செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள புதிய பாதையைப் பற்றி டில்கே: "இது F1 நிலைக்கு கொண்டு வரப்படலாம்."

ரஷ்ய அதிபருக்கு நெருக்கமானவர்களில் அரசியலிலும், பெரிய வணிகத்திலும் ஈடுபடாதவர்களும் உள்ளனர். அவர்கள் முக்கிய அரசாங்கப் பதவிகளை வகிக்கவில்லை, அரசு நிறுவனங்களின் நிர்வாகத்தில் உறுப்பினர்களாக இல்லை, இலாபகரமான ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவதில்லை, மற்றும் எளிமையான வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்துகிறார்கள். ஆனால் முறையாக அவர்கள் பில்லியன்கள் கடந்து செல்லும் நிறுவனங்களின் உரிமையாளர்களாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர், ஆனால் அவர்கள் பில்லியனர்கள் என்ற தோற்றத்தை கொடுக்கவில்லை. வெளிப்படையாக, உண்மையான தொழில்முனைவோர் தங்கள் சொந்த செல்வத்தை மேலும் பாதுகாக்க அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். மேலும் அவர்களின் தனிப்பட்ட வியாபாரத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் எந்தவொரு முயற்சியும் ஜனாதிபதியின் உறவினர்கள் மீதான தாக்குதலாகவே கருதப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ரோமன் ஷ்லீனோவின் பொருளில் இதைப் பற்றி.

ஜெர்மன் ஹெர்மன் டில்கே "பார்முலா 1 இன் நீதிமன்ற கட்டிடக் கலைஞர்" என்று அழைக்கப்படுகிறார், மேலும் அவர் உருவாக்கிய ரேஸ் டிராக்குகள் "டில்கெட்ரோம்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஸ்குவாட் ஃபயர்பால்ஸ் அவற்றுடன் மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் பறக்கிறது, விண்வெளி பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் என்ன திறன் கொண்டவை என்பதை நிரூபிக்கிறது. அவர் இந்த "டில்கெட்ரோம்களை" மூன்று டஜன் நாடுகளில் உருவாக்கினார் - அமெரிக்கா முதல் சீனா வரை. 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், அவர் ரஷ்யாவில் மற்றொரு வழியை வடிவமைத்தார் - பிராந்தியத்தில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. ஸ்கை ரிசார்ட்"இகோரா" இப்போது உண்மையான "கோர்ட் கட்டிடக் கலைஞர்" ஆக முடியும்.

நான் கண்டுபிடித்தபடி " புதிய செய்தித்தாள்", வங்கியாளர் யூரி கோவல்ச்சுக், தொழிலதிபர் விளாடிமிர் வாசிலீவ் மற்றும் ஒரு தொலைதூர உறவினர் "டில்கெட்ரோமில்" முதலீடு செய்ய விரும்புகிறார்கள். ரஷ்ய ஜனாதிபதிமிகைல் ஷெலோமோவ். ஷெலோமோவ் நாட்டின் ஜனாதிபதியின் உறவினரின் மகன், இது முன்னர் வேடோமோஸ்டி செய்தித்தாளுக்கு மாநிலத் தலைவரின் பத்திரிகைச் செயலாளர் டிமிட்ரி பெஸ்கோவால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. இந்த ஆண்டு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கி 2018ல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடமும் குறிப்பிடத்தக்கது - இகோரா ரிசார்ட் அதன் வளர்ச்சிக்கான நிதி ஆண்டுக்கு 1% என அறியப்படுகிறது, இது செலிஸ்ட் செர்ஜி ரோல்டுகினுடன் மறைமுகமாக தொடர்புடைய ஒரு கடல் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டது.

"இது மிகவும் சுவாரசியமான பாதை, மிகவும் மென்மையானது," என்று டில்கே கடந்த நவம்பரில் மோட்டோஸ்போர்ட்டிடம் கூறினார், நிரந்தர பிரதான கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் கட்டப்பட்டு உள்கட்டமைப்பு விரிவுபடுத்தப்பட்டால், விரும்பினால் ஃபார்முலா 1 நிலைக்கு மேம்படுத்தலாம் என்று குறிப்பிட்டார். அவர் கூறுகையில், பனி உருகிய பிறகு இகோரா அருகே நெடுஞ்சாலை அமைக்கும் பணி தொடங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

ஆட்டோட்ரோம் ஒரு மலிவான பொழுதுபோக்கு அல்ல. இதன் தோராயமான செலவு 11 பில்லியன் ரூபிள் (பிசினஸ் எஃப்எம் மதிப்பீடுகளின்படி). கோவல்ச்சுக் மற்றும் வாசிலீவ் ஆகியோர் தங்கள் பணத்தை எங்கிருந்து பெற்றனர் என்பது அறியப்படுகிறது. கோவல்ச்சுக் ரஷ்யாவின் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வங்கியின் முக்கிய உரிமையாளர் மற்றும் 1 பில்லியன் டாலர் சொத்து மதிப்புடன் ஃபோர்ப்ஸ் பட்டியலில் உள்ளார், ரஷ்ய ரயில்வேயின் முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர் மற்றும் அவர்களின் ஓய்வுபெற்ற தலைவர் விளாடிமிர் யாகுனினின் முன்னாள் வேட்டை பங்குதாரர் ஆவார். கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில், வாசிலீவ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ஆர்-இண்டஸ்ட்ரி கார்ப்பரேஷன், ரயில்வேயுடன் 17 பில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது (SPARK படி).

