விமானம் கொண்ட மைதானம். இஸ்மாயிலோவோவின் பனோரமா (விளையாட்டு அரங்கம்)

ஸ்டேடியம் FOP "Izmailovo" (திட்டத்தின் பெயர் - சென்ட்ரல் ஸ்டேடியம்ஐ.வி. ஸ்டாலினின் பெயரிடப்பட்ட சோவியத் ஒன்றியம் மாஸ்கோவில் உள்ள ஒரு திறந்த மைதானமாகும். கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தின் இஸ்மாயிலோவோ மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

1935 இல் மாஸ்கோவின் புனரமைப்புக்கான பொதுத் திட்டத்தின் படி, இஸ்மாயிலோவோவும் அதன் சுற்றுப்புறங்களும் முக்கியமான மையங்களில் ஒன்றாக மாற வேண்டும். பொது வாழ்க்கை. 1930 களின் முதல் பாதியில் ஜே.வி. ஸ்டாலினால் ஒரு அரங்கம் கட்டும் யோசனை முன்மொழியப்பட்டது, அவர் ஜெர்மனியின் தயாரிப்புகளை கண்காணித்துக்கொண்டிருந்தார். ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள் 1936, பெர்லினுக்கு ஒத்த ஒன்றை உருவாக்க முடிவு செய்தது ஒலிம்பிக் மைதானம்கட்டுமானம். சோவியத் ஒன்றியத்தில், விளையாட்டுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய மைதானமான டைனமோ 30-40 ஆயிரம் பேர் மட்டுமே தங்க முடியும் மற்றும் சர்வதேச அரங்கத்தின் பாத்திரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை. 1933 ஆம் ஆண்டு முதல், கட்டிடக் கலைஞர்களின் முழுக் குழுவும் அரங்கத்தை வடிவமைத்து வருகிறது - பேராசிரியர் நிகோலாய் கொல்லி, மாஸ்கோ நகர சபையின் 6 வது வடிவமைப்புப் பட்டறையின் ஊழியர்கள், கட்டிடக் கலைஞர்கள் எஸ்.டி. ஆண்ட்ரீவ்ஸ்கி, என்.என். செலிவனோவ், வி.பி. செர்கீவ், வி.பி. வோல்ஃபென்சன், டி. மகரிச்சேவ் மற்றும் வி. கலினின். வடிவமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, ஸ்டேடியம் செயல்பாடுகளை இணைக்க வேண்டும் விளையாட்டு அரங்கம், அத்துடன் நாட்டுப்புற விழாக்கள் மற்றும் இராணுவ அணிவகுப்புகளுக்கான சதுரங்கள். மேலும், மைதானத்தின் உட்புறம் மூன்று பக்கங்களிலும் ஸ்டாண்டுகளால் சூழப்பட்டதாக திட்டமிடப்பட்டது. முக்கிய விளையாட்டு அரங்கிற்கு கூடுதலாக, 40 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது விளையாட்டு மைதானங்கள், ஒரு வெலோட்ரோம், ஒரு குளம் மற்றும் பிற கட்டிடங்களின் கரையில் நீர்-சறுக்கு தளம். இந்த வளாகம் 300 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஸ்டேடியத்தை நிர்மாணிப்பதன் உத்தியோகபூர்வ நோக்கம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் ஸ்பார்டகியாடுக்கு தயாராவதாகும். ஸ்டேடியம் 120 ஆயிரம் பேருக்கும், தேவைப்பட்டால் 200 ஆயிரம் பேருக்கும் இடமளிக்கும் என்று கணக்கிடப்பட்டது. மைதானத்தை சுற்றி கட்டிடங்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது பயிற்சி அறைகள், விளையாட்டு வீரர்களுக்கான தங்குமிடங்கள், ஏராளமான விளையாட்டு மைதானங்கள். கட்டுமானம் 1933 இல் அகழ்வாராய்ச்சியுடன் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக பிரதேசம் குளத்தை நோக்கி இறங்கும் மொட்டை மாடிகளின் அமைப்பாக மாற்றப்பட்டது. ஸ்டாண்டுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள் 1936 இல் தொடங்கியது, ஆனால் சோவியத்-பின்னிஷ் போர் வெடித்ததால் 1939 இல் இடைநிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அவர்கள் 10 ஆயிரம் பார்வையாளர்களுக்கு ஒரு நிலைப்பாடு மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை உருவாக்க முடிந்தது, இதில் ஸ்டாலினின் பதுங்கு குழி அடங்கும். மகான் முடிந்த பிறகும் அவர்கள் கட்டுமானத்தை மீண்டும் தொடங்கவில்லை தேசபக்தி போர். 1960 களில், கட்டிடம் போரிஸ் அயோஃபான் என்ற கட்டிடக்கலைஞரால் செய்யப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பின் படி, போருக்கு முந்தைய ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்தி முடிக்கப்பட்டது. கிராண்ட்ஸ்டாண்டுக்கு முன்னால் உள்ள மைதானம் பயிற்சிக்காக பயன்படுத்தத் தொடங்கியது பயிற்சி அமர்வுகள்உடற்கல்வி நிறுவனம் அருகிலேயே கட்டப்பட்டது, நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் கிடங்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன.

