது சைக்கிள் மூலம் செல்லக்கூடிய பாதைகளில் இது சிறந்தது. ஆஃப்-ரோடு பகுதிகள் பைக் பயணத்தின் மொத்த நீளத்தில் 10 - 15% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பாதையின் சிறிய பகுதிகள் காலில் நடக்கலாம், உங்கள் பைக்கை ஓட்டலாம் அல்லது நீங்கள் பல கோட்டைகளை கடக்கலாம்.
நெடுவரிசையின் தலையில் நகரும் போது, ​​மிகவும் தயார் சுற்றுலா, ஒரு நெடுவரிசையில் மீதமுள்ளவற்றைத் தொடர்ந்து, ஒன்று 2 - 10 மீ இடைவெளியில் (சாலையைப் பொறுத்து). பழுதுபார்க்கும் கருவி மற்றும் முதலுதவி பெட்டியுடன் அனுபவம் வாய்ந்த சைக்கிள் ஓட்டுபவர் நெடுவரிசையை மூடுகிறார். ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் சைக்கிள் ஓட்டிய பிறகு, ஓய்வு எடுத்து - நடைபயிற்சி செய்வது நல்லது. சரிபார்க்க மற்றும் சைக்கிள் சரிசெய்தல்அவர்கள் ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் நிறுத்தங்களைச் செய்கிறார்கள்.
இயக்கத்தின் ஒவ்வொரு மணிநேரத்திற்கும் பிறகு, 5 நிமிட ஓய்வு எடுப்பது நல்லது. பாதசாரி இடைவெளிகள் உங்களை "சூடாக" அனுமதிக்கின்றன, சாதாரண இரத்த ஓட்டத்தை மீட்டெடுக்கின்றன, உங்கள் சுவாச தாளத்தை இயல்பாக்குகின்றன. கணிசமான செலவுகள் தேவைப்படும் அதிக வேகத்தில் நீங்கள் கொண்டு செல்லக்கூடாது. உடல் ஆற்றல், நீங்கள் விருப்பமின்றி சக்கரத்திற்கு முன்னால் உள்ள சாலையின் ஒரு சிறிய பகுதியில் உங்கள் கவனத்தை செலுத்த வேண்டும், மேலும் பல சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பார்வைத் துறையில் இருந்து தப்பிக்க வேண்டும்.
6 - 7 மணி நேரத்திற்குள் (இது போதும்) சைக்கிள் ஓட்டுபவர்அதிக சிரமம் இல்லாமல் அது 60 - 70 கி.மீ., மற்றும் ஒரு நல்ல சாலையில் - 100 கி.மீ. மேலும், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பெரிய ஓய்வுக்கு முன் பகலின் முதல் பாதியில் நாளின் பயணத்தில் குறைந்தது மூன்றில் இரண்டு பங்கு பயணிக்க வேண்டும்.

தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான மாதிரி தினசரி வழக்கம்

6 மணிக்கு எழுந்திருங்கள், 10 - 15 நிமிடங்கள் - காலை பயிற்சிகள் அல்லது வார்ம்-அப், 10 - 15 நிமிடங்கள் - கழிப்பறை, பின்னர் முழு காலை உணவு மற்றும் பயணத்திற்கு தயாராகுங்கள். சாப்பிட்ட பிறகு 0.5 - 1 மணி நேரத்திற்கு முன்னதாகவே தொடர்ந்து நகர பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 11 - 12 மணிக்கு ஓய்வு, மதிய உணவு மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கு 4 - 5 மணிநேரம் நீடிக்கும் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. இது நாளின் வெப்பமான நேரத்தில் நிகழ்கிறது.
நாள் கடக்கும்நீங்கள் இருட்டிற்கு 1.5 - 2 மணிநேரத்திற்கு முன்பாக முடித்துவிடலாம், இரவில் தங்கிவிடலாம், பைக்கை ஆய்வு செய்யலாம், சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது பழுதுபார்க்கலாம், நீந்தலாம் அல்லது கழுவலாம் மற்றும் படுக்கைக்கு முன் ஓய்வெடுக்கலாம். பெரிய மற்றும் சிறிய நிறுத்தங்களில், மேலோட்டமான வெப்பமயமாதலுக்குப் பிறகு, அது அவசியம் சைக்கிள் ஓட்டவும்அதன் பிறகுதான் சாப்பிடவும் ஓய்வெடுக்கவும் தொடங்குங்கள்.
நடைபயணத்தின் முதல் நாட்களில், நீங்கள் அரை நிர்வாணமாக சவாரி செய்யக்கூடாது: வெயிலின் தாக்கம் சாத்தியமாகும். சூடான நாட்களில், தொப்பிகள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. பார்வைத் திறன் குறைவாக இருந்தால், பங்கேற்பாளர்கள் எவரையும் பக்கவாட்டில் நகர்த்தவோ அல்லது பின்தங்கவோ அனுமதிக்காமல், காலில் மட்டுமே இயக்கத்தைத் தொடர முடியும். ஈரமான காலநிலையில் இது அவசியம் தாழ்வெப்பநிலை ஜாக்கிரதை, நல்ல வாட்டர் ப்ரூஃப் ஆடை மற்றும் காலணிகள் இருந்தாலும், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் கால்கள் இன்னும் ஈரமாக இருக்கும்.

பைக் பயணத்தில் என்ன எடுக்க வேண்டும்?

இந்த கேள்வி ஆச்சரியமாக அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறது! பெரும்பாலும் முழுமையான மதிப்பில் இல்லை, ஆனால் சிக்கலின் சாராம்சம் தொடர்பாக - ஒரு உயர்வைத் திட்டமிடும் நபருக்கு, பொருட்களை சேகரிப்பதில் உள்ள சிக்கல் ஏற்கனவே தெளிவாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அவர் பெரும் ஆபத்தில் இருக்கிறார்.

உண்மையில், இந்த விஷயத்தில் எல்லாம் தெளிவாக இல்லை. ஒவ்வொரு பிரச்சாரத்திற்கும் புறநிலை மற்றும் அகநிலை காரணங்களின் தனித்துவமான கலவையின் காரணமாக, எந்தவொரு பிரச்சாரத்திற்கும் தேவையான மற்றும் போதுமான விஷயங்களின் உலகளாவிய பட்டியல் எதுவும் இல்லை. இந்த காரணத்திற்காகவே, நீங்கள் இந்த பட்டியலை இங்கே கண்டுபிடித்து, அதற்கு ஏற்ப எல்லா வகையான குப்பைகளையும் தட்டச்சு செய்து, பின்னர் என்னைத் திட்டுவதை நான் கடுமையாக எதிர்க்கிறேன். நீங்களே சிந்திக்க வேண்டும், ஆனால் இங்கே நான் என் எண்ணங்களை மட்டுமே பகிர்ந்து கொள்கிறேன். நீங்கள் படிக்கும் போது, ​​இது உங்களுக்கு எவ்வாறு பொருந்தும் என்று சிந்தியுங்கள். நியாயப்படுத்த முயற்சி செய்யுங்கள்.

எங்கள் பிராந்தியத்தின் - லெனின்கிராட், பிஸ்கோவ், நோவ்கோரோட் பிராந்தியங்களின் நிலைமைகளில் 2-5 நாள் உயர்வு பற்றி இங்கே பேசுவோம் என்று உடனடியாக முன்பதிவு செய்ய விரும்புகிறேன். ஒருவேளை இந்தத் தகவல் எங்கள் தாய்நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கும் பொருந்தும், ஆனால் குப்பைகளின் பட்டியல் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, எனவே இங்கே எழுதப்பட்டதை முயற்சிக்கும் முன், உங்கள் பயணத்தின் பரப்பளவு விதிமுறைகளில் பட்டியலிடப்பட்டவற்றுடன் எவ்வளவு ஒத்திருக்கிறது என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். காலநிலை, சுற்றுச்சூழல், பொருளாதார மற்றும் சமூக காரணிகள். அதே நேரத்தில், ஒரு உயர்வுக்கு குப்பைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முறை மிகவும் உலகளாவியது.

நிச்சயமாக, எழுதப்பட்ட அனைத்தும் எனது தனிப்பட்ட அனுபவம் மட்டுமே, குறைந்த அளவிற்கு எனது நண்பர்களின் அனுபவம், நிச்சயமாக இறுதி உண்மை அல்ல.

ஆனால் நாம் மற்றொரு கேள்வியுடன் தொடங்குவோம்: எதை எடுக்க வேண்டும், ஆனால் எல்லாவற்றையும் எங்கு வைக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும், அதை மறந்துவிடாதீர்கள்!

பைக் பயணத்தில் பொருட்களை எங்கே வைக்க வேண்டும்?

