பனியில் ஒரு படகோட்டுடன். குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்கான வடிவமைப்புகள்

விண்ட்சர்ஃபிங் போர்டை வாங்குவது, இந்த விளையாட்டுக்கான மற்ற உபகரணங்களைப் போலவே, சவாரி செய்யும் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் நிகழ்கிறது. காற்றை வெல்ல இரண்டு அல்லது மூன்று முயற்சிகளுக்குப் பிறகு யோசனையைப் பற்றி உற்சாகப்படுத்துவது சிறந்த தேர்வாக இருக்காது, ஏனெனில் இந்த விளையாட்டில் முன்னேற்றம் மிக விரைவாக நிகழ்கிறது, மேலும் உபகரணங்கள் நேரடியாக பனிச்சறுக்கு விளையாட்டின் தொடக்க நிலையைப் பொறுத்தது. எனவே, விண்ட்சர்ஃபிங் போர்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் எதைப் பார்க்க வேண்டும்?

1. கடல் அல்லது பொருத்தமான நீர் பகுதிக்கு குறைந்தது பத்து பயணங்கள் செய்த அனுபவம்.
2. உங்கள் சொந்த சவாரி பாணி விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்தல். விண்ட்சர்ஃபர் தனது பொழுதுபோக்கு திறன்களின் மேலும் வளர்ச்சியிலிருந்து என்ன உணர்ச்சிகளை எதிர்பார்க்கிறார் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்: அவர் வேகத்தையும் திட்டமிடலையும் விரும்புகிறார், அவர் தாவல்கள் மற்றும் திருப்பங்களுடன் ஃப்ரீஸ்டைலை விரும்புகிறார், அல்லது தடகள வீரர் நீண்ட தூரம் மென்மையான சவாரி செய்ய விரும்புகிறார். விளையாட்டு உபகரணங்களின் தேர்வு மற்றும், குறிப்பாக, விண்ட்சர்ஃபிங் பலகைகள் இந்த ஒவ்வொரு பாணியையும் சார்ந்துள்ளது.
3. உங்கள் திறன்களைப் புரிந்துகொள்வது. ஒரு புதிய விளையாட்டு வீரர் அவர் ஏற்கனவே எந்த தந்திரங்களில் தேர்ச்சி பெறுகிறார் மற்றும் அவரால் முடியாது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த புள்ளியை நீங்கள் மிகைப்படுத்தி மதிப்பிட்டால், ஒரு தொழில்முறை விண்ட்சர்ஃபர் போர்டு ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு வேலை செய்யாதபோது நீங்கள் ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில் இருப்பீர்கள் - நிலை சமமாக இல்லை.
4. உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான மாதிரியை அடையாளம் காண பல்வேறு வாடகை பலகைகளைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் இணையம் வழியாக உங்கள் பகுதியில் இந்த பலகை மாதிரியை நீங்கள் காணலாம். இருப்பினும், உடனடியாக அதை வாங்க அவசரப்பட வேண்டாம்: அதை தண்ணீரில் சோதிக்கவும், வெவ்வேறு வானிலைகளில் பல முறை சவாரி செய்யவும், வெவ்வேறு காற்று வலிமையின் கீழ் உபகரணங்களின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும். இதற்குப் பிறகுதான், பலகை உங்களுக்கு முற்றிலும் பொருத்தமானதாக இருந்தால், நீங்கள் அதை வாங்க முடியும்.

சவாரி செய்வதற்கு ஒரு பலகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான கொள்கை மிகவும் எளிதானது: பெரிய மற்றும் பரந்த பலகை, தண்ணீரைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிது. முழுமையான "டம்மிகளுக்கு" நீங்கள் 3 மீட்டர் அதிகபட்ச அகலம் வரை ஒரு பலகையை எடுக்க வேண்டும். இது விண்ட்சர்ஃபிங் கருவியாகும், இது ஏற்றத்தை வைத்திருக்கும் போது தண்ணீரில் அமைதியாக நிற்க அனுமதிக்கிறது.

சராசரி விண்ட்சர்ஃபிங் போர்டு ஏற்கனவே அடிப்படை நுட்பங்களை மாஸ்டர் செய்த அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எளிதில் திட்டமிடலாம் மற்றும் தண்ணீரில் நல்ல வேகத்தை உருவாக்கலாம். கூர்மையான மூக்கு மற்றும் குறுகிய அளவு கொண்ட பலகைகளின் மிகச்சிறிய அளவுகள் சிக்கலான ஃப்ரீஸ்டைல் ​​தந்திரங்களைச் செய்யும் மற்றும் உபகரணங்களை திறமையாகப் பயன்படுத்தும் தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை.

உங்கள் சொந்த கைகளால் விண்ட்சர்ஃபிங் போர்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது

நவீன விண்ட்சர்ஃபிங் பலகைகள் உயர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே எல்லோரும் அத்தகைய தயாரிப்பை சொந்தமாக உருவாக்க முடியாது. இதற்கு கைவினைத்திறன் மற்றும் பொறியியல் வரைபடங்களில் திறன்கள் தேவை. இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு படகு மாடலிங் வட்டத்தில் அனுபவம் மற்றும் உங்களுக்கு பிடித்த பொழுதுபோக்கிற்கு எல்லையற்ற பக்தி இருந்தால், உங்கள் சொந்த விண்ட்சர்ஃபிங் போர்டை உருவாக்க முயற்சிப்பது மதிப்பு.

இதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் கண்ணாடியிழை மற்றும் எபோக்சி. முதலில், வரைபடங்களின்படி, பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரையிலிருந்து ஒரு வெற்று தயாரிக்கப்படுகிறது. அடுத்த கட்டமாக பலகையை இன்னும் கொஞ்சம் அரைத்து வடிவமைக்க வேண்டும். உண்மையில், இது முழு பலகை உற்பத்தி செயல்முறையின் மிக முக்கியமான செயல்முறையாகும், ஏனெனில் இது தண்ணீரில் உள்ள போர்டின் எதிர்கால பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது: தோற்றம், மூக்கின் வடிவம், வால் மற்றும் தண்டவாளங்கள்.

பலகையைத் திருப்புவதற்கான கடினமான வேலைக்கு ஒரு மரக்கட்டை, விமானம் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் ஆகியவற்றின் திறமையான பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது.
இறுதி நிலை அலங்காரமானது - பலகை வர்ணம் பூசப்பட்டு, கண்ணாடியிழையால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் லேமினேஷன் செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதிகப்படியான பிசின் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, தயாரிப்பு சரியான நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது.

விண்ட்சர்ஃபிங் ஆடை

தண்ணீரையும் காற்றையும் வெல்லும் ஒரு புதிய விளையாட்டு வீரருக்கு மிகவும் அவசியமான விஷயம் வெட்சூட் மற்றும் விண்ட்சர்ஃபிங் ட்ரேபீஸ்.
உங்கள் பனிச்சறுக்கு பருவம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் நீர் வெப்பநிலை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வெட்சூட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, பின்லாந்து வளைகுடாவில் விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்கு உங்களுக்கு ஒரு ஹூட் மற்றும் அதிகபட்ச வெப்ப பாதுகாப்புடன் முழுமையாக மூடப்பட்ட சூட் தேவைப்படும், ஆனால் அனபாவில் உலாவும்போது நீங்கள் குறுகிய ஷார்ட்ஸ் மற்றும் நீர்ப்புகா பொருட்களால் செய்யப்பட்ட டி-ஷர்ட்டுக்கு உங்களை கட்டுப்படுத்தலாம்.

முதல் உறுப்பு என்றால் - ஒரு வெட்சூட் - தேர்வு செய்வது மிகவும் எளிதானது - அளவுக்கு ஏற்ப, ஒரு ட்ரேபீஸின் தேர்வுக்கு ஒரு நிபுணருடன் ஆலோசனை மற்றும் சோதனை சவாரிகள் தேவை. ட்ரேபீசியஸில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: இடுப்பு மற்றும் உட்கார்ந்து. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பண்புகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.

எனவே, நீங்கள் விண்ட்சர்ஃபிங் ட்ரேபீஸை வாங்குவதற்கு பணம் செலவழிக்கும் முன், நடைமுறையில் இரண்டு வகையான ட்ரேபீஸையும் கவனமாக முயற்சிக்கவும். உங்கள் ரைடிங் ஸ்டைலும், விண்ட்சர்ஃபிங்கில் உள்ள அனுபவமும் எந்த மாதிரியை தேர்வு செய்வது சிறந்தது என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

உங்களுக்கு சாதகமான காற்று மற்றும் அலைகள்.

இன்று, குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங் இதேபோன்ற கோடைகால விளையாட்டின் தொடர்ச்சியாக தோன்றியது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். முதல் பார்வையில், இது தர்க்கரீதியானது: கோடையில் கடலில் உலாவுபவர்கள், வடிவத்தில் இருக்க, குளிர்காலத்தில் தங்கள் தாயகத்தில் பனிச்சறுக்கு மற்றும் படகோட்டம் செல்கின்றனர். இருப்பினும், குளிர்கால பதிப்பின் தோற்றம் கோடைகால விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்கு முன்னதாக இருந்தது.

குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங் எப்படி தோன்றியது?

குளிர்காலத்தில் விண்ட்சர்ஃபிங்கின் முதல் மோசமான முயற்சிகள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஐரோப்பாவில் செய்யப்பட்டன. இன்றும் அன்றும், ஒரு நகரவாசிக்கு குளிர்காலம், நேரத்தை செலவிடுவதற்கு மிகக் குறைந்த அளவிலான வழிகளை வழங்குகிறது. ஒவ்வொருவரும், தங்கள் சொந்த வழியில் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய வாய்ப்புகளுக்கு, சலிப்பான வாழ்க்கைப் போக்கை வேறுபடுத்த முயற்சிக்கின்றனர். அக்கால ஐரோப்பியர்கள் வெப்பமண்டல ஓய்வு விடுதிகளுக்குச் செல்லும் பழக்கம் இல்லை. ஆனால் நகரங்களில், பனிச்சறுக்கு போன்ற ஒரு குளிர்கால பொழுது போக்கு பரவியுள்ளது. பாய்மரத்தை எடுக்க யார் யோசனை செய்தார்கள் என்பது வரலாறு பாதுகாக்கப்படவில்லை.

எவ்வாறாயினும், இந்த யோசனை அக்காலத்தின் போக்கோடு முழுமையாக ஒத்துப்போனது, இது சாத்தியமான அனைத்து இயற்கை சக்திகளையும் கைப்பற்றுவது மற்றும் மனித ஆற்றலின் விரிவான உணர்தல் ஆகும். இந்த நேரத்தில்தான் மக்கள் ஏர்ஷிப்கள், பாராகிளைடர்கள் மற்றும் விமானங்களில் காற்றில் பறப்பதில் தேர்ச்சி பெற்றனர், தங்கள் முதல் கண்டம் விட்டு கண்டம் கடந்து, சகாப்தத்தை உருவாக்கும் கண்டுபிடிப்புகளையும் கண்டுபிடிப்புகளையும் செய்தனர். சாதாரண நகரவாசிகள் பொதுவான போக்கைத் தொடர முயன்றனர். சிம்பிள் ஸ்கேட்டிங் சிலருக்கு சலிப்பாக இருந்தது. திறந்த வெளிகளில் வீசும் காற்று, அதன் சக்தி தன்னைத்தானே உந்தித் தள்ளப் பயன்படும் என்ற எண்ணத்தை ஊக்குவித்தது.

முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட பாய்மரங்கள் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் மரச்சட்டமாக இருந்தன, அவை அகலமான அடிப்பகுதி மற்றும் குறுகலான மேற்புறம். சட்டத்தின் மேல் துணி நீட்டியிருந்தது. இந்த அமைப்பு எதனுடனும் இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் குறுக்குவெட்டு மூலம் ஸ்கேட்டரின் கைகளால் பிடிக்கப்பட்டது. சிறிய திறந்த பனி மற்றும் அதன் பெரும்பகுதி பனி மூடப்பட்ட பகுதிகளில், சறுக்கு ஏற்றது இல்லை. முதலில் இங்கு பனிச்சறுக்கு பனிச்சறுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு மர விமானத்தின் இருப்பு அதில் பாய்மரத்தை சரிசெய்ய என்னைத் தூண்டியது. அதே நேரத்தில், மவுண்ட் அதன் அச்சில் பாய்மரத்தைச் சுழற்றவும், ஸ்கைக்கு செங்குத்தாக ஒரு விமானத்தில் நகர்த்தவும் சாத்தியமாக்கியது. இந்த வடிவமைப்பில் படகோட்டியின் நாற்கர வடிவம் இயக்கத்தில் குறுக்கிடுகிறது: அது ஒரு முக்கோணத்தால் மாற்றப்பட்டது. பாய்மரம் ஒரு கையால் குறுக்கு கம்பியால் பிடிக்கப்பட்டது, மறுபுறம், மேல் மூலையில் கட்டப்பட்ட கயிற்றைப் பயன்படுத்தி சூழ்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். ஐரோப்பாவில் சிறந்த காலம் வரவில்லை: போரும் போருக்குப் பிந்தைய புனரமைப்பும் மக்களின் வாழ்க்கையையும் ஓய்வு நேரத்தையும் வறியதாக்கிவிட்டன: படகோட்டிகளுடன் பனிச்சறுக்குகளுக்கு நேரமில்லை. இருப்பினும், 1970 களின் முற்பகுதியில். குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங் மீண்டும் பூக்கிறது, விரைவாக ஒரு தனி விளையாட்டின் நிலையைப் பெறுகிறது. அதே நேரத்தில், இது ரஷ்யாவில் (லெனின்கிராட் மற்றும் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் பிராந்தியங்களில்), அதே போல் எஸ்டோனியாவிலும் தோன்றியது. தொடர்ந்து வீசும் காற்று, பின்லாந்து வளைகுடாவின் உறைபனி நீர், ஒனேகா மற்றும் லடோகா ஏரிகள் மற்றும் வெள்ளைக் கடல் ஆகியவற்றில் பெரிய திறந்தவெளிகள் இருப்பது இந்த பகுதியை குளிர்கால ஐரோப்பிய விண்ட்சர்ஃபிங்கின் மையமாக மாற்றியுள்ளது.

போட்டிகள்

சர்வதேச பனி மற்றும் பனி படகோட்டம் சங்கம் (WISSA) மற்றும் சர்வதேச குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங் சங்கம் (IWWA) ஆகியவற்றின் கீழ் ஆண்டுதோறும் உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன. மற்ற போட்டிகளைப் போலவே இடம் மாறுகிறது.

• 2014ல், உலக சாம்பியன்ஷிப் ரஷ்யாவின் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் நடந்தது.

• 2015 ஆம் ஆண்டில், இது அமெரிக்காவின் விஸ்கான்சினில், ஃபாண்ட் டு லாக் நகரில் உள்ள வின்னேபாகோ ஏரியில் நடைபெற்றது.

• 2016 ஆம் ஆண்டில், போட்டி மீண்டும் ஐரோப்பாவிற்குத் திரும்பும் மற்றும் பிப்ரவரி 8-13 அன்று ஹாப்சலு-லாட் விரிகுடாவின் கரையில் உள்ள ஹாப்சலு நகரில் எஸ்டோனியாவில் நடைபெறும்.

ரஷ்யாவில், தேசிய சாம்பியன்ஷிப்புகள் ஆண்டுதோறும் மார்ச் தொடக்கத்தில் நடத்தப்படுகின்றன:

• 2014 - மோன்செகோர்ஸ்க், மர்மன்ஸ்க் பகுதி.

• 2015 - கொனாகோவோ, ட்வெர் பகுதி.

• 2016 - சோல்னெக்னோகோர்ஸ்க், மாஸ்கோ பகுதி.

கூடுதலாக, கிளப் மற்றும் பிராந்திய விண்ட்சர்ஃபிங் போட்டிகள் ஒவ்வொரு குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் நடத்தப்படுகின்றன:

• கிறிஸ்துமஸ் ரெகாட்டா (ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க், டிசம்பர் நடுப்பகுதி);

• வெள்ளை கடல் விளையாட்டுகள் (ஐபிட்., பிப்ரவரி அல்லது மார்ச்);

• ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க், வோலோக்டா, லெனின்கிராட் பிராந்தியங்களின் பிராந்திய சாம்பியன்ஷிப்புகள்.

தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்

விண்ட்சர்ஃபிங்கின் முக்கிய உறுப்பு, விளையாட்டு சொற்களில், எறிபொருள், அதாவது. விண்ட்சர்ஃபர் என்ன நிற்கிறார். விளையாட்டு ஒழுக்கம் அதன் உருவாக்கத்தின் செயல்பாட்டில் இருந்தபோது, ​​​​ஸ்கைஸ், பல ஸ்கைஸ் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டது, ஸ்னோபோர்டுகள் மற்றும் ஸ்லெட்கள் கூட பயன்படுத்தப்பட்டன. புதிய தீர்வுகளுக்கான செயலில் தேடல் இன்றும் தொடர்கிறது. இருப்பினும், பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் முக்கிய மாடல்கள் சந்தையில் ஒரு இடத்தைப் பெற்றுள்ளன.

1. Iceboard: Iceboard "Hiberna"

லாட்வியன் நிறுவனம் தயாரித்தது. இது கண்ணாடியிழையால் மூடப்பட்ட ஒரு பலகை, இது மாதிரியைப் பொறுத்து சுமார் 1.6 மீ நீளம் கொண்டது, அதில் இரண்டு ஜோடி எஃகு ரன்னர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: ஒன்று முன், மற்றொன்று. எளிமையாகச் சொன்னால், இந்த ஸ்கேட்போர்டு என்பது ஸ்கேட்போர்டின் கொள்கையின் அடிப்படையில் விண்ட்சர்ஃபிங்கின் குளிர்கால வடிவத்தின் அசல் யோசனையின் நவீன செயலாக்கமாகும். ஐஸ்போர்டரின் கால்கள் அமைந்துள்ள தளம் சூழ்ச்சிகள் மற்றும் சாய்வுகளைச் செய்யும்போது கிடைமட்ட விமானத்திலிருந்து விலகி ஒரு ரோலை உருவாக்குகிறது.