போக்குவரத்து

கிழக்கு-நிர்வாகம்.

கதை

ஸ்டேடியத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான உத்தியோகபூர்வ நோக்கம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் ஸ்பார்டகியாட் தயாரிப்பாகும். ஸ்டேடியம் 120 ஆயிரம் பேருக்கும், தேவைப்பட்டால் 200 ஆயிரம் பேருக்கும் இடமளிக்கும் என்று கணக்கிடப்பட்டது. மைதானத்தைச் சுற்றி பயிற்சி அரங்குகள், விளையாட்டு வீரர்களுக்கான தங்குமிடங்கள் மற்றும் ஏராளமான விளையாட்டு மைதானங்கள் ஆகியவற்றுக்கான கட்டிடங்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது.

கட்டுமானம் 1933 இல் அகழ்வாராய்ச்சியுடன் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக பிரதேசம் குளத்தை நோக்கி இறங்கும் மொட்டை மாடிகளின் அமைப்பாக மாற்றப்பட்டது. ஸ்டாண்டுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பணிகள் 1936 இல் தொடங்கியது, ஆனால் சோவியத்-பின்னிஷ் போர் வெடித்ததால் 1939 இல் இடைநிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அவர்கள் 10 ஆயிரம் பார்வையாளர்களுக்கு ஒரு நிலைப்பாடு மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை உருவாக்க முடிந்தது, இதில் ஸ்டாலினின் பதுங்கு குழி அடங்கும். பெரும் தேசபக்தி யுத்தம் முடிவடைந்த பின்னரும் அவர்கள் கட்டுமானத்தை மீண்டும் தொடங்கவில்லை.

1960களில், போரிஸ் அயோஃபான் என்ற கட்டிடக் கலைஞரால் மேற்கொள்ளப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பின்படி, போருக்கு முந்தைய ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டிடம் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. மேடைக்கு முன்னால் உள்ள மைதானம் அருகில் கட்டப்பட்ட பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி அமர்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் கிடங்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன.

போக்குவரத்து

ஆரம்பத்தில், ஸ்டேடியத்திற்கு சேவை செய்ய வேண்டிய மெட்ரோ நிலையம் "ஸ்டாலின் ஸ்டேடியம்" (இப்போது "பார்ட்டிசான்ஸ்காயா") என்ற திட்டத்தின் கீழ் போக்ரோவ்ஸ்கி ஆரத்தின் இறுதி நிலையமாக திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு முன் இரண்டு ரயில்களை இறக்கி, அதற்குப் பிறகு இரண்டு ரயில்களை விடுவிப்பதற்காக ரயில் நிலையம் மூன்று பாதையாக மாற்றப்பட்டது. இந்த நிலையத்தின் தீம் விளையாட்டுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. ஸ்டேடியத்தின் பார்வையாளர்களுக்கு கிழக்கு மைதானத்தின் மூலம் சேவை வழங்கப்பட வேண்டும், ஆறு நகரும் படிக்கட்டுகள் மூலம் ரயில் நிலைய நடைமேடைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. போரின் போது, நிலையத்தின் கட்டுமானம் தொடர்ந்தது, ஆனால் தீம் ஏற்கனவே பாகுபாடான இயக்கத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, மேலும் மேற்கு வெஸ்டிபுல் மட்டுமே கட்டப்பட்டது, இது தற்காலிகமாக இருக்க வேண்டும்.

1990 முதல், இஸ்மாயிலோவோ ஸ்டேடியத்தை நிலையத்திலிருந்து அடையலாம்

கடந்த நூற்றாண்டின் முப்பதுகள் பிரம்மாண்டமான கட்டிடக்கலை திட்டங்களின் காலம். அவற்றில் ஒன்று ஸ்டாலின் ஸ்டேடியமாக இருக்க வேண்டும், இது உலகின் மிகப்பெரிய விளையாட்டு வசதியாக இருக்கும். ஒருபோதும் முழுமையாக உணரப்படாத ஒரு சிறந்த யோசனையின் விவரங்களைக் கண்டறிய மோஸ்லென்டா அந்தக் காலத்திற்குத் திரும்புகிறார்.

களத்தில் டாங்கிகள்

இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி பூங்காவின் வடக்குப் பகுதியில், மாஸ்கோவின் ஸ்டாலின்ஸ்கி மாவட்டத்தில், ரிங் ரயில்வேக்கு பின்னால் அமைந்துள்ள ஒரு அழகிய தளத்தில் இந்த அரங்கம் கட்டப்படவிருந்தது. அந்த நேரத்தில் அது தலைநகரின் புறநகர்ப் பகுதியாக இருந்தது, கிட்டத்தட்ட ஒரு புறநகர்ப் பகுதியும் கூட. பால்கனிகள், மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்குகள் மற்றும் கோபுரங்களுடன் கூடிய பெரிய ஸ்டாண்டுகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் மூன்று பக்கங்களில் மட்டுமே. நான்காவது பக்கம், பூங்கா மற்றும் அருகிலுள்ள பயிற்சி மைதானத்தை எதிர்கொள்ளும் வகையில், வீரர்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் நெடுவரிசைகள் எளிதாக மைதானத்திற்குள் நுழையும் வகையில் திறந்திருக்கும்.

