ரியாசான் பிராந்தியத்தின் இஸ்டியா நதியில் மீன்பிடித்தல். இஸ்டியா (ஓகாவின் துணை நதி)

இறுதியாக, நான் நீண்ட காலமாக இதற்காக காத்திருக்கிறேன் - வெள்ளிக்கிழமை. பணியில், கட்டுமான பணிகள் முழுவீச்சில் நடந்து வருகிறது. புதிய குழாய் வளைக்கும் கருவிகள் வழங்கப்பட்டனhttp://www.intervesp-stanki.ru/category/trubogiby.htm. புதிய தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெற்றார். ஒரு வேலை நாளுக்குப் பிறகு, நான் மாஸ்கோவிலிருந்து ரியாசான் பிராந்தியத்தின் திசையில் புறப்பட்டேன். பயணத்தின் நோக்கம் இரு மடங்கு - எனது காரின் காலணிகளை மாற்றுவது மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு அழகான ரியாசான் பைக்கைப் பிடிப்பது. எனக்கு ஆச்சரியமாக, நான் விரைவாக தலைநகரை விட்டு வெளியேறி, 250 கிலோமீட்டர் பாதை முழுவதும் எளிதாகவும் தயக்கமும் இல்லாமல் நடந்தேன்.

பின்னர் காலை வந்தது. நான் அமைதியாக தேநீர் குடித்துவிட்டு இன்று என்ன செய்வோம் என்று என் மனைவியிடம் கேட்கிறேன். நிச்சயமாக, நான் இதில் உடன்படவில்லை. நான் அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடி அவளிடம் அதைப் பற்றி சொல்ல முடிவு செய்தேன். ஏற்கனவே ஒன்பதரை மணிக்கு நான் சக்கரங்களை கழற்ற ஆரம்பித்தேன், எங்கு செல்வது என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன் - பாரா அல்லது இஸ்டியா?

மூலம், அருகில் ப்ரோன்யாவும் உள்ளது, ஆனால் நான் எனது மீன்பிடி தடியை அங்கு எடுத்துச் சென்றதில்லை, அந்த பகுதிகளில் எனக்கு முற்றிலும் தாங்கு உருளைகள் இல்லை. IN அடுத்த ஆண்டுகண்டிப்பாக இதை சரி செய்து விடுகிறேன்.

அப்போது எனக்குப் பிடித்தமான இடங்களுக்குச் செல்ல முடியாவிட்டால் என்ன செய்வது? அங்கு சுமார் 5 கி.மீ தூரம் நடக்க வேண்டும். இது முடிவு செய்யப்பட்டது - இஸ்டியா, குறிப்பாக அவள் அருகில் இருப்பதால்.

நல்லது, புதிய சக்கரங்கள் இடத்தில் உள்ளன. நான் இஸ்தியாவை நோக்கி செல்கிறேன்.

வந்தவுடன், நான் ஒரு மீனவரை சந்தித்தேன் மிதவை கம்பிமற்றும் அவருடன் சிறிது உரையாட முடிவு செய்தேன். அதன் பிறகு, நான் ஒரு தள்ளாட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து நிறுவினேன் - 80 வது ஆர்பிட் 713 ஆர்.

மீனவரிடம் சிறிது விட்டுவிட்டு, கீழே செல்ல முடிவு செய்தேன். நூறு மீட்டர் நடந்த பிறகு, எதிர் கரையில் ஒரு சிறிய பாக்கெட்டைக் கவனித்தேன், அங்கு சென்றேன். மீன்பிடிப்பதில் இருந்து நிறைய மகிழ்ச்சி இருக்கிறது, அது ஒரு உண்மையான சுகம். இங்குள்ள கரண்ட் குழந்தைத்தனமானது அல்ல, அதனால்தான் நீங்கள் தொடர்ந்து புதிய லல்லையும் பாக்கெட்டுகளையும் தேட வேண்டும்.

இருபுறமும் கிளைகள் தொங்கிய மற்றொரு பாக்கெட்டைக் கவனித்தேன். அவர்கள் உடனடியாக தங்கள் சுற்றுப்பாதையை அங்கு செலுத்துகிறார்கள். ஒரு ஜோடி ஜெர்க்ஸ், இடைநிறுத்தம், வேலைநிறுத்தம், கொக்கி. அருமை, அது வேலை செய்தது. இந்த முறை நான் அதை குறுக்காக தூக்கி எறிந்து நீண்ட நேரம் மீன் பிடிக்க முடிவு செய்தேன்.

காதுக்கு போதுமானது, ஆனால் மனைவி வேறு முடிவு எடுத்தார் - பாட்டிக்கு மீனைக் கொடுக்க. சரி, இன்னும் சிலவற்றைப் பிடிக்கிறேன்.