ஐஸ்போர்டுகள் மென்மையான, சுத்தமான பனியில் சறுக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சாதகமான சூழ்நிலையில், சாதனம் மிகவும் ஒழுக்கமான வேகத்தை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது - 60 கிமீ / மணி வரை.

செலவு - 720 யூரோக்கள்.

2. விண்ட்போர்டு: விண்ட்போர்டு "ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட்"

ஒரு செக் நிறுவனம் பனி மேற்பரப்புகளுக்கு விண்ட்சர்ஃபிங் பலகைகளை உற்பத்தி செய்கிறது. மரத்தால் ஆனது, கண்ணாடியிழையால் மூடப்பட்டிருக்கும். இது ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்னோபோர்டு: அளவு பெரியது, அதிக நீடித்தது. ஒரு பாய்மரத்தை இணைக்க ஒரு மாஸ்ட் வழங்கப்பட்டது. 3.5 முதல் 7.5 m² வரை கணக்கிடப்பட்ட படகோட்டம்; பலகை நீளம் - 168 முதல் 176 செ.மீ.

மாஸ்டுடன் கூடுதலாக, சர்ஃபர் கால்களுக்கு சிறப்பு இணைப்புகளுடன் கூடிய ஒரு டெக் போர்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பணியைப் பொறுத்து, டெக் மூன்று நிலைகளில் சரி செய்யப்படலாம். கூடுதலாக, இது கட்டப்படாமல் வருகிறது, வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால் ஒரு பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை செய்கிறது.

செலவு - 660 யூரோக்கள்.

எறிகணை என்பது உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட எறிபொருளாகும், இது ஆர்வலர்கள் குழுவால் தயாரிக்கப்பட்டது. இது இரண்டு ஸ்கைஸ் (2.35-2.75 மீ) கொண்டுள்ளது, இது லேமினேட் ப்ளைவுட் (1.2 x 1 மீ) செய்யப்பட்ட ஒரு பொதுவான மேடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாலிஎதிலீன் நுரை எதிர்ப்பு ஸ்லிப் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

வடிவமைப்பு பருமனானது, ஆனால் பாய்மரத்தின் கீழ் நல்ல நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஆரம்பநிலைக்கு ஏற்றது.

செலவு - 380 யூரோக்கள்.

ஐஸ்போர்டுகள் மற்றும் உள்நாட்டு ஸ்லெட்களுக்கு, ஒரு மாஸ்ட் மற்றும் பாய்மரம் கூடுதலாக தேவைப்படுகிறது. ஒரு செக் விண்ட்போர்டுக்கு - ஒரு பாய்மரம் மட்டுமே.

ஸ்கேட்டிங் அம்சங்கள்

சவாரி நுட்பம் பொதுவாக நீர் விண்ட்சர்ஃபிங்கைப் போன்றது. குளிர்காலத்தில் மட்டுமே, பலகையின் கீழ் பூச்சு கடினத்தன்மை காரணமாக, சர்ஃபர் ஈர்ப்பு மையம் கீழ்நோக்கி மாற்றப்படுகிறது, இது அதிக ரோல் தேவைக்கு வழிவகுக்கிறது. விண்ட்சர்ஃபர் பெரும்பாலும் கிடைமட்டத்திற்கு நெருக்கமான நிலையில் இருக்கும்.

இயற்கையாகவே, நல்ல உடல் தயாரிப்பு அவசியம்: காற்றில் பயணம் செய்வதற்கு வலிமையும் திறமையும் தேவை. முதலில், வீழ்ச்சி மற்றும் இடிப்புகள் பொதுவானவை, ஆனால் நீங்கள் அனுபவத்தைப் பெறும்போது, ​​​​தோல்விகள் பின்வாங்குகின்றன.

நவீன குளிர்காலக் கிட்டிங்கின் முன்னோர்கள் சர்ஃபிங் மற்றும் பனிச்சறுக்கு மற்றும் படகோட்டம். இன்று இந்த விளையாட்டு தண்ணீரில் மட்டுமல்ல வெற்றிகரமாக வளர்ந்து வருகிறது. விளையாட்டு வீரர்கள் பனியில் பாராசூட் கொண்ட ஸ்னோபோர்டில், மலை பலகைகளில் அனைத்து வகையான தடைகளுடன் பூமியின் மேற்பரப்பில் சவாரி செய்கிறார்கள். விளையாட்டு தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் காற்றின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, அட்ரினலின் சக்திவாய்ந்த டோஸ் மூலம் நிறைய நேர்மறையான உணர்ச்சிகளைப் பெறுகிறது.

ஒரு விதானத்தின் கீழ் பனியில் போர்டிங், பனிச்சறுக்கு அல்லது ஸ்கேட்டிங் ஒரு தீவிர விளையாட்டு மட்டுமல்ல, வெறுமனே ஒரு செயலில் உள்ள பொழுதுபோக்கு. காத்தாடியின் முக்கிய உறுப்பு சிறகு - ஒரு பாராசூட் உந்துதல் தீவிரத்தை உருவாக்குகிறது, லிப்ட் உருவாக்குகிறது. அத்தகைய காத்தாடியின் உதவியுடன் நீங்கள் சவாரி செய்யலாம்: உறைந்த ஏரி அல்லது நதி, பனி மூடிய வயல் அல்லது ஸ்கை சரிவு.

நீங்கள் எங்கும் வாகனம் ஓட்ட முயற்சி செய்யலாம், உங்களுக்கு வலுவான காற்று தேவையில்லை. பாராசூட்-காத்தாடியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மலையின் மீது ஏறி, இறக்கையில் இறங்கும் போது, ​​சவாரி செய்பவரின் முன் இயற்கையின் அற்புதமான சக்தி மற்றும் இணக்கம் திறக்கிறது. பனிச்சறுக்கு, ஸ்னோபோர்டு மற்றும் காத்தாடி வைத்திருப்பது மந்தமான குளிர்கால நாளை அட்ரினலின் நிறைந்த சாகசமாக மாற்றும்.

கதை

முதன்முறையாக, ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு ஜெர்மன் பாராகிளைடிங் விளையாட்டு வீரர் ஒரு காத்தாடியின் இழுவையின் கீழ் பனியில் சவாரி செய்யும் முறையை யதார்த்தமாக மாற்றினார். ஃப்ரீரைடர் பாராசூட்டில் தன்னை இணைத்துக் கொண்டார், விதானத்தின் கீழ் வெற்றிகரமாக சூழ்ச்சி செய்தார். சிறிது நேரம் கழித்து, பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் மற்றும் பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் இறக்கையின் கீழ் சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கினர்.

அது வளர்ந்தவுடன், காத்தாடி பனிச்சறுக்கு ஒரு தொழில்முறை விளையாட்டாக மாறியது, மேலும் தனித்துவமான நுட்பங்கள் மற்றும் செயல்திறன் நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், பொருத்தமான காலநிலை மற்றும் தளங்கள் உள்ள கிரகத்தின் அந்த இடங்களில், பல்வேறு நிலைகளின் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன:

• கடினமான பாதைகளில் இலவச பனிச்சறுக்கு;
• பந்தய போட்டிகள்;
• விமானங்கள்;
• கலை - குதிக்கும் வான் தந்திரங்கள்;
• சாகச உருவகப்படுத்துதல் போட்டிகள்.

தொண்ணூறுகளின் பிற்பகுதியில் ரஷ்யாவில் முதல் காத்தாடி பனிச்சறுக்கு கிளப் தோன்றியது. தற்போது, ​​ஏராளமான காத்தாடி மையங்கள் திறக்கப்படுகின்றன, அங்கு ஆரம்பநிலையாளர்கள் இறக்கையின் கீழ் எவ்வாறு சறுக்குவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள். இந்த பள்ளிகள் விமானம் ஓட்டுவதற்கான வாடகை உபகரணங்களையும் வழங்குகின்றன.

நுட்பம்

இந்த கலையில் தேர்ச்சி பெற விரும்புவோர், புதிதாக விழுந்த பனி மூடியில் சறுக்கத் தொடங்குவது நல்லது. நவீன சிறகு காத்தாடிகள் எந்த திசையிலும் நகரும். இருப்பினும், மிகவும் இயற்கையான ஸ்கேட்டிங் காற்று வெகுஜனங்களுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது. காற்றின் ஓட்டத்தை உணரவும், இறக்கையைக் கட்டுப்படுத்தவும் கற்றுக்கொண்ட பிறகு, நீங்கள் தொடங்கிய இடத்திலிருந்து நிலப்பரப்பின் சரியான இடத்திற்கு எளிதாகத் திரும்பலாம். சவாரி செய்யும் தூரம் அவரது ஆசை, அனுபவம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையைப் பொறுத்தது.

கல்வி

வாட்டர் கிட் சர்ஃபிங் போலல்லாமல், அதில் தேர்ச்சி பெற விரும்புபவர்கள் சூடான பகுதிகளில் பறக்க சரியான இடத்தைத் தேட வேண்டியதில்லை. ரஷ்யாவின் பெரும்பாலான காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் நிலப்பரப்பு நாட்டின் பல பகுதிகளில் பனிச்சறுக்கு நடத்த அனுமதிக்கின்றன.