இந்த அமைப்பு 120 ஆயிரம் பார்வையாளர்களுக்கு இடமளிக்கும் என்றும், தேவைப்பட்டால், இருநூறாயிரம் வரை கூட இருக்கும் என்றும் திட்டமிடப்பட்டது. ஸ்டேடியத்தின் பிரதான நுழைவாயில் உயரமான தூண்கள், வளைவுகள் மற்றும் ஸ்டாலின், அவரது கூட்டாளிகள் மற்றும் தொழிலாளர்கள், விவசாயிகள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களின் சிலைகளால் அலங்கரிக்கப்பட வேண்டும்.

கொடிகள் மற்றும் பதாகைகள் நிறைந்த ஸ்டாண்டுகளை நீங்கள் இப்படித்தான் பார்க்கிறீர்கள். பார்வையாளர்களின் பார்வை அரசுப் பெட்டியின் மீதுதான் பதிந்துள்ளது. தேசங்களின் தந்தை அங்கு தோன்றினால், ஒட்டுமொத்த அரங்கமும் ஒரே உந்துதலில் எழுந்து நின்று கைதட்டுகிறது. உற்சாகமான ஆரவாரங்கள், ஒரே கர்ஜனையுடன் ஒன்றிணைந்து, சுற்றி பல கிலோமீட்டர்களுக்கு கேட்கலாம். இராணுவ அணிவகுப்பு இடி. சிவப்பு நட்சத்திர தொட்டிகள் மற்றும் கவச வாகனங்கள் மைதானத்திற்குள் நுழைகின்றன. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அவர்களைப் பின்தொடர்கிறார்கள், குதிரை வீரர்கள் பிரான்ஸ். போர் வீரர்களும் குண்டுவீச்சாளர்களும் வானத்தில் ஒலிக்கின்றனர்...

ஸ்டாலின் திடல் திட்டம். பொதுவான பார்வை.

படம்: பொது டொமைன்

ஸ்டாலின் திடல் திட்டம். பிரதான போர்டிகோ.

படம்: பொது டொமைன்

ஸ்டாலின் திடல் திட்டம். முற்றம்.

படம்: பொது டொமைன்

எல்லாவற்றிலும் அளவுகோல்

இந்த மைதானம் ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே இருந்தது. அவர்கள் அதைச் சுற்றி இன்னும் பல டஜன் கட்டமைப்புகளை உருவாக்கப் போகிறார்கள், குறிப்பாக, ஒரு வெலோட்ரோம், ஒரு குளத்தின் கரையில் ஒரு நீர் பனிச்சறுக்கு தளம், பயிற்சி அரங்குகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கான தங்குமிடங்கள். இது ஒரு விளையாட்டு அரங்கமாக மட்டுமல்லாமல், ஆர்ப்பாட்டங்கள், அணிவகுப்புகள் மற்றும் பொது கொண்டாட்டங்களுக்கான இடமாகவும் மாறும் நோக்கம் கொண்டது.

அரங்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் ஸ்டாலின் ஸ்டேடியம் மெட்ரோ நிலையம் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. நிகழ்வு நாட்களில் இங்கு பெரும் கூட்டம் கூடும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டதால், பன்னிரெண்டு எஸ்கலேட்டர்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய தரைக்கு மேலே ஒரு கூட்டத்தை உருவாக்கவும், மின்சார ரயில்களுக்கு மூன்று தடங்கள் அமைக்கவும் திட்டமிடப்பட்டது, இதனால் மக்கள் வேகமாக அரங்கத்தை நிரப்ப முடியும்.

கூடுதல் பிளாட்பாரம் விடுமுறை நாட்களில் மட்டும் திறக்கப்பட்டு, பயணிகளின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வகையில் மாறி மாறி செயல்படும்.

ஸ்டாலின் ஸ்டேடியன் மெட்ரோ நிலையம்.

பேராசிரியர் நிகோலாய் ஜேம்சோவிச் கொல்லி தலைமையிலான மாஸ்கோ நகர சபையின் 6 வது வடிவமைப்பு பட்டறையின் கட்டிடக் கலைஞர்களின் குழு திட்டத்தில் பணிபுரிய நியமிக்கப்பட்டது. படைப்பாற்றல் குழுவில் S. Andrievsky, N. Selivanov, V. Sergeev, V. Wolfensohn, T. Makarychev மற்றும் V. Kalinin ஆகியோர் அடங்குவர்.

1932 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. முதலில் அவர்கள் ரெட் ஸ்போர்ட்ஸ் இன்டர்நேஷனலின் வேர்ல்ட் ஸ்பார்டகியாடுக்கு ஒரு அரங்கை உருவாக்க திட்டமிட்டனர் - இது முதலாளித்துவ ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளுக்கு ஒரு வகையான பாட்டாளி வர்க்க எதிர் சமநிலை - இது சோவியத் யூனியன் 1935 இல் நடத்த திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் போட்டி ஒருபோதும் நடக்கவில்லை, இது அநேகமாக சிறந்ததாக இருக்கலாம் - பில்டர்கள் அத்தகைய பைத்தியக்காரத்தனமான வேகத்தைத் தாங்க முடியாது. இத்திட்டம் அக்காலத்தின் பெரும் ஆர்வலர்களுக்கு கூட மிகவும் சிக்கலானதாகவும் லட்சியமாகவும் இருந்தது.