காலை வந்துவிட்டது அடுத்த நாள். நான் காலை தேநீர் குடித்துவிட்டு, விரைவாக தயாராகி, நேற்று நான் கவனித்த பாக்கெட்டுகளுக்குச் செல்கிறேன்.

அதனால், வீசுதல் மீண்டும் ஒருமுறை, காற்று என் சுற்றுப்பாதையை உயரமாகவும் தூரமாகவும் புதர்களுக்குள் வீசுகிறது மற்றும் அவரை காப்பாற்றுவது கேள்விக்குறியாக இருந்தது சாத்தியமற்ற பணிகள். நான் நூறாவது பாப்கேட் அமிலத்தை பிராண்டட் பாதங்களுடன் நிறுவ வேண்டியிருந்தது. ஐயோ, பாப்கேட் ஆர்பிட்டின் அதே பாத்திரத்தை வகித்தது.

காற்று, நிச்சயமாக, மனநிலையை கெடுத்தது. பாப்கேட்டிற்குப் பிறகு, நான் இரண்டு சரிகைகளையும், பின்னர் ஒரு தொண்ணூறு ஜிப்களையும் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்தினேன். பின்னர் நான் விஷன் 95 ஐ நிறுவினேன், அதில் நான் கிட்டத்தட்ட கிலோகிராம் மீனைப் பிடித்தேன்.

மூலம், நான் இன்னும் அழகான மீன் சூப் சுவை, ஒரு சண்டை நூறு கிராம் அதை கீழே கழுவி.

N 55.12.139 - E 036.40.212

இஸ்தியா என்பது நாராவின் வலது துணை நதியாகும், இது ஓகாவில் பாய்கிறது. ஆற்றின் நீளம் சுமார் 55 கிலோமீட்டர். இந்த அடுத்த கட்டத்திலிருந்து நான் திரும்பியபோது, ​​இந்த நதி பற்றிய தகவல்களைத் தேடி இணையத்தில் உலாவினேன். பல மீனவர்கள் நதி மிகவும் மீன்வளமாக இருந்தது என்று எழுதினர், ஆனால் உள்ளே சமீபத்திய ஆண்டுகள்அது வேட்டையாடுபவர்கள் மற்றும் "பேராசை கொண்ட சுழற்பந்து வீச்சாளர்களால்" பெரிதும் தாக்கப்பட்டது. ஆனால் இஸ்தியாவின் கரையில் கியரை வரிசைப்படுத்தும்போது, ​​​​அதைப் பற்றி எனக்கு இன்னும் தெரியாது.


நான் முற்றிலும் தற்செயலாக இந்த ஆற்றில் முடித்தேன். புதியவற்றை ஆராயுங்கள் மீன்பிடி இடங்கள்நான் அதை மேலும் மேலும் விரும்புகிறேன். உடற்பகுதியில் நான் தடுப்பாட்டம் ஒரு பெட்டி, இரண்டு மீன்பிடி கம்பிகள் மற்றும் ஒரு ஒளி சுழலும் கம்பி இருந்தது. இதன் பொருள் நான் எப்போதும் தயாராக இருக்கிறேன், எப்போதும் முழுமையாக ஆயுதம் ஏந்தியவன். நீங்கள் இதுவரை மீன்பிடிக்காத நதியைக் கடந்து செல்கிறீர்கள். நான் சாலையை அணைத்து, என் கியரை எடுத்து, ஆய்வுக்கு சென்றேன். அந்தக் காலமும் அப்படித்தான் இருந்தது. கார் ஜிபிஎஸ் வரைபடத்தில், நான் ஓட்டிச் சென்ற சாலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் ஒரு நதியைக் கண்டேன், அதை மீன் தேட முடிவு செய்தேன். காரை கிராமத்தின் அருகே விட்டுவிட்டு நடந்தே ஆற்றுக்குச் சென்றேன், நல்லவேளை அது வெகு தொலைவில் இல்லை. இந்த இடத்தில் உள்ள இஸ்தியா ஒரு மென்மையான நீரோட்டத்துடன் ஒரு பொதுவான சிறிய நதி. நான் தேர்ந்தெடுத்த பிரிவில், அது ஒரு பாம்பு போல சுழன்றது, மேலும் வளைந்த இடங்களில் மிகவும் ஆழமான குளங்கள் உருவாகின. இதில் ஒரு இடத்தில் தான் நான் குடியேற முடிவு செய்தேன்.