ஆனால் வாசிலீவ் மற்றும் கோவல்ச்சுக்கின் அமைப்பு ஒவ்வொன்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நிறுவனமான இகோரா டிரைவின் கால் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் ரேஸ் டிராக்கை இயக்க பதிவு செய்தது. பாதி ஷெலோமோவின் நிறுவனமான “ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்”. ஷெலோமோவ் 2000 களில் இருந்து பணியாற்றி வருகிறார், இன்னும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களில் ஒன்றின் தலைமை நிபுணராக ஒரு சாதாரண நிலையில் பணியாற்றுகிறார். ஆயினும்கூட, அவர் 20 பில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள சொத்துக்களை வைத்திருக்கிறார்.

"காகிதத்தில் மட்டும்"

"நீங்கள் ஏன் என்னை அழைக்கிறீர்கள், என் பக்கம் திரும்புகிறீர்கள்?" - ரேஸ் டிராக் மற்றும் இகோர் டிரைவ் பற்றிய நோவயா கெஸெட்டாவின் கேள்விகளால் மைக்கேல் ஷெலோமோவ் குழப்பமடைந்தார். அவரது நிறுவனம் "ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்" "இகோரா டிரைவ்" இன் பாதியை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது என்றும், ஆட்டோட்ரோம் திட்டம் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதில் நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம் என்றும் கேள்விப்பட்ட ஷெலோமோவ் அவசரமாக கூறுகிறார்: "எனக்குத் தெரியும், ஆம்." "நான் கேட்டேன், நிச்சயமாக. நான் கேட்டேன், ஆனால் இனி இல்லை, ”என்று அவர் கூறுகிறார்.

ஷெலோமோவ் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்திருக்கவில்லை என்றும் நமக்குத் தெரிந்ததை மட்டுமே அறிவார் என்றும் விளக்குகிறார். “இன்னும் ஒரு காலி மைதானம் இருக்கிறது<…>. எல்லாம் இன்னும் காகிதத்தில் மட்டுமே உள்ளது, ”என்று அவர் உறுதியளிக்கிறார்.

மைக்கேல் ஷெலோமோவுக்கு 48 வயது. 2000 களில் இருந்து, அவர் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களின் கடல்வழி போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அரசுக்கு சொந்தமான Sovcomflot இன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அலுவலகத்தில் தலைமை நிபுணராக பணியாற்றினார். அவர் அடக்கமானவர், கண்ணியமானவர், தொலைபேசிக்கு தானே பதிலளிக்கிறார், எந்த வகையிலும் ஒரு கோடீஸ்வரரைப் போல் இல்லை.

சாதாரண ஊழியர்களின் வருமானத்தை நிறுவனம் வெளியிடுவதில்லை. போர்ட்டல் Trud.ru படி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் பிராந்தியத்தில், அத்தகைய பதவிகளில் உள்ளவர்கள் மாதத்திற்கு சராசரியாக 40.5-42 ஆயிரம் ரூபிள் பெறுகிறார்கள். இதை வைத்து ரேஸ் டிராக் அமைக்க முடியாது.

ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ஷெலோமோவுக்கு வேறு ஆதாரங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, வங்கியின் அறிக்கையின்படி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் "பேங்க் ரஷ்யா" யூரி கோவல்ச்சுக்கின் சிறிய பங்குகளை (8.4% அளவில்) வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள் "ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்" மற்றும் "பிளாட்டினம்". அதன் பங்குதாரர்களில் தொழில்முனைவோர் நிகோலாய் ஷாமலோவ், ஜெனடி டிம்செங்கோ மற்றும் இசைக்கலைஞர் ரோல்டுகின் ஆகியோர் உள்ளனர்.

இந்த வங்கியின் பங்குகளின் மதிப்பை மதிப்பிடுவது நிபுணர்களுக்கு கடினமாக உள்ளது. தோராயமாக, இசைக்கலைஞர் ரோல்டுகினுக்குச் சொந்தமான பங்கு (3.22%) RBC ஆல் 550 மில்லியன் ரூபிள் என மதிப்பிடப்பட்டிருந்தால், ஷெலோமோவின் பங்கு சுமார் 1.43 பில்லியன் ரூபிள் என்று கணக்கிடலாம்.

2004 ஆம் ஆண்டு முதல், காஸ்ப்ரோமின் காப்பீட்டாளரான SOGAZ இன் 12.47% பங்குகளை Accept கொண்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில், எரிவாயு கவலை அதன் 49.98% பங்குகளை 1.69 பில்லியன் ரூபிள்களுக்கு விற்றது, பின்னர் மற்றொரு 25.99% 879.3 மில்லியன் ரூபிள்களுக்கு விற்றது, மேலும் SOGAZ வங்கி ரஷ்யாவுடன் தொடர்புடைய கட்டமைப்புகளின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் தன்னைக் கண்டறிந்தது.