ஸ்டாலின் மற்றும் கால்பந்து

இந்த மைதானம் ஏன் தேவைப்பட்டது? பெரும் தேசபக்தி போருக்கு முன்பு, சோவியத் யூனியனில் கால்பந்து தவிர வேறு எந்த விளையாட்டிலும் தேசிய அணி இல்லை. வெளிநாட்டில் இருந்து விளையாட்டு வீரர்களின் வருகையை ஒரு புறம் கணக்கிட முடியும் என்பதால், இந்த குழு அவ்வப்போது கூடுகிறது. துருக்கிய தேசிய அணி மற்றும் பாஸ்க் அணியின் பயணங்கள் மிகவும் மறக்கமுடியாதவை.

ஸ்டாலினே உடற்கல்வி மற்றும் விளையாட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்ததால் இதுபோன்ற புறக்கணிப்பு காரணமாக இருக்கலாம். அவர் பில்லியர்ட்ஸை விரும்பினாரே தவிர, மல்யுத்தம், நீச்சல் ஆகியவற்றில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. என் இளமையில் கூட நான் கோரோட்கி விளையாடினேன். ஆனால் அவர் கால்பந்தில் முற்றிலும் அலட்சியமாக இருந்தார்.

USSR சாம்பியன்ஷிப். 1936

ஆனால் கால்பந்தின் புகழ் இன்னும் வளர்ந்தது. தலைவர் முதன்முதலில் இந்த விளையாட்டு 1936 கோடையில் காட்டப்பட்டது. ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது, லெனின் கல்லறை மற்றும் பிரபல கம்யூனிஸ்டுகளின் கல்லறைகளுடன் கிரெம்ளின் சுவருக்கு எதிரே, சிவப்பு சதுக்கத்தின் நடைபாதை கற்களில் சிறப்பாக தைக்கப்பட்ட புல்வெளி போடப்பட்டது, மேலும் ஒரு வாயில் நிறுவப்பட்டது.

ஸ்பார்டக் சமுதாயத்தின் பிரதிநிதிகள் அந்த கண்காட்சி போட்டியில் விளையாடினர் - முதல் அணி இரண்டாவது 4:3 க்கு எதிராக வென்றது. ஸ்டாலின் விளையாட்டை விரும்பினார் (இது ஒரு செயல்திறன் என்றாலும்). ஆனால் மேலும் கால்பந்து போட்டிகள்அவர் வரவில்லை. பார்வையிட்டது மட்டுமே விளையாட்டு விடுமுறைகள்டைனமோ ஸ்டேடியத்தில் தடகள தினத்தின் போது.

இருப்பினும், புதிய மைதானத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான விளையாட்டு உந்துதல் கருத்தியல் ஒன்றை விட தாழ்ந்ததாக இருந்தது என்பது வெளிப்படையானது. ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நாட்டின் தலைமை சோவியத் ஒன்றியத்தின் அசைக்க முடியாத சக்தியை நிரூபித்தது - அது இராணுவத் துறையில் அல்லது அமைதியான வாழ்க்கையில். எனவே இஸ்மாயிலோவோவில் மெகாபிராஜெக்ட் செயல்படுத்தப்பட்டது உலகம் முழுவதையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியிருக்க வேண்டும்.

பெர்லினில் உள்ள ஒலிம்பிக் மைதானத்தை கட்டிடக் கலைஞர் வெர்னர் மார்ச் வடிவமைத்தார். 1939

பெர்லினில் உள்ள ஒலிம்பிக் மைதானத்தை கட்டிடக் கலைஞர் வெர்னர் மார்ச் வடிவமைத்தார். 1936

1936 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடக் கலைஞர் வெர்னர் மார்ச் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்ட பெர்லினில் உள்ள பெரிய விளையாட்டு வளாகத்தால் ஸ்டாலின் ஈர்க்கப்பட்டதாக சில வரலாற்றாசிரியர்கள் கூறுகின்றனர். மேலும் அவர் ஹிட்லரை விஞ்ச முடிவு செய்ததாக கூறப்படுகிறது. பெர்லின் மையம் உண்மையில் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது, அதில் 86 ஆயிரம் இருக்கைகள் கொண்ட ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் ("ஒலிம்பியாஸ்டேடியன்") அடங்கும். பனி அரண்மனை, சவாரி அரங்கம், நீச்சல் குளம்மற்றும் திறந்த திரையரங்கு. இருப்பினும், ஜெர்மனியில் ஒரு அரங்கைக் கட்டும் யோசனை சோவியத் ஒன்றியத்தை விட பின்னர் எழுந்தது. ஜேர்மனியர்கள் 1933 ஆம் ஆண்டில் இஸ்மாயிலோவோவில் வேலை ஏற்கனவே முழு வீச்சில் இருந்தபோதுதான் அதை உருவாக்கத் தொடங்கினர்.