அடிப்படையில், நீங்கள் பொருட்களை வைக்க 4 இடங்கள் உள்ளன:

• ஆடைப் பொருட்களில் - பைகளில் மற்றும் பெல்ட்டில் சிறிய பைகளில். நன்மை என்னவென்றால், இந்த வழியில் வைக்கப்படும் பொருட்களை விரைவாக அணுகுவது மற்றும் சடலத்தின் மீது வைக்கப்படும் பொருட்கள் எப்போதும் உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும். ஆனால் அதிக குறைபாடுகள் உள்ளன: சடலத்தின் மீது ஒரு சிறிய சுமை கூட உங்கள் இயக்கங்களை கட்டுப்படுத்தும்; மிதிவண்டி அல்லது பிற கடினமான வெளிப்புறப் பொருட்களுக்கு எதிராக கவனக்குறைவாக அழுத்துவதன் மூலம் உடையக்கூடிய விஷயங்களை எளிதில் நசுக்க முடியும்; வானிலை மழையாக இருந்தால் மழைக்கு அதிக பாதிப்பு; மிகவும் குறைந்த அளவு. எனவே, முன்பு ஒரு பிளாஸ்டிக் பையில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த சடலத்துடன் பணம் மற்றும் ஆவணங்களை மட்டுமே இணைக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.
• ஒரு பையில். பல நன்மைகள் உள்ளன: சரக்கு வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும் - பையுடனும் அகற்றுவது எளிது; பையுடனும் ஒரு பெரிய திறன் உள்ளது; பேக் பேக் சீரற்ற சாலைகளில் பைக்கை நசுக்காது மற்றும் நீங்கள் பைக்கில் இருந்து இறங்கி வழிகாட்டி அல்லது உங்கள் கைகளால் எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தால் சிக்கல்களை உருவாக்காது, எடுத்துக்காட்டாக, காடு வழியாக; பேக் பேக் உங்களால் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - நீங்கள் பைக்கை விட்டு வெளியேறலாம், எடுத்துக்காட்டாக, கடைக்கு. ஆனால் குறைபாடுகளும் உள்ளன: ஒரு கனமான பையுடனும் மிகவும் சோர்வாக இருக்கிறது, அது உங்கள் முதுகு மற்றும் தோள்களை காயப்படுத்தத் தொடங்குகிறது, இது கழுத்தின் நரம்புகளை சுருக்கி, தலையில் இருந்து இரத்த ஓட்டத்தில் தலையிடலாம். இந்த காரணத்திற்காக, சைக்கிள் பயணங்களுக்கு 40 லிட்டருக்கு மேல் உள்ள பேக்பேக்குகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்று நான் கருதுகிறேன். இறுதியாக, ரயிலில் உங்கள் பையை மறந்துவிடலாம் - ஆவணங்களை அங்கு வைக்க வேண்டாம்.
• உடற்பகுதியில் - பெரும்பாலும் "பேன்ட்" வகை பையுடனும். நான் இரண்டு நன்மைகளை மட்டுமே காண்கிறேன்: இது தோள்களில் எந்த அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தாது மற்றும் பொதுவாக ஒரு பையை விட அதிக திறன் கொண்டது. இவை நீண்ட கால உயர்வுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள், ஆனால் 5 நாட்கள் வரையிலான உயர்வுகளில் அவை கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள குறைபாடுகளை விட அதிகமாக இருக்கும், எனவே குறுகிய உயர்வுகளுக்கு உடற்பகுதியில் எதையும் ஏற்றுவதை நான் பரிந்துரைக்கவில்லை. இங்கே குறைபாடுகள் உள்ளன: நீங்கள் அதை விட்டு நகரும் போது நீங்கள் பைக்கை கீழே கட்டிவிட்டாலும், ரேக்கில் உள்ள பொருட்களை எளிதாக திருடலாம்; உடற்பகுதியில் உள்ள விஷயங்கள் மிதிவண்டியின் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை கணிசமாக பாதிக்கின்றன; பின்புற சக்கரத்தில் சுமை அதிகரிக்கிறது (பின்புற ஸ்போக்குகளை மாற்றுவது மிகவும் கடினம் என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்); "பேன்ட்" மிதிவண்டியின் காற்றோட்டத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கும்; உடற்பகுதியில் உள்ள பொருட்கள் உங்கள் புலன்களால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் வழியில் கவனிக்கப்படாமல் இழக்கப்படலாம்; தண்டு உடைந்தால், உடற்பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ள பொருட்களை என்ன செய்வது என்பது முற்றிலும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை - "பேன்ட்" உங்கள் தோள்களில் சுமக்க சிரமமாக உள்ளது; காடு வழியாகவும் சாலைக்கு வெளியேயும் மிதிவண்டியை அதன் தண்டு ஏற்றப்பட்டால் உங்கள் கைகளில் எடுத்துச் செல்வது மிகவும் கடினம், மேலும் ரயிலில் ஏறும்போது (பெரிய நகரங்களில் இருந்து சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் அடிக்கடி செய்ய வேண்டியவை), நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் சில வலுவான வார்த்தைகளைச் சொல்வீர்கள். "பேன்ட்" பற்றி யூகித்தவர்கள் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வார்கள்...
• சைக்கிளுடன் இணைக்கவும். இந்த இடம் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் பின்னல் ஊசிகள் போன்ற சில விஷயங்களை சட்டத்துடன் மின் நாடா மூலம் கட்டலாம், மேலும் சேணத்தின் கீழ் ஒரு தூக்கப் பையை கட்டலாம். மிகவும் வசதியானது.

சைக்கிள் பயணத்திற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுப்பு

எல்லாவற்றையும் எங்கு வைப்பது என்று முடிவு செய்தவுடன், ஒரு குறிப்பிட்ட விஷயங்களைப் பற்றி சிந்திப்போம். வசதிக்காக, நாங்கள் எல்லாவற்றையும் குழுக்களாகப் பிரிப்போம், ஆனால் அவை குழுவைச் சேர்ந்தவை என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், எல்லா விஷயங்களுக்கும் செல்லுபடியாகும் ஒரு கொள்கை உள்ளது. இந்த கொள்கை எடை மற்றும் சமநிலை கண்டறிதல் ஆகும். இது எடைபோட வேண்டிய விஷயங்கள் அல்ல, நான் இன்னும் முற்றிலும் பைத்தியம் அடையவில்லை, ஆனால் வாதங்கள் மட்டுமே. ஆதரவாகவும் எதிராகவும் வாதங்கள். ஒரு விஷயத்தை எடுத்துக்கொள்வதற்கான வாதம் அது இல்லாமல் உங்களுக்கு எவ்வளவு மோசமாக இருக்கும் என்பதுதான். எதிராக இன்னும் பல வாதங்கள் உள்ளன. இதோ அவை:

• விஷயம் எவ்வளவு கனமானது? - சாமான்களின் கனமானது தேவையான விஷயங்கள் இல்லாததைப் போலவே பயணத்தை எளிதில் சீர்குலைக்கும்.
• விஷயம் எவ்வளவு பெரியது? - உங்களால் இலகுவான, பெரிய பொருட்களைக் கூட எடுத்துச் செல்ல முடியாது - இடமில்லை. பைக் மேலும் ஒரு விஷயத்தைச் சேர்க்கிறது: காற்று. அதிக வேகத்தில் நகரும் போது பெரிய காற்றோட்டம் குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை உருவாக்குகிறது.
• எந்த அளவிற்கு ஒரு பொருளை மற்ற பொருட்களால் மாற்ற முடியும்? - ஒரே விஷயத்தை இரண்டு முறை எடுத்துக்கொள்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.
• பயணத்தின் போது ஒரு பொருளைப் பெறுவது எவ்வளவு எளிது? - ஆற்றங்கரையில் பயணம் செய்யும் போது முழு பயணத்திற்கும் தண்ணீர் எடுத்துக்கொள்வது அல்லது மக்கள் அடர்த்தியான பகுதியில் பயணம் செய்யும் போது 10 ரொட்டிகளை எடுத்துக்கொள்வது முட்டாள்தனம்.
• ஒருவேளை நான் அதைப் பயன்படுத்த மிகவும் பிஸியாக இருப்பேனா? - உங்கள் ஓய்வு நேரத்தை பிரகாசமாக்க சுவாரஸ்யமான புத்தகங்களின் குவியலை நீங்கள் எடுக்கலாம், ஆனால் பயிற்சியில் அவற்றைப் படிக்க உங்களுக்கு எப்போதும் நேரம் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

இந்த ஒவ்வொரு கேள்விக்கும் நேர்மறையான பதில், கேள்விக்குரிய உருப்படியை ஒரு முகாம் பயணத்தில் எடுத்துச் செல்வதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.
இப்போது எல்லாவற்றையும் குழுக்களாகப் பார்ப்போம் மற்றும் எளிமையானவற்றுடன் தொடங்குவோம்.