நான் அவருக்கு உணவளித்தேன், இரண்டு மீன்பிடி கம்பிகளை எடுத்து, அவற்றை உள்ளே எறிந்து, சுழலும் கம்பியை பிரிக்க ஆரம்பித்தேன். கரப்பான் பூச்சி உடனடியாக தூண்டில் பதிலளித்தது - பெரியதாக இல்லை, ஆனால் அடிக்கடி. யாரோ ஒருவர் தொடர்ந்து புல்லின் ஓரத்தில் குஞ்சுகளை துரத்திக் கொண்டிருந்தார். இரண்டு விருப்பங்கள் மட்டுமே இருந்தன: பைக் அல்லது பெர்ச். ஆனால் தூண்டில் தொடர்ந்து வந்த கரப்பான் பூச்சி மற்றும் இருண்ட கடி என்னை அமைதியாக சுழலும் கம்பியை தயார் செய்ய அனுமதிக்கவில்லை. எனது மீன்பிடி கம்பி ஒன்று தண்ணீரில் ஊர்ந்து செல்வதை நான் அந்த நேரத்தில் கவனித்தேன். கடைசி தருணம். எனது நூற்பு தடி ஏற்கனவே தயாராக இருந்தது நல்லது, மேலும் மிதக்கும் மீன்பிடி கம்பியை ஒரு ஸ்பின்னருடன் இணைக்க முடிந்தது. ஆனால் என்னைச் சமாளிக்காமல் விட்டுச் செல்ல முயன்ற அந்த துடுக்குத்தனமான மீனைப் பிடிக்கத் தவறிவிட்டேன். பைக் மீன்பிடிக் கோட்டைக் கடித்தது, அல்லது யாரோ பெரியவர் லீஷை உடைத்தார் - எனக்கு இன்னும் புரியவில்லை. பெரும்பாலும், ஒரு கரப்பான் பூச்சி அல்லது இருண்ட கொக்கி மீது பிடிபட்டது, இது சுழலும் கம்பியைக் கையாளும் போது நான் கவனிக்கவில்லை, பைக் அதைப் பிடித்தது. அந்த நேரத்தில், சுழலும் கம்பியுடன் ஒரு மீனவர் என்னைக் கடந்து சென்றார். அவருடைய முன்னேற்றம் குறித்து விசாரித்தேன். ஆனால், அந்த மீனவர் செவிடனாகவும் ஊமையாகவும் மாறிவிட்டார்! அவன் கையில் ஒரு கனமான பொட்டலம் இருந்தது. நான் அதைப் பார்த்து திகைத்துப் போனேன். பையில் ஒரு பைக் இருந்தது, குறைந்தது நான்கு கிலோகிராம், மற்றும் ஒரு டஜன் மிகச் சிறிய பைக் பைக்குகள், இன்னும் வளர்ந்து வளர வேண்டும். இந்த சிறிய பைக் கரண்டியை மிகவும் ஆழமாக விழுங்கிவிட்டதாகவும், அவர்களை விடுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்றும் சைகைகளால் மீனவர் காட்ட முயன்றார். அதே நேரத்தில், அவர் தொண்டைக்கு குறுக்கே உள்ளங்கையால் ஒரு சிறப்பியல்பு சைகை செய்தார். பொதுவாக, நாங்கள் ஒருவருக்கொருவர் முழுமையாக புரிந்துகொண்டோம்.

அவர் தனது சுழலும் தடியில் நான்காம் எண் நீல நரியைப் போல் ஒரு ஸ்பின்னர் வைத்திருந்தார். மீன்பிடி தண்டுகளில் ரீல் செய்த நான், சுழலும் கம்பியை வெளியேற்றினேன், உடனடியாக ஒரு சிறிய தேனீ உண்பவனைப் பிடித்தேன். அவர் தூண்டில் விழுங்காதது நல்லது - அவர் அவரை உயிருடன் விடுவிக்க முடிந்தது. உண்மையில் நடித்த பிறகு - அதே மற்றொரு. நான் மிகவும் சிரமப்பட்டு இவனை உயிருடன் கழற்றினேன். நான் ஸ்பூனை வைத்து மூன்றாவது வரியைப் பிடித்தேன். நான் உண்மையில் இனி தொடர விரும்பவில்லை. வெளிப்படையாக, ஆற்றில் பைக் சாதாரணமாக உருவானது, விரைவில் இஸ்டியா மீண்டும் மீனவர்களை மகிழ்விப்பார் நல்ல கேட்சுகள். இந்த இடத்திலிருந்து பன்னிரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் வோரோபி கிராமம் உள்ளது, அங்கு ஒரு வசதியான பறவை பூங்கா அமைந்துள்ளது. அதைத்தான் அழைக்கப்படுகிறது - குருவிகள். அங்கே நீங்கள் அழகான மற்றும் கவர்ச்சியான பறவைகளைக் காணலாம் - கிளிகளின் சேகரிப்பு மட்டுமே நம் நாட்டில் மிகப்பெரியது! - மற்றும் உங்கள் குடும்பத்துடன் ஒரு அற்புதமான நேரம் ஓய்வெடுக்கவும்.