பனிச்சறுக்கு மற்றும் கைட்போர்டிங் கலையை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள விரும்பினால், ஒரு சிறப்புப் பள்ளிக்குச் செல்வது ஒரு நல்ல வழி. இத்தகைய மையங்களில் வகுப்புகள் அனுபவம் வாய்ந்த வழிகாட்டிகளின் மேற்பார்வையின் கீழ் நடத்தப்படுகின்றன, அவர்கள் எல்லா தவறுகளையும் தவிர்க்க உதவும். அத்தகைய பள்ளிகளில், தேவையான உபகரணங்களை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் பயிற்சியின் போது அனைத்து உபகரணங்களும் தொடக்க விளையாட்டு வீரருக்கு முற்றிலும் இலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன.

நீங்கள் சொந்தமாக முயற்சி செய்கிறீர்கள் என்றால், மனதில் கொள்ள வேண்டிய சில குறிப்புகள் உள்ளன:

1. பாய்மரப் பட்டைகளை நீங்களே இணைப்பதற்கு முன், இரண்டாம் நிலை இழுவை விசை இல்லாமல் ஒரு பலகை, ஸ்கிஸ் அல்லது ஸ்கேட்களை எவ்வாறு சவாரி செய்வது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். பயிற்சிக்குப் பிறகு, சவாரி செய்யும் கருவியின் நுட்பத்தை நீங்கள் குறைந்தபட்சம் கொஞ்சம் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
2. நீங்கள் முதலில் ஏவும்போதும், பறக்கும்போதும், நண்பரிடம் ஆதரவைக் கேட்டு காப்பீட்டை கவனித்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு கயிறு பாதுகாப்பு வலையாக செயல்படும்.
3. ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்கு, நீங்கள் ஒரு திறந்த பகுதி மற்றும் லேசான காற்று தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

காற்று மதிப்பீடு

தொடக்கப் பயிற்சியாளர்களுக்கு, குறைந்த உந்துதலுடன் நகரும் திறன் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு இணங்க இது அவசியம். குறைந்த மேகங்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது சூறாவளி காற்றின் முதன்மையான காரணமாகும். இது வலுவான கொந்தளிப்புகளை உருவாக்கும், இது ஆரம்பநிலைக்கு மட்டுமல்ல மிகவும் ஆபத்தானது.

ஒரு அபாயகரமான தவறைத் தவிர்க்க, ஏவுதல், கட்டுதல், உயரமான மரங்கள் காற்றிலிருந்து குறைந்தது 90 மீட்டர் கீழே அமைந்திருக்க வேண்டும் என்பதை கைட்டர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பாராசூட் வழிமுறைகளை கவனமாகப் படித்த பிறகு, பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிட்ட உகந்த வரம்புடன் தற்போதைய காற்று ஓட்டங்களின் வலிமையின் சரியான தற்செயல் நிகழ்வைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டியது அவசியம்.

புதிய சவாரி செய்பவர் காற்றின் வேகத்தை தீர்மானிக்கும் பாக்கெட் அனிமோமீட்டரை வாங்க வேண்டும். வரவிருக்கும் வானிலை நிலைமைகளுக்கு விளையாட்டு வீரர் இணையத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். நிலையற்ற மற்றும் மிகவும் வலுவான காற்றுகள் ஏற்பட்டால், நீங்கள் விதானத்தைத் தொடங்க மறுக்க வேண்டும் அல்லது சிறிய படகில் மாற்ற வேண்டும்.

பனிச்சறுக்கு இடங்கள்

பனிச்சறுக்கு அல்லது பிற விளையாட்டு உபகரணங்களுக்கு பாராசூட்டில் தேர்ச்சி பெற விரும்பும் அட்ரினலின் அடிமைகளுக்கு, உலகம் முழுவதும் பாதுகாப்பான தளங்கள் உள்ளன.

1. தல்காவ். ஆஸ்திரியாவில் அமைந்துள்ள கைட்டர்களுக்கான மிகவும் பிரபலமான தளம். நல்ல தட்பவெப்ப நிலைகள், நிலையான காற்று மற்றும் வழிகாட்டிகள் ஆகியவை மிகக் குறுகிய காலத்தில் இறக்கையின் கீழ் சறுக்குவதில் தேர்ச்சி பெற உதவும்.
2. வரஞ்சர். நார்வேயில் ஏஸ் விளையாட்டு வீரர்களுக்கான விளையாட்டு மைதானம், அங்கு பலத்த காற்று வீசுவதால் இறக்கையை அசுர வேகத்தில் ஏவ முடியும்.
3. Pleshcheyevo. காத்தாடி பிரியர்களுக்கான ரஷ்ய தளம், பெரேயாஸ்லாவ்ல்-ஜலேஸ்கிக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. பனிச்சறுக்குக்கு தேவையான அளவு பனியுடன் கூடிய மென்மையான நிலப்பரப்பை இது கொண்டுள்ளது.
4. கியர்வுட். அலாஸ்காவில் அனைத்து திசைகளிலும் காற்று வீசும் மற்றும் உகந்த அளவு பனியுடன் கூடிய தளம். தொழில்முறை ஃப்ரீரைடர்கள் அற்புதமான தந்திரங்களைச் செய்ய சிறந்த இடம்.
5. ஐ-பெட்ரி. பனிச்சறுக்கு கிரிமியன் புள்ளி, பனிச்சறுக்குக்கு ஏற்றது.

கட்டுப்பாடுகள்

சிறப்பு உடல் பயிற்சி இல்லாதவர்கள் கூட இந்த விளையாட்டில் யார் வேண்டுமானாலும் ஈடுபடலாம். இருப்பினும், சில முரண்பாடுகள் இன்னும் உள்ளன:

• கணுக்கால் மற்றும் முழங்கால் காயங்கள் உள்ளவர்களுக்கு பறக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை;
• முதுகுவலிக்கு, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ட்ரெப்சாய்டு நிலைப்படுத்தியை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும், இது சுமைகளை விடுவிக்கும்;
• 13-14 வயதுடைய குழந்தைகள், பெரியவர்களின் மேற்பார்வையின் கீழ், சிறிய இறக்கையுடன் கூடிய லேசான காற்றில் மட்டுமே தொடக்கக் கோட்டில் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.

உபகரணங்கள்

மிகவும் அதிர்ச்சிகரமானதாக இருப்பதால், ஸ்னோ போர்டில் பனிச்சறுக்கு விளையாட்டு வீரருக்கு இரும்பு ஆரோக்கியம் தேவை. இருப்பினும், பனிச்சறுக்கு, பாராசூட் மூலம் அழைக்கப்பட்டது, குறைவான ஆபத்தான விளையாட்டாக மாறியது.

குளிர்கால காத்தாடி பயிற்சி செய்ய, சவாரி செய்பவருக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஏரோபாட்டிக் அல்லது பயிற்சி பிரிவு;
• பாய்மரக் கட்டுப்பாட்டுக்கான சிறப்பு ட்ரேபீஸ் பெல்ட்;
• ஹெல்மெட், கையுறை, முகமூடி;
• ஸ்கை மற்றும் கூடுதல் பாகங்கள்;
• இயக்கத்திற்கான விளையாட்டு உபகரணங்கள்.

காத்தாடி

ஒரு பாய்மரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கைட்டர் வல்லுநர்கள் உலகளாவிய டெமி-சீசன் விங் வாங்க பரிந்துரைக்கின்றனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய உபகரணங்கள் நீர் மேற்பரப்பில் சறுக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், தொடக்கப் பயிற்சியாளர்களுக்கு, உங்களுக்கு ஒரு மினியேச்சர் பயிற்சி விதானம் தேவைப்படும், இது பைலட்டிங் திறன்களை எளிதாக்கும்.

காத்தாடிகளின் வகைகள்

விங் பாராசூட்டுகளின் முக்கிய வகைகளுக்கு கூடுதலாக, வேறு பல வகைகள் உள்ளன, அவை வித்தியாசமாக அழைக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய கூறுகள் தூக்கும் சக்தியை முழுமையாக உருவாக்குகின்றன.

1. பாராசூட் மூலம் பனிச்சறுக்கு என அழைக்கப்படுகிறது? எந்த வகையான இறக்கை மிகவும் பொருத்தமானது? ஸ்பீட்கிளைடிங் என்பது ஒரு தீவிர பொழுதுபோக்கு. Alpine skis மற்றும் ஒரு canopy glider பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 140 km/h வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது.
2. பாராசூட் மூலம் ஸ்கை ஜம்பிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது? ஸ்கைசர்ஃபிங், ஒரு சறுக்கு வீரர் 3500-3800 மீட்டர் உயரத்தில் விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டரில் இருந்து குதிக்கிறார். மைதானத்திற்கு சற்று முன்பு, விளையாட்டு வீரர், விளையாட்டு உபகரணங்களை தரையில் வீசுவதற்காக உபகரணத்திலிருந்து ஒரு முள் இழுக்கிறார். ஸ்கைசர்ஃபிங்கிற்கு, நம்பகமான பாராசூட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. ஒரு விங்சூட் என்பது காற்றில் ஒரு காற்றியக்கவியல் சுயவிவரத்தை உருவாக்கும் ஒரு காத்தாடி உடை ஆகும். வரவிருக்கும் காற்று நீரோட்டங்கள் தடகள வீரர் வெற்றிகரமாக பைலட் செய்ய உதவுகின்றன. பாராசூட் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நிலையான குவிமாடங்கள் இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன:

• திடமான ஊதப்பட்ட இறக்கைகள், ஒரு பம்ப் பயன்படுத்தி ஊதப்பட்ட. பாதுகாப்பான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்கள்;
• இரட்டை அடுக்கு பாராசூட்டுகள், ஊதப்பட்டவற்றைக் காட்டிலும் குறைவான எடை மற்றும் பரிமாணங்களைக் கொண்டவை. உபகரணங்களுக்கு பணவீக்கம் தேவையில்லை மற்றும் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது.

