அடுக்கு மண்டலத்திலிருந்து ஒரு தனித்துவமான சோவியத் ஜம்ப் (1962). ஆஸ்திரிய ஸ்கைடைவர் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் விண்வெளியின் விளிம்பிலிருந்து குதித்து சாதனை படைத்தார்.

அடுக்கு மண்டலத்தில் இருந்து குதித்ததன் மூலம், "அச்சமற்ற" பெலிக்ஸ் ஒரே நேரத்தில் மூன்று உலக சாதனைகளை படைத்தார்: அவர் ஒரு அடுக்கு மண்டல பலூனில் (உயரம் 39 ஆயிரம் மீட்டர்) மிக உயர்ந்த விமானத்தை உருவாக்கினார், அவர் மிக உயரமான பாராசூட் ஜம்ப் மற்றும் ஒலியின் வேகத்தை உடைத்தார். மணிக்கு குறைந்தது 1173 கிலோமீட்டர் வேகத்தில்.

பாமர்ட்னரை ஸ்ட்ராடோஸ்பியருக்கு உயர்த்துவதற்கான நடவடிக்கை ஞாயிற்றுக்கிழமை உள்ளூர் நேரப்படி 8:30 மணிக்கு (மாஸ்கோ நேரம் 19:30) தொடங்கியது. ஹீலியம் நிரப்பப்பட்ட பலூனில் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு காப்ஸ்யூலில் 39 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏற இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக ஆனது.

இதற்குப் பிறகு, ஆஸ்திரிய பாராசூட்டிஸ்ட் கீழே குதித்து, இலையுதிர்காலத்தில் மொத்தம் 9 நிமிடங்கள் 3 வினாடிகள் செலவழித்தார் (இதில் 4 நிமிடங்கள் 19 வினாடிகள் இலவச வீழ்ச்சியில் இருந்தன), அவர் கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கினார்.

மிகவும் "அச்சமற்ற" பெலிக்ஸ் படி, அவர் ஒலி தடையை கவனிக்கவில்லை. "நான் ஒலியின் வேகத்தை எப்போது உடைத்தேன் அல்லது எப்போது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை" என்று பாம்கார்ட்னர் தரையிறங்கிய பிறகு தனது முதல் பேட்டியில் கூறினார்.

இந்த நிகழ்வு கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்கு முன்னதாக, அத்தகைய உயரத்திற்கு ஏறுவதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் ஜம்ப்க்கான சிறப்பு உபகரணங்கள் ஆகிய இரண்டையும் தயாரித்து உருவாக்கியது.

குதித்த சுமார் 35 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, பெலிக்ஸ் ஒலி தடையை உடைப்பார்! புகைப்படம்: EPA

ரெட் புல்லின் நிறுவனரும் உரிமையாளருமான டீட்ரிச் மேட்ஸ்கிட்ஸ் இந்த திட்டத்தில் 50 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்தார். புகைப்படம்: EPA

பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடங்கள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் உட்பட பல ஆபத்தான தாவல்களை பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் செய்துள்ளார்.

கடந்த 1960-ம் ஆண்டு 31.3 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து பாராசூட் மூலம் குதித்த விளையாட்டு வீரரின் வழிகாட்டியான கர்னல் ஜோ கிட்டிங்கருக்கு முந்தைய உலக சாதனை இருந்தது.

ஜம்ப் வீடியோ:

பிரபல ஆஸ்திரிய பாராசூட்டிஸ்ட் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னரின் அடுக்கு மண்டலத்திலிருந்து குதிக்கும் வேகம், இலவச வீழ்ச்சியில் ஒலியின் வேகத்தை வென்ற உலகின் முதல் நபராக ஆனார், ஆரம்ப மதிப்பீட்டை விட அதிகமாக மாறியது. அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, இது மணிக்கு 1356.6 கி.மீ.

தடகள வீரர் மணிக்கு 1342.8 கிமீ வேகத்தில் சென்றதாக முன்னர் அறிவிக்கப்பட்டது. Baumgartner கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் 14 ஆம் தேதி ஹீலியம் பலூன் மூலம் உயர்த்தப்பட்ட சிறப்பு கேப்சூலில் இருந்து 39 கிமீ உயரத்திற்கு குதித்து தனது சாதனையை படைத்தார். ஃபியர்லெஸ் பெலிக்ஸ் என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட தீவிர விளையாட்டு வீரரின் இலவச வீழ்ச்சி 4 நிமிடங்கள் 19 வினாடிகள் நீடித்தது. இதற்குப் பிறகு, பாராசூட் திறக்கப்பட்டது, பாம்கார்ட்னர் அமெரிக்காவின் நியூ மெக்சிகோ மாநிலத்தில் பத்திரமாக தரையிறங்கினார்.

"புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, பாம்கார்ட்னரின் ஜம்ப் உயரம் சற்று குறைவாக இருந்தது, ஆரம்ப மதிப்பீடுகளை விட அவரது வேகம் சற்று அதிகமாக இருந்தது" என்று பாராசூட் குழுவின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர் ஆர்ட் தாம்சன் கூறினார்.