காஸ்ப்ரோம் விற்ற விலையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஷெலோமோவ் பெற்ற பங்கு ஆரம்பத்தில் 421.61 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. 2013 ஆம் ஆண்டில், காஸ்ப்ரோம்பேங்க் SOGAZ ஐ 49.5 பில்லியன் ரூபிள் (பிசினஸ் எஃப்எம் படி) மதிப்பிட்டது. இதன் பொருள் ஷெலோமோவின் தொகுப்பு விலை 6.17 பில்லியன் ரூபிள் வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.

கூடுதலாக, 2009 முதல், காஸ்ப்ரோம் காப்பீட்டாளரான SOGAZ-ரியல் எஸ்டேட்டின் முன்னாள் துணை நிறுவனத்தை ஏற்றுக்கொள்வது முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. 2011 இல் அதன் சொத்துக்கள் 1.07 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். SOGAZ கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

"இவை எங்கள் நிறுவனங்கள் அல்ல"

Novaya Gazeta கண்டுபிடித்தது போல், சகோதரர்களான ஆர்கடி மற்றும் போரிஸ் ரோட்டன்பெர்க் ஆகியோரின் SMP வங்கியுடன் தொடர்புடைய கட்டமைப்புகள் ஷெலோமோவின் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான சொத்துக்களை அதிகரிக்கக்கூடும். நவம்பர் 2009 இல், ஷெலோமோவின் ஏற்றுக்கொள்ளல் 11 பில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள சொத்துக்களுடன் பிளாட்டினம் நிறுவனத்தின் ஒரே உரிமையாளராக ஆனது. இந்த நிறுவனத்தை ரோட்டன்பெர்க்ஸுடன் இணைத்தது எது மற்றும் அதன் பில்லியன்களை எங்கிருந்து பெற்றது?

ஷெலோமோவை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், அவர் பல ஆண்டுகளாக SMP வங்கியுடன் தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் வட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். இந்த நிறுவனங்கள் ஒரு வகையான வளையத்தை உருவாக்கின - அவை ஒன்றுக்கொன்று சொந்தமானவை (மேலும் விவரங்களுக்கு, வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்), வங்கியைச் சேர்ந்த ஒரு பொதுவான நிறுவனர் இருந்தார், பகிரப்பட்ட தொலைபேசி, பொது இயக்குனர் மற்றும் Rotenberg வங்கியின் மத்திய மாஸ்கோ அலுவலகத்திற்கு அடுத்த ஒரு கட்டிடத்தில் Sadovnicheskaya, 71 இல் அமைந்திருந்தது.

பிளாட்டினம் மற்றும் வட்டத்தின் நிறுவனங்களின் பொது இயக்குனர் நிகோலாய் செட் ஆவார், அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அகாடமியில் பிஎச்.டி. ரோதன்பெர்க்கின் கருப்பொருள்: "தழுவல் போர் விளையாட்டுஅமைப்பில் உடல் பயிற்சி கல்வி நிறுவனங்கள்பல்கலைக்கழகத்திற்கு முந்தைய நிலை." அவர் 2002 இல் தன்னைத் தற்காத்துக் கொண்டார். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் தேசிய அணியின் பயிற்சியாளராக பணியாற்றிய டிசெட்டின் தொழில் கைக்கு-கை சண்டை, நன்றாக மாறியது. அவர் மாஸ்கோவிற்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் முதலில் ஜனாதிபதி நிர்வாகத்தின் நிறுவனத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், பின்னர் Rosspirtprom இன் துணை இயக்குநரானார். இப்போது செட் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பிரிமோர்ஸ்கி மாவட்டத்தின் நிர்வாகத்தின் தலைவராக உள்ளார். நிலைமை குறித்து அவர் கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.

வட்ட நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டின் நோக்கம் மிகவும் வேறுபட்டது. அவர்களில் ஒருவர் அக்டோபர் 2009 இல் திவாலான சமோக்வால் குழுவிலிருந்து 2 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் மாஸ்கோ கடைகளைப் பெற்றார், இது ரோட்டன்பெர்க் வங்கியால் நிதியளிக்கப்பட்டது. பின்னர் மற்றொருவர் புடிங்கா வோட்கா பிராண்டிற்கு சொந்தமானது, அதன் மதிப்பு $540 மில்லியன் என்று RBC தெரிவித்துள்ளது.

2008 இல் பிளாட்டினம் ரோசியா வங்கியின் மிகப்பெரிய கடன் வழங்குநர்களில் ஒன்றாகும்: அறிக்கையின்படி, வங்கி நிறுவனத்திற்கு 4.08 பில்லியன் ரூபிள் கடன்பட்டுள்ளது. 2009 வாக்கில், கடன் திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், பிளாட்டினம் வங்கி ரஷ்யாவில் ஒரு சிறிய பங்கு (2.27%) பெற்றது.

ஷெலோமோவ் "பிளாட்டினம்" என்ற தலைப்பில் பேசவில்லை. வங்கி ரஷ்யாவின் பிரதிநிதி நிறுவனம் எவ்வாறு அதன் முக்கிய கடனாளராகவும் பின்னர் பங்குதாரராகவும் ஆனது என்பதை விளக்கவில்லை. இந்த நிறுவனங்களுடனான தொடர்பை SMP வங்கி கடுமையாக மறுக்கிறது.