திசைகள்

பொது போக்குவரத்து மூலம்:
கீவ்ஸ்கி ரயில் நிலையத்திலிருந்து பாலபனோவோ நிலையத்திற்கு ரயிலில், பின்னர் நதிக்கு 2 கி.மீ.

தனிப்பட்ட வாகனம் மூலம்:
மூலம் கியேவ் நெடுஞ்சாலை, போரோவ்ஸ்கிற்கு திருப்பத்தை கடந்து, பாலம் மற்றொரு 1 கிமீ ஓட்டிய பிறகு, ஆற்றை நோக்கி வலதுபுறமாக நெடுஞ்சாலையை அணைக்கவும். MKAD இலிருந்து 75 கி.மீ.

இந்த வருடம் பிப்ரவரி நன்றாக இருக்கிறது. இல்லாமல் பலத்த காற்று, பனிப்பொழிவுகள் பனிப்புயல்கள். இது ஒரு கரைப்புடன் தொடங்கியது. மாஸ்கோவில் சூரிய ஒளி இல்லாத, அழுக்கு மற்றும் சேறும் சகதியுமான மற்றும் நகரத்திற்கு வெளியே அமைதியான, பயந்த, சாம்பல் வெப்பமயமாதல். பூஜ்ஜியத்துக்கும் மேலான வெப்பநிலையுடன் கூடிய பனிக்கட்டிகளைத் தொட்டு தெற்கே பின்வாங்கியது. நாம் இன்னும் ஓய்வெடுக்க நேரம் இல்லை. பனிக்கட்டி எவ்வளவு சிரமத்தை ஏற்படுத்தியது என்பதைப் பார்க்க ஃப்ரோஸ்ட் முதலில் சுற்றிப் பார்த்தார், முதலில் லேசாக, பின்னர் பிப்ரவரியின் முழு சக்தியுடன் அவர் வெளியே சென்றார். வானத்தை துடைத்து, சாம்பல் நிறத்தை அகற்றி, சூரியனை வரவழைத்து, காலை மைனஸ் இருபதுக்கு அடித்தது. இல்லை, மாஸ்கோவில் இது மைனஸ் 11 க்கு கீழே குறையவில்லை, ஆனால் இங்கே, இஸ்தியில் - காலை எட்டு மணியளவில் - இது மிகவும் குளிரானது. ஆனால் அது மாஸ்கோவிற்கு தெற்கே நூறு வெர்ட்ஸ் மட்டுமே.

இஸ்தி. பிப்ரவரி. இஸ்தியா நதி

சூரியன் முற்றிலும் வித்தியாசமாக பிரகாசிக்கிறது. ஆனால் அவர் இன்னும் வானத்தின் உச்சியில் ஏறி ஏற வேண்டும். இதுவரை இது வானத்தில் முழுமையடையாத வளைவை விவரிக்கிறது. ஆனால் அவர் முயற்சி செய்கிறார், ஒவ்வொரு நாளும் அவர் மேலும் மேலும் உயரும். காலையில செஞ்ச வட்டைப் பார்த்தாலே வலிக்காது. இந்த மணி நேரத்தில் இஸ்தியா மீது தயங்குவது போல் தெரிகிறது, மேலும் உருளும் முன், ஒரு சுற்று நெருப்புப்பொறி போல தொங்குகிறது, கதிர்களை வெளியிடுகிறது, உறைபனி வெளிச்சத்திற்கு உதவுகிறது, அவர்கள் முழு கிராமத்தையும் நீராவியால் குளிர்வித்தனர், காற்று குளிர்ச்சியால் வெடிக்கவில்லை.

நீங்கள் நீண்ட நேரம் சூரிய ஒளியைப் பெற முடியாது, ஒரு கைப்பிடி விறகுகளைப் பிடித்து, அடுப்பைப் பற்றவைக்க வீட்டிற்குள் செல்லுங்கள். அத்தகைய வெப்பமாக்கல் இனி தேவையில்லை - கிராமத்திற்கு எரிவாயு வழங்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் கொதிகலனை சூடாக்குகிறோம், அறைகள் சூடாக இருக்கும்! ஆனால் அடுப்பு இல்லாமல் என்ன செய்வது? இது இல்லாமல், ஒரு வீடு ஒரு வீடு அல்ல, ஆனால் ஒரு நகர அபார்ட்மெண்ட்.