பாராசூட் ஜம்ப்பின் உயரம் மற்றும் வேகத்திற்கான முந்தைய சாதனை அமெரிக்க இராணுவ கர்னல் ஜோசப் கிட்டிங்கருக்கு சொந்தமானது, அவர் 1960 இல் 31 கிமீ உயரத்தில் இருந்து குதித்தார், ஆனால் ஒலியின் வேகத்தை எட்டவில்லை. கிட்டிங்கர் பாம்கார்ட்னரின் குழுவில் ஆலோசகராக இருந்தார்.

யூடியூப் வீடியோ போர்ட்டலைப் பயன்படுத்தி சுமார் 52 மில்லியன் மக்கள் பாம்கார்ட்னரின் ஜம்ப்பைப் பார்த்துள்ளனர். குதித்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பாம்கார்ட்னர் விளையாட்டிலிருந்து ஓய்வு பெறுவதாக அறிவித்தார். "நான் சாதிக்காதது எதுவும் இல்லை," என்று பாராசூட்டிஸ்ட்டை மேற்கோள் காட்டி, "இது என் வாழ்க்கையில் மிகப்பெரிய திட்டமாகும், மேலும் எனது எல்லா சாதனைகளுக்கும் பிறகு நான் உயிருடன் இருந்தேன்." பாம்கார்ட்னர் இப்போது ஹெலிகாப்டர் பைலட்டாக வேலை செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார் மற்றும் அவரது அதீத சாதனைகளைப் பற்றி ஒரு புத்தகம் எழுதுகிறார்.

ஒரு நபர் விண்வெளிக்கு மிக அருகில் உயரத்தில் இருந்து குதிக்க முடியும். இதை ஆஸ்திரியாவின் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் நிரூபித்தார். அவரது இலவச வீழ்ச்சி பூமியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் தொடங்கியது. சிறிது நேரம் அவர் ஒலியை மீறி பறந்தார்.

படுகுழியில் அடியெடுத்து வைத்த ஆஸ்திரிய பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் மற்றொரு பரிமாணத்திற்கு சென்றது போல் தோன்றியது. 20 வினாடிகளுக்குள் அவர் ஜெட் விமானத்தின் வேகத்தில் விழுந்தார், 48 க்குப் பிறகு, மனிதகுல வரலாற்றில் முதல் முறையாக, எந்த இயந்திர வழிமுறையும் இல்லாமல், ஒலியின் வேகத்தை வென்றார் பெலிக்ஸ்.

உடனே, கேமராக்கள் Baumgartner ஒழுங்கற்ற முறையில் சுழலத் தொடங்கியதைக் காட்டியது. தாவுவதற்கு முன்பு அவர்கள் மிகவும் பயப்படுவது இதுதான் - அரிதான வளிமண்டலத்தில் காற்று ஓட்டத்தில் சாய்ந்து உங்கள் உடலை சீரமைக்க வழி இல்லை. சுழற்சியில் இருந்து அதிக சுமைகள் பயங்கரமான நிலைகளை அடையலாம் - கடந்த காலத்தில், பல துணிச்சலானவர்கள் அடுக்கு மண்டலத்தில் குதித்து இறந்தனர்.

"அங்கு வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தி தோராயமாக 100 ஆக உள்ளது, மேலும் பூமியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அடர்த்தியை விட இன்னும் பல மடங்கு குறைவாக இருந்தால், ஒரு நபர் வினாடிக்கு 330 மீட்டர் வேகத்தைப் பெறுவார் 35-40 வினாடிகள்," - மாஸ்கோ ஏவியேஷன் இன்ஸ்டிடியூட்டில் விண்வெளி அமைப்புகள் மற்றும் ராக்கெட் பொறியியல் துறையின் பேராசிரியர் எர்ன்ஸ்ட் கல்யாசின் விளக்குகிறார்.

ஜம்ப் தொடங்கி ஒரு நிமிடத்திற்கும் மேலாகிவிட்டது, பாம்கார்ட்னருடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. அவர் ஒரு கொடிய சூழலில் இருக்கிறார், அதில் இருந்து அவர் ஒரு சிறப்பு ஸ்பேஸ்சூட்டின் மெல்லிய சுவரால் பிரிக்கப்பட்டார். தாவலின் தொடக்கத்தில், அவர் ஸ்கைடைவரை ஸ்ட்ராடோஸ்பெரிக் குளிரிலிருந்து பாதுகாக்க வேண்டும், பின்னர் ஸ்பேஸ்சூட்டின் காற்றுடன் உராய்வு காரணமாக வெளிப்படும் வெப்பத்திலிருந்து. ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒலி தடையை உடைக்கும்போது ஒரு நபர் என்ன உணருவார் என்று இதுவரை யாருக்கும் தெரியாது.

உறவினர்களும் சக ஊழியர்களும் உலகின் மிகவும் பிரபலமான ஸ்கைடைவரின் பரந்த அனுபவத்தை மட்டுமே எதிர்பார்க்க முடியும், இது ஆங்கிலத்தில் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட "வானத்தில் டைவிங்" என்று பொருள்படும். 43 வயதான பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் இந்த சாதனையை பல ஆண்டுகளாக சாதித்து வருகிறார். அவர் மிகவும் பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடங்கள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் உட்பட பல ஆபத்தான பாராசூட் தாவல்களை செய்துள்ளார்.