பிளாட்டினம் மற்றும் ஏற்பு அமைப்பின் தற்போதைய பொது இயக்குநரான டாட்டியானா சலோவாவுடன் அவரது நேரடி தொலைபேசி எண் மூலம் பேசுவதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன.

"இதை நீங்கள் ஏன் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?"

Novaya Gazeta உடனான உரையாடலில், நாம் ஏன் அவரிடம் ஆர்வம் காட்டுகிறோம் என்று ஷெலோமோவ் குழப்பமடைந்தார். 20 பில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள சொத்துக்களை வைத்திருப்பவர்கள் பெரும்பாலும் கிளைகளின் தாழ்மையான தலைமை நிபுணர்களாக வேலை செய்வதில்லை என்று கேள்விப்பட்ட அவர், விவரங்களை வெளியிடாமல் "காரணங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம்" என்று மட்டுமே கூறினார்.

இவை அனைத்தும் உண்மையில் அவரது சொத்துதானா என்று கேட்டபோது, ​​ஷெலோமோவ் ஒரு கேள்வியுடன் பதிலளிக்கிறார்: "இதை அறிந்து கொள்வதில் நீங்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா?"

தங்கள் நிறுவனங்களைப் பற்றி தெரியாதவர்கள் இருக்கிறார்கள் என்று கேள்விப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் வெறுமனே தங்கள் உரிமையாளர்களை மூடிமறைப்பதால், அவர் பெருமூச்சு விடுகிறார்: "சரி, அது உங்கள் எண்ணங்கள்."

2009 ஆம் ஆண்டில், செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சோவ்காம்ஃப்ளோட்டின் அலுவலகத்தில் தலைமை நிபுணராக பணிபுரிந்த ஷெலோமோவை நோவாயா கெஸெட்டா சந்தித்தபோது, ​​"ஏற்றுக்கொள்வது", "ஒருவர் சொல்லலாம்" என்று அவர் பதிலளித்தார். மேலும் அவரது தொழிலுக்கும், அதன் பதவி உயர்வுக்கும் உயர் அதிகாரிகளுக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை.

ரேஸ் டிராக் கட்டிடக் கலைஞர் ஹெர்மன் டில்கே கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டார்.

உதவி "நோவயா"

"காப்பாளர்கள்"

செர்ஜி ரோல்டுகின். Sueddeutsche Zeitung மற்றும் International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ) மூலம் பனாமா ஆவணங்களில் பணிபுரியும் போது, ​​Novaya Gazeta பத்திரிக்கையாளர்கள் இசைக்கலைஞரும் ரஷ்ய ஜனாதிபதியின் நண்பருமான Sergei Roldugin என்பவரிடம் 2 பில்லியன் டாலர்கள் கடந்து சென்ற கடல் நிறுவனங்களைப் பற்றி நேரடியாகக் கேள்வி கேட்டனர். ஆவணங்களின்படி, ரோல்டுகின் சிலவற்றின் உரிமையாளராக பட்டியலிடப்பட்டார், சில அவருக்கு நெருக்கமானவர்களுக்கு சொந்தமானது. இசைக்கலைஞருக்கு நிறுவனங்களின் பெயர்கள் நினைவில் இல்லை. மேலும் அவர்கள் அவரைப் பற்றி ஏன் தொடர்பு கொள்கிறார்கள் என்று எனக்குப் புரியவில்லை.

பீட்டர் கோல்பின்.தொழில்முனைவோர் ஜெனடி டிம்சென்கோவின் பழைய அறிமுகமான பெட்ர் கோல்பின், பெரிய எண்ணெய் வர்த்தகர் குன்வோரின் சிறுபான்மை இணை உரிமையாளராக (சுமார் 10%) பட்டியலிடப்பட்டார், இதன் மூலம் ரஷ்ய எண்ணெயில் மூன்றில் ஒரு பங்கு சென்றது. 2010 ஆம் ஆண்டில், கோல்பின் யமல் எல்என்ஜியில் 25.1% பங்குகளின் உரிமையாளர் என்று மாறியது, இது தெற்கு டாம்பே எரிவாயு வயலுக்கு உரிமம் பெற்றுள்ளது (இந்த பங்குகள் 2009 இல் காஸ்ப்ரோம்பேங்கால் 2.6 பில்லியன் ரூபிள்களுக்கு விற்கப்பட்டன). 2011 இல், கோல்பின் இந்த பங்குகளை நோவாடெக்கிற்கு $526 மில்லியனுக்கு விற்றார், இப்போது ரஷ்ய மொழியில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்ப்ஸ் பட்டியல் 550 மில்லியன் டாலர் செல்வத்துடன், 2012 இல் கொல்பினிடம் அவரது பெரிய வணிகத்தைப் பற்றி அவர் பதிலளித்தார்: "நான் அவ்வளவு பெரியவன் அல்ல. மற்றும் ஒரு தொழிலதிபர் அல்ல. நீங்கள் கொஞ்சம் தவறாக வழிநடத்தப்பட்டீர்கள்." கோல்பின் எப்போதுமே மிகவும் அடக்கமான வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்தியதாகவும், கடந்த காலத்தில் அவர் கசாப்புக் கடைக்காரராகப் பணிபுரிந்ததாகவும் நண்பர்கள் கூறினர். ஜனாதிபதியின் செய்தித் தொடர்பாளர் டிமிட்ரி பெஸ்கோவ், டோஜ்ட் டிவி சேனலின் (செப்டம்பர் 2016) தகவலை மறுத்தார், கோல்பின் ரஷ்ய ஜனாதிபதியின் குழந்தை பருவ நண்பர் என்று கூறப்படுகிறது, அவர் கோல்பின் பெயரை அரச தலைவரின் அறிமுகமானவர்களிடையே சந்திக்கவில்லை என்று கூறினார்.