மிதிவண்டிக்கான பழுதுபார்க்கும் கருவி மற்றும் உதிரி பாகங்கள்

தேவை மற்றும் எடையின் சமநிலை பற்றிய மேலே உள்ள பரிசீலனைகளுக்கு குறிப்பிட்ட காரணிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: தோல்விக்கான வாய்ப்பு, பழுதுபார்க்கும் நேரம் மற்றும் அதன் சாத்தியக்கூறு. உதாரணங்களுடன் விளக்குகிறேன்:

கேமரா பஞ்சர் என்பது மிகவும் பொதுவான வகை தோல்வியாகும். உங்களிடம் ஒரு கருவி இருந்தால், அதை மிக விரைவாக குணப்படுத்த முடியும் - 5-15 நிமிடங்களில். எனவே, என்னுடன் ஒரு பம்ப், ஒரு உதிரி குழாய், ரப்பர் இணைப்புகள் மற்றும் பசை ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்வதை உறுதி செய்கிறேன். நீங்கள் வெறும் திட்டுகள் மற்றும் பசைகளுக்கு உங்களை கட்டுப்படுத்த முடியாது, ஏனென்றால்... முலைக்காம்பு பிரித்தல் போன்ற இந்த வகையான தோல்வியை கேமராவை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே குணப்படுத்த முடியும். நீங்கள் கேமராவை மட்டும் கட்டுப்படுத்த முடியாது, ஏனென்றால் சில நாட்களில் பல துளைகள் உள்ளன, அவற்றை நீங்கள் சீல் செய்ய வேண்டும். ஆனால் ஒரு டயர், அதை சரிசெய்யும் வழிமுறைகள் அல்லது குறுகிய பயணங்களில் உதிரி டயருக்கான இணைப்புகளை எடுத்துக்கொள்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை: ஒரு டயர் அரிதாகவே திடீரென இறந்துவிடும், நீங்கள் அதை ஆய்வு செய்து சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

மறுபுறம், பின்புற மையத்தின் தோல்வி போன்ற ஒரு முறிவு தீவிர பழுது தேவைப்படுகிறது: ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை அகற்றி, சக்கரத்தை மீண்டும் பேசினார். இது சாதகமான சூழ்நிலையில் குறைந்தது 4 மணிநேரம் எடுக்கும், மேலும் இந்த வகை திடீர் தோல்விக்கான வாய்ப்பு குறைவாக உள்ளது. எனவே, மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் 2 நாட்கள் பயணம் செய்யும் போது, ​​பழுதுபார்க்க முயற்சிக்காமல், உடனடியாக வெளியேறுவது நல்லது - பயணம் இன்னும் தடைபடும். முடிவு: சக்கரங்களை பிரிப்பதற்கான உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளை நாங்கள் எடுப்பதில்லை.

கொள்கை இப்போது தெளிவாகிவிட்டது என்று நினைக்கிறேன். இந்த வகையிலிருந்து நான் எடுக்க வேண்டியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறேன்: ஒரு உலகளாவிய அனுசரிப்பு குறடு (30 மிமீ), ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு ஸ்போக் ரெஞ்ச், 6-8 ஸ்பேர் ஸ்போக்குகள் (செங்குத்து சட்டக் குழாயில் மின் நாடாவை ஒட்டப்பட்டது), ஒரு சங்கிலி அழுத்தி, ஒரு அறுகோணங்களின் தொகுப்பு (மடிப்பு), பல உதிரி கொட்டைகள் , திரவ சங்கிலி எண்ணெய் (சங்கிலி "பாட" தொடங்கியவுடன் உயவூட்டு).

சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான ஆடைகள்

மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், உயர்வு குளிர்ச்சியாகவும் ஈரமாகவும் இருக்கும். இது உங்கள் மனநிலையை கெடுக்கும்! மறுபுறம், மழை பெய்தால் நீங்கள் நாள் முழுவதும் வறண்டு இருக்க முடியாது. நீங்கள் மழையில் நனைவீர்கள், அல்லது, நீர் புகாத ஆடைகளை அணிந்தால், வியர்வையில் நனைவீர்கள். மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், மாலையில் ஓய்வு நிறுத்தத்தில் உலர்ந்த மற்றும் சூடான ஆடைகளை மாற்ற முடியும். நான் எடுப்பது இதோ:

• ஒரு பேஸ்பால் தொப்பி - சூரியன் மற்றும் கொசுக்களிலிருந்து.
• மாலை நேரத்தில் காட்டில் கொசுக்கள் மற்றும் உண்ணிகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு என்பது தலைக்கவசம்.
• 2 டி-ஷர்ட்கள் (அது குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​அவற்றில் ஒன்று ஒரு உடுப்பு).
• ஸ்வெட்டர் - வெளியில் +25 இல்லாவிட்டால். ஸ்வெட்டரின் தடிமன் பருவத்தைப் பொறுத்தது. ஸ்வெட்டர் சுவாசிக்கிறது - அது வியர்வை ஆவியாகி அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது வெப்பமடைகிறது.
• ஸ்வெட்பேண்ட்ஸ் (2 பிசிக்கள்) அல்லது ஷார்ட்ஸ் - பருவத்தைப் பொறுத்தது. குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது - ஜீன்ஸ், நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டாம்.
• சுருக்கங்கள் - பயணத்தின் நாட்களின் எண்ணிக்கையின்படி கழித்தல் 1, ஆனால் 3 துண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை. "குடும்ப" வகையின் உள்ளாடைகள் - அவர்கள் கழுதை தேய்க்க வேண்டாம். உள்ளாடைகளை மாற்ற வேண்டும், ஏனென்றால் புதிய உள்ளாடைகள் சிறந்தவை! இதனால்தான் சைக்கிள் ஷார்ட்ஸ் என்ற எண்ணமும் வீணாகிறது.
• காலுறைகள் - நாட்களின் எண்ணிக்கையில் - 1. சுத்தமான காலுறைகள் புதிய உள்ளாடைகளைப் போலவே சிறந்தவை. வழக்கமான சாக்ஸ், பருத்தி. காலையில் குளிர்ந்த ஆடைகளை அணிவதைத் தவிர்க்க (இது விரும்பத்தகாதது), இரவில் அவற்றை உறங்கும் பையில் திணிக்கவும். அதே நேரத்தில், நீங்கள் தேட வேண்டியதில்லை. சுத்தமான காலுறைகளை சேமித்து வைப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, அவற்றில் நிறைய இருந்தாலும் கூட. இதைச் செய்ய, பயன்படுத்தியவற்றை மாலையில் கழுவி வெளியே தொங்கவிடுவது நல்லது.
• காலணிகளுக்கு, நான் 2 ஜோடி விளையாட்டு செருப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறேன். சிலர் தங்கள் காலில் இருக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் ஒரு ஷிப்டுக்காக உலர்ந்திருக்கிறார்கள். பயன்படுத்தியவை மாலையில் நெருப்பால் உலர்த்தப்படுகின்றன. குளிர் காலத்தில் இடைக்கால பருவங்களில் மட்டுமே ரப்பர் பூட்ஸ் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். சூடான காலநிலையில், ஈரமான பாதங்கள் ஒரு நிறுத்தத்தில் மட்டுமே ஆபத்தானவை, ஆனால் இயக்கத்தில் - அவற்றைப் பொருட்படுத்தாதீர்கள்.
• கடுமையான மழையின் போது காற்றை உடைக்கும் கருவியையும் எடுத்துச் செல்கிறேன். நீர்ப்புகாவாக இருப்பதால், ஸ்வெட்டருக்கு மேல் அணியும் போது வெப்பம் வெளியேறாமல் தடுக்கிறது.