ஆனால் அடுக்கு மண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளில் இருந்து இறங்குவது விசேஷமானது, இது அருகிலுள்ள இடத்திலிருந்து ஒரு ஜம்ப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வீழ்ச்சியின் தொடக்கத்திலிருந்து 1 நிமிடம் 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, பாம்கார்ட்னர் தொடர்பு கொண்டார்.

இந்த வெறித்தனமான வீழ்ச்சியின் முதல் நொடிகளில் அவரே தனது உணர்வுகளை விவரிக்கிறார்: “நான் திடீரென்று வேகமாகவும் வேகமாகவும் சுழல ஆரம்பித்தேன்: நான் ஒரு கையை நீட்டினேன் - அது வேலை செய்யவில்லை ஆனால் அங்கு எந்த இயக்கமும் தாமதமாகிறது, ஏனெனில் அத்தகைய வேகத்தில், அடுத்து என்ன நடக்கும் என்று கணிக்க முடியாது."

பாம்கார்ட்னர் பிரேக்கிங் பாராசூட் வெளியீட்டு பொத்தானை வைத்திருந்தார், மேலும் அவர் பல வினாடிகள் தயங்கினார்: வேகத்தை குறைக்க அல்லது பதிவுக்கு செல்ல. பைலட் ஜோ கிட்டெங்கர் 52 ஆண்டுகளுக்கு முன்புதான் இதேபோன்ற தேர்வைக் கொண்டிருந்தார். 31 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் இருந்து முதலில் டைவ் செய்தவர். பின்னர் அவர் பிரேக் பாராசூட்டை திறக்க தேர்வு செய்தார். இப்போது, ​​84 வயதில், அவர் பாம்கார்ட்னரின் தொழில்நுட்ப ஆலோசகராக செயல்பட்டு பெலிக்ஸ் தனது சொந்த சாதனையை முறியடிக்க உதவுகிறார்.

இந்த துவக்கம் பலமுறை தள்ளி வைக்கப்பட்டது. பிரமாண்டமான 55-அடுக்கு உயரமான அடுக்கு மண்டல பலூன் குவிமாடத்தை நிலைநிறுத்துவது காற்றினால் இயலாது. இறுதியாக, சாதனம் 39 கிலோமீட்டராக உயர்ந்தபோது, ​​உலகம் முழுவதும் எதிர்பார்ப்பில் உறைந்தது.

"நான் விளிம்பில் நின்று நினைத்தேன்: இப்போது என்னைப் பார்க்கும் அனைவரும் நான் பார்ப்பதைக் கண்டால் எவ்வளவு நன்றாக இருக்கும்" என்று ஸ்கைடைவர் பெலிக்ஸ் தனது பதிவுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.

1962 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில், ஜோ கிட்டெங்கருக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அடுக்கு மண்டலத்தைத் தாக்கும் முயற்சிகளும் இருந்தன. பாராசூட்டிஸ்ட் எவ்ஜெனி ஆண்ட்ரீவ் 25 கிலோமீட்டரிலிருந்து வெற்றிகரமாக குதித்தார், மேலும் அவரது பங்குதாரர் பியோட்ர் டோல்கோவ் பின்தொடர்ந்து அவரது விண்வெளி உடையில் மைக்ரோகிராக் காரணமாக இறந்தார். ஆனால் ஸ்ட்ராடோஸ்பியரில் இருந்து குதிப்பதற்கான பெண்களின் உலக சாதனை 1977 முதல் மஸ்கோவிட் எல்விரா ஃபோமிச்சேவாவால் நடத்தப்பட்டது - கிட்டத்தட்ட 15 கிலோமீட்டர் இலவச வீழ்ச்சி.

"12 ஆயிரத்திற்குப் பிறகு இது மிகவும் கடினம், இது காற்று இல்லாத இடம் காரணமாகும், மேலும் மொத்த சுமை மிகவும் பெரியது" என்று உலக சாதனையாளர் எல்விரா ஃபோமிச்சேவா கூறுகிறார்.

இதுபோன்ற பதிவுகளில் ஏதேனும் நடைமுறை அர்த்தம் உள்ளதா? இந்த ஜம்ப் தனது கடைசியாக இருக்கும் என்று அவர் தனது காதலிக்கு உறுதியளித்தார், மேலும் அவரது சாதனை இன்னும் 50 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்பது யாருக்குத் தெரியும்.

விவரங்கள் Oleg Nekhaev

பக்கம் 1 இல் 3

அனைத்து!பெயர் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர், இலவச வீழ்ச்சியில் சூப்பர்சோனிக் வேகத்தை (மணிக்கு 1342.8 கிலோமீட்டர்) எட்டிய முதல் நபராக வரலாற்றில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளார். ஸ்ட்ராடோஸ்பியரில் இருந்து (38.6 கிமீ) அவர் வெற்றிகரமாக குதித்தது அக்டோபர் 14, 2012 அன்று நடந்தது. இந்த நிகழ்வின் காணொளி கீழே உள்ளது.