இன்போ கிராபிக்ஸ்: Kristina Prudnikova, குறிப்பாக Novaya Gazeta க்கான

வரைபடத்திற்கான உதவி

"பிளாட்டினம்", "ரியல்-இன்வெஸ்ட்" மற்றும் "ஸ்டிக்" ஆகிய நிறுவனங்கள் 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒரே நாளில் உருவாக்கப்பட்டன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொன்றும் சொந்தமானது. அவர்களின் பொதுவான நிறுவனர் JSC YUSB ஆகும், இது SMP வங்கிக்கு சொந்தமான காலாண்டில் இருந்தது மற்றும் அதன் மாஸ்கோ அலுவலகத்தில் அமைந்துள்ளது. YUSB இன் மற்றொரு இணை உரிமையாளரும் பொது இயக்குநருமான Alexey Tikhomirov, கார் பந்தய ஆர்வலர் மற்றும் போரிஸ் ரோட்டன்பெர்க்கின் பங்குதாரர் ஆவார். அவர்கள் இணைந்து "SMP மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் ரேசிங்" என்ற இலாப நோக்கற்ற கூட்டாண்மையை நிறுவினர்.

பிளாட்டினம், ரியல்-இன்வெஸ்ட் மற்றும் ஸ்டிக் ஆகியவற்றின் பங்குகள் சைப்ரியாட் எர்மிரா ஆலோசகர்களுக்கு சொந்தமானது, இது முதலில் குழுவின் தலைவரும் SMP வங்கியின் இணை உரிமையாளருமான டிமிட்ரி கலன்டிர்ஸ்கியால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் செலிஸ்ட் ரோல்டுகின் பங்குதாரர் விளாடிஸ்லாவ் கோபிலோவ் (ரோல்டுகினுடன் சேர்ந்து அவர்கள் உருவாக்கினர். இலாப நோக்கற்ற கூட்டாண்மை "ஆதரவு" குழந்தைகள் விளையாட்டு").

வட்டத்தின் நிறுவனங்கள் விரிவான மற்றும் மாறுபட்ட சொத்துக்களைக் கொண்டிருந்தன. அக்டோபர் 2009 இல், ஸ்டிக் நான்கு வளாகங்களின் உரிமையைப் பெற்றார் வர்த்தக நெட்வொர்க்மொத்தம் 2.3 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் மாஸ்கோவில் உள்ள “சமோக்வால்”, அதாவது ஜாகோரிவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட், 3, கட்டிடம் 5 (இப்போது அங்கு ஒரு பியாடெரோச்ச்கா பல்பொருள் அங்காடி உள்ளது), புலட்னிகோவ்ஸ்காயாவில், 9 (இப்போது ஒரு மளிகை பல்பொருள் அங்காடி உள்ளது “மேக்னிட்” அங்கு), மற்றும் அகாடெமிகா வோல்கினாவில் உள்ள கட்டிடத்தின் ஒரு பகுதி, 25, கட்டிடம் 1 (இப்போது அங்கு ஒரு பெரெக்ரெஸ்டாக் கடை உள்ளது). இவ்வாறு தீர்மானங்களில் கூறப்பட்டுள்ளது நடுவர் நீதிமன்றங்கள், இந்தச் சொத்தின் மீதான கட்டுப்பாடுகளை நீக்கக் கோரி ஸ்டிக் வழக்கு தொடர்ந்தது. சமோக்வால் குழு 2009 கோடையில் திவாலானது. SMP வங்கி குழுமத்தின் கடன் வழங்குநர்களில் ஒருவராக இருந்தது.

ரியல்-இன்வெஸ்ட் பின்னர் புடிங்கா வோட்கா பிராண்டிற்குச் சொந்தமானது, அதன் மதிப்பு $540 மில்லியனாக இருந்தது, மேலும் சைப்ரியாட் எர்மிரா REN TV சேனலின் இயக்க நிறுவனத்தில் பங்குகளை வைத்திருந்தது, இது சேனலின் வலைத்தளத்திற்கான உரிமத்தையும், பீட்டர்ஸ்பர்க் தொலைக்காட்சியில் ஒரு பங்கையும் கொண்டுள்ளது. மற்றும் ரேடியோ நிறுவனம், சேனல் ஐந்து மற்றும் ரேடியோ பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு சொந்தமானது (RBC ஆல் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது).