இரவு நேர முகாமிற்கு வழங்க வேண்டிய விஷயங்கள்

தூங்குவது இனிமையானது. அதனால்தான் நான் ஒரு தூக்கப் பையை எடுத்துக்கொள்கிறேன் - அது சூடாக இருக்கிறது. வழியில், அவர் ஒன்றாக இழுத்து, ஒரு குப்பை பையில் (மழை இருந்து) மற்றும் சேணம் கீழ் கட்டப்பட்டு, சுற்றி ஃபிட்லிங். இந்த வழியில் அது வழியில் வராது மற்றும் பயனுள்ள இடத்தை எடுத்துக்கொள்ளாது. நான் அடிக்கடி ஒரு லேசான கூடாரத்தை எடுத்துச் செல்கிறேன் - நீங்கள் அதை பாலிஎதிலீன் துண்டுடன் மூடினால் கொசுக்கள் மற்றும் மழைக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. பாலிஎதிலீன், மூலம், கருப்பு மற்றும் ஒரு உருமறைப்பு செயல்பாடு செய்கிறது. இரவில், அதன் கீழ் கூடாரம் தூரத்திலிருந்து தெரியவில்லை. நான் நுரையை ஒரு வகுப்பாக வெறுக்கிறேன் - இது அதிக காற்று வீசும் மற்றும் கோடையில் எந்த நன்மையையும் தராது. நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் அல்லது தளிர் கிளைகளின் கீழ் கூடுதல் ஆடைகளை வைக்கலாம். மோசமான நிலையில், நுரை இல்லாமல் வாழ முடியாவிட்டால், உருட்டுவதை விட, துருத்தி போல் மடிந்த ஒன்றை வாங்குவது அல்லது தயாரிப்பது நல்லது - ரோலை வைக்க எங்கும் இல்லை, அது பருமனாக இருக்கிறது.

பைக் பயணத்தில் உணவு தயாரிப்பதற்கான சமையலறை பாத்திரங்கள்

நான் எப்போதும் இந்த தொகுப்பை என்னுடன் எடுத்துச் செல்கிறேன், ஏனெனில் இது இலகுவானது - உயர்வில் சாப்பிடுவது மிகவும் முக்கியம், மேலும் சூடான உணவை சாப்பிடுவது மிகவும் நல்லது. சமையலுக்கு தனிப்பட்ட கருவிகளை வைத்திருப்பது பல்வேறு எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் மற்ற குழு உறுப்பினர்களிடமிருந்து சுதந்திரம் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

• ஒரு மூடியுடன் கூடிய 1.3 லிட்டர் இராணுவ பானை மிகவும் பயனுள்ள விஷயம். இது இலகுவானது, அதன் அளவு 2-3 பேருக்கு மிகவும் எளிதாக உணவை சமைக்க போதுமானது. நீக்கக்கூடிய மூடி மிகவும் விசாலமானது மற்றும் உணவு கிண்ணம் அல்லது தேநீர் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு கெட்டியை நெருப்பின் மீது தொங்கவிட வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை நான் சமீபத்தில் கைவிட்டேன் - வழக்கமாக நான் இரண்டு தடிமனான கிளைகளை ஒருவருக்கொருவர் இணையாக நெருப்பில் வைத்து அதன் மீது கெட்டியை வைப்பேன் - இந்த வழியில் அது விரைவாக கொதிக்கிறது.
  இன்னும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இராணுவ பந்து வீச்சாளர் தொப்பிகள் விற்பனைக்கு உள்ளன (ஸ்வீடிஷ், அது தெரிகிறது). இந்த தொகுப்பில் வயர் ஸ்டாண்டுகளுடன் கூடிய உறை அடங்கும், இது ஆல்கஹால் விளக்கு அல்லது உலர்ந்த ஆல்கஹால் மாத்திரைகளை காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, ஆல்கஹால் விளக்கு மற்றும் ஆல்கஹால் ஒரு பாட்டில். ஆனால் ஆல்கஹால் சமைப்பது மிகவும் பயனற்றது என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது - ஒரு முழு பானை தண்ணீரை ஒரு கொதி நிலைக்கு கொண்டு வர சுமார் 100 மில்லி ஆல்கஹால் தேவைப்படுகிறது - நீங்கள் இன்னும் பானையை நெருப்பில் தொங்கவிட வேண்டும். கைப்பிடி உள்நாட்டு ஒன்றை விட சற்று சிறப்பாக செயல்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு சிறப்பு கொக்கி உள்ளது, அதில் தொங்கவிட வசதியாக உள்ளது (ஆனால் அதை நெருப்பில் வைப்பது நல்லது). பொதுவாக, ஒரே பயனுள்ள விஷயம் உறை, இது எப்போதும் தேவையில்லை. எனவே, மூன்று மடங்கு அதிக விலையை நியாயமற்றதாக கருதுகிறேன்.
• கரண்டி. எதையும் சாப்பிடுவதற்கான உலகளாவிய தீர்வு. நான் என்னுடன் ஒரு துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் டேபிள்ஸ்பூன் எடுத்துச் செல்கிறேன். நான் அலுமினியத்தை கைவிட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அது எளிதில் வளைகிறது - நெருப்பிலிருந்து சூடான கொப்பரையை அகற்ற கரண்டியும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் கரண்டியின் கைப்பிடி மணிகள் சக்கரங்களுக்கு வசதியானது - நான் ஒரு சிறப்பு கருவியை எடுத்துச் செல்லவில்லை. இது.
• கத்தி. நான் ஒரு நீண்ட ஆனால் வலுவான பிளேடுடன் ஒரு மடிப்பு கத்தியைப் பயன்படுத்துகிறேன். பிளேடு திறந்த நிலையில் சரி செய்யப்படுவது முக்கியம் என்று நான் நினைக்கிறேன் - இது காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது (அதற்கு முன்பு தற்செயலாக மடிந்த கத்தியால் எனக்கு காயம் ஏற்பட்டது). அனைத்து வகையான மணிகள் மற்றும் விசில்கள் தேவையில்லை - நம்பகத்தன்மை முக்கியமானது, மற்றும் எளிய விஷயங்கள் மட்டுமே நம்பகமானவை. ஒரு கத்தி உணவை வெட்டுவதற்கு மட்டுமல்ல, கேன்களைத் திறப்பதற்கும், அனைத்து வகையான கிளைகள் மற்றும் குச்சிகளை வெட்டுவதற்கும், இறுதியாக காளான்களை எடுப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முறையான அளவுகோல்களின்படி, அத்தகைய கத்தியை பிளேடட் ஆயுதமாக வகைப்படுத்தலாம் என்பதை நான் கவனிக்கிறேன், ஏனெனில் இந்த கருத்தின் விளக்கம் மிகவும் தெளிவற்றது, எனவே நீங்கள் அதை போலீசார் தோன்றும் இடங்களிலும் பொது போக்குவரத்திலும் பயன்படுத்தக்கூடாது - ஏன் கூடுதல் மூல நோய் ? இன்னும், எனது பயணங்கள் முக்கியமாக காடுகளில் நடைபெறுகின்றன

குறிப்பிட்ட தொகுப்பு போதுமானது. சமையலுக்கு எடுக்கக்கூடிய மற்றவை எல்லாம் கூடுதல் சுமையாகவே கருதுகிறேன்.

கேம்பிங்கிற்கான கேம்ப்ஃபயர் பாகங்கள்

உங்களுக்குத் தேவையானவை இதோ:

• போட்டிகள். நான் நிறைய தீப்பெட்டிகளை எடுத்து, பிளாஸ்டிக் பைகளில் அடைத்து, எல்லா விதமான இடங்களிலும் அடைக்கிறேன்: ஓரிரு பேக் பேக் பாக்கெட்டுகளில், வெவ்வேறு பாக்கெட்டுகளில் மற்றும் பெல்ட் பையில். இந்த வழியில் அவை அனைத்தையும் இழக்கவோ அல்லது ஒரே நேரத்தில் ஈரமாகவோ வாய்ப்பு குறைவு. சில இடங்களிலிருந்து அவற்றைப் பெறுவது மிகவும் வசதியானது, மற்றவற்றில் அவை நனைந்து தொலைந்து போவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. போட்டிகள் இல்லாமல் பயணம் செய்வது வருத்தமாக இருக்கிறது. லைட்டர்களைப் பயன்படுத்த நான் பரிந்துரைக்கவில்லை - அவை நம்பமுடியாதவை. அவை குளிரில் வேலை செய்யாது - அவை பயனற்றவை. ஒரு பயனுள்ள விஷயம் - வேட்டையாடும் போட்டிகள் - காற்று, மழை (அவர்கள் ஈரப்பதத்திற்கு பயந்தாலும்) எரித்து, மிகவும் சூடான சுடரைக் கொடுங்கள், இது எளிதில் தீப்பிடிக்கும்.
• கிண்டிலிங். இது அவசியமில்லை, ஆனால் சாதகமற்ற சூழ்நிலைகளில் - மழை மற்றும் ஈரமான மரத்துடன் நெருப்பைத் தொடங்குவது மிகவும் எளிதாக்குகிறது. இதைச் செய்ய, நான் சைக்கிள் உள் குழாய்களின் துண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறேன் (பழைய), இவற்றில் பல துண்டுகள் எப்போதும் என் பையில் கிடக்கின்றன. தண்ணீரில் மூழ்கிய பிறகும் அவை எரியக்கூடியவை - நீங்கள் அதை அசைக்க வேண்டும். பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, அவை எரியும் போது மட்டுமே துர்நாற்றம் வீசும். எரிந்த ரப்பரின் வாசனை நெருப்பு எரிந்த 2-3 நிமிடங்களுக்குள் மறைந்துவிடும், மேலும் உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாது.