இது 1947 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 14 ஆம் தேதி அன்றுதான் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சக் யேகர் விமானத்தில் ஒலி தடையை உடைத்த உலகின் முதல் நபர் ஆனார். பின்னர் அவர் தனது பதிவுகளை விவரித்தார்: “என் மனதின் ஆழத்தில் பயம் இருந்தது. நான் அதைப் பற்றி அறிந்தேன், அதைக் கட்டுப்படுத்தினேன். சாதனம் மணிக்கு 1,300 கிலோமீட்டர் வேகத்தைக் காட்டியபோது, ​​யேகர் அது தவறு என்று நினைத்தார், ஏனென்றால் "இனி அதிர்வு இல்லை" ... மேலும் தரையில் அவர்கள் ஒரு வலுவான "சோனிக் பூம்" கேட்டனர் மற்றும் எதிர்பாராத ஒன்று நடந்தது என்று முடிவு செய்தனர். அப்படியொரு அதிர்ச்சி அலையுடன் தான் அதிவேக ஓவர்கமிங் நிகழ்கிறது என்பது அப்போது யாருக்கும் தெரியாது. மனிதன் முதன்முதலில் ஒலியின் வேகத்தை விட வேகமாக விமானத்தை ஓட்டியது இப்படித்தான்.
65 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதிய மைல்கல்லை கடந்துள்ளது. இந்த சம்பவம் குறித்து சைபீரியா தெரிவித்துள்ளது. மேலும் நேரடி ஒளிபரப்பு சாளரத்தில் இப்போது கடந்த காலத்தின் சதி உள்ளது... ஒரு தனித்துவமான தொடக்கத்தின் தொடக்கத்திற்கு முந்தைய உரை கீழே உள்ளது. இப்போது அவரும் சரித்திரம்...

துண்டுஅக்டோபர் 14, 2012 அறிக்கை. ...இன்றுமுதலில்உலகில் உள்ள மக்கள் "விண்வெளியில் இருந்து குதிக்க" முயற்சிப்பார்கள் மற்றும் இலவச வீழ்ச்சியில் சூப்பர்சோனிக் வேகத்தை அடைவார்கள் - மணிக்கு 1110 கிலோமீட்டர்கள். அவர் பெயர் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர்.

கீழே உள்ள சாளரத்தில் இந்த தனித்துவமான ஜம்ப் அல்லது அதன் முயற்சியின் நேரடி ஒளிபரப்பு இருக்கும்.தொடக்க நேரம் சரிசெய்யப்படுகிறது. முந்தைய வெளியீடு ரத்து செய்யப்பட்டதுஅக்டோபர் 9 பலத்த காற்றின் காரணமாக 11.42 MDT இல் (அதன் வேகம் 5 km/h -- 1.39 m/sec. ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது).

கவனம்! குழு RedBullStratos 17.00 மணிக்கு காற்றின் வேகம் காரணமாக கவுன்ட் டவுன் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் விமானத்திற்குத் தொடர்ந்து தயாராகி வருகிறார் (சிறப்பு சுவாச நடைமுறைகளுக்கு உட்படுகிறார்). அவர் ஏற்கனவே காப்ஸ்யூலில் இருக்கிறார். அதிக உயரத்தில் உள்ள காற்று ஓட்டங்களை கண்காணிக்க விண்ணில் ஆய்வுகள் ஏவப்பட்டுள்ளன. தற்போது காற்றின் வேகம் மணிக்கு 5.5 கி.மீ.

18.12. பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் ஸ்ட்ராடோஸ்பியரில் பறப்பதற்குத் தேவையான நடைமுறைகளை தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வருகிறது.

18.21. காற்று குறையாது - மணிக்கு 5.5 கி.மீ.

18.25 தரைக்கு அருகில், காற்றின் வேகம் சாதாரணமாக இருக்கும். அவர்கள் 250 மீட்டர் உயரத்தில் அமைதிக்காக காத்திருக்கிறார்கள், அங்கு மாபெரும் பந்தின் மேல் பகுதி அமைந்துள்ளது - இது உலகின் மிகப்பெரியது.

18.58. உயரத்தில் சிறிய காற்று வீசுவது கவலையளிக்கிறது. வெளியீட்டு விழாவிற்கான ஏற்பாடுகள் திட்டமிட்டபடி நடந்து வருகிறது. பந்து ஏவுவதற்கு முழுமையாக தயாராக உள்ளது.

19.05. குழு RedBullStratos பலூன் எழுவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு ஒளிபரப்பு ஆடியோ இயக்கப்படும் என்று தெரிவிக்கிறது. பேச்சுவார்த்தையின் போது, ​​இந்த தருணம் சுமார் 15 நிமிடங்களில் வரும், அனைத்து முன் வெளியீட்டு நடவடிக்கைகளும் முடிவடையும் என்று தகவல் பளிச்சிட்டது.