ஸ்டிக், ரியல்-இன்வெஸ்ட், பிளாட்டினம் மற்றும் எர்மிரா ஆகிய நிறுவனங்களுடன் எந்த தொடர்பையும் SMP வங்கி மறுக்கிறது. "இந்த நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகள் பற்றி எங்களிடம் எதுவும் கூற முடியாது" என்று வங்கியின் செய்தி சேவை தெரிவித்துள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் 11 பில்லியன் ரூபிள் சொத்துக்களைக் கொண்ட "பிளாட்டினம்" "ஸ்டிக்", "ரியல்-இன்வெஸ்ட்" மற்றும் எர்மிரா ஆகிய நிறுவனங்களின் வட்டத்திலிருந்து வெளியேறி ஷெலோமோவுக்குச் சென்றது, எஸ்எம்பி வங்கி பதிலளிக்கவில்லை.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அருகே ஒரு புதிய பந்தயப் பாதையை உருவாக்கும் பணி தொடங்கியுள்ளது என்ற உண்மையைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே பேசினோம். மற்றும் துல்லியமான தகவல்களுக்கு இணையதளம்இந்த திட்டத்தை வழிநடத்தும் நபரிடம் திரும்பினார்.

இந்த மனிதன் மோட்டார் விளையாட்டுகளுடன் தொடர்புடையவர் மட்டுமல்ல, மிகவும் பிரபலமானவர் ரஷ்ய பந்தய வீரர்கள்- விளாடிமிர் வாசிலீவ்.

கிராஸ்-கன்ட்ரி பேரணியில் FIA உலகக் கோப்பை வென்றவர், டக்கார் பங்கேற்பாளர் மற்றும் கிராஸ்-கன்ட்ரி பேரணியில் ரஷ்ய சாம்பியன் சாதாரண வாழ்க்கைஒரு பெரிய தொழிலதிபர் மற்றும் அவரது வேலை நேரம்நிமிடத்திற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால், மாஸ்கோவிற்கு வந்த அவர், எங்களின் பல கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்க தனது அட்டவணையில் நேரத்தைக் கண்டுபிடித்தார்.

விளாடிமிர், நீங்கள் இரகசியத்தின் முக்காடு தூக்கி, இகோரில் ரேஸ் டிராக் திட்டத்தைப் பற்றி எங்களிடம் கூற முடியுமா? பூமி வதந்திகளால் நிரம்பியுள்ளது, ஆனால் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ தரவு எதுவும் இல்லை. இந்தத் திட்டம் உங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல் உள்ளது...

விளாடிமிர் வாசிலீவ்:ஆம், இந்த திட்டத்தை நாங்கள் முழு பலத்துடன் செயல்படுத்துகிறோம். ஹெர்மன் டில்கே எங்களுக்காக மாஸ்டர் பிளான் செய்தார். ஏன் அவன்? இந்த துறையில் அவர் முக்கிய அதிகாரியாக இருக்கிறார், நாங்கள் உடனடியாக அவரிடம் திரும்பினோம் - உண்மையில், நாங்கள் தேர்வு செய்யவில்லை.

பாதை எங்கு அமைக்கப்படும் என்பது குறித்து எங்களிடம் பல யோசனைகள் இருந்தன. முதலில் நாங்கள் கரேலியாவில் ஒரு சிறிய திட்டத்தை செய்ய விரும்பினோம், பின்னர் இகோரைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். மோட்டோகிராஸ், பக்கிகள் மற்றும் ஜீப்களுக்கு சோர்தாவாலாவில் ஒரு பாதையை உருவாக்கினோம். இந்த பந்தயப் பகுதி இப்போது அதன் சொந்த பாதையைக் கொண்டுள்ளது - முன்பு இல்லாத ஒன்று. அங்கு பலவிதமான பேரணி சாலைகள் உள்ளன, இப்போது பக்கிகள் மற்றும் சாலை கார்களில் சவாரி செய்வதற்கும் பயிற்சி செய்வதற்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.

இகோரில், நாங்கள் ஒரு முழு அளவிலான பந்தய வளாகத்தை உருவாக்குகிறோம் - ஒரு நிலக்கீல் வளையம், ஒரு ராலிகிராஸ் டிராக், ரேஸ் ஆஃப் சாம்பியன்களின் இரட்டையர் தடம், மேலும் ரேலி ஸ்பிரிண்ட்ஸ் மற்றும் சறுக்கல் போட்டிகளை நடத்துவதற்கான நிலைமைகளும் உருவாக்கப்படும். பொதுவாக, இந்த வளாகம் இறுதியில் சாத்தியமான அனைத்து ஆட்டோமொபைல் போட்டிகளையும் உள்ளடக்கும்.

பல்வேறு வகையான பந்தயப் போட்டிகளுக்கான நிபந்தனைகளை நீங்கள் உருவாக்கி வருவதால், எதிர்காலத்தில் இந்தத் தடத்திற்கு ஏதேனும் சர்வதேச தொடரை அழைக்க முயற்சிக்கிறீர்களா?

வி.வி.:ஆம், அத்தகைய எண்ணங்கள் உள்ளன.