ஸ்னோகிட்டிங், கைட்சர்ஃபிங் மற்றும் ஸ்பிட்கிளைடிங்கிற்கான தேவையான உபகரணங்கள் மற்றும் பாகங்கள் ஸ்போர்ட்மாஸ்டர் கடையில் வாங்கலாம், அங்கு நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் ஒழுக்கமான தரத்தின் தயாரிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன.

முக்கியமானது

ஏரோபாட்டிக் காத்தாடிகளை பறக்கக் கற்றுக் கொள்ளும்போது, ​​​​அதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு:

1. மரங்கள், மின்கம்பிகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் அருகாமையில் இருப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!
2. ஆரம்பத்தில் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், உங்கள் சாதனத்தில் உள்ள எதையும் குழப்பவோ அல்லது சேதப்படுத்தவோ முயற்சிக்காதீர்கள்!
3. ஆரம்ப வகுப்புகள் பலர் முன்னிலையில் நடைபெறுகின்றன!
4. கருவிகளில் தேய்ந்து கிடக்கும் பட்டைகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்!

கட்டமைப்பின் வெளிப்படையான பலவீனம் மற்றும் குறைந்த நிலைத்தன்மை இருந்தபோதிலும், பனியில் சறுக்குவது கிட்டத்தட்ட சரியானது. மறுபுறம், கட்டுப்பாட்டுத்திறனும் சிறந்தது, மேலும் தொழில்முறை விண்ட்சர்ஃபர்கள் மட்டும் அத்தகைய உபகரணங்களில் வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் முதல் முறையாக ஒரு பலகையில் காற்றைப் பிடிக்க முயற்சிக்கப் போகிறவர்களும் கூட. பொதுவாக, இந்த நேரத்தில், இரட்டை பனிச்சறுக்கு பனிச்சறுக்குக்கு ஏற்றது.

பல ஆண்டுகளாக, வல்லுநர்கள் காற்றுக்கு ஒரு மோனோஸ்கியின் பலம் மற்றும் பலவீனங்களை உங்களுக்கு எளிதாகக் கூறியுள்ளனர். நன்மையுடன் தொடங்குவோம்: சிறந்த சறுக்கு, பனியைப் பொருட்படுத்தாமல், மலிவானது, லேசான காற்றில் சவாரி செய்வது எளிது, போக்குவரத்து எளிதானது. நாணயத்தின் மறுபுறம் மோசமான கையாளுதல் உள்ளது, குறிப்பாக நீங்கள் அடர்ந்த பனியில் மிகவும் வலுவான காற்றில் சவாரி செய்தால்.

குளிர்காலக் காற்றுக்கான மோனோஸ்கியின் மிகவும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, விரைவாக அகற்றக்கூடிய இலகுரக தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, சிறந்த சறுக்கலுக்கான வெளிப்புற ஆதரவுகள் மற்றும் இரண்டு வகையான மாஸ்ட் கூட்டு, இது ஸ்கைஸில் சுமையைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மோனோஸ்கியின் மிகவும் பொதுவான பதிப்பு 2.5-மீட்டர் ஜம்பிங் ஸ்கிஸ் மற்றும் 2.2-மீட்டர் எட்ஜ் ஸ்கிஸ் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். பெரும்பாலான விளையாட்டு வீரர்கள் தரமற்ற, பெரும்பாலும் சுய-தையல் படகோட்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை முதலில், மேற்பரப்புடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் கோண இடத்தில் கோடைகால விருப்பங்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன - குளிர்கால பாய்மரங்கள், மோனோஸ்கிஸுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​கணிசமாக முன்னோக்கி மாற்றப்படுகின்றன.

குளிர்காலத்தில் படகோட்டம் செய்வதற்கான மற்றொரு பிரபலமான வகை உபகரணங்கள் ஸ்கேட்டிங் பலகைகள். அவற்றின் மையத்தில், நான்கு ஸ்கேட் பலகைகள் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளுக்கு வரும்போது வழக்கமான ஸ்கேட்போர்டுகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல. இடைநீக்கங்கள் ஒரே மாதிரியானவை, நிச்சயமாக, சக்கரங்கள் குளிர்காலத்திற்கு நன்கு தெரிந்த ஸ்கேட்களால் மாற்றப்படுகின்றன.

இந்த வழக்கில், பலகை ஸ்கேட்டை விட கணிசமாக நீளமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இடைநீக்கம் முடிந்தவரை விளையாட்டு வீரர்களால் இறுக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழியில் நீங்கள் பலகையின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் கணிசமாக வேகப்படுத்தலாம்.

பல விளையாட்டு வீரர்கள் தங்கள் ஸ்கேட்களை நீட்டிப்பதன் மூலம் மேலும் செல்கிறார்கள். ஆனால் அத்தகைய வடிவமைப்பை உண்மையிலேயே தொழில்முறை குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபர்களால் இயக்க முடியும், அவர்கள் தங்கள் திறன்களை சரியாக அறிந்திருக்கிறார்கள். ஆரம்பநிலைக்கு, பனியில் படகோட்டம் மற்றும் ஸ்கேட்டிங் போர்டைக் கட்டுப்படுத்தும் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வதற்காக எளிமையான வடிவமைப்பிற்கு உங்களை கட்டுப்படுத்துவது நல்லது.

விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்கான இரண்டாவது வகை குளிர்கால பலகை 3-ஸ்கேட் பலகைகள் ஆகும், இது ஸ்கைஸிலிருந்து செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் மிகவும் வேறுபட்டதல்ல. ஸ்கேட்களில் வைக்கப்படும் அத்தகைய பலகைகளின் முக்கிய அம்சம் நிலைத்தன்மை மற்றும் வேகம். அவை கட்டுப்பாடற்றதாக மாறாமல், லேசான காற்றிலும் கூட விரைவாக முடுக்கிவிடுகின்றன - உங்களுக்கு பின்னால் குறைந்தபட்சம் சவாரி அனுபவம் இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் எளிமையாக சூழ்ச்சி செய்யலாம்.

குளிர்கால காற்று பாரம்பரிய காற்றை விட மிகவும் குறைவாகவே பிரபலமாக உள்ளது என்பது இரகசியமல்ல - கடல் கரையில் பனை கிளைகளின் நிழலின் கீழ் ஓய்வெடுக்கிறது. மறுபுறம், இன்று பலர் குளிர்கால காற்றில் ஆர்வமாக உள்ளனர். பல காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, ரஷ்யாவில் பனியில் காற்றைப் பிடிப்பது அலைகளை விட மிகவும் எளிதானது - பனி விழும் இடத்தில் நீங்கள் சவாரி செய்யலாம். இரண்டாவதாக, குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங்கின் விலை அதன் கோடைகால "சகோதரன்" இலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது.

நாங்கள் மேலே எழுதியது போல, பனி விழும் இடத்தில் நீங்கள் சவாரி செய்யலாம். பல வகையான நிலப்பரப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது வழக்கம்: மலை சரிவுகள், உறைந்த ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள், பனி படிகள்.

பனி மூடிய மலைகளின் சரிவுகளில் பயணம் செய்வது ஸ்னோபோர்டிங் அல்லது பனிச்சறுக்கு விட குளிர்ச்சியானது அல்ல, குறிப்பாக குளிர்கால விளையாட்டுகளுக்கான மேற்கூறிய உபகரணங்களிலிருந்து ஒரு பலகை உண்மையில் வேறுபட்டதல்ல என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், பாய்மரம் உங்களை இன்னும் வேகப்படுத்துகிறது, இது அதிக வேகத்தை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங்கின் மிகவும் பிரபலமான வகை உறைந்த ஏரிகளில் சவாரி செய்வதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ரிட்ஜ் கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாய்மரப் படகுகள் கோடைக்கால விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்கு சமமானவை. பனிச்சறுக்கு மூலம் நீங்கள் என்ன பெறுவீர்கள்? அதிக மற்றும் மிக அதிக வேகம். இந்த நேரத்தில், ரஷ்யாவில் குளிர்காலத்தில் நீங்கள் விண்ட்சர்ஃபிங் செய்ய நிறைய இடங்கள் உள்ளன. மாஸ்கோவில் மட்டும், ஒவ்வொரு பருவத்திலும் சுமார் 35 இடங்கள் இயங்குகின்றன.