ஸ்காட்ஸ்மேன், அலெக்ஸி ஷுசேவின் மாணவர்

1935 ஆம் ஆண்டில், நிகோலாய் கொல்லி "USSR இன் கட்டிடக்கலை" பத்திரிகையில் பேசினார், அங்கு அவர் தனது சொந்த திட்டத்தை விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்தார்:

_“பார்வையாளர் மைதானத்தின் இயற்கையான சூழலை சுதந்திரமாக அனுபவிக்க வேண்டும். இது நல்ல தெரிவுநிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும் நல்ல நிலைமைகள்கார்டினல் புள்ளிகள், காற்று போன்றவற்றின் திசையுடன் தொடர்புடையது. அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு பார்வையாளரும் ஒரு சக்திவாய்ந்த குழுவுடன், நடந்துகொண்டிருக்கும் செயல்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ளவற்றுடன் பிரிக்க முடியாத தொடர்பில் தன்னை உணரும் ஒரு சூழலை உருவாக்க வேண்டும். இந்த முன்நிபந்தனைகள் ஸ்டேடியத்தின் வடிவத்தை தீர்மானித்தன. பார்வையாளர்கள் இயற்கையில் இருந்து துண்டிக்கப்படாமல் இருக்கவும், ஆர்ப்பாட்ட இடத்தில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல் இருக்கவும் அரங்கம் கட்டப்பட வேண்டும், இதனால் குளம் மற்றும் குளத்தின் பார்வையில் ஒரு அழகான நிலப்பரப்பின் வாய்ப்பு அவருக்கு முன் திறக்கப்படுகிறது. கலாச்சாரம் மற்றும் பொழுதுபோக்குக்கான இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி பூங்காவின் காடு." _

கிரியேட்டிவ் டீம் விளையாட்டு வசதிகளை கட்டிய அனுபவத்தை ஆய்வு செய்ததாக கட்டிடக் கலைஞர் கூறினார் வெவ்வேறு காலங்கள்- பண்டைய கிரேக்க ஒலிம்பியா மற்றும் ரோமன் கொலோசியம் முதல் சமீபத்திய ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க அரங்கங்கள் வரை. ஆனால் திட்டத்தின் அடிப்படையானது நாட்டின் தலைமையால் கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கு இன்னும் புதிய பணிகளாக இருந்தது.

கட்டிடக் கலைஞர்கள் நிகோலாய் கொல்லி (வலது) மற்றும் லு கார்பூசியர் ஆகியோர் சென்ட்ரோசோயுஸ் மாளிகையின் கட்டுமானத்தில்.

நிகோலாய் ஜேம்சோவிச் (அன்றாட வாழ்க்கையில் யாகோவ்லெவிச்) கோலி, அவரது நரம்புகளில் ஸ்காட்டிஷ் இரத்தம் பாய்ந்தது, ஒரு மாணவர் பிரபலமான அலெக்ஸிஷ்சுசேவா. அதே பெயரில் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள சோகோல் கிராமத்திற்கான திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் அவர் பங்கேற்றார், லெனின்கிராட்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்டில் உள்ள புதிய மாஸ்கோ கூட்டுறவு மற்றும் பன்ஃபிலோவ் தெருவில் உள்ள சோவியத் கூட்டுறவு வர்த்தக நிறுவனம் ஆகியவற்றின் கட்டிடங்களின் வரைபடங்களை உருவாக்கினார்.

கூடுதலாக, கிரோவா தெருவில் (இப்போது மியாஸ்னிட்ஸ்காயா) Tsentrosoyuz கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்தின் போது பிரபலமான Le Corbusier க்கு கோலி உதவினார். உண்மையில், கட்டுமான கட்டத்தில் மாஸ்கோவிற்கு வராத பிரெஞ்சு மேதையின் கருத்துக்களை உள்ளடக்கிய அனைத்து வேலைகளையும் மேற்பார்வையிட்டவர். கூடுதலாக, கொல்லி மாஸ்கோவில் இரண்டு பாலங்கள் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்றார், கிரோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையங்கள் - இப்போது Chistye Prudy", "கலாச்சார பூங்கா", "ஸ்மோலென்ஸ்காயா", "பாவெலெட்ஸ்காயா-ரிங்". மேலும் ஸ்டேடியத்தின் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, அவர் டினீப்பர் நீர்மின் நிலையத்தின் கட்டுமானத்தில் பிஸியாக இருந்தார்.

போருக்குப் பிறகு, நிகோலாய் ஜேம்சோவிச் ரிகா, மின்ஸ்க், கலினின் - இப்போது ட்வெர் ஆகியவற்றை மீட்டெடுப்பதில் ஈடுபட்டார்.

மூலம், Izmailovo உள்ள அரங்கம் மட்டும் இல்லை விளையாட்டு வசதி, இதில் கோலி பணிபுரிந்தார். ஸ்டாலின்கிராட் மற்றும் மின்ஸ்க் ஆகிய இடங்களில் அரங்கங்களையும் வடிவமைத்தார்.

ஒன்று ஃபின்ஸ் பழி, அல்லது திருட்டு

அரங்கத்தின் கட்டுமானம் 1939 வரை தொடர்ந்தது, ஆனால் அது நிறுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் - மற்றும் ஏற்கனவே ஏழு ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன - பில்டர்கள் மண் வேலைகளை மட்டுமே முடிக்க முடிந்தது மற்றும் 10 ஆயிரம் பார்வையாளர்களுக்கு ஒரே ஒரு நிலைப்பாட்டை மட்டும் உயர்த்தி நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை முடிக்க முடிந்தது. உண்மை, அவை சுவாரஸ்யமாக இருந்தன - ஸ்டாலினின் நிலத்தடி பதுங்கு குழி மட்டுமே மதிப்புக்குரியது! இது 1990 களில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் இன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. மூலம், நிலவறையில் ஒரு ஓவியம் உள்ளது, அதில் ஸ்டாலின் ஒரு பில்லியர்ட் மேஜையில் மார்ஷல் ஜார்ஜி ஜுகோவ் உடன் சித்தரிக்கப்படுகிறார்.