லாட்வியாவில் நடந்த உலக ரேலிகிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பின் உதாரணம் உங்களை ஊக்கப்படுத்தியதா?

வி.வி.: Rallycross இப்போது உலகம் முழுவதும், ஐரோப்பா மற்றும் ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. எனவே, நாங்கள் வேலை செய்ய திட்டமிட்டுள்ள பகுதிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

இந்த வகையான மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் உங்கள் கையை முயற்சிப்பது பற்றி யோசித்தீர்களா?

வி.வி.:நான் அதைப் பற்றி யோசித்துக் கொண்டிருந்தேன். நாங்கள் பாதையை முடித்தவுடன், நாங்கள் பயிற்சியைத் தொடங்கி அதை முயற்சிப்போம் (சிரிக்கிறார்).

சரி முக்கிய கேள்வி- அத்தகைய லட்சிய திட்டத்தை செயல்படுத்த திட்டமிட்ட காலக்கெடு...

வி.வி.:பத்திரிகையாளர்களே, சொல்லுங்கள், பின்னர் நீங்கள் பின்தங்கியிருக்க மாட்டீர்கள் (சிரிக்கிறார்). இரண்டாண்டுகளுக்குள் திட்டத்தை முடிக்க பாடுபடுவோம் என்று சொல்லலாம்.

இப்போது டில்கே ஜிஎம்பிஹெச் பொறியாளர்கள், நவீன ஃபார்முலா 1 இல் கிட்டத்தட்ட பாதி சுற்றுகளை உருவாக்குவதில் பங்கேற்றுள்ளனர், இறுதி விவரங்களை உருவாக்கி வருகின்றனர். முக்கிய உள்ளமைவு ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, பாதையின் நீளம் சுமார் 4.75 கிலோமீட்டர்களாக இருக்கும், மேலும் கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன் மீதமுள்ள நேரத்தில் டர்ன் சுயவிவரங்களைத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஜெர்மன் கட்டிடக் கலைஞரின் கூற்றுப்படி, இந்த பாதை 2018 வசந்த காலத்தில் பயன்படுத்த தயாராக இருக்கலாம், ஆனால் இறுதி தேதி இன்னும் அமைக்கப்படவில்லை. ஒப்பந்ததாரர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி முடிக்கப்படும்.

"கட்டுமானம் விரைவில் தொடங்க வேண்டும்," டில்கே Motorsport.com இடம் கூறினார். - பனி உருகியவுடன் நான் நினைக்கிறேன். எப்போது முடிவடையும் என்று சொல்வது கடினம். வேலை தொடங்கிய ஒரு வருடத்திற்குள் பாதை பயன்படுத்தப்படலாம்.

எல்லாம் ஒப்பந்தக்காரர்களைப் பொறுத்தது - அவர்கள் எவ்வளவு விரைவாக எல்லாவற்றையும் சமாளிக்க முடியும். ஆனால் 2018-ல் பாதை தயாராகும் வாய்ப்பு உள்ளது.

பொதுவாக, திட்டம் தயாராக உள்ளது, ஆனால் நாங்கள் இன்னும் விவரங்களில் வேலை செய்கிறோம். நிச்சயமாக, உள்ளமைவு மிக முக்கியமான விஷயம், ஆனால் அதற்கு அப்பால், உயர மாற்றங்கள், முப்பரிமாணம், ஒவ்வொரு திருப்பத்தின் சுயவிவரங்கள் மற்றும் பல முக்கியமானவை.

அனைத்து நவீன பந்தயப் பாதைகளைப் போலவே, பாதையும் பல கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.

"வடிவமைப்பில் பல சுழல்கள் உள்ளன, எனவே எங்களிடம் குறைந்தது இரண்டு வேறுபட்ட கட்டமைப்புகள் மற்றும் பல வெட்டுக்கள் இருக்கும்" என்று தில்கே கூறினார். – இது மிகவும் சுவாரசியமான டிராக், மிகவும் மென்மையானது, சிறிய உயர மாற்றங்கள் மற்றும் சுயவிவரத் திருப்பங்கள் - நிச்சயமாக, ஓவல்களைப் போல அல்ல, ஆனால் நிலையான தடங்களில் வழக்கத்தை விட சற்று அதிக வங்கியுடன். இது பாதையை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக்குகிறது.

நான் கட்டமைப்பை மிகவும் விரும்புகிறேன். இப்போது இவை அனைத்தும் விவரங்களைப் பொறுத்தது - அவற்றை எவ்வாறு செயல்படுத்துகிறோம்: வங்கி, அவை எவ்வளவு வலுவாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் பல.

இது மிகவும் நல்ல இடம் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, இது மிகவும் முக்கியமானது. கூடுதலாக, இது ஸ்கை ரிசார்ட்டுக்கு அருகில் உள்ளது.

இரண்டாவது வகை

ஃபார்முலா 1 ஐத் தவிர எந்த மட்டத்திலும் போட்டிகளை நடத்த அனுமதிக்கும் FIA இலிருந்து சுற்று இரண்டாவது வகையைப் பெறும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்யாவில் வகை 1 உடன் இரண்டு சுற்றுகள் உள்ளன: தேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை நடத்தும் சோச்சி ஆட்டோட்ரோம் தவிர, இது மாஸ்கோ ரேஸ்வே Volokolamsk அருகில். அதே நேரத்தில், டில்கேவின் கூற்றுப்படி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள புதிய பாதை சரியான முடிவு எடுக்கப்பட்டால் முதல் வகையைப் பெறலாம்.