நான் வேறு எதையும் எடுக்கவில்லை - கோடரிகள் இல்லை, மரக்கட்டைகள் இல்லை. எங்கள் காடுகளில், நீங்கள் எப்போதும் உங்கள் கைகள் மற்றும் கால்களால் விறகுகளை உடைக்கலாம், பெரிய கற்கள், பெரிய மரங்களின் டிரங்குகள் அல்லது அருகிலுள்ள மரங்களின் டிரங்குகளுக்கு இடையில் அழுத்தி, மரத்தின் நீண்ட முனையை நெம்புகோலாகப் பயன்படுத்தி அதை வெட்டலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், கவனத்தை ஈர்க்காதபடி அமைதியைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டியிருக்கும் போது (கிராமங்களிலிருந்து 1-2 கிமீக்கு அருகில் வாகனம் நிறுத்தும்போது), அல்லது திடீர் அசைவுகளைச் செய்ய சோம்பேறியாக இருக்கும்போது, ​​​​தண்டுகள் பாதியாக தீயில் எரிக்கப்படுகின்றன. .

குறிப்பு: இறந்த மரத்தை வெட்டும்போது, ​​கவனமாக இருங்கள் - எதிர்கால விறகின் மேற்பகுதியும் உடைந்து, விழுந்து, தலை அல்லது முதுகில் கடுமையாக அடிக்கக்கூடும்.

நடைபயணத்திற்கான உணவு மற்றும் தண்ணீர்

இது ஒரு வகை விஷயமாகும், இதன் அளவு வழியில் வாங்குவதற்கான சாத்தியத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, எங்கள் பகுதியில் உள்ள உணவுப் பொருட்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கடைகளில் நிரப்பப்படலாம், எனவே 1 அல்லது 1.5 நாட்களுக்கு உணவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். குறைவாக எடுத்துக்கொள்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஏனெனில் கடைகளில் மிகவும் வலுவான சார்பு இருக்கும், மேலும் ஷாப்பிங்கிற்கும் நிறைய நேரம் எடுக்கும். பணத்தை எடுத்துச் செல்வது எளிது என்பதால், அதிகமாக எடுத்துக்கொள்வதில் எந்தப் பயனும் இல்லை. கூடுதலாக, கிராம கடைகளில் பல வகையான தயாரிப்புகளை மலிவாக வாங்க முடியும் என்று மாறிவிடும்.

விதிவிலக்குகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். எனவே, லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தின் தெற்கிலும், பிஸ்கோவ் பிராந்தியத்தின் வடகிழக்கிலும், கரேலியன் இஸ்த்மஸின் வடக்கிலும், கடைகள் அரிதானவை. அவை பெரும்பாலும் சீக்கிரமே மூடப்படும். பல இடங்களில் ஓட்டுக் கடைகள் மட்டுமே உள்ளன. ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடும்போது இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

இப்போது நான் எந்த தயாரிப்புகளை எடுக்க வேண்டும் என்பதை பட்டியலிட முயற்சிப்பேன்

• தானியங்கள் மற்றும்/அல்லது பாஸ்தா. அவர்கள், ஒருவேளை, ஒரு உயர்வு உணவு முக்கிய ஆதாரமாக இருக்கும். பக்வீட், ஓட் ஃப்ளேக்ஸ், அத்துடன் துரம் (முக்கியமானது!) கோதுமை வகைகளில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து வகையான பாஸ்தாவும் சோதிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் காணக்கூடிய மிக உயர்ந்த தரமான தானியங்களை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும் - இது தயாரிப்பது மிகவும் எளிதானது மற்றும் அது மிகவும் சுவையாக மாறும். ஒரு வகையான தானியங்கள் அல்லது பாஸ்தாவை அடிப்படையாகக் கொண்டு இரண்டு நாட்களுக்கு மேல் நீங்கள் உணவைத் திட்டமிட முடியாது - அது போதும்! தானியங்கள் மற்றும் பாஸ்தா பொதுவாக 450-900 கிராம் பிளாஸ்டிக் பைகளில் வாங்கப்படுகின்றன, இந்த வடிவத்தில் ஒரு பையில் வைக்கப்படுகின்றன.
• பதிவு செய்யப்பட்ட இறைச்சி. நான் பன்றி இறைச்சியின் ரசிகன். இங்கே செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் Pskov (மஞ்சள்-ஆரஞ்சு ஜாடிகளில்) தயாரிக்கப்பட்ட பன்றி இறைச்சியை வாங்குவது கடினம் அல்ல, இது மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தது. நீங்கள் வெளியில் அல்லது பிற நகரங்களில் சுண்டவைத்த இறைச்சியை வாங்க வேண்டும் என்றால், இரண்டு புள்ளிகளைப் பார்ப்பது முக்கியம்: சுண்டவைத்த இறைச்சி GOST இன் படி தரப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் சுண்டவைத்த இறைச்சியில் காய்கறி புரதம் இருக்கக்கூடாது. சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள் மற்றும் வாங்குவதற்கு முன் லேபிளைப் பார்க்கச் சொல்லுங்கள். மிதிவண்டியில் கொண்டு செல்வதற்கு கண்ணாடி ஜாடிகளில் உள்ள குண்டுகள் ஏற்றதல்ல என்று நான் சொல்ல வேண்டுமா?
• ரொட்டி. கொள்கையளவில், அது தேவையில்லை, ஆனால் நான் எப்போதும் அதை எடுத்துக்கொள்கிறேன். ஒரு உயர்வு ரொட்டி இல்லாமல் அது எப்படியோ வருத்தமாக இருக்கிறது. ரொட்டியை துண்டுகளாக எடுத்துக்கொள்வது நல்லது - நீங்கள் அதை உங்கள் முழங்காலில் வெட்ட வேண்டியதில்லை.
• சலோ. குளிர் காலங்களில் இது நன்றாக செல்கிறது. வெப்பமான காலநிலையில், அது விரைவாக வெறித்தனமாக மாறும், அதை எடுக்காமல் இருப்பது நல்லது.
• சர்க்கரை. நான் பொதுவாக கிரானுலேட்டட் சர்க்கரை வடிவில் எடுத்துக்கொள்வேன். தண்ணீர் மற்றும் தேநீரை இனிமையாக்குவது முக்கிய பயன்பாடாகும், ஆனால் பக்வீட்டை இனிமையாக்குவதும் நல்லது. சில சந்தர்ப்பங்களில், சுத்திகரிக்கப்பட்ட சர்க்கரை கட்டி மிகவும் வசதியானது - அது சிந்தாது.
• சிட்ரிக் அமிலம். நான் அதை ஒரு வைட்டமின் ஜாடியில் எடுத்துச் செல்கிறேன். பானம் தயாரிப்பதற்கு சர்க்கரையுடன் வருகிறது. சுவை சேர்ப்பதுடன், நீர் கடினத்தன்மையை நன்றாக நீக்குகிறது.
• உப்பு. மேலும் ஒரு மருந்து பாட்டிலில். உப்பின் அளவு (ஒரு நாளைக்கு 10 கிராம்/நபர் போன்றவை) பற்றி எந்த கணக்கீடும் செய்ய நினைக்க வேண்டாம் - முழு முட்டாள்தனம்! சிறிய உப்பு மற்றும் வைட்டமின்கள் ஒரு ஜாடி 4 நாட்களுக்கு 2-3 நபர்களுக்கு போதுமானது. கூடுதல் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்.
• கிங்கர்பிரெட். நான் கிங்கர்பிரெட் நிரப்பி வாங்குகிறேன். கொள்கையளவில், நீங்கள் மற்ற இனிப்பு மாவு பொருட்களை எடுக்கலாம், துல்லியமாக அவை இனிப்பு என்பதால். கிங்கர்பிரெட் சாப்பிடுவது உடலில் உள்ள குளுக்கோஸ் இருப்புக்களை விரைவாக மீட்டெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் உங்களுக்கு வலிமை அளிக்கிறது. இது ஒரு மூலோபாய தயாரிப்பு ஆகும், இது குறிப்பிடத்தக்க உடல் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கிய அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கடினமான பயணத்தில் எடுக்கப்படலாம்.
• இனிப்பு அமுக்கப்பட்ட பால் - நீங்கள் விரும்பினால். கஞ்சி சமைக்க மட்டுமே தேவை.
• திராட்சை, தேதிகள் - கார்போஹைட்ரேட் ஆதாரமாக.
• காய்ச்சுவதற்கு தேநீர். பெரும்பாலும் நான் தேநீர் எடுப்பதில்லை, ஆனால் கோடையில் பல்வேறு மூலிகைகள் மற்றும் பெர்ரிகளை காய்ச்சுகிறேன் - அது மோசமாக மாறாது.