கட்டுமானம் ஏன் முடக்கப்பட்டது என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. ஃபின்னிஷ் போரின் காரணமாக பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கருத்து. ஆனால் பாதுகாப்பு அதிகாரி மற்றும் இஸ்மாயிலோவோவில் நிலைமையை கண்காணிக்கும் பணியில் ஈடுபட்ட தொழில்முறை பில்டர் நஃப்தலி ஃப்ரெங்கெல் ஆகியோரின் ஏமாற்றமளிக்கும் முடிவுகளைப் பற்றியும் நாங்கள் அறிவோம். கட்டுமான தளத்தில் தொழிலாளர் ஒழுக்கம் மிகவும் மோசமாக இருந்தது: 1935 இல் மட்டும் பணியமர்த்தப்பட்ட 813 பேரில், 779 பேர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், அவர்களில் 353 பேர் பணிக்கு வராதவர்கள். மற்றும் மிக முக்கியமாக, விளையாட்டு வளாகத்தின் கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட 20 மற்றும் அரை மில்லியன் ரூபிள்களில், பாதிக்கும் குறைவானது அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது - சுமார் 10 மில்லியன்!

ஸ்டாலின் திடல் திட்டம். பொதுவான திட்டம்.

படம்: பொது டொமைன்

இருப்பினும், பாதுகாப்பு அதிகாரியின் அறிக்கை கட்டடம் கட்டுபவர்களுக்கும் கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கும் எந்த விளைவுகளையும் ஏற்படுத்தவில்லை. யாரும் தண்டிக்கப்படவில்லை அல்லது சிறையில் அடைக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சில் தலைவர் வியாசெஸ்லாவ் மோலோடோவிடம் குற்றஞ்சாட்டப்பட்ட ஆவணம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.

ஒருவேளை மேலே இருப்பவர்கள் ஸ்டேடியத்தின் மீதான ஆர்வத்தை இழந்துவிட்டார்களோ? அல்லது மாஸ்கோ வெறுமனே இரண்டு விலையுயர்ந்த மெகா திட்டங்களை சமாளிக்க முடியாது என்பதை அவர்கள் உணர்ந்தார்களா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அந்த நேரத்தில், இடிக்கப்பட்ட கிறிஸ்துவின் இரட்சகரின் கதீட்ரல் தளத்தில், சோவியத் அரண்மனையின் கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தது. மேலே லெனின் உருவம் கொண்ட இந்த கட்டிடம் சுமார் அரை கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு உயர வேண்டும். சோவியத் அரண்மனையின் கட்டுமானம் சிறிது நேரம் கழித்து - போருக்கு சற்று முன்பு - இந்த திட்டமும் நிறைவேறும் என்று விதிக்கப்படவில்லை.

அந்த சூப்பர் பில்டிங்கின் தடயங்கள் எதுவும் இல்லை - அதன் அடித்தள குழியின் தளத்தில், மாஸ்கோ நீச்சல் குளம் 1960 இல் கட்டப்பட்டது, மேலும் முப்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உடற்கல்வி வளாகம்இரட்சகராகிய கிறிஸ்துவின் கதீட்ரல் கலைக்கப்பட்டு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. 1996 இல், தேசபக்தர் அலெக்ஸி II அங்கு முதல் வழிபாட்டை நடத்தினார்.

ஆனால் ஸ்டாலின் மைதானம் இன்றும் நம்மை நினைவுபடுத்துகிறது. ஒரு சிறிய அடுத்த விளையாட்டு வளாகம்"Izmailovo", இது உடற்கல்வி நிறுவனத்திற்குப் பின்னால் உள்ளது Sirenevo Boulevard, ஸ்டாண்டுகளின் கான்கிரீட் தொகுதிகளின் எச்சங்கள் உள்ளன. இப்போது கோலி மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளின் தோல்வியுற்ற திட்டத்தின் நினைவுச்சின்னமாக. சமீப காலம் வரை, இது பிரபலமற்ற செர்கிசோனால் மறைக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது அது படிப்படியாக ஒரு சாதாரண தோற்றத்தைப் பெறுகிறது.

முடிவடையாத ஸ்டாலின் அரங்கத்தின் ட்ரிப்யூன்ஸ்

ஸ்டாலின் ஸ்டேடியம் மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தின் பெரிய கட்டிடமும் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. மஸ்கோவியர்கள் பல ஆண்டுகளாகஅவர்கள் அதை இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி பார்க் நிலையத்தின் பெவிலியன் என்று அறிந்தனர், இது சமீபத்தில் பார்ட்டிசான்ஸ்காயா என மறுபெயரிடப்பட்டது. உண்மை, பன்னிரண்டு எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் ஒரு கூடுதல் பாதை, ஸ்டேடியத்திற்காக சோவியத் கட்டிடக் கலைஞர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது, தெளிவாக பயனற்றது.