இஸ்தி. உறைதல். இஸ்தியா நதி

எனது வழக்கமான வேலைகளை நான் நிர்வகிப்பது போலவே, நான் வெளியே ஓடுகிறேன். அங்கு உறைபனி எப்படி இருக்கிறது? அவர் பின்வாங்கவில்லை, ஆனால் அவர் பாதியாக மென்மையாக்கினார். நான் போய் வயல் முழுவதும் நடப்பேன். பிப்ரவரி நடைப்பயணத்திற்கு எல்லாவற்றையும் தயார் செய்தது. முதலில் பனி உருகியது, பின்னர் உறைபனி பனியை கடினப்படுத்தியது - தரையில் இருப்பது போல் நடக்கவும்! இது எங்கள் களம். நான் ஒரு வட்ட பனோரமாவை உருவாக்கினேன்.

கோடையில், உருளைக்கிழங்கு மற்றும் பீட் இங்கே வளரும், மற்றும் நாங்கள் பசுவிற்கு உணவளிக்க புல் விதைக்கிறோம். ஆஹா, அவள் கொட்டகையில் நிற்கிறாள். தினமும் ஒரு மணி நேரம் வாக்கிங் செல்வார். அவள் வானிலையையும் விரும்புகிறாள், அவள் வெயிலில் கண்ணை மூடிக்கொள்கிறாள், பகல்நேர உலாவுக்குப் பழகிவிட்டாள், ஏற்கனவே வெளியேற்றப்படுவதற்கு காத்திருக்கிறாள்.

மற்றும் பனி, பனி! உண்மையான, கிராமிய, உண்மை.

நான் போய் புல்வெளிக்கு ஓடுகிறேன், எங்கள் வைக்கோல் புல்வெளி எப்படி இருக்கிறது? குளிர்காலத்தில் அவர் எங்களைப் பார்க்க காத்திருக்கவில்லை! அது பனியால் மூடப்பட்டுள்ளது - சென்று அதை அடையுங்கள். வசந்த காலத்தில் நதி வெள்ளம், நீங்கள் அதை மிதிக்க கூட முடியாது. வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில், சிவந்த பழுப்பு வண்ணம் வெளியே வரும்போது, ​​​​நாம் புல்வெளியை அடைகிறோம். மற்றும் கோடை காலத்தில், வைக்கோல் போது, ​​அவர் பொறுப்பு! குளிர்காலத்தில் புல்வெளியில் வைக்கோல் வயலில் கிடக்கும் புல் அனைத்தும் வளர்ந்துள்ளது. எங்கள் கொம்பு புல்வெளிகள் குளிர்காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் நன்றியுள்ளவை. நான் போய் உணவளிப்பவரைப் பார்க்கிறேன்.
எங்கள் மலையின் கீழ் ஒரு புல்வெளி உள்ளது. கோடையில் நாங்கள் வேறு வழியில் அவரிடம் செல்கிறோம். கிறிஸ்துமஸ் மரங்களைக் கடந்தது. ஏற்கனவே எங்கள் நினைவில் அவர்கள் வளர்ந்தார்கள், சகோதரர் இலியா நட்டார். மற்றும் பைன் மரம் அம்மா.

குளிர்காலத்தில், கிளைகளால் ஆன வாயில் வழியாக சிறிது வலதுபுறமாகச் செல்வது நல்லது, இதனால் மேலோடு அதைத் தாங்கும்.

நானும் கொஞ்சம் இங்கே நின்று சுற்றிப் பார்ப்பேன்.

இஸ்தியா நதி

வணக்கம் நதி! நான் சொல்வதை நீங்கள் கேட்கவில்லை, நீங்கள் இறந்த தூக்கத்தில் இருக்கிறீர்கள். அல்லது நீங்கள் மீண்டும் நடிக்கிறீர்களா, நான் உன்னை அறிவேன். நீங்கள் அழகு மற்றும் மௌனத்தால் உங்களை கவர்ந்திழுப்பீர்கள், நீங்கள் பனி நீரினால் உங்களுக்கு பெயரிடுவீர்கள், உங்கள் நீரூற்றுகள் எங்கு பாய்கின்றன என்பதை நான் நினைவில் கொள்கிறேன். நான் வெகுதூரம் போக மாட்டேன். இங்கே மரத்தின் கிளைகள் தண்ணீரை நோக்கி வளைந்தன, நான் அதைப் பெறுவேன், மேலும், அது ஆபத்தானது.

நான் வேறு திசையில் சிறிது நடைப்பயிற்சி மேற்கொள்வேன். முன்னதாக பரந்த இடம்ஆற்றின் ஒரு கோட்டை இருந்தது. பாலங்கள் இங்கிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன, குதிரைகளுக்கு அல்ல. அவர்கள் கிராமத்தில் குதிரைகளை வைத்திருக்கும் போது, ​​அவர்கள் எப்போதும் குதிரையிலும், எங்கள் சிறிய இஸ்தியா வண்டிகளிலும் இங்கு கடந்து சென்றனர்.