பட்டியலிடப்பட்ட தயாரிப்புகளின் தொகுப்பு உங்கள் கால்களை நீட்டாமல் இருக்க போதுமானது. உங்கள் உணவை எப்படியாவது பிரகாசமாக்க, வேறு எதையாவது எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அது அழிந்து போகக் கூடாது மற்றும் அதிகமாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டாம் - நீங்கள் அனைத்தையும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கொட்டைகளைப் பற்றியும் நான் சொல்ல விரும்புகிறேன். கொட்டைகளில் கலோரிகள் அதிகம் இருப்பதால், உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது என்று பரவலாக நம்பப்படுகிறது. அவற்றின் கலோரி உள்ளடக்கத்தைப் பற்றி நான் வாதிட மாட்டேன், ஆனால் அவை மிகவும் கனமான உணவுகள், அவை நிறைய சாப்பிடுவது கடினம். 100 கிராமுக்கு மேல் சாப்பிடுவது ஏற்கனவே கடினம், எனவே கொட்டைகள் ஆற்றல் மூலமாக மாறாது. அவை குறைந்த குளுக்கோஸ் மற்றும் சிறிய அளவைக் கொண்டிருக்கின்றன - கொட்டைகள் சாப்பிட்ட பிறகு நீங்கள் முழுதாக உணர மாட்டீர்கள் (முழுமையான உணர்வு இரத்த சர்க்கரையின் இயல்பான அளவு மற்றும் / அல்லது வயிற்றின் உள்ளடக்கங்களின் அளவு அதிகரிப்பதால் ஏற்படுகிறது), ஆனால் நீங்கள் வயிற்றில் ஒரு செங்கல் போன்ற உணர்வைப் பெறலாம். 100 கிராம் கொட்டைகள் 100 கிராம் சர்க்கரையை விட அதிக கலோரிகளைக் கொண்டிருப்பதாக நான் நினைக்கவில்லை! பொதுவாக, பயணத்தின் தலைவர் ஒரு அமைப்பை உருவாக்கி, அனைவருக்கும் நட்ஸ் எடுக்கச் சொன்னால், அவரை மனதளவில் அனுப்பிவிட்டு திராட்சையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

இப்போது தண்ணீர் பற்றி. குடிநீரை நாமே சேகரிக்க வேண்டும் என்பதில் நான் ஆழ்ந்த நம்பிக்கை கொண்டுள்ளேன். நீங்கள் கடைகளில் தண்ணீரை வாங்கினால், உணவை விட அதிக பணத்தை நீங்கள் மிக எளிதாக செலவழிக்கலாம், மேலும் இந்த நிலைமை அசாதாரணமானது என்று நான் கருதுகிறேன். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு கடையில் வாங்கக்கூடிய வெற்று நீரைத் தவிர வேறு பானங்கள், உங்கள் தாகத்தை மிகவும் மோசமாகத் தணிக்கும் - அவற்றில் நிறைய உள்ளன, தாகத்தின் உணர்வு உள்ளது, அனைத்து நீரும் வியர்வை வடிவில் வெளியேறுகிறது, கழுவுகிறது அதனுடன் உப்புகள். இது கூட தீங்கு விளைவிக்கும் என்று மாறிவிடும்.

நான் எப்பொழுதும் ஒரு சைக்கிள் பிளாஸ்கில் (பைக் பிரேமில்) தண்ணீரை எடுத்துச் செல்வேன் மற்றும் அடிக்கடி என் பையில் ஒன்றரை லிட்டர் பிளாஸ்டிக் பாட்டிலில் எடுத்துச் செல்வேன். மாலை அல்லது காலையில் கொதிக்கும் நீர் தயாரிக்கப்படுகிறது (இனிப்பு தேநீர் பொதுவாக சிட்ரிக் அமிலம் சேர்த்து தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் தேநீர் மிகவும் வலுவாக இருக்கக்கூடாது - அது உங்கள் வாயில் "முடிச்சு") மற்றும் அது இரண்டாவது பாதி வரை நீடிக்கும். அன்றைய தினம், மதிய உணவு நிறுத்தம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டால், நீங்கள் தண்ணீரை மீண்டும் கொதிக்க வைக்கலாம். கூடுதலாக, நீரின் ஆதாரம் பெரிய கிராமங்கள் மற்றும் சிறிய நகரங்களில் உள்ள பம்புகள் (அத்தகைய குடியேற்றங்கள் ஒரு நீர் கோபுரம் இருப்பதன் மூலம் அங்கீகரிக்கப்படலாம்) மற்றும் கிணறுகள் ஆகும். இங்கிருந்து தண்ணீரை கொதிக்காமல் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சில பகுதிகளில் இத்தகைய நீர் அதன் அதிக கடினத்தன்மை காரணமாக அடிக்கடி சுவையற்றதாக மாறிவிடும். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் உள்ளூர்வாசிகளிடம் தண்ணீரைக் கேட்கலாம், ஆனால் இது சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக, இது பொதுவாக கிராமவாசிகளுக்கு மேலும் நோக்கங்களைக் காட்டிக் கொடுக்கிறது, அவர்களில் கட்டிகள் இருக்கலாம்.

பைக் பயணத்தில் மற்ற பயனுள்ள விஷயங்கள்

• திசைகாட்டி. சிரிக்காதே! சில சமயங்களில், அதைச் சரியாகச் செய்ய, உங்களிடம் ஒரு வரைபடம் இருந்தாலும் கூட, அது உங்களுக்குத் தேவைப்படும். அதை எடுத்துச் செல்வதை விட அதை எடுத்துச் செல்வது நல்லது. க்ரூப் லீடருக்கு மட்டும்தான் திசைகாட்டி இருக்க வேண்டும் என்ற கருத்து எனக்கு வந்துவிட்டது - அப்படி ஒன்றும் இல்லை! உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் வாழ்க்கைக்கு நீங்களும் நீங்களும் மட்டுமே பொறுப்பு, தலைவர் அல்ல (அவர் அடிக்கடி வேறுவிதமாக நினைத்தாலும்), எனவே திசைகாட்டியை உங்கள் பையில் வைப்பது நல்லது. (சைக்கிள் மற்றும் பிற பெரிய உலோகப் பொருட்களிலிருந்து விலகிச் செல்வதன் மூலம் நீங்கள் செல்ல வேண்டும் என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்.)
• வரைபடம். திசைகாட்டி போன்ற அதே காரணத்திற்காக தேவை. தலைவர் யார் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், வரைபடத்தில் உள்ள பாதையை நீங்கள் கவனமாகவும் முன்கூட்டியே (குறைந்தபட்சம் ரயிலில்) படிக்க வேண்டும்.
• தனிப்பட்ட சுகாதார பொருட்கள் - சோப்பு, பல் துலக்குதல், கழிப்பறை காகிதம்.
• ஒளிரும் விளக்கு.
• 30 லிட்டர் குப்பைப் பைகள் (வன்பொருள் கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன) - ஈரமாகக்கூடிய எதையும் பையில் வைப்பதற்கு முன் அத்தகைய பைகளில் அடைக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, உலர்ந்த, புதிய உள்ளாடைகள் புதிய உள்ளாடைகளை விட தரத்தில் வேறுபட்டவை, ஆனால் ஈரமானவை.
• LED பின்புற விளக்கு. அதன் முக்கிய நோக்கத்திற்கு கூடுதலாக, மாலை ஓய்வு நேரத்தில் உங்கள் பையை இழக்காமல் இருக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. மிகவும் பயனுள்ள பயன்பாடு!
• சைக்கிள் பூட்டு.
• ஒரு கூடுதல் கயிறு (ரயிலில் மற்றும் வேறு எந்த சந்தர்ப்பத்திலும் சைக்கிளைக் கட்ட).
• அயோடின் மற்றும் ஒரு ரோல் கட்டு. (17 ஆண்டுகளில் நான் அதை எனக்காக பயன்படுத்தவில்லை.)
• ஆவணங்கள், பணம், ரயில் அட்டவணைகள், கடிகாரங்கள்.

அவ்வளவுதான், உண்மையில். உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து, உங்களுக்கு வேறு ஏதாவது தேவைப்படலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு பொருளையும் எப்படி, எப்படிப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு மட்டுமே இதைத் தீர்மானிக்க முடியும். அதனால், மாலை அல்லது செய்தி கேட்க ரேடியோ எடுக்க வேண்டும் என்று முதலில் நினைத்தேன். ஆனால் மாலையில் காட்டில் இதைச் செய்ய விரும்பவில்லை என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது!