"ஸ்டாலினிஸ்ட்" மற்றும் அவரது வாரிசுகள்

இன்னும், மாஸ்கோவில் தலைவரின் நினைவாக ஒரு அரங்கம் கட்டப்பட்டது. இது மிகவும் பெரியதாகவும் ஆடம்பரமாகவும் இருக்காது, ஆனால் மிகவும் இடவசதியுடன், ஈர்க்கக்கூடிய கொலோனேடுடன் இருக்கலாம். இது பற்றிசெர்கிசோவோவில் உள்ள 30,000 இருக்கைகள் கொண்ட “ஸ்டாலினெட்ஸ்” அரங்கம், 1935 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, இது பிரமாண்டமான இஸ்மாயிலோவோ கட்டுமான தளத்திலிருந்து இரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மின் ஊழியர் சங்கத்துக்கு சொந்தமான கட்டடம்.

ஸ்டாலினெட்ஸ் மைதானத்தில் கால்பந்து வீரர்கள்

பெரும் தேசபக்தி போருக்கு முன்பு, பல மாஸ்கோ அணிகள் யுஎஸ்எஸ்ஆர் சாம்பியன்ஷிப் விளையாட்டுகளை இங்கு விளையாடின. "ஸ்டாலினெட்ஸ்" அணி உட்பட. இன்று, மாஸ்கோவில் அந்த பெயரில் ஒரு கால்பந்து அணி இருந்தது என்பது சிலருக்குத் தெரியும், இது ஆல்-யூனியன் போட்டியின் முதல் குழுவில் (மூன்று சீசன்களுக்கு மட்டுமே) விளையாடியது. அணி மோசமாக விளையாடியது, அதனால்தான், அவர்கள் 1939 இல் இவ்வளவு உயர்ந்த பெயரை இழந்தனர்.

ஆனால் ஸ்டாலினெட்ஸ் ஸ்டேடியம் இருந்தது மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் தேசிய சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளை தொடர்ந்து நடத்தியது. படிப்படியாக அது காலாவதியானது மற்றும் பாழடைந்தது. மற்றொரு, மிகவும் நவீனமான மற்றும், நிச்சயமாக, வேறு பெயருடன் கட்டுவதற்காக அதை இடிக்க முடிவு செய்தனர். எனவே 1966 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாலினெட்ஸ் தளத்தில், லோகோமோடிவ் ஸ்டேடியம் எழுந்தது. இது நூற்றாண்டின் இறுதி வரை நின்றது, 2002 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய லோகோமோடிவ், வசதியான மற்றும் நவீனமானது, அதன் இடத்தில் கட்டப்பட்டது.

கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டம்.

"இஸ்மாயிலோவோ"
இடம்	மாஸ்கோ, சோவெட்ஸ்காயா தெரு, 80
கட்டப்பட்டது	1930கள்
திற	1989
திறன்	10 000
வீட்டு அணி	விளையாட்டுக் கழகம்

கதை

வெளிப்புற படங்கள்

ஸ்டேடியத்தை நிர்மாணிப்பதன் உத்தியோகபூர்வ நோக்கம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் ஸ்பார்டகியாடுக்கு தயாராவதாகும். ஸ்டேடியம் 120 ஆயிரம் பேருக்கும், தேவைப்பட்டால் 200 ஆயிரம் பேருக்கும் இடமளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மைதானத்தைச் சுற்றி பயிற்சி அரங்குகள், விளையாட்டு வீரர்களுக்கான தங்குமிடங்கள் மற்றும் ஏராளமான விளையாட்டு மைதானங்கள் ஆகியவற்றுக்கான கட்டிடங்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது.

1960 களில், கட்டிடம் போரிஸ் அயோஃபான் என்ற கட்டிடக்கலைஞரால் மேற்கொள்ளப்பட்ட, குறிப்பிடத்தக்க வகையில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பின் படி கட்டப்பட்டது. மேடைக்கு முன்னால் உள்ள மைதானம் அருகில் கட்டப்பட்ட பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி அமர்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் கிடங்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன.

மிகவும் ஒன்று அசாதாரண மைதானங்கள்மாஸ்கோ, ஆசிரியர்களின் திட்டங்களின்படி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் முக்கிய மைதானமாக மாற இருந்தது. இன்று நாம் FOP இன் ஸ்டேடியம் பற்றி பேசுவோம் "Izmailovo" ஐ.வி.

1930 களின் முதல் பாதியில் இஸ்மாயிலோவோவில் சோவியத்துகளின் நிலத்தின் பிரதான அரங்கத்தை உருவாக்குவதற்கான யோசனை எழுந்தது. ஜோசப் ஸ்டாலின், 1936 ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கான ஜெர்மனியின் தயாரிப்புகளைத் தொடர்ந்து, ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியத்தைப் போன்ற ஒரு அமைப்பை உருவாக்க முடிவு செய்தார். ஸ்டேடியம் மாஸ் மட்டும் நடத்த வேண்டும் விளையாட்டு நிகழ்வுகள், ஆனால் இராணுவ அணிவகுப்புகளும் கூட. போருக்கு முந்தைய மாஸ்கோவின் முக்கிய மாஸ்கோ விளையாட்டு அரங்கான டைனமோ, அதன் 30-40 ஆயிரம் பார்வையாளர்களைக் கொண்டது, இந்த பாத்திரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை.