நேரம் GMT (கிரீன்விச்):

ரோஸ்வெல்லில் MDT நேரம்:

வீடியோ காட்சியில் RedBullStratos (மேலே) எல்லாம் "பளபளப்பாக" தெரிகிறது, மேலும் குதித்த பிறகு பெலிக்ஸ் கூறுவார்: "இது நான் நினைத்ததை விட மிகவும் கடினமாக இருந்தது. இன்றைய ஜம்ப் நம்பமுடியாத ஒன்று, முழுத் திட்டத்தைப் போலவே. முதலில் மின்சார விநியோகத்தில் சில பிரச்சனைகளை சந்தித்தோம். காப்ஸ்யூலில் இருந்து வெளியேறுவது நன்றாக இருந்தது, ஆனால் நான் மெதுவாக சுற்ற ஆரம்பித்தேன். இது நீண்ட காலம் நீடிக்காது என்று நினைத்தேன், ஆனால் பின்னர் சுழற்சி வேகம் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. இது மிகவும் கடினமான தருணம். சில நொடிகள் நான் சுயநினைவை இழந்துவிட்டேன் என்று கூட நினைத்தேன். நான் நரகத்தில் இருப்பது போல் இருந்தது.எல்லாம் என் கண் முன்னே சுழன்று கொண்டிருந்தது, இந்த வால் சுழலில் இருந்து நான் வெளியேற முடியுமா இல்லையா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.நான் எனது நிலையை சமன் செய்வதில் கவனம் செலுத்தியதால் ஒலி ஏற்றத்தை நான் உணரவில்லை. எல்லாம் பேரழிவில் முடிவடையும் என்று எனக்கு ஒரு கணம் தோன்றியது. என் பாராசூட்டைத் திறக்க வேண்டும் என்ற ஆவல் ஏற்பட்டது. ஆனால் இது முழு பணியின் சரிவைக் குறிக்கிறது. சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு நான் என்னை ஒன்றாக இழுத்தேன்"

• 40.3k

நண்பர்களே, நாங்கள் எங்கள் ஆன்மாவை தளத்தில் வைக்கிறோம். அதற்கு நன்றி
இந்த அழகை நீங்கள் கண்டு பிடிக்கிறீர்கள் என்று. உத்வேகம் மற்றும் கூஸ்பம்ப்களுக்கு நன்றி.
எங்களுடன் சேருங்கள் Facebookமற்றும் VKontakte

நாம் ஒவ்வொருவரும் நம் வாழ்வில் ஒரு முறையாவது பைத்தியக்காரத்தனமான ஒன்றைச் செய்திருப்போம். சிலருக்கு, 18 வயதில் உங்கள் பைகளை எடுத்துக்கொண்டு வேறு நகரத்திற்குச் செல்வது என்பது ஒரு பைத்தியக்காரத்தனமான செயல். மற்றவர்களுக்கு, இது 260 கிமீ / மணி வேகத்தில் ஆட்டோபான் வழியாக விரைந்து செல்ல வேண்டும். இன்னும் சிலருக்கு பங்கி ஜம்பிங். ஆனால் இந்த இடுகையின் ஹீரோக்கள் செய்ததை ஒப்பிடும்போது இவை அனைத்தும் ஒன்றும் இல்லை. 7.6 கிமீ உயரத்தில் பறக்கும் விமானத்தில் இருந்து பாராசூட் இல்லாமல் குதிப்பது மட்டும் என்ன?

இணையதளம்நம்மில் எவரும் மீண்டும் செய்யத் துணியாத 10 மனிதர்களின் பைத்தியக்காரத்தனமான செயல்களை நான் சேகரித்தேன். வாய்ப்பு இல்லாததால் அல்ல, ஆனால் ... பயமாக இருக்கிறது.

விண்வெளியில் இருந்து குதிக்கவும்

அக்டோபர் 14, 2012 அன்று, 43 வயதான ஆஸ்திரிய பாராசூட்டிஸ்ட் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் ஒரு பாராசூட் மூலம் விண்வெளி மற்றும் பூமியின் வளிமண்டலத்தின் வழக்கமான எல்லையிலிருந்து - 39 கிமீ உயரத்தில் இருந்து குதித்தார் (ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்பட்ட உயரம் 36.5 கிமீ என்றாலும்). ஒரு நிமிடம் கழித்து, தீவிர விளையாட்டு வீரர் சூப்பர்சோனிக் தடையை உடைத்து, மணிக்கு 1,357.6 கிமீ வேகத்தை எட்டினார், இதன் மூலம் எந்த வாகனமும் இல்லாமல் இதைச் செய்த உலகின் முதல் நபர் ஆனார். பாம்கார்ட்னர் 4 நிமிடங்கள் 20 வினாடிகள் இலவச விமானத்தில் இருந்தார், மொத்தத்தில் அவரது வம்சாவளி சுமார் 14 நிமிடங்கள் நீடித்தது.

மூலம், உயரம் சாதனை அக்டோபர் 25, 2014 வரை நீடித்தது: பின்னர் அது 41.42 கிமீ உயரத்தில் இருந்து குதித்த கூகிளின் சிறந்த மேலாளர்களில் ஒருவரான ஆலன் யூஸ்டேஸால் உடைக்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த நிகழ்வு அவ்வளவு கண்கவர் இல்லை, தவிர, யூஸ்டேஸ் ஒரு உறுதிப்படுத்தும் பாராசூட்டைப் பயன்படுத்தினார்.