தொங்கு பாலத்திற்கு நடக்கவா? சாவிகள் உறைந்துள்ளனவா இல்லையா? இரவில் மிகவும் குளிராக இருக்கிறது, அவர்கள் குறும்புக்கார இஸ்தியாவைப் பாதுகாப்பாகக் கட்ட வேண்டும். இதோ அவர்கள்.

இல்லை, நான் அதை அபாயப்படுத்த மாட்டேன், நான் ஏற்கனவே குளிர்காலத்தில் நீந்தினேன். நான் கரையோரம் நடந்து, தொங்குவதைப் பார்த்து, பின்னர் வீட்டிற்குச் செல்வேன்.

இன்னும் கொஞ்சம் மூச்சு விடுவேன். மேலும் நான் அமைதியைக் கேட்பேன். நான் இந்த வீடியோவில் இசையை எடிட் செய்யவில்லை. அமைதியாக இருக்கட்டும்.


நான் கொஞ்சம் வேடிக்கையாக இருந்தேன். மற்றும் நாள், அது பெரிதும் அதிகரித்திருந்தாலும், முடிவற்றது அல்ல. இன்னும் செய்ய வேண்டியது நிறைய இருக்கிறது. கால்நடைகளுக்கு உணவளிக்கவும். ஆடுகளின் சந்ததிகள் வளர்ந்து வருகின்றன, அவை ஏற்கனவே சுதந்திரமானவை, வைக்கோல் சாப்பிடுகின்றன, ஆனால் அவை தங்கள் தாய்களிடமிருந்து வெகுதூரம் செல்லவில்லை.

மேலும் வீட்டை ஒழுங்குபடுத்துவது வலிக்காது. அம்மா சானடோரியத்திலிருந்து வருவாள், வீடு சுத்தமாக இருக்கட்டும். மற்றொரு நாள் கடந்துவிட்டது, இருட்டாகிவிட்டது. ஏற்கனவே ஒரு மாதமாகிவிட்டது, இன்னும் இரண்டு நாட்களில் அவர் நிலவாகிவிடுவார்!

சரி! நாளை சூரிய ஒளியும் உறுதியளித்தனர். மற்றும் நாளை மறுநாள் ... மற்றும் மூன்றாவது நாள். அங்கு, பிப்ரவரி முதல் கூட, ஆடுகளின் வால் இருக்கும். நாங்கள் குளிர்காலத்தை கழித்தோம்.

கலுகா பிராந்தியத்தில் இஸ்டியா நதிஆற்றை விட ஓடை போன்றது. ஆயினும்கூட, இவ்வளவு சிறிய ஆற்றில் கூட நீங்கள் வெற்றிகரமாக மீன் பிடிக்கலாம். நிச்சயமாக, இஸ்டியாவில் குளிர்காலத்தில் வெற்றிகரமாக மீன்பிடித்தல், ஒப்பிடும்போது மிகவும் கடினமானது மற்றும் எளிதானது பெரிய ஆறுகள். உண்மை என்னவென்றால், ஒருபுறம் நதி அகலமாக இல்லை, பெரியதாக இல்லை நீண்ட தூரம் பயணிக்க தேவையில்லை. ஆனால் மறுபுறம், நீர்த்தேக்கம் ஆழமாக இல்லை, ஆழமான இடங்களைத் தேடுவது அவசியம்.

கோடையில் நான் இஸ்டியாவில் மீன் பிடித்தேன்கொள்கையளவில், நீர்த்தேக்கம் எனக்கு நன்கு தெரிந்ததே. ஆனால் நான் குளிர்காலத்தில் ஒன்றைப் பிடித்ததில்லை. Istya அன்று நான் முக்கியமாக ப்ரீம் பிடித்தேன். நான் இங்கே வேட்டையாடுபவர்களையும் வேட்டையாடினேன், ஆனால் ஒரு சில சிறிய பைக்குகளைத் தவிர, நான் பெருமை கொள்ள எதுவும் இல்லை. எனவே, குளிர்காலத்தில் வெள்ளை ப்ரீம் பிடிக்கவும் திட்டமிட்டேன். மேலும், இந்த மீன் நீர்த்தேக்கத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

வெள்ளை ப்ரீமிற்கான குளிர்கால மீன்பிடிக்காக, நான் பல வகையான விலங்கு தூண்டில் பயன்படுத்த முடிவு செய்தேன். சிறப்பு கவனம்நான் இரத்தப் புழுவை முடிவு செய்தேன், சிறியது இரண்டாவது இடத்தில் வந்தது சளிப்புழு, கடைசி இடத்தில் புழு இருந்தது, அதனால் ப்ரீம் கோடையில் அதை பெக் செய்ய தயங்கியது. ரத்தப்புழுவில் காணப்பட்டது மிகவும் சுறுசுறுப்பான கடிகோடை மற்றும் இலையுதிர் காலம். மே மாதத்தில் மட்டுமே, கேடிஸ் ஃப்ளை லார்வாவைப் பயன்படுத்தி ப்ரீமைப் பிடிக்க சிறந்த வழி.