இஸ்மாயிலோவோவில் ஒரு சூப்பர் ஸ்டேடியம் பற்றிய யோசனை விரைவாக உயிர்ப்பிக்கத் தொடங்கியது. கட்டிடக் கலைஞர்களின் முழு குழுவும் அதன் வடிவமைப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது - மாஸ்கோ நகர சபையின் 6 வது வடிவமைப்பு பட்டறையின் ஊழியர்கள் பேராசிரியர் நிகோலாய் கோலி மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர் எஸ். ஆண்ட்ரீவ்ஸ்கியின் தலைமையில் பணிபுரிந்தனர்.

ஸ்டேடியம் திட்டம் 1930கள்.

ஸ்டேடியம் அரங்கம் மூன்று பக்கங்களிலும் ஸ்டாண்டுகளால் வேலி அமைக்கப்பட்டது. ஒரு பக்கத்தில் இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி கலாச்சாரம் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பூங்காவின் பார்வை இருக்க வேண்டும். தொட்டி நெடுவரிசைகள் அதன் வழியாக மைதானத்திற்குள் நுழையலாம். ஸ்டேடியத்தின் கொள்ளளவு 120 ஆயிரம் இருக்கைகள் இருக்க வேண்டும். ஆனால் விரும்பினால், அரங்கத்தின் திறனை 200 ஆயிரம் பேருக்கு விரிவுபடுத்தலாம். இதனால் மைதானம் மிகப்பெரியதாக மாறும் விளையாட்டு வசதிஅந்த நேரத்தில் உலகில்.

ஸ்டேடியத்தை நிர்மாணிப்பதன் உத்தியோகபூர்வ நோக்கம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிகப்பெரிய ஸ்பார்டகியாடுக்கான தயாரிப்பு ஆகும். விளையாட்டு மன்றம்போருக்கு முந்தைய சோவியத் ஒன்றியம்.

ஸ்டேடியம் திட்டம். மூலை கோபுரம்.

ஸ்டேடியத்துடன் சேர்ந்து, ஸ்டாலின் மெட்ரோ நிலையத்தின் (இப்போது பார்ட்டிசான்ஸ்காயா) பெயரிடப்பட்ட இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி கலாச்சாரம் மற்றும் ஓய்வு பூங்காவும் கட்டப்பட்டது. இது முதலில் கணக்கில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது பெரிய அளவுவிளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு வருபவர்கள். இந்த நிலையத்தில் உள்ள கூடுதல் மூன்றாவது ரயில் பாதையானது ஆயிரக்கணக்கான பார்வையாளர்களை பிரமாண்டமான ஸ்டேடியத்தில் தங்க வைக்கும் நோக்கத்தில் இருந்தது. ஸ்டேஷனில் இரண்டு வெளியேறும் வழிகள் இருக்க வேண்டும், இப்போது இருப்பது போல் ஒன்றல்ல. மேலே செல்லும் 12 எஸ்கலேட்டர்கள், 6 ஒரு திசையில் அல்லது 3 ஒரு பிளாட்பாரத்தில் இருந்து ஒரு பக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

மெட்ரோ நிலைய திட்டம். 1930கள்.

அரங்கத்தின் கட்டுமானம் 1936 இல் தொடங்கி 1939 வரை தொடர்ந்தது. மேலும் சோவியத்-பின்னிஷ் போர் வெடித்ததால் அது இடைநிறுத்தப்பட்டது. பின்னர் பெரும் தேசபக்தி போர் தொடங்கியது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக அரங்கத்தின் கட்டுமானம் மறக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அவர்கள் 10 ஆயிரம் பார்வையாளர்களுக்கு ஒரே ஒரு ஸ்டாண்டை மட்டுமே உருவாக்க முடிந்தது.

1960 களில், அவர்கள் ஸ்டேடியம் திட்டத்திற்கு திரும்ப முயன்றனர், ஆனால் நிதி கிடைக்கவில்லை. மேலும், மாஸ்கோவில் ஏற்கனவே நூறாயிரமாவது அரங்கம் இருந்தது - லுஷ்னிகியில் உள்ள மத்திய லெனின் ஸ்டேடியம், 1956 இல் கட்டப்பட்டது.

60 களில் அரங்கத்தின் காட்சி.

முகப்பின் துண்டு. 60கள்.

பின்னர், ஒரே ஸ்டாண்டிற்கு முன்னால் உள்ள மைதானம் அருகில் கட்டப்பட்ட உடற்கல்வி நிறுவனத்தில் பயிற்சி மற்றும் கல்வி அமர்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. மேலும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் கிடங்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. ஸ்போர்ட்ஸ் அகாடமி கிளப்பின் சொந்த மைதானமாகவும் இந்த மைதானம் இருந்தது.

அவர்கள் கிழக்கு நோக்கி படத்தின் படப்பிடிப்பு. 1962

மோட்டோகிராஸ் போட்டி 1972.

புனரமைப்பு ஒலிம்பிக்கிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது 80. 1978.