மூன்றாவது விருப்பம் பரந்த சமவெளிகள் மற்றும் புல்வெளிகளில் பனிச்சறுக்கு. மிகவும் வளர்ந்த வகை விண்ட்சர்ஃபிங் அல்ல, ஏனென்றால் அடர்த்தியான பனியில் பயணம் செய்யும் போது எல்லோரும் அதிக வேகத்தை அடைய முடியாது. ஆனால், உங்களுக்காக ஒரு புதிய தீவிர பொழுதுபோக்கை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், அது நிச்சயமாக முயற்சிக்க வேண்டியதுதான் - உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் நீங்கள் பதிவுகளைப் பெறுவீர்கள்!

28.03.2018 06:40:00

குளிர்காலம் முழு வீச்சில் உள்ளது, நீர் பாதுகாப்பாக உறைந்துள்ளது, வயல்களில் பனி போர்வையால் மூடப்பட்டிருக்கும். குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபர்களுக்கு இது மிகவும் பிடித்த நேரம்: எந்த திறந்தவெளியும் ஒரு பெரிய மைதானமாக மாறும், எந்த மேற்பரப்பும் பயிற்சி மற்றும் போட்டிகளுக்கான பாதையாக இருக்கலாம். பாய்மரங்கள் வெள்ளைத் திரையின் மேல் வேகமாக விரைகின்றன, கோடையில் தண்ணீருக்கு மேல்... பனியில், சில நேரங்களில் விளையாட்டு வீரர்கள் என்ன நிற்கிறார்கள், குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்கு என்ன உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எப்படி எல்லாம் ஒன்றாக வேலை செய்கிறது ?

இப்போதெல்லாம், பொழுதுபோக்கிற்கான பல விருப்பங்களுக்கு கூடுதலாக, பந்தயத்திற்கான மூன்று முக்கிய வகையான குண்டுகள் உள்ளன. இது இரண்டு நீண்ட ஸ்கைஸில் ஒரு ஸ்லெட் - ஒரு "டபுள்-ஸ்கை", பின்னர் ஒரு "மோனோ-ஸ்கை" - ஒரு பாய்மரத்துடன் ஒரு ஒற்றை ஸ்கை, மற்றும் ஒரு ஐஸ்போர்டு - ஸ்கேட்களில் ஒரு பலகை. மூன்று வகைகளும் "படகோட்டம்" என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எந்த உபகரணமும் விளையாட்டு வீரரின் விருப்பப்படி அனைத்து வகுப்பு போட்டிகளிலும் பங்கேற்கலாம். இருப்பினும், ரைடர்ஸ், அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், ஒரு வகைக்கு பழகி, அரிதாகவே தங்கள் விருப்பத்தை மாற்றுகிறார்கள். ஐஸ்போர்டுகள் மற்றும் குறுகிய படகோட்டம் வெளிநாடுகளில் பிரபலமாக இருப்பது (முக்கியமாக காலநிலை காரணமாக) நடக்கிறது. நம் நாட்டில், பந்தய வீரர்கள் நீண்ட காலமாக மோனோஸ்கிஸில் வென்றுள்ளனர். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் விளையாட்டு வீரர்கள் பந்தய பயிற்சியில் ஒரு சிறப்பு ஸ்லெட்டை உருவாக்கி அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர் - இரண்டு-சறுக்கு, ஆனால் கணிசமான அகலம், சுமார் ஒரு மீட்டர். இந்த பரந்த "இரட்டை சறுக்கல்" கடினமான பரப்புகளிலும், தளர்வான பனியிலும் நன்றாக செல்கிறது. அதிகரித்த ஆதரவு பகுதிக்கு நன்றி, பெரிய படகோட்டிகளை அமைக்கவும், வேகத்தை இழக்காமல் வலுவான காற்றுகளை சமாளிக்கவும் முடிந்தது. சமீபத்திய ரஷ்ய மற்றும் உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில், இந்த குறிப்பிட்ட எறிகணை முன்னணியில் இருந்தது.

பந்தய உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக, அமெச்சூர்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன, அவற்றில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது "ஸ்னோ போர்டு" ஆகும். எறிகணை அமெச்சூர் பந்தயத்திற்கும் பிரபலமானது; இது சமீபத்திய சாம்பியன்ஷிப்பிலும் பங்கேற்றது.

மோனோஸ்கி, அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, படகோட்டம் ஸ்கை பிரத்தியேகமாக எங்கள் உபகரணங்கள், உள்நாட்டு. சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு வெளியே உள்ள சிலர் மோனோஸ்கியை அதன் உன்னதமான வடிவத்தில் பயன்படுத்தினர். எறிபொருள் தோற்றத்தில் எளிமையானதாகத் தோன்றுகிறது - மையக் கோட்டில் விநியோகிக்கப்படும் பல ஆதரவுகளில் ஒரு சிறிய தளம் நீண்ட, அகலமான ஸ்கை மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேடையில், ஒரு விதியாக, ஸ்கை 8-12 செமீ வரை உயரும், ஸ்கை முடிந்தவரை நீளமாகவும் அகலமாகவும் எடுக்கப்படுகிறது. 240 செ.மீ.க்கு மேல் நீளமும், 10 செ.மீ.க்கும் அதிகமான அகலமும் கொண்ட பனிச்சறுக்குகள் ஸ்கை ஜம்பிங்கிற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். சில நேரங்களில் சிறிய ஸ்கேட்டுகள் பனிக்கட்டி பகுதிகளில் நிலைத்தன்மைக்காக ஜம்ப் ஸ்கையின் பக்கங்களில் வைக்கப்படுகின்றன. வெற்று பனிக்கு, கூர்மையான எஃகு விளிம்புகளுடன், 230 சென்டிமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீளமான கீழ்நோக்கி ஸ்கை (ஸ்பீட்ஸ்கி) எடுக்கவும். ஒரு விண்ட்சர்ஃபிங் கீல் மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஸ்கையின் வடிவியல் மையத்திற்கு மேலே அல்லது சற்று முன்னால்.

©

©

அவர்கள் நெகிழ்வான பனிச்சறுக்குக்கு சுதந்திரத்தை வழங்கும் வகையில் தளத்தின் ஆதரவை உருவாக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், இதன் விளைவாக மைக்ரோரீலிஃப்பை "நக்குகிறது", அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதால் விலகலை மாற்றுகிறது, இதனால் முடிந்தவரை திறமையாக செயல்படுகிறது. பாய்மர பனிச்சறுக்கு 1970களின் நடுப்பகுதியில் தாலின் படகு வீரர் யூரி ப்ளிஸ்னிக் ("கியா" எண். 75, 1978) மூலம் தாலினில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சோவியத் யூனியனில் இது நீண்ட காலமாக பந்தயத்திற்கான ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. மோனோஸ்கிக்கான பாய்மரம் பந்தயத்தில் 7.5 மீ 2 ஆக வரையறுக்கப்பட்டது - மோனோஸ்கியில் ஒரு பெரிய படகோட்டம் கட்டுப்படுத்துவது கடினம். எறிகணை பெரும்பாலும் இயங்கும் தொடக்கத்தில் இருந்து ஏவப்படுகிறது, ஏனெனில் அசையாமல் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் நிற்கும்போது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய ஆதரவில் இருப்பது மிகவும் கடினம். தடகளத்தில், தடகள வீரர் ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டில் நகர்கிறார் - ஒரு கால் மாஸ்டுக்கு முன்னால், மற்றொன்று சற்று பின்னால் - பாய்மரம் மற்றும் மோனோஸ்கி இரண்டையும் தன்னை நோக்கி சாய்த்துக்கொள்கிறது. நீங்கள் சறுக்கும்போது, ​​கொடுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு, காற்றின் வலிமை, போக்கு மற்றும் வேகத்திற்கு உகந்த விளிம்பு கோணம் உள்ளுணர்வாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ரைடர் இவ்வாறு "விளிம்பில்" சமநிலைப்படுத்தி, அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைகிறார். பொருத்தமான சூழ்நிலைகளில், அதன் செயல்திறன் காரணமாக, ஒரு சிறிய படகில் கூட, ஒரு மோனோஸ்கி பெரிய பகுதிகளைச் சுமந்து செல்லும் மற்ற எறிபொருள்களை விஞ்சும் திறன் கொண்டது. எறிபொருள் ஏழரை "சதுரங்களுக்கு" மேலான பாய்மரங்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது, ஆனால் ஒரு மோனோஸ்கியில் வசதியான பாய்மர வரம்பு சிறியது.