குளிர்கால மீன்பிடிக்க நான் மிதவை மீன்பிடி கம்பியைப் பயன்படுத்தினேன். அடிப்படையில் நான் ஒரு ரீலுடன் வழக்கமான மீன்பிடி கம்பியைப் பயன்படுத்தினேன். ஆனால் நான் ஏறக்குறைய அதே எடையுடன் மிதவை மற்றும் சிங்கரை எடுத்தேன். என் யோசனைப்படி மிதவை மூழ்கிக் கொண்டிருந்ததுதூண்டில் மற்றும் கொக்கியின் எடை காரணமாக தண்ணீருக்கு அடியில் அதிகம் இல்லை, மூழ்கும் கருவி அல்ல. எனவே கியரின் உணர்திறனை அதிகரிக்க நான் நம்பினேன். அதாவது, கடிக்கும் போது, ​​மிதவை மற்றும் மூழ்கி ஆகியவற்றின் குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பை ப்ரீம் உணர்ந்ததை உறுதி செய்வதே முக்கிய பணியாகும். அதாவது, உயர்வு மீது கடிக்கும் போது, ​​வெள்ளை ப்ரீம் மூழ்கி எதிர்ப்பை உணரவில்லை, இது மிதவை ஈடுசெய்கிறது. மற்றும் பக்கத்திற்கு நகரும் மற்றும் மிதவை மூழ்கும் போது, ​​மிதவையின் எதிர்ப்பை ப்ரீம் பலவீனமாக உணர்கிறது. ப்ரீம் உணரும் அனைத்தும் தூண்டில் எடை மற்றும் சுவை மட்டுமே.

எல்லா கணக்கீடுகளும் சரியானவை என்று நான் சொல்ல வேண்டும், மேலும் நான் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ப்ரீம்களைப் பிடித்தேன். அதாவது தடுப்பாட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதுசரியாக இருந்தது. நான் அதிகம் பிடித்தேன். நான் என் சொந்த சக்தியின் கீழ் நீர்த்தேக்கத்திற்குச் சென்றேன், அல்லது என் சொந்தக் காலில். மேலும் மீன்கள் குவிந்த இடத்தில், மீனவர்கள் கூடும் இடத்தை வைத்து தீர்ப்பளித்தார். நீர்த்தேக்கத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில் துளையிடப்பட்ட அதிக துளைகள், அண்டர்பிரீமின் குளிர்கால துளைகளை மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானித்தேன்.

மொத்தம் பிடிபட்டது சுமார் 20 ப்ரீம்கள். அவற்றில் பத்து மிகவும் அளவிடப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் 300-400 கிராம். நான் பீர் கொண்டு காயவைக்க என்னுடன் அழைத்துச் சென்றேன். நான் எல்லா சிறிய விஷயங்களையும் விட்டுவிட்டேன். மீன்பிடித்தல், என் கருத்துப்படி, இஸ்டியா நதிக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக மாறியது. அனைவருக்கும் இனிய குளிர்கால மீன்பிடி வாழ்த்துக்கள்.