மரியானா அகழியின் அடிப்பகுதிக்கு இறங்குதல்

மார்ச் 26, 2012 அன்று, பிரபல இயக்குனர் ஜேம்ஸ் கேமரூன், மனித வரலாற்றில் முதல் முறையாக, உலகப் பெருங்கடலின் ஆழமான புள்ளியில் தனியாக இறங்கினார். கேமரூன் 11 கிமீ ஆழத்தில் சுமார் 3 மணி நேரம் செலவிட்டார். டைவ் செய்யும் போது, ​​இயக்குனர் ஒரு வீடியோவை படமாக்கினார், மேலும் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, பல மண் மாதிரிகளை எடுத்து, பல ஆழ்கடல் உயிரினங்களைப் பிடிப்பது உட்பட அறிவியல் அளவீடுகளை மேற்கொண்டார். அவர் தயாரித்த திரைப்படம் 2013 இல் திரையரங்குகளிலும் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் சேனலிலும் ஒளிபரப்பப்பட்டது.

மரியானா அகழியின் அடிப்பகுதிக்கு முதல் முழுக்கு 1960 இல் அமெரிக்க கடற்படை லெப்டினன்ட் டான் வால்ஷ் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர் ஜாக் பிகார்ட் ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க.

சர்ஃபர் உலகின் மிகப்பெரிய அலையை வென்றார்

நவம்பர் 2017 இல் பிரேசிலிய சர்ஃபர் ரோட்ரிகோ காக்சா உலகின் மிகப்பெரிய அலையை வென்றார் - 24.38 மீ உயரம் இது ஏப்ரல் 2018 இல் கலிபோர்னியாவில் நடைபெற்ற பிக் வேவ் விருது விழாவில் நீதிபதிகளால் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த பதிவு சேர்க்கப்படும் என்று கூறினார். புத்தக கின்னஸ் பதிவுகளில்.

மேலும் இந்த சாதனை போர்த்துகீசிய நகரமான நாசரே கடற்கரையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நகரம் அதே பெயரில் நீருக்கடியில் உள்ள பள்ளத்தாக்கால் உருவாக்கப்பட்ட உயரமான அலைகளுக்கு பிரபலமானது.

142 ஆயிரம் கிமீ நடந்தார். வெறுங்காலுடன்!

நிஸ்னேவர்டோவ்ஸ்கைச் சேர்ந்த 68 வயதான ஓய்வூதியதாரர் விளாடிமிர் நெசின் 22 ஆண்டுகளாக உலகம் முழுவதும் நடந்து வருகிறார். வெறுங்காலுடன்! சமீபத்தில், ஒரு மனிதன் பல ஆண்டுகளாக அவர் ஏற்கனவே 142 ஆயிரம் கிமீ நடந்து, 120 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்குச் சென்றதாகக் கணக்கிட்டார். அவர் வெறுங்காலுடன் நடக்கிறார், ஏனென்றால் இந்த வழியில் "அவர் பூமியுடன் இணைந்திருப்பதை உணர்கிறார், அது ஆரோக்கியத்திற்கு நல்லது." விளாடிமிர் வரைபடங்கள் அல்லது திசைகாட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை, சில சமயங்களில் அவர் அடிக்கிறார், பெரும்பாலும் கூடாரத்தில் தூங்குகிறார், ஒரு நாளைக்கு $ 1 சாப்பிடுகிறார், மிக முக்கியமாக, 12 ஆயிரம் ரூபிள் தனது ஓய்வூதியத்தில் பயணம் செய்கிறார்.

637 ஆயிரம் தேனீக்களின் "ஆடைகளில்" கிட்டத்தட்ட ஒரு மணிநேரம்

2012 ஆம் ஆண்டில், ருவான் லியாங்மிங் என்ற அச்சமற்ற சீன மனிதர் தனது உடலில் தேனீக்களின் "மேண்டில்" தூக்கி உலக சாதனை படைத்தார், அதன் மொத்த எடை 62 கிலோவைத் தாண்டியது. மதிப்பீடுகளின்படி, சுமார் 637 ஆயிரம் தேனீக்கள் அவரது உடலிலும் அருகிலும் குவிந்தன. மேலும், பூச்சிகளைக் கொட்டும் அத்தகைய "ஆடையில்", அவர் கிட்டத்தட்ட 54 நிமிடங்கள் நீடித்தார், இது கின்னஸ் புத்தகத்தின் பிரதிநிதிகளால் பதிவு செய்யப்பட்டது.

மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தில் காரின் கூரையில் சவாரி செய்யுங்கள்

1985 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு அமெரிக்க சறுக்கு வீரர்கள், சீன் கிரிட்லேண்ட் மற்றும் கிர்ஸ்டன் கல்வர், காரில் முழு கியரில் பனிச்சறுக்கு உலக சாதனைகளை படைத்தனர். கிர்ஸ்டன் மணிக்கு 246 கிமீ வேகத்தில் சவாரி செய்தார், சீன் மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தில் சவாரி செய்தார். ஆரம்பத்தில், பந்தயத்தின் போது பலத்த காற்றில் தங்கள் உடலை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பதை அறிய சறுக்கு வீரர்கள் இந்த வழியில் பயிற்சி பெற்றனர். ஆனால் பின்னர், புகழ்பெற்ற பொன்னேவில்லே பந்தய வீரர் ரிக் வெஸ்கோவுடன் சேர்ந்து, சறுக்கு வீரர்கள் ஒரு வகையான சாதனையை உருவாக்க முடிவு செய்தனர், இது இன்றுவரை யாராலும் உடைக்கப்படவில்லை.