காற்று வலுவடையும் போது, ​​ஒரு குறுகிய பனிச்சறுக்கு காற்றில் வழிகாட்டுவது மிகவும் கடினமாகிறது, முறிவுகள் மற்றும் வீழ்ச்சிகள் தொடங்கும், மேலும் நீங்கள் ஒரு சிறிய பாய்மரத்தை பந்தயத்தில் எடுக்க வேண்டும், இது முடிவை பாதிக்கிறது. போதுமான காற்று இருக்கும் போது, ​​பனிச்சறுக்கு தளர்வான பனியில் நகரும் - ஆதரவுகளின் திறந்த வேலை மற்றும் உயர் தளம் காரணமாக, முடுக்கத்திலிருந்து மேலே மிதப்பது போல. ஸ்கை விளிம்புகள் அல்லது சறுக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், எறிபொருளை பனியிலும் பயன்படுத்தலாம். மோனோஸ்கியை இயக்குவது எளிதானது அல்ல. பனியில் உங்கள் கால்களை ஓய்வெடுக்காமல் துணிச்சலான ஆட்டங்கள் எஜமானர்களுக்கு மட்டுமே அணுகக்கூடியவை, ஆனால் குளிர்காலத்தில் இது ஒரு கண்கவர் அர்த்தத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. எறிபொருளை விரைவாக நிலைநிறுத்துவது பெரும்பாலும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இருப்பினும் இதற்கும் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது.

90 களில், எங்கள் விளையாட்டு வீரர்கள் மோனோஸ்கிஸில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றனர். மர்மன்ஸ்க் கிளப் குறிப்பிட்ட வடிவவியலுடன் மோனோஸ்கிகளுக்கான சிறப்பு பாய்மரங்களை தையல் செய்வதை நிறுவியுள்ளது.

இரட்டை குச்சி,பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது இரண்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனத்தை ஒத்திருக்கிறது. ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் பெரும்பாலும் ஜம்ப் ஸ்கைஸ், சில சமயங்களில் கீழ்நோக்கி சறுக்குபவர்கள். ஸ்கிஸ் ஒரு சிக்கலான வடிவமைப்பின் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, பொதுவாக நான்கு ஆதரவில். பயன்படுத்தப்படும் பனிச்சறுக்கு மிகவும் நீளமானது, 250-270 செ.மீ. பனிச்சறுக்குகள் ஆரம்பத்தில் கண்டிப்பாக இணையாக சீரமைக்கப்படுகின்றன, வெளிப்புறமாக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாய்வுடன் - அவர்கள் சொல்வது போல், "விளிம்புகள்." இதனால், பனிச்சறுக்குகள் தொடர்ந்து வெளிப்புற விளிம்புகளில் மட்டுமே சறுக்குகின்றன. ஆதரவின் வடிவமைப்பு ஸ்கைஸின் விளிம்புகளை மாற்றும் திறனை வழங்குகிறது, இது எறிபொருளை வெவ்வேறு பனி மற்றும் பனி நிலைமைகளுக்கு சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் பிற மாற்றங்களும் சாத்தியமாகும். இரண்டு வகையான இரட்டை ஸ்கைஸ் உள்ளன - குறுகிய "பின்னிஷ்" மற்றும் பரந்த "ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்".

ஃபின்னிஷ் இரட்டை ஸ்கை பண்டைய காலங்களிலிருந்து அறியப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் ஒரு குறுகிய தளம் மற்றும் நெருக்கமான இடைவெளி கொண்ட ஸ்கைஸ் ஆகும். ஒரு எறிபொருளை சுமந்து செல்லும் வசதி மோனோஸ்கியை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் படகோட்டிகளின் வரம்பும் சற்று அகலமானது. பனி மற்றும் பனி இரண்டிலும் ஒரு குறுகிய டபுள்-ஸ்கை ஸ்கைஸ், ஆனால் கன்னி பனியில் அது தாழ்வான தளம் காரணமாக சிக்கிக்கொள்ளலாம், அதன் சிக்கலான வடிவமைப்பு காரணமாக பனியை உறிஞ்சலாம் மற்றும் ஸ்கைஸின் குறுகிய இடைவெளி காரணமாக ஒரு பக்கமாக சரியலாம். அடர்த்தியான பரப்புகளில், வேகத்திலும் கிட்டத்தட்ட அந்த இடத்திலும் ஜிப் செய்ய முடியும். மற்ற திருப்பங்களை அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் செய்ய முடியும், ஆனால் ஒரு மோனோஸ்கியைப் போல் கூர்மையாக அல்ல. உபகரணங்கள் அமெச்சூர் மற்றும் போட்டி பந்தய வீரர்களுக்கு ஏற்றது. குறுகிய டபுள்-ஸ்கை ஸ்லெட்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வதற்கான முயற்சிகள் உள்ளன, ஆனால் தற்போது அவை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை.

©

2000 களின் நடுப்பகுதியில் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் பரந்த இரட்டை சறுக்கல் உருவாக்கத் தொடங்கியது. இது இரண்டு ஸ்கை வடிவமைப்பின் வளர்ச்சியாகும், ஆனால் மிகவும் தீவிரமானது. நீளமான பனிச்சறுக்குகள் ஒரு மீட்டர் அகலத்தில் குவிந்த தளத்தை கொண்டு செல்கின்றன. ஆதரவின் சிறப்பு வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, விளிம்பை மட்டுமல்ல, ஸ்கிஸ் மற்றும் சக்கர சீரமைப்பு ஆகியவற்றின் இணையான தன்மையையும் சரிசெய்ய முடியும்.

©

©

எறிபொருள் அதன் நிலைப்பாடு மற்றும் கையாளும் விதத்தில் நீர் விண்ட்சர்ஃபிங் பலகையை ஒத்திருக்கிறது: சவாரி செய்பவர் இரண்டு கால்களையும் மாஸ்டுக்குப் பின்னால் நிற்கிறார், பாய்மரத்தை காற்றிற்கு மட்டுமல்ல, பின்னால் சாய்த்து, பரந்த மேடையின் விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக நிற்கிறார். நீங்கள் காற்றைத் தடுத்து நிறுத்த வேண்டும் என்றால், அது உடலின் ஈர்ப்பு மையத்தை காற்றுக்கு மாற்றுகிறது மற்றும் பலகையுடன் மீண்டும் செல்கிறது: விண்ட்சர்ஃபர்ஸ் சொல்வது போல், அது "செல்கிறது". பரந்த பனிச்சறுக்குகளின் உகந்த இடத்துக்கு நன்றி, எறிபொருளும் ஆழமான பனியில் நன்றாக நகரும், விழுந்து அல்லது குதிக்காமல். ஒரு பரந்த இரட்டை ஸ்கை லேசான காற்றில் கூட தளர்வான பனியில் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதற்காக தடகள வீரர் பரந்த ஆதரவு பகுதியின் மையத்திற்கு நெருக்கமாக நிற்கிறார், இரட்டை ஸ்கையை முடிந்தவரை சீராக நகர்த்துகிறார். இந்த வழக்கில், விளிம்பு, ஒரு விதியாக, மிகவும் துல்லியமாக சரிசெய்யப்படுகிறது ... அதிவேக ஜிப்ஸ் எந்த மேற்பரப்பிலும் சாத்தியமாகும், மேலும் தொடக்க குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபர்கள் அதிக பயிற்சி இல்லாமல் செய்ய முடியும். எறிபொருளானது பெரிய படகோட்டிகள், 10 சதுரங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை, கூட வரைவுடன் மட்டுமல்லாமல், கடினமான காற்று நிலைகளிலும் கொண்டு செல்ல முடியும். ஒரு பெரிய பாய்மரத்தில் கூட, நீங்கள் வேகத்தில் காற்றுகளை பராமரிக்கலாம் மற்றும் ஒளி மற்றும் பலத்த காற்றில் நம்பிக்கையுடன் பயணம் செய்யலாம். பாணியில், எறிபொருள் என்பது நன்கு அறியப்பட்ட "விண்ட்சர்ஃபிங் ஃபார்முலா" - ஒரு பரந்த நீர் வாரியத்தின் குளிர்கால அனலாக் ஆகும். 2011 ஆம் ஆண்டில், பரந்த இரண்டு-சறுக்கல் பாதையில் தீவிர வெற்றி அடையப்பட்டது - நீண்ட இடைவெளிக்குப் பிறகு உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் எங்கள் விளையாட்டு வீரர்களின் வெற்றி. அப்போதிருந்து, ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் எந்திரம் உலக மட்டத்திலும், நிச்சயமாக, ரஷ்யாவிலும் பரிசுகளைப் பெற்றுள்ளது. உலகின் முன்னணி விளையாட்டு வீரர்கள் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் வடிவமைப்பை நகலெடுக்க முயற்சிக்கின்றனர், மேலும் தங்கள் சொந்த மாற்றங்களைச் செய்கிறார்கள். இதற்கிடையில், ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில், "MUST" பிராண்டின் கீழ் இரண்டு-சறுக்கல்களின் தொடர் உற்பத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு உகந்த திட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது: குவிந்த தளம் ஒளி, வலுவான ஆதரவில் உள்ளது, இது எறிபொருளை விரைவாக அசெம்பிளி செய்வதற்கும் பிரிப்பதற்கும் அனுமதிக்கும் அலகுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அனைத்து ஆதரவுகளும் ஒன்றிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது போக்குவரத்திற்கான எறிபொருளை பிரிப்பதற்கும், ஸ்கைஸை விரைவாக மாற்றுவதற்கும், பந்தயத்தில் ஸ்கைஸை மாற்றுவதற்கும் சாத்தியமாக்குகிறது.

வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டு, இன்னும் அதன் "உச்சவரம்பு" அடையவில்லை. சமீபத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் விருப்பமான எஃகு விளிம்புகள்-ஸ்கேட்களைச் சேர்த்துள்ளனர், ஸ்கைஸின் வெளிப்புறத்தில் உலோகக் கீற்றுகளை வெட்டுவது, வேலை செய்யும் விளிம்புகள். அவை பனியின் மீது எறிபொருள் வழிகாட்டுதலின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கின்றன, நடைமுறையில் கட்டமைப்பிற்கு எடை சேர்க்காமல். மேலும், உள்நாட்டு கைவினைஞர்கள் குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங்கிற்காக பிரத்தியேகமாக சிறப்பு ஸ்கைஸை உருவாக்கியுள்ளனர், அங்கு முத்திரை குத்தப்பட்ட ஆல்பைன் ஸ்கைஸைப் போலவே ஆரம்பத்தில் ஸ்கைஸின் முழு நீளத்திலும் ஒரு மெல்லிய விளிம்பு வெட்டப்படுகிறது. டபுள்-ஸ்கைஸ் பந்தயத்திற்கான தளத்தின் வடிவமைப்பும் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது: வெளிநாட்டிலும் இங்கேயும், "டெக்கள்" பெருகிய முறையில் பல அடுக்கு அமைப்புடன், நியாயமான அளவு கார்பன் ஃபைபர்களுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய இரட்டை பனிச்சறுக்குகள் அதிகரித்த வலிமை மற்றும் உகந்த நெகிழ்ச்சியுடன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் இலகுவானவை, இது அதிக முடிவுகளை நம்புவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பனிக்கட்டிஅதன் வம்சாவளியை நேரடியாக நதிப் படகில் கண்டுபிடிக்கிறது. அமைப்பு ஒத்திருக்கிறது: கூர்மையான நகரக்கூடிய ஸ்கேட்டுகள் கீழே ஒரு திடமான மேடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பந்தயத்திற்கு, ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட கத்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, 30 சென்டிமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. நான்கு நகரக்கூடிய ஸ்கேட்களைக் கொண்ட அமெச்சூர் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான திட்டம் ஹைபோர்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய நீள்வட்ட பலகையில் செயல்படுத்தப்பட்டது. இடைநீக்கத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கையின் அடிப்படையில், ஒரு உயர் பலகை ஸ்கேட்போர்டை ஒத்திருக்கிறது: ஸ்கேட்டுகள் ஜோடிகளில் இணையாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு ஜோடியும் கிடைமட்ட விமானத்தில் சுழலும். இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுவது, விரும்பிய திசையில் தளத்தை சாய்ப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, இது பலகையின் விளிம்பில் கால்களை அழுத்துவதன் மூலம் வெறுமனே அடையப்படுகிறது. அதே நேரத்தில் விளையாட்டு வீரரும் படகோட்டியை சாய்க்க வேண்டும் என்பதால், இயக்கத்தின் மோட்டார் திறன்கள் மிகவும் சிக்கலானவை. ஆனால் எறிபொருள் வியக்கத்தக்க வகையில் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியதாகவும் அதே நேரத்தில் வேகமாகவும் மாறுகிறது. ஃப்ரீஸ்டைல் ​​மற்றும் ஸ்லாலோம் பந்தயங்கள் இரண்டிற்கும் ஹைபோர்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கோடையில் நீர் பலகைகளை விட ஹைபோர்டை ஆன் செய்வது கூர்மையாக செய்யப்படலாம், மேலும் எறிபொருள் வீழ்ச்சியடையாமல், அவை துல்லியமாக "வெட்டப்பட்டவை". ஒரு சிறிய ஸ்கேட்டிங் வளையத்தில் கூட, திறமையான ஃப்ரீஸ்டைலர்கள் கவர்ச்சியான உருவங்கள் மற்றும் அழகான சுருள்களை வரைந்து பார்வையாளர்களை மகிழ்விக்கிறார்கள்.

©

©

ஒரு விதியாக, சிறிய பாய்மரங்கள் பனிக்கட்டிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில், சமீபத்திய தசாப்தங்களில் சிறிய பனி மற்றும் தெளிவான பனி அசாதாரணமானது அல்ல, பல்வேறு வகையான பனிக்கட்டிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. கூடுதலாக, வெகுஜன உற்பத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளது - ஹிபர்னா பிராண்டின் கீழ் லாட்வியன் ஹைபோர்டு போட்டிகள் மற்றும் அமெச்சூர் ஸ்கேட்டிங் ஆகிய இரண்டிற்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மீள் இடைநீக்கத்துடன் கூடிய பனிக்கட்டிக்கு கூடுதலாக, "மூன்று-சறுக்கு" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஸ்கேட்டிங் கருவி நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. இது வடிவமைப்பில் பனிக்கட்டிக்கு நெருக்கமாக உள்ளது, பின்புற ஜோடி ஸ்கேட்கள் கடுமையாக ஏற்றப்பட்டுள்ளன, முன் ஸ்கேட் ஒரு சிறப்பு நெம்புகோல் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஐஸ்போர்டுகளின் பிற பதிப்புகளும் அறியப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, வேக பதிவுகளை அமைப்பதற்கான சிறப்பு எறிபொருள்கள். 2012 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பனிக்கட்டியில் தான் வேகப் பதிவு அமைக்கப்பட்டது - அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த ஜெஃப்ரி பிரவுன் 500 மீ தொலைவில் மணிக்கு 97 கிமீ வேகத்தை எட்டினார்.

ஸ்னோ போர்டுஎந்த நகரும் கூறுகளும் இல்லாமல், கோடைகால ஒற்றைக்கல், நெகிழ்வான பலகையின் யோசனையின் தர்க்கரீதியான வளர்ச்சியாக எழுந்தது. வடிவமைப்பின் எளிமை இருந்தபோதிலும், படைப்பாளிகள் பலகையின் வடிவம் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு ஆகிய இரண்டிலும் தங்கள் மூளையை ரேக் செய்ய வேண்டியிருந்தது. பனி மற்றும் பனிக்கட்டியின் சுமைகள் தண்ணீரை விட அதிகமாக உள்ளன; பனிக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, அத்தகைய பலகைக்கு கூர்மையாக கூர்மையான ஸ்கேட்டுகள் தேவை, மேலும் எறிபொருளைத் திருப்ப, இந்த ஸ்கேட்களின் சிறப்பு வடிவம் தேவை, அத்துடன் முழு அடிப்பகுதியின் தந்திரமான வடிவவியலும் (“ராக்கர்” என்று அழைக்கப்படுபவை ) வெளிநாடுகளில், அத்தகைய பலகை ஒரு ஸ்னோஃபர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நம் நாட்டில், டிஎஸ்டி சமீபத்தில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது, இது சமாரா தடகள வீரரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான டிமிட்ரி ஸ்கோபெலேவ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. தளர்வான பனி மற்றும் மிருதுவான பனி ஆகிய இரண்டிலும் பலகை நன்றாக நகர்கிறது, இதனால் டாஷிங் கைப்ஸ் மற்றும் டேக்ஸ் கூட செய்ய முடியும். இந்த எறிபொருள் வடிவியல் மற்றும் பாணியில் நீர் பலகைகளுக்கு மிக அருகில் உள்ளது. தொடக்க குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபர்கள், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, உடனடியாக சுழல்களுக்குள் நுழைந்து, பயமின்றி படகில் ட்ரேபீஸை இணைக்கவும். நிலையானவற்றை விட கூர்மையான மற்றும் உயர்ந்த சிறப்பு ஸ்கேட்களை நிறுவுவது சாத்தியம் - பின்னர் பலகை பனியில் நம்பிக்கையுடன் வெட்டப்படலாம்.

©

©

இந்த வடிவமைப்பு அமெச்சூர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது, அதே போல் குளிர்காலத்தில் வாடகைக்கு மற்றும் பயிற்சிக்காக சர்ஃப் கிளப்களில் உள்ளது. இப்போது இரண்டாவது, மேம்படுத்தப்பட்ட பலகை தயாரிக்கப்படுகிறது, இது அமெச்சூர் பந்தயத்திற்கு ஏற்றது, இது "டிஎஸ்டி அல்ட்ரா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. கார்பன் ஃபைபர், சிறப்பு நெகிழ் மேற்பரப்பு மற்றும் ஒத்த கண்டுபிடிப்புகள் - சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் புதிய பதிப்பை விரைவில் உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பலகை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, உள்நாட்டு பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் கிடைக்கிறது. Tolyatti இல் கடந்த சீசனில், DSD அல்ட்ரா போர்டுகள் WISSA-2017 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் முதல் முறையாக பங்கேற்றன.

*இந்த தலைப்பில் முந்தைய கட்டுரை - “குளிர்கால விண்ட்சர்ஃபிங்: கடந்த காலத்திலிருந்து எதிர்காலத்திற்கு”, 2015க்கான கியா எண். 2 (254).

கட்டுரையின் உரை: அலெக்ஸி லெவின். எடுத்துக்காட்டுகள்: மெரினா துருசினோவா, ஸ்வெட்லானா ட்ரோபிஷெவ்ஸ்கயா