சுழல்கிறது. பிடிக்க: 3-5 கிலோகிராம்

பிடிக்கப்பட்ட இடம்: ஸ்டாரோமிகைலோவ்ஸ்கிக்கு அருகில்

நான் காலை 9 மணியளவில் ஆற்றுக்கு வந்தேன். இரண்டு பையன்கள் ப்ரீம் பிடிக்க ஒரு மீன்பிடி கம்பி மற்றும் ஒரு ஊட்டி பயன்படுத்துகின்றனர். வானிலை இருந்தபோதிலும், அவை மெதுவாகப் பிடிக்கின்றன. நான் அவர்களைச் சுற்றித் தொங்கினேன் - ஒன்றுமில்லை. நான் அதை ஹார்ட்கோர் 1 யூ-சூரியில் பிடித்தேன். ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு நான் இந்த தள்ளாட்டத்தில் ஒரு நல்ல மீனைப் பிடித்தேன். நிரூபித்த கோசடகு அயன் 90 என்று மாற்றி, கண்ணியமான இடங்களையெல்லாம் மீன்பிடித்து மெதுவாக அலைந்தேன். ஒன்றுமில்லை. நான் ஒரு L-Minnow 66 ஐ இணைத்தேன், இரண்டாவது நடிகர்களில் நான் 200 கிராம் சரத்தை பிடித்தேன், இது வேடிக்கையானது, இது மிகவும் சிறியது.
சரி, குறைந்தபட்சம் நான் தூண்டில் முடிவு செய்தேன். நான் விளையாட்டை எடுக்க ஆரம்பித்தேன் - சில நேரங்களில் மெதுவாக, சில சமயங்களில் வேகமாக (இழுக்கிறது), மற்றொரு சரிகை பிடித்தது. இது இன்னும் கொஞ்சம் - 400 கிராம் நான் அதை ஒரு நொடிக்கு ஒரு முறை ரிதம் ஜெர்க்ஸுடன் ஒரு சலிப்பான வயரிங் மீது பிடித்தேன், நன்றாக, நரகத்தில் விளையாடுவது போல.
பின்னர் அது எளிதாக இருந்தது - அவர் ஒரு வட்டத்தில் விரிகுடாவைச் சுற்றி நடந்து மேலும் இரண்டு வெளியே இழுத்தார். மேலும், ஐயன் மற்றும் ஹார்ட்கோருடன் நான் எதையும் பிடிக்கவில்லை. ஒன்று ஒரு கிலோகிராம் அதிகமாக உள்ளது, மற்றொன்று கொஞ்சம் குறைவாக உள்ளது (நான் வீட்டில் எடை போட்டேன் - 1.5 கிலோ மற்றும் 1 கிலோ). நான் சிறியதை விட்டுவிட விரும்பினேன், ஆனால் அது பலனளிக்கவில்லை. அவள் எப்படி ஒரு நொடியில் தள்ளாடலை விழுங்கினாள், அதனால் பின்புற டீ அவள் வாயில் கூட இல்லை, ஆனால் அவளுடைய தைரியத்தில் எங்காவது முடிந்தது - என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை.
எல்-மின்னோ தனது வேலையைச் செய்துள்ளார், மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. மிதவை தோழர்கள் சில பெர்ச்கள் இருப்பதாக சொன்னார்கள், எனவே அவர்கள் மிராஜை இணைத்தனர்.
கோடையில், சிறிய மீன்கள் அதைக் குத்துகின்றன. இரண்டாவது மீட்டெடுப்பில் ஒரு கடி உள்ளது - ஒரு சிறிய பைக். நான் அதை ஆழத்தில் இருந்து தூக்கி பார்த்தேன், அது 400 கிராம் போல் தெரிகிறது. இந்த இடத்திலிருந்து சுமார் 5 மீட்டர் தொலைவில் மற்றொரு கடி மற்றும் மற்றொரு காணாமல் போனது. பிறகு மூன்றாவது கூட்டம். மிராஜில் உள்ள கொக்கிகள் பைக்கிற்கு சரியானவை அல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன்.
ஒரு பெட்டியில் பழைய டமுரோவைக் கண்டேன் (சுமார் 3 ஆண்டுகளாக என்னிடம் அது இல்லை). நான் அதை இணைத்தேன், எல்-மின்னோவைப் போலவே விளையாட்டை முயற்சித்தேன், எதுவும் வேலை செய்யவில்லை. நான் எந்த கடியும் இல்லாமல் சுமார் 20 நிமிடங்கள் அதை எறிந்தேன், சரி, வீட்டிற்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது என்று நினைக்கிறேன், பைக் போய்விட்டது. வழக்கம் போல், “சரி, கடைசியாக ஒரு முறை,” இதோ. கரையிலிருந்து மூன்று மீட்டர் தொலைவில், ஒரு பைக் தள்ளாடியவரின் கழுத்தைப் பிடித்து அதன் தலையை அசைத்து, அதைக் கிழிக்க முயன்றது. ஹூக் அவிழ்த்து விடுவிக்கப்பட்டது. பக்கத்திலிருப்பவர் சிரிக்கிறார் - இந்த சர்க்கஸைப் பார்த்தார்.
சரி, நீங்கள் இன்னும் கடைசி நேரத்தில் வெளியேற வேண்டும். நான் அதை எறிந்துவிட்டு, "நான் அதை இழுக்கவில்லை, அது வெகு தொலைவில் உள்ளது" என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் அது வங்கியின் கீழ் ஒரு லீஷுடன் உள்ளது. இந்த நோய்த்தொற்று தலையை ஆட்டியபோது, ​​கராபி உடைந்தது, பார்க்காமல், நான் அதை எறிந்தேன். தமுரோ இறந்தார் (அவர் நீரில் மூழ்கிக்கொண்டிருந்தார்).
12 மணிக்கு நான் எதையோ எடுத்துக்கொண்டு வீட்டிற்கு சென்றேன்.



கும்பல்_தகவல்