மணிக்கு 511 கிமீ வேகத்தில் படகு மூலம் தண்ணீரில்

1976 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரேலிய பந்தய வீரர் கென் வார்பி முழுமையான நீர் வேக சாதனையை படைத்தார். அவரது வேகப் படகு ஏரியின் மேற்பரப்பில் மணிக்கு 511 கிமீ வேகத்தில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. இந்த சாதனையும் இன்று வரை முறியடிக்கப்படவில்லை.

தீவிர விளையாட்டு வீரர் கிட்டத்தட்ட ஒரு கிலோமீட்டர் கேபிளில் நடந்தார்

2011 ஆம் ஆண்டில், சுவிஸ் தீவிர தடகள வீரர் ஃப்ரெடி நோக், யுனெஸ்கோவின் அனுசரணையில் ஒரு தொண்டு நிகழ்வின் ஒரு பகுதியாக 7 நாட்களில் ஆல்ப்ஸில் 7 சாதனைகளை படைத்தார். குறிப்பாக, ஜேர்மனியின் Zugspitze என்று அழைக்கப்படும் மிக உயரமான மலைக்கு செல்லும் கேபிள் காரில் பாதுகாப்பு வலையோ இருப்புக் கற்றையோ இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட ஒரு கிலோமீட்டர் தூரம் நடந்தார்.

சோவியத் காஸ்மோனாட்டிக்ஸ் நிறுவனர், எஸ். கொரோலெவ், மற்றவர்கள் மத்தியில், ஒரு விஞ்ஞான திட்டத்தை முடித்த பிறகு பூமிக்கு ஒரு விண்வெளி வீரரைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான சிக்கலைக் கையாண்டார். ஒரு நபரை விண்வெளிக்கு அனுப்புவது போதாது, நீங்கள் அவரை மீண்டும் கொண்டு வர வேண்டும்! முதல் விண்வெளி வீரர்கள் வம்சாவளி காப்ஸ்யூல்களில் திரும்பினர். விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது? அப்புறம் என்ன? இந்த வழக்கில் சாதனத்திலிருந்து வெளியேற முடியுமா?

கேள்விகள்

4,000 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்தில், வளிமண்டலத்தில் ஆக்ஸிஜனின் சதவீதம் கணிசமாகக் குறைகிறது. ஆக்ஸிஜன் பட்டினி காரணமாக, 30-60 வினாடிகளுக்குப் பிறகு "செயலில் உள்ள உணர்வு" அணைக்கப்படும் மற்றும் எளிமையான சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு ("உங்கள் பிறந்த ஆண்டிலிருந்து 20 ஐக் கழித்தல்" போன்றவை) நீங்கள் நம்பமுடியாத மன முயற்சிகளைச் செய்ய வேண்டும்.

முதல் சில நிமிடங்களுக்கு, விண்வெளி வீரர் நம்பமுடியாத வேகத்தில் விழுவார். இந்த வழக்கில் அவரது உடல் எவ்வாறு நடந்து கொள்ளும்? சுதந்திரமாக விழும் உடல் மிக அதிக வெப்பநிலை வரை வெப்பமடைகிறது. தூக்கி எறியப்பட்ட மேனிக்வின்கள் எரிந்த கைகால், மூக்கு மற்றும் காதுகள் காணவில்லை. பாதுகாப்பு உடை தாங்குமா?

விண்வெளி வீரர் வால் சுழலில் விழுந்தால் என்ன செய்வது? 140 rpm க்கு மேல் சுழற்றும்போது, ​​மூளை முதுகெலும்பிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு மண்டை ஓட்டின் மேல் பகுதியில் பதிக்கப்படும். உங்கள் கண்களைத் திறக்க, உங்கள் கண் இமைகளை உங்கள் விரல்களால் பிரிக்க வேண்டும். மையவிலக்கு சோதனைகளின் போது, ​​சில விமானிகள் தங்கள் தலையில் இரத்தக் குழாய்கள் வெடிக்கும் அளவுக்கு இரத்தம் பாய்வதை அனுபவித்தனர். அவர்கள் இந்த நிலையை "சிவப்பு முக்காடு" என்று அழைத்தனர். வரவிருக்கும் சுமைகளை ஒருவரால் தாங்க முடியுமா?
இந்த எல்லா கேள்விகளுக்கும் பதிலைப் பெற ஒரே ஒரு வழி இருந்தது - நடைமுறையில் அதைச் சோதிக்க.

ஜோசப் கிட்டிங்கரின் ஜம்ப்

50களின் பிற்பகுதியில், அதிக உயரத்தில் பறக்கும் விமானிகளுக்கு பாதுகாப்பான பாராசூட் அமைப்பை உருவாக்கும் குறிக்கோளுடன், எக்செல்சியர் திட்டம் அமெரிக்காவில் தொடங்கப்பட்டது. (இணையதளம்)

திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஆகஸ்ட் 16, 1960 அன்று, அமெரிக்க விமானி ஜோசப் கிட்டிங்கர் 31,300 மீட்டர் உயரத்திற்கு அடுக்கு மண்டல பலூனில் ஏறி குதித்தார். ஆனால், முதலாவதாக, அமெரிக்கர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்துடன் முடிவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள அவசரப்படவில்லை, இரண்டாவதாக, கிட்டிங்கர் முக்கிய பாராசூட்டைத் திறப்பதற்கு முன் உறுதிப்படுத்தும் பாராசூட்டைப் பயன்படுத்தினார். சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு முற்றிலும் இலவச வீழ்ச்சியுடன் "தூய்மையான" பரிசோதனை தேவைப்பட்டது.