பைக் சவாரிக்கு தயாராகும் அனைத்தும்.

பைக் பயணத்தைத் திட்டமிடுவது, அதைச் செயல்படுத்துவதைப் போலவே சுவாரஸ்யமாகவும் உற்சாகமாகவும் இருக்கிறது. இது குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் நன்றாக வேலை செய்கிறது, பருவத்தின் தொடக்கத்திற்காக காத்திருக்கிறது. ஓட்டுநர் பயிற்சி இல்லாத நிலையில், வரைபடங்களைப் பார்ப்பது, எதிர்கால வழிகளை வரைதல், நிலப்பரப்பு மற்றும் பிற விஷயங்களைப் படிப்பதன் மூலம் இந்த இடம் நிரப்பப்படுகிறது.

வழக்கமாக பாதை மூன்று முக்கிய காரணிகளின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

1. சுற்றுலா இடங்கள். ஒரு விதியாக, இதுதான் முக்கிய பாதையை தீர்மானிக்கிறது. நிச்சயமாக, முழு பைக் பயணத்தின் போது அதிகபட்ச தூரத்தை கடக்க உங்களுக்காக ஒரு இலக்கை அமைக்கலாம், இது அதைப் பற்றிய அறிக்கையைப் படிக்கும் அனைவரையும் ஈர்க்கும். ஆனால் தூரத்தை செலவழித்து சுவாரஸ்யமான இடங்களை ஓட்டுவது முட்டாள்தனம்.

2. கடினமான உயரமான மலைப் பகுதிகள் (அனைவருக்கும் இல்லை), தொழில்துறை மாசுபட்ட பகுதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து அதிகம் உள்ள சாலைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து விலக்கு. அதே நேரத்தில், பயணம் தனியாக இருந்தால், குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளைத் தவிர்ப்பது அவசியம்.

3. இரவு எங்கு தங்குவது. பாதையில் உள்ள ஹோட்டல்கள் மற்றும் பிற தங்குமிடங்களின் இருப்பிடம், சேவைகளுக்கான விலைகள் மற்றும் வாழ்க்கை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடுதல். கூடாரங்களில் ஒரே இரவில் தங்கியிருந்தால், சுற்றுலா தளங்கள் மற்றும் முகாம்களின் இருப்பிடம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு பைக் பயணத்தைத் திட்டமிடும் போது நிறுவன புள்ளிகள்

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, சில தனிப்பட்ட மாற்றங்களுடன் ஏற்கனவே பல ஆண்டுகளாக நிறுவப்பட்ட சைக்கிள் பயணத்திற்கு தேவையான உபகரணங்களின் பட்டியல் உள்ளது. ஆனால் சில சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் எடையைச் சேர்க்கும் மற்றும் அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் முற்றிலும் தேவையற்ற நிறைய விஷயங்களைத் தங்களுடன் எடுத்துச் செல்கிறார்கள். மற்றும் ஒரு உயர்வு கூடுதல் பவுண்டுகள் நிறைய அர்த்தம். நீங்கள் இல்லாமல் செய்யக்கூடியதை எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

பைக் பயணத்தில் தேவையற்ற விஷயங்களின் பட்டியல்:

- மடிக்கணினி. ஒரு மிதிவண்டி பயணத்தில், குறிப்பாக ஒரு தன்னாட்சி, பொதுவாக இணையம் இல்லை மற்றும் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும், எனவே அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது பயனற்றது. மேலும், மோசமான வானிலையில் அது ஈரமாகவோ அல்லது உடைந்து போகவோ முடியும். நான் எடுத்தாலும் (10 க்கு சிறியதா?) - நான் கூடாரங்களில் தூங்குவதில்லை, நான் சாதாரணமான தங்குமிடத்தை வாடகைக்கு எடுப்பேன், அங்கு ஒரு விதியாக டிவி இல்லை, எனவே பயணத்திற்கு முன் ஒரு டஜன் படங்களைப் பதிவிறக்கிய பிறகு, எனக்கு சலிப்பு ஏற்படாது. மாலை. கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு கட்டுரை அல்லது இரண்டைக் குறிப்பிடலாம்;

- பார்பிக்யூ. ஒரு மடிப்பு பதிப்பில் கூட (சில உள்ளன), அதை எடுத்துச் செல்லாமல் இருப்பது நல்லது - மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளிலிருந்து நீங்கள் எப்போதும் ஒத்த ஒன்றை உருவாக்கலாம்;

- மடிப்பு நாற்காலிகள். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு, உருப்படி தேவையற்றது - நீங்கள் பொருட்கள், கற்கள், பதிவுகள், ஏதாவது கீழே போடலாம்;

- புத்தகங்கள், பத்திரிகைகள். மற்றொரு கடினமான கட்டத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் திடீரென்று படிக்க விரும்பினால், உங்களுடன் ஒரு சிறிய காகித புத்தகத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

மக்கள்தொகை குறைவாக உள்ள பகுதிகளில் நீண்ட கால சைக்கிள் பயணங்களில் சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்களுடன் எடுத்துச் செல்லும் தயாரிப்புகளுக்கான தேவைகள்.

ஒரு நீண்ட பயணத்தில், எடுத்துச் செல்லும் ஒவ்வொரு கிராம் சாமான்களும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டால், பதிவு செய்யப்பட்ட உணவை சேமித்து வைப்பது சிறந்த தீர்வாகாது, ஏனெனில் நீங்கள் தண்ணீர் மற்றும் உலோக வடிவில் அதிக எடையை எடுத்துச் செல்வீர்கள். நவீன தொழில்நுட்பங்கள் இலகுவான மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்ட பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

பதிவு செய்யப்பட்ட இறைச்சிக்கு பதிலாக, உறைந்த-உலர்ந்த இறைச்சியை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது, இது நன்கு சேமிக்கப்படும் மற்றும் மிகவும் இலகுவானது, ஆனால் அதிக விலையும் உள்ளது. உருளைக்கிழங்கிற்கு பதிலாக, உலர்ந்த பிசைந்த உருளைக்கிழங்கு பொருத்தமானது. சில்லறை விற்பனை சங்கிலியில் உலர்ந்த பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் ஒரு பெரிய வரம்பில் உள்ளது. ஒரு சிறிய பைக் பயணத்தில், விஷயங்களின் பட்டியல் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​நீங்கள் அதிக புதிய உணவை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

தயாரிப்பு அளவு

உங்களுக்குத் தெரியும், ஒரு பையில் இலவச இடம் இல்லை. ஒரு பைக் பயணத்தின் ஆரம்பத்திலேயே, இதுவரை எதுவும் சாப்பிடவில்லை மற்றும் பைக் பையின் அளவு அதிகபட்சமாக இருக்கும்போது, ​​இந்த கேள்வி குறிப்பாக பொருத்தமானது. அதே எடையுடன் குறைவான அளவை எடுக்கும் மற்றும் பேக் செய்ய எளிதான தயாரிப்புகளை சேமித்து வைப்பது விரும்பத்தக்கது. பொதிகள் வடிவில் வாஃபிள்ஸ் மற்றும் குக்கீகளை வாங்குவது நல்லது - இந்த வடிவத்தில் அவை குறைந்த அளவை எடுத்து சிறப்பாக சேமிக்கப்படும். அதே உறைந்த-உலர்ந்த பொருட்கள் சிறிய எடையை மட்டுமல்ல, சிறிய அளவையும் கொண்டிருக்கின்றன.

சைக்கிள் ஓட்டும்போது சுகாதாரத்தை எவ்வாறு பராமரிப்பது, நிச்சயமாக, நாம் அனைவரும் சுத்தம் செய்யப் பழகிவிட்டோம் - நாம் அடிக்கடி குளித்து, பல் துலக்குகிறோம். ஷேவ் செய்கிறோம்... ஆனால் தனிப்பட்ட சுகாதாரத்தை கடைபிடிக்கும் போது சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு வரம்புகள் உள்ளன. பகல் முழுவதையும் சேணத்தில் கழித்த பிறகு, மாலையில் மிகுந்த உடல் உழைப்பைச் சந்தித்த பிறகு, நாம் விரும்பும் அளவுக்கு சுத்தமாகவும் புத்துணர்ச்சியுடனும் இல்லை.

பெரும்பாலான ஆண்கள் தூய்மையைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படவில்லை என்றால், பெண்களுக்கு இந்த பிரச்சினை மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு பைக் பயணத்தில் சுத்தமாக இருக்க, நீங்கள் அவ்வாறு இருக்க வேண்டும் என்ற ஆசை மட்டுமே தேவை, மற்ற அனைத்தும் கையில் உள்ளன. சைக்கிள் ஓட்டும்போது பொருட்களை சுத்தமாக வைத்திருப்பது எப்படி?