"இது இரண்டாவது வகை டிராக்காக இருக்கும்," என்று அவர் உறுதிப்படுத்தினார். – இதன் பொருள் இது ஃபார்முலா 1 தவிர எந்த போட்டியையும் நடத்த முடியும். ஆனால், நிச்சயமாக, நீங்கள் அதை எப்போதும் F1 நிலைக்கு மேம்படுத்தலாம். [இந்த திட்டத்தில்] இது சாத்தியம்.

இது ஒரே மாதிரியான விஷயம். நிச்சயமாக, நீங்கள் F1 பந்தயத்தை நடத்த விரும்பினால், உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த வேண்டும். இதற்கான திட்டங்கள் எதுவும் இதுவரை இல்லை. ஆனால் அத்தகைய வாய்ப்பு உள்ளது.

இந்த ஆண்டு ஃபார்முலா 1 நிலைகளை நடத்திய 21 தடங்களில், ஒன்பது தடங்கள் ஹெர்மன் டில்கேவின் வடிவமைப்புகளின்படி புதிதாக உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு - ஆஸ்திரியா மற்றும் ஜெர்மனியில் - அவரது பங்கேற்புடன் புனரமைக்கப்பட்டன.

டில்கேவின் கூற்றுப்படி, இந்த திட்டம் 6 ஆயிரம் இடங்களுக்கு தற்காலிக நிலைகளை மட்டுமே வழங்குகிறது. நிலையான பிரதான நிலைப்பாடு மற்றும் கூடுதல் உள்கட்டமைப்பு இருந்தால் மட்டுமே முதல் வகைக்கான ஒதுக்கீடு சாத்தியமாகும். இந்த விஷயத்தில் முதலீட்டாளர்கள் முடிவு எடுக்க வேண்டும்.

Motorsport.com இன் படி, இகோராவை உருவாக்கியவர்களால் இந்த திட்டம் நிதியளிக்கப்படுகிறது. Novaya Gazeta மற்றும் Fontanka ஸ்கை ரிசார்ட்டின் கட்டுமானத்தில் முதலீட்டாளர்களாக Rossiya வங்கி மற்றும் தொடர்புடைய கட்டமைப்புகளை பெயரிட்டனர். 2006 இல் இகோரா திறப்பு விழாவில் அப்போதைய தலைவரான ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் கலந்து கொண்டார். ஒலிம்பிக் கமிட்டிலியோனிட் தியாகச்சேவ் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் கவர்னர் வாலண்டினா மட்வியென்கோ.

தட்பவெப்பநிலை பிரச்சனை இல்லை

கட்டிடக் கலைஞரின் கூற்றுப்படி, உள்ளூர் காலநிலை பாதையின் செயல்பாட்டில் தலையிடக்கூடாது. டில்கே பொறியாளர்கள் ஏற்கனவே மண்ணை பரிசோதித்துள்ளனர் மற்றும் முடிவுகளால் மகிழ்ச்சியடைந்துள்ளனர்.

"இது சம்பந்தமாக, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது," டில்லியர் கூறினார். - அங்கே நல்ல நிலம் இருக்கிறது. பெரிய பிரச்சனைகள் இல்லை. வேறு சில இடங்களில் - உதாரணமாக சீனாவில் - நாங்கள் மிகவும் மோசமான அடித்தளத்தில் பாதைகளை உருவாக்கினோம். ஆனால் இங்கே எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது."

ரஷ்யாவின் பிற நகரங்களில் நெடுஞ்சாலைகளை நிர்மாணித்த அனுபவம் அடுத்த திட்டத்தை உருவாக்க உதவியது. காலநிலை நிலைமைகள்கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன.

"இது ஒரு தொழில்நுட்ப பிரச்சனை" என்று டில்கே குறிப்பிட்டார். – மணல் தலையணை [ நிலக்கீல் மேற்பரப்பு போடப்பட்ட பாதையின் அடிப்படை] மற்ற இடங்களை விட சற்று ஆழமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் அடிப்படையில் அவ்வளவுதான்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் நிலக்கீலை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் சில விதிவிலக்கான நிலைமைகள் உள்ளன - தீவிர வெப்பம் அல்லது குளிர். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இது மிகவும் சூடாக இருக்கும், எனவே தீவிர வெப்பநிலை வேறுபாடுகளை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட பட்ஜெட் தெரியவில்லை. திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், லெனின்கிராட் பகுதியில் உள்ள பாதை டில்கேக்கு ரஷ்யாவில் ஐந்தாவது ஆகிவிடும். ஜேர்மன் கட்டிடக் கலைஞர் ஸ்மோலென்ஸ்க், கசான் மற்றும் சோச்சி ஆட்டோட்ரோம் மற்றும் மாஸ்கோ ரேஸ்வேயில் தடங்களை உருவாக்குவதில் பங்கேற்றார்.