ரகசிய திட்டம் "ஸ்டார்"

நவம்பர் 1, 1962 இல், வோல்கா அடுக்கு மண்டல பலூன் (72,900 கன மீட்டர்) வானத்தில் உயர்ந்தது. கோண்டோலா என்பது யூரி ககாரின் தனது விமானத்திலிருந்து திரும்பிய ஒரு சரியான காப்ஸ்யூல் ஆகும். சோதனை விமானிகள் மேஜர் எவ்ஜெனி ஆண்ட்ரீவ் மற்றும் கர்னல் பியோட்டர் டோல்கோவ் ஆகியோர் உயரமாக பறந்தனர். ஆல்டிமீட்டர் ஊசி 25,500 மீட்டர் குறியைத் தாண்டியதும், தரையில் இருந்து "குதி" கட்டளை வந்தது.

ஆண்ட்ரீவ் ஒரு சாதாரண விமான உயர் உயர உடையில் கோண்டோலாவை முதன்முதலில் விட்டுச் சென்றார். அவர் 4 நிமிடங்களில் 24,500 மீ. 30 வினாடிகள், மணிக்கு 900 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கும். அவசரநிலை இல்லாமல், வழக்கம் போல், தேடல் குழு ஆண்ட்ரீவைக் கண்டுபிடித்தது, ஆனால் உடனடியாக இல்லை, ஆனால் உயிருடன் இருந்தது.

டோல்கோவ் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விண்வெளி உடையில் குதித்தார், மேலும் அறிவுறுத்தல்களின்படி அவர் கோண்டோலாவிலிருந்து தூக்கி எறியப்பட்ட உடனேயே பாராசூட்டைத் திறக்க வேண்டியிருந்தது. அவர் வானத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார் மற்றும் தேடல் குழு உண்மையில் டோல்கோவை தங்கள் கைகளில் எடுத்தது. விமானி இறந்துவிட்டார்.

அநேகமாக, ஆண்ட்ரீவ் குதித்த பிறகு, கோண்டோலா கடுமையாக உலுக்கியது மற்றும் டோல்கோவ், காப்ஸ்யூலை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​அவரது தலை மற்றும் ஹட்ச் லெட்ஜ் மீது மோதியது. ஒரு மைக்ரோகிராக் உருவானது மற்றும் சூட் அழுத்தமானது. கமிஷன் கண்டுபிடித்தது போல், டோல்கோவ், சூட்டில் இருந்து வெளியேறும் காற்றின் விசில் சத்தத்தைக் கேட்டு, ஒரு கத்தியை எடுத்து பாராசூட் கோடுகளை வெட்டத் தொடங்கினார். ஆக்சிஜன் நிறைந்த உயரத்திற்கு கீழே இறங்கலாம் என்று விமானி நம்பினார், மேலும் அங்கு ஒரு பாராசூட்டைப் பயன்படுத்தினார், ஆனால் கோடுகளை வெட்டுவதற்கு நேரம் இல்லை மற்றும் மூச்சுத் திணறினார்.

இரண்டு சோதனையாளர்களும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோக்கள் ஆனார்கள், டோல்கோவ் - மரணத்திற்குப் பிறகு. 50 ஆண்டுகளாக, சோவியத் சோதனையாளர்களின் தாவலை யாரும் மீண்டும் செய்ய முயற்சிக்கவில்லை.

பாம்கார்ட்னர் ஜம்ப்

அக்டோபர் 14, 2012 அன்று, 43 வயதான ஆஸ்திரிய பேஸ் ஜம்பர் பெலிக்ஸ் பாம்கார்ட்னர் 39,450 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து குதித்தார். இலவச வீழ்ச்சியில், அவர் மணிக்கு 1357.6 கிமீ வேகத்தில் விழுந்தார் மற்றும் மோட்டார் இல்லாமல் ஒலி தடையை உடைத்த முதல் நபர் ஆனார்.
இருப்பினும், பெலிக்ஸின் இலவச வீழ்ச்சி 4 நிமிடங்கள் 20 வினாடிகள் நீடித்தது, அதாவது. எவ்ஜெனி ஆண்ட்ரீவின் சாதனை 4 நிமிடம். 30 நொடி ஆட்டமிழக்காமல் இருந்தார்.

கண்டிப்பாகச் சொல்வதானால், விண்வெளி 100 கி.மீ., 11-50 கி.மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ள இடம் தொடங்குகிறது. அடுக்கு மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் இந்த உயரங்களிலிருந்து கூட, நமது கிரகம் சிறியதாகவும் பாதுகாப்பற்றதாகவும் தோன்றுகிறது, மேலும் ஒரு நபர் விண்வெளியின் பரந்த இடத்தில் தூசியின் புள்ளியாக உணர்கிறார்.