1. பயணத்திற்கு முன் உடனடியாக ஷேவ் செய்து, ஹேர்கட் செய்து நகங்களை ட்ரிம் செய்ய வேண்டும். கடைசி புள்ளி குறிப்பாக சிறுமிகளுக்கு பொருந்தும், அவர்கள் அதிகமாக வளர்ந்த நகங்களுக்கு வருத்தப்பட்டாலும் கூட. சைக்கிள் ஓட்டும் போதும், அன்றாட வாழ்க்கையிலும் நீண்ட நகங்கள் உடைந்து விடும். அழுக்கு போன்றவை அவற்றின் கீழ் அடைக்கப்படுகின்றன.

2. சுற்றுலா தளங்கள் முக்கியமாக நீரோடைகள், ஆறுகள் மற்றும் பிற நீர்நிலைகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன - கழுவுவதற்கு ஏராளமான தண்ணீர் உள்ளது. மிகவும் குளிராக இருந்தால், அதை சூடேற்றுவது நல்லது. ஒரு பைக் பயணத்தின் ஸ்பார்டன் நிலைமைகளில், 2-3 லிட்டர் தண்ணீர் உங்களை முழுமையாக சோப்புடன் கழுவ போதுமானதாக இருக்கும். ஷவர் கொள்கலன்களாக பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.

சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு மட்டுமல்ல, சுத்தமான தண்ணீர் மிக முக்கியமான தயாரிப்பு. அருகிலேயே நீர் ஆதாரம் இல்லாவிட்டால், இரவைக் கழிப்பதற்கு அல்லது ஓய்வெடுப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமான இடம் கூட முழுமையடையாது. வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து சுற்றுலா தளங்களும் நீர் ஆதாரங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. பைக் சவாரியின் போது தண்ணீரை எங்கு சேமித்து வைப்பது என்பது பாதையைப் பொறுத்தது, ஆனால் அது எப்போதும் கணக்கிட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இதனால் தண்ணீர் வழங்கப்படாமல் இருக்க வேண்டும்.

மக்கள் வசிக்கும் பகுதியில் தண்ணீரை சேமித்து வைப்பதற்கான பொதுவான வழி, அதை மளிகைக் கடையில் வாங்குவதாகும். நிச்சயமாக, நீங்கள் தொடர்ந்து இந்த முறையைப் பயன்படுத்தினால், பைக் பயணத்தின் முடிவில் அது ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை விளைவிக்கும், எனவே இது ஒரு தீவிர நடவடிக்கை. வாங்கிய தண்ணீரை குடிப்பதற்கு மட்டும் பயன்படுத்துவது நல்லது.

மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளில், கிணறு இருந்தால், தண்ணீர் எடுக்கலாம். நீங்கள் சேகரிப்பதற்கு முன், தண்ணீரின் தரம் பற்றி மக்களிடம் கேட்பது நல்லது. இந்த மக்கள்தொகையை தனக்கு எதிராகத் திருப்பக்கூடாது என்பதற்காக, கிணற்றுக்கு அருகில் ஒரு கழுவலை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை - அவர்கள் ஆட்சேர்ப்பு செய்துவிட்டு வெளியேறினர். ஒரு கிராமத்தில் உள்ள கிணறு என்பது புனிதமான இடம்.

மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகள் இல்லாத இடங்களில், நீரோடைகள், நீரூற்றுகள், ஆறுகள் மற்றும் பிற நன்னீர்நிலைகளில் இருந்து தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக அது கொதிக்க வேண்டும். கடல் உப்பு நீரைக் குடிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அவள் சூப்பில் உப்பு மட்டுமே சேர்க்க முடியும். மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு நீரூற்று எப்போதும் சுத்தமான குடிநீரைக் கொண்டுள்ளது. கொள்கையளவில், அதை கொதிக்காமல் குடிக்கலாம். ஆனாலும், முடிந்தால் கொதிக்க வைப்பது நல்லது.

மிதிவண்டியில் பயணிக்கும்போது, ​​ஒரு சுற்றுலாப் பயணி தன்னுடன் பெரிய அளவிலான பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். ஒரு பைக் பை அல்லது பேக் பேக் (மற்றும் சில சமயங்களில் இரண்டும்) அதிக எடையைக் கொண்டிருக்கும். பைக் பயணத்திற்கான உங்கள் பயண கியர் உகந்த எடையைக் கொண்டிருப்பதை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது? பெரும்பாலான பல நாள் பயணங்களில், எடையைக் காட்டிலும் வசதிக்கே முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

அத்தகைய பயணங்களில், ஒரு நபர் தனது திறனை முடிந்தவரை வசதியாக உணர வேண்டும். உங்களுக்கு போதுமான தூக்கம் வரவில்லை என்றால், குளிர்ச்சியாக இருந்தால், மோசமாக சாப்பிட்டால், இதையெல்லாம் தடுக்கும் விஷயங்கள் இல்லாததால் ஈரமாகிவிட்டால், பைக் சவாரி உயிர்வாழ்வதற்கான போராட்டமாக மாறும். இத்தகைய நிலைமைகளில் நீண்ட காலத்திற்கு போதுமான வலிமை இருக்காது. ஒரு சிறிய மூன்று நாள் பைக் பயணத்தில், குறைவான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விதி எளிதானது: நீண்ட பயணம், நீங்கள் இன்னும் பல விஷயங்களை எடுக்க வேண்டும்.

சிறிய உயரமான மாற்றங்களுடன் நிலக்கீல் சாலைகளில் பயணிக்கும்போது, ​​பையின் எடை ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்காது - உடற்பகுதியில் 15 கிலோகிராம் அல்லது 30 முக்கியமல்ல. பைக்கை முடுக்கிவிட அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் ரோல்-அப் சிறப்பாக இருக்கும். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில், நீங்கள் தடைகளைத் தாண்டி, சில சமயங்களில் மிதிவண்டியை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும், எல்லாம் மிகவும் கடினம். மேலும், குறைந்த வேகத்தில் அதிக எடையுள்ள சாமான்கள் மிதிவண்டியின் கட்டுப்பாட்டில் பெரிதும் குறுக்கிடுகிறது, குறிப்பாக மென்மையான மேற்பரப்பு சாலைகளில் சவாரி செய்யும் போது.

ஒரு நபர் சைக்கிள் ஓட்டுவதை அனுபவிக்க வேண்டும். மனிதனும் மிதிவண்டியும் ஒரு முழுமையின் கூட்டுவாழ்வு. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​சமநிலையை உணர்ந்து, இயக்கத்தின் பாதை, முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் இயக்கவியல், அத்துடன் வேகத்தின் தனித்துவமான உணர்வு ஆகியவற்றைக் கணிக்கவும். மிதிவண்டியில் அதிக அளவு சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றால் இதையெல்லாம் அனுபவிக்க முடியாது.

ஒரு குறிப்பிட்ட முறை உள்ளது - நீங்கள் அதிக சாமான்களை எடுத்துச் செல்கிறீர்கள், ஒரு பகலில் நீங்கள் குறைந்த தூரம் பயணிக்க முடியும். அதே நேரத்தில், நீங்கள் பைக் பயணத்தின் காலத்தை அதிகரிக்க வேண்டும், இதையொட்டி நீங்கள் இன்னும் அதிகமான சாமான்களை எடுக்க வேண்டும் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது.

நிதியில் மிகவும் வரம்பு இல்லாத எவரும் இலகுவாக பயணிக்க முடியும்: ஹோட்டல்கள் அல்லது தனியார் தங்குமிடங்களில் இரவைக் கழிக்கவும், அத்தியாவசிய பொருட்களை மட்டும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லவும். அதாவது, பைக் பையை ஒரு பணப்பையை மாற்ற முடியும். அதே நேரத்தில், உச்சநிலைக்குச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, அந்த தங்க சராசரியை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

ஆம், நடைமுறையில் குடியேற்றங்கள் இல்லாத இடங்கள் உள்ளன, எனவே நீங்கள் தண்ணீர் மற்றும் உணவை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். கிரிமியாவில், அரபாத் ஸ்பிட் மட்டுமே அத்தகைய இடம். கார்பாத்தியன்களில் இதுபோன்ற பல பகுதிகள் உள்ளன. ஆனால் இந்த பிரிவுகள் அதிகபட்சம் ஒன்றரை நாட்களில் மூடப்பட்டிருக்கும். மேலும், நன்கு பயிற்சி பெற்ற சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு, ஒழுக்கமான உடல் செயல்பாடுகளுடன் ஒரு நாள் "குறைவாக சாப்பிடுவது" மட்டுமே பயனளிக